title: L'Insurgé (chanson)

text: Selon d'autres auteurs, la chanson aurait été écrite entre 1884 et 1887, et la musique en serait de Pierre Degeyter. Il l’aurait écrite pour le premier numéro () d’un journal bruxellois du même nom.


title: L'Insurgé (chanson)

text: Elle a été écrite à propos de la Commune de Paris en hommage à l'"insurgé" Auguste Blanqui.


title: La Complainte de Rossel

text: Rossel ou La Complainte de Rossel est une chanson en hommage au célèbre officier français (le colonel Louis-Nathaniel Rossel) ayant rejoint la Commune de Paris en 1871, et fusillé par les Versaillais le de la même année.


title: La Complainte de Rossel

text: Le texte de ce chant est disponible sur


title: Jean Misère

text: Jean Misère est une chanson écrite par Eugène Pottier en 1880 à la suite de la Commune de Paris. Elle est mise en musique par V. Joannès Delorme.


title: Jean Misère

text: Mouloudji sur le disque "La Commune en chantant", Collectif. Disque vinyle double LP 33 Tours - AZ STEC LP 89 – Réédition CD 1988 – Disc AZ.


title: Ouvrier prends la machine

text: Ouvrier prends la machine est une chanson écrite à propos de la Commune de Paris.


title: Ouvrier prends la machine

text: Les paroles sont de Charles Keller, et la musique de Zède.


title: Les Transportés

text: Les Transportés est une chanson révolutionnaire du . Les paroles sont de Jean Allemane, chantées sur l'air des "Sapins" de Pierre Dupont. Cette chanson a été écrite à propos de la Commune de Paris.


title: Vive la Commune

text: Vive la Commune est une chanson écrite en 1871 par Eugène Chatelain" à propos de la Commune de Paris.


title: Ghost Dog : La Voie du samouraï

text: Dans l'État du New Jersey, plus précisément dans la ville de Jersey City, un tueur à gages afro-américain vit selon les préceptes du "Hagakure", code d'honneur des samouraïs du Japon médiéval. Il vit seul, très simplement, en nourrissant ses pigeons, se faisant appeler « Ghost Dog », littéralement en français « chien fantôme » ou « chien invisible ». Son sauveur à la suite d'un incident survenu huit ans auparavant, qu'il considère comme son « Maître », fait partie de la mafia italienne locale. Quand la fille du « Parrain » devient le témoin d'un des contrats de « Ghost Dog », celui-ci semble alors bien gênant pour les mafieux qui décident de s'en débarrasser au plus vite. Deux versions sont actuellement sorties, l'une aux États-Unis, l'autre au Japon, et ces deux versions sont différentes ; l'américaine est un album inspiré du film tandis que la japonaise se focalise sur la musique instrumentale du film.


title: Ghost Dog : La Voie du samouraï

text: Ghost Dog - The Way of the Samurai est l'album constituant la bande originale inspirée du film produite, mixée, et arrangée par RZA et sortie le aux États-Unis. RZA a également fait appel à Wu-Tang Clan, Killah Priest et Flavor Flav pour l'écriture de la musique inspirée du film.Il est à noter également qu'une version japonaise de la bande originale est sortie le . Cette version se focalise sur la partie instrumentale du film contenant des morceaux inédits qui n'apparaissent pas dans la version sortie aux États-Unis. Elle contient notamment des morceaux du Wu-Tang Clan et de RZA qui n'apparaissent pas dans le film.Le film a connu un succès commercial modéré, rapportant environ au box-office mondial, dont en Amérique du Nord, pour un budget de . En France, il a réalisé .


title: Ghost Dog : La Voie du samouraï

text: Il a reçu un accueil critique favorable, recueillant 82 % de critiques positives, avec une note moyenne de 7/10 et sur la base de 94 critiques collectées, sur le site agrégateur de critiques Rotten Tomatoes. Sur Metacritic, il obtient un score de 67/100 sur la base de 31 critiques collectées.


title: Ghost Dog : La Voie du samouraï

text: "Les Cahiers du cinéma" le classent au de leur liste des meilleurs films de 1999.


title: Ghost Dog : La Voie du samouraï

text: Comme dit dans le synopsis, Ghost Dog considère Louie comme son sauveur, c'est pourquoi il le traite comme son maître, qu'il se doit de protéger à tout prix. En effet, au début du film, un flashback nous montre Ghost Dog se faisant passer à tabac par des gangsters, puis Louie arrive et en abat un. Ceci est la version de Ghost Dog. Mais la version de Louie est différente : lorsqu'il raconte cette histoire à son chef mafieux, on voit un gangster le braquer, avant d'être abattu. Louie passe alors de sauveur de Ghost Dog à sauveur de sa propre peau. L'ambiguïté n'est pas levée dans le film, et met en cause la seule raison de vivre de Ghost Dog. On peut néanmoins penser que Louie dit avoir été mis en joue pour se justifier d'avoir sauvé la vie d'un noir auprès de ses patrons racistes.


title: Ghost Dog : La Voie du samouraï

text: Toute la musique originale du film a été composée par RZA, membre du Wu Tang Clan, groupe de hip-hop américain. On peut d'ailleurs apercevoir RZA lui-même en arrière-plan dans plusieurs scènes du film. Au début de la scène du camion de glace, des rappeurs proches du collectif Wu-Tang improvisent sur le titre "Ice Cream", dont le texte sert de base à la discussion de la scène qui suit.


title: Ghost Dog : La Voie du samouraï

text: Le meilleur ami de Ghost Dog, immigré haïtien ne parlant que le français, propose une glace au chocolat à la petite Pearline, en affirmant « même si la vanille est le parfum le plus populaire au monde, le chocolat reste le meilleur ». La chanson "Ice Cream" joue sur la métaphore entre les glaces aux parfums vanille, chocolat et citron et les couleurs de peau associées.


title: Ghost Dog : La Voie du samouraï

text: Le film emprunte des références à de très nombreux films de genre (western, film noir, comédie, etc.), mais l'hommage le plus important est celui fait par Jim Jarmusch à Jean-Pierre Melville pour son film "Le Samouraï" de 1967. Les différentes sources d'inspiration et éléments empruntés sont :


Construcciones Aeronáuticas Sociedad Anónima est une entreprise espagnole de construction d'avions créée le à Séville et qui a été intégrée dans EADS (aujourd'hui Airbus Group) en 2000.


title: Construcciones Aeronáuticas Sociedad Anónima

text: Construcciones Aeronáuticas S.A.(CASA) a été fondé par José Ortiz Echagüe en 1923 et a inauguré sa première usine en à Getafe. Elle a produit dans un premier temps des avions Breguet sous licence.


text: L'un des avions les plus connus fabriqués par EADS CASA est le CASA C-212, avion militaire de transport.


text: On peut également citer le CASA 2.111, qui n'était autre que le fameux Heinkel He 111 allemand construit sous licence à partir de 1941, et qui fut équipé à partir de 1956 avec des moteurs Rolls-Royce Merlin 500-20. Ces appareils étaient utilisés par l'armée de l'air espagnole jusqu'en 1975 et ils apparaissaient également dans le film La Bataille d'Angleterre, faute d'avions Heinkel d'origine ainsi que dans le film Patton


text: CASA rejoint le consortium Airbus en 1971. L'année suivante, la société fusionné avec Hispano Aviación qui avait construit dans les années 1950 un avion d'entraînement et bombardier léger (concurrent du Fouga Magister) appelé le Hispano Aviacion HA-200, conçu par Willy Messerschmitt alors que celui-ci n'avait plus le droit de construire d'avions en Allemagne.


text: Depuis le début du programme Airbus, CASA a fourni le plan horizontal des différents modèles.


text: En 2000, CASA fusionne avec DaimlerChrysler Aerospace AG et Aerospatiale-Matra pour former EADS. Ses activités sont réparties dans les différentes branches du groupe. Toutes les activités de transport militaires deviennent la division “Military Transport Aircraft Division” du groupe, avant de rejoindre la division Airbus en 2009, puis la nouvelle division Airbus Defence and Space en 2014.


title: Anisotropie

text: L'anisotropie (contraire d'isotropie) est la propriété d'être dépendant de la direction. Quelque chose d'anisotrope pourra présenter différentes caractéristiques selon son orientation.


title: Anisotropie

text: Un exemple simple est celui des lunettes de soleil polarisantes qui ne laissent pas passer la lumière selon la direction dans laquelle on les regarde. Cela est aussi visible sur certains écrans d'ordinateurs plats qui n'affichent pas les mêmes couleurs : on dit que leur rayonnement est anisotrope.


title: Anisotropie

text: En physique, l'étude des phénomènes naturels conduit partout à étudier des propriétés physiques anisotropes. En physique des matériaux notamment, on étudie en particulier l'anisotropie :


title: Anisotropie

text: De plus, tous les types de corps peuvent présenter des propriétés anisotropes, les solides, mais aussi les liquides (par exemple les cristaux liquides) ou les gaz (par exemple lorsqu'on prend en compte les différentes couches qui composent l'atmosphère).


title: Anisotropie

text: L'anisotropie n'est pas pour autant l'apanage de la physique des matériaux. Ainsi, les cosmologistes parlent d'anisotropie pour décrire les fluctuations du rayonnement fossile issu du Big Bang. La température détectée des micro-ondes cosmiques fossiles est différente selon la direction (voir image en début d'article).


title: Anisotropie

text: Certains plasmas présentent des propriétés d'anisotropie. Le champ magnétique d'un plasma peut par exemple être orienté. Il peut aussi présenter une filamentation dans une direction particulière.


title: Anisotropie

text: L'os est un matériau anisotrope. L'os adulte n'a pas les mêmes propriétés mécaniques selon la direction des contraintes. Il est 1,5 à 2 fois plus résistant aux contraintes en compression qu'en tension. Ceci explique la fréquence des fractures par torsion, une contrainte composée où la tension joue le rôle principal.


title: Anisotropie

text: Certains écrans d'ordinateurs changent d'apparence selon la direction dans laquelle on les observe, comme c'est le cas du velours ou de certaines peintures.


title: Anisotropie

text: Voir aussi : filtrage anisotrope.


title: Anisotropie

text: Les formations géologiques de différentes couches de sédiments peuvent présenter une anisotropie électrique : leur conductivité électrique varie selon la direction. Cette propriété est utilisée dans l'industrie du pétrole et du gaz naturel pour repérer des zones exploitables, grâce à l'étude du sable et du schiste. Le sable contenant des hydrocarbures présente une faible conductivité, tandis que les schistes en ont une plus importante.


title: Anisotropie

text: En tectonique, l'anisotropie correspond à une variation de la force des mouvements de la croûte terrestre selon la ou les directions de ces mouvements. Diverses situations peuvent amener ce régime de contrainte anisotrope : plis particuliers des couches géologiques, positions respectives de couches de différentes compositions, une combinaison de ces facteurs, associée ou non avec une ou des failles tectoniques. Cette dernière situation est illustrée par le séisme de 1953 de Céphalonie, qui a abouti au relèvement de la Céphalonie de .


title: Anisotropie

text: En géographie des transports, on parle d'anisotropie pour décrire la déformation que peut créer un axe de transport sur le temps ou le coût de transport. Le réseau de transport crée une différenciation entre différents points de l'espace. Par exemple, une autoroute crée une déformation du coût en temps pour aller d'un point A et B. Un point C en dehors du système autoroutier va voir son temps de parcours relatif rallongé par rapport aux deux points précédents.


title: Norman (Oklahoma)

text: Norman (en anglais ) est une ville des États-Unis, siège du comté de Cleveland, dans l'Oklahoma. Selon le recensement de 2010, la population de la ville est de , ce qui en fait la troisième ville la plus peuplée de l’État après Oklahoma City et Tulsa.


title: Norman (Oklahoma)

text: La ville de Norman a été fondée en 1889 par le responsable des Territoires indiens, Albert Rennie, au cœur du grand État de l'Oklahoma. Norman est une ville tournée vers l'université qui y siège, l'université d'Oklahoma.


title: Norman (Oklahoma)

text: Norman est située dans le sud de l'État de l'Oklahoma, sur les rives de la rivière Canadian, à quelques kilomètres à l'ouest du lac Thunderbird.


title: Norman (Oklahoma)

text: La région du comté de Cleveland où se situe Norman est caractérisée par de petites collines à l'est et par de grandes plaines herbeuses et des forêts à l'ouest typiques des États du Midwest américain.


