title: Michele Marelli

text: Michele Marelli arbeitete mit führenden zeitgenössischen Komponisten zusammen und spielte Uraufführungen von Werken, die ihm größtenteils gewidmet waren, unter anderem von Ivan Fedele, György Kurtàg, Marco Stroppa, Helmut Lachenmann, Salvatore Sciarrino, Franco Donatoni, Kaija Saariaho, Vinko Globokar, Fabio Nieder und Sylvano Bussotti. Er interpretierte Werke von Karlheinz Stockhausen, welche auch theatralische und tänzerische Techniken miteinbeziehen.


title: Michele Marelli

text: Als Solist musizierte er zusammen mit dem SWR Symphonieorchester (Donaueschinger Musiktage), Orchestre Philharmonique de Radio France (Festival Présences), Radio Kamer Filharmonie Hilversum (Donaueschinger Musiktage), Tangelwood Festival Orchestra (Tanglewood International Music Festival), Orchestra del Maggio Musicale Fiorentino (Festival del Maggio Musicale Fiorentino), Orchestra Sinfonica Giuseppe Verdi (Festival Milano Musica), Orchestra di Padova e del Veneto (Biennale di Venezia), New Music Orchestra (Warsaw Autumn Festival), Orchestra della Toscana (Biennale di Venezia), unter der Leitung von u. a. Péter Eötvös, Peter Rundel, Susanna Mälkki, Enno Poppe, Szymon Bywalec, Stefan Asbury, Tito Ceccherini, Brad Lubman, Pascal Rophé.


title: Michele Marelli

text: Marelli ist Künstlerischer Leiter des Biennale Koper Festival für zeitgenössische Musik (Slowenien).


title: Michele Marelli

text: Am Conservatorio von Sassari (Italien) ist er Professor für Kammermusik.


title: Hodscha

text: Hodscha oder Chodscha (von , abgeleitet , , , , , , ) ist ein Titel und die (hochachtungsvolle) Anrede für einen "Lehrer", besonders für einen islamischen Religionsgelehrten, etwa einen Religionslehrer osmanischer Prinzen oder einen Abdschad-Lehrer in einer Schule (arabisch Maktab). Hodscha kann zu einem Bestandteil des Eigennamens geworden sein. Nasreddin, auch Nasreddin Hodscha, ist die Hauptfigur einer im Orient weit verbreiteten Sammlung humoristischer Geschichten.


title: Hodscha

text: Hodschas als Religionsgelehrte brauchen keine spezielle Ausbildung, auch wenn sie heute häufig einen akademischen Abschluss besitzen. Voraussetzung ist die Beherrschung der Gebete in arabischer Sprache und die Fähigkeit, Betende anzuleiten. In den Moscheen leiten sie das Gebet (arabisch Salat), halten die Freitagspredigt und lehren den Koran.


title: Hodscha

text: In der Türkei führt der Hodscha darüber hinaus den religiösen Teil der Hochzeitszeremonie ("hoca nikâhı") durch. Auf dem Land leitet er Regenmacher-Zeremonien, die für eine gute Ernte sorgen sollen, und andere Jahresfeste. Der "cinci hoca" (von "cin", arabisch Dschinn, „Geist“), auch "üfürükçü", praktiziert eine Form von Wunderheilung von Patienten, die sich von einem Geist besessen glauben. Hierfür verwendet er Amulette ("muska"), unternimmt rituelle Handlungen und spricht Koranverse ("ayet"). Anlass für den Besuch der meist älteren und unteren sozialen Schichten angehörenden Patienten beim behandelnden Hodscha sind häufig chronische körperliche Erkrankungen mit psychosomatischen Ursachen.


title: Hodscha

text: Im Türkischen bedeutet Hoca „Lehrer“ und wird als respektvolle Anrede für Lehrer, Professoren, Dozenten oder Geistliche verwendet. Im Osmanischen Reich bezeichnete der Titel Personen gehobenen Standes: Gelehrte, Kaufleute und Eunuchen eines herrschaftlichen Hauses. Im Albanischen (Hoxha) und Bosnischen bzw. Serbokroatischen (Hodža) bedeutet das Wort schlicht Imam.


title: Hodscha

text: Hodschas sind ferner Angehörige der zu den Ismailiten gehörenden Nizariten, die vor allem in Indien und Pakistan leben. Hodschas hießen auch die führenden Familien in Kaschgarien zwischen etwa 1500 und 1850 in den Städten Kaschgar, Hotan (Khotan) und Yarkant.


title: Hodscha

text: Im Islam ist Sieben eine bedeutsame Zahl. Im 19. Jahrhundert gab es im heute zu Usbekistan gehörenden Khanat Kokand „Sieben Hodschas“. Dies waren sieben Prinzen, von denen Katti Torah (eigentlich Eshan Khan), Buzurg Khan und Wali Khan erwähnt werden. Im Volksislam von Kirgisistan werden analog zu den Sieben Heiligen von Marrakesch sieben heilige Brüder oder „Sieben Hodschas“ verehrt, die in der Frühzeit des Islam als Missionare aus dem arabischen Raum gekommen sein sollen. Hodscha in Kirgisistan bezeichnet Menschen adliger Herkunft. Im kirgisischen Volksglauben besaßen die sieben Hodschas Wunderkräfte. Sechs von ihnen werden im Land verehrt, einer in Usbekistan. Das größte Heiligtum steht in Kojo-Kelen in der kirgisischen Provinz Osch. Im Südwesten von Tadschikistan sind ebenfalls „Sieben Hodschas“ oder „Sieben heilige Brüder“ bekannt, die in früherer Zeit missioniert haben sollen. Sie werden an sieben Mausoleen in der Kubodijon-Oase verehrt, von denen Chodscha Maschhad die bekannteste ist.


title: Die Wache (Fernsehserie)

text: Die Wache ist eine deutsche Kriminalserie, die in der Zeit vom 3. Januar 1994 bis 8. Juni 2006 wöchentlich vom deutschen Privatsender RTL erstausgestrahlt wurde. Die letzten Folgen wurden bereits vom 10. März bis zum 14. Juni 2003 gedreht, die weitere Ausstrahlung von RTL aber noch so weit wie möglich in die Länge gestreckt.


title: Die Wache (Fernsehserie)

text: Die Serie beschreibt typische (tragische bis komische) Geschichten in einem deutschen Polizeirevier. In diesem an der Kölner Brauerstraße angesiedelten Revier arbeiten Schutzpolizei und Kripo nebeneinander unter einem Inspektionsleiter zusammen. Inspektionsleiter ist zunächst Polizeirat (später Polizeioberrat) Karl Schumacher. Diesem folgt Polizeioberrat Werner Krause, der wiederum von Kriminaloberrätin Marianne Stockhausen (Karin Schröder) abgelöst wird. Nach Stockhausens Ausscheiden gibt es keinen neuen Inspektionsleiter mehr. Diese Funktion wird zwar mehrmals in den nachkommenden Staffeln erwähnt, kommt aber nicht mehr in Erscheinung.


title: Die Wache (Fernsehserie)

text: Dienstgruppenleiter war zunächst Polizeioberkommissar Hans Maybach (Hans Heinz Moser), der später in Pension ging. Sein Nachfolger war Polizeioberkommissar Franz Werner (Nikolaus Neureiter). Der letzte Dienstgruppenleiter war Polizeihauptkommissar Ulf Schelling.


title: Die Wache (Fernsehserie)

text: Die Leitung der Kripo bestand aus:


title: Die Wache (Fernsehserie)

text: Vorübergehend (von 1996 bis 1998) gab es noch ein ETK-Team (Einsatztruppkommando), das für Undercover-Einsätze zuständig war. Es stand unter der Leitung von Kriminalhauptmeister Jürgen Pfeiffer (Uwe Kockisch). Dieses Team arbeitete eigenständig und war nicht Teil der Dienstgruppe der Schutzpolizei, noch der Dienstgruppe Kripo unterstellt. Pfeiffer war Stockhausen und Staatsanwalt Römer unterstellt. Zu seinem Team gehörten die Polizeiobermeister van Eck und Polizeihauptmeister Ehrhard (Hans Heller).


title: Die Wache (Fernsehserie)

text: In der Kölner Theodor-Brauer-Straße im Stadtteil Deutz gab es nie eine Polizeiinspektion, dorthin wurde sie lediglich vom Drehbuch verortet. Die heutige Polizeiinspektion 5 befindet sich allerdings in geografischer Nähe. Das Studiogebäude der Wache befindet sich in der Waltherstraße im Stadtteil Dellbrück. Für eine einzige Inspektion sind die Einsatzorte in der Stadt von Ehrenfeld über Mülheim bis Leverkusen viel zu groß. Auf diese Weise gibt die Serie aber eine gute lokalhistorische Perspektive auf das Köln der 90er Jahre.DVD-Veröffentlichungen:


title: Schienen-Straßen-Omnibus

text: Der Schienen-Straßen-Omnibus, auch kurz Schi-Stra-Bus genannt, ist ein Zweiwegefahrzeug für den Personenverkehr auf Eisenbahnstrecken und Straßen. Die Deutsche Bundesbahn (DB) setzte ihn sowohl als Personenzug als auch als Bahnbus ein.


title: Schienen-Straßen-Omnibus

text: Das Fahrzeug ist ein spezieller Omnibus mit allen für den Straßenverkehr notwendigen Einrichtungen. Der Schienen-Straßen-Omnibus war mit einem Dieselmotor von Klöckner-Humboldt-Deutz aus dem Omnibusbau ausgerüstet. Dieser hatte eine Leistung von 88 Kilowatt (120 PS), er ermöglichte eine Geschwindigkeit von 80 km/h auf der Straße und 120 km/h auf Schienen. Die Fahrzeuge boten 43 Sitzplätze und 15 bis 24 Stehplätze.


title: Schienen-Straßen-Omnibus

text: Der Wagen war ein Einrichtungsfahrzeug, aber entsprechend den Vorschriften für den Schienenverkehr ausgerüstet. So besaß er beidseitig Türen, verfügte über eine bahntaugliche Bremse, die über die Spurwagen wirkte, eine Sicherheitsfahrschaltung und eine Notbremseinrichtung. Für den Betrieb auf Eisenbahngleisen wurde der Bus auf zwei zweiachsige Untergestelle – genannt „Spurwagen“ – gesetzt. Dafür besaß der Schienen-Straßen-Omnibus zwei hydraulische Hebevorrichtungen, mit der wechselseitig die vordere und hintere Fahrzeughälfte zum Auf- und Absetzen von den Spurwagen angehoben wurde. Vor der Vorderachse und hinter der Hinterachse befand sich je ein Lager für den Drehzapfen des Spurwagens. Für das Umsetzen wurde ein Rillenschienen-Gleis auf Straßenebene benötigt. Im Schienenbetrieb war die Vorderachse vollständig abgehoben, die Reifen der Hinterräder saßen auf den Schienen auf und sorgten für den Antrieb. Dafür waren spezielle Reifen notwendig. Während des Wechsels auf und von den Spurwagen blieben die Fahrgäste im Bus.


title: Schienen-Straßen-Omnibus

text: Die Deutsche Bundesbahn bestellte 1951 zwei Prototypen bei der Firma Nordwestdeutscher Fahrzeugbau (NWF) in Wilhelmshaven. Die Spurwagen wurden von der Firma Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth hergestellt. Die Prototypen wurden 1952 geliefert und erprobt. Kurz darauf folgten drei Serienfahrzeuge, eines wurde im März 1953 auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt am Main vorgestellt. 1953 wurden noch weitere 50 Fahrzeuge bestellt. Insgesamt kamen aber nur 15 Wagen auf der Schiene zum Einsatz, die restlichen verkehrten als reine Straßenfahrzeuge.


title: Schienen-Straßen-Omnibus

text: Auf der Bahnstrecke Erlau–Wegscheid, die auch zwei Zahnstangenabschnitte einschloss, fanden 1951 Probefahrten statt. Auch diese Steilstrecken schaffte der Schienen-Straßen-Omnibus. Wegen der Schneelage im Winter schien aber ein ganzjähriger Betrieb hier ausgeschlossen.


title: Schienen-Straßen-Omnibus

text: Die ersten drei Serienfahrzeuge wurden mit Beginn des Sommerfahrplans ab dem 12. Juni 1953 auf der Strecke von Passau nach Cham eingesetzt: Von den 140,7 km Gesamtstrecke wurden somit 63,8 auf Schienen zurückgelegt. Für das Umsetzen von der Schiene auf die Straße und umgekehrt wurden jeweils zehn Minuten eingeplant. Zusätzlich erfolgte ein Fahrtrichtungswechsel im Bahnhof Zwiesel. Die gesamte Reisezeit betrug fünfeinhalb Stunden. Die Verbindung wurde einmal täglich angeboten. Weil es in Cham keine Unterstellmöglichkeit gab, wurde die Verbindung später unter Nutzung der Bahnstrecke Schwandorf–Furth im Wald um 19,2 km bis Furth im Wald verlängert. Hierzu war ein weiterer Fahrtrichtungswechsel in Cham erforderlich.


title: Schienen-Straßen-Omnibus

text: Die Verbindung im Bayerischen Wald bestand bis zum 1. Juni 1957 und wurde vor allem wegen der im Winter auftretenden Traktionsprobleme aufgegeben. Als einzige der Verbindungen mit dem Schienen-Straßen-Omnibus erhielt sie unter der Nummer 426h eine eigene Fahrplantabelle im Kursbuch der Deutschen Bundesbahn und war deshalb auch in der beiliegenden Karte mit einer besonderen Signatur eingezeichnet.


title: Schienen-Straßen-Omnibus

text: Von 1954 bis 1958 wurde einmal täglich die Verbindung Augsburg–Füssen bedient. Sie verlief von Augsburg auf der Straße bis Pforzen, dann auf der Schiene über die Bahnstrecke Buchloe–Lindau, die Bahnstrecke Biessenhofen–Marktoberdorf und die Bahnstrecke Marktoberdorf–Lechbruck bis Roßhaupten. Von dort aus ging es wieder auf der Straße weiter nach Füssen. Im Kursbuch wurde sie unter der Nummer 406c geführt. Die Fahrt dauerte drei Stunden und zehn Minuten.


title: Schienen-Straßen-Omnibus

text: Zum Winterfahrplan 1954/55 wurde die Verbindung Koblenz–Betzdorf eingerichtet. Die Strecke führte von Koblenz auf der Straße nach Dierdorf und von dort über die Bahnstrecke Engers–Au bis Au (Sieg) und weiter auf der Siegstrecke bis Betzdorf. Sie erwies sich als größter Erfolg dieses Konzepts und bestand deshalb auch am längsten. Oftmals reichte das Angebot an Sitzplätzen für die Zahl der Reisewilligen nicht aus. Eine Fahrt dauerte zweieinhalb Stunden. Diese war die einzige Verbindung, auf der zwei Fahrten pro Tag und Richtung angeboten wurden. Die letzte planmäßige Fahrt am 27. Mai 1967 besiegelte das Ende des Schienen-Straßen-Omnibusses.


