title: Fataluku (Sprache)

text: Fataluku ("Fatalukunu", "Fataluco", "Dagaga", "Dagoda", "Dagada") ist eine Papuasprache, die von den etwa 38.000 Angehörigen der Ethnie der Fataluku in der Gemeinde Lautém, im äußersten Osten von Osttimor gesprochen wird. Ein Dialekt des Fataluku, "Oirata", wird in zwei Dörfern gesprochen, im Süden der kleinen indonesischen Insel Kisar, die nordöstlich von Timor liegt. Auch auf nördlich von Timor gelegenen Insel Liran ("Lirang") wird Fataluku gesprochen. Die Bezeichnung „Fataluku“ setzt sich zusammen aus „"fata"“ (klar, direkt) und „"luku"“ (Rede). In älteren, meist portugiesischen Quellen wird die Bezeichnung "Dagada" verwendet, doch ist sie als Eigenbezeichnung nicht üblich. Möglicherweise ist es eine Fremdbezeichnung, die die Makasae in Baucau verwendeten.


title: Fataluku (Sprache)

text: Fataluku ist eine der 15 in der Verfassung anerkannten Nationalsprachen Osttimors. 41.500 Osttimoresen bezeichnen Fataluku als ihre Muttersprache (2015). Es gibt sieben Dialekte. Obwohl die Fataluku eine Papuasprache sprechen, haben sie kulturell gesehen mehr Gemeinsamkeiten als Unterschiede zu den anderen, meist austronesische Sprachen sprechenden Ethnien Osttimors. Struktur und Wortschatz sind Makasae und Makalero ähnlich, doch Fataluku-Sprecher können diese Sprachen nicht verstehen. Der nordwestliche Dialekt ist durch Makasae beeinflusst. Dieser kennt auch, im Gegensatz zu den anderen Fataluku-Dialekten, die stimmhaften Konsonanten "b", "g" und "d". Die meisten Wörter enden mit einem Vokal. Aus den benachbarten austronesischen Sprachen gibt es zahlreiche Lehnwörter.


title: Fataluku (Sprache)

text: Auffällig ist die Verwendung des austronesischen Lehnwortes "malai", das sowohl „Fremder“ als auch „Herrscher“ bedeuten kann. Gerade in seiner letzten Bedeutung hat es Eingang in Personennamen gefunden, wie "Sians malai" oder "Opo malai", ohne dass ihre Träger ausländische Wurzeln hätten.


title: Fataluku (Sprache)

text: "Oirata", der Dialekt an der Südküste der Insel Kisar, wird teilweise als eigenständige Sprache angesehen. Die Sprecher sind Nachkommen von Fataluku, die als Flüchtlinge vom Osten Timors 1721 nach Kisar kamen. Der nördliche Fataluku-Dialekt ist zumindest teilweise noch wechselseitig verständlich zu Oirata. Auf andere Fataluku-Dialekte scheint dies nicht zuzutreffen.


title: Fataluku (Sprache)

text: Allgemein geht man davon aus, dass die Melanesier 3000 v. Chr. nach Timor einwanderten und ab 2500 v. Chr. von nachkommenden austronesischen Gruppen teilweise verdrängt wurden. Bei den ursprünglichen Sprechern des Fataluku vermutet man inzwischen, dass sie möglicherweise erst nach den Austronesiern von Osten her Timor erreichten und stattdessen diese verdrängten oder assimilierten. Die Bomberai-Halbinsel Neuguineas wird hier als Ursprung vermutet.


title: Fataluku (Sprache)

text: Der Buchstabe c und die Buchstabenkombination tx werden ch ausgesprochen.


title: Fataluku (Sprache)

text: Hó, Rau – "Ja"


title: Fataluku (Sprache)

text: Upe, Kapare – "Nein"


title: Fataluku (Sprache)

text: Lulue – "Danke"


title: Fataluku (Sprache)

text: Tali lulue – "Vielen Dank"


title: Fataluku (Sprache)

text: Helupai, Aka natxuni – "Willkommen"


title: Fataluku (Sprache)

text: Tolune – "Bitte"


title: Fataluku (Sprache)

text: Ant ivi nere – "Entschuldigung"


title: Fataluku (Sprache)

text: Ó lai'i – "Hallo"


title: Fataluku (Sprache)

text: Nita tana fale – "Auf Wiedersehen"


title: Fataluku (Sprache)

text: Ihani koice – "Bis später"


title: Fataluku (Sprache)

text: Naunop irauni – "Guten Morgen"


title: Fataluku (Sprache)

text: Vacu hici /Meucia irauni – "Guten Tag"


title: Fataluku (Sprache)

text: Mua koun irauni – "Guten Abend"


title: Fataluku (Sprache)

text: Muna koun irauni – "Gute Nacht"


title: Fataluku (Sprache)

text: Uruvacu – "Gott"


title: Fataluku (Sprache)

text: Veu – "Schildkröte"


title: Fataluku (Sprache)

text: Lohoasupala – "Lospalos" (Verwaltungsamt und Stadt in Osttimor)


title: Fataluku (Sprache)

text: tahi – "Meer"


title: Fataluku (Sprache)

text: la′a – "gehen"


title: Fataluku (Sprache)

text: lime – "fünf"


title: Fataluku (Sprache)

text: ratu – "Clan", "edel"


title: Fataluku (Sprache)

text: malai – "Fremder", "Herrscher"


title: Münch (Geschlecht)

text: Die Münch waren zwischen 1185 und 1759 eines der einflussreichsten Geschlechter der Basler Ritterschaft.


title: Münch (Geschlecht)

text: Der Name "Münch" tauchte zum ersten Mal im Jahr 1185 auf. Danach wurde Hugo Monachus I. zwischen 1185 und 1202 mehrmals in angefertigten Urkundlich erwähnt, beziehungsweise als "Hugo cognomento", "Hugo cognomine Monachus" oder "Hugo Monachus" genannt. Hugo Monachus I. war der Stammvater der grossen Münch-Sippe. Von seinem ersten Sohn Hugo II. stammten den Münch von Münchenstein, die von Münchsberg, sowie jene von Büren/Sterenfels ab. Von seinem zweiten Sohn Konrad II. stammten die Münchs von Landskron sowie derer von Stettenberg/Elsass ab.


title: Münch (Geschlecht)

text: Unter diesen verschiedenen Zweigen erreichten die Münchensteiner die grösste Prosperität, sie waren in Basel und Umgebung von Bedeutung. Die Münchs stiegen zu Dienstmannen des Bischofs von Basel auf, welche auserlesene Diener und Berater waren und dadurch viele Vorrechte genossen. Als der Bischof ab dem Jahr 1227 den Dienstmannen das Privileg zugestand Lehen zu empfangen, wurde ihnen die Möglichkeit gegeben, in den Ritterstand aufzusteigen. Neben den Münch waren dies auch die Reich und Schaler, welche innert kurzer Zeit zu den bedeutendsten Ritterfamilien von Basel zählten. Der erste Ritter Münch wurde 1232 erwähnt und lebte "auf Burg", dem vornehmsten Teil der alten Stadt, neben dem Basler Münster und dem Bischofssitz.


title: Münch (Geschlecht)

text: Konrad Münch II. war der erste bekannte Münch und hielt von 1221 bis 1239 das Amt des Schultheissen (bischöflicher Gerichtsvorsteher) inne. Die Münch wurden mit der Zeit immer reicher und mächtiger und im Jahr 1258 war Ritter Konrad Münch III. von Münchsberg Mitglied des Rates.


title: Münch (Geschlecht)

text: Mitte des 13. Jahrhunderts erhielten oder bauten die Münch ihren gemeinsamen Besitz am Petersberg, nannten ihn fortan "Münchhof" und ging unter diesem Namen in die Geschichte der Stadt Basel ein. Der Münchshof war unter anderem 1265 der Geburtsort des späteren umstrittenen Bischofes von Basel, des "Hartung Münch" und um 1300 wurde das Palais das Zentrum der Freunde der Habsburger.


title: Münch (Geschlecht)

text: Um 1267 wurde Heinrich I. Münch, der Vater von Hartung Münch, als Basler Bürgermeister erwähnt.


title: Münch (Geschlecht)

text: Da es die Münch wie alle anderen Ritter nach einem freien Ritterleben gelüstete, erwarben die Münch um 1260 das zum Domkapitel Basel gehörende Dorf Geckingen im Birstal und über dem Dorf entstand unter "Hugo III. Münch" die Burg Münchenstein und die Burg und das Dorf wurde von einer Mauer umfasst. Fortan nannten sich Ritter "Münch von Münchenstein".


title: Münch (Geschlecht)

text: Die Münch behielten aber das Dorf und die Burg nicht lange als Eigengut, denn schon um 1270 kam es in die Hände der Grafen von Pfirt, welcher es aber als Lehen den Münch zurückgab.


title: Münch (Geschlecht)

text: Ab dem Jahr 1279 erschien das ehemalige Dorf Geckingen unter dem Namen Münchenstein in Urkunden und besitzt daher den schreitenden Mönch der Ritter Münch von Münchenstein in ihrem Wappen.


title: Münch (Geschlecht)

text: Durch die Heirat der Katharina von Löwenburg, der Erbtochter der Familie, mit Konrad Münch von Münchenstein ging um 1360 der gesamte Löwenburger Besitz an dieses mächtige, weitverzweigte Basler Rittergeschlecht über.


title: Münch (Geschlecht)

text: Die Münch expandierten weiter, verzweigten sich und erwarben weitere Gebiete oder erwarben/erbauten verschiedene Burgen.


title: Münch (Geschlecht)

text: Mit der Zeit besass das Geschlecht der Münch verschiedene Äste:


title: Münch (Geschlecht)

text: Das Geschlecht der Münch besassen verschiedene Besitzungen und Burgen oder erhielten sie als Lehen:


title: Münch (Geschlecht)

text: Das Geschlecht der Münch war auch in kirchlichen Angelegenheiten gut vertreten. So gab es verschiedene Kirchenleute wie Propst, Priester, und einige schafften gar den Sprung auf den Bischofssitz der Bistümer Basel und Lausanne:


title: Münch (Geschlecht)

text: Im 15. Jahrhundert, mit dem Verlust des Einflusses des Bischofs in der Stadt und nach verschiedenen Fehlentscheidungen der Münchs in der Parteinahme bei kriegerischen Auseinandersetzungen, begann ihr Stern zu sinken. Sie verarmten rasch und ihr Geschlecht versank zugunsten der neuen bürgerlichen Oberschicht in Basel in Bedeutungslosigkeit.


title: Münch (Geschlecht)

text: Burkhard VII. Münch, ein Nachkommen der Münch zu Landskron, erlangte traurigen Ruhm an der Schlacht bei St. Jakob an der Birs am 26. August 1444. Der Tod von Burkhard VII. bedeutete das eigentliche Ende der Linie der Münch zu Landskron, die mit dem Ableben seines Bruders Johann IX. Münch 1461 im Elsass erlosch. Der letzte Zweig der Linie Münchenstein-Löwenberg starb dann im Jahr 1759 ebenfalls aus.


title: Münch (Geschlecht)

text: Ursprünglich zeigte das Wappen/Siegel der Münch noch um 1237 eine schreitende Meerkatze, welche vermutlich auf das Haus Gliss zurückreichte. Ab 1232, als die Münch die Ritterwürden erhielten, setzte sich immer mehr das Wappen mit einem schreitenden, schwarz bekleideten Mönch mit herabhängender Kapuze durch. Der barhäuptige Mönch trägt rote Schuhe und schreitet mit zum Gebet erhobenen Händen vor einem weissen Grund. Dieser wurde schliesslich das Familienwappen und Siegel der Münch und in der modernen Zeit das Wappen der Gemeinde Münchenstein.


title: Optimaler Code

text: Der Begriff optimaler Code kommt in der Codierungstheorie vor.


title: Optimaler Code

text: Seien "n", "d" und "q" natürliche Zahlen. Ein Blockcode "C" der Länge "n" über einem "q"-nären Zeichenvorrat mit einem Mindestabstand "d" heißt dann optimal, wenn die Anzahl der Codewörter von "C" unter allen Codes mit diesen Parametern maximal ist. Die Anzahl der Codewörter eines optimalen Codes wird mit "A"("n","d") bezeichnet.


title: Optimaler Code

text: Die Bestimmung von "A"("n","d") für vorgegebene Parameter "n", "d" und "q" ist in der Regel sehr schwierig. In vielen Fällen kennt man nur untere und obere Schranken, die oft weit voneinander entfernt liegen.


title: Pauline Collins

text: Pauline Collins (* 3. September 1940 in Exmouth, Devon, England) ist eine britische Theater- und Filmschauspielerin.


title: Pauline Collins

text: Die aus der Grafschaft Devon stammende Künstlerin erhielt ihre künstlerische Ausbildung zu Beginn der 1960er Jahre an Londons Central School of Speech and Drama und stand seit ihrem Bühneneinstand 1962 in Windsor in dem Stück "A Gazelle in Park Lane" auf der Bühne. Seit 1965 wirkte Pauline Collins auch an Londoner Theatern (Debüt in "Passion Flower Hotel" am Prince of Wales Theatre), einen persönlichen Triumph feierte sie als Sarah in dem Stück "Upstairs Downstairs". Auch in der Fernsehserie gleichen Namens konnte man Pauline Collins Anfang der 1970er Jahre sehen.


title: Pauline Collins

text: Für ihre Leistung als vom tristen Ehealltag frustrierte Hausfrau Shirley Valentine, die Heim, Herd und den lieblosen Gatten von einem Tag auf den anderen verlässt, um ihr Glück auf einer fern der Zivilisation gelegenen griechischen Insel zu suchen und es auch (in Form eines warmherzigen Einheimischen) zu finden, erhielt die Britin in dem gleichnamigen Emanzipationsstück "(Shirley Valentine)" eine Fülle von Theaterpreisen (Großbritanniens Laurence Olivier Award, New Yorks Tony Award, Drama Desk Award und Outer Critics Circle Award). Pauline Collins war weitgehend filmunerfahren – ihr Debüt gab sie mit der weiblichen Hauptrolle in dem hochspekulativen B-Filmchen "Das Skandalgirl von Soho" – als sie 1988 für die Verfilmung von "Shirley Valentine" (deutscher Titel: "Shirley Valentine – Auf Wiedersehen, mein lieber Mann") unter der Regie des Bond-Film-Routiniers Lewis Gilbert verpflichtet wurde. Ihre dort gezeigte Leistung überzeugte auch Hollywood, und sie wurde 1990 für den Oscar in der Kategorie „Beste Hauptdarstellerin“ nominiert. Für diese Rolle der „Shirley Valentine“ wurde sie im gleichen Jahr auch mit dem Evening Standard British Film Award als beste Darstellerin ausgezeichnet, gewann den British Academy Film Award als beste Hauptdarstellerin und wurde für den Golden Globe als beste Hauptdarstellerin in einer Komödie oder Musical nominiert.


title: Pauline Collins

text: Die von ihrer äußeren Erscheinung unspektakulär und wenig glamourös wirkende Künstlerin unternahm auch weiterhin nur Gastspiele beim Film, die jedoch ihre beachtliche Vielseitigkeit belegten: So überzeugte Pauline Collins als die von den Japanern während des Zweiten Weltkriegs gefangengenommene Britin „Margaret Drummond“, die in dem harten Frauendrama "Paradise Road" die Lagerstrapazen nicht überlebt; als „Joan Bethel“, engagierte Chefärztin eines Armenkrankenhauses in Kalkutta, in dem pittoresken Indien-Drama "Stadt der Freude" und als titelgebende Mutter George Taboris, die als Jüdin in Michael Verhoevens Drama "Mutters Courage" der Verschleppung ins KZ Auschwitz mit Rückgrat, Format und einer ordentlichen Portion Glück (in Gestalt eines kultivierten SS-Offiziers) entgeht.


title: Pauline Collins

text: Pauline Collins ist mit dem Schauspieler John Alderton (* 1940), ihrem Partner dreier Fernsehserien, verheiratet und hat drei Kinder.


title: Uettelsheimer See

text: Der Uettelsheimer See befindet sich im linksrheinischen Duisburger Stadtteil Baerl und ist ein Naherholungsgebiet. Im Osten grenzt er an Homberg, im Westen an die Stadt Moers und im Süden grenzt er an Hochheide.


title: Uettelsheimer See

text: Durch Kiesabgrabung entstand eine Wasserfläche von 23 ha, deren Umgebung (97 ha) von 1969 bis 1992 ausgebaut wurde. So wurden die Uferlinien hergerichtet, Wege und eine Parklandschaft angelegt sowie Rückzugsgebiete für Flora und Fauna geschaffen.


title: Uettelsheimer See

text: In der direkten Umgebung des Sees gibt es 7,5 km Wanderwege, darunter einen 3,5 km langen, teils ufernahen Rundweg. Am südwestlichen Ufer befindet sich ein Wasserspielplatz mit einem 7,5 m großen, dreistöckigen Schiff. Der See ist ein Angelplatz, Bademöglichkeiten sind jedoch nicht vorhanden.


title: Uettelsheimer See

text: Der Uettelsheimer See wird durch Grundwasser gespeist und verändert seinen Wasserstand mit dem Pegel des ca. 1 km entfernten Rhein.


title: Uettelsheimer See

text: Gemeinsam mit den städtischen Betrieben setzte sich einst der Bürgerverein Haesen und Gerdt für die ökologischen Belange des Uettelheimer Sees und den Vogelschutz ein.


title: The Crisis

text: The Crisis (deutsche Übersetzung: „Die Krise“) ist der Titel eines 1901 erschienenen Romans des US-amerikanischen Schriftstellers Winston Churchill.


title: The Crisis

text: Die Handlung des Romans ist im Amerikanischen Bürgerkrieg angesiedelt. Protagonist ist der junge Neuengländer "Stephen Brice", der nach erfolgreich beendeten Jura-Studium in die Kanzlei des Richters "Silas Whipple" in St. Louis eintritt. Die enge berufliche Zusammenarbeit erzeugt eine persönliche Nähe zwischen den beiden Männern, die durch ihr gemeinsames Engagement in der abolitionistischen Bewegung noch verstärkt wird. Stephen verliebt sich schließlich in "Virginia Carvel", eine "southern belle" und Urenkelin des Titelhelden aus Churchills Erstlingswerk „Richard Carvel“ von 1899. Virginia erwidert zwar die Gefühle die Stephen ihr entgegenbringt, sträubt sich aber innerlich gegen ihre Hingezogenheit zu ihm, da er ein Yankee ist und weil er auf dem Sklavenmarkt eine junge Schwarze, die sie selbst kaufen wollte, ersteigert und ihr sogleich die Freiheit geschenkt hat. Ihr Südstaatenpatriotismus veranlasst Jinny dazu sich mit ihrem ungeliebten Vetter "Clarence Colfax", einem schneidigen Kavalier der alten Schule zu verloben. Derweil hat Steven in Illinois Abraham Lincoln kennengelernt – eine Begegnung, die ihn nachhaltig beeinflusst. Mit dem Beginn des Bürgerkrieges 1861 finden sich die Akteure auf verschiedenen Seiten wieder: Colfax dient in der Südstaatenarmee, Stephen tritt in das Heer des Nordens ein. Nach allerlei Wechselfällen – Stephen erwirbt so unter anderem das Vertrauen von General Sherman und das des Präsidenten – rettet der Titelheld schließlich seinem Rivalen Colfax das Leben und ermöglicht so diesem die Rückkehr in den Süden. Colfax der weiß, dass sein Gegner nur aus Liebe zu Jinny so generös gewesen ist, wird, als der Krieg sich dem Ende zuneigt, verhaftet. Als seine Braut sich bei Lincoln einfindet, um seine Verschonung zu erbitten, muss sie erfahren, dass es wiederum Stephen war, der sich für ihren Verlobten eingesetzt hat. In einem dramatischen Gespräch zwischen Lincoln, Stephen und Virginia erkennt diese erstmals, dass ihr amerikanisches Vaterland größer ist als die Südstaaten und dass es einen Mann von Lincolns Format braucht, um das geteilte Land zu einen. Nun widersetzt sie sich auch nicht mehr ihrer Liebe zu Stephen.


title: The Crisis

text: Das Buch ist bis heute lesenswert und das weniger wegen des in ähnlicher Form vielfach behandelten Themas vom „geliebten Feind“, sondern vor allem wegen Churchills bemerkenswerter Charakterisierungskunst, die es vermag historischen Persönlichkeiten Plastizität und Lebendigkeit zu verleihen. Vor allem das – gleichwohl etwas einseitig positiv angehauchte – Porträt Lincolns vermag zu überzeugen und wird durch viele virtuos eingebundene, authentische Anekdoten über den Mann hinter dem Mythos, glanzvoll abgerundet.


title: Kadettenliteratur

text: Kadettenliteratur nennt Kurt Tucholsky satirisch eine Art "Erbauungsliteratur" für "militärfromme Bürger".


title: Kadettenliteratur

text: Wegen ihres unterhaltenden Charakters wird die Kadettenliteratur auch der Trivialliteratur zugerechnet. Mit ihr wird das lesende Publikum unterhalten, indem ihm der Korpsgeist und die Alltagswelt des Militärs zumeist in Form einer Schmonzette angetragen wird.


title: Kadettenliteratur

text: Im Buchhandel wird die Literatur unter Unterhaltungsliteratur geführt. Besonders antiquarische Werke, aber auch historiengetreue Werke werden im Handel auch unter Militaria einsortiert.


title: Kadettenliteratur

text: Die Glosse "Kadettenliteratur" von Kurt Tucholsky erschien am 25. August 1920 in der Wochenzeitschrift "Die Weltbühne" unter dem Pseudonym "Ignaz Wrobel".


title: Kadettenliteratur

text: Tucholsky nimmt hier das Genre der Kadettenliteratur zum Anlass für seine Kritik an der militärischen Gesellschaft. Aufhänger für diesen Text war es, eine Rezension über Hans-Joachim Freiherrn von Reitzensteins verfasstes Werk "Vergitterte Jugend" zu schreiben. So erschien der Text auch unter der Rubrik Rezensionen in der Weltbühne.


title: Kadettenliteratur

text: Zu Beginn seines Textes zitiert er, was schon 1913 von ihm zu dieser Literaturform von ihm veröffentlicht wurde: „Es gibt in Deutschland einen ganz merkwürdigen Literaturzweig, den man Seekadetten- oder auch Fähnrichs-Literatur zu nennen geneigt ist (...)“.


title: Kadettenliteratur

text: Von ihm aufgeführt werden einzelne Titel dieses Genres:


title: Kadettenliteratur

text: Für markant hält Tucholsky das Vokabular, das aus Kraftworten bestehe. Im Mittelpunkt der Geschichten stehen das Ermessen und die Vorstellungen der Vorgesetzte:


title: Kadettenliteratur

text: Tucholsky Weltbühnen-Artikel "Kadettenliteratur" wendet sich nach einem satirisch kursorischen Abhandlung der Erscheinungsformen dieser Literatur unter einem Verweis aus Heinrich Heine zu einer Ablehnung an kollektiven Ehrbehauptungen: Nach Appellen zur Gehorsamsverweigerung („Verweigert den Gehorsam, auch wenn ein ›Vorgesetzter‹ befiehlt“) richtet sich Tucholsky gegen jegliche Formen militärischer Gemeinschaften, die sich außerhalb der Gesellschaft stellen: „Es darf keinen Staat im Staate geben“. Seine Satire und Kritik am Korpsgeist formuliert er abschließend mit dem vielzitierten Satz: „Dieses Land hat Herren und Kerls. Männer hat es nicht“.


title: Kadettenliteratur

text: Kurt Tucholsky: Kadettenliteratur. Die Weltbühne, 26. August 1920, Nr. 35


title: Schwimmbrille

text: Eine Schwimmbrille ist eine Schutzbrille, die verhindert, dass Wasser die Augen erreicht. Somit werden Augenreizungen zum Beispiel durch gechlortes Schwimmbadwasser verhindert. Auch das Sehen unter Wasser wird so komfortabler. Verwendbar ist sie bei vielen Wassersportarten. Für das Schnorcheln ist sie nur bedingt geeignet.


title: Schwimmbrille

text: Die erste schriftliche Erwähnung stammt aus dem 14. Jahrhundert, als persische Taucher Brillen mit Gläsern aus Schildpatt benutzt haben sollen. Solche Brillen sind auch auf einem Bild venezianischer Korallentaucher aus dem 16. Jahrhundert zu sehen. Die meisten Taucher im Mittelalter waren allerdings afrikanischer Herkunft und benutzten keine Brillen. Taucher aus Polynesien verwendeten Brillen aus Bambus oder Holz, später auch welche mit gläsernen Linsen.


title: Schwimmbrille

text: Der erste Wettkampfschwimmer, der eine Brille benutzte, soll Thomas Burgess gewesen sein, der 1911 den Ärmelkanal als erster hin und zurück schwamm. Sie war jedoch nicht wasserdicht, sondern schütze nur vor Wellen und Spritzwasser. Gertrude Ederle nutzte bei ihrer Kanalquerung 1926 eine Motorradbrille, die mit Paraffin wasserdicht gemacht worden war. Im Jahr 1916 meldete C. P. Troppmann ein Patent auf eine Brille für das Schwimmen unter Wasser an. In den 1930er Jahren wurden Schwimmbrillen und Tauchmasken weiterentwickelt, sie eigneten sich aber nicht für das Sportschwimmen. Ein weiteres Patent wurde 1936 von Walter Farrell angemeldet. Die Kanalschwimmerin Florence Chadwick verwendete in den 1950er Jahren Gummi-Zweiglasmasken.


title: Schwimmbrille

text: Das erste Modell für das Sportschwimmen wurde 1968 in einer Anzeige im "Swimming World Magazin" vorgestellt. Vom internationalen Schwimmverband FINA wurden die Brillen zunächst als Trainingshilfsmittel eingestuft und waren im Wettbewerb nicht erlaubt. Auch nach ihrer Zulassung wurden sie anfangs nur von wenigen Schwimmern eingesetzt, da Komfort und Qualität nicht ausreichend waren. Bei den Commonwealth-Spielen 1970 trug der Brite David Wilkie vermutlich als erster bei einem internationalen Wettkampf eine Schwimmbrille.


title: Schwimmbrille

text: Die Einführung der Schwimmbrille wird als eine der größten technologischen Fortschritte im Schwimmsport betrachtet. Bis zu ihrer Etablierung im Wettkampfsport war der Trainingsumfang der Schwimmer durch die Auswirkungen von Chlor und Salzwasser auf die Augen limitiert.


title: Schwimmbrille

text: Der Vorteil einer Schwimmbrille ist, dass beim Schwimmen durch die Nase ausgeatmet werden kann, was dazu führt, dass z. B. beim Rückenschwimmen kein Wasser in das Atmungsorgan gelangt (in eine Tauchmaske würde beim Schwimmen durch die Strömung Wasser hineingelangen). Außerdem ist der Widerstand geringer als bei einer Tauchermaske.


title: Schwimmbrille

text: Zum richtigen Aufsetzen ist zu beachten, dass die Brille mit beiden Händen an die Augenpartie angelegt und dann das Kopfband über den Hinterkopf gezogen wird. Im umgekehrten Fall könnten durch Abrutschen die Halbschalen durch den Gummizug zurückschnellen und evtl. Augenverletzungen verursachen. Zum Abnehmen sollte daher auch zuerst das Band von hinten nach vorne gezogen werden.


title: Schwimmbrille

text: Für fehlsichtige Personen gibt es Schwimmbrillen mit individuellen Korrekturgläsern, die eine bessere Orientierung im Wasser ermöglichen.


title: Schwimmbrille

text: Es ist wichtig, die "Schwimmbrille" von der "Tauchmaske" zu unterscheiden. Die Tauchmaske lässt sich unter Wasser jederzeit durch den Nasenerker mit Luft füllen oder dies entweichen. Dies verhindert ein übermäßiges Anpressen der Maske beim Abtauchen und ein Überdruck in der Maske beim Auftauchen. Bei der Schwimmbrille ist dieser Druckausgleich nicht möglich, weshalb sie für den Schwimmsport an der Oberfläche des Wassers und nicht für den Tauchsport verwendet wird. Getaucht werden sollte mit einer Schwimmbrille keinesfalls tiefer als zwei Meter. Durch den fehlenden Druckausgleich entsteht sonst im Innern der Brille ein Unterdruck, was zu geplatzten Blutgefäßen am Augapfel bis hin zu einer Netzhautablösung führen kann (Barotrauma).


title: Schwimmbrille

text: Eine Schwimmbrille ist gegenüber mechanischer Belastung und Verkratzung sehr empfindlich und sollte deshalb möglichst in einem Hartetui aufbewahrt werden. Die Reinigung sollte mit klarem, kalten Wasser erfolgen. Schwimmbrillen sind vom Hersteller auf der Innenseite mit einer Antibeschlag-Beschichtung versehen. Diese erlaubt keine Abtrocknung – auch nicht mit einem Mikrofasertuch. Mit der Zeit lässt die Wirkung nach, stattdessen kann man spezielle Sprays oder Speichel verwenden.


title: Schwimmbrille

text: Eine Schwedenbrille ist eine spezielle Schwimmbrille, die vor allem im Schwimmsport benutzt wird und einen sehr geringen Widerstand im Wasser bietet.


title: Schwimmbrille

text: Sie besteht nur aus zwei Hartplastikschalen, die mit einem Gummiband und einem Plastikschlauch verbunden sind, und ist daher sehr leicht verstellbar. Die Schwimmbrille muss für gewöhnlich selbst zusammengebaut werden, sie ist aber in der Regel günstig zu erwerben. Eine Schwedenbrille hat einen harten Rand und keine Dichtung. Daher sitzt sie sehr gut, ist aber nicht für jeden komfortabel. Schwedenbrillen sind oft bei sportlichen Wettkämpfen zu sehen.


title: Schwimmbrille

text: Nach einer gewissen Zeit im Wasser wird das Gummiband porös und muss ersetzt werden.


title: Taz (Wrestler)

text: Peter Senerchia (* 11. Oktober 1967 in Red Hook, New York), besser bekannt unter seinem Ringnamen Taz, ist ein ehemaliger US-amerikanischer Judoka und Wrestler, der als Color-Kommentator für Total Nonstop Action Wrestling tätig war. Seit 2019 ist Senerchia bei "All Elite Wrestling" unter Vertrag.


title: Taz (Wrestler)

text: Peter Senerchia hatte sein Wrestling-Debüt 1987 in Puerto Rico, wo er von Johnny Rodz trainiert wurde. Dort trat er als Kid Krush an, änderte aber bald seinen Namen in (The) Tasmaniac. Anfang der 1990er Jahre wechselte Senerchia zur damaligen Promotion "International World Class Championship Wrestling" und durfte dort 1991 den Titel des Light Heavyweight Champions für die Dauer von sechs Monaten halten.


title: Taz (Wrestler)

text: Im Oktober 1993 feierte Senerchia seinen Einstand in der damaligen NWA Eastern Championship Wrestling, als er das Gimmick eines Neandertalers bekam. Er wurde mit Jack Chetti zum Tag Team "The Tazmaniacs" zusammengeschlossen. Nach deren Auseinanderbrechen bildete Senerchia ein Tag Team mit Kevin Sullivan, mit dem er zwei Mal den "NWA/ECW Tag Team"-Titel erringen durfte. Gleichzeitig durfte er auch zum ersten Mal den "ECW Television-Titel" halten. Ferner war nun Senerchia in der ECW für die Gestaltung der T-Shirts und der Logos zuständig.


title: Taz (Wrestler)

text: Als Tazmaniac durfte Senerchia ein weiteres Mal den Tag Team-Titel erringen, als er mit Sabu ein – problematisches – Team bildete: Beide konnten sich auch im wirklichen Leben nicht leiden. Dieses Tag Team wurde aufgelöst, als Sabu einer ECW-Veranstaltung fernblieb und stattdessen bei der FMW in Japan antrat. Paul Heyman trat enttäuscht vor das Publikum und verkündete, dass Sabu vertragswidrig der Veranstaltung ferngeblieben und damit mit sofortiger Wirkung von der ECW entlassen sei.


title: Taz (Wrestler)

text: So trat Sencheria in dem angesetzten Tag Team Match allein an und erlitt bei diesem eine schwere Nackenverletzung. Damit fiel er den größten Teil des Jahres 1995 aus. Senerchia hatte während seiner langen Verletzungspause Angst, von Paul Heyman entlassen zu werden. Beide hatten nur eine Verpflichtung per Handschlag und keinen schriftlichen Vertrag abgeschlossen. Heyman hielt jedoch an dieser Vereinbarung fest und bezahlte Senerchia regelmäßig während dessen Verletzungspause.


title: Taz (Wrestler)

text: Nach seiner Genesung kehrte Peter Senerchia im Gimmick des Shootfighters Taz in die ECW zurück. Er begann darauf hin eine 18-monatige Fehde mit seinem ehemaligen Tag-Team-Partner Sabu, die er im ersten Pay-per-view der ECW (Barely Legal 1997) für sich entscheiden durfte. Seit seiner Rückkehr ins Wrestling waren die Farben "Orange" und "Schwarz" das Kennzeichen von "Team Taz". Nach diesem Zusammentreffen durfte Senerchia den ECW Television-Titel von Shane Douglas erringen und verteidigte diesen auch mehrfach an Bam Bam Bigelow; doch letztendlich musste er diesen Titel an letzteren abtreten.


title: Taz (Wrestler)

text: Nach dem Verlust des Television-Titel begann Senerchia den amtierenden World Champion Shane Douglas um ein Titelmatch herauszufordern. Da dieser aber wegen einer schweren Verletzung pausieren musste, kreierte Senerchia 1998 seine eigene "FTW Heavyweight Championship". Diese verteidigte er 1999 unter anderem auch an Bam Bam Bigelow. Kurzfristig musste er diesen Titel zwar an Sabu abtreten, konnte ihn sich aber wieder sichern und nach siegreichen Titelgewinn vereinigte er den FTW und den ECW-Titel: Senerchia brach Shane Douglas beim Titelmatch den Arm, aber erlaubte diesem eine Woche später ein Rückmatch.


title: Taz (Wrestler)

text: Peter Senerchia war 9 Monate lang ECW World Heavyweight Champion und unterschrieb 2000 einen Vertrag mit der damaligen WWF. Dafür gab er bei „Anarchy rules 2000“ in einem 3 Way Dance den ECW-Titel an Mike Awesome ab. In der WWF debütierte Senerchia beim Royal Rumble 2000. Dort fügte er Kurt Angle die erste Niederlage in dessen Wrestling-Karriere zu. Danach wurde Peter Senerchia von der WWF-Führung zu Tazz und zum Midcarder umgewandelt. Er trat nun für den WWF Hardcore-Titel an. Bereits im April 2000 wurde er wieder an die ECW ausgeliehen, damit er sich von Mike Awesome den ECW Champion-Titel sichern konnte. (Awesome hatte inzwischen bei der WCW unterschrieben und konnte deshalb den Titel nicht behalten.) Nach seinem Titelgewinn gab er ihn nach „ECW Cyber Slam 2000“ wieder an Tommy Dreamer ab.


title: Taz (Wrestler)

text: Beim SummerSlam der WWF musste Senerchia gegen Jerry Lawler verlieren und konnte das Rematch bei „Unforgiven“ mit der Hilfe Ravens für sich entscheiden.


title: Taz (Wrestler)

text: Im März 2002 beendete Senerchia verletzungsbedingt seine Wrestling-Karriere und übernahm nun den Posten des "Color-Kommentators" bei SmackDown. Sein letztes Match bestritt Tazz bei ECW One Night Stand 2006 gegen Jerry „The King“ Lawler, den er innerhalb weniger Sekunden besiegen durfte. Seitdem war Peter Senerchia vor allem an der Seite von Joey Styles als Kommentator bei den ECW-Shows tätig. Nach einem Besetzungswechsel (sog. „Draft“) war er wieder als Kommentator im Smackdown!-Roster tätig.


title: Taz (Wrestler)

text: Peter Senerchias WWE-Vertrag lief am 3. April 2009 aus und wurde von beiden Seiten nicht verlängert.


title: Taz (Wrestler)

text: Am 19. Juli 2009 debütierte Peter Senerchia bei der von TNA Wrestling produzierten Großveranstaltung "Victory Road" unter seinem alten ECW-Ringnamen Taz als Mentor von Samoa Joe. Seit dem 20. August 2009 war er an der Seite von Mike Tenay, wie zuvor auch bei der WWE, als Kommentator tätig.


title: Taz (Wrestler)

text: Am 2. Oktober 2019 hatte Senerchia sein Debüt bei All Elite Wrestling, wo er als Gast-Kommentator eingesetzt wurde. Ab dem 9. November 2019 wurde er als Pre-Show-Kommentator verwendet. Seine Verwendung fand Senerchia in diversen AEW-Shows, als am 4. August 2021 bekannt gegeben wurde, dass er ab dem 13. August als ständiges Mitglied des Kommentatoren-Teams der Show 'AEW Rampage' eingesetzt wird.


title: Sparkasse Niederlausitz

text: Die Sparkasse Niederlausitz ist ein Kreditinstitut mit Sitz in Senftenberg im Bundesland Brandenburg. Ihr Geschäftsgebiet ist der Landkreis Oberspreewald-Lausitz.


title: Sparkasse Niederlausitz

text: Die Sparkasse Niederlausitz ist eine Anstalt des öffentlichen Rechts. Rechtsgrundlagen sind das Brandenburgische Sparkassengesetz, die Sparkassenverordnung des Landes Brandenburg und die durch den Verwaltungsrat der Sparkasse erlassene Satzung. Organe der Sparkasse sind nach dem Sparkassengesetz der Verwaltungsrat und der Vorstand. Zusätzlich wurde ein Kreditausschuss gebildet.


title: Sparkasse Niederlausitz

text: Die Sparkasse Niederlausitz betreibt als Sparkasse das Universalbankgeschäft. Sie ist Marktführer in ihrem Geschäftsgebiet.


title: Sparkasse Niederlausitz

text: Im Verbundgeschäft arbeitet die Sparkasse Niederlausitz mit der WestLB, der Ostdeutschen Landesbausparkasse AG, der DekaBank und der Feuersozietät Berlin Brandenburg AG zusammen.


title: Sparkasse Niederlausitz

text: Die Sparkasse Niederlausitz entstand im Jahr 1994 im Rahmen der Kreisgebietsreform in Brandenburg durch Fusion der Kreissparkasse Calau mit der Kreissparkasse Senftenberg. Diese beiden Vorgängerinstitute entstanden jeweils 1952 im Rahmen der Reorganisation der Sparkassen in der DDR.


title: Schizoanalyse

text: Schizoanalyse ist ein kritischer Gegenentwurf zur Psychoanalyse. Die Schizoanalyse wurde von Gilles Deleuze und Félix Guattari in ihrem gemeinsam verfassten Werk "Anti-Ödipus. Kapitalismus und Schizophrenie" () (1972/1980) entwickelt.


title: Schizoanalyse

text: Das Konzept der Schizoanalyse soll die bei Freud zu findende Vorherrschaft des Ödipusthemas überwinden. Die ödipale Phase sei nicht nur eine Phase familiärer Sozialisierung, sondern auch der Vergesellschaftung durch Erzeugung materialistischer Wünsche, die von der Gesellschaft produziert werden. Dies laufe auf eine kapitalistische Repression des Individuums hinaus.


title: Schizoanalyse

text: Deleuze und Guattari plädieren mit ihrem Ansatz der "Schizo-Analyse" für eine Alternative zur Psychoanalyse von Sigmund Freud und Jacques Lacan. Dieser setzt den Schizophrenen an die Stelle des Neurotikers als Idealtypus des Unbewussten. Der Begriff der Schizophrenie wird dabei über die klinische Bedeutung hinaus in Richtung einer allgemeinen Erzeugung von Spaltungen erweitert – welche die Schizoanalyse analysiert. Dies führt zu einer von Freud abweichenden Analyse des Unbewussten als in sich widersprüchlich.


title: Schizoanalyse

text: Die Praxis der Schizoanalyse oblag weniger dem Philosophen Deleuze als dem Psychiater Guattari. Gemeinsam mit Jean Oury machte sich dieser daran, die herkömmliche Psychiatrie zu revolutionieren: „Im Geist der 68er entstanden die ersten Modelle von Patientenkollektiven: Patienten erhielten die Möglichkeit zur Mitsprache, beziehungsstiftende Orte wie die Küche wurden geschaffen, wo beim gemeinsamen Zubereiten von Mahlzeiten zwischen Patienten, Ärzten und Anstaltspersonal neue Rollen ausprobiert und Perspektiven gewechselt wurden.“


title: Schizoanalyse

text: Im Jahr 1973 distanzierten sich Deleuze und Guattari selbst von der Schizoanalyse.


title: Schizoanalyse

text: Deleuze und Guattari entwickeln eine pantheistische und vitalistische Philosophie, in der Personen, Psychen und Substanzen nur prekäre Bedeutung erlangen, weil sie letztlich mehr oder weniger zufällige Versammlungen "(assemblages)" mikroskopischer Kräfte darstellen. Alle hierarchischen Synthesen aus diesen molekularen psychophysischen Elementen werden "molar" genannt: Es handelt sich um vergängliche makroskopische Gebilde wie Personen, Gesellschaften und Staaten.


title: Schizoanalyse

text: Diese antisubstanzialistische Haltung geht auf Deleuze’ Aneignung von Spinoza zurück, die molekular-molare Dynamik dagegen auf Leibniz und nicht zuletzt seine Differential-Integralrechnung, die in die Nähe zu schizophrenen Spaltungen einerseits und paranoischem Delirieren andererseits gerückt wird. Deleuze spricht von einem "psychomathematischen" Infinitesimalkalkül bei Leibniz:


title: Schizoanalyse

text: Leibnizianischer Terminologie entspricht auch die in Abgrenzung zur "monadischen" Lebensform des Neurotikers erstellte Forderung nach einer "nomadisierenden" Lebensweise des Schizos.


title: Schizoanalyse

text: Wie der Untertitel "Kapitalismus und Schizophrenie" nahelegt, wollen Deleuze und Guattari eine transzendentale Begründung der Schizophrenie oder die Bedingung ihrer Möglichkeit liefern, haben sich insofern mehr vorgenommen als Kant, der sich auf die Vernunft und den (gesunden) Menschenverstand, also auf einen Spezialfall konzentriert. Schizos produzieren mehrere Ichs oder „transzendentale Apperzeptionen“ wie der späte Hölderlin oder auch Nietzsche.


