title: Ptolemaios (Gnostiker)

text: Über Ptolemaios’ Leben ist sehr wenig bekannt. Nach Irenäus war er ein Schüler des Valentinus und zur Zeit der Niederschrift von "Adversus haereses" (um 180) noch am Leben. Er war in Rom, Italien und Südfrankreich tätig.


title: Ptolemaios (Gnostiker)

text: Adolf von Harnack identifizierte den Gnostiker Ptolemaios mit einem gleichnamigen Märtyrer, den Justin der Märtyrer erwähnt. Dieser Märtyrer Ptolemaios starb um 152 in Rom.


title: Ptolemaios (Gnostiker)

text: Das einzige erhaltene Werk des Ptolemaios ist ein Brief an seine ansonsten unbekannte Schülerin Flora, in dem Ptolemaios den Ursprung des Gesetzes des Alten Testaments behandelt. Er ist bei Epiphanius von Salamis ("Adversus haereses" 33,3-7) überliefert.


title: Ptolemaios (Gnostiker)

text: Informationen über Ptolemaios’ Lehre bietet Irenäus von Lyon.


title: Ptolemaios (Gnostiker)

text: Nach Ptolemaios’ Meinung kann der Dekalog weder auf den höchsten Gott noch auf den Teufel zurückgeführt werden, die Gesetze kommen nicht von einem einzelnen Gott. Ein Teil davon ist allerdings das Werk eines tieferen Gottes. Ein anderer Teil stammt von Moses und ein dritter von den Ältesten des jüdischen Volkes. Ptolemaios teilt den Dekalog in drei Teile ein: Die Erfüllung durch den Erlöser, die Mischung von Recht mit dem Bösen und den Bereich, der auf die höhere Welt hinweist. In seinem System der Entstehung der Welt beschreibt Ptolemaios ein extensives System von Äonen, die von einer spirituellen Kraft ausgegangen sind. Dreißig dieser Äonen bilden die höhere Welt, das Pleroma.


title: Ptolemaios (Gnostiker)

text: Allen Valentianern ist gemeinsam, dass sie eine ‚himmlische Welt‘, das Pleroma, beschreiben, welches aus dreißig Äönen, Welten, bestünde. Diese Äonen sind paarweise geordnet und werden nicht als Abstrakta verwendet, sondern stellen Hypostasen oder Personifikationen einzelner Eigenschaften der ihnen zugrundegelegten Göttlichkeit dar. Vom letzten dieser Äonen, der Sophia, ginge die Erschaffung der Welt aus. Die Entstehung der Materie und der Welt wird als Folge des Irrtums, nicht des Bösen und der Sünde, bewertet.


title: Ptolemaios (Gnostiker)

text: Ptolemaios kommentierte den Prolog des Johannesevangeliums. Dieses System wird zur Basis einer biblischen Exegese, die im Prolog des Johannesevangeliums die ersten acht Äonen entdeckt.


title: Gunther Karsten

text: Gunther Karsten (* 23. September 1961) ist ein deutscher Gedächtnissportler (Gedächtnisweltmeister 2007) und Buchautor.


title: Gunther Karsten

text: Karsten ist verheiratet mit Michaela Buchvaldová-Karsten, die ebenfalls Gedächtnissportlerin ist. Er betreibt als promovierter Chemiker und Biotechnologe hauptberuflich ein Patentübersetzungsbüro. Karsten leitet Seminare für Mental-, Lern- und Gedächtnistraining. 1998 bis 2004 wurde er siebenmal in Folge Deutscher Meister im Gedächtnissport und unterlag 2005 dem erst 19-jährigen Clemens Mayer, der im selben Jahr auch Gedächtnisweltmeister wurde.


title: Gunther Karsten

text: 2007 wurde Karsten erneut deutscher Meister und erzielte das bis dahin beste Ergebnis, das jemals in einem Gedächtnis-Zehnkampf erreicht wurde und errang damit auch den ersten Platz der Weltrangliste. Kurz danach wurde er auf der Weltmeisterschaft vom 31. August bis 2. September in Bahrain erstmals Gedächtnisweltmeister.


title: Gunther Karsten

text: Er unterstützt auch die Nachwuchsförderung, seine bekannteste Schülerin ist die mehrfache Juniorenweltmeisterin und jüngste Abiturientin Deutschlands 2003 Christiane Stenger. Karsten konnte in zahlreichen Einzeldisziplinen Weltrekorde aufstellen. So hielt er bis zum Jahr 2009 z. B. in der 1 h Zahlendisziplin, bei der man sich in 60 Minuten eine willkürliche Abfolge von Dezimalziffern einprägen muss, den Weltrekord mit 1949 Ziffern (inzwischen steht der Rekord bei 3260 Ziffern). 2001, 2005 und 2006 wurde er Vize-Weltmeister, 2005 und 2006 zudem Mannschaftsweltmeister mit dem deutschen Team. Karsten hatte schon eine Reihe von Fernsehauftritten, so z. B. in der Grips-Show mit Günther Jauch, in der er anhand von Verona Feldbusch demonstrierte, wie man seine Gedächtnisleistungen mit Hilfe von Mnemotechniken enorm verbessern kann. Karsten veröffentlichte 2003 das in mehrere Sprachen übersetzte Buch "Erfolgsgedächtnis".


title: Gunther Karsten

text: Im Oktober 2009 wirkte Gunther Karsten bei dem österreichischen Spielfilm "Unforgettable" mit. Er spielt sich selbst als Gedächtniskünstler und Teilnehmer der Gedächtnisweltmeisterschaft in London. Der Film ist im April 2010 erschienen.


title: Gunther Karsten

text: Er ist seit 1985 Mitglied im Hochbegabtenverein Mensa. Zusammen mit anderen Gedächtnissportlern gründete er 2002 den Verein MemoryXL e.V., dessen erster Präsident er von 2002 bis 2006 war.


title: Nicole Grether

text: Nicole Grether (* 17. Oktober 1974 in Schopfheim, Deutschland) ist eine deutsche Badmintonspielerin.


title: Nicole Grether

text: Nicole begann im Alter von acht Jahren Badminton zu spielen. Ihr damaliger Sportlehrer, der Badmintontrainer Hans-Georg Kolodziej, erkannte schnell die Begabung und das Talent von Nicole. 1988 wurde Nicole das erste Mal Deutsche Schülermeisterin im Dameneinzel. Im Zeitraum 1982 bis 1992 spielte Nicole für die TSG Schopfheim und den BC Brombach. 1992 erfolgte ein Umzug nach Saarbrücken. Am dortigen Olympiastützpunkt und Bundesstützpunkt für Badminton wurde das Training fortgeführt. Auch erfolgte ein Vereinswechsel zum SSV Heiligenwald, für den Grether von der Saison 92/93 bis in die Saison 1995/96 in der 1. Bundesliga Badminton spielte. 1993 erfolgte der erste Einsatz in der deutschen A-Nationalmannschaft.


title: Nicole Grether

text: 1994 bis 1997 war Nicole in der Sportfördergruppe Bexbach bei der Bundeswehr. Anschließend erfolgte von 1997 bis 2001 eine erfolgreiche Ausbildung zur Reisekauffrau in Berlin. Der nächste Verein, für den Nicole zum Einsatz kam, war SC Bayer 05 Uerdingen. Hier war sie von der Saison 1996/97 bis zum Rückzug des Vereins aus der Bundesliga in der Saison 2002/03 aktiv. Mit dieser Mannschaft wurde sie dreimal Deutsche Mannschaftsmeisterin im Badminton. Seit Mai 2001 war Grether wieder in der Bundeswehr, nun in der Sportfördergruppe Potsdam. Ab der Saison 2003/04 erfolgte dann der Einsatz für den Verein Empor Brandenburger Tor in Berlin. Zwischenzeitlich erfolgte im Mai 1997 ein Umzug nach Kleinmachnow. Anfangs trainierte Nicole hier am Landesstützpunkt für Badminton in Berlin. Betreut wurde sie seit 1997 durch den Olympiastützpunkt Berlin. Ihr Trainer seit 1999 ist der ehemaligen indonesische Spitzenspieler Bram Fernardin.


title: Nicole Grether

text: Im März 2003 erfolgte ein erneuter Wohnungswechsel nach Berlin. Seit Juli 2006 hat Nicole einen Zweitwohnsitz in Mülheim an der Ruhr und trainiert auch dort. Sie teilt sich dort eine Wohnung mit Jugend-Europameisterin Janet Köhler. Aktuell belegt Nicole in der Weltrangliste (Stand 6. Juli 2006) Platz 9 im Damendoppel mit ihrer Partnerin Juliane Schenk. Im Dameneinzel ist sie in den Top 50 der Welt vertreten. Außerdem ist sie deutsche Rekordnationalspielerin mit zurzeit 121 Einsätzen (Stand 12/2007) in 106 Länderspielen.


title: Nicole Grether

text: Bei den Norwegian International zog sie sich am 17. November 2007 im Viertelfinale des Damendoppels einen Abriss der Achillessehne zu, die sie zu einer mehrmonatigen Pause zwang. Nach einem erneuten Abriss der Achillessehne im Dezember 2007 begann Nicole im Januar 2008 mit der ReHa.


title: Nicole Grether

text: Bei dem am 10. Juni 2008 begonnenen Singapur Open ist Nicole Grether nach ihrer Achillessehnenverletzung erstmals wieder aktiv geworden. Im Einzel qualifizierte sie sich für das Hauptfeld und im Damendoppel, zusammen mit der kanadischen Spielerin Charmaine Reid.


title: Nicole Grether

text: Im Umfeld der deutschen Badmintonmeisterschaften 2011 wurde bekannt, dass Nicole Grether den Deutschen Badminton Verband um Freigabe gebeten hat, um zukünftig für Kanada Turniere zu spielen. Im Rahmen dieser Veranstaltung sagte sie auch, dass sie ihren deutschen Pass nicht abgeben wird. Diese Freigabe wurde ihr laut Martin Kranitz, DBV-Sportdirektor, erteilt.


title: Nicole Grether

text: Nicole Grether hat bei internationalen Veranstaltungen mit folgenden Partnern in den Doppeldisziplinen gespielt.


title: B-Post

text: B-Post ist ein Leistungsangebot der Schweizerischen Post, bei dem die Zustellung einer Briefsendung spätestens am dritten Arbeitstag nach der Aufgabe erfolgt.


title: B-Post

text: Die B-Post wird im Gegensatz zur A-Post, die am nächsten Werktag zugestellt wird, in den Verarbeitungszentren nicht im Nachtdienst, sondern am Folgetag tagsüber sortiert. Diese Verarbeitungsart ermöglicht eine bessere Lastverteilung in den Briefzentren und eine Reduktion der kostenintensiveren Nachtarbeit.


title: B-Post

text: Ebenfalls ist bei der B-Post das Versenden der Briefsendungen per Massensendung möglich. Hierbei fällt der eigentliche Preis einer Sendung (momentan 90 Rappen) je nach Anzahl der Briefe bis unter 40 Rappen pro Stück.


title: B-Post

text: Die Aufteilung in eine A- und B-Post erfolgte am 1. Februar 1991. Bis zu diesem Zeitpunkt wurde jeder Brief am nächsten Tag zugestellt. Die Post (damalige PTT) begründete den Entscheid, dass man den Service wegen des Briefpostzuwachses nicht mehr bei allen Briefen anwenden kann.


title: Fiat 1900

text: Der Fiat 1900 war ein Modell des Automobilherstellers Fiat, das von 1952 bis 1958 produziert wurde.


title: Fiat 1900

text: Ende der 1940er Jahre verfügte Fiat als einer der wenigen Hersteller Europas bereits über ein umfangreiches Modellprogramm, das unterschiedliche Marktsegmente vom Kleinwagen (500 C) bis zur Mittelklasse (1500) abdeckte. Die Oberklasse Italiens war aber nur von Mitbewerbern wie Alfa Romeo und Lancia besetzt. Vittorio Valletta, seit 1939 Geschäftsführer des Herstellers, entschied, diese Lücke zu schließen. Hintergrund war seine Idee, mit einem großen Wagen neben dem heimischen auch den US-amerikanischen Markt zu bedienen. Durch die vielen dort lebenden Italiener vermutete er ein ausreichendes Absatzpotential, das durch den Fiat 1900 erschlossen werden sollte.


title: Fiat 1900

text: Der Fiat 1900 wurde 1952 offiziell präsentiert. Letztlich war er eine Weiterentwicklung des im März 1950 erschienenen 1400. Die Form und das Fahrwerk des Schwestermodells brauchten wenig Überarbeitung, um Luxus-Niveau zu erreichen. Daher übernahm der 1900 weitgehend Karosserie und Technik des 1400. Auffällig war nur ein modifizierter Kühlergrill mit integrierten rechteckigen Blinkern.


title: Fiat 1900

text: Auch der wassergekühlte 4-Zylinder-Reihenmotor wurde übernommen. Der Hub wurde von 66 mm auf 90 mm vergrößert, was 1901 cm³ Hubraum ergab mit zunächst 42,5 kW, später dann 44 kW. Im Versuchsbetrieb führte diese Leistungssteigerung zu Vibrationen bei höheren Drehzahlen. Fiat begegnete diesem Problem mit dem Einbau einer hydraulischen Kupplung und einem 5-Gang-Getriebes mit einem ins Schnelle übersetztem fünften Schongang. Das Fahrzeug hatte eine Lenkradschaltung. Der erste Gang war nur bei starker Belastung oder am Berg nötig. Die volle Elastizität der Übersetzung war aber im vierten Gang spürbar, der von etwa 30 bis zur Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h eingelegt bleiben konnte.


title: Fiat 1900

text: Der Innenraum des 1900 war aufwendig im Stil amerikanischer Fahrzeuge gestaltet und reichhaltig ausgestattet. War das Fahrzeug außen zweifarbig, fanden sich beide Farben auch in der Lackierung des Armaturenbretts wieder. Die Instrumenteneinheit umfasste eine Uhr, Tank- und Öldruckanzeige sowie Warnleuchten für die Wassertemperatur und Ladespannung. Der Tachometer hatte einen Tageskilometerzähler und bot die Möglichkeit, die durchschnittliche Fahrtgeschwindigkeit zu kalkulieren. Später wurde er durch eine klassische Variante ersetzt. Durch eine veränderte Rückbank war das Platzangebot wenige Zentimeter im Vergleich zum 1400 größer.


