title: Menz (Gommern)

text: Während die heutige Hauptgemeinde Gommern seit dem Mittelalter zunächst askanisch, danach kursächsisch und von 1807 bis 1813 Teil des napoleonischen Königreichs Westphalen war, gehörte Menz seit dem Ende des Dreißigjährigen Krieges zum Einflussbereich von Brandenburg-Preußen. Als Preußen nach Napoleons Niederlage seine Kreisgliederung reformierte, wurde Menz 1818 in den Kreis Jerichow I mit der Kreisstadt Burg eingegliedert.


title: Menz (Gommern)

text: Die nach der Niederlage Deutschlands im Zweiten Weltkrieg gegründete DDR änderte 1952 die Kreisverwaltung für Menz in der Weise, dass der neue Kreis Burg nun zuständig war. Zuvor hatten die Menzer Landwirte durch die Bodenreform von 1945 und der damit verbundenen Enteignung des Rittergutes Königsborn die völlige Unabhängigkeit erhalten. Diese konnten sie jedoch nur bis 1953 nutzen, in diesem Jahr mussten sich im Zuge der von den DDR-Behörden verfolgten Kollektivierung der Landwirtschaft die zehn Menzer Landwirtschaftsbetriebe der LPG in Wahlitz anschließen. In den 1960er Jahren ließ die LPG in Menz eine Großbrüterei mit sechs Ställen im Norden des Ortes errichten.


title: Menz (Gommern)

text: Nach dem Niedergang der sozialistischen Landwirtschaft fanden sich 1990 keine Landwirte mehr, die wieder in die Selbständigkeit gehen wollten. So wurde in Menz eine Landwirtschaftsgenossenschaft nach bundesdeutschem Recht gegründet, die fortan die Bewirtschaftung der Menzer Gemarkung übernahm. Administrativ kam der Ort in den Landkreis Jerichower Land mit der alten und neuen Kreisstadt Burg. Als im Sommer 2002 bei dem Jahrhunderthochwasser im benachbarten Gübs ein Deichsiel brach, wurde auch Menz von den Fluten überschwemmt, die schwere Schäden anrichteten. Am 1. Januar 2005 wurde Menz in die Stadt Gommern eingemeindet.


title: Menz (Gommern)

text: Als Ortschaft der Stadt Gommern übernimmt ein so genannter Ortschaftsrat die Wahrnehmung der speziellen Interessen des Ortes innerhalb bzw. gegenüber den Stadtgremien. Er wird aus neun Mitgliedern gebildet.


title: Menz (Gommern)

text: Als weiteres ortsgebundenes Organ fungiert der Ortsbürgermeister, dieses Amt wird zur Zeit von Margrit Peters (CDU) wahrgenommen.


title: Menz (Gommern)

text: Die dem Apostel Paulus gewidmete Dorfkirche wurde 1525 über dem Ort thronend auf der Sanddüne errichtet. Der turmlose Saalbau enthält in der Nordwestecke spätromanische Elemente eines Vorgängerbaus. Die Mauern bestehen aus Bruchsteinen und sind verputzt, im Osten ist ein vieleckiger Chorraum angefügt. Im Jahre 1730 fanden umfangreiche bauliche Veränderungen statt. Im Westportal wurde der neue Haupteingang geschaffen, die Fensteröffnungen wurden neu gestaltet und im barocken Stil eine Patronatsloge an der Nordseite angefügt. Das Kircheninnere wird durch eine Flachdecke abgeschlossen. An der westlichen Wand befindet sich ein Epitaph des einstigen Königsborner Rittergutsbesitzers und Kirchenpatrons Ziegesar aus dem 16. Jahrhundert. 1944 wurde die Kirche durch Kriegshandlungen bis auf die Grundmauern zerstört. In den Jahren 1954 bis 1959 erfolgte der Wiederaufbau, in dessen Verlauf man auch begann, an der Nordseite einen Turm anzufügen. Er wurde zunächst nur bis zur Traufhöhe des Kirchenschiffs ausgeführt und wird heute aus Sakristeiraum genutzt. 2011/2012 wurde der Turmanbau auf etwa 24 Meter erhöht und erhielt eine Spitze.


title: Haager Vertrag (1433)

text: Als Haager Vertrag bezeichnet man einen am 12. April 1433 geschlossenen Vertrag, in dem Jakobäa von Bayern die niederländischen Territorien des Herzogtums Straubing-Holland an Philipp von Burgund übertrug. Philipp, der von Jakobäas Onkel Johann III. gegen ihren Willen als Erbe eingesetzt worden war, hatte ihren Ehemann Frank van Borselen gefangen genommen und verlangte für dessen Freilassung die von Jakobäa beanspruchten Gebiete. Jakobäa hatte bereits seit dem Tod ihres Vaters Wilhelm II. 1417 erst mit ihrem Onkel Johann und dann mit Philipp, den sie 1428 im Delfter Versöhnungsvertrag zum Erben einsetzen musste, um die Grafschaften Holland, Zeeland, Hennegau und Friesland gekämpft, musste sich nun aber dem Herzog von Burgund geschlagen geben. Sie starb nur drei Jahre später. Ihr niederländisches Erbe ging schließlich im Habsburgerreich auf.


title: Deklarativum

text: Deklarativa bzw. "Deklarative Sprechakte" sind Sprechakte, die sich in einem stark etablierten und institutionalisierten Rahmen bewegen. Es handelt sich dabei um eingebundene Sprechakte. Meist sind nur gewisse Personen dazu befugt, diese auszusprechen (z. B. „Hiermit erkläre ich euch zu Mann und Frau!“ „Ich schlage dich hiermit zum Ritter!“)


title: Deklarativum

text: Sprechakttheorie#Klassifikation von Sprechakten (Searle)


title: Arrondissement Vierzon

text: Das Arrondissement Vierzon ist eine französische Verwaltungseinheit des Départements Cher in der Region Centre-Val de Loire. Hauptort (Unterpräfektur) ist Vierzon.


title: Arrondissement Vierzon

text: Es umfasst 43 Gemeinden aus fünf Wahlkreisen (Kantonen).Die Gemeinden des Arrondissements Vierzon sind:


title: Raja Casablanca

text: Raja de Casablanca () ist ein marokkanischer Sportverein aus Casablanca, der vor allem für seine Fußballmannschaft bekannt ist, die in der Botola spielt. Er gilt als Verein der Arbeiterklasse.


title: Raja Casablanca

text: Raja Casablanca, eine der populärsten Mannschaften in Marokko, zählt längst auch auf kontinentaler Ebene zu den Topklubs. Im eigenen Land steht Raja seit jeher in Rivalität mit Wydad Casablanca.


title: Raja Casablanca

text: Der Verein wurde 1949 von marokkanischen Nationalisten in der französischen Kolonie gegründet. Daher spielten damals ausschließlich marokkanische Spieler für den Verein. Der Spielbetrieb wurde in der "Division d'Honneur", der niedrigsten marokkanischen Liga aufgenommen. Es gelang der direkte Durchmarsch in die erste Liga, in der man seit 1951 spielt. Jahrelang war die Mannschaft in der Liga für ihren unterhaltsamen, allerdings erfolglosen Fußball bekannt, ehe 1988 der erste Meistertitel errungen wurde, dem mittlerweile zehn weitere gefolgt sind.


title: Raja Casablanca

text: Neben Wydad Casablanca und FAR Rabat kann auch Raja Casablanca auf eine umfangreiche Trophäensammlung verweisen. Anders als seine beiden unmittelbaren Konkurrenten, die ihre Titel zwischen den 1950er und 1970er Jahren sowie zu Beginn der 1990er Jahre (Wydad Casablanca) bzw. zwischen den 1960er und 1980er Jahren (FAR Rabat) errangen, setzte die eigentliche Blütezeit von Raja erst am Ende der 80er Jahre ein. Die Raja-Fans mussten fast 40 Jahre warten, bis ihre Mannschaft im Jahr 1988 – unter ihrem ersten ausländischen Trainer, dem Portugiesen Fernando Cabrita – zum ersten Mal marokkanischer Meister wurde. Jener Titelgewinn leitete eine neue Epoche ein, die dem Klub schließlich binnen der Rekordzeit von acht Jahren (1996–2004) sieben weitere Meistertitel bescherte.


title: Raja Casablanca

text: Zwischen 1996 und 2001 war Raja in der marokkanischen Meisterschaft die klar dominierende Mannschaft und holte sechs Titel in Folge. Eine Erfolgsserie, die bislang kein anderer marokkanischer Klub aufweisen kann. Den absoluten Höhepunkt ihres Triumphzuges erlebte die Mannschaft im Jahr 1999, als Raja nach Siegen in der CAF Champions League, im Afrikanischen Super-Cup und im Afro-Asiatischen Pokalwettbewerb die erfolgreichste Klubmannschaft in Afrika wurde.


title: Raja Casablanca

text: Folglich qualifizierte sich Raja Casablanca auch für die FIFA-Klubweltmeisterschaft 2000, die in Brasilien ausgetragen wurde. Dort schieden die Marokkaner nach drei Niederlagen gegen Corinthians São Paulo (0:2), Al Nassr (3:4) und Real Madrid (2:3) aus.


title: Raja Casablanca

text: Darüber hinaus gewann Raja Casablanca acht Mal den marokkanischen Pokal.


title: Raja Casablanca

text: Und auch auf der internationalen Bühne konnte Raja inzwischen mehrere Trophäen nach Casablanca holen. Während die Marokkaner im wichtigsten kontinentalen Klubwettbewerb, der CAF Champions League, bislang drei Mal (1989, 1997, 1999) zu Siegerehren kamen, gewannen sie jeweils ein Mal den CAF Cup (2003), den Afrikanischen Super-Cup (2003) den Afroasiatischen Pokal (1998) und die Arabische Champions League (2006).


title: Raja Casablanca

text: In der Saison 2012/13 gewann die Mannschaft das Double. Als Meister des Gastgeberlandes qualifizierte man sich damit für die FIFA-Klub-Weltmeisterschaft 2013. Raja Casablanca erreichte nach drei Siegen in Folge überraschenderweise das Finale des Turniers, in dem man dem UEFA-Champions-League-Sieger FC Bayern München mit 0:2 unterlag.


title: Raja Casablanca

text: Raja Casablanca bestreitet seine Heimspiele im "Stade Mohammed V" (benannt nach König Mohammed V.), das sich inmitten eines größeren Areals mit mehreren Sportanlagen im Stadtteil Maarif befindet. Die Nutzung der Spielstätte erfolgt gemeinsam mit dem Stadtrivalen Wydad. Das am 6. März 1955 eingeweihte Stadion bietet Platz für 55.000 Zuschauer und wurde bereits mehrfach umgebaut und modernisiert. Im Jahr 2007 wurde das Spielfeld komplett erneuert und durch eine mit Kunstrasen versetzte Rasenfläche von international anerkannter Qualität ersetzt. Bei dieser Gelegenheit wurden auch die Sitzplätze der Ehren- und Seitentribünen modernisiert und die Laufbahn für Leichtathletik-Wettkämpfe erneuert.


title: 1. Königlich Bayerische Jäger-Brigade

text: Die 1. Königlich Bayerische Jägerbrigade war ein Großverband der Bayerischen Armee im Ersten Weltkrieg. Sie wurde am 23. Mai 1915 als Antwort des Kriegseintritts Italiens aufgestellt, um insbesondere Einsätze im Alpenraum auszuführen.


title: 1. Königlich Bayerische Jäger-Brigade

text: Die Brigade bildete zusammen mit der 2. Jägerbrigade (Preußische und Württembergische Armee) und diverser Kampfunterstützungseinheiten das Deutsche Alpenkorps.


title: 1. Königlich Bayerische Jäger-Brigade

text: Dem Verband waren folgende Regimenter unterstellt:


title: Wilhelmshavener Zeitung

text: Die Wilhelmshavener Zeitung (WZ) ist eine 1874 gegründete eigenständige Tageszeitung, die täglich außer sonntags in Wilhelmshaven erscheint. Sie wird von der Brune-Mettcker Druck- und Verlagsgesellschaft mbH in Wilhelmshaven im Berliner Format herausgegeben. Die Zeitung ist die einzige Tageszeitung in Wilhelmshaven. Ihr Verbreitungsgebiet ist die Stadt Wilhelmshaven und der angrenzende Landkreis Friesland. Die "Wilhelmshavener Zeitung" bildet mit den Nachbarzeitungen "Jeversches Wochenblatt" und "Anzeiger für Harlingerland" die Zeitungsgruppe Wilhelmshaven. Die überregionalen Mantelseiten werden von der in Oldenburg erscheinenden "Nordwest-Zeitung" geliefert.


title: Wilhelmshavener Zeitung

text: Seit November 2007 steht die Zeitung als ePaper auch in elektronischer Form über das Internet oder als App zur Verfügung. Dabei kann die Zeitung im Originalerscheinungsbild online gelesen, in einem erweiterten Artikellesemodus oder im Portable Document Format abgerufen werden.


title: Wilhelmshavener Zeitung

text: Die "Wilhelmshavener Zeitung" hat in den vergangenen Jahren erheblich an Auflage eingebüßt. Sie beträgt gegenwärtig Der Anteil der Abonnements an der verkauften Auflage liegt bei Prozent. Die Wilhelmshavener Zeitung veröffentlicht Ihre Nachrichten auf Lokal26. Über das Online-Angebot können auch die Artikel der Nachbarzeitungen Jeversches Wochenblatt und Anzeiger für Harlingerland abgerufen werden. Die Nachrichten aus der WZ erscheinen hier zum Teil vor der Veröffentlichung in der gedruckten Ausgabe. Das Angebot Lokal26 ist kostenpflichtig und kann daher nur mit einem gültigen Abonnement vollumfänglich genutzt werden.


title: Kanton Lury-sur-Arnon

text: Der Kanton Lury-sur-Arnon war bis 2015 ein französischer Wahlkreis im Département Cher und in der Region Centre-Val de Loire. Er umfasste neun Gemeinden im Arrondissement Vierzon; sein Hauptort (frz.: "chef-lieu") war Lury-sur-Arnon. Die landesweiten Änderungen in der Zusammensetzung der Kantone führten im März 2015 zu seiner Auflösung.


title: Kanton Lury-sur-Arnon

text: Der Kanton Lury-sur-Arnon war 171,00 km groß und hatte zuletzt 6281 Einwohner (Stand: 2012).


title: Zeising

text: Zeising steht für:


title: Zeising

text: Zeising ist der Familienname folgender Personen:


title: Schiffbruch mit Tiger

text: Schiffbruch mit Tiger (englischer Originaltitel Life of Pi) ist ein im Jahr 2001 erschienener Roman des kanadischen Schriftstellers Yann Martel. Die deutsche Übersetzung von Manfred Allié und Gabriele Kempf-Allié erschien 2003 im S. Fischer Verlag. 2002 erhielt Yann Martel für diesen Roman den Booker Prize. 2012 wurde der Roman vom taiwanischen Regisseur Ang Lee unter dem Titel "" verfilmt.


