title: McLaren MP4-26

text: Outre l’utilisation d’un SREC et d’un aileron arrière ajustable, principaux changement dans le règlement 2011 du championnat, la MP4-26 se distingue par des pontons de forme inhabituelle en L, destinés selon McLaren, à guider plus efficacement le flux d’air vers l’arrière de la monoplace, et par un museau nettement allongé par rapport à la MP4-25. La motorisation de la MP4-26 est pour sa part assurée par la dernière génération du moteur V8 atmosphérique Mercedes-Benz, le FO 108Y.


title: McLaren MP4-26

text: Le règlement du championnat de Formule 1 2011 interdisant le double diffuseur mais également l’aileron soufflé, l’une des innovations introduites la saison précédente par la McLaren MP4-25 grâce au système "F-Duct", la MP4-26 est privée d’environ 15 % d’appui aérodynamique. Pour compenser cette perte, le directeur technique Paddy Lowe a opté pour des pontons très éloignés du centre de la monoplace, de forme inhabituelle en L ; ce type de pontons avait déjà été aperçu sur la Benetton B195 en 1995 et sur la Ferrari F310 en 1996. L’intérêt de ces pontons est de canaliser un flux d’air « propre » provenant de l’avant de la monoplace vers l’aileron arrière pour accroître son efficacité. En revanche, la partie verticale du « L », destinée à alimenter les radiateurs, absorbe le flux d’air turbulent issue des roues avant, ce qui dégrade l’efficacité du refroidissement moteur.


title: McLaren MP4-26

text: Comme en 2009 sur la MP4-24, McLaren dote à nouveau sa monoplace d’un système de récupération de l’énergie cinétique (SREC) permettant d’obtenir, à la demande du pilote via un bouton sur le volant et sur un court laps de temps, un gain en puissance de l’ordre de . Ce système, qui utilise des batteries, est intégré dans la coque, sous le réservoir, alors que la MP4-24 l’avait intégré dans les pontons. La prise d’air, située en retrait de la boîte à air, permet de refroidir le système, ainsi que la boîte de vitesses et l’hydraulique.


title: Samuel van den Hecken

text: Samuel van den Hecken, né vers 1595 à Anvers et mort après 1637, est un peintre flamand.


title: Samuel van den Hecken

text: Inscrit comme maître à la gilde de Saint-Luc d'Anvers en 1616-1617, Samuel van den Hecken semble avoir quitté les Pays-Bas du Sud : son nom est mentionné à Leyde en 1629, puis à Amsterdam en 1636-1637.


title: Samuel van den Hecken

text: Son fils Abraham van den Hecken est également connu comme peintre.


title: Évêque de Lincoln

text: L'évêque de Lincoln est un prélat de l'Église d'Angleterre. Il dirige le diocèse de Lincoln, dans la province de Cantorbéry. Son siège est la cathédrale de Lincoln.


title: Évêque de Lincoln

text: Un premier évêché est fondé à Leicester au sur un territoire correspondant à celui occupé par le peuple anglo-saxon des Angles du Milieu. Il disparaît à la fin du , sous la pression des Vikings, et se relocalise à Dorchester, dans l'Oxfordshire.


title: Évêque de Lincoln

text: Un premier évêché de Dorchester est fondé en 634 par Birin, l'évangélisateur des Saxons de l'Ouest. Ce diocèse disparaît après la démission du successeur de Birin, Agilbert, vers 660. Le roi Cenwalh déplace alors le siège des Saxons de l'Ouest à Winchester, dont Wine devient le premier évêque.


title: Évêque de Lincoln

text: Bède le Vénérable cite encore un moine de Whitby nommé Ætla qui est élu évêque de Dorchester, peut-être vers 670. Il pourrait devoir son élection à l'influence du roi Wulfhere de Mercie : la région de Dorchester est disputée entre le Wessex et la Mercie à cette époque. On ne lui connaît aucun successeur.


title: Évêque de Lincoln

text: Dorchester redevient un siège épiscopal avec le déplacement de l'évêché de Leicester. Le diocèse de Dorchester annexe celui de Lindsey en 971. Il couvre alors la majeure partie des Midlands orientaux, de la Tamise jusqu'au Humber.


title: Évêque de Lincoln

text: Le siège est de nouveau déplacé en 1072, cette fois-ci à Lincoln, par l'évêque Rémi de Fécamp.


title: Évêque de Lincoln

text: Le territoire du diocèse est significativement réduit à la suite de la création des évêchés d'Oxford et de Peterborough en 1541.


title: Jean-Michel Billaut

text: Jean-Michel Billaut est une personnalité française de l'Internet. Il est né le .


title: Jean-Michel Billaut

text: Analyste prévisionniste de la Compagnie bancaire (qui fusionnera avec Paribas), il emprunte un minitel à la DGT pour connecter ce terminal de données aux serveurs bancaires et inventer une application concrète (accord de crédit en au lieu des habituels) destinée aux commerçants. En 1978, il crée l'Atelier Compagnie bancaire, un centre de veille technologique et d'analyse des nouvelles technologies. Dès 1983, Cetelem utilisera le Minitel sur ses conseils pour développer des applications de paiement avec carte bleue et, selon le magazine CIO, estimera, six ans plus tard, avoir ainsi gagné trois points de parts de marché pour atteindre 35 % du marché des paiements par minitel.


title: Jean-Michel Billaut

text: L'Atelier est devenu depuis L'Atelier BNP Paribas qui, en 2007, s'implante aux États-Unis et lance un site web consacré à l'actualité des technologies.


title: Jean-Michel Billaut

text: Il a aidé au lancement d'un nombre important de sites dans les années 1990 et était surnommé le de l'Internet. Le magazine "Wired" en fait un long portrait en 2000 dans un article consacré à la France et l'appelle affectueusement le .


title: Jean-Michel Billaut

text: Dès le début des années 2000, il prône un développement rapide de l'accès à internet haut débit, prédisant qu'un jour on ne classera plus un pays en fonction de son nombre de camions ou des tonnes de blé produites, mais en fonction de sa bande passante.


title: Jean-Michel Billaut

text: Il reçoit le titre de chevalier de la Légion d'honneur à la fin de l'année 2000.


title: Jean-Michel Billaut

text: Il est connu pour ses billautshows qui sont des interviews de personnalités de l'internet français qu'il publie régulièrement sur son blog.


title: Jean-Michel Billaut

text: En , il est élu personnalité de l'année par l'Association pour le commerce et les services en ligne (ACSEL).


title: Jean-Michel Billaut

text: En , il reçoit un Hub Awards d'honneur lors de la conférence Hub Forum.


title: Jean-Michel Billaut

text: Depuis plusieurs années, il participe à de nombreuses conférences sur l'économie numérique, où il fait souvent office de prospectiviste, comme dans cette conférence en 2015 We Demain, organisée par Canal + et We Demain où il intervient sur le thème: "La fin du travail : comment le numérique va tout changer d'ici 2050".


title: Jean-Michel Billaut

text: En 2016, candidat à la présidentielle dans le cadre de l'initiative pour LaPrimaire.org, il figure parmi les seize qualifiés.


title: Ferrari 150° Italia

text: La Ferrari 150° Italia (prononcé à l'italienne "") est la monoplace de Formule 1 engagée par la Scuderia Ferrari au championnat du monde de Formule 1 2011. La dénomination de la monoplace a été choisie pour célébrer les 150 ans de l’unification de l’Italie. Présentée le à Maranello, elle entame la saison de Formule 1 le au Grand Prix d'Australie, pilotée par l’Espagnol Fernando Alonso et le Brésilien Felipe Massa. Elle ne remporte qu'une seule victoire au cours de cette saison.


title: Ferrari 150° Italia

text: Lorsque la saison débute en Australie, la 150° Italia étonne par son absence notable de rythme, surtout en qualifications. Les pilotes Alonso et Massa sont respectivement de 1,4 et 2,0 secondes plus lent que le poleman Sebastian Vettel dans sa Red Bull RB7. Par la suite, les performances de la monoplace s'améliorent et permettent à Alonso de se placer systématiquement dans les cinq premières positions. Au terme de la saison, Ferrari se classe avec 375 points, derrière Red Bull et McLaren.


title: Ferrari 150° Italia

text: Elle était initialement nommée « F150 » pour célébrer les 150 ans de l’unification de l’Italie, mais Ferrari a été contrainte de la renommer en "F150th Italia" après une plainte déposée par Ford, dont l’un des pick-up est nommé F-150. Le néanmoins, Ford a retiré sa plainte, tandis que Ferrari annonçait un nouveau changement du nom de sa monoplace. Le F signifiant Ferrari disparaît et le « th » est remplacé par un « ° ». Selon Ferrari, cela .


title: Alexandre de Courson de la Villeneuve

text: Alexandre de Courson de la Villeneuve (1903-1944) était un militaire et un résistant français.


title: Alexandre de Courson de la Villeneuve

text: Alexandre de Courson de Villeneuve est né le à Sedan. Il est le cinquième enfant d'une famille de six issu d'une vieille lignée de noblesse bretonne, qui verra 14 de ses fils tomber au champ d'honneur au , toujours dans des armes de mêlée conformément à la tradition familiale. Entré dans la carrière militaire il est capitaine de cavalerie en 1940, et sert au de chasseurs d'Afrique.


title: Alexandre de Courson de la Villeneuve

text: Il rejoint les services spéciaux de la France libre à Alger le . Il est dirigé un mois plus tard vers le BCRA, et arrive à Londres le .


title: Alexandre de Courson de la Villeneuve

text: Volontaire pour des missions en territoire occupé, il est dirigé vers les camps d'entrainement spéciaux pour suivre le stage commando de tous les agents envoyés en France.


title: Alexandre de Courson de la Villeneuve

text: Il est acheminé dans la nuit du au à bord d'une vedette partie de Grande-Bretagne qui débarque à Kerroulou près de Guimaëc (Finistère). Épuisé par le voyage et éprouvant quelques difficultés à établir les liaisons il n'atteint son affectation à Clermont-Ferrand (R6) que le 26 mars, après avoir traversé tout le territoire et affronté bien des dangers.


title: Alexandre de Courson de la Villeneuve

text: Arrêté par les Allemands le , mort sous la torture ou exécuté par la Gestapo le .


title: Alexandre de Courson de la Villeneuve

text: Pour les responsables régionaux de la Résistance il est "Pyramide". Il s'attache à coordonner et organiser les différents groupes en vue de la préparation du débarquement allié.


title: Parapercis hexophtalma

text: La Pintade de mer ou Perche de sable à tache noire ("Parapercis hexophtalma") est une espèce de poissons osseux de la famille des Pinguipédidés.


title: Parapercis hexophtalma

text: La pintade de mer s'identifie facilement par une grosse tache noire au centre de la nageoire caudale.


title: Parapercis hexophtalma

text: Océan Indien


title: Parapercis hexophtalma

text: La description initiale de Cuvier nomme cette espèce percis à six ocelles. Depuis on lui a donné plusieurs autres noms : pintade de mer, pinge pintade, perche de sable à tache noire, parapercis ocellé, perche moucheté.


title: Parapercis hexophtalma

text: Les livrées des mâles et des femelles diffèrent au niveau de la tête :


title: Mercedes-Benz MGP W02

text: La Mercedes-Benz MGP W02 est la monoplace de Formule 1 engagée par l’équipe Mercedes Grand Prix dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2011. Présentée le sur le circuit de Valencia, elle fait ses débuts en championnat le au Grand Prix d'Australie, pilotée par les Allemands Michael Schumacher et Nico Rosberg.


title: Mercedes-Benz MGP W02

text: Outre une carrosserie d’une livrée conciliant davantage le vert de Petronas au gris historique des « Flèches d'Argent », Mercedes dote sa monoplace d’un KERS ; ce système, non utilisé par l’ensemble des écuries en 2010, sera associé à la dernière génération du moteur V8 atmosphérique Mercedes-Benz, le FO 108Y. La MGP W02 marque également le retour à une forme plus traditionnelle de la boîte à air et présente un museau très relevé sur l’avant.


title: Julien Weiler

text: Julien Weiler (Liège, - Ixelles, ) est un ingénieur, économiste et sociologue belge. Ingénieur de l'Ecole des Mines de Mons, il sera tout au long de sa carrière très engagé dans les questions sociales; il créera notamment aux charbonnages de Mariemont où il était en poste des "Chambres d'explication", ébauche des Conseils de Conciliation de d'Arbitrage qui verront le jour en 1888.


title: Julien Weiler

text: Biographie nationale de Belgique, T.42, pp. 766-774


title: Minversheimerbach

text: Le Minversheimerbach aussi dénommé Landgraben est un ruisseau du nord de l'Alsace, affluent de la Zorn et sous-affluent de la Moder.


