title: Moontrap

text: Im Gegensatz zu vielen anderen Science-Fiction-Produktionen wurde hier auf die Gesetze der Physik geachtet: Überall dort, wo keine Atmosphäre ist, sind auch keine Geräusche. Als Grant auf dem Mond auf einen Roboter schießt, hört man nichts, genauso wenig als der Orbiter auf die Mondoberfläche stürzt. Nur beim Flug der Raumschiffe ist ab und zu eine Art leises Dröhnen zu hören.


title: Moontrap

text: Die Schauspielerin Judy Levitt, die die Kommandantin des Shuttles spielt, das versucht, das Kaalium-Schiff mit Waffengewalt aufzuhalten, ist Walter Koenigs Ehefrau.Das Lexikon des internationalen Films bezeichnete die Produktion als "„[w]enig einfallsreiche Science-Fiction-Standardware“", die sich durch "„ausgedehnte[…] Mondwanderungen und einigen Weltraum-Scharmützeln“" auszeichne.


title: Moontrap

text: Kino.de schreibt: "„Mit reichlich Horrorelementen reicherte Regisseur Robert Dyke sein beachtliches Science-Fiction-Debüt an. Dyke verwertete dabei die Erfahrungen, die er bei seiner Arbeit an Filmen wie Tanz der Teufel II – Jetzt wird noch mehr getanzt und Bigfoot und die Hendersons machte. Für die Hauptrollen holte er die Genrestars Bruce Campbell (Tanz der Teufel I-III, Maniac Cop I-II) und Walter Koenig (Star Trek I-VII), denen man den Spaß an dieser effektvollen und spannenden Produktion fast ansieht. Dyke brennt ein Feuerwerk an Tricks und Spezialeffekten ab und verliert darüber die Story fast ein wenig aus den Augen, was dem Titel den liebenswerten Charme der frühen Science-Fiction-Filme wie Metaluna IV antwortet nicht verleiht…“"Die Fortsetzung "" erschien 2017 auf DVD.


title: Wilhelm Bender (Manager)

text: Wilhelm Bender (* 3. August 1944 in Kirberg, heute Ortsteil von Hünfelden, Landkreis Limburg-Weilburg) ist ein deutscher Manager. Er war von Januar 1993 bis August 2009 Vorstandsvorsitzender der Fraport AG, der Betreibergesellschaft des Frankfurter Flughafens.


title: Wilhelm Bender (Manager)

text: Nach dem Abitur am humanistischen Heinrich-von-Gagern-Gymnasium in Frankfurt am Main begann er ein Studium der Rechtswissenschaften und Volkswirtschaftslehre an der Goethe-Universität Frankfurt am Main. Es folgte die Promotion zum Dr. iur. an der Justus-Liebig-Universität Gießen.


title: Wilhelm Bender (Manager)

text: Bender war von 1974 bis 1984 in verschiedenen Funktionen bei der damaligen Deutschen Bundesbahn tätig und danach bis 1990 Geschäftsführer des Industrieverbands „Verkehrsforum Bahn“. Ab 1990 besetzte er Positionen als Vorsitzender der Geschäftsführung der Großspedition Schenker, Mitglied des Vorstandes der Schenker-Rhenus AG und Vorstandsvorsitzender der Schenker Waggon- und Beteiligungs AG. Ab Januar 1993 war er Vorstandsvorsitzender der Fraport AG. 2008 wurde ihm von der Universität Frankfurt der Titel eines Honorarprofessors verliehen. Am 1. September 2009 ging Wilhelm Bender mit 65 Jahren in den Ruhestand. Seine Nachfolge als Fraport-Vorstandsvorsitzender trat Stefan Schulte an.


title: Wilhelm Bender (Manager)

text: Bender leitete in seiner Position als Vorstandsvorsitzender den Fraport-Konzern mit den Geschäftsfeldern Aviation, Ground Handling, Retail & Properties sowie External Activities. Direkt unterstellt waren ihm der Strategische Geschäftsbereich Bodenverkehrsdienste, die Zentralbereiche Marketing, Strategie, Gremien, Unternehmenskommunikation, Zentraler Einkauf und Bauvergabe sowie die Revision.


title: Wilhelm Bender (Manager)

text: 2001 brachte Bender den Frankfurter Flughafen an die Börse. Er forcierte die Internationalisierung des Unternehmens sowie den Ausbau des Flughafens.


title: Wilhelm Bender (Manager)

text: Seit November 2009 ist Wilhelm Bender für die Private-Equity-Gesellschaft Advent International als Senior Adviser tätig. Er wird Advent bei Geschäften beraten, bei denen es um Industrie und Dienstleistungsunternehmen geht. Im März 2010 wurde Bender in den Beirat der Royal Bank of Scotland (RBS) gewählt. Bender soll die Bank bei ihren Aktivitäten in Deutschland unterstützen. Bender kenne Deutschland wie kein anderer und sei durch seine Erfahrungen sowie seine regionale und internationale Vernetzung eine echte Bereicherung.


title: Wilhelm Bender (Manager)

text: Am 30. Juni 2010 wurde Wilhelm Bender zum Aufsichtsratsvorsitzenden der Eintracht Frankfurt Fußball AG gewählt.


title: Wilhelm Bender (Manager)

text: Im Juli 2010 ist er zum Aufsichtsratsvorsitzenden von Bombardier Transportation (Bahn) in Deutschland gewählt worden. Im Februar 2016 wurde Wolfgang Tölsner zu seinem Nachfolger gewählt.


title: Wilhelm Bender (Manager)

text: 2013 wurde bekannt, dass Bender die Nachfolge als Geschäftsführer des Flughafens Berlin Brandenburg angeboten wurde. Bender lehnte ab, bot aber an, dem Flughafen beratend zur Verfügung zu stehen. Die angedachte Beraterrolle lehnte Bender schließlich auch ab, als öffentlich über sein Honorar gestritten und vertrauliche Gesprächsinhalte bekannt wurden.


title: Wilhelm Bender (Manager)

text: Bender, der seit früher Jugend im Frankfurter Stadtteil Rödelheim lebt, ist Vorsitzender des Fördervereins Petrihaus, der die Restaurierung und den Unterhalt des denkmalgeschützten Gebäudes fördert.


title: Flughafen Rhodos

text: Der Flughafen Rhodos "„Diagoras“ (IATA: RHO, ICAO: LGRP, offiziell Rhodes International Airport, griechisch: Κρατικός Αερολιμένας Ρόδου „Διαγόρας“ oder vielfach auch Rhodos-Paradisi") ist der internationale Flughafen der griechischen Insel Rhodos.


title: Flughafen Rhodos

text: Der Flughafen Rhodos liegt 13 Kilometer südwestlich der Stadt Rhodos, an der Westküste der Insel.


title: Flughafen Rhodos

text: Er ist per Auto, Taxi und Bus (nach Rhodos Stadt) erreichbar. Die Buslinie von Rhodos-Stadt zum Flughafen verkehrt etwa ab 6:00 Uhr 1½-stündlich bis 22:30 Uhr.


title: Flughafen Rhodos

text: Der heutige Flughafen Rhodos Diagoras ersetzte 1977 den Flughafen Rhodos-Maritsa, der an seine Kapazitätsgrenzen stieß. Der alte Flughafen dient heute als Luftwaffenbasis, außerdem finden heute Veranstaltungen statt.


title: Flughafen Rhodos

text: Der Flughafen Rhodos besitzt eine einzige Start- und Landebahn, wobei aus Richtung Osten (Kurs 245) der Flughafen mit Instrumentenlandesystem angeflogen werden kann. Die Landebahn hat eine Länge von 3305 m und bietet damit auch größeren Maschinen die Möglichkeit zur Landung.


title: Flughafen Rhodos

text: Es gibt einige kleine Duty-Free-Shops sowie Bars und Bistros für die Fluggäste. Alle wichtigen europäischen Autovermieter sind am Flughafen vertreten.


title: Flughafen Rhodos

text: Im Dezember 2015 wurde die Privatisierung des Flughafens Rhodos und 13 weiterer griechischer Regionalflughäfen mit der Unterzeichnung einer Vereinbarung zwischen dem Joint Venture zwischen der Fraport AG und der Copelouzos Group und dem staatlichen Privatisierungsfonds abgeschlossen. Die Konzession hat eine Laufzeit von 40 Jahren ab dem Zeitpunkt der Betriebsübernahme am 11. April 2017 und umfasst die Festlandflughäfen Thessaloniki, Aktion und Kavala sowie die Flughäfen auf den Inseln Kreta (Chania), Kefalonia, Korfu, Kos, Mykonos, Mytilini, Rhodos, Samos, Santorin, Skiathos und Zakynthos.


title: Flughafen Rhodos

text: Im Jahr 2005 wurden schätzungsweise zwei Millionen Passagiere abgefertigt, womit das derzeitige Terminal an seine Grenzen gelangte. Seit Mai 2007 ist auch das neue Terminal in Betrieb genommen worden, welches das alte Terminal entlasten soll. Zurzeit werden dort jedoch nur Flugpassagiere abgefertigt, die in Länder außerhalb des Schengener Abkommens reisen. Seit 2017 wird der Flughafen Rhodos von der Fraport betrieben. Im Jahr 2020 wurden die von Fraport ausgeführten Renovierungs- und Vergrößerungsarbeiten am Flughafengebäude abgeschlossen.


title: Flughafen Rhodos

text: Der Flughafen wird ganzjährig von Linienflügen der Olympic Air und Aegean Airlines aus Athen, Thessaloniki, Karpathos, Leros und Kassos angeflogen. Zwischen April und Oktober landen hauptsächlich Charter- und Billigfluggesellschaften mit Feriengästen aus vielen Ländern Europas und des Nahen Ostens (Israel, Jordanien, Libanon, Ägypten).


title: Lanzo d’Intelvi

text: Lanzo d’Intelvi ist eine Fraktion der Gemeinde ("comune") Alta Valle Intelvi und war bis 2016 eine eigenständige Gemeinde in der Provinz Como in der Lombardei.


title: Lanzo d’Intelvi

text: Der Ort liegt an der Grenze zur Schweiz zwischen dem Luganersee und dem Comer See, auf einer Seehöhe von 900 bis 1000 Meter und rund 35 km von Como entfernt.


title: Lanzo d’Intelvi

text: Am 1. Januar 2017 schloss sich Lanzo d’Intelvi mit den Gemeinden Pellio Intelvi und Ramponio Verna zur neuen Gemeinde Alta Valle Intelvi zusammen. Zur ehemaligen Gemeinde Lanzo d’Intelvi gehörte die Fraktion Scaria.


title: Lanzo d’Intelvi

text: Die Nachbargemeinden waren Arogno und Lugano (Kanton Tessin, Schweiz) sowie Pellio Intelvi, Ramponio Verna und Valsolda (IT).


title: Cler

text: Cler steht für:


title: Cler

text: Cler ist der Name folgender Personen:


title: Cler

text: Siehe auch:


title: HMS Repulse (1916)

text: HMS "Repulse" war ein britischer Schlachtkreuzer der Renown-Klasse von 1916, der im Ersten und Zweiten Weltkrieg zum Einsatz kam. Sie wurde mehrfach modernisiert, jedoch ohne Totalumbau wie beim Schwesterschiff HMS "Renown" 1936–1939. Nach Einsätzen gegen die Kriegsmarine und der Jagd auf die "Bismarck" wurde sie wegen des erwarteten Pazifikkriegs nach Singapur verlegt. Am 10. Dezember 1941 wurde sie mit dem Schlachtschiff HMS "Prince of Wales" von japanischen Flugzeugen in malaiischen Gewässern bei Kuantan versenkt. Dieser erste Verlust von Großkampfschiffen durch Flugzeuge auf offener See läutete den Niedergang der Ära der Schlachtschiffe ein.


title: HMS Repulse (1916)

text: Der Schlachtkreuzer "Repulse" stammt wie ihr Schwester- und Klassenschiff "Renown" aus der Zeit des am Ende ruinösen Flottenwettrüstens mit der Kaiserlich Deutschen Marine der 1910er-Jahre und wurde als vorletzter Schlachtkreuzer überhaupt für die Royal Navy bei der Werft John Brown & Company in Clydebank (Schottland) gebaut. Beide wurden als Antwort auf die in Bau befindlichen neuen deutschen Schlachtkreuzer der Mackensen-Klasse konstruiert und waren zu Beginn als weitere Einheiten der Revenge-Klasse (auch bekannt als "R-Klasse") vorgesehen. Sie wurden nach einem auf der Revenge-Klasse basierenden modifizierten Entwurf in Auftrag gegeben, weshalb sie diesen nach wie vor recht ähnlich sahen (bis 1936–39 die "Renown" in einem Komplettumbau der neu entworfenen "King-George-V"-Klasse optisch angenähert wurde). Bei der Renown-Klasse wurde vor allem auf die Kombination von Schlagkraft und Geschwindigkeit gesetzt. Die Panzerung wurde von jener auf den Schiffen der "Invincible"- und "Indefatigable"-Klasse abgeleitet. Doch schon bald wurde der britischen Admiralität klar, dass die Panzerung der beiden Schlachtkreuzer viel zu schwach war. Beide Schiffe waren mit sechs 381-mm-Geschützen in drei Zwillingstürmen stark bewaffnet. Wegen ihrer sehr groß dimensionierten Antriebsanlage, die eine Geschwindigkeit von etwas über 32 Knoten ermöglichte, waren sie aus Gewichtsgründen nur sehr leicht gepanzert und daher mit ihrer mangelhaften Deckpanzerung verwundbar. Die "Renown"-Klasse gilt damit als eine der unglücklichsten Konstruktionen im Kriegsschiffbau.


title: HMS Repulse (1916)

text: Wie auch ihr Schwesterschiff, fiel die "Repulse" durch häufige Störungen der sehr großen und konsequent auf Schnelligkeit ausgelegten Maschinenanlage auf, weshalb sie in Anspielung auf ihren stets gewaltigen Wartungsaufwand den wenig schmeichelhaften Spitznamen erhielt. Ihr Schwesterschiff wurde im Gegenzug genannt.


