title: Pierre de Coubertin

text: Apôtre de l'œcuménisme sportif à travers l'olympisme, Coubertin n'en est pas moins, en France et de son temps déjà, une personnalité fort conflictuelle. Cette attitude se manifeste d'abord au sein même de l' où son prosélytisme à l'égard des établissements scolaires finit, après la retraite de Georges de Saint-Clair, par inquiéter d'autres dirigeants qui ne voient pas d'un bon œil leurs effectifs dépasser ceux des clubs sportifs au sein de l'. La disparition de ce dernier en 1910 n'améliore pas la situation. Toutefois les difficultés relationnelles de Coubertin ne s'arrêtent pas là.


title: Pierre de Coubertin

text: Pierre de Coubertin s'inscrit pleinement dans le débat que Georges Hébert cristallise dans un ouvrage-clef en 1925. Bien que rallié à la République, en prônant le sport et l'excellence de la compétition à l'école, il entre bien en conflit avec les tenants de la gymnastique militaire et hygiéniste et ceux de l'éducation physique égalitaire du plus grand nombre, prônée par Paschal Grousset ancien communard déporté. Ce , dit Coubertin. Cependant, Coubertin souhaite amener l'activité physique et le sport à l'école. C'est à cette fin qu'il fonde le "Comité de propagande des exercices physiques" en et le renforce en 1890 avec la "Revue athlétique". Les membres du comité sont majoritairement d'une sensibilité de droite (monarchistes, conservateurs et ecclésiastiques), contrairement à ceux de la Ligue nationale de l’éducation physique de Grousset dont les membres, comme Georges Clemenceau ou Alexandre Dumas, ont une sensibilité radicale : socialistes ou non, mais républicains et athées.


title: Pierre de Coubertin

text: De cette situation naissent les conflits idéologiques entre un mouvement libéral d'inspiration anglo-saxonne et un mouvement plus égalitaire et collectif, plus proche aussi de l'aura de la République, alors qu'une troisième composante se garde à l'écart des deux mouvances : la "Ligue girondine de l'éducation physique" de Philippe Tissié. Cependant, médecin et hygiéniste, celui-ci prend position contre la compétition et ses violences, tandis que Coubertin défend le sport et sa pour aller vers l'excellence de l'individu. Coubertin a aussi une vision internationale du sport et veut relier les ligues sportives du monde entier entre elles avec une préférence pour les jeux sportifs anglais (football, athlétisme, aviron et tennis), alors que Tissié et Grousset militent pour une approche éducative du sport par les jeux régionaux (la barrette aquitaine plutôt que le rugby) et par la méthode suédoise de Pehr Henrik Ling (1776–1839), déjà mieux insérée dans la tradition nationale.


title: Pierre de Coubertin

text: Aussi Tissié se désintéresse-t-il de la création des Jeux olympiques et des problèmes afférents : mais, en tant que délégué du ministre de l'Instruction publique, il participe activement en 1897 au congrès du Havre, fraternel comme les valeurs que veulent incarner les Jeux olympiques, et y défend ses points de vue. En raison de sa prestance, ceux-ci sont fortement écoutés et entendus, en dépit des réserves de Pierre de Coubertin qui reste cependant en contact avec Tissié qu'est l'éducation de l'activité physique car . En dépit de toutes leurs divergences, on relève, de 1889 à 1915, une importante correspondance entre Coubertin et Tissié que le premier nommé ménage prudemment eu égard à ses fonctions publiques.


title: Pierre de Coubertin

text: Coubertin, dans le Chapitre XII de ses "Mémoires" qu'il consacre à l'amateurisme s'exprime ainsi : En , un journaliste l'interroge sur le serment olympique, il lui répond avec violence: .


title: Pierre de Coubertin

text: L'intérêt de Coubertin pour le scoutisme est un aspect peu médiatisé du personnage. Cet épisode n'est pas moins caractéristique de l'intransigeance qu'il a déjà exprimée à l'égard de Grousset, par exemple.


title: Pierre de Coubertin

text: Le lieutenant de marine Nicolas Benoit, collègue de Georges Hébert à l'École navale, rencontre Robert Baden-Powell lors d’un séjour professionnel en Angleterre. À son retour en France il y milite pour la création d'un mouvement de scoutisme laïc et il adresse un mémoire en ce sens au ministère de la Marine en 1910. Celui-ci restant sans écho, il contacte d'autres militants de l’éducation anglo-saxonne qui le mettent en rapport avec Pierre de Coubertin qu'il rencontre en . Celui-ci est vite convaincu de l'intérêt de la méthode ; lors de l'assemblée constitutive de la "Ligue de l'éducation nationale" (LEN), le de la même année, il préconise et propose pour la France l'appellation d'éclaireurs.


title: Pierre de Coubertin

text: Des divergences majeures apparaissent ensuite entre les deux hommes sur la place des rites (insignes, uniforme, promesse scoute) et de la tolérance religieuse que Coubertin veut ignorer mais sur lesquels Benoît, fidèle en cela à Baden-Powell, refuse de transiger. Ces dissensions aboutissent à la création de deux entités différentes :


title: Pierre de Coubertin

text: Malgré l'appui de cette puissante organisation, ces derniers restent très minoritaires et le décès de Benoît, lors d'une charge à la baïonnette de l'infanterie de marine le à Nieuport-Steenstrate en Belgique, met fin aux querelles. Cependant la fracture perdure entre ces deux organisations qui ne fusionnent avec les Éclaireuses de France qu'en 1964 au sein d'un mouvement réunifié : les Éclaireuses éclaireurs de France (EEDF). La revue "Tout Droit" devient alors "L'Équipée" et un nouvel emblème est élaboré à partir des deux premiers : l'arc des Éclaireurs de France et le trèfle des Éclaireurs français.


title: Pierre de Coubertin

text: Si l'on excepte le livre d'Ernest Seillière paru dès 1917, la littérature sportive française s'est intéressée tardivement à la personnalité et à l'œuvre de Coubertin et il faut attendre l'ouvrage d'André Senay et Robert Hervet en 1957 (réédité en 1960), celui Marie-Thérèse Eyquem en 1966, la publication de la thèse de Yves-Pierre Boulongne en 1975 et les travaux plus récents de Jean Dury pour voir apparaître des œuvres historiques d'importance. Peut-être exagérément laudatives, celles-ci ont entraîné en réaction à la fin du siècle dernier des travaux extrêmement critiques de sociologues comme Jean-Marie Brohm puis Michel Caillat. Pour ces derniers, qui l'apparentent à un réactionnaire militant, si le nom de Coubertin est souvent associé à un idéal olympique de paix et d'égalité entre les êtres humains, voire d'humanisme, les réalités sous-tendues par l'activisme du baron, y compris à travers sa vision du sport et des jeux, en font un réactionnaire. Des travaux plus récents laissent penser qu'il peut aussi être vu comme un homme de son temps à la recherche d'appuis utiles qui pactise parfois sans précautions avec les idées communément défendues par les pouvoirs politiques et scientifiques de son époque pour faire avancer ses convictions.


title: Pierre de Coubertin

text: Fervent partisan de la colonisation il voit dans le sport, à l'instar de nombreuses élites de la République, un instrument utile de . Pour certains, Coubertin est, de surcroît, clairement raciste : . Ce qui ne l'empêche pas, à propos des « journées anthropologiques », compétitions réservées « aux représentants des tribus sauvages et non civilisées » organisées lors des Jeux de Saint-Louis, de s’opposer à ce qu’il appelle une , qui, ajoute-t-il, , fidèle en cela à une vision inclusive des indigènes ayant l'apanage d'une certaine force physique, dont l'homme occidental lui apprend à se servir. Cette vision du monde ne se limite d'ailleurs pas aux seuls domaines colonial et ethnique ; elle frise parfois l'eugénisme. Pour lui, toute société est divisée entre forts et faibles. .


title: Pierre de Coubertin

text: D'autres s'appuient sur son hostilité à la participation des femmes aux Jeux olympiques pour le qualifier de misogyne : .


title: Pierre de Coubertin

text: S'il n'imagine pas des Jeux olympiques valorisant le corps de l'athlète noir ou celui de la femme, ses convictions restent cependant souvent théoriques car, si le édicte la doctrine, l'organisation des premiers Jeux est déjà déléguée pour les organisateurs locaux à des entrepreneurs de spectacle qui l'interprètent parfois.


title: Pierre de Coubertin

text: Si Coubertin parle des jeux comme instrument de paix, il n'est pas insensible, avant 1914, aux efforts de revanche, et, tout en accordant une grande place à l’honneur patriotique et au nationalisme, il présente aussi le sport comme un moyen de rendre les pratiquants plus aptes à la guerre : . Enfin, le baron apporte un soutien implicite au régime nazi à l'occasion des campagnes publicitaires en faveur des Jeux : . Bien que retiré du où il reste à titre purement honorifique et absent physiquement des Jeux, il le soutient implicitement par le discours suivant : . Interrogé sur ce soutien, Coubertin répond : . Pour Daniel Bermond, aucun doute n'est possible : Coubertin admire intensément Hitler.


title: Pierre de Coubertin

text: Il reste cependant difficile de faire ici le tri entre les obligations protocolaires et les convictions personnelles : à partir du moment où les Jeux de Berlin sont maintenus, le ton des discours et des déclarations officiels va de soi et, depuis 1925, le président du est bien le comte Henri de Baillet-Latour. Voir Coubertin vieillissant comme acquis au national-socialisme est peut-être prématuré, en dépit de ses liens sportifs anciens avec Frantz Reichel et son estime sinon son amitié pour Carl Diem, secrétaire général du comité d'organisation des jeux de Berlin depuis 1912. Son absence physique sur le stade en dépit d'invitations pressantes est aussi un élément à décharge. Cependant, sur bien des points, sa vision du monde peut, à juste titre, être qualifiée de réactionnaire, comme n'ont pas hésité à le faire un certain nombre de chercheurs. Toutefois, pour d'autres, si Coubertin peut être considéré parfois comme un visionnaire génial, il n'en reste pas moins un homme de son siècle.


title: Pierre de Coubertin

text: Ses réserves sur l'accès des femmes à la compétition sportive, par exemple, ne sont à cette époque que l'écho de celles de la Faculté quant aux effets de l'effort violent sur la physiologie féminine : . L'éminent docteur Maurice Boigey rappelle également en 1922 que et les deux plus importantes fédérations sportives de l'entre-deux guerres, l'Union des sociétés de gymnastique de France (USGF) et la Fédération gymnastique et sportive des patronages de France (FGSPF), tout en soutenant chacune une organisation féminine indépendante, restent prudemment exclusivement masculines jusqu'à ce que le régime de Vichy leur impose la mixité. Notons également que Marie-Thérèse Eyquem, grande figure du sport féminin, est une historienne de Pierre de Coubertin assez peu critique sur ce point à son égard.


title: Pierre de Coubertin

text: Ses propos sur le colonialisme restent bien en deçà de ceux de Jules Ferry, ministre de l'Instruction publique (1879-1880), surnommé « le tonkinois » pour son expansionnisme et ceux sur l'inégalité des races bien pâles par rapport aux démonstrations scientifiques de Paul Bert, éminent physiologiste et également ministre de l'Instruction publique (1881-1882) avant d'être le premier résident général du Tonkin en 1886. Il est couramment admis qu'ils ont tous deux clairement contribué ainsi à donner aux manuels scolaires d'histoire, de géographie et de français de la une orientation résolument nationaliste qui perdure sous la . La question de la race fait alors aussi débat parmi les militants de la gymnastique et de l’éducation physique naissante, tels Edmond Desbonnet qui, en référence à l’existence d’une Société d'encouragement à l'élevage du cheval français, réclame à cor et à cri l'instauration d’une réflexion sur l’amélioration de ce capital que représente aussi la race humaine, voire française, pour éviter peut-être que ne se renouvelle le désastre de 1870, imputé à la supériorité de l'éducation physique du fantassin prussien. La participation de Paul Doumer à la fondation de la Société française d’eugénisme le montre que les politiques ne sont pas insensibles à un débat qui perdure : en 1919, le très modéré docteur Philippe Tissié publie encore chez Flammarion "L'éducation physique et la race".