title: Schienen-Straßen-Omnibus

text: Die Wutachtalbahn war aus militärstrategischen Gründen errichtet worden. Der Mittelabschnitt zwischen Weizen und Blumberg überwand hier, aufgrund von Steigungen, eine Distanz von 9,6 km Luftlinie mit einer Bahnstrecke von 24,7 km Länge. Das Betriebsergebnis war, wie beim Bau bereits erwartet, stark negativ, da die Preise der Fahrkarten sich an der Streckenlänge, nicht an der Luftliniendistanz orientierten. Der Verkehr auf der Straße war schneller und preiswerter. In der Nachkriegszeit, als die militärstrategische Bedeutung der Strecke entfiel, wurde im Mittelabschnitt 1955 der Schienenverkehr eingestellt, die weiterführenden Streckenabschnitte im Norden und Süden aber weiterhin mit Schienenverkehr bedient, was zweimaliges Umsteigen im Bahnhof Weizen sowie im Bahnhof Blumberg-Zollhaus bedeutete. Diese Umstiege wollte man den Fahrgästen ersparen, weshalb die Deutsche Bundesbahn den Schi-Stra-Bus auf der parallel verlaufenden Bundesstraße 314 einsetzte. Die Erfahrungen mit dem Zweiwegefahrzeug waren allerdings so schlecht, dass dessen Einsatz mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 1955 endete.


title: Schienen-Straßen-Omnibus

text: Es gab weitere, jeweils nur kurze Einsätze, beispielsweise von Bernkastel nach Remagen, über die Schwarzwaldbahn (Baden) nach Immendingen oder zwischen Mai 1953 und November 1955 von Waldshut über die Hochrheinbahn.


title: Schienen-Straßen-Omnibus

text: Die Fahrzeuge waren wenig flexibel im Einsatz. Ein Wechsel zwischen Schiene und Straße war nur an Bahnhöfen möglich, die entsprechend ausgerüstet und an denen Spurwagen verfügbar waren. Bei größerem Fahrgastandrang war es nicht möglich die Kapazitäten zu erhöhen. Die Federung litt unter dem durch die Hydraulik der Hebevorrichtung hohen Gewicht.


title: Schienen-Straßen-Omnibus

text: Die NWF entwickelte zwar noch ein Fahrzeug, das integrierte klappbare Räder hatte, um nicht mehr auf die schwerfälligen Spurwagen angewiesen zu sein, dieses Fahrzeug fand aber bei der Deutschen Bundesbahn kein Interesse. Eine Weiterentwicklung unterblieb durch den Konkurs des Unternehmens.


title: Schienen-Straßen-Omnibus

text: Ein Fahrzeug mit zwei Spurwagen befindet sich im Eigentum der "Stiftung Eisenbahnmuseum Bochum" und ist dort ausgestellt, dieses Fahrzeug ist betriebsfähig. Allerdings beschränkt die Zulassung des Eisenbahn-Bundesamtes den Einsatz heute: Tunneldurchfahrten und Begegnungsverkehr auf mehrgleisigen Strecken sind nicht zugelassen. Das Umsetzen zwischen Straße und Schiene wird gelegentlich bei größeren Veranstaltungen vorgeführt.


title: Schienen-Straßen-Omnibus

text: Bei Einführung der computerlesbaren Fahrzeugnummern zum 1. Januar 1968 wurde für den Schienen-Straßen-Omnibus noch die Baureihennummer 790 vergeben, jedoch waren zum Stichtag bereits alle Fahrzeuge ausgemustert.


title: Schienen-Straßen-Omnibus

text: In den frühen 1940er Jahren entwickelte der Ingenieur Talon ein System, bei dem ein normaler Straßenbus auf Schienen verkehrte und dabei einen leichten Triebwagen-Beiwagen des Standardtyps „Decauville“ ziehen konnte. Der Bus fuhr über eine spezielle Rampe auf zwei Spurwagen, wonach die vorderen Räder die Schienen nicht mehr berührten, die inneren der hinteren Doppelräder aber den Kontakt zum Gleis behielten. Wenigstens eines dieser mit Holzgas betriebenen Fahrzeuge kam im Sommer 1943 auf der 54 km langen Bahnstrecke der "Compagnie Carcassonnaise de Transports en Commun" (C.C.T.C.) von Carcassonne nach Quillan zum Einsatz.


title: Schienen-Straßen-Omnibus

text: Auch in Japan wurden Schiene-Straßen-Omnibusse unter der Bezeichnung „DMV“ entwickelt. Das Modell DMV920 benötigt keine externe Drehgestelle mehr, die beiden mitgeführten Achsen werden beim Eingleisen nur abgesenkt.


title: Schienen-Straßen-Omnibus

text: Verwendet werden diese Fahrzeuge bei der ASA Seaside Railway, deren Strecke in Awa-Kainan an die Mugi-Linie der Shikoku Railway Company anschließt und nach Kannoura führt.


title: Schienen-Straßen-Omnibus

text: In den Vereinigten Staaten wurde in der zweiten Hälfte der 1960er Jahre mit einem derartigen System experimentiert. Zwei Dieselbusse der Red Arrow Lines wurden so umgebaut, dass sie auch auf Schienen fahren konnten.


title: Patti Scialfa

text: Patti Scialfa ist bekannt als Ehefrau von Bruce Springsteen und als Background-Sängerin der E Street Band, in der sie auch Synthesizer und akustische Gitarre spielte. Nachdem Springsteens Ehe mit dem Fotomodell Julianne Phillips geschieden war, heiratete sie 1991 den „Boss“. Sie leben zusammen in Colts Neck, New Jersey, und haben drei Kinder, darunter die Springreiterin Jessica Springsteen.


title: Patti Scialfa

text: Scialfa begann ihre Karriere als Background- und Studiosängerin für diverse Rock-Acts, darunter David Johansen, die Rolling Stones und Southside Johnny & the Asbury Jukes. Bevor sie 1984 zur E Street Band stieß, hatte Scialfa bei Columbia Records einen Plattenvertrag unterschrieben.


title: Patti Scialfa

text: Bedingt durch ihre Arbeit mit der E Street Band und ihrer Hochzeit mit Springsteen erschien ihr Debütalbum "Rumble doll" allerdings erst 1993. Alle Songs darauf wurden von ihr selbst geschrieben. Das Album, das von Mike Campbell, einem Mitglied von Tom Petty & the Heartbreakers, produziert wurde, erntete bei den Kritikern teilweise Lob, fand jedoch kaum Beachtung. Angeblich wurden nur 55.000 Exemplare verkauft.


title: Patti Scialfa

text: 2004 erschien der Nachfolger "23rd Street Lullaby". Produziert wurde das zweite Album von Steve Jordan, der bereits mit Keith Richards zusammengearbeitet hatte. Neben Springsteen selbst wirkten auch Nils Lofgren an der Gitarre sowie Soozie Tyrell (Gesang, Violine) auf dem Album mit, beide Mitglieder der E Street Band. Das Album erhielt überwiegend gute Kritiken, beispielsweise im deutschen "Rolling Stone".


title: Patti Scialfa

text: 2007 erschien das dritte Scialfa-Album "Play It as It Lays", wiederum produziert von Steve Jordan.


title: Heinrich Feurstein

text: Heinrich Karl Joseph Feurstein (* 11. April 1877 in Freiburg im Breisgau; † 2. August 1942 im KZ Dachau) war ein deutscher römisch-katholischer Priester und Kunsthistoriker.


title: Heinrich Feurstein

text: Heinrich Feurstein wurde am 11. April 1877 in Freiburg im Breisgau als Sohn eines Goldschmiedes geboren. In Freiburg besuchte er das dortige Berthold-Gymnasium und nach sehr gut bestandenem Abitur die Universität Freiburg zum Studium der Katholischen Theologie. Bereits im Alter von 22 Jahren empfing er die Priesterweihe. Nach seiner ersten Vikarstelle in Tiengen wurde Heinrich Feurstein im September des Jahres 1900 an die Pfarrkirche St. Stephan in Karlsruhe versetzt.


title: Heinrich Feurstein

text: Im Jahre 1901 ließ sich Heinrich Feurstein zum Studium der Volkswirtschaft beurlauben, das er in Freiburg im Oktober 1904 mit der Promotion zum Dr. rer. pol. abschloss. Am 15. Juni 1901 trat Heinrich Feurstein der K.D.St.V. Arminia Freiburg im Breisgau im CV bei und wurde 1902 auch Mitglied der K.D.St.V. Bavaria Berlin (CV), als er im Verlauf des Studiums nach Berlin kam um ""... die in der Reichshauptstadt pulsierende deutsche Arbeiterbewegung aus eigener Anschauung kennen zu lernen."". Nach zwei Stellen als Pfarrverweser in Achern und Donaueschingen wurde Heinrich Feurstein am 17. Mai an der Pfarrkirche St. Johann Stadtpfarrer von Donaueschingen. Dies blieb er bis zu seiner Verhaftung durch die Gestapo 1942.


title: Heinrich Feurstein

text: Nach einem Stadtbrand nahm er die obdachlos gewordenen in sein Pfarrhaus auf und gründete einen Arbeiterverein und eine Baugenossenschaft zum Bau von Arbeiterfamilienhäusern.


title: Heinrich Feurstein

text: Im Jahre 1914 meldete er sich freiwillig an die Front. Er wollte nicht als Geistlicher hinter der Front sitzen, während "... eine Stunde weiter westlich hunderte ihren letzten Seufzer zum Himmel hauchen...". Die Auszeichnung mit dem EK II lehnte er ab.


title: Heinrich Feurstein

text: In Donaueschingen wurde er auch nebenamtlicher Leiter der fürstenbergischen Gemäldegalerie. Dies lenkte seine Studien auf die heimatliche Kirchen- und Kunstgeschichte. Er wurde dadurch als angesehener Fachmann und Autor kunsthistorischer Schriften, u. a. zum Werk des Malers Matthias Grünewald und des Meister von Meßkirch bekannt.


title: Heinrich Feurstein

text: Heinrich Feurstein hatte sich unter der Herrschaft der Nationalsozialisten für den Erhalt der lateinischen Sprache in der katholischen Liturgie und gegen eine Eindeutschung derselben eingesetzt. Auch hatte er sich wiederholt öffentlich gegen die Ermordung von Behinderten und psychisch Kranken in der sogenannten Aktion T4 der Nationalsozialisten geäußert. Die Beschlagnahme der Kirchenglocken am 7. Dezember 1941 war für ihn wohl ein Auslöser, da er schon am 2. Weihnachtsfeiertag 1941 seine Predigt über das Märtyrertum und über die ""... wegen ihrer Überzeugung aus ihrer Stellung verdrängten Priester und Laien, die in Gefängnissen und Konzentrationslagern schmachten..."" hielt. Am Neujahrstag 1942 waren seine beiden letzten Predigten, in denen er den Weltkrieg als einzigartigen Hohn auf die Weihnachtsbotschaft verurteilte. Er sprach über Gewissensterror, Kirchenverfolgung, Priesterhass und Klostersturm und endete mit den Worten: ""Einmal, wenn das Maß voll ist, wird der Herr der Kirche seine Hand erheben, der Allerheiligste, der nach den Worten der Schrift seine Verfolger tötet mit dem Hauch seines Mundes.""


title: Heinrich Feurstein

text: Feurstein stand seit 1939 unter der Überwachung der Gestapo. Er wurde schließlich nach seiner Neujahrspredigt gegen die Euthanasie am 7. Januar 1942 von der Gestapo festgenommen, zunächst in Konstanz inhaftiert und am 5. Juni 1942 in den Priesterblock des Konzentrationslagers Dachau verbracht (KZ-Nr. 30594). Dort verstarb er am 2. August 1942 an den Folgen der Haft. Die Totenfeier wurde am 18. August in Donaueschingen abgehalten.


title: Heinrich Feurstein

text: In Donaueschingen wurde die „Heinrich-Feurstein-Schule Förderschule“ sowie die „Heinrich-Feurstein-Straße“; nach ihm benannt, in Reichenau die „Feursteinstraße“ beim Zentrum für Psychiatrie Reichenau.


title: Heinrich Feurstein

text: Die katholische Kirche hat Pfarrer Heinrich Feurstein im Jahr 1999 als Glaubenszeugen in das deutsche Martyrologium des 20. Jahrhunderts aufgenommen.


title: Gerlinde Kaltenbrunner

text: Gerlinde Kaltenbrunner (* 13. Dezember 1970 in Kirchdorf an der Krems, Oberösterreich) ist eine österreichische Bergsteigerin und eine der erfolgreichsten Höhenbergsteigerinnen der Welt. Mit dem Erreichen des Gipfels des K2 am 23. August 2011 ist sie die dritte Frau, die alle vierzehn Achttausender bestiegen hat, und die erste, der das ohne zusätzlich mitgeführten Sauerstoff gelang.


title: Gerlinde Kaltenbrunner

text: Im Alter von dreizehn Jahren begann sie mit dem Felsklettern. 1994 erreichte sie den 8028 m hohen Vorgipfel des Broad Peak und damit im Alter von 23 Jahren erstmals einen Gipfel über 8000 Meter Höhe. 1998 stand sie auf dem Gipfel des Cho Oyu (8188 m), 2000 am Zentralgipfel des Shishapangma (8027 m), 2001 am Makalu (8463 m) und 2002 am Manaslu (8163 m). Die Besteigung des Kangchendzönga musste sie 2003 wegen starker Stürme abbrechen, erklomm aber noch im selben Jahr den Nanga Parbat (8125 m) und im darauf folgenden Jahr die Annapurna (8091 m) und den Gasherbrum I (8080 m).


title: Gerlinde Kaltenbrunner

text: Im Jahr 2005, nachdem Gerlinde Kaltenbrunner im Frühjahr als Erste den Shishapangma über eine Süd-Nord-Überschreitung (Aufstieg von Süden, Abstieg über den „Normalweg“ auf die Nordseite) bestiegen hatte, brach sie ihren ersten Aufstieg zum Mount Everest wegen einer Erkrankung ihres Kletterpartners ab, stand aber wenig später am Gipfel des Gasherbrum II (8034 m).


title: Gerlinde Kaltenbrunner

text: Im zweiten Versuch (nach 2003) erreichte Gerlinde Kaltenbrunner am 14. Mai 2006 den Gipfel des Kangchendzönga (8586 m). Die Besteigung des Lhotse nur wenige Tage später musste sie abbrechen, ebenso wie zwei Ansätze zum Dhaulagiri im Mai 2007. Beim ersten Versuch entging sie nur knapp einer Katastrophe, als sie von einem Schneebrett erfasst und unter der Lawine begraben wurde. Es gelang ihr und einem Kameraden, sich jeweils aus eigener Kraft aus den Schneemassen zu befreien, während die an gleicher Stelle biwakierten spanischen Bergsteiger Santiago Sagaste und Ricardo Valencia ums Leben kamen. Am 12. Juli 2007 stand sie auf dem Hauptgipfel des Broad Peak (8051 m) und damit auf ihrem zehnten Achttausender. Kurz darauf versuchte sie erstmals zum K2 aufzusteigen, der als schwierigster aller Achttausender gilt. Der Aufstieg scheiterte aber an den schlechten Wetterbedingungen.


