title: Eicha

text: Siehe auch:


title: Mongozmaki

text: Der Mongozmaki ("Eulemur mongoz") ist eine Primatenart aus der Familie der Gewöhnlichen Makis (Lemuridae) innerhalb der Lemuren (Lemuriformes).


title: Mongozmaki

text: Mongozmakis erreichen eine Kopfrumpflänge von 30 bis 35 Zentimetern, der lange, buschige Schwanz misst 45 bis 48 Zentimeter. Ihr Gewicht beträgt 1,1 bis 1,6 Kilogramm, zählen zu den kleinsten Vertretern der Gewöhnlichen Makis. Die beiden Geschlechter unterscheiden sich in der Färbung: Das Fell der Männchen ist an der Oberseite graubraun gefärbt, der Bauch ist hellgrau, die Wangen, die Kehle und der Nacken sind auffallend rötlich. Die Weibchen sind etwas heller als die Männchen, ihr Fell ist am Rücken grau und am Bauch hellgrau bis beige, das Gesicht ist schwarzgrau, die Wangen und die Kehle sind weißlich. Die langgestreckte Schnauze ist bei beiden Geschlechtern hellgrau, die Augen orangefarben.


title: Mongozmaki

text: Mongozmakis bewohnen ein kleines Gebiet im nordwestlichen Madagaskar, daneben wurden sie auf den Komoren-Inseln Anjouan, Mohéli und Grande Comore eingeführt. Ihr Lebensraum sind trockene, laubwerfende Wälder. Auf den Komoren leben sie hingegen in feuchten Wäldern.


title: Mongozmaki

text: Mongozmakis haben keine festen Aktivitätszeiten, sie sind kathemeral (sowohl am Tag als auch in der Nacht aktiv). In der Regenzeit sind sie eher tagaktiv, in der Trockenzeit eher nachtaktiv. Sie leben in kleinen Gruppen, die sich aus einem monogamen Pärchen und dem gemeinsamen Nachwuchs zusammensetzen. Das Revier wird mit Duftdrüsen markiert, es ist sehr klein und überlappt sich mit dem anderer Gruppen.


title: Mongozmaki

text: Früchte stellen den Hauptbestandteil der Nahrung. In der Regenzeit nehmen sie außerdem Samen und Nektar zu sich, in der Trockenzeit spielen Blätter sowie Insekten und deren Larven eine wichtigere Rolle.


title: Mongozmaki

text: Im Oktober oder November bringt das Weibchen nach einer 125- bis 130-tägigen Tragzeit ein Jungtier zur Welt, Zwillinge sind selten. Vorwiegend die Weibchen sind für die Jungenaufzucht verantwortlich, die Männchen beteiligen sich nur in geringem Ausmaß. Nach rund 135 Tagen werden die Jungtiere entwöhnt, nach rund 2 Jahren werden sie geschlechtsreif. Hauptbedrohung für den Mongozmaki ist die Zerstörung und Zerstückelung des Lebensraumes durch Waldrodungen. Hinzu kommt die Bejagung. Die IUCN listet die Art als „gefährdet“ ("vulnerable").


title: Mongozmaki

text: Einziger deutscher Halter ist Berlin.


title: Krating Daeng

text: Krating Daeng (Thai: , dt. „roter Gaur“) ist ein seit den frühen 1970er-Jahren hauptsächlich in Thailand verbreiteter Energydrink, der im Unterschied zu Red Bull ohne Kohlensäure, mit leicht unterschiedlicher Rezeptur und in kleinen gelben Glasflaschen und verschiedenen Dosen verkauft wird.


title: Krating Daeng

text: Das Getränk wird von "T. C. Pharmaceuticals" produziert und vertrieben. Schlüsselbestandteile sind Koffein und Taurin, eine Aminosulfonsäure, die ursprünglich aus Stiergalle isoliert wurde, heute jedoch synthetisiert wird.


title: Krating Daeng

text: Der österreichische Unternehmer Dietrich Mateschitz war 1982 während einer Dienstreise in Ostasien auf Krating Daeng aufmerksam geworden und erwarb in der Folge die Lizenzrechte an der Marke. Gemeinsam mit dem Eigentümer von "T. C. Pharmaceuticals", Chaleo Yoovidhya, sowie dessen Sohn Chalerm gründete Mateschitz die Red Bull GmbH.


title: Made in America (Film)

text: Made in America ist ein Film von Marcia Brandwynne, Nadine Schiff, Holly Goldberg Sloan unter der Regie von Richard Benjamin. Er wurde 1993 in den USA gedreht. Hauptdarsteller sind Whoopi Goldberg und Ted Danson.


title: Made in America (Film)

text: Während der Bestimmung der Blutgruppe im Biologieunterricht entdeckt Zora Matthews, eine intelligente Schülerin der High School, dass sie einen anderen Vater haben muss, als bislang angenommen. Zur Rede gestellt, muss ihre selbstbewusste Mutter Sarah (Chefin ihres afroamerikanischen Ladens) der Tochter gestehen, dass ihr verstorbener Mann nicht Zoras Vater ist. Zora ist das Resultat einer Samenspende.


title: Made in America (Film)

text: Zora findet den Namen ihres "Vaters" heraus und stellt entsetzt fest, dass er ein weißer Autohändler namens Hal ist. Sie ist hin- und hergerissen zwischen der Freude, endlich ihren Vater gefunden zu haben und dem Gedanken, dass er weiß, nervtötend und ein in der Werbung omnipräsenter Autohändler ist.


title: Made in America (Film)

text: Auch Hal weiß nicht, was er von seinem unerwarteten Vaterglück halten soll und gerät zunächst mit Sarah in Streit. Als Sarah versehentlich eine Werbeaktion von Hal sabotiert, indem sie den dazugehörigen Elefanten wild macht und quer durch die Stadt stampfen lässt, scheint das Band zwischen Hal und den Frauen zerschnitten, doch dann stellt sich heraus, dass die Werbeaktion ein voller Erfolg war und viele neue Kunden anlockt.


title: Made in America (Film)

text: Hal beginnt daraufhin umzudenken und sucht den Kontakt zu Sarah und Zora. Er entwickelt immer mehr Vatergefühle für Zora und verliebt sich schließlich in Sarah. Doch dann stellt sich heraus, dass Hal gar nicht Zoras Vater ist. Am Ende sind die drei jedoch so fest als Familie zusammengewachsen, dass Hal die Vaterrolle für Zora übernimmt und diese Hal auf ihrer Abschlussfeier als ihren "Dad" vorstellt.


title: Made in America (Film)

text: Das Lexikon des internationalen Films schrieb, der Film sei eine "„Komödie, die ihre wenigen Höhepunkte den guten Darstellern zu verdanken hat, zum Ende hin aber nicht nur an Tempo verliert, sondern zudem in allzu penetranter amerikanischer Familienideologie versinkt“".


title: Made in America (Film)

text: In dem Film spielte Will Smith seine zweite kleine Filmrolle. Er spielt Tea Cake, den besten Freund von Sarahs Tochter. Der Film spielte weltweit ca. 104,9 Millionen US-Dollar ein, darunter ca. 44,9 Millionen US-Dollar in den USA.


title: Julius Katchen

text: Julius Katchen (* 15. August 1926 in Long Branch, New Jersey; † 29. April 1969 in Paris) war ein US-amerikanischer Pianist russisch-jüdischer Abstammung.


title: Julius Katchen

text: Er debütierte bereits im Alter von 11 Jahren mit einem Mozart-Konzert in Philadelphia unter der Leitung von Eugene Ormandy. Eine Wunderkind-Karriere konnte jedoch abgewendet werden, er studierte weiter bei seinen Großeltern, die an den Konservatorien in Warschau und Moskau gelehrt hatten, später beim Godowsky-Schüler David Saperton. Anschließend nahm er ein Studium der Philosophie und franz. Sprache in Haverford und an der Sorbonne auf. Er lebte ab diesem Zeitpunkt auch in Frankreich.


title: Julius Katchen

text: Katchens Repertoire war zwar zunächst breit, konzentrierte sich jedoch ab Ende der 1950er Jahre immer mehr auf die Werke von Johannes Brahms. Er nahm so auf Schallplatte nicht nur dessen gesamtes Soloklavierwerk auf (eine bis heute in ihrer Kraft, Virtuosität und Werkdurchdringung maßstabsetzende Aufnahme), sondern auch die beiden Klavierkonzerte und eine Reihe von Kammermusikwerken (mit Josef Suk jr. und János Starker). Am 11. Dezember 1968 nahm er am „Rock 'n' Roll Circus“ der Rolling Stones teil.


title: Julius Katchen

text: Katchen starb im Alter von 42 Jahren an Leukämie.


title: Johann Schnabel

text: Johann Schnabel (* ?; † 27. Dezember 1546 in Selb) war ein evangelischer Theologe und Reformator.


title: Johann Schnabel

text: Nachrichten über Schnabels Frühzeit fehlen. Es wird berichtet, dass er aus der Gegend von Ansbach stammt. Namentlich wird er zuerst genannt, als ihn Markgraf Georg 1528 zum Prediger am Spital in Kulmbach berief. Im folgenden Jahr wird er bereits als Superintendent bezeichnet und führt in dieser Eigenschaft die Visitation „auf dem Gebirg“ durch. Für die Ordnung der Gemeinden setzte er sich mit großem Eifer und mit Tatkraft ein. Auf diese Weise schafft er in den ländlichen Gemeinden geordnete Verhältnisse.


title: Johann Schnabel

text: Durch seine Beharrlichkeit setzte er sich trotz bestehender Schwierigkeiten überall durch. Bei der Visitation wurde gleich die Brandenburg-Nürnbergische Kirchenordnung eingeführt. Unterstützt haben ihn bei dieser Arbeit Ludwig Agricola, Simon Schneeweiß und Valentin Wanner. Trotz beengter Verhältnisse und kärglichem Einkommen blieb Schnabel unentwegt bei der Arbeit und setzte in seinem Bereich die Reformation überall durch. Infolge höfischer Intrigen wurde er aus Kulmbach verdrängt. Nun zog er sich nach Selb zurück, wo er auch sein Leben beschloss.


title: Multimedia und Recht

text: Multimedia und Recht (abgekürzt: MMR) ist eine juristische Fachzeitschrift, in der Aufsätze zum Informations-, Telekommunikations- und Medienrecht veröffentlicht werden.


title: Multimedia und Recht

text: Die Herausgeber sind Dietrich Beese, Dorothee Belz, Michael Bertrams, Herbert Burkert, Oliver Castendyk, Jürgen Doetz, Carl-Eugen Eberle, Peter Heinacher, Reto M. Hilty, Thomas Hoeren, Bernd Holznagel, Dennis-Kenji Kipker, Günter Knieps, Christopher Kuner, Matthias Kurth, Wernhard Möschel, Bernd Pill, Robert Queck, Peter Raue, Wolfgang von Reinersdorff, Eike Röhling, Alexander Roßnagel, Joachim Scherer, Raimund Schütz, Ulrich Sieber, Gerald Spindler und Eike Ullmann.


title: Multimedia und Recht

text: Die Zeitschrift wurde 1998 gegründet und erscheint monatlich im Verlag C. H. Beck in München.


title: Das Leben – Ein Sechserpack

text: Der Film Das Leben – Ein Sechserpack ist ein Filmdrama, das 1993 unter der Regie von Fred Schepisi entstand. John Guare schrieb das Drehbuch nach seinem preisgekrönten Bühnenstück "Six Degrees of Separation", einem großen Theater-Erfolg der 1990er Jahre.


title: Das Leben – Ein Sechserpack

text: Das Kunsthändler-Ehepaar Ouisa und Flan Kittredge lebt in besten finanziellen Verhältnissen. Beide sind gebildet, halten sich für liberal und genießen ihr privilegiertes Dasein. Als eines Abends ein junger Schwarzer an die Tür ihrer luxuriösen Wohnung in der Fifth Avenue klopft, kommt Schwung und unverhoffte Abwechslung in ihr Dasein. Der Mann ist verletzt, er blutet und stellt sich als Überfallopfer dar. Er gibt vor, ein Harvard-Kommilitone ihrer Kinder und der Sohn Paul des Filmstars Sidney Poitier zu sein. Nachdem die kleine Wunde am Bauch versorgt ist, lernen sich Paul und die Kitteredges sowie deren Gast Geoffrey Miller näher kennen.


title: Das Leben – Ein Sechserpack

text: Paul erzählt, dass sein Vater gerade plane, "Cats" zu verfilmen und bietet seinen Gastgebern kleinere Rollen in dem Film an. Man ist entzückt, und das nun folgende Gespräch geht über Themen aus Kunst, Literatur und Philosophie. Der junge Mann kocht für seine Gastgeber ein opulentes Essen und beeindruckt sie mit Bemerkungen zu Salingers Roman "Der Fänger im Roggen" oder seinen Besuchen in Cannes. Doch die Idylle ist trügerisch. Am nächsten Morgen entdecken sie, dass ihr unverhoffter Übernachtungsgast die Nacht im Bett mit einem Mann verbracht hat, den er in dem nahen Central Park aufgelesen hat. Paul und sein Bettgenosse müssen das Haus sofort verlassen.


title: Das Leben – Ein Sechserpack

text: Bei einem Treffen mit Freunden stellen sie fest, dass Paul die gleiche Nummer noch mit weiteren ihrer Bekannten abgezogen hat. Doch die Faszination für den Betrüger bleibt, denn er hat ihren eingefahrenen Alltag durch einen Hauch von Exotik und Abenteuer bereichert. Außerdem fehlt nichts in der mit wertvollen Gemälden und Kunstgegenständen bestückten Wohnung, weder Wertsachen noch Geld.


title: Das Leben – Ein Sechserpack

text: Allerdings geht ihnen der junge Mann nicht aus dem Kopf. Er wird zum Partythema des Ehepaars. In Rückblenden, in denen die beiden auf diversen Gesellschafts-Events von ihren Erlebnissen mit Paul erzählen, werden sie zum Mittelpunkt jeder Party, und ihre Performance nimmt im Lauf der Zeit Bühnenqualität an. Als sie zum Schluss Paul doch wieder ausfindig machen, schlägt er den beiden vor, ihn als Ziehsohn aufzunehmen.


title: Das Leben – Ein Sechserpack

text: Stockard Channing wurde für ihre Darstellung für den Oscar und den Golden Globe als "Beste Hauptdarstellerin" nominiert.


title: Das Leben – Ein Sechserpack

text: Für Will Smith war die Darstellung des "Paul" seine erste große Rolle in einem Kinofilm. Stockard Channing spielte die "Ouisa Kettridge", die sie bereits am Broadway gespielt hatte.


