title: Der Rosenkavalier (1926)

text: Geplant war auch eine Tournee des Films mit Richard Strauss und einem Orchester durch die Vereinigten Staaten, was jedoch daran scheiterte, dass bereits 1927 die ersten Tonfilme aufkamen, was ein großes Opernorchester überflüssig machte.


title: Der Rosenkavalier (1926)

text: Die Idee zu einer Verfilmung dieses Opernstückes stammte vom künstlerischen Leiter und Dramaturgen der Pan-Film, Louis Nerz.


title: Der Rosenkavalier (1926)

text: Mit den Dreharbeiten wurde am 18. Juni 1925 im Schönbrunner Schlosstheater begonnen, die nach mehreren wetterbedingten Unterbrechungen bis Ende August dauerten. Weitere Drehorte befanden sich sowohl in Wien, als auch außerhalb, in Niederösterreich. Innenaufnahmen wurden im Filmatelier der Listo-Film gedreht. Die Produktion fiel zeitlich mitten in die ärgste Krise des österreichischen Stummfilms, dem zu dieser Zeit von billigen, aber qualitativ hochwertigen US-Produktionen schwere Konkurrenz gemacht wurde. Zahlreiche heimische Produktionsgesellschaften gingen zu dieser Zeit in Konkurs. Die Pan-Film war eine der wenigen großen Gesellschaften, die ihre Arbeiten noch fortsetzte. Sie landete mit diesem Film zwar ihren größten künstlerischen Erfolg, ging aber in weiterer Folge aufgrund des enormen Kostenaufwands für diese Produktion ebenfalls pleite.


title: Der Rosenkavalier (1926)

text: Neben dem bekannten Operndarsteller Michael Bohnen, der den Ochs von Lerchenau spielte, wirkte auch die französische Schauspielerin Huguette Duflos als Marschallin neben Paul Hartmann als Marschall in einer Hauptrolle. In Nebenrollen zu sehen waren Karl Forest, Riki Raab und nach eigener Aussage auch Fritz Eckhardt. Begleitet wurde das ganze von rund 10.000 Statisten.


title: Der Rosenkavalier (1926)

text: Die original für den Film zusammengestellte Instrumentalfassung der Strauss-Oper bearbeiteten Otto Singer und Carl Alwin. Sie fügten in die Partitur auch ältere Strauss-Stücke und einen neu komponierten Marsch ein.


title: Der Rosenkavalier (1926)

text: Damit die Musik mit den Szenen des Stummfilms zusammenpasste, hatte sich der Vorführer mit der Abspielgeschwindigkeit nach dem Orchester zu richten. Dieser Vorführer war Hans Androschin, der als Verantwortlicher für den Filmschnitt als einziger den genauen Filmablauf kannte. Bei weiteren Kinoaufführungen wurde das Orchester durch eine Schallplattenaufnahme der Filmmusik, ebenfalls von Richard Strauss dirigiert, ersetzt.


title: Der Rosenkavalier (1926)

text: Für die Kameraaufnahmen waren mit Hans Theyer, Ludwig Schaschek und Hans Androschin gleich drei damals sehr bekannte und erfahrene Kameraleute engagiert.


title: Der Rosenkavalier (1926)

text: Die zahlreichen und aufwändigen Rokokokostüme stammten von der Wiener Werkstätte für dekorative Kunst Ges.m.b.H. und die Perücken von Ludwig Rudolf.


title: Der Rosenkavalier (1926)

text: Nach der Restaurierung des Films und der Rekonstruktion des Filmfinales durch das Filmarchiv Austria wurde der Film für eine Fernsehaufzeichnung durch ZDF und Arte am 6. September 2006 am Ort seiner Uraufführung, der Semperoper in Dresden, wiederaufgeführt. Die musikalische Begleitung übernahm die Sächsische Staatskapelle Dresden, Dirigent war Frank Strobel.


title: Murray Rose

text: Iain Murray Rose (* 6. Januar 1939 in Birmingham oder Nairn (Schottland); † 15. April 2012 in Sydney) war ein australischer Schwimmer.


title: Murray Rose

text: Rose wanderte mit seinen Eltern nach dem Zweiten Weltkrieg nach Australien aus. Bei den Olympischen Spielen 1956 in seiner neuen Heimat wurde er mit 17 Jahren Olympiasieger über 400 Meter und 1500 Meter Freistil und mit der 4-mal-200-Meter-Freistilstaffel. Er war damit der jüngste Olympiasieger, der drei Mal Gold gewann. Vier Jahre später bei den Olympischen Spielen 1960 in Rom gewann er erneut Gold über 400 Meter Freistil. Zudem gewann er noch Silber über 1500 Meter Freistil und Bronze mit der 4-mal-200-Meter-Freistilstaffel.


title: Murray Rose

text: Im Jahr 1965 wurde er in die Ruhmeshalle des internationalen Schwimmsports aufgenommen. Bei den Olympischen Spielen 2000 in Sydney gehörte er zu den acht Fahnenträgern, die die olympische Flagge ins Stadion trugen.


title: Murray Rose

text: Im April 2012 erlag er einem Leukämieleiden im Alter von 73 Jahren in Sydney.


title: Planungsregion Ingolstadt

text: Die Planungsregion Ingolstadt ist eine von insgesamt 18 Planungsregionen des Freistaates Bayern. Entsprechend der amtlichen Nummerierung wird sie auch als "Planungsregion 10" oder "Region 10" bezeichnet.


title: Planungsregion Ingolstadt

text: Die Planungsregion Ingolstadt liegt im nördlichen Teil des Regierungsbezirkes Oberbayern. Im Regionalen Planungsverband sind folgende Körperschaften zusammengeschlossen: die Kreisfreie Stadt Ingolstadt, die Landkreise Eichstätt, Neuburg-Schrobenhausen und Pfaffenhofen a.d.Ilm sowie die dazugehörigen Landkreisgemeinden.


title: Planungsregion Ingolstadt

text: In der Region leben rund 490.000 Einwohner auf einer Fläche von 2.848 km². Das Oberzentrum der Region ist mit rund 138.000 Einwohnern die Stadt Ingolstadt. Zugehörige Mittelbereiche sind Eichstätt, Neuburg an der Donau, Schrobenhausen und Pfaffenhofen an der Ilm.


title: Planungsregion Ingolstadt

text: "Stand 31. Dezember 2015"


title: Planungsregion Ingolstadt

text: 1972 erfolgte die Einteilung des Freistaates Bayern in 18 Planungsregionen auf Grundlage des Bayerischen Landesplanungsgesetzes von 1970. Der Regionale Planungsverband entstand 1973. Aktueller Verbandsvorsitzender ist Albert Gürtner, Landrat des Landkreises Pfaffenhofen.


title: Planungsregion Ingolstadt

text: Seit September 2018 existiert ein Gemeinschaftstarif der Verkehrsgesellschaften der Planungsregion Ingolstadt.


title: Amt für Flugsicherung der Bundeswehr

text: Das Amt für Flugsicherung der Bundeswehr (AFSBw) war eine Dienststelle der Bundeswehr. Fachlich war das AFSBw direkt dem Inspekteur der Luftwaffe unterstellt, truppendienstlich war es bis zum 30. Juni 2013 dem Amtschef des Luftwaffenamtes (LwA) und seit dem 1. Juli 2013 dem Kommando Unterstützungsverbände Luftwaffe (KdoUstgVbdeLw) unterstellt. Zum 30. Juni 2015 wurde das Amt für Flugsicherung der Bundeswehr aufgelöst. Zukünftig werden die Aufgaben der militärischen Flugsicherung im neuen Luftfahrtamt der Bundeswehr und im Zentrum Luftoperationen wahrgenommen.


title: Amt für Flugsicherung der Bundeswehr

text: Das AFSBw nimmt die Fachaufgaben der Militärischen Flugsicherung für die Streitkräfte in Deutschland wahr und ist Grundsatzbehörde für die Militärische Flugsicherung, also auch für die Interessenwahrnehmung der in Deutschland stationierten ausländischen Streitkräfte.


title: Amt für Flugsicherung der Bundeswehr

text: Während nach den Bestimmungen der Ressortvereinbarung zwischen dem Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung und dem Bundesministerium der Verteidigung die "örtliche" Militärische Flugsicherung rein in militärischer Hand verbleibt, ist die „überörtliche“ Militärische Flugsicherung in der Aufgabendurchführung im Frieden der DFS Deutsche Flugsicherung GmbH (DFS) in Langen übertragen. Das heißt, dass die Flugsicherungskontrolle militärischer Luftfahrzeuge an den militärischen Flugplätzen und in deren Nahbereich ausschließlich durch aktive Soldaten ausgeübt wird, wogegen, zur Einbringung militärischer Expertise, Soldaten in die DFS beurlaubt sind und dort (neben der Führung zivilen Luftverkehrs) auch für die Kontrolle militärischer Luftfahrzeuge im gesamten Luftraum verantwortlich sind.


title: Amt für Flugsicherung der Bundeswehr

text: Der Hauptsitz des Amt für Flugsicherung der Bundeswehr (AFSBw) war die Kaserne im Industriehof im Frankfurter Ortsteil Bockenheim.


title: Amt für Flugsicherung der Bundeswehr

text: Standorte der Flugsicherungssektoren (FSSkt) sind Beek (in den Niederlanden, FSSkt Maastricht), Bremen, Karlsruhe, Erding und Langen.


title: St. Anna am Masenberg

text: Die römisch-katholische Kirche Sankt Anna ist eine gotische Kirche am Fuße des Masenbergs im österreichischen Joglland. Sie liegt in St. Anna, einem Ortsteil von Flattendorf und gehört somit zur Gemeinde Hartberg Umgebung.


title: St. Anna am Masenberg

text: Die Kirche wurde Mitte des 15. Jahrhunderts errichtet und 1499 umgebaut. Im Jahr 1788 wird im Zuge der Kirchenreform von Kaiser Joseph II. die Schließung und Auflösung der Kirche angeordnet. Um der Schließung zu entgehen wurde versucht, eine eigene Pfarre zu errichten, der erforderliche Pfarrsprengel hatte jedoch nur 256 anstatt der erforderlichen 700 Seelen. Und auch die Errichtung eines eigenen Pfarrhofes auf Kosten der umliegenden Bauern hatte diese überfordert. So fiel die Kirche in einen Dornröschenschlaf und blieb von einer Barockisierung verschont. Ein Eintrag in der Pfarrchronik aus dem Jahr 1930 besagt, dass die Kirche ""dem Verfall preisgegeben ist"". Erst eine Innenrenovierung im Jahr 1976 und eine Außenrenovierung 1982 haben der Kirche wieder zu ihrem Erscheinungsbild verholfen.


title: St. Anna am Masenberg

text: Der barocke Hochaltar entstand 1758 und hat an der Seite Opfergangsportale. Die Mitte des Altars bildet eine Anna selbdritt Statue aus dem 15. Jahrhundert vor der Gottessonne.


title: St. Anna am Masenberg

text: Der spätgotische Seitenaltar aus dem Jahre 1522 ist ein Schreinaltar. Der untere, dreiteilige Teil zeigt in der Mitte die "drei Weisen aus dem Morgenland", auf der linken Seite den heiligen Wolfgang mit einem Kirchenmodell in der Hand. Auf der rechten Seite ist Papst Urban dargestellt. In der Mitte des oberen Teiles ist eine Anna selbdritt Gruppe dargestellt. Die Altarflügel zeigen den heiligen Florian und den heiligen Georg.


title: St. Anna am Masenberg

text: Auf der Empore befindet sich ein kleines Orgelpositiv. Dieses wurde 1771 von Caspar Mitterreither für die Dorfkirche Schölbing bei Hartberg gebaut, seit 1877 befindet es sich in der Kirche St. Anna am Masenberg.


title: St. Anna am Masenberg

text: Das Annabründl ist ein kleiner Brunnen nahe der Kirche. Folgende Sage wird von "Annabründl" erzählt:


title: St. Anna am Masenberg

text: Im Jahr 1982 wurde im Rahmen der Restaurierung die Quelle wiederentdeckt und neu gefasst. Das Steinbildwerk der hl. Anna mit dem Kinde Maria stammt vom weststeirischen Bildhauer Alfred Schlosser.


title: Modernisierungswagen

text: Als Modernisierungswagen oder MOD-Wagen (inoffizielle Abkürzung) wird eine Reisezugwagenserie der Deutschen Reichsbahn (DR) der modernen Abteilwagenbauart bezeichnet, die in den 1960er Jahren aus Altbauwagen aus der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg entstanden ist. Die Fahrzeuge ähneln im Aussehen den später entstandenen Reko-Wagen.


title: Modernisierungswagen

text: Wie die Deutsche Bundesbahn (DB) hatte auch die DR nach dem Zweiten Weltkrieg neben einem deutlichen Wagenmangel auch mit einer erheblichen Überalterung des Wagenparks der Personenwagen bis in die 1970er Jahre hinein zu kämpfen. Noch immer bildeten Schnellzugwagen preußischer und sächsischer Bauarten sowie eine Unmenge von D-Zug- und Eilzugwagen das Gros des Wagenparks für Schnell- und Eilzüge, den die DRG beschafft hatte. Die begrenzten Ressourcen der DDR-Wirtschaft reichten nur für eine eher kleinere Serie moderner UIC-Y-Wagen für den Einsatz nach dem Ausland und in Interzonenzügen, aber sie reichten nicht aus, die wenig zeitgemäßen Betriebsmittel für den schnellen Fernverkehr zu erneuern und zu verjüngen. Obwohl der Unterhalt der alten Fahrzeuge einen erhöhten Aufwand bedeutet hatte. Wie bei dem Programm der Rekowagen, ging die DR dazu über, die Vorkriegs-Schnellzugwagen einer Modernisierung zu unterziehen.


title: Modernisierungswagen

text: Verwendet wurden noch brauchbare Baugruppen der älteren Wagen. In der ersten Planungsphase waren nur die geschweißten Wagen der Verwendungsgruppe 35 und Schürzenwagen der Gruppe 39. Bei der DR waren diese Wagen als D 2 bzw. D 1 eingereiht. Später weitete man das Programm auf die genieteten Wagen der Verwendungsgruppe 29 (D 3), Eilzugwagen E 36 (D 9) und ausländische, nach dem Zweiten Weltkrieg bei der DR verbliebene, Wagen aus.


