title: Gnomenfisch

text: Gnomenfische fressen kleinere Fische, Krebstiere und Kopffüßer. Die Laichzeit der Gnomenfische findet von Oktober bis März statt.


title: Gnomenfisch

text: In der japanischen Küche finden Gnomenfische ("Mutsu") als Sashimi, Nitsuke, Teriyaki und in Misosuppe Verwendung. Als am schmackhaftesten gelten während der kälteren Jahreszeit gefangene Fische, die einen höheren Fettgehalt aufweisen.


title: (977) Philippa

text: (977) Philippa ist ein Asteroid des Hauptgürtels, der am 6. April 1922 vom russischen Astronomen Beniamin Pawlowitsch Schechowski in Algier entdeckt wurde.


title: (977) Philippa

text: Der Name des Asteroiden ist abgeleitet von Baron Philippe de Rothschild, einem französischen Finanzier.


title: LSÜ-twist

text: Als LSÜ-twist bezeichnet man ein Symptom bei Hunden, das durch Verdrehung (engl. "twist") des "lumbosakralen Übergangs" (LSÜ), also dem Bereich der Wirbelsäule zwischen dem letzten Lendenwirbel ("Vertebra lumbalis") und dem Kreuzbein ("Os sacrum") gekennzeichnet ist. Dabei kommt es zu einer gleichseitigen Seitwärtsbewegung des Beckens („Hüftschwung“) beim Vorführen der hinteren Extremität.


title: LSÜ-twist

text: Während ein LSÜ-twist bei Welpen und Junghunden mit noch nicht voll ausgebildeten Hüftgelenken noch als physiologisch gilt, stellt er bei erwachsenen Hunden eine Bewegungsstörung dar. Es handelt sich um eine Ausgleichsbewegung ("vikariierende Bewegung"), die die Drehbewegungen des Hüftgelenks beim Vorführen der Gliedmaße ersetzt. Ein LSÜ-twist ist damit ein typisches Merkmal bei schmerzhaften Erkrankungen der Hüftgelenke, insbesondere bei der Hüftdysplasie (HD).


title: LSÜ-twist

text: M. Kasper & A. Zohmann: "Gangbildanalyse- welches Problem bedingt welches Bewegungsmuster?" Kleintier konkret 8(3)/2005, S. 5–16,


title: Morgan Taylor

text: Frederick Morgan Taylor (* 17. April 1903 in Sioux City, Iowa; † 16. Februar 1975 in Rochester, New York) war ein US-amerikanischer Leichtathlet, der in den 1920er- und frühen 1930er-Jahren über 400 Meter Hürden erfolgreich war. Nachdem er am 14. Juni 1924 in Cambridge mit 52,6 s einen inoffiziellen Weltrekord aufgestellt hatte, gewann er den Endlauf in Paris am 7. Juli mit derselben Zeit, die jedoch wiederum nicht als Weltrekord anerkannt werden konnte, da er eine Hürde umgerissen hatte, was nach den damaligen Regeln nicht erlaubt war. Bei den Olympischen Spielen in Amsterdam 1928 gewann er Bronze, und vier Jahre später in Los Angeles, wo er der Fahnenträger seiner Mannschaft war, konnte er diesen Erfolg wiederholen. Im gleichen Jahr fiel ihm die Ehre zu, die Liste der elektronisch gestoppten Weltrekorde über 400 Meter Hürden eröffnen zu dürfen, nachdem er am 3. Juli 1932 in Los Angeles 55,65 s gelaufen war. Obwohl seine Karriere verhältnismäßig lang war, bestritt er insgesamt nur 30 Rennen.


title: The Highwaymen (Folk-Rock-Band)

text: The Highwaymen waren eine US-amerikanische Folk-Rock-Band, die Ende der 1950er Jahre auf der Universität von Middletown, Connecticut, gegründet wurde.Im Herbst 1958 traten die vier Studenten der Wesleyan University in Middletown im US-Staat Connecticut Dave Fisher, Steve Butts, Bob Burnett und Chan Daniels erstmals als schottisch-irische Folk-Band unter dem Namen "The Clansmen" auf. Während der Proben für eine Universitäts-Show stieß als fünftes Mitglied der Gitarrist Steve Trott zur Gruppe. Nach mehreren erfolgreichen Auftritten bemühte sich das Quintett um einen Schallplattenvertrag, zu dem es Anfang 1959 mit der Schallplattenfirma United Artists Records (UA) kam. Ken Greengrass wurde ihr Manager, der für eine Namensänderung der Gruppe hin zu "The Highwaymen" sorgte. Unter Bezugnahme auf das gleichnamige Gedicht von Alfred Noyes sollte damit deutlicher auf das Repertoire der Gruppe hingewiesen werden.


title: The Highwaymen (Folk-Rock-Band)

text: Im Spätsommer 1960 veröffentlichte UA die erste Langspielplatte (LP) mit zum Teil selbstgeschriebenen Songs der Highwaymen unter dem Titel "The Highwaymen", produziert von Don Costa. Die Platte erregte ebenso wenig Aufmerksamkeit wie die Debütsingle mit den Auskopplungen "Santiano" und "Michael, Row The Boat Ashore". Erst als ein Händler in Connecticut begann, für die B-Seite "Michael" Werbung zu betreiben und andere Händler sowie Discjockeys ihm folgten, stieg die Nachfrage nach der Platte zunächst im Nordosten der USA und später landesweit. In den US-Billboard-Charts wurde der Titel zum ersten Mal im Juli 1961 notiert und landete schließlich im September auf dem Spitzenplatz. "Michael" wurde auch zu einem internationalen Erfolg, auch in Großbritannien kam der Titel auf den ersten Platz. In den USA wurde das Publikum nach dem Erfolg von "Michael" auch auf die LP "The Highwaymen" aufmerksam, die es noch bis auf Platz 42 in den LP-Charts schaffte.


title: The Highwaymen (Folk-Rock-Band)

text: Auch mit ihrer zweiten Single, die im Oktober 1962 veröffentlicht wurde, blieben die Highwaymen erfolgreich. Wie bei der ersten Single wurde die B-Seite "Cotton Fields" dem A-Seitentitel "The Gypsy Rover" vorgezogen. Während "The Gypsy Rover" bei Billboard nur Platz 42 erreichte, stieg "Cotton Fields" bis zum Rang 13 auf. Mit ihren 1962er Singletiteln "I’m on My Way" (90.) und "The Bird Man" (64.) kam die Gruppe wieder in die Billboardcharts. Alle nachfolgenden Veröffentlichungen blieben unnotiert. Bis 1964 brachte UA zwölf Highwaymen-Singles und acht LP’s heraus.


title: The Highwaymen (Folk-Rock-Band)

text: 1962 hatte alle fünf Bandmitglieder ihr Abitur abgeschlossen, ließen sich im New Yorker Stadtteil Greenwich Village nieder und schlugen im "Gaslight Club" ihr Stammquartier auf. Zuvor war Steve Trott ausgeschieden und durch Gil Robbins von den Belafonte Singers ersetzt worden. Für sechs Monate traten die Highwaymen nur zu viert auf, als Bob Burnett zur Army eingezogen war. Nach ihrer LP "Spirit and the Flesh" lösten sich die Highwaymen 1964 auf. Während Bob Burnett, Chan Daniels und Steve Butts ein Studium aufnahmen, setzten Dave Fisher und Gil Robbins in anderen Formationen ihre musikalische Laufbahn fort. Der Name The Highwaymen blieb erhalten, denn er wurde von der Plattenfirma ABC-Paramounts erworben und auf eine neue Gruppierung übertragen, mit der bereits 1965 Platten veröffentlicht wurden.


title: Irpinia

text: Die Irpinia, deutsch auch Irpinien, ist eine Hügel- und Gebirgslandschaft in der italienischen Region Kampanien. Sie erstreckt sich östlich der Stadt Avellino in der gleichnamigen Provinz. Die Irpinia war besonders schwer vom Erdbeben vom 23. November 1980 betroffen.


title: Irpinia

text: Zahlreiche Ortsnamen in der Region führen den Zusatz "Irpino" bzw. "Irpina", um auf die Lage des Ortes hinzuweisen. Beispiele hierfür sind:


title: Irpinia

text: Die wichtigsten Gemeinden der Irpinia sind Avellino, Ariano Irpino, Mercogliano, Grottaminarda, Sant’Angelo dei Lombardi und Solofra.


title: Trokomat

text: Der Trokomat ist eine patentierte Entlüftungseinrichtung von Feuerlöschpumpen, die von der Firma Ziegler seit 1967 gebaut und vertrieben wird.


title: Trokomat

text: Durch zwei Kolbenpumpen, die über eine Exzenterwelle angetrieben werden, wird die Saugleitung der Pumpe entlüftet. Die Kolben saugen abwechselnd die Luft aus der Saugleitung an (Ansaughub) und pressen diese über Membranen (Ausstoßhub) nach draußen. Strömt nach erfolgreicher Entlüftung Wasser nach und erreicht dieses einen Druck von 1,5 bar (Abschaltdruck des Trokomats) werden die durch Federkraft in Arbeitsstellung gehaltenen Kolben nach außen in die Ruhestellung gedrückt. In dieser Ruhestellung berühren die Kolbenstangen nicht mehr den Exzenter, der dann leer mitläuft. Fällt der Druck wieder ab (


title: Druselturm

text: Der Druselturm ist ein Rest der ehemaligen Stadtbefestigung Kassels, die zwischen 1767 und 1774 abgetragen wurde. Der 44 Meter hohe Rundturm steht in der Innenstadt am Druselplatz, einem Teil der Hedwigstraße. Er ist eines der wenigen erhaltenen mittelalterlichen Bauwerke in Kassel. Der Verlauf der ehemaligen Stadtmauer ist im Verlauf der Hedwigstraße durch farbig abgesetztes Pflaster gekennzeichnet. Neben dem Zwehrenturm ist er der letzte Turm der Kasseler Stadtbefestigung.


title: Druselturm

text: Der Druselturm wurde 1415 an einer Schwachstelle der Stadtmauer der jungen Stadterweiterung Freiheit errichtet, an der Stelle wo das Wasser der Drusel in die Stadt geleitet wurde. Das Wasser wurde bereits früher vor dem Turm in einem Teich gesammelt und bei Bedarf in flachen Rinnen, den „Druseln“, durch die Gassen der Stadt geleitet, um die Straßen zu reinigen. An gleicher Stelle wie der Turm soll sich früher die Druselmühle befunden haben. Um den Bau des Turmes finanzieren zu können, musste der Rat der Stadt Geld leihen. Laut einer Schuldurkunde vom 3. Februar 1414 150 Gulden von einem Hans Syberg und seinem Sohn aus Spangenberg.


title: Druselturm

text: Ursprünglich diente der Druselturm als Wehrturm und Gefängnis. Die Gefangenen wurden durch ein Loch im Boden des Turms in die darunterliegenden Verliese herabgelassen. Aus dem Jahr 1526 ist eine Rechnung über sechs Albus für ein Seil zum Ein- und Auslassen der Gefangenen erhalten. Landgraf Philipp der Großmütige, der zwischen 1547 und 1552 selbst fünf Jahre in kaiserlicher Gefangenschaft gesessen hatte, ließ die Verliese mit einer Heizung versehen. Später wurde der Turm als Räucherkammer und Materiallager benutzt.


title: Druselturm

text: Der Helm des Druselturms besaß ursprünglich sechs Erkertürmchen, die allerdings bei der Erneuerung des Daches 1686 entfernt wurden. Sie waren jeweils über den obersten Fenstern angeordnet. Im April 1905 brannte der Turm vollständig aus. Erst 1906 erhielt der Turm seine neue Haube mit den vier kleinen Erkertürmchen, die bis zum Zweiten Weltkrieg das Stadtbild prägten. Beim Luftangriff auf Kassel im Oktober 1943 blieb der Druselturm bis auf das Dach das durch Bomben abgedeckt wurde, unbeschädigt. Beim Wiederaufbau nach dem Krieg kehrte man zum vorherigen glatten Kegeldach zurück. Ende der 1940er Jahre wurde der Turm als Fotoatelier genutzt.


title: Druselturm

text: Das Gebäude steht heute leer und ist nicht offen zugänglich, zu besonderen Anlässen, wie bspw. für angemeldete Schulklassen, kann er aber besichtigt werden.


title: Druselturm

text: Der wesentliche bauliche Bestand des Druselturms ist heute noch erhalten. Der heute 44 Meter hohe Turm besitzt einen kreisförmigen Grundriss mit einem Durchmesser von 9,20 Metern. Bis zum Dachrand hat der Turm eine Höhe von 27,10 Metern. Im Untergeschoss besitzen die Mauern eine Dicke bis zu 2,75 Metern. Das ehemalige Kuppelgewölbe des Untergeschosses ist verloren und lässt sich nur noch an seinen Stützlagern erahnen. Außen am ersten Obergeschoss verläuft von Konsolen getragen ein kleiner Rest des ehemaligen Wehrganges der Stadtmauer. Das heutige Dach entspricht jenem von 1686. Der Turm befindet sich in einer leichten Schieflage, erst das letzte Geschoss und die Haube weichen nicht mehr vom Lot ab.


title: Erlaubnis

text: Die Erlaubnis, auch "Konzession" (von ‚zugestehen‘, ‚erlauben‘), ist eine von einer Behörde ausgestellte Erklärung, mit der ein bestimmtes Verhalten zugelassen oder ein Antrag genehmigt wird.


title: Erlaubnis

text: Viele Wirtschaftsordnungen unterliegen wie in Deutschland dem Grundrecht der allgemeinen Handlungsfreiheit ( Abs. 1 GG), so dass die Wirtschaftssubjekte bei ihren Tätigkeiten überwiegend nicht von staatlicher Eingriffsverwaltung behindert werden. Hierin kommt die Gewerbefreiheit zum Ausdruck. Ab einer bestimmten Stufe der Gefährlichkeitsprognose rückt der Gesetzgeber jedoch vom Prinzip der Erlaubnisfreiheit ab und unterwirft gewisse wirtschaftliche Betätigungen einer präventiven staatlichen Kontrolle. Die Ausübung einer Vielzahl von Berufen sowie das Angebot verschiedener Dienstleistungen durch Privatpersonen erfordern dann eine Erlaubnis der zuständigen Behörde. Wer beispielsweise Personen mit Bussen oder Taxen befördern möchte ( Abs. 1 PBefG), ein Café, eine Gastwirtschaft oder ein Restaurant betreiben will ( Abs. 1 GastG) oder Waren im Reisegewerbe feilbietet ( Abs. 2 GewO), bedarf der behördlichen Erlaubnis.


title: Erlaubnis

text: Die Erlaubnis entspricht der zivilrechtlichen Zustimmung. Im Verwaltungsrecht wird darüber hinaus nicht nur der Begriff Erlaubnis erwähnt, sondern auch synonym von Genehmigung, Konzession oder Bewilligung (Zulassung) gesprochen, wie in Abs. 2 GewO deutlich zum Ausdruck kommt. Einer Verleihung bedarf es, wenn für bestimmte Betätigungen ein staatliches Vorrecht oder Verwaltungsmonopol besteht. In Heilberufen spricht man von der Approbation (etwa für Ärzte gemäß Abs. 1 BÄO), die Zulassung zur Rechtsanwaltschaft wird wirksam mit der Aushändigung einer von der Rechtsanwaltskammer ausgestellten Urkunde ( Abs. 1 BRAO). Fehlt es an einer dieser Erlaubnisarten, kann die Unternehmensgründung oder Fortsetzung des Betriebes oder der Tätigkeit von der zuständigen Behörde verhindert werden. Verwaltungsrechtlich gibt es neben der Erlaubnis („dürfen“) noch als weitere Handlungsformen der Verwaltung das Gebot („sollen“) und das Verbot („nicht dürfen“).


title: Erlaubnis

text: Im Verwaltungsrecht wird die Erlaubnis auf Antrag erteilt, so etwa bei erlaubnispflichtigem Gewerbe gemäß § ff. GewO. Mit dem Antrag beginnt das Verwaltungsverfahren ( VwVfG). Der Antragsteller hat die Stellung eines am Verfahren Beteiligten ( Abs. 1 Nr. 1 VwVfG). Das Verfahren endet mit der Erteilung oder Versagung der Erlaubnis. Beide sind ein Verwaltungsakt, so dass die Versagung der Erlaubnis durch Rechtsmittel angefochten werden kann. Erfüllt ein Antragsteller die gesetzlichen Voraussetzungen, erlangt er einen unmittelbaren gesetzlichen Anspruch auf Erteilung der Erlaubnis. Ihm wird dann eine Erlaubnis ( Abs. 1 GüKG, Abs. 2 GewO), eine Genehmigung (§ 2 Abs. 1 PBefG, Abs. 1 BImSchG), eine Konzession ( Abs. 1 GewO) oder eine Zulassung etwa von Fahrzeugen zum Straßenverkehr ( Abs. 1 StVZO, Betriebserlaubnis gemäß Abs. 1 StVZO) erteilt. Die Verleihung ist ein subjektives öffentliches Recht, das nach den gleichen privatrechtlichen Regeln zu beurteilen ist wie das Eigentum. So wird dem Muter das Bergwerkseigentum verliehen, wodurch er das Recht erhält, sich die Mineralien und Bodenschätze im verliehenen Grubenfeld anzueignen ( BBergG). Besonders umfangreich sind die Voraussetzungen für die Erlaubnis zur Gründung eines Kreditinstituts (Banklizenz) gemäß KWG, wobei der Inhalt des Erlaubnisantrags sogar gesetzlich vorgegeben ist. Versicherungsunternehmen bedürfen zum Geschäftsbetrieb der Erlaubnis der Aufsichtsbehörde ( VAG). Der Mieter ist gemäß Abs. 1 BGB ohne die Erlaubnis des Vermieters nicht berechtigt, den Gebrauch der Mietsache einem Dritten zu überlassen, insbesondere sie weiter zu vermieten. Im Sport ist die Spielerlaubnis die Zulassung eines Lizenzspielers zum Spielbetrieb. Wer ein Luftfahrzeug führt oder bedient (Luftfahrer), bedarf der Erlaubnis ( Abs. 1 LuftVG).


title: Erlaubnis

text: Eine Erlaubnis darf nur dann mit Auflagen, Bedingungen oder Befristungen versehen werden, wenn dies im Gesetz vorgesehen ist. So kann im Rahmen der Arbeitnehmerüberlassung die Erlaubnis nach Abs. 2 AÜG unter Bedingungen erteilt und mit Auflagen verbunden werden, um sicherzustellen, dass keine Tatsachen eintreten, die nach AÜG die Versagung der Erlaubnis rechtfertigen. Der Widerruf einer rechtmäßig erteilten Erlaubnis ist nach den Grundsätzen über den begünstigenden Verwaltungsakt zu regeln ( VwVfG). Ein Widerrufsvorbehalt wäre nur statthaft, wenn das angewendete Gesetz dies ausdrücklich zulässt. Durch den Widerruf einer Erlaubnis mit Widerrufsvorbehalt wird das zunächst Erlaubte wieder zu etwas kraft Gesetzes Verbotenem; der Widerrufsvorbehalt ist eine auflösende Bedingung.


title: Erlaubnis

text: Eine Erlaubnis ist zu versagen, wenn die gesetzlichen Voraussetzungen für die Erteilung der Erlaubnis nicht vorliegen. Häufig kommt es zur Versagung der Erlaubnis, wenn der Antragsteller die erforderliche Zuverlässigkeit nicht besitzt (etwa Abs. 1 Nr. 1 GastG, BBergG).


title: Erlaubnis

text: Zu unterscheiden ist, ob die Erlaubnis aus einer „repressiven Verbotsnorm“ resultiert, bei der ein grundsätzliches Verbot lediglich bestimmte Ausnahmen zulässt (Dispens, Ausnahmegenehmigung, Gestattung) oder ob die Erlaubnis aus einer „Verbotsnorm mit Erlaubnisvorbehalt“ erteilt wird (Erlaubnis im engeren Sinn). Letztere soll bewirken, dass die von einer Erlaubnis abhängende Tätigkeit einer präventiven Kontrolle durch Behörden unterworfen wird. So will die Behörde bei einem Bauantrag prüfen, ob ein Bauvorhaben dem geltenden Baurecht und den anerkannten Regeln der Technik entspricht, bevor sie eine Baugenehmigung gemäß BauGB erteilt. Die Ausnahmegenehmigung soll dagegen Härten gesetzlicher Regelungen, welche für den konkreten Fall nicht gedacht waren, ausgleichen. So kann von den generellen Halt- und Parkverboten des Abs. 4 StVO gemäß Abs. 1 Nr. 3 StVO von den Straßenverkehrsbehörden eine Ausnahmegenehmigung erteilt werden.


title: Erlaubnis

text: In der Schweiz wird das Wort „Bewilligung“ bevorzugt, so gibt es beim Gastgewerbe die Betriebsbewilligung, im Bauwesen die Baubewilligung oder im Ausländerrecht die Aufenthaltsbewilligung. Auch Österreich bevorzugt die Bewilligung. Die Erlaubnis im angelsächsischen Bereich () ist ebenfalls ein staatlicher Hoheitsakt.


title: Matthé Pronk

text: Matthé Pronk (* 1. Juli 1974 in Warmenhuizen) ist ein niederländischer Radrennfahrer.


title: Matthé Pronk

text: Matthé Pronk wurde 1999 bei dem niederländischen Radsportteam Rabobank Profi. Er fuhr dort bis 2002. Als sein Vertrag nicht verlängert wurde, wechselte er zu dem kleineren Team Bankgiroloterij und war dort auf Anhieb erfolgreich. Er gewann Nokere Koerse und den Druivenkoers. 2003 siegte er bei der Noord-Nederland Tour. Im Jahr darauf wechselte er zum belgischen Professional Continental Team MrBookmaker.com, das später in Unibet.com umbenannt wurde und sich Ende 2007 aus dem Radsport zurückzog. Für das Nachfolgeteam Cycle Collstrop startete Pronk 2008, bevor er 2009 zum Team Vacansoleil wechselte.


title: Matthé Pronk

text: Gemeinsam mit dem Schrittmacher Joop Zijlaard stellte Pronk am 18. November 2004 in Alkmaar eine neue Stunden-Weltbestleistung über 66,017 Kilometer auf. Im April 2010 erklärte Pronk seinen Rücktritt aus dem Profi-Radsport, um sich mehr seinem Studium und seiner Familie widmen zu können.


title: Matthé Pronk

text: Kurz danach trat Pronk vom Rücktritt zurück. Im Dezember 2010 belegte er mit Schrittmacher Peter Bäuerlein den zweiten Platz bei der niederländischen Stehermeisterschaft hinter Patrick Kos mit Willem Fack. Im Januar 2012 wurde Matté Pronk in Alkmaar niederländischer Meister der Steher 2011/2012 mit Schrittmacher Peter Bäuerlein. Die weiteren Plätze belegten Jos Pronk mit Sam Mooij und Europameister Patrick Kos mit Willem Fack. Im Dezember 2012 verteidigten beide diesen Titel vor Patrick Kos mit Schrittmacher Willem Fack und Raymond Rol mit Christian Dippel.


title: Matthé Pronk

text: Matthé Pronk kommt aus einer Radsport-Familie. Sein Vater, der bereits verstorbene zweimalige Weltmeister der Amateursteher Mattheus, und sein Bruder Jos sind ebenfalls Radsportler. Der ehemalige T-Mobile Fahrer Bas Giling ist sein Neffe.


Matthé Pronk


title: Karl Blessing (Bankier)

text: Karl Blessing (* 5. Februar 1900 in Enzweihingen, Württemberg; † 25. April 1971 in Rasteau, Département Vaucluse) war von 1937 bis Februar 1939 Mitglied des Direktoriums der Deutschen Reichsbank und 1958–1969 Präsident der Deutschen Bundesbank.


title: Karl Blessing (Bankier)

text: Bereits vor seinem 1925 bestandenen Diplom an der Handelshochschule Berlin arbeitete Blessing ab dem 1. September 1920 bei der Deutschen Reichsbank, zuständig für Reparationsfragen nach dem Vertrag von Versailles. Als Assistent von Hjalmar Schacht nahm Blessing an verschiedenen wichtigen Konferenzen teil, so 1929 an der Pariser Young-Konferenz, an den Haager Reparationskonferenzen und an der Konferenz zur Gründung der Bank für Internationalen Zahlungsausgleich (BIZ) in Basel. Blessing arbeitete zwischen 1930 und 1934 als Abteilungsleiter bei der BIZ (abgeordnet von der Reichsbank) und erlebte dort die Auswirkungen der Weltwirtschaftskrise.


title: Karl Blessing (Bankier)

text: Nachdem er ab 1934 bis 1937 als Generalreferent im Reichswirtschaftsministerium gearbeitet hatte, trat Blessing 1937 der NSDAP bei. Nun war es ihm möglich, Mitglied des Direktoriums der Reichsbank zu werden. Kurz nach der Reichskristallnacht meldete er in einer Besprechung bei Hermann Göring (der war ab 1936 unter anderem Beauftragter für den Vierjahresplan zur Aufrüstung der Wehrmacht bzw. zur Kriegsvorbereitung) am 12. November 1938 Bedenken an gegen die Festlegung der Judenvermögensabgabe als Kontributionszahlung über eine Milliarde Reichsmark durch Juden. Er argumentierte, dass diese dann die Reichsanleihen zum Schaden der deutschen Volkswirtschaft verkaufen müssten. Er wurde zum 1. Februar 1939 gemeinsam mit Hjalmar Schacht entlassen, nachdem er sich geweigert hatte, die inflationistische Rüstungsfinanzierung weiter mitzuverantworten. Blessing zog sich in die Privatwirtschaft zurück, arbeitete von 1939 bis 1941 als Vorstandsmitglied bei der Margarine Union AG (später: Unilever) und zwischen 1941 und 1945 als Vorstandsmitglied der Kontinentalen Öl AG. Die Konti Öl hatte vor allem die Aufgabe, die südosteuropäischen Erdöl-Lagerstätten für den Bedarf der Wehrmacht auszubauen.


title: Karl Blessing (Bankier)

text: Blessing, der von 1939 bis 1945 Mitglied im Freundeskreis Reichsführer SS war, verschaffte der NSDAP Spenden und wurde zum Wehrwirtschaftsführer ernannt. Von Carl Friedrich Goerdeler und den Verschwörern des 20. Juli 1944 wurde er als Fachmann geschätzt und im Schattenkabinett Beck/Goerdeler bei Gelingen des Putsches als Reichsbankpräsident und späterer Wirtschaftsminister gehandelt.


title: Karl Blessing (Bankier)

text: Nach dem Krieg wurde Blessing interniert.  Nach seiner Entlassung arbeitete Blessing ab 1948 erneut bei der Margarine Union AG. Ab dem 1. Januar 1958 war er Präsident der zum 1. August 1957 gegründeten Deutschen Bundesbank; in dieses Amt hatte die damalige Bundesregierung (Kabinett Adenauer II) ihn berufen. Vom 1. August 1957 bis 31. Dezember 1957 hatten Karl Bernard und Wilhelm Vocke gemeinschaftlich die Aufgaben des Bundesbankpräsidenten wahrgenommen.


title: Karl Blessing (Bankier)

text: Dieses Amt übte er bis zum 31. Dezember 1969 aus. Zu seinem Nachfolger als Bundesbankpräsident berief die nach der Bundestagswahl 1969 entstandene Regierung Brandt Karl Klasen (1909–1991).


title: Karl Blessing (Bankier)

text: 1965 wurde Blessing von Bundeskanzler Ludwig Erhard mit dem Großkreuz des Bundesverdienstordens ausgezeichnet. 1967 erhielt er den Karl-Bräuer-Preis des Bundes der Steuerzahler und 1969 die Alexander-Rüstow-Plakette.


title: Karl Blessing (Bankier)

text: Blessing schrieb einen Brief (datiert 30. März 1967) an den damaligen langjährigen FED-Chef William McChesney Martin, in dem er zusagte, Deutschland werde seine Dollarreserven weder jetzt noch künftig in Gold des US-Schatzamts umtauschen. 1971 äußerte er öffentlich Bedauern:


title: Karl Blessing (Bankier)

text: Blessing begründete seine Nachgiebigkeit gegenüber den Wünschen der Amerikaner mit der Furcht vor dem Abzug amerikanischer Truppen aus Deutschland.


title: Karl Blessing (Bankier)

text: Karl Blessing war mit Ida Harden verheiratet. Aus dieser Ehe gingen die Söhne Karl und Werner sowie drei Töchter hervor. Blessing starb 1971 an seinem Urlaubsort in Südfrankreich.


title: Schapow

text: Schapow ist ein Straßenangerdorf der Gemeinde Nordwestuckermark in Brandenburg mit 680 Einwohnern. Zum Ortsteil gehören auch die Dörfer "Wittstock", "Rittgarten", "Augustfelde" und die Siedlungsstellen "Bollmannshof", "Fischershof" und "Dochower Mühle". Bis zum 31. Oktober 2001 war Schapow eine eigenständige Gemeinde.


title: Schapow

text: Im Zentrum des Ortes befindet sich eine Feldsteinkirche, die auf Grund der flachen Umgebung weithin sichtbar ist. Weiterhin gibt es im Zentrum ein Kriegerdenkmal und einen Landgasthof. Die erste urkundliche Erwähnung stammt aus dem Jahre 1302 als "Willekino de Schapov". 1321 lautete der Name "Scapov".  Für die Deutung des slawischen Namens stehen zwei Möglichkeiten zur Verfügung. Zum einen kann es "„Ort, wo Klepper, Schindmähren sind“" heißen, aber auch "„Siedlung eines Mannes namens Skapa“" ist möglich.


title: Haus Morp

text: Haus Morp ist eine Bezeichnung, die für mehrere Gebäude in Erkrath – zu dem seit 1929 Morp gehört – benutzt wird. Wenn, dann sollte die Bezeichnung "Haus Morp" für das Rittergut Morp benutzt werden. In Morp sind große Teile Landschafts- und Naturschutzgebiet. Die Düsseldorfer Straße durchquert dieses Gebiet in der West-Ost-Achse, der Mauspfad, ein Handelspfad, der schon seit vorchristlicher Zeit existiert, in der Nord-Süd-Achse. Nördlich ist es durch die Gleise der Rheinischen Eisenbahn begrenzt, südlich durch die der Bergisch-Märkischen Eisenbahn.


title: Haus Morp

text: Ein Bodendenkmal Erkraths ist der Standpunkt, auf dem sich eine Motte befunden haben soll; typische Zeit wäre um 900 n. Chr. gewesen. Dies passt zu der Geschichte des Mauspfades, der eben genau an dieser Stelle vorbeiführte. Die Vergangenheit des Gebäudes lässt sich zurück bis in das 12. Jahrhundert verfolgen. Die erste Erwähnung findet das Haus 1144 in einer Urkunde. Dort mit dem Namen "Morafa", was etwa Moorwasser oder fließendes Wasser bedeutet. Die Endung -afa steht für Gewässer, ehemals war Haus Morp eine Wasserburg an der Düssel.


title: Haus Morp

text: Zwischenzeitlich war Haus Morp im Besitz des Stifts Vilich (1144), Gertruds von Gerresheim (1282), des Ritters Herrmann von Winkelhausen (1410), der Grafen von Hatzfeld zu Weisweiler (1703, neben Schloss Kalkum).


title: Haus Morp

text: Das Haus Morp ist ein in Erkrath gelegenes, unter Denkmalschutz stehendes Herrenhaus mit angrenzendem Park (zur Villa Grillo) und einer Hofanlage (ehemaliges Nonnenstift, Rittergut und Bauernhof und nun gewerblich genutzt). Von 1956 bis 1993 betrieb hier die Familie Waden Vieh- und Landwirtschaft. Im Jahr 1991 erwarb Dieter Kotulla das Anwesen von den Grilloschen Erben. Der geschlossene Hof der Anlage dient nach umfangreichen Renovierungen als Atelier. Angrenzend sind einige Parkplätze.


title: Haus Morp

text: 1880 kaufte der Industrielle Wilhelm Grillo, der 1889 verstarb, weite Teile von Morp auf; dazu gehört auch die Dammer Mühle. Sein Sohn Friedrich Grillo legte um 1897 die Parkanlage an, erbaute dann die Villa Grillo, auch "Forsthaus Morp" genannt. Nach den Plänen der Parkanlage sollte die Villa an einem anderen Ort stehen, was impliziert, dass die Pläne der Parkanlage älter sind als die der Villa.


title: Haus Morp

text: Die Rheinbahn nutzte die Villa Grillo ab 1942. Im September jenes Jahres wurde dort ein Erholungsheim für Kinder von Rheinbahnern eingerichtet. Beim Bombenangriff vom 22. August 1943 wurde unter anderem das Rheinbahnkinderheim Villa Grillo getroffen.


title: Haus Morp

text: Die Villa wurde dann wieder am 15. September 1946 Erholungsheim für Rheinbahner. Am 25. trafen die ersten zehn Erholungssuchenden ein, am 28. war Einweihungsfeier.


title: Haus Morp

text: In die Villa Hecker, heute "Villa Morp" genannt, zogen 1930 die Franziskanerinnen von der Heiligen Familie (Kloster Helgoland) ein. Im Zweiten Weltkrieg diente sie vorübergehend als Spital für Verwundete. 1957 verließen die Nonnen das Gebäude, und es wurde an die Gerresheimer Glashütte verkauft, die dort ein Junggesellenwohnheim eingerichtet haben soll. Die Villa diente in den 1970er Jahren als Jugendzentrum der Stadt Erkrath.


title: Haus Morp

text: Südlich, an der Düssel gelegen, befand sich die Morper Mühle, welche 1905 abgebrannt und nicht wieder aufgebaut worden war.


title: Haus Morp

text: Westlich von der Villa Hecker befindet sich die Villa Sack, welche auch den Titel Haus Morp getragen hatte. Zwischen diesen beiden Grundstücken befindet sich das japanische Generalkonsulat, in diesem Bereich hat sich einmal der Morper Hof befunden.


title: Melitta Sollmann

text: Melitta Sollmann (* 20. August 1958 in Gotha) ist eine nicht mehr aktive deutsche Rennrodlerin.


title: Melitta Sollmann

text: Melitta Sollmann begann 1971 bei Hugo Oberhoffner auf der Spießbergbahn in Friedrichroda mit dem Rennrodeln. Später startete sie für den "ASK Vorwärts Oberhof", wo sie von Gottfried Legler trainiert wurde. Schon 1974 wurde Sollmann DDR-Juniorenmeisterin, 1975 Spartakiadevize- 1977 Spartakiadesiegerin.


title: Melitta Sollmann

text: 1976 gewann Sollmann den Titel als Junioreneuropameisterin. Ihren Einstand im Seniorenbereich gab sie 1977 bei den Weltmeisterschaften in Igls, wo sie auf Anhieb Fünfte wurde. 1979 war ihr wohl erfolgreiches Jahr, als sie erst DDR-Meisterin, dann Europa- und schließlich Weltmeisterin wurde. 1980 gewann sie bei den Olympischen Winterspielen 1980 in Lake Placid hinter Vera Zozuļa die Silbermedaille. 1981 hatte sie ein weiteres herausragendes Jahr und wurde erneut DDR- und Weltmeisterin. 1982 kamen noch einmal EM-Bronze und 1983 WM-Silber hinzu.


title: Melitta Sollmann

text: Nach ihrer Laufbahn studierte Sollmann, die während ihrer Karriere Sportsoldatin (Feldwebel) war, Sport und wurde Diplomsportlehrerin. Nach der Wende ließ sie sich umschulen. Heute ist sie verheiratet und lebt in Friedrichroda.


title: Melitta Sollmann

text: Einsitzer


title: Ernst Elsenhans

text: Ernst Elsenhans (* 26. September 1815 in Feuerbach; † 7. August 1849 in Rastatt) war ein deutscher Revolutionär der Märzrevolution in den Staaten des Deutschen Bundes, genauer der badischen Revolution von 1848/1849.


title: Ernst Elsenhans

text: Elsenhans war Sohn des Feuerbacher Schultheiß Johannes Elsenhans (1777–1841). Nach Abitur und abgebrochenem Theologiestudium wurde er Journalist in Mannheim ("Mannheimer Abendzeitung") und traf hier unter anderem Friedrich Hecker. Elsenhans forderte neben dem Sturz der Monarchie einen Umbau der Sozialordnung zum Zwecke sozialen Ausgleichs, das spätere Sozialstaatsgebot. 1833 wurde er Mitglied der Burschenschaft Germania Tübingen.


title: Ernst Elsenhans

text: Am 5./8. Juli 1848 rief Elsenhans in der Heidelberger Zeitung ""Die Republik"" die Soldaten zur Gehorsamsverweigerung auf, falls ihnen befohlen würde, gegen ihre Mitbürger oder die "Sache der Freiheit" anzugehen. Daraufhin wurde er vom Mannheimer Oberhofgericht wegen Anstiftung zum Hochverrat zu fünf Monaten Arbeitshaus und drei Monaten Festungshaft in Kißlau verurteilt. Weil Gefangene ihr Essen selbst bezahlen mussten, hatte Elsenhans im November bereits 53 Gulden Schulden. Er erhielt nun seine Verpflegung "auf dem Armenwege" und wurde krank, worauf am 23. Januar 1849 seine Strafe in "Festungsstrafe leichteren Grades" umgewandelt wurde.


title: Ernst Elsenhans

text: Während der Mairevolution 1849 wurde Elsenhans befreit und auf eigene Bitte von Gustav Struve als 2. Sekretär im Kriegsministerium der Revolutionsregierung eingesetzt. Nach der Flucht des Ministers blieb er als Sekretär des stellvertretenden Kriegsministers, Enno Sander und war Redakteur der Zeitung "Der Festungs-Bote", die in der vom 2. preußischen Armeekorps zernierten Bundesfestung Rastatt vom 7. Juli 1849 bis zum 22. Juli 1849, dem Tag vor der Übergabe der Festung Rastatt an die Preußen, in 14 Ausgaben erschien. Diese Aufgabe nahm er im Einverständnis mit dem stellvertretenden Kriegsminister der badischen Revolutionsregierung Enno Sander und dem Gouverneur der Festung Gustav Tiedemann wahr. Zugleich war er Vorstandsmitglied des "Clubs für entschiedenen Fortschritt".


title: Ernst Elsenhans

text: Elsenhans wird am 30. Juli 1849 von der 'Untersuchungs-Kommission für standrechtliches Verfahren' vernommen. Die Artikel seiner Zeitung dienten der Anklage als Beweismaterial für ""Hochverrat und Aufreizung zu fortgesetztem Widerstand gegen die Obrigkeit"". Elsenhans war dagegen der Überzeugung nur vom Recht auf Pressefreiheit Gebrauch gemacht zu haben. Der Prozess fand am 6. August 1849 statt. Das Gericht beschloss "Tod durch Erschießen", und er wurde von preußischen Truppen am darauffolgenden Morgen füsiliert. Von acht Kugeln getroffen, tötete ihn jedoch erst ein Bajonettstoß.


title: Ernst Elsenhans

text: In Rastatt ist die Ernst-Elsenhans-Straße nach ihm benannt. Die Namensgebung für eine Schule auf Antrag der SPD scheiterte in den 90er Jahren an der CDU-Fraktion des Stadtparlaments. An seinem 150. Todestag wurde in Rastatt ein Denkmal enthüllt, das ihn als Freiheitskämpfer mit der Feder ehrt.


title: Bambuco

text: Bambuco (auch: "el bambuco") ist eine Musikrichtung, die aus dem andinen Kolumbien stammt.


title: Bambuco

text: Taktmäßig ist der Bambuco ähnlich dem europäischen Walzer oder der Polska (nicht Polka). Er hat entweder 6/8- oder 3/4-Takt. Er wird meist im Duett gesungen und mit Gitarre(n) und Tiple begleitet.


title: Bambuco

text: Typischerweise wird Bambuco auch begleitend getanzt, sodass Bambuco auch der Name des Tanzes ist.


title: Bambuco

text: Die Musikrichtung enthält Elemente der afrikanischen, spanischen und indigenen Musik der kolumbianischen Andenvölker.


title: Capability Brown

text: Capability Brown, eigentlich Lancelot Brown (getauft 30. August 1716 in Kirkharle, Northumberland; † 6. Februar 1783 in London) war ein englischer Landschaftsarchitekt.Brown gilt als einer der bedeutendsten Landschaftsarchitekten des 18. Jahrhunderts. Seine eifrigen Bemühungen im Finden von Möglichkeiten (englisch "capabilities") zur Umgestaltung vorhandener alter Gartenanlagen im neuen von ihm vertretenen Stil verhalfen ihm zu seinem Beinamen "Capability Brown".


title: Capability Brown

text: In seiner Schaffenszeit war er an über 170 Gartenbauprojekten beteiligt und er hatte maßgeblichen Einfluss auf die Entwicklung der Parks im englischen Stil. Brown war ein Vorreiter des Landschaftsbaus. Seine Gartenwerke gehören zu den ersten, die nicht allein die unmittelbare Umgebung miteinbezogen, sondern weitflächig die umgebende Landschaft integrierten und mitgestalteten; er vollzog den Übergang von der reinen Schlossparkarchitektur zur großflächigen Landschaftsgestaltung. Er benutzte dazu die von William Kent entwickelte Technik der "clumps and dots", bei der auf dem weitläufigen Gelände durch einzelne Bäume ("dots", Punkte) und Baumgruppen ("clumps") ein "natürlich malerischer" Eindruck erzeugt wird. Riesige Rasenflächen, die von Viehherden niedrig gehalten werden mussten, waren ebenso auszeichnend für sein Werk. Um die Tiere von dem unmittelbaren Landgut fernzuhalten, nutzte er eine als Ha-Ha bekannte Grabenkonstruktion.


title: Capability Brown

text: Brown ging in seiner Garten- und Landschaftsgestaltung von dem aus, was die Natur an Flächen, Gewässern und Ausblicken zu bieten hatte und gestaltete sie im Sinne des Ideals eines „begehbaren Landschaftsgemäldes“ aus und um, welches dem Auge des spazierenden Betrachters unterschiedliche und abwechslungsreiche Eindrücke bieten sollte. Die angestrebte „Natürlichkeit“ war dabei das Ergebnis sorgfältiger Komposition. Die Ästhetik orientierte sich an der idealen Landschaftsmalerei, wie sie in der Barockzeit etwa Claude Lorrain oder Nicolas Poussin gepflegt hatten, nur dass jetzt nicht mehr „malerische Landschaften“ entdeckt und mittels Pinsel und Leinwand idealisiert, sondern mit Hilfe von Gartenbaukunst und Architektur erst geschaffen wurden. Dazu gehörten auch sparsam eingestreute Staffagebauten wie Brücken, Grotten, Tempelchen oder künstliche Ruinen.


title: Capability Brown

text: Zu Lebzeiten waren seine Werke nicht unumstritten, zumal ihm viele wertvolle Barockgärten (bzw. formale Gärten) zum Opfer fielen. Der englische Satiriker Richard Owen Cambridge bemerkte einmal, er hoffe, vor Brown zu sterben, damit er den Himmel vor seiner Umgestaltung sehe.


title: Capability Brown

text: Zu Browns bekanntesten Werken gehören die Gärten von Blenheim Palace, Bowood House, Broadlands, Charlecote Park, Chatsworth House, Croome Court, Highclere Castle, Kew Gardens, Stowe House und Syon House sowie in Deutschland der Park von Schloss Richmond in Braunschweig.


title: Supplementation

text: Als Supplementation oder Supplementierung (von : „ergänzen, ersetzen“) wird in der Medizin die gezielte und ergänzende Aufnahme von Nährstoffen anstelle oder zur Ergänzung der gewöhnlichen Nahrung bezeichnet. Damit kann einer Mangelernährung vorgebeugt oder die Behandlung von Mangelerkrankungen unterstützt werden. Traditionell werden in Zeiten außergewöhnlicher körperlicher Belastung Supplemente als sogenannte Aufbaunahrung eingenommen, z. B. während Schwangerschaft und Stillzeit oder im Leistungssport. Dagegen ist die Anreicherung von Speisen mit normalen Lebensmitteln oder isolierten Nährstoffen beziehungsweise Nährstoffgemischen (Butter, Maltodextrin, Öl, Proteinpulver, Sahne) keine Supplementation.


title: Supplementation

text: Die orale Nahrungssupplementation ist eine Form der künstlichen Ernährung. Dazu zählt die kommerziell erhältliche Trinknahrung als orale bilanzierte Diät (OBD). Sie ersetzen oder ergänzen die normale Ernährung, wenn die Ernährung krankheitsbedingt nicht oder nur unzureichend möglich ist oder um den Ernährungszustand zu erhalten beziehungsweise zu verbessern. Sie können sich außerdem positiv auf manche Erkrankungen auswirken. Im Gegensatz zu Sondennahrung können OBD teilbilanziert sein. Die Konsistenz ist meistens flüssig; es gibt aber auch brei- und geleeartige (Joghurt, Pudding), pulverförmige und feste Produkte (Kekse, Riegel). Die Geschmacksrichtung ist oft süß, mittlerweile werden aber auch pikante Varianten angeboten, beispielsweise Suppen.


title: Supplementation

text: Nahrungsergänzungsmittel gelten laut europäischer Richtlinie 2002/46/EG als Lebensmittel und damit keine Supplemente im medizinischen Sinn. Sie dürfen als Nährstoffe nur Mineralstoffe und Vitamine enthalten. Seit längerem zeichnet sich ein zunehmender Konsum von auch bei der normal versorgten Bevölkerung ab. Nachdem dieser Markt in Nordamerika bereits während der 1980er Jahre massiv von der Nahrungsmittel- und Pharmaindustrie aufgebaut wurde, lassen sich vergleichbare Tendenzen seit den 1990er Jahren auch in Europa beobachten. Während durch Marketingmaßnahmen versucht wird, den Konsumenten eine Unterversorgung zu suggerieren, weisen Ernährungswissenschaftler mehrheitlich darauf hin, dass in Mitteleuropa durch eine ausgewogene Ernährung eine ausreichende Versorgung mit Vitaminen und Spurenelementen gewährleistet ist.


title: Supplementation

text: In der Tierernährung besitzt die Supplementation von Mischfuttern erhebliche wirtschaftliche Bedeutung. Hühnermischfutter wird mit geringen Anteilen der schwefelhaltigen Aminosäure -Methionin versetzt, die für diese Spezies essentiell ist und in den üblichen Futtermitteln mit zu geringen Anteilen enthalten ist. Für diesen Zweck werden in großem Umfang auch die ebenfalls essentiellen Aminosäure -Lysin und -Threonin eingesetzt. Auch Vitamine werden zur Supplementierung von Tierfutter systematisch verwendet.


title: Supplementation

text: Nach einer Untersuchung aus dem Jahr 1984 haben übliche Futtermittel folgende Gehalte der schwefelhaltigen Aminosäuren Methionin und Cystein:


title: Harald Morscher

text: Harald Morscher (* 22. Juni 1972 in Hohenems, Vorarlberg) ein ehemaliger österreichischer Radrennfahrer und späterer Sportlicher Leiter.


title: Harald Morscher

text: Morscher gewann als Amateur unter anderem eine Etappe und die Gesamtwertung bei der Österreich-Rundfahrt 1994. 1997 wurde österreichischer Bergmeister und Zweiter bei der Staatsmeisterschaft im Straßenrennen. Morscher gewann außerdem drei Mal eine Etappe des österreichischen Etappenrennens Wien-Gresten-Wien. 1996 startete er bei den Olympischen Spielen in Atlanta im Straßenrennen und belegte Platz 46.


title: Harald Morscher

text: 1998 erhielt Morscher einen Vertrag beim italienischen Radsportteam Saeco, für das er als bestes Resultat einen zweiten Etappenrang bei Paris–Nizza holte. 2000 wechselte er nach Deutschland zum Team Nürnberger, danach zurück nach Österreich, wo er für ein Jahr bei Elk Haus unter Vertrag stand. Mit dem Team Volksbank feierte er 2004 einen seiner größten Erfolge, als er in Großraming den Staatsmeistertitel vor Christian Pfannberger und Georg Totschnig errang. Im gleichen Jahr wurde Morscher vom Österreichischen Radsport-Verband als einer von vier Fahrern für das Straßenrennen der Straßenweltmeisterschaften in Verona nominiert. Als das Team Volksbank 2006 erstmals den Status als Professional Continental Team erlangte, wurde Morscher Miteigentümer und neben seiner Tätigkeit als Rennfahrer zudem in Management-Aufgaben eingebunden.


title: Harald Morscher

text: Harald Morscher nahm als Fahrer insgesamt 16 Mal an der Österreich-Rundfahrt teil. Nur ein Mal davon erreichte er aufgrund eines krankheitsbedingten Ausfalls das Ziel nicht.


title: Harald Morscher

text: Nach der Saison 2009 beendete Morscher seine aktive Karriere und wechselte als Sportdirektor in das Teammanagement. Per 1. Juli 2010 übernahm Morscher von Thomas Kofler die Stelle des Teammanagers des nunmehrigen Continental Teams Vorarlberg-Corratec, schied jedoch nach der Saison 2011 aus dem Management der Mannschaft aus und wurde zur Saison 2012 von Hans-Michael Holczer als Manager für die Nachwuchsmannschaften des ProTeams Katjuscha geholt. Bei der Österreich-Rundfahrt 2015 agierte Morscher als Team-Koordinator, verantwortlich für die Kommunikation mit allen teilnehmenden Teams. Zur Saison 2017 wurde er Sportlicher Leiter der neugegründeten Mannschaft Bahrain-Merida.


title: Amt Brandenstein

text: Das Amt Brandenstein (auch: "Gericht Brandenstein") war ein historisches Amt in der Grafschaft Hanau-Münzenberg aus der Rienecker Erbschaft.


title: Amt Brandenstein

text: In der Frühen Neuzeit waren Ämter eine Ebene zwischen den Gemeinden und der Landesherrschaft. Die Funktionen von Verwaltung und Rechtsprechung waren hier nicht getrennt. Dem Amt stand ein Amtmann vor, der von der Landesherrschaft eingesetzt wurde.


title: Amt Brandenstein

text: Das Amt Brandenstein gehörte ursprünglich zur Grafschaft Rieneck. Ulrich II. von Hanau kaufte es 1316 von seinem Onkel, Graf Ludwig von Rieneck-Rothenfels, mit Zustimmung des Lehensherren, des Bischofs von Würzburg.


title: Amt Brandenstein

text: 1717 wurde es von Hanau an den Landgrafen von Hessen-Kassel für ein Darlehen über 100.000 Gulden verpfändet. Es wurde seitdem wie ein Landesteil der Landgrafschaft verwaltet. Die Pfandsumme diente Graf Johann Reinhard III., dem letzten männlichen Mitglied der Hanauer Grafenfamilie, dazu, die Hanau-Lichtenberger Passivlehen des Bistums Straßburg und des Erzbistums Mainz auch über seinen Tod hinaus für seine einzige Tochter, die Landgräfin Charlotte Christine (* 1700; † 1731), verheiratet mit Erbprinz Ludwig (VIII.) von Hessen-Darmstadt (* 1691; † 1768), und deren Erben zu sichern.


title: Amt Brandenstein

text: Nach dem Tod des Grafen Johann Reinhard III. 1736 erbte Landgraf Friedrich von Hessen-Kassel die Grafschaft Hanau-Münzenberg und damit auch das Amt Brandenstein, trat die Grafschaft aber sofort an seinen jüngeren Bruder, Wilhelm VIII., ab, da er selbst König von Schweden war und sich damit dauerhaft außer Landes aufhielt. Das Amt Brandenstein wurde aber zunächst weiter wie ein Landesteil der Landgrafschaft verwaltet, weil aufgrund der besonderen Verhältnisse in der Familie der Landgrafen von Hessen-Kassel die Grafschaft Hanau-Münzenberg über ein halbes Jahrhundert wie eine Sekundogenitur für jüngere Prinzen behandelt wurde, zunächst für Wilhelm VIII. und ab 1760 für Erbprinz Wilhelm (IX.), und selbständig blieb. Erst ab 1786, als Landgraf Wilhelm IX. auch die Landgrafschaft erbte, wurde das Amt Brandenstein in vergrößertem Umfang wieder der Grafschaft Hanau-Münzenberg, die nun praktisch ein Landesteil von Hessen-Kassel war, zugeschlagen und teilte deren weiters territoriales Schicksal.


title: Amt Brandenstein

text: 1803 wurde die Landgrafschaft Hessen-Kassel zum Kurfürstentum Hessen erhoben. Während der napoleonischen Zeit stand das Amt Brandenstein ab 1806 unter französischer Militärverwaltung, gehörte 1807–1810 zum Fürstentum Hanau, und dann von 1810 bis 1813 zum Großherzogtum Frankfurt. Anschließend fiel es wieder an das Kurfürstentum Hessen zurück. Nach der Verwaltungsreform des Kurfürstentums Hessen von 1821, im Rahmen derer Kurhessen in vier Provinzen und 22 Kreise eingeteilt wurde, ging das Amt Brandenstein im neu gebildeten Kreis Schlüchtern auf.


title: Amt Brandenstein

text: Das Amt Brandenstein bestand aus folgenden Orten:


title: Haakonsvern

text: Haakonsvern ist der größte Stützpunkt der Norwegischen Seestreitkräfte, bestehend aus der norwegischen Marine und der Küstenwache Norwegens. Der Stützpunkt wurde 1962 eröffnet.


title: Haakonsvern

text: Der Stützpunkt liegt in Vestland etwa acht Kilometer westlich von Bergen. Insgesamt sind dort 3.500 Soldaten und Zivilisten einschließlich der etwa 1.250 Wehrpflichtigen beschäftigt.


title: Haakonsvern

text: Es existiert eine eigene Feuerwache, ein Krankenhaus, eine Schwimm- und Sporthalle, Post, Kirche, Arzt und Zahnarzt, Depot und Werkstätten. In Norwegen wird Haakonsvern als "„eit samfunn i miniatyr“" bezeichnet, . Haakonsvern und Ramsund sind die letzten beiden Stützpunkte der Marine.


title: Haakonsvern

text: Im Stützpunkt ist das regionale Logistik-Kommando für West-Norwegen sowie die Werkstatt für Schiffe der Marine und Ausrüstung untergebracht.


title: Haakonsvern

text: 220 Wohnungen stehen den Angehörigen der Basis kurz- oder langfristig zur Verfügung.


title: Haakonsvern

text: Im April 2006 lief die erste von mehreren neuen Fregatten (Fridtjof-Nansen-Klasse) der norwegischen Marine in Haakonsvern ein. Bedingt durch den Neuerwerb dieser Fregatten musste zum Beispiel das Trockendock erheblich erweitert werden. Hinzu kommt ein Hubschrauberlandeplatz für das "Helikopterdetasjement" aus Bardufoss, der 2016 fertiggestellt wurde, drei Jahre vor der verspäteten Auslieferung des ersten NH90-ASW im August 2019.


title: Hybridhund

text: Ein Hybridhund ist ein Hund, dessen Elterntiere zwei unterschiedlichen Rassen angehören, deren Verpaarung im Normalfall geplant erfolgt (im Gegensatz zu Mischlingen). Die Verpaarung verfolgt das Ziel, die positiven Eigenschaften beider Rassen zu akkumulieren. Aus diesem Grund werden die Ergebnisse auch Designerhunde genannt. Mit den Ergebnissen wird nicht weitergezüchtet, sondern es werden immer wieder Hunde beider Rassen neu verpaart.


title: Hybridhund

text: Die Idee, Hunde auf diese Weise zu züchten, ist keine neue Erscheinung. Als ältere Hybridhunde seien hier der Lurcher (Windhund × nicht-Windhund), der Longdog (Windhund × Windhund) oder der Catahoula Bulldog (American Bulldog × Louisiana Catahoula Leopard Dog) angeführt, die seit 100 Jahren und mehr so gezüchtet werden.


title: Hybridhund

text: In einigen Ländern, besonders den USA, ist die Zucht von Hybridhunden stark vertreten. Bedingt durch die Wünsche der Kunden gibt es sehr viele Hundehybride mit ausgefallenen Namen; einige Beispiele für Hybride, mit dem Pudel als ein Elterntier: "Labradoodle" aus Labrador Retriever und Pudel; "Schnoodle" aus Schnauzer und Pudel; "Goldendoodle" aus Golden Retriever und Pudel; "Pekeapoo" aus Pekingese und Pudel; "Cockapoo" aus American Cocker Spaniel und Pudel und "Cavapoo" (auch Cavoodle genannt) aus Cavalier King Charles Spaniel und Zwergpudel. Goldendoodle, Labradoodle und Cockapoo finden sich als Stichworte im "Oxford English Dictionary".


title: Hybridhund

text: Hybridhunde werden von ihren Züchtern oft als „hypoallergen“ (wenig Allergene produzierend) und „für Allergiker geeignet“ beschrieben, da sie wenig bis gar nicht haaren. Nach neueren Erkenntnissen kann allerdings nicht generell von "hypoallergenen Hunden" gesprochen werden, weil auch andere Substanzen des Hundes wie Speichel allergen sein können und einzelne Allergiker unterschiedlich auf verschiedene Rassen reagieren. Bei Kindern wurde ein niedrigeres Asthmarisiko gefunden, wenn sie mit Hunden aufwachsen. Auch hier fand sich jedoch kein Zusammenhang mit sogenannten "hypoallergenen Hunden".


title: Hybridhund

text: Aus genetischer Sicht entspricht die Verpaarung zweier Hunde, die verschiedenen Rassen angehören, einer Kreuzung weitgehend reinerbiger Inzuchtlinien. Gemäß der , der Uniformitätsregel, kann in der ersten Generation (F1-Generation) darum ein weitgehend homogener Phänotyp erwartet werden.


title: Hybridhund

text: Der besondere Vorteil einer Hybride ist der Heterosis-Effekt, also eine überproportionale Erhöhung der Fitness (Krankheitsresistenz, Fruchtbarkeit) bei den Nachkommen, welche durch die genetische Durchmischung erzielt wird. Dieser Effekt selbst ist nicht erblich, sondern kommt durch die Hybridisierung zustande. Teilweise wird die Weiterzucht von Nachkommen einer Hybride ebenfalls als Hybride bezeichnet. Wird allerdings mit Hybridhunden weitergezüchtet, so sind die Würfe nicht mehr homogen, sondern zeigen eine sehr breite Variation im Phänotyp. Dies kann mit der und der Regel der von Erbanlagen erklärt werden. Die ab der F2-Generation entstehende phänotypische Vielfalt kann erst durch eine längere Selektion, Inzucht und Linienzucht wieder stabilisiert werden.


title: Hybridhund

text: Die Hybridisierung zweier Hunderassen mit anschließender Stabilisierung des Phänotyps durch Selektion wurde zum Beispiel zur Etablierung der Rasse Kromfohrländer angewandt, wo nach einer Zufallskreuzung mit erfreulichem Ergebnis 1946 gezielt mit diesen Tieren weitergezüchtet wurde, bis sich der Phänotyp stabilisierte und die Rasse 1955 anerkannt wurde. 1960 wurde in diese Rasse nochmals ein Foxterrier eingekreuzt und die resultierenden Hybridhunde für die Weiterentwicklung der Rasse verwendet. Seither wird in Reinzucht gezüchtet.


title: Vicente Reynés

text: Vicente Reynés Mimo (* 30. Juli 1981 in Deià) ist ein ehemaliger spanischer Radrennfahrer.


title: Vicente Reynés

text: Vicente Reynés begann seine Karriere 2003 beim portugiesischen Radsportteam L.A. Pecol und wechselte im Folgejahr zum späteren UCI ProTeam Illes Balears. Bei Paris–Nizza 2005 gelang ihm sein erster Erfolg in der UCI ProTour, als er die dritte Etappe im Sprint gegen Tom Boonen gewann. 2007 gewann er die Trofeo Cala Millor-Cala Bona und den Circuito de Getxo – ebenfalls jeweils im Sprint.


title: Vicente Reynés

text: Ab der Saison 2008 fuhr er für das Team High Road, wo er wichtiger Bestandteil des Sprintzugs von André Greipel wurde und nach Auflösung dieser Mannschaft 2011 mit Greipel zum belgischen Team Omega Pharma-Lotto wechselte.


title: Vicente Reynés

text: Nachdem sich sein letztes Team IAM Cycling zum Ende der Saison 2016 auflöste, und es ihm nicht gelang einen neuen Vertrag abzuschließen, beendete er auch aufgrund gesundheitlicher Probleme seine Karriere als Aktiver.


Vicente Reynés


Die Schmalspurbahn Weimar–Rastenberg/Großrudestedt war ein 54 Kilometer langes Schmalspurbahnnetz mit 1000 mm Spurweite. Die im Volksmund auch "Laura" genannte Schmalspurbahn verlief von Weimar-Nord über Buttelstedt entweder nach Rastenberg oder nach Großrudestedt. Zudem bestand eine kurze Stichstrecke nach Buttstädt.


title: Schmalspurbahn Weimar–Rastenberg/Großrudestedt

text: Das Großherzogtum Sachsen-Weimar-Eisenach war der größte thüringische Staat, allerdings bestand das Gebiet aus drei größeren Teilen sowie zahlreichen Enklaven. Der Eisenbahnbau wurde vom Großherzogtum schon frühzeitig gefördert, außerdem baute man zwei Strecken komplett auf Staatskosten. Der landwirtschaftlich geprägte Landstrich nördlich von Weimar wurde vorerst nicht erschlossen, erste ernsthafte Versuche für einen Eisenbahnanschluss gab es 1880. Aufgrund ungeklärter Finanzierung konnte das Projekt Weimar–Großrudestedt mit einem Abzweig nach Rastenberg vorerst nicht umgesetzt werden. Der Bau einer Zuckerfabrik bei Großrudestedt im Jahr 1886 hatte wieder neuen Schwung in die Verhandlungen des Eisenbahnkomitees mit der großherzoglichen Regierung und dem zuständigen Wirtschaftsministerium gebracht.


text: Schließlich wurde die "Weimar-Rastenberger Eisenbahn-Gesellschaft" (WREG) am 29. März 1886 gegründet. Den Großteil der Anteile der Aktiengesellschaft übernahm die Dresdner Bank, insgesamt betrug das Anlagekapital 2,6 Millionen Mark. Größere Anteile hielt auch die großherzogliche Regierung und die Stadt Rastenberg, den Rest übernahmen weitere Aktionäre, unter anderem auch zahlreiche Ortschaften entlang der geplanten Schmalspurbahn. Die Gesellschaft erhielt am 1. April desselben Jahres die Konzession zum Bau einer „meterspurigen Eisenbahn untergeordneter Bedeutung“, da eine Normalspurbahn als unrentabel angesehen wurde.


text: Die Strecke sollte von Weimar in nördlicher Richtung östlich um den Ettersberg herum nach Buttelstedt führen. Dort gabelte sich die Strecke in einen 17 Kilometer langen Streckenast Richtung Norden nach Rastenberg am Südrand des Höhenzuges der Finne und einen 19 Kilometer langen Streckenast nach Westen nach Großrudestedt an der Staatsbahnstrecke Sangerhausen–Erfurt. Der nördliche Streckenast kreuzte bei Guthmannshausen die Bahnstrecke Straußfurt–Großheringen (Saale-Unstrut-Bahn), die im Volksmund "Pfefferminzbahn" genannt wurde.


text: Die Firma Soenderop & Co aus Berlin begann am 1. Mai 1886 mit den Bauarbeiten. Der Betrieb wurde am 26. Juni 1887 für den Personen- und am 29. August 1887 für den Güterverkehr eröffnet. Das zunächst etwa 51 Kilometer lange Netz der Privatbahn hatte in den Stationen Weimar und Großrudestedt sowie in Guthmannshausen Anschlüsse an die Staatsbahn mit entsprechenden Anlagen zum Umladen der Güter erhalten. Gleichwohl erschien alsbald noch ein weiterer Anschluss an die „Pfefferminzbahn“ in Buttstädt sinnvoll, für deren Bau und Betrieb am 18. Juni 1890 die Konzession erteilt wurde.


text: Zwischen Guthmannshausen und Rastenberg zweigte ab 18. November 1891 nordöstlich von Mannstedt an einem Gleisdreieck eine nur drei Kilometer lange Stichbahn nach dem Bahnhof Buttstädt ab, der ebenfalls an der Pfefferminzbahn lag. Die Züge machten nun auf ihrer Fahrt von Weimar nach Rastenberg alle einen „Abstecher“ nach Buttstädt. Dadurch verdoppelte sich die Fahrzeit zwischen Guthmannshausen und Rastenberg von 22 auf 44 Minuten.


text: Sitz der Gesellschaft war in Weimar, Betriebsmittelpunkt war aber in Buttelstedt, wo auch die Fahrzeuge stationiert waren.


text: Anfangs verkehrten drei, ab 1887 vier Zugpaare täglich. Außerhalb der Rübensaison wurden die Güterwagen in den Personenzügen mitgeführt.


text: Im Personenverkehr war das Ergebnis der neuen Schmalspurbahn zwar zufriedenstellend, blieb aber hinter den Erwartungen zurück. Noch schlechter war jedoch der Güterverkehr, wo hauptsächlich landwirtschaftliche Produkte wie Rüben und Getreide sowie Kohle, Düngemittel, Ton, Ziegelsteine und Tiere transportiert wurden. Neben der Zuckerfabrik in Großrudestedt gab es Dampfziegeleien in Schloßvippach und in Buttelstedt. Bei Schwerstedt unterhielt die WREG eine eigene Kiesgrube. Eine volle Auslastung war praktisch nur zur Erntezeit zu erwarten. Das Streckennetz war einfach zu groß und zu aufwendig in der Unterhaltung, als dass man Gewinne erwirtschaften konnte. Die ausbleibenden Erträge schreckten die Aktionäre davor ab, mehr Geld in die Bahn zu investieren, da schon ab dem ersten Betriebsjahr Verluste entstanden. Insgesamt betrugen die Baukosten des Streckennetzes etwa 2,8 Millionen Mark.


text: So setzte man alle Hoffnungen auf den Bahnunternehmer Herrmann Bachstein aus Berlin, dessen "Centralverwaltung für Secundairbahnen Herrmann Bachstein" (CV) auch in Thüringen mehrere, meist nach einer Sanierung durch ihn wirtschaftlich arbeitende Nebenbahnen besaß. Unter anderem betrieb er auch die Weimar-Berka-Blankenhainer Eisenbahn. Damit er den Bahnbetrieb nun auch bei der WREG effektiver organisieren könnte, übertrug man ihm ab 3. Mai 1897 vorläufig die Betriebsführung. Da die Gesellschaft bankrott zu gehen drohte, versuchte sie die Strecken zu verkaufen. Der preußische Staat lehnte jedoch den Ankauf ab, daraufhin kaufte am 1. April 1898 Herrmann Bachstein die Bahnen für rund 800.000 Mark, die Aktiengesellschaft wurde aufgelöst.


text: Bachstein leitete ab 1898 einschneidende Sanierungsmaßnahmen ein. 1908 übernahm sein Sohn, Herrmann Bachstein jr. nach dem Tode des Vaters die Geschäfte. In Verhandlung mit dem Wirtschaftsministerium der großherzoglichen Regierung machte er seine Absichten deutlich: er wollte die Tarife erhöhen und mehr Zuschüsse von den Anliegergemeinden erhalten, andernfalls müssten unrentable Streckenabschnitte stillgelegt werden.


text: Zu den Stilllegungskandidaten gehörte als erster der Abschnitt Mannstedt–Buttstädt. Ursache war die 1910 eröffnete neue direkte Normalspurbahn Buttstädt–Rastenberg mit einer Anschlussbahn nach Billroda. Sie war wegen der erheblichen Zunahme des Güterverkehrs durch die Steigerung des Kalibergbaus bei Rastenberg erforderlich geworden. Die Firma Bachstein hatte den Zuschlag für den Kali-Transport aus den dort entstandenen neuen Gruben erhalten und innerhalb eines Jahres den Neubau erstellt. Die von Buttstädt kommende neue Trasse fädelte bei Hardisleben in die alte ein, die bis Rastenberg nun dreischienig angelegt war. Der Streckenteil Mannstedt–Buttstädt wurde daraufhin stillgelegt, da der neue Buttstädter Normalspurbahnhof auf der Fläche des Schmalspurbahnhofs gebaut wurde.


text: Die neue Verbindung entzog – gerade in den schwierigen Nachkriegsjahren – der Strecke Buttelstedt–Rastenberg einen Teil der Fahrgäste. Bachstein wollte daher nach dem Ersten Weltkrieg das unrentable Streckennetz aufgeben und bemühte sich für eine dauerhafte Entbindung der Verkehrspflicht. So wurde der Abschnitt Buttelstedt–Rastenberg am 17. Juni 1923 für den Personenverkehr stillgelegt. Der Güterverkehr wurde wegen der Rübentransporte zu den Zuckerfabriken bis 1925 aufrechterhalten. Dann begann der Abbau der Schmalspurgleise. Die wirtschaftliche Lage in Thüringen und die daraus resultierenden Schwierigkeiten auf einigen Privatbahnen führten am 6. Oktober 1923 zur Gründung der Thüringischen Eisenbahn-AG (THEAG), die auch die Schmalspurbahn übernahm. Sie gehörte ebenfalls der CV.


text: Herrmann Bachstein jr. sorgte maßgeblich für eine Straffung der Bahnverwaltung und des Betriebsmaschinendienstes. So hatte er nur eine zentrale Werkstatt in Weimar, wo alle Fahrzeuge seiner Bahnen gewartet wurden. Die alten Dreikuppler von Hartmann wurden abgestellt und leistungsstärkere Lokomotiven der Südharz-Eisenbahn – auch einer Bachsteinbahn – beschafft. Ferner fasste man die Verwaltung der Betriebsabteilung Thüringen in Weimar zusammen. Änderungen betrafen auch das Tarifwesen, die Betriebsorganisation und die Hochbauten. So wurden in Buttelstedt und Großrudestedt neue Lokschuppen errichtet. Zusätzlich unterstützen die angebundenen Gemeinden den Bahnbetrieb finanziell.


text: Eine grundlegende Sanierung der Strecke unterblieb jedoch. Ihr Zustand war bis zum Schluss mehr als fragwürdig. Nur, wo es unbedingt erforderlich wurde, verlegte man neue Schwellen oder Gleise, die überwiegend aus Altmaterial der stillgelegten Strecken der Weimar-Rastenberger Eisenbahn gewonnen waren. Wegen dieser fehlenden Unterhaltungsmaßnahmen musste die Streckengeschwindigkeit teilweise reduziert werden, was zur weiteren Verschlechterung der Einnahmen führte. Mittlerweile kam der Kraftverkehr in Schwung und stellte eine zunehmende Konkurrenz zur Schiene dar. Tariferhöhungen führten zu Protesten der Gemeinden, doch Bachstein führte seinen Sanierungskurs weiter. Mit Unterstützung des Landes schaffte er einen Triebwagen an, der den kostenintensiven Dampfbetrieb teilweise ersetzte. Doch auch diese Maßnahme reichte nicht zu einer wesentlichen Verbesserung der Einnahmen aus.


text: Bachstein hatte längst das Interesse am Weiterbestand der Bahn verloren und stellte wiederholt Stilllegungsanträge, so zum 31. Mai 1932 – allerdings vergeblich. So wurde die Schmalspurbahn bis zum 11. April 1946 weiterbetrieben. Die sowjetische Besatzungsmacht hatte den Abbau der Gleisanlagen als Reparationsgut angeordnet, der Abbau war am 11. Oktober 1946 abgeschlossen.


text: Zur Betriebsaufnahme verfügte die Bahn über vier Dampflokomotiven der Bauart Cn2t, die von der Sächsischen Maschinenfabrik geliefert worden waren. Daneben gehörten 15 Personenwagen, drei Pack-/Postwagen und 68 Güterwagen zur Erstausstattung. Im Jahr darauf wurde noch eine fünfte Lokomotive beschafft, 1888 eine sechste, 1891 Lok 7. Als Betriebsbremse wurde die Heberleinbremse eingesetzt.


text: Unter der Verwaltung von Bachstein wurde 1899 und 1900 jeweils eine Lokomotive verkauft. 1925–1928 wurden drei Mallet-Lokomotiven der Südharzeisenbahn zur WRE umgesetzt, dafür die meisten Hartmann-Loks abgestellt. Nach Umsetzung einer weiteren Mallet wurde 1934 auch die letzte dreiachsige Lok verschrottet. 1934 wurde ebenfalls ein zweiachsiger Triebwagen der Dessauer Waggonfabrik beschafft, der dem GHE T 1 ähnelte. Auch der Wagenpark wurde modernisiert. 1936 wurde Mallet-Lok 53 zu einer anderen Bahn umgesetzt, und die 52 abgestellt. 1936 wurde mit der 51 eine weitere Mallet-Lok ausgemustert. Für den Einsatz kriegsbedingter Ausfälle und für verstärkten Verkehr durch die Buchenwald-Bahn wurden 1944 zwei 1’C1’-Lokomotiven bestellt, aber nicht mehr ausgeliefert. Dafür gelangten im Dezember 1944 zwei Lokomotiven der Pillkaller Kleinbahn zur WRE. Fast alle vorhandenen Fahrzeuge kamen nach der Demontage 1946 in die Sowjetunion.


text: Die ehemaligen Strecken der Bachstein-Bahnen im Weimarer Land kann man noch heute an vielen Stellen entdecken. Die Trassen sind teilweise noch als Feld- und Radwege erhalten oder stehen markant mit Baumbewuchs in der Landschaft. Von den wenigen Brücken existiert nur noch die nie von der Bahn genutzte Steinbogenbrücke über das Dürrebachtal in Weimar-Kleinroda und eine Stahlträgerbrücke bei Krautheim. Die Steinbogenbrücke wurde im Zuge des Ausbaus der Buchenwaldbahn errichtet, um höhere Lasten auf der Strecke transportieren zu können. Ein Umschwenken der Trasse auf diese Brücke wurde durch das Kriegsende verhindert und auch danach nicht realisiert. Die Brücke wurde nie genutzt und steht noch heute funktionslos als Soda-Brücke in den Kleingärten.


text: Der hier auf der Trasse der Bahn errichtete Laura-Radweg folgt der alten Trassierung. Die 2010 neu gebaute Brücke des Radweges, die eine nach der Wende errichtete Holzbrücke ersetzte, nutzt noch immer die Betonpfeiler der alten Bahntrasse. Von weiteren Brücken sind nur noch Widerlager oder gar keine baulichen Spuren mehr vorhanden. Jedoch sind zahlreiche gemauerte Bachdurchlässe noch vorhanden. Gebäude existieren jedoch nicht mehr im Zustand der Betriebsjahre. Entweder wurden sie abgerissen oder umgebaut, wie das Gebäude des Bahnhofes Schloßvippach. Von den Fahrzeugen existiert noch der Wagenkasten des Breslauer Personenwagens BCi Nr. 6, der sich heute im Besitz der IG Hirzbergbahn in Georgenthal/Thüringen befindet.


title: Lübbecker Lößland

text: Das Lübbecker Lößland ist eine naturräumliche Haupteinheit unmittelbar nördlich des Wiehengebirges und damit des (westlicheren) Niedersächsischen Berglandes im nordöstlichen Nordrhein-Westfalen, zum kleineren Teil auch im westlich angrenzenden Niedersachsen. Es umfasst den lössbedeckten, etwa 1 bis 11 km breiten und rund 55 km langen Landstreifen, der sich nördlich an das östliche Wiehengebirge anschließt. Die Gesamtfläche des Gebietes beträgt rund 300 km². Das Lübbecker Lößland ist ein Übergangsraum zwischen Norddeutschem Tiefland und Mittelgebirgsschwelle. Im Norden grenzt es an die Rahden-Diepenauer Geest, in Osten an das Mittlere Wesertal bei Minden. Zentral gelegene Stadt ist Lübbecke.


title: Lübbecker Lößland

text: Das Lübbecker Lößland wurde in den 1950er Jahren im Rahmen der Arbeiten zum Handbuch der naturräumlichen Gliederung Deutschlands erstmals definiert. Auf der ersten Kartierung von 1954 nahm es noch einen sehr schmalen Landstreifen ein mit einer Fläche von 130,9 km², der nur im äußersten Westen knapp nördlich über den Mittellandkanal hinausging und im Westen bei Wittlage endete. Diese Fläche wurde auch in der 6. Lieferung des Handbuchs im Jahre 1959 angegeben, jedoch hatte die Autorin jenes Abschnitts, Sofie Meisel, im gleichen Jahr bereits das Einzelblatt 1:200.000 "85 Minden" aus gleichem Hause herausgegeben, das den Großteil der Landschaft umfasst und diese deutlich großräumiger abgrenzt. Kleinere Erweiterungen nach Westen folgten 1961 durch Blatt "83/84 Osnabrück/Bentheim" derselben Autorin. Die Gesamtfläche stieg auf insgesamt rund 300 km².


title: Lübbecker Lößland

text: Obgleich das Lößland numerisch zum Unteren Weserbergland (Haupteinheitengruppe 53) gestellt worden war, zog Meisel die Grenze der naturräumlichen Großregionen 1. Ordnung zwischen Norddeutschem Tiefland und Mittelgebirgsschwelle unmittelbar südlich, sodass diese das Lübbecker Lößland von allen anderen Haupteinheiten des Niedersächsischen Berglandes trennt. In späteren Arbeiten desselben Hauses (Heinrich Müller-Miny et al) wurde die Landschaft schließlich zusammen mit den Niedersächsischen Börden (52) und sich östlich und ebenfalls am Rand der Mittelgebirgsschwelle anschließenden Landschaften zur Großregion 2. Ordnung Lößbörden gestellt.


title: Lübbecker Lößland

text: Die folgende Auflistung aller Unter-Naturräume ist von Westen nach Osten, in zweiter Linie von Norden nach Süden geordnet;


title: Lübbecker Lößland

text: Zum Lübbecker Lößland gehört der größte Teil der Gemeindefläche von Bad Essen im niedersächsischen Landkreis Osnabrück und von Preußisch Oldendorf, Lübbecke, Hille im nordrhein-westfälischen Kreis Minden-Lübbecke, hier hat auch Minden einen geringen Anteil an dem Gebiet.


title: Lübbecker Lößland

text: Das Lübbecker Lößland stellt sich als leicht von Süden nach Norden abfallende, teilweise hügelige Bördenlandschaft dar. Während die Südgrenze des Lübbecker Lößlandes mit der Waldgrenze zum Wiehengebirge klar definiert ist, vollzieht sich der Übergang zur Rahden-Diepenauer Geest eher allmählich. Lediglich im Osten zum Großen Torfmoor und den Bastauwiesen besitzt die Abgrenzung eine gewisse Trennschärfe. Hauptkennzeichen ist der namensgebende Löss, der vor allem während der letzten Eiszeit aus den Sandern der Gletscherkante ausgeweht und am Nordhang des Wiehengebirges abgelagert wurde.


title: Lübbecker Lößland

text: Aufgrund der hervorragenden Lössböden wird es überwiegend ackerbaulich genutzt. Grünland findet sich, wenn überhaupt nur in schroffen Geländeabschnitten, z. B. im Zuge von Bachläufen und teilweise unmittelbar an der Waldgrenze zum Wiehengebirge. Ausgedehnte Wälder sind im Lübbecker Lößland selbst nicht vorhanden. Vereinzelt noch kleine Haine, die dann z. T. unter Naturschutz gestellt sind, wie z. B. das Naturschutzgebiet Finkenburg. Außer den kurzen Bachläufen, die im südlich angrenzenden Wiehengebirge entspringen und das Lübbecker Lößland kaum mäandernd durchstoßen, gibt es keine nennenswerten natürlichen Gewässerflächen. Stillgewässer sind überhaupt nur dort vorhanden, wo z. B. im Rahmen des Abbaus von Ton Gruben oder Kuhlen entstanden, die sich dann mit Grundwasser gefüllt haben oder wo der Mensch zur Regulierung der Wasserkraft Mühlenteiche angelegt hat. Das Lübbecker Lößland beginnt im Norden etwa bei 50 Metern über dem Meeresspiegel und steigt nach Süden zunächst sanft, dann aber kontinuierlich steiler werdend an. Die Südgrenze, sprich die Waldgrenze des Wiehengebirges liegt zwischen 100 und 130 Metern über dem Meeresspiegel. D.h., dass zum Beispiel im Bereich der Stadt Lübbecke das Gebiet auf rund 1,5 Kilometer Breite mehr Gefälle aufweist, als die 150 Kilometer lange Strecke vom Nordrand des Gebietes bis zur Nordsee. Allerdings ist hier zu bemerken, dass ein erheblicher Teil des Wiehengebirges selbst, teilweise bis zum Hauptkamm hinauf, noch über eine Lössauflage verfügtː Bei einer Wasserbohrung zwischen dem Heidbrink und dem Reineberg im Jahre 1928 ermittelte man beispielsweise bis in einen Meter Tiefe gelben Lehm.


title: Lübbecker Lößland

text: Das Lössgebiet, mit seinen schweren aber fruchtbaren Böden, Ackerzahlen von 75 oder mehr sind nicht selten, wird seit alters intensiv ackerbaulich genutzt. Schon dadurch begründet sich heute z. T. die hohe Bevölkerungsdichte in diesem Gebiet. Teilweise ist die Baugrundfläche dermaßen dominierend, dass heute kaum noch Raum für landwirtschaftliche Flächen bleibt; mitunter reiht sich Ortschaft an Ortschaft. Außerhalb der Siedlungsschwerpunkte überwiegt landwirtschaftlich bei weitem der Ackerbau, insbesondere Getreideanbau (Weizen, Gerste) und Runkelrüben, z. T. gemischt mit großflächigen Sonderkulturen (Kulturapfel, Süß- und Sauerkirschen, Erdbeeren und Beerensträucher). Der Anbau von Zuckerrüben, obschon die Böden dies begünstigten, kann wegen fehlender Zuckerfabriken in der Nähe nicht hinreichend wirtschaftlich erfolgen. Wo der Löss die Qualität von Ton hat, konnten sich Tongruben und in deren Folge Ziegeleien entwickeln, die heute aber meistens nicht mehr bestehen. Das Lübbecker Lößland gehört zu den reizvolleren Lösslandschaften Deutschlands, da im Gegensatz zu den eher eintönigen und ausgeräumten Bördenlandschaften um Magdeburg oder Köln, hier das waldreiche Wiehengebirge im Süden oder das moorreiche Geestgebiet der Rahden-Diepenauer Geest im Norden nirgends wirklich weit entfernt liegen. Die Landschaft wirkt auf kleinem Raum ausgesprochen vielgestaltig, so dass es kaum verwundert, dass z. B. mit Bad Holzhausen oder Börninghausen einige der wenigen staatlich anerkannten Luftkurorte in Nordrhein-Westfalen ausgerechnet hier zu finden sind.


title: Lübbecker Lößland

text: Aufgrund des beschriebenen relativ großen Gefälles wurde seit alters die Nutzung der Wasserkraft begünstigt, begrenzend wirkte hier dagegen wieder der geringe Wasserfluss der Bäche, da diese meist nur über ein kleines Einzugsgebiet verfügen. Immerhin wurden z. B. in Lübbecke im Jahre 1750 nicht weniger als fünf Wassermühlen im Zuge der Ronceva betrieben. Heute spielt indes die Nutzung der Wasserkraft keine entscheidende Rolle mehr. Immerhin war jedoch die prinzipielle Möglichkeit der Nutzung der Wasserkraft ein entscheidender Grund, dass Städte und Dörfer gerade hier und nicht anderswo in besonderer Weise prosperieren konnten. Die Gründung der Stadt Lübbecke steht zum Beispiel in engem Kausalzusammenhang mit dem Vorhandensein eines zur Wasserkraft befähigten Bachlaufes. (Lübbecke leitet sich aus Hlidbeki, d. h. „Kleiner Bach“ ab).


title: Lübbecker Lößland

text: Als früh besiedelter, damit offener, Landstrich zwischen Wiehengebirge im Süden und Moor im Norden begünstigte das Lübbecker Lößland schon früh den Verkehr in Ost-West-Richtung. Als gesichert gilt heute, dass die Legionen des römischen Feldherrn Varus sich von Osten kommend am nördlichen Fuße des Wiehengebirges, also durch das Lübbecker Lößland, bewegten, bevor sie dann bei Venne durch den germanischen Feldherrn Arminius vernichtet wurden. Aufgrund der typischen Geografie des Bereiches waren die Römer zwischen Sumpf und Berg eingekesselt, was entscheidenden Einfluss auf den Ausgang der Schlacht hatte.


title: Lübbecker Lößland

text: Später verlief im Zuge des Lübbecker Lößlandes die mittelalterliche "Heerstraße Minden-Osnabrück". Diese entspricht heute dem westlichen Abschnitt der Bundesstraße 65 und verläuft meist im nördlicheren, flacheren Teil durch das Lübbecker Lößland und verbindet den Raum Osnabrück mit dem von Minden.


title: Miam

text: Miam steht für


title: Schloss Wickrath

text: Das Schloss Wickrath ist eine Wasserschlossanlage an der Niers in der Region Niederrhein. Sie liegt in unmittelbarer Nähe des Mönchengladbacher Stadtteils Wickrath und besteht aus zwei barocken Vorburg-Flügeln, einem schlossartigen Wohngebäude und einem barocken Park in Form einer fünfeckigen Grafenkrone.


title: Schloss Wickrath

text: Das Schloss – eine Vorburg und ein "Hochschloss" (Hauptschloss) – wurde im Auftrag des Reichsgrafen Wilhelm Otto Friedrich von Quadt (1717–1785) zwischen 1746 und 1772 erbaut. Die Vorburg ist erhalten und wird seit ihrem Bau mit kurzen Unterbrechungen bis heute als Pferdestall genutzt. Das Hochschloss wurde 1859 abgerissen, und an seiner Stelle 1875 das heute noch erhaltene schlossartige "Landstallmeisterhaus" als Wohngebäude für den damaligen Gestütsleiter errichtet.


title: Schloss Wickrath

text: Das Gebäudeensemble und der öffentlich zugängliche Park wurden am 24. September 1985 unter Denkmalschutz gestellt, ein Teil des Parks steht darüber hinaus unter Naturschutz.


title: Schloss Wickrath

text: In Vorbereitung zur Landesgartenschau 2002 wurden die Vorburg, die Brücken und der Park umfangreich saniert. Die Vorburg wurde in der ursprünglichen, ochsenblutroten Farbe neu angestrichen. Im selben Jahr entstand auch das Pferdezentrum Schloss Wickrath, als das Rheinische Pferdestammbuch seinen Sitz von Bonn zum Schloss Wickrath verlegte. Seitdem wird der Ostflügel wieder als Pferdestall genutzt. Der Westflügel ist heute bewohnt, und das Landstallmeisterhaus wird von einem Gastronomiebetrieb genutzt.


title: Schloss Wickrath

text: Östlich der Schlossanlage befinden sich ein Turnierplatz, ein Reitstall und eine neue Veranstaltungshalle. Diese wird für verschiedene pferdesportliche Veranstaltungen und Volksfeste genutzt. Seit 2004 ist Schloss Wickrath Teil der Straße der Gartenkunst zwischen Rhein und Maas.


title: Schloss Wickrath

text: Von der ersten Erwähnung 1068 bis zum Ende des Heiligen Römischen Reiches 1806 herrschten die Familien Hochstaden, Broichhausen, Hompesch und Quadt über die Burg beziehungsweise das Schloss Wickrath. Die Wappen dieser Familien befinden sich auf einem Brunnen im Wirtschaftshof der Vorburg. Von der Burg Wickrath sind nicht viele Beschreibungen oder Kenntnisse erhalten. Auf einem Mitte des 17. Jahrhunderts entstandenen Gemälde, das Wilhelm Thomas von Quadt darstellt, ist eine Burg zu sehen, bei der es sich wahrscheinlich um die Burg Wickrath handelt. Sie liegt auf einer Insel mit niedrigem Buschwerk und besteht aus mehreren Gebäuden. Markantester Teil ist ein hoher, abseits stehender Turm mit sehr spitzem Turmhelm. Es handelte sich um eine Wasserburg, die im 12. Jahrhundert eventuell noch in Form einer Motte angelegt und deren Gräben von der Niers versorgt wurden. Oberirdisch gibt es keine Hinweise auf den ehemaligen Standort der Burg. Graf von Quadt ließ beim Neubau des Schlosses alle mittelalterlichen Reste der Burg beseitigen.


title: Schloss Wickrath

text: Eine Urkunde des Kölner Erzbischofs Anno II. über die Befreiung des Hofs Witenhusen von der Zehntpflicht erwähnte die Herren von Wickrath erstmals 1068. Ein Gerlacus de Wickerode, auch Gerlach oder Gerlagh genannt, war bei der Unterzeichnung der Urkunde als Zeuge anwesend. Gerlach scheint eng mit Anno II. befreundet gewesen zu sein und einem bekannten Dynastengeschlecht zu entstammen. Die Berufung zum Vogt der von Anno II. gestifteten Abtei Siegburg weist darauf hin. Möglicherweise handelt es sich um einen jüngeren Bruder von Gerhard Flamenses. Die Burg Wickrath, als „Castrum Wichinrod“ bezeichnet, wird erstmals in der ab 1104 verfassten Biografie von Anno II. erwähnt. Demnach ließ er kurz vor seinem Tod im Dezember 1075 den Grafen Gerlach, Herrn der Burg Wickrath, zu sich kommen.


title: Schloss Wickrath

text: Nach Gerlachs Tod ging die Burg Wickrath in den Besitz von Graf Gerhard I. aus der Familie Hochstaden, dem älteren Bruder des Kölner Erzbischofs Hermann III. von Hochstaden, über. Einige Quellen sehen in ihm einen Sohn Gerlachs, andere Quellen nennen ihn seinen Schwiegersohn, der die Tochter Gerlachs geheiratet habe. Gerhard I. wird nur in einer Urkunde, dem Totenbuch der Abtei Maria Laach, als Graf geführt, in anderen Urkunden fehlt dieser Titel. Sein Sohn, Gerhard II., erbte die Burg und den Ort und nannte sich ab 1118 "Gerardus de Wyckerode". Seine Tochter Aleidis vermählte sich mit Otto I. von Ahr, der nach der Heirat den Namen Ahr-Hochstaden trug. Nach seinem Tod 1166 folgten ihm zunächst sein jüngster Sohn Otto II. (1166 bis 1197), ab 1194 als Otto Graf de Wicrode erwähnt, und danach sein Enkel Otto III. (1197 bis 1247) als Herren der Herrlichkeit Wickrath.


title: Schloss Wickrath

text: Von 1227 bis 1264 regierte Lothar von Wickrath, das siebte Kind Ottos III., in Wickrath. Lothars einziger Sohn starb vor ihm, daher übernahm sein Bruder Heinrich von Wickrath die Herrschaft. Im Jahr 1277 nannten Urkunden seinen Sohn Otto IV. von Wickrath als Herr der Burg. Auf ihn folgte Ludolf, Herr zu Wickrath, ein Sohn eines Bruders von Otto III. oder von Lothar von Wickrath. Der letzte aus der Familie Ahr-Hochstaden, Otto V., dessen Ehe kinderlos blieb, trug den Grafen von Geldern 1310 die bis dahin reichsunmittelbare Herrschaft Wickrath zu Lehen auf. Die Exklave Schwanenberg auf der westlichen Seite von Erkelenz, welche bis 1714 zum Herzogtum Geldern und anschließend zum Herzogtum Jülich gehörte und 1312 erstmals erwähnt wurde, gehörte ebenfalls zur Herrschaft Wickrath.


title: Schloss Wickrath

text: Die Witwe Ottos V. heiratete nach dem Tod ihres Mannes den Ritter Wilhelm von Millen. Dieser wird ab dem Jahr 1310 als Herr der Burg Wickrath erwähnt. Sie wird als Niederungsburg mit Niersbrücken geschildert. Wilhelm von Millen stellte die Burg dem Grafen von Jülich für militärische Zwecke zur Verfügung. Wilhelm von Millen starb 1334.


title: Schloss Wickrath

text: Graf Rainald II. von Geldern übertrug 1338 die Burg und die Unterherrschaft Wickrath an Wilhelm von Broichhausen. Ab 1363 regierte dessen Sohn Johann I. von Broichhausen über die Burg. Bis 1373 war dieser auch Amtmann von Burg Krickenbeck. Auf Johann I. folgte zunächst sein Sohn Johann II. und nach dessen Tod sein zweiter Sohn, Heinrich von Broichhausen, der bis etwa 1394 regierte. Nach dem Erreichen der Volljährigkeit 1406 übernahm Heinrichs Sohn, Johann III. von Broichhausen, die Herrschaft über Wickrath. Ab 1429 bekleidete er auch das Amt des Erbkämmerers des Herzogs von Geldern, Arnold von Egmond.


title: Schloss Wickrath

text: Zwischen 1474 und 1482 herrschte der geldrische Vasall Evert, auch Eduard genannt, Vogt zu Bell über Wickrath. Der Vogt zu Bell bescherte aber Maximilian I. viel „Schaden und Ungemach“. Dieser besetzte 1482 Wickrath, um diesem Treiben ein Ende zu setzen. Maximilian I., Herzog von Burgund, verkaufte 1485 Wickrath an seinen Rat Ritter Heinrich II. von Hompesch (* ca. 1448, † 1501) als Dank für seine Unterstützung bei der Niederwerfung von Aufständen in den Burgundischen Niederlanden. Hompesch, ab 1481 als Marschall und Hofmeister von Jülich belegt, löste Wickrath 1488 aus dem geldrischen Lehensherrschaft und ließ es durch Kaiser Friedrich III. zur Reichsherrschaft erklären. Das Erhebungsprivileg des Kaisers verlieh Wickrath Markt- und Stadtrechte. Die Herrschaft Wickrath unterstand damit unmittelbar dem Kaiser, von Hompesch stieg damit in den Rang eines Territorialherren auf, Wickrath erhielt Stadtrecht. Heinrich von Hompesch und seine Frau Sophia stifteten 1490/1491 das Kreuzherrenkloster, gewidmet dem hl. Antonius dem Großen. Das Kloster bestand bis 1802.


title: Schloss Wickrath

text: Die Ehe der Hompeschs blieb kinderlos. Nach Heinrichs Tod erbten 1502 daher seine Stiefsöhne von Quadt, die Begründer der Familie Quadt-Wykradt, die Reichsherrschaft Wickrath. Johann Quadt heiratete eine Tochter Rainers von Geldern, die als Mitgift die seit der Reichsunmittelbarkeit eigentlich nicht mehr bestehenden Ansprüche Gelderns auf Wickrath als ehemaliges Lehen des Herzogtums in die Ehe einbrachte. Johann Quadt heiratete zweimal, aus den beiden Ehen stammten je zwölf Nachkommen. Nach seinem Tod kam es zu langwierigen Erbstreitigkeiten um die Burg. Schließlich übernahm Dietrich, ein Sohn aus erster Ehe, die Herrschaft über die Burg. Ihm folgte Wilhelm Thomas von Quadt als Reichsfreiherr und Herr zu Wickrath. Außerdem bekleidet er den Posten eines Erbhofmeisters und Erbdrosts des Herzogtums Geldern. Er starb 1670.


title: Schloss Wickrath

text: Wilhelm Otto Friedrich von Quadt zu Wickrath und Schwanenberg wurde 1742 nach Römischem Recht mit der Burg Wickrath belehnt. Ein Brand vernichtete 1745 die spätmittelalterliche Vorgängerburg, der Abriss erfolgte 1746. Bereits Ende des Jahres 1746 legte Wilhelm Otto Friedrich von Quadt den Grundstein für ein neues Schloss. Der Bau erforderte aufgrund des sumpfigen Untergrunds eine Pfahlgründung. Im Jahr 1748 berichteten Urkunden von Dachdeckerarbeiten am neuen Schloss, die das Ende des ersten Bauabschnitts markierten. Urkunden belegen ab 1751 die Brüder François und Matthieu Soiron als Architekten. François entwarf 1754 die evangelische Kirche im benachbarten Odenkirchen, sein Bruder in derselben Zeit Haus Schlickum in Glehn.


title: Schloss Wickrath

text: Lange Zeit galten Johann Joseph Couven und sein Sohn Jakob, die unter anderem das stilverwandte Schloss Jägerhof in Düsseldorf entwarfen, als die Architekten des Wickrather Schlosses. Der Dombaumeister Joseph Buchkremer schrieb ihnen aufgrund stilistischer Analysen den Bau zu: "Seine Architektur ist sehr schematisch und weist entschieden auf die Mitarbeit des jüngeren Jakob Couven, des Sohnes Johann Josef Couven hin, der seit der Mitte der fünfziger Jahre als Architekt mit seinem Vater zusammenarbeitet." Zu diesem Ergebnis kam auch Paul Clemen. Spätere stilistische Analysen von Paul Schoenen ließen erste Zweifel an dieser Theorie aufkommen.


title: Schloss Wickrath

text: Die Zuordnung erfolgte auch, weil der auf dem Gemälde von Johann Heinrich Fischer "Wilhelm Otto Friedrich von Quadt zu Wickrath als Bauherr von Schloss Wickrath mit dem Baumeister" dargestellte Baumeister und ein daraus reproduziertes Porträt, das Josef Mataré vor 1933 anfertigte, als Darstellung von Johann Joseph Couven (1701 bis 1763) galten. Sowohl das Porträt als auch das Originalgemälde veranschaulichen im Hintergrund Schloss Wickrath. Das Gesamtbild befindet sich im Städtischen Museum Schloss Rheydt. Eine Deutung der Gemälde als Porträt Jakob Couvens (1735 bis 1812) war unwahrscheinlich, da dieser zur Zeit der Grundsteinlegung erst elf Jahre alt war. Wahrscheinlich zeigen die Bilder Matthieu Soiron oder dessen Bruder François. In den vorhandenen Urkunden gibt es keinen Hinweis auf einen Architektenwechsel. Ob vor der urkundlichen Erwähnung der Soirons in Wickrath ein anderer Architekt gearbeitet hat, ist nicht abschließend geklärt.


title: Schloss Wickrath

text: Der Auftrag für die Architekten war, im niederländisch-barocken Stil eine großzügig geschnittene, axialsymmetrische, in Vor- und Hauptburg gegliederte Schlossanlage zu bauen. Matthieus Sohn, Mathias Soiron, ebenfalls Baumeister und Architekt, war wohl an der Arbeit beteiligt und fertigte die Zeichnungen für den Schlossbau an. Während der Bauphase lebte der Graf auf seinen Gütern in den Niederlanden, während sein Sekretär und Rentmeister Thomas von Wylich den Bau und dessen Finanzierung organisierte. In diese Zeit fallen auch die sogenannten "Wickrather Wirren", ein Streit zwischen Wilhelm Otto Friedrich von Quadt mit den katholischen Mönchen des Kreuzherrenklosters. Einen Rechtsstreit, bei dem es um die Befolgung von durch Wilhelm Otto Friedrich von Quadt angeordnete Buß- und Bettage ging, verlor dieser vor dem Wiener Reichshofrat. Die preußische Regierung bestätigte jedoch seinen Standpunkt. Die heraufbeschworenen religiösen Streitigkeiten dienten wahrscheinlich dazu, von den Streitigkeiten um die Dienste der Wickrather Bevölkerung zum Schlossbau abzulenken.


title: Schloss Wickrath

text: Wilhelm Otto Friedrich von Quadt, der 1752 von Kaiser Franz I. den Grafentitel für 14.000 Gulden kaufte, ließ den Grundriss des von Weihern und Lindenalleen geprägten Parks in Form einer Grafenkrone anlegen. Die Grundrissgestaltung der Gesamtanlage ist, soweit bekannt, einzigartig. Graf von Quadt ließ alle typischen Elemente, die zur Repräsentation notwendig waren, in ihn integrieren. Im Ostflügel war eine Orangerie untergebracht, besonderen Wert legte der Graf auf den Bau des gräflichen Marstalls. Auf der sogenannten "Ewigkeit" im Süden außerhalb der Schlossanlage war ein Tierpark angelegt. Die Fertigstellung der Schlossanlage erfolgte 1772, die Baukosten betrugen rund 250.000 Gulden. Die Trennung in Vor- und Hauptburg als Hinweis auf die Konzeption der Vorgängerburg war zum damaligen Zeitpunkt architektonisch bereits überholt. Sie ist wahrscheinlich als Hinweis auf ihre Herkunft aus einer alten niederrheinischen Familie und deren zum damaligen Zeitpunkt bereits zweihundertfünfzigjährigen Herrschaft über die Burg Wickrath zu sehen. Graf von Quadt scheint Schloss Wickrath überwiegend als Sommerresidenz genutzt zu haben. Seinen Lebensabend verbrachte er meist in Nijmegen, wo er 1770 das Bürgerrecht erhielt. Die Architekten Soiron entlohnte er mit der Übergabe des Kasteel de Wildenborch.


title: Schloss Wickrath

text: Frankreich besetzte 1794 das linksrheinische Rheinland und damit auch Wickrath. Der letzte herrschende Reichsgraf, Otto Wilhelm von Quadt, Sohn des Bauherrn, floh über den Rhein vor den anrückenden französischen Truppen. Die französische Armee nutzte das Schloss als Hengstdepot. Zum Ausgleich bekam Graf Otto Wilhelm von Quadt-Wykradt bei der Säkularisation 1803 die Reichsabtei Isny und die Reichsstadt Isny im Allgäu. Die Reichsgrafschaft Isny, die etwa die gleiche Einwohnerzahl wie Wickrath und Schwanenberg hatte, bestand nur kurze Zeit. Der zum Katholizismus konvertierte Graf verhandelte mit verschiedenen Parteien über den Verkauf von Isny, 1806 fielen beide bei der Mediatisierung an das Königreich Württemberg.


title: Schloss Wickrath

text: Mit dem Ende des Heiligen Römischen Reiches 1806 endete für Wickrath die Reichsunmittelbarkeit. Sieben Jahre später verließen die französischen Truppen nach der Niederlage in der Völkerschlacht bei Leipzig das Rheinland, und Wickrath fiel an Preußen. Aus den Reiseberichten des Jean Charles François de Ladoucette geht hervor, dass nach dem Erlass des Präfekten des Departments Rur in Bezug auf die Veterinärpolizei vom 15. April 1815 schon zu dieser Zeit am Schloss Hengste gehalten wurden. Die preußische Verwaltung richtete 1819 nach Umbauten durch den Architekten Adolph von Vagedes (1777 bis 1842) eine Kaserne in Schloss Wickrath ein. Die preußische Armee quartierte dort Schwadronen des Husaren-Regiments „von Zieten“ Nr. 3, des 8. Husaren-Regiments (1. Westfälisches) und der 5. Ulanen ein. Nach verschiedenen Ausbrüchen von Wechselfieber gab das preußische Militär die Kaserne 1834 auf.


title: Schloss Wickrath

text: Im Jahr 1839 wurde Schloss Wickrath Rheinisches Landgestüt und ab 1876 entwickelte es sich zu einer Hochburg der Rheinisch-Deutschen Kaltblutzucht. Die Entscheidung fiel wohl auf Wickrath, weil es bereits während der französischen Besatzungszeit als staatliches Hengstdepot diente. Den Posten des ersten Landstallmeisters besetzte Friedrich Wilhelm Schale; er blieb bis 1870 im Amt. Zunächst betrieb er nach Vorbild ostdeutscher Landgestüte eine Warmblutzucht für die Belange des Heeres. Erst 1873 begann eine Neuorientierung der Zucht zu den von der Landwirtschaft gewünschten Kaltblütern. Gustav Schwarzecker (1829 bis 1893) gilt als erster Gestütsdirektor, der die „Steuerung des Landgestüts in volksthümlicher Richtung“ auf die „mit Vorliebe verlangten belgischen Schläge“ lenkte. Dazu gab er 1880 eine neue Körordnung heraus. Wilhelm Hubert Grabensee (1841 bis 1915), von 1881 bis 1892 Gestütsdirektor in Wickrath, förderte die rheinische Kaltblutzucht nachhaltig, da er empfahl, die im Rheinland nachgezogenen guten Stutfohlen nicht zu verkaufen. Der Pferdezuchtverband Grevenbroich widmete ihm als „Gründer der rheinischen Kaltblutzucht“ eine am Ostflügel des Landgestüts angebrachte Gedenktafel, die noch heute erhalten ist.


title: Schloss Wickrath

text: Im Gründungsjahr des Rheinischen Pferdestammbuches 1892 betrug der Hengstbestand in Wickrath 100 Kaltbluthengste belgischer Zuchtrichtung. Durch den Zuchterfolg angespornt bauten die Züchter den Hengstbestand weiter aus. Dieser betrug 1905 bereits 205 Hengste in 90 Deckstationen. Die Blütezeit der Kaltblutzucht dauerte bis in die 1930er Jahre. Mit der dann einsetzenden Mechanisierung der Landwirtschaft schwand der Bedarf an Kaltblutpferden innerhalb weniger Jahre dramatisch. 1957 wurde das Landgestüt nach Warendorf verlegt und mit dem Westfälischen zum Nordrhein-Westfälischen Landgestüt vereinigt.


title: Schloss Wickrath

text: Die Vorburg bildete den Haupthof des Gestüts. Der Nassauer Stall, wegen der dort zu Zeiten der Gründung des Rheinischen Landgestüts untergebrachten Hengste aus Nassau so genannt, war zu Zeiten Wilhelm Otto Friedrich von Quadts der ursprüngliche Marstall des Schlosses. Das Landgestüt nutzte alle Nord- und Südflügel der Vorburg als Pferdestallungen. Die Gartenpavillons dienten als Schmiede und Sattlerei. Auf dem barocken Pleasure Ground und südlich der Parkspitze, außerhalb des Schlossparks, waren Reitplätze angelegt. Im Süden außerhalb des Schlossgeländes, der sogenannten "Ewigkeit", baute das Landgestüt weitere Stallungen sowie Gebäude für die Angestellten.


title: Schloss Wickrath

text: Von der ursprünglichen, prachtvollen Anlage sind außer den Alleen nur die mehrfach instand gesetzte Zugangsbrücke und eine Terrassenbrüstung mit Skulpturen, sowie die Wirtschaftsbauten der Vorburg erhalten.


title: Schloss Wickrath

text: Die Vorburg besteht aus Hauptflügel und zwei Seitenflügeln. Der mittig stehende zweigeschossige Pavillon, etwas zurücktretend, trägt ein Mansardwalmdach, dessen Bekrönung ein achtseitiges Türmchen mit Laterne und Zwiebelhaube bildet.


title: Schloss Wickrath

text: An der Stelle vom ehemaligen Schloss erhebt sich heute ein Hotel-Restaurant.


title: Schloss Wickrath

text: Die gut erhaltene und noch genutzte Vorburg ist als Baubeispiel mit stadtbildendem Charakter als Denkmal schützenswert. In diese Unterschutzstellung gehören auch der Schlosspark mit Weiher sowie der alte Baumbestand und die Lindenallee.


title: Schloss Wickrath

text: Das Gebäude ist unter Nr. Sch 007 seit dem 24. September 1985 in die Denkmalliste der Stadt Mönchengladbach eingetragen.


title: Schloss Wickrath

text: Schloss Wickrath besteht aus der Vorburg und der Hauptburg mit barocker Parkanlage. Der nördliche Teil, die Vorburg, besteht aus dem Ost- und dem Westflügel. Die Schlossflügel bestehen aus einem Mittelbau, einem nördlichen und einem südlichen Mitteltrakt sowie einem Nord- und einem Südbau. Der Südbau des Westflügels wird Nassauer Stall genannt.


title: Schloss Wickrath

text: Die Mittelachsen der Schlossflügel bilden jeweils einen von Mauern begrenzten Außen- und Innenhof, die Ehrenhöfe. Zwischen den beiden Schlossflügeln befindet sich der zentrale Wirtschaftshof. Durch ihn verläuft die nordsüdliche Symmetrieachse, auf der sich die Niersbrücke, die Pferdekopfbrücke sowie die Karottebrücke, auch Fünfbogenbrücke genannt, reihen. Die Brüstungsmauer der Karottebrücke ist bestückt mit Skulpturen, bekleideten Sphinxen mit Panzer und Löwenschweifen, Fruchtkörben und Putten, die aus Liedberger Sandstein gefertigt sind. Über die Niers- und die Pferdekopfbrücke führt der Zugang zur Vorburg. Die Karottebrücke verbindet die Vorburg und die Hauptburg. Auf dieser Achse liegt auch die im Süden liegende Kronenbrücke. Zwei Gartenpavillons, von denen der südöstliche früher eine Schmiede und später das Vogelkundemuseum beherbergte, sind ebenfalls Teil der Vorburg.


title: Schloss Wickrath

text: Von West nach Ost durchfließt ein Nebenarm der Niers, die Karotte, die Schlossanlage und trennt diese in Vor- und Hauptburg. Die Hauptburg besteht aus dem Landstallmeisterhaus und einem barocken Park und ist auf drei Seiten von Weihern und Gräben umschlossen. Südwestlich des Landstallmeisterhauses befindet sich ein Landschaftspark mit Vergnügungsplatz, dem Pleasure Ground. Östlich des heute als Restaurant und Schlosshotel genutzten Landstallmeisterhauses befindet sich ein Wasserspielplatz. Von dort verläuft in östlicher Richtung der Galeriewald, über den die im östlichen Teil der Schlossanlage befindlichen zwei Reitplätze sowie eine Reithalle erreicht werden können.


title: Schloss Wickrath

text: Das Hochschloss bestand aus drei rechteckigen Gebäudeteilen, die durch zwei Elemente miteinander verknüpft waren. Über einem Sockelgeschoss erhoben sich drei Etagen und hohe, mit Dachschiefer gedeckte Dächer. Das Sockelgeschoss beherbergte einen Gang und zwölf Zimmer, die Küche und ein Spülzimmer. Eine zweiflügelige Tür im Mittelbau leitete im ersten Stock ins Vestibül, der repräsentativen Eingangshalle, und das Treppenhaus. Dort war auch der 40 Fuß (etwa 12,5 Meter) lange und 30 Fuß (etwa 9,5 Meter) breite, nach Süden liegende Gartensaal untergebracht.


title: Schloss Wickrath

text: In der Nordfassade traten die beiden Eckbauten um etwa eine Fensterachse vor, der Mittelrisalit, ein auf ganzer Höhe vorspringender Gebäudeteil und typisches Gestaltungselement der barocken Architektur, trat weniger hervor. Die zur Südseite liegende Gartenfassade wurde dagegen deutlich von dem dort sehr viel weiter hervortretenden Mittelbau beeinflusst, wohingegen die Seitenteile sich nicht so stark wie auf der Nordfassade abhoben. Das Erdgeschoss war über eine zweiläufige Freitreppe mit Podesten am Mittelbau zu erreichen.


title: Schloss Wickrath

text: Der Mittelrisalit hatte in den oberen Geschossen Balkone mit schmiedeeisernen Geländern. Gegliedert wurde er durch leicht hervortretende Mauerblenden. Der Mittelbau des Hochschlosses besaß ein Mansarddach mit turmartiger Bekrönung, einem achteckigen Tambour als vertikales Architekturelement, und zeigte über dem Hauptsims ein Giebelfeld aus Natursteinen, wahrscheinlich Maastrichter Kalkstein, mit dem Wappen derer von Quadt.


title: Schloss Wickrath

text: Über die Inneneinrichtung äußerte sich der Hofkammerrat K. J. Z. Bertoldi 1811 bei einem Besuch des Gestüts anerkennend. Der Saal sei von aller Schönheit und Kostbarkeit gewesen, es habe ihm besser als Schloss Benrath gefallen. Einen Teil der Innenausstattung ließ der Graf von Quadt nach Isny transportieren.


title: Schloss Wickrath

text: Das Hochschloss ließ die preußische Verwaltung 1859 gegen den Widerstand der Wickrather Bevölkerung wegen angeblicher Baufälligkeit, die durch lange Leerstände und die intensive Nutzung des Gebäudes durch das Militär bedingt war, komplett abreißen und verkaufte die Steine weitgehend. Der damalige Gestütsleiter, Friedrich Wilhelm Schale, soll den Abriss aus persönlichen Gründen befürwortet haben, da die Einrichtung des Hauses teilweise zerstört und die Wände durchfeuchtet waren. An seiner Stelle wurde 1875 das Landstallmeisterhaus für den damaligen Leiter des Gestüts gebaut.


title: Schloss Wickrath

text: Der Bau des Landstallmeisterhauses begann 1875 auf dem Vorplatz des abgerissenen Hochschlosses als Dienstsitz des Landstallmeisters. Das Landstallmeisterhaus wurde als zweigeschossiges Gebäude im klassizistischen Stil errichtet. Der Landstallmeister Paul Freiherr von Nagel erweiterte 1913 das Haus um einen Anbau. Zur Harmonisierung des Baustils mit den Gebäuden der Vorburg ließ er einen neobarocken Stil verwenden, die Walmdächer des Hauses ließ er mit Schiefer decken.


title: Schloss Wickrath

text: Das Landstallmeisterhaus ist durch die architektonisch reich geschmückte Karottebrücke mit der Vorburg verbunden. Die Gemeinde Wickrath erwarb 1967 das Schloss und den Park vom Land Nordrhein-Westfalen, sie vergab das Landstallmeisterhaus durch Erbbaurecht an einen Gastronomen. In der Funktion als Restaurant und Ausflugslokal ließ er das Gebäude mehrfach umbauen. Eine geplante Erweiterung wurde nicht verwirklicht.


title: Schloss Wickrath

text: Auf der Vorburg stehen zwei sich gegenüberliegende Gebäude mit einem H-förmigen Grundriss. Der westliche Flügel ist noch weitgehend aus der Zeit des Schlossbaus erhalten, der östliche Flügel wurde nach einem Brand wieder neu aufgebaut. Die Gebäude dienten als Wohnhaus für die Angestellten des Grafen sowie als Wirtschaftsgebäude, in denen Ställe, Wachstuben, ein Brauhaus und weitere Einrichtungen untergebracht waren. Nach einer Beschreibung aus dem Jahr 1816 durch den Bürgermeister von Wickrath befanden sich im Westflügel der Vorburg zwei Remisen sowie neben dem Nassauer Stall weitere, kleinere Pferdeställe und die Schmiede. Der Mittelpavillon des Westflügels wurde als Reithalle genutzt. Neben Wohnungen für Bedienstete befand sich die Braustube im Westflügel. Der Ostflügel beherbergte die Wachstube und das Gefängnis, Vorratsräume und einen Kuhstall.


title: Schloss Wickrath

text: Der Nassauer Stall ist der im Süden liegende Querflügel des Westflügels, dessen Erdgeschoss als dreischiffige Anlage zu elf Jochen geplant war. Graf von Quadt ließ den Raum hochwertig mit stuckverzierten Kuppelgewölben ausstatten. Die Pferdboxen für 54 Pferde lagen beiderseits der zentralen Stallgasse. Nach der Fokussierung auf die Zucht von mehr Platz benötigenden Kaltblutpferden ließ der Gestütsleiter die Zahl der eingestellten Pferde, die in Anbindehaltung gehalten wurden, auf 38 verringern. Seit einer Sanierung im Jahr 1994 wird der Stall als Ausstellungsraum genutzt.


title: Schloss Wickrath

text: Die Giebelreliefs der Vorburg bestehen aus Mergel. Buchkremer beschrieb sie folgendermaßen: „Die vordere Fläche des Mittelbaues wird durch massive Steingiebel abgeschlossen, die reichen figuralen und ornamentalen Schmuck zeigen.“ Über den Westflügel schrieb er: „Der Giebel der Rechten stellt Neptun, von Tritonen umgeben, dar, wie er in seinem mit vier Rossen bespannten Wagen durch die Fluth fährt.“ Über den Ostflügel schrieb er: „Der Giebel auf der linken Seite stellt Ceres dar, auf einem von geflügelten Drachen gezogenen Wagen niedersteigend und Samen ausstreuend. Unten kniet ein Bauer, flehend zu ihr aufblickend, vor seinem Gespann, dessen Ochsen unthätig auf dem Acker liegen. Die beiden Giebel sind durch flache, vielfach gebogene Profilleisten eingerahmt und bilden im Allgemeinen eine ovale Umrisslinie.“ Auf Fotos der 1970er Jahre ist der Bauer mit einer mit Früchten gefüllten Schale in der Hand zu sehen, die er der Göttin darzubringen scheint. Diese fügten Restauratoren bei einer Renovierung des Reliefs in dieser Zeit hinzu. Später wurde die Schale wieder entfernt.


title: Schloss Wickrath

text: Die Reliefs stehen wahrscheinlich in ikonographischem Zusammenhang mit der Nutzung der Gebäude. Neptun galt als Pferdegottheit, der das Pferd heilig war. Der Weststall wurde dementsprechend als Marstall, später als Nassauer Stall bezeichnet, genutzt. Den Ostflügel mit der Darstellung von Ceres, der römischen Göttin des Ackerbaus und der Fruchtbarkeit, nutzte der Graf als Wirtschaftshof und Kuhstall.