title: Ryanair

text: À la suite de l'annulation de plus de entre septembre et mars 2018, révélant des conditions de travail non conformes au point de vue morale et éthique, les pilotes en particulier ont essayé par plusieurs moyens de se faire entendre afin de changer leurs conditions de travail. , d'augmenter leurs primes, certaines bases ont accepté les nouvelles primes, d'autres non. Les pilotes avaient comme projet d'effectuer une « grève du zèle » qui a été pour finir, annulée. En , les pilotes, en collaboration avec des syndicats non reconnus et de d'autres compagnies, ont annoncé une grève le vendredi par les pilotes italiens, le 20 décembre en Irlande, au Royaume-Uni, en Allemagne, au Portugal et en Espagne. À la suite de l'annonce des premières grèves en 32 ans d'existence, Ryanair a accepté le d'intégrer des syndicats dans l'entreprise dans les six pays cités précédemment. « N"ous allons maintenant traiter avec nos pilotes par le biais de structures syndicales nationales reconnues, et nous espérons que ces structures pourront faire l’objet d’un accord avec nos pilotes en tout début d’année prochaine (En 2018)" » explique Michael O'Leary.


title: Ryanair

text: En 2018, une étude du gouvernement britannique révèle que la rémunération des femmes employées par l'entreprise est en moyenne inférieure de 71,8 % à celle des hommes. L'entreprise estime que l'écart s'expliquerait en partie par la prépondérance des hommes dans le métier de pilote, hautement rémunéré, bien que les autorités y voient « les symptômes d'un problème plus large ».


title: Ryanair

text: Depuis l'été 2018, Ryanair subit le plus important conflit social de son histoire : la grève des pilotes suivit dans cinq pays (Irlande, Allemagne, Pays-Bas, Suède et Belgique) entraine la suppression de près de 400 vols.


title: Ryanair

text: Entre et , Ryanair a reconnu plusieurs syndicats, notamment en Italie, avec la Anpac, Anpav, Fit-Cisl. En Allemagne avec Verdi et avec UNITE au Royaume-Uni. Le tout premier accord, la toute première convention collective a été signé fin avec le syndicat italien Anpac (Qui a été accepté parmi une large voix dans les 300 pilotes que représente Anpac). La signature de cet accord ouvre la voie à des congés parentaux ou des indemnités de licenciement, par exemple, aux 300 pilotes.


title: Ryanair

text: Ryanair fait l'objet d'une polémique sur la limitation des emports de kérosène, certains affirmant que les réservoirs sont remplis du minimum de carburant nécessaire avec une très faible marge de sécurité pour permettre un trajet de vol. Il en résulte que toute déroute est rendue difficile voire impossible en cas d'incident(s) le nécessitant. « Cette pratique incite, voire oblige les pilotes à se poser coûte que coûte sur l'aéroport de destination ». Le Syndicat National des Pilotes de Ligne (SNPL France-Alpa) est au courant de cette pratique et une enquête est actuellement en cours.. La quantité de carburant emportée pour un vol répond en fait à des critères très stricts définis au niveau européen. Les incidents comme ceux relevés en Espagne auraient très bien pu avoir lieu sur n'importe quelle compagnie, à bas coût ("low cost") ou non.


title: Ryanair

text: Ryanair est également pointée du doigt à cause de ses pilotes et des risques de sécurité liés à leur fatigue. Par exemple, dans le rapport d’enquête technique établi à la suite d'un incident du où un pilote de Ryanair tente une manœuvre insensée pour se poser à Stockholm-Skavsta, le commandant de bord affirme qu’il a pris une mauvaise décision pendant la phase d'atterrissage, et que malgré les remarques de son copilote, il n’a pas pu corriger son erreur en raison d'un excès de fatigue à la suite de problèmes familiaux.


title: Ryanair

text: Le , le pilote John Goss est licencié pour avoir critiqué le respect des normes de sécurité de la compagnie dans une émission de la chaîne Channel 4.


