title: Boris Kaufman

text: 1942 ging er in die USA, wo er als Kameramann für Reportagen und Dokumentarfilme tätig war. 1954 engagierte ihn Elia Kazan für den Spielfilm "Die Faust im Nacken", der ihm einen Oscar und einen Golden Globe Award für die beste Kamera einbrachte. In den folgenden Jahren arbeitete er neben Kazan hauptsächlich mit Sidney Lumet zusammen. Kaufmann führte bei dessen Debütfilm "Die zwölf Geschworenen" die Kamera. 1970 beendete er seine Arbeit als Kameramann. 1979 wurde er in die American Academy of Arts and Sciences aufgenommen.


title: Irkut MC-21

text: Die Irkut MC-21 (oft auch MS-21 von , Transkription "Magistralny samoljot 21 weka", deutsch: "Verkehrsflugzeug des 21. Jahrhunderts") ist ein russisches Kurz- und Mittelstreckenpassagierflugzeug. Die MS-21 geht auf das Projekt Jak-242 des im Luftfahrtkonsortium OAK aufgegangenen Herstellers Jakowlew zurück. Sie ist ein zweistrahliges Standardrumpfflugzeug und hat je nach Auslegung eine Kapazität von 150 bis 230 Passagieren.


title: Irkut MC-21

text: Die Planungen begannen in den 1990er-Jahren bei Jakowlew unter dem Namen Jak-242, wurden aber wieder eingestellt. Als der russische Lufttransportmarkt sich im Vergleich zum Weltmarkt überproportional positiv zu entwickeln begann, wurde die Entwicklung nach dem Gewinn einer Ausschreibung durch Jakowlew im Jahre 2003 wieder aufgenommen. Dazu verbanden sich der Flugzeughersteller Irkut und das Entwicklungsbüro Jakowlew innerhalb von OAK. Die MC-21 sollen die alternden Tupolew Tu-204/214, Jak-42 und Tu-154 ersetzen und gegen die Airbus-A320-Familie sowie Boeing 737NG, aber auch gegen die Comac C919 antreten. Wie schon mit dem Suchoi Superjet 100, wird auch mit dem MC-21 ein globaler Markt anvisiert, der weit über die Staaten des kommunistischen Blocks, für die die Flugzeugentwürfe aus Sowjetzeiten konzipiert waren, hinausgeht.


title: Irkut MC-21

text: Ein ursprünglicher Zeitplan sah den Einsatz der Flugzeuge ab 2012 vor, Mitte 2006 wurde 2015 als Zeitpunkt der Einführung avisiert. Der Regierungsbeschluss zur Durchführung des Projekts stammt vom 17. November 2008.


title: Irkut MC-21

text: Das Rollout der MC-21-300 fand im Juni 2016 statt. Rolltests wurden Anfang Mai 2017 erfolgreich absolviert. Der 30-minütige Erstflug mit Oleg Kononenko und Roman Taskajew an Bord fand am 28. Mai 2017 in Irkutsk statt. Der ursprünglich für Anfang 2017 geplante Erstflug hatte sich verzögert, weil sich bei Ermüdungstests bei 96 % „Ultimate Load“ vorzeitig Risse im CFK-Flügelkasten zeigten, der daraufhin verstärkt werden musste. Im Juni 2018 war 2019 für den Beginn der Serienproduktion angegeben worden, Ende 2018 flogen die vier Prototypen, für welche eine Zertifizierung für Russland im Jahr 2020 erwartet wurde. Von den 650 oder 800 für eine Zertifizierung benötigten Flügen waren im April 2020 etwa 130, nebst zusätzlichen Testflügen, absolviert worden. Unterschiedliche Angaben zu den bei der Zertifizierung berücksichtigten Flügen beruhten auf der Tatsache der strukturellen Unterschiede der vier Prototypen; für eine Zertifizierung können nur die Daten des definitiven Modells verwendet werden. Von den total durchgeführten 300 Flügen bis zum April 2020 entfielen 180 auf den ersten Prototyp.


title: Irkut MC-21

text: Im Ausland wurde das Flugzeug zunächst als "MS-21" vermarktet, dort jedoch – offenbar aufgrund der fehlenden Kenntnis, dass das kyrillische „С“ dem lateinischen „S“ entspricht – irrtümlicherweise zumeist "MC-21" genannt. Seitdem vermarktet Irkut das Flugzeug weltweit als "MC-21."


title: Irkut MC-21

text: Am 15. Dezember 2020 hob der fünfte und letzte Prototyp mit russischen Awiadwigatel PD-14 ab. Der Flug dauerte eine Stunde und 25 Minuten.


title: Irkut MC-21

text: Die MC-21 soll in drei Hauptvarianten gebaut werden: Die Standardvariante bildet die MC-21-200 für rund 150 Passagiere in Einklassenkonfiguration. Die MC-21-300 kann 181, die MC-21-400 212 Passagiere befördern. Außerdem ist eine Langstreckenversion MC-21-200LR geplant. Die ursprünglich geplante Variante MC-21-100 mit nur 132 Sitzplätzen wurde aufgegeben, um interne Konkurrenz mit der Suchoi Superjet 100 zu vermeiden. Hier arbeitet Suchoi jetzt auch an der Variante 130. Suchoi war am Bau der Tragflächen beteiligt.


title: Irkut MC-21

text: Ursprünglich sollte die MC-21 zu rund 33 % und später, durch die Einführung eines Flügelkastens aus Verbundwerkstoff und Kompositflügeln, zu 45 % aus Verbundwerkstoffen bestehen. Als russisches Triebwerk, welches vor allem für den Heimatmarkt vorgesehen ist, wurde das in Entwicklung befindliche PD-14 von Awiadwigatel ausgewählt. Dieses Triebwerk ging am 30. Oktober 2015 erstmals für Tests an einer Il-76 in die Luft. Ende 2009 gaben "Irkut" und Pratt & Whitney bekannt, dass als Alternative zum PD-14 eine Variante des neuen Getriebe-Triebwerks Pratt & Whitney PW1000G entwickelt und zum Einsatz kommen wird. Insgesamt erhofft man sich Effizienzvorteile von bis zu 25 % gegenüber Airbus- und Boeing-Modellen. Die Tragfläche wird bei AeroComposite in Uljanowsk gebaut. Als erstes kommerzielles Verkehrsflugzeug wird die MS-21 mit aktiven Sidesticks des französischen Herstellers UTAS ausgestattet. Verbundwerkstoff-Komponenten wurden von japanischen und US-Herstellern zugekauft, waren aber wegen Sanktionen gegen Russland nicht mehr geliefert worden; im Januar 2019 waren noch Komponenten für sechs Flugzeuge vorhanden. Eine Zertifizierung möglicher in Russland produzierter Ersatzkomponenten hätte mit Sicherheit eine Verzögerung der Serienproduktion bedeutet, während ein Ersatz durch Metallteile die Wettbewerbsvorteile auf dem Markt zunichtemachte. Der russische Luftfahrtkonzern OAK begann dennoch 2018 mit der Entwicklung eigener Kompositwerkstoffe und überführte zufolge im November 2021 die erste MS-21 mit Tragflächen aus Kompositwerkstoffen aus eigener Produktion zur Flugtestabteilung. Dabei handelt es sich um das erste Serienflugzeug, der Erstflug mit den neuen Tragflächen erfolgte am 25. Dezember 2021 und spätestens im Sommer 2022 an die Aeroflot-Tochter Rossija ausgeliefert werden soll. Die russische Zertifizierung in der ursprünglichen Ausführung erfolgte Ende 2021, die Zertifizierung mit Verbundwerkstoff-Flügeln aus russischer Produktion und den russischen PD-14-Triebwerken soll im Verlauf von 2022 erfolgen.


title: Irkut MC-21

text: Drei fliegende Prototypen der MS-21 wurden mit PW1400G-Triebwerken ausgerüstet. Der dritte Prototyp war 2017 in Bau und war zunächst für das neu entwickelte PD-14 vorgesehen, das Ende 2018 für Russland zertifiziert werden sollte. Dieser dritte Prototyp war 2019 fertig gestellt, sein für die Serienfertigung zertifizierte Lackierung erfolgte nach einem Überflug nach Uljanowsk. Der zweite Prototyp war für Tests im Zentralen Aerohydrodynamischen Institut in Schukowski aufgebaut worden.


title: Irkut MC-21

text: Eine Zulassung des Flugzeugs mit dem russischen Triebwerk wurde nach den Verzögerungen bis Anfang 2018 erst für etwa 2021 erwartet. Nach Angaben vom Sommer 2019 befand sich zu jener Zeit der fünfte Prototyp in der Fertigstellung, welcher mit den russischen Triebwerken ausgestattet werden sollte. Die ersten zwei Triebwerke waren im April 2019 übergeben worden, dabei war die Bestellung der Triebwerke auf 27 Stück beschränkt.


title: Irkut MC-21

text: Am 17. Oktober 2017 wurde mit dem Prototyp der erste Langstreckenflug mit einer Flugzeit von über 6 Stunden absolviert. Das dritte MS-21-300-Testflugzeug MC0004 flog am 16. März 2019 zum ersten Mal. Als erstes mit einer Kabineneinrichtung versehenes Flugzeug wurde es auf der MAKS 2019 ausgestellt.


title: Irkut MC-21

text: Die COVID-19-Pandemie führte zu einer weiteren Verzögerung des Programms. So war die avisierte Zertifizierung im 2020 seitens Europäischer Agentur für Flugsicherheit und dem russischen Pendant – der Föderalen Agentur für Lufttransport nicht mehr möglich. Trotzdem soll in Russland die Auslieferung und Indienststellung der MC-21 wie geplant 2021 stattfinden. Im Widerspruch zu früheren Aussagen von UAC würden die ersten Serienmaschinen demnach mit amerikanischen PW1400G-Triebwerken ausgeliefert werden. Am 6. November 2020 wurde der Rollout der mit dem PD-14-Triebwerk ausgerüsteten Variante MS-21-310 gefeiert.


title: Irkut MC-21

text: Die Entwicklungskosten sollten etwa 1,3 Milliarden US-Dollar betragen, hinzu kommen rund 300 bis 500 Millionen USD für die PD-14-Triebwerke. Quellen zufolge sollten die Gesamtkosten bis 2025 knapp sieben bis acht Milliarden US-Dollar betragen.


title: Irkut MC-21

text: Marktstudien zufolge möchte man bis 2025 mindestens 300 Flugzeuge in Russland und 300 weitere im Ausland absetzen. Der Stückpreis einer MS-21-300 soll etwa 91 Millionen US-Dollar betragen. Gemäß Experten könnte die MC-21 durchaus der Airbus A320- und Boeing 737-Familie überlegen sein, zumal deren Urformen Jahrzehnte alt sind. Auf dem Papier weist der MC-21 eine bessere Wirtschaftlichkeit vor, als die neuesten Versionen ihrer westlichen Konkurrenten.Im Frühsommer 2017 sollen über 280 Bestellungen für die MS-21 vorgelegen haben, davon waren 175 feste Bestellungen und 110 Optionen. Die staatliche Rüstungsholding Rostec würde 85 Flugzeuge übernehmen und davon 50 dauerhaft an Aeroflot ausleihen. Im Spätsommer 2017 gab es 205 feste Bestellungen. Zuerst soll der russische Markt beliefert werden, um Probleme wie beim Superjet zu verhindern.


title: FO Gm 4/4

text: Die Gm 4/4 70 der Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) ist eine schmalspurige Diesellokomotive.


title: FO Gm 4/4

text: Die Lokomotive wurde 1966 von der deutschen Lokomotivfabrik Arnold Jung unter der Fabriknummer 13950 gebaut und an die Werkbahn der "Lohjan Kalkkitehdas Oy", die die sieben Kilometer lange Bahnstrecke Virkkala–Ojamo in Virkkala in Finnland betrieb, als Lok 5 verkauft. Die Werkbahn wurde 1970 stillgelegt und komplett abgebaut, die Fahrzeuge wurden verkauft. Daher wurde sie 1971 an das Holzverarbeitungsunternehmen Kymi Kymmene abgegeben, wo sie bis 1976 auf der sechs Kilometer langen Bahnstrecke Kuolimojärvi–Kallavesi in Ristiina im Einsatz war.


title: FO Gm 4/4

text: 1980 kaufte die Furka-Oberalp-Bahn (FO) sie auf und setzte sie als Rangierlok in Oberwald VS ein. Nachdem sie auf beiden Seiten eine Rangierplattform, eine Zug- und Stossvorrichtung nach RhB-Norm, eine Vakuumbremse, eine Druckluft-Rangierbremse und eine Funkeinrichtung erhalten hatte, wurde sie als Baudienstfahrzeug mit der für solche Fahrzeuge vorgesehenen orangefarbenen Lackierung eingesetzt und mit der Nummer 71 versehen. In dieser Funktion wurde sie bis März 1981 beim Bau des Furka-Basistunnels eingesetzt. Danach blieb sie für Rettungs-, Baudienst-, Rangier- und Schneeräumdienste in Oberwald. 2000 wurde sie zu Rangierfahrten am Zwischenangriff zum Gotthard-Basistunnel in Sedrun stationiert. Die Nummer wurde einige Zeit nach der Fusion von Furka-Oberalp-Bahn und BVZ Zermatt-Bahn in 70 geändert, da bereits bei der BVZ eine Rangierlok mit der Nummer 71 vorhanden war. Im Herbst 2014 wurde die Maschine an den Verein Dampfbahn Furka-Bergstrecke in Realp abgegeben und wurde dort im Rangierdienst eingesetzt. Am 12. Oktober 2021 wurde die Lok in Realp auf einen Strassentransporter verladen und zum Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français in Butry-sur-Oise in Frankreich verbracht.


title: FO Gm 4/4

text: Die Gm 4/4 70 erhielt in der Schweiz wegen ihrer finnischen Herkunft den Spitznamen "Elch". Technisch gesehen könnte man sie als "Krokodil" bezeichnen, da sie zwei niedrige gelenkig miteinander verbundene Vorbauten hat.


title: FO Gm 4/4

text: Die Achsen werden über ein Drei-Gang-Getriebe, eine Blindwelle und Kuppelstangen von zwei in jedem Vorbau untergebrachten Dieselmotoren angetrieben. Sie kann nur auf Adhäsionsstrecken fahren, da sie kein Zahnrad besitzt.


