title: Berndorfer Metallwarenfabrik

text: Das neue Unternehmen wurde als "k.k. privilegierten Metallwarenfabrik" geführt. Krupp fungierte vorerst nur als stiller Teilhaber. Das Unternehmen fertigte fortan aus Pakfong industriell günstiges Tafelbesteck. Mithilfe einer Stahlguss-Löffelwalze, die bei Krupp entwickelt wurde, wurden preisgünstig Löffel und Gabeln in großen Stückzahlen hergestellt. Eine Besonderheit unter den Unternehmensprodukten war das so genannte Alpakka-Silber, da es große Haltbarkeit aufwies. Hermann Krupp wurde 1844 als technischer Leiter in das Unternehmen berufen, da die Gewinnentwicklung hinter den Erwartungen zurückblieb: Das Unternehmen benötigte zehn Jahre, bis es schwarze Zahlen schrieb. Hermann Krupp blieb bis an sein Lebensende in Berndorf. Die Leobersdorfer Bahn ermöglichte ab 1877 die kostengünstige Belieferung der Fabrik mit Rohstoffen und den Bahntransport der hier gefertigten Produkte in alle Teile Österreich-Ungarns. Es wurde daher noch selben Jahres für eine von der Station "Triestinghof" (ab 1898: "Berndorf Fabrik") ins Werk führende Flügelbahn eine Brücke über die Triesting errichtet. Zur Feuerung der Öfen bezog man Braunkohle, die jenseits des Guglzipf im nahe gelegenen Veitsau (heute: Berndorf IV) von 1838 bis 1959 abgebaut wurde. Trasse und Fundamente einer ab 1898 dem Kohletransport dienenden Drahtseilbahn sind heute noch erkennbar.


title: Berndorfer Metallwarenfabrik

text: Hermann Krupp starb im Jahr 1879. Sein Sohn Arthur Krupp übernahm zunächst ein Drittel des Unternehmens, das bereits auf 1.000 Mitarbeiter angewachsen war. 1891 erwarb er die beiden anderen Drittel, die die Neffen Gustav Adolph von Schoeller und Sir Paul Eduard von Schoeller von ihrem Onkel Alexander von Schoeller zu je einem Drittel übertragen bekommen hatten. Täglich wurden nun 1.400 Dutzend Essbestecke hergestellt. Die im Unternehmen gefertigten Tafelbestecke waren zwar hochwertige Massenware für eine breite Käuferschicht, doch auch das Kaiserhaus zählte zu den Kunden. So stattete Kaiserin Elisabeth das Achilleion auf Korfu sowie die kaiserliche Yacht Miramare mit Tafelbesteck aus Berndorf aus. Das Service ist heute in der Silberkammer der Wiener Hofburg aufbewahrt. Weitere Abnehmer waren vor allem Hotel-, Eisenbahn- und Schifffahrtsbetriebe. Der Bär, das Wappentier von Berndorf, wurde ab 1890 gemeinsam mit dem Namen Berndorf im Markenzeichen verwendet.


title: Berndorfer Metallwarenfabrik

text: Unter Arthur Krupp wuchs das Unternehmen weiter, ein Filialbetrieb wurde in Traisen gegründet. 1898 stiftete das Unternehmen das Stadttheater Berndorf. Um die Jahrhundertwende wurden auch tschechische Arbeiter eingestellt, die sich in Berndorf niederließen. Die Anzahl der Arbeiter stieg auf ca. 4.000 Mitarbeiter an; das Muster- und Preisbuch des Unternehmens aus dem Jahr 1893 listet 305 verschiedene Produkte auf. Die Produktentwicklung stand unter der künstlerischen Leitung des Architekten Ludwig Baumann. Als Verarbeitungsmaterial kamen im Laufe der Zeit auch Bronze und Nickel hinzu.


title: Berndorfer Metallwarenfabrik

text: Aus den Gewinnen des Unternehmens wurden viele soziale Einrichtungen in Berndorf gestiftet, wie Wohnhäuser oder die heute noch berühmten Berndorfer Schulen. So sozial sich das Unternehmen gegenüber der Arbeiterschaft verhielt, wurde es von Sozialisten doch auch mit Argwohn beobachtet, zumal es keine "roten", sondern nur "gelbe Betriebsräte", die dem Unternehmen genehm waren, zuließ.


title: Berndorfer Metallwarenfabrik

text: 1897 reichte Arthur Krupp sein Gesuch um den k.u.k. Hoflieferantentitel ein, den er auch im gleichen Jahr erhielt. Krupp kaufte immer mehr verarbeitende Betriebe in Wien auf. Berndorfer stellte nun nicht mehr nur Besteck und Services her, sondern, nachdem Krupp 1896 ein Wiener Gußhaus erwarb, auch Denkmäler, wie das im Jahr 1900 gefertigte Goethedenkmal in Wien.


title: Berndorfer Metallwarenfabrik

text: Im Jahr 1914, zu Beginn des Ersten Weltkrieges, hatte das Unternehmen allein am Standort Berndorf bereits 6.000 Mitarbeiter. Während des Krieges wurde es, wie alle anderen ähnlichen Betriebe auch, zum Rüstungsbetrieb umgestellt. Bei Berndorfer wurde auch der erste österreichische Stahlhelm erzeugt, dessen Muster jedoch die Armeeführung nicht zufriedenstellte, sodass bei der k.u.k. Armee der Stahlhelm „nach deutschem Muster“ eingeführt wurde.


title: Berndorfer Metallwarenfabrik

text: 1918 kaufte und integrierte Krupp den ehemaligen Hofsilberarbeiter und Kammerlieferanten Klinkosch.


title: Berndorfer Metallwarenfabrik

text: Auf den Krieg folgte durch das Wegbrechen der Kronländer als Kunden ein großer wirtschaftlicher Einbruch. Dennoch erhielt das Unternehmen neue Aufträge, etwa durch den gestiegenen Bedarf vieler Gemeinden an Kirchenglocken: Nachdem im Krieg viele Glocken beschlagnahmt und für Kriegszwecke eingeschmolzen worden waren, mussten diese nun ersetzt werden. Etliche Ortschroniken, wie etwa jene von Gaaden oder Windischgarsten, berichten, dass fehlende Glocken bei Krupp neu gegossen und ersetzt wurden. Arthur Krupp wandelte in der Zwischenkriegszeit das Unternehmen in die "Arthur Krupp AG" um und zog sich selbst immer mehr aus dem Unternehmen zurück.


title: Berndorfer Metallwarenfabrik

text: Nach dem Anschluss im Jahr 1938 wurde die Firma Arthur Krupp dem deutschen Kruppkonzern eingegliedert, und so wurde auch im Dritten Reich die – im Volksmund so genannte – "Berndorfer" neuerlich ein kriegswichtiger Betrieb.


title: Berndorfer Metallwarenfabrik

text: Nach Ende des Zweiten Weltkrieges wurde die Fabrik durch die Rote Armee übernommen und den USIA-Betrieben eingegliedert. 1946 wurde die "Berndorfer Metallwarenfabrik Arthur Krupp AG" von der Republik Österreich verstaatlicht. 1957 erfolgte die Verschmelzung der beiden ebenfalls verstaatlichten Unternehmen "Aluminiumwerke Ranshofen GesmbH" und der "Österreichische Metallwerke AG" mit der "Berndorfer Metallwarenfabrik Arthur Krupp AG" als aufnehmender Gesellschaft, deren Firmierung im Zusammenhang mit dieser Fusion auf Vereinigte Metallwerke Ranshofen-Berndorf AG geändert wurde (Zur Fortsetzung der Unternehmensgeschichte nach 1957 siehe dort). 1958 erfolgte auch die Sitzverlegung von Berndorf nach Ranshofen.


title: Berndorfer Metallwarenfabrik

text: 1984 wurden die Finalbetriebe in Berndorf wieder verselbständigt und in die Berndorf Metallwaren GesmbH ausgegliedert. Diese Gesellschaft wurde in die Berndorf Metallwaren Aktiengesellschaft umgewandelt und 1988 zu 100 % in Form eines Management-Buy-out privatisiert. 1989 änderte diese den Firmennamen in Berndorf AG (Zur Fortsetzung der Unternehmensgeschichte nach 1988 siehe dort).


title: Berndorfer Metallwarenfabrik

text: Das ehemalige Fabriksgelände bildet heute einen Industrie- und Gewerbepark, der wie ein Teil der ausgegliederten Betriebe von der "Berndorf AG" verwaltet wird. Die Marke "Berndorf Besteck" mit dem Bären als Symbol für das Essbesteck wird nach wie vor geführt. Der Unternehmenszweig, der die Besteckerzeugung umfasst, wurde im Jahr 2000 an die französische Firma Guy Degrenne verkauft, 2007 wurde dieser Teilbereich allerdings wieder zurückgekauft.


title: Romina Oprandi

text: Romina Sarina Oprandi (* 29. März 1986 in Jegenstorf) ist eine ehemalige schweizerisch-italienische Tennisspielerin. Sie lebt in Bern.


title: Romina Oprandi

text: Früh wurde ihr Talent für den Tennissport erkannt. Ihr Vater ließ für sie in Bern eine Tennishalle bauen, die noch heute steht. Doch die Tochter hatte große Probleme mit ihrem rechten Arm, so dass sie aus medizinischen Gründen ihre Karriere unterbrechen musste. Nach ihrer Genesung wollte sie Erfolge auf der WTA Tour erzielen.


title: Romina Oprandi

text: Da sich Oprandi nicht ausreichend gefördert fühlte und ihre Familie sich mit Vertretern des Schweizer Tennisverbands zerstritten hatte, wechselte sie mit 17 Jahren zum italienischen Tennisverband, was aufgrund ihrer doppelten Staatsbürgerschaft möglich war. Bis zu den Australian Open im Jahr 2012 ging sie als Italienerin an den Start. Im Februar 2012 kehrte sie schließlich zum Schweizer Verband zurück, beim WTA-Turnier in Bogota im selben Monat trat sie erstmals wieder als Schweizerin an.


title: Romina Oprandi

text: Im Fed Cup stand Oprandi 2006 im Aufgebot des späteren Siegers Italien, kam aber nicht zum Einsatz. Auch im Halbfinale gegen Spanien war sie zusammen mit Mara Santangelo für das Doppel vorgesehen, das allerdings nicht mehr gespielt wurde. 2013 wurde sie in die Schweizer Fed-Cup-Mannschaft berufen, für die sie seither in vier Einzelpartien drei Siege erringen konnte.


title: Romina Oprandi

text: Im Mai 2006 startete Oprandi mit einer Wildcard beim WTA-Turnier in Rom, bei dem sie sich bis ins Viertelfinale kämpfte, in dem sie Swetlana Kusnezowa mit 4:6, 7:5 und 6:7 unterlag. Durch diesen Erfolg erreichte sie die Top 100 der WTA-Weltrangliste. In Wimbledon nahm sie 2006 zum ersten Mal an einem Grand-Slam-Turnier teil. Nachdem sie die Qualifikation überstanden hatte, hieß ihre erste Gegnerin im Hauptfeld wiederum Kusnezowa, gegen die sie auch diesmal den Kürzeren zog (3:6, 2:6).


title: Romina Oprandi

text: Nach ihrem Ausscheiden 2013 in Wimbledon (Aufgabe im dritten Satz) spielte Oprandi bis Februar 2014 kein Turnier mehr. In Midland feierte sie beim dortigen ITF-Turnier ein erstaunliches Comeback; als Nummer 114 der Weltrangliste besiegte sie die Top-40-Spielerin Bojana Jovanovski. Sie erreichte in Bogotá das Viertelfinale und das Endspiel beim WTA-Turnier in Marrakesch. Nach einem Halbfinalerfolg über die topgesetzte Daniela Hantuchová unterlag sie María Teresa Torró Flor in drei Sätzen. Mit Garbiñe Muguruza als Partnerin gewann sie dort die Doppelkonkurrenz und damit ihren ersten WTA-Titel.


title: Romina Oprandi

text: Im April 2020 gab Oprandi ihren Rücktritt vom Profitennis bekannt. Mit einer Partnerin hat sie eine Firma gegründet, mit der sie die Führung des Sportzentrums Thalmatt in Herrenschwanden bei Bern übernommen hat. Außerdem ist Oprandi als Leiterin der Tennisschule, diplomierte Personal Trainerin sowie Ernährungsberaterin tätig.


title: Romina Oprandi

text: Zeichenerklärung: S = Turniersieg; F, HF, VF, AF = Einzug ins Finale / Halbfinale / Viertelfinale / Achtelfinale; 1, 2, 3 = Ausscheiden in der 1. / 2. / 3. Hauptrunde; Q1, Q2, Q3 = Ausscheiden in der 1. / 2. / 3. Runde der Qualifikation; "n. a." = nicht ausgetragen


title: Louis VI. Henri Joseph de Bourbon, prince de Condé

text: Ludwig VI. Heinrich Joseph, Herzog von Bourbon, 9. „Prince de Condé“ (* 13. April 1756 in Paris; † 27. August 1830 in Saint-Leu-la-Forêt bei Paris), war ein Mitglied der französischen Königsfamilie aus dem Haus Bourbon und der letzte Herzog von Bourbon.


text: Ludwig war der einzige Sohn von Ludwig V. Joseph, Prince de Condé, und dessen erster Frau Prinzessin Charlotte de Rohan, „Mademoiselle de Soubise“. Er vermählte sich am 24. April 1770 in Versailles mit Prinzessin Bathilde, Tochter des Herzogs Ludwig Philipp I. von Orléans, von der er sich aber 1780 wieder trennte.


text: Er emigrierte mit seinem Vater und seinem Sohn 1789 bei Ausbruch der Französischen Revolution. Seit 1795 lebte er in England und bereitete dort mit dem Grafen von Artois dessen erfolglosen Einfall in die Vendée vor. Sein Sohn Louis Antoine Henri de Bourbon-Condé, duc d’Enghien, wurde 1804 nach Frankreich entführt und nach einem Schauprozess auf Veranlassung des Konsuls Napoleon Bonaparte exekutiert.


text: Ludwig Heinrich Joseph kehrte nach der Niederlage Napoleons 1814 in Begleitung seiner Geliebten, der Engländerin Sophie Dawes, nach Frankreich zurück. Als im Frühjahr 1815 Napoleon von Elba entkam, wurde Ludwig zum militärischen Oberbefehlshaber der westlichen Departements ernannt, musste jedoch bei Nantes kapitulieren. Nach der Restauration von 1815 lebte er zunächst auf seinem Schloss Chantilly. Die Maitresse des Prinzen, Sophie Dawes, wurde später Frau seines Adjutanten Baron Feuchères. Da er ohne Erben war, nahm er beim Tod des Vaters 1818 den Titel "Prince de Condé" nicht mehr offiziell an.