title: Ryanair

text: La compagnie ne compte aucun accident mortel.Le formulaire de contact client est exclusivement en anglais. L'obligation faite aux femmes enceintes de fournir un certificat rédigé en anglais suscite la polémique en Espagne et vaut à la compagnie le prix 2011 à titre étranger de la carpette anglaise.


title: Ryanair

text: En 2004, Ryanair a été condamnée par la Commission européenne à rembourser 3,8 millions d'euros de subventions indûment perçues de la part de l'aéroport de Charleroi, en Belgique . Ces subventions, qui constituent la base de la politique d'implantation de Ryanair dans les aéroports régionaux, ont été requalifiées en « aides d'État » contraires aux règles de la concurrence telles qu'édictées dans l'article 87 du Traité instituant la CE.


title: Ryanair

text: La compagnie a été condamnée le pour avoir publié dans "Le Parisien" une publicité reprenant une photo de Nicolas Sarkozy et Carla Bruni en vacances à Louxor (Égypte).


title: Ryanair

text: En mai 2010, la compagnie est condamnée à une amende de 3 millions d'euros par l'Organisation italienne de l'aviation civile pour avoir violé ses obligations légales d'assistance à ses passagers qui n'ont pu prendre leur vol à la suite des perturbations du trafic aérien à cause de l'éruption du volcan Eyjafjöll.


title: Ryanair

text: En juillet 2011, la compagnie a été condamnée à une amende de par l'autorité italienne de la concurrence pour avoir fait usage de pratiques commerciales incorrectes telles que des publicités trompeuses.


title: Ryanair

text: En 2013, en France, Ryanair est condamnée à payer plus de 8 millions d'euros de dommages et intérêts, pour avoir enfreint le droit social français à l'aéroport de Marseille.


title: Ryanair

text: En mai 2014, la Belgian Air Transport Association, qui réunit les principales compagnies aériennes belges (dont Brussels Airlines et Jetairfly), a porté plainte contre Ryanair pour concurrence déloyale. Les techniques commerciales utilisées par Ryanair, bien que décriées, ont permis à la compagnie de se hisser au sein des compagnies transportant le plus de passagers en Europe en 2006 (40 millions). Néanmoins, Ryanair ne respecte pas l’article 5 de la directive européenne sur le commerce électronique, qui exige des compagnies la fourniture d’une adresse électronique à leurs clients. Par ailleurs, l'appel du service clientèle est un service payant. Or en France, la loi interdit les appels surtaxés pour les appels destinés à faire « une réclamation » ou à obtenir « la bonne exécution du contrat ». Article L113-5 créé par Loi du - art. 87 (V). Au niveau des avions, le principe est d'utiliser un seul modèle d'avion : le Boeing 737. Ceci permet une seule maintenance, négociée avec une seule sous-traitance ainsi qu'une formation des pilotes et du personnel de cabine uniques, et dès lors éviter les "postholders" exigés par l'EASA pour chaque type d'appareil. Une compagnie comme British Airways se trouve ainsi avec plus de 30 personnes par avion, Ryanair n'affichant que 7 membres du personnel par machine.


title: Ryanair

text: Ryanair opère essentiellement à partir d'aéroports secondaires. Ainsi, les vols parisiens sont effectués à partir de Beauvais (), l'aéroport de Charleroi Bruxelles-Sud au lieu de l'aéroport de Bruxelles pour les vols belges, etc. Ce choix d'utiliser les aéroports secondaires est guidé par trois motivations : la première est que ces aéroports régionaux permettent des rotations rapides (Ryanair exige qu'elles ne doivent pas dépasser 25 minutes : débarquement, embarquement, nettoyage cabine, vérifications techniques et préparation du prochain vol), ces aéroports permettent souvent également d'éviter l'utilisation des passerelles et d'un remorqueur pour faire reculer l'avion, ce qui peut réduire le coût des taxes et améliorer la rapidité de la rotation. La seconde est le faible coût des taxes aéroportuaires, pour lesquelles la compagnie négocie bien souvent des réductions (pour la réouverture d'un aéroport, la promotion du tourisme, l'emploi local, etc.).


