title: Vie scolaire

text: Maintenant, il existe des logiciels utilisés en interne par le secrétariat et la direction. Ce sont souvent des logiciels bureautiques, de gestion des ressources humaines et de communication (courriel, SMS, publipostage). Les professeurs utilisent des logiciels leur permettant de saisir les résultats de leurs élèves, de mieux suivre leurs efforts, lacunes, etc.


title: Vie scolaire

text: Certains de ces logiciels peuvent être accessibles via Internet, et peuvent coexister dans le cadre des espaces numériques de travail :


title: Vie scolaire

text: "La Vie scolaire", comédie dramatique de Mehdi Idir et Grand Corps malade


title: Oğuz Savaş

text: Oğuz Savaş, né le à Balıkesir, en Turquie, est un joueur turc de basket-ball. Il évolue au poste de pivot.


title: Oğuz Savaş

text: Savaş ne joue pas lors de la saison 2017-2018 mais retourne au Darüşşafaka pour la saison 2018-2019.


title: Mediodactylus

text: Mediodactylus est un genre de gecko de la famille des Gekkonidae.


title: Mediodactylus

text: Les espèces de ce genre se rencontrent au Moyen-Orient, en Europe du Sud, en Asie centrale et en Asie du Sud.


title: Mediodactylus

text: Selon :


title: Kwele (peuple)

text: Les Kwele (ou Bakwele normalement au pluriel) sont un peuple d'Afrique centrale, établi au nord-ouest de la République du Congo, à la frontière avec le Gabon, entre la rivière Dja et l'Ivindo. Quelques-uns vivent également dans le sud du Cameroun. Selon les traditions orales, les Kwele seraient une branche des Maka et des Ndjem du Cameroun. Ils sont culturellement apparentés au groupe des Bakota ou Kota, mais aussi, dans une moindre mesure, aux Duma et aux Nzebi. Les Kwele sont réputés pour leur art des masques.


title: Kwele (peuple)

text: Ils parlent le bekwel (ou bekwil), une langue bantoue, qui leur a donné leur nom. Le nombre de locuteurs de cette langue est d'environ .


title: Kwele (peuple)

text: Selon la tradition orale, ils se seraient installés dans cette région au pour fuir l'expansion des Fangs. Leur progression se serait arrêtée au nord de Makokou au moment de l'arrivée des Français.


title: Kwele (peuple)

text: Les Kwele pratiquaient une agriculture de subsistance et faisaient du commerce, échangeant l'ivoire et la gomme arabique contre du sel et des produits manufacturés. De nos jours la plupart d'entre eux sont de petits fermiers.


title: Kwele (peuple)

text: Alors que les populations autochtones (pygmées) vivaient principalement de la chasse et de la cueillette, les agriculteurs des régions forestières d'Afrique centrale maîtrisaient la métallurgie de longue date.  Ainsi les compétences spécifiques du forgeron lui assignaient une place singulière dans la vie économique, mais également sociale et symbolique.


title: Kwele (peuple)

text: Le forgeron produisait notamment des unités de valeur métalliques, d'abord liées à certains usages particuliers tels que le paiement de la dot, mais qui se transformèrent progressivement en véritable monnaie à usages multiples, une évolution que Jeanne-Françoise Vincent décrit chez les Kwele. Ils utilisaient différents types de monnaies, en forme d'ancre ou de fer de lance, relativement grandes (une cinquantaine de centimètres).


title: Kwele (peuple)

text: Au Gabon, les appellations "mezong", "mondjos" et "mandjong" correspondent à différentes étapes de l'utilisation de la monnaie dans le contexte colonial. Les compagnies concessionnaires qui exportent le caoutchouc brut récolté par les populations autochtones le troquent contre des copies de "mezong" fabriquées en Europe. Ces pièces importées, appelées "mondjos", servent d'abord au paiement de la compensation matrimoniale, mais sont bientôt remplacées à leur tour par les "mandjongs", légèrement asymétriques, produits par les forgerons Kwele.


title: Kwele (peuple)

text: Les différentes parties d'un "zong", par exemple, portent des noms spécifiques qui plaident pour une interprétation zoomorphique : la « tête », la « poitrine », le « corps » et la « queue ». Quant aux brides dépassant de chaque côté, ce sont les « oreilles ». Mais une explication plus fonctionnelle y voit l'assemblage de plusieurs outils, lames de couteaux et rasoirs de différents formats.


title: Kwele (peuple)

text: Les Kwele ne produisent presque pas de statues, principalement des masques, également des plaques sculptées que l'on trouve à l'intérieur des cases et des soufflets de forge au manche sculpté d'une figurine. Leurs masques sont généralement plats, avec un visage blanc en forme de cœur, des yeux incisés et un nez triangulaire. On les appelle "ekuk". Peu portés au cours des cérémonies d'initiation du culte des "bwété", ils étaient accrochés dans les maisons pour attirer les forces bénéfiques. Les masques anthropomorphes sont désignés sous le nom de "pibibuzé", ce qui signifie « homme ». On trouve également des masques zoomorphes (antilope, gorille).


title: Kwele (peuple)

text: En 1966 la République du Congo a émis un timbre « Masque Bakwélé ».


title: Saison 2010-2011 des Rapaces de Gap

text: Les Rapaces de Gap disputent la saison 2010-2011 au sein de la Ligue Magnus, l‘élite du hockey sur glace français. Au cours de cette saison, l'équipe termine troisième en saison régulière.


title: Saison 2010-2011 des Rapaces de Gap

text: Les Rapaces de Gap doivent confirmer leur retour en Ligue Magnus, après une convaincante la saison précédente. L’entraineur André Svitac, parti au HC Villars en Suisse a été remplacé par Patrick Turcotte Victime d’une nouvelle commotion cérébrale en match amical à Valpellice, Michael Beynon décide de mettre un terme à sa carrière sportive avant même le début du championnat. Il n’aura porté les couleurs gapençaises qu’en matchs de préparation et est remplacé par Ryan Jorde. Du côté offensif, il y a également eu un changement de dernière minute. En effet, Mikko Palotie s’est blessé au pied en début de saison et son indisponibilité doit le tenir écarté de la glace pour le reste de la saison. Le , le club annonce son départ. Jesse Uronen, lui aussi finlandais, arrive de Heinolan Kiekko en Mestis pour le substituer. Le , après 4 mois de convalescence, Mikko Palotie revient à Gap. En effet, toujours lié contractuellement au club, l’attaquant finlandais retrouve la glace lors d’un déplacement chez les champions de France en titre, les Dragons de Rouen.


title: Saison 2010-2011 des Rapaces de Gap

text: Les Rapaces de Gap 2010-2011 sont entraînés par Patrick Turcotte.


title: Saison 2010-2011 des Rapaces de Gap

text: Pour la première fois depuis la création du tournoi en 2006, le Trophée des Alpes n’a pas eu lieu. Initialement prévu les 20, 21 et à Gap et à Orcières-Merlette et malgré des accords verbaux de clubs français et étrangers, le tournoi a dû être annulé car ces clubs n’ont pas confirmés leur engagement.


title: Saison 2010-2011 des Rapaces de Gap

text: Gap termine troisième de la saison régulière derrière Rouen et Angers. Le dernier match de la saison régulière contre Grenoble s’est déroulé à la patinoire de Marseille.


title: Saison 2010-2011 des Rapaces de Gap

text: Match après match


title: Saison 2010-2011 des Rapaces de Gap

text: Le quart de finale oppose Gap (troisième) à Strasbourg (onzième). Les alsaciens remportent la série 3 victoires à 2.


title: Saison 2010-2011 des Rapaces de Gap

text: Les Rapaces de Gap débutent la Coupe de la Ligue dans la poule D avec les Brûleurs de Loups de Grenoble, les Diables Rouges de Briançon et l'Équipe de France junior. Les deux premiers sont ensuite qualifiés pour les quarts de finale.


title: Saison 2010-2011 des Rapaces de Gap

text: Les statistiques des joueurs en Ligue Magnus et Coupe de la Ligue sont listées dans le tableau ci-dessous. En ce qui concerne les buts marqués, les totaux marqués dans cette section ne comprennent pas les buts des séances de tir de fusillade.


title: Saison 2010-2011 des Rapaces de Gap

text: "Nota : PJ : parties jouées, V : victoires, D : défaites, DPr : défaite en prolongation, Min : minutes jouées, Bc : buts contre, Bl : blanchissages, Moy : moyenne d'arrêt sur la saison, B : buts marqués, A : aides, Pun : minutes de pénalité".


title: Saison 2010-2011 des Rapaces de Gap

text: Coupe de la Ligue Ligue Magnus


title: Slovaquie centrale

text: La Slovaquie centrale a constitué de 1960 à 1990 une région administrative de la Tchécoslovaquie "(Stredoslovenský kraj)", dont le chef-lieu était Banská Bystrica.


title: Slovaquie centrale

text: Elle a été scindée en deux régions "(kraj)" en 1990 :


title: Slovaquie centrale

text: Cette dénomination, qui recouvre le même territoire, a été recréée en 1999 en tant qu'unité statistique européenne de niveau NUTS 2, qualifié d' "oblasť".


title: Alexandre Arman

text: Alexandre Michel Arman né le au Vigan (Gard) et décédé le à Ajaccio (Corse du sud), était un sous-préfet.


title: Alexandre Arman

text: Membre du collège électoral au , conseiller municipal du Vigan le , il fut chargé, au retour de l’empereur Napoléon Bonaparte en 1815, de l’administration de l’arrondissement de ce nom en tant que sous-préfet "ad intérim". Il avait déjà administré cet arrondissement de manière sporadique depuis 1813, nommé par plusieurs arrêtés de la préfecture du Gard.


title: Alexandre Arman

text: Il fut adjudant major de la de la légion de la Garde nationale du département du Gard, par brevet du Comte de Montalivet, Ministre de l’Intérieur en date du .


title: Alexandre Arman

text: Lorsque des ennemis du gouvernement impérial troublèrent cette ville, Arman la sauva par son énergie et il en fut loué par l’administration Violemment persécuté à la chute de l’Empire, il fut arrêté deux fois. Sa détention cessa d’abord par arrêté de M. de Brevannes préfet de l’Hérault en 1815, et ensuite par décision du conseil d’État en . Il fut emprisonné au total pendant 17 mois et 23 jours.


title: Alexandre Arman

text: En 1818, M. le comte Martin de Vignolle, ancien ministre de la guerre du vice-roi d’Italie, nommé conseiller d’État et Préfet de la Corse, rendant justice à son courage et à son honorabilité, l’engagea à le suivre en Corse et l'attacha à son administration.


title: Alexandre Arman

text: Alexandre Arman a été successivement :


title: Alexandre Arman

text: Il ne concourut pas peu à la réorganisation des affaires administratives qui avaient été bouleversées par de récentes commotions politiques (Carbonarisme). A Calvi, il eut à rétablir l’ordre des services, et il y parvint facilement. Mais il n'en fut pas de même lorsqu'on l'appela, quatre ans après, à diriger la sous préfecture de Corte.


title: Alexandre Arman

text: Cet arrondissement, le Fiumorbo surtout, foulait aux pieds les lois était le repaire de malfaiteurs qui luttaient contre la force publique et ravageaient le pays. De sages réformes dans le personnel des fonctionnaires, une justice sévère, des mesures tendant à moraliser les masses, et, par exemple, l’ouverture d'une école des frères de la doctrine chrétienne régénérèrent l’arrondissement de Corte. On a percé des routes, bâti des casernes, créé des postes militaires, établi des écoles et encouragé l'industrie. Les défrichements, qui s'y sont multipliés, offrent assez de ressources aux habitants pour qu'ils n'aient plus besoin de leurs voisins.


title: Alexandre Arman

text: Il participa donc activement au développement de la Corse : « Le gouvernement a fait des travaux qui ont, pour ainsi dire, renouvelé la face du pays …… On commence à s’occuper du Fiumorbo en 1826 ; et cette province dut une grande partie de ses améliorations à l’intelligente et active administration de M. le sous-préfet Arman ».


title: Alexandre Arman

text: Ces résultats n'empêchèrent pas Arman d'être admis prématurément à la retraite par la révolution de Juillet. Il fut nommé le , étant sous-préfet à Calvi, membre de la Légion d'honneur.


