title: Meldezettel (Österreich)

text: Vor dem 1. März 2002 trug das Bestätigungsdokument offiziell die Bezeichnung "Meldezettel", bis diese an jenem Stichtag durch die heute anzutreffende Bezeichnung "Bestätigung der Meldung" ersetzt wurde. Die Behörde unterscheidet nun zwischen dem Antragsformular für die Meldung an sich ("Meldezettel „neu“") sowie der nach erfolgreichem Antrag ausgehändigten Bestätigung ("Bestätigung der Meldung", "Meldezettel „alt“"). In der Umgangssprache wird jedoch weiterhin kein Unterschied gemacht. Dienstleister (Telefongesellschaften, Energieversorgungsbetriebe etc.) verlangen bei Vertragsabschluss in der Regel die Vorlage eines „Meldezettels“. Bei Behörden ist eine Vorlage jedoch nicht mehr notwendig, da nunmehr alle Behörden Zugriff auf das Zentrale Melderegister haben. Auch die (privaten) Kfz-Zulassungsstellen verifizieren den Hauptwohnsitz mittlerweile online. Die je Abfrage anfallenden Kosten werden an die Antragsteller weiterverrechnet.


title: August Benninghaus

text: Pater August Benninghaus SJ (* 7. November 1880 in Druchhorn; † 20. Juli 1942 im KZ Dachau) war ein deutscher Jesuit und Märtyrer.


title: August Benninghaus

text: Seine Eltern waren der Landwirt Georg Benninghaus (geboren in Brokstreek/Essen als Georg große Beilage, genannt Korfhage) und dessen Ehefrau Caroline Benninghaus. August Benninghaus hatte mehrere Geschwister: Julius, Agnes, Theodor, Gustav, Johanna, Georg und den Politiker Heinrich.


title: August Benninghaus

text: Am 26. April 1900 trat er in das Noviziat der Jesuiten in Blijenbeek/Niederlande ein und empfing am 24. August 1913 durch den Kölner Erzbischof und späteren Kardinal Felix von Hartmann das Sakrament der Priesterweihe. 1914 wurde er von seinem Oberen nach England gesandt. Beim Austausch von Kriegsgefangenen kam er 1916 nach Deutschland zurück. Hier stellte er sich freiwillig dem Heeresdienst und wurde als Divisionspfarrer an die mazedonische Front geschickt. Dort erhielt die Division Besuch von Erzbischof von Faulhaber, dem späteren Kardinal. Nach Ende des Ersten Weltkrieges wurde er mit der Betreuung der Jugendverbände und mit der Seelsorge an einem Krankenhaus in Köln-Deutz beauftragt. Im Jahre 1924 übertrug ihm der Orden das Amt eines Exerzitienmeisters. Als solcher wirkte er in Niederkassel am Rhein, Opladen, Münster und im Kloster Bethlehem bei Bergheim/Erft. Danach war er zwei Jahre als Volksmissionar in Hannover tätig. 1928 wurde er in Münster Diözesanpräses der Männergemeinschaften. Ab 1929 war er mit dem Pfarrer der Stadtkirche St. Lamberti Clemens August Graf von Galen bekannt. Bis 1941 wirkte er als Exerzitienmeister und Volksmissionar im Kettelerheim in Münster.


title: August Benninghaus

text: 1938 wurde wegen abfälliger Bemerkungen über den Nationalsozialismus ein Strafverfahren (wegen Vergehens gegen das Heimtückegesetz) gegen Pater Benninghaus eingeleitet. Er hatte geäußert, dass die Kirche schon viele Reiche überdauert habe. Das beim Sondergericht in Dortmund angestrengte Verfahren endete mangels Beweisen am 25. Oktober 1939. Am 27. Juni 1941 wurde er abermals von der Geheimen Staatspolizei in Münster verhaftet. Er soll bei einem Exerzitienkurs für Einberufene (Militärdienst) im Katharinenstift in Ascheberg angeblich staatsfeindliche Äußerungen von sich gegeben haben. Er wurde in das Konzentrationslager Sachsenhausen verlegt. Dort wurde er von zwei SS-Männern derart misshandelt, dass er stürzte und auf eine Tischkante aufschlug. Dabei erlitt er eine Gehirnerschütterung, von deren Folgen er sich bis zu seinem Tode nicht erholte.


title: August Benninghaus

text: Am 11. März 1942 wurde Pater Benninghaus in das KZ Dachau verlegt, wo damals die katholischen Priester in einem sogenannten Pfarrerblock zusammengezogen wurden. Pater Benninghaus kam in den Block 24, Stube 1. Dieser war im Mangeljahr 1942 zusätzlicher Invalidenblock. Das bedeutet, dass Pater August zur Vergasung in Schloss Hartheim bei Linz vorgesehen war. Infolge Hungers und Schwäche verschlechterte sich sein körperlicher und geistiger Zustand immer mehr, bis er schließlich in das Krankenrevier eingeliefert wurde. Am 20. Juli 1942 verhungerte er. Am 31. August 1942 wurde eine Urne mit Asche zum Pfarramt nach Ankum geschickt. Sie wurde auf dem Ankumer Friedhof beigesetzt. Auf dem Grabmal stehen die Worte „Märtyrertod Dachau“.


title: TAMM

text: TAMM war ein deutscher Counter-Strike-Clan, der 1999 gegründet wurde und sich 2001 nach internen Differenzen auflöste. Er gilt als einer der Pioniere des deutschen E-Sports.


title: TAMM

text: Von fast 80 Spielen in der ClanBase-5on5-Ladder gewann die Mannschaft jedes einzelne. Dieser herausragenden Leistung hat TAMM einen legendären Ruf zu verdanken. TAMM gewann außerdem das 2. GameStar-Clanturnier, das damals insbesondere aufgrund der Berichterstattung in der GameStar-Zeitschrift samt Videospielausschnitten als besonders bedeutend galt. Im ClanBase EuroCup III sowie bei den PC Action Masters erreichte TAMM den zweiten Platz. Der Clan stellte auch die absolute Mehrheit der Spieler des deutschen Counter-Strike-Nationalteams (Sebastian „sebbo“ Bug, Sebastian „allanon“ Orth, Peter „chucky“ Schlosser und Jan „moon“ Stolle). Einzig Marc 'Gotteshand' Oberhäusser, dem fünften Mitglied dieser Formation, blieb diese Berufung verwehrt.


title: TAMM

text: Besondere Aufmerksamkeit erhielt der Clan durch das von den Spielern geschriebene offizielle Handbuch zum Spiel Counter-Strike, das auch weitreichende taktische Grundlagen enthielt. Über einige Monate hinweg veröffentlichte auch die GameStar die Taktiken des Proficlans für verschiedene Karten.


title: TAMM

text: Nach der Auflösung des Teams formierten sich einige der ehemaligen Mitglieder unter dem Namen "Perdox" neu und stellten nach erneuter Auflösung die Basis des ersten Teams von "e.sports united". Einige ehemalige TAMM-Spieler spielten später bei Team Alternate, dem Werksteam des Computerversandhändlers Alternate.


title: TAMM

text: Der Name des Clans geht auf die Ortschaft Tamm zurück, aus der ein Teil der Gründungsmitglieder stammt.


title: Niger (Begriffsklärung)

text: Niger bezeichnet: Niger ist der Namenszusatz für mehrere römische Feldherren bzw. Soldatenkaiser sowie deren Gegenkaiser:


title: Niger (Begriffsklärung)

text: Niger ist der Familienname folgender Personen: Siehe auch:


title: Leonhard Burckhardt

text: Leonhard Alexander Burckhardt (* 4. Juni 1953 in Basel) ist ein Schweizer Historiker und Politiker (SP).


title: Leonhard Burckhardt

text: Leonhard Burckhardt, Sohn des Architekten Martin Burckhardt, wuchs in Basel auf, wo er 1972 am Humanistischen Gymnasium die Matur absolvierte. Danach studierte er an den Universitäten Basel und Bern Alte Geschichte, Neuere Geschichte und Volkswirtschaftslehre. 1980 schloss er das Studium mit dem Lizenziat ab. Im gleichen Jahr wurde er Assistent am Seminar für Alte Geschichte der Universität Bern, im Jahr darauf bis 1984 und nochmals von 1986 bis Ende April 1992 Assistent am Seminar für Alte Geschichte der Universität Basel. 1986 wurde Burckhardt bei Jürgen von Ungern-Sternberg mit einer Arbeit zum Thema "Politische Strategien der Optimaten in der späten römischen Republik" promoviert. 1993 folgte ebenfalls an der Philosophisch-Historischen Fakultät der Universität Basel die Habilitation mit der Arbeit "Bürger und Soldaten. Aspekte der politischen und militärischen Rolle athenischer Bürger im Kriegswesen des 4. Jahrhunderts v. Chr". Seitdem hatte Burckhardt mehrere Lehraufträge an den Universitäten Basel, Bern, Zürich, Freiburg i. Br. und Freiburg i. Ü. inne. 1999 wurde ihm von der Universität Basel der Titel eines Titularprofessors verliehen. Von 2002 bis 2005 war er am Forschungsprojekt "Archaische Gesetzgebung im Vergleich: Israel, Griechenland, Rom" des Schweizerischen Nationalfonds beteiligt. Zudem arbeitet er seit 1993 an der Edition der Werke seines entfernten Verwandten Jacob Burckhardt, Neuedition der "Griechischen Culturgeschichte" (bis 2012) und Erstpublikation von Jacob Burckhardts Vorlesungen "Alte Geschichte, Römische Geschichte" und "Geschichte der römischen Kaiserzeit," mit. Zu seinen weiteren Forschungsschwerpunkten gehören die Militärgeschichte der griechischen Antike, die frühe Gesetzlichkeit und Gesetzgebung, die Geschichte des Judentums in der Zeit der griechisch-römischen Antike sowie die Geschichte der attischen Demokratie im 4. Jahrhundert v. Chr. und die Geschichte der späten römischen Republik.


title: Leonhard Burckhardt

text: Politisch aktiv wurde Burckhardt 1979 mit dem Beitritt zur SP, was in Basel eher unüblich ist für einen Angehörigen der Familie Burckhardt, einer der Altbasler Grossfamilien des «Daig», der politisch traditionell der LDP nahesteht, einer Partei, der auch Leonhard Burckhardts Vater Martin angehörte. 1992 wurde Burckhardt in den Grossen Rat gewählt, dem er bis 2005 angehörte und im Amtsjahr 2003/04 vorstand. Seit 2005 ist er im Bürgerrat, den er im Amtsjahr 2021/22 präsidiert. Von 2013 bis 2019 gehörte er wieder dem Grossen Rat an. Burckhardt ist heimatberechtigt in Basel.


title: Leonhard Burckhardt

text: Burckhardt ist verheiratet und hat zwei Töchter.Herausgeberschaften


title: Abidjan-Niger-Bahn

text: Unter dem Namen Abidjan-Niger-Bahn besteht eine meterspurige Eisenbahnlinie von Port-Bouët und Treichville an der Elfenbeinküste in Westafrika Richtung Niger in der Sahelzone. Die je nach Angaben 1.245 bis 1.264 km lange Strecke verbindet Burkina Faso im Norden mit der Elfenbeinküste und dem Atlantik im Süden. 617 km befinden sich in Burkina Faso.


title: Abidjan-Niger-Bahn

text: Der malische Architekt Scheich Abd El Kader hat 2005 in den Archiven Pläne der folgenden Eisenbahnlinien in Französisch-Westafrika gefunden: Nicht alle diese Linien wurden auf ihrer gesamten Linie erstellt. Dies zeigt jedoch, dass die Franzosen die Weltabgeschiedenheit jener Gebiete mit einem Gesamtkonzept lösen wollten.


title: Abidjan-Niger-Bahn

text: Zur Zeit der Kolonialisierung bildeten Burkina Faso (damals Obervolta) und die Elfenbeinküste eine gemeinsame französische Kolonie. Bereits 1898 erhielt die Mission von Houdaille den Auftrag, von der Küste aus einen Weg zur Erschließung des Landesinneren zu suchen. Die Trasse wurde zwar im darauffolgenden Jahr bewilligt, aber der Tiefseehafen Abidjan wurde erst nach einer Mission im Jahre 1901 festgelegt. Zuvor befand sich der Hafen in Grand-Bassam. In Abidjan war der erste Hafen Port-Bouët, der nach der Eröffnung des Vridi-Kanals in die Ébrié-Lagune mit demjenigen von Treichville ergänzt wurde.


title: Abidjan-Niger-Bahn

text: Zum Abtransport von Rohstoffen und für die Zuführung von Arbeitskräften wurde ein leistungsfähiges Transportmittel benötigt, weshalb Abidjan als Startpunkt der Eisenbahnstrecke festgelegt wurde. Die Bahn sollte bis nach Niamey in Niger gebaut werden, wovon der Name zeugt. Eine weitere Mission unter Robert Wallace Crosson-Duplessis legte 1903 die Streckenführung der ersten 78 km fest.


title: Abidjan-Niger-Bahn

text: Der Bau wurde am 12. Januar 1904 begonnen, 1907 wurde Agboville, 1908 Dimbokro und 1912 Bouaké erreicht, was während des Ersten Weltkriegs der Endpunkt der Strecke bleiben sollte. Nach dem Krieg wurden 1919 die Bauarbeiten wieder aufgenommen. Durch die Aufteilung von Obersenegal und Niger entstand die neue Kolonie Obervolta, die mit einem Anschluss ans Meer versehen musste, was eine Änderung der Streckenführung nötig machte, so dass nicht mehr Niger das Endziel der Strecke sein sollte. Die Strecke führte weiter über Katiola, das 1924 erreicht wurde, nach Ferkessédougou, das 1929 den Bahnanschluss erhielt. Am 25. Januar 1934 wurde Bobo erreicht, die erste Stadt im ehemaligen Obervolta, denn die Kolonie bestand zu diesem Zeitpunkt schon wieder nicht mehr. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde Koudougou am 16. Mai 1953 erreicht und Ouagadougou im Jahre 1954, dessen Bahnhof am 30. Oktober eröffnet wurde. Seither wurde die Strecke von Ouagadougou bis nach Kaya, nördlich der burkinischen Hauptstadt, verlängert.


title: Abidjan-Niger-Bahn

text: Der Weiterbau durch den Sahel wurde im Februar 1985 aufgenommen und die Strecke bis Kaya im Dezember eröffnet.


