title: Bungert

text: Bungert ist der Familienname folgender Personen: Siehe auch:


title: Star-Trek-Technologie

text: Die Star-Trek-Technologie ist die Gesamtheit der in den Science-Fiction-Fernsehserien und -Filmen des Star-Trek-Franchise auftretenden fiktiven Geräten und Techniken. Zum Teil versuchten die Autoren, die für die fiktiven Techniken verwendeten Begriffe serien- und filmübergreifend zu vereinheitlichen. Dabei sind einige erfundene Begriffe lediglich Variationen bestehender Wörter, wie beispielsweise "Tricorder" von Recorder und "Dilithium" von Lithium, während andere Bezeichnungen wie "Heisenberg-Kompensator" einen Wissenschaftlichen Witz darstellen.


title: Star-Trek-Technologie

text: Obschon der Entwurf der dort gezeigten Geräte im Wesentlichen finanziellen und dramaturgischen Notwendigkeiten folgte, wurden infolge der steigenden Popularität von Star Trek diese fiktiven Techniken von einigen Physikern auf Verträglichkeit mit den heute bekannten physikalischen Gesetzen untersucht. Ein Teil der in den Serien und Filmen gezeigten Techniken wurde dabei von diesen nicht als grundsätzlich unmöglich ausgeschlossen. Besonders die dargestellte Alltagstechnik ist heute teilweise Normalität, war jedoch zur Produktionszeit der Serien undenkbar. Zur Produktionszeit der ersten Serie des Franchise Raumschiff Enterprise in den 1960er-Jahren waren beispielsweise handliche Kommunikationsgeräte wie Mobiltelefone und Handhelds, Spracherkennungssysteme, Computertomographie sowie kleine und tragbare Computer technisch noch nicht möglich.


title: Star-Trek-Technologie

text: Viele der für die Dramaturgie der Produktionen eine Schlüsselrolle spielenden Techniken wurden allerdings als physikalisch unmöglich oder technisch nicht realisierbar eingeschätzt.


title: Star-Trek-Technologie

text: In der Darstellung vieler technischer Details war die Star-Trek-Reihe stilbildend für spätere Science-Fiction-Filme. Teilweise griffen die Produzenten und Gestalter der Serie dabei auf ältere Filme des Genres zurück, übernahmen Ideen und entwickelten sie weiter.


title: Star-Trek-Technologie

text: Immer wieder wurden Sound-, Spezial- und Visuelle Effekte eingesetzt, die den Zuschauern eine Orientierungshilfe in der futuristischen Umgebung geben und die Spannung erhöhen sollten. So wurden zur Steigerung der Atmosphäre viele Vorgänge mit Geräuschen unterlegt, die in der Realität nicht zu hören sein dürften oder deren Entstehung nicht erforderlich wäre. Schallwellen können sich im nahezu materielosen Vakuum des Weltalls nicht ausbreiten. Trotzdem erzeugten vorbeifliegende Raumschiffe, das Abfeuern von Waffen und Explosionen eine entsprechende Geräuschkulisse. Erst im Film von 2009 wird dieser Punkt beachtet. Auch das Öffnen und Schließen der automatischen Türen an Bord der Enterprise wurde mit an pneumatische Mechanismen erinnernden Geräuschen untermalt.


title: Star-Trek-Technologie

text: Nur scheinbar realistisch waren die Formen und Flugbewegungen der Raumschiffe, die sich eher an den Erfordernissen für Flugkörper in einer Atmosphäre orientierten. Die Raumfahrzeuge hatten zum Teil eine aerodynamische Form, flogen geradlinig durch den Weltraum, aber legten sich dann in die Kurve, als gelte es, aerodynamische Auftriebskräfte für eine Richtungsänderung zu nutzen. Sämtliche Schiffe bewegten sich weitgehend in einer Ebene mit derselben Orientierung von oben und unten, wie Flugzeuge in der Luft, obwohl das im Weltall unnötig ist. Das war auch bedingt durch die ursprüngliche Befestigung der Modelle an Stangen, die sich nicht kreuzen durften (Motion-Control-Fotografie). Als Computer-Animationen freiere Bewegungsabläufe erlaubten, war diese Bewegungsform schon so etabliert, dass sie zunächst weitgehend beibehalten wurde und erst im Star-Trek-Kinofilm von 2009 mehrfach deutlich aufgegeben wurde. Erklärt wird die aerodynamische Form damit, dass der Überlichtflug (Warp) nur so technisch funktioniert, ohne den Weltraum zu „beschädigen“; weiter ausgefeilt wird dieser Aspekt durch die schwenkbaren Warp-Gondeln der USS Voyager. Obwohl es mangels Bezugssystem im Weltall kein „oben“ und „unten“ gibt, trafen mehrere Raumschiffe immer so aufeinander, dass sie sich „aufrecht“ gegenüberstanden; wobei die Kommandobrücke bei fast allen Raumschifftypen „oben“ lag. Die Ausnahme bildeten havarierte Schiffe oder verlassene Raumstationen, die in der Zuschauerperspektive bezüglich der Enterprise meist „schief“ im Raum lagen. In "" nutzt Captain Kirk jedoch die Unerfahrenheit von Khan (der seit 1996 eingefroren war) im dreidimensionalen Kampf aus.


title: Star-Trek-Technologie

text: Ein weiteres Gestaltungsmittel war die unrealistische Darstellung von als Waffen eingesetzten Energiestrahlen (vergleiche dazu Phaser). Diese wären äußerst ineffektiv, wenn sie seitlich sichtbares Licht aussendeten und sich nur mit der Geschwindigkeit eines Projektils oder noch langsamer bewegten, so dass Personen mit einem Sprung zur Seite einem bereits abgefeuerten Schuss ausweichen könnten.


title: Star-Trek-Technologie

text: Beinahe jedes technische Bauteil eines Schiffes fiel bei irgendeiner Weltraumschlacht oder aus anderen Gründen einmal aus. Dabei waren aus dramaturgischen Gründen Antrieb und Waffen besonders anfällig. Jedoch arbeitete der Künstliche-Schwerkraft-Generator sogar bei einem kompletten Energie- und Systemausfall problemlos weiter – mit einer Ausnahme im Kinofilm "", bei dem das höhere Budget derartige Effekte zuließ. Wurden die Schiffe im Kampf getroffen, kam es regelmäßig zu Funkenflug oder Feuer an Armaturen auf der Brücke, obwohl diese nicht direkt getroffen worden waren. Wenn auch unrealistisch, erlaubte das eine dramatische Darstellung der Gefahren, in denen sich die Besatzung gerade befand.


title: Star-Trek-Technologie

text: Raumschiffe im Star-Trek-Universum werden vom sogenannten "Impulsantrieb" beschleunigt, um sich unterhalb der Lichtgeschwindigkeit fortzubewegen ("Unterlichtgeschwindigkeit"). Die Geschwindigkeit wird in Anteilen der Maximalgeschwindigkeit angegeben, also „voller Impuls“, „halber Impuls“ entsprechend der Beschleunigung, jedoch ist es unbekannt, welcher Geschwindigkeit das entspricht, ebenso die genaue Funktionsweise. In dem zur Serie "Raumschiff Enterprise – Das nächste Jahrhundert" herausgebrachten Referenzwerk "Die Technik der USS Enterprise", das neben anderen von Michael Okuda verfasst wurde, wird erklärt, dass der Impulsantrieb durch Kernfusion betrieben wird. Weiterhin heißt es dort, dass voller Impuls 25 % der Lichtgeschwindigkeit entspricht, weil bei höheren Geschwindigkeiten unerwünschte relativistische Effekte auftreten. Grundsätzlich hat diese Antriebsform aber keine Geschwindigkeitsbeschränkung, abgesehen von der natürlichen Lichtgeschwindigkeitsbarriere.


title: Star-Trek-Technologie

text: Die Fortbewegung mit Überlichtgeschwindigkeit in der Star-Trek-Welt ist wohl einer der meistdiskutierten Punkte. Nach der Star-Trek-Physik ist es möglich, dass ein Raumschiff mit Hilfe des sogenannten Warp-Antriebs interstellare Entfernungen überwindet, ohne in Konflikt mit den Gesetzen der Relativitätstheorie zu kommen. Das jeweilige Raumschiff erreicht seinen Zielort zwar schneller als das Licht, bewegt sich innerhalb der vom Raum-Zeit-krümmenden Antrieb erzeugten Warp-Blase aber mit Unterlichtgeschwindigkeit – das Raumschiff wird also nicht etwa überlichtschnell beschleunigt, sondern der Weg verkürzt.


title: Star-Trek-Technologie

text: In der fiktiven Zeitleiste, welche in der Serie verwendet wird, wurde die Technik nach ihrer Erfindung im Jahr 2063 zur vorherrschenden Antriebsart des menschlichen Raumflugs und später zum Transwarp-Antrieb weiterentwickelt. Im Gegensatz zum alcubierrschen Warp-Antrieb wird dabei auf exotische Materie verzichtet und stattdessen ein fiktiver höherdimensionaler Subraum genutzt. Auch unterscheidet sich die Namensgebung der Antriebskomponenten. Während Alcubierre von "Warp-Blase" sowie "Expansion und Kontraktion" spricht, werden die äquivalenten Komponenten in Star Trek "Warp-Feld" beziehungsweise "Raumverzerrung" genannt. Allerdings kommt auch das Wort "Warp-Blase" in der Episode "Das Experiment" von TNG vor, allerdings in einem anderen Zusammenhang.


title: Star-Trek-Technologie

text: In den vom ZDF synchronisierten Folgen der Originalserie "Raumschiff Enterprise" wurde der Warp-Antrieb auch als „Sol“-Antrieb bezeichnet. Dieser Begriff (angeblich die Abkürzung für "Speed Over Light") stammt ursprünglich aus der britischen Science-Fiction-Serie "UFO".


title: Star-Trek-Technologie

text: Die Warp-Technik wurde von extraterrestrischen Zivilisationen wie z. B. den Vulkaniern schon vor ihrer Entwicklung auf der Erde eingesetzt. Auf der Erde wurde der Warp-Antrieb von Zefram Cochrane gegen Mitte des 21. Jahrhunderts während und nach dem Dritten Weltkrieg in Bozeman, Montana entwickelt. Cochrane benutzte für den Antrieb einen Fusionsreaktor, um Plasma zu erhitzen, das er dann durch Warp-Spulen schickte und somit eine stabile Warp-Feldblase erzeugte. Aus den Bestandteilen einer ausgemusterten Interkontinentalrakete vom Typ LGM-25C Titan II entwickelte er die "Phoenix", mit der er am 5. April 2063 den ersten menschlichen Weltraumflug mit Warp 1 (Lichtgeschwindigkeit) unternahm. Der Flug wurde vom vulkanischen Forschungsschiff "T’Plana Hath" registriert, das daraufhin einen ersten friedlichen Kontakt mit der menschlichen Zivilisation aufnahm. Cochrane erlangte dadurch Ruhm in der ganzen bekannten Galaxis, und Schulen wie die "Zefram Cochrane High School", Städte und sogar Planeten wurden nach ihm benannt. Ihm zu Ehren wird auch die physikalische Warp-Feldeinheit als "Cochrane" bezeichnet. Die Ereignisse um Cochranes Erfindung werden in "" ausführlich erzählt. Nach anderen Quellen (die Folge "Metamorphosis" aus dem Jahr 1967) erfolgte die Erfindung Cochranes allerdings schon im Jahr 2061.


title: Star-Trek-Technologie

text: Für den Warp-Antrieb gibt es in Star Trek eine Geschwindigkeitsskala. Die Geschwindigkeit, mit der sich ein Warp-getriebenes Raumschiff in den Star-Trek-Episoden bewegt, wird üblicherweise nur mit einem "Warp-Faktor" angegeben. Dabei entspricht Warp 1 der einfachen Lichtgeschwindigkeit "c", und bei höheren Faktoren erhöht sich die Geschwindigkeit exponentiell. Laut der Vorgabe von Gene Roddenberry sollte die ursprüngliche "Enterprise" eine Maximalgeschwindigkeit von 0,73 Lichtjahren pro Stunde haben, was etwa 6395-facher Lichtgeschwindigkeit entspricht, wobei er den dazugehörigen Warp-Faktor offengelassen hat. Diese Warp-Skala ist aber nicht über alle Star-Trek-Serien konsistent und wurde im Laufe der Produktion mehrmals geändert. Ein bekanntes Beispiel für eine solche Änderung findet sich in der finalen Episode "Gestern, heute, morgen" aus der Serie "Raumschiff Enterprise – Das nächste Jahrhundert". Obwohl im ersten Produktionsjahr, in der Episode "Der Reisende", Warp 10 als höchstmöglicher Warp-Faktor eingeführt wurde, können Raumschiffe der in der Abschlussepisode gezeigten alternativen Zeitlinie mit Warp-Faktor 13 fliegen.


title: Star-Trek-Technologie

text: In der Serie "Raumschiff Voyager" wurde anstelle eines konstanten Warp-Faktors eine konstante durchschnittliche Fortbewegungsgeschwindigkeit eingeführt, die mit verschiedenen Warp-Faktoren assoziiert wurde. Im Pilotfilm der Serie wird die Höchstgeschwindigkeit der USS Voyager mit Warp-Faktor 9,975 angegeben. In der Episode "Der Schwarm" aus der dritten Staffel wird die höchste Dauerfluggeschwindigkeit über mehr als 12 Stunden mit Warp-Faktor 9,75 angegeben. In der Episode "Das Pfadfinder-Projekt", in der sechsten Staffel, wird die Durchschnittsgeschwindigkeit der Voyager von den Wissenschaftlern bei der Sternenflotte mit Warp-Faktor 6,2 angenommen. Im Pilotfilm und in verschiedenen Episoden der ersten drei Staffeln wird immer wiederkehrend gesagt, dass die Heimreise zur Erde, die zu dem Zeitpunkt mehr als 70.000 Lichtjahre entfernt liegt, etwa 70 Jahre dauern würde. In der vierten Staffel wird in mehreren Episoden für eine Reststrecke von 60.000 Lichtjahren eine Restflugzeit von 60 Jahren angegeben. Dieses Schema von 1 Jahr Flugzeit auf 1000 Lichtjahren Entfernung wird im Laufe der Serie konsistent beibehalten. So wird in den letzten Episoden der siebten Staffel von 30 Jahren Flugzeit bis zur Erde gesprochen, wobei sich das Raumschiff im Zeitraum dieser Episoden immer noch etwa 30.000 Lichtjahre von der Erde entfernt befindet.