title: FO Gm 4/4

text: Die Firma Jung hatte bereits 1952 drei ähnliche Lokomotiven für meterspurige Schmalspurbahnen in Süddeutschland gebaut. Die Loks wurden als Baureihe V29 von der Deutschen Bundesbahn bis Ende der 1960er Jahre eingesetzt. Ein Exemplar blieb beim Deutschen Eisenbahn-Verein erhalten.


title: FO Gm 4/4

text: Bei der Härtsfeld-Museumseisenbahn befindet sich eine fast baugleiche, aber etwas schwächere Version, die 1954 ebenfalls von Jung gebaut wurde. Sie wurde als Kalkbahn Lohja 4 bis 1970 in Finnland eingesetzt. Die Lokomotive stand von 1974 bis 2005 bei der Luzern-Stans-Engelberg-Bahn als "LSE Gm 4/4 111" im Dienst und wurde dort auf den Namen „Jumbo“ getauft. Sie trägt entsprechende Schilder.


title: Pansenmotorik

text: Als Pansenmotorik bezeichnet man eine Abfolge von Bewegungen der beiden Vormägen Haube und Pansen bei Wiederkäuern. Sie dient der Durchmischung und dem Weitertransport des Panseninhalts und wird überwiegend vom Parasympathikus gesteuert.


title: Pansenmotorik

text: Ein Zyklus der Pansenmotorik beginnt mit einer doppelten Kontraktion der Haube. In der ersten Haubenkontraktion ist die Hauben-Blättermagen-Öffnung noch verschlossen, die Haube verringert ihr Volumen auf die Hälfte des Ausgangswertes. Die zweite Haubenkontraktion führt zu einem nahezu vollständigen Zusammenziehen. Die Hauben-Psalter-Öffnung wird geöffnet, schwere Futterbestandteile werden in den Pansen transportiert. Unmittelbar auf die zweite Kontraktion der Haube erfolgt die Kontraktionswelle des Schleudermagens ("Atrium ruminis"), des vorderen Teils des oberen Pansensacks. Damit wird das Futter weiter in den Pansen befördert. Anschließend kontrahiert sich zweimal der dorsale (obere) und anschließend der ventrale (untere) Pansensack.


title: Pansenmotorik

text: Der gesamte Zyklus dauert im Mittel ca. 30 Sekunden, so dass man auf ca. 120 Kontraktionen pro Stunde kommt. Diese Kontraktionswellen lassen sich am lebenden Tier feststellen, in dem man die Faust in die seitliche linke Bauchwand presst.


title: Pansenmotorik

text: Unmittelbar vor und kurz nach der Geburt sind die Pansenkontraktionen deutlich verringert.


title: Pansenmotorik

text: Bei allen Störungen der Pansenverdauung sind die genannten Vorgänge eingeschränkt oder kommen ganz zum Stillstand (Pansenstillstand, Pansenatonie).


title: Barbara Radziwiłł

text: Barbara Radziwiłł (auch "Barbara Radziwiłłówna", ; * 6. Dezember 1520 in Wilna; † 8. Mai 1551 in Krakau) war eine Adelige aus dem litauischen Adelsgeschlecht der Radziwiłł (lit. "Radvila"). Als Gemahlin von Sigismund II. August war sie ab 1550 Königin von Polen und Großfürstin von Litauen.


title: Barbara Radziwiłł

text: Barbara war Tochter des litauischen Magnaten Jerzy Herkules Radziwiłł (lit. "Jurgis Radvila"), des Großhetmans von Litauen, und der Barbara Koła. Zeitgenössischen Berichten zufolge war Barbara eine der schönsten Damen ihrer Zeit.


title: Barbara Radziwiłł

text: Ihre Eltern hatten ihr eine gute Ausbildung zuteilwerden lassen, sie sprach und schrieb sowohl Ruthenisch, die Sprache der höheren Schichten des Großfürstentums, als auch Polnisch und wahrscheinlich auch Latein und etwas Litauisch. Am 18. Mai 1537 wurde sie mit Stanislaus Gasztold, dem Woiwoden von Trakai, verheiratet, der am 18. Dezember 1542 starb.


title: Barbara Radziwiłł

text: Ihre Liebesbeziehung und spätere Vermählung, 1547 in Wilna, mit König Sigismund II. August, dem letzten König aus der Jagiellonen-Dynastie, stärkte die Macht der Familie Radziwiłł in Polen und Litauen wesentlich und hatte den Aufstieg ihres Bruders Mikołajs Radziwiłł „des Roten“ (lit. "Mikalojus Radvila Rudasis") und Cousins Mikołajs Radziwiłł „des Schwarzen“ (lit. "Mikalojus Radvila Juodasis") zur Folge. Gegen diese Heirat gab es erheblichen Widerstand der Untertanen, da sie entgegen den Regeln, die für königliche Ehen galten, geschlossen wurde. Der Sejm verlangte, dass der König sich von seiner Gattin trennt. Dies wurde auch von der Königinmutter Bona Sforza unterstützt, da sie für den Herrscher, ihren einzigen Sohn, eine politische Allianz anstrebte und nicht eine Verbindung mit einer Vasallin. Sigismund August verteidigte aber seine große Liebe und setzte sogar seine Krone aufs Spiel. Letztlich erlahmte der Widerstand und Barbara wurde am 7. Dezember 1550 zur Königin und Großfürstin gekrönt. Schon fünf Monate später starb sie am 8. Mai 1551 in Krakau, vermutlich am Gebärmutterhalskrebs. Ihr Tod war ein schwerer Verlust für den König, der dann bis zu seinem Lebensende nur schwarze Kleider trug.


title: Barbara Radziwiłł

text: Ihrem Wunsch gemäß, in Litauen bestattet zu werden, wurde Barbara nach Wilna überführt und in einer Krypta in der Kathedrale von Wilna beigesetzt.


title: Gottfried von Neureuther

text: Gottfried von Neureuther (* 22. Januar 1811 in Mannheim; † 12. April 1887 in München) war ein deutscher Architekt und Hochschullehrer.


title: Gottfried von Neureuther

text: Gottfried Neureuther, als Sohn des Malers Ludwig Neureuther (1774–1832) mit seinem Bruder, dem Maler Eugen Napoleon Neureuther (1806–1882), in Bamberg aufgewachsen, war von 1830 bis 1831 Schüler von Friedrich Gärtner an der Münchner Kunstakademie. Ab 1833 arbeitete er in der Bauverwaltung des Königreichs Bayern, zunächst bei der Bauinspektion Würzburg und ab 1835 bei der Bauinspektion Reichenhall. Von 1838 bis 1841 wirkte Neureuther als Baukondukteur in Nürnberg, von 1842 bis 1844 als Sektionsingenieur der Ludwig-Süd-Nord-Bahn, dann als zweiter Architekt bei der Eisenbahnbau-Kommission in Nürnberg.


title: Gottfried von Neureuther

text: 1845 wurde Neureuther nach München versetzt, 1857 erfolgte seine Ernennung zum Professor für "Civilbaukunde" am Polytechnikum München. Ab 1858 war er als Baurat des Referats für Landbau bei der Obersten Baubehörde tätig, schließlich wurde er 1868 als Professor für Civilbaukunde an das Polytechnikum berufen, wo er bis 1882 wirkte. Er war insbesondere ein Vertreter der Neorenaissance.


title: Gottfried von Neureuther

text: Sein Grab befindet sich an der Ostmauer des Alten Nordfriedhofs in München.1869 erhielt er das Ritterkreuz 1. Klasse des Verdienstordens vom Hl. Michael, 1874 den Bayerischen Maximiliansorden für Wissenschaft und Kunst. 1875 wurde er in den bayerischen persönlichen Adelsstand erhoben. Er war Mitglied der Akademien der Künste in München (1868), Wien (1870) und Berlin (1874), des Royal Institute of British Architects (1877) und der Académie royale de Belgique (1885). Nach ihm wurde 1887 in der Münchner Maxvorstadt die Neureutherstraße benannt.


title: Dijk

text: Dijk bzw. van Dijk ist ein niederländischer Familienname.


title: Horn-Sauerklee

text: Der Horn-Sauerklee ("Oxalis corniculata"), auch Gehörnter Sauerklee oder Hornfrüchtiger Sauerklee genannt, ist eine Pflanzenart aus der Gattung Sauerklee ("Oxalis").


title: Horn-Sauerklee

text: Der Horn-Sauerklee ist eine einjährige bis mehrjährige krautige Pflanze, die selten über 20 cm hoch wird. Der kurze Hauptspross bildet kriechende Seitensprosse, die 10 bis 40 cm lang werden und sich an den Knoten oft bewurzeln. Die fast immer wechselständigen, gestielten Laubblätter sind dreiteilig gefingert und oft rötlich-braun gefärbt. Die ungestielten Blättchen sind umgekehrt herzförmig und können an einem basalen Gelenk heruntergeklappt werden. Die 1,5 bis 2 mm langen Nebenblätter sind sehr klein und mit dem Blattstiel weit verwachsen.


title: Horn-Sauerklee

text: In einem doldigen Blütenstand mit einem dünnen, 1 bis 8 cm langen Blütenstandsschaft und zwei bis vielen 2 bis 4 mm langen Hochblättern stehen wenige Blüten zusammen. Die zwittrige, radiärsymmetrische Blüte ist fünfzählig. Die fünf behaarten, grünlichen Kelchblätter sind 2 bis 5 mm lang. Die fünf gelben Kronblätter sind 4 bis 10 mm lang. Es sind zwei Kreise mit je fünf Staubblättern vorhanden. Von den glatten Staubfäden sind die längsten so lang wie die Kelchblätter. Fünf Fruchtblätter sind zu einem oberständigen Fruchtknoten verwachsen. Der behaarte Griffel ist etwa 5 mm lang. Die Blütezeit reicht von Mai bis Oktober.


title: Horn-Sauerklee

text: Die meist 9 bis 17 (4 bis 25) Millimeter lange, dicht behaarte Kapselfrucht enthält in jedem Fach einen bis viele (meist 5 bis 14) Samen. Die sechs braunen Querrippen der ca. 1,3 × 0,8 mm großen elliptisch bis eiförmig geformten, flachen, rotbraunen Samen weisen keine, seltener undeutlich graue oder weiße Linien auf.


title: Horn-Sauerklee

text: Die Chromosomenzahl beträgt 2n = 24 oder 48.


title: Horn-Sauerklee

text: Der Horn-Sauerklee lebt als Therophyt oder Rhizom-Geophyt, dann überwintert er mit einer Pfahlwurzel. Die Pflanze ist zum Lichtschutz oft rot überlaufen. Spaltöffnungen findet man sowohl auf der Ober- als auch auf der Unterseite der Blätter.


title: Horn-Sauerklee

text: Die intensiv goldgelb gefärbten Blüten sind nur bei direktem Sonnenlicht geöffnet. Die Bestäubung erfolgt u. a. durch Bienen.


title: Horn-Sauerklee

text: Die Diasporen werden relativ oft durch Ameisen auf Bäume verschleppt, beispielsweise im Mittelmeergebiet auf Palmen.


title: Horn-Sauerklee

text: Der Horn-Sauerklee stammt ursprünglich aus dem Mittelmeergebiet. Er ist in Mitteleuropa ein Neophyt oder ein Archäophyt. Heute ist er weltweit verbreitet. Er ist frostempfindlich und fehlt deshalb meist in den Mittelgebirgen. Er ist in Mitteleuropa eine Charakterart der Ordnung Plantaginetalia, kommt aber auch in Gesellschaften der Ordnung Polygono-Chenopodietalia vor.


title: Horn-Sauerklee

text: Diese wärmeliebende, trockenheitsresistente Art hat sich in den letzten Jahren in Gärten und Pflasterfugen stark ausgebreitet; man findet sie aber auch in Blumentöpfen oder zwischen Steinplatten.


title: Horn-Sauerklee

text: Die Erstveröffentlichung von "Oxalis corniculata" erfolgte durch Carl von Linné. Von "Oxalis corniculata" gibt es eine Reihe von Synonymen: "Acetosella corniculata" , "Oxalis corniculata" f. "erecta" , "Oxalis corniculata" subsp. "repens" , "Oxalis corniculata" var. "repens" , "Oxalis corniculata" subsp. "subglabra" , "Oxalis corniculata" var. "taiwanensis" , "Oxalis minima" , "Oxalis procumbens" , "Oxalis repens" , "Oxalis repens" var. "erecta" , "Oxalis repens" f. "speciosa" , "Oxalis taiwanensis" , "Xanthoxalis corniculata" , "Xanthoxalis corniculata" var. "repens" , "Xanthoxalis repens" . Diese Aufstellung zeigt auch, dass die Varietät nicht allgemein anerkannt ist.


title: Horn-Sauerklee

text: Von der Art "Oxalis corniculata" gibt es bei manchen Autoren zwei Varietäten:


title: Horn-Sauerklee

text: Besonders die optisch attraktive Varietät "atropurpurea" mit ihren rötlichen Blättern und leuchtend gelben Blüten wird für die Gartenkultur eingesetzt, wie zum Beispiel für Teppichbeete, Bepflanzungen von Felsgruppen oder zur Verzierung von Kübelpflanzen. In "Vilmorin’s Blumengärtnerei" (1896) werden die Vorzüge, aber auch Nachteile der "Oxalis corniculata" wie folgt beschrieben:


title: Horn-Sauerklee

text: Sie wurde als „Notmelder“ verwendet, da sie sofort welkt, wenn der Boden zu trocken ist.


title: Arthur Edward Kennedy

text: Sir Arthur Edward Kennedy GCMG KCB (* 5. April 1809 in Cultra, Irland; † 3. Juni 1883 auf dem Schiff "Orient") war ein britischer Kolonialverwalter und in dieser Funktion Gouverneur der britischen Kolonien Sierra Leone, Western Australia, Vancouver Island, Hongkong und Queensland.


title: Arthur Edward Kennedy

text: Arthur Edward Kennedy wurde in Cultra, einer Ortschaft im County Down in Irland geboren. Er war der vierte Sohn von Hugh und Grace Dorothea Kennedy (geb. Hughes) und wurde von einem Privatlehrer erzogen, bis er von 1823 bis 1824 das Trinity College in Dublin besuchte, wo er seinen Vorgänger als Gouverneur von Hongkong traf, Richard Graves MacDonnell. Von 1827 bis 1837 kämpfte er als Offizier auf Korfu und in Britisch-Nordamerika. 1839 heiratete er Georgina MacCartney, die am 3. Oktober 1874 starb.