title: Alexandre Arman

text: De retour à Ajaccio ou il avait fixé sa résidence depuis son mariage avec Marie Antoinette Lilotte, fille du colonel Ange Toussaint Bonelli, et après des temps difficiles, il servit dans les corps administratifs : le conseil municipal d’Ajaccio dont il a été le secrétaire, le conseil de l’arrondissement d’Ajaccio qu’il a présidé; l’intendance de la Santé de Corse à laquelle l’appela un arrêté ministériel du 14/12/1847. Il devint trésorier et président de la fabrique des églises de cette ville; ce qui le mit à même de recueillir des documents à l’aide desquels il composa, sur la demande du ministre de la justice et des cultes, et publia, en 1844, une monographie grand in-8° intitulée : "Notre-Dame d'Ajaccio", archéologie histoire et légendes. Il a été aussi trésorier du monument national de Napoléon à Ajaccio.


title: Alexandre Arman

text: Le vicomte Élysée de Suleau qui, pendant qu'il était Préfet de la Corse (1822-1824), avait apprécié son mérite, l'appela près de lui, devenu Préfet des Bouches-du-Rhône (1849-1853), pour remplir les fonctions de chef du cabinet.


title: Alexandre Arman

text: Déçu de ses espérances (il s'attendait à remplir la place vacante de secrétaire-général de la Préfecture), il se mit, contre le gré de l'administration supérieure, sur les rangs des candidats à la députation.  Son décès donna lieu à des honneurs funèbres, et un discours fut prononcé sur son cercueil par M. C. Friess-Colonna, archiviste du département de la Corse. (Société statistique de Marseille commence bas de page 454.)Il produisit également des mémoires d’économie rurale et politique.


title: Ion nitrénium

text: L'ion nitrénium (HN) et ses dérivés substitués (RN) sont des composés organiques azotés, dans lesquels l'atome d'azote possède une charge positive et un doublet électronique. De par leur structure, ils sont fortement instables et ne sont donc que des intermédiaires réactionnels. On les appelle aussi « ions aminylium » ou encore « ions imidonium », mais ce dernier terme est jugé obsolète.


title: Ion nitrénium

text: Les ions nitrénium sont isoélectroniques aux carbènes et peuvent exister soit à l'état singulet, soit à l'état triplet. L'ion nitrénium, NH, a un état fondamental triplet, qui possède un écart de 30 kcal/mol avec le plus bas état singulet. À l'inverse, la plupart des ions arylnitrénium ont un état de base singulet. Certains ions arylnitrénium substitués ont cependant un état fondamental triplet.


title: Ion nitrénium

text: Les ions nitrénium sont des intermédiaires de réactions organiques, par exemple dans le réarrangement de Bamberger. Ils peuvent aussi jouer le rôle d'électrophiles dans les substitutions électrophiles aromatiques.


title: Ion nitrénium

text: Les ions nitrénium peuvent avoir une durée de vie d'une microseconde ou plus dans l'eau. Ils peuvent aussi être exploités pour des processus synthétiques.


title: Ion nitrénium

text: Les ions arylnitrénium font l'objet de plusieurs recherches de par leur rôle dans certains processus endommageant l'ADN.


title: World Series of Boxing

text: La World Series of Boxing (WSB) est une compétition de boxe anglaise. Créée en 2010 par l'Association Internationale de Boxe Amateur, elle met en lice 12 franchises réparties dans trois conférences continentales : Amérique, Asie et Europe. Les boxeurs amateurs qui la composent combattent sans casques pendant cinq reprises de trois minutes. À mi-chemin de la boxe professionnelle, les meilleurs représentants de chaque catégorie de poids ont la possibilité de se qualifier pour les Jeux olympiques.


title: World Series of Boxing

text: Lors de la première saison, la conférence Amérique est composée des "Los Angeles Matadors", des "Memphis Force", des "Mexico City Guerreros" et des "Miami Gallos". La conférence Asie se compose des "Astana Arlans", des "Baku Fires", des "Beijing Dragons" et des "Pohang Poseidons". La conférence Europe se compose des "Istanbulls", des "Dolce & Gabbana Milano Thunder", des "Moscow Kremlin Bears" et du "Paris United".


title: World Series of Boxing

text: La saison régulière se déroule donc en championnats de conférence dans lesquels chaque franchise affronte chacune des autres équipes de sa conférence à quatre occasions (deux fois à domicile, deux fois à l’extérieur). Un match entre deux franchises se compose de cinq combats dans les catégories suivantes : poids coqs (), poids légers (), poids moyens (), poids mi-lourds () et poids lourds (+).


title: World Series of Boxing

text: Le format des compétitions diffère largement des actuelles compétitions d’amateurs, comme des professionnels : pas de port du casque, ni de maillots, marquage des points à la main, une équipe d’officiels composée de 3 juges, 1 arbitre et 1 superviseur.


title: World Series of Boxing

text: Le marquage des points, opéré à la main par 3 juges, est basé sur un système de accordés par juge au vainqueur de chaque round tandis que son adversaire se voit attribué entre 7 et en fonction de sa performance.


title: World Series of Boxing

text: À la fin des cinq reprises, le cumul des points est annoncé pour chacun des trois juges. Le boxeur qui est désigné vainqueur par au moins deux juges sur trois remporte le combat. Est déclaré vainqueur du match, la franchise qui remporte trois combats ou plus sur les cinq. Au classement général, la franchise vainqueur remporte tandis que la franchise vaincue se voit récompensée d’un point si elle a remporté 2 combats sur les cinq et d’aucun point si elle en a gagné moins de deux.


title: World Series of Boxing

text: À la fin de la saison régulière, la franchise qui cumule le plus de points dans chaque conférence est désignée champion de sa conférence. Lors de la première saison, les trois champions de conférence ainsi que le meilleur deuxième se sont qualifiés pour les demi-finales des WSB. Les demi-finales se sont déroulées en deux matchs ; un organisé à domicile et l’autre à l’extérieur. La finale est organisée en pays neutre avec deux combats dans chacune des cinq catégories de poids. La franchise vainqueur est sacré Champion WSB par équipe.


title: World Series of Boxing

text: En parallèle du championnat par équipe, un classement individuel WSB est mis en place. En fonction de ce classement, les deux meilleurs boxeurs de chaque catégorie, toutes conférences confondues, se rencontrent en finale individuelle pour remporter le titre de champion WSB de leur catégorie. Les cinq champions WSB de la saison 2010-2011 sont officiellement sélectionnés pour participer aux Jeux Olympiques 2012.


title: Rue de l'Étuve (Bruxelles)

text: La rue de l'Étuve (en néerlandais «Stoofstraat») est une artère de Bruxelles-ville qui va de la rue de l'Amigo à la jonction de la rue des Alexiens, de la rue du Poinçon et de la rue des Bogards. Cette rue très ancienne - elle remonte au - doit son nom aux «étuves», c'est-à-dire aux établissements de bains qu'elle abritait au Moyen Âge. Elle possédait jadis trois fontaines. Il n'en subsiste qu'une, mais c'est la plus célèbre de Bruxelles: Manneken-pis, située au coin de la rue du Chêne.


title: Rue de l'Étuve (Bruxelles)

text: La rue possède encore quelques maisons à pignon du .


title: Rue de l'Étuve (Bruxelles)

text: Au n° 37 se trouve une des façades du Parcours BD de Bruxelles consacrée à Tintin de Hergé.


title: Critérium international 2011

text: La de la course cycliste à étapes du Critérium international s'est déroulé les 26 et 27 mars 2011. L'épreuve fait partie de l'UCI Europe Tour 2011. La victoire est revenue au Luxembourgeois Fränk Schleck (Team Leopard-Trek), vainqueur de la . Il devance le Biélorusse Vasil Kiryienka (Movistar) et l'Estonien Rein Taaramäe (Cofidis).


title: Critérium international 2011

text: Le parcours est sensiblement le même qu'en 2010, avec une arrivée au col de l'Ospedale le samedi, une étape autour de Porto-Vecchio le dimanche matin et un contre-la-montre de dans les rues de Porto-Vecchio le dimanche après-midi.


title: Critérium international 2011

text: 16 équipes participent à ce Citérium international :


title: Critérium international 2011

text: Pierrick Fédrigo (FDJ) tentera de conserver son titre, mais devra composer notamment avec le quintuple vainqueur du Critérium international, l'Allemand Jens Voigt (Team Leopard-Trek) (1999, 2004, 2007, 2008, 2009) de retour cette année, accompagné notamment par Andy et Fränk Schleck, ainsi que par le Belge Maxime Monfort. L'Allemand Andreas Klöden (Team RadioShack) est un sérieux prétendant à la victoire finale, assisté de son coéquipier Tiago Machado, en 2010, ainsi que l'Espagnol Samuel Sánchez (Euskaltel-Euskadi), l'Australien Michael Rogers et le Britannique Bradley Wiggins (Team Sky). Le Français Jean-Christophe Péraud (AG2R La Mondiale) et l'Estonien Rein Taaramäe (Cofidis), en forme sur le récent Paris-Nice sont présents, de même que le Canadien Ryder Hesjedal (Garmin-Cervélo), le Kazakh Alexandre Vinokourov (Astana) et le Français Jérôme Coppel (Saur-Sojasun).


title: Critérium international 2011

text: Plusieurs spécialistes du contre-la-montre seront présents. On rétrouvera ainsi Alex Dowsett (Team Sky), David Millar, David Zabriskie (Garmin-Cervélo), José Iván Gutiérrez (Movistar) et Tony Gallopin (Cofidis).


title: Critérium international 2011

text: Le début d'étape est plutôt vallonné, avec notamment 2 sprints intermédiaires (km 25 et 56,5) et 2 ascensions répertoriées, la côte de Roccapina ( à 3,8 %) et la Côte d’Orasi ( à 5,8 %), dont les sommets sont aux km 36 et 46,5. Après le col de Celaccia ( à 5,8 %), dont le sommet est au km 82, les coureurs devront emprunter une descente d'une dizaine de km relativement peu sèche, avant d'enchainer le col de Saint-Eustache ( de montée à 5,4 %) et la côte d'Aullène ( à 4.2 %), dont les sommets sont aux km 102,5 et 114.5, une vingtaine de km avec quelques montées non-répertoriées, une descente d'une quinzaine de km et le col de Bacinu ( à 4,5 %). Après le sommet (km 156,5), le parcours passe par une longue descente puis de longs faux plats descendants, pour aller "chercher" le intermédiaire (km 180,5) et, surtout, le col de l'Ospedale ( à 6,2 %), en haut duquel sera jugée l'arrivée, après de course depuis Porto-Vecchio.


title: Critérium international 2011

text: Michael Rogers (Team Sky) est non-partant. De nombreuses attaques ont lieu, en vain. Le intermédiaire est remporté par Jens Voigt (Team Leopard-Trek) devant Mathieu Drujon (BigMat-Auber 93) et Cédric Pineau (FDJ). Yukihiro Doi (Skil-Shimano) passe en tête au sommet de la côte de Roccapina, devançant Jesús Herrada (Movistar) et Renaud Dion (Bretagne-Schuller). Les attaques reprennent de plus belle, mais la présence de coureurs comme Alexandre Vinokourov (Astana) et Voigt provoque à chaque fois la réaction du peloton. Pim Ligthart (Vacansoleil-DCM), lui, prend la au sommet de la Côte d’Orasi, en devançant Simon Geschke (Skil-Shimano) et Fredrik Kessiakoff (Astana). Arnold Jeannesson (FDJ) remporte le intermédiaire devant Thomas Bonnin (Skil-Shimano) et Ligthart. Au km 60, Dimitri Champion (AG2R La Mondiale), Julien Fouchard (Cofidis), Cédric Pineau, Pim Ligthart, Thomas Bonnin et Renaud Dion s'échappent. Ils prennent rapidement du champ, l'écart avec le peloton étant de 2 min 15 s au km 72 et d'un maximum de 6 min au km 80. Dion devance Ligthart et Bonnin au col de Celaccia, tandis que le peloton pointe à 5 min 30 s, avant que Ligthart ne passe en tête au Col de St-Eustache devant Dion et Pineau.


title: Critérium international 2011

text: Au km 112, Jens Voigt s'extirpe du peloton. Au sommet de la Côte d’Aullene, où le trio de tête est le même qu'au col précédent, les hommes de tête ont 1 min 25 s d'avance sur Voigt et 2 min 10 s sur le peloton. Voigt rejoint la tête de course au km 125. Au km 140, l'Allemand attaque, seulement suivi par Dimitri Champion, qu'il lâche dans le Col de Bacinu. Au sommet, il possède une avance de 1 min 40 s sur Champion, de 2 min 30 s sur Ligthart et de 2 min 40 s sur le peloton. Voigt remporte également le intermédiaire, devançant de 1 min 50 s un groupe de 18 coureurs, comprenant notamment Bradley Wiggins (Team Sky), Rein Taaramäe (Cofidis), Jérôme Coppel (Saur-Sojasun) et Alexandre Vinokourov. Voigt est finalement repris dès les premières pentes de l'ascension finale par un peloton à nouveau consistant et mené par les Saur-Sojasun.


