text: Quatre finales sont disputées lors de cette cinquième journée des compétitions d'athlétisme. Au saut en hauteur masculin, la victoire revient au Russe Ivan Ukhov qui est le seul à franchir , et ce dès sa première tentative. Il devance l'Américain Erik Kynard () et trois autres athlètes ex-æquo pour la médaille de bronze : le Canadien Derek Drouin, le Britannique Robert Grabarz et le Qatari Mutaz Essa Barshim (). Dans l'épreuve du lancer du disque masculin, le double champion du monde allemand Robert Harting établit la marque de à son cinquième essai et remporte son premier titre olympique. Il s'impose devant l'Iranien Ehsan Hadadi, deuxième avec , et l'Estonien Gerd Kanter, médaillé de bronze avec . En finale du 100 mètres haies, l'Australienne Sally Pearson confirme son statut de numéro un mondiale et de grande favorite en s'imposant devant les Américaines Dawn Harper () et Kellie Wells (). Malgré des conditions météorologiques défavorables, elle établit un nouveau record olympique en (-), échouant à 14/100 du record mondial détenu depuis 1988 par la Bulgare Yordanka Donkova.


title: Athlétisme aux Jeux olympiques d'été de 2012

text: Enfin, le masculin est remporté par l'Algérien Taoufik Makhloufi, qui après avoir dominé les séries et les demi-finales, gagne la finale en , devant l'Américain Leonel Manzano () et le Marocain Abdalaati Iguider (). La veille de cette course, Makhloufi avait été exclu des Jeux pour manque de combativité dans les séries du , puis finalement réintégré par le Comité international olympique après avoir produit un certificat médical.


text: Le lendemain, l’Américaine Brittney Reese remporte le concours du saut en longueur féminin et assoit sa domination sur la discipline en s'assurant un cinquième succès consécutif lors d'un championnat intercontinental. Elle l'emporte avec un saut à (+) réussi dès son deuxième essai, et devance la Russe Yelena Sokolova () et l'autre Américaine Janay DeLoach (). Lors des qualifications du lancer du javelot masculin, le Tchèque Vítezslav Veselý réalise un jet à , record personnel et meilleure performance mondiale de la saison. Sur les douze qualifiés pour la finale, sept ont franchi la limite de qualification fixée à .


text: Dans l'épreuve du haies féminin, la Russe Natalya Antyukh décroche son premier titre olympique individuel en remportant la finale en (record personnel et meilleure performance mondiale de l'année), devant l'Américaine Lashinda Demus () et la Tchèque Zuzana Hejnová (). Après deux médailles d'argent en 2004 et 2008, l'Américaine Allyson Felix remporte pour la première fois de sa carrière le titre olympique du 200 mètres féminin, devançant avec le temps de , Shelly-Ann Fraser-Pryce () et Carmelita Jeter (). Elle devient la première Américaine titrée sur la distance depuis Gwen Torrence en 1992. La finale du haies est l'avant dernière épreuve disputée ce 8 août 2012 au Stade olympique de Londres. En l'absence du Chinois Liu Xiang, blessé lors des séries en heurtant la première haie, l'Américain Aries Merritt devient champion olympique de la discipline, devant son compatriote Jason Richardson et le Jamaïcain Hansle Parchment, dans une course où le tenant du titre et recordman du monde cubain Dayron Robles abandonne également sur blessure. Merritt, qui s'impose en (-), améliore d'un centième la meilleure performance mondiale de l’année qui était déjà en sa possession. À l'issue des cinq premières épreuves du décathlon, l'Américain Ashton Eaton prend la tête du concours avec points, devançant de plus de 200 points son compatriote Trey Hardee et le Canadien Damian Warner.


text: En fin de matinée ont lieu les séries du 4 × 400 mètres masculin. La première série est remportée par Trinité-et-Tobago en . Dans cette course, un coureur kényan fait chuter un relayeur sud-africain et le contraint à l'abandon. Le relais sud-africain est cependant repêché pour la finale, où 9 équipes seront ainsi engagées. La seconde série revient au relais bahaméen en , devant les États-Unis, dont le premier relayeur Manteo Mitchell est victime d'une fracture du péroné en pleine course, mais finit tout de même son parcours.


text: Cinq titres olympiques sont décernés lors de cette septième journée de compétition. Dans l'épreuve du triple saut masculin, l'Américain Christian Taylor, champion du monde en 2011, remporte le titre olympique en atteignant la marque de à son quatrième essai. Il devance son compatriote Will Claye (), déjà médaillé de bronze à la longueur, et l'Italien Fabrizio Donato, troisième du concours avec .


text: Le premier record du monde de ces épreuves olympiques d'athlétisme revient au Kényan David Rudisha dans le 800 mètres masculin. Après avoir mené la course de bout en bout, il s'impose dans le temps de , améliorant d'un dixième de seconde sa propre meilleure marque mondiale établie en 2010. Dans une finale très rapide où huit athlètes descendent sous les , Rudisha devance deux athlètes encore juniors : le Botswanais Nijel Amos, auteur d'un nouveau record du monde junior en , et le Kényan Timothy Kitum, médaillé de bronze en . Lors d'une conférence de presse tenue le 11 août 2012, peu avant la cérémonie de clôture, le Président du Comité d'organisation de Londres 2012 Sebastian Coe, par ailleurs vice-président de l'IAAF, évoque le record du monde de Rudisha comme la .


text: Le lancer du javelot féminin consacre la Tchèque Barbora Špotáková qui conserve son titre olympique remporté quatre ans auparavant à Pékin. Créditée de à son quatrième essai, elle établit la meilleure performance mondiale de l'année, dominant les deux Allemandes Christina Obergföll () et Linda Stahl (). Usain Bolt conserve lui aussi son titre olympique du masculin en remportant la finale en (+), devant deux autres Jamaïcains : Yohan Blake, deuxième en et Warren Weir, troisième en . Déjà vainqueur du , il devient le premier athlète à conserver ses titres olympiques dans les deux épreuves de sprint court. Les dernières médailles distribuées lors de cette journée vont aux concurrents du décathlon. En tête à l'issue de la première journée des compétitions, Ashton Eaton décroche son premier titre olympique en totalisant points après l'ultime épreuve du . Le recordman du monde américain devance son compatriote Trey Hardee, médaillé d'argent avec pts et le Cubain Leonel Suárez, troisième du concours avec pts.


text: Le programme du 9 août inclut par ailleurs les séries du 4 × 100 mètres féminin, dominées par les Américaines, qui réalisent un temps de . Ces séries sont marquées par l'élimination du relais russe, tenant du titre, ainsi que par le record d'Amérique du Sud battu par les Brésiliennes en .


text: Le 10 août 2012, le Français Renaud Lavillenie remporte le titre olympique du saut à la perche masculin en signant un nouveau record olympique avec . Il devient à cette occasion le premier médaillé d'or français en athlétisme depuis 1996. En tête du concours en étant le seul concurrent à franchir au premier essai, il se retrouve en difficulté lors de la barre suivante à en échouant dans sa première tentative alors que les deux Allemands Björn Otto et Raphael Holzdeppe effacent cette barre à leur premier essai. Le Français décide alors de faire l'impasse et réserver ses deux derniers sauts pour la hauteur supérieure. Le titre olympique se décide par conséquent à , barre que seul Lavillenie réussit à franchir, à son dernier essai. Björn Otto est médaillé d'argent, Raphael Holzdeppe médaillé de bronze.


text: Dans l'épreuve du lancer du marteau féminin, la Russe Tatyana Lysenko décroche la médaille d'or grâce à un lancer à synonyme de nouveau record olympique. La championne du monde 2011 devance la Polonaise Anita Włodarczyk, deuxième avec , et l'Allemande Betty Heidler, troisième avec . En octobre 2016, à la suite de la réanalyse de ses échantillons mettant en évidence la présence d'une substance interdite, le turinabol, Lysenko est disqualifiée, Włodarczyk est alors titrée devant Heidler et la Chinoise Wenxiu Zhang. Sur la piste, le féminin consacre l’Éthiopienne Meseret Defar, qui redevient championne olympique après son premier succès obtenu en 2004 à Athènes. Elle s'impose en , devant Vivian Cheruiyot () et Tirunesh Dibaba (), déjà titrée sur . Le féminin donne lieu à un doublé turc : Aslı Çakır Alptekin termine première en et devance au sprint sa compatriote Gamze Bulut, le bronze revenant à la Bahreïnienne Maryam Yusuf Jamal, qui apporte la première médaille olympique pour le Bahreïn. Les 2 Turques sont par la suite disqualifiées pour dopage.


text: À l'issue des séries du 4 × hommes, les principaux favoris sont qualifiés, à l'exception du Royaume-Uni qui est disqualifié pour un passage de témoin « hors zone » entre Daniel Talbot et Adam Gemili.


text: Le deuxième record du monde de ces Jeux de Londres est établi par l'équipe des États-Unis en finale du relais 4 × féminin. Tianna Madison, Allyson Felix, Bianca Knight et Carmelita Jeter établissent le temps de et améliorent de 59/100 l'ancien record mondial du 4 × détenu depuis la saison 1985 par le relais de la République démocratique allemande (Silke Gladisch-Möller, Sabine Günther, Ingrid Auerswald et Marlies Göhr). L'équipe américaine devance la Jamaïque (, record national) et l'Ukraine (, record national). Dans l'épreuve du relais 4 × masculin, la victoire revient à l'équipe des Bahamas, composée de Chris Brown, Demetrius Pinder, Michael Mathieu et Ramon Miller, qui s'impose en (record national), devant les États-Unis et Trinité-et-Tobago.


text: Dans l'épreuve du marche, le Russe Sergey Kirdyapkin devient champion olympique en établissant un nouveau record olympique en . Il devance de près d'une minute l'Australien Jared Tallent, la étant prise par le Chinois Si Tianfeng. Le Russe est disqualifié pour dopage en 2016Une médaille d'or olympique retirée à Sergey Kirdyapkin, lequipe.fr. Côté féminin, le titre olympique du marche revient à la Russe Elena Lashmanova qui parvient à s'emparer de la tête de la course dans les cent derniers mètres en doublant sa compatriote Olga Kaniskina, triple championne du monde et championne olympique en titre. Lashmanova, qui devance Kaniskina de sept secondes seulement, établit un nouveau record du monde de la discipline en . Le bronze revient à la Chinoise d'ethnie tibétaine Qieyang Shenjie. Kaniskina est par la suite disqualifiée pour dopage, Qieyang Shenjie et sa compatriote Liu Hong sont reclassées respectivement deuxième et troisième.


text: En soirée, se disputent les six dernières finales au Stade olympique. Le saut en hauteur féminin consacre la Russe Anna Chicherova, championne du monde en 2011, qui remporte le concours en étant la seule à effacer une barre à . Elle devance l'Américaine Brigetta Barrett et l'autre Russe Svetlana Shkolina, départagées au nombre d'essais à . Dans l'épreuve du lancer du javelot masculin, le Trinidadien Keshorn Walcott, champion du monde junior quelques semaines plus tôt, crée la surprise en s'emparant du titre olympique avec un lancer à réalisé à son deuxième essai, signant un nouveau record national. L'Ukrainien Oleksandr Pyatnytsya, initialement deuxième avec , mais disqualifié pour dopage par le Comité international olympique (CIO) quatre ans après, et le Finlandais Antti Ruuskanen, troisième avec , complètent le podium initial.


text: Sur la piste, le Britannique Mohamed Farah remporte la médaille d'or du masculin en et réalise un doublé historique - pour la Grande-Bretagne. Il devance l’Éthiopien Dejen Gebremeskel () et le Kényan Thomas Longosiwa (). Mo Farah devient ainsi le sixième athlète à réaliser ce doublé aux Jeux olympiques, le précédent étant Kenenisa Bekele en 2008. Dans l'épreuve du 800 mètres féminin, la Russe Mariya Savinova, championne du monde en titre, établit la meilleure performance mondiale de l'année en pour décrocher son premier titre olympique, devant la Sud-Africaine Caster Semenya et l'autre Russe Ekaterina Poistogova. Savinova est disqualifiée en février 2017 en raison d'un dopage avéré dans son passeport biologique.


text: La médaille d'or du relais 4 × féminin est remportée par l'équipe des États-Unis en 3 min 16 s 87, devant la Russie et la Jamaïque. Allyson Felix, placée en deuxième position, décroche sa troisième médaille d'or lors de ces Jeux, à l'image du triplé 100 - 200 - 4 × réalisé par Florence Griffith-Joyner en 1988. Sanya Richards-Ross, terminant le relais, s'adjuge quant à elle son deuxième titre dans cette compétition. Le relais russe est disqualifié en février 2017 en raison d'un contrôle positif d'une de ses relayeuses au turinabol, ce qui fait passer la Jamaïque de la troisième à la deuxième place et à l'Ukraine d'obtenir une médaille de bronze. Le relais 4 × masculin constitue la dernière épreuve disputée au Stade olympique de Londres. Les Jamaïcains Nesta Carter, Michael Frater, Yohan Blake et Usain Bolt, s'imposent en 36 s 84, et améliorent de 2/ le record du monde de la discipline qui était déjà en leur possession depuis les Championnats du monde de 2011. L'équipe des États-Unis (Kimmons, Gatlin, Gay et Bailey) terminent deuxième de la course en , soit le même temps que l'ancien record mondial. Trinité-et-Tobago se classe troisième en après la disqualification du relais canadien pour trois pas successifs de Jared Connaughton sur la ligne blanche intérieure de son couloir dans le dernier virage de la course. À la suite d'un contrôle positif de Gay en juin 2013, celui-ci est privé de tous ses résultats à partir de juillet 2012, ce qui inclut sa médaille olympique. L'équipe américaine rend ses médailles en mai 2015. Le , le CIO confirme par courrier la récupération de la médaille d'argent par Trinité-et-Tobago et de la médaille de bronze par la France.


text: Pour cette dernière journée d'athlétisme et de ces Jeux olympiques, comme le veut la tradition, le marathon masculin figure au programme. Cette course, disputée en fin de matinée, le 12 août 2012 dans le centre-ville de Londres, sous un soleil vif (contrairement au marathon féminin), voit l’Ougandais Stephen Kiprotich remporter l'épreuve en , devant les Kényans Abel Kirui () et Wilson Kipsang Kiprotich (). Wilson Kiprotich, déjà vainqueur du marathon de Londres en avril, anime ce marathon pendant une bonne partie de la course avant de se faire rejoindre par Stephen Kiprotich et Abel Kirui. Les trois athlètes sont au coude à coude mais Stephen Kiprotich feint une baisse de régime avant de déposer sur place les deux athlètes kényans à quelques kilomètres de l'arrivée. L'Américain Mebrahtom Keflezighi termine au pied du podium, à plus de du vainqueur. Il s'agit du deuxième titre olympique remporté par l'Ouganda, le premier remontant à John Akii-Bua sur 400 mètres haies aux Jeux olympiques de 1972.


text: Les États-Unis dominent les épreuves d'athlétisme avec 28 médailles, soit le plus grand total pour une nation depuis les Jeux olympiques de 1992, au cours desquels les athlètes américains avaient remporté 30 médailles. La Jamaïque (12 médailles dont 4 titres) et la Russie (10 médailles dont 4 titres) complètent le podium. Le Royaume-Uni, pays hôte, décroche 6 médailles dont 4 titres. 42 nations empochent au moins une médaille, soit une de plus qu'aux Jeux olympiques de 2008. Le Bahreïn, l'Iran, le Guatemala, Grenade et Porto Rico remportent leur toute première médaille olympique en athlétisme. Le tableau final est le suivant :


text: Le Jamaïcain Usain Bolt et l'Américaine Allyson Felix remportent chacun trois médailles d'or olympiques. Dix athlètes parviennent à conserver leurs titres olympiques acquis à Pékin en 2008 : Usain Bolt (, et ), Nesta Carter (), Michael Frater (), Tomasz Majewski (lancer du poids), Shelly-Ann Fraser-Pryce (), Tirunesh Dibaba (), Allyson Felix (), Sanya Richards-Ross (), Valerie Adams (lancer du poids) et Barbora Špotáková (lancer du javelot). Quinze athlètes ont remporté plus d'une médaille :


text: Quatre records du monde et onze records olympiques ont été battus lors des Jeux olympiques de 2012. Ce total est inférieur aux performances réalisées lors des Jeux de Pékin en 2008 (5 records du monde et 17 records olympiques), mais supérieur à celui établi lors des Jeux d'Athènes en 2004 (2 records du monde et 10 records olympiques). Vingt-trois « meilleures performances mondiales de l'année » ont également été établies.


text: Avant les Jeux, plusieurs athlètes de premier plan ont subi des contrôles anti-dopage positifs. L'Américaine Debbie Dunn, membre du relais 4 × 400 mètres, le Grec Dimítrios Chondrokoúkis, champion du monde en salle du saut en hauteur, la Marocaine Mariem Alaoui Selsouli, créditée de la meilleure performance mondiale de l'année sur , ou encore le lanceur de disque hongrois Zoltán Kővágó, médaillé olympique en 2004, ont été écartés de leurs équipes olympiques en juillet 2012 pour dopage.


text: Plusieurs athlètes ont été exclus des Jeux à la suite de prises avérées de produits dopants : la sprinteuse kittitienne Tameka Williams, le lanceur de marteau biélorusse Ivan Tsikhan, le demi-fondeur marocain Amine Laalou, le coureur de fond français Hassan Hirt, ou encore le Colombien Diego Palomeque et la Moldave Marina Marghieva. L’Italien Alex Schwazer, champion olympique en titre du marche, est également écarté des Jeux après un contrôle positif à l'EPO survenu quelques jours avant la compétition.


text: Vainqueur du concours du lancer du poids féminin, la Biélorusse Nadzeya Astapchuk est déchue de sa médaille d'or le 13 août 2012, le lendemain de la clôture des Jeux, après avoir été contrôlée positive au méténolone à l'issue de la finale. La Néo-Zélandaise Valerie Adams, deuxième de l'épreuve, récupère par conséquent la médaille d'or vacante. La Syrienne Ghfran Almouhamad fait également l'objet d'un contrôle positif durant la compétition et est exclue des Jeux. Le 18 septembre 2012, l'IAAF explique avoir retiré la Turque Karin Mey Melis de la finale olympique du saut en longueur en raison d'un test antidopage positif. En avril 2013, la Russe Darya Pishchalnikova, convaincue de dopage, perd tous ses résultats à partir de mai 2012 et donc sa médaille d'argent au lancer du disque féminin.


text: En mai 2015, le relais américain du 4 × perd sa médaille d'argent après la disqualification de Tyson Gay pour dopage après un contrôle de juin 2013 et une sanction qui le prive de tous ses résultats à partir de juillet 2012.


text: Le 17 août 2015, la Turque Aslı Çakır Alptekin, vainqueure du 1 500 m est déchue de sa médaille d'or pour avoir été contrôlée positive à la suite de la découverte de valeurs sanguines anormales dans son passeport biologique.


text: Le 24 mars 2016, le Tribunal Arbitral du Sport (TAS) a rendu son jugement concernant l'appel interjeté par Fédération internationale d'athlétisme (IAAF) contre l'agence russe antidopage (RUSADA) concernant six athlètes russes : Sergey Kirdyapkin, Sergey Bakunin, Olga Kaniskina, Valeriy Borchin, Vladimir Kanaikin et Yuliya Zaripova, jugeant "«sélective»" la disqualification par la RUSADA de ces athlètes. Le jugement annonce que tous les résultats obtenus en compétition sont effacés pour Sergey Kirdyapkin (du 20 août 2009 au 15 octobre 2012), Sergey Bakulin (du 25 février 2011 au 24 décembre 2012), Olga Kaniskina (du 15 août 2009 au 15 octobre 2012), Valeriy Borchin (du 14 août 2009 au 15 octobre 2012), Yuliya Zaripova (du 20 juillet 2011 au 25 juillet 2013) sont annulés et Vladimir Kanaykin (du 25 février 2011 au 17 décembre 2012). Kanaikin est suspendu pour une période de 8 ans à partir du 17 décembre 2012. Le jugement du TAS précise qu'il est incapable de se prononcer sur les corrections dans les différents classements qui peuvent être touchés par ce jugement et l'éventuelle réattribution des médailles, des titres, des récompenses ou des prix, car ces décisions relèvent de l'IAAF.


text: Le Russe Sergey Kirdyapkin, vainqueur du 50 km marche et ayant établi un record olympique sur la distance, est disqualifié pour des anomalies dans son passeport biologique. La Russe Yuliya Zaripova perd en même temps son titre du steeple féminin. Leur compatriote Yevgeniya Kolodko perd sa médaille d'argent du lancer du poids en août 2016 après un contrôle antidopage rétroactif positif. Tatyana Lysenko, également Russe, est elle disqualifiée en octobre 2016 après un contrôle rétroactif positif au turinabol. Sa compatriote Tatyana Chernova est à son tour disqualifiée en novembre 2016. Le turinabol est également la substance détectée chez l'Ukrainien Oleksandr Pyatnytsya, disqualifié en août 2016.


text: En février 2017, le relais russe du 4 × perd sa médaille d'argent après la disqualification d'Antonina Krivoshapka. Leur compatriote Mariya Savinova est disqualifiée de son titre sur le 800 mètres en février 2017 en raison d'un dopage avéré dans son passeport biologique.


text: Les épreuves d'athlétisme ont réalisé des audiences record, avec notamment 2 milliards de téléspectateurs pour la victoire de Usain Bolt sur 100 mètres. En France, les finales du 100 mètres et 200 mètres hommes ont réuni respectivement 9,6 et de téléspectateurs ; celle du steeple masculin, (49,5 % de part de marché) ; tandis que le concours du saut à la perche masculin a été suivi par de personnes (48,6 % de part de marché). En Grande-Bretagne, de téléspectateurs ont assisté à la victoire du Britannique Mo Farah sur .


text: Par ailleurs, une polémique est née aux États-Unis sur les choix de programmation du réseau NBC, diffuseur des Jeux dans le pays, qui a par exemple retransmis la finale du 100 mètres masculin en différé de plusieurs heures.


title: Nadia et les Hippopotames

text: Nadia et les Hippopotames est un film français réalisé par Dominique Cabrera, sorti en 1999.


title: Iracema Arditi

text: Iracema Arditi, née le à São Paulo et morte le dans la même ville, est une peintre brésilienne.


title: Iracema Arditi

text: Iracema Arditi a créé le musée d'art naïf "" à São Paulo en 1972, musée actuellement situé à Penápolis.


title: Iracema Arditi

text: Elle reçoit la croix de Chevalier des Arts et Lettres en 1985.


title: Philippe Gache

text: Philippe Gache, né le à Avignon, est un pilote automobile français qui a participé à diverses compétitions telles que la Formule 3 et la Formule 3000, le grand tourisme, l’endurance ou encore le rallye-raid.


title: Philippe Gache

text: Il a fondé en 1997 l'équipe SMG (Speedy-Mobil-Gache) destinée à lui permettre d'assouvir sa passion de la course automobile. Cette structure a engagé en 2000 et 2001 des Courage C60 aux 24 Heures du Mans et des Porsche 911 GT3 en Porsche Carrera Cup France avant de s'orienter vers la conception de buggys pour le tout-terrain.


title: Philippe Gache

text: Philippe Gache débute en compétition automobile en 1983, il obtient le titre de Champion de France de Formule Ford en 1985 après deux saisons de compétition. Il enchaîne ensuite trois saisons en Formule 3 puis trois en Formule 3000 devant l'absence de résultats, il revient dans les compétitions nationales en 1992 avec le Championnat de France de Supertourisme mais participe cette même année aux 500 miles d'Indianapolis 1992.


title: Philippe Gache

text: En parallèle, il participe aux 24 Heures du Mans à partir de 1987 mais ne termine qu'une seule fois la course lors de ses dix tentatives. C'est en 1996 avec une Chrysler Viper GTS-R du Team Oreca qu'il côtoie durant deux saisons en 1996 et 1997. Il remporte en 1997 quatre victoires dans la catégorie GT2 de FIA GT.


title: Philippe Gache

text: En 1997, Philippe Gache crée sa propre structure SMG qu'il engage en 1998 et 1999 en International Sports Racing Series avant de retrouver la France avec la Porsche Carrera Cup en 2000 et 2001. En 2002, SMG engage à la fois des silhouettes en championnat de France de Supertourisme et des Porsche 911 GT3 en Porsche Carrera Cup où l'écurie obtient une nouvelle fois le titre avec Sébastien Dumez.


title: Philippe Gache

text: L'orientation tout-terrain est alors donnée les Buggys SMG sont engagés à partir de 2005 dans le Rallye Dakar. Philippe Gache termine en 2006.


title: Philippe Gache

text: Ami de Jean Alesi, avignonnais comme lui, ils sont respectivement témoins de leurs mariages.


title: La Méridionale

text: La Méridionale (anciennement connue sous le nom de Compagnie méridionale de navigation ou CMN) est une compagnie de navigation maritime privée française assurant des liaisons régulières entre Marseille, la Corse et le Maroc. Fondée en 1931 par les frères Rastit, elle commence son activité dans le transport de marchandises et de produits pétroliers le long des côtes du sud de la France avant d'ouvrir en 1937 ses premières liaisons avec la Corse, toujours en ne transportant que des marchandises.


title: La Méridionale

text: C'est à partir des années 1970 que la compagnie connaît un fort développement grâce à la mise en service de ses premiers rouliers. Elle complète aussi, à partir de 1976, l'offre de transport de fret de la SNCM à l'occasion de la mise en place du service de continuité territoriale. Ses activités dans le transport de passagers débutent en 1988 à la suite de l'aménagement de deux de ses cargos. C'est dans ce domaine que se forge la réputation de la compagnie, bien que le transport du fret reste son activité principale.


title: La Méridionale

text: Filiale depuis 1992 du groupe STEF, spécialiste européen du transport frigorifique, La Méridionale se voit attribuer à partir de 2001, conjointement avec la SNCM, la délégation de service public (DSP) organisée par l'OTC pour la desserte subventionnée de la Corse depuis Marseille. Elle exploite dans ce cadre jusqu'en octobre 2019 trois navires mixtes (navire transportant simultanément du fret et un certain nombre de passagers ainsi que leurs véhicules) vers les ports de Bastia, Ajaccio et Propriano avant d'être finalement reléguée aux ports secondaires de la Corse-du-Sud après avoir été partiellement évincée de la DSP au profit de Corsica Linea (ex-SNCM). Cette conjoncture difficile, amplifiée par la crise sanitaire provoquée par la pandémie de Covid-19, poussera la compagnie à diversifier ses activités avec l'ouverture d'une ligne vers le Maroc à la fin de l'année 2020.


title: La Méridionale

text: Le siège de La Méridionale est situé à Marseille. La compagnie, au sein de laquelle la SNCM possédait jusqu'en 2009 une importante participation, emploie environ dont près de 30% d'entre elles résident en Corse où sont immatriculés tous les navires.


title: La Méridionale

text: La Compagnie méridionale de navigation (CMN) est fondée en 1931 à la suite de l'union des frères Henri et Félix Rastit et des filles de l'armateur Alban Giannoni, originaire de Cassano en Balagne, et copropriétaire de l'armement Berengier – Giannoni. La compagnie débute dans le petit cabotage méditerranéen en acheminant des produits pétroliers et des marchandises diverses entre Sète et Marseille. À partir de 1937, la CMN commence à transporter des marchandises vers la Corse à l'aide du cargo "Brescou", acquis en 1935.


title: La Méridionale

text: En 1940, les services de la compagnie sont interrompus en raison de la Seconde Guerre mondiale. Durant le conflit, la totalité de sa flotte, réquisitionnée, est détruite. Les activités de la CMN ne reprennent qu'en 1945 avec l'acquisition du "Brescou II", mis en service entre Marseille et la Corse.


title: La Méridionale

text: Afin d'améliorer les conditions d'acheminement du fret, les pouvoirs publics créent le 25 décembre 1955 la Conférence maritime continent - Corse regroupant entre autres la CMN et la Compagnie générale transatlantique qui s’engagent à coordonner leurs services, améliorer la desserte de tous les ports corses et promouvoir une politique de transport adaptée aux besoins de l’île. À cet effet, la CMN renouvelle sa flotte dès 1956 qui compte à la fin de la décennie huit navires.


title: La Méridionale

text: La Conférence maritime continent - Corse aura toutefois pour conséquence de retarder le projet de la CMN, qui prévoyait de remplacer ses cargos par quatre unités neuves à la fin des années 1960 et dont le gel des tarifs jusqu'en 1966 compliquera le financement. La compagnie parvient finalement à passer commande en 1969 de deux navires aux Ateliers et Chantiers du Havre. Livrés en 1970, les rouliers "Ville de Bastia" et "Ville d'Ajaccio" sont les premiers navires de la CMN à adopter le système Roll on-Roll off, bien plus efficace que la manutention verticale conventionnelle.  Ces navires seront suivis en 1973 par le "Ville de Corte", livré par les chantiers ouest-allemands Schulte & Bruns, et en 1975 par le "Rhône", acheté d'occasion à la compagnie allemande Rhienecke.


title: La Méridionale

text: Le , le président Giscard d'Estaing décide l’instauration d’un service public maritime pour la desserte de la Corse dans le cadre de la continuité territoriale. Ainsi, en mars 1976, la CGTM, héritière des services méditerranéens de la Transat, est nationalisée et devient la SNCM. Si la nouvelle entité se voit confier en priorité la mission du transport des passagers et du fret dans le cadre de la continuité territoriale, la CMN, de par la qualité de ses prestations, se verra octroyée la possibilité de participer au service public entre le continent français et la Corse, complétant ainsi l'offre de transport de fret de la SNCM. À cette occasion, la Compagnie générale maritime (CGM) acquiert des parts de la CMN.


title: La Méridionale

text: En vue d’harmoniser sa flotte avec celle de la SNCM, la CMN passe commande en 1978 d'un nouveau cargo. Prévu pour être doté d'une capacité d'au moins , il est conçu comme un navire voisin du futur "Monte Stello" de la SNCM.


title: La Méridionale

text: En prévision de l'arrivée des nouvelles unités, la CMN et la SNCM mettent en place un plan de flotte permettant d'absorber au mieux le trafic. Ainsi, les cargos "Rhône" et "Ville de Bastia" sont retirés du service respectivement en 1977 et 1979. La CMN affrète en remplacement le cargo "Monte Cinto" à la SNCM.


title: La Méridionale

text: En mai 1980, la CMN prend livraison du "Porto Cardo", construit par les Ateliers et Chantiers du Havre. Le nouveau cargo est mis en service entre Marseille et Bastia en remplacement du "Ville d'Ajaccio", retiré de la flotte puis vendu en 1981.


title: La Méridionale

text: La constante augmentation du trafic fret entre Marseille et Bastia entraînera la commande d'une nouvelle unité plus imposante aux ACH au début des années 1980. Mis en service en 1985, le "Santa Regina", sister-ship du "Monte Cinto" de la SNCM, remplace le "Porto Cardo" sur Bastia, permettant son déplacement sur la ligne d'Ajaccio.


title: La Méridionale

text: À la fin des années 1980, devant l'augmentation du trafic passager, l'Office des transports de la Corse requiert que les fréquences sur Bastia et Ajaccio soient augmentées en basse saison. La CMN va alors, tout comme la SNCM, entreprendre des modifications sur ses cargos "Santa Regina" et "Porto Cardo". Ceux-ci sont transformés durant l'hiver 1987-1988 pour pouvoir accueillir respectivement 110 et 96 passagers. C'est ainsi qu'en 1988, après s'être consacrée près de 57 ans au transport de fret, la CMN transporte pour la première fois des voyageurs à bord de ses navires, dans des conditions sensiblement identiques à celles des ferries de la SNCM. Cette période marque l'arrivée du modèle des navires mixtes sur les lignes de la Corse. L'expérience s'avèrera être un véritable succès, encourageant de ce fait la compagnie à développer davantage ce secteur.


title: La Méridionale

text: Implantée durablement sur le marché des lignes entre Marseille et la Corse, la CMN a désormais franchi un cap en adaptant ses cargos au transport des passagers. La compagnie va alors développer cet axe tout en faisant évoluer sa flotte en fonction de la tendance, constamment à la hausse, du trafic fret.


title: La Méridionale

text: Dès le mois d'avril 1988, la CMN fait l'acquisition d'un navire mixte d'occasion de 146 mètres à la compagnie allemande TT-Line. D'une capacité de 170 passagers et 1 400 mètres linéaires de roll, il intègre la flotte de la compagnie en mars 1989 sous le nom de "Girolata". Son arrivée entraîne le transfert du "Santa Regina" sur Ajaccio et du "Porto Cardo" sur Propriano, Porto-Vecchio et la Balagne. C'est à cette occasion que la CMN ouvre avec ce navire une ligne inédite vers Porto Torres en Sardaigne depuis Marseille via Propriano.


title: La Méridionale

text: En 1992, la CMN est rachetée par le groupe STEF-TFE, société française spécialisée dans la logistique et le transport frigorifique. Cette même année, au cours du processus de privatisation de la CGM, la SNCM récupère auprès de sa maison-mère les parts qu'elle possédait dans la CMN. L'outil naval est renouvelé en 1993 avec l'arrivée du "Kalliste" en juillet entre Marseille et Bastia. Construit par les chantiers finlandais Aker Finnyards, ce navire mixte de 165 mètres est le premier directement commandé par la compagnie. Avec une capacité de roulage de plus de 2 200 mètres linéaires, soit l'équivalent de 150 remorques, il est alors le cargo le plus imposant en service sur la Corse. Il est également aménagé pour le transport de 196 passagers dans des conditions de confort accrues par rapport aux autres navires de la flotte. Sa mise en service entraîne la sortie de flotte du "Girolata".


title: La Méridionale

text: Soucieuse d'assurer ses services dans le strict respect des règles maritimes internationales et des recommandations sur la sécurité et l'environnement, la CMN obtient en 1996 la double certification ISM et ISO 9002. Elle est le premier armement français en Méditerranée et le deuxième en France exploitant des navires à passagers à recevoir ces certifications.


title: La Méridionale

text: C'est aussi à cette période que la compagnie adopte, en 1998, le nom commercial « La Méridionale », surnom donné à l'armateur depuis de nombreuses années. Cette marque commerciale sera affichée sur la coque des navires, jusqu'ici vierge de toute inscription.


title: La Méridionale

text: Un nouveau navire mixte d'occasion intègre la flotte au début de l'année 1999, le navire grec "Ionian Star" rebaptisé "Scandola". Avec sa capacité de 108 remorques et 200 passagers, il supplante entre Marseille et Ajaccio le "Santa Regina" qui est transféré sur la desserte des ports secondaires en remplacement du "Porto Cardo" qui est retiré de la flotte puis vendu.


title: La Méridionale

text: En novembre 2001, la CMN présente une offre conjointement avec la SNCM pour le renouvellement de la concession de service public entre Marseille et la Corse. Les deux armateurs se voient attribuer pour une durée de 5 ans la délégation de service public (DSP) signée avec la Collectivité territoriale et l'Office des transports de la Corse, sous l'approbation de l'Assemblée territoriale de Corse, moyennant une compensation financière maximale de 455 millions d'euros pour les deux opérateurs.  Le cahier des charges de cette DSP requiert toutefois une capacité minimum de 500 passagers sur Bastia et Ajaccio et de 200 pour Propriano. Des changements interviennent donc au niveau de la flotte au cours de l'année 2002, notamment avec l'acquisition du navire mixte grec "Aretousa" d'une capacité de 800 passagers et 140 remorques. Rebaptisé "Girolata", il remplace au sein de la flotte le "Santa Regina" auquel succède sur la ligne de Propriano le "Scandola". Le "Kalliste" est quant à lui transformé en Allemagne afin de porter sa capacité à 550 passagers. En 2003, avec 217 000 voyageurs, La Méridionale dépasse pour la première fois le seuil des 200 000 passagers transportés sur la Corse. C'est également à cette période que la compagnie délaisse la desserte de la Balagne qui est reprise par la SNCM.


title: La Méridionale

text: En janvier 2006, Francis Lemor, PDG du groupe STEF-TFE, souhaite racheter la participation détenue par la SNCM dans la CMN. Il écrit à la Commission européenne, soulignant que cette opération permettrait de réduire l'aide publique dont bénéficierait la SNCM préalablement à sa privatisation et renforcerait les conditions d'un meilleur équilibre des règles de concurrence. Deux mois plus tard, dans un courrier adressé au PDG de la SNCM, La Méridionale dénonce le pacte d'actionnaire qui unissait les deux compagnies depuis 1992, s'ensuivent de multiples épisodes judiciaires face à la SNCM.


title: La Méridionale

text: Cet épisode intervient au cours du nouvel appel d'offres pour l'attribution de la DSP couvrant la période 2007-2013. Pour marquer son indépendance vis-à-vis de la SNCM, la CMN présente une offre conjointement avec la compagnie bastiaise Corsica Ferries. En juillet 2007, La Méridionale est finalement reconduite, conjointement avec la SNCM, en tant que délégataire de service public des lignes Marseille-Corse jusqu'au 31 décembre 2013 à l'issue d'une procédure d'appel d'offres à multiples rebondissements qui a vu le rapprochement et la mise en place d'un nouveau partenariat. Pour cette DSP, les deux compagnies se partageront en moyenne chaque année 101,4 millions d'euros de subventions en compensation des obligations de service public.


title: La Méridionale

text: En novembre, à la suite d'un épisode judiciaire à rebondissements entre la CMN et SNCM, la Cour de cassation reconnaît la validité de la dénonciation du pacte d'actionnaires de 1992 et permet à La Méridionale de conserver son indépendance vis-à-vis de la SNCM. Les parts que possède cette dernière dans la CMN sont alors cédées en 2009 au groupe STEF-TFE.


title: La Méridionale

text: En juillet 2008, La Méridionale passe commande d'un nouveau cargo mixte aux chantiers croates BrodoSplit. Destiné à remplacer le "Scandola" au sein de la flotte, le nouveau navire affiche une capacité de 2 500 mètres linéaires, soit 180 remorques, et pourra embarquer jusqu'à 750 passagers. Sa mise en service est annoncée pour mars 2011.


title: La Méridionale

text: En prévision de l'arrivée du nouveau navire, la compagnie dévoile en juin 2010 un nouveau logo. Le "Kalliste" est le premier navire de la compagnie à arborer la nouvelle livrée, dans un ton de bleu rappelant celui de la ville de Marseille et avec des motifs de vagues. Tour à tour, les autres navires de la compagnie seront progressivement repeints aux nouvelles couleurs, à l'exception du "Scandola" qui conservera la coque grise traditionnelle. C'est également à cette occasion que la compagnie prendra officiellement le nom de La Méridionale.


title: La Méridionale

text: Cette même année 2010, l'Assemblée de Corse décide de revoir à la baisse les subventions dont bénéficie la compagnie au titre de la continuité territoriale. Cette décision, ajoutée à l'annonce de l'arrivée de la compagnie italienne Moby Lines entre Toulon et Bastia avait entraîné plusieurs mouvements sociaux à La Méridionale et à la SNCM en février 2010.


title: La Méridionale

text: Tout au long des années 2010, La Méridionale assurera ses services sans discontinuité. L'arrivée de son nouveau navire amiral le "Piana" ainsi que son changement d'identité visuelle contribuera à son succès, toujours aussi grandissant, à l'inverse de sa partenaire la SNCM qui, en raison de la mauvaise gestion de la part des actionnaires, disparaîtra en 2016, laissant sa place à Corsica Linea. La dépendance de La Méridionale à la DSP lui jouera toutefois des tours à la fin de la décennie, lorsque l'Assemblée de Corse décidera de son attribution à Corsica Linea pour la desserte des ports principaux. À la fin du mois de décembre 2011, la compagnie réceptionne, avec six mois de retard, le "Piana", cargo mixte de nouvelle génération, remplaçant le "Kalliste" entre Marseille et Bastia. Ce dernier est transféré entre Marseille, Propriano et la Sardaigne en remplacement du "Scandola" qui est toutefois conservé par la compagnie et mis sur le marché de la location. Il naviguera sous affrètement par la compagnie espagnole Acciona en Méditerranée jusqu'à ce que La Méridionale décide finalement de s'en séparer en 2015.


title: La Méridionale

text: En septembre 2013, La Méridionale est reconduite pour la DSP 2014-2023 aux côtés de la SNCM. Cette année marque également un record pour La Méridionale qui a transporté 274 924 sur la Corse.


title: La Méridionale

text: En juin 2014, la compagnie égale pour la première fois le trafic de la SNCM en termes de mètres linéaires transportés sur la Corse avec près de 700 000 mètres linéaires transportés. Durant la grève de la SNCM du 24 juin au 10 juillet, La Méridionale assure des rotations accélérées depuis Toulon afin de maintenir la continuité territoriale. Elle programme également des rotations supplémentaires effectuées de jour vers Propriano durant la saison estivale 2015. L'année 2014 voit aussi l'interruption de la ligne entre Propriano et Porto Torres, jugée déficitaire. Elle sera cependant rouverte à partir du 1 janvier 2017 à la demande des transporteurs routiers


title: La Méridionale

text: Au même moment, la SNCM, partenaire historique de La Méridionale, est en proie à de grandes difficultés et est placée en redressement judiciaire en novembre 2014. En septembre 2015, le groupe STEF, propriétaire de la compagnie, dépose une offre conjointe avec d'autres armateurs, dont la compagnie mexicaine Baja Ferries, pour la reprise des activités de la SNCM sur la Corse, avant de finalement se retirer de la course en octobre. En prévision d'une interruption des activités de la SNCM, La Méridionale affrète, avec l'aide financière de la région Corse, le roulier "MN Pélican" à la Compagnie maritime nantaise. Ce navire ne sera cependant jamais exploité par la compagnie et le contrat d'affrètement sera résilié courant 2015 devant l'indignation de certains élus.


title: La Méridionale

text: La SNCM sera reprise à la fin de l'année 2015 par le groupe corse Rocca avant d'être finalement rachetée par le consortium d'entreprises insulaires Corsica Maritima, ce qui aboutira en 2016 à la création de Corsica Linea. Cette nouvelle compagnie bénéficiera d'une subdélégation du service public attribuée par La Méridionale qui affrètera par ailleurs le cargo "Monte d'Oro" entre Marseille et L'Île-Rousse de mai à septembre 2016 afin de valider la discontinuité juridique entre la SNCM et son successeur.


title: La Méridionale

text: Le 30 septembre 2016, La Méridionale est reconduite pour un an aux côtés de Corsica Linea dans le cadre de la DSP subventionnée pour la période transitoire allant de début octobre 2016 à fin septembre 2017.  Au mois de décembre, en réponse à la nouvelle identité visuelle rouge de Corsica Linea, les navires de La Méridionale sont progressivement repeints avec une nouvelle livrée bleue bicolore inspirée de la précédente et reprenant cette fois les couleurs du groupe STEF. Le "Girolata" est le premier navire à arborer les nouvelles couleurs de la compagnie, suivi en avril 2017 par le "Kalliste" et enfin par le "Piana" en décembre 2017.


title: La Méridionale

text: Toujours dans l'optique de réduire les émissions de sa flotte, La Méridionale devient, en 2017, la première compagnie desservant le port de Marseille à expérimenter le branchement à quai pour ses navires grâce à l'installation d'un dispositif permettant de les raccorder à une source d'énergie externe, permettant d'arrêter complètement les moteurs lors des escales dans la cité phocéenne. En attendant l'installation du dispositif en Corse, La Méridionale poursuit sa transition énergétique en 2019 en expérimentant un filtre à particules sur le "Piana".


title: La Méridionale

text: Le 28 juillet 2017, l'Assemblée de Corse reconduit le contrat de La Méridionale et de Corsica Linea, pour la DSP de raccordement qui couvrira finalement la période allant jusqu'en septembre 2019. L'Assemblée annonce toutefois que les critères d'attribution de la prochaine DSP débutant le 1 octobre 2019 seront différents avec cette fois-ci une attribution ligne par ligne de la desserte de la Corse. Ceci encouragera alors Corsica Linea à révoquer le partenariat historique effectif entre les deux compagnies. Ainsi, en novembre 2018, La Méridionale et Corsica Linea postulent pour la première fois de manière séparée à l'appel d'offres de la DSP.


title: La Méridionale

text: Avec sa flotte de trois navires, La Méridionale se retrouve alors très désavantagée par rapport à Corsica Linea qui possède de son côté sept navires, soit assez d'unités pour assurer le service défini par le cahier des charges. La compagnie se tourne alors vers le marché de l'affrètement pour combler le manque de navires en propriété et postule à l'appel d'offres en intégrant dans son dossier les car-ferries "Oscar Wilde" d'Irish Ferries et "Bithia" de la compagnie italienne Tirrenia. Ces deux navires seront toutefois retirés du marché au cours de la procédure d'attribution, forçant de ce fait La Méridionale à substituer à leur place le car-ferry "Nova Star" de la compagnie Polferries et le "Baja Star" de Baja Ferries. Ce changement de dernière minute entrainera le rejet des candidatures de la compagnie sur Ajaccio et Propriano.


title: La Méridionale

text: Malgré les recours déposés par la compagnie à l'encontre de son éviction, mais aussi du comportement douteux de sa maison-mère et en dépit de l'acquisition en propriété du cargo mixte "Liverpool Seaways" pour augmenter sa flotte, les trois lots dont les offres ont été jugées recevables (les ports principaux de Bastia et d'Ajaccio ainsi que le port secondaire de L'Île-Rousse) seront attribués à Corsica Linea. Cette décision entrainera un conflit social à La Méridionale qui perturbera les transports maritimes entre le continent et la Corse au début du mois de juin.


title: La Méridionale

text: L'aube de la décennie 2020 est marquée par de profonds changements pour La Méridionale. Dès le mois d'octobre 2019, la compagnie se voit d'abord partiellement évincée de la desserte de la Corse et reléguée aux ports secondaires. Ce coup dur sera amplifié au cours de l'année 2020 par la pandémie de Covid-19 qui touchera durement l'Europe et qui aura des répercussions inévitables sur les lignes de la Corse. Ces aléas vont inciter La Méridionale à mettre en place des alternatives pour subsister, c'est ainsi qu'une ligne vers le Maroc va être inaugurée à la fin de l'année 2020.


title: La Méridionale

text: Avec l'entrée en vigueur de la nouvelle DSP le 1 octobre 2019, La Méridionale apparaît très fragilisée en ne conservant que la seule desserte transitoire de Propriano dont l'appel d'offres, jugé infructueux, doit être relancé. Cette situation la conduisant à n'exploiter qu'un navire sur trois, la compagnie affrète donc ses deux unités surnuméraires. Le "Piana" intègre la flotte de Corsica Linea qui l'exploite sur Porto-Vecchio en attendant le nouvel appel d'offres concernant cette ligne tandis que le "Girolata" est employé par la compagnie italienne Grandi Navi Veloci entre l'Italie continentale et la Sicile.


title: La Méridionale

text: En janvier 2020, les appels d'offres concernant les lignes de Propriano et de Porto-Vecchio sont de nouveaux déclarés infructueux. Ceci déclenche alors un nouveau conflit social à La Méridionale, paralysant une nouvelle fois une grande partie des activités maritimes entre le continent et la Corse durant la quasi totalité du mois de janvier. À l'issue du mouvement social, La Méridionale se voit attribuer la desserte temporaire de ces deux ports jusqu'au mois d'avril, ce qui entraîne le retour du "Piana" au sein de la flotte. La desserte subventionnée des ports secondaires sera définitivement attribuée en avril à La Méridionale qui a toutefois été la seule compagnie à présenter une offre.


title: La Méridionale

text: Entre temps, le conflit social de janvier a permis la reprise des négociations entre Corsica Linea et La Méridionale pour l'appel d'offres de la prochaine DSP devant débuter en 2021. Les deux compagnies annoncent finalement une offre commune aux conditions toutefois plus avantageuses pour Corsica Linea. Il est ainsi prévu que La Méridionale conserve l'exploitation exclusive de la ligne de Porto-Vecchio ainsi que la desserte partagée d'Ajaccio avec Corsica Linea. Elle sera cependant évincée du port de Bastia ainsi que de Propriano.


title: La Méridionale

text: En plus de l'éviction partielle de la DSP, la compagnie a dû faire face au cours de l'année 2020 aux conséquences de la crise sanitaire provoquée par la pandémie de Covid-19 qui a entraîné la suspension du trafic passagers vers la Corse, mais aussi l'arrêt temporaire de l'affrètement du "Girolata" par GNV. Malgré la reprise des activités à la fin du mois de mai, le bilan de La Méridionale pour l'année 2020 se révèle très mauvais. Les aléas rencontrés par l'armateur, cumulés aux répercussions de la crise sanitaire ont ainsi entraîné une baisse de 57% du trafic passager et 80% du trafic fret. Pour la première fois depuis de nombreuses années, la compagnie enregistre des pertes allant jusqu'à 16 millions d'euros.


title: La Méridionale

text: Devant le manque de visibilité quant à l'avenir de la desserte de la Corse, la direction annonce en septembre l'ouverture d'une ligne reliant Marseille à Tanger, au Maroc. Repoussée en raison du regain de la pandémie de Covid-19, le premier départ vers Tanger a lieu le 3 décembre 2020. Assurée par le "Girolata" et le "Pelagos", dernier navire acquis par l'armateur en 2019, la desserte du Maroc est effectuée dans un premier temps à raison de deux traversées hebdomadaires. La compagnie est cependant contrainte d'interrompre temporairement le trafic passager sur cette ligne à partir du 30 janvier, ce à la suite de la décision du gouvernement français de fermer les frontières en raison de la recrudescence de la pandémie. La liaison reste cependant active à cette période, ne transportant alors que du fret.


title: La Méridionale

text: À la fin du mois de février 2021, l'assemblée de Corse vote l'attribution de la nouvelle DSP en faveur des offres portées par La Méridionale et Corsica Linea. Conformément à l'accord passé en janvier 2020 à l'issue du conflit social, le partenariat entre les deux compagnies est de nouveau effectif sur la liaison entre Marseille et Ajaccio sur laquelle est déployé le "Piana".