title: HMS Repulse (1916)

text: Später versuchte die Royal Navy daher durch mehrere Umbauten und Änderungen die Mängel zu beseitigen – was aber nur mit einem von 1936 bis Juni 1939 dauernden Totalumbau des Typschiffes "Renown" einigermaßen gelang. Die Maschinenanlage der "Repulse" blieb auch später nicht immer frei von Problemen, auch wenn diese aufgrund der vorgenommenen Änderungen bzw. Verbesserungen im Gegensatz zu früher nicht mehr so häufig auftraten. Wie ihr Schwesterschiff wurde die "Repulse" im Jahre 1916 in Dienst gestellt. Zwar kam das Schiff zu spät, um noch an der Seeschlacht am Skagerrak teilzunehmen, aber andererseits auch zu früh, um die Lektionen und gewonnenen Erkenntnisse aus dieser Schlacht beim Bau zu berücksichtigen. Im September 1916 kam sie zur Grand Fleet und wurde Flaggschiff des Ersten Schlachtkreuzer-Geschwaders unter Admiral Sir Charles Napier. Ihren ersten Kriegseinsatz hatte sie beim Seegefecht bei Helgoland am 17. November 1917, während dessen das Erste Schlachtkreuzer-Geschwader mit der "Repulse" und den Schlachtkreuzern "Tiger", "Courageous" und "Glorious" zwei Kreuzern zu Hilfe kam, die deutsche Minenräumboote verfolgten. Dabei griff das Geschwader die beiden die Minenräumboote deckenden deutschen Schlachtschiffe "Kaiser" und "Kaiserin" an, bevor diese sich nach kurzem Feuergefecht in den Schutz ihres eigenen Minenfelds zurückzogen. Ende desselben Jahres wurde die "Repulse" bei einer Kollision mit dem Schlachtkreuzer "Australia" beschädigt und fiel für den Rest des Krieges wegen der notwendigen Reparaturarbeiten aus.


title: HMS Repulse (1916)

text: Von Ende 1918 bis Anfang 1921, von 1924 bis 1925 sowie noch einmal zwischen 1933 und 1936 wurde die "Repulse" leicht modernisiert und immer wieder verbessert, weshalb sie auch mit dem Spottnamen „HMS Repair“ belegt wurde. Diese Maßnahmen wurden ergriffen, um das Schiff im Kampfwert zu steigern und der ständigen Probleme mit der Antriebsanlage endlich Herr zu werden.


title: HMS Repulse (1916)

text: Der erste Umbau der erst zwei Jahre alten "Repulse" erfolgte zwischen Ende 1918 und Anfang 1921 und schloss sich an die Reparaturarbeiten nach der Kollision mit der "Australia" an. Er beinhaltete vor allem den Ersatz der leichten Seitenpanzerung von 152 mm (6 in) durch eine neue mit einer Stärke von 229 mm (9 in) sowie die Anbringung einer 152 mm (6 in) starken Panzerung im Bereich darüber, der bisher völlig ungepanzert gewesen war. Zusammen mit den neuen, verbesserten Torpedowülsten bedeutete dies die Applikation von 4300 t zusätzlicher Panzerung. Außerdem wurden die Torpedorohre von ihren ursprünglichen Positionen unter der Wasserlinie auf das Oberdeck verlegt und verschiedene Änderungen an der Antriebsanlage vorgenommen. Die Kosten betrugen 860.684 Pfund, was dem Gegenwert eines Leichten Kreuzers der Carlisle-Klasse entsprach.


title: HMS Repulse (1916)

text: In den Jahren 1922 bis 1924 unternahm die "Repulse" eine Weltreise, auf der sie viele Hafenstädte anlief.


title: HMS Repulse (1916)

text: In den Jahren 1924 bis 1925 wurde die Mittelartillerie geändert. Die eigenartige Mischung aus 102-mm-(4-in-)Geschützen mit geringer Rohrerhöhung und 76,2-mm-(3-in-)Geschützen wurde durch zwölf einheitlich 102-mm-(4-in)-Geschütze in Drillingslafetten mit Schutzschilden ersetzt (deren Zahl wurde 1938 auf neun verringert). Es wurden auch Verbesserungen an der Flugabwehrbewaffnung vorgenommen sowie eine zunächst einfache Bordfluganlage mit entsprechendem Kran für kleine Aufklärungsflugzeuge auf dem achteren 381-mm-Turm installiert.


title: HMS Repulse (1916)

text: In den späten 1920er Jahren nahm die "Repulse" mit ihrem Schwesterschiff "Renown" an den Flottenmanövern der Royal Navy vor der Küste von Portland teil.


title: HMS Repulse (1916)

text: Der letzte große Umbau von 1933 bis 1936 brachte im Wesentlichen eine Verstärkung der Panzerung besonders in kritischen Bereichen, die Überarbeitung der Flugabwehrbewaffnung und verschiedene Verbesserungen an der Antriebsanlage. Die bis dahin nur mit wenigen Fla-Waffen ausgerüstete "Repulse" erhielt neue und zahlreichere 2-Pdr-„Pom-Pom“-Flugabwehrkanonen sowie vierläufige 12,7-mm-(0,5-inch)-Vickers-MGs. Eine neue Bordfluganlage mit zwei Hangars und einem in beide Richtungen nutzbaren Katapult für vier Fairey-Swordfish-Schwimmerflugzeuge wurde ebenfalls eingebaut (die Swordfish-Flugzeuge wurden 1941 durch vier Aufklärungsflugboote des Typs Supermarine Walrus ersetzt).


title: HMS Repulse (1916)

text: Nach dem dritten und letzten Umbau verlegte die "Repulse" für zwei Jahre ins Mittelmeer zur Mediterranean Fleet und operierte dort von Gibraltar, Malta und Alexandria aus.


title: HMS Repulse (1916)

text: Ab August 1938 gehörte sie wieder zur Home Fleet, jenem Teil der britischen Flotte, der für die Verteidigung der britischen Heimatgewässer zuständig war.


title: HMS Repulse (1916)

text: Der ab Herbst 1939 geplante Totalumbau der "Repulse", wie beim Schwesterschiff "Renown", unterblieb jedoch, da wegen der sich zuspitzenden außenpolitischen Lage in Europa mit einem Kriegsausbruch gerechnet werden musste und die Admiralität unter diesen Umständen kein Schiff dieser Größe für eine über zwei Jahre dauernde Werftliegezeit stilllegen wollte.


title: HMS Repulse (1916)

text: Die "Repulse" wurde ab Oktober 1939 zur Bekämpfung diverser Einheiten der deutschen Kriegsmarine in der Nordsee bzw. im Nordatlantik eingesetzt. 1939 operierte sie in verschiedenen Gruppen, die gebildet wurden, um Handelskrieg führende deutsche Schiffe (wie z. B. die "Admiral Graf Spee"), zu stellen. Dabei gelang es ihr jedoch nicht, Fühlung aufzunehmen oder gar anzugreifen. Nach einigen Konvoisicherungsaufgaben zwischen Kanada und dem Vereinigten Königreich im Dezember 1939 wurde sie im April 1940, wie auch die "Renown", vor Norwegen zum Schutz von Minenlegern eingesetzt. Als der Zerstörer "Glowworm" im April 1940 beim Angriff auf den Schweren Kreuzer "Admiral Hipper" verlorenging, beteiligte sich die "Repulse" erfolglos an der Suche. Im Juni 1940 wurde der Schlachtkreuzer auf das durch einen Torpedotreffer schwer beschädigte Schlachtschiff "Gneisenau" angesetzt. Gegen Ende dieser Kampagne, noch während der Evakuierung der britischen Truppen aus Norwegen, wurde das Schiff aufgrund von Befürchtungen, dass eine deutsche Besetzung Islands unmittelbar bevorstehe, von ihren Aufgaben bei der Konvoisicherung entbunden, um die Invasionsflotte zu suchen. Allerdings erwies sich schnell, dass keine Invasion geplant war und auch keine deutschen Seestreitkräfte nach Island unterwegs waren.


title: HMS Repulse (1916)

text: Anfang 1941 kehrte die "Repulse" zunächst wieder zu Geleitschutzaufgaben zurück, verfolgte aber später die deutschen Schlachtschiffe "Scharnhorst" und "Gneisenau". Anschließend nahm sie im Mai 1941 an der Verfolgung der "Bismarck" teil. Ab Sommer 1941 operierte die "Repulse" weiterhin als Teil der Home Fleet.


title: HMS Repulse (1916)

text: Noch im Jahr 1941 wurde das Schiff nach Südostasien verlegt, da die britische Regierung einen japanischen Angriff auf Malaysia befürchtete, der auch kurz nach dem Angriff der Japaner auf Pearl Harbor erfolgte. Im August 1941 lief die "Repulse" nach Kapstadt, im Oktober fuhr sie weiter nach Indien, wo sie am 28. Oktober eintraf. Gegen Ende des Jahres, als die Gefahr eines Krieges mit Japan weiter zunahm, wurde die "Repulse" nach Singapur verlegt.


title: HMS Repulse (1916)

text: In ihrem neuen Einsatzgebiet bildete die "Repulse" mit den Zerstörern "Electra", "Express", "Tenedos", "Vampire" und dem modernen Schlachtschiff "Prince of Wales" die "Force Z" unter Admiral Sir Tom Phillips. Die "Force Z" sollte japanische Seestreitkräfte daran hindern, eine Landung auf britischem Kolonialgebiet in Südostasien durchzuführen bzw. für die Invasion Malaysias bestimmte japanische Truppenkonvois und Geleitzüge abfangen.


title: HMS Repulse (1916)

text: Admiral Phillips wusste, dass die vor Ort befindlichen britischen Kräfte der Royal Air Force nicht in der Lage waren, seinem Verband Deckung aus der Luft zu geben. Dennoch entschied er sich, gegen japanische Truppenkonvois vorzugehen, da er davon ausging, dass seine Schiffe gegen Luftangriffe relativ sicher sein würden, zumal die bis dahin größte von Flugzeugen versenkte Einheit nur ein Schwerer Kreuzer, jedoch kein Schlachtschiff oder Schlachtkreuzer gewesen war. Außerdem nahm er an, dass es den Japanern nicht möglich sein würde, so weit weg vom Festland auf offener See ohne Flugzeugträger vor Ort Luftangriffe zu fliegen. Kurz nach dem Ausbruch der Kampfhandlungen im Pazifikraum am 8. Dezember 1941 verließ die nach wie vor als technisch unzuverlässig geltende "Repulse" mit dem Schlachtschiff "Prince of Wales" und den vier Zerstörern Singapur, um zu versuchen, einen in Richtung Malaysia fahrenden japanischen Truppenkonvoi abzufangen.


title: HMS Repulse (1916)

text: Am 10. Dezember 1941 befanden sich die "Repulse" und die "Prince of Wales" auf dem Rückmarsch nach Singapur, nachdem es dem Verband nicht gelungen war, die japanischen Konvois zu finden. Um 11:00 Uhr Ortszeit wurden japanische Flugzeuge gesichtet. Beide Schiffe wurden von insgesamt 86 in der Nähe von Saigon in Indochina gestarteten, landgestützten japanischen Bombern bzw. Torpedobombern der 21. und 22. Luft-Flottille der japanischen Marine vom Typ Mitsubishi G3M Chukou "(Nell)" bzw. Mitsubishi G4M Hamaki "(Betty)" bei Kuantan nahe Tioman (Provinz Pahang) in sieben Wellen angegriffen und versenkt.


title: HMS Repulse (1916)

text: Die nach ihrem Einsatz gegen die "Bismarck" wiederhergestellte "Prince of Wales" war als das stärkste Schiff des Verbandes das erste Ziel des Luftangriffs und wurde nach kurzer Zeit trotz ihrer Ausweichbemühungen sowie pausenlosem Flak-Feuer von Torpedos schwer getroffen und versenkt.


title: HMS Repulse (1916)

text: Der "Repulse" gelang es anfangs noch, 14 Torpedos auszuweichen. Nachdem auch sie offen zum Ziel des Angriffs geworden war, überstand sie einen ersten Bombentreffer ohne schwere Schäden, war dann aber nach insgesamt fünf Torpedotreffern nicht mehr schwimmfähig und kenterte innerhalb von fünf Minuten. Die kieloben treibende "Repulse" sank um 12:23 Uhr, dabei kamen 513 Mann der Besatzung ums Leben. Der Kommandant, Captain George Tennant, und 796 Mann der Besatzung wurden von den Zerstörern "Electra" und "Vampire" noch vom Schiff und aus der See gerettet. Die geretteten Seeleute gingen angeblich sofort an die Gefechtsstationen, um das Personal der Zerstörer zu entlasten, um weitere Überlebende zu retten und die Zerstörer selbst weiter zu verteidigen. Der gerettete Zahnarzt half den Sanitätern der "Electra" sofort bei der Versorgung der Verwundeten.


title: HMS Repulse (1916)

text: Die Versenkung der "Repulse" und der "Prince of Wales" bewies, dass Großkampfschiffe ohne entsprechende Deckung aus der Luft von Land oder von Flugzeugträgern durchaus verwundbar waren. Sie waren die ersten Schlachtschiffe, die auf offener See durch einen Fliegerangriff mit panzerbrechenden Bomben sowie vor allem mit Torpedos versenkt wurden.


title: HMS Repulse (1916)

text: Die in relativ geringer Tiefe von rund 60 m liegenden Schlachtschiffe der "Force Z" sind heute in ihren Umrissen von Flugzeugen aus noch zu sehen. Marinetaucher der Royal Navy ersetzen in regelmäßigen Abständen die britische Kriegsflagge an den Propellern der Schiffe.


title: HMS Repulse (1916)

text: Beide Wracks wurden 2001 durch den Protection of Military Remains Act aus dem Jahr 1986 als "protected place" unter besonderem Schutz gestellt, womit es verboten ist, in das Innere des Wracks einzudringen und Bergungen von Wrackteilen vorzunehmen.


title: HMS Repulse (1916)

text: Das Wrack wurde dennoch zwischen September 2012 und Mai 2013 erstmals geplündert. Dem Diebstahl der Schiffspropeller aus Bronze folgte der Diebstahl anderer wertvoller Metalle wie Kupfer, schließlich von Aluminium und Stahl.


title: Ulrich von Württemberg

text: Ulrich von Württemberg (* nach 1340; † 23. August 1388 in der Schlacht bei Döffingen) war der Sohn von Graf Eberhard II. von Württemberg und Elisabeth von Henneberg-Schleusingen.


title: Ulrich von Württemberg

text: Im Jahre 1362 heiratete Ulrich Elisabeth von Bayern (* 1329; † 1402), Tochter von Kaiser Ludwig IV. Aus dieser Ehe ging der spätere Graf Eberhard III. von Württemberg hervor. Verschiedene Quellen gehen noch von weiteren Söhnen mit den Namen Heinrich und Ulrich sowie von einer Tochter aus.