title: Abidjan-Niger-Bahn

text: Die Bahn wurde durch die "Régie du Chemin de Fer Abidjan Niger" (RAN, französisch für „Regiebetrieb der Abidjan-Niger-Bahn“) betrieben. Sie war bis in die 1950er Jahre ausschlaggebend für die sozioökonomische und raumplanerische Entwicklung des von der Bahn durchfahrenen Gebietes. Während die bereits bestehenden Städte Abidjan und Bouaké durch die Bahn weiter wuchsen, sind die Städte Agboville und Dimbokro erst durch die Bahn entstanden. In den von der Bahn erschlossenen Städten entstanden Industriebetriebe, welche die Produkte aus dem Primärsektor verarbeiteten: in Abidjan mehrere Sägereien, in Dimbokro und in Bouaké Baumwollentkernbetriebe und in Bouaké auch noch eine Reismühle. Die Bedeutung der Bahn schwand mit der zunehmenden Motorisierung in den 1950er Jahren und der Verlagerung des Zentrums der landwirtschaftlichen Produktion weiter nach Westen.


title: Abidjan-Niger-Bahn

text: Die Elfenbeinküste und Obervolta einigten sich, den gemeinsamen Betrieb durch die RAN auch nach Erlangen der Unabhängigkeit weiterzuführen. In ihrer Blütezeit beschäftigte die RAN über 6.000 Mitarbeiter. Ihre Arbeitsbedingungen waren besser als diejenigen der übrigen Staatsdiener, aber immer noch schlechter als diejenigen der privaten Arbeiter. 1985 wurde der ehemalige Weltbankmitarbeiter K. J. Budin zum Direktor ernannt. Innerhalb weniger Jahre wurden bis 1988 rund 600 Stellen abgebaut.


title: Abidjan-Niger-Bahn

text: 1989 wurde die RAN aufgeteilt und aufgelöst. Den ivorischen Sektor übernahm die neue geschaffene "Société Ivorienne de Chemin des Fer" (SICF) (französisch für: Ivorische Eisenbahngesellschaft), den burkinischen die ebenso neue "Société des Chemins de Fer du Burkina Faso" (SCBF) (französisch für: Eisenbahngesellschaft von Burkina Faso). Es fuhren täglich mehrere Schnellzüge von Abidjan nach Bouaké (sechs Stunden Fahrzeit) und Ferkessédougou, sowie langsamere Züge zu günstigeren Preisen.


title: Abidjan-Niger-Bahn

text: Verschiedene Faktoren führten dazu, dass das Land in einen Strudel von Schulden hineingezogen wurde. Mitverantwortlich waren gemäß einem Weltbankbericht die Aufnahme von zu vielen Krediten bei internationalen Banken, welche zu viel Geld zur Verfügung stellten, aber auch geänderte Bedingungen im Kakaohandel, politisch motivierte Ernennungen und Korruption. Das alles hatte sowohl direkten, wie auch indirekten Einfluss auf die Bahn. Anfang der 1980er-Jahre war es nicht mehr möglich Rollmaterial und Infrastruktur zu erneuern. Dies trieb die Betriebskosten massiv in die Höhe.


title: Abidjan-Niger-Bahn

text: Der erste Geschäftsführende Direktor der SICF, Yao Koukaou, war ein ehemaliger Fuhrhalter ohne Erfahrung im Eisenbahnwesen. Er leitete einen stark wettbewerbsorientierten Kurs ein. Ohne Absprache mit den Gewerkschaften, die dafür auch nicht gerüstet gewesen waren, wurde die Belegschaft um ein Drittel reduziert, in Schlüsselbereichen wie Signalsteuerung oder Sicherheit eindeutig zu viel, da die Missstände im Infrastrukturbereich nicht behoben wurden, was nur durch höheren Personaleinsatz kompensierbar war. Dies führte zu betrieblichen Engpässen und Überstunden beim Personal.


title: Abidjan-Niger-Bahn

text: Im März 1993 wurde eine neue Umstrukturierung eingeleitet, welche nach Meinung der Gewerkschaften etliche Vorteile brachte. So verzeichnet der Geschäftsbericht für das genannte Jahr 30 Prozent weniger Veruntreuungen und eine um 60 Prozent höhere Verfügbarkeit der Lokomotiven. Offensichtlich wurde die Wartung effizienter organisiert. Dies zeigte, wozu der Staatsbetrieb fähig gewesen wäre. Der Privatisierungsprozess war jedoch bereits angelaufen; bereits im Oktober 1992 war der erneute Zusammenschluss der beiden Streckenteile und deren Privatisierung angekündigt worden.


title: Abidjan-Niger-Bahn

text: Die wichtigste Gewerkschaft im ivorischen Teil war der "Syndicat National de la SICF" (SYNASICF) (französisch für: Nationale Gewerkschaft der SICF). Bei der Privatisierung 1995 wurde der Name den neuen Gegebenheiten angepasst. Mehr zur neuen "SYNTRARAIL" weiter unten.


title: Abidjan-Niger-Bahn

text: Das private Konsortium SITARAIL ("Société Internationale de Transports Africains par Rail", französisch für: Internationale Gesellschaft für Afrikanische Schienentransporte) ist ein Tochterunternehmen von SAGA, welches zur Bolloré-Gruppe gehört, die im Speditionswesen tätig ist. SAGA wickelt rund 50 Prozent des Imports und Exports Burkina Fasos ab. Nachdem sich zwei weitere Interessenten zurückgezogen hatten, war SITARAIL der einzige Kandidat für die Übernahme der Strecke. Trotzdem dauerten die Verhandlungen zweieinhalb Jahre von März 1993 bis Herbst 1995. Auch weicht der unterzeichnete Vertrag wesentlich von der ursprünglichen Ausschreibung ab. Ein führendes Mitglied des Regierungsausschusses wechselte während der Verhandlungen zu SAGA. SITARAIL least das Rollmaterial und die Infrastruktur für eine an den Gewinn gekoppelte Benutzungsgebühr von der neuen staatlichen Gesellschaft "Société de Gestion du Patrimoine Ferroviaire" (SIPF) in der Republik Elfenbeinküste und der "Société de Patrimoine ferroviaire du Burkina Faso" (SOPAFER-B) in Burkina Faso. Gewisse Auflagen betreffend öffentlichen Interesses (Personenverkehr) wurden gemacht.


title: Abidjan-Niger-Bahn

text: Ein wesentlicher Unterschied zur Ausschreibung sind die geplanten Investitionen zur Erneuerung. Ursprünglich hätte diese der Konzessionsnehmer (als SITARAIL) alleine tragen sollen. Von den geplanten 40 Milliarden CFA-Francs steuert SITARAIL nun acht Milliarden Francs bei. 3,5 Milliarden davon sind ein Kredit der französischen Entwicklungsbank ("Caisse Française de Développement" CFD). Der Rest stammt aus Krediten, welche bilaterale und multilaterale Hilfsorganisationen gegen eine Bürgschaft der Regierung der Republik Elfenbeinküste zur Verfügung stellten. Den Betrieb wickelt die südafrikanische Comazar ab.


title: Abidjan-Niger-Bahn

text: Die beiden nationalen Organe SIPF und SOPAFER-B gelten als Regulierungsbehörden für SITARAIL. Gegenüber der Weltbank erklärten Angestellte der SIPF, dass es sehr schwierig sei, diese Aufgabe wahrzunehmen. Aus personellen Gründen könnten die von SITARAIL gelieferten Informationen nicht nachgeprüft werden, obwohl von diesen die zu bezahlenden Benutzungsgebühren abhängen.


title: Abidjan-Niger-Bahn

text: Dabei wäre eine effiziente und kompetente Aufsichtsbehörde gerade im Fall von SAGA/SITARAIL wichtig, da SAGA über SITARAIL quasi das Monopol im Schienenverkehr hat und selbst den Markt des Straßentransports beherrscht. Da der Straßentransport rund 15 Prozent höhere Kosten verursacht als der Bahntransport, könnten höhere (am Gewinn gekoppelte) Benutzungsgebühren, die Vormachtstellung von SAGA gefährden. Konkurrenten von SAGA bezeichneten 1997 den Wettbewerbskampf der Bahn als unfair. Inwiefern sich die Sache heute präsentiert, kann nicht beurteilt werden. Zwar zeigt sich die Struktur etwas anders, sie wird aber weiterhin verwirklicht. Klar ist vor allem, dass weiterhin Bolloré ein großes finanzielles Engagement trägt und Comazar, eine Tochter der Holding der südafrikanischen Bahnen für den Betrieb verantwortlich zeichnet.


title: Abidjan-Niger-Bahn

text: Brendan Martin und Marc Micoud von Public World zogen in ihrem Bericht "Strukturanpassung und Eisenbahnprivatisierung" im Jahre 1997 ein vorsichtiges Fazit: Beim Ausbruch des Bürgerkrieges brach am 19. September 2002 der Zugverkehr zusammen. Burkina Faso verlor den Anschluss ans Meer. Das war auch für SITARAIL schlecht, da von den 240.000 Passagieren rund die Hälfte und von den Gütertonnagen rund 80 Prozent aus Burkina Faso stammten. Da die Direktion in der Region von Abidjan angesiedelt ist und der Diesel für den Betrieb ebenfalls über diesen Hafen geliefert wird, musste auch der Betrieb zwischen Ouagadougou und Bobo-Dioulasso eingestellt werden. Erst im Mai 2003 verkehrten wieder Güterzüge auf Teilstrecken im Süden, ab 10. Juli ein kombinierter Personen- und Güterzug bis Dimbokro. Die internationale Verbindung war für den Güterverkehr ab Februar, für den Personenverkehr ab April 2004 nach anderthalb Jahren Unterbrechung bis Bobo Dioulasso wieder offen. Der erste Zug am 1. April 2004 nach Burkina zählte 60 Passagiere und die gleiche Anzahl Sicherheitspersonal. Es verkehrte einmal wöchentlich ein durchgehender Zug pro Richtung.


title: Abidjan-Niger-Bahn

text: Durch den monatelangen kriegsbedingten Stillstand geriet SITARAIL in finanzielle Schwierigkeiten. Am 8. Juli 2004 unterzeichnete die Gesellschaft in Ouagadougou mit den beiden Partnerstaaten ein Abkommen, in welchem die beiden Länder SITARAIL Zahlungsstundung gewährten, damit diese das Geld statt zur Bezahlung der Leasingraten in den dringend nötigen Ausbau des Betriebes stecken kann.


title: Abidjan-Niger-Bahn

text: Die wichtigste Eisenbahnergewerkschaft ist der "Syndicat des Travailleurs du Rail" (SYNTRARAIL) (französisch für: Gewerkschaft der Eisenbahnarbeiter). SYNTRARAIL löste bei der Privatisierung den SYNASICF ab und ist Mitglied des ivorischen Gewerkschaftsbundes "Union Générale des Syndicats de Côte d’Ivoire" (UGTCI) (französisch für: Gemeinsamer Verband der Gewerkschaften der Elfenbeinküste).


title: Abidjan-Niger-Bahn

text: Im Gegensatz zu den 1980er-Jahren war die Gewerkschaft bei der Privatisierung gewappnet. Anfang 1995 forderte sie von der Regierung Informationen über den befürchteten Stellenabbau und deren Bedingungen. Da die Regierung darauf nicht einging, wurde die Bahn bestreikt, indem die Ausfahrweiche von Treichville mit einer Lokomotive blockiert wurde. Wenige Tage später wurden Verhandlungen aufgenommen, der Streik jedoch erst nach Abschluss der Gespräche abgebrochen. SITARAIL reduzierte den Bestand von 4.000 (was bereits eine um ein Drittel reduzierte Belegschaft im Vergleich zur Anzahl Mitte der 1980er Jahre bedeutete) auf 1.815 Mitarbeiter. Die Gewerkschaft erstritt 14 Monatslöhne Abgangsentschädigung anstelle der vorgesehenen sieben und das Anrecht auf Frühpensionierung wurde von 20 auf 15 Dienstjahre gesenkt. Umschulungen konnte sie nicht durchsetzen. Hingegen erklärte sich die neue Gesellschaft bereit, als Auftragsunternehmen Firmen zu bevorzugen, welche von ehemaligen SICF-Beschäftigten gegründet worden waren. Die Instandhaltung der Gleise, das Flottenmanagement des Firmenfuhrparks und der Druck der Fahrpläne und Fahrkarten wurden entsprechend vergeben. Auch bei Neueinstellungen werden Ehemalige bevorzugt, jedoch zu Bedingungen wie Neubeschäftigte.


title: Abidjan-Niger-Bahn

text: 2016 wurde die Konzession von SITARAIL erneuert. Das Unternehmen verpflichtete sich, die Strecke zu modernisieren. Diese Arbeiten haben am 4. Dezember 2017 begonnen. Sie sollen acht Jahre in Anspruch nehmen und 260 Mrd. CFA-Francs (ca. 400 Mio. Euro) sollen investiert werden. Die Arbeiten umfassen die Sanierung von 853 km der Eisenbahninfrastruktur, 50 Bauwerken, eines Bahnbetriebswerks und 31 Bahnhöfen. Weiter sollen Fahrzeuge modernisiert und auch zwei Reisezüge neu beschafft werden. Ziel ist es, nach Abschluss der Arbeiten pro Jahr zwei Millionen Tonnen Stückgut, drei Millionen Tonnen Mineralien und 800.000 Reisende pro Jahr transportieren zu können.


title: Abidjan-Niger-Bahn

text: Im Norden Burkina Fasos befindet sich das große Manganvorkommen Tambao, das zum Abtransport der Erzes auf eine Verlängerung der Abidjan-Niger-Bahn angewiesen ist. Die potenzielle Förderung beträgt 3 Mio. t pro Jahr, mehr als das Dreifache der jetzigen Frachtmenge auf der Bahnstrecke. Das Bergwerk wird von Pan African Minerals entwickelt, seit Anfang 2015 liegt es jedoch brach, da die burkinische Regierung das Projekt blockiert.


title: Abidjan-Niger-Bahn

text: Im September 2016 kollabierte das nördliche Segment des sechsspannigen Eisenbahnbrücke Dimbokro über den Fluss N’Zi, als ein Güterzug diese überquerte, wodurch der Bahnverkehr langfristig unterbrochen wurde. Verletzt wurde bei dem Unfall niemand. Im September 2017 war der Verkehr wieder durchgängig sichergestellt.


title: Abidjan-Niger-Bahn

text: Im November 2017 verkehrten zwischen Abidjan und Ouagadougou je Richtung wöchentlich drei Personenzüge. Abfahrten waren jeweils Dienstag, Donnerstag und Samstag, wobei die Abfahrten dienstags als "train special" mit weniger Halten und die Abfahrten donnerstags und samstags als "train express" liefen. Ein Fahrschein der 2. Klasse kostete für die gesamte Strecke 31.000 CFA-Francs (ca.: 47 Euro), einer der 1. Klasse 35.000 Franc CFA (ca.: 53 Euro). Die Wagen der 1. Klasse haben gepolsterte Sitze, sind klimatisiert und führen eine Bar. Die 2. Klasse verfügt über ungepolsterte Kunststoffsitze und ist nicht klimatisiert.