title: La Méridionale

text: Le logo actuel de La Méridionale a été adopté en 2010. Il évoque la ville de Marseille de par sa couleur bleue et la Corse, la mer ainsi que le vent de par sa forme. Les couleurs seront légèrement modifiées en décembre 2016 afin d'évoquer, en plus des précédents éléments, la présence du groupe STEF, propriétaire de l'armement. Le pavillon d'origine de la Compagnie méridionale de navigation, adopté dans les années 1930, était composé d'un losange blanc sur fond bleu marine avec au centre les initiales « CMN » inscrits en rouge.


title: La Méridionale

text: Les navires de la compagnie arboraient à l'époque une coque grise et une cheminée de couleur chamois avec au milieu une bande blanche à contours bleu marine où étaient inscrits au centre les initiales « CMN ». À partir de 1998, l'inscription « La Méridionale », nom commercial de la CMN à l'époque est ajouté sur les flancs des navires. À l'occasion du changement de logo en 2010, une nouvelle livrée est peinte sur les navires de la flotte. Celle-ci se veut fantaisiste avec des vaguelettes bleues sur la coque et des cheminées bleues. Cette livrée est à nouveau modifiée en 2016 et intègre désormais des vagues bleues bicolores bien plus visibles et marquées. Des bandes bleues bordant les hublots sont également apposées au niveau des superstructures, de même qu'une tête de maure avec l'inscription « Of Corse ! » sur la coque.


title: La Méridionale

text: Au 1 mai 2020, la flotte de La Méridionale est composée de quatre navires mixtes.


title: La Méridionale

text: "Liste non exhaustive" Dans le cadre de l'ancienne DSP, La Méridionale desservait toute l'année les ports de Bastia, Ajaccio et Propriano, tous les deux jours au départ de Marseille en traversée de nuit. La desserte de Bastia et d'Ajaccio, les jours lors desquels aucune rotation n'était prévue pour ces destinations était assurée jusqu'en 2016 par la SNCM, puis par Corsica Linea qui étaient les partenaires de La Méridionale. Les rotations sur le port de Propriano étaient assurées de nuit chaque lundi, mercredi et vendredi. La desserte à l'année était assurée par les cargos mixtes "Piana", "Girolata" et "Kalliste", complétés par les "Jean Nicoli", "Pascal Paoli", "Paglia Orba" et "Monte d'Oro" de Corsica Linea. Le octobre 2019 à la suite de l'attribution de l'exclusivité de la desserte des principales lignes à Corsica Linea, La Méridionale s'est vue dans un premier temps confiée l'exploitation provisoire de la seule ligne de Propriano en attendant la mise en place d'un nouvel appel d'offres. À partir de février 2020, la compagnie se voit attribuer en plus de Propriano, la desserte provisoire de Porto-Vecchio. Elle remportera finalement l'appel d'offres pour la desserte subventionnée de ces lignes en avril 2020.


title: La Méridionale

text: En février 2021, l'Assemblée de Corse vote l'instauration d'une nouvelle DSP dont les débuts effectifs ont lieu le 1 mars. Dans le cadre d'un partenariat avec Corsica Linea, La Méridionale se voit attribuer l'exploitation conjointe de la ligne reliant le port principal d'Ajaccio mais reste toutefois évincée du port de Bastia. La compagnie conserve également la desserte de Propriano tandis que Corsica Linea récupère celle de Porto-Vecchio.


title: La Méridionale

text: "Depuis le 1 mars 2021 :" Depuis le 3 décembre 2020, La Méridionale dessert une ligne internationale reliant Marseille au port de Tanger Med. Les traversées, d'une durée d'environ 39 heures sont assurées par les navires mixtes "Girolata" et "Pelagos". Les départs de Marseille s'effectuent habituellement chaque mercredi et samedi.


title: La Méridionale

text: La Méridionale assurait depuis la fin des années 1980 la desserte à l'année de Porto Torres, en Sardaigne, depuis Marseille via Propriano. Les escales à Porto Torres avaient lieu deux fois par semaine principalement le mardi et le jeudi. En raison des difficultés rencontrées par la compagnie à la suite de son éviction partielle de la DSP entre Marseille et la Corse ainsi que des conséquences de la pandémie de Covid-19, la desserte de la Sardaigne a été interrompue au cours de l'année 2020.


title: Château de Grézan

text: Le château de Grézan est une ancienne commanderie hospitalière fondée au et transformée au en forteresse de fantaisie.


title: Château de Grézan

text: Inscrit au titre des monuments historiques, cet ensemble de taille considérable ceint de remparts crénelés est situé à Laurens, dans le département de l'Hérault.


title: Château de Grézan

text: À l'origine ancien terroir agricole, ce fut le siège d'une commanderie des chevaliers de Saint-Jean de Jérusalem, puis devient au un domaine viticole.


title: Château de Grézan

text: Le bâti ancien fut repris entre 1820 et 1888, puis complétement remodelé en 1890 par Gabriel Mirepoix, l'ensemble des travaux est alors confié à l'architecte Louis Garros.


title: Château de Grézan

text: La vaste enceinte de plusieurs centaines de mètres d'inspiration médiévale ne date que de la fin du , elle a été imaginée par Gabriel Mirepoix et construite par l'architecte Louis Garros, Gabriel Mirepoix lui dira alors « Faites-moi du Carcassonne ».


title: Château de Grézan

text: Les façades et toitures de l'ensemble des bâtiments, ainsi que le parc (cotés D2 693 à 695, 1112 à 1114, 1125 à 1127, 1161 à 1163 au cadastre) font l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le .


title: Joannice II de Constantinople

text: Joannice II de Constantinople (en grec : Ιωαννίκιος Β΄) fut quatre fois patriarche de Constantinople :


title: Robert Mitchum est mort

text: Robert Mitchum est mort est un film belgo-français réalisé par Olivier Babinet et Fred Kihn, sorti en 2010.


title: Robert Mitchum est mort

text: Road movie direction la Pologne puis la Norvège pour le manager Arsène, et son acteur Franky, en quête d'un cinéaste adulé, pour un projet de film. Le film a été tourné en Pologne et en Norvège.


title: Gordon Gano

text: Gordon Gano (né le ) est un musicien américain. Il est surtout connu pour avoir été le chanteur, guitariste, compositeur du groupe de rock alternatif américain Violent Femmes. Il a aussi produit plusieurs albums du groupe français Louise Attaque.


title: Gordon Gano

text: Gano est né et a grandi à Milwaukee (Wisconsin). Il a fait ses études au lycée . Son père jouait de la guitare et a ainsi exposé son fils à une large gamme de styles musicaux, comme la country, les et le gospel. Le livret de l'album compilation "Permanent Record" décrit Gano comme étant un « baptiste dévot. »


title: Gordon Gano

text: Après être sorti du lycée, Gano a travaillé durant une courte période comme vendeur d'encyclopédies.


title: Gordon Gano

text: En 1980, Gano forme Violent Femmes. Le groupe se séparera en 2007 avant de se réunir à nouveau en 2014 pour une tournée nord-américaine et européenne pour laquelle le batteur Brian Viglione remplacera le batteur initial Victor De Lorenzo.


title: Gordon Gano

text: Depuis 2008, Gano écrit, enregistre et joue avec les ex-membres du groupe , Billy et Brendan Ryan. Leur groupe porte le nom de Gordon Gano & The Ryans. Leur premier album, "Under The Sun", est sorti en chez .


title: Gordon Gano

text: Gano a formé Violent Femmes à Milwaukee en 1980 avec le bassiste Brian Ritchie et le batteur Victor DeLorenzo. Gano était l'auteur, guitariste, chanteur du groupe. Le groupe est rapidement devenu culte grâce à des titres comme "Blister in the Sun", "Kiss Off" et "Add It Up" (titres de leur album "Violent Femmes"). Le groupe expérimenta une multitude de styles tout au long de sa carrière, de la country western ("Hallowed Ground") au pop rock ("The Blind Leading the Naked"). Le groupe se sépara temporairement en 1987, puis se reforma, et resta actif jusqu'en 2007. Après avoir enregistré une reprise de la chanson "Crazy" de Gnarls Barkley, le groupe se sépara définitivement sur des divergences de point de vue artistique, spécifiquement au sujet de l'utilisation commerciale des titres de "Violent Femmes".


title: Gordon Gano

text: Dans une période de creux de Violent Femmes vers la fin des années 1980, Gano forma un groupe de gospel-punk, The Mercy Seat, avec la chanteuse Zena Von Heppinstall, le bassiste Patrice Moran et le batteur Fernando Menendez. Le groupe fit des tournées internationales pendant deux ans et sortit un album en 1987 chez Slash Records. L'album fut ré-édité en version numérique en 2009 chez Wounded Bird Records. Il apparaît comme invité en 1996 sur l'album "Sackcloth 'n' Ashes" des 16 Horsepower, groupe fortement influencé par Violent Femmes.


title: Gordon Gano

text: Gano a sorti son premier album solo en 2002, "Hitting the Ground".


title: Gordon Gano

text: Gano partage le chant avec Manuel Cruz, leader du groupe de rock portugais Ornatos Violeta, sur le titre "Capitão Romance" de leur dernier album "O Monstro Precisa de Amigos", sorti en 1999. Gano a aussi joué du violon sur l'album de Ben Vaughn "Dressed in Black" sorti en 1990.


title: Gordon Gano

text: Plus récemment (2008), Gano écrit, enregistre et joue avec les ex-membres du groupe The Bogmen, Billy et Brendan Ryan, sous le nom de "Gordon Gano & The Ryans". Leur premier album, "Under The Sun", est sorti en chez Yep Roc Records.


title: Gordon Gano

text: En 2011, Gano collabore avec le groupe louisianais Lost Bayou Ramblers pour la pièce "Bastille".


title: Gordon Gano

text: Gano a joué le rôle de Zank, le premier d'une longue série de profs de math remplaçants, dans la série américaine "The Adventures of Pete & Pete", épisode "X=Why?".


title: Gordon Gano

text: Gano apparaît comme une des personnages de la série "Sabrina, l'apprentie sorcière", épisode "Hilda and Zelda: the Teenage Years". Gano y joue son propre rôle, son personnage étant soumis à un sort d'amour.


title: Gordon Gano

text: Gano est cité dans le roman "Le temps n'est rien" de Audrey Niffenegger.


title: Bettenhausen (Rhönblick)

text: Bettenhausen est un village appartenant à la municipalité de Rhönblick, située dans le district de Schmalkalden-Meiningen dans la région de la Rhön dans le land de Thuringe.


title: Bettenhausen (Rhönblick)

text: Le village de Bettenhausen compte 820 habitants. La bourgade s'élève à d'altitude dans les contreforts du massif de la Rhön.


title: Bettenhausen (Rhönblick)

text: L'historien Johannes Voigt naquit dans ce village en 1786.


title: Bettenhausen (Rhönblick)

text: La ville est jumelée avec la ville de Meyssac en France.


title: 80 PLUS

text: 80 PLUS est une initiative lancée en 2004 par Ecos Consulting pour promouvoir le rendement électrique des blocs d'alimentation des ordinateurs. Elle certifie qu'au moins 80 % de l'énergie reçue en entrée est effectivement transmise à la machine (c'est-à-dire moins de 20 % de pertes par effet Joule).


title: 80 PLUS

text: De nombreuses entreprises ont adhéré à ce programme, comme Dell, HP et Lenovo. Depuis 2004, plusieurs évolutions du label ont vu le jour, augmentant à chaque fois le rendement exigé. La liste des certifications « 80 Plus » est disponible ci-dessous.


title: 80 PLUS

text: En 2009, Ecos Consulting a été racheté par Ecova. Une liste des alimentations certifiées 80 Plus est maintenue sur le site d'Ecova.


title: Leib Kvitko

text: Leib Kvitko, ou Leyb Moiseyevich Kvitko, ou Lev Moïsseïevitch Kvitko (en ), né le dans le village de Goloskovo (aujourd'hui en Ukraine) et mort le à Moscou, est un écrivain russe et soviétique de langue yiddish.


title: Leib Kvitko

text: Poète, auteur connu de poèmes pour enfants, il fut membre du Comité antifasciste juif (CJA).


title: Leib Kvitko

text: Arrêté le , il fut condamné le pour « trahison » et exécuté à Moscou le en même temps que 12 autres membres du CJA, dans ce qui est connu comme la « Nuit des poètes assassinés ».


title: Leib Kvitko

text: Il a été réhabilité le .


title: Flavio Orsini

text: Flavio Orsini est un cardinal italien, né en 1532 à Rome, capitale des États pontificaux, et décédé le 16 mai 1581 à Pouzzoles.


title: Flavio Orsini

text: Il est de la famille Orsini des papes Célestin III (1191-1198), Nicolas III (1277-1280) et Benoît XIII (1724-1730) et des cardinaux Matteo Orsini (1262), Latino Malabranca Orsini, O.P. (1278), Giordano Orsini (1278), Napoleone Orsini (1288), Francesco Napoleone Orsini (1295), Giovanni Gaetano Orsini (1316), Matteo Orsini (1327), Rinaldo Orsini (1350), Giacomo Orsini (1371), Poncello Orsini (1378), Tommaso Orsini (vers 1383), Giordano Orsini, iuniore (1405), Latino Orsini (1448), Cosma Orsini (1480), Giovanni Battista Orsini (1483), Franciotto Orsini (1517), Alessandro Orsini (1615), Virginio Orsini, O.S.Io.Hieros. (1641) et Domenico Orsini d'Aragona (1743).


title: Flavio Orsini

text: Flavio Orsini est élu évêque de Muro en 1560 et transféré au diocèse de Spolète en 1562. Il est aussi référendaire au tribunal suprême de la Signature apostolique et achète le poste d'auditeur à la chambre apostolique en 1561.


title: Flavio Orsini

text: Orsini est créé cardinal par le pape Pie IV lors du consistoire de 12 mars 1565. Il participe au conclave de 1565-1566, lors duquel Pie V est élu et de 1572 (élection de Grégoire XIII). Il est administrateur de l'archidiocèse de Cosenza à partir de 1569. Il est préfet de la signature des brefs.


title: Punta di Spanu

text: Punta di Spanu est le nom d'un site naturel maritime protégé sur la commune de Lumio en Haute-Corse, entre Calvi et l'Île Rousse.


title: Punta di Spanu

text: Le site naturel de Punta di Spanu est situé, comme son nom l'indique, à la punta Spano ("punta di Spanu" en Corse), au bord de la mer. Il est divisé en trois parties : la partie centrale qui couvre la majeure partie de la pointe, une petite parcelle à l'extrême sud et l'îlot de Spano. Il est accessible par une piste et longé par la voie ferrée des Chemins de fer de Corse. Seule habitation du site, un restaurant situé à côté du parking terminal, est ouvert épisodiquement. À l'ouest se trouve la baie d'Algajo et à l'est la marine de Sant'Ambroggio. Le site a failli être urbanisé, puisqu'une petite route et même un lotissement avaient commencé à être construits. Entretemps le conservatoire du littoral a acquis une bonne partie de la pointe, faisant alors démolir les logements commencés pour rendre au site son aspect initial.


title: Punta di Spanu

text: Le site couvre . C'est une côte rocheuse formant un spectaculaire chaos de gros blocs de pierre, constituée de roches cristallines résistantes, balayée par les vents d'ouest dominants. La mer et les vents y ont sculpté les rochers, certains creusés de taffoni leur donnant des formes remarquables.


title: Punta di Spanu

text: En saison, les criques sont très fréquentées par les touristes.


title: Punta di Spanu

text: On arrive à Spano depuis la RN 197 en empruntant la route menant à la Marine de Sant'Ambroggio, puis en suivant la direction « Spanu » sur les panneaux indicateurs à partir d'un rond-point décoré d'une ancre de marine.


title: Punta di Spanu

text: On peut également y arriver par train, depuis Calvi ou de L'Île-Rousse, les Chemins de fer de Corse ayant prévu deux haltes à proximité : Giorgio et Club-Med Cocody.


title: Punta di Spanu

text: L'espace peut être parcouru à pied et à VTT.


title: Punta di Spanu

text: Ouvert au public, le site est un territoire sensible car il est très fréquenté en période touristique. Il permet à de nombreux visiteurs de contempler des paysages somptueux où se mélangent volontiers les facettes naturelles et culturelles du territoire.


title: Punta di Spanu

text: Il est repris à l'inventaire national du patrimoine naturel sous l'appellation SPANU (FR1100051).


title: Punta di Spanu

text: Créé le , le site appartient au Conservatoire de l'espace littoral et des rivages lacustres qui le gère avec la participation du département de la Haute-Corse.


title: Punta di Spanu

text: Le site permet d'apprécier une végétation endémique dense et variée ainsi que de nombreuses espèces végétales et animales protégées par le Conservatoire du Littoral.


title: Punta di Spanu

text: À noter la présence importante des griffes de sorcière ("Carpobrotus edulis") aux fleurs de couleurs variées (blanche, rose, jaune) qui ont envahi une grande partie des landes du site. Leur présence est indésirable car elles étouffent toute la flore locale : séneçon cinéraire, criste marine, immortelle d'Italie, santoline petit cyprès ("santolina chamaecyparissus"), etc.


title: Punta di Spanu

text: En fin du , existait la "villa" de Spano. La documentation écrite révèle l'existence, à la fin de ce siècle, d'un grand nombre d'édifices de culte privés, aux mains des riches propriétaires terriens, notamment de la famille De Pino, et des marquis. L'archéologie a permis de montrer que ces édifices, parfois de qualité et édifiés en pierre de taille comme San Nicolao de Spano, ont été construits au plus tôt durant la seconde moitié du .


title: Punta di Spanu

text: Existaient alors deux églises médiévales toujours associées : Sant'Ambrogio de Spano, église principale ou piévane, et San Nicolao église annexe, qui sont offertes au monastère San Venerio del Tino par des personnages de la famille de Pino vers la fin du , entre 1090 et 1100.


title: Punta di Spanu

text: Au la Punta di Spanu a été dotée d'une tour génoise de guet, ronde et de petite taille, assez bien conservée, la tour de Spano.


title: Punta di Spanu

text: En fin du , un terrain de golf avait été aménagé sur la pointe de Spano. Ce parcours n'existe plus ; de nos jours, seules subsistent les infrastructures en dur, lesquelles avaient abrité durant quelques années un restaurant à l'enseigne "Au Rocher".


title: Buller Stadden

text: William James Wood Stadden dit Buller Stadden, né en 1861 à Cardiff et mort le à Dewsbury, est un joueur de rugby à XV international gallois évoluant au poste de demi de mêlée ou de demi d'ouverture.


title: Buller Stadden

text: Il s'est suicidé après avoir tué sa femme.


title: Limentra

text: Limentra est le nom de deux torrents des Apennins de Bologne et de Pistoia, affluents de droite du fleuve Reno qui donne le nom à la vallée traversée. Ils ont un bon débit et alimentent le Reno en eaux captées pour les besoins hydroélectriques.Le ou Limentra occidental ou Limentra superieur, nait au Monte la Croce (), sur les hauteurs des Apennins de Pistoia. Il reçoit de nombreux affluents (Forra dei Tre Legni, etc.). Baigne Sambuca Pistoiese. Près du hameau de Pàvana, depuis 1925, une digue à arcs multiples, haute de , large de , forme un bassin d’une capacité de cubes.


title: Limentra

text: Peu en dessous de la digue, il débouche dans le Reno à Ponte della Venturina (aux confins antre la Toscane et l’Émilie-Romagne, après de course à travers un bassin de . Le débit maximum peut atteindre les /s alors que le débit moyen est de /s. Une galerie souterraine relie le bassin de Pavana au bassin de Moline del Pallone et reçoit par gravité les eaux du Reno.Le limentra inférieur ou Limentra oriental nait au Monte La Croce, à , non loin de l’autre Limentra. Traverse une vallée boisée (la "Foresta demaniale dell'Acquerino"), baigne la localité de Ponte a Rigoli, où il reçoit à sa droite le Limentrino, formant frontière entre les communes de Pistoia et Cantagallo et aussi entre la Province de Pistoia et la Province de Prato. Après du hameau de Lentula il entre dans la province de Bologne. Dans la localité de Suviana de Castel di Casio le torrent est barré depuis 1933 par une digue massique (hauteur variable de 97 à , largeur de ) qui forme le bassin artificiel du lac de Suviana, d’une capacité de d'eau, une des plus importantes des Apennins tant par la capacité que par la puissance hydroélectrique.


title: Limentra

text: Les eaux abondantes tout au long de l’année ont un débit mini de /s, moyen de /s, et un maxi de 240 à /s dans les crues bicentenaires. Le torrent est renommé pour ses concours de canoë-kayak.


title: Rhönblick

text: Rhönblick est une municipalité située dans les contreforts du massif de la Rhön et dépendante du district de Schmalkalden-Meiningen dans le länder de Thuringe.


title: Rhönblick

text: Rhönblick a une superficie de 76 km².


title: Franciotto Orsini

text: Franciotti Orsini est un cardinal italien, né en 1473 à Rome, capitale des États pontificaux, et décédé le 10 janvier 1534 à Rome.


title: Franciotto Orsini

text: Il est un neveu du pape Léon X et il est de la famille Orsini des papes Célestin III (1191-1198), Nicolas III (1277-1280) et Benoît XIII (1724-1730) et des cardinaux Matteo Orsini (1262), Latino Malabranca Orsini, O.P. (1278), Giordano Orsini (1278), Napoleone Orsini (1288), Francesco Napoleone Orsini (1295), Giovanni Gaetano Orsini (1316), Matteo Orsini (1327), Rinaldo Orsini (1350), Giacomo Orsini (1371), Poncello Orsini (1378), Tommaso Orsini (vers 1383), Giordano Orsini, iuniore (1405), Cosma Orsini (1480), Giovanni Battista Orsini (1483). Flavio Orsini (1565), Latino Orsini (1448), Alessandro Orsini (1615), Virginio Orsini, O.S.Io.Hieros. (1641) et Domenico Orsini d'Aragona (1743).


title: Franciotto Orsini

text: Franciotti Orsini est élevé à Florence par Lorenzo de' Medici et participe à plusieurs campagnes militaires. Il se marie et après la mort de sa femme, il choisit l'état ecclésiastique et devient clerc romain et protonotaire apostolique.


title: Franciotto Orsini

text: Il est créé cardinal par le pape Léon X lors du consistoire du juillet 1517 ; il est évêque du diocèse de Nicastro en 1517-1518 et de Boiano en 1519-1523. Orsini est temporairement déposé du cardinalat.


title: Franciotto Orsini

text: Le cardinal Orsini participe au conclaves de 1521-1522, lors duquel Adrien VI est élu, et à celui de 1523 (élection de Clément VII). Il est encore évêque du diocèse de Fréjus (1524-1525) siège qu'il cède à son petit-fils Leone Orsini âgé de 13 ans et de Rimini (1528-1529).


title: Michel Fabre

text: Michel Fabre peut désigner :


title: Formule Zetec 2011

text: La Formule Zetec 2011 est la troisième saison de la Formule Zetec initialement appelé Formula Zetec Trophy.


title: Sammy Woods (rugby à XV)

text: Samuel Moses James Woods, né le à Ashfield et mort le à Taunton, est un joueur de rugby à XV international anglais évoluant au poste d'avant.


title: Sammy Woods (rugby à XV)

text: Il est également joueur de cricket et a joué pour l'équipe d'Australie de cricket ainsi que pour celle d'Angleterre.


title: Chienne de vie !

text: Chienne de vie ! est un téléfilm canadien réalisé par George Miller.


title: Chienne de vie !

text: Scott Wagner ne sait plus que faire avec Benny, un chien extrêmement maladroit. À cause de ce molosse, sa relation avec l'un de ses plus importants clients s'est dégradée. Il risque même de perdre son emploi et n'en dit rien à sa femme, Jenna. Mais Dylan, le fils de Scott, fait la connaissance de Phyllis, qui gère la carrière d'animaux au cinéma. Cette dernière est persuadée que Benny a un grand avenir devant lui.


title: Voigt

text: Voigt est un patronyme partagé par plusieurs personnalités ainsi qu'un nom en mathématique.


title: Compagnie du chemin de fer de Saint-Quentin à Guise

text: La est une société anonyme fondée pour assurer la création et l'exploitation d'une ligne de chemin de fer secondaire du réseau départemental de l'Aisne entre les villes de Saint-Quentin et Guise.


text: Elle disparait par fusion le 26 août 1922.


text: La création de la société anonyme dite Compagnie du chemin de fer de Saint-Quentin à Guise intervient le 18 janvier 1869. Elle a pour objet la reprise de la concession d'un , afin d'en assurer la construction et l'exploitation.


text: Après de longues tractations et la période de la guerre de 1870, la ligne est ouverte dans sa totalité en août 1875.


text: Afin de développer un réseau secondaire dans le département, la société crée en 1905 une filiale la compagnie des chemins de fer départementaux de l'Aisne.


text: Durant la Première Guerre mondiale, les infrastructures sont totalement détruites. Cela va remettre en question l'existence de la société. Elle va alors fusionner avec sa filiale dont le réseau a moins souffert du conflit. La plupart des gares détruites sont reconstruites en briques à un étage sur un modèle différent de celui antérieur qui était à structure en bois à un seul niveau. Le décret du 26 août 1922 autorise la fusion de la société avec sa filiale la compagnie des chemins de fer départementaux de l'Aisne, pour donner naissance à la Compagnie des chemins de fer secondaires du Nord-Est. Son exploitation par cette Compagnie fut reprise en 1952 par la « Régie départementale des transports de l'Aisne». La desserte voyageurs fut supprimée en 1966 sur la totalité de la ligne de Saint-Quentin à Guise avec fermeture à tous trafics de la partie d'Origny-Sainte-Benoîte à Guise à cette date. L'exploitation de l'autre tronçon de Saint-Quentin à Origny-Sainte-Benoite resté ouvert pour le fret fut reprise par la SNCF le 31 octobre 1981. De la gare de Lesquielles-Saint-Germain jusqu'à Guise la voie longeait la ligne secondaire à voie métrique de Guise au Catelet fermée en 1951 et celle à voie normale de la Compagnie du Nord de Laon à Wassigny et au Cateau fermée à la desserte voyageurs en 1937 et aux marchandises en 1969. La ligne de Saint-Quentin à Guise fut donc la dernière desserte voyageurs de la ville de Guise jusqu'en 1966. En 1908, outre la gare de Saint-Quentin la ligne dessert 14 stations : La partie de la ligne de Saint-Quentin à Origny-Sainte-Benoite est utilisée en 2019 pour la desserte d'une usine Tereos et également pour la circulation des trains du chemin de fer touristique du Vermandois.


text: Le tronçon d'Origny-Sainte-Benoite à Guise fermé en 1966 a été déferré et l'ancienne plateforme s'est ensuite transformée en partie en chemins. Une voie verte de 6 kilomètres faisant partie de la véloroute EuroVelo 3 a été aménagée en 2018 sur le tracé de l'ancienne voie ferrée d'Origny-Sainte-Benoite à l'ancienne halte d'Hauteville près de Macquigny. De cette halte à Bohéries, l'ancienne plateforme ferroviaire a disparu. Quelques tronçons discontinus sont visibles sous forme de talus dans les prés.  Du croisement avec la route départementale 69, au nord de Boheries près du pont sur l'Oise, jusqu'à Guise le tracé de l'ancienne ligne est indiqué sur 6 kilomètres comme parcours de cette véloroute. Cette partie de la véloroute sur un chemin boueux ou caillouteux non aménagé en 2019 est plus un passage VTT qu'un itinéraire convenant aux randonneurs cyclistes itinérants.


title: Kseniya Ryzhova

text: Kseniya Olegovna Ryzhova (en ), née Vdovina (Вдовина) le à Lipetsk, est une athlète russe, spécialiste du 400 mètres.


title: Kseniya Ryzhova

text: Kseniya Ryzhova remporte la médaille d'or du relais 4 × 400 mètres lors des Championnats d'Europe espoirs 2007 et 2009. En 2010, elle se classe deuxième des Championnats du monde en salle de Doha aux côtés de ses compatriotes Svetlana Pospelova, Natalya Nazarova et Tatyana Firova.


title: Kseniya Ryzhova

text: Elle descend pour la première fois de sa carrière sous les 50 secondes au le à Tcheboksary en établissant le temps de 49 s 80.


title: Kseniya Ryzhova

text: Pour avoir pris un stimulant lors des championnats du monde à Sopot (de la trimétazidine, interdite depuis ), elle est suspendue pour neuf mois, jusqu'au .


title: Yinka Dare

text: Yinka Dare, né le à Kano au Nigeria et mort le à Englewood dans le New Jersey, est un joueur nigérian de basket-ball évoluant au poste de pivot.


title: Yinka Dare

text: Né à Kano, Yinka Dare est découvert par un avocat nigérian en visite à Lagos en 1991. Alors qu'il était en voiture, il remarque un homme de grande taille assis sur un banc en train de manger. Il lui demande alors combien il mesure et Dare lui répond qu'il ne le sait pas.


title: Yinka Dare

text: Dare a commencé à jouer au tennis lors de son temps libre, puis a commencé le basket-ball


title: Yinka Dare

text: Arrivé aux États-Unis, Dare joue une saison à Milford Academy High, une école préparatoire du Connecticut.


title: Yinka Dare

text: Il rejoint ensuite l'université George Washington. Lors de sa première saison en 1992-1993, il mène l'équipe des Colonials au « Sweet 16 » du tournoi final NCAA, le premier de l'histoire pour l'équipe. L'année suivante, l'équipe arrive au deuxième tour du tournoi. Il termine sa carrière universitaire avec une moyenne de 13,8 points et 10,7 rebonds par match et, en seulement deux saisons, il devient le meilleur contreur de l'histoire des Colonials.


title: Yinka Dare

text: Dare est sélectionné au de la draft 1994 par les New Jersey Nets, signant un contrat de six ans et 9 millions de dollars. Lors de sa première saison professionnelle, il ne joue que trois minutes avant de se blesser et d'être absent pour le reste de la saison. Il dispute 110 matchs en quatre saisons NBA.


title: Yinka Dare

text: Les Nets le laissent libre lors de la draft d'expansion 1995, mais Dare n'est sélectionné ni par les Toronto Raptors, ni par les Vancouver Grizzlies. Lors de sa première saison complète (1995-1996), où il participe à 58 matchs sur 82, il perd 72 ballons et ne réalise aucune passe décisive, détenant toujours le record NBA du plus grand nombre de minutes jouées sans réaliser une seule passe décisive Durant toute sa carrière, il ne totalise que quatre passes décisives et commet 96 pertes de balles, avec une moyenne de 2,1 points, 2,6 rebonds et moins de 0,1 passe décisive par match.


title: Yinka Dare

text: Début 1998, Dare est transféré, avec David Benoit et Kevin Edwards, au Orlando Magic, contre Brian Evans et Rony Seikaly, mais il est immédiatement évincé. Par la suite, il joue de façon intermittente dans diverses ligues, dont la Continental Basketball Association et la United States Basketball League, jusqu'en 2003.


title: Yinka Dare

text: Yinka Dare meurt le , après une crise cardiaque à Englewood, dans le New Jersey. Un examen médical détermine que cette attaque est due à une arythmie découverte lorsqu'il était à l'université.


title: Walter Tammas

text: Walter Tammas ( - ) fut un ancien tireur à la corde britannique. Il a participé aux Jeux olympiques de 1908 avec l'équipe britannique de tir à la corde "Metropolitan Police "K" Division" et remporta une médaille de bronze.


title: Ange de feu

text: Ange de feu est un téléfilm français en deux parties réalisé par Philippe Setbon diffusé en France la première fois le .


title: Ange de feu

text: Après avoir brûlé un faire-part de décès qu'elle vient juste de recevoir, Françoise Sorel se jette par la fenêtre de son appartement. Sa mort laisse son mari Marc et sa fille Lola dans le désarroi le plus total.


title: Marshall Manesh

text: Marshall Manesh, né le à Mashhad (Iran), est un acteur irano-américain.


title: Marshall Manesh

text: Il est apparu dans différentes séries télévisées, telles que "Will et Grace", "Entourage", "Scrubs", "How I Met Your Mother" dans le rôle récurrent de Ranjit, chauffeur de taxi/limousine, "Burn Notice" dans le rôle d'un agent libien, "New York, unité spéciale", "" et "Prison Break". Il fait une apparition anonyme dans le clip "Hung Up" de "Madonna" comme chauffeur de taxi. Il a également joué Sri Sumbhajee, seigneur des pirates, dans "".


title: James Woodget

text: James Woodget ( - ) fut un ancien tireur à la corde britannique. Il a participé aux Jeux olympiques de 1908 avec l'équipe britannique de tir à la corde "Metropolitan Police "K" Division" et remporta une médaille de bronze.


title: Orcynopsis unicolor

text: Orcynopsis unicolor est une espèce de poissons marins appartenant à la famille des Scombridae. Elle est appelée Palomète, nom vernaculaire qu'elle partage avec "Trachinotus ovatus". "Orcynopsis unicolor" est la seule espèce de son genre Orcynopsis.


title: Orcynopsis unicolor

text: Parmi les Scombridae, "Orcynopsis unicolor" se distingue par une première nageoire dorsale basse et non pointue.


title: George Bowen (rugby à XV)

text: George Einon Bowen, né en juin 1863 à Swansea et mort le à Porthcawl, est un joueur de rugby à XV international gallois évoluant au poste de trois-quart.


title: Olena Teliha

text: Olena Ivanivna Teliha (en ukrainien : Олена Іванівна Теліга ; - ), née Elena Ivanovna Chovgueneva, est une poétesse, critique littéraire et militante politique ukrainienne.


title: Olena Teliha

text: Elle adhéra en 1939 à l'Organisation des nationalistes ukrainiens, pour militer pour la culture et l'éducation.


title: Olena Teliha

text: Elle fut arrêtée par la Gestapo et exécutée, à l'âge de 35 ans, en même temps que son mari Mykhaïlo, dans le ravin de Babi Yar près de Kiev.


title: Argentiera

text: L'Argentiera est le nom d'une "frazione" située sur le littoral de la commune de Sassari au nord-ouest de la Sardaigne.


title: Argentiera

text: Le toponyme dérive des anciens gisements argentifères de la zone. La mine est exploitée par les Romains et les Phéniciens. L'exploitation est rouverte au par une société minière belge, appelée "Società di Corr'e boi". L'écrivain Honoré de Balzac s'y intéresse aussi en 1838. Le site connaît une période florissante vers 1940 puis décline après la Seconde Guerre mondiale. La mine est fermée en 1963, et aujourd'hui, elle fait partie d'un programme de rénovation et de sauvegarde et y subsistent les vestiges de la laverie avec ses charpentes de bois et les fours destinés à la fonte des minerais formant un des plus intéressants exemples d'archéologie industrielle en Sardaigne.


title: Argentiera

text: Il est aussi l'un des endroits considérés comme un sanctuaire pour ses activités naturalistiques et surtout pour les randonnées à cheval.


title: Argentiera

text: La mine de l'Argenteria fait partie du parc géominier historique et paysagistique de la Sardaigne, et depuis 2007, elle est insérée, ainsi que sept autres zones géologiques de l'île, dans le réseau mondial des Géoparcs selon un programme établi, en 1998, par l'UNESCO.


title: Argentiera

text: En raison du caractère particulier de son paysage maritime de nombreuses scènes d'œuvres cinématographiques y sont réalisées telles celles des films « Boom », en 1968, de Joseph Losey avec Elizabeth Taylor et Richard Burton, et « Pipicacadodo » de Marco Ferreri avec comme acteurs principaux Roberto Benigni et Dominique Laffin, sorti en 1980.


title: George Bowen

text: Le nom George Bowen est porté par les personnes suivantes :


title: Carpophage argenté

text: Le Carpophage argenté (Ducula spilorrhoa) est une espèce de pigeons frugivores appartenant à la famille des Columbidae.


title: Carpophage argenté

text: C'est un grand pigeon trapu, mesurant à de longueur, et d'envergure. Il est entièrement blanc crème ou jaune pâle, à l'exception des rémiges, une partie des rectrices et des taches sur les plumes sous-caudales noires. La tête peut être brune, souillée en mangeant des fruits.


title: Carpophage argenté

text: Le vol du pigeon est rapide et direct, avec les battements réguliers et de temps en temps des battements rapides d'ailes qui sont caractéristiques des pigeons en général.


title: Carpophage argenté

text: La parade en vol du mâle est une forte montée, une pause, une bascule vers l'avant suivie d'une glissade. La femelle construit un nid de branches dans un arbre, généralement un cocotier, et y pond un seul œuf blanc, qui éclot au bout de 26 à 28 jours. Les jeunes s'envolent à trois semaines. En Australie, ils se reproduisent entre août et janvier dans les mangroves, les vignes, les palmiers sur les îles off-shore, comme les îles Brook. Dans le nord-est du Queensland, ils migrent tous les jours en bandes des îles vers les forêts tropicales du continent pour manger des fruits, retournant vers les îles au crépuscule.


title: Carpophage argenté

text: Il s'agit d'un pigeon arboricole, se nourrissant presque exclusivement de fruits. Il peut avaler des fruits avec de très grosses graines, ces dernières étant régurgitées ou excrétées, selon la taille, après avoir retiré la pulpe.


title: Carpophage argenté

text: Les appels sont un profond "mrrrooooo", "roo-ca-hoo" et "up-ooooo".


title: Carpophage argenté

text: Cet oiseau vit en Australie (nord-est de l'Australie-Occidentale, au nord du Territoire du Nord et le nord du Queensland, y compris les îles du détroit de Torres), Nouvelle-Guinée, îles Aru, îles de la baie Geelvink, îles d'Entrecasteaux et archipel des Louisiades. Il est également considéré comme vagabond en Nouvelle-Galles du Sud. Pour ce que l'on sait, la plupart des populations sont résidentes ou seulement participent à de petits mouvements locaux, mais la population du Queensland migre vers la Nouvelle-Guinée en février-avril et revient en juillet-août.


title: Carpophage argenté

text: On le trouve dans les forêts, bois, savanes, mangroves et broussailles.


title: Comptage de foule

text: Le comptage de foule est un ensemble de techniques destinées à compter ou estimer le nombre de personnes formant une foule.


title: Comptage de foule

text: La tâche peut être réalisée par des humains. Elle est plus difficile et moins précise lors d'évènements pour lesquels l'entrée n'est pas contrôlée, prenant place par exemple dans la rue ou dans un parc. Pour remédier à ce problème, le calcul se fait parfois selon la superficie et la densité de la foule. Néanmoins, cette méthode s’avère être floue et pour le moins incertaine, du fait de la variation constante de la densité et de la superficie de la foule. Dans certains cas, les logiciels d’analyse d’images permettent d’obtenir des résultats plus fiables.


title: Comptage de foule

text: Des portes ou portillon d'accès sont utilisés dans de nombreux lieux publics, transports et évènements culturels ou de loisirs pour contrôler l'entrée des personnes. Les portillons permettent de compter précisément le nombre de personnes l'ayant franchi, et, dans certains cas, de percevoir un droit d'entrée et/ou interdire le passage en sens inverse.


title: Comptage de foule

text: La foule présente lors de manifestations est estimée d'une part par ses organisateurs et d'autre part par le service de police de la ville ayant accueilli l'évènement. La différence entre les deux chiffres est souvent conséquente : il n'est pas rare que le résultat aille du simple au double, au triple ou même au décuple.


title: Comptage de foule

text: La police et les syndicats utilisent des méthodes différentes pour compter les manifestants. La police utilise des compteurs à main en disposant un à deux agents en hauteur afin de couvrir la totalité de la voie ainsi que des vidéos pour permettre un recomptage de vérification. Les syndicats se basent sur la longueur du défilé, la largeur des rues, le nombre de personnes par rangée et la vitesse à laquelle elles avancent, voire des approximations plus grandes tel que par exemple à Marseille les comptage en "nombre de Canebières".


title: Comptage de foule

text: Certains policiers et syndicats utilisent un « compteur à main » pour compter tout ou partie d'un cortège de manifestants. Ils actionnent l'outil à chaque personne prise en compte et son compteur est incrémente d'une unité. Le résultat final est lisible sur l'écran à la fin du comptage.


title: Comptage de foule

text: Le comptage par laser, effectué à bord d'un hélicoptère, est une méthode beaucoup plus précise et efficace mais très peu utilisée, en raison de son coût élevé.


title: Comptage de foule

text: Récemment, une méthode de comptage par traitement d’images développée par Eurecam et mise en œuvre par Occurrence, permet un comptage lui aussi précis et plus simple à utiliser. Les capteurs vidéo, reliés à un ordinateur, sont placés en hauteur sur la voie où le cortège passe. L’algorithme utilisé trace une ligne sur l’écran, toutes les personnes qui franchissent cette ligne en se déplaçant dans le sens de la marche sont comptabilisées, même sur les trottoirs. Cette méthode comporte évidemment une marge d’erreur qui augmente avec la densité de la foule.


title: Comptage de foule

text: La différence entre les résultats obtenus par les deux entités est source de controverse car elle implique un enjeu politique. Ainsi, les syndicats affirment prendre en compte les personnes présentes sur les trottoirs contrairement à la police ou encore que cette dernière minimise volontairement ses chiffres, affirmation que réfute la police.


title: Comptage de foule

text: Dans les faits, des comptages indépendants entrepris par les journaux Médiapart et "France-Soir" ont montré que les chiffres de la police sont corrects voire légèrement au-dessus de ces comptages indépendants. En 2014, la Préfecture de Police de Paris a demandé une évaluation de sa méthodologie à une commission indépendante qui a confirmé sa pertinence. La présidente de la commission, Dominique Schnapper étant convaincue que ""les chiffres annoncés par la préfecture sont exacts, à 10 % près peut-être."" Le 25 septembre 2017, Thomas Legrand, éditorialiste politique à France Inter, lance un appel général pour constituer un collectif de médias dans le but d’organiser un comptage indépendant des manifestants. Ce collectif voit le jour en mars 2018, regroupant notamment l’AFP, France Inter, Europe 1, RTL, France Info, RMC, BFM TV, France Culture, C News, France 2, Mediapart, "Le Figaro", "Le Parisien", "Libération", "La Croix", "Les Échos", la presse régionale et départementale. Il s’est formé dans le but de proposer un chiffre issu d’un comptage indépendant porté par l’initiative du cabinet d’étude Occurrence.


title: Comptage de foule

text: L’essai a été fructueux pour ce dernier, lors d’un test « à blanc » le 16 novembre 2017 pour une manifestation « contre la politique libérale d’Emmanuel Macron ». Le cabinet Occurrence avait alors dénombré 8 250 manifestants. Pour valider ce système, cette manifestation a été intégralement filmée par BFM TV puis comptée manuellement, manifestant par manifestant, par 4 équipes séparément : Occurrence, Europe 1, TF1 et Le Monde. Ces recomptages ont validé la méthode de comptage puisqu’ils étaient proches de celui d’Occurrence. L’écart le plus important constaté était de 8 %. Ce jour-là, la police avait dénombré 8 000 manifestants, alors que la CGT en annonçait 40 000. Le cabinet Occurrence emploie une méthode de traitement d'images par franchissement de ligne, et ajuste ses résultats à l’aide de « micro-comptages humains » en fonction de la densité de la foule. En 2018, la méthode rencontre une autre limite avec l’apparition des gilets jaunes. L’absence de cortège unique et déclaré en Préfecture ne permet pas au cabinet de compter les gilets jaunes, à l’exception du 2 février lors d’une manifestation de soutien aux blessés.


title: Comptage de foule

text: En parallèle à l’instauration de ce comptage indépendant, les gilets jaunes ont souhaité eux aussi proposer une alternative, et ont lancé le Nombre Jaune. Ce dernier utilise plusieurs méthodes de comptage et incite les sympathisants à envoyer des vidéos pour pouvoir recompter chaque manifestation. La méthode du Nombre jaune ne présente aucune garantie de fiabilité et ne repose que sur des chiffres parcellaires et difficilement vérifiables.


title: Edward Barrett

text: Edward Edmond « Ned » Barrett (né le 3 novembre 1877 à Rahela dans le comté de Kerry et mort le 19 mars 1932) fut un ancien tireur à la corde britannique. Il a participé aux Jeux olympiques de 1908 avec l'équipe britannique de tir à la corde et gagna la compétition. À cette même édition, il remporta une médaille de bronze à l'épreuve de lutte et finit au lancer du poids.


title: Église du monastère Stavropoleos

text: L'église du monastère Stavropoleos, située à Strada Stavropoleos à Bucarest, est une église orthodoxe, construite selon le style Brâncovenesc. Les saints-patrons sont les archanges Michael et Gabriel. Le nom Stavropoleos est la forme roumaine d'une expression grecque "Stauropolis", qui peut se traduire par "ville de la croix".


title: Église du monastère Stavropoleos

text: L'église fait partie de la liste des monuments historiques de Roumanie .


title: Église du monastère Stavropoleos

text: C’est un exemple du style brâncovan : décor en médaillons représentant des saints, arabesques florales peintes sur les murs et dentelle de pierre autour des Verrières.


title: Église du monastère Stavropoleos

text: À l’intérieur, l’église abrite des icônes et les murs sont entièrement peints et revêtus de dorures.


title: Église du monastère Stavropoleos

text: L’église a miraculeusement échappé à la destruction de l’époque de Ceaușescu et la vie monastique y a maintenant repris ses droits : les moines vivent juste à côté de l’église de l’autre côté du cloître accolé à la façade sud.


title: Église du monastère Stavropoleos

text: L'église fut achevée en 1724, sous le règne de Nicolas Mavrocordato (prince de Valachie entre 1719 et 1730), par l'archimandrite Ioanichie Stratonikeas.  Dans l'enceinte de son auberge, Ioanichie a construit une église, et un monastère qui était soutenu économiquement par les rentrées de l'auberge (une situation relativement commune durant cette période). En 1726, Ioanichie a été élu Métropolite de Stavropole et Exarchat de Caria. Depuis ce moment, le monastère qu'il a construit a pris le nom de Stavropoleos. Ioanichie est mort le . Il a été enterré dans son église.


title: Église du monastère Stavropoleos

text: Les annexes de l'auberge et du monastère ont été démolies à la fin du . L'église a subi au cours du temps les effets des tremblements de terre, qui ont notamment causé la chute du dôme. Les peintures du dôme ont été restaurées au début du .


title: Église du monastère Stavropoleos

text: Tout ce qui reste du monastère original est l'église, à côté d'un bâtiment du qui accueille une bibliothèque, une salle de conférence et une collection d’icônes datant du début du , d'objets ecclésiastiques, et des éléments de peintures murales préservées des églises démolies pendant le régime communiste. Le nouveau bâtiment a été construit selon les plans de l'architecte Ion Mincu.


title: Église du monastère Stavropoleos

text: La bibliothèque du monastère comporte plus de livres de théologie, de musique byzantine, d'arts et d'histoire. Ce sont des écrits de patriarches, bibliques, dogmatiques, liturgiques, historiques, homilétiques, catéchistes, des dictionnaires de langues classiques et des livres de texte, des études concernant l'art byzantin et l'iconographie Orthodoxe, et concernant l'histoire de la Roumanie et de la civilisation du . Certains des livres proviennent de dons de la bibliothèque personnel de l'historien d'art Vasile Drăguț, ancien recteur de l'Université d'Arts de Bucarest.


title: Église du monastère Stavropoleos

text: Il y existe un nombre non négligeable de vieux livres : plus de 80 manuscrits et 400 livres imprimés. Ils sont en langue roumaine, grecque et en "slave d'église".


title: Église du monastère Stavropoleos

text: La collection de livres de musique byzantine est la plus importante de Roumanie, et consiste en principalement des dons de deux byzantinologues, Sebastian Barbu-Bucur et Titus Moisescu.


title: Église du monastère Stavropoleos

text: Le monastère a commencé un projet de bibliothèque virtuelle en numérisant ses livres anciens.


title: Dennis Reimer

text: Dennis Joe Reimer (né le ) est un général américain aujourd'hui retraité. Il a occupé le poste de Chief of Staff of the United States Army du au .


title: Franz Lachner

text: Franz Paul Lachner est un compositeur et chef d'orchestre bavarois, né à Rain-am-Lech le – mort à Munich le .


title: Franz Lachner

text: Lachner naquit à Rain-am-Lech dans une famille de musiciens. Son père Anton Lachner était organiste municipal et ses frères Ignaz, Theodor et Vinzenz furent aussi des musiciens. Il étudia la musique avec Simon Sechter et Maximilian Stadler. Il devint ami intime de Franz Schubert et fit la connaissance de Ludwig van Beethoven. En 1823, il obtint un poste d'organiste à l'église luthérienne. Il fut chef d'orchestre assistant au Theater am Kärntnertor à Vienne (1827-1829), puis premier chef (1829-1834). En 1834, il devint "Kapellmeister" à Mannheim (1834-1836). En 1835, il reçut à Vienne le premier prix pour une composition symphonique avec sa "Sinfonia passionata", et fut nommé Kapellmeister royal à Munich (1836-1865), devenant une figure majeure dans la vie musicale de la ville. Il dirigeait les représentations à l'opéra ainsi que les différents concerts et festivals. Sa carrière connut un déclin soudain en 1864, lorsque Hans von Bülow, un disciple de Richard Wagner, se vit confier ses différentes charges. Lachner resta officiellement à son poste en congé prolongé jusqu'à ce que son contrat expire.


title: Franz Lachner

text: Mort à Munich, il y fut enterré à l'Ancien cimetière du Sud (buste de Michael Wagmüller).


title: Francesco Napoleone Orsini

text: Francesco Napoleone Orsini est un cardinal italien né à Rome, capitale des États pontificaux, et décédé le 24 mai 1312 à Avignon.