text: Seit der Julirevolution von 1830 war er angeblich depressiv. Man fand ihn erhängt im Schlafzimmer seines Schlosses in Saint-Leu. Erben waren neben seiner aktuellen Geliebten die Opernsängerin Marguerite Michelot, das Haus Orléans und hier vor allem Herzog Heinrich von Aumale, der vierte Sohn des Bürgerkönigs Ludwig Philipp I. von Frankreich. Da er ohne einen weiteren Erben zu hinterlassen starb, erlosch das Haus Bourbon-Condé im Mannesstamm, der Herzog von Aumale führte den Titel eines Fürsten Condé bis 1866.


text: Obwohl die Ärzte Selbstmord attestierten, beschuldigten das Haus Rohan und Teile der Öffentlichkeit König Louis Philippe der Erbschleicherei und die Baronin Feuchères des Mordes.


text: Einziges Kind aus seiner Ehe mit Prinzessin Bathilde von Orléans war:


text: Aus der Verbindung mit Marguerite Michelot hatte er die außerehelich geborenen Töchter:


title: Zigarrenschneider

text: Zigarrenschneider werden benutzt, um nicht eingekerbte Zigarren vor dem Rauchen an einem Ende anzuschneiden. Üblicherweise sind die meisten Zigarren am Mundende (Zigarrenkopf) verschlossen.


title: Zigarrenschneider

text: Es gibt verschiedene Typen von Zigarrenschneidern:Zigarrenmesser sind keine Zigarrenschneider, sondern spezielle Berufsmesser der Zigarrenhersteller.


title: Zigarrenschneider

text: Wichtig beim Anschneiden einer Zigarre ist ein sauberer Schnitt, da er sich wesentlich auf das Abbrandverhalten der Zigarre ausübt.


title: Zigarrenschneider

text: Zu den häufigsten verwendeten Geräten zählt die Cutter oder auch Taschen-Guillotine genannt. Diese gibt es mit einfacher oder doppelter Schneide. Der Zigarrenkopf wird hierbei durch die Öffnung in der Mitte des Cutters gesteckt und durch zusammendrücken abgetrennt. Der Zigarrencutter erzeugt eine große Öffnung am Kopfende, wodurch der Rauch ungehindert strömen kann.


title: Zigarrenschneider

text: Der Vorteil der Zigarrenschere besteht darin, dass sie, unabhängig vom Durchmesser der Zigarre, einen zirkulären Schnitt ermöglicht. Allerdings ist sie schwierig zu handhaben und wird daher nur selten verwendet.


title: Zigarrenschneider

text: Eine alternative Technik bietet der Rundschneider, auch Roundcutter oder Zigarrenbohrer genannt. Hierbei wird der Zigarrenkopf mit einem Rundmesser angebohrt, wodurch ein etwa 1,5 Millimeter tiefes Loch entsteht. Durch die Bohrtechnik wird das Deckblatt der Zigarre geschützt, beim Zurückdrehen des Bohrers wird der losgeschnittene Tabak herausgeschnitten.


title: Zigarrenschneider

text: Beim Kerbschneider, bzw. V-Schneider, wird die Zigarre in die rundliche Öffnung gedrückt und von der V-förmigen Klinge gekerbt. Kerbschneider gibt es in unterschiedlichen Größen, vom Tischmodell bis zum Modell für die Hosentasche. Da das Deckblatt durch stumpfe V-Klingen oder durch zu viel Druck leicht beschädigt werden kann, hat der V-Schneider stark an Bedeutung verloren.


title: Hamburger Vergleich (1729)

text: Der Hamburger Vergleich von 1729 war eine völkerrechtliche Vereinbarung zwischen den Königreichen Dänemark unter König Friedrich IV. und Schweden unter König Friedrich I., die das Herzogtum Verden betraf.


title: Hamburger Vergleich (1729)

text: Die säkularisierten Bistümer Verden und Bremen waren im Zuge des Westfälischen Friedens 1648 als Herzogtum Verden an Schweden gefallen. Im Zuge des Großen Nordischen Krieges zerbrach unter König Karl XII. die schwedische Vormachtstellung in Nordeuropa. Dänemark besetzte 1712 das Herzogtum zwischen Elbe und Weser und verkaufte es dann 1715 an das verbündete Kurfürstentum Hannover unter Georg I., der so wesentliche territoriale Voraussetzungen für das spätere Königreich Hannover und das heutige Niedersachsen schuf.


title: Hamburger Vergleich (1729)

text: Im Hamburger Vergleich von 1729 erkannte Schweden gegen Zahlung einer Geldentschädigung seinen Gebietsverlust und die Abtretung des Herzogtums Verden an Hannover an.


title: Liste der kulturellen Leuchttürme

text: Als sogenannte „kulturelle Leuchttürme“ werden im Blaubuch nationaler Kultureinrichtungen aufgenommene Museen und Einrichtungen des nationalen Kulturerbes in den neuen Bundesländern bezeichnet. Im Blaubuch sind 23 gesamtstaatlich bedeutsame Kulturstätten nach ihrer Priorität geordnet und detailliert beschrieben.


title: Liste der kulturellen Leuchttürme

text: Die Auswahl der Kulturstätten erfolgt auf Initiative des Beauftragten der Bundesregierung für Kultur und Medien in Abstimmung mit den Kultusministern der neuen Bundesländer. An der Finanzierung mehrerer Einrichtungen ist der Bund beteiligt.


title: Liste der kulturellen Leuchttürme

text: Die 23 „kulturellen Leuchttürme“ haben sich in der Konferenz Nationaler Kultureinrichtungen zusammengeschlossen.


title: Rechelle Hawkes

text: Rechelle Margaret Hawkes AM (* 20. Mai 1967 in Albany) war acht Jahre lang Kapitänin der Australischen Hockeynationalmannschaft, den Hockeyroos. Sie gewann drei Goldmedaillen bei drei verschiedenen Olympischen Spielen, was neben ihr unter Australierinnen nur der Schwimmerin Dawn Fraser gelang.


title: Rechelle Hawkes

text: Ihr Debüt im Nationalteam machte Hawkes im Jahr 1985. Ein Meilenstein in ihrer Karriere war ihr 250. Spiel für die Nationalmannschaft im Jahr 1999.


title: Rechelle Hawkes

text: Hawkes nahm an den Olympischen Spielen 1988 in Seoul, 1992 in Barcelona, 1996 in Atlanta und 2000 in Sydney teil. 1988, 1996 und 2000 gewann sie mit der Hockeynationalmannschaft Australiens die Goldmedaille. 1992 erreichte sie nur den fünften Platz. Bei den Olympischen Spielen 2000 in ihrem Heimatland sprach sie bei der Eröffnungsfeier den olympischen Eid.


title: Rechelle Hawkes

text: Daneben war sie 1994 und 1998 Weltmeisterin und gewann 1998 auch bei den Commonwealth Games 1998.


title: Großdeutschlandfahrt 1939

text: Die Großdeutschlandfahrt, eine Vorgängerin der heutigen Deutschland Tour, wurde vom 1. bis 24. Juni 1939 ausgetragen. Sie führte von Berlin über 5.049,6 Kilometer zurück nach Berlin. Die Rundfahrt war somit länger als die Tour de France und der Giro d’Italia und bot den Nationalsozialisten mit der Angliederung von Österreich die Möglichkeit, die Größe des Reiches zu demonstrieren.


title: Großdeutschlandfahrt 1939

text: Es gingen 68 Fahrer aus zwölf Teams, davon vier ausländische, an den Start. Das Ziel erreichten 41 Starter, wobei der Sieger die Distanz mit einem Stundenmittel von 33,762 km/h zurücklegte.


title: Großdeutschlandfahrt 1939

text: Erstmals gab es bei dieser Rundfahrt ein "Gelbes Trikot" ganz im Stile des großen Vorbildes, der Tour de France. Zudem führte der Organisator Hermann Schwartz eine Bergwertung und eine Mannschaftswertung ein.


title: Großdeutschlandfahrt 1939

text: Der Sieger der Rundfahrt, Georg Umbenhauer, sicherte sich das Gelbe Trikot im Zielsprint auf der fünften Etappe und gab es bis Berlin nicht mehr ab. Er war bereits bei der zweiten Auflage der Tour 1922 im Alter von 14 ½ Jahren an den Start gegangen. Vorjahressieger Hermann Schild konnte trotz vier Etappensiegen Umbenhauer nicht gefährden und beendete die Rundfahrt abgeschlagen auf dem 30. Platz.


title: Großdeutschlandfahrt 1939

text: Die erstmals ausgetragene Bergwertung gewann der Schweizer Robert Zimmermann. Auch die Mannschaftswertung war ganz in ausländischer Hand. Hier belegten die vier Teams aus Belgien, Frankreich, der Schweiz und ein Mixed-Team aus den Niederlanden, Dänemark und Spanien in dieser Reihenfolge die ersten vier Plätze.


title: Neumann-Reihe

text: In der Mathematik ist eine Neumann-Reihe (oder Neumannsche Reihe) eine Reihe der Form formula_1, wobei formula_2 ein stetiger linearer Operator auf einem normierten Raum formula_3 ist und formula_4.


title: Neumann-Reihe

text: Die Reihe entspricht formal einer geometrischen Reihe und ist nach dem Mathematiker Carl Gottfried Neumann benannt, der sie 1877 in der Potentialtheorie verwendete. Sie findet u. a. Anwendung in der Funktionalanalysis zum Lösen von Operatorgleichungen und ist wichtig bei der Untersuchung stetiger Operatoren, vgl. Spektrum (Operatortheorie).


title: Neumann-Reihe

text: Sei formula_5 ein normierter Raum und formula_6 ein stetiger Operator, formula_7. Dabei ist formula_8 der Raum der linearen, beschränkten – und somit stetigen – Operatoren auf formula_9.


title: Neumann-Reihe

text: Ist formula_20 ein Banachraum, z. B. formula_21, und formula_22 ein beschränkter Operator, z. B. eine quadratische Matrix formula_23, so kann formula_24 für jeden Skalierungsfaktor formula_25 als dargestellt werden.


title: Neumann-Reihe

text: Gibt es nun einen Skalierungsfaktor, mit welchem formula_28 in der induzierten Operatornorm gilt, so ist formula_24 invertierbar und die Inverse ist, unter Benutzung der Neumann-Reihe,


title: Neumann-Reihe

text: Seien formula_31 zwei Banachräume und formula_32 ein invertierbarer Operator. Dann gilt für jeden weiteren Operator formula_33:


title: Neumann-Reihe

text: Als Folge ergibt sich, dass die Menge der invertierbaren Operatoren offen ist bzgl. der Topologie der Operatornorm.


title: Mercedes-Benz (Motorsport)

text: Die Marke Mercedes-Benz hat im Motorsport eine lange Tradition.


title: Mercedes-Benz (Motorsport)

text: Bereits vor ihrer Fusion 1926 zur Daimler-Benz AG waren die Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) und Benz & Cie. im Motorsport erfolgreich. Beide nahmen am ersten Autorennen (Paris-Rouen 1894) teil.


title: Mercedes-Benz (Motorsport)

text: Der Mercedes Simplex von 1902, gebaut von der DMG, war der erste zweckmäßige Rennwagen, der deutlich niedriger gebaut war als bei Autos damals üblich. Der Belgier Camille Jenatzy, genannt der Rote Teufel, verschaffte mit seinem Sieg beim Gordon Bennett-Cup 1903 Mercedes den ersten internationalen Sieg. Dieser Sieg brachte 1904 das erste Grand-Prix-Rennen nach Deutschland. Der Mercedes Simplex dominierte für Jahre den Automobilsport. Im Jahr 1914, kurz vor Ausbruch des Ersten Weltkriegs, feierte der DMG Mercedes 115 PS beim Großen Preis von Frankreich mit Christian Friedrich Lautenschlager, Louis Wagner und Otto Salzer einen Dreifachsieg. 1915 gewann der Mercedes von Ralph DePalma das Indianapolis 500.


title: Mercedes-Benz (Motorsport)

text: Karl Benz’ neue Firma, C. Benz Söhne, baute den Blitzen-Benz, der mehrere Geschwindigkeitsrekorde aufstellte; 1909 erreichte der Wagen 228,1 km/h. Durch diesen Rekord kam das Modell in den Ruf, schneller als alle anderen Autos und sogar Züge und Flugzeuge zu sein. Die Firma konstruierte viele aerodynamisch geformte Rennwagen. Der Benz-Tropfenwagen hatte die Form eines Regentropfens und wurde 1923 auf dem Autodromo Nazionale Monza im Motorsport eingeführt.


title: Mercedes-Benz (Motorsport)

text: In den 1930ern dominierte die 1926 neu geschaffene Daimler-Benz AG mit ihren legendären Silberpfeilen zusammen mit dem Konkurrenten Auto Union den europäischen Motorsport. Dabei stellte sie Geschwindigkeitsrekorde von bis zu 435 km/h auf. Bedeutende Mercedes-Rennwagen aus den 30er Jahren waren z. B. der Mercedes-Benz W 125 und der Mercedes-Benz W 154.


title: Mercedes-Benz (Motorsport)

text: Verantwortlich für die Entwicklung der Rennwagen war seit 1936 Rudolf Uhlenhaut, der sich nicht nur als Ingenieur, sondern auch als Testfahrer auszeichnete. Die erfolgreichen W 125 und W 154 entstanden unter seiner Leitung. 1939 baute Mercedes für das Rennen in Tripolis noch den kleinen W 165, von dessen 1,5-Liter-Motor Uhlenhaut sagte, es sei wohl der beste Rennwagenmotor, der je gebaut wurde.


title: Mercedes-Benz (Motorsport)

text: Die Regie bei den Rennen führte Rennleiter Alfred Neubauer. Er war der Taktiker des Teams, der die Tankstopps seiner Fahrer vorab festlegte und den Reifenverschleiß vorausberechnete, um das Tempo zu bestimmen. Er gilt als Erfinder der Zeichentafeln, die Rennfahrern von den Boxen aus entgegengehalten wurden, um ihnen ihre Position im Rennen und den Abstand zum Vorausfahrenden oder Nachfolgenden anzuzeigen, sie zu schnellerem oder verhaltenem Fahren aufzufordern usw. Umstritten waren Neubauers Stallordern, die mitunter Unverständnis unter den Fahrern auslösten und den Italiener Fagioli veranlassten, Mercedes-Benz in der Saison 1936 zu verlassen und zur Auto Union zu wechseln.


title: Mercedes-Benz (Motorsport)

text: Im Jahre 1938 schließlich wurde mit dem Fahrer Rudolf Caracciola und dem Mercedes-Benz DAB V12 der noch bis heute gültige Geschwindigkeitsrekord für den Fliegenden Kilometer aufgestellt.


title: Mercedes-Benz (Motorsport)

text: Die aktiven Rennfahrer von 1934 bis 1939 für Mercedes waren in alphabetischer Reihenfolge: Walter Bäumer, Manfred von Brauchitsch, Heinz Brendel, Rudolf Caracciola, Louis Chiron, Luigi Fagioli, Hanns Geier, Hans-Hugo Hartmann, Ernst Jakob Henne, Christian Kautz, Hermann Lang, Richard Seaman und Goffredo Zehender. Nicht zum Einsatz kamen Walter Gärtner, Bobby Kohlrausch und Hans Soenius.


title: Mercedes-Benz (Motorsport)

text: 1952 kehrte Mercedes-Benz mit dem 300 SL (W 194) in den Motorsport zurück. Gleich in diesem Jahr gelang Mercedes-Benz der Doppelsieg beim 24 Stunden von Le Mans: der Mercedes-Benz 300 SL mit Hermann Lang/Fritz Riess sicherte sich den ersten Platz mit einer Runde Vorsprung auf Theo Helfrich/Helmut Niedermayr. Den Gesamtsieg holten sie auch beim Großen Preis von Bern und bei der Carrera Panamericana, gefahren von Karl Kling und Hermann Lang. Die Mille Miglia beendete der Mercedes auf dem zweiten Platz. Damit knüpfte Mercedes-Benz an die großen Erfolge im Rennsport vor dem Zweiten Weltkrieg an.


title: Mercedes-Benz (Motorsport)

text: Am 4. Juli 1954 stieg Mercedes-Benz mit dem W 196R in die Formel 1 ein und erzielte mit den Fahrern Juan Manuel Fangio und Karl Kling einen Doppelsieg beim Großen Preis von Frankreich. Fangio gewann 1954 auch die Großen Preise von Deutschland, der Schweiz und von Italien; Karl Kling siegte beim AVUS-Rennen. 1955 wurde Fangio Erster in Argentinien, Belgien, der Niederlande und Italien; Moss gewann den Grand Prix von Großbritannien.


title: Mercedes-Benz (Motorsport)

text: Ähnlich erfolgreich war der vom W 196 abgeleitete Rennsportwagen Mercedes-Benz 300 SLR, der neben anderen Rennen am 1. Mai 1955 die Mille Miglia mit der bis dahin höchsten Durchschnittsgeschwindigkeit von 157 km/h gewann, gefahren von Stirling Moss mit Denis Jenkinson als Beifahrer. Zweiter wurde Juan Manuel Fangio.


title: Mercedes-Benz (Motorsport)

text: Mercedes-Benz dominierte die Grand-Prix- und Sportwagenrennen bis zum Ende der Saison 1955, als sich der Konzern, wie zu Beginn geplant, mit allen Teams aus dem Motorsport zurückzog. Der verheerende Unfall in Le Mans 1955, als der 300 SLR von Pierre Levegh unverschuldet mit dem Austin Healey von Lance Macklin kollidierte und dabei über 80 Zuschauer getötet wurden – daraufhin wurden einige Rennen abgesagt –, trug mit zum Rückzug bei.


title: Mercedes-Benz (Motorsport)

text: Die Stammfahrer von 1954/55 waren Juan Manuel Fangio, Hans Herrmann, Karl Kling, Hermann Lang, Stirling Moss, Piero Taruffi und André Simon als Ersatzmann. Rennleitung: Alfred Neubauer und Alexander von Korff


title: Mercedes-Benz (Motorsport)

text: Mercedes-Benz setzte in den 1960ern und 1970ern einige große Limousinen (Mercedes-Benz W 111) im Rallyesport ein. In den frühen 1980er Jahren war geplant, mit dem damals neuen Mercedes-Benz W201 („190er“) an Rallyes teilzunehmen. Wegen der Einführung von Allradantrieb und Turbolader (Audi Quattro) im Wettbewerb wurde der Plan jedoch aufgegeben. Stattdessen startete der W 201 bzw. Mercedes 190 mit einem 16-Ventil-Motor von Cosworth auf dem Hochgeschwindigkeitskurs von Nardò vom 13. bis 21. August 1983 zu einem Dauerlauf. Der Wagen brach dabei drei FIA-Weltrekorde, nachdem er fast ohne Unterbrechung (bis auf einen 20-sekündigen Boxenstopp alle 2,5 Stunden) insgesamt 201 Stunden, 39 Minuten und 43 Sekunden über 50.000 km mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 247 km/h gefahren war. Dieser Erfolg gab den Ausschlag für die serienmäßige Herstellung des Modells "190E 2.3–16".


title: Mercedes-Benz (Motorsport)

text: Mercedes-Benz kehrte schließlich in den späten 1980er Jahren zu den Sportwagenrennen und in die Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft zurück; Sauber-Mercedes gewann 1989 die 24 Stunden von Le Mans. Mercedes war auch in der Gruppe-C-WM erfolgreich und konnte 1989 und 1990 den Weltmeistertitel mit Jean-Louis Schlesser im Sauber C9 und Mercedes-Benz C11 sowie 1988 den deutschen Gruppe-C-Rennserie-Super-Cup mit dem C9 gewinnen. Mercedes-Benz Motorsport brachte durch intensive Nachwuchsförderung auch große Talente hervor, z. B. den späteren Formel-1-Weltmeister Michael Schumacher sowie die späteren Formel-1-Fahrer Heinz-Harald Frentzen und Karl Wendlinger.


title: Mercedes-Benz (Motorsport)

text: Mercedes-Benz setzte bis 2001 werksseitig Renntrucks in Truck-Racing-Rennen ein. In der Truck-Racing-Europameisterschaft konnte Mercedes von 1989 bis 1998 acht Mal den Fahrertitel holen. Erfolgreichster Pilot war Steve Parrish, der den Titel sechs Mal gewann, davon fünf Mal in Folge auf einem Mercedes 1450 S. In der brasilianischen Truck-Racing-Meisterschaft konnte im seit 1995 bestehenden Reglement der Titel vier Mal durch Wellington Cirinno gewonnen werden. In dieser Meisterschaft werden werksunterstützte Fahrzeuge aus brasilianischer Produktion eingesetzt.


title: Mercedes-Benz (Motorsport)

text: 1990 wurde Norbert Haug Sportchef bei Mercedes-Benz. Insbesondere die DTM-Fahrertitel von Klaus Ludwig in den Jahren 1992 und 1994 sowie die DTM- und ITC-Fahrertitel von Bernd Schneider aus dem Jahr 1995 sind die Höhepunkte der ersten Jahre Norbert Haugs als Mercedes-Sportchef.


title: Mercedes-Benz (Motorsport)

text: Mercedes-Benz fährt seit Neugründung der DTM im Jahre 2000 in dieser Serie mit und wurde in den Jahren 2000, 2001, 2003, 2005, 2006, 2010 und 2015 Gesamtsieger der Fahrerwertung.


title: Mercedes-Benz (Motorsport)

text: Unter der Leitung von Norbert Haug stieg Mercedes-Benz nach fast 40 Jahren wieder in die Formel 1 ein, indem der englische Motorenhersteller Ilmor erst finanziell unterstützt und später schließlich anteilig erworben wurde. Zunächst startete der damalige Mercedes-Partner Peter Sauber den Schritt alleine; auf den Autos der Saison 1993 stand lediglich "Concepted by Mercedes-Benz", während die Motoren noch unter dem Namen Ilmor gemeldet wurden. Ein Jahr später, 1994, hieß das Team offiziell "Sauber-Mercedes" (wohingegen die beim Rennstall Pacific Racing verwendeten Vorjahrestriebwerke weiterhin als Ilmor bezeichnet wurden). Ein schwerer Unfall von Karl Wendlinger im Training zum Großen Preis von Monaco war der Tiefpunkt der Saison. Ende des Jahres trennten sich Sauber und Mercedes-Benz. Der deutsche Autohersteller unterstützte fortan das britische McLaren-Team.


title: Mercedes-Benz (Motorsport)

text: 1995 und 1996 blieb das Team in rot-weißer Lackierung sieglos. Zunächst wollte man mit Mika Häkkinen und Nigel Mansell antreten. Nachdem der Weltmeister von 1992 in den ersten beiden Rennen nicht ins Cockpit passte, wurde er durch Mark Blundell ersetzt. Nach zwei weiteren Rennen trennte sich das Team von Mansell, so dass Blundell den Rest der Saison fuhr. Zum Großen Preis des Pazifik wurde der erkrankte Mika Häkkinen durch Jan Magnussen vertreten, der bereits ein Jahr zuvor für McLaren-Peugeot getestet hat und 1995 für Mercedes-Benz in der DTM und der ITC am Start war. Beim freien Training zum Großen Preis von Australien, dem Saisonfinale in Adelaide, verunglückte Mika Häkkinen schwer, Rennarzt Sid Watkins musste noch vor Ort einen Luftröhrenschnitt vornehmen.


title: Mercedes-Benz (Motorsport)

text: Bereits vier Monate später, beim Saisonauftakt 1996, war Mika Häkkinen – wiederum in Australien, diesmal in Melbourne – wieder mit dabei. Sein neuer Teamkollege wurde David Coulthard, der neun Jahre und 150 Grand Prix im Team bleiben sollte. Das Team blieb erneut sieglos. Nach der Saison trennte man sich vom langjährigen Sponsor Marlboro und trat ab 1997 erstmals im Silberpfeil-Design an.


title: Mercedes-Benz (Motorsport)

text: Mercedes-Benz stieg ebenfalls in der amerikanischen Indy Car World Series ein. 1994 wurde unter strenger Geheimhaltung von Ilmor ein Motor eigens für die 500 Meilen von Indianapolis entwickelt. Für dieses Rennen gab es ein eigenes Reglement, das sich in Details von dem der kompletten Saison unterschied. Der Motor hatte mehr als 735 kW (1.000 PS) und damit etwa 150 kW mehr als die Konkurrenz. Am Ende der Geraden erreichten die Fahrer bis zu 410 km/h. Die übrigen Teams erreichten um 380 km/h. Der Motor erhielt den Spitznamen „das Biest“. Es gelang Al Unser jr. für Penske-Mercedes das Indy 500 zu gewinnen und die Serie als Gesamtsieger zu beenden. Bei zwölf von 16 Rennen konnte Penske-Mercedes gewinnen. Unser jrs. Teamkollegen Emerson Fittipaldi und Paul Tracy belegten die Plätze zwei und drei in der Gesamtwertung.


title: Mercedes-Benz (Motorsport)

text: 1997 traten erstmals seit 1955 wieder Autos im Silberpfeil-Design in der Formel 1 an. Bereits beim ersten Rennen, dem Großen Preis von Australien auf dem Albert Park Circuit in Melbourne, fuhr David Coulthard am 9. März 1997 einen Sieg ein. Im Laufe der Saison kam in Monza ein weiterer Sieg für den Schotten hinzu sowie beim Saisonfinale in Jerez de la Frontera. Nach einem weiteren Sieg sah es auf dem Nürburgring aus, als die McLaren-Mercedes beide in Führung lagen, dann aber fast zeitgleich mit einem Motorschaden ausschieden. Beide defekten Autos standen dann direkt vor der Mercedes-Tribüne. 1998 gelang es der deutsch-britischen Allianz mit dem MP4-13 das stärkste Auto im Feld zu bauen. In Melbourne konnten sie einen überlegenen Doppelsieg herausfahren, bei dem sie sogar den drittplatzierten Heinz-Harald Frentzen auf Williams-Supertec überrundeten. Während des Rennens kam es zu Stallregie, so dass Mika Häkkinen das Rennen vor David Coulthard gewinnen sollte. Im Laufe der Saison wurde das Ferrari-Team um Michael Schumacher immer stärker, bis am 27. September 1998 auf dem Nürburgring schließlich die Vorentscheidung zugunsten von Mika Häkkinen fiel. Am 1. November 1998 kam es in Suzuka zum Saisonfinale, bei dem Michael Schumacher gleich am Start stehen blieb und von hinten ins Rennen gehen musste. Mika Häkkinen wurde Fahrerweltmeister und McLaren-Mercedes Konstrukteursweltmeister.


title: Mercedes-Benz (Motorsport)

text: 1999 ging man als Titelverteidiger und Favorit in die Saison und gleich in Melbourne waren die McLaren-Mercedes wieder die schnellsten Autos im Feld, schieden jedoch beide mit technischen Defekten aus, so dass der spätere Vizeweltmeister Eddie Irvine gewinnen konnte. Im weiteren Saisonverlauf tat sich das Team schwer gegen Michael Schumacher und Ferrari, man holte jedoch vor dem Grand Prix in Silverstone wieder auf, wo Schumacher sich einen Beinbruch zuzog und drei Monate pausieren musste. Zwei Wochen später, beim Großen Preis von Österreich auf dem A1-Ring fuhren Häkkinen und Coulthard in der zweiten Kurve ineinander, beim Großen Preis von Belgien in Spa-Francorchamps verzichtete das Team auf Stallregie, so dass der in der Weltmeisterschaft inzwischen chancenlose David Coulthard vor seinem Teamkollegen Mika Häkkinen gewann. Zwei Rennen vor Schluss, beim Großen Preis von Malaysia war Michael Schumacher wieder am Start und Ferrari errang einen Doppelsieg. Am Ende verteidigte Mika Häkkinen seinen Fahrerweltmeistertitel knapp vor Irvine, die Konstrukteursweltmeisterschaft ging jedoch an Ferrari.


title: Mercedes-Benz (Motorsport)

text: Mercedes-Benz startete mit dem CLR bei den 24 Stunden von Le Mans 1999. Bereits beim Qualifikationstraining am Donnerstag vor dem Rennen hob Mark Webber in der Indianapolis-Kurve ab und überschlug sich mehrfach. Am darauffolgenden trainingsfreien Freitag wurde das Auto mit einer Ausnahmegenehmigung des Betreibers auf einem anderen Chassis neu aufgebaut. Vier Stunden nach dem Rennstart kam es bei einem anderen CLR mit Peter Dumbreck erneut zu einem Abtriebsverlust, so dass das Auto in derselben Kurve abhob und abseits im Gebüsch landete. Beide Fahrer wurden jeweils nur leicht verletzt. Mercedes-Benz-Motorsportchef Norbert Haug nahm daraufhin das verbliebene Auto aus dem Rennen und Mercedes-Benz startete seitdem nicht mehr in Le Mans.


title: Mercedes-Benz (Motorsport)

text: Während es in Europa bergauf ging, ging es in Amerika bergab. Nach dem IndyCar-Titel 1994 von Al Unser jr. wurde man sukzessive schlechter. 1999 gelang nur noch ein Sieg, dazu kamen die tödlichen Unfälle von Greg Moore im von Forsythe eingesetzten Reynard-Mercedes in Fontana und Gonzalo Rodríguez auf Penske-Mercedes in Laguna Seca. Nach dem komplett sieglosen Jahr 2000 beendete Mercedes-Benz sein Engagement in Amerika. Zwischen 1994 und 2000 traten Mercedes-betriebene Autos zu 125 Rennen an und konnten 29 davon gewinnen.


title: Mercedes-Benz (Motorsport)

text: 1999 hat Mercedes-Benz gemeinsam mit der Adam Opel AG und Audi die DTM für das Jahr 2000 neu ausgeschrieben. In den Jahren 2000, 2001, 2003 und 2006 gelang es Bernd Schneider erneut, DTM-Meister zu werden, 2005 und 2018 gewann Mercedes-Werksfahrer Gary Paffett den Titel. Paul di Resta (2010) und Pascal Wehrlein (2015) errangen den DTM-Titel jeweils einmal.


title: Mercedes-Benz (Motorsport)

text: Nachdem McLaren-Mercedes 1998 und 1999 Formel-1-Weltmeister mit Mika Häkkinen wurde, bestanden auch 2000 Chancen auf den Titel, den jedoch das zum Saisonende immer stärker werdende Ferrari-Team mit Michael Schumacher gewann. Mit Ablauf der Formel-1-Weltmeisterschaft 2001 beendete Mika Häkkinen seine Karriere. In dieser Saison starb der langjährige Motoreningenieur Paul Morgan und das Team zog in eine neue Fabrik. In den Jahren 2002 bis 2004 konnten die Silberpfeile insgesamt nur vier Rennen gewinnen. Trotzdem hatte Kimi Räikkönen 2003 bis zum letzten Rennen Chancen auf die Fahrerweltmeisterschaft und beendete die Saison schließlich als Vizeweltmeister.


title: Mercedes-Benz (Motorsport)

text: In der Saison 2005 konnte McLaren-Mercedes wieder regelmäßig gewinnen. Das Auto war zwar das schnellste im Feld, aber auch sehr unzuverlässig. In Brasilien ging die Fahrerweltmeisterschaft an Fernando Alonso, beim Saisonfinale in China ging auch die Konstrukteursweltmeisterschaft an Renault. Kimi Räikkönen konnte insgesamt sieben Saisonsiege erzielen. Außerdem wurden nur Alain Prost 1984 und 1988 (bei jeweils nur 16 Rennen) sowie Michael Schumacher 2006 (bei 18 Rennen) mit sieben Saisonsiegen nicht Weltmeister. Nach Saisonende wurde bekanntgegeben, dass Weltmeister Fernando Alonso ab 2007 bei McLaren-Mercedes fahren würde. 2006 jedoch konnte das Team kein einziges Rennen gewinnen und erzielte lediglich einige zweite Plätze. Während der Saison trennte man sich von Juan Pablo Montoya und ersetzte ihn durch Pedro de la Rosa. Kimi Räikkönen wechselte nach Saisonende zu Ferrari, wo er Michael Schumacher nach dessen vorläufigem Karriereende ersetzte.


title: Mercedes-Benz (Motorsport)

text: 2007 sah es wieder wesentlich besser aus: Formel-1-Neuling Lewis Hamilton sollte sich als Top-Fahrer und ernsthafte Gefahr für seinen Teamkollegen Fernando Alonso entpuppen. Beide hatten bis zum Schluss Chancen auf die Weltmeisterschaft, allerdings gab es keine Stallregie. Nutznießer war Kimi Räikkönen, der in Brasilien die Weltmeisterschaft gewann, obwohl er zwei Rennen vor Schluss noch 17 Punkte Rückstand hatte. McLaren-Mercedes hatte zwar die meisten Punkte 2007, dem Team wurden aber aufgrund der Spionage-Affäre in der Formel 1 2007 alle Punkte aberkannt.


title: Mercedes-Benz (Motorsport)

text: Nachdem Fernando Alonso das Team nach nur einem Jahr wegen unüberbrückbarer Differenzen verlassen hatte, entschied man sich bei McLaren-Mercedes gegen die Testfahrer Pedro de la Rosa und Gary Paffett, stattdessen kam der im Vorjahr bei Renault eingestiegene Finne Heikki Kovalainen ins Team. Dieser hatte beim Großen Preis von Spanien einen schweren Unfall, durch den er kurzzeitig das Bewusstsein verlor. Im Krankenhaus wurden jedoch keine schwerwiegenden Verletzungen festgestellt. In Ungarn gelang ihm sein einziger Sieg für McLaren-Mercedes.


title: Mercedes-Benz (Motorsport)

text: Erstmals seit neun Jahren konnte mit Lewis Hamilton 2008 ein McLaren-Mercedes-Pilot die Formel-1-Weltmeisterschaft gewinnen. Die Entscheidung fiel erst in der letzten Kurve des letzten Rennens in Interlagos, an genau dem Platz, an dem der Brite die Vorjahresmeisterschaft verloren hatte. Der Konstrukteurstitel ging jedoch an Ferrari.


title: Mercedes-Benz (Motorsport)

text: Seit der Formel-1-Weltmeisterschaft 2009 beliefert Mercedes-Benz auch weitere Teams mit Motoren: Force India und das im darauffolgenden Jahr zum Werksteam aufgebaute Team Brawn GP fuhren mit Mercedes-Motoren. Jenson Button gewann in dieser Saison drei Rennen mit ein und demselben Motor, was zu diesem Zeitpunkt ein neuer Rekord für die Formel 1 war. Während McLaren-Mercedes zunächst im Mittelfeld fuhr, startete Brawn-Mercedes mit sechs Siegen aus sieben Rennen sehr gut in die Saison, war aber seit dem Silverstone-Rennen weniger erfolgreich. Dennoch gelang es dem Team, den Konstrukteursweltmeistertitel zu gewinnen, den zweiten für einen Motor von Mercedes-Benz nach 1998, und Jenson Button wurde Fahrerweltmeister. Beim Großen Preis von Ungarn in Budapest gewann Lewis Hamilton erstmals in der Geschichte der Formel 1 auf einem Auto mit KERS.


title: Mercedes-Benz (Motorsport)

text: Nach Ende der Saison 2009 übernahm Daimler 75,1 Prozent der Anteile von Brawn GP, des damaligen Weltmeisterteams der Formel 1, um ab 2010 unter dem Namen "„Mercedes Grand Prix“" an der Weltmeisterschaft teilzunehmen. Die 40-Prozent-Anteile am McLaren-Team wurden im Laufe des Jahres 2010 an die britische McLaren Group zurückverkauft. Fahrer wurden Nico Rosberg und Michael Schumacher.


title: Mercedes-Benz (Motorsport)

text: Anfang 2013 wurde Toto Wolff neuer Motorsportdirektor von Mercedes als Nachfolger des im Dezember ausgeschiedenen Norbert Haug. Er erwarb zudem 30 Prozent der Anteile an dem Rennstall. Vorsitzender des Aufsichtsrats wurde Niki Lauda, der außerdem zehn Prozent der Anteile hielt. Nachfolger von Michael Schumacher wurde Lewis Hamilton.


title: Mercedes-Benz (Motorsport)

text: Nach ein paar Jahren Aufbauarbeit gelang es Mercedes in der Saison 2014, beide Weltmeistertitel zu gewinnen. Lewis Hamilton wurde zum zweiten Mal in seiner Karriere Fahrerweltmeister, Nico Rosberg landete auf dem zweiten Platz. Im Jahr darauf konnte dieser Erfolg wiederholt werden. Auch 2016 war Mercedes das Maß aller Dinge. Diesmal konnte sich jedoch Rosberg gegen seinen Teamkollegen durchsetzen und gewann seinen ersten und einzigen Weltmeistertitel. Mit 765 WM-Punkten sicherte sich das Team souverän die Konstrukteursweltmeisterschaft und stellte damit einen neuen Rekord in der Formel-1-Weltmeisterschaft auf. Nach der Saison trat Rosberg zurück und wurde zur Saison 2017 durch Valtteri Bottas ersetzt. In den Jahren 2017 und 2018 wurden beide Titel erfolgreich verteidigt, wobei Hamilton jeweils den Fahrertitel gewann. 2019 startete das Team mit acht Siegen in Folge, darunter sechs Doppelsiege, so erfolgreich wie nie zuvor in eine Saison. Das Safety Car und das Medical Car der Formel 1 werden von Mercedes-AMG gestellt. Das aktuelle Safety Car ist ein Mercedes-AMG GT. Das Medical Car ist ein Mercedes-AMG C63.


title: FasTracks

text: FasTracks ist ein langfristig angelegter großer Nahverkehrserweiterungsplan für den Großraum Denver–Aurora im US-Bundesstaat Colorado mit einem Volumen von 4,7 Milliarden US-Dollar. Träger ist der örtliche Verkehrsverbund Regional Transportation District (RTD). Die Projektfinanzierung erfolgt durch Bundesmittel, private Zuwendungen und eine bereits 2005 erfolgte Erhöhung der Verkaufssteuer (Sales Tax) in der gesamten Region.


title: FasTracks

text: Sechs neue Stadtbahn- bzw. Regionalbahnlinien mit einer Gesamtlänge von 192 km sollen zwischen 2013 und 2018 die rasant ansteigenden Pendlerzahlen in Denver bändigen. Bis 2044 sind weitere Verlängerung der dann existierenden Linien geplant. Vorhandene Stadtbahnstationen und Buslinien werden in den Plan integriert.


title: FasTracks

text: Großer Umsteigepunkt wird die traditionsreiche Union Station in Denver, allein hier sollen 200 Millionen US-Dollar investiert werden.


title: FasTracks

text: Das Liniennetz ist sternförmig angelegt. Die "Namen der Linien" und deren geplante →Endpunkte sind: Die "I-225 Rail Line" soll – als Tangentiallinie zwischen der East- und Southeast Rail Line – quer durch Aurora gebaut werden.


title: FasTracks

text: Im April 2013 wurde mit der West Rail Line der erste im Rahmen des FasTracks-Programm gebaute 12,1 Meilen lange Schienenabschnitt von der Denver Union Station bis zum Jefferson County Government Center in der Stadt Golden westlich von Denver eröffnet.


title: Schlüsselwortmethode

text: Die Schlüsselwortmethode, Ersatzwortmethode oder Keywordmethode ist ein mnemotechnisches Verfahren, um effizient und langfristig Vokabeln zu lernen.


title: Schlüsselwortmethode

text: Das Gedächtnis bzw. die Mnemotechnik beruht auf der Assoziation von Altem mit Neuem. Außerdem kann sich das Gehirn Bilder und eindrucksreiche Vorstellungen besser merken als abstraktes Lernmaterial. Die Schlüsselwortmethode baut auf verschiedenen gehirn-gerechten Prinzipien auf:


title: Schlüsselwortmethode

text: Ein Wort aus der Muttersprache, das ähnlich klingt wie die zu lernende Vokabel, ist das Schlüsselwort. Aus dem Schlüsselwort und der Bedeutung der Vokabel wird im Geist ein Bild erstellt. Die Schlüsselwörter können jedoch auch aus einer beliebigen anderen Sprache kommen, sogar aus der Zielsprache selbst.Die Schlüsselwortmethode wurde in mehreren Studien geprüft. Laut Atkinson und Raugh (1975) ist die Effektivität der Methode umso höher, je ähnlicher die zu lernende Sprache der Muttersprache ist. Sie ließen amerikanische Studenten drei Tage lang je 40 russische Vokabeln lernen. Am vierten Tag wurden alle 120 Vokabeln wieder abgefragt. Die Gruppe, welche nach der Schlüsselwort- bzw. Ersatzwortmethode gelernt hatte, erinnerte sich an 72 % der Vokabeln gegenüber 46 % in der Kontrollgruppe. Auch bei einem unangekündigten Test nach 43 Tagen lagen die Gedächtnisleistungen mit 43 % signifikant höher als bei der Kontrollgruppe mit 28 %. Bei ähnlichen Untersuchungen mit spanischen Wörtern kamen Atkinson und Raugh (1975) zu noch deutlicheren Unterschieden (88 % in der Schlüsselwortgruppe gegenüber 28 % in der Kontrollgruppe). Aktuellere Studien von Lawson u. Hogben 1998 bestätigten die Effektivität der Ersatzwortmethode beim Lernen von Vokabeln. Die Methode erwies sich ebenfalls als effektiv zum Lernen von Fakten (Brigham u. Brigham 1998, Dretzke und Levin 1990, Levin et al. 1983 u.1983).


title: Schlüsselwortmethode

text: Der Gedächtnisgroßmeister Yip Swe Choi hat mithilfe der Schlüsselwortmethode ein gesamtes Wörterbuch (Mandarin, Englisch) mit über 58.000 Einträgen und mehr als 1.700 Seiten auswendig gelernt. Dabei kann er nicht nur zu jedem Wort aus einer der beiden Sprachen die entsprechende Übersetzung sagen, sondern kennt auch die exakte Definition in der Landessprache, die Seitenzahl und die Stelle auf der Seite, wo das Wort steht.


title: Schlüsselwortmethode

text: Für diese Gedächtnisleistung verwendete Choi auch die Loci-Methode. Er hat eine mentale Route mit über 58.000 Punkten, auf denen er die jeweiligen Vokabeln ablegt.


title: Liste der ZDF-Sendungen

text: Die Liste der ZDF-Sendungen enthält eine Aufzählung von Sendungen und Serien, die im ZDF ausgestrahlt wurden bzw. werden.


title: Liste der ZDF-Sendungen

text: In den 1960er, 1970er und 1980er Jahren sendete das ZDF eine ganze Reihe von sehr beliebten Fernsehserien, die sich im Laufe der Jahre zu Kultserien entwickelten. Einige der Serien gab es aber nur ein einziges Mal zu sehen und wurden seit Jahrzehnten nicht wiederholt. Außerdem wurden die meisten Fernsehserien nur unvollständig gesendet (viele fehlende Episoden). Des Weiteren wurden die Folgen oftmals gekürzt. Laufend


title: Liste der ZDF-Sendungen

text: Im Wechsel mit der ARD berichtet das ZDF von großen Sportereignissen im Sportstudio live. Dazu gehören z. B. die Welt- und Europameisterschaften im Fußball sowie die Olympischen Sommer- und Winterspiele. Manche Turniere werden komplett von ARD und ZDF übertragen. Bei einigen Turnieren haben aber auch andere Sender exklusive Senderechte, bei der Fußball-WM 2006 zeigten ARD und ZDF beispielsweise lediglich 48 der insgesamt 64 Spiele direkt.


title: Liste der ZDF-Sendungen

text: Die Länderspiele der deutschen Fußballnationalmannschaft der Frauen, Leichtathletik-Turniere und der Weltcup verschiedener Wintersportarten (z. B. Biathlon) werden abwechselnd mit der ARD ebenfalls live übertragen. Viele der Sportübertragungen von ARD und ZDF sind zusätzlich auch auf Eurosport zu sehen.


title: Liste der ZDF-Sendungen

text: Am Samstagabend im aktuellen Sportstudio wird in der Zweitverwertung über die Samstagsspiele um 15:30 Uhr und in Erstverwertung über das Samstagsspiel um 18:30 Uhr der Fußball-Bundesliga berichtet. Wiederholt wird die Sendung in der Nacht von Samstag auf Sonntag im Sender 3sat.