title: Critérium international 2011

text: Puis, Rémy Di Grégorio (Astana) sort du peloton. Il parvient à prendre rapidement près de 30 s d'avance, tandis qu'Anthony Roux (FDJ) est un temps intercalé, mais est repris à de l'arrivée. Andy Schleck (Team Leopard-Trek) attaque alors, suivi par Alexandre Vinokourov, mais le duo se relève rapidement. Le Luxembourgeois relance, suivi par Rein Taaramäe et David Arroyo (Movistar). Mais, Jérôme Coppel parvient à faire recoller le peloton. Puis, c'est au tour de Fränk Schleck (Team Leopard-Trek) d'attaquer, accompagné seulement par Taaramäe. Ils prennent rapidement quelques dizaines de mètres sur le groupe des favoris, duquel Coppel est lâché.


title: Critérium international 2011

text: Le duo prenant de plus en plus de champ, Alexandre Geniez (Skil-Shimano) attaque. Ce qui fait réagir le groupe de favoris. Vasil Kiryienka (Movistar) s'extirpe de ce groupe, et rejoint même le duo de tête, tandis que son coéquipier David López García et Samuel Sánchez (Euskaltel-Euskadi) reprennent le Français. Les poursuivants collaborent bien, jusqu'à ce que Geniez attaque, faisant craquer le champion olympique. Devant, Schleck part seul, à moins de du sommet. Il remporte l'étape, s'emparant ainsi des maillots jaune et vert. Il s'impose 16 s devant Kiryienka et 22 s devant Taaramäe. Geniez et Lopez Garcia, eux, résistent de peu au groupe de favoris, qui reprend et lâche Sanchez. Andy Schleck est .


title: Critérium international 2011

text: Cette est une boucle autour de Porto-Vecchio légèrement vallonnée, avec la côte de Pagliaggiolo ( de montée à 3 %), dont le sommet est au km 23, un sprint intermédiaire (km 34) et un final en faux plat montant.


title: Critérium international 2011

text: Cette est un contre-la-montre de , dans les rues de Porto-Vecchio, plat, avec le chrono intermédiaire au km 4, précédé d'une très légère montée et suivi d'une très légère descente.


title: Jürgen Creutzmann

text: Jürgen Creutzmann, né le à Spire, est un homme politique allemand membre du Parti libéral-démocrate (FDP) et député européen de 2009 à 2014.


title: Jürgen Creutzmann

text: Creutzmann naît et grandit à Spire. Après le collège qu'il fréquente à Spire, il passe son abitur à Heidelberg en 1966 puis entame neuf semestres d'études en gestion à l'université de Mannheim. Creutzmann travaille d'abord dans une société d'audit avant d'être embauché en 1973 par le groupe chimique allemand BASF. Entre 1973 et 1988, il est un collaborateur chargé des résultats consolidés du groupe et de 1988 à 2006 directeur de comptabilité pour les environ 50 sociétés filiales du groupe.


title: Jürgen Creutzmann

text: Creutzmann est marié et a deux enfants.


title: Jürgen Creutzmann

text: En 1965, Creutzmann adhère aux Jungdemokraten (un mouvement de jeunesse démocratique allemand), dont il deviendra par la suite le président régional. Un an plus tard, il adhère au FDP. De 1971 à 1973, il préside la section de l'arrondissement de Spire. En 1974, Creutzmann est cofondateur de la section de Dudenhofen et en est élu président. En 1983, il est élu membre du comité directeur régional du Land de Rhénanie-Palatinat ainsi que  trésorier de son parti.


title: Jürgen Creutzmann

text: De 1974 à 1994, Creutzmann est membre du conseil municipal de Dudenhofen ainsi que chef de son groupe. De 1974 à 2009, il préside en plus son parti au sein du conseil municipal des communes associées de Dudenhofen, rôle qu'il occupe entre 2004 et 2009 également au sein de la diète de la circonscription de Palatinat. En 1998, il est élu député au parlement régional du Land de Rhénanie-Palatinat, au sein duquel il devient d'abord porte-parole au sujet de la politique intérieure et auprès de la presse et sera vice-président du groupe FDP. Entre 2001 et 2006, il est vice-président du parlement du Land et en 2006, il y devient président de la commission pour affaires européennes. En 2009, Creutzmann est élu député européen, à la suite de quoi il démissionne de son mandat au parlement du Land. Au Parlement européen, il est trésorier et membre de la présidence de la délégation FDP qui appartient au groupe européen ADLE. Il est membre de la commission parlementaire Marché intérieur et protection des consommateurs et membre suppléant de la commission Emploi et Affaires Sociales, ainsi que membre de la délégation pour les relations avec le Canada. De plus, il est vice-président du PME Intergroupe, un intergroupe parlementaire qui s'engage pour les PME.


title: Castillan ancien

text: Le castillan ancien, ou vieil espagnol, est la variante de l'espagnol parlée dans la péninsule Ibérique durant le Moyen Âge, entre le et le environ, jusqu'à ce que se produise un réajustement dans le système consonantique qui marque le passage vers l'espagnol moderne. La plus ancienne œuvre consistante de la littérature en castillan médiéval est le "Cantar de mio Cid", écrit entre la fin du et le début du par un auteur anonyme.


title: Castillan ancien

text: Le système phonologique du castillan ancien était plus proche de celui des autres langues romanes que le système actuel. Le plus ancien inventaire consonantique qu'il est possible de reconstituer avec une certitude relative s'est maintenu à grands traits depuis les origines jusqu'au remaniement des fricatives autour du . Il se caractérise notamment par la présence de trois paires (consonne sourde et consonne sonore) de fricatives :


title: Castillan ancien

text: Le castillan médiéval ne connaissait ni la fricative vélaire sourde [x] ("j" ou "g" devant "e" et "i" dans la langue moderne) ni l'interdentale fricative sourde [θ] ("z" ou "c" devant "e" et "i" dans la graphie actuelle).


title: Castillan ancien

text: Le "v" était toujours prononcé comme un son fricatif, mais on ignore si sa réalisation exacte était bilabiale ou labio-dentale. Le graphème "f" pouvait représenter aussi bien sa valeur phonétique actuelle qu'un h aspiré à l'initiale, qui disparaîtrait plus tard de la prononciation mais resterait représenté par un "h" étymologique : "fasta" (« hasta »), "fablar" (« hablar »). Ce "h" est encore prononcé aspiré dans certaines régions d'Espagne et d'Amérique.


title: Castillan ancien

text: Le système consonantique du castillan ancien peut être schématisé comme dans le tableau ci-dessous : L'usage était étendu de l’enclise des pronoms personnels :


title: Castillan ancien

text: Le futur du subjonctif était à forte valeur hypothétique. Construit par analogie avec l’imparfait du subjonctif en "-ra", avec des terminaisons en "-re" ("-are"/"-iere", "-ares"/"-ieres", "-are"/"-iere", "-áremos"/"iéremos", "-areis"/"-iereis", "-aren"/"-ieren"), il n’est maintenu dans la langue moderne que dans certaines expressions lexicalisées (proverbes, jargon juridique, etc.).


title: Castillan ancien

text: Un phénomène caractéristique de certaines périodes du castillan médiéval a été qualifié d'apocope extrême. Il consiste en une chute de la voyelle finale derrière des consonnes différentes de celles de l'apocope ancienne habituelle du castillan : NOCTE>"noche">"noch", NOVE>"nueve">"nuef", "INFANTE">"infante">"infant". Ce phénomène est survenu autour de la fin du et le début du et observe, à partir de la fin du , une tendance à la récupération de ces voyelles dans les textes.


title: SS Arabic (1902)

text: L'Arabic est un paquebot transatlantique britannique mis en service en 1903 par la White Star Line, et torpillé par un sous-marin allemand le .


title: SS Arabic (1902)

text: Commandé aux chantiers Harland & Wolff de Belfast par l' sous le nom de Minnewaska, il change de propriétaire lorsque les deux compagnies entrent au sein de l', et change de nom avant même son lancement en . Ce changement entraîne également des modifications : le navire devait à l'origine être un paquebot-mixte transportant avant tout des marchandises et quelques passagers de première classe, il devient un paquebot classique à trois classes.


title: SS Arabic (1902)

text: Après une traversée inaugurale sur la ligne Liverpool, Queenstown, New York, le navire est alternativement affecté à cette route, celle de Boston, et à des croisières printanières en Méditerranée, selon la demande. Il lui arrive également de servir de consort avec les "". Sa carrière n'est troublée que par quelques incendies.


title: SS Arabic (1902)

text: Lorsque la Première Guerre mondiale débute, l"'Arabic" reste un des quelques navires de la poursuivant leur service civil entre Liverpool et New York. C'est dans le cadre de ce service qu'il est torpillé par un sous-marin allemand le , emportant avec lui 44 personnes, dont plusieurs passagers américains, ce qui cause un incident diplomatique entre l'Allemagne et les États-Unis. Son épave est finalement découverte en 1996.


title: SS Arabic (1902)

text: Le début du est une période qui voit intervenir un grand changement pour les compagnies de paquebots britanniques et américaines. À cette époque, en effet, le financier américain John Pierpont Morgan aspire à établir un monopole sur la ligne de l'Atlantique Nord et rachète pour ce faire de nombreuses compagnies (dans un premier temps, notamment, l', l', la ainsi que la ). C'est dans ce contexte que Morgan approche en 1902 le président de la , Joseph Bruce Ismay, et parvient grâce à une offre alléchante faite aux actionnaires à le convaincre d'intégrer sa compagnie au trust qu'il vient de fonder, l'.


title: SS Arabic (1902)

text: Ce changement entraîne un certain nombre de transferts entre les compagnies devenues : ainsi, plusieurs cargos de la sont remis à la , de même que quatre paquebots de la , qui deviennent le "Romanic", le "Cretic", le "Canopic" et le "Republic". Le plus imposant de ces navires transférés est cependant encore inachevé : il s'agit du paquebot-mixte "Minnewaska" mis en construction dans les chantiers Harland & Wolff de Belfast par l'. Le navire est récupéré par la alors que sa coque est encore en construction, et lorsque survient son lancement le , il est déjà renommé "Arabic". Le nom n'est pas nouveau au sein de la flotte de la compagnie : un paquebot-mixte de 1881 portait déjà ce nom, et vient tout juste d'être envoyé à la casse, en 1901.


title: SS Arabic (1902)

text: Le changement de nom n'est pas la seule modification à laquelle se livre la . Alors que le "Minnewaska" devait être un très imposant cargo transportant en surplus quelques passagers de première classe, l"Arabic" est pour sa part un paquebot à trois classes, de taille moyenne comparé aux "" que la compagnie fait construire au même moment. Le navire est terminé le et quitte Belfast pour Liverpool, lieu de sa traversée inaugurale.


title: SS Arabic (1902)

text: Le voyage inaugural de l"Arabic" est à l'origine prévu sur la ligne de Liverpool à Boston à laquelle il doit ensuite être affecté. Cependant, il est finalement décidé de le placer avec le "Celtic", le "Cedric" et le "Cymric" sur la ligne de Liverpool à New York "via" Queenstown. C'est sur cette route que le navire effectue sa première traversée le . Le "Cymric" est rapidement transféré sur la ligne de Boston, et l"Arabic" le suit le , quelque temps après l'arrivée du "Baltic" sur la ligne de New York. Il ne reste pas de façon fixe sur cette ligne, et alterne les traversées à destination de Boston et de New York, en fonction de la demande. Le début du voyant également naître un certain attrait pour les croisières, l"Arabic" est retiré de la ligne transatlantique durant les printemps à partir de 1905, pour desservir la Méditerranée au cours de croisières de plusieurs semaines.