title: Star-Trek-Technologie

text: In den verschiedenen Referenzwerken zu den Filmen und Serien wurden von den jeweiligen Buchautoren zwei ungefähr geometrisch ansteigende Skalen eingeführt. Die ursprüngliche kubische Skala von Franz Joseph ("Star Trek Technical Manual") war nach oben offen, während die spätere Skala von Michael Okuda ("Die Technik der USS Enterprise") nur von 0 bis 10 definiert war. In der Skala von Okuda, die auf einer Potenzfunktion basiert, ist der Exponent für die Warp-Faktoren 1 bis einschließlich 9 konstant bei "10/3". Für die Werte zwischen 9 und 10 wurde im Buch "Star Trek Enzyklopädie" von Michael Okuda für die Warp-Skala ein ansteigender Exponentenverlauf angegeben. Warp-Faktor 10 wurde als unendliche und damit praktisch unerreichbare Geschwindigkeit dargestellt.


title: Star-Trek-Technologie

text: Für die Berechnung der Geschwindigkeiten zwischen den gegebenen Werten wurden von Fans, Physikern und Star-Trek-Mitarbeitern in der Literatur diverse komplizierte Formeln ausgearbeitet, die jedoch nie offiziell wurden. In den meisten Episoden bewegen sich Raumschiffe mit weit höheren Geschwindigkeiten, als es laut der jeweils für die entsprechende Serie publizierten Warp-Skala möglich wäre.


title: Star-Trek-Technologie

text: Um die Nutzung des Warp-Antriebs plausibel machen zu können, wurden eine spezielle Energiequelle und zusätzliche Aggregate eingeführt, deren Konstruktion erneut diverse physikalische Probleme aufwirft. Die Autoren von Star Trek entwickelten nachfolgende Ideen:In einigen Episoden werden auch alternative Überlichtantriebe zum Warp-Antrieb entwickelt. Damit wollten sich die Autoren Freiräume schaffen, um für einzelne Folgen große Entfernungen zurückzulegen. Eine Autorenanmerkung im Buch "Die Technik der USS Enterprise" formuliert es folgendermaßen:


title: Star-Trek-Technologie

text: Der Begriff "Transwarp" fiel einige Male in verschiedenen Star-Trek-Folgen, und zwar sowohl im Zusammenhang mit der Antriebstechnik der Borg und anderer hoch entwickelter Völker als auch mit einem Entwicklungsprojekt der Sternenflotte in . Es handelt sich dabei um eine alternative Überlichtantriebstechnik, die sich andere physikalische Auswirkungen des fiktiven Subraums zunutze macht.


title: Star-Trek-Technologie

text: Ein Beispiel dafür liefern die Borg, die so genannte Transwarp-Zentren entwickelt haben. Das sind stationäre Gebilde, die Transwarp-Reisen durch sogenannte "Transwarp-Kanäle" (röhren- oder schlauchartige Raum-Zeit-Kontinuen innerhalb des fiktiven Subraums) ermöglichen sollen. Mindestens fünf dieser Transwarp-Zentren existieren im Star-Trek-Universum (das sechste wurde in der Episode "Endspiel" durch die USS Voyager zerstört). Ansonsten nutzen die Borg auch Transwarp-Spulen auf ihren Raumschiffen, die auch außerhalb der Transwarp-Zentren Zugang zu den Transwarp-Kanälen ermöglichen. In der VOY-Episode "Das ungewisse Dunkel" wird eine solche Spule von der Crew der USS Voyager gestohlen, um damit die Heimreise um 10 Jahre zu verkürzen.


title: Star-Trek-Technologie

text: Andere Völker nutzen beispielsweise die Raumfaltung (in Star Trek als "Koaxial-Warp" oder "Raumtrajektion" bezeichnet), um höhere Geschwindigkeit als die Sternenflotte zu erzielen (diese Varianten wurden in den Voyager-Episoden "Das oberste Gesetz" und "Vis-a-Vis" erwähnt). In den neueren Episoden ("In Furcht und Hoffnung" sowie "Temporale Paradoxie") der Serie "" wurde zudem der sich im experimentellen Stadium befindliche Quanten-Slipstream-Antrieb vorgestellt und auch in einem ersten Feldversuch eingesetzt. Die mangelnde Kontrollierbarkeit des Manövrierens im durch den Antrieb erzeugten Slipstream machte jedoch eine Erprobung bis auf Weiteres zu gefährlich.


title: Star-Trek-Technologie

text: Weitere Beispiele:


title: Star-Trek-Technologie

text: Neben den mobilen Varianten wurde in den Episoden "Die Solitonwelle" aus "Raumschiff Enterprise – Das nächste Jahrhundert" und "Die Voyager-Konspiration" aus "" auch mit stationären Überlichtantrieben wie der Solitonwelle oder dem Subraumkatapult experimentiert, die ein Raumschiff mittels ruhendem Antriebssystem auf Warp-Geschwindigkeit befördern sollten. Letztendlich griffen die Autoren auch mehrmals zu der Idee der Erschaffung künstlicher Wurmlöcher. In wurde ein solches Wurmloch durch eine Fehlfunktion des Warp-Antriebs erschaffen. Die Handlung der Episode "Wiedervereinigt" aus der Serie "" dreht sich gänzlich um die willentliche Erschaffung von künstlichen Wurmlöchern durch die Föderation.


title: Star-Trek-Technologie

text: Neben technischen Lösungen gibt es auch noch exotische Phänomene, die natürlichen Ursprungs sind und Raumschiffe auf Überlichtgeschwindigkeit befördern können.


title: Star-Trek-Technologie

text: Ein bekanntes Beispiel sind die bajoranischen Sonnensegel-Raumschiffe, die durch natürlich vorkommende Tachyonen-Wirbel auf Überlichtgeschwindigkeit beschleunigt werden können. Captain Sisko baut mit seinem Sohn Jake ein solches Raumschiff in der Episode "Die Erforscher" nach und reist auf diese Art von Deep Space 9 bis nach Cardassia. Die Nutzung natürlich vorhandener Wurmlöcher ist ebenfalls möglich. Die gesamte Serie "DS9" dreht sich um eine Raumstation am Rande des sogenannten bajoranischen Wurmlochs, dem einzig bekannten Wurmloch im Raum der Föderation, dessen beide Enden jeweils eine stabile Position in Raum und Zeit haben. Dieses Wurmloch ist kein natürliches Phänomen, sondern wurde von zeitlosen Wesen geschaffen, die von den Bajoranern „Propheten“ genannt werden. Das sogenannte barzanische Wurmloch, das lange Zeit für stabil gehalten wurde, es aber tatsächlich nicht ist, war in der TNG-Episode "Der Barzan-Handel" Handelsgut bei einer Verhandlung zwischen den Barzanern und mehreren Mächten des Alpha-Quadranten wie der Föderation und den Ferengi.


title: Star-Trek-Technologie

text: Ein weiteres Beispiel für einen alternativen Antrieb ist der Sporenantrieb, der in Staffel 1, Folge 3 eingeführt wird. Dieser nutzt ein sogenanntes Myzellennetzwerk, um mit Sporen große Distanzen zurückzulegen. Der Sporenantrieb in seiner Form, wie er auf der USS Discovery und USS Glenn eingesetzt wird, wurde von Lt. Paul Stamets entwickelt. Mit dieser Art des Antriebs sind Sprünge über große Distanzen und sogar zwischen verschiedenen Parallel-Universen möglich, da das Myzellennetzwerk außerhalb des Multiversums existiert. Um aber durch dieses Netzwerk zu navigieren wird laut der Aussage von Paul Stamets ein Supercomputer benötigt. Da dieser nicht existiert, wurde auf der USS Glenn eine Tardigrade verwendet. Nach der Zerstörung der Glenn wird diese auf die USS Discovery übertragen. Dort stellt sich heraus, dass dieses Weltraumwesen als Mittler zwischen dem Myzellennetzwerk und dem Schiff fungiert hat. Dies führt allerdings dazu, dass die Tardigrade dabei Schmerzen erleidet und schließlich ihre Funktion auf der USS Discovery nicht erfüllen kann. Jedoch verband sich Paul Stamets mit der DNS der Tardigrade. Seitdem fungiert er als Mittler zwischen dem Myzellennetzwerk und der USS Discovery.


title: Star-Trek-Technologie

text: Neben vielen verschiedenen Sensoren befindet sich auch der Generator für den Deflektorschild in der Deflektorschüssel; sie ist bei nahezu allen Föderations-Raumschiffen als deutlicher Parabolspiegel am Rumpf zu sehen. Er dient dazu, sich in der Flugbahn befindende Partikel und kleinere Asteroiden abzulenken. Diese könnten sonst bei Überlichtgeschwindigkeit Beschädigungen der Außenhülle verursachen.


title: Star-Trek-Technologie

text: Der Deflektor dient bei Stillstand des Schiffes häufig für wissenschaftliche Experimente. Durch eine Anpassung des Deflektors können energetische Strahlen ausgesendet werden. Im Film "" verhindern Worf und Picard die Modifikation des Deflektors zu einer Kommunikationsphalanx durch die Borg. In der Serie TNG verwendet La Forge den Deflektor eines Schiffes, um einen „Feedbackimpuls“ in die Waffenbank eines angreifenden Schiffes zu senden.


title: Star-Trek-Technologie

text: In den Star-Trek-Serien wird das "Holodeck" als ein Raum dargestellt, in dem beliebige virtuelle Welten mittels einer Kombination aus Holografie- und Replikatoren-Technik simuliert werden können. Im Unterschied zu tatsächlich existierenden Virtuelle-Realität- und CAVE-Systemen können die dargestellten Umgebungen, Gegenstände und Personen aber nicht nur visuell und akustisch, sondern auch haptisch realistisch wahrgenommen werden, so dass beim Benutzer ein Gefühl völliger Immersion erzeugt wird.


title: Star-Trek-Technologie

text: Schröter (2003) bezeichnete das Holodeck – einen Vortragstitel des Computergrafik-Pioniers Ivan Sutherland aufgreifend – als „Phantasma des ultimativen Displays“ – als einen „Raum, der jede beliebige Umgebung audiovisuell, haptisch und […] auch olfaktorisch und gustatorisch erschaffen kann.“


title: Star-Trek-Technologie

text: Ein ähnlicher Raum wurde in dem sowjetischen Film "Roboter im Sternbild Kassiopeia" (1975) dargestellt.


title: Star-Trek-Technologie

text: Die Darstellungen des Holodecks in den Filmen und Serien ist unterschiedlich: In manchen Folgen der zweiten Star-Trek-Serie löst sich im Holodeck simulierte komplexe Materie (wie holographische Menschen) außerhalb des Holodecks auf, während in anderen Folgen einfache Gegenstände aus dem Holodeck mitgenommen werden können. In einer Folge wird erwähnt, dass das Holodeck, ähnlich wie ein Replikator, in der Lage ist, Materie zu erzeugen oder per Transporter ins Holodeck zu beamen. Trinkt jemand im Holodeck Wein, wird dieser kurz vor dem Moment des Trinkens repliziert und dadurch materialisiert. Auch der Zusammenhang zwischen räumlicher Ausdehnung des Holodecks und der Begrenzung der darin erzeugten begehbaren virtuellen Welt wird unterschiedlich dargestellt: In einer Folge wirft ein Protagonist einen Gegenstand an die Wand des Holodecks, die mit einer kurzen Verzerrung des Bildes reagiert. In anderen Folgen dagegen bewegen sich die Besucher des Holodecks scheinbar ohne räumliche Grenzen, wenngleich sie schon längst auf eine Wand hätten treffen müssen, was allerdings oft durch ein Kraftfeld erklärt wird, das eine tatsächliche Bewegung tretmühlenartig verhindert. Ein wichtiges dramaturgisches Element der dargestellten Holodeck-Technik sind die sogenannten Sicherheitsprotokolle, die trotz der haptischen Dimension der virtuellen Umgebungen gefährliche Verletzungen der Protagonisten ausschließen sollen.


title: Star-Trek-Technologie

text: Lawrence M. Krauss sieht 1996 in seiner Untersuchung – auch unter Annahme sehr weit fortgeschrittener Technik – keine denkbare zu Grunde liegende Funktionsweise zur Realisierung einer solchen Vorstellung.


title: Star-Trek-Technologie

text: Fühlbare 3D-Projektionen sind die Grundlage des Holodecks. Forscher der Universität in Tokio haben auf der SIGGRAPH 2009 in New Orleans eine Holoprojektion vorgestellt, die bei Berührung Druck ausübt. Projektionen fühlen sich dadurch wie feste Objekte an. Regentropfen auf der Hand sind gut sichtbar und erfühlbar.


title: Star-Trek-Technologie

text: "Jefferies-Röhren" sind standardisierte Wartungsschächte in den Raumschiffen der Sternenflotte. Sie werden benutzt, um alle Systeme an Bord der Schiffe oder Stationen zu erreichen. Da sie sehr eng sind, müssen Personen in ihnen kriechen. In den ersten Folgen von "Raumschiff Enterprise – Das nächste Jahrhundert" wurden sie "Jeffries-Röhren" genannt. Nur in der Serie "Voyager" und im achten Star-Trek-Film sind Jefferies-Röhren sichtbar, die direkt von einem Schiffsdeck begehbar sind; sie könnten jedoch auch zwischen Decks liegen. In der Regel sind sie waagerecht bzw. im 90°-Winkel angeordnet, manchmal aber auch senkrecht und dann nur durch Klettern über Leitern zu erreichen. So kann auch zwischen verschiedenen Decks hin und her gewechselt werden.


title: Star-Trek-Technologie

text: Jefferies-Röhren werden oft als dramaturgisches Element eingesetzt: Da sie sehr eng und schlecht beleuchtet sind, wirken sie unheimlich und werden nicht selten dazu benutzt, um beim Zuschauer Angst zu erzeugen, besonders in Verbindung mit mysteriösen Vorgängen, die sich in den Röhren ereignen.


title: Star-Trek-Technologie

text: Die Bezeichnung dieser Schächte geht auf Walter M. Jefferies zurück, der als Modellbauer für Paramount Pictures das Modell der ersten USS Enterprise für "Star Trek" entwarf.


title: Star-Trek-Technologie

text: Kraftfelder können als eine Variation der Schildtechnik genutzt werden, um Schiffskorridore abzusperren. Weiter können sie als unsichtbares „strukturelles Integritätsfeld“ dem Schiffsrumpf die nötige Festigkeit zu verleihen, um Angriffen standzuhalten und starke Beschleunigungen zu überstehen. Bei Beschädigungen der Schiffsstruktur – etwa bei Unfällen oder Kampfhandlungen – können Kraftfelder die Funktion eines Schotts übernehmen.


