title: Métapsychique

text: La métapsychique est un terme proposé en 1905 par le professeur Charles Richet dans une adresse à la Society for Psychical Research (SPR) britannique pour désigner l'étude des phénomènes paranormaux. Dans la pratique, cette étude est désormais comprise dans la parapsychologie, terme inventé aux alentours de 1889 par le philosophe allemand Max Dessoir et repris en 1930 par Joseph Banks Rhine pour situer le cadre de ses études statistiques, les deux termes sont quasiment synonymes.  Métapsychique, tombé en désuétude, n'est pratiquement plus employé mais ressurgit en 2017 dans un traité philosophique de l'écrivain Aloïs Zorvën pour désigner l'ensemble des phénomènes qui excèdent le champ de la physique et de la métaphysique.


title: Métapsychique

text: La réalité objective des phénomènes paranormaux qui sont étudiés par la métapsychique n'est pas reconnue par la majorité de la communauté scientifique.


title: Métapsychique

text: Au moment de sa première utilisation officielle, Charles Richet défini la métapsychique comme étant , qui sera ultérieurement reformulé en . Dans son "Traité de métapsychique" publié en 1922 il affirme puis il ajoute : .


title: Métapsychique

text: La métapsychique peut s'appliquer à l'étude des "phénomènes objectifs", c'est-à-dire susceptibles par leur matérialité d'examens et d'enregistrements instrumentaux et des "phénomènes subjectifs" concernant des perceptions extrasensorielles.


title: Métapsychique

text: Il en rappelle l'objet dans son avant-dernier cours de physiologie donné à la faculté de médecine de Paris, le :


title: Métapsychique

text: Ce terme a donné son nom à l'Institut métapsychique international, association de recherche créée en 1919.


title: GB Airways

text: GB Airways ("GB Airways Ltd") (code AITA : GT ; code OACI : GBL) était une compagnie aérienne britannique, partenaire franchisé de British Airways.


title: GB Airways

text: Elle a été rachetée le par la compagnie easyJet.


title: Scot Airways

text: Scot Airways (code AITA : CB ; code OACI : SAY) était une compagnie aérienne écossaise basée à Dundee qui desservait principalement le Royaume-Uni et les Pays-Bas.


title: Scot Airways

text: Scot Airways a été achetée par Loganair en 2011 et a ensuite disparu.


title: La Prairie

text: La Prairie est une municipalité du Québec. Elle fait partie de la MRC de Roussillon dans la région de la Montérégie. Elle est située au confluent du fleuve Saint-Laurent, sur la Rive-Sud de Montréal, et de la rivière Saint-Jacques.


title: La Prairie

text: « La Prairie » est aujourd'hui la graphie officielle; cependant par le passé « Laprairie » était la forme la plus courante, et « LaPrairie » a aussi été employée.


title: La Prairie

text: La Commission de toponymie du Québec écrit à son propos : « À cette époque, « prairie » constituait un terme très répandu dans les désignations de fiefs et de terres, connotant un aspect publicitaire, descriptif et même juridique. Lors de la création de la municipalité du village de Laprairie (de la Magdelaine) en 1846, par suite de son détachement de celle de Laprairie créée un an plus tôt, laquelle comprenait la paroisse de Notre-Dame de Laprairie de La Magdelaine (1692), on a mis à contribution à la fois l'élément naturel et l'anthroponyme qui l'identifiait. Lors de l'adoption du deuxième décret d'érection de la paroisse en 1835, on lui attribue le nom de La Nativité de la Sainte-Vierge de Laprairie de la Magdelaine. En 1909, lors de l'obtention du statut de ville, la dénomination était amputée de son second élément en raison de l'usage local. »


title: La Prairie

text: Bien que chaud l'été comme froid l'hiver, La Prairie se démarque par un climat généralement tempéré. Celui-ci se fait d'ailleurs plus sentir le printemps et l'automne. Les hivers y sont froids et parfois longs (la neige est habituellement présente de la mi-novembre à la mi-avril), avec des températures inférieures allant parfois jusqu'à moins 30 degrés Celsius, sans y ajouter le facteur éolien. Les précipitations de neige peuvent souvent atteindre d'épaisseur. L'été, les températures annuelles peuvent excéder les 30 degrés, ce qui ponctue la température de canicules fréquentes.


title: La Prairie

text: Ce sont les Jésuites qui occupèrent en premier le site actuel de La Prairie La Prairie de la Magdelaine et antérieurement appelé Saint-François-Xavier-des-Prés. La seigneurie de la Prairie-de-la-Madeleine leur fut accordé par Jacques de La Ferté de la Compagnie des Cent-Associés en 1647. C'est à La Prairie que se déroule l'histoire de Kateri Tekakwitha. La Prairie fut fondé en 1667, date où les premiers colons et les Jésuites vinrent s'y installer.


title: La Prairie

text: En 1668, le site était nommé sous le nom iroquois de Kentaké qui signifie « à la prairie ». Dans le début de l'histoire montréalaise, le territoire de La Prairie fut à de nombreuses reprises visité par des Iroquois et des Anglais de New York, entre autres lors de l'expédition anglo-iroquoise en 1691. La bataille de La Prairie eut lieu lorsque, le matin du , les troupes anglaises de Pieter Schuyler décidèrent d'attaquer le fort La Prairie.


title: La Prairie

text: Durant la guerre d'indépendance américaine, le quartier-général des mercenaires allemands au Canada est établi sur ce site.


title: La Prairie

text: En 1845 est fondée la municipalité du village de Laprairie. Un an plus tard, c'est celle de Laprairie-de-la-Magdelaine qui est créée. C'est en 1909 que La Prairie obtint son statut de ville. La réalisation d'un chemin de fer, le premier au Canada, entre La Prairie et Saint-Jean-sur-Richelieu accéléra grandement le développement commercial du village. Le transport maritime a également joué un rôle très important dans l'histoire laprairienne.


title: La Prairie

text: La Collection d'archives de la ville de Laprairie est conservé au centre d'archives de Montréal de Bibliothèque et Archives nationales du Québec. De plus, le centre d'archives de Montréal conserve le fonds d'archives de la paroisse de La-Nativité-de-la-Sainte-Vierge (église de La-Nativité-de-La-Prairie).


title: La Prairie

text: L’histoire de la municipalité est à deux reprises bouleversée par des incendies majeurs, qui ont considérablement affecté son économie et réduit son influence sur la région.


title: La Prairie

text: Le , Laprairie est victime d’un premier incendie qui laisse une majeure partie du vieux bourg (équivalent à ce qui est désigné depuis 1975 comme « l’arrondissement historique ») en ruines. Une forge est suspectée d’être le point d’origine, et l’équipement défectueux de la caserne de pompiers locale n’a pas permis d’empêcher la propagation des flammes, menant à une intervention tardive de volontaires et professionnels originaires de Montréal et Longueuil. Un article du quotidien d’époque "La Minerve" estime une perte totale d’au moins 75 000 dollars canadiens et qualifie le village au lendemain des évènements d’« immense monceau de ruines ». De son côté, la Société d’Histoire de La Prairie-de-La-Magdeleine note la perte de . L’urgence de reconstruire à la suite du désastre mène à une utilisation accrue de bois dans les nouvelles structures, dû à la facilité de son obtention. Cet évènement, couplé à d'autres facteurs, contribue à réduire de façon significative l'essor économique de la municipalité. L’évènement est aujourd’hui peu connu du grand public, mais constitue tout de même un pilier central de l’histoire locale.


title: La Prairie

text: Le deuxième incendie, survenu en juillet 1901 dans la section nord de la municipalité, est nettement moins important que le premier et détruit dont le couvent original des Sœurs de la Providence. Si peu de détails sont disponibles sur le sujet, il est dit que cet évènement, couplé à la présence de nombreuses briqueteries, initia un tournant architectural favorisant un usage plus considérable de la brique. L'église de La-Nativité-de-la-Sainte-Vierge, outre son apparence distinctive, est également notable pour avoir survécu à ces deux incidents, bien qu'elle ait été altérée à de nombreuses reprises pour d'autres raisons.


title: La Prairie

text: Le recensement de 2016 y dénombre , soit 3,2 % de plus qu'en 2011.


title: La Prairie

text: Le maire de la ville est Frédéric Galantai, élu lors des élections municipales de 2021, et ce, pour une durée de quatre ans. Auparavant, la fonction était assurée par Donat Serres, élu en , à la suite du décès de Lucie F.-Roussel. Cette dernière a succombé à plusieurs piqûres de guêpes.


title: La Prairie

text: Le transport en commun est assuré par l'organisme Exo Le Richelain, également responsable des municipalités voisines de Candiac et de Saint-Philippe. Plusieurs lignes d'autobus internes desservent la municipalité et les autres municipalités voisines, alors que d'autres lignes les relient plutôt à Longueuil ou Montréal. Des lignes de taxibus existent également pour desservir les quartiers les moins densément peuplés.


title: La Prairie

text: La Prairie est traversée par plusieurs axes routiers provinciaux, notamment les autoroutes 15 et 30 ainsi que les routes 104, 132, 134 et 217.


title: La Prairie

text: La Prairie compte quatre écoles primaires et deux écoles secondaires du centre de services scolaire des Grandes-Seigneuries (auparavant la Commission scolaire des Grandes-Seigneuries). Un collège privé se trouve également sur le territoire de la municipalité. La Commission scolaire Riverside dessert les élèves anglophones de la ville, bien qu'aucune école ne se trouve à La Prairie.


title: La Prairie

text: Établissements primaires : Établissements secondaires : Autres établissements :Le secteur le plus ancien de La Prairie a été déclaré site patrimonial le grâce à la Société d'histoire de La Prairie-de-la-Magdeleine. Le Répertoire du patrimoine culturel du Québec en dit ceci : « Il couvre une superficie de 220 acres et comprend un noyau villageois ainsi que deux zones tampons qui s'étendent au nord et au sud de celui-ci. Il est délimité par le fleuve Saint-Laurent à l'ouest, la rue Saint-Laurent à l'est, la rivière Saint-Jacques au nord et la rue Longtin au sud. Ce périmètre correspond à l'emplacement de la mission des Jésuites, du fort de La Prairie ainsi que du vieux bourg. Le territoire se compose de basses terres fertiles au relief peu accusé, la partie du vieux bourg se trouvant sur l'une des rares éminences. »


title: Flightline

text: Flightline (code AITA : B5 ; code OACI : FLT) était une compagnie aérienne britannique.


title: Flightline

text: Fondée en 1989, elle a cessé ses opérations en .


title: Sebastian (Texas)

text: Sebastian est une "census-designated place" située dans le comté de Willacy, dans l'État du Texas, aux États-Unis.


title: Sebastian (Texas)

text: Sebastian se trouve dans l'extrême sud de l'État, à la limite avec le comté de Cameron, lui-même limitrophe du Mexique et du golfe du Mexique.


title: Sebastian (Texas)

text: D’après le recensement de 2000, la localité compte , et résidentes. La densité de population est de . L'âge moyen est de .


title: Air Algérie

text: Air Algérie (code IATA : AH ; code OACI : DAH) est la compagnie aérienne nationale algérienne. Créée en 1947, quand fut constituée la Compagnie générale de transport (CGT), dont le réseau était principalement orienté vers la France.


title: Air Algérie

text: Air Algérie assure depuis l'aéroport d'Alger - Houari-Boumédiène des vols vers en Europe, en Afrique, en Asie, en Amérique du Nord et au Moyen-Orient. Elle dessert également 32 destinations sur le territoire algérien. Elle est membre de l'Association internationale du transport aérien, de l'Association des compagnies aériennes africaines et de l'Arab Air Carriers Organization.


title: Air Algérie

text: Air Algérie possède la certification IOSA de l'IATA.


title: Air Algérie

text: En 1946, la Compagnie générale des transports aériens (CGTA) est créée. Au début de 1947, la compagnie propose des vols charters entre l'Algérie et l'Europe. Vers la fin des années 1940 la Compagnie Air Transport (CAT), une filiale d'Air France, est créée. La CGTA se hissera rapidement au niveau des principales compagnies aériennes mondiales et assurera, avec Air France, la plus grande partie du trafic vers la métropole au départ d'Alger, Oran ou Constantine. Avec la chute du trafic aérien après 1951, une fusion entre la CGTA et la CAT était en considération.


title: Air Algérie

text: Le , la CGTA et la CAT fusionnent et forme la Compagnie générale de transports aériens Air Algérie. La flotte de la nouvelle compagnie était constituée de six Sud-Ouest Bretagne, cinq DC-3 et trois DC-4. Le quadrimoteur Breguet 763 Provence, familièrement appelé "Deux-Ponts", est mis en service par Air France en . La même compagnie met en service le biréacteur SE 210 Caravelle sur la ligne Alger - Paris le , suivie de peu par Air Algérie en .