title: SS Arabic (1902)

text: En 1907, la décide de capter une partie des flux de passagers venus d'Europe continentale en installant une nouvelle escale à Cherbourg. Elle doit pour cela déplacer son service express de Liverpool à Southampton, des navires plus lents devant continuer à assurer ce service. C'est ainsi que, tandis que le "Teutonic", le "Majestic", l"Oceanic" et l"Adriatic" changent de route, l"Arabic" assure le service lent depuis Liverpool à partir du , avec le "Celtic", le "Cedric" et le "Baltic". C'est durant ce service, lors d'une escale à Liverpool le , que cinq incendies sont détectés et éteints dans plusieurs cabines et espaces de stockage du navire : leur coïncidence laisse penser qu'ils ont été intentionnellement causés par des engins incendiaires, sans que d'autres informations ne soient connues.


title: SS Arabic (1902)

text: L'arrivée de l"Olympic" sur la route de Southampton le même mois permet à l"Adriatic" de rejoindre les autres "" sur la ligne de Liverpool à New York, rendant l"Arabic" inutile. À partir du . Ces traversées ne sont troublées que par un incident en , qui retarde l'arrivée du navire de 36 heures, lorsque de l'eau s'infiltre en grande quantité dans le navire, forçant des stewards à éponger le sol pendant une quarantaine d'heures. Le problème ne se reproduit plus. En 1913, le navire perd sa première classe, remplacée par une aux tarifs plus bas (la vitesse de l"Arabic" étant bien inférieure à celle des paquebots les plus rapides). Cette refonte permet également d'ajouter au navire les canots de sauvetage supplémentaires demandés par le britannique à la suite du naufrage du "Titanic".


title: SS Arabic (1902)

text: Lorsque la Première Guerre mondiale éclate, l"Arabic" poursuit son service commercial. L'un de ses retours de Boston est troublé par de nouveaux incendies survenus dans deux cales, le . L'équipage parvient à maîtriser les flammes, aidé dans son entreprise par les pompiers du port de Liverpool. Plusieurs navires de la compagnie sont réquisitionnés pour servir de croiseurs auxiliaires, notamment le "Celtic" et le "Cedric", tandis que le service de Southampton est arrêté. Afin de combler le manque de navires sur la ligne de Liverpool à New York, l"Arabic" est donc à nouveau transféré sur cette route le , et poursuit ce service civil tandis que le conflit empire.


title: SS Arabic (1902)

text: Le , il se dirige de Liverpool à New York avec 434 personnes à son bord (253 membres d'équipage et 181 passagers, dont 25 américains). C'est alors qu'il navigue en zigzag au large de Kinsale qu'il est attaqué sans sommation par le sous-marin "U-24". L'unique torpille tirée frappe le paquebot dans son flanc tribord. Le navire sombre très rapidement, en sept minutes. Malgré cela, la discipline de l'équipage permet d'évacuer 390 personnes, tandis que 44 périssent. Parmi les victimes, six sont des passagers, dont trois Américains ; les rescapés débarquent pour leur part à Queenstown peu après.


title: SS Arabic (1902)

text: Le retentissement du naufrage est à l'époque particulièrement fort dans la mesure où il survient au même endroit, trois mois plus tard, que le naufrage du "Lusitania", qui avait poussé le gouvernement allemand à assurer que les navires transportant des passagers ne seraient pas attaqués sans sommation ou sans que le temps ait été laissé à l'équipage pour évacuer les civils. Le commandant du sous-marin défend donc son geste en déclarant que la trajectoire de l"Arabic" lui avait fait craindre une feinte visant à éperonner le "U-Boot". Bien que le gouvernement américain soit échaudé par la nouvelle du naufrage de l"Arabic", des négociations diplomatiques permettent de le rassurer, et assurent sa neutralité dans le conflit pour encore une année.


title: SS Arabic (1902)

text: L'épave de l"Arabic" est découverte en , et des plongées y sont effectuées. La rumeur veut en effet à l'époque que le navire ait transporté des lingots d'or d'une valeur de plusieurs millions de livres destinés à acheter des munitions aux États-Unis. Les plongées ne permettent cependant pas d'en apporter la preuve, mais de la vaisselle à l'effigie de la est remontée du site qui se trouve à de profondeur.


title: SS Arabic (1902)

text: Construit à l'origine pour l' comme un paquebot-mixte devant avant tout transporter de grandes quantités de marchandises ainsi que quelques passagers de première classe, l"Arabic" s'inscrit dans la continuité de plusieurs paquebots de taille moyenne construits par les chantiers Harland & Wolff à cette époque pour plusieurs compagnies, à la suite du "Cymric". Par coïncidence, nombre de ces navires se retrouvent au sein de l' à partir de 1902. Avec tonneaux et de long sur près de 20 de large, il s'agit d'un navire de taille honorable à l'époque. La transformation du navire en paquebot destiné à transporter des passagers, durant sa conception, altère également ses plans en allongeant sa superstructure. Celle-ci est surmontée d'une cheminée aux couleurs de la compagnie (ocre brun à manchette noire), entourée de quatre mâts.


title: SS Arabic (1902)

text: Bien qu'il n'ait pas été commandé pour la , l"Arabic" s'intègre parfaitement dans la politique de la compagnie depuis la fin du siècle précédent, qui consiste à ne plus chercher à s'imposer sur le terrain de la vitesse pour privilégier la régularité et la sécurité tout en réalisant d'importantes économies en charbon. Ainsi, le paquebot est propulsé par deux hélices alimentées par des machines alternatives à quadruple expansion d'une puissance de ihp qui lui permettent d'atteindre une vitesse de 16 nœuds équivalente à celle des "".


title: SS Arabic (1902)

text: Les installations intérieures de l"Arabic" sont peu connues ; le navire est à l'origine conçu pour transporter 200 passagers de première classe, 200 en deuxième, et en troisième. En 1913, à la suite d'une refonte, sa première classe est transformée en , ce qui permet d'abaisser ses tarifs, le paquebot n'étant plus à la hauteur des services offerts par les premières classes des navires les plus récents, surtout lorsque sa vitesse est prise en considération. À la même époque, ses installations sont améliorées et des canots de sauvetage sont ajoutés afin de s'adapter aux nouvelles régulations en vigueur.


title: Sociologie des professions

text: La sociologie des professions est une sous-discipline de la sociologie, qui a une double origine historique, continentale et anglo-saxonne, et une double tradition théorique, d'abord fonctionnaliste puis interactionniste.


title: Sociologie des professions

text: La sociologie des professions s'est intéressée traditionnellement à la manière dont les groupes professionnels émergent en tant que groupes, se font reconnaitre par les États, leurs usagers, clients, ou partenaires et par les groupes professionnels voisins avec lesquels ils sont amenés à se coordonner.


title: Sociologie des professions

text: Elle analyse la construction de leur autonomie et de leur légitimité, leur "mandat" et leur "licence" (Hughes), leurs pratiques, leur rôle dans les organisations et dans les politiques publiques. En dépit de quelques tentatives de retour vers le néo-fonctionnalisme, la principale référence reste l'interactionnisme, qui tend en France à s'élargir en sociologie des groupes professionnels, incluant non seulement les professions établies, mais l'ensemble des métiers dans leur diversité, en opposition au caractère idéologique et ethnocentrique de la sociologie des professions anglo-américaine.


title: Passion (émotion)

text: La passion est une très forte émotion tournée vers une personne, un concept, ou un objet produisant un déséquilibre psychologique (l'objet de la passion occupe excessivement l'esprit).


title: Passion (émotion)

text: La passion se traduit en effet par un sentiment d'excitation inhabituelle alternant plaisir et souffrance du fait de la baisse importante de la sérotonine (neuromédiateur responsable de l'état émotionnel de bonheur) et de l'augmentation de la dopamine (neuromédiateur provoquant la sensation de plaisir) qui active le système de récompense. Ce mécanisme est particulièrement marqué dans le cas de la passion amoureuse. La personne passe ainsi généralement d'un état d'euphorie à une sensation de manque vis-à-vis de l'individu (dans le cas de la passion amoureuse), de l'activité ou de l'objet sur lequel elle se focalise. Dans les cas les plus extrêmes, la passion peut donner lieu à une situation d'obsession (dont l'amour obsessionnel et la dépendance affective) et de dépendance conduisant la personne qui la connaît à faire des choix néfastes, opposés à son bonheur, à ses intérêts ou à ceux de ses proches voire à commettre un crime passionnel ou aboutir à un suicide.


title: Passion (émotion)

text: La représentation de la passion, et avant tout de la passion amoureuse, est un thème central dans le champ artistique notamment dans l'opéra et le théâtre dans lequel elle culmine avec les œuvres tragiques. Ainsi dans les grands classiques de la culture traitant de la passion comme "Roméo et Juliette", " Tristan et Iseut" ou "Phèdre", les amants se retrouvent torturés par l'alternance de plaisir et de souffrance qu'elle provoque dans leur vie et finissent par mettre fin à leurs jours.


title: Passion (émotion)

text: Dès l'Antiquité grecque, la philosophie s'est intéressée aux passions, à leur nature, à la distinction entre différentes passions, et aux moyens de les maîtriser. La définition philosophique de la passion est plus étendue que la définition populaire courante et n'est pas réduite à l'attirance pour un objet, un concept ou une personne. Ainsi, par exemple, une colère irrationnelle, occupant excessivement l'esprit d'un individu et conduisant à la poursuite d'une vengeance contraire aux intérêts de cet individu sera considérée comme une passion sur le plan philosophique.


title: Passion (émotion)

text: Selon Vallerand, une passion se définit comme une forte attirance pour une activité, un objet ou une personne que l'on aime, que l'on trouve important, et dans laquelle on investit beaucoup de temps et d'énergie. Une passion peut être orientée vers une personne, un groupe de personnes, une activité (la pratique d’un sport par exemple) ou des objets (p. ex., les voitures ou une collection de timbres).


title: Passion (émotion)

text: Selon la conception dualiste des passions, la passion peut soit être en harmonie avec les autres dimensions de la personnalité, soit être en conflit avec celles-ci et dès lors générer de la souffrance et une forme de désadaptation. Cette conception distingue dès lors passion harmonieuse et passion obsessive.


title: Passion (émotion)

text: La passion amoureuse désigne une passion dirigée vers un individu et en lien avec l'existence d'un sentiment amoureux. Très intense, elle est perçue comme une focalisation incontrôlable sur l'autre dans laquelle se succèdent plaisir et souffrance. Selon Frank Tallis, les symptômes suivants se retrouvent très fréquemment :


title: Passion (émotion)

text: L'intensité de la passion amoureuse dépendrait, au moins en partie, du contexte socioculturel. En effet, il est observé que dans les sociétés où la proximité physique entre les individus ainsi que l’activité érotique se déroule simplement et quotidiennement, l’effet de la passion amoureuse est moins marqué et plus « apaisé » que dans la société occidentale. De nombreux aspects de la passion amoureuse (altération de l’état mental, difficulté à avoir un raisonnement rationnel, exaltation de l’humeur, pensées intrusives de l’objet aimé…) sont identiques à certains troubles psychiques (observés par exemple dans les troubles bipolaires et obsessionnels-compulsifs). Plus concrètement, les niveaux de sérotonine (le neuromédiateur qui provoque l'état de bonheur) des personnes amoureuses passionnées diminuent jusqu'à à des niveaux retrouvés chez les patients atteints de trouble obsessionnel-compulsifs. Des études réalisées sur des personnes qui se disaient être « vraiment, follement, profondément » amoureuses, ont ainsi montré une activité cérébrale dans plusieurs structures communes avec la neuroanatomie du trouble obsessionnel–compulsif (TOC), par exemple, le cortex cingulaire antérieur et le noyau caudé. Parallèlement à cette baisse de la sérotonine, on assiste à une hausse de la production de dopamine, neuromédiateur provoquant la sensation de plaisir et favorisant la prise de risques.


title: Passion (émotion)

text: Dans son sketch, "Le prof de français", l'humoriste Élie Kakou définit le roman "Le Rouge et le Noir" de Stendhal par un seul mot : « Passion ».


title: Miss Dirty Martini

text: Miss Dirty Martini, née Linda Marraccini dans le New Jersey aux États-Unis, est une danseuse et actrice américaine de cabaret New burlesque et de cinéma.


title: Miss Dirty Martini

text: Linda Marraccini est née et a grandi dans la région de New York où sa mère est chanteuse d'opéra. Elle a suivi des cours de danse depuis son enfance et est diplômée dans cette discipline de l'université d'État de New York (SUNY) à Purchase. Elle essaie à partir de 1993 de donner des cours de danse classique à New York mais fait face à des difficultés pour trouver un emploi. Elle décide alors de se produire, sous le nom de scène de Miss Dirty Martini, dans le mouvement de cabaret New burlesque dont elle devient l'une des artistes les plus connues au début des années 2000 et reçoit le titre de Miss Exotic World en 2004, après avoir été finaliste l'année précédente, et avoir reçu le prix Sally-Rand en 2001. Elle travaille ensuite avec Murray Hill pour le spectacle "Red Tide Blooming" et joue avec Julie Atlas Muz et Penny Arcade dans "Bad Reputation" et "New York Values". Elle collabore également avec Margaret Cho en 2007 dans "The Sensuous Woman".


title: Miss Dirty Martini

text: Kitty Hartl, programmatrice du Lieu unique de Nantes la produit en France avec Kitten on the Keys, Mimi Le Meaux, et Roki Roulette en 2004. C'est à cette occasion que l'acteur et réalisateur Mathieu Amalric les découvre et décide d'utiliser leurs numéros et personnages comme la trame central de son film "Tournée" dont il cherche depuis plusieurs années un élément essentiel pour retranscrire l'univers de la nouvelle "L'Envers du music-hall" de Colette qui lui a servi de base pour le scénario initial.


title: Miss Dirty Martini

text: À la suite du succès de "Tournée" et au regain d'intérêt pour le New burlesque, elle réalise des séries de spectacles en France et en Europe avec l'ensemble de la troupe du film mais également en solo en Italie où elle s'est produite durant plusieurs jours en au Teatro Olimpico de Rome. Elle fut également photographiée par Karl Lagerfeld pour la marque Chanel dans "V Magazine".


title: Miss Dirty Martini

text: Après trois ans de tournée en France avec leur spectacle, la directrice artistique Kitty Hartl fait appel à l'automne 2013 au plasticien français Pierrick Sorin pour y intégrer de nouvelles créations visuelles.


title: Géographie de l'Aunis

text: LAunis est une région naturelle, assez fortement individualisée, située dans le nord-ouest du département de la Charente-Maritime.


title: Géographie de l'Aunis

text: Région aux paysages naturels diversifiés avec sa large plaine "beaucifiée", ses vastes marais au nord et au sud, sa forêt de feuillus, survivance d'une antique hêtraie, elle est avant tout une région littorale où sont aujourd'hui concentrés les habitants, les villes et les activités économiques.


title: Géographie de l'Aunis

text: Cette région naturelle, d’environ , se caractérise par de faibles altitudes, qui s’inclinent doucement d’est en ouest, de , collines à l'est de Surgères, à , promontoire de La Pallice, au droit de l'océan, l’altimétrie moyenne de la plaine étant de environ. C'est que l'Aunis est d'abord et avant tout une région littorale qui est bordée à l’ouest par l’océan Atlantique.


title: Géographie de l'Aunis

text: Son littoral se distingue, soit par de hautes falaises calcaires (falaises d'Esnandes, de Marsilly, de L'Houmeau, promontoire de "La Pallice" et môle de "Chef-de-Baie" à La Rochelle, "Pointe du Chay" à Angoulins-sur-Mer, "Pointe des Boucholeurs" à Châtelaillon-Plage), soit par des côtes basses, quelques-unes étant marécageuses (marais de Voutron et d’Angoulins), d'autres sablonneuses (plages d’Aytré, d'Angoulins, de Châtelaillon-Plage, mince cordon dunaire entre Angoulins et Châtelaillon-Plage à "Saint-Jean-des-Sables").


title: Géographie de l'Aunis

text: Le littoral nord de l'Aunis est bordé par le Pertuis Breton, petite mer intérieure qui sépare l'ile de Ré des côtes de la Vendée. Trois caps calcaires s'avancent doucement dans l'océan, entre Esnandes et le grand port maritime de La Pallice ; du nord au sud, se trouvent la "pointe Saint-Clément", la "pointe du Plomb" et la "pointe de Chef-de-Baie".


title: Géographie de l'Aunis

text: Au sud de La Rochelle se trouve le Pertuis d'Antioche, qui sépare l'île de Ré de l'île d'Oléron, et qui correspond à un véritable détroit autant qu'à une petite mer intérieure. Le trait de côte, au sud de La Rochelle, fait également apparaitre des promontoires calcaires ("pointe des Minimes, pointe de Roux, pointe du Chay").


title: Géographie de l'Aunis

text: Concernant ce denier cap, il est le plus remarquable, ressemblant davantage à un promontoire, une sorte de presqu'île, dont la richesse géologique fait un lieu d'étude très couru des géologues.


title: Géographie de l'Aunis

text: Enfin, face à Châtelaillon-Plage, se situe la "Rade des Basques", qui la sépare de l'île d'Aix.


title: Géographie de l'Aunis

text: Cette plaine correspond à une sorte de presqu'île effilée enserrée entre deux vastes marais, le Marais poitevin au nord et le Marais de Rochefort au sud et qui s'avance vers l'ouest, en direction de l'océan Atlantique face à l'Île de Ré.


title: Géographie de l'Aunis

text: L'Aunis est une plaine calcaire du Jurassique, caractérisée par un relief faiblement vallonné, où aucune vallée n'est encaissée, et dont les altitudes baissent régulièrement vers le littoral. Seule, l'Île de Ré lui répond par les mêmes assises géologiques du Jurassique et par les mêmes types de sols. Cette table calcaire, sorte de promontoire de forme triangulaire qui s'avance vers le Golfe de Gascogne, forme l'extrémité septentrionale du Bassin aquitain.


title: Géographie de l'Aunis

text: Seuls, l'anticlinal de la Forêt de Benon et les collines de la bordure orientale qui se prolongent en Basse Saintonge viennent rompre la monotonie et l'horizontalité de la plaine. Le sous-sol de l'Aunis présente cinq strates géologiques dont l'âge diminue en allant du nord vers le sud de la région. Les affleurements de calcaires et de marnes du Rauracien, les plus anciens, en bordure du marais poitevin, se découvrent en une bande étroite de terrain d'Esnandes à Courçon. L'étage du Kimméridgien, apparaissant à l'extrême-sud, comprend le marais de Rochefort et le marais de la Petite Flandre.


title: Géographie de l'Aunis

text: Entre ces deux affleurements du Jurassique supérieur domine très largement la strate du Séquanien en Aunis. De l'île de Ré jusqu'aux confins orientaux de l'Aunis, en bordure du bas-plateau de la Saintonge du Nord, des bancs de calcaires riches en argiles, appelés localement "groies", donnent des sols particulièrement fertiles. Ceux-ci sont à l'origine de la réputation agricole de l’Aunis qui passe pour une riche terre céréalière. Cette région de champs ouverts, de type openfield, a développé un paysage de « petite Beauce ».


title: Géographie de l'Aunis

text: Cependant, la monotonie de son paysage est rompue dans sa bordure orientale, au-delà de Surgères, où le relief devient plus vallonné par la présence de petites collines dont les altitudes s'élèvent jusqu'à et même , sur une petite butte à l'est de Surgères. Ces terres riches en calcaires et en argiles, qui annoncent déjà par ses paysages ceux du bas-plateau saintongeais, sont maintenant de riches terroirs à céréales cultivés sur de grands champs ouverts et succèdent aux anciennes prairies artificielles vouées à l'élevage laitier.


title: Géographie de l'Aunis

text: Dans les zones évidées, situées au contact immédiat de cette plaine au relief à peine marqué, de grands marais d'eau douce et salée se sont formés. Ces derniers correspondent aux anciens golfes marins, comblés par des sédiments d'origine marine ou fluviatile, issus de la dernière transgression flandrienne. Le "bri" qui est l'argile locale de ces terres de marais est le dépôt superficiel formé par des alluvions récentes du Quaternaire. Les marais ont été patiemment asséchés, depuis le Moyen Âge, par l'homme. Ils sont présents au nord, avec le Marais poitevin desséché, au centre, avec les vallées du Curé et de son affluent principal le "Virson" et dans sa partie orientale avec la vallée du Mignon, tandis qu'au sud se sont formés sur une surface cumulée de le Marais de Rochefort et le Marais de la Petite Flandre, asséchés depuis le début du . Ils constituent d'importantes réserves d'eau douce, primordiales pour le maintien des activités agricoles et conchylicoles du nord du département.


title: Géographie de l'Aunis

text: L'Aunis est délimitée par deux fleuves côtiers importants, la Sèvre niortaise au nord, et la Charente, au sud. La Sèvre niortaise entre en Charente-Maritime tout au nord du département et sert pendant une partie de son trajet de délimitation naturelle avec le département voisin de la Vendée. Après son entrée dans la commune de La Ronde, elle roule ses eaux abondantes dans une vallée basse et sinueuse dans les communes Taugon et de Saint-Jean-de-Liversay avant d'arroser Marans, ancien port de commerce fluvial reconverti en port de plaisance. En aval de Marans, le cours du fleuve devient particulièrement sinueux et paresse dans les nombreux méandres de son estuaire. Le fleuve côtier débouche sur la baie de l'Aiguillon à Charron, actif port mytilicole implanté sur sa rive gauche et à son embouchure.


title: Géographie de l'Aunis

text: À l'est, l'Aunis est limité par la vallée du Mignon, principal affluent de rive gauche de la Sèvre niortaise, et qui sert de délimitation naturelle avec le département des Deux-Sèvres, tandis qu'au sud-est les collines de Saintonge du Nord "ferment" la province et s'étendent sur des alignements mal définis au-delà de Marsais et de Saint-Mard.


title: Géographie de l'Aunis

text: C'est dans cette dernière commune que la Gères prend sa source et après un parcours vers l'ouest, arrose Surgères, puis oblique vers le sud en direction de la Devise avec laquelle elle conflue avant de rejoindre par un cours canalisé la Charente en aval de Rochefort. Le sud-est et le sud de l'Aunis sont le domaine du vaste Marais de Rochefort qui inclut le Marais de la Petite Flandre et sont striés par un important réseau de canaux collecteurs dont les plus importants sont d'est en ouest le "Canal de Génouillé", le "Canal Saint-Louis", le "Canal de la Daurade", le "Canal de Charras" où ce dernier est le troisième du département par sa longueur.


title: Géographie de l'Aunis

text: Au centre de la plaine de l'Aunis, la vallée du Curé, qui se jette dans l'Anse de l'Aiguillon, au nord d'Esnandes, sépare l’Aunis du Marais poitevin, après un parcours de . Ce petit fleuve côtier naît au village éponyme de "Curé", dans la commune de Saint-Georges-du-Bois, au nord de Surgères, et est grossi, sur sa rive gauche, des eaux du "Virson", ruisseau qui prend sa source dans le lac de Frace, au nord-est d'Aigrefeuille d'Aunis. Ces petits cours d'eau constituent d'importantes ressources par leur apport en eau douce pour la mytiliculture en baie de l'Aiguillon autant que pour l'irrigation mais la plupart du temps connaissent de gros problèmes d'assèchement de leur cours lors des périodes de grande sécheresse.


title: Géographie de l'Aunis

text: Au sud de l'Aunis, la Charente a longtemps servi de délimitation naturelle avec l'ancienne province de la Saintonge. Avant son embouchure face aux îles d'Aix et Madame, ce fleuve écoule ses eaux dans de vastes méandres depuis Tonnay-Charente où commence l'estuaire. Il arrose Rochefort qui, comme la ville voisine de Tonnay-Charente, est entièrement édifiée sur la rive droite de la Charente. Ces deux villes riveraines du fleuve sont nées pour et avec la Charente et sont encore aujourd'hui d'actifs ports de commerce dont le trafic fluvial avoisine le million de tonnes annuel.


title: Géographie de l'Aunis

text: L'Aunis est également pourvu d'un réseau de canaux qui strient de part en part les marais littoraux et qui ont pour fonction principale de drainer ces vastes espaces humides dont la superficie totale est d'environ dont sont occupés par le Marais poitevin au nord et par le Marais de Rochefort au sud. Le principal canal situé dans le Marais poitevin est le Canal de Marans à La Rochelle qui est également le plus long collecteur en Aunis. Il a longtemps été navigable avant d'être déclassé. Ce dernier croise à Andilly le Canal du Curé dont le cours du fleuve est canalisé depuis Anais. La Sèvre niortaise est dédoublée dans sa partie aval par le Canal maritime de Marans à la mer afin de raccourcir le trajet des bateaux depuis le site portuaire de Marans jusqu'à l'embouchure du fleuve. Ce canal est l'unique voie toujours ouverte à la navigation en Charente-Maritime. Enfin, le Canal du Mignon rejoint la Sèvre niortaise à l'intersection de trois départements (Charente-Maritime, Deux-Sèvres et Vendée).