title: Abidjan-Niger-Bahn

text: 2019 wurden drei Triebwagen, neun Mittelwagen und drei Steuerwagen von den Appenzeller Bahnen erworben. Die Fahrzeuge werden bei ABH in Frankreich klimatisiert, die Triebwagen zu Generatorwagen umgebaut und der Antrieb ausgebaut. Die Züge werden später von amerikanischen Diesellokomotiven gezogen.


title: Abidjan-Niger-Bahn

text: Die Zahlen beziehen sich auf das Jahr 2001. In Klammern die Gesamtzahl, links die Zahl der betriebsfähigen Ausrüstung.Im Jahre 2001 transportierte SITARAIL über 800.000 Tonnen Fracht auf der einspurigen Strecke. Dabei entfiel etwa die Hälfte auf Mineralöle, 15 Prozent auf Klinker und zehn Prozent auf Seecontainer. Weizen und Getreide machen je ungefähr 3,5 Prozent der Gütertonnagen aus. Infolge des Krieges fiel die Tonnage im Jahre 2003 auf geschätzte 290.000 Tonnen.


title: Abidjan-Niger-Bahn

text: 2015 wurden wieder 900.000 t Fracht transportiert.


title: Abidjan-Niger-Bahn

text: 2001 wurden 243.041 Passagiere über 93 Millionen Personenkilometer befördert. Laut einer Pressemitteilung aus dem Jahr 2016 lagen die Zahlen bei 300.000 Passagieren pro Jahr.


title: José Joaquín de Olmedo

text: José Joaquín de Olmedo (* 20. März 1780 in Guayaquil; † 19. Februar 1847 ebenda) war ein ecuadorianischer Rechtsanwalt, Schriftsteller und Politiker.


title: José Joaquín de Olmedo

text: Olmedo war der Sohn eines Spaniers und eine gebürtigen Guayaquilenerin. Seinen Schulbesuch absolvierte er in Quito und studierte anschließend an der Universität von Lima Philosophie und Jura. 1805 konnte er dieses Studium erfolgreich mit einer Promotion beenden. Im Anschluss daran betraute man ihn mit einem Lehrauftrag am Lehrstuhl für Zivilrecht (Colegio de San Carlos).


title: José Joaquín de Olmedo

text: Mit Wirkung vom 1. Februar 1808 wurde Olmedo als Rechtsanwalt zugelassen und als solcher an die Real Audiencia de Quito berufen. 1811 repräsentierte er seine Heimat Guayaquil am Cortes von Cádiz. Als König Ferdinand VII. die Regierungsgewalt übernahm, löste er die Cortes mit sofortiger Wirkung auf und Olmedo musste wie alle anderen Abgeordneten nach Hause zurückkehren.


title: José Joaquín de Olmedo

text: 1820 erklärte sich Guayaquil als "freie Provinz" unabhängig und Olmedo wurde deren erster Präsident. Als solcher vertrat er 1823 seine Heimat am peruanischen Kongress als Abgeordneter. Nach dem Anschluss der Provinz an Großkolumbien repräsentierte Olmedo auf Wunsch von Simón Bolívar von 1825 bis 1828 das Land am englischen Hof von Wilhelm IV. 1828 bis 1829 war er Außenminister Großkolumbiens.


title: José Joaquín de Olmedo

text: Als Kämpfer für die Unabhängigkeit Ecuadors trat Olmedo Simon Bolívars letztem Kabinett nicht mehr bei. 1830, nach der Loslösung Ecuadors (und Venezuelas) von Großkolumbien, schloss er seine Heimatprovinz Guayaquil an Ecuador an und wurde kurzzeitig ecuadorianischer Vizepräsident. In den 1830er Jahren handelte er die Grenzziehung zur Republik Neugranada mit aus, die den größeren Teil des früheren Großkolumbiens umfasste. Nach dem von ihm initiierten Sturz von Präsident Juan José Flores im Juni 1845 wählte man Olmedo mit Wirkung vom 18. Juni zum Vorsitzenden einer provisorischen Regierung Ecuadors. Dieses Amt als Staatschef gab er am 8. Dezember 1845 an den neuen Präsidenten Vicente Ramón Roca wieder ab.


title: José Joaquín de Olmedo

text: Vier Wochen vor seinem 67. Geburtstag starb Olmedo am 19. Februar 1847 in Guayaquil und fand dort auch seine letzte Ruhestätte.


title: José Joaquín de Olmedo

text: Der neue Flughafen von Guayaquil trägt seinen Namen zu seinen Ehren.


title: Johannes Jaenicke

text: Johannes Jaenicke, (auch Jänicke, Jännecke, Jenjk, Jeník, Johann), (* 6. Juli 1748 in Berlin; † 21. Juli 1827 ebenda) war Prediger und Gründer der ersten Missionsschule in Deutschland.


title: Johannes Jaenicke

text: Jänicke war zunächst Webergeselle, begann eine Lehrerlaufbahn in Dresden, studierte aber ab 1774 Evangelische Theologie und Philosophie in Leipzig. Er erhielt 1778 zunächst eine Anstellung als Lehrer, wurde 1779 Zweiter und 1792 Erster Geistlicher an der böhmisch-lutherischen Gemeinde an der mit der böhmisch-reformierten Gemeinde simultan genutzten Bethlehemskirche in der Friedrichstadt zu Berlin, wo er bis zu seinem Tode tätig war. Sein theologisches Denken war nachhaltig von der herrnhutischen Frömmigkeit geprägt.


title: Johannes Jaenicke

text: Gemeinsam mit dem von der Londoner Missionsgesellschaft zum Direktor der Mission für Deutschland ernannten August Carl Friedrich Freiherr von Schirnding (* 14. Oktober 1753 in Schleusingen; † 11. Juni 1812 in Dobrilugk) eröffnete er mit sieben Schülern am 1. Dezember 1800 die erste deutsche Missionsschule, an der bis 1824 etwa 80 Missionare eine bis zu vierjährige Ausbildung erhielten, bevor sie von verschiedenen, oft ausländischen Missionsgesellschaften übernommen wurden.


title: Johannes Jaenicke

text: Angeregt zur Gründung der Missionsschule wurde er durch den Tod seines jüngeren Bruders Joseph Daniel Jänicke (* 27. Juli 1759 in Berlin, 1776 Lehrer bei der böhmischen Gemeinde in Dresden, nach Studium in Halle ordiniert 1787 in Wernigerode), der seit 1788 als Missionar in Indien tätig und dort am 10. Mai 1800 in Tanjore gestorben war.


title: Johannes Jaenicke

text: 1805 gründete er die „Biblische Gesellschaft“ und regte die 1814 daraus entstehende „Preußische Hauptbibelgesellschaft“ mit an. Auch gründete er 1811/12 einen Traktatverein, der ab 1816 als Berliner „Hauptverein für christliche Erbauungsschriften in den preußischen Staaten“ firmierte.


title: Johannes Jaenicke

text: Aus der Berliner Missionsschule entstand 1823 unter seinem Nachfolger und Schwiegersohn Johann Wilhelm Rückert die „Berliner Missionsgesellschaft“.


title: Johannes Jaenicke

text: Wichtigste Schüler der Missionsschule waren Karl Gützlaff („der Missionar Chinas“, der in Ostasien, besonders auch in Korea, tätig war) sowie Karl Th. E. Rhenius (Missionar und Gegner des Kastenwesens in Süd-Indien) und Johann Hinrich Schmelen (der in Südafrika und Namibia missionierte).


title: Johannes Jaenicke

text: Johannes Jaenicke starb 1827 im Alter von 79 Jahren in Berlin und wurde auf dem Friedhof der Bethlehems-Gemeinde vor dem Halleschen Tor beigesetzt. Das Grab ist nicht erhalten.


title: Johannes Jaenicke

text: Sein Nachfolger in der Pfarrstelle an der Berliner Bethlehemskirche wurde der in der Inneren sowie Äußeren Mission tätige Johannes Evangelista Goßner.


title: Duddits

text: Duddits (im Original: "Dreamcatcher") ist ein Roman des US-amerikanischen Schriftstellers Stephen King aus dem Jahre 2001. Im Jahre 2003 wurde er unter dem Namen "Dreamcatcher" verfilmt. Das Manuskript, von Hand geschrieben, war ein Mittel des Autors, um sich von einem Autounfall im Jahre 1999 zu erholen und wurde von ihm in einem halben Jahr fertiggestellt. Die deutsche Übersetzung von Jochen Schwarzer wurde durch den Ullstein-Verlag publiziert.


title: Duddits

text: Der Roman handelt von den vier Jungen Pete, Jonesy, Henry und Biber, deren Leben sich verändert, als sie Douglas „Duddits“ Cavell, ein Kind mit Down-Syndrom, vor ein paar jugendlichen Schlägern retten. Duddits hat die Fähigkeit, Dinge zu sehen, die sonst niemand sehen kann, unter anderem die „Linie“, die die Freunde einmal sogar zu einem vermissten Mädchen führt. Auch verfügt er über telepathische Kräfte. Duddits’ vier Freunde werden erwachsen, ziehen weg aus Derry und weg von Duddits. Sie haben im Erwachsenenleben alle ganz ähnliche Probleme, obwohl sie sich kaum noch sehen. Nur einmal jährlich treffen sich die vier besten Freunde noch, um gemeinsam jagen zu gehen.


title: Duddits

text: Es lässt sich an wie in jedem Jahr davor, aber als sie sich im Herbst 1999 zum Jagen in Bibers Hütte in Jefferson Tract im US-Bundesstaat Maine, treffen, sehen sie sich auf einmal mit einer Alien-Invasion und einem psychotischen Oberst der Armee namens Abraham Kurtz konfrontiert. Zu allem Überfluss kommen auch noch längst verdrängte (Jugend-)Erinnerungen und Sünden hoch, denen sie sich anscheinend stellen müssen, wenn sie den Untergang der Menschheit verhindern und überleben wollen.


title: Duddits

text: Die Invasion beginnt, als Jonesy während der Jagd einen Mann im Wald findet, der unter starken Schmerzen und Blähungen leidet und keinerlei Zeitgefühl mehr besitzt. Obwohl der Mann ein hässliches Mal im Gesicht hat, das Jonesy und Biber zu Anfang fälschlich für Krebs halten, bringt Jonesy ihn, ohne zu zögern, in ihre Hütte. Pete und Henry, die unterwegs sind, um Nahrungsvorräte im Dorf einzukaufen, werden zunächst von starkem Schneefall überrascht und überfahren fast eine rätselhafte Frau, die mitten auf der Straße auf dem eiskalten Boden sitzt. Es kommt zu einem Autounfall. Viel schlimmer finden die beiden jedoch, dass die Frau sich mehr als unheimlich verhält. Ihr fehlen Zähne, sie spricht nicht und reagiert weder auf das auf sie zurasende Auto noch darauf, dass sie angesprochen wird. Als sich aber ein beängstigendes Lichterspektakel am Himmel abspielt, wird sie sogar regelrecht hysterisch.


title: Duddits

text: Beim Unfall verletzt, bleibt Pete an einem von Henry notdürftig organisierten Unterstand mit der traumatisierten Fremden zurück. Henry, der in besseren Zeiten als Hobby Marathonlauf betrieben hatte, rennt los, um Hilfe zu holen. Er „fühlt“ auf dem Weg zurück zur Jagdhütte – wie es ihm früher auch mit Duddits öfter ging –, dass sich in der Hütte Grauenhaftes abspielt, während er um das Leben seiner drei Freunde läuft.


title: Duddits

text: Biber verliert sein Leben, als aus dem todkranken Mann ein Außerirdischer, ein „Byrum“, ein wieselähnliches Wesen mit messerscharfen Zähnen, schlüpft. Jonesy wird bei offener Hüttentür von einem Alien überrascht, das sich regelrecht in Pilzsporen, in den „Ripley“-Pilz auflöst. „Ripley“ – nach einer Figur aus dem Film "Alien". Jonesy teilt fortan seinen Körper mit dem Außerirdischen, den er wegen dessen grauer Körperfarbe „Mr. Gray“ tauft.


title: Duddits

text: Zwischenzeitlich ist von einer "Cleaner"-Einheit des amerikanischen Militärs die komplette Region abgeriegelt worden. Sie haben alle Jäger im einzigen Laden im Dorf, "„Gosselin’s“," zusammengetrieben. Ihr Auftrag ist nicht, etwas an der schrecklichen Situation zu retten. Ihr Auftrag lautet einzig, alles Leben auszulöschen – sowohl die Aliens wie auch alle unerwünschten Zeugen.


title: Duddits

text: Mr. Gray begibt sich auf eine Flucht aus der Quarantänezone, weil er aus dem Studium von Jonesys Erinnerungen den Schluss gezogen hat, dass er als einziger Überlebender der bereits grandios gescheiterten Invasion das absehbare Ende nur noch herumreißen kann, wenn er an große Mengen von Wasser kommt. Dumm nur, dass Jonesys Bewusstsein sich in einem kleinen Flecken in seinem eigenen Gehirn verbarrikadieren konnte. Und dass Jonesy, nachdem er Mr. Gray machtlos dabei zusehen musste, wie er seinen Freund Pete umbrachte, zunehmend Kontakt zu seinen verbleibenden Freunden bekommt. Auf diese Weise kann Jonesy auch Mr. Gray immer wieder auf falsche Fährten führen, überlisten und sabotieren.


title: Duddits

text: Henry, mittlerweile im Dorf von der Army interniert, schafft es, Owen Underhill, den einzigen der militärischen „Reinigungskolonne“, der Skrupel gegenüber den Opfern des geplanten Massakers hat, auf seine Seite zu bekommen. Mit einem gestohlenen Humvee machen sie sich auf die Jagd nach Jonesy und dem Außerirdischen, durch Eisglätte und extremen Schneefall aus dem Sperrgebiet heraus nach Derry, zu Duddits.


title: Duddits

text: Henry, der die vielen ahnungslosen Zivilisten nicht ohne eine Überlebenschance zurücklassen wollte, hat eine blutige Revolte der Jäger gegen die Militärs angezettelt, zögernd unterstützt von Underhill. Das bringt ihnen die Verfolgung durch Abraham Kurtz, den Chef der militärischen "Cleaner"-Truppe, ein. Wie ein Bluthund verfolgt er seinen ehemaligen Stellvertreter Underhill, um sich in seinem Wahnsinn für den Verrat an seiner Person zu rächen.


title: Duddits

text: Am Bostoner Wasser-Reservoir kommt es schließlich zum Finale. Dort treffen nach einer atemberaubenden Aufholjagd alle drei Gruppen zusammen. Mr. Gray und Jonesy, die sich noch immer einen Körper teilen, Underhill und Henry, die den mittlerweile an Leukämie im Endstadium erkrankten Duddits bei seiner Mutter abholen konnten, sowie Kurtz mit Begleitung.