title: Gerlinde Kaltenbrunner

text: Am 1. Mai 2008 erreichte sie den Gipfel des Dhaulagiri (8167 m). Nach einem weiteren Versuch am Lhotse wenig später, den Kaltenbrunner und Ralf Dujmovits wegen der Gefahr von Erfrierungen abbrachen, erreichte sie im Mai 2009 dessen Gipfel (8516 m). Zwei weitere Aufstiege zum K2 im August scheiterten.


title: Gerlinde Kaltenbrunner

text: Am 24. Mai 2010 bestieg sie mit dem Mount Everest (8848 m) den höchsten Berg der Welt. Das letzte Stück zum Gipfel bewältigte sie allein, Dujmovits musste wegen einer Erkältung vorzeitig absteigen. Eine weitere Besteigung des K2 begann sie am 6. August 2010. Als einer ihrer drei Kameraden, Fredrik Ericsson, neben ihr abstürzte und dabei ums Leben kam, kehrte sie um. Im Oktober 2010 bestieg sie die Carstensz-Pyramide (4.884 m), den höchsten Berg Ozeaniens.


title: Gerlinde Kaltenbrunner

text: Am 15. Juni 2011 brachen Kaltenbrunner und Dujmovits nach Bischkek (Kirgisistan) auf, um im Rahmen der "International K2 North Pillar Expedition 2011" die Besteigung des K2 über die Nordseite zu versuchen. Am 23. August 2011 erreichte sie im Rahmen dieser Expedition um 18:18 Uhr Ortszeit den Gipfel des K2 im siebten Versuch. Nach ihr schafften die weiteren Expeditionsmitglieder Dariusz Załuski, Maksut Schumajew und Wassili Piwzow es auf den Gipfel. Damit hatte Kaltenbrunner als erste Frau alle Achttausender ohne zusätzlichen Sauerstoff bestiegen.


title: Gerlinde Kaltenbrunner

text: Gerlinde Kaltenbrunner gehört zu den erfolgreichsten Höhenbergsteigerinnen der Welt und war jahrelang neben der Spanierin Edurne Pasaban und der Italienerin Nives Meroi auf dem Weg, die erste Frau zu werden, die alle Achttausender bestiegen hat. Später reihte sich noch Oh Eun-Sun aus Südkorea mit ein. Kaltenbrunner selbst sieht das Extrembergsteigen allerdings nicht als Wettbewerb: .


title: Gerlinde Kaltenbrunner

text: Oh Eun-Sun und Pasaban bestiegen im April/Mai 2010 noch vor Kaltenbrunner jeweils ihren vierzehnten Achttausender. Sie benutzten dabei allerdings – anders als Kaltenbrunner und Meroi – zusätzlich in Flaschen mitgeführten Sauerstoff.


title: Gerlinde Kaltenbrunner

text: Reinhold Messner würdigte Kaltenbrunners Touren unter Verzicht auf zusätzlichen Sauerstoff als große Leistungen. Zugleich relativierte er ihre Verdienste, indem er einen Großteil ihrer Achttausender-Unternehmungen als „Pistenbergsteigerei“ bezeichnete, da sie meist auf von Hochgebirgsträgern angelegte Infrastrukturen und Spuren zurückgegriffen habe.


title: Gerlinde Kaltenbrunner

text: Kaltenbrunner ist ausgebildete Krankenschwester. Sie heiratete 2007 den Extrembergsteiger Ralf Dujmovits, den sie 2004 kennengelernt hatte. Im Jahr 2015 wurde ihre Trennung bekannt und die Ehe geschieden.


title: Gerlinde Kaltenbrunner

text: Kaltenbrunner ernährt sich vegan. In einem Interview sagte sie, sie hätte sich bereits vegan ernährt, als sie den K2 bestieg. Sie habe gemerkt, dass sie sich durch die vegane Ernährung sowohl körperlich, als auch geistig fitter fühle. Außerdem fühle sie sich wohler und die Regenerationszeiten hätten sich verkürzt.


title: Gerlinde Kaltenbrunner

text: Gerlinde Kaltenbrunner engagiert sich für den Verein "Nepalhilfe Beilngries e. V."


title: ISO 3166-2:NA

text: Der aktuelle Landescode wurde im November 2014 zuletzt aktualisiert.


title: ISO 3166-2:NA

text: Am 3. November 2014 offiziell als ISO-Codes eingeführt.


title: Ljungberg

text: Ljungberg ist der Familienname folgender Personen:


title: Eurostar EV97

text: Die Eurostar EV97 ist ein zweisitziges Ultraleichtflugzeug, das von der Firma "Evektor-Aerotechnik" aus Kunovice in Tschechien hergestellt wird und ab 1997 in den deutschen Markt eingeführt wurde. Nach Deutschland wird das Flugzeug vom Flugsportzentrum in Bautzen importiert.


title: Eurostar EV97

text: Das Flugzeug ist eine moderne Tiefdeckerkonstruktion aus Aluminium. Es hat eine Gleitzahl von 10 und wird ständig verbessert. Letzte größere Änderungen erfolgten 2004 mit der Zulassung einer Variante mit der Bezeichnung Modell 2000/R für eine Startmasse von 472,5 kg. Angetrieben wird die Eurostar von einem Rotax-Motor mit 80 bzw. 100 PS. In Bezug auf seine Flugleistungen und sein Platzangebot ist er vergleichbar mit kleinen zweisitzigen Flugzeugen.


title: Eurostar EV97

text: Auf der ILA 2008 wurde mit der EuroStar SL (Sleek Line = elegante Linie) eine überarbeitete Variante vorgestellt. Diese besteht nur noch im unteren Teil aus einem Stahlrohr-Gitterrohrrahmen mit einem Aufbau aus GFK mit besserer Aerodynamik, neuem Seitenleitwerk und geräumigerer Kabine. Die Maschine kann durch unterschiedliche Tragflächen zu einem Flugzeug der amerikanischen (dann SportStar SL genannt) oder europäischen LSA-Klasse nach Bfu95 (dann Eurostar SLW genannt mit 304 kg Leermasse und 580 kg MTOW) umgerüstet werden. Auch eine Power-Schleppversion mit Rotax 912ULS und hydraulischem Verstellpropeller wird angeboten.


Sophie Amalie von Braunschweig-Calenberg (* 24. März 1628 auf Schloss Herzberg; † 20. Februar 1685 in Kopenhagen) war eine Prinzessin aus dem Haus der Welfen und durch Heirat Königin von Dänemark und Norwegen.


title: Sophie Amalie von Braunschweig-Calenberg

text: Sophie Amalie war die einzige Tochter von Herzog Georg von Braunschweig und Lüneburg-Calenberg (1582–1641) und seiner Frau Prinzessin Anna Eleonore von Hessen-Darmstadt.


text: Am 1. Oktober 1643 heiratete sie Friedrich III. von Dänemark und Norwegen (1609–1670), dritter Sohn des Königs Christian IV. von Dänemark und dessen erster Gemahlin Anna Katharina von Brandenburg. Aus der gemeinsamen Ehe gingen acht Kinder hervor:


text: Sophie Amalie hatte während der Regierungszeit ihres Mannes und später ihres Sohnes Einfluss auf politische Entscheidungen. Sie spielte eine aktive Rolle im Machtkampf mit Corfitz Ulfeldt und dessen Frau Leonora Christina, einer Tochter von Kirsten Munk. Sie hatte ebenfalls Anteil an der Einführung der absoluten Monarchie in Dänemark, die nach der Belagerung Kopenhagens durch die Schweden von 1658 bis 1660 vonstattenging. Trotz der prekären finanziellen Situation des Landes war sie für ein verschwenderisches Hofleben verantwortlich.


text: Ihre Witwenjahre verbrachte sie auf ihrem Lustschloss Amalienborg, das für sie in der Zeit von 1669 bis 1673 erbaut worden war.


title: Streifenskunks

text: Die Streifenskunks ("Mephitis") sind eine in Nord- und Mittelamerika lebende Raubtiergattung aus der Familie der Skunks oder Stinktiere (Mephitidae). Es werden zwei Arten unterschieden:Das Fell der Streifenskunks ist überwiegend schwarz gefärbt. Die Oberseite des Kopfes ist weiß, entlang des Rückens verläuft der namensgebende Streifen. Beim Streifenskunk verlaufen entlang des Rückens oder der Flanken zwei Streifen, die an der Schwanzwurzel wieder zusammenzutreffen und ein schwarzes Rückenfeld umrahmen. Beim Haubenskunk gibt es zwei Farbmorphen: bei der häufigeren erstreckt sich ein einzelner breiter, weißer Streifen entlang des Rückens, bei der selteneren ist der ganze Rücken mit Ausnahme zweier schmaler Flankenstriche schwarz gefärbt. Der Schwanz ist buschig und ebenfalls schwarz-weiß gemustert. Der Körperbau ist langgestreckt, die Gliedmaßen sind kurz und stämmig. Die Füße enden in jeweils fünf Zehen, die Vorderpfoten sind mit langen, gebogenen Krallen versehen. Die Schnauze ist kurz und breit, die Augen sind klein, ebenso die abgerundeten Ohren.


title: Streifenskunks

text: Diese Tiere erreichen eine Kopfrumpflänge von 28 bis 38 Zentimeter, der buschige Schwanz wird beim Streifenskunk bis zu 25 Zentimeter und beim Haubenskunk bis zu 40 Zentimeter lang. Das Gewicht dieser Tiere variiert zwischen 0,7 und 2,5 Kilogramm, wobei die Männchen etwas schwerer werden als die Weibchen.


title: Streifenskunks

text: Streifenskunks bewohnen eine Reihe von Lebensräumen, man findet sie sowohl in Wäldern, in Grasländern und auch in trockenen Gebieten wie Wüsten. Bis zu einem gewissen Grad sind sie auch Kulturfolger, die sich in landwirtschaftlich genutzten Gebieten und manchmal auch in Städten niederlassen.


title: Streifenskunks

text: Streifenskunks leben überwiegend einzelgängerisch und gehen allein auf Nahrungssuche. Die Reviere der Weibchen umfassen rund 110 bis 400 Hektar, die der Männchen sind deutlich größer. Sie sind vorwiegend dämmerungs- oder nachtaktiv und verbringen den Tag in selbstgegrabenen Bauen oder anderen Verstecken, manchmal auch in Gebäuden. In den nördlichen Regionen ihres Verbreitungsgebietes halten sie Winterruhe und ziehen sich für mehrere Wochen in einen Bau zurück. Während dieser Winterruhe findet man oft mehrere dieser sonst einzelgängerischen Tiere gemeinsam in einem Bau.


title: Streifenskunks

text: Wie alle Skunks besitzen Streifenskunks Analdrüsen, aus denen sie im Angriffsfall ein streng riechendes Sekret versprühen können. Die kontrastreiche Färbung dient bereits der Warnung von Fressfeinden, um die Drohung zu unterstreichen, stampfen sie mit den Beinen und fletschen die Zähne. Nützt dies nichts, drehen sie ihr Hinterteil dem Angreifer zu und verströmen ihr Sekret, wobei sie 2 bis 3 Meter weit spritzen können und vorwiegend auf das Gesicht des Feindes zielen.


title: Streifenskunks

text: Streifenskunks sind opportunistische Allesfresser, die sowohl kleine Wirbeltiere wie Nagetiere, Echsen und Lurche als auch Insekten, Krebstiere und andere Wirbellose sowie pflanzliches Material wie Früchte, Nüsse, Blätter und Samen zu sich nehmen. Die Ernährung schwankt saisonal, im Sommer fressen sie vermehrt Früchte und Insekten, im Winter dagegen stärker Nagetiere und andere kleine Tiere. Im Herbst legen sie für die kalte Jahreszeit einen Fettvorrat an.


title: Streifenskunks

text: Die Paarung erfolgt zwischen Februar und April, zwischen Mai und Juni bringt das Weibchen dann durchschnittlich vier bis fünf Jungtiere zur Welt. Die Trächtigkeitsdauer beträgt zwischen 60 und 80 Tagen, eine Keimruhe nimmt allerdings einen Teil dieser Zeit ein, sodass die eigentliche Tragzeit kürzer ist.


title: Streifenskunks

text: Neugeborene Streifenskunks sind zunächst blind und hilflos, ihre Augen öffnen sich mit drei Wochen und nach acht bis zehn Wochen werden sie entwöhnt. Im Herbst trennen sie sich von ihrer Mutter, im darauffolgenden Frühling pflanzen sie sich das erste Mal fort.


title: Streifenskunks

text: Die Lebenserwartung dieser Tiere ist relativ gering. 90 % aller Streifenskunks überleben den ersten Winter nicht, insgesamt werden sie in freier Wildbahn selten älter als zwei bis drei Jahre. In menschlicher Obhut können sie ein Alter von sechs, in Ausnahmefällen von bis zu 12 Jahren erreichen.


title: Streifenskunks

text: Zur Gattung der Streifenskunks gehören folgende zwei rezente Arten:


title: Streifenskunks

text: Die wissenschaftliche Erstbeschreibung der Gattung stammt von Étienne Geoffroy Saint-Hilaire aus dem Jahr 1795, der als Typusart den Streifenskunk (damals "[Viverra] mephitis") wählte.


title: Streifenskunks

text: Die Streifenskunks stellen in ihrer Gesamtheit die Schwestergruppe der ebenfalls in Nord- und Mittelamerika verbreiteten Fleckenskunks ("Spilogale") dar, wobei sich die Vorfahren dieser beiden Gattungen vor etwa 12 Millionen Jahren getrennt haben. Die mehr auf Südamerika konzentrierten Weißrüsselskunks ("Conepatus") werden diesen gegenübergestellt. Innerhalb der Streifenskunks erfolgte die Radiation zu den heute bekannten Arten vor etwa 3 bis 3,5 Millionen Jahren.


title: Streifenskunks

text: Streifenskunks haben wenig natürliche Feinde. Aufgrund ihrer effektiven Verteidigung werden sie sehr selten von größeren Säugetieren angegriffen, eine größere Gefahr stellen Greifvögel oder Eulen dar. Eine weitere häufige Todesursache ist der Automobilverkehr. Trotz allem sind sie häufig und zählen nicht zu den bedrohten Arten.


title: Streifenskunks

text: Das Skunkfell war lange Zeit ein sehr begehrter Modeartikel. Streifenskunks werden heute noch in sehr viel geringerem Umfang als noch vor dem Zweiten Weltkrieg gejagt, sie wurden eine Zeitlang auch in Pelzfarmen gehalten.