title: Norman (Oklahoma)

text: Le principal campus de l'université d'Oklahoma se trouve à Norman. Le Centre national de météorologie de Norman, sur les terrains de l'université d'Oklahoma, a été ouvert en 2006. Il regroupe, depuis septembre de la même année, le Storm Prediction Center, le bureau du National Weather Service, le National Severe Storms Laboratory, le département de météorologie de l'université et d'autres organisations en météorologie de l'État de l'Oklahoma. Le Storm Prediction Center (SPC) est le centre d'émission des veilles d'orages violents à travers tous les États-Unis d'Amérique alors que le National Severe Storms Laboratory (NSSL) étudie les orages violents et que le bureau du National Weather Service est le centre régional de prévision météorologique pour l'Oklahoma.


title: Munition anti-char

text: Une munition antiblindage est une munition spécialisée contre les blindages.


title: Munition anti-char

text: Se déclinant sous de nombreuses formes, elle est adaptée aux armes d'épaule, aux obus d'artillerie ou aux ogives de missiles.


title: Munition anti-char

text: La munition antiblindage est basée sur les mêmes principes que ceux généralement adoptés pour les obus, répartis en deux catégories :


title: Munition anti-char

text: Si les munitions pleines, sans charge explosive, sont apparues avec l'artillerie, les obus dits « de rupture » le sont avant la création des blindés. À côté des obus brisants, explosant à l'impact ou par délai, ils sont conçus pour percer les ouvrages d'art ou les blindages des fortifications et des navires cuirassés. Durant la Première Guerre mondiale qui voit l'apparition et l'usage massif des chars de combat, peu de munitions spécifiquement antichars voient le jour : les blindages des tanks demeurent assez minces pour être vaincus par des obus classiques. Seuls les calibres les plus petits, accueillant une charge explosive trop faible sont dotés de munitions antiblindages, sans être des créations originales : par exemple, le Tankgewehr allemand utilise une balle renforcée pour la lutte antichar, reprenant le principe des contre les blindages de tranchées ; les canons français de et peuvent tirer des obus de rupture créés avant la Grande Guerre (respectivement les modèles 1892 et 1910 « non coiffés », ce dernier modifié en 1916 et 1918, dits André Lefevre selon leurs fusées). Durant l'entre-deux-guerres, le développement des blindés entraine celui des munitions destinées à les vaincre. Celles utilisées durant le second conflit mondial sont toutes issues de recherches effectuées avant 1939.


title: Munition anti-char

text: La plus simple des munitions dites de rupture selon la nomenclature française est un obus plein (AP pour "" dans la nomenclature internationale). La plupart (comme pour les autres types mentionnés plus bas) comportent en leur sein une cavité (schématisée ici en rouge) contenant une charge explosive ("armor piercing high explosive" ou APHE / AP-HE), explosant quelques millisecondes après pénétration dans l'intérieur du véhicule pour accroitre les dégâts antipersonnel, ou incendiaire ("Armor Piercing Incendiary" ou API). De plus, de nombreuses munitions comportent un traceur marquant la course du projectile ; il est alors marqué -T ("tracer"). La désignation internationale complète d'un obus peut donc être APCBC-HE-T dans le cas d'un PCOT traçant explosif.


title: Munition anti-char

text: Seuls les Britanniques durant le conflit utilisent des obus totalement pleins, dits "shot" par opposition aux obus "shell".


title: Munition anti-char

text: Les munitions AP ont laissé place à des modèles plus élaborés.


title: Munition anti-char

text: Le boulet plein est doté d'une coiffe de pénétration pour réduire les chances de ricochet lors d'un impact sur un blindage incliné (APC pour "").


title: Munition anti-char

text: L'obus plein est coiffé d'une fausse ogive (APBC ou "armor-piercing-ballistic-capped") favorisant sa pénétration dans l'air, sa vitesse et par conséquent son énergie cinétique. Les Soviétiques l'utilisent en particulier pour la munition BR-350 A du T-34/76.


title: Munition anti-char

text: L'obus antichar APCBC ("armor-piercing capped ballistic capped" en nomenclature internationale) comporte une coiffe pénétrante et une ogive balistique. Il s'agit du type « classique » le plus usité durant le conflit, par exemple avec la "panzergranate 39" allemande.


title: Munition anti-char

text: Aussi nommé HVAP ("High Velocity Armour Piercing") dans l'Armée américaine ou "Hartkern" (HK, noyau dur) dans la Wehrmacht, l'obus APCR ("armor-piercing composite rigid") est composé d'un noyau au carbure de tungstène sous calibré, enserré dans un métal léger tel l'aluminium.


title: Munition anti-char

text: Doté d'une forte vitesse initiale qui donne d'excellentes performances antichars à courte et moyenne distance, il demeure rare du fait de la matière stratégique et provoque une usure prématurée du tube. Chaque Sherman M4(76) n'en reçoit qu'un par mois en moyenne, en 1945 et la production des "panzergranaten 40" allemandes est stoppée en 1943. Peu utilisé car inefficace, les Allemands ont aussi fabriqué un APCR-"ersatz" à cœur de fer doux (dit "panzergranate") qui a davantage un effet HESH.


title: Munition anti-char

text: Plus efficaces encore que le tungstène, des munitions à uranium appauvri ont été conçues durant le conflit () par les ingénieurs allemands pour une "PzGr. 40" de ; la matière a été plus tard largement utilisée pour des obus-flèches (voir plus bas) et médiatisée durant la guerre du Golfe.


title: Munition anti-char

text: Cette munition particulière (désignation internationale ' ou APCNR"') ne peut s'utiliser sur un canon conventionnel : il s'agit d'un obus sous-calibré doté d'une enveloppe malléable qui se resserre dans le tube du canon « conique » spécialement conçu, à âme se rétrécissant selon le système Gerlich. Ce resserrement accroit la vitesse initiale ; combiné à une munition au tungstène, il permet une forte pénétration à courte et moyenne distance. La nécessité d'un tube spécial fait qu'il n'a été que relativement peu utilisé, par les Britanniques avec le système Littlejohn du 2 pounder (la munition étant nommée APSV pour "Armour-piercing super velocity") et surtout les Allemands avec trois canons à âmes coniques, les s.PzB 41, le.PaK 41 et PaK 41. La France, avant la défaite de 1940, avait testé un prototype danois, le "29/ Larsen".


title: Munition anti-char

text: Semblable à l'obus APCR, la munition à sabot détachable APDS ("Armor-piercing discarding-sabot") s'en distingue par son enveloppe enserrant l'obus. Elle s'en sépare au départ du coup, laissant le projectile sous-calibré doté de la forte puissance propulsive. Bien que testé par les ingénieurs allemands (obus TS ou "Treibspiegel"), seuls les Britanniques en firent usage pour leur OQF 17 pounder.


title: Munition anti-char

text: Développée d'après l'effet Munroe, les premières munitions à charge creuse HEAT apparaissent en 1940. Différentes des munitions précédentes utilisant l'énergie cinétique, la charge creuse est plus efficace à faible vitesse initiale, à toutes distances, de préférence pour des obus d'un calibre supérieur à . Schématiquement, il s'agit d'une charge explosive dont la pointe est creusée en entonnoir ; à l'explosion, celui-ci concentre un jet de métal en fusion perçant le blindage.


title: Munition anti-char

text: C'est le seul type de munition, en dehors des balles de fusils antichar (assimilées à des AP), à être utilisé individuellement par des soldats, sous la forme de grenades antichar à main et à empennage (tels les RPG-43 et "panzerwurfminen"), grenades à fusil (Grenade à fusil modèle 1941 antichar, Number 68 anglaise, panzergranaten de 30 et , la première étant le plus petit calibre usité pour une charge creuse, sans grande efficacité), roquettes (celles du bazooka américain, du Panzerfaust et du Panzerschreck allemand, du PIAT britannique), charges magnétiques (Hafthohlladung) ou de contact (première utilisation de charges creuses contre le fort d'Ében-Émael en 1940, arme-suicide japonaise mine lunge).


title: Munition anti-char

text: Après-guerre, de nombreux missiles destinés aux cibles terrestres sont pourvus de charge creuse. Les missiles antinavire sont dotés de charges brisantes.


title: Munition anti-char

text: Le tableau serait incomplet sans la mention des munitions explosives (HE) dont la charge n'a aucun dispositif antiblindage, mais dont l'effet soufflant, ou « brisant », est susceptible de vaincre la paroi (faiblement) blindé d'un véhicule. La plupart des nations belligérantes de la Seconde Guerre mondiale usent de munitions "antitank" explosives, l'Angleterre dès 1940 (grenades numéros 73, 74 et 75 ; munition "AT" du Smith gun), le Japon (« mine tortue » MineType 99, mines humaines ou Hook charge), l'Allemagne ("Tellerminen" employées manuellement, grenades à manche multiples, charges concentrées "geballte ladungen"). Il est à noter que si les obus explosifs (HE) de n'ont qu'un faible pouvoir perforant d'environ , les munitions plus lourdes telles celles des 122 et soviétiques occasionnent des dommages structurels aux chars les plus lourds comme le Tigre.


title: Munition anti-char

text: Le cocktail Molotov incendiaire demeure une arme antichar, mais non à proprement parler « antiblindage ».


title: Munition anti-char

text: Loin d'être obsolètes et visant les organes sensibles des chars (optiques de visée, chenilles, ouvertures ou grilles d'aération), ces charges sont toujours d'actualité sous la forme des Engins explosifs improvisés, et sont prises en compte dans l'élaboration des futurs MBT.


title: Munition anti-char

text: En dehors des munitions d'un calibre inférieur à , celles développées durant la Guerre froide jusqu'à nos jours sont de types plus élaborés. Les APCR et APDS sont néanmoins toujours d'actualité, mais l'exception principale est le système HEAT, fortement amélioré jusqu'à faire croire dans les années 1960 à la fin du blindage lourd et la conception d'autres contre-mesure : la vitesse du véhicule par exemple pour l'AMX-30, la conception de blindages spécifiques (blindage composite et Chobham) ou ajoutés (blindage réactif). Pour les contrer ont été développées des charges creuses « doubles », en « tandem ».


title: Munition anti-char

text: Nommé aussi HEP pour "High Explosive Plastic" par les américains, il s'agit d'un obus explosif non rigide, s'écrasant à l'impact (HESH pour "high-explosive, squash-head") et générant une onde de choc qui se répand au travers du blindage. Le réfléchissement de l'onde crée une tension détachant des éclats, voire une « galette » de métal sur la paroi interne (effet "spalling"). Il n'y a pas pénétration proprement dite. Apparu après-guerre, le principe de ces obus se retrouve néanmoins avec certaines munitions de la Seconde Guerre mondiale, telles la balle du Maroszek ou les obus EP italiens ("effetto pronto"), des charges creuses « primitives » (les réelles charges creuses italiennes étant les EPS, « spéciale »).


title: Munition anti-char

text: L'obus-flèche, développement de l'obus à sabot APDS, est un pénétrateur à énergie cinétique APFSDS ("armor-piercing, fin-stabilized, discarding sabot"). Ces munitions sont dotés d'un fin perforateur au tungstène, mais aussi à l'uranium appauvri. C'est avec les HEAT le principal type de munitions anti-blindage utilisé dans les années 2000.


title: Munition anti-char

text: Pour percer les blindages épais, il fallut trouver un obus résistant, capable de transpercer la cible avant d’exploser.  Lors de la Seconde Guerre mondiale, des obus dits « de rupture » ont été mis au point pour couler les navires fortement blindés (cuirassés ou porte-avions). Ils furent également utilisés pour détruire les batteries côtières ou bunkers.  Ces avancées technologiques ont encouragé une escalade dans la course au blindage ; « Les cuirassés rapides de la classe Iowa, lancés pendant la guerre mais sur plans de 1938, reçurent 3 ponts blindés : supérieur, de , moyen de et inférieur de . Les géants japonais de la classe Yamato, en charge, plans de 1937, un seul pont : de . »


title: Munition anti-char

text: Le principe de l’obus de rupture consiste à percer le blindage et à utiliser les morceaux de blindage pulvérisés par le choc comme de nouveaux projectiles, en complément du projectile initial. Ensuite, il se passe un effet « boule de neige » puisque ces nouveaux projectiles incandescents et projetés à une vitesse très élevée vont transpercer d’autres parois "etc." Le personnel se trouvant dans les pièces touchées est donc neutralisé par les fragments souvent improprement nommés « shrapnels ». Pour être efficace, il faut que sa densité sectionnelle soit maximale.


title: Munition anti-char

text: Un autre principe est de consolider un obus explosif pour qu’il puisse traverser un blindage avant d’exploser (100 millisecondes après par exemple).


title: Munition anti-char

text: En 1708, l'officier de marine Masson proposa le premier boulet creux d'artillerie. À cette date, l'armée enterra son exposé, classé sans suite.  Au cours des décennies suivantes, plusieurs artilleurs se sont intéressés à l'idée de propulser un boulet creux, chargé de matières incendiaires destinées à éclater dans le flanc d'un vaisseau, pour y mettre le feu et le couler.  Le colonel de Bellegarde fit procéder à des recherches et des tirs de tels boulets, avant d'émigrer et d'emporter avec lui le fruit de ses expériences. Deux officiers d'artillerie ayant supervisé les travaux du colonel de Bellegarde (le lieutenant François Fabre et le capitaine Pierre Choderlos de Laclos) vont poursuivre ces recherches, mais il se trouve que des éléments vont les mettre rapidement dos à dos et non côte à côte. En 1803, une maladie mortelle frappe Choderlos de Laclos tandis que Fabre est nommé directeur général des Forges.


title: Munition anti-char

text: Jamais la marine française ne voudra utiliser cette arme jugée trop meurtrière pour l'ennemi, qui ne tarderait pas à la fabriquer et à l’utiliser à son tour contre ses vaisseaux, inférieurs en nombre. "« Ce qui privera Paris d'une place Trafalgar… Mais, grâce à la pugnacité de Fabre, Berthier les acceptera pour l'armée de terre »".


title: Munition anti-char

text: Selon le type d’obus, l’explosion détruit un bâtiment classique, met le feu à un véhicule ou projette des balles intégrées dans l'obus. L’obus explosif peut détruire toute cible classique non protégée par un blindage (maison, véhicule, groupe d'êtres humains), mais sera moins efficace contre un char ou un bunker (plusieurs coups portés au même endroit seront nécessaires pour atteindre l’intérieur de la cible).


title: Munition anti-char

text: Les premiers moteurs fonctionnant à l’essence favorisaient les incendies. Lors de la Seconde Guerre mondiale, l'usage du moteur diesel dans les véhicules blindés a rendu les chars moins vulnérables à l'explosion de leur carburant, le fioul s'enflammant moins facilement, sauf en cas de coup direct dans la réserve de munitions.


title: Munition anti-char

text: En ce qui concerne le char Abrams, le magasin à munitions est situé à l'extérieur du blindage, derrière la nuque de tourelle. En cas de coup au but, les munitions stockées ne provoquent plus l'explosion du char.


title: Munition anti-char

text: Pour diminuer le risque d’incendie, un dispositif d'extinction à base de halon est présent à l’intérieur du char, mais ceci ne constitue pas un rempart à un coup mortel.


title: Munition anti-char

text: Toutes les pièces fonctionnent sur le même modèle. Un obus et une charge propulsive sont placés au fond d'un long tube (Canon). La base du tube est fermée, l'autre bout, non. La charge propulsive crée un gaz chaud en expansion. Il propulse l'obus hors du tube à grande vitesse. À la sortie du tube, les obus à haute vélocité atteignent une vitesse de . Les obus antichars « à l'ancienne », dans les années 1940 et 1950, avaient une tête renforcée. Ils étaient destinés à frapper le blindage avec suffisamment de force pour pénétrer à l'intérieur et alors faire exploser la charge creuse qui se trouvait dans leur tête. La recherche balistique a ensuite démontré que la fragmentation du blindage et la force du cône avant étaient beaucoup plus destructrices que l'explosion qui suivait. En d'autres termes, les dommages étaient causés par le transfert de l'énergie cinétique de l'obus vers le blindage. En conséquence, les obus perforants actuels sont entièrement fait de métal extrêmement dur, sans aucune charge intérieure. Quand il pénètre, des morceaux du blindage et les restes de l'obus volent à l'intérieur du char, détruisant et l'équipage et l'équipement.


title: Munition anti-char

text: Il a fallu encore plus d'esprit créatif pour imaginer le dernier‑né des obus pénétrants : l'obus flèche. Cet obus composite est assemblé autour d'une sorte de mince barreau de métal extrêmement dense. Ce barreau qui constitue la flèche est entouré d'un sabot en deux ou trois morceaux qui permet de le fixer à l'avant d'une douille normale, afin d’adapter le diamètre de la flèche au diamètre de la douille de façon à pouvoir être tiré par un canon de par exemple. Quand le coup est tiré, la charge dans la douille explose propulsant le tandem flèche‑sabot le long du tube. Dès qu'il en sort, les morceaux du sabot se séparent en l'air et la flèche continue seule son chemin à une vitesse très élevée. Au départ, les obus flèches étaient tirés par des canons rayés dont les rainures faisaient tournoyer et le sabot et la cheville (qui alors n'avait pas d'ailettes). Comme la plupart des chars ont maintenant des canons lisses, ces flèches ont de petites ailettes pour des raisons de stabilité en vol.


title: Munition anti-char

text: Les « flèches » sont généralement en alliage de tungstène (comme le carbure de tungstène) qui est plus dur que l'acier, ou des flèches dont le cœur est en uranium appauvri plus dense que l'acier, et concentrant donc dans son centre plus de puissance (ce matériel est toutefois moins puissant). Le tungstène possède une température de fusion de et d’ébullition de . L’uranium appauvri possède quant à lui un point de fusion à et d’ébullition à mais il a l’avantage d’être fourni gratuitement. Le tungstène est d’autre part deux fois plus dur que l’uranium appauvri, avec une dureté de contre seulement pour l’uranium appauvri). Ceci permet d'augmenter considérablement leur densité sectionnelle et donc leur pouvoir perforant.


title: Munition anti-char

text: Densité des matériaux pour comparaison : Eau, 1 ; Acier, 7,8 ; Bronze, 8,4 à 9,2 selon le mélange ; Plomb, 11,3 ; Uranium, 18,7 ; Uranium appauvri, 19,1 ; Tungstène, 19,3.


title: Munition anti-char

text: L'uranium appauvri des obus flèches est accusé de provoquer des maladies graves à moyen et long terme, bien que les armées du monde, notamment celle des États-Unis affirment le contraire.


title: Munition anti-char

text: Les têtes HEAT, (antichar à explosif brisant) connues aussi sous le nom de têtes « à énergie chimique », « à charge profilée » ou « à charge creuse », ont été développées pendant la Seconde Guerre mondiale pour les pièces à basse vélocité, et presque aussitôt utilisées également pour les roquettes anti‑chars légères.


title: Munition anti-char

text: La charge explosive des munitions HEAT possède un évidement de forme conique (parfois semi-hémisphérique) à son extrémité dirigée vers la cible. Ce cône inversé est recouvert d'une mince paroi métallique (à ne pas confondre avec la coiffe - ou « pointe » - de la munition) dont l'épaisseur, l'angle et le matériau (le plus souvent du cuivre rouge) seront très précisément calculés et déterminés en fonction de la vitesse de détonation de l'explosif utilisé et de la nature de la cible à détruire.


title: Munition anti-char

text: À l'impact, un contacteur placé au sommet du projectile déclenche l'explosion du détonateur situé à l'arrière de la charge, entraînant du même coup la détonation de celle-ci.


title: Munition anti-char

text: L'onde de choc engendrée se propage d'arrière en avant au sein de la charge et exerce sur la mince paroi de cuivre une pression telle que cette dernière est quasiment forgée, fond et se retourne un peu comme une chaussette, formant un dard de métal à haute température dont la vitesse peut atteindre, en théorie, deux fois celle de la vitesse de détonation de l'explosif utilisé (soit environ pour une charge à l'octogène-cire).


title: Munition anti-char

text: La charge creuse sera d'autant plus efficace que le dard de métal en fusion ne se dispersera pas et restera bien concentré. Il importe donc que le dard formé de métal en fusion soit le plus fin et rectiligne possible ; d'où un réel savoir-faire d'artificier pour calculer le bon compromis, les bonnes quantités, les bonnes matières, les bons explosifs et les bonnes formes qui rendront le dard le plus efficace possible.


title: Munition anti-char

text: Le dard de métal en fusion possède un pouvoir perforant considérable (environ huit fois le diamètre de la charge dans l'acier et beaucoup plus dans le béton), et sa température (plusieurs milliers de degrés) provoque, après avoir percé le blindage, un incendie à l'intérieur de la cible transpercée. La distance séparant le sommet de la coiffe et la base du cône est nommée « distance de stand-off » ; elle est nécessaire à la formation du jet et sera comprise entre 2 et 3 fois le diamètre de la charge.


title: Munition anti-char

text: Toutes les têtes HEAT fonctionnent de la même manière quelle que soit leur vélocité. Ce sont donc des missiles et des obus relativement lents dont le pouvoir de pénétration est le même que les munitions cinétiques à haute vélocité. En pratique, la plupart des missiles et des obus HEAT de fort calibre peuvent pénétrer une épaisseur d'acier supérieure à celle que peuvent percer les plus puissants des obus à haute vélocité.


title: Munition anti-char

text: Les obus HEAT étaient si efficaces que certains canons de chars furent redessinés pour ne tirer qu'eux. Les têtes HEAT ont plus de pouvoir pénétrant si elles ne tournoient pas, ce qui donne encore un avantage aux missiles et aux fusées par rapport aux obus tirés par un canon rayé. Un pays alla même jusqu'à imaginer une tête HEAT montée sur roulements pour contrebalancer l'effet de ses canons rayés. C'était finalement une bonne raison pour passer au canon à âme lisse.


title: Munition anti-char

text: Les charges creuses ne se forgent pas forcément sur l'axe du vecteur qui les propulse ; elles peuvent être orientées de différentes manières ; latéralement en usage antichar, pour percer le haut du blindage d'une tourelle de char, là où il est moins épais ; ou bien à 90 degrés par rapport à leur trajectoire afin littéralement de « trancher » un secteur latéralement, pour une utilisation en défense antiaérienne, en conjonction avec détonation initiée par une fusée de proximité.


title: Munition anti-char

text: La parade à une charge creuse consiste à dévier le dard de métal en fusion. Des blindages dits « réactifs » ont été mis au point. Ils portent sur leur surface une petite couche d'une matière explosive dont la mise à feu sera initiée par le dard lui-même, et qui soufflent ledit dard par une contre-explosion, le rendant inopérant.


title: Munition anti-char

text: La contre parade à ces blindages réactifs est la double charge creuse ou charge tandem : une première (petite) charge creuse excite le blindage réactif et le fait exploser ; puis quelques millisecondes après, la deuxième (principale) charge creuse se forme et perce le blindage qui vient juste d'être mis à nu.


title: Munition anti-char

text: À la suite de l’apparition de blindages de plus en plus consistants ou résistants, de moins en moins traversables, que des munitions explosives ou cinétiques ne pouvaient plus traverser, sont apparues les munitions à l’uranium appauvri. Ces munitions sont effilées longues et denses de manière à augmenter au maximum leur densité sectionnelle et donc leur pouvoir perforant. En fait, il s’agit du même métal que celui composant le blindage Chobham (blindage Chobham : le blindage contient une couche d'uranium appauvri devant une couche de céramique insérée dans de l'acier).


title: Munition anti-char

text: En 2008, on fabrique des balles, obus, bombes ou missiles à l’uranium appauvri. Le principe est simple et avantageux. Lorsque la flèche en uranium entre en contact avec un solide, celle-ci grâce à sa dureté va dans un premier temps percer le solide, puis s’échauffer, atteindre sa température de fusion, faire fondre le solide tout en continuant sa trajectoire grâce à son importante énergie cinétique (fournie au moment du tir). Ensuite, la flèche va s’auto-aiguiser, va projeter les morceaux incandescents du solide (blindage, béton armé) à l’intérieur de la cible tout en brûlant tout ce qui se trouvera sur son passage en raison des caractéristiques pyrophoriques de l'uranium. Cet obus remplit donc la fonction d’un obus explosif à tête renforcée, tout en étant assez peu cher grâce à sa flèche de petit diamètre dont seul le noyau est constitué de l'isotope 238 d’uranium (obtenu après extraction de l'isotope 235 utilisable pour faire des bombes atomiques), recouvert d’une protection.