title: Ryanair

text: La dernière est que la compagnie peut bénéficier, au-delà des réductions évoquées plus haut, de subventions pour utiliser un aéroport moins fréquenté dans le cadre des politiques d'aménagement du territoire. Ryanair a ainsi encaissé plusieurs centaines de millions d'euros de subventions annuellement depuis plusieurs années, la Commission Européenne estimant ce montant à 750 millions annuels. La compagnie a été accusée à plusieurs reprises d'exercer de fortes pressions sur les chambres de commerces et d'industries pour une augmentation de ces subventions, faute de quoi elle ne desservirait plus la destination.


title: Ryanair

text: En Janvier 2022, contenu de nombreuses tensions avec les autorités marocaines, Ryanair envisagerait de quitter le pays en Mai 2022.


title: Ryanair

text: Le principe est de considérer l'avion de la même manière qu'un bus ou un train, c'est-à-dire un moyen de transport sans aucun artifice. Le passager peut, à bord, acheter de la nourriture et des boissons, mais également des produits comme des parfums hors taxe ou encore des billets de loterie. En revanche il n'y a aucun rangement sur les fauteuils pour faciliter le nettoyage ni aucune possibilité d'incliner son siège car cela est trop coûteux.


title: Ryanair

text: En 2018, Ryanair envisage de faire payer le transport de bagages cabine au même titre que les bagages en soute.


title: Tract

text: Un tract, un prospectus, une feuille volante, un flyer ou un papillon (le terme pamphlet est également utilisé au Canada francophone, et le terme manifeste en Suisse francophone) est un texte ou une publicité sur support papier qui est distribué de la main à la main dans les espaces publics, en particulier sur les trottoirs, ou directement déposé dans les boîtes aux lettres par des personnes employées à cette tâche ou agissant par militantisme afin de faire passer des idées, de promouvoir un produit ou d'annoncer un événement artistique, culturel ou politique. Lorsque l'objet est purement commercial, on parle plutôt de prospectus.


title: Tract

text: Le tract a pour but de communiquer un maximum d'informations pertinentes à un maximum de gens présents dans un lieu donné. Le tract peut être « artisanal », dans le cas d'une action directe par exemple, imprimé et rédigé avec les moyens du bord, ou dans le cadre d'une organisation plus importante, imprimé par un professionnel, avec une meilleure qualité, en couleurs et sur un support plus solide.


title: Tract

text: La création et la distribution d'un tract peuvent être soumises, en fonction du droit national, à diverses obligations, restrictions et mentions légales.


title: Tract

text: Suivant que l'éditeur est un particulier, une entreprise, une association ou un autre organisme, les mentions légales diffèrent. Par exemple, une société doit obligatoirement indiquer son numéro SIREN.


title: Tract

text: L’article 3 de la loi du sur la liberté de la presse précise que les tracts devront porter l’indication du nom et du domicile de l’imprimeur.


title: Tract

text: En vertu de l’article L541-10-1 du code de l’environnement, il est obligatoire pour l'éditeur, au choix, d'acquitter une taxe ou d'insérer sur le tract une mention incitant à la collecte ou à la valorisation des déchets. Cette obligation se traduit généralement par la présence d'une mention « Ne pas jeter sur la voie publique ». En France, une écotaxe de par tonne de papier doit être payée sur les prospectus publicitaires à Ecofolio, organisme chargé du recyclage des déchets. Cette taxe ne représente cependant que des dépenses en recyclage, le reste restant à charge des collectivités. Il est estimé que chaque foyer français reçoit en moyenne de prospectus par an, pour un coût de 110 millions d'euros selon l'ADEME .


title: Tract

text: D’après l’article 2 alinéa 2 de la loi Toubon du et le décret du , toute publicité écrite, parlée ou audiovisuelle doit être en langue française. Cette réglementation s’applique donc aux tracts publicitaires. Cependant, l’utilisation de termes étrangers est permise si ces termes sont traduits en français de façon lisible, audible ou intelligible.