title: Streifenskunks

text: In steigendem Ausmaß werden sie als Heimtiere (Pet skunks) gehalten. Vor allem in den USA (nicht in allen Staaten legal), Deutschland, Österreich und den Niederlanden kann man sie heute kaufen. Züchter geben ihre Tiere für 150 – 400 € ab. Durch die gezielte Zucht gibt es mittlerweile eine Vielzahl von unterschiedlichen Farben wie braun-weiß, champagner-weiß, grau-weiß (smoke) oder weiß (Albino oder BEW (schwarze Augen)). Sie können in Gefangenschaft sehr zahm werden und lassen sich wie eine Katze halten, wobei viele nicht 100%ig stubenrein werden. Damit sie zu Hause nicht sprühen, werden ihnen in der Regel die Analdrüsen entfernt, was aber in den meisten Ländern nicht legal ist und laut einigen Haltern auch nicht notwendig sei.


title: Ladyland

text: Ladyland war eine Comedyserie von und mit Anke Engelke.


title: Ladyland

text: Ladyland war eine Weiterentwicklung des Formats Ladykracher, worin nun nicht mehr viele kleine Clips, sondern komplette Geschichten eingespielt wurden. Dadurch war es der jeweiligen dargestellten Figur möglich, eine strukturvollere Persönlichkeit zu entwickeln. Somit wurde der Zuschauer dazu animiert, tiefer in die Situationen einzutauchen und auch besser versteckte Gags zu erkennen.


title: Ladyland

text: Die weiblichen Hauptrollen in allen der jeweils drei bzw. zwei Geschichten spielte jeweils Anke Engelke, die anderen Rollen wurden von wechselnden Schauspielern übernommen.


title: Ladyland

text: Die erste Staffel wurde im März/April 2006 auf Sat.1 ausgestrahlt, die Bücher stammen von Chris Geletneky und Sascha Albrecht.


title: Ladyland

text: Es wurden in einer 60-minütigen Folge (netto 45 Minuten) jeweils drei Geschichten erzählt, die ihren Ursprung an einem gemeinsamen Ort (beispielsweise einer Hotellobby) haben. Dort trafen sich die Protagonisten der drei Handlungen zufällig, und von jeder dieser Personen wurde erzählt, wie deren Geschichte weiter verläuft.


title: Ladyland

text: In der zweiten Staffel von "Ladyland" wurden in einer 25-minütigen Folge jeweils zwei unabhängige Geschichten erzählt. Zwischendurch waren kleine Kurzsketche mit den "Engelkes"-Figuren zu sehen, die bereits aus "Ladykracher" und "Anke Late Night" bekannt waren. Die Staffel beinhaltete insgesamt 24 Geschichten, wobei zwölf davon bereits im Rahmen der ersten Staffel gezeigt wurden. Die Verknüpfungen zu den früheren Parallel-Geschichten wurden dabei herausgeschnitten, eine bekam sogar ein anderes Ende.


title: Ladyland

text: Die Kritiken zu Engelkes neuem Format waren überwiegend positiv, besonders gelobt wurde ihr Mut, ein neues Konzept auszuprobieren, das subtileren Humor "für Erwachsene" bietet. Als Beispiel der Kommentar von Christian Buß auf Spiegel Online:


title: Ladyland

text: "Dass "Ladyland" tatsächlich die Kundschaft, die sich zuvor der brachial-regressiven ProSieben-Klamotte ausgesetzt hat, halten kann, erscheint allerdings fraglich. Auch wenn ebendies die Strategie des ProSiebenSat.1-Senderverbunds sein dürfte. Dabei gehen die Pennälerzoten des Märchenmassakers und der nicht minder explizite, aber durchaus erhellende erotische Witz von Engelkes Show einfach nicht zusammen. Damit sich "Ladyland" durchsetzen könnte, müsste man der Serie wahrscheinlich Zeit einräumen, um ihr kompliziertes Erzählverfahren auszutarieren und ein Publikum zu erreichen, das sich vor allem aus den älteren Jahrgängen der werberelevanten Zuschauer zwischen 14 und 49 zusammensetzt."


title: Ladyland

text: "Diese Zeit aber, soweit dürfte Anke Engelke ihren alten Haussender kennen, räumt Sat.1 keiner seiner Comedy-Experimente ein."


title: ISO 3166-2:CM

text: In der Liste sind die französischen und die englischen Namen angegeben.


title: Stralsunder Hochflieger

text: Stralsunder Hochflieger ist eine ursprünglich in der deutschen Hansestadt Stralsund gezüchtete Taubenrasse. Sie ist gekennzeichnet durch ein reinweißes Federkleid, eine perlfarbige Iris, einen roten Augenrand und den Hochflugstil.


title: Stralsunder Hochflieger

text: Der Stralsunder Hochflieger ähnelt eher einer Möwe als einer Taube, es ist ein zuchtfreudiges, scheues Tier.


title: Stralsunder Hochflieger

text: Die Vorgängertaube des Stralsunder Hochfliegers soll im 17. Jahrhundert vom Orient nach Holland und im 18. Jahrhundert dann nach Stralsund gebracht worden sein. Hier fand die Taube viele Züchter; weitere Zuchtstandorte waren Greifswald, Swinemünde, Stettin und Kolberg, wobei Stralsund die „Hochburg“ der Züchter blieb.


title: Stralsunder Hochflieger

text: Mitte des 19. Jahrhunderts entwickelten sich unterschiedliche Rassetypen, so zum Beispiel der "Hevernicksche Tümmler" und der "Bodinussche Tümmler". Heinrich Bodinus, der Leiter des Zoologischen Gartens Berlin, setzte sich in seiner Position sehr für die Verbreitung des Stralsunder Hochfliegers ein.


title: Stralsunder Hochflieger

text: 1905 schlossen sich Züchter aus Stralsund, Greifswald, Swinemünde, Bad Doberan, Soldin i. d. Neumark, Stargard, Sehma und Scharfenstein zusammen. Sie gründeten am 1. Januar 1906 den "Sonderverein der Züchter des Stralsunder Hochfliegers".


title: Stralsunder Hochflieger

text: Der Sonderverein spaltete sich 1948 infolge der politischen Teilung Deutschlands auf. In Westdeutschland blieb er unter dem alten Namen bestehen, in Ostdeutschland wurde die "Spezialzuchtgemeinschaft" gegründet. 1990 wurde die Wiedervereinigung des Vereins beschlossen und vollzogen.


title: Stralsunder Hochflieger

text: Obwohl beide Vereine nach den gleichen Standards gearbeitet hatten, war der Stralsunder Hochflieger im Ostteil eher filigran, im Westteil Deutschlands eher grober gezüchtet worden. Ziel des wiedervereinigten Vereins ist die edle, mittelgroße Taube, wie sie vor 1948 Standard war.


title: Stralsunder Hochflieger

text: Der Stralsunder Hochflieger wird heute überwiegend als Ausstellungstaube gehalten, wobei der Hochflugstil von vielen Züchtern vernachlässigt wird.


title: Zugerland Verkehrsbetriebe

text: Die Zugerland Verkehrsbetriebe AG (ZVB) ist ein Verkehrsunternehmen mit Sitz in der Stadt Zug. Das Unternehmen verfügt für weite Teile des Kantons Zug bis 2018 über eine Gebietskonzession. Die ZVB betreibt derzeit 27 Buslinien im Kanton Zug. Zum Fahrzeugpark gehören heute Dieselbusse und Personenanhänger.


title: Zugerland Verkehrsbetriebe

text: Der erste Postkutschenkurs von Zug über Ägeri nach Sattel fuhr im Jahre 1852.


title: Zugerland Verkehrsbetriebe

text: Im August 1904 wurde ein Automobilkurs von der "Aktiengesellschaft für Automobilverkehr im Kanton Zug", von Zug über Hinterburg nach Menzingen eingerichtet, Anfang Oktober wurde zudem ein Automobilkurs ins Ägerital angeboten, welcher am 1. November 1905 auch die Postkurse übernahm; diese Linien gehörten noch nicht zu den Zugerland Verkehrsbetrieben. Rechtliche Vorläuferin der ZVB war das Unternehmen "Elektrische Strassenbahnen im Kanton Zug (ESZ)". Deren Strassenbahnen lösten die Automobilkurse ab, denn die neunplätzigen Orion-Autobusse waren noch nicht zuverlässig und mit ihren Vollgummirädern auf der ungeteerten Strasse nicht wirklich bequem – die Strassenbahn versprach dagegen eine Qualitätssteigerung. Das Unternehmen "Elektrische Strassenbahnen im Kanton Zug (ESZ)" eröffnete am 9. September 1913 die Überland-Tramstrecken Zug–Oberägeri, Zug–Baar–Talacher und Nidfurren–Menzingen. Damit war der Grundstein des heutigen Unternehmens gelegt.


title: Zugerland Verkehrsbetriebe

text: Am 1. November 1951 änderte das Unternehmen seinen Namen in "Zugerland Verkehrsbetriebe (ZVB)", um den Einzug des "modernen" Verkehrsmittels Dieselbus widerzuspiegeln. Der Überland-Trambetrieb auf den Strecken Zug–Talacher und Nidfurren–Menzingen wurde am 16. Mai 1953 eingestellt und durch Busse ersetzt. Am 21. Mai 1955 folgte schliesslich auch die Stilllegung der Strecke Zug–Oberägeri, wodurch die ZVB seit dem 22. Mai als reiner Busbetrieb geführt werden. Um die Aufgabe des Gütertransport weiter wahrnehmen zu können wurde, nach der Stilllegung des Trambetriebs und der Güterwagen, ein FBW L 50 ED Lastwagen mit offener Brücke und einem offenen zweiachsigen Anhänger beschafft. Dieser Lastwagen wurde 1975 durch ein Saurer 5DF mit Laderampe ersetzt.


title: Zugerland Verkehrsbetriebe

text: Ein benachbartes und teilweise eng verbundenes Unternehmen war die "Zuger Berg- und Strassenbahn (ZBB)", die am 20. März 1907 die Tramstrecke Zug–Schönegg eröffnet hatte. Am 14. Mai 1907 wurde deren Fortsetzung, die meterspurige "Standseilbahn Schönegg–Zugerberg" (1261 m Länge, 366 m Höhendifferenz) eröffnet, die heute noch existiert. Das Unternehmen führte auch den Trambetrieb auf der 1913 eröffneten ESZ-Strecke Zug–Baar bis zu deren Stilllegung 1953. Den Trambetrieb auf der eigenen Strecke Zug–Schönegg stellte die ZBB als letzter Trambetrieb in der Region am 10. Mai 1959 ein und ersetzte ihn durch den Bus. Der Name des Unternehmens wurde am 30. Mai in "Zuger Bergbahn und Bus (ZBB)" geändert. Die ZBB gab Ende der 1990er-Jahre ihren Busbetrieb an die ZVB ab und änderte im Dezember 1999 ihren Namen in Zugerbergbahn (ZBB).


title: Zugerland Verkehrsbetriebe

text: Mit der Inbetriebnahme der Stadtbahn Zug am 12. Dezember 2004 wurden Streckennetz und Fahrplan den neuen Gegebenheiten angepasst. Die dadurch entstandenen Verbesserungen im Angebot des öffentlichen Verkehrs schlagen sich in steigenden Fahrgastzahlen nieder.


title: Zugerland Verkehrsbetriebe

text: Die ZVB bedienen mit 29 Buslinien weit über 100 Haltestellen. Ihr Erscheinungsbild sind Linienbusse In Blau. Das neue Design ist mittlerweile blau / dunkelblau, und weiss. Im ganzen Kanton Zug gibt es Stationen.


title: Zugerland Verkehrsbetriebe

text: Durch die Umstellung der Strassenbahn auf Busbetrieb wurde der Gesellschaft erlaubt, Dreiwagenzüge mit einer Breite von 2,5 Meter einzusetzen. Diese bestanden aus einem zweiachsigen Autobus, einem zweiachsigen Personenanhänger, sowie im Bedarfsfall aus einem kurzen, zweiachsigen Güteranhänger. Die Gesamtlänge durfte maximal 29 Meter betragen. Die damalige Strassenverkehrsvorschrift hätte ohne Sonderbewilligung nur eine Breite von 2,3 Meter und eine Gesamtlänge von 24 Metern zugelassen.


title: Zugerland Verkehrsbetriebe

text: Der erste Motorwagentyp nach der Umstellung 1953 war eine Neukonstruktion der Unternehmen Saurer und Berna, welcher als zweiachsiger Heckmotorwagen ausgeführt war. Der Dieselmotor hatte 8 Zylinder und eine Leistung von 230 PS (169 kW). Die erste Lieferung umfasste 9 Fahrzeuge.


title: Zugerland Verkehrsbetriebe

text: Die Personenanhängerwagen wurden von Gebrüder Moser + Cie und Ramseier & Jenzer + Cie, beide in Bern, geliefert.


title: Zugerland Verkehrsbetriebe

text: Auf den Zeitpunkt der Umstellung der Strassenbahnstrecke der ZBB am 11. Mai 1959 wurden 3 Saurer-Autobusse mit Unterflurmotor mit einer Leistung von 200 PS (147 kW)angeschafft.


title: Zugerland Verkehrsbetriebe

text: Im Jahre 1963 umfasste der Fuhrpark: 11 Personenautobusse, 10 Personenanhänger, 6 Lastwagen, 1 Unimog (Dienstfahrzeug), 2 Personenwagen (Dienstfahrzeuge), je 3 zweiachsige Güter- und Gepäckanhänger (Hersteller: Ramseier & Jenzer 1955, Typ: AGP 3 Länge, Breite, Höhe: 6'000 mm, 2'100 mm, 2'750 mm Einsatz bis 1989), 3 umrüstbare, einachsige Ski- und Gepäckanhänger, 2 einachsige Tieranhänger sowie ein Anhänger für die Personenwagen.


title: Zugerland Verkehrsbetriebe

text: Für die Übernahme der Linien Zug – Steinhausen – Cham – Hünenberg und Zug – Oberwil wurden 4 zusätzliche Autobusse und 3 Personenanhängewagen bestellt.


title: Zugerland Verkehrsbetriebe

text: Um 1975/76 wurde die erste Generation der Bergbusse durch 8 FBW-Busse mit Aufbauten der Firma Hess abgelöst. Die Busse mit der Herstellerbezeichnung FBW/Hess 91 U EU4A, haben einen unterflur angebrachten, 6-zylindrigen Dieselmotor mit einer Leistung von 280 PS (205 kW). Zusammen mit den in VST-Einheitslackierung gehaltenen orangefarbenen Bussen wurden auch neue Anhängerwagen beschafft. Der Wagen Nummer 28 (ex 3) ist immer noch vorhanden.


title: Zugerland Verkehrsbetriebe

text: Zwischen 1993 und 1996 wurden 10 Stück der dritten Generation von Bergbussen beschafft. Dies sind NAW-Busse mit Hess-Aufbau mit der Bezeichnung NAW/Hess BU 5-25, OM 447 hLA. Der unterflur, liegend angebrachte sechszylindrige Mercedes Dieselmotor mit Direkteinspritzung, hat eine Leistung von 320 PS (235 kW).