title: Fiat 1900

text: Außer der viertürigen Limousine kam mit dem Fiat 1900 Granluce gleichzeitig auch ein zweitüriges Hardtop-Coupé in den Verkauf. Außerhalb Italiens trug es die Bezeichnung Grand Vue. Es basierte auf dem 1400 Cabriolet, hatte mit diesem aber nur die Türen gemeinsam, die mit ihrer überdurchschnittlichen Breite von 1 360 mm den Fondgästen ein bequemes Einsteigen ermöglichten. Gegenüber der Limousine hatten die Stylisten das Dach um 7 cm abgesenkt und mit einer dreiteiligen Panoramaheckscheibe versehen. Das Coupé hatte keine B-Säule; die hinteren Seitenscheiben waren versenkbar. Äußerlich fielen größere Stoßstangen, eine veränderte Heckpartie und ein anderer Kühlergrill mit runden Nebelscheinwerfern auf. Serienmäßig gab es ein Autoradio des Typs Autovox RA 15. Die Antenne konnte mit einer kleinen Kurbel im Fußraum des Fahrers aus- und eingefahren werden.


title: Fiat 1900

text: Mit 1 750 000 Lire für die Limousine und 2 150 000 Lire für das Coupé in Italien bzw. 11 000 und 16 000 DM in Deutschland lagen die Preise deutlich über den anderen Fahrzeugen Fiats, aber knapp unter dem, was für vergleichbare Wagen der Wettbewerber verlangt wurde. Da es dem 1900 im Vergleich aber an Ausstrahlung und Renommee mangelte, blieben die Verkaufszahlen gering. Deswegen wurde der Wagen nicht in die USA exportiert.


title: Fiat 1900

text: Speziell für die italienische Polizei produzierte Fiat eine Kleinserie, die als 1900 Torpedo Veloce bezeichnet wurde. Hierbei handelte es sich um nichts anderes, als um das 1400 Cabriolet, ausgestattet mit dem leistungsstärkeren 1900-Motor und klassischer Kraftübertragung. Diese Version war maximal 135 km/h schnell.


title: Fiat 1900

text: Bis zur Einführung des Fiat 1900 A wurden von allen drei Modellvarianten zusammen etwas mehr als 10 000 Einheiten gebaut.


title: Fiat 1900

text: 1954 wurde die Modellreihe leicht überarbeitet und hieß jetzt 1900 A. Die Limousine folgte damit im Wesentlichen den schon beim 1400 vorgenommenen Änderungen. Im Innenraum erfolgten viele Detailverbesserungen. Am auffälligsten war die neu gestaltete Armaturentafel. Außen war vor allem die vergrößerte Heckscheibe erwähnenswert. Die vorderen Kotflügel waren neu geformt und mit größeren Scheinwerfern versehen. Der Frontgrill fand wieder eine Überarbeitung, nach der nun zwei runde Nebelscheinwerfer mittig integriert waren. Neue Radkappen und Zierleisten komplettierten die optischen Retuschen. Durch eine Verdichtungserhöhung von 6,7:1 auf 7,5:1 sowie Modifikationen am Doppelvergaser stieg die Leistung auf 51 kW bei 4 500/min. Eine Vergrößerung des Tanks von 48 auf 55 l sowie eine Verbrauchsoptimierung von 11,5 auf 10,5 l/100 km brachte die von den Kunden gewünschte Erhöhung der Reichweite.


title: Fiat 1900

text: Der Granluce erhielt die gleichen Überarbeitungen, allerdings gab es hier wieder eine eigene Kühlergrillvariante. Rechteckige Nebelscheinwerfer waren unterhalb der Scheinwerfer integriert. Ferner wurde die Panoramascheibe vergrößert.


title: Fiat 1900

text: Eine Neuauflage des 1900 Torpedo Veloce erfolgte nicht. Insgesamt kam die zweite Serie auf 7 027 Fahrzeuge.


title: Fiat 1900

text: Die Ablösung durch den 1900 B erfolgte 1956.


title: Fiat 1900

text: Für die Limousine gab es nur wenige Veränderungen. Erneut kam ein modifizierter Kühlergrill zum Einsatz, in dessen Mitte nun ein einzelner Nebelscheinwerfer saß. Für den Granluce blieb es bei zwei Nebelleuchten, diese waren aber hier im Unterteil des Grills angeschlagen. Die Kotflügel insgesamt waren im Vergleich zur Limousine anders gestaltet. Sie besaßen jetzt kleine gewölbte Überhänge oberhalb der Scheinwerfer.


title: Fiat 1900

text: Auch das Heck und die Stoßstangen wurden verändert. Der Innenraum erhielt gemäß dem zeitgenössischen Geschmack durch farblich abgesetzte Elemente sowie der Einführung eines Bandtachos eine Aufwertung.


title: Fiat 1900

text: Beide Varianten profitierten von einer gesteigerten Motorleistung. Sie lag nun bei 59 kW bei einer Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h.


title: Fiat 1900

text: Für die dritte Serie fanden sich noch ca. 2 500 Käufer. Daher endete Ende 1958 die Produktion des 1900. Insgesamt war Fiats Vorstoß in die automobile Oberklasse mit ungefähr 20 000 hergestellten Fahrzeugen eher mäßig erfolgreich.


title: Fiat 1900

text: Kurz nach seiner Präsentation in Italien kam der 1900 in Österreich 1953 über die Firma Steyr auf den Markt, mit der eine Kooperation auf Basis eines Assemblingvertrages bestand. Einziger Unterschied neben den Fiat-Steyr-Emblemen war der Einbau eines 2-l-Steyr-Motors, der mit 48 kW bei 4000/min stärker und drehfreudiger war. Dementsprechend wurde das Fahrzeug auch als Steyr 2000 vertrieben. Erhältlich waren sowohl die Limousine wie das Coupé Grand Vue. Planungen ein eigenes Cabrio zu realisieren versandeten in der Planungsphase.


title: Fiat 1900

text: Da keine technischen Veränderungen vorgenommen wurden, verfügte der Steyr auch über die hydraulische Kupplung des 1900, die hier nicht zwingend notwendig war, aber spürbar der Komfortsteigerung diente. Angeboten wurde aber auch als Steyr 2000 Standard eine Variante mit normaler Kupplung aus dem Fiat 1400.


title: Schleuderballspiel

text: Das Schleuderballspiel (auch "Treibball" genannt) ist ein Ballspiel zwischen zwei Parteien zu acht Spielern auf einem Feld von 100 m × 15 m, bei dem es darauf ankommt, den Ball über die gegnerische Stirnseite des Feldes zu werfen, die als Torlinie bezeichnet wird.


title: Schleuderballspiel

text: Als Spielgerät dient ein Ball mit Griffschlaufe, in der Regel ein Lederball, der mit Ross- oder Rehhaar gefüllt ist und je nach Altersklasse 0,6 kg bis 1,5 kg wiegt.


title: Schleuderballspiel

text: Das Schleuderballspiel gehört zu den Turnspielen; es wurde in der Deutschen Turnerschaft (DT) entwickelt. Erstmals wurde Schleuderball auf dem Deutschen Turnfest 1898 in Hamburg von Berliner Turnern vorgestellt. In der Folge verbreitete es sich hauptsächlich in Nordwestdeutschland. In der Zeit von 1921 bis 1924 wurden in der DT Deutsche Meisterschaften ausgetragen, die von den Vereinen aus Oldenburg und Ostfriesland dominiert wurden. Das Schleuderballspiel zählt noch heute zu den klassischen Sportdisziplinen des Friesensports. Da anschließend nicht mehr mindestens vier "Turnkreise" an den Meisterschaften teilnahmen, verschwand das Spiel wieder aus dem Programm, da nach der Spielordnung der DT und heute des Deutschen Turner-Bundes (DTB) zur Durchführung von Deutschen Meisterschaften die Beteiligung von mindestens vier "Turnkreisen" bzw. heute "Landesturnverbänden" erforderlich ist.


title: Schleuderballspiel

text: Das Spiel wird auch heute, vor allem in der Unterstufe, an zahlreichen Schulen noch gepflegt. Einen Ligen-Spielbetrieb gibt es nur im Oldenburger Land.


title: Schleuderballspiel

text: Die Regeln wurden vom niedersächsischen Turnerbund wie folgt festgelegt: Das Spielfeld ist hundert Meter lang, aber nur fünfzehn Meter breit. An den kurzen Enden befindet sich die Torlinie jeweils einer Partei. Der Schleuderball wird durch einen Schleuderballwurf ins Spiel einer Partei (im Folgenden A genannt) gebracht, in dem er möglichst weit in Richtung der gegnerischen Torlinie geschleudert wird. Fängt die Gegenpartei (B) den Ball aus der Luft, darf sie ihn zurückwerfen – allerdings nur aus dem Stand und ohne die Schlaufe zu verwenden. Dies nennt man "Schocken". Schafft die Partei A, den geschockten Ball zu fangen, darf sie ihn zurückschocken. Die Partei B darf ihn auch nochmal fangen und zurückschocken. Fängt Partei A ihn, wird der Ball aber auf den Abwurfpunkt zurückgelegt. Dann darf, wie auch wenn der Ball zwischendurch mal nicht gefangen wird, die Partei B nun einen Schleuderwurf durchführen. Falls dieser gefangen wird, wird wieder wie oben verfahren ("geschockt"), und dann hat wieder Partei A den Schleuderwurf. Eine Besonderheit ist, dass es keine Schleuderwurfspezialisten gibt, sondern in einer festen Reihenfolge alle Spieler einer Partei den Schleuderwurf durchführen.


title: Ryszard Bogusz

text: Ryszard Bogusz (* 2. März 1951 in Bielsko-Biała "(Bielitz)") ist ein lutherischer Theologe; er war bis 2015 Bischof der Diözese Breslau der Evangelisch-Augsburgischen Kirche in Polen.


title: Ryszard Bogusz

text: Im Jahr 1976 trat Ryszard Bogusz sein Vikariat in der Kirchengemeinde "Opatrzności Bożej" („Vorsehung Gottes“) in Wrocław "(Breslau)" an, übernahm 1981 die Pfarrverwaltung dieser Gemeinde und wurde 1992 regulärer Pfarrer. Von 1994 bis 2015 hatte er außerdem das Amt des Bischofs der Diözese Breslau innerhalb der Evangelisch-Augsburgischen Kirche in Polen inne.


title: Ryszard Bogusz

text: Ryszard Bogusz ist der Initiator vieler internationaler wie zwischenkirchlicher Kontakte auch nach Deutschland. Er ist Träger der Auszeichnung „Brat Albert“. Im Jahr 2000 erhielt er das Bundesverdienstkreuz 1. Klasse.


title: Ryszard Bogusz

text: Bischof Ryszard Bogusz ist derzeit auch Sekretär des Breslauer Polnischen Ökumenischen Rates.


title: Mittelweserregion

text: Die Mittelweser-Region umfasst im ursprünglichen Sinne das an der Mittelweser gelegene Gebiet zwischen den Städten Minden und Bremen. Sie gehört zu den Bundesländern Nordrhein-Westfalen, Niedersachsen und Bremen. Häufig ist, auch wegen der getrennten politischen Entwicklung der drei Bundesländer und wegen des vor wenigen Jahren in Niedersachsen gegründeten Fremdenverkehrsverbandes (siehe unten) jedoch nur der niedersächsische Anteil mit dieser Bezeichnung gemeint. Der niedersächsische Anteil der Mittelweserregion bildet das geografische Zentrum dieses Bundeslandes. Zentren der Mittelweserregion sind die Städte Minden, Nienburg/Weser, Verden (Aller), im äußersten Norden übt das außerhalb Niedersachsens gelegene Bremen für sein niedersächsisches Umland eine wichtige Zentrumsfunktion aus.


title: Mittelweserregion

text: Die Mittelweser-Region besteht aus Flachland, zu beiden Seiten der Weser und ihrer Zuflüsse befinden sich weite Marsch-, Geest- und Moorlandschaften mit ursprünglich gebliebenen Wäldern. Weite Teile des Gebietes werden landwirtschaftlich genutzt. Der südliche Teil der Mittelweser-Region gehört zum Mittleren Wesertal, an das sich nördlich das Urstromtal der Aller anschließt. Nördlich der Weser zwischen Verden und Achim erstreckt sich die zum Naturraum Stader Geest gehörende Achim-Verdener Geest.


title: Mittelweserregion

text: Die Region gehörte zum Siedlungsgebiet des westgermanischen Stammes der Sachsen. Größere Bevölkerungsdurchmischungen und -zuzüge hat es fast nur infolge der Bevölkerungsverschiebungen nach dem Zweiten Weltkrieg und durch den Zuzug von Spätaussiedlern gegeben. Die Niederdeutsche Sprache (Nordniedersächsisch) ist noch relativ weit verbreitet.


title: Mittelweserregion

text: Historisch gehörte das Mittelwesergebiet in Teilen zum Bistum Verden, Bistum Minden, dem Vereinigten Herzogtum Bremen-Verden, zu den Grafschaften Hoya und Wölpe und später den Königreichen Hannover und Preußen. Thedinghausen war eine Exklave des Herzogtums Braunschweig.


title: Mittelweserregion

text: Die Mittelweserregion gilt mit Ausnahme der direkt an Bremen grenzenden Ortschaften als strukturschwache und landwirtschaftlich geprägte Region, die für ihren Spargel bekannt ist. Verden (Aller) gilt als Zentrum der Pferde- und Rinderzucht. Entlang der Weser befinden sich mehrere Kraftwerke, so beispielsweise in Petershagen-Lahde und Landesbergen.


title: Mittelweserregion

text: Die Region ist in infrastruktureller Hinsicht eine Durchgangsregion. So verläuft im nördlichen Bereich die Bundesautobahn 27 von Bremen nach Verden. Von Verden entlang der Weser verläuft die Bundesstraße 215 über Nienburg und Leese, wo die Weser überquert wird, bis kurz vor Minden. Zwischen Leese und Minden verläuft auf der gegenüberliegenden Weserseite die Bundesstraße 482. Parallel zu den Bundesstraßen 215/482 verläuft die Weser-Aller-Bahn, zwischen Nienburg und Bremen verläuft die Eisenbahnhauptstrecke Bremen-Hannover. Die Mittelweser ist für die Binnenschifffahrt befahrbar. In Minden befindet sich das Wasserstraßenkreuz Minden, der gesamte Verlauf der Mittelweser ist durch Stufen, Wehre, Kanäle und Schleusen reguliert.


title: Mittelweserregion

text: Neben den in ganz Nordwestdeutschland vertretenen kulinarischen Spezialitäten sind besonders typisch für diese Region Fischgerichte mit Fischen aus der Weser und den Nebenflüssen (Aal, Forelle, Zander, Karpfen) sowie der Spargel, weshalb die Niedersächsische Spargelstraße hindurch führt. In Nienburg befindet sich das Niedersächsische Spargelmuseum. Aus Eystrup kommen Senf und Essig.


title: Mittelweserregion

text: Administrativ werden zur Mittelweserregion der gesamte Landkreis Nienburg/Weser sowie aus dem Landkreis Verden die Städte Achim und Verden und der Flecken Langwedel, Dörverden und die Samtgemeinde Thedinghausen, aus dem Landkreis Diepholz die Samtgemeinde Bruchhausen-Vilsen und die Gemeinde Weyhe und aus dem Kreis Minden-Lübbecke die Städte Minden und Petershagen gerechnet.