title: Umbauwagen (DB)

text: Als Umbauwagen wurden bei der Deutschen Bundesbahn (DB) drei- bzw. vierachsige Reisezugwagen bezeichnet, die ab Mitte der 1950er Jahre durch den Umbau von früheren Abteilwagen und Schnellzugwagen aus der Länderbahnzeit entstanden sind.


title: Umbauwagen (DB)

text: Die Deutsche Bundesbahn (DB) hatte nach dem Zweiten Weltkrieg bis in die 1960er Jahre hinein neben einem deutlichen Mangel an Reisezugwagen auch mit einer erheblichen Überalterung derselben zu kämpfen. Noch immer bildeten nämlich mehr als 13.000 Zwei- und Dreiachser sowie jeweils etwa 900 vierachsige Abteil- und Schnellzugwagen aus der Länderbahnzeit das Gros des Wagenparks.


title: Umbauwagen (DB)

text: Die wenigen, in den Jahren 1953/1954 für den Eilzugverkehr beschafften Mitteleinstiegswagen reichten bei weitem nicht aus, die wenig zeitgemäßen Betriebsmittel für den Personenverkehr zu erneuern und zu verjüngen. Die der Deutschen Bundesbahn nur begrenzt zur Verfügung stehenden finanziellen Mittel und die nach dem Zweiten Weltkrieg herrschende Materialknappheit ließen eine umfassende Erneuerung zur damaligen Zeit noch nicht zu.


title: Umbauwagen (DB)

text: Die Bundesbahn-Hauptverwaltung beauftragte daraufhin im Herbst 1953 das Bundesbahn-Zentralamt (BZA) in Minden einen Entwurf zum Umbau der zwei- und dreiachsigen Vorkriegswagen vorzulegen, von denen nur die Räder und die Untergestelle der Fahrzeuge übernommen werden sollten. Der Wagenkasten hingegen sollte durch einen Neubau ersetzt werden. Durch die Kombination von neu entwickelten und zeitgemäßen Wagenkästen bei gleichzeitiger Weiterverwendung von Untergestellen der Länderbahnwagen konnten moderne Reisezugwagen gebaut werden, die den Personenverkehr in Deutschland für viele Jahre prägen sollten.


title: Umbauwagen (DB)

text: Nach dem Erfolg der dreiachsigen Umbauwagen sollten bei der DB auch die noch zahlreich und in allen Bundesbahndirektionen vorhandenen vierachsigen Reisezugwagen unterschiedlicher Bauart aus Länderbahnbeständen nach gleichen Grundsätzen umgebaut werden.


title: Umbauwagen (DB)

text: Vorbilder für vergleichbare Umbauprogramme kamen aus Frankreich, Österreich (siehe Spantenwagen) und den Niederlanden. Der Erfolg des Umbauprogramms der Deutschen Bundesbahn überzeugte auch die Deutsche Reichsbahn (DR), die ihr eigenes Umbauprogramm (Reko-Wagen (DR) und Modernisierungswagen) ab 1957/1958 startete.


title: Umbauwagen (DB)

text: Von den zwei- und dreiachsigen Spenderwagen wurden nur die Untergestelle, die auf ein einheitliches Maß von 13 Metern Länge gebracht wurden, übernommen. Zweiachsfahrgestelle erhielten eine ungebremste mittlere dritte Achse, der Achsstand schwankte bei den einzelnen Wagen je nach Herkunftsbauart zwischen 7.500 und 7.900 Millimetern. Die Mittelachse war seitenverschiebbar, um gute Fahreigenschaften in Kurven zu erreichen. Die aus der Länderbahnzeit stammenden Gleitlagerradsätze wurden aufgearbeitet und in neuen Achslagergehäusen untergebracht. Bereits 1954 konnten mehr als tausend Wagen dem Betrieb übergeben werden. Bis 1958 wuchs die Zahl auf 6.500 Exemplare an, 25 Prozent des gesamten Personenwagenbestands der Deutschen Bundesbahn.


title: Umbauwagen (DB)

text: Es wurden drei Bauarten (AB3yg, B3yg und BD3yg) verwirklicht.


title: Umbauwagen (DB)

text: Ein erster Probewagen wurde im Jahr 1953 vorgestellt. Die Serienfertigung der Gattung B3yg begann 1954 in den Ausbesserungswerken Hannover, Karlsruhe, Limburg, Ludwigshafen, Neuaubing und Saarbrücken. Insgesamt wurden 4737 Wagen bis 1959 gefertigt.


title: Umbauwagen (DB)

text: Die Serienfertigung von Wagen der Gattung AB3yg erfolgte ab 1954 in den Ausbesserungswerken Karlsruhe und Ludwigshafen. Insgesamt wurden 1118 Wagen bis 1958 gefertigt.


title: Umbauwagen (DB)

text: Die Halbgepäckwagen entstanden ab 1954 in den Ausbesserungswerken Limburg, Hannover und Saarbrücken. Insgesamt wurden 683 Wagen bis 1958 gefertigt.


title: Umbauwagen (DB)

text: Es wurden geschweißte, stählerne Wagenkästen gefertigt, welche bis an die Pufferbohle herangezogen wurden. Die Endtüren, als Drehaußentüren ausgeführt, waren zur Wagenmittellängsachse hin eingerückt. Die BD3yg-Wagen waren zusätzlich auf beiden Seiten des Gepäckraums mit vierflügeligen Drehfalttüren versehen. Die Stirnwandübergänge waren durch Rollläden verschließbar und mit Gummiwülsten sowie beweglichen Übergangsbrücken ausgestattet. Die B3yg-Wagen hatten sieben Fenster je Wagenseite. Sämtliche eingebaute Fenster waren Übersetzfenster ohne Gewichtsausgleich. Eine Fenstersektion war für das WC reserviert, dieses Fenster war undurchsichtig und lediglich im oberen Bereich nach innen kippbar.


title: Umbauwagen (DB)

text: Die dreiachsigen Umbauwagen waren bis zu ihrer Ausmusterung fast nur im flaschen- bzw. chromoxidgrünen Farbkleid der Deutschen Bundesbahn der 1950er und 60er Jahre im Einsatz. In ozeanblau-beige existierten nur die "Deutsche Weinstraße"-Wagen, die als Ganzzug fuhren.


title: Umbauwagen (DB)

text: Die dreiachsigen Umbauwagen waren mit einer Dampfheizung ausgestattet. Einige Wagen erhielten auch eine elektrische Heizung (diese erkennbar am zusätzlichen „e“ in ihrer Gattungsbezeichnung). Elektrische Energie wurde von einem Gleichstromgenerator pro Wagen erzeugt. Es wurden sowohl Leuchtstoffröhren als auch Glühlampen für die Beleuchtung verwendet.


title: Umbauwagen (DB)

text: Der Innenraum war nicht symmetrisch, sondern in einen kleineren Teil von 4.620 mm Länge und einen größeren Teil von 6.160 mm Länge, aufgeteilt. Der größere Teil konnte je nach Bauart entweder als 1. Klasse, 2. Klasse oder als Gepäckraum genutzt werden. Decken und Wände wurden mit Hartfaserplatten verkleidet, wobei die Wände in der 1. Klasse zusätzlich mit Kunstleder und in der 2. Klasse mit Tapete ausgestattet wurden. Die Decken wurden elfenbeinfarben ausgeführt. Als Fußbodenbelag kam Linoleum zum Einsatz. Die Sitze der 2. Klasse waren mit braunem Kunstleder und die der 1. Klasse mit grauem Polster bezogen. Die Bestuhlung wurde Vis-à-vis ausgeführt. Die Sitzaufteilung war in der 2. Klasse 2+3 und in der 1. Klasse 2+2. Zwischen den Sitzabteilen befand sich ein kleiner Windfang. Die Fenster waren mit Vorhängen ausgestattet. Aufgrund des im Nahverkehr nur kleinen Bedarfs an Gepäckablagen wurden lediglich Längsgepäcknetze verbaut. Bei allen Wagen war im kleineren Abteil einseitig am Wagenende statt einer Sitzgruppe eine Toilette eingebaut. Das 14,5 m² große Gepäckabteil verfügte über Stauwände mit Fahrradhaltern und Gepäckablagen. Im dort befindlichen Dienstabteil waren zwei Tische mit Drehstühlen vorhanden. Weiterhin waren im Zugbegleiterabteil zwei Seitenfenster und zwei Stirnwandfenster vorhanden.


title: Umbauwagen (DB)

text: Die dreiachsigen Umbauwagen kamen im Nahverkehr in allen Bundesbahndirektionen auf Haupt- und Nebenstrecken zum Einsatz. Zahlreiche Wagen wurden für den Einsatz in Wendezügen mit einer Steuerleitung versehen, was zum Hinzufügen des Nebengattungszeichens „b“ führte. Da es mit Ausnahme eines einzigen Versuchswagens (CPw3ygef) nie zur Beschaffung von Umbau-Steuerwagen gekommen war, erfolgte der Einsatz in Wendezügen meist in Kombination mit Steuerwagen aus der Gattung der Silberlinge (z. B. BDnf), überwiegend aber mit Mitteleinstiegswagen (BDymf).


title: Umbauwagen (DB)

text: Um bessere Laufeigenschaften zu erreichen, wurden ab 1955/1956 jeweils zwei Wagen kurzgekuppelt, wobei die Schraubenkupplung mit drei Tonnen Vorspannung vorgespannt war. Eine Trennung der Paare im Betrieb wurde dadurch unmöglich, jedoch konnte durch die Kurzkupplung eine höhere Geschwindigkeit von 100 km/h statt der bei den Einzelwagen üblichen 85 km/h realisiert werden. Die über Kreuz geschaltete elektrische Ausstattung der 3yg-Wagen erlaubte es nur, jeweils ein untereinander kurzgekuppeltes Pärchen zu bilden, wobei man hier in der Wagenwahl frei war, so dass alle möglichen Kombinationen außer BD3yg + BD3yg möglich waren: AB+AB, AB+B, B+B, AB+BD, B+BD.


title: Umbauwagen (DB)

text: Die Ausmusterung der Wagen war für die Mitte der 1970er Jahre vorgesehen, konnte aber wegen fehlender Neubauwagen nicht realisiert werden. 1967 waren noch über 6000 dreiachsige Umbauwagen im Einsatz. Erst Mitte der 1980er Jahre wurden die letzten Wagen, die dem Berufsverkehr der BASF-Werke in Ludwigshafen am Rhein dienten, aus dem Verkehr gezogen. 50 Wagen wurden an die OSE verkauft.


title: Umbauwagen (DB)

text: Bereits vor dem Ausscheiden der letzten 3yg-Wagen aus den Reisezugdiensten wurden von 1969 bis 1984 in den Ausbesserungswerken Offenburg, Kassel und Weiden (Oberpf.) ca. 2000 dreiachsige Umbauwagen für den Bauzugeinsatz umgebaut. Die Wagen waren für die verschiedensten Zwecke (Bauleiterwagen, Bautruppführerwagen, Bürowagen, Wohn-Schlafwagen, Aufenthaltswagen, Gerätewagen, Werkstattwagen, Wasch-Trockenwagen, Küchenbeiwagen, Umkleidewagen usw.) ausgerüstet und dienten als temporäre Unterkunft und Werkstatt in der Nähe von Bahnbaustellen. Sie blieben zunächst chromoxidgrün (RAL 6020) und wurden ab den 1970er Jahren ozeanblau (RAL 5020) lackiert. Später wurden einige Wagen goldgelb (RAL 1004). Bis heute sind noch einige Exemplare für die DB Bahnbau oder bei privaten Gleisbaufirmen im Einsatz.


title: Umbauwagen (DB)

text: Ein Unikat bildet aktuell der als "Heizwagen 105" bezeichnete dreiachsige Umbauwagen. Dieser ist aktuell in IC-Farben lackiert und fungiert als Generatorwagen zur Stromversorgung der Kurswagen, die im Syltverkehr an die IC angehängt werden.


title: Umbauwagen (DB)

text: Konstruktion und Inneneinrichtung sind mit den dreiachsigen Umbauwagen nahezu gleich, weshalb im Folgenden lediglich auf Unterschiede eingegangen wird.


title: Umbauwagen (DB)

text: Es wurden drei Bauarten (AB4yg, B4yg und BD4yg) verwirklicht.


title: Umbauwagen (DB)

text: 1955 wurde vom Ausbesserungswerk Hannover ein gemischtklassiger Probewagen (AByg501) mit Schwanenhalsdrehgestellen geliefert. Zwei weitere, im Ausbesserungswerk Karlsruhe gebaute Prototypen dieser Gattung (AByg502) mit Minden-Deutz-Drehgestellen (MD41), folgten 1957. Die Wagen der Gattung AB4yg wurden ab 1958 in Serie (AByg503) von den Ausbesserungswerken Hannover, Karlsruhe und Neuaubing hergestellt und ausnahmslos mit Minden-Deutz-Drehgestellen (MD41) ausgerüstet.


title: Umbauwagen (DB)

text: Die Serienlieferung von Wagen der Gattung B4yg erfolgte ab 1957. Die im Ausbesserungswerk Neuaubing gefertigten B4yg-Wagen (Byg514) behielten ihre Drehgestelle der preußischen bzw. amerikanischen Bauart sowie die ursprünglichen Gleitlagerradsätze und wogen 31,2 t. Die Wagen der zweiten Serie (Byg515), gebaut ab 1959 von den Ausbesserungswerken Neuaubing und Karlsruhe, wurden mit Minden-Deutz-Drehgestellen ausgestattet und wogen 28,6 t. Die letzte Serie der B4yg-Wagen (Byg516) wurde allein durch das AW Karlsruhe gebaut und ebenfalls mit Minden-Deutz-Drehgestellen ausgestattet.


title: Umbauwagen (DB)

text: Die Halbgepäckwagen entstanden ab 1958 gänzlich im Ausbesserungswerk Neuaubing und unterteilten sich in die Bauarten BDyg531, BDyg532 und BDyg533. Alle Wagen behielten die von ihren Spenderwagen stammenden preußischen oder amerikanischen Drehgestelle. In späteren Jahren wurden einige Wagen auch mit Minden-Deutz-Drehgestellen (MD41), die durch Ausmusterung von Wagen anderer Bauart frei wurden, ausgestattet.


title: Umbauwagen (DB)

text: Die Wagenkästen waren 10 cm schmaler als bei den Dreiachsern. Zwischen den eingerückten Endtüren befanden sich fünf (in der 1. Klasse vier) Fenster und dann eine ebenfalls eingerückte, doppelte Drehaußentür als Mitteleinstieg. Der BD4yg-Wagen hatte zwischen Endtür und Mitteleinstieg zusätzlich eine vierflügelige Drehfalttür für den Gepäckraum eingebaut. Die Gepäckraumfenster waren von innen mit Eisenstäben gegen Einbruch gesichert.