title: Arthur Edward Kennedy

text: 1851 bewarb sich Kennedy für ein Kolonialamt. Er wurde im Mai 1852 zum Gouverneur von Gambia berufen, kurz darauf allerdings gleich zum Gouverneur von Sierra Leone, so dass er sein erstes Amt im Grunde nicht ausgeführt hat.


title: Arthur Edward Kennedy

text: 1854 wurde Kennedy zum Gouverneur von Western Australia befördert. Diese Position nahm er im folgenden Jahr an. Von vielen Westaustraliern wurde er allerdings als selbstherrlicher Despot betrachtet. Um gegen ihn zu protestieren, wurde im August 1856 in Perth eine öffentliche Versammlung abgehalten. 1862 trat Kennedy von seinem Amt zurück. Zurück in London wurde er 1862 als "Companion" in den Order of the Bath aufgenommen.


title: Arthur Edward Kennedy

text: Bereits 1863 wurde er wieder zum Gouverneur der Kolonie Vancouver Island berufen. Weil Vancouver Island im Vergleich zu Western Australia unbedeutend war, empfand Kennedy diese Versetzung als Degradierung. Er erreichte die Kolonie im März 1864 und verließ das Amt im Oktober 1866, nachdem er die Kolonie British Columbia und Vancouver Island zu den Vereinigten Kolonien von Vancouver Island und British Columbia vereinigt hatte.


title: Arthur Edward Kennedy

text: Kennedy kehrte nach London zurück und wurde im Dezember 1867 als Knight Commander des Order of the Bath geadelt. Von 1872 bis 1877 war er der siebente Gouverneur von Hongkong. In dieser Funktion führte er den Hongkong-Dollar ein, der bis heute Zahlungsmittel Hongkongs ist. Von 1877 bis 1883 war Kennedy Gouverneur von Queensland. 1881 wurde er als Knight Grand Cross des Order of St. Michael and St. George ausgezeichnet. Er verstarb am 3. Juni 1883 auf der Rückreise von Sydney nach London auf dem Schiff "Orient" im Roten Meer und wurde auf See bestattet.


title: Arthur Edward Kennedy

text: Der Stadtteil Kennedy Town in Hongkong ist nach Arthur Edward Kennedy benannt.


title: Chylus

text: Chylus oder "Chylos" (von griechisch "chylós" „Saft“) ist


title: Gebrechlichkeitspflegschaft

text: Die Gebrechlichkeitspflegschaft war neben der Vormundschaft bis 1992 in Deutschland eine zivilrechtliche Schutzmaßnahme für behinderte Erwachsene. Sie wurde zum 1. Januar 1992 durch das Betreuungsgesetz durch die rechtliche Betreuung ersetzt.


title: Gebrechlichkeitspflegschaft

text: Neben der Vormundschaft, die eine Entmündigung voraussetzte, gab es vor 1992 die Gebrechlichkeitspflegschaft. Rechtsgrundlage war § 1910 des BGB in seiner damaligen Fassung. Er hatte folgenden Inhalt:


title: Gebrechlichkeitspflegschaft

text: "(1) Ein Volljähriger, der nicht unter Vormundschaft steht, kann einen Pfleger für seine Person und sein Vermögen erhalten, wenn er infolge körperlicher Gebrechen, insbesondere weil er taub, blind oder stumm ist, seine Angelegenheiten nicht zu besorgen vermag."


title: Gebrechlichkeitspflegschaft

text: "(2) Vermag ein Volljähriger, der nicht unter Vormundschaft steht, infolge geistiger oder körperlicher Gebrechen einzelne seiner Angelegenheiten oder einen bestimmten Kreis seiner Angelegenheiten, insbesondere seine Vermögensangelegenheiten, nicht zu besorgen, so kann er für diese Angelegenheiten einen Pfleger erhalten."


title: Gebrechlichkeitspflegschaft

text: "(3) Die Pflegschaft darf nur mit Einwilligung des Gebrechlichen angeordnet werden, es sei denn, dass eine Verständigung mit ihm nicht möglich ist."


title: Gebrechlichkeitspflegschaft

text: Zuständig für die Anordnung war das Vormundschaftsgericht. Zuletzt standen in der Bundesrepublik Deutschland rund 250.000 Menschen unter Gebrechlichkeitspflegschaft (gegenüber ca. 60.000 Entmündigten). Die Verfahren zur Anordnung von Gebrechlichkeitspflegschaften waren erheblich einfacher als entsprechende Entmündigungsverfahren. Meist wurden diese Pflegschaften als "Zwangspflegschaften" angeordnet, da man davon ausging, dass mit den Betroffenen keine Verständigung im juristischen Sinn möglich war. In diesen Fällen galten die Betroffenen als geschäftsunfähig (ähnlich wie wegen Geisteskrankheit Entmündigte), durften nicht heiraten und verloren das Wahlrecht.


title: Gebrechlichkeitspflegschaft

text: Mit dem Betreuungsgesetz wurden 1992 alle Gebrechlichkeitspflegschaften zu Betreuungen (Art. 9 § BtG). Der bisherige Wirkungskreis des Gebrechlichkeitspflegers wurde Aufgabenkreis des Betreuers. Das Wahlverbot (Art. 9 § 7 BtG) und das Eheschließungsverbot entfielen ersatzlos.


title: Narcyza Żmichowska

text: Narcyza Żmichowska (* 4. März 1819 in Warschau; † 25. Dezember 1876 ebenda) war eine polnische Autorin, Pädagogin und Feministin.


title: Narcyza Żmichowska

text: Sie ließ sich in den Jahren 1833–1835 zum Kindermädchen ausbilden, verbrachte dann die Jahre 1838/39 in Paris. Dort war sie Kindermädchen in einer polnischen wohlhabenden Familie und nutzte die Nationalbibliothek, um sich ein Bild von der französischen Politik, Geschichte und Literatur zu machen. Wieder in Polen angekommen scheiterte ihr Vorhaben, eine Mädchenschule in Poznań zu eröffnen, an Geldmangel und Reibereien mit der preußischen Staatsgewalt. Sie beteiligte sich an der Veröffentlichung illegalisierter Presse.


title: Narcyza Żmichowska

text: Żmichowska und ihre Mitarbeiterinnen wirkten im Gegensatz zu anderen Autorinnenkreisen, wie etwa der um Klementyna Tańska-Hoffmanowa, fast in Isolation. Sobald sie ihre Meinungen kundtaten, mussten sie mit einer Welle von Kritik und Widerspruch rechnen. Die Autorin, die der höher gestellten Männerwelt kritisch begegnete, galt in vielerlei Hinsicht als unabhängig und erfinderisch.


title: Narcyza Żmichowska

text: Weder eine Mentorin, eine einflussreiche Freundin noch ein prägendes Familienmitglied sind bekannt. Allein ihr Bruder Erazm, ein Teilnehmer des Novemberaufstandes, Patriot und Sozialist, ist als ihr nahestehende Person bekannt. Er unterstützte die Interessen seiner Schwester.


title: Narcyza Żmichowska

text: Die Autorin betrachtete sich selbst als Künstlerin. Sie verstand es, politische Forderungen für Leserinnen verständlich zu verpacken, trotz Zensur veröffentlichen zu können. Sie wollte nicht offen Moralvorstellungen verkünden, sondern verpackte ihre Botschaften gewissenhaft.


title: Narcyza Żmichowska

text: In den ersten Schaffensjahren publizierte Żmichowska in scheinbar beliebigen Zeitschriften und Sammlungen wie etwa in der katholischen "Pielgrzym". Später brachte sie eigene gesammelte Werke heraus; erstmals 1845 "wolne chwile Gabryelli".


title: Narcyza Żmichowska

text: Obwohl sie den Methoden der Aufstände und revolutionären Versuche vorsichtig entgegentrat, nahm sie an konspirativen Treffen teil, deren Ziel die Wiedergewinnung der Freiheit waren. Die Folge dessen waren eine Strafhaft und polizeiliche Überwachung.


title: Narcyza Żmichowska

text: Ihr Hauptantrieb zum Verfassen von Literatur war nicht patriotischer Art. Auch wenn ihr größtes Werk Poganka politische Themen aufgreift, so ist die Mehrzahl des von ihr Geschriebenen mit dem persönlichen Glück, resultierend aus emotionaler und intellektueller Befriedigung, befasst. Dazu gehören auch Themen wie Liebe, Erotik und freie Partnerinnenwahl. Ihre Forderungen in Erzählungen malten eine freiere Gesellschaft für jeden, unabhängig vom Geschlecht. Dabei war ihr das Veranschaulichen an Beispielen am konkreten Leben der Frauen wichtig. Sie ließ ihre Frauen nicht vordergründig als Frauen erscheinen, sondern als Individuen, als Persönlichkeiten.


title: Button mashing

text: button mashing (auch button bashing, fälschlicherweise oft auch als "button smashing" verstanden) ist ein Fachausdruck aus dem Computerspieler-Jargon. Frei aus dem Englischen übersetzt bedeutet es „Knöpfe (aus)quetschen“. Der Ausdruck bezeichnet das zumeist heftige, schnelle und häufig zufällige Betätigen fast aller verfügbaren oder in einer bestimmten Spielsituation relevanten Aktionsknöpfe hintereinander und/oder gleichzeitig:


title: Button mashing

text: Typisch wird mit dem Wort auch ein Spiel oder Spielaspekte charakterisiert: Die Spieldesigner haben diese Form des button mashings mit den damit verbundenen Spielerfolgen zwar nicht beabsichtigt, aber sich auch nicht bemüht, diese Designschwäche zu vermeiden.


title: Button mashing

text: Spieler neigen zum button mashing bei Unklarheit über die Situation, wenn schnelle Reaktion – etwa bei vielen gleichzeitigen Angriffen – verlangt ist und sie die Details des Spiels noch nicht durchschauen. Manchmal scheint button mashing auch schlicht die einfachste und ökonomischste Strategie zu sein. Die Spieler drücken dann schnell und unsystematisch alle oder wenige Aktionsknöpfe. Solche Spieler werden abfällig als "button masher" bezeichnet.


title: Button mashing

text: In vielen Videospielen treten aber auch Situationen auf, in denen der Spieler so viele Tasten so schnell wie möglich drücken muss, um sich aus einem bestimmten Zustand zu befreien. Dies wurde von den Designer beabsichtigt, aber eine genaue Tastensystematik ist nicht notwendig. Daneben gibt es auch Spielprinzipien, die ein planvolles schnelles Drücken ganz bestimmter Eingabetasten verlangen. Dies war etwa bei vielen Leichtathletik-Computerspielen der 1980er und frühen 1990er der Fall.


title: Button mashing

text: Auch heute noch sind viele Titel mit Sequenzen und Spielanteilen durchsetzt, die schnelles Drücken eines oder weniger bestimmter Aktionsknöpfe erwarten, so die Foltersequenzen in Metal Gear Solid und ähnliche Sequenzen in Resident Evil 4. Diese Szenen sind klar auf heftiges Knöpfedrücken ausgelegt – es gibt keine Alternative, will man das Spielziel erreichen. Natürlich ist im Einzelfall nicht immer zu entscheiden, ob das mashing-Potenzials eines Spiels aus Absicht oder mangelnder Sorgfalt entstanden ist.


title: Button mashing

text: In Verruf geraten Spiele, deren Spielmechanik das systemlose Knöpfchendrücken gegenüber planvoller vorgehender Spieler belohnt und diesem Vorgehen keinen Riegel vorschiebt. Das ist etwa dort der Fall, bei dem die Abfrage von Eingabekommandos zeitnahe zur tatsächlich ausgeführten Aktion ist, d. h., es können besonders viele Aktionen pro Einheit ausgelöst werden, ohne dass zu viele Eingabekommandos unregistriert verpuffen. Insbesondere haben viele Fighting Games mit diesem Problem zu kämpfen, da sie sowohl den Einstieg einfach gestalten und dennoch eine langfristige, faire Lernkurve bereitstellen sollten. Ideales Ziel hierbei ist, dass ein Spieler, der hinreichend der intendierten Spielmechanik folgt, gegenüber einem weitgehend planlos vorgehenden Gegner deutlich erkennbare Vorteile haben sollte. Ein Mittel hierzu etwa sind Kommandos, die eine korrekte Reihenfolge der Tasteneingaben verlangen, so dass viele der stärkeren Attacken unwahrscheinlicher durch zufälliges Knöpfedrücken ausgelöst werden können. Grundsätzlich lässt sich das button mashing-Potenzial dadurch reduzieren, dass mehr Timing für eine erfolgreiche Spielbeherrschung vonnöten ist. Wird beispielsweise eine Aktion einer Spielfigur im Verhältnis zu einer Herausforderung in nicht ausreichender Frequenz/Geschwindigkeit ausgeführt, wird der Spieler die Aktion nach dem Kriterium des Zeitpunktes und nicht notwendig nach dem der Häufigkeit wählen.


title: Macclesfield

text: Macclesfield ist eine englische Stadt, ca. 26 Kilometer südlich von Manchester, in der Grafschaft Cheshire, am Ostrand der Cheshire Plain und am Fluss Bollin gelegen.


title: Macclesfield

text: Macclesfield hat 52.044 Einwohner (Stand: 2011) und gilt als eine der zehn britischen Städte mit den wohlhabendsten Einwohnern. Im Domesday Book wird der Ort als "Maclesfeld" und 1183 als "Makeslesfeld" erwähnt.


title: Macclesfield

text: Macclesfield hat einen Bahnhof an der West Coast Main Line mit häufigen Verbindungen nach Manchester, Birmingham und weiter nach London und Schottland.


title: Macclesfield

text: Durch die Stadt verlaufen die A Roads A523 (Meadowside bei Ashbourne (Derbyshire) – Hazel Grove) und A537 (Cat and Fiddle Inn – Knutsford). Der Abschnitt der letzteren östlich von Macclesfield ist Teil der landschaftlich reizvollen Cat and Fiddle Road. Im Stadtgebiet zweigen von der A523 die A536 nach Congleton und von der A537 die A538 nach Altrincham ab. Die A537 und die B5470 nach Chapel-en-le-Frith sind die einzigen Straßenverbindungen von Macclesfield in östliche Richtung.


title: Macclesfield

text: Durch den Ostteil der Stadt verläuft der Macclesfield Canal, der den Peak Forest Canal bei Marple mit dem Trent and Mersey Canal bei Kidsgrove verbindet.


title: Macclesfield

text: Obwohl in Macclesfield gleich drei Musiker der Bands Joy Division und New Order wohnten, wurde der Ort 2004 von der Times als der kulturärmste des Landes bezeichnet.