title: Air Algérie

text: À partir de 1955, avec la découverte du pétrole et la Guerre d'Algérie, les besoins en transport aérien de personnel et de fret augmentent considérablement. L'Algérie et le Sahara se couvrent d'un réseau très dense, alors qu'un véritable pont aérien est mis en place sur la Méditerranée; pont aérien qui connaîtra son maximum d'activité durant les moments de rapatriement des pieds-noirs vers la France.


title: Air Algérie

text: Avant l'indépendance de l'Algérie, la Compagnie générale transatlantique et la Compagnie de navigation mixte détenaient 98 % des parts d'Air Algérie. À la suite de l'indépendance, la Délégation Générale en Algérie et Air France prennent le contrôle de la compagnie. En , l'État algérien devient actionnaire majoritaire d'Air Algérie lorsque Air France lui cède 31 % de ses parts. Air Algérie devenait alors la compagnie nationale de l'Algérie. En , le gouvernement algérien augmenta sa participation à 57 % dans la compagnie. Durant cette période, l'Iliouchine Il-18 entra en service sur la ligne Alger-Moscou. Huit DC-4 opéraient sous les couleurs de la compagnie en . Cette année-là, quatre Convair 440 de Lufthansa furent acquis et convertis en la version 640 pour remplacer les vieux DC-4. À l'époque, les vols charters constituaient près de 20 % des opérations de la compagnie.


title: Air Algérie

text: En , l'État algérien contrôlait 83 % de la compagnie. La flotte était constitué de cinq Caravelles, quatre CV-640, trois DC-3, un DC-4 et un Boeing 737-200. En , Air Algérie fusionne avec la Société de travail aérien, une compagnie constituée en 1968 qui effectue des vols intérieurs et devient la Société nationale de transport et de travail aérien Air Algérie. En août, la compagnie commande trois Fokker F27-400. Le , l'État algérien rachète les 17 % encore détenus par Air France et porte sa participation à 100 %. En 1975, une nouvelle ligne vers Karachi est ouverte. En , la compagnie commande quatre Boeing 727 pour de dollars.


title: Air Algérie

text: En 1980, Air Algérie employait et opérait une flotte de 57 appareils. La compagnie offrait plusieurs vols internationaux, notamment vers la Belgique, la Bulgarie, la Tchécoslovaquie, la Yougoslavie, la France, l'Allemagne, l'Italie, l'Espagne, le Royaume-Uni, la Libye, la Roumanie, l'Égypte, l'Espagne, la Suisse et l'URSS. De plus le réseau intérieur de la compagnie s'étendait graduellement. En 1983, Air Algérie employait et disposait d'une flotte de 66 appareils. Elle possédait une filiale Inter Air Service (IAS). Celle-ci s'occupait des lignes intérieures, alors qu'Air Algérie gérait réseau international. En 1984, Air Algérie est devenu le d'Airbus en commandant deux A310. Toujours en 1984, Air Algérie absorbe sa filiale IAS et se voit donner la charge de gestion des aérogares. En 1987, la compagnie est déchargée de la gestion des aérogares. En 1989, Air Algérie commande trois Boeing 767-300 au coût de de dollars.


title: Air Algérie

text: La compagnie reçoit son premier Boeing 767-300 vers le milieu de l'année 1990. Cette année-là, la compagnie entrait dans un processus de restructuration qui dura jusqu'en 1995. Ce processus faisait suite à des années de déficit. La compagnie avait perdu de dollars seulement lors de l'année 1990. La dette d'Air Algérie s'élevait à de dollars à la suite de la dévaluation de la monnaie locale en raison de la crise financière qui secouait l'Algérie depuis la chute du prix du baril de pétrole. La restructuration a semblé porter ses fruits puisque la compagnie enregistra un profit de de dollars en 1992. En 1997, Air Algérie devient une société par actions avec un capital de de dinars. En 1998, l'Algérie libéralise le transport en commun. Air Algérie s'allie avec la Sonatrach et crée Tassili Airlines en 1998.


title: Air Algérie

text: En 2000, le capital d'Air Algérie est porté à de dinars. En 2002, il est porté à de dinars.


title: Air Algérie

text: Air Algérie, a modernisé sa flotte avec l'introduction de nouveaux Boeing 737-800 dans un premier temps, pour remplacer les 727 et les 737-200, et aussi, dans un second temps, l'achat d'Airbus A330-200 qui permet de lancer de nouvelles lignes long-courrier comme la ligne Alger - Montréal, Alger - Pékin et Alger - Dubai et l'achat de Boeing 737-800 pour augmenter les activités moyen-courrier de la compagnie. Air Algérie a entrepris un nouveau plan d’acquisition de Boeing 737-800,737-700 Convertible fret/pax et d'Airbus A330-200 pour remplacer les Boeing 767-300.


title: Air Algérie

text: Le , Air Algérie connaît le plus grave crash de son histoire : le Boeing 737-200 du vol d'Air Algérie assurant la liaison entre Tamanrasset et Alger s'écrase à Tamanrasset juste après le décollage, faisant et 1 survivant. Un tragique accident imputable à la déficience du moteur droit (le Boeing 737-200 étant équipé de deux réacteurs Pratt et Whitney). En 2006, crash d'un avion cargo d'Air Algérie en Italie, faisant trois morts.


title: Air Algérie

text: En 2007, ouverture de la ligne directe Alger - Montréal, le capital d'Air Algérie est porté à de dinars. En 2009, ouverture d'une ligne directe Alger - Pékin.


title: Air Algérie

text: En 2011, à la suite d'une grève du personnel, Mohamed Salah Boultif devient le nouveau P-DG de la compagnie.


title: Air Algérie

text: Le 24 juillet 2014, un MD-83 de la compagnie aérienne espagnole Swiftair qui opérait pour Air Algérie le vol 5017, transportant au total de 16 nationalités différentes, dont et de l'équipage (tous espagnols), qui assurait la liaison Ouagadougou - Alger disparaît des radars pour s'écraser après son décollage du Burkina Faso au nord du Mali, dans la région de Gossi, non loin de la frontière avec le Burkina.


title: Air Algérie

text: En 2015, Air Algérie s'équipe de nouveaux appareils, de deux Boeing 737-700 C et de huit Boeing 737-800, la volonté d'Air Algérie de faire de l'Aéroport d'Alger - Houari Boumédiène un hub avec comme objectif d'atteindre les de voyageurs par an. Les axes prévus : un redéploiement vers l'Afrique qui va entrer dans sa phase active, mais aussi l'ouverture de nouvelles routes vers les États-Unis et l'Asie.


title: Air Algérie

text: Le , Air Algérie réceptionne lun des trois Airbus A330-200 commandés en 2014 dans le cadre de son plan de développement 2013-2017.


title: Air Algérie

text: Le , Air Algérie réceptionne le deuxième Airbus A330-200 commandé en 2014.


title: Air Algérie

text: Le , Air Algérie réceptionne son troisième Airbus A330-200.


title: Air Algérie

text: En 2015, début du programme de formation 200 pilotes en coopération avec au sein du campus oxfordien de l'académie.


title: Air Algérie

text: En 2016, Air Algérie se dote d'un 737-700 convertible pour le fret.


title: Air Algérie

text: Le , le conseil d'administration s'est réuni pour élire Bakhouche Alleche comme DG par intérim et Abboud Achour comme président du Conseil d'administration de l'entreprise.


title: Air Algérie

text: Le , Air Algérie lance le paiement en ligne par carte CIB et Gold d'Algérie Poste . Elle lance aussi l'application Air Algérie sur IOS et Android depuis mars 2019.


title: Air Algérie

text: En , Air Algérie a trouvé un accord pour la vente de ses trois Boeing 767-300 à une entreprise privé américaine. Le dernier a quitté l'aéroport d'Alger Houari Boumediene le en direction des États-Unis.


title: Air Algérie

text: Le , un Airbus A330-200 d'Air Algérie a rapatrié 130 ressortissants algériens, tunisiens, libyens et mauritaniens à Wuhan en Chine en raison de la pandémie de Covid-19, et a suspendu ses vols avec Pékin.


title: Air Algérie

text: Le , Air Algérie suspend ses vols vers l'Italie, l'Espagne, la France, et le Maroc en raison de la pandémie de Covid-19. Quelques jours après le 21 mars, Air Algérie a décidé de suspendre tous ses vols nationaux et internationaux.


title: Air Algérie

text: Le 1er juin 2021, après plus d'une année de suspension de ses vols internationaux en raison de la pandémie de Covid19, Air Algérie a repris partiellement ses vols vers la France (Paris et Marseille), l'Espagne (Barcelone), la Turquie (Istanbul) et la Tunisie (Tunis).


title: Air Algérie

text: Le réseau couvert par Air Algérie est de . Plus de millions de passagers et près de de fret sont transportés chaque année par la compagnie. En 2018, Air Algérie a transporté environ de passagers ce qui fait d'Air Algérie la 4e compagnie africaine derrière Ethiopian Airlines, EgyptAir et Royal Air Maroc mais devant South African Airways ou Kenya Airways.


title: Air Algérie

text: Le réseau international est de quarante-cinq villes desservies dans trente pays en Europe, Moyen-Orient, Asie, Afrique et Amérique - est adossé à un réseau intérieur reliant . . Le groupe possède 40 agences en Algérie et 27 agences à l'international. .


title: Air Algérie

text: A l'international pour le marché français (le principal marché pour Air Algérie) en 2019 elle a transporté 2 884 584 passagers (+8,1 % par rapport à 2018) et 16 037 tonnes de cargo. Air Algérie possède 66 % de part de marché ce qui fait d'elle le plus gros transporteur entre la France et l'Algérie devant Air France, Transavia ou ASL Airlines France.


title: Air Algérie

text: La compagnie exploite trois lignes long-courrier vers Montréal, Pékin et Dubaï en Airbus A330-200. Elle propose sur ses vols long-courrier une classe économique, une classe affaires et depuis 2015 une classe premium économique.


title: Air Algérie

text: En , la flotte d’Air Algérie comprend les avions suivants, d’un âge moyen de


title: Air Algérie

text: La compagnie nationale Air Algérie possède quatre filiales :


title: Air Algérie

text: La filiale Air Algérie Cargo est constitué d'un Boeing 737-800BCF (un ancien avion passagers converti par Boeing en avion cargo) et un Lockheed L-100 Hercules. Air Algérie Cargo utilise aussi lors des périodes de faible demande pour les vols passagers deux Boeing 737-700C (C pour combi), des avions convertible en 30 min passagers vers cargo et inversement.


title: Air Algérie

text: De plus, Air Algérie Cargo commercialise l'espace disponible en soute des avions Air Algérie ce qui lui permet de transporter du cargo en plus des vols passagers.


title: Air Algérie

text: Air Algérie Cargo est basé à l'aéroport d'Alger - Houari-Boumédiène. En plus des vols passagers effectué par Air Algérie transportant du cargo elle assure des vols avec des avions 100 % cargo vers Paris, Marseille, Lyon, Madrid et Nouakchott.


title: Air Algérie

text: Air Algérie Catering travaille essentiellement dans le domaine du catering aérien, mais également dans d’autres services associés, tels que le duty free à bord des avions d'Air Algérie, des traitements des vols charters, VIP, VVIP, le service d'escale ("handling"), en plus de l’activité traiteur et autres services de support.


title: Air Algérie

text: Air Algérie Catering travaille avec plus d’une quinzaine de compagnies aériennes en plus d'Air Algérie comme Royal Air Maroc, Emirates, EgyptAir, Air Canada, Tassili Airlines, Air France, Iberia, Tunisair, Turkish Airlines, Royal Jordanian. Elle fournit aussi les plateaux repas servi par la SNTF au sein des trains algériens.


title: Air Algérie

text: Air Algérie Handling prend en charge les opérations de manutention aéroportuaires (enregistrement des bagages, embarquement des passagers) au sein des aéroports algérien. Elle a pour principal client Air Algérie mais aussi s'occupe aussi du handling des compagnies étrangères sur le sol algérien.


title: Air Algérie

text: Air Algérie Technics s'occupe de la maintenance des appareils d'Air Algérie pour tout ce qui touche à l’hydraulique, l’électronique, la pneumatique et le moteur. Mais aussi depuis 2019 de s'occuper de la maintenance d'appareils d'autres compagnies aériennes (comme la flotte de Boeing 737-800 de Tassili Airlines) et de la flotte présidentielle algérienne (les ATR 72-600).