title: Zugerland Verkehrsbetriebe

text: Zwischen 1978 und 1981 wurden für die Tallinien 9 Gelenkbusse der Firma FBW mit Hess-Aufbau beschafft. Die Unterflur-Gelenkautobusse mit zwangsgesteuertem Nachläufer, mit der Bezeichnung FBW/Hess 91 GL EU5A, haben eine Leistung von 280 PS (205 kW). Die Wagen 37 – 39 wurden im Jahr 1995 einem Retrofit-Programm unterzogen. Die Carosserrie Hess revidierte den Innenraum, gestaltete ihm fahrgastfreundlich und komfortabel und gab dem Äusseren einen blau-weissen Farbanstrich. Die ZVB-Werkstätte rüstete Fahrzeuge mit einem moderneren Allison-Getriebeautomaten um.


title: Zugerland Verkehrsbetriebe

text: 1988–1989 wurden 15 weitere Gelenkbusse des Typs Mercedes-Benz/Hess O 405 G, angeschafft. Diesen folgten 1992 5 Stück der Bauart Mercedes-Benz O 405 G OM 447 hLA. Ebenfalls 1992 wurden 4 Unterflur-Gelenkbusse des Typs NAW BGU5-25 OM 447 hLA angeschafft, welchen 1998 noch 2 Stück gleicher Bauart folgen.


title: Zugerland Verkehrsbetriebe

text: 2001–2002 wurden für den Ersatz der ersten Gelenkbusse 6 Stück des Niederflurgelenkbusses des Typs Mercedes-Benz Citaro mit Innenausbau von Hess angeschafft. Ab 2003 bis 2007 wurden nur noch original Mercedes-Benz O 530 G Citaro mit Klimaanlage beschafft.


title: Zugerland Verkehrsbetriebe

text: Für den Ersatz der ersten Generation der Talbusse wurden 1975–1977 6 Busse des Typs FBW/Tüscher 71 U EU3A-R mit einer Leistung von 240 PS (176 kW) angeschafft. Diese werden seit 1981–1983 von 5 Bussen des Typs FBW/Ramseier+Jenzer 71 U EU3A-R unterstützt.


title: Zugerland Verkehrsbetriebe

text: 1987 wurden die ersten zweiachsigen Heckunterflurbusse angeschafft. Die 8 Fahrzeuge des Typs Mercedes-Benz/Hess O 405 OM 447 hA leisten 280 PS (206 kW).


title: Zugerland Verkehrsbetriebe

text: 1992 wurden weitere 4 Busse des Typs Mercedes-Benz O 405, sowie der erste Niederflurbus des Typs Mercedes-Benz O 405N OM 447 hA ausgeliefert. 1999 wurden 4 weitere Niederflurbusse des Typs Mercedes-Benz/Hess O 530 Citaro ausgeliefert.


title: Zugerland Verkehrsbetriebe

text: Die Ersatzbeschaffung für die Fahrzeuge der Tallinien wurde 2003/04 begonnen. Die Niederflurbusse wurden in zwei Baulängen bestellt, 2 Stück mit einer Länge von 10,1 Metern des Typs Scania/Hess N 94 UB DC 905, sowie 6 Stück mit einer Länge von 12 Metern des Typs Scania/Hess N 94 UB DC 906.


title: Zugerland Verkehrsbetriebe

text: 1987–1989 wurden 9 so genannte Midibusse des Typs NAW/Hess BH 2-23 OM 366 A mit einer Leistung von 170 PS (125 kW) angeschafft. Diese wurden infolge gestiegener Nachfrage auf den Linien auf denen sie eingesetzt wurden, bald durch Standardbusse ersetzt, und 7 Stück davon verkauft. Die letzten zwei Busse wurden Anfang 2008 durch zwei klimatisierte Panorama Low Entry Bus von Hess ersetzt.


title: Zugerland Verkehrsbetriebe

text: Die ZVB besitzen zwei Hochbodenbusse für den kombinierten Kurs- und Reisebetrieb. Die Fahrzeuge des Typs Mercedes-Benz Integro haben eine Leistung von 350 PS (257 kW). Die Nummer 58 wird vor allem im Schulbusverkehr eingesetzt, während die Nummer 59 für die "Bergpoststrecke" Oberägeri-Ratenpasshöhe zuständig ist und deshalb auch mit einem Dreiklanghorn ausgerüstet ist.


title: Zugerland Verkehrsbetriebe

text: Tochtergesellschaften:


title: Zugerland Verkehrsbetriebe

text: Partnergesellschaften:


title: Zugerland Verkehrsbetriebe

text: Ein Teil der Buslinien der ZVB wird von sogenannten Transportbeauftragten, im Auftrag der ZVB betrieben; die Unternehmen setzen dabei Fahrzeuge unter dem Marktauftritt der ZVB ein.


title: Streifenpipra

text: Der Streifenpipra ("Machaeropterus regulus") ist ein südamerikanischer Sperlingsvogel aus der Familie der Schnurrvögel.


title: Streifenpipra

text: Der 10 cm lange Streifenpipra ist oberseits olivgrün gefärbt und ist unterseits rot-weiß gestreift. Das Männchen besitzt eine scharlachrote Haube.


title: Streifenpipra

text: Der Streifenpipra wurde 1819 von dem deutschen Zoologen Carl Wilhelm Hahn beschrieben und erhielt den binomischen Namen "Pipra regulus". Die Art wird heute in die Gattung "Machaeropterus" gestellt, die 1854 von dem französischen Naturforscher Charles Lucien Bonaparte eingeführt wurde. Die Art wurde früher als konspezifisch mit "Machaeropterus striolatus" beschrieben, unterscheidet sich jedoch deutlich in der Lautäußerung und, in geringerem Maße, im Gefieder. Daher wurden die Arten in Anlehnung an Snow, (2004b), getrennt. Die Art ist monotypisch.


title: Streifenpipra

text: Der Streifenpipra lebt in den unteren und mittleren Stockwerken des Regen- und Sekundärwaldes in Kolumbien, Venezuela, Ost-Ecuador, Nordost-Peru und in Teilen Brasiliens.


title: Streifenpipra

text: Zur Brutzeit versammeln sich die Männchen auf Lichtungen und führen Balztänze auf, um Weibchen anzulocken. Das napfförmige Nest aus verwebten Pflanzenteilen wird zwischen zwei Ästen in einem Baum oder Busch gebaut. Das Gelege aus ein bis zwei Eiern wird zwei bis drei Wochen bebrütet. Die Jungvögel sind nach zwei Wochen flügge. Der Nestbau, das Brüten und die Aufzucht der Jungen werden vom Weibchen alleine erledigt.


title: Elaine Hendrix

text: Elaine Hendrix (* 28. Dezember 1970 in Oak Ridge, Tennessee) ist eine US-amerikanische Schauspielerin.


title: Elaine Hendrix

text: Aufgewachsen in Tennessee zog Hendrix nach der Scheidung ihrer Eltern mit 15 Jahren nach Atlanta, Georgia, und besuchte dort die Northside School Of Performing Arts. Sie begann ihre Karriere als Model und Tänzerin, musste das Tanzen jedoch aufgeben, nachdem sie beim Fahrradfahren von einem Auto angefahren worden war.


title: Elaine Hendrix

text: 1992 zog sie nach Los Angeles, um dort größtenteils in Werbespots und Gastrollen in Fernsehserien aufzutreten. Hierzu zählten Serien wie "Fallen Angels", "Eine schrecklich nette Familie", "Zeit der Sehnsucht" und "Ellen".


title: Elaine Hendrix

text: Einen ersten Durchbruch erzielte sie als "Agent 66" in der FOX-Serie "Get Smart". Daran anschließend war sie auch in zahlreichen Filmen zu sehen, unter anderem in "Munsters fröhliche Weihnachten" als "Marilyn Munster" und in "Romy und Michele" als "Lisa Luder". Einem breiteren Publikum wurde sie als bösartige "Meredith Blake" in Nancy Meyers’ "Ein Zwilling kommt selten allein" bekannt, einem Remake von Erich Kästners "Das doppelte Lottchen". Hier spielte sie an der Seite der elfjährigen Lindsay Lohan und Dennis Quaid.


title: Elaine Hendrix

text: Seitdem wirkte sie in mehreren weiteren Filmen mit, darunter auch "Superstar – Trau’ dich zu träumen" und "Inspektor Gadget 2", wo sie als "G2" eine der Hauptrollen übernahm. Auch in Serien ist sie noch oft zu sehen, sie hatte Gastauftritte in Serien wie "", "", "Crossing Jordan – Pathologin mit Profil", "Special Unit 2 – Die Monsterjäger", "Ghost Whisperer – Stimmen aus dem Jenseits", "Emergency Room – Die Notaufnahme" sowie "Friends" und war als "Mrs. Lischak" in der CBS-Serie "Die himmlische Joan" zu sehen. Zudem machte sie durch den Film "What The Bleep Do We Know – Was wissen wir?" auf sich aufmerksam.


title: Elaine Hendrix

text: Hendrix ist Mitglied der Organisationen "Women In Film", "Women In Theatre" und "Women Of Los Angeles".


title: Elaine Hendrix

text: Sie war mit den Schauspielern David Faustino und Mark Sheppard liiert.


title: Breitensportwettbewerb (Tanzen)

text: Der Breitensportwettbewerb (BSW) ist ein in der Regel von Tanzsportvereinen ausgerichtetes Turnier. Es ist ein Mannschafts- oder seltener auch Einzelwettbewerb, in dem Tänzer antreten, die sich auf Turniere gemäß der Tanzsportordnung des Deutschen Tanzsportverbandes (TSO des DTV) vorbereiten möchten oder an diesen nicht teilnehmen möchten. Das Mannschaftserlebnis und die Freude an musikalischer Bewegung sind die Hauptmotive der Teilnahme. Die Kleidung muss im Handel erhältlich sein, d. h. speziell geschneiderte Kleidung ist (mit wenigen Ausnahmen) verboten und führt zu einer Disqualifikation.


title: Breitensportwettbewerb (Tanzen)

text: Der Veranstalter eines BSW-Turniers hat die Möglichkeit, viele der Rahmenbedingungen festzulegen. Meist sind dies Altersbeschränkungen, der Ausschluss von „richtigen“ Turnierpaaren ab bestimmter bzw. aller Klassen sowie die Auswahl der Tänze und Mannschaftstärken. Je nach Bundesland (Landesverband des DTV) haben sich verschiedene Standards etabliert.


title: Breitensportwettbewerb (Tanzen)

text: Eine Mannschaft besteht aus mindestens drei, seltener zwei Paaren. Die Obergrenze liegt meist bei fünf Tanzpaaren. Das Turnierergebnis ist eine Platzierung der Mannschaften. Die Einzelbewertung der Paare wird nicht veröffentlicht, jedoch meist den betreffenden Mannschaften ausgeteilt.


title: Breitensportwettbewerb (Tanzen)

text: Getanzt werden Pflicht-, Wahl-, selten auch ein Gruppentanz. Pflichttänze sind diejenigen Tänze, von denen der Veranstalter bestimmt hat, dass diesen Tanz jedes Paar tanzen muss. Im Gegensatz dazu können die Tänzer je nach Vorgabe einen oder mehrere Wahltänze aus einem Pool vorgegebener Tänze aussuchen. Gruppentänze werden manchmal bei Kinder-BSW-Turnieren als Teil des Wettbewerbs aufgenommen. Hier zeigt dann jede Mannschaft einzeln eine vorher geübte Choreographie, deren Bewertung in das Turnierergebnis einfließt.


title: Breitensportwettbewerb (Tanzen)

text: Meist besteht ein BSW-Turnier aus drei Pflicht- und zwei Wahltänzen aus dem Standard- oder Lateinbereich. Langsamer Walzer, Quickstep und Tango sowie Cha-Cha-Cha und Rumba sind beliebte Pflichttänze der Veranstalter, die Wahltänze umfassen häufig die anderen zehn Turniertänze aber auch Modetänze.


title: Breitensportwettbewerb (Tanzen)

text: Die Leistungen werden meist von drei Wertungsrichter verschiedener Vereine bewertet, indem sie für jedes Paar in jedem Tanz eine Wertung abgeben. Die bestmögliche Wertung ist eine 1, es folgen 1½, 2, 2½ und 3. Dabei werden Technik, Musikalität und Paarharmonie bewertet, die Choreographie ist dagegen von geringer Bedeutung.


title: Breitensportwettbewerb (Tanzen)

text: Die Umrechnung der Einzelbewertungen in das Mannschaftsergebnis folgt je nach Veranstaltervorgaben verschiedenen Modi. Meist wird das Mannschaftsergebnis mit der Wertung pro Tanz ermittelt. Dabei werden in jedem Pflichttanz die drei besten Paare jeder Mannschaft gewertet. Das gleiche Prinzip gilt bei den Wahltänzen, wobei hier ein Vergleich völlig verschiedener Tänze geschehen muss, da nicht jedes Paar die gleichen Wahltänze getanzt hat.


title: Breitensportwettbewerb (Tanzen)

text: Eine andere Möglichkeit ist die Wertung der besten Paare über alle Tänze. Diese lehnt sich an die Bewertungen von Mannschaftsturnieren des Deutschen Turner-Bundes an. Hier erfolgt zunächst eine Summenbildung der Wertungen pro Paar. Die drei besten Paare jeder Mannschaft werden dann mit allen ihren Tänzen summiert.


title: Breitensportwettbewerb (Tanzen)

text: In manchen Landesverbänden werden auch BSW-Turniere veranstaltet, bei denen nach einem Mannschaftsturnier mit den besten sechs Paaren des Turniers eine Endrunde mit offener Wertung analog den Turniere gemäß der TSO des DTV getanzt wird.


title: Breitensportwettbewerb (Tanzen)

text: Die Auswertung von Einzelturnieren ist wesentlich uneinheitlicher. Meist wird für jedes Paar die Summe der Wertungen ermittelt, womit eine Rangliste festgelegt werden kann. In einigen Verbänden wird diese Rangliste veröffentlicht, andere wiederum rechnen die Wertungssummen in Platzierungskategorien zwischen ein und vier um (z. B. im Nordrheinwestfälischen Tanzsportverband), um dem Breitensportgedanken gerechter zu werden. In wieder anderen Verbänden (z. B. in Hamburg) werden Turniere analog zur TSO des DTV mit verdeckter Kreuzchen-Wertung, Ausscheidungsrunden und offener Endrunden-Wertung durchgeführt.


title: Timo Pärssinen

text: Timo Pärssinen (* 19. Januar 1977 in Lohja) ist ein ehemaliger finnischer Eishockeyspieler, der über viele Jahre beim Timrå IK in der schwedischen Elitserien sowie bei HPK Hämeenlinna, HIFK Helsinki und den Pelicans in der Liiga aktiv war.