title: Umbauwagen (DB)

text: Die vierachsigen Umbauwagen waren bis zu ihrer Ausmusterung nur im flaschen- bzw. chromoxidgrünen Farbkleid der DB der 1950er und 60er Jahre im Einsatz und wurden damit weder in ozeanblau-beige noch in anderen Farben lackiert.


title: Umbauwagen (DB)

text: Die vierachsigen Umbauwagen waren sowohl mit einer Dampfheizung als auch mit einer elektrischen Heizung ausgestattet. Elektrische Energie wurde von zwei Gleichstromgeneratoren pro Wagen erzeugt und eingebaute Batterien ermöglichten die Stromversorgung auch im Stillstand. Es wurden sowohl Leuchtstoffröhren als auch Glühlampen für die Beleuchtung verwendet.


title: Umbauwagen (DB)

text: Die Sitze der 2. Klasse waren mit Kunstleder und die der 1. Klasse mit Plüsch bezogen. Die Sitzaufteilung war in der 2. Klasse 2+2 und in der 1. Klasse 2+1, jeweils in Vis-à-vis-Anordnung. Die B4yg-Wagen hatten an jedem Wagenende je einen Toilettenraum für Fahrgäste, die AB4yg- und BD4yg-Wagen wurden hingegen nur mit einer Fahrgasttoilette ausgerüstet. Das 17,5 m² große Gepäckabteil verfügte über Stauwände mit Fahrradhaltern und Gepäckablagen. Im dort befindlichen Dienstabteil waren neben kleinen Stirnfenstern auch zwei Tische mit Drehstühlen vorhanden.


title: Umbauwagen (DB)

text: Die vierachsigen Umbauwagen kamen in allen Bundesbahndirektionen auf Haupt- und Nebenstrecken zum Einsatz. Zuerst wurden sie bevorzugt im Eilzug-Verkehr genutzt und wanderten in späteren Jahren in Nahverkehrszüge ab. Mangels Steuerleitung wurden die Wagen nicht in Wendezügen eingesetzt. Einen letzten Höhepunkt erlebten die vierachsigen Umbauwagen zur Zeit der Deutschen Wiedervereinigung, wo sie als Verstärkungswagen in verschiedenen Zügen eingestellt waren. Die Ausmusterung der Wagen war für die Mitte der 1980er Jahre vorgesehen, konnte aber wegen fehlender Neubauwagen nicht realisiert werden. 1988 waren noch insgesamt 421 vierachsige Umbauwagen im Einsatz. Die letzten Wagen wurden Ende 1990 ausgemustert, weil sich ein Umrüsten der Türen auf automatische Türblockierung nicht mehr lohnte. Zuletzt wurden vierachsige Umbauwagen in den Bundesbahndirektionen Köln und Frankfurt am Main eingesetzt. Auf der Lahntalbahn, im Raum Köln und in der Eifel sowie z. B. zwischen Frankfurt am Main und Ober-Roden konnte man noch die letzten aktiven vierachsigen Umbauwagen antreffen.


title: Umbauwagen (DB)

text: Im Rahmen eines regionalen Eilzugkonzepts der DB für die Allgäu-Zollern-Bahn wurden ab 1984 einige vierachsige Umbauwagen mit spezieller seitlicher Aufschrift "Allgäu-Zollern-Bahn" und einem hellgrünen Zierstreifen eingesetzt. Weiterhin wurden die Innenräume der Wagen im AW Cannstatt aufgearbeitet.


title: Umbauwagen (DB)

text: Einige Umbauwagen wurden im weinroten Triebwagenanstrich der DB als Mittelwagen für die Baureihe ET 65 (465) bzw. als Beiwagen für die Baureihe ET 85 (485) eingesetzt. In den 1960er Jahren gingen so insgesamt 24 4yg-Wagen als Mittelwagen mit der Bezeichnung EB 65 (865) im Stuttgarter Vorortverkehr mit Triebwagen des Typs ET 65 gekuppelt in Betrieb. Acht B3yg-Wagen, die im AW Cannstatt hergerichtet wurden, wurden mit der Bezeichnung EB 85 (885) mit Elektrotriebwagen des Typs ET 85 eingesetzt.


title: Umbauwagen (DB)

text: Eine besondere Bauart der Umbauwagen stellten die Gefangenentransportwagen des Typs Z-56 dar, die auf der Basis des 3yg entwickelt wurden, aber auf Wunsch der Justizverwaltung nur zwei Achsen aufwiesen. Es wurden sechs Wagen dieses Typs im AW Hannover-Leinhausen gebaut (Nummern 10 061 bis 10 066). Die Wagen besaßen 15 Zellen mit 36 Plätzen sowie einen Dienstraum für die Aufseher. Die Wagen wurden 1963 nach einem Urteil des Bundesverfassungsgerichts, das den Häftlingsverschub zwischen den Gefängnissen per Bahn für verfassungswidrig erklärte, ausgemustert. Mindestens einer der Wagen wurde in einen Bahndienstwagen umgebaut.


title: Umbauwagen (DB)

text: Nach der Ausmusterung durch die DB wurden einige Umbauwagen an Privatbahnen verkauft. Dreiachsige Umbauwagen wurden so zum Beispiel von der Hersfelder Kreisbahn, der Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn, der Mindener Kreisbahn sowie der Ilmebahn eingesetzt. Die Tegernsee-Bahn hatte zusätzlich auch drei vierachsige Umbauwagen in Betrieb.


title: Umbauwagen (DB)

text: Umfangreiche Listen und weitergehende Informationen zu erhaltenen Umbauwagen sind in der Literatur und im Internet zugänglich. Beispielsweise können dreiachsige Umbauwagen bei der Historischen Eisenbahn Frankfurt, der Museumseisenbahn Hanau, der Nassauischen Touristik-Bahn sowie der Museumseisenbahn Hamm und vierachsige Umbauwagen bei der DBK Historische Bahn sowie der Museumsbahn Bremerhaven–Bederkesa und der Geesthachter Eisenbahn besichtigt werden.


title: Umbauwagen (DB)

text: Dreiachsige Umbauwagen der Gattung B3yge wurden an die Staatsbahnen Griechenlands (ΟΣΕ) und Jugoslawiens (JŽ-ЈЖ) verkauft. Die syrische Staatsbahn Chemins de fer Syrienne (CFS) erhielt ebenfalls Umbau-Dreiachser der DB. Einige vierachsige Umbauwagen gingen nach Italien und in die Niederlande.


title: Michael Fishman

text: Michael Fishman (gebürtiger Name: "Michael Desmond Quatil"; * 22. Oktober 1981 in Long Beach, Kalifornien) ist ein US-amerikanischer Filmschauspieler.


title: Michael Fishman

text: Fishman wuchs als zweites von drei Kindern des Ehepaares Eric Quatil und Denatu Guotayla Quatil-Fishman auf. Sein jüngerer Bruder Matthew (* 1991) ist ebenfalls Schauspieler. Seine ältere Schwester heißt Robyn und wurde 1978 geboren.


title: Michael Fishman

text: Sein erstes Schauspielengagement übernahm Fishman 1988 mit der Hauptrolle als "D.J. Conner" in der langlebigen Sitcom "Roseanne". Nach Ende der Serie, 1997, bekam er kaum Film- und Fernsehangebote. Lediglich zwei Gastauftritte in "Seinfeld" und "Walker, Texas Ranger" sowie eine Gastsprechrolle in der Zeichentrickserie "Hey Arnold!" folgten. Im Jahr 2001 war Fishman in einer kleinen Rolle in Steven Spielbergs Science-Fiction-Film "A.I. – Künstliche Intelligenz" erstmals auf der Leinwand zu sehen. Seit 2018 steht er in der Roseanne-Spin-Off-Serie "Die Conners" erneut als inzwischen erwachsener "D.J. Conner" vor der Kamera.


title: Michael Fishman

text: Fishman setzt sich für soziale Einrichtungen ein. So arbeitete er in einer Kindertagesstätte. Auf diesem Weg lernte er seine spätere Frau, Jennifer Briner, kennen, die zwei Jahre lang seine Vorgesetzte war. Am 22. Oktober 1999, an Fishmans 18. Geburtstag, heirateten die beiden und bekamen zwei Kinder. 2018 trennten sich die beiden.


title: Michael Fishman

text: Im Juni 2020 starb ein Pflegesohn Fishmans an einer Überdosis Drogen.


title: Michael Fishman

text: Fishman war dreimal für seine Arbeit an "Roseanne" für den Young Artist Award nominiert und gewann 1995 die Auszeichnung. Auch war er einmal für den YoungStar Award nominiert. Im Jahre 1996 erhielt er eine Nominierung für den Fernsehpreis Emmy.


title: Charlie Brown Jr

text: Charlie Brown Jr war eine brasilianische Rockband, die zuletzt aus dem Sänger Chorão, den Gitarristen Thiago Castanho und Marcão, dem Bassisten Champignon und dem Schlagzeuger Bruno Graveto bestand. Ihre Texte sind meistens in ihrer Heimatsprache Portugiesisch verfasst. Neben Rock spürt man auch oft Reggae, Ska und Hip-Hop (Musik)-Einflüsse bei ihren Liedern.


title: Charlie Brown Jr

text: Der Sänger Chorão hat neben der Musik noch ein anderes Hobby: Skateboarding. In den späten 1980er Jahren galt Chorão als einer der größten Talente auf dem Skateboard in Brasilien. Die Liebe zum Skateboard war auch auf deren Shows sichtbar, wo nicht selten im Publikumsbereich eine Halfpipe bereitgestellt und des Weiteren auch auf der Bühne geboarded wurde.


title: Charlie Brown Jr

text: Im Jahr 2005 gab es einen Besetzungswechsel: die Mitglieder Marcão (Gitarre), Renato Pelado (Schlagzeug) und Champignon (Bass) schieden aus der Band aus, an ihre Stelle traten Thiago Castanho (Gitarre), Heitor Gomes (Bass) und Pinguim (Schlagzeug). Im Herbst 2007 erschien das neue Album „Ritmo, Ritual e Responsa“ beim Label EMI Brasil. Bereits 2008 folgte der nächste Besetzungswechsel: An Pinguims Stelle übernahm Bruno Graveto das Schlagzeug. 2011 kehrten Marcão als zweiter Gitarrist und Champignon wieder in die Band zurück.


title: Charlie Brown Jr

text: Am 6. März 2013 starb Chorão in seinem Appartement in São Paulo an einer Überdosis Kokain. In der Folge verkündeten die verbleibenden Bandmitglieder in einem Interview am 11. April 2013 die Auflösung der Band.


title: Phormion

text: Phormion ist der Familienname folgender Personen:


title: Pisse

text: Pisse steht für:


title: Die Fliegen

text: Die Fliegen (Les Mouches) ist ein von Jean-Paul Sartre geschriebenes Drama in drei Akten. Mit dem Stoff eines griechischen Mythos wird die Bedeutung von Freiheit, Hoffnung, aber auch Reue aufgezeigt.


title: Die Fliegen

text: Die Uraufführung fand in Paris am 3. Juni 1943 im Théâtre Sarah-Bernhardt statt, das zu diesem Zeitpunkt „arisiert“ und zu "Théâtre de la Cité" umbenannt worden war. Die deutschsprachige Erstaufführung erfolgte am 12. Oktober 1944 im Zürcher Schauspielhaus, und die Erstaufführung in Deutschland war am 7. November 1947 in den Städtischen Bühnen Düsseldorf.Der Mutter- und Königsmörder Oreste kehrt nach fünfzehn Jahren in seine Heimatstadt Argos zurück, um sie von dem Schreckensregiment zu befreien, das Egisthe, der Mörder Agamemnons, mit Jupiters Billigung, errichtet hat. Er war nach dem Tod seines Vaters ausgesetzt und von Athenern aufgezogen worden. In Argos trifft er auf seine Schwester Electre, welche von dem Retter der Stadt träumt. Nach ihren Träumen ist Oreste dieser Retter. Oreste erschlägt Egisthe, der seinen Vater getötet hat, und seine Mutter Klytämnestra. Nicht – wie bei den früheren Dramatikern, um die Ermordung seines Vaters Agamemnon zu rächen, sondern weil es sich in der gegenwärtigen Lage als gut, d. h. zweckmäßig, erweist. Denn mit diesem Akt der Freiheit beendet Oreste die Fliegenplage, das Symbol der Angst und einer Psychose der Schuld (vergleichbar mit den antiken Erinnyen), mit deren Hilfe Egisthe herrschte. Nachdem Electre, die ihn zu der Tat überredete, ihn verlassen hat, wird er nun seinerseits von den Fliegen gepeinigt, ist aber keiner Gottheit und keinem König untertan. Im existentialistischen Sinn ist er frei und begibt sich ins Exil.


title: Die Fliegen

text: Göttern sind ängstliche Naturen angenehm, und die irdischen Herrscher (hier: Egisthe) halten die Menschen durch Angst in Schach, bis sie selbst an die Angst glauben. Oreste will nun mit seiner Tat Reue und Schuld überhaupt ausrotten: "Wenn einmal die Freiheit in einer Menschenseele aufgebrochen ist, können die Götter nichts mehr gegen diese Menschen." Oreste hofft endlich wieder in seiner Heimatstadt leben zu können. Er wird vom Volk aber nicht anerkannt und verlässt schließlich Argos.


title: Pannus (Begriffsklärung)

text: Als Pannus (deutsch „Lappen“) bezeichnet man in der Medizin:


title: Air & Style

text: Air & Style ist eines der größten Freestyle-Snowboard-Festivals in Europa. Es wird seit 1994 jährlich ausgetragen und gilt als erster Wettbewerb, der seinen Schwerpunkt auf den sogenannten Straight Jump (Big Air) gelegt hat. Erfinder und Organisator der Veranstaltung ist Andrew Hourmont mit der Firma Air & Style Company (rechtlich: Agentur für Sport-Musik-Lifestyle GmbH) in Innsbruck, Österreich, die sich seit 2014 im Mehrheitsbesitz vom zweifachen Air & Style Sieger Shaun White befindet.


title: Air & Style

text: 1993 arbeitete Andrew Hourmont noch als Snowboard-Photograph und animierte im Zuge eines Filmprojekts mehrere professionelle Fahrer, an einem kleinen Contest im Innsbrucker Bergisel-Stadion teilzunehmen. Mit knappen Sponsorgeldern und Hoffnung auf ein paar Snowboardfans (500 erwartet) fand der 1. Air & Style Contest am 17. Januar 1994 statt und übertraf mit ca. 5000 zahlenden Besuchern alle Erwartungen der Veranstalter. In der Geschichte des Freestyle-Snowboardens gilt der "Air & Style Contest" als erster seiner Art, bei welchem der Straight Jump im Vordergrund stand. Der Contest war mit 10.000 US-Dollar dotiert und wurde von Reto Lamm mit einem Frontflip als Siegessprung gewonnen.