title: Air Algérie

text: Elle possède ses installations dans des hangars au sein de l'Aéroport d'Alger - Houari-Boumédiène mais intervient aussi dans les aéroports algériens. Elle dispose des agréments de l'aviation civile algérienne mais aussi de l'Agence européenne de la sécurité aérienne pour sa maintenance reconnu de qualité et conformes aux exigences attendu.


title: Air Algérie

text: Air Algérie a connu très peu d'accidents mais plusieurs incidents, mineurs ou majeurs depuis sa création en 1947 :


title: Jacques Charles Dupont de l'Eure

text: Jacques Charles Dupont dit Dupont de l'Eure est un homme d'État français né au Neubourg le et mort à Rouge-Perriers le . Figure de la République, il fut le témoin et l'acteur de trois révolutions : 1789, 1830 et 1848.


title: Jacques Charles Dupont de l'Eure

text: Issu d'une famille de petite bourgeoisie, fils de Pierre-Nicolas Dupont, marchand de bestiaux au Neubourg, et de Marthe Anson, Jacques Dupont étudie le droit sous la direction du célèbre avocat Férey, ami de ses parents, et est reçu en 1789 avocat au parlement de Normandie.


title: Jacques Charles Dupont de l'Eure

text: Après la création du département de l'Eure le , il se fait appeler "Dupont de l'Eure" pour se distinguer de Dupont de Nemours, et entame une carrière judiciaire et politique : le jour anniversaire de ses 25 ans, ses concitoyens l'élisent officier municipal du Neubourg (). Administrateur du district de Louviers ( - 30 brumaire an II), juge au tribunal civil de cette ville ( - 28 nivôse an II), il est nommé en l'an V substitut du commissaire du Directoire exécutif près le tribunal de l'Eure puis, en l'an VI, accusateur public près le tribunal criminel de l'Eure.


title: Jacques Charles Dupont de l'Eure

text: Le (25 germinal an VI), il est élu député de l'Eure au Conseil des Cinq-Cents. Il ne joue dans cette assemblée qu'un rôle effacé, se montre favorable au coup d'État du 18 Brumaire et est nommé, sous le Consulat, conseiller au tribunal d'appel de Rouen puis, peu après, président du tribunal criminel de l'Eure et chevalier de la Légion d'honneur le (25 prairial an XII). Il montre dans ses fonctions de magistrat une courageuse indépendance vis-à-vis des exigences du gouvernement impérial, notamment dans le procès intenté à une famille noble qu'on voulait impliquer dans la chouannerie et qu'il innocente ().


title: Jacques Charles Dupont de l'Eure

text: Malgré cette indépendance, le crée chevalier de l'Empire () et, lors de la réorganisation des tribunaux, le nomme conseiller à la cour impériale de Rouen (1811), puis président de chambre à cette même cour (1812).


title: Jacques Charles Dupont de l'Eure

text: Deux fois élu candidat au Corps législatif par le collège départemental de l'Eure, il n'y est admis par le suffrage du Sénat conservateur que le .


title: Jacques Charles Dupont de l'Eure

text: Lors de la Première Restauration, vice-président de la chambre, il fait substituer aux formules de serment plus ou moins féodales de l'Ancien Régime le serment de « fidélité au roi et à la Charte ».


title: Jacques Charles Dupont de l'Eure

text: Sous les Cent-Jours, il est élu représentant le par le collège de département de l'Eure. Il est élu second vice-président de la chambre et se met à la tête de ceux qui s'opposent à un retour possible de à l'absolutisme. Après Waterloo, il fait insérer dans la déclaration du que « la France ne reconnaîtra d'autre gouvernement que celui qui lui garantira, par des institutions librement consenties, l'égalité devant la loi, la liberté individuelle, la liberté de la presse et des cultes, le jury, l'inviolabilité des domaines nationaux, et tous les grands résultats de la Révolution ». Le lendemain, il demande qu'une députation de la Chambre aille porter cette déclaration aux souverains alliés. La motion est adoptée et il est désigné pour faire partie de cette délégation, à qui les événements ne permettent cependant pas d'accomplir sa mission.


title: Jacques Charles Dupont de l'Eure

text: Cette attitude ne l'empêche pas d'être élu député dans la « Chambre introuvable » de 1815. Après la dissolution de celle-ci, il se porte candidat dans l'Eure, mais le gouvernement le fait exclure du conseil général de ce département. Le collège de département ne peut se constituer en nombre suffisant, et il n'est élu député de l'Eure que l'année suivante (). Il prend place dans l'opposition constitutionnelle, dénonce l'arbitraire des ministres, défend la cause des membres de la Légion d'honneur, réclame une rigoureuse économie dans les finances, demande la réduction des gros traitements, à commencer par ceux des membres du gouvernement, soutient la loi sur le recrutement, réclame le jugement par jury des délits de presse, proteste contre l'inégalité de solde entre les Suisses de la garde du roi et le reste de l'armée, et combat la motion Barthélemy de modification de la loi électorale.


title: Jacques Charles Dupont de l'Eure

text: En 1818, le ministère omet son nom dans les nouveaux cadres de la magistrature, ce qui revient à le destituer de ses fonctions de président de chambre à la cour royale de Rouen. Béranger le venge de cette mesure par sa chanson "Le Trembleur". Pour lui permettre de payer le cens d'éligibilité, ses compatriotes organisent une souscription grâce à laquelle ils lui offrent en 1824 le domaine du Hom, près de Beaumont-le-Roger (Eure).


title: Jacques Charles Dupont de l'Eure

text: Pendant la session de 1820, Dupont de l'Eure participe à la discussion des modifications à apporter à l'article 361 du code d'instruction criminelle sur le jury et combat énergiquement le projet de loi relatif à la censure des journaux. Il est constamment député sous la Restauration : le dans le électoral de l'Eure (Pont-Audemer). Perdant son siège le au profit de M. Chrestien de Fumechon le , il est élu le 2 août suivant dans le de Paris, en remplacement du général Foy qui avait opté pour Vervins ; le dans le de Paris et, le même jour, dans l'Eure, dans le (Pont-Audemer) et dans le (Bernay).


title: Jacques Charles Dupont de l'Eure

text: Durant ces différentes législatures, Dupont de l'Eure est constamment aux premiers rangs de l'opposition libérale. Il signe l'adresse des 221 contre le ministère Polignac.


title: Jacques Charles Dupont de l'Eure

text: Réélu le à Bernay, il se trouve à Rouge-Perriers, près du Neubourg, au moment où sont promulguées les ordonnances de Saint-Cloud (). Il accourt à Paris et hésite un moment entre la République et la branche cadette, mais il finit par suivre La Fayette, qui veut bien reconnaître dans la monarchie de Juillet « la meilleure des républiques », et le banquier libéral Jacques Laffitte, qui devient le premier président du Conseil du nouveau règne.


title: Jacques Charles Dupont de l'Eure

text: Nommé ministre de la Justice dans le ministère nommé par la commission municipale de Paris le 31 juillet, puis dans le ministère provisoire du août 1830, Dupont de l'Eure reçoit, en cette qualité, le serment de Louis-Philippe I comme roi des Français le 9 août. Il conserve son portefeuille dans le premier ministère du règne de Louis-Philippe I, formé le 11 août, puis dans le ministère Laffitte qui lui succède le 2 novembre.


title: Jacques Charles Dupont de l'Eure

text: Il ne tarde pas à entrer en conflit avec le roi, qui n'aime guère sa rugosité, son franc-parler et son langage fleuri. Il profite de la retraite forcée de La Fayette, à la fin de l'année 1830, pour démissionner du gouvernement () et entrer, dès lors, dans une opposition à la monarchie parlementaire renforcée par l'avènement du parti de la Résistance en 1831, puis par l'arrivée au pouvoir de Guizot et des doctrinaires en 1840.


title: Jacques Charles Dupont de l'Eure

text: Il est réélu le . La mort tragique du jeune François-Charles Dulong, son parent et, dit-on, son fils naturel, le plonge dans une telle douleur qu'il ne paraît plus à la Chambre et démissionne de son mandat de député. Mais les électeurs du de l'Eure (Brionne) l'élisent le et Dupont de l'Eure reprend son siège à l'extrême-gauche de la Chambre. Il est réélu le , le , le , le .


title: Jacques Charles Dupont de l'Eure

text: En 1847, il prend une part active à la campagne des banquets et préside, le 12 décembre, au Neubourg, un banquet qui fait du bruit.


title: Jacques Charles Dupont de l'Eure

text: , avance Benoît Yvert.


title: Jacques Charles Dupont de l'Eure

text: À la séance de la Chambre du , après l'envahissement de l'assemblée, Dupont de l'Eure est porté au fauteuil et préside à la proclamation de la Deuxième République. , selon Alphonse de Lamartine, il est alors âgé de 81 ans. « À chaque pas », raconte Lamartine, « on était obligé de soulever Dupont de l'Eure pour franchir les cadavres d'hommes et de chevaux, les tronçons d'armes, les plaques de sang qui jonchaient les abords de l'Hôtel de Ville. »


title: Jacques Charles Dupont de l'Eure

text: Le même jour, sous la pression populaire, Dupont de l'Eure est nommé membre du gouvernement provisoire, puis président provisoire du Conseil des ministres, devenant le président du gouvernement provisoire. Il est le premier dirigeant de la République française à avoir porté le titre de Président, bien que l'inauguration de la fonction de Président de la République française revienne à Louis-Napoléon Bonaparte. Sa fonction est essentiellement symbolique : il évite à la coalition hétéroclite qui a renversé la monarchie de Juillet d'avoir à s'entendre sur un chef. Sa popularité permet en outre de tenir en respect le peuple de Paris, qui semble pencher beaucoup plus à gauche que la plupart de ses dirigeants : « Son nom et son âge », note Lamartine, l'un des hommes forts du nouveau gouvernement, . Dupont de l'Eure, pour sa part, est aux anges : . Il s'installe au Petit Luxembourg où il peut jouir d'un éphémère état de grâce, déléguant "de facto" la totalité de ses pouvoirs à Lamartine.


title: Jacques Charles Dupont de l'Eure

text: Le , il est élu à l'Assemblée constituante par le département de l'Eure et par le département de la Seine, et opte pour l'Eure. Le 4 mai, il remet à l'Assemblée les pouvoirs du gouvernement provisoire et refuse de faire partie de la Commission exécutive. Son grand âge le tient fréquemment éloigné des séances. Il vote cependant pour le bannissement de la famille d'Orléans, pour le décret sur les clubs, contre les poursuites contre Louis Blanc et Marc Caussidière, pour l'abolition de la peine de mort, contre la proposition Grévy, contre le droit au travail, pour la réduction de l'impôt du sel, contre la proposition Rateau, contre le renvoi des accusés du 15 mai devant la Haute Cour, etc. Lors du conflit entre Louis-Napoléon Bonaparte et le général Cavaignac, il prend ouvertement parti pour le second et c'est à son initiative qu'est voté, en , l'ordre du jour déclarant « que le général Cavaignac avait bien mérité de la patrie ».


title: Jacques Charles Dupont de l'Eure

text: Il n'est pas élu à l'Assemblée législative le . De même, il échoue le 8 juillet dans une élection partielle dans les Bouches-du-Rhône, destinée à pourvoir au remplacement du général Changarnier qui avait opté pour la Somme, dans une autre dans le Calvados, ouverte par la mort d'Armand Deslongrais, et dans la Charente-Inférieure, où deux représentants devaient être remplacés. Il quitte alors la vie publique et meurt à 88 ans.


title: Jacques Charles Dupont de l'Eure

text: Les Dupont (de l'Eure) sont une famille de bourgeois ruraux. Ils exercent depuis plusieurs générations des métiers propres à leur terroir, liés au commerce de la viande (les troupeaux étant acheminés depuis le Pays d'Auge vers Paris via Le Neubourg). Devenu un marchand opulent, l'arrière-grand-père de Jacques-Charles, le marchand de bœufs Jean Dupont, épousa une des filles du procureur fiscal du Neubourg. Jacques-Charles Dupont de l'Eure épousa Elisabeth Pauline Mordret, fille d'un avocat, bailli d'Igoville et procureur du district de Louviers. Le couple eut deux enfants : Pauline Dupont de l'Eure (1819-1893), sans alliance ni postérité, et Charles Dupont de l'Eure (1822-1872), qui fut polytechnicien et élu député.


title: Grand Prairie

text: Grand Prairie est une ville américaine située dans les comtés de Dallas, Ellis et Tarrant dans l'État américain du Texas. Grand Prairie est une banlieue de Dallas et de Fort Worth, avec une population de selon le recensement de 2010, faisant d'elle la la plus peuplée du Texas.