title: Minversheimerbach

text: Le Minversheimerbach prend sa source au nord de la localité de Buswiller. Son parcours se poursuit vers le sud en direction d'Ettendorf qu'il traverse. Il longe ensuite Alteckendorf. Sur le finage de Minversheim, il est rejoint par le ruisseau Schweinbachgraben (au sud-ouest de la localité).


title: Minversheimerbach

text: Entre sa source et Minversheim, ce modeste cours d'eau porte le nom de "Landgraben". Mais plutôt qu'un nom, il s'agit d'un terme générique utilisé en Alsace pour désigner un ruisseau ; d'autres cours d'eau portent en effet ce nom de "Landgraben" -: "le fossé du pays"-.


title: Minversheimerbach

text: Sur le territoire de Mommenheim, il porte le nom de "Minversheimerbach" -:"le ruisseau de Minversheim" et est rejoint par le ruisseau Gebolsheimerbach. Son parcours se termine au sud-ouest de Mommenheim lorsque ses eaux se jettent dans la rivière Zorn.


title: Williams FW33

text: La Williams FW33 est la monoplace de Formule 1 engagée par l’équipe AT&T Williams dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2011. Présentée le sur le circuit de Valence, elle débute en championnat le au Grand Prix d’Australie, pilotée par le Brésilien Rubens Barrichello et le Vénézuélien Pastor Maldonado, qui réalise ses débuts en tant que pilote-titulaire en Formule 1.


title: Williams FW33

text: Alors que Williams avait développé pour la saison 2009 un SREC à volant d’inertie, qui n’a cependant jamais été utilisé en course, l’écurie dote cette saison sa monoplace d’un système à batterie conçu par Williams Hybrid Power. La FW33 inaugure également une boîte de vitesses et un différentiel particulièrement compacts ainsi qu’une suspension arrière à tirants innovante.


title: Williams FW33

text: Au terme d'une saison décevante pour Williams, notamment émaillée au début du championnat par des faiblesses mécaniques des FW33, l'écurie se classe , avec seulement 5 points, au classement du championnat du monde des constructeurs alors qu'elle avait été en mesure d'atteindre la l'année passée.


title: Williams FW33

text: Pour la saison 2011, l’écurie AT&T Williams se distingue par la partie arrière innovante de sa monoplace. La boîte de vitesses associée au différentiel, particulièrement compacte, octroie une hauteur sous caisse la plus basse des monoplaces du plateau ; l’angle formé entre les demi-arbres de transmission et le sol, de 14° contre environ 6° habituellement, est par conséquent le plus élevé de l’histoire de la F1. Par ailleurs, les fixations du triangle supérieur de la suspension à doubles triangles superposés sont désormais positionnées sur le support central de l’aileron arrière, une première en Formule 1. Ce système permet de dégager de tout obstacle l’espace situé devant l’aileron arrière inférieur, offrant un flux d’air « propre » destiné à compenser la perte d’appui aérodynamique à la suite de l’interdiction par le règlement 2011 des diffuseurs à étages.


title: Williams FW33

text: Cette solution technique influence néanmoins fortement le comportement du train arrière, notamment le maintien des roues en carrossage, et selon le magazine "Sport Auto", d’autant plus qu’ils doivent également s’adapter aux nouveaux pneumatiques Pirelli PZero "a priori" moins constants en course que les Bridgestone de la saison passée ; les essais hivernaux sur le circuit permanent de Jerez ont de fait permis de constater que Pastor Maldonado, nouveau venu en F1, était notamment handicapé par son style plus agressif que celui de Rubens Barrichello.


title: Williams FW33

text: Plus la saison progresse, plus il devient évident que les FW33, qui manquent régulièrement de rythme en course, sont plus lentes que les FW32 de la saison passée. La situation est d'ailleurs difficile en début de saison pour Williams puisque Rubens Barrichello et Pastor Maldonado abandonnent tous les deux lors des Grands Prix d'Australie et de Chine en raison de problèmes mécaniques. Il faut attendre les Grands Prix de Monaco et du Canada (Barrichello termine ) et le Grand Prix de Belgique (Maldonado termine ) pour voir l'écurie marquer ses premiers et ses derniers points.


title: Williams FW33

text: Barrichello révèle d'ailleurs peu avant le Grand Prix de Monaco que son écurie traverse une profonde crise et n'est pas en mesure d'apporter des améliorations techniques pour la Williams FW33 : .


title: Un chef-d'œuvre

text: Un chef-d’œuvre est une nouvelle d’Anton Tchekhov, publiée en 1886.


title: Un chef-d'œuvre

text: "Un chef-d’œuvre" est initialement publié dans la revue russe "Le Journal de Pétersbourg", numéro 5, du , signée A.Tchékhonté. Aussi traduit en français sous le titre "Œuvre d'art".


title: Un chef-d'œuvre

text: Sur la surface gelée de la rivière Bystrianka, Serguéï, la trentaine, et Matvéï, un vieillard, préparent la cérémonie de la bénédiction de l’eau.


title: Un chef-d'œuvre

text: Serguéï est la seule personne des environs à savoir tailler dans la glace, l’autel, la croix, le lutrin, la colombe. On vient de loin pour la cérémonie. C’est aussi pour lui l’unique occasion de l’année de commander à Matvéï, d’être une personne importante dans le village ; il peut se servir gratuitement chez les commerçants pour le décor, on l’appelle Monsieur, lui le fainéant. En somme, l’ivrogne est transfiguré le temps de la cérémonie :


title: Un chef-d'œuvre

text: Le jour de l’Épiphanie, un murmure d’admiration et d’enthousiasme parcourt l’assemblée, et tous les yeux se fixent sur lui :


title: Tezcatzoncatl

text: Tezcatzoncatl est, « celui qui a les cheveux comme miroir » dans la mythologie aztèque, le dieu du vin (un mélange d'agave avec pulque) et de l'ébriété.


title: Tezcatzoncatl

text: Il existe trois versions d'origine sur sa naissance :


title: Faux-mars

text: Le Faux-mars (Thaleropis ionia) est une espèce de lépidoptères (papillons) de la famille des Nymphalidae et de la sous-famille des Apaturinae. Elle est l'unique représentante du genre monotypique Thaleropis.L'imago de "Thaleropis ionia" est un papillon de taille moyenne.  Le dessus des ailes est brun-noir largement envahi de bandes orangées, à reflets violets chez le mâle, tandis que le revers des ailes présente une alternance de dessins bruns et ocres.


title: Faux-mars

text: Le Faux-mars ressemble au Mars danubien ("Apatura metis"), dont il se distingue notamment par la présence de taches postdiscales blanches dans les espaces 3 à 5 sur les deux faces des ailes antérieures.


title: Faux-mars

text: L'espèce produit deux générations par an. Les papillons sont visibles de juin à septembre.  Selon certaines sources, la femelle adulte hiverne et pond ses œufs au printemps ; selon d'autres, la chrysalide hiverne.


title: Faux-mars

text: Les plantes hôtes sont des micocouliers ("Celtis" spp.), notamment "Celtis tournefortii" et "Celtis glabrata". Certains auteurs citent aussi les saules ("Salix" spp.).


title: Faux-mars

text: L'espèce est présente en Turquie, en Arménie, Azerbaïdjan, dans le Nord-Est de l'Irak et le Nord-Ouest de l'Iran. Concernant l'Europe, un unique mâle a été capturé en Grèce en 1986 sur l'île de Kastellórizo, mais il ne s'agissait apparemment que d'un exemplaire erratique venu de la Turquie voisine.


title: Faux-mars

text: Les habitats sont les forêts claires, les plaines d'inondation et les bords de cours d'eau, à proximité de micocouliers ou de saules. Les femelles restent dans les frondaisons, tandis que les mâles viennent souvent près des flaques d'eau.


title: Faux-mars

text: L'espèce actuellement appelée "Thaleropis ionia" a été décrite par Gotthelf Fischer von Waldheim et Eduard Friedrich von Eversmann en 1851, sous le nom initial de "Vanessa ionia".


title: Faux-mars

text: Classée dans la famille des Nymphalidae et la sous-famille des Apaturinae, elle est l'espèce type et unique espèce du genre monotypique "Thaleropis", décrit en 1871 par l'entomologiste allemand Otto Staudinger.


title: Kashtiliash III

text: Kashtiliash III est un roi de Babylone de la dynastie kassite, qui aurait régné vers 1500 Il est connu avant tout par la liste royale de cette ville, aucun événement ne lui est attribué par les chroniques qui nous sont parvenues, il est simplement mentionné dans la "Chronique des rois anciens" qu'il est le frère d'Ulam-Buriash, conquérant du Pays de la Mer. Une copie d'une inscription de ce roi récemment traduite indique qu'il a procédé au creusement d'un canal.


title: En concert (album d'Hubert-Félix Thiéfaine)

text: En concert est le premier album en public d'Hubert-Félix Thiéfaine. Il a été enregistré à l'Olympia en 1983.


title: Force India VJM04

text: La Force India VJM04 est la monoplace de Formule 1 engagée par l’équipe Force India F1 Team dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2011. Présentée le sur le circuit permanent de Jerez, elle débute le au Grand Prix d'Australie, pilotée par l'Allemand Adrian Sutil et l’Écossais Paul di Resta.


title: Force India VJM04

text: Bien que développée par le nouveau directeur technique de Force India, Andrew Green, la VJM04 demeure techniquement proche de la VJM03. L’équipe indienne a par ailleurs reconduit son partenariat avec le constructeur allemand Mercedes-Benz jusqu’en 2012 pour la réalisation de la motorisation, le moteur V8 atmosphérique FO 108Y.


title: Championnat de Yougoslavie de football 1974-1975

text: La saison 1974-1975 du Championnat de Yougoslavie de football est la quarante-sixième édition du championnat de première division en Yougoslavie. Les dix-huit meilleurs clubs du pays prennent part à la compétition et sont regroupées en une poule unique où chaque formation affronte deux fois ses adversaires, à domicile et à l'extérieur. En fin de saison, les deux derniers du classement sont relégués et remplacés par les deux meilleures équipes de deuxième division.


text: C'est le club du Hajduk Split, tenant du titre, qui remporte à nouveau la compétition, en terminant en tête du classement final, avec trois points d'avance sur le FK Vojvodina Novi Sad et huit sur le FK Étoile rouge de Belgrade. C'est le de champion de Yougoslavie de l'histoire du club, qui réussit le doublé en s'imposant en finale de la Coupe de Yougoslavie face au FK Borac Banja Luka, club de deuxième division.


text: Le classement est effectué en utilisant le barème classique (victoire à 2 points, match nul un point, défaite zéro point).


title: Ulam-Buriash

text: Ulam-Buriash ou Ula-Burariash, fils de (la divinité kassite) "Buriash"; est un membre de la dynastie kassite de Babylone, qui a vécu vers le début du Il n'y a aucune indication claire qu'il ait été roi de Babylone, même s'il a apparemment occupé un rôle important.


title: Ulam-Buriash

text: Selon la "Chronique des rois anciens", rédigée bien après son règne, il est le frère du roi Kashtiliash III. Cette même chronique rapporte qu'il a profité de la fuite en Élam du roi du Pays de la Mer, Ea-gamil, qui dominait auparavant le sud de la Babylonie, pour s'emparer de ses possessions. Les conditions de cet événement restent non expliquées en raison d'une lacune de la chronique, notamment les raisons de la fuite d'Ea-gamil, l'hypothèse la plus vraisemblable étant qu'elle fasse suite à un conflit avec Babylone. Une inscription sur une tête de massue d'Ulma-Buriash, appelé là Ula-Burariash, indique qu'il a porté le titre de « Roi du Pays de la Mer ». Une autre inscription à son nom a été mise au jour en Arménie, sur le site de Metsamor.


title: Ulam-Buriash

text: On sait par la "Chronique des rois anciens" que le fils et successeur de Kashtiliash, Agum III, devenu roi de Babylone, entreprend une nouvelle expédition dans le Pays de la Mer, ce qui implique que les conquêtes d'Ulam-Buriash n'aient pas été suffisantes pour assurer la domination de cette région, ou bien que ce dernier (ou un successeur) se soit révolté.


title: Sauber C30

text: La Sauber C30 est la monoplace de Formule 1 engagée par l’équipe Sauber F1 Team dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2011. Présentée le sur le circuit de Valence, elle débutera en championnat le au Grand Prix d’Australie, pilotée par le Japonais Kamui Kobayashi et le Mexicain Sergio Pérez.


title: Sauber C30

text: L’ingénieur britannique James Key, devenu directeur technique au cours de la saison 2010 de l’écurie suisse, supervise la conception de la monoplace, qui conserve un moteur V8 Ferrari. En revanche, le SREC conçu par BMW Sauber et utilisé par la F1.09 au début de la saison 2009, cède sa place à un système développé par Ferrari.