title: Tract

text: La distribution de tracts peut se faire de différentes manières (distribution dans la rue, à la sortie des bouches de métro, sur des salons, directement dans les commerces, sur les véhicules, etc.) mais doit respecter les arrêtés municipaux en vigueur et les règlements de la commune en la matière. La distribution peut impliquer une autorisation préalable de la mairie.


title: Tract

text: Contrairement à une idée souvent répandue, les tracts électoraux comportant les couleurs, bleu, blanc, rouge, ne sont pas interdits. Seules les affiches et circulaires le sont. Une jurisprudence du Conseil d'État du indique que « cette interdiction, qui n'est prévue que pour les affiches et circulaires, ne trouve pas à s'appliquer aux tracts ».


title: Tract

text: Sous l'Ancien Régime, les informations circulent sous la forme de libelles, pamphlets, placards, canards et affiches. Ces documents se composent souvent de plusieurs pages, d'une dizaine à une cinquantaine. Tout indique que la publicité par tract s'épanouit vraiment à partir des années 1670-1680.


title: Tract

text: En revanche, le tract contemporain gagne en légèreté et le message est délivré sur une page ou deux, quand il ne se réduit pas à un simple slogan imprimé sur le recto d'une feuille volante. Dans un souci d'efficacité et pour créer un « buzz », le support des messages se renouvelle en permanence. Si le tee-shirt et la casquette sont désormais des supports classiques de communication, le message s'inscrit sur des supports de plus en plus originaux à l'exemple de tongs, qui, distribuées et utilisées sur la plage, impriment à chaque pas sur le sable un acronyme de parti politique ou le logotype d'une marque.


title: Tract

text: Les tracts politiques fournissent une illustration vivante des mouvements d'opinion publique pour l'historien des mentalités pour qui ils constituent des sources primaires importantes. Ils sont très spontanés dans leur contenu et inventifs dans leur forme. En raison de leur mode de production, ils échappent à la censure de l'édition officielle et au dépôt légal, d'où la difficulté des historiens à les retrouver. Mais les historiens restent vigilants quant à leur interprétation, dans la mesure où le tract est toujours publié à des fins de propagande pour influencer le cours des événements.


title: Tract

text: Dans le milieu des fêtes techno, des boîtes de nuit et des concerts, le tract est souvent le principal vecteur de communication. Il apparaît à la fin des années 1980 avec les premières soirées électroniques. Il a le plus souvent un format carte postale de 10 × . Il est parfois verni, dans certains cas en « vernis sélectif » ou « vernis sélectif pailleté ». Certains tracts de soirées techno deviennent collector et sont revendus sur les sites de vente en ligne.


title: Tract

text: Le tract publicitaire (de plus en plus souvent désigné par l'anglisime "flyer") est très courant dans le commerce. L’appellation de « tract publicitaire » est un terme générique utilisé pour désigner un feuillet volant imprimé destiné à faire la promotion d’une activité, d’un nouveau produit, d’une offre commerciale, d’une ouverture de magasin et autres. Plus globalement, le tract publicitaire sert à mettre en valeur les qualités d'un produit, d'un appareil ou d'un service à des fins publicitaires.


title: Tract

text: Les petites entreprises (TPE, PME), les commerçants (restaurants, magasins, centres esthétique, centres de sport, etc.) ou encore les acteurs du monde culturel (salles de concerts, associations, musées, discothèques, etc.) optent souvent pour ce type de communication en raison de sa simplicité.


title: Tract

text: La conception d’un tract publicitaire doit prendre en compte différentes choses, par exemple :


title: Spike Jonze

text: Adam Spiegel, dit Spike Jonze , est un réalisateur, scénariste, producteur et acteur américain né le à Rockville (Maryland).


title: Spike Jonze

text: Son pseudonyme est une référence au musicien et acteur Spike Jones.