title: Pierre de Coubertin

text: Pierre de Coubertin laisse environ d'écrits imprimés dont 34 ouvrages, et actuellement répertoriés. Beaucoup, parfois également autobiographiques, sont relatifs à la pédagogie ; d'autres concernent l'histoire politique et un troisième groupe, la technique sportive. De nombreux ouvrages relatifs à l'histoire politique sont traduits à l'époque en anglais ou en allemand.Coubertin est aussi journaliste : sa carte de membre de l'Association des journalistes parisiens date de 1895, son dernier article de . Entretemps, il en signe plus de dans et revues françaises ou étrangères. Ses œuvres complètes, réunies par les professeurs Norbert Müller et Otto Schantz, ont été éditées sous forme numérique au début de l'année 2013 par le Comité international Pierre de Coubertin. Le compact disc présenté au public et à la presse pour la première fois lors des vœux de Denis Masseglia, président du , contient pages imprimées, ouvrages et articles confondus. Il convient toutefois de rectifier quelques légendes tenaces associant son nom à des formules aujourd'hui universelles. En particulier, la devise olympique « "Citius, altius, fortius" », comme déjà vu plus haut, n'est pas son œuvre mais celle du père Didon et il n'est pas plus l'inventeur de l'adage « l'important, c'est de participer ». Il emprunte celui-ci à l'homélie de l'évêque de Pennsylvanie lors de la messe olympique des premiers Jeux de Londres, à Saint-Paul : pour y ajouter lui-même quelques jours plus tard le : .


title: Pierre de Coubertin

text: Il cultive enfin la fibre artistique familiale en s'essayant au roman autobiographique avec "Le Roman d'un rallié", sous le pseudonyme de Georges Hohrod, et en participant aux épreuves artistiques des Jeux olympiques de 1912 à Stockholm, où il est médaillé d'or de littérature pour son "Ode au sport", présentée sous le double pseudonyme de Georges Hohrod et de Martin Eschbach.


title: Pierre de Coubertin

text: Comme le montre Sylvain Bouchet dans un ouvrage récent, extrait d'une thèse primée, cette vocation artistique influencée par John Ruskin s'exprime de la façon la plus totale dans les cérémonials dont il entoure tous les évènements qu'il suscite, colloques, congrès ou Jeux olympiques, et qu'il précise souvent dans les moindres détails touchant aussi bien à la décoration, aux accompagnements musicaux, aux éclairages, aux chorégraphies qu'à la pyrotechnie. Même si la Seconde Guerre mondiale a introduit un temps une certaine rupture du processus, il demeure ainsi le véritable précurseur des actuelles cérémonies d'ouverture et de clôture des Jeux.


title: Pierre de Coubertin

text: Un Comité français Pierre-de-Coubertin (CFPC) créé en 1950 et un comité international créé en 1975 perpétuent sa mémoire et son message. Le comité international fédère nationaux et le comité français a recensé en France :En 1936, le propose Coubertin pour le prix Nobel de la paix, mais cette initiative n’aboutit pas. La procédure initiée pour proposer son entrée au Panthéon est interrompue par sa famille afin de respecter sa volonté d'être enterré en Suisse. Pierre de Coubertin reçoit le titre de Gloire du sport en 1994 lors de la seconde promotion, et est intronisé au temple de la renommée World Rugby en 2007, lors de la seconde promotion également.


title: Pierre de Coubertin

text: La médaille Pierre-de-Coubertin (aussi appelée médaille de la sportivité) est attribuée par le aux athlètes ayant démontré un vrai esprit sportif lors des Jeux olympiques. Selon le musée olympique, elle est considérée par le comme sa plus haute distinction et, par beaucoup d'athlètes et connaisseurs, comme la distinction la plus importante qu'un athlète puisse recevoir, plus importante même qu'une médaille d'or.


title: Pierre de Coubertin

text: En France, une pièce de à son effigie est tirée en 1994 et une de deux euros en 2013.


title: Pierre de Coubertin

text: La reconnaissance de Coubertin est internationale, et seules les grandes distinctions françaises manquent à son palmarès. Ses démêlés constants avec les instances sportives nationales dès le début du expliquent probablement en partie ce paradoxe. Parmi l'impressionnante collection de distinctions qu'il a reçues, même ses pires détracteurs comptabilisent : l'ordre impérial de François-Joseph d'Autriche, l'ordre de Léopold II de Belgique, l'ordre de la rose blanche de Finlande, l'ordre du Phénix de Grèce, l'ordre de Saint-Olaf de Norvège, l'ordre d'Orange-Nassau des Pays-Bas, l'ordre de la couronne prussienne, l'ordre de la couronne roumaine, l'ordre royal de l'étoile polaire de Suède et l'ordre de l'étoile de Roumanie.


title: Pierre de Coubertin

text: Le a proclamé l'année 2013 « année Pierre de Coubertin » afin de marquer le de sa naissance. À cette occasion, outre la frappe d'une pièce commémorative de deux euros à son effigie à l'initiative de l’État, le crée aussi une médaille commémorative à l'effigie du baron.


title: Monte Grappa

text: Le monte Grappa est une montagne des Alpes de d'altitude. Il fait partie des Dolomites et marque la frontière entre les provinces de Vicence, Trévise et Belluno.


title: Monte Grappa

text: Il a été le théâtre de violents échanges dans le cadre de la Première Guerre mondiale.


title: Monte Grappa

text: L'origine du nom n'est pas bien définie, on sait seulement qu'il était nommé "Alpe Madre".


title: Monte Grappa

text: Le massif s'est formé par un pli de faille qui a élevé des strates de calcaire « dolomitisé », "biancone" et "scaglia rossa".


title: Monte Grappa

text: Le monte Grappa s'élève à l'abri de la plaine veneto-frioulane. Son climat est influencé par les conditions météorologiques extrêmement variables. Les précipitations sont abondantes toute l'année et plus particulièrement en périodes automnale, hivernale et printanière.


title: Monte Grappa

text: Théâtre d'affrontements décisifs au cours de la Première Guerre mondiale et de certains événements de la Seconde Guerre mondiale, il est particulièrement connu pour le cimetière militaire du Monte Grappa qui contient les restes de soldats italiens et austro-hongrois ainsi qu'un musée de la Grande Guerre.


title: Monte Grappa

text: Durant la Première Guerre mondiale, après la défaite italienne de Caporetto (aujourd'hui Kobarid en Slovénie), le sommet devint le pivot de la défense italienne. Les Autrichiens tentent inutilement et plusieurs fois de le conquérir pour s'ouvrir l'accès à la plaine veneto-frioulane. Depuis des postes fixes d'artillerie installés dans des cavernes construites dans la roche, les italiens dominaient et tenaient le front sous contrôle jusqu'au Montello, le long d'une ligne partant du Monte Valderosa jusqu'au col Caprile.


title: Monte Grappa

text: Au cours de la Seconde Guerre mondiale, le Grappa fut le refuge des partisans. Ce fut aussi le lieu d'une sanglante exaction des nazis et des fascistes de la République de Salò. Les combattants qui ne furent pas tués sur place furent pendus publiquement dans la ville proche de Bassano del Grappa. Les fascistes employèrent dans l’"opération Piave" entre pour débusquer et affronter les partisans cachés dans les villages et les pentes de la montagne. À quelques mètres de l'ossuaire, près d'une caverne dans laquelle des partisans furent brûlés vifs, s'élève depuis 1974 une statue en bronze « "Al Partigiano" ». Le monument a été réalisé par le sculpteur .


title: Monte Grappa

text: Sur le versant sud-ouest, entre Crespano del Grappa et le hameau de Madonna del Covolo, on peut voir des rangées d'arbres disposés de façon à former les deux lettres « W » et « M » l'une au-dessus de l'autre (coordonnées 45° 51' 12.22", 11° 49' 27.29") dont les disciples du Duce tentèrent de convertir la signification en "Viva Mussolini".


title: Monte Grappa

text: À proximité se trouve également une ancienne caserne de l'OTAN qui abrita un centre pour la surveillance des télécommunications. Le bâtiment est aujourd'hui dans un état de délabrement avancé.


title: Monte Grappa

text: Le monte Grappa est . Sa longueur et son dénivelé en font une montée importante de quelque versant qu'on l'affronte. La course classique correspond à la "strada Cadorna", construite en temps de guerre sur l'initiative du général Luigi Cadorna pour rejoindre le sommet du massif. L'accès part du centre de Romano d'Ezzelino et rejoint la cime en quasiment . Les parties les plus difficiles sont celle du début (environ ) et la partie finale. Le parcours intermédiaire présente aussi de faux plat.


title: Monte Grappa

text: D'autres accès sur les différents versants du Grappa sont possibles depuis les trois provinces qui se partagent le massif. Dans la province de Belluno, on peut monter à partir de Caupo ou en partant de la "Vale di Seren". En allant du côté oriental du massif on rencontre la montée de Semonzo et toute une série de prises de départ qui conduisent au le Grappo par la très panoramique route des Malghe : on peut monter depuis San Liberale (Vedetta-Archeson), Possagno (route des Alpini, extrêmement difficile) ou du , où l'on arrive depuis Cavaso del Tomba, Pederobba (Monfenera) ou d'Alano di Piave. Le monte Grappa offre encore de nombreuses autres possibilités pour le cyclisme hors route sur vélo tout terrain avec des parcours de différents dénivelé, longueur et difficulté sur des routes militaires aujourd'hui forestières et mulatières.


title: Monte Grappa

text: Le monte Grappa a été dans les années 1970 et 1980 plusieurs fois inscrit dans le parcours du Tour d'Italie avec quelques arrivées d'étape. En 2010, le "Giro" est à nouveau passé par le Grappa, sans rejoindre le sommet, lors de la quatorzième étape de Ferrare à Asolo. Tous les ans au mois de juillet se dispute la classique course d'amateurs Bassano-Monte Grappa. On trouve parmi les vainqueurs Gino Bartali (1934), Gilberto Simoni (1991) et Damiano Cunego (2000). Le , la  du Tour d'Italie s'y est disputée sous la forme d'un contre-la-montre individuel, remporté par Nairo Quintana.


title: Here Today

text: Il s'adresse directement à John et évoque notamment leurs caractères très opposés (""Si je disais que je te connaissais vraiment bien (...) Tu rirais sûrement et dirais que nous n'étions pas du même monde"") et leurs jeunes années, où ils n'avouaient pas facilement leurs sentiments, même amicaux (""On jouait au chat et à la souris""). Il termine en lui disant qu'il l'avait vraiment aimé ("").


title: Here Today

text: McCartney a repris plusieurs fois cette chanson en concert et on peut entendre une version très émouvante sur "Paul McCartney Live in Los Angeles" et plus tard sur la réédition du spectacle complet "Amoeba Gig". Elle est aussi disponible sur ses albums en concerts ', ' et "".


title: Walter Steiger

text: , né le à Genève (Suisse), est un créateur de chaussures de luxe commercialisant ses modèles sous sa marque, et travaillant également pour de nombreux stylistes comme Lagerfeld ou Chloé.


title: Walter Steiger

text: Il ouvre sa première boutique à Paris rue de Tournon en 1974.


title: Walter Steiger

text: Ses boutiques sont notamment implantées à Londres, New York et Paris, ville dans laquelle il possède également une boutique de créations sur mesures (Steiger Bottier).


title: Cimetière militaire du Monte Grappa

text: Le cimetière militaire du Monte Grappa, situé en région Vénétie (Italie), est l'un des principaux ossuaires militaires de la Première Guerre mondiale. Sanctuaire monumental, il a été construit pour recueillir en un lieu unique les dépouilles des soldats inhumés dans les cimetières dispersés en différents endroits du massif du Monte Grappa à l'issue de la « Grande Guerre » (Première Guerre mondiale).


title: Cimetière militaire du Monte Grappa

text: Commencé en 1932, d'après un projet de l'architecte Giovanni Greppi et du sculpteur Giannino Castiglioni qui réaliseront ensuite le cimetière militaire de Redipuglia, l'ossuaire monumental du Monte Grappa est inauguré le .


title: Cimetière militaire du Monte Grappa

text: Il est constitué d'une série de gradins semi-circulaires se déroulant sur la pente qui, de la route, conduit au sommet du monument. L'élément caractéristique est le motif à columbarium utilisé pour les loges destinées à recueillir les dépouilles mortelles des soldats tombés au champ d'honneur. Le choix du columbarium, associé à l'utilisation de la pierre brute et du bronze pour la fermeture des locula cherche à rappeler le classicisme romain revendiqué par le régime fasciste commanditaire du monument.