title: Timo Pärssinen

text: Pärssinen startete seine Karriere in der Saison 1994/95 beim Verein TuTo Turku in der finnischen SM-liiga. Dort spielte er drei Saisons, die letzte allerdings aufgrund eines Abstiegs der Mannschaft in der 1. Division. In der Saison 1997/98 wechselte er für ein Jahr zum Verein Kokkolan Hermes, ebenfalls in der 1. Division und spielte danach wieder von 1998 bis 2001 in der SM-liiga mit dem Verein HPK Hämeenlinna. 1999 gewann Pärssinen als bester Rookie der Saison die Jarmo-Wasama-Gedenk-Trophäe. In der Saison 2001/02 spielte Pärssinen zum ersten und einzigen Mal in Nordamerika, nachdem er beim NHL Entry Draft 2001 in der vierten Runde als 102. von den Mighty Ducks of Anaheim ausgewählt worden war. In der NHL mit den Mighty Ducks of Anaheim und in der American Hockey League mit den Cincinnati Mighty Ducks. Nach dieser mehr oder weniger erfolgreichen Saison wechselte er wieder für drei Jahre in die finnische SM-liiga zu HIFK Helsinki. Die Spielzeit 2003/04 stellte einen Höhepunkt in seiner nationalen Karriere dar, als der Finne ins All-Star-Team der SM-liiga gewählt und mit mehreren Trophäen für seine individuellen Leistungen gewürdigt wurde. Unter anderem erhielt er die Lasse-Oksanen-Trophäe als bester Spieler der regulären Saison und die Veli-Pekka-Ketola-Trophäe als Topscorer. In der Saison 2005/06 spielte er in der Schweizer Nationalliga A beim EV Zug. Im Anschluss wurde er von Timrå IK aus der Elitserien verpflichtet, für die er bis 2012 spielte.


title: Timo Pärssinen

text: International spielte Pärssinen mit der finnischen Nationalmannschaft bei den Weltmeisterschaften in den Jahren 2001, 2002, 2004, 2005 und 2007. Dabei gewann er zwei Silbermedaillen und belegte einen 4., 6. und zwei Mal den 7. Platz.


title: Timo Pärssinen

text: Vertrat Finnland bei:


title: Hans Teuscher

text: Hans Teuscher (* 10. April 1937 in Dresden; † 31. Oktober 2015 in Berlin) war ein deutscher Schauspieler, Synchron- und Hörspielsprecher.


title: Hans Teuscher

text: Hans Teuscher war der Spross einer weit verzweigten Schauspielerfamilie. Seine Eltern, Großeltern sowie ein Onkel und ein Großonkel waren ebenfalls Schauspieler. In den Wirren der Nachkriegszeit kam er ins Allgäu, wo er einige Jahre lebte und auch zum ersten Mal Theater spielte.


title: Hans Teuscher

text: Er absolvierte seine Ausbildung an der Theaterhochschule Leipzig. Anschließend machte er Theaterkarriere als Ensemblemitglied in Berlin an der Volksbühne und am Deutschen Theater sowie am Staatsschauspiel Dresden. Daneben gehörte er bald zu den profiliertesten und bekanntesten Fernseh- und Kinoschauspielern der DDR, wo er zwischen 1978 und 1988 an über 30 Produktionen beteiligt war.


title: Hans Teuscher

text: 1988 siedelte er nach West-Berlin über. Hier hatte er bald Engagements an den Staatlichen Schauspielbühnen Berlin, dem Renaissance-Theater und dem Theater des Westens und gastierte daneben auch in Basel, Zürich, Dresden, Essen und Hamburg. Auch im Fernsehen wurde er bald ein bekannter Darsteller.


title: Hans Teuscher

text: Teuscher führte bis Dezember 2014 durch die Sendung Abschied ist ein leises Wort des MDR.


title: Hans Teuscher

text: Hans Teuscher starb am 31. Oktober 2015 im Alter von 78 Jahren an einem Krebsleiden in Berlin und wurde am 12. November 2015 auf dem Friedhof der Dorotheenstädtischen und Friedrichswerderschen Gemeinden in der Berliner Chausseestraße beigesetzt. Als Synchronsprecher lieh er seine Stimme unter anderem Charles Durning (in "Der große Spieler"), Al Lewis (in "The Munsters"), Donald Pleasence (in "Halloween VI – Der Fluch des Michael Myers"), Pernell Roberts (in "In 80 Tagen um die Welt"), Rod Steiger (in "Mars Attacks!") und Robert Vaughn (in "Hexenjagd") sowie dem Fliegenden Holländer in der Zeichentrickserie "SpongeBob Schwammkopf", der Figur "Wilbur Cobb" in der Zeichentrickserie "Ren und Stimpy", B. P. Richfield in der Trickserie "Die Dinos", Fowler in "Chicken Run – Hennen rennen", Leon Russom in "Prison Break", dem König Kashekim Nedakh in "Atlantis – Das Geheimnis der verlorenen Stadt" und Onkel Iroh in "Avatar – Der Herr der Elemente". In " The Big Lebowski" sprach er den Millionär Jeffrey Lebowski. In "Scrubs – Die Anfänger" sprach er den Vater des Hausmeisters und Nebenrollen wie Patienten und Andrej Kalinin/Andrei Kolinin aus "Full Metal Panic!", außerdem auch David Margulies als Bürgermeister in "Ghostbusters II" und Gavin MacLeod als General Metzger in der Serie "Ein Käfig voller Helden". Des Weiteren lieh er einem asiatischen Koch im Film "Eat Drink Man Woman" seine Stimme. Zu seinen Sprechrollen zählen auch kleinere Nebenrollen wie der Mörder im ersten Fall des Anime "Detektiv Conan".


title: Hans Teuscher

text: 2011 lieh er in "Wasser für die Elefanten" dem irischen Schauspieler Jim Norton seine Stimme.


title: Josef Schnell

text: Josef Schnell (* 2. Februar 1934; † 26. September 2010) war ein deutscher Unternehmer, sowie ehemaliger Gewichtheber und Trainer.


title: Josef Schnell

text: Josef Schnell aus dem oberbayerischen Schrobenhausen erlernte nach der Schulzeit das Schreinerhandwerk. Der große, schlank gewachsene Jugendliche, in dem man eher einen Leichtathleten erwarten konnte, entschied sich für das Gewichtheben als Sportart, die er betreiben wollte. 1951 wurde er zweiter Sieger bei den deutschen Jugendmeisterschaften und 1952 deutscher Jugendmeister. Auch bei den Aktiven fand er schnell den Anschluss an die deutsche Spitzenklasse. Bereits 1954 errang er seinen ersten deutschen Meistertitel im Mittelschwergewicht (bis 90 kg Körpergewicht). In Schrobenhausen bildete sich um ihn eine hervorragende Gewichtheber-Mannschaft, die 1959 den deutschen Mannschaftsmeistertitel gewann. Bei den in München stattgefundenen Welt- und Europameisterschaften belegte Josef Schnell 1955 im Mittelschwergewicht den 7. Platz, in der Europameisterschaftswertung sogar den 4. Platz. Josef Schnell konnte in den folgenden Jahren die in ihn gesetzten hohen Erwartungen als Gewichtheber nicht mehr erfüllen. Zu schwankend waren seine Leistungen. Als persönliche Bestleistung erzielte er 1959 420 kg (135-125-160) im olympischen Dreikampf.


title: Josef Schnell

text: Schon während seiner Gewichtheber-Laufbahn begann Josef Schnell mit dem Aufbau einer eigenen Firma in Peutenhausen bei Schrobenhausen. Er entwickelte und produzierte Sport- und Trainingsgeräte und erwarb dafür eine Vielzahl von Patenten. Das Wissen dazu hatte sich Josef Schnell im Eigenstudium angeeignet. Inzwischen wird das erfolgreiche Unternehmen, die SCHNELL Trainingsgeräte GmbH, von seiner Frau und seinen Söhnen weitergeführt.


title: Josef Schnell

text: Auch als Trainer von Gewichthebern machte sich Josef Schnell einen Namen. Auch auf diesem Gebiet hatte er sich im Selbststudium außerordentliche Kenntnisse erworben. Einer der Nutznießer davon war der junge Rudolf Mang aus Bellenberg, den Schnell in die Weltspitze führte. Werner Kucera aus Landshut machte Schnell zum Weltrekordler im Drücken.


title: Josef Schnell

text: Bis zu seinem Tod nahm Josef Schnell regen Anteil an seiner Firma und dem Sport. Er starb im Alter von 76 Jahren am 26. September 2010.


title: Ambleteuse

text: Ambleteuse (niederländisch Ambletuwe) ist eine französische Gemeinde mit Einwohnern (Stand ) im Arrondissement Boulogne-sur-Mer im Département Pas-de-Calais in der Region Hauts-de-France gelegen im äußersten Norden des Landes. Die Bevölkerungsdichte beträgt rund 360 Einwohnern pro km². Die Gemeinde hat eine Fläche von 5,45 km² und liegt an der Mündung des Flusses Slack in den Ärmelkanal. Sie gehört zum Regionalen Naturpark Caps et Marais d’Opale.


title: Ambleteuse

text: Prägend für die Geschichte ist, dass Ambleteuse zu Kriegszeiten häufig im Interesse von Eroberern stand, die entweder von Frankreich aus England oder von England aus Frankreich erobern wollten. Diese strategische Bedeutung begann 54 v. Chr., während der Zeit, als die Römer Großbritannien eroberten.


title: Ambleteuse

text: Gegen Ende des 17. Jahrhunderts konstruierte Sébastien Le Prestre de Vauban das Fort Mahon. Heute ist das Fort eine der Sehenswürdigkeiten von Ambleteuse.


title: Ambleteuse

text: Vor 1805 ließ Napoleon I. den Flusslauf des Slack ändern, um Hafenanlagen bauen zu lassen, deren Grundrisse heute noch zu sehen sind. Das Vorhaben gehörte zu Napoleons Plan, England bzw. Großbritannien zu erobern.


title: Ambleteuse

text: Ende des 19. Jahrhunderts entwickelte sich Ambleteuse, ähnlich wie das nahegelegene Wimereux zu einem Urlaubsort für den Mittelstand von Paris und Lille.


title: Ambleteuse

text: Zwischen 1941 und 1943 wurden in der Umgebung von Ambleteuse Kasematten und Verteidigungsanlagen zum Schutz vor Luftangriffen errichtet.


title: Ambleteuse

text: Heutzutage ist Ambleteuse bekannt als ein wichtiges Zentrum der geistlichen Gemeinschaft L’Arche, die auch eine wichtige wirtschaftliche Bedeutung für den Ort hat.


title: Maravi

text: Die Königreiche bzw. die Konföderation der Maravi erstreckte sich über weite Teile Malawis und des nördlichen Mosambik. Der Name des Distrikts "Maravia" in der Provinz Tete weist auf die "Maravi" hin.


title: Maravi

text: Ursprünglich soll sich der Sitz des Königs von Maravi in Manthimba etwas nördlich der heutigen Stadt Tete in Mosambik befunden haben. Der Königstitel soll „Kalonga“ gewesen sein – „Karonga“ ist unwahrscheinlich, da der Konsonant „r“ in der Sprache der südlichen Maravi nicht vorkommt. Als Gründungszeit des Königreiches Maravi wird 1480, als seine Blütezeit das 16. Jahrhundert genannt, also die Zeit vor der Ankunft der Portugiesen. Dass die Chewa sich um 1420/1480 in Malawi aufgehalten haben, entspricht dem Ergebnis einer C-14-Untersuchung. Sie sollen Eisen bearbeitet haben, mit dem sie handelten.


title: Maravi

text: Aus dem 16. Jahrhundert wiederum wird von zwei Herrschaftssitzen berichtet, einer der Banda bei Mankhamba nahe Nthakataka (eher in die Richtung Schamane und Heiler zu verstehen) und ein anderer der Phiri bei Manthimba (eher in die Richtung Häuptling und Krieger zu verstehen). Die Banda und die Phiri sind Unterstämme bzw. Klans der Chewa. Eine Einheit von Maravi im Sinne von Malawi wird erst für das 17. Jahrhundert angenommen. Diese Zeit gilt als „Goldenes Zeitalter“. Genannt werden Königsnamen wie Mcepera Mwale, Mcocoma Phiri, Kampini Mbewe, Sosola Kalimakudzulu Phiri, zu denen aber alle Daten und detaillierten Überlieferungen fehlen, selbst aus dem 19. Jahrhundert. Das Gebiet von Maravi soll sich in seiner größten Ausdehnung von den Gebieten der Tumbuka und Tonga am unteren Shire bis zum Tal des Luangwa, zum Malawisee und dem Sambesi erstreckt haben. Die Bewohner von Maravi, die Chewa, sollen zum „Phiri-Matriarchat“ gehört haben – noch heute herrscht in Malawi Frauenerbrecht (Matrilinearität).


title: Maravi

text: Im 19. Jahrhundert sollen die Chewa von Maravi durch die benachbarten Yao – ein nach Mangochi zugewanderter Stamm von Sklavenjägern aus Mosambik – gefangen und für die Sklaverei nach Sansibar abgeführt worden sein. Dies kann aber nicht den Tatsachen entsprechen, denn die Yao jagten Sklaven für die Portugiesen und erreichten Mangochi erst Anfang des 19. Jahrhunderts. Ihnen wäre zum Verschleppen der Chewa nur kurze Zeit geblieben, weil die Briten den Sklavenhandel rasch beendeten, während die arabischen Sklavenhändler nur bis zum 600 km entfernten Nkhotakota am nördlichen Malawisee kamen.


title: Hiwatt

text: Hiwatt ist eine britische Marke für Gitarrenverstärker, die von der Firma "Hylight Electronics" hergestellt werden.


title: Hiwatt

text: Hylight wurde 1966 von dem bei "Sound City" beschäftigten Ingenieur Dave Reeves gegründet. Die Verstärker wurden (und werden heute wieder) nach militärischen Qualitätsstandards gefertigt und sind ausgesprochen robust.


title: Hiwatt

text: 1981 starb Dave Reeves, die Namensrechte wurden 1984 verkauft. Die heutige Firma Hiwatt hat nichts mehr mit den Originalen gemein. Zwei Parteien teilen sich die Namensrechte: "Musicground (England)", die auch die aktuellen Hiwatt-Reissues herstellen und "Fernandes Guitars (Japan)".


title: Hiwatt

text: Hylight produzierte unter der Marke Hiwatt Topteile, Combos und Boxen. Die bekanntesten Modelle sind: "DR103" (100-W-Version), "DR504" (50-W-Version). Darüber hinaus gab es auch eine 200-Watt- und 400-Watt-Version, die vorrangig für Bass geeignet waren. Die Hiwatt-Verstärker konnten sowohl als E-Bass und/oder Gitarrenverstärker genutzt werden („AP“: All Purpose; engl.: Mehrzweck). Es war auch keine Seltenheit, dass sie für die Verstärkung von Keyboards eingesetzt wurden. Die Hiwatt-Boxen gab es nur in geraden Versionen und waren mit Lautsprechern des englischen Herstellers Fane Acoustics bestückt. Sie sind ebenfalls robust gebaut und somit auch sehr schwer. Besonders rar sind mittlerweile die Combo-Versionen.