title: Macclesfield

text: Das Seidenmuseum beleuchtet die Geschichte der Fabrikation von Seide in der Stadt.


title: Macclesfield

text: Das West Park Museum geht auf eine Idee von Marianne Brocklehurst zurück und wurde 1897/98 erbaut. Sie stammte aus einer ortsansässigen Familie wohlhabender Seidenfabrikanten und konnte sich dadurch zwischen 1873 und 1891 mehrere Reisen nach Ägypten leisten. Sie brachte zahlreiche Gegenstände von den Reisen mit, von denen einige im West Park Museum gezeigt werden. Zu den kulturhistorisch wertvollsten von ihr erworbenen Objekten gehört das ägyptische Totenbuch eines Mannes namens Baksu aus der Zeit des Amenophis II., heute auch Papyrus Brocklehurst genannt, das im Museum August Kestner aufbewahrt wird. Das West Park Museum stellt auch Werke der Tiermalerei aus sowie einen ausgestopften Riesenpanda, der in China von einem Verwandten der Frau Brocklehurst erlegt wurde.


title: Macclesfield

text: Der örtliche Fußballverein Macclesfield Town stieg von der fünften englischen Profiliga Conference National bis in die dritte Profiliga Football League One auf. Dem folgte jedoch ein erneuter Abstieg bis in die fünfte englische Profiliga. Der Verein ist seit 1891 im Stadion "Moss Rose" an der London Road beheimatet.


title: Macclesfield

text: Von 1953 bis 2010 bestand eine Städtepartnerschaft mit Eckernförde in Deutschland, Kontakte bleiben bestehen.


title: Theo Jung

text: Theo Jung, eigentlich "Theodor Karl August Heinrich Jung" (* 21. Dezember 1892 in Meckenheim; † 12. Mai 1986 in Den Haag) war der Gründer der Esperanto-Zeitschrift "Heroldo de Esperanto".


title: Theo Jung

text: Jung war nach dem Ersten Weltkrieg aktiv in der separatistischen Bewegung, die das Rheinland 1923 als Rheinische Republik von Preußen unabhängig machen, aber nicht vom Reich abtrennen wollte.


title: Theo Jung

text: 1920 gründete er die Wochenzeitung "Esperanto Triumfonta", die 1925 ihren Titel in "Heroldo de Esperanto" änderte. In der damaligen Inflationszeit konnte er beispielsweise mit einem amerikanischen oder schweizerischen Abonnement hundert deutsche Abonnements aufwiegen. Sitz der Redaktion und dann auch des "Heroldo"-Verlages wurde Köln. Der Verlag gab unter anderem die Esperanto-Übersetzung des Antikriegsromanes "Im Westen nichts Neues" heraus.


title: Theo Jung

text: "Heroldo" wurde zu einer der größten und beliebtesten Zeitschriften der Esperanto-Bewegung, und Jung versuchte, sie zum Zentralorgan der Universala Esperanto-Asocio zu machen, dem Esperanto-Weltbund.


title: Theo Jung

text: Doch 1933 musste sich die Zeitschrift an die neuen Verhältnisse anpassen (das Regime loben) und wurde aus internationaler Sicht weniger interessant. Als 1936 die NS-Regierung die deutschen Esperanto-Verbände auflöste, musste auch Jung sich umorientieren. Er wich nach Den Haag aus und führte dort seinen Verlag und "Heroldo" weiter.


title: Theo Jung

text: 1940 musste er – die Niederlande waren im Mai von Deutschland besetzt worden – die Zeitung einstellen. 1946 erschien sie wieder. 1962 übernahm die in Brüssel lebende Polin Ada Sikorska-Fighiera die Zeitschrift "Heroldo".


title: Gerriet Danz

text: Gerriet Danz (* 1965 in Köln) ist ein deutscher Vortragsredner, Kommunikationstrainer, Sachbuchautor und ehemaliger Fernsehmoderator.


title: Gerriet Danz

text: Danz war von 1986 bis 1991 Texter bei BBDO Deutschland, danach Creative Supervisor Text. Nach seiner Tätigkeit als Kreativdirektor bei der Werbeagentur BBDO, die er ab 1994 ausübte, wurde Danz 1995 von Spiegel-Chefredakteur Stefan Aust entdeckt und moderierte die VOX-News. Beim NDR Fernsehen fungierte er danach zwei Jahre als Programm-Moderator. Von 1998 bis 2000 präsentierte er beim Fernsehsender tm3 220 Mal die deutsche Version der US-Gameshow Jeopardy!.


title: Gerriet Danz

text: Seit 1998 coacht Danz Unternehmer und Führungskräfte in Rhetorik und Präsentation. Er ist verheiratet und Vater einer Tochter.


title: RB BDhe 4/4 5

text: Der BDhe 4/4 5, auch als "Füfi" bezeichnet, ist ein Zahnrad-Elektrotriebwagen der Vitznau-Rigi-Bahn (VRB).


title: RB BDhe 4/4 5

text: In den 1950er-Jahren wurde der Andrang auf die Rigi so gross, dass die VRB wieder ihre alten Dampflokomotiven einsetzen mussten, weil die Bhe 2/4 den Verkehr nicht mehr schultern konnten. Der Dampflokbetrieb wurde aber als unwirtschaftlich und nicht mehr zeitgemäss angesehen, weshalb es eines neuen Triebwagens bedurfte. So wurde im Jahr 1964 der BDhe 4/4 gebaut und als Triebwagen Nr. 5 ins Nummernschema eingereiht. Der Triebwagen wurde am 25. Februar 1965 in Betrieb genommen.


title: RB BDhe 4/4 5

text: Die Frontpartien sind abgerundet und leicht geneigt, was dem Triebwagen ein modernes Aussehen geben sollte. Im Gegensatz zu den älteren Triebwagen, besitzt der BDhe 4/4 ein Dreilicht-Spitzensignal und das Wappen des Kantons Luzern. An der bergseitigen Front gibt es für den technisch ermöglichten Betrieb mit einem Steuerwagen, der allerdings nie gebaut wurde, eine Übergangstür. Der Triebwagen war jedoch zu teuer, darum wurde der Steuerwagen nie beschafft. Bereits dafür gefertigte Teile wurden als Ersatzteile übernommen. Um die geplanten sechs bis acht Berg- und Talfahrten mit geringer Wendezeit bewerkstelligen zu können, werden beide Drehgestelle, die jeweils eine Rutschkupplung aufweisen, angetrieben.


title: Nicolas Jacques Pelletier

text: Nicolas-Jacques Pelletier († 25. April 1792) war ein französischer Straßenräuber, bei dessen Hinrichtung erstmals eine Guillotine zur Anwendung kam.


title: Nicolas Jacques Pelletier

text: Pelletier, ein justizbekannter Krimineller, war angeklagt, in der Nacht des 14. Oktober 1791 mit einem unbekannten Komplizen in der Pariser Rue Bourbon-Villeneuve, der heutigen Rue d’Aboukir, einen Passanten überfallen, ihm eine Brieftasche mit Wertpapieren geraubt und ihn mit Stockschlägen misshandelt zu haben. Das ihm zur Last gelegte Verbrechen war mithin ein Eigentumsdelikt, und nicht ein Mord oder eine Vergewaltigung, wie es in späterer Literatur zuweilen dargestellt wurde.


title: Nicolas Jacques Pelletier

text: Durch Hilferufe alarmiert hatte die Stadtwache Pelletier noch am Tatort verhaften können. In dem nachfolgenden Prozess war sein Richter Jacob-Augustin Moreau, Bezirksrichter von Sens und Richter des zweiten Kriminalgerichts von Paris. Als Rechtsbeistand wurde dem Angeklagten Guyot de Sainte-Hélène zugeteilt, der jedoch trotz mehrmaliger Aufforderung der Gerichtsverhandlung fernblieb, und so auch der Verkündigung des Todesurteils, das am 31. Dezember 1791 vom zweiten Kriminalgericht bestätigt wurde. Am 24. Januar 1792 wurde das Todesurteil noch einmal in letzter Instanz durch das dritte provisorische Kriminalgericht bestätigt.


title: Nicolas Jacques Pelletier

text: Die Hinrichtung verzögerte sich wegen der laufenden Debatte über die gesetzliche Exekutionsmethode, die durch Dekret der Nationalversammlung vom 23. bis 25. März 1792 schließlich zugunsten der Guillotine entschieden wurde. Am 25. April 1792 um 15:30 Uhr nachmittags wurde die Hinrichtung von dem Scharfrichter Charles Henri Sanson auf der Place de Grève öffentlich vollzogen. Die "Chronique de Paris" schrieb darüber am folgenden Tag:


title: Société de Motorisations Aéronautiques

text: Die Société de Motorisations Aéronautiques (kurz SMA) ist ein französisches Unternehmen, das sich mit der Herstellung von Flugzeugmotoren, speziell Dieselmotoren, beschäftigt. Sie gehört seit Mai 2005 zur SAFRAN-Gruppe. Der Firmensitz befindet sich seit November 2005 in Bourges und Villaroche.


title: Société de Motorisations Aéronautiques

text: Das Unternehmen wurde 1997 von Socata (zur EADS gehörend) und Renault als Morane Renault gegründet. Beide Unternehmen waren zu je 50 % an der neuen Gesellschaft beteiligt. Man begann mit der Entwicklung von drei verschiedenen Diesel-Flugmotoren, die alle das Präfix "MR" erhielten. Im Juni 2000 stieg auch SNECMA mit einer 33 %-Beteiligung ein. Das Präfix der Motoren änderte sich auf "SR", für SNECMA-Renault. Man beschloss, zunächst den SMA SR305 zur Serienreife zu entwickeln. Dieses Ziel konnte 2002 mit der Zulassung des Motors durch die FAA erreicht werden.


title: Société de Motorisations Aéronautiques

text: Die erhofften Verkäufe stellten sich jedoch nicht ein. Die "Société de Motorisations Aéronautiques" musste deswegen im Februar 2005 Gläubigerschutz beantragen. Im April übernahm SNECMA 100 % der Anteile und das Unternehmen wurde in die SAFRAN-Gruppe eingegliedert.


title: Wenn der weiße Flieder wieder blüht

text: Wenn der weiße Flieder wieder blüht ist ein deutscher Spielfilm von Hans Deppe aus dem Jahr 1953, der zu den bekanntesten und populärsten Werken Anfang der 1950er Jahre gehört. Nicht zuletzt durch die regelmäßigen Wiederholungen im Fernsehen ist er auch noch heute einem breiten Publikum bekannt. Das Drehbuch basiert auf einer Filmnovelle von Fritz Rotter. Die Hauptrollen sind mit Willy Fritsch, Magda Schneider, Hertha Feiler und Paul Klinger besetzt. Der Film stellt Romy Schneiders und Götz Georges Filmdebüt dar.


title: Wenn der weiße Flieder wieder blüht

text: Chronischer Geldmangel ist der Hauptstörfaktor der Ehe des Wiesbadener Kneipensängers Willy Forster und der Näherin Therese. Nach einem sehr heftigen Streit verlässt Willy seine Frau Hals über Kopf, ohne zu wissen, dass sie ein Kind von ihm erwartet. In seiner Abwesenheit kommt Evchen zur Welt. Sie wird alleine von ihrer Mutter und dem väterlichen Freund Peter großgezogen.


title: Wenn der weiße Flieder wieder blüht

text: Nach fünfzehn Jahren kehrt Willy, der mittlerweile unter dem Pseudonym Bill Perry eine Weltkarriere als Sänger gemacht hat, im Rahmen einer Europa-Tournee nach Wiesbaden zurück. Sein erster Weg führt zu Therese, die ihm verschweigt, dass sie eine Tochter von ihm hat. Da Evchen aber ein großer Fan von „Bill Perry“ ist, lernt sie ihn trotzdem kennen, und so erfährt Willy letztlich durch Zufall, dass es sich bei Evchen um seine Tochter handelt.


title: Wenn der weiße Flieder wieder blüht

text: Der Besuch Willys bringt nicht das von allen erwartete Ende. Vielmehr stellen Therese und Peter fest, dass sie eigentlich längst ein Paar sind, ebenso wie Willy bemerkt, dass sein ganzes Glück nicht in der Freude gelegen hat, seine Therese wiederzusehen, sondern vielmehr im harmonischen Zusammenleben mit seiner langjährigen Managerin Ellen. Und auch Evchen ist letztendlich froh darüber, wie sich alles gefügt hat.


title: Wenn der weiße Flieder wieder blüht

text: Es handelt sich um einen Gevaert-Color-Film nach Agfa- und Gevaert-Patenten, Tonsystem Klangfilm Eurocord, hergestellt in den Filmstudios Berlin-Tempelhof. Für die Bauten waren Ernst Schomer und Peter Schlewski verantwortlich. In Wiesbaden und Umgebung gedreht, gehört "Wenn der weiße Flieder wieder blüht" zu den wenigen Heimatfilmen, die im Hessischen spielen. Aufnahmen der Wiesbadener Altstadt gehören mit zu den Höhepunkten des Films. So war die Bergkirche in Wiesbaden einer der Drehorte, ebenso wie das Bergkirchenviertel und der Wiesbadener Kurpark. Weitere Drehorte waren das Hessische Staatstheater und das Neroberghotel in Wiesbaden. Franz Doelles Lied "Wenn der weiße Flieder wieder blüht", das dem Film seinen Namen gab, war bereits in den 1920er Jahren ein populärer Schlager. Außerdem fanden eine Menge anderer Franz-Doelle-Hits Verwendung, wie z. B. "An einem Tag im Frühling" aus dem deutschen Spielfilm "Victor und Victoria" aus dem Jahr 1933. Die Liedtexte stammen von Fritz Rotter, Bruno Balz und Fred Ignor. Es spielte die Kapelle Egon Kaiser und Solisten.


title: Wenn der weiße Flieder wieder blüht

text: In diesem Spielfilm treffen Stars wie Willy Fritsch, Paul Klinger, Magda Schneider und Hertha Feiler, die bereits vor dem Zweiten Weltkrieg zur ersten Garde deutscher Filmschauspieler gehörten, mit den Kindern bekannter Filmschauspieler zusammen. Romy Schneider, Tochter von Magda Schneider und Wolf Albach-Retty, Nina von Porembsky, ihre Mutter war Alexa von Porembsky, sowie Götz George, Sohn von Heinrich George und Berta Drews, spielen hier ihre erste Filmrolle.


title: Wenn der weiße Flieder wieder blüht

text: Dieser Musikfilm gehört zu den wenigen Werken dieser Epoche, deren Happy End nicht gleich von Anfang an vorhersehbar ist.