title: Mittelweserregion

text: Außer den Städten Minden und Verden, sowie den Kreisen Verden und Minden-Lübbecke haben sich alle genannten Gebietskörperschaften als Verband zur "Mittelweser-Touristik GmbH" zusammengeschlossen mit der Zielsetzung einer engen Kooperation im Tourismus. Gefördert werden insbesondere der Fahrradtourismus, Wasserwandern, Reittourismus, Camping, Reisemobil, der ländliche Tourismus und Ferienstraßen wie der Weser-Radweg, die Niedersächsische Spargelstraße, die Deutsche Märchenstraße, die Deutsche Fachwerkstraße, die Niedersächsische Mühlenstraße und die Straße der Weserrenaissance. Zunehmend wird diese Kooperation auch auf andere infrastrukturelle und wirtschaftliche Aspekte erweitert.


title: Gemeine Dornschrecke

text: Die Gemeine Dornschrecke ("Tetrix undulata") ist eine Kurzfühlerschrecke aus der Familie der Dornschrecken (Tetrigidae). Die Art ist in West- und Mitteleuropa weit verbreitet.


title: Gemeine Dornschrecke

text: Die Tiere werden 6 bis 12 Millimeter lang. Wie auch bei den anderen Dornschrecken ist die Körpergrundfarbe sehr variabel. Die meisten Tiere sind gelb- bis graubraun und haben eine dunkle Marmorierung. Der Körperbau ist bezüglich der Flügel ebenfalls variabel. Meist sind Pronotum und Flügel verkürzt, vereinzelt kann man aber auch langflügelige Individuen mit einem verlängerten Pronotum beobachten. Die Glieder der Fühler sind ein- bis zweimal so lang wie breit. Die Schenkel (Femora) des mittleren Beinpaares sind ungefähr gleich lang wie die Vorderflügel, die Schenkel der Hinterbeine sind mehr als dreimal so lang wie breit.


title: Gemeine Dornschrecke

text: Die Art kann vor allem mit der ähnlichen Zweifleck-Dornschrecke ("Tetrix bipunctata") verwechselt werden. Die Gemeine Dornschrecke besitzt aber einen schlankeren Körperbau, der Mittelkiel des Pronotums ist weniger stark aufgewölbt. Auch die Vorderflügel sind bei ihr breit und enden in einer stumpfen, asymmetrischen Spitze, wohingegen "T. bipunctata" schmale, elliptische Vorderflügel mit einer symmetrischen Spitze aufweist. Die Tarsen der Hinterbeine besitzen bei "T. undulata" statt eines schwachen Sägeprofils tiefe Einkerbungen. Von der Langfühler-Dornschrecke ("Tetrix tenuicornis") kann man die Art durch die deutlich kürzeren Fühlerglieder und kürzeren Flügel unterscheiden.


title: Gemeine Dornschrecke

text: Die Art ist in Europa verbreitet. Ihre Verbreitung reicht von Spanien über Frankreich, die Beneluxländer, die Britischen Inseln, Deutschland, Dänemark, den Süden Skandinaviens, die Südwestspitze Finnlands und Polen östlich bis zu den Baltischen Staaten, Belarus, die Ukraine, Rumänien und den europäischen Teil Russlands. Die Südgrenze ihrer Verbreitung verläuft durch die Provence, das Jura, den Süden Baden-Württembergs, entlang des Alpennordrandes und dem Norden Österreichs über den Westen Tschechiens und Polen. In den weiter östlich gelegenen Gebieten kommt die Art nur vereinzelt und isoliert vor. Im Norden Europas ist sie die häufigste Art der Familie.


title: Gemeine Dornschrecke

text: Die Gemeine Dornschrecke besiedelt vor allem feuchte und kühlere Habitate, wie etwa Moore, Feuchtwiesen, Sandheiden, Sandgruben und Waldränder, kommt jedoch gelegentlich auch in Magerrasen vor. Sie benötigen lockere Vegetation und kleine, unbewachsene Bodenstellen.


title: Gemeine Dornschrecke

text: Die Tiere ernähren sich herbivor von Moosen, Algen und Humus, seltener auch von jungen Gräsern. Die Weibchen legen ihre Eier von Mitte Mai bis Anfang August in Paketen von 10 bis 20 Stück zwischen Moose oder im unbewachsenen Boden ab. Die Nymphen benötigen ein bis zwei Jahre für ihre Entwicklung. Adulte Männchen sind 14 Tage nach der letzten Häutung geschlechtsreif.


title: Gemeine Dornschrecke

text: Bei den Weibchen gibt es in Abhängigkeit von der Photoperiode zwei Entwicklungsreihen. Weibchen, die sich unter Langtagbedingungen entwickeln und ab etwa Anfang August adult sind, werden noch im selben Jahr geschlechtsreif und legen ihre Eier ab. Die aus diesen schlüpfenden Nymphen überwintern bereits im dritten oder vierten Stadium und sind im späten Frühjahr bzw. im Frühsommer des nächsten Jahres adult. Weibchen, die sich hingegen unter Kurztagbedingungen entwickeln überwintern, bevor sie im Frühjahr geschlechtsreif werden. Sie legen dann ab Ende Juni ihre Eier ab. Die Tageslänge hat auch Einfluss auf das Wachstum der Nymphen. Bei Langtagen entwickeln sie sich schnell und ohne eine Diapause, bei Kurztagen wird die Entwicklung im dritten bis fünften Stadium gestoppt und die Tiere bereiten sich für die Überwinterung vor. Durch diese unterschiedlichen Entwicklungsebenen treten über das Jahr hinweg sämtliche Entwicklungsstadien gleichzeitig auf.


title: Gemeine Dornschrecke

text: Wie auch den übrigen Dornschrecken fehlen der Gemeinen Dornschrecke Stridulationsorgane, sodass sie keine Laute von sich geben können. Es ist jedoch anzunehmen, dass sie wie andere Dornschreckenarten über Vibrationen kommunizieren. Daneben sind auch visuelle Signale bei der Balz von Bedeutung. Bei der Paarung springen die Männchen auf den Rücken des Weibchens. Wenn das Weibchen das Männchen nicht durch Hinterschenkel-Bewegungen abwehrt, kommt es zur Paarung.


title: Gipsy (Rapper)

text: Gipsy, bürgerlich "Radoslav Banga" (* 6. Mai 1982 in Prag) ist ein tschechischer Rapper.


title: Gipsy (Rapper)

text: Gipsy verbrachte seine Jugend in Prag als Straßenkind. Er gründete um 1995 zusammen mit anderen jugendlichen Roma die Hip-Hop-Gruppe "Syndrom Snopp", deren Erfolg sich auf die tschechische Hip-Hop-Szene beschränkte. Sein Debütalbum als Solokünstler "Ya Favourite CD Rom" erschien 2004 und machte ihn über die Grenzen Tschechiens hinaus bekannt, so erhielt es eine positive Kritik von dem französischen Musikmagazin "Mondomix", in der er als junges Talent beschrieben wurde. Gipsy gab unter anderem Konzerte auf dem "Karneval der Kulturen" und im "Kaffee Burger" (beide in Berlin). In dieser Zeit war er mehrfach Gast bei Radio Multikulti in Berlin oder bei Funkhaus Europa in Köln. Während er auf seinem ersten Album ausschließlich englisch rappte, waren die Texte auf seinem zweiten Album "Rýmy a Blues" größtenteils tschechisch. "Rýmy a Blues" war 2005 für einen Anděl Award (tschechische Version des Grammy Awards) in der Kategorie „Hip Hop & R'n'B“ nominiert. 2006 war er Mitbegründer der Band "Gipsy.cz", die im Unterschied zu Gipsy mehr Bezug auf die traditionelle Musik der tschechischen Roma nimmt. Danach war Gipsy circa dreieinhalb Jahre lang nicht mehr als Solokünstler aktiv. 2010 veröffentlichte er sein drittes Album "Autentik", das er ausschließlich zum kostenlosen Herunterladen auf seiner offiziellen Website anbot. Gipsy stellte aber die Bedingung, die Lieder nicht im Internet zu verbreiten, sondern sie nur von seiner Website herunterzuladen. Dennoch nahm er freiwillige Geldspenden entgegen, wofür er seine Kontonummer veröffentlichte. Eine weitere Besonderheit war, dass er das Album nicht am Stück veröffentlichte, sondern jede Woche ein Lied hochlud. Er brach das Projekt "Autentik" jedoch vorzeitig ab, weil die Lieder des Albums im Internet verbreitet wurden, was bei ihm auf Unverständnis stieß.


title: Gipsy (Rapper)

text: Banga ist auch Produzent und betreibt sein eigenes Studio "Bangatone".


title: Gipsy (Rapper)

text: Im Frühling 2021 veröffentlichte Banga sein Buch „(Ne)Pošli to dál“ zusammen mit seinem Pop-Album "Věci jinak". Zu dieser Veröffentlichung produzierte Banga das Video zum Track "Nepošli to dál" zusammen mit dem Stuntman Taras Povoroznyk und dem Parkouristen Radek Tupý, die Kamera führte Pavel Konopík.


title: Ethenol

text: Ethenol, auch Vinylalkohol, Hydroxyethen oder Hydroxyethylen genannt, ist ein instabiler ungesättigter Alkohol ("Alkenol") mit der chemischen Formel CHO (HC=CHOH).


title: Ethenol

text: Vinylalkohol ist das einfachste Enol; es isomerisiert in freiem Zustand unter Normalbedingungen sofort zu seinem Tautomer Acetaldehyd, sofern es nicht – etwa als Eisencarbonyl- oder Platin-Komplex Pt(acac)(η-CHOH)Cl – stabilisiert wird. Stabil sind auch die Ether ("Vinylether") und Ester ("Vinylester") von Ethenol.


title: Ethenol

text: Der thermoplastische Polyvinylalkohol (PVA oder PVOH), welcher von diesem Monomer abgeleitet ist, kann daher nur indirekt durch die Polymerisation von Vinylacetaten und der folgenden Hydrolyse von Polyvinylacetaten hergestellt werden. Zwischen Mai und Juni 2001 haben die Astronomen A. J. Apponi und Barry E. Turner mit Hilfe des 12-m-Radioteleskops der National Science Foundation im Kitt-Peak-Nationalobservatorium Ethenol in der molekularen Wolke Sagittarius B gefunden.


title: Equity Carve-out

text: Unter einem Equity Carve-out (englisch, wörtlich „Herausschnitzen von Eigenkapital“), teilweise auch "Spin-out", versteht man eine Form der Desinvestition, bei der ein Konzern Anteile einer Tochtergesellschaft, z. B. im Zuge einer Neuemission (Initial Public Offering) über die Börse, veräußert.


title: Equity Carve-out

text: Zu unterscheiden ist "Equity Carve-out" von einem "Spin-off" (teilweise auch "Spin-out" genannt) (auf deutsch auch Aufspaltung oder Abspaltung), bei dem die bestehenden Aktionäre Aktien an der Tochter „kostenlos“ zugeteilt bekommen; dabei werden die gesamten Anteile eines Tochterunternehmens an der Börse notiert. Bei einem "Equity Carve-out" hingegen handelt es sich um einen Verkauf von Anteilen, bei dem in der Regel nur eine Minderheit der Anteile des Tochterunternehmens angeboten wird. Der Vorteil für die Muttergesellschaft besteht darin, dass sie die unternehmerische Kontrolle behalten kann und gleichzeitig die Erträge aus dem Börsengang vereinnahmen kann.


title: Equity Carve-out

text: Nachteilig gegenüber anderen Finanzierungsformen ist, dass das Tochterunternehmen den strengen Kontroll- und Veröffentlichungsvorschriften einer börsennotierten Gesellschaft unterliegt. Außerdem kann die Muttergesellschaft die Besitzverhältnisse für die an den Börsen gehandelten Aktien nicht mehr kontrollieren.


title: Hünibach (Gewässer)

text: Der Hünibach ist ein etwa viereinhalb Kilometer langer, nordöstlicher und rechter Zufluss des Thunersees in der Schweiz.


title: Hünibach (Gewässer)

text: Der Hünibach trägt verschiedene Bezeichnungen. Bei Swisstopo wird er in der Datenbank als "Seegartenbach" und auf der topographischen Karte als "Hünibach" bezeichnet. Das Geoportal des Kantons Bern nennt ihn bis zur Cholerenschlucht "Cholerenbach", in der Schlucht "Cholerengrabe" und danach "Hünibach".


title: Hünibach (Gewässer)

text: Der "Hünibach" entsteht auf einer Höhe von südlich des zum Thun Stadtquartier Goldiwil gehörenden Bauernhofs "Trummerli".


title: Hünibach (Gewässer)

text: Er fließt zunächst entlang der Gemeindegrenze zwischen Thun im Norden und Heiligenschwendi im Süden in westlicher Richtung in einen von Wiesen umgebenen etwa 50 m breiten Nadelwaldstreifen und wird dann nach gut 100 m auf seiner rechten Seite vom "Trummeligrabe" gespeist. Südwestlich der zur Gemeinde Thun gehörenden Liegenschaft Insele fließt ihm auf seiner rechten Seite der gleichnamige Graben zu und gleich darauf auf derselben Seite das "Holländergräbli". Der Hünibach läuft nun durch den kleinen "Sagiwald" und wird dort auf der linken Seite vom aus dem Ostsüdosten kommenden "Hagsbüelgräbl" gestärkt.


title: Hünibach (Gewässer)

text: Direkt östlich der zu Heiligenschwendi gehörenden "Grabemüli" (früher "Obere Grabenmühle") mündet das "Moosbächli" ein und gleich hinter der Mühle das "Schützemösligräbli", beide von links. Knapp 300 m bachabwärts nimmt er auf seiner rechten Seite den von Norden heranziehenden "Chummgrabe" auf. Der Hünibach zieht nun westsüdwestwärts durch den "Choleregrabe", der früher "Goldiwilgraben" genannt wurde, in dem ihm nacheinander zuerst das "Unders Eichgutgräbli" von rechts, danach der kleine "Hünibach" von der linken Seite und letztlich nun wieder von rechts der "Hubelgrabe" zufließen.


title: Hünibach (Gewässer)

text: Beim "Rainwald" speist ihn von der linken Seite das aus dem Ostsüdosten kommende "Schoubhusgräbli". Er passiert dann die Mühle "Coleresagi" und nimmt gleich danach von der anderen Seite erst den "Schwelligrabe" und dann kurz darauf, diesmal wieder von links, nacheinander den "Chlyne Eiholzgrabe" und den "Eiholzgrabe" auf.


title: Hünibach (Gewässer)

text: Er biegt nun nach Südsüdwesten ab und erreicht die auf beiden Seiten bewaldete "Cholerenschlucht". Dort verstärken ihn erst von links das "Hundschüpfegräbli", dann von rechts hintereinander das "Fystergräbli" und der "Scheidweggrabe" und danach wieder von links das "Chlyns Hundschüpfegräbli".


title: Hünibach (Gewässer)

text: Der Hünibach erreicht nun den Ortsrand von Hünibach, wo er seinen letzten Zufluss den "Chelligrabe" von der linken Seite aufnimmt. Er passiert dann das Dorf, unterquert dabei noch die am rechten Seeufer entlangführende Staatsstraße 221 und mündet schließlich zwischen den Quartierteilen Seegarten auf der rechten Seite und Eichbühl auf der linken auf einer Höhe von von rechts in den "Thunersee".


title: Hünibach (Gewässer)

text: Sein etwa 4,5 km langer Lauf endet ungefähr 444 Höhenmeter unterhalb seiner Quelle, er hat somit ein mittleres Sohlgefälle von 98 ‰.


title: Hünibach (Gewässer)

text: Das 5,93 km² grosse Einzugsgebiet des Hünibachs wird über die Aare und den Rhein zur Nordsee entwässert.


title: Hünibach (Gewässer)

text: Es grenzt


title: Hünibach (Gewässer)

text: Das Einzugsgebiet besteht zu 37,7 % aus bestockter Fläche, 52,5 % aus Landwirtschaftsfläche, zu 9,3 % aus Siedlungsfläche, zu 0,3 % aus Gewässerfläche und zu 0,2 % aus unproduktiven Flächen.


title: Hünibach (Gewässer)

text: Flächenverteilung Die mittlere Höhe des Einzugsgebietes beträgt , die minimale Höhe liegt bei und die maximale Höhe bei Das Einzugsgebiet am Oberlauf wird im Auenbereich durch Konglomerat- und Sandgesteine, die zur Tektonische Einheit der Subalpine Molasse des Schweizer Mittellandes gehören und sich im Chattium, der oberen der beiden chronostratigraphischen Stufen des Oligozäns, abgelagert hatten, geprägt. In den höheren Lagen herrschen undifferenzierte Moränen (Till) aus dem Holozän vor. Am Mittellauf im Bereich der Cholerenschlucht weiten sich die konglomerat- und sandsteinhaltigen Sedimente breit aus und im Mündungsbereich dominiert Bachschutt aus dem Holozän.


title: Hünibach (Gewässer)

text: Die Cholerenschlucht ist ein Tobel in unmittelbarer Nähe zur Stadt Thun und gehört zu den Naturschutzgebieten (689). Sie wird vom Hünibach durchflossen. Sie bildet zudem die Gemeindegrenze zwischen Thun und Heiligenschwendi.


title: Hünibach (Gewässer)

text: Die Schlucht ist durch einen gut ausgebauten Wanderweg erschlossen. Dieser führt grösstenteils dem Wasserlauf entlang und bietet Einblicke in die Schlucht und auf mehrere Wasserfälle. Bei Tauwetter ist auf eine Begehung wegen Eis- und Steinschlaggefahr zu verzichten.


title: Hünibach (Gewässer)

text: An der Mündung des Hünibachs in den Rhein beträgt seine modellierte mittlere Abflussmenge (MQ) 250 l/s. Sein Abflussregimetyp ist "nivo-pluvial préalpin" und seine Abflussvariabilität beträgt 20.


title: Mathematisches Objekt

text: Als mathematische Objekte werden die abstrakten Objekte bezeichnet, die in den verschiedenen Teilgebieten der Mathematik beschrieben und untersucht werden. Grundlegende Beispiele sind Zahlen, Mengen und geometrische Körper, weiterführend sind beispielsweise Graphen, Integrale und Kohomologien. Die Fragen zur Existenz und zu der Natur von mathematischen Objekten sind zentral in der Philosophie der Mathematik. Die zeitgenössische Mathematik hingegen klammert diese Fragestellungen aus und beschäftigt sich innerstrukturell mit ihnen. Dies schließt Bereiche wie Mengenlehre, Prädikatenlogik, Modelltheorie und Kategorientheorie mit ein, in denen die (sonst übergeordneten) mathematischen Strukturen wie Axiome, Schlussregeln und Beweise erforscht werden, die damit selbst zu mathematischen Objekten werden. Die Ansichten darüber, was mathematische Objekte sind, haben sich im Lauf der Geschichte der Mathematik stark gewandelt.


title: Mathematisches Objekt

text: Die ersten Objekte mathematischer Überlegungen waren Zahlen und geometrische Figuren. Schon die Mathematik im Alten Ägypten und die babylonische Mathematik rechnete mit natürlichen Zahlen sowie positiven Bruchzahlen und konnte damit einfachere Gleichungen lösen. Bereits die Pythagoreer stellten jedoch fest, dass es auch inkommensurable Zahlenverhältnisse gibt, sie konnten diese aber noch nicht quantifizieren. Bis ins 19. Jahrhundert herrschte in der Mathematik große Unsicherheit beim Rechnen mit infinitesimalen Größen, was sich erst ab Mitte des 19. Jahrhunderts durch Karl Weierstraß änderte. Heute sind mehrere Konstruktionsmöglichkeiten der reellen Zahlen aus den rationalen Zahlen bekannt. Über die reellen Zahlen hinaus sind komplexe Zahlen und Quaternionen von praktischer Bedeutung.


title: Mathematisches Objekt

text: Euklid (ca. 300 v. Chr.) legte erstmals einige Eigenschaften geometrischer Objekte, wie Punkt, Gerade und Dreieck, in seiner euklidischen Geometrie durch Postulate, vergleichbar heutigen Axiomen, fest. Eine vollständige und widerspruchsfreie Axiomatisierung der Geometrie gelang jedoch erst David Hilbert 1899. In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts entwickelte Georg Cantor seine Mengenlehre, mit der sich mathematische Objekte als Elemente von Mengen beschreiben lassen, wobei diese Elemente selbst auch Mengen sein können:


title: Mathematisches Objekt

text: Etwas weiter fasste er den Begriff der Klasse, wobei echte Klassen wie die Allklasse keine Mengen mehr darstellen. Die naive Mengenlehre war jedoch nicht widerspruchsfrei, das wohl bekannteste Paradoxon ist die Russellsche Antinomie. Die Axiomatisierung der Mengenlehre wurde erst durch Ernst Zermelo und Abraham Adolf Fraenkel in den 1920er Jahren mit der Zermelo-Fraenkel-Mengenlehre abgeschlossen.


title: Mathematisches Objekt

text: In der konstruktiven Mathematik des 20. Jahrhunderts wurde gefordert, dass mathematische Objekte konstruierbar sein müssen. In der Grundlagenkrise der Mathematik der 1920er und 1930er Jahre setzte sich jedoch der Formalismus gegenüber dem Intuitionismus durch. Wichtiger als die mathematischen Objekte selbst sind demnach deren Beziehungen untereinander, die durch Axiome festgelegt werden. Diese Axiome, nicht die Objekte selbst, stellen die Grundlage moderner mathematischer Theorien dar, so soll Hilbert einmal gesagt haben:


title: Mathematisches Objekt

text: Dem formalistischen Standpunkt zufolge arbeitet die Mathematik stets in formalen Systemen. Davon beeinflusst ist es zu einem Anspruch der modernen Mathematik geworden, dass Sätze, die in der Mathematik aufgestellt werden, zumindest prinzipiell als Satz eines formalen Systems aufgefasst werden können müssen. Damit sie als gültig angesehen werden, müssen sie in diesem formalen System als beweisbar erkannt werden, unabhängig davon, inwiefern das System aus philosophischer Sicht als grundlegend anzusehen ist. Die verbreitetsten solcher Systeme zur Grundlegung der Mathematik sind dabei die auf der klassischen Prädikatenlogik erster Stufe basierenden (im Vergleich zu auf anderen Logiken basierenden). Solche arbeiten mit Variablen, das sind frei wählbare Symbole (im Sinne eines "Tokens", nicht im Sinne eines "Bedeutungsträgers"), die in dem formalen System auf spezielle Weise eingesetzt werden können. Diese Weise ähnelt dabei intuitiven Vorstellungen davon, dass sie "Objekte bezeichnen". Beispielsweise wird ein formaler Ausdruck der Form formula_1 als "es existiert genau ein formula_2, sodass…" gelesen. Hat man einen Ausdruck dieser Form bewiesen, so lässt er sich auch auf bestimmte Weisen mit anderen Ausdrücken kombinieren, in denen das formula_2 verwandt werden kann, und man spricht von einer "Definition des Objektes formula_2". Entscheidend für die Akzeptanz einer mathematischen Aussage, die von solchen Variablen Gebrauch macht, ist also nicht ein Bezug zu etwaigen Objekten, was auch immer sie sein mögen, sondern nur die korrekte Verwendung innerhalb des formalen Systems.


title: Mathematisches Objekt

text: Um mit der Prädikatenlogik ein reichhaltiges System, in dem die meiste bekannte Mathematik betrieben werden kann, zu erhalten, kann man das System mit "Prädikaten" und "Axiomen" ausgestalten. Am verbreitetsten sind dabei verschiedene Ansätze, die als "mengentheoretische Grundlegungen" bezeichnet werden. Sie führen in das formale System die Elementrelation formula_5 ein. Statt von Objekten im obigen Sinne spricht man dann von Mengen und liest formula_6 als "die Menge formula_2 ist ein Element der Menge formula_8". Gewisse Axiome garantieren einen vielfältigen Umgang, das heißt vielfältige mögliche Beweise und damit u. a. auch vielfältige mögliche Definitionen im obigen Sinne. Die verbreitetste Wahl eines solchen "Axiomensystems" ist die Zermelo-Fraenkel-Mengenlehre mit Auswahlaxiom (ZFC). Im mathematischen Sprachgebrauch kommt es vor, dass man trotz einer Fundierung durch ZFC von „Objekten“ spricht, die sich in nicht-formalen Umschreibungen ähnlich wie die sogenannten Mengen verhalten, von denen sich jedoch herausstellt, dass sie bei der Formalisierung unmöglich auf dieselbe Weise wie sogenannte Mengen mit Variablen in Verbindung gesetzt werden können, da beim Versuch einer solchen Formalisierung unter Berücksichtigung der gewünschten Eigenschaften Widersprüche zu den Axiomen entstehen. Man spricht dann von einer "echten Klasse". Diese kann auch "mathematisches Objekt" genannt werden, nicht aber "Menge", dieses Wort wird für obige engere Auffassung reserviert. Es existieren auch Axiomensysteme, etwa die Neumann-Bernays-Gödel-Mengenlehre und die Ackermann-Mengenlehre, die eine Formalisierung des Begriffs einer echten Klasse zulassen, wobei echte Klassen dann auch zu mathematischen Objekten im obigen engeren Sinne werden.


title: Kolonialrat (Deutsches Kaiserreich)

text: Der Kolonialrat war ein von 1890 bis 1907 und 1911 bis 1913 bestehendes, dem Reichskolonialamt des Auswärtigen Amtes des Deutschen Kaiserreiches als sachverständiger Beirat für koloniale Angelegenheiten beigeordnetes Gremium.


title: Kolonialrat (Deutsches Kaiserreich)

text: Gestützt auf einen kaiserlichen Erlass vom 10. Oktober 1890 verfügte Reichskanzler Caprivi gleichentags die nötigen Ausführungsvorschriften in betreff des Kolonialrats. Dessen Mitglieder sollten hiernach vom Reichskanzler ernannt werden.


title: Kolonialrat (Deutsches Kaiserreich)

text: Der Kolonialrat sollte als Nahtstelle politischer und wirtschaftlicher Kolonialinteressen dem Reichskolonialamt zur Seite stehen. Häufig bezeichnete man ihn als "Nebenparlament", weswegen es immer wieder Debatten über eine Auflösung des Rates gab. Der erste Kolonialdirektor Paul Kayser wollte mit dem Kolonialrat der öffentlichen Meinung, die Verwaltung verstünde nichts von den Kolonien, entgegenwirken.


title: Kolonialrat (Deutsches Kaiserreich)

text: Die Tagungen des Kolonialrates fanden auf Einladung des Reichskanzlers in Berlin statt, anfangs in Tagungsräumen des Reichstages, später im Großen Sitzungssaal des Reichskolonialamtes. An der ersten Sitzung nahmen zwanzig Vertreter auf Einladung Kanzler Caprivis teil. Bei der vorübergehenden Auflösung des Kolonialrates 1907 betrug die Mitgliederzahl das Doppelte.


title: Kolonialrat (Deutsches Kaiserreich)

text: In den ersten sechzehn Jahren seines Bestehens fanden insgesamt 75 Sitzungen statt. 1911–1913 wurde zweimal jährlich getagt.


title: Kolonialrat (Deutsches Kaiserreich)

text: Die mit einem kaiserlichen Schutzbrief ausgestatteten oder in den Schutzgebieten durch die Anlage wirtschaftlicher Unternehmungen von bedeutendem Umfang in Tätigkeit befindlichen Kolonialgesellschaften konnten aus ihrer Mitte Mitglieder für den Kolonialrat in Vorschlag bringen; im Übrigen erfolgte die Berufung der Mitglieder aus den Kreisen der Sachverständigen nach dem Ermessen des Reichskanzlers. Die Sitzungsperiode, für welche die Ernennung jeweilig erfolgte, betrug ein Jahr. Den Vorsitz führte der Leiter der Kolonialabteilung des Auswärtigen Amtes oder der mit seiner Stellvertretung beauftragte Beamte der Kolonialabteilung.


title: Kolonialrat (Deutsches Kaiserreich)

text: Der Kolonialrat hatte sein Gutachten über alle Angelegenheiten abzugeben, welche ihm von der Kolonialabteilung (Kolonialamt) überwiesen wurden. Er konnte aber auch über selbständige Anträge seiner Mitglieder Beschluss fassen. Der Kolonialrat wählte aus seiner Mitte einen ständigen Ausschuss von drei Personen, welcher außerhalb der Sitzungen der Hauptversammlung von der Kolonialabteilung um sein Gutachten befragt werden konnte. Mitglieder der Kolonialabteilung sowie Vertreter andrer Behörden konnten mit beratender Stimme den Sitzungen beiwohnen, wenn hierzu die Genehmigung des Reichskanzlers vorlag.


title: Kolonialrat (Deutsches Kaiserreich)

text: Die Mitglieder des Kolonialrats versahen ihr Amt als Ehrenamt, doch erhielten die auswärtigen eine ihren baren Auslagen entsprechende Vergütung.


title: Kolonialrat (Deutsches Kaiserreich)

text: Besondere Bedeutung kam dem Kolonialrat in den Bereichen Eisenbahnbau, Plantagenwirtschaft, Schifffahrt und Missionswesen zu.