title: Ulrich von Württemberg

text: Nach dem Tod seines Onkels Ulrich IV. im Jahr 1366 regiert er Württemberg offensichtlich gemeinsam mit seinem Vater Eberhard II. Beide entkamen 1367 während eines Aufenthalts „im Wildbad“ (vermutlich Wildbad oder Teinach) einem Attentat durch den Grafen Wolf von Eberstein. In der Zeit danach richtete Eberhard seine Politik stark gegen die einer weiteren Vergrößerung Württembergs im Weg stehenden Reichsstädte aus. 1372 kam es bei Altheim zu einer ersten für Württemberg siegreichen Schlacht gegen die Städte. Am 14. Mai 1377 befand sich Ulrich gemeinsam mit einer größeren Anzahl von Rittern auf der Burg Achalm, als Söldner aus der Freien Reichsstadt Reutlingen einen Plünderungszug auf württembergisches Gebiet unternahmen. Ulrich griff sie auf ihrem Rückmarsch unterhalb der Achalm an (Schlacht bei Reutlingen). Ulrichs Mannschaft zog sich nach hohen Verlusten auf die Achalm zurück; er selbst wurde in der Schlacht verwundet. Bereits 1380 kurz nach seiner Gründung trat Ulrich dem Löwenbund, einer Vereinigung des Adels gegen die Städte, bei. Ulrich wurde dadurch zu einer Art Bindeglied zwischen der Grafschaft Württemberg und dem in einer Frontstellung zu den Städten stehenden Niederadel. Am 23. August 1388 erreichten die militärischen Auseinandersetzungen Württembergs und weiterer Adliger mit dem 1376 gegründeten Schwäbischen Städtebund in der Schlacht bei Döffingen ihren Höhepunkt. Die Vorhut des adligen Heeres wurde von Ulrich geführt. Diese wurde im Verlauf der Schlacht nahezu aufgerieben und Ulrich fiel. Nach dem Eintreffen der Hauptarmee, die von seinem Vater geführt wurde, konnte Württemberg die Schlacht gewinnen. In Ulrichs 500. Todesjahr wurde bei Döffingen ein Gedenkstein zu seinen Ehren errichtet.


title: Deewana Mastana

text: Deewana Mastana (Hindi, deutsch: "Verrückter Gefährte") ist eine Bollywood-Komödie, die 1997 in Indien erschienen ist.


title: Deewana Mastana

text: Raja ist ein kleiner Gauner, der Zugfahrkarten auf dem Schwarzmarkt verkauft. Seinen Job hat er satt und sucht nach neuen Wegen, um schnell Geld zu machen. Eines Tages rauben er und sein Freund Ghafoor 2,5 Millionen Rupien auf ihrem Heimatbahnhof und verschwinden mit der Beute nach Mumbai.


title: Deewana Mastana

text: Auf dem Flughafen in Mumbai fällt Raja der Psychiaterin Dr. Neha Kapoor und verliebt sich sofort in sie. Ghafoor gibt vor, psychiatrisch krank zu sein, damit Raja sich mit Neha anfreunden kann. Die Schwierigkeiten beginnen als Bunnu, der Sohn eines vermögenden Geschäftsmannes, bei Neha in Behandlung geht. Bald schon verliebt auch er sich in Neha.


title: Deewana Mastana

text: Raja findet heraus, dass er einen Rivalen hat, und versucht mit allen Mitteln Neha für sich zu gewinnen.


title: Deewana Mastana

text: Salman Khan, Raveena Tandon, Shakti Kapoor und Kader Khan haben Kurzauftritte in dem Film.


title: Yoshitomo Watanabe

text: Yoshitomo Watanabe (jap. , "Watanabe Yoshitomo"; * 25. Juni 1976 in der Präfektur Niigata, Japan) ist eine japanische Manga-Zeichnerin.


title: Yoshitomo Watanabe

text: Ihren ersten Manga als professionelle Zeichnerin veröffentlichte Yoshitomo Watanabe im Januar 1996 mit der Kurzgeschichte "Kepa kepa" im Manga-Magazin LaLa DX, das sich an jugendliche Mädchen richtet und Mangas aus dem Shōjo-Genre veröffentlicht. Sie gewann für diese Kurzgeschichte den "LMG Gold Debut Shō", einen Preis für herausragende Erstlingswerke. Für LaLa DX zeichnete sie bis 1997 noch einige weitere kurze Mangas.


title: Yoshitomo Watanabe

text: Der über 900 Seiten umfassende Fantasy-Manga "Gin no Yūsha" war ihr erstes längeres Werk und erschien von 1997 bis 2000 im LaLa, für das zu dieser Zeit unter anderem auch Masami Tsuda "Kare Kano" und Reiko Shimizu "Prinzessin Kaguya" zeichneten. Es folgte das 700-seitige "Fun Fun Factory", das von einer High-School-Schülerin handelt, die versucht, die böse Hexe loszuwerden, welche von ihr Besitz ergreift, als sie eine Süßspeise isst. "Fun Fun Factory" war in Japan sehr erfolgreich, es wurde von 2000 bis 2002, ebenfalls im LaLa, erstveröffentlicht.


title: Yoshitomo Watanabe

text: Seit September 2003 arbeitet Watanabe an "Futabas (höchst) seltsame Reise", erstmals nicht für den Hakusensha-Verlag, der LaLa und alle Sammelbandveröffentlichungen ihrer früheren Mangas herausbringt, sondern für Mag Garden. Bei diesem Verlag erscheint Comic Blade, ein Magazin, für das viele Zeichnerinnen Comics für ein überwiegend männliches Publikum zeichnen. In "Futabas (höchst) seltsame Reise" erzählt die Autorin von einem Grundschüler, der auf ein Mädchen aus einer anderen Welt trifft und durch sein Handy ein Tor zu dieser Welt öffnet. Dieser Manga wird unter anderem ins Englische und Deutsche übersetzt.


title: Yoshitomo Watanabe

text: Im September 2005 veröffentlichte Mag Garden ein Artbook unter dem Titel "Kirara" mit vielen Illustrationen Watanabes zu ihren Manga, vor allem zu "Futabas (höchst) seltsame Reise". Für das Manga-Magazin Comic Blade Zebel, ein Schwestermagazin des Comic Blade, arbeitet sie seit 2006 außerdem an "Karatto!".


title: Mandello del Lario

text: Mandello del Lario ist eine Stadt am Lago di Como in der Lombardei, Italien.


title: Mandello del Lario

text: Die Gemeinde hat Einwohner (Stand ) auf 41,77 km² und liegt am Fuße des Grigna-Massivs. Die umfasst die Fraktionen "Olcio", "Maggiana", "Mandello a lago", "Tonzanico", "Molina", "Mulini", "Motteno", "Cologna", "Luzzeno", "Moregallo", "Rongio", "Gorlo", "Somana" und "Sonvico". Nachbargemeinden sind Abbadia Lariana, Ballabio, Esino Lario, Lecco, Lierna, Oliveto Lario, Pasturo, Valbrona (CO) und Valmadrera.


title: Mandello del Lario

text: Dank der Lage des Ortes weist Mandello del Lario ein ganz besonderes Klima auf. Die sommerliche Hitze wird von drei Luftströmen abgekühlt. Sie heißen Breva, Tivello und Montivo und kommen von Norden, Süden und vom östlich gelegenen Grigna-Massivs.


title: Mandello del Lario

text: Die Kleinstadt wurde von Römern gegründet und war Regierungssitz der Langobarden. Im Jahr 603 ging es in den Besitz des Grafes Angera über. In der Zeit der französischen Vorherrschaft wurde der Ort eine selbständige Grafschaft. Obwohl die Stadt heute ein aktives Industrie- und Handwerkszentrum ist, konnte sie ihren historischen Charakter bewahren.


title: Mandello del Lario

text: Mandello del Lario ist Sitz der Firma Moto Guzzi, die seit 2004 zum Konzern Piaggio gehört. Dieser Konzern fängt bisher die jährlich auflaufenden Verluste von Moto Guzzi auf. Der 1950 auf dem Fabrikgelände errichtete Windkanal kann noch besichtigt werden.


title: BusyBox

text: BusyBox ist ein Computerprogramm, das verschiedene elementare Standard-Unix-Dienstprogramme in einem einzelnen Programm vereint. Es läuft auf verschiedenen POSIX-Umgebungen wie Linux, Android oder FreeBSD. Viele Werkzeuge sind jedoch so gestaltet, dass sie mit den Schnittstellen eines Linux-Kernels funktionieren. BusyBox wurde geschaffen, um auf eingebetteten Betriebssystemen mit sehr beschränkten Ressourcen arbeiten zu können.


title: BusyBox

text: Laut der Projektseite ist BusyBox das „Schweizer Taschenmesser für embedded-Linux“. Um noch weniger Platz zu brauchen, wird BusyBox oft mit kleinen Bibliotheken wie etwa uClibc gelinkt.


title: BusyBox

text: BusyBox wurde 1996 von Bruce Perens geschrieben. Er wollte ein auf eine einzelne Diskette passendes, vollständiges und bootbares Linux-System haben, das sowohl als Rettungssystem, als auch zur Installation eines Debian-Systems verwendbar wäre. Bis 1998 wurde es von Enrique Zanardi gewartet und an die Bedürfnisse des Debian-Installationsprogramms angepasst. Danach erweiterte es Dave Cinege für das „Linux Router Project“. Zwischen 1999 und 2006 war es in den Händen von Erik Andersen, und es verbreitete sich auf dem wachsenden Markt der eingebetteten Systeme. Seit 2006 ist der Maintainer Denys Vlasenko.


title: BusyBox

text: Gegen viele namhafte Hersteller, die BusyBox auf ihren Geräten einsetzen, wurden seit Dezember 2009 Klagen eingereicht, da laut Software Freedom Law Center (SFLC) die GPL verletzt oder gänzlich ignoriert wurde.


title: BusyBox

text: Dank seiner Vorteile für diese Systeme wird es zum Beispiel in Linux-Systemen auf dem Sharp Zaurus, dem Nokia 770, dem Nokia N900, dem Motorola ROKR Z6, auf OpenWrt basierenden Systemen wie dem Fon-Router La Fonera, auf AVM-Fritz!Boxen, TomTom-Navigationsgeräten, auf gerooteten Android-Images, Dreambox-Receivern, Screenplay Multimedia-Festplatten von IOMEGA, dem Acme Systems Foxboard, fast allen Linux-Installations-CDs (beispielsweise Ubuntu, Debian) oder dem GP2X verwendet. Es findet aber auch in Haushaltsgeräten wie dem Thermomix der Firma Vorwerk Verwendung. Es ist freie Software und unterliegt der GNU General Public License Version 2 (GPLv2).


title: BusyBox

text: Neben der Verwendung in eingebetteten Systemen wird BusyBox auch für initramfs zum Starten von Betriebssystemen sowie als Rettungsprogramm eingesetzt. Werden z. B. wichtige Systembefehle wie /bin/env gelöscht, so kann man diese durch einen Symlink auf bzw. eine Kopie von BusyBox vorübergehend ersetzen, um dann mit dem nun wieder funktionsfähigen System das betroffene Paket (in diesem Falle binutils) neu zu installieren. Besonders ein statisch gelinktes Build von BusyBox ist hierbei interessant, da das System somit auch bei der Zerstörung von glibc geladen werden kann und mit entsprechender Konfiguration in einem solchen Falle die in BusyBox integrierte Almquist Shell startet.


title: Ernst Deussen

text: Franz Jacob Paul Ernst Deussen (* 28. September 1868 in Sagan; † 10. September 1944 in Leipzig) war ein deutscher Chemiker.


title: Ernst Deussen

text: Deussen besuchte die Fürstentumschule und das Gymnasium in Sagan. Nach seiner Ausbildung zum Pharmazeuten ging er 1895 zunächst an die Universität Berlin, danach nach Erlangen, wo er 1897 das pharmazeutische Staatsexamen und 1898 das Doktorexamen bestand.


title: Ernst Deussen

text: 1898 wechselte er an die Universität Leipzig und wurde dort Assistent am Laboratorium für angewandte Chemie. 1905 habilitierte er sich erfolgreich und hielt ab dem Wintersemester 1905 Lehrveranstaltungen ab.


title: Klaus-Peter Müller

text: Klaus-Peter Müller (* 16. September 1944 in Duppach) war bis zur Hauptversammlung am 8. Mai 2018 Aufsichtsratsvorsitzender der Commerzbank.


title: Klaus-Peter Müller

text: Klaus-Peter Müller ist der Sohn von Peter Müller, einem ehemaligen ehrenamtlichen Oberbürgermeister von Düsseldorf. Nach seiner Lehre im Bankhaus Friedrich Simon in Düsseldorf (1962–1964) absolvierte er seinen Wehrdienst (1964–1966), u. a. als Reserveoffiziersanwärter beim Sender der Truppe für Psychologische Verteidigung Radio Andernach. Sein letzter Dienstgrad war Oberleutnant der Reserve.


title: Klaus-Peter Müller

text: 1966 kam Müller als Mitarbeiter zur Commerzbank. Von 1966 bis 1968 arbeitete er in der Filiale Düsseldorf und von 1968 bis 1973 in New York. 1973 beauftragte ihn die Bank mit der Leitung der Filiale Düsseldorf, von 1977 bis 1982 war er Mitleiter der Filiale Duisburg. Von 1982 bis 1986 war er Mitleiter der Filiale in New York. Für die Jahre 1987 bis 1990 wurde er zum generalbevollmächtigten Leiter der Zentralen Abteilung für Firmenkunden in Frankfurt am Main ernannt, bevor er im Februar 1990 die Position als Leiter der Zentralen Abteilung „Aufbau Ost“ übernahm.


title: Klaus-Peter Müller

text: Seit dem 1. November 1990 war Müller Mitglied des Vorstands der Commerzbank, seit dem 25. Mai 2001 dessen Sprecher. Am 15. Mai 2008 wechselte er in den Aufsichtsrat. Sein Nachfolger als Vorstandsvorsitzender wurde Martin Blessing.


title: Klaus-Peter Müller

text: Am 17. Januar 2007 wurde Klaus-Peter Müller eine Honorarprofessur an der Frankfurt School of Finance & Management verliehen. Die Laudatio bei der Verleihung hielt unter anderem der ehemalige Bundespräsident Roman Herzog. Im selben Jahr fand auch der erste Celler Trialog zur Vertiefung der Beziehungen zwischen Wirtschaft, Politik und Bundeswehr auf Einladung von Klaus-Peter Müller und Generalmajor Wolf Langheld, Kommandeur der 1. Panzerdivision in Hannover, unter Schirmherrschaft vom damaligen Ministerpräsidenten Niedersachsens Christian Wulff statt.


title: Klaus-Peter Müller

text: Klaus-Peter Müller engagiert sich für die Prinzipien der Sozialen Marktwirtschaft. Im Jahr 2008 wurde Müller als Nachfolger von Gerhard Cromme Vorsitzender der vom Bundesministerium der Justiz im September 2001 eingesetzten Regierungskommission Deutscher Corporate Governance Kodex (Kommission für gute Unternehmensführung). Diese hatte sich zuletzt mit dem Thema der Vorstandsvergütungen in börsennotierten Aktiengesellschaften beschäftigt und sowohl eine Begrenzung der Gehälter als auch mehr Transparenz bei der Offenlegung der Vorstandsvergütung vorgeschlagen. Im Frühjahr 2013 erklärte Müller, den Kommissionsvorsitz niederzulegen.