title: Schiffbruch mit Tiger

text: Die Geschichte handelt von einem jetzt erwachsenen Mann, welcher einem Autor von seiner Jugend erzählt: Piscine Molitor Patel, genannt Pi, ist der Sohn des Zoodirektors im indischen Pondicherry. Er ist bereits ein gläubiger Hindu, als er das Christentum kennenlernt und sich taufen lässt. Später nimmt er als dritte Religion noch den Islam an. Als sein Vater beschließt, aus wirtschaftlichen Gründen nach Kanada auszuwandern, begibt sich die Familie mit dem halben Zoo auf einen japanischen Frachter. Auf offener See geraten sie in einen schweren Sturm. Das Schiff kentert und sinkt. Nur der halbwüchsige Pi, ein Zebra, ein Orang-Utan, eine Tüpfelhyäne und ein bengalischer Tiger namens „Richard Parker“ können in einem Rettungsboot dem Untergang ihres Schiffes entkommen. Der nun folgende Überlebenskampf beginnt damit, dass die Hyäne zunächst das gebrochene Bein des Zebras abreißt und frisst. Später verschlingt sie nach und nach auch den Rest des Zebras. Als Nächstes kommt der Orang-Utan an die Reihe. Der Tiger war bis dahin unter einer Persenning verborgen und hatte sich dort bewegungslos verhalten, da er seekrank war. Nachdem er sich erholt hat, frisst der Tiger die Hyäne.


title: Schiffbruch mit Tiger

text: Pi rettet sich auf ein Floß, das er aus Rudern und Schwimmwesten gebaut und ans Rettungsboot angehängt hat. Durch ein langes Tau vom Boot getrennt und vor Richard Parker geschützt, beginnt der Junge nun das Raubtier zu zähmen, indem er es mit Fischen füttert, die er von seiner sicheren Insel aus angelt und ins Boot hinüberwirft. Außerdem nutzt er dessen Anfälligkeit für Seekrankheit zu seinem Vorteil, indem er immer dann, wenn das Tier aggressiv zu werden droht, das Boot durch rhythmische Bewegungen so heftig zum Schwanken bringt, dass dem Tiger augenblicklich schlecht wird.


title: Schiffbruch mit Tiger

text: Es vergehen Monate. Die beiden werden zu Partnern, immer mehr voneinander abhängig, aber auch immer ausgezehrter und schwächer. Pi wird vorübergehend blind, seine Augen trocknen aus. Da erscheint in einem zweiten Rettungsboot ein französischer Schiffbrüchiger, der gesteht, dass er schon einmal einen Mann und eine Frau umgebracht hat. Als er in Pis Boot hinüberklettert, greift er den geschwächten Pi heimtückisch an, wird aber sofort von dem unter der Persenning lauernden Tiger gepackt und gefressen.


title: Schiffbruch mit Tiger

text: Schließlich stranden Pi und Richard Parker an einer Insel aus Algen, für die beiden eine Art Schlaraffenland, auf der es von Erdmännchen wimmelt. Der ausgehungerte Tiger frisst sich an den Tierchen satt, Pi ernährt sich außerdem von den süßen Algen, die obendrein reichlich Süßwasser enthalten. Jäh zu Ende ist es mit dem Paradies, als Pi merkt, dass die Algen bei Nacht zu gefährlichen fleischfressenden Pflanzen werden. Er zieht mit dem Rettungsboot weiter, den Tiger nimmt er mit.


title: Schiffbruch mit Tiger

text: Nach 227 Tagen auf See werden die beiden an der mexikanischen Küste angetrieben. Richard Parker verschwindet auf Nimmerwiedersehen im nahegelegenen Dschungel, Pi wird ins Krankenhaus gebracht. Dort besuchen ihn zwei Angestellte des japanischen Verkehrsministeriums, um Genaueres über den Untergang des Frachters zu erfahren. Sie nehmen ihm aber seine abenteuerliche Tiergeschichte nicht ab: Weder der Tiger noch der französische Schiffbrüchige oder die fleischfressende Algeninsel seien plausibel. „Wenn Sie nur wahrhaben wollen, was Sie glauben können, wofür leben Sie dann überhaupt?“, entgegnet ihnen Pi. Als sie ihn auffordern, keine Geschichten zu erzählen, sondern das, was wirklich geschehen sei, entgegnet er ihnen, dass letztlich alles, was man berichte, zu einer Geschichte werde. Trotzdem reagiert er auf ihre Bitte und erzählt ihnen eine zweite Variante seiner Odyssee, diesmal ohne Tiere: Auf dem Rettungsboot befinden sich nun neben Pi ein französischer Koch, ein Matrose, der sich beim Sturz ins Rettungsboot ein Bein gebrochen hat, und Pis Mutter. Der Koch amputiert das Bein des Matrosen, um es als Köder für die Fische zu verwenden. Langsam stirbt der Matrose, und der Koch isst das Fleisch des Matrosen. Nachdem der Koch auch Pis Mutter umgebracht hat, wird er bei einem Streit mit Pi schließlich ebenfalls getötet. In der Einsamkeit, die nun beginnt, wendet sich Pi Gott zu.


title: Schiffbruch mit Tiger

text: Am Ende seiner Erzählung lässt Pi den Autor entscheiden, welches die wahre und bessere Geschichte sei. Als dieser zugegeben hat, dass er die Wahrheit nicht erkennen könne, die Geschichte mit den Tieren aber wohl doch die bessere sei, antwortet er ihm: „Und genauso ist es mit Gott“.


title: Schiffbruch mit Tiger

text: Das Buch stand eine Woche lang im Jahr 2003 auf dem Platz 1 der Spiegel-Bestsellerliste.


title: Schiffbruch mit Tiger

text: Von der Kritik ist der Roman unterschiedlich aufgenommen worden. Die "Neue Zürcher Zeitung" sieht in Martels Form, sich mit Religion auseinanderzusetzen, eine leere „postmoderne Remix-Religiosität“. Die FAZ schreibt, dass die Beschreibungen in theologischen, zoologischen und nautischen Fachtermini bestenfalls zu „bezaubernden Natur- und Tierschilderungen“ werden.In Edgar Allan Poes Roman "Der Bericht des Arthur Gordon Pym", der ebenfalls von einem Schiffbruch handelt, wird der Hund des Ich-Erzählers „Tiger“ genannt, und einer der vier Überlebenden des Schiffbruchs, der im späteren Verlauf von seinen Leidensgenossen verspeist wird, trägt den Namen „Richard Parker“.


title: Schiffbruch mit Tiger

text: Ein klassischer Präzedenzfall aus dem britischen Recht („Queen gegen Dudley und Stephens“) beinhaltet den Themenkomplex, der hier als Variante ohne Tiere der Geschichte zugrundegelegt wird. In dem realen Präzedenzfall heißt einer der Beteiligten ebenfalls „Richard Parker“.


title: Schiffbruch mit Tiger

text: Die fleischfressende Insel erinnert an die Gourmetica Insularis aus Walter Moers’ Die 13½ Leben des Käpt’n Blaubär.


title: Metzler-Stiftung

text: Die gemeinnützige Albert-und-Barbara-von-Metzler-Stiftung, kurz Metzler-Stiftung, fördert besonders Kinder und Jugendliche.  Daneben unterstützt sie Projekte im Erziehungs-, Bildungs- und Gesundheitswesen, in Wissenschaft und Forschung, Umwelt- und Naturschutz, Entwicklungshilfe, Kunst und Kultur und hilft bei sozialen Nöten. Die Stiftung hat ihren Sitz in Frankfurt am Main. Sie wurde 1998 von dem Bankier Friedrich von Metzler gegründet.


title: Metzler-Stiftung

text: Unter dem Vorstand von Sylvia von Metzler berät ein Kuratorium über die Projekte und begleitet sie sowohl finanziell als auch mit Rat und Tat: Für alle geförderten Projekte oder Initiativen werden Mitarbeiter des Bankhauses Metzler als „Paten“ gewonnen.


title: Metzler-Stiftung

text: Neben der Unterstützung durch Spenden werden ausgewählte Projekte über die bewährte Matching-Fund-Plus-Formel „1+1=3“ gefördert.  Dazu spendet die Metzler-Stiftung zunächst eine vereinbarte Summe, und ein Mitarbeiter des Bankhauses Metzler übernimmt die Spendenpatenschaft für das Projekt. Gelingt es dem Paten, Dritte dafür zu gewinnen, mindestens den gleichen Betrag zu spenden, erhält das Projekt noch einmal den Betrag der Metzler-Stiftungs-Spende als Bonus.


title: Metzler-Stiftung

text: Dieses Modell wurde erstmals 1999 anlässlich des 325-jährigen Bestehens des Bankhauses durchgeführt. Die Bank stellte zehn Frankfurter Kulturinstitutionen in einer ersten Tranche 1 Million D-Mark zur Verfügung. Die Institute hatten daraufhin ein Jahr Zeit, diese Summe nochmals selbst zu sammeln. Die Vorgabe wurde weit übertroffen. So konnten Projekte im Wert von insgesamt rund 6 Millionen D-Mark verwirklicht werden.


title: Metzler-Stiftung

text: Das von der Metzler-Stiftung unterstützte Leseförderprojekt „Ohr liest mit“ wurde 2006 mit dem Kulturförderpreis der deutschen Wirtschaft ausgezeichnet.


title: Metzler-Stiftung

text: Die Metzler-Stiftung gründete 2004 gemeinsam mit dem Ulmer Transferzentrum für Neurowissenschaften und Lernen das "Netzwerk für Gehirnforschung und Schule", das es sich zur Aufgabe gemacht hat, die Erkenntnisse der Gehirnforschung über Lernprozesse in praktischer Anwendung zu überprüfen. Dieses Netzwerk war 2008 "Ausgewählter Ort im Land der Ideen". Damit ist das „Netzwerk für Gehirnforschung und Schule“ Teil der Veranstaltungsreihe „365 Orte im Land der Ideen“, die von der Standortinitiative Deutschland – Land der Ideen durchgeführt wird.


title: Kossi Agassa

text: Kossi Agassa (* 2. Juli 1978 in Lomé) ist ein ehemaliger togoischer Fußballspieler. Er war Stammtorhüter der togoischen Nationalmannschaft bei der Fußball-Weltmeisterschaft 2006.


title: Kossi Agassa

text: Kossi Agassa, der in einem Armenviertel von Togos Hauptstadt Lomé aufwuchs, wurde von Talentscouts des Vereins Étoile Filante de Lomé entdeckt und 1997 unter Vertrag genommen. 2001 wechselte er zu Africa Sports, einem der größten Vereine der Elfenbeinküste. Zunächst war Agassa nur Ersatztorwart, als Jean-Jacques Tizié den Verein jedoch verließ, wurde Agassa Stammtorhüter.


title: Kossi Agassa

text: Im Februar 2002 wechselte Kossi Agassa auf Empfehlung seines Freundes Emmanuel Adebayor nach Europa zum FC Metz, wo er zuletzt jedoch kaum noch eingesetzt wurde. Zur Saison 2006/07 wechselte er zu Hércules CF nach Alicante in Spanien, anschließend zurück nach Frankreich, zu Stade Reims.


title: Kossi Agassa

text: In der Saison 2009/10 wurde er an den FC Istres verliehen und ist seit seiner Rückkehr nach Reims Stammtorwart.


title: Kossi Agassa

text: Für die togoische Nationalmannschaft, in der Agassa 1998 debütierte, absolvierte er 70 Länderspiele. Er hatte maßgeblichen Anteil an der Qualifikation zur Fußball-Weltmeisterschaft 2006, die der bisher größte Erfolg der Mannschaft war. In seiner Heimat ist Kossi Agassa sehr populär. Aufgrund seiner Leistungen wurde ihm von Fans der Spitzname "Magic Hands" verliehen.


title: Saran (Kunststoff)

text: Saran ist die eingetragene Handelsmarke von Dow Chemical für Produkte aus Polyvinylidenchlorid (PVdC) und Copolymerisate des Vinylidendichlorid, insbesondere mit Vinylchlorid.


title: Saran (Kunststoff)

text: Saran ist als Barrierefolie und als Granulat zum Extrudieren erhältlich. PVdC bzw. Saran ist ein ausgezeichneter Barrierestoff für Sauerstoff und Wasserdampf.


title: Saran (Kunststoff)

text: PVdC wurde von Dow durch John J. Grebe entwickelt und zunächst für einen seewasserfesten Schutzfilm der Flugzeuge der US-Streitkräfte verwendet. Die zunächst starke Geruchsentwicklung und die grünliche Farbe verhinderten andere Anwendungen.


title: Saran (Kunststoff)

text: Nachdem diese Eigenschaften beseitigt wurden, konnte das Produkt auch für Folien sogar im Lebensmittelbereich (z. B. Frischhaltefolie) eingesetzt werden. Saran hat Lebensmittelzulassungen gemäß FDA Regulation 21 CFR und entspricht der EU-Richtlinie 2002/72/EU.


title: Saran (Kunststoff)

text: Koextrudierte Mehrschichtfolie mit PVdC trägt den Dow-Handelsnamen "Saranex".


title: Saran (Kunststoff)

text: Die vor allem im angloamerikanischen Raum bekannte adhäsive Haushaltsfolienmarke SaranWrap wird heute von S. C. Johnson & Son vermarktet.


title: Freizeitpferd

text: Als Freizeitpferd werden Pferde bezeichnet, die nicht im Turniersport eingesetzt werden. Ein Pferd kann im Laufe seines Lebens sowohl als Freizeitpferd als auch als Turnierpferd eingesetzt werden. Oftmals werden ältere Sportpferde, die aus verschiedenen Gründen im Sport nicht mehr eingesetzt werden können, als Freizeitpferde verkauft. Freizeitpferd können daher einen sehr unterschiedlichen Ausbildungsstand haben. Ein ehemaliges Dressurpferd verfügt über einen anderen Ausbildungsstand, als ein Freizeitpferd, das nur im Gelände geritten wurde.


title: Freizeitpferd

text: Es gibt Pferderassen, die in der Freizeit-Szene besonders beliebt sind, beispielsweise Tinker, Friesen, Haflinger, Isländer. Je nach Einsatzzweck ist der Charakter des Pferdes von Bedeutung, es kann beispielsweise ein eher ruhiges Temperament gewünscht sein. Viele Freizeitreiter wünschen sich Pferde die ausgeglichen, ruhig, ausdauernd, unkompliziert und freundlich sind.