title: Modernisierungswagen

text: Einen ersten Musterwagen baute das Raw Delitzsch im Jahr 1960. Dieser Wagen der zweiten Klasse wurde auf einem älteren Bodenrahmen aufgebaut. Er wurde als Bge eingereiht. Im gleichen Jahr wurden 20 Gepäckwagen der Modernisierungsbauart ausgeliefert, für die ebenfalls Teile alter Gepäckwagen verwendet wurden, sonst aber Neubauten waren. Sie hatten pro Seite zwei vierflügelige Ladetüren. Ein Teil hatte einen mit verschiebbaren Drahtgittern abgetrennten Seitengang mit Zollabteil für den internationalen Verkehr. Später folgten weitere Serien. Diese Wagen waren bis 1993 in Zügen Richtung Westen im Einsatz. Bezeichnet waren sie als Dge und Dgse. Das Nebenzeichen „e“ entfiel 1986, weil die elektrische Heizung zur Regelbauart geworden war. Die Deutsche Bahn AG hat noch einen Teil der Wagen übernommen und als Dg 950.0 und Dgs 950.1 eingereiht. Sie waren bis 1996 im Einsatz.


title: Modernisierungswagen

text: Ab 1961 wurde der Serienbau der Sitzwagen in Delitzsch aufgenommen. Es kamen zuerst Wagen der zweiten Klasse und gemischtklassige Wagen Typ ABge zur Auslieferung. Ab 1962 folgten Fahrzeuge der ersten Klasse, Age und Buffetwagen Bgre. Die Buffetwagen gingen aber erst ab 1964 in Serie. 17 Wagen dieser Bauart wurden gefertigt. Der Buffetbereich hatte einen 3,5 Meter langen Gastraum mit zwei Stehtischen, dem eine Anrichte und Theke folgte.


title: Modernisierungswagen

text: Von dem Spenderwagen wurden nur der Bodenrahmen, das Laufwerk und die Bremsanlage übernommen. Auf dem alten Bodenrahmen wurde schließlich ein Wellblechboden aufgeschweißt. Ansonsten wurde ein neuer stählerner, mittragender Wagenkasten hergestellt. Dieser war 2935 Millimeter breit und maß bis zur Dachkante 3980 Millimeter. Die Masse der Wagen schwankte zwischen 34 und 40 Tonnen. Weil die Untergestelle in ihren Maßen belassen wurden, hatten die Modernisierungswagen je nach Herkunftsfahrzeug verschiedene Wagenlängen und Drehzapfenabstände. Da die Maße der Abteile und Türen gleich blieben, wurde die Differenz mit unterschiedlich langen Vorräumen und WC-Kabinen ausgeglichen. Die Übergänge waren mit einer Gummiwulst geschützt. Die Übergangstüren waren zuerst als Falttüren ausgeführt, später ging man zu Doppelschiebetüren, die im Gegensatz zu den Reko- und Neubauwagen in Taschen liefen, über. Die Einstiegstüren, die bündig mit der Außenwand lagen, waren Drehtüren mit versetztem Drehpunkt gebaut worden und hatten Senkfenster.


title: Modernisierungswagen

text: Alle Abteile der zweiten Klasse wiesen eine Länge von 1700 Millimeter auf, die der ersten Klasse waren 2113 Millimeter tief ausgeführt worden. Die Wagen der ersten Klasse hatten sieben Abteile, die der zweiten neun, die gemischtklassigen je vier A- und B-Abteile. Die einheitlich 1200 Millimeter breiten Fenster waren im unteren Teile feststehend, das obere Viertel konnte mit einer Kurbel nach oben geöffnet werden. Die Inneneinrichtung entsprach dem Zeitgeschmack der 1960er Jahre. Leicht gepolsterte Sitze, die in den Abteilen acht Reisenden Platz boten waren mit in blaugrau gehaltenem Kunstleder überzogen und als durchgehende Bank ausgeführt. In der ersten Klasse fanden die Reisenden sechs stoffgepolsterte Einzelsitze vor. Die Wandverkleidung bestand aus einem Holzimitat, die der zweiten Klasse war schlicht graues Sprelacart. Den Gang trennte zwischen den Wagenklassen eine Mitteltür, die ebenso wie die Abteiltüren aus Aluminium gefertigt wurde.


title: Modernisierungswagen

text: Ausgerüstet waren die Modernisierungswagen mit einer Niederdruckumlaufdampfheizung Nuhz, die meisten verfügten auch über Widerstandsheizkörper zur elektrischen Beheizung des Innenraums. Die Beleuchtung wurde durch Gleichstromgeneratoren, die bei den Altbaudrehgestellen von einer Achse durch Riemen, bei den Görlitz-V-Drehgestellen durch Gelenkwellen angetrieben wurden, gespeist und im Stand von einer 110-V-Batterie versorgt.


title: Modernisierungswagen

text: Übernommen wurden auch in den ersten Jahren die alten Drehgestelle Bauart Görlitz III der Spenderwagen mit und ohne vierte Federung, die aber auf Rollenlager umgerüstet wurden. Ein Teil der Wagen behielt sogar die Seitenschürzen der Schürzenwagen.


title: Modernisierungswagen

text: Erst ab 1964 waren die Modernisierungswagen einheitlich 21,25 Meter lang. Diese Fahrzeuge waren komplette Neubauten des Raw Delitzsch und liefen auf Drehgestellen der Bauart Görlitz V. Diese wurden bis 1970 gebaut. Bei einigen Wagen beließ man zu Anfang die Bremsbauarten der Spenderfahrzeuge, insbesondere die Hildebrand-Knorr-Bremse Hikssbr, später Hik-GPR. Später gelieferte Wagen erhielten beim Umbau die Knorr-Einheitsbremse KE-GPR, auf die nach und nach alle Modernisierungswagen umgerüstet wurden.


title: Modernisierungswagen

text: Die Höchstgeschwindigkeit betrug bei dieser Wagenbauart am Anfang 140 km/h. Nachdem sie nur noch im Binnenverkehr verwendet wurden, konnte die Geschwindigkeit auf 120 km/h heruntergesetzt werden, um damit die Revisionsintervalle strecken zu können.


title: Modernisierungswagen

text: Die Modernisierungswagen kamen sofort in Zügen des Binnen- und Interzonenverkehrs zum Einsatz. Sie erreichten damit auch den Bereich der Bundesbahn. Häufig waren sie in den Transitzügen Berlin – Hamburg vertreten. Die Wagen mit Mehrspannungsheizung waren international freizügig einsetzbar und wurden auch so genutzt. Typischerweise liefen in den ansonsten aus vierachsigen Rekowagen gebildeten Binnenverkehrsschnellzügen zwei oder drei A bzw. AB-Wagen in Zugmitte vor und hinter dem Speisewagen. Der B-Teil eines AB-Wagens wurde in der Regel für Sonderabteile (Dienstabteil, für Lok- und Zugpersonale auf Gastfahrt, Mutter und Kind, Schwerbeschädigte) genutzt. Mit der Auslieferung der UIC-Y-Wagen, vor allem aber nachdem das Raw Halberstadt Bmhe-Wagen und später Wagen des UIC-Z-Typs an die DR ausgeliefert, wurden die Modernisierungswagen bevorzugt im Eilzugdienst verwendet. In den 1990er Jahren waren sie nur noch in untergeordneten Diensten zu finden. Dabei wurden einige Ag-Wagen als Wagen zweiter Klasse, besonders in Sachsen, eingesetzt.


title: Modernisierungswagen

text: Ursprünglich waren alle Wagen dunkelgrün lackiert, mit einem weißen dünnen Zierstreifen unterhalb des Fensterbereichs, schwarz abgesetztem Langträger und grauem Dach, analog zu den Rekowagen. In den späten 1970er Jahren begann man, die Wagenkästen bei Hauptuntersuchungen außer dem Dach einheitlich dunkelgrün zu lackieren. Ab den 1980er Jahren wich dieser Anstrich dem neuen DR-Schema in chromoxidgrün-elfenbein mit rehbraunem Dach. Bei Gepäckwagen, die vorwiegend in Personenzügen eingesetzt wurden, entfiel wie bei den Rekowagen der elfenbeinfarbige Streifen im Fensterbereich. Nicht alle Wagen wurden umlackiert, einige blieben bis zu ihrer Ausmusterung dunkelgrün.


title: Modernisierungswagen

text: Von 1970 bis 1975 erprobte man mit einem Wagenzug aus Modernisierungswagen die automatische UIC-Mittelpufferkupplung im Reisezugdienst.


title: Norman Ross

text: Norman Ross (* 2. Mai 1896 in Portland; † 19. Juni 1953 in Evanston) war ein US-amerikanischer Schwimmer.


title: Norman Ross

text: Ross gewann bei den Olympischen Spielen 1920 in Antwerpen drei Goldmedaillen. Er siegte über 400 m und 1500 m Freistil und mit der 4×200 m Freistilstaffel. Während seiner aktiven Zeit stellte er mehr als 10 Weltrekorde auf.


title: Norman Ross

text: Nach der Karriere im Schwimmen wurde er erst Sportjournalist, um dann später als Diskjockey für einen Radiosender in Chicago zu arbeiten. 1967 wurde er in die Ruhmeshalle des internationalen Schwimmsports aufgenommen.


title: Planungsregion Regensburg

text: Die Planungsregion Regensburg ist eine von insgesamt 18 Planungsregionen des Freistaates Bayern.


title: Planungsregion Regensburg

text: Die Planungsregion Regensburg liegt im Zentrum des Dreiecks zwischen München, Nürnberg und Pilsen und umfasst die südliche Oberpfalz sowie den niederbayerischen Raum um Kelheim. Im Regionalen Planungsverband sind folgende Körperschaften zusammengeschlossen: die kreisfreie Stadt Regensburg, die Landkreise Cham, Neumarkt i.d.OPf., Regensburg und der überwiegende Teil des Landkreises Kelheim, mit Ausnahme der Gemeinden Aiglsbach, Attenhofen, Elsendorf, Volkenschwand und der Stadt Mainburg, die zur Planungsregion Landshut gehören.


title: Planungsregion Regensburg

text: In der Region leben rund 660.000 Einwohner auf einer Fläche von 5.202 km². Oberzentren der Region sind die Universitätsstadt Regensburg und die Große Kreisstadt Neumarkt in der Oberpfalz. Zugehörige Mittelbereiche sind Cham, Furth im Wald, Bad Kötzting, Kelheim, Neustadt an der Donau/Abensberg, Neutraubling, Parsberg und Regensburg. Das Mittelzentrum Furth im Wald hat Verflechtungen mit dem tschechischen Domažlice.


title: Planungsregion Regensburg

text: 1972 erfolgte die Einteilung des Freistaates Bayern in 18 Planungsregionen auf Grundlage des Bayerischen Landesplanungsgesetzes von 1970. Der Regionale Planungsverband entstand 1973. Aktueller Verbandsvorsitzender ist Willibald Gailler, Landrat des Landkreises Neumarkt i.d.OPf.


title: Unkenrufe – Zeit der Versöhnung

text: Unkenrufe – Zeit der Versöhnung ist ein deutsch-polnischer Spielfilm nach der gleichnamigen Erzählung von Günter Grass aus dem Jahre 2005.


title: Unkenrufe – Zeit der Versöhnung

text: Der in Danzig geborene Professor für Kunstgeschichte Alexander Reschke, der in Bochum lebt, ist 1989 in seiner Geburtsstadt, um für ein Buch zu recherchieren. Dabei lernt er die polnische, in Vilnius geborene Restauratorin Aleksandra Piatkowska kennen und verliebt sich in sie. Sie kommen aufgrund ihrer gemeinsamen Vertriebenenbiografie auf die Idee, eine "Polnisch-Litauisch-Deutsche Friedhofsgesellschaft" zu gründen, um Vertriebenen des jeweiligen Landes in Danzig und Wilna eine letzte Ruhestätte zu geben. Als erstes suchen sie ein geeignetes Gelände in Danzig für einen "Versöhnungsfriedhof" und machen sich dann auf die Suche nach Mitstreitern, die das nötige Kapital beisteuern. Sie finden sie in dem Bauunternehmer Vielbrand aus Braunschweig, dem polnischen Banker Marczak, dem evangelisch-lutherischen Kirchenrat Karau, dem polnischen katholischen Priester Bieronski und einer Vertreterin einer deutschen Vertriebenenorganisation, Johanna Detlaff. Des Weiteren werden im Aufsichtsrat des Unternehmens ein Postkommunist und die Ur-Danzigerin Erna Brakup vertreten sein. Erna Brakup fungiert gleichzeitig als die Stimme aus dem Off, die mit ihren "Unkenrufen" die Fäden der Handlung zieht.


title: Unkenrufe – Zeit der Versöhnung

text: Die Gesellschaft wächst schnell, Interessenten gibt es zahlreiche. Probleme gibt es, als Deutsche mit provozierenden Grabschriften polnische Randalierer zu Grabschändungen animieren. Der Erfolg bringt die Gesellschafter im Aufsichtsrat auf weitere Geschäftsideen. So möchten sie Altenheime bauen und Golfhotels für die Trauergäste. Alexander und Aleksandra verlassen das Unternehmen daraufhin. Sie heiraten und fahren in die Flitterwochen nach Italien. Dort verunglücken sie mit dem Auto tödlich und werden auf einem Friedhof in Italien begraben.Der Film war für den Polnischen Filmpreis in vier Kategorien nominiert. Beste weibliche Hauptrolle (Krystyna Janda), Beste männliche Nebenrolle (Marek Kondrat), Beste Musik und Beste Ausstattung.


title: Unkenrufe – Zeit der Versöhnung

text: Die Deutsche Film- und Medienbewertung FBW in Wiesbaden verlieh dem Film das Prädikat besonders wertvoll.


title: Rudolph Sack

text: Christian Rudolph Sack (* 7. Dezember 1824 in Kleinschkorlopp; † 24. Juni 1900 in Leipzig) war ein deutscher Maschinenbau-Unternehmer.


title: Rudolph Sack

text: Sack war der Sohn eines Landwirtes. Sein Vater starb, als Rudolph vier Jahre alt war, so musste er schon früh auf dem Hof der Familie mitarbeiten. Er lernte bei einem Feldmesser in Leipzig das Zeichnen und die Grundlagen der Mathematik. 1842 verließ er den elterlichen Hof und arbeitete als Verwalter verschiedener Landgüter in der Provinz Sachsen. Nach dem Tod seines Stiefvaters 1855 übernahm er den elterlichen Hof und heiratete 1857 die Müllerstochter Adolphine Franke (1832–1896), mit der er zwei Söhne und zwei Töchter hatte.


title: Rudolph Sack

text: Während seiner landwirtschaftlichen Tätigkeit wurde ihm bewusst, dass der Einsatz von maschineller Technik in der Landwirtschaft im Vergleich zu anderen Wirtschaftszweigen stark rückständig war. Obwohl der Fabrikant Schwarz schon in den 1820er Jahren erstmals Geräte aus Metall baute, bestanden der Großteil solcher Geräte immer noch aus Holz. 1850 baute Sack in Löben mit Unterstützung durch den Dorfschmied den ersten deutschen Pflug aus Eisen bzw. Stahl. Ab 1854 stellte er Pflüge auf Bestellung her. 1857 exportierte er 120 Pflüge nach Kiew, später weitere 80. Der Auftraggeber, ein Graf, empfahl Sack, seine Produktion in das industriell hoch entwickelte Großbritannien zu verlegen. Dort ließ Sack seine Pflüge bei "Garetts & Sons" in Leiston, einer Kleinstadt 140 km nordöstlich von London, herstellen.


title: Rudolph Sack

text: Anfang Mai 1863 gründete er auf Empfehlung des Leipziger Rechtsanwalts und Unternehmers Karl Heine (1819–1888) die Landmaschinenfabrik Rudolph Sack in Leipzig-Plagwitz, die sich zu einem der bedeutendsten Unternehmen in dieser Branche entwickelte. Von seinem Universalpflug wurden mehr als zwei Millionen Stück verkauft, die Jahresproduktion umfasste 1910 etwa 182.000 Stück.


title: Rudolph Sack

text: Nachdem sich Rudolph Sack 1891 aus der Geschäftsleitung zurückgezogen hatte, übernahm sein Sohn Paul (1863–1923) das Unternehmen.


title: Rudolph Sack

text: Schon bald nach dem Tode Rudolph Sacks wurde die Quaistraße entlang des Karl-Heine-Kanals und seines Betriebes in Leipzig-Lindenau nach ihm benannt. Nach 1946 ging diese im Betriebsgelände auf.


title: Rudolph Sack

text: Am 6. Dezember 2000 wurde die Fröbelstraße in Leipzig-Plagwitz in Rudolph-Sack-Straße umbenannt.


title: Flottendienstboot

text: Als Flottendienstboot (kurz: "FD-Boot") wird in der Deutschen Marine ein Aufklärungsschiff bezeichnet, das mit speziellen Sensoren ausgerüstet ist und im Bereich der strategischen Informationsgewinnung eingesetzt wird. Die gewonnenen Informationen werden direkt dem gemeinsamen Kommando Strategische Aufklärung in Gelsdorf nahe Bonn übermittelt. Im offiziellen Sprachgebrauch heißt es: „Zu den Aufgaben der Flottendienstboote zählen die Sicherheit und das Aufrechterhalten der Fernmeldeverbindungen sowie die fernmelde-elektronische Aufklärung“.


title: Flottendienstboot

text: Während des Kalten Krieges bestand die Aufgabe der damaligen Flottendienstboote "Alster" (A 50), "Oker" (A 53) und "Oste" (A 52) sowie ihrer Vorgänger "Eider" und "Trave" in der optischen, akustischen und elektronischen Aufklärung der Seestreitkräfte des Warschauer Paktes im Ostseeraum, insbesondere der Baltischen Rotbannerflotte. Die elektronische Aufklärung erfolgte neben dem Abhören des Funkverkehrs durch Messen der elektromagnetischen Signatur der von der Gegnerseite verwendeten Radargeräte, wodurch teilweise die Identifikation bestimmter Einheiten möglich war. Deshalb wurden die Flottendienstboote anfangs auch "Messboote" genannt. Mit passiven Sonaranlagen wurden akustische Profile von Schiffen / Schiffsklassen erfasst, die sowohl die Fahrgeräusche als auch die Signaturen der aktiven Sonaranlagen der Schiffe umfasste. Die optische Aufklärung bestand in der Anfertigung von Film- und Fotoaufnahmen der gesichteten Schiffe, wobei besonders die Antennenanlagen von Interesse waren. Hierzu mussten die Boote in die Nähe des "Bildmotivs" gelangen. Diese konnten sich aber durch ihre überlegene Geschwindigkeit einer unerwünschten Ausspähung regelmäßig entziehen, da die Flottendienstboote mit ihren maximal 15 Knoten nicht mit den Zerstörern und Fregatten der Sowjetmarine Schritt halten konnten. Aufgrund ihrer Funktion als Aufklärer sind Flottendienstboote meist als Einzelfahrer mit langer Seeausdauer im Einsatz.


title: Flottendienstboot

text: Die heutige Generation der Flottendienstboote sind die zweite Generation der 1988/89 in Dienst gestellten Klasse 423 ("OSTE-Klasse"). Ihre Vorgänger wurden speziell für die Nachrichtengewinnung und Aufklärung (NG&A) konstruiert. Seit 2001 werden sie "teilstreitkraftgemeinsam", das heißt von allen Teilstreitkräften gemeinsam, als seegestützte und abstandsfähige technische Aufklärer genutzt.


title: Flottendienstboot

text: Die Flottendienstboote als Aufklärungsplattformen mit ihren Stammbesatzungen sind ein Teil der Deutschen Marine. Die FD-Boote unterstehen dem 1. U-Bootgeschwader (Einsatzflottille 1) in Eckernförde. Die Stammbesatzung aus 36 Marineangehörigen ist für die Navigation und Betrieb des Schiffes verantwortlich. Dort werden sie technisch und logistisch betreut.


title: Flottendienstboot

text: Das Aufklärungspersonal (sogenannte Bordeinsatzteams See (BET See)), bestehend aus 40 weiteren Soldaten, stellt das Kommando Strategische Aufklärung (KdoStratAufkl) des Organisationsbereichs Cyber- und Informationsraum und ist bei der 2./Bataillon Elektronische Kampfführung 912 in Nienburg/Weser stationiert.


title: Flottendienstboot

text: Aufgrund der militärischen Verhältnisse in der Ostsee war es für die NATO und nahestehende Staaten nicht möglich, mit Kriegsschiffen in Küstennähe der Staaten des Warschauer Paktes vorzustoßen. Daher wurden Handelsschiffe und Hilfsschiffe für den Zweck der Informationsbeschaffung 'zweckentfremdet'.


title: Flottendienstboot

text: Bei "Alster" und "Oker" handelte es sich um die ehemaligen Seitenfang-Trawler "Mellum" und "Hoheweg". Die "Oste" war der ehemalige Bergungsschlepper "Puddefjord". Die drei Schiffe gehörten der Klasse 422 an. Ende der 1980er-Jahre wurden sie durch Neubauten ersetzt. "Alster" und "Oker" wurden 1989 und 1988 an die Türkei und Griechenland verkauft, die sie unter den Namen "Yunus" und "Hermis" für den gleichen Zweck in der Ägäis und im Schwarzen Meer einsetzten. "Oste" wurde 1987 verkauft und 1990 abgewrackt.


title: Flottendienstboot

text: Die Deutsche Marine verfügt über drei Flottendienstboote der Oste-Klasse. Die Schiffe haben eine Länge von 84 Meter und erreichen eine maximale Geschwindigkeit von 20 Knoten und eine Reisegeschwindigkeit von 19 Knoten. Sie haben eine Reichweite von knapp 9000 km "(5000 Seemeilen)", ohne einen Hafen anlaufen zu müssen.


title: Flottendienstboot

text: Die Schiffe wurden 1986 bis 1988 bei der Flensburger Schiffbau-Gesellschaft gebaut. Durch den Zusammenbruch der Sowjetunion verlor der ursprüngliche Einsatzort Ostsee erheblich an Bedeutung und die Schiffe werden seither weltweit als Aufklärungsboote eingesetzt. Die Flottendienstboote gehörten früher zum Marinefernmeldestab 70 in Flensburg und wurden im Zuge der Reorganisation der Marine dem 1. U-Boot-Geschwader in Eckernförde als Teil der Einsatzflottille 1 unterstellt.


title: Flottendienstboot

text: Am 23. Juni 2021 billigte der Haushaltsausschuss des Deutschen Bundestags die Beschaffung von drei Flottendienstbooten Klasse 424. Die Schiffe sollen ab 2027 zulaufen.


title: Flottendienstboot

text: Die aktuellen Schiffe der Oste-Klasse verfügen über die Fähigkeit zur verschiedentlichen elektronischen Aufklärung:


title: Flottendienstboot

text: Zusätzlich verfügen die Schiffe über Befestigungsmöglichkeiten für zwei 20-Fuß-Container, die weitere Einrichtungen enthalten können.


title: Flottendienstboot

text: Die genauen Daten zu den an Bord vorhandenen Geräten sind nicht bekannt. Laut Internetangebot des Bundesministeriums für Verteidigung soll es sich um elektromagnetische, hydroakustische und elektro-optische Geräte zur strategischen Informationsgewinnung in Krisengebieten handeln. Die Schiffe der Oste-Klasse können sowohl auf sich allein gestellt operieren als auch im Wirk- und Kommunikationsverbund mit anderen Einheiten und Dienststellen deutscher und internationaler Streitkräfte.


title: Flottendienstboot

text: Die Flottendienstboote werden seit dem Ende des Kalten Krieges vermehrt im Mittelmeer eingesetzt. Als unbewaffnete Aufklärungsboote kann das Bundesministerium der Verteidigung die Schiffe ohne Mandat des Deutschen Bundestages auch in kritische Weltregionen entsenden. Deshalb bleibt der genaue Zweck der Missionen der Öffentlichkeit meist verborgen.


title: Flottendienstboot

text: Ab Januar 1999 wurde die "Oker" im Zuge der "NATO-Kosovo Air Verifikation Mission" (NKAVM) und anschließend im Zuge der Operation Allied Force in der Adria eingesetzt.


title: Flottendienstboot

text: Am 24. Oktober 2006 überflogen sechs israelische F-16-Jagdbomber das deutsche Schiff "Alster", das vor der libanesischen Küste kreuzte. Sie führten einen Scheinangriff durch, bei dem sie über dem Schiff zweimal aus einer Bordkanone schossen und glühende Täuschkörper emittierten. Israelische Offizielle leugneten den Zwischenfall tagelang. Kurz darauf bedrängten israelische F-16-Jagdbomber nachts einen Hubschrauber der Deutschen Marine gefährlich. Der damalige Bundesverteidigungsminister Franz Josef Jung reiste aus diesen Anlässen kurz darauf nach Tel Aviv.


title: Flottendienstboot

text: Die "Alster" gehörte offiziell nicht zum UNIFIL-Verband, der vor dem Libanon im Einsatz ist und den Waffenschmuggel der Hisbollah über See unterbinden soll. Allerdings gehörte das Schiff zur deutschen Task-Group, also zum deutschen Anteil am Gesamtverband. Der Verteidigungsausschuss des Deutschen Bundestages wurde in einer nicht-öffentlichen Sitzung über den Einsatz informiert.


title: Flottendienstboot

text: Im Rahmen der Anti-Terror-Mission "Active Endeavour" überwachte die NATO 2011 mit vier bis fünf Awacs rund um die Uhr den Luftraum vor Libyen. Neben der Fregatte "Hamburg" (206 Mann) war auch das Flottendienstboot "Oker" (82 Mann) an der Anti-Terror-Operation beteiligt. Außerdem gehörten die Fregatte "Lübeck" (220 Mann) und das Minenjagdboot "Datteln" (40 Mann) in diesem Zeitraum zu anderen NATO-Verbänden im Mittelmeer.


title: Flottendienstboot

text: Am 5. November 2011 brach die "Alster" aus Eckernförde zu einer geheimgehaltenen Mission in das Mittelmeer auf. Es handelte sich um die erste Mission im Mittelmeer, die als "nationale Aufklärungsfahrt" tituliert wurde. Die Online-Redaktion des Schleswig-Holsteinischen Zeitungsverlags berichtete, dass sowohl der Kommandant des Schiffes als auch der Geschwader-Kommandeur sich über das eigentliche Ziel der Aufklärungsfahrt bedeckt gehalten haben. In indirekter Rede wird der Kommandant mit den Aussagen wiedergegeben: "„Jedoch seien nationale Aufklärungsfahrten nicht ungewöhnlich, um die deutschen Interessen zu vertreten. Wer die Zeitungsmeldungen verfolge, könne sich selbst ein Bild davon machen, in welchen Mittelmeerländern es zurzeit im Rahmen des arabischen Frühlings brodelt.“" Die Mittelmeerfahrten dienten in den vergangenen Jahren der Überwachung des Schiffsverkehrs im Zuge der Nato-Operation "Active Endeavour" oder der Uno-Mission Unifil. Bei dieser Operation ging es um ein "Lagebild" der Küste der Länder des "Arabischen Frühlings".


title: Flottendienstboot

text: Die "Alster" wurde laut dem "Spiegel" im Dezember 2011 im östlichen Mittelmeer von der syrischen Marine bedroht. Ein syrisches Kriegsschiff, vermutlich eine der beiden syrischen Fregatten der Petya-Klasse, hatte Ende Dezember 2011 seine Bordkanone auf das Flottendienstboot gerichtet. Die "Alster" war 15 Seemeilen vor der Küste Syriens unterwegs.


title: Flottendienstboot

text: Da es sich nicht um einen bewaffneten Einsatz handelt, befand sich die "Alster" ohne Kenntnis des Bundestags vor Syrien. Der Verteidigungspolitische Sprecher der Grünen-Bundestagsfraktion, Omid Nouripour, übte nach Bekanntwerden des Zwischenfalls Kritik an der Geheimhaltung des Einsatzes. Auf jeden Fall müsse das Parlament informiert werden, sagte er dem "Spiegel".


title: Flottendienstboot

text: Einem Bericht der "Bild am Sonntag (BamS)" vom 19. August 2012 zufolge, soll ein nicht näher spezifiziertes Flottendienstboot der Marine vor der syrischen Küste kreuzen und „modernste Spionagetechnik des Bundesnachrichtendienstes (BND) an Bord“ haben. Mit der Technik sollen sich dem Bericht nach Truppenbewegungen bis zu 600 Kilometer tief in Syrien beobachten lassen. Die "BamS" zitiert einen „US-Geheimdienstler“ mit den Worten: „Kein westlicher Geheimdienst hat so gute Quellen in Syrien wie der BND“. „Wir können stolz darauf sein, welchen wichtigen Beitrag wir zum Sturz des Assad-Regimes leisten“ äußerte laut "BamS" „ein BND-Mann.“ Demnach spiele Deutschland eine größere Rolle im Syrien-Konflikt als bisher bekannt.


title: Flottendienstboot

text: Am 19. August 2012 bestätigte das Bundesverteidigungsministerium offiziell den Einsatz eines Schiffs der Marine „in internationalen Gewässern im östlichen Mittelmeer“. Das Schiff befände sich in einem mehrmonatigen Einsatz in der Region. Es handele sich um das Flottendienstboot "Oker". Nach Angaben des Verteidigungsministeriums befand sich die "Oker" im August 2012 im italienischen Hafen von Cagliari auf Sardinien.


title: Flottendienstboot

text: Die "Bild am Sonntag" berichtete am 8. September 2013, dass das Flottendienstboot "Oker" vor Syrien Funksprüche abgehört habe, in denen Divisions- und Brigadekommandeure der syrischen Armee von Assad die Freigabe zum Einsatz von chemischen Waffen gefordert hätten. Einen Hinweis, dass Assad den Einsatz im August genehmigt hat, gab es nicht.


title: Inzlinger Wasserschloss

text: Das Inzlinger Wasserschloss, seltener "Schloss Reichenstein", liegt am Ostrand der Gemeinde Inzlingen im baden-württembergischen Landkreis Lörrach. Die Gemeinde ist nahezu zur Hälfte von den beiden Landgemeinden des Kantons Basel-Stadt, Riehen und Bettingen umschlossen und die unmittelbare Nähe zur Schweiz war auch prägend für die Geschichte des Wasserschlosses. Das Wasserschloss gilt als Wahrzeichen der Gemeinde und des Landkreises Lörrach.


title: Inzlinger Wasserschloss

text: Urkundlich zum ersten Mal erwähnt wurde das Wasserschloss im Jahr 1511 als Besitz des Dr. med. Peter Wölfflin. Neuerdings wird eine Erstnennung auf das Jahr 1470 datiert, da bei einer Stiftung des Heinrich Reich von Reichenstein ein „Schloss oder Wasserhaus“ erwähnt wird. Während bisher ein Baujahr um 1500 vermutet wurde, wird nun ein erster Bau bereits um 1400 angenommen. In den frühen Zeiten wird nur ein festes winkelförmiges Haus mit zugehörigen Wirtschaftsgebäuden vermutet. Auch der Wassergraben dürfte erst im 16. Jahrhundert angelegt worden sein und hat wohl nie militärischen Zwecken gedient, da er gegen die damals bereits verfügbaren Kanonen keinen Schutz bot. Es handelte sich wohl um eine Modeerscheinung, die aus den Niederlanden übernommen wurde. Im Raum Basel finden sich mehrere solche Wasserschlösser: Schloss Bottmingen, Schloss Entenstein, Burg Friedlingen (abgegangen).


title: Inzlinger Wasserschloss

text: Die älteste bekannte Darstellung ist ein Kupferstich der von Daniel Meisner 1625 publiziert wurde. Der Kupferstich stammt vermutlich von Eberhard Kieser.


title: Inzlinger Wasserschloss

text: Wahrscheinlich entstand das Schloss in drei Bauabschnitten, deren erster von 1563 bis 1566 gewesen sein dürfte. Die barocke Gestalt erhielt es zwischen 1674 und 1745, die barocke Innenausstattung wurde vermutlich im 18. Jahrhundert ausgeführt. Um 1750 erfolgte eine aufwändige Umgestaltung mit Rokokostuck, Kniegetäfel, Füllungstüren, Supraporten, Kachelofen und eingelegten Fußböden, die bis heute erhalten geblieben sind. Im Rittersaal finden sich in den Ecken der Stuckdecke Abbildungen der vier Schlösser der Reich von Reichenstein (Inzlingen, Reichenstein, Landskron, Brombach). Vor dem Schloss befindet sich im Park eine Statue des heiligen Nepomuk von Johann Ladner im Jahr 1731.


title: Inzlinger Wasserschloss

text: Das Schloss gehörte jahrhundertelang der Familie Reich von Reichenstein. Der Basler Bürgermeister Heinrich Reich von Reichenstein († 1403) erhielt 1394 die Hohe Gerichtsbarkeit über Inzlingen als Lehen von Markgraf Rudolf III. von Hachberg-Sausenberg übertragen.


title: Inzlinger Wasserschloss

text: 1819/1820 verkauften die Reich von Reichenstein das Schloss für 19.000 Gulden. Es diente zunächst als Fabrikgebäude (Seidenbandweberei) und danach etwa 100 Jahre als landwirtschaftliches Anwesen im Besitz einer Familie aus dem Schwarzbubenland im Kanton Solothurn.


title: Inzlinger Wasserschloss

text: 1936 wurde die barocke Außenbemalung restauriert und 1940/1941 der Dachstuhl und die Stuckdecken. Die Gemeinde Inzlingen erwarb das Schloss 1969 und ließ es bis 1978 so umbauen, dass es als Rathaus dienen kann. Außerdem befindet sich ein Restaurant gehobener Klasse im Gebäude, das für Tagungen, Konferenzen und Festveranstaltungen genutzt werden kann.


title: Inzlinger Wasserschloss

text: Das Inzlinger Wasserschloss befindet sich im südöstlichen Besiedlungsbereich der Gemeinde Inzlingen auf rund 360 m.ü.NN. Das Schlossgrundstück liegt südlich des Einmündungsbereichs der Riehen- und der nach dem Objekt benannten Schlossstraße, die beide den Rang einer Kreisstraße haben.


title: Inzlinger Wasserschloss

text: Westlich des Schlosses schließt sich ein Parkplatz an. Der Wassergraben, der das Wasserschloss vollständig umschließt wird von einem kleinen Bach gespeist, der südöstlichen Teil in den Graben mündet. Ein Spazier-Rundweg führt einmal vollständig um die Anlage. Der Weg vom Parkplatz kreuzt den Rundweg im Westen und führt über einen Holzsteg in den Eingangsbereich des Schlosses in den Innenhof. Ein weiterer Weg (Lohweg) vom südlich gelegenen bewaldeten Hang des Rührbergs führt über einen sanften Hügel vorbei an einem Minigolfplatz talwärts zur Schlossanlage, der sich einige Meter davor gabelt, und an zwei Stellen im Osten in den Rundweg mündet. Östlich des Schlosses befindet sich die Plastik „Tulpenbank am Wasserschloss“ von dem Künstler Max Meinrad Geiger.


title: Inzlinger Wasserschloss

text: Besonders von der südlich erhöhten Hanglange zur Gemeinde hin fällt das Schloss und sein ihn umgebender Park auf und setzt sich vom restlichen Besiedlungsgebiet auf den anderen Straßenseiten des Ortes deutlich ab.


title: Inzlinger Wasserschloss

text: Das Wasserschloss wurde auf einer 50-Pfennig-Briefmarke der Dauermarkenserie "Burgen und Schlösser" der Deutschen Bundespost von 1980 (Michel-Nr. 1038) sowie im selben Jahr auch von der Deutschen Bundespost Berlin (Michel-Nr. 615) abgebildet.


title: Meierei C. Bolle

text: Die Meierei C. Bolle war ein Milch-Einzelhandelsunternehmen, das 1879 in Berlin von Carl Bolle gegründet wurde. Die Bolle-Meierei durchlief Fusionen und Besitzerwechsel. Inhaber der Marke ist seit 2000 die Campina GmbH. Daneben gab es noch einzelne Handelsunternehmen unter dem Namen Bolle, meist auf Berlin und Köln beschränkt, darunter auch Supermarkt Bolle.


title: Meierei C. Bolle

text: In den 1870er und 1880er Jahren war das kaiserliche Berlin in starkem Wachstum begriffen, die Stadt expandierte und der Bedarf an verderblichen Agrarprodukten wie Milch, Butter, Eier, Fleisch, Gemüse und Obst konnte durch die kleine, meist bäuerliche Handelsversorgung nicht mehr ausreichend gedeckt werden.


title: Meierei C. Bolle

text: Carl Bolle, ein vielseitiger Unternehmer, begann unter anderem ab 1879, die Stadt mit Milch und Milchprodukten zu beliefern, die von seinen Kühen stammten, die unweit seiner Baumschule am Lützowufer 31 weideten und ursprünglich als Düngerlieferanten gebraucht wurden. Der Verkauf der Milch begann zunächst vor Ort in einer Milchbar, in den folgenden zwei Jahren zunehmend auch über Milchmädchen, die Kannen mit Handwagen durch die Stadt zogen.


title: Meierei C. Bolle

text: Ab etwa 1881 wurden Pferdegespanne eingeführt, die mit jeweils einem Jungen als Kutscher (wegen der Aufschrift auf dem Wagen im Volksmund "Bolle" genannt) und einem Milchmädchen ("Bolle-Mädchen") besetzt waren, das die Milch austrug und in einer umgebundenen Ledertasche die Kasse dabei hatte. Beide waren uniformiert. "Bolle" und "Bolle-Mädchen" galten als beliebter Bestandteil des Stadtbilds und verbreiteten Neuigkeiten und freche Sprüche.


title: Meierei C. Bolle

text: Die Bolle-Meierei wurde zum größten und bekanntesten Milchunternehmen dieser Zeit, verfügte zeitweise über 250 Wagen und tausende Angestellte. Sie zog nach 1879 in ein größeres Firmengelände nach Alt-Moabit um, wo Frischmilch aus einem Umkreis von 200 km, meist aus Brandenburg und per Bahn, angenommen und verarbeitet wurde. Nicht unwesentlich für diesen Milchboom war, dass die Milch kontrolliert und gefiltert wurde und weder verwässert noch sauer war. Auch Käse, Quark und Margarine wurden ausgeliefert.


title: Meierei C. Bolle

text: Im Jahre 1884 erhielt Carl Bolle die Erlaubnis, im Tiergarten in der Nähe der großen Kinderspielplätze vier Milchhallen zu betreiben. Erste Ansätze der industriellen Milchkühlung mit Eis aus dem Landwehrkanal gab es ab dem Winter 1885.


title: Meierei C. Bolle

text: Im Jahre 1887 betrug der tägliche Milchverbrauch in Berlin rund 400.000 Liter; ein Zehntel davon lieferte Bolle. Dadurch konnten kleinere Molkereien keine höheren Preise durchsetzen. Die Rohmilch wurde von Rittergütern bezogen und ausschließlich mit der Bahn angeliefert.


title: Meierei C. Bolle

text: Ab 1900 kam erstmals pasteurisierte Milch auf den Markt, zunächst in verplombten Flaschen für Kleinkinder und Säuglinge. Viele der Angestellten fanden Unterkunft in den von Carl Bolle gebauten Mietskasernen, der aus seinem enormen Vermögen auch gemeinnützige Zwecke finanzierte und dafür zum "Kommerzienrat" und 1909 sogar zum "Geheimen Kommerzienrat" ernannt wurde.


title: Meierei C. Bolle

text: Mit der Geschichte der Meierei C. Bolle verbunden ist der Bau des Theaters des Westens in der Charlottenburger Kantstraße im Jahre 1896, wo sich zuvor der Kohlenlagerplatz des Unternehmens befand.


title: Meierei C. Bolle

text: Im Jahr 1969 wurde die Produktion von Milchprodukten in der Moabiter Niederlassung eingestellt. Auf dem Gelände ließ Ernst Freiberger ab 1971 Speiseeis herstellen. Außerdem erwarb er eine Pizza-Bäckerei, in welcher Tiefkühlware wie Pizza, Baguette und Pasta produziert wurde. Freiberger entwickelte das Unternehmen zu einem der größten Tiefkühlkostanbieter in Europa.


title: Meierei C. Bolle

text: Ab 1994 entstand unter Freibergers maßgeblichem Einfluss – nach einem Flächentausch mit dem benachbarten Focus-Teleport-Gelände – der Spree-Bogen, ein Büro- und Gewerbepark, der u. a. von 1999 bis zum Jahr 2015 das Bundesinnenministerium beherbergte, das als einziges Bundesministerium in gemieteten Räumen arbeitete. Seitdem arbeiten die Ministeriumsmitarbeiter in einem Neubau, der ebenfalls in Alt-Moabit in Berlin-Mitte entstanden ist. In Teilen der Gebäude etablierte sich in dieser Zeit ein Hotel ("Abion Spreebogen Waterside") mit 243 Zimmern für Gäste.


title: Meierei C. Bolle

text: Die Unternehmenszentrale lag seit den 1880er Jahren in Berlin-Moabit, Alt-Moabit 98–103, bis 1886 Standort der Porzellanfabrik Schumann. Carl Bolle hatte die Immobilie gekauft und seinen Vorstellungen entsprechend umbauen lassen. Ein repräsentativer Haupteingang führte auf das Gelände, das von einem dreigeschossigen Backsteinbau zwischen Spree und der Straße Alt-Moabit beherrscht wird. In diesem Haus befanden sich in den beiden unteren Etagen sämtliche Produktions- und Logistikabteilungen. Im Kopfbau der Alten Meierei ließ Bolle eine Kapelle einrichten, die als Ruhepunkt für seine Mitarbeiter diente. Die Kapelle verfügte über einen Altar, bunte Mosaikfenster, eine Empore und bot Platz für 1600 Personen. Der Innenraum hatte eine Grundfläche von 750 Quadratmetern und war rund acht Meter hoch. Im Jahr 1919 wurde die Kapelle zu einem Kino umgebaut, wofür die Fenster zugemauert sowie der Altar und die Empore beseitigt wurden. Es handelte sich um eines der ersten Berliner Kinos, das später als Theater der Berliner Kammerspiele unzählige Grundschulkinder in die Theaterwelt einführte.


title: Meierei C. Bolle

text: Das Obergeschoss mit dem ehemaligen Kinosaal, ursprünglich Bolles firmeneigene Werkskapelle und später bekannt geworden unter dem Namen "Weltkino", stand seit 1999 leer. Ernst Freiberger junior (der Sohn von Ernst Freiberger) entwickelte ab den 2010er Jahren ein neues Konzept zu dessen Nutzung in enger Zusammenarbeit mit dem damaligen Hotelmanager des "Abion," Bernd Eulitz. Der Saal wurde nach Plänen der Architekten Ansgar Schmidt und Henning Ziepke zu einer großen modernen Mehrzweckhalle im Industriedesign umgestaltet und trägt inzwischen wieder die Bezeichnung "Kapelle". Aufwendig und Detailverliebt wurde alles saniert. Schließlich findet sich in vielen Details die bewegte Geschichte dieses Ortes wieder. Die ehemaligen Kontorräume darunter projektierten die genannten Architekten zu stilvollen Nebenräumen für Gästegarderoben und als individuelle Besprechungsräume. Der zweite große Saal, der "Festsaal", welcher sich hinter der "Kapelle" befindet, ist nicht ganz so groß wie der erste, zeigt jedoch noch viele Relikte der alten Produktionshalle mit zwölf gusseisernen Säulen, dem anthrazitfarbenen, mit Steinen gepflasterten Fußboden und der weitestgehend erhaltenen und sanierten original Holzdecke. Als Tribut an Bolles Milcherzeugnisse ließ Freiberger im "Festsaal" historische Milchfläschchen nacharbeiten und diese zu drei großen runden Kronleuchtern zusammenfügen. Die jeweils 300 kleinen Glasflaschen, kegelförmig aufsteigend angeordnet, verleihen dem Raum ein feierliches Aussehen.


title: Meierei C. Bolle

text: Beide Säle, nebst Kontorräumen bieten zusammen eine Fläche von rund 3000 Quadratmetern. Zusätzlich wurde ein Teil des Daches zu einer Terrasse umgestaltet. Eröffnet wurde die Eventfläche im Sommer 2015 unter der Leitung von Sebastian Kernchen und steht seither für Events bis 800 Personen zur Verfügung. Freiberger hatte für alle Umbauarbeiten etwa vier Millionen Euro investiert. Geplant ist die Durchführung von 80 bis 90 großen Veranstaltungen pro Jahr.


title: Meierei C. Bolle

text: Während die Vertriebsnetze leicht verderblicher Produkte aus den Erzeugerregionen des Brandenburger Umlands bis zum Kunden bereits um die Wende zum 20. Jahrhundert zentral organisierbar waren und der Ankaufpreis weitgehend von der Industrie bestimmt werden konnte, war der Rückfluss des Kapitals aus der Stadt meist unberechenbar und aus unternehmerischer Sicht ein Risiko. Frische Milch verdirbt schon bei geringen Zeitverzögerungen im Ablauf. Zum anderen entstand der Umsatz durch das Einsammeln von "Kleinstbeträgen" und war von exakter Rechnungsführung gegenüber den Kunden abhängig, die oft eine betont freundliche Beziehung zu ihren Milchmädchen hatten. Die Kunden kauften auch täglich nur eine kleine, frische aber jedes Mal unterschiedliche Menge. Mängel in der Rechenfähigkeit der Angestellten konnten sich spürbar auswirken, zumal es sich um Hilfskräfte handelte, die über geringe Schulbildung verfügten und auch noch nach anderen Kriterien ausgesucht werden mussten, wie der Fähigkeit, Fuhrwerke zu fahren, die Pferde zu versorgen, zu reparieren, die Wagen zu putzen und reinlich zu halten. Die Rechnungsführung im Einzelvertrieb vieler verderblicher Kleinstmengen war damals ein ernstes Problem. Wegen der einfachen Rechenschemata könnte dies auch der Grund für die Entstehung des Begriffes Milchmädchenrechnung sein.


title: Planungsregion Donau-Wald

text: Die Planungsregion Donau-Wald ist eine von insgesamt 18 Planungsregionen des Freistaates Bayern. Verwaltungssitz ist die Stadt Straubing.


title: Planungsregion Donau-Wald

text: Die Planungsregion liegt im Osten Bayerns an der Grenze zu Böhmen und Oberösterreich. In dem Regionalen Planungsverband sind folgende Körperschaften zusammengeschlossen: Die beiden kreisfreien Städte Passau und Straubing und die fünf Landkreise Deggendorf, Freyung-Grafenau, Passau, Regen und Straubing-Bogen sowie die dazugehörigen Landkreisgemeinden.


title: Planungsregion Donau-Wald

text: In der Region leben rund 660.000 Einwohner auf einer Fläche von 5.690 km². Oberzentren der Region sind Deggendorf/Plattling (gemeinsames Oberzentrum), Passau und Straubing. Zugehörige Mittelbereiche sind Bad Griesbach im Rottal, Bogen, Freyung, Grafenau, Pocking/Ruhstorf an der Rott, Regen/Zwiesel, Viechtach und Vilshofen an der Donau.


title: Planungsregion Donau-Wald

text: 1972 erfolgte die Einteilung des Freistaates Bayern in 18 Planungsregionen auf Grundlage des Bayerischen Landesplanungsgesetzes von 1970. Der Regionale Planungsverband entstand 1973. Durch den Fall des Eisernen Vorhangs und die Erweiterung der Europäischen Union gewann die an der Grenze gelegene Region wieder stärkere Bedeutung. Aktueller Verbandsvorsitzender ist Josef Laumer, Landrat des Landkreises Straubing-Bogen.


title: Amerongen

text: Amerongen ist der Name folgender Orte:


title: Amerongen

text: Schloss Amerongen (niederländisch Kasteel Amerongen)


title: Amerongen

text: Schlacht bei Amerongen Amerongen ist der Familienname folgender Personen:


title: Heinrich Eberhard Gottlob Paulus

text: Heinrich Eberhard Gottlob Paulus (* 1. September 1761 in Leonberg; † 10. August 1851 in Heidelberg) war ein evangelischer Theologe, der seit 1790 als Hauptvertreter des theologischen Rationalismus gilt. Gleichwohl trat er auch mit einer judenfeindlichen Denkschrift hervor, in der er sich gegen die rechtliche Gleichstellung der Juden wandte.


title: Heinrich Eberhard Gottlob Paulus

text: Sein Vater Gottlob Christoph Paulus wurde 1757 Zweiter Pfarrer in Leonberg. Er vermählte sich 1758 mit Maria Christine Köstlin (* 1738), einer Tochter des Tobias Köstlin (1713–1761), der Kameralverwalter in Brackenheim war. Seine Eltern entstammen der Württembergischen Ehrbarkeit und sind Nachkommen des „"Württembergischen Luther"“, des Reformators Johannes Brenz. Heinrich Eberhard Gottlobs Mutter verstarb 1767, als er erst sechs Jahre alt war.


title: Heinrich Eberhard Gottlob Paulus

text: Heinrich Paulus' Vater wurde 1771 als Mystiker des Amts enthoben und zog sich mit seinen vier Kindern als Privatier in seine Heimatstadt Markgröningen zurück. Heinrich distanzierte sich früh von der „Geisterseherei“ seines Vaters.


title: Heinrich Eberhard Gottlob Paulus

text: Seine Gattin Karoline Paulus (* 14. Dezember 1767 in Schorndorf; 11. März 1844 in Heidelberg), mit der er seit 1789 verheiratet war, machte sich unter dem Pseudonym "Eleutheria Holberg" durch die Veröffentlichung mehrerer Romane wie "Wilhelm Dümond" (Lübeck 1805), "Adolf und Virginie" (Nürnberg 1811), "Erzählungen" (Heidelberg 1823) etc. einen Namen.


title: Heinrich Eberhard Gottlob Paulus

text: Beider Tochter Sophie (3. September 1791 in Jena – 5. Mai 1847 in Heidelberg) war 1817 für wenige Wochen mit dem Schriftsteller und Philologen August Wilhelm Schlegel verheiratet.


title: Heinrich Eberhard Gottlob Paulus

text: Heinrich Paulus studierte Theologie und Philosophie. Er wurde 1781 an der Universität Tübingen zum Magister Phil. und 1784 zum Mag. Theol. promoviert. Nach einem Auslandsaufenthalt heiratete er gegen den Willen seines Vaters am 2. Juni 1789 seine Cousine Karoline Paulus, Tochter des Oberamtmanns Gottlieb Friedrich Paulus in Schorndorf, die er zuvor als dessen Hauslehrer kennengelernt hatte.


title: Heinrich Eberhard Gottlob Paulus

text: Paulus, theologisches Haupt des Rationalismus, widmete sich auf einer wissenschaftlichen Reise durch Deutschland, Holland, England und Frankreich dem Studium der orientalischen Sprachen, wurde 1789 Professor derselben in Jena und wurde 1793 ordentlicher Professor der Theologie an der Universität Jena.


title: Heinrich Eberhard Gottlob Paulus

text: 1803 ging er in gleicher Eigenschaft nach Würzburg und wurde dort im November erster ordentlicher evangelischer Theologieprofessor nach der im Januar 1803 per Edikt erlassenen Religionsfreiheit. 1807 kam er als Schulrat nach Bamberg, 1808 nach Nürnberg. Im gleichen Jahr wurde Paulus auswärtiges Mitglied der Bayerischen Akademie der Wissenschaften. 1810 kam er nach Ansbach und folgte 1811 einem Ruf als Geheimer Kirchenrat und Professor an die Universität Heidelberg.


title: Heinrich Eberhard Gottlob Paulus

text: Seine Hinneigung zu Rationalismus und Aufklärung, die sich besonders in seinen natürlichen Wundererklärungen zeigt, hinderte ihn indes nicht, sich in der Tradition Martin Luthers entschieden judenfeindlich zu betätigen. Auf dem sogenannten Reformlandtag 1831 war er durch die judenfeindliche Denkschrift "Die jüdische Nationalabsonderung nach Ursprung, Folgen und Besserungsmitteln", in der er historisch weit zurückgreifend die Unüberwindlichkeit der kulturellen und sittlichen Distanz des Judentums zu Christentum und deutscher Nationalkultur darzulegen trachtete und vor negativen Konsequenzen der Judenemanzipation warnte, maßgeblich daran beteiligt, die zur Debatte stehende und bereits durch das Badisches Judenedikt von 1809 in die Wege geleitete rechtliche Gleichstellung der Juden zu vereiteln.


title: Heinrich Eberhard Gottlob Paulus

text: Seit 1844 in den Ruhestand versetzt, starb er in Heidelberg am 10. August 1851. Heinrich Eberhard Gottlob Paulus ruht auf dem Heidelberger Bergfriedhof in der sogenannten "Professorenreihe" der (Abt. D).


title: Heinrich Eberhard Gottlob Paulus

text: Seine theologische Richtung war rationalistisch und bibelkritisch, er suchte in der Lehre Jesu den vernünftigen moralischen Kern, den er gegen die verfälschende Kirchenlehre verteidigte. Das Reich Gottes sei ein Zustand moralischer Vollkommenheit, Jesus ein Lehrer der Kirche mit besonderem Bezug zu Gott, Glaube sei Lebenspraxis.


title: Heinrich Eberhard Gottlob Paulus

text: Er setzte sich auch für den modernen Rechtsstaat ein, lehnte aber die Gleichstellung der Frauen, der Juden und der Besitzlosen ab.


title: Heinrich Eberhard Gottlob Paulus

text: Er wandte sich besonders gegen die Nachkantianer Schelling und Hegel sowie die Romantiker.


title: Heinrich Eberhard Gottlob Paulus

text: 1831 verlangte der Reformlandtag aufgrund einer Denkschrift von H.E.G. Paulus eine radikale religiöse Reform des Judentums als Voraussetzung jedes weiteren gesetzlichen Zugeständnisses, im Besonderen Paulus war der Meinung, man könne Juden nicht gleichberechtigt behandeln und ihnen das volle Bürgerrecht geben, solange das Judentum sich nicht reformiert und seine Absonderung überwunden habe. Er trat für die völlige Assimilierung der Juden als Voraussetzung ihrer Anerkennung ein.


title: Heinrich Eberhard Gottlob Paulus

text: Paulus’ Stellung zum Judentum zeigt die dunkle Seite des Rationalismus, die zur Intoleranz gegenüber dem „Fremden“ wird, wo es unvernünftig erscheint.


title: Heinrich Eberhard Gottlob Paulus

text: Am bekanntesten sind seine Wundererklärungen geworden, die David Friedrich Strauß in seinem Werk "Das Leben Jesu, kritisch bearbeitet" heftig kritisierte.


title: Heinrich Eberhard Gottlob Paulus

text: als Herausgeber


title: Planungsregion Oberland

text: Die Planungsregion Oberland ist eine von insgesamt 18 Planungsregionen des Freistaates Bayern.


title: Planungsregion Oberland

text: Die Planungsregion Oberland liegt im Süden Bayerns im mittleren Teil des bayerischen Alpenraums an der Grenze zu Österreich. Im Regionalen Planungsverband sind folgende Körperschaften zusammengeschlossen: die vier Landkreise Bad Tölz-Wolfratshausen, Garmisch-Partenkirchen, Miesbach und Weilheim-Schongau sowie die dazugehörigen Landkreisgemeinden.


title: Planungsregion Oberland

text: In der Region leben rund 431.000 Einwohner auf einer Fläche von 3.953 km². Zugehörige Mittelzentren sind Bad Tölz, Garmisch-Partenkirchen, Miesbach/Hausham, Murnau am Staffelsee, Penzberg, Schongau/Peiting, Tegernsee/Rottach-Egern/Bad Wiessee/Gmund am Tegernsee und Wolfratshausen/Geretsried. Zugehöriges Oberzentrum ist Weilheim in Oberbayern.


title: Planungsregion Oberland

text: 1972 erfolgte die Einteilung des Freistaates Bayern in 18 Planungsregionen auf Grundlage des Bayerischen Landesplanungsgesetzes von 1970. Der Regionale Planungsverband entstand 1973. Verwaltungssitz ist seit 2014 Bad Tölz in der Nachfolge von Weilheim in Oberbayern. Aktueller Verbandsvorsitzender ist Josef Niedermaier, Landrat des Landkreises Bad Tölz-Wolfratshausen.


title: Niqab

text: Der Niqab oder Nikab (, Plural ) ist ein vor allem von muslimischen Frauen getragener Gesichtsschleier. Dieser wird oft in Verbindung mit einer Abaya getragen.


title: Niqab

text: Ob Frauen einen Niqab tragen, hängt unter anderem von der jeweiligen Auslegung des islamischen Begriffs der ʿAura (deutsch: "Scham") ab. Ein unter islamischen Rechtsgelehrten weitgehend anerkannter Idschmāʿ besagt, dass das Tragen eines Niqabs nicht verpflichtend, jedoch lohnend sei. Es wird jedoch weder im Koran noch in der Sunna vorgeschrieben. Diese definieren die Kleidung einer Frau nur als nicht körperbetont oder enthüllend. Es ist also kein religiöses Gewand, sondern ein traditionelles. Nur die Frauen des Propheten Mohammeds mussten ihr Gesicht verschleiern. Der Niqab entstammt ursprünglich der Beduinenkultur auf der Arabischen Halbinsel. Dort wurden schon in vorislamischer Zeit von Frauen und Männern Tücher verwendet, um Körper und Gesicht gegen Sonne, Sand, und Insekten zu schützen. Ibn al-Waschschāʾ (um 869–937), Autor eines Buches über gutes Benehmen unter gebildeten Leuten, beschreibt den Gebrauch nischapurischer Baumwolle als Gesichtsschleier. Für das Osmanische Reich ist durch Miniaturen die Verwendung eines durchsichtigen Tuches belegt, das über einer Kappe oder Mütze getragen wurde und das Gesicht teilweise bedeckte.


title: Niqab

text: Es gibt zahlreiche verschiedene Trageweisen und Formen, die auch regional recht unterschiedlich sein können. Sehr häufig sind Varianten, bei denen mehrere luftdurchlässige, locker fallende Tücher an einem Stirnband so befestigt sind, dass eine Aussparung für die Augen offen bleibt. Dieses Stirnband wird hinter dem Kopf verknotet oder anderweitig so verbunden (Knöpfe, Druckknöpfe, Klettband), dass es sicher hält.


title: Niqab

text: Bei einigen Varianten ist am Stirnband ein weiteres, nicht ganz blickdichtes Tuch befestigt, mit dem bei Bedarf die Augen bedeckt werden (auch als Staubschutz oder bei extremer Helligkeit) und das bei Nichtbenutzung wie ein Kopftuch locker über Kopf und Nacken hängt.


title: Niqab

text: Ebenso kann auch das Kopftuch oder ein Schal so vor das Gesicht drapiert werden, dass das Gesicht unterhalb der Augen bedeckt wird. Auch Männer nutzen gelegentlich diese Variante, um sich so vor Sand und Sonne zu schützen.


title: Niqab

text: Der Niqab ist ein dünnes Tuch aus Seide, Baumwolle oder Kunstfaser, das zumindest das Gesicht unterhalb der Augenpartie oder Nase bedeckt. Beim Essen und Trinken muss die Frau den Niqab ein wenig anheben und die Speisen unter dem Schleier zum Mund führen. Üblicherweise speisen Niqab-Trägerinnen jedoch in separaten "Familien-Räumen", wo sie in Abwesenheit fremder Männer ihren Niqab zurückschlagen oder ganz ablegen.


title: Niqab

text: Der einfache Niqab ist ein einfaches, an der Oberkante durch ein Band verlängertes Tuch und wird hinter dem Kopf verknotet oder mit Nadeln am Kleidungsstück Hidschab fixiert und verdeckt das Gesicht unterhalb der Augen, oft auch zusätzlich den Halsbereich.


title: Niqab

text: Dieser Niqab ist an den Seiten eines Stirnbands befestigt und lässt so einen langen Schlitz für beide Augen frei. Dieser Augenschlitz kann durch einen Stoffsteg geteilt sein und auch zusätzlich ein grobes oder feines Netz über der Augenpartie haben. Andere Varianten weisen anstelle eines langen Schlitzes nur zwei mit grobem Netzstoff geschlossene Öffnungen auf, welche an das Sichtfenster einer Burka erinnern.


title: Niqab

text: Oft eine Erweiterung des Stirnbands oder auch eine Drapierung des Hidschāb. Einzelne, auch als Buschia bezeichnete leicht durchsichtige Stofflagen sind am oberen Rand des Stirnbands befestigt und können so die noch sichtbare Augenpartie durch Stapelung mehrerer Lagen variabel verdecken. Bei Nichtgebrauch dienen diese Lagen auch als Hidschāb.


title: Niqab

text: Burkas haben meist ein grobes Netz, das durch einen eher großzügigen Bereich um die Augen blicken lässt. Der Rand ist meist mit Stickereien verziert.


title: Niqab

text: Der Niqab ist traditionell vor allem auf der Arabischen Halbinsel verbreitet. In Saudi-Arabien und im Jemen beispielsweise trägt die große Mehrheit der Frauen einen Gesichtsschleier. Aber auch in Ägypten, Syrien, Jordanien, dem Irak sowie in nordafrikanischen Ländern wird der Niqab getragen.


title: Niqab

text: Der schwarze Niqab mit Khimar in der jetzigen Form ist keine traditionelle islamische Frauenbekleidung. Er kam erst gegen Ende des 19. Jahrhunderts zur Regierungszeit des Sultans Abdülhamid II. (1876–1908) in der Hauptstadt Konstantinopel als „Çarşaf“ auf, um westliche Einflüsse abzuwehren, und setzte sich von dort vor allem in entlegenen Landesteilen des damaligen Osmanischen Reiches wie etwa dem Jemen durch. Dort wie auch in Saudi-Arabien ist er noch heute verbreitet, während in der Hauptstadt durch die Revolution 1908 (bei der der Sultan gestürzt wurde) muslimische Frauen begannen, den Niqab/Çarşaf wieder abzulegen und sich teilweise sogar europäisch zu kleiden. Die traditionelle islamische Frauenbekleidung im Osmanischen Reich war vor 1876 bei weitem nicht so streng wie danach.


title: Niqab

text: Hamed Abdel-Samad schätzte 2016, dass es in Deutschland etwa 200–300 Frauen mit Vollverschleierung gibt.


title: Niqab

text: Fundamentalistische Muslime verweisen zur Begründung ihrer Kleidervorschriften auf Stellen im Koran und dessen Erklärung aus den „frühen Quellen des Islam“ wie die von Ibn Kathir und at-Tabarī. Dort sehen sie Belege für die Forderungen, den Niqab aus religiösen Gründen zu tragen:


title: Niqab

text: Nach Ansicht des Generalsekretärs des Fatwa-Rates, Scheikh Khaled Omran, gibt es keine religiöse Rechtfertigung, sich gegenüber anderen Menschen ständig zu verhüllen. Die Regel galt nach seiner Aussage ursprünglich nur für die Frauen des Propheten Mohammed.


title: Niqab

text: Nach der Sunna dürfen Frauen während der Pilgerfahrt Haddsch weder ihr Gesicht noch ihre Hände bedecken. Dieses Verbot geht auf ein Hadith von Bukhari zurück


title: Niqab

text: Sri Lanka hat nach dem Terroranschlag am Ostersonntag 2019 ein Verbot gegen jede Art von Gesichtsschleier eingeführt. Das Verbot umfasst Gesichtsbedeckung, die Identifizierung verhindert.


title: Niqab

text: In Dänemark wurde beschlossen, ab August 2018 das Tragen von Burka und Nikab zu verbieten.


title: Niqab

text: Am 26. November 2015 entschied der Europäische Gerichtshof für Menschenrechte (EGMR), dass das Tragen eines Niqabs oder Kopftuches nicht zu den Menschenrechten gehöre. Wer für den französischen Staat arbeite, dürfe sich nicht verschleiern. Am 11. Juli 2017 erklärte auf eine Klage zweier Frauen hin der EGMR ein in Belgien geltendes Verbot der Vollverschleierung im öffentlichen Raum für rechtens und bestätigte das Urteil vom 26. November 2015. Ein solches Verbot sei „für eine demokratische Gesellschaft notwendig“; die „Rechte und Freiheiten“ Dritter würden damit geschützt. Damit darf in Europa Frauen untersagt werden, auf der Straße einen Gesichtsschleier zu tragen.


title: Niqab

text: In Frankreich ist für Schülerinnen und Studentinnen im Klassenraum und auf dem Schulgelände der Niqab verboten. Eine parteiübergreifende Enquete-Kommission der französischen Nationalversammlung empfahl im Januar 2010 ein vollständiges Verschleierungsverbot in öffentlichen Einrichtungen. Trägerinnen der Burka oder des Niqab sollen in staatlichen Schulen, Krankenhäusern, Postämtern und anderen Behörden nicht mehr bedient werden.


title: Niqab

text: Anfang April 2010 erhielt eine Autofahrerin in Nantes wegen ihres durch den Niqab eingeschränkten Gesichtsfelds eine Geldbuße in Höhe von 22 Euro. Im Oktober 2014 musste eine Niqab-Trägerin eine Aufführung der Pariser Oper verlassen, nachdem sich mehrere Chorsänger geweigert hatten weiterzusingen, sollte sie die Verschleierung nicht ablegen. Frauen, die auf einer Verhüllung ihres Gesichtes bestünden, sollen zudem für Frankreich weder ein Visum erhalten noch die Staatsbürgerschaft annehmen dürfen. Männer, die ihre Frauen zum Tragen der Burka zwingen, sollen bestraft werden können. Die Sozialisten, PS, nahmen an der Schlussabstimmung in der Assemblée nationale nicht teil; auch in anderen Parteien waren die Vorschläge der Kommission umstritten, einige Abgeordnete stimmten anders ab, als die Fraktion empfahl.


title: Niqab

text: Das Verbot des Niqab wurde von der Nationalversammlung im September 2010 beschlossen. Zu dieser Zeit regierte das Kabinett Fillon II unter Staatspräsident Nicolas Sarkozy.


title: Niqab

text: Am 1. Juli 2014 bestätigte der Europäische Gerichtshof für Menschenrechte letztinstanzlich das gesetzliche Vollverschleierungsverbot in der Öffentlichkeit in Frankreich. Man habe mit dem Verbot Bedingungen des gesellschaftlichen Miteinanders festgelegt; das sei ein legitimes Ziel.


title: Niqab

text: Am 29. April 2010 billigte die belgische Abgeordnetenkammer (einstimmig bei zwei Enthaltungen) ein Gesetz, das das Tragen von Burkas und Niqabs in Belgien verbietet. Der Beschluss trat in Kraft, nachdem der belgische Senat zugestimmt hatte. Der Europäische Gerichtshof für Menschenrechte erklärte im Juli 2017 das gesetzliche Verbot als zulässig. Es garantiere die Bedingungen für ein Zusammenleben und sei notwendig in einer demokratischen Gesellschaft.


title: Niqab

text: Die Regierung der Niederlande verabschiedete im Januar 2012 ein Verbot der Vollverschleierung in der Öffentlichkeit.


title: Niqab

text: In Italien ist aufgrund eines Antiterrorismusgesetzes aus den 1970er Jahren die Verschleierung des Gesichtes in der Öffentlichkeit verboten.


title: Niqab

text: Im Juni 2010 verabschiedete in Spanien der Senat ein Verbot des Tragens von Niqabs und Burkas in der Öffentlichkeit.


title: Niqab

text: In der Schweiz gilt im Kanton Tessin seit dem 1. Juli 2016 ein allgemeines Vermummungsverbot.


title: Niqab

text: Am 23. September 2018 wurde im Kanton St. Gallen die Vorlage für ein Gesichtsverhüllungsverbot angenommen. Das Verbot sieht vor, „dass künftig mit Busse bestraft wird, wer sich im öffentlichen Raum und an öffentlich zugänglichen Orten durch die Verhüllung des Gesichts unkenntlich macht und dadurch die öffentliche Sicherheit oder den religiösen oder gesellschaftlichen Frieden bedroht oder gefährdet“, wie aus einer offiziellen Abstimmungsbeilage des Kantons St. Gallen hervorgeht.


title: Niqab

text: Auf nationaler Ebene wurde in der Schweiz in der Volksabstimmung vom 7. März 2021 die Volksinitiative "Ja zum Verhüllungsverbot" angenommen.


title: Niqab

text: Am 8. Juni 2017 wurde das Anti-Gesichtsverhüllungsgesetz erlassen, das die Verhüllung der Gesichtszüge im öffentlichen Raum verbietet. Es trat am 1. Oktober 2017 in Kraft.


title: Niqab

text: Im September 2021 erließen die Taliban eine Niqabpflicht für Frauen an Hochschulen.


title: Niqab

text: Seit 2009 wird in der ägyptischen Öffentlichkeit intensiv über den Niqab diskutiert. Auslöser war im Oktober 2009 ein Zusammentreffen des mittlerweile verstorbenen Großscheichs der al-Azhar-Universität, Muhammad Sayyid Tantawi, mit einer etwa zwölfjährigen Schülerin in einer der al-Azhar angegliederten Schule. Tantawi forderte die vollverschleierte Schülerin damals unter Verweis auf seine religiöse Autorität zum Ablegen des Niqab auf. Diese Art von Bedeckung sei eine Tradition und stelle für gläubige Muslime keine islamische Pflicht dar. Angeblich soll er dabei auch gesagt haben, das Mädchen trage den Niqab wohl aufgrund ihres unvorteilhaften Äußeren. Vor allem letzteres führte zum Eklat. Im Folgenden wurde die Vollverschleierung in Einrichtungen der al-Azhar-Universität (Kairo), der bedeutendsten Hochschule des sunnitischen Islam, verboten. Es folgten eine Klagewelle und gerichtliches Hin und Her. Das Oberste Verwaltungsgericht hat ein grundsätzliches Niqab-Verbot unter Verweis auf die Religionsfreiheit für unzulässig erklärt. Die zahlreichen Niqab-Verbote in Schulen, Universitäten, Clubs und Restaurants wurden nicht angetastet.


title: Niqab

text: Die ägyptische Regierung hielt sich im Niqab-Streit weitgehend zurück. Die politische Elite des Landes ist überwiegend gegen den Niqab. Niqab-Trägerinnen stellen die religiöse Deutungshoheit der al-Azhar-Universität, die für Sunniten weltweit eine wichtige Rolle in der Frage spielt, was islamisch ist und was nicht, infrage. Außerdem steht der Niqab dem Lebensgefühl und dem Gesellschaftsbild der politischen Klasse, zumindest vor der Revolution des Landes, weitgehend entgegen: Hier trug man in der Regel nicht einmal Kopftuch. Auch viele andere Ägypter halten den Niqab für einen Import aus Golfstaaten. Auch von streng Religiösen wird er teilweise abgelehnt.


title: Niqab

text: Die Muslimbrüder unterstützen die Vollverschleierung und betonen dabei die Religionsfreiheit: Der Niqab müsse als individuelle religiöse Entscheidung von Staat und Behörden respektiert werden.


title: Niqab

text: Der Niqab ist in Ägypten ein neues Phänomen. Bis in die 1990er Jahre war er fast unbekannt; man sah ihn nur bei Touristinnen aus den arabischen Golfstaaten. Verbreiteter wurde er dann vor allem durch die Frauen zurückkehrender Arbeitsmigranten. Bis 2009 nahm die Zahl der Niqab-Trägerinnen dann schnell zu. Die Gründe sind vielfältig und haben nicht alle mit einer freien Glaubensentscheidung zu tun; auch anderes spielt eine Rolle: religiöse Verunsicherung, familiärer Zwang, politischer Protest, modische Bequemlichkeit, Schutz vor Belästigung sowie tuschelnden Nachbarn. Umgekehrt entscheiden sich viele Frauen bewusst gegen den Niqab und sogar gegen das Kopftuch.


title: Niqab

text: In Syrien wurden bis Juli 2010 über 1200 Niqab tragende Lehrerinnen aus dem Schuldienst entlassen und in Bürojobs versetzt, weil die syrische Regierung eine islamistische Unterwanderung des Schulsystems fürchtet. Zudem durften sich Frauen mit Gesichtsschleier seither nicht mehr an syrischen Universitäten immatrikulieren. Gemäß einem Sprecher des syrischen Erziehungsministeriums sollte so die Ausbreitung „extremer Ideen und Praktiken“ verhindert werden. Die britische Tageszeitung "The Economist" zitiert die Frauenrechtlerin Bassam al-Kadi, die das Verbot – namens des von ihr geleiteten "Syrian Women’s Observatory" – klar befürwortete: „The niqab is a Wahhabi way of influencing Syria and is a form of violence against women […].“


title: Niqab

text: Unter Berufung auf die syrische Zeitung al-Watan zitierte die arabische Website Kazdar.com den syrischen Kultusminister mit den Worten: „Die Entfernung von rund 1000 Lehrerinnen mit Gesichtsschleier aus der Lehrtätigkeit, von denen die Hälfte schon in Rente ist, ist eine unentbehrliche Aufgabe. Denn der Prozess des Lernens folgt einem sachorientierten, säkularen Modell. Diese Erscheinung [die Verschleierung des Gesichts] erfüllt nicht die Forderungen der Realität des Bildungssektors. Die Gesten, der Gesichtsausdruck, die Mimik und die Vermittlung von Informationen an die Adresse der Schüler müssen sich gegenseitig ergänzen.“


title: Niqab

text: In Tunesien ist das Tragen der Niqab im öffentlichen Raum offiziell nicht zulässig und wird unregelmäßig polizeilich verfolgt.


title: Onesikritos

text: Onesikritos (altgriechisch Ὀνησίκριτος "Onēsíkritos", latinisiert "Onesicritus"; * im 4. Jahrhundert v. Chr.; † im 4. oder 3. Jahrhundert v. Chr.) aus Astypalea war ein griechischer Geschichtsschreiber. Er verfasste eine nur in Fragmenten überlieferte Biographie Alexanders des Großen. Als Philosoph war er Kyniker.


title: Onesikritos

text: Onesikritos war ein Schüler des Diogenes von Sinope und nahm in fortgeschrittenem Alter im Gefolge Alexanders des Großen am Alexanderzug teil. Alexander soll ihn 326 v. Chr. in Indien ausgewählt haben, um eine Besprechung mit den Gymnosophisten zu halten.


title: Onesikritos

text: Als die am Fluss Hydaspes erbaute Flotte die Rückreise antrat, diente Onesikritos (der wohl als Inselgrieche über seemännische Erfahrungen verfügte) zunächst für die Schifffahrt am Hydaspes und Indus als Steuermann des königlichen Schiffs Alexanders. Anschließend fungierte er während der Rückfahrt der Flotte von der Indusmündung zum Persischen Golf als Obersteuermann unter dem Kommando des Nearchos, wobei es zwischen beiden zu einigen Spannungen kam. Als nämlich die Flotte bei Kap Maketa die Einfahrt in den Persischen Golf erreicht hatte, machte Onesikritos die verwegene Empfehlung, nicht den Weg durch den Golf zu nehmen, sondern westlich längs der arabischen Küste weiterzusegeln und Arabien zu umschiffen. Onesikritos behauptete, dass dies die leichtere Route sei. Sein Vorschlag widersprach Alexanders Anweisung, keine Entdeckungsreise zu unternehmen, sondern die unterworfenen Gebiete geopolitisch zu erschließen. Nearchos sprach sich strikt dagegen aus und sagte Onesikritos deutlich seine Meinung. Er führte aus, dass eine Reise längs der arabischen Küste noch mehr unbekannte Gefahren bergen könne und deshalb für alle sehr riskant wäre. Mit diesen Argumenten konnte er sich durchsetzen, sodass die Route durch den Persischen Golf gewählt wurde. Dennoch wurde Onesikritos ebenso wie Nearchos nach der Rückkehr in Susa mit einem Goldkranz ausgezeichnet.


title: Onesikritos

text: Nach seinem eigenen Zeugnis war Onesikritos Anfang 324 v. Chr. bei der Selbstverbrennung des indischen Gymnosophisten Kalanos anwesend. Laut einer von Plutarch erzählten Anekdote soll Onesikritos dem Diadochen Lysimachos, als dieser bereits König von Thrakien war, also nach 305 v. Chr., aus dem vierten Buch seiner Alexandergeschichte die unhistorische Episode von dem angeblichen Treffen Alexanders mit einer Amazonenkönigin (s. u.) vorgelesen haben. Lysimachos, der zum Zeitpunkt dieser vermeintlichen Begegnung in der Nähe Alexanders gewesen war, habe Onesikritos nur angelächelt und gefragt, wo er sich denn damals aufgehalten habe. Ansonsten sind Details aus Onesikritos’ Leben nach dem Tod Alexanders und das Jahr seines Ablebens unbekannt.


title: Onesikritos

text: Onesikritos schrieb eine Biografie Alexanders (πῶς Ἀλέξανδρος ἤχθη, "Wie Alexander aufwuchs"), die zusätzlich zu den geschichtlichen Details auch Beschreibungen der besuchten Länder enthielt, vor allem über Indien. Nach dem Tod Alexanders vollendete Onesikritos sein Werk am Hofe des Lysimachos, König von Thrakien. Die Zuverlässigkeit des Werks, das nur fragmentarisch erhalten ist, gilt als gering. Besonders Strabon tadelte Onesikritos für seine Lobhymnen, Übertreibungen und wegen seines Hangs zum Fantastischen. Durch Kleitarchos wissen wir, dass Onesikritos auch den Mythos einer Begegnung Alexanders mit Thalestris, Königin der Amazonen, begründet hat. Das Werk ist im strengen Sinne wohl nicht als Geschichtswerk, sondern eher als eine Art historischer Roman zu betrachten. Sein Periplus (Beschreibung der Küsten Indiens) war vermutlich Teil seines Werkes und wurde auch von Plinius dem Älteren verwendet.


title: Onesikritos

text: Onesikritos war ein Schüler des kynischen Philosophen Diogenes von Sinope und wird von dem antiken Philosophiehistoriker Diogenes Laertios zu den Kynikern gezählt. Auch die erhaltenen Fragmente seiner Biographie Alexanders zeigen seine Beeinflussung durch kynisches Gedankengut. So trägt etwa die Lebensweise der Gymnosophisten sowie der Menschen im Land des Musikanos am unteren Indus – wie Onesikritos sie beschreibt – deutliche Züge der von den Kynikern propagierten Lebensweise. Etwa sollen sie auf Luxus verzichtet und in Askese gelebt haben.


title: Onesikritos

text: Originaltexte (Fragmente und Testimonien) Übersetzung


title: Herbert Neubauer

text: Herbert Neubauer (* 2. September 1943 in Nürnberg) ist ein deutscher Tischtennisspieler.


title: Herbert Neubauer

text: Er begann seine Tischtennis-Laufbahn beim Verein Sparta Noris Nürnberg (1956 bis 1961). Von 1961 bis 1970 spielte er in der Oberliga Süd für Jahn Nürnberg. 1967 belegte er im Bundesranglistenturnier des DTTB den 8. Platz und wurde in diesem Jahr auf Platz 10 der deutschen Rangliste geführt. Im gleichen Jahr scheiterte er bei den Deutschen Meisterschaften im Einzelwettbewerb im Viertelfinale an Eberhard Schöler, belegte aber im Doppelwettbewerb zusammen mit Horst Thein den 3. Platz. Für Hertha BSC spielte er von 1970 bis 1977 in der 1. und 2. Bundesliga, für CTTF Bonn von 1977 bis 1987 in der 2. Bundesliga. Seit 1987 ist Herbert Neubauer als Diplomat an der deutschen Vertretung in Genf tätig und spielt seitdem in der Schweiz bei Meyrin CTT in der Nationalliga A.


title: Herbert Neubauer

text: Seine jetzige Bekanntheit verdankt er hauptsächlich seinen Erfolgen als Seniorensportler, wo er im Tischtennis sechsfacher Welt- und fünffacher Europameister in seinen Altersklassen wurde.


title: Herbert Neubauer

text: Außerdem hat er sich der Entwicklung sehr effektiver, glatter langer Langnoppenbeläge mit extrem hohem „Störeffekt“ verschrieben. Darüber hinaus ist er auch in der Schlägerholz-Entwicklung tätig.


title: Unterschlundganglion

text: Das Unterschlundganglion ist ein Nervenzellknoten (Ganglion) im Nervensystem der höheren Insekten. Es befindet sich im Kopf unterhalb der Speiseröhre und ist durch zwei Nervenstränge, den Schlundkonnektiven, mit dem Oberschlundganglion und durch weitere Konnektive mit den Ganglien der folgenden Segmente verbunden.


title: Unterschlundganglion

text: Das Unterschlundganglion bildet sich aus den drei Ganglien, durch die die Mundwerkzeuge versorgt werden. Dabei handelt es sich um das Mandibularganglion (Ganglion mandibulare), das Maxillarganglion (Ganglion maxillare) und das Labialganglion (Ganglion labiale), die bei Krebstieren und ursprünglichen Insekten noch Einzelganglien darstellen. In einigen Ordnungen der Insekten ist das Unterschlundganglion mit dem Hinterteil des Oberschlundganglions, dem Tritocerebrum, verschmolzen.


title: Unterschlundganglion

text: Die Bezeichnung Unterschlundganglion wird analog auch auf andere Gliederfüßer angewandt, jedoch kann das Unterschlundganglion dort andere Segmente als bei Insekten einschließen. Im Prosoma der meisten Spinnentiere sind sämtliche Beinganglien zu einem einheitlichen Unterschlundganglion verschmolzen, das vorn über ein Paar kurzer, dicker Schlundkonnektive mit dem Oberschlundganglion verbunden ist.


title: Unterschlundganglion

text: Auch bei vielen Krebstieren treten die Ganglien der Mundwerkzeuge (Mandibel, 1. Maxille, 2. Maxille) zu einem einheitlichen Unterschlundganglion zusammen. Rumpfganglien können an dieses Unterschlundganglion angegliedert sein. Besonders deutlich tritt dies bei Krabben zutage, wo sowohl Ganglien der Mundwerkzeuge als auch sämtliche Rumpfganglien zu einem einheitlichen Unterschlundganglion verschmolzen sind, das vorn über ein Paar langer, schlanker Schlundkonnektive mit dem Oberschlundganglion verbunden ist.


title: Sächsisches Eisenbahnmuseum

text: Das Sächsische Eisenbahnmuseum ist ein Museum für historische Eisenbahnfahrzeuge in Chemnitz. Es befindet sich auf dem Gelände des früheren Bahnbetriebswerkes Chemnitz-Hilbersdorf.


title: Sächsisches Eisenbahnmuseum

text: Das Bahnbetriebswerk war eines der letzten großen Einsatzstellen für die Baureihe 58. Auch im Jahre 1967 zählte der Bestand noch 30 Maschinen. In den 70er Jahren wurden sie dann von Lokomotiven der Baureihe 50 verdrängt. Bis in die 60er Jahre war es auch eine der bedeutendsten Dienststellen für die Baureihe 38.2. Auch die Museumslok 38 205 war während ihrer gesamten Betriebszeit als Museumslok von 1979 bis 1998 hier stationiert und ist hier seit 1998 im Lokschuppen untergebracht. Sie gehört dem DB-Museum Nürnberg und steht hier als Leihgabe. Eine Zeit lang stand ein Kauf der Lok und eine Wiederinbetriebnahme im Raum, der jedoch im Jahr 2006 abgelehnt wurde.


title: Sächsisches Eisenbahnmuseum

text: Das Sächsische Eisenbahnmuseum liegt auf dem Gelände des ehemaligen Bahnbetriebswerkes für Güterzuglokomotiven auf dem Bahnhof Chemnitz-Hilbersdorf. Dieses war bis zur Abstellung der letzten Dampflokomotiven im Jahr 1988 für deren Wartung und Instandhaltung zuständig.


title: Sächsisches Eisenbahnmuseum

text: Nach der Schließung des Bahnbetriebswerkes im Jahr 1992 übernahm der Verein "Sächsisches Eisenbahnmuseum" die vorhandenen, unter Denkmalschutz stehenden Gebäude. Das Museum verfügt über zwei 26-ständige Ringlokschuppen mit 20-m-Drehscheiben. Dazu kommen noch eine Bekohlungsanlage mit Hochbunker und Besandungsanlagen, Wasserkräne, eine funktionsfähige Achssenke sowie die weitere Einrichtungen eines funktionsfähigen Bahnbetriebswerkes für Dampflokomotiven.


title: Sächsisches Eisenbahnmuseum

text: Das Museum war Schauplatz von zwei Unfällen der Baureihe 23.10. Im Jahre 2002 verunfallte hier die Lok 23 1097, die seit 2007 wieder betriebsfähig ist. Am 18. August 2017 verunfallte die Lok 23 1019 im Bahnbetriebswerk Chemnitz und ist seither abgestellt.


title: Sächsisches Eisenbahnmuseum

text: In der Ausstellung wird die Entwicklung der Eisenbahn in Sachsen und besonders in der Region Chemnitz dargestellt. Neben einem umfangreichen Bestand an Dampf-, Diesel- und Elektrolokomotiven verfügt das Museum auch über eine umfangreiche Sammlung betriebsfähiger Feldbahnfahrzeuge.


title: Sächsisches Eisenbahnmuseum

text: Für den Fernsehfilm Go West – Freiheit um jeden Preis aus dem Jahr 2010 dienten die Außenanlagen des Museums als Kulisse für einen tschechischen Güterbahnhof.


title: Sächsisches Eisenbahnmuseum

text: An der 4. Sächsischen Landesausstellung im Jahr 2020 nahm das Sächsische Eisenbahnmuseum gemeinsam mit dem Technikmuseum Seilablaufanlage – Rangierbahnhof Chemnitz-Hilbersdorf als „Schauplatz Eisenbahn“ teil.


title: Sächsisches Eisenbahnmuseum

text: Viele der ausgestellten Lokomotiven sind Leihgaben von Privatpersonen, des Verkehrsmuseums Dresden oder des Verkehrsmuseums Nürnberg. 2009 umfasste der Bestand 18 Dampflokomotiven, 16 Diesellokomotiven und drei Elektrolokomotiven sowie 40 Personen- und Güterwagen. So zeigt das Museum die Dampfloks 38 205, 43 001, 75 515 und 86 001, die Diesellokomotiven V 180 141, 219 003, V 60 1001 sowie die Elektroloks 254 059 und E 44 045. Als Sonderfahrzeug gehört zum Museumsbestand auch ein Tatra 141 mit Culemeyer-Straßenroller.


title: Sächsisches Eisenbahnmuseum

text: Die Betriebserlaubnis der vereinseigenen 50 3648 lief im Frühjahr des Jahres 2009 aus, die Lokomotive wurde daraufhin bis November 2015 wieder betriebsfähig aufgearbeitet und steht seitdem wieder für Sonderfahrten zur Verfügung. Ende August jeden Jahres findet ein großes Heizhausfest mit Lokparade statt.


title: Sächsisches Eisenbahnmuseum

text: Im Jahr 1992 wurde die Feldbahngruppe im Sächsischen Eisenbahnmuseum gegründet, mit dem Ziel die frühere Bedeutung der Feldbahnen in Sachsen zu demonstrieren. Auf den Brachflächen östlich des Eisenbahnmuseums, auf denen sich teilweise Lagerflächen befanden, entstand ein Feldbahnnetz in 600-mm-Spurweite mit Bahnhof, Lokschuppen und Werkstatt.


title: Sächsisches Eisenbahnmuseum

text: Als 1996 genug gesammeltes Gleismaterial aus Beständen größtenteils umliegender Feldbahnen zur Verfügung stand, wurde der Gleisbau begonnen.  Der Bau des Museumsbahnhofes begann im Januar 1997, am 3. Januar 1998 erfolgte die Grundsteinlegung des Lokschuppens.


title: Sächsisches Eisenbahnmuseum

text: Aus Finanzgründen ging der Verein 1999 an das Sächsische Eisenbahnmuseum über. Durch Anmietung einer benachbarten Schlosserei wurde das Areal 2002 um einige Ausstellungsräume erweitert. Am 25. November 2005 wurde die Hälfte der heutigen Strecke eingeweiht. Bis 2006 gewann die Feldbahn weiter an Länge. Der restliche Teil der Strecke wurde am 8. April 2006 eingeweiht.


title: Sächsisches Eisenbahnmuseum

text: Dazu verfügt die Feldbahn über vier Personenwagen, diverse Kipploren, eine Kalklore, zwei Langholztransporter, zwei Handwagen und einen Unkrautsprengwagen.


title: Anti-Revolutionaire Partij

text: Die Anti-Revolutionaire Partij (ARP, ausgesprochen ; deutsch "Anti-Revolutionäre Partei") war die erste konfessionelle bzw. christdemokratische und konservative Partei der Niederlande. 1879 von Abraham Kuyper gegründet, vertrat sie die streng-calvinistischen "(gereformeerden)" Christen. Das „antirevolutionär“ im Namen bezog sich auf die Gegnerschaft zu den Ideen der Französischen Revolution und aufklärerischem Gedankengut. Obwohl sie nach 1917 bei Parlamentswahlen nie mehr über 20 % kam, blieb ihr Einfluss beträchtlich. 1980 fusionierte sie mit anderen christlichen Parteien zum Christen-Democratisch Appèl (Christdemokratischer Appell, CDA).


title: Anti-Revolutionaire Partij

text: Eine „anti-revolutionäre“ politische Strömung und Parlamentsfraktion gab es bereits in der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts, damals unter Führung Guillaume Groen van Prinsterers. Sie lehnte liberale Ideen ab und bekannte sich zu „Gott, den Niederlanden und dem Haus Oranien“.


title: Anti-Revolutionaire Partij

text: Als Partei im eigentlichen Sinne – die erste der Niederlande – wurde die ARP 1879 vom protestantischen Theologen und Politiker Abraham Kuyper gegründet. Der wichtigste Punkt der ARP war die Gleichstellung von öffentlichen und privaten (kirchlichen) Schulen. Im Jahr zuvor hatten mehr als 300.000 Protestanten und 160.000 Katholiken mit einer Petition gegen die Schulreform des liberalen Ministerpräsidenten Joannes Kappeyne van de Coppello protestiert (die König Wilhelm III. dennoch in Kraft setzte). Kuyper war im 19. Jahrhundert Anführer einer Reformbewegung innerhalb des Protestantismus, die eine Rückbesinnung auf die „reine“ Lehre Calvins propagierte und 1886 zur Abspaltung der "Gereformeerde Kerken" von der protestantischen Staatskirche "(Hervormde Kerk)" führte.


title: Anti-Revolutionaire Partij

text: Kuyper formulierte die Idee der "souvereiniteit in eigen kring" („Souveränität im eigenen Kreis“), d. h., dass Staat und Kirche(n) jeweils in ihrer eigenen Sphäre unabhängig seien. Daraus resultierte auch das Phänomen der "Verzuiling": Die verschiedenen konfessionellen und gesellschaftlichen Gruppen (Protestanten, Katholiken, Liberale und Arbeiterbewegung) gründeten jeweils nicht nur eigene Parteien, sondern auch eigene Schulen und Hochschulen, Zeitungen und Rundfunksender, Gewerkschaften und sogar Freizeit- sowie Sportvereine. Folglich waren die Niederlande bis in die 1960er-Jahre von so etwas wie Parallelgesellschaften geprägt. Zur "Gereformeerden" Säule, deren parteipolitische Vertretung die ARP war, gehörten außerdem die konfessionellen "Scholen met de Bijbel" („Schulen mit Bibel“), die 1880 von Kuyper gegründete Vrije Universiteit Amsterdam, die Zeitung "De Standaard" (bzw. nach dem Zweiten Weltkrieg "Trouw"), die Gewerkschaft Christelijk Nationaal Vakverbond (CNV), die Nederlandse Christelijke Radio Vereniging (NCRV), die Krankenhäuser des orange-grünen Kreuzes sowie eine Sektion der Fußball-Hoofdklasse, die aufgrund der strengen Sonntagsruhe der Calvinisten nur samstags spielte, während katholisch oder sozialistisch geprägte Clubs in der Sonntags-Liga spielten.


title: Anti-Revolutionaire Partij

text: Bis zum Ersten Weltkrieg gelang es der ARP dreimal, in Koalition mit den Katholiken und parteilosen Konservativen, die Liberalen von der Regierung zu verdrängen und selbst den Premierminister zu stellen: Æneas Mackay (1888–91), Abraham Kuyper (1901–05) und Theo Heemskerk (1908–13).


title: Anti-Revolutionaire Partij

text: Das von 1866 bis 1917 geltende Zensuswahlrecht benachteiligte die Anhängerschaft der ARP, die sich eher bei den „kleinen Leuten“ "(kleine luyden)" fand, während es die eher im Großbürgertum verwurzelten Liberalen bevorzugte, die bis 1909 stets stärkste Kraft in der Zweiten Kammer waren. Aufgrund ihrer fundamentalen Gegnerschaft zu republikanischen Ideen wie dem Prinzip der Volkssouveränität, lehnte die ARP dennoch eine Ausweitung des Wahlrechts, wie sie 1892 der liberale Innenminister Johannes Tak van Poortvliet vorschlug, zunächst ab. Stattdessen sprachen sich die Anti-Revolutionären für ein „Hausmannswahlrecht“ "(huismanskiesrecht)" aus: Der Vater sollte als Haushaltsvorstand die Stimme für seine Familie abgeben. Da es dafür keine Mehrheit gab, schwenkte Kuyper auf den liberalen Vorschlag Tak van Poortvliets – Stimmrecht für jeden Mann, der lesen und schreiben und selbst für seinen Unterhalt sorgen kann – ein, von dem er sich eine Vergrößerung des Wählerpotentials der ARP versprach.


title: Anti-Revolutionaire Partij

text: Dieses Taktieren Kuypers war für einen Teil der anti-revolutionären Fraktion inakzeptabel, der sich unter Alexander de Savornin Lohman als "Vrije Antirevolutionaire" abspaltete, woraus später die Christelijk-Historische Unie (CHU) hervorging. Diese Parteispaltung spiegelte auch die wenige Jahre zuvor vollzogene Kirchenspaltung "(Doleantie)" von Kuypers streng-calvinistischen "Gereformeerden" von der offiziellen "Hervormden Kerk" wieder. Kuypers Lehre kam vor allem in den unteren Schichten gut an, die folglich in den "Gereformeerden" Kirchen und unter den Anhängern der ARP stärker vertreten waren, während das protestantische Bürgertum und der Adel eher in der etablierten "Hervormden Kerk" verblieben, der die CHU nahestand. Ein wesentlicher Unterschied zwischen den beiden protestantischen Parteien war auch die Organisationsform: Die ARP war eine straff-hierarchisch geführte Partei mit Massenbasis, die CHU eher ein lockerer Zusammenschluss von Honoratioren. Die CHU lehnte zudem die von Kuyper und seinen Anhängern vorangetriebene Isolation des calvinistischen Milieus in der eigenen „Säule“ ab.


title: Anti-Revolutionaire Partij

text: Die Schwelle für das Wahlrecht wurde – bis zur völligen Aufhebung durch die Verfassungsänderung 1917 – schrittweise abgesenkt, wodurch zunehmend größere Teile der männlichen Bevölkerung wählen durfte, was jedes Mal auch eine Zunahme des Stimmen- und Sitzanteils der ARP brachte. Hatte sie nach der Wahl 1883 (an der nur 75.000 Wähler teilnahmen) nur 18 der 86 Sitze im Unterhaus, wurde sie – trotz der Abspaltung der CHU – 1909 (bei knapp 600.000 Wählern) mit 28 % der Stimmen und 25 von 100 Sitzen erstmals vor den Liberalen stärkste Kraft (die CHU kam auf 11 % und 10 Sitze).


title: Anti-Revolutionaire Partij

text: Die Verfassungsreform von 1917 beinhaltete einen Kompromiss zwischen dem liberalen und dem christlichen Lager hinsichtlich der Schul- und der Wahlrechtsfrage und wird deshalb als "Pacificacie" („Befriedung“) bezeichnet: Die Liberalen setzten das allgemeine Wahlrecht (zunächst für Männer, ab 1919 auch für Frauen) durch, dafür wurde die Forderung der konfessionellen Parteien nach gleicher Finanzierung von staatlichen und kirchlichen Schulen erfüllt.


title: Anti-Revolutionaire Partij

text: Von der Einführung des allgemeinen Wahlrechts profitierten letztlich Katholiken und Sozialdemokraten stärker als die ARP. Deshalb pendelte sich der Stimmenanteil der ARP zwischen den beiden Weltkriegen bei 12–14 % ein. Die drei christlich-konfessionellen Parteien – Römisch-Katholische Staatspartei, ARP und CHU – dominierten nun die politische Landschaft und stellten während der gesamten Zwischenkriegszeit die Regierung. Zeitweilig gab es auch in dieser Phase einen Regierungschef aus den Reihen der ARP: Hendrikus Colijn stand 1925–26 einer christlich-konfessionellen Koalition vor, 1933–37 einer Koalition der christlichen mit den liberalen Parteien (LSP und VDB) sowie 1937–39 wieder einer Regierung der drei konfessionellen Parteien. Colijns Regierung verfolgte in den 1930er-Jahren eine strenge Spar- und Deflationspolitik. Im calvinistischen Milieu wurde er dafür gefeiert, rückblickend wird diese Haltung jedoch kritisiert, weil sie die Auswirkungen der Wirtschaftskrise in den Niederlanden noch verschlimmert habe. Während der deutschen Besatzung im Zweiten Weltkrieg wurde die ARP 1941 zusammen mit den anderen bürgerlichen Parteien verboten und existierte von da an im Untergrund weiter. Der ARP-Politiker Pieter Sjoerds Gerbrandy stand der niederländischen Exilregierung in London vor. Viele Anti-Revolutionäre nahmen am Widerstand gegen den Nationalsozialismus teil.


title: Anti-Revolutionaire Partij

text: Nach dem Krieg spaltete sich 1948 der Gereformeerd Politiek Verbond (GPV) von der ARP ab, was mit der Kirchenspaltung der „befreiten“ "(vrijgemaakten) Gereformeerden" zusammenhing. Die ARP besann sich ebenso wie die Katholische Volkspartei (KVP) auf ihre christlich-sozialen Wurzeln als Partei der „kleinen Leute“ (anders als die bürgerlich-konservative CHU) und beschloss gemeinsam mit der sozialdemokratischen PvdA Sozialgesetze über die Arbeitslosenversicherung (1949) und allgemeine Alterssicherung (1956). In der Kolonialpolitik hielt die ARP an einem Verbleib Niederländisch-Indiens (heute Indonesien) im Reichsverband fest und lehnte später auch die Übergabe von Westneuguinea an Indonesien ab.


title: Anti-Revolutionaire Partij

text: Die Mitgliederzahl der ARP schwankte seit 1945 um einen Wert von 100.000, begann jedoch ab Mitte der 1960er Jahre kontinuierlich zu sinken. Von 1952 bis zu ihrer Auflösung 1980 war die ARP ununterbrochen an der Regierung beteiligt, meist in einer Koalition der christlichen Parteien (mit KVP und CHU), teils mit der rechtsliberalen VVD, teils mit der sozialdemokratischen PvdA. Die ARP stellte mit Jelle Zijlstra 1966–67 und mit Barend Biesheuvel 1971–73 den Ministerpräsidenten, sonst war sie Juniorpartner der KVP oder der PvdA. Von 1973 bis 1977 war sie Teil der Mitte-links-Regierung Joop den Uyls (mit PvdA, KVP, linksliberalen D66 und PPR). Im Jahr 1967 begannen Gespräche über eine verstärkte christdemokratische Zusammenarbeit zwischen den drei konfessionellen Parteien ARP, CHU und KVP, die seit Kriegsende kontinuierlich an Zustimmung verloren hatten (von zusammen über 53 % bei der Wahl 1948 auf unter 45 % im Jahr 1967). Nachdem sich der Bedeutungsverlust der drei Parteien in den 1970er-Jahren noch verschärfte (1972 nur noch 31 %), traten sie 1977 erstmals mit einer gemeinsamen Liste zu den Wahlen an: dem Christen-Democratisch Appèl (CDA). Gegner der zunehmend intensiven Kooperation der drei christdemokratischen Parteien hatten die ARP bereits 1975 verlassen und die Reformatorische Politieke Federatie (RPF) gegründet. Der CDA wuchs 1980 zu einer einheitlichen christdemokratischen Partei zusammen, die ARP, CHU und KVP wurden aufgelöst. Die ARP hatte zu diesem Zeitpunkt mit 54.500 Mitgliedern nur noch etwas über die Hälfte ihrer Mitgliedszahlen aus der Hochphase nach dem Zweiten Weltkrieg. Die CDA-Fraktionsvorsitzenden Willem Aantjes und Enneüs Heerma kamen aus den Reihen der ARP.


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text: Ehemalige Mitglieder vom linken Flügel der ARP gründeten 1981 die Evangelische Volkspartij, die sich – ähnlich den grünen Parteien in anderen westeuropäischen Ländern – für Frieden, Kapitalismuskritik, Bürgerrechte und gegen Kernenergie einsetzte, bevor sie 1989/91 in den GroenLinks aufging. Die beiden von der ARP abgespaltenen streng-calvinistischen Kleinparteien GPV und RPF fusionierten 2001 zur ChristenUnie, die ihre Wurzeln bei Groen van Prinsterers und Abraham Kuyper sieht.