title: Air & Style

text: Noch im selben Jahr (1994) organisierte Andrew Hourmont nach massiver Aufstockung des Budgets den "2. Air & Style Contest" am 19. Dezember 1994, dieser wurde bereits von MTV aufgezeichnet bzw. vom Snowboarder Magazine mitverfolgt und -gesponsert. Das Preisgeld hatte sich mit 20.000 US-Dollar ebenso wie die Zahl der Besucher (10.000) verdoppelt. Ingemar Backman gewann diesen Wettbewerb und in diesem Jahr fand auch die erste Aftershow-Party in Innsbruck statt.


title: Air & Style

text: 1995 begann der "Air & Style Contest" zu boomen. Nicht nur das Können und die technische Entwicklung der Fahrer wuchs seit dem ersten Bewerb rapide an, auch das Preisgeld von 50.000 US-Dollar und zwei angesagte Bands der Zeit (H-Blockx, Clawfinger) ließen den Contest zu einem Standard in der Snowboard-Kultur werden. Den Gewinn konnte sich der Norweger Terje Håkonsen mit einem Stiff 360° sichern, obwohl er die Jury demonstrativ kritisierte.


title: Air & Style

text: Eine neue Schanzenkonstruktion hob 1996 die Anforderungen an die Fahrer auf eine höhere Stufe. Der Sprung wurde mit einer Quarterpipe am Ende erweitert und zudem erlebte das Festival ein prominentes Aufgebot an musikalischer Unterstützung (Bush, Ugly Kid Joe, Massive Attack), einen neuen Höchstwert an Preisgeld (75.000 US-Dollar plus eine KTM Motocross Maschine) und eine Rekordzahl von über 25.000 Besuchern.


title: Air & Style

text: Der "Air & Style Contest" wurde ab 1997 erstmals von MTV und anderen Sendern live übertragen, konnte Bands wie Faith No More und Bad Religion verpflichten und wuchs massiv in seinen Dimensionen. Mit einem Preisgeld von 100.000 US-Dollar (und einer Harley-Davidson) wurde auch international ein neuer Rekord im Snowboard-Bereich aufgestellt. Auch in diesem Jahr übertraf die Besucherzahl weit die 25.000er-Marke.


title: Air & Style

text: Die Sponsoren erlaubten 1998 einen weiteren Ausbau des Events, welcher mittlerweile zu einem etablierten Standard in der Snowboard-Freestyle-Profiszene herangewachsen war und als Sprungbrett zu großen Karrieren gewertet wurde. Unter anderem auch das Preisgeld von 150.000 US-Dollar (sowie ein Audi A3 Quattro) machten den Contest zu einem gefeierten Szeneevent und lockten noch mehr Besucher als die Veranstaltung im Vorjahr an.


title: Air & Style

text: Für die Veranstaltung am 4. Dezember 1999 gab die Air-&-Style-Webseite von 45.000 Besuchern und mehr an. Die tatsächliche Besucherzahl betrug rund 22.000. Aufgrund der mangelhaften Sicherheitsvorkehrungen der Veranstalter und der vollkommen überlasteten Logistik und Infrastruktur der Bergisel-Arena kam es nach Ende der Veranstaltung zu einem Menschenansturm, dem die Ausgänge und Absperrungen nicht standhalten konnten. Daher kam es zu dichtem Gedränge, in welchem teilweise der Druck der Menschen derart stark war, dass fünf Menschen infolge von Quetschungen ums Leben kamen und weitere fünf jugendliche Zuschauer zu Pflegefällen wurden, von denen einer vier Jahre danach an den Folgen des Unglücks verstarb.In der Klageschrift des anschließenden Verfahrens wurde angeführt, dass Der Richter stellte in seiner Urteilsbegründung knapp drei Jahre nach dem Unglück fest, dass das Land Tirol und die Stadt Innsbruck die Veranstaltung hätten absagen müssen. Wegen dieser Pflichtversäumnis wurden diese dazu verurteilt, für die entstandenen Schäden aufzukommen.


title: Air & Style

text: Aus sportlicher Sicht wurde der "7. Air & Style Contest" erstmals von einem Österreicher (Stefan Gimpl) gewonnen, welcher einen Großteil des Preisgeldes von 200.000 US-Dollar (+ ein Audi A3 Quattro) bekam. Außerdem nahmen an diesem Contest auch erstmals weibliche Snowboarder teil.


title: Air & Style

text: Die Stadt Innsbruck, welche den "Air & Style Contest" immer schon kaum unterstützt hatte, erlaubte keine weiteren Veranstaltungen, außerdem wurde der Bergisel daraufhin in Bezug auf Sicherheit saniert. In Folge musste der Contest einen neuen Austragungsort finden und unterschrieb im nahegelegenen Ort Seefeld in Tirol einen 5-Jahres-Vertrag.


title: Air & Style

text: Am 9. Dezember 2000 fand in der Casino Arena Seefeld der "8. Air & Style Contest" statt. Er war mit 250.000 US-Dollar (und einem Audi A3 Quattro) die bisher höchstdotierte Sportveranstaltung in der Air-&-Style-Geschichte und wurde überraschenderweise erneut von Stefan Gimpl gewonnen. Der stets wachsende Mainstream-Charakter der Veranstaltung wird von nun an auch in vielen Punkten von entsprechenden Instanzen gesteuert und versucht, eine stets breitere Masse anzusprechen.


title: Air & Style

text: 2001, nach Gimpls drittem Sieg in Folge (mit prinzipiell demselben Sprung, dem Cab 1080), änderte sich dann im Folgejahr 2002 das Konzept der Rampen, welche nach dem Straight Jump angesteuert werden und Zusatzpunkte bringen können. Funpark Elemente (Rails, Ramps, Quarterpipes) waren eine kreative Erweiterung für die Teilnehmer. Der damals 16-jährige Shaun White ließ beim "10. Air & Style Contest" erstmals aufhorchen und belegte Platz 2 hinter David Benedek.


title: Air & Style

text: 2003 und 2004 gewann das Snowboard-Wunderkind Shaun White, der außergewöhnliche Demonstrationen seines Könnens zeigte. Ebenso wurden Motocross-Shows integriert und weiterentwickelt, wie beim ausverkauften finalen Event 2004 eindrucksvoll unter Beweis gestellt wurde, als der erste jemals auf Schnee gesprungene Backflip auf dem Motorrad gestanden wurde.


title: Air & Style

text: Seefeld verlängerte den Vertrag nicht und so musste der "Air & Style Contest" wieder wandern. Mit dem Olympiastadion in München fand die Veranstaltung einen neuen Partner und unterzeichnete einen Fünf-Jahres-Vertrag. Am 3. Dezember 2005 fanden dort die ersten "Air & Style Games" statt und das Rahmenkonzept des Bewerbs wurde mit der Disziplin Freestyle Motocross erweitert. Zwar fanden bereits diverse Vorstellungen auf dem Motorrad bei früheren Air & Style Veranstaltungen statt, jedoch wurde es nun als Wettbewerb geführt.


title: Air & Style

text: 2006 wurde der Wettbewerb um die "Snowboard Rookie Challenge" erweitert. 10 Neulinge unterschiedlicher Nationen treten in einem halbstündigen Wettkampf gegeneinander an. Der Gewinner erhält eine Starterlaubnis unter den besten 16 Teilnehmern bei der nächsten Veranstaltung. Freestyle-Motocross wurde am "15. Nokia Air & Style Contest" im Jahr 2007 durch "Freestyle Snowmobile Cross" als neue Disziplin ersetzt. Fahrer aus verschiedenen Nationen sprangen mit einem Snowmobile über eine Schanze und führten diverse artistische Manöver in der Luft durch, die im Anschluss von einer Jury bewertet wurden. Die Veranstaltung war mit 28.000 zahlenden Besuchern der bisher erfolgreichste Air & Style in München.


title: Air & Style

text: Die Stadtverwaltung Innsbruck teilte am 15. Februar 2007 mit, dass sie eine Rückkehr der Veranstaltung in den Bergisel aus mehreren Gründen nun sehr begrüßen würde. Anfang März des Jahres 2007 begannen die ersten Verhandlungen und am 2. Februar 2008 fand in Innsbruck die erste Quarterpipe-Austragung statt. Um den Reizfaktor zu erhöhen, wurde die bisher größte Quarterpipe gebaut, die je einem Bewerb als Grundlage diente. Vor allem sollte damit auch der Höhenrekord von 9,8 m, welchen Terje Håkonsen hält, gebrochen werden. Dies konnte nicht erreicht werden, jedoch wurde der Wettbewerb von Kevin Pearce gewonnen, welcher auch den Big-Air-Wettbewerb in München für sich entschieden hat und damit der erste Fahrer ist, welcher zwei Air & Style Wettbewerbe in einer Saison gewonnen hat. Aus Vorsicht vor einem erneuten Unglück wurden für die erste neue Veranstaltung in Innsbruck 12.000 Zuseher zugelassen, das Stadion war restlos ausverkauft. Am 5. Dezember 2009 wurde genau 10 Jahre nach dem Unglück von 1999 wieder ein Straight-Jump-Bewerb ausgetragen, welchem für zukünftige Veranstaltungen der Quarterpipe Bewerb voraussichtlich weichen muss.


title: Air & Style

text: Im Jahr 2010 bestätigte die Air & Style Company einen Straight Jump Bewerb in Peking, welcher am 4. Dezember ausgetragen wird und unter anderem von Shaun White präsentiert wird. Ebenso wurde für München mit dem 12. Februar 2011 ein weiterer Termin festgesetzt. Da auch eine Austragung in Innsbruck stattfinden wird, ist dies die erste Saison mit drei Veranstaltungen, jede davon wird als 6-Star-TTR-Event eingestuft und macht den Air & Style somit zu einer der einflussreichsten Snowboard-Bewerbsserie weltweit. Nachdem der Bewerb am 8. Dezember 2012 wieder in Beijing zu Gast war, findet der Bewerb am 1. und 2. Februar 2013 wieder am Bergisel in Innsbruck statt. Es wird sowohl eine Jam-Session als auch eine Burn-Style-Session ausgetragen werden.


title: Air & Style

text: Bis zur Auflösung 2002 flossen die gewonnenen Punkte des Fahrers in die ISF Wertung ein, seit der Gründung der TTR World Snowboard Tour kurz darauf werden die Punkte in jener offiziellen Snowboard Weltrangliste angerechnet. Der Air & Style Big Air ist eine sogenannte 6-Stern-TTR-Veranstaltung und damit eine der wichtigsten auf der World Tour mit 1000 Weltranglistenpunkten für den Gewinner.


title: Air & Style

text: Des Weiteren hat Andrew Hourmont angekündigt, die Veranstaltung zu einer Serie zu machen, welche Städte wie Paris und London beinhalten soll. München bleibt vorläufig bestehen, ein Vertrag, welcher noch vier weitere Austragungen festhält, ist hierfür unterzeichnet, weshalb die Straight-Jump-Austragung vorerst in München bleibt. Am 2. Februar 2008 startete der erste Quarterpipe Wettbewerb in Innsbruck, welcher bereits im ersten Jahr seines Bestehens als 5-Stern-TTR-Bewerb eingestuft wurde. Beim zweiten Air & Style Quarterpipe Wettbewerb am 31. Januar 2009 wird die Veranstaltung bereits als 6-Stern-TTR-Bewerb geführt. Die Veranstaltung war bereits knapp zwei Wochen vor Beginn restlos ausverkauft.


title: Air & Style

text: Aufgrund eines kurzfristigen Ausstiegs des Hauptsponsors im Sommer 2008 konnte die Straight-Jump-Veranstaltung in München im selben Jahr nicht mehr finanziert werden und musste daher abgesagt werden. Im Frühjahr 2009 teilte die Air & Style Company mit, dass der Event wie angekündigt zu einer Serie wird und in Innsbruck, München und Moskau ausgetragen werden soll. Statt Moskau wurde dann jedoch im Sommer 2010 Beijing bestätigt und auch noch im gleichen Jahr ausgetragen.


title: Air & Style

text: Am 13. Januar 2014 wurde bekannt, dass der Snowboard-Profi und zweifache Olympiasieger Shaun White der neue Mehrheitseigentümer der Air & Style Company ist. Gründer Andrew Hourmont bleibt Europa-Geschäftsführer. White konnte den Contest 2003 und 2004 für sich entscheiden.


title: Air & Style

text: Zwischen 1999 und 2001 wurden auch Wettbewerbe im Skateboarding ausgetragen, bei dem Größen wie Tony Hawk, Andy MacDonald, Sandro Dias und Sergie Ventura anwesend waren.


title: Air & Style

text: Geplant war ursprünglich, den "Air & Style Skate Contest" zu einer ähnlichen Größe im Skateboard-Bereich zu etablieren, wie es sein großer Bruder im Snowboard-Bereich geschafft hat. Aufgrund verschiedenster Faktoren musste dieses Projekt vorerst auf Eis gelegt werden.


title: Air & Style

text: Im Laufe der Jahre wurden auch mehrere offizielle Videos und 9 Musik-Compilations zu dem Event veröffentlicht, die sich vor allem um die aufgetretenen Bands und sonstige bekannte Artists im Snowboard-Genre drehten.


title: Westerhoff

text: Westerhoff ist der Familienname folgender Personen:


title: Westerhoff

text: Siehe auch:


title: Forschungsförderung

text: Als Forschungsförderung wird die staatliche oder wirtschaftlich motivierte Bemühung bezeichnet, für die Weiterentwicklung der Wissenschaften und der Technik finanzielle und organisatorische Ressourcen bereitzustellen. Forschung und Entwicklung (FuE) sind für die Staaten wichtig, da die Sicherung und die Erhöhung der Wohlfahrt bis jetzt nur parallel zum technischen Fortschritt möglich war. Außerdem soll durch ein vielfältiges Förderungsangebot die Autonomie der Wissenschaft (Art. 5 Grundgesetz Forschungsfreiheit) gestärkt werden, da gerade marktferne Forschungsbereiche weniger außerstaatliche Fördergelder zur Verfügung gestellt bekommen.