title: Sauber C30

text: L'écurie Sauber F1 Team termine la saison, qui sera marqué par la disqualification des deux monoplaces lors de la manche d'ouverture à Melbourne en raison d'un aileron arrière non réglementaire, avec 44 points (30 points marqués par Kobayashi et 14 points par Pérez), ce qui la classe au classement du championnat du monde des constructeurs devant Toro Rosso mais derrière Force India.


title: Sauber C30

text: Contrairement à la BMW Sauber C29, la C30 est fiable dès le début de la saison ce qui lui permet de se classer régulièrement dans le top 10. Lors de la première course à Melbourne, Sergio Pérez et Kamui Kobayashi terminent dans les points, terminant à la et respectivement, marquant un total de 10 points. Cependant, après la découverte d'un aileron arrière non réglementaire (il est jugé trop incurvé d'après les articles 3.10.1 et 3.10.2 du règlement technique), les deux voitures sont disqualifiées et leurs points sont redistribués.


title: Sauber C30

text: Kobayashi notamment termine dans le top 10 des sept premières courses – il amasse 25 points – dont une à Monaco. Pérez quant à lui est contraint à l'abandon en Malaisie quand un lest échappé de la voiture de Sébastien Buemi vient frapper le châssis de sa monoplace. Au Grand Prix d'Espagne, Pérez marque ses premiers points, grâce à une . Mais lors de la course suivante, il s’écrase en Q3 à la sortie du tunnel de Monaco. Il souffre alors d'une commotion cérébrale et d'une contracture de la cuisse qui le contraint à l'abandon et l'empêche de prendre le départ du Grand Prix du Canada ; l'ancien pilote Sauber, Pedro de la Rosa, le remplace et terminera douzième.


title: Sauber C30

text: Les dix courses suivantes ne sont pas autant gratifiantes. Kobayashi ne termine qu'une seule fois dans les points en Allemagne même si Pérez réalise son meilleur résultat en course, en Grande-Bretagne, terminant . Alors que Sauber espère marquer des points au Grand Prix d'Italie, l'écurie enregistre un double abandon à cause de soucis de boîte de vitesses. Un mieux est constaté en fin de saison, Kobayashi terminant les deux dernières courses dans les points, à Abou Dabi et au Brésil. Au total, les deux pilotes ont accumulé le même nombre de points que Sauber C29 de la saison précédente.


title: Agum III

text: Agum III est un roi de Babylone, le quatorzième de la dynastie kassite suivant la liste royale de cette ville. Il succède à son père Ulam-Buriash, son règne étant à situer dans les premières décennies du av. J.-C.


title: Agum III

text: Comme pour son prédécesseur, peu de choses sont connues sur lui. Suivant la "Chronique des rois anciens", chronique historique rédigée bien après son règne, il a poursuivi la conquête du sud de la Babylonie, le Pays de la Mer, qui avait déjà été envahi par son père. Il aurait alors pris sa capitale, Dur-Enlil, et détruit son grand temple, l'Egalgasheshna, dédié à Enlil. Il achève ainsi l'unification de la Babylonie, laissant ainsi des bases solides à ses successeurs, qui entreprennent la remise en ordre des régions méridionales et de leurs grandes villes (Ur, Uruk, Nippur, etc.) qui avaient connu des périodes difficiles depuis le av. J.-C.


title: Agum III

text: Agum III pourrait même avoir poursuivi ses expéditions bien plus au sud, en direction du pays de Dilmun, l'actuelle île de Bahreïn. Parmi la cinquantaine de tablettes cunéiformes de la période kassite retrouvées à cet endroit, une est en effet datée du règne d'un roi babylonien nommé Agum, qui est probablement le troisième du nom. Ce serait alors la plus ancienne attestation de la domination babylonienne sur cette île, qui dura jusqu'aux alentours de 1300 av. J.-C., et la conquête de Dilmun par Babylone daterait du temps d'Agum III.


title: Rue de Lévis

text: La rue de Lévis est une voie située dans le quartier de la Plaine-de-Monceaux et le quartier des Batignolles du  de Paris.


title: Rue de Lévis

text: La rue de Lévis est une voie principalement dévolue au commerce. Elle est piétonnière entre le boulevard des Batignolles et la rue Legendre.


title: Rue de Lévis

text: La rue de Lévis est desservie par les lignes à la station "Villiers", ainsi qu'à proximité par les lignes de bus RATP .


title: Rue de Lévis

text: La voie tient son nom de celui d'un propriétaire foncier local.


title: Rue de Lévis

text: Cette rue est déjà existante au dans l'ancienne commune des Batignolles sous la forme d'un chemin conduisant de la rue Saint-Lazare au village de Monceau et à son château. Elle est l'axe historique autour duquel s'est faite l'urbanisation du quartier ; c'est pour cette raison que l'architecture y est plus ancienne que dans les rues adjacentes.


title: Rue de Lévis

text: Classée par décret du , elle est alors une partie de la route départementale , puis est classée dans la voirie parisienne en vertu du décret du .


title: Maccabi Haïfa Basketball Club

text: Le Maccabi Haïfa Basketball Club (en ) est un club de basket-ball professionnel israélien, section du club omnisports du Maccabi Haïfa. Le club joue à Haïfa.


title: Maccabi Haïfa Basketball Club

text: Le club remporte le championnat pour la première fois de son histoire lors de la saison 2012-2013. Les principaux joueurs de l'équipe sont Pat Calathes, Gal Mekel, James Thomas et Ido Kozikaro. L'entraîneur Brad Greenberg quitte alors son poste. Il est remplacé par Danny Franco, mais ce dernier est limogé en juin 2014 après la défaite du Maccabi Haïfa contre le Maccabi Tel-Aviv en finale du championnat. Il est remplacé par Rami Hadar.


title: Maccabi Haïfa Basketball Club

text: Le club est relégué en deuxième division (Liga Leumit) à l'issue de la saison 2020-2021.


title: Histoires d'immortels

text: Histoires d'immortels est le vingt-deuxième tome, et le dixième volume de la deuxième série, de "La Grande Anthologie de la science-fiction".


title: Histoires d'immortels

text: Préfacé par Jacques Goimard, le recueil est publié en 1984, et réunit dix-neuf nouvelles parues entre 1939 et 1974.La science-fiction a créé bien des personnages d'immortels. Elle n'a pas créé le thème de l'immortalité, qu'elle doit à la théologie ; celle-ci de son côté l'a hérité de la mythologie (…).


title: Histoires d'immortels

text: Le premier travail a été d'inventer l'immortalité de l'âme. On pourrait le croire facile, tant cette notion est courante aujourd'hui ; pourtant il prit des siècles. (…)


title: Histoires d'immortels

text: L'idée que nous nous acheminons vers une civilisation terminale, où l'immortalité sera conquise et la liberté perdue, où l'apothéose individuelle entraînera un naufrage cosmique, n'a cessé de se renforcer depuis vingt ans dans la S.-F., parallèlement au puissant courant de critique de la société contemporaine qui a occupé le devant de la scène. (…)


title: Gibor Sport House

text: La Gibor Sport House est un gratte-ciel de bureaux construit à Ramat Gan dans l'agglomération de Tel Aviv en Israël en 2000 dans le quartier du travail et du commerce des diamants. Avec une hauteur de 114 mètres c'était début 2011 c'était l'un des dix plus haut gratte-ciel de Ramat Gan.


title: Gibor Sport House

text: La façade est recouverte de granite, d'aluminium et de verre.


title: Gibor Sport House

text: L'architecte est l'agence israélienne AMAV A. Niv - A. Schwartz Architects, le même architecte que la City Gate Ramat Gan, le plus haut immeuble d'Israël. Les deux immeubles ont une certaine ressemblance avec une forme carrée reliée à une forme cylindrique et une couronne au sommet.


title: Gibor Sport House

text: Liste des plus hauts immeubles de l'agglomération de Tel Aviv


title: Philippe Naudé le Jeune

text: Philippe Naudé dit le Jeune, né le à Metz et mort le à Berlin, est un mathématicien huguenot franco-allemand. Comme son père Philippe Naudé l'Ancien, il enseigna les mathématiques à Berlin.


title: Philippe Naudé le Jeune

text: Un an à peine après sa naissance à Metz, une place forte des Trois-Évêchés, sa famille fuit la France en raison de la révocation de l'édit de Nantes décidée par Louis XIV.


title: Philippe Naudé le Jeune

text: Sa famille s'installe à Berlin. Son père devient professeur de mathématiques dans diverses institutions scolaires berlinoises et, destinant son fils au ministère évangélique, le fait étudier au , où il enseignait lui-même. Après avoir terminé sa philosophie, Philippe Naudé le Jeune entre en théologie. Mais ses appétences pour l'algèbre et la géométrie le font bientôt renoncer à une carrière d'ecclésiastique.


title: Philippe Naudé le Jeune

text: Philippe Naudé le Jeune enseigne, à son tour, les mathématiques, au lycée de Joachimsthal, où il succède à son père. Il est ensuite nommé professeur au collège français de Berlin, créé en 1689 en raison de l'afflux de l'émigration messine à Berlin à la suite de la révocation de l'édit de Nantes.


title: Philippe Naudé le Jeune

text: En 1711, Philippe Naudé le Jeune devient membre de l'Académie des sciences de Berlin. En 1738, il devient membre de la Société royale des sciences de Londres et publie un "Commentaire sur les principes de Newton", ainsi que divers ouvrages de mathématiques.


title: Philippe Naudé le Jeune

text: Des enfants que lui avait donné sa femme, Anne Jacob, épousée en 1714, sept survécurent. Au témoignage de Niceron, c’était un homme d’un caractère très estimable et d’une probité reconnue. Son humeur était douce et affable, sa piété sincère, ses mœurs irréprochables. Il a laissé en manuscrit un "Commentaire" sur les principes de Newton et diverses pièces sur toutes les parties des mathématiques, en trois vol. in-4°, mais il n’a rien publié, hormis cinq ou six mémoires, insérés dans les "Miscellan. Berolin.", sur des problèmes d’algèbre ou de géométrie.


title: Shinji Miyazaki

text: Shinji Miyazaki (né le ) est un compositeur japonais. Né dans la ville de Kōbe, il passe une grande partie de son enfance dans divers endroits de Shikoku. Il développe un goût particulier pour la Pop (musique), ce qui l'amène à apprendre l'arrangement musical ainsi que le piano dans un conservatoire. Il met du temps avant de décider de faire de la musique son travail, pour finalement devenir un arrangeur puis par la suite un compositeur.


title: Shinji Miyazaki

text: Il a d'abord composé pour le milieu de l'anime, notamment pour la série Pokémon et Crayon Shin-chan. Son travail musical s'inspire de différents genres, tels que la J-pop, l'american pop ou encore le jazz avec des artistes comme Gil Evans. Beaucoup de ses compositions utilisent des instruments à cordes ou des instruments à vent cuivrés.


title: The Comedy Store (Los Angeles)

text: The Comedy Store est une boîte de nuit située à West Hollywood, en Californie, au 8433 Sunset Boulevard sur le Sunset Strip. Un autre établissement portant le même nom et appartenant au même groupe se situe à La Jolla, San Diego


title: The Comedy Store (Los Angeles)

text: The Comedy Store est créé par les comédiens Sammy Shore and Rudy DeLuca. Il ouvre en avril 1972 dans un bâtiment occupé précédemment par le Ciro's, une boîte de nuit très courue appartenant à William Wilkerson, puis par une salle de rock, où The Byrds sont découverts en 1964.


title: The Comedy Store (Los Angeles)

text: Lorsque l'endroit rouvre en 1972 en tant que "The Comedy Store", il compte une salle de spectacle de 99 sièges, où Johnny Carson est un des premiers comiques à monter sur scène. À la suite d'un accord de divorce, c'est l'ex femme de Sammy Shore, Mitzi Shore, qui exploite la boîte en 1973 et rachète le bâtiment en 1976. Elle le renove et l'agrandit, portant le nombre de places assises à 450 dans la grand salle.


title: The Comedy Store (Los Angeles)

text: En 2005, le fils de Sammy Shore, Pauly Shore, est la vedette de l'émission de télé réalité "Minding the Store" sur la chaîne TBS. Le programme s'attache à suivre les démarches de Paul Shore pour redresser son établissement, mais c'est un échec commercial et Paul Shore est évincé du conseil d'administration. Son frère Peter le remplace en tant que PDG et réussit à redresser la fréquentation du lieu.


title: Monteverdi High Speed

text: La Monteverdi High Speed est une gamme de voitures de luxe construite par Monteverdi entre 1967 et 1970. La voiture était assemblée à Bâle en Suisse. On comptait parmi ses rivales la Jensen Interceptor (1966), dont la carrosserie est le fruit d'une collaboration entre les italiens Carrozzeria Touring et Carrozzeria Vignale. Elle aussi était équipée d'un moteur V8 Chrysler. L'histoire de cette voiture a été difficile. Le projet, confié à Pietro Frua qui est l'auteur du design et de la fabrication des 12 premiers modèles commandés par Monteverdi durant les 6 premiers mois de commercialisation, s'est vu annuler brutalement son contrat en 1968. Peter Monteverdi a transféré les plans à la Carrozzeria Fissore sans avoir réglé la facture à Frua ni recherché le moindre accord. Celui-ci le traina en justice et fit bloquer la production.


title: Monteverdi High Speed

text: Ce premier modèle du constructeur suisse sous la marque Monteverdi, la "High Speed 375S" était un pur coupé deux places dont le design et la réalisation sont signés par le célèbre carrossier italien Pietro Frua à Turin. La ligne avec son avant plongeant rappelait l'impressionnante Maserati Ghibli qui eut un immense succès, due au crayon d'un autre célèbre carrossier italien, Ghia. Il fut dit, à l'époque, que l'on pouvait repérer quelques détails de la Monteverdi sur la Maserati Mistral et l'AC 428 à la demande expresse de Peter Monteverdi qui voulait manifestement faire des économies de conception (ces similitudes étaient très, voire trop évidentes). Certaines sources affirment même que certains composants comme les panneaux de verre et les portes pouvaient être interchangeables entre les voitures.


title: Monteverdi High Speed

text: Le projet 375S de Frua a été présenté en septembre 1967 lors du de l'automobile de Francfort, l'IAA. L'accueil fut très positif, beaucoup croyaient que c'était une nouvelle marque italienne. En plus d'offrir une carrosserie élégante,la 375S avait un comportement sécurisant avec une finition intérieure luxueuse. La production en très petite série a débuté en 1967, le châssis fabriqué par un sous-traitant local se voyait équipé de la mécanique chez Monteverdi à Bâle puis était ensuite expédié à Turin où Frua réalisait l'habillage de carrosserie entièrement à la main et assurait les finitions intérieures de la voiture. Le véhicule était ensuite renvoyé chez Monteverdi.


title: Monteverdi High Speed

text: Cette procédure de répartition des tâches entre Monteverdi et Frua a fonctionné les six premiers mois, ce qui a conduit à la production totale de douze coupés.


title: Monteverdi High Speed

text: En 1968, Peter Monteverdi rompt le contrat qui le liait à la carrosserie Pietro Frua pour confier la production des seules carrosseries à la Carrozzeria Fissore. À la demande de Monteverdi, Fissore devait produire les carrosseries conformément aux plans de Frua mais, quand ce dernier en fut informé, il fit valoir ses droits d'auteur, bloqua la fabrication et Monteverdi dut alors commander à Fissore un nouveau projet. Monteverdi n'avait pas payé les 12 carrosseries produites par Frua.


title: Monteverdi High Speed

text: C'est ainsi qu'est née, en 1969, la seconde série de la gamme High Speed 375 carrossée par Fissore.


title: Monteverdi High Speed

text: Le châssis de la High Speed était composé de tubes d'acier. La carrosserie était elle aussi, en acier, la suspension à l'avant à triangulation, avec une barre anti-roulis et des ressorts hélicoïdaux ajustables, à l'arrière, assurée par un essieu De Dion comportant un parallélogramme de Watts, des ressorts hélicoïdaux et une barre anti-roulis.  Pour ralentir les 1645 kg de la voiture, la voiture faisait appel à 4 disques ventilés Girling.


title: Monteverdi High Speed

text: La Monteverdi High Speed utilisait un V8 7.2L (440ci) fourni par Chrysler. Ce moteur était monté dix centimètres en arrière de l'essieu avant, afin d'assurer un meilleur équilibre des masses. L'alésage était de 109.73 mm, et la course de 95.25 mm. L'alimentation en essence se faisait grâce à un carburateur quadruple corps Carter. L'ordre d'allumage : 1-8-4-3-6-5-7-2. Le rapport volumétrique de 10.1:1 permettait au moteur d'afficher 375 ch à 4800 tr/min, et un couple de 651 N m à 3200 tr/min. Ce moteur avec un vilebrequin à 5 paliers était refroidi par eau.


title: Monteverdi High Speed

text: Le constructeur proposait 2 transmissions : une boîte ZF manuelle à 5 vitesses, ou automatique TorqueFlite à 3 rapports (dans ce cas, le rapport de pont était de 3.07:1) Rapports (boîte automatique A727) :


title: Monteverdi High Speed

text: La voiture fut proposée durant sa carrière en plusieurs versions de carrosserie.


title: Monteverdi High Speed

text: La 375S fut la première de ces versions. Il s'agit d'un coupé 2 places traditionnel, d'une longueur de 4.80 m. On estime que 25 exemplaires ont été produits, dont une dizaine encore en circulation aujourd'hui.


title: Monteverdi High Speed

text: Monteverdi proposa également la 375L : version cabriolet 2+2 de la 375S. Une autre version cabriolet, la 375C, vint s'ajouter plus tard au catalogue.


title: Monteverdi High Speed

text: Développée en parallèle au coupé par Frua, ce cabriolet 2+2 places a été conçu comme une version longue de la 375S à la demande spécifique de Peter Monteverdi. La ligne latérale en fut considérablement modifiée. Le prototype a été présenté au public en 1968. Il est resté dans les ateliers de Monteverdi en Suisse.


title: Monteverdi High Speed

text: À la suite de la rupture des relations entre Monteverdi et le carrossier italien, Frua reprit et modifia en profondeur son projet de cabriolet 2+2 places pour le constructeur britannique AC qui cherchait un modèle sportif à la mode. Un an plus tard AC présenta l'AC 428.


title: Monteverdi High Speed

text: Lors de la présentation de la 375S, Peter Monteverdi avait annoncé, dans son premier prospectus de vente, le futur lancement d'une version encore plus puissante équipée d'un moteur Chrysler 8 cylindres de 7,0 litres développant 400 ch. Cette annonce est restée, comme beaucoup d'autres de la part de Peter Monteverdi, sans suite.


title: Monteverdi High Speed

text: En 1970, Monteverdi présente la 375/4, version berline de la High Speed, sa longueur dépasse les 5 mètres.


title: Monteverdi High Speed

text: L'empattement de la voiture a été rallongé pour atteindre 3,15 mètres, les caractéristiques techniques sont inchangées. Petit détail croustillant pour une voiture de très haut de gamme, Monteverdi a acheté les poignées des portières de la Fiat 128.


title: Monteverdi High Speed

text: La voiture se voulait avant tout un véhicule de représentation qui attirerait l'attention du public sur la marque Monteverdi. Beaucoup de véhicules ont été vendus dans les pays arabes. La famille royale du Qatar en aurait acquis, selon Monteverdi, cinq. Pour mieux se faire connaître chez lui, Peter Monteverdi a offert un exemplaire au gouvernement suisse pour qu'il l'utilise comme véhicule officiel, mais ce dernier a maintenu les limousines Cadillac.


title: Monteverdi High Speed

text: Les chiffres de production Monteverdi sont - comme toujours - peu clairs. Il y a de nombreuses indications qui mentionnent que 28 exemplaires (au moins) de la 375/4 auraient été produits. Dans les statistiques d'un ancien responsable de Monteverdi, un temps publié sur Internet, un site non officiel, il était mentionné qu'un total de 13 exemplaires de la berline avec les numéros de châssis de 3001 à 3010 puis de 3111 à 3113 ont été produites de 1971 à 1973. Les deux dernières voitures étaient avec conduite à droite. De plus, la Carrozzeria Fissore a déclaré avoir produit trois exemplaires directement, en avoir fait fabriquer huit par Poccardi et deux par Embo, ses ateliers associés. Ce qui confirmerait le nombre de 13.


title: Monteverdi High Speed

text: La crise pétrolière va accélérer l'arrêt de la production de ces véhicules qui seront remplacés par des modèles moins extravagants comme la Sierra ou la Safari. Au total, si l'on croit les chiffres publiés par Monteverdi, environ 250 exemplaires de High Speed, toutes versions confondues) ont été produits. Il est possible de voir certains exemplaires au musée de la marque à Binningen, près de Bâle.


title: Monteverdi High Speed

text: Après les poursuites judiciaires engagées et gagnées par Frua, en 1969 Peter Monteverdi a dû commander une nouvelle carrosserie pour son coupé. Pour marquer ce nouveau départ, Monteverdi est devenu encore plus directif pour définir le concept du nouveau véhicule. Contrairement au passé, il ne voulut plus de pur biplace. Il avait enfin admis que les acquéreurs potentiels désiraient un coupé 2+2.


title: Monteverdi High Speed

text: La Carrozzeria Fissore eut la lourde charge de satisfaire ce donneur d'ordres exigeant qui n'avait pas réglé son prédécesseur Frua et qui exigeait que la nouvelle High Speed 375 L soit le véhicule de référence Monteverdi. Au cours des huit années qui ont suivi, les carrosseries seront toutes produites dans les ateliers Fissore et ses ateliers associés à Savillan. Dans le contrat qui liait Fissore et Monteverdi, ce dernier fournissait à Fissore les châssis nus à carrosser puis les voitures étaient renvoyées chez Monteverdi pour y installer la mécanique. Fissore qui ne pouvait pas accorder l'exclusivité de son usine de montage à Monteverdi, qui ne la lui aurait jamais payée, devait aussi satisfaire ses autres donneurs d'ordre aussi, on dénombre des carrosseries fabriquées et montées par deux ateliers associés : Poccardi et Embo.


title: Monteverdi High Speed

text: La nouvelle 375L avait des lignes tendues et des angles vifs, selon la mode lancée par les carrossiers italiens de l'époque.


title: Monteverdi High Speed

text: Monteverdi ne pouvant remplacer le châssis ni les finitions intérieures de l'ancienne voiture qui avait été carrossée par Frua, les dimensions de l'habitacle étaient quasiment strictement identiques. Seules les faces avant et arrière avaient été retravaillées par Fissore avec des lignes tendues. À la demande de Monteverdi, la calandre avait été fortement cerclée de chrome autour des doubles phares ronds, qui ont ensuite été remplacés sur les derniers exemplaires par des projecteurs rectangulaires. À l'arrière, les feux étaient toujours ceux de l'Alfa Romeo Giulia Berline. Ces choix étaient très discutables, Peter Monteverdi, à son habitude, s'octroyait toute la conception au point d'affirmer avoir conçu lui-même la carrosserie.


title: Monteverdi High Speed

text: À l'époque, Peter Monteverdi affirmait que la High Speed 375 était une des voitures les plus rapides du monde. Il affirmait qu'elle passait de 0 à 100 km/h en seulement 6.3 secondes, et atteignait 400m en 14.6 secondes avec la boîte auto. Le souffle du moteur ne finissait par s'épuiser que vers 245 km/h.


title: Monteverdi High Speed

text: Sur le prospectus commercial, Peter Monteverdi a fait mentionner en 1972 sur un dessin qui soulignait le style du véhicule et ses performances exceptionnelles, que la Monteverdi High Speed 375L était ""le coupé d'aujourd'hui avec la technologie de demain"".


title: Monteverdi High Speed

text: Le magazine allemand "Auto Motor und Sport" a testé, au printemps 1972, la High Speed 375L avec un moteur de 7.2 litres et a mesuré les performances suivantes:


title: Monteverdi High Speed

text: La Monteverdi 375L n'avait donc pas des performances extraordinaires, au contraire, elle faisait jeu égal avec la Jensen Interceptor, mais n'a jamais atteint les performances de l'Aston Martin V8 et encore moins celles de la Maserati Indy.


title: Monteverdi High Speed

text: Au cours des années de production, on note quelques changements mineurs dans la finition. Le plus important fut la refonte complète du tableau de bord sur les modèles 1972/73 avec l'apparition du bois et d'instruments classiques à la mode anglaise,


title: Monteverdi High Speed

text: À partir de 1971, le coupé et la berline ont reçu le moteur Chrysler Hemi 375 Hemi de 7 litres de cylindrée.


title: Jeany Spark

text: Jeany Spark (née Jeannette Spark, le ) est une actrice britannique, surtout connue pour l'interprétation de Linda Wallander dans la série télévisée britannique "Wallander" et pour son interprétation de "Captain Sandrine", une membre de l'armée britannique en déroute dans "Collateral".


title: Jeany Spark

text: Jeany a étudié la littérature anglaise à Lady Margaret Hall, Oxford, où elle obtient un diplôme en 2004.


title: Jeany Spark

text: Elle rentre ensuite à la Royal Academy of Dramatic Art ("RADA"), pour devenir comédienne, et elle obtient également un diplôme en 2007.


title: Jeany Spark

text: En 2011, Spark incarne Joan Malin dans la série télévisée dramatique "Hattie".


title: Jeany Spark

text: En 2018, elle interprète de manière magistrale une militaire, la "Capitaine Sandrine Shaw", dans la minisérie de la BBC "Collateral".


title: Ivan Lajetchnikov

text: Ivan Ivanovitch Lajetchnikov (en ) est un écrivain russe né le à Kolomna et mort le à Moscou.


title: Ivan Lajetchnikov

text: Il est l'auteur de romans historiques très populaires, le plus connu est "La Maison de glace" paru en 1835. Il y critique violemment l'impératrice Anna.


title: Ivan Lajetchnikov

text: "La Maison de glace" est aussi un roman d'Alexandre Dumas qui parut dans le journal "Le Monte-Cristo", du au , au moment où Alexandre Dumas n'était plus aussi populaire que dans les années 1840-1847. L'écrivain français s'est inspiré largement du roman de Lajetchnikov


title: Habia à gorge rouge

text: Le Habia à gorge rouge ("Habia fuscicauda"), anciennement Tangara à gorge rouge, est une espèce de passereaux de taille moyenne de la famille des Cardinalidae qui était auparavant placée dans celle des Thraupidae. Il vit en Amérique centrale.


title: Habia à gorge rouge

text: Il mesure en moyenne de long et pèse . Les mâles adultes sont rouge sombre, un peu plus pâle en dessous avec une gorge et un centre de la couronne rouge vif. La femelle est brun olive, plus pâle et plus grise en dessous, avec une gorge jaune et une petite bande d'un jaune terne sur la couronne. Les jeunes sont bruns et n'ont pas de changement de couleur au niveau de la gorge et de la couronne.


title: Habia à gorge rouge

text: Les deux sexes de cette espèce sont plus ternes et plus foncés que le Habia à couronne rouge qui vit sur le versant Pacifique de l'Amérique centrale.


title: Habia à gorge rouge

text: Cette espèce réside dans l'est de l'Amérique centrale depuis le sud-est du Mexique jusqu'à l'est du Panama.


title: Habia à gorge rouge

text: On le trouve dans les épaisses broussailles à l'orée des forêst, les plantations en repousse ou abandonnées à des altitudes allant du niveau de la mer à .


title: Habia à gorge rouge

text: Le nid est une grande coupe, aux composants désordonnés habituellement construit entre 1 et de haut dans la fourche d'un arbuste ou d'un arbre, et est souvent décoré de fougères vivantes. La couvée normale est de deux ou trois œufs blancs et a lieu d'avril à juin...


title: Habia à gorge rouge

text: Ces oiseaux vivent par paires ou en petits groupes. Ils mangent des insectes, des arthropodes et des fruits comme ceux de "Cymbopetalum mayanum" (Annonaceae), et moins souvent "Trophis racemosa" (Moraceae) ou suivent les colonnes de fourmis légionnaires en particulier dans les zones où leurs autres prédateurs sont rares. Les troupes prennent une posture défensive en remuant les ailes et la queue pour dissuader les prédateurs potentiels.


title: Schweinbachgraben

text: Le Schweinbachgraben aussi dénommé Schweingraben est un ruisseau du nord de l'Alsace, affluent du Minversheimerbach et sous-affluent de la Zorn.


title: Schweinbachgraben

text: Le nom "Schweinbachgraben" signifie en langue française le "fossé du ruisseau au cochon". Il est fort probable que lorsque le porcher communal menait son troupeau de cochons à la glandée dans la proche forêt d'Alteckendorf, il amenait aussi ses bêtes à ce ruisseau pour qu'ils puissent s'y désaltérer.


title: Schweinbachgraben

text: Le Schweinbachgraben prend sa source au sud de la localité de Grassendorf. Son parcours est orienté du nord vers le sud. Son cours marque sur quelques mètres la frontière entre les finages de Grassendorf et d'Alteckendorf puis entre cette dernière commune avec le territoire de Huttendorf. Cependant la majeure partie du trajet de ce modeste ruisseau s'effectue sur le territoire communal de Minversheim. Au sud-ouest de cette localité, les eaux du Schweinbachgraben rejoignent celles du Landgraben (aussi dénommé Minversheimerbach).


title: Daniel van Heil

text: Daniel van Heil, né en 1604 à Bruxelles, où il meurt en 1662, est un peintre flamand de l'époque baroque.


title: Daniel van Heil

text: Il est le père de Theodore van Heil ainsi que le frère du peintre portraitiste et de l'architecte , il se spécialise dans les vues de villes incendiées et les paysages enneigés.


title: FV Gröditz

text: Le FV Gröditz est un club allemand de football localisé dans la ville de Gröditz dans la Saxe.


title: FV Gröditz

text: Les racines de ce club remontent à 1911 et la fondation du "Fussballverein Gröditz" ou "FV Gröditz". Le club joua relativement anonymement dans les ligues inférieures jusqu’au terme de la Seconde Guerre mondiale


title: FV Gröditz

text: En 1945, le club fut dissous par les Alliés, comme tous les clubs et associations allemands (voir Directive n°23). Le club fut reconstitué sous l’appellation "Zentrale Sportgemeinschaft Gröditz" ou "ZSG Gröditz".


title: FV Gröditz

text: La ville de Gröditz et la Saxe se retrouvèrent en zone soviétique, puis en RDA à partir d’octobre 1949.


title: FV Gröditz

text: En 1950, à la suite de la création des Sportvereinigung, la "ZSG Gröditz" fut renommée "BSG Stahl Gröditz".


title: FV Gröditz

text: En 1952, le club fut devint un des fondateurs de la Bezirksliga Dresden, une des 15 ligues créées au du football est-allemand. Le cercle termina vice-champion lors de la saison inaugurale, mais fut relégué en "Bezirksklasse" en 1954.


title: FV Gröditz

text: En 1955, une double réforme concerna les compétitions de football en Allemagne de l’Est. D’une part, les "Berziksligen" reculèrent au de la hiérarchie à la suite de la scission de la DDR-Liga en I. DDR-Liga et en II. DDR-Liga. D’autre part, les dirigeants politiques agencèrent les saisons sportives selon le modèle soviétique. C'est-à-dire qu’elles commencèrent au printemps pour se terminer à la fin de l’automne d’une même année calendrier. Un "tour de transition" (en Allemand: Übergangsrunde) fut disputé à l’automne 1955 sans montées, ni descentes.


title: FV Gröditz

text: En vue de la saison 1957, le "BSG Stahl Gröditz" remonta en "Berziksliga Dresden". En 1959, le club remporta le titre et monta en II. DDR-Liga.


title: FV Gröditz

text: En 1961, le "BSG Stahl Gröditz" fut fusionné avec le "BSG Rotation Gröditz" pour former le "TSG Gröditz".


title: FV Gröditz

text: Les saisons reprirent un déroulement traditionnel à partir de 1961-1962. À la fin de la saison suivante, la II. DDR-Liga fut dissoute. Le "TSG Gröditz" se retrouva en Bezirksliga Dresden.


title: FV Gröditz

text: Vice-champion en 1965, le club décrocha le titre la saison suivante puis encore en 1969, mais échoua à chaque fois à obtenir la montée durant le tour final.


title: FV Gröditz

text: Après une autre place de vice-champion en 1970, le "TSG Gröditz" obtint encore cette place en 1972. Mais comme le club titré était le BSG Stahl Riesa "II", dont l’équipe Premières était au même moment reléguée d’DDR-Oberiga en DDR-Liga, ce fut donc Gröditz qui reçut la place montante.


title: FV Gröditz

text: Le "TSG Gröditz" resta au Division 2 durant sept saisons consécutives, soit jusqu’au terme de la saison 1978-1979. Le club retrouva directement le titre en Bezirksliga Dresden l’année suivante.


title: FV Gröditz

text: En 1981, le cercle termina vice-champion de son groupe en DDR-Liga derrière Energie Cottbus. Trois ans plus tard, à la fin de la saison 1983-1984, la DDR-Liga fut réduite de 5 à 2 séries. Le "TSG Gröditz" fut renvoyé de justesse à l’étage inférieur. Le cercle avait terminé à égalité de points avec le Motor Karl-Marx-Stadt mais celui-ci se sauva grâce à une meilleure différence de buts.


title: FV Gröditz

text: Le "TSG Gröditz" continua de jouer les premiers rôles en Bezirksliga Dresden. De 1985 à 1990, le club termina à chaque fois à l’une des deux premières places, mais sans décrocher la montée. La Bezirksliga Dresden


title: FV Gröditz

text: Redevenu un organisme civil, le club reprit son nom historique de "FV Gröditz 1911".


title: FV Gröditz

text: La Bezirksliga Dresden ayant été dissoute, le club joua la saison 1990-1991 dans la nouvelle "Landesliga Sachsen", soit au du football allemand réunifié. En 1992, il fut relégué en "Bezirksliga Dresden", puis en 1993, il glissa en "Bezirksklasse Dresden", à l’époque .


title: FV Gröditz

text: En 2010-2011, le "FV Gröditz" évolue toujours en "Bezirksklasse Dresden", une ligue qui a reculé au , à la suite de l’instauration des Regionalligen, en 1994 puis de la 3. Liga, en 2008.


title: Raté

text: Raté est une nouvelle d’Anton Tchekhov.


title: Raté

text: "Raté" est initialement publié dans la revue russe "Les Éclats" numéro 2, du , signée A.Tchékhonté. Aussi traduit en français sous le titre "Le coup a manqué".


title: Raté

text: Ilia Péplov et sa femme Cléopâtre écoutent à la porte de leur fille Natalia en conversation avec Chtchoupkine, son professeur de cours complémentaire : ils parlent d’amour.


title: Raté

text: « "Ça mord" », pense Péplov, espérant marier sa fille. Lui et sa femme ont prévu de rentrer par surprise dans la chambre avec l’icône à la main. Il les bénira, et ainsi Chtchoupkine ne pourra pas se dégager, la bénédiction par l’icône étant inviolable.


title: Raté

text: Au moment où Natalia permet à Chtchoupkine de lui baiser la main, Péplov rentre et les bénit. Chtchoupkine pense : « "Je suis fait ! Ils m’ont ficelé" ». Péplov se retourne vers sa femme et s’aperçoit qu’elle a pris le portrait de Lajetchnikov au lieu de l’icône : c’est raté ! Chtchoupkine en profite pour s’éclipser, heureux d'avoir échappé au mariage.


title: Little 15

text: Little 15 est le vingt-et-unième single de Depeche Mode sorti le , quatrième extrait de l'album "Music for the Masses". La chanson à la base ne devait pas être un single (en fait, elle a même failli ne pas être sur l'album), mais un label français a voulu la sortir en single.


title: Little 15

text: "Little 15" est sorti dans très peu de pays et n'a pas eu le même impact dans les classements de meilleures ventes de singles par rapport à ses prédécesseurs ; même s'il est rentré dans le Top 20 de quelques pays. C'est donc une sortie mineure qui n'avait pas de plus le label "BONG" pour la première fois depuis le single "Leave in Silence" de 1982.


title: Little 15

text: "Little 15" allie en harmonie le son électronique à celui du piano, affichant un air triste aux allures sombres. Les paroles semblent renforcer cet effet, une interprétation pourrait être que la chanson est du point de vue d'une personne mûre ayant une nostalgie en voyant plus jeune que soi, et là en l'occurrence un « petit de 15 ans ». La chanson affiche donc un thème particulier, un peu à l'image de A Question of Time avec qui il partage la notion du temps qui passe inexorablement.


title: Little 15

text: Il n'y a pas eu de version remixée de "Little 15" au moment de sa sortie (la version présente sur l'album est celle du 45 tours comme du maxi); cependant, il y avait deux instrumentaux inédits en face B, joués tous deux au piano par Alan Wilder. « Stjärna » (qui est souvent mal orthographié comme « St. Jarna »), qui signifie « étoile » en suédois, est composé par Martin Gore et se retrouve sur tous les supports. Le maxi 45-tours contient également une interprétation de la Sonate pour piano nº 14 de Ludwig van Beethoven. Selon ses dires, Wilder n'avait pas l'intention de sortir la piste en face B, il faisait cette interprétation pour le plaisir, mais Gore l'enregistra furtivement. Ceci explique pourquoi la pièce n'est pas parfaitement interprétée, Alan Wilder commettant une erreur vers la fin. Les deux instrumentaux ont été produits seulement par Depeche Mode, à l'opposé de la face A qui a été produite par le groupe avec Daniel Miller et David Bascombe.


title: Little 15

text: Le clip musical de "Little 15" est réalisé par Martyn Atkins, qui avait déjà travaillé pour le groupe en ce qui concerne le design. Le clip met l'accent sur le temps qui passe vite, inexorablement. Ce clip a été tourné dans l'immeuble Trellick Tower à Londres.


title: Little 15

text: Between the Buried and Me a repris la chanson sur leur premier album de 2006, "The Anatomy Of".


title: Bentley Turbo RT

text: La Bentley Turbo RT est une voiture de luxe qui a succédé à la Turbo R en 1997. Elle sera produite pendant 2 ans, jusqu'en 1999. 252 exemplaires seront construits.


title: Bentley Turbo RT

text: La Bentley Turbo RT est équipée du même V8 que la Turbo R, avec certaines améliorations. D'une cylindrée de , il se caractérise par un alésage de et une course de , ainsi que par un bloc tout alu. Un arbre à cames central, situé dans le creux du V à 90°, commande l'ouverture des 16 soupapes. L'alimentation en essence est confiée à un système d'injection électronique Zytec. Deux turbocompresseurs Garrett AirResearch permettent au moteur d'afficher 400 chevaux à 4000 tr/min, pour un couple de 800 N m à 2000 tr/min.


title: Bentley Turbo RT

text: La transmission utilisée par la voiture est une GM 4L80-E, équipée d'un overdrive désactivable électroniquement. Rapports :


title: Bentley Turbo RT

text: La Turbo RT se caractérise par des pare-chocs peints et des jantes alliage à 5 branches.  La suspension est de type McPherson à l'avant, et triangulation à l'arrière. Le poids de la voiture (environ ) nécessite l'utilisation de disques ventilés à l'avant et de disques à l'arrière pour ralentir la voiture. Un système anti-blocage est offert en série pour éviter d'user trop vite les pneus 255/55 WR 17


title: Bentley Turbo RT

text: Sur commande spéciale, le client pouvait obtenir une Turbo RT ayant une carrosserie et des voies élargies. Le moteur, grâce à une modification du turbo et de l'admission, gagnait 20 chevaux et 61 N m de couple. Cette version, connue sous le nom de Mulliner, incluait également des jantes de 18 pouces chaussées de pneus 255/55 taille basse.


title: Bentley Turbo RT

text: Bien que les performances de la Turbo RT ne pouvaient pas rivaliser avec celle des voitures les plus puissantes de l'époque (en raison notamment d'un freinage sur-assisté et d'une direction sans véritable consistance), elles étaient très honorables pour un véhicule de ce poids et de cette dimension ( de long). Le 0 à ne prenait que 6 secondes, et la vitesse de pointe était de .


title: Stella Mwangi

text: Stella Mwangi, est une chanteuse-compositrice et rappeuse kenyano-norvégienne, née le à Nairobi.


title: Stella Mwangi

text: Dès son enfance, Stella compose et écrit ses premières chansons. En 1991, elle quitte le Kenya pour s'installer en Norvège.


title: Stella Mwangi

text: Depuis l'âge de 11 ans, Stella est présente sur la scène hip-hop norvégienne. Elle fait partie d'un groupe de musique africaine "The rise" qui sort un album en 1998. Elle travaille ensuite avec de nombreux artistes afro-européens et en 2005 chante pour Nelson Mandela à l'occasion d'une campagne de prévention contre le Sida.


title: Stella Mwangi

text: Plus tard, elle fait partie d'un groupe sénégalais produit en Norvège "Wagable". Leur album et plusieurs single remportent un vif succès au Sénégal et en Gambie.


title: Stella Mwangi

text: Elle lance sa carrière solo en 2006 en sortant son premier single "Take it back" (Reprends-le) qui devient un énorme succès en Afrique et en Scandinavie. Son deuxième single connaît le même succès. Son troisième single devient un tube sur les chaînes de MTV en Afrique.


title: Stella Mwangi

text: En 2011, elle est sélectionnée pour présenter son pays au Concours Eurovision de la Chanson à Düsseldorf, en Allemagne, avec le titre "Haba Haba", partie comme l'une des grandes favorites elle crée la surprise le lors de la première demi-finale du concours en ne se qualifiant pas pour la grande finale du .


title: Stella Mwangi

text: En 2011, Mwangi a participé à la sélection nationale norvégienne Melodi Grand Prix 2011 pour représenter la Norvège à l'Eurovision Song Contest 2011, qui a eu lieu à Düsseldorf, en Allemagne. Le , Mwangi est sorti vainqueur.


title: Stella Mwangi

text: Le , elle a représenté la Norvège à l'Eurovision Song Contest avec la chanson "Haba Haba", mais n'a pas réussi à se qualifier pour la finale de l'Eurovision, en dépit d'être l'un des grands favoris du concours.


title: Stella Mwangi

text: Stella a terminé première du classement officiel des singles en Norvège au cours de la semaine 6 avec sa chanson gagnante "Haba Haba".


title: Stella Mwangi

text: Stella tente de représenter la Norvège à l'Eurovision Song Contest 2018 avec Alexandra Rotan avec la chanson "You Got Me".


title: Stella Mwangi

text: Titre Album


title: Iris Szeghy

text: Iris Szeghy (née le ) est une compositrice slovaque née à Prešov, en Slovaquie. Elle a étudié la composition à Bratislava et actuellement réside en Suisse.


title: Prudence Crandall

text: Prudence Crandall, née le à Hopkinton dans le Rhodes Island et morte le à est une institutrice américaine qui ouvre en 1833 l'une des premières écoles destinée aux jeunes Afro-Américaines, à Canterbury dans le Connecticut, suscitant une forte opposition parmi les habitants de la ville.


title: Prudence Crandall

text: Prudence Crandall naît le de Pardon Crandall, fermier de son état et Esther (Carpenter) Crandall. Elle grandit dans ce foyer Quaker à Hopkinton dans le Rhodes Island. Elle étudie l'arithmétique, le latin et les sciences à la à Providence, Rhode Island. Elle doit cette formation inhabituelle pour une fille, à l'intérêt que portent les Quaker à l'éducation. Elle part ensuite s'installer à Canterbury, Connecticut.


title: Prudence Crandall

text: En 1831, Crandall ouvre une école privée pour jeunes filles blanches aisées, la , un établissement très bien noté parmi les établissements du Connecticut. En septembre 1832, Sarah Harris Fayerweather, est la première Afro-Américaine à demander son admission au pensionnat de Crandall. Leur premier entretien est relaté dans " de William Lloyd Garrison. Crandall connaît le mouvement abolitionniste. Elle accepte Sarah Harris, mais les parents des autres élèves quittent l'école en guise de protestation.


title: Prudence Crandall

text: L'opposition de la communauté de Canterbury, qui défend la ségrégation scolaire, est forte et violente. Prudence Crandall transforme son école en 1833, afin d'enseigner à des étudiantes uniquement afro-américaines recrutées, avec le soutien de ", du Connecticut, de New York, Philadelphie, Boston et Providence. Selon les sources, il s'agit de la première ou de l'une des premières écoles afro-américaines créées aux États-Unis ou en Nouvelle-Angleterre.


title: Prudence Crandall

text: L’école est ouverte pendant mois, durant lesquels Crandall et ses élèves sont soumises à une pression constante de la population locale. Les abolitionnistes viennent prendre sa défense et soutenir sa cause. C’est son propre voisin, un avocat influent, qui mène la croisade contre la nouvelle école ; il obtient de la Chambre des représentants du Connecticut qu'elle adopte une loi qui vise spécifiquement à entraver son activité. La est votée le 24 mai 1833, pour empêcher les jeunes filles noires habitant d'autres États de venir s'instruire au Connecticut, afin de ne pas augmenter la population noire de l’État, au préjudice de la population.


title: Prudence Crandall

text: Prudence Crandall subit deux procès. Un abolitionniste notoire, Arthur Tappan de New York, finance ses avocats. Elle est incarcérée une nuit en puis elle gagne en appel. Mais de guerre lasse, elle finit par fermer définitivement l'école le , après que la foule se soit attaquée directement au bâtiment qui accueillait les élèves.


title: Prudence Crandall

text: La est abrogée en 1838 et la législature du Connecticut lui alloue une pension annuelle de $ en 1886, en guise d'amende honorable.


title: Prudence Crandall

text: Elle épouse en Calvin Philleo, un prêtre baptiste et abolitionniste. Ils partent s'installer à La Salle County en Illinois. Elle y dirige une école et participe au mouvement pour le droit de vote des femmes et contre la discrimination de classe ou de race. Après la mort de son mari en 1874, elle part vivre avec son frère à Elk Falls, au Kansas. Ce dernier est poursuivi pour diffusion de littérature antiesclavagiste en 1835 et emprisonné huit mois.


title: Prudence Crandall

text: Son école du Connecticut, monument historique national, est ouvert au public sous le nom de . Elle est nommée Héroïne de l’État du Connecticut.


title: Prudence Crandall

text: Le mouvement de lutte contre la ségrégation scolaire mené notamment par Fayerweather, Prudence Crandall, et Myrtilla Miner trouvera un aboutissement en 1954 avec l'arrêt de la Cour suprême.


title: Prudence Crandall

text: Cet arrêt, voté à l’unanimité, déclare la ségrégation raciale inconstitutionnelle dans les écoles publiques, la Cour suprême, sous la présidence du juge Earl Warren, estimant que les installations « séparées mais égales » sont intrinsèquement inégales et violent le amendement. La Cour estime que la ségrégation dans l'éducation publique, fondée sur la race, a instillé un sentiment d'infériorité qui avait un effet extrêmement préjudiciable sur l'éducation et la croissance des enfants afro-américains. Earl Warren a basé une grande partie de son opinion sur des informations provenant d'études en sciences sociales, plutôt que sur des précédents judiciaires. La décision utilise également un langage relativement accessible aux non-juristes, car Earl Warren estimait qu'il était nécessaire que tous les Américains en comprennent la logique. Reconnaissant les difficultés pratiques de l'abolition de la ségrégation, la Cour demande aux parties liées à l'affaire et aux autres parties concernées (le gouvernement fédéral et les 17 États qui pratiquent alors la ségrégation dans l'enseignement) de présenter pour la session de 1955 leurs conclusions sur les moyens d'y parvenir. Certes, la jurisprudence "Plessy v. Ferguson" n'est pas explicitement rejetée : il n'est pas contesté que la ségrégation soit légale dès lors que les possibilités offertes aux deux races sont égales. Mais elle est vidée de sa substance, puisque, au moins dans le domaine de l'éducation pour ce premier arrêt, des systèmes séparés ne peuvent être égaux.


title: NAACP Image Awards

text: Les sont des récompenses de cinéma, télévision, musique et littérature américaines, remises par la , qui honorent chaque année depuis 1967 les meilleurs films, musiques, livres, émissions et les meilleurs professionnels de la communauté afro-américaine.


title: Élodie Durand

text: Élodie Durand (née en à Tours, Indre-et-Loire) est une dessinatrice et scénariste de bande dessinée française.


title: Élodie Durand

text: Après avoir fait une licence d’arts plastiques à Université Paris-VIII, elle se remet à des études à l'École supérieure des arts décoratifs de Strasbourg, où elle suit les cours d'illustration de Claude Lapointe, Christian Heinrich et Béhé pour obtenir en 2003 le DNSEP Communication « illustration ».


title: Élodie Durand

text: Elle travaille d'abord pour la presse enfantine et l'édition jeunesse (Actes Sud, Milan, Bayard…) : récits, petits ouvrages philosophiques, documentaires.


title: Élodie Durand

text: Elle publie ensuite ses premières histoires en bande dessinée : « "Préavis" », dans "Canicule" (association "Institut Pacôme") ; « "Les Moitiés" », dans "Pommes d'amour - 7 Love Stories" chez Delcourt, Mirages, avec Paz Boïra, Verena Braun, claire Lenkova, Ulli Lust, Laureline Michon, Barbara Yelin,


title: Élodie Durand

text: En 2006, elle bénéficie d'une résidence de quelques mois à la maison des auteurs de la Cité internationale de la bande dessinée et de l'image d'Angoulême où elle écrit un premier récit pour adultes.


title: Élodie Durand

text: Pour son album paru en 2010 "La Parenthèse", elle obtient plusieurs prix, dont le Prix révélation du festival d'Angoulême 2011.


title: Élodie Durand

text: Aujourd’hui, elle est un des membres de l’"Atelier du " à Strasbourg avec trois graphistes et deux illustrateurs.


title: Francisco Desprats

text: Francisco Desprats, le "cardinal de León" (né en 1454 à Orihuela en Espagne et mort à Rome le ), est un cardinal espagnol du début du .


title: Francisco Desprats

text: Francisco Desprats est chanoine à Orihuela et curé d'Almoradi. Il reçoit plusieurs bénéfices en Aragón, Castille et au Portugal. Desprats enseigne au chapitre de Carthagène.