title: Liste der ZDF-Sendungen

text: Am späten Sonntagnachmittag gibt es die Sportstudio-Reportage mit Sportnachrichten vom Tage und Fußball-Ergebnissen der 1. und 2. Bundesliga.


title: Liste der ZDF-Sendungen

text: siehe auch: Weihnachtsserie


title: Liste der ZDF-Sendungen

text: siehe auch: Abenteuervierteiler


title: Vojtech Zamarovský

text: Vojtech Zamarovský (* 5. Oktober 1919 in Zamarovce bei Trenčín; † 26. Juli 2006 in Prag) war ein slowakischer Historiker, Schriftsteller und Übersetzer. Er gilt als Mitbegründer der Sachbuchliteratur in der Tschechoslowakei. In seinen Werken widmete er sich vor allem der ältesten Menschengeschichte und der Popularisierung vorgeschichtlicher Zivilisationen und Mythen.


title: Vojtech Zamarovský

text: Nach dem Besuch des Gymnasiums in Trenčín (dt. Trentschin) siedelt er nach seinem Abitur 1938 nach Prag um und studiert dort an der Wirtschaftshochschule. Ein Jahr später geht er nach Bratislava, betreibt dort weiter Fernstudium der Ökonomie und studiert Recht, in dem er 1943 promoviert. Bis 1946 arbeitet er bei der Slovenská národná banka (Slowakische Nationalbank), bis 1951 im Amt des Regierungsvorsitzenden in Prag und bis 1953 im Staatlichen Planungsamt. Im gleichen Jahr wird er gezwungen, aus politischen Gründen zurückzutreten. Er erhält eine Stelle beim Státní nakladatelství krásné literatury ("Staatlichen Verlag der schöngeistigen Literatur"). Er beginnt mit Übersetzungen von Fachbüchern, aber auch Belletristik. Nach 1956 macht er sich als Übersetzer selbstständig und publiziert später auch eigene Werke. 1977 unterschrieb er die Anticharta. Gegen Ende seines Lebens erkrankte er an der Parkinson-Krankheit und verbrachte die letzten zwei Monate seines Lebens im Koma.


title: Vojtech Zamarovský

text: Seine Erstlingswerke sind Fachbücher über Wirtschaft, Fachartikel, Rezensionen, Epiloge und Studien. Sein erstes Buch entstand als Auftragsarbeit des Verlags Mladé letá. Es war ein historischer Reisebericht durch Mesopotamien, das alte Ägypten und antike Griechenland. Durch weiteres autodidaktisches Studium von Kunstwerken, Gebäuden und Geschichte entstanden weitere geschichtlich-populäre Werke über altertümliche Kulturen. Er erstellte eher Abschriften als reine Beschreibungen und legte dabei besonderen Wert auf Ästhetik. Neben der historischen Architektur und Kunstgeschichte schrieb er auch Bücher über altertümliche Mythologie, historische Entdeckungen und Personenbeschreibungen, vor allem Archäologen wie zum Beispiel Heinrich Schliemann. Jedes seiner Bücher beschäftigt sich mit einem interessanten Abriss der Geschichte, wobei er es versteht auch schwierige Themen bildhaft und interessant darzustellen.


title: Vojtech Zamarovský

text: Er übersetzte daneben aus dem Englischen, Französischen, Lateinischen und Deutschen und arbeitete an einigen Fernsehproduktionen über das Altertum mit. Seine vierzehn Bücher wurden in vierzehn Sprachen übersetzt, von denen insgesamt über zwei Millionen Exemplare verkauft wurden.


title: Vojtech Zamarovský

text: "Hinweis:" Sein (slowakischer) Vorname "„Vojtech“" (deutsch: "„Adelbert“") wird in den deutschen Übersetzungen – wie ursprünglich auch im Tschechisch – meistens als "„Vojtěch“" geschrieben.


title: Kursziel

text: Kursziel () ist im Börsenwesen der künftig erwartete Börsenkurs, den ein Wertpapier aufgrund seines inneren Wertes oder eines charttechnischen Trends erreichen soll.


title: Kursziel

text: Das Kursziel ist eine Prognose der künftigen Wertentwicklung einer Aktie, gelegentlich auch von einzelnen Commodities, die durch Marktbeobachter und insbesondere Wertpapieranalysten ausgesprochen wird. Es handelt sich damit nicht um ein Ziel im Sinne eines Unternehmenszieles. Insbesondere bei volatilen Effekten wie der Aktie ist die künftige Kursentwicklung von großer Bedeutung. Das Aktienkursziel ist der Kurswert, den eine Aktie innerhalb eines bestimmten Zeitraumes erreichen sollte, oft auf Sicht von 12 Monaten. Der Anleger, Spekulant oder Trader hat ein Interesse daran, das Gewinn- oder Verlustpotenzial seiner Aktie zu kennen. Dieses ergibt sich aus dem Vergleich zwischen dem aktuellen Börsenkurs und dem projizierten Kursziel. Bei bekannten Aktien gibt es in der Regel mehrere Analysten, die das so genannte Coverage übernehmen und somit regelmäßig aktualisierte Einschätzungen publizieren.


title: Kursziel

text: Das Kursziel ist das Ergebnis einer Finanzanalyse und kann auch Bestandteil einer Anlageberatung sein. Bei der Ermittlung des Kursziels sind Prognosetechniken anzuwenden, um ein Kursziel für eine bestimmte Aktie zu ermitteln. Während sich der innere Wert aus der Fundamentalanalyse ergibt, versucht die technische Analyse die Kursentwicklung – oder zumindest deren Eintrittswahrscheinlichkeit – vorherzusagen. Dies geschieht mit Hilfe von Fibonacci-Retracements, Trendlinien, Unterstützungslinien oder Widerstandslinien. Technisch ist das Kursziel der letzte obere Extremwert nach einer Korrektur oder der nächstgelegene Widerstand im Trendverlauf. Resultat der Ermittlung ist ein bestimmter erwarteter Börsenkurs, der Kursziel genannt wird.


title: Kursziel

text: Tatsächlich wird das Wertpapier das Kursziel nur dann erreichen, wenn die Analyse auf zutreffenden Annahmen und korrekten Schlussfolgerungen beruht, wenn sich zwischenzeitlich keine wesentlichen Analysefaktoren ändern, wenn die übrigen Marktteilnehmer vergleichbare Bewertungskriterien anwenden wie der Finanzanalyst und wenn der Kurs nicht durch stärkere, z. B. marktpsychologische Faktoren anderweitig beeinflusst wird.


title: Kursziel

text: Kursziele unterliegen stets Bewertungsunsicherheiten. Dem lässt sich durch Angabe einer Kursspanne statt eines exakten Kursziels Rechnung tragen. Die Zeitspanne, in der das Kursziel gegebenenfalls erreicht wird, ist nicht exakt prognostizierbar. Finanzanalysten verzichten daher häufig auf die Angabe einer Zeitspanne, was die Aussagekraft eines Kursziels verringert.


title: Rom, Station Termini

text: Rom, Station Termini (Originaltitel: "Stazione Termini") ist der Titel eines italienischen Spielfilms aus dem Jahr 1953.


title: Rom, Station Termini

text: Maria Forbes ist eine verheiratete Frau aus Philadelphia, die in Rom ihre Schwester besucht. Während ihres Aufenthaltes hat sie eine Affäre mit dem Lehrer Giovanni. Maria entscheidet sich, ihre Affäre zu beenden und in die USA zurückzukehren. Vom Hauptbahnhof (Stazione Termini) aus will sie mit dem Zug nach Paris fahren, um von dort nach Hause zu fliegen. Kurz vor der Abfahrt trifft sie auf Giovanni, der sie zum Bleiben überreden möchte. Beide verstecken sich in einem leerstehenden Waggon und lieben sich. Hier werden sie allerdings von der Polizei erwischt und auf die Wache gebracht. Letzten Endes nimmt Maria ihren Zug, um zu Mann und Tochter zu kommen, und Giovanni bleibt allein zurück.


title: Rom, Station Termini

text: Produzent Selznick besetzte die Hauptrolle mit seiner damaligen Ehefrau Jennifer Jones. Er fand De Sicas 90-minütige Version zu „artifiziell“, so dass er den Film auf 62 Minuten kürzte und ihn in den USA unter dem Titel "Indiscretion of an American Wife" herausbrachte.


title: Rom, Station Termini

text: Montgomery Clift war mit dem Resultat derart unzufrieden, dass er den Film „a big fat mistake“ (einen großen dicken Fehler) nannte.


title: Rom, Station Termini

text: Christian Dior wurde für seine Kostüme 1955 für einen Oscar nominiert. Der Film nahm 1953 am Wettbewerb der Filmfestspiele von Cannes teil.


title: Ulrich Sieber (Jurist)

text: Ulrich Sieber (* 18. November 1950 in Stuttgart) ist ein deutscher Jurist. Von Oktober 2003 bis zu seiner Emeritierung 2019 war er Direktor und Wissenschaftliches Mitglied am Max-Planck-Institut zur Erforschung von Kriminalität, Sicherheit und Recht (ehemals Max-Planck-Institut für ausländisches und internationales Strafrecht) in Freiburg im Breisgau.


title: Ulrich Sieber (Jurist)

text: Der breiten Öffentlichkeit bekannt wurde Sieber 1998 als einer der Verteidiger von Felix Somm, Geschäftsführer der Firma CompuServe, der dem verurteilenden Amtsgericht München eine Reihe von Fehlern im technischen Verständnis der Netze und bei der Beurteilung des juristischen Sachverhalts nachweisen konnte und einen Freispruch des Angeklagten in zweiter Instanz erreichte.


title: Ulrich Sieber (Jurist)

text: Ulrich Sieber studierte Rechtswissenschaften an den Universitäten Tübingen, Lausanne und Freiburg und promovierte 1977 in Freiburg über „Computerkriminalität und Strafrecht“. Von 1978 bis 1987 war er als selbständiger Rechtsanwalt vor allem im Computerrecht tätig. Hier wirkte er auf Klägerseite u. a. an der „Inkassoprogramm“-Entscheidung des BGH mit.


title: Ulrich Sieber (Jurist)

text: 1987 habilitierte er sich an der Universität Freiburg mit einer Arbeit über das „Verhältnis von materiellem Strafrecht und Strafprozessrecht“ und wurde auf den Lehrstuhl für Strafrecht und Informationsrecht an der Universität Bayreuth berufen, den er bis 1991 innehatte. Von 1991 bis 2000 wurde er Dekan der Juristischen Fakultät und hatte den Lehrstuhl für Strafrecht, Strafprozessrecht, Informationsrecht und Rechtsinformatik an der Universität Würzburg inne. Nach einem studentischen Ranking war er damals der zweitbeliebteste Professor an dieser Universität. 1994 lehnte er einen Ruf auf den Lehrstuhl für Rechtsinformatik an der Universität Münster ab und entschied sich zu einer Gastprofessur an der Universität Tokio. Von 2000 bis 2003 war er als Lehrstuhlinhaber für Strafrecht, Informationsrecht und Rechtsinformatik an der Ludwig-Maximilians-Universität München tätig, bevor er seine derzeitige Tätigkeit im Max-Planck-Institut antrat. 2005 wurde er von der Neofit Rilski-Universität in Bulgarien mit der Ehrendoktorwürde ("Doctor honoris causa") ausgezeichnet.


title: Ulrich Sieber (Jurist)

text: Neben seiner akademischen Arbeit ist Sieber als selbständiger Berater und Gutachter insbesondere im Bereich des Computerrechts tätig. Im Rahmen dieser Tätigkeit war er persönlicher Sonderberater von zwei EG-Kommissaren für Fragen des Computerrechts sowie der Bekämpfung des EG-Betrugs. Daneben arbeitete er für den Rechtsausschuss und verschiedene Enquêtekommissionen des Deutschen Bundestages, das deutsche Bundesministerium der Justiz, das deutsche Bundesministerium für Bildung, Wissenschaft, Forschung und Technologie, das Bundeskriminalamt, den Rat der Europäischen Union und die parlamentarische Versammlung des Europarats, die Europäische Kommission, die Forschungsminister der G-8 Staaten (Carnegie-Group), die OECD, die Vereinten Nationen, die Internationale Handelskammer in Paris, den Senat der USA, das Kanadische Justizministerium sowie die National Police Agency von Japan.


title: Ulrich Sieber (Jurist)

text: 2015 wurde Sieber mit einem Ehrendoktorat der Universidad Nacional del Altiplano, Peru, ausgezeichnet.


title: Ulrich Sieber (Jurist)

text: Der Schwerpunkt seiner wissenschaftlichen Publikationen liegt in den Bereichen des Multimediarechts und der Computerkriminalität, des Wirtschaftsstrafrechts und der Wirtschaftskriminalität, der Bekämpfung der organisierten Kriminalität, der Rechtsvergleichung, des europäischen Rechts und der Rechtsinformatik.Ulrich Sieber ist Präsident der deutschen „Vereinigung für Europäisches Strafrecht e.V.“, Mitglied im Legal Advisory Board on the Information Services Market der Europäischen Kommission, im Beirat der Deutschen Gesellschaft für Informationsrecht, im Steering Committee of the EU-China Legal and Judicial Co-operation Programme, im Europäischen Rechtszentrum der Universität Würzburg, in der Forschungsstelle für Lebensmittelrecht an der Universität Bayreuth, im Herausgeberbeirat der Zeitschrift "Computer und Recht", im „Correspondents Panel“ der Zeitschrift "The Computer Law and Security Report" und im Advisory Board der Zeitschrift "Money Laundering Control".


title: Ulrich Sieber (Jurist)

text: Sieber ist Herausgeber der europäischen Schriftenreihen "ius informationis" und "ius criminale" sowie Mitherausgeber der Buchreihe "ius europaeum" und der Zeitschrift "Multimedia und Recht". Zwei seiner Bücher wurden ins Japanische übersetzt; sein "International Handbook on Computer Crime" wurde in einer französischen Übersetzung veröffentlicht.


title: Erik Wolf

text: Erik Wolf (* 13. Mai 1902 in Biebrich; † 13. Oktober 1977 in Oberrotweil) war ein deutscher Rechtsphilosoph, Straf- und Kirchenrechtler.


title: Erik Wolf

text: Erik Wolf verbrachte seine Kindheit in Biebrich und ab 1914 in Basel. Seine Schullaufbahn wurde durch eine langwierige Erkrankung an Tuberkulose unterbrochen, die ab 1912 zahlreiche längere Sanatoriumsaufenthalte in der Schweiz notwendig machte, so dass er Privatunterricht erhielt. Im Herbst 1920 legte er vor einer Kommission des Provinzialschulkollegiums in Frankfurt am Main als „Extraneer“ das Abitur ab und studierte anschließend drei Semester Volkswirtschaft und Rechtswissenschaft an der Goethe-Universität Frankfurt am Main, danach Rechtswissenschaft und Geschichte an der Friedrich-Schiller-Universität Jena. Dort wurde er 1924 bei Franz Wilhelm Jerusalem mit einer Arbeit über „Die Entwicklung des Rechtsbegriffs im reinen Naturrecht“ zum Dr. jur. promoviert. Dem folgten weitere Studien an der Universität Heidelberg, wo er 1925 Wissenschaftlicher Assistent wurde.


title: Erik Wolf

text: 1927 habilitierte er sich in Heidelberg bei Alexander Graf zu Dohna und nach dessen Wechsel nach Bonn bei Gustav Radbruch über das Thema „Strafrechtliche Schuldlehre“. Dieses Werk gilt als die „klassische“ Darstellung einer am Neukantianismus orientierten Schuldtheorie. 1927/28 hatte Wolf eine dreisemestrige Vertretungsprofessur in Strafrecht und Rechtsphilosophie an der Universität Kiel inne und wurde anschließend für drei Semester zum ordentlichen Professor für Strafrecht an der Universität Rostock berufen. Anlässlich eines Kant-Vortrages am 15. Juni 1928 in Kiel lernte Wolf den Philosophen Martin Heidegger kennen. In seiner Rezension von Gerhart Husserls 1929 erschienener Schrift „Recht und Welt“ schlug er vor, die zivilrechtliche Rechtsfähigkeit nicht mehr am Rechtssubjekt festzumachen, sondern an der „Rechtsperson“, sodass nicht mehr jeder Mensch Träger ziviler Rechte sein würde, sondern nur noch diejenigen, die die Rechtsordnung unterstützen.


title: Erik Wolf

text: 1930 war er zunächst Professor an der Universität Kiel, erhielt aber noch im gleichen Jahr einen Ruf auf den Lehrstuhl für Geschichte der Rechtswissenschaft und Rechtsphilosophie an der Albert-Ludwigs-Universität Freiburg. Dort wurde er durch Gerhart Husserl in den Kreis um den Philosophen Edmund Husserl eingeführt, wo er Eindruck machte. Das von ihm in Freiburg gegründete Seminar für Strafvollzugskunde war die erste Einrichtung dieser Art in Deutschland.


title: Erik Wolf

text: Seine Freiburger Antrittsvorlesung hielt Wolf am 12. November 1931. Darin wandte er sich unter Einfluss des phänomenologischen Personalismus Heideggers und Gerhart Husserls gegen eine vorwiegend biologisch und psychologisch ausgerichtete Deutung des Täterbegriffs, indem er im Täter eine „besondere Form des In-der-Welt-Seins des Menschen“, einen „plötzlichen oder dauernden Verfall der Rechtsgesinnung“ sah. Die Bestrafung müsse sich an den Folgen orientieren, die dieser „Verfall“ für die Gemeinschaft habe. Damit wandte er sich bereits der „sozial-autoritären“ kriminalpolitischen Strömung zu.


title: Erik Wolf

text: Wolf lehnte Cesare Lombrosos Theorie vom „geborenen Verbrecher“ ab und meinte 1933, die Kriminalbiologie habe „zur Entwesung des Strafrechts beigetragen“.


title: Erik Wolf

text: Unter dem Einfluss Martin Heideggers geriet Wolf 1933/34 in den Bann der NS-Ideologie. 1933 begrüßte er die Machtergreifung der Nationalsozialisten. Im Sommer 1933 trat Wolf dem NS-Juristenbund bei. Heidegger, damals Rektor in Freiburg, ernannte Wolf am 1. Oktober 1933 zum ersten Dekan der Rechts- und Staatswissenschaftlichen Fakultät nach der Machtübernahme.


title: Erik Wolf

text: Für den Rechtswissenschaftler Christoph M. Scheuren-Brandes gehörte Wolf zu Beginn des Dritten Reiches zu den jungen Rechtslehrern, die dem nationalsozialistischen System mit Enthusiasmus folgten. Er vertrat die Lehre vom Volkstum und Führertum als Rechtsquelle, und, eingebunden in die Lehre von der Verbindung von Recht und Blut, erhob er die Rasse zum Rechtsprinzip und feierte das Volk als Rassengemeinschaft. Dem Aufbau eines totalen Staates stimmte er gleichfalls zu.


title: Erik Wolf

text: Nach dem Rücktritt Heideggers als Rektor trat Wolf im April 1934 vom Dekanat zurück. Der Freiburger Philosoph Max Müller kommentierte: „Zunächst wurde Wolf […] von seiner Fakultät desavouiert, weil er sich gewissermaßen als unreflektierter Heideggerianer zu entpuppen schien. Gemeinsam hatte er mit Heidegger, daß die Partei ihm absolut fremd blieb. Wolf ließ sich, ursprünglich ein Anhänger "Georges," auch von romantischen Vorstellungen leiten. Ihn faszinierte, wie Heidegger, die Großartigkeit des Geschehens. Ja, bei ihm kam noch ein gewisser Ästhetizismus hinzu.“


title: Erik Wolf

text: Seine Freiburger „Dekanatsrede“ hielt Erik Wolf am 7. Dezember 1933 unter dem Titel „Richtiges Recht im nationalsozialistischen Staat“. Dieser Vortrag gehörte zu einer für Studenten verpflichtenden Vortragsreihe über „Aufgaben des geistigen Lebens im nationalsozialistischen Staate“. Wolfs Rede betonte den Volksgeist als Rechtsquelle: „Richtiges Recht im nationalsozialistischen Staat ist also ein dem Wesen des Volkes gemäßes Recht“. Für Wolf war, laut dem Philosophen Reinhard Mehring, demnach nicht der demokratisch festgestellte Volkswille, sondern das „Wesen“ des Volkes rechtmäßig.


title: Erik Wolf

text: Laut Reinhard Mehring hebt Wolf die Formung des Volksgeistes aus dem „Erlebnis der Rasse“ hervor, das er näher jedoch nicht als biologisches Faktum, sondern als ein „Gemeinschaftserlebnis“ fasst. Gemäß Faye übernahm Wolf rassistische und eugenische Argumentationsmuster:


title: Erik Wolf

text: Insbesondere gegen diese letzte Bemerkung polemisierte Helmut Merzdorf, „Leiter der Abteilung Presse der Reichsstelle zur Förderung des deutschen Schrifttums“, 1935 im NS-Kampfblatt „Der Alemanne“ und warf Wolf „mangelnde Orthodoxie in der Rassenfrage“ vor. Überhaupt sei in der Wolfschen Rede „das klare Wesen der Rasse in einen höchst unklaren Begriff zerredet“.


title: Erik Wolf

text: Gemäß Reinhard Mehring übersetzte Wolf in den ersten Jahren der nationalsozialistischen Herrschaft seinen in den strafrechtlichen Programmschriften deutlich hervortretenden Personalismus in ein ständisches Rechtsideal. Er kritisierte die „Ersetzung der geistigen Idee des Staates durch den natürlichen Begriff der Gesellschaft“ und wähnte seine Position in Übereinstimmung mit dem Nationalsozialismus, wenn er meinte:


title: Erik Wolf

text: Nach Auffassung von Mehring war hier der Nationalsozialismus deutlich nur als „bestimmte Negation Weimars“ begriffen und damit „in seinem Wesen verkannt“. Wolf, so Mehring, berief sich auf die großen deutschen Rechtsdenker wie Eike von Repkow und nicht auf die NS-Doktrin, nach der der Führer den Volksgeist erhört und ausspricht. Er habe im Ständestaat „Das Rechtsideal des nationalsozialistischen Staates“ gesehen, laut seiner Auffassung eine „Ewig-Wesentliche“ „Ordnung Gottes“. Er verpflichtete die Amtsträger auf die Idee der „Gemeinnützigkeit“ und forderte „Gemeinnutz vor Eigennutz“ bis zur Bereitschaft, auch „gegen die verständige Erfahrung mit dem Führer zu ziehen“. Schließlich suchte er den totalen Staat den Geboten des Christentums zu unterstellen: „Diese Gewißheit sittlicher Totalität folgt allein aus der Unterstellung unter die höchste Autorität Gottes, des Herrn der Geschichte. Hier eröffnet sich der Einblick in die wesensnotwendige Verbindung von Nationalsozialismus und Christentum.“


title: Erik Wolf

text: Wolfs unrechtmäßiges Verhalten und extremer Fanatismus provozierte starken Widerstand in der Fakultät, so dass er am 7. Dezember 1933 nach seiner „Dekanatsrede“ Heidegger seinen Rücktritt anbot. Heidegger lehnte ab, bis ihm am 12. April 1934 vom Badischen Kultusministerium empfohlen wurde, Wolf wegen der „nicht ganz unbegründete Bedenken“ der Fakultät als Dekan abzuberufen. Wolf kündigte am 15. April mit dem ebenfalls aus dem Amt scheidenden Rektor seinen Rücktritt an und zog sich in den folgenden Jahren ganz aus dem Fakultätsleben zurück. Ab Sommer 1934 wandte sich Wolf ganz seinem Engagement für die Bekennende Kirche zu und verfasste kirchenrechtlich-rechtstheologische Schriften. Laut Wolfs Schüler Alexander Hollerbach war es Erik Wolf gewesen, der durch die Übernahme eines Lehrauftrags für Evangelisches Kirchenrecht im Wintersemester 1933/34 dazu beigetragen hat, „in der Ära des Nationalsozialismus das Kirchenrecht im akademischen Bereich präsent zu halten“.


title: Erik Wolf

text: Am 20. November 1934 hielt Erik Wolf vor der Ortsgruppe Freiburg des Bundes nationalsozialistischer Juristen den Vortrag „Das Rechtsideal des Nationalsozialistischen Staates“. Dort äußerte er:


title: Erik Wolf

text: Die neue Staatsverfassung erfordere den Einsatz der Juristen in Form der Gemeinschaftsverpflichtung, insbesondere solle im Familienrecht der Gedanke der Pflichtgemeinschaft schärfer hervortreten. Die „ehrbegründeten Wesensmerkmale“ des Volkes seien in dieser Sichtweise identisch mit den Wesensmerkmalen seines Rechts, die durch „Blut, Stand und Überlieferung“ gekennzeichnet seien. Daraus resultiere die Einheit der Ehre des Einzelnen wie der Gemeinschaft: „Unser Menschenideal im Recht ist also ein Rechtsgenosse, der aus und in der Volksgemeinschaft lebt und ihr dient, ihr sich verantwortlich fühlt und aus dieser Verantwortung die Kraft zieht, als sittliche freie Persönlichkeit auch andere zu führen, wo und wie das Volkswohl es verlangt. Nur einem solchen Menschenbild entspräche als Rechtsgrundwert die Ehre.“ Das Rechtsideal des nationalsozialistischen Staates sah Wolf im Ständestaat, weil er den Stand als ein „Ewig-Wesentliches, eine Ordnung Gottes“ ansah.


title: Erik Wolf

text: Laut Claus Mühlfeld genügte die Rezeption des Volksgemeinschaftsgedankens für eine Ausgrenzung des „Artfremden“. Das rassenhygienische Vokabular diente als Vorlage für argumentative Versatzstücke, um auch „biologisch“ die Rechtsstandschaft des deutschen Menschen begründen zu können. Unterschieden wurde zwischen „den arteigenen Volksgenossen“ und „den nichtartgleichen Volksgästen, denen keine Rechtsstandschaft zukommt.“ Zu diesen wurden „rassisch Fremdstämmige und Ausländer“ gerechnet. Damit, so Heinz Müller-Dietz, war „der Weg zur rechtlichen Diskriminierung und Ausgrenzung juristisch gebahnt“. Gemäß Hollerbach zollte Wolf Tribut an die Blut-und-Boden-Ideologie und rechtfertigte „Artgleichheit“ zu Lasten der prinzipiellen Gleichheit aller Menschen. Seine „intellektuelle Kapitulation vor dem Nationalsozialismus“, so Mühlfeld, dokumentierte sich in seiner vorgetragenen Grundhaltung:


title: Erik Wolf

text: Gemäß Mehring wollte Wolf im Sinne der „Ordnung Gottes“ die Amtsträger auf die „Idee der Gemeinnützigkeit“ verpflichten und forderte „Gemeinnutz vor Eigennutz“ bis zur Bereitschaft „auch gegen die verständige Erfahrung mir dem Führer zu ziehen“. Nach Maßgabe dieser Tradition formulierte Wolf:


title: Erik Wolf

text: Laut Mehring wünschte sich Wolf einen christlich gesinnten Führer mit „innen- und außenpolitischer Autorität“ und den Wesenszügen „Väterlichkeit, Kriegssinn und Charisma“. Indem er neben dem Volksgeist erstmals auch das Führertum als eine Rechtsquelle anerkannte, zeichnete Wolf in seiner „Standortbestimmung des Nationalsozialismus“ ein „ideales Bild“ und Zerrbild der Verfassungswirklichkeit. Alle Programmschriften von Wolf der nationalsozialistischen Zeit, so Mehring, verbanden die staatliche Legitimität mit dem Glauben. Weil dieser Glaube für Wolfs „Rechtsideal des nationalsozialistischen Staates“ Voraussetzung war ergänzte er "Richtiges Recht im nationalsozialistischen Staat" um einen Aufsatz über "Richtiges Recht und evangelischer Glaube". Laut Mehring eine irrige „Unterstellung“ des Nationalsozialismus unter die Autorität Gottes. Dieser Aufsatz, der von Wolf 1937 stark überarbeitet wurde, wiederholte in der Erstfassung in wörtlichen Übereinstimmungen mit der Freiburger Dekanatsrede die Vorstellungen vom „Richtigen Recht der Deutschen“ im Nationalsozialismus und verband sie an die Autorität Gottes gemäß Luthers „Lehre von der Person und Volksordnung als Grundlage christlicher Rechtsgemeinschaft“. Wolf verstand den nationalsozialistischen Staat als totalen Staat einer totalen „Inpflichtnahme“ der Person für die Volksgemeinschaft in Verantwortung vor Gott:


title: Erik Wolf

text: Hollerbach folgerte, dass es in Wolfs Schriften nirgendwo eine „Total-Affirmation“ gegeben hätte. Die auf eine philosophisch-theoretische Fundierung des Rechts- und Staatsdenkens im Zeichen des Nationalsozialismus hinführende Linie sei Ende 1934 abgebrochen. Jedoch habe Wolfs NS-Begeisterung in Verbindung mit Veränderungen seiner „kriminalpolitischen Auffassungen“ zu einer Entfremdung zwischen ihm und Freunden wie Radbruch und Gerhart Husserl, der im April 1933 wegen seiner jüdischen Abstammung seinen Lehrstuhl räumen musste, beigetragen. Bei einer Begegnung mit Gerhart Husserl habe Wolf geäußert: „Es ist ja sehr bedauerlich, daß Sie jetzt in eine solche unangenehme Lage gekommen sind. Das ist aber ein von Gott geschicktes Martyrium, das Sie würdig tragen müssen und bei dem auch niemand Ihnen helfen darf.“