title: Freizeitpferd

text: Typischerweise werden Freizeitpferde in erster Linie im Gelände geritten. Im Gegensatz dazu werden Sport- (auch: Turnier-)pferde häufig auf dem Reitplatz trainiert.


title: Braine (Aisne)

text: Braine ist eine französische Gemeinde mit Einwohnern (Stand ) im Département Aisne in der Region Hauts-de-France; sie gehört zum Arrondissement Soissons und zum Kanton Fère-en-Tardenois.


title: Braine (Aisne)

text: Die Gemeinde Braine liegt an der Vesle, etwa 15 Kilometer östlich von Soissons und 37 Kilometer nordwestlich von Reims.


title: Braine (Aisne)

text: Bis zu seinem Tod im Jahr 561 war Braine die Lieblingskönigspfalz von Chlothar I.


title: Braine (Aisne)

text: Eine Grafschaft Braine wurde im 11. Jahrhundert gegründet und später mit der Grafschaft Champagne vereinigt. Von 1793 bis 2015 war die Gemeinde Hauptort (französisch: "chef-lieu") des Kantons Braine.


title: Braine (Aisne)

text: Siehe auch: Liste der Monuments historiques in Braine (Aisne)


title: Braine (Aisne)

text: Braine pflegt seit 1956 eine Partnerschaft mit der dänischen Stadt Haderslev.


title: Braine

text: Braine ist Name oder Namensbestandteil mehrerer Gemeinden: Braine ist der Familienname folgender Personen: Siehe auch:


title: Edouard Castres

text: Édouard Castres (* 21. Juni 1838 in Genf; † 28. Juni 1902 in Annemasse) war ein Schweizer Maler, bekannt wurde er hauptsächlich mit dem Bourbaki-Panorama.


title: Edouard Castres

text: Edouard Castres wurde als Sohn von Alexandre Paul Castres und dessen Frau Marie Josette Rigaud geboren. Nach einer Ausbildung zum Email- und Keramikmaler bei Justin Dupont in Genf nahm er bei Barthélemy Menn Unterricht in Ölmalerei, einer Technik, der er sich fortan hauptsächlich bediente. Er studierte ab 1859 an der École des Beaux-Arts in Paris und arbeitete in den Ateliers von Hippolyte Flandrin und Émile Signol. Nach einem kurzen Aufenthalt in Genf kehrte er nach Paris zurück, um sich bei Michel Zamacoïs y Zabada in der Figurenmalerei auszubilden. Als Künstler befasste sich Castres mit Vorliebe mit militärischen Themen und der Genremalerei.


title: Edouard Castres

text: Während des Deutsch-Französischen Krieges von 1870 bis 1871 diente Castres in Le Havre und in Südfrankreich als Sanitäter des Roten Kreuzes. Im späteren Kriegsverlauf kam er an die östliche Front, wo General Charles Denis Bourbaki das Kommando über die Armée de l’Est ausübte und sich vom 1. bis zum 3. Februar 1871 gezwungen sah, mit seinen Einheiten die Schweizer Grenze zu übertreten. In den verschneiten Höhen des Jura wurde die Armée de l'Est entwaffnet und interniert. Nachdem Castres 1868 in Genf und 1872 am Salon de Paris erste Anerkennung erhielt, gelang ihm mit "L'Entrée de l'armée française aux Verrières", das als "Bourbaki-Panorama" bekannt wurde, 1881 der künstlerische und geschäftliche Durchbruch. Das monumentale Rundgemälde befindet sich seit 1889 in Luzern. 1877 hatte er Eugénie Miffon geheiratet und lebte mit ihr seitdem in Étrembières in Savoyen. Die Spätphase seines Schaffens prägten erneut monumentale Arbeiten, wie das Werk "Grande revue sur la plaine de Plainpalais vers 1840", das 1898 für das Stadthaus von Plainpalais entstand, oder die Ausmalung des Frieses am Hôtel des Exercices de l'Arquebuse et de la Navigation von 1900.


title: Gottlob Moriz Christian von Wacks

text: Gottlob Moriz Christian von Wacks (* 30. Oktober 1720 in Heilbronn; † 15. April 1807 in Heinsheim) war von 1770 bis 1803 Bürgermeister von Heilbronn.


title: Gottlob Moriz Christian von Wacks

text: Er war der Sohn des Heilbronner Bürgermeisters Adam Christian Wacks (1675–1732) aus dessen zweiter Ehe mit Sibilla Martha Feyerabend. Gottlob besuchte das Heilbronner Gymnasium und immatrikulierte sich am 7. November 1736 an der Universität Straßburg für Philosophie und Rechtswissenschaft. Nach dem Studium ließ er sich als Rechtskonsulent in Heilbronn nieder und wurde dort ab 31. Dezember 1746 als achter bzw. letzter Senator Mitglied des kleinen, inneren Rats („"von den burgern"“), 1750 rückte er an die sechste und bis 1756 sukzessive auf die erste Senatorenstelle. Bereits zu jener Zeit galt er als reichster Nichtkaufmann der Stadt, 1752 versteuerte er 48.475 Gulden.


title: Gottlob Moriz Christian von Wacks

text: Am 14. April 1757 wurde er in den Adelsstand erhoben, im selben Jahr wurde er Steuerverwalter. 1758 wurde er dritter Steuerherr, 1759 zweiter Steuerherr. Vom 22. April 1766 bis 10. Januar 1769 war er Stadtschultheiß. Außerdem war er herzoglich württembergischer Regierungsrat. Nach dem Tod von Bürgermeister Georg Heinrich Orth 1769 wurde er dritter Bürgermeister von Heilbronn. Noch im selben Jahr rückte er nach dem Tod von Franz Leonhard Roth auf die zweite Bürgermeisterstelle nach. Nachdem Bürgermeister Georg Philipp Mylius zu Beginn des Jahres 1781 in den Ruhestand trat, wurde von Wacks schließlich erster Bürgermeister. Wacks hatte zahlreiche weitere Ämter inne: Er war Vogt zu Böckingen, Visitator der Apotheker, Jägermeister, Pfleger des Klaraklosters und des Karmeliterklosters, Scholarch, Bibliothekar, Zensor der Buchdruckerei, Oberschützenmeister und Handwerksherr der Barbiere. Seine über 30 Jahre währende Amtszeit als Bürgermeister war geprägt von einer Konsolidierung der Stadtfinanzen, die seiner umsichtigen Verwaltung zugeschrieben wird.


title: Gottlob Moriz Christian von Wacks

text: Das Haus von Wacks, das ehemalige Beginenhaus bei St. Wolfgang, war Mittelpunkt des geistigen wie musischen gesellschaftlichen Lebens in der Stadt. Hier verkehrte u. a. Otto Heinrich von Gemmingen-Hornberg. Von Wacks wird gesagt, dass er ein "Pandämonium" sei, in dem sich ausländische und einheimische Geister wie auf den Zauberschlag seines Gebieters zu versammeln pflegten. Auch Schubart rühmt in seiner Biografie die Humanität von Wacks.


title: Gottlob Moriz Christian von Wacks

text: Nach dem Übergang der Reichsstadt Heilbronn an Württemberg 1803 trat Wacks nicht mehr in den württembergischen Staatsdienst über, sondern nahm seinen Ruhestand. Er verzog nach Heinsheim, wo er 1807 verstarb.


title: Gottlob Moriz Christian von Wacks

text: Wacks war in erster Ehe ab 1758 mit Dorothea Erna Sophie von Lüttich († 1760), Tochter des britischen und hannoveranischen Generalmajors Johann Christian von Lüttich, verheiratet. Die Ehe blieb kinderlos.


title: Gottlob Moriz Christian von Wacks

text: In zweiter Ehe war er ab 1762 mit Charlotte Sophie von Pflugk (1743–1805), Tochter eines württembergischen Regierungsrats, verheiratet. Sie war eine "„Frau aus dem Stadtadel“" Sie zählte zu dem Teil des Bürgertums, das "„sich kulturell interessiert und informiert [gab]; man war auf der Höhe der Zeit, was Musik, Literatur, Architektur und Kunst betraf“". Schubart beschreibt die Adlige, als er im Sommer 1777 im Hause des Ehepaars Wacks war, als „eine feine Kennerin der Welt, von schöner Geistesbildung, sang, und spielte das Klavier mit Geschmack.“ Sie war an der Mesmerismus-Therapie von Eberhard Gmelin interessiert und Mitglied im "Bund für Rechtschaffenheit", einer freimaurerähnlichen Vereinigung für beide Geschlechter, die Prinz Louis von Hessen-Darmstadt gegründet hatte. Sie hatten eine Tochter, Charlotte Sophie (1765–1827), die den bayerischen Kämmerer und Abkömmling der Heinsheimer Grundherrenfamilie Racknitz, Karl von Racknitz (1756–1819), heiratete. Wacks’ zweite Ehe ging in die Brüche. Als er 1803 nach Heinsheim verzog, blieb seine Frau in Heilbronn, wo sie 1805 verstarb und ohne Erwähnung ihres Gatten in das Totenbuch eingetragen wurde.


title: Gefleckter Hornklee

text: Der Gefleckte Hornklee ("Lotus maculatus"), von Gärtnern auch einfach Lotus (Verwechslungsmöglichkeit mit Lotus) genannt, gehört zur Gattung Hornklee ("Lotus") in der Unterfamilie der Schmetterlingsblütler (Faboideae) innerhalb der Familie der Hülsenfrüchtler (Fabaceae). "Maculatus" bedeutet „gefleckt“.


title: Gefleckter Hornklee

text: Der Gefleckte Hornklee ist eine kriechend wachsende, ausdauernde krautige Pflanze, die Wuchshöhen zwischen 10 und 20 cm erreicht. Er blüht von Februar bis August mit gelben, orange und braun gezeichneten Blüten. Er besitzt schwach filzig behaarte Stängel und silbrige, nadelförmige Fiederblätter. Der ebenfalls auf Teneriffa endemische Kanarische Hornklee ("Lotus berthelotii") hat dagegen orangerote bis scharlachrote Blüten.


title: Gefleckter Hornklee

text: Die Chromosomenzahl beträgt 2n = 28.


title: Gefleckter Hornklee

text: Der Gefleckte Hornklee zeigt klare Merkmale der Ornithogamie (Vogelbestäubung). Er wurde wahrscheinlich früher von Nektarvögeln bestäubt. Heute bestäubt ihn nur noch der Kanarische Zilpzalp ("Phylloscopus collybita canariensis").


title: Gefleckter Hornklee

text: Diese Pflanzenart ist ein Endemit auf Teneriffa, der auf Küstenfelsen vorkommt und sehr selten ist. Die einzige bekannte Population liegt im Naturschutzgebiet Costa de Acentejo an der Küste von El Sauzal. Sie besteht aus weniger als 30 Pflanzen und ihr Lebensraum ist starkem anthropogenen Druck ausgesetzt. Mit dem "Plan de Recuperación del picopaloma" wird versucht durch Stecklinge neue Pflanzen zu ziehen, um die Zahl der Individuen zu erhöhen und die genetische Vielfalt zu erhalten.


title: Gefleckter Hornklee

text: "Lotus maculatus" wurde von der deutschen Botanikerin Charlotte Breitfeld (1902– etwa 2003) erstbeschrieben, die im März und September 1971 auf Teneriffa blühendes und fruchtendes Material gesammelt hatte. Durch die Festlegung dieser beiden Aufsammlungen als Typus war der Name jedoch ungültig. Dies wurde erst 2008 durch den britischen Botaniker Nicholas Hind korrigiert, der die ursprüngliche Autorenschaft des Namens beibehielt.


title: Gefleckter Hornklee

text: Der Gefleckte Hornklee wird wegen seiner auffallenden Blüten, seiner silbrigen Blätter und seines hängenden Wuchses auch als Zierpflanze für Terrasse und Balkon verwendet. Für eine Beet- und Balkonpflanze haben die Art und ihre Sorten aber nur eine relativ kurze Blütezeit, also zählen bei dieser Art vor allem Struktur und Farbe der Blätter. Um eine reiche Blütenbildung zu erreichen, sollten die Pflanzen frostfrei bei Temperaturen unter + 12 Grad Celsius überwintern.


title: Botola

text: Das Botola () bezeichnet die Fußball-Meisterschaft Marokkos seit der Unabhängigkeit des Landes 1956.


title: Botola

text: In der höchsten Liga Marokkos spielen derzeit 16 Mannschaften. Die Liga ist eine der angesehensten Meisterschaften Afrikas.


title: Botola

text: Bereits zwischen 1922 und 1956 gab es ein Regionalmeisterschaft im seinerzeit zu Frankreich gehörenden Protektorat Französisch-Marokko. Die erste Meisterschaft 1956 wurde mit 16 Mannschaften ausgetragen, später wurde die Anzahl zunächst auf 14 Mannschaften reduziert, aber 1966 wieder auf 16 erhöht. In den 1980er Jahren spielten zeitweise 20 Mannschaften in der höchsten Liga.


title: Botola

text: Zwischen 1997 und 2009 wurde die Meisterschaft vom Ligaverband Groupement national de football ausgetragen, daraufhin hießen die beiden obersten Ligen "GNF 1" bzw. "GNF 2". Anschließend übernahm die Fédération Royale Marocaine de Football wieder die Leitung über ihre Tochter "Botola Pro", 2015 wurde der Ligaverband Ligue nationale de football professionnel gegründet.


title: Botola

text: Rekordtitelträger mit 16 Meisterschaften ist Wydad Casablanca (zuletzt 2021).


title: Botola

text: In der Saison 2020/21 spielten folgende 16 Vereine in der Meisterschaft.


title: Kanton Braine

text: Der Kanton Braine war bis 2015 ein französischer Wahlkreis im Arrondissement Soissons, im Département Aisne und in der Region Picardie; sein Hauptort war Braine. Die landesweiten Änderungen in der Zusammensetzung der Kantone brachten zum März 2015 seine Auflösung.


title: Kanton Braine

text: Der Kanton Braine war 257,46 km² groß und hatte 11.759 Einwohner (Stand: 2012).


title: Kanton Braine

text: Der Kanton bestand aus 41 Gemeinden:


title: Georg Christoph Kornacher

text: Georg Christoph Kornacher (* 20. März 1725 in Heilbronn; † 18. Januar 1803 ebenda) war von 1784 an Bürgermeister der Reichsstadt Heilbronn. Er war der letzte amtierende reichsstädtische Bürgermeister und wurde im Zuge des Übergangs der Stadt an Württemberg am 23. November 1802 seines Amtes enthoben.


title: Georg Christoph Kornacher

text: Er wurde als der Sohn des Lic. iur. Johann Christoph Kornacher und der Maria Magdalena geborene Geiling, Tochter des Heilbronner Bürgermeisters Johann Georg Geiling, geboren. Sein Vater war seit 1711 für den Ritterkanton Odenwald des Ritterkreises Franken der Reichsritterschaft in Kochendorf als Archivsekretär, Syndikus und Konsulent tätig.


title: Georg Christoph Kornacher

text: Kornacher studierte Rechtswissenschaft an der Universität Halle und war danach ein Jahr beim Prinzen von Birkenfeld in Gelnhausen tätig. Darauf kehrte er nach Heilbronn zurück, wo er 1757 als Archivar in städtische Dienste trat. Ab 1758 war er Mitglied des kleinen, inneren („von den burgern“) Rats. 1784 wurde er zum dritten Bürgermeister gewählt. Die Schwester seiner Mutter war die Frau des zweiten Bürgermeisters Georg Heinrich von Roßkampff, den er mit „Onkel“ anredete. Nach dem Tod des Onkels rückte Kornacher 1794 auf die zweite Bürgermeisterstelle nach. Die Reichsstadt Heilbronn hatte zu jener Zeit jeweils drei Bürgermeister, deren Rang sich nur in der Entlohnung unterschied und die abwechselnd für jeweils vier Monate die Amtsgeschäfte führten. Außer dem Bürgermeisteramt hatte Kornacher zahlreiche weitere Ämter inne: er war Vogt des reichsstädtischen Dorfes Flein, Visitator der Apotheken, Seemeister, Jägermeister, Pfleger des Klaraklosters, Scholarch, Bibliothekar und Oberschützenmeister sowie Ob- und Handwerksherr bei der Kramergesellschaft, den Küfern, Drehern, Kammmachern und Färbern.


title: Georg Christoph Kornacher

text: Er war der letzte amtierende Bürgermeister der Reichsstadt Heilbronn, die durch die Ereignisse der Napoleonischen Kriege an Württemberg kam. Am 2. September 1802 übernahm Kornacher turnusgemäß die Amtsgeschäfte vom ersten Bürgermeister Gottlob Moriz Christian von Wacks. Bereits eine Woche später besetzte württembergisches Militär die Reichsstadt. Am 23. November 1802 wurde Kornacher durch eine Absetzungserklärung seines Amtes enthoben. Knapp zwei Monate später erlag er am 18. Januar 1803 einem Schlaganfall. Am 25. März 1803 besiegelte der Reichsdeputationshauptschluss die württembergische Besetzung.


title: Georg Christoph Kornacher

text: Kornacher war ab 1767 verheiratet mit Margareta Katharina Uhl (1746–1811), Tochter des Rosenwirts Johann Georg Uhl und Schwester von August Uhl, Archivar am Kraichgauarchiv in Heilbronn, d. h. am dortigen Archiv des Ritterkantons Kraichgau des Ritterkreises Schwaben der Reichsritterschaft. Der Ehe entstammten fünf Töchter: Margarete Friedericke Kornacher heiratete den preußischen Major Wilhelm von Rosenberg. Johanna Charlotte Kornacher wurde Ehefrau des Apothekers Sicherer. Die dritte Tochter, Elisabeth Gottlieb Kornacher (1773–1858), heiratete den Heilbronner Stadtarzt Christian Johann Klett und galt lange Zeit als Vorbild des Kleist’schen "Käthchen von Heilbronn", was durch neuere Forschungen verworfen wurde. Die vierte Tochter Augusta Maria ging eine Ehe mit dem späteren Alpirsbacher Oberamtmann Christian Friedrich Klett ein. Die jüngste Tochter Wilhelmine Catherina Kornacher heiratete 1804 den württembergischen Offizier Georg Friedrich Scharffenstein (1758–1817), der zu den württembergischen Truppen gehört hatte, die im September 1802 Heilbronn besetzt hatten.


title: Georg Christoph Kornacher

text: Nach Kornacher war von 1923 bis 2008 die inzwischen aufgehobene "Kornacherstraße" in Heilbronn benannt.


title: Torcy

text: Torcy ist Name oder Namensbestandteil folgender geographischer Objekte in Frankreich:


title: Torcy

text: Torcy ist Namensbestandteil folgender Personen:


title: Völundarkviða

text: Völundarkviða (neuhochdeutsch: Wölund-Lied) ist ein mythologisches Gedicht der Lieder-Edda. Es erzählt die Geschichte des Schmiedes Völundr (deutsch: Wieland), der hier „König der Elben“ genannt wird. Außerdem wird er auch einer der drei Söhne des Königs der Finnen genannt.


title: Völundarkviða

text: Seine Frau, die Walküre Hervor, Tochter des Königs Hlothver, verlässt ihn. Später wird er von Níðuðr (deutsch: Nidung), einem schwedischen Kleinkönig, der auf sein Gold aus ist, gefangen genommen. Seine Kniesehnen werden durchschnitten und er wird gezwungen für den König zu arbeiten. Er rächt sich, indem er die Söhne des Königs tötet.


title: Völundarkviða

text: Das Gedicht ist im Codex Regius überliefert.


title: John S. Ragin

text: John Stanley Ragin (* 5. Mai 1929 in Irvington, New Jersey; † 14. April 2013 in Los Angeles, Kalifornien) war ein US-amerikanischer Schauspieler.


title: John S. Ragin

text: Ragin erhielt meist kleinere Nebenrollen in Fernsehserien, so in "Alfred Hitchcock zeigt" (1960), "Der Außenseiter" (1968), "Mini-Max", "Kobra, übernehmen Sie" und "Invasion von der Wega" wie auch in "Quincy" und "". Während er bei den meisten Serien, in denen er auftrat, nur für ein oder zwei Folgen verpflichtet wurde, gehörte er bei "Quincy" als Dr. Robert Asten über sieben Jahre zur Stammbesetzung. Daneben spielte er auch einige kleine Rollen in verschiedenen Filmen, so unter anderem in "Erdbeben" (1974).


title: Ludwig Philipp Lude

text: Ludwig Philipp Lude (* 2. Oktober 1895 in Kaiserslautern; † 16. Juli 1961 in Stolberg (Rhld.), Landkreis Aachen) war ein deutscher sozialdemokratischer Widerstandskämpfer und der erste Regierungspräsident des damaligen Regierungsbezirks Aachen nach dem Zweiten Weltkrieg.


title: Ludwig Philipp Lude

text: Ludwig Philipp Lude wurde als Sohn eines Braumeisters geboren. 1902 bis 1905 besuchte er die Volksschule, danach bis April 1910 die Oberrealschule. 1910 bis 1915 war er als Schlosserlehrling tätig. In dieser Zeit trat er dem Deutschen Metallarbeiterverband im Kartell der freien Gewerkschaften (ADGB) bei. Nach seiner Lehre war er als Grubenschlosser im Aachener Revier tätig.


title: Ludwig Philipp Lude

text: 1912 war er Mitbegründer des SPD-Ortsvereins Weiden (später Broichweiden, heute Würselen). Sein Eintritt in die SPD war rechtlich nicht korrekt, da er zu diesem Zeitpunkt noch nicht volljährig war und somit noch kein Vereinsmitglied werden konnte. Aus diesem Grund entschloss sich die damalige Parteiführung vor Ort, ihn einfach ein Jahr älter zu machen.


title: Ludwig Philipp Lude

text: Als Soldat erlebte er den Ersten Weltkrieg in der Zeit von August 1915 bis November 1918 an der Westfront. Durch eine Verwundung verlor er drei Rippen.


title: Ludwig Philipp Lude

text: Im Dezember 1918 nahm er die Stelle als hauptamtlicher Gewerkschaftssekretär beim Deutschen Metallarbeiter-Verband in Aachen an. 1919 war er erstmals Gemeinderatsmitglied in Würselen-Broichweiden. 1920 bis 1925 war er Geschäftsführer des Deutschen Metallarbeiter-Verbandes für den Ortskartell Stolberg des ADGB.


title: Ludwig Philipp Lude

text: Während der Ruhrbesetzung organisierte Lude den Kampf gegen die Separatisten in Stolberg und brachte gelegentlich Gelder zur Finanzierung des Ruhrkampfes von Köln nach Aachen.


title: Ludwig Philipp Lude

text: 1925 bis 1931 übernahm er die Führung des von seiner Frau gegründeten Kolonialwarengeschäftes in Stolberg.


title: Ludwig Philipp Lude

text: Am 19. Juni 1935 wurde er von den Nationalsozialisten in die Haftanstalt nach Aachen verschleppt. Am 11. Dezember 1936 wurde er vom Volksgerichtshof in Berlin wegen Hochverrats zu sechs Jahren Zuchthaus und sechs Jahren Ehrverlust unter Anrechnung von achtzehn Monaten Untersuchungshaft verurteilt. Ludwig Philipp Lude hatte Emigrantenliteratur verteilt und Nachrichten aus Deutschland an im Ausland lebende ehemalige SPD-Führer geliefert. Lude unterhielt das erste Depot im Inland von über die Grenze geschmuggelten Schriften im Gebiet des Rheinlandes. Von hier aus wurden die Widerstandsbewegungen des Ruhrgebietes und der Rheinschiene versorgt. Zentrale Rolle spielte u. a. die in Duisburg-Hamborn ansässige Brotfabrik "Germania", die die von Lude eingeschmuggelten Schriften an die Arbeiter verteilte. Bis zum 11. Juni 1940 verbüßte er eine Haftstrafe in Siegburg, wurde aber aufgrund seiner schweren Erkrankung auf dem Gnadenweg entlassen.


title: Ludwig Philipp Lude

text: Schon bei der Urteilsverkündung erhielt Lude von den Richtern mildernde Umstände. Grund dafür war eine Begebenheit aus dem Jahre 1930. Vor seiner Inhaftierung war er aktives Mitglied des Reichsbanners Schwarz-Rot-Gold In dieser Zeit kam es immer wieder zu Übergriffen zwischen SA, KPD und Reichsbanner Schwarz-Rot-Gold. Ludwig Philipp Lude beobachtete einen brutalen Überfall von mehreren KPD-Mitgliedern auf einige SA-Männer. Nachdem er erkannte, dass es sich hier nicht um eine „normale“ Schlägerei handelt, sondern um einen Lynchversuch, griff Lude ein und rettete den SA-Anhängern das Leben, indem er Ihnen Schutz und Unterkunft gewährte. Dies, obwohl Lude selbst oft genug den SA-Schlägern zum Opfer fiel.


title: Ludwig Philipp Lude

text: Trotz der Androhung, wieder ins Gefängnis gehen zu müssen, organisierte Ludwig Philipp Lude mit einigen Mitstreitern den aktiven Widerstand gegen die Nationalsozialisten in der Region Aachen.


title: Ludwig Philipp Lude

text: Nach dem Krieg ernannte die alliierte Militärverwaltung Lude im Oktober 1944 zum Stellvertretenden Bürgermeister der Stadt Stolberg. Diese Position hatte er bis zum 18. März 1945 inne, danach wurde er zum Regierungspräsidenten in Aachen ernannt.


title: Ludwig Philipp Lude

text: Für viele war diese Ernennung eine Überraschung, denn die SPD hatte im Bezirk Aachen bis dahin nie die Mehrheit erlangt. Lude musste zunächst gegen einen Beamtenapparat ankämpfen, der sowohl von ehemaligen Nationalsozialisten durchsetzt als auch stark bürgerlich orientiert war. Er konnte aber einige wichtige Positionen mit zuverlässigen Freunden besetzen, die entweder SPD-Mitglieder oder parteipolitisch neutral waren.


title: Ludwig Philipp Lude

text: Ludwig Philipp Lude entließ in der kommenden Zeit viele ehemalige NSDAP-Mitglieder aus den Verwaltungen. Durch diese harten Maßnahmen versuchte er, die Verwaltung in seinem Regierungsbezirk von Nationalsozialisten zu befreien. Dies führte zu starken Anfeindungen und regelrechten Hassparolen.


title: Ludwig Philipp Lude

text: Ludwig Philipp Lude war der erste Deutsche nach dem Zweiten Weltkrieg, dem die Militärregierung das Tragen eine Waffe erlaubte. Aufgeschreckt durch die Ermordung des Aachener Oberbürgermeisters Franz Oppenhoff durch ein „Werwolfkommando“, genehmigte man Lude das Tragen einer Schusswaffe. Bei einer Versammlung in einer Eifelgemeinde, als es zu einer Abstimmung über die zukünftige Zugehörigkeit eines kleinen Dorfes ging, schoss Lude mit seinem Revolver in die Decke des Versammlungsraumes. Die zuvor wild artikulierende und fast um sich schlagende Dorfgemeinschaft, die in ihrer Meinung völlig gespalten war, verstummte. Lude ließ daraufhin abstimmen und erklärte, dass er persönlich für den Verbleib des Ortes in Deutschland sei. Ohne weitere Diskussion schloss sich eine überwältigende Mehrheit dieser Meinung an. Lude erhielt daraufhin den Spitznamen „Revolverlude“.


title: Ludwig Philipp Lude

text: Im März 1950 hatten seine Kritiker erfolgreich seine politische Arbeit sabotiert. „Vor sehr wenig Publikum“, so ein Zitat aus den Aachener Nachrichten feierte Lude am 25. März 1950 seine fünfjährige Amtszeit. Die geladenen Gäste ließen sich entweder durch drittrangige Vertreter entschuldigen oder blieben der Veranstaltung fern. Im Laufe dieser Feier erfuhr er nebenbei bei der Laudatio des Ministerialdirigenten des Innenministeriums, Vogel, dass man ihn in den wohlverdienten Ruhestand versetzt habe. Am 31. März war für ihn der letzte Tag, am 1. Oktober 1950 erfolgte seine Pensionierung.


title: Ludwig Philipp Lude

text: Ludwig Philipp Lude starb am 16. Juni 1961 in Stolberg, und auf Initiative der SPD wurde dort Mitte der 1980er Jahre der Vorplatz des Rathauses in „Ludwig-Philipp-Lude-Platz“ umbenannt.


title: Mourne Mountains

text: Die Mourne Mountains (auch "Mountains of Mourne"; irisch "Na Beanna Boirche") sind ein aus Granit bestehender Gebirgszug rund 50 km südlich der nordirischen Hauptstadt Belfast zwischen Newry und Newcastle in der Baronie Mourne (irisch "Múrna") im County Down gelegen. Bekanntester Gipfel ist der Slieve Donard, mit 849 Metern der höchste Berg Nordirlands. Die Gegend ist als sogenannte Area of Outstanding Natural Beauty klassifiziert, hier soll auch der erste Nationalpark Nordirlands entstehen.


title: Mourne Mountains

text: Die Berge sind ein beliebtes Naherholungsgebiet und werden von vielen Touristen, Wanderern, Mountainbikefahrern und Bergsteigern aufgesucht. Nach einer Spendenaktion im Jahr 1993 erwarb der National Trust ein 5,26 km² großes Gebiet in den Bergen. In diesem liegen der Slieve Donard und der benachbarte Slieve Commedagh, mit 767 m der zweithöchste Berg in der Gegend. Eine Sehenswürdigkeit ist der Mourne Wall. Diese 35 km lange Trockenmauer wurde zwischen 1904 und 1922 errichtet und umgibt das Quellgebiet und die Stauseen die der Trinkwasserversorgung der Stadt Belfast dienen. Mit dieser Mauer sollten ursprünglich Schafe und Rinder aus dem Trinkwassergebiet ferngehalten werden.


title: Heinrich Titot

text: Heinrich Titot (* 23. August 1796 in Heilbronn; † 1. Dezember 1871 ebenda) war von 1835 bis März 1848 Schultheiß der Stadt Heilbronn. Er hat darüber hinaus mehrere Schriften zur Stadtgeschichte vorgelegt.


title: Heinrich Titot

text: Die Vorfahren des Bürgermeisters Titot stammen aus dem lothringischen Ort Fontenoy. Der Urahne der Titots in Deutschland war Joseph Titot (* 1566; † 1642), der dem protestantischen Glauben angehörte und daher das katholische Lothringen verlassen musste. Joseph heiratete 1587 Henriette le Baults und siedelte in das (zu Württemberg gehörende) Mömpelgard über, wo er das Bürgerrecht erhielt und als Notar, Hof- und Kanzleischreiber sowie Regierungsrat tätig war. Joseph und Henriette hatten elf Kinder, fünf Söhne und sechs Töchter, wovon der jüngste Sohn Abraham der Stammhalter wurde. Abraham hatte zwei Söhne, nämlich Peter und Peter Christoph, wobei einer der sieben Söhne des letzteren, nämlich Peter Abraham Titot (* 1722 in Stuttgart), die Familie Titot nach Württemberg brachte.


title: Heinrich Titot

text: Heinrich Titot war der Sohn des Karl Ludwig Christoph Titot (* 3. April 1755, † 18. Februar 1818), Senator in Heilbronn, und Caroline Mertz. Heinrich hatte ursprünglich drei Brüder und vier Schwestern, wovon allerdings nur drei am Leben blieben, nämlich Charlotte, Julie und Friederike. Als 1801 in Heilbronn die Blattern grassierte, verstarb sein jüngster Bruder Max. Von 1803 bis 1812 war er Schüler des Heilbronner Gymnasiums. Er lernte 1808, Flöte zu spielen, und 1810 zu tanzen. In der Schule interessierte er sich für Naturwissenschaften und Geschichte, als Berufswunsch hegte er Apotheker oder Bergbauingenieur. Auf Veranlassung des Vaters schlug er jedoch nach der Schule eine Verwaltungslaufbahn ein.


title: Heinrich Titot

text: Am 9. November 1812 wurde Heinrich Titot Schreiberlehrling bei Johann Clemens Bruckmann, Stadtschreiber (und später Stadtschultheiß) zu Heilbronn. 1816 immatrikulierte sich Heinrich an der Universität Tübingen für den Fachbereich Rechtswissenschaften. In Tübingen wohnte er gemeinsam mit August Klett und dessen Bruder Georg bei Christian von Gmelin. Dort legte er 1820 auch die Referendär-Prüfung ab. Als Justizreferendar war Titot für den Gerichtshof des Neckarkreises in Esslingen tätig. 1821 wurde er provisorischer, 1823 wirklicher Oberamtsgerichtsaktuar. 1826 trat er aus dem Staatsdienst aus, um sich als freier Rechtskonsulent niederzulassen.


title: Heinrich Titot

text: Am 4. Oktober 1826 wurde er Mitglied der Heilbronner Rechtskonsulenten, und im gleichen Jahr gelangte er noch in den Stadtrat. Am 13. November 1828 heiratete Heinrich Emilie Ludwig, die Tochter des Heilbronner Engelapothekers.


title: Heinrich Titot

text: Nachdem am 20. April 1835 Stadtschultheiß Johann Clemens Bruckmann 67-jährig verstorben war, wurde Heinrich Titot anderntags zum Stadtschultheißenamtsverweser ernannt. Im Mai wurde er von der Bürgerschaft zum Schultheiß der Stadt Heilbronn gewählt und am 10. Juni 1835 vom württembergischen König bestätigt.


title: Heinrich Titot

text: In seine 13-jährige Position als Schultheiß fielen folgende Bautätigkeiten:


title: Heinrich Titot

text: Verschiedene Innovationen in Industrie und Wirtschaft fielen in Titots Amtsperiode:


title: Heinrich Titot

text: Anfang März 1848 kam es im Zuge der Märzrevolution auch zu Unruhen in Heilbronn, wo sich der Unmut des Volkes auch gegen Titot als "Krebsritter" (missliebiger Beamter, Rückschrittler) richtete. Vor seinem Haus in der Kramstraße kam es am 4. März 1848 zu Ausschreitungen. Am 9. März wurde er in der Zeitung "Neckar-Dampfschiff" zum Rücktritt aufgefordert. Als die neu gegründete Heilbronner Bürgerwehr am 10. März 1848 Waffen aus Stuttgart erhielt, löste dies seinen Rücktritt aus. Sein Nachfolger als Schultheiß wurde am 11. Mai 1848 August Klett.


title: Heinrich Titot

text: Nach der Märzrevolution nahm Titot noch die Aufgabe des Oberamtpflegers wahr. Er hatte sich um das nach dem Tod des Oberamtspflegers Kleinmann verwaiste Amt beworben und wurde am 15. Juni 1848 von der Amtsversammlung zum Nachfolger Kleinmanns gewählt. Neben diesem Amt versah er Mitte der 1850er Jahre das Amt des Obmanns der Bau- und Feuerschau, der Verwaltungsabteilung der Gesellschaft für Neckardampfschiffahrt und der hiesigen Handelsinnung. Auch als "Steinmann" für die "Seherin von Prevorst" bzw. Friederike Hauffe spielte Heinrich Titot eine Rolle. Friederike Hauffe wurde von Justinus Kerner nach den neuesten Methoden des Mesmerismus behandelt, wobei Kerner und Titot sich beide durch ihr Engagement in der Gräßle-Gesellschaft kannten.


title: Heinrich Titot

text: Am 1. Oktober 1870 schied Titot aus seinem Amt als Oberamtspfleger aus. Er verstarb am 1. Dezember 1871 an den Folgen einer Lungenentzündung.


title: Heinrich Titot

text: Das Wappen der Titot zeigt einen roten Querbalken auf einem silberfarbenen Schild. Drei Rosen, eine über und zwei unterhalb des Balkens, bereichern das Wappen. Als Helmzier werden wiederum drei Rosen verwendet.


title: Heinrich Titot

text: Nach Heinrich Titot ist heute noch in der Heilbronner Innenstadt die "Titotstraße" als Querstraße der "Allee" benannt.


title: Heinrich Titot

text: Als Ratsmitglied und Schultheiß hat Titot verschiedene Werke mit stadtgeschichtlichem Bezug vorgelegt:


title: Tampere United

text: Tampere United ist ein finnischer Fußballverein aus Tampere. Die erste Mannschaft des Vereins spielt derzeit in Kakkonen, der dritten Liga in Finnland.


title: Tampere United

text: Der Verein wurde im Juli 1998 gegründet, als die beiden örtlichen Vereine Tampereen Ilves und Tampere PV ("TPV") fusionieren sollten. Es erfolgte allerdings lediglich die Neugründung von Tampere United, das die Ligazugehörigkeit von Ilves in der zweitklassigen Ykkönen übernahm. TPV und Ilves nehmen heute weiterhin eigenständig am Spielbetrieb teil.


title: Tampere United

text: Tampere United war sportlich sehr erfolgreich. Ab der Saison 2000 spielte der Verein in der Veikkausliiga. Der ersten finnischen Meisterschaft im Jahr 2001 folgten zwei weitere in den Jahren 2006 und 2007.


title: Tampere United

text: Am 14. April 2011 wurde der Verein vom finnischen Fußballverband aus der Veikkausliiga ausgeschlossen. Tampere United soll Gelder einer dubiosen Firma aus Singapur erhalten haben, die wegen Wettmanipulationen und Geldwäsche in die Schlagzeilen geraten war.


title: Tampere United

text: Der Verein musste 2012 aus der siebten Liga in Finnland starten. Seit 2017 spielt die erste Mannschaft in Kakkonen, der dritten Liga in Finnland.


title: Túpac Huallpa

text: Túpac Huallpa († Oktober 1533 in Jauja), in peruanischer Quechua-Schreibung Tupaq Wallpa, war der vierzehnte Inka-König und herrschte nur wenige Monate lang im Jahre 1533, nach der Ermordung Atahualpas.


title: Túpac Huallpa

text: Túpac Huallpa war ein Sohn des Huayna Cápac und jüngerer Bruder des Huáscar. Gemeinsam mit seinem Halbbruder Atahualpa wurde er bei der Schlacht von Cajamarca von spanischen Conquistadoren um Francisco Pizarro gefangen genommen. Nachdem die Spanier Atahualpa im Juli 1533 hingerichtet hatten, ernannten sie Túpac Huallpa zum neuen Inka und übergaben ihm die "Maskapaycha", das Stirnband, das als Symbol der Inkaherrschaft diente.


title: Túpac Huallpa

text: Als Pizarro zur Hauptstadt Cusco aufbrach, war Túpac Huallpa mit ihm. Aber noch vor der Einnahme der Stadt starb er unter ungeklärten Umständen in der auf halbem Wege gelegenen Stadt Jauja. Chalcuchímac, ein General Atahualpas, den Pizarro gefangen mitführte, wurde später beschuldigt, ihn vergiftet zu haben.


title: Nationalpark Vulkan Masaya

text: Der Nationalpark Vulkan Masaya (Parque Nacional Volcán Masaya) wurde 1979 als zweiter Nationalpark Nicaraguas ausgewiesen. Er umfasst eine Fläche von 5400 Hektar und bietet Besuchern mehr als 20 Kilometer Wanderpfade mit Aussichten auf die zwei Vulkane Nindirí und Masaya und fünf Krater (Montoso, Arenoso, Sastepe und Comalito) des Nationalparkes.


title: Nationalpark Vulkan Masaya

text: Seit den letzten Eruptionen der beiden Vulkane (Nindirí: 1670, Masaya: 1772) hat das Ökosystem des Parkes viele Änderungen durchlaufen. Die trockene Lava wurde nach und nach von kleinen Pflanzen erobert, die den Weg freimachten für größere Vegetation, die wiederum Nahrung und Schutz für sich ansiedelnde Fauna bieten. In der Trockenzeit ist der Park mit Unmengen von duftenden Blumen übersät, unter denen viele Orchideenarten und die Landesblume, "Sacuanjoche" (Frangipani) zu finden sind.


title: Nationalpark Vulkan Masaya

text: Zur Fauna des Nationalparkes gehören Kojoten, Stinktiere, Waschbären und Opossums, die die nachtaktive Riege bilden. Tagsüber kann man auf Leguane, Affen, Hirsche, Hasen und Papageien treffen. Letztere suchen Unterschlupf in den schwefelverseuchten Kraterwänden, anscheinend ohne Schaden zu nehmen. Weitere Vogelarten wie Spechte oder Hokkohühner tun es ihnen gleich.


title: Nationalpark Vulkan Masaya

text: Zu den weiteren Attraktionen des Nationalparkes zählen versteinerte Lava und tropische Trockenwaldvegetation.


title: Nationalpark Vulkan Masaya

text: Ein Besucherzentrum informiert in einer Ausstellung über die Geschichte, Geologie, Flora und Fauna des Nationalparks, weitere Nationalparks und Vulkane in Nicaragua.


title: A1 Steam Locomotive Trust

text: Der A1 Steam Locomotive Trust ist ein britischer Verein, der aus Spendenmitteln eine Dampflokomotive vom Typ LNER-Klasse A1 Peppercorn baute und betreibt.


title: A1 Steam Locomotive Trust

text: Im Jahr 1990 traf sich eine Gruppe Geschäftsleute, die gleichzeitig Eisenbahnfans waren. Sie entschieden sich dazu, eine Dampflokomotive der LNER-Klasse A1 Peppercorn von Grund auf neu zu bauen. Die Lokomotive, das fünfzigste Exemplar ihrer Baureihe, sollte die Nummer 60163 und den Namen Tornado bekommen. Das Projekt wurde im November 1990 bei einem Treffen im Eisenbahninstitut in York öffentlich gestartet. Es folgten weitere Präsentationen in London und Edinburgh.


title: A1 Steam Locomotive Trust

text: Ein landesweites Managementteam wurde zusammengestellt, bestehend aus Ingenieuren, Steuerberatern, Juristen, Bankmitarbeitern, Marketingspezialisten und Angehörigen anderer geeigneter Berufe. Diese stellen ehrenamtlich Zeit und Sachverstand zur Verfügung. Der Verein schuf sich den Ruf einer professionellen Organisation. Unterstützung erhielt er von Spezialisten, Experten und Eisenbahnfans aus allen Bereichen des Lebens.


title: A1 Steam Locomotive Trust

text: Der Verein wird von einem aus sechs Personen bestehenden Team technischer Berater unterstützt, das aus aktuellen und ehemaligen Eisenbahnmitarbeitern besteht.


title: A1 Steam Locomotive Trust

text: Zu den Ehrenmitgliedern des Vereins gehören die Präsidentin Dorothy Mather (Witwe des Konstrukteurs der LNER-Klasse A1 Peppercorn, Mr. Arthur H. Peppercorn) und der Vizepräsident Peter Townend, ehemaliger Leiter des Bahnbetriebswerkes des Bahnhofs Kings Cross in London. Seine Arbeit brachte ihn während der Einsatzzeit der LNER-Klasse A1 Peppercorn in ständigen Kontakt zu den Lokomotiven.


title: A1 Steam Locomotive Trust

text: Die "60163 Tornado" wurde im Jahr 2008 fertiggestellt und bewegte sich am 31. Juli 2008 erstmals aus eigener Kraft.


title: A1 Steam Locomotive Trust

text: Nach dem erfolgreichen Nachbau der „Tornado“ entschloss sich der A1 Steam Locomotive Trust als nächstes Projekt für einen Nachbau der LNER-Klasse P2, der stärksten je gebauten britischen Schnellzugdampflokomotive. Als Tochtergesellschaft wurde hierfür die "P2 Steam Locomotive Company" (P2SLC) gegründet. Die Kosten werden auf ca. 5 Mio. Pfund Sterling geschätzt. Etwa 70 % der Bauteile der P2 sind mit der A1 identisch, so dass auf die dort gemachten Erfahrungen zurückgegriffen werden kann.