title: Wenn der weiße Flieder wieder blüht

text: In der Bundesrepublik Deutschland hatte der Film am 24. November 1953 Premiere, in Österreich im Dezember 1953. In den Niederlanden erfolgte eine Veröffentlichung im März 1954, in Dänemark im November 1956 und in Finnland im Januar 1957. Veröffentlicht wurde er zudem in Argentinien, Belgien, in der Tschechoslowakei, in Spanien, Frankreich, im Vereinigten Königreich, in Griechenland und in Portugal.


title: Wenn der weiße Flieder wieder blüht

text: "Wenn der weiße Flieder wieder blüht" wurde am 7. November 2008 von Studiocanal in der Reihe „Ein Wiedersehen mit…“ zusammen mit "Die Deutschmeister" auf DVD herausgegeben. Am 17. Februar 2011 erfolgte eine weitere Veröffentlichung des Films durch Studiocanal innerhalb der Reihe "Ein Stück Heimat zum Sammeln" (inklusive Blechschild des Filmplakats) Zudem wurde er am 1. Dezember 2017 von Alive innerhalb der Reihe „Juwelen der Filmgeschichte“ veröffentlicht.


title: Kelly Pardekooper

text: Kelly Pardekooper (* 2. April 1968 in Des Moines, Iowa) ist ein US-amerikanischer Songwriter und Countrymusiker. Pardekooper und seine Musik werden der Alternative-Country-Richtung zugeordnet.


title: Kelly Pardekooper

text: „Ich bin geschieden worden, hab mein Haus in Iowa verkauft, mit meiner Gitarre im Auto gewohnt und lebe nun in Nashville. Na, wie macht sich das für einen richtigen Countrymusiker?“ Seine Karriere als Country- und Roots-Rock-Musiker und -Songschreiber startete der aus dem US-amerikanischen „corn belt“ stammende Nachkomme niederländischer Einwanderer relativ spät: mit Ende Zwanzig. Kelly Pardekoopers Großvater stammte aus der holländischen Stadt Leiden und war als Auswanderer in den amerikanischen Mittelwesten gekommen. Sein Vater arbeitete als Verpacker im örtlichen Schlachthof. Rockmusik gehörte schon von Kind auf zu Pardekoopers Leben. Die umfangreiche Plattensammlung seiner Eltern enthielt Platten von Neil Young, den Allman Brothers, Creedence Clearwater Revival, den Doors, den Fugs sowie anderen Größen der progressiven Rockmusik Ende der Sechziger. Pardekooper selbst stand zunächst auf Hard Rock und Metal, bevorzugte jedoch während seiner Collegezeit eher Alternative-Rock-nahe Bands wie R.E.M., U2 oder The Cult.


title: Kelly Pardekooper

text: Auf dem College machte sich der spätere Musiker und Songwriter vor allem als Sportskanone einen Namen. Pardekooper war Captain des Football-Teams und stellte regionale Rekorde in mehreren Disziplinen auf. Im Alter von 22 Jahren kaufte er sich seine erste Gitarre. Die folgenden Jahre beschränkte sich die Musikbegeisterung des mittlerweile verheirateten und einem regelmäßigen Job nachgehenden Amateur-Songwriters allerdings vorwiegend auf Abhängen im überregional bekannten Rock-Club „Gabe's“. 1998 erschien schließlich seine erste CD, „30 Weights“, die von der Kritik mit Aufmerksamkeit und Lob bedacht wurde. Privat zog der erst zaghaft, dann energisch betriebene Ausbruch aus dem geordneten Kleinstadtleben herbe Konsequenzen nach sich. Es folgte die Scheidung von seiner Frau sowie der Verkauf des gemeinsamen Hauses. Kelly Pardekooper kündigte seinen Job, um für ein Musik-Independentmagazin zu schreiben, reiste mit dem Auto umher (unter anderem auch nach Nashville), gründete eine eigene Band namens Devil's Horse Band und widmete sich in den folgenden Jahren hauptsächlich seiner weiteren Musikkarriere.


title: Kelly Pardekooper

text: Kelly Pardekooper hatte Glück, und er war originär genug für das Business. Sein rauer, Roots Rock-lastiger Sound und seine zwischen Melancholie und Sarkasmus schwankenden Texte wurden auch überregional registriert. Es folgten die Alben „Johnson County Snow“ (2000), das Live-Album „Live at Gabe's“ (2001) und schließlich die auch in Europa distributierte CD „House Of Mud“ (2002). Anlässlich von „House Of Mud“ verortete der US-Rolling Stone Kelly Pardekooper stilistisch irgendwo im weiten Feld zwischen Johnny Cash und der Punkgruppe The Clash. Als bislang letztes Album folgte 2005 die ebenfalls mit viel positiver Kritik bedachte CD „Haymarker Heart“. Im Herbst 2003 erfolgte auch eine erste Club-Tournee in Deutschland, Österreich und den Niederlanden. Einen Eindruck davon vermittelt die in Frankfurt am Main aufgenommene CD „Live in Europe“. Einen Auftritt absolvierte Pardekooper mit Band auch auf dem Tayker Root Festival in Assen, Holland.


title: Kelly Pardekooper

text: Was die Vermarktung seiner Musik angeht, vertritt Kelly Pardekooper eine strikte Independent-Philosophie und bevorzugt kleine, unabhängige Labels, die den Künstlern eher eine weitgehende Freiheit gewähren. Geholfen hat ihm in den letzten Jahren unter anderem ein Stipendium des Whiskey-Produzenten Jim Beam, welches allerdings, wie Pardekooper betont, lediglich finanzieller Natur gewesen sei. In Deutschland wird seine Musik über Trocadero Records vertrieben. Um europäischen Pardekooper-Fans die vergangenen Studio-Alben zumindest teilweise nahezubringen, sind die bei Trocadero erschienenen Veröffentlichungen mit einzelnen Stücken aus den vergangenen Studio-Alben aufgestockt. Über den aktuellen Wohnort des Sängers gibt es widersprüchliche Angaben. Einige Angaben verorten den derzeitigen Wohnsitz des „Typen aus Iowa mit den schlechten Haaren und dem lustigen Namen“ in Madison, Wisconsin, andere hingegen in Iowa City.


title: Kelly Pardekooper

text: Mit Roots Rock-lastigem, schrammelndem Gitarrensound sowie Texten, die einen kritischen Blick hinter das Alltagsleben im amerikanischen Mittelwesten werfen, hat sich Kelly Pardekooper in der weit gefächerten Alternative Country- und New-Country-Szene einen Namen gemacht. Musikalisch changiert der Nachkomme holländischer Einwanderer zwischen einem Alternative Rock-ähnlichen, abgespeckten Gitarrensound und Akustikgitarre-betonten Folk-Elementen. Musikalische Raffinesse wird ihm weniger nachgesagt, was teilweise auch für die Texte gilt, die vor allem von scharfer Beobachtungsgabe künden. Allgemein gilt Kelly Pardekooper weniger als Genre-Virtuose denn als glaubwürdiger Country-Songwriter mit dem Herz auf dem rechten Fleck. Was die stilistische Umsetzung angeht, gibt er sich weniger festgelegt und spielt nach eigenen Aussagen das, was Bands heute eben so spielen. Trotzdem waren die beiden Alben „House of Mud“ und „Haymakers Heart“ stärker als früher ausdifferenziert. Einige Rezensenten entdeckten in ihnen sogar Pop-nahe Fragmente.


title: Kelly Pardekooper

text: Die Online-Ausgabe der US-amerikanischen Musikzeitschrift Rolling Stone brachte Pardekoopers Stil wie folgt auf den Punkt: „Dieser Iowa-Songwriter zelebriert eine seltene Mischung aus Songs, die Geschichten erzählen, einem abgespeckten, manchmal lauten Folkgitarren-Spiel und schludrigem Country-Rock.“ Das Online-Musikmagazin No Depression fühlte sich anlässlich des Songs „Not In Iowa“ von der CD „House Of Mud“ an einen Spaghettiwestern-Shootout zwischen den Dire Straits und Calexico erinnert. Was ist besser – die Texte oder die Musik? Das Online-Magazin starkult.de akzentuierte in seiner Kritik von „House Of Mud“ vor allem auf die Texte; sie enthielten „Geschichten über Kleinstadtabenteuer, über Entfremdung zwischen Menschen, über verbotene Liebe und düsteren Sex. Lakonisch, beinahe stoisch mit klarer Stimme gesungen und in eingängige Songs verpackt, die intelligenten Country, kaputten Blues und flüssigen Folk mit einer gewissen Punk-Attitüde verbinden.“


title: Hurengespräche

text: Hurengespräche ist ein Romanzyklus von Heinrich Zille. Er erschien 1921 (mit der falschen Jahresangabe „1913“) als Privatdruck des Verlags Fritz Gurlitt unter dem Pseudonym "W. Pfeifer" und wurde von der preußischen Zensur auf der Stelle verboten.


title: Hurengespräche

text: Der Zyklus handelt von acht Frauen, die, an einem imaginären Stammtisch in einer Suppenküche versammelt, ihre Erlebnisse im Berliner „Milljöh“ Anfang des letzten Jahrhunderts miteinander austauschen. Die Namen der Frauen sind nur in Spitz- oder Vornamen wiedergegeben, so nennen sich die Frauen: "Olga", "Pauline", "Rosa", "Alma", "Pinselfrieda", "Bollenguste", "Lutschliese" und "Minna". Die Berichte handeln allesamt von stark sexuell-pornographisch gezeichneten Geschichten, beeinflusst durch die katastrophalen Wohn- und Lebensbedingungen im Arbeitermilieu dieser Zeit. Die im Originalton gehaltenen und im Berliner Dialekt gesprochenen Dialoge sind vermutlich authentisch wiedergegeben. Die dazu gezeichneten Illustrationen sind es nicht, allerdings stark von der damals herrschenden Realität beeinflusst, in welcher sich Zille bewegte. So zeichnet Zille mit gnadenloser Detailgenauigkeit die Schwängerung eines kleinen Mädchens durch den eigenen Vater, während im Nebenbett die Mutter im Sterben liegt, oder die Vergewaltigung eines anderen durch einen Landstreicher.


title: Hurengespräche

text: Die Frauen bezeichnen sich selbst als „Huren“, gehen allesamt aber noch anderen Beschäftigungen wie Blumenfrau oder Fabrikarbeiterin nach. Sie schildern ihre Erlebnisse von frühem sexuellen Missbrauch bis zu geduldetem Inzest, in sehr unsentimentaler Sprache. Allen ist gemein, dass sie im Grunde nach einem anderen Leben streben, aber in diesem durch die sozialen Umstände und auch wegen der mangelnden Aufstiegs- bzw. Bildungsmöglichkeiten als Frauen in ihrem Dasein, als Hure, Ehefrau und (vielfache) Mutter mehr oder weniger „festgekettet“ sind.


title: Hurengespräche

text: Die Ähnlichkeit mit Lukians „Hetärengesprächen“ ist auffällig und sicher kein Zufall. Unmittelbar inspirierend war wohl die zwischen 1904 und 1908 von Hans Ostwald herausgegebene Buchreihe Großstadt-Dokumente, die als Band 23 die „Zehn Lebensläufe von Berliner Kontrollmädchen“ von Wilhelm Hammer enthielt. Tatsächlich war der 1919 geplante ursprüngliche Titel der Publikation "Hetärengespräche".


title: Calling All Nations

text: Calling All Nations (deutsch: "Ruf an alle Nationen") war eine evangelikale Veranstaltung, die am 15. Juli 2006 von 9 bis 21 Uhr im Olympiastadion Berlin stattfand. Sie stand unter dem Motto "Calling the youth of the world and the young at heart to a day of worship and prayer" ("Ruf an die Jugend der Welt und die im Herzen Junggebliebenen zu einem Tag der Anbetung und des Gebets.") An diesem Tag fanden sich 22.000 Christen aus 30 Nationen in Berlin zusammen. Außerdem wurde Calling All Nations über die christlichen Radio- und Fernsehsender "UCB" und "GOD TV" weltweit übertragen. Initiator dieses Events war Noel Richards, ein international bekannter Lobpreis-Musiker.


title: Calling All Nations

text: Nachdem am 28. Juni 1997 im englischen Wembley-Stadion eine ähnliche Veranstaltung ("Champion of the world") mit 43.000 Besuchern stattgefunden hatte, gab Noel Richards bekannt, dass er weitere Veranstaltungen dieser Art initiieren wollte. Er hatte nach eigenen Angaben den Eindruck, "dass Gott ihnen drei Stadien aufs Herz legte." Richards und einige weitere Christen wollten das Volksstadion in Budapest, das Nou Camp-Stadion in Barcelona und das Olympiastadion in Berlin füllen, um Christen zusammenzubringen und gemeinsam ihren Gott anzubeten. Richards machte neun Jahre lang Werbung für seine „Vision“ und wollte das Event schon 2001 stattfinden lassen. Umbauarbeiten am Stadion verhinderten die Einhaltung dieses Termins jedoch. Weitere vier Jahre später, im Juni 2005, war erneut ein Termin fest eingeplant (weshalb Richards 2004 auch die CD "Road to Berlin" herausbrachte); dieses Mal scheiterte die Veranstaltung daran, dass die Veranstalter sich nicht rechtzeitig mit dem Stadionbetreiber einig wurden. Schließlich wurde mit dem 15. Juli 2006 ein passender Termin gefunden, eine Woche nach der Fußball-WM und zeitgleich mit der Loveparade.


title: Calling All Nations

text: Calling All Nations war im Vorfeld eines der vorherrschenden Themen in den christlichen Medien. Es wurde vor allem in Freikirchen verschiedener Konfessionen in ganz Deutschland und den europäischen Nachbarländern mit viel Begeisterung erwartet und unterstützt, von einigen Einzelpersonen jedoch kritisiert.


title: Calling All Nations

text: Im Vorfeld von Calling All Nations übten einige deutsche Evangelisten (insbesondere Theo Lehmann, Lutz Scheufler und Hartmut Zopf) Kritik an der Veranstaltung. Ihrer Meinung nach sollten die Besucher den „hohen“ Eintrittspreis der Mission spenden. Außerdem sahen sie bei einigen Veranstaltungsteilnehmern die aus ihrer Sicht falsche Lehre der Geistestaufe. Der Leitungskreis wies diese Kritik mit den Argumenten zurück, dass solche Preise für eine Stadionveranstaltung unvermeidlich seien und dass Sonderlehren bei der Veranstaltung keine Rolle spielten. Des Weiteren bauten sich am Tag der Veranstaltung einige Christen vor dem Stadion mit Transparenten auf, um ihre Kritik am angeblichen „Anbetungsoptimismus“ auszudrücken. Scharfe Kritik, die sich mehr auf die radikalcharismatische Bewegung im Allgemeinen bezog, kam von dem NDR-Magazin Panorama.