title: Cimetière militaire du Monte Grappa

text: Le sanctuaire contient les restes de ainsi disposés :


title: Cimetière militaire du Monte Grappa

text: Parmi les tombes des officiers inhumés, se trouve celle du maréchal d'Italie Gaetano Giardino, le général commandant l'armée du Grappa et la portant à la victoire finale. Entre les deux ossuaires se déroule la "via eroica" longue de , bordée de pierres funéraires portant le nom des sommets théâtre de la guerre. Au début de la "via eroica" se trouve le portail "Roma" projeté par l'architecte Limoncelli et offert par la ville de Rome. Il porte ces mots gravés : . Ce sont les premiers vers de la . Au centre de l'ossuaire italien, la chapelle ardente abrite la "Madonna del Grappa", la vierge auxiliatrice, posée le par le patriarche de Venise Giuseppe Sarto (futur Pie X) en symbole de la foi chrétienne de la Vénétie. La "strada Cadorna", construite à l'initiative du général Luigi Cadorna pour constituer un soutien logistique aux lignes défensives et terminée le , mène au sanctuaire.


title: Cimetière militaire du Monte Grappa

text: L'ossuaire du Monte Grappa fait partie, avec ceux de Leiten, de Pasubio et de Tonezza del Cimone, d'un ensemble de cimetières militaires situés dans la province de Vicence.


title: Mont San Lorenzo

text: Le mont San Lorenzo peut désigner :


title: Henri Grimal

text: Henri Grimal, né le à Arvieu (Aveyron) et mort le à Paris est un historien et écrivain français, spécialiste de l'Empire britannique, du Commonwealth et de l'histoire de la décolonisation. Agrégé d'histoire (1939), il a notamment enseigné au lycée Janson-de-Sailly, au lycée Henri-IV, au lycée Louis-le-Grand, à la Sorbonne, ainsi qu'à l'université de Princeton.


title: Henri Grimal

text: Il a résidé et travaillé à Bourg-la-Reine.


title: Henri Grimal

text: Outre de nombreux articles universitaires, on peut citer :


title: Henri Grimal

text: Henri Grimal a également publié en 2005 le premier volume de ses mémoires: "L'Envol", aux Presses de l'université des Sciences sociales de Toulouse, un récit de ses jeunes années passées dans la région de son village natal, dans les années 1920.


title: Expérience utilisateur

text: L'expérience utilisateur (EU) (en anglais, ', abrégé ) est la qualité du vécu de l'utilisateur dans des environnements numériques ou physiques. C'est une notion de plus en plus courante là où l'on utilisait, encore récemment, les notions d'ergonomie des logiciels et d'utilisabilité.


title: Expérience utilisateur

text: La notion d’expérience utilisateur marque une évolution disciplinaire (pluridisciplinaire), méthodologique et conceptuelle dans la façon de concevoir la relation de l'utilisateur aux produits et aux systèmes techniques, d'une part, et de considérer leur qualité « ergonomique », d'autre part. Cette évolution passe aujourd'hui par la prise en compte des caractéristiques non instrumentales (non liées à l'efficacité, la sécurité ou la fiabilité) des produits et des systèmes techniques, soit l'apparence, l'esthétique, le plaisir, l'émotion, etc..


title: Expérience utilisateur

text: Donald Norman, professeur émérite en sciences cognitives de l'Université de Californie à San Diego, invente le terme dans les années 1990, dans l'ouvrage "". Il y développe l'idée d'une « conception centrée utilisateur ». L'idée consiste à considérer l'ensemble des caractéristiques et des besoins des utilisateurs lors du développement des produits, et à faire participer ceux-ci activement au processus de leur conception. Norman souhaite ainsi étendre le champ trop étroit de l’utilisabilité afin de couvrir tous les aspects de l’expérience d’un individu avec un produit ou un système.


title: Expérience utilisateur

text: Norman explique d’ailleurs l’invention du terme, dans un échange privé avec Peter Merholz, cité par Aurélien Tabard et Alain Mille :  Popularisée dans les années 2000, l'UX a été abordée de diverses manières et de nombreuses définitions ont été suggérées, sans donner lieu à un réel consensus. Cette absence de consensus a été soulignée par Barcenilla et Bastien, de l'Université de Metz :


title: Expérience utilisateur

text: Une première définition a été proposée par Lauralee Alben en 1996, pour qui l'UX regroupe . En 2003, Arhippainen et Tähti proposent de définir l'UX comme le . Cette définition suggère la prise en considération du contexte et de la motivation du sujet. Semblablement, en 2006, Hassenzahl et Tractinsky définissent l'UX comme . Mahlke identifie lui trois dimensions à l'UX : la perception des qualités instrumentales (utilisabilité) ; la perception des qualités non instrumentales (esthétique, valeur véhiculées, facteurs motivationnels) ; et les réactions émotionnelles (sentiments subjectifs, expressions motrices et comportementales, réactions physiologiques, évaluation cognitives).


title: Expérience utilisateur

text: La littérature plus récente souligne que les interactions personne-système dépendent de deux composantes : une composante non expérientielle, qui se rattache à la fonction utilitaire, et une composante expérientielle, qui renvoie au ressenti et aux réponses cognitives et émotionnelles de la situation d’interaction. Ces deux interactions dépendent des conditions cognitives et sociales de la situation dans laquelle intervient l’UX. Cette double articulation implique par conséquent des champs théoriques relevant de l’ergonomie cognitive et d’autres liés à la psychologie sociale.


title: Expérience utilisateur

text: La communauté des designers UX s'est développée à partir des années 2000. Elle est principalement représentée à l'international par la (UXPA) fondée en 1991 et qui comprend près de . Son chapitre français est la Flupa (Association francophone des professionnels de l'expérience utilisateur). En France, l'association Designers interactifs est aussi très active dans le domaine de l'UX et revendique .


title: Expérience utilisateur

text: Les modèles théoriques de l'expérience utilisateur sont généralement mobilisés dans les travaux scientifiques et peuvent concerner plusieurs disciplines comme les sciences cognitives, les sciences de gestion, ou les sciences de l'information et de la communication. Ces modèles sont également utilisés par des professionnels dans le cadre de la conception des interface homme machines ou plus récemment dans la réalisation de pages internet. Il existe de nombreux modèles dans la littérature néanmoins trois modèles principaux sont fréquemment cités : le modèle d’ Hassenzahl, le modèle de Mahlke et le modèle de Karapanos.


title: Expérience utilisateur

text: Le modèle d’Hassenzahl (2003)  souligne la différence prépondérante existant entre la perspective du concepteur et la perspective de l’utilisateur. Le concepteur, ou le producteur par son degré d’expertise ou ses connaissances va élaborer les dispositifs sans pouvoir se projeter objectivement à la place de l’utilisateur. Son jugement et a fortiori sa production peut être biaisée par ses propres représentations. Le concepteur choisit et combine des éléments (contenu, graphisme, design, fonctionnalités, modalités d’interaction) pour donner au produit un caractère particulier. Cependant, celui-ci est subjectif et traduit seulement l’intention du concepteur. Il n’est pas assuré que l’utilisateur perçoive et apprécie le produit de la manière souhaitée. C’est justement l’étude UX qui va garantir l’adéquation entre les points de vue du concepteur et de l’utilisateur. (Lallemand, Gronier, 2015).


title: Expérience utilisateur

text: Ce modèle propose d’intégrer les différents aspects de l’expérience de l’utilisateur qu’on retrouve éparpillés dans la littérature, en les étayant par des données expérimentales. En effet partant d’une revue de littérature et de résultats de recherches empiriques Malke propose un cadre d’analyse plus global qui intègre la plupart des composantes de l’expérience utilisateur que l’on trouve dans les différentes approches (Thuring et Mahlke, 2007 ; Malke, 2008) , notamment de deux dimensions caractéristiques : la perception des qualités instrumentales qui correspondent à l’utilité perçue et à la notion d’utilisabilité (dimension1) et la perception des qualités non instrumentales comme l’esthétique, les facteurs motivation réels (dimension2) . Cependant le modèle se distingue par une troisième dimension (dimension 3) soulignant le rôle des émotions en tant que fonction médiatrice entre les caractéristiques perçues d’un système et les conséquences de son usage.


title: Expérience utilisateur

text: Les caractéristiques de l’utilisateur et les paramètres du contexte ont une influence sur les interactions entre les trois dimensions de l’expérience utilisateur évoquées plus haut, ainsi que sur les conséquences de l’expérience de l’utilisateur (jugements et comportements). Les qualités instrumentales et non instrumentales sont perçues par les utilisateurs comme étant indépendantes, bien que les réactions émotionnelles soient influencées par ces deux catégories de facteurs. Bien que cela ne soit pas mentionné de manière explicite, ce modèle intègre également des composantes des approches dites de l’ acceptabilité qui se sont développées, indépendamment des approches de l’utilisabilité, plutôt dans une perspective épistémologique socio-cognitiviste (Barcenilla, Bastien 2009)


title: Expérience utilisateur

text: Les modèles ci-dessus ne font pas état de la dimension temporelle de l’activité. Si l’expérience en temps réel vécue par un sujet pendant l’interaction avec un système est généralement considérée comme le cœur de l’UX, des différentes étapes chronologiques du cours d’action dans lequel le sujet est inscrit. Aux trois composantes classiques que sont le système, l’utilisateur et le contexte, Lallemand proposent en 2015 d’inclure la dimension temporelle. En effet, les attentes et les cognitions d’un utilisateur peuvent être reliées aux étapes antérieures, alors que le comportement final attendu est lié à des étapes ultérieures. La prise en considération des phases temporelles de l’UX a fait l’objet de travaux de recherche notamment via le cadre d’analyse de E. Karapanos, qui propose d’aborder l’expérience utilisateur de la phase d’anticipation (attentes de l’utilisateur) jusqu’à une phase à plus long terme d’attachement émotionnel.


title: Expérience utilisateur

text: La prise en compte des émotions, autour de laquelle gravite le concept d'expérience utilisateur, ne fait pas l'objet d'un consensus parmi les auteurs. Précurseur de cette approche, Donald Norman défend une « conception émotionnelle » de l'utilisabilité, où les traitements d'ordre cognitif et affectif s'influencent mutuellement. Son modèle permet de distinguer trois niveaux de traitement de l'information des caractéristiques des produits, soit les niveaux viscéral, comportemental et réflexif.


title: Expérience utilisateur

text: Différents auteurs ont critiqué cette approche. Une première critique souligne l'état de la recherche sur les émotions, de même que la diversité des approches (théoriques et méthodologiques) pour en rendre compte. Une deuxième critique défend l'idée selon laquelle les interactions utilisateur/produit ne peuvent être réduites aux phénomènes affectifs. Cette critique, portée par Palen et Bodker, souligne la nécessité de considérer le rôle du contexte, de l'expérience de l'individu et d'autres qualités des produits (efficience, sécurité, fiabilité) dans l'expérience émotionnelle de l'individu. Enfin, une troisième critique souligne le caractère éphémère des émotions.


title: Expérience utilisateur

text: Un autre sujet de dissension veut que l'émotion précède l'usage, ou qu'elle suit l'interaction utilisateur/produit.


title: Expérience utilisateur

text: Un autre débat a émergé à partir de 2015 autour de l'éthique. L'utilisation des méthodes d'analyse de l'expérience utilisateur pour la conception de services numériques a fait craindre, en effet, qu'elles facilitent la manipulation des usagers en captant leur attention à des fins publicitaires. C'est sans doute Tristan Harris, designer UX et ancien employé de Google et fondateur de l'association Time Well Spent, qui a fait émerger le problème dans l'opinion. Dans un article, largement diffusé en plusieurs langues, il dénonce les méthodes des designers, quand elles visent à tromper l'attention de l'utilisateur :


title: Expérience utilisateur

text: Cette préoccupation rejoint la notion beaucoup plus ancienne de technique de persuasion. Appliquée dans les services numériques, elle a été baptisée captologie en 1996 par B.J. Fogg de l'université de Standford. En France, le débat est porté notamment par l'association Designers Ethiques.


title: Expérience utilisateur

text: Il est actuellement difficile de s'accorder sur des critères d'analyse qui couvrent l'ensemble des facteurs (des plus subjectifs aux plus objectifs), la satisfaction de l'utilisateur étant autant liée à la promesse d'attractivité du service qu'à son accessibilité, son ergonomie, sa cohérence, sa réelle utilité, son environnement concurrentiel et son contexte d'utilisation. Néanmoins, il existe un grand nombre de manuels et de ressources en ligne sur les méthodes utilisées par les designers UX. Ainsi Carine Lallemand et Guillaume Gronier regroupent dans leur livre les méthodes en cinq phases successives :


title: Expérience utilisateur

text: La recherche en UX repose sur le principe que . Dans le cadre du Design UX, cette phase de recherche se découpe en plusieurs étapes :


title: Expérience utilisateur

text: L'interface utilisateur est un concept voisin mais différent de l'expérience utilisateur. En effet, l'interface utilisateur est pour l'utilisateur le moyen d'interagir avec un produit informatique, alors que l'expérience utilisateur est le résultat de cette interaction. Une analogie illustrant cette différence est celle de la cuillère (interface) et du bol de céréales (produit), l'expérience utilisateur étant ce que l'utilisateur éprouve lorsqu'il mange les céréales avec la cuillère.


title: Rallye de l'Acropole 2011

text: Le Rallye de l'Acropole 2011 est le du Championnat du monde des rallyes 2011.


title: Rallye de l'Acropole 2011

text: Selon le système de points en vigueur, les 10 premiers équipages remportent des points, 25 points pour le premier, puis 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 et 1.


title: Affaire Gürtel

text: Laffaire Gürtel (" en catalan ; "Caso Gürtel" en castillan) est une affaire politico-financière espagnole faisant suite à l’enquête menée à partir de par le juge de l'Audience nationale, Baltasar Garzón, et qui implique un réseau de corruption lié au Parti populaire (PP), principal parti de droite.


title: Affaire Gürtel

text: La trame du réseau serait dirigée par Francisco Correa, entrepreneur espagnol dont la traduction approximative du nom en allemand donne son nom à l'affaire, et qui s'est trouvé placé en détention préventive entre le et le , date à laquelle il a été remis en liberté conditionnelle en échange d'une caution de . Il est soupçonné d'avoir bénéficié de favoritisme dans l'octroi de certains marchés à des entreprises du secteur événementiel. L'ensemble des sommes détournées est estimé par "El País" à .


title: Affaire Gürtel

text: Plusieurs responsables régionaux du PP sont impliqués dans cette affaire, en particulier Francisco Camps, président de la Généralité valencienne entre 2003 et 2011, qui est soupçonné d'avoir bénéficié de façon irrégulière de dons de costumes pour une valeur de et a présenté sa démission le à la suite de l'annonce de la tenue d'un procès en septembre, Ricardo Costa Climent, secrétaire général du parti dans la Communauté valencienne et porte-parole de celui-ci aux Corts, démis de ses fonctions en , ainsi que plusieurs députés de l'Assemblée de Madrid. Plusieurs maires sont éclaboussés, tels que Jesús Sepúlveda (de Pozuelo de Alarcón) et Ginés López (d'Arganda del Rey), en . Le , Camps et Costa sont acquittés par un jury populaire.


title: Affaire Gürtel

text: L'affaire fut découverte par des journalistes travaillant pour "El País", qui reçurent le prix Ortega y Gasset de journalisme en 2010 pour le « meilleur travail de presse ».


title: Affaire Gürtel

text: Le , la ministre de la Santé Ana Mato démissionne, à la suite de son implication dans cette affaire.


title: Affaire Gürtel

text: Le jugement d'une partie de l'affaire est rendu le par l'Audience nationale :


title: Affaire Gürtel

text: Quatre procès doivent encore avoir lieu dans le cadre de cette affaire.


title: Affaire Gürtel

text: En , le Parti populaire entreprend des démarches auprès du Tribunal suprême pour faire annuler la sentence.


title: Legionowo

text: Legionowo (prononciation : ) est une ville polonaise de la voïvodie de Mazovie dans le centre de la Pologne.


title: Legionowo

text: Avec environ en 2012, elle est la deuxième plus grande ville de la banlieue de Varsovie.


title: Legionowo

text: Elle est située à environ au nord-est de Varsovie, capitale de la Pologne


title: Legionowo

text: Elle est une "gmina" urbaine ("gmina" miejska) et est le siège administratif (chef-lieu) du powiat de Legionowo.


title: Legionowo

text: L'histoire de Legionowo remonte à la fin du . À l'époque, la Mazovie, tout comme une grande partie de la Pologne actuelle, fait partie intégrante de la Russie. En 1877, la gare de Jabłonna Nowa "(littéralement "Jabłonna Nouvelle")" est construite près du village voisin de Jabłonna, où Michał Poniatowski, le frère du dernier roi de Pologne Stanislas II a fait édifier son palais un siècle plus tôt.


title: Legionowo

text: Dès 1892, une caserne est construite à proximité de cette gare pour y cantonner une garnison de l'armée russe chargée de renforcer les défenses de la ville de Varsovie, mais ce n'est qu'en 1912 que le village de Jabłonna Nowa apparaît sur les cartes. Au lendemain de la Première Guerre mondiale, les autorités de la nouvelle Pologne indépendante rebaptisent le lieu "Legionowo" en l'honneur des Légions polonaises ("Legiony Polskie") qui ont pris part aux combats.


title: Legionowo

text: Durant la guerre russo-polonaise de 1920, le général Lucjan Zeligowski et ses troupes, qui occupent alors la caserne, prennent une part décisive dans la bataille de Varsovie contre l'Armée rouge. Au cours de cette même année est fondé à Legionowo "l'Institut d'Aérologie". Deux ans plus tard, on y fabrique dans l'usine "Aviotex" des parachutes, des tentes et autre matériel de camping (par exemple des sacs de couchage).


title: Legionowo

text: Entre les deux guerres, le chemin de fer relie Legionowo à la capitale et devient un lieu de villégiature pour les habitants de Varsovie : à cette époque, l'endroit demeure une zone boisée et préservée de toute pollution. En 1930, Legionowo devient une commune indépendante.


title: Legionowo

text: Au cours de la Seconde Guerre mondiale, un camp de prisonniers pour sous-officiers et soldats polonais et un ghetto sont créés par les Allemands dans la ville, qui verra se dérouler d'intenses combats en au moment de l'Insurrection de Varsovie.


title: Legionowo

text: En 1950, la ligne de chemin de fer est modernisée : elle est élargie et électrifiée. Dans les années 1960, les premiers blocs d'habitation à 4 étages sont construits, auxquels s'ajoutent trois grands groupes de blocs d'appartements (à 4 et 11 étages) dans les années 1970 et 1980. Des usines viennent compléter l'ensemble, changeant radicalement l'aspect de la ville.


title: Legionowo

text: De 1975 à 1998, la ville appartenait administrativement à la voïvodie de Varsovie.


title: Legionowo

text: Le LTS Legionovia est un club féminin de volley-ball.


title: Legionowo

text: La ville de Legionowo est jumelée avec:


title: Daniella Campos

text: Daniella Andrea Campos Lathrop (Santiago; ), est une journaliste, animatrice de télévision et titulaire concours de beauté qui a placé dans le Top 10 à Miss Monde 1998.


title: Erfweiler

text: Erfweiler est une municipalité de la Verbandsgemeinde Dahner Felsenland, dans l'arrondissement du Palatinat-Sud-Ouest, en Rhénanie-Palatinat, dans l'ouest de l'Allemagne.


title: Erlenbach bei Dahn

text: Erlenbach bei Dahn est une municipalité de la Verbandsgemeinde Dahner Felsenland, dans l'arrondissement du Palatinat-Sud-Ouest, en Rhénanie-Palatinat, dans l'ouest de l'Allemagne.


title: Guy Robert (musicien)

text: Guy Robert, né à Tarbes le et décédé à Saumur le 31 mars 2020, est un luthiste, interprète de musique ancienne et contemporaine, professeur et directeur d'ensembles de musique ancienne. Il est le fondateur et directeur de l'Ensemble Perceval.


title: Guy Robert (musicien)

text: Guitariste de formation autodidacte, il aborde le luth et reçoit en 1967 le prix de la fondation de la vocation. Il collabore avec plusieurs ensembles de musiques anciennes, dont l'ensemble Polyphonique de l'ORTF de Charles Ravier, et La Grande Écurie et la Chambre du Roy de Jean-Claude Malgoire. En 1974, il cofonde avec le chanteur haute-contre Jean Belliard l'Ensemble Guillaume de Machaut. En 1978, il collabore avec le réalisateur Éric Rohmer pour la musique du film "Perceval le Gallois". Il fonde en 1979 l'ensemble Perceval, groupe instrumental et vocal spécialisé dans le répertoire musical profane du Moyen Âge. L'ensemble enregistre, sous le label Arion, plusieurs disques de musiques des troubadours et trouvères, dont un album consacré au "Jeu de Marion et Robin" d'Adam de la Halle.


title: Magna Plaza

text: Magna Plaza est un centre commercial situé dans le centre-ville d'Amsterdam, aux Pays-Bas. Il fut aménagé dans les locaux de l'ancien bureau central des postes de la ville construit par l'architecte entre 1895 et 1899 dans les styles néogothique et néorenaissance hollandaises.


title: Magna Plaza

text: En 1987, la poste néerlandaise décide de vendre le bâtiment à un promoteur immobilier suédois pour la somme d'environ 3,2 millions € avec obligation faite à ce dernier de conserver l'essentiel des éléments architecturaux d'origine. Sa reconversion en centre commercial a été effectuée à la suite de travaux qui ont débuté en et qui furent confiés l'architecte . Le Magna Plaza a été inauguré le .


title: Hirschthal (Allemagne)

text: Hirschthal est une municipalité de la Verbandsgemeinde Dahner Felsenland, dans l'arrondissement du Palatinat-Sud-Ouest, en Rhénanie-Palatinat, dans l'ouest de l'Allemagne.


title: Frauen Macht Politik!

text: Sa traduction en français peut avoir deux significations puisque le nom germanophone était un jeu de mot. "" peut en effet se traduire soit par "femmes pouvoir politique !", soit par "Femmes, faites de la politique !".


title: Frauen Macht Politik!

text: Le FraP! obtint à chaque fois son unique siège dans la circonscription du Canton de Zurich:


title: Frauen Macht Politik!

text: L'unique élue fut Christine Goll qui fut réélue en 1999, 2003 et 2007, ces fois-ci sous les couleurs du Parti socialiste suisse.


title: Niederschlettenbach

text: Niederschlettenbach est une municipalité de la Verbandsgemeinde Dahner Felsenland, dans l'arrondissement du Palatinat-Sud-Ouest, en Rhénanie-Palatinat, dans l'ouest de l'Allemagne.


title: Nothweiler

text: Nothweiler est une municipalité de la Verbandsgemeinde Dahner Felsenland, dans l'arrondissement du Palatinat-Sud-Ouest, en Rhénanie-Palatinat, dans l'ouest de l'Allemagne.


title: Rumbach

text: Rumbach est une municipalité de la Verbandsgemeinde Dahner Felsenland, dans l'arrondissement du Palatinat-Sud-Ouest, en Rhénanie-Palatinat, dans l'ouest de l'Allemagne.


title: Philippe Bonifay

text: Philippe Bonifay est un scénariste de bande dessinée français, né à Toulon le .


title: Philippe Bonifay

text: Né à Toulon le 13 août 1959, d'un père artiste lyrique à l'Opéra de Paris, Philippe Bonifay est d'abord comédien de théâtre (Théâtre des embruns, dans le Val d'Oise & Les Sclazacani, à Paris) puis écrit pour la scène. C'est sa rencontre avec le dessinateur Christian Rossi qui lui inspire l'intention d'écrire pour la bande dessinée. Il devient scénariste de BD de 1980 à 2014, date à laquelle il annonce officiellement sa décision d'arrêter cette activité, dans un environnement de politique éditoriale qui ne lui convient plus.


title: Philippe Bonifay

text: Il a collaboré à divers ouvrages, comme "Kathleen" (dessin Rossi), "Mon voisin le Père Noël" (dessin : Tillier) ou encore "Zoo" (dessin : Frank). Il s'est intéressé aux récits d'aventures avec "Pirates" (dessin : Jacques Terpant) et "Gitans des mers" (dessin : Duval).


title: Philippe Bonifay

text: Il a lancé en 2005, avec le dessinateur Youssef Daoudi la "Trilogie noire" (Casterman), adaptation du cycle de romans du même nom de Léo Malet. Ses trois derniers titres, parus chez Glénat, dérivent de contes : "Blanche Neige" (dessin Fabrice Meddour), "Barbe Bleue" (dessin Duval) et, en 2013, "Pinocchio" (dessin Thibaud De Rochebrune).


title: Philippe Bonifay

text: En Guyane où il habite depuis 2010, il revient au spectacle vivant et au cinéma. Il crée et met en scène "Maskilili et l'oiseau du Paradis", un spectacle interprété par des danseurs, des musiciens, des art-plasticiens, des chanteurs et des comédiens, , réalise des films de prévention et des films institutionnels.


title: Philippe Bonifay

text: Éditions Glénat : 14 publicationsÉditions Dargaud : 21 publications


title: Philippe Bonifay

text: Éditions Casterman : 14 publications


title: Philippe Bonifay

text: Éditions Dupuis : 7 publications


title: Philippe Bonifay

text: Éditions Bamboo : 1 publication


title: Philippe Bonifay

text: Éditions Vent d'Ouest : 2 publications


title: Schindhard

text: Schindhard est une municipalité de la Verbandsgemeinde Dahner Felsenland, dans l'arrondissement du Palatinat-Sud-Ouest, en Rhénanie-Palatinat, dans l'ouest de l'Allemagne.


title: Darstein

text: Darstein est une municipalité de la Verbandsgemeinde Hauenstein, dans l'arrondissement du Palatinat-Sud-Ouest, en Rhénanie-Palatinat, dans l'ouest de l'Allemagne.


title: John Whitehurst

text: John Whitehurst ( – ), originaire du comté de Cheshire, est un horloger et un scientifique anglais qui contribua de façon notable aux débuts de la géologie. Élu à la Royal Society, il fut aussi un membre influent de la Lunar Society.


title: John Whitehurst

text: Whitehurst naquit à Congleton, dans le Cheshire, d'un père horloger, John Whitehurst l'ancien. Le jeune Whitehurst ne reçut qu'une formation classique sommaire mais apprit l'horlogerie auprès de son père, qui encouragea également son désir de connaissance. À vingt-et-un ans, le fils se rendit à Dublin pour examiner une horloge au mécanisme particulier dont il avait entendu parler. En 1722 il inventa un « moteur à pulsation » ("pulsation engine"), dispositif d'élévation de l'eau qui annonçait le bélier hydraulique.


title: John Whitehurst

text: Vers 1736 Whitehurst se mit à son compte à Derby, où il eût tôt fait d'obtenir de l'ouvrage tout en s'illustrant par la mise au point de plusieurs mécanismes ingénieux. Il réalisa entre autres travaux l'horloge de l'hôtel de ville, ce qui lui valut pour récompense d'être fait bourgeois de la cité le . Il construisit également thermomètres, baromètres et autres instruments scientifiques et s'intéressa aux systèmes d'adduction d'eau. Il était consulté dans presque tous les projets qui, dans le Derbyshire et les comtés voisins, demandaient des compétences en mécanique, pneumatique ou hydraulique.


title: John Whitehurst

text: En 1774, Whitehurst obtint un poste à la Royal Mint (« Monnaie royale »), à Londres. En 1775, lors de la promulgation de la loi pour l'amélioration des règles de frappe de l'or, il reçut sans aucune sollicitation de sa part la charge du poinçon des poids monétaires, sur la recommandation du duc de Newcastle. Whitehurst emménagea à Londres où il consacra le reste de sa vie à sa carrière scientifique et où sa maison de Colt Court, sur Fleet Street (qui avait été habitée auparavant par James Ferguson) était fréquentée par d'autres savants de renom.


title: John Whitehurst

text: En 1778, Whitehurst publia sa théorie sur les couches géologiques dans "An Inquiry into the Original State and Formation of the Earth" (« Enquête sur l'état d'origine et la formation de la Terre »). L'intention première de l'ouvrage, qu'il avait commencé à préparer alors qu'il vivait encore à Derby, était de faciliter la découverte des minéraux précieux sous la surface de la Terre. Il poursuivait ses recherches avec tant d'ardeur que cela tendit à compromettre sa santé.


title: John Whitehurst

text: Le , Whitehurst fut élu membre de la Royal Society et en 1783 fut envoyé en Irlande pour examiner la Chaussée des Géants et les vestiges volcaniques du nord de l'île. Il incorpora ses observations à la seconde édition de son "Inquiry". Vers 1784 il réalisa un système de ventilation pour St Thomas' Hospital. En 1787 il publia à Londres "An Attempt towards obtaining invariable Measures of Length, Capacity, and Weight, from the Mensuration of Time" (« Tentative d'obtenir des mesures invariables de longueur, capacité et poids à partir de la mesure du temps »). Whitehurst voulait étudier la forme de la Terre en mesurant les variations de la gravitation. Pour ce faire, il étudia le mouvement de pendules pesants en différents endroits. Il mesura la longueur du pendule, la fréquence de ses oscillations et la longueur du trajet parcouru par sa tête. Il compara ces données aux valeurs théoriques qu'il avait calculées sous l'hypothèse d'un globe sphérique. À partir des résultats obtenus il put déduire à peu près la forme de la Terre et de nombreuses particularités en rapport avec la force de gravitation.


title: John Whitehurst

text: Le , Whitehurst épousa Elizabeth Gretton, sœur de George Gretton, recteur de Trusley and Dalbury dans le Derbyshire. Après sa mort en 1788 dans sa maison de Bolt Court, il fut enterré aux côtés de son épouse au cimetière de Saint Andrew, sur Gray's Inn Road. Ils ne laissèrent pas d'enfant.


title: John Whitehurst

text: Il a été suggéré que Whitehurst aurait servi de modèle pour le personnage du philosophe dans le tableau de Joseph Wright, "A Philosopher Lecturing on the Orrery", aujourd'hui visible au Derby Museum and Art Gallery.


title: Dimbach (Rhénanie-Palatinat)

text: Dimbach est une municipalité de la Verbandsgemeinde Hauenstein, dans l'arrondissement du Palatinat-Sud-Ouest, en Rhénanie-Palatinat, dans l'ouest de l'Allemagne.


title: Mojave Moon

text: Mojave Moon est un film américain réalisé par Kevin Dowling, sorti en 1996.


title: Mojave Moon

text: Al McCord déjeune dans son restaurant favori lorsqu'il croise une séduisante jeune femme, Ellie, qui cherche à se rendre dans le désert de Mojave, où vit sa mère, Julie. Il décide de l'emmener avec lui. C'est alors que les problèmes apparaissent. Alors qu'Ellie commence à tomber amoureuse d'Al, celui-ci, de son côté, tombe sous le charme de sa mère, malgré la présence du compagnon de celle-ci qui s'avère être un vrai dingue. Parallèlement à ces histoires d'amour improbables, d'étranges et drôles évènements adviennent, auxquels Al doit chercher une explication.


title: Melissa Aslı Pamuk

text: Melisa Aslı Pamuk (prononcé , née le à Haarlem), est une mannequin et actrice turque. Elle travaille pour l'agence Uğurkan Erez. Melisa mesure et pèse . Ses mensurations sont 85-62-90. Elle a étudié aux Pays-Bas et est diplômée de l’université d'Amsterdam. Elle a aussi fait ses études à « Sadri Alışık-Maison de la Culture ».


title: Melissa Aslı Pamuk

text: Melisa Aslı Pamuk a commencé sa carrière d'actrice à 14 ans aux Pays-Bas dans un film à court métrage de "Bos Bros. Film & TV Productions" et Interkerkelijke Omroep Nederland "IKON", par la réalisatrice Tamara Miranda, publié aux Pays-Bas ""Dat zit wel snor"."


title: Melissa Aslı Pamuk

text: En 2009 elle reçoit le prix de "Best promising" au concours Best Model of Turkey.


title: Melissa Aslı Pamuk

text: Le à la finale de l'élection se déroulant à Istanbul Melissa Pamuk est élue Miss Turquie. Elle représente également la Turquie en à l'élection Miss Universe au Brésil à Sao Paulo.


title: Melissa Aslı Pamuk

text: Quant à sa carrière d'actrice en Turquie, elle commence en 2012 par une série turque "Yer Gök Aşk" en tant que personnage principal. La même année elle joue dans un film cinématographique turc G.D.O. Kara Kedi.


title: Melissa Aslı Pamuk

text: En 2014 elle est aussi actrice principale dans la série turque diffusée sur Star TV, "Kurt Seyit ve Sura" sous le rôle de "Ayse" dans lequel figure également Kivanc Tatlitug et Fahriye Evcen.


title: Melissa Aslı Pamuk

text: Puis dans la série turque "Her Sevda Bir Veda" publié sur Show TV sous le rôle de "Azade".


title: Melissa Aslı Pamuk

text: De 2015 à 2017 Melisa joue aux côtés de Burak Özçivit et Neslihan Atagül dans la célèbre série turque Kara Sevda sous le rôle de Asu Alacahan/Kozcuoğlu.


title: Melissa Aslı Pamuk

text: Inscrite à l'université d'Amsterdam (Pays-Bas) dans la filière "Psychologie", elle doit arrêter ses études pour sa carrière de Miss Turkey.


title: Melissa Aslı Pamuk

text: Elle parle couramment le turc, l'anglais, le Neerlandais et l'allemand, et a des notions en français.


title: Hauenstein (Palatinat-Sud-Ouest)

text: Hauenstein est une municipalité et chef-lieu de la Verbandsgemeinde Hauenstein, dans l'arrondissement du Palatinat-Sud-Ouest, en Rhénanie-Palatinat, dans l'ouest de l'Allemagne. C'est un centre réputé pour le commerce de la chaussure, à laquelle un musée est consacré.


title: Hauenstein (Palatinat-Sud-Ouest)

text: La commune de Hauenstein est jumelée avec:


title: Sylvain Boulay

text: Sylvain Boulay, né le à Saint-Mars-d'Outillé (Sarthe), est un pilote de sport automobile français, issu de la filière Winfield et volant ACO.


title: Sylvain Boulay

text: Né en Sarthe, il a commencé dans diverses formules et coupes. En 1987, il s'engage pour la première fois aux 24 heures du Mans. Il y participera 10 fois entre 1987 et 2005.


title: Sylvain Boulay

text: Sylvain Boulay est très attaché aux 24 heures du Mans et au championnat du monde des voitures de sport auquel il participe à plusieurs reprises.


title: Sylvain Boulay

text: Sylvain Boulay a fondé en 2010, avec Frédéric Viau-Davodeau et Arnaud Tanguy, Sbarta Sport, une écurie d'endurance en sport prototypes qui souhaite revenir en endurance dans les années à venir.


title: Martin Cooper (musicien)

text: Martin Cooper né le à Liverpool en Grande-Bretagne est un musicien et artiste-peintre britannique.


title: Martin Cooper (musicien)

text: Il étudie la peinture à la "Laird School of Art" à Birkenhead. Il joue du saxophone pour accompagner Orchestral Manoeuvres in the Dark qui utilise ses bandes pré-enregistrées lors des concerts. En 1980 il intègre OMD comme membre à part entière. Il lui arrive aussi de jouer avec "Dalek I love you". En 1982 il quitte brièvement OMD pour participer avec Dave Hugues au projet musical "Godot". Cooper a coécrit avec Dave Hugues les musiques des films "C.H.U.D.", "Knights and amour" et ensemble ont créé le label "Telegraph". Il quitte OMD et rejoint Paul Humphreys et Malcolm Holmes pour fonder "The listening pool" qui sort l'album "Still life" dont il dessine la pochette. En 2007 OMD se reforme et avec Malcolm Holmes, Andy McCluskey et Paul Humphreys il part en tournée.


title: Maurice Collis

text: Maurice Stewart Collis ( - ) est un écrivain irlandais, administrateur en Birmanie à l'époque du Raj britannique. Il a écrit sur l'Asie du Sud-Est, la Chine et divers sujets historiques.


title: Maurice Collis

text: Il est né à Dublin, d'un père solliciteur irlandais. Il a fait ses études en Angleterre, à Rugby School à partir de 1903, puis à l'Université d'Oxford, où il a étudié l'histoire à partir de 1907. Il est entré à l'Indian Civil Service en 1911 et a été envoyé en Birmanie en 1912. Il a notamment été en poste à Sagaing. En 1917, l'armée de terre britannique recruta une brigade birmane, avec laquelle Collis se rendit en Palestine, mais il ne participa à aucun combat. En 1919, il prit un congé et voyagea en Europe.


title: Maurice Collis

text: Dans les années 1920, il fut commissaire de district en Arakan. En 1929-1930, à un moment où les relations entre les Birmans, les Indiens et les Britanniques étaient particulièrement difficiles, il était magistrat de district à Rangoon. Il raconte cette période dans son récit "Trials in Burma" (procès en Birmanie). Il y prête une particulière attention au procès politique de J. M. Sen Gupta, maire de Calcutta, accusé de sédition pour des discours impromptus faits lors d'une courte visite à Rangoon en 1930. Il commente également deux procès criminels ayant pris un sens politique parce qu'ils mettaient en lumière les attitudes sous-jacentes des marchands et des officiers britanniques à l'égard de la population birmane. Les jugements de Collis (selon son témoignage) étaient trop indépendants pour plaire au gouvernement britannique en Birmanie, lui attirant en particulier la désapprobation de son supérieur Booth Gravely, commissaire de la région de Pégou. Après avoir rendu son jugement dans le dernier de ces procès, Collis fut rapidement muté au poste de commissaire aux douanes.


title: Maurice Collis

text: De retour en Angleterre en 1934, il a écrit de nombreux livres, dont "Siamese White" et "Foreign Mud", ainsi que d'innombrables articles de critique d'art et littéraire. À 67 ans il s'est tourné vers la peinture.


title: Maurice Collis

text: Ses deux frères cadets sont l'écrivain John Stewart Collis et son jumeau Robert Collis, célèbre pour ses études de la paralysie cérébrale.


title: Bataille de Concepción

text: La bataille de Concepción s'est déroulée le à Mission Concepcion (Texas) et a opposé les troupes mexicaines du colonel aux insurgés texans commandés par James Bowie et James Fannin. Elle s'est terminée par la victoire des Texans après trente minutes de combat. Selon l'historien J. R. Edmondson, il s'agit de la Le nom de Concepción vient de la mission franciscaine éponyme située à au sud de la bataille, qui est maintenant situé dans la banlieue de San Antonio dans l'État du Texas.


title: Bataille de Concepción

text: Le , l' nouvellement créée, sous le commandement de Stephen F. Austin, se mit en route vers Bexar, où étaient stationnées les troupes d'occupation mexicaines du général . Le , Austin envoya Bowie et Fannin, avec un détachement de , sur une position stratégique proche de Bexar pour protéger l'Armée texane. Après avoir procédé à une mission de reconnaissance, l'avant-garde s'établit sur un site proche de la mission de Concepción pour y passer la nuit et envoya un courrier à Austin. Après avoir appris que l'Armée texane s'était divisée, le général Cos décida d'envoyer une partie de ses troupes, 275 de ses soldats ainsi que , sous le commandement du colonel Ugartecha pour attaquer le campement de Concepción. Les Texans les attirèrent dans un ravin en forme de fer à cheval, leur permettant d'avoir une meilleure position défensive, une plus grande portée de tir et grâce à de meilleurs munitions, ils repoussèrent les assauts successifs. Au bout de de combat, les soldats mexicains battent en retraite. Les historiens estiment que les Mexicains perdirent entre morts pour un seul soldat texan tombé.


title: Bataille de Concepción

text: La nouvelle organisation de l'armée texane, avait pour but la suppression du contrôle du Texas par le Mexique ; elle se créa à , le . Quelques jours plus tard, le général , beau-frère du président mexicain, arriva à Bexar en tant que commandant général de toutes les troupes mexicaines présentes au Texas. Après le , les Texans (menés par Stephen F. Austin , le premier impressario de langue anglaise depuis l'établissement des colons au Texas) atteignirent Salado Creek et initièrent le siège de Béxar. Pour empêcher les troupes texanes de connaître leurs défenses, les troupes mexicaines prirent des mesures, en restreignant les accès à la ville. Malgré leurs efforts, un certain nombre d'habitants de la ville réussirent à rejoindre les troupes de l'armée texane. Parmi elles, se trouvait James Bowie, qui était connu pour sa bravoure au combat ; l'histoire de la a été largement rapportée. Le , Austin nomme Bowie colonel et lui confie le commandement de la avec le capitaine James Fannin. À la nuit tombée, le bataillon part en mission de reconnaissance pour trouver une bonne position pour établir un camp de base dans les anciennes missions de la banlieue de San Antonio. Certains étaient habitués de la région, comme Juan Seguín, qui guida les hommes le long de la rivière. Après avoir visité trois missions, Bowie et Fannin sélectionnent la Mission San Francisco de la Espada comme le meilleur site pour y établir un camp de base. Le reste de l'armée texane les rejoint le . Voulant rapprocher ses positions de Bexar, Austin y envoya immédiatement Bowie et Fannin y trouver un bon site défensif, à même de recevoir l'armée.


title: Bataille de Concepción

text: Le groupe, mené par Bowie et Fannin, prend la route du nord, longeant la San Antonio River et passant devant les missions de San Juan et de San José. Sur la route, il rencontre une petite partie des troupes mexicaines, qui battent en retraite vers Bexar après une brève escarmouche. À approximativement 3 km de San Antonio du Bexar et 10 km du camp texan d'Espada, les troupes texanes s'arrêtent à la Mission Concepcíon. À 460 m à l'ouest de la mission, la San Antonio River fait une petite boucle en fer à cheval où les deux bords de la rivière sont à environ .


title: Djolevi Ballogou

text: Djolevi Ballogou est un boxeur togolais né le à Lomé.


title: Djolevi Ballogou

text: Entrainé à l'Agaza Boxing Club de Lomé (aujourd'hui renommé Acces Boxing Club) par son oncle Ali Ballogou, Djolevi crée la surprise pour son premier combat professionnel à Ouagadougou en battant par arrêt de l'arbitre à la Salif Ouattara. Après ce premier succès, suivront entre 1999 et 2009 10 autres combats en super-welters et poids welters pour un bilan de 8 victoires (dont 6 par KO) et 2 défaites.


title: Djolevi Ballogou

text: L'avant dernier combat de Djolevi s'est tenu le 11 avril 2009 au Palais des congrès de Lomé. Confronté au camerounais Guy Tendy, il devient champion d'Afrique des super-welters en gagnant par abandon à l'issue de la .


title: Djolevi Ballogou

text: Djolevi Ballogou travaille également comme docker au port autonome de Lomé. Afin de promouvoir l'art et les valeurs de la boxe dans son pays, Il souhaite ouvrir une école de boxe en compagnie de sa famille à Lomé.


title: Renee Montgomery

text: Renee Montgomery, née le à Saint Albans (Virginie-Occidentale) est une joueuse américaine professionnelle de basket-ball.


title: Renee Montgomery

text: Avec des statistiques de 22,5 points, 6 passes décisives, 5 rebonds et 5 interceptions par match en senior, elle mène qu'elle conduit en finale de l’État. obtient trois titres de champion de virginie-Occidentale. Elle joue également au football.


title: Renee Montgomery

text: Avec les Huskies du Connecticut, elle ne débute que deux rencontres sur le banc et est nommée débutante de la l'année de la Big East Conference (). En sophomore, deuxième année, elle est nommée dans le premier cinq de la conférence et conclut son année par une médaille d'or avec l'équipe nationale des moins de 20 ans. En junior, la blessure de Mel Thomas l'amène à se décaler au poste de seconde arrière : elle est de nouveau dans le premier cinq de la conférence et les atteignent le , mais chutent face à Stanford. Pour sa dernière année, son équipe finit invaincue et remporte le championnat NCAA. Elle quitte l'université en étant troisième meilleure passeuse de l'histoire des . En 2009, elle remporte le , trophée de la meilleure meneuse de jeu universitaire.


title: Renee Montgomery

text: Elle est draftée en quatrième position par le Lynx du Minnesota, avec lesquels elle marque 9 points par rencontre. Elle est nommée dans la . Le Lynx l'échange avec un premier tour de draft contre Lindsay Whalen et un premier tour de draft, qui permettra à son ancienne coéquipière Tina Charles de la rejoindre.


title: Renee Montgomery

text: En 2015, elle rejoint le Storm de Seattle, mais n'y reste quelques mois puisqu'elle est échangée le , en compagnie d'un second tour de la draft WNBA 2016, avec le Lynx du Minnesota contre Monica Wright. De retour dans sa première équipe WNBA, Renee Montgomery y fait des débuts discrets avant de s'intégrer progressivement au jeu de sa nouvelle franchise, se remettant en cause en défense et faisant des séances supplémentaires de tirs. Le , elle intègre le cinq de départ à la faveur de l'absence de Lindsay Whalen et de Seimone Augustus (et de surcroit de Maya Moore, touchée pendant le match) et se montre décisive lors de la victoire face au Mercury en inscrivant 11 de ses 15 points en seconde période, dont 8 dans le dernier quart-temps. Elle remporte le titre WNBA 2015 avec le Lynx qui bat le Fever de l'Indiana 3 manches à 2 puis signe quelques mois plus tard une prolongation de contrat avec le Lynx.


title: Renee Montgomery

text: Bien que courtisée par le Liberty de New York qui lui promettait une place de titulaire, elle choisit de rester au Lynx . Le , elle inscrit le panier primé de la victoire pour donner la victoire à Minnesota lors d'une rencontre opposant le Lynx aux Sparks alors les deux franchises restées invaincues pour établir un nouveau record avec 13 victoires pour le Lynx. Elle inscrit ce panier sur un système lui étant destiné malgré la présence à ses côtés de trois joueuses de la sélection olympique américaine, Seimone Augustus, Lindsay Whalen et Sylvia Fowles. Le Lynx remporte les Finales WNBA 2017 par trois victoires à deux contre les Sparks de Los Angeles, ce qui permet au club du Minnesota d'égaler le record des quatre titres des Comets de Houston.


title: Renee Montgomery

text: Agent libre, elle signe en pour le Dream d'Atlanta. Le , elle inscrit huit paniers à trois points, égalant le record détenu par Diana Taurasi, Riquna Williams et Shekinna Stricklen, dont sept dans la seconde période (record absolu pour une mi-temps) pour inscrire un total de 30 points, son meilleur score de la saison, pour contribuer à la victoire du Dream sur le Liberty 86 à 77.


title: Renee Montgomery

text: Elle fait l'impasse sur la saison WNBA 2020 pour mieux s'impliquer dans le mouvement social consécutif à la mort de George Floyd. Elle annonce sa retraite sportive quelques mois plus tard et devient copropriétaire du Dream, dont l'ancienne sénatrice républicaine opposée au mouvement Black Lives Matter Kelly Loeffler, avait revendu ses parts.


title: Renee Montgomery

text: Elle remporte le championnat du monde 2007 des moins de 21 ans avec la sélection américaine, puis est médaillée d'or au championnat du monde universitaire 2009. Fin 2009, elle est invitée à rejoindre le groupe de 20 joueuses pour préparer le Mondial 2010 et les jeux olympiques 2012. En 2010, elle dispute la rencontre The Stars at the Sun avec l'équipe nationale.


title: Renee Montgomery

text: En , elle quitte le club de Gyor en cours de saison pour rejoindre Tarsus, remplaçant Jeanette Pohlen. Pour la saison 2012-2013, on la retrouve en Russie au Nadejda Orenbourg. En 2013-2014, elle s'engage pour un autre club russe Tchevakata Vologda avec des statistiques confortables de 14,8 points, 3,0 passes décisives 2,7 rebonds qui lui valent une prolongation d'un an de son contrat. Après son titre WNBA avec le Lynx, elle signe en Australie avec Canberra Capitals sous les ordres de Carrie Graf, bien que ses débuts en compétition aient été retardés de quelques semaines en raison de la morsure par une araignée venimeuse.


title: Renee Montgomery

text: Durant l'été 2017, elle signe sa signature avec le club français des Flammes Carolo qui réussit un bon début de saison, mais elle quitte le club fin . Elle joue ensuite en Israël avec Maccabi Ramat Hen.


title: Josep Iborra

text: Josep Iborra i Martínez, né à Benissa (province d'Alicante) le et mort le , est un écrivain et critique littéraire valencien, licencié de droit à l'Université de Valence et docteur en philologie romane. Il a travaillé pour le renouveau culturel catalan au Pays Valencien, d'abord en tant que professeur d'école secondaire, puis a codirigé l'Institut des Sciences de l'Éducation et a été membre du Service de Normalisation Linguistique de l'Université de Valence. Il a collaboré avec des essais de critique littéraire dans un bon nombre de publications : "La Caña Gris", "Serra d'Or", "L'Espill", "Saó", "El Temps", "Reduccions", "Caràcters" et "Revista de Catalunya", entre autres.


title: Drapeau Villa de Bilbao

text: Le Drapeau Ville de Bilbao (Bandera Villa de Bilbao en castillan) est une compétition annuelle d'aviron, concrètement de trainières, qui a lieu à Bilbao en Biscaye dans la communauté autonome basque depuis .


title: Club de régates Perillo

text: Le Club de Régates Perillo est un club galicien d'aviron de Perillo, dans le conseil d'Oleiros (La Corogne). Il a été fondé en 1970 et concours actuellement dans la Ligue Nord-Ouest de trainières.


title: Club de régates Perillo

text: Le Club de Régates Perillo naît en avec le but de promouvoir et de développer la pratique de l'aviron dans la localité d'Oleiros. L'enthousiasme mis par les personnes qui ont participé à la création du club a entrainé le développement d'un bon nombre d'activités dans cette société, outre l'aviron : pêche, haltérophilie, tennis de table, windsurf, etc.…


title: Club de régates Perillo

text: Depuis le moment où le club reçoit la première trainière il se passe trois décennies bien distinctes : durant les années 1970 on développe une grande activité sociale à Perillo autour du club, avec la participation dans les Championnats d'Espagne de trainières et batels et obtenant le titre régional des deux disciplines durant différentes années. Les années 1980 marquent par l'introduction de la discipline de banc mobile et la participation dans les premiers Championnats nationaux. Dans la décennie 90 le club obtient déjà les premiers titres et médailles, ainsi que la reconnaissance du club au niveau régional, ses rameurs seront reçus par le Président de la Xunta de la Galice de cette époque, Manuel Fraga Iribarne. En 1998 ; en outre dans cette époque commencent leur participation des premiers équipages féminins, qui commencent à obtenir très vite de bons résultats.


title: Ford Courier

text: Le Ford Courier est un nom utilisé sur différents modèle d'automobile du constructeur automobile américain Ford] depuis 1952.


title: Ford Courier

text: De 1952 à 1960, Ford a appliqué la plaque signalétique Courier au carrosserie berline de livraison. Conçu en tant que véhicule utilitaire (servant de précurseur au fourgonnette moderne); Ford a également offert une configuration similaire dérivée du pick-up F-Series appelée la berline de livraison à panneau.


title: Ford Courier

text: C'était une berline de livraison sur la base de la gamme des breaks Ford de taille similaire. Son code de modèle était désigné comme 78A. Il y avait une mise à moteur avant et des roues arrière motrices.


title: Ford Courier

text: De 1952 à 1956, l'accès à la zone de stockage arrière se faisait par une porte unique, articulée sur le côté (unique à la gamme de modèles). Pour 1957 et 1958, la porte d'accès arrière est une combinaison de porte "clapet" et d'un hayon étant connecté avec deux entretoises de liaison. Cette conception signifie que la porte arrière et la vitre arrière ont dû être divisées en trois sections, deux portions courbes extérieures et une pièce centrale.


title: Ford Courier

text: En 1959, tous les Courier sont basés sur le très semblable Ranch Wagon Tudor à fenêtres et leur code de modèle a été renommé 59E.


title: Ford Courier

text: La dernière année du Courier sur base de berline de livraison serait 1960 quand il resterait un break commercial, les deux modèles seront remplacés par la fourgonnette Ford Econoline pour 1961; la carrosserie berline de livraison deux portes a été déplacée vers la gamme du modèle compact Ford Falcon et offerte jusqu'en 1964. Pour la production de 1972, Ford a relancé la plaque signalétique Courier après une interruption de 12 ans, l'appliquant à son premier pick-up compact, une version rebaptisée du Mazda Série B. Vendue dans le monde entier, la gamme de modèles était le premier produit commercialisé conjointement entre les deux fabricants, lançant une alliance qui durerait jusqu'à la production de 2020.


title: Ford Courier

text: "Article principal: Mazda Série B"


title: Ford Courier

text: Au début des années 1970, le nom "Ford Courier" a été appliqué à un pick-up compact fabriqué par Mazda, le Mazda Série B. Il avait une plus grande économie de carburant que les gros pick-up de l'époque. Le Courier a été fabriqué par Toyo Kogyo (Mazda), et a été importé et vendu par Ford Motor Company comme une réponse à la popularité imprévue du petit Toyota Hilux et Datsun Truck en micros chez les jeunes acheteurs de l'Ouest. Il occupait le segment de marché précédemment détenu par le Ranchero, basé sur la Ford Falcon, lorsque cette plate-forme a été mise à niveau vers la plus grande Ford Fairlane en 1966.


title: Ford Courier

text: Comme les autres mini-micros du temps, il a présenté un moteur quatre cylindres de (1,3 L), une transmission manuelle à quatre vitesses, une traction arrière, une capacité de charge impressionnante de compte tenu de sa taille, et une assez petite étiquette de prix par rapport aux micros en taille réelle de l'époque. Pour contourner les 25 % du taxe de poulet sur des camions légers, les Courier (comme Chevrolet LUV) ont été importés dans les configurations de "châssis-cabine", qui comprenait l'ensemble de camion léger, moins la boîte de cargaison ou lit de camion et n'ont été soumis à une . Un lit de camion serait fixé sur le châssis et le véhicule pourrait être vendu comme un camion léger.


title: Ford Courier

text: La carrosserie était effectivement celle du Mazda Série B; Cependant, son style frontal était unique, avec une grille conçue pour émuler le plus grand Ford F-Series, et des grands phares simples à la place de la Série B des unités plus petites jumelles.


title: Ford Courier

text: Lorsque le Courier a été introduit, il est venu standard avec un moteur de came de tête de 1,8 litre, qui produit () à , et () à . Une transmission manuelle à quatre vitesses est standard, et il y avait aussi une transmission automatique à 3 vitesses. Une option de transmission manuelle à cinq vitesses a été introduite pour l'année modèle 1976.


title: Ford Courier

text: Le badgeage du Courier a changé à quelques reprises dans la première génération. En 1972 et 1973, le hayon de lecture "Courier" en grandes lettres en relief, avec un petit badge "FORD" en haut à gauche. Les modèles sortis en 1972 ont un petit "Courier" badgé sur le devant de la hotte et de 1973 à 1976, le logo du capot indiquait "FORD". De l'année modèle 1974, le hayon de lecture "FORD" en grosses lettres, avec un petit "Courier" badge sur le coin inférieur droit. En 1976, la cabine a été allongée , et la grille a reçu une garniture ajoutée.


title: Ford Courier

text: À partir de 1977, Ford a donné le Courier un regard neuf, se déplaçant dans le style angulaire plus polyédrique qui est distinct de design automobile des années 1980. En 1979, le moteur de modèle de base a augmenté en taille à 1,8 litre ().


title: Ford Courier

text: Le camion était disponible avec des freins à disque à l'avant, ainsi qu'un moteur de 2,3 L construit par Ford (qui était le même que celui dans les Ford Pinto & Mustang II et Mercury Bobcat & Capri). La caractéristique essentielle du Courier de la Mazda B-Series l'identification était encore les phares singuliers, mais avec parc et les voyants placés encart à partir de 1978 (les modèles de 1977 avaient encore les feux de signalisation de tour dans le pare-chocs).


title: Ford Courier

text: En 1979, le modèle de base a augmenté en taille à 2,0 litres (). L'option Ford 2,3 L ( cubes) de moteur a été produite au Brésil.


title: Ford Courier

text: Le Courier n'a jamais été disponible avec un moteur diesel aux États-Unis. Cependant, le Mazda B2200 est disponible avec le S2, un moteur Perkins construit en (4 cylindres, ) avec un moteur diesel de 2,2 litres, produisant () à . Ce même moteur diesel était disponible en 1983 et 1984 sur le Ford Ranger, mais il a été remplacé par le Mitsubishi 4D55T 2,3 litres Turbo Diesel (également utilisé dans le Mighty Max de Mitsubishi et le Dodge Ram 50) pour le Ford Ranger de 1985 à 1987.


title: Ford Courier

text: Le Courier a continué à être vendu en Amérique du Nord jusqu'à l'année modèle 1982. Pour 1983, Ford a présenté sa propre Ford Ranger à remplir son segment de camion compact des États-Unis et le Canada, remplaçant efficacement le Courier. Cependant, dans d'autres marchés (comme l'Australie), cette génération de Courier a continué jusqu'à l'année civile 1985, lorsque la prochaine génération a été introduite. Modèles australiens ont reçu un lifting autour de 1982/1983.


title: Ford Courier

text: Entre 1979 et 1982, un certain nombre de voitures électriques Ford Courier ont été produites. Jet Industries acheté "planeurs de véhicules" (les organismes du Ford Courier moins leurs moteurs), et mis dans un moteur à courant continu en série et batteries au plomb-acide, pour produire le Jet Industries ElectraVan 750. Ils ont été vendus principalement comme camions de service, généralement aux ministères locaux. Ils avaient une vitesse de pointe d'environ (), et allaient de en pleine charge. Un certain nombre de ces véhicules existent encore, généralement avec des systèmes améliorés de commande de moteur et batteries de tension élevés.


title: Ford Courier

text: Coïncidant avec la refonte de 1985 du Mazda du B-Series/Proceed, le Courier a reçu une cabine plus spacieuse, plus moderne. Les nouvelles options incluses sont la transmission manuelle à 5 vitesses, les quatre roues motrices et un moteur V6. Pour la première fois, ils sont étendus et les cabines à quatre portes étaient disponibles.


title: Ford Courier

text: D'une manière similaire au Ford Ranger nord-américain de devenir la plate-forme des donateurs pour le Ford Explorer SUV, un SUV serait fondé sur cette version du Courier. Par la marque Raider Ford (et les équivalents Mazda Proceed Marvie), il a été vendu de 1991 à 1997.


title: Ford Courier

text: "Article principal: Ford Ranger (international)"


title: Ford Courier

text: En 1998, Mazda a publié une refonte complète du Série B, Ford adoptant la plaque signalétique Ranger pour les pick-ups compacts produits par Mazda et produits par Ford. Ce Ranger était vendu dans le monde entier, à l'exception de l'Amérique du Nord (et de certains marchés d'Amérique latine).


title: Ford Courier

text: Ford Australie a continué à utiliser la plaque signalétique Ford Courier, le vendant jusqu'en 2006 en Australie et en Nouvelle-Zélande. La fourgonnette Ford Courier dérivée d'une voiture du segment B a été lancé en Europe en 1991 avec un moteur avant, une configuration à traction avant et un moteur essence OHV de 1,3 litre ou un moteur diesel OHC de 1,8 litre. Basé sur la plate-forme BE-2 de Ford également utilisée par les voitures Fiesta Mark III et Mark IV, Ka Mark I et Puma, la fourgonnette Ford Courier était initialement basée sur la Fiesta Mark III qui avait été introduite deux ans plus tôt en 1989, mais avec un empattement plus long et une suspension arrière à barre de torsion dérivée de Renault.


title: Ford Courier

text: Le fourgon Courier a été construit dans les usines de Dagenham, en Angleterre et à Cologne, en Allemagne et mesure de long, de large et de haut, avec un poids à vide de . D'une capacité de 590 kg, les produits concurrents étaient initialement le Fiat Fiorino et le Renault Express, et toutes les unités recevaient une boîte manuelle à cinq vitesses.


title: Ford Courier

text: En France, le Ford Courier s'appelait Ford Courrier (avec deux «r»), probablement parce que «Courier» ressemblait au mot français «Courrier» (mail en anglais) mal orthographié.


title: Ford Courier

text: Le moteur diesel atmosphérique de 1,8 litre de 60 ch (44 kW) atteint sa puissance maximale à et son couple maximal est de à . La vitesse maximale déclarée du fourgon Courier 1,8 L D est de 135 km/h, avec une accélération non spécifiée. À partir d'août 1995, le fourgon Courier était plutôt produit dans une version basée sur la Mark IV et a reçu le lifting de la Fiesta en 1999, ce qui signifie qu'il a été produit avec trois extrémités avant différentes, toutes avec des extrémités arrière similaires à l'aide des feux arrière du Transit de 1986-2000. En plus de la version pour marchandise à deux places, il y avait aussi une version vitrée produite avec des sièges arrière; ce modèle pour passager à cinq places était vendu sous le nom de Courier Combi.


title: Ford Courier

text: De 1999 à 2002, un moteur turbo-diesel de 1,8 litre était disponible en option pour améliorer les performances. Cependant, le moteur TD de 1,8 L n'était offert qu'en version à faible amplification de 75 PS; la version à refroidissement intermédiaire de 90 PS (comme proposé sur la fourgonnette Escort Mark VI) n'était pas disponible dans la fourgonnette Courier.


title: Ford Courier

text: La production de la fourgonnette Courier a pris fin en août 2002, et lui et la fourgonnette Escort ont été remplacées en septembre 2002 par le Ford Transit Connect, basé sur la Focus. Cependant, après 11 ans sans remplaçant direct, une fourgonnette basée sur la Fiesta portant le nom Transit Courier/Tourneo Courier a été révélée à Yeniköy, en Turquie, en 2013 sous Ford Otosan (coentreprise de Koc-Ford Motor Company).


title: Ford Courier

text: Le nom a également été appliqué à un petit utilitaire coupé de disposition similaire produit par Ford au Brésil et exporté vers des pays tels que le Mexique. Il est basé sur le modèle de 1998 de la Ford Fiesta. Bien que son traitement avant soit le même que celui du coupé utilitaire Ford Bantam "bakkie" basé sur la Fiesta et construit en Afrique du Sud, il a une benne de chargement complètement différente. La version sud-africaine avait les portes courtes de la berline cinq portes et de petits feux de position dans le style des plus grands pick-ups à cabine allongée, et la version brésilienne avait les portes plus longues de la berline trois portes et pas de fenêtre de quart.