title: Grand Prairie

text: La ville de Grand Prairie est fondée sous le nom de Dechman par Alexander McRae Dechman en 1863. Dechman, qui était originaire de Birdville, avait appris qu’il pouvait échanger ses bœufs et ses charriots contre une terre dans le Comté de Dallas. En 1863, Dechman achète 239,5 acres () de terres sur la rive est de la Trinity River et 100 acres () de terres boisées sur la rive ouest de la rivière en échange d’un charriot cassé, d’un troupeau de bœufs et de $200 confédérés. Il essaya d’établir une propriété et de construire une maison mais face à des difficultés, il retourne vers sa famille à Birdville avant la Guerre de Sécession. En 1867, il dessine les plans de la ville s’étendant sur 50 acres () dans le Comté de Dallas.


title: Grand Prairie

text: Après la guerre, il retourne à Birdville pendant deux années avant de vendre sa ferme en 1867 et partir pour Houston où la fièvre jaune sévissait. Il déménage rapidement à Bryan. En 1876, Dechman échange la moitié de sa propriété avec la T&P Railroad pour s’assurer d’avoir une liaison ferroviaire arrivant en ville. Son fils, Alexander, a vécu à « Dechman » et dirigeait un comptoir commercial ainsi qu’une ferme. La première église était la Good Hope Cumberland Sabbath School, fondée en 1870 par le révérend Andrew Hayter. L’église est ensuite renommée West Fork United Presbyterian Church et demeure en tant que tel.


title: Grand Prairie

text: Le premier bureau de poste ouvre en 1877 sous le nom de Deckman plutôt que « Dechman ». Plus tard la même année, alors que le service postal avait adopté le nom de « Deckman », il y a confusion avec la dénomination Grand Prairie de la T&P Railroad. Le nom est inspiré des cartes dessinées entre 1850 et 1858 mentionnant la zone entre Dallas et Fort Worth comme étant « The grand prairie of Texas ». Afin de mettre fin à la confusion, le nom du bureau de poste changea pour Grand Prairie. La ville de Grand Prairie aurait été incorporée en tant que ville en 1909. Pendant la Seconde Guerre mondiale et depuis cette période, Grand Prairie a une longue histoire commune avec la défense et l’industrie aéronavale américaine. Vought s’implanta sur Jefferson Avenue, aujourd’hui sur le territoire de Dallas mais à l’origine localisé à Grand Prairie. Durant la Seconde Guerre mondiale, la North American Aviation y produisait des P-51 Mustang. Après la guerre, Vought Aircraft quitta la ville. Le site devint Ling Temco Vought mais a aussi été un lieu de production des F-8 Crusader et des A-7 Corsair II entre 1950 et 1989. La division Missile and Space de LTV a produit des fusées ou des lance-roquettes comme Scout ou des lance-roquettes multiples.


title: Grand Prairie

text: Grand Prairie est situé au (32.715266, -97.016864). Selon le United States Census Bureau, la superficie totale de la ville est de , dont de terre et (11,08 %) d’eau.


title: Grand Prairie

text: La Trinity River ainsi que la Johnson Creek coulent à travers Grand Prairie. La ville a déjà été inondée par la Johnson Creek et dans les années 1980, il est décidé de réguler le débit du cours d’eau afin de réduire le risque de dégâts en cas de nouvelles inondations.


title: Grand Prairie

text: Grand Prairie est considérée étant une ville située dans une région à climat subtropical humide.


title: Grand Prairie

text: Selon le recensement de 2010, la population de Grand Prairie est de habitants.


title: Grand Prairie

text: Au recensement de 2000, il y avait habitants, ménages et familles résidant dans la ville. La densité était de . Il y avait logements avec une densité moyenne de . Parmi les ménages, 41,3 comportaient au moins un enfant de moins de 18 ans, 54,9 % étaient mariés, 13,7 % étaient des femmes propriétaires sans mari présent dans le foyer. 26,2 % n’étaient pas des familles. La densité moyenne par foyer était de 2,90 et la taille moyenne des familles de 3,38.


title: Grand Prairie

text: Selon le rapport financier annuel de la ville de 2007-2008, les revenus de la ville atteignent les 275,5 millions de dollars alors que les dépenses sont égales à 236,4 millions de dollars. Il y avait au total 1 003,2 millions de dollars d’actifs et 424,9 millions de dollars de passifs ainsi que 305,9 de millions de dollars d’investissements.


title: Grand Prairie

text: La composition des services municipaux se fait comme tes :


title: Grand Prairie

text: Selon le rapport financier annuel 2008 de la ville, les meilleurs employeurs sont :


title: Grand Prairie

text: Six Flags possède ses bureaux à Grand Prairie. American Eurocopter, la branche américaine d’Eurocopter, a ses quartiers généraux dans la ville.


title: Grand Prairie

text: En 1978, American Airlines annonce que la compagnie souhaite faire déménager son siège de New York à la zone de Dallas/Fort Worth. La compagnie aérienne s'installe dans deux gratte-ciel de Grand Prairie. Finalement, elle déménage dans la ville voisine de Fort Worth le 17 janvier 1983.


title: Grand Prairie

text: Une majorité des élèves de moins de 12 ans de Grand Prairie sont scolarisés à la Grand Prairie Independent School District, qui dessert la ville et le Comté de Dallas. La Mansfield Independent School District dessert aussi Grand Prairie ainsi que le Comté de Tarrant et dirige six écoles élémentaires à travers la ville. D’autres enfants sont scolarisés dans d’autres écoles de Grand Prairie comme Arlington, Cedar Hill, Irving, Mansfield, and Midlothian qui sont toutes des "Independent School District".


title: Grand Prairie

text: Au Texas, les districts scolaires ne partagent pas les mêmes frontières que les comtés pour des questions des raisons administratives à l’exception du Stafford Municipal School District dans la zone de Houston.


title: Grand Prairie

text: Les high schools du district sont Grand Prairie High School, South Grand Prairie High School, Crosswinds High School and Dubiski Career High School. Les middle schools comprennent Kennedy, Jackson, Reagan, Truman, Fannin, Arnold, and Adams.


title: Grand Prairie

text: L’Arlington ISD a la seconde plus importante population étudiante âgée de moins de douze ans du Texas. Six écoles élémentaires d’Arlington ISD sont sur le territoire de Grand Prairie. Les résidents de Grand Prairie à l’Arlington ISD sont généralement situés à l’ouest des comtés de Dallas et de Tarrant. Une des high schools d’Arlington, James Bowie High, a plus d’habitants de Grand Prairie que d’Arlington dans ses effectifs.


title: Grand Prairie

text: Les étudiants de Grand Prairie de l’Arlington ISD intègrent généralement Bowie, Sam Houston, ou Lamar High School.


title: Grand Prairie

text: Le Mansfield ISD contient la troisième plus grande portion d’élèves de moins de douze ans de Grand Prairie. Les habitants de Grand Prairie étudiant à la Mansfield ISD sont généralement situés au sud de l’intersection de Camp Wisdom et de Lake Ridge, et à l’ouest de Joe Pool Lake du Comté de Tarrant et du Comté d'Ellis. Trois écoles de Mansfield ISD, Anna May Daulton Elementary, Louise Cabaniss Elementary et Cora Spencer Elementary, sont actuellement ouvertes sur le territoire de Grand Prairie.


title: Grand Prairie

text: Les Interstate 20 et Interstate 30 traversent la ville d’est en ouest. Il n’y a actuellement aucun transport public à Grand Prairie car la ville n’est pas membre du Dallas Area Rapid Transit.


title: Grand Prairie

text: En 1997, Lone Star Park, un hippodrome situé dans la ville, ouvre ses portes et accueille chaque dernier lundi du mois de mai ("Memorial Day") le Thoroughbred Meeting, sept courses à enjeu avec des gains atteignant le million de dollar. En 2000, le GPX Skate Park ouvre non loin du Lone Star Park. Le GPX Skate Park ferme en 2005 puis rouvre en juin 2006 grâce au comité Grand Prairie Parks and Recreation.


title: Grand Prairie

text: La salle de concert "Verizon Theatre at Grand Prairie", auparavant baptisé le "NextStage Performance Theater" (2002-2004) et le "Nokia Live at Grand Prairie" (2004-2009). De nombreux concerts sont tenus chaque année dans la salle.


title: Coast Air

text: Coast Air (code AITA : BX ; code OACI : CST) est une compagnie aérienne norvégienne.


title: Coast Air

text: Nom et adresse : Coast Air AS Haugesund Lufthavn Karmøy Postboks 163, 4299 Avaldsnes (Norvège).


title: Sebastian (Floride)

text: Sebastian est une ville située dans le comté d'Indian River, dans l'État de Floride, aux États-Unis.


title: Sebastian (Floride)

text: La localité s’est d’abord appelée Saint Sebastian. Vers la fin du , quand les bateaux à aubes remontaient et descendaient le cours de l'Indian River, la ville de Sebastian était un centre de pêche et de commerce. Ses habitants tentèrent à deux reprises, en 1886 puis en 1915, d'ouvrir un passage vers l'océan, mais l'action des tempêtes et de l'érosion entraîna à chaque fois son ensablement. La construction de digues, en 1923, permit la création d'un chenal maritime permanent.


title: Sebastian (Floride)

text: La ville est située au sud d'Orlando et de cap Canaveral, sur l'océan Atlantique.


title: Sebastian (Floride)

text: D'après le recensement de 2010, la population s'élève à . 90 % de la population se définit comme « blanche ». Plus de la moitié de la population a 45 ans et plus.


title: Sebastian (Floride)

text: Le revenu moyen est de par famille.


title: Grande Prairie

text: Grande Prairie est une ville de située dans le du nord-ouest de la province de l'Alberta au Canada. Elle se trouve à au nord-ouest d'Edmonton à la limite sud de la région de la Rivière-de-la-Paix. Grande Prairie est le plus grand centre économique de la région.


title: Grande Prairie

text: Grande Prairie tire son nom de la prairie située au nord, à l'est et à l'ouest de celle-ci. Au , la prairie était occupée par des bandes de peuples Danezaa (castors), qui ont commencé à commercer avec la Compagnie du Nord-Ouest à Dunvegan au début du . La première référence de l'endroit fut celle du marchand Samuel Black en 1824. En 1880, George Kennedy créa un poste de la Compagnie de la Baie d'Hudson appelé La Grande Prairie à 24 km au nord-ouest de la ville actuelle. À la fin du siècle, les Cris et les Iroquois de Jasper et du lac Ste-Anne s'y établirent.


title: Grande Prairie

text: Lorsque 17 communes furent cadastrés pour la colonisation en 1909, une ruée vers les terres s'en suivi et de nombreux colons arrivèrent par le sentier Edson. Ce sentier venant d'Edson fut inauguré en 1911 n’était rien de plus qu’un chemin rapidement coupé à travers les broussailles et la forêt. C’était donc un itinéraire très difficile, surtout par temps pluvieux, et la colonisation fut lente par rapport aux autres grandes régions agricoles plus au sud du Canada. En 1910, le lotissement urbain de Grande Prairie fut subdivisé et en 1912, il comprenait déjà une banque, un hôtel, un bureau de poste et un bureau de colonisation, ce qui en faisait le chef-lieu du district. La province de l'Alberta incorpora Grande Prairie en tant que village en 1914. En 1916, il devint le terminus de la compagnie de chemin de fer "Edmonton, Dunvegan and British Columbia Railway". L'agriculture s'est ensuite rapidement étendue avec les vagues successives de colons dans la région de la rivière de la Paix. Cela a permis à la population de Grande Prairie de dépasser la barre des , ce qui lui a permis de devenir une municipalité le . Une récession locale dans les années 1920 a entraîné un dépeuplement temporaire de Grande Prairie. Mais la population a rebondi dans les années 1930, alors qu’elle avait atteint . La colonisation se poursuivit car la région put échapper à la grave sécheresse qui régnait dans les Prairies canadiennes plus au sud à l'époque et qui donna le Dust Bowl.


title: Grande Prairie

text: Au cours de la Seconde Guerre mondiale, les forces armées américaines et canadiennes ont établi Grande Prairie comme une étape de la route du Nord-Ouest pour la construction de la route de l'Alaska allant de Dawson Creek à l’Alaska. Grande Prairie a été une escale majeure pour les avions militaires transférés en Union Soviétique pendant la guerre et en a bénéficié économiquement.


title: Grande Prairie

text: Bien que Grande Prairie soit dans le sud de la région de la Rivière-de-la-Paix, elle rivalisa avec les villes de Rivière-la-Paix et de Dawson Creek pour le titre de plus important centre de commerce et d’agriculture de la région jusqu’à la fin des années 1950. La croissance de sa population dépassa alors ces deux villes grâce à l'exploration de pétrole et de gaz naturel après la découverte de pétrole à Leduc, près d'Edmonton, en 1947. La municipalité devint une ville le , sa population était d'environ .


title: Grande Prairie

text: La construction et l'asphaltage de la route 43 depuis la frontière de la Colombie-Britannique vers la route "Yellowhead Trail" à l'ouest d'Edmonton en 1956 réduisirent considérablement le temps de déplacement par route, améliorant encore l'accessibilité économique de Grande Prairie. L'ouverture de l'usine de papier kraft de Procter & Gamble en 1972 et la découverte du gisement de gaz du bassin d'Elmworth ont déclenché un boom économique. La population de Grande Prairie est alors passée de au début des années 1970 à plus de à la fin du boom pétrolier en 1981.


title: Grande Prairie

text: Sa population augmente rapidement du fait du développement des activités liées à la forêt et au pétrole. Elle s'élevait à environ en 2001. En 2006, elle atteignait et en 2011.


title: Grande Prairie

text: Située juste au nord du parallèle, Grande Prairie fait partie d'une région appelée Région de la Rivière-de-la-Paix. La ville est située à au nord d'Edmonton. De vastes prairies s'y étendent au nord, à l'est et à l'ouest d'où l’appellation de la ville. L'élévation du territoire est de .


title: Grande Prairie

text: Grande Prairie a un climat continental nordique typique du nord-ouest de l'Alberta et du nord-est de la Colombie-Britannique, classé comme climat continental humide (Dfb), proche du climat subarctique (Dfc) selon la classification de Köppen. Les hivers sont généralement très froids avec des épisodes doux. Les étés sont souvent assez frais pour se réchauffer agréablement le jour, mais les nuits peuvent être fraîches malgré les longues journées d'été typiques de sa latitude. Les journées chaudes de plus de sont rares et ne surviennent en moyenne que deux à trois jours par an, ce qui n’est pas surprenant si loin au nord. Les conditions hivernales peuvent varier énormément d’une année à l’autre, parfois assez doux pour créer des conditions de « Noël brun » lors desquels peu ou pas de neige tombent jusqu’à après Noël en raison de conditions particulièrement clémentes au début de l’hiver. La température moyenne en janvier est de tandis que la température moyenne en juillet est de . Cependant, des températures aussi basses que et aussi élevées que furent enregistrées. La ville reçoit de précipitations annuellement, dont de pluie et de neige. Les quantités de neige, cependant, varient considérablement d’une année à l’autre.


title: Grande Prairie

text: Étant assez proche des contreforts des Rocheuses canadiennes, le vent peut être violent à Grande Prairie, surtout au printemps et à l'automne. Le phénomène de chinook affecte aussi la région et provoque des réchauffements soudains en hiver. Grande Prairie est très ensoleillé un peu plus de d'ensoleillement sur 314 jours par an.


title: Grande Prairie

text: Des orages se forment en été mais moins fréquemment et moins graves que ceux plus au sud au centre de l'Alberta. Les précipitations peuvent varier d'année en année, mais la région de la Paix ne connait pas les sécheresses vraiment graves plus typiques du sud de l'Alberta et de la Saskatchewan voisine. Les tornades sont rares et une tornade faible a en fait frappé le centre-ville en 2004. Le Conseil municipal de Grande Prairie est composé du maire et de 8 conseillers municipaux. Actuellement, le maire de Grande Prairie est Bill Given.


title: Grande Prairie

text: L'hôtel de ville de Grande Prairie est situé au 10205 98 Street et a été érigé en 1962.


title: Grande Prairie

text: La Chambre de commerce régionale de Grande Prairie qui a été fondée en 1915 agit comme la voix unifiée de tous les types d'entreprises de la grande région de la ville de Grande Prairie.


title: Grande Prairie

text: L'Association touristique régionale de Grande Prairie est l'organisme qui encadre le tourisme dans le ville de Grande Prairie.


title: Grande Prairie

text: Les organisations majeures de la ville de Grande Prairies en matière d'éducation sont : 58,55% de la population de Grande Prairie est chrétienne. 39,2% de la population se déclare sans affiliation religieuse. Quant aux musulmans, ils forment 0,91% de la population du territoire.


title: Grande Prairie

text: Les catholiques sont surtout regroupés dans l'Archidiocèse de Grouard-McLennan tandis que les anglicans (protestants) de Grande Prairie relèvent quant à eux du Diocèse anglican de Athabasca.


title: Grande Prairie

text: Située sur la 103 Avenue, la Bibliothèque publique de Grande Prairie est à la fine pointe de la technologie et offre une atmosphère propice à la lecture. Le territoire de la ville de Grande Prairie comprend 2 musées :Le Conseil des sports de Grande Prairie est un organisme sans but lucratif composé de bénévoles qui représente et sert les intérêts de la communauté sportive de Grande Prairie et sa région.


title: Recherche et sauvetage

text: La recherche et le sauvetage (en anglais , ) est le vocable francophone consacré pour définir et décrire l'ensemble de l'organisation et des opérations de localisation et de secours aux personnes en situation de détresse.


title: Recherche et sauvetage

text: La mise au point d'un "plan international" dans le cadre duquel, les opérations de sauvetage sur terre ou en mer, quelle que soit la position géographique, sont coordonnées par une ou plusieurs organisations SAR sans tenir compte des frontières des États.


title: Recherche et sauvetage

text: Le fondement réglementaire de l'organisation du dispositif SAR mondial, régional et national est le document des organisations internationales conjointes : Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) et Organisation maritime internationale (OMI), deux institutions des Nations unies qui s'occupent respectivement de la sécurité dans les transports aériens et de la sécurité dans les transports maritimes. Le document de référence est le IAMSAR, Manuel international de recherche et de sauvetage aéronautiques et maritimes, appelé aussi Doc 9731-AN/958.


title: Recherche et sauvetage

text: Les États parties à la Convention internationale de 1974 pour la sauvegarde de la vie humaine en mer (SOLAS), à la Convention internationale sur la recherche et le sauvetage maritimes ou à la Convention relative à l'aviation civile internationale s'engagent à mettre en œuvre des services et une coordination SAR aéronautiques ou maritimes.


title: Recherche et sauvetage

text: La communauté internationale attend d'eux qu'ils s'acquittent de leurs engagements. La mise en œuvre de services SAR se fait dans le cadre des initiatives SAR de l'OACI et de l'OMI.


title: Recherche et sauvetage

text: Ces services sont mis en œuvre par les États, signataires de conventions internationales conjointes (OMI et OACI) ou séparées, par la création et le maintien d'une organisation nationale SAR en relation avec un ou plusieurs autres États avec lesquels peuvent être prévus des accords SAR de voisinage.


title: Recherche et sauvetage

text: Tout dispositif SAR devrait être structuré pour accomplir efficacement les fonctions fondamentales suivantes :


title: Recherche et sauvetage

text: Recherche et sauvetage ("Search and rescue" ou SAR) est une convention entrée en vigueur en 1985. Adoptée à Hambourg en 1979, sous l'égide de l'OMI, elle définit une approche internationale de la recherche et du sauvetage maritime.


title: Recherche et sauvetage

text: Afin de mieux organiser les opérations de sauvetage en cas de détresse, les océans et mers de la planète ont été divisés en zones. En adhérant à la convention un État doit :


title: Recherche et sauvetage

text: Le radiophare de repérage d'urgence (ELBA: Emergency Location Beacon Aircraft) est constitué d'un groupe de 4 antennes (alimentées électroniquement les unes après les autres pour l'Effet Doppler-Fizeau pour déterminer la direction de la station en difficulté) sur les fréquences : Note : RCC peut s'appliquer à des centres aéronautiques ou maritimes, ARCC ou MRCC.


title: Recherche et sauvetage

text: Aéronef en détresse.


title: Recherche et sauvetage

text: Toute station établie à bord d'un aéronef et astreinte par une réglementation nationale ou internationale à entrer en communication pour des raisons de détresse, d'urgence ou de sécurité avec des stations du service mobile maritime doit être en mesure de faire et de recevoir des émissions de la classe J3E lorsqu'elle utilise la fréquence porteuse , ou bien des émissions de la classe J3E lorsqu'elle utilise la fréquence porteuse , ou bien des émissions de la classe G3E lorsqu'elle utilise la fréquence 156,8 MHz et, à titre facultatif, la fréquence .


title: Recherche et sauvetage

text: L'appel sélectif numérique automatique par MMSI, (DSC) Technique faisant appel à des codes numériques pour permettre à une station radio d'établir le contact avec une autre station ou un groupe de stations et pour leur transmettre des informations. Puis sur les stations vont sur le canal d'appel en radiotéléphonie de la même bande que l'appel sélectif numérique reçu.


title: Recherche et sauvetage

text: L'appareil de recherche de victimes d'avalanche, aussi désigné par son acronyme ARVA ou DVA (Détecteur de Victimes d'Avalanches), est un appareil électronique émetteur d'un signal radio destiné à localiser son porteur si celui-ci est enfoui sous une avalanche de neige. L'appareil, qui fonctionne sur piles, dispose de deux modes : émission et réception. En situation préventive normale, il est placé en mode émission. Il émet alors en continu un signal radio à 457 kHz de faible portée (environ 80 mètres).Le Système Nicola est un système de transmission par le sol des radiocommunications en milieu souterrain, utilisé en spéléologie, en particulier pour les opérations de secours. Il a été conçu en Isère en collaboration avec le Spéléo Secours Isère.


title: Recherche et sauvetage

text: Le Système Nicola est un système émetteur/récepteur BLU super hétérodyne. Le courant électrique dans la bande de fréquence 20-190 kHz est généré dans le sol par deux électrodes qui terminent un dipôle électrique d'une longueur comprise entre deux fois 20 mètres à deux fois 80 mètres. Une électrode est plantée sur une des parois et l'autre électrode est plantée sur la paroi opposée ou bien une électrode est plantée au sol et l'autre électrode est plantée au plafond. Cela pour profiter de la plus grande tension entre les deux électrodes. Le Système Nicola permet une liaison radio entre plusieurs postes à travers plusieurs centaines de mètres de roche calcaire. Il permet ainsi une grande simplification des opérations de secours spéléologiques en offrant un moyen de communication entre le sous-sol et la surface très simple à mettre en place.Le système Fauchez de Jean Jacques FAUCHEZ « F6IDE » est un système de transmission par le sol des radiocommunications en milieu souterrain, utilisé en spéléologie, en particulier pour les opérations de secours.


title: Recherche et sauvetage

text: Le système Fauchez est un système émetteur/récepteur BLU super hétérodyne. Le courant électrique dans la bande radioamateur des 1,8 MHz est généré dans le sol par une antenne dipôle d'une longueur comprise entre de deux fois 30 mètres à deux fois 80 mètres isolé du sol. Le système Fauchez permet une liaison radio entre plusieurs postes à travers plusieurs centaines de mètres de roche calcaire. Il permet ainsi une grande simplification des opérations de secours spéléologiques en offrant un moyen de communication entre le sous-sol et la surface très simple à mettre en place.


title: Recherche et sauvetage

text: La recherche radiogoniométrique de radiobalise de localisation des sinistres (RLS) sur 121,500 MHz et (243 MHz militaire).


title: Recherche et sauvetage

text: En France, au niveau départemental, l'ADRASEC : Association Départementale des Radio transmetteurs au service de la Sécurité Civile a pour mission :


title: Recherche et sauvetage

text: Les radiobalises de localisation des sinistres (RLS) "EPIRB" émettent sur une fréquence entre à et sur la fréquence 121,500 MHz avec une autonomie de à +20 °C et une autonomie de à -40 °C . Ces radiobalises peuvent se mettre automatiquement en fonctionnement lorsqu’elles sont en contact avec l'eau de mer ou dès qu'elles quittent leur conteneur (présence d'un aimant faisant office de contacteur). D'autres sont prévues de se déclencher à la suite d'un choc violent (aéronautique). Elles peuvent aussi être mises en marche manuellement.Moyen radiotéléphonique international disponible pour les cas d’interconnexions et de coordination engagent plusieurs nations.


title: Recherche et sauvetage

text: Pour les opérations coordonnées engagent plusieurs nations.


title: Recherche et sauvetage

text: Les fréquences 3023 kHz et 5680 kHz en USB (en J3E) et 123,1 MHz en AM (en A3E) du service mobile aéronautique peuvent être utilisées pour les communications par les navires, les stations mobiles terrestres et les stations radios côtières qui participent aux opérations coordonnées de recherche et de sauvetage.


title: Recherche et sauvetage

text: Tout navire à passager doit être pourvu des installations permettant d'émettre et de recevoir des radiocommunications sur place, aux fins de la recherche et du sauvetage, sur les fréquences aéronautiques: 121,5 MHz et 123,1 MHz.


title: Juninho

text: Juninho Pernambucano ou simplement Juninho, de son véritable nom Antônio Augusto Ribeiro Reis Júnior, né le à Recife au Brésil, est un footballeur international brésilien possédant également la nationalité française depuis 2007. Il occupe aujourd'hui le poste de directeur sportif à l'Olympique lyonnais.


title: Juninho

text: Pendant sa carrière de joueur, il est deux fois champion du Brésil et sept fois champion de France avec l'Olympique lyonnais, pour lequel il inscrit cent buts. Il est reconnu pour son talent de tireur de coup franc, de loin comme de près : il est considéré comme l'un des plus grands spécialistes de ce geste dans l'histoire du football. Il est ainsi le joueur qui en a inscrit le plus (77) devant Pelé (70). Il est également considéré comme le meilleur joueur de l'histoire de l'Olympique lyonnais et l'un des meilleurs joueurs à avoir évolué dans le championnat de France.


title: Juninho

text: Dans le quartier de Graças, Antônio Augusto Ribeiro Reis Júnior grandit balle au pied. Il s'exerce d'abord au futsal (football en salle), très populaire au Brésil.


title: Juninho

text: Il commence dans le club de l'Ilha do Retiro en 1993. Le petit technicien impressionne d'aisance et rejoint le Sport Recife, le grand club de l'État de Pernambouc (dont il tire son nom).


title: Juninho

text: Très rapidement il s'impose, malgré ses 19 ans, au sein de l'effectif du club brésilien dont l'emblème est un lion.


title: Juninho

text: Observé par de nombreux clubs brésiliens de São Paulo et Rio de Janeiro, le Vasco de Gama le sort de l’anonymat du Pernambouc en le recrutant en 1995. Ce club basé à Rio de Janeiro offre une médiatisation incomparable à ce travailleur qui, à défaut d’être un jeune prodige, franchit tranquillement les paliers qui mènent au très haut niveau.


title: Juninho

text: Il passe un temps énorme à travailler ses coups francs lors des entraînements et commence à être redouté partout au Brésil et en Amérique du Sud.


title: Juninho

text: Le , Juninho est devenu le premier footballeur ayant joué deux matchs professionnels le même jour dans deux pays différents : il est entré au dernier quart d'heure avec le Brésil lors d'un match amical contre l'Argentine (gagné 4-2 par le Brésil) à Porto Alegre au Brésil. Ensuite, il s'est rendu par avion à Montevideo (en Uruguay), et est entré à la seconde période dans un match de la Copa Mercosur avec son club Vasco da Gama contre Club Nacional de Football.


title: Juninho

text: Juninho dispute 110 rencontres avec le CR Vasco da Gama et marque 24 buts. Il remporte le championnat du Brésil à deux reprises en 1997 et 2000 et la Copa Libertadores, équivalent sud-américain de la Ligue des champions, avec cette même équipe composée entre autres de Romario, Edmundo, Pedrinho ou encore Juninho Paulista.


title: Juninho

text: C'est avec Vasco qu'il sera pour la première fois sélectionné avec le Brésil.


title: Juninho

text: Lors de l'été 2001, il signe à l'Olympique lyonnais (OL) après avoir été longuement observé par Marcelo Djian, le recruteur brésilien de l'OL.


title: Juninho

text: Juninho s'impose à l'OL grâce à son jeu de passes, et surtout ses redoutables coups francs . Il est d'ailleurs considéré comme l'un des meilleurs tireurs de « coup de pied arrêté » au monde et des plus imprévisibles, au même titre que Lionel Messi, Siniša Mihajlović ou Andrea Pirlo. Juninho a marqué 100 buts dont 44 sur coup franc avec l'Olympique lyonnais.


title: Juninho

text: Juninho remporte sept fois le championnat de France avec l'Olympique lyonnais et se voit élu meilleur joueur de l'année 2006 du championnat de France. Il est également désigné, par l’Union Syndicale des Journalistes Sportifs de France (USJSF), comme « sportif de l’année 2006 » et devance Laure Manaudou (natation) et Sébastien Loeb (automobile). Cette distinction lui est attribuée pour ses qualités de footballeur. Le joueur brésilien fait aussi la couverture française du jeu FIFA 2007 avec Ronaldinho, preuve de son statut de star du ballon rond en France.


title: Juninho

text: Juninho joue son en Ligue 1 le lors de la réception de l'OM à Gerland. À cette occasion, il inscrit un but de la tête.


title: Juninho

text: Pendant la saison 2007-2008, il gagne avec son club trois trophées : le Trophée des champions en , le Championnat de France de L1 et la Coupe de France en .


title: Juninho

text: Les chiffres révèlent aussi qu'il est directement ou indirectement impliqué sur 40 % des buts de son équipe depuis son premier match au club (que ce soit dans le jeu ou sur coup franc). Il était également un joueur à fort tempérament, en témoignent ses 57 cartons jaunes et 4 cartons rouges reçus durant sa période lyonnaise (94 jaunes et 8 rouges dans toute sa carrière).


title: Juninho

text: Le , lors du match aller à élimination directe en huitième de finale de la Ligue des Champions, « Juni » inscrit, face au FC Barcelone, son en Ligue des Champions, devenant ainsi le meilleur buteur de l'histoire de l'OL dans cette compétition. Il a été inscrit sur un coup franc très excentré sur le côté gauche, sa frappe directe lobant le gardien Blaugrana Víctor Valdés.


title: Juninho

text: Le , pour son dernier match à Gerland et le dernier de sa carrière en Ligue 1, Juninho inscrit le et dernier but de sa carrière lyonnaise contre Caen (victoire 3-1). Il sort en fin de seconde période, sous les acclamations et les chants du Stade Gerland, qui se poursuivent même après la réduction du score par le Stade Malherbe de Caen à 2-1. Juninho reçoit un trophée du président Jean-Michel Aulas à la fin du match pour l'ensemble de son œuvre à Lyon, avec 14 titres en huit saisons à l'OL. Les Bad Gones 1987 prononcent un discours et font chanter, pour la dernière fois, le « chant de Juni » au stade de Gerland.


title: Juninho

text: Le , en conférence de presse, Jean-Michel Aulas confirme que Juninho va quitter le club le , étant libéré de sa dernière année de contrat. Pris d'un léger malaise dû à l'émotion, Juninho quitte la conférence de presse et ne souhaite pas revenir pour évoquer son avenir.


title: Juninho

text: Le , « Juni » s'engage pour deux ans en faveur d'Al-Gharafa Doha (Qatar) pour un montant de 2,5 millions d’euros et il touche un salaire de 3 M€ hors primes diverses, pour conclure sa carrière. Après avoir eu des touches avec le Genoa et la Lazio Rome notamment, l’ancien lyonnais a préféré la tranquillité du Golfe Persique ; il y porte le numéro 5.


title: Juninho

text: Ses débuts sont remarquables : « Juni » devient capitaine et continue à inscrire ses célèbres coups francs. En , il régale les spectateurs du Qatar en inscrivant une magnifique Madjer contre un prétendant au titre.


title: Juninho

text: Le Juninho fait part de son envie de retourner à Lyon « Je dois bien avouer que Lyon me manque un peu. Depuis deux ou trois mois, je me demande même si je n’aurais pas dû faire une saison de plus. » Mais Jean-Michel Aulas avoue que ca ne sera pas possible « Depuis son départ pour le Qatar à la fin de saison dernière, on mesure encore plus ce qu’il apportait dans le jeu et dans l’équipe, mais il faut faire avec. C’est toujours avec un immense regret que je vois partir les joueurs et Juninho était le plus grand, mais je sais bien que son retour n’est pas possible. Dans la tête de Juninho le haut niveau a de telles exigences qu’il serait difficile pour lui de retrouver l’élite » Mais un retour dans le staff lyonnais est très envisageable pour son après carrière.


title: Juninho

text: Pour sa première année au Qatar, « Juni » remporte le Championnat du Qatar et la Coupe crown prince de Qatar. En il décide de terminer sa carrière dans son club formateur, le Vasco de Gama, et souhaite passer par la suite ses diplômes d'entraineur.


title: Juninho

text: Soucieux de retrouver son pays, Juninho signe son retour à Vasco de Gama en . Il y porte le maillot numéro 8 comme l’était son numéro à Olympique lyonnais. Juninho touche des primes sur objectifs, ainsi que 50 % des contrats publicitaires du club. Pour son premier match sous les couleurs de son nouveau club, il marque le seul but de son équipe face au SC Corinthians d'un coup franc de plus de 34 mètres (défaite 2-1).


title: Juninho

text: Le , Juninho rejoint officiellement Thierry Henry aux New York Red Bulls en Major League Soccer.


title: Juninho

text: Le , Juninho inscrit son premier but avec New York en match amical contre New England.


title: Juninho

text: Le , Juninho joue son premier match officiel avec New York en Major League Soccer contre Portland Timbers, le match se termine sur le score de 3-3.


title: Juninho

text: Le , alors qu'il ne reste que quelques minutes à jouer dans le match opposant son équipe au Sporting Kansas City, Juninho se précipite pour rendre le ballon à Jimmy Nielsen, le gardien adverse, afin que ce dernier effectue rapidement le 6 mètres. Cependant, Juninho s’énerve puis tire sur le gardien. L'arbitre lui donnera un carton rouge par la suite. Juninho expliquera qu'il a "perdu son sang-froid".


title: Juninho

text: Le , on apprend que Juninho résilie son contrat avec les New York Red Bulls par consentement mutuel.


title: Juninho

text: Le , Juninho décide de rentrer au Vasco de Gama et signe un contrat d'une saison. Pour son retour, il retrouve le numéro 8 et le brassard de capitaine.


title: Juninho

text: Le , Juninho joue son premier match avec Vasco contre Fluminense lors de la du Brasileirão. Il y inscrit son premier but et délivre une passe décisive pour André. Vasco remporte le match sur le score de 3 buts à 1.


title: Juninho

text: Le , pour son deuxième match avec Vasco, Juninho ouvre le score sur coup franc contre Criciúma, le Vasco l'emporte 3-2. Le août, il retrouvera son ancien partenaire lyonnais Cris qui vient de s'engager avec Vasco de Gama.


title: Juninho

text: Le , Juninho délivre une superbe passe décisive pour son coéquipier André contre le Botafogo, le Vasco s'inclinera 2-3.


title: Juninho

text: Le Juninho annonce officieusement sa retraite à la suite d'une blessure musculaire qui l'éloignerait des terrains pendant 3-4 mois. Si elle n'est pas encore confirmée à 100% par le joueur, il n'hésite en revanche pas à dire qu'elle est plus qu'envisageable après une carrière pleine, forte notamment de sept titres de champion de France consécutifs avec l'Olympique Lyonnais, où Juninho s'est forgé son nom.


title: Juninho

text: Le , jour de ses 39 ans, son club le Vasco de Gama, annonce officiellement la retraite sportive de Juninho.


title: Juninho

text: Vanderlei Luxemburgo, alors coach de la Seleção, lui offre sa première sélection le en Corée du Sud (défaite 1-0, but de Kim Do-hoon à la ).


title: Juninho

text: Sous les ordres de Carlos Alberto Parreira, il remporte la Coupe des confédérations 2005 et participe à la Coupe du monde de football de 2006, marquant un but contre le Japon au premier tour. En quart de finale, à l'issue de la défaite contre la France (0-1), il annonce sa retraite internationale, pour se concentrer sur ses performances avec son club de l'Olympique lyonnais et surtout laisser la place aux jeunes.


title: Juninho

text: Juninho compte 44 sélections pour 7 buts en équipe du Brésil. Son bilan en sélection reste mitigé. En effet, jamais il n'aura été un titulaire à part entière, le milieu de terrain de la Seleção comprenant une pléthore de grands joueurs à son poste tels que Rivaldo, Kaká ou encore Ronaldinho.


title: Juninho

text: Juninho retrouve l'Olympique lyonnais dès la fin de saison 2018-2019 en tant que directeur sportif du club. Il est accompagné de Sylvinho qui devient le nouvel entraîneur de l'équipe première, lequel sera remercié le en raison des mauvais résultats en Ligue 1 et d'une qualité de jeu s'étant révélée insuffisante. Rudi Garcia, choisi par Jean-Michel Aulas, remplace l'entraîneur brésilien.


title: Juninho

text: Lors du mercato estival, il fait fonctionner son réseau au Brésil ainsi que de son expérience du championnat brésilien en recrutant Jean Lucas, de Flamengo puis, au mercato hivernal, Camilo, de Ponte Preta et Bruno Guimarães de l'Athletico Paranaense. Il fait également venir le jeune Lucas Paquetá, qui rejoint Lyon afin de retrouver son meilleur niveau.


title: Juninho

text: Lors du mercato 2021, Juninho réalise de jolis coups. Tout d'abord, le 29 mai 2021, il annonce un nouvel entraineur en la personne de Peter Bosz. Muet ensuite pendant deux mois, il signe pour un prêt de un an Emerson, récent vainqueur de la Ligue des Champions et de l'Euro 2020. Continuant sur sa lancée, une nouvelle recrue arrive le 23 août 2021 dans le but de remplacer Memphis Depay parti au FC Barcelone, à savoir Xherdan Shaqiri, qui signe pour trois saisons pour un montant de six millions d'euros plus cinq bonus après trois année à Liverpool.


title: Juninho

text: Le meilleur coup de ce mercato 2021 reste lors de la dernière journée, avec la signature du champion du monde et double vainqueur de la Ligue des Champions Jérôme Boateng, qui arrive libre après 10 ans au Bayern Munich avec l’entremise de Peter Bosz.


title: Juninho

text: Meneur de jeu techniquement habile, Juninho est notamment admiré pour ses coups francs.


title: Juninho

text: Juninho est souvent considéré comme le meilleur tireur de coups francs de l'histoire du football, devant des joueurs comme Lionel Messi, Andrea Pirlo, Cristiano Ronaldo, Francesco Totti, Roberto Carlos, Beckham, Nakamura, Mihajlović, Del Piero ou moins récemment Pelé, Maradona, Platini, Rogério Ceni ou Zico.


title: Juninho

text: Thierry Henry parle notamment du lyonnais comme .


title: Juninho

text: Une enquête du journal L'Équipe datant de a montré que 45 % des buts de l'Olympique lyonnais (alors une des meilleures attaques d'Europe) étaient issus — directement ou indirectement — d'un coup de pied arrêté de son meneur de jeu brésilien. L'Olympique lyonnais n'a d'ailleurs jamais perdu en championnat lorsque Juninho a marqué un coup franc.


title: Juninho

text: Les supporters lyonnais du stade de Gerland ont composé une chanson (sur l'air de "Live is Life") qu'ils entonnent lorsque Juninho s'apprête à tirer un coup de pied arrêté.


title: Juninho

text: Les statistiques de Juninho sur coups de pied arrêtés, avec notamment 44 buts inscrits dans ce domaine sous les couleurs de l'Olympique lyonnais entre 2001 et 2009, attestent d'une forte régularité à ce niveau :


title: Juninho

text: Certains de ces coups francs sont plus souvent cités dans la presse :Ce tableau présente les statistiques en carrière de Juninho.À sa naissance, il est baptisé du même nom que son père, Antônio Augusto Ribeiro Reis. Pour le différencier de celui-ci, il a très rapidement porté le surnom de Juninho que l'on donne aux personnes ayant « Júnior » dans leur nom.


title: Juninho

text: Pernambucano est le gentilé des habitants de l'État où il a grandi, le Pernambouc, situé dans une des régions les plus pauvres du Brésil, le Nordeste bien qu'il soit de bonne famille, ce qui est plutôt rare dans le monde du football. Il est le cadet de cinq enfants.


title: Juninho

text: Juninho est aujourd'hui marié à Renata et père de trois filles, Giovanna, Maria-Clara et Rafaëla (), les deux dernières étant nées à Lyon. Le , il obtient la nationalité française.


title: Juninho

text: Lors de sa victoire en Copa Libertadores, il marque en demi-finale un coup franc somptueux face à River Plate en Argentine, dans le fameux stade Monumental, qualificatif pour son équipe.


title: Juninho

text: Ce but lui a valu une chanson de la part des supporters de Vasco :


title: Juninho

text: « "Vou torcer pro Vasco ser campeão  São Januário, meu caldeirão ! (Bis)  Vasco sua glória é sua história  É relembrar o Expresso da Vitória !  Contra o River Plate sensacional  Gol do Juninho, Monumental! Ole ole ole ola  Ole ole ole ola  Eu sou vascaíno, e este sentimento não pode parar!»


title: Juninho

text: « Je vais soutenir pour que Vasco soit Champion  São januário (stade de Vasco), mon Chaudron Vasco ta gloire est ton histoire  On se souvient de l'Express de la victoire !  Contre le River Plate c'était sensationnel  But de Juninho au Monumental ! » (le Monumental est le stade de River Plate)


title: Juninho

text: Il est nommé « ballon d'argent brésilien » à son poste en 2000.


title: Juninho

text: Anciennement appelé "Stade Eugénie", le stade du petit club de l'AS Montchat se nomme « stade Juninho » depuis le . Fort de , ce club de quartier a organisé un vote interne d'où le nom du capitaine brésilien de l'OL est ressorti avec une très large majorité devant celui de Sidney Govou.


title: Juninho

text: L'enceinte est située 10 rue Coignet, dans le de Lyon.


title: Juninho

text: Il est consultant sur la chaîne O Globo entre 2014 et 2018. En octobre 2018, Juninho revient sur sa rupture de contrat avec la chaîne dans une interview à El País, où il dit avoir été victime d’une censure de la chaîne pour avoir remis en question le travail de la presse, notamment des journalistes suiveurs (ignorance, analyses biaisées, nutrition, psychologie du footballeur). Juninho déclare également avoir été menacé de mort. Il pointe aussi du doigt le racisme omniprésent dans le monde du football brésilien.


title: Juninho

text: En 2018, dans une interview accordée à "El País" au moment de la montée dans les sondages du candidat d’extrême droite Jair Bolsonaro, Juninho fait part de ses opinions politiques qu’il explique avoir développées lors de son passage en France notamment. Il y dit : . Il défend aussi l'ancien président brésilien Lula et critique Jair Bolsonaro.


title: Juninho

text: En 2020, à l'occasion d'une interview dans "The Guardian" il renouvelle son engagement politique contre Bolsonaro, critiquant notamment sa gestion de la crise du Covid-19, et plus généralement son rôle dans le maintien d'une société profondément inégalitaire, fracturée entre une élite distante et des classes populaires auxquelles est nié tout accès aux besoins fondamentaux et à leur dignité. Il est également très critique des médias brésiliens et de leur rôle ou passivité face à la propagation des "fake news" ayant abouti à l'election du président en place. Il pointe également du doigt la culture brésilienne et sa propension à promouvoir la réussite financière comme valeur suprême, notamment dans le milieu du football. Il prend en exemple sa propre carrière mais aussi celle de Neymar, qu'il considère comme le meilleur joueur actuel du Brésil, entraînant des tensions avec Leonardo, son homologue au PSG, où évolue la star brésilienne.


title: Air Vallée

text: Air Vallée SA (code AITA : DO ; code OACI : RVL) est une compagnie aérienne italienne.


title: Air Vallée

text: La compagnie a été créée en 1987 par le groupe équipementier automobile Ergom Automotive dirigé par Francesco Cimminelli, repris par le groupe Fiat en 2007, à la suite du rachat du groupe Ergom. Elle a été cédée ensuite à un groupe génois en . La société Air Vallée contrôle également une société de location d'hélicoptères, la "Helops - Air Vallée Helicopter Operations & Services SARL".


title: Air Vallée

text: Au début, elle est basée sur l'aéroport de la Vallée d'Aoste, et financée principalement par l'administration régionale valdôtaine.


title: Air Vallée

text: En 2009, à la suite d'un différend concernant les finances et les opérations à l'aéroport d'Aoste, l'Autorité nationale de l'aviation civile italienne (ENAC) a privé Air Vallée de la licence de vol. Le , après l'examen du plan de renouveau financier présenté par la société, l'ENAC a délivré une licence provisoire. Le , Air Vallée a déplacé son siège à l'aéroport de Rimini-Miramare (à Rimini), inaugurant la ligne Rimini-Naples.


title: Air Vallée

text: Vers la fin de 2010, Air Vallée a reporté son siège à l'aéroport de la Vallée d'Aoste, avec l'ouverture de lignes internationales vers la France et la Roumanie. L'aéroport a été abandonné en été 2011 à cause de la quantité trop faible de passagers.


title: Air Vallée

text: À partir de fin 2011, Air Vallée a déplacé son siège de l'aéroport de Rimini à celui de Parme, ouvrant la ligne Parme-Catane en .


title: Air Vallée

text: À la suite de plusieurs vols effacés ou retardés de la part d'Air Vallée, l'ENAC a fixé une réunion pour le afin de solliciter la société, qui se trouve entre autres dans une situation de pénurie d'avions, à garantir le suivi des opérations de vol.


title: Air Vallée

text: À partir du , ENAC a suspendu la licence d'exercice de transport aérien de la compagnie Airvallée.


title: Air Vallée

text: Le , tous les salariés AirVallée ont été licenciés.


title: Air Vallée

text: En , AirVallée a repris son activité.


title: Air Vallée

text: À partir du , ENAC a rétabli la licence d'exercice de transport aérien de la compagnie Airvallée.


title: Air Vallée

text: Les vols réguliers de Bari et Brindisi vers Tirana ont été rétablis en 2015, effectués les lundis, mercredis et vendredis.


title: Air Vallée

text: Actuellement les destinations offertes par Air Vallée sont les suivantes :


title: Air Vallée

text: De Tirana à Bari et Brindisi.


title: Air Vallée

text: Air Vallée dispose des avions suivants : Les hélicoptères Air Vallée sont gérés par la société "Helops - Air Vallée Helicopter Operations & Services SARL".Air Vallée a transporté en 2003 (et en 2002).


title: Pour le Mérite

text: La croix Pour le Mérite est une décoration prussienne créée par Frédéric en 1740.


title: Pour le Mérite

text: Le dernier récipiendaire à titre militaire de la croix Pour le Mérite, Ernst Jünger, est mort en 1998.


title: Pour le Mérite

text: Cette distinction honorifique est créée en 1740 avec un libellé (inscrit sur la croix) en français, langue des cours royales et de la diplomatie d'alors.


title: Pour le Mérite

text: C'est une distinction militaire ou civile jusqu'en 1810 : le roi Frédéric-Guillaume III décrète qu'elle ne pourra plus être attribuée qu'au personnel servant sous les drapeaux. En 1866 une catégorie nouvelle, « grand croix », est créée.


title: Pour le Mérite

text: Cependant, en 1842, le roi Frédéric-Guillaume IV fonde une nouvelle branche pour les sciences et arts (« Pour le Mérite für Wissenschaften und Künste ») avec trois sections : humanités, sciences naturelles et arts. L'une des récipiendaires les plus célèbres est Käthe Kollwitz, qui en sera déchue par les nazis.


title: Pour le Mérite

text: Jusqu'à la fin de la Première Guerre mondiale, c'est la décoration prussienne, puis allemande, la plus prestigieuse.


title: Pour le Mérite

text: Un seul navire, le , reçoit cette distinction en 1903. Dans l'aviation, elle s'accordait bien avec la gloire individuelle des « chevaliers du ciel » dont l'espérance de vie était brève. Au début de la Première Guerre mondiale, elle est accordée pour huit avions abattus et c'est l'as Max Immelmann qui l'obtient le premier, ce qui vaut à la décoration le surnom de "Max bleu" ("Blauer Max").


title: Pour le Mérite

text: Le nombre de victoires requises augmente jusqu'à vingt. Les titulaires, lorsqu'ils étaient en uniforme, devaient porter l'insigne qui est une croix de Malte bleue avec des aigles entre les bras, et une couronne gravée et les mots dorés « Pour le Mérite » sur la croix. Les plus célèbres récipiendaires sont Manfred von Richthofen (80 victoires confirmées), mieux connu sous le surnom de « Baron Rouge », le lieutenant Ernst Udet (62 victoires homologuées), qui l'a reçue le , et Hermann Göring (22 avions abattus). Généralement attribuée dans l'infanterie à des généraux, onze commandants de compagnies d'infanterie la reçurent dont le capitaine Erwin Rommel, Fedor Von Bock, Werner Von Blomberg, Ferdinand Schorner, Ernst Busch et le lieutenant Ernst Jünger.


title: Pour le Mérite

text: La récompense est officiellement abolie avec l'abdication de l'empereur Guillaume II le , mais elle continue à être attribuée de 1924 à 1933 au titre des arts et des sciences. Après 1933 Hermann Göring, récipiendaire de l’ordre à titre militaire, exclut de l’ordre les porteurs juifs, communistes et opposants aux nazis.