title: Klaus-Peter Müller

text: Müller wurde im April 2015 vom deutschen Bundesministerium der Verteidigung beauftragt, im Rahmen der Kritik am Sturmgewehr G36 eine Expertengruppe zu leiten, die „nach Schwachstellen in der Organisationsstruktur des Ministeriums und der Bundeswehr suchen“ sollte. 2006 übernahm die Commerzbank unter der Führung von Klaus-Peter Müller die Anteile der Deutschen Bank und der Allianz (Dresdner Bank) an der Eurohypo, dem damals größten europäischen Immobilien- und Staatsfinanzierer. 2009 wurde unter seiner Aufsicht die Übernahme der Dresdner Bank vollzogen. Beide Übernahmen führten in Verbindung mit der globalen Wirtschafts- und Finanzkrise dazu, dass die Commerzbank Mittel des Finanzmarktstabilisierungsfonds in Anspruch nehmen musste. Dessen ungeachtet hält Klaus-Peter Müller den Erwerb der Dresdner Bank weiterhin für richtig. Der Zeitpunkt habe sich im Nachhinein als „unglücklich“ herausgestellt.


title: Sigl

text: Sigl steht für: Sigl ist der Name von Ortsteilen in Bayern: Sigl ist ein Familienname: Siehe auch:


title: Schwarzenbühl

text: Der Schwarzenbühl ist ein Gebirgspass und ein Skigebiet im Schweizer Kanton Bern. Der Ausgangspunkt liegt in Riffenmatt, einem Ortsteil der Gemeinde Guggisberg, südlich von Bern, und der Endpunkt im Gurnigelpass. Die Passhöhe des Schwarzenbühl liegt auf auf dem Boden der Gemeinde Rüschegg.


title: Schwarzenbühl

text: Auf der Passhöhe befindet sich das Hotel-Restaurant Kurhaus Schwarzenbühl, in unmittelbarer Nähe liegen das Skigebiet Selital und das Langlaufzentrum Gantrisch.


title: Bogenfischen

text: Bogenfischen ist das jagdliche Harpunieren von Fischen und anderen Wassertieren mittels Pfeil und Bogen. Oft ist der Pfeil über eine Angelschnur mit einer am Bogen befestigten speziellen Angelrolle verbunden. Geeignet ist diese Methode insbesondere in flachem Gewässer. Geschossen wird meist im Wasser stehend oder vom Boot aus in ein bis vier Meter Entfernung. Beim Zielen ist der optische Parallelversatz und die Optische Hebung der Beute durch die Lichtbrechung an der Wasseroberfläche zu berücksichtigen – die Beute ist nicht dort, wo sie dem Schützen erscheint. Erschwerend ist der optische Versatz wegen bei zunehmender Distanz flacherem Blickwinkel von der Entfernung abhängig. Beim Bogenfischen fällt kein Beifang an.


title: Bogenfischen

text: Das Bogenfischen ist eine traditionelle Fischereimethode zum Nahrungserwerb und als Freizeitsport ein Wirtschaftszweig des Jagdtourismus und des Naturtourismus.


title: Bogenfischen

text: Von der Steinzeit bis zum Beginn der Neuzeit stand das Bogenfischen gleichberechtigt neben dem Angeln und dem Speeren von Fisch. Vor allem in der vorchristlichen Zeit war es in Europa eine verbreitete Methode zum Nahrungserwerb. Heutzutage wird das Bogenfischen und das Speeren noch von indigenen Völkern Südamerikas, Australiens, Neu-Guineas und der Südsee praktiziert. Im Westen nutzen diese Technik fast nur noch lizenzierte Bogenjäger und Freizeitsportler, oft zur Jagd auf Großfische wie beispielsweise Hai, Wels oder Barramundi. Das Bogenfischen ist eine Variante der Bogenjagd.


title: Bogenfischen

text: Üblicherweise werden zum Bogenfischen spezielle "Fischpfeile" angefertigt; normale Sport-, Jagd- oder Kriegspfeile sind ungeeignet. Die Machart der Pfeile ist auf den Gewässeruntergrund abgestimmt. Wichtiger als die Qualität des Pfeilschaftes ist auf kurze Schussdistanz die Art der verwendeten Pfeilspitze, die in flachem Gewässer bei jedem Schuss in den Gewässergrund einschlägt.


title: Bogenfischen

text: Für "steinigen" Grund ist die Pfeilspitze solide, um nicht zu schnell abzustumpfen. Es wird ein niedriges Zuggewicht des Bogens im Bereich von 20–30 lbs benutzt. Für diesen Zweck würde ein massiver, vielleicht 1 cm dicker Hartholzpfeil mit eiserner Spitze und Widerhaken verwendet, abgeschossen von einem mäßig starken bis schwachen Bogen.


title: Bogenfischen

text: Auf "sandigem" Gewässergrund ist der Einsatz einer filigraneren Spitze möglich, beispielsweise einer dreizack-ähnlichen Spitze, welche durch ihre größere Trefferfläche die Treffsicherheit erhöht. Eine Ausführungsvariante ist, einen Pfeilschaft aus Bambus vorne zu vierteilen, die Viertel einzeln anzuspitzen und mit Schnurwicklung genügend weit auseinanderzuspreizen, um den größeren Trefferradius zu erreichen. Die australischen Aborigines verwenden heute zweckmäßigerweise Regenschirm- oder Fahrradspeichen, welche sie anspitzen und in einen Rohrschaft einsetzen. So kann der Pfeil mit 10 bis 15 dünnen, gespreizten Spitzen eine hohe Treffsicherheit auch bei kleineren Fischen gewinnen. Der Trefferradius beträgt etwa 10–15 cm.


title: Bogenfischen

text: Die Strategie bei Material und Vorgehensweise ist der Fischart und -größe angepasst: Großfische werden mit einspitzigen Harpunen-Pfeilen beschossen, welche gewöhnlich an einem Faden zurückgeholt werden können, kleine Fische werden mit den erwähnten Mehrfachspitzen bejagt. Fische mit hoher Fluchtdistanz, die sich schon bei Annäherung des Schützen an das Gewässer verstecken, werden erst beobachtet, um ihr Versteck zu finden. Bachforellen beispielsweise verstecken sich oft schwarmweise unter schlecht einsehbarem Wurzelwerk. Dort können sie durch wiederholtes Hineinschießen auf kurze Entfernung verwundet oder getötet werden, so dass sie stromabwärts treiben (Auffangvorrichtung notwendig) oder am Pfeil aufgespießt sind.


title: Bogenfischen

text: Karpfen in Weihern und wenn sie sehr groß sind, flüchten in die Tümpelmitte und können von einem erhöhten Aussichtspunkt gesehen und bejagt werden. Geeignet ist eine kleine Spitze mit langen Widerhaken in Art einer Harpune und wegen der höheren Distanz und Größe der Beute ein etwas stärkerer Bogen. Der getroffene Fisch wird durch Hinschwimmen oder mittels am Pfeil befestigter Angelschnur und Angelspule am Bogen eingeholt. Auf diese Art kann auch vom Boot aus bogengefischt werden.


title: Bogenfischen

text: Am Meer besteht bei beginnender Ebbe die Möglichkeit, die Fische zu Fuß oder mit dem Boot von der Meerseite her in eine Bucht oder in flacheres Wasser zu treiben und dort mit mehrspitzigen Pfeilen auf sandigem Grund zu beschießen. Es kann auch vom Boot aus geschossen werden, wenn die Fische über einen hellen Meeresboden schwimmen.


title: Bogenfischen

text: Am effektivsten ist die Bogenfischerei in kleineren Gewässern wie Bächen und Tümpeln, abgeschnittenen Flussarmen, sowie an den Ufern großer Gewässer, da die Fische dort weniger Fluchtmöglichkeiten haben. Die Fangquote des Bogens kann entsprechend der Fertigkeiten des Bogenschützen höher sein als die der einfachen Angel mit Köder. Insbesondere hakenscheue und beißfaule Fische sind mit dem Bogen noch erreichbar; in Großgewässern sind Netze und Angeln ertragreicher.


title: Bogenfischen

text: In Deutschland und der Schweiz sind das Bogenfischen und auch die Bogenjagd verboten.


title: Hello Brother

text: Hello Brother (Hindi, übersetzt: "Hallo Bruder") ist eine Bollywood-Komödie, die in Indien 1999 erschienen ist.


title: Hello Brother

text: Hero ist ein ehrgeiziger und spaßliebender Kerl, voller Lebensfreude trotz dass er arm aufgewachsen ist. Er arbeitet für einen Kurierdienst, dessen Besitzer Khanna ist. Hero hat ein Auge auf Rani geworfen. Sie wuchsen zusammen auf und leben in derselben Nachbarschaft. Rani arbeitet als Kindergärtnerin und sieht Hero als nichts anderes als einen lieben Freund und Vertrauten. Ranis Traummann ist Vishal Singh. Vishal ist ein Polizist aus Delhi, der nach Mumbai versetzt wurde, um das Drogenproblem in der Stadt zu bekämpfen. Vishals Untersuchungen führen ihn zu Khannas Kurierdienst. Hero ist nicht bewusst, dass er für die Drogengeschäfte seines Bosses ausgenutzt wird und nimmt ihn in Schutz, bis ihn Vishal mit der Wahrheit konfrontiert. Vishal fängt an auch Hero zu verdächtigen. Dann zeigt Khanna sein wahres Gesicht und schießt auf Hero und Vishal. Vishal überlebt durch eine Herztransplantation. Es ist das Herz von Hero, der als Geist weiterlebt und Vishal helfen will, Khanna zu überführen.  Hero kann nur sein Frieden finden, wenn Khanna Tod ist. Neben der Jagd auf Khanna lernt Vishal Rani kennen und verliebt sich in sie. Das gefällt Hero überhaupt nicht und er versucht Vishals Pläne an Rani näher zu kommen, zu durchkreuzen. Hero und Vishal kommen sich näher und arbeiten zusammen, nach dem Vishal Khannas Drogengeschäft konfrontiert. Khanna entschließt sich das Land zu verlassen, doch vorher kidnappt er Rani.  Hero und Vishal müssen Khannas Männer bekämpfen am Flughafenbekämpfen, um Rani zu retten.  Im Kampf verletzt sich Vishal und Hero taucht in Vishals Körper ein und hilft ihm im Kampf.  Rani beobachtet alles und bemerkt die Kampfbewegungen, die nur Hero machen würde. Sie ruft Heros Namen um ihn zu warnen das ein Flugzeug auf sie zu rollt, den Khanna steuert. Sie stoppen das Flugzeug und Vishal und Hero konfrontieren Khanna. Vishal lenkt sich im Gespräch mit Hero ab und Khanna nutzt die Chance, auf Vishal zu schießen. Hero übernimmt die Kontrolle über Vishals Hand und erschießt Khanna.  Rani spricht Vishal auf Hero an und er erzählt ihr, dass Hero sie liebt. Rani bittet Vishal zu sagen, dass sie Hero auch liebt.  Khannas Geist schwebt aus seinem toten Körper und Hero schlägt seinen Geist.  Khannas Geist fliegt in die Hölle und Heros in den Himmel.  Vishal und Rani heiraten und sind in der Hochzeitsnacht in einem Haus, auf dem Wasser. Hero, der jetzt ein Engel ist, schaut glücklich aus den Wolken zu.


title: Ildefons Lima

text: Ildefons Lima Solà (* 10. Dezember 1979 in Barcelona, auch "Ildefonso" geschrieben) ist ein andorranischer Fußballspieler. Er spielt auf der Position des Verteidigers und ist Mannschaftskapitän der andorranischen Nationalmannschaft. Mit elf Treffern ist Lima Rekordtorschütze seines Landes und außerdem einer der wenigen Profifußballer aus Andorra. Er ist der Spieler mit der längsten internationalen Karriere weltweit, über 23 Jahre spielt er jetzt schon im internationalen Bereich.


title: Ildefons Lima

text: Lima spielte in der Saison 2002/03 bei UD Las Palmas und wechselte zur Saison 2003/04 zu Polideportivo Ejido. Zur Saison 2004/05 wechselte Lima zu Deportivo Alavés. Seit der Saison 2005/06 spielt er beim Serie-B-Verein US Triestina. In seiner Anfangszeit bei Triestina spielte er als Stürmer und nicht in seiner angestammten Position als Innenverteidiger, dementsprechend mäßig waren auch seine Leistungen. In der Winterpause verließen zwei der besten Innenverteidiger Triestinas den Verein, deshalb kam Lima in der Folge regelmäßig zum Einsatz. Nach seiner Zeit in Italien wechselte er 2009 in die Schweiz zum AC Bellinzona, um sich nach nur zwei Saisons seinem alten Verein US Triestina anzuschließen. 2012 kehrte er schließlich in seine Heimat zurück und spielte seitdem für die Vereine FC Andorra und FC Santa Coloma in der Primera Divisió. 2018 schloss er sich Inter Club d’Escaldes an.


title: Ildefons Lima

text: Lima hatte sein Debüt für die Nationalmannschaft bereits im Alter von 17, sein erstes Tor erzielte er am 22. Juni 1997 gegen Estland. Das Spiel verlor Andorra mit 1:4. Mit elf (Stand 26. März 2018) erzielten Toren ist Lima momentan Rekordtorschütze in Andorras Nationalmannschaft. Als zweiter Spieler Andorras nach Óscar Sonejee bestritt Lima am 1. Juni 2016 sein 100. Länderspiel. Am 15. August 2017 überbot er mit seinem 107. Länderspiel den Landesrekord von Sonejee. Er ist zudem Kapitän des Teams.


title: Casimir Simienowicz

text: Casimir Simienowicz (* um 1600; † 1651) war ein Adliger aus Polen-Litauen. Geboren im Gebiet Raseiniai, war er wahrscheinlich litauischer Abstammung. Die litauische Form "Kazimieras Simonavičius" ist unbelegt und nur eine Rekonstruktion nach heutigem Gebrauch – es gab im 17. Jahrhundert keine litauischen Familiennamen.


title: Casimir Simienowicz

text: Casimir Simienowicz erwarb an der Universität Vilnius den Magistertitel. Später war er als Militäringenieur und Offizier tätig. Simienowicz bereiste im Auftrag des Königs Władysław IV. Wasa u. a. die Niederlande. Er war ein Artillerie-Spezialist und Pionier der Raketentechnik und hinterließ mit seinem Werk "Ars magna artilleriae pars prima" von 1650 eine der ersten Beschreibungen zur dreistufigen Raketentechnik.


title: Casimir Simienowicz

text: 1650 wurde in Amsterdam das Werk "Artis Magnae Artilleriae" („Große Artilleriekunst“) gedruckt. Das Werk wurde ins Französische (1651), Deutsche (1676), Niederländische (1729) und Englische übersetzt. Der deutsche Titel lautet: Hier sind neben dem Stand der Artillerietechnik auch Daten zu Feuerwerken zu finden. Der von Daniel Elrich (Stückhauptmann zu Frankfurt am Main) verfasste zweite Teil wurde nicht mehr gedruckt und gilt als verschollen.


title: Schenken

text: Schenken ist der Familienname folgender Personen:schenken steht für ein Geschenk geben, ein- und ausschenken, siehe Geschenk Siehe auch:


title: SBB Am 4/6

text: Die Am 4/6 1101 war eine Gasturbinenlokomotive der SBB. Sie wurde von BBC 1938 gebaut und den SBB für den Versuchsbetrieb auf den nichtelektrifizierten Strecken übergeben. Später wurde sie in eine elektrische Dreisystemlokomotive umgebaut und ab 1961 als Ae 4/6 10851 im Raum Genf eingesetzt.


title: SBB Am 4/6

text: Die BBC hatte 1938 für die Stadt Neuenburg eine Gasturbinenanlage für eine 4000 kW starke Notstromgruppe gebaut. Um zu prüfen, ob die Gasturbine für Lokomotiven eingesetzt werden kann, schlug die BBC vor, eine Gasturbinenlokomotive mit einer Leistung von 2200 PS (1618 kW) und elektrischer Leistungsübertragung zu bauen.


title: SBB Am 4/6

text: Die SBB gaben der BBC die Möglichkeit, die Gasturbine im Eisenbahnbetrieb zu testen. Als Höchstgeschwindigkeit wurden 110 km/h festgelegt. Für eine sechsachsige Lokomotive war es nicht möglich, eine Anlage mit einer Leistung von mehr als 2200 PS (1618 kW) zu installieren, da ansonsten das maximale Dienstgewicht von 92 t mit vollem Brennstofftank (5,5 t) überschritten worden wäre. Die SBB hätten in diesem Falle nicht nur die Erprobung, sondern auch die Übernahme der Lokomotive verweigert. Andererseits verpflichteten sich die SBB, die Lokomotive im betriebstüchtigen Zustand zu übernehmen. Unter der Leitung der BBC wurde die Lokomotive mit Hilfe der SLM für den mechanischen Teil auf eigene Rechnung gebaut.


title: SBB Am 4/6

text: Die Lokomotive basierte, soweit möglich, auf erprobter Technologie, um nicht mit Fehlern in Komponenten, die mit der Gasturbine nichts zu tun hatten, das Projekt zu gefährden. Die elektrische Kraftübertragung wurde gewählt, weil sich die Technik im Zusammenspiel mit Dieselmotoren bewährt hatte. Sie ermöglichte, beliebig viele Achsen anzutreiben, was aufgrund der grossen Leistung pro Gewicht (verglichen mit Dampf- und Dieselloks jener Zeit) ein wichtiger Faktor war. Ausserdem waren vergleichbare hydraulische Antriebe nicht in diesen Leistungskategorien (über 400 PS) erprobt.


title: SBB Am 4/6

text: Die Gasturbine bestand aus einem Kompressor, einer Brennkammer und der Turbine selbst. Der Kompressor benötigte etwa 6000 PS, um die Luft zu komprimieren und anschließend in die Brennkammer zu befördern (Luftdrücke zwischen 700 kPa bis 2.1 MPa, abhängig von der Drehzahl der Turbine), worin der Treibstoff (Heizöl) verbrannt wurde, was zu einer Ausdehnung der Gase führte, welche wiederum mit einer Temperatur von 500–600 °C auf die Turbine trafen und dort etwa 8000 PS entwickelten. Die Abgase strömten danach durch einen Wärmetauscher, der die Frischluft vorwärmte, bevor sie über das Dach ausgestoßen wurden. Die verbleibenden ca. 2000 PS konnten für den Antrieb der Lokomotive benutzt werden. Die Turbine erreichte eine Höchstdrehzahl von 5200 min, die Leerlaufdrehzahl betrug 2800 min. Die Drehzahl des Generators wurde dabei durch ein Getriebe auf 812 min bei Volllast reduziert.


title: SBB Am 4/6

text: Messungen zeigten, dass der Wirkungsgrad von Leerlauf bis mittlere Last (1000 PS) kontinuierlich von 0 % bis 15 % stieg, sein Maximum von 18 % bei 1700 PS erreichte und danach wieder sank bis auf 16 % bei 2200 PS (alle Zahlen ohne elektrische Verluste). Der Wirkungsgrad war niedrig, verglichen mit damaliger Diesel-Technologie, was ein wichtiger Faktor dafür war, dass sich die Technologie nicht durchsetzte.


title: SBB Am 4/6

text: Zuerst wurde ein Hilfsdieselmotor mit Strom aus einer Batterie gestartet. Dieser war mit einem Hilfsgenerator verbunden, welcher Elektrizität zum Starten der Turbine erzeugte. Damit wurde der an der Turbine angebrachte Hauptgenerator, der nun als Elektromotor lief, auf Drehzahl gebracht. Dieser Prozess dauerte etwa 4 Minuten, danach konnte die Verbrennung gezündet werden, und die Turbine trieb sich fortan selbst. Während die Drehzahl weiterstieg, konnte die Leistung des Hilfsdieselmotors dazu genutzt werden, die Lokomotive mit niedriger Geschwindigkeit (10 km/h) vor den Zug zu rangieren. Nach weiteren vier Minuten war die Leerlaufdrehzahl (430 min am Generator) erreicht und die Lokomotive betriebsbereit.


title: SBB Am 4/6

text: Um die Leistungsabgabe der Lokomotive zu erhöhen, konnte der Lokführer an seinem Leistungskontroller drehen, was folgenden Vorgang auslöste: Da die Last nun geringer war und mehr Treibstoff eingespritzt wurde, erhöhte sich die Drehzahl schnell (bis 812/min am Generator unter Volllast), und sobald die Solldrehzahl erreicht war, wurde die Last wieder erhöht, bis ein neues Gleichgewicht zwischen Leistungsabgabe der Turbine und Leistungsaufnahme der Fahrmotoren erreicht war.


title: SBB Am 4/6

text: Um die Last zu senken, fand derselbe Vorgang in umgekehrter Reihenfolge statt.


title: SBB Am 4/6

text: Um für Bremsvorgänge nicht die Druckluftbremse bemühen zu müssen (Abnutzung und Risiko einer Überhitzung), sind alternative Bremssysteme von Vorteil. Da der Kompressor bis zu 6000 PS benötigte, war es angedacht, die Fahrmotoren Elektrizität erzeugen zu lassen, welche wiederum zum Antrieb der Turbine benutzt wurde, worin die Leistung durch den Kompressor in Wärme umgewandelt wurde. Die Treibstoffzufuhr konnte dabei abgestellt werden. Es ist unklar, ob die nötigen Installationen je vorgenommen wurden.


title: SBB Am 4/6

text: Falls der Lokomotivführer die Leistung zu spät gesteigert hat (z. B. in einer Steigung statt davor), stieg die Drehzahl möglicherweise nicht schnell genug an, was dazu führte, dass zu viel Treibstoff verbrannte und gleichzeitig zu wenig Luft zur Kühlung der Turbine zur Verfügung stand. In einer solchen Situation wurde die Überhitzung der Turbine dem Lokomotivführer mit einer Warnlampe angezeigt. Falls er darauf nicht reagierte, wurde nach einem weiteren Anstieg der Temperatur um 30 °C die Treibstoffzufuhr unterbrochen.


title: SBB Am 4/6

text: Für den Fall, dass die Last auf der Turbine plötzlich abfiel (z. B. aufgrund durchgebrannter Sicherungen), war eine Sicherheitsvorrichtung vorhanden, die die Luftzufuhr verringerte. Dies wiederum führte zu einer Überhitzung der Turbine, was wiederum die Abschaltung der Treibstoffzufuhr zur Folge hatte.


title: SBB Am 4/6

text: Falls die Temperatur in der Verbrennungskammer zu tief war, versuchte die Steuerung, die Turbine erneut zu zünden; wenn dies innerhalb von 5 Sekunden nicht gelang, wurde die Treibstoffzufuhr unterbrochen.


title: SBB Am 4/6

text: Die komplexe Steuerungslogik war komplett in Ölkreisläufen aufgebaut. Alle Steuerungseingänge wie Drehzahlmesser, Leistungskontroller und andere waren als Ventile oder Pumpen so angeordnet, dass sie den Ölfluss passend beeinflussten und Aktuatoren (Kolben) die nötigen Steuerungsvorgänge vornahmen.


title: SBB Am 4/6

text: Die Lokomotive konnte am 5. September 1941 die Jungfernfahrt unter die Räder nehmen und hat nachher Probe- und Messfahrten unternommen. Der Probebetrieb musste wegen des kriegsbedingten Treibstoffmangels immer wieder unterbrochen werden. Das Ergebnis des Probebetriebs überzeugte die Verantwortlichen, sodass die SBB am 1. Oktober 1944 die Lokomotive offiziell übernahmen.


title: SBB Am 4/6

text: Weil es in der Schweiz an geeigneten Einsatzmöglichkeiten fehlte, wurde die Lokomotive 1945 bis 1946 der SNCF ausgeliehen. Vor den Schnellzügen auf den Strecken von Basel nach Strasbourg und nach Chaumont erbrachte die Lokomotive den Nachweis der Betriebstauglichkeit. Anschliessend wurde die Lokomotive wieder in der Schweiz eingesetzt.


title: SBB Am 4/6

text: Vom 20. Juni bis zum 2. November 1950 wurde die Am 4/6 an die DB vermietet. Sie fuhr vom Bw Treuchtlingen in Umlaufplänen der Baureihe 01, der sie speziell in Steigungen überlegen gewesen sein soll.


title: SBB Am 4/6

text: 1954 wurde die Lokomotive mit schwerwiegenden Schäden abgestellt. Auf eine teure Reparatur der Turbine wurde verzichtet. Gründe waren der schlechte Wirkungsgrad und die fehlenden nichtelektrifizierten Strecken im Schienennetz der SBB.


title: SBB Am 4/6

text: Bis zu diesem Zeitpunkt hatte die Gasturbinenlokomotive 410'000 Kilometer zurückgelegt. Obwohl der Einsatz erfolgreich war, erfüllte sich für die BBC die Hoffnung auf Exportaufträge nicht, abgesehen von der durch die GWR bestellten und dann an die BR ausgelieferten Versuchslokomotive 18000. Eine allgemeine Einführung von Gasturbinenlokomotiven bei den SBB war nie geplant.


title: SBB Am 4/6

text: Die Gasturbinenlokomotive wurde 1958 bis 1961 in die elektrische Dreisystemlokomotive Ae 4/6 10851 umgebaut. Der Umbau sollte Erfahrungen für den Bau der damals geplanten Vierstrom-TEE-Züge SBB RAe TEE II bringen und den nur aus den beiden SBB BDe 4/4 II bestehenden Gleichstrom-Park der Strecke Genf–La Plaine verstärken.


title: SBB Am 4/6

text: Die Lokomotive erhielt einen neuen Kasten mit gleichen Führerständen wie die SBB Ae 6/6. Der Lokomotivrahmen und die Drehgestelle mitsamt den Gleichstrommotoren und den Getrieben wurde von der Gasturbinenlokomotive übernommen.


title: SBB Am 4/6

text: Die elektrische Ausrüstung wurde analog der früheren Gasturbinengruppe auf einem gemeinsamen Träger montiert, der durch das geöffnete Dach ein- und ausgebaut werden konnte.


title: SBB Am 4/6

text: Auf dem Dach befanden sich zwei Stromabnehmer. Einer wurde auf den SNCF-Gleichstromstrecken (1500 V) verwendet, der andere auf den SBB-Strecken (15 kV, 16 2/3 Hz) und den SNCF-Wechselstromstrecken (25 kV, 50 Hz).


title: SBB Am 4/6

text: Auf dem SBB-Netz und dem SNCF-Wechselstromnetz floss der Strom in den Transformator, wo die Spannung herabgesetzt wurde. Anschliessend wurde der Wechselstrom in einem Siliziumgleichrichter umgeformt und den vier Gleichstrommotoren zugeführt. Auf dem SNCF-Gleichstromnetz wurden die Fahrmotoren direkt vom Fahrdraht über vier Anfahrwiderstände auf die Fahrmotoren geführt.


title: SBB Am 4/6

text: Die Projektierung und der Umbau nahmen mehr Zeit in Anspruch als vorgesehen. Erst 1961 konnte die Dreistromlokomotive ausgeliefert werden. Zur gleichen Zeit wurden auch die Vierstrom-TEE-Züge abgeliefert, sodass die Ae 4/6  ihre Vorreiterrolle nicht mehr spielen konnte. Nach Probefahrten auf französischen Gleich- und Wechselstromstrecken wurde das Triebfahrzeug dem Betrieb übergeben.


title: SBB Am 4/6

text: Die Dreistromlokomotive war dem Depot Genève zugeteilt und wurde von den Lokomotivführern „La Tricougny“ genannt. Sie besorgte Überführungszüge im Raum Genf. Gleichzeitig diente sie als Reservetriebfahrzeug für die Strecke Genf – La Plaine.


title: SBB Am 4/6

text: Der Transformator wurde nach einem schweren Schaden 1976 durch Ballast ersetzt, sodass die Lok nur noch unter 1500 V Gleichstrom einsetzbar war. Im Laufe der Zeit wurde die Ae 4/6  immer häufiger als Ersatz für defekte BDe 4/4 II-Pendelzüge benötigt. Dabei beförderte sie zwei Leichtstahlwagen und einen Gepäckwagen. 1978 wurde die störungsanfällige Lokomotive ausrangiert und abgebrochen.


title: Pretty Maids

text: Die Pretty Maids sind eine von der New Wave of British Heavy Metal (NWoBHM) sowie den 1970er-Größen Deep Purple und Thin Lizzy inspirierte Hard-Rock- und Heavy-Metal-Band aus dem dänischen Horsens.


title: Pretty Maids

text: Die seit 1981 bestehende Band um den Sänger Ronnie Atkins und den Gitarristen Ken Hammer konnte zwar weltweit Hunderttausende von Tonträgern absetzen und sich durch ihr Songwriting und ihre Live-Darbietung einen relativ hohen Bekanntheitsgrad in der Metalszene aufbauen; ein dauerhafter kommerzieller Durchbruch blieb ihnen jedoch verwehrt.


title: Pretty Maids

text: Die Pretty Maids treten traditionell als Headliner auf, waren aber vereinzelt auch als Vorgruppe von Gruppen wie Black Sabbath, Deep Purple, Alice Cooper und Saxon unterwegs. Außerdem spielten sie beim Heavy Sound Festival in Poperinge (Belgien) 1985, der deutschen Auflage der Monsters-of-Rock-Festivals 1987 in Nürnberg, beim Wacken Open Air 2002 und 2013 sowie beim Bang Your Head 1999, 2006, 2011 und 2013 in Balingen.


title: Pretty Maids

text: Die Pretty Maids wurden von den beiden Freunden Kenneth Hansen (alias Ken Hammer) und Paul Christensen (alias Ronnie Atkins) im Jahr 1981 ursprünglich als Coverband gegründet. Bald nach der Gründung verlegte man sich von Coverversionen auf das Schreiben eigener Songs. Im Jahr 1982 wurde ein Demotape aufgenommen, das der Band ihren ersten Plattenvertrag beim englischen Underground-Label Bullet Records einbrachte. Auf Wunsch der Plattenfirma gaben sich die Dänen englisch klingende Pseudonyme. Bullet veröffentlichte 1983 eine Mini-LP mit dem Titel "Pretty Maids", dessen „billiges Cover“ (Ronnie) die junge Band entsetzte. Im selben Jahr tourte die Band durch England.


title: Pretty Maids

text: Als Vorgruppe bei der Skandinavien-Tour von Black Sabbath konnten sie deren damaligen Sänger Ian Gillan von sich überzeugen, der ihnen daraufhin einen Auftritt bei der englischen BBC Friday Night Rock Show verschaffte.


title: Pretty Maids

text: Anfang 1984 erfolgte der Wechsel zum Major-Label CBS Records, wo die selbstbetitelte Debüt-EP mit einem deutlich ansehnlicheren Titelbild neu aufgelegt wurde. Im Oktober 1984 wurde das erste Album der Gruppe, "Red, Hot and Heavy", veröffentlicht. Der darauf enthaltene Titel "Back to Back" wurde unter anderem von Hammerfall auf deren Album "Legacy of Kings" gecovert.


title: Pretty Maids

text: Im Jahr 1986 gingen die Bandmitglieder in die USA, um dort zusammen mit den Produzenten Eddie Kramer und Kevin Elson das Album "Future World" aufzunehmen. An der Produktion des Albums war auch der durch Metallica bekannte Flemming Rasmussen beteiligt.


title: Pretty Maids

text: "Future World" wurde im April 1987 veröffentlicht. Alleine auf dem deutschen Markt wurden über 100.000 Exemplare des Albums verkauft. Auf der folgenden Welttournee trat die Band u. a. als Vorgruppe von Deep Purple und im Vorprogramm des Monsters-of-Rock-Festivals in Deutschland auf. Dieses Album bedeutete für die Band den Durchbruch in der Rock-Szene. Die Pretty Maids definierten mit diesem Album ihren Stil aus aggressiven Rock-Riffs, gepaart mit melodisch ausgefeilten Arrangements.


title: Pretty Maids

text: Im Januar 1989 begann die Band in den USA zusammen mit dem Deep-Purple-Bassisten Roger Glover als Produzent an einem neuen Album zu arbeiten. Durch einen Autounfall des Schlagzeugers Phil More verzögerte sich die Veröffentlichung von "Jump the Gun" auf den April 1990. Es folgte eine weitere Welttournee.


title: Pretty Maids

text: Nach diversen Besetzungswechseln veröffentlichte man im April 1992 das wiederum von Flemming Rasmussen produzierte Album "Sin-Decade". Im Sommer desselben Jahres wurde das Rock-Balladen-Album "Stripped" aufgenommen und veröffentlicht. Es enthält neben acht Eigenkompositionen auch zwei Coverversionen: "Please Don’t Leave Me" von den Thin-Lizzy-Köpfen Phil Lynott und John Sykes sowie "39" von Queen.


title: Pretty Maids

text: Im Verlauf des Jahres 1994 komponierte und produzierte die Band das Album "Scream", das in Japan bereits 1994, in Europa jedoch erst 1995 veröffentlicht wurde. Im Rahmen der anschließenden Tournee durch Europa wurde das Live-Album "Screamin’ Live" aufgenommen. Da der Mitschnitt bei einem Konzert in Kopenhagen handelte, sind die Ansagen zwischen den Songs ausschließlich auf Dänisch.


title: Pretty Maids

text: Das nächste Album, "Spooked", wurde wieder von dem Produzenten von "Red, Hot and Heavy", Tommy Hansen, produziert, allerdings mit einem deutlich moderneren Klang. Es erschien im April 1997.


title: Pretty Maids

text: Im Oktober 1998 brachten die Pretty Maids ein Best-of-Album mit dem Titel "Back to Back" heraus, 1999 folgte das nächste Studioalbum "Anything Worth Doing Is Worth Overdoing".


title: Pretty Maids

text: Am Ende des Jahres 2000 veröffentlichte die Band das Album "Carpe Diem". Es folgte eine Europatournee mit der Schweizer Band Crystal Ball als Vorband.


title: Pretty Maids

text: "Planet Panic" erschien im Februar 2002. Das Lied "Virtual Brutality" nimmt Bezug auf die Attentate des 11. September. Bei der folgenden Welttournee wurden sie u. a. von ihren Landsleuten Royal Hunt begleitet.


title: Pretty Maids

text: Im Verlauf des Jahres 2002 geriet die Band durch die Insolvenz ihrer Managementfirma in diverse finanzielle und organisatorische Schwierigkeiten, wegen derer sich die Bandmitglieder eine längere Auszeit gönnten, während der kein neues Studioalbum erschien.


title: Pretty Maids

text: Unterbrochen wurde diese Auszeit durch die Veröffentlichung eines weiteren Live-Albums ("Alive at Least" im März 2003) und diverse Konzerte bei Festivals in Europa. Ende 2003 wurde bei dem Gitarristen Ken Hammer eine schwere Erkrankung diagnostiziert, von der er sich jedoch im Verlauf der nächsten Monate wieder erholte. Im Herbst 2006 erschien das Album "Wake up to the Real World", das neben den Eigenkompositionen eine Coverversion von Deep Purples "Perfect Strangers" enthält. Ende 2008 gingen Ken Hammer und Ronnie Atkins mit veränderter Besetzung auf Tour. Für den langjährigen Schlagzeuger Michael Fast kam der ehemalige Royal-Hunt-Schlagzeuger Alan Tschicaya, für den ebenfalls langjährigen britischen Session-Keyboarder Dominic Gale der Däne Morten Sandager in die Band.


title: Pretty Maids

text: Am 27. April 2010 gaben Atkins und Hammer die Trennung von dem Bassisten Kenn Jackson bekannt, für die persönliche Differenzen als Grund angegeben wurde. Als sein Nachfolger wurde umgehend der ebenfalls aus Dänemark stammende Bassist Hal Patino (ehemals Mercyful Fate, King Diamond) als festes Mitglied geholt. Am 14. Mai 2010 erschien das neue Album "Pandemonium", produziert von Jacob Hansen, das in den Kritiken der Fachpresse gefeiert und in eine Reihe mit den frühen Erfolgen gestellt wurde. Die Band ging ab Ende Oktober 2010 auf Europatournee. 2011 wurde Hal Patino durch den auf Mallorca lebenden Dänen Rene Shades ersetzt. Shades spielte in den 1990er Jahren Gitarre in einer dänischen Hardrock Band, mit der er zeitweise in die USA auswanderte. Heute spielt und komponiert er zwischen den Tourneen mit den Pretty Maids zusammen mit seinem Schulfreund Martin Peters im Duo Shades & Peters.


title: Pretty Maids

text: Im März 2013 erschien das 13. Studioalbum "Motherland". Die Single "Mother of All Lies" wurde am 22. Januar veröffentlicht.


title: Pretty Maids

text: Am 21. März 2014 erschien die CD "Louder Than Ever", eine Mischung von Neuaufnahmen alter Songs. Darauf sind auch vier komplett neue Songs zu hören.


title: Pretty Maids

text: Im Oktober 2019 wurde bekannt, dass Sänger Ronnie Atkins an Lungenkrebs erkrankt sei. Zwischenzeitlich wurde im Februar 2020 die Heilung von Atkins bekannt gegeben. Im Oktober 2020 gab Atkins auf seiner Facebook-Seite bekannt, dass der Krebs zurückgekehrt sei und gestreut hatte. Der Krebs befindet sich aktuell im 4. Stadium und gilt nun als unheilbar. Atkins kündigte dennoch an, an neuer Musik zu arbeiten.


title: Kengo Kuma

text: Kengo Kuma (jap. , "Kuma Kengo"; * 1954 in Yokohama, Präfektur Kanagawa, Japan) ist ein international bekannter japanischer Architekt.


title: Kengo Kuma

text: Kuma beendete 1979 erfolgreich sein Masterstudium im Fach Architektur an der Universität Tokio. Von 1985 bis 1986 war er als Gastforscher an der Columbia University in New York tätig.


title: Kengo Kuma

text: Im Jahr 1987 eröffnete Kuma das "Spatial Design Studio", 1990 folgte das Architekturbüro "Kengo Kuma & Associates" und 2008 "Kuma & Associates Europe" in Paris.


title: Kengo Kuma

text: Von 2001 bis 2009 war Kuma Professor an der Keiō-Universität in Tokio, seit 2009 ist er Professor an der Universität Tokio. In den Jahren 2000, 2002 und 2004 hat Kuma für die Biennale in Venedig den japanischen Pavillon konzipiert.


title: Kengo Kuma

text: Mitte August 2007 weihte das Museum für Angewandte Kunst Frankfurt in seinem Park Kumas modernes, aufblasbares Teehaus ein, das die Form von zwei übereinander geschobenen Golfbällen hat.


title: Kengo Kuma

text: Seine erste Ausstellung in Deutschland fand im Luftmuseum Amberg/Oberpfalz vom 29. Januar bis 24. April 2011 unter dem Titel "Atmende Architektur" statt. Kuma war bei der Eröffnung anwesend und leitete auch einen Workshop.


title: Kengo Kuma

text: Kuma war zusammen mit anderen Architekturbüros für den Entwurf des japanischen Nationalstadions in Tokio bei den Olympischen Spielen 2020 verantwortlich. Er geht kritisch mit den modernen Baumaterialien wie Stahl, Glas und Beton um und setzt bevorzugt auf Holz, das meist mit traditionellen Handwerkstechniken verarbeitet wird – angefangen bei dem Holzbrückenmuseum in Yusuhara über den Sonny-Hills-Shop in Tokio bis hin zum Bau des Victoria & Albert Museums in Dundee.


title: Armand Marsick

text: Armand Marsick (* 20. September 1877 in Lüttich; † 30. April 1959 in Haine-Saint-Paul (heute La Louvière)) war ein belgischer Violinist, Komponist und Dirigent.


title: Armand Marsick

text: Wie auch sein Vater Louis Marsick (1843–1901) und sein Onkel Martin Marsick, erlernte Armand Marsick zuerst das Violinspiel, er war Schüler von Désiré Heynberg (1831–1897). Er studierte am Konservatorium von Lüttich bei Sylvain Dupuis und Jean-Théodore Radoux. 1897 ging er nach Nancy, wo er erster Violinist am Theater und im Orchester des Konservatoriums wurde und Kompositionsunterricht bei Guy Ropartz nahm. Neben seiner Karriere als Violinvirtuose vervollkommnete er seine kompositorische Ausbildung in Paris bei den durch César Franck beeinflussten Komponisten Vincent d’Indy und Gabriel Pierné. Dort wurde er Konzertmeister der Colonne-Konzerte und erster Violinist der Opéra-Comique.


title: Armand Marsick

text: 1908 übersiedelte er nach Athen, wo er Kompositionsprofessor und Leiter des Orchesters am Athener Konservatorium wurde. Wegen des griechisch-türkischen Kriegs verließ Marsick Griechenland und ging nach Bilbao, wo er bis 1927 lebte. Dort wurde er 1922 der erste Direktor des neu gegründeten Konservatoriums und gründete das Sinfonieorchester. 1927 kehrte er nach Lüttich zurück und wirkte bis zu seiner Pensionierung im Jahr 1942 am königlichen Konservatorium als Professor für Harmonielehre. Er gründete die „Association des concerts populairees liégeois“, die er bis 1939 betreute.


title: Armand Marsick

text: Sein Sohn Paul-Louis Marsick (1916–1969) war Musikwissenschaftler, Cellist und Professor für Harmonielehre am königlichen Konservatorium in Mons.


title: Alter Kranen (Würzburg)

text: Der Alte Kranen ist ein barocker Hafenkran mit Doppelausleger aus dem Jahre 1773 auf dem nach ihm benannten Kranenkai in Würzburg am rechten Mainufer westlich der Juliuspromenade.


title: Alter Kranen (Würzburg)

text: Der barocke Bau der mit einem Stadtmauertor ausgestatteten Krananlage, seinerzeit "Würzburger Kranen" oder "Mainkranen" genannt, wurde auf Geheiß des Fürstbischofs Adam Friedrich von Seinsheim zur Belebung des Mainhandels von Franz Ignaz Michael Neumann, dem Sohn des berühmten Barockarchitekten und Baumeisters Balthasar Neumann, 1767–1773 auf dem Kranenkai am Main erbaut und Anfang September 1773 in Betrieb genommen. Im Gegensatz zu seinen Pendants in Andernach am Rhein und Trier an der Mosel, die 350 beziehungsweise 497 Jahre und 126 Jahre im Einsatz waren, war der Würzburger Kran nur 73 Jahre lang bis 1846 in Betrieb und wurde dann durch einen Eisenkran 50 m mainabwärts ersetzt, der 1922 ebenfalls seinen Betrieb einstellte. Den Zweiten Weltkrieg überstand der "Alte Kranen" mit seinem völlig intakten Mechanismus unbeschadet, obwohl Würzburg dabei zu mehr als 80 Prozent zerstört wurde. Anfang des 20. Jahrhunderts kam er kurzfristig nochmals zum Einsatz (Verladen von Bauholz).


title: Alter Kranen (Würzburg)

text: Bereits im 16. Jahrhundert war ein „Kranich“ geplant; der Domherr Sigmund Fuchs von Wonfurt vererbte am 26. März 1571 den beiden Bürgermeistern der Stadt 300 Gulden „zur Uferbebauung eines Cranichs“. Es dauerte eine Zeit, bis man den Maurer Jakob Amann zum Stadtbaumeister gewann, aber die bereitgestellten Baustoffe, vor allem das Holz, wurden vom Eisgang und Hochwasser 1572 hinweggeschwemmt, Uferbefestigung und Kranbau fielen buchstäblich ins Wasser.


title: Alter Kranen (Würzburg)

text: Der heutige Kran war nicht der erste Entwurf. Zunächst dachte man an einen runden Steinkran ähnlich dem Marktbreiter Kran, frei auf dem Niederkai stehend. Ein weiterer Plan sah einen Hafenkran mit korinthischen Pilastern und Gesims verziertem kegelstumpfförmigem (85°) Steinhaus vor, vergleichbar dem Hamburger Hafenkran aus dem 17. Jahrhundert, dessen Kegeldach (fester und drehbarer Teil: 65°) mit Ausleger (40°) dem des heutigen Stader Salzkran ähnelte. Schlussendlich setzte sich die heutige Ausführung mit Integration in die Uferbefestigung durch, zunächst mit einem, dann mit zwei Auslegern.