title: Francisco Desprats

text: En 1492, il est le premier nonce apostolique permanent, auprès des "rois catholiques" Ferdinand et Isabelle.


title: Francisco Desprats

text: En 1498, il est élu évêque de Catane. En 1500, il est transféré à Astorga et la même année à León.


title: Francisco Desprats

text: Le pape Alexandre VI le crée cardinal lors du consistoire du . Sa création est publiée le .


title: Francisco Desprats

text: Le cardinal Desprats participe aux deux conclaves de 1503 (élection de Pie III et de Jules II).


title: RealD

text: RealD est une société américaine spécialisée dans la technologie du cinéma en relief. C'est aussi le nom du procédé inventé par Lenny Lipton et utilisé par cette entreprise.


title: RealD

text: Le procédé est basé sur un filtre, placé devant le projecteur, qui polarise alternativement l'image dans un sens ou dans un autre, en polarisation circulaire. Les spectateurs portent des lunettes polarisantes circulaires et l'écran doit préserver la polarisation.


title: Viva Las Vegas (roman)

text: Viva Las Vegas est un roman pour adolescents de Julie Goislard, publié chez Oskar Jeunesse en .


title: Viva Las Vegas (roman)

text: Solange, jeune fille âgée de 14 ans, et un peu « peste », tombe amoureuse de son professeur d'anglais ; elle  se met un jour en tête d'apporter un CD d'Elvis Presley et fait involontairement du mal à son voisin, M. Jacky, en lui volant son CD et en jetant un billet d'avion pour aller visiter la maison du « King ».


title: Viva Las Vegas (roman)

text: Ses parents décident donc de la punir, elle ira tous les soirs trier, ranger et classer la collection de M. Jacky. Elle déteste tout d'abord sa punition, mais Elvis sait lui montrer le droit chemin, et une certaine complicité finit par naître entre elle et M. Jacky.


title: Viva Las Vegas (roman)

text: Julie Goislard, "Viva Las Vegas", Oskar Jeunesse, 2010, .


title: Choctaw (cheval)

text: Le Choctaw est une race chevaline provenant de l'État du Mississippi, aux États-Unis. Sélectionnée et utilisée à l'origine par la tribu amérindienne des Choctaws, elle est caractérisée par sa robe souvent pie et son aptitude à l'équitation de travail. Chez les Amérindiens, ces chevaux symboles de richesse, de gloire, d'honneur et de prestige sont troqués contre des biens ou des vivres. La race est mise en péril lorsque ses éleveurs amérindiens sont consignés dans des réserves. Elle se raréfie encore au , au point que l’effectif atteint une centaine d'individus. Grâce à l'action de quelques passionnés, elle est désormais protégée.


title: Choctaw (cheval)

text: L'histoire de la race est relativement bien connue, grâce à la préservation des traditions orales de la tribu Choctaw, ce qui permet de connaître le sort des chevaux du au . Les récits de voyages des colons européens de la fin du au début du comportent aussi des notes faisant l'éloge des chevaux de certaines tribus amérindiennes. Quelques tribus se sont en effet distinguées dans l'élevage, en particulier les Cherokee, les Chickasaws et les Creeks. Toutes leurs races tribales ont disparu sous leur forme historique de nos jours sauf deux, le cheval des Cherokee et celui des Choctaws.


title: Choctaw (cheval)

text: Comme la plupart des chevaux du continent américain, le Choctaw descend de montures importées par les conquistadores espagnols. En 1539, certains chevaux s'échappent le long de la côte est des États-Unis, lors d'affrontements avec les tribus amérindiennes. La tribu des Choctaw, plutôt pacifique, s'en empare. Ces nomades élèvent ensuite un troupeau assez nombreux et se déplacent de la Caroline du Nord vers le Mississipi, puis l'Oklahoma sur les ordres des colons européens, que les terres de l'Ouest n'intéressent pas. Grâce à leur talent pour le commerce, vers 1690 ils troquent leurs animaux avec d'autres tribus Amérindiennes dans les grandes plaines. Ils sélectionnent les chevaux, en particulier, sur la robe pie. Quand l'Oklahoma devient officiellement une partie des États-Unis d'Amérique, les Choctaws sont placés dans des réserves et pour limiter leurs possibilités de déplacements, les Américains abattent un grand nombre de leurs montures.


title: Choctaw (cheval)

text: De recensés en 1970, l'effectif de la race plonge à une centaine au début du en raison d'abattages pour fournir le marché de la viande, mais aussi de la mort d'éleveurs âgés, dont le troupeau est ensuite dispersé. C'est alors qu'une poignée de passionnés obtiennent des mesures de protection en faveur de la race. Ces familles, grâce auxquelles la race a perduré, se nomment les Brame, les Crisps, les Locke, les Self, les Helms, les Thurman et les Carter : ensemble, ils détiennent plusieurs centaines de chevaux très typés espagnol et aux robes variées.


title: Choctaw (cheval)

text: Les Choctaws appartiennent à la même famille que les Mustangs, mais sont plus proches du cheval colonial espagnol. La taille va de à , ce qui correspond à celle d'un grand poney, bien qu'il se rapproche morphologiquement du cheval. La tête est expressive et dotée d'un front large, le chanfrein est rectiligne ou légèrement convexe, l'œil est vif. L'encolure est bien attachée et légèrement arquée. Bien que la poitrine soit peu ouverte, elle ne manque pas de profondeur ni de puissance. Le garrot est peu saillant, le dos long et les reins larges, la croupe inclinée, la queue attachée bas. Longs et fins, les membres ont de solides articulations, et les pieds une corne très dure. Certains chevaux amblent naturellement.


title: Choctaw (cheval)

text: Toutes les robes sont admises, mais le pie (tobiano, overo ou sabino) est le plus commun. On trouve notamment des robes isabelle, toutes les variantes du gène dun (y compris avec des marques primitives) et beaucoup de bais, mais aussi le rouan, et les différentes robes tachetées. Les Amérindiens attribuaient une signification à chaque particularité de la robe.


title: Choctaw (cheval)

text: Ils sont intelligents et énergiques, trapus, solides et dotés d'une grande résistance. D'après ses éleveurs, la race est vive et équilibrée, se laissant facilement manipuler.


title: Choctaw (cheval)

text: Ils ont un excellent sens du bétail, ce qui leur permet d'exceller en équitation de travail. Solides, ils sont suffisamment robustes pour être des chevaux de bât. Ils sont appropriés pour l’équitation western.


title: Choctaw (cheval)

text: La race est très rare et particulièrement menacée, peu d'élevages existent. Il est vraisemblable qu'en l'absence d'une association de race, le Choctaw ait déjà disparu. Les élevages actuels sont répartis entre le Texas, l'Oklahoma et le Nouveau-Mexique. Du fait de la mise en place très récente des mesures de protection et de sauvegarde, plusieurs décennies pourraient être nécessaires avant de stabiliser un effectif viable. L’"" considère la race (2016) comme étant en danger critique d'extinction et presque éteinte, ce qui signifie qu'elle possède moins de capables de se reproduire.


title: Jaime de Casanova

text: Jaime de Casanova (né vers 1435 à Xàtiva en Espagne, et mort à Rome le ) est un cardinal espagnol du début du .


title: Jaime de Casanova

text: Casanova est le protégé du futur pape Alexandre VI. Casanova est notamment protonotaire apostolique.


title: Jaime de Casanova

text: Le pape Alexandre VI le crée cardinal lors du consistoire du , et lui désigne le titre cardinalice de la basilique San Stefano Rotondo. Sa création est publiée le .


title: Jaime de Casanova

text: En , il est présent aux messes papales pour le pape agonisant. le pape Alexandre Vi meurt le , et le jour suivant, son fils César Borgia envoie son lieutenant Micheletto Corella, à la tête d'un groupe armé, aux portes des appartements pontificaux, pour en exiger les clefs et réquisitionner les biens précieux et l'argent liquide laissés dans le coffre du pape défunt. Le cardinal Casanova, gardien des clefs, s'oppose à eux, déclarant les appartements pontificaux inviolables jusqu'à l'élection du pape successeur. Micheletto Corella dégaine alors un poignard et en menace dangereusement le cardinal. Choqué et terrorisé, le cardinal Casanova ne peut rien faire d'autre que de livrer les clefs.


title: Jaime de Casanova

text: Le cardinal Casanova participe aux deux conclaves de 1503 (élection des papes Pie III puis Jules II), mais y tient un rôle effacé à cause de sa faible santé. Il est enterré dans la basilique Santa Maria del Popolo.


title: Anthony Sauthier

text: Anthony Sauthier, né le à Genève, est un footballeur professionnel suisse jouant au poste de latéral droit, qui évolue à Yverdon-Sport suite à son prêt jusqu'au terme de la saison 2021-2022 par le Servette FC.


title: Anthony Sauthier

text: Le il est évincé du groupe professionnel du FC Sion pour se retrouver dans un groupe de "bannis" ne disputant plus de matchs officiels. Les raisons de son éviction ne sont pas établies.


title: Toro Rosso STR6

text: La Toro Rosso STR6 est la monoplace de Formule 1 engagée par la Scuderia Toro Rosso dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2011. Présentée le sur le circuit de Valence, elle débutera en championnat le au Grand Prix d’Australie, pilotée par le Suisse Sébastien Buemi et l’Espagnol Jaime Alguersuari.


title: Toro Rosso STR6

text: Conçue par l’ingénieur italien Giorgio Ascanelli, directeur technique de l’écurie Toro Rosso, la STR6 se distingue de sa devancière en adoptant un double plancher, principe aérodynamique aperçu pour la première fois durant le championnat 1992 sur la Ferrari F92A, destiné à améliorer l’efficacité du diffuseur et de l’aileron arrière de la monoplace. Elle en conserve en revanche le moteur V8 Ferrari Type 056 qui propulse également les Ferrari 150° Italia et Sauber C30.


title: Toro Rosso STR6

text: Durant la saison, Alguersuari réalise le meilleur résultat en qualification avec une au Grand Prix de Belgique et le meilleur résultat en course avec deux aux Grands Prix d'Italie et de Corée. Buemi et Alguersuari marquent à eux deux 41 points, ce qui classe Toro Rosso à la du classement du championnat du monde des constructeurs.


title: Toro Rosso STR6

text: Le règlement du championnat de Formule 1 de l'année 2011 interdit l’utilisation d’un double diffuseur soufflé, ainsi sur la saison, les monoplaces sont "privées" d’environ 15 % d’appui aérodynamique sur l’essieu arrière. Pour compenser cette perte, la Scuderia Toro Rosso remet au goût du jour l’idée du double plancher (utilisé par Ferrari en 1992 sur la F92A), en optant pour des pontons profilés et « rehaussés » au-dessus du fond plat. Un flux d’air « propre » circule ainsi en dessous du ponton, accéléré par le profil ailaire de la base du ponton, en direction du diffuseur et de l’aileron arrière inférieur où il se combine avec les gaz d’échappement. Ce principe nécessite en revanche quelques compromis en termes d’exigences en refroidissement des pontons, ces derniers étant globalement de tailles restreintes, ainsi qu’en hauteur de centre de gravité puisque les pontons sont relevés d’environ 10 à .


title: Malopolski

text: Le Malopolski () est une race de chevaux originaire de Pologne. Développée au dans la région de Petite-Pologne, elle en tient son nom. Mise au point à partir de chevaux indigènes polonais, croisés avec des Pur-sangs et des Arabes, elle aboutit ainsi à un type proche de l'Anglo-arabe. Ses origines génétiques sont marquées par la forte influence du Pur-sang. L'étalon gris Ramzès est le plus fameux représentant de cette race


title: Malopolski

text: Polyvalent, le Malopolski est utilisé de nos jours pour la traction légère et toute forme d'équitation, avec une recherche de type plus performant dans les sports équestres. Il est cependant peu performant en saut d'obstacles de haut niveau. Le cheptel total décline depuis la fin du , mais les études génétiques montrent peu de risques de consanguinité.


title: Malopolski

text: Ce cheval, à de rares exceptions, est essentiellement présent en Pologne, ses principaux effectifs se trouvant au haras national de Walewice ; en raison de la baisse des effectifs sous les en 2010, le Malopolski est considéré comme une race menacée.


title: Malopolski

text: Le nom de la race, en , signifie « cheval de Petite-Pologne ». La race est aussi connue sous les noms de "Lubelsko-Kielecki", "Kraków-Rzeszów", et d'« Anglo-arabe polonais ».


title: Malopolski

text: La Pologne a une longue tradition de sélection de races de chevaux. Les origines du Malopolski sont à chercher parmi les chevaux autochtones de Petite-Pologne au , alors croisés avec des races orientales, dont l'Arabe, pour former un cheptel très semblable à ses ancêtres orientaux par son type. La race prend forme au , notamment avec l'influence du Wielkopolski. Ce dernier forme la seconde grande race chevaline de Pologne, avec le Malopolski, qui est propre au sud-est du pays.


title: Malopolski

text: À partir de la fin du , des croisements avec des Pur-sangs et diverses races arabes interviennent, en particulier le Shagya et le Gidran, mais aussi l'Anglo-arabe français, le Furioso et le Przedswit, un demi-sang polonais. Le Nonius est également mis à contribution. Grâce à des croisements importants avec l'Arabe et le Pur-sang, un type proche de l'Anglo-arabe est formé. Ainsi, les chevaux du haras de Walewice sont de ce type anglo-arabe. La première jumenterie a été constituée en 1945 par un noyau de 16 animaux, sur des critères d'utilité et de conformation, prenant en compte la « noblesse », la « beauté », la sécheresse des tissus, l'efficacité des mouvements, la durabilité, le caractère et la taille, qui devait être supérieure à . Le nombre de juments s'est ensuite accru, pour se stabiliser à environ 100 têtes en 1998. Environ 80 % de ces juments sont d'origine Shagya.


title: Malopolski

text: La race reçoit son nom officiel de "Małopolska Rasa Koni" le . L'année suivante, son stud-book est ouvert. En dépit de la chute des demandes en chevaux travaillant dans l'agriculture, les Malopolski gagnent en popularité, en tant que chevaux de selle. En 1971, Sir Richard Hamilton Glyn les décrit comme plus élégants et qualiteux que les Wielkopolski ; en 1980, Elwyn Hartley Edwards les considère comme étant la race la plus typique de la Pologne.


title: Malopolski

text: À partir de 1999, la population de la race commence à baisser. D'après une analyse effectuée sur la population de chevaux Malopolski de la région de Lublin entre 1976 et 2008, le type de la race a nettement évolué pour s'adapter au marché du cheval de sport. Le volume de la tête s'est notamment réduit. Cependant, cette sélection portée sur la recherche d'un profit à court terme n'a pas été profitable à la race sur le long terme. Les effectifs se sont temporairement accrus en parallèle d'une valorisation du demi-sang polonais, mais cela a conduit à une opposition entre deux courants d'éleveurs, ceux désireux de préserver les spécificités de l'ancien type de la race, et ceux désireux d'en faire un cheval de sport apte à rivaliser sur la scène du sport équestre international.


title: Malopolski

text: D'après Maurizio Bongianni (1988), ces chevaux mesurent généralement de à au garrot. Gianni Ravazzi indique (2010) une fourchette de à . Cependant, le Guide Delachaux (2016) indique une tendance récente à l'augmentation de la taille, qui peut atteindre jusqu'à .


title: Malopolski

text: Les chevaux élevés au haras national de Walewice ont fait l'objet d'une étude de morphologie, réalisée sur des poulains d'un an entre 1982 et 1998.


title: Malopolski

text: Le Malopolski a beaucoup en commun avec une autre race polonaise, le Wielkopolski. Sa morphologie est de type anglo-arabe. Ces animaux sont perçus comme élégants. La tête est légère et raffinée, anguleuse est bien proportionnée, très proche de celle de l'Arabe, avec un chanfrein rectiligne ou légèrement concave, selon la souche dominante. Les oreilles sont petites, les yeux vifs et intelligents. L'encolure est longue, le garrot bien sorti, la poitrine large et profonde, l'épaule inclinée. Le dos est long et la croupe arrondie et légèrement inclinée, avec une queue attachée haut. L'arrière main est bien musclée. Les jambes sont musclées, fines et longues, avec des articulations solides et des sabots durs.


title: Malopolski

text: Les robes les plus communes sont le bai et l'alezan. Il existe aussi des sujets de robe noire, grise ou rouanne. Le bai est plus fréquent que l'alezan en raison d'une limitation des enregistrements des sujets alezans dans le stud-book.


title: Malopolski

text: Ces chevaux sont réputés pour leur caractère agréable, mais fougueux et vifs, tenaces, avec une bonne action aux trois allures. La race est plutôt de bonne santé pour un cheval de sang, et relativement sobre.


title: Malopolski

text: Le Wielkopolski est moins consolidé génétiquement que le Malopolski. Les préoccupations des éleveurs de Malopolski s'orientent vers le risque de consanguinité. Le taux d'hétérozygotie, d'après l'étude de Pikula et collègues publiée en 1998, est de 0,254, soit moins bon que chez le Wielkopolski et le cheval de sport polonais. Cependant, une étude publiée en 2006 révèle peu de consanguinité au sein du Malopolski, en partie en raison de la grande quantité de diversité génétique apportée à la race par le Pur-sang. L’influence génétique du Pur-sang est en effet très forte chez le Malopolski, de même que pour la plupart des races européennes dites Warmblood. L'hétérozygotie est la plus élevée chez les chevaux issus du haras national de Walewice, et la plus faible chez ceux du haras national de Prudnik.


title: Malopolski

text: Il existe quatre variétés distinctes de Malopolski. La première est le Sadecki, influencé par la ligne Furioso. Le second est le Darbowsko-Tarnowski, influencé par la lignée Gidran. La troisième est le Lubelski ; la quatrième le Kielecki. 66 lignées de juments ont été identifiées.


title: Malopolski

text: Depuis 2003, la sélection de la race est gérée par la "" (Union polonaise des éleveurs de chevaux de Małopolski), créée à l'initiative d'entrepreneurs associés à des éleveurs et des utilisateurs de ces chevaux. Un championnat de race national polonais pour les jeunes chevaux est organisé chaque année depuis 1998.


title: Malopolski

text: Les Malopolski sont utilisés pour la traction légère et la selle. Ils obtiennent de bons résultats dans les compétitions sportives, en particulier en saut d'obstacles (dans les années 1980), mais aussi en concours complet d'équitation, en particulier sur les épreuves de cross. Ils peuvent aussi faire de bons chevaux de loisir. Le Malopolski a été sélectionné pour être un cheval de sport polyvalent, et demande plutôt un cavalier expérimenté. Deux évaluations de ses performances en concours de saut d'obstacles, dont une parmi six races utilisées pour ce sport en Pologne, montrent cependant que le Malopolski obtient les plus mauvais résultats, en particulier en raison d'abandons fréquents avant la fin du parcours d'obstacles. Cette étude en conclut que .


title: Malopolski

text: Un étalon né en 1937, Ramzès, a eu une influence significative sur l'élevage des chevaux Holsteiner et Westphalien. Il reste considéré comme le meilleur représentant de la race.


title: Malopolski

text: De nos jours, l'élevage du Malopolski est partagé en Pologne entre des haras privés tenus par des habitants du sud-est et du centre du pays, et les haras nationaux de Walewice, Janów Podlaski, Prudnik, Stubno et Udórz. Celui de Walewice a le plus gros effectif .


title: Malopolski

text: Le Malopolski reste populaire en Pologne, bien que les effectifs diminuent toujours, ce qui a conduit à divers appels pour maintenir la race. L'étude menée par l'Université d'Uppsala pour la FAO et publiée en 2010 signale cependant le Malopolski comme race européenne locale non-menacée. En 2010, le stud-book compte 1809 juments et 160 étalons. Depuis, l'Organisation des Nations unies pour l'alimentation et l'agriculture (FAO) a classé la race comme étant « en danger ». L'ouvrage "Equine Science" (4 édition de 2012) classe le Malopolski parmi les races de chevaux de selle peu connues au niveau international.


title: Trait polonais

text: Le trait polonais () est une race de chevaux de trait, originaire de Pologne. Ils se divisent en plusieurs types, dont le Sokólski et le Sztumski. Jadis élevés pour la traction lourde, ces chevaux le sont désormais surtout pour leur viande. Ils représentent le type équin le plus numériquement important de Pologne, avec plus de recensés en 2012.


title: Trait polonais

text: Le nom en polonais est "", ce qui signifie « Cheval polonais à sang froid ». L'abréviation locale est « z ». On trouve aussi le nom "Kopczyk Podlaski".


title: Trait polonais

text: Le trait polonais provient de croisements pratiqués au entre des chevaux locaux et les races trotteur Norfolk, Muraközi, Døle Gudbrandsdal, Breton, Ardennais, Boulonnais, Anglo-normand et Trait belge, dans l'objectif des travaux agricoles.


title: Trait polonais

text: Le stud-book est créé en 1964. En 2002, les chevaux de trait représentaient le type de population équine le plus numériquement nombreux en Pologne.


title: Trait polonais

text: D'après le guide Delachaux, ces chevaux toisent de à , pour un poids de à . CAB International donne une fourchette de à . Son modèle varie de moyen à lourd.


title: Trait polonais

text: Il rappelle l'Ardennais. La tête est de profil rectiligne, l'encolure musclée, le dos long et large, la croupe puissante. Les pieds sont assez petits


title: Trait polonais

text: Le est considéré comme le type le plus réputé chez la race du trait polonais.


title: Trait polonais

text: La robe peut être alezane, baie, rouanne, ou noire. Les robes rouan, gris, Silver et Dun sont rares.


title: Trait polonais

text: La race est réputée docile et résistante, de croissance rapide, et adaptée au climat local de la Pologne.


title: Trait polonais

text: Ce cheval originellement destiné à la traction agricole est désormais souvent élevé pour sa viande, du fait de la réduction des utilisations au travail. Il est cependant de plus en plus apprécié pour l'agritourisme, les travaux en agriculture biologique, l'attelage et la selle.


title: Trait polonais

text: La race est indiquée comme étant localement adaptée à la Pologne, et comme non-menacée d'extinction, dans la base de données DAD-IS. L'étude menée par Rupak Khadka, de l'Université d'Uppsala, et publiée en 2010 pour la FAO, signale le Trait polonais ("Polish Coldblood") comme race européenne locale non-menacée.


title: Trait polonais

text: En 2012, les effectifs sont de , avec tendance à l'augmentation.


title: Djebel Tidirhine

text: Le djebel Tidirhine, ou Adrar Tidighine (en rifain : "Adrar n Tidighin"), est le point culminant du Rif, dans le Nord du Maroc, avec d'altitude.


title: Djebel Tidirhine

text: Le djebel Tidirhine se trouve dans la région marocaine du Taza-Al Hoceima-Taounate.


title: Iheb Mbarki

text: Iheb Mbarki, né le à Bizerte, est un footballeur tunisien évoluant au poste d'arrière latéral droit.


title: Iheb Mbarki

text: Formé au Club athlétique bizertin, il signe son premier contrat professionnel en et joue son premier match en tant que titulaire le contre l'Union sportive monastirienne. Très vite, il arrive à s'imposer sur le flanc droit et ne tarde pas à inscrire son premier but, le , contre l'El Gawafel sportives de Gafsa. À l'issue de la saison 2010-2011, il inscrit deux buts contre l'Olympique de Béja ; il est l'auteur de très bonnes prestations et se trouve une place de titulaire indiscutable. Durant le mercato 2012, il est courtisé par l'OGC Nice, le Stade de Reims et l'Évian Thonon Gaillard FC.


title: Iheb Mbarki

text: Le , il s'engage pour quatre saisons au Évian Thonon Gaillard FC ; il joue son premier match le face au Stade brestois, en entrant à la à la place de Kévin Bérigaud au poste de milieu droit. Le , il offre une passe décisive à Yannick Sagbo pour le quatrième but de son équipe face au Stade rennais, le match se terminant par une victoire (4-2). Le , il rentre au pays en signant un contrat de quatre ans avec l'Espérance sportive de Tunis.


title: Iheb Mbarki

text: En 2020, il part en Égypte pour signer un contrat de trois ans avec le Wadi Degla Sporting Club. Le , il s'engage toutefois avec l'Union sportive monastirienne


title: Iheb Mbarki

text: Il rejoint la sélection tunisienne pour le championnat d'Afrique des nations 2011.


title: Lotus T128

text: La Lotus T128 est la monoplace de Formule 1 engagée par l’équipe Team Lotus dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2011. Présentée le sur le circuit de Valencia, elle débute en championnat le au Grand Prix d'Australie, pilotée par l’Italien Jarno Trulli et le Finlandais Heikki Kovalainen.


title: Lotus T128

text: Début février, Team Lotus a confirmé que la T128 débuterait la saison sans avoir recours à un SREC, mais n’écarte pas pour autant l’hypothèse d’en utiliser un plus tard dans le championnat. Ce ne sera toutefois pas le cas. L’équipe opte par ailleurs, cette année, pour le moteur V8 Renault RS27, alors que la T127 était propulsée par un moteur Cosworth, tandis que l’hydraulique et la boîte de vitesses sont confiés à Red Bull Technology.