title: Forschungsförderung

text: Das deutsche FuE-System ist eines der größten innerhalb der Europäischen Union. Die Gesamtausgaben für FuE betrugen im Jahr 2007 61,5 Mrd. Euro. 2007 finanzierte der Staat 28 % der Mittel für die direkte Forschungsförderung, wobei die Länder den überwiegenden Teil für die Hochschulen bereitstellen. Der Staat fördert die Wissenschaft durch die Bereitstellung von Geldern für die langfristige institutionelle Förderung und die befristete direkte Projektförderung. Institutionelle Förderung bedeutet, dass der Staat Mittel an die Forschungsförderungseinrichtungen zur Verfügung stellt. Innerhalb der Projektförderung werden konkrete Forschungsvorhaben gefördert. Gerade die Projektförderung hat in den letzten Jahren an Bedeutung gewonnen. Darüber hinaus bestehen Instrumente staatlicher Forschungsförderung, bei denen Finanzmittel direkt an Wissenschaftler oder forschende Unternehmen übertragen werden können, bspw. über die Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG). Die Forschungsförderung erfolgt im Allgemeinen im Rahmen von Auswahlverfahren (Gutachten etc.), bei denen die eingereichten Forschungsprojekte von externen Gutachtern begutachtet werden. Bei der staatlichen Forschungsförderung greift der Staat korporativ in den Bereich der Wissenschaft ein. In Deutschland ist die staatliche Forschungsförderung gekennzeichnet durch die arbeitsteilige Verantwortung von Bund und Länder (Föderalismus), die besondere Rolle fokaler, eigens für die Förderung von Wissenschaft und Forschung zuständiger Akteure, wie zum Beispiel der Max-Planck-Gesellschaft und dem hohen Verflechtungsgrad zwischen den einzelnen staatlichen und wissenschaftlichen Akteuren. Die staatliche Forschungsförderung in Deutschland kann deshalb als „partizipatorisch“ und „konsensuell“ beschrieben werden. Zweck der staatlichen Forschungsförderung ist zum einen die Förderung marktferner Grundlagen. Außerdem soll das Risiko für Unternehmen gesenkt werden in FuE zu investieren. Wenn das Risiko auf die Bevölkerung verteilt wird, erhöht das indirekt die Forschungstätigkeit der Wirtschaft.


title: Forschungsförderung

text: Für die universitäre Forschungsförderung spielt die Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) eine große Rolle. Die DFG fokussiert sich insbesondere auf die öffentliche Forschungsförderung an Universitäten, Fachhochschulen und weiteren Hochschulen. Sie fördert häufig in Fachbereichen der Geistes- und Sozialwissenschaften, Naturwissenschaften; Lebenswissenschaften oder Ingenieurwissenschaften. Ebenso die Bereiche Bauwesen und Architektur oder auch Informatik, System- und Elektrotechnik werden von der DFG unterstützt.


title: Forschungsförderung

text: Drittmittel


title: Forschungsförderung

text: Drittmittel nennt man die von dritter Seite bereitgestellten finanziellen Mittel zur Förderung von Forschung, Entwicklung und Lehre. Empfänger von Drittmitteln sind Hochschulen, sowie deren Einrichtungen oder einzelne Wissenschaftler. Drittmittel dienen neben dem Finanzieren von Forschungsprojekten auch zunehmender als Qualitätsindikator der Forschung.


title: Forschungsförderung

text: Weitere Drittmittelgeber gibt es in der Industrie. Der größte Teil der Forschung und Entwicklung in Deutschland entsteht in Unternehmen. Hier ist die Arbeitsgemeinschaft industrieller Forschungsvereinigungen (AiF) zu nennen, die vor allem Forschung und Entwicklung in kleinen und mittelständischen Unternehmen finanziert. Die Beiträge der AiF stammen hauptsächlich von mittelständischen Unternehmen.


title: Forschungsförderung

text: Einer der wichtigsten Drittmittelgeber ist die Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG). Die DFG ist die zentrale Selbstverwaltungsreinrichtung der Wissenschaft in Deutschland. Jährlich stehen der DFG 3,3 Milliarden Euro (Stand 2019) zur Verfügung. Diese bestehen aus Bund (69 %) und Ländern (29 %), sowie Zuwendungen der EU und aus dem privaten Bereich.


title: Forschungsförderung

text: Im Hochschulbereich ist die DFG der wichtigste Drittmittelgeber.


title: Forschungsförderung

text: Die DFG betreibt Forschungsförderung auch im Ausland zur Förderung der Kooperation zwischen Wissenschaftlern und der Zusammenarbeit nationaler Förderorganisationen. Unter anderem ist sie in den USA, Indien, Japan und Russland tätig.


title: Forschungsförderung

text: Ressortforschung bezeichnet “die Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten des Bundes, die der Vorbereitung, Unterstützung oder Umsetzung politischer Entscheidungen dienen und untrennbar mit der Wahrnehmung öffentlicher Aufgaben verbunden sind”. Zielgerichtete Politik kann nur dann betrieben werden, wenn wissenschaftlich fundierte Informationen zur Verfügung stehen, an dieser Schnittstelle agiert die Ressortforschung. Es existieren insgesamt mehr als 40 Ressortforschungseinrichtungen, welche bestimmte Fachgebiete über einen andauernden oder sehr langen Zeitraum bearbeiten.


title: Forschungsförderung

text: Die Förderung von Forschung und Innovation auf europäischer Ebene wird über Rahmenprogramme mit mehrjährigen Laufzeiten gesteuert. Aktuell läuft das 8. Rahmenprogramm für Forschung und Innovation Horizont 2020 mit einem Gesamtvolumen von knapp 80 Mrd. Euro. Das Programm hat eine Laufzeit von sieben Jahren (2014–2020) und ist eines der größten Forschungsförderprogramme weltweit. Ziel ist die Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit Europas.


title: Forschungsförderung

text: Forschungsförderung in den USA


title: Forschungsförderung

text: Hier eine kurze Auflistung der wichtigsten föderalen Forschungsstrukturen:


title: Forschungsförderung

text: -        National Science Foundation (NSF)


title: Forschungsförderung

text: -        National Endowment for the Humanities (NEH)


title: Forschungsförderung

text: -        National Academies of Sciences, Engineering, Medicine


title: Forschungsförderung

text: -        National Institute of Health (NIH)


title: Forschungsförderung

text: Die Forschungs- und Innovationslandschaft in den Vereinigten Staaten ist vielfältig und weitgehend dezentralisiert. Sie wird von zahlreichen Regierungsstellen sowie verschiedenen privaten Organisationen unterstützt.


title: Forschungsförderung

text: Der Investitionsumfang in Forschung und Entwicklung (FuE) im Jahr 2012 betrug, bezogen auf das Bruttoinlandsprodukt, 2,8 %. Die absoluten FuE-Ausgaben in Höhe von 454 Mrd. US-Dollar entsprechen einem Anteil von etwa 30 % der weltweiten FuE-Ausgaben. In den USA dominiert die Industrie das FuE-Geschehen. Rund 70 % der FuE-Ausgaben wurden im Wirtschaftssektor getätigt.


title: Forschungsförderung

text: Grundlagenforschung wird in den USA hauptsächlich durch öffentliche Mittel auf Bundesebene unterstützt. Angewandte Forschung und Entwicklung wird oft von privaten Investoren oder aus öffentlich-privaten Mitteln finanziert. Forschung geschieht im Privaten Raum aber auch an Spitzenuniversitäten. Universitäten stellen oft auch selbst Stiftungsgelder und Fördermittel für ihre Studenten/innen bereit. (Z.B.: Harvard, Stanford, MIT).


title: Forschungsförderung

text: Forschungsförderung in Frankreich


title: Forschungsförderung

text: Die Ausgaben für Forschung und Entwicklung (FuE) in Frankreich beliefen sich im Jahr 2018 auf 68,4 Milliarden USD. Damit belegt Frankreich Rang 6 im weltweiten Vergleich. Außeruniversitären Forschungseinrichtungen kommt in der französischen Forschungslandschaft eine große Bedeutung zu. Die größte Einrichtungen ist das Centre national de la recherche scientifique (CNRS), das in die alleinige Zuständigkeit des Ministeriums für Hochschulbildung, Forschung und Innovation MESRI  fällt. Das CNRS führt Grundlagenforschung und angewandte Forschung in allen Fachbereichen durch. Zudem gibt es zahlreiche außeruniversitäre Forschungseinrichtungen, die neben dem MESRI zusätzlich den jeweiligen Fachministerien zugeordnet sind. Von nationalstaatlicher Seite werden Transferzahlungen an die Hochschulen und Forschungseinrichtungen geleistet, zum Beispiel durch spezielle strategische Forschungs- und Förderprogramme. Drittmittel für Forschung können bei der Nationalen Forschungsagentur ANR, aber auch in geringerem Umfang bei den Regionen sowie den außeruniversitären Forschungseinrichtungen selbst eingeworben werden. Seit 2018 werden neben dem Fonds für industrielle Innovationen auch mit dem Investitionsprogramm Grand plan d’investissement (GPI) prioritäre Themen der Regierung mit einem Fonds in Höhe von insgesamt 57 Milliarden Euro und entsprechenden Sonderausschreibungen gefördert.


title: Forschungsförderung

text: Daneben gewinnen breitenwirksame Instrumente indirekter Forschungsförderung international an Bedeutung. International ist seit den 1960er Jahren dazu die Forschungsförderung bzw. Schirmherrschaft der UNESCO und der IAEA anzuführen, wodurch auch nationale und regionale Förderungen möglich werden (vgl. als Modell das Internationale Zentrum für Theoretische Physik, Triest). So verfügen viele Industrieländer und die meisten OECD- und EU-Länder über Instrumente der "Steuerlichen Forschungsförderung". Diese weitgehend technologieoffenen Instrumente fördern Forschungstätigkeit, ohne dabei Wissenschaftler oder Unternehmen unnötig mit Bürokratie zu belasten. Der BDI hat einen ausführlichen Vorschlag zur Einführung einer Steuerlichen Forschungsförderung ausgearbeitet. In Deutschland wurde die steuerliche Forschungsförderung 2019 beschlossen.


title: Forschungsförderung

text: In Deutschland gibt es neben den staatlichen Trägern der Forschungsförderung auch eine Vielzahl von Stiftungen, die Forschung mit Projektmitteln, Stipendien, Preisen u. a. fördern. Beispiele sind hier die VolkswagenStiftung, die Carl-Zeiss-Stiftung oder die Gemeinnützige Hertie-Stiftung.


title: Forschungsförderung

text: Der Bundesverband der Deutschen Industrie e. V. (BDI) stellt auf seinem "BDI-Helpdesk Technologietransfer" Informationen zu Förderprogrammen bereit.


title: Forschungsförderung

text: Eine ganze Reihe von Stiftungen sind unter dem Dach des Stifterverbandes zusammengefasst.


title: Forschungsförderung

text: Auch wenn föderale System der Forschungsförderung einige Vorteile mit sich bringt, so erschwert es mit seinen vielen Akteuren gleichzeitig die Umsetzung von Reformen Weitere strukturelle Kritik wurde innerhalb der Diskussion um Open Science/Offenen Wissenschaft geübt: Die traditionelle staatliche und steuerfinanzierte Forschungsförderung, besonders deren Intransparenz, Bürokratie und fehlende Einbindung der wissenschaftlichen Communities wurden kritisiert. Gerade die direkte Projektförderung verlangt eine genaue Vorstellung darüber was gefördert werden soll. Dafür sind normative Rankings nötig [8]. Als Formen der offenen Forschungsförderung wurden Möglichkeiten der transparenten Beteiligung der Fachwissenschaftler vorgeschlagen, diese orientieren sich teils an Konzepten alternativer Finanzierung mittels Crowdfunding und Social Payments.


title: Forschungsförderung

text: Greift der Staat wie in Deutschland direkt in die Forschungs- und Innovationsförderung ein, steht das Risiko des Marktversagens gegenüber dem Risiko des Politikversagens. Technische Innovation sind Aufgabe der Unternehmen, unterliegen sie zu sehr staatlichen Eingriffen, besteht die Gefahr, dass der Staat entgegen der liberalen Gesetzmäßigkeiten handelt. „Hemmnisse im Forschungsbereich sollten abgebaut, nicht aber eigenständige Strukturziele verfolgt werden“.


title: Tilemann Schnabel

text: Tilemann Schnabel (* um 1475 in Alsfeld; † 27. September 1559 ebenda) war evangelischer Theologe und Reformator.


title: Tilemann Schnabel

text: Über Schnabels Jugend ist nichts Näheres bekannt. Wahrscheinlich ist er schon in jungen Jahren in den Augustinerorden in Alsfeld eingetreten. Der Orden hat dann für seine Ausbildung gesorgt und ihn in seinem Studium generale in Erfurt studieren lassen. Schon im Erfurter Kloster ist Schnabel mit Martin Luther zusammen gewesen, und dieser zog ihn auch nach Wittenberg. Da erwarb er sich alle akademischen Grade und erlangte schließlich am 12. September 1515 die Würde des Theologischen Doktors. Luther schrieb später an seinen Kurfürsten, Schnabel sei „die erste Creatur, die ich geschaffen habe, da ein junger Doktor den anderen macht“.


title: Tilemann Schnabel

text: Seine Laufbahn im Orden begann Schnabel als Prior in Königsberg/Neumark. Später ist er Provinzial der Thüringischen Ordensprovinz gewesen. Als aber die Augustiner 1521 in Scharen die Klöster zu verlassen begannen, ging auch Schnabel fort. Luther schenkte ihm damals beim Abschied einen hebräischen Handpsalter, den er selbst von Johann Lange (Theologe) erhalten hatte. Zunächst begab sich Schnabel in seine Vaterstadt Alsfeld, wo er als Prediger wirkte.


title: Tilemann Schnabel

text: 1523 musste er aber die Stadt verlassen, da der Landgraf Philipp den evangelischen Glauben noch nicht zulassen wollte. Schnabel zog weiter nach Leisnig, wo er so bescheiden gestellt war, dass Luther an Georg Spalatin schrieb, der Rat wollte wohl seinen Prediger durch Hunger vertreiben. Nach 3 Jahren bat ihn seine Vaterstadt zurückzukehren. Dort wirkte Schnabel bis zu seinem Tode. 1530 wurde er Superintendent. Lange Zeit war er der einzige hessische Geistliche, der den theologischen Doktorgrad besaß. Luther bedauerte es, dass Schnabel nicht nach Marburg berufen wurde. Wenn er das gewusst hätte, schrieb er später, hätte er ihn längst aus Alsfeld herausgeholt.


title: Tilemann Schnabel

text: Wahrscheinlich aus Ärger über die Doppelehe des Landgrafen verzichtete Schnabel 1541 auf seine Superintendentur und wäre gern anderswo hingegangen. Verbittert schrieb er an Luther, dass es dem Evangelium in Hessen ginge „wie Christo in Herodes Hause“. Luther empfahl ihn seinem Kurfürsten als Prediger für Gera, aber daraus wurde nichts. Schnabel blieb Pfarrer in Alsfeld. In der Zeit des Augsburger Interims trat er noch einmal kraftvoll hervor, sonst wurde es still um ihn.


title: Phormion (Bankier)

text: Phormion () war ein athenischer Geschäftsmann des 4. Jahrhunderts v. Chr.