title: Calling All Nations

text: Das Stadiongelände wurde um 9 Uhr für die Teilnehmer geöffnet. Das eigentliche Programm begann um 11 Uhr und war in drei Teile zu je drei Stunden mit jeweils einer halbstündigen Pause dazwischen gegliedert.


title: Calling All Nations

text: Im ersten Teil ging es um Gottes Liebe für den Menschen. Zu Beginn zogen auf der Laufbahn Menschen aus verschiedenen Nationen mit den Nationalflaggen der Welt, silber- und goldfarbenen Flaggen und dem Gottesnamen auf Bannern ein, danach begann die Musik. Die Interpreten traten abwechselnd auf zwei Bühnen auf.


title: Calling All Nations

text: Der Schwerpunkt des zweiten Teils ab 14:30 Uhr lag auf dem Thema Gebet und Fürbitte. In der sogenannten Berliner Erklärung baten die deutschen Teilnehmer um Vergebung bei Gott und den Christen aus den anderen Ländern für die Verbrechen der NS-Zeit. Anschließend gab es eine Zeit der prophetischen Rede, in der Christen, die meinten, eine Eingebung oder ein Bild von Gott empfangen zu haben, es den Zuschauern weitergeben konnten, und ein Segensgebet der unter 30-jährigen für die Christen aus anderen Ländern. Außerdem wurden zwei so genannte Opfer eingesammelt, das heißt, es fand eine Spendensammlung für die Deckung der restlichen Stadionkosten und eine weitere für wohltätige Zwecke, der Hilfe für AIDS-Waisen auf der ganzen Welt, statt.


title: Calling All Nations

text: Der dritte Teil mit dem Schwerpunkt Mission begann um 18 Uhr und endete nach 21 Uhr wieder mit einem Flaggenumzug durch das Stadion. Während der ganzen Zeit fand neben der Musik auf der Bühne Tanz mit Stäben, Bändern, Tüchern und Flaggen statt.


title: Calling All Nations

text: Organisiert wurde Calling All Nations von einem Leitungskreis, dem Calling All Nations e. V., bestehend aus Noel Richards, Wolfhard Margies, Gerhard Kehl, Christoph Bonnen, Gerald Coates, Helmut Diefenbach, Steven Doherty, Ulrich Eggers, Walter Heidenreich, Les Moir, Axel Nehlsen, Fritz Ludwig Otterbach, John Pacalubo, Christoph Stang und Roland Werner, also englischen und deutschen Mitgliedern der Evangelischen Allianz aus unterschiedlichen Konfessionen. Viele Gemeinden, insbesondere in Berlin, beteiligten sich an den Vorbereitungen.


title: Calling All Nations

text: Alle Mitwirkenden von Calling All Nations verzichteten auf Gage und Reisekostenerstattung. Zudem wurde im Vorfeld von Veranstalterseite aus immer wieder betont, dass es bei dem Festival nicht um die großen Musik-Stars ginge, sondern um den christlichen Gott und Jesus Christus.


title: Hundszunge

text: Die Hundszunge ("Glyptocephalus cynoglossus"), auch Aalbutt genannt, ist ein rechtsäugiger Plattfisch des Nordatlantiks aus der Familie der Schollen (Pleuronectidae), "nicht" der Hundszungen (Cynoglossidae). Der Name Rotzunge wird auch für die Limande ("Microstomus kitt") gebraucht.


title: Hundszunge

text: Der schlanke (3- bis 4-mal so lange wie hohe) Plattfisch mit im Vergleich zu Scholle und Flunder kleinem Kopf wird bis 50 cm lang. Die Seitenlinie ist vollständig und verläuft im Gegensatz zur Kliesche, aber ebenso wie bei der Limande gerade. Die Brustflosse der Augenseite, mit schwärzlichem Saum, ist kürzer als der Kopf. Auf der Blindseite des Kopfes liegen große Schleimporen. Die Hundszunge ist einfarbig grau bis rotbraun und rau beschuppt.


title: Hundszunge

text: Die Hundszunge kommt in den gemäßigten Breiten auf beiden Seiten des Nordatlantiks vor, an der europäischen Küste (einschließlich der Nordsee) von Nordspanien bis einschließlich Norwegen, an der nordamerikanischen vom Sankt-Lorenz-Golf bis North Carolina.


title: Hundszunge

text: Sie bewohnt Schlammböden in 18 bis 1570 Metern Tiefe und ernährt sich dort von Krebstieren, Borstenwürmern, Schlangensternen und Fischen. Sie pflanzt sich nur langsam fort: Zur Verdopplung der Population braucht sie 4½ bis 14 Jahre.


title: Hundszunge

text: Die Hundszunge ist in Deutschland kaum bekannt; wo sie bekannter ist, ist sie aber ein geschätzter und teurer Speisefisch. Aufgrund der relativ langsamen Fortpflanzung wird sie als empfindlich für Überfischung eingeschätzt.


title: Fußball in der Türkei

text: Fußball ist die beliebteste Sportart in der Türkei. Der türkische Fußballbund wurde im Jahre 1923 gegründet und seit 1959 werden die professionellen Ligaspiele in der Süper Lig ausgetragen. Die türkische Nationalmannschaft feierte ihren größten Erfolg bei der Fußball-Weltmeisterschaft 2002, als sie den 3. Platz erreichte. Den größten Erfolg einer türkischen Vereinsmannschaft feierte Galatasaray im Jahre 2000 mit Gewinn des UEFA-Cups und des UEFA-Supercups.


title: Fußball in der Türkei

text: Der heutzutage im Alltag die Aufmerksamkeit großer Bevölkerungsgruppen auf sich ziehende Fußball wurde in der türkischen Geschichte unter den im mittelasiatischen Raum lebenden Turkvölkern als Tepük (alttürkisch für: "Tritt" bzw. "Fußtritt") sehr bekannt und war ein beliebtes Spiel. Tepük als Spiel fand als erstes seinen Platz in der türkischen Geschichte. Den Höhepunkt erreichte Tepük, als es an die in den europäischen Staaten geltenden Regeln angepasst wurde und seitdem unter dem modernen Namen Futbol gespielt wird.


title: Fußball in der Türkei

text: Im Gegensatz zu Tepük erlangte das moderne Fußballspiel in der Türkei unter den Türken einen genau umgekehrten Einzug in die türkische Geschichte. Kurz vor Ende des damaligen Osmanischen Reiches war der Sultan strikt dagegen, dass Jugendliche oder Erwachsene sich trafen und an vereinsähnlichen Aktivitäten teilnahmen. Das war nur den damals in der Türkei lebenden Ausländern erlaubt, sehr zum Leidwesen der türkischen Fußballfans. Deshalb waren die ersten Fußballspieler Ausländer oder Muslime anderer Länder. Sie gründeten auch die ersten Fußballclubs in der Türkei.


title: Fußball in der Türkei

text: Die 1890 in Izmir lebenden und mit Wirtschaft beschäftigten englischen Familien Giraud Whittal und Charnaud hatten in ihrer Freizeit Fußball gespielt und waren die Vorreiter des türkischen Fußballs. Gleich darauf wurde um 1895 von den in Istanbul lebenden Fußballbegeisterten Engländern unter der Schirmherrschaft des englischen Anwalts Henry Pears und James Lafontaine die erste Fußballmannschaft unter dem Namen F.C.WIEN gegründet.


title: Fußball in der Türkei

text: Trotz der Verbote gründeten der damalige Matrosenlehrling Fuat Hüsnü (Kayacan) und der damals im Außenministerium tätige Reşat Bey (Dalyan) 1899 den Fußballclub der Black Stocking (Schwarze Socken) und 1901 den ersten türkischen Fußballclub, dessen Mannschaft erstmals aus Türken bestand und Kadiköy Futbol Club hieß. Die Spieler hießen Fuat Hüsnü, Reşat, Kemani, Fahri, Nurettin, Hafiz Mehmet, F.Mustafa, Emcet, Tamburinspieler Osman Pehlivan und Sevki.


title: Fußball in der Türkei

text: Black Stocking verlor sein erstes Spiel gegen die byzantinische Mannschaft Kadiköy Rum (griechisch) mit 1:5. Erst als das Spiel zu Ende war, bemerkten die Palastwächter, dass die Mannschaft von Black Stocking Türken waren. Da es ihnen verboten war, Fußball zu spielen, wurden sie festgenommen und anschließend verbannt. Die Mannschaft existierte damit nicht mehr. Nur Fuat Hüsnü gelang es zu entkommen, er spielte später unter dem Decknamen Bobby in der englischen Fußballmannschaft Kadiköy F.C unbemerkt weiter.


title: Fußball in der Türkei

text: 1902 wurde unter der Schirmherrschaft von Mr. James Lafontaine und Mr. Horace Armitage die erste offizielle Mannschaft in der Türkei in Kadiköy von Engländern und Griechen gegründet und hieß Cadikoey Football Club (Kadiköy Futbol Club). Bald darauf wurde von den Engländern die Moda F.C. und von den Griechen die Elpis F.C., und Imogene F.C. die den Namen der englischen Botschaftsyacht trug, gegründet. Somit existierten im Jahre 1904 in Istanbul vier Fußballmannschaften. Im gleichen Jahr fanden in Izmir die ersten Ligaspiele statt. In Istanbul gründeten die vier Fußballclubs mit James Lafontaine als Präsidenten die Istanbul Futbol Liga und vereinbarten immer Sonntags zu spielen. Deshalb wurde sie auch Sonntags-Liga genannt. Aus diesem Anlass hat Mr. Henry Pears einen wertvollen Silber-Pokal aus England einführen lassen um den Pokal nach 10 Jahren an den Ligabesten zu geben. Die Ligaspiele wurden auf dem Platz des heutigen Fenerbahçe-Stadions, der damals Papazın Çayırı (dt.: "Priester-Wiese") hieß, gespielt.


title: Fußball in der Türkei

text: Die ersten Zuschauer der Sonntags-Ligaspiele waren zum größten Teil Engländer und Griechen. Nur wenige Türken befanden sich unter ihnen. Mit der Zeit wurde das Fußballspiel vom Gesetz her und von Sultan Abdülhamid II. jedoch lockerer gesehen. Dadurch ermutigt wurden neue türkische Fußballclubs in İzmir und İstanbul gegründet.


title: Fußball in der Türkei

text: Von den Schülern des Galatasaray Sultans Kolleg wurde 1905 eine Mannschaft ohne Clubnamen gegründet. Zu den Spielern gehörten Ali Sami (Yen), Asım Tevfik (Sonumut), Emin Bülent (Serdaroğlu), Bekir (Sitki), Nikolof (Kaptan), Tahsin Nahit und Abidin Daver. Da es sich um Schüler des Galatasaray-Gymnasiums handelte, tauften die Zuschauer die Mannschaft in Galatasaray Istanbul.


title: Fußball in der Türkei

text: Nach der Gründung von Galatasaray Istanbul wurde in Kadıköy vom Saint Joseph Kolleg der Türkischlehrer Ender, Hintli Asaf (der Inder), Nurizade Ziya, Galip, Nasuhi, Şevkati, Elkatipzade Mustafa und sein Bruder Haldun, Hakkı Saffet, Ayetullah, Hasan und Hüseyin Bey ein neuer Fußballclub gegründet. So entstand 1907 der Fenerbahçe Istanbul.


title: Fußball in der Türkei

text: Etwa ein Jahr später wurden mit der Bekanntgabe der 2. Konstitutionellen Regierungsperiode Vefa Istanbul und Beykozspor gegründet, womit sich der türkische Fußball seine Existenz sicherte. Der 1903 gegründete Beşiktaş Gymnastik Club nahm im Jahre 1915 den Beşiktaş Istanbul in seine Aktivitäten auf und hatte damit einen neuen Fußballclub geschaffen. 1912 wurde durch den Fenerbahçe, Türk İdman Ocaği und andere Organisationen die Freitagsliga gegründet. Wegen des Balkankrieges konnte sie ihren Betrieb erst 1915 aufnehmen. Die Gründung der Freitagsliga zog das Interesse der Sonntagsligisten auf sich. Mit Beginn des Ersten Weltkrieges löste sich die Sonntagsliga auf, worauf sich die türkischen Fußballclubs in Gruppen teilten und die İstanbul Fußballvereinigungsliga und die İstanbul Champions-Liga gegründeten. 1915/1916 wurden diese beiden Ligen vereint und in der Freitagsliga neu organisiert. 1918 wurden von dem aus Beşiktaş stammenden Şeref Bey die Freitagsliga und die Türk İdman Birliği Liga vereint.


title: Fußball in der Türkei

text: In der Entwicklungsphase des türkischen Fußballs wurde sehr hart gespielt, da die Regeln nicht genug bekannt waren. So wurden beispielsweise sehr hohe Bälle geschlagen, ein Gruppenangriff auf den Torwart gestartet und gegnerische Spieler durch offensichtliches Beinstellen zu Fall gebracht; dies galt als Erfolg. Die Schiedsrichter kannten in dieser Zeit die Regeln kaum. Die Spiele fanden meistens ohne Seitenschiedsrichter statt oder es wurde einem Fußballfan ein weißes Tuch in die Hand gedrückt, der dann die Aufgaben des Seitenschiedsrichters übernahm. Sowohl die Fußballplätze als auch die Spielgeräte entsprachen in keiner Weise den Regeln. Mit der Zeit aber wurde das technische Spielverständnis immer wichtiger. Die türkische Nationalmannschaft hatte in dieser Zeit ihre erste ausländische Begegnung und spielte gegen die Nationalelf der Rumänen 2:2 unentschieden.


title: Fußball in der Türkei

text: Etwas später spielte die rumänische Nationalelf gegen Galatasaray Istanbul und verlor 4:7. Im Jahre 1921 hatten die Istanbuler Auswahlmannschaften gegen mehrere mitteleuropäische Fußballclubs gespielt und dabei fiel deutlich auf, dass das Fußballspiel in der Türkei weit hinter dem europäischen Fußball zurücklag. Diese Amateurbegegnungen waren für den türkischen Fußball sehr lehrreich.


title: Fußball in der Türkei

text: In der Gründungsphase der türkischen Republik wurden für den türkischen Fußball viele wichtige Entscheidungen getroffen. So wurde 1922 durch die Gründung der Liga „Türkiye İdman Cemiyeti İttifakı“ ein Wendepunkt erreicht und 1923 die „Türkiye Futbol Federasyonu“ (Fußballföderation der Türkei) gegründet. Sie wurde im gleichen Jahr als Mitglied in die FIFA aufgenommen. Somit errang der türkische Fußball im ganzen Land eine große Bekanntheit und wurde dabei immer wirtschaftlicher. Die beiden Istanbuler Amateurligen spielten bis 1952, danach fanden die Istanbul professionelle Ligaspiele statt. Im Jahre 1959 wurde dann die erste türkische Profiliga, die Süper Lig, gegründet. Diese Liga wird seitdem landesweit mit 18 Mannschaften in der höchsten Spielklasse ausgespielt.


title: Fußball in der Türkei

text: In der Saison 2010/2011 gab es in der Türkei einen angeblichen Betrugsskandal im Profifußball. Im Laufe der Ermittlungen wurden auch gegen Vereinsfunktionäre zuerst Haftstrafen verhängt, insgesamt mussten sich 93 Angeklagte vor Gericht verantworten. Doch am 6. November 2020 wurden alle Angeklagten vom obersten Strafgericht im Falle der Spielmanipulations-Affäre in allen Belangen freigesprochen. In der damaligen Saison hatte sich Fenerbahçe den Titel am letzten Spieltag gegen Sivasspor gesichert. Diese Partie war den Ermittlungen zufolge manipuliert gewesen. Da der Verdacht der Spielmanipulation ausreichte, reagierte die UEFA, indem sie die beteiligten Clubs zeitweise von der Teilnahme am Europacup ausschloss.


title: Fußball in der Türkei

text: Während der Präsidentschaft von Recep Tayyip Erdoğan seit 2014 hat dieser den türkischen Fußball immer enger an die Regierung und an seine Partei AKP angebunden. Der Fußballverband ist eng mit der Regierung verbunden, und die Vereine gehören meist regierungsnahen Bauunternehmern, die sich von der Nähe zur Regierung Kontakte und Staatsaufträge versprechen.


title: Fußball in der Türkei

text: Präsident Erdoğan ließ während seiner Amtszeit bisher 42 Fußballstadien bauen, in denen er sich auch gerne als Spieler und Torschütze inszeniert. Das staatliche türkische Fernsehen begleitet die Spiele der Nationalmannschaft mit kriegerisch-nationalistischer Rhetorik. Dabei achtet die Regierung darauf, dass der Fußball nicht zur Keimzelle einer Oppositionsbewegung wird: Den Fans sind in den Stadien politische Parolen verboten, was mit Gesichtserkennung überwacht wird.


title: Fußball in der Türkei

text: Die höchste türkische Spielklasse ist die Süper Lig, bei der 18 Mannschaften um die Meisterschaft spielen. Seit Gründung der Liga schafften es bislang nur sechs Vereine die Meisterschaft zu erobern: die drei Istanbuler-Topklubs Galatasaray Istanbul (22 Meistertitel), Fenerbahçe Istanbul (19 Meistertitel) und Beşiktaş Istanbul (16), Trabzonspor (6), das zwischen 1976 und 1984 ihre erfolgreichsten Jahre feiern konnte, sowie Bursaspor (1) und schließlich Istanbul Başakşehir im Jahr 2020.


title: Fußball in der Türkei

text: Aufgrund ihrer langjährigen Überlegenheit in der türkischen Meisterschaft werden Galatasaray, Fenerbahçe und Beşiktaş auch als die „3 Großen“ bezeichnet. Ergänzt durch Trabzonspor, das in den letzten Jahrzehnten ebenfalls fast immer in der Ligaspitze mitspielte, spricht man von den „4 Großen“. Diese vier Vereine haben auch traditionell die größte Anhängerschaft aller türkischen Vereinsmannschaften.


title: Fußball in der Türkei

text: Momentan liegt die Türkei auf Rang 10 der UEFA-Fünfjahreswertung. Dadurch qualifiziert sich der Meister direkt für die UEFA Champions League. Der Zweitplatzierte spielt in den Play-offs um den Einzug in die „Königsklasse“. Tabellendritter und -vierter qualifizieren sich für die Qualifikation UEFA Europa League. Der Pokalsieger erhält einen Platz in der Gruppenphase.


title: Fußball in der Türkei

text: Mit 249 Toren ist Hakan Şükür Rekordtorschütze der Liga, die meisten Spiele (503) kann Oğuz Çetin vorweisen. Der Trainer, der am häufigsten den Meistertitel erringen konnte, ist Fatih Terim mit sieben Meisterschaften.


title: Fußball in der Türkei

text: Der Ziraat Türkiye Kupası ist der nationale Pokalbewerb der Türkei, welcher seit 1962 ausgespielt wird. Der Pokalsieger qualifiziert sich als dritter Vertreter für die UEFA Europa League und bestreitet gegen den türkischen Meister das Finalspiel um den türkischen Supercup. Rekordpokalsieger ist mit 18 Titeln Galatasaray Istanbul, gefolgt von Beşiktaş Istanbul (9), Trabzonspor (9) und Fenerbahçe Istanbul (6). Aktueller Pokalsieger (2016/17) ist Konyaspor mit einem Finalsieg im Elfmeterschießen (4:1; 0:0) über Istanbul Başakşehir.


title: Fußball in der Türkei

text: Der Türkiye Süper Kupası (deutsch: Türkischer Supercup) ist der zweite offizielle türkische Pokalwettbewerb, der einmal im Jahr ausgetragen wird. Das Spiel zwischen dem Meister der vergangenen Saison und dem Pokalsieger oder Pokalfinalist findet vor Beginn der neuen Saison in sich abwechselnden Spielstätten statt. Zum ersten Mal fand er 1966 unter dem Namen "Cumhurbaşkanlığı Kupası" statt. Nach einer Namensänderung im Jahre 1980 (in "Devlet Başkanlığı Kupası"), die sich für zwei Saisonen hielt, wurde auf den ursprünglichen Namen zurückgegriffen. Der Wettbewerb wird nun (kein Wettbewerb zwischen 1996 und 2005) unter dem aktuellen Namen ausgetragen und bislang fanden drei Endspiele in Deutschland (Frankfurt am Main, Köln, Duisburg) statt. Rekordsieger ist Galatasaray Istanbul mit 16 gewonnenen Titeln.


title: Fußball in der Türkei

text: Seit 1997 ist eine türkische Mannschaft ununterbrochen in der Champions League dabei. Für die stärksten Auftritte einer türkischen Mannschaft in diesem Wettbewerb sorgte Galatasaray. Die Istanbuler zählen mit 20 Champions-League-Teilnahmen zu den am häufigsten vertretenen Mannschaften in der Königsklasse. Ihren ersten großen Erfolg feierten sie in der Saison 1988/89, als sie überraschenderweise das Halbfinale erreichten. Besonders bemerkenswert war das Viertelfinale, als sie sich dem damaligen Spitzenverein Neuchâtel Xamax in der Schweiz mit 0:3 geschlagen geben mussten und durch ein sensationelles 5:0 in der türkischen Heimat das Hinspielresultat doch noch wettmachen konnten. Im Halbfinale scheiterten sie dann an Steaua Bukarest mit 1:1 und 1:4. In der Saison 2000/01 sorgten sie als amtierender UEFA-Cup-Sieger für Furore. Nachdem sie die Gruppenphase mit SK Sturm Graz, den Glasgow Rangers und dem AS Monaco überstanden hatten, erreichten sie die 2. Gruppenphase der Champions-League. Dort konnten sie vor heimischer Kulisse durch starke Auftritte gegen AC Mailand, Deportivo La Coruña und Paris Saint-Germain sensationell das Viertelfinale erreichen. Auch dort stellten sie ihre Heimstärke unter Beweis und gewannen gegen den haushohen Favoriten Real Madrid mit 3:2, schieden aber im Rückspiel mit 0:3 aus. Zuvor stellte die Mannschaft im Jahre 2000 einen Rekord auf: Sie gewannen 11 von 15 Spielen in der Königsklasse. In der Saison 2012/13 konnte Galatasaray erneut das Viertelfinale erreichen. Nach einem zweiten Gruppenplatz konnte man sich im Achtelfinale gegen Schalke 04 mit einem Gesamtergebnis von 4:3 durchsetzen. Im Viertelfinale hatte man es erneut mit Real Madrid zu tun. Im Hinspiel unterlag man mit 0:3, das Rückspiel in Istanbul gewann "Gala" mit 3:2.


title: Fußball in der Türkei

text: Fenerbahçe Istanbul konnte in der Saison 07/08 ebenfalls einen Erfolg in der Champions League verzeichnen. Der Klub erreichte in der Gruppenphase hinter Inter Mailand den zweiten Platz und qualifizierte sich so für das Achtelfinale. Hier bezwang man den FC Sevilla im Elfmeterschießen. Im Viertelfinale war dann gegen den FC Chelsea Schluss, in der Vereinsgeschichte der bisherig größte Erfolg bei europäischen Veranstaltungen.


title: Fußball in der Türkei

text: Für die beste Leistung einer türkischen Mannschaft in der Gruppenphase sorgte Beşiktaş in der Saison 2017/18, als man ungeschlagen den Gruppensieg erreichen konnte, was gleich zwei Rekorde für den türkischen Vereinsfußball bedeutete.


title: Fußball in der Türkei

text: Als bislang einzige Mannschaft aus der Türkei gewann Galatasaray Istanbul im Jahre 2000 den UEFA-Cup (heute Europa League). Nach einem mäßigen Auftritt in der Champions League, qualifizierten sich die Istanbuler als Gruppendritter für die 3. Runde des UEFA-Cups. Dort gelangen Galatasaray souveräne Siege gegen FC Bologna, Borussia Dortmund, RCD Mallorca und Leeds United, womit sie erstmals das Finale erreichen konnten. Dort spielten sie 120 Minuten lang gegen das höher eingeschätzte Team Arsenal London mit 0:0, bis sie im Anschluss das Elfmeterschießen mit 4:1 gewannen und die Trophäe für sich behaupten konnten.


title: Fußball in der Türkei

text: Auch Beşiktaş konnte in der Saison 2002/03 im UEFA-Pokal überzeugen: Nach Siegen gegen FK Sarajevo, Deportivo Alavés, Dynamo Kiew und Sparta Prag, erreichten sie erstmals das Viertelfinale. Lazio Rom stellte sich damals als eine Nummer zu groß für Beşiktaş heraus, weshalb sie nach zwei Niederlagen ausscheiden mussten. In der Saison 2016/17 konnte man erneut das Viertelfinale erreichen, jedoch schied man gegen Olympique Lyon im Elfmeterschießen aus.


title: Fußball in der Türkei

text: Fenerbahçe erreichte in der Saison 2012/13 gar das Halbfinale des der Europa League erreicht. Nach einem 1:0 Hinspielsieg gegen Benfica Lissabon verlor man das Rückspiel in Portugal, trotz zwischenzeitlichem Ausgleichs, mit 3:1 und schied in der Gesamtsumme mit 3:2 aus. Somit blieb es einer weiteren türkischen Vereinsmannschaft ein europäisches Finale knapp vergönnt.


title: Fußball in der Türkei

text: Für die größte Überraschung eines Underdogs sorgte Gençlerbirliği Ankara in der Saison 2003/04: Sie bezwangen die UEFA-Cup-Favoriten Blackburn Rovers, Sporting Lissabon und AC Parma souverän und erreichten das Achtelfinale. Dort besiegten sie den FC Valencia (der noch im selben Jahr den UEFA-Pokal holen konnte) mit 1:0, schieden aber im Rückspiel unglücklich nach Verlängerung aus.


title: Fußball in der Türkei

text: Galatasaray Istanbul konnte im Jahre 2000 den UEFA Super Cup holen. Sie bezwangen den damaligen Champions-League-Sieger Real Madrid mit 2:1 und holten damit ihren zweiten europäischen Pokal.


title: Fußball in der Türkei

text: Abgesehen von Galatasaray Istanbul, Göztepe Izmir und Fenerbahçe Istanbul erreichte keine andere türkische Mannschaft ein Halbfinale eines UEFA-Wettbewerbs.


title: Fußball in der Türkei

text: 1967 gewannen Fenerbahçe Istanbul und 1994 Samsunspor den Balkanpokal, ein Turnier, das von Vertretern aus der Türkei, Griechenland, Bulgarien, Rumänien, Albanien und dem ehemaligen Jugoslawien zwischen 1960 und 1994 ausgespielt wurde.


title: Fußball in der Türkei

text: Kayserispor qualifizierte sich 2006 über den UEFA Intertoto Cup für die zweite Qualifikationsrunde des UEFA-Pokals.


title: Fußball in der Türkei

text: Die erste Spalte zeigt die Position der Mannschaften untereinander und die Position in der Ewigen Tabelle der UEFA.


title: Fußball in der Türkei

text: Die Türkische Fußballnationalmannschaft ist die vom Nationaltrainer getroffene Auswahl der besten türkischen Fußballspieler. Sie repräsentiert den Türkischen Fußballverband (TFF) auf internationaler Ebene, zum Beispiel in Freundschaftsspielen gegen die Auswahlmannschaften anderer nationaler Verbände, aber auch bei der Europameisterschaft des europäischen Kontinentalverbandes UEFA oder der Fußball-Weltmeisterschaft der FIFA.


title: Fußball in der Türkei

text: Die größten Erfolge der Türkei waren bislang der 3. Platz bei der Fußball-Weltmeisterschaft 2002 in Japan & Südkorea und der Einzug in das Halbfinale der Fußball-Europameisterschaft 2008 in Österreich und der Schweiz."Siehe: "


title: Fußball in der Türkei

text: Die größte Spielstätte der Türkei ist das Atatürk-Olympiastadion in Istanbul, welches 76.092 Zuschauer fasst. Das Stadion wurde von der UEFA als Fünfsternestadion ausgezeichnet und ist das achtgrößte Stadion Europas. Damals galt das Stadion als Heimstätte für den türkischen Fußballclub Galatasaray Istanbul, jedoch spielte die Mannschaft aufgrund mangelnder Beliebtheit bei den Fans wieder im Ali-Sami-Yen-Stadion. Galatasaray bestritt wegen der wenigen Plätze im Ali-Sami-Yen-Stadion seine Champions-League-Spiele weiterhin dort, das Stadion wurde auch für Länderspiele der Türkei genutzt. Im Atatürk-Olympiastadion wurde das Champions-League Finale 2005 zwischen den FC Liverpool und dem AC Mailand ausgetragen. Zwischenzeitlich trug auch Beşiktaş Istanbul seine Spiele hier aus.


title: Fußball in der Türkei

text: Zu den (international) bekanntesten türkischen Stadien zählen das Türk-Telekom-Stadion, das Şükrü-Saracoğlu-Stadion und der Vodafone Park sowie das Ali-Sami-Yen-Stadion, die alle in Istanbul beheimatet sind. Jedoch wurden bzw. werden im ganzen Land zahlreiche (Erstliga-)Stadien durch neuere und modernere ersetzt, wie zum Beispiel in Trabzon oder Kayseri.


title: Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahn

text: Die Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahn GmbH (DHE) betreibt im Stadtgebiet Delmenhorst sowie in den Landkreisen Diepholz und Oldenburg eine normalspurige Eisenbahn von 23 km Länge.


title: Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahn

text: Die Gesellschaft wurde als Kleinbahn Delmenhorst-Harpstedt GmbH mit Sitz in Harpstedt von den Ländern Preußen und Oldenburg, der Provinz Hannover sowie der Stadt Delmenhorst nebst sechs Landgemeinden gegründet. Sie eröffnete ihre Stammstrecke am 6. Juni 1912. Seit 1951 wird die heutige Firma geführt. Gesellschafter sind seit 1985 die Stadt Delmenhorst, der Landkreis Oldenburg sowie die Gemeinden Harpstedt, Stuhr, Kirchseelte und Dünsen. Von 1922 bis 1959 war Betriebsführer das Landeskleinbahnamt Hannover.


title: Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahn

text: Der Personenverkehr wurde am 23. September 1967 eingestellt und durch den eigenen Omnibusbetrieb übernommen, der 1949 für den Linienverkehr eröffnet worden war.


title: Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahn

text: Von 1998 bis 2014 betrieb die DHE auch die Nebenbahn Delmenhorst–Lemwerder. Diese war noch für die Großherzoglich Oldenburgischen Staatseisenbahnen konzessioniert, aber am 1. November 1922 von der Deutschen Reichsbahn eröffnet und bis 27. Mai 1962 von Personenzügen befahren worden. Als die Deutsche Bundesbahn auch den Güterverkehr aufgeben wollte, erwarben die Stadt Delmenhorst und die Gemeinde Lemwerder im Landkreis Wesermarsch 1999 die Infrastruktur der Strecke. Die Anschlussbahn wurde 2015 stillgelegt.


title: Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahn

text: Die DHE betreibt in Delmenhorst das 1935 von der Wehrmacht erbaute Anschlussgleis (Streckennummer 9157) Annenheide-Adelheide (4,5 km), das jetzt der Bundesanstalt für Immobilienaufgaben "(ehem. Bundesvermögensstelle)" gehört.


title: Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahn

text: Die DHE gehört dem Verkehrsverbund Bremen-Niedersachsen (VBN) an, sowie dem Eisenbahnnetzwerk Bremen-Niedersachsen (EBN), einer am 1. Juli 2001 von fünf privaten Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) gegründeten Arbeitsgemeinschaft im nordwestlichen Niedersachsen. Die DHE ist Gründungsmitglied. Mit Stand vom 1. August 2013 besteht die Kooperation aus elf EVU.


title: Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahn

text: Von Harpstedt aus veranstalten die Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahnfreunde e. V. (DHEF) seit der Gründung des Vereins am 20. Februar 1976 an mehreren Wochenenden im Sommerhalbjahr Fahrten des Museumszugs „Jan Harpstedt“ nach Delmenhorst. Gegenwärtig verkehren auch in der Vorweihnachtszeit und vereinzelt in den Wintermonaten des neuen Jahres Museumszüge. Bis Dezember 2009 wurden auch Fahrten nach Lemwerder durchgeführt. Seit 2010 ist die „Historische Kleinbahn Jan Harpstedt“ Station 2 der "Route der Industriekultur im Nordwesten" und damit Teil der "Europäischen Route der Industriekultur"


title: Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahn

text: An den Betriebstagen werden vor allem zwei Schienenfahrzeuge eingesetzt: die Dampflokomotive 2 und der mit Diesel betriebene Triebwagen T 121. Lok 2 wurde von der Firma Krupp 1955 gebaut und gehört dem Typ 3437 an. Triebwagen T 121 wurde 1940 von der WUMAG gebaut und wird von der DHE für den Museumsbahnbetrieb zur Verfügung gestellt.


title: Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahn

text: Zu besonderen Anlässen (dies war z. B. beim 100. Jubiläum der Gründung der DHE am 6. Juni 2012 der Fall) sind auf der Strecke der Kleinbahn auch Museumszüge befreundeter Eisenbahnvereine im Einsatz.


title: Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahn

text: Die derzeit (2013) vorhandene Strecke beginnt mit einer Abzweigung vom Rangierbahnhof Delmenhorst an der Bahnstrecke Bremen–Oldenburg. Einem leichten Gefälle folgend verläuft die Strecke südlich der Trasse Bremen-Oldenburg parallel zu dieser an zwei Discount-Märkten, wo bei km 1,068 die Anschlussbahn Delmenhorst-Lemwerder nach Norden abzweigt. Die Anschlussbahn wurde im Jahr 2015 stillgelegt. Die Strecke folgt weiter der Trasse Bremen-Oldenburg an der Firma „Neue Arbeit“ (einem ehemals mehrgleisigen kleinen Güterbahnhof) vorbei, wo schon einige Fahrzeuge für die DHEF e. V. hergerichtet wurden, und nimmt dann in Höhe des alten Friedhofs und der Fischstraße eine Linkskurve, um die Bremer Straße zu kreuzen und in den Güterbahnhof Delmenhorst Süd mit dem anliegenden Betriebsgelände des Corbion-Werkes (ehemals BakeMark, ehemals Meistermarken) zu münden und verzweigt sich auf insgesamt drei Gleise. Das östlichste Gleis verläuft direkt an einem Gebäude des Werkes und ist auch überdacht. Es wird zum Verladen der Produkte des Werkes in Kühlwaggons benutzt, die von der DHE mehrmals täglich zur Verladehalle der DACHSER (ehemals DHL, ehemals Danzas, ehemals Federal Express) an der Strecke Annenheide-Adelheide gefahren werden. Ferner dient dieser Gleiskomplex zum Rangieren von Güterwaggons sowie zum Wenden der Dampflok der DHEF e. V.


title: Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahn

text: Noch auf dem Gelände des Corbion-Werkes befindet sich der Bahnsteig des Bahnhofs Delmenhorst Süd bei km 0,950. Ferner wurde hier auch rechts der Strecke ein Fahrkartenschalter der DHEF e. V. im Stile des ehemaligen Schränkenwärterhäuschens gebaut (dieses diente bis zum Abbruch den Eisenbahnfreunden als Fahrkartenausgabe, es folgten zwei weitere Bauten). Unmittelbar danach kreuzt die Strecke die Grüne Straße und läuft weiter nach Süden an der Garten- und Brennstoffhandlung „Nolte“ vorbei, wo auch noch bis Ende 2015 ein kurzes Stumpfgleis abzweigte. In Höhe des Uferweges überquert sie den Hoyersgraben und kreuzt kurz darauf die Straße Klosterdamm.


title: Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahn

text: Danach folgt die Haltestelle Hasporterdamm, der erste Bahnsteig dient den "aus" Harpstedt kommenden Zügen der DHEF e. V. zum Halt. Unmittelbar folgt der mit Halbschranken gesicherte Bahnübergang über die Straße „Hasporter Damm“ und der Bahnsteig für die "nach" Harpstedt fahrenden Züge. Weiter verläuft die Strecke am rechts liegenden Atlas-Stadion und am links liegenden Gelände des ehemaligen Bauhofs der Stadt Delmenhorst, der auch mal einen Gleisanschluss hatte und auf dem sich jetzt (2013) ein Einkaufszentrum befindet, vorbei. Weiter kreuzt die Strecke die Straße „Am Stadion“ und verläuft weiter parallel zur Thorner Straße, wo sie bei km 2,800 die Bundesautobahn 28 unterquert. Nach einer Linkskurve überquert die Strecke im „Affenkäfig“ den Wasserlauf Annenriede und läuft auf den Bahnhof Annenheide zu.


title: Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahn

text: Kurz vor dem Bahnübergang über die Annenheider Straße zweigt die Strecke nach Adelheide und zur Kaserne ab. Hinter dem Bahnübergang liegt bei km 3,800 der Bahnhof Annenheide mit dem original erhaltenen Bahnhofsgebäude, dem Bahnsteig und der Ladestraße die bis heute noch gelegentlich für Verladungen benutzt wird. Die Gleisanlagen verzweigen sich hier auf insgesamt drei Gleise, die zum Rangieren und Wenden benutzt werden, sowie häufig zum Abstellen von Güterwaggons. Darüber hinaus zweigte hier bis Mai 2019 auch ein Nebengleis zur Wellpappe- und Papierfabrik „Klingele“ ab, von dem es früher sogar zwei gab, jedoch ist eine Weiche schon deutlich früher abgebaut worden, die Gleisanlagen auf dem Werksgelände wurden im Herbst 2017 abgebaut. Weiter verläuft die Strecke Richtung „Steller Heide“ an der links liegenden Holzhandlung Poppe (ehemals Algostat) vorbei, die ebenfalls einen Gleisanschluss hatte. Auch hier ist die Weiche längst abgebaut. Bei km 4,650 zweigte nach rechts das 2012 abgebaute Anschlussgleis zum Abfallverwertungsunternehmen Veolia Umweltservice Nord-West GmbH (Ehemals Hadler bzw. Cleanaway bzw. Sulo) ab, bei dem eine Verladung des Hausmülls in Container und mehrmals wöchentlich ein Abtransport per Bahn nach Sande erfolgte. Kurz darauf folgte bei km 4,675 eine Abzweigung nach links zur Firma Wollert GmbH, die ebenfalls Ende 2015 abgebaut wurde. Weiter auf der Strecke liegt bei km 4,915 eine Brücke über den „Wasserzug am Albertushof“ sowie bei km 5,015 eine weitere Brücke über den Dünsener Bach, der bis 1946 die Grenze zwischen Oldenburg und Preußen bildete.


title: Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahn

text: Über die Steller Heide verlaufend, kommt bei km 6,550 der Haltepunkt Stelle, linksseitig folgt dann der Steller See und bei km 7,475 die Unterquerung der Bundesautobahn 1.


title: Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahn

text: Weiter durchquert die Strecke das Gewerbegebiet Groß Mackenstedt und erreicht bei km 8,600 den Bahnhof Groß-Mackenstedt. Vor dem Bahnhof teilt sich die Strecke in zwei Gleise auf, von denen eins mit Laderampen der Firma FIT (Fenster und Industrieböden-Technik) versehen ist, die Gleise vereinen sich wieder in Höhe des ehemaligen Stationsgebäudes, das heute privat bewohnt wird. Die Strecke verläuft weiter nach Süden und kreuzt bei km 8,900 die Kreisstraße K110.


title: Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahn

text: Weiter passiert die Strecke linksseitig das Betriebsgelände der Firma „Moderne Bauelemente“ und mündet bei km 10,165 in den dreigleisigen Gleiskomplex des Bahnhofs in Heiligenrode. Diese Gleise werden ebenfalls noch oft zum Abstellen von Güterwaggons benutzt. Bei km 10,470 liegt der Bahnhof Heiligenrode mit dem erhaltenen Bahnhofsgebäude, das jetzt eine Gaststätte beinhaltet. Weiter verläuft die Strecke nach Südwesten und kreuzt erneut die Kreisstraße K110 bei km 10,900.


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text: Bei km 13,915 liegt der Bahnhof Kirchseelte, dessen Stationsgebäude im alten Stil erhalten ist und privat bewohnt wird.


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text: Nach einer Steigung wird bei km 17,275 der Haltepunkt Groß-Ippener erreicht. Von den einst umfangreichen Bahnhofsanlagen ist nur noch das Stationsgebäude erhalten geblieben, das privat bewohnt wird. Sämtliche weiteren Gleisanlagen sind abgebaut, so dass nur noch die Trapeztafeln an den ehemaligen Bahnhof erinnern.


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text: Weiter verläuft die Strecke durch den Dünsener Forst parallel zur Straße „Langes Tal“ und bewältigt hier nochmal eine kleine Steigung, um bei km 20,050 den Haltepunkt Dünsen zu erreichen. Hier steht das im zeitgenössischen Stil erhaltene Gebäude des Bahnhofsrestaurants und Hotels „Waldfrieden“, das heute das „Landhotel Rogge Dünsen“ beinhaltet. Sämtliche Weichen sind abgebaut, so dass nur noch die Trapeztafeln an den ehemaligen Bahnhof erinnern.


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text: Die Strecke endet auf dem Betriebsgelände der DHE bei km 22,500. Neben dem neu errichteten Verwaltungsgebäude – das alte historische Bahnhofsgebäude wurde 2004 abgerissen – befinden sich hier zwei Bahnsteige sowie einige Laderampen. Ferner ist hier noch der alte Lokschuppen vorhanden, der bis heute als Lokomotiv- und LKW-Werkstatt benutzt wird, sowie die neue Fahrzeughalle der DHEF e. V. Darüber hinaus zweigt noch ein Gleis zur Raiffeisen-Warengenossenschaft ab, die durch die DHE mit Dünger beliefert wird. Weiterhin werden in Harpstedt komplette Holzzüge beladen. Die Züge bestehen in der Regel aus 20 privaten Doppel-Wagen mit einer Zuglänge von ca. 560 m und einem Zuggewicht von ca. 1600 t. Empfänger der Züge ist das Werk der Zellstoff Stendal Holz GmbH in Arneburg-Niedergörne. Bei Einsatz von Diesellokomotiven (in der Regel Blue Tiger oder Baureihe 216) übernehmen Fremd-EVU die Traktion auch auf der DHE-Strecke, während die DHE die erforderlichen Rangierleistungen im Bahnhof Harpstedt mit eigenen Fahrzeugen übernimmt.


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text: Seit Gründung der „Kleinbahn Delmenhorst-Harpstedt“ und Verlegung und Eröffnung der Strecke im Jahr 1912 ereigneten sich zahlreiche Veränderung an den einzelnen Streckenabschnitten und Stationen.


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text: Delmenhorster Innenstadt: