title: Stiftung Attl

text: Ein Vorstand und ein Stiftungsrat bilden die Organe der Stiftung. Der Vorstand besteht aus zwei Personen und führt die Geschäfte der Stiftung Attl.


title: Stiftung Attl

text: Der Stiftungsrat besteht aus fünf Personen und trifft sich mindestens zweimal im Jahr. Er entscheidet in allen grundsätzlichen Angelegenheiten. Zu seinen Aufgaben gehört die Berufung, die Beaufsichtigung und die Entlastung des Stiftungsvorstands.


title: Stiftung Attl

text: 1087 erfolgt die Gründung des Benediktinerklosters Attel, dessen Auflösung 1803 im Zuge der Säkularisation erfolgt.


title: Stiftung Attl

text: 1873 wurde in den Klostergebäuden die Stiftung Attl als Einrichtung für Menschen mit Behinderung gegründet; die Verwaltung wird an den Orden der Barmherzigen Brüder übergeben. 1905 erfährt das Kloster eine grundlegende Modernisierung. Außerdem erhält der Ostflügel einen Anbau.


title: Stiftung Attl

text: Während des Zweiten Weltkriegs beschlagnahmen die Nationalsozialisten das Kloster Attl und führen es als Wehrmachtslazarett. Die etwa 230 Menschen mit Behinderung, die zu dieser Zeit in Attel untergebracht sind, kommen nach Schloss Hartheim bei Linz, wo diese vergast werden. Offiziell handelt es sich um eine Verlegung. Nach Kriegsende dienen die Klostergebäude als Auffanglager für Kriegsflüchtlinge.


title: Stiftung Attl

text: Nach dem Krieg wird 1950 die Stiftung Attl wieder eine Einrichtung für Menschen mit Behinderung unter Führung der Barmherzigen Brüder. Diese übergeben 1970 dem Caritasverband der Diözese München und Freising die Verwaltung der Einrichtung. Seit 1994 agiert die Stiftung Attl als rechtsfähige Stiftung des bürgerlichen Rechts.


title: Stiftung Attl

text: Das Wohnen umfasst den größten Unternehmensbereich innerhalb der Stiftung Attl. Derzeit bietet es Wohnangebote für 481 Kinder, Erwachsene und Senioren mit geistiger Behinderung. Das Angebot der 52 Wohngruppen reicht von ambulanten Angeboten über offene bis beschützende Gruppen im Intensivbereich.


title: Stiftung Attl

text: 1975 erfolgt der Bau eines Wohnheimes für Senioren mit Behinderung, dem heutigen Wohnbereich „Pater Rupert Mayer“. 1987 gründet die Stiftung Attl die erste Außenwohngruppe für Menschen mit Behinderung in der Stadt Wasserburg. 1988 erfolgt der Neubau eines Wohnheimes mit Wohnplätzen für Schwerbehinderte. Es ist heute das Zentrum des Wohnbereiches „Don Bosco“.


title: Stiftung Attl

text: 1995 wird in einem Modellprojekt der Stiftung Attl in Rott am Inn ein privat finanziertes Wohnheim für Behinderte errichtet. Die Stiftung Attl erhält dafür einen Preis vom Bayerischen Sozialministerium. In einem Kooperationsmodell mit der Gemeinde Rott am Inn für Betreutes Wohnen für Senioren werden 2001 zwei Wohngruppen mit 20 Plätzen integriert. Außerdem beginnt in diesem Jahr die Sanierung des Klosterflügels Ost, die bis 2004 dauert. Den neuen Verbindungsbau zwischen Kloster und Kirche, genannt „Spange“, beziehen zwei Wohngruppen. 2014 eröffnet die Stiftung Attl auf Veranlassung des Landratsamts Rosenheim ein Clearinghaus für unbegleitete minderjährige Flüchtlinge. Seit 2015 bietet das Schopperstatthaus Platz für drei Wohn- und zwei Förderstättengruppen im Wasserburger Zentrum. Das Wohnhaus errichtete die Gemeinnützige Wohnungsbau-Genossenschaft (GWG) errichtet und vermietet es langfristig an die Stiftung Attl. 2017 eröffnet die Stiftung Attl drei neue Wohnhäuser in Eiselfing.


title: Stiftung Attl

text: Seit Jahr 2007 unterstützt die Stiftung Attl im Rahmen des Ambulant Betreuten Wohnen Menschen mit Behinderung dabei, in den eigenen vier Wänden in und um Wasserburg zu leben. Als die Stiftung Attl 1873 als Einrichtung für Menschen mit Behinderung gegründet wird, bilden Landwirtschaft und Gärtnerei sowie Küche und handwerkliche Betriebe die traditionellen Arbeitsbereiche für die Bewohner der Stiftung Attl. Fast 100 Jahre später beginnt der Aufbau der Inntal-Werkstätten. 1979 kommt es zur Anerkennung der „Werkstatt für behinderte Menschen“ (WfbM) nach dem Schwerbehindertengesetz. 1986 erfolgt ein kompletter Neubau der „Werkstatt für behinderte Menschen“, den heutigen „Inntal-Werkstätten“. Zu ihnen zählen Kantine und Küche, eine Gärtnerei, der Attler Markt, eine Landwirtschaft, eine Produktion bestehend aus Montage- und Metallabteilung, ein Kfz-Betrieb sowie eine Schreinerei und Weberei in der Außenstelle Rott. Als


title: Stiftung Attl

text: 1998 wird die Gärtnerei erweitert und zieht in die neuen Gebäude am Ortseingang von Attel. 1999 folgt ein Neubau mit moderner Ausstattung für die Küche, angegliederter Kantine für die Beschäftigten der Inntal-Werkstätten und eines Mehrzweckbereiches. 2005 zieht die Landwirtschaft aus dem Klosterbereich in ein neues Gebäude an der Ortseinfahrt um. Der Attler Naturland-Hof ist ein anerkannter Biobetrieb. Er betreibt Hühner- und Mutterkuhhaltung, Schweinemast, Holzwirtschaft sowie Getreide- und Kartoffelanbau und bietet 30 Arbeitsplätze für Menschen mit Behinderung. Einen schweren Schlag erleidet die Landwirtschaft 2015. In der Nacht zum 4. Oktober brennt der Kuhstall des Attler Hofs komplett ab, wobei mehr als 80 Tiere ums Leben kommen. Nach dem Wiederaufbau folgt im April 2017 die Wiedereinstallung der Rinder.


title: Stiftung Attl

text: Die Förderstätte bietet Menschen, die aufgrund der Schwere ihrer Behinderung keiner Arbeit nachgehen können, einen zweiten Lebensbereich. Die meisten der 105 Plätze finden sich im Ortsteil Attel. Je zwei Außengruppen befinden sich in Rechtmehring (seit 2011) und in Wasserburg im Schopperstatthaus (seit 2015).


title: Stiftung Attl

text: Im April 2015 wird die Integrationsfirma Fairjob gGmbH, eine 100-prozentige Tochtergesellschaft der Stiftung Attl, gegründet. Der Betrieb bietet Dienstleistungen im Garten- und Landschaftsbau sowie einen Malerfachbetrieb. Er unterhält die CAFESITObar in Wasserburg am Inn. „Casa Rossa“ wird das Haus für Menschen mit Autismus wegen seines rosafarbigen Außenanstrichs genannt. Im Jahr 2001 beziehen 16 Bewohner in zwei Gruppen das neue Gebäude. Sein Raum- und Betreuungskonzept hat Modellcharakter. 2005 startet ein weiteres Modellprojekt für Menschen mit Autismus. Die Inntal-Werkstätten eröffnen eine Abteilung für Menschen mit Autismus, die 20 Arbeitsplätze anbietet.


title: Stiftung Attl

text: Seit 1971 bietet die Stiftung Attl Kindern und Jugendlichen im Heim eine sonderpädagogische Beschulung an. Zunächst gibt es vier Klassen. Ende der 70er-Jahre steigt die Klassenzahl auf sechs an. Die Stiftung Attl beginnt einen Neubau. Die Makarius-Wiedemann-Schule wird 1981 fertig gestellt. Sie ist für neun Klassen geplant und nimmt nun auch Kinder aus der Umgebung auf. Die „Förderschule zur individuellen Lebensbewältigung“ umfasst außerdem eine Turnhalle, ein Hallenbad sowie ein Sport- und Spielgelände. 1983 erfolgt die Gründung der Tagesstätte, die 2001 als Heilpädagogische Tagesstätte anerkannt wird. 2003 zieht diese aus der Förderschule in ein neues Gebäude mit 45 Plätzen. 2006 übernimmt die Stiftung Attl die Trägerschaft des Senioren- und Pflegeheims Maria Stern auf der Burg in Wasserburg. Zum 1. Januar 2020 wechselt der Träger. Fortan gehört Maria Stern zum Betreuungszentrum Wasserburg GmbH der Unternehmensgruppe Krohn-Leitmannstetter.


title: Stiftung Attl

text: Im Jahr 2018 zählt die Stiftung Attl zu den Preisträgern des Inklusionspreises des Bezirks Oberbayern. Den mit 2.000 Euro dotierten 3. Preis erhalten "Radio Regenbogen" und Stiftung Attl (beide Landkreis Rosenheim) für ihr gemeinsames Projekt Bürgerradio.


title: Norfolkbrillenvogel

text: Der Norfolkbrillenvogel ("Zosterops albogularis") auch als Weißbrust-Brillenvogel oder Weißkehlbrillenvogel bezeichnet, ist ein extrem seltener oder bereits ausgestorbener Vertreter der Brillenvögel (Zosteropidae). Er ist oder war endemisch auf der Norfolkinsel zwischen Neukaledonien und Neuseeland.


title: Norfolkbrillenvogel

text: Er erreicht eine Länge von 14 cm und gehört damit zu den größten Brillenvogelarten. Die Flügellänge beträgt 7,5 cm und das Gewicht ca. 30 g. Seine Erscheinung wird durch einen hellgrünen Kopf, einen olivgrün-gefärbten Nacken sowie einen weißen Kehl- und Bauchbereich charakterisiert. Ein weiteres Kennzeichen ist ein auffälliger weißer Augenring. Männchen und Weibchen sind ähnlich gefärbt.


title: Norfolkbrillenvogel

text: Sein einziger Lebensraum ist ein 5 km² großes Areal am Mount Pitt im Norfolk Island National Park.


title: Norfolkbrillenvogel

text: Er durchstreift sein Revier einzelgängerisch. Seine Nahrung besteht aus Früchten, Beeren, Blütennektar und Insekten.


title: Norfolkbrillenvogel

text: In der Brutsaison von Oktober bis Dezember bauen die Paare ein becherförmiges Nest, in das das Weibchen zwei weißliche Eier legt. Die Brutzeit dauert elf Tage und nach weiteren elf Tagen werden die Jungvögel flügge.


title: Norfolkbrillenvogel

text: Als größte Gefährdung gelten Lebensraumzerstörung sowie eingeführte Tierarten. Der Niedergang des Norfolkbrillenvogels begann 1904, als der Graumantelbrillenvogel ("Zosterops lateralis") auf der Insel heimisch wurde und seinen endemischen Vetter aus den Brutgebieten vertrieb. Des Weiteren zerstörten die ab 1940 eingeführten Ratten die Brutgelege. Aber auch die Abholzung der Wälder führte zu einem dramatischen Rückgang, so dass es im Jahre 1962 nur noch 50 Exemplare gab. 1986 errichtete man den Norfolk Island National Park, aber aufgrund der Fluktuation blieben viele Suchen nach dieser Art erfolglos. 1978 wurden 4 Exemplare beobachtet, eine Sichtung im Jahre 2000 ergab ein Exemplar. Der letzte Nachweis war im Dezember 2005, als ein Exemplar beobachtet wurde. Nach einer erfolglosen Suchaktion durch den Ornithologen Guy Dutson im Jahre 2009 gilt diese Art als vermutlich ausgestorben.


title: Großstadtschmetterling

text: Großstadtschmetterling ist ein deutsch-britischer Spielfilm von Richard Eichberg aus den Jahren 1928/29.


title: Großstadtschmetterling

text: Der Film spielt in der Pariser Bohème. Der brutale und skrupellose Clown Coco liebt die schöne chinesische Tänzerin Mah und stellt ihr nach. Als Coco einen Akrobaten tötet, lenkt er den Verdacht auf Mah; diese findet Zuflucht bei dem in einem Dachatelier lebenden russischen Maler Kusmin und wird sein Modell. Als sie bei der Bank einen Scheck für Kusmin einlösen soll, folgt Coco ihr, und als sie sich weigert, mit ihm zu gehen, nimmt er ihr das Geld ab. Da Coco gedroht hat, Kusmin zu töten, falls sie den Diebstahl verrät, kann sie sich Kusmin gegenüber nicht offenbaren. Kusmin hält sie daher selbst für die Diebin und wirft sie hinaus. Erst nach vielen weiteren Verwicklungen kann Mah Coco entlarven, das Geld wiederbeschaffen und Kusmin mit Hilfe des Baron Neuve über den wahren Sachverhalt aufklären. Endlich von Schuld reingewaschen, verschwindet sie trotz des Angebots von Kusmin und seiner neuen Geliebten, mit ihnen zu leben, in der Menge: "Ich gehöre nicht zu euch."


title: Großstadtschmetterling

text: Nach „Schmutziges Geld“ war „Großstadtschmetterling“ Eichbergs zweite Zusammenarbeit mit Anna May Wong; 1930 sollte „Hai-Tang. Der Weg zur Schande“ folgen. Die Dreharbeiten für „Großstadtschmetterling“ fanden in Paris, Nizza und Monte Carlo statt. Der Film hatte verschiedene Alternativtitel, wie „City Butterfly“, „Pavement Butterfly“, „Die Fremde“ (Arbeitstitel) und „Ballade einer Liebe“ (Untertitel). Die Uraufführung fand am 10. April 1929 statt. Die Kinoauswertung übernahm die Süd-Film AG.


title: Großstadtschmetterling

text: Der Film verdankt seine Bedeutung vor allem der chinesisch-amerikanischen Hauptdarstellerin Anna May Wong, die in Hollywood aufgrund ihrer chinesischen Abstammung auf Rollen festgelegt war, die ganz den landestypischen chinesischen Stereotypen entsprachen. In einer europäischen Produktion wie dieser konnte Wong hingegen ihre ganze Schauspielkunst in einer Rolle zeigen, die Chinesen weder diffamierte noch so klischeehaft überzeichnete, wie dies in ihren amerikanischen Filmen normalerweise der Fall war.


title: Ferdinand Graf Kinsky

text: Ferdinand Graf Kinsky von Wchinitz und Tettau (* 25. Oktober 1934 in Prag; † 22. November 2020 in Wien) war ein deutscher Politikwissenschaftler und Präsident des wissenschaftlichen Rates vom Europäischen Institut für internationale Hochschulstudien in Nizza. Professor Kinsky ist Begründer des personalistischen Föderalismus.


title: Ferdinand Graf Kinsky

text: Er entstammte einem jüngeren Zweig der fürstlichen Linie des Hauses Kinsky, der bis 1946 auf Schloss Horažďovice ansässig war, und war der ältere Bruder von Fürstin Maria Aglaë von Liechtenstein. Verheiratet war er seit 1962 mit Hedwig Gräfin von Ballestrem; das Paar hatte vier Kinder. Er starb am 22. November 2020 in Wien an den Folgen von COVID-19.


title: Cardano

text: Cardano steht für:


title: Cardano

text: Cardano ist der Familienname folgender Personen:


title: Club-Mix

text: Ein Club-Mix ist eine Form des Remixes, die meistens länger und besser tanzbar ist als die Originalversion eines Musiktitels, wodurch es einem DJ ermöglicht wird, verschiedene Club-Mixe mittels eines Mischpults ineinander zu mischen, ohne dass das ungeübte Ohr einen Songwechsel bemerkt. Meistens sind es Titel aus dem Bereich der Elektronischen Musik, wie z. B. Dance, Trance, Techno oder House, die vor allem in Diskotheken/Clubs gespielt werden. Sie sind in der Regel zwischen 6 und 10 Minuten lang und beginnen meistens mit einer sich über mehrere Takte hinziehenden Rhythmus-Phase, nach der das Motiv langsam beginnt.


title: Wolfgang Altenburg

text: Wolfgang Altenburg (* 24. Juni 1928 in Schneidemühl) ist ein deutscher General a. D. der Bundeswehr. Er war von 1983 bis 1986 der 8. Generalinspekteur der Bundeswehr und von 1986 bis 1989 Vorsitzender des NATO-Militärausschusses.


title: Wolfgang Altenburg

text: 1944 kam Altenburg als Marinehelfer nach Helgoland. Nach der Kriegsgefangenschaft wurde er im Raum Bremen heimisch und durchlief eine Berufsausbildung zum Hotelfachmann. Danach war er in einer leitenden Position im Nahrungsmittel- und Versorgungsbereich in Bremen tätig.


title: Wolfgang Altenburg

text: 1956 trat Altenburg als Offizieranwärter in die Bundeswehr ein. Nach Abschluss der Offizierausbildung beim Artillerielehrbataillon und einigen Truppenverwendungen als Zugführer und Batteriechef wurde er von 1962 bis 1964 an der Führungsakademie der Bundeswehr in Hamburg zum Generalstabsoffizier ausgebildet. Es folgten Stabs- und Führungsaufgaben im In- und Ausland u. a. bei der 6. Panzergrenadierdivision in Neumünster.


title: Wolfgang Altenburg

text: Mehrere Verwendungen als Hilfsreferent und Referent führten in das Bundesministerium der Verteidigung. 1971 wurde er stellvertretender Leiter für nukleare Planungsfragen beim Supreme Headquarters Allied Powers Europe (SHAPE). Verwendungen als Kommandeur der Panzergrenadierbrigade 7 und Leiter des Führungsstabes der Streitkräfte schlossen sich an.


title: Wolfgang Altenburg

text: 1979 wurde Altenburg Deutscher Vertreter beim Militärausschuss der NATO. Danach war er Kommandierender General des III. Korps und von 1983 bis 1986 Generalinspekteur der Bundeswehr als Nachfolger von Jürgen Brandt. Zeitweise diente Altenburg auch in den USA. 1986 wählten ihn die Generalstabschefs der NATO zum Vorsitzenden des NATO-Militärausschusses, der höchsten militärischen Instanz der Allianz. Er beendete seine Dienstzeit 1989 in Brüssel.


title: Wolfgang Altenburg

text: Seit 1990 übt General a. D. Altenburg beratende Tätigkeiten in Fragen der Sicherheits- und Militärpolitik aus, u. a. bei der NATO, bei in- und ausländischen Regierungs- und Studieninstituten sowie im Wirtschafts- und Industriebereich. Hinzu kommt Vortrags- und Medienarbeit. Von 1991 bis 1994 war er Präsident der Clausewitz-Gesellschaft.


title: Wolfgang Altenburg

text: Wolfgang Altenburg ist verheiratet. Er hat drei Kinder, sechs Enkelkinder und einen Urenkel. Ansässig ist Altenburg heute in Bremen-Nord.Wolfgang Altenburg ist Mitglied des Stiftungsrats der Bürgerstiftung Bremen.


title: Wolfgang Altenburg

text: Monografien / Herausgeberschaften Beiträge in Sammelbänden


title: Peter Karl Thurwieser

text: Peter Karl Thurwieser, zeitgenössisch auch "Peter Carl Thurwieser" (* 30. Mai 1789 in Kramsach, gefürstete Grafschaft Tirol, jedoch kirchlich zum Erzbistum Salzburg gehörig; † 25. Januar 1865 in Salzburg), war ein österreichischer katholischer Geistlicher, Meteorologe und Alpinist. Er arbeitete als Dozent am Salzburger Lyzeum. Weiterhin betätigte er sich als Bergsteiger, dem viele Erstbesteigungen in den österreichischen Alpen gelangen, über die er in zahlreichen wissenschaftlichen Veröffentlichungen berichtete. Nach ihm ist die Thurwieserspitze in den westlichen Ortler-Alpen benannt.


title: Peter Karl Thurwieser

text: Thurwieser war als Kind kränklich und zur Feldarbeit nicht geeignet. Daher durfte er sich seinen geistigen Neigungen widmen, studierte von 1810 bis 1812 Theologie in Salzburg und wurde 1812 zum Priester geweiht. Anschließend war er Hilfspriester in Bergheim und in Siezenheim, bis er 1820 Professor am Lyzeum Salzburg wurde. Ab 1836 war er Kustos der Kollegienkirche. 1865 starb er an den Folgen eines Dachsturzes.


title: Peter Karl Thurwieser

text: Thurwieser war Erstbesteiger vieler Gipfel in den österreichischen und bayrischen Alpen in einer Zeit, in der Gebirge gemieden wurden, da man sie noch für den Sitz verwunschener Seelen und Hexen hielt. So war er z. B. der erste Tourist auf dem Ankogel, Erstbesteiger von Dachstein und Watzmann-Südspitze, sowie Drittbesteiger des Ortlers. 1826 gelang Thurwieser die erste touristische Besteigung der Ackerlspitze im Wilden Kaiser, sowie die erste nachweisbare Besteigung des Hochkönigs über den heutigen Normalweg vom Arthurhaus über die Übergossene Alm zum Gipfel. Viele Bergregionen wurden von ihm erstmals systematisch erforscht und erschlossen.


title: Chrysorin

text: Chrysorin (auch "Mosaikgold" oder "mosaisches Gold") sind feurig glänzende, dem 18–20-karätigen Gold ähnliche Legierungen aus Kupfer und Zink im Verhältnis 100:51. Das Material besitzt einen feinkörnigen Bruch. Angelaufen hält es sich gut an der Luft. Durch bloßes Abwischen erhält es seinen Glanz wieder und lässt sich mit sehr wenig Gold gut vergolden. Man benutzt Chrysorin namentlich zu gegossenen Luxusartikeln.


title: Chrysorin

text: Ähnliche Legierungen sind: Prinzmetall, Prinz Ruprechts-Metall, Bristoler Messing.


title: Johann-Joseph Krug

text: Johann-Joseph Krug (* 1800 in Mainz; † 5. August 1866 in Reims) war ein deutscher Unternehmer und Gründer des Champagnerhauses Krug.


title: Johann-Joseph Krug

text: Als Krug geboren wurde, war Mainz Teil von Frankreich. 1834 trat Krug in die berühmte Champagner-Kellerei Jacquesson et Fils in Châlons-en-Champagne ein. Dort wurde er bald stellvertretender Direktor. Nachdem er sieben Jahre in leitender Stellung für Adolphe Jacquesson tätig war, heiratete er im Februar 1841 die Engländerin Emma Anne Jaunay, deren Schwester Louisa mit dem Firmenoberhaupt verheiratet war. Aus dieser Ehe stammt ein Sohn (Paul, * 1842; † 1910), der von 1898 bis zu seinem Tode Präsident des Syndicat du commerce des vins de Champagne war.


title: Johann-Joseph Krug

text: 1843 siedelte Johann-Joseph Krug nach Reims über und begann mit seinem Partner, Hippolyte de Vives, auf eigene Rechnung Champagner herzustellen. 1843 ist das offizielle Gründungsjahr des Maison Krug & Cie. Zunächst wurde mit Champagner und anderen Weinen aus der Champagne Handel betrieben. Erst zwei Jahre später begann man mit der eigenen Schaumwein-Produktion, die zunächst in gemieteten Kellern in der Rue Saint-Hilaire untergebracht war. Krug hatte ein besonderes Geschick in der Zusammenstellung (Assemblage) der Grundweine.


title: Johann-Joseph Krug

text: Der Firmengründer starb 1866. Nach kurzer Interimsverwaltung durch die Mutter wurde sein einziger Sohn Paul sein Nachfolger. Unter dessen Leitung entstanden 1874 in der Rue Coquebert jene Gebäude, die heute immer noch Geschäftssitz des Unternehmens sind. Unter Pauls Führung entwickelte sich das Unternehmen zum Qualitätsführer der Champagner-Häuser.


title: Jeremy Renner

text: Jeremy Lee Renner (* 7. Januar 1971 in Modesto, Kalifornien) ist ein US-amerikanischer Schauspieler, Musiker und Filmproduzent. Seine Rollen in "The Hurt Locker" und "The Town" brachten ihm zwei Oscarnominierungen ein.


title: Jeremy Renner

text: Jeremy Renner ist das älteste von sieben Kindern. Die Eltern, Valeria Tague und Lee Renner, heirateten als Jugendliche und ließen sich bereits 1981 wieder scheiden. Seine Vorfahren sind eingewanderte Deutsche und Iren.


title: Jeremy Renner

text: Renner begann im Alter von 24 Jahren mit der Schauspielerei. Sein Filmdebüt gab er mit der 1995 produzierten Filmkomödie "Die Chaos-Clique auf Klassenfahrt". Mit seiner Darstellung des Serienmörders Jeffrey Dahmer in dem 2002 veröffentlichten Psychothriller "Dahmer" weckte er erstmals die Aufmerksamkeit der Kritiker und wurde für einen Independent Spirit Award nominiert. Einem größeren Publikum wurde Renner 2007 durch eine Hauptrolle in Juan Carlos Fresnadillo Horrorfilm "28 Weeks Later" bekannt.


title: Jeremy Renner

text: Kathryn Bigelows mehrfach ausgezeichneter Kriegsfilm "Tödliches Kommando – The Hurt Locker" wurde für Renner zum Durchbruch: Für seine Rolle des Sergeant William James wurde er bei der Oscarverleihung 2010 als "Bester Hauptdarsteller" nominiert. Bei der Oscarverleihung 2011 war er erneut nominiert, diesmal als "Bester Nebendarsteller" für seine Rolle in Ben Afflecks Kriminaldrama "The Town – Stadt ohne Gnade".


title: Jeremy Renner

text: In den Comicverfilmungen "Thor" (2011), "Marvel’s The Avengers" (2012), "" (2015), "" (2016) und "" (2019) übernahm Renner die Rolle des Bogenschützen "Hawkeye," welchen er auch in der Serie "Hawkeye" verkörpert. Er übernahm nach Matt Damon den vierten "Bourne"-Film, "Das Bourne Vermächtnis". 2013 spielte er den Hänsel in "", außerdem spielte er im selben Jahr in "American Hustle" mit. In dem Thriller "Wind River" von Taylor Sheridan, der am 21. Januar 2017 im Rahmen des Sundance Film Festivals seine Premiere feierte, übernahm Renner als Mitarbeiter des United States Fish and Wildlife Service eine Hauptrolle.


title: Jeremy Renner

text: Neben seinen Filmrollen trat Renner in verschiedenen Werbespots (unter anderem für Duracell) im US-Fernsehen und auch im Musikvideo "Trouble" der Rocksängerin Pink auf.


title: Jeremy Renner

text: In Deutschland wird er überwiegend von Gerrit Schmidt-Foß synchronisiert.


title: Jeremy Renner

text: Im März 2013 wurde die gemeinsame Tochter von Renner und seiner Lebensgefährtin Sonni Pacheco geboren. Nach 10-monatiger Ehe trennte sich das Paar im Dezember 2014. Aufgrund von Streitigkeiten bezüglich Sorgerecht und Unterhaltszahlungen wurde die Scheidung erst im Dezember 2015 vollzogen.


title: Tilbury-Rede

text: Die Tilbury-Rede gilt als berühmteste Rede der englischen Königin Elizabeth I. Angeblich richtete sie diese im August 1588 in Tilbury an ihre Truppen, die sich dort versammelt hatten, um die Invasion der spanischen Armada abzuwehren.


title: Tilbury-Rede

text: Anfang April 1588 sandte Philipp II. die spanische Armada zur Invasion Englands aus. Die Armada sollte die Armee des Herzogs von Parma, einem von Philipps besten Generälen, über den Ärmelkanal nach England eskortieren.  In England wurde eine Landstreitmacht nach Tilbury geschickt, um dort der Invasion Widerstand zu leisten. Am 8. August traf Elisabeth zusammen mit ihrem Generalleutnant, Robert Dudley, 1. Earl of Leicester, bei ihren Truppen ein. Sie war ganz in weißem Samt gekleidet, trug einen silbernen geschmückten Brustharnisch und hielt einen silbernen, goldgefaßten Feldherrenstab in der rechten Hand, als sie vor ihren Soldaten die berühmte Tilbury-Rede hielt. Als später die Nachricht eintraf, dass die Armada kurz davor sei, in England zu landen, wurde die Königin gebeten, sich in Sicherheit zu bringen. Elisabeth verkündete, sie wolle bleiben, komme, was wolle. Die Engländer gingen noch davon aus, dass die Spanische Armada sich neu formieren und erneut angreifen würde. Es wusste noch niemand, dass diese bereits im Ärmelkanal vernichtend geschlagen worden war. Zu Kampfhandlungen in Tilbury ist es nie gekommen. Als Elisabeth wenige Tage später das Lager verließ, war die Gefahr einer Invasion gebannt.


title: Tilbury-Rede

text: (in modernisierter englischer Rechtschreibung):


title: Tilbury-Rede

text: "My loving people,"


title: Tilbury-Rede

text: "We have been persuaded by some that are careful of our safety, to take heed how we commit our selves to armed multitudes, for fear of treachery; but I assure you I do not desire to live to distrust my faithful and loving people. Let tyrants fear, I have always so behaved myself that, under God, I have placed my chiefest strength and safeguard in the loyal hearts and good-will of my subjects; and therefore I am come amongst you, as you see, at this time, not for my recreation and disport, but being resolved, in the midst and heat of the battle, to live and die amongst you all; to lay down for my God, and for my kingdom, and my people, my honour and my blood, even in the dust. "


title: Tilbury-Rede

text: "I know I have the body but of a weak and feeble woman; but I have the heart and stomach of a king, and of a king of England too, and think foul scorn that Parma or Spain, or any prince of Europe, should dare to invade the borders of my realm; to which rather than any dishonour shall grow by me, I myself will take up arms, I myself will be your general, judge, and rewarder of every one of your virtues in the field. "


title: Tilbury-Rede

text: "I know already, for your forwardness you have deserved rewards and crowns; and We do assure you in the word of a prince, they shall be duly paid you. In the mean time, my lieutenant general shall be in my stead, than whom never prince commanded a more noble or worthy subject; not doubting but by your obedience to my general, by your concord in the camp, and your valour in the field, we shall shortly have a famous victory over those enemies of my God, of my kingdom, and of my people."


title: Tilbury-Rede

text: "Mein geliebtes Volk,"


title: Tilbury-Rede

text: "Manch einer, dem unsere Sicherheit am Herzen liegt, versucht uns einzureden, wir sollen Vorsicht walten lassen, wenn wir uns bewaffneten Massen gegenüberstehen, aus Angst vor Verrat. Ich versichere euch aber, dass ich mein Leben nicht in Misstrauen gegen mein treu ergebenes Volk hinbringen will. Mögen Tyrannen sich fürchten. Ich habe mich immer so verhalten, dass ich nach Gott meine Hauptkräfte und meinen Schutz in die treuen Herzen und den guten Willen meiner Untertanen gelegt habe. Daher bin ich jetzt, wie ihr seht, nicht zu meinem Vergnügen, zu meiner Zerstreuung zu euch gekommen, sondern mit dem Entschluss, inmitten des Schlachtgetümmels unter euch zu leben oder zu sterben. Meine Ehre und mein Blut für meinen Gott, mein Königreich und mein Volk zu geben, und sei es im Staub. "


title: Tilbury-Rede

text: "Ich weiß, dass ich zwar den Leib eines schwachen kraftlosen Weibes, dafür aber Herz und Mark eines Königs, noch dazu eines Königs von England habe, und ich kann nur darüber lachen, dass Parma oder Spanien oder irgend ein Herrscher Europas es wagen sollte, die Grenzen meines Reiches zu überschreiten. Eher dass durch mich Unehre über mein Land komme, will ich deshalb selbst zu den Waffen greifen, will selbst euer General, Richter und Belohner jeder einzelner eurer tapferen Handlungen auf dem Schlachtfeld sein. "


title: Tilbury-Rede

text: "Ich weiß, dass allein eure Kühnheit schon Ruhm und Ehre verdient, und wir versichern euch mit herrscherlichem Wort, dass diese euch zuteil werden sollen. Inzwischen wird mein Generalleutnant meine Stelle einnehmen. Einen edleren und würdigeren Untertanen hat nie ein Fürst vor mir befehligt. Ich zweifle nicht, dass wir dank eures Gehorsams meinem General gegenüber, euerer Eintracht im Lager und eurer Tapferkeit im Feld schon bald einen ruhmreichen Sieg über die Feinde meines Gottes, meines Königreiches und meines Volkes erringen werden."


title: Tilbury-Rede

text: In den Verfilmungen "Elizabeth I – The Virgin Queen" von 2005 mit Anne Marie Duff, "" von 2007 mit Cate Blanchett, und im Film "Elizabeth I." von 2006 mit Helen Mirren spielt die Tilbury-Rede eine zentrale Rolle.


title: Schwarzkopfmeise

text: Die Schwarzkopfmeise ("Poecile atricapillus") ist ein amerikanischer Singvogel. Da es noch umstritten ist, ob "Poecile" eine eigene Gattung oder eine Untergattung der Gattung "Parus" darstellt, wird als wissenschaftlicher Name der Schwarzkopfmeise oft auch "Parus atricapillus" angegeben.


title: Schwarzkopfmeise

text: Die 13 cm lange Schwarzkopfmeise ist ein relativ kleiner Singvogel mit relativ großem Kopf. Das Gefieder ist an Scheitel, Nacken und Kehlansatz schwarz, an den Wangen weiß, am Rücken grau und am Bauch gelbbraun gefärbt. Die kurzen schwarzen Flügeln und der lange Schwanz sind schwarz gefärbt mit weißen Rändern.


title: Schwarzkopfmeise

text: Der Ruf ist ein mit tiefer Stimme und langsam vorgetragenes "chick-a-dee-dee-dee", daher stammt auch der englische Name (black-capped chickadee) des Vogels.


title: Schwarzkopfmeise

text: Die Schwarzkopfmeise lebt in Wäldern und in Gebieten mit altem Baumbestand im südlichen Kanada und im Norden der USA.


title: Schwarzkopfmeise

text: Die Schwarzkopfmeise sucht in Dickichten nach Insekten, Samen und Beeren und legt auch Vorräte für die kalte Jahreszeit an. Im Winter ist der Vogel ein häufiger Gast an Futterhäuschen und fliegt sogar auf die Hand von Menschen. Außerhalb der Brutzeit bilden Schwarzkopfmeisen kleine, lärmende Trupps. In der Regel umfassen diese Flocks etwa zehn Vögel.


title: Schwarzkopfmeise

text: Die Schwarzkopfmeise baut im Mai oder Juni ein Schalennest aus Pflanzendunen, Federn und Haaren in einer Baumhöhle oder in einem Nistkasten. Das Gelege besteht aus etwa acht Eiern. Gut untersucht ist der Einfluss der sozialen Hierarchie auf das Fortpflanzungsverhalten. Schwarzkopfmeisen sind auf Grund der kleinen winterlichen Trupps sehr gut mit anderen Schwarzkopfmeisen ihres unmittelbaren Brutareals vertraut und bilden eine soziale Hierarchie aus. Gewöhnlich geht das höchstrangige Weibchen eine Partnerschaft mit dem höchstrangigen Männchen ein. Sie bleiben mitunter mehr als eine Brutperiode zusammen. Allerdings trennen sich die Weibchen von ihren Männchen, wenn sie eine Partnerschaft mit einem höherrangigen Männchen eingehen können. Dies konnte auch in einer Studie belegt werden, in dem die Weibchen der sieben höchstrangigen Männchen entfernt wurden. Über die nächsten zwei Tage trennten sich im Areal verbliebene Weibchen von ihren Männchen um Beziehungen mit den verfügbaren, höherrangigen Männchen einzugehen. Nachdem die höherrangigen Weibchen wieder eingesetzt wurden, verjagten sie die Weibchen. Um die Studie abzuschließen, wurden schließlich auch sechs niedrigrangige Weibchen entfernt, die mit entsprechend niedrigrangigen Männchen verpaart waren. Diese Männchen blieben ohne Partnerin.


title: Schwarzkopfmeise

text: Dort wo sich die Verbreitungsgebiete überschneiden, kreuzt sich diese Vogelart mit der Carolinameise und der Gambelmeise.


title: Master Blaster (Band)

text: Master Blaster ist eine deutsche Danceband.


title: Master Blaster (Band)

text: Ihre bisher erfolgreichste Single "Hypnotic Tango", eine Coverversion des Italo-Disco-Hits von My Mine, erreichte 2002 die Top 10 der deutschen Singlecharts, war eine der erfolgreichsten Dance-Singles des Jahres und brachte ihnen eine Echo-Nominierung ein.


title: Master Blaster (Band)

text: Im folgenden Jahr produzierten sie zusammen mit dem als Frontmann des Eurodance-Projekts SNAP! bekannt gewordenen Turbo B. die Single "Ballet Dancer". Ebenfalls 2003 erschien "How Old R U?", ein weiterer Hit, der als beste Single des Jahres in den Dance-Charts avancierte. 2006 wurde die mäßig erfolgreiche und für die Band eher untypisch klingende Single "Since You’ve Been Gone", eine Coverversion des Rock-Klassikers von Russ Ballard aus dem Jahr 1976, herausgebracht. 2007 erschien das zweite Studioalbum "Put Your Hands Up", die erste Singleauskopplung "Walking In Memphis/Can Delight" erreichte für mehrere Wochen die Spitze der Club Rotation Dance-Charts.


title: Master Blaster (Band)

text: International verkaufte Master Blaster insgesamt mehrere hunderttausend Tonträger, produziert werden sie von "MT! Entertainment", der Produktionsfirma von Sascha van Holt, (bis 2005 mit Rico Bernasconi) und Mike de Ville.


title: Master Blaster (Band)

text: Mit einem im Jahr 2012 zusammen mit Paul Janke veröffentlichten Remake ihres Hits "Hypnotic Tango" konnte sich nach über fünf Jahren wieder eine ihrer Veröffentlichungen in den deutschen Singlecharts platzieren.


title: Master Blaster (Band)

text: Nachdem Sascha van Holt 2017 das Projekt verlassen hat, produziert Mike de Ville alleine unter dem Namen weiter. Als Mastering-Engineer fungiert gelegentlich Florian Arndt. Zudem hat Daniel Norda einige Titel mitproduziert und ist auch als Feature-Artist vertreten.


title: Master Blaster (Band)

text: Weitere Alben


title: Master Blaster (Band)

text: Weitere Singles


title: Schloss Wachwitz

text: Schloss Wachwitz ist ein Schloss im ehemaligen "königlichen Weinberg" im Elbhang von Wachwitz in Dresden. Es liegt auf einem etwa 27 Hektar großen Areal am "Wachwitzer Höhenpark". Zu ihm gehören neben dem Schloss und der Königlichen Villa auch der "Rhododendrongarten Wachwitz" und zahlreiche Nebengebäude.


title: Schloss Wachwitz

text: Kronprinz Friedrich August, der in Niederpoyritz lebte, erwarb 1824 drei Weinberge in Wachwitz und errichtete ein Palais als seinen Sommersitz.


title: Schloss Wachwitz

text: 1892 musste das Palais dem künftigen, nach Plänen von Wilhelm Teichgräber im Stil der Neorenaissance errichteten Wohnhaus des Kronprinzen Friedrich August weichen. Nach seinem Regierungsantritt 1904 diente die "Königliche Villa" ihm und seiner Familie als Sommersitz.


title: Schloss Wachwitz

text: Das eigentliche "Schloss Wachwitz" wurde 1936 bis 1937 vom Architekten Max Hans Kühne oberhalb der Königlichen Villa errichtet. Es diente als Wohnsitz von Friedrich Christian von Sachsen aus der Familie der Wettiner. 1945 wurden die Wettiner enteignet.


title: Schloss Wachwitz

text: Nach 1945 wurden Schloss und Villa vom sowjetischen Militär als Verwaltungssitz der Sowjetischen Militäradministration genutzt, von 1947 bis 1949 diente es dem sowjetischen Reisebüro als Intourist-Hotel. Danach war das Schloss bis zum Jahr 1990 Außenstelle der Jugendhochschule „Wilhelm Pieck“ für die Ausbildung von Kulturkadern der FDJ. Von 1990 bis 1993 wurde es als Tagungsstätte und Gästehaus der Medizinischen Akademie Dresden genutzt, danach Leerstand.


title: Schloss Wachwitz

text: Die Königliche Villa diente bis 1990 der Fortbildung der Lehrer im Bezirk Dresden, von 1990 bis 1993 war sie dann Sitz der Sächsischen Akademie für Weiterbildung der Lehrer und Erzieher. Nach einem Leerstand folgte die Sanierung und der Umbau zu Eigentumswohnungen.


title: Schloss Wachwitz

text: 2002 stellten die Erben des Hauses Wettin Rückgabeansprüche und prozessierten gegen den Freistaat. Die Ansprüche wurden Mitte 2003 vom Verwaltungsgericht Dresden zurückgewiesen. Das Haus Wettin hat daraufhin eine Klage vor dem Europäischen Gerichtshof in Straßburg eingereicht. Dabei berufen sich die Wettiner unter anderem auf einen Staatsvertrag aus dem Jahr 1924/25, nach welchem das gesamte Anwesen zum privaten Vermögen des Hauses Wettin zählt.


title: Schloss Wachwitz

text: Über seinen Staatsbetrieb "Sächsisches Immobilien- und Baumanagement" bemühte sich der Freistaat Sachsen jahrelang erfolglos um einen Verkauf an private Investoren. Da Schloss und Villa seit Jahren ungenutzt waren (das Schloss seit 1994, die Villa seit 1997) verfielen die Gebäude zusehends. Im Juli 2007 schließlich verkaufte der Freistaat das Schloss Wachwitz an die V.V.K. (Vermögensverwaltungskanzlei) Dresden. Laut Pressemitteilung des Sächsischen Finanzministeriums soll das Areal hauptsächlich für Wohnungen genutzt werden. Außerdem wurde vertraglich vereinbart, dass der Rhododendrongarten und die Hauptwanderwege für die Öffentlichkeit zugänglich bleiben.


title: Schloss Wachwitz

text: Von 2011 bis Ende 2012 erfolgte durch die V.V.K. Dresden die Sanierung des Schlosses und der Umbau in 20 Eigentumswohnungen.


title: Schloss Wachwitz

text: In der Nähe des Schlosses liegt der "Rhododendron-Park". Er wurde am 13. Mai 1972 nach zweijähriger Gestaltungs- und Bauzeit eröffnet. Die 10.000 m² große Parkanlage beherbergt ca. 1000 Rhododendren mit 200 Sorten, 60 Arten und vielen Sorten von Bäumen und Ziersträuchern. Das Projekt wurde vom Gartenbauingenieur Karl Scholz (1912–1983), der als Begründer des Parks gilt, unter Zusammenarbeit mit Werner Dänhardt (Institut für Gartenbau in Pillnitz) und Gartengestalter Diplomgärtner Henke verwirklicht. Unterstützt wurden sie von Siegfried Sommer (TU Dresden) und vielen freiwilligen Helfern.


title: Saint-James (Manche)

text: Saint-James (Französische Aussprache: [sɛ̃ʒɑm]) ist eine französische Gemeinde mit Einwohnern (Stand ) im Département Manche in der Region Normandie. Sie gehört zum Arrondissement Avranches und zum Kanton Saint-Hilaire-du-Harcouët.


title: Saint-James (Manche)

text: Sie entstand mit Wirkung vom 1. Januar 2017 als namensgleiche Commune nouvelle durch die Zusammenlegung der bisherigen Gemeinden Saint-James, Argouges, Carnet, La Croix-Avranchin, Montanel, Vergoncey und Villiers-le-Pré, die in der neuen Gemeinde den Status einer Commune déléguée haben. Der Verwaltungssitz befindet sich im Ort Saint-James.


title: Saint-James (Manche)

text: Saint-James liegt an der Grenze zwischen der Normandie und der Bretagne, in der Nähe von Mont-Saint-Michel, am Ufer des Flusses Beuvron. Auch der Guerge durchquert das Gemeindegebiet.


title: Saint-James (Manche)

text: Saint James pflegt mit folgenden zwei Gemeinden eine Städtepartnerschaft. Der Amerikanische Soldatenfriedhof (World War II Brittany American Cemetery and Memorial) liegt 2,4 Kilometer südöstlich von Saint-James. Hier wurden 4410 amerikanische Soldaten bestattet. Auf einer Wand sind die Namen von 498 Vermissten zu lesen. Der Friedhof hat eine Fläche von 28 acres (11, 3 Hektar).


title: Cave canem

text: Cave canem ist eine lateinische Warnung (bestehend aus "cavere" „scheuen“, „sich hüten“ und "canis" „Hund“) und bedeutet „Hüte dich vor dem Hund!“.


title: Cave canem

text: Bekannt geworden und häufig zitiert durch den Fund eines entsprechenden, guterhaltenen Fußbodenmosaiks in den Ruinen von Pompeji, wird es mittlerweile in deutschsprachigen Ländern teilweise sogar statt der Aufschrift „Achtung bissiger Hund!“ an Pforten oder Zäunen verwendet.


title: Cave canem

text: Das Mosaik befindet sich zu Beginn des langen Hausflurs im sogenannten „Haus des tragischen Dichters“. Gleich hinter der Haustür zeigt ein schwarz-weißes Fußbodenmosaik einen großen angeketteten Hund mit der Beischrift: Cave canem.


title: Cave canem

text: Solche Abbildungen waren in der Antike in Hauseingängen verbreitet. Der römische Schriftsteller Marcus Terentius Varro (116–27 v. Chr.) nutzte die Phrase als Überschrift einer menippeische Satire, die aber nur fragmentarisch erhalten ist.


title: Cave canem

text: Im "Satyricon" des römischen Schriftstellers Titus Petronius (um 14–66 n. Chr.) berichtet der Ich-Erzähler Encolpius, wie er beim Betreten des Hauses des reichen Freigelassenen Trimalchio vor dem Wandgemälde eines riesigen Kettenhundes erschrak, unter dem „Cave canem“ stand.


title: Kaiten

text: Der bemannte Torpedo Kaiten (jap. ) (auch Kaiten igyo) war ein maritimes Kleinkampfmittel der Kaiserlich Japanischen Marine gegen Ende des Zweiten Weltkrieges.


title: Kaiten

text: Er folgte dem Funktionsprinzip des U-Boots, sah aber vor, dass der Pilot sein Fahrzeug gegen ein Zielschiff rammte und dabei eine große Sprengladung zur Explosion brachte. Die Explosion zerstörte dabei sowohl das Ziel als auch das Kleinkampfmittel und tötete den Piloten.


title: Kaiten

text: Zwei japanische Offiziere, Fähnrich Nishina und Leutnant Kuroki, die an Mini-U-Booten ausgebildet worden waren, hatten deren konstruktionsbedingte Schwächen in Punkten Bewaffnung und Geschwindigkeit erkannt. Sie entwickelten den Plan, auf Basis des Typ-93-Torpedos ein Fahrzeug zu entwerfen, das die vorteilhaften Fähigkeiten der Mini-U-Boote, wie ihre Beweglichkeit und ihren guten Schutz vor Entdeckung durch Sonar und feindliche Beobachter, mit der Geschwindigkeit und Zerstörungskraft des Torpedos verbinden sollte.


title: Kaiten

text: Der Plan wurde mit Hilfe eines Ingenieurs der Marine 1942 ausgearbeitet, aber zunächst vom Marinestab abgelehnt. Erst als sich der Pazifikkrieg 1944 deutlich zu Ungunsten Japans entwickelte, wurde der Bau eines Prototyps genehmigt. Besorgt darüber, dass der Plan des "Kaiten" ein Überleben des Piloten nicht vorsah, verlangte der Stab den Einbau einer Fluchtluke in den Kaiten-Prototyp.


title: Kaiten

text: Der Kaiten-Prototyp wurde in den Werkstätten der Marinewerft Kure gebaut. Für die spätere Serienproduktion wurden Komponenten auch von anderen Marinewerften gebaut. Die Konstruktion der Motoren, die insbesondere beim Kaiten II recht komplex war, verteilte sich dagegen auf mehrere Hersteller. So listeten die Amerikaner 1946 die Marinewerften in Kure, Yokosuka, Sasebo, Maizuru und Hikari, gemeinsam mit den Privatunternehmen Mitsubishi und Kawasaki als Produzenten auf.


title: Kaiten

text: Die Piloten für Kaiten-Einsätze rekrutierten sich zum Teil aus Freiwilligen für die Shimpū-Tokkōtai-Missionen der Luftwaffe, die mangels verfügbarer Flugzeuge auf den Kaiten umgeschult wurden. Die Anforderungen waren dabei deutlich höher als beispielsweise für Besatzungen der Sprengboote der Shin’yō-Klasse, da die Kaiten-Piloten mit kleineren technischen Defekten im Einsatz umgehen mussten, während sie für längere Zeit in der kleinen Kapsel ohne Außensicht ausharrten. Die hohen physischen und psychischen Anforderungen sorgten dann auch dafür, dass viele Bewerber nicht für das Programm geeignet waren. Das Alter der Piloten lag zwischen 17 und 28 Jahren. Nach den Eignungstests wurden die Piloten einer ausgiebigen theoretischen Schulung unterzogen und dann für die praktische Ausbildung auf einen anderen Stützpunkt verlegt. Bis zum Kriegsende wurden 1375 Soldaten zu Kaiten-Piloten ausgebildet.


title: Kaiten

text: "Für Details zum Antriebssystem siehe: Funktionsweise des Typ-93-Torpedos"


title: Kaiten

text: Der "Kaiten I" wurde auf Basis des Typ-93-Torpedos entwickelt. Er hatte mit 1550 kg Sprengstoff im Vorderteil jedoch deutlich mehr Zerstörungskraft als der ursprüngliche unbemannte Torpedo. Für den Piloten gab es einen kleinen Steuerstand in der Mitte des Fahrzeuges, den er über zwei Luken besteigen konnte. Eine Luke befand sich an der Oberseite, eine weitere, für den Einsatz vom Deck großer, getauchter U-Boote aus, war an der Unterseite eingelassen. Im Steuerstand befanden sich die Steuerorgane und ein Periskop, das bei Bedarf ein- oder bis auf 70 cm ausgefahren werden konnte.


title: Kaiten

text: Da der ursprüngliche Torpedo über keine Sauerstoffversorgung für einen Piloten verfügte, mussten die Kaiten-Piloten Natriumperoxid in einer Blechdose im Steuerstand mitführen, das Kohlendioxid aus der Atemluft filterte und dabei Sauerstoff freisetzte. Dieses Prinzip entsprach dem des Tauchretters, wie er auf U-Booten verwendet wurde.


title: Kaiten

text: Der Typ-93-Torpedomotor wurde mit rund 550 PS betrieben. Die maximale Reichweite lag bei 78 Kilometern bei 12 Knoten (kn), bei der Höchstgeschwindigkeit von 30 kn sank die Reichweite auf 23 Kilometer. Bei einer mittleren Geschwindigkeit von 20 kn, konnten 43 Kilometer erreicht werden.


title: Kaiten

text: Die japanischen Ingenieure mussten Änderungen an der Torpedomechanik des Typ 93 vornehmen, um die Bauteile auch für die längeren Einsatzzeiten des Kaiten funktionsfähig zu halten. Sie tauschten das einfache Kreiselinstrument, das mit Druckluft betrieben wurde, durch ein Pendant mit Elektromotor aus. Der Pilot konnte manuell einen Kurs steuern oder dem Kreiselinstrument das Verfolgen eines bestimmten Kurses überlassen. Die Tiefensteuerung erlaubte Voreinstellungen von 0 bis 35 Metern, die über einen Tiefenmesser gesteuert wurden. Dazu wurden wie im Typ-93-Torpedo Druckluft genutzt, um die Ruder für Korrekturen der Tiefe zu betreiben. Die maximale Tauchtiefe sollte 100 Meter betragen, jedoch traten bei Tests in dieser Tiefe diverse Lecks auf. 60 Meter wurde schließlich als maximale Tauchtiefe angegeben. Die Steuerflächen, also Tiefen- und Seitenruder, die der Pilot bedienen konnte, waren beim Kaiten gegenüber dem Torpedo größer ausgeführt, damit der Kaiten sehr viel schneller auf manuelle Steuerkommandos ansprach. Die Steuerflächen, die automatisch vom Kreiselinstrument gesteuert wurden, waren dagegen kleiner, damit der Pilot mit seinen Steuerbefehlen die Auswirkungen der automatisch erzeugten Ruderbewegungen einfach übersteuern konnte.


title: Kaiten

text: Die Länge des "Kaiten I" betrug 14,50 m, der zylindrische Rumpf hatte einen Meter Durchmesser und die Waffe wog 8,0 Tonnen.


title: Kaiten

text: Der "Kaiten I" wurde ab Juni 1944 produziert. Eine Modifikation des "Kaiten I" wurde ab 1945 produziert. Diese Version war 14,74 m lang und wog 8,3 t, trug 40 Liter zusätzliche Druckluft zum Betrieb der Steuerflächen, entsprach aber ansonsten ihrem Vorgänger.


title: Kaiten

text: Die Produktionszahlen für den "Kaiten Typ 1" lagen bei etwa 100 Stück und von der ab 1945 produzierten Modifikation wurden rund 230 Stück hergestellt.


title: Kaiten

text: Daten: Verdrängung unter Wasser 18,8 Tonnen; Länge über alles 14,8 Meter; Bewaffnung ein Sprengkopf mit 1550 kp TNT; Gesamtleistung 550 WPS; Konstruktionsgeschwindigkeit 30 kn; Laufstrecke 23.000 m bei 30 kn


title: Kaiten

text: Während der "Kaiten I" in Serienproduktion ging, entstand zur selben Zeit bereits der Prototyp des "Kaiten II". Nachdem Japan vom verbündeten Deutschen Reich technische Daten, Zeichnungen und Fotos erhalten hatte, die Details zur Verwendung von Wasserstoffperoxid im Walter-HWK-109-509-Raketenantrieb deutscher Flugzeuge wie der Me 163 oder der Ba 349 „Natter“ enthielten, beschloss die Marine, diesen Antrieb auch für den Kaiten zu verwenden. Die Entwicklung eines eigenen Peroxid-Antriebes für den Abfangjäger J8M Shūsui hatte Mitte des Jahres 1944 bei Mitsubishi in Nagasaki begonnen. Die Marine entsandte ihre Ingenieure zu Mitsubishi, um auf Basis der Erkenntnisse den Antrieb für den "Kaiten II" zu entwickeln.


title: Kaiten

text: Nach mehreren Tests entschied man sich für die Vermischung und anschließende Verbrennung folgender Stoffe:Der Kaiten-Pilot öffnete beim Start zunächst ein Ventil für Druckluft, die den Achtzylinder-Motor zu bewegen begann. Beim Betätigen des Gashebels wurde langsam Öl in den Motor eingelassen, das mit steigendem Pegel nacheinander die Schalter der Ventile für die Flüssigkeiten "B", "A", Treibstoff und Wasser öffnete und schließlich das Druckluftventil schloss. Die Flüssigkeiten wurden in der Folge über ihre Ventile aus ihren Tanks zunächst zum Generator geführt und an dessen Oberseite eingebracht. Verbrauchte Mengen wurden in ihren Tanks durch Wasser ersetzt, um konstanten Druck und Trimmung zu gewährleisten.


title: Kaiten

text: Im Generator reagierten in einem ersten Schritt die im Verhältnis von etwa 10:1 eingebrachten Komponenten Wasserstoffperoxid und Hydrazinhydrat am oberen Ende. Dabei entstand Sauerstoff. Dieser Sauerstoff hatte eine hohe Temperatur von 700 bis knapp unter 1000 °C und wurde nun mit dem Petroleum und dem Wasser angereichert, die etwas tiefer in den Generator eingespritzt wurden. Das extrem heiße Gasgemisch wurde über zwei besonders gekühlte Rohrleitungen mit einem Innendurchmesser von 92,5 mm an der Generatorunterseite zu den beiden Motorblöcken des "Typ-6"-Motors geleitet, wo es dann die Zylinder betrieb.


title: Kaiten

text: Die so erreichte Geschwindigkeit lag in der Grundstellung bei 20 kn, bei einem erneuten Betätigen des Gashebels auf eine höhere Stufe (30 beziehungsweise 40 kn) wurden bis zu zwei weitere Ventile für jede Komponente geöffnet und so der Zufluss der Flüssigkeiten zum Generator verstärkt und die Leistung auf bis zu 1600 PS erhöht. Die Energie wurde auf eine innere und eine äußere Welle übertragen, an denen je ein dreiflügeliger Propeller befestigt war. Die Propeller, der vordere mit 1060 mm Durchmesser, der hintere mit 970 mm Durchmesser, waren aus Bronze gefertigt und funktionierten wie die des Typ-93-Torpedos.


title: Kaiten

text: Bis zum Kriegsende wurden nur zwei einsatzbereite "Kaiten II" produziert. Die Waffe wog 18,307 metrische Tonnen, trug eine 1,55 t schwere Sprengladung, die wie bei ihrem Vorgänger mit zwei separaten Zündern ausgelöst werden konnte. Die maximale Reichweite lag bei 83 Kilometern bei 20 kn.


title: Kaiten

text: Der Antrieb des "Kaiten II" griff damit das Funktionsprinzip des „Heißen Verfahrens“ im Walter-Antrieb von 1936 auf, auch wenn die japanischen Ingenieure keine Turbine zur Stromerzeugung nachschalteten, sondern eine konventionelle Kolben-Expansionsmaschine mit dem heißen Gas betrieben.


title: Kaiten

text: Daten: Verdrängung unter Wasser 18,8 Tonnen; Länge über alles 16,5 Meter; Bewaffnung ein Sprengkopf mit 1550 kp TNT; Gesamtleistung 150 WPS; Konstruktionsgeschwindigkeit 40 kn; Laufstrecke 50.100 m bei 30 kn; Besatzungsstärke 2


title: Kaiten

text: Es wurde kein Muster mit der Bezeichnung "Kaiten III" produziert.


title: Kaiten

text: Wegen der schwierigen Versorgungslage bei Wasserstoffperoxid für den "Kaiten II" entschied die Marine, den "Kaiten IV" zu entwickeln, der die Abmessungen des "Kaiten II" beibehielt, aber mit Sauerstoff, Petroleum und Wasser für einen modifizierten "Kaiten-II"-Motor angetrieben werden sollte. Die Antriebsmaschine mit der Bezeichnung „Typ 6“, die ähnlich schon im Typ 2 verwendet worden war, wurde unter großem Zeitdruck modifiziert. Mehrere Ingenieure wehrten sich gegen die Verschwendung von Ressourcen für dieses Projekt, da sie den "Kaiten I" für ausreichend hielten und sie der Überzeugung waren, dass die „Typ 6“-Maschine zu viel Sauerstoff verbrauchte, wodurch die Reichweite des "Kaiten IV" zu klein werden würde.


title: Kaiten

text: Nach mehreren Tests bestätigten sich die Befürchtungen, und der "Kaiten IV" wurde nach der Erprobung von fertigen Modellen nicht weiter verfolgt.


title: Kaiten

text: Die 1500-PS-Maschine arbeitete mit nur 25 kn Höchstgeschwindigkeit nicht effizient und stieß einen großen Teil des Brennstoffs unverbrannt als Abgas wieder aus. Die Waffe sollte mit 1800 kg einen deutlich größeren Sprengkopf tragen als der "Kaiten II". Durch die Verwendung von Sauerstoff anstelle der beiden Flüssigkeiten "A" und "B" erhoffte man sich zudem eine deutliche Gewichtsersparnis, wodurch der "Kaiten IV" mit 18,17 t, trotz seines schwereren Sprengkopfes, 200 kg weniger wiegen sollte als der "Kaiten II".


title: Kaiten

text: Die maximale Reichweite lag bei 62 Kilometern bei einer Geschwindigkeit von 20 kn.


title: Kaiten

text: Der "Kaiten V" war eine leicht abgeänderte Version des "Kaiten IV" mit modifizierter Druckluftversorgung.


title: Kaiten

text: Der "Kaiten VI" war eine leicht abgeänderte Version des "Kaiten I" mit modifizierter Druckluftversorgung.


title: Kaiten

text: Mit der ständig wachsenden Befürchtung einer Invasion der japanischen Heimatinseln sollte die Menge an produzierten Kaiten-Torpedos kurzfristig gesteigert werden. Die einzige Möglichkeit war der Umbau bereits vorhandener Typ-92-Torpedos.


title: Kaiten

text: Der ursprüngliche Torpedo wurde dazu geteilt und ein zusätzlicher Abschnitt mit einem Steuerstand wurde eingesetzt. Der "Kaiten X" hatte damit als einziger Vertreter der Kaiten-Familie einen Elektroantrieb. Bis zum Kriegsende wurden maximal sechs Stück produziert. Die Waffe hatte einen 300 kg schweren Sprengkopf, wog 3 t, war 9 m lang bei einem Durchmesser des Zylinders von 70 cm. Der Strom für den Elektromotor kam aus zwei Bleiakkumulatoren. Bei 7 kn konnte der "Kaiten X" bis zu 3,5 km zurücklegen.


title: Kaiten

text: Der "Kaiten I" sollte von U-Booten, Schiffen oder von Stützpunkten an Land aus eingesetzt werden. Obwohl mehrere Schiffe zum Transport von Kaitens umgebaut worden waren, kam diese Kombination nie in einem Gefecht zum Einsatz. Von U-Booten aus wurden sie dagegen mehrfach eingesetzt.


title: Kaiten

text: Der Kaiten-Pilot hielt sich während des Anmarsches zum Zielgebiet mit der übrigen Mannschaft im Druckkörper des Träger-U-Bootes auf. Sobald das Zielgebiet erreicht war, ging das U-Boot auf Sehrohrtiefe von etwa 9 Metern, und eine Luke zum Oberdeck des U-Bootes wurde geöffnet. Über der Luke befand sich ein Einstiegstutzen, der die Luke im U-Boot mit einer Luke an der Unterseite des Kaiten verband. Vom Träger-U-Boot aus wurde die Pilotenkabine des Kaiten zunächst belüftet. Dann kletterte der Pilot in den Kaiten und die Luken wurden geschlossen. Der Pilot konnte jetzt noch über ein einfaches Telefon mit der Besatzung im U-Boot sprechen. Er erhielt so letzte Anweisungen für seinen Angriff und die Klammern, die U-Boot und Kaiten verbanden, wurden gelöst. Wenn der Kaiten vor dem Turm des Träger-U-Boots gelagert war, musste der Pilot den Antrieb schon vor dem Lösen der Halteklammern hochfahren, um nicht mit dem Turm zu kollidieren.


title: Kaiten

text: Der Pilot stellte den Kurs zum Ziel an dem elektrischen Kreiselinstrument ein und wählte eine Geschwindigkeit und Tiefe für seinen Angriff. Der Kaiten lief nun selbständig auf das Ziel zu und führte nötige Korrekturen zum Halten von Kurs und Tiefe automatisch durch. Rund 1000 m vor der berechneten Position des Ziels wurde die Geschwindigkeit manuell reduziert und der Kaiten tauchte so weit auf, dass der Pilot über das Periskop sein Ziel anvisieren konnte. Die reduzierte Geschwindigkeit in dieser Phase des Angriffs erschwerte die Entdeckung, da weniger Wasser aufgewirbelt wurde. Gleichzeitig war die Beobachtung der Umgebung einfacher, da das aufgewirbelte Wasser bei höheren Geschwindigkeiten auch die Sicht des Piloten behindern konnte.


title: Kaiten

text: Der Pilot änderte nun entsprechend seiner Beobachtung den Kurs und tauchte zum Angriff auf die gewünschte Tiefe ab, die vom Tiefgang des Zielschiffs abhing. Er beschleunigte auf die Höchstgeschwindigkeit von 30 kn und entsicherte die beiden Zünder für die Sprengladung in der Nase des Kaiten. Ein Zünder war ein Aufschlagzünder, der auch im Typ-93-Torpedo verwendet wurde und der durch das abrupte Abbremsen beim Aufschlag am Ziel ausgelöst wurde. Der zweite Zünder war elektrisch und wurde vom Piloten direkt betätigt, indem er einen Pistolengriff, der vor ihm in seinem Steuerstand eingebaut war, während des Angriffs festhielt. Beim Aufschlag wurde der Pilot nach vorn geschleudert und drückte so auch den Griff nach vorn, wobei ein Stromkreis geschlossen wurde, der die Zündung auslöste.


title: Kaiten

text: Als Trägerschiffe wurden folgende U-Boote umgerüstet, die je 4 bis 6 "Kaiten I" transportieren konnten: "I 8", "I 36", "I 37", "I 44", "I 46", "I 53", "I 47", "I 48", "I 53", "I 56", "I 58", "I 156", "I 157", "I 159", "I 162", "I 165", "I 361", "I 363", "I 366", "I 367", "I 368", "I 369", "I 370", "I 372" und "I 373". Daneben wurden mehrere Überwassereinheiten als Trägerschiffe modifiziert, so der Schnelltransporter "LST I", der japanische Kreuzer "Kitakami" der "Kuma"-Klasse, sowie die Zerstörer "Namikaze" und "Shiokaze".


title: Kaiten

text: Allerdings wurden im Laufe von Seegefechte die U-Boote "I 8", "I 37", "I 44", "I 48", "I 56", "I 165", "I 361", "I 368", "I 370" und "I 378" durch amerikanische Einheiten mit ihren "Kaiten" versenkt.


title: Kaiten

text: Während der Einsatz von U-Booten aus einen offensiven Charakter hatte, wurde ein erheblicher Teil der produzierten Kaiten für Einsätze defensiver Art zurückgehalten. Kaiten wurden als wichtiges Mittel zur Verteidigung besonders bedrohter Küstenabschnitte bei der erwarteten Invasion der japanischen Heimatinseln durch alliierte Bodentruppen angesehen.


title: Kaiten

text: Die Planungen sahen vor, dass alle Kleinkampfmittel, neben Sprengbooten und Mini-U-Booten auch die Kaiten, in der ersten Nacht einer Invasion aus ihren versteckten Stützpunkten entlang der Küsten der japanischen Inseln einen Angriff auf die vor Anker liegende Invasionsflotte starten sollten. Da die Kaiten von den verfügbaren Kleinkampfmitteln am schwierigsten abzuwehren waren, wären ihre Ziele die Begleitschiffe gewesen, die für die anderen Kleinkampfmittel am gefährlichsten waren.


title: Kaiten

text: So waren im Juli 1945 insgesamt 118 Kaiten verschiedenen Stützpunkten bei Yokosuka, Osaka, Kure und Sasebo zugeteilt und weitere Stationierungen waren geplant.


title: Kaiten

text: Im November 1944 wurden drei Träger-U-Boote mit je vier "Kaiten I" gegen einen Ankerplatz der US-Marine im Ulithi-Atoll in Marsch gesetzt. I-37 wurde bereits auf dem Anmarsch durch amerikanische Zerstörer versenkt, I-36 konnte nur einen Kaiten absetzen, der aber kein Ziel traf. Die übrigen waren defekt. I-47 setzte alle Kaiten aus, aber nur einer, wahrscheinlich der vom Miterfinder der Waffe, Sekio Nishina, gesteuerte Torpedo, fand ein Ziel und versenkte den Tanker USS Mississinewa. Die übrigen drei gingen verloren.


title: Kaiten

text: Zusätzlich wurde nur noch die USS "Underhill", ein Begleitzerstörer, am 24. Juli 1945 durch einen Kaiten versenkt, bevor der Krieg endete.


title: Kaiten

text: Auf japanischer Seite überschätzte man die Wirkung der Waffe erheblich. Eine Befragung des Ausbildungsleiters der Kaiten-Schule durch die Amerikaner nach dem Krieg ergab, dass er glaubte, seine Kaiten-Piloten hätten zwei bis drei Flugzeugträger, zwei Schlachtschiffe, 25 bis 30 Frachtschiffe und vier bis sechs Zerstörer versenkt.


title: Kaiten

text: Insgesamt 162 amerikanische Soldaten starben bei Kaiten-Angriffen. 106 Kaiten-Piloten kamen ums Leben, davon wurden 15 noch während der Ausbildung bei Unfällen getötet. Über 600 japanische Seeleute starben, als ihre Träger-U-Boote im Zuge von Kaiten-Einsätzen versenkt wurden.


title: Kaiten

text: Ein Museum wurde nahe Shūnan am Ausbildungsort der Kaiten-Besatzungen auf der Insel Oodu (jap. ) eingerichtet. Die Anlage wurde mehrfach ausgebaut und besteht neben dem Museum heute auch aus einem Denkmal und einem 1:1-Modell eines "Kaiten I".


title: Kaiten

text: Ein erhaltener "Kaiten I" kann im Museum Yūshūkan des Yasukuni-Schreins in Tokio besichtigt werden, ein "Kaiten X" ist im Yamato-Museum in Kure zu sehen und ein Exemplar steht am Fährhafen von Tokuyama. Das "Bowfin Museum" in Honolulu stellt einen "Kaiten IV" aus.


title: Kaiten

text: Die Geschichte eines Kaiten-Piloten wird im Film (jap. ) (auf Deutsch etwa: „See ohne Wiederkehr“) von 2006 nach einem Buch von Hideo Yokoyama geschildert.


title: Kaiten

text: In der für den US-amerikanischen Fernsehsender History produzierten Infotainment-Fernsehserie „Dogfights“ wurden in der 17. Folge der zweiten Staffel vom März 2008 Berichte über verschiedene Geheimprojekte im Zweiten Weltkrieg gesendet, in denen unter anderem auch der Kaiten abgehandelt wurde. Der Bericht besteht überwiegend aus Computeranimationen, enthält aber zudem Ausschnitte aus einem Interview mit Harumi Kawasaki, einem ehemaligen Kaiten-Piloten.


title: Kaiten

text: Im 2016 erschienenen Film werden Kaiten im Einsatz vom japanischen U-Boot "I-58" aus gezeigt.


title: Bahnhof Herne

text: Der Bahnhof Herne liegt an der Bahnstrecke Duisburg–Dortmund in der Innenstadt von Herne im Ruhrgebiet und ist nach Wanne-Eickel Hauptbahnhof der zweitwichtigste Bahnhof der Stadt.


title: Bahnhof Herne

text: Der Bahnhof wurde 1847 zusammen mit der Köln-Mindener Eisenbahn eröffnet. Er befand sich zwischen dem damaligen Dorf Herne mit etwa 1000 Einwohnern und dem Wasserschloss Strünkede. Dieser erste Bahnhof lag südlich des heutigen an der Von-der-Heydt-Straße. Er diente auch dem Anschluss der weiter südlich gelegenen Stadt Bochum, die erst 14 Jahre später einen eigenen Bahnhof erhielt. Deshalb trug der Bahnhof bis 1860 den Namen "Herne-Bochum".


title: Bahnhof Herne

text: 1866 wurde zwischen Wanne-Eickel und Herne eine eigene Strecke für den Güterverkehr angelegt. 1870 wurde eine Strecke Richtung Herne-Rottbruch in Betrieb genommen, seit 1874 gab es auf dieser Strecke Personenverkehr bis Bochum. 1874 wurde die Zechenbahn Richtung Zeche Erin in eine Strecke des öffentlichen Verkehrs umgewandelt, ab 1878 fuhren hier auch Personenzüge. 1901 entstand eine Strecke Richtung Recklinghausen Süd, die ab 1945 auch im Personenverkehr genutzt wurde.


title: Bahnhof Herne

text: Am Morgen des 13. Januar 1925 fuhr hier der D 10 von Berlin nach Köln auf den P 230 von Dortmund nach Wanne auf. Dabei starben 24 Menschen – zwei davon später im Krankenhaus – und 91 weitere wurden darüber hinaus verletzt.


title: Bahnhof Herne

text: Es sind zwei Inselbahnsteige mit zwei Bahnsteiggleisen vorhanden, zwischen denen die zweigleisige Güterstrecke verläuft. die Bahnsteige werden durch eine Unterführung vom Empfangsgebäude aus erreicht. Der nördliche Hauptbahnsteig ist weitgehend überdacht, der schmalere südliche Bahnsteig nur im Treppenbereich. Der Hauptbahnsteig war früher wesentlich länger als heute, an beiden Enden verjüngte er sich, um Platz für ein zweites Gleis zu schaffen, so dass an jeder Bahnsteigkante zwei Züge halten konnten.


title: Bahnhof Herne

text: Das heutige Bahnhofsgebäude wurde 1914 von den Preußischen Staatseisenbahnen gebaut. Um 1970 wurde es modernisiert, dabei wurde die Kuppel der Empfangshalle hinter einer abgehängten Deckenkonstruktion versteckt, die Fenster wurden ausgebaut und die Fensteröffnungen zugemauert. Im Zuge der Internationalen Bauausstellung Emscherpark kam es nach 1990 zu einer Restaurierung, die Kuppel wurde wieder geöffnet, die Fenster wieder eingebaut und der bis dahin verschlossene ehemalige Wartesaal 3. Klasse wird für besondere Veranstaltungen wieder geöffnet. In den Räumen der bis Dezember 2008 betriebenen Gastwirtschaft "Bummelzug" befindet sich seit Ende 2009 ein Schnellrestaurant. Außerdem gibt es im Gebäude eine Verkaufsstelle für Backwaren, sowie unter Einbeziehung eines das Gebäude an zwei Seiten ergänzenden Glasvorbaus im Erdgeschoss, einen Buch- und Zeitschriftenhandel und eine Bäckerei (ehemaliger Blumenladen).


title: Bahnhof Herne

text: Bereits 1847 gab es ein von der Köln-Mindener Eisenbahn eröffnetes Bahnhofsgebäude, das allerdings 1911 abgebrochen wurde, um Platz für das heutige Bauwerk zu schaffen.


title: Bahnhof Herne

text: Durch den 2015 erfolgten Einbau von Fahrstuhlanlagen und die Verlegung von Blindenleitstreifen sind alle Bahnsteige barrierefrei erreichbar.


title: Bahnhof Herne

text: Über dem östlichen Eingang zur Bahnhofshalle befindet sich ein halbkreisförmiges, von vier Säulen in fünf Abschnitte geteiltes Fenster. Die einzelnen Glasfenster des Herner Künstlers Jupp Gesing zeigen Motive der ehemaligen Zeche Friedrich der Große. Man erkennt einen Hafenkran, eine Kanalbrücke, Gebäude und Schornsteine der Zechenanlage, zwei Fördergerüste, Kühltürme, Bergehalden und Zechensiedlungshäuser. Die Fenster wurden im Jahr 1953 eingebaut. Stifter war die obige Zeche.


title: Bahnhof Herne

text: Der Herner Bahnhof wird heute nur mit Nahverkehrszügen vom Rhein-Emscher-Express und der Emschertal-Bahn sowie S-Bahnen der S-Bahn Rhein-Ruhr bedient, während Verbindungen des Fernverkehrs auf dem Gebiet der Stadt Herne über Wanne-Eickel Hauptbahnhof erreicht werden können.


title: Bahnhof Herne

text: Etwas östlich des Bahnhofs befindet sich die Haltestelle U-Bahnhof Herne Bahnhof der von der Bogestra betriebenen Linie U35 der Stadtbahn Bochum.


title: Bahnhof Herne

text: Außerdem ist "Herne Bf" (offizielle Haltestellenbezeichnung im VRR) ein wichtiger Knotenpunkt für den Stadtverkehr. Hier halten, enden oder beginnen folgende Linien: Die Schnellbuslinie SB20 der Vestischen Straßenbahn, die Stadtbuslinien 303, 311, 312, 321, 322 (322 nur temporär während der Cranger Kirmes), 323, 324, 337, 351, 362, 367, 391 und Nachtexpresslinien (nur temporär) der HCR sowie die Buslinien 366 und 390 der Bogestra.NRW-Bahnarchiv von André Joost:


title: Jaguar E-Type

text: Der Jaguar E-Type (in den USA: Jaguar XK-E) war ein Sportwagen-Modell des englischen Autoherstellers Jaguar. Er wurde am 15. März 1961 auf dem Genfer Auto-Salon als Abkömmling des erfolgreichen Rennwagens Jaguar D-Type vorgestellt. Er war als zwei- und 2+2-sitziges Coupé "(Fixed-Head Coupé)" und als zweisitziger Roadster (OTS oder "Open Two Seater") erhältlich.


title: Jaguar E-Type

text: Der Sechszylinder-Reihenmotor mit 3781 cm³ und 265 bhp/269 PS (197,6 kW) entspricht dem des XK 150 S 3,8 Liter. Er treibt über ein Viergangschaltgetriebe die Hinterräder an. Der E-Type erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von knapp 240 km/h. Außer seiner hohen Leistung galt insbesondere das von Malcolm Sayer entwickelte Design als aufregend. Vor allem in den USA wurde der E-Type mit großem Erfolg verkauft. Der Stahlgitterrohrrahmen unter der Motorhaube trägt Motor und Vorderradaufhängung und ist an der Spritzwand mit der im Übrigen selbsttragenden Ganzstahlkarosserie verschraubt. Jaguar ging damit den beim Jaguar D-Type eingeschlagenen Weg weiter.


title: Jaguar E-Type

text: Neu für die konservative britische Autoindustrie war die hintere Doppelquerlenkerradaufhängung an einem eigenen Hilfsrahmen mit einem Längslenker und zwei Feder-Dämpfer-Einheiten, mit den Antriebswellen als oberen Querlenkern. Die Konstruktion erwies sich hinsichtlich des Fahrverhaltens, des Fahrkomforts und des Aussehens als gelungen und wurde bis 1996 verwendet.


title: Jaguar E-Type

text: Ein erstes Versuchsmodell, "E1A" genannt, war bereits im Jahr 1958 fahrbereit. Von dem kurz darauf verschrotteten Prototyp liegen Aufnahmen der Motorsportliebhaberin Margaret Jennings vor. Obwohl der E-Type ein reines Straßenfahrzeug werden sollte, kam der folgende Prototyp "E2A" 1960 auf die Rennstrecke, als der amerikanische Sportfahrer und Industrielle Briggs Cunningham von den Versuchen bei Jaguar erfuhr und darauf bestand, ein solches Fahrzeug zu bekommen. An der Entwicklung der Karosserie war der britische Spezialbetrieb Abbey Panels beteiligt, der diverse Blechteile zulieferte, darunter die Motorhaube.


title: Jaguar E-Type

text: Der Reiz des E-Type lag in seinen Fahrleistungen, in seiner Ausstrahlung und seinem günstigen Preis. Der 3,8-Liter-Reihensechszylinder (3781 cm³) hat eine Leistung von 269 PS (197,6 kW) bei 5500/min und ein max. Drehmoment von 353 Nm bei 4000/min. Damit beschleunigt der E-Type in ca. 7 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 241 km/h. Kritisiert wurden die anfangs fadingempfindlichen Bremsen. Auch war der Innenraum recht beengt. Die frühen "Flat-Floor"-Ausführungen werden nur von Puristen geschätzt. Eine Verbesserung wurde erreicht, indem die Bodenbleche im Fußraum etwas abgesenkt und durch eine Aussparung im Blech die Verstellmöglichkeit der Sitzschalen verändert worden waren.


title: Jaguar E-Type

text: 1964 wurde der 3,8-Liter-Reihensechszylinder-Motor auf 4,2 Liter (4235 cm³) aufgebohrt, hat damit ein maximales Drehmoment von 384 Nm bei 4000/min bei gleicher Motorleistung (269 PS/197,6 kW bei 5400/min). Gleichzeitig wurde anstelle der "Moss-Box" mit ihrem unsynchronisierten ersten Gang und langen Schaltwegen ein voll synchronisiertes, von Jaguar selbst entwickeltes Viergang-Schaltgetriebe verwendet. Besonders die Verbesserung der schwach gepolsterten Sitze kam den Jaguar-Fahrern zugute.


title: Jaguar E-Type

text: 1966 kam der 2+2 hinzu, ein Coupé mit längerem Radstand und zwei Notsitzen im Fond. Ist die Sitzlehne vorgeklappt, ergibt sich eine geräumige, allerdings durch die große Heckscheibe uneingeschränkt einsehbare Gepäckablage. Für den 2+2 war wahlweise ein Dreigang-Automatikgetriebe von BorgWarner erhältlich.


title: Jaguar E-Type

text: Die im Konkurrenzgefüge zur Corvette vorgeschobenen amerikanischen Sicherheits- und Umweltbestimmungen machten deutliche Modifikationen des E-Type erforderlich. So erschien 1968 der E-Type Serie II mit vielen Neuerungen. Die nun fehlenden Scheinwerferabdeckungen trafen den Stil der aerodynamischen Konstruktion hart, was damals im Hause Jaguar als Stilbruch angesehen wurde (schon ein Jahr vorher eingeführt bei der nachträglich so genannten Serie 1 ½), wobei die Scheinwerfer ab Serie II auch noch weiter nach vorn versetzt werden mussten, was in der zeitgenössischen Literatur als Desaster bezeichnet wurde und sich bis heute im Liebhabermarkt am erheblichen Wertunterschied widerspiegelt. Hinzu kamen Wippschalter am Armaturenbrett, eine größere Kühleröffnung, ebenfalls größere, jetzt unterhalb der Stoßfänger montierte Blinker- und Rücklichteinheiten und eine flacher stehende Windschutzscheibe beim 2+2.


title: Jaguar E-Type

text: 1971 erhielt der E-Type einen neu entwickelten 5,3-Liter-(5343 cm³)-V12-Motor mit einer Leistung von 276 PS (203 kW) bei 5850/min und einem maximalen Drehmoment von 412 Nm bei 3600/min. Mit diesem V12-Motor, dessen Vorgänger bis ins Jahr 1935 zurückreichten, präsentierte Jaguar den ersten Großserienzwölfzylinder mit Leichtmetallblock und ebenen Heron-Zylinderköpfen mit Brennräumen im Kolbenboden. Die Brennräume wurden jedoch 1981, also nach Produktionsende des E-Type, entsprechend dem patentierten "Fireball"-Wirbelkammer-Design des Schweizer Konstrukteurs und ex-Rennfahrers Michael May geändert, dem sogenannten "May head", was den Verbrauch um ca. drei Liter/100 km senkte. Diese Version mit der Zusatzbezeichnung HE/"High Efficiency" wurde in die letzten 12-Zylinder-Limousinen und Coupés von Jaguar, XJ und XJ-S, und in den Daimler Double Six eingebaut.


title: Jaguar E-Type

text: Die vorher wegen der amerikanischen Gesetzesanforderungen geringer gewordenen Fahrleistungen des E-Type wurden durch den V12-Motor wieder ausgeglichen, aber das Auto war insgesamt nicht mehr so aggressiv und agil wie zu Anfang – der Roadster hatte nun den langen Radstand des 2+2, das kurze Coupé war nicht mehr erhältlich. Vielen Liebhabern der Urversion galt das jetzige Modell als „zu weich“, und der vergitterte Kühlergrill nahm dem Wagen einiges von seiner ursprünglichen Aggressivität. Die Serie III hatte wegen der größeren Spurweite und der etwas breiteren Reifen verbreiterte Kotflügel, aber ansonsten den gleichen Aufbau. Die Scheibenbremsen waren nun vorne von innen belüftet. Am Markt hatte es der durstige E-Type V12 schwer, weil während seiner kurzen Ära die Ölkrise die Benzinpreise in die Höhe trieb.


title: Jaguar E-Type

text: Im September 1974 endete die Produktion des E-Type, was jedoch erst 1975 bekannt gegeben wurde. 15.508 Exemplare mit 3,8-Liter-Motor, 41.734 mit 4,2-Liter und 15.293 V12-Modelle wurden gebaut.


title: Jaguar E-Type

text: Speziell für den Rennsport konstruierte Jaguar im Winter 1962/63 eine leichtere Version des E-Type, die die Bezeichnung "Lightweight" erhielt. Sie wich sowohl äußerlich als auch in der Technik erheblich von der Serienversion des E-Type ab. Anders als bei den Serienfahrzeugen war das Monocoque des Lightweight aus Aluminiumblechen gefertigt und Teile des Rahmens und der Aufhängung waren verstärkt. Der hintere Hilfsrahmen wurde im Hinblick auf eine bessere Verwindungssteifigkeit vom Jaguar Mark X übernommen, die vorderen Bremssättel kamen vom Jaguar Mark IX.


title: Jaguar E-Type

text: Auch der Motor des Wagens wurde überarbeitet. Während der Motorblock des 3,8 Liter großen Sechszylindermotors der Serienversion aus Grauguss hergestellt war, bestand der Block bei den Lightweight-Modellen aus Aluminium. Der Zylinderkopf ging konzeptionell auf eine im Jaguar D-Type verwendete Konstruktion aus dem Jahr 1955 zurück; für den Lightweight war er aber im Bereich der Auslassventile überarbeitet worden. Die Verdichtung wurde auf 9,5 : 1 angehoben. Diese Modifikationen erhöhten die Motorleistung auf etwa 320 PS (235 kW).


title: Jaguar E-Type

text: Auch die Karosserie des Lightweight bestand weitgehend aus Aluminium. Stilistisch entsprach sie annähernd der des E-Type Roadster und war mit einem knappen Hardtopdach ausgestattet. Der Lightweight wog leer 920 kg. Der Lindner-Lightweight erreichte 1964 eine Höchstgeschwindigkeit von 259 km/h.


title: Jaguar E-Type

text: 1963 entstanden insgesamt zwölf Exemplare des Lightweight, die konstruktiv weitgehend gleich waren. Zu den Kunden zählten der amerikanische Rennfahrer Briggs Cunningham, der insgesamt drei Lightweight-Fahrzeuge kaufte, der deutsche Jaguar-Importeur und Rennfahrer Peter Lindner, Kjell Qvale sowie John Coombs, der das Lightweight-Projekt Ende 1962 initiiert hatte.


title: Jaguar E-Type

text: Eine Sonderstellung innerhalb der zwölf Lightweight-Fahrzeuge nimmt der Lightweight mit der Chassisnummer S850662 ein, der im Mai 1963 an Peter Lindner ausgeliefert wurde. Der Wagen entsprach zunächst technisch und auch äußerlich den anderen Lightweight-Modellen, hatte aber angesichts einer auf 10,1 : 1 erhöhten Verdichtung eine Motorleistung von 344 PS (253 kW). Lindner setzte das Auto 1963 bei zahlreichen Sportwagenrennen ein.


title: Jaguar E-Type

text: Im Winter 1963/64 ließ Lindner seinen Lightweight bei Jaguar weitgehend überarbeiten. Der Wagen erhielt zahlreiche neue Teile, darunter ein Schnellschaltgetriebe. Auch die Karosserie wurde für 1964 neu gestaltet. Anstelle des herkömmlichen Hardtop-Aufbaus erhielt Lindners Wagen eine windschlüpfige Karosserie mit Fließheck, die der Jaguar-Stylist Malcolm Sayer entworfen hatte. Lindners überarbeiteter Lightweight wird unter Anspielung auf seinen reduzierten Luftwiderstand in der britischen Motorpresse häufig als „Low-Drag-E-Type“ bezeichnet.


title: Jaguar E-Type

text: Der Low-Drag erwies sich als sehr schnell, konnte bei Rennen aber keine Erfolge erzielen. Lindners Low-Drag-E-Type wurde bei einem Unfall 1964 vollständig zerstört.


title: Jaguar E-Type

text: Seit den 1970er-Jahren existiert mindestens ein fahrbereites Exemplar im Stil von Lindners Low-Drag-E-Type. Ob es sich dabei um einen Wiederaufbau des 1964 zerstörten Fahrzeugs handelt oder ob es ein Nachbau ist, ist nicht zweifelsfrei geklärt. Einige Quellen gehen davon aus, dass dieses Fahrzeug auf dem Originalchassis des Lindner-Wagens beruht. Nach Maßgabe einer deutschen Quelle dagegen baute der britische Jaguar-Spezialist Lynx in den 1970er-Jahren „unter Verwendung eines vorhandenen Aluminium-Monocoques“ und zahlreicher Neuteile ein Fahrzeug auf, das Lindners Original von 1964 „fast ganz genau entspricht“. Dieses Auto soll einige Jahre in der Rosso Bianco Collection in Aschaffenburg ausgestellt worden sein, wo sich zugleich auch das Wrack des Originalfahrzeugs befunden haben soll. Damit korrespondiert eine Meldung aus dem Jahr 2011, wonach Lindners Wrack erst Anfang des 21. Jahrhunderts mit großem Aufwand restauriert worden sein soll.


title: Jaguar E-Type

text: Der E-Type Lightweight kam zwischen 1963 und 1966 bei zahlreichen Langstreckenrennen zum Einsatz. Er fuhr u. a. in Sebring und mehrfach beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Zu den bekanntesten Lightweight-Piloten gehörten Briggs Cunningham, Jackie Stewart und Peter Lindner.


title: Jaguar E-Type

text: Die Wagen erwiesen sich als sehr schnell, erzielten aber nur wenige Erfolge. Peter Lindner etwa führte mit seinem Lightweight (in der ersten Version) beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1963 in der ersten Runde, fiel aber nach einem technischen Defekt aus. Lediglich beim 12-Stunden-Rennen von Reims 1964 gelang einem Lightweight-Piloten ein Klassensieg: Dick Protheroe kam als Gesamt-Achter ins Ziel und siegte in der GT-Klasse über drei Liter Hubraum. Beim 1000-km-Rennen von Paris wurde Protheroe gemeinsam mit John Coundley Siebter und gewann erneut seine Klasse.


title: Jaguar E-Type

text: Lindner verunglückte am 11. Oktober 1964 mit seinem Low-Drag-E-Type im französischen Montlhéry bei Paris tödlich. Sein Auto, das in dieser Form ein Einzelstück war, wurde vollständig zerstört.


title: Jaguar E-Type

text: Die Lightweight-Serie von 1963 war als limitierte Auflage von 18 Exemplaren konzipiert. Allerdings wurde die Produktion aus nicht bekannten Gründen nach den ersten zwölf Fahrzeugen bereits eingestellt. Rund fünfzig Jahre später nahm Jaguar im Jahr 2014 die Fertigung wieder auf. Die fehlenden sechs Lightweights wurden nach den originalen Konstruktionsplänen von 1963 gebaut. Sie erhalten die Chassis-Nummern 13 bis 18.


title: Jaguar E-Type

text: Der Jaguar E-Type ist heute ein begehrter Oldtimer, wobei die höchsten Preise die Roadster der ersten Serien erzielen, am günstigsten sind die 2+2-Coupés der Serien II und III. In der Regel sind Roadster um die Hälfte teurer als vergleichbare Coupés.


title: Jaguar E-Type

text: Generell sind die frühen Versionen mit den Scheinwerferabdeckungen die meistgesuchten, dicht gefolgt von den Roadstern mit 12-Zylinder-Motoren. Für alle späteren Modelle ab Serie 1,5 sind seit 1999 nachrüstbare Scheinwerferabdeckungen als „Design Restoration Kit“ erhältlich.


title: Jaguar E-Type

text: 2018 wurde bekannt, dass Jaguar den E-Type auf Batteriebetrieb umstellen wollte. Damit sollten sowohl alte E-Type umgerüstet werden wie auch eine neue Serie mit Batteriebetrieb entstehen. Auf Basis des Jaguar I-Pace sollten 2020 die ersten Auslieferungen erfolgen. Mit 40-kWh-Akku und 270 km Reichweite bei 220 kW (299 PS) sollte eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h erreicht werden.


title: Jaguar E-Type

text: Im November 2019 wurde bekannt, dass Jaguar die Pläne für den E-Type Zero ohne Angabe von Gründen auf unbestimmte Zeit pausieren lässt.


title: Jaguar E-Type

text: Der Jaguar E-Type wurde als Oldtimer mehrfach prämiert. Unter anderem verlieh 2011 die britische Institution of Mechanical Engineers dem Modell als erstem Automobil den Engineering Heritage Award. 2015 verlieh eine internationale Jury der Messe "Classic & Sports Car – The London Show" dem E-Type den Titel des besten britischen Autos aller Zeiten. 2017 erhielt er zum zweiten Mal den deutschen Motor Klassik Award; im selben Jahr wählte eine internationale Jury der deutschen Zeitschrift Auto Bild Klassik den Jaguar E-Type zum schönsten Auto aller Zeiten.


title: Jaguar E-Type

text: Zahlreiche Unternehmen in Großbritannien und in den USA boten und bieten noch immer Nachbauten des E-Type an. Einige von ihnen wie etwa Lynx stellten Komplettfahrzeuge her, andere wie Triple C fertigten Bausätze.


title: Schwarzbach (Elterlein)

text: Schwarzbach ist ein Ortsteil der Stadt Elterlein im Erzgebirgskreis in Sachsen.


title: Schwarzbach (Elterlein)

text: Schwarzbach liegt im Tal des gleichnamigen Flusses, der den Ort von Norden nach Süden durchfließt. Die höchste Erhebung des Ortes ist der Richterberg im Osten des Tales, an dessen Fuß auch der Rotbach entspringt. Dieser mündet im Schwarzbach, welcher stark mäandernd weiter durch Langenberg und Schwarzenberg fließt und dort schließlich mit der Mittweida ins Schwarzwasser mündet. Das Dorf wurde als typisches Waldhufendorf angelegt und ist noch heute als solches zu erkennen.


title: Schwarzbach (Elterlein)

text: Schwarzbach ist eines jener westerzgebirgischen Dörfer, die am Ende des 12. Jahrhunderts durch planmäßige Besiedlung, vermutlich durch mainfränkische Bauern, angelegt wurden. Die erste urkundliche Erwähnung findet sich für das Jahr 1240, als Schwarzbach (als "Swartzpach") mit einer Reihe umliegender Dörfer dem damals neu gegründeten Kloster Grünhain geschenkt wurde.


title: Schwarzbach (Elterlein)

text: Nach einer Feuersbrunst und der Zerstörung des Ortes im Jahre 1322 wurde durch die Unterstützung der Grünhainer Mönche, die einen Ablass von Papst Johannes XXII. erwirken konnten, Schwarzbach neu aufgebaut. Nach der Reformation, die im späteren Amt Grünhain bereits 1529 durchgesetzt wurde und der damit verbundenen Säkularisation des Klosterbesitzes kam Schwarzbach 1536 an das aus dem Kloster hervorgegangene Amt Grünhain. Im Verlaufe des 16. Jahrhunderts verdingten sich immer mehr Einwohner ihren Verdienst mit Arbeiten, die mit dem aufstrebenden Bergbau verbunden waren. Rings um das Dorf entstanden Berg- und Hammerwerke, die die Lebensgrundlage der gesamten Region wurden. Im Verlaufe des 19. Jahrhunderts verlor der erzgebirgische Bergbau an Bedeutung, sodass viele Schwarzbacher Einwohner ihren Lebensunterhalt mit Holz- und Blecharbeiten bestritten. Eine weitere Haupteinnahmequelle war der gut gehende Flachsanbau. Zusätzliche Einnahmen verdienten sich die Familien mit Spitzenklöppelei.


title: Schwarzbach (Elterlein)

text: Heute besteht im Ort kaum Industrie. Das Ortsbild ist geprägt von alten Bauernhäusern und neu erbauten Einfamilienhäusern. Die Anlage als doppelreihiges Waldhufendorf ist noch gut zu erkennen. Über die Jahrhunderte hielt sich die Anzahl der Bauerngüter konstant bei 25.


title: Schwarzbach (Elterlein)

text: Kirchlich gehörte das Dorf (mit Ausnahme der nach Elterlein gepfarrten Papiermühle) von alters her zur Parochie Markersbach. Schon im 16. Jahrhundert beklagten sich die Schwarzbacher über den weiten und insbesondere im Winter beschwerlichen Kirchweg. Jedoch wurde erst 1835 infolge eines langwierigen Wegestreits mit einem Markersbacher Bauern der Grundstein für eine eigene Kirche gelegt, die zwei Jahre darauf vollendet wurde. Im selben Jahr wurde Schwarzbach als eine eigene Parochie unter königlicher Kollatur anerkannt. 1937 verschmolz Schwarzbach mit seiner Nachbargemeinde zur "Ev.-luth. Kirchgemeinde Elterlein mit Schwarzbach".


title: Schwarzbach (Elterlein)

text: Am 1. April 1996 verlor Schwarzbach seinen Status als selbstständige Gemeinde und wurde Ortsteil der Stadt Elterlein.


title: Schwarzbach (Elterlein)

text: Seit dem späten Mittelalter und zu Beginn der Neuzeit wächst die Bevölkerung des Waldhufendorfs Schwarzbach konstant und langsam. Begünstigt wurde dies durch die Lebensbedingungen dieser Zeit, die Einwohnerzahl wurde noch "natürlich" von hohen Geburts- und Sterberaten bestimmt. Mit Einsetzen der Industrialisierung in Deutschland wuchs vor allem die städtische Bevölkerung, doch auch die Einwohnerzahl Schwarzbachs im ländlichen Raum stieg vehement. So erreichte sie 1834, im Jahr der Gründung des Deutschen Zollvereins, ein lokales Maximum von 450. Mitverantwortlich dafür ist sicherlich die Verbesserung von hygienischen Verhältnissen und die damit verbundene geringere Säuglingssterblichkeit. Die Bevölkerungskurve flaut in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts leicht ab, bis sie Anfang des 20. Jahrhunderts abermals stark ansteigt. Grund dafür ist das Ende des Ersten Weltkriegs 1918, der Versailler Vertrag und die damit verbundene Bevölkerungsverschiebung von Menschen aus Ostpreußen, Memelland, Oberschlesien und Posen nach Mitteldeutschland. 1925 wurde erneut ein Maximum von 549 Einwohnern erreicht. Im sich anschließenden Zeitraum, der nationalsozialistischen Diktatur von 1933 bis 1945, sinkt die Bevölkerung untypischerweise trotz der politischen Bemühungen Adolf Hitlers und der NSDAP um eine wachsende Bevölkerung als Kriegsvorbereitung. Grund dafür könnte sein, dass Hitlers Politik die ländliche Bevölkerung weniger erreichte bzw. interessierte. Mit Ende des Zweiten Weltkrieges 1945 lässt sich ein gewaltiges Wachstum verzeichnen, welches zweifellos mit der Zwangsumsiedlung von Deutschen aus dem Sudetenland und den deutschen Ostgebieten in Verbindung gebracht werden kann. 1950 erreichte die schwarzbacher Bevölkerung ihren Höchststand mit 702 Einwohnern. Die Jahre des DDR-Regimes von 1949 bis 1990 sind gekennzeichnet durch einen rapiden Fall der Bevölkerungszahlen, bis sie sich um 1964 einpendelte und nahezu konstant blieb. Nach der Wiedervereinigung 1990 lässt sich erstaunlicherweise ein Zuwachs der Bevölkerung erkennen, obwohl in Ostdeutschland und vor allem im Erzgebirge nahezu überall ein Bevölkerungsschwund vorherrschte. Ein wichtiger dazu beitragender Faktor ist die Globalisierung im 21. Jahrhundert.


title: Schwarzbach (Elterlein)

text: 1909 wurde das Hammergut Tännicht aus dem Nachbarort Mittweida eingemeindet.


title: Schwarzbach (Elterlein)

text: Neben der klassizistischen Dorfkirche ist besonders das Tännichtgut im Süden des Ortes ein architektonisches Kleinod.


title: Schwarzbach (Elterlein)

text: Seit 1996 besitzt der Ort eine Weihnachtspyramide, die jedes Jahr am Wochenende des 1. Advents beim „Schwarzbacher Peremettenahschiebn“ in Gang gesetzt wird.


title: Schwarzbach (Elterlein)

text: Seit einigen Jahren werden in Schwarzbach ebenfalls die Erzgebirgischen Dengelmeisterschaften ausgetragen. Weiterhin populär sind die Sommer- und Weihnachtsfeiern der Interessengemeinschaft zu Seniorenbetreuung.


title: Schwarzbach (Elterlein)

text: Zahlreiche Vereine prägen das Ortsbild und dessen Einwohner.


title: Schwarzbach (Elterlein)

text: Durch das Dorf führt die Staatsstraße S 269. Die Buslinien 441 und 419 verbinden Schwarzbach mit Annaberg-Buchholz, Schwarzenberg/Erzgeb., Ehrenfriedersdorf und Zwönitz. Schwarzbach hat vier Bushaltestellen (von Nord nach Süd) "Gasthof Hackebeil", "Gasthof Beyer", "Wendeschleife" und "Ortsausgang". Die Bahnlinie im Südosten von Schwarzbach führt von Annaberg nach Schwarzenberg, wird aber allerdings nicht mehr regelmäßig befahren.


title: Sebottendorf

text: Sebottendorf oder Sebottendorff ist der Familienname folgender Personen:


title: Laxå (Gemeinde)

text: Laxå ist eine Gemeinde (schwedisch "kommun") in der schwedischen Provinz Örebro län und den historischen Provinzen Närke und Västergötland. Der Hauptort der Gemeinde ist Laxå.


title: Laxå (Gemeinde)

text: Folgende Orte sind Ortschaften ("tätorter"):


title: Southern Baptist Convention

text: Die Southern Baptist Convention (SBC) ist ein Verband baptistischer Gemeinden und Kirchen mit Sitz in den Vereinigten Staaten, der baptistische Kirchen in aller Welt unterstützt. Die Bezeichnung "Southern Baptist Convention" bezieht sich sowohl auf die Denomination als auch auf die jährliche Delegiertenversammlung.


title: Southern Baptist Convention

text: Die SBC ist die größte baptistische Gruppe und die größte protestantische Konfession in den USA. Sie umfasste im Jahr 2020 mehr als 47.500 Gemeinden mit 14 Millionen Mitgliedern in allen fünfzig amerikanischen Bundesstaaten. Sie unterhält fast 9.000 Missionare, davon rund 5.300 in den USA und rund 3.700 im Ausland. Seit 1990 geht der prozentuale Anteil der Southern Baptists an der amerikanischen Gesamtbevölkerung zurück. Seit 2006 nahm die Anzahl der Mitglieder jährlich um etwa ein Prozent ab, 2016 waren es sogar 211.000 Personen. Die Anzahl der Taufen war auch deutlich rückläufig, dagegen nahmen die Spendeneinnahmen leicht zu und betrugen 2017 11,7 Mrd. US-Dollar.


title: Southern Baptist Convention

text: Die meisten Gemeinden hat die SBC in den Südstaaten, wo sie in der Vergangenheit beträchtlichen Einfluss ausübten. Bis heute gibt es in einigen Südstaaten wenig oder gar kein legales Glücksspiel, und in zahlreichen dortigen Landkreisen ist der Handel mit Alkohol oder das Trinken von Alkohol in der Öffentlichkeit – teilweise aufgrund des Wirkens der Southern Baptists – untersagt.


title: Southern Baptist Convention

text: Da Baptisten vom Prinzip der Unabhängigkeit der Ortsgemeinde überzeugt sind, ist die SBC eher eine Kooperative, in der die Kirchen ihre Ressourcen bündeln, als eine Körperschaft mit administrativer Kontrolle über die Ortsgemeinden. Sie unterhält eine Verwaltungszentrale in Nashville, die aber keinerlei Autorität über die angeschlossenen Verbände, Gemeinden oder Mitglieder hat. Auch an ihr „Glaubensbekenntnis“, "Baptist Faith and Message", sind die Kirchen und Mitglieder nicht gebunden.


title: Southern Baptist Convention

text: Baptisten kamen gegen Ende des 17. Jahrhunderts in die Südstaaten. Die erste baptistische Kirche des Südens wurde in Charleston (South Carolina) gegründet. Leiter war William Screven, ein Prediger und Schiffbauer, der 1669 aus Maine dorthin gekommen war. Den Hauptbeitrag zur Verbreitung des Baptismus in den südlichen USA erbrachten die eifrig evangelisierenden Separate Baptists. Die ersten im Süden gegründeten Verbände waren die Charleston Association (1751) und die Sandy Creek Association (1758). Baptisten des Südens beteiligten sich an der Gründung der ersten nationalen baptistischen Vereinigung 1814, der "General Missionary Convention of the Baptist Denomination in the United States of America for Foreign Missions" (besser bekannt als "Baptist Board of Foreign Missions" oder die "Triennial Convention", da sie sich alle drei Jahre versammelte).


title: Southern Baptist Convention

text: In den 1830er ergriff die Bewegung der Abolitionisten auch die baptischen Gemeinden in den Nordstaaten, während die Baptisten in den Südstaaten mehrheitlich die Sklaverei verteidigten. Die Meinungsverschiedenheiten zwischen den Nord- und den Südstaatlern hinsichtlich der Sklavenfrage wurden in der Triennial Convention von 1841 offenkundig und erfassten auch die 1832 gegründete, mit der Inlandsmission betraute "American Baptist Home Mission Society". Sowohl die Triennial Convention als auch die American Baptist Home Mission Society erklärten ihre Neutralität in der Sklavenfrage. Doch einige Baptisten des Südens ließen sich von den Beteuerungen nicht überzeugen. Sie wussten, dass einige der führenden Persönlichkeiten der Triennial Convention wie auch der Home Mission Society Abolitionisten waren. Um sich Klarheit über die Haltung der Home Mission Society zu verschaffen (und sie herauszufordern), schlug die "Georgia Baptist Convention" der Home Mission Society vor, den Sklavenhalter und Ältesten James E. Reeve zum Missionar zu ernennen („Georgia Test Case“). Dies lehnte der Vorstand der Home Mission Society im Oktober 1844 unter anderem mit der Begründung ab, dass jemand, der weiterhin Sklaven halte, nicht als Missionar beauftragt werden könne.


title: Southern Baptist Convention

text: Die Sklavenfrage war der Hauptgrund der Spaltung der Baptisten in den Vereinigten Staaten; der „Georgia Test Case“ gab den Anlass. Ein weiterer Grund zur Unzufriedenheit in den Gemeinden des Südens war, dass – nach ihrer Ansicht – die Home Mission Society nicht bereit war, eine angemessene Zahl von Missionaren in die Südstaaten zu entsenden.


title: Southern Baptist Convention

text: Schließlich führten die Spannungen zum Bruch; der „Georgia Test Case“ hatte das Fass zum Überlaufen gebracht. Bei einer Versammlung von Delegierten der Gemeinden in den Südstaaten vom 8. bis zum 12. Mai 1845 in Augusta (Georgia) wurde die Southern Baptist Convention gegründet. Ihr erster Präsident war William Bullein Johnson (1782–1862), der 1841 bereits die Triennial Convention geleitet hatte.


title: Southern Baptist Convention

text: Die Baptisten des Nordens und die des Südens strebten unterschiedliche Organisationsformen an. Die Baptisten des Nordens bevorzugten lose strukturierte Gemeinschaften von Individuen, die Jahresbeiträge entrichteten, wobei jede Gemeinschaft sich auf einen bestimmten Dienst ausrichtete. Die Baptisten des Südens bevorzugten dagegen einen Zusammenschluss von Gemeinden, gegliedert auf der Ebene der Bundesstaaten, unter dem Dach einer gemeinsamen Kirche.


title: Southern Baptist Convention

text: 1991 trennte sich die Cooperative Baptist Fellowship (CBF) von der Southern Baptist Convention. Ursache war die Übernahme der Kirchenleitung durch konservative Theologen. Konservative Theologen erlangten infolge ihrer Strategie in mehreren Wahlen in der SBC die Mehrheit, um ihren Kandidaten durchzusetzen. Diese Präsidenten ernannten dann konservative theologische Vertreter für Entscheidungsstellen innerhalb der SBC. Frustrierte moderate und liberale baptistische Theologen trafen sich 1990 in Atlanta, Georgia und organisierten die "Cooperative Baptist Fellowship".


title: Southern Baptist Convention

text: Im Oktober 2004 vollzog die SBC aufgrund von Meinungsverschiedenheiten den Austritt aus dem Baptistischer Weltbund (Baptist World Alliance, BWA).


title: Southern Baptist Convention

text: Im Sommer 2012 wählten die rund 7.700 SBC-Delegierten Fred Luter zum Präsidenten. Damit wurde erstmals ein Schwarzer Vorsitzender des Kirchenbundes. Im Mai erklärten in einer Umfrage 86 Prozent der Pastoren, dass es gut wäre, wenn ein Schwarzer an der Spitze wäre. Luter fand als 21-Jähriger nach einem schweren Motorradunfall zum Glauben an Jesus Christus. Luters Nachfolger als Präsidenten der SBC waren Ronnie Floyd (2014–2016), Steve Gaines (2016–2018), James David Greear (2018–2021) und Ed Litton (seit 2021).


title: Southern Baptist Convention

text: Die SBC ist Ursprung des Keuschheitsprojektes Wahre Liebe Wartet ("„True Love Waits“, TLW").


title: Southern Baptist Convention

text: Im Juni 1995, zum 150. Jahrestag der Verbandsgründung, verabschiedete die Southern Baptist Convention eine „Entschließung zur Versöhnung der Rassen“. Die Southern Baptists erklären darin, dass Rassismus evangeliumswidrig und Sünde ist, sie beklagen das begangene Unrecht und seine schlimmen Folgen, sie bekennen ihre Schuld und bitten die Afroamerikaner um Vergebung.


title: Southern Baptist Convention

text: Am 14. Juni 2000 stimmten die Repräsentanten der SBC in einer Abstimmung im Rahmen des Dokuments BF&M dafür, dass die Rolle des Pastors nach der Bibelauslegung nur für Männer vorgesehen sei und lehnten eine Frauenordination ab. Jedoch ist diese Abstimmung in dieser Glaubensfrage nur Ausdruck der Mehrheitsmeinung in der SBC und einzelne Kongregationen innerhalb der SBC dürfen Frauen als Pastoren einstellen, wenn sie es wollen.


title: Southern Baptist Convention

text: Eine Studie belegte, dass innerhalb der SBC weniger als 0,1 % der Kirchen (35 von 40.000 Kongregationen) einen weiblichen Pastor hatten. Erneute Frauenordinationen durch prominente Vertreter führen aber zunehmend zu Spannungen. So wurden durch den Bestseller-Autor Rick Warren ("Leben mit Vision") in der von ihm geleiteten Saddlebach Church (Kalifornien), die der SBC angehört, im Frühjahr drei Frauen ordiniert, was zu heftigen Auseinandersetzungen unter Amerikas Evangelikalen führte.


title: Southern Baptist Convention

text: Die allgemeine theologische Ausrichtung der Kirchen in der Southern Baptist Convention ist in dem Dokument "Baptist Faith and Message (BF&M)" dargestellt. Dieses Dokument wurde 1925 entworfen, 1963 und dann 2000 stark überarbeitet, wobei die Revision von 2000 zu beträchtlichen Meinungsverschiedenheiten Anlass gab.


title: Southern Baptist Convention

text: "BF&M" wird nicht als „Glaubensbekenntnis“ im Sinne etwa des Bekenntnisses von Nicäa verstanden – die Mitglieder und die angeschlossenen Kirchen sind nicht daran gebunden. Einzig Angestellte der Organe der SBC, das heißt die Professoren an den sechs Theologieseminaren und die Missionare der beiden Missionsorgane International Mission Board (IMB) und North American Mission Board (NAMB) müssen diese Glaubensartikel unterzeichnen. Dennoch haben viele der Kirchen der SBC als ihr "Statement of Faith" oder "Statement of Doctrine" das "BF&M" übernommen, anstatt ein eigenes zu formulieren. Obwohl das "BF&M" kein „Glaubensbekenntnis“ ist, wird von Missionaren, die in den Dienst einer der Missionsgesellschaften der SBC treten, eine Erklärung erwartet, dass ihr Handeln, ihre Lehre und Predigt mit dem "BF&M" übereinstimmen. Auch diese Erklärung ist Gegenstand von Kontroversen gewesen.


title: Southern Baptist Convention

text: Politisch steht die SBC konservativen Positionen nahe und unterstützt seit dem letzten Drittel des 20. Jahrhunderts meistens die Kandidaten der Republikanischen Partei in Wahlen.


title: Southern Baptist Convention

text: Im Herbst 2002 befürwortete die SBC den Irakkrieg. Richard Land, der Vorsitzende der Kommission für Ethik und Religionsfreiheit, verfasste den sogenannten "Land Letter", einen offenen Brief an Präsident Bush, der eine Militäroperation gemäß der Lehre des gerechten Krieges des Kirchenvaters Augustinus rechtfertigte. Diesem Brief schlossen sich andere evangelikale Persönlichkeiten an. Nach der Invasion sandte sie mehrere amerikanische und irakische Missionare in das Land im nahen Osten, von denen im Mai 2004 mehrere nach Mitarbeit in einem Wasserbauprojekt von Terroristen nahe Mossul ermordet wurden.


title: Slotblech

text: Als Slotblech (auch Slotblende) bezeichnet man ein längliches Stück Blech oder seltener Kunststoff, das bei Computergehäusen als Abdeckung der Gehäuselücke an den Steckplätzen der Erweiterungskarten dient. Das Slotblech war eine wichtige Innovation des ursprünglichen IBM PC gegenüber dem Apple II, von dem das Slotkonzept ansonsten weitgehend abgeschaut war; beim Apple mussten externe Schnittstellen noch mittels eines Kabels mit den internen Erweiterungskarten verbunden werden, das dann durch Öffnungen an der Gehäuserückseite nach außen gezogen wurde.


title: Slotblech

text: Eine typische Erweiterungskarte hat einerseits eine interne Hardwareschnittstelle wie ISA, PCI oder AGP, durch die sie mit dem Motherboard verbunden ist, auf der anderen Seite Schnittstellen, mit denen sie Außenanschlüsse wie VGA, USB, FireWire oder ähnlichem bietet. Diese Schnittstellen befinden sich auf dem Slotblech, das meistens auf der Rückseite formschlüssig mit dem Gehäuse befestigt wird. Früher geschah die Befestigung fast ausschließlich durch Schrauben; in neueren Gehäusen kommen vermehrt auch Rändelschrauben oder Klemmvorrichtungen vor, die einen schnelleren und werkzeuglosen Austausch der Karten ermöglichen.


title: Slotblech

text: Befindet sich in einem Steckkartenplatz keine Erweiterungskarte, wird ein einfaches Slotblech ohne Anschlüsse in der Gehäuselücke angebracht, damit die optimale Luftzirkulation innerhalb des Computers bestehen bleibt sowie eine ausreichende Abschirmung gewährleistet ist.


title: Slotblech

text: Des Weiteren gibt es auch Slotbleche nur mit Anschlüssen, die per Kabel mit dem Mainboard oder einer Steckkarte verbunden sind. Diese Methode wird oft genutzt, um den PC mit mehr Anschlüssen auszustatten, als am ATX-Panel Platz haben.


title: Fonds der Wiener Kaufmannschaft

text: Die Geschichte des Fonds der Wiener Kaufmannschaft ist eng mit der Entstehung der Wiener Wirtschaftskammer verbunden. In seiner heutigen Form wurde der Fonds 1952 als Non-Profit-Organisation gegründet: Das bedeutet, dass ein mit eigener Rechtspersönlichkeit ausgestattetes Vermögen unter der Aufsicht der Fondsbehörde und der Kontrolle der Wirtschaftskammer Wien gemäß den Statuten durch den Fonds der Wiener Kaufmannschaft verwaltet wird. Er ist im Stiftungs- und Fonds-Register des Bundesministeriums für Inneres eingetragenen Fonds gelistet.


title: Fonds der Wiener Kaufmannschaft

text: Der Fonds hat die Aufgabe, Bildungseinrichtungen zu betreiben und sozialen Zwecken zu dienen. Als zweitgrößter privater Schulerhalter in Wien betreibt er sechs Standorte der Vienna Business School mit einem breiten Angebot an wirtschaftsnahen Ausbildungszweigen. Der Fonds setzt sich auch für ein aktives und selbst bestimmtes Leben nach der Erwerbstätigkeit ein und betreibt die Park Residenz Döbling, eine Seniorenwohnanlage in weitgehender Grünruhelage am nordwestlichen Wiener Stadtrand unweit des Wienerwaldes.