title: Phormion (Bankier)

text: Phormion war zunächst Sklave des Pasion, eines bedeutenden Bankiers in Athen. Nach seiner Freilassung arbeitete er als dessen Gehilfe weiter bei ihm. Als Pasion 370 v. Chr. starb, heiratete Phormion gemäß dem Testament seines früheren Herrn Pasions Witwe. Außerdem wurde er durch Pacht Nachfolger des Bankiergeschäftes, obwohl Pasion mit Apollodoros einen leiblichen Sohn hatte.


title: Phormion (Bankier)

text: Da Apollodoros zum Zeitpunkt des Todes seines Vaters schon volljährig war, kam es zu erheblichen erbschaftsrechtlichen Problemen, die sich über 20 Jahre hinzogen und die Gerichte beschäftigten. Einige der vor Gericht gehaltenen Reden wurden überliefert und sind heute wichtige Quellen für die Wirtschafts- und Geschäftswelt des antiken Athen.


title: Eduard Schick

text: Eduard Schick (* 23. Februar 1906 in Mardorf bei Marburg; † 20. November 2000 in Lauterbach (Hessen)) war Bischof von Fulda. Eduard Schick, Sohn einer Bauernfamilie, wurde in Mardorf am Fuße der Amöneburg im Kreis Marburg geboren. Er besuchte ab 1919 das Bischöfliche Konvikt zu Fulda und legte 1923 sein Abitur ab. Am 22. Dezember 1928 empfing er nach seiner pastoralen Ausbildung am Priesterseminar Fulda die Priesterweihe in Fulda. Er war Kaplan in Hattenhof und Kassel und studierte Mathematik an der Georg-August-Universität Göttingen und Universität Bonn. 1934 legte er sein philologisches Staatsexamen ab und trat das Referendariat am Wilhelmsgymnasium in Kassel an. 1935 bestand er die Prüfung zum Assessor und wurde 1936 von den Nationalsozialisten aus dem Schuldienst entlassen. 1937/38 war er bis zur Zwangsschließung Leiter der Bischöflichen Rektoratsschule in Großauheim. 1939/1940 wurde er an der Julius-Maximilians-Universität Würzburg mit der Arbeit "Formgeschichte und Synoptikerexegese. Eine kritische Untersuchung über die Möglichkeit und die Grenzen der formgeschichtlichen Methode" zum Dr. theol. promoviert. 1939 wurde er Regens des Priesterseminars in Fulda, ein Amt das er bis 1950 innehatte. Er lehrte an der Philosophisch-Theologischen Hochschule Fulda und war von 1947 bis 1970 ordentlicher Professor für Neutestamentliche Exegese. Von 1960 bis 1962 war er Rektor der Hochschule.


title: Eduard Schick

text: 1957 wurde er zunächst Ehrendomkapitular und kurze Zeit später residierender Domkapitular am Fuldaer Dom. Von 1955 bis 1959 war er stellvertretender Generalvikar im Fuldaer Bistum und wirkte dort besonders während des Amtswechsels der Bischöfe Johann Baptist Dietz und Adolf Bolte.


title: Eduard Schick

text: 1962 ernannte ihn Papst Johannes XXIII. zum Titularbischof von "Aradi" und bestellte ihn zum Weihbischof im Bistum Fulda. Die Bischofsweihe spendete ihm am 11. Mai 1962 der Bischof von Fulda, Adolf Bolte. Er war zudem Vorsitzender der Unterkommission der Deutschen Bischofskonferenz für biblische Fragen. Schick nahm an allen vier Sitzungsperioden des Zweiten Vatikanischen Konzils von 1962 bis 1965 als Konzilsvater teil. Von Papst Paul VI. wurde er zum Präsidenten der Päpstlichen Kommission für die Nova Vulgata bestellt.


title: Eduard Schick

text: Am 18. Dezember 1974 erfolgte durch Paul VI. die Ernennung zum Bischof von Fulda. Sein Amtsantritt war am 12. Januar 1975. Höhepunkt seines bischöflichen Dienstes war der Besuch Papst Johannes Pauls II. in Fulda im November 1980. Eduard Schick hat aufgrund seines Engagements für die Kommission für die Nova Vulgata und mit dem Hintergrund des Vaticanum II sowie als Beauftragter der Deutschen Bischofskonferenz für die neue Einheitsübersetzung der Heiligen Schrift maßgeblich an der neuen lateinischen Bibelübersetzung als amtlichem Text aller Originalausgaben liturgischer Bücher sowie Urkunden und Dokumente des Heiligen Stuhls ein Stück Kirchengeschichte mitgeschrieben.


title: Eduard Schick

text: Am 1. Juli 1982 trat Schick aus Altersgründen als Bischof von Fulda zurück. Er leitete das Bistum anschließend bis zur Amtseinführung seines Nachfolgers am 4. September 1983 als Apostolischer Administrator. Eduard Schick starb am 20. November 2000 als ältester deutscher Bischof in Lauterbach und wurde in der Pfarrkirche seines Heimatortes Mardorf begraben.


title: Eduard Schick

text: Er war Mitglied der KDStV Bavaria Bonn, der K.D.St.V. Hasso-Nassovia Frankfurt am Main sowie der K.D.St.V. Moeno-Franconia Frankfurt am Main im CV. Der Wappenschild des Weihbischofs geteilt und unten gespalten zeigt oben in Blau eine goldene Sonne mit Gesicht, unten vorne in Silber (Weiß) ein schwarzes Balkenkreuz, das Wappen des Bistums Fulda (Fürstabtei Fulda), hinten in Rot weiß/silberner Wellenschrägbalken (links unten/rechts oben).


title: Eduard Schick

text: Hinter dem Schild stehend das Bischofskreuz, darüber der grüne Galero (Bischofshut) mit den jeweils sechs herunterhängenden grünen Quasten (fiocchi).


title: Eduard Schick

text: Sein Wahlspruch "Veritatis Victoria Caritas" (Der Sieg der Wahrheit ist die Liebe, hl. Augustinus).


title: Eduard Schick

text: Der Wappenschild des Bischofs, viergeteilt zeigt in Feld 1 und 4 das Bistumswappen, in Feld 2 in Blau, die goldene Sonne und in Feld 3 in Rot weiß/silberner Wellenschrägbalken (links oben/rechts unten).


title: Mikrozytose

text: Die Bezeichnung Mikrozyt ("mikros", griechisch für ‚klein, gering‘) verwendet man in der Medizin für abnorm kleine rote Blutkörperchen (Erythrozyten). Mikrozytose ist der Fachbegriff für das Auftreten verkleinerter roter Blutkörperchen im Blutbild. Bei der Mikrozytose ist das mittlere Erythrozytenvolumen (MCV) auf weniger als 80 Femtoliter (fl) verringert (Normalwert für Erwachsene 80 bis 96 fl). Wenn gleichzeitig eine Blutarmut besteht, spricht man von einer mikrozytären Anämie.


title: Mikrozytose

text: Die häufigste Ursache für eine Mikrozytose ist der Eisenmangel, sie wird aber auch bei Kupfer- und Vitamin-B6-Mangel beobachtet. Daneben sind auch vererbte Formen bekannt, wie z. B. die "β-Thalassaemia minor", eine Form der Mittelmeeranämie. Auch bei einem portosystemischen Shunt und einem Natriummangel kann eine Mikrozytose auftreten. Bei einigen asiatischen Hunderassen (Akita Inu, Chow-Chow, Shar-Pei, Shiba Inu) ist eine Mikrozytose physiologisch.


title: Neuasseln

text: Neuasseln ist ein Dortmunder Ortsteil im Süden des Stadtbezirks Brackel.


title: Neuasseln

text: Neuasseln liegt auf dem Kahlenberg (bis ), einem Höhenzug des Dortmunder Rückens, südlich des Hellwegs und der Trasse der S-Bahn-Linie S 4 an der Nordseite der Bundesstraße 1 (zukünftig Bundesautobahn 40) zwischen den Stadtteilen Brackel und Aplerbeck. In Sichtweite befindet sich der Flughafen Dortmund.


title: Neuasseln

text: Anders als die Gemeinden am Hellweg, deren Existenz in verschiedenen mittelalterlichen Urkunden dokumentiert ist, entstand Neuasseln im Zeitalter der Industrialisierung. Am 5. September 1852 mietete die Hörder Bergwerks- und Hüttenvereins-Aktiengesellschaft von dem Bauern Niermann zu Asseln ein Stück Land an einer alten, mit einigen wenigen kleinen Bauernhäusern bestandenen Straßenverbindung von Asseln nach Sölde und Aplerbeck nahe der Gemarkungsgrenze zu Brackel, unter dem ein 36 Zoll mächtiges Kohleflöz, eines von mehreren Flözen unter Asseln und Brackel, erbohrt wurde. Ab dem 15. Februar 1855 teufte sie an dieser Stelle die Schachtanlage eines Steinkohlebergwerkes, die Zeche Schleswig, ab, die 1859 die Förderung aufnahm und die mit der benachbarten Zeche Holstein im Zechenverbund „Vereinigtes Hörder Kohlenwerk“ betrieben wurde. Für die Beschäftigten des Bergwerks wurde im Umfeld der Zeche ab 1865 eine Zechensiedlung angelegt. Die Kohleförderung der Zeche Schleswig wurde 1925 eingestellt, 1928 folgte die Schließung der Zeche Holstein.


title: Neuasseln

text: Von der Bergbaugeschichte zeugen heute noch die 1922 von der Phoenix Aktiengesellschaft für Bergbau und Hüttenbetrieb nach Entwürfen des Architekten Fritz Schupp (Zeche Zollverein) errichtete Bergbaubeamtensiedlung "Am Knie" und die Gebäude der Markenkontrolle und der zum Wohnhaus umgebauten Badeanstalt des mit der Schließung der Zeche stillgelegten „Solbades Schleswig“ am "Neuhammerweg". Drei einzelne Zechenhäuser der Bergmannskolonie Neu-Asseln findet man am "Buddenacker" (erbaut 1895, sieben Häuser wurden 1979 abgerissen und durch Reiheneigenheime ersetzt) und eine geschlossene Siedlung "An der Eiche" (1910), während die älteste Arbeiterkolonie "Scheckerode" wegen Bergschäden 1972 bis auf die Grundmauern abgerissen wurde. Auf dem ehemaligen Zechengelände sind die beiden zugeschütteten Schächte, die Halle einer Kokerei (bis 1885), sowie Reste des Bahndamms und eine Eisenbahnbrücke der Werksbahn zur Hermannshütte in Hörde und zum Bahnhof Wickede-Asseln an der Bahnstrecke Welver–Sterkrade (1859 als Verbindung zwischen der Hütte und der Zeche erbaut, 1877 auf Normalspur umgerüstet und 1885 fertiggestellt) zu erkennen, nahebei das Wohnhaus und der Grundriss des Ringofens einer Ziegelei. Sichtbar sind auch noch die Fundamente einer Seilbahn, mit der ab 1904 ein Teil des bei der Kohleförderung auf der Zeche Schleswig in überdurchschnittlicher Menge angefallenen tauben Gesteins zur Verpackung als Bergversatz zur Zeche Courl und ab 1906 nach Scharnhorst transportiert wurde. Die Zechensiedlung ist heute Teil der Route der Industriekultur.


title: Neuasseln

text: Abseits der Zechenkolonie wurden anfangs eher zufällig verstreut neue Siedlungsflächen erschlossen. Geschäfte entstanden entlang der "Aplerbecker Straße", über die auch Gleise der Hörder Kreisbahn, Linie Asseln – Aplerbeck – Berghofen, verliefen. In den Jahren 1910 und 1917 wurden die Wohnhäuser der 1889 als Maschinenfabrik Louis Schwarz gegründeten und 1933 in Konkurs gegangenen Dortmunder Vulkan AG (Behälterbau) am Schwarzen Weg und an der Weserstraße gegenüber der Zechenbahn gebaut, ab 1933 weiter westlich, am Brackeler Stadtrand, die Einfamilienhäuser der Siedlung des "Reichsbundes Ehemaliger Kriegsgefangener (REK)" an der Brackeler Linde. Von 1956 an legte die "Gesellschaft für Kleinwohnungsbau und Siedlung" südlich der Zechensiedlung am Schelenbrink eine Wohnanlage an. Die Reiheneigenheime des "Deutschen Siedlerbundes" an der Thranestraße (1958–1959), die Eigenheimsiedlung des "Bundes der Vertriebenen Deutschen Landwirte" am Lappenkreutz (1961) und die Bungalowsiedlung der Wohnungsbaugesellschaft "Neue Heimat" an der Rahestraße (ab 1965) bilden heute mit der moderneren Bebauung den statistischen Unterbezirk „Hauptfriedhof“ im statistischen Bezirk Brackel. Die REK-Siedlung, die Wohnanlage des "Spar- und Bauvereins" (1961) und die Stadtrandsiedlung der "WWAG" (1962 und 1972) mit den markanten fünf Punkthochhäusern werden zum statistischen Unterbezirk "Funkturmsiedlung" zusammengefasst. Dieser Begriff erinnert an die ehemalige Antennenanlage einer Funkstelle zur Flugsicherung des ehemaligen Flughafens in Brackel, die sich von 1926 an auf dem exponierten Gelände befand. Die Anlage bestand aus zwei je 45 m hohen Stahltürmen, zwischen denen der Antennendraht gespannt war. Zeitweise wurden über sie auch meteorologische Daten weitergegeben. Im Jahr 1946 wurde die Masten auf Befehl der britischen Militärregierung demontiert, das Funkhaus wurde 1979 abgebrochen.