title: Munition anti-char

text: L’obus est tiré par un canon standard (de par exemple, à âme lisse). Il possède une vitesse initiale lui fournissant la force cinétique nécessaire pour percer tout type de blindage (ils auraient pu couler les cuirassés géants utilisés lors de la Seconde Guerre mondiale).Des missiles et bombes à uranium appauvri (dits « munitions perce-bunkers ») peuvent théoriquement percer les parois d'un bunker enterré (il peut percer plusieurs dizaines de mètres de solide).


title: Munition anti-char

text: Principe : On fait prendre de l’altitude au missile pour qu'il consomme moins de carburant pour une vitesse de descente maximale, afin d'augmenter son énergie cinétique. Lors de la pénétration vers un bunker enterré par exemple, il va comprimer la terre, roche ou autre élément constituant le sol puis percer la paroi du bunker en projetant les constituants du sol et de la paroi à l’intérieur du bunker. Si le missile est équipé d’un étage « explosif » et que ce dernier explose avec un temps de décalage, les dégâts sont augmentés.


title: Munition anti-char

text: Personne ne dispose officiellement de ce type de munition mais les États-Unis auraient un programme de recherche allant dans cette direction.


title: Munition anti-char

text: Les autres missiles sont souvent à basse vélocité, donc souvent à tête HEAT (sauf les missiles antiaéronefs, qui doivent avoir une vitesse — ou vélocité — plus importante que leur cible — avions, hélicoptères, missiles… — et qui doivent faire exploser la cible, sans pour autant avoir de tête renforcée). Un obus HEAT est tout autant adapté qu’un obus sabot pour détruire un hélicoptère (en théorie, car un HEAT est moins rapide qu’un sabot, donc laisse plus de temps à la cible pour changer de position).


title: Munition anti-char

text: Le char de combat principal tel le M1 Abrams est le char standard, descendant de l'esquisse pensée pendant la Première Guerre mondiale. Actuellement doté d’une tourelle et d’un canon principal de calibre compris entre 120 et généralement, de fort blindage, de chenilles et de moyen de communication.


title: Munition anti-char

text: Ce char a généré des variantes, car il est devenu nécessaire de transporter les hommes de manière rapide tout en étant à l’abri. Ainsi sont nés les véhicules de transport de troupes qui ne possèdent pas d’arme de haut calibre. Puis sont apparus les véhicules de combat d'infanterie tel le M2 Bradley possédant un canon de faible calibre () tirant des munitions perforantes ou explosives ainsi qu’un double lanceur de missiles TOW 2 (antichars, à tête HEAT) monté en série, possibilité d’adapter un second lanceur double, possédant la capacité de se défendre contre les avions surtout grâce à un lance-missiles Stinger (portatif) et possédant des meurtrières pour permettre à l’équipage de se servir de ses armes légères – les M3 sont des M2 de cavalerie emportant seulement deux passagers contre sept pour le M2 mais davantage de missiles TOW 2 et Stinger – le but de ce genre de véhicule est de protéger son équipage, y compris lorsque celui-ci est à l’extérieur du blindé.


title: Munition anti-char

text: En fait, le tandem Bradley-infanterie a le même dessein qu’une mère protégeant ses enfants. Les soldats bénéficient d’un bunker mobile avec toutefois les inconvénients du volume de ce blindé (surtout de sa hauteur) qui n’est pas négligeable et de la faiblesse de son blindage, ce qui va plutôt dans le mauvais sens. D’autres types de chars ont été créés, dans le but de transporter un poste de commandement, de remplir une fonction spécifique telle qu’être une « plate-forme » lance-missiles. Des outils peuvent s’adapter sur les chars de façon à détruire les mines pouvant se trouver au-devant du char par exemple.


title: Munition anti-char

text: Le canon n’est plus réputé être une arme d’avenir, celui-ci se verra remplacé par le missile, capable de corriger un tir manqué ou d’atteindre une cible cachée ou à une distance hors de portée par les canons ; même si le prix des missiles empêche les petits pays de suivre les grands, ils sont obligés de s’aligner par la force des choses (ou alors – comme nous l’a démontré le cas irakien – sont balayés en quelques jours de combats) et alors, ne sont pas capables de rivaliser avec eux. Mais il existe un inconvénient majeure pour un missile. Son système de guidage (filoguidé, infrarouge, laser ou radar) peut être contrecarré par l'ennemi visé. Un exemple avec les systèmes de brouillage russe Shtora et Tshu qui brouillent le guidage du missile attaquant. De plus un missile se déplace sur le champ de bataille à une vitesse pouvant aller de à environ. Il est donc plus facile à neutraliser ou à éviter qu'une simple flèche de métal ultra-lourd lancée à haute vélocité (). Le missile transporte une charge militaire vulnérable aux éclats, pas la flèche. En 2020, aucun des pays de l'OTAN n'utilise de missile avec ses chars, la Russie en emploie toujours de plusieurs types et Israël met en œuvre le .


title: Munition anti-char

text: La guerre en Irak de mars 2003 et la guerre civile syrienne laisse penser qu’on entre dans une nouvelle ère.  Les chars et les stratégies devront être réadaptés à un combat de rues, les protections individuelles devront parer à une attaque kamikaze, le personnel devra être formé au combat contre des civils terroristes au milieu de civils pacifiques et les idéologies et stratégies politiques devront évoluer de façon à pouvoir adopter la meilleure défense contre le terrorisme.


title: Munition anti-char

text: Il ne faut pas pour autant abandonner les tactiques et matériels développés depuis les années 1980, car un conflit conventionnel peut toujours éclater comme durant la guerre du Donbass.


title: Munition anti-char

text: L'ampleur de ces impacts et leur explication précise (toxicité chimique de l'uranium ou radioactivité ou effet combiné ?) sont encore discutées, mais non leur existence.


title: Munition anti-char

text: Depuis ce qu'on a appelé le syndrome de la guerre du Golfe, de nombreux indices laissent penser que les munitions à uranium appauvri ont des impacts sur la santé et l'environnement qui ont peut-être été sous-estimés. À l'impact l'uranium est vaporisé ou pulvérisé en nanoparticules qui pénètrent facilement l'organisme si elles sont inhalées.


title: Munition anti-char

text: Avoir séjourné à proximité d’un impact causé par des munitions à l'uranium neutralisé augmente de risque de problèmes de santé, ce qui n’est pas surprenant étant donné les caractéristiques toxicologiques de l'uranium. Une polémique existe cependant quant à la gravité du risque et des séquelles de guerre, certains incriminant aussi les autorités pour ne pas avoir insisté sur le fait qu'un risque cancérigène était lié à l’exposition aux poussières d’uranium dit « inerte » (Cf. syndrome de la guerre du Golfe). À titre de comparaison, un gros fumeur aurait autant de risque de développer un cancer en fin de vie (après soixante ans et s’il a commencé à fumer avant l’âge de vingt ans) qu’un soldat non fumeur s’étant trouvé à côté d’une carcasse détruite par munition à l’uranium inerte pendant une durée d’une douzaine d’heures (à condition que l’impact ait eu lieu dans la même journée et qu’il ne pleuve pas (les poussières potentiellement dangereuses sont maintenues au sol par la pluie).


title: Munition anti-char

text: Avec le vent, la pluie et le temps, une partie de la poussière est disséminée. Les particules les plus lourdes retombent "a priori" plus près de l'impact ou peuvent se concentrer localement (sol, dépression, sédiments). On connait mal la toxicité des faibles doses d'uranium, et on connait également mal la cinétique de la vapeur et des nanoparticules d'uranium après l'impact.


title: Munition anti-char

text: Sources utilisées pour cet article :


title: Coordonnées généralisées

text: On appelle coordonnées généralisées d'un système physique un ensemble de variables réelles, qui ne correspondent pas toutes à des coordonnées cartésiennes (par exemple : angles, positions relatives), et permettant de décrire ce système, en particulier dans le cadre de la mécanique lagrangienne. Le terme « "généralisées" » vient de l'époque où les coordonnées cartésiennes étaient considérées comme étant les coordonnées "normales" ou "naturelles".


title: Coordonnées généralisées

text: Pour un système physique, on distingue les conditions physiques qui s'exercent sur lui de ses contraintes propres qui sont des hypothèses de rigidités, des limitations de son cadre d'évolution, etc. Les contraintes du système introduisent des dépendances entre les coordonnées, et font baisser le nombre de variables numériques (coordonnées) nécessaires à sa description. Tenant compte de cela les conditions physiques déterminent l'évolution temporelle des coordonnées.


title: Coordonnées généralisées

text: Les coordonnées généralisées ne sont pas toujours supposées indépendantes, et leur intérêt, par rapport aux seules coordonnées cartésiennes, est de pouvoir choisir les coordonnées les plus adaptées pour représenter le système, en tenant compte de ses contraintes. Par exemple, dans le cas d'un pendule, il est avantageux d'utiliser l'angle du pendule parmi les coordonnées généralisées.


title: Coordonnées généralisées

text: Les coordonnées généralisées sont au nombre de formula_1, où "N" est le nombre de points permettant de décrire le système et sont souvent notées formula_2


title: Coordonnées généralisées

text: L'unité de mesure des formula_3 n'est pas obligatoirement une distance : par exemple des coordonnées peuvent être des angles. Il est même imaginable que chaque coordonnée ait sa propre unité de mesure.


title: Coordonnées généralisées

text: L'objectif est d'exprimer les formula_3 comme des fonctions du temps (formula_5), un choix judicieux des formula_3 aidant à approcher cet idéal. Et sachant que formula_7, si la description formula_5 est obtenue, on peut obtenir la description du système sous la forme formula_9. Sauf dans les cas les plus simples, cet objectif n'est jamais atteint mais le physicien arrive en général à obtenir quand même de nombreuses informations.


title: Coordonnées généralisées

text: Un système de "N" points matériels, évoluant dans l'espace physique de dimension 3, est décrit par les 3"N" coordonnées cartésiennes de ses points : le système peut être considéré comme un point évoluant dans un espace cartésien de dimension 3"N". Les coordonnées sphériques et cylindriques sont des exemples de "coordonnées généralisées" sans changement du nombre de coordonnées.


title: Coordonnées généralisées

text: Une contrainte introduit une dépendance entre ces coordonnées et on peut alors considérer que le système est un point évoluant sur une variété plongée dans l'espace cartésien de dimension 3"N". Le système peut alors, en principe, être décrit par formula_10 nombres (des « coordonnées généralisées ») et peut être considéré comme un point évoluant dans un espace de dimension "n" : l'espace de configuration.


title: Coordonnées généralisées

text: En général, "k" contraintes (équations numériques) font baisser de "k" le nombre de variables nécessaires à la description du système (il faut alors au moins 3"N"-"k" coordonnées généralisées), mais il peut en être autrement, suivant la nature des contraintes ou si les contraintes ne sont pas indépendantes (si au moins une des équations numériques peut être obtenue à partir des autres) ; le nombre de variables nécessaires baisse alors de "k" < "k" (il faut alors au moins 3"N"-"k" coordonnées généralisées). Le nombre minimal de coordonnées généralisées (variables) nécessaires à la description du système est appelé le degré de liberté.


title: Coordonnées généralisées

text: Pour arriver à la description formula_5, choisir des coordonnées généralisées indépendantes peut être précieux (le nombre "n" de ces coordonnées est alors le degré de liberté du système), mais parfois il est plus facile de considérer des coordonnées dépendantes et d'utiliser les multiplicateurs de Lagrange pour tenir compte des contraintes.


title: Coordonnées généralisées

text: Dans l'espace, un triangle est déterminé par trois sommets (9 coordonnées: formula_12 ) et possède donc 9 degrés de liberté. Or, un triangle non localisé dans l'espace possède 3 degrés de liberté, étant complètement déterminé par la longueur de ses 3 côtés ("L","L","L"). La connaissance de la forme du triangle à positionner dans l'espace induit les 3 contraintes holonomes indépendantes suivantes (avec "L","L","L" fixés) :


title: Coordonnées généralisées

text: Ces trois contraintes retirent 3 degrés de liberté au système, lequel en compte 9 - 3 = 6. Dans l'espace, la position d'un triangle (dont la forme est fixée) peut donc être déterminée par 6 variables indépendantes. Par exemple, on peut choisir 3 coordonnées cartésienne pour situer l'un de ses sommets, disons P; à partir de ce sommet, on détermine la direction dans laquelle placer le second, disons Q, avec un vecteur unitaire de formula_14 (cela correspond à 2 angles); ensuite, on fait tourner le troisième sommet autour de l'axe PQ pour déterminer sa position (cela prend 1 angle). En termes de coordonnées généralisées, on peut donc décrire la position d'un triangle dans formula_14 par un point de formula_16, où formula_17 désigne la n-sphère de formula_18. Comme la position de tout solide rigide est déterminée par trois de ses points non-alignés quelconques, elle est déterminée par 6 variables indépendantes.


title: Coordonnées généralisées

text: Un pendule double plan peut être décrit par les quatre coordonnées cartésiennes (dans son plan d'oscillation) de ses deux masses. Les deux contraintes holonomes que sont les longueurs de ses tiges ramènent à deux le nombre suffisant de variables pour le décrire. Un choix judicieux de variables est les deux angles formula_19 des tiges avec la verticale, chacun variant dans formula_20, ou, par périodicité, sur un cercle formula_21 : le système est équivalent à un point évoluant dans le plan formula_22, mais du fait de la périodicité du système par rapport aux angles on peut aussi considérer qu'il évolue sur un tore formula_23 ; et l'évolution temporelle des deux angles dépend des lois de la mécanique.


title: Coordonnées généralisées

text: La vitesse généralisée est définie dans la droite ligne des coordonnées généralisées ; par contre, la force et l'accélération généralisées sont définies à l'aide des déplacements virtuels dans le but de s'insérer dans la mécanique analytique qui les utilise intensément.


title: Coordonnées généralisées

text: Pour un point de l'espace physique (de dimension trois), la vitesse est définie à partir du vecteur formula_24 des coordonnées cartésiennes comme étant égale à formula_25.


title: Coordonnées généralisées

text: Avec des coordonnées généralisées formula_26, la vitesse généralisée est le vecteur de dimension "n" : formula_27 où formula_28.


title: Coordonnées généralisées

text: On peut remarquer que si les trois coordonnées de la vitesse formula_29 sont en unité "longueur.temps", il n'en est plus obligatoirement de même avec la vitesse généralisée du fait que les formula_30 ne sont pas obligatoirement en unité de longueur.


title: Coordonnées généralisées

text: En considérant que formula_31, on obtient formula_32


title: Coordonnées généralisées

text: Dans l'espace physique à trois dimensions, une force formula_33 s'exerçant sur les points "i" du système, le travail de cette force au cours d'un déplacement virtuel formula_34 est formula_35. Du fait que les déplacements considérés sont "virtuels", on parle de travail virtuel de la force.


title: Coordonnées généralisées

text: Avec "n" coordonnées généralisées formula_26, on a formula_37 et la volonté est de définir une force formula_38 de dimension "n" qui corresponde à la force formula_33 de telle sorte que formula_40.


title: Coordonnées généralisées

text: La correspondante est : formula_41, pour chaque coordonnée n°formula_42.


title: Coordonnées généralisées

text: Il faut prendre garde au fait qu'il ne peut s'agir que d'une définition car l'égalité formula_43 ne permet de justifier formula_41 que dans le cas où les "n" déplacements virtuels formula_45 sont indépendants : on peut alors les choisir tous nuls sauf un et ainsi établir l'égalité voulue. Dans le cas où les "n" coordonnées généralisées ne sont pas indépendantes, elles sont soumises à des contraintes, et les déplacements virtuels associés sont définis comme devant respecter ces contraintes : les formula_46 ne peuvent pas être choisis indépendamment les uns des autres et il y a d'autres choix possibles pour formula_47.


title: Coordonnées généralisées

text: De même que pour la vitesse généralisée, les unités de mesure des "n" coordonnées de la force généralisée ne sont pas obligatoirement le newton.


title: Coordonnées généralisées

text: L'accélération généralisée se définit de manière similaire à la force généralisée, en y faisant intervenir les masses des corps ponctuels, afin d'utiliser la force formula_48 qui s'exerce sur le système et ensuite de travailler en respectant le principe fondamental de la dynamique : si formula_49 est une accélération subie par chaque point "i" de masse formula_50 du système dans l'espace physique à trois dimensions, l'accélération généralisée correspondante est le vecteur de dimension "n" formula_51 défini par formula_52, pour chaque coordonnée n°formula_42.


title: Coordonnées généralisées

text: L'unité de mesure de chaque coordonnée de l'accélération généralisée est la même que la coordonnée correspondante d'une force généralisée.


title: Casier

text: Un casier désigne généralement un réceptacle de rangement.


title: Casier

text: Casier peut aussi désigner :


title: Daniel J. Bernstein

text: Daniel J. Bernstein (Djb), né le dans l'État de New York, est un mathématicien cryptologue et informaticien américain d'origine allemande. Il est professeur à l'université de l'Illinois à Chicago.


title: Daniel J. Bernstein

text: Il est l'auteur de différents logiciels dont daemontools, qmail, djbdns, publicfile, etc. Ceux-ci sont conçus pour offrir un maximum de sécurité et sont , notamment par rapport à leurs concurrents directs.


title: Daniel J. Bernstein

text: Il a poursuivi avec succès l'État américain contre une réglementation interdisant la publication de code cryptographique ().


title: Daniel J. Bernstein

text: Il est aussi l'auteur d'une fonction de hachage non cryptographique populaire car rapide et simple à implémenter en C, malgré ses mauvaises propriétés théoriques.


title: Daniel J. Bernstein

text: Il a aussi proposé l'algorithme de hachage cryptographique CubeHash au concours que le NIST a organisé pour définir le futur algorithme SHA-3, mais il n'a pas été retenu au troisième tour. Il a également démontré que différents algorithmes de chiffrement proposés par le NIST ne comportaient pas le minimum nécessaire à la solidité de ces algorithmes. Cela corrobore les révélations des journaux The Guardian et The New York Times expliquant que différents standards de chiffrement établis par le NIST contiendraient à la demande de la NSA des portes dérobées via un code de chiffrement pseudo aléatoire imparfait.


title: Daniel J. Bernstein

text: Il est l'auteur de l'algorithme de chiffrement de flux nommé « Salsa20 », retenu en phase 3 dans le portefeuille d'algorithmes de chiffrements du concours eSTREAM, lancé par le projet européen ECRYPT.


title: Daniel J. Bernstein

text: Dans le domaine de la géométrie algébrique, il a introduit en 2007 les courbes d'Edwards tordues, qui sont des modèles plans de courbes elliptiques, une généralisation de courbes d'Edwards. Elles sont utilisées dans ce qu'il a créé dans le domaine de la cryptographie sur les courbes elliptiques (Curve25519) et dans son implémentation d'EdDSA, Ed25519, notamment intégrée à OpenSSH depuis la version 6.5


title: Daniel J. Bernstein

text: Dans le domaine des mathématiques récréatives, il est également le premier à avoir déterminé le huitième nombre cabtaxi.


title: Chevrolet Corvette

text: La Chevrolet Corvette (ou Corvette en Europe) est une voiture de sport GT du constructeur automobile américain Chevrolet (de General Motors) déclinée en 8 générations C1 à C8 depuis 1953, et quelques concept-cars Chevrolet Corvette prototypes.


title: Chevrolet Corvette

text: Le premier concept car Chevrolet Corvette C1 (du chef-designer américain de General Motors Harley J. Earl) est présenté avec un important succès par General Motors, au début de l'année 1953, au salon automobile General Motors Motorama (1949 à 1961) dans le prestigieux hôtel Waldorf-Astoria de Park Avenue de Manhattan à New York.


title: Chevrolet Corvette

text: Cette voiture de sport GT est produite en série à partir du , à Flint dans le Michigan, et suivie à ce jour de 8 générations de concept cars C1 à C8, produits en série, et de quelques modèles de concept car Chevrolet Corvette prototypes (dont la Corvette Impala de 1956)…


title: Chevrolet Corvette

text: Le nom « Corvette », d'origine française, fut trouvé par Myron Scott, un photographe et directeur artistique alors assistant directeur du département des relations publiques de Chevrolet. La firme, qui cherchait un nom commençant par la lettre « C », avait déjà consulté plus de quand Scott proposa « Corvette » qu'il avait trouvé dans un dictionnaire.


title: Chevrolet Corvette

text: Le logo original de Corvette représentait le drapeau américain entremêlé avec un drapeau contenant l’insigne de Chevrolet et une fleur de lys. La marque cherchait un nouveau symbole pour la Corvette. Voulant s’inspirer des origines suisses de Louis Chevrolet, fondateur de la marque, ils prirent un drapeau suisse, la fleur de lys, symbole de la royauté, mais aussi de pureté et de paix. Le drapeau américain fut rapidement remplacé par un drapeau à damier, puisqu'il est interdit, aux États-Unis, d’utiliser la bannière étoilée à des fins commerciales. Au fil des générations, très peu de changements furent apportés au logo, le drapeau à damier passant parfois à droite…


title: Chevrolet Corvette

text: La première Corvette C1, dénommée « "solid-axle" » par les initiés, est emblématique de l'Amérique des années 1950.


title: Chevrolet Corvette

text: Le premier exemplaire est construit le , de couleur « "Polo White" » avec une capote noire et un intérieur rouge. Il s'agit d'un petit roadster deux places en fibre de verre, doté d'un moteur six cylindres en ligne Chevrolet de développant baptisé « "Blue Flame" » et d'une boîte automatique à deux rapports.


title: Chevrolet Corvette

text: Son moteur peu performant est son point faible par rapport à la concurrence de l'époque. L'année modèle 1953 verra naître exactement , toutes identiques (à l'exception des premiers modèles, qui avaient des enjoliveurs de roues issus des Chevrolet Bel Air). Les deux premières seront détruites dans les crash-tests.


title: Chevrolet Corvette

text: La voiture peut être commandée en 1955 avec le 6-cylindres en ligne ou un small-block V8 de de qui évoluera au cours des années jusqu'à () pour . Une boîte manuelle à trois rapports est proposée, fin 1955, pour les modèles équipés du V8, qui furent produits uniquement à en V8 (). À partir de 1956, le 6-cylindres est abandonné et seule la motorisation V8 est proposée avec un . La C1 est entièrement relookée en 1956, puis en 1958 avec deux doubles phares à l'avant, puis avec un nouvel arrière à partir de 1960.


title: Chevrolet Corvette

text: La seconde génération, baptisée « "Sting Ray" » (litt. « raie à éperon »), est conçue par le designer sous la direction stylistique du chef designer Bill Mitchell. Lancée en 1963, elle est produite jusqu'en 1967. La nouvelle Corvette, en version coupé, possède des vitres arrière fastback en deux parties et de fausses grilles de ventilation sur le capot ; la vitre arrière séparée sera supprimée en 1964 à cause de problèmes de sécurité, de même que les grilles de capot.


title: Chevrolet Corvette

text: La C2 est équipée de suspensions arrière indépendantes. Le V8 « "small block" » de développe de en 1963, selon l'option choisie, et jusqu'à en 1964. En 1965, un « "big block" » de développant est aussi proposé et les versions de 1966 et 1967 se verront proposer en option une motorisation de (). La version L88 de ce moteur est officiellement estimée à mais des sources externes lui donnaient plus de . Seules vingt Corvette ont été commercialisées avec ce moteur en 1967.


title: Chevrolet Corvette

text: La troisième génération, inspirée du concept car Mako Shark du designer , est produite de 1968 à 1982.


title: Chevrolet Corvette

text: En 1969, GM augmente la cylindrée du « "small-block" » de () à (), et en 1970 le « "Big block" » 427 passe à (). Le sommet sera atteint avec le 427 ZL-1 de 1969 qui développait officiellement 430 cv. La puissance officieuse, en réalité très largement supérieure à 500 cv (certaines sources évoquent 585cv), lui permettait de réaliser le quart de mile en 11,2 secondes, soit les performances d'une Dodge Challenger Hellcat de 707 cv. Seules 3 ZL1 furent fabriquées et figurent aujourd’hui parmi les "muscle cars" les plus rares, les plus recherchés et les plus chers. Une ZL-1 fut adjugée chez Hagerty en .