title: Pour le Mérite

text: En 1952, le président de l'Allemagne de l'Ouest, Theodor Heuss, fait renaître la branche pour les sciences et arts. Ce n'est cependant pas un ordre d'État comme la "Bundesverdienstkreuz".


title: Pour le Mérite

text: À sa mort en 1998, Ernst Jünger était le dernier récipiendaire vivant de cette distinction militaire.


title: Pour le Mérite

text: Cette décoration est le sujet du film de 1966 "Le Crépuscule des aigles" ("The Blue Max") de John Guillermin. Un jeune pilote y cherche par tous les moyens à obtenir cette décoration suprême.


title: Gandalf Airlines

text: Gandalf Airlines (code AITA : G7 ; code OACI : GNF) était une compagnie aérienne italienne, fondée en 1998, basée sur l'Aéroport de Bergame-Orio al Serio (près de Bergame mais souvent vendu comme "Milan").


title: Gandalf Airlines

text: Elle fut déclarée en faillite le et rachetée par Alitalia pour ses droits de vol.


title: Bataille de l'Atlantique (1914-1918)

text: La Première bataille de l'Atlantique s'est déroulée dans l'Atlantique Nord pendant toute la durée de la Première Guerre mondiale, et a connu un paroxysme en 1917. Elle constitue la première occurrence d'un nouveau type de guerre navale qui surviendra à nouveau lors de la Seconde bataille de l'Atlantique (1939-1945), et qui est caractérisé essentiellement par une relative inactivité des cuirassés, la guerre sous-marine menée par les U-Boote et la formation de convois pour protéger les navires marchands.


title: Bataille de l'Atlantique (1914-1918)

text: Au début de la guerre, aussi bien la "Royal Navy" que la ' attribuaient un rôle prépondérant aux cuirassés. La ' britannique, la plus puissante du monde, espérait couler la "", la flotte allemande, en une seule bataille décisive. Cette dernière, consciente de son désavantage, se réfugia et se barricada dans ses ports lourdement protégés.


title: Bataille de l'Atlantique (1914-1918)

text: Mais la "Royal Navy" ne contrôlait pas pour autant la mer du Nord, du moins pas à partir de septembre 1914, où les U-Boote coulèrent quatre croiseurs britanniques. Le "U-9" torpilla à lui seul trois croiseurs le : le , le , et le . Les Britanniques durent donc adopter la même stratégie que les Allemands et barricader leurs escadres de cuirassés. La bataille entre les deux marines ne se déroulait que par petites unités interposées. Les escadres de surface, jadis armes traditionnelles de l'offensive, étaient contraintes à la défensive et n'effectuaient que des sorties rapides à la trajectoire aléatoire afin d'éviter d'être interceptées par les U-Boote. Elles avaient essentiellement un rôle dissuasif, leur seule existence constituant une menace pour l'ennemi, qui l'obligeait à mobiliser des moyens importants pour s'en protéger.


title: Bataille de l'Atlantique (1914-1918)

text: Dès le début de la guerre, l'Allemagne fut soumise au blocus allié ; incapable d'imposer une telle mesure à ses adversaires, l'Allemagne choisit en représailles de s'en prendre au commerce maritime allié. Cette guerre de course nécessitait la destruction des navires marchands approvisionnant les ports alliés.


title: Bataille de l'Atlantique (1914-1918)

text: La position géographique de l'Allemagne ne lui donnait qu'un accès restreint à l'océan. Ainsi, son commerce maritime avec l'outre-mer était contraint de transiter aux environs du Royaume-Uni, ce qui permettait à la Royal Navy (et au Royal Naval Air Service) d'intercepter facilement ce trafic. De plus, les navires corsaires allemands avaient un accès difficile à l'océan Atlantique, où se faisait l'essentiel du trafic britannique. Contrairement au Royaume-Uni, puissance maritime, l'Allemagne était une puissance continentale : sa flotte de surface ne pouvait pas rivaliser avec la toute puissante Royal Navy et une arme différente s'avérait nécessaire pour mener à bien cette guerre de course. Les U-Boote, petites unités discrètes et bien moins coûteuses que les cuirassés, ont pu parfaitement jouer ce rôle en franchissant facilement les lignes britanniques pour porter la guerre dans l'océan Atlantique.


title: Bataille de l'Atlantique (1914-1918)

text: La mise en œuvre de ce blocus posait tout de même un grave problème moral : peut-on torpiller des civils innocents ? Contrairement à la guerre de surface qui, en accord avec le droit maritime, suppose que les navires marchands soient avisés de l'imminence d'une attaque, ce qui permet à l'équipage de gagner les canots de sauvetage, la guerre sous-marine repose sur des attaques par surprise, l'agresseur restant invisible. La Reichsmarine était partisane des attaques sans préavis, mais les politiques étaient beaucoup plus réticents car ils craignaient les incidents, notamment ceux qui pourraient entrainer l'entrée en guerre des États-Unis. Le plus important fut le drame du paquebot "Lusitania" le , où périrent , dont 124 ressortissants américains, et qui déclencha une vague mondiale d'indignation et de sérieuses conséquences diplomatiques. Le chancelier Theobald von Bethmann Hollweg alla jusqu'à déclarer : « Je refuse de placer le sort du Reich entre les mains d'un commandant de U-Boot ».


title: Bataille de l'Atlantique (1914-1918)

text: L'empereur Guillaume II, d'abord réticent à la guerre sous-marine, se rangea finalement à l'avis des militaires en  et ordonne le lancement de la guerre sous-marine à outrance.


title: Bataille de l'Atlantique (1914-1918)

text: Il n'existait que peu d'armes anti-sous-marines pour détecter et attaquer les U-Boote. Parmi toutes les idées, avait germé celle de les prendre au piège. Si on lui offrait une cible facile, trop petite pour justifier l'usage d'une torpille, il était probable que le U-Boot ferait surface pour la détruire au canon. Le navire-Q pouvait alors dévoiler sa propre artillerie et couler l'imprudent.


title: Bataille de l'Atlantique (1914-1918)

text: Sous ce vocable mystérieux de « Navires-Q », se cachent des bateaux-pièges (en anglais "Q-ships"). Les Britanniques les mettront en œuvre dès 1915. Les Français les imiteront l'année suivante.


title: Bataille de l'Atlantique (1914-1918)

text: Les U-Boote furent lancés dans une guerre sous-marine « totale » (sans distinction de la nationalité du navire, et sans faire de différence entre navires civils et militaires) au début de la guerre. Le , le "U-9" torpille trois croiseurs britanniques en mer du Nord. En , le "U-20" coula le paquebot "Lusitania". Des qui périrent à la suite de ce torpillage, 123 étaient des civils américains, dont un célèbre producteur de théâtre et un membre de la famille Vanderbilt. Cet événement provoqua une forte hostilité de l'opinion publique américaine envers l'Allemagne. Le président américain Woodrow Wilson menace l'Allemagne et exige réparation. Pour éviter que les États-Unis ne lui déclarent la guerre, l'Allemagne suspend sa guerre sous-marine. Le 10 avril 1916, le "Haakon VII" est torpillé par un sous-marin allemand, mais parvient à rentrer à bon port.


title: Bataille de l'Atlantique (1914-1918)

text: Toutefois, l'Allemagne annonça près de deux ans plus tard, le , que ses U-Boote engageaient à nouveau une guerre sous-marine totale, sans considération de pavillon. L'opinion américaine ayant entre-temps évolué dans un sens plus favorable à l'entrée en guerre des États-Unis, cette décision fut considérée comme une véritable déclaration de guerre par les Américains. Ce fut un facteur déterminant dans l'entrée en guerre des États-Unis aux côtés des alliés le 6 avril suivant.


title: Bataille de l'Atlantique (1914-1918)

text: La technologie fait d'immenses progrès et en 1918, les sous-marins ont atteint un niveau technologique proche de celui atteint en 1940. La fait ainsi et plonge à .


title: Bataille de l'Atlantique (1914-1918)

text: Sur les 345 U-Boote opérant durant la Première Guerre mondiale, 274 U-Boote coulèrent marchands représentant et une centaine de navires de guerre représentant .


title: Bataille de l'Atlantique (1914-1918)

text: 229 ont été perdus dont 178 en opérations et sur et matelots ayant servi dans les U-Boote, 515 officiers et ont trouvé la mort au combat, soit 40 % des effectifs.


title: Bataille de l'Atlantique (1914-1918)

text: Le plus grand « as » sous-marin de tous les temps est le kapitänleutnant Lothar von Arnauld de La Perière avec coulées durant ce conflit.


title: Air Dolomiti

text: Air Dolomiti (code AITA : EN ; code OACI : DLA) est une compagnie aérienne régionale italienne, basée à Dossobuono, Villafranca di Verona. C'est une compagnie régionale qui appartient à Lufthansa et qui dessert également Barcelone, Francfort-sur-le-Main, Genève, Munich, Paris et Prague.


title: Air Dolomiti

text: Air Dolomiti a été fondée en 1987 et a commencé ses opérations en 1991 dans le but d'établir des liens directs entre métropoles de taille moyenne en Europe.


title: Air Dolomiti

text: En 1993, Air Dolomiti a signé un accord commercial avec Lufthansa: la première étape avant l'alliance signée en 1994 et par la suite l'entrée de la compagnie allemande dans le capital de la compagnie régionale en 1999.En 2003, la jeune compagnie a été rachetée par le groupe Lufthansa. Le président de la nouvelle direction, Michael Kraus, a pris la tête d'Air Dolomiti après plusieurs postes de direction au sein de Lufthansa.


title: Air Dolomiti

text: Elle a transporté plus d'un million de passagers en 2002 et 2003 (37 029 vols en 2003).


title: Air Dolomiti

text: En février 2009, Air Dolomiti introduit l'Embraer 195 dans sa flotte et en devient l'opérateur de lancement en Italie.


title: Air Dolomiti

text: En 2014, Joerg Eberhart est nommé à la direction de l'entreprise.


title: Air Dolomiti

text: En , la flotte se compose des appareils suivants:


title: MyAir

text: MyAir.com (code AITA : 8I ; code OACI : MYW) était le nom commercial d'une compagnie aérienne à bas prix italienne, qui était basée sur l'Aéroport de Bergame-Orio al Serio (près de Bergame mais vendu comme "Milan"). Le , l'ENAC suspend la licence de vol opérationnelle de la compagnie à la suite de ses difficultés financières et notamment son incapacité à couvrir ses frais de base.MyAir proposait des vols au départ de l'Italie vers les destinations suivantes :MyAir était partenaire de la Fondazione per la Ricerca sulla Fibrosi Cistica qui combat la mucoviscidose.


title: MyAir

text: Nom officiel de la société : My Way Airlines S.r.l.


title: MyAir

text: Adresse : Via Carlo Goldoni 34, I-20129 Milano, Italie


title: Icelandair

text: Icelandair (code AITA : FI ; code OACI : ICE) est une compagnie aérienne régulière islandaise, fondée en 1937 et basée à l'aéroport international de Keflavík de Reykjavik. La position de l’île à mi-chemin entre l’Europe et les États-Unis est au cœur de sa stratégie. Elle a transporté plus de 3 millions de passagers en 2015.


title: Icelandair

text: La compagnie aérienne Flugfélag Akureyrar est fondée en 1937 à Akureyri, sur la côte nord de l’Islande, et commence ses opérations un an plus tard avec un hydravion de type Waco YKS-7. À la suite de la destruction de son unique avion, elle se base en 1940 à Reykjavik sous le nom de Flugfélag Islands, affiché en "Iceland Airways" pour les étrangers. Ses premiers vols internationaux vers l’Écosse (Glasgow Prestwick) et le Danemark (Copenhague) ont lieu en 1945. La même année, le premier Douglas DC-3 fait son entrée dans la flotte. Au total six de ces appareils ont été exploités par la compagnie jusqu'en 1972. Dans les années 1950, le nom "Icelandair" fait sa première apparition pour les vols internationaux.


title: Icelandair

text: Jusqu'à la fin des années 1960, Flugfélag Islands se concentrait principalement sur les vols intérieurs, en concurrence avec la compagnie Loftleiðir. Après l'échec d'une première tentative de fusion, Loftleiðir abandonne le marché intérieur pour se concentrer sur les vols internationaux, laissant Flugfélag Islands devenir la principale compagnie pour les vols intérieurs. En 1967, Flugfélag procède à l'acquisition d'un Boeing 727 (nommé "Gullfaxi") et devient la première compagnie aérienne islandaise à utiliser un avion à réaction.