title: Kolonialrat (Deutsches Kaiserreich)

text: Als Leiter der Kolonialabteilung des Auswärtigen Amtes bzw. des Reichskolonialamtes als Vorsitzende im Kolonialrat vertreten (in Klammern: Zeit des Vorsitzes):


title: Kolonialrat (Deutsches Kaiserreich)

text: "Als einfache Mitglieder:"


title: Buchenkopf

text: Buchenkopf ist der Name folgender Berge:


title: Joseph von Hommer

text: Joseph Ludwig Aloys von Hommer, auch "Josef Ludwig Alois von Hommer", (* 4. April 1760 in Koblenz; † 11. November 1836 in Trier) war von 1824 bis 1836 Bischof von Trier.


title: Joseph von Hommer

text: Joseph von Hommer entstammte einer Koblenzer Familie, sein Vater war der kurtrierische Geheimrat und Archiv- und Kanzleidirektor Johann Friedrich von Hommer (1703–1773). Seine Mutter Ursula (1724–1782) war eine Tochter des kurkölnischen Reichskammergerichts-Assessors Johann Melchior Cramer von Clausbruch (1680–1740) und der Anna Maria Seraphina Edle von Solemacher aus dem Hause Namedy (1695–1734), sowie Schwester des kurkölnischen Reichskammergerichts-Assessors Arnold Heinrich Cramer von Clausbruch (1720–1792).


title: Joseph von Hommer

text: Sein Bruder Peter Melchior von Hommer (1743–1809) war von 1796 bis 1806 kurtrierischer Reichskammergerichts-Assessor, Schwiegervater des Verwaltungsjuristen Franz Joseph von Stein und Großvater von Karl von Mulzer (1805–1875).


title: Joseph von Hommer

text: Joseph von Hommer erhielt seine Ausbildung als Kleriker im Jesuitenkolleg, später im Diözesanseminar in Trier (1778). Danach folgten juristische Studien in Heidelberg, seit 1780 arbeitete er als praktischer Jurist in Wetzlar und Koblenz. Im Jahre 1783 empfing er die Priesterweihe in Trier. Er übernahm im selben Jahr die Pfarrei Wellersheim bei Trier. Es folgten aufsteigende Tätigkeiten im erzbischöflichen Dienst (Vikariat und Offizialat) bis zum "Geheimen Rat" (1786).


title: Joseph von Hommer

text: 1794 floh er als Vertrauter des Kurfürsten und Erzbischofs Clemens Wenzeslaus von Sachsen vor den einrückenden Franzosen über den Rhein und wirkte als Pfarrer in Schönberg/Westerwald. 1802 wurde er vom Erzbischof als Seelsorger nach Ehrenbreitstein berufen, ab 1816 war er Generalvikar des Domkapitels für die rechtsrheinischen Pfarreien des Bistums Trier.


title: Joseph von Hommer

text: Als 1821 das Bistum nach Übernahme durch Preußen neu formiert wurde, wurde Hommer 1824 zum Bischof von Trier ernannt – auf Vorschlag König Friedrich Wilhelms III. von Preußen – durch Papst Pius VII. Die Bischofsweihe am 24. August 1824 spendete ihm Kaspar Max Freiherr Droste zu Vischering, Bischof von Münster. Die feierliche Einsetzung (Inthronisation) fand nach achtjähriger Sedisvakanz am 12. September 1824 statt.


title: Joseph von Hommer

text: Sein Hauptanliegen war neben der Arbeit am Archivwesen im Bistum die Anhebung der geistlichen Ausbildung und die Förderung der Fortbildung der Geistlichen im Geiste der Aufklärung. Bischof von Hommer war ein Mann profunder Gelehrsamkeit und ein beim Volke sehr beliebter Hirte, der für seine Ziele selbst Mittel aus eigener Tasche einbrachte. Er unternahm zahlreiche Visitationen in seinem Bistum und gab den Pfarrern jeweils genaue Anweisungen und Ratschläge zur Verbesserung der Verhältnisse in ihrer Pfarrei, dabei war er um Ausgleich bemüht, konnte aber auch streng durchgreifen wenn es erforderlich war. Besonderes Anliegen war ihm auch die Ausstattung der Kirchen und ihre bauliche Instandhaltung.  Hommer förderte die „Hermesianische Theologie“ (nach Georg Hermes; 1835 durch Papst Gregor XVI. verboten) in Trier, was starken Widerspruch der konservativen Kräfte hervorrief, der sich noch steigerte, als er sich für die interkonfessionelle Ehe einsetzte und der geheim gehaltenen „Berliner Konvention“ von 1834 zur „Mischehenfrage“ („Jede Trauung ist liturgisch möglich.“) beitrat; weitere Mitglieder waren: der Erzbischof von Köln, Graf Ferdinand August von Spiegel zum Desenberg und Canstein, und der preußische Gesandte in Rom, Christian Karl Josias Freiherr von Bunsen. Unmittelbar vor seinem Tode bereute er diesen Schritt und widerrief. Gregor XVI. wurde durch den Widerruf früh über die Konvention in Kenntnis gesetzt und kündigte sie am 10. Dezember 1837. Ein bemerkenswertes Selbstzeugnis und eine wichtige Quelle für die Geschichte seiner Zeit sind die von Hommer verfassten „Meditationes in vitam meam peractam“, eine Mischung aus religiöser Betrachtung, Tagebuch und Autobiografie.


title: Das kapitalistische Manifest

text: Das Kapitalistische Manifest ist ein Buch des schwedischen Politikwissenschaftlers Johan Norberg von 2001. Es erschien in Schweden unter dem Titel "Till världskapitalismens försvar". Die deutsche Übersetzung kam 2003 auf den Markt.


title: Das kapitalistische Manifest

text: In dem Buch spricht sich Norberg für weltweiten Freihandel aus und fordert die Abschaffung von Protektionismus in Form von Handelsbarrieren und Zöllen. Norberg bestreitet vehement die Vorwürfe von Globalisierungskritikern, dass es den Armen weltweit immer schlechter gehe. Er verweist dabei u. a. auf UNDP-Statistiken, denen zufolge die Zahl derer, die in absoluter Armut leben, sich um 200 Millionen verringert habe, und das in ein paar Jahrzehnten. Norberg schreibt: „Das UNDP, das Entwicklungsprogramm der Vereinten Nationen, hat festgestellt, dass innerhalb der letzten 50 Jahre die Armut auf der Welt stärker als in den vorhergehenden 500 Jahren zusammen abgenommen hat.“


title: Das kapitalistische Manifest

text: Die Ursache dafür sei der Kapitalismus, so Norberg: „Je höher der Grad der wirtschaftlichen Liberalisierung in einem Land ist, desto größer ist die Chance auf mehr Wohlstand, schnelleres Wachstum, höheren Lebensstandard und längere Lebenserwartung. In den Ländern mit der größten wirtschaftlichen Freiheit sind die Menschen fast zehnmal so reich wie in den Ländern mit der geringsten Freiheit und leben mehr als 20 Jahre länger!“


title: Das kapitalistische Manifest

text: Die "Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung" vom 21. Dezember 2003 zählte das Werk zu den zehn besten Wirtschaftsbüchern des Jahres 2003.


title: Das kapitalistische Manifest

text: Norbert Blüm, Bundesminister für Arbeit und Sozialordnung in der Regierung Kohl, eröffnet seine Rezension mit dem Satz: "Ich habe selten so viel Quatsch in einem Buch angehäuft gelesen wie in Norbergs 'Kapitalistischem Manifest'".


title: Dünser

text: Dünser ist der Name von:


title: Düzgün TV

text: Düzgün TV ist ein deutscher Fernsehsender aus Lünen in Westfalen. Sendestart war 2006. Er ist der erste überregionale Fernsehsender, der sich in erster Linie an Aleviten wendet.


title: Düzgün TV

text: Die Zulassung erteilte die Landesanstalt für Medien Nordrhein-Westfalen. Antragsteller war die "DTV Düzgün TV Produktion und Werbeagentur GmbH" aus Lünen, die im Namen der "DTTV Sender-Betriebsgesellschaft mbH" handelte. An dieser Gesellschaft, die sich zum damaligen Zeitpunkt noch in Gründung befand, besitzt der Lüner Unternehmer und Dönerhersteller Hidir Düzgün 76 Prozent der Anteile. Seine Neffen Bülent Düzgün und Yalcin Düzgün halten die restlichen 24 Prozent zu gleichen Teilen. Yalcin Düzgün ist zugleich alleiniger Geschäftsführer.


title: Düzgün TV

text: Ziele des Senders sind unter anderem den in Deutschland lebenden Türken bei der Integration behilflich zu sein, aber auch Deutschstämmigen die Türkei näherzubringen. Auch will der Sender Lebensweise und Kultur der in der Türkei nicht offiziell als Gruppierung innerhalb des Islam anerkannten Aleviten, derer knapp eine Million in Deutschland leben, darstellen. In diesem Zusammenhang ist man bei der Auswahl der Sendeinhalte um interreligiösen Dialog bemüht: neben weiteren Ausprägungen des Islams sollen auch andere Religionen wie zum Beispiel das Christentum Berücksichtigung finden. Ein weiteres erklärtes Anliegen von "Düzgün-TV" ist, in der Türkei für die EU zu werben und die weitere Demokratisierung voranzutreiben.


title: Düzgün TV

text: Der Sender, der ein 24-stündiges Vollprogramm anstrebt, sendete 2006 zunächst sechs Stunden täglich mit Eigenproduktionen. Zu den ersten Sendungen auf dem als Unterhaltungssender konzipierten "Düzgün TV" gehören aber auch Nachrichten, Presseschauen, ein Deutschkurs, ein Politmagazin und die Sendung "Frauen in Europa". Das meist türkischsprachige Programm soll langfristig mit deutschen Untertiteln ausgestrahlt werden.


title: Düzgün TV

text: Im Frühsommer 2007 stellte die "DTV Düzgün TV Produktion und Werbeagentur GmbH" einen Insolvenzantrag. Wie die Ruhrnachrichten am 27. September 2007 berichteten, zog die Betreibergesellschaft, "DTTV Sender-Betriebsgesellschaft mbH", vom Gewerbegebiet LünTEC um in das Gewerbegebiet Wethmarheide. Die Insolvenz des Antragsteller betrifft nach Aussage des Unternehmens und der Landesanstalt nicht den Sendebetrieb von "Düzgün TV". Die Homepage des Senders ist nicht mehr zu erreichen. Das operative Geschäft ist allerdings eingestellt. Die Produktion erfolgt jetzt auch in der Türkei. In Lünen werden noch drei festangestellte Mitarbeiter beschäftigt.


title: Burgstall Kobel

text: Der hochmittelalterliche Burgstall Kobel liegt versteckt auf dem "Kobelberg" (Stadt Neusäß, Ortsteil Westheim) im Landkreis Augsburg in Schwaben. Die kleine Burgstelle der ehemaligen Höhenburg vom Typus einer Turmhügelburg (Motte) ist von moderner Bebauung umgeben und wurde in den letzten Jahrzehnten deutlich in ihrem Bestand beeinträchtigt.


title: Burgstall Kobel

text: Diesem Bodendenkmal wurde früher gerne ein römischer Ursprung angedichtet. "Christian Frank" vermutete im 19. Jahrhundert hier einen Kultplatz der Göttin Isis, da in der Nähe römische Tonscherben mit Darstellungen der Göttin, des Osiris und des Anubis gefunden worden waren. Naheliegend wäre die Deutung als römischer Burgus, also als befestigter Wachtturm. Allerdings wäre ein solcher Turm hier im Inneren der ehemaligen Provinz Rätien eher ungewöhnlich.


title: Burgstall Kobel

text: Am Plausibelsten ist die heute verbreitete Interpretation als hochmittelalterlicher Ministerialensitz, etwa eines Dienstmannes der "Kämmerer von Wellenburg". Die Kämmerer selbst waren Dienstleute der Bischöfe von Augsburg. Eine kleine archäologische Untersuchung (Schlagbohrung) konnte diese Interpretation im Jahr 1988 erhärten. Auf dem Burgplateau stand demnach ein Holzturm mit einer Seitenlänge von etwa 4,20 Meter. Einige Ziegelreste dürften von der Dacheindeckung stammen. Der Turm war von einer Palisadenreihe auf dem Randwall des Plateaus umgeben. Dieser Befund ergibt das typische Bild einer kleinen Niederadelsburg des 11./12. Jahrhunderts. Solche Turmhügel (Motten) waren zur Zeit des Territorialausbaues das verbreitete Statussymbol des neu entstehenden Dienstadels. In der näheren Umgebung haben sich zahlreichere weitere Beispiele erhalten.


title: Burgstall Kobel

text: Der Burgstall liegt am nordwestlichen Hang des "Kobelberges", der auch die Wallfahrtskirche St. Maria von Loreto trägt. Die annähernd quadratische Turmplattform von rund 13 × 13 Meter wurde ursprünglich von einem kreisförmigen Graben mit Außenwall umgeben, den eine Palisadenreihe sicherte. Dieser Graben ist heute nur noch im Südwesten vorhanden, an den übrigen Seiten wurde er durch die moderne Überbauung weitgehend eingeebnet. Der erhaltene Rest ist etwa 1,5 Meter tief erhalten, der Turmhügel erhebt sich im Nordwesten noch bis zu fünf Meter über das Vorgelände.


title: Burgstall Kobel

text: Das Bayerische Landesamt für Denkmalpflege verzeichnet das Bodendenkmal als mittelalterlichen Turmhügel unter der Denkmalnummer D 7-7630-0038.


title: Fiat 8V

text: Im März 1952 überraschte Fiat das Publikum des Genfer Auto-Salons mit dem Fiat 8V, einem zweisitzigen Sportwagen, der auch als Rennfahrzeug konzipiert war. Überraschend daran war, dass Fiat bis zu diesem Zeitpunkt kein eigenes Interesse am Wiedereinstieg in das Renngeschehen zeigte. Fiat überließ es anderen Unternehmen, die Fahrzeuge renntauglich umzubauen. In seiner Produktionszeit bis 1954 wurden 114 Einheiten hergestellt, einige nur als Fahrgestell, die an Karosseriebauer wie Ghia, Pininfarina, Vignale und Zagato gingen. Der 8V nahm an verschiedenen Rennereignissen teil, bei denen er auch erste Plätze in der GT-Klasse bis 2 Liter belegte. Werksintern trug er die Bezeichnung Tipo 106 und in Italien und bei Kennern ist er auch als Otto Vu (dt.: acht V) bekannt. Seine schönste Karosserie ist sicherlich der von Giovanni Michelotti 1953 entworfene und bei Vignale gebaute Fiat 8V Démon Rouge, der 2004, 51 Jahre später, den renommierten Preis Bester der Show bei der Concours d’Elegance im Palace Het Loo in Apeldoorn, Niederlande errang.