title: Ford Courier

text: Sa capacité de charge est de 700 kg. Jusqu'en 1999, le Courier utilisait le moteur Endura de 1,3 litre et le moteur Zetec-SE 16v de 1,4 litre. Le Courier Mk IV avec moteur Zetec-SE 16v de 1,4 L a une vitesse maximale de 170 km/h et peut accélérer de 0 à 100 km/h en 12 secondes. Depuis 2000, les deux moteurs ont été remplacés par le Zetec Rocam de 1,6 litre. Le modèle Mk V avec moteur de 1,6 L a une vitesse de pointe de 180 km/h et peut accélérer de 0 à 100 km/h en 10 secondes.


title: Ford Courier

text: Ses dimensions sont un empattement de , une longueur de , une largeur de et une hauteur de .


title: Ford Courier

text: Depuis 2013, l'usine de São Bernardo do Campo au Brésil a suspendu la fabrication du modèle pour les consommateurs ordinaires et les entreprises, mais Ford n'a pas confirmé que le modèle avait été définitivement retiré de la gamme. Bien que Ford n'ait pas confirmé que le Courier avait été définitivement retiré de la chaîne, la production du Courier semble avoir pris fin et il a peut-être été remplacée par le Ford Ranger (T6). Au Mexique, il a cessé d'être vendu après 2010.


title: NGCC Ernest Lapointe

text: Le NGCC "Ernest Lapointe" est un ancien brise-glace de type vapeur, de la Garde côtière canadienne (GCC) qui a été en service de 1941 à 1978. Après avoir été amarré pendant deux ans à Québec, il est finalement remorqué jusqu'à L'Islet le pour être converti en navire musée sur le site du musée maritime du Québec. L'ancien brise-glace est installé dans la cour arrière de l'institution muséale et constitue l'une de ses principales attractions avec un autre navire grandeur nature, l'hydroptère .


title: NGCC Ernest Lapointe

text: Le navire porte le nom d'Ernest Lapointe (1876-1941), un homme politique canadien qui a été député de Kamouraska et de Québec-Est dans le parlement canadien entre 1904 et 1930. En 1921, M. Lapointe est nommé ministre de la Marine et des Pêcheries et en 1924 ministre de la Justice du Canada. M. Lapointe est décédé en 1941, la même année que la mise en service du brise-glace.


title: NGCC Ernest Lapointe

text: Le navire appartient à la catégorie des brise-glaces, ses caractéristiques de construction et de puissance motrice lui permettant de se frayer un passage sur un cours d'eau dont la surface est glacée. Il fait partie de la seconde génération de brise-glaces canadiens et se différencie de la structure des brise-glaces modernes dont l'étrave est fortement inclinée. La puissance des moteurs de l’"Ernest Lapointe" est de .


title: NGCC Ernest Lapointe

text: L'équipage du navire compte une trentaine de marins divisé en trois fonctions distinctes, le personnel du pont, de la salle des machines et de l'approvisionnement. En plus du capitaine, on retrouve à bord trois officiers, trois timoniers affectés à la conduite du navire, un maître d'équipage et six matelots. L'équipage comptait aussi un chef mécanicien assisté par 3 officiers mécaniciens, trois huileurs et trois chauffeurs. Pour les fonctions reliées à l'approvisionnement, le navire comptait un commissaire de bord, assisté par un chef cuisinier et un assistant, trois garçons de table. Comme le navire devait être en état de marche chaque jour de l'année, la vie à bord était divisée en quarts de travail d'une durée de quatre heures, soit six quarts chaque jour pendant lesquels les marins se relayaient, le premier quart débutant à minuit.


title: NGCC Ernest Lapointe

text: Le capitaine veille à la bonne marche du navire et est secondé par trois officiers. C'est lui qui s'occupe de l'appareillage et de l'accostage du brise-glace ainsi que de la navigation par mauvais temps. En plus de ses fonctions usuelles, le capitaine doit aussi agir à titre d'hôte car le NGCC "Ernest Lapointe" était le et recevait fréquemment des visiteurs.


title: NGCC Ernest Lapointe

text: En plus d'être le chef du service de pont, le premier officier est le commandant en second du navire et veille au fonctionnement, à l'approvisionnement, au maintien en bon état du navire et à la tenue de son livre de bord. Il veille aussi, avec le maître d'équipage, à l'assignation des tâches aux matelots. Le second officier est principalement responsable de la navigation et des communications avec le ministère des transports. Le troisième officier est responsable de l'équipement de sauvetage et d'extinction des incendies ainsi que des équipements de signalisations et de l'opération du système radio.


title: NGCC Ernest Lapointe

text: Parmi les autres membres du personnel de pont, chacun des timoniers gouverne le navire pendant huit heures et le maître d'équipage et les matelots de pont s'occupent de l'entretien et de la propreté du navire. Le chef mécanicien est responsable de tout ce qui touche au bon fonctionnement des machines et des avaries qui peuvent survenir. Le commissaire de bord se charge de la bonne marche des activités d'approvisionnement, de la gestion des menus et du fonctionnement des cuisines.


title: NGCC Ernest Lapointe

text: Pendant sa carrière, le NGCC "Ernest Lapointe" a vu huit commandants se succéder. Le capitaine Robert Marchand a occupé le poste de capitaine pendant près de vingt-six ans et le capitaine Jean-Paul Michaud pendant plus de six ans, mais le poste de commandant a été occupé à plusieurs reprises pour de courtes durées. Le capitaine de navire Jean-Jules Tremblay a occupé le poste à deux reprises pour de courtes périodes.


title: NGCC Ernest Lapointe

text: Le , la loi créant le ministère des Transports du Canada entre en vigueur. Le nouvel organisme assume la gestion de l'ensemble des modes de transports avec comme objectif de mieux coordonner les efforts du gouvernement canadien dans ce domaine. Le ministère, auquel incombe désormais la gestion du transport maritime et la gestion des ports, identifie de nombreux projets d'amélioration en particulier pour la navigation d'hiver. Cependant, le déroulement de la Seconde Guerre mondiale retarde la réalisation de ces améliorations, le ministère devant alors consacrer ses ressources à l'effort de guerre. Malgré tout, le ministère fait construire quelques navires pendant cette période dont un navire pour le Service de la Marine du Ministère, le brise-glace NGCC "Ernest-Lapointe".


title: NGCC Ernest Lapointe

text: La construction de l’"Ernest-Lapointe" est confiée aux chantiers maritimes de la de Lauzon et débute le . Il devait entrer en opération dès le printemps de 1940, mais sa construction fut retardée car le navire qui transportait les moteurs et arrivait d'Allemagne, fut coulé lors de son voyage vers le Canada. Finalement les chantiers de la Davie durent utiliser des machines de propulsion pour des remorqueurs disponibles dans les chantiers de Marine Industries de Sorel. Son lancement a lieu en , un hiver très doux, et il est alors affecté au chenal maritime sur le lac Saint-Pierre, entre Trois-Rivières et Montréal, avec le "Saurel" et le "N. B. McLean". Pendant les quinze années suivantes, le Ministère des transports dût composer avec seulement quatre brise-glaces pour ouvrir le chenal matitime sur le fleuve Saint-Laurent, ce manque de ressource obligeant de les utiliser à outrance.


title: NGCC Ernest Lapointe

text: Pendant une période de cinq mois en 1942, dans le cadre des opérations canadiennes liées à la Seconde Guerre mondiale, il effectue un séjour au Labrador pour aider au ravitaillement de la base aérienne des Forces canadiennes de Goose Bay. Il est alors équipé d'un canon, fixé sur le pont supérieur arrière, ainsi que d'une soute à munitions pour l'entreposage des obus installée dans une partie de l'espace du magasin de vivre. Le brise-glace, camouflé sous une peinture grise, effectue la liaison entre la côte et les navires de guerres ancrés au large en transportant fantassins et aviateurs venus relever les équipes de la base. Il effectue deux nouveaux séjours au Labrador en 1944 et en 1945 effectuant toujours le transbordement des troupes mais étant aussi affecté à la protection de convoi de la Marine canadienne.


title: NGCC Ernest Lapointe

text: Après la fin de la guerre, il est alors réaffecté sur le fleuve Saint-Laurent ou il effectue des opérations de déglaçage du chenal entre Trois-Rivières et Montréal.


title: NGCC Ernest Lapointe

text: L’"Ernest Lapointe" est finalement retiré du service de la Garde côtière canadienne en 1978, après une carrière maritime qui a duré .


title: NGCC Ernest Lapointe

text: Après son retrait du service en 1978, le navire reste amarré au port de Québec pendant les deux années qui suivent, dans l'attente d'une décision sur son sort. Le musée maritime du Québec, qui désire faire connaître l'histoire maritime du Québec et s'intéresse à la sauvegarde de son patrimoine maritime, manifeste alors son intérêt pour convertir l’"Ernest Lapointe" en navire musée. Le brise-glace représente d'ailleurs un choix avantageux car il est relativement facile de sauvegarder les navires en acier, et ce dernier est dans bon état de conservation. Le NGCC "Ernest Lapointe" est finalement remorqué jusqu'à L'Islet-sur-Mer, aujourd'hui L'Islet, le pour y être converti en navire musée. C'est le second navire à être installé dans le parc Hydro-Québec, un parc situé dans la cour arrière du musée en bordure du fleuve Saint-Laurent.


title: NGCC Ernest Lapointe

text: Le navire musée a fait l'objet de rénovations dans le cadre du projet d'agrandissement du musée maritime du Québec en 2009-2011. La fondation J.E. Bernier a alors investit un montant de dans une seconde phase de travaux réalisés en 2011 et permettant de restaurer les deux navires exposés dans la cour du musée. Les rénovations sont terminés le , à temps pour que l’"Ernest Lapointe" soit accessible aux visiteurs pendant la période estivale 2011.


title: NGCC Ernest Lapointe

text: Le NGCC "Ernest Lapointe" est installé dans la cour arrière de l'institution muséale et constitue l'une de ses principales attractions avec un autre navire grandeur nature, le , un hydroptère expérimental de la Marine royale canadienne.


title: NGCC Ernest Lapointe

text: Autres articles et ouvrages


title: Club d'aviron Pontejos

text: Le Club d'Aviron Pontejos est un club sportif de Pontejos, en Cantabrie qui a disputé des régates dans toutes les catégories et disciplines de banc fixe, en batels, trainerillas et trainières.


title: Club d'aviron Pontejos

text: Le Club d'Aviron Pontejos est fondé le grâce à la contribution de Julio Ruiz García, José Luís Valdueza Maza, Agustín Ruiz García et Pedro Ruiz García, et après avoir concouru en batel et trainerillas depuis les années soixante-dix, il a continué son activité jusqu'en 1972, prenant part au championnat d'Espagne, dans la discipline du 4+.


title: Club d'aviron Pontejos

text: Après vingt ans d'inactivité, l'été 1989 et grâce à José Luís Valdueza Maza a été mis en marche l'organisme. Grâce à ce travail, en 1993 on est parvenu à former un équipage supérieur qui a concouru ensuite en batels et dans les trainerillas, pour mettre se mettre à ramer en trainière dans la Vierge du port du Club d'Aviron de Santoña.


title: Club d'aviron Pontejos

text: L'année suivante, ces seniors sont retournés à Pontejos et sont parvenus à débuter dans les trainières durant l'année 1994. L'année 1997, a été une année triste pour l'organisation à cause du décès, au mois de février, du président, José Luis Valdueza Maza. Pour cette raison la trainière portera son nom et après la régate on créé un mémorial au meilleur bateau cantabre. À partir de l'année 1994 il participera sans interruption jusqu'à la saison 2007, dans la Ligue ARC. Durant l'année 2008, le club a annoncé à la ligue ARC, qu'en raison de problèmes économiques il n'allait pas prendre part à la ligue et sa disparition postérieure.


title: Club d'aviron Pontejos

text: Durant l'année 2006, ils ont aussi gagné le Drapeau de Getaria, ils se classent quatrièmes dans le LIX Championnat d'Espagne de trainières et ont disputé les classifications du Drapeau de La Concha. En 2007, ils disputent le Championnat d'Espagne de trainerillas et se classent quatrième ainsi qu'une médaille d'argent dans le championnat régional de batels bien qu'ils aient été neuvième dans le Championnat d'Espagne.