title: Erik Wolf

text: Laut Christoph Scheuren-Brandes wandelte sich Erik Wolfs anfängliche Begeisterung für den Nationalsozialismus schnell in aktiven Widerstand. Im September 1933 wurde er in die Landessynode der Evangelischen Landeskirche berufen, wo er im Juli 1934 als Mitglied der Fraktion der Positiven gegen die Eingliederung der Landeskirche in die „Reichskirche“ stimmte. 1935–1936 aber sprach er sich für die Todesstrafe aus und postulierte einen materiellen Unrechtsbegriff, der auch ungeschriebenes Recht, einschließlich Führerbefehlen umfasse. Strafgrund sei das Werturteil der Volksgemeinschaft, es gebe „kein Verbrechen an sich, sondern vor ihr“. „Andersartigen“ sprach er die „Rechtsstandschaft“ ab und rechtfertigte damit den Entzug staatsbürgerlicher Rechte, insbesondere die Entlassung jüdischer Beamter. Nach eigenen Angaben habe er seit 1933 zunehmende Skepsis gegenüber dem Nationalsozialismus entwickelt, aber erst das Jahr 1937 hätte die „eigentliche Wende“ gebracht. Ab 1936 engagierte sich Erik Wolf als Mitglied der Bekennenden Kirche und erarbeitete im Januar 1943 zusammen mit Franz Böhm, Constantin von Dietze, Adolf Lampe und Gerhard Ritter im Freiburger Kreis die von der Leitung der Bekennenden Kirche beauftragte Freiburger Denkschrift "Politische Gemeinschaftsordnung: ein Versuch zur Selbstbesinnung des christlichen Gewissens in den politischen Nöten". Zusammen mit den nationalsozialistischen Juristen Theodor Maunz und Horst Müller trat Wolf am 1. Mai 1937 in die NSDAP ein. Laut dem Biografen und ehemaligen Assistenten Wolfs Alexander Hollerbach sei die Mitgliedschaft in der NSDAP durch Wolf als „Formsache“ aufgefasst worden. Wolf hätte gehofft, sie würde ihm vor allem für seine kirchlichen Aktivitäten einen gewissen Schutz bieten. Hollerbach bezieht sich ferner auf „ein durch Bernd Rüthers bestätigtes Zeugnis eines Studenten“, der „ein oder zwei Tage“ nach dem Niederbrennen der Freiburger Synagoge am 9. November 1938 in der Vorlesung von Erik Wolf saß, als dieser äußerte, „nun müsse die Staatsanwaltschaft Freiburg gegen die Brandstifter und Verwüster dieser Nacht Anklage wegen Landfriedensbruchs erheben.“


title: Erik Wolf

text: Wolf distanzierte sich vom Nationalsozialismus nicht öffentlich. Er versuchte 1939, zur Überwindung des Methodenstreits in der nationalsozialistischen Rechtswissenschaft beizutragen, indem er ausführte, die „materiellen Inhalte der Gerechtigkeit im Raum des deutschen Rechts der Gegenwart sind durch den Nationalsozialismus vorgegeben. Von seiner Idee her bestimmen sich alle einzelnen Rechtsideale, auch die des Strafrechts.“ Die Synthese für das Strafrecht (zwischen Täter- und Tatstrafrecht) sah er bei Hegel und Heidegger. Laut Christoph Mährlein waren bei Wolf zwar deutliche Abgrenzungen zur NS-Ideologie erkennbar, aber es war nicht ganz klar, ob er dem Nationalsozialismus nicht mehr anhing.


title: Erik Wolf

text: Während des Zweiten Weltkriegs arbeitete Wolf beim NS-Projekt „Kriegseinsatz der Geisteswissenschaften“ mit.


title: Erik Wolf

text: Nach den Erinnerungen Günter Spendels hatte sich Wolf, der nach 1933 Ausführungen zugunsten des NS-Regimes gemacht hatte, Ende 1941 zu einem entschiedenen Gegner des NS-Systems gewandelt. Nach 1945 erzählte Wolf Spendel, dass nach dem Attentat vom 20. Juli 1944 ihn die Freiburger Gestapo einbestellte. Dabei habe ihm der vernehmende Beamte gesagt, Wolf seien als Rechtsgelehrter aus der Rechtsgeschichte die Mittel bekannt, mit denen man einem Geständnis nachhelfen könne.


title: Erik Wolf

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg war Erik Wolf von 1946 bis 1948 Vorsitzender des Verfassungsausschusses der Evangelischen Kirche in Deutschland (EKD) sowie 1948 Delegierter der Weltkirchenkonferenz in Amsterdam (Gründungsversammlung des Ökumenischen Rats der Kirchen). In seinem Buch "Vom Wesen des Rechts in deutscher Dichtung" befragte er 1946 das Werk großer Dichter wie Hölderlin, Adalbert Stifter und Johann Peter Hebel nach dem, was Recht und Gerechtigkeit für Wesen und Dasein des Menschen bedeuten.


title: Erik Wolf

text: Wolf lebte seit 1959 im Kaiserstühler Dorf Oberrotweil (Stadt Vogtsburg im Kaiserstuhl), wo er auch bestattet ist.


title: Erik Wolf

text: Wolf erhielt im November 1948 den theologischen Ehrendoktortitel in Heidelberg. 1967 wurde er emeritiert. Mit dem Sigmund-Freud-Preis für wissenschaftliche Prosa wurde er 1972 ausgezeichnet. 1972 erhielt er den juristischen Ehrendoktor in Athen und 1977 den philosophischen Ehrendoktor in Tübingen.


title: Mondscheinkarte

text: Mondscheinkarte ist eine historische Bezeichnung für eine Modeerscheinung in der Ansichtskartenwelt.


title: Mondscheinkarte

text: Es handelt sich hierbei um Karten, die eine Örtlichkeit, wie beispielsweise eine romantische Stadtszene, im Mondschein zeigen. Auf diesen Ansichtskarten ist fast immer der Mond zu sehen. Neben Lithografien mit Mondscheinmotiven gibt es zum Beispiel auch Fotoansichtskarten, bei denen durch Nachbearbeitung die Illusion der Nachtaufnahme erzielt wurde. Beliebt waren Mondscheinkarten um 1900; die meisten Karten stammen aus der Zeit von 1898 bis 1906.


title: Mondscheinkarte

text: Neuere Karten, auf denen der Mond zu sehen ist, werden nicht als Mondscheinkarten im Sinne der Sammlerdefinition bezeichnet, da sich Ansichtskartensammler meist nur für alte Ansichtskarten interessieren.


title: Mondscheinkarte

text: Eine ähnliche Art von Karten, die aber weniger häufig zu finden ist, sind die Aurora-Karten (Morgenröte-Karten).


title: Walter Sonntag (Mediziner)

text: Walter Sonntag (* 13. Mai 1907 in Metz; † 17. September 1948 in Hameln) war ein deutscher KZ-Zahnarzt und Kriegsverbrecher.


title: Walter Sonntag (Mediziner)

text: Sonntag wurde als drittes Kind eines Ministerialdirektors geboren. Nach Ablegen des Abiturs in Merzig studierte er Zahnmedizin an der Ludwig-Maximilians-Universität München und der Christian-Albrechts-Universität zu Kiel, wo er 1932 das zahnärztliche Staatsexamen bestand, approbiert wurde und 1933 "Über die Lymphogranulomatose" zum Dr. med. dent. promoviert wurde. Ab Herbst 1934 war er zunächst als Zahnarzt in eigener Praxis in Kiel tätig. Er setzte sein Medizinstudium fort und erlangte im Mai 1939 die ärztliche Approbation. Während seines Aufenthalts im KZ Dachau schrieb er 1943 seine zweite Dissertation zum Thema "Medizinalgesetzgebung seit 1933".


title: Walter Sonntag (Mediziner)

text: Seit August 1933 war Walter Sonntag Mitglied der NSDAP (Mitgliedsnummer 2.683.413), seit 1. Januar 1934 Mitglied der Schutzstaffel (SS) (SS-Nr. 2.357.328), seit September 1939 Angehöriger der Waffen-SS.


title: Walter Sonntag (Mediziner)

text: 1939/40 arbeitete er als Lagerarzt im KZ Sachsenhausen und machte Menschenversuche mit dem chemischen Kampfstoff Senfgas (Lost) an mindestens 50 Gefangenen, von denen einige starben. Es entstanden große, äußerst schmerzhafte Blasen, wie bei einer Verbrennung. Sonntag verharmloste in seinen Berichten die Versuche als „Impfungen“.


title: Walter Sonntag (Mediziner)

text: Seit 2. Mai 1940 war er im Frauen-KZ Ravensbrück tätig, zunächst als SS-Untersturmführer, nach Beförderung als SS-Hauptsturmführer. Als Standortarzt war er der Vorgesetzte der Lagerärzte und gleichzeitig Enno Lolling unterstellt. Er führte dort tödliche „Abspritzungen“ mittels Phenol an „arbeitsuntauglichen“ Insassinnen durch. Er zeichnete sich durch besondere Brutalität aus. So misshandelte er die weiblichen Häftlinge, unter anderem durch Peitschenhiebe ins Gesicht und in eitrige Wunden. Bei den Aufnahmeuntersuchungen mussten die Frauen nackt vor ihn treten. Die „ärztliche Untersuchung“ bestand aus Peitschenhieben und Fußtritten. Er war ebenso an tödlichen Selektionen von KZ-Häftlingen beteiligt. Auf Heinrich Himmlers Anweisung experimentierte Sonntag mit den in Ravensbrück internierten Prostituierten, indem er sie als seine „Laborratten“ auf der Suche nach einem Heilmittel gegen Gonorrhoe und Syphilis einsetzte.


title: Walter Sonntag (Mediziner)

text: Am 21. Juli 1941 heiratete er die ebenfalls im KZ Ravensbrück als KZ-Ärztin tätige Gynäkologin Gerda Weyand. Im Dezember 1941 (nach anderen Quellen: Juli 1941 oder Februar 1942) wurde er nach freiwilliger Meldung als Truppenarzt an die Ostfront versetzt und von Gerhard Schiedlausky abgelöst.


title: Walter Sonntag (Mediziner)

text: Anschließend war er im SS-Lazarett Riga-Rotenberg. Im Herbst 1942 arbeitete er im KZ Dachau in der "Gesundheitsbehörde- und Versorgungsprüfstelle der Waffen-SS". 1943 wurde er Erster Standortarzt im KZ Natzweiler-Struthof, 1944 im Nebenlager Jamlitz (Kreis Lübben) des KZ Sachsenhausen.


title: Walter Sonntag (Mediziner)

text: 1945 erfolgte in Kärnten seine Inhaftierung durch die Briten. Im Sommer 1945 wurde er nach Graz verlegt, wo er zunächst privilegiert behandelt wurde. Im April 1947 wurde er nach Minden verbracht, wo er in Einzelhaft kam. Im Juli 1947 erfolgte seine Verlegung ins Kriegsgefangenenlager Hamburg-Fischbeck. Sonntag wurde im vierten der insgesamt sieben Ravensbrück-Prozesse nach einmonatigem Prozess am 4. Juni 1948 wegen Misshandlungen, Folter und Ermordung weiblicher Häftlinge zum Tode verurteilt. Er versuchte sich mittels eines Netzwerks zu entlasten, unter anderem durch kirchliche Würdenträger, wie den Kardinal Josef Frings, der sich für die Wiedereinstellung ehemaliger NSDAP-Mitglieder einsetzte und die Stille Hilfe unterstützte, die Kriegsverbrechern zur Flucht verhalf. Auch ein Gnadengesuch, in dem er erklärte, er habe „niemals einem Häftling Schaden zugefügt“ wurde abgelehnt. Vor Gericht trat seine Frau als Fürsprecherin ihres Mannes auf. Warum sie als ebenfalls im KZ Ravensbrück Tätige nicht mitangeklagt wurde, ist unklar.


title: Walter Sonntag (Mediziner)

text: Er wurde aus dem Gerichtsgefängnis Hamburg-Altona in das Zuchthaus Fuhlsbüttel überstellt und nach Bestätigung des Urteils (3. Juli 1948) am 15. September 1948 nach Hameln verlegt. Zwei Tage später erfolgte dort die Hinrichtung durch den Strang. Sonntag war einer von rund 100 Zahnärzten, die im Dritten Reich als KZ-Zahnärzte tätig waren. Er war einer von 15 als Kriegsverbrecher zum Tode verurteilten Zahnärzten.


title: Valor

text: Valor steht für:


title: Valor

text: Siehe auch:


title: Liste der Abkürzungen (Automobil)

text: Dies ist eine Liste technischer Abkürzungen, die im Automobil-Bereich verwendet werden, unter anderem von Ausstattungsmerkmalen und Eigenschaften bei Kraftfahrzeugen, wie sie beispielsweise in Verkaufsanzeigen verwendet werden.


title: Idukki-Talsperre

text: Die Idukki-Talsperre (andere Schreibweisen sind Idduki und Idikki) ist eine Talsperre am Fluss Periyar im Distrikt Idukki des südindischen Bundesstaates Kerala. Sie wurde 1976 errichtet und liegt bei Moolamattom zwischen den Bergen „Kuravanmala“ () und „Kurathimala“ ().


title: Idukki-Talsperre

text: Mit 167,68 (oder 169) Meter Höhe war die Bogenstaumauer zeitweise eine der größten in Asien, ist aber bei weitem nicht mehr die höchste.  Der Stausee hat insgesamt drei Absperrbauwerke, nämlich Idukki, Cheruthoni und Kulamavu. Die Idukki-Talsperre ist als einzige eine Bogenstaumauer. Die Staumauer wurde mit kanadischer technischer Zusammenarbeit von der „Hindustan Construction Company“ erbaut.


title: Idukki-Talsperre

text: Durch Rohre wird das Wasser in ein unterirdisches Krafthaus nach Moolamattom geleitet, wo in einem Wasserkraftwerk Energie produziert wird. Es gibt sechs Turbinen mit je 180 MW Leistung; nach anderen Angaben ist die Gesamtleistung 780 MW. Der erste Strom wurde am 4. Oktober 1975 erzeugt.


title: Idukki-Talsperre

text: "Siehe auch:"


title: Wasserbild

text: Ein Wasserbild ist ein Ziergegenstand, der in seiner äußeren Erscheinung einem gerahmten Bild ähnelt, aber Wasser enthält, das fortwährend nach unten in ein Auffangbecken fließt und von dort wieder nach oben gepumpt wird.


title: Wasserbild

text: Der Rahmen verbirgt einen Edelstahlkorpus, der Wasserreservoir und eine Umlaufpumpe enthält und gleichzeitig die Aufnahme für den Wasserlauf bildet.


title: Wasserbild

text: Wie ein Gemälde kann ein Wasserbild an der Wand befestigt werden. Es ist ein dekoratives Raumobjekt, das Räume zu gestalten und zu strukturieren hilft. Es dient der Entspannung, befeuchtet die Raumluft und mindert damit die Konzentration von Schwebstoffen wie Staub oder Pollen.


Das Satellitenzentrum der Europäischen Union (EUSC, ) ist eine Agentur der Europäischen Union mit Sitz in Torrejón in der Nähe von Madrid. Seine Aufgaben umfassen die Sammlung und Auswertung von Informationen, die mit Hilfe von Satelliten gewonnen werden. Die Informationen dienen der Entscheidungsfindung im Rahmen der Gemeinsamen Außen- und Sicherheitspolitik, der zweiten Säule der EU.


title: Satellitenzentrum der Europäischen Union

text: Das Zentrum wurde am 20. Juli 2001 im Rahmen einer "Gemeinsamen Aktion" im Sinne des Art 14 EU-Vertrag vom Rat der Europäischen Union beschlossen und hat seine operative Arbeit für die EU am 1. Januar 2002 aufgenommen. Die personellen und materiellen Ressourcen des Zentrums wurden von der Westeuropäischen Union übernommen, für die das Zentrum seit seiner Errichtung im Jahre 1992 tätig war.


text: Neben der Unterstützung der Entscheidungsfindung ist das Zentrum auch mit der Ausbildung von Personal auf dem Gebiet der digitalen Satellitenbildauswertung und der Erstellung geographischer Informationssysteme betraut. Das Zentrum arbeitet im Rahmen seiner Aufgaben eng mit der Europäischen Verteidigungsagentur sowie der Europäischen Agentur für die Sicherheit des Seeverkehrs zusammen.


text: Im Rahmen des Pesco-Projekt „Common Hub for Governmental Imagery (CoHGI)“ ist das EUSatCen in vollem Umfang eingebunden, um seine Fähigkeiten zur Erfüllung seines Kernauftrags zu verbessern. Grundsätzliches Ziel des Projektes ist die Einrichtung einer gemeinsamen Drehscheibe zur Erleichterung des Austauschs von als Verschlusssache eingestuften Regierungsbildern auf europäischer Ebene, sowohl zwischen den Mitgliedstaaten als auch mit EU-Einrichtungen.


text: Der Leiter des Zentrums ist seit 1. Juni 2019 der Rumäne Sorin Dumitru Ducaru. Er folgte auf Tomaž Lovrenčič (Slowenien), der seit 1. Januar 2010 im Amt war.


title: Roman Alexandrowitsch Russinow

text: Roman Alexandrowitsch Russinow (, wiss. Transliteration ""; * 21. Oktober 1981 in Moskau) ist ein russischer Automobilrennfahrer und Sohn von Alexander Russinow, der an verschiedenen Rallye-Raids teilnahm.


title: Roman Alexandrowitsch Russinow

text: Russinow begann seine Karriere 1988 im Kartsport. Er wechselte 1999 in die Formel Campus, die er als Zehnter der Meisterschaft beendete. Im darauffolgenden Jahr fuhr Russinow in der französischen Formel Renault. Zusätzlich zu den Einsätzen in der nationalen Meisterschaft trat er 2001 auch bei einigen Rennen des Formel Renault Europacups an. Sein bestes Ergebnis erzielte Russinow mit dem 13. Platz auf dem Autodromo Nazionale Monza in Italien. 2002 wechselte er in die "Formel Palmer Audi" und beendete die Saison mit sieben Podiumsplatzierungen und einem Sieg auf dem Silverstone Circuit. Am Ende des Jahres belegte er den dritten Platz hinter Joel Nelson und Adrian Willmott. Im folgenden Jahr stieg er in die Formel 3000 auf und pilotierte dort für "GP Racing" einen Lola T99/50. Bei der Qualifikation zum ersten Rennen des Jahres fuhr Russinow auf die Poleposition. Im Rennen konnte er allerdings nicht an die Leistungen im Training anknüpfen und wurde Sechster. In den folgenden sechs Meisterschaftsläufen beendete er drei unter den besten Fünf, fiel jedoch in den verbleibenden Rennen aus.


title: Roman Alexandrowitsch Russinow

text: Neben dem Einsatz in der Formel 3000 fuhr Russinow 2003 auch beim 1000-km-Rennen von Le Mans. Zusammen mit Wim Eyckmans und Enrico Muscioni steuerte er einen Courage C65 für das französische Werksteam und beendete das Rennen als Klassensieger der LMP675. Das Einzelrennen im November mündete 2004 in die Le Mans Endurance Series, bei der Russinov für JMB Racing auf einem Ferrari 360 an den Start ging. In der Saison beendete er, zusammen mit Stéphane Daoudi, Jaime Melo und Bert Longin, alle Läufe in den Punkten. Außerdem siegte er beim 1000-km-Rennen von Silverstone in seiner Kategorie. Da weder seine direkten Konkurrenten noch einer seiner drei Teamkollegen an jedem Meisterschaftslauf teilnahmen, gewann er die Fahrermeisterschaft der GT2. Seine Mannschaft "JMB Racing", verlor hingegen den Titel der Teamwertung an "Sebah Motorsport". 2005 blieb Russinow bei "JMB Racing", wechselte aber mit dem Team in die FIA-GT, um dort mit Chris Buncombe einen Maserati MC12 zu pilotieren. Beide Fahrer beendeten die fünf Läufe bis zum Rennen auf dem Automotodrom Brno in den Punkten. Danach wurde sowohl Russinow als auch Buncombe bis zum Jahresende von ständig wechselnden Fahrerpaarungen ersetzt. 2008 kehrte er sowohl in die FIA-GT als auch in die Le Mans Series zurück.


title: Roman Alexandrowitsch Russinow

text: Zusammen mit Peter Kox pilotierte Russinov nun in beiden Rennserien einen Lamborghini Murciélago R-GT für das russische Team "IPB Spartak Racing". Während sich das Fahrerduo in drei der fünf Rennen der Le Mans Series unter den ersten drei der GT1-Wertung platzierte, erreichte es in der FIA-GT nur Mittelfeldplatzierungen. 2009 konzentrierte sich das Team um Russinow und Kox auf die Le Mans Series. Beim ersten Rennen auf dem Circuit de Catalunya siegte die Fahrerpaarung erstmals in der GT1-Kategorie. Für das Rennen in Spa wurde Russinow durch die beiden Tschechen Filip Salaquarda und Erik Janiš ersetzt. Bei dem zunächst angestrebten meisterschaftsunabhängigen Rennen in Le Mans erschien der Lamborghini nicht. Beim folgenden Lauf in Algarve fehlte sowohl der Wagen von IPB Spartak Racing als auch der neuentwickelte GT2-Lamborghini, den ebenfalls Reiter Engineering entwickelt hatte. Dessen Fahrer Albert von Thurn und Taxis ließ verlauten: „Das LMS-Programm ist dagegen bei uns im Reiter-Team eigentlich beendet, nachdem sich ein wichtiger russischer Sponsor wegen der aktuellen Wirtschaftslage zurückgezogen hat. Daher werden der GT1 und auch der GT2 wohl erst mal nicht mehr zum Einsatz kommen.“. Russinow selbst kam für das 24-Stunden-Rennen von Le Mans bei Team Modena, einem anderen Le-Mans-Series-Team, unter. Zusammen mit Pierre Ehret und Leo Mansell wurde er Siebter der GT2-Kategorie.


title: Roman Alexandrowitsch Russinow

text: Nach dem vorzeitigen Ende seines Engagements in der FIA-GT fuhr Russinow in der Wintersaison 2005/2006 für die russische Mannschaft. Jedoch zog sich das Team nach drei Rennen zurück, da es am nötigen Geld fehlte. Alex Shnaider, ein russisch-kanadischer Geschäftsmann, der das MF1 Racing Team in der Formel 1 besitzt, hat den Ehrgeiz, einen guten russischen Fahrer in sein Team zu bekommen, um den ersten russischen Formel-1-Fahrer der Geschichte zu stellen. Russinow testete bereits viermal für MF1 Racing, es kam aber bisher nie zu einem Einsatz. Über seine Ambitionen in der Formel-1 äußerte sich Russinow 2008: „Ich bin kein Sohn eines Millionärs, und wenn du nicht genügend Geld hast, ist es nahezu unmöglich, ein Cockpit in einem Monoposto zu bekommen.“


title: Roman Alexandrowitsch Russinow

text: Neben der Le Mans Series und der FIA-GT bestritten Kox und Russinow 2008 drei Rennwochenenden beim ADAC GT Masters. In zwei der sechs Läufe siegte das Fahrerduo für Team Flatex Reiter, dem es damit zum Gewinn der Meisterschaft 2008 verhalf.


title: Herodianer

text: Als Herodianer bezeichnet man die Nachkommen von Herodes dem Großen (im weiteren Sinn die Nachkommen seines Vaters Antipatros), eine Dynastie, aus der im 1. vorchristlichen und 1. nachchristlichen Jahrhundert mehrere Herrscher in der Region Palästina hervorgingen.


title: Herodianer

text: Die Familienverhältnisse der herodianische Dynastie sind ausgesprochen kompliziert, vor allem durch die vielfachen Heiraten innerhalb der Familie, was eine graphische Darstellung in Form eines Stammbaums ausgesprochen unübersichtlich machen würde.


title: Herodianer

text: Die untenstehende Tabelle versucht, die Verwandtschaftsverhältnisse – soweit bekannt – wiederzugeben. Sie basiert auf der bei Richardson abgedruckten Tabelle, die um Querverweise und einzelne Angaben ergänzt wurde. Die Richardson-Tabelle beruht wiederum auf der bei Hanson abgedruckten (s. Literaturangaben).


title: Herodianer

text: Dass hier derartig in die Einzelheiten der Familienverhältnisse gegangen wird, rechtfertigt sich durch den großen Einfluss dieser Familie auf die Verhältnisse im Palästina der Zeitenwende und durch die Auswirkungen, die diese Geschehnisse auf die Entstehung des Christentums und die Entwicklung des Judentums hatten.


title: Herodianer

text: Die Jahreszahlen ohne weitere Angabe verstehen sich als vor der Zeitrechnung, Jahreszahlen nach Christus werden durch AD gekennzeichnet. Die Jahreszahlen selbst beruhen auf begründeten Konjekturen Richardsons. Wo sie besonders unsicher sind, ist die Angabe durch ein Fragezeichen markiert.


title: Herodianer

text: Als Herodianer werden auch die Anhänger des herodianischen Hauses als politische Partei bezeichnet. Sie erscheinen mehrfach im Neuen Testament (Mk 3,6; 8,15; 12,13 Mt 22,16) als Gegner Jesu und scheinen den Pharisäern nahezustehen.


title: Herodianer

text: Liste der Könige von Judäa


title: ZIS-101

text: Der ZIS-101 () ist eine Oberklasselimousine des sowjetischen Herstellers Sawod imeni Stalina (kurz "ZIS"). Das Fahrzeug wurde um 1935 als Nachfolger des "L-1 Leningrad" aus dem Sawod Krasny Putilowez entwickelt und ab Anfang 1937 in Serie gefertigt. Bis zum deutschen Überfall 1941 wurden über 8000 Exemplare gebaut. Der ZIS-101 begründete eine lange Tradition von Luxuslimousinen des Herstellers, die bis zu dessen Insolvenz in die 2010er-Jahre reicht. Kurz nach Kriegsende begann man mit der Fertigung des Nachfolgers ZIS-110.


title: ZIS-101

text: Unter der Bezeichnung ZIS-102 wurde auch ein Cabriolet in geringer Stückzahl gebaut.


title: ZIS-101

text: Die Geschichte der Produktion von Luxuslimousinen in der Sowjetunion begann Anfang der 1930er-Jahre mit einer „Initiative von unten“. Es ist nicht überliefert von wem genau die Idee stammte, ein Oberklassefahrzeug in Serie zu bauen. Allerdings erging 1932 gegen Ende der Produktion des Traktors Fordson-Putilowez vom Sawod Krasny Putilowez in Leningrad ein Vorschlag an das Industrieministerium, eine Limousine im Stil des Buick Serie 90 zu bauen, der auch tatsächlich genehmigt wurde. 1933 wurden insgesamt sechs der Personenwagen unter der Bezeichnung "Leningrad-1" oder kurz "L-1" gebaut. Tatsächlich ging es weniger darum, repräsentative Wagen für die Regierung zu bauen, als zu demonstrieren, dass auch die Sowjetunion in der Lage war Oberklasselimousinen zu fertigen.


title: ZIS-101

text: Es zeigte sich jedoch schnell, dass das Werk in Leningrad für die Produktion keine Kapazitäten mehr frei hatte. Es baute Traktoren wie den Universal und Panzer wie den T-28 in großen Stückzahlen und hatte keine eigene Automobilfertigung. So entstand gemeinsam mit dem Sawod imeni Stalina eine Arbeitsgruppe, die einen Nachfolger für den L-1 konstruierte. Wieder orientierte man sich stark am Buick Series 90 des aktuellen Baujahres. 1934 wurden die ersten Maschinen von der US-amerikanischen Budd Company beschafft, darunter Pressen für Karosserie- und Fahrwerksteile für 1,5 Millionen US-$. 1935 wurden technische Details zum Fahrzeug in der einschlägigen sowjetischen Literatur veröffentlicht. 1936 wurden 11 Vorserienfahrzeuge gebaut, das erste Serienfahrzeug wurde am 18. Januar 1937 vollendet. Es bestanden Pläne, bis zu 20.000 Automobile des neuen Typs pro Jahr zu fertigen, wozu es nie kam. Trotzdem wurde der ZIS-101 eine der am häufigsten gebauten Oberklasselimousinen aus sowjetischer Fertigung.


title: ZIS-101

text: Noch im ersten Produktionsjahr veröffentlichte eine Automobilzeitschrift einen offenen Brief von Arbeitern an die Führung des Automobilwerks, der verschiedene Defekte und Konstruktionsmängel kritisierte. Tatsächlich wies der ZIS-101 gegenüber dem Vorbild von Buick einige Nachteile auf. Er war etwa 500 kg schwerer, bei gleichen Abmessungen. Der Achtzylinder-Reihenmotor verbrauchte bei normaler Fahrt 28 bis 31 l Kraftstoff auf 100 km und damit fast 10 l mehr als vergleichbare US-amerikanische Fahrzeuge. Trotzdem wurde 1938 bereits der viertausendste ZIS-101 gefertigt. Im gleichen Jahr wurde das erste Cabriolet unter der Bezeichnung ZIS-102 gebaut, von dem über die Produktionszeit hinweg nur eine Hand voll Exemplare entstanden.