title: Chevrolet Corvette

text: En 1972, GM change de norme de mesure de puissance en passant du SAE "gross" au SAE "net," ce qui modifie les valeurs de mesure. De plus, le passage vers les carburants sans plomb et les convertisseurs catalytiques, pour respecter les nouvelles normes de pollution, continua à faire chuter la puissance des moteurs jusqu'en 1975, pour atteindre pour le moteur de base L48 et pour le moteur L82. Grâce aux avancées technologiques permettant de concilier antipollution et puissance, celle-ci remontera progressivement pendant le reste de la carrière de la C3, terminant en 1982 avec pour le moteur L83 nommé « Cross-Fire Injection » doté d'une transmission à quatre rapports (en 1980 la Corvette L82 et ses n'avaient eu droit qu'à la transmission automatique à trois rapports). 1981 sera la dernière année du moteur à carburation, avec le L81 de et .


title: Chevrolet Corvette

text: La ZL-1 de 1969 avec le moteur tout aluminium de développant (moteur qui fut repris sur la Chevrolet Camaro ZL-1 - COPO 9560) est rarissime, puisque seules deux Corvette équipées de ce moteur sont sorties des chaînes Chevrolet. Quelques moteurs ont, néanmoins, été vendus à des écuries de course. Très rares, aussi, sont les versions équipées de moteurs L-88 (culasse aluminium). La puissance était équivalente au ZL-1. Quatre-vingts exemplaires du modèle L-88 sont sortis des chaînes en 1968, et 116 en 1969, dernière année de cette version moteur.


title: Chevrolet Corvette

text: Certains sites, comme C3registry.com, recensent les Corvette C3.


title: Chevrolet Corvette

text: La production de la génération C4 débute (il n'y a pas eu de production , seulement des prototypes), avec le moteur L83 de la 1982 () et injection appelée « "cross-fire" ». Le moteur à injection électronique L98 Tuned Port Injection (TPI) apparaît en 1985. Cette génération sera produite jusqu'en 1990 avec cette motorisation et verra plusieurs innovations et modèles très recherchés : par exemple la "Pace Car" de 1986, la ZR-1 de 1990, la 1988 toute blanche (y compris les roues). En 1993, on pouvait commander sa corvette avec l'option Z25 (40th anniversary) qui comprend une couleur "ruby red metalic", intérieur cuir bordeaux avec logo « 40th » brodé sur les appuie-têtes et les emblèmes chromés ainsi que le logo « 40th » sur les ailes. En 1996 sort la "Grand Sport" en versions coupé et cabriolet (produite à seulement au total, 810 coupés et 190 cabriolets).


title: Chevrolet Corvette

text: La puissance est passée de (1984) à (1991). En 1992, c'est le retour de la Corvette LT1 propulsée par un V8 de à couplé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports ou automatique à quatre rapports.


title: Chevrolet Corvette

text: En 1996, la Corvette pouvait disposer en option d'un moteur LT4 développant et disponible dans les versions avec boîte manuelle à six rapports : les Collector Edition et les Grand Sport. La version ZR-1 de 1990 à 1992 disposait d'un moteur de conçu par Lotus et fabriqué par Mercury Marine, premier et unique moteur de corvette avec double arbre à came en tête et entièrement en aluminium. De 1993 à 1995 exclusivement, la puissance sera portée à . La production totale de cette génération est de quelque .


title: Chevrolet Corvette

text: Cette génération de Corvette est innovante à plusieurs titres. Elle inaugure notamment un bloc moteur entièrement nouveau, le LS1. Ce V8 de , entièrement en alliage, est moderne malgré une architecture plutôt conservatrice, avec son arbre à cames central à basculeurs et deux soupapes par cylindre. Par rapport à son prédécesseur, le LT1, ce bloc accepte notamment de meilleures montées en régime (jusqu'à contre ).


title: Chevrolet Corvette

text: Performances :


title: Chevrolet Corvette

text: Degré de finition unique (Standard et Pack sur coupé depuis fin 1999), la direction assistée asservie à la vitesse est montée en série. Options pour un comportement plus sportif : boîte manuelle six vitesses RPO NM6 et le package sport RPO Z51, comprenant radiateur d'huile de direction, suspension à lames de ressort plus grosses ainsi que barre antiroulis de plus gros diamètre et freins plus puissants.


title: Chevrolet Corvette

text: Apparue fin 2001, cette évolution de la C5 se distingue par son moteur LS6, dérivé du LS1. Bien que la cylindrée reste identique (), le LS6 est optimisé et délivre , soit une augmentation de plus de 15 % qui permet à la Z06 d'approcher les .


title: Chevrolet Corvette

text: Des Chevrolet Corvette C5-R sont inscrites en American Le Mans Series (ALMS) et aux 24 Heures du Mans. Il y en avait également, notamment, à la British Cup GT et NGT. La C6, de la Corvette, est lancée en 2005. Elle est plus étroite et nettement plus courte (-) que la C5, en dépit de l'allongement de son empattement, bénéfique pour le comportement routier, qui constituait déjà un point fort de la C5. Son architecture est profondément remaniée. Elle est disponible en version coupé et cabriolet.


title: Chevrolet Corvette

text: À l'avant, les phares ne sont plus escamotables, mais l'arrière conserve la poupe tronquée avec les quatre gros feux ronds. Le plancher est un « sandwich » composé d'une épaisseur de balsa prise entre deux couches de fibre de verre. Le grand changement est que la voiture ne porte plus le préfixe Chevrolet, Corvette étant maintenant une marque à part entière dans le groupe General Motors à l'extérieur de l'Amérique du Nord.


title: Chevrolet Corvette

text: Au niveau de la pollution au dioxyde de carbone, toutes ces versions sont classées en catégorie G, sur une échelle de A à G. Elles rejettent de de dioxyde de carbone/km.


title: Chevrolet Corvette

text: La Corvette « standard » dans cette génération C6 est équipée du traditionnel moteur V8 à l'avant, répondant au nom de code LS2 et dont la cylindrée affiche désormais , contre pour le bloc LS1 de la précédente C5. Disponible en coupé ou en cabriolet, la C6 dispose d'une puissance de et d'un couple de . Dès le lancement, elle est disponible avec une boîte manuelle à six rapports, soit en option de l'unité automatique à quatre rapports, puis six dès 2007 avec le dispositif "Tap Shift" qui permet de passer les vitesses à partir du volant. La boîte de vitesses de la C6 est annexée au pont arrière, améliorant "ipso facto" l'équilibre des masses.


title: Chevrolet Corvette

text: Une évolution moteur apparaît début 2008. Le V8 prend alors le nom de LS3 et voit sa cylindrée passer de à par augmentation du seul alésage, une évolution lui permettant de développer et de couple. L'esthétique de cette LS3 change très peu, puisque seules les jantes adoptent un nouveau design.


title: Chevrolet Corvette

text: Par rapport aux versions « standard » de la C6, la Z06 se distingue essentiellement par son moteur ; celui-ci, dénommé LS7, voit sa cylindrée passer à un peu plus de , lui permettant de développer une puissance de 505 ch ( métriques) à – soit une augmentation de plus de 25 % – et de couple à . La boîte de vitesses n'est disponible qu'en version manuelle sur ce modèle.


title: Chevrolet Corvette

text: Ce gain de puissance permet à la Z06 d'atteindre, selon le constructeur, en pointe. Les accélérations sont également en hausse, avec un en et le kilomètre départ arrêté en , un niveau de performance équivalent à celui d'une Ferrari F430. Afin de réduire le poids au maximum, et ainsi accroître les performances, son châssis a été construit intégralement en aluminium à l'identique de celui de la C6 qui, lui, est en acier, et plusieurs éléments de carrosserie sont en fibre de carbone ou en magnésium, comme le toit. C'est la première fois qu'un constructeur automobile développe deux voitures d'apparence quasi identique mais de conception châssis totalement différente. Afin de garantir la rigidité de ce châssis en aluminium, la Z06 ne propose pas de toit « targa ».


title: Chevrolet Corvette

text: La Z06 constitue, selon le guide d'achat du magazine "Sport Auto", .


title: Chevrolet Corvette

text: Commercialisée début 2009, la ZR1 est une version « ultime » de la C6. Contrairement aux autres déclinaisons de la C6, son V8 reçoit un système de suralimentation. Avec une cylindrée de et un compresseur Eaton, cette version du V8 (nom de code LS9) développe désormais à , avec un couple de à , elle ne met que pour passer de .


title: Chevrolet Corvette

text: Lors de sa présentation, la C6 ZR1 a particulièrement impressionné par la révélation de ses performances sur circuit. Elle a notamment signé, en 2008, un temps record de sur la célèbre boucle nord du Nürburgring, la Nordschleife. Elle dispose de nombreuses innovations techniques : nouvelle gestion du système de suspension "Magnetic Ride Control", adoption de freins en carbone/céramique, commande de boîte plus rapide, etc..


title: Chevrolet Corvette

text: Commercialisée depuis 2010, la C6 Grand Sport se décline en deux modèles, coupé et cabriolet. Elle est disponible en boîte manuelle ou automatique robotisée à six vitesses. Son moteur de développant à et à , lui permet d’atteindre le en en boîte manuelle. La vitesse maximale annoncée est de . Le premier exemplaire de la Corvette C7 Stingray a été vendu aux enchères le .


title: Chevrolet Corvette

text: Une des attractions majeures du salon de Détroit 2013, la Corvette C7 Stingray, est exposée lors de la vente aux enchères Barrett-Jackson. Le premier exemplaire est vendu au profit d'une université de Détroit, le College for Creative Studies. La Corvette septième du nom en est l'une des grandes nouveautés. Toujours dotée du V8 de mais cette fois avec injection directe et , elle change de design par rapport aux modèles précédents.


title: Chevrolet Corvette

text: La déclinaison Z06, forte d'un nouveau moteur V8 auquel il a été adjoint un compresseur et qui a été dénommé LT4, est quant à elle dévoilée au salon de Détroit 2014. Les chiffres annoncés sont de , , et une vitesse de pointe de .


title: Chevrolet Corvette

text: Au salon de Genève 2016, Chevrolet dévoile une Corvette Grand Sport. Elle possède un moteur développant associé à une boîte manuelle à sept rapports ou une boîte automatique à huit rapports. Ensuite, c'est le tour de la Corvette R Edition avec ses .


title: Chevrolet Corvette

text: La Corvette C7 ZR1 est présentée au salon de Détroit 2017. Sous le capot, le V8 de 6,2 L à compresseur culmine à . La face avant a été retravaillée et l’arrière accueille un aileron aussi monstrueux que le bruit du moteur. La ZR1 est disponible avec une boîte manuelle à et une boîte automatique à . La génération de Chevrolet Corvette est présentée le et produite en fin d'année 2019 aux États-Unis, et commercialisée au tarif de .


title: Chevrolet Corvette

text: Le panneau de toit est amovible (Targa) et il existe, en option, un pack Z51 « hautes performances », et la suspension peut être magnétique.


title: Chevrolet Corvette

text: Elle est la première Corvette à disposer d'un moteur en position centrale arrière, à l'image des sportives européennes. Le design de la nouvelle C8 est aussi totalement revisité. On ne retrouve plus le long capot caractéristique des modèles précédents, mais la partie arrière est légèrement plus allongée pour faire place au moteur V8 associé à la boîte à double embrayage à . La corvette, voiture de sports iconique de l'Amérique des années 50 et 60 apparaît, dans de nombreux films hollywoodiens. L'un des premiers est "Kiss Me Deadly" ("En quatrième vitesse" en VF), un « thriller » de 1955, tiré d'un roman de Mickey Spillane. Le héros du film, Mike Hammer, un détective privé porté sur l'action violente, se procure une Corvette génération après que des tueurs lancés à ses trousses ont détruit sa précédente monture, une Jaguar XK120, dans une tentative d'assassinat maquillée en accident de la route. Dans la série L'Agence tous risques, la voiture personnelle de Futé est une Corvette C4 blanche et rouge.Dans Fast and Furious 8 on peut voir Michelle Rodríguez conduire une Corvette C2 rouge.Lors de la constitution de la première équipe d'astronautes destinés aux vols Mercury (les très médiatisés Mercury Seven), la General Motors s'offrit un coup publicitaire retentissant en offrant gratuitement à chacun des sept candidats aux vols spatiaux une Corvette dans sa définition la plus sportive, via un concessionnaire nommé Dean Rathmann, lui-même célèbre comme pilote de stock-car. (L'anecdote et les frasques automobiles de certains des astronautes sont racontées en détail dans le livre de Tom Wolfe, "L'Étoffe des héros" ("The Right Stuff," en V.O.)