title: Neuasseln

text: Da die Flurstücke teils zu Asseln, teils zu Brackel gezählt wurden, weist Neuasseln zwei verschiedene Postleitzahlen auf. Durch gezielte Städtebauplanung wuchsen die einzelnen Wohngebiete im Laufe der Zeit zu einer geschlossenen Siedlungsfläche zusammen. Im Jahr 1965 wurde ein neues Schulgebäude eröffnet, das die heutige "Fichte-Grundschule" beherbergt. Am 1. Juni 1966 wurde die katholische Kirche "St. Nikolaus von Flüe", entworfen von Rudolf Schwarz, durch den Erzbischof von Paderborn Lorenz Kardinal Jaeger geweiht. Bereits am 28. Juni 1964 gründete sich das evangelische "Gemeindehaus am Funkturm", das 1981 einen Neubau bezog. Im Jahr 2005 wurde das Gemeindezentrum geschlossen. Das Gebäude nutzt heute die Stiftung Bethel. Am 18. November 1963 wurde das autobahnähnliche Teilstück der Bundesstraße 1 (Ruhrschnellweg) zwischen den Anschlussstellen DO-Aplerbeck/DO-Brackel und DO-Sölde/DO-Asseln mit einem 60 m langen Brückenbauwerk über die Aplerbecker Straße und die heute zurückgebauten Gleise der Zechenbahn für den Verkehr freigegeben, das seitdem den südlichen Abschluss Neuasselns bildet. Im Zuge der Umwidmung zur Autobahn 40 soll die Schnellstraße auf sechs Fahrspuren verbreitert werden. Daneben existieren Planungen für eine zweigleisige Verbindung der Stadtbahnlinie U47 zum Flughafen, die aufgrund des am 14. Februar 2008 vom Rat der Stadt Dortmund beschlossenen Stadtbahnentwicklungskonzeptes derzeit nicht weiter verfolgt werden. Heute ist der kleine Ortsteil sowohl durch den Städtebau der Moderne als auch durch seinen vergleichsweise ländlichen Charakter unweit der Galopprennbahn zwischen der weitläufigen Parkanlage des Hauptfriedhofs und mehreren der Öffentlichkeit zugänglichen Kleingartenanlagen (1925 gründete sich der KGV „Einigkeit“, 1967 trennte sich der KGV „Am Funkturm“ vom KGV „Brackel 1921“ ab und 1978 gründete sich der KGV „Konrad Glocker“) geprägt. Auf dem Brachgelände der ehemaligen Stadtgärtnerei entsteht seit 2006 ein neuer Wohnpark (Baubeginn Februar 2007). Am Buddenacker führte das Stadtplanungs- und Bauordnungsamt 2007 eine Standortuntersuchung für einen LKW-Hof durch. Dieser ist als eine abgezäunte und sichere Abstellfläche für die Fahrzeuge von kleineren Dortmunder Speditionen und einheimischen Subunternehmern konzipiert.


title: Neuasseln

text: Der Stadtteil Neuasseln teilt sich in die statistischen Unterbezirke "Kolonie Neuasseln" und "Funkturmsiedlung" auf. Der statistische Unterbezirk "Kolonie Neuasseln" gehört zum statistischen Bezirk Asseln und der statistische Unterbezirk "Funkturmsiedlung" gehört zum statistischen Bezirk Brackel.


title: Neuasseln

text: Bevölkerungsstruktur in Neuasseln:Das Durchschnittseinkommen liegt ca. 20 % unter dem Dortmunder Durchschnitt.


title: Neuasseln

text: Auch der "TuS Neuasseln 89", gegründet als „Turnverein Viktoria Einigkeit 1889“, hat seine Wurzeln in der Bergbausiedlung. Die Vereinigte Stahlwerke AG, in der der Hörder Bergwerks- und Hütten-Verein aufgegangen war, stellte 1928 ein Grundstück für ein Fußballfeld im Westbrink an der Schlackenhalde zur Verfügung. 1949 entstand in Eigenleistung der Sportplatz am Buddenacker, 1974 wurde die Sportanlage an der Holzwickeder Straße dem Verein übergeben.


title: Neuasseln

text: Die ehemalige, 1891 vom „Hörder Verein“ für die Zechensiedlung erbaute und 1900 bzw. 1910 erweiterte Schule am "Buddenacker" wird seit einer umfassenden Renovierung von 1984 bis 1986 durch das "Kulturhaus Neuasseln", ein soziokulturelles Zentrum und Projekthaus mit Proberäumen für Musik- und Theatergruppen, Ateliers und einem Tonstudio, genutzt. Der überregional bekannte Musiker und Künstler Richard Ortmann lebt und arbeitet hier.


title: Neuasseln

text: An der Aplerbecker Straße befindet sich seit 1999 die Feuer- und Rettungswache 3 der Berufsfeuerwehr Dortmund. Sie und die baugleiche Feuerwache 6 in Scharnhorst sind die kleinsten Wachen. Hier war die Zentralwerkstatt für motorgetriebene Kleinaggregate (Kettensägen etc.) angesiedelt.


title: Neuasseln

text: Neuasseln war Drehort des Filmes "Was nicht passt, wird passend gemacht" (D, 2002) von Peter Thorwarth.


title: Neuasseln

text: Schon im Mittelalter stellte das von den Hängen des Dortmunder Rückens nach starken Niederschlägen in den Siepen abfließende Oberflächenwasser für die Hellwegdörfer ein ernstes Problem dar. Es kam häufig zu Überschwemmungen. Der Bachlauf "Hengstgosse" wird seit 2006 durch eine an der "Fuchshöhle" errichtete Versickerungsanlage reguliert, die die städtische Kanalisation entlastet und gleichzeitig als Feuchtbiotop die Landschaft ökologisch aufwertet. In den Wohnpark an der "Stadtgärtnerei" ist ebenfalls eine Versickerungsanlage integriert.


title: Neuasseln

text: In unmittelbarer Nachbarschaft zur Zechenkolonie erhebt sich die Bergehalde der Zeche Schleswig, auf der auch glutflüssige Schlacken des Hochofens Phoenix-West abgelagert wurden, über den Hellweg. Die von weither sichtbare, mittlerweile überwachsene Landmarke (135,1 m ü. NHN) wird vom jetzigen Eigner ThyssenKrupp Steel AG rekultiviert. Der inzwischen dicht bewaldete Bereich am ehemaligen Zechengelände ist als Landschaftsschutzgebiet ausgewiesen. Der nördliche Teil der Halde, der von der Nachkriegszeit bis zum planmäßigen Betriebsschluss 2007 als Schuttdeponie diente, wird nach Oberflächenabdichtung für die Naherholung geöffnet.


title: Katzendrossel

text: Die Katzenspottdrossel ("Dumetella carolinensis"), traditionell kurz Katzendrossel, manchmal auch Katzenvogel genannt, ist ein häufiger nordamerikanischer Singvogel aus der Familie der Spottdrosseln (Mimidae). Sie ist der einzige Vertreter der Gattung Dumetella. Die IUCN stuft die Art als zurzeit (2018) nicht gefährdet ("least concern") ein.


title: Katzendrossel

text: Die 21 bis 24 cm lange Katzendrossel hat kurze gerundete Flügel und einen langen gerundeten Schwanz. Das Gefieder ist schiefergrau mit schwarzer Kappe und einem schwarzen Schwanz, der unterseits kastanienbraune Partien aufweist. Der kurze Schnabel ist schwarz, wie auch die Augen, Beine und Füße. Die östlichen Populationen sind dunkler gefärbt als die westlichen. Beide Geschlechter sehen sich ähnlich. Der Vogel ahmt die Rufe anderer Singvögel nach und hat auch ein „Miauen“ als Lautäußerung.


title: Katzendrossel

text: Die Katzendrossel brütet in Kanada in British Columbia, Alberta, Saskatchewan und Manitoba; in den USA von Oregon bis nach New Mexico und im Osten bis an die Küste. Sie überwintert im Südosten der USA, in Mexiko entlang der Ostküste und auf karibischen Inseln. Der Vogel lebt in dichten Büschen, an Waldrändern, in Waldlichtungen, auf aufgegebenem Farmland und an Flüssen und meidet Gegenden mit zu vielen Nadelbäumen.


title: Katzendrossel

text: Die Katzendrossel ist tagaktiv, sie lebt versteckt im Gebüsch. Gewöhnlich fliegt sie bodennah und nur kurze Distanzen von Ast zu Ast, dabei meidet sie Flüge über offenes Gebiet. Der Vogel sucht am Boden seine aus Insekten, Samen und Beeren bestehende Nahrung.


title: Katzendrossel

text: Die Brutsaison dauert von April bis in den frühen August. In dieser Zeit brütet der monogame Vogel gewöhnlich zweimal. Das Nest wird im Gebüsch oder im niedrigen Dickicht aus Zweigen, manchmal auch mit Papierfetzen, gebaut. Das Gelege besteht meist aus zwei bis fünf hellblauen Eiern. Das Weibchen bebrütet diese rund zwei Wochen lang allein. Beide Elternvögel hudern die Küken und füttern sie mit kleinen Wirbellosen. Mit 10 bis 11 Tagen werden die Jungvögel flügge, nach weiteren 12 Tagen selbständig und mit einem Jahr geschlechtsreif.


title: Katzendrossel

text: Häufig legt der Braunkopf-Kuhstärling seine Eier dazu, doch in der Regel erkennt die Katzendrossel ihre eigenen Eier und entfernt die fremden. Ersetzt der Braunkopf-Kuhstärling die herausgeworfenen Eier jedoch rasch, ist die Katzendrossel so verwirrt, dass sie die fremden Eier als ihre eigenen betrachtet und die eigenen Eier aus dem Nest wirft. Dies kommt allerdings nur selten vor.


title: Narrative Exegese

text: Narrative Exegese ist eine neuere Methode der biblischen Exegese, die besonders im englischsprachigen Raum verbreitet ist und seit etwa zwanzig Jahren zunehmend auch in der deutschen Bibelwissenschaft aufgenommen wird. Die narrative Exegese gründet sich auf die Beobachtung, dass viele Abschnitte der Bibel Erzähltexte sind: zum Beispiel die vier Evangelien, die Apostelgeschichte oder die Erzählungen über die Erzeltern, Mose, Samuel oder die Könige Israels. Daher wendet die Bibelexegese Modelle und Methoden aus der literaturwissenschaftlichen Erzähltheorie auf die Bibel an. Sie beruht insbesondere auf der Theorie des New Criticism und des Close Reading, betont aber auch, dass der Leser an der Entstehung des Textsinns beteiligt ist (vgl. Rezeptionsästhetik).


title: Narrative Exegese

text: Die narrative Exegese ist anders als die historisch-kritische Methode nicht an der Entstehungsgeschichte der biblischen Erzähltexte interessiert, sondern an der Analyse ihrer vorliegenden Gestalt. Dazu dienen beispielsweise folgende Fragestellungen, die nach James Lynn Resseguie und Schimon Bar-Efrat für das Verständnis ihrer Struktur wesentlich sind:


title: Narrative Exegese

text: Der Erzähler


title: Narrative Exegese

text: Rhetorik


title: Narrative Exegese

text: Setting


title: Narrative Exegese

text: Charakterisierung der Figuren


title: Narrative Exegese

text: Point of View


title: Narrative Exegese

text: Plot


title: Narrative Exegese

text: Der Leser Matthäusevangelium


title: Narrative Exegese

text: Markusevangelium


title: Narrative Exegese

text: Lukasevangelium


title: Narrative Exegese

text: Johannesevangelium


title: Simon Schneeweiß

text: Simon Schneeweiß (* in Znaim; † 25. Oktober 1545 in Crailsheim) war ein evangelischer Theologe und Reformator.


title: Simon Schneeweiß

text: Wie und wann Schneeweiß nach Franken gekommen war, weiß man nicht. Auch über seinen Bildungsweg ist nichts bekannt. Er wurde 1529 erwähnt, als er Hofprediger des Markgrafen Georg von Brandenburg-Ansbach wurde. Das war sicher nicht sein erstes Amt. Fünf Jahre darauf wurde er Pfarrer und Dekan von Crailsheim.


title: Simon Schneeweiß

text: In dieser Zeit arbeitete er gemeinsam mit Andreas Althamer und Johann Rurer bei der Ausarbeitung von Gutachten. 1537 schickte ihn die Stadt Crailsheim als Abgesandten nach Schmalkalden, wo er im Namen seiner evangelisch-lutherische Kirche die Schmalkaldische Artikel unterschrieb. Auch zum Hagenauer Religionsgespräch wurde er geschickt und kehrte jedoch nach vier Wochen zurück, da in Hagenau nichts geschah. Auf dem Religionsgespräch in Regensburg 1541 erschien er wieder, vermutlich im selben Auftrag, trat aber in keiner Weise hervor.


title: Udjahorresnet

text: Udjahorresnet war ein hoher ägyptischer Beamter am Ende der 26. und am Beginn der 27. Dynastie. Sein Hauptitel war der eines Chefarztes.


title: Udjahorresnet

text: Udjahorresnet ist in Abusir begraben worden, wo sich sein gigantisches Schachtgrab fand und von 1980 bis 1993 ausgegraben wurde. Es war jedoch schon geplündert worden. Udjahorresnet ist aber vor allem von seiner Statue bekannt, die heute im Museo Gregoriano Egizio von Rom aufbewahrt wird. Auf dieser Statue befindet sich eine ausführliche Biographie von Udjahorresnet. Dieser Text ist vor allem bemerkenswert, da Udjahorresnet die Ankunft der Perser erwähnt und sich als treuen Untergebenen des Kambyses II. und Dareios I. darstellt. Es ist bisher die einzige ägyptische Quelle, die von der Ankunft der Perser im Jahre 525 v. Chr. berichtet.


title: Udjahorresnet

text: Die Person des Udjahorresnet wird in der Forschung kontrovers diskutiert. Vor allem die ältere Forschung sah in Udjahorresnet einen Verräter an den Ägyptern, während neuere Untersuchungen vorsichtiger in ihrem Urteil sind.


title: Packet Loss Concealment

text: Als Packet Loss Concealment (zu Deutsch: Maskierung von Datenpaketverlust) werden Verfahren bezeichnet, die Verluste ganzer Datenpakete in einem digitalen Datenstrom überbrücken. Es wird in der digitalen Sprachübermittlung (z. B. bei der IP-Telefonie) verwendet. Einfache Verfahren ersetzen die verlorenen Daten durch Stille. Aufwendigere Verfahren halten den letzten übertragenen Ton oder versuchen den Ton zu interpolieren. Im Allgemeinen können Aussetzer mit einer Länge von bis zu 30 ms überbrückt werden, ohne dass dies der Empfänger wahrnimmt.


title: Oblast Wraza

text: Die Oblast Wraza () ist ein Verwaltungsbezirk im Nordwesten Bulgariens.


title: Oblast Wraza

text: Die Oblast Wraza gliedert sich in 10 Gemeinden "(община)", die wiederum aus 8 Städten und 115 Dörfern bestehen.


title: Oblast Wraza

text: Laut Zensus 2011 hatte die Oblast Wraza nur noch 186.848 Einwohner gegenüber 243.036 im Jahr 2001. Das entspricht einem Bevölkerungsrückgang von 23 Prozent innerhalb von zehn Jahren. Damit ist die Oblast Wraza jene mit dem größten Rückgang in ganz Bulgarien. 2017 wurde die Einwohnerzahl noch auf 165.645 geschätzt.


title: Web Proxy Autodiscovery Protocol

text: Das Web Proxy Auto-Discovery Protocol (WPAD; ) ist ein Protokoll, mit dem Web-Clients (wie ein Browser) zu verwendende Web-Proxys innerhalb eines Computernetzwerkes automatisch finden können, indem eine Proxy autoconfiguration (PAC)-Datei unter einer erratbaren URL gespeichert wird, beispielsweise codice_1. Das Dateiformat Proxy Auto-Config wurde ursprünglich von Netscape Communications im Jahre 1996 für den Netscape Navigator 2.0 entwickelt.