title: Duddits

text: Mr. Gray will Jonesy dazu zwingen, einen verseuchten Hund ins Wasserreservoir zu werfen, um seiner Art zu helfen, weiterhin auf der Erde zu bestehen. Duddits ist inzwischen gestorben, weil er seine letzte Kraft dafür aufwendete, Henry dabei zu helfen, Jonesy klarzumachen, dass es keinen Mr. Gray gibt, sondern dass er nur Jonesys eigenen Trieb nach Gewalt verkörpert, was sie auch schaffen. Underhill weiß davon nichts und will Jonesy töten, bekommt jedoch Mitleid und lässt ihn überleben. Draußen trifft Owen auf Kurtz, der Rache nehmen will und auf Owen schießt. Jedoch wird dieser von einem anderen Soldaten getötet. Im März 2001 erschien der Roman gleichzeitig in den USA, in England und in Deutschland. Ursprünglich war beabsichtigt, den Roman auf dem deutschen Buchmarkt unter dem Titel "Albtraumfänger" zu veröffentlichen. Zudem ist die britische Fassung von "Duddits" länger als die amerikanische.Ausführliche Inhaltsangabe im KingWiki


title: Neschholz

text: Das Straßendorf Neschholz ist ein Ortsteil der Kreisstadt Bad Belzig im Brandenburger Landkreis Potsdam-Mittelmark. Seine Fläche beträgt sieben Quadratkilometer, auf der 127 Menschen leben.


title: Neschholz

text: Das Tal des Streckerbachs zwischen den größeren Tälern des Baitzer Bachs und der Plane bestimmt die naturräumliche Einbindung des Ortes, der zum Naturpark Hoher Fläming gehört. Das landwirtschaftlich geprägte Dorf verfügt über eine mittelalterliche Feldsteinkirche aus der seltenen Gruppe der Apsissäle, die eine prunkvolle Innenausmalung aufweist. Neschholz liegt rund sechs Kilometer östlich von Bad Belzig an der Bundesstraße 246 und bildet den östlichsten Bad Belziger Ortsteil. Auf ungefähr halber Strecke zu Bad Belzig folgt an der gleichen Bundesstraße das Nachbardorf Lüsse, dessen Segelflugplatz – Schauplatz der Weltmeisterschaften 2008 in dieser Sportart – bis nach Neschholz reicht. Nach Osten schiebt sich Neschholz mit der Wühlmühle bis an die Plane heran und grenzt im Nordosten an die Gemarkungen des Dorfs Gömnigk aus der Stadt Brück und im Südosten an das Dorf Ziezow, Teil von Locktow aus der Gemeinde Planetal. Das nordwestliche Nachbardorf Baitz folgt nach knapp drei Kilometern und gehört wiederum zu Brück. An der Verbindungsstraße zwischen beiden Dörfern befindet sich der Bahnhof Baitz, der in einer Entfernung von nur rund 1.500 Metern für Neschholz den Anschluss an die Wetzlarer Bahn herstellt. Auf der Eisenbahnstrecke zwischen Berlin und Dessau verkehrt stündlich der Regional-Express (RE 7) nach Berlin und Bad Belzig und zweistündlich nach Dessau (von Bad Belzig).


title: Neschholz

text: Das Nachbardorf Baitz bildet zudem ein Tor zu der ausgedehnten Niederung Belziger Landschaftswiesen im Baruther Urstromtal. Mit der nördlichen Ausbuchtung "Neschholzer Heide" zwischen Baitz und Trebitz/Gömnigk grenzt auch die Neschholzer Gemarkung selbst an das ausgedehnte Naturschutzgebiet der Landschaftswiesen, das sich insbesondere dem Schutz der Großtrappe (Otis Tarda) verschrieben hat. Die Neschholzer Heide ("Heide" = "Wald" in Brandenburg/Berlin) besteht überwiegend aus Kiefern. Sie ruht auf einem kleinen Plateau, das im Fuchsberg (64 Meter) und Räuberberg (69 Meter) ausläuft und im Norden um ein paar Meter zu den Landschaftswiesen abfällt. Unmittelbar am Hang verläuft der autofreie Europaradweg R1, der Baitz und Trebitz verbindet. Vom Weg bietet sich ein guter Überblick über die weite und siedlungsfreie Niederungslandschaft.


title: Neschholz

text: Die östliche Plateaugrenze bildet das Tal des Fläminghauptstroms Plane, während westlich der Streckerbach die Hügelkette durchschneidet, die die das Baruther Urstromtal von acht Kilometer in den Landschaftswiesen auf rund drei Kilometer bei Brück verengt. Der naturnahe Streckerbach entspringt gut zwei Kilometer südlich des Neschholzer Dorfkerns auf der Gemarkung von Mörz/Locktow, fließt durch Neschholz und mündet nach rund fünf Kilometern nördlich von Baitz in den Baitzer Bach. In den Sommermonaten fällt der Bach seit einigen Jahren im Oberlauf streckenweise trocken. Wie der Baitzer Bach, der parallel rund einen Kilometer westlich verläuft, bildete auch der Streckerbach bis zum Mittelalter ein morastiges Tal, woran der Ortsname "Neschholz" = "Siedlung am Eschenwald" indirekt erinnert. Denn der Baum des Jahres 2001, die Gemeine Esche ("Fraxinus excelsior" L.), bevorzugt feuchte nährstoffreiche Böden, wie sie in Auwäldern, Schluchtwäldern, Niederungen und Eichen-Hainbuchenwäldern vorkommen.


title: Neschholz

text: Die älteste überlieferte schriftliche Erwähnung des Dorfes stammt aus dem Jahr 1385: "czu Eczholte". 1416 hieß es "czu dem Escholte", 1466 "zcu Nescholtz", 1548 "zu Escholtz" und 1590 "Neschholtz". Die Bezeichnung geht auf die Zeit der feuchten Talung zurück und bedeutet "Siedlung am Eschengehölz". Nach der etymologischen Ableitung von Reinhard E. Fischer entstand die heutige Namensform "durch falsche Anknüpfung des Artikels [...]: to den Eschholt → Neschholt." (Ähnlich die Bildung des sächsischen Ortsnamens Mohorn: 1452 "bey dem Ahorn" → 1470 "Mahorn".)


title: Neschholz

text: Die Gerichtsbarkeit lag ungefähr zwischen 1425 und 1550 bei der Vogtei Belzig, danach gehörte das Dorf zum Amt Belzig-Rabenstein. Wie der gesamte Belziger Landstrich war auch Neschholz über Jahrhunderte hinweg bis zum Wiener Kongress 1815 sächsisch. Die Grenze zwischen Brandenburg und dem sächsischen Kurkreis verlief durch die Belziger Landschaftswiesen.


title: Neschholz

text: Die Bestandsaufnahmen der kirchlichen Visitationen im Zuge der Reformation verzeichnen für das Jahr 1542 vierundzwanzig bebaute Hufen und eine unbebaute Hufe. Die Kirche besaß 1506 zwei und 1591 drei Morgen Wiese. Aufzeichnungen gibt es aus dem Jahr 1575 zur Versorgung des Pfarrers und Küsters. Danach „bezog der Pfarrer ein Dreißig Roggen, ein Dreißig Gerste, 15 Mandeln Hafer und 6 Mandeln Weizen als Zehnten. Der Küster hatte 24 Scheffel Korn und 59 Brote“.


title: Neschholz

text: Zwei Kilometer vom Dorf entfernt liegt im östlichsten Zipfel der Neschholzer Gemarkung am Fläminghauptfließ Plane die traditionsreiche Wühlmühle. Die Wassermühle mit Ferienwohnungen und Reiterhof gehört zum Stations- und Wegenetz des Naturparks Hoher Fläming. Mit dem Reiterhof nimmt auch Neschholz an dem touristischen Aufschwung teil, der in einigen Naturparkdörfern die traditionelle land- und forstwirtschaftliche Ausrichtung zunehmend ergänzt. Die erste schriftliche Erwähnung der noch heute technisch vollintakten Wassermühle findet sich 1565 in einem Vermerk "Müller auffm Bosen Weill". Über "Bösewiehlmühle" (1591) kam es 1716 bereits zum Begriff "Wühlmühle", dann 1745 wieder zu "Bösenmühle" und 1841 wohl endgültig zur "Wühlmühle". Laut Reinhard E. Fischer stammt der Name von einer benachbarten Wiese, die den Namen "Bösewiel" trug. Dabei steht "böse" für "schlecht" und das mittelniederdeutsche "wel" beziehungsweise spätere brandenburgische "Weel" für "ausgedehnte Wasserfläche in der Niederung hinterm Deich" und im konkreten Bezugsrahmen für "eine von der Plane ausgespülte Tiefe". Als der ursprüngliche Sinn von "Bösewiel" verlorenging, wurde der "nicht mehr verständliche Name […] zu wühlen gestellt." Den Namen erklärten sich die Dorfbewohner nunmehr mit der Sage vom Bösen Wühl, einem Kobold, der in der Mühle sein Unwesen trieb, bis er von einem Bären und dem Bärenführer vertrieben wurde – eine laut Fischer in vielen Orten gebräuchliche Erzählung, die mit jeweils angepassten Koboldnamen verlorene Sinnzusammenhänge verständlich machen sollte.


title: Neschholz

text: Die Mühle ist zwar vollständig funktionsfähig, wird allerdings seit Jahrzehnten mit einer Turbine angetrieben, sodass die Mühlenromantik mit außenliegendem Wasserrad lange zurückliegt. Die Besitzer haben einen großen Teil der Gebäude zu einer Pension mit einem modernen Reiterhof umgebaut und im umgebenden Planetal weitläufige Koppeln angelegt. Der Hof gehört als Reitwander-Stützpunkt zu dem ausgedehnten Stations- und Wegenetz für Wanderreiter im Naturpark Hoher Fläming. Neben der Mühle besteht ein Tiergehege, in dem die Hofbetreiber Damwild züchten. Die Plane bietet in diesem Bereich einen reichen Forellenbestand und Badefreunde finden im rund 500 Meter entfernten Ziezower See der gleichnamigen Planetal-Gemeinde ein klares Gewässer. Auch die Neschholzer kommen seit alters her zum Baden an den See.


title: Neschholz

text: Neschholz wurde am 31. Dezember 2002 nach (Bad) Belzig eingemeindet.


title: Neschholz

text: Nicht alle Neschholzer waren und sind mit der Eingemeindung in die Kreisstadt Belzig zufrieden. Wie bei solchen Neugliederungen üblich, mussten auch die Neschholzer verschiedene Straßennamen wie Dorfstraße, Bahnhofstraße oder Mühlenweg, die auf dem Belziger Gebiet nun mehrfach vorhanden waren, ändern (jetzt einheitlich: Neschholz). Vor allem aber ging eine jahrhundertelang gepflegte Tradition zu Ende, die das Dorf lange verteidigt hatte. Entgegen allen üblichen Methoden, die Häuser in den Straßen durchzunummerieren, vergaben die Neschholzer die Hausnummern in der Reihenfolge, in der sie ihre Häuser bauten. Da einige Häuser nicht mehr existierten, fehlten einige Nummern, manche Straße hatte keine Nummer 1 und die Nummern gingen wild durcheinander.


title: Neschholz

text: Da dies für ortsunkundige Rettungskräfte wie Feuerwehr und Rettungsdienst nicht ganz unproblematisch war, versuchte die Stadt Belzig eine Änderung herbeizuführen. Insbesondere der Bau- und Planungsausschuss der Stadt, der mit der Neschholzer Zählweise Probleme bei den Bebauungsplänen hatte, drängte auf eine Anpassung an „normale“ Gepflogenheiten. Laut einem Bericht der Märkischen Allgemeinen Zeitung vom 8. November 2005 wehrte sich der Neschholzer Ortsbeirat gegen den Nummernaustausch unter anderem mit dem Argument, dass die Ziffern schließlich viel Geld gekostet hätten. Am 27. März 2006 beschloss die Stadtverordnetenversammlung Belzig dann allerdings für den Ortsteil Neschholz: "Die Hausnummern werden entsprechend Variante 4 des Hausnummernplans neu geordnet."


title: Neschholz

text: Die romanische Feldsteinkirche Neschholz aus der ersten Hälfte des 13. Jahrhunderts mit Fachwerk-Dachturm zeigt im Innern eine prachtvolle barockisierende Ausmalung vom Beginn des 20. Jahrhunderts.


title: Semmy Schilt

text: Sem „Semmy“ Schilt (), Spitzname: "Hightower", (* 27. Oktober 1973 in Rotterdam) ist ein ehemaliger niederländischer K-1-Kickboxer und Mixed-Martial-Arts-Kämpfer. Er ist 2,12 m groß und wiegt zwischen 128 und 133 kg.


title: Semmy Schilt

text: Schilt war Europameister in Karate und bestritt MMA-Kämpfe bei Pancrase und Pride, in denen er allerdings nur mäßig erfolgreich war. Ab 2005 trat er regelmäßig im K-1 und nur noch sporadisch im MMA an. Sein erster großer Erfolg war der Sieg beim "World Grand Prix" 2005. In der ersten Runde des Turniers bezwang er Ray Sefo nach einstimmiger Punktentscheidung. Im Halbfinale schlug er seinen Landsmann, den zweifachen Weltmeister Remy Bonjasky durch Knockout. Im Finale traf Semmy Schilt auf Glaube Feitosa. Der Brasilianer ging bereits nach wenigen Sekunden schwer k.o., nachdem er von einem eingesprungenen Kniestoß Schilts am Kopf getroffen wurde.


title: Semmy Schilt

text: Während er 2005 über das ganze Jahr ungeschlagen blieb, kassierte er 2006 zwei umstrittene Niederlagen. Zu Beginn des Jahres beim World Grand Prix Turnier in Auckland (Neuseeland) unterlag er Peter Aerts nach Punkten. Ebenso fiel die Punktentscheidung beim World Grand Prix Turnier in Seoul mit 1:2 gegen ihn aus. Sein Gegner war der Lokalmatador Choi Hong-man, der einzige K-1-Kämpfer, der noch größer und schwerer ist als Schilt. Kampfsportübergreifend gab es bisher nirgendwo einen Kampf zweier Athleten solcher physischer Ausmaße. Schilt brachte bei 2,12 m 128 kg auf die Waage, Choi bei 2,18 m 161 kg. Selbst die WBA-Schwergewichtsweltmeisterschaft zwischen Nicolai Valuev (2,13 m bei 146 kg) und Jameel McCline (1,98 m bei 121 kg), welche im Boxsport auf die Physis bezogen als Rekord gilt, konnte nicht mithalten. Valuev und McCline brachten zusammen 267 kg und 4,11 m in den Ring, Schilt und Choi 289 kg und 4,30 m.


title: Semmy Schilt

text: Auch den World Grand Prix 2006 konnte er gewinnen. Den ersten Kampf gewann er gegen Jérôme Le Banner. Im Halbfinale bezwang er dann den viermaligen World GP-Gewinner Ernesto Hoost. Das Finale bestritt er gegen Peter Aerts, gegen den er in diesem Jahr schon einmal verloren hatte, und gewann wie auch im Viertel- und Halbfinale durch Punkte.


title: Semmy Schilt

text: K-1 führte im Jahr 2007 eine neue Gewichtsklasse und einen offiziellen Weltmeistergürtel ein. Den ersten Titelkampf im Superschwergewicht bestritten Schilt und Ray Sefo. Nachdem Schilt Ende der ersten Runde von Sefo niedergeschlagen wurde, knockte er diesen nach 20 Sekunden der zweiten Runde mit einer linken Geraden aus. Sefo wurde im K-1 noch nie durch einen Schlag ausgeknockt. Seit dem 4. März 2007 war Schilt der Weltmeister der Gewichtsklasse „Superschwergewicht“, welche für die Kämpfer über 100 kg gilt.


title: Semmy Schilt

text: Am 23. Juni 2007 hat Schilt seinen Titel zum ersten Mal bei seinem Heim-Grand-Prix in Amsterdam gegen Mighty Mo, dem „härtesten Puncher im K-1“ durch Punktsieg verteidigt. Mo knockte am 4. März 2007 in Yokohama den 2,18 m großen und 165 kg schweren Choi Hong-man als erster überhaupt aus.


title: Semmy Schilt

text: Am 9. Dezember 2007 gewann er, als erster Kämpfer überhaupt, den World Grand Prix zum dritten Mal in Folge. Im ersten Kampf des Turniers bezwang er Glaube Feitosa einstimmig nach Punkten. Allerdings war es ein harter Kampf, in dem er von einem schweren High-Kick getroffen wurde. Im zweiten Kampf traf Schilt auf Jérôme Le Banner. Dieser wurde allerdings in der zweiten Runde durch eine Verletzung zum Aufgeben gezwungen. Das anschließende Finale war eine Neuauflage der Vorjahresfinale, da der Gegner wiederum Peter Aerts war. Aber auch Peter Aerts verletzte sich, als er das Knie verdrehte, nachdem er von einer linken Führhand getroffen wurde.


title: Semmy Schilt

text: Am 27. September 2008 verlor Schilt gegen Peter Aerts seinen Ausscheidungskampf für den World Grand Prix 2008 mit 2:0 Richterstimmen.


title: Semmy Schilt

text: Den World Grand Prix 2009 gewann er deutlich. Im ersten Kampf bezwang er wiederholt Jérôme Le Banner, der in der ersten Runde zweimal zu Boden ging und somit verlor.  Auch sein zweiter Kampf gegen Remy Bonjasky war keine Neuauflage. Zwar gelang es Remy Bonjasky, Schilt mit einem Aufwärtshaken zu Boden zu schicken, der Niederschlag blieb aber ohne Wirkung. Schilt fand in den Kampf zurück und schlug Bonjasky noch in der ersten Runde K. o. Im Finale traf er auf Badr Hari, der ebenfalls jeden Kampf des Turnieres in der ersten Runde gewonnen hatte.  Badr Hari agierte sehr aggressiv und griff Schilt ohne Gnade an. Schilt gelang es jedoch zu kontern und schickte Hari mit einem starken Schlag ins Gesicht zu Boden. Schilt gelangen danach noch zwei weitere Niederschläge und er gewann auch diesen Kampf in der ersten Runde. Außerdem stellte er einen neuen Rekord auf. Er gewann das gesamte Turnier in kaum mehr als fünf Minuten.


title: Semmy Schilt

text: Am 3. April 2010 gewann Schilt beim World Grand Prix 2010 in Yokohama nach Punkten gegen Errol Zimmerman.


title: Semmy Schilt

text: Am 2. September 2010 konnte sich Schilt erneut für den World Grand Prix 2010 qualifizieren, nachdem er Hesdy Gerges nach Punkten besiegte.


title: Semmy Schilt

text: Bei dem World Grand Prix 2010 konnte sich Semmy Schilt in der ersten Runde gegen den Japaner Kyotaro durchsetzen. Im Halbfinale verlor Schilt nach Punkten gegen seinen Landsmann Peter Aerts. Es war das erste Mal, dass Schilt aus einem laufenden Turnier ausgeschieden ist.  Schilt konnte neben dem bereits geschilderten K-1 World Grand Prix-Hattrick auch zwei bemerkenswerte Siegesserien im K-1 aufstellen. Dies betraf den Zeitraum vom 6. November 2004 bis zum 31. Dezember 2005 sowie vom 30. September 2006 bis zum 29. Juni 2008, als er 10 und danach sogar 13 K-1-Kämpfe in Folge für sich entscheiden konnte; in der ersten Serie entschied er 8 Kämpfe vorzeitig, in der zweiten konnte er 6 Kämpfe durch einen Knockout gewinnen.


title: Semmy Schilt

text: In seiner K-1-Laufbahn gab es keinen Kampf, der nicht gewertet worden ist.


title: Semmy Schilt

text: In dem Actionfilm "Transporter 3" aus dem Jahr 2008 hat Schilt eine kleinere Rolle als Handlanger.


title: Semmy Schilt

text: 50 Kämpfe; 43 Siegen (20 (T)KOs) stehen 6 Niederlagen (2 (T)KO) sowie ein Unentschieden gegenüber.


title: Das kleine Gespenst

text: Das kleine Gespenst ist ein Kinderbuch von Otfried Preußler aus dem Jahr 1966 mit Illustrationen von Franz Josef Tripp. Es erschien im Thienemann Verlag und wurde in 44 Sprachen übersetzt. Das Werk ist eines der bekanntesten Bücher des Autors und gilt als Klassiker der deutschen Kinder- und Jugendliteratur.


title: Das kleine Gespenst

text: Das kleine Gespenst lebt auf der Burg Eulenstein. Sein bester Freund ist ein Uhu namens "Schuhu". Mit einem Schlüsselbund mit 13 Schlüsseln kann das kleine Gespenst durch einfaches Schütteln alles, was es will, ohne Berührung öffnen, egal ob Türen, Fenster oder Truhen. Der größte Wunsch des kleinen Gespenstes ist, die Welt einmal bei Tageslicht zu sehen. Doch alle Versuche, nach dem Ende der Geisterstunde wach zu bleiben, schlagen fehl. Eines Tages, nachdem das kleine Gespenst schon die Hoffnung aufgegeben hat, erwacht es tatsächlich nicht um Mitternacht, sondern mittags. Bei der Erkundung der Burg bei Tageslicht wird das kleine Gespenst während der Flucht vor einer Schulklasse, die das Burgmuseum besucht, von einem Sonnenstrahl getroffen und verfärbt sich schwarz. Das kleine Gespenst springt in den Burgbrunnen und gelangt durch eine kleine Türe in die Kanalisation der Stadt Eulenberg. Da es im Gewirr der Kanalgänge den Weg zur Burg nicht mehr findet, sucht das Gespenst bei jedem Kanalausgang, ob dieser zur Burg zurückführt. Dadurch stiftet es bei den Bewohnern der Stadt, die es "Schwarzer Unbekannter" nennen, jede Menge Unheil.


title: Das kleine Gespenst

text: Schließlich verwandelt das kleine Gespenst auch noch die 325-Jahr-Feier der Belagerung Eulenbergs durch die Schweden in ein Desaster. Es attackiert den Darsteller des schwedischen Generals Torstenson, im Glauben, der General sei zurückgekehrt, nachdem ihn das Gespenst seinerzeit vertrieben hatte, da es sich damals durch den Lärm der Kanonen gestört gefühlt hatte. Schließlich wendet sich das kleine Gespenst in seiner Verzweiflung um Hilfe suchend an die Apothekerkinder. Diese befragen nachts auf der Burg den Uhu Schuhu, der für das Unglück des Gespenstes die falsch gestellte Rathausuhr verantwortlich macht, da jedes Gespenst dem Gang einer bestimmten Uhr gehorchen muss. Nachdem der Uhrmachermeister die Rathausuhr von der Mittagsstunde auf die Mitternachtsstunde gestellt hat, erwacht das kleine Gespenst wieder in der Nacht und kann zur Burg zurückkehren. Als es dann noch von einem Mondstrahl getroffen wird und sich wieder weiß verfärbt, ist das Glück des kleinen Gespenstes vollkommen und es tanzt vor Freude die ganze Geisterstunde auf den Burgzinnen herum.


title: Das kleine Gespenst

text: Das kleine Gespenst ist ein harmloses Nachtgespenst. Es schläft tagsüber in einer eisenbeschlagenen Eichentruhe auf dem Dachboden der Burg Eulenstein. Das kleine Gespenst tut eigentlich niemandem etwas zuleide, außer es wird geärgert. So vertrieb es nicht nur seinerzeit den schwedischen General Torstenson wegen zu lauten Kanonendonners, sondern erschreckte auch den Burggrafen Georg-Kasimir dermaßen, dass dieser in den schlammigen Burggraben sprang, weil er geprahlt hatte, dass er das Gespenst eigenhändig zum Fenster hinauswerfen würde. Auch dem Bürgermeister der Stadt Eulenberg jagt es einen großen Schrecken ein, weil dieser behauptet hatte, nicht an Gespenster zu glauben. Andererseits ist das kleine Gespenst auch sehr hilfsbereit, neugierig und freundlich. Es beschaffte der Pfalzgräfin Genoveva Elisabeth Barbara ihre wertvollen Ohrringe wieder, die eine Elster von der Fensterbank gestohlen hatte und ist traurig darüber, dass sich die Einwohner von Eulenberg vor seinem schwarzen Aussehen fürchten.


title: Das kleine Gespenst

text: Der Uhu Schuhu ist der beste Freund des kleinen Gespenstes und lebt in einer hohlen Eiche am Burgberg. Als alter und sehr weiser Vogel lässt sich der Uhu nicht duzen und hat immer einen guten Rat für das kleine Gespenst. Die beiden erzählen sich zum Zeitvertreib gerne Geschichten. Durch seine Hilfe gelingt es dem kleinen Gespenst wieder nach Hause zur Burg Eulenstein zurückzukehren.


title: Das kleine Gespenst

text: Der schwedische General belagerte einst die Stadt und Burg. Da das kleine Gespenst tagsüber vom Kanonenlärm nicht mehr schlafen konnte, packte es den General in seinem Zelt am Kragen und jagte ihm solche Angst ein, dass er am nächsten Tag die Belagerung abbrach und mit seinem Heer Hals über Kopf abzog. Sein Gemälde hängt im Rittersaal der Burg Eulenstein und das kleine Gespenst unterhält sich des Öfteren mit ihm. Mit seinem wertvollen Taschenwecker, den Torstenson bei der Belagerung verloren hatte, versucht das kleine Gespenst erfolglos nach der Geisterstunde wach zu bleiben. Bei der 325-Jahr-Feier der Belagerung Eulenbergs wird der General vom Brauereidirektor Kumpfmüller dargestellt und das Gespenst glaubt, Torstenson sei zurückgekehrt.


title: Das kleine Gespenst

text: Der elfjährige Herbert und seine Geschwister, die neun Jahre alten Zwillinge Jutta und Günther, helfen dem kleinen Gespenst zur Burg zurückzukehren. Als das kleine Gespenst im Keller der Apotheke übernachtet, bekommt es bei einem Gespräch der Kinder mit, dass der Aufzug Torstensons mit seinem Heer nur eine Inszenierung war. Die Drei schleichen nachts zur hohlen Eiche und fragen den Uhu Schuhu nach Rat. Mit Hilfe des Schlüsselbundes des kleinen Gespenstes können sie den Uhu verstehen. Daraufhin bringen sie den Uhrmachermeister Zifferle dazu, dass er die Rathausuhr umstellt und verfassen mit dem Gespenst ein Entschuldigungsschreiben an den Bürgermeister.


title: Das kleine Gespenst

text: Als Otfried Preußler ein Kind war, erzählte ihm seine Großmutter Dora oft Geschichten. Eine dieser Geschichten handelte von einer Weißen Frau. Sie kündigte Geburts- und Todesfälle in der Familie ihrer Nachfahren an, beschützte aber auch oft ihr Zuhause. Einmal hat die Weiße Frau den gefürchteten schwedischen General Torstenson aus dem Schloss ihrer Väter verjagt. Die Weiße Frau hat ihn dazu um Mitternacht aus dem Bett gescheucht und ihm eine Standpauke gehalten. Diese Szene, wie der mit einem Nachthemd bekleidete General Torstenson die Weiße Frau um Gnade anfleht, ist Preußler für immer im Gedächtnis geblieben. Nachdem er angefangen hat zu schreiben, ist aus der Geschichte mit der Weißen Frau und dem gefürchteten General Torstenson ein Buch geworden. Nur, dass aus der Weißen Frau ein Gespenst wurde.


title: Das kleine Gespenst

text: Die ursprüngliche Thienemann-Ausgabe erschien mit unterschiedlichen Titelseiten auch bei anderen Verlagen, wie z. B. dem Deutschen Bücherbund, der Büchergilde Gutenberg, beim Bertelsmann Lesering (RM Buch und Medien) und dessen Nachfolger Club Bertelsmann.


title: Das kleine Gespenst

text: Für die internationalen Veröffentlichungen wurden meist die Originalzeichnungen von Franz Josef Tripp übernommen. Es erschienen aber auch Ausgaben, deren Titelseiten mit neuen Illustrationen versehen wurden, wie z. B. die spanische Version "El pequeño fantasma" oder mehrere russische Editionen von "Маленькое привидение" ("Malenkoe Prividenie"). Die niederländische Fassung "Het spookje" wurde gänzlich von der Illustratorin Ingrid Schubert neu gezeichnet.


title: Das kleine Gespenst

text: Im Jahr 2013, anlässlich Preußlers 90. Geburtstages, veröffentlichte Thienemann zwei Neuauflagen vom kleinen Gespenst. Eine Ausgabe wurde, wie auch "Der kleine Wassermann", "Die kleine Hexe" und die drei Bände vom "Räuber Hotzenplotz", erstmals vierfarbig koloriert als Buch und E-Book herausgebracht. Die ursprünglich schwarz-weißen Zeichnungen wurden von dem Illustrator Mathias Weber farbig gestaltet. Damit sollte ein lange gehegter Wunsch des Autors erfüllt werden. Eine weitere Neuerscheinung trägt den Titel "Das kleine Gespenst – Das Buch zum Kinofilm". Diese Ausgabe wurde zusammen mit dem Spielfilm "Das kleine Gespenst", ebenfalls zu Preußlers Geburtstag, veröffentlicht. Sie richtet sich aber, außer der Gestaltung der Titelseite, nicht nach der Filmversion und hat denselben Inhalt, wie die Originalausgabe. Otfried Preußler erlebte die Veröffentlichungen der neuen Auflagen seiner Bücher und die Filmpremiere nicht mehr, da er bereits Anfang des Jahres 2013 verstarb.


title: Das kleine Gespenst

text: Zum 50. Jubiläum des kleinen Gespenstes brachte im Jahr 2016 Susanne Preußler-Bitsch, die Tochter des Autors, ein Bilderbuch unter dem Titel "Das kleine Gespenst – Tohuwabohu auf Burg Eulenstein" heraus. Die Idee stammte von Otfried Preußler. Daniel Napp führte die Illustrationen aus.Die Firma Phonogram brachte in den 1970er Jahren auf ihren Labels Philips und Fontana auf Schallplatten und Kassetten eine sehr erfolgreiche Hörspielfassung des Buches heraus, die heute noch bei der Nachfolgefirma Universal Music auf dem Label Karussell erhältlich ist. Die Stimme des kleinen Gespenstes spricht Christa Häussler, der Erzähler ist Hans Baur. 1996 wurde das Hörspiel mit Gold ausgezeichnet. Eine Neuauflage, die 1984 von Karussell unter dem Label Spectrum Junior veröffentlicht wurde, erhielt 1998 Platinstatus. Im Jahr 2000 wurde zu diesem Hörspiel ein Liederalbum unter dem Titel "Hui-Huh! Kleines Gespenst! – Lustige und sinnig-traumhafte Geister- & Gespenster-Lieder" veröffentlicht. 2008 erfolgte eine zweiteilige Neuproduktion des Hörspiels mit Michael Habeck als kleines Gespenst und Peter Striebeck als Erzähler. Der erste Teil wurde 2014 mit der Goldenen Schallplatte (Kids-Award) ausgezeichnet.


title: Das kleine Gespenst

text: Der Audio Verlag brachte 2008 ein weiteres Hörspiel des WDR mit Fritzi Haberlandt als Erzählerin, Jens Wawrczeck als Gespenst und Friedhelm Ptok als Uhu Schuhu heraus. 2011 veröffentlichte derselbe Verlag das Werk als Hörbuch. Die ungekürzte Lesung hält Nora Tschirner.


title: Das kleine Gespenst

text: Zusammen mit der Realverfilmung von 2013 ist ein weiteres Hörspiel entstanden, das die Originalstimmen der Schauspieler aus dem Film übernimmt.


title: Das kleine Gespenst

text: 2016 wurde vom Audio Verlag unter dem Titel "Das kleine Gespenst – Tohuwabohu auf Burg Eulenstein" ein Hörspiel mit Anna Thalbach als kleines Gespenst, Susanne Preußler-Bitsch als Sprecherin und Santiago Ziesmer als Uhu Schuhu herausgebracht. Die Audio-CD richtet sich nach dem im gleichen Jahr veröffentlichten Bilderbuch von Preußler und Susanne Preußler-Bitsch.


title: Das kleine Gespenst

text: 1996 brachte Ursula Hänggi beim Verlag an der Ruhr eine „Literatur-Kartei“ zum Kinderbuch von Otfried Preußler heraus. Die Kartei enthält u. a. Arbeitsblätter, Sprach- und Rechtschreibspiele sowie Rätsel für den Sprachunterricht.


title: Das kleine Gespenst

text: Unter dem Label Karussell wurden 1998 und 2005 zwei unterschiedliche Sprach-Hörspiele mit dem Titel "Englisch lernen mit dem kleinen Gespenst" veröffentlicht. Die Produktion von 2005 erhielt im Jahr 2014 die Goldene Schallplatte (Kids-Award). Zwei französische Versionen entstanden in den Jahren 2002 und 2005. Des Weiteren ist 2005 auch beim Audio Verlag ein englisches Sprach-Hörspiel erschienen.


title: Das kleine Gespenst

text: Der Thienemann Verlag veröffentlichte im Jahr 2000 unter dem Titel "The Little Ghost – Englisch lernen mit dem kleinen Gespenst" ein Buch, bei dem am Ende eines jeden Kapitels wenig gebräuchliche oder schwierige Wörter übersetzt werden.


title: Das kleine Gespenst

text: 2004 erschien bei Edizioni Lang ein weiteres Lernbuch mit Begleit-CD zum Erlernen der italienischen Sprache unter dem Titel "Das kleine Gespenst – Worte und Bilder".


title: Das kleine Gespenst

text: 2008 wurde eine Schulausgabe als Taschenbuch herausgebracht. Im gleichen Jahr publizierte Björn Bauch zu dieser Ausgabe unter dem Titel "Das kleine Gespenst – Kommentar und Kopiervorlagen für den Unterricht" Begleitmaterialien für die zweiten und dritten Klassen in Schulausgangsschrift.


title: Das kleine Gespenst

text: 1969 wurde das kleine Gespenst erstmals für das Fernsehen als zweiteiliger Marionetten- und Puppenfilm herausgebracht. Mitwirkende Puppenspieler waren Rudolf Fischer und Albrecht Roser, der auch Regie führte.


title: Das kleine Gespenst

text: Das sowjetische Fernsehen veröffentlichte 1987 unter der Regie von Anatoly Slyassky den Realfilm "Geist von Eulenberg" (russisch: "Привидение из города Ойленберга", Transliteration: "Privideniye iz goroda Oylenberga"), dessen Handlung auf Preußlers Werk basiert. In der Rolle des Gespenstes ist Anatoly Ravikovitch zu sehen.


title: Das kleine Gespenst

text: Im Jahr 1992 produzierte der deutsche Trickzeichner Curt Linda unter dem Titel "Das kleine Gespenst" einen Zeichentrickfilm mit den Stimmen von Elfriede Kuzmany als kleines Gespenst und Gustl Weishappel als Uhu.


title: Das kleine Gespenst

text: 2013 veröffentlichte Universum Film den Spielfilm "Das kleine Gespenst" unter der Regie von Alain Gsponer. Die Stimme des computeranimierten kleinen Gespenstes spricht Anna Thalbach, die des Uhu Schuhu Wolfgang Hess. Uwe Ochsenknecht ist in einer Doppelrolle als Bürgermeister und General Torstenson zu sehen, Herbert Knaup spielt den Uhrmachermeister Zifferle.


title: Das kleine Gespenst

text: In den 1970er Jahren veröffentlichte die Berliner Spielkarten GmbH ein Quartett-Kartenspiel mit Motiven nach Preußlers Buch.


title: Das kleine Gespenst

text: Kai Haferkamp brachte unter dem Titel "Das kleine Gespenst" beim Kosmos-Verlag ein Brettspiel heraus. Das Merk- und Geschicklichkeitsspiel wurde zum Kinderspiel des Jahres 2005 gewählt. 2010 erfolgte von Haferkamp ein Suchspiel mit dem Titel "Das kleine Gespenst – Mitbringsel".


title: Das kleine Gespenst

text: Im Jahr 2016 veröffentlichte Haferkamp drei weitere Spiele bei der Spielwarenfirma Haba. Ein Spiel ist ein Puzzle mit drei Motiven nach Preußlers Buch, außerdem brachte er ein Memory-Spiel mit dem Titel "Das kleine Gespenst – Wettlauf zur Burg Eulenstein" heraus. Das dritte Spiel ist ein dreidimensional aufbaubares Merkspiel und trägt den Titel "Das kleine Gespenst – Spuk auf Burg Eulenstein".


title: Das kleine Gespenst

text: Otfried Preußler schrieb auch eine Bühnenfassung für "Das kleine Gespenst". Die Uraufführung war 1989 im Theater Rosenheim. Die Aufführungsrechte werden seit 1990 vom Verlag für Kindertheater vergeben. Weitere Inszenierungen erfolgten u. a. von der Augsburger Puppenkiste und Gerhards Marionettentheater.


title: Das kleine Gespenst

text: Jewgenij Sitochin inszenierte eine Kinderoper nach der Vorlage von Preußlers Buch. Die Uraufführung war 2011 im Opernhaus Graz. Walther Soyka komponierte die Musik dazu, das Libretto stammte von Bernhard Studlar. Für die Produktion war die Wiener Taschenoper in Kooperation mit der Oper Graz verantwortlich.


title: Otto Glagau

text: Otto Glagau (* 16. Januar 1834 im Kreis Fischhausen, Ostpreußen, Königreich Preußen; † 2. März 1892 in Berlin, Deutsches Reich) war ein deutscher Publizist in Berlin.


title: Otto Glagau

text: Otto Glagau stammte aus einer Familie im Samland in Ostpreußen. Er studierte Philologie und Philosophie wahrscheinlich in Königsberg und war danach als Hauslehrer tätig.


title: Otto Glagau

text: 1863 kam er nach Berlin und war dort als Publizist tätig. Er schrieb für die liberale "Berliner Nationalzeitung" bis 1871.


title: Otto Glagau

text: 1873 verlor Otto Glagau eine große Summe Geldes, die er in Aktien des "Lindenbauvereins" angelegt hatte, durch den „Gründerkrach“. Danach recherchierte er intensiv zu diesen Ereignissen. Er verfasste zunächst ein Theaterstück zu diesem Thema, das jedoch von den meisten Bühnen abgelehnt wurde. 1874/75 veröffentlichte er eine Artikelserie in der bekannten Familienzeitschrift "Die Gartenlaube", die eine große Resonanz fand. 1876/77 veröffentlichte er zwei Bände "Der Börsen- und Gründungs-Schwindel in Berlin". Darin analysierte er sehr detailliert einzelne Aktien-Unternehmen und ihre Rolle beim Börsenchrash. Er suchte Schuldige und polemisierte stark.


title: Otto Glagau

text: Einen erheblichen Teil der Schuld trügen seiner Meinung nach dabei jüdische Unternehmer, über die er in einigen wenigen Formulierungen scharf urteilt. Bereits 1869 hatte er sich abfällig über Ostjuden in Litauen geäußert. Seine Einstellung zu Juden in der Geschäftswelt hatte sich nach seinen finanziellen Verlusten 1873 noch erheblich verschlechtert, da die Unternehmer des "Lindenbauvereins" wie auch die meisten anderen Verursacher der Spekulationen und des Börsenkrachs 1873 jüdisch waren. Er setzte sie seitdem mit Wirtschaftsliberalismus und Kapitalismus gleich und machte sie für die Wirtschaftskrise und den moralisch-kulturellen Verfall Deutschlands verantwortlich.


title: Otto Glagau

text: In späteren Veröffentlichungen sowie in seiner Zeitschrift "Der Kulturkämpfer" (1880–1888) setzte Glagau diese Angriffe fort. So prägte er den Slogan „die soziale Frage ist die Judenfrage“, der noch in den 1930er Jahren propagiert wurde. Im April 1883 leitete er den zweiten Internationalen Antijüdischen Kongress in Chemnitz.


title: Otto Glagau

text: Otto Glagau beförderte den Antisemitismus in seiner Zeit durch seine einfach verständlichen Schriften wahrscheinlich mehr als die bekannten Theoretiker Eugen Dühring, Wilhelm Marr und Paul de Lagarde.


title: Otto Glagau

text: Otto Glagau starb 1892 im Alter von 58 Jahren in Berlin.


title: Beat Breu

text: Beat Breu (* 23. Oktober 1957 in St. Gallen) ist ein ehemaliger Schweizer Radrennfahrer.


title: Beat Breu

text: Beat Breus Profikarriere begann in den 1970er Jahren, zuerst im Querfeldeinsport. Anschliessend spezialisierte er sich vermehrt er auf die Strasse. Breu gehörte zu den erfolgreichsten Radprofis der Schweiz. So gewann er die Tour de Suisse 1981 und 1989, die Meisterschaft von Zürich ("Züri Metzgete") 1981 und an der Tour de France 1982 zwei Bergetappen, davon jene auf die legendäre L’Alpe d’Huez. Er erhielt darauf den Spitznamen «Bergfloh».


title: Beat Breu

text: Bei seiner Teilnahme an der Tour de Suisse 1979 wurde Breu wegen Dopings disqualifiziert. Breu fuhr die heimische Landesrundfahrt vierzehnmal.


title: Beat Breu

text: Breu beendete seine internationale Radsportkarriere nach der Saison 1995.


title: Beat Breu

text: Beat Breu vertraute das während der Sportlaufbahn verdiente Geld seinem Bruder an, dessen Immobiliengeschäfte zu einer Haftstrafe führten und Beat Breus Vermögen vernichteten, der als Folge hiervon 2 Millionen Franken Schulden hatte.


title: Beat Breu

text: Nach einigen Jahren als Ko-Organisator von Rad- und Radquerrennen wandte er sich, von Beruf eigentlich Postmitarbeiter, vom Radsport vollständig ab und versuchte sich mehr schlecht als recht als Komiker, Moderator, Betreiber eines "Wildwest-Bordells" sowie als LKW-Ersatzteilehändler. 2003 erlitt er einen Hirnschlag, 2004 hatte er eine Operation am Herzen.


title: Beat Breu

text: Im Alter von 49 Jahren unternahm Breu ein Comeback und gewann am 1. Januar 2008 die 6. Etappe des Steherrennens des Zürcher Sechstagerennens. Diesen einzigen Sieg nach seinem Comeback schrieb Breu einem Wasser zu, welches er versuchte für 80 Franken je Liter zu vertreiben. Die Vermarktung wurde wegen geringer Umsätze eingestellt und Breu gab 2009 sein Comeback als Radsportler auf.


title: Beat Breu

text: Nachdem Breu anschließend zunächst als Außendienstmitarbeiter für Fahrradteile arbeitete, betrieb er dann mit seiner Frau Heidi das Bistro des "Circus Royal". Nachdem der Circus Royal seinen Betrieb einstellen musste, musste auch Breu's Bistrot schließen. 2019 gründete er zusammen mit einer deutschen Zirkusfamilie einen Zirkus, der im August des Jahres nach wenigen Vorstellungen aufgrund eines Streits der Betreiber geschlossen wurde.


Beat Breu


title: Zawisza Czarny

text: Zawisza Czarny von Garbow (deutsch auch "Sawischa, Sabisch, Sewisch, Zawisch ...der Schwarze, de swarcze, Niger", polnisch "Zawisza Czarny z Garbowa", lateinisch " Zawissius Niger de Garbow"; * 1379 in Stary Garbów; † 12. Juni 1428 in Golubac) war ein berühmter polnischer Ritter, laut Jan Długosz deutscher Herkunft um die Wende des 14./15. Jahrhunderts.


title: Zawisza Czarny

text: Er diente dem Deutschen Orden in Preußen und war einer derjenigen, die dann dem Deutschen Orden absagten. Jedoch diente er weiterhin dem zukünftigen Kaiser Sigismund.


title: Zawisza Czarny

text: Seit dem 19. Jahrhundert als „Zawisza Czarny“ aus der Sulima-Adelsfamilie in zahlreichen polnischen Dichtungen und Dramen gefeiert, ist er vor allem wegen der Schlacht bei Tannenberg bekannt. Eine polnische Legende weiß dazu folgendes: Als dort aus dem Blickfeld der Kämpfenden die Fahne des polnischen Königreichs verschwunden war und daher die Polen in Panik gerieten und die Flucht ergriffen, sangen Deutschordensritter ihr Triumphlied: „Christ ist erstanden“. Diese vorübergehende Entspannung bei den Ordenstruppen machte es somit den Polen möglich, die Fahne wieder an sich zu bringen, eine Heldentat, die „Zawisza Czarny“ zugeschrieben wurde.


title: Zawisza Czarny

text: Als ein Delegierter des Königs Władysław II. Jagiełło hielt er sich auf den europäischen Königshöfen auf, wo er an vielen Ritterturnieren teilnahm. Er besiegte unter anderem einen der stärksten spanischen Ritter, Johannes von Aragon.


title: Zawisza Czarny

text: Als Teilnehmer einer polnischen Delegation schickte ihn König Władysław II. Jagiełło zum Konzil von Konstanz 1414.


title: Zawisza Czarny

text: Er nahm 1428 am Kreuzzug des römisch-deutschen Königs Sigismund von Luxemburg gegen die Osmanen teil. Während der Überfahrt über die Donau wurde das ungarische Heer jedoch am 12. Juni 1428 überfallen und der König und spätere Kaiser wurde der Legende nach allein dank des Opfermuts von Zawisza gerettet. Zawisza selbst war mit der von ihm angeführten Armee auf dem rechten Ufer der Donau geblieben, weil er versprochen hatte, sich nicht zurückzuziehen (daher kommt das polnische Sprichwort „sich wie auf den Zawisza verlassen“). Da Zawisza und seine Armee sich verteidigen mussten, konnten sie nicht über die Donau übersetzen. Zwar schickte der ungarische König, der schon auf dem linken Ufer in Sicherheit war, dem Zawisza ein Boot, aber dieser blieb auf dem rechten Ufer, um die Nachhut von Sigismunds Armee zu schützen.


title: Zawisza Czarny

text: Sein Kopf wurde dem türkischen Sultan gebracht, den Körper haben die Rasziener, so nannte man die Serben im Mittelalter, beerdigt.


title: Zawisza Czarny

text: In der serbischen Festung in Golubac wurde ihm zu Ehren eine Gedenktafel angebracht. Die Inschrift besagt:


title: Zawisza Czarny

text: "„In Golubac wurde 1428 sein Leben von den Türken genommen, der berühmte polnische Ritter, Symbol des Mutes und der Ehre, Zawisza Czarny. Ruhm dem Helden!“"


title: Zawisza Czarny

text: Nach ihm wurden einige polnische Sportvereine benannt, der bekannteste ist Zawisza Bydgoszcz. Ebenso wurden zwei polnische Segelschiffe (Zawisza Czarny (1952) und Zawisza Czarny (1902)) benannt.


title: National Medal of Technology and Innovation

text: Die ' (bis 2007 ') ist eine Auszeichnung, die vom Präsidenten der Vereinigten Staaten an Erfinder und Innovatoren verliehen wird, die einen bedeutenden Beitrag zur Entwicklung neuer und wichtiger Technologien geleistet haben. Empfänger der Medaille können sowohl Einzelpersonen, Gruppen oder auch Organisationen und Unternehmen sein. Es handelt sich um die höchste Auszeichnung, die in den Vereinigten Staaten für Leistungen auf dem Technologiesektor vergeben werden kann.


text: Das „“ prüft und bewertet alle Nominierungen für die Medaille und gibt dann Empfehlungen ab. Diese Kandidatenliste geht formal an den Secretary of Commerce, der seinerseits dem US-Präsidenten gegenüber eine Empfehlung ausspricht. Die Preisträger werden dann informiert und ihre Namen durch das Weiße Haus bekanntgegeben.


text: Die bisher letzte Vergabe der Medaillen war 2014.


text: Viele herausragende Entwicklungen in der Industrie – insbesondere in der Computerbranche – wurden seit 1985 ausgezeichnet.


text: 2007 erhielt die Xerox Corp. die Auszeichnung in Anerkennung für über 50 Jahre Forschung und Innovation. Im Februar 2006 wurde George Lucas für Industrial Light & Magic mit dieser Medaille ausgezeichnet.


text: 2005 erhielt Ralph Baer die Medaille für die Erfindung der ersten Videospiel-Konsole, 2003 Robert Metcalfe für führende Mitarbeit an der Erfindung, Standardisierung und Kommerzialisierung des Ethernet. 2000 wurden Douglas C. Engelbart für die Erfindung der Computermaus und die Mithilfe bei der Entwicklung des Hypertexts und Dean Kamen für Erfindungen auf dem Bereich der Medizintechnik ausgezeichnet. 1999 wurden Ken Thompson und Dennis Ritchie die "National Medal" für die gemeinsame Erfindung des Unix-Betriebssystems und der Programmiersprache C zugesprochen, 1992 Bill Gates für seine frühe Vision von universellen Computern zuhause und im Büro.


text: Ebenfalls im Jahr 1992 erhielt Norman Joseph Woodland für seinen Beitrag zur Barcode-Technologie die Auszeichnung durch Präsident George H. W. Bush. 1991 erhielt Grace Hopper die Auszeichnung für ihre Pioniertaten bei der Entwicklung von Programmiersprachen, 1990 John Atanasoff für seine Erfindung des digitalen Computers.


text: 1990 war Gordon Moore Preisträger für seine bahnbrechende Führungsrolle im Bereich Computerspeicher und Mikroprozessoren, 1988 Arnold Orville Beckman für außergewöhnliche Kreativität im Design analytischer Instrumente. David Packard wurde 1988 für außergewöhnliche und uneigennützige Führung in Industrie und Regierung, insbesondere auf vielfältigen technologischen Feldern ausgezeichnet, Robert Noyce 1987 für seine Erfindungen auf dem Feld der Halbleiter. 1985 waren Steve Jobs und Steve Wozniak Preisträger für die Entwicklung und Einführung der Personal Computer.


title: Chemin de Fer de Petite Ceinture

text: Der Chemin de Fer de Petite Ceinture (Kleine Ringbahn) war eine 32 Kilometer lange, Paris umrundende Eisenbahnstrecke, die ab 1852 die in der Stadt gelegenen Endbahnhöfe miteinander verband. Sie verlief innerhalb der Stadtgrenze weitgehend entlang der Thiersschen Stadtbefestigung, einer Mitte des 19. Jahrhunderts errichteten Verteidigungsanlage, da sie auch militärischen Zwecken dienen sollte. Seit 1934 großenteils stillgelegt, sind ihre reichlich verbliebenen Gleise und Bahnhöfe seit Jahrzehnten Gegenstand von Debatten über Bebauung oder Bewahrung hinsichtlich einer nach wie vor möglichen Wiederinbetriebnahme.


title: Chemin de Fer de Petite Ceinture

text: Mitte des 19. Jahrhunderts hatten die ersten privaten Eisenbahngesellschaften in Frankreich sternförmig auf Paris zulaufende Bahnstrecken aus verschiedenen Landesteilen gebaut, die in jeweils eigenen Kopfbahnhöfen endeten. Da die Gesellschaften regionale Monopole wahren wollten und wenig Neigung zur Kooperation zeigten, gab es zunächst keine Verbindung dieser Bahnhöfe untereinander.


title: Chemin de Fer de Petite Ceinture

text: Güter, die wegen dieser Bahnnetzstruktur von einem Landesteil in den anderen über Paris transportiert werden mussten, wurden daher in der Stadt auf Pferdefuhrwerke umgeladen, zu den Bahnhöfen der weiterführenden Linien transportiert und dort wieder aufgeladen. Reisende mussten die entsprechenden Umwege nehmen.


title: Chemin de Fer de Petite Ceinture

text: Die Endbahnhöfe und ihre Betreiber in Paris um 1848 waren (im Uhrzeigersinn):


title: Chemin de Fer de Petite Ceinture

text: Die Regierung versuchte, diese Gesellschaften zum Bau einer gemeinsamen Verbindungsstrecke zu bewegen, dabei schreckte sie vor Nötigung und Erpressung nicht zurück. Die Strecke sollte auf dem rechten Seineufer (Rive droite) zwischen den Bahnhöfen Gare Saint-Lazare und Gare d’Orléans verlaufen und von den Gesellschaften gemeinsam betrieben werden. Das Äußerste, was die kurzzeitig existierende republikanische Regierung jedoch erreichen konnte, bestand in erzwungenen Fusionsverhandlungen zwischen den Betriebsgesellschaften und in privatrechtlichen Verträgen zwischen ihnen.


title: Chemin de Fer de Petite Ceinture

text: Die eigentliche Geburtsstunde des „Eisenbahngürtels“ (Chemin de Fer de Ceinture) schlug mit der Machtübernahme Napoléons III. am 2. Dezember 1851. Sein Minister für öffentliche Infrastruktur Pierre Magne sicherte die Finanzierung des Baus der Strecke noch am selben Tag zu. Er bot an, mit Ausnahme der Bahnhöfe und den Fahrzeugen, alles für den vorgeschlagenen Eisenbahnring zu bauen.


title: Chemin de Fer de Petite Ceinture

text: Im Gegenzug hatte jede Betreibergesellschaft einen Beitrag von einer Million Francs in das Gemeinschaftsunternehmen einzuzahlen, wobei der französische Staat den Beitrag der bankrotten Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans übernahm. Alle Gesellschaften unterzeichneten am 10. Dezember 1851 die Konzession für die Verbindungsstrecke auf dem rechten Seineufer und für das Konsortium "Syndicat de Chemin de Fer de Ceinture".


title: Chemin de Fer de Petite Ceinture

text: Mit der Erteilung der Konzession war eine Reihe von Auflagen verbunden, zu der unter anderem auch die Einrichtung und der Betrieb von Personenverkehr gehörte. Die Betreibergesellschaften waren allerdings vorrangig am lukrativeren Güterverkehr interessiert. Erst ab dem 14. Juli 1862 wurde vom "Syndicat de Ceinture" der Personenverkehr auf dem ganzen Ring aufgenommen.


title: Chemin de Fer de Petite Ceinture

text: Ein erster provisorischer Güterverkehr zwischen dem Bahnhof Batignolles (heute: Pont Cardinet, 1,55 km nördlich des Bahnhofs Saint-Lazare) und der Betriebsstelle Pont du Nord (Verbindung zum Kopfbahnhof Gare du Nord) wurde am 15. November 1852 aufgenommen. Dazu gehörte ein Abzweig zum Pariser Viehmarkt "Marché aux Bestiaux", der später zu den Schlachthöfen "Abattoirs de la Villette" verlängert wurde. Offiziell eröffnet wurde die zunächst eingleisige, sechs Kilometer lange Strecke im Rahmen einer bescheidenen Zeremonie ohne Anwesenheit ranghoher Regierungsmitglieder – der Kaiser weihte an jenem Tag den Winterzirkus ein – am 12. Dezember 1852. Kurz vor 14 Uhr erreichte der von der Lokomotive „Meulan“ gezogene Eröffnungszug mit ca. 300 Gästen den Pont du Nord. An dieser Brücke unterquert die Petite Ceinture die Trasse der Nordbahn. Die Betriebsstelle bestand aus einer Drehscheibe, auf der die Güterwagen bis September 1853 um 90 Grad gewendet und von Pferden weiter zum Gare du Nord gezogen wurden.


title: Chemin de Fer de Petite Ceinture

text: Der Abschnitt zwischen Pont du Nord und Pont d’Aubervillers, der die Bahnhöfe La Chapelle(-Saint-Denis) und La Villette einschloss, wurde am 30. September 1853 übergeben. Auch die Bahnstrecke Paris–Strasbourg wurde von der Ringbahn unterfahren.


title: Chemin de Fer de Petite Ceinture

text: Am 31. Dezember jenes Jahres wurde die Strecke von dort über die Seinebrücke Pont National nach Ivry-sur-Seine (Bahnstrecke Paris–Bordeaux) verlängert. Um die Zerschneidung von Industrieunternehmen zu vermeiden, wurden La Villette und der Canal de l’Ourcq auf einem Viadukt durch- bzw. überquert. Schwierige Bodenverhältnisse erschwerten im folgenden Bereich die Arbeiten, rutschender Lehm zerstörte Futtermauern und beschädigte Wohngebäude und eine Fabrik. Der Friedhof Père Lachaise musste in einem 1018 m langen Tunnel (Tunnel de Charonne) unterquert werden. Weitere Tunnel in diesem Bereich waren der Tunnel unter dem Hügel von Belleville (1125 m) und der Tunnel Sorbier (144 m). Letzteren hat man später, unter Deckelung eines dazwischenliegenden Einschnitts, mit dem Tunnel de Charonne verbunden, der dadurch mit 1301 m zum längsten Tunnel der Petite Ceinture wurde. 1855 konnten die zwei Güterbahnhöfe Charonne und Belleville-Villette ihre Arbeit aufnehmen.


title: Chemin de Fer de Petite Ceinture

text: Im Nordwesten der Stadt eröffnete die Compagnie de Paris à Saint Germain der Brüder Émile und Isaac Pereire am 2. Mai 1854 die Ligne d’Auteuil. Im scharfen Gegensatz zur reinen Güterverkehrsstrecke des "Syndicat de Ceinture" war dies eine reine Personennahverkehrsstrecke. Sie führten vom Bahnhof Saint-Lazare entlang der westlichen Befestigungen zum Dorf Auteuil im Süden. Nach dem 1855 erfolgten Zusammenschluss mit der Compagnie de Versailles-Rive Gauche wurde die Linie von der Chemins de fer de l’Ouest betrieben.


title: Chemin de Fer de Petite Ceinture

text: Bereits seit dem 20. Juli 1852 waren über eine Verbindung im südwestlich von Paris gelegenen Ort Viroflay zwei Eisenbahnstrecken miteinander verknüpft worden. Die am 1. August 1854 eröffnete Verbindung der Gleise deren Betreibergesellschaft Compagnie du chemin de fer de Paris à Saint-Germain mit dem Güterbahnhof Batignolles finanzierte der Staat, da sich jene weigerte, sich an den Kosten zu beteiligen. Von da an war es möglich, Eisenbahnwagen vom Bahnhof Ivry-Chevaleret (seit 1919: Ivry-sur-Seine) über Batignolles und Viroflay bis zum Güterbahnhof Vaugirard im Pariser Süden zu überführen.


title: Chemin de Fer de Petite Ceinture

text: Der Bau der Verbindungsstrecke auf dem linken Seine-Ufer (frz. "Rive gauche") wurde am 27. Februar 1867 beendet. Der letzte Trassenabschnitt zur Verbindung "Javel–Champ de Mars" wurde rechtzeitig zur Weltausstellung Paris 1867 fertig. Mit der Eröffnung der Linie zwischen Courcelle und Clichy wurde am 25. März 1869 der „Kleine Gürtel“ "(Petite Ceinture)" geschlossen, wobei die Strecke in einem kurzen Abschnitt unter der Saint-Lazare-Haupttrasse geführt werden musste.


title: Chemin de Fer de Petite Ceinture

text: Rechtzeitig vor der Weltausstellung 1889 wurden viele niveaugleiche Bahnkreuzungen beseitigt und die letzte Verlängerung des "Petite Ceinture" mit der Kreuzungslinie "Champs de Mars–Passy" durchgeführt.


title: Chemin de Fer de Petite Ceinture

text: Nach und nach verringerte sich die Nachfrage, bis 1924 auf dem Abzweig "Champ de Mars" und bis 1934 auf dem gesamten "Petite Ceinture" der Personenzugverkehr zugunsten von Bussen eingestellt wurde. Die entsprechenden Buslinien heißen heute noch „PC1“ bis „PC3“ für „Petite Ceinture“. Ausschließlich die Ligne d’Auteuil, die 1925 elektrifiziert wurde, blieb von Pont Cardinet bis Auteuil in Betrieb.


title: Chemin de Fer de Petite Ceinture

text: Nach 1934 verkehrten noch Güterzüge auf der Trasse bis Anfang 1990. Bis 1976 wurden noch die Citroën-Werke in Grenelle (heute Parc André Citroën), bis 1979 die Schlachthöfe in der Rue de Vaugirard (heute Parc Georges Brassens) und bis 1991 der "Gare des Gobelins" unter dem Olympiaquartier im 13. Arrondissement bedient. Im Norden und Osten wurde die Trasse zum Zugtransfer zwischen den Bahnhöfen bis Ende der 1980er Jahre benutzt.


title: Chemin de Fer de Petite Ceinture

text: Beim Stand von 2007 ist der "Petite Ceinture" als geschlossener Ring aufgegeben. Die Signalanlagen sind jedoch noch in Betrieb, da der Zugverkehr nicht völlig eingestellt wurde. Der Südabschnitt "(Rive gauche)" wurde beispielsweise genutzt, um den Bauschutt beim Ausbau der Linie 14 abzutransportieren. Der aktuell (2007) noch befahrene Nordabschnitt zwischen der Porte de Clichy und dem Boulevard Victor verfügt über 23 km Schiene. Einzelne Nostalgiefahrten wurden durchgeführt.


title: Chemin de Fer de Petite Ceinture

text: Im Westabschnitt wurden die Strecke komplett zurückgebaut und im Sommer 2006 war die Trassennutzung Gegenstand von Verhandlungen zwischen dem Eigentümer "Réseau Ferré de France" (RFF) und der Stadt Paris. Zum Zeitpunkt 2007 war die Trasse wegen Arbeiten in Höhe der "Avenue de France" im 13. Arrondissement unterbrochen.


title: Chemin de Fer de Petite Ceinture

text: Die Ligne d’Auteuil wurde 1985 durch die 1988 neueröffnete "RER C" ersetzt. Diese wurde nach dem Bau eines neuen Tunnels, der den Pariser Nordwesten quert, nach Montigny-Beauchamp und Argenteuil verlängert. Der Zweig der Linie "Vallée de Montmorency–Invalides" (VMI) nach "Champ de Mars" überquert die Seine auf einer Brücke, die 1958 beschädigt worden war. Danach verläuft die 1988 überbaute Trasse unterirdisch. Der Streckenabschnitt zwischen "Avenue Henri Martin" und "Courcelles - Levallois" wurde von vier auf zwei Gleise rückgebaut. Der Ausgang des Tunnels liegt in Clichy.


title: Chemin de Fer de Petite Ceinture

text: Verschiedene Pläne zur Wiederaufnahme des Betriebs auf der "Petite Ceinture" werden derzeit abgewogen:Der „Kleine Gürtel“ wurde ab 1877 ergänzt durch einen „Großen Gürtel“ (Grande Ceinture) mit dem 1877 eröffneten ersten Teilstück zwischen Noisy-le-Sec nordöstlich von Paris und Villeneuve-Saint-Georges. Die weiteren, bis 1886 erbauten Strecken berühren, auf der Karte im Uhrzeigersinn gesehen, ab Villeneuve-Saint-Georges die Orte Rungis (nördlich des heutigen Flughafens Orly, mit einer späteren Parallelstrecke südlich von Orly über Juvisy-sur-Orge), Massy, Palaiseau, Versailles, Saint-Germain-en-Laye, Achères, Sartrouville und wieder Noisy-le-Sec. Der Große Gürtel hat etwa 160 km Streckenlänge.


title: Johann Friedrich Christ

text: Johann Friedrich Christ (auch: "Johann Heinrich Christ"; * 26. April 1701 in Coburg; † 3. September 1756 in Leipzig) war ein deutscher klassischer Archäologe und Kunstwissenschaftler.


title: Johann Friedrich Christ

text: Seine Ausbildung begann Christ 1720 an der Universität Jena, wo er Philosophie und Jura studierte. 1726 wechselte er an die Universität Halle und erhielt, obwohl er noch nicht den Doktorgrad hatte, die Erlaubnis, Vorlesungen abzuhalten. In Halle entschloss er sich, die Professur für Geschichte an der Leipziger Universität anzustreben. Seine Promotion zum Baccalaureus Philosophiae und Bonorum Artium Magister erreichte er am 12. Februar 1728.


title: Johann Friedrich Christ

text: Im folgenden Jahr wechselte er an die Universität Leipzig, wo er sich am 8. Juni habilitierte und ab dem 26. August 1730 "extra ordinem pro loco" lehrte, eine Art Vertretungsprofessur. Durch seine Schrift "De Nicolao Machiavello libri tres" („Die drei Bücher des Niccolò Machiavelli“) erlangte Christ das Interesse seines Landesherrn August der Starke, der ihm ein von der Prokuratur Meißen getragenes Extraordinariat verschaffte. Seine Antrittsvorlesung hielt Christ am 11. April 1731 über die Aufgaben des Geschichtsschreibers. Seine weitere Beförderung verzögerte sich zunächst aufgrund seiner Jugend: Christ wurde bei der Neubesetzung der Lehrstühle (Ordinariate) für Geschichte ("Historiarum"), Metaphysik ("Metaphysices") und Politik ("Moralium ac Politices") übergangen, obwohl der König von Sachsen per Reskript für ihn eintrat. Schließlich erhielt er 1739 aufgrund seines öffentlichen Ansehens die Professur für Poesie ("Poeseos") an der Leipziger Universität, deren Inhaber den Lehrstuhl für Physik übernahm. Christ hielt seine Antrittsrede zwar über antike Poesie, seine Programmrede befasste sich dagegen mit Kunstdenkmälern – eine damals unerhörte Neuerung. Auch in den folgenden Semestern zog sich die Archäologie neben der Literaturgeschichte durch Christs Vorlesungen.


title: Johann Friedrich Christ

text: An seiner Wirkungsstätte Leipzig übernahm Christ zahlreiche universitäre Verpflichtungen, als Executor, Examinator, Claviger, mehrmals Dekan, Kanzler und in den Sommersemestern 1744, 1748, 1752 und 1756 Rektor der Alma Mater. Während seines vierten Rektorats verstarb er an einem Lungenleiden.


title: Johann Friedrich Christ

text: Christ gilt als Begründer des akademischen Archäologie-Unterrichts in Deutschland, in dem er Zeugnisse antiker Kunst aus eigenem Besitz von den Studenten kritisch beurteilen ließ. Ein umfangreicheres literarisches Werk hinterließ er zwar nicht, aber durch seine zahlreichen Schüler nahm er spürbaren Einfluss auf die Entwicklung der Altertumswissenschaften im 18. Jahrhundert. Darunter waren nicht nur berühmte Philologen wie Johann Karl Zeune und Friedrich Wolfgang Reiz, sondern auch Literaten wie Gotthold Ephraim Lessing und Christian Fürchtegott Gellert.


title: Rheingauviertel

text: Rheingauviertel ist


title: Beat Crusaders

text: Die Beat Crusaders sind eine japanische Rockband, die 1997 mit den vier Mitgliedern Hidaka, Umu, Araki und Thai gegründet wurde und hauptsächlich Indie-Musik machte.


title: Beat Crusaders

text: 2003 wechselten sie ihr Label. Umu, Araki und Thai verließen die Gruppe und machten Platz für vier neue Mitglieder: Masahito, Mashiita, Keitaimo und Taro. Sie schafften den Einstieg in die Oricon-Charts. Ihr Durchbruch kam durch den Anime "Beck", für den sie das Opening beisteuerten. Bis Herbst 2006 lief ihre Single "Tonight, Tonight, Tonight" im Anime "Bleach" als Opening. Außerdem sorgten sie bei der amerikanischen, parodistischen Animeserie Kappa Mikey für den Titelsong. Im April 2007 erschien ihre Single "Ghost". Ihre aktuelle Single "Winterlong" wurde als Opening der Anime-Serie Hero Tales verwendet. Im Juni 2008 feierten die Jungs ihr 10-jähriges Bestehen. Deshalb kam im selben Monat ihr Album "Popdod" auf dem Markt.


title: Beat Crusaders

text: Ihre Musik ist ein Mix aus Rock- und unterhaltender Pop-Musik. Sie singen zudem größtenteils in Englisch.


title: Beat Crusaders

text: Über die fünf Mitglieder ist nicht viel bekannt, da sie ihre Identität geheim halten.


title: Beat Crusaders

text: Frühere Mitglieder: Diese drei Mitglieder verließen 2003 die Gruppe und die jetzige Formation entstand mit vier Neuen.


title: Laufstall (Viehwirtschaft)

text: Der Laufstall ist ein Begriff aus der Landwirtschaft, speziell der Milchviehhaltung und bezeichnet einen Stall, in dem sich die Nutztiere im Vergleich zur Anbindehaltung frei bewegen können.


title: Laufstall (Viehwirtschaft)

text: Viele landwirtschaftliche Betriebe wechseln von der Anbindehaltung zur Laufstallhaltung. Diese ermöglicht ein artgerechteres Sozialverhalten, kann den Tierkomfort erhöhen und ist bei größeren Beständen effizienter. Die Tiere können sich im Stall frei bewegen. In Deutschland werden im Jahr 2021 83 Prozent aller Rinder und 89 Prozent aller Milchkühe in Laufställen gehalten.


title: Laufstall (Viehwirtschaft)

text: Es gibt unterschiedliche Formen von Laufställen in der Milchviehhaltung.


title: Laufstall (Viehwirtschaft)

text: Der Laufstall ist bei Stallneubauten Standard, da er Vorteile bezüglich der Tiergesundheit und der Arbeitswirtschaft aufweist. Des Weiteren hat sich gezeigt, dass durch den verbesserten Kuhkomfort speziell in der Milchviehhaltung eine Steigerung der Milchleistung zu erwarten ist.


title: Laufstall (Viehwirtschaft)

text: Als Nachteil kann z. B. die durch ständige Feuchtigkeit mitverursachte Mortellaro-Krankheit genannt werden, welche bei der Anbindehaltung weniger häufig auftritt. Auch die Enthornung der Kühe wird kritisch betrachtet, welche seit dem Aufkommen der Laufställe praktiziert wird. Damit soll die Verletzungsgefahr für Tiere und Betreuende verringert werden und der Platzbedarf der Tiere im Stall etwas reduziert werden. Trotz optimaler Betäubung und Schmerzausschaltung können jedoch akute und chronische Schmerz- und Überempfindlichkeiten bei den Kälbern entstehen. Da die Kühe durch die Zucht auf eine höhere Milchleistung immer größer werden, wurden die Liegeboxen häufig zu klein ausgemessen, wodurch der Kuhkomfort leidet und Sprunggelenke geschädigt werden können.


title: Laufstall (Viehwirtschaft)

text: Auch in der Pferdehaltung gibt es Laufställe, beispielsweise den Aktivstall, der sich durch automatische Fütterung auszeichnet.


title: Rjukanbanen

text: Rjukanbanen (bis 1920 "R.B.", danach "Rj.B.") ist Teil einer ehemaligen Verkehrsverbindung in Südnorwegen (Provinz Vestfold og Telemark).


title: Rjukanbanen

text: Sie führt unter dem Namen "Vestfjorddalsbanen" als elektrifizierte Industriebahn von Rjukan nach Mæl. Dort schließt sich eine Eisenbahnfährverbindung über den Tinnsjø () nach Tinnoset an, wo Anschluss an das Netz von Bane NOR, der Nachfolgegesellschaft von Norges Statsbaner (NSB) besteht.


title: Rjukanbanen

text: Sie ist Teil eines 1909 eröffneten 46 km langen, im norwegischen Sprachgebrauch "halböffentlichen" Streckennetzes, das mit hohen Staatszuschüssen gebaut wurde. Zur Gesellschaft gehörten neben "Vestfjorddalsbanen" (die heutige "Rjukanbane") und der Schifffahrtslinie die in Tinnoset beginnende "Tinnosbane", die am 25. Juli 1913 von einer Staatsbahngesellschaft übernommen und seit dem 1. Juli 1920 von den NSB geführt wurde.


title: Rjukanbanen

text: Die Bahn wurde nach einer Entscheidung des Storting am 17. Juli 1907 von Norsk Transportaktieselskab (ab 14. März 1973 Hydro Transport a.s) gebaut und am 9. August 1909 von König Haakon VII. eingeweiht. Es wurden Schienen mit einem Metergewicht von 25 kg verwendet. Interne Güterzüge für "Norsk Hydro" fuhren schon ab dem 18. Februar 1909.


title: Rjukanbanen

text: Die "Vemorksporet" zwischen Rjukan und Vemork war im Januar 1909 fertiggestellt. Sie wurde bis zu ihrem Abbau 1991 nur von Güterzügen befahren.


title: Rjukanbanen

text: Bereits nach kurzer Betriebszeit wurde der Beschluss gefasst, die Strecke zu elektrifizieren. Als Betriebsspannung wurde eine Wechselspannung von 10.000 Volt gewählt, die Frequenz betrug 16 2/3 Hertz. Am 30. November 1911 wurde der elektrische Betrieb aufgenommen. Am 18. März 1966 wurde die Spannung auf 15.000 Volt geändert und auf der Strecke ein Zugsicherungssystem eingeführt.


title: Rjukanbanen

text: Die Strecke führt von Rjukan und dort vom Chemie- und Wasserkraftwerk der "Norsk Hydro" bei Vemork über 16 km bis nach Mæl am Tinnsjø. Von hier aus verkehrte die Eisenbahnfähre 30 km südlich bis nach Tinnoset. In Tinnoset stellt die Tinnosbane, eine nicht mehr planmäßig befahrene Strecke der Staatsbahn, die Verbindung zum übrigen Streckennetz her. Das Stück von Vemork nach Rjukan ist nicht elektrifiziert. Den erforderlichen Strom für den Betrieb lieferte das Kraftwerk in Vemork.