title: Schizoanalyse

text: Ein Haupteffekt dieser Deutung ist die pantheistische Auflösung des cartesianischen Subjektes sowie des bewussten und unbewussten Subjektes von Sigmund Freud und Jacques Lacan. Letzteren wird ödipale Verengung auf das molare Dreieck Papa, Mama und Kind vorgeworfen – verständlich besonders angesichts der seit den späten 1960ern praktizierten sexuellen wie ökonomischen Wohngemeinschaften (siehe auch Kommunarde und Hippie). Die postulierte Schizoanalyse soll die kreative Befreiung bringen, indem sie sich gegen autoritäre molare Strukturen wie Rasse, Gattung, Art, Geschlecht, den auf Kastrationsängsten basierten "Urstaat" und dessen kapitalistische Nachfolger wendet.


title: Schizoanalyse

text: Deleuze und Guattari präsentieren in "Tausend Plateaus" eine „nicht evolutionistische“ marxistische Geschichtsphilosophie. Sie verwerfen die im Historischen Materialismus wirkende Hegel'sche Dialektik mit ihrer Unilinearität und Notwendigkeit des Geschichtsablaufes unter Berufung auf Louis Althussers "aleatorischen Materialismus".


title: Schizoanalyse

text: "Wir bestimmen Gesellschaftsformationen durch "maschinelle Prozesse" und nicht durch Produktionsweisen, (die im Gegenteil von Prozessen abhängig sind)." Mit Maschinen ist im Unterschied zu technischen Maschinen das Zusammenspiel ungeformter Kräfte gemeint, die sich beispielsweise noch nicht geformt durch Kantische Kategorien und raumzeitliche Aprioris entfalten.


title: Schizoanalyse

text: Schon im "Anti-Ödipus" hatten sie drei Geschichtsmechanismen dargestellt:


title: Schizoanalyse

text: In "Tausend Plateaus" wird gestützt auf Althussers "Das Kapital lesen" eine unorthodoxe marxistische Geschichtsinterpretation dargelegt, die Hegels Finalität durch Spinozas radikale Anti-Teleologie ersetzt. Hegel enthalte noch zu viel magisches Denken (List der Vernunft), wohingegen Spinoza einen weit radikaleren Materialismus vertrete.


title: Schizoanalyse

text: Die Entstehung in Europa sei vollkommen kontingent erfolgt. Freigelassene Sklaven und Plebejer im nördlichen Mittelmeerraum hätten sich kapitalistischer Schlupflöcher im despotischen Netz bedienen können. Dies gelang nicht in China oder in Mittelamerika etc., wo ähnliche Voraussetzungen existierten. Die "Japanische Produktionsweise" hat relativ früh kapitalistische Modifikationen durch den Handel mit Europa entfaltet.


title: Schizoanalyse

text: Dekonstruiert wurde das klassische sexuelle Mann-Frau-Schema: Für Deleuze agieren mehrere Geschlechter, beispielsweise männliche und weibliche Lesben: Butch und Femme. Dasselbe gilt für Schwule. So ergeben sich mindestens sechs Geschlechter, theoretisch aber unendlich viele.


title: Schizoanalyse

text: Die Sprache spiele eine entscheidende Rolle beim Festklopfen molarer Strukturen. Wie für Marshall McLuhan das Medium selbst die Botschaft ist, besteht für Deleuze und Guattari ihre primäre Wirkung nicht darin, Informationen auszutauschen, sondern ordnende Parolen oder Losungen, "mots d'ordre" hervorzubringen, die die Gesellschaft autoritär präformieren: "Die Maschine der Schulpflicht übermittelt keine Informationen, sondern drängt dem Kind semiotische Koordinaten auf, mit all den dualen Grundlagen der Grammatik (männlich – weiblich, Substantiv – Verb, Singular – Plural, Subjekt der Aussage – Subjekt der Äußerung etc...) Die Grundeinheit der Sprache – die Aussage – ist der Befehl oder das Kennwort, die Parole." Deleuze und Guattari ordnen also die Linguistik der Pragmatik unter, indem sie die Sprache als Teil eines "Zeichenregimes" darstellen.


title: Schizoanalyse

text: Die Art einer Aussage entspringe demnach aus ihrem Platz in einem Zeichenregime, einem Gefüge impliziter Voraussetzungen (Befehle, Kennworte, Parolen), immanenter Handlungen und körperloser Transformationen. Es handele sich dabei nicht um linguistische Konstanten und Universalien, sondern ausschließlich um Variablen von Äußerungsgefügen. Ein solches kollektives Äußerungsgefüge bediene sich der Stimme, sei jedoch niemals primär von einer Stimme durchdrungen, sondern es sei „immer eine Art von Stimmengewirr... Glossolalie“. Es vereine „viele heterogene Zeichenregime“. Aus diesen könne ein Ich „extrahiert“ werden. In diesem Sinne gelte: „ICH ist ein Befehl oder ein Kennwort, eine Losung.“ Ein Schizophrener erkläre, „Ich habe Stimmen sagen hören: "Er ist sich seines Lebens bewußt." In diesem Sinne gibt es schon ein schizophrenes Cogito“. Unter den etablierten Linguisten findet allein Louis Hjelmslev Gnade, weil er als ein „spinozistischer Geologe“ wirke, was nicht nur metaphorisch zu nehmen sei. Spinozistisch meint, er dringe mit dem Begriff der „substance extra-linguistique“, engl. des „purport“, in eine Schicht jenseits der Signifikation vor, aus der sowohl die Zeichen wie die Dinge selbst (geologische Formationen) ihre Geltung bezögen.


title: Schizoanalyse

text: Die Schizoanalyse zählt zur Philosophie des Werdens. Zum Teil bestimmt sich die Schizoanalyse auch über eine antiautoritäre Ontologie, weil sie Macht als dezentralisiert versteht. Dezentralisierte Macht findet sich in der »Rhizom«-Struktur des Deleuz'schen Denkens. An der Reformuniversität Vincennes wandte die antiautoritäre Gegenbewegung der 1968er die Schizoanalyse auf alle gesellschaftlichen Teilbereiche an. »Schizo« avancierte so zur kreativ-pluralistischen Vision und verließ vormalige pathologische Konnotationen, welche nurmehr auf den Neurotiker angewandt wurden. So diskreditierte man innerhalb der Gegenbewegung den neurotischen Typ als "Kontrollfreak" oder "autoritären Scheißer". 1980 kommentierte Ariane Barth diese Zeiterscheinung: „Seltsam, eine schillernde Gestalt kommt zur Hilfe: Der schicke Schizo. Er wächst in die Rolle des guten Wilden, der lange dazu diente, der Zivilisation ihr verlorenes Gesicht zu zeigen. Unabhängig von Deleuze/Guattari gibt es westweltweite Bestrebungen, die Schizophrenie von einer Geisteskrankheit umzudefinieren zur kulturellen Erscheinung... [Die Schizoanalyse soll] Ödipus zerstören, die Illusion des Ich, den Hampelmann Überich, das Schuldgefühl, das Gesetz, die Kastration.“


title: Schizoanalyse

text: Inzwischen sind die starren Fronten zwischen den Anhängern Freuds und denen Deleuze' und Guattaris aufgeweicht. Manche Psychoanalytiker sehen im Anti-Ödipus eine Vertiefung der pantheistischen Analysen des Kollektiven Unbewussten von Carl Gustav Jung.


title: Eriq La Salle

text: Eriq Ki La Salle (* 23. Juli 1962 in Hartford, Connecticut) ist ein US-amerikanischer Schauspieler, Regisseur, Produzent, Drehbuchautor und Schriftsteller.


title: Eriq La Salle

text: Eriq La Salle wuchs mit drei Geschwistern auf. Er studierte zwei Jahre an der Juilliard School, bevor er 1984 an der New York University Schauspiel studierte. Danach hatte er Rollen in Low-Budget-Filmen und am Theater. 1985 spielte er in der US-Dramaserie "One Life to Live" den Reporter "Mike Rivers".


title: Eriq La Salle

text: Bekannt wurde er zunächst durch seine Nebenrolle in der Komödie "Der Prinz aus Zamunda" mit Eddie Murphy von 1988. 1991 zog er nach Los Angeles, Kalifornien, wo er Gastrollen in Fernsehfilmen und Fernsehserien hatte, unter anderem in "L.A. Law – Staranwälte, Tricks, Prozesse" und "Zurück in die Vergangenheit" ("Quantum Leap"). 1994 spielte er im Pilotfilm zur Dramaserie "Emergency Room – Die Notaufnahme" die Rolle des Chirurgen "Dr. Peter Benton". Das Konzept überzeugte, sodass daraus eine langjährig erfolgreiche Fernsehserie entwickelt wurde. Bis zur 8. Staffel (2001/02) war La Salle einer der Hauptakteure der Serie. Am Serienende (2009) kehrte er für einige Gastauftritte zurück.


title: Eriq La Salle

text: Neben der Schauspielerei ist La Salle seit 1996 auch als Regisseur tätig, so bei der Fernsehserie "Twilight Zone" für die Episode "Memphis" (2003), für die er auch das Drehbuch schrieb. Sein Langfilm-Regiedebüt gab er 1996 mit dem Fernsehfilm "Rebound: The Legend of Earl ‘The Goat’ Manigault". Kurz zuvor inszenierte er den Kurzfilm "Psalms from the Underground". 2002 drehte er mit "Crazy as Hell" einen weiteren Spielfilm, produzierte diesen und übernahm auch die Hauptrolle. Seither ist er als Regisseur bei verschiedenen Fernsehserien tätig.


title: Eriq La Salle

text: 2002 war er als Produzent an dem Film "The Salton Sea" beteiligt.


title: Eriq La Salle

text: 2012 veröffentlichte Eriq LaSalle sein erstes Buch "Laws of Depravity". 2014 folgte "Law of Wrath".


title: Eriq La Salle

text: Von 1994 bis 1999 war er mit seiner früheren Verlobten, der Unternehmensberaterin Angela Johnson, zusammen. Die Beziehung endete ein Jahr später endgültig mit dem rechtlichen Streit um ein Feriendomizil, das LaSalle finanziert hatte, aber unter Angela Johnsons Namen lief.


title: Eriq La Salle

text: La Salle betreibt in seiner Freizeit Fitnesstraining und spielt Pool-Billard.


title: Älvdalen (Gemeinde)

text: Älvdalen ist eine Gemeinde (schwedisch "kommun") in der schwedischen Provinz Dalarnas län und den historischen Provinzen Dalarna und Härjedalen. Der Hauptort der Gemeinde ist Älvdalen.


title: Älvdalen (Gemeinde)

text: Auf dem Gemeindegebiet steht die wegen ihres hohen Alters bekannte Fichte Old Tjikko.


title: Älvdalen (Gemeinde)

text: Neben schwedisch wird in der Gemeinde noch heute von vielen Einwohnern "Älvdalisch" gesprochen, ein alter schwedischer Dialekt, heute auch zunehmend als eigenständige skandinavische Sprache betrachtet.


title: Älvdalen (Gemeinde)

text: Seit 1975 ist das deutsche Ostseebad Schönberg (Holstein) Partnergemeinde von Älvdalen.


title: Graves de Vayres

text: Das Weinbaugebiet Graves de Vayres liegt im Norden der großen Appellation Entre-Deux-Mers, einem Teil der Weinbauregion Bordeaux. Trotz der Analogie der Namen hat das Gebiet aber nichts mit dem berühmten Bereich Graves zu tun. Vielmehr deutet der Name Graves auf einen sehr kiesigen Boden hin. Der Name Graves de Vayres wurde bereits im 19. Jahrhundert verwendet und seit dem 31. Juli 1937 verfügt das Gebiet über den Status einer Appellation d’Origine Contrôlée (kurz AOC). Zugelassen sind Rebflächen innerhalb der Gemeinden Arveyres und der namensgebenden Vayres.


title: Graves de Vayres

text: Die Appellation umfasst 600 Hektar Rebfläche am linken Ufer der Dordogne und liegt dabei fast gegenüber der Stadt Libourne. Von den 600 Hektar Fläche entfallen nur noch 110 ha auf weiße Rebsorten. Noch im Jahr 1982 war der Anteil der weißen Rebsorten höher als der der roten Sorten. Aufgrund zunehmender Schwierigkeiten, Weißweine der Region Entre-Deux-Mers zu vermarkten, wandte man sich verstärkt den roten Sorten zu.


title: Graves de Vayres

text: Obwohl in der Region auch weiße Süßweine gekeltert wurden, werden zurzeit fast nur noch trockene Weißweine aus den Rebsorten Sémillon, Sauvignon Blanc, Muscadelle und einem geringen Anteil Merlot Blanc hergestellt. Der Most muss über mindestens 178 g/l Zucker verfügen (siehe Mostgewicht) und nach der Vergärung muss der Mindestalkoholgehalt 10,5 Volumenprozent betragen. Die Erntebeschränkung für weiße Sorten liegt bei 43 Hektoliter/Hektar.


title: Graves de Vayres

text: Für die trockenen Rotweine sind Cabernet Sauvignon, Cabernet Franc, Carménère, Merlot, Malbec und Petit Verdot zugelassen. Der Most muss über mindestens 178 g/l Zucker verfügen und nach der Vergärung muss der Mindestalkoholgehalt 10,5 Vol. Prozent betragen. Die Erntebeschränkung für rote Sorten liegt bei 40 Hektoliter/Hektar.


title: Sandro Cortese

text: Alessandro „Sandro“ Cortese (* 6. Januar 1990 in Ochsenhausen) ist ein deutscher Motorradrennfahrer. In der Saison 2012 startete er auf einer KTM im Team Red Bull Ajo Motorsport in der Moto3-Klasse der Motorrad-Weltmeisterschaft und wurde Weltmeister.


title: Sandro Cortese

text: Sandro Cortese ist als Sohn eines Italieners und einer Deutschen auf dem elterlichen Metallbaubetrieb in Berkheim an der Iller aufgewachsen. Er begann bereits im Alter von zweieinhalb Jahren auf einem kleinen Motorrad Motocross zu fahren; später auch Pocket-Bike. In den Jahren 2003 und 2004 nahm der 1,69 m große Cortese an der Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft in der 125-cm³-Klasse teil. In der Endabrechnung der Meisterschaft belegte er die Plätze vier (2003) und zehn (2004). 2004 trat er unter anderem gegen Stefan Bradl an, der den fünften Gesamtrang belegte.


title: Sandro Cortese

text: 2005 absolvierte Cortese seine erste komplette Saison in der 125-cm³-Klasse der Motorrad-Weltmeisterschaft für das deutsche Team "Kiefer-Bos-Sotin Racing" der Gebrüder Kiefer auf Honda. Er belegte mit acht Punkten am Ende Rang 26 der Weltmeisterschaft.


title: Sandro Cortese

text: Zur Saison 2006 wechselte Cortese zum Schweizer "Elit"-Team von Daniel Epp und wurde dort Teamkollege des Vorjahresweltmeisters Thomas Lüthi. Mit einer Vorjahres-Werks-Honda fuhr Cortese 23 Punkte ein und steigerte sich auf den 17. Platz in der Endabrechnung.


title: Sandro Cortese

text: In der Saison 2007 startete Cortese wieder für sein Team aus dem Vorjahr, das nun "Emmi-Caffe-Latte" hieß und auf Aprilia startete. Einige Highlights konnte er im Qualifying zeigen, in den Rennen lief es aber meistens nicht so gut.


title: Sandro Cortese

text: Für die Motorrad-Weltmeisterschaft 2008 bekam Cortese eine offizielle Werks-Aprilia, das gleiche Motorrad wie es Weltmeister Gábor Talmácsi zur Verfügung stand. Zu Beginn der Saison behinderte ihn eine Verletzung, aber Cortese steigerte sich von Rennen zu Rennen. Kurz vor Saisonabschluss schaffte er sein bis dahin bestes Ergebnis. Beim Großen Preis von Malaysia in Sepang verfehlte er als Vierter einen Podiumsplatz nur um 30 Hundertstelsekunden. In der Gesamtwertung belegte Sandro Cortese mit 141 Zählern Rang 8.


title: Sandro Cortese

text: Beim Auftaktrennen der Saison 2009, dem Großen Preis von Katar in Losail, wurde Cortese, mittlerweile auf einer 125-cm³-Derbi des Teams "Ajo Interwetten", mit dem der Franzose Mike Di Meglio im Vorjahr Weltmeister geworden war, in einem nach vier Runden wegen Regens abgebrochenen Rennen Dritter und fuhr damit seine erste Podiumsplatzierung in der Motorrad-Weltmeisterschaft ein. Im niederländischen Assen erfuhr er im Juni 2009 seine erste Pole-Position.


title: Sandro Cortese

text: Im Mai 2011 gründete er die "Sandro Cortese Junior Bike Schule", mit der er sich um Nachwuchsrennfahrer kümmert. Am 14. August 2011 fuhr er in Brünn beim Großen Preis von Tschechien seinen ersten Grand-Prix-Sieg ein, nachdem er zuvor 108 Rennen in der WM sieglos geblieben war. Am Ende der Saison 2011 erreichte Cortese mit 225 Punkten den vierten Gesamtrang der Weltmeisterschaft in der 125-cm³-Klasse.


title: Sandro Cortese

text: In der Moto3-Klasse, die 2012 die Achtelliter-Kategorie ablöste, gewann Cortese am 8. Juli 2012 als erster Deutscher seit 41 Jahren den Sachsenring-Grand-Prix und übernahm damit die Führung in der Weltmeisterschaft. Am 21. Oktober siegte er beim Großen Preis von Malaysia in Sepang, dem drittletzten Lauf der Meisterschaft, und wurde damit vorzeitig erster Weltmeister der Moto3-Klasse. Am 17. November 2012 bereiteten ihm seine Heimatgemeinde und 7.000 Fans einen Empfang im Rathaus, bei dem er sich in das Goldene Buch eintrug. Auch MotoGP-Fahrer Stefan Bradl und DTM-Champion Mattias Ekström waren anwesend. Matthias Dolderer überflog bei nebligem Wetter mehrere Male im Tiefflug die Gemeinde Berkheim. KTM-Motorsportchef Pit Beirer schenkte ihm seine Maschine.


title: Sandro Cortese

text: Ab der Saison 2013 fuhr Cortese im neu gegründeten Team "Intact GP" unter Leitung von Jürgen Lingg, Wolfgang Kuhn und Stefan Keckeisen auf Kalex in der Moto2-Klasse. In seiner ersten Saison belegte er im Gesamtklassement Rang 20. Im zweiten Jahr in der Moto2-Weltmeisterschaft belegte er im Gesamtklassement den neunten Rang. 2015 beendete er die Saison auf Platz elf.


title: Sandro Cortese

text: Zur Saison 2018 wechselte Sandro Cortese zum finnischen Rennstall "Kallio Racing" in die FIM-Supersport-Weltmeisterschaft. Mit zwei Siegen und insgesamt 208 WM-Punkten sicherte er sich auf Anhieb den WM-Titel. In der Gesamtwertung hatte Cortese ab Saisonabschluss 23 Zähler auf den Titelverteidiger Lucas Mahias (Yamaha). Cortese wurde damit der erste Fahrer, der sowohl in einer Klasse der Motorrad-Weltmeischaft als auch in der Supersport-WM den Titel einfahren konnte.


title: Sandro Cortese

text: Die Saison 2019 bestritt Cortese in der Superbike-Weltmeisterschaft für das italienische "GRT Yamaha WorldSBK Team" auf Yamaha. Er beendete sein erstes Jahr in der Superbike-WM auf Gesamtrang 12. 2020 fuhr er ebenfalls in der Superbike-WM, wechselte jedoch zum Team "OUTDO Kawasaki TPR". Ein Unfall beendete die Saison frühzeitig.


title: Sandro Cortese

text: 2021 wird Cortese die Servus-TV-Übertragungen der Superbike-Weltmeisterschaft moderieren.


title: Hierakonpolis

text: Hierakonpolis (ägyptisch "nḫn", „Nechen“, wohl "Burg" oder ähnlich; ("Falkenstadt"); ) war das religiöse und politische Zentrum Oberägyptens am Ende der prädynastischen wie möglicherweise auch noch während der frühdynastischen Zeit (38.–26. Jh. v. Chr.).


title: Hierakonpolis

text: Der Name ist wohl von einem gleich lautenden Appellativ abgeleitet, dessen Übersetzungen zwischen „"Einfriedung, Umwallung"“, „"Art Gebäude"“ und „"Königliche Verwaltungseinrichtung"“ schwanken. Daneben ist auch eine Deutung als „"Niederlassung, Raststätte"“ möglich. Der griechische Name Hierakonpolis („"Stadt der Falken"“) ist auf den ägyptischen Gott Horus zurückzuführen, der unter anderem den Beinamen „"Horus von Nechen"“ trug.


title: Hierakonpolis

text: Der Ort war auch noch im Alten, Mittleren und Neuen Reich von besonderer Bedeutung, doch sind die Bauten dieser Zeit fast vollkommen zerstört. Es gibt einige dekorierte Felsengräber des Alten Reiches, der Zweiten Zwischenzeit und des Neuen Reiches.


title: Hierakonpolis

text: Naqada und Hierakonpolis bildeten in der prädynastischen Zeit die beiden kulturellen Zentren. Zu Anfang der Naqada-II-Periode gewann Nechen jedoch an Bedeutung und entwickelte sich zur Hauptstadt von Oberägypten. Die Siedlungsursprünge reichen in die späte Badari-Kultur oder in die Naqada-I-Kultur zurück (ca. Mitte 5. Jt. v. Chr.). Auf dem Höhepunkt seiner Besiedlung zählte Hierakonpolis ca. fünf- bis zehntausend Einwohner.


title: Hierakonpolis

text: Mit dem Ende der Naqada-Periode verlor Nechen an Bedeutung und war später die Hauptstadt des 3. oberägyptischen Gaues. Nechen war eines der großen oberägyptischen Handelszentren, hier wurde vor allem mit Ebenholz, Gold und Elfenbein gehandelt.


title: Hierakonpolis

text: Das Stadtgebiet von Nechen umfasste ca. 145 km². Es wurden Teile der Stadtmauer, des Tempels und Teile der Friedhöfe ausgegraben. Innerhalb der Stadtmauer wurden Handwerksbetriebe und erste Spuren von Industrialisierung gefunden. In der Grabungsstätte mit der Bezeichnung HK24A wurde die älteste nachgewiesene Bierbrauerei gefunden. Die vier noch erhaltenen Braubottiche mit je 390 Litern Fassungsvermögen wurden in die Naqada-Ib- bis IIa-Zeit datiert. Sie stellen somit die älteste bisher bekannte Brauerei der antiken Welt dar.


title: Hierakonpolis

text: Unter der Bezeichnung HK25D fand man die Überreste einer Bäckerei. Auf dem roten Hügel wurden viele Keramikscherben gefunden, die auf Fehlbrände einer Töpferei hinweisen. Nechen entwickelte sich in der Naqada-II-Periode immer mehr zur Hauptproduktionsstätte für Keramik in Oberägypten.


title: Hierakonpolis

text: Da die meisten der Bauten aus Nilschlammziegeln errichtet waren, ist es aufgrund des Sebbach-Abbaues schwer die Bauten weiter zu rekonstruieren. Nichtsdestoweniger ist das antike Nechen eine der am besten erhaltenen Ruinenstätten der prädynastischen Zeit. Hoffman hat die Entwicklung der Stadt in sechs Phasen eingeteilt:


title: Hierakonpolis

text: Die Erforschung der Stätte begann bereits mit der ägyptischen Expedition von Napoleon Bonaparte 1798. Während dieser Expedition führte Vivant Denon verschiedene Studien zur Tier- und Pflanzenwelt durch. Er war es auch, der die erste Topografische Karte von Hierakonpolis anfertigte.


title: Hierakonpolis

text: In der Zeit von 1897 bis 1900 waren es James Edward Quibell und Frederick W. Green, die die ersten archäologischen Grabungen durchführten. Sie fanden unter anderem die Narmer-Palette und den Keulenkopf von König Skorpion II.


title: Hierakonpolis

text: Von 1905 bis 1906 wurden Ausgrabungen durch den "Service des Antiquites" und der "University Liverpool" von John Garstang und Harold Jones durchgeführt. 1907/08 führte Henri de Morgan für das "Brooklyn Museum" Grabungen durch. 1934 grub Ambrose Lansing rund 100 Gräber für das "Metropolitan Museum of Art" aus. Er fand bei seinen Grabungen eine Stele des Priesters Horemhauet, Priester des Horus von Nechen. In den Jahren von 1958 bis 1961 verbrachte der deutsche Archäologe Werner Kaiser einige Zeit mit Ausgrabungen.


title: Hierakonpolis

text: Grabungen erfolgten bis 2002 durch James O. Mills und Barbara Adams vom "University College London" und finden aktuell unter der Leitung von Renée Friedman des "British Museums" statt.


title: Hierakonpolis

text: Hier hatte der Gott Horus einen der ältesten Tempel Ägyptens, der auch später noch eine wichtige Kultstätte blieb, nachdem die Stadt Nechen selbst ihre Bedeutung verloren hatte. Das Urheiligtum des Horus-Falken steht auf einem von Sandstein eingefassten Sandhügel (Hoher Sand), der innerhalb einer großen Umfassungsmauer liegt. Einige der noch erhaltenen Granitblöcke zeigen die ältesten ägyptischen Tempelreliefs, die aus der Zeit des Königs Chasechemui stammen. Innerhalb der Mauern wurde außerdem das Tor eines Palastes oder einer Götterfestung aus der 1. Dynastie ausgegraben.


title: Hierakonpolis

text: Der Tempel entwickelte sich schon in der Prädynastischen Zeit zum Zentrum von Nechen.


title: Hierakonpolis

text: Die Cachette (Hauptschatzkammer), von James Edward Quibell „"Main Deposit"“ genannt, enthielt eine Reihe von Votivgaben. Gefunden wurden Steingefäße des Königs Skorpion II. sowie dessen Prunkkeulenkopf. König Narmer zuzuordnen waren die Prunkschminkpalette und ein Keulenkopf, verschiedene Keramiken, Fayencegegenstände und einige Elfenbeinskulpturen. Der größte Teil der Artefakte stammt aus der 1. bis 3. Dynastie.


title: Hierakonpolis

text: Unter der Architektur sticht ein „Fort“ heraus: Ein mit Ziegelsteinen ummauerter Bezirk aus der Zeit des Königs Chasechemui, der ähnlich massiven Konstruktionen bei Abydos vergleichbar ist. Diese Anlage trägt die wissenschaftliche Bezeichnung HK29A und ist 3705 m² groß. Das Gebiet ist mit einer Ziegelmauer umfasst, die eine Wandstärke von fünf Metern und eine erhaltene Höhe von zwölf Metern aufweist. Ein beschrifteter Granitpfosten am Eingang weist auf den König Chasechemui hin (letzter König der 2. Dynastie).


title: Hierakonpolis

text: Hierbei handelt es sich um den ältesten bekannten Kultplatz in Ägypten. Die Anlage wurde in der Naqada-II-Zeit errichtet und diente königlichen Zeremonien. Einige Funde von Keramik aus der Naqada-III-Zeit und aus Unterägypten sowie Palästina lassen erkennen, das die Anlage bis zum Ende der 2. Dynastie genutzt wurde. Quibell fand dort 1905 ein Fragment einer Statue aus Lapislazuli, die den König Chasechemui darstellt. Laut Renée Friedman handelt es sich wahrscheinlich um das Oberägyptische Kronenheiligtum ("pr-wr"), der Urform des ägyptischen Heiligtums. Dies wurde erstmals in der Zeit von König Narmer und König Aha in Wanddarstellungen überliefert.


title: Hierakonpolis

text: In den Friedhofsbereichen, darunter die Nekropole einer Oberschicht, haben sich Zeugnisse der Mumifikation von Menschen und Tieren erhalten. Diese und Masken- sowie Figurenfunde weisen auf die lange Tradition der altägyptischen Bestattungsriten hin.


title: Hierakonpolis

text: "Fort-Friedhof": In den Jahren 1905/06 grub John Garstang 188 Gräber im „Fort“ aus. Die Gräber der Naqada-II-Zeit liegen am östlichen Rand und hinter dem Eingang der Anlage. Die Gräber der Naqada-III-Zeit liegen vor allem im nördlichen Teil der Anlage. Jene Gräber, die in die 1. Dynastie datieren, liegen im Westen. Aufgrund der Nähe des Forts zur Stadt Nechen und der großen Entfernung zum Friedhof der Oberschicht ist daraus zu schließen, dass es sich um den Friedhof der Bewohner der Stadt handelt.


title: Hierakonpolis

text: "Friedhof der Oberschicht im Wadi Abul Suffian": Der Friedhof liegt etwa 2,5 Kilometer südwestlich von der Stadt entfernt. Er umfasst ca. 200 Grabanlagen der Naqada-I-Zeit. Es wurden Gegenstände aus Elfenbein, Lapislazuli Keramik und Obsidian gefunden. Neben Menschen wurden auch Tiere auf dem Friedhof beigesetzt. In Grab 13 wurden Hunde und in Grab 14 sogar ein afrikanischer Elefant bestattet. In der Naqada-II-Zeit verlagerte sich der Friedhof der Oberschicht näher zum Nil hin. Hier liegt das Grab 100, bekannt als das „"Bemalte Grab von Hierakonpolis"“. Es gehörte vermutlich einem König; die prächtig bemalten Wände der Anlage sind einmalig. Die gefundene bemalte Keramik half, das Grab in die Naqada-II-Zeit zu datieren.


title: Hierakonpolis

text: Bei Hierakonpolis gibt es auch dekorierte Felsgräber der pharaonischen Zeit:


title: Stacy Keibler

text: Stacy Ann-Marie Keibler (* 14. Oktober 1979 in Baltimore, Maryland) ist eine US-amerikanische Schauspielerin und ehemalige Wrestlerin.


title: Stacy Keibler

text: Die ehemalige Cheerleaderin der Baltimore Ravens war bis Mitte 2010 mit dem Schauspieler Geoff Stults liiert und von September 2011 bis Juli 2013 mit George Clooney. Seit 2014 ist sie mit Jared Pobre verheiratet. Die beiden haben eine gemeinsame Tochter, die 2014 geboren wurde.


title: Stacy Keibler

text: Ihre aktive Wrestling-Karriere begann sie 2000 mit 21 Jahren bei der Wrestling-Promotion World Championship Wrestling. Trainiert wurde sie von Diamond Doll und Paul Orndorff. Anschließend wechselte sie zum Marktführer WWE über.


title: Stacy Keibler

text: Keibler hatte zeitweise diverse Auftritte als Valet mehrerer Wrestler, darunter Bubba Ray Dudley (WWF), David Flair (WCW), D-Von Dudley (WWF), El Dandy (WCW), Randy Orton (WWE), Rosey (WWE), Scott Steiner (WWE), Shawn Stasiak (WCW, WWE), Silver King (WCW), Test (WWE) und The Hurricane (WWE).  Ihr Vertrag bei der WWE lief im Juli 2006 aus und wurde von Seiten der Promotion nicht verlängert.


title: Stacy Keibler

text: Neben ihren Auftritten im Ring arbeitete Keibler außerdem als Schauspielerin. So hatte sie in dem Film "Bubble Boy" (2001) einen Komparsenauftritt als Arbeiterin. Darüber hinaus hatte sie eine Rolle in der US-amerikanischen Fernsehsendung "What About Brian".


title: Stacy Keibler

text: 2010 hatte Keibler einen Gastauftritt in der US-amerikanischen Sitcom "How I Met Your Mother" (Folge "Girls vs Suits"), in der sie eine Barkeeperin spielte. Im selben Jahr war sie in der Serie "Chuck" als stellvertretende Geschäftsführerin im neu eröffneten Buy More sowie in der Serie "Psych" (Staffel 4 Episode 11 "Beim Tod hört die Freundschaft echt auf (Thrill Seekers & Hell Raisers)"), wo sie die Rolle der Jessica Martino spielte, zu sehen. 2011 hatte Keibler einen Gastauftritt bei der Serie "Blue Mountain State" (Folge "Vision Quest"), in der sie die Frau des Teamcaptains in seiner Vision spielt. 2014 trat sie erneut in einer Folge von "How I Met Your Mother" auf (Folge "Slapsgiving 3: Slappointment in Slapmarra").


title: Stacy Keibler

text: Seit November 2011 ist Keibler auf der Onlineplattform "Call of Duty Elite" zu sehen. In dem nur für Premiummitglieder zugänglichen Bereich "Elite TV" moderiert sie wöchentlich die neuste Episode der "Friday Night Fights".


title: Dimitrow

text: Dimitrow, weibliche Form Dimitrowa, oder Dimitrov bzw. Dimitrova oder Dimitroff ist ein bulgarischer Familienname.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: Mit Umspurung eines Eisenbahnfahrzeuges wird der technische Vorgang bezeichnet, mit dem der Wechsel eines Fahrzeugs in ein anderes Eisenbahnnetz mit einer anderen Spurweite ermöglicht wird. Umgespurt werden vor allem Personen- und Güterwagen, sodass das Umsteigen bzw. das Umladen entfällt. Die Umspurung erfolgt entweder durch den Tausch des Laufwerkes (Umachsung) oder durch Veränderung am Laufwerk, während dieses am Fahrzeug verbleibt. Meistens werden während des Vorgangs auch noch andere Vorkehrungen für den Einsatz im neuen Eisenbahnnetz getroffen. Zu unterscheiden ist die Umspurung im laufenden Betrieb von der Umrüstung für den längerfristigen Einsatz eines Fahrzeuges auf einer anderen Spurweite.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: In Europa wird hauptsächlich an der Grenze zwischen Frankreich und Spanien und innerhalb Spaniens zwischen Regel- und iberischer Breitspur sowie an den Grenzen osteuropäischer Länder, deren Bahnen nach russischen Normalien gebaut sind, zwischen Regel- und russischer Breitspur umgespurt. In der Schweiz bestehen Projekte für das Umspuren zwischen Regel- und Meterspur.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: Seit 1926 war Güterverkehr mit umspurbaren, durchlaufenden Wagen zwischen den Bahnen in russischer Breitspur und den regelspurigen Bahnen in Mittel- und Westeuropa möglich.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: Eine Umspuranlage ist eine ortsfeste Anlage, mit der die Spurweite von Schienenfahrzeugen geändert werden kann. In herkömmlichen Umspuranlagen werden die Radsätze oder Drehgestelle der Fahrzeuge ausgetauscht. Neuer und technisch aufwändiger sind Verfahren, bei denen der Abstand zwischen den Radscheiben an das zu befahrende Netz angepasst wird. Dafür müssen besondere Radsätze oder Einzelradlaufwerke vorhanden sein. Zu Anfang konnte diese Technik nur für Fahrzeuge mit nicht angetriebenen Achsen verwendet werden, seit dem Jahr 2000 ist sie auch für Triebfahrzeuge verfügbar.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: Nach dem herkömmlichen Verfahren werden die Drehgestelle von den Wagenkasten gelöst und letztere mit Hebeböcken ungefähr auf 1,5 m angehoben. Mit einer Spillanlage werden die Drehgestelle der alten Spurweite unter den Fahrzeugen weggezogen und diejenigen für die neue Spurweite unter die Wagen gezogen. Die Drehgestelle werden bei diesem Vorgang mit über die Rahmen gelegten Klammern miteinander verbunden, so dass der Tausch der Drehgestelle in einem Arbeitsgang der Spillwinde erledigt werden kann. Nachdem die neuen Drehgestelle unter den Wagen positioniert sind, werden die Wagenkasten wieder abgesenkt und die Drehgestelle mit dem Wagenkasten verbunden. Bei Güterwagen können Drehgestelle oder Radsätze gewechselt werden. Beim Wechsel der Radsätze müssen auch die Bremssohlen entsprechend umgestellt werden. Das Verfahren wird an der spanisch-französischen Grenze auch bei Drehgestellwagen angewendet. Für den Wechselverkehr mit Spanien und Portugal zugelassene Wagen haben dafür verstellbare Bremsdreiecke und einen deutlich größeren Abstand zwischen den Rahmenwangen. Der Radsatzwechsel erfordert jedoch besondere Fördereinrichtungen für den An- und Abtransport.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: An der westlichen Grenze des russischen Breitspurnetzes werden zusätzlich bei Reisezugwagen auch die Kupplungen ausgetauscht. Russische Güterwagen, die wegen der Bauart des Bodenrahmens nicht mit Seitenpuffern ausgerüstet werden können, werden im Regelspurnetz mit Kuppelwagen befördert.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: Umspuranlagen sind als Witterungsschutz für die Mitarbeiter meist in einer Halle untergebracht. Beim Übergang zwischen dem westeuropäischen Normalspurnetz und der russischen Breitspur verfügt das Mischspurgleis, auf dem der Drehgestellwechsel vorgenommen wird, über zusätzliche Schienen auf der Innenseite, die die Regelspurradsätze an den Rückflächen führen. An den spanisch-französischen Übergängen ist wegen des größeren Unterschiedes zur iberischen Breitspur ein einfaches Vierschienengleis möglich.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: Die automatischen Umspuranlagen können nur von Fahrzeugen mit speziell an die Anlage angepassten Laufwerken benutzt werden, zu einer Normung kam es bisher nur in sehr geringem Maß. Der Spurwechsel wird während der langsamen Fahrt durch die Anlage vollzogen. Beim Befahren der Anlage mit etwa 15 km/h wird von Betätigungsschienen der Entriegelungsmechanismus des Laufwerks geöffnet, so dass die Radscheiben von Führungsschienen auf die neue Spurweite eingestellt werden können. Es ist zu unterscheiden, ob die Räder während der Umspurung entlastet oder belastet sind.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: Bei den in Spanien für Reisezüge eingesetzten Systemen von Talgo und CAF werden während des Umspurvorgangs die Fahrzeuge von seitlich angebrachten Gleitschienen getragen, so dass die Räder während des Umspurvorgangs entlastet sind und von speziellen Führungsschienen seitlich verschoben werden können. Die Räder werden von Riegeln in der Position gehalten, die während des Befahrens von einer Entriegelungsschiene nach unten gezogen werden und am Ende des Spurwechsels durch Federkraft in die verriegelnde Stellung zurückkehren. Beim System Talgo sitzt jede Radscheibe auf einer einzelnen Stummelachse, die samt ihren Lagern verschoben wird. Beim System CAF werden die Radscheiben auf den Achsen verschoben. Beide Systeme sind in Spanien im betrieblichen Einsatz.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: Das Talgo-System ist eines der am längsten eingesetzten Systeme. Seit 1969 sind über drei Millionen Umspurvorgänge durchgeführt worden, ohne dass dabei Ausfälle aufgetreten sind. Einzig Vereisungen können zu Störungen führen, die den Zug in der Umspuranlage verklemmen können.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: In Spanien sind automatische Umspuranlagen in Betrieb, die sowohl mit dem System Talgo als auch mit dem System CAF arbeiten können. Die bisher eingesetzten Anlagen verfügen über zwei Gleisroste mit den für die beiden Systeme unterschiedlichen Hilfseinrichtungen. Vor der Durchfahrt eines Zuges wird der zum System passende Gleisrost heruntergeklappt oder seitlich in Position geschoben.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: In der Schweiz wurde für den Einsatz auf der GoldenPassLine von Prose ein System entwickelt, bei dem schmalspurige Reisezugwagen mit den Drehgestellen EV09 auf Normalspurstrecken übergehen können. Die Umspuranlage verschiebt die beiden Hälften des längs geteilten Drehgestellrahmens gegeneinander. Neben der Änderung der Spurweite wird auch die Höhe der Auflage des Wagenkastens geändert, um die Einstiege den unterschiedlichen Bahnsteighöhen in den beiden Netzen anzupassen.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: Auch in Japan wird ein System zum automatischen Spurwechsel an Reisezügen erprobt.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: Für den Güterverkehr sind Systeme entwickelt worden, die es erlauben, Wagen auch mit belasteten Rädern umzuspuren. Damit die Räder während des Verstellens der Spurweite nicht auf die Schienen aufklettern, darf bei diesen Systemen die Spurweite nur langsam geändert werden, so dass die Umspuranlage wesentlich länger ist als bei Systemen für entlastete Räder.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: Die PKP und die DB AG haben eine einheitliche Umspurtechnik entwickelt, auf der sowohl Radsätze der Bauart SUW-2000 (PKP) als auch der Bauart DB AG/Rafil V automatisch umgespurt werden können. Hierbei werden die Radscheiben auf der starren Achse entriegelt, in die jeweilige Endstellung verschoben und anschließend wieder verriegelt. Dieser Vorgang kann je nach Bauart der Umspuranlage bei beiden Radscheiben eines Radsatzes gleichzeitig erfolgen (symmetrische Anlage) oder zunächst bei den Radscheiben der einen und dann der anderen Seite vorgenommen werden (asymmetrische Anlage). Asymmetrische Anlagen benötigen eine längere Strecke für die Umspurung als symmetrische Anlagen. Die Anlagen für die Systeme SUW-2000 und DB AG/Rafil V sind länger als Umspuranlagen des Talgo-Systems, da die Radscheiben unter Last verschoben werden und daher das Verhältnis von Spurveränderung zu Umspurstrecke kleiner sein muss. Sie benötigen jedoch keine beweglichen Teile am Gleis, damit ist auch kein Witterungsschutz erforderlich. Spurwechselradsätze der Bauarten SUW-2000 und DB AG/Rafil V können auch unter Reisezugwagen eingesetzt werden.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: Im Schienengüterverkehr werden oft keine umspurbaren Fahrzeuge eingesetzt. Anstelle dessen werden oft die Güter umgeladen, was heute mit Containern oder Wechselpritschen mit relativ wenig Aufwand verbunden ist.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: Alternativ werden bei hohem Verkehrsaufkommen auch Strecken mit anderer Spurweite in Gebiete verlängert, wo diese nicht die übliche Spurweite der Mehrheit der vorhandenen Strecken ist. Hier kommen oft auch Mehrschienengleise zum Einsatz.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: Für den Transport einzelner Fahrzeuge können auch Rollwagen und Rollböcke zum Einsatz kommen. Bei diesen werden Wagen einer Spurweite auf Wagen bzw. Laufwerke der anderen Spurweite verladen.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: Lokomotiven und Triebwagen können grundsätzlich ebenfalls umgespurt werden, jedoch geschieht das wegen des großen Aufwandes in der Regel nicht während des Betriebes, sondern im Rahmen von Umrüstarbeiten in Werkstätten. Die Triebfahrzeuge verbleiben somit während ihres betrieblichen Einsatzes in dem Netz ihrer angestammten Spurweite. Ausnahmen sind die Fahrzeuge mit angetriebenen Spurwechseldrehgestellen der Bauarten Talgo und CAF. Einige Lokomotiv- (und auch sonstige Fahrzeug)bauarten sind konstruktiv für den Betrieb auf unterschiedlichen Spurweiten vorbereitet. Dazu gehören beispielsweise die Diesellokomotiven LTS M62, die Renfe-Baureihen 252 und 449, viele Lokomotiven, Triebwagen und Wagen der Tunesischen Staatsbahn und die Lokomotiven der Bauart Gmeinder D 75 BB-SE. Bei derartigen Fahrzeugen erfordert die Umspurung nur den Tausch von Teilen, aber keine Schneid- und Schweißarbeiten. Erleichternd ist im europäischen Raum, dass Zug- und Stoßvorrichtung und Bremse im Regelspur- sowie iberischen und osteuropäisch-russischen Breitspurnetz weitgehend identische Maße aufweisen. Beispiele für umspurbar ausgelegte Dampflokomotiven waren die EAR-Garratts der Reihe 59, die lettischen Baureihen Bt/Pt und Ct/Rt sowie die für die Warschau-Wiener Eisenbahn gebauten russischen Maschinen der Baureihe S. Sie entsprachen dem mitteleuropäischen Lichtraumprofil, zum Umspuren musste man lediglich die Radsterne von den Achswellen und als Folge die Radreifen und Treib- bzw. Kuppelzapfen abpressen und wenden sowie die Stellung der Bremsklötze und Bahnräumer anpassen.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: Tiefgreifend ist die Umspurung von Fahrzeugen, die nicht dafür ausgelegt wurden. Der Aufwand steigt mit der Spurweitendifferenz stark an. Relativ einfach war die Umspurung von durch deutsche Truppen im Zweiten Weltkrieg erbeuteten Breitspurwagen, wobei Kesselwagen besonders gesucht waren. Nach Kriegsende wurden andererseits erbeutete oder als Reparation beschlagnahmte deutsche Fahrzeuge auf russische Breitspur gebracht. Beispiele sind Dampflokomotiven der deutschen Baureihe 52, Triebwagen der Berliner S- und U-Bahn sowie Ellok der Baureihen E 44 und E 94. Wegen der Breite der Drehgestellrahmen und des fehlenden Einbauraumes eigneten sich die beiden letzten Baureihen nicht für den Umbau auf die russische Breitspur und die Mittelpufferkupplung der Bauart SA3. Die Folge waren schwere Schäden. Von 1958 bis 1960 wurden etwa 1500 Maschinen der SŽD-Baureihe FD an China abgegeben und dort auf Regelspur umgebaut.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: Die PKP verfügt über Rangierlokomotiven, die sowohl mit regel- als auch mit breitspurigen Drehgestellen ausgerüstet werden können. Sie werden an der polnischen Ostgrenze eingesetzt und je nach Güteraufkommen für den Einsatz auf dem entsprechende Streckennetz vorbereitet.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: Die RENFE besitzt mit der Baureihe 252 universell einsetzbare Elektrolokomotiven, die sowohl im Normalspur- wie im Breitspurnetz eingesetzt werden können. Die im normalspurigen Hochgeschwindigkeitsnetz verkehrenden Lokomotiven dieser Baureihe werden sowohl vor Schnellzüge aus Talgo-Wagen, wie auch vor den Güterzügen auf der Strecke von der französischen Grenze nach Barcelona verwendet. Einige Loks dieser Baureihe wurden schon mehrfach umgespurt.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: Mit dem Bau der ersten normalspurigen Hochgeschwindigkeitsstrecke wurden dem französischen TGV ähnelnde Triebzüge der Baureihe 100 beschafft. Ein Teil der Züge wurde mit Breitspurdrehgestellen als Baureihe 101 abgeliefert und auf der Strecke entlang dem Mittelmeer zwischen Barcelona und Valencia eingesetzt. Mit dem steigenden Bedarf an regelspurigen Hochgeschwindigkeitszügen wurden diese 2009 wieder mit regelspurigen Drehgestellen ausgerüstet und in die Baureihe 100 eingegliedert.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: Auch die CP verfügte mit der Baureihe 9020 über umspurbare Lokomotiven.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: Die von Talgo Ende der 1960er Jahre entwickelte Technik erlaubt das Umspuren von Fahrzeugen während langsamer Fahrt durch eine entsprechend eingerichtete Umspuranlage. Bis zum Jahr 2000 wurde diese Technik nur für antriebslose Wagen eingesetzt, welche mit Lokomotiven bespannt wurden, die im Netz ihrer angestammten Spurweite verblieben. Im Jahr 2000 wurde der Talgo XXI vorgestellt, der als erstes während der Fahrt umspurbares Triebfahrzeug gilt. 2005 folgte mit Travca L 9202 der Prototyp einer mehrsystemfähigen Elektrolokomotive. Danach folgten mit den Triebköpfen für die Hochgeschwindigkeitszüge der RENFE-Baureihe 130, die ersten in Serie gebauten Fahrzeuge, welche betrieblich Umspuranlagen befahren.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: Beim umspurbaren Talgo-Antrieb ist jedes Laufrad mit seinem Großzahnrad fest verbunden und seitenverschiebbar im Drehgestell gelagert. Auf der Vorgelegewelle sitzen Ritzel, die durch ihre Breite immer mit den Großzahnrädern im Eingriff stehen, unabhängig von der Spurweitenstellung. Die Gleitstücke und Entriegelungsorgane für den Umspurvorgang entsprechen denen der Mittelwagen.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: In Spanien wird neben dem System Talgo auch noch das System CAF benutzt. Auf damit ausgerüsteten Drehgestelle laufen nur die Triebzüge der Baureihen 120 und 121 sowie zwei Einheiten der Reihe 594. Die japanische Kikan Kahen Densha verfügt über angetriebene Achsen, welche ebenfalls mit einer automatischen Umspuranlage zwischen Kapspur und Normalspur geändert werden können.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: Umspurbare Fahrzeuge müssen den Bedingungen in beiden Netzen entsprechen, beispielsweise beim Fahrzeugumgrenzungsprofil, den Kupplungen, der Bremsausrüstung und der Achs- und Meterlast. Das wird umso komplizierter, je stärker die Normen der beteiligten Netze voneinander abweichen und je größer die Differenz der Spurweiten ist. Bei Fahrzeugen, die auf dem europäischen Regel- und dem iberischen sowie GUS-Breitspurnetz verkehren sollen, ist es durch die auf den Regeln der Technischen Einheit im Eisenbahnwesen beruhenden Normung noch vergleichsweise einfach. Für den Übergang zwischen dem GUS-Breitspurnetz und China oder Korea sind wegen der unterschiedlichen Kupplungshöhen umstellbare Kupplungsaufnahmen erforderlich, sofern die Wagen nicht als geschlossene Gruppen übergehen und Kuppelwagen eingesetzt werden. Weichen die Systeme zu sehr voneinander ab, wie künftig zwischen MOB und Simmentalbahn, dann sind die Fahrzeuge im jeweils fremden Netz nicht freizügig einsetzbar.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: Der Internationale Eisenbahnverband (UIC) und die Organisation für die Zusammenarbeit der Eisenbahnen (OSShD) gründeten im November 2011 eine gemeinsame Arbeitsgruppe „Automatische Spurwechselsysteme“ (JWG AGCS). Ziel ist die Normierung für automatische Spurwechselsysteme zwischen russischer Breit-, europäischer Regel- und iberischer Breitspur, sowohl für den Güter- als auch für den Personenverkehr.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: Die Eisenbahnen in Finnland, dem Baltikum, Belarus, der Ukraine, der Republik Moldau, den kaukasischen Staaten sowie Zentralasien und der Mongolei sind nach russischen Normalien gebaut und haben eine Spurweite von 1520 mm. Umspurungen sind nötig, um in das Eisenbahnnetz des übrigen Europas zu gelangen, sowie für eine Weiterfahrt nach China.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: Wagen, die vom westeuropäischen auf das finnische Netz per Trajekt übergehen, werden in einer Umspuranlage im Hafen von Turku angehoben und die Drehgestelle oder Einzelachsen ausgewechselt. In Tornio gibt es an der Bahnstrecke Boden–Haparanda außerdem eine asymmetrische Umspuranlage, die jedoch kaum genutzt wird. Dies ist die einzige Gleisverbindung zwischen dem finnischen und dem schwedischen Netz. Die Umspuranlage im Hafen von Turku ist abgebaut, der Eisenbahnfährverkehr zwischen Stockholm und Turku wurde 2007 eingestellt.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: Im Fährhafen Mukran in Sassnitz im Nordosten Rügens befindet sich eine Umspuranlage – ausschließlich für den Güterverkehr –, in der Wagen umgespurt werden, bevor sie per Trajekt nach Klaipėda zur Weiterfahrt auf den Breitspurstrecken des Baltikums befördert werden. Dies geschieht durch Austauschen der Drehgestelle. Es handelt sich um die einzige derartige Anlage in Deutschland.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: Umspurungen sind nötig im Verkehr mit Litauen, Belarus und der Ukraine. Eine automatische Anlage für das System SUW 2000 befindet sich an der Grenze zur Ukraine in Przemyśl.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: Eine asymmetrische Anlage für Radsätze der Bauarten SUW-2000 und DB AG/Rafil V wird auf dem litauischen Bahnhof Mockava eingesetzt. Bis zur Einstellung der Verbindung wurde auch ein tägliches Reisezugpaar zwischen Warschau und Vilnius mit SUW-2000-Spurwechselradsätzen umgespurt.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: Die Umspurung für den Übergang aus dem rumänischen in das moldauische Bahnnetz erfolgt auf dem Bahnhof Ungheni. Dieser Bahnhof befindet sich noch im (gut restaurierten) Originalzustand des Erbauungsjahres 1876 und ist als Doppelbahnhof mit zwei Gleisseiten, einer normalspurigen und einer breitspurigen, angelegt.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: Der für Fahrten aus Europa in das Breitspurnetz der GUS wichtigste Umspurbahnhof ist Brest, wo die Reisezugwagen in entsprechend ausgerüsteten Hallen umgespurt werden. Außer den Drehgestellen werden auch die Kupplungen gewechselt und die Übergangsbrücken umgestellt. Bedingt durch das unstarre Prinzip der SA3-Mittelpufferkupplung ist bei deren Einsatz eine höhere Lage der Übergangsbrücken erforderlich. Bis Mitte der 1990er Jahre verkehrten aus Weitstreckenwagen gebildete Stammwagenzüge in das Regelspurnetz, bei diesen wurden die Kupplungen nur an den Endwagen gewechselt.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: Umspuranlagen für den Personenverkehr befinden sich in Jahodyn und Tschop.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: Im Verkehr mit China findet die Umspurung der Züge an den Grenzen nach Kasachstan in Dostyk und Korgas, zur Mongolei in Eren Hot sowie an den Grenzbahnhöfen der transmandschurischen Eisenbahn in Sabaikalsk und in Ussurijsk statt.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: Die Eisenbahnen in China und Korea verwenden Mittelpufferkupplungen der Bauart Janney in einer Höhe von 790 Millimetern über Schienenoberkante, die dort während der japanischen Invasion im Zweiten Weltkrieg eingeführt wurden. Zum Ausgleich des Höhenunterschiedes sind ein Teil der übergangsfähigen Wagen mit höhenverstellbarer Kupplungsaufnahme ausgerüstet.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: Anlagen für Fahrzeuge mit Talgo-Laufwerken wurden 1969 in Portbou und Irún an der spanisch-französischen Grenze für die Talgo RD (rodadura desplazable) errichtet und wurden vom Catalán Talgo zwischen Barcelona und Genf sowie von den Hotelzügen nach Paris, Zürich und Mailand genutzt. Die Verbindungen nach Zürich und Mailand wurden 2012 eingestellt, die Verbindung nach Paris folgte Ende 2013.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: Bis zum Fahrplanwechsel 1994 verkehrten Reisezüge, die aus gewöhnlichen Drehgestellwagen gebildet wurden, von Frankreich nach Spanien und Portugal. Die letzten Züge waren der 310/313 »Sud-Expres« von Paris Austerlitz nach Lissabon Santa Apolónia mit Kurswagen nach Porto, der 300/301 »Puerta del Sol« nach Madrid Chamartín (von 1991 bis 1993 mit einem Kurswagen von und nach Moskau, der dabei zweimal umgespurt werden musste) und die Kurswagenverbindung Paris–Algeciras. Das Spurwechselverfahren ähnelte dem an den Übergängen zum russischen Breitspurnetz, nur waren die Hebeböcke verfahrbar, um sie an den Anhebepunkten der Wagen positionieren zu können. So waren unterschiedliche Wagenbauarten behandelbar und die Wagenzüge konnten im gekuppelten Zustand angehoben werden. Zumindest beim 300/301 wurden nur Schlaf-, Liege- und Autotransportwagen umgespurt, während die Fahrgäste in den Sitzwagen umsteigen mussten.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: Die Umspuranlage für Reisezugwagen in Hendaye ist inzwischen abgebrochen worden. Ihre Lage am Ende der breitspurigen Bahnsteiggleise ist noch erkennbar.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: Für den Güterverkehr zwischen Frankreich und Spanien gibt es in Hendaye/Irún und Cerbère/Portbou Umspuranlagen, wo die Achsen getauscht werden – auch an den Drehgestellwagen.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: Die Umspuranlage in Cerbère wird jährlich von ca. 1300 Güterzügen mit rund 40 000 Güterwagen genutzt. Für einen einzelnen Wagen dauert der Umspurvorgang ca. 3 Minuten, für einen Doppelwagen etwa doppelt so lange. Ein 700 Meter-Güterzug mit 44 Wagen wird etwa in zwei Stunden umgespurt.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: Mit dem Bau der regelspurigen AVE-Strecken kamen seit 1992 Anlagen für den Übergang vom spanischen Breitspurnetz auf die Neubaustrecken in Madrid, Córdoba, Saragossa, Lleida, Sevilla, Antequera-Santa Ana und bei Tarragona hinzu. Mit dem fortschreitenden Schnellfahrstreckenbau wurden Spurwechselanlagen schon mehrfach wieder abgebaut (beispielsweise in Córdoba und Lleida) und umgesetzt. Diese Anlagen können sowohl von Fahrzeugen nach dem System Talgo wie auch von solchen nach dem System CAF befahren werden. Täglich werden heute über fünfhundert Züge umgespurt.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: In Japan sind umspurbare Triebzüge für die Spurweiten 1067 und 1435 mm in Entwicklung. 1998 wurde der erste Kikan Kahen Densha („Zug mit wechselbarer Spurweite“) genannte Versuchszug gebaut. Dieser hatte angetriebene Achsen, die automatisch umgespurt werden konnten. Zu Versuchszwecken wurden zwei unterschiedliche Bauarten von Drehgestellen verwendet. 2006 wurde er durch einen zweiten auf der Shinkansen-Baureihe E3 basierenden Versuchszug abgelöst.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: Trotz der Inbetriebnahme der regelspurigen Shinkansen-Strecke durch den Seikan-Tunnel im Jahr 2015 musste der Güterverkehr mit kapspurigen Zügen aufrechterhalten werden. Hierzu wird das Konzept Torein on Torein ("Zug auf Zug") erarbeitet. Es sah vor, die kapspurigen Wagen für die Fahrt durch den Seikan-Tunnel auf gedeckte, regelspurige Transportwagen zu verladen. Von der praktischen Einführung dieses Systems nahm man jedoch bisher Abstand, stattdessen erhielten beide Streckengleise die in der festen Fahrbahn bereits vorbereiteten dritten Schienen.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: Neben dem normalspurigen Streckennetz gibt es in der Schweiz, vor allem in den Alpen, zahlreiche meterspurige Bahnen. Eine Umspurung zwischen Normal- und Meterspur gab es aber bisher nicht und ist erst für die GoldenPassLine vorgesehen. Dafür wurde das neuartige Drehgestell EV09 entwickelt. Besonderheiten sind: Im Jahr 2010 wurde ein Panoramawagen mit den Prototypen der neuen Drehgestelle ausgerüstet und umfangreich getestet. Im Bahnhof Montreux wurde dafür eine Umspuranlage errichtet. Der ursprünglich beim Fahrplanwechsel Ende 2020 geplante Einsatz dieser Technik im fahrplanmäßigen Verkehr zwischen Montreux (Meterspur bis Zweisimmen) und Interlaken (Normalspur ab Zweisimmen) musste durch Lieferverzögerungen bei den umspurbaren Drehgestellen infolge der Corona-Pandemie vorerst auf 2022 verschoben werden.


title: Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)

text: Die Umspuranlage im Bahnhof Zweisimmen ist fertiggestellt. Die als geschlossene Einheiten verkehrenden Züge können hier in langsamer Fahrt (15 km/h) umgespurt werden. Mit einer weiteren Umspuranlage (zurück auf Meterspur) in Interlaken ließe sich die "GoldenPassLine" auf der Brünigbahn bis Luzern verlängern. Wegen der Zahnstangenabschnitte zwischen Meiringen und Giswil über den Brünigpass und dem dadurch erhöhten Aufwand bei den umspurbaren Drehgestellen, die für diesen Abschnitt Bremszahnräder erhalten müssten, wird dieser Plan vorerst nicht weiter verfolgt.


title: Kilburn (London Underground)

text: Kilburn ist eine oberirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Camden. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 2 am Shoot Up Hill, unter einem Viadukt der Fernverkehrsstraße A5. Die von der Jubilee Line bediente Station wurde im Jahr 2014 von 7,87 Millionen Fahrgästen genutzt. Etwa 200 Meter im Süden befindet sich der Bahnhof Brondesbury von London Overground auf der North London Line.


title: Kilburn (London Underground)

text: Die Eröffnung der Station erfolgte am 24. November 1879 durch die Metropolitan Railway (Vorgängergesellschaft der Metropolitan Line). Damals lautete der Name der Station "Kilburn and Brondesbury". Ab 20. November 1939 hielten hier auch Züge der Bakerloo Line, die den Verkehr auf der Stanmore-Zweigstrecke übernahmen. Der Parallelverkehr währte jedoch nur einige Monate; um eine Beschleunigung und Entflechtung zu ermöglichen, passieren Züge der Metropolitan Line seit dem 7. Dezember 1940 diese Station ohne Halt. Am 25. September 1950 wurde der Name der Station in "Kilburn" geändert. Die neu eröffnete Jubilee Line übernahm am 1. Mai 1979 den Verkehr der Bakerloo Line.


title: Bardstown

text: Bardstown bezeichnet


title: Willesden Green (London Underground)

text: Willesden Green ist eine oberirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Brent. Sie liegt an der Grenze der Travelcard-Tarifzonen 2 und 3, an der Walm Lane. Die von der Jubilee Line bediente Station wurde im Jahr 2014 von 8,82 Millionen Fahrgästen genutzt.


title: Willesden Green (London Underground)

text: Die Eröffnung der Station erfolgte am 24. November 1879 durch die Metropolitan Railway (Vorgängergesellschaft der Metropolitan Line). Einige Monate lang war hier zunächst Endstation, bis die Strecke am 2. August 1880 in Richtung Harrow-on-the-Hill verlängert wurde. Ab 20. November 1939 hielten hier auch Züge der Bakerloo Line, die den Verkehr auf der Stanmore-Zweigstrecke übernahmen. Der Parallelverkehr währte jedoch nur einige Monate; um eine Beschleunigung und Entflechtung zu ermöglichen, passieren Züge der Metropolitan Line seit dem 7. Dezember 1940 diese Station ohne Halt. Am 1. Mai 1979 übernahm die neu eröffnete Jubilee Line den Verkehr der Bakerloo Line.


title: Willesden Green (London Underground)

text: Zwar bestehen weiterhin Bahnsteige an den Gleisen der Metropolitan Line, diese werden jedoch in der Regel nicht genutzt und sind abgesperrt. Ausnahme sind vereinzelte Züge nach Betriebsbeginn und kurz vor Betriebsschluss. Das Stationsgebäude steht seit 2006 unter Denkmalschutz (Grade II); die Außenwände sind mit weißem Fayence-Marmor verkleidet, während die Wände der Schalterhalle aus grünen Tessera-Mosaiken bestehen.


title: Dollis Hill (London Underground)

text: Dollis Hill ist eine oberirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Brent. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 3 an der Burnley Road. Die von der Jubilee Line bediente Station wurde im Jahr 2014 von 3,08 Millionen Fahrgästen genutzt.


title: Dollis Hill (London Underground)

text: Die Strecke bestand zwar bereits seit 1880, doch die Station wurde erst nachträglich errichtet, um ein neu entstehendes Wohngebiet zu erschließen. Die Eröffnung erfolgte am 1. Oktober 1909 durch die Metropolitan Railway (Vorgängergesellschaft der Metropolitan Line). Ab 20. November 1939 hielten hier auch Züge der Bakerloo Line, die den Verkehr auf der Stanmore-Zweigstrecke übernahmen. Der Parallelverkehr währte jedoch nur einige Monate; um eine Beschleunigung und Entflechtung zu ermöglichen, passieren Züge der Metropolitan Line seit dem 7. Dezember 1940 diese Station ohne Halt. Am 1. Mai 1979 übernahm die neu eröffnete Jubilee Line den Verkehr der Bakerloo Line.


title: Neasden (London Underground)

text: Neasden ist eine oberirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Brent. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 3 an der Neasden Lane. Die von der Jubilee Line bediente Station wurde im Jahr 2014 von 3,41 Millionen Fahrgästen genutzt. Etwa einen halben Kilometer weiter westlich befindet sich eine der Betriebswerkstätten der Metropolitan Line.


title: Neasden (London Underground)

text: Die Eröffnung der Station erfolgte am 2. August 1880 durch die Metropolitan Railway (Vorgängergesellschaft der Metropolitan Line). Zu Beginn hieß die Station "Kingsbury and Neasden"; sie wurde am 1. Januar 1910 in "Neasden and Kingsbury" umbenannt und schließlich am 1. Januar 1932 in "Neasden", um Verwechslungen mit der Station Kingsbury auszuschließen.


title: Neasden (London Underground)

text: Ab 20. November 1939 hielten hier auch Züge der Bakerloo Line, die den Verkehr auf der Stanmore-Zweigstrecke übernahmen. Der Parallelverkehr währte jedoch nur einige Monate. Um eine Beschleunigung und Entflechtung zu ermöglichen, passieren Züge der Metropolitan Line seit dem 7. Dezember 1940 diese Station ohne Halt. Am 1. Mai 1979 übernahm die neu eröffnete Jubilee Line den Verkehr der Bakerloo Line.


title: Wembley Park (London Underground)

text: Wembley Park ist eine oberirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Brent. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 4 an der Bridge Road. Die von der Jubilee Line und Metropolitan Line bediente Station wurde im Jahr 2014 von 14,11 Millionen Fahrgästen genutzt. Rund einen halben Kilometer weiter südlich befindet sich das Wembley-Stadion. Der Zugang erfolgt mittels einer Unterführung mit einer anschließenden Fußgängerbrücke.


title: Wembley Park (London Underground)

text: Die Strecke bestand zwar bereits seit 1880, doch die Station wurde erst nachträglich errichtet und am 14. Oktober 1893 durch die Metropolitan Railway (Vorgängergesellschaft der Metropolitan Line) eröffnet. Aufgabe der Station war die Erschließung der von der Metropolitan Railway errichteten Freizeitanlagen. Diese befanden sich im Wembley Park, einem ehemaligen Landsitz, den die Bahngesellschaft 1881 erworben hatte.


title: Wembley Park (London Underground)

text: Zunächst hielten die Züge nur an Samstagen, wenn im Wembley-Stadion Fußballspiele stattfanden, ab 12. Mai 1894 auch an allen übrigen Tagen. 1899 eröffnete die Great Central Railway parallel verlaufende Gleise, doch an der Station hielten nie Züge der Eisenbahn. 1905 wurden die U-Bahn-Gleise elektrifiziert. Zwischen 1913 und 1915 verlegte die Metropolitan Railway eine zweite Doppelspur, um die Kapazität der Strecke zu erhöhen. Am 10. Dezember 1932 eröffnete sie eine Zweigstrecke nach Stanmore.


title: Wembley Park (London Underground)

text: Ursprünglich bediente die Metropolitan Railway sämtliche Station südlich von Wembley Park bis zur Baker Street, doch stieß die Strecke an ihre Kapazitätsgrenzen, da sie an ihrem südlichen Ende nur zwei statt vier Gleise aufwies. Nach der Integration der Gesellschaft in den London Passenger Transport Board 1933 baute das neue öffentlich-rechtliche Unternehmen zusätzliche Tunnel der Bakerloo Line, um diese südlich von Finchley Road mit den Gleisen der Metropolitan Line zu verbinden. Am 20. November 1939 übernahmen die Züge der Bakerloo Line den Lokalverkehr, während sich die Metropolitan Line zu einer Expresslinie wandelte. Die Bakerloo Line wiederum wurde am 1. Mai 1979 durch die neu eröffnete Jubilee Line abgelöst. Im Zuge des Neubaus des Wembley-Stadions wurde auch die U-Bahn-Station durch einen Neubau ersetzt, um den Andrang besser bewältigen zu können.


title: Wembley Park (London Underground)

text: Die Station verfügt derzeit über sechs Gleise der London Underground. Jene der Jubilee Line sind in der Mitte angeordnet, flankiert von den Lokal- und Expressgleisen der Metropolitan Line. Expresszüge halten lediglich außerhalb der Hauptverkehrszeit. Vereinzelte Züge der Jubilee Line haben hier ihre Endstation und nutzen zu diesem Zweck ein Wendegleis zwischen den Streckengleisen am nördlichen Ende der Station.


title: Benny Green

text: Bernard „Benny“ Green (* 9. Dezember 1927 in Leeds, Yorkshire, England; † 22. Juni 1998 in London) war ein britischer Jazzmusiker (Saxophon), Radiomoderator und Buchautor.


title: Benny Green

text: Benny Green wuchs in Marylebone im Norden Londons auf und interessierte sich schon früh für Musik und Literatur. Er lernte Saxophon zu spielen und kam 1953 zu Ronnie Scotts Jazzband.


title: Benny Green

text: Ab 1955 war er regelmäßiger Gast im BBC-Hörfunk. Er arbeitete als Autor und Moderator für Dokumentarsendungen über Bühne, Film und Jazz. Viele Jahre hatte er seine eigene Show am Sonntagnachmittag, in der er Jazzmusik spielte und gegen Rockmusik und Rock ’n’ Roll wetterte. Letzteres war umso bemerkenswerter, als er selbst Rock-’n’-Roll-Musik gespielt hatte: Er gehörte Ende der 1950er Jahre zu Harry Robinsons Kapelle Lord Rockingham’s XI, die in Jack Goods Fernseh-Musiksendung "Oh Boy!" Popmusiker wie Marty Wilde oder Cliff Richard begleitete und selbst einen Nummer-eins-Hit ("Hoots Mon", 1958) hatte.


title: Benny Green

text: Benny Green starb mit 70 Jahren im Royal Marsden Hospital in London an Krebs.


title: Ein Traum

text: Ein Traum ist eine Erzählung von Franz Kafka, die 1920 im Band "Ein Landarzt" erschien. Es ist eine Traumsequenz, die in erster Näherung von Todesnähe, aber auch von der schriftstellerischen Tätigkeit handeln kann. Der Freund Max Brod versuchte Martin Buber zu überzeugen, dieses Stück als Beitrag des jüdischen Denkens in jüdischen Prager Zeitschriften zu veröffentlichen. Es kam schließlich zu einer Veröffentlichung im "Prager Tagblatt".