title: Transmeta

text: Transmeta Corporation est une société américaine créée en 1995 par David Ditzel puis reprise par Matthew R. Perry.


title: Transmeta

text: Le titre était coté NASDAQ avec le code TMTA. Il a été retiré de cotation en 2009 à la suite du rachat par Novafora.


title: Transmeta

text: Cette entreprise, basée à Santa Clara, conçoit des processeurs compatibles x86 de très faible consommation.


title: Transmeta

text: Pour y arriver, Transmeta met en avant l'absence de ventilateur nécessaire au refroidissement de ses processeurs Crusoe et Efficeon, ce qui lui permet de concevoir des boitiers plus silencieux, paramètre essentiel pour des produits portables ou destinés à un usage familial.


title: Transmeta

text: Mais Transmeta n'a jamais su percer ni développer d'innovations décisives pour ce marché et, en , elle est obligée de se replier et d'engager une restructuration pour se concentrer sur la vente de son savoir-faire technique.


title: Transmeta

text: Transmeta a tiré sa révérence du secteur des microprocesseurs le , en laissant derrière lui AMD, Intel et VIA s’occuper du marché du semi-conducteur x86.


title: Transmeta

text: Transmeta est rachetée par Novafora en ? pour 255,6 millions USD.


title: Transmeta

text: La société, créée en 1995, ne donne d'abord que très peu d'informations sur ses objectifs. Leur page web entre en ligne à la mi-1997 mais durant deux ans et demi environ, rien n'est affiché sauf "." ("cette page web n'est pas encore ici"). Mais petit à petit l'entreprise dévoile des informations, évoquant l'adoption d'une nouvelle technologie nommée Code Morphing. Cette technologie consiste à traduire n'importe quel code x86 en un code natif compréhensible par leur processeur VLIW. À l'époque, des rumeurs courent à propos d'une technologie similaire au sujet du "Merced", le processeur en développement chez Intel. Mais le produit de Transmeta était censé avoir la capacité de traitement d'un super-ordinateur tout en étant meilleur marché et plus simple à fabriquer que ce que pouvaient offrir ses principaux rivaux.


title: Transmeta

text: En 2002, Transmeta lance sa technologie, la présentant comme une extraordinaire innovation qui révolutionnera le marché des microprocesseurs de basse consommation. Transmeta prétend même être le leader de l'efficacité (performance par watt). Un rapide examen de leur processeur Crusoe indique cependant que ses performances sont nettement à la traîne. Par ailleurs, le marché n'est pas encore vraiment prêt lors du développement du Crusoe. Intel et AMD, les éternels combattants déjà engagés dans une course au mégahertz (MHz), commencent eux aussi à orienter leurs efforts pour réduire la consommation de leurs CPU.


title: Transmeta

text: Force est de constater les insuffisances du Crusoe, Transmeta décide de développer dans l'urgence un nouveau CPU ayant pour but d'être 3 fois plus puissant que son prédécesseur à fréquence égale. En octobre 2003, Transmeta commercialise l'Efficeon.


title: Transmeta

text: Linus Torvalds, le créateur de Linux, y a travaillé entre 1997 et 2003.


title: Fourche

text: Une fourche est un outil utilisé par les agriculteurs, les jardiniers et les cantonniers.


title: Fourche

text: Une "fourche" a un long manche de bois ou en alliage de bois et des dents longues, fines ou plates, largement séparées, avec des extrémités pointues ou plus ou moins tranchantes (fourche à bêcher). Elle est utilisée parfois pour bêcher et/ou émietter la terre mais, plus généralement, quand elle est pointue, pour soulever et jeter des matières en vrac comme du foin, des feuilles mortes, des graviers. Elle a de appelées dents ou pics, avec des longueurs variables suivant les besoins : fourche à faner, fourche à fumier, fourche de jardinier, fourche de cantonnier, fourche à bêcher...


title: Fourche

text: À l'origine, les fourches étaient confectionnées en bois avec une "fourche" naturelle de la branche d'un arbre, d'où leur nom. Les fourches à trois dents étaient très recherchées. Le cornouiller fournissait les meilleures fourches. Mais les renommées "fourches de Sauve" sont fournies par des micocouliers.


title: Fourche

text: Historiquement, les premiers gibets étaient confectionnés avec des bois fourchus, ils étaient appelés "fourches patibulaires". La fourche était alors utilisée pour transporter du jambon.


title: Fourche

text: La fourche fut autrefois aussi fréquemment utilisée comme arme par ceux qui ne pouvaient avoir accès aux épées ou plus tard aux fusils. Les premières fourches utilisées sur des équipements mobiles étaient montées sur des tracteurs John Deere.


title: Fourche

text: L'expression "passer sous les fourches caudines" a pour origine un défilé, de plus en plus étroit, en forme de fourche, près de Caudium, où les Romains, qui s'étaient laissés enfermer par les Samnites, furent contraints de passer et furent vaincus. Par extension, "passer sous les fourches caudines" signifie capituler et accepter les conditions du plus fort.


title: Fourche

text: On parle aussi de "fourche" pour toute entité où un élément se divise en deux directions divergentes :


title: Fourche

text: Dans le calendrier républicain français, la Fourche était officiellement le nom attribué au du mois de prairial.


title: L'Or du Rhin

text: L'Or du Rhin (titre original : Das Rheingold ) est un opéra allemand en un acte de Richard Wagner. Il constitue le prologue des trois « festivals scéniques » qui composent avec lui "Der Ring des Nibelungen" ("L'Anneau du Nibelung" ou tétralogie).


title: L'Or du Rhin

text: La première eut lieu au théâtre national de la Cour de Munich le sous la direction de Franz Wüllner avec August Kindermann dans le rôle de Wotan, Heinrich Vogl dans le rôle de Loge et Wilhelm Fischer dans le rôle d'Alberich.


title: L'Or du Rhin

text: Comme l'ensemble du "Ring", "L'Or du Rhin" est inspiré de la mythologie germanique et nordique. Selon Deryck Cooke, c'est la "Völsunga saga" (une source scandinave) qui a influencé en plus grande partie le "Ring", cette saga couvrant toute la vie de Sigurd (Siegfried) décrit les relations entre Sigurd et Brünnhilde. Elle propose une histoire détaillée des origines du héros. La source germanique, "" rédigé au , a également inspiré Wagner en grande partie pour "L'Or du Rhin" ; c'est la seule source dans laquelle Elberich apparaît comme étant un nain très puissant qui possède un anneau magique qui le rend invisible.


title: L'Or du Rhin

text: En , Wagner rédigea une brève esquisse en prose de l’opéra destiné à servir de prologue aux 3 journées de L’Anneau du Nibelung. Il hésita sur le nom à donner à ce prologue : "Der Raub : Vorspiel" [Le Vol : Prélude] – "Der Raub des Rheingoldes" [Le Vol de l’Or du Rhin] – "Das Rheingold (Vorspiel)" [L’Or du Rhin (Prélude)].


title: L'Or du Rhin

text: Le mois suivant, il jeta sur le papier quelques esquisses pour le premier des trois autres drames de "L’Anneau" : "Siegmund und Sieglinde : der Walküre Bestrafung" [Siegmung et Sieglinde : le Châtiment de la Walkyrie]. Entre mars et , à partir de ces esquisses, il développa des projets en prose, qu’il transforma en projets versifiés. D’ici là, il avait décidé de renommer les deux œuvres Das Rheingold et Die Walküre.


title: L'Or du Rhin

text: Il est à noter que bien que le projet en prose de "L’Or du Rhin" eût été écrit avant celui de "La Walkyrie", le projet versifié de "La Walkyrie" précéda celui de "L’Or du Rhin". De sorte que même s’il y a du vrai dans le fait maintes fois souligné que la composition littéraire de L’Anneau fut conçue à rebours, ce n’est pas totalement exact.


title: L'Or du Rhin

text: L’esquisse originale en prose de "L’Or du Rhin" se composait de trois simples paragraphes, chacun numéroté en chiffres romains. Cela semble confirmer qu’à l’origine Wagner imaginait bien "L’Or du Rhin" comme un opéra en trois actes. Ce qui est confirmé dans une lettre d’ à son ami Théodore Uhlig : « Grands projets pour "Siegfried" : trois drames, avec un prélude en trois actes. » En 1852, toutefois, "L’Or du Rhin" était devenu un opéra en un acte et quatre scènes. Néanmoins, il y a de bonnes raisons de considérer la scène (le scène ‘du Rhin’) comme un prologue (Le Vol de l’Or) à la partie principale de l’opéra (Le Walhalla). Ainsi, "L’Or du Rhin" et Le Crépuscule des dieux, panneaux introductif et conclusif du polyptyque "L’Anneau du Nibelung", partagent-ils la même composition ‘prologue + trilogie’ qui caractérise le cycle de "L’Anneau" dans son ensemble.


title: L'Or du Rhin

text: La composition musicale de "L’Or du Rhin" occupa Wagner du au . Il commença par un avant-projet général préliminaire ("Gesamtentwurf") à partir de ses propres notes. Ce projet de 77 pages, écrit au crayon, fut terminé le . Le février, il se mit à un second avant-projet. Il semble que son intention première ait été un projet compositionnel à l’encre, comme il l’avait fait pour Lohengrin. Mais comme un tel projet pour le Prélude – qui n’est pas grand-chose d'autre qu’une longue succession d’arpèges de mi bémol majeur – aurait équivalu à écrire une vraie partition, il décida de sauter cette étape intermédiaire et d’écrire une partition complète à l’encre. Il se lança dans le Prélude, apportant quelques corrections de détail au passage.


title: L'Or du Rhin

text: Lorsqu’il en arriva à la Scène 1, il se rendit compte que le reste de l’œuvre nécessitait encore trop de révisions et de réécriture pour pouvoir écrire une véritable partition à l’encre, sans en passer par un second projet intermédiaire. Il abandonna alors la rédaction à l’encre pour reprendre l’écriture au crayon, dans laquelle il mit au point la plupart des détails vocaux et orchestraux des quatre scènes. Cette "Instrumentationskizze" (ébauche d’instrumentation), comme Wagner la nomma lui-même, fut terminée le .


title: L'Or du Rhin

text: À noter deux choses concernant le deuxième projet complet :


title: L'Or du Rhin

text: La phase finale du processus compositionnel fut l’écriture intégrale d’une copie définitive de la partition "in extenso" ("Reinschrift der Partitur"). Wagner commença ce travail le , alors même qu’il travaillait encore sur le projet d’instrumentation. L’achèvement de cette copie définitive fut toutefois interrompu et remis à plus tard par sa décision de commencer à travailler sur "La Walkyrie", le . Dans le courant de l’été 1854, il engagea un copiste pour compléter la copie définitive de "L’Or du Rhin", en utilisant comme modèle son propre travail inachevé. Mais le travail du copiste fut tellement criblé d’erreurs que Wagner le renvoya et dut se remettre lui-même à l’ouvrage. Il y travailla, par à-coups, pendant des mois, tout en poursuivant la composition de La Walkyrie. Le , la copie définitive de "L’Or du Rhin" était prête. Wagner l’envoya au copiste dresdois Friedrich Wölfel, qui refit une belle et précise copie à l’encre achevée le . Cette copie de Wölfel servit de source de base ("Stichvorlage") à la première impression publique de l’opéra entier en 1873.


title: L'Or du Rhin

text: Wagner fit don de sa propre copie définitive à son mécène, Louis II de Bavière, comme cadeau d’anniversaire le ; ce document fut inclus aux archives royales. Plus d’un demi-siècle plus tard, le manuscrit fut acheté par la Chambre allemande d’industrie et de commerce, pour être offert à Adolf Hitler lors de son anniversaire le . Hitler le conserva jusque dans son bunker de Berlin, où le manuscrit fut détruit en , peu avant la chute de Berlin, en même temps que les partitions autographes des Fées, de La Défense d’aimer et de Rienzi (bien qu’un certain nombre de théories du complot continuent à prétendre le contraire).


title: L'Or du Rhin

text: Créé le au Hofoper (Opéra de la Cour, aujourd'hui le Bayerische Staatsoper, Opéra d'État de Bavière) de Munich sous la direction de Franz Wüllner - puis création dans le cycle entier à Bayreuth le sous la direction de Hans Richter, avec les distributions suivantes : Wagner a conçu le "Ring" pour un orchestre qui, en son temps, était exceptionnellement grand. Les orchestres exécutent par habitude l'œuvre avec moins d'instruments que Wagner l'a souhaité, soit par insuffisance d'espace dans la fosse d'orchestre, soit pour des raisons financières, ou encore par choix artistique du directeur musical.