title: Alter Kranen (Würzburg)

text: Der "Alte Kranen" als herausragende Flussufermarke misst außerdem den Mainpegel von Würzburg und ist mit einer Pegellatte und Hochwassermarken versehen. Er stellt ein seltenes Industrie-, Architektur- und Wirtschaftsdenkmal aus der Barockzeit mit funktionsfähiger Mechanik dar und erinnert an die Bedeutung des Mainhandels für Würzburg. Er ist zudem der einzige Doppelauslegerkran mit zwei Kettenwerken und gilt architektonisch als schönster der verbliebenen Steintretkräne. Denn schon damals nannten ihn die Zeitgenossen „eine Sehenswürdigkeit, wie kaum etwas vorzüglicher am Main und Rhein zu schauen, ein Werk, das an Schönheit, Festigkeit, Größe und Majestät wenig seines gleichen habe.“


title: Alter Kranen (Würzburg)

text: Es handelt sich um einen Steinturmtretkran von 10,2 m Kranhausdurchmesser und gleicher Kranhaushöhe, eingebaut in die Eckbastion der Uferbefestigungsanlage (s. u.) als kegelstumpfförmiger Rundbau. Vom Hochkai ist er durch eine gegenüber dem Wappen gelegene Tür, flankiert von je zwei vergitterten hohen Fenstern, zugänglich sowie durch den ebenerdigen Haupteingang von der Krantorpassage unter dem Kai her. Der leicht konkave, feste Glockendachstumpf wird von der um 360° drehbaren, kupfergedeckten Glockendachkappe mit Doppelausleger (11 m und 14 m, beide mit Kette, einfachem Flaschenzug und Haken) abgeschlossen (gebrochenes Glockendach). Aufgrund der die Dachspitze ausfüllenden Auslegergeometrie gibt es keinerlei Dachabschluss wie Turmkugel oder Spitze, sechs runde Dachgauben sorgen für weiteren Lichteinfall. Die gesamte Dachkonstruktion ruht auf dem Kranhausabschluss und sechzehn an der Kranhausinnenwand angebrachten Eichenbalken mit Verstärkungen. Zwei mächtige Treträder von 5,2 m Durchmesser und 1,45 m Breite bilden den Antrieb. Beide Ausleger bestehen aus vier mit Kupferblech verkleideten Eichentragbalken nebst zwei bzw. einem Stützbalken und sieben bzw. vier Klammerstreben pro Auslegerseite. Gedreht wurde das Kranoberteil samt Last (1,2 Tonnen (kurzer Ausleger) plus 1 Tonne (langer Ausleger)) über einen horizontalen Eichenbalken ("Deichsel"), der durch die senkrechte, mittige Kransäule (0,55 m ⌀, auch „Kaiserbaum“ genannt) unterhalb der Räder verläuft und beiderseits herausragt. Dieser Drehbalken hat jeweils im unteren Ende der außen liegenden Stützen ein Rädchen eingebaut, das in einer steinernen Führungsrille im Fußboden des Kranhauses läuft. Pro Tretrad wurden zwei Windenknechte (Radläufer, der Zunft der "Aufläder", in Würzburg auch "Kärrner" genannt, angehörig; ihnen oblagen auch Warenlagerung und Speditionsarbeiten) zum Heben und Senken der Lasten benötigt, bei schweren Lasten auch mehr (zum Teil griff der zusätzliche Kranarbeiter von außen in die Radspeichen), weitere zwei bis vier Mann zum Drehen des Oberteils. Ein vereidigter Kranmeister leitete den Verladevorgang, koordinierte die Arbeiten und befehligte die Männer. Ehemals befand sich das Kranwärterhäuschen, das über die Hochkaimauer ragte, bis Anfang des 20. Jahrhunderts oberhalb des Treppenaufgangs am Kran. Neben dem Kranen standen Lagerhäuser. Eine alte gepflasterte Straße, die ehemalige Kärrnergasse, führte hindurch. Zum Schutze vor Hochwasser wurde der Kran nahe dem Oberzollhof in eine schanzenartige Biegung der erhöhten Uferbefestigung, des Hochkais, errichtet, der auch als Stadtmauer fungiert (mit stark befestigtem Krantor), so dass gleichzeitig Mainschiffe am Niederkai, dem Mainufer, und Fuhrwerke auf dem Hochkai be- und entladen werden konnten. Hinter dem Kran stand bis 1945 ein großes Lagerhaus. Ein Chronostichon des Krans unter dem Wappen in Latein: „accipio trado quod libet expedio“ versprach früher: „Ich empfange, übergebe, was beliebt, [und] befördere [es]“; (die Schrift ist in der Form: 'aCCIpIo traDo qVoDL Vbet eXpeDIo' ausgeführt, um die Jahreszahl „1773“ aufzuzeigen: CCIIDVDLVXDI ergibt geordnet: DDDCCLXVVIII, daraus mit DD = M und VV = X die korrekte Schreibweise: "MDCCLXXIII" = 1773)


title: Alter Kranen (Würzburg)

text: Das Wappen des Fürstbischofs Adam Friedrich von Seinsheim, der zur Förderung des Maingüterverkehrs selbst den Bau veranlasst hatte, flankiert von den Göttergestalten Franconia (Schutzgöttin und Personifikation Frankens) mit Rennfähnlein und Moenus (Flussgott und Fluss Main) ist in die dem Main zugewandte Kranmauer eingelassen.


title: Alter Kranen (Würzburg)

text: Aufgrund der günstigen zentralen Lage direkt am Main und einer Reihe von Sitzgelegenheiten sowie dort befindlicher Gastronomie ist der Alte Kranen heute ein beliebter Treffpunkt, besonders in den Sommermonaten.


title: Kevin Spraggett

text: Kevin Spraggett (* 10. November 1954 in Montreal) ist ein kanadischer Schachmeister.


title: Kevin Spraggett

text: Spraggett begann seine Profilaufbahn in den 1980er Jahren: Er gewann 1983 das New York-Open, 1985 wurde er Commonwealth-Meister. Fünf Mal (1984, 1986, 1989, 1994 und 1996) gewann er die kanadische Meisterschaft, acht Mal das Kanada-Open (1983, 1987, 1993, 1995, 1996, 1998, 1999, 2000). Spraggett wurde beim Interzonenturnier in Taxco de Alarcón 1985 Vierter und qualifizierte sich damit erstmals für das Kandidatenturnier in Montpellier (ausgetragen im selben Jahr). Er nahm im darauffolgenden Ausscheidungszyklus erneut teil und traf in der ersten Runde der Kandidatenkämpfe 1988 auf Andreï Sokolov, den er nach Stichkämpfen sensationell besiegen konnte. Erst im Viertelfinale 1989 wurde Spraggett vom Russen Artur Jussupow durch eine knappe Niederlage (4:5, in Québec) gestoppt.


title: Kevin Spraggett

text: Zwischen 1986 und 2002 nahm Spraggett, der seit einigen Jahren in Südeuropa ansässig ist, für Kanada an acht Schacholympiaden teil (nur 1988 fehlte er), wobei seine Silbermedaille 2000 für das zweitbeste Individualergebnis sein bisheriger Höhepunkt ist. Seine Elo-Zahl beträgt 2561 (Stand: Dezember 2014), womit er Platz 3 auf der kanadischen Rangliste belegt. Seine bisher höchste Elo-Zahl lag bei 2633 im Januar 2007.


title: Kevin Spraggett

text: In der britischen Four Nations Chess League spielte Spraggett von 1998 bis 2004 bei "Slough" und gewann den Wettbewerb 1999 und 2000. In Portugal spielte er für die Mannschaft von Boavista Porto, mit der er am European Club Cup 1993 teilnahm, in Belgien in der Saison 2007/08 für "Cercle des Echecs de Charleroi". In der spanischen Mannschaftsmeisterschaft spielte er 1996 und 1997 für die Mannschaft von "CE Barcino Barcelona", mit der er 1997 Meister wurde, 1999 für "RC Labradores Sevilla", 2008 für "Sestao XT" sowie von 2013 bis 2015 für "CE Escola d'Escacs de Barcelona".


title: Landgericht Bautzen

text: Das Landgericht Bautzen () war bis Ende 2012 ein Gericht der ordentlichen Gerichtsbarkeit des Bundeslandes Sachsen.


title: Landgericht Bautzen

text: Der Sitz des Landgerichts war Bautzen. Der Gerichtsbezirk entsprach den Gerichtsbezirken der Amtsgerichte Bautzen, Kamenz und Hoyerswerda.


title: Landgericht Bautzen

text: In der Mitte des 19. Jahrhunderts wurde zwischen 1834 und 1853 die besonders in Ostsachsen weit verbreitete Gerichtsbarkeit der Güter und Rittergüter (Patrimonialgerichte) an den Staat abgetreten. König Johann von Sachsen hob mit Gesetz vom 11. August 1855 auch in der Oberlausitz die Stadt- und Patrimonialgerichte auf, so dass bis 1. Oktober 1856 die gesamte Gerichtsbarkeit auf staatliche Gerichte überging. In der Oberlausitz wurden in Bautzen, Zittau, Kamenz und Löbau Bezirksgerichte eingerichtet, daneben 17 Gerichtsämter, die jeweils die 1. Instanz bildeten.


title: Landgericht Bautzen

text: Nach der Gründung des Deutschen Reiches im Jahre 1871 wurden nach und nach die Reichsjustizgesetze erlassen, z. B. am 27. Januar 1877 das Gerichtsverfassungsgesetz (GVG), am 30. Januar 1877 die Zivilprozessordnung (ZPO) und am 1. Februar 1877 die Strafprozessordnung (StPO). Diese Gesetze bewirkten eine einheitliche Gerichtsstruktur.


title: Landgericht Bautzen

text: In Sachsen wurde zur Ausführung der Reichsjustizgesetze im „Gesetz Nr. 17, Bestimmungen zur Ausführung des Gerichtsverfassungsgesetzes vom 27. Januar 1877 und über die Zuständigkeit der Gerichte in Sachen der nichtstreitigen Gerichtsbarkeit enthaltend“ vom 1. März 1879 (GVBl. 1879, S. 59 ff.) bestimmt: „WIR, Albert, von GOTTES Gnaden König von Sachsen etc. verordnen mit Zustimmung Unserer getreuen Stände...“ u. a. die Aufhebung des Oberappellationsgerichts, der Appellationsgerichte, von denen eines in Bautzen war, der Bezirksgerichte, der Handelsgerichte und der Gerichtsämter sowie die Bildung des Oberlandesgerichts in Dresden und der Landgerichte in Dresden, Leipzig, Bautzen, Zwickau, Chemnitz, Freiberg und Plauen. Am 28. Juli 1879 verordnete Justizminister Christian Wilhelm Ludwig von Abeken „mit Allerhöchster Genehmigung“ die Einteilung des Königreichs Sachsen nach Gerichtsbezirken ab 1. Oktober 1879. Danach gehörten zum Landgericht Bautzen die Bezirke der Amtsgerichte Bautzen, Löbau, Neusalza, Schirgiswalde, Bischofswerda, Kamenz, Königsbrück, Pulsnitz, Stolpen, Neustadt, Sebnitz, Zittau, Ostritz, Reichenau, Großschönau, Bernstadt, Herrnhut und Ebersbach.


title: Landgericht Bautzen

text: Im Jahr 1879 arbeiteten beim Landgericht Bautzen unter dem Präsidenten Heinrich Ferdinand von Koppenfels 13 Richter und zwölf weitere Mitarbeiter, beim Amtsgericht Bautzen sechs Richter und 17 Mitarbeiter. Beim Landgericht Bautzen waren 54 Rechtsanwälte zugelassen.


title: Landgericht Bautzen

text: 1913 war das für damals 492.000 Einwohner zuständige Landgericht unter dem Präsidenten Hagemann auf 21 Richter angewachsen, beim Amtsgericht Bautzen (78.600 Einwohner) arbeiteten neun Richter. Die Anzahl der beim Landgericht zugelassenen Rechtsanwälte betrug schon 84.


title: Landgericht Bautzen

text: 1927 unter dem Präsidenten Stavenhagen umfasste das Landgericht 27 Richter bei 509.500 Einwohnern und das Amtsgericht elf Richter bei 86.000 Einwohnern.


title: Landgericht Bautzen

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg arbeiteten Amts- und Landgericht Bautzen im Gegensatz zu den meisten Behörden als Organisation wenig verändert weiter. Erst mit der Auflösung der Länder innerhalb der damaligen DDR im Sommer 1952 wurden das Oberlandesgericht sowie die Land- und Amtsgerichte durch das „Gesetz über die Verfassung der Gerichte der Deutschen Demokratischen Republik vom 2. Oktober 1952“ (Gesetzblatt der DDR 1952, S. 983) und nach der Verordnung über die Neugliederung der Gerichte vom 28. August 1952 mit Wirkung vom 31. August 1952 aufgehoben. An deren Stelle trat die dreistufige Gliederung in Kreis- und Bezirksgerichte sowie das Oberste Gericht der DDR. Die Rolle des Landgerichtes Bautzen übernahm das Bezirksgericht Dresden.


title: Landgericht Bautzen

text: Mit dem „Gesetz über die Organisation der Gerichte in dem Freistaat Sachsen“ vom 30. Juni 1992 (SächsGVBl. 1992, S. 287) wurde zum 1. Januar 1993 die 1952 aufgehobene Gerichtsstruktur wiederhergestellt. Das Landgericht Bautzen wurde zuständig für die damaligen Landkreise Bautzen, Bischofswerda, Hoyerswerda und Kamenz mit ca. 360.000 Einwohnern. Das Landgericht begann mit einer Strafkammer, drei Zivilkammern, einer Kammer für Handelssachen, mit elf Richtern, drei Rechtspflegern und 23 weiteren Mitarbeitern. Im Bezirk des Landgerichts waren 35 Rechtsanwälte niedergelassen. Präsident des Landgerichts wurde Herr Benzinger. 1995 bis 2002 war Hans-Jochen Emde Präsident des Landgerichts Bautzen, seit dem 1. Mai 2003 bis zum 30. Juni 2012 war dies Konrad Gatz.


title: Landgericht Bautzen

text: Zuletzt waren am Landgericht Bautzen zwölf Richter tätig, die Gesamtpersonalzahl betrug 63 einschließlich der Mitarbeiter des Sozialen Dienstes. Der Gerichtssprengel umfasste ca. 325.000 Einwohner. Im Bezirk des Landgerichts Bautzen waren über 170 Rechtsanwälte niedergelassen.