title: Hiwatt

text: Damit ein Hiwatt-Verstärker Verzerrung (Distortion) erzeugt, muss man auf Bodenpedale oder ähnliches zurückgreifen. In den 1960er und 1970er Jahren wurden oftmals Fuzz-Pedale (z. B. Dallas-Arbiter Fuzz Face oder VOX Tonebender Fuzz) dafür genutzt. Beispiele für den „Hiwatt-Sound“ kann man auf folgenden Aufnahmen finden: The Who – Live At Leeds / Pink Floyd – Live in Pompeii.


title: Hiwatt

text: Aktuelle Hiwatt-Anwender („Reissue“-Modelle) sind unter anderem David Gilmour (Pink Floyd), Arctic Monkeys, The Hives, Joe Walsh, Coldplay, The Kooks, Neal Schon und Wir sind Helden.


title: Oliver Dunk

text: Oliver Dunk (* 24. Juli 1963 in Berlin) ist ein deutscher Journalist und Unternehmer. Er ist Präsident und geschäftsführendes Vorstandsmitglied der "dunk media group," einer Unternehmensgruppe, die Radiosender, einen Rundfunk-Nachrichtendienst und eine Medienberatung betreibt.


title: Oliver Dunk

text: Dunk begann 1978 bei RIAS Berlin als Reporter und Moderator im Kinderfunk und Jugendfunk (RIAS Treffpunkt). Nach einem Volontariat führte ihn der Weg über den Sender Freies Berlin (SFB) und die live Hörfunk- und Fernsehredaktion zu einem der ersten privaten Radiosender West-Berlins, Hundert,6.


title: Oliver Dunk

text: In den 1990er-Jahren wirkte Oliver Dunk als Redaktionsleiter und Moderator bei Sat.1 unter anderem im Regionalprogramm. 1995 wurde er bei Sat.1 Chefredakteur des Deutschlandreports.


title: Oliver Dunk

text: 2000 gründete Dunk die Medienberatungsagentur Part of Success, die sich auf Öffentlichkeitsarbeit für Unternehmen, Verbände und Parteien spezialisiert hat. 2003 entwickelte er den Shoppingsender "kaufradio," der über das digitale Radio DAB verbreitet wurde. 2005 startete Oliver Dunk auf UKW den privaten Radiosender OldieStar Radio. Seit 2011 sendet mit Schlager Radio das Nachfolgeprogramm auf unterschiedlichen Frequenzen in Berlin und einigen Teilen Brandenburgs und seit 2016 in Mecklenburg-Vorpommern.


title: Oliver Dunk

text: Die dunk media group betreibt neben Schlager Radio die Sender Schlager Radio plus, Radio Gold, Star Sat Radio und MAXX FM, welche alle vier in Berlin über DAB+ ausgestrahlt werden, sowie auf UKW in Rostock den Sender Lounge Plus Chillout Radio. Weiteres Unternehmen der dunk media group ist der Audio-Nachrichtendienst Radio AKTUELL GmbH. Die Gesellschaft produziert im Auftrag von nationalen, regionalen und lokalen Radiosendern Audionachrichten und Hörfunkbeiträge. Außerdem ist Dunk an der Digitalagentur nexxoo GmbH sowie weiteren Unternehmen beteiligt.


title: Oliver Dunk

text: Im November 2014 wurde er im Rahmen der "smago! Awards" mit dem Preis „Radio Deutschland“ für seine Verdienste um den Deutschen Schlager von der Arbeitsgemeinschaft Deutscher Schlager und Volksmusik e.V. (ADS) ausgezeichnet.


title: Oliver Dunk

text: Oliver Dunk ist Mitbegründer des Lions Clubs Berlin Gendarmenmarkt. Seit März 2018 ist er stellvertretender Vorsitzender des Take off Award – Förderverein für Bildung, Ausbildung und Mitmenschlichkeit e.V. Der Verein verleiht jährlich Preise für ehrenamtliches Engagement in Deutschland. 2019 wurde Dunk zum Vorsitzenden des Beirates des Studiengangs Wirtschaftswissenschaften Medien- und Eventmanagement an der BBW Hochschule Berlin gewählt. Dunk Media Group http://www.dunkmedia.com


title: Basingstoke

text: Basingstoke ist eine Stadt in Hampshire im Süden Englands. Der Verwaltungssitz des Bezirks Basingstoke and Deane ist eine wohlhabende Stadt mit geringer Arbeitslosigkeit. Hier befinden sich die Zentralen der "British Automobile Association" und des Unternehmens "Sun Life Financial of Canada". Außerdem ist Basingstoke Standort von Pharmazie- (Shire Pharmaceuticals), Versicherungs- und Elektronikfirmen.


title: Basingstoke

text: Basingstoke befindet sich im Norden Hampshires in den North Downs, 72 km westlich von London am Loddon River.


title: Basingstoke

text: Die Autobahn M3 von London nach Southampton führt im Süden an der Stadt vorbei. Die Stadt hat Bahnverbindung nach London, Reading, Exeter und Southampton (Southwestern Main Line). Im Norden und Nordosten verfügt die Stadt über einen Grüngürtel. Durch das Wachstum der Stadt wurde eine Reihe von Dörfern in der Umgebung aufgesogen und zu Stadtvierteln von Basingstoke, darunter Chineham, Winklebury, Kempshott und Hatch Warren.


title: Basingstoke

text: Basingstoke ist zugleich ein Wahlkreis für das Britische Unterhaus und wird dort gegenwärtig (2017) von der konservativen Abgeordneten Maria Miller vertreten. Innerhalb von Hampshire gehört Basingstoke zum Distrikt Basingstoke and Deane.


title: Basingstoke

text: Basingstoke wurde bereits im Domesday Book unter dem Namen "Basingestoches" als Marktflecken erwähnt und hat vor 1203 die entsprechenden Marktprivilegien erhalten. In Old Basing, rund drei Kilometer östlich des heutigen Stadtzentrums, entstand 1535 Basing House als Residenz für William Paulet, dem Marquess of Winchester und königlichen Schatzmeister. Heute stehen von dem Bau nur noch die Grundmauern. Um 1755 gründeten die Gebrüder May in der Stadt die May-Brauerei und machten Basingstoke so zu einem Zentrum der Bierherstellung. Als die Heilsarmee Ende des 19. Jahrhunderts in der Stadt aktiv wurde, um gegen den Alkohol zu predigen, kam es in der Stadt immer wieder zu heftigen Auseinandersetzungen zwischen Prohibitionisten und ihren Gegnern. Nach dem Zweiten Weltkrieg erfuhr Basingstoke eine Modernisierung seines Stadtbildes durch einfache und funktionale Betonbauten, was zum Teil in der Bevölkerung auf Kritik stieß.


title: Basingstoke

text: Im Herbst 2002 erhielt Basingstoke mit dem "Festival Place" einen neuen Mittelpunkt, der durch die Umwandlung des früheren "The Walks Shopping Centre" und des "New Market Square" entstanden ist. Hier sind heute neben einer Filiale von Marks and Spencer verschiedene Läden, Cafés und ein Kino entstanden. Mit "The Malls" und "Top of Town" gibt es in der Stadt zwei weitere Einkaufszentren.


title: Basingstoke

text: In der Altstadt befindet sich das "Willis Museum", das "Haymarket Theatre", der "Marquet Square" und die Hauptpost der Stadt. Das Nachtleben findet vor allem rund um den Festival Place statt. Basingstoke verfügt über eine Reihe von Pubs und vier Nightclubs.


title: Basingstoke

text: Am Porchester Square befindet sich ein großes Sportzentrum mit Sporthalle und Schwimmbad. Im Stadtzentrum ist außerdem das "Anvil", ein Konzertsaal, zu finden.


title: Basingstoke

text: Etwas außerhalb des Stadtzentrums befindet sich ein Freizeitpark mit einem Aquadrom, einer Eisbahn und einem Kino sowie das "Milestones Museum", das sich mit der Geschichte Hampshires befasst.


title: Basingstoke

text: Etwa 2,5 Kilometer nördlich von Basingstoke liegt das Tudor-Herrenhaus "The Vyne" mit seinem bekannten Portikus und der Treppenanlage.


title: Basingstoke

text: Basingstoke ist Heimat des Fußballclubs Basingstoke Town F.C., der in der englischen Süd-Liga spielt. Daneben hat die Stadt einen Rugby-Club, die Eishockey-Mannschaft Basingstoke Bison und eine Schwimm-Mannschaft, die "Basingstoke Bluefins". 1989 war Basingstoke Austragungsort der Eishockey-Junioren-Weltmeisterschaft. Es gibt außerdem noch das "Basingstoke Gymcenter", einer Turnhalle mit professioneller Ausstattung.


title: Basingstoke

text: Beim ansässigen Leichtathletikverein "Basingstoke & Mid Hants Athletic Club" trainieren einige internationale Leichtathleten Großbritanniens.


title: Basingstoke

text: Jährlich wechselnd findet zwischen Basingstoke und der Partnerstadt Euskirchen das "Festival of Sport", ein Sportfest in verschiedenen Sportarten, statt.


title: Basingstoke

text: Mit dem "Queen Mary’s College" und dem "Basingstoke College of Technology" verfügt die Stadt über zwei Hochschulen. Daneben existieren eine Reihe von weiteren Schulen.


title: Basingstoke

text: Basingstoke hat einen eigenen Radio-Sender: "Kestrel-FM". Außerdem werden hier zwei Tageszeitungen herausgegeben, die "Basingstoke Gazette" und der "Basingstoke Observer".


title: Basingstoke

text: Basingstoke ist Partnerstadt von


title: Basingstoke

text: In der Stadt lebten bzw. wurden geboren:


Greater Nile Petroleum Operating Company (GNPOC) ist eine Ölgesellschaft in Sudan. Nach eigenen Angaben (Stand: Anfang 2006) produziert GNPOC mehr als 300.000 Barrel Öl pro Tag. Nach der Fertigstellung einer Pipeline im April 2006, die die Ölfelder in Südsudan mit Khartum und Port Sudan verbindet, soll die Produktion Ende 2006 auf 500.000 Barrel Öl pro Tag steigen.


title: Greater Nile Petroleum Operating Company

text: Dem Unternehmen gehören Konzessionen für die Blöcke 1, 2 und 4.


text: GNPOC wurde am 18. Juni 1997 amtlich eingetragen und ist ein Joint-Venture, das aktuell im Besitz von folgenden Unternehmen ist: Talisman Energy Inc. gehörte von 1998 bis 2002 ein 25-%-Anteil, bevor dieser an ONGC Videsh Ltd. aus Indien verkauft wurde.


title: Weißrüsselskunks

text: Die Weißrüsselskunks ("Conepatus"), auch Schweinsnasenskunks oder Ferkelskunks genannt, sind eine Raubtiergattung aus der Familie der Skunks oder Stinktiere (Mephitidae). Die Gattung umfasst vier rezente Arten, die auf dem amerikanischen Kontinent vom Süden der Vereinigten Staaten bis Patagonien verbreitet sind. Außerdem sind fünf fossile Arten bekannt.


title: Weißrüsselskunks

text: Namensgebendes Merkmal der Weißrüsselskunks ist die vorstehende, unbehaarte Schnauze, die an die Schnauze von Schweinen erinnert und die die Tiere von den anderen Skunkgattungen unterscheidet. Das Skunksfell ist überwiegend schwarz gefärbt, entlang des Rückens erstreckt sich vom oberen Teil des Kopfes bis zum Schwanz ein weißer Streifen, auch der Schwanz ist meistens weiß. Vor allem im südlichen Teil ihres Verbreitungsgebietes existiert eine Morphe, bei der sich der Streifen in zwei Teile aufspaltet und ein braunschwarzes Rückenfeld freilässt, was an das Muster des Streifenskunk erinnert.


title: Weißrüsselskunks

text: Wie alle Skunks haben sie einen langgestreckten Körper mit buschigem Schwanz und kurzen, stämmigen Beinen. Zu dieser Gattung gehören die größten Vertreter ihrer Familie, Ferkelskunks erreichen eine Kopfrumpflänge von 30 bis 50 Zentimetern, eine Schwanzlänge von 16 bis 41 Zentimetern und ein Gewicht von 2,3 bis 4,5 Kilogramm.


title: Weißrüsselskunks

text: Diese Tiere leben sowohl in baumbestandenen Gebieten als auch in Grasländern und Gebirgsregionen bis über 4000 Metern Höhe, sie meiden allerdings dichte Wälder. Sie sind dämmerungs- oder nachtaktiv und ziehen sich tagsüber in Felsspalten, hohle Baumstämme oder Baue, die sie von anderen Tieren übernommen haben, zurück. In der Nacht begeben sie sich auf Nahrungssuche, wobei sie sich eher gemächlich fortbewegen und so gut wie nie auf Bäume klettern. Sie leben vorwiegend einzelgängerisch, ihre Reviere können sich aber überlappen.


title: Weißrüsselskunks

text: Wie alle Skunks besitzen diese Tiere Analdrüsen, aus denen sie Angreifern ein penetrant riechendes Sekret entgegen spritzen können.


title: Weißrüsselskunks

text: Weißrüsselskunks sind Allesfresser, die sich von Wirbeltieren wie Vögeln, Echsen und Schlangen, Insekten und anderen Wirbellosen, aber auch pflanzlichem Material wie Früchten ernähren. Mithilfe ihrer langen Schnauze und den Krallen der Vorderpfoten durchwühlen sie den Boden auf der Suche nach Essbarem.


title: Weißrüsselskunks

text: Die Tragzeit der Weißrüsselskunks beträgt rund 40 bis 60 Tage, die Unterschiede sind möglicherweise auf eine Keimruhe zurückzuführen. Die Wurfgröße beträgt zwei bis sechs, die Neugeborenen sind zunächst blind und hilflos, wachsen aber schnell und werden schon nach wenigen Wochen entwöhnt. Nach einem Jahr sind sie geschlechtsreif.


title: Weißrüsselskunks

text: Zur Gattung der Weißrüsselskunks gehören folgende vier rezente Arten: Neben diesen noch heute lebenden Arten sind mehrere fossile Arten bekannt:


title: Weißrüsselskunks

text: Die wissenschaftliche Erstbeschreibung der Gattung stammt von John Edward Gray aus dem Jahr 1837, der als Typusart den ebenfalls von ihm in diesem Jahr erstbeschriebenen Patagonischen Skunk wählte.


title: Weißrüsselskunks

text: Die Weißrüsselskunks stellen in ihrer Gesamtheit die Schwestergruppe der in Nord- und Mittelamerika verbreiteten Gattungen der Streifenskunks ("Mephitis") und Fleckenskunks ("Spilogale") dar. Die Trennung der Linie, die zu den Weißrüsselskunks führte, von den Vorfahren der anderen Arten wird auf einen Zeitpunkt vor etwa 16 Millionen Jahren datiert, die Radiation der Arten innerhalb der Weißrüsselskunks fand vor etwa 11,2 Millionen Jahren statt. Damit erfolgte eine Einwanderung auf den südamerikanischen Kontinent lange vor der Bildung der zentralamerikanischen Landbrücke vor etwa 3 Millionen Jahren. Die ältesten bekannten Fossilien der Weißrüsselskunks stammen von "Conepatus sanmiguelensis" aus Zentralmexiko aus dem frühen Pliozän vor etwa 3 bis 4 Millionen Jahren., in Südamerika ist die Gattung erstmals vor etwa 2,5 Millionen Jahren in Argentinien nachgewiesen.


title: Weißrüsselskunks

text: Innerhalb der Weißrüsselskunks stellen der Anden-Skunk und der Ferkelskunk sowie der Patagonische Skunk und der Amazonas-Skunk jeweils Schwesterarten dar.


title: Weißrüsselskunks

text: Der Gattungsname "Conepatus" ist von der spanischen Bezeichnung "conepate" oder "conepatl" für Skunks abgeleitet. "Conepatl" wiederum könnte sich aus dem Wort "nepantla" aus der aztekischen Sprache Nahuatl entwickelt haben, das einen unterirdischen Bau benennt.


title: Ahden

text: Ahden ist eine Ortschaft der Stadt Büren im Kreis Paderborn, Nordrhein-Westfalen. Das Dorf hat 998 Einwohner.


title: Ahden

text: Ahden liegt nordöstlich von Büren am nordwestlichen Rand der Paderborner Hochfläche. Die Alme durchfließt den Ort in nordöstlicher Richtung.


title: Ahden

text: Die Bebauung, überwiegend in Hanglage, schließt beiderseitig die Almeaue ein. Die zu den Gebäuden gehörenden Freiflächen werden in den Wohngebieten vorwiegend als Ziergärten, innerhalb der dörflichen Bebauung als Gemüsegarten genutzt.


title: Ahden

text: Die benachbarten Orte sind im Uhrzeigersinn beginnend im Norden: Die Stadt Paderborn liegt ca. 15 km in nordöstlicher Richtung.


title: Ahden

text: Ahden ist eine der ältesten Siedlungen im Almetal. Sie wurde zum ersten Mal 1177 urkundlich erwähnt. Alte Karten und Aufzeichnungen weisen darauf hin, dass Ahden bereits im 8./9. Jahrhundert unter dem Namen „Adena“ existierte. In den folgenden Jahrhunderten wird Ahden immer wieder erwähnt, konkret mit dem Bau der Kluskapelle im Jahre 1433.


title: Ahden

text: Um das Jahr 1500 drohte Ahden auszusterben, es gab nur noch 30 Einwohner. Im Jahre 1647/48 wurde der Ort mitsamt der Kluskapelle im Dreißigjährigen Krieg durch Carl Gustav Wrangel zerstört. Die Kapelle wurde im Jahre 1700 mitten im Ort wieder aufgebaut und dem Heiligen Antonius geweiht. Sie wurde im Jahre 1912 abgerissen und durch die heutige Pfarrkirche ersetzt. Ahden gehörte durch all die Jahrhunderte zur Pfarrei Brenken, die es seit 835 gab. 1921 erfolgte die Abpfarrung von Brenken, 1922 bekam die Ahdener Pfarrkirche St. Antonius neue Glocken und 1927 eine neue Orgel. Im Jahre 1933 wurde in Ahden eine neue Kluskapelle gebaut.


title: Ahden

text: Ahden war immer ein Dorf, welches von Ackerbau und Viehzucht lebte. Das Handwerk war hier wenig vertreten.


title: Ahden

text: 1898 wurde die Eisenbahnstrecke Paderborn–Büren mit einem Bahnhof in Ahden eingeweiht. Bereits 1974 wurde der Bahnbetrieb im nördlichen Bereich der Almetalbahn mit Ahden eingestellt. Ende der 1960er-Jahre wurden Pläne für den Regionalflughafen Paderborn/Lippstadt westlich von Ahden umgesetzt und Anfang der 1970er-Jahre die Bundesautobahn 44 südlich von Ahden gebaut.


title: Ahden

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde in Ahden für einen kräftigen Wiederaufbau gesorgt. So entstand Ende der 1950er-Jahre die Siedlung Sieksberg und Ende der 1960er-Jahre die Siedlung Winkelfeld. 1955 entstand eine neue Schule, nachdem es fast 150 Jahre zwei Schulen – nämlich eine Knaben- und eine Mädchenschule – gegeben hatte. Auch für Ahdener Vereine wurde ein neues Zuhause geschaffen. Der Schützenverein baute sich eine neue Halle – die „Hellweghalle“. So wechselte der BSV Ahden oftmals seinen Platz, bis er an der heutigen Hellweghalle sein Zuhause fand.


title: Ahden

text: Die Freiwillige Feuerwehr baute 1965 ein Feuerwehrhaus, das 2003 durch ein zeitgerechteres mit Schulungsraum und größerer Fahrzeughalle an der Hellweghalle ersetzt wurde.


title: Ahden

text: Der Ort ist seit dem 1. Januar 1975 nicht mehr selbstständig, sondern gehört zur Stadt Büren.


title: Ahden

text: Der Ortsvorsteher ist Murat Turgut (CDU). Stadtratsmitglieder sind Siegfried Finke (CDU) und Peter Salmen (SPD).


title: Ahden

text: Der Flughafen Paderborn/Lippstadt liegt auf Ahdener Gebiet und ist der größte Arbeitgeber. Neben dem Flughafen ist die Landwirtschaft der größte Wirtschaftszweig. Somit hat auch die Kreisfeuerwehrzentrale des Kreises Paderborn ihren Stützpunkt in Ahden am Flughafen gefunden. Daneben sind auch Bundespolizei, Zoll und die Polizei in Ahden am Flughafen vertreten.


title: Ahden

text: Um den Flughafen hat sich ein Gewerbegebiet entwickelt, welches verschiedensten Unternehmen Platz bietet.


title: (787) Moskva

text: (787) Moskva ist ein Asteroid des Hauptgürtels, der am 20. April 1914 vom russischen Astronom Grigori Nikolajewitsch Neuimin in Simejis entdeckt wurde.


title: (787) Moskva

text: Der Asteroid ist nach der russischen Hauptstadt Moskau benannt.


title: Oldiestar

text: Oldiestar (vormals: "OldieStar Radio;" eigene Schreibweise: "oldiestar*") war ein lokaler Hörfunksender, der im Nordosten Berlins und Brandenburgs über UKW und in Teilen Berlins und Brandenburgs auf digitaler Mittelwelle zu empfangen ist.


title: Oldiestar

text: Der Sender wurde im Oktober 2004 von der Medienanstalt Berlin-Brandenburg (MABB) lizenziert. Das Radioprogramm bot deutsche und internationale Oldies der 1960er bis 1980er Jahre und brachte regionale Informationen aus der Region. Geschäftsführer ist Oliver Dunk. Im Juli 2011 wurde Oldiestar durch Radio B2 abgelöst und bis Ende Dezember 2012 nur mehr als Webradio verbreitet. Als Nachfolger des Webradiosenders und zusätzlich über DAB läuft seit Januar 2013 Radio Gold.


title: Oldiestar

text: Gestartet wurde OldieStar Radio mit dem Claim „Schöne Zeiten – große Hits“ mit einer Musikmischung aus internationalen Hits der 1960er, 1970er und 1980er Jahre. Anfang 2007 wurde der Claim auf „Der beste Mix aus 60ern, 70ern und 80ern!“ geändert, es wurden vermehrt auch deutschsprachige Oldies ins Programm aufgenommen. Im Dezember 2007 wurde der Anteil der deutschsprachigen Titel im Programm, nach Senderangaben, auf 50 Prozent angehoben.


title: Oldiestar

text: Seit dem 1. Juli 2008 sendete Odiestar mit dem Claim „Die schönsten Schlager, die besten Hits für Brandenburg und Berlin“ und unterstrich damit die musikalische Ausrichtung auf die deutsche Musik im Programm, zudem wurde der Name "Oldie Star Radio" in "Oldiestar*" geändert.


title: Oldiestar

text: Redaktionell lag der Schwerpunkt auf regionalen Informationen aus Brandenburg und Berlin.


title: Oldiestar

text: Feste Bestandteile im Programm von Oldiestar waren u. a. die Rubrik „Dr. Rock“, in der Volkmar Kramarz als Musikexperte, geschichtliche Hintergründe zu Musikern, Bands, Titeln, Instrumenten und der allgemeinen Entwicklung der Pop- und Rockmusik erklärte.


title: Oldiestar

text: Im Zuge der weiteren Entwicklung von Oldiestar wurden zunehmend auch Themen- und Spezialsendungen im Programm etabliert. Hierzu gab es die Themensendung „Chefsache – Macher im Gespräch mit Oliver Dunk“, in der Senderchef Dunk Gäste aus dem gesellschaftlichen Leben empfing. Weitere Spezialsendungen waren u. a. die tägliche Kultursendung „Da capo – Kultur und mehr“, der „ServiceClub Gesundheit“, die Themensendung „Mein Haus“ mit Informationen und Tipps für Häuslebauer, oder aber die Unterhaltungssendungen „Saturday Night Club“ und die „MusikBox“ für Hörermusikwünsche.


title: Oldiestar

text: Nach einem Relaunch am 27. Juli 2011 wurde OldieStar zu einem journalistischen Magazinprogramm mit tagesaktuellen Reportagen, Beiträgen und Interviews umformatiert und startete als radio B2 neu.


title: Oldiestar

text: Moderatoren des Senders waren Gerd Thomas Härtl, Holger Wolgast, Henrik Düster, Dieter Endres, Heiko Groneberg, Caroline Amme, Gerit Zienicke, Felix Becker, Benjamin Gollme, Helmut Orzechowski, Conny Ferrin, Koen Verleyen, Iris Paech. Stationvoices waren Bodo Venten und Susa Jasperbrinkmann.


title: Oldiestar

text: Das Programm wurde in Nordbrandenburg und Teilen Berlins auf den UKW-Frequenzen 96,7 und 104,9 MHz ausgestrahlt. Außerdem war die Station über DAB zu empfangen. Auf der Frequenz 1485 kHz wurde zudem ein DRM-Testsender im Raum Berlin betrieben. Die Übertragung über die analoge Mittelwelle 603 kHz wurde im Januar 2011 eingestellt.


title: Oldiestar

text: Die DRM-Versuchssendungen über den Senderstandort Burg (Sachsen-Anhalt) wurden 2009 eingestellt und am 4. Januar 2010 stellte Oldiestar die Verbreitung über Astra und DVB-T ein.


title: Salou

text: Salou [] ist eine Küstenstadt in der Provinz Tarragona (Katalonien/Spanien), etwa 15 km von der Provinzhauptstadt Tarragona entfernt. Sie hat Einwohner (Stand ).


title: Salou

text: Die Wirtschaft der Stadt basiert hauptsächlich auf dem Tourismus. In der Nähe befindet sich das Freizeitresort PortAventura World.


title: Salou

text: Die Stadt verfügt über vier größere Strände. Die "Platja de Llevant (Oststrand)", ist mit einer Länge von 1,2 km der größte. Daneben gibt es einige kleinere Badebuchten.


title: Salou

text: An der Strandpromenade "Passeig de Jaume I." befindet sich eine als "Casa Bonet" bekannte Villa, die vom Architekten "Domènech Sugranyes i Gras" entworfen wurde, einem Schüler Antoni Gaudís.


title: Salou

text: Genutzt als Hafen von den Griechen und Römern taucht es in der geschichtlichen Aufschreibung das nächste Mal während eines wichtigen Ereignisses auf: Die Flucht des James I. von Aragon im Jahre 1229. Er hat von Salou aus die Balearischen Inseln bezwungen und schließlich das Königreich Mallorca gegründet. Im Jahre 1286 ist ebenfalls Alfons III. von Aragon von Salou gestartet, um Menorca zu erobern. Später wurde Salou zu einem Stützpunkt für Piraten. Der Erzbischof von Tarragona ließ im Jahre 1530 eine Verteidigungsanlage mit dem Namen Torre Vella in Salou errichten. Im Jahre 1865 wurde der Bahnhof in Betrieb gesetzt, der somit eine neue Entwicklungsphase einläutete, die 100 Jahre später zu einem Touristenboom und damit zu Reichtum für die Gemeinde führte. Salou wurde im Jahre 1989 von der Nachbargemeinde Vila-seca abgespalten.Das PortAventura ist ein ständig wachsender Freizeitpark an der Costa Daurada. Das Resort verfügt über luxuriöse 4-Sterne-Zimmer, einen Themenpark (Costa Caribe Aquatic Park) und ein Konferenzzentrum. Die Hauptattraktionen des Themenparks sind der Dragon Khan, ein großer B&M mega-looper, Furius Baco, eine der schnellsten Achterbahnen Europas, und der Hurricane Condor, ein großer Turm, der den freien Fall aus 100 m Höhe simuliert. Im Jahr 2012 eröffnete eine neue Achterbahn, die Shambhala: Expedición al Himalaya, direkt neben dem Dragon Kahn. Der Park bietet darüber hinaus eine große Multi-Media Show, die FiestaAventura genannt wird. Jede Nacht zwischen Ende Juni und Ende August werden Feuerwerke, Fontänen und Paraden gezeigt. Ferrari Land mit dem höchsten und schnellsten Beschleuniger und ein Ferrari Hotel werden im Jahr 2017 eröffnet werden.


title: Salou

text: Salou beherbergt außerdem den Lumine Golf Club (ehemalig bekannt als PortAventura golf). Es gibt drei Plätze: Norden, Süden und Zentral. Der nördliche und zentrale sind von Greg Norman und der südliche durch das "Green Project" entworfen worden.[1] Die Einrichtungen bestehen aus zwei Clubhäusern, einem Strandclub, ein Lumine-Restaurant, ein Hoyo 19 Restaurant, Geschäften, Mietservices und einer Golfschule. In der Zukunft werden in der Umgebung des Golfplätze sechs Wohnsiedlungen entstehen und darüber hinaus zwei 5-Sterne-Hotels, eine Sportanlage und eine internationale Schule.


title: Salou

text: Das Auditorium Theatre of Salou (Teatre Auditori de Salou) ist ein wichtiger Teil des lokalen kulturellen und Freizeitaktivitäten. Das Theater beherbergt politische, schulische und kulturelle Veranstaltungen und hat darüber hinaus schon berühmte Musiker wie Sergio Dalma in die Region gezogen.


title: Salou

text: Salous hauptsächliche Promenade ist die Passage Jaume I, die die Küste entlang bis zum Llevant Strand führt, dem längsten Strand der Stadt. Andere Strände sind der Strand de Ponent, Platja dels Capellans, Platja Llarga und die Bucht Crancs. Salou hat 34 Blaue-Flaggen Strände.


title: Beathoavenz

text: Die Beathoavenz sind ein Musikproduzenten-Duo aus Berlin, das sich aus den DJs Smoli (Zafer Kurus) und Perry (Tomas Vojnović-Schmidt) zusammensetzt.