title: Géographie de l'Aunis

text: À la nette différence du Marais poitevin, le marais de Rochefort et celui de la Petite Flandre possèdent de nombreux canaux qui n'ont jamais servi à la navigation ; le plus long d'entre eux qui d'ailleurs occupe le troisième rang en Charente-Maritime, le canal de Charras, est un collecteur servant à drainer le marais de Rochefort.


title: Géographie de l'Aunis

text: À l'est de l'Aunis et près du département des Deux-Sèvres, un dôme allongé dont les hauteurs vont jusqu'à , porte la Forêt de Benon où le calcaire perméable en hiver mais sec en été est le domaine privilégié des feuillus et succède à une antique hêtraie.


title: Géographie de l'Aunis

text: La forêt de Benon, qui est aujourd'hui une forêt domaniale, composée essentiellement de chênes pubescents, sert également de délimitation géographique avec le Marais Poitevin, au nord-est. Cette forêt s'étend sur sept communes, regroupant une surface totale de , dont relèvent du domaine public. Elle est l’unique forêt de la plaine de l’Aunis, étant quelquefois surnommée le ""poumon vert"" des Rochelais.


title: Géographie de l'Aunis

text: Cette région rassemble en 2007, soit près de la moitié de la population totale de la Charente-Maritime, c'est-à-dire 47,9 % de la population en 2007.Aujourd'hui, le nord-ouest du département rassemble 11 villes sur 18 ayant plus de en Charente-Maritime, et 31 communes de plus de sur les 60 que compte le département. En 2007, aucune commune rurale ne compte moins de dans cette partie du département où la population vit majoritairement dans les villes et leurs agglomérations urbaines.


title: Géographie de l'Aunis

text: La superficie de l'Aunis est de , soit 24,4 % du département, c'est-à-dire près du quart de la superficie totale de la Charente-Maritime.


title: Géographie de l'Aunis

text: La densité de population y est environ deux fois plus élevée que la moyenne départementale avec 173 hab/km contre 88 pour la Charente-Maritime, et elle est largement supérieure à la moyenne nationale qui est de 114 hab/km en 2007.


title: Géographie de l'Aunis

text: Cette densité de population fait ressortir les contrastes du peuplement à l'intérieur de l'Aunis, contraste qui se retrouve en Charente-Maritime entre un littoral densément peuplé et fortement urbanisé et un arrière-pays encore fortement rural et faiblement peuplé. Si le littoral de l'Aunis supporte des densités très élevées, toutes supérieures à plus de 140 hab/km, atteignant 209 hab/km dans l'île de Ré et montant à plus de 700 hab/km dans la région rochelaise; seul l'arrière-pays représenté par le Pays d'Aunis, héritant d'un passé rural déprimé, a encore une densité de population nettement inférieure à la moyenne départementale, respectivement 67 et 88 hab/km.


title: Géographie de l'Aunis

text: Ainsi, en Aunis, le littoral est fortement attractif et a fixé de bonne heure la population et les activités humaines où l'urbanisation y est, plus qu'ailleurs dans le département, fortement développée.


title: Géographie de l'Aunis

text: De fait, le taux d'urbanisation y est comparable à la moyenne nationale, c'est-à-dire proche des 3/4. Ce qui est considérable, car la Charente-Maritime a un taux d'urbanisation assez moyen, approchant les 60 % de la population totale.


title: Géographie de l'Aunis

text: C'est une région qui s'est beaucoup urbanisée depuis le lendemain de la Seconde Guerre mondiale et cette urbanisation s'est accélérée dans la dernière année. Mais, comme précisé plus avant, la concentration de la population est assez inégale dans sa répartition. Le développement des villes de l'Aunis s'est effectué le long du littoral, qui a fixé la majeure partie des activités économiques et humaines et compte les deux agglomérations urbaines les plus peuplées de la Charente-Maritime, La Rochelle et Rochefort.


title: Géographie de l'Aunis

text: La Rochelle est la capitale historique de cette ancienne province et a développé une aire urbaine qui s’étend jusqu’aux portes de Surgères et couvre pratiquement tout son arrondissement dans sa partie continentale jusqu'en limite du département des Deux-Sèvres. L'aire urbaine de La Rochelle rassemble aujourd’hui près d’un tiers de la population départementale. L’Aunis tend ainsi à devenir de plus en plus une région suburbaine et perd son identité rurale, que le tourisme cherche malgré tout à préserver.


title: Géographie de l'Aunis

text: La Rochelle et Rochefort ont formé depuis le début du un bipôle urbain baptisé Bipôle La Rochelle-Rochefort qui unit les deux communautés d'agglomérations par le renforcement des liens interurbains, notamment par la mise en place des relations ferroviaires cadencées, des informations économiques, des échanges culturels et touristiques. Cet espace, qui s'urbanise fortement, dépasse aujourd'hui les ( en 2007). Dans cet espace littoral, les villes ont formé un tissu urbain dense et la densité de population y est particulièrement élevée : 287 hab/km dans les cantons de Rochefort, 692 hab/km dans le seul canton d'Aytré, 920 hab/km dans l'ensemble des cantons de La Rochelle. Le bipôle La Rochelle-Rochefort concentre à lui seul 10 villes sur 18 de plus de , et 20 communes de plus de sur 60 qu'en compte la Charente-Maritime en 2007.


title: Géographie de l'Aunis

text: La concentration de population est encore forte aux abords immédiats de l'agglomération de La Rochelle, où le canton de La Jarrie a une densité de population largement supérieure à 100 hab/km (149 hab/km en 2007).


title: Géographie de l'Aunis

text: Au-delà du bipôle La Rochelle-Rochefort, les densités de population sont nettement moins élevées, et elles sont même inférieures à la moyenne départementale, qui est de 88 hab/km en 2007. Ainsi les cantons d'Aigrefeuille-d'Aunis, de Marans et de Surgères ont-ils respectivement 71 hab/km, 64 hab/km et 63 hab/km. Seul, le canton de Courçon a une densité inférieure à 50 hab/km (48 en 2007), mais il enregistre une croissance démographique spectaculaire entre 1999 et 2007 avec un gain démographique de + 33, 6 %!.


title: Géographie de l'Aunis

text: Le Pays d'Aunis, qui est une structure administrative rassemblant quatre communautés de communes (Courçon, Pays Marandais, Plaine d'Aunis et Surgères), recense en 2007 une population de sur , soit une densité de 67 hab/km. C'est encore une région fortement rurale, mais qui tend à s'urbaniser rapidement.


title: Géographie de l'Aunis

text: L'urbanisation s'est également accélérée dans l'île de Ré, surtout dans la partie orientale qui correspond au canton de Saint-Martin-de-Ré, où toutes les communes ont plus de et où la densité de population est l'une des plus élevées de tout le département avec 302 hab/km en 2007 contre 88 pour la Charente-Maritime et 244 pour l'arrondissement de La Rochelle. La densité de population de l'île de Ré est particulièrement élevée, c'est l'île la plus densément peuplée de tout le littoral français, avec en 2007, une densité record de 209 hab/km.


title: Géographie de l'Aunis

text: Les villes principales de l'Aunis sont situées sur le littoral ou sur l'estuaire de la Charente et se signalent par un fort dynamisme urbain.


title: Géographie de l'Aunis

text: La Rochelle avec en 2007 est de loin la ville la plus peuplée du département de la Charente-Maritime. Son agglomération urbaine approche les .


title: Géographie de l'Aunis

text: Rochefort est la troisième ville de Charente-Maritime, avec en 2007, se situant après La Rochelle et Saintes, mais elle forme avec Tonnay-Charente la deuxième agglomération urbaine du département avec ..


title: Géographie de l'Aunis

text: À côté des deux principales agglomérations de l'Aunis, un réseau de petites villes animent cette région urbanisée.


title: Géographie de l'Aunis

text: Surgères compte en 2007, elle se classe au douzième rang des villes du département de la Charente-Maritime.


title: Géographie de l'Aunis

text: Marans regroupe en 2007, c'est la commune la plus étendue de tout le département de la Charente-Maritime.


title: Géographie de l'Aunis

text: Fouras est redevenue une dynamique station balnéaire depuis les années 1990. La ville franchit de nouveau le cap des , recensant en 2007.


title: Géographie de l'Aunis

text: Aigrefeuille-d'Aunis, qui compte en 2007, commande la Communauté de communes Plaine d'Aunis qui, avec en 2007, est la plus peuplée du Pays d'Aunis.


title: Géographie de l'Aunis

text: Dans l'île de Ré, Saint-Martin-de-Ré et La Flotte forment une petite agglomération urbaine qui regroupe en 2007, mais Sainte-Marie-de-Ré, avec en 2007, est la commune la plus peuplée de l'île.


title: Géographie de l'Aunis

text: Dans le domaine de l'agriculture, les deux ressources principales sont la céréaliculture intensive (blé, maïs, oléagineux) et l'élevage.


title: Géographie de l'Aunis

text: L'élevage laitier a longtemps été l'activité agricole dominante en Aunis ayant donné naissance à une puissante industrie laitière à la fin du . C'est à la suite de la désastreuse crise du phylloxéra qui a ravagé la vigne en Aunis à partir de 1876 que les agriculteurs se sont tournés vers l'élevage laitier. Cette reconversion agricole spectaculaire avait fait de l'Aunis le berceau de l'industrie laitière en Charente-Maritime. Aujourd'hui, les vaches laitières ne forment plus le cheptel dominant; cet élevage cède de plus en plus la place à l'élevage bovin pour la viande qui est pratique principalement dans les marais desséchés du Marais Poitevin et du Marais de Rochefort.


title: Géographie de l'Aunis

text: La céréaliculture intensive est une pratique agricole assez récente dans le plaine d'Aunis bien que la production de céréales soit d'implantation ancienne en raison de l'excellente qualité des sols. Les terres de groie, bien amendées et richement fertilisées en engrais azotés, ont fait de l'Aunis une riche plaine à blé dès les années 1960. Facilitée par le remembrement des années 1960, cette agriculture de pointe est appuyée par un puissant réseau de collecte des céréales par de grands organismes de stockage. Ces différentes conditions ont grandement favorisé l'agrandissement des exploitations agricoles sur des centaines d'hectares, la mécanisation intensive de l'agriculture et l'augmentation des rendements. Aujourd'hui, l'Aunis est une vaste plaine céréalières, au paysage de Beauce avec ses larges horizons dénudés qui se répètent maintenant dans le bas-plateau voisin de la Saintonge du Nord.


title: Géographie de l'Aunis

text: La vigne, touchée par la crise du phylloxéra dès 1876, a été quasiment abandonnée sur la plaine d'Aunis, elle subsiste cependant dans l'île de Ré où le tourisme lui a insufflé un nouvel essor.


title: Géographie de l'Aunis

text: Sur la baie de l'Aiguillon, entre l'embouchure de la Sèvre niortaise et le nord de La Rochelle, sur la bande littorale qui va d'Esnandes jusqu'à L'Houmeau, la mytiliculture occupe encore une place importante et fait de la Charente-Maritime le premier département producteur national de moules. Cette activité qui a débuté dès la seconde moitié du , à partir du Second Empire, s'est fortement développée au point que le département était le plus gros fournisseur de moules de la France entière dont les trains acheminaient par convois entiers depuis les gares d'Andilly et de Marans toute la production locale vers la capitale.


title: Géographie de l'Aunis

text: Au sud de La Rochelle, Fouras et la baie d'Yves sont les centres principaux de l'élevage du naissain des huîtres. L'ostréiculture s'est également développée à Angoulins-sur-Mer et à Châtelaillon-Plage, au site des "Boucholeurs", sur les anciens marais salants désaffectés au début du .


title: Géographie de l'Aunis

text: Dans les marais de l'Aunis, la récolte du sel a fait, pendant le Moyen Âge, la fortune de la région, mais elle a aujourd'hui complètement disparu sur le littoral aunisien. Cependant, cette activité subsiste encore aujourd'hui dans l'île de Ré, dans la presqu'île d'Ars notamment, et atteint de nouveau une certaine notoriété, même si la production demeure artisanale et les quantités traitées sont peu importantes.


title: Géographie de l'Aunis

text: La Rochelle maintient son activité de port de pêche grâce à son port moderne de Chef-de-Baie mais cette activité n'est plus aussi florissante que par le passé. En effet, le port de La Rochelle n'exerce pratiquement plus la pêche industrielle alors qu'il était encore au rang des ports de pêche français au début des années 1970. Aujourd'hui, il est le deuxième port de pêche du département de la Charente-Maritime, venant après le port de "la Cotinière", dans l'île d'Oléron.


title: Géographie de l'Aunis

text: L'Aunis n'a pas de tradition industrielle forte comme celle qui marque les régions du Nord ou de l'Est de la France, et c'est seulement à la fin du que des usines ont commencé à se développer. Après la Seconde Guerre mondiale, le mouvement d'industrialisation de l'Aunis s'est poursuivi et renforcé, en se diversifiant et en se modernisant.


title: Géographie de l'Aunis

text: Cette région du Nord-Ouest de la Charente-Maritime est de loin la première région industrielle du département. Trois pôles industriels notables émergent en Aunis et concentrent l'industrie en Charente-Maritime.


title: Géographie de l'Aunis

text: La Rochelle est de loin le plus gros centre d'industries du département avec environ dans ce secteur. La ville et son agglomération se sont spécialisées dans la construction du matériel ferroviaire (Alstom) et les chantiers navals (Chantiers navals Gamelin), l'équipement automobile (Delphi), les industries alimentaires (Senoble, Léa Vital, Cafés Merling, pôle agro-océan), l'industrie chimique (Rhodia) et pharmaceutique, les chantiers nautiques de plaisance (Dufour, Fountaine-Pajot, Amel). C'est également un très grand port de commerce, se plaçant au huitième rang des ports nationaux, et ayant depuis 2007 le statut privilégié de port autonome. Son trafic maritime annuel avoisine les 8 millions de tonnes et le port ambitionne les 10 millions de tonnes à l'horizon 2012 grâce à l'extension de ses installations portuaires de La Pallice.


title: Géographie de l'Aunis

text: Rochefort a développé avec Tonnay-Charente les activités portuaires sur le fleuve Charente qui ont donné naissance à une tradition industrielle forte. Ces deux villes ont aménagé des zones industrielles sur leur périphérie ou le long du fleuve et possèdent des activités industrielles diversifiées. Parmi celles-ci prédomine la construction et l'équipement aéronautiques (Sogerma-EADS, Simair, Métal-Chrome, Malichaud Atlantique...) qui est devenu le premier secteur industriel de l'agglomération avec . À ses côtés, d'autres industries se sont développées ou maintenues comme l'équipement automobile, la fonderie des métaux non ferreux, l'industrie chimique (fabrication d'engrais et de fertilisants, fabrication de vernis) et de transformation des plastiques, l'industrie nautique de plaisance, l'ameublement, la confection industrielle. Le complexe industriel de Rochefort-Tonnay-Charente constitue toujours le deuxième pôle industriel du département avec environ dans le secteur secondaire.


title: Géographie de l'Aunis

text: Surgères est devenu un pôle de l'industrie agro-alimentaire de premier plan en Charente-Maritime. La ville possède une puissante industrie laitière avec la fabrication du fameux beurre des Charentes, l'élaboration du lait UHT, la caséinerie alimentaire dont la production alimente surtout le marché italien et l'alimentation pour le bétail avec les produits dérivés du lait. Cette industrie alimentaire est complétée par un abattoir industriel qui est le plus important en Charente-Maritime et une puissante minoterie industrielle qui fonctionne à Saint-Germain-de-Marencennes, au sud de la ville. À côté de cette importante industrie agro-alimentaire, s'ajoutent la métallurgie de transformation, les ateliers de chaudronnerie, l'ameublement et l'industrie du plastique. Environ 800 emplois sont issus de l'industrie dans les différentes usines et ateliers du canton de Surgères.


title: Géographie de l'Aunis

text: À ces trois pôles majeurs en Aunis, il convient d'y ajouter deux petits centres industriels dont les activités sont récentes. Aigrefeuille-d'Aunis a développé une importante industrie nautique avec le chantier nautique de plaisance Fountaine-Pajot. Autour de cette grosse usine se sont agrégées de petites usines aux industrie diversifiées (scierie industrielle (UPM-Kymmene), menuiseries industrielles, unité industrielle de fabrication de béton). Environ travaillent dans l'industrie à Aigrefeuille et dans les usines de son canton.


title: Géographie de l'Aunis

text: Au nord du département, Marans a développé une industrie moderne au profit des anciennes qui ont toutes disparu. Aujourd'hui, les usines sont implantées sur des zones industrielles bien aménagées le long de la route départementale ou près du site portuaire (chantiers nautiques de plaisance, industrie pharmaceutique, industrie alimentaire).


title: Géographie de l'Aunis

text: Dans la plaine d'Aunis, des industries se sont fixées soit originellement en fonction des productions locales, ce qui est le cas des nombreuses minoteries industrielles (La Jarrie, Saint-Christophe, Courçon), soit en fonction de décisions d'aménagement du territoire, ce qui est le cas de l'usine de production de matières plastiques à Saint-Sauveur-d'Aunis.


title: Géographie de l'Aunis

text: L'essor de ces industries, sinon leur implantation originelle, découlent de la modernisation du réseau des voies de communication et de la présence de ports sur la façade maritime de l'Aunis.


title: Géographie de l'Aunis

text: Les conditions physiques de la plaine d'Aunis ont toujours été très favorables aux voies de communication, bien que cette petite région soit plutôt enclavée, étant longtemps aux marges du royaume de France, puis de la nation. Cet enclavement régional a été de plus accentué par la présence des marais (Marais Poitevin, Marais de Rochefort), lesquels ont été longtemps des obstacles aux voies de communication terrestres.


title: Géographie de l'Aunis

text: De gros efforts ont été entrepris pour rompre cet isolement géographique. Le plus spectaculaire est sans doute lors de la mise en place de la voie ferroviaire dès 1857, reliant alors La Rochelle et Rochefort à la capitale. Cette ligne de chemin de fer a été modernisée à maintes reprises (mise à deux voies, puis électrification en 1993 pour l'accueil des T.G.V.).


title: Géographie de l'Aunis

text: La voie ferrée régionale qui relie Nantes à Bordeaux dessert également l'Aunis, en passant par La Rochelle, Châtelaillon-Plage et Rochefort.


title: Géographie de l'Aunis

text: Les voies routières ont été également considérablement modernisées : mise à 2X2 voies des routes La Rochelle-Rochefort, La Rochelle-Niort, autoroute A 837 depuis Rochefort jusqu'à Saintes, pont-viaduc à 2X2 voies sur la Charente à Rochefort, rocade urbaine à 2X2 voies contournant toute l'agglomération urbaine de La Rochelle, pont-viaduc de l'île de Ré.


title: Géographie de l'Aunis

text: La modernisation des infrastructures de communication a également largement favorisé l'essor du tourisme qui est devenu en quelques décennies une des activités économiques prépondérantes en Charente-Maritime, comme en Aunis du moins dans sa partie littorale et insulaire.


title: Géographie de l'Aunis

text: Le projet de l'Autoroute A831 devant relier Rochefort à Fontenay-le-Comte (lien entre l'A 83 et l'A837), déclaré d’utilité publique en 2005 a été abandonné en 2015 en raison de sa traversée du marais poitevin et du marais de Rochefort, deux grandes zones humides qui générait une vive opposition. L'autoroute serait passée dans l'est de la Communauté d'agglomération de La Rochelle dans le territoire communal de Sainte-Soulle.


title: Géographie de l'Aunis

text: Grâce à son littoral, l'Aunis a pu développer le tourisme qui, vers la fin du , a pris de l'importance avec les bains de mer. Des stations balnéaires comme Châtelaillon-Plage et Fouras ont acquis une réelle notoriété, tandis que les grandes plages de l'île de Ré ont connu un réel engouement à partir des années 1960.


title: Géographie de l'Aunis

text: Rochefort possède une station thermale qui la classe au septième rang national tandis que la côte de l'Aunis et de l'île de Ré est jalonnée de centres aquatiques et de thalassothérapie.


title: Géographie de l'Aunis

text: L'île de Ré vit essentiellement du tourisme et peut recevoir jusqu'à touristes pendant la saison estivale, cette « invasion » est encore plus spectaculaire dans l'île d'Aix qui accueille jusqu'à touristes chaque année, malgré son isolement, n'étant pas reliée par un pont comme sa voisine rhétaise.


title: Géographie de l'Aunis

text: Le Pertuis d'Antioche, qui forme une véritable petite mer intérieure, a favorisé la navigation de plaisance dans les années 1970. La Rochelle, avec son immense port des Minimes, peut recevoir de plaisance, il est devenu le plus grand port de plaisance du littoral atlantique français. Ars-en-Ré, La Flotte et Saint-Martin-de-Ré sont également des ports de plaisance très recherchés, tandis que les ports fluviaux de Marans, sur la Sèvre niortaise, et de Rochefort, sur la Charente, ont aménagé dans des bassins portuaires désaffectés des sites d'accueil pour les bateaux de plaisance, pouvant recevoir plus de 200 unités chacun.


title: Géographie de l'Aunis

text: L'Aunis a également développé le tourisme culturel et urbain avec ses deux grandes villes historiques que sont La Rochelle et Rochefort. Ces deux cités ne sont pas seulement riches par leur patrimoine architectural et urbain de grande valeur historique, mais elles possèdent également une riche vie culturelle par la présence de nombreux musées qui en font des pôles muséographiques de premier plan dans la région. L'animation culturelle de ces deux villes, outre les cinémas et autres activités de loisirs urbains, est enrichie par les nombreux festivals qui ont lieu généralement à la belle saison tandis que les théâtres, les concerts et les opéras constituent de grands moments de la vie urbaine en hors saison.


title: Géographie de l'Aunis

text: Les petites villes de l'intérieur ne manquent pas d'intérêt et ont valorisé leur patrimoine urbain comme Surgères (église Notre-Dame, site du château, centre-ville rénové) ou Marans (site portuaire et fluvial sur les rives de la Sèvre niortaise) ou encore Tonnay-Charente (aménagement des quais de la Charente). L'Aunis fait de gros efforts pour mettre en valeur le tourisme vert et a développé à Aigrefeuille-d'Aunis, notamment, des sites d'accueil touristiques de qualité (lac de Frace, complexe touristique de La Taillée).


title: Robert Hugh Benson

text: Robert Hugh Benson, né le et mort le , est successivement prêtre anglican puis prêtre catholique. Il est surtout connu comme écrivain britannique.


title: Robert Hugh Benson

text: Robert Benson est le plus jeune fils d'Edward White Benson, évêque anglican et archevêque de Cantorbéry de 1883 jusqu'à sa mort en 1896, et de son épouse, . Il est le frère cadet d'Arthur Christopher Benson, d'Edward Frederic Benson et de l'égyptologue Margaret Benson.


title: Robert Hugh Benson

text: Il fait ses études secondaires au collège d'Eton de 1885 à 1889 puis s'inscrit au Trinity College de Cambridge où il obtient son diplôme en 1893. Robert Hugh Benson est ordonné prêtre dans l'Église anglicane en 1895 par son père, Edward White Benson, qui était alors archevêque de Cantorbery. Il se convertit au catholicisme en 1903 et est ordonné prêtre catholique en 1904. Du fait de ses origines familiales, les catholiques le considèrent comme une « prise de choix », tandis que sa famille considère qu'il est devenu « suffisant et insupportablement pontifical ».


title: Robert Hugh Benson

text: Il exerce quelques années son ministère à Cambridge où il est très apprécié comme prédicateur, tout en poursuivant une carrière littéraire. Il s'installe en 1908 à Buntingford, dans le Hertfordshire, où, outre l'écriture, il s'adonne à la sculpture, la broderie, le jardinage et reçoit ses amis.


title: Robert Hugh Benson

text: Il meurt à Salford, le , d'une pneumonie. Il avait demandé dans ses dernières volontés que sa tombe puisse s'ouvrir de l'intérieur, au cas où il aurait été enterré encore vivant."Non-Catholic Denominations"


La Visitation de la Vierge avec sainte Anne (en italien : "Visitazione con sant'Anna") est une peinture religieuse du Pérugin, une œuvre "a tempera" sur bois (), datant de 1472 environ et conservée à la Galleria dell'Accademia à Florence.