title: Landgericht Bautzen

text: Mit Datum vom 1. Januar 2013 wurde das Landgericht Bautzen aufgelöst und durch die Außenkammern des Landgerichts Görlitz ersetzt, das seither für den ehemaligen Landgerichtsbezirk Bautzen mit zuständig ist. Mit der Schließung des Gerichts wurde das Standortegesetz (SächsStOG) umgesetzt, das der Sächsische Landtag am 25. Januar 2012 verabschiedet hatte.


title: Landgericht Bautzen

text: Das Landgericht Bautzen war zusammen mit dem Amtsgericht Bautzen, dem Arbeitsgericht Bautzen und der Staatsanwaltschaft Bautzen im Justizgebäude in der Lessingstraße 7, 02625 Bautzen untergebracht.


title: Landgericht Bautzen

text: Die Gerichte in Bautzen waren Ende des 19. Jahrhunderts in der Ortenburg untergebracht. Zwischen 1902 und 1906 entstand auf dafür von der Stadt erworbenem Gelände an der Lessingstraße ein neues Gebäude im Stil von Neuromanik, Neugotik und Neurenaissance für Landgericht, Amtsgericht und Staatsanwaltschaft, die das Haus bis 1945 nutzten. In diesem Jahr wurde das Haus von russischen Besatzungskräften besetzt und mit einem hohen Bretterzaun von der Umgebung und den Bürgern der Stadt getrennt. Land- und Amtsgericht fanden wieder in der Ortenburg Unterschlupf, bis sie dann 1949 wieder in die Lessingstraße ziehen konnten. Zumindest die Gebäudetrakte an Taucher- und Lessingstraße wurden frei, während die russischen Besatzer weiterhin den Trakt an der Mättigstraße beanspruchten.


title: Landgericht Bautzen

text: Mit der Umstrukturierung von 1952 verlor die Justiz deutlich an gesellschaftlicher Bedeutung. Die Polizei zog in den Trakt an der Taucherstraße ein und verdrängte die Gerichte in den Mitteltrakt. 1954 räumten die Russen den Trakt an der Mättigstraße, die Dienststellen des Ministeriums für Staatssicherheit zogen ein.


title: Landgericht Bautzen

text: Nach der friedlichen Revolution von 1989 beanspruchte die Polizei zunächst auch den Trakt an der Mättigstraße. Das Landgericht musste in einen Behelfsbau hinter der früheren Vollzugsanstalt Bautzen II und in den Dachausbau des Gebäudes weichen und war dort notdürftig einquartiert. Im Laufe der Zeit wurden durch Baumaßnahmen für das Oberverwaltungsgericht in der Ortenburg Umstände geschaffen, nach denen bis heute Landgericht, Amtsgericht, Staatsanwaltschaft und Polizei im Haus verblieben. Eine vorgesehene Große Baumaßnahme scheiterte bisher daran, dass die Polizei mangels neuer Diensträume nicht aus dem Hause auszog.


title: Landgericht Bautzen

text: Im Gebäude an der Lessingstraße 7 sind außer dem Landgericht Bautzen 12 Richter und 82 nichtrichterliche Beschäftigte des Amtsgerichts tätig, daneben beim Arbeitsgericht Bautzen 5 Richter und 10 sonstige Mitarbeiter und bei der Staatsanwaltschaft 51 Mitarbeiter, davon 19 Staatsanwälte.


title: Landgericht Bautzen

text: Dem Landgericht Bautzen waren das Oberlandesgericht Dresden und sodann der Bundesgerichtshof übergeordnet. Nachgeordnet waren die Amtsgerichte in Bautzen, Kamenz und Hoyerswerda.


title: Landgericht Bautzen

text: Präsident des Landgerichts Bautzen war Konrad Gatz.


title: Landgericht Bautzen

text: Es gab zuletzt drei Zivilkammern, eine Kammer für Handelssachen, sieben Strafkammern und eine Strafvollstreckungskammer.


title: Nishchaiy

text: Nishchaiy (Hindi: ; inhaltlich übersetzt: "Entschluss / Entschlossenheit") ist ein Bollywood-Film, der in Indien 1992 erschienen ist.


title: Nishchaiy

text: Ravi Yadav (Vinod Khanna) ist als Diener bei Manohar Singh (Rajiv Verma) und seiner Frau Renuka (Moushumi Chatterjee) beschäftigt. Ravi hat einen jüngeren Bruder, Rohan Yadav. Singh verdächtigt Ravi mit seiner Frau eine Affäre zu haben und schmiedet einen Plan, um Ravi eine Lektion zu erteilen. Er sorgt dafür, dass Ravi zu 12 Jahren Gefängnis verurteilt wird, weil er angeblich die junge Parvati vergewaltigt und ermordet haben soll. Renuka versichert ihm, dass sie sich um Rohan kümmern wird. Nach dem Ravi aus dem Gefängnis kommt, erzählt man ihm, dass Renuka nicht mehr am Leben ist, und er weiß nicht, wo sich sein Bruder jetzt aufhält. Rohan wächst in der Zwischenzeit unter einer neuen Identität bei Renukas Freundin Yashoda (Reema Lagoo) und ihrem Ehemann Rechtsanwalt Suryakant Gujral (Saeed Jaffrey) auf. Rohan wird ein engagierter Rechtsanwalt namens Vasudev Gujral (Salman Khan) und macht sich damit auch Feinde. Payal Singh (Karisma Kapoor), lebhaft, süß, jung und unschuldig gibt Vasus Leben eine neue Bedeutung, ist aber die Tochter von Manohar Singh. Als Ravi für die Suche seines Bruders Geld benötigt, nimmt er einen Auftrag an, Vasudev Gujral zu töten, ohne zu wissen, dass er dabei ist, seinen eigenen Bruder zu töten.


title: Gerald Grünwald

text: Gerald Grünwald (* 5. September 1929 in Prag; † 18. Dezember 2009 in Bonn) war ein deutscher Jurist und Hochschullehrer.


title: Gerald Grünwald

text: Grünwald studierte in Göttingen und war dort 1952 AStA-Vorsitzender. Von 1963 bis zu seiner Emeritierung war er Professor für Strafrecht und Strafverfahrensrecht an der Universität Bonn. 1970/71 Rektor in Bonn, wurde er für das Amtsjahr 1971/72 zum Präsidenten der Westdeutschen Rektorenkonferenz gewählt. 1975–81 war Grünwald außerdem Präsident des Deutschen Studentenwerks.


title: Gerald Grünwald

text: Einer breiteren Öffentlichkeit wurde Grünwald bekannt als einer von 16 „Alternativprofessoren“, die 1966 einen detaillierten Gesetzentwurf für eine Große Strafrechtsreform vorlegten. Nach der deutschen Wiedervereinigung kritisierte Grünwald die in den sogenannten Mauerschützenprozessen ergangenen Urteile gegen ehemalige DDR-Grenzsoldaten, die seiner Meinung nach gegen das Rückwirkungsverbot des Grundgesetzes verstießen.


title: Die Abenteuer des Baron Münchhausen

text: Die Abenteuer des Baron Münchhausen ist ein britisch-deutscher Fantasy-Film des Regisseurs Terry Gilliam aus dem Jahre 1988. Der Film basiert lose auf den Geschichten um den sogenannten Lügenbaron Hieronymus Carl Friedrich von Münchhausen. Die Uraufführung fand am 8. Dezember 1988 in Deutschland statt.


title: Die Abenteuer des Baron Münchhausen

text: Das Zeitalter der Aufklärung: Eine namenlose europäische Stadt am Meer wird im späten 18. Jahrhundert von den Türken belagert. Der Kampf scheint aussichtslos, doch der Bürgermeister, der unentwegt von Logik und Vernunft schwadroniert, will nicht aufgeben. Um die Leute abzulenken, spielt eine Gruppe fahrender Schauspieler in einem zerstörten Theater ein Stück: "Die Abenteuer des Baron Münchhausen". Münchhausens Geschichten werden dabei stark ins Lächerliche gezogen, bis plötzlich ein alter Mann erbost ins Theater stürmt und fordert, die Bühnenaufführung abzubrechen. Denn der fremde Greis behauptet, der echte Baron Münchhausen zu sein, und seine Abenteuer hätten sich wie in dem Theaterstück dargestellt nie wirklich zugetragen. Außerdem könne nur er den Konflikt mit den Türken beilegen, denn er sei auch die Ursache.


title: Die Abenteuer des Baron Münchhausen

text: Dann beginnt der Baron von der Vergangenheit zu erzählen, und während seiner Erzählungen tauchen alle anwesenden Zuhörer in die Geschichte ein: Während eines Aufenthalts beim türkischen Sultan hatte der Baron einst eine Wette abgeschlossen, dass er einen besseren Wein beschaffen könne, als der Sultan besitze. Bertold, einer der Diener des Barons, gespielt von Schauspieler Eric Idle, und der schnellste Mann der Welt, rannte daraufhin pfeilschnell vom Orient nach Wien, um innerhalb einer Stunde einen Wein aus dem kaiserlichen Besitz zu besorgen. Als Belohnung für die gewonnene Wette durfte der Baron anschließend so viel aus der Schatzkammer des Sultans mitnehmen, wie sein stärkster Mann tragen konnte. Des Barons Diener Albrecht, ein hoch gewachsener Hüne, war dermaßen muskulös, so dass er das gesamte Gold der Schatzkammer auf seinen breiten Schultern davontragen konnte. Das machte den Sultan wütend, und seither jagt er den Baron.


title: Die Abenteuer des Baron Münchhausen

text: An dieser Stelle wird die Erzählung unterbrochen – die Kugeln der Türken schlagen im Theater ein und vertreiben das Publikum. Der Baron hingegen verspricht, Hilfe zu holen. Aus der Unterwäsche der Damen fertigt er einen Heißluftballon, mit dem er, zusammen mit der Tochter des Direktors der Theatergruppe, Sally, losfliegt. Der Ballon fliegt bis zum Mond, wo die beiden auf den riesigen Mondkönig treffen. Doch dieser ist ob seiner Gespaltenheit verrückt geworden: Er kann seinen Kopf vom Körper trennen. Sein Kopf macht lieber geistige Dinge – und sein Körper körperliche. Der allein schwebende Kopf ist der Überzeugung, der „König von jedem und allerlei“ zu sein, und lässt den Baron in einen riesigen Vogelkäfig einsperren.


title: Die Abenteuer des Baron Münchhausen

text: Da nähert sich sein Körper, zusammen mit der Königin. Sein Körper fängt den Kopf ein, und sofort denkt der König nur noch an „Körperliches“ und verschwindet mit der Königin im Bett. Im Käfig findet der Baron einen weiteren Gefangenen: seinen alten Diener Bertold. Da nähert sich der Kopf der Königin und befreit die Drei. Sie überlässt dem Baron eine meterlange Locke ihres Haares, damit sie sich an dieser Strähne wie an einem Seil zurück auf die Erde abseilen können. Allmählich entwickelt sich zwischen Baron Münchhausen und dem Gauklermädchen Sally eine generationenübergreifende Freundschaft. Nach dem Ausbruch der Gefangenen macht der wütende Mondkönig mit einem dreiköpfigen Greif Jagd auf den Baron und seine Begleiter. Da sie allerdings in drei verschiedene Richtungen rennen, zerreißt es den Greif, weil seine drei Köpfe jeweils einem anderen Flüchtenden hinterher wollen. Der König stürzt ab, aus dem Krater seines Absturzes entschwebt – endlich von Körper befreit – der Kopf und verkündet, er sei omnipotent und könne ohne den Körper leben. Doch schon bekommt er Schwierigkeiten, als es ihm in der Nase juckt und ihm die Hände des Körpers fehlen, sich in der Nase zu kratzen.


title: Die Abenteuer des Baron Münchhausen

text: Währenddessen seilen sich der Baron, Sally und Bertold an der Spitze des sichelförmigen Mondes ab. Leider reicht das Haar von der Länge her nicht, als der Baron oben ein Stück abschneidet, um es unten anzuknüpfen, stürzt das Trio ab. Sie fallen zurück auf die Erde, direkt in den Kegel des Vulkans Ätna, der erloschen scheint. Tief dort unten ist Vulcan, der römische Gott des Feuers, gerade dabei, mit seinen Zyklopen über Arbeitsbedingungen und Gehälter zu diskutieren, solange liegen sie im Streik. Sally fragt, was sie denn herstellen, und Vulcan erklärt, das seien Waffen. Ganz neu sei eine transkontinentale Rakete, die durch die Luft fliegt und in sicherer Entfernung alle Gegner tötet und ihre Tiere und alle Häuser zerstört, und man müsse nur auf einen Knopf drücken. Als er seinen Gästen Tee anbietet, kommt der massige Albrecht, der ehemalige starke Diener des Barons, mit einem Teewagen herein. Er wolle eigentlich keine schweren Sachen mehr herumtragen, erklärt er, denn tief in seiner Seele sei er im Grunde sensibel. In diesem Moment kommt Vulcans Frau Venus hinzu, verkörpert von Schauspielerin Uma Thurman, die sofort heftig mit dem Baron zu flirten beginnt. Vulcan wird darüber so eifersüchtig, dass er seine Gäste einschließlich Albrecht ins Meer wirft.


title: Die Abenteuer des Baron Münchhausen

text: Die vier stürzen durch die Erdmitte hindurch und kommen auf der anderen Seite der Erde im Ozean wieder heraus, wo sich ein Seeungeheuer auf sie stürzt und sie verschluckt. In dessen Bauch treffen sie die beiden letzten Diener des Barons wieder, nämlich Adolphus mit den ehemals scharfen Adleraugen und Gustavus mit dem einst außergewöhnlichen Gehör. Doch als der Baron verlangt, man müsse nun zurückkehren, um gegen die Türken zu kämpfen, ist keiner so recht begeistert. Der Baron entlässt eine Prise Schnupftabak in die Luft, das Seeungeheuer muss niesen, und die Gefährten werden an den Strand vor der Stadt und dem türkischen Lager geschleudert.


title: Die Abenteuer des Baron Münchhausen

text: Da immer noch keiner bereit ist, ihm zu helfen, geht der Baron allein zum Sultan und bietet seinen Kopf für den Henker an. Er unterbricht damit die Kapitulationsverhandlungen des Bürgermeisters, die dieser auf Vernunft und Logik gründen will. Doch der Kopf des Barons reicht dem Sultan. Er lässt eine Hinrichtung vorbereiten, die allerdings von den Dienern des Barons unterbrochen wird. Sie haben ihre Motivation wiedergefunden, und jeder kämpft mit seinen besonderen übernatürlichen Kräften, bis die Türken nur noch fliehen können.


title: Die Abenteuer des Baron Münchhausen

text: Ein Triumphzug wird in der Stadt vorbereitet. Doch der böswillige Bürgermeister gönnt dem Baron den Triumph nicht und erschießt ihn hinterrücks. Der Baron ist tot und wird begraben...