title: Spike Jonze

text: Passionné de skateboard et de BMX freestyle, Adam Spiegel débute comme photographe dans le magazine de BMX "Freestylin"'. Il commence ensuite à réaliser des vidéos de skateboard, puis des courts métrages et des clips. À l'instar de Michel Gondry, mais dans un autre registre, Spike Jonze est intéressé par les projets décalés : produire une fausse troupe de danse (très) amateur pour Fatboy Slim, plonger Björk dans une comédie musicale classique, intégrer le groupe Weezer à un épisode de "Happy Days", transformer son épouse Sofia Coppola en gymnaste professionnelle pour les Chemical Brothers, etc. Ce genre de préoccupations se retrouve ensuite dans deux parties très distinctes du travail de Jonze : d'un côté ses réalisations pour le cinéma, et de l'autre son travail en tant que créateur et producteur du programme télévisé "Jackass" pour MTV, où des cascadeurs professionnels se mettent en péril de manière drôle et volontairement bête.


title: Spike Jonze

text: Au cinéma, il connaît un succès critique et public immédiat grâce à son premier long métrage, "Dans la peau de John Malkovich" ("Being John Malkovich"), écrit par le scénariste Charlie Kaufman. Son film suivant, "Adaptation", connaît un succès plus limité. Il renoue avec un public plus large en 2009 en adaptant le célèbre livre pour enfants de Maurice Sendak, "Max et les maximonstres", dont il reprend le titre pour son film, puis en réalisant un film d'anticipation très personnel, "Her", avec Joaquin Phoenix et la voix de Scarlett Johansson.


title: Spike Jonze

text: Spike Jonze a été marié avec la réalisatrice Sofia Coppola de 1999 à 2003. Le film "" fait écho à leur relation.


title: Spike Jonze

text: Il a ensuite eu une relation avec l'actrice Michelle Williams en 2008 , puis a été en couple avec l'actrice japonaise Rinko Kikuchi de 2011 à 2014.


title: Spike Jonze

text: Spike Jonze, avant même d'être réalisateur de clips musicaux, s'est d'abord illustré en tant que vidéaste de vidéos de skateboard. Sa première vidéo, commercialisée en 1991, la "VideoDays", marque une révolution autant du point de vue des figures de skate que de la réalisation. Après de multiples projets (vidéos de skateboard, cinématographiques, clips musicaux, productions diverses...), il est devenu le vidéaste attitré d'une des marques les plus prestigieuses du monde du skateboard : Girl & "Chocolate". L'originalité de ces vidéos réside dans des petits courts-métrages, toujours liés à l'univers du skateboard, insérés parmi les figures des différents skateurs. Il a réalisé les vidéos "Mouse" (1997), "Yeah Right!" (2003), "Hot Chocolate Tour" (2004) et collaboré à la réalisation de la vidéo "Fully Flared" (vidéo de la marque de chaussure de skate Lakai réalisée par Ty Evans et commercialisée fin 2007), dans lesquelles apparaissent entre autres les skateurs Eric Koston, Rick Howard et Mike Carroll. En 2016, il réalise la publicité du parfum Kenzoworld, qui rappelle le clip ""Weapon of choice"" de Fatboy Slim qu'il a également dirigé.


title: Sálim Ali

text: Sálim Ali — son nom complet Sálim Moizuddin Abdul Ali — né le à Bombay et mort le dans la même ville, est un ornithologue indien.


title: Sálim Ali

text: Très tôt orphelin, Sálim Ali est élevé par son oncle maternel, Amiruddin Tyabji, chasseur et proche de la nature. À 10 ans, Sálim tue un oiseau étrange que son oncle ne connaît pas. Celui-ci l'envoie à Bombay au siège de la Société d'histoire naturelle. Cette démarche change le cours de la vie du jeune Sálim Ali. Il est reçu par Walter Samuel Millard, secrétaire honoraire de la Société, qui lui montre les collections d'oiseaux empaillés.


title: Sálim Ali

text: Ne trouvant pas d'emploi dans le domaine de l'histoