title: Jan Wellem (Schiff)

text: Im Herbst und Winter 1939 wurde die "Jan Wellem" von der Kriegsmarine zu einem sogenannten Stützpunktschiff umgerüstet und dann am 20. Januar 1940 von Kiel nach Murmansk geschickt, wo sie am 4. Februar ankam. Von dort verlegte sie schließlich in die sogenannte Basis Nord im Fjord Sapadnaja Liza westlich von Murmansk. Bei der deutschen Invasion von Norwegen im April 1940 ("Unternehmen Weserübung") diente sie als Versorgungstanker und lief dazu von der Basis Nord zur Versorgung der deutschen Zerstörer nach Narvik. Am 28. April 1940 wurde die "Jan Wellem" in Narvik von britischen Truppen während des Rückzugs nach der Schlacht um Narvik gesprengt, dabei brannten die vorderen zwei Drittel des Schiffes aus.


title: Jan Wellem (Schiff)

text: Nach der Hebung im Juli 1940 konnte das Schiff erst 1943 als Heizöldepot in Libau wiederverwendet werden. Es wurde 1945 bei der Evakuierung des Memellandes beschädigt und lag nach dem Kriegsende in Kiel.


title: Jan Wellem (Schiff)

text: In Kiel wurde das beschädigte Schiff als Wellenbrecher bei der Sprengung des dortigen U-Bootbunkers „Kilian“ eingesetzt, um das gegenüberliegende Ufer vor möglichen Schäden einer durch die Sprengung ausgelösten Flutwelle zu schützen.


title: Jan Wellem (Schiff)

text: Die "Jan Wellem" wurde am 6. Juni 1946 in der Heikendorfer Bucht von den britischen Besatzungstruppen versenkt, später gehoben und 1947 nach England überführt und dort abgewrackt.


title: Jean-Baptiste Descamps

text: Jean-Baptiste Descamps (* 28. August 1706 in Dunkerque, Département Nord; † 30. Juni 1791 in Rouen, Département Seine-Maritime) war ein französischer Maler und Schriftsteller.


title: Jean-Baptiste Descamps

text: Descamps war in Paris ein Schüler von Nicolas de Largillière und ließ sich dann in "Rouen" nieder. Er malte mit Vorliebe häusliche und ländliche Szenen, ist aber weniger durch seine Bilder als durch seine Bücher bekannt.


title: Kaiserhof

text: Kaiserhof steht für:Siehe auch:


title: Hofkapellmeister

text: Der Hofkapellmeister war ein hohes musikalisches Amt auf europäischen Königs- und Fürstenhöfen ab etwa dem 15. Jahrhundert (Innsbruck, Kassel). Zunehmende Bedeutung erhielt es um die Mitte des 18. Jahrhunderts, als der neue Stil der Vorklassik viele kunstsinnige Fürsten dazu anregte, sich ein Hoforchester zu halten oder das bestehende zu erweitern.


title: Hofkapellmeister

text: Vielfach waren die Kapellmeister auch als Komponisten tätig. Beispiele dafür sind Johann Sebastian Bach als Hofkapellmeister bei Fürst Leopold von Anhalt-Köthen, oder Joseph Haydn als oberster Kapellmeister am Hofe von Nikolaus Fürst Esterházy.


title: Hofkapellmeister

text: Die Aufgabe eines Hofkapellmeisters war es, neben der Leitung des Hoforchesters (bzw. der Kammermusik) auch über die persönliche Lebensführung der Hofmusiker zu wachen und Musikstücke angemessen zu instrumentieren.


title: Hofkapellmeister

text: Da nicht alle Künstler für Verwaltung und Menschenführung geeignet sind, hatte mancher Hofkapellmeister schwer unter der Aufsichtspflicht für seine Musiker zu leiden. Bis etwa 1800 waren diese de facto Leibeigene ihres Dienstherrn und hatten einen soliden Lebenswandel nachzuweisen, an allen Proben teilzunehmen, oft mehrere Konzerte in der Woche oder auf Abendgesellschaften zu spielen – und dies häufig sehr kurzfristig oder auch bei Krankheit.


title: Hofkapellmeister

text: Mozart, der in Salzburg als Konzertmeister bei Fürstbischof Hieronymus von Colloredo gedient hatte, unternahm bei seinem Umzug nach Wien als einer der ersten den erfolgreichen Versuch, als freischaffender Künstler zu wirken. Der heute übliche Brauch des gastierenden Dirigenten kam erst im Laufe des 19. Jahrhunderts auf.


title: Hofkapellmeister

text: Ein Hofkapellmeister hatte meist auch die Aufgabe eines Musiklehrers für die jungen Adeligen. Überregional bekannte Meister waren bisweilen auch Mitglied der jeweiligen Akademie.


title: Hofkapellmeister

text: In manchen Bereichen kann die Stellung früherer Hofkapellmeister (bzw. einiger Hofkomponisten) mit jener von heutigen Generalmusikdirektoren verglichen werden. Anerkannte Meister waren meist auch gesuchte Lehrer und hatten dadurch über ihre Kunst hinaus Einfluss auf die Gesellschaft. Dennoch war mancher in der höfischen Hierarchie dem Hilfspersonal zugeteilt, beispielsweise am Hofe der Salzburger Fürsterzbischöfe.


title: Hofkapellmeister

text: Eines der ersten europaweit bekannten Orchester war jenes von Kaiser Maximilian in Innsbruck, wo lange Zeit Heinrich Isaac wirkte. Etwas später entstanden ist das als herzogliche Kapelle 1587 gegründete Staatsorchester Braunschweig oder die Münchner Hofkapelle, die unter Ludwig Senfl und vor allem Orlando di Lasso zu Ruhm kam. Im Bereich der Kirchenmusik war in erster Linie die päpstliche Kapelle unter der Leitung von Giovanni Pierluigi da Palestrina von Bedeutung. In England wurde Nicholas Lanier 1626 zum "Master of the King's Music" ernannt.


title: Hofkapellmeister

text: Ab 1700 hatte eine zunehmende Zahl von Fürstenhöfen Einfluss auf die stilistische Entwicklung der Musik, unter anderem:


title: Hofkapellmeister

text: Bedeutende Hoforchester wie zum Beispiel die Meininger Hofkapelle blieben bis in die Gegenwart als Staatskapelle erhalten.


title: Hofkapellmeister

text: Gegen Ende des 19. Jahrhunderts nahm die Bedeutung der Hoforchester langsam ab – obwohl manche Königshöfe bis heute ein eigenes besitzen. Mit der Gründerzeit ging die Entwicklung der Kunst vermehrt auf öffentliche Institutionen über, wofür zahlreiche Konzerthäuser und -hallen errichtet wurden (siehe auch Musikverein und Musikdirektor).


title: Hofkapellmeister

text: Heute sind anstelle des selten gewordenen Hofkapellmeisters neue Formen entstanden, bei der berühmte Dirigenten in loser Folge auch mehrere Orchester eines Landes betreuen können, oder auch mehrere Labels der Musikindustrie. Das frühere Amt des Hofkomponisten konnte sich hingegen allenfalls als Composer in Residence halten.


title: Hofkapellmeister

text: siehe auch Liste bekannter Hofkomponisten


title: Uranium

text: Uranium steht für:Siehe auch:


title: Nordharznetz

text: Als Nordharznetz wurde ein Vergabenetz im Schienenpersonennahverkehr bezeichnet. Es umfasste die Linien um Halberstadt sowie die Linien Halle–Könnern–Bernburg und Magdeburg–Oschersleben. Das Netz wurde vom Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt (NASA) ausgeschrieben und für den Zeitraum von Dezember 2005 bis Dezember 2018 an die Transdev GmbH vergeben.


title: Nordharznetz

text: Der Mittelpunkt im "Nordharznetz" war der Bahnhof Halberstadt. Er erhielt moderne Bahnsteige und ein elektronisches Stellwerk, von dem aus die gesamte Bahnstrecke Halberstadt–Vienenburg gesteuert wird. Die Strecke gilt als ÖPNV-Musterstrecke für Neigetechnik, wie auch die Ende der 1990er Jahre fertiggestellte Bahnstrecke Halberstadt–Halle (Saale).


title: Nordharznetz

text: Die vom Land Sachsen-Anhalt vorgeschriebenen Verbesserungen wurden schrittweise umgesetzt. Jede Stunde wurde in Halberstadt der meist aus zwei Triebwagen bestehende Zug aus Magdeburg geteilt – ein Zugteil fuhr nach Thale, der jeweils andere nach Blankenburg oder Goslar. Auch wurde durch Anpassungen der DB Netz im Bahnhof Könnern die durchgehende Verbindung Bernburg–Könnern–Halle (Saale) realisiert.


title: Nordharznetz

text: Im Jahr 2003 wurde das "Nordharznetz" erstmals von der Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt (NASA) ausgeschrieben. Anfang 2004 erhielt die Transdev GmbH den Zuschlag vom Land Sachsen-Anhalt. Zum 11. Dezember 2005 übernahm sie unter der Marke Harz-Elbe-Express mit Dieseltriebwagen der Baureihe 640 und 648 fast den ganzen Verkehr von DB Regio Südost. Der Verkehrsvertrag mit dem Land lief bis Dezember 2018. Seitdem gab es aus Kostengründen, aber auch durch den fortschreitenden Ausbau der Strecke Magdeburg–Halberstadt, kleinere Änderungen im Angebot.


title: Nordharznetz

text: Im Juni 2013 schrieb die Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt den Regional-Express Halle–Goslar aus. Im Mai 2014 wurde Transdev als Gewinner benannt. Im Januar 2015 wurde der Vertrag unterschrieben. Damit übernahm Transdev auch auf der einzigen noch von DB Regio betriebenen Linie RE 4 Halle–Goslar den Verkehr.


title: Nordharznetz

text: Am 19. Dezember 2014 wurde das "Dieselnetz Sachsen-Anhalt" ausgeschrieben. Darin ging auch das "Nordharznetzes" mit allen seinen Linien auf, wobei alle Linien die Halberstadt direkt berühren im Los A und die Linie Halle (Saale)–Könnern–Bernburg im Los B enthalten sind. Am 29. Dezember 2015 erklärte die Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt (NASA) den Zugschlag für das „Dieselnetz Sachsen-Anhalt“ mit den Losen A und B an die Abellio Rail Mitteldeutschland für rechtskräftig. Der Vertrag hat eine Laufzeit von 14 Jahren, beginnend im Dezember 2018. Zum Einsatz kommen 54 Dieseltriebwagen vom Typ LINT 41 (Baureihe 1648). Bereits ab Oktober 2018 übernahm Abellio einige Strecken im Vorlaufbetrieb.


title: Nordharznetz

text: Im Streckenabschnitt Halberstadt–Thale überlagerten sich die im jeweils im Zweistundentakt verkehrende RE 5 und RB 60 zu einem Stundentakt. Am Bahnhof Quedlinburg bestand Übergang an die Züge der RB 71 nach Ballenstedt. Zwischen Halberstadt und Magdeburg hielt die Linie RE 5 nur am Bahnhof Oschersleben (Bode). Zu den Hauptverkehrszeiten verkehrte diese Linie stündlich. Alle anderen Halte wurden durch die mindestens zweistündlich verkehrende RB 60 erschlossen, sie wurde Montag–Freitag auf einen Stundentakt verdichtet. Am Bahnhof Nienhagen (b Halberstadt) bestand Anschluss an die Züge der Linie RB 61 von/nach Dedeleben. Die Züge bestanden aus Diesellokomotiven der Baureihe 228 später die Baureihe 218 und bis zu vier Personenwagen. Auf dem RE 5 verkehrten zwischenzeitlich auch Loks mit Doppelstockwagen. Zuletzt wurden, bis zum Fahrplanwechsel am 10. Dezember 2005, Triebwagen der Baureihe 642 in Doppeltraktion eingesetzt.


title: Nordharznetz

text: Es verkehrten jeweils im Zweistundentakt RE- und RB-Züge zwischen Halle (Saale) und Vienenburg. Der RE 4 wurde am 28. Mai 2000 als durchgehende Verbindung zwischen Halle (Saale) und Hannover eingeführt, aufgrund der EXPO in Hannover fuhr er bis Oktober 2000 nur zwischen Halle (Saale) und Hildesheim sowie ohne Halt in Bad Harzburg. Im November 2000 erfolgte die Verlängerung von/nach Hannover und der Halt in Bad Harzburg wurde eingerichtet. Auf der Linie RE 4 kamen Neigetechnik-Triebwagen der Baureihe 612 zum Einsatz. Bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 200? musste man bei den RB-Zügen in Halberstadt umsteigen. Zwischen Halberstadt und Vienenburg verkehrte die RB 65 mit Triebwagen der Baureihe 628 und zwischen Halberstadt und Halle (Saale) die RB 70, von Montag–Freitag wurde der Takt auf einigen Streckenabschnitten hier zu einem Stundentakt verdichtet. Diese Züge bestanden aus Diesellokomotiven der Baureihe 232 und drei oder vier Personenwagen. Zum Fahrplanwechsel im Dezember 200? wurden die Linien RB 65 und RB 70 in Halberstadt verbunden, eingesetzt wurden Wendezüge aus Diesellokomotiven der Baureihe 218 und bis zu vier Personenwagen. Zuletzt wurden, bis zum Fahrplanwechsel am 10. Dezember 2005, Triebwagen der Baureihe 642 eingesetzt.


title: Nordharznetz

text: Bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 200? musste man im Bahnhof Blankenburg (Harz) zwischen den Zügen von/nach Halberstadt und Elbingerode (Harz) umsteigen. Zwischen Halberstadt und Blankenburg (Harz) fuhr stündlich die RB 67 mit Triebwagen der Baureihe 628 sowie zwischen Blankenburg (Harz) und Königshütte (Harz) mindestens zweistündlich die RB 68 mit Elektroloks der Baureihe 171 und einem oder zwei Personenwagen. Zum Fahrplanwechsel im Mai 1999 wurde der Zugverkehr auf dem Streckenabschnitt Elbingerode (Harz)–Königshütte (Harz) vom Land eingestellt. Seitdem begannen/endeten die Züge der RB 68 in Elbingerode (Harz). Im Dezember 200? wurde durch Wendezüge, bestehend aus Diesellokomotiven der Baureihe 218 und zwei oder drei Personenwagen, der Umsteigezwang am Bahnhof Blankenburg (Harz) überflüssig. Die Züge fuhren als RB 67 durchgehend zwischen Halberstadt und Elbingerode (Harz). Allerdings mussten diese zweimal die Fahrtrichtung ändern, einerseits in Blankenburg (Harz) und anderseits in der Spitzkehre in Michaelstein. Der Personenverkehr zwischen Blankenburg (Harz) und Elbingerode (Harz) endete zum Fahrplanwechsel am 10. Dezember 2005. Seitdem fahren dort nur noch Güterzüge und vereinzelte Sonderzüge bis/ab Rübeland.


title: Nordharznetz

text: Zwischen Könnern und Bernburg pendelten die Züge der Linie RB 47 mindestens zweistündlich und waren am Bahnhof Könnern mit dem RE 4 von/nach Halle (Saale) sowie am Bahnhof Bernburg mit den Zügen nach Köthen und vereinzelt nach Calbe (Saale) verbunden. Zuletzt wurden, bis zum Fahrplanwechsel am 10. Dezember 2005, überwiegend Triebwagen der Baureihe 771, vereinzelt auch die Baureihe 628 eingesetzt.


title: Nordharznetz

text: Auf der ganzen Strecke verkehrte die RB 71 zweistündlich, zwischen Quedlinburg und Ballenstedt wurde Montag–Freitag ab dem Fahrplanwechsel im Juni 2001 stündlich gefahren. Am Bahnhof Quedlinburg bestand Anschluss an die Züge der Linien RE 5 und RB 60 nach Halberstadt sowie Thale. In Aschersleben bestand wiederum Anschluss an die Züge nach Halle (Saale) und Dessau. In Frose mussten die Züge immer die Fahrtrichtung wechseln, um weiter nach Aschersleben bzw. Ballenstedt zu gelangen. Am Bahnhof Gernrode (Harz) bestand Anschluss an die Züge der Selketalbahn. Eingesetzt wurden zuletzt, bis zur Betriebseinstellung am 31. Januar 2004, überwiegend Triebwagen der Baureihe 628 und vereinzelt auch Triebwagen der Baureihe 771. Der Verkehr wird heute durch den Landesbus 240 (Quedlinburg–Ballenstedt–Aschersleben) sichergestellt.


title: Nordharznetz

text: Die Züge der Linie RB 66 fuhren mindestens zweistündlich und waren am Bahnhof Heudeber-Danstedt mit dem RE 4 von/nach Halle (Saale) verbunden. Eingesetzt wurden zuletzt, bis zur Betriebseinstellung am 28. September 2002, Triebwagen der Baureihe 771. Der Verkehr wird heute durch den Landesbus 210 (Halberstadt–Osterwieck–Vienenburg) sichergestellt.


title: Nordharznetz

text: Die Bahnstrecke Nienhagen–Dedeleben war die erste Nebenbahn, wo der Personenverkehr eingestellt wurde. Zuletzt wurden Schienenbusse der Baureihe 771 eingesetzt. Es wurde annähernd ein Zweistundentakt auf der Linie RB 61 gefahren. Vereinzelte Züge fuhren ab/bis Halberstadt, alle anderen endeten/begannen am Bahnhof Nienhagen (b Halberstadt), wo Anschluss an Züge der RB 60 nach Magdeburg und Halberstadt bestand. Der letzte Zug fuhr am 31. März 2000, da auf der Strecke zu viele Oberbaumängel vorhanden waren. Ein eingerichteter Schienenersatzverkehr wurde nach kurzer Zeit wieder eingestellt.


title: Nordharznetz

text: Transdev nahm den Verkehr zum Fahrplanwechsel am 11. Dezember 2005 auf. Die Linien wurden anschließend nur noch mit Kürzel HEX bestückt. Mit Ausnahme der Verbindung Thale/Blankenburg (Harz)–Magdeburg fuhren die HEX Linien (Regionalbahnen) mindestens zweistündlich auf den Relationen Halle (Saale)–Aschersleben–Halberstadt–Vienenburg und Bernburg–Könnern. Zwischen Halberstadt–Blankenburg (Harz) pendelten die Züge stündlich. Auf der Verbindung Thale–Magdeburg fuhren im Abschnitt Thale–Halberstadt die Züge stündlich sowie zwischen Halberstadt und Magdeburg wechselten sich HEX (Regional-Express) und HEX (RegionalBahn) ab. Beide Linien verbanden beide Städte mindestens stündlich. Durch die umfangreichen begonnenen Bauarbeiten im Raum Halberstadt musste das Fahrplankonzept angepasst werden. Im Bahnhof Halberstadt standen nur drei Bahnsteigkanten zu Verfügung.


title: Nordharznetz

text: Nach Ende der Bauarbeiten im Bahnhof Halberstadt wurde zum Fahrplanwechsel am 9. Dezember 2007 die HEX-Linie Blankenburg (Harz)–Halberstadt mit der HEX-Linie Thale–Magdeburg in Halberstadt verbunden. Die Züge verkehrten zwischen Halberstadt und Magdeburg mit zwei zusammen gekoppelteten Triebwagen, diese wurden dort geflügelt, sodass die Verbindung Blankenburg (Harz)–Magdeburg umsteigefrei möglich wurde. Die Verbindung Halberstadt–Blankenburg (Harz) wird am Wochenende nur noch im Zwei-Stunden-Takt bedient.


title: Nordharznetz

text: Ab dem Fahrplanwechsel am 11. Dezember 2008 wurde die HEX-Linie Bernburg–Könnern nach Halle (Saale) durchgebunden. Dadurch war das Umsteigen im Bahnhof Könnern überflüssig geworden. Die Verbindung wurde mindestens zweistündlich angeboten. Zusammen mit der HEX-Linie Halberstadt–Halle (Saale) fuhren die Züge zwischen Könnern und Halle (Saale) im Stundentakt.


title: Nordharznetz

text: Seit dem Fahrplanwechsel am 12. Dezember 2010 bestehen abwechselnd je zweistündlich umsteigefreie Verbindungen zwischen Goslar–Vienenburg–Wernigerode–Magdeburg und Blankenburg (Harz)–Magdeburg. Die Züge auf der HEX-Linie (Regional-Express) Thale–Magdeburg werden seitdem jede Stunde im Bahnhof Halberstadt geflügelt. Die Verbindung Thale–Magdeburg wird weiterhin stündlich bedient.


title: Nordharznetz

text: Seit dem Fahrplanwechsel am 9. Dezember 2012 verkehrt die Regionalbahn zwischen Halberstadt–Magdeburg nur noch zwischen Oschersleben (Bode) und Magdeburg. An Werktagen von Montag–Freitag sogar stündlich. Die HEX-Linie Regionalexpress Thale–Halberstadt–Magdeburg hält deswegen zwischen Oschersleben (Bode) und Halberstadt zusätzlich auch in Nienhagen (b Halberstadt). Die anderen Haltepunkte in Groß Quenstedt, Krottorf und Hordorf wurden gleichzeitig wegen zu geringer Nutzung geschlossen.


title: Nordharznetz

text: Mit dem Fahrplanwechsel am 14. Dezember 2014 wurde die RE-Verbindung Halle (Saale)–Hannover in Goslar gebrochen. Seitdem fährt im Ostharz der RE 4 zwischen Halle (Saale)–Goslar und im Westharz der RE 10 zwischen Bad Harzburg–Goslar–Hannover. Dadurch entstand ein zusätzlicher Umstieg in Goslar, dafür aber im Stundentakt auf der Relation Halberstadt–Goslar–Hannover. Zudem wurden einheitliche Liniennummern eingefügt, damit die Linien besser unterscheidbar sind.


title: Nordharznetz

text: Zum Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2015 wurde das Zugangebot zwischen Halberstadt/Bernburg und Halle (Saale) neu geordnet. Die neu eingerichtete Linie HEX 24 zwischen Halberstadt und Halle (Saale) verbindet beide Städte zusammen mit der Linie HEX 4 stündlich als Regional-Express. Zwischen Könnern und Halle (Saale) verkehrt die Linie HEX 47 in der Hauptverkehrszeit stündlich und bedient alle Unterwegshalte, einschließlich die der S-Bahn zwischen Halle-Trotha und Halle Hauptbahnhof über Zoo. Am Bahnhof Magdeburg-Buckau halten nun auch alle Regional-Express Verbindungen von/nach Halberstadt.


title: Krzysztof Warzycha

text: Krzysztof Ireneusz Warzycha (griechisch: Κριστόφ Βαζέχα) (* 17. November 1964 in Kattowitz, Polen) ist ein ehemaliger polnischer Fußballspieler.


title: Krzysztof Warzycha

text: Warzycha begann seine Karriere beim polnischen Verein Ruch Chorzów. 1989, nach dem Gewinn der polnischen Meisterschaft, wechselte der Spieler als amtierender Torschützenkönig seines Landes zu Panathinaikos Athen nach Griechenland. Bei Panathinaikos erkämpfte sich Warzycha von Beginn an einen Stammplatz im Sturm und konnte eine Reihe von nationalen Titeln und Auszeichnungen sammeln. Darunter unter anderem fünf Meisterschaften sowie fünf Pokalsiege. Während dieser Zeit stieg Warzycha zum Publikumsliebling auf und bleibt bis heute auch bei einem großen Teil von Anhängern anderer Mannschaften einer der beliebtesten Sportler aller Zeiten in Griechenland.


title: Krzysztof Warzycha

text: Am 29. April 2001 bei einem Spiel gegen Ionikos Nikea erzielte Warzycha sein 233. Tor in der griechischen Meisterschaft und schloss zu Mimis Papaioannou auf, der bis dahin alleine auf Platz zwei der ewigen Torschützenliste lag. Am Ende der Saison konnte der Spieler auf die herausragende Quote von 235 Treffern in 352 Meisterschaftsbegegnungen blicken. Seine Karriere beendete Warzycha mit 244 Toren und ist somit neben seinem zweiten Platz in der ewigen Bestenliste Griechenlands amtierender Rekordtorschütze von Panathinaikos.


title: Krzysztof Warzycha

text: Neben seinen Erfolgen in der griechischen Meisterschaft konnte Warzycha auch international auf sich aufmerksam machen. Seine beste Saison hatte er dabei 1995/96, als er in der UEFA Champions League in neun Begegnungen insgesamt sechs Tore erzielte und es mit seiner Mannschaft bis ins Halbfinale des Wettbewerbs schaffte. Während seiner Karriere war Warzycha auch ein fester Bestandteil der Polnischen Nationalmannschaft, bei der er auf 50 Einsätze und neun Tore kam.


title: Krzysztof Warzycha

text: Angesichts seiner Leistungen und Verdienste für den griechischen Fußball wurde Krzysztof Warzycha, der im Sommer 2004 seine Karriere beendete, 1998 die griechische Staatsbürgerschaft verliehen.


title: Krzysztof Warzycha

text: Im Dezember 2009 wurde er Co-Trainer bei Panathinaikos Athen.


title: Wurzelschnittling

text: Der Wurzelschnittling ist eine Vermehrungsart, die bei Pflanzen angewendet wird, die fleischige Wurzeln aufweisen.


title: Wurzelschnittling

text: Die Wurzeln werden im Herbst bleistift- bis fingerstark von der Mutterpflanze abgetrennt. Sie werden in feuchten Torf eingeschlagen und kühl/frostfrei gelagert. Im Winter werden diese Wurzelstücke in ca. 8 cm lange Teilstücke geschnitten und in Kisten in ein Sand-Torfgemisch gesteckt. Die Schnittlinge werden nun mit mäßig feuchter Erde ca. 2 cm hoch bedeckt. Die Erde muss über den gesamten Winter mäßig feucht gehalten werden. Die Kisten sollen zu Beginn eher kühl gelagert werden, um nicht anfangs ein zu intensives Wurzelwachstum zu bekommen. Ab dem Zeitpunkt des oberirdischen Austriebs müssen die Kisten genügend Lichtzufuhr erhalten.


title: Eisenbahngesellschaft Potsdam

text: Die Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH (EGP) ist ein im Güterverkehr tätiges Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Sitz in Potsdam. Die Firmenzentrale befindet sich in Berlin, Storkower Straße 132. Das Unternehmen verfügt über Niederlassungen in Eberswalde, Wittenberge, Braunschweig und Ingolstadt.


title: Eisenbahngesellschaft Potsdam

text: Die EGP wurde am 10. Februar 2005 gegründet. Am 11. April 2005 wurde die „Genehmigung zur Erbringung von Schienenverkehrsdiensten“ für den Schienenpersonen- und -güterverkehr erteilt.


title: Eisenbahngesellschaft Potsdam

text: Das Unternehmen führte bis zur Aufnahme des Schienenpersonennahverkehrs am 12. Dezember 2010 in Sachsen ausschließlich Güterverkehr durch. Seit dem 10. Februar 2006 verfügt die EGP über die Sicherheitsbescheinigung des Eisenbahnbundesamtes. Diese ist nach der Novellierung des Allgemeinen Eisenbahngesetzes (AEG) auf Basis von Vorgaben der EU-Kommission für alle Eisenbahnverkehrsunternehmen in Deutschland vorgeschrieben.


title: Eisenbahngesellschaft Potsdam

text: Zum 1. September 2006 hat die EGP die Güterverkehrsaktivitäten der "PE Cargo", ein Unternehmen der "PE Arriva AG", einschließlich der Belegschaft übernommen.


title: Eisenbahngesellschaft Potsdam

text: Am 25. September 2010 wurde die EGP von der "ENON GmbH" übernommen. Geschäftsführer sind seitdem Thomas Becken (mit Unterbrechung) und Mathias Tenisson, die Gründer der Prignitzer Eisenbahn GmbH. Zum Jahresbeginn 2012 war Thomas Becken von seiner Position als Geschäftsführer bei der "Eisenbahngesellschaft Potsdam" zurückgetreten und hat sich danach auf die strategischen Belange der Muttergesellschaft "ENON GmbH & Co. KG" konzentriert. Nachdem Wolfgang Bacher und danach Jörn Enderlein seine Aufgaben übernommen hatten, wechselte Thomas Becken Ende 2018 erneut in die Geschäftsführung der EGP.


title: Eisenbahngesellschaft Potsdam

text: Die EGP gründete zum Einstieg in den sächsischen Schienenpersonennahverkehr (SPNV) zunächst die „EGP – die Städtebahn GmbH“, die am 19. März 2010 den Zuschlag mit einem Auftragsvolumen von jährlich 1,7 Millionen Zugkilometer für den Betrieb des Dieselnetzes im Raum Dresden zunächst bis Ende 2014 erhielt. Am 8. Oktober 2010 wurde diese Gesellschaft in "Städtebahn Sachsen GmbH" umbenannt, als mit der "NBE Regio GmbH", einer Tochtergesellschaft der "Nordbayerischen Eisenbahngesellschaft", ein Partner hinzukam. Ende Mai 2013 verkaufte die EGP ihre Beteiligungen an der "Städtebahn Sachsen GmbH" und der "Städtebahn Service GmbH" an die "NBE Regio", um sich wieder mehr auf den Schienengüterverkehr zu konzentrieren.


title: Eisenbahngesellschaft Potsdam

text: Zurzeit bedient die EGP den regionalen Schienengüterverkehr in der Prignitz, wobei Priort als Übergabebahnhof zur Deutschen Bahn dient. Außerdem werden Zementtransporte aus Thüringen und Westfalen in den Berliner Raum (zum Beispiel zum im Bau befindlichen Flughafen Berlin Brandenburg) sowie Ganzzugverkehre mit verschiedenen Güterarten in Norddeutschland durchgeführt. Die im Auftrag von DB Cargo durchgeführte Wagenverteilung im Großraum Schwerin wurde im Dezember 2013 wieder an den Auftraggeber abgegeben. Der EGP stehen für diese Verkehre insgesamt über 50 Diesel- und Elektrolokomotiven zur Verfügung. Anfang Januar 2015 wurde in Ingolstadt eine Zweigniederlassung gegründet, die vor allem die Automobil- und Mineralöltransporte in Süddeutschland betreut, wozu zwei Elektrolokomotiven der DB-Baureihe 151 zur Verfügung stehen. Ebenfalls seit Jahresbeginn 2015 werden von Hamburg Transporte im Kombinierten Verkehr zu Terminals in Berlin und Schkopau durchgeführt. Die Transportleistung im Intermodalverkehr konnte 2017 mehr als verdoppelt werden.


title: Eisenbahngesellschaft Potsdam

text: In den Jahren 2010 bis 2013 betrieb die EGP über ihre Tochtergesellschaft "Städtebahn Sachsen GmbH" vorübergehend SPNV in Sachsen. In Nordostdeutschland betreibt die "Hanseatische Eisenbahn GmbH" (HANS) als Schwesterunternehmen der EGP SPNV.


title: Eisenbahngesellschaft Potsdam

text: Für den Güterverkehr verfügt die EGP insgesamt über 50 Fahrzeuge. Die Gesellschaft setzt Diesellokomotiven der Baureihen LKM V 22 B, LEW V 60 D, 212 (DB), 132 (DR) / 232 (DB) sowie 221 (DB) und BR 218/225 ein. Außerdem hat sie Elektrolokomotiven der Baureihen 109, 139/140, 142, 151, 182 (Dispolok), 192 (Smartron) und 193 (Vectron) in ihrem Bestand.


title: Eisenbahngesellschaft Potsdam

text: Für den bis 2013 durchgeführten Personenverkehr waren 15 neue Dieseltriebwagen des Typs Desiro angemietet, die in Ottendorf-Okrilla gewartet wurden.


title: Eisenbahngesellschaft Potsdam

text: Die EGP ist an folgenden Unternehmen beteiligt (verbundene Unternehmen):


title: Eisenbahngesellschaft Potsdam

text: Die Gesellschaft war von 2010 bis 2013 an der Städtebahn Sachsen beteiligt.


title: José Nasazzi

text: José Nasazzi Yarza (* 24. Mai 1901 in Villa Peñarol, Montevideo; † 17. Juni 1968 in Montevideo) war ein uruguayischer Fußballspieler. Der Verteidiger wurde besonders als Spielführer der Nationalmannschaft seines Landes beim Gewinn der Weltmeisterschaft 1930 bekannt.


title: José Nasazzi

text: Nasazzis Vater war ein italienischer Emigrant aus Mailand, seine Mutter stammte aus dem Baskenland.


title: José Nasazzi

text: Auf Vereinsebene spielte der 1,82 Meter große, „El Mariscal“ genannte Nasazzi für Club Lito (1910–1920), Rolando Moor (1921), Club Atlético Bella Vista (1922–1932) und Nacional Montevideo (1925 als Leihspieler für eine Europatournee und 1933–1937). Mit Nacional wurde er 1933 und 1934 Uruguayischer Meister.


title: José Nasazzi

text: Nasazzi war Mitglied der uruguayischen Fußballnationalmannschaft. Insgesamt absolvierte er im Laufe seiner Nationalmannschaftskarriere von seinem Debüt am 4. November 1923 bis zu seinem letzten Einsatz am 20. November 1936 41 Länderspiele, in denen er jedoch nie ins gegnerische Tor traf.


title: José Nasazzi

text: Er hatte als Mannschaftskapitän bereits das Fußballturnier der Olympischen Spiele 1924 und 1928 sowie die Turniere um die Südamerikameisterschaft 1923, 1924 und 1926 gewonnen, als er mit seiner Mannschaft im eigenen Land bei der ersten Weltmeisterschaft 1930 antrat.


title: José Nasazzi

text: Der einzige ernsthafte Gegner Uruguays im Turnier war Argentinien. Uruguay besiegte zunächst Peru, Rumänien und dann im Halbfinale die USA mit 6:1. Im Finale wurde Argentinien nach 1:2-Halbzeitrückstand mit 4:2 bezwungen, so dass Nasazzi als erster Mannschaftskapitän den Jules-Rimet-Pokal überreicht bekam.


title: José Nasazzi

text: Uruguay nahm an der Weltmeisterschaft 1934 in Italien nicht teil, gewann aber unter Nasazzis Führung nochmals die Südamerikameisterschaft 1935, bevor der „Mariscal“ sich 1937 vom aktiven Fußball zurückzog. Im Jahr 1935 wurde er dabei zudem, ebenso wie schon 1923, als bester Spieler des Turniers bei der jeweiligen Südamerikameisterschaft ausgezeichnet.


title: José Nasazzi

text: Am 24. Januar 1945 betreute er beim 5:1-Sieg gegen Ecuador im Rahmen der Südamerikameisterschaft erstmals als Trainer die uruguayische Nationalmannschaft. Spätestens bei der 2:6-Niederlage gegen Argentinien am 15. August 1945 im Rahmen der Copa Newton war er jedoch bereits wieder von Pedro Cea als Nationaltrainer abgelöst worden.


title: José Nasazzi

text: Nach seiner Karriere wurde er Generaldirektor des Spielkasinos von Montevideo.


title: José Nasazzi

text: Das Stadion von Bella Vista ist heute nach ihm benannt.


title: José Nasazzi

text: Fans der Fußballstatistik verfolgen unter dem Namen „Nasazzi-Stab“ () eine imaginäre Meisterschaft, bei der seit dem Gewinn der Fußball-WM 1930 durch Uruguay die imaginäre Trophäe in jedem Spiel verteidigt werden muss und im Falle einer Niederlage während der regulären Spielzeit an den Sieger der Partie übergeht. Die Daten werden auf der Website der Rec.Sport.Soccer Statistics Foundation gesammelt. Diese Fußballstatistik ähnelt dem fiktiven UFWC-Titel.


title: Rettungsflugwacht

text: Rettungsflugwacht steht für:


title: Impact X Division Championship

text: Die Impact X Division Championship (zu deutsch "Impact Meisterschaft der X Division (Abteilung)") ist ein Wrestlingtitel, den Impact Wrestling an Einzelwrestler verleiht.


title: Impact X Division Championship

text: Die X Division Championship ist zwar im Vergleich zur Impact World Heavyweight Championship der weniger prestigeträchtigere Titel, wurde aber durch den spektakulären Stil der X-Division schnell zum Aushängeschild von GFW. Wie im Wrestling allgemein üblich erfolgt die Vergabe nach einer zuvor bestimmten Storyline.


title: Impact X Division Championship

text: Die TNA X Division wurde am 19. Juni 2002 aus der Taufe gehoben. Sie ist eng verwandt mit der ehemaligen Cruiserweight Division bei World Championship Wrestling sowie dem Lucha-Libre-Stil, wurde jedoch zunächst ohne Gewichtslimit konzipiert. Vielmehr zeichnet sich die Division durch technisch anspruchsvolleres Wrestling in einem wesentlich schnelleren Stil aus. Eine Woche später wurde der Titel das erste Mal ausgekämpft. In einem Four Way Double Elimination Match durfte sich AJ Styles gegen Low Ki, Jerry Lynn und Psicosis durchsetzen und wurde damit erster Champion. Am 11. August 2011 führte Eric Bischoff als „General Manager“ eine Gewichtsgrenze von 102 kg (280 lbs.) ein, die bis 2012 Bestand hatten, als Hulk Hogan General Manager wurde. Bei Slammiversary 2012 wurde das Gewichtslimit ignoriert. Samoa Joe durfte mit seinen 128 kg um den Titel antreten und gewann. Im Oktober 2012 wurde das Gewichtslimit dann offiziell eingestellt, als Rob Van Dam um den Titel antrat. Im März 2013 sollten alle Matches als Triple Threat durchgeführt werden und erneut wurde ein gewichtslimit von 230 Pfund eingeführt. Beides war jedoch sehr unpopulär und wurde bereits im August wieder aufgehoben.


title: Impact X Division Championship

text: Um die X-Division attraktiver zu machen wurden mehrere Spezialmatches eingeführt:


title: Sidsel Ben Semmane

text: Sidsel Ben Semmane (* 1989) ist eine dänische Sängerin. Sie vertrat Dänemark am 20. Mai 2006 beim Eurovision Song Contest in Athen.


title: Sidsel Ben Semmane

text: Sidsel Ben Semmane stammt aus dem Dorf Adslev, Hørning Kommune, südlich von Aarhus. Sie stand schon mit acht Jahren auf einer Bühne, damals noch als Mitglied eines Chores, der auch auswärts, zum Beispiel in Südafrika gastierte. Mit elf Jahren trat sie erstmals solo auf. Im Sommer 2005 sang sie in einem Wettbewerb der Aarhuser Musikschulen und spielte in dem Musical "Demokraten" mit.


title: Sidsel Ben Semmane

text: Am 11. Februar 2006 hatte das dänische Publikum beim Melodi Grand Prix in Aalborg die Gelegenheit, aus zehn Titeln den Landesvertreter für den Eurovision Song Contest in Athen zu wählen. Es siegte überraschend die 17-jährige Debütantin mit dem von Niels Drevsholt komponierten Song "Twist of love". Beim Eurovision Song Contest selbst erreichte Ben Semmane mit diesem Titel Platz 18. Sie war die jüngste Teilnehmerin des Wettbewerbs. Am 29. Mai 2006 erschien ihr erstes Soloalbum mit dem Titel "Where Are My Shoes?".


title: Ryan Babel

text: Ryan Guno Babel (* 19. Dezember 1986 in Amsterdam) ist ein niederländischer Fußballspieler surinamischer Abstammung. Er steht bei Galatasaray Istanbul unter Vertrag. Darüber hinaus ist er niederländischer Nationalspieler.


title: Ryan Babel

text: Babel begann das Fußballspielen beim "SV Diemen" und wechselte dann zu "Fortius Amsterdam". Nachdem er im ersten Anlauf, zu seinem Traumverein Ajax Amsterdam zu kommen, noch gescheitert war, wurde er 1998 von den Ajax-Scouts entdeckt und kam in die Ajax-Jugend. Bereits als 16-Jähriger stand er im Aufgebot der ersten Mannschaft. Mit der U19 konnte er zwei Jahre später den A-Jugend-Meistertitel erringen und schließlich 2004 sein Erstligadebüt feiern.


title: Ryan Babel

text: Ab der Saison 2004/05 kam Babel regelmäßig in der ersten Mannschaft zum Einsatz, erzielte in 111 Pflichtspielen 24 Tore und konnte elf vorbereiten. Er gewann mit Ajax einmal den nationalen Meistertitel, zweimal den KNVB-Pokal sowie dreimal in Folge den niederländischen Supercup. Zur Saison 2007/08 wechselte der Angreifer für 18 Millionen € zum FC Liverpool und unterschrieb dort einen Fünfjahresvertrag. Am 1. September 2007 gelang ihm gegen Derby County sein erster Premier-League-Treffer.


title: Ryan Babel

text: Im Januar 2011 wechselte Babel in die Bundesliga zur TSG 1899 Hoffenheim. Er unterschrieb einen Vertrag über zweieinhalb Jahre bis zum 30. Juni 2013 mit Option auf ein weiteres Jahr und erhielt die Rückennummer 10. Seinen ersten Pflichtspieleinsatz hatte er am 26. Januar 2011 im DFB-Pokal-Viertelfinalspiel beim FC Energie Cottbus. In seinem zehnten Bundesligaspiel erzielte er am 9. April 2011 beim SC Freiburg seinen ersten Treffer für Hoffenheim; die TSG verlor dennoch mit 2:3. Am 29. August 2012 einigte sich Babel mit dem Verein auf eine Vertragsauflösung.


title: Ryan Babel

text: Daraufhin kehrte Babel im Sommer 2012 zu Ajax Amsterdam zurück. Er unterschrieb einen Einjahresvertrag und absolvierte 22 Pflichtpartien, in denen ihm fünf Tore und sieben Assists gelangen. Zum zweiten Mal gewann der Flügelspieler mit den Hauptstädtern die Meisterschaft, scheiterte in der Champions League aber schon in der Gruppenphase.


title: Ryan Babel

text: Zum Sommer 2013 wechselte er mit seinem Vertragsende bei Ajax ablösefrei in die türkische Süper Lig zu Kasımpaşa Istanbul. Bei den İstanbulern unterschrieb er einen Dreijahresvertrag. Für den türkischen Erstligisten kam er in zwei Spielzeiten zu 58 Einsätzen und erzielte 14 Tore. Im Sommer 2015 wechselte er zum saudi-arabischen al Ain Club. Nach lediglich acht Einsätzen in einem Jahr schloss sich der Außenstürmer Deportivo La Coruña an, mit dem er lediglich Tabellensechzehnter wurde.


title: Ryan Babel

text: Im Januar 2017 wechselte Babel zurück in die Süper Lig zu Beşiktaş Istanbul und gewann mit der Mannschaft im die türkische Meisterschaft. Mitte Januar 2019 wurde eine halbjährige Leihe zum Premier-League-Aufsteiger FC Fulham bekanntgegeben. Mit den Londonern stieg Babel am Saisonende als Tabellenvorletzter ab.


title: Ryan Babel

text: Am 28. Juni 2019 gab Galatasaray Istanbul die Verpflichtung des Niederländers bekannt. Er unterschrieb bei den "Gelb-Roten" einen Dreijahresvertrag. Noch vor Saisonbeginn gewann Babel mit den Türken den nationalen Superpokal und ging als Stammkraft in die Saison. Das Ausscheiden aus der Champions League als Gruppenletzter verpasste er aufgrund einer Knieverletzung, konnte innerhalb der Winterpause aber wieder genesen.


title: Ryan Babel

text: Anfang Januar 2020 folgte dann ein Leihgeschäft bis Saisonende mit seinem alten Verein Ajax. Zum 1. Juli 2020 kehrte er schließlich zu Galatasaray zurück.


title: Ryan Babel

text: Bei seinem ersten Einsatz für die niederländische Fußballnationalmannschaft am 26. März 2005 (2:0-Sieg gegen Rumänien) führte sich der U21-Europameister von 2007 gleich mit einem Tor ein und mit 18 Jahren war er dabei der jüngste Nationalmannschaftstorschütze seit über 60 Jahren. Er gehörte zum niederländischen Aufgebot für die WM 2006 in Deutschland, wo er im Vorrundenspiel gegen Argentinien eingewechselt wurde. Babel war noch vor seinem Vereinskollegen Hedwiges Maduro der jüngste Spieler in der niederländischen Auswahl.


title: Ryan Babel

text: Ryan Babel wurde im Zuge der Nominierung für die EM 2008 in den Kader berufen, verletzte sich aber beim Training am 31. Mai 2008 und zog sich dabei einen Bänderriss im Knöchel zu. Wenige Tage später wurde er in den erweiterten Olympiakader für die Spiele in Peking berufen. Später kam es zur endgültigen Nominierung für Olympia. Im Viertelfinale schied das Team dann gegen den späteren Sieger Argentinien aus.


title: Ryan Babel

text: Die WM 2010 in Südafrika musste der Stürmer von der Bank aus verfolgen, "Oranje" gelangte bis ins Finale, unterlag dort jedoch Spanien.


title: Ryan Babel

text: Am 21. Juni 2008 veröffentlichte der niederländische Rapper Darryl zusammen mit Ryan Babel und zwei weiteren niederländischen Künstlern den Song „Eeyeeyo“.


title: Ryan Babel

text: Anfang 2010 brachte Babel (aka Rio) zusammen mit JR (Vurnon Anita), Lerra F (Leroy Fer) & Priester (Mitchell Burgzorg) das Stück "Misgunners" heraus. Diese Nummer ist ein Remix zu "Drakes „Forever“".


title: Ryan Babel

text: Ajax Amsterdam Beşiktaş Istanbul Galatasaray Istanbul


title: Ryan Babel

text: Niederlande


title: Karl-Günther von Hase

text: Karl-Günther Paul Otto von Hase (* 15. Dezember 1917 auf Gut Wangern, Landkreis Breslau, Niederschlesien; † 9. Mai 2021 in Bonn-Bad Godesberg) war ein deutscher Offizier, Diplomat und Rundfunk-Intendant. Im Zweiten Weltkrieg diente er als Generalstabsoffizier. Er war von 1962 bis 1967 unter den Bundeskanzlern Adenauer, Erhard und Kiesinger Chef des Presse- und Informationsamtes der Bundesregierung. Danach war er Staatssekretär im Bundesministerium der Verteidigung und als solcher politischer Beamter. Von 1970 bis 1977 wirkte er als deutscher Botschafter in London. Von 1977 bis 1982 war er als ZDF-Intendant tätig.


title: Karl-Günther von Hase

text: Günther von Hase war ein Urgroßenkel des 1883 geadelten evangelischen Kirchenhistorikers Karl von Hase. Seine Eltern waren der preußische Major a. D. Günther von Hase (1881–1948), der von 1920 bis zum vorzeitigen Ruhestand 1934 als Polizeioffizier, zuletzt als Oberst der Landespolizei und Stabschef in Berlin, Dienst tat, und dessen Frau Ina, geb. Hicketier (1882–1972). Sein Vater galt den Nationalsozialisten als „politisch unzuverlässig“. Sein Onkel Generalleutnant Paul von Hase war von 1940 bis 1944 Wehrmachtskommandant von Groß-Berlin und wurde 1944 als Widerstandskämpfer gegen den Nationalsozialismus hingerichtet; der lutherische Theologe und Widerstandskämpfer Dietrich Bonhoeffer († 1945) war ein Vetter von Hases.


title: Karl-Günther von Hase

text: Günther von Hase heiratete per Ferntrauung am 13. Februar 1945 und – nach seiner Entlassung aus der Kriegsgefangenschaft – am 30. Dezember 1949 auch kirchlich in Rendsburg in Schleswig-Holstein die aus Ostpreußen stammende Krankenschwester Renate Stumpff (1925–2011), eine Tochter des Generalobersten der Luftwaffe Hans-Jürgen Stumpff. Das Ehepaar hatte fünf Töchter.


title: Karl-Günther von Hase

text: Von Hase wohnte in einer Stadtvilla im Bonner Stadtteil Schweinheim (Bad Godesberg).


title: Karl-Günther von Hase

text: Günther von Hase wurde zwar im niederschlesischen Wangern geboren, wuchs aber in Berlin auf. Hier besuchte er das humanistische Prinz-Heinrich-Gymnasium in Berlin-Schöneberg, wo er 1935 das Abitur ablegte. Nach dem anschließenden Reichsarbeitsdienst schlug er die Laufbahn eines Berufsoffiziers ein und trat 1936 in Hannover/Celle als Fahnenjunker des Artillerie-Regiments 19 in die Wehrmacht ein. 1936/37 besuchte er die Kriegsschule in Potsdam.


title: Karl-Günther von Hase

text: Im Zweiten Weltkrieg nahm er am Kriegsgeschehen in Polen, Frankreich, in der Sowjetunion und Italien teil: Im Jahre 1940 wurde er Regimentsadjutant des Artillerie-Regiments 92, später dann Batteriechef im Panzer-Artillerie-Regiment 92. 1942 wurde er in Russland verwundet. Als Angehöriger der Führerreserve im Oberkommando des Heeres war er 1943 zum Stab der 161. Infanterie-Division und zum Generalstab des XI. Armeekorps (11.) kommandiert. 1943/44 absolvierte er den Generalstabslehrgang in Hirschberg.


title: Karl-Günther von Hase

text: Im Mai 1944 wurde er zum Generalstab kommandiert, im Juni erfolgte die Beförderung zum Major. Er war dann als Erster Generalstabsoffizier (Ia) zum Stab des Befehlshabers der Operationszone Alpenvorland kommandiert, wo er beim LXXVI. Armeekorps (76.) im oberitalienischen Predappio stationiert war. Nach dem gescheiterten Attentat vom 20. Juli 1944 wurde er als Neffe des Widerstandskämpfers Paul von Hase zunächst – wie auch seine Eltern – in „Sippenhaft“ genommen und vom Heerespersonalamt beurlaubt, anschließend aber an die Ostfront geschickt, um unter Oberst Heinrich Remlinger die Festung Schneidemühl zu verteidigen.


title: Karl-Günther von Hase

text: Im Februar 1945 geriet er in sowjetische Kriegsgefangenschaft, wo er bis Dezember 1949 in verschiedenen Lagern verblieb.


title: Karl-Günther von Hase

text: 1950/51 besuchte von Hase die Diplomatenschule in Speyer; anschließend trat er in den diplomatischen Dienst des Auswärtigen Amtes (AA) ein. 1951/52 war er im Protokoll tätig. Mit einem Stipendium studierte er 1952 amerikanische Geschichte an der Georgetown University, einer Eliteuniversität in Washington, D.C./USA. Von 1953 bis 1956 war er Gesandtschaftsrat an der Deutschen Botschaft Ottawa in Kanada, die seinerzeit von Carl Werner Dankwort geleitet wurde. 1956 wurde von Hase im AA in Bonn als Legationsrat I. Klasse stellvertretender Leiter des Pressereferats, dessen Leitung er 1958 übernahm; Außenminister war damals Heinrich von Brentano (CDU). 1959 erfolgte die Beförderung zum Vortragenden Legationsrat I. Klasse. 1961 wurde er im Range eines Ministerialdirektors, des jüngsten der deutschen Nachkriegsgeschichte, zum Leiter der Politischen Abteilung West II bestellt. Diese war für die Referate NATO, Verteidigung, Großbritannien, USA, Mittel- und Südamerika und Afrika südlich der Sahara zuständig.


title: Karl-Günther von Hase

text: Von 1962 bis 1967 war er als Nachfolger von Felix von Eckardt, der Bundesbevollmächtigter in Berlin wurde, im Range eines beamteten Staatssekretärs Chef des Presse- und Informationsamtes der Bundesregierung und Regierungssprecher der Kabinette Konrad Adenauers, Ludwig Erhards und Kurt Georg Kiesingers (alle CDU).


title: Karl-Günther von Hase

text: Im Juli 1967 wurde von Hase einstimmig zum Intendanten der Deutschen Welle gewählt, die er allerdings auf Wunsch von Bundeskanzler Kiesinger Mitte Oktober wieder verließ, um 1968 an Stelle von Karl Carstens, der als Chef in das Bundeskanzleramt wechselte, beamteter Staatssekretär im Bundesministerium der Verteidigung zu werden. Mit dem Ende der Großen Koalition 1969 und dem damit einhergehenden Ministerwechsel von Gerhard Schröder (CDU) zu Helmut Schmidt (SPD) 1969 schied er aus diesem Amt aus.


title: Karl-Günther von Hase

text: Von 1970 bis 1977 war er als Nachfolger von Herbert Blankenhorn deutscher Botschafter an der Deutschen Botschaft London im Vereinigten Königreich. Danach war er als Ständiger Vertreter der Bundesrepublik Deutschland bei der EG in Brüssel vorgesehen, wurde dann aber für die Nachfolge des ZDF-Gründungsintendanten Karl Holzamer nominiert. Er amtierte von 1977 bis 1982 als Intendant des ZDF. In dieser Zeit war er u. a. ein Befürworter des dualen Rundfunksystems. 1978 reiste er mit einer Delegation in die Volksrepublik China. 1982 trat er nicht erneut an und wurde in den Ruhestand verabschiedet; sein Nachfolger wurde Dieter Stolte. 1985 war er Sonderbotschafter und Leiter der Bonner Delegation während des gesamteuropäischen KSZE-Kulturforums in Budapest, Ungarn.


title: Karl-Günther von Hase

text: Von Hase betätigte sich auch als Autor und Herausgeber, so war er Mitherausgeber des Buches "Die Soldaten der Wehrmacht".


title: Karl-Günther von Hase

text: 1967 war er Mitglied des Rundfunkrats des Auslandsrundfunks Deutsche Welle und von 1968 bis 1970 des Deutschlandfunks. Seit 1968 war er Mitglied im (ehrenamtlichen) Beirat der Stiftung Bundeskanzler-Adenauer-Haus in Bad Honnef-Rhöndorf. Von 1981 bis 1993 war er 1. Vorsitzender der Deutsch-Englischen Gesellschaft (seit 2001: Deutsch-Britische Gesellschaft); wegen seines Engagements für die Königswinter-Konferenz wurde er zum Ehrenpräsidenten ernannt. 1981 war er Präsident der Generalversammlung des internationalen Rundfunkpreises Prix Italia. 1984 gehörte er zu den Gründungsmitgliedern des European Institute for the Media in Düsseldorf und Paris. Von 1987 bis 1995 war er Vorsitzender des "European Advisory Committee" von Radio Free Europe/Radio Liberty. 1989 trat er der CDU bei und wurde Mitglied des Ältestenrates. Nach Juni 2020 war er der ranghöchste noch lebende ehemalige Soldat der deutschen Wehrmacht.


title: Karl-Günther von Hase

text: 1933–1945 nach 1945


title: Rückmeldezahl

text: Die Rückmeldezahl (RMZ) ist ein im Rettungsdienst mehrerer deutscher Bundesländer benutzter Zahlencode. Er gibt den Zustand eines Patienten zum Zeitpunkt des Eintreffens eines Rettungsmittels wieder und gilt als Instrument der Qualitätssicherung im Rettungsdienst.


title: Rückmeldezahl

text: Ausgehend von einem Entwurf des Ärztlichen Leiters Rettungsdienst im Main-Kinzig-Kreis wurde dieses Hilfsmittel ab 2005 zur Qualitätssicherung im Bundesland Hessen verbindlich eingeführt. Durch einen Erlass des hessischen Sozialministeriums werden (Verdachts-)Diagnosen im Rettungsdienst durch ein festgelegtes Schema kategorisiert. Dadurch soll die Qualitätssicherung in diesem Bereich verbessert werden.


title: Rückmeldezahl

text: Die RMZ besteht aus einem neunstelligen Zahlencode, der sich aus der sogenannten Rückmelde-Indikation (RMI, dreistellig: Grunderkrankung bzw. das Verletzungsmuster) und dem Rückmelde-Code (RMC, sechsstellig: Zustand des Patienten bei Eintreffen des Rettungsmittels) zusammensetzt.


title: Rückmeldezahl

text: Teilweise haben Landkreise unterschiedliche RMZ eingeführt; so gibt es z. B. im Main-Kinzig-Kreis eine zusätzliche Ziffer für die Altersstufe des Patienten und eine Ziffer für die Reihenfolge des Eintreffens (1 = 1. Fahrzeug an der Einsatzstelle, 2 = 2. Fahrzeug an der Einsatzstelle etc.). Zusätzlich wurde dort 2007 eine weitere Ziffer für das Gewicht des Patienten eingeführt.


title: Rückmeldezahl

text: Für die Koordinierungsstelle für Sekundäreinsätze des Landes (KST); bei der Feuerwehr Frankfurt am Main wurden für die RMI 700er-Zahlen eingeführt.


title: Rückmeldezahl

text: In Bayern wurde die RMZ am 1. April 2007 für Notarzteinsätze eingeführt, hier hat sie fünf Stellen.


title: Rückmeldezahl

text: Jedes Rettungsmittel gibt zum Einsatzende bzw. nach dem Einsatz der Leitstelle die RMZ an.


title: Rückmeldezahl

text: Alle am Einsatz beteiligten Rettungsmittel geben eine eigene RMZ an, denn möglicherweise hat sich der Zustand des Patienten in der Zeit zwischen Eintreffen Rettungswagen und Eintreffen Notarzt spontan verändert oder z. B. durch Maßnahmen des Rettungsdienstes verbessert – der Notarzt findet bei seinem Eintreffen also möglicherweise einen anderen Zustand vor. Kommen beide Rettungsmittel gleichzeitig an, werden sich die RMZ natürlich nicht wesentlich unterscheiden.


title: Rückmeldezahl

text: ROSC – Return of spontaneous circulation (Wiederkehr eines Spontankreislaufs)


title: 18. Arrondissement (Paris)

text: Das 18. Pariser Arrondissement (franz. "arrondissement des Buttes-Montmartre") ist eines von 20 Pariser Arrondissements. Es umfasst jeweils einen wesentlichen Teil der ehemaligen Gemeinden "Montmartre" und "La Chapelle" und des Dorfes "Clignancourt", die am 1. Januar 1860 nach Paris eingemeindet wurden.


title: 18. Arrondissement (Paris)

text: Das Arrondissement wird geprägt durch den Hügel Montmartre und im Osten durch die weitläufigen Gleisanlagen, die zu den südlich im angrenzenden 10. Arrondissement gelegenen Bahnhöfen, dem Gare du Nord und dem Gare de l’Est, führen. Dieser Einfluss der Eisenbahn trennt das Viertel "La Chapelle" vom Rest des Arrondissements. Optisch dominierend ist eine über zwei Kilometer lange Viaduktstrecke der Métrolinie 2 mit vier Stationen, die seit 1903 die genannten Bahnstrecken überquert.


title: 18. Arrondissement (Paris)

text: Das 18. Arrondissement liegt rechtsseits der Seine im Norden des Pariser Stadtgebietes. Es grenzt im Osten an das 19. Arrondissement, im Süden an das 9. und 10. und im Westen an das 17. Arrondissement.


title: 18. Arrondissement (Paris)

text: Im Norden schließt sich das Département Seine-Saint-Denis mit den Gemeinden Saint-Ouen und Saint-Denis an.


title: 18. Arrondissement (Paris)

text: Das 18. Arrondissement besteht aus den folgenden vier Stadtvierteln:


title: 18. Arrondissement (Paris)

text: Nach der offiziellen Zählung der Pariser Stadtviertel handelt es sich dabei um die "Quartiers" 69 bis 72.


title: 18. Arrondissement (Paris)

text: Nach der Volkszählung von 1999 waren im 601 ha großen 18. Arrondissement 184.586 Einwohner gemeldet. Das entspricht einer Bevölkerungsdichte von 30.713 Einwohnern pro km². Somit haben in diesem Arrondissement 8,5 % der Pariser Bevölkerung ihren Hauptwohnsitz.


title: 18. Arrondissement (Paris)

text: Das Rathaus des 18. Arrondissements befindet sich in der 1 Place Jules Joffrin.


title: 18. Arrondissement (Paris)

text: Bürgermeister seit 2014 ist Éric Lejoindre, Mitglied der sozialistischen Partei (PS). Bekanntester ehemaliger Bürgermeister dürfte der spätere französische Ministerpräsident Georges Clemenceau sein, der dieses Amt 1870 ausübte. Lange Jahre (1995 bis 2001 und 2003 bis 2014) war Daniel Vaillant (PS) Bürgermeister.


title: 18. Arrondissement (Paris)

text: Siehe auch: Liste der Monuments historiques im 18. Arrondissement (Paris)Außerdem befinden sich im Arrondissement drei protestantische und eine serbisch-orthodoxe Kirche, 3 Synagogen und 2 Moscheen.


title: 18. Arrondissement (Paris)

text: Der Süden des Arrondissements ist abgedeckt durch die Linie 2 der Pariser Metro. Drei weitere Linien durchqueren oder grenzen an das Arrondissement in nord-südliche Richtung: Die Linie 13 an der Grenze zum 17. Arrondissement, die Linie 12, die sich von Pigalle bis zur "Porte de la Chapelle" schlängelt und die Linie 4 zwischen Montmartre und "Barbès".


title: Freiwillige Krankenversicherung

text: Die freiwillige Krankenversicherung nach Fünftes Buch Sozialgesetzbuch (SGB V) ermöglicht es in Deutschland Erwerbstätigen, die nicht in der gesetzlichen Krankenversicherung (GKV) versicherungspflichtig sind, sich in der GKV zu versichern. So haben z. B. Arbeitnehmer mit einem beitragspflichtigen Jahreseinkommen über der Jahresarbeitsentgeltgrenze (2020: 62.550 €) die Wahl, sich freiwillig bei einer Krankenkasse oder einem privaten Krankenversicherer zu versichern.


title: Freiwillige Krankenversicherung

text: Die freiwillige Krankenversicherung greift vor allem dann, wenn entweder eine vorher bestehende Versicherung in der Krankenkasse endet oder für Personen, denen der Zugang zur gesetzlichen Krankenversicherung ermöglicht werden soll, weil sie durch eine Versicherungspflicht oder durch eine andere Versicherung nicht erfasst werden. Der Gesetzgeber verwendet hierfür den Begriff der „Versicherungsberechtigung“ (Fünftes Buch Sozialgesetzbuch, zweiter Abschnitt).


title: Freiwillige Krankenversicherung

text: Gemäß Abs. 1 SGB V können sämtliche Personen, die als Mitglied aus der Versicherungspflicht ausgeschieden sind und eine bestimmte Vorversicherungszeit erfüllen, der Versicherung freiwillig beitreten. Dabei ist unerheblich, aus welchem Grund die Pflichtmitgliedschaft bestand. Weiterhin können sich auch Personen, bei denen der Anspruch auf eine Familienversicherung erlischt, bei Erfüllen der Vorversicherungszeit freiwillig versichern.


title: Freiwillige Krankenversicherung

text: Während eine Pflichtversicherung unabhängig vom Willen des Betroffenen zustande kommt, ist für die freiwillige Versicherung der Wille von entscheidender Bedeutung. Nur dann, wenn der Betreffende die Absicht schriftlich erklärt, kann eine Versicherung zustande kommen. Ausnahme bildet die Regelung zu den Arbeitnehmern, welche wegen Überschreiten der Jahresarbeitsentgeltgrenze versicherungsfrei werden. Wenn die betreffenden Arbeitnehmer nach Mitteilung seitens der Krankenkasse nicht ihren Austritt innerhalb von zwei Wochen erklären, setzt sich die zuvor bestandene Versicherung als freiwillige Krankenversicherung fort ( Abs. 4 SGB V).Der Beitritt muss innerhalb von drei Monaten erklärt werden und muss schriftlich erfolgen. Die freiwillige Versicherung beginnt mit dem Tag, der auf das Ende der Pflichtversicherung oder Familienversicherung folgt; gab es eine solche vorherige Versicherung nicht, beginnt die freiwillige Versicherung stattdessen mit dem Tag des Beitritts. Sie endet durch schriftliche Kündigung, den Abschluss einer Pflichtversicherung (Vorrangversicherung) oder Tod.


title: Freiwillige Krankenversicherung

text: Eine Kündigung einer freiwilligen Krankenversicherung ist nur möglich bei Nachweis einer anderen, anschließenden Krankenversicherung oder bei einer Abmeldung aus Deutschland z. B. wegen Auswanderung oder Langzeit-Auslandsaufenthalt. Der Begriff „freiwillige“ Krankenversicherung ist insofern irreführend. Nur der Eintritt ist freiwillig.


title: Freiwillige Krankenversicherung

text: Bis zum 1. Januar 2009 legte jede Krankenkasse die Beiträge zur freiwilligen Versicherung individuell fest. Seitdem gelten die vom GKV-Spitzenverband erlassenen einheitlichen Verfahrensgrundsätze zur Beitragsbemessung freiwilliger Mitglieder. Sie werden regelmäßig vom GKV-Spitzenverband überprüft und angepasst. Die Beratung der Versicherten zu ihrer Auslegung und Anwendung obliegt den Krankenkassen vor Ort. Die Beitragsverfahrensgrundsätze waren in der herrschenden Lehre umstritten, allerdings hat das Bundessozialgericht die grundsätzliche Rechtmäßigkeit der Beitragsverfahrensgrundsätze in einem Urteil bestätigt. Lediglich die Regelung zur Beitragshöhe für Bewohner eines vollstationären Heims, nach denen der 3,6-fache Regelbedarf der Regelbedarfsstufe 1 als Einkommen galt, wurde für rechtswidrig erachtet, weil dadurch Beiträge auch auf Einnahmen erhoben würden, die nicht dem allgemeinen Lebensunterhalt dienen, sondern zweckgebunden zur Sicherstellung der Pflege des Heimbewohners geleistet werden. Diese Regelung ist inzwischen geändert worden, sodass als Einkommen nunmehr der 3,2-fache Regelbedarf der Regelbedarfsstufe 3 als Einkommen gilt.


title: Freiwillige Krankenversicherung

text: Am 18. Oktober 2018 hat der Deutsche Bundestag und am 23. November 2018 der Bundesrat das GKV-Versichertenentlastungsgesetz () beschlossen. Das Gesetz trat großteils am 1. Januar 2019 in Kraft. Es entlastet freiwillig gesetzlich Versicherte.


title: Freiwillige Krankenversicherung

text: Unter anderem wird seit 2019 eine einheitliche Mindesteinnahme für freiwillig Versicherte und Selbstständige zugrunde gelegt. Sie wurde für das Jahr 2019 auf 1.038,33 € festgelegt (statt zuvor bisher beispielsweise 2.283,75 € für hauptberuflich Selbstständige oder 1.522,50 € bei Gründungszuschuss, Einstiegsgeld oder Härtefall).


title: Freiwillige Krankenversicherung

text: Für das Jahr 2020 beträgt die Mindesteinnahme 1.061,67 €.


title: Freiwillige Krankenversicherung

text: Der Beitrag zur freiwilligen Krankenversicherung bemisst sich nach SGB V nach der gesamten wirtschaftlichen Leistungsfähigkeit des freiwilligen Mitglieds. Hierbei sind grundsätzlich alle Einnahmen zu berücksichtigen, die dem allgemeinen Lebensunterhalt dienen, also nicht nur Erwerbseinkommen, sondern auch z. B. Zinsen, Mieteinnahmen, der Zahlbetrag der Rente, Versorgungsbezüge und ähnliche Einnahmen.


title: Freiwillige Krankenversicherung

text: Das Gesetz legte bis 31. Dezember 2018 u. a. konkret folgende Rahmenbedingungen fest, die für die Beitragsermittlung bindend waren (seit 1. Januar 2019 gelten etwas andere Bemessungsgrenzen):


title: Pyeong

text: Ein Pyeong beschreibt in Korea ein Flächenmaß, das bevorzugt für Wohnungen und Wohnflächen verwendet wird. Die analogen Maße sind Ping in Taiwan und Tsubo in Japan. Ein "Pyeong", "Ping" bzw. "Tsubo" entspricht etwa 3,31 m². Das zugehörige Schriftzeichen existiert in allen drei Sprachen bzw. den zugehörigen Schriftsystemen.


title: Pyeong

text: Der Ursprung des "Pyeong" liegt im japanischen Wohnflächenmaß "Jō" (), welches der Standardgröße der Tatami-Fußbodenmatten entspricht.


title: Pyeong

text: Als Korea unter japanischer Herrschaft stand, wurden auch die japanischen Maßeinheiten in Korea eingeführt. So auch das "Tsubo" (Kanji: , Hiragana: ), das nach der Unabhängigkeit von Japan in der koreanischen Lesung des chinesischen Schriftzeichens "Pyeong" heißt. Von offizieller koreanischer Seite wird versucht, die Verwendung dieser alten „kolonialen“ Maßeinheiten im offiziellen Geschäftsverkehr zu eliminieren, und die Verwendung des metrischen Systems durchzusetzen. Entsprechende gesetzliche Bestimmungen gelten schon seit 1961. Am 1. Juli 2007 trat ein Gesetz in Kraft, das die Verwendung von "Pyeong" mit bis zu 500.000 Won (damals 540 US$) Strafe bedrohte. Begründet wurde die Maßnahme mit dem potentiell großen Schaden, der bei Umrechnungsfehlern entstehen könnte.


title: Pyeong

text: Während Taiwan unter japanischer Herrschaft stand wurde auch hier die Maßeinheit eingeführt, die im gesamten Immobiliensektor eine geläufige Berechnungseinheit geblieben ist.


title: Pyeong

text: Im Jahre 1891 wurde im japanischen Shakkanhō-Maßsystem die Längeneinheit "Ken" () mit exakt "20/11 Meter" festgelegt. Die aus dem Ken abgeleitete japanische Flächeneinheit "Tsubo" () entspricht einem Quadrat von 1 Ken Seitenlänge.


title: Pyeong

text: 1 "Pyeong" = 1 "Ping" = 1 "Tsubo" = 1 Ken² = 2 Jō = 400/121 m² ≈ 3,30579 m²


title: Systemelektroniker

text: Systemelektroniker ist ein im Jahr 2003 neu eingeführter Ausbildungsberuf im Handwerk. Die Ausbildung beträgt dreieinhalb Jahre mit anschließender Prüfung, die bei der Handwerkskammer abgelegt wird.  Ein ähnlicher industrieller Elektroberuf mit gleichem Rahmenlehrplan für die Berufsschule ist der Elektroniker für Geräte und Systeme.


title: Systemelektroniker

text: In dem Monoberuf Systemelektroniker werden keine speziellen Fachrichtungen oder Schwerpunkte ausgebildet. Die Ausbildung erfolgt entweder dual über den Ausbildungsbetrieb und die Berufsschule oder über eine schulische Ausbildung mit Praktika.


title: Systemelektroniker

text: Systemelektroniker verarbeiten elektronische, mikroelektronische, mechanische und elektromechanische Bauteile. Sie erstellen einzelne Geräte bzw. Systeme, die sie auch in Betrieb nehmen und instand halten. Bei einem Neuauftrag konstruieren sie Schaltpläne und technische Fertigungspläne für die Prototypen. Wenn dieser Prototyp in Serie geht, planen sie die Fertigung, die Anlagen und die Prüfsysteme.


title: Systemelektroniker

text: Die Ausbildungsordnung wird durch die Verordnung über die Berufsausbildung zum Systemelektroniker/zur Systemelektronikerin festgelegt. Darin werden die Ausbildungsinhalte wie folgt beschrieben (Version vom 3. Juli 2003):


title: Systemelektroniker

text: Ausgebildete Systemelektroniker haben die Möglichkeit, sich nach Besuch einer Meisterschule zum Meister prüfen zu lassen. Sie können nach abgelegter Prüfung eine Handwerksfirma gründen und den Beruf Systemelektroniker ausbilden.


title: Systemelektroniker

text: "Andere Weiterbildungsmöglichkeiten:"


title: Systemelektroniker

text: "Weiterbildung mit Hochschulzugangsberechtigung:"


title: RAILSIM

text: Railsim, RailSim bzw. RAILSIM bezeichnen verschiedene Eisenbahnsimulationen:


title: Richard Benjamin

text: Richard Benjamin (* 22. Mai 1938 in New York City, New York) ist ein US-amerikanischer Schauspieler und Regisseur.


title: Richard Benjamin

text: Benjamin spielte zuerst in zahlreichen Theaterstücken, in einigen übernahm er auch die Regie. Bekannt machte ihn die Rolle in der Fernsehserie "He & She", für die er im Jahr 1968 für den Emmy nominiert wurde. Im Jahr 1970 wurde er für die Rolle in der Komödie "Goodbye, Columbus" (1969), in der er eine der Hauptrollen spielte, für den Laurel Award nominiert. Als Regisseur arbeitete er seit "Die Zeit verrinnt, die Navy ruft" (1984) mit der Filmeditorin Jacqueline Cambas zusammen.


title: Richard Benjamin

text: Für seine Rolle in der Komödie "Die Sunny-Boys" aus dem Jahr 1975 gewann er 1976 den Golden Globe Award.


title: Richard Benjamin

text: Benjamin ist seit dem 26. Oktober 1961 mit der Schauspielerin Paula Prentiss verheiratet und hat zwei Kinder.


title: Gyrus praecentralis

text: Der Gyrus praecentralis ist die auf dem Frontallappen des Großhirns vor der Zentralfurche ("Sulcus centralis") gelegene Windung ("Gyrus").


title: Gyrus praecentralis

text: Seine herausragende Bedeutung beim Menschen hat sie als Ort der unmittelbaren Bewegungssteuerung, der sogenannten Primär-motorischen Rinde. Dem Gyrus praecentralis wird gemäß der auf histologischen Kriterien aufbauenden Brodmann-Einteilung die Area 4 zugeordnet. Sie wird auch als "Area gigantopyramidalis" bezeichnet. Von ihr nimmt die Pyramidenbahn ihren Ausgang.


title: Gyrus praecentralis

text: Eine Schädigung kann zum Mantelkantensyndrom führen.


title: Marco Huck

text: Marco Huck (* 11. November 1984 als "Muamer Hukić" in Ugao, Gemeinde Sjenica, SFR Jugoslawien) ist ein deutscher Profiboxer und ehemaliger WBO-Weltmeister im Cruisergewicht.


title: Marco Huck

text: Huck stammt aus einer bosniakischen Familie aus Ugao in der Gemeinde Sjenica im südserbischen Sandžak. 1993 zog die Familie nach Deutschland, wo sie sich zunächst im Bielefelder Stadtteil Brackwede ansiedelte. Huck hat zwei jüngere Geschwister und eine ältere Schwester. Er lebte in Berlin und hat seit August 2009 die deutsche Staatsbürgerschaft. Seit 2013 lebt er in Novi Pazar, wo er sich ein zweites Standbein in der Immobilienbranche aufbauen will. Er ist verheiratet und Vater von zwei Kindern.


title: Marco Huck

text: Huck war vor seiner Profikarriere Kickboxer und trainierte bei Ulf Schmidt im Sportpalast Bielefeld. Im Alter von 16 Jahren wurde er Europameister im Kickboxen. Mit 18 Jahren wurde er zudem 2003 in Paris bei der WAKO-Weltmeisterschaft der bislang jüngste Kickbox-Weltmeister einer deutschen Mannschaft. Anschließend wechselte er zum Boxsport, wo er beim "BC Vorwärts Bielefeld" trainierte und jeden seiner 15 Amateurkämpfe gewinnen konnte.


title: Marco Huck

text: 2004 entschloss sich Huck, Profi zu werden und besuchte das Training des Sauerland-Teams, bei dem er sich im Sparring gegen Cengiz Koç unter Beweis stellte. 2004 wurde er im Boxstall von Wilfried Sauerland unter Trainer Ulli Wegner Profi im Cruisergewicht. Sein Profidebüt feierte er am 7. November 2004 durch einen technischen K.o.-Sieg in der ersten Runde gegen den Tschechen Pavel Cirok. Nach neun weiteren K.o.-Siegen gegen Aufbaugegner gewann er am 3. September 2005 einstimmig nach Punkten gegen Rüdiger May und drei Monate später ebenfalls einstimmig gegen den US-amerikanischen Amateurweltmeister von 1999, Michael Simms.


title: Marco Huck

text: Im Januar 2006 gewann Huck durch K.o. in der siebten Runde gegen den Rumänen Claudio Rasco, Vize-Europameister der Amateure 2000 und Bronzegewinner der Amateur-WM 2001. Nach drei weiteren Siegen, unter anderem nach Punkten gegen den Albaner Nuri Seferi (späterer Europameister der WBO) und durch K.o. gegen Rachid El Hadak (späterer Europameister der EBA), boxte er am 16. Dezember 2006 in Kempten (Allgäu) um den EU-Titel der EBU im Cruisergewicht. Sein Gegner beim Kampf um den vakanten Titel war der italienische Rechtsausleger Pietro Aurino, ehemaliger Europameister der EBU und bereits zweifacher WM-Herausforderer. Der von Beginn an von beiden Seiten temperamentvoll und sehr unsauber geführte Kampf endete in der zweiten Runde kontrovers: Es kam zu einer Rangelei, die der Ringrichter vergeblich zu unterbinden versuchte. Nach zwei absichtlichen Kopfstößen Aurinos revanchierte sich Huck mit einem Knietritt, der den Italiener nicht voll traf. Nach Trennung der Boxer bekam Aurino vom Ringrichter zwei Punkte abgezogen und fühlte sich daraufhin benachteiligt, da Huck für seinen Knietritt nicht bestraft wurde. Aurino verließ verärgert kurzzeitig den Ring und disqualifizierte sich somit nach den Regeln der EBU selbst; später wurde der Kampf als Technischer K.o. gewertet.


title: Marco Huck

text: Nach einer folgenden Titelverteidigung in der Schweiz gegen den Belgier Ismail Abdoul und einem gewonnenen Titelausscheidungskampf gegen den ungeschlagenen Russen Wadim Tokarew, erhielt Huck das Herausforderungsrecht gegen den amtierenden IBF-Weltmeister Steve Cunningham aus den USA. Am 29. Dezember 2007 musste sich Huck jedoch in Bielefeld dem Titelverteidiger geschlagen geben; Huck war nur in den ersten beiden Runden der aktivere Mann gewesen und brach gegen Ende des Kampfes konditionell ein, zudem musste er immer öfter schwere Treffer einstecken. In der zwölften Runde hatte Hucks Ringecke ein Einsehen und warf während einer erneuten Schlagattacke von Cunningham, der Huck bereits verteidigungslos ausgesetzt schien, das Handtuch.


title: Marco Huck

text: Im Februar 2008 trennte sich Huck schließlich von Ulli Wegner, um sich fortan von Manfred Wolke trainieren zu lassen. Im April kehrte Huck allerdings wieder zu Wegner zurück, da es, wie er selbst sagte, „nichts bringt, die Schuld für Misserfolge bei anderen zu suchen.“


title: Marco Huck

text: Am 17. Mai 2008 kämpfte Huck in der Oberfrankenhalle in Bayreuth gegen František Kasanič aus der Slowakei und gewann den Kampf in der neunten Runde durch Technischen K.o. In diesem Kampf arbeitete Huck wesentlich besonnener und konzentrierter als bisher. Nach einer rechten Geraden seines Gegners musste er ab der dritten Runde mit gebrochenem Kiefer boxen. Trotz dieser erlittenen Verletzung stieg Huck bereits am 20. September 2008 wieder in den Ring und besiegte den amtierenden Europameister Jean-Marc Monrose in der zwölften Runde durch Technischen K.o., wodurch er neuer Europameister der EBU wurde. Am 25. Oktober 2008 traf er in Oldenburg auf den Italiener Fabio Tuiach und gewann durch Technischen K.o. in Runde 2.


title: Marco Huck

text: Für den 24. Januar 2009 war eine Titelverteidigung gegen den Russen Waleri Brudow in Riesa geplant, der aber vierzehn Tage vorher den Kampf absagen musste. Als Ersatz wurde dann der bis dahin unbesiegte Belgier Geoffrey Battelo verpflichtet, gegen den Huck durch technischen K.o. Sekunden vor Ende der dritten Runde gewann. Am 9. Mai 2009 trat Marco Huck als EBU-Titelverteidiger in Bamberg gegen den bis dahin unbesiegten Ukrainer Witalij Rusal an. Er konnte seinen Gegner in der fünften Runde durch Technischen K.o. besiegen. Am 29. August 2009 gewann Huck schließlich in Halle (Westf.) gegen den Argentinier und amtierenden Weltmeister Victor Emilio Ramírez die WBO-Weltmeisterschaft im Cruisergewicht einstimmig nach Punkten. Seine erste Titelverteidigung bestritt er am 5. Dezember 2009 in Ludwigsburg gegen Ola Afolabi und gewann einstimmig nach Punkten. Darauf folgte am 13. März 2010 in Berlin eine freiwillige Titelverteidigung gegen den US-Amerikaner Adam Richards. Huck siegte durch eine Schlagserie, nachdem Richards am Hinterkopf einen Cut erlitten hatte, durch Knockout in der dritten Runde.


title: Marco Huck

text: Am 1. Mai 2010 verteidigte er seinen Titel gegen den US-Amerikaner Brian Minto, der erstmals in seiner Profikarriere im Cruisergewicht antrat. Minto musste in den Runden 3 und 5 dreimal zu Boden. Am Ende der neunten Runde gab er den Kampf schließlich schwer angeschlagen auf und musste anschließend im Krankenhaus behandelt werden. Am 21. August 2010 verteidigte Huck den Titel in Erfurt durch Technischen K.o. in der fünften Runde gegen den Nordamerikanischen Meister Matt Godfrey, der Huck nichts entgegenzusetzen hatte. Am 18. Dezember 2010 traf Huck in der Berliner Max-Schmeling-Halle auf den ungeschlagenen Russen Denis Lebedew. Er erlitt bereits in der vierten Runde eine Rippenfraktur, hatte seinen Kontrahenten jedoch in der fünften Runde am Boden und konnte mit aggressiven Angriffen gegen den technisch überlegenen Russen punkten. Nach den vollen zwölf Runden wurde Huck, nicht unumstritten, zum 2:1-Punktsieger erklärt und verteidigte damit seinen Titel zum bereits fünften Mal in Folge.


title: Marco Huck

text: Auch den ungeschlagenen Israeli Ran Nakash, der nur zwei der zwölf Runden gewinnen konnte und viel einstecken musste, besiegte Huck am 2. April 2011 einstimmig nach Punkten. Am 16. Juli 2011 verteidigte er seinen Titel nach anfänglichen Schwierigkeiten durch K.o. in Runde 10 gegen den Argentinier und ehemaligen WBA-Weltmeister im Halbschwergewicht Hugo Hernán Garay. Garay ging bereits in der ersten Runde einmal zu Boden; Huck wurde in Runde 3 für das Schlagen auf den Hinterkopf seines Gegners mit Punktabzug bestraft. Am 22. Oktober 2011 boxte er gegen den Argentinier Rogelio Omar Rossi. In dem unsauber geführten Kampf wurde Rossi für Tiefschläge in der dritten Runde mit Punktabzug bestraft. Auch Huck erhielt für Schläge nach dem Rundengong zweimal Punktabzüge, erzielte in der fünften Runde jedoch zwei Niederschläge gegen Rossi und gewann durch K.o. in der sechsten Runde.


title: Marco Huck

text: Am 25. Februar 2012 boxte Marco Huck in der Stuttgarter Porsche-Arena um den regulären WBA Weltmeistertitel im Schwergewicht gegen Alexander Povetkin, der nach der Ernennung von Wladimir Klitschko zum WBA-Superchampion den vakanten Titel gewonnen hatte. Durch eine knappe Niederlage nach Punkten verpasste Huck die Möglichkeit, der zweite deutsche Schwergewichtsweltmeister nach Max Schmeling zu werden. Das Urteil war umstritten, denn Huck hatte seinen Gegner mehrmals am Rand einer K.o.-Niederlage.


title: Marco Huck

text: Nach dem Kampf musste sich Huck innerhalb von zehn Tagen entscheiden, ob er seinen WBO-Weltmeistertitel im Cruisergewicht behalten will oder weiter in der höchsten Gewichtsklasse boxen wolle. Er entschied sich für die Rückkehr in das Cruisergewicht. Die WBO-Titelverteidigung gegen Ola Afolabi am 5. Mai 2012 in Erfurt ging über zwölf Runden und endete unentschieden; somit blieb Marco Huck Weltmeister. Am 3. November 2012 verteidigte Huck seinen Titel in Halle (Westf.) gegen den ehemaligen WBA-Weltmeister im Cruisergewicht, Firat Arslan. Er gewann diesen Kampf durch ein, allerdings umstrittenes, einstimmiges Urteil nach Punkten (115:113, 115:113, 117:111).


title: Marco Huck

text: Am 8. Juni 2013 bestritt er ein drittes Duell gegen Ola Afolabi, das er durch Mehrheitsentscheidung nach Punkten gewann. Der WM-Kampf im Cruisergewicht zwischen Huck und seinem Herausforderer Firat Arslan am 14. September 2013 in Stuttgart wurde von Huck aus gesundheitlichen Gründen kurzfristig abgesagt. Der Kampf fand schließlich am 25. Januar 2014 statt. In der sechsten Runde brach der Ringrichter den Kampf ab, nachdem Arslan zweimal am Boden gewesen war. Sein zweiter Kampf 2014 stieg am 30. August 2014 im Gerry-Weber-Stadion in Halle (Westf.) gegen den Italiener Mirko Larghetti, welchen Huck nach Punkten gewann (116:112, 116:112, 118:110). Wenige Monate nach seinem Sieg kündigte Huck im Oktober 2014 an, seinen Vertrag bei Sauerland Event nicht zu verlängern.


title: Marco Huck

text: Am 14. August 2015 verlor er im Prudential Center in Newark (New Jersey) gegen den Polen Krzysztof Głowacki seinen WBO-Weltmeistergürtel durch K.o. in der 11. Runde.


title: Marco Huck

text: Eine erneute WM-Chance bekam Huck am 27. Februar 2016 im Gerry-Weber-Stadion in Halle (Westf.) gegen den IBO-Weltmeister Ola Afolabi, den er durch Aufgabe in der 10. Runde besiegte. Seine erste IBO-Titelverteidigung sollte am 24. September 2016 in der Frankfurter Festhalle gegen den Briten Ovill McKenzie stattfinden. Jedoch sagte McKenzie den Kampf kurzfristig (vier Tage vor dem Kampf) krankheitsbedingt ab. Als Ersatz traf er am 19. November 2016 in der TUI Arena in Hannover auf den Ukrainer Dmytro Kutscher, den er, trotz eines Bruchs des Mittelhandknochens in der 4. Runde, nach 12 Runden einstimmig nach Punkten besiegte (117:111, 119:109, 117:111).


title: Marco Huck

text: Auf Anweisung der WBC kam es am 1. April 2017 in den Dortmunder Westfalenhallen zur Titelvereinigung gegen den Pflichtherausforderer der WBC, Mairis Briedis. Huck verlor den Kampf einstimmig nach Punkten (111:116, 110:117, 109:118) und musste auch seinen IBO-Gürtel abgeben.


title: Marco Huck

text: Als Teilnehmer bei den "World Boxing Super Series" traf er am 9. September 2017 in der Berliner Max-Schmeling-Halle im Viertelfinale auf den WBO-Weltmeister Oleksandr Ussyk. Hier unterlag er durch Technischen K.o. in der zehnten Runde.


title: Marco Huck

text: Im Oktober 2017 kündigte Huck an, nach 2012 einen erneuten Versuch im Schwergewicht zu wagen. Den ersten Kampf bestritt er am 16. Juni 2018 im Ballhausforum in Unterschleißheim gegen den Deutsch-Türken Yakup Saglam. Er gewann den Kampf nach zwei Niederschlägen durch Technischen K.o. in der vierten Runde. Knapp ein Jahr später, am 17. Mai 2019 boxte er in Connecticut gegen den US-Amerikaner Nick Guivas. Dieser Kampf endete nach der achten Runde und wurde wegen eines unabsichtlichen Fouls als ungültig gewertet.


title: Marco Huck

text: Auf Anweisung der EBU sollte es nach langen Verhandlungen schließlich am 11. Januar 2020 in der TUI Arena in Hannover zum Europameisterschafts-Kampf gegen den aktuellen Europameister Joe Joyce aus Großbritannien kommen. Jedoch musste dieser Kampf wegen einer Handverletzung Hucks abgesagt werden. Am 29. August 2020 trat Huck in einem siegreichen Kampf gegen Dennis Lewandowski erneut im Schwergewicht an.


title: Marco Huck

text: Hucks Boxstil ist sehr offensiv, explosiv und aggressiv, hieraus resultieren immer wieder Situationen, in denen er völlig offen für Gegenangriffe ist. Huck lässt sich leicht reizen und verfällt dann in überstürzte, unsaubere Aktionen. Als Einlaufmusik wählte Marco Huck das Lied "Lose Yourself" von Eminem. Zwischen Februar 2016 und April 2017 kämpfte Marco Huck exklusiv beim Free-TV-Sender RTL. Während seiner Zeit bei Sauerland Event zwischen 2004 und 2014 wurden seine Kämpfe in der ARD übertragen.


title: Marco Huck

text: Seit Anfang 2015 besitzt Huck seine eigene Vermarktungsfirma Huck Sports Promotion GmbH mit Sitz in Berlin. Geschäftsführer der Agentur ist sein Bruder und Manager Kenan Hukić.


title: Marco Huck

text: Seit August/September 2020 kooperieren Marco Huck und sein Bruder Kenan Hukić mit einem Kfz-Sachverständigenbüro in Berlin, das den Namen "Huck" hat.


title: Côtes de Blaye

text: Das Weinbaugebiet Côtes de Blaye liegt am orographisch rechten Ufer der Gironde und ist Teil der Weinbauregion Bordeaux in Frankreich. Die nach der Gemeinde Blaye benannte Appellation liegt ca. 20 km Luftlinie direkt nördlich der Stadt Bordeaux im Département Gironde. Auf der gegenüberliegenden Seite des Flussmündungstrichters der Gironde liegt die bekannte Médoc-Appellation Saint-Julien. Im Südosten grenzt die auch unter dem Namen Blayais bekannte Region an das Weinbaugebiet Côtes de Bourg (auch "Bourgais" genannt).


title: Côtes de Blaye

text: Von hier wurde zwar schon sehr früh Bordeaux-Wein in andere Länder exportiert; das Gebiet ist aber immer als die kleine Schwester des Médoc bewertet worden. Auch heute noch werden 85 % der Weine in Frankreich selbst getrunken. Der Rest wird hauptsächlich in den europäischen Markt exportiert.


title: Driouch

text: Driouch (eigentlich Dar Driouch; , ) ist eine etwa 60.000 Einwohner zählende Stadt südwestlich von Nador in der Provinz gleichen Namens in der Region Oriental im Nordosten Marokkos.


title: Driouch

text: Driouch liegt in den östlichen Ausläufern des Rif-Gebirges etwa 100 km (Fahrtstrecke) südöstlich von Al Hoceima bzw. etwa 60 km südwestlich von Nador. Durch den Ort fließt nach länger anhaltenden oder heftigen Regenfällen der westlich von Melilla ins Mittelmeer mündende Oued Kert.


title: Driouch

text: Die Einwohner der Stadt sind hauptsächlich in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts zugewanderte Rif-Berber. Viele Männer arbeiten in Europa und kehren alljährlich im Sommer in ihre Heimatstadt zurück. Weitere Arbeitsplätze existieren in Kleinhandel, Handwerk und Verwaltung sowie im Schul- und Gesundheitswesen.


title: Driouch

text: Im Rifkrieg (1921–1926) stellte sich Driouch auf die Seite der Rifkabylen unter Abd al-Karim und somit gegen die spanische Besatzungsmacht. Im Jahr 1975 nahm die Stadt nach der Annexion der Westsahara-Gebiete durch Marokko hunderte aus Algerien geflüchteter Marokkaner auf. Seit 2009 ist Driouch Hauptstadt der neugeschaffenen Provinz gleichen Namens.


title: Driouch

text: Driouch hat keine historisch bedeutsamen Sehenswürdigkeiten; allein die spanische Kirche verweist auf die Situation in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts.


title: HMS Illustrious (R87)

text: Die vierte HMS "Illustrious" (R87) der Royal Navy war ein Flugzeugträger, der im Zweiten Weltkrieg mit den Battle Honours "Taranto" 1940, "Mediterranean" 1940–41, "Malta-Konvois" 1941, "Diego Suarez" 1942, "Salerno" 1943, "Sabang" 1944, "Palembang" 1945 und "Okinawa" 1945 ausgezeichnet wurde.


title: HMS Illustrious (R87)

text: Dem Träger gelang mit dem Angriff auf Tarent im Herbst 1940 der erste erfolgreiche Angriff eines Trägers auf eine gegnerische Flotte. Trotz mehrerer Bombentreffer bei der Sicherung eines Konvois Anfang 1941 konnte das schwerbeschädigte Schiff nach einem Jahr wieder in den Flottendienst zurückkehren.


title: HMS Illustrious (R87)

text: "Illustrious" war das erste von sechs Schiffen der Illustrious-Klasse, zu der außer ihr noch die "Victorious", die "Formidable" und die abgewandelte "Indomitable" gehörten. Die Träger "Implacable" und "Indefatigable" kann man auch zur Illustrious-Klasse zählen, da sie auf dem gleichen Planungsentwurf beruhen – allerdings u. a. stärkere Maschinen eingebaut bekamen. Die drei ersten Träger hatten eine Verdrängung von 23.000 Tonnen und eine, durch die starke Deckpanzerung reduzierte, Kapazität von nur 36 Flugzeugen.


title: HMS Illustrious (R87)

text: Die Marinehaushalte der Jahre 1936 und 1937 sahen die Beschaffung von je zwei Flugzeugträgern vor. Admiral Sir Reginald Henderson, der für die Beschaffung zuständige Dritte Seelord, war entschlossen, nicht nur eine etwas modifizierte Variante der noch im Bau befindlichen "Ark Royal" zu beschaffen. Er war überzeugt, das Flugzeugträger sich nicht durch ihre Flugzeuge verteidigen konnten, solange nicht ein zuverlässiges Frühwarnsystem zur Verfügung stand. Ohne ein solches System würden sie Angriffen von Landflugzeugen ausgesetzt sein, insbesondere in den zu erwartenden Einsatzgebieten, wie der Nordsee und dem Mittelmeer. Dies bedeutete, das die neuen Träger auch nach Angriffen, die Schäden verursacht hatten, noch einsatzbereit sein mussten. Auch waren die empfindlichen Flugzeuge zu schützen. Diese Forderungen konnten nur durch eine Panzerung des Hangars erreicht werden. Diese führte zu höheren Toppgewichten und erlaubte nur den Einbau eines Hangardecks, um den Trägern hinreichende Stabilität zu lassen. Gegenüber den bisherigen Trägern halbierte sich so auch die Zahl der möglichen Flugzeuge an Bord der Schiffe der "Illustrious"-Klasse. So verringerte man das offensive Potential der Schiffe, um die Überlebensfähigkeit zu verbessern.


title: HMS Illustrious (R87)

text: Der gepanzerte Hangar war Bestandteil des Rumpfs und nicht auf diesem aufgesetzt wie bei den vorhandenen Trägern. Das Deck hatte eine Stärke von 76 mm und erstreckte sich über die ganze Breite des Rumpfes und war mit dem 114-mm-Wasserlinienpanzer und dessen 64-mm-Querschotten verbunden. Die 114-mm-Seitenwände des Hangars wurden oben durch das mit einer 76 mm starken Panzerung versehene Flugdeck abgeschlossen. Nicht gepanzert werden konnten die beiden Lifts innerhalb des vorgesehenen Gewicht. Nur die Hangaröffnungen zu den Lifts, die vor und hinter der Flugzeughalle installiert wurden, erhielten gepanzerte Tore.


title: HMS Illustrious (R87)

text: Da der Verteidigungsfähigkeit mit eigenen Flugzeugen nicht vertraut wurde, erhielten die neuen Träger eine starke Fla-Bewaffnung wie die "Ark Royal" mit Zwillings-4,5-inch-Türmen in einer neuen halbversenkten Ausführung an den Ecken eines Abwehr-Rechteckes je zwei auf einer auskragenden Plattform. Die Geschütze waren so hoch eingebaut, dass sie auch über das Flugdeck schießen konnten. Man ging davon aus, dass bei dieser Situation die Flugzeuge sich ohne Treibstoff im Hangar befanden. Zur Steuerung der acht Geschütztürme waren vier Feuerleitstände vorhanden. Die leichte Flugabwehrbewaffnung bestand aus sechs Achtfach-Schnellfeuer-2-pounder („pom-pom“), von denen je zwei vor und hinter den Brückenaufbau (der Insel) aufgestellt wurden und die beiden anderen auf Plattformen neben das Flugdeck auf der anderen Rumpfbreite aufgestellt wurden.


title: HMS Illustrious (R87)

text: Die Träger erhielten drei Sätze Parsons-Getriebeturbinen, die auf drei Wellen wirkten. Den notwendigen Dampf erzeugten sechs Admiralitätskessel. Die Maschinenanlage sollte 111.000 PS erzeugen, um eine Höchstgeschwindigkeit von 30 kn zu ermöglichen. Die "Illustrious" erreichte bei ihren Tests 113.700 PS. Klassische Höchstgeschwindigkeitsmessungen fanden nicht statt. Der Treibstoffvorrat der "Illustrious" und ihrer Schwesterschiff betrug maximal 4850 ts, was eine Reichweite von 10.400 Seemeilen (19.300 km/12.00 mi) bei 16 Knoten beziehungsweise 6.300 sm bei 25 kn.


title: HMS Illustrious (R87)

text: Die Aufträge des Haushaltsjahrs 1936 gingen an Vickers-Armstrong und entstanden auf der Werft in Barrow-in-Furness bzw. zum High Walker Yard in Newcastle-on-Tyne. Die Kiellegung der "Illustrious" fand am 27. April 1937 in Barrow statt. Der Stapellauf und die Taufe des Neubaus mit der Baunummer 732 erfolgte am 5. April 1939 durch Lady Henderson, die Ehefrau des Dritten Seelords, der als ehemaligen Kommandant der "Furious" und Admiral der Flugzeugträger sich für die Entwicklung des neuen Typs sehr stark gemacht hatte. "Illustrious" wurde über alles 740 ft (225,6 m) lang bei einer Länge von 710 ft (216,4 m) in der Wasserlinie. die Rumpfbreite betrug bis zu 95 ft 9 in (29,2 m) in der Wasserlinie. Der ausgerüstete Tiefgang betrug 28 ft 10 in (8,8 m). Der Träger hatte eine Standardverdrängung von 23.000 ts bei Fertigstellung.  Da umfasste ihre Besatzung 1299 Mann. 1944 war diese auf 1997 Mann gestiegen. Als Versuchsträger in der Nachkriegsverwendung wurden nur noch 1090 Mann für ihren Einsatz benötigt. Die Abnahme des Trägers verzögerte sich, da er mit einer neu entwickelten Radaranlage ausgestattet wurde, deren Installation den Einbau eines zusätzlichen Masts hinter der Insel erforderlich machte. Die Abnahmetests erfolgten in der irischen See und am 25. Mai 1940 folgte die Übernahme des Trägern durch die Royal Navy. Statt vor Dakar ging der Träger zum work-up in die Karibik. Die Flugzeuggruppe umfasste die Staffeln "815" und "819" mit zusammen 21 Fairey-Swordfish-Torpedobombern, die auch für Aufklärungsaufgaben eingesetzt wurden und die Jagdstaffel "806" mit vorerst neun Jagdflugzeugen (vier Blackburn Skua und zwei Blackburn Roc sowie drei Fairey Fulmar). Der Kriegseinsatz des Schiffes sollte im Mittelmeer erfolgen.


title: HMS Illustrious (R87)

text: Ende August bereitete sich die "Illustrious" auf die Verlegung zur "Mediterranean Fleet" in Alexandria vor. Am 20. August lief sie mit dem Schlachtschiff "Valiant" sowie den zu Flakkreuzern umgebauten älteren Kreuzern "Coventry" und "Calcutta", die auch zur Mittelmeerflotte sollten, sowie dem für Force H bestimmten Kreuzer "Sheffield" und sieben Zerstörern der "8th Destroyer Flotilla" nach Gibraltar aus. Die als "Operation Hats" bezeichnete Überführung der "Illustrious" zusammen mit "Valiant", "Calcutta" und "Coventry" von Gibraltar durch das Mittelmeer nach Alexandria wurde im West-Mittelmeer von der Force H unter Vizeadmiral Sommerville mit dem Schlachtkreuzer "Renown", Träger "Ark Royal", der "Sheffield" und zwölf Zerstörern gesichert. Nach mehreren Kurswechseln zur Täuschung der Italiener griffen am 1. September früh neun Fairey Swordfish der "Ark Royal" vor dem Abdrehen der Force H Port Elmas auf Sardinien an. Nach Passieren der Straße von Sizilien nahm die Mittelmeerflotte südlich von Sizilien mit den Schlachtschiffen "Warspite" und Malaya, dem Träger "Eagle", den Kreuzern "Kent", "Gloucester", "Liverpool", "Orion" und der australischen "Sydney" sowie dreizehn Zerstörern die neuen Einheiten auf. Unter Deckung der Mittelmeerflotte war gleichzeitig der Versorgungskonvoi "MF.2" marschiert, der am 2. September Malta von Osten erreichte, während von "Valiant", "Calcutta" und "Coventry" von Westen einliefen, die Gütern und Personal für den Inselstützpunkt an Bord hatten. Während der Sicherungsverband mit der "Illustrious" vor Malta auf die anderen Neuankömmlinge wartete, gelang es erstmals per Radar einen der "Fulmar"-Jäger des Trägers an eine Fühlung haltende italienische Maschine heranzuführen und diese abzuschießen. Auf dem Rückmarsch teilte Admiral Cunningham die Mittelmeerflotte. "Illustrious" lief mit dem "Force I" genannten Teil ("Warspite", "Valiant", "Calcutta" und 7 Zerstörern) nördlich von Kreta in den italienischen Dodekanes und bombardierte zwei Flugplätze auf Rhodos.


title: HMS Illustrious (R87)

text: Am 15. September 1940 liefen Teile der Mittelmeerflotte aus, um mit den Flugzeugen der "Illustrious" Bengasi anzugreifen. Der Angriff der Trägerflugzeuge erfolgte in der Nacht zum 17. mit Minen und Bomben. Der Zerstörer "Borea" und zwei Frachter sanken nach Bombentreffern, weitere Schiffe sanken später auf den Minen, u. a. die "Aquilone".


title: HMS Illustrious (R87)

text: Im folgenden Monat folgte der Versorgungskonvoi "MB.6" nach Malta mit vier Transportern, gesichert von den Flakkreuzern "Calcutta", "Coventry", den australischen Zerstörern "Stuart", "Voyager", "Waterhen" sowie der "Wryneck" ab Alexandria und der Mittelmeerflotte als Ferndeckung. In Gewitterstürmen erreichte der Konvoi Malta am 11. Oktober unbemerkt. Auf dem Rückmarsch von "MB.6" griffen neun "Swordfish"-Bomber der "Illustrious" und "Eagle", die durch zwei Kreuzer und mehrere Zerstörer gesichert wurden, den Hafen von Lakki auf Leros an. Den Gegen-Angriff italienischer Torpedoboote und Zerstörer wehrte der Kreuzer "Ajax" ab, versenkte zwei Torpedoboote und beschädigte weitere Einheiten. Ein "Sunderland"-Flugboot entdeckte die schwerbeschädigte "Artigliere" im Schlepp des Schwesterschiffs "Camicia Nera". Am 13. konnten noch drei "Swordfish" der "Illustrious" heranführt werden, die jedoch keine Treffer erzielten. Erst die Annäherung des Kreuzers "York" führte zur Aufgabe der "Artigliere". Am Abend des 14. konnte der Angriff italienischer Torpedoflugzeuge auf den Verband nicht unterbunden werden, der zu einem schweren Treffer auf der "Liverpool" führte. In der Nacht zum 25. griffen vierzehn Flugzeuge der beiden Träger Tobruk mit Bomben an und verminten erneut die Hafeneinfahrt. Ab dem 29. bis zum 2. November sicherte die "Illustrious" mit der Mediterranean Fleet die Landung britischer Heeres- und Luftwaffenstreitkräfte auf Kreta.


title: HMS Illustrious (R87)

text: Am 11. November 1940 ging die "Illustrious" als erster Träger, der einen Angriff auf eine feindliche Flotte durchführte, in die Seekriegsgeschichte ein. Als kurz nach Sonnenuntergang 21 "Swordfish"-Torpedobomber der 813., 815., 819., und 824. Squadron die italienische Flotte angriffen, verloren die völlig überraschten Italiener ein Schlachtschiff; zwei weitere und ein Schwerer Kreuzer wurden schwer beschädigt.  siehe → Angriff auf Tarent


title: HMS Illustrious (R87)

text: Zwei Monate später, am 10. Januar 1941, als sie nahe Sizilien einen Konvoi eskortierte, wurde die "Illustrious" selbst Ziel eines deutsch-italienischen Luftangriffs durch Sturzkampfflugzeuge.


title: HMS Illustrious (R87)

text: Schwer beschädigt durch acht Bombentreffer lief sie zu Reparaturarbeiten nach Malta, wo sie wiederum durch Luftangriffe beschädigt wurde. Die "Illustrious" verließ Malta am 23. Januar und erreichte Alexandria am Mittag des 25. Januar, wo das Schiff notdürftig repariert werden sollte. Schließlich lief der Träger nach Virginia aus, wo die Schäden in einem sicheren Hafen, auf dem Norfolk Naval Shipyard, vollständig behoben werden sollten.


title: HMS Illustrious (R87)

text: Erst im März 1942 war die "Illustrious" wieder einsatzbereit und wurde nun in den Indischen Ozean verlegt, da Japan inzwischen auf Seiten der Achsenmächte in den Krieg eingetreten war. Auf dem Marsch zum Indischen Ozean kam es vor dem Erreichen von Freetown zu einem Feuer an Bord, bei dem zehn "Swordfish" und eine "Fulmar" an Bord verbrannten und vier Seeleute starben. Einige Wochen später nahm sie zusammen mit der "Indomitable" an der Operation Ironclad, der Landung der Alliierten im von Vichy-Frankreich kontrollierten Madagaskar in Diego Suarez teil. Am 5. Mai versenkten Flugzeuge der beiden Träger das vichyfranzösische U-Boot "Bévéziers".


title: HMS Illustrious (R87)

text: Am 5. August 1943 verließ das Schiff die Home Fleet, um im Mittelmeer die beschädigte "Indomitable" zu ersetzen. Auf der Ausreise sicherte "Illustrious" die "Queen Mary", die mit dem britischen Premierminister Winston Churchill auf dem Weg nach Quebec war, um an der "Quadrant"-Konferenz teilzunehmen. Als der Ozean-Liner außerhalb der Reichweite der deutschen Luftwaffe war, setzte der Träger seinen Marsch zur Force H in Gibraltar fort. Mit dem Schwesterschiff "Formidable" verlegte der Träger am 21. August nach Malta, um die geplante Landung der Alliierten in Salerno im September 1943 (Operation Avalanche) gegen ein Eingreifen der italienischen Flotte abzusichern. Auf dem Marsch zur Sicherungsposition wurde der britische Verband in der Nacht zum 9. September von 30 deutschen Torpedobombern angegriffen, deren Angriff im Flakfeuer der beiden Träger, der Schlachtschiffe "Nelson" und "Rodney" sowie des Sicherungsschirms scheiterte. Die Flugzeuggruppe der "Illustrious" umfasste bei dem Einsatz zur Sicherung von "Avalanche" erstmals 50 Maschinen (Staffel "810" mit zwölf "Fairey Barracuda" II, Staffeln "878" und "890" mit 28 "Martlet" V sowie Staffel "894" mit zehn "Supermarine Seafire" L.IIc). Die "Seafires" mussten an Deck geparkt werden, da sie nicht über beiklappbare Flügel verfügten. Schon am 12. wurde die "Illustrious" von der Aufgabe abgezogen. In den drei Tagen Einsatz hatten ihre Jagdflugzeuge 214 Einsätze ohne einen Verlust oder Unfall geflogen. Sechs ihrer Seafires wurden an den Leichten Träger "Unicorn" abgegeben und waren dann auch von einem der ersten Landestreifen im Landungsbereich im Einsatz. Ein weiterer Einsatz des Trägers beim geplanten Dodekanes-Feldzug wurde zeitweise erwogen. Ende September verlegte "Illustrious" mit "Formidable" wieder nach Großbritannien, wo "Illustrious" am 29. Oktober in Birkenhead in die Werft kam, um für einen künftigen Einsatz bei der Eastern Fleet hergerichtet zu werden. Sie wurde für den Einsatz von Chance-Vought F4U-1B "Corsair" II hergerichtet, der Katapult wurde für die Nutzung durch vollbeladene "Barracudas" verstärkt, das Flugdeck erneut etwas verlängert und ein zusätzliches Paar kraftgesteuerter Oerlikon-Zwillinge installiert.


title: HMS Illustrious (R87)

text: 1944 schloss sich der Träger der britischen Eastern Fleet an, wo er bei den Angriffen auf die indonesischen Inseln von Sabang am 22. Juli 1944 und Palembang am 24. Januar und 29. Januar 1945 teilnahm. Die drei letzten Angriffe erfolgten während des Verlegungsmarsches der British Pacific Fleet von Ceylon nach Australien. Zum Verband unter Vizeadmiral Bernard Rawlings gehörten das Schlachtschiff "King George V." neben der "Illustrious" die Träger "Indomitable", "Indefatigable" und "Victorious", die Kreuzer "Ceylon", "Black Prince", "Argonaut" und "Euryalus" sowie die Zerstörer "Grenville", "Undine", "Urchin". "Ursa", "Undaunted", "Kempenfelt", "Wakeful", "Whirlwind", "Wager", "Wessex" und "Whelp". In Australien wurde zur Aufnahme von Versorgungsgütern erst Fremantle angelaufen. Der britische Verband marschierte dann um Australien nach Sydney, seiner künftigen Basis. Am 4. März fuhr der Träger dann mit der britischen Pazifikflotte nach Manus, seiner Einsatzbasis, und schließlich am 19. März nach Ulithi, wo sich die BPF der 5. Flotte der US Navy anschloss.


title: HMS Illustrious (R87)

text: Danach wurde die BPT als Task Force 57 Teil der amerikanischen Pazifikflotte. Die Flotte sicherte die Landungsoperationen bei Okinawa, wo das Schiff ihre letzte Battle Honour erwarb. Den britischen Streitkräften hatten die Amerikaner für diesen Angriff nur eine Nebenrolle zugedacht. Sie sollten die japanischen Flugplätze auf den Sakishima-Inseln zwischen Okinawa und Formosa neutralisieren, von denen Angriffe auf die alliierte Flotte erfolgen könnten und über die Verstärkungen der japanischen Luftstreitkräfte nach Okinawa eingefliegen konnten. Während der Einsätze im Pazifik wurde das Schiff zweimal von Kamikaze-Flugzeugen getroffen, erlitt jedoch aufgrund des gepanzerten Flugdecks, im Gegensatz zu den ebenfalls getroffenen amerikanischen Trägern, keine schwereren Schäden. Obwohl der Träger nach den Treffern noch an einem Trägerangriff gegen Formosa teilgenommen, stellte man in der vorgeschobenen Basis Leyte massiverer Schäden am Schiff fest. Der Täger war nicht mehr voll einsatzfähig. Die Schäden waren massiver als zunächst angenommen. Gesichert von den Zerstörern "Whelp" und "Wager" verlegte der Träger ab dem 24. Mai nach Sydney. Da dort die notwendigen Arbeiten nicht durchgeführt werden konnten, wurde der Träger dann ohne Begleitung in die Heimat entlassen, wo er am 27. Juni 1945 eintraf.


title: HMS Illustrious (R87)

text: Nach dem Krieg diente die "Illustrious" als Trainings- und Übungsträger. Im Sommer 1946 war die Reparatur und erneute Ausrüstung des Trägers abgeschlossen. Sie löste die "Triumph" als Träger für Versuche ab und führte ab dem Spätsommer Tests mit "Firefly FR.4", "Firebrand TF.4", "Sea Mosquitoes" und "Sea Vampires" durch. Im September und Oktober 1947 fanden auf ihr die ersten Trägertests mit dem Prototyp der "Supermarine Attacker" statt. Vom 21. November bis zum 11. Dezember transportierte der Träger den Ersatz für 2000 zur Entlassung anstehende Wehrpflichtige nach Malta, die auf dem Träger in die Heimat zurückkehrten. Von Januar bis August 1948 wurde sie noch einmal überholt und führte anschließend Versuche mit "Avengers", "Fireflies", "Meteors", "Sea Hornets", "Vampires" und "Seafires" durch. Am 16. Juni 1950 landete mit dem Prototyp des U-Boot-Jägers "Fairey Gannet" erstmals eine Maschine mit Turboprop-Triebwerk auf einem Träger. Anfang November folgten mit Landungen und Starts des "Supermarine-510"-Versuchsflugzeugs die ersten Einsätze einer Düsenmaschine mit gepfeilten Flügeln von einem Träger und am 9. Juli 1951 die erste Trägerlandung einer de Havilland "Sea Venom". Daneben wurde die "Illustrious" für die normale Schulung eingesetzt und gelegentlich auch an Übungen beteiligt. Ende 1951 transportierte der Träger in zwei Fahrten Truppen nach Zypern, als dort Unruhen ausgebrochen waren. Im Herbst 1952 nahm der Träger mit 20 "Fireflies" and 8 "Sea Furies" an einer NATO-Übung vor Norwegen teil, wobei die Maschinen von der Staffel "824" und zwei niederländischen Staffeln eingesetzt wurden.


title: HMS Illustrious (R87)

text: Die "Illustrious" wurde im Februar 1955 außer Dienst gestellt und am 3. November 1956 zum Abbruch verkauft und auf der HMNB Clyde (Her Majesty Naval Base Clyde) in Faslane verschrottet.Ihr Schwesterschiff "Formidable" war bereits im Januar 1953 außer Dienst gestellt und dann abgewrackt worden und die Halbschwester "Indomitable" hatte das gleiche Schicksal ab Herbst 1953 gehabt; nur die "Victorious" wurde aufwendig modernisiert und blieb bis 1969 in Dienst.


title: Gottfried von Ghemen

text: Gottfried von Ghemen (auch: Govert van Ghemen, dän. Gotfred af Ghemen) († um 1510) war ein niederländischer Buchdrucker, der vorwiegend In Kopenhagen tätig war.


title: Gottfried von Ghemen

text: Gottfried von Ghemen war zunächst von 1486 bis 1489 Buchdrucker in Gouda und kam anschließend nach Kopenhagen, wo er eine erste Offizin eröffnete. Er ist in Kopenhagen mit Schaffensperioden von 1493 bis 1495 und 1505–10 nachweisbar, also bis zu seinem vermuteten Todesjahr. Es sind etwa 25 von ihm in Latein oder dänisch gedruckte Werke bekannt, so das erste in dänischer Sprache gedruckte Buch "Den danske Rimkrønike" (Die dänische Reimchronik), das 1495 in Kopenhagen erschien. Es ist die einzige bekannte Inkunabel in einer skandinavischen Sprache.


title: Yazid

text: Yazid () ist ein arabischer männlicher Vorname.


title: Universidad de San Carlos de Guatemala

text: Die Universidad de San Carlos de Guatemala (USAC) ist die staatliche Universität von Guatemala. Es ist die älteste und größte Universität Zentralamerikas (Gründung 1676). Der Sitz ist Guatemala-Stadt.


title: Universidad de San Carlos de Guatemala

text: Bereits seit Beginn des 16. Jahrhunderts boten in Guatemala einige Gymnasien, wie das "Colegio de Santo Domingo", das "Colegio de San Lucas", das "Colegio Tridentino" und das "Colegio de San Francisco" ein akademisches Vorlesungswesen an. Die beiden Erstgenannten verfügten auch vorübergehend über befristete Genehmigungen zur Verleihung akademischer Grade.


title: Universidad de San Carlos de Guatemala

text: Im Jahre 1562 gründete dann der erste Bischof von Guatemala, Francisco Marroquín, für Stipendiaten aus ärmeren Verhältnissen ein Studienkolleg ("Colegio Universitario de Santo Tomás") mit den Studiengängen Philosophie, Jura und Theologie. Dieses wurde zum unmittelbaren Vorläufer der späteren Universität.


title: Universidad de San Carlos de Guatemala

text: Im Jahre 1646 stiftete der Königliche Oberpostdirektor ("Correo Mayor") Pedro Crespo Suárez dem Dominikanerorden eine Summe von 20.000 Pesos für die Gründung einer Universität. Dies veranlasste den Stadtrat der damaligen Hauptstadt Santiago de Guatemala, im Jahre 1652 den spanischen König um eine entsprechende Erlaubnis zu ersuchen.