title: L'Or du Rhin

text: L'effectif orchestral comprend 6 harpes, 16 premiers violons, 16 seconds violons, 12 altos, 12 violoncelles, 8 contrebasses, 1 piccolo, 3 flûtes, 3 hautbois, 1 cor anglais, 3 clarinettes en si et en la, une clarinette basse en si, 3 bassons, 8 cors, 4 trompettes en ut, 1 trompette basse en mi, 4 trombones, 1 tuba contrebasse, des timbales, des cymbales, une grosse caisse, un tam-tam, un triangle et un glockenspiel.


title: L'Or du Rhin

text: Au fond du Rhin.Trois ondines, les filles du Rhin, Woglinde, Wellgunde et Flosshilde nagent dans le Rhin. Les deux premières s'amusant à se poursuivre avec insouciance, leur sœur les rappelle à l'ordre : elles ont mission de garder l'or du Rhin, et elles s'en acquittent bien mal. Alberich, un nain de Nibelheim, apparaît soudain des profondeurs de la terre et essaye de leur faire la cour. Frappées par sa laideur, les filles du Rhin se moquent de ses avances, ce qui désespère le nain. Il remarque un éclat doré qui provient d'un proche rocher, et leur demande ce que c'est. Les ondines lui disent que c'est l'or du Rhin, que leur père leur a dit de garder ; seul celui qui renonce à l'amour peut forger l'or en un anneau qui donnera à son porteur « "der Welt Erbe" », « la richesse du monde ». Elles pensent n'avoir rien à craindre de ce nain lubrique, estimant que cet être est en constante recherche de l'amour comme le prouvent ses avances. Mais elles confondent amour et désir sexuel ; Alberich, aigri par leurs moqueries, maudit l'amour et s'empare de l'or, jurant de forger « l'anneau vengeur ».


title: L'Or du Rhin

text: Wotan, souverain des dieux germaniques (Odin dans la mythologie scandinave), est endormi au sommet d'une montagne avec Fricka, sa femme (Frigg dans le panthéon scandinave). Celle-ci se réveille et voit un magnifique château derrière eux. Elle réveille Wotan et lui montre que leur nouvelle demeure a été terminée. Les deux derniers représentants de la race des Géants, les frères Fasolt et Fafner, ont construit le château pour Wotan. En échange Wotan leur a promis Freia, la déesse de la jeunesse, grâce à laquelle Fasolt et Fafner espèrent redonner vie et puissance à leur race, car Freia, déesse de la fécondité, cultive des pommes d'or qui confèrent jeunesse et vie éternelles à qui les consomme. Fricka est inquiète pour sa sœur, mais Wotan est convaincu qu'ils n'auront pas à donner Freia, car il a envoyé Loge courir le monde pour trouver un paiement de substitution.


title: L'Or du Rhin

text: Freia entre, terrifiée, suivie des géants Fasolt et Fafner. Fasolt demande le salaire du travail achevé. Il met en évidence le fait que le règne de Wotan est fondé sur les runes des traités gravés sur sa lance. Wotan doit respecter les traités sans quoi les Géants ne reconnaîtront plus son pouvoir. Donner, dieu du tonnerre et des orages (le Thor de la mythologie scandinave), et Froh, le dieu du printemps, arrivent pour défendre leur sœur, mais Wotan les arrête : ils ne peuvent contraindre les Géants par la force. Comme l'a bien démontré Fasolt, le pacte qui livre Freia est inscrit sur sa lance, il a donc force de loi édictée par Wotan lui-même, qui ne peut se parjurer.


title: L'Or du Rhin

text: Au grand soulagement de Wotan, Loge, le dieu du feu (Locki dans la mythologie scandinave), fait enfin son entrée ; Wotan a placé tous ses espoirs dans le fait que Loge puisse trouver un moyen rusé de tourner l'affaire à son avantage. Loge leur dit qu'Alberich, le nain, a volé l'or du Rhin et en a fait un puissant anneau magique qui permet à son possesseur de dominer le monde. Wotan, Fricka et les géants commencent tous à convoiter l'anneau, mais comment l'obtenir ? Par le vol, dit Loge, voler un voleur n'est pas du vol ! Fafner exige tout l'or des Nibelungen pour renoncer à Freia. Les géants s'en vont, emmenant avec eux Freia en otage.


title: L'Or du Rhin

text: Or les pommes d'or de Freia avaient gardé les dieux éternellement jeunes. Privés de ces fruits de jouvence, ils commencent à vieillir et s'affaiblir. Pour regagner la liberté de Freia et la jeunesse perdue, Wotan est forcé de suivre Loge sous terre, à la poursuite de l'anneau.


title: L'Or du Rhin

text: À Nibelheim, Alberich a asservi le reste des nains et contraint son frère Mime à créer un heaume magique : le "Tarnhelm". Alberich démontre le pouvoir du Tarnhelm en se rendant invisible, pour mieux tourmenter ses sujets.


title: L'Or du Rhin

text: Wotan et Loge arrivent et rencontrent Mime, qui leur parle alors de l'anneau d'Alberich et de la misère que connait Nibelheim sous sa domination. Alberich revient, conduisant ses esclaves qui empilent un énorme monticule d'or. Quand ils ont terminé, il les chasse et tourne son attention vers ses deux visiteurs.


title: L'Or du Rhin

text: C'est alors qu'il se vante de ses plans pour dominer le monde. Loge le piège en lui demandant de prouver la magie du Tarnhelm. Il le défie de se transformer d'abord en dragon, puis en crapaud. Les deux dieux s'emparent alors de lui et le remontent à la surface.


title: L'Or du Rhin

text: Au sommet de la montagne, Wotan et Loge forcent Alberich à échanger sa richesse contre sa liberté. Main droite détachée, Alberich porte l'anneau à sa bouche et, utilisant les runes qui y sont gravées, murmure un ordre en secret. À l'appel de l'anneau, les nains asservis remontent le trésor à la surface avant de s'enfuir épouvantés sous la menace d'Alberich humilié. Après que l'or a été livré, Alberich demande qu'on lui rende le "Tarnhelm", mais Loge affirme que c'est une partie de sa rançon. Alors qu'Alberich se croit enfin quitte, Wotan exige l'anneau. Alberich refuse et récuse violemment les arguments que Wotan avance pour s'octroyer l'anneau. À court d'arguments, Wotan utilise alors la violence, arrachant l'anneau du doigt d'Alberich pour le mettre au sien. Enfin libre mais anéanti, Alberich maudit l'anneau : celui qui ne l'a pas dépérira de désir et celui qui le possède attirera à lui l'assassin. « Le seigneur de l'anneau sera l'esclave de l'anneau ! » prophétise-t-il, avant de regagner son ténébreux royaume.


title: L'Or du Rhin

text: Wotan n'a que mépris pour les paroles d'Alberich. Fricka, Donner et Froh arrivent. Wotan et Loge leur montrent l'or qui va servir à racheter Freia. Fasolt et Fafner reviennent, gardant Freia. Réticent à relâcher Freia, Fasolt déclare qu'il doit y avoir assez d'or pour la cacher à ses yeux. Les dieux entassent l'or devant Freia, mais Fasolt découvre un interstice par lequel il peut voir le regard de la déesse. Il exige que l'interstice soit comblé par l'anneau, qui est tout ce qui reste du trésor. Wotan refuse catégoriquement et les géants se préparent à emmener Freia pour toujours.


title: L'Or du Rhin

text: Soudainement, Erda, la déesse de la terre, surgit du sol. Elle prévient Wotan du déclin imminent des dieux et l'exhorte à fuir la malédiction en jetant l'anneau. Troublé, Wotan cède l'anneau et libère Freia. Les géants commencent à se partager le trésor, mais ils se disputent au sujet de l'anneau. Fafner tue Fasolt et s'enfuit avec le butin. Wotan, horrifié, prend alors conscience de la force de la malédiction d'Alberich.


title: L'Or du Rhin

text: Angoissé, Wotan voudrait poursuivre Erda pour en apprendre plus mais Fricka l'incite à prendre possession du château qui attend son maître. Donner invoque un orage pour chasser les nuées qui obscurcissent le ciel. Après la tempête, Froh crée un pont arc-en-ciel qui s'étire jusqu'aux portes du château et qui doit permettre aux dieux, sous la conduite de Wotan, de gagner leur nouvelle demeure. Reprenant courage, Wotan baptise le château « Walhalla » (Le château des guerriers). Fricka le questionne au sujet de ce nom, et il lui répond que sa signification sera révélée plus tard. En aparté, Loge l'affirme : les dieux, si sûrs d'eux-mêmes, courent à leur perte. Il se refuse à partager leur sort et envisage de reprendre la forme des « dansantes flammes », pour, qui sait, tous les consumer un jour... Soudain, une plainte arrive aux oreilles de Wotan. Ce sont les filles du Rhin qui pleurent l'or perdu. Irrité, Wotan ordonne à Loge de les faire taire, et entraîne les dieux, sauf Loge qui reste à part, dans la demeure qu'il a payée d'un salaire maudit. Les dernières paroles, avant la péroraison finale, reviennent toutefois aux filles du Rhin :


title: L'Or du Rhin

text: Traulich und Treu ist's nur in der Tiefe : falsch und feig ist, was dort oben sich freut !Le Prélude de L'Or du Rhin qui précède le lever du rideau repose sur un seul accord dans la tonalité de mi bémol majeur en arpège sur 136 mesures. Ce prélude a au moins deux significations : il « est » le fleuve Rhin, dans la meilleure tradition de la musique descriptive, mais il est aussi, par l'effet provoqué par les timbres de l'orchestre qui peu à peu semblent s'arracher à l'indifférenciation du néant, la genèse de l'œuvre en devenir.


title: L'Or du Rhin

text: C'est de ce magma orchestral, fondé sur le motif de la nature que nait le premier leitmotiv identifiable : le Rhin. À l'entrée en scène des trois ondines, le motif du Rhin se mue en celui des filles du Rhin, selon une technique d'engendrement successif des motifs qui est une des caractéristiques majeures du style musical de Wagner dans la Tétralogie. Aux timbres instrumentaux indifférenciés du début du prélude répond maintenant une indifférenciation du chant : ce sont par des onomatopées et de fortes allitérations que les ondines s'expriment. La nature et l'être semblent ne faire qu'un, dans ce chant qui ne fait que dire le mouvement du fleuve lui-même, par ce « W » dont la graphie évoque en soi la vague :


title: L'Or du Rhin

text: « Weia ! Waga ! Woge, du Welle ! Walle zur Wiege ! WagalaWeia ! Wallala Weiala Weia ! »


title: L'Or du Rhin

text: L'altérité viendra d'Alberich, le Nibelung, de sa convoitise d'abord, de sa douleur et de sa colère ensuite. À son entrée, les couleurs de l'orchestre s'assombrissent ; l'harmonie devient chromatique, le rythme se casse en figures claudicantes. C'est un portrait du nain, intérieur et extérieur, que fait Wagner. À la laideur physique répond un inextinguible désir sexuel, que les filles du Rhin vont s'employer à tourner en dérision au cours d'une cruelle scène de comédie proche en certains passage de la pantomime commentée à l'orchestre de manière descriptive (traits des cordes évoquant les chutes sur la roche glissante, saillies des bois et cuivres évoquant les éternuements (écouter)…).


title: L'Or du Rhin

text: Soudain, nouveau contraste. À la suite de l'exclamation du nain dépité « "Fing eine diese Faust!" » (« Si ce poing pouvait en attraper une ! ») une douce fanfare aux cors pianissimo retentit : c'est l'Or (écouter), encore comme en rêve, l'or pur et lumineux symbolisé par l'accord parfait. Ce thème est bientôt repris aux trompettes "forte" dans une orchestration rutilante (triangle, cymbales, timbales, cordes dans l'aigu en mouvement de vague incessant) accompagnant l'hymne jubilatoire des ondines. Le court motif chanté sur « "Rheingold! Rheingold!" » sera appelé à jouer un rôle important dans le développement leitmotivique de l'œuvre, évoquant, après le vol de l'or pur, sous une forme modifiée, la « plainte » et la « servitude ».