title: Star-Trek-Technologie

text: Kraftfelder können auch für bestimmte Dinge gezielt durchlässig sein. So wird beispielsweise die Atmosphäre in der Shuttlebucht gehalten, während Fähren frei passieren können. Auch gibt es Quarantäne-Kraftfelder auf Krankenstationen für Isolationszwecke.


title: Star-Trek-Technologie

text: Im Star-Trek-Universum kann Schwerkraft künstlich erzeugt, aber ebenso aufgehoben werden. So ist Schwerkraft auf Raumschiffen im schwerelosen Raum problemlos verfügbar und große Schiffe wie die Voyager oder die Enterprise in der Kelvin-Zeitlinie können auf Planetenoberflächen landen und abheben, ohne strukturelle Schäden zu erleiden. Die Raumschiffe der Föderation und auch die der meisten anderen Völker sind in einer klaren oben/unten-Struktur aufgeteilt (selbst die dezentralen Schiffe der Borg), die Schwerkraftsverhältnisse ähneln zumeist denen der Erde. Die technischen Hintergründe werden dazu kaum erläutert. Dass die Schwerkraft auch bei großen Schäden an einem Raumschiff kaum ausfällt, hat zunächst Kostengründe und wurde nur selten dramaturgisch umgesetzt (siehe Abschnitt "Effekte und Dramaturgie"). Michael Okuda soll angedeutet haben, dass die Schwerefeld-Generatoren ähnlich wie heiße Herdplatten zu verstehen sind und auch nach einem schiffsweiten Systemausfall noch eine Zeitlang gravitativ wirken.


title: Star-Trek-Technologie

text: "LCARS" ist eine fiktive grafische Benutzerschnittstelle, die in Star-Trek-Produktionen auf den Steuerungskonsolen der Raumschiffe zu sehen ist. Die Abkürzung LCARS steht für "Library Computer Access and Retrieval System" (zu deutsch: „Bibliotheks-Rechner-Zugriffs- und Abfragesystem“). Das Akronym wurde von der Drehbuchautorin Dorothy Fontana erfunden. Entworfen wurde die Schnittstelle von „Scenic Art Supervisor“ Michael Okuda, weshalb man die statischen Hintergrundgrafiken und Computeranimationen als "Okudagramm" bezeichnet. In einem Interview erklärte Okuda, dass "LCARS" eine benutzerfreundliche und intuitive Oberfläche sei, die sich dem Benutzer anpasse und nicht umgekehrt. Das sei seiner Meinung nach zum Teil sehr schlecht von den damals existierenden Betriebssystemen umgesetzt worden. "LCARS" wird von der Linux-Gemeinde spaßeshalber auch mit " Linux Can Also Run Starships" (engl. für „Linux kann auch Raumschiffe steuern“) übersetzt.


title: Star-Trek-Technologie

text: "LCARS" war zum ersten Mal in Folgen von Raumschiff Enterprise – Das nächste Jahrhundert bis einschließlich zu sehen.


title: Star-Trek-Technologie

text: In der realen Welt werden Touchscreens verwendet, was in etwa der fiktiven "LCARS"-Technik entsprechen dürfte.


title: Star-Trek-Technologie

text: Ein "LCARS"-Interface kann Informationen über den Schiffsstatus und die Bedienung liefern. "LCARS" wird durch die bereits in TOS eingeführte sprachgesteuerte Schnittstelle ergänzt und wurde von TNG über DS9 bis zu den Kinofilmen dem jeweils aktuellen Design angepasst; somit blieb es immer auf der Höhe der Zeit. Selbst in Gene Roddenberrys Andromeda-Fernsehserie gibt es eine KI-gesteuerte Version von "LCARS", die sich sehr stark vom "LCARS" der Föderation unterscheidet.


title: Star-Trek-Technologie

text: Es gibt inzwischen LCARS-Benutzeroberflächen für Windows- und Linux-Betriebssysteme, die zumindest optisch ein LCARS auf dem heimischen PC ermöglichen.


title: Star-Trek-Technologie

text: Die Abkürzung "PADD" steht für "Personal Access Display Device", auf Deutsch etwa „Persönliches Zugriffs- und Anzeigegerät“. In der Serie dient es als tragbare Schnittstelle zwischen Computerkern und Crewmitglied. Es gibt persönliche PADDs und solche, die der Weitergabe an Crewmitglieder vorbehalten sind. Die Anzeige eines "PADD"s wird durch "LCARS" gesteuert.


title: Star-Trek-Technologie

text: Das Akronym „PADD“ wurde von "Star Trek"s wissenschaftlichem Berater Richard Arnold in den frühen Tagen der Serie vorgeschlagen. Es bezieht sich auf das Wort "Notepad" oder "Writingpad" (engl. „Notizblock“).


title: Star-Trek-Technologie

text: Reale Geräte mit vergleichbarer Funktionalität und Aussehen sind: Personal Digital Assistant (PDA), Smart Display, Ultra-Mobile PC, Tablet-Computer und in jüngerer Vergangenheit iPad und Konkurrenzprodukte auf Basis von Android von zahlreichen Anbietern (Samsung, Toshiba, WeTab etc.). Der PDA wurde angeblich durch das PADD inspiriert.


title: Star-Trek-Technologie

text: Sogenannte "Replikatoren" erlauben es, jeden in seiner atomaren Struktur vorher erfassten oder programmierten Gegenstand zu erzeugen. Damit werden vor allem Dinge des täglichen Bedarfs, zum Beispiel Lebensmittel, erzeugt, jedoch ist der Replikator nicht auf solche beschränkt. In der Serie wird der Eingang zu einem Wurmloch sogar mit Minen blockiert, die sich selbst replizieren, um explodierte, benachbarte Minen zu ersetzen.


title: Star-Trek-Technologie

text: Allerdings ist der Replikator nicht perfekt, einige Male wird gesagt oder angedeutet, dass „echtes“ Essen besser schmeckt. Das Synthetisieren auf molekularer Ebene statt auf Quantenebene, auf der zum Beispiel das Transportersystem arbeitet, ist ein möglicher Grund, warum replizierte Speisen teilweise schlechter schmecken als „echtes“ Essen.


title: Star-Trek-Technologie

text: Dadurch lässt sich erklären, dass manche Substanzen wie die Flüssigkeit „Latinum“ (welche zur besseren Handhabung in Gold angeteigt wird) gar nicht oder zumindest nicht gleichwertig hergestellt werden können (ähnlich synthetischen versus „echten“ Diamanten). Das lässt sich auch aus einem dramaturgischen Gesichtspunkt erklären, weil damit sonst beliebige Reichtümer angehäuft werden könnten. In der Föderation, in der materielle Probleme – nicht zuletzt durch diese Technik – weitgehend beseitigt sind, ist das nicht relevant, da keine Währungsmittel mehr verwendet werden. Bei der Interaktion mit anderen Spezies, insbesondere den Ferengi, musste dann auf dramaturgische Tricks zurückgegriffen werden, damit fiktive, unreplizierbare Substanzen einen nachvollziehbaren Wert haben, eben wie „in Gold gepresstes Latinum“. Ebenso wurde die Replikation von Transwarp-Spulen der Borg als unmöglich erklärt, die die Heimreise der USS Voyager deutlich verkürzt hätten.


title: Star-Trek-Technologie

text: Eine mögliche Erklärung dafür, dass Replikatoren die Daten nur molekular speichern, ist, dass die Daten im Gegensatz zum Transporter dauerhaft gespeichert werden müssen und die genaue Speicherung der Quantenzustände viel mehr Speicherplatz beanspruchen würde, und nicht auf Dauer stabil ist.


title: Star-Trek-Technologie

text: Als Vorläufer des Replikators gelten der Nahrungsverteiler auf der USS Enterprise (NCC 1701) und der Proteinresequenzer auf der .


title: Star-Trek-Technologie

text: Als "Nahrungsverteiler" bezeichnet man im 23. Jahrhundert ein schiffsweites System zur Verteilung von Lebensmitteln. Die Technik ist wesentlich unausgereifter als die des Replikators, weshalb der Nahrungsverteiler als dessen Vorläufer gilt. Die „Programmierung“ des Nahrungsverteilers geschieht über kassettenähnliche Module, die in den Nahrungsverteiler eingeführt werden müssen, um das gewünschte Nahrungsmittel zu erhalten.


title: Star-Trek-Technologie

text: Der Begriff "Nahrungsverteiler" wird in der Umgangssprache auch im 24. Jahrhundert gebraucht.


title: Star-Trek-Technologie

text: Der "Proteinresequenzer" oder "Proteinumformer" ist ein Gerät an Bord der Enterprise (NX-01), mit dem Proteine so umgeformt werden können, dass sie eine fertige Speise ergeben. Er findet insbesondere Verwendung, um nicht an Bord befindliche Nahrungsmittel zu erzeugen.


title: Star-Trek-Technologie

text: Der "Schiffscomputer" der Enterprise vereinigt sehr viele Funktionen, darunter die Integration aller Subsysteme und die Computer-Systeme der Unterabteilungen. Er lässt sich interaktiv, sprachgesteuert und mittels Displays bedienen und wird unter anderem zur Kommunikation und Navigation genutzt. Auch wenn der Schiffscomputer die meisten seiner Funktionen unauffällig im Hintergrund verrichtet, so ist er aber auch Dialogpartner, wenn Besatzungsmitglieder an ihn verbale Anfragen richten, die mit dem Aktivierungswort „Computer!“ eingeleitet werden.


title: Star-Trek-Technologie

text: Der Schiffscomputer übernimmt dabei die Funktionen einer semantischen Suchmaschine und eines intelligenten persönlichen Assistenten. Verbreitung fanden solche Anwendungen ab etwa 2012 vor allem auf Smartphones. Derzeit (Mitte 2019) gibt es unter anderem Google Assistant, Siri (Apple), Alexa (Amazon Echo), Cortana (Microsoft), Bixby (Samsung), Hallo Magenta (Telekom) und HiVoice (Huawei).


title: Star-Trek-Technologie

text: Der Schiffscomputer der Enterprise wurde im Original von Majel Barrett und in der deutschen Synchronfassung von Eva-Maria Werth gesprochen.


title: Star-Trek-Technologie

text: Der "Subraum" ist die Star-Trek-Variante des in der Science-Fiction beliebten Konzeptes eines extradimensionalen Hyperraums. In Star Trek ist dieser Raum nicht physisch erfassbar, es gibt keinerlei Reisen von Raumschiffen in diesen Subraum hinein und es gibt auch keine optische Darstellung aus dem Inneren dieses Subraums. In der Voyager-Episode "Das wirkliche Leben" wird Tom Paris in einem Shuttle durch einen sogenannten Astralwirbel in eine Schicht zwischen Normalraum und Subraum gezogen. Diese Schicht wurde als stürmische Region mit wolkenähnlichen Gebilden und tornadoartigen Trichtern dargestellt. Ansonsten erscheint der Subraum als bildliche Darstellung meist nur in Zusammenhang mit Raumanomalien wie Subraumspalten, Subraumrissen oder anderen exotischen Verwerfungen innerhalb des Raum-Zeit-Kontinuums.


title: Star-Trek-Technologie

text: Durch Rückgriff auf das Subraum-Konzept werden dramaturgisch wichtige fiktive Techniken wie Langstrecken-Echtzeitkommunikation, Zeitreisen und Flüge mit Überlichtgeschwindigkeit erklärt. Oftmals werden dafür abgeleitete Begriffe aus dem Wort "Subraum" gebildet, beispielsweise Subraumenergie, Subraumfeld, Subraumspektrum, Subraumspule oder Subraumwelle, die dann als Erklärung für die Funktion fiktiver technischer Geräte angewendet werden.


title: Star-Trek-Technologie

text: Die Darstellung des Konzepts der Subraumkommunikation in den Serien ist nicht konsistent: Während in den meisten Folgen der Serien eine unverzögerte Kommunikation viele Lichtjahre über den Hyperraum hinweg dargestellt wird, müssen die Protagonisten gelegentlich mehrere Tage auf eine Nachricht warten, wenn es die jeweilige Dramaturgie erfordert.


title: Star-Trek-Technologie

text: Um die bei der Beschleunigung der Raumschiffe auftretenden Kräfte zu eliminieren, wird in Star Trek ein "Trägheitsdämpfer" verwendet. Allerdings würde ein „realer“ Trägheitsdämpfer auch die bei Weltraumkämpfen auftretenden Kräfte kompensieren, so dass sich niemand an den Konsolen festhalten müsste. Aus dramaturgischen Gründen erzeugen Weltraumkämpfe in Star Trek dennoch beeindruckende Erschütterungen innerhalb der Raumschiffe. Fans wenden gegen dieses Argument meist ein, dass ein Treffer auch eine Fehlfunktion des Dämpfers hervorrufe und die Erschütterung daraus entstehe.


title: Star-Trek-Technologie

text: Im "Technical Manual" zu Raumschiff Enterprise – Das nächste Jahrhundert von Rick Sternbach und Michael Okuda wird erklärt, dass der Trägheitsdämpfer eine gewisse Zeit benötigt, um Bewegungen des Schiffes, etwa bei Richtungswechsel oder Einschlägen zu registrieren und dann auszugleichen. Trotzdem dürfte der Effekt dem gleichen dramaturgischen Problem geschuldet sein wie das Explodieren der Konsolen, wenn das Raumschiff bei einem Gefecht getroffen wird. Eine technische Vorstellung der Funktionsweise eines Trägheitsdämpfers gibt es bisher nicht, jedoch könnte man eine Erklärung in den Higgs-Teilchen finden, die der Materie ihre Masse vermitteln.


title: Star-Trek-Technologie

text: Traktorstrahlen sind dem Künstliche-Schwerkraft-System artverwandte Energiestrahlen. Sie werden benutzt, um andere Objekte festzuhalten. Man kann mit ihnen auch andere Raumschiffe heranziehen, Asteroiden ablenken und wegstoßen, die zu groß für den Deflektor sind, und Shuttles sicher in den Hangar lenken. Beim Bergen von manövrierunfähigen Raumschiffen wird der Traktorstrahl als eine Art Abschleppseil verwendet.