title: Web Proxy Autodiscovery Protocol

text: WPAD macht es möglich, alle Web-Clients einer Organisation anzuweisen, die gleichen Proxyserver zu verwenden, ohne jeden einzeln in Handarbeit konfigurieren zu müssen. Dies wird unter anderem von den verbreiteten Browsern "Mozilla Firefox, Google Chrome" und "Internet Explorer" in den aktuellen Versionen, aber auch anderen Programmen und Desktop-Umgebungen wie Unity unterstützt.


title: Web Proxy Autodiscovery Protocol

text: WPAD wurde von einem Konsortium der Firmen Inktomi Corporation, Microsoft, RealNetworks und Sun Microsystems (mittlerweile Oracle Corporation) entworfen. WPAD ist als Internet Draft dokumentiert, welcher jedoch im Dezember 1999 abgelaufen ist. Nichtsdestotrotz wird WPAD weiterhin von allen verbreiteten Browsern unterstützt. Im Internet Explorer wurde WPAD mit Version 5 eingeführt.


title: Web Proxy Autodiscovery Protocol

text: Um alle Browser einer Organisation anzuweisen, ihren Proxy nach den gleichen Regeln auszusuchen, ohne alles von Hand konfigurieren zu müssen, sind zwei Technologien notwendig.Der WPAD-Standard definiert mehrere alternative Methoden, nach denen der Systemadministrator den Ort der Proxy-Konfigurationsdatei veröffentlichen kann:


title: Web Proxy Autodiscovery Protocol

text: Bevor die erste Seite abgefragt wird, sendet ein Webbrowser, der die Methode beherrscht, dem lokalen DHCP-Server eine DHCPINFORM-Anfrage und benutzt dann die URL, die ihm in der WPAD-Option der Antwort mitgeteilt wird. Hat der DHCP-Server die gewünschte Information nicht, so wird das DNS benutzt. Wenn beispielsweise der FQDN "(Fully Qualified Domain Name)" des Rechners codice_2 lautet, so wird der Browser nacheinander die folgenden URLs abfragen, bis er eine Proxy-Konfigurationsdatei findet.Beispiel für Apache:Damit WPAD funktioniert, müssen einige Bedingungen erfüllt sein.


title: Web Proxy Autodiscovery Protocol

text: Während es die Konfiguration der Webbrowser einer Organisation vereinfacht, muss das WPAD-Protokoll mit Vorsicht behandelt werden, da bereits kleine Fehler folgenschwere Angriffe möglich machen können.


title: Web Proxy Autodiscovery Protocol

text: Durch die WPAD-Datei kann ein Angreifer alle abfragenden Browser auf seine Proxys umleiten und dann jeglichen Verkehr abfangen und modifizieren.


title: Web Proxy Autodiscovery Protocol

text: Daher sollte sichergestellt werden, dass allen DHCP-Servern innerhalb einer Organisation vertraut werden kann und dass alle WPAD-Domains, die sich aus der jeweiligen Domain ergeben können, unter Kontrolle der jeweiligen Organisation sind.


title: Web Proxy Autodiscovery Protocol

text: Zusätzlich zu diesen Gefahren holt das WPAD im Grunde eine JavaScript-Datei, die auf allen Browsern des Systems ausgeführt wird, sogar wenn JavaScript in Webseiten deaktiviert wurde.


title: Makrozytose

text: Als Makrozytose (makros, griechisch für groß) bezeichnet man in der Medizin das Auftreten von abnorm großen roten Blutkörperchen (Makrozyten), die sich nach einer Blutentnahme im Blutbild zeigen und deren mittleres Erythrozytenvolumen (MCV) im Vergleich zum Normalfall auf über 98 Femtoliter (fl) erhöht ist. Wenn gleichzeitig eine Blutarmut besteht, spricht man von einer makrozytären Anämie.


title: Makrozytose

text: Eine Makrozytose wird unter anderem beobachtet:


title: Makrozytose

text: Bei Tieren können auch myeloproliferative Erkrankungen und Katzenleukämie für eine Makrozytose verantwortlich sein. Bei Welpen ist eine Makrozytose in den ersten Lebenstagen physiologisch.


title: Makrozytose

text: Als Artefakt kann eine Makrozytose bei überalterten oder geschädigten Proben entstehen.


title: Novembermond

text: Novembermond ist ein Film von Regisseurin Alexandra von Grote, gedreht im Jahr 1985 in Deutschland und Frankreich.


title: Novembermond

text: Kurz vor Ausbruch des Zweiten Weltkrieges flieht die deutsche Jüdin November Messing von Berlin nach Paris. Die illegale Arbeit im Bistro „La Cigale“, dessen Besitzerin eine frühere Freundin ihres Vaters ist, sichert zunächst Novembers Überleben. Im Bistro lernt sie die Geschwister Laurent und Férial kennen. Die beiden Frauen verlieben sich ineinander.


title: Novembermond

text: Als die Deutschen Frankreich besetzen, flieht November zunächst in den Süden des Landes, wo sie von Férials Verwandten versteckt wird. Nach der Besetzung des Südens gerät sie in die Hände der Gestapo, kann jedoch entfliehen. Sie schlägt sich bis nach Paris durch, wo sie bei Ferial und deren Mutter Unterschlupf findet. Um zu verhindern, dass die Gestapo nach November sucht, kollaboriert Férial zum Schein mit den Besatzern. Beide Frauen überleben den Krieg, doch sie zahlen einen hohen Preis.


title: Martianus von Tortona

text: Martianus oder Marcianus von Tortona ist ein christlicher Heiliger und Märtyrer. Seine Existenz ist nicht historisch belegt. Nach der Tradition war er der erste Bischof von Tortona und hielt den Bischofsstuhl für 45 Jahre. Er soll unter dem römischen Kaiser Hadrian (Amtszeit 117–138) gekreuzigt worden sein.


title: Martianus von Tortona

text: Sein Gedenktag ist der 6. März.


title: Aynallu

text: Die Aynallū (auch "Īnallū, Īnalū" oder "Īmanlū") sind eine kleine türkische Ethnie von etwa 7000 Menschen im Iran. Sie siedeln hauptsächlich im östlichen Zagrosgebirge in der Provinz Fars. Daneben leben sie auch in den Provinzen Markazi, Ardebil und Zandschan.


title: Aynallu

text: Die Aynallu sind ein Stamm der Oghusen und stammen vom Halbbruder des Seldschukenherrschers Tughrul Beg Ibrahim Inal ab. Minorsky glaubt, dass der Stammesname von den Titeln "īnāl" oder "yenāl" abgeleitet ist. Sie gehörten der nomadischen Stammesföderation der schiitischen Schahsevan an. In dieser Föderation sollen die Aynallu ihren Namen angenommen haben, der „jene, die glauben“ (türkisch "Īmanlū" für „die Gläubigen“) bedeutet.


title: Aynallu

text: Teile der Aynallu siedelten auch im südöstlichen Anatolien und in Aserbaidschan. Später wurden sie ein führender Stamm in der Afschar-Föderation. Im 19. Jahrhundert (1861/62) schlossen sich die Aynallu einer weiteren nomadischen Stammesföderation an, die sich "Khamseh" nannte.


title: Aynallu

text: Ihre Zahl wurde vor dem Ersten Weltkrieg auf 4000–5000 Familien geschätzt.


title: Kunibert Wachten

text: Kunibert Wachten (* 16. Oktober 1952) ist ein deutscher Architekt und Stadtplaner.


title: Kunibert Wachten

text: Seit 1999 ist er Inhaber des Lehrstuhls und Instituts für Städtebau und Landesplanung an der RWTH Aachen, davor war er Professor für Städtebau an der FH Bochum sowie von 1994 bis 1999 Professor für "Städtebau und Raumplanung" an "Fakultät für Raumplanung und Architektur" der TU Wien.


title: Kunibert Wachten

text: Wachten studierte Architektur in Aachen und war anschließend ab 1980 gemeinsam mit Peter Zlonicky und Othmar Ebert Partner im Stadtplanungsbüro Zlonicky Wachten Ebert in Dortmund. Er war Mitgründer des Büros Faltin Scheuvens Wachten, seit 2003 leitet er gemeinsam mit Rudolf Scheuvens das Büro scheuvens + wachten, Dortmund.


title: Kunibert Wachten

text: 1995 wurde er Deutscher Kommissar für die Architektur-Biennale 1996 in Venedig.


title: Kunibert Wachten

text: Wachten wurde einer breiteren Öffentlichkeit vor allem durch seine Gutachten im Auftrag der UNESCO zur Gefährdung von deutschen Weltkulturerbe-Stätten in Köln und Dresden bekannt. 2005 untersuchte er die Verträglichkeit geplanter neuer Hochhäuser in Köln-Deutz mit dem auf der anderen Rheinseite stehenden Kölner Dom. 2006 führte er eine vergleichbare Studie zum Einfluss der geplanten Waldschlößchenbrücke auf das als Weltkulturerbe eingestufte Dresdner Elbtal durch. Darin bescheinigte er der geplanten Brücke erhebliche Beeinträchtigungen des Landschaftsbildes im als gesamte Kulturlandschaft zum Weltkulturerbe zählenden Elbtal. Mitte 2009 wurde dem Elbtal der Welterbe-Titel aberkannt.


title: Kunibert Wachten

text: Wachten ist Verfasser des städtebaulichen Entwurfs für die Umwandlung des Clouth-Geländes in Köln-Nippes.


title: Kunibert Wachten

text: Seit April 2020 gehört Wachten dem Gestaltungsbeirat der Stadt Freiburg im Breisgau an.


title: Kunibert Wachten

text: Wachten ist verheiratet und hat eine Tochter.


title: Boeing X-51

text: Die Boeing X-51A "Waverider" ist ein unbemanntes Demonstrationsfluggerät mit Staustrahltriebwerk, das eine Geschwindigkeit von Mach 6+ erreichen sollte. Die X-51A erreichte (beim letzten Flug) jedoch nur Mach 5,1. Die X-51A ist der direkte Nachfolger der X-43 und wird im Air Force Research Laboratory (AFRL) der Firmen Boeing, Pratt & Whitney und Rocketdyne sowie der DARPA entwickelt. Potentielle militärische Anwendungen werden bei Hyperschallflugzeugen und Raketen zur Bekämpfung zeitkritischer Ziele gesehen. Daneben spielen aber auch Überlegungen zur Entwicklung eines relativ billigen Raumtransporters eine Rolle. Die X-51A ist ein Einwegfluggerät. Jede der vier Maschinen flog deshalb nur einmal, bevor sie in den Pazifik stürzte.


title: Boeing X-51

text: Die Entwicklung der X-51A begann Ende 2004 bzw. Anfang 2005, nachdem die Flugversuche der X-43A abgeschlossen waren und DARPA im Rahmen des inzwischen eingestellten Falcon-Projekts ein weiteres Demonstrationsflugzeug für den Antrieb mit Staustrahltriebwerk benötigte. Die Bodentests wurden 2006 und 2007 erfolgreich durchgeführt. Die X-51A ging aus früheren Projekten, wie dem "Advanced Rapid Response Missile Demonstrator" hervor. Als Besonderheit wird bei der X-51 schwer entflammbarer Flugzeugtreibstoff des Typs JP-7 eingesetzt, der für die Lockheed SR-71 entwickelt wurde, und zur Zündung Ethylen verwendet. Alle vorherigen Staustrahltriebwerke wurden mit Wasserstoff angetrieben, der in der Handhabung gefährlich ist. Ein Wasserstofftank ist zudem verhältnismäßig groß und nimmt so den größten Teil des verfügbaren Platzes ein. Die X-51A war außerdem als Wellenreiter zum Ausnützen des Kompressionsauftriebs ausgelegt.


title: Boeing X-51

text: Der Erstflug des "Flight Test Vehicle 1" (FTV 1) war für den 27. Oktober 2009 geplant, wurde mehrmals verschoben und schließlich am 26. Mai 2010 von der Naval Air Station Point Mugu in Kalifornien aus durchgeführt. Die Trägerrakete beschleunigte das Überschallflugzeug auf Mach 5 (5327 km/h) und auf eine Höhe von 21 Kilometer. Der hypersonische Flug dauerte etwas über 200 Sekunden, das war 100 Sekunden kürzer als angenommen. Das Staustrahltriebwerk arbeitete rund 140 Sekunden, das Flugzeug erreichte dabei eine Geschwindigkeit von etwas über Mach 5, danach stürzte das FTV 1-Flugzeug in den pazifischen Ozean. Trotz der kürzeren Betriebsdauer und geringeren Endgeschwindigkeit wird der Erstflug als erfolgreich angesehen. Drei weitere im Bau befindliche Exemplare sollten weitere Testflüge absolvieren.


title: Boeing X-51

text: Zum Start wurde der Flugkörper an einem Flügelpylon einer Boeing B-52H auf eine Höhe von ungefähr 15 km gebracht und bei etwa Mach 0,8 über dem Naval Air Station Point Mugu abgeworfen. Zwei begleitende P-3 Orion waren für die Erfassung von Telemetriedaten zuständig, während Bodenradarstationen die Bahnverfolgung übernahmen. Beschleunigt wurde das Fluggerät vom Booster einer taktischen Feststoffrakete MGM-140 ATACMS, der eine aerodynamische Verkleidung und leichtere Titandüsen erhielt. Bei einer Geschwindigkeit von Mach 4,8 wurden der Booster und eine Zwischenstufe in einer Höhe von knapp 20 km abgetrennt.


title: Boeing X-51

text: Das Staustrahltriebwerk Pratt & Whitney Rocketdyne SJX 61 wurde dann bei einer Geschwindigkeit von Mach 4,8 aktiviert. Ursprünglich sollte das Triebwerk bereits bei der X-43A verwendet werden, aber es wurde nicht rechtzeitig fertiggestellt. Damit sich dabei die Brennkammer durch die über 1000 °C heiße hindurchströmende Luft nicht überhitzt, wird sie im Betrieb vom Treibstoff umflossen, der dabei verdampft. Die Kühlungskanäle sind dabei mit einer katalytischen Beschichtung versehen, die den schweren Treibstoff in leichtere Moleküle, wie z. B. Wasserstoff oder Ethylen, zersetzt. Da die dafür notwendige Temperatur nicht sofort nach Einschalten des Triebwerks vorhanden ist, wird zunächst Ethylen eingeleitet. Nach Erreichen der dafür notwendigen Bedingungen wird der Betrieb auf JP-7 umgestellt. Die geplante Betriebszeit von 300 Sekunden für die Beschleunigung auf die geplante Endgeschwindigkeit von mehr als Mach 6 konnte nicht erreicht werden.