title: Fiat 8V

text: 1945 begann Fiat mit der Entwicklung des Tipo 101, eines viersitzigen Fahrzeugs, das ursprünglich als Ersatz für den Fiat 1100 gedacht war und 1950 als Fiat 1400 den Fiat 1500 ablöste. Für die ersten Prototypen, bezeichnet als 101E1, waren 1,3-Liter-Motoren vorgesehen. Dante Giacosa, zu dieser Zeit Leiter der Entwicklungsabteilung für Motoren bei Fiat, entwickelte nach klassischem Vorbild den Motor mit einer Bohrung (72 mm), die kleiner als der Hub (78 mm) war. Als der 101E1 mit dem Motor 1946 erprobt wurde, stellte sich heraus, dass die Leistung zu gering war und der Motor überarbeitet werden musste. Außerdem entschied die Fiat-Leitung Ende Oktober, dass es besser sei, ein fünfsitziges Auto zu bauen, und so wurde der Auftrag erteilt, den 101E1 dahingehend zu ändern. Giacosa war bei der Herausgabe der neuen Forderungen bereits zum Leiter der Entwicklungsabteilung des Fahrzeug- und Motorenbaus ernannt worden und begann zusammen mit seinen Mitarbeitern Ende 1946 mit der Entwicklung des nun als 101E2 bezeichneten Fahrzeugs und Motors. Bis Mai 1947 war der Motor, ein 1,3 Liter mit 75 mm Bohrung und Hub, fertiggestellt. Mitte Mai wurde Giacosa von Fiat nach Detroit geschickt, um neue Entwicklungen auf dem Autosektor zu studieren. Er besuchte dort Budd, Chrysler und General Motors und durfte sich auch Fahrzeug- und Motorentwicklungen ansehen. Vertreter der Unternehmen erklärten ihm, dass der Trend zum Motor mit größerer Bohrung als Hub gehe und dass stärkere Verdichtungen bald möglich würden, weil die Oktanzahl des Kraftstoffs steigen werde (1947 lag sie in Italien bei 65). Nach seiner Rückkehr zu Fiat verwarf er den fertigen Motor und entwickelte einen 1,2-Liter-Motor mit einer Bohrung von 80 mm sowie einem Hub von 60 mm. Bei der Erprobung stellte sich heraus, dass der 1,2-Liter-Motor die gleiche Leistung abgab wie der verworfene 1,3-Liter-Motor. Der mit dem neuen Motor ausgestattete Prototyp 101E2 ging Ende Januar 1948 in die Erprobung. Doch kurze Zeit später entschied die Fiat-Spitze, die zukünftige Produktion auf den amerikanischen Markt auszurichten. Es wurde nun gefordert, dass das Auto vorn eine Sitzbank für drei Person bekommen solle, um so insgesamt sechs Personen transportieren zu können. Zudem wurde der Wunsch geäußert, den Motor so umzukonstruieren, dass er nun 1,3 Liter Hubraum erhalten und die Möglichkeit bieten sollte, einen Sechszylinder-V-Motor ableiten zu können. Giacosa schlug daraufhin vor, entweder einen Zweilitermotor als Vierzylinder-Reihenmotor oder als Achtzylinder-V-Motor zu entwickeln, da das Ausbalancieren eines Sechszylinder-V-Motors sehr schwierig sei. Nach weiteren Diskussionen wurde entschieden, als erstes den Prototyp 101E3 mit einem 1,4-Liter-Motor herzustellen. Dieser war im Oktober 1948 fertiggestellt und kam 1950 als Fiat 1400 auf den Markt. Danach begannen die Arbeiten an einem von ihm abgeleiteten Auto mit größerem Motor und Platz für einen V-Sechszylinder im Motorraum, die 1952 zum Fiat 1900 führten.


title: Fiat 8V

text: Da die Verkaufsabteilung von Fiat lieber einen Sechs- oder Achtzylinder-Luxuswagen anstatt eines von Motor und Karosserie des Fiat 1400 abgeleiteten Autos anbieten wollte, begann 1950 Giacosa parallel zu den Arbeiten am Fiat 1900 auch einen Motor mit mehr als vier Zylindern zu entwickeln. Bei der Suche nach dem richtigen Format verwarf er der Reihe nach einen Reihenmotor mit Sechszylinder, weil er zu lang war, einen Sechszylinder-V-Motor, weil Giacosa überzeugt davon war, dass es schwierig sei, ihn auszubalancieren und einen Achtzylinder-V-Motor mit 90° Gabelwinkel, weil er zu breit war. Nach einigen Überlegungen führten ihn technische und andere Faktoren zu einem Achtzylinder-V-Motor mit einem Gabelwinkel von 70°. Solch ein Motor wäre zwar auch nicht optimal ausbalanciert, dafür aber sehr kompakt. Nach ersten Tests des fertigen Motors mit der Bezeichnung Tipo 104 im gleichen Jahr musste dieser noch einmal überarbeitet werden. Die nachfolgenden Versuchsläufe waren vielversprechend und so wurde auf Wunsch der Verkaufsabteilung bei einem Fahrgestell eines Fiat 1400 der Radstand auf 2850 mm verlängert und mit diesem versehen. Dieses als Tipo 104 bezeichnete Chassis wurde anschließend zu Pininfarina zum Aufbau einer Limousine geschickt. Im Vorfeld geäußerte Befürchtungen, dass das Fahrzeug zu groß und zu schwer für den Motor sein werde, bestätigten sich und so wurde das Projekt eingestellt. Daraufhin schlug Giacosa der Fiat-Leitung vor, einen Sportwagen für den Motor zu bauen und anschließend von ihm eine Limousine abzuleiten. Das Management stimmte zu und der Prototyp Tipo 106 wurde in Auftrag gegeben. Um keine Zeit zu verlieren und auch die Entwicklungsabteilung nicht zu überfordern, sollte Siata das Fahrgestell entwickeln und die Mechanik einbauen; Motor und Karosserie baute Fiat. Die Karosserie entwarf hauptsächlich Fabio Luigi Rapi mit Unterstützung bei Form und Gestalt durch Giacosa. Nachdem das Auto fertig war, half Carlo Salamano bei der Abstimmung. Er empfahl zum Beispiel, das Fahrwerk mehr untersteuern zu lassen, damit Kurven schneller durchfahren werden konnten, auch wenn es gegen das in dieser Zeit übliche Übersteuern bei Rennfahrzeugen war. Nach der Präsentation des nun Fiat 8V bezeichneten Wagens auf dem Genfer Autosalon 1952 begann die Fertigung. Sie wurde hauptsächlich von der Entwicklungsabteilung erbracht. Nach 114 Fahrzeugen wurde die Produktion aus ökonomischen Gründen Ende 1954 eingestellt. Zu einer Ableitung als Limousine kam es nicht, weil der Fiat 1900 vorerst das Spitzenmodell von Fiat sein sollte.


title: Fiat 8V

text: Laut einer Quelle heißt das Auto 8V, weil Fiat angenommen habe, die Bezeichnung V8 sei als Markenname für Ford geschützt. Dante Giacosa, der leitende Entwickler des Fiat 8V, schreibt in seinem Buch "FORTY YEARS of Design with Fiat" nichts darüber. Auch andere Quellen bestätigen es nicht. Warum die Schreibweise so gewählt wurde, ist nicht bekannt.


title: Fiat 8V

text: Das Auto heißt offiziell auch "otto vu" (dt. acht V). Dieser Schriftzug findet sich bei von Fiat gebauten Fahrzeugen auf dem Armaturenbrett oberhalb der Lenksäule zwischen Tachometer und Drehzahlmesser.


title: Fiat 8V

text: Zu der Zeit, als der 8V entwickelt wurde, bekamen Fahrgestell und Motor bei ihrer Entwicklung gleiche Typennummern. Da der 8V-Motor erst für die Limousine 104 bestimmt war, bekam der Motor die Nummer 104. Als das Projekt aufgegeben wurde, lief die Entwicklung des Fahrzeugs 105 (Fiat 1900) bereits und somit wurde das Sportwagenprojekt mit der Nummer 106 versehen. Daher kommt es, dass der Motor die Nummer 104 und das Auto die Nummer 106 trägt.


title: Fiat 8V

text: Der Achtzylinder-Viertakt-Ottomotor trägt die Werksbezeichnung Tipo 104. Er ist ein V-Motor mit Zylinderbankwinkel von 70°. Die Kurbelwelle ist dreifach gelagert und hat keinen Schwingungsdämpfer. Die Kurbelzapfen gegenüberliegender Zylinder sind um 20° gegeneinander versetzt, um einen gleichmäßigen Zündabstand von 90° zu bewirken. Die Nockenwelle ist zentral zwischen den Zylinderbänken eingebaut. Sie wird über eine Kette angetrieben und steuert über Tassenstößel, Stoßstangen und Kipphebel die hängenden Ventile. Jeder Zylinder hat je ein Einlass- und ein Auslassventil. Das Kraftstoff-Luft-Gemisch erzeugen zwei Doppelfallstromvergaser Weber 36 DCF 3. Um die Leistung zu erhöhen, konnten spezielle Nockenwellen bestellt werden. Die Zündfolge ist 1–5–3–7–4–8–2–6. Der Motorölinhalt beträgt 6,5 Liter, die Kühlflüssigkeit 10 Liter. Der Kühler ist vor dem Motor eingebaut. Der Motor kann bei 2000/min im vierten Gang, entspricht ca. 55 km/h, gefahren werden. Die Höchstdrehzahl beträgt 7000/min.


title: Fiat 8V

text: Die Kupplung ist eine Einscheibentrockenkupplung. Daran schließt sich ein Viergangschaltgetriebe an; zweiter, dritter und vierter Gang sind synchronisiert. Gang vier ist direkt beziehungsweise 1 : 1 übersetzt. Die angeschlossene Kardanwelle überträgt die Kraft auf das Hinterachsgetriebe mit Hypoidantrieb.


title: Fiat 8V

text: Die vier Räder sind einzeln mit Doppelquerlenkern aufgehängt. Die Schraubenfedern und Hebelstoßdämpfer sind in gemeinsamen Gehäusen gekapselt. Die gleichen Radaufhängungen verwendete Fiat auch beim Fiat Campagnola und (ohne Antrieb) beim Fiat 1100 B als Vorderachsen. An beiden Achsen gibt es Stabilisatoren. An den Vorderrädern sind je ein und an den Hinterrädern je zwei hydraulische Stoßdämpfer installiert. Die Lenkung arbeitet mit Schnecke und Rolle. Von einem Anschlag zum anderen werden 3,125 Umdrehungen benötigt. Das hydraulische Bremssystem besteht aus je einer Simplex-Trommelbremse je Rad, die gleichgroße Bremsflächen (290 cm²) haben. Die mechanische Handbremse wirkt auf die Kardanwelle.


title: Fiat 8V

text: Trotz nur 114 gebauter Fahrzeuge gibt es eine erstaunliche Anzahl verschiedener Aufbauten. Die meisten von ihnen waren Coupés. Alle haben einen Frontmotor, Hinterradantrieb und zwei Sitzplätze gemeinsam.


title: Fiat 8V

text: Die Karosserien für Fiat wurden im eigenen Karosseriebaubetrieb Carrozzeria Speciale hergestellt. Das erste Coupé wurde von 1952 bis 1953 gebaut und dann durch ein etwas gefälligeres Modell ersetzt, das von 1953 bis 1954 gebaut wurde. Dante Giacosa bevorzugte das Modell von 1952/53. Ab 1953 experimentierte Fiat auch mit Kunststoffkarosserien, doch es kam zu keiner Serienfertigung. Die folgende Zusammenfassung basiert auf einem Bericht in "The Autocar" über einen Fiat 8V mit 115 PS von 1954. Abweichungen zu älteren und anderen Modellen sind wahrscheinlich.


title: Fiat 8V

text: Die Basis der Karosserie besteht aus einem Rahmen mit zwei Längsträgern und Traversen, auf denen eine innere und eine äußere Schale aufgesetzt ist. Die Schalen sind miteinander und mit dem Rahmen verschweißt. Auf dieser Grundkonstruktion ist die restliche Karosserie aufgebaut. Für einen geringen Luftwiderstand ist die Karosserie stromlinienförmig, niedrig und schmal gestaltet. Die Front ist vom Kühlergrill, den vier Scheinwerfern und den zwei direkt an der Karosserie befestigten Stoßstangen geprägt. Die oben liegenden kleineren Scheinwerfer sind Abblendlicht, die größeren darunter sind Fernlicht. Es kann nur entweder Abblendlicht oder Fernlicht eingeschaltet werden. Die Blinkleuchten waren anfangs rund und bei den Scheinwerfer angebracht. Spätestens 1954 waren sie tropfenförmig und saßen auf den Kotflügeln. Außenspiegel wurden vom Werk nicht installiert. Das Auto hatte nur einen Innenspiegel. Die Motorhaube ist vorn angeschlagen. Auf ihr befindet sich eine Lufthutze, unter der sich der Lufteinlass für beide Vergaser befindet. Die Frontscheibe ist geteilt. Beide Scheiben sind gebogen und mit einer schmalen Gummileiste verbunden. Es sind zwei gegenläufige Scheibenwischer angebaut, die zur Mitte nach oben und zu den Seiten nach unten wischen. Die Seitenscheiben in den Türen der ersten Modelle von 1952 waren Schiebefenster, später wurden sie als Kurbelfenster ausgelegt. Die Türgriffe sind dicht angelegt. Im schräg abfallenden Heck befindet sich eine große Heckscheibe. Unterhalb ist der Einfüllstutzen mit Schnellverschluss eingebaut. Es gibt keine Heckklappe. Links und rechts an den Ecken sind kleine Stoßstangen angebracht und in der Mitte unterhalb des Hecks ragen zwei Auspuffrohre heraus. Die Räder sind mit je einem Zentralverschluss befestigt, wofür im Werkzeug ein Hammer mitgeliefert wird. Für die Hinterräder konnten Abdeckungen der Radhäuser bestellt werden. Die Karosserie hat vier Punkte, an denen das Fahrzeug mit dem Wagenheber angehoben werden kann. Das Auto hat 24 Punkte, an denen es alle 1500 km abgeschmiert werden muss.


title: Fiat 8V

text: Der Innenraum hat eine Länge zwischen Spritzwand und bis zur hinteren Ablage von ca. 1600 mm und eine maximale Breite zwischen den B-Säulen von ca. 1200 mm. Um den Raum bestmöglich zu nutzen, ist der Beifahrersitz um etwa 450 mm weiter nach hinten versetzt als der Fahrersitz. Dadurch konnte der Fahrersitz etwas mehr zur Mitte hin eingebaut werden. Außerdem hat der Fahrer auf der rechten Seite mehr Platz und seine Rundumsicht ist größer. Da der Beifahrer in dieser Sitzposition keinen Halt findet, wurde auf dem Boden eine Fußstütze und an der Rückenlehne des Fahrersitzes ein Haltegriff angebracht. Die Schalensitze sind gepolstert und der Fahrersitz ist in Längsrichtung einstellbar. Die Innenausstattung enthält Teppichboden über die gesamte Fläche, einschließlich Getriebeabdeckung, Kardantunnel und Heckablage. Die Türen haben Innenverkleidungen. Es gibt eine Innenbeleuchtung. Auf der Heckablage liegt das Ersatzrad. Sie bietet außerdem noch Platz für etwas Gepäck. Der Ganghebel erscheint ziemlich lang. Trotzdem kann das Getriebe gut bedient werden. Die Schaltung ist als H-Schaltung ausgelegt. Der erste Gang liegt links vorn und der Rückwärtsgang rechts hinten. Das Armaturenbrett ist aufgeräumt. Das Tachometer (links) und der Drehzahlmesser (rechts) sind im Halbkreis um die Lenksäule als Kombinationsinstrument angeordnet. Oberhalb der Lenksäule und zwischen beiden Skalen steht in langen Großbuchstaben "Fiat" und auf dem Markennamen in Kleinbuchstaben mit Unterstrich "otto vu". Rechts vom Lenkrad befindet sich eine Uhr und daneben ein Kombinationsinstrument für Öl, Treibstoff und Wassertemperatur. Unterhalb von Uhr und Kombinationsinstrument gibt es Zugschalter für Starter, Choke und Handgas. Links unterhalb der Uhr ist das Zündschloss eingebaut. Es hat fünf Schaltstellungen, die von links nach rechts beschrieben wie folgt sind, Standlicht mit Zündung aus, alles aus, Zündung an, Zündung an mit Standlicht und Zündung an mit Volllicht. Das Holzlenkrad hat drei Metallspeichen. Auf der Lenkradnabe befindet sich der Hupknopf. Ihn umgibt ein Ring zur Betätigung der Lichthupe. Die Pedale von Gas und Bremse sind so angeordnet, dass sie mit dem rechten Fuß gleichzeitig bedient werden können, um beim Zurückschalten Zwischengas zu geben und zu bremsen. Links vom Kupplungspedal ist der Abblendknopf auf dem Boden.


title: Fiat 8V

text: 1954 kostete ein so ausgestatteter Fiat 8V mit spezieller Nockenwelle für eine Leistung von 115 PS 2.850.000 Lira. Der Preis eines Fiat 1100 TV betrug im gleichen Jahr 1.225.000 Lira. Ghia baute zwei verschiedene Coupés mit voneinander unabhängiger Formgestaltung.


title: Fiat 8V

text: Das Coupé hat die Fahrgestellnummer 106.000042 und ist ein Einzelstück. Es wurde 1953 nach Entwürfen von Mario Boano gebaut.


title: Fiat 8V

text: Der Supersonic war ursprünglich ein Prototyp auf Alfa-Romeo-1900C-Basis, der auf Wunsch eines Schweizers für die Mille Miglia 1953 bei Virgilio Conrero, einem Tuner für Alfa-Romeo und Lancia in Turin, in Auftrag gegeben wurde. Für den Karosseriebau wandte sich Conrero an Ghia und der Formgestalter Giovanni Savonuzzi entwarf dazu die Karosserie. Dem Wagen war allerdings keine lange Zukunft bestimmt. Schon bei seinem ersten, dem besagten Rennen ging er in Flammen auf und die Karosserie wurde zerstört. Die Form beeindruckte Ghia allerdings so, dass 1953 eine Kleinserie aufgelegt wurde. Die Wahl des Basisfahrzeugs fiel auf den Fiat 8V, und im Oktober 1953 wurde das erste Auto auf der Mondial de l’Automobile der Öffentlichkeit vorgestellt. Gebaut wurden insgesamt höchstens 20 Supersonic, davon je nach Quelle bis zu 15 auf Fiat 8V, drei auf Jaguar XK 120, einer auf Aston Martin DB 2/4 Mark II. John Willment ließ 1965 einen Fiat 8V Supersonic auf die Technik der AC Cobra 427 umbauen. Das Fahrzeug ist auch unter der Bezeichnung Willment 427 Coupe bekannt. Außerdem diente 1954 ein Fiat 8V Supersonic Virgil Exner als Vorlage für seinen Entwurf DeSoto Adventurer II. Pininfarina entwarf und baute erst 1955 ein Coupé auf Basis des Fiat 8V. Das als Fiat 8V Berlinetta Speciale bezeichnete Fahrzeug ist ein Einzelstück und wurde für Giovanni Nasi von Fiat angefertigt.


title: Fiat 8V

text: Vignale baute insgesamt acht Autos auf den Fiat 8V auf. Im Einzelnen waren das fünf Coupés, ein Spider, ein Coupé Corsa und die Studie Démon Rouge. Alle Fahrzeuge wurden von Giovanni Michelotti entworfen.


title: Fiat 8V

text: Ab 1953 stellt Vignale verschiedene Coupés auf Basis des Fiat 8V her. Von ihnen wurden insgesamt fünf Stück hergestellt.


title: Fiat 8V

text: 1953 stellte Vignale den Fiat 8V Spider vor. Er wurde nur einmal hergestellt und hatte die Fahrgestellnummer 106.000050 sowie die Motornummer 104.000 000184. Das Fahrzeug hatte eine am Kühlergrill nach oben gekröpfte, durchgehende Frontstoßstange. Später wurde das Fahrzeug zumindest an der Frontpartie umgestaltet und bekam eine neue Lackierung, denn als das Auto 2015 bei RM Sotheby’s versteigert wurde, war es rot lackiert und die Frontstoßstange durch eine geteilte Stoßstange ersetzt worden. Der Fiat 8V Spider erzielte 1.120.000 € bei der Auktion.


title: Fiat 8V

text: Vignale wollte das Coupé Corsa auf der Mondial de l’Automobile 1954 vorstellen, doch die Arbeiten wurden bis dahin nicht fertig. So wurde das Fahrzeug auf keiner Autoausstellung präsentiert und gleich an Casimiro Toselli verkauft. Toselli zeigte das Auto erstmals 1955 zur Rallye Sestriere. Bis 1957 wurden mit dem Coupé Corsa viele Rennen bestritten, allerdings nie mit großem Erfolg. 1957 musste der Fiat 8V umfangreich repariert werden und dabei bekam er unter anderem eine neue Front und ein neues Heck. Das Fahrgestell hat die Nummer 106.000052.


title: Fiat 8V

text: Vignale stellte auf dem Turiner Autosalon 1953 erstmals den Démon Rouge vor. Es ist eine reine Formstudie. Interessante Details sind nicht nur die gebogene Heckscheibe, sondern auch die Türgriffe. Sie sind als verchromte Platten in den hinteren Dachstreben integriert. 1955 gewann die Form den 'Coppa Campione d’Italia' Concours d’Elegance und 2004, mehr als 50 Jahre später, den als Bester der Show bei der Concours d’Elegance im Palace Het Loo in Apeldoorn, Niederlande. Zu sehen ist er im Louwman Museum in Den Haag. Insgesamt bekam Zagato 32 Fahrgestelle (nach anderen Quellen 30), von denen fünf mit Fiat-Aufbau versehen waren und es wurde mindesten ein Spider aufgebaut.


title: Fiat 8V

text: Die Karosserien der fünf mit Fiat-Aufbau versehenen 8V wurden bei Zagato stark modifiziert. Unter anderem bekamen sie das über Fahrer und Beifahrer separat erhöhte Dach (Bubble Ruf). 1953 stellte Zagato den ersten so bearbeiteten 8V vor. Die Fahrzeuge tragen den Schriftzug „Zagato elaborazione“ (dt. Zagato bearbeitet). Bezeichnet werden sie als Fiat 8V Elaborata (dt. verfeinert).


title: Fiat 8V

text: Bereits 1952 stellte Zagato sein erstes Coupé vor. Die Fahrzeuge erhielten alle Leichtbaukarosserien, die zu großen Teilen aus Aluminium bestanden. Die Innenausstattung wurde individuell auf jeden Käufer abgestimmt. Auf das Außendesign konnte auch Einfluss genommen werden; beispielsweise konnte das Bubble Ruf (Blasendach) – ein über Fahrer und Beifahrer separat nach oben gewölbtes Dach – bestellt werden. Einige von ihnen wurden bei Rennveranstaltungen eingesetzt. Verkauft wurden die Fahrzeuge bis 1959. Bezeichnet werden die Fahrzeuge als Fiat 8VZ, wobei das „Z“ für Zagato steht.


title: Fiat 8V

text: Das Fahrzeug trägt die Fahrgestellnummer 000005. Ursprünglich wurde das Auto 1952 als Coupé bei Fiat gebaut und an den industriellen Franco Auricchio aus Cremona verkauft. Dieser überließ das Coupé den Rennfahrern Vincenzo Auricchio und Piero Bozzinio für die Mille Miglia 1952, bei der sie in der Klasse bis 2000 cm³ auf den 5. Platz fuhren. Später gab er das Auto an den Rennfahrer Ovidio Capelli weiter, der das Coupé zu Zagato schickte, um eine leichte Barchetta aufbauen zu lassen. Bei einem Unfall in einem Rennen auf Sardinien wurde das Fahrzeug stark beschädigt. In diesem Zustand verkaufte er den Rennwagen an die Brüder Leto di Priolo. Diese sandten das Auto erneut zu Zagato, der eine neue und andere Spider-Karosserie aufbaute. Dieser als 8VZ Spider bezeichnete Rennwagen wurde zum Beispiel am 7. August 1955 im Grand Prix von Schweden in der Klasse GT bis 2 Liter von Massimo Leto di Priolo eingesetzt. Leto di Priolo errang mit dem Fahrzeug den 2. Platz. Das Fahrzeug wurde auf der Stelle sul Liston Edizione 2015 in Padova, Italien gezeigt.


title: Fiat 8V

text: Bereits 1952 erwies sich der Fiat 8V bei der Targa Florio am 29. Juni als wettbewerbsfähig. Ovidio Capelli fuhr das Auto auf den 5. Platz. Danach folgten weitere Rennen, an denen Fahrzeuge teilnahmen und am 28. September 1952 erreichte Capelli beim Bari Grand Prix erneut den 5. Platz in der Gesamtwertung und damit den ersten Platz der 2-Liter-GT-Klasse vor Sergio Mantovani auf Ferrari. Einen weiteren nennenswerten Erfolg erzielte am 5. September 1954 Elio Zagato, der älteste Sohn des Firmengründers Ugo Zagato, auf einem mit Leichtmetallkarosserie aufgebauten 8VZ von Zagato bei der Coppa Inter Europa in Monza. In dem zweistündigen Rennen gewann er nicht nur die 2-Liter-GT-Klasse, sondern fuhr auch mit 151,36 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit über die gesamte Dauer des Rennen einen neuen Streckenrekord in seiner Klasse. Im gleichen Rennen ein Jahr danach belegte Zagato am 11. September Platz zwei und Ottavio Guarducci erlangte den ersten Platz. Beide fuhren auf Fiat 8VZ. 14 Tage später konnte Zagato das Berliner Avus-Rennen für sich entscheiden. Ab 1956 wurde es langsam ruhiger um den Fiat 8V.


title: Fiat 8V

text: Auch Siata präsentierte seine neue Baureihe 208 auf dem Genfer Automobilsalon 1952. Da Siata bei der Entwicklung des Fahrzeugs mitgewirkt hatte, konnten sie ebenfalls ein V8-Modell vorstellen. Hauptsächliche Gemeinsamkeit mit dem 8V bildete der Motor. Er wurde mit Leistungsstufen von 105 bis 122 PS und Verdichtungen von 7,5 bis 8,5 : 1 angeboten. Da Siata für den Fiat 8V das Fahrgestell entwickelt hatte, könnte dies auch Einfluss auf den 208 gehabt haben. Die Produktion des 208 endete spätestens mit der Einstellung des Fiat 8V.


title: Fiat 8V

text: 1954 entstand das Versuchsfahrzeug Fiat Turbina mit Gasturbinenantrieb. Für den Bau wurde ein Fahrgestell des Fiat 8V angepasst. Bremsen, Federung und andere Systeme wurden beibehalten.


title: Almquist

text: Almquist, Almqvist oder Almkvist ist der Familienname folgender Personen:


title: Aimard

text: Aimard ist der Familienname folgender Personen:


title: Denne

text: Denne ist der Name von"Siehe auch:"


title: Schnelle Mitte

text: Die Schnelle Mitte ist ein offizieller Ausdruck aus dem Handballspiel. Sie bezeichnet einen Spielzug, der nach einem erfolgreichen Torwurf des Gegners durch einen schnell ausgeführten Anwurf auf den sofortigen eigenen Torerfolg abzielt. Die Entstehung der "Schnellen Mitte" wurde maßgeblich durch eine Regeländerung im Jahr 1997 aber vor allem durch ihre Erweiterung im Jahr 2001 beeinflusst. In der Bundesliga nutzte der THW Kiel in der Saison 2001/2002 diese Neuerung bereits erfolgreich. Ihren taktischen Durchbruch erlebte die "Schnelle Mitte" allerdings durch den Meistertitel des TBV Lemgo im Jahr 2003. Lemgos Erfolg beruhte auf dem unter Trainer Volker Mudrow eingeführten konsequenten Ausnutzen der Schnellen Mitte während der Saison 2002/2003. In den Folgejahren wurde das Konzept von nahezu allen Spitzenmannschaften der Handball-Bundesliga übernommen.


title: Schnelle Mitte

text: Im Regelwerk vom 1. August 1997 wird der Anwurf durch Regel 10 wie folgt beschrieben:


title: Schnelle Mitte

text: 2001 wurde Regel 10:3 dann nochmals überarbeitet:


title: Schnelle Mitte

text: In den Erläuterungen heißt es dazu:


title: Schnelle Mitte

text: Die Regeländerung von 2001 ermöglichte das Angriffsspiel nach einem Gegentor bereits mit hohem Tempo der beim Anpfiff vorstoßenden Spieler zu eröffnen. Zum einen sorgte die Einführung einer Toleranz beim Anwurfort dafür, das Zusammenspiel von Torwart und Anwurfausführenden zu beschleunigen. Zum anderen wurde das Stehen auf der Mittellinie durch das bloße Berühren selbiger ersetzt, was eine fließende Angriffsbewegung für den Ausführenden ermöglichte. Zusätzlich ist die "Schnelle Mitte" gegen Stören durch Blocken oder Abfangen geschützt. Das Stören des Anwurfs hat eine Zeitstrafe zur Folge.


title: Schnelle Mitte

text: "Spieltaktik – Schnelle Mitte auf Deutsch", von Christian Schwarzer und Markus Baur in der Zeitschrift "hsr" – Der Handballschiedsrichter.


title: Mord im Schilf

text: Mord im Schilf ist ein US-amerikanisch-kanadisches Filmdrama von Paul Shapiro aus dem Jahr 2004. Der Film beruht auf dem Roman "Die einzige Wahrheit" (2000) von Jodi Picoult und wurde am 10. Juli 2006 im ZDF erstmals in Deutschland ausgestrahlt.


title: Mord im Schilf

text: Die resolute Anwältin Ellie Harrison übernimmt widerwillig die Strafverteidigung im „aussichtslosen“ Kindstötungsfall der jungen, unverheirateten amischen Frau Katie Fitch. Katie soll ihr neugeborenes Kind erstochen haben, behauptet aber, sofort nach der Geburt in Ohnmacht gefallen zu sein und nichts darüber zu wissen.


title: Mord im Schilf

text: Harrison versucht, Katie auf Kaution freizubekommen. Dies kann sie erst erreichen, als sie das ethische Gebot der Gewaltlosigkeit anführt, dem die Amischen bedingungslos folgen („Amish töten keine Menschen“) und indem sie zusätzlich noch einwilligt, Katie Fitch persönlich zu beaufsichtigen.


title: Mord im Schilf

text: Die Anwältin zieht daraufhin bei den Fitch ein und wird mit einer für sie befremdlichen Lebensweise konfrontiert.


title: Mord im Schilf

text: Ellie lässt Katie durch ihren Ex-Freund, den Psychiater Cooper untersuchen, denn Katie redet mit ihrer toten Schwester und verstrickt sich trotz ihres Anspruches, immer wahrhaftig zu bleiben, im Laufe des Films immer tiefer in Lügen und Widersprüche. Katie fürchtet eine drohende Meidung durch ihre Familie und Gemeinde, da sie die Grundsätze der Amischen verletzt hat. So besuchte sie trotz religiöser Verbote ihren „ausgestoßenen“ Bruder in der Stadt, trug heimlich normale Kleidung, trank Alkohol und hatte vorehelichen Sex mit einem Freund, von dem die Familie nichts wusste.


title: Mord im Schilf

text: Angesichts von Katies Doppelleben will Ellie zunächst darauf plädieren, dass Katie schuldunfähig ist, da sie durch den starken religiösen Druck verbunden mit dem Geburtsstress unter einer Persönlichkeitsspaltung leide.


title: Mord im Schilf

text: Katie weist dies jedoch von sich und will „mit Gottes Hilfe“ die reine Wahrheit erzählen. Im Zeugenstand schildert sie ihre Geschichte von der Ohnmacht so glaubwürdig, dass die Geschworenen sie vom Vorwurf der Neugeborenentötung freisprechen. Sie sprechen sie jedoch der fahrlässigen Tötung schuldig, da Katie durch den Umgang mit Rohmilch als Melkerin die Tierkrankheit Listeriose auf das Baby übertragen hatte.


title: Mord im Schilf

text: Als die Anwältin die amische Familie verlassen will, präsentiert ihr Katies Mutter die Mordwaffe und gesteht, dass sie entgegen dem christlichen Gebot der Gewaltlosigkeit das Baby erstochen hatte, um ihre Tochter vor der drohenden Meidung zu bewahren.


title: Mord im Schilf

text: Ellie nimmt die Erfahrung mit nach Hause, dass die Welt der Amischen keine „heile Welt“ ist, und söhnt sich mit ihrem (Ex-)Freund, dem Psychiater Cooper aus, da sie durch den Kontakt mit den Amischen gelernt hat, mehr Wert auf menschliche Beziehungen zu legen.Dieser Film verarbeitet einige Klischees und enthält sachliche Fehler, nämlich:


title: Mord im Schilf

text: Der Film gewann 2005 für den Tonschnitt den Directors Guild of Canada Award, er wurde außerdem in zwei weiteren Kategorien für diese Auszeichnung nominiert.


title: Mamie Eisenhower

text: Mamie Eisenhower (* 14. November 1896 in Boone, Iowa, als "Mamie Geneva Doud"; † 1. November 1979 in Washington D.C.) war die Ehefrau des 34. US-Präsidenten Dwight D. Eisenhower und die First Lady der Vereinigten Staaten vom 20. Januar 1953 bis zum 20. Januar 1961.


title: Mamie Eisenhower

text: Mamie Eisenhower war die Tochter von John Sheldon Doud und Elivera Matilda Carlson. Ihre Schwestern waren Eleanor, Edna Mae und Mabel Frances Doud. Als sie sieben war, zog sie mit ihrer Familie nach Colorado. Nachdem sie unter anderem kurz in Pueblo gelebt hatten, ließen sich die Douds in Denver nieder. Mamie und ihre drei Schwestern wuchsen in einem großen Haus auf; die Familie hatte mehrere Diener.


title: Mamie Eisenhower

text: 1915 traf Mamie das erste Mal auf Eisenhower. Die beiden heirateten am 1. Juli 1916 im Haus der Douds. Sie hatten zwei Kinder: Dwight Doud Eisenhower (* 24. September 1917; † 2. Januar 1921; er starb an Scharlach) und John Eisenhower (* 3. August 1922; † 21. Dezember 2013).


title: Mamie Eisenhower

text: Mamie Eisenhower wurde neben ihrem Mann in Abilene begraben.


title: Fiat 2800

text: Der ab 1938 von Fiat gebaute 2800 trat die Nachfolge des Fiat 527 in der Oberen Mittelklasse an. Zunächst war das Modell nur als Limousine verfügbar, ab 1939 auch als Torpedo. Den Antrieb übernahm ein V6-Ottomotor mit einem Hubraum von 2852 cm³. Dessen Leistung von 85 PS / 63 kW wurde über ein Viergang-Getriebe mit Mittelschaltung an die Hinterräder übertragen. Es konnte eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h erreicht werden. Die Torpedoversion gab es auch in einer speziellen 6-sitzigen Version als Präsentationslimousine. Nur 6 Stück wurden hiervon gebaut und waren die offiziellen Fahrzeuge des damaligen italienischem König Viktor Emanuel III. Nach dem Krieg wurden sie von den ersten demokratisch gewählten Präsidenten Italiens genutzt.


title: Fiat 2800

text: Eine weitere spezielle Version auf Basis des Torpedo fertigte Fiat ab 1939 für das italienische Militär als 2800 CMC. Hierbei handelte es sich um einen viertürigen Kommandowagen mit Klappverdeck. Der Radstand war von 3200 mm auf 3000 mm verkürzt. Das Chassis war verstärkt worden und es kamen größere Räder zum Einsatz. Hierdurch stieg der Verbrauch und die Höchstgeschwindigkeit sank auf 115 km/h. Verwendet wurden diese Modelle vom Generalstab und zum Teil auch von Polizeidirektoren in den Provinzen.


title: Fiat 2800

text: Insgesamt entstanden bis 1944 nur 624 Fiat 2800. Davon 210 als 2800 CMC. Kriegsbedingt war die Produktion immer wieder zum Erliegen gekommen bzw. andere Baureihen waren wichtiger. Erst 1952 mit dem Fiat 1900 bot Fiat wieder ein Fahrzeug in der Oberen Mittelklasse.


title: Juliane Schenk

text: Juliane Schenk (* 26. November 1982 in Krefeld) ist eine deutsche Badmintonspielerin. Sie war bis Mitte 2013 als Sportsoldatin in der Bundeswehr tätig. Im März 2014 beendete sie ihre internationale Karriere.


title: Juliane Schenk

text: Juliane Schenk begann ihre sportliche Karriere in Krefeld beim Hülser Sportverein, für den sie auch ihre ersten nationalen Erfolge erkämpfte. 1997 wurde sie in der Altersklasse U14 Deutsche Meisterin im Damendoppel sowie Vizemeisterin im Mixed. Zwei Jahre später gewann sie erneut den Titel im Damendoppel, diesmal jedoch in der U17 gemeinsam mit Carina Mette. Mittlerweile für den SC Union 08 Lüdinghausen in der U19 startend, holte sie sich in den folgenden beiden Jahren erneut mit Mette den Titel im Doppel.


title: Juliane Schenk

text: In Lüdinghausen spielte sie ein Jahr Regionalliga, zwei Jahre in der 2. Bundesliga und ab 2002 in der 1. Bundesliga. Seit 2005 startet sie für die SG EBT Berlin, gewann jedoch noch für Lüdinghausen zwei Deutsche Meistertitel im Damendoppel bei den Erwachsenen 2004 und 2005. In den darauffolgenden beiden Jahren machte sie ihre Serie von vier Meistertiteln in Folge komplett.


title: Juliane Schenk

text: Durch das Erreichen des Halbfinales bei den Individualeuropameisterschaften qualifizierte Juliane Schenk sich für die Teilnahme bei den Olympischen Spielen 2008 in China im Dameneinzel. Schenk traf in der ersten Runde auf Maria Kristin Yulianti aus Indonesien, die sich in drei Sätzen gegen die Deutsche durchsetzen konnte.


title: Juliane Schenk

text: Nachdem sie 2009, 2010 und 2011 die Deutsche Meisterschaft im Dameneinzel gewann, konnte sie 2012 ihren Titel gesundheitsbedingt nicht verteidigen.


title: Juliane Schenk

text: 2012 konnte sie mit der deutschen Damennationalmannschaft die Goldmedaille bei der Mannschaftseuropameisterschaft erringen. Im gleichen Jahr erreichte sie erstmals eine Platzierung in den Top 5 der Welt im Dameneinzel.


title: Juliane Schenk

text: 2013 trat Juliane Schenk nicht bei den Deutschen Meisterschaften an, da sie eine Einladung zur Teilnahme an der Djarum Superliga 2013 in Indonesien erhalten hatte.


title: Juliane Schenk

text: Am 31. Mai 2013 kündigte Juliane Schenk an, zum Jahresende aus der Nationalmannschaft auszutreten. Vier Tage später wurde sie vom DBV mit sofortiger Wirkung aus dem Nationalkader ausgeschlossen. Am 15. Juni erreichte Schenk das Finale der Indonesia Open, in dem sie am 16. Juni Li Xuerui aus der Volksrepublik China in drei Sätzen unterlag. In der darauffolgenden Woche wurde Juliane Schenk als Nummer 2 in der Weltrangliste im Dameneinzel geführt. Am 16. Juli 2013 veröffentlichte die SG Empor Brandenburger Tor 1952 die Nachricht, dass Juliane Schenk ihre Teilnahme an der kommenden Bundesligasaison 2013/2014 abgesagt habe.


title: Globo

text: Globo bezeichnet:


title: P-Rating

text: Das P-Rating oder auch Performance-Rating bzw. Pentium-Rating ist eine „Einheit“, mit der die Geschwindigkeit eines Prozessors mit der eines entsprechend getakteten Pentium-Prozessors (Pxx) verglichen wird. Für den Vergleich wurden 'normale' Büroanwendungen herangezogen. Die Gleitkommaleistung lag im Regelfall weit darunter.


title: P-Rating

text: Das Rating wurde zuerst von AMD beim Am5x86, später dann auch von Cyrix beim Cyrix 5x86 und von NexGen (NexGen Nx586) verwendet, um dem damaligen Pentium besser Konkurrenz leisten zu können. Cyrix war mit dem 6x86MX/MII der letzte Hersteller, der diesen Vergleich verwendete.


title: P-Rating

text: Durch die Verwendung unterschiedlicher Architekturen und Busgeschwindigkeiten waren aber auch die Intelprozessoren untereinander nicht nur über die Taktrate vergleichbar. Daher entwickelte Intel den iCOMP Index, der auf einer Reihe von Benchmarkanwendungen (u. a. CPUmark32, Norton SI-32, SPECint_base95, SPECfp_base95) basiert. Da dieser auch stark auf Gleitkommafunktionen beruhte, bei denen Intel bei den x86-CPUs führend war, sollte damit auch der Vorsprung dokumentiert werden.


title: P-Rating

text: Mit der NetBurst-Architektur des Pentium 4 und deren hohen Taktzahlen wechselte Intel wiederum zu Taktfrequenzen als Maßeinheit. Um vergleichbar zu bleiben, etablierte AMD mit dem Athlon XP später wiederum eine ähnliche, QuantiSpeed genannte Bezeichnung, die sich an der Taktrate des Pentium 4 orientiert.


title: P-Rating

text: Ein 486er (ein Am5x86-P75) läuft mit 133 MHz und ist ungefähr so schnell wie ein Pentium-Prozessor mit 75 MHz. Der 486er hat also ein Pentium-Rating von 75. Das Rating steht hier im Namen (...-P75).


title: P-Rating

text: Ein AMD-Athlon-Prozessor mit dem Rating „2000+“ soll demnach gleich schnell oder schneller als ein Pentium-4-Prozessor mit 2000 MHz sein. Offiziell dient das P-Rating jedoch nicht dem Vergleich mit den Taktraten des P4 aus dem Hause des Konkurrenten, sondern dem Vergleich mit dem Athlon der Thunderbird-Baureihe aus dem eigenen Haus.


title: Umbelliferose

text: Umbelliferose ist ein Dreifachzucker (Trisaccharid), der überwiegend in Doldenblütlern vorkommt. In einigen Arten ersetzt sie – ganz oder teilweise – die Stärke als Reservestoff. Sie wird biosynthetisch gebildet, indem das Enzym Saccharose-Galactosyl-Transferase einen Galactosylrest von UDP-Galactose auf Saccharose transferiert.


title: Rebecca von Mitzlaff

text: Rebecca von Mitzlaff (* 18. April 1981 in Ludwigsburg, Baden-Württemberg als "Rebecca Mosselman") ist eine deutsche Schauspielerin.


title: Rebecca von Mitzlaff

text: Von Mitzlaff stand bereits im Alter von zwölf Jahren für "Der Menschenfresser" vor der Kamera. Es folgten zahlreiche Fernsehproduktionen wie "David im Wunderland", "Seitensprung in den Tod", "School's out" oder "Das Alibi". 2001 war sie in "Knallharte Jungs" zu sehen, 2004 im Kinofilm "Abgefahren – Mit Vollgas in die Liebe". 2005 absolvierte sie ihr Schauspielstudium in Berlin und spielt anschließend an der Neuen Bühne Senftenberg, die im selben Jahr von der Fachzeitschrift "Theater heute" zum Theater des Jahres gewählt wurde. Hier spielte sie mehrere Hauptrollen, unter anderem Gretchen in "Goethes Faust," Luise in "Kabale und Liebe" und Mariedl in Werner Schwabs "Die Präsidentinnen." Ab 2007 ist von Mitzlaff als freischaffende Schauspielerin tätig und erhielt Gastengagements unter anderem am Staatstheater Stuttgart, dem Winterhuder Fährhaus in Hamburg, bei den Kreuzgangspielen in Feuchtwangen und für das Theater der Jugend im Renaissancetheater in Wien.