title: Star-Trek-Technologie

text: Der "Transporter" ist ein in den Star-Trek-Serien und -Filmen dargestelltes, fiktives Gerät, das es ermöglicht, Gegenstände und Personen in kürzester Zeit von einem Ort zu einem anderen zu transportieren. Von den Protagonisten der Serien wird der Vorgang selbst als „Beamen“ (von Englisch "to beam" – "strahlen") bezeichnet. Das Beamen ist eines der bekanntesten Konzepte aus den Star-Trek-Produktionen und hat in vielfältiger Weise Eingang in die Alltagskultur gefunden. Der Begriff „Beamen“ hat sich als Anglizismus im Deutschen etabliert. gilt als bekanntester Satz der Star-Trek-Geschichte, wurde aber in diesem Wortlaut niemals von irgendeiner Figur in einer ST-Serie oder -Film tatsächlich ausgesprochen.


title: Star-Trek-Technologie

text: Nach einer Lesart wurde in der ersten Star-Trek-Serie "Raumschiff Enterprise" der 1960er-Jahre Teleportation aus Kostengründen eingeführt, um in der Produktion aufwendige und kostenintensive Landesequenzen auf fremden Planeten einsparen zu können. Jedoch gibt es Belege, dass der Produzent Gene Roddenberry das "Beamen" bereits in seinen Entwürfen zur Serie eingearbeitet hatte, bevor das Thema Kosten eine Rolle spielte. Roddenberry habe einmal in einem Gespräch mit dem Astronauten Alan Shepard zugegeben, keine Ahnung davon zu haben, wie man „so ein Ding“ (gemeint ist ein Raumfahrzeug) auf einem Planeten lande. Also habe er das Konzept der Teleportation aus dem Film "Die Fliege" geklaut und so perfektioniert, dass zwei gleichzeitig teleportierte Körper eben nichts mehr miteinander austauschen. Deswegen heiße es ja auch nicht mehr „Teleportation“, sondern „Beamen“.


title: Star-Trek-Technologie

text: Das Konzept des Beamens wirft aus heutiger wissenschaftlicher Sicht etliche Probleme auf, die es, so wie in Star Trek dargestellt, wohl längerfristig unmöglich machen.Mit der Quantenteleportation ist es zwar in der Realität gelungen, die Eigenschaften eines atomaren Teilchens auf ein anderes zu übertragen. Das darf jedoch nicht mit dem in den Star-Trek-Produktionen dargestellten Beamen verwechselt werden.


title: Star-Trek-Technologie

text: Neben dem gewöhnlichen Transporter der Sternenflotte, der auch von den meisten Völkern verwendet wird, gibt es auch eine Reihe alternativer fiktiver Entwicklungen. Diese zielen darauf ab mit Überlichtgeschwindigkeit über größere Entfernungen Dinge zu teleportieren. Dabei werden unterschiedliche physikalische Grundlagen verwendet, beispielsweise die Teleportation mittels Raumfaltung, ohne vollständige Auflösung des zu beamenden Objektes. Manchmal werden sie als Alternative anstelle eines Überlichtantriebs genutzt, oftmals aber primär als ein zusätzliches militärisches Mittel. Über die Universalportale der Iconianer, einem bekannten Vertreter dieser Technik, gibt es sogar eine komplette Romanserie namens "Gateways".


title: Star-Trek-Technologie

text: Beispiele:


title: Star-Trek-Technologie

text: Außerdem gibt es Transportvorrichtungen, die in der Lage sind, Zeitreisen zu vollziehen oder Personen in anderen Realitäten zu versetzen.


title: Star-Trek-Technologie

text: Der "Tricorder" – auch „Trikorder“ geschrieben – ist ein handliches Gerät, das je nach Variante verschiedenste physikalische oder auch medizinische Größen messen kann. Auch lässt sich mit einem Tricorder feststellen, ob sich Personen („Lebenszeichen“) in der näheren Umgebung befinden. Wie das funktionieren soll, wird jedoch nicht erklärt – laut einer offiziellen Quelle sollen im Tricorder über 200 verschiedene Sensoren sein. Es sind zwei Varianten üblich, der wissenschaftliche Tricorder für Wissenschaftsoffiziere und die normale Crew und der medizinische Tricorder für Medizinpersonal, der auf genaue medizinische Diagnose und biologische Messungen spezialisiert ist. Der Wissenschaftliche Tricorder eignet sich dagegen neben physikalischen Messungen nur zum Messen von Lebenszeichen und bestenfalls zur Unterstützung von Erste-Hilfe-Maßnahmen. Die ersten in der Serie auftauchenden Geräte hatten eine frappierende Ähnlichkeit mit handelsüblichen tragbaren Kassettenrekordern. Das optional angewandte kleinere Modul (wurde meist vom Schiffsarzt zur Untersuchung verwendet) war ein mit Blinklichtern ausgestatteter Salzstreuer aus Glas.


title: Star-Trek-Technologie

text: Von der Firma Vital Technologies Corporation wurde ab 1996 ein Messgerät verkauft, das einem Tricorder ähnlich ist und ebenfalls verschiedene Größen messen kann.


title: Star-Trek-Technologie

text: Im Mai 2011 wurde von der X-Prize Foundation ein Preis von 10 Millionen US-Dollar für denjenigen ausgelobt, der ein mobiles Gerät entwickelt, das „Patienten besser als oder genauso gut wie ein Gremium approbierter Ärzte diagnostizieren kann“. Der Start des "Tricorder X Prize" sollte Anfang des Jahres 2012 sein. Der tatsächliche Start des Projekts war dann der 10. Januar 2012 und es sollte dreieinhalb Jahre laufen.


title: Star-Trek-Technologie

text: Im Star-Trek-Universum sind viele Schiffe mit Energieschilden ausgestattet, die vor Waffenbeschuss, elektromagnetischer Strahlung, Beamen oder kosmischer Strahlung schützen. Alle Schiffe der Sternenflotte besitzen derartige Schilde. Bei Überlastung fallen sie in der Regel aus, so dass das Schiff schutzlos wird. Eine kritische Komponente des Schildsystems ist die Frequenz: durch eine geschickte Modulierung und Anpassung an die Frequenz gegnerischer Waffensysteme kann man eine fast hundertprozentige Ableitung erzielen. Sind dagegen die gegnerischen Waffenfrequenzen genau auf die Schildmodulation eingestellt, durchdringen die feindlichen Waffen diese mühelos und beschädigen direkt die Schiffshülle.


title: Star-Trek-Technologie

text: Manche Raumschiffe, insbesondere solche der Romulaner und Klingonen, besitzen eine Tarnvorrichtung. Diese erzeugt ein Feld, das die Raumschiffe optisch und für die Sensoren unsichtbar macht, indem es Licht und andere Strahlen um das Raumschiff herum leitet. Bis auf wenige Ausnahmen sind die Schiffe beider Spezies nicht in der Lage Waffen zu feuern, so lange die Tarnung aktiv ist.


title: Star-Trek-Technologie

text: In einer Episode der Serie "Raumschiff Enterprise – Das nächste Jahrhundert" wurde eine sogenannte Interphasen-Tarnvorrichtung vorgestellt. Diese war in der Lage, ein Objekt während dessen aktiver Interphasen-Tarnung Materie durchdringen zu lassen. Beim Deaktivieren der Technik bestand die Gefahr, dass das vorher getarnte Objekt mit einem anderen Objekt, das sich an der Stelle der Enttarnung befindet, zu „verschmelzen“. So verstarb die Besatzung des Prototypen-Raumschiffes an den Folgen der „Verschmelzung“ mit einem Asteroiden.


title: Star-Trek-Technologie

text: Der Phaser (Phased Energy Rectification) ist die Star-Trek-Variante der im Science-Fiction-Genre üblichen Strahlenwaffen, der Name lehnt sich an den realen Laser an. Innerhalb der Serien und Filme wird der „Strahl“ des Phaser von den Protagonisten manchmal als Energiestrahl und manchmal als Partikelstrahl bezeichnet. Außerdem wird oft davon gesprochen, dass der Strahl sich mit Lichtgeschwindigkeit fortbewege, was jedoch den verwendeten visuellen Effekten widerspricht. In den Produktionen werden diese Strahlenwaffen sowohl als Handwaffen wie auch als Bewaffnung der Raumschiffe gezeigt, die auch jeweils ähnlich visualisiert werden.In der Serie , die chronologisch vor den anderen Serien spielt, benutzen die Menschen Torpedos auf der Basis von Kernfusion. Erst im Verlauf der Serie werden die auf Antimaterie basierenden Photonen-Torpedos eingesetzt.


title: Star-Trek-Technologie

text: Photonen-Torpedos, in "Star Trek Enterprise" „Photonik-Torpedos“ genannt, und „Antimaterie-Torpedos“ sind mit Materie (hier Deuterium) und Antimaterie (Antideuterium) gefüllte Geschosse. Die Wirkung basiert auf der Annihilation von "Materie" und "Antimaterie". Die Lagerung des Antideuteriums erfolgt in einer magnetischen Flasche. Kurz vor der Detonation werden beide Komponenten in eine spezielle Kammer gegeben, jedoch weiterhin magnetisch voneinander getrennt gehalten. Die Detonation wird schließlich durch das Abschalten des Magnetfelds hervorgerufen. Bei der Verschmelzung von Materie und Antimaterie entstehen Photonen, daher erklärt sich die Bezeichnung Photonen-Torpedo. Nach der Einsteinschen Formel E = m·c² ergibt sich bei einer Nutzlast von einem Kilogramm (0,5 kg Deuterium + 0,5 kg Antideuterium) eine "Energieausbeute" von 1 kg · (300.000.000 m/s)² = 90.000.000.000.000.000 Joule (entspricht 21,5 MT). Photonen-Torpedos haben bis zu 1,5 kg Antideuterium + 1,5 kg Deuterium, was einer maximalen Sprengkraft von ca. 64,5 MT entspricht. Zum Vergleich: Reale 2-stufige Wasserstoffbomben erreichen Sprengkräfte bis zu 15 MT, die größte (Zar-Bombe, 2-stufig) hatte eine Explosivkraft von 57 MT. Die Vernichtungskraft von Photonen-Torpedos in Star Trek wird aus filmtechnischen Gründen wesentlich geringer dargestellt. So haben beispielsweise mehrmals Personen in unmittelbarer Nähe von einschlagenden Photonen-Torpedos auf Planetenoberflächen überlebt. Weiterhin ist zu beachten, dass im Weltraum mangels Atmosphäre keine Druckwelle entstehen kann, die bei Explosionen auf der Erde maßgeblich für die Zerstörung verantwortlich ist. Der größte Teil der Energie einer Nuklearexplosion wird im Weltraum über die dabei entstehende elektromagnetische Strahlung übertragen und verursacht Verbrennungen anstelle von mechanischen Schäden.


title: Star-Trek-Technologie

text: Leere "Torpedohüllen" werden in Star Trek außerdem zur Weltraumbestattung genutzt, ähnliche Objekte in einzelnen Extremfällen auch zum Personentransport. Die Weltraumbestattung wurde, nach diesem Vorbild, in wesentlich kleinerem Maßstab bereits durchgeführt.


title: Star-Trek-Technologie

text: Quanten-Torpedos verwenden statt einer Materie-Antimaterie-Reaktion wie bei Photonen-Torpedos eine komplexe quantenphysikalische Technik, um möglichst viel Energie gegen gegnerische Objekte freizusetzen. Im technischen Handbuch zur Serie wird beschrieben, dass eine gewöhnliche Antimaterie-Explosion dazu benutzt wird, eine Form exotischer Materie (der Autor des Buches schreibt von "elfdimensionalen Membranen") zu erzeugen, die bei ihrem Zerfall eine größere Menge Energie freisetzt als zu ihrer Erzeugung aufgewendet werden müsste. Die zusätzliche Energie entstammt dabei dem fiktiven Subraum, der auch schon für den Warp-Antrieb eine wichtige Rolle spielt. Damit gehören Quanten-Torpedos zu Waffen auf Basis von Vakuumenergie. Laut dem Handbuch ist ihre Sprengkraft etwa doppelt so groß wie die eines gleich großen Photonen-Torpedos.


title: Star-Trek-Technologie

text: Daneben existiert eine Vielzahl weiterer Torpedos und Raketen, die nur für einzelne Episoden eingeführt worden sind. Vier bekannte Beispiele sind:


title: Star-Trek-Technologie

text: Zusätzlich gibt es noch stark verkleinerte (13 cm lange) Formen diverser Torpedos, die auf Shuttles und sonstigen kleinen Schiffen eingesetzt wird.


title: Star-Trek-Technologie

text: Mehrfach wird in Star Trek die Möglichkeit des Zeitreisens behandelt. Diese scheinen auch ohne spezielle Zeitreisetechnik möglich, insofern ein Schiff "lediglich" mit Lichtgeschwindigkeit in das Schwerefeld einer Sonne eindringen muss, um dann rückwärts durch die Zeit geschleudert zu werden (Star Trek IV.). Mehrere Zivilisationen wie z. B. die Borg, die Q oder die Krenim beherrschen verschiedene Zeitreisetechniken. Den technischen Hintergrund für maschinell beeinflussbare Zeitvorgänge bilden zumeist die fiktiven Chroniton-Partikel, wie in den Chroniton-Torpedos (siehe Waffentechnik) oder im Zeitwaffenschiff der Krenim.


title: Star-Trek-Technologie

text: Die Möglichkeit des Zeitreisens wird in der realen Physik diskutiert, doch weitgehend als nicht möglich betrachtet.


title: Reuchlinhaus

text: Das Reuchlinhaus ist ein Kulturzentrum im Stadtgarten von Pforzheim. Es wurde zwischen 1957 und 1961 nach Plänen von Manfred Lehmbruck (1913–1992) erbaut. Ein zentrales Foyer mit freischwingender Treppe verbindet die einzelnen quaderförmigen Bauteile. Diese beherbergen das Schmuckmuseum Pforzheim und den Kunstverein Pforzheim im Reuchlinhaus e.V. Das Haus wurde nach dem Humanisten Johannes Reuchlin (1455–1522) benannt, der als bedeutendster Sohn Pforzheims gilt.


title: Reuchlinhaus

text: Von 1900 bis 1945 stand an Stelle des Reuchlinhauses ein von Alfons Kern geplanter Saalbau, der in dieser Zeit als Veranstaltungsort, in Kriegszeiten auch als Lazarett genutzt wurde.


title: Reuchlinhaus

text: In den letzten Monaten des Zweiten Weltkriegs wurde die Innenstadt von Pforzheim größtenteils durch Luftangriffe zerstört. Nach dem Wiederaufbau der Infrastruktur wurde nördlich der Schlosskirche ein Kulturzentrum mit Heimat- und Schmuckmuseum geplant. 1953 gewann Manfred Lehmbruck den Architektenwettbewerb dafür. Dann entschloss man sich jedoch für einen Standort am Stadtgarten an der einstigen Stelle des Kern-Saalbaus, wofür einige Umplanungen nötig wurden. Der Bau begann 1957. Die ersten Bautrakte für die Stadtbibliothek und das Stadtarchiv Pforzheim waren 1959 bezugsfertig, der Gesamtkomplex wurde am 20. Oktober 1961 eingeweiht.


title: Reuchlinhaus

text: Das Reuchlinhaus ist ein Gebäudekomplex aus pavillonartigen Quadern, die um ein vollverglastes Foyer mit freischwingender Wendeltreppe gruppiert sind. Die einzelnen Pavillons sind unterschiedlich gestaltet. Der Bibliothekspavillon ist ein Sichtbetongebäude mit großen Fensterfronten zur Südseite, die Ausstellungshalle des Kunstvereins Pforzheim ist eine Stahl-Glas-Konstruktion, das Stadtmuseum ist mit regionalem Sandstein verkleidet und das Schmuckmuseum mit künstlerisch bearbeiteten Aluminiumplatten.


title: Reuchlinhaus

text: Lehmbruck entwarf nicht nur die Architektur, sondern auch die Inneneinrichtung des Gebäudes. Damit begann seine Hinwendung zu Typenbauprogrammen und Systemmöbeln. Schließlich bildete das Reuchlinhaus auch den Ausgangspunkt für Lehmbrucks Entwürfe für weitere Museen in Duisburg und am Federsee.


title: Reuchlinhaus

text: Die Architektur des Gebäudes fand zwar überregionale Beachtung, hatte im praktischen Betrieb aber auch deutliche Schwachstellen. Flachdächer und Lichtkuppeln waren oft undicht, die Einfachverglasung der Kunsthalle bot nicht die für Ausstellungen nötigen konstanten klimatischen Verhältnisse und im Schmuckmuseum wurde ein effektiver Diebstahlschutz vermisst. Als um 1990 eine Erweiterung des Schmuckmuseums und die Einrichtung von Computerarbeitsplätzen in der Stadtbibliothek geplant wurden, kamen umfangreiche Forderungen in Sachen Brandschutz und Sicherheitstechnik hinzu. Gleichzeitig hatte aber auch schon die wissenschaftliche Auseinandersetzung mit dem Gebäude und seiner Geschichte begonnen. 1994 wurde das Reuchlinhaus schließlich unter Denkmalschutz gestellt, wobei nicht nur die Architektur, sondern auch wandfesten Einbauten und die bauzeitlichen Möbel als schutzwürdig anerkannt wurden, da diese „ein gemeinsames System [bilden], das die Architekturauffassung der späten 50er Jahre hervorragend dokumentiert und künstlerisch von überregionaler Bedeutung ist“.


title: Reuchlinhaus

text: Eine erste denkmalgerechte Sanierung fand 1993/1994 beim Umbau des Schmuckmuseums statt, wobei die von Lehmbruck entworfenen Hänge- und Tischvitrinen erhalten blieben, während die Wandvitrinen unter Beibehaltung der originalen Abmessungen erneuert wurden. Das Stadtarchiv wechselte 2000 in Räume in der Nordstadt, die Stadtbücherei wechselte 2002 in andere Gebäude. Anschließend wurde das Reuchlinhaus von 2002 bis 2006 von dem Stuttgarter Architekturbüro hG Merz weiter umgebaut und renoviert.


title: Hypoxie (Ökologie)

text: Hypoxie liegt vor, wenn die Konzentration gelösten Sauerstoffs in Gewässern so reduziert ist, dass die aquatischen Lebewesen beeinträchtigt sind. Die Sauerstoffsättigung hängt vom Salzgehalt (Salinität) und der Temperatur ab.


title: Hypoxie (Ökologie)

text: Bei 0 % Sättigung bzw. einem Sauerstoffgehalt des Wassers unter 2 mg/l liegt Anoxie vor, die zu anaeroben Lebensbedingungen führt (Anoxisches Milieu, wenn Nitrat vorhanden). Ein hypoxisches Milieu liegt vor, wenn die Sauerstoffsättigung auf 1 bis 30 % des Normalwertes (mindestens 80 %) reduziert ist.


title: Hypoxie (Ökologie)

text: Neben natürlichen Effekten ist Hypoxie hauptsächlich Folge von Eutrophierung durch Gewässerverschmutzung mit Pflanzennährstoffen wie Ammonium, Nitrat, Nitrit und Phosphaten. Hauptquellen sind intensive Landwirtschaft und Abwässer. Es kommt zur Algenblüte mit steigender Sauerstoffsättigung am Tag und zunehmend sinkender Sättigung nachts. Abgestorbene Algen werden von Bakterien zersetzt und reduzieren dabei den Sauerstoffgehalt weiter. Zuletzt treten sulfatatmende Bakterien auf, deren Stoffwechselprodukte sich in schwarzen Schichten auf dem Gewässerboden absetzen. Der hypoxische Zustand führt, neben dem Tod bodenlebender Wirbelloser wie Würmern und Muscheln, auch zu Fischsterben.


title: Hypoxie (Ökologie)

text: Natürliche Hypoxie tritt an seichten Flussmündungen im Meer auf. Dabei schiebt sich weniger dichtes Süßwasser ohne Vermischung auf darunterliegendes Salzwasser, wodurch die Sauerstoff-Konzentration in den unteren Schichten sinkt. Andere Ursachen sind „geschlossene Wasserkörper“ mit wenig Austausch wie im Schwarzen Meer oder in Fjorden.


title: Hypoxie (Ökologie)

text: Die Sauerstoffsättigung kann sehr schnell stark gegen Null sinken wenn ablandige Winde Oberflächenwasser auf das Meer treiben, zugleich anoxisches Tiefenwasser ansteigt, die Temperatur sinkt und die Salinität zunimmt (beobachtet vom Longterm Ecological Observatory in der Kieler Bucht). Neuere Untersuchungen des Sauerstoffgehalts beziehen Fische und Zooplankton ein, deren Verhalten sich unter reduzierten Bedingungen selbst bei geringer Wasserverschmutzung drastisch ändert (EcoSCOPE). Um Hypoxie durch Eutrophierung zu vermeiden ist es nötig den Nährstoffeintrag in die Ozeane zu senken. Neben der Reduzierung des Düngerverbrauchs ist die Renaturierung von Flussufern, Marschen und Mangrovensümpfen sinnvoll.


title: Hypoxie (Ökologie)

text: In durch Torfmoose versauerten Hochmooren verhindert die Hypoxie mikrobielle Zersetzung im Boden, so dass Moorleichen der Eisenzeit, wie die Frau von Haraldskær oder der Tollund-Mann, gut konserviert sind.


title: Hypoxie (Ökologie)

text: Seit Beginn der ozeanografischen Erfassung in den 1970er Jahren haben sich Totzonen (englisch "dead zones") in den Meeren und großen Seen an Zahl und Größe in jedem Jahrzehnt verdoppelt. Das von Umweltprogramm der Vereinten Nationen publizierte "„Global Environment Outlook Year Book“" (GEO Year Book 2006) berichtet von 200 Dead Zones weltweit, in denen die Sauerstoffsättigung für die Meeresbewohner nicht ausreicht. Diese vor allem in Meeresbuchten und Randmeeren auftretenden Zonen sind von den, natürlicherweise auftretenden, großräumigen Sauerstoff-Minimum-Zonen, die meist in größeren Wassertiefen auftreten, zu unterscheiden. Diese sind vor allem aus dem östlichen Pazifischen Ozean und dem nördlichen Indischen Ozean bekannt, treten aber auch in anderen Regionen auf.


title: Hypoxie (Ökologie)

text: Einige Gebiete bestehen nur vorübergehend und kleinflächig, andere über lange Perioden im Jahreszyklus und bis zu 70.000 km².


title: Hypoxie (Ökologie)

text: Nachdem 2011 erstmals küstennahe Totzonen in der Ostsee registriert wurden, sind auch deutsche Küstengebiete potenziell betroffen.


title: Hypoxie (Ökologie)

text: Totzonen sind nach derzeitigen Wissensstand reversibel. So verschwand nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion zwischen 1991 und 2001 das Phänomen im Schwarzen Meer größtenteils aufgrund gestiegener Düngerpreise. Fischfang wurde danach wieder die Haupteinkommensquelle des Gebiets.


title: Hypoxie (Ökologie)

text: Die ersten entdeckten hypoxischen Zonen sind:


title: Hypoxie (Ökologie)

text: Das Journal Science publizierte 2008 das Vorhandensein von 400 Dead Zones auf 245.000 km².


title: Bruce Lee (Computerspiel)

text: Bruce Lee ist ein von Ron Fortier entwickeltes und von Datasoft vertriebenes Computerspiel. 1983 erschien das Spiel zunächst für die Heimcomputer Atari 400 und Atari 800, ab 1984 folgten Portierungen für viele andere Systeme.


title: Bruce Lee (Computerspiel)

text: Das Spiel ist ein Jump-'n'-Run-Plattformspiel mit Elementen eines Kampfspiels. Der Spieler schlüpft in die Rolle von Bruce Lee und macht sich auf den Weg, einen Zauberer zu töten. Dazu muss er verschiedene Räume einer asiatischen Burganlage durchqueren. Ihm stellen sich dabei Ninjas und Sumo-Ringer in den Weg, "Laternen" müssen zum Öffnen zusätzlicher Passagen eingesammelt und Hindernisse durch geschickte Sprünge überwunden werden. Im Mehrspielermodus kann der zweite Spieler die Rolle eines beliebigen Gegners übernehmen.


title: Bruce Lee (Computerspiel)

text: Die SID-Musik für den C64 schrieb John A. Fitzpatrick.


title: Grenzerlaubnis

text: Eine Grenzerlaubnis ist eine auf Antrag durch die deutsche Bundespolizei erteilte personengebundene Erlaubnis, die Schengen-Außengrenzen der Bundesrepublik Deutschland „außerhalb der zugelassenen Grenzübergangsstellen, außerhalb der festgesetzten Verkehrsstunden [der „Öffnungszeiten“ eines Grenzübergangs] oder mit anderen als den zugelassenen Verkehrsarten zu überschreiten“ ( Abs. 3 Bundespolizeigesetz).


title: Grenzerlaubnis

text: Ohne besondere Erlaubnis stellt ein Grenzübertritt außerhalb der zugelassenen Grenzübergangsstellen oder der festgesetzten Verkehrsstunden nach und Abs. 3 Nr. 2 Paßgesetz (für deutsche Staatsbürger) bzw. Abs. 1 und Abs. 3 Nr. 2 Aufenthaltsgesetz (für Ausländer) eine Ordnungswidrigkeit dar.


title: Grenzerlaubnis

text: Grundlage für die Erteilung einer Grenzerlaubnis ist Abs. 3 Bundespolizeigesetz. Voraussetzung ist das Vorliegen eines „besondere[n] Bedürfnis[ses für diese Art des Grenzübertritts]“, die Erteilung erfolgt zurzeit für den Antragsteller kostenfrei.


title: Grenzerlaubnis

text: Genutzt wird die Grenzerlaubnis in der Praxis zum Beispiel von Wassersportlern, die für ihre Landung im Bundesgebiet oder ihre Ausreise einen nicht als Grenzübergangsstelle zugelassenen Hafen nutzen wollen.


title: Fachhochschule Burgenland

text: Die Fachhochschule Burgenland "(FH Burgenland)" ist eine 1994 gegründete staatliche Hochschule des Landes Burgenland (Österreich) mit Hauptsitz in Eisenstadt sowie einem weiteren Campus in Pinkafeld.


title: Fachhochschule Burgenland

text: Das Studienangebot umfasst Bachelor-, Master- und Promotionsstudien auf dem Gebiet der Gesundheitswissenschaften, Informatik, Ingenieurwissenschaften, Internationalen Wirtschaft und Zusammenarbeit, Medienwissenschaften sowie den Energiewissenschaften.


title: Fachhochschule Burgenland

text: Forschung und Lehre an der Fachhochschule Burgenland erstrecken sich über fünf Departments:


title: Fachhochschule Burgenland

text: Neben dem klassischen Lehr- und Studienbetrieb in Präsenzform im Voll- bzw. Teilzeitmodell bietet die Fachhochschule Burgenland seit 2013 über das hochschuleigene Institut "AIM - Austrian Institute of Management" berufsbegleitende Master- und Weiterbildungsstudiengänge im Online- und Blended Learning-Format an. Eine Weitere Kernaufgabe des "Austrian Institute of Management" liegt gemeinsam mit "Forschung Burgenland" in der anwendungsorientierten wirtschaftswissenschaftlichen "Forschung" und Entwicklungsarbeit.


title: Fachhochschule Burgenland

text: Gegenwärtig (Stand 2019) beginnen an der Fachhochschule Burgenland jährlich ca. 1.000 Studierende ihr Studium. Mehr als 5.000 Studierende haben einen akademischen Abschluss erhalten. Das grenzüberschreitende Netzwerk der Fachhochschule Burgenland kooperiert mit ca. 70 Partnerhochschulen und rund 400 Wirtschaftsbetrieben in ganz Europa mit Fokus auf zentral-osteuropäische Länder.


title: Fachhochschule Burgenland

text: 2019 wurde Gernot Hanreich für seine dritte Periode als Rektor für weitere vier Jahre berufen.


title: Fachhochschule Burgenland

text: BachelorMaster & Master of Business Administration (MBA)Promotion


title: United States Intelligence Community

text: Die United States Intelligence Community (IC; deutsch "Nachrichtendienstgemeinschaft der Vereinigten Staaten") ist ein Zusammenschluss von 17 Nachrichtendiensten der Vereinigten Staaten. Der damalige Präsident Ronald Reagan verfügte die Bildung dieser "Intelligence Community" am 4. Dezember 1981 durch einen Erlass, die Executive Order 12333.


title: United States Intelligence Community

text: Sitz der Behörde ist Washington, D.C. Die "Intelligence Community" wird vom Director of National Intelligence geleitet, seit 21. Januar 2021 Avril Haines.


title: United States Intelligence Community

text: Die nachrichtendienstliche Gemeinschaft der USA besteht aus 18 Diensten; zur Gemeinschaft gehören: Der älteste Nachrichtendienst der USA ist das Office of Naval Intelligence (ONI, dt. „Amt der Marineaufklärung“), das 1882 als nachrichtendienstliche Abteilung der US Navy gegründet wurde.


title: United States Intelligence Community

text: Als Military Intelligence Division (MID) wurde 1885 die Nachrichtendienstabteilung der United States Army gegründet.


title: United States Intelligence Community

text: 1941 rief Präsident Franklin D. Roosevelt das zunächst zivile „Office of the Coordinator of Information“ (COI) ins Leben, das am 13. Juli 1942 in das Office of Strategic Services (OSS) umgewandelt wurde. Er war ein operativ arbeitender Geheimdienst, der einer militärischen Gesamtorganisation, dem Joint Chiefs of Staff, unterstand. Sein Aufgabengebiet umfasste Beschaffung von Informationen, Desinformation des Gegners, psychologische Kriegführung, Partisanen-Unterstützung, Sabotage sowie Spionageabwehr. Alle Abteilungen bestanden bereits im COI.


title: United States Intelligence Community

text: Das OSS arbeitete weitestgehend am europäischen Kriegsschauplatz, da General Douglas MacArthur, der Oberkommandierende im Pazifik, nur mit den Geheimdiensten der Waffengattungen, insbesondere dem Military Intelligence Division des Heeres, zusammenarbeitete.


title: United States Intelligence Community

text: Erster Leiter des OSS war Generalmajor „Wild Bill“ Donovan (1883–1959) – ein Freund des Präsidenten.


title: United States Intelligence Community

text: Das OSS wurde nach dem Zweiten Weltkrieg am 20. September 1945 wieder aufgelöst, viele der Mitarbeiter wurden aber in die 1947 gegründete CIA übernommen bzw. arbeiteten für das American Committee for a United Europe.


title: United States Intelligence Community

text: Als Victor Marchetti und John D. Marks 1974 ihr Enthüllungsbuch "CIA" über diesen und die US-Geheimdienste veröffentlichten, arbeiteten ca.Darüber hinaus gab es noch die Nachrichtendienstabteilungen der US-Bundespolizei FBI mit 800 Agenten und 40 Mio. US-Dollar Budget (Internationale Sicherheitsabteilung), die Nachrichtenabteilung der Atomenergiekommission mit 300 Mitarbeitern und 20 Mio. US-Dollar Budget sowie 300 Agenten des Finanzministeriums (Department of the Treasury) mit 10 Mio. US-Dollar Budget.


title: Federseemuseum

text: Das Federseemuseum ist ein archäologisches Freilichtmuseum unweit des Federsees bei Bad Buchau im Landkreis Biberach in Baden-Württemberg.


title: Federseemuseum

text: Der Federsee ist eine Moorlandschaft in Oberschwaben, eine der archäologisch fundreichsten in Europa. Jagdlager, Pfahlbauten und Moorsiedlungen aus vorgeschichtlicher Zeit haben sich in dem Moor erhalten. So zum Beispiel befindet sich rund zwei Kilometer südöstlich der heutigen Stadt die so genannte Wasserburg Buchau, eine spätbronzezeitliche Feuchtbodensiedlung.


title: Federseemuseum

text: Das Federseemuseum in seiner jetzigen Form hat drei Schwerpunkte. Neben der musealen Ausstellung bietet das Museum ein archäologisches Freigelände mit 12 rekonstruierten stein- und bronzezeitlichen Häusern. Es werden viele Aktionen angeboten, bei denen man das Leben der vorgeschichtlichen Zeit hautnah kennenlernen kann. Der archäologische Lehrpfad rundet dieses Angebot ab. Das Museum bietet zudem museumspädagogische Angebote (z. B. Projekte für Schulklassen, Kinderwerkstätten, ArchäoTheater und Fahrten mit Einbaum auf dem Museumsteich) sowie diverse Sonderausstellungen.


title: Federseemuseum

text: Zu den herausragenden Exponaten des Museums gehört ein hölzernes Wagenrad aus dem Jahr 2897 v. Chr. Es hat einen Durchmesser vom 56 cm, ist aus Ahorn-Holz und gehört „zu den wenigen erhaltenen, weltweit ältesten Radfunden“.


title: Federseemuseum

text: Das im Jahr 1968 eröffnete Museumsgebäude wurde nach Plänen des renommierten Museumsarchitekten Manfred Lehmbruck (1913–1992) erbaut. 2013/2014 fand eine umfangreiche Sanierung statt.


title: Federseemuseum

text: Das Freigelände besteht aus Rekonstruktionen mehrerer prähistorischer Häuser und Hütten. Örtliche Handwerker und Archäologen errichteten sie zwischen 1998 und April 2000 unter Zuhilfenahme von archäologischen Befunden aus Moorsiedlungen und Pfahlbauten des Federseegebietes. Hierzu wurden Materialien der damaligen Zeit (Holz, Lehm, Schilf und Stroh) in der üblichen Bauweise verwendet. Die Pfahlbauten gehören zu den 2011 ins UNESCO-Welterbe aufgenommenen "Prähistorischen Pfahlbauten um die Alpen".


title: Federseemuseum

text: Der archäologische Lehrpfad führt über elf Stationen zu den Moorsiedlungen im südlichen Ried. Die Stationen mit Informationstafeln geben nicht nur Auskunft über die Gebäude und Palisaden, sondern auch Wissenswertes zum Naturschutzgebiet Federsee sowie dessen Veränderungen in Flora und Fauna seit der Bronzezeit.


title: UN-Wasser

text: UN-Wasser () ist eine Unterorganisation der Vereinten Nationen, der 2003 nach dem Weltgipfel für nachhaltige Entwicklung 2002 eingerichtet wurde. Der Zweck ist die Unterstützung von Staaten bei der Erreichung der „Millennium-Entwicklungsziele“ im Bereich „Wasser“ bis 2015.


title: UN-Wasser

text: Hauptthemen sind Trinkwasser und der Zugang dazu, Wasserressourcen, -verschmutzung sowie wasserbedingte Katastrophen weltweit. Die Organisation zielt außerdem auf eine verbesserte Kooperation zwischen Regierungsaktivitäten und Entwicklungsorganisationen ab.


title: UN-Wasser

text: Vorsitzender ist Gilbert Houngbo. UN-Water richtet den jährlich stattfindenden Weltwassertag aus und war verantwortlich für die "UN-Dekade für Wasser 2005–2015", außerdem gibt er den mittlerweile jährlich im März erscheinenden Weltwasserbericht heraus. Die Büros befinden sich hauptsächlich in Genf.


title: UN-Wasser

text: Die 24 Mitglieder bestehen aus Einrichtungen, Programmen und Finanzierungsinstrumenten der UN, die mittelbar in Wasserthematiken involviert sind. Dazu gehören unter anderem die Weltgesundheitsorganisation, die Ernährungs- und Landwirtschaftsorganisation, die Weltorganisation für Meteorologie, das UN-Umweltprogramm und das UN-Entwicklungsprogramm.


title: U-Bahnhof Sophie-Charlotte-Platz

text: Der U-Bahnhof Sophie-Charlotte-Platz ist eine Station der Berliner U-Bahn-Linie U2. Der Bahnhof befindet sich unter dem Kaiserdamm und südlich des nach Sophie Charlotte von Hannover benannten Platzes im Ortsteil Charlottenburg des Bezirks Charlottenburg-Wilmersdorf. Er wurde am 29. März 1908 eröffnet.


title: U-Bahnhof Sophie-Charlotte-Platz

text: Anfang des 20. Jahrhunderts entwickelten sich zahlreiche Kolonien am Rande des Berliner Großraums, zu dem damals unter anderem noch die selbstständigen Städte Wilmersdorf, Charlottenburg, Schöneberg und Rixdorf gehörten. Die Kolonie Westend, westlich von Charlottenburg gelegen, hatte in der Bauentwicklung einige Defizite, was nicht zuletzt auch an der nicht vorhandenen Verkehrsverbindung lag. Da zu jener Zeit bereits eine Strecke der Berliner Hoch- und Untergrund-Bahn zum damaligen "Knie" (heute: Ernst-Reuter-Platz) gebaut wurde, entstand bei der Terraingesellschaft Westend die Idee, die U-Bahn bis in die Kolonie zu verlängern. Nach einigen Verhandlungen schlossen die Terraingesellschaft, deren Investor Deutsche Bank, die Stadt Charlottenburg sowie die Hochbahngesellschaft am 23. Juni 1906 einen Vertrag für den Bau der Strecke vom Bahnhof "Bismarckstraße" (heute: Deutsche Oper) zum in Westend gelegenen "Reichskanzlerplatz".


title: U-Bahnhof Sophie-Charlotte-Platz

text: Die 2,6 Kilometer lange Strecke beinhaltete den Bau dreier Bahnhöfe (Sophie-Charlotte-Platz, Kaiserdamm und "Reichskanzlerplatz") sowie den Umbau beziehungsweise die Umplanung des noch im Bau befindlichen Bahnhofs "Bismarckstraße". Alle planerischen und gestalterischen Aufgaben übertrug die Hochbahngesellschaft ihrem Hausarchitekten Alfred Grenander. Die Station Sophie-Charlotte-Platz entwarf er wie die anderen Bahnhöfe mit zwei Seitenbahnsteigen; die Wände erhielten weiße, kleinteilige Keramikfliesen. Über den beiden Bahnsteigen ließ Grenander Oberlichter installieren, sodass der Bahnhof tagsüber ohne künstliches Licht ausgekommen sein soll. Der Bahnhofsname erinnert an Sophie Charlotte von Hannover, erste Königin Preußens und Mutter des späteren „Soldatenkönigs“, die im nahegelegenen Schloss Charlottenburg residierte. Die Strecke Bismarckstraße – Reichskanzlerplatz eröffnete Kaiser Wilhelm II. auf der sogenannten „Kaiserfahrt“ bereits am 19. März 1908; die eigentliche Betriebsaufnahme fand erst zwei Wochen später am 29. März 1908 statt.


title: U-Bahnhof Sophie-Charlotte-Platz

text: Bis in die 1930er Jahre veränderte sich kaum etwas am Bahnhof. Erst 1938 ließ Albert Speer im Rahmen der „Germania“-Planungen eine Ost-West-Achse errichten, die wichtige Hauptverkehrsachsen innerhalb Berlins miteinander verbinden und unter anderem auch Militärparaden eine Möglichkeit der Zurschaustellung geben sollte. Bei diesen Bauarbeiten mussten unter anderem die Eingänge zum Bahnhof Sophie-Charlotte-Platz, die sich zuvor noch auf der Mittelpromenade befanden, auf die seitlichen Bürgersteige verlegt werden. Außerdem ließ Speer die Oberlichter des Bahnhofs schließen.


title: U-Bahnhof Sophie-Charlotte-Platz

text: Im Zweiten Weltkrieg traf es den Bahnhof insbesondere am 15. Februar 1944 schwer; bei einem alliierten Luftangriff durchschlug eine Fliegerbombe die Decke des Bahnhofs, sodass der Betrieb zeitweilig ausgesetzt werden musste. Aufgrund des nahenden „Endkampfes“ und der schlechten Energieversorgung stellte die BVG den Betrieb auf der Strecke Wittenbergplatz – Ruhleben zum 25. April 1945 ein. Im Gegensatz zu vielen anderen Strecken im Berliner U-Bahn-Netz hatte der Streckenast zwischen Ruhleben und "Knie" relativ geringe Schäden erlitten, sodass bereits zum 17. Mai 1945 erste Pendelverkehre aufgenommen werden konnten; die komplette Linie A auf der Strecke Ruhleben – Pankow fuhr ab dem 15. September 1946 wieder.


title: U-Bahnhof Sophie-Charlotte-Platz

text: Wieder folgte für den Bahnhof eine Zeit der alltäglichen Kontinuität. Veränderungen gab es nur bei den Streckenzielen, die ab 1961 zu erreichen waren. Nach der Teilung Berlins konnte nun vom Bahnhof aus nicht mehr der östliche Teil der Stadt mit der Endstation Pankow angefahren werden. Die Züge der damaligen Linie 1 fuhren nun bis zum U-Bahnhof Schlesisches Tor.


title: U-Bahnhof Sophie-Charlotte-Platz

text: Im Jahr 1977 ließ die BVG den Zugang Kaiserdamm/Schloßstraße überdachen. 1986, ein Jahr vor der 750-Jahr-Feier der Stadt Berlin, erhielt der Bahnhof eine Komplettsanierung. Dabei ließen die Berliner Verkehrsbetriebe unter anderem die weißen Fliesen gegen hellgraue austauschen. Außerdem schmückten nun Farbtafeln mit historischen Ansichten und Zeichnungen der Berliner U-Bahn-Geschichte den Bahnhof. Thematisch ergänzen dies alte Holzbänke und Feuerlöschkästen aus jener Zeit. Damit stellte die Station Sophie-Charlotte-Platz quasi ein Pendant zum in Ost-Berlin gelegenen U-Bahnhof Klosterstraße dar, der ebenfalls zum 750-jährigen Stadtjubiläum Emailletafeln mit der Historie des Berliner Verkehrs erhielt.


title: U-Bahnhof Sophie-Charlotte-Platz

text: Erst in den letzten Jahren traten im alltäglichen Leben des Bahnhofs neue Veränderungen auf. Aufgrund eines Brandes im Bahnhof Deutsche Oper am 8. Juli 2000 beschloss die BVG, alle Bahnhöfe, die nur einen Zugang hatten, mit einem weiteren auszustatten. Hierzu zählte auch der Bahnhof Sophie-Charlotte-Platz. Die Bauarbeiten für zwei Zugänge zum Bahnhof begannen Ende 2005, und der südwestliche Zugang zur Witzlebenstraße konnte am 4. Mai 2006 eröffnet werden.


title: U-Bahnhof Sophie-Charlotte-Platz

text: Seit Ende 2015 wird eine der ehemaligen Zugabfertigerkanzeln durch den Künstler Marek Benczewski für wechselnde Ausstellungen von Sinnsprüchen, Zeichnungen und anderen Objekten genutzt.


title: U-Bahnhof Sophie-Charlotte-Platz

text: Am 16. Dezember 2020 wurde ein Aufzug am stadtauswärtigen Bahnsteig in Betrieb genommen. Der zweite Aufzug (stadteinwärts) wurde am 7. Mai 2021 in Betrieb genommen. Damit ist der U-Bahnhof barrierefrei zugänglich. Weiterhin wurden ein Blindenleitsystem installiert, der Asphaltboden erneuert und die Bahnsteigkanten angepasst. Die Zugangstunnel und die sanierten Ausgänge erhielten originalgetreue neu gebrannte Fliesen. Die Kosten beliefen sich insgesamt auf rund 5,8 Millionen Euro.


title: U-Bahnhof Sophie-Charlotte-Platz

text: Am U-Bahnhof bestehen Umsteigemöglichkeiten von der Linie U2 zur Omnibuslinie 309 der Berliner Verkehrsbetriebe.


title: Kurt Otto (Politiker, 1887)

text: Kurt Otto (* 9. Juni 1887 in Proskau, Landkreis Oppeln, Provinz Schlesien; † 9. August 1947 im Speziallager Nr. 2 Buchenwald) war ein deutscher nationalsozialistischer Politiker.


title: Kurt Otto (Politiker, 1887)

text: Der Sohn eines Forstrats, studierte Rechtswissenschaften. Nachdem Otto verschiedene Finanzämter in der preußischen Provinz Sachsen geleitet hatte, wurde er als führendes NSDAP-Mitglied 1933 kommissarischer Landeshauptmann dieser Provinz in Merseburg und stand fortan als oberster Verwaltungsbeamter an der Spitze des Provinzialverbandes und damit der drei Regierungsbezirke Magdeburg, Merseburg und Erfurt. Durch das preußische Gesetz über die Erweiterung der Befugnisse der Oberpräsidenten vom 15. Dezember 1933 gingen die Aufgaben des Landeshauptmannes an den Oberpräsidenten über und ließen den Landeshauptmann zum Stellvertreter des Oberpräsidenten werden.


title: Kurt Otto (Politiker, 1887)

text: In der Funktion des Landeshauptmanns war Otto u. a. maßgeblich an Aktionen gegen jüdische Bürger und Künstler beteiligt. So ordnete er im Mai 1933 die Vernichtung der Arbeiten von Charles Crodel im Goethe-Theater Bad Lauchstädt an.


title: Kurt Otto (Politiker, 1887)

text: Otto, der seit 1933 auch Vorsitzender des Kuratoriums des Kaiser-Wilhelm-Instituts für Anthropologie war, befürwortete nach Angaben von Irmfried Eberl, dem medizinischen Leiter der Tötungsanstalten Brandenburg und Bernburg, die Euthanasie-Morde der Aktion T4 und stand ihnen „unbedingt positiv“ gegenüber.


title: Kurt Otto (Politiker, 1887)

text: Bei der Reichstagswahl am 29. März 1936 bewarb er sich im Wahlkreis 11 (Merseburg) auf dem letzten Listenplatz mit der Nummer 1031 erfolglos um ein Mandat.


title: Kurt Otto (Politiker, 1887)

text: 1938 förderte er die Herausgabe eines Sammelwerkes von Louise von François unter dem Titel "Aus der Provinz Sachsen" durch Siegfried Berger.


title: Kurt Otto (Politiker, 1887)

text: Nach der Pensionierung des Magdeburger Oberpräsidenten Curt von Ulrich 1944 war er der wichtigste Verwaltungsbeamte und blieb bis 1945 im Amt.


title: Kurt Otto (Politiker, 1887)

text: Am 26. Mai 1945 wurde er von der sowjetischen Armee verhaftet und kam in das Speziallager Nr. 2 Buchenwald. Dort starb er an einer Mangelkrankheit.


title: Jagjaguwar

text: Jagjaguwar ist ein US-amerikanisches Independent-Label mit Sitz in Bloomington im US-Bundesstaat Indiana. Das Label wurde in Charlottesville (Virginia) von Darius Van Arman gegründet und zog nach den ersten Veröffentlichungen nach Bloomington um. Bald kam als Geschäftspartner Chris Swanson dazu, der auch das Secretly-Canadian-Label, ebenfalls in Bloomington und Dead Oceans beheimatet betreibt.


title: Séez

text: Séez ist eine französische Gemeinde mit Einwohnern (Stand ) im Département Savoie in der Region Auvergne-Rhône-Alpes.


title: Séez

text: Séez liegt an der oberen Isère, drei Kilometer nordöstlich von Bourg-Saint-Maurice in der Tarentaise am Fuß des Kleinen Sankt Bernhard in der Nähe der italienischen Grenze, nur etwa 15 Kilometer südwestlich der italienischen Gemeinde La Thuile.


title: Séez

text: Der sechste Meilenstein einer Römerstraße hat der Gemeinde ihren Namen gegeben.


title: Séez

text: Während der Französischen Revolution (1789–1799) wurde Séez "Val-Joli" („hübsches Tal“) genannt. 1793 erhielt es den Status einer Gemeinde und 1801 das Recht auf kommunale Selbstverwaltung.


title: Séez

text: Am wenigsten Einwohner hatte Séez 1946, bis 1954 nahm die Einwohnerschaft sprunghaft zu, dann bis 1962 ab und seitdem steigt sie an.


title: Séez

text: Das Schmuckmuseum "Saint Eloi" befindet sich in einer alten, restaurierten Schmiede. Es werden dort über 200 Schmuckstücke aus der Savoie (Savoyen) gezeigt, auch einige barocke Stücke aus der Tarentaise.


title: Séez

text: Der alpine Garten "de la Chanousia" befindet sich in 2188 Metern Höhe auf dem Kleinen Sankt Bernhard. Er wurde von Pierre Chanoux angelegt und beherbergt heutzutage 1200 verschiedene Variationen von Pflanzen und Blumen der Bergwelt.


title: Séez

text: Auf dem Pass befindet sich außerdem ein Steinkreis aus der Jungsteinzeit. Er befindet sich im Besitz des Staates und wurde 1956 als "Monument historique" (historisches Denkmal) klassifiziert.


title: Séez

text: Die Gemeinde bietet einen kostenlosen Bustransfer zur Skistation "Espace San Bernardo" an.


title: Thames-Coromandel District

text: Der ' ist eine zur Region  zählende Verwaltungseinheit in Neuseeland. Der ' (Distriktrat) hat seinen Sitz in der Stadt , ebenso wie die Verwaltung des Distrikts.


title: Thames-Coromandel District

text: Der ist der nordöstlichste Distrikt in der Region  und stellt mit 4405 km² reine Landfläche den zweitgrößten Distrikt hinter dem  in der Region dar. Mit 26.178 im Jahr 2013 gezählten Einwohnern kommt der Distrikt auf eine Bevölkerungsdichte von 11,9 Einwohner pro km².


title: Thames-Coromandel District

text: Der Distrikt deckt die gesamte ab und ist somit von drei Seiten mit Wasser umgeben, im Westen ist dies der und der , im Norden sowie im Osten der Pazifische Ozean und südlich des Distrikts grenzt der  an.


title: Thames-Coromandel District

text: Der gesamte ist von Bergen durchzogen, die bis zum nördlichen Drittel genannt werden und im letzten Abschnitt der Halbinsel, der mit dem abschließt, als " bezeichnet wird. Die zahlreichen Inseln um die , einschließlich der gehören zum Distrikt.


title: Thames-Coromandel District

text: Die größten Städte des Distrikt sind  mit rund 6750 Einwohnern, mit rund 3550 Einwohnern, mit rund 3750 Einwohnern,  mit rund 1450 Einwohner und mit rund 1250 Einwohnern. Alle anderen Orte erreichen die Tausender-Marke nicht.


title: Thames-Coromandel District

text: Der Distrikt besitzt eine exponierte Lage. Dadurch, dass er weit ins Meer hinausreicht und von Osten häufiger auch die Ausläufer tropischer Stürme die Ostküste erreichen, unterscheidet sich das Klima des Distriktes grundlegend von den mehr südwestlich im Landesinneren gelegenen Distrikten der Waikato-Region. Die mittleren Tagestemperaturen liegen im Sommer zwischen 24° C und 33° C und im Winter zwischen 18° C und 24° C. Die Sonnenscheindauer beträgt an den Küsten um die 2100 Stunden im Jahr, in den Bergen entsprechend der Wolkenbildung geringer. Hier können die Niederschläge über das Jahr hin mit 2000 mm recht hoch ausfallen.


title: Thames-Coromandel District

text: Die Besiedlung der Region durch die verlief ähnlich wie in allen nördlichen Regionen der Nordinsel. 1769 erreichte der britische Seefahrer und Entdecker die Halbinsel. Spätestens 1795 kamen die ersten Siedler um das begehrte Holz der -Wälder zu gewinnen und 1852 begann mit dem ersten Goldfund durch den Holzfäller " der Goldrausch auf der Halbinsel. Um 1900 war die Bevölkerung schon auf 12.000 Siedler, Holzfäller und Goldsucher angewachsen. Der Goldrausch war schnell vorbei und der Wald unter Naturschutz. Heute ist der Distrikt für viele Urlauber ein begehrter Erholungsort.


title: Thames-Coromandel District

text: 1975 wurde der aufgelöst und zusammen mit zum vereint. Der "" der neuen Gebietskörperschaft war der erste, der in Neuseeland gebildet wurde.


title: Thames-Coromandel District

text: Von den 26.178 Einwohnern des Distrikts waren 2013 4.149 Einwohner -stämmig (15,8 %). Das durchschnittliche Einkommen in der Bevölkerung lag 2013 bei 23.200 NZ$ gegenüber 28.500 NZ$ im Landesdurchschnitt.


title: Thames-Coromandel District

text: Die Frage nach der Zugehörigkeit einer ethnischen Gruppe beantworteten in der Volkszählung 2013 88,5 % mit Europäer zu sein, 16,6 % gaben an -Wurzeln zu haben, 1,6 % kamen von den Inseln des pazifischen Raums und 2,6 % stammten aus Asien (Mehrfachnennungen waren möglich). 16,0 % der Bevölkerung gab an in Übersee geboren zu sein und 3,7 % der Bevölkerung sprachen , unter den 18,7 %.


title: Thames-Coromandel District

text: Der ist selbst noch einmal in vier  und fünf (Gemeinderäte) eingeteilt. Jeder wird von mindestens einem gewählten  (Ratsmitgliedern) vertreten, die zusammen mit dem  (Bürgermeister) den (Distriktsrat) bilden. Die vier Wards entsenden acht Councillors, von denen der Bürgermeister bestimmt wird. In den fünf sitzen jeweils 4 gewählte Mitglieder. Der Bürgermeister, die sieben Ratsmitglieder und die 20 Gemeinderäte werden alle drei Jahre neu gewählt.


title: Thames-Coromandel District

text: Der Distrikt zählte im Jahr 2015 4212 Unternehmen mit insgesamt 11.649 Beschäftigten. Das Bruttoinlandsprodukt (engl. GDP) des Distriktes lag im gleichen Zeitraum bei 1,0 Mrd. NZ$. Auf der Basis dessen, hatte der Bereich Land-, Forstwirtschaft und Fischerei einen Anteil von 12,6 % am GDP, gefolgt vom Immobiliensektor mit 11,9 %, dem produzierenden Gewerbe mit 10,0 % und dem Konstruktionsgewerbe mit 8,7 %.


title: Thames-Coromandel District

text: Verkehrstechnisch angebunden ist der Distrikt durch den , der von Süden kommt und bei auf den [[New Zealand State Highway 25| stößt. Dieser erschließt den gesamten Küstenstreifen beidseitig der Halbinsel bis [[Coromandel (Neuseeland)|]]. Eine weitere Verbindung zum Distrikt stellt der [[New Zealand State Highway 26| dar.


title: Thames-Coromandel District

text: [[Kategorie:Waikato (Region)]]


title: Wladimir Walentinowitsch Menschow

text: Wladimir Walentinowitsch Menschow (; *  17. September 1939 in Baku, Aserbaidschanische SSR, UdSSR; † 5. Juli 2021 in Moskau, Russland) war ein sowjetischer bzw. russischer Schauspieler, Regisseur, Filmproduzent und Drehbuchautor. Er erhielt die Auszeichnungen "Verdienter Künstler der RSFSR" und "Volkskünstler Russlands". Außerhalb Russlands wurde er erstmals 1979 durch seinen Oscar-prämierten Film "Moskau glaubt den Tränen nicht" bekannt.


title: Wladimir Walentinowitsch Menschow

text: Wladimir Menschows russische Familie stammte aus Astrachan. Sein Vater Walentin (1912–1974) war beim Geheimdienst NKWD tätig. 1947 musste er aus dienstlichen Gründen nach Archangelsk im nördlichen Russland ziehen. Dort ging auch Wladimir zur Schule, bis die Familie 1950 nach Astrachan zog. Dort schloss er die Schule mit Auszeichnung ab und ging anschließend nach Moskau, wo er am renommierten Gerassimow-Institut für Kinematographie – auch WGIK genannt – ein Studium aufnehmen wollte. Jedoch war er zunächst auf die Aufnahmeprüfungen unzureichend vorbereitet. Daraufhin ging er nach Astrachan zurück, arbeitete vier Jahre lang in einer Fabrik und bereitete sich auf einen neuen Anlauf vor. 1961 gelang es ihm schließlich, ein Schauspielstudium an der Schule des Tschechow-Künstlertheaters aufzunehmen.


title: Wladimir Walentinowitsch Menschow

text: Im Laufe der Jahre vernachlässigte Menschow jedoch zunehmend die Schauspielerei zugunsten der Regie, für die er sich immer mehr begeistern ließ. So kam es, dass er nach dem Abschluss der Schauspielschule 1965 doch noch ein Studium am WGIK als angehender Regisseur aufnahm; das vorherige Kennenlernen des bekannten Regisseurs Michail Romm hatte dies ermöglicht. 1970 schloss er dieses Studium ab und war seitdem an bekannten Filmstudios wie Mosfilm oder Lenfilm tätig. Er war als Regisseur und Drehbuchautor bei mehreren Dokumentar- und Spielfilmen beteiligt und begann in den 1970er-Jahren auch selbst zu spielen. Obwohl seine Schauspielkarriere weit mehr Filme umfasste als seine Regisseur- und Drehbuchautorkarriere, betrachtete Menschow selbst die Schauspielerei lediglich als sein Hobby, im Gegensatz zur Regie, die er für sich als Hauptberuf sah.


title: Wladimir Walentinowitsch Menschow

text: Der internationale Durchbruch als Regisseur gelang Menschow mit dem Film "Moskau glaubt den Tränen nicht", der von 1978 bis 1979 gedreht wurde. Obwohl dieser Film in der Sowjetunion nicht immer auf positive Kritik stieß, wurde er zu einem sensationellen Kinoerfolg in über 100 Ländern und gewann den Oscar als bester fremdsprachiger Film des Jahres 1980. Ein weiterer Erfolg gelang Menschow 1984 mit Der Kurschatten "(Ljubow i golubi)", der bei einem Filmfest im spanischen Torremolinos den Hauptpreis erhielt. Das wohl erfolgreichste Werk Menschows als Schauspieler ist seine Mitwirkung in der Verfilmung der Werke der Wächter-Romane. Der Film "Wächter der Nacht – Nochnoi Dozor" (2004), in dem Menschow eine der Hauptrollen spielt, wurde zu einer der international erfolgreichsten russischen Filmproduktionen der jüngsten Zeit.


title: Wladimir Walentinowitsch Menschow

text: Menschow lebte in Moskau und stand beim Filmstudio Mosfilm unter Vertrag. Er war mit der Schauspielerin Wera Alentowa verheiratet, die unter anderem im Film "Moskau glaubt den Tränen nicht" gespielt hatte. Die beiden hatten eine Tochter namens Julia (* 1969), die ebenfalls Schauspielerin ist und in den 1990er Jahren unter anderem im Tschechow-Künstlertheater gespielt hatte. Seit 2003 war Menschow Mitglied der Partei Einiges Russland.


title: Wladimir Walentinowitsch Menschow

text: Menschow starb am 5. Juli 2021 an den Folgen einer COVID-19-Erkrankung im Krankenhaus in Moskau.


title: Lipid Raft

text: Lipid Rafts (zu deutsch ‚Lipidflöße‘) nennt man spezielle Bereiche in Zellmembranen. Sie zeichnen sich durch einen relativ hohen Gehalt an Sphingomyelinen, Glycosphingolipiden und Cholesterin aus.


title: Lipid Raft

text: "Lipid Rafts" ordnen sich als flüssigkristalline Phase in eigenen Bereichen der Zellmembran an. Sie sind an verschiedenen Prozessen beteiligt, z. B. Sortierung von Proteinen für die Zellmembran im Golgi-Apparat, Endocytose und Signaltransduktion. Sie werden zurzeit als dynamische geordnete Nanostrukturen aus Sterolen und Sphingolipiden mit bestimmten Membranproteinen definiert, die durch Lipid-Lipid-, Protein-Lipid- und Protein-Protein-Interaktionen verschmelzen können. Lipid rafts wurden aufgrund ihrer relativen Stabilität gegenüber einer Extraktion mit Tensiden auch als "detergent-insoluble membranes, detergent-resistant membranes, glycosphingolipids-enriched membranes, detergent-insoluble glycolipid-rich membranes", und "Triton-insoluble floating fraction" bezeichnet. Proteine mit GPI-Anker reichern sich bevorzugt in "lipid rafts" an.


title: Lipid Raft

text: Obwohl das genaue Modell unbekannt ist, minimieren die "lipid rafts" die freie Energie zwischen den beiden Phasen – es bilden sich Domänen einer typischen Größe, die sich weder mischen, noch weiter fusionieren. Die "lipid rafts" bilden dabei eine geordnete Phase innerhalb der ungeordneten Phase der Phospholipide der restlichen Zellmembran. Gut beobachtbar ist die Entmischung zwischen der "Liquid Ordered Phase" (geordnete Phase, L0) und der "Liquid Disordered Phase"" (ungeordnete Phase, Ld oder Lα). Möglicherweise bieten die Lipid rafts aufgrund ihrer vergleichsweise höheren Dicke einen Sortiermechanismus für Membranproteine nach der Länge ihrer Transmembrandomäne.


title: Lipid Raft

text: Probleme bei der Darstellung von "lipid rafts" ist das Fehlen des thermodynamischen Gleichgewichts in der Zusammensetzung der Zellmembran, was die Untersuchung der Zusammensetzung erschwert. Zudem besitzen künstliche Membranen eine niedrigere Anzahl an Membranproteinen als natürliche.


title: Lipid Raft

text: Ihre Beobachtung ist aufgrund ihrer geringen Größe von 10–200 nm schwierig, weil sie nahe am Auflösungsvermögen klassischer Lichtmikroskope) liegt. Jedoch bietet Fluoreszenzmikroskopie eine Möglichkeit "lipid rafts" sichtbar zu machen. Benutzt werden z. B. Farbstoffe, die sich zwischen den Domänen einlagern wie Laurdan, Filipin oder kopfgelabelte Farbstoffe wie Texas Red, die sich aufgrund ihrer Größe bevorzugt in der ungeordneten Phase einlagern. Die B-Untereinheit des Choleratoxins bindet an das Gangliosid GM1 in "lipid rafts". Durch eine Fluoreszenzmarkierung können Proteine markiert werden, die sich in "lipid rafts" anreichern, z. B. "Lck-GFP". Cholesterol kann durch Filipin, Nystatin oder Amphotericin B gebunden werden. Durch Methyl-beta-Cyclodextrin kann der Zellmembran Cholesterol entzogen werden. Durch HMG-CoA-Reduktase-Hemmer kann die Biosynthese des Cholesterols gehemmt werden. Im Gegensatz zu den anderen Bereichen der Zellmembran sind "lipid rafts" in einer 1 % (m/V) Triton X-100-Lösung bei 4 °C unlöslich und können daher mit milden Tensiden isoliert werden.


title: Lipid Raft

text: Zur Analyse häufig verwendete Methoden sind z. B. die Fluoreszenzmikroskopie, die Fluoreszenzkorrelationsspektroskopie und Kreuzkorrelationsspectroskopie (FCS/FCCS) zur Messung der Mobilität, der Förster-Resonanzenergietransfer zur Messung der Nachbarschaft zweier Moleküle und die optische Pinzette zur Messung der Viskosität. Weiterhin wird die Rasterkraftmikroskopie, die Scanning Ion Conductance Microscopy (SICM) und die Dual Polarisation Interferometry, Kernspinresonanzspektroskopie sowie ELISA, Western Blot und FACS verwendet. Per FLIP oder FRAP kann die seitliche Mobilität verfolgt werden.


title: Lipid Raft

text: Am Konzept der "lipid rafts" wurden verschiedene Punkte kritisiert. Obwohl Lipid Rafts im Fluoreszenzmikroskop in Modellmembranen beobachtet werden können, ist deren Nachweis in lebenden Zellen bisher nicht eindeutig gelungen. Über deren durchschnittliche Größe (1–1000 nm) und Lebensdauer herrscht bei Forschern bisher keine Einigkeit. Daher ist es unklar, in welcher Form Lipid rafts existieren.


title: Lipid Raft

text: Spezielle Bereiche einer Zellmembran ( "membrane microdomain") wurden erstmals in den 1970er Jahren durch Stier und Sackmann sowie Klausner und Karnovsky postuliert. Die Arbeitsgruppe von Karnovsky konnte den ungleichmäßigen Aufbau der Zellmembran anhand der unterschiedlichen Fluoreszenzlebensdauer von 1,6-Diphenyl-1,3,5-hexatrien in der Zellmembran zeigen. 1988 stellten Kai Simons in Deutschland und Gerrit van Meer in den Niederlanden ein Konzept von Mikrodomänen in Lipidmembranen vor, in denen sich Cholesterin, Glycolipide und Sphingolipide anreichern. Sie nannten diese Domänen „Lipid Rafts“, da diese wie Flöße auf der zweidimensionalen Lipiddoppelschicht der Zellmembran im Fluid-Mosaik-Modell schwimmen.


title: Suchdienst

text: Suchdienst bezeichnet: Siehe auch:


title: College of Hearts

text: College of Hearts war eine Berliner Musicaltruppe, die mit innovativen Musicals im Westentaschenformat 13 Jahre lang von 1983 bis 1996 im deutschen Sprachraum auf Tournee war. Kennzeichen ihrer Stücke war eine kleine Besetzung mit meist 4–6 Darstellern, die gleichzeitig auch die Instrumente spielten. Die deutschsprachigen Eigenproduktionen hatten satirischen und teilweise parodistischen Charakter und wiesen starke Zeitbezüge auf. Mehrere ihrer Musicals wurden an anderen Theatern nachgespielt.


title: College of Hearts

text: Aus der Talentschmiede von "College of Hearts" gingen u. a. hervor: Thomas Pigor und Benedikt Eichhorn („Pigor singt - Benedikt Eichhorn muss begleiten“ – Vol. 1–7), die als „Popette“ bekannt gewordene Sängerin Susanne Betancor, die Tubistin Bettina Wauschke („Venus Brass“), der Schlagzeuger Kalle Mews (Ulrich Tukur Band) sowie der Komponist Wolfgang Böhmer (vielfach für die Neuköllner Oper tätig).


title: Château-Landon

text: Château-Landon ist eine französische Gemeinde mit Einwohnern (Stand ) im Département Seine-et-Marne in der Region Île-de-France. Sie gehört zum Arrondissement Fontainebleau und ist Verwaltungssitz des Kantons Nemours. Die Stadt liegt am Ufer des Flusses Fusain.


title: Château-Landon

text: Etwa 20 prähistorische Fundstätten, in denen Werkzeuge aus dem Neolithikum entdeckt wurden, erlauben, die erste Besiedlung der Gegend in dieser Zeit zu sehen.


title: Château-Landon

text: Die Gallier bauten auf einem Felssporn ein Dorf, das 52 v. Chr. von Caesar belagert wurde.


title: Château-Landon

text: Im Jahr 506 starb hier auf der Rückreise von Lutetia, wo er den König Chlodwig I. geheilt hatte, der heilige Severin. Eine nach ihm benannte Abtei wurde später hier errichtet, wodurch die Stadt zum Ziel jährlicher Pilgerfahrten wurde. Der Ort gehörte im Mittelalter zum "pagus Wastinensis" (der lateinische Name für das Gâtinais), dessen Hauptstadt Château-Landon wurde.


title: Château-Landon

text: Die Dynastie Anjou-Plantagenet stammt aus Château-Landon: Geoffroy Ferréol residierte hier, sein Sohn Fulko IV. von Anjou wurde hier geboren.


title: Château-Landon

text: Im Jahr 1068 wurde das Gâtinais und damit auch Château-Landon in die Domaine royal eingegliedert. Der Ort gelangte zu Wohlstand, nicht zuletzt aufgrund der wichtigen Märkte und Messen, die hier abgehalten wurden. Drei Kirchen, drei Klöster und die Priorei Saint-André belegen den Reichtum der Stadt ab dem 12. Jahrhundert. Das Ende des Mittelalters und die Religionskriege führten zur Entvölkerung der Stadt.


title: Château-Landon

text: Siehe auch: Liste der Monuments historiques in Château-Landon


title: Kanton Château-Landon

text: Der Kanton Château-Landon war bis 2015 ein französischer Wahlkreis im Arrondissement Fontainebleau, im Département Seine-et-Marne und in der Region Île-de-France; sein Hauptort war Château-Landon. Vertreter im Generalrat des Départements war zuletzt von 1982 bis 2015 Jean-Jacques Hyest (UMP).


title: Kanton Château-Landon

text: Der Kanton Château-Landon war 134,09 km² groß und hatte (1999) 13.000 Einwohner, was einer Bevölkerungsdichte von 102 Einwohnern pro km² entsprach.


title: Kanton Château-Landon

text: Der Kanton bestand aus 15 Gemeinden:


title: Giro d’Italia 2006/Etappen

text: Dieser Artikel beschreibt den Verlauf und die Ergebnisse der Etappen des Giro d’Italia 2006.


title: Giro d’Italia 2006/Etappen

text: Den Auftakt des 89. Giro d’Italia gewann Vorjahressieger Paolo Savoldelli deutlich mit elf Sekunden Vorsprung auf Bradley McGee. Auf dem dritten Platz folgte José Enrique Gutiérrez mit dreizehn Sekunden Rückstand. Bester deutscher Fahrer war Stefan Schumacher vom Team Gerolsteiner auf Rang 4. Danilo Di Luca kam als Zehnter mit 19 Sekunden Rückstand ins Ziel, Ivan Basso wurde 13. mit 23 Sekunden Rückstand und Damiano Cunego als 15. mit 25 Sekunden, gefolgt von Gilberto Simoni mit einer weiteren Sekunde Rückstand. Jan Ullrich, der den Giro zum Formaufbau nutzte, erreichte mit 49 Sekunden Rückstand den 80. Platz.


title: Giro d’Italia 2006/Etappen

text: Savoldelli übernahm durch seinen Sieg die Führung in sämtlichen Spezialwertungen. In der Teamwertung fuhr das Discovery Channel auf den ersten Platz.


title: Giro d’Italia 2006/Etappen

text: Zwischensprint auf dem Boulevard Pasteur (3,1 km)


title: Giro d’Italia 2006/Etappen

text: Place des Houilleurs, Kategorie 3 (3,9 km)


title: Giro d’Italia 2006/Etappen

text: Auf dem Weg nach Charleroi hatte sich eine vier Fahrer starke Gruppe um Gabriele Missaglia, Arnaud Labbe, Mickaël Delage und Beñat Albizuri einen maximal sieben Minuten großen Vorsprung auf das Feld herausgefahren. Fünfzehn Kilometer vor dem Ziel wurden sie aber vom Feld eingeholt. Nach einigen weiteren erfolglosen Etappen siegte Robbie McEwen im Massensprint vor Olaf Pollack und Olympiasieger Paolo Bettini.


title: Giro d’Italia 2006/Etappen

text: Paolo Savoldelli verteidigte die Führung in sämtlichen Wertungen.


title: Giro d’Italia 2006/Etappen

text: Zwischensprint in Morlanwelz (98,4 km)


title: Giro d’Italia 2006/Etappen

text: Silenrieux, Kategorie 3 (144,4 km)


title: Giro d’Italia 2006/Etappen

text: Wie am Vortag setzte sich eine vier Mann starke Gruppe vom Feld ab. In ihr befanden sich Amaël Moinard, Moisés Aldape, Markel Irízar und Raffaele Illiano. Sie wurden zehn Kilometer vor dem Etappenziel an der Zitadelle in Namur eingeholt. Auf dem kleinen zwei Kilometer langen Schlussanstieg hinauf zur Zitadelle konnten sich Stefan Schumacher und José Luis Rubiera leicht von ihren Kontrahenten lösen. Am Ende siegte Schumacher souverän vor Rubiera und Davide Rebellin, der den Erfolg des Team Gerolsteiner komplettierte.


title: Giro d’Italia 2006/Etappen

text: Schumacher übernahm durch seinen Sieg die Führung im Gesamtklassement und in der Punktewertung. Aldape sicherte sich das Maglia Verde punktgleich mit Moinard.


title: Giro d’Italia 2006/Etappen

text: Auf regennasser Straße kollidierte Alessandro Petacchi mit Dario Cioni auf der Abfahrt von der Cote d'Ahin. Er fuhr die Etappe zwar zu Ende, jedoch diagnostizierte man im Krankenhaus einen Bruch der linken Kniescheibe.


title: Giro d’Italia 2006/Etappen

text: Zwischensprint in Andenne (132,5 km)


title: Giro d’Italia 2006/Etappen

text: Evrehailles, Kategorie 3 (101,5 km)


title: Giro d’Italia 2006/Etappen

text: Côte d'Ahin, Kategorie 3 (145,5 km)