title: A1 Steam Locomotive Trust

text: Im Mai 2014 begann der Rahmenbau bei Tata Steel Works in Scunthorpe. Die Bauzeit wird auf ca. sieben Jahre geschätzt. Im März 2015 waren bereits ein Drittel der erforderlichen Finanzmittel eingegangen. Zu Ehren von Charles, Prince of Wales, der den Bau der A1 „Tornado“ unterstützt hat, soll die P2 2007 den Namen „Prince of Wales“ erhalten.


title: A1 Steam Locomotive Trust

text: Der Name "Tornado" für die 60163 wurde wegen einer Partnerschaft mit der britischen Luftwaffe (Royal Air Force) gewählt, die Kampfflugzeuge vom Typ Panavia Tornado betreibt. Der Name wurde von einem Sponsor gewählt, der die Summe von 50.000 £ gespendet hatte. Die "60163 Tornado" wurde auf historischem Boden in den Hopetown Carriage Works, einer ehemaligen Waggonfabrik der Stockton and Darlington Railway, in Darlington gebaut. Das ehemalige Ausbesserungswerk der LNER in Darlington ist nur wenige hundert Meter davon entfernt.


title: A1 Steam Locomotive Trust

text: Die "60163 Tornado" ist die erste normalspurige Dampflokomotive, die seit 1960 in Großbritannien gebaut wurde. Abweichend von der ursprünglichen Serie ist die "60163 Tornado" fähig, leichtere Züge mit zehn bis elf Reisezugwagen bei höheren Geschwindigkeiten zu befördern. Dadurch kann sich die Lokomotive besser in das moderne Verkehrsgeschehen einfügen. Die Lokomotive kann auf den Hauptstrecken von Network Rail und auf Museumseisenbahnen eingesetzt werden. Das Fahrzeug weist viele Unterschiede zu den Original-Lokomotiven auf. Ursache sind die veränderten Produktionsverfahren und die Berücksichtigung von Verbesserungen, die nach Auffassung des Vereines wahrscheinlich an der relativ neuen Baureihe vorgenommen worden wären. Die "60163 Tornado" wurde von der Locomotive Construction Co Ltd. erbaut, einem Tochterunternehmen des A1 Steam Locomotive Trust. Die Lokomotive wird seit 2009 eingesetzt. Vorher führte sie auf der zweigleisigen Strecke der privaten Museumsbahngesellschaft "Great Central Railway" (GCR) ihre Abnahmefahrten, Testfahrten mit hoher Geschwindigkeit und Passagierdienste durch.


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text: Die "60163 Tornado" bewegte sich im Juli 2008 erstmals mit eigener Kraft und wurde am 19. August 2008 auf der Straße zu der Strecke der Museumsbahngesellschaft "Great Central Railway" (GCR) in Loughborough transportiert. Seit der Zulassung für Hauptstrecken und einem weiteren Transport auf der Straße wird die Lokomotive seit 2009 vor Sonderzügen auf der Hauptstrecke eingesetzt. Dort soll sie die verbliebenen Verbindlichkeiten des Projekts in Höhe von 800.000 £ wieder hereinholen. Insgesamt kostete das Projekt 3.000.000 £.Die ungefähren Abmessungen für die Konstruktion der "Tornado" wurden durch die Vermessung der LNER Peppercorn Class A2 "Blue Peter" im National Railway Museum (NRM) festgestellt. Da keine Zeichnungen des generellen Aufbaus einer A1 mehr existierten, wurde eine Zeichnung einer A2 verwendet.


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text: Viele der Originalzeichnungen, die in den Doncaster Works für die A1 Peppercorn Class verwendet wurden, sind im NRM erhalten. Ein Team ehrenamtlicher Mitarbeiter verbrachte im Herbst 1991 drei Tage damit, diese zu sammeln. Die Originale auf Leinen wurden in CAD eingescannt, da die Kopien auf Mikrofilm des NRM nicht für Konstruktionszwecke verwendbar waren. Ungefähr 95 % der Originalzeichnungen wurden gefunden. Bis 1993 waren 1.100 davon eingescannt, bis 2001 weitere 140. Wenige Originale in schlechtem Zustand mussten neu gezeichnet werden.


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text: Ein aktualisiertes Lastenheft wurde benötigt, um die Anforderungen für inzwischen veraltetes Material sowie Anmerkungen zu Zeichnungen, deren Bedeutung nicht festgestellt werden konnte, festzuhalten. Andere Details der Konstruktion wurden durch Gespräche mit Arthur Peppercorns früherem Assistenten J.F. Harrison ermittelt.


title: A1 Steam Locomotive Trust

text: Die Konstruktion wurde – wo nötig – überarbeitet, um modernere Produktionsmethoden verwenden und auf heutigen Hauptstrecken verkehren zu können. Es wurde jedoch darauf geachtet, den größten Teil der Originalkonstruktion umzusetzen. Der Neubau "60163 Tornado" ist zum Betrieb auf modernen Hauptstrecken mit Druckluftbremsen für die Lokomotive selbst ausgerüstet. Die historischen Loks der Klasse A1 Peppercorn waren mit Dampfbremsen ausgerüstet. Um mit Zügen auf Museumsbahnstrecken verkehren zu können, wurde die "60163 Tornado" außerdem mit einer Saugluftbremse ausgerüstet. Die Originallokomotiven waren mit dem zu den Saugluftbremsen der British Rail passenden "Automatic Warning System" (AWS) ausgerüstet. Die "60163 Tornado" benötigt zusätzlich das neue "Train Protection and Warning System" (TPWS). Außerdem ist die Lok für den Betrieb auf dem Streckennetz von Network Rail (der aktuelle Eigentümer und Betreiber des Schienennetzes in Großbritannien) mit einem Datenrekorder und Bahnfunk ausgerüstet. Die elektrische Anlage der Lokomotive ist wegen der größeren Anzahl der elektrischen Verbraucher leistungsfähiger als die der historischen Vorgänger. Die "60163 Tornado" ist etwas niedriger als die historischen Lokomotiven. Das Führerhausdach, die Sicherheitsventile, der Dampfdom und der Schornstein mussten dem heute geltenden Lichtraumprofil angepasst werden. Die Höhe wurde um 1 Inch (= 2,54 cm) verringert, um den Erfordernissen der Oberleitungsbestimmungen von Network Rail zu entsprechen. Der Dampfdom und die Befestigungen der Sicherheitsventile wurden neu entworfen und das Profil des Führerhauses und des Schornsteines neu festgelegt.


title: A1 Steam Locomotive Trust

text: Der Schlepptender der Tornado wurde im Inneren neu konstruiert, um auf die Wasseraufnahme während der Fahrt verzichten zu können. Die Wasserschöpfeinrichtung wurde entfernt, die Wasserkapazität von 5.000 Gallonen (= 22.700 Liter) auf 6.000 Gallonen (= 27.240 Liter) erhöht und die Kohlekapazität von 9 auf 7,3 Tonnen verringert.


title: A1 Steam Locomotive Trust

text: Der neue Tender wurde komplett im Schweißverfahren in der Werkstatt von Ian Howitt in Crofton, Yorkshire hergestellt. Dort wurde er mit Speichenrädern ausgerüstet. Diese waren auch an den Tendern von drei historischen A1 Peppercorn vorhanden. Die Achsen, Räder und Radreifen des Tenders wurden zwischen März und Mai 2007 fertiggestellt.


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text: Der Kessel wurde in Deutschland im Dampflokwerk Meiningen der Deutschen Bahn AG (DB) gebaut und am 16. Juli 2006 nach Darlington geliefert. Die Sicherheitsventile des Kessels wurden in der LNER-Klasse A4 Union of South Africa auf der Strecke der "Severn Valley Railway" erprobt. Beide Pumpen für die Druckluftbremse wurden ebenfalls im Dampflokwerk Meiningen hergestellt und zusammen mit dem Kessel nach Darlington geliefert. Die Kesselverkleidung wurde im Januar 2007 angebracht. Alle Teile des Lokrahmens, die nach der Montage des Kessels nicht mehr zugänglich sind, wurden im Mai 2007 lackiert. Bis Ende Oktober 2006 existierten bereits 80 % der mechanischen Bauteile einschließlich des Materials, das bereits fertiggestellt, aber noch nicht montiert war. Das Auswuchten der Radsätze wurde ab Mai 2007 durchgeführt. Aus Kosten- und betrieblichen Gründen wurden folgende Änderungen an der Konstruktion vorgenommen:


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text: Außerdem wurden folgende Änderungen an der Konstruktion vorgenommen, um aktuelle Sicherheits- und Betriebsstandards zu erfüllen:


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text: Durch die Fortschritte bei der Herstellung konnte der Lokrahmen elektronisch aus einem Stück Stahl geschnitten werden. Bei der Original-A1 wurde der Rahmen aus zwei Teilen hergestellt und zusammengenietet. Vermutlich handelt es sich um den Lokrahmen mit den geringsten Fertigungstoleranzen, der jemals hergestellt wurde.


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text: Trotz der höheren Kosten wurden Rollenlager verwendet. Dies war ein Ergebnis der Zuverlässigkeit, die sie bei Versuchen mit den Original-A1 gezeigt hatten. Sie führten jedoch 2003 zu einem unvorhergesehenen Problem mit den Konstruktionsänderungen. Die Versuche waren zwar für den Tender dokumentiert, jedoch nicht für die hintere Laufachse der Lokomotive.


title: A1 Steam Locomotive Trust

text: 1991 wurde ein genieteter Tender nach Doncaster-Bauart bevorzugt, wie er bei den in Doncaster gebauten A1 verwendet wurde. Der Ersatztender der LNER-Klasse A3 4472 Flying Scotsman wurde erworben, aber später unbenutzt zurückgegeben. Die "Tornado" blieb dadurch eine komplett neu gefertigte Lokomotive. 2002 wurde entschieden, dass ein glatter komplett geschweißter Tender für eine in Darlington gebaute A1 angemessen sei und Bau und Wartung vereinfachen würde. 2003 wurde entschieden, ein zweiter Tender für die "Tornado" sei nicht notwendig. Der Tender sollte Speichenräder wie vorher bereits mindestens drei historische LNER Peppercorn A1 erhalten.


title: A1 Steam Locomotive Trust

text: Die Überlegungen zum Kessel begannen Ende 1998. Seit den 1960er-Jahren wurde kein Regelspur-Kessel in Großbritannien mehr gebaut, jedenfalls nicht für eine derart große Lokomotive. Der Kessel basiert auf der Original-LNER-Diagram-118-Konstruktion, berücksichtigt aber zusätzlich aktuelle Sicherheitsstandards. Der Trust konnte keinen geeigneten britischen Lieferanten finden, der die nötige Erfahrung in der Konstruktion und Herstellung besaß. Dies führte zu mehreren Konstruktionsänderungen des Kessels durch den Trust. Dazu gehörten die kostensparenden geschweißten Konstruktionen der Feuerbüchse und des Kessels im Vergleich zu genieteten Varianten, die Verwendung von Stahl statt Kupfer für die Feuerbüchse und die Reduzierung der Bauhöhe, um die Bestimmungen für den Betrieb auf elektrifizierten Strecken zu erfüllen.


title: A1 Steam Locomotive Trust

text: Anfang 2002 wurde die Deutsche Bahn AG als Eigentümer des Dampflokwerks Meiningen als Lieferant gewählt. Dort war das nötige Know-how vorhanden, da bei der Deutschen Reichsbahn bis Mitte der 1980er-Jahre Dampfbetrieb durchgeführt wurde und weiterhin 70 % der Arbeiten im Dampfloksektor ausgeführt werden. Außerdem sind dort noch die nötigen Walzmaschinen vorhanden. Aus finanziellen Gründen konnte der Trust den Auftrag erst Januar 2005 erteilen. Am 16. Juli 2006 wurde der Kessel nach seiner Verschiffung in Darlington angeliefert und von einem 200-Tonnen-Kran abgeladen. Die Bauzeit betrug lediglich neun Monate.


title: A1 Steam Locomotive Trust

text: Die originalen Werke der LNER in Doncaster und Darlington arbeiteten weitgehend autark. In Großbritannien existiert kein vergleichbares Lokomotivwerk mehr. Im Gegensatz dazu musste für den Bau der "Tornado" auf eine große Anzahl von Zulieferern an verschiedenen Orten zurückgegriffen werden. Für den Bau von Komponenten wie den Zylindern waren mehrere Lieferanten nötig. Im Frühling 1992 wurde angekündigt, dass der Trust die "Tornado" in Großbritannien zu bauen beabsichtige. Zuvor waren verschiedene Länder wie z. B. Polen im Gespräch. Allerdings war es nötig, verschiedene Teile im Ausland fertigen zu lassen. Der Hauptteil der Montagearbeiten fand in den "Darlington Locomotive Works" des A1 Trusts statt. Diese befinden sich in den Hopetown Carriage Works in Darlington, nur einen Steinwurf weit von den "Darlington Works" entfernt. Eine erste Absprache mit dem Gemeinderat von Doncaster scheiterte. Deshalb wurde beschlossen, den Bau in den "Tyseley Locomotive Works" zu beginnen. Dort fand am 5. Januar 1995 der Festakt anlässlich des Baubeginns der Rahmen statt.


title: A1 Steam Locomotive Trust

text: Die Antriebskomponenten kosteten 150.000 £, wovon 50.000 £ auf das Schmieden und 100.000 £ auf die maschinelle Bearbeitung entfielen. Die Fertigstellung dauerte drei Jahre. Die Herstellung des ersten Radsatzes in Großbritannien seit 1960 dauerte fünf Jahre. Neun Zulieferer waren an der Herstellung beteiligt, die trotz großzügiger Sponsoren 100.000 £ kostete.


title: A1 Steam Locomotive Trust

text: Die eigentliche Konstruktion und der Bau begannen im Jahr 1994 mit dem Guss der Zylinder und Räder sowie dem Bau des Führerhauses, bevor die Hopetown Carriage Works eröffnet wurden. Außerdem wurde bis Oktober 1996 der Lokrahmen in den "Tyseley Locomotive Works" in Birmingham fertiggestellt.


title: A1 Steam Locomotive Trust

text: Im März 1997 wurde "Tornado" als kompletter Rahmen und Innenzylinder in der Großen Halle des NRM in York für mehrere Wochen ausgestellt. Der Transport von Tyseley wurde mit einem Güterwagen der EWS durchgeführt. Danach kehrte die Lok bis zur Fertigstellung der "Hopetown Carriage Works" nach Tyseley zurück.


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text: Die verschiedenen Bauteile der "Tornado" wurden nach der Eröffnung der "Hopetown Carriage Works" im Jahr 1997 an einem Ort zusammengebracht. Bei der Eröffnungsveranstaltung war die unverhüllte Lokomotive, die jetzt aus dem Lokrahmen, den drei Zylindern und den Führerhaus bestand, zu sehen.


title: A1 Steam Locomotive Trust

text: Im Frühling 1998 begann der Bau der Rauchkammer und die Montage der Radreifen. 1999 begannen die Schmiedearbeiten an den Treibstangen. Die ersten Teile wurden im Januar 2000 angeliefert.


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text: Bis September 1999 war das letzte Rad auf die Radsätze montiert, das im Juli 2000 nach Hopetown geliefert wurde. Im Januar 2000 wurde das vordere Laufdrehgestell montiert. Mit der Anpassung dieser Teile konnte der Rahmen auf den Radsatz montiert werden. Ende des Jahres 2000 fehlten auf den ersten Blick nur noch Tender und Kessel.


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text: Im neuen Jahrtausend ging die Montage der Antriebsstangen weiter, wobei sich das Augenmerk auf die Konstruktion des Kessels richtete. Ein Spendenaufruf über 250.000 £ wurde für dieses wichtige Bauteil gestartet.


title: A1 Steam Locomotive Trust

text: Die Lok war im Oktober 2002 ein rollendes Fahrgestell. Der erste synchrone Lauf des Antriebs und der Räder wurde im August 2004 durchgeführt.


title: A1 Steam Locomotive Trust

text: Ab dem 16. Oktober 2005 wurde der Kessel in Deutschland konstruiert und termingerecht am 16. Juli 2006 geliefert. Bis Juli 2007 war der Innenausbau der "Tornado" komplett. Der Kessel konnte mit einem 100-Tonnen-Kran auf den Rahmen gesetzt werden. Der komplexe Guss des Überhitzers begann 2007.


title: A1 Steam Locomotive Trust

text: Wegen Raumproblemen in Hopetown wurden der Rahmen und der Aufbau des Tenders außerhalb gebaut. Der Aufbau wurde in Darlington gefertigt. Der Rahmen und der Radsatz des Tenders wurden im Dezember 2007 vereinigt. Der Tank wurde im Februar 2008 montiert.


title: A1 Steam Locomotive Trust

text: Für eine neu gebaute Lokomotive ist die Zulassung erheblich aufwändiger als für eine restaurierte historische Lok. Dazu war eine Zusammenarbeit mit "Railtrack", "Her Majesty's Railway Inspectorate" (HMRI) und "Vehicle Acceptance Body" (VAB) nötig. Die Herkunft aller Konstruktionsunterlagen musste dokumentiert werden. Jeder Aspekt der Herstellung musste aufgezeichnet werden. Nach der Montage wurde eine technische Akte und ein "Notified Body"-Zertifikat auf die Fertigstellung der Herstellung und die Durchsicht der Wartungsabläufe ausgestellt.


title: A1 Steam Locomotive Trust

text: Die "Tornado" muss die "European Railway Interoperability and Safety Directive" von 2006 erfüllen, was durch die Übereinstimmung mit den "National Notified Technical Rules" (ehemalige "Railway Group Standards") erreicht wird. Die "Tornado" ist wie viele Dampflokomotiven für Hauptstrecken von Teilen der Bestimmungen ausgenommen, wozu die Pflicht einer gelben Signalfläche im Stirnbereich oder Knautschzonen gehört.


title: A1 Steam Locomotive Trust

text: In Zusammenarbeit mit Network Rail wurde eine Strategie für das Vorgehen vereinbart. Die Freigabe für den Betrieb wurde vom "Office of Rail Regulation" (ORR) erteilt. Dies geschah in zwei Stufen. Die erste Stufe war die Freigabe unter den "Railway and Other Transport Systems regulations" für den Verkehr auf der GCR und anderen Museumsbahnen. Die zweite Stufe war die Freigabe als "interoperable locomotive" für den Verkehr auf dem Streckennetz der britischen Hauptstrecken.


title: A1 Steam Locomotive Trust

text: Für die Einstellung der Ventile und des Antriebs wurde eine Computersimulation verwendet. Die Sicherheitsventile wurden an der LNER-Klasse A4 "Union of South Africa" auf der Severn Valley Railway erprobt, bevor sie an das Dampflokwerk Meiningen zur Montage an den Kessel geliefert wurden.


title: A1 Steam Locomotive Trust

text: Am 10. Juli 2006 bestand der Kessel die Druckprüfung beim Hersteller mit 1,5-fachem Arbeitsdruck. Am 11. Januar 2008 bestand der Kessel seinen ersten Dampftest mit einem Druck bis 260 psi. Der Versuchsleiter bezeichnete ihn als einen sehr schnellen Kessel, gut geeignet für den Einsatz auf Hauptstrecken.


title: A1 Steam Locomotive Trust

text: Tests mit langsamer Geschwindigkeit wurden mit der Lok am 30. Juli 2008 zuerst auf eigens verlegten Gleisen auf dem Gelände von Hopetown durchgeführt. Die offizielle Inbetriebnahme fand am 2. und 3. August 2008 statt.


title: A1 Steam Locomotive Trust

text: Von Hopetown wurde die "Tornado" zur Strecke der Great Central Railway transportiert, um dort mehrere Monate lang Zulassungsfahrten, Hochgeschwindigkeitstests und Passagierfahrten bis zum Winter 2008 zu absolvieren. Die Lok wurde danach in Derby gewogen und für Fahrten auf Hauptstrecken – vom National Railway Museum in York aus – zugelassen. Im NRM wurde die "Tornado" auch lackiert. Danach kehrte sie wieder auf die Strecke der Great Central Railway zurück.


title: A1 Steam Locomotive Trust

text: Die Tests wurden bis zum Anbringen des ersten vollständigen Anstrichs mit einem umrandeten Schornstein durchgeführt. Danach wurde die "Tornado" mit einem authentischen randlosen Schornstein ausgerüstet.


title: A1 Steam Locomotive Trust

text: Am 1. August 2008 fuhr die Lok zum ersten Mal aus eigener Kraft unter Dampf. Unter der Beobachtung einer neugierigen Menge und der Nachrichtenmedien bewegte sie sich vorwärts und rückwärts auf dem Versuchsgleis der "Darlington Locomotive Works". Dorothy Mather, die Witwe des Konstrukteurs der historischen A1 Arthur Peppercorn, befand sich im Führerstand und eröffnete offiziell die Versuche für den Dampfbetrieb mit der neuen A1.


title: A1 Steam Locomotive Trust

text: Die Lok wurde von Prinz Charles und seiner Frau Camilla getauft.


title: A1 Steam Locomotive Trust

text: Mit einem Zug bestehend aus 11 Waggons – vergleichbar mit dem Einsatzspektrum der historischen A1 – erreichte die "Tornado" bei Zulassungsfahrten zeitweilig die nötige Geschwindigkeit für Hauptstrecken. Die theoretische Höchstgeschwindigkeit der "Tornado" liegt bei 100 mph (= 161 km/h), die Höchstgeschwindigkeit wird jedoch im normalen Betrieb auf 90 mph (= 144,8 km/h) begrenzt.


title: A1 Steam Locomotive Trust

text: Seit der Zulassung für Hauptstrecken wird die Lokomotive seit 2009 vor Sonderzügen auf Hauptstrecken eingesetzt. Dort soll sie auch die verbliebenen Verbindlichkeiten des Projekts wieder hereinholen. Insgesamt kostete das Projekt 3.000.000 £. Die Lok sollte bis zur nötigen Neuzulassung des Kessels nach 10 Jahren Einsatz ununterbrochen auf Hauptstrecken in Betrieb sein.


title: A1 Steam Locomotive Trust

text: Im April 2009 fuhr die "Tornado" im „Gear Race to the North“ der englischen Fernsehsendung Top Gear in einem Rennen gegen einen Jaguar XK 120 und ein Motorrad vom Typ Vincent Black Shadow von London nach Edinburgh. Jeremy Clarkson, einer der Moderatoren der Sendung, fuhr dabei im Führerstand der Tornado mit.


title: A1 Steam Locomotive Trust

text: Inzwischen zeigte sich, dass größere Reparaturen an der Feuerbüchse der Lokomotive notwendig sind. Der Umfang der Arbeiten war größer als noch während der Planung der für den Winter 2010/2011 vorgesehenen Wartung angenommen wurde. Bei den Arbeiten mussten mehrere hundert Stehbolzen ersetzt und mehrere Risse beseitigt werden. Der genaue Umfang der Arbeiten wurde von den Technikern des A1 Steam Locomotive Trust mit dem Dampflokwerk der Deutschen Bahn in Meiningen vereinbart. Bei den insgesamt 2000 Stehbolzen wurden nur bei einer kleinen Anzahl Schäden entdeckt. Um weitere ungeplante Arbeiten während der Fahrsaison 2011 zu vermeiden wurde jedoch eine größere Anzahl ersetzt. In der ersten Januar-Hälfte 2011 wurde der Kessel im National Railway Museum in York vom Lokrahmen getrennt und auf der Straße und mit der Fähre in das Dampflokwerk Meiningen nach Deutschland transportiert. Der Hersteller hat nach Ansicht des Trusts die besten Kenntnisse über einen Kessel und eine Feuerbüchse dieser Bauart und die Ressourcen um die Reparaturen rechtzeitig durchführen zu können. Der Vorsitzende des Trusts beabsichtigte, die Lokomotive bis Ende April 2011 wieder einsatzfähig für den Betrieb auf Hauptstrecken zu bekommen. Im Mai 2011 wurden mit der Lokomotive dann tatsächlich Testfahrten durchgeführt und im Juni 2011 wurde sie wieder für den Betrieb auf Hauptstrecken zugelassen.


title: A1 Steam Locomotive Trust

text: Im Februar 2017 wurde sie als erste Dampflok nach 50 Jahren wieder im fahrplanmäßigen Betrieb für 12 Fahrten auf der Bahnstrecke Settle–Carlisle zwischen Appleby und Skipton eingesetzt.


title: A1 Steam Locomotive Trust

text: Die "Tornado" wurde in einer grauen Grundierung bis zum Abschluss aller Versuchsarbeiten getestet. Dies diente zur Vorsorge, um nach den Tests die Kesselverkleidung nicht wieder abbauen zu müssen. Die erste Komplettlackierung wurde in der Farbe der LNER für Passagier-Expresszüge "Apple Green" mit der Aufschrift 'BRITISH RAILWAYS' auf dem Tender durchgeführt. Innerhalb der ersten zehn Jahre der Kesseluntersuchungsfrist ist geplant, die Lok auch in "BR blue" (vor 1957) und "BR Brunswick Green" (nach 1957) zu lackieren.


title: A1 Steam Locomotive Trust

text: Der Trust verwendete seit dem Start des Projektes im Jahr 1990 Spendenurkunden, die unter dem Slogan 'build a main line loco for the price of a pint of beer a week!' (etwa: "Bau einer hauptstreckenfähigen Lokomotive zum Preis eines halben Liters Bier die Woche!") vermarktet wurden. Spender können eine besondere A1-Trust-Krawatte tragen und zahlen einen festen Betrag pro Monat per Dauerauftrag. Dafür werden sie in der Ehrenrolle erwähnt, werden bei Veranstaltungen und Besichtigungen bevorzugt und bekommen die regelmäßigen Veröffentlichungen des Trusts sowie das Recht, an den jährlichen Tagungen teilzunehmen.


title: A1 Steam Locomotive Trust

text: Im September 1996 wurde das Konzept der Förderer ins Leben gerufen. Inzwischen wurde es in "gewidmete Spenden" umbenannt. Es handelt sich um einmalige Zahlungen in Höhe von 25 bis 25.000 £, um ein bestimmtes Bauteil zu sponsern. Wie normale Spender bekommen die Förderer Anerkennung und eine Konstruktionszeichnung des Bauteils, das sie finanziert haben.


title: A1 Steam Locomotive Trust

text: Im Oktober 1999 wurde ein Spendenaufruf in Höhe von 250.000 £ für den Kessel gestartet, um aus dem Rahmen mit Rädern, Rauchkammer und Führerhaus eine komplett aussehende Lokomotive zu machen. Als die "Tornado" im Herbst 2000 nach der „Hochzeit“ von Rahmen und Radsätzen allmählich wie eine Lokomotive aussah, brachen die Ergebnisse der Spendenaktionen alle Rekorde. Hundert neue Förderer konnten in zwei Monaten gewonnen werden. Bis 2005 konnte der Trust ein Spendenaufkommen von 1.500.000 £ verzeichnen.


title: A1 Steam Locomotive Trust

text: Die Fertigstellung des Kessels konnte durch eine halbe Million Pfund erreicht werden, die durch die Ausgabe von Anteilsscheinen eingenommen werden konnten. Nach der Sicherung der Finanzierung des Kessels ermöglichte eine Einzelspende in Höhe von 200.000 £ den Baubeginn des Tenders.


title: A1 Steam Locomotive Trust

text: Bis Mai 2008 wurden 2.500.000 £ gespendet. Dennoch wuchs die Lücke zur Gesamtsumme von 3.000.000 £, die zur Fertigstellung der Lok nötig ist, an. Der Wirtschaftsboom in China führte zu höheren Rohstoffkosten. Die steigenden Zulassungskosten machten einen erneuten Spendenaufruf nötig, um die Zulassung für Hauptstrecken bis September 2008 zu erreichen.


title: A1 Steam Locomotive Trust

text: 1994 konnte der Trust seinen ersten Hauptsponsor gewinnen, einen großen Stahlhersteller. 1997 wurde der Betreiber der "East Coast mainline" die Bahngesellschaft "Great North Eastern Railway" (GNER) zu einem Sponsor und stattete den Bahnhof in Darlington für eine Veranstaltung aus. Außerdem bot die GNER freie Reisen für die Mitarbeiter des Trusts an. Im Frühling 1998 konnte Rolls-Royce als Unterstützer gewonnen werden. Der Hauptsponsor des Trusts ist die Metallgießerei, welche die Antriebsräder zu „sehr vorteilhaften Bedingungen“ gegossen hatte. Später half das Unternehmen bei allen Rädern und fast allen anderen Stahlgussarbeiten. Der Tender wurde von "William Cook cast products" gesponsert.


title: A1 Steam Locomotive Trust

text: Nennenswerte Einsparungen konnten durch Sponsoring der Industrie erzielt werden. 1998 lagen die Kosten auf der Höhe von 40 % der normalen Kosten. Einige Bauteile wie z. B. die Rauchkammertür wurden kostenlos gefertigt.


title: Stutbuch

text: Ein Stutbuch ist das Pferderegister einer Pferderasse. Es wird von dem zuständigen Zuchtverband geführt.


title: Stutbuch

text: Wenn beide Elterntiere eingetragene Zuchttiere bei einem Zuchtverband sind, kann das Fohlen beim Zuchtverband eingetragen werden, einen Pferdepass und eine Eigentumsurkunde erhalten sowie gebrannt (in Deutschland bis 2018), beziehungsweise mit einem Mikrochip gekennzeichnet werden. Für eine Registrierung ist der vom Hengsthalter ausgestellte Deckschein sowie die Abfohlmeldung notwendig. Die Eintragung erfolgt meist durch die zuständigen Brennbeauftragten oder im Rahmen einer Fohlenschau.


title: Stutbuch

text: In das Stutbuch werden alle Stuten eines Zuchtverbandes eingetragen, die für diesen Verband zur Zucht zugelassen sind. Bei den meisten Rassen gibt es mehrere Stutbücher (Hauptstutbuch, Stutbuch, Vorbuch), die je nach Zuchtverband unterschiedlich genannt werden. Je nach Zuchtverband werden eingetragene Stuten in verschiedene Klassen eingeteilt. Die höchste zu erreichende Klasse ist die Staatsprämienstute (SPS). Die Einteilung der Stuten erfolgt generell im Rahmen einer Vorstellung der Tiere während deren 3. oder 4. Lebensjahr nach der Beurteilung von Temperament, Typ, Gebäude, den (drei) Grundgangarten, gegebenenfalls Zugtest oder Freispringen.


title: Stutbuch

text: Es können auch ältere Stuten vorgestellt werden oder Tiere aufgrund von sportlichen Leistungen in das Stutbuch aufgenommen werden. Bei offenen Stutbüchern kann eine Stute, deren Eltern nicht eingetragen sind, in das Vorbuch eingetragen werden.


title: Stutbuch

text: Gekörte Hengste, die zur Zucht zugelassen sind werden in das Hengstbuch, auch Hengstregister genannt, eingetragen.


title: Sayri Túpac

text: Sayri Túpac (* um 1535; † 1561), nach peruanischer Quechua-Schreibung Sayri Tupaq, war der 16. Inka-König, und zweite Herrscher von Vilcabamba, dem letzten Rückzugsgebiet der Inka.


title: Sayri Túpac

text: Er folgte seinem Vater Manco Inca Yupanqui auf den Thron, der im Jahre 1544 ermordet wurde. Während Sayri Túpacs Regierungszeit gab es einen Frieden mit den Spaniern.


title: Sayri Túpac

text: Sayri Túpac war noch ein Kleinkind, als sein Vater Manco 1536 einen Aufstand gegen die spanische Herrschaft begann – zunächst in offenen Angriffen, später mit Guerillataktik. Nach der Ermordung Francisco Pizarros (1541) übernahm Diego de Almagro „el Mozo“ die Macht im Land, bis er 1542 in der Schlacht von Chupas den Truppen des spanischen Königs unterlag. Einige seiner Leute flohen zu Manco, der sie freundlich aufnahm und sich von ihnen in spanischen Kampftechniken unterweisen ließ. Zwei Jahre später ermordeten ihn diese Spanier, weil sie sich davon eine Amnestie erhoffen. Damit wurde der ca. 9-jährige Sayri Túpac Herrscher im Exilreich von Vilcabamba. Die Regentschaft wurde von Beratern übernommen.


title: Sayri Túpac

text: Bereits 1549 tauschte der spanische Sondergesandte Pedro de la Gasca Emissäre mit dem Inka aus: Sollte er sich dem spanischen König unterwerfen und Vilcabamba verlassen, würde er das Gebiet um Vilcabamba, Gebäude in Cusco und weitere Ländereien bekommen. Während dieser Verhandlungen aber starb Mancos Halbbruder Paullu Inka, der die Spanier konsequent unterstützt hatte. Dies erregte den Verdacht der Inka, die sich letztlich entschieden, dass ihr Gebieter in Vilcabamba verbleiben solle.


title: Sayri Túpac

text: Die Verhandlungen wurden vom Nachfolger Gascas, Vizekönig Andrés Hurtado de Mendoza, 1556 wieder aufgenommen. Ein Jahr später nahm der inzwischen volljährige Sayri Túpac die Angebote an und verließ am 7. Oktober 1557 mit seinem Gefolge Vilcabamba. Am 5. Januar 1558 traf der Inka in Lima ein, wo er vom Vizekönig mit großen Ehren empfangen wurde. Wie versprochen erhielt er Ländereien in der Region um Cusco und ließ sich im Yucay-Tal (heutige Provinz Urubamba) nieder.


title: Sayri Túpac

text: 1558 wurde er vom Bischof von Cusco, Juan Solano, auf den Namen Diego getauft. Seine Ehe mit seiner Schwester Cusi Huarcay wurde auf Betreiben des spanischen Königs vom Papst sanktioniert, und der Bischof konnte der Verbindung seinen Segen geben. Sie hatten eine Tochter, Beatriz Clara Coya, die den spanischen Adeligen und späteren Gouverneur von Chile, Martín García Óñez de Loyola, heiratete.


title: Sayri Túpac

text: Als er 1561 jung und unerwartet verstarb, war das ein schwerer Rückschlag für die Spanier, denn der neue Inkastaat in Vilcabamba war intakt geblieben, und der neue Herrscher, Titu Cusi, entzog sich der spanischen Kontrolle.


title: Frankenbach

text: Frankenbach ist ein geographischer Name:


title: Frankenbach

text: von Orten:


title: Frankenbach

text: von Gewässern:


title: Frankenbach

text: Frankenbach ist der Familienname folgender Personen: Siehe auch:


title: Titu Cusi Yupanqui

text: Don Diego de Castro Titu Cusi Yupanqui (* um 1529; † 1571 in Vitcos), nach peruanischer Quechua-Schreibung Titu Kusi Yupanki, war von 1561 bis zu seinem Tod der siebzehnte Inka-König, und der dritte von Vilcabamba, dem letzten Rückzugsgebiet der Inkas.


title: Titu Cusi Yupanqui

text: Er ist bekannt durch einen umfassenden schriftlichen Bericht, den er an den spanischen König Philipp II. verfassen ließ, in dem er sich zur Klärung von Rechtsangelegenheiten über die Eroberung des Reiches seiner Vorfahren beschwert und eine angemessene Entschädigung fordert. Das Werk ist einzigartig und bedeutend darin, dass ein zumindest nominell freier Herrscher einer präkolumbischen Hochkultur seine Sicht auf die spanische Kolonialherrschaft vorträgt.


title: Titu Cusi Yupanqui

text: Titu Cusi war der älteste Sohn des Inkaherrschers Manco Cápac II und seiner Gattin Cura Ocllo. Manco, der einen Aufstand gegen die Spanier angeführt hatte, entkam 1537 einem Angriff des Rodrigo Orgóñez auf seine Residenz in Vitcos. Dabei geriet Titu in die Hände der Spanier und wurde nach Cusco gebracht, wo er für ungefähr zwei Jahre unter die Obhut des Pedro de Oñate kam. Laut seinem Bericht kehrte er im Austausch gegen eine Truhe voll Gold zu seinem Vater zurück. Seine Mutter war unterdessen von den Spaniern gefangen und getötet worden, wodurch er zum illegitimen Sohn degradiert wurde. 1544 wurde er Zeuge am Mord seines Vaters durch sieben zu ihm geflohene Spanier, die an der Ermordung Francisco Pizarros beteiligt gewesen waren.


title: Titu Cusi Yupanqui

text: Nach Mancos Ermordung wurde Titus jüngerer Halbbruder Sayri Túpac dessen legitimer Nachfolger. 1557 verließ der inzwischen volljährige Sayri nach Verhandlungen mit der Spaniern Vilcabamba, ließ sich taufen und erhielt Ländereien um Cusco. Als Sayri Túpac 1561 plötzlich verstarb, wurde Titu Cusi sein Nachfolger, wobei er schon nach Sayris Abreise die Macht übernommen hatte. Zwischenzeitlich verdächtigte er auch einen von den Spaniern begangenen Giftmord hinter Sayris unerwarteten Tod, wie er in seinem Bericht zugab. Titu entriss seinem jüngeren Halbbruder, Túpac Amaru, das Nachfolgerecht und ernannte ihn zum Priester und Hüter des Leichnams ihres Vaters.


title: Titu Cusi Yupanqui

text: Titu Cusi verfolgte zunächst die Politik seines Vaters, unternahm Guerilla-Überfälle und unterstützte Aufstandsbewegungen gegen die spanische Herrschaft. Nach einigen Jahren aber stoppte er angesichts der spanischen Übermacht die Angriffe und wechselte auf eine Politik der friedlichen Koexistenz. Er begann Verhandlungen mit dem Vizekönig Lope Garcia de Castro, korrespondierte mit dem König von Spanien und erlaubte schließlich Missionare nach Vilcabamba.


title: Titu Cusi Yupanqui

text: Am 24. August 1566 schlossen Titu Cusi, seine Gefolgschaft, und Gesandte des Vizekönigs den Vertrag von Acobamba, die unter anderem beinhaltete, dass sein Sohn, Quispe Titu, die Tochter und Erbin seines Vorgängers und Halbbruders Sayri Túpac, Beatriz Clara Coya, heiraten sollte. 1568 ließ er sich selbst taufen und erhielt den spanischen Namen "Diego de Castro Titu Cusi Yupanqui". Über Jahre hinweg hegten die Spanier die Hoffnung, er würde sich gegen eine königliche Pension unterwerfen. Durch sein geschicktes Lavieren konnte Titu allerdings die Unabhängigkeit seines Inkastaates bewahren.


title: Titu Cusi Yupanqui

text: Dank einem der spanischen Gesandten, Diego Rodríguez de Figueroa, ist Titu Cusi der einzige Inka-Herrscher neben Atahualpa, von dem eine Personenbeschreibung durch einen Augenzeugen vorhanden ist:Ein Mann um die 40 [Jahre], mittelgroß, dunkelhäutig mit Pockennarben im Gesicht. Er hatte einen ernsten, festen Ausdruck. [Er] trug ein Hemd aus blauem Damast and einen sehr feinen Umhang.Sein Tod, möglicherweise durch eine Lungenentzündung oder Leberzirrhose, wurde einer Vergiftung durch den spanischen Missionar "Diego Ortiz" und dem Schreiber "Martín Pando" zugeschrieben, was zu erneuten Auseinandersetzungen und dem Lynchmord der Beschuldigten, sowie die Tötung weiterer Missionare und eines Botschafters des neuen Vizekönigs Francisco de Toledo führte. Diese Kettenreaktion sollte das Ende Vilcabambas und der Inka-Kaste besiegeln.


title: Titu Cusi Yupanqui

text: Túpac Amaru wurde Titu Cusis Nachfolger, doch die Situation in Vilcabamba war zu weit eskaliert, als dass der neue Inka die Kontrolle erringen vermochte.


title: Mamam Cherif Touré

text: Mamam Cherif Touré (* 13. Januar 1981 in Mango) ist ein togoischer Fußballspieler. Der Mittelfeldspieler stand zuletzt bei Al-Jazira Club unter Vertrag.


title: Mamam Cherif Touré

text: Mamam Cherif Touré wurde 1996 in Lomé vom ehemaligen deutschen Nationaltorhüter Andreas Köpke entdeckt und mit nach Frankfurt am Main genommen, wo er in der Jugend von Eintracht Frankfurt spielte. Nach einigen Einsätzen für den 1. FC Nürnberg hatte er dann 1998 die Chance, zu Olympique Marseille zu wechseln, wo Tourés Idol Abédi Pelé früher gespielt hatte, so dass er das Angebot dankbar annahm. Technisch konnte er in Marseille auch überzeugen, körperlich war er jedoch nach Ansicht des Trainers nicht fit genug, so dass er den Verein verlassen musste. In den folgenden Jahren spielte Cherif Touré bei Al-Nasr Sports Club Dubai und Al-Jazira Club in den Vereinigten Arabischen Emiraten, wo er sich jedoch nicht wohlfühlte. Deshalb kehrte er 2001 nach Europa zurück und unterschrieb einen Vertrag beim Livingston FC in Schottland, wo er sich durchsetzen konnte. Als der Verein 2004 jedoch in finanzielle Schwierigkeiten geriet, verließ Cherif Touré Livingston wieder. Zunächst fand er keinen neuen Arbeitgeber; da er jedoch in der Nationalmannschaft überzeugte, wurde er 2005 vom französischen FC Metz unter Vertrag genommen. 2007 wechselte er wieder zu Al-Jazira Club in die Vereinigten Arabischen Emirate.


title: Mamam Cherif Touré

text: Mamam Cherif Touré hat für Togo 41 Länderspiele absolviert (Stand: 19. Juni 2006) und 7 Tore erzielt. Sein Debüt in der Nationalmannschaft hatte er 1998. Er stand im Kader der togoischen Nationalmannschaft bei der Fußball-Weltmeisterschaft 2006. Sein Bruder Sherif Touré war ebenfalls Nationalspieler.


title: Vorwärts-Abwärtsreiten

text: Unter Vorwärts-Abwärts wird eine Haltung des Pferdes verstanden, bei der es in der Oberlinie eine entspannte Dehnungshaltung einnimmt. Der Hals des Pferdes wölbt sich in Verlängerung der Rückenlinie nach unten, das Pferd tritt weiter schwungvoll an die Hand heran. Die Stirnlinie des Pferdes kommt dabei etwas weiter vor die Senkrechte. Dabei sollten die Nüstern niemals tiefer am Boden sein, als auf Höhe des Buggelenkes; also dem seitlich gesehenen vordersten Punkt der Brust ("Taucherstellung" nach Egon von Neindorff).


title: Vorwärts-Abwärtsreiten

text: Vorwärts-Abwärts werden Pferde vor allem zum Beginn oder am Ende einer Trainingseinheit geritten, um sie aufzuwärmen bzw. nach getaner Arbeit wieder zu entspannen. Diese Haltung ist für das Pferd sehr gesund.


title: Vorwärts-Abwärtsreiten

text: Auch junge Pferde sollen häufig Vorwärts-Abwärts geritten werden, da sie so die Balance besser halten können und sich die für das Tragen eines Reiters benötigte Rückenmuskulatur ausbilden kann.


title: Vorwärts-Abwärtsreiten

text: Erich Kotzab, Über die Versammlung des Pferdes Seite 45 schreibt: "Es wird immer postuliert, dass die Arbeit Vorwärts-Abwärts für die Rückenmuskulatur von Vorteil wäre. Einige Pferde finden danach aber nicht mehr zur korrekten Aufrichtung. Man kann sich also nicht oft genug vergegenwärtigen, dass die Arbeit Vorwärts-Abwärts nun einmal die Gefahr in sich birgt, die Wirbel näher aneinander rücken zu lassen. Dadurch entsteht aber ein erhöhtes Risiko der oben beschriebenen Wirbelkompression."