title: La Visitation de la Vierge avec sainte Anne

text: L'œuvre est une composition de jeunesse de l'artiste issue probablement d'une prédelle d'un retable perdu.  La présence sur le fond de saint François d'Assise recevant les stigmates et celle de Jean le Baptiste, saint patron de Florence, laissent présumer que la destination originelle du tableau pourrait être un couvent franciscain florentin comme celui de Santa Croce. L'attribution au Pérugin est discutée : Mackowsky, Raimond Van Marle et Ugo Procacci, l'avaient attribué à Jacopo del Sellaio ou à son école, tandis que Federico Zeri fut le premier en 1959, au cours d'une conférence, à penser au Pérugin suivi par la suite par Anna Padoa Rizzo ; Jean K. Cadogan enfin pensa à Domenico Ghirlandaio.


text: L'œuvre reprend le thème de la Visitation de la Vierge Marie après l'Annonciation, qui est un thème artistique de l'iconographie chrétienne représentant la Vierge Marie rendant visite à sa cousine Élisabeth, la future mère de saint Jean le baptiste. Cette rencontre s'effectue ici en présence de sainte Anne, mère de Marie et parente d'Élisabeth.


text: D'autres scènes de la vie des saints sont incluses dans le fond du tableau sans discontinuité spatiale.


text: Dans le premier plan a lieu, la rencontre entre Marie (au centre) et sa cousine Anne (à droite) : à gauche, on reconnaît sainte Anne à son nom inscrit en lettres dorées sur son auréole,


text: Les trois femmes portent toutes au moins un vêtement rouge, la Vierge Marie complétée du bleu royal.


text: Deux scènes secondaires se déroulent en arrière-plan : dans la perspective entre Anne et Marie, on aperçoit, accompagné de son fidèle compagnon Fra Leone, saint François d'Assise recevant les stigmates d'une apparition céleste de Jésus-Christ en séraphin et, sur la droite de la composition, le jeune saint Jean-Baptiste, protecteur de Florence, s'acheminant vers sa vie d'ermite dans le désert, quittant une ville reconnaissable à ses remparts et à une tour.


text: Dans le fond des collines s'évanouissent en clair dans le modelé du ciel. La peinture est une œuvre de jeunesse de l'artiste. En effet, la série de graphismes et de « duretés » sont les fruits de l'influence d'Andrea del Verrocchio, comme les drapés des saints semblables à des feuilles froissées (surtout sur la disposition rythmique des plis sur le sol). On retrouve cet effet dans une autre tablette de prédelle de l'époque attribuée au Pérugin, "Nativité de la Vierge" conservée à Liverpool.


text: L'artiste a recours à des contrastes chromatiques afin de mettre en évidence les personnages : ainsi les rochers dans l'ombre, derrière saint Anne, font ressortir son buste clair et doré.


text: Une forte tension plastique est créée par les lignes de contour, typique de l'art florentin de l'époque.


text: Ce tableau est l'une des premières œuvres dans lesquelles apparaissent des « adoucissements » qui font évoluer Pérugin en peu d'années vers son style typique empreint de douceur et de grâce et dans le paysage apparaissent les douces collines et les arbrisseaux isolés.


title: Thècle de Roubaix

text: Thècle de Roubaix est une vierge, riche évergète et ascète de Roubaix en Flandre française. Elle est fêtée le .


title: Thècle de Roubaix

text: Cousin dans son "Histoire de Tournoi" et Raissius dans son "Auctuaire des Vies des Saints Belges" lui donnent les titres de pieuse et bienheureuse Thècle.


title: Thècle de Roubaix

text: Une nuit de , pendant son sommeil, elle voit apparaître l'évêque saint Eleuthère. Il lui ordonne de dire à Heidilon, évêque de Tournai et Noyon, de se rendre dans le village de Blandain pour lever de terre ses reliques qu'il trouverait près de l'autel Saint Pierre.


title: Thècle de Roubaix

text: Heidilon, accompagné de Thècle, de plusieurs prélats et abbés, d'une grande partie de son clergé ainsi que de nombreux roubaisiens, se rend sur place et trouve les reliques. À cet instant, Thècle, atteinte de cécité depuis d'innombrables années, recouvre la vue.


title: Thècle de Roubaix

text: Par la suite, elle rend les plus grands services par sa piété et sa vertu à Roubaix et ses environs, notamment dans le hameau de Barbieux. Elle reçoit la Sainte Communion de l'évêque Heidilon lui-même.


title: Thècle de Roubaix

text: Elle est inhumée dans l'église de Blandain, près de Saint Eleuthère. Ses restes furent ensuite transportés dans une chapelle de ladite église.


title: Camille Bilger

text: Camille Bilger (né le à Mulhouse, District de Haute-Alsace et mort le à Soultz, Haut-Rhin) est un syndicaliste alsacien et un homme politique français. Il a été député de son département natal de 1919 à 1936.


title: Camille Bilger

text: Camille Bilger, après ses études primaires fut ouvrier dans une usine textile. Sa vie professionnelle lui fit quitter le bleu pour la blouse en devenant employé, mais son engagement syndicaliste demeurait. Dans l'Alsace-Lorraine allemande, il est en 1907 secrétaire du syndicat chrétien. Devenu français en 1918, il participa à la fondation de la Confédération française des travailleurs chrétiens (CFTC) en . Secrétaire régional de ce syndicat, il en fut ensuite le Président régional, jusqu'en 1946.


title: Camille Bilger

text: Sa carrière politique avait débuté avant la guerre de 1914-1918, à Mulhouse, dont il fut élu conseiller municipal en 1910.


title: Camille Bilger

text: Aux élections législatives de 1919, candidat d'Union nationale dans le Haut-Rhin, il était élu député. Comme beaucoup d'Alsaciens dont la scolarité s'était faite en allemand, il eut du mal à intégrer les différentes structures sociale et politique en raison de sa méconnaissance de la langue française. Il se mit alors à l'étude du français et réélu en 1924 il pouvait intervenir à la Chambre des députés. Ses interventions étaient consacrées au domaine social ou aux problèmes régionaux alsaciens. Il siégeait à partir de sa seconde réélection, en 1928 parmi le groupe des « Démocrates populaires ». Réélu en 1932, dans la circonscription de Guebwiller, il défendait les mineurs des exploitations extractives de potasse. En 1936, il fut battu aux élections du Front populaire par le candidat socialiste.


title: Camille Bilger

text: Son ancienneté dans le syndicalisme, et probablement aussi sa rectitude politique et morale, amenaient à sa nomination en au sein de la Commission nationale de reconstitution des organisations syndicales, en tant que représentant de la CFTC. Connue sous le nom de « Commission d'épuration », vilipendée après 1947 par Force ouvrière, cette commission qui siégea jusqu'en 1946, était loin d'être aux mains des syndicalistes communistes, comme elle en fut suspectée. Camille Bilger fut un des membres les plus assidus de cette commission qui eut à statuer, dans un cadre juridique provisoire et exceptionnel, sur les anciens syndicalistes ayant eu des responsabilités nationales et s'étant plus ou moins compromis dans la collaboration.


title: Patrick Brazeau

text: Patrick Brazeau, né le à Maniwaki, au Québec, est un homme politique canadien et membre du Sénat du Canada. Il y a représenté le Parti conservateur et siège actuellement comme sénateur indépendant. Il fait partie de la tribu algonquine.


title: Patrick Brazeau

text: Patrick Brazeau est né d'une mère non-autochtone et d'un père autochtone. Il s'est joint au "Congrès des peuples autochtones" en 2001 et en a été élu chef national en 2006. Il a été nommé sénateur par le premier ministre Stephen Harper le .


title: Patrick Brazeau

text: Nommé à l'âge de 34 ans, il est le troisième plus jeune sénateur à avoir été nommé. Il est également le quinzième sénateur autochtone depuis les débuts de la Confédération.


title: Patrick Brazeau

text: Il a été exclu du caucus conservateur le , pour des allégations de violence conjugale pour lesquelles il a ensuite été blanchi . Il a depuis été brièvement chroniqueur au journaliste satirique "Frank", d'où il a été congédié, puis il devient ensuite gérant d'un bar de danseuses à Ottawa.


title: Patrick Brazeau

text: En 2015, Patrick Brazeau plaide coupable à une accusation de voies de fait simple et de possession de cocaïne.


title: Patrick Brazeau

text: Il est de retour au sénat depuis 2016.


title: Regret (émotion)

text: Le regret est une réaction émotionnelle consciencieuse et négative concernant des actes et comportements personnels du passé. Le regret est souvent exprimé par le terme « "désolé" ». Le regret est souvent ressenti lors d’un chagrin, d’une honte, d’un embarras, d’une dépression, d’ennui ou de culpabilité après avoir commis une ou plusieurs actions qu’un individu souhaite plus tard ne pas avoir faites. Le regret est distinct de la culpabilité, qui est une profonde forme de regret. Par comparaison, la honte se réfère typiquement à un aspect social (plutôt que personnel) de culpabilité ou (dans un contexte mineur) de regret comme imposé par la société ou culture (éthique et moral), ayant une influence sur l’honneur.


title: Regret (émotion)

text: Le regret est également distinct du remords, qui est une forme émotionnelle plus directe de regret pour les actions passées considérées par la société comme blessantes, honteuses ou violentes. Malgré le regret, cela inclut un fort désir de présenter ses excuses aux autres, plutôt qu’une réflexion interne sur les actions d’autrui, et peut être exprimé (sincèrement ou non) afin de réduire l’état émotionnel d’un individu.


title: Regret (émotion)

text: Le regret ne se rapporte pas seulement à une action qui a été commise, il existe également un regret d’inaction important. Un bon nombre d’individus se disent regretter une situation durant laquelle ils n’ont pu réagir.


title: Regret (émotion)

text: Le sentiment de regret a cette particularité de donner une sensation d'impuissance. L’impression que l’on ne pourra pas revenir en arrière, qu’il faut se résoudre. Que l’on ne pourra pas rattraper une occasion manquée et/ou effacer un événement. Le regret est une émotion cognitive plutôt complexe à définir de par ses nombreuses caractéristiques. Il peut être plus ou moins douloureux, et ressenti à la suite d'une action autant qu'à la suite d'une inaction. Le fait en question ne découle pas forcément de la volonté de la personne qui ressent la douleur du regret. Cette définition prenant en compte ces trois critères (intensité de la douleur, définition du sentiment en tant qu’état cognitif et émotionnel, degré d’implication de la personne dans l’événement) est donnée par Landman (1993). Il est question d’action, mais le regret peut également concerner seulement des pensées. Il peut être le résultat d’une transgression morale ou légale, ou être neutre. Finalement le regret est une expérience cognitive d’émotion raisonnée, c’est-à-dire qui résulte d’un regard critique sur le passé. Il implique donc le jugement de soi, et la mémoire.


title: Regret (émotion)

text: Exemple : « Je regrette de ne pas avoir mangé le gâteau au chocolat. » / « J'ai du remord d'avoir mangé ce gâteau à la cerise. »


title: Regret (émotion)

text: Différentes expériences réalisées par Kahneman et Tversky (1982) montrent l’évolution du sentiment avec le temps, Gilovich et Medvec (1994) précisent ces études en montrant que la plupart des individus expriment plus de regret après une inaction, et que l’intensité du regret après une inaction augmente avec le temps, alors qu’après une action, ce sentiment diminuera avec le temps. Une action commise semble avoir un plus fort impact direct, mais il est alors possible de mettre en place différentes stratégies pour s’y adapter. Trois facteurs décrits par Gilovich interviennent alors : le fait de chercher à compenser une action qui n’aurait pas dû avoir lieu, grâce aux conséquences concrètes de cette action. Le fait que l’optimisme des individus ressentant un sentiment de regret après une action est meilleur qu’après une inaction, optimisme qui aidera alors à mettre en place des stratégies de compensations. Enfin une meilleure réduction de la dissonance cognitive que peut impliquer le sentiment de regret, ce qui pousse à chercher tout de même à avoir un résultat.


title: Regret (émotion)

text: Gilovich a mis en place une expérience, variante de l’expérience de MountyHall, pour montrer le besoin de réduction de la dissonance cognitive. Des individus sont invités à faire un choix entre différentes portes, après qu’un expérimentateur leur a fait une suggestion de choix. Derrière cette porte le participant trouve un autocollant ; lorsqu’à la fin de l’expérience on lui propose de dire pour quelle somme d’argent il rendrait cet autocollant, on observe que si les participants n’ont pas suivi le conseil de l’expérimentateur, ils proposeront une somme plus élevée que s’ils suivent le conseil ou s’ils n’ont pas eu de choix dans leur décision. Les individus ressentent donc plus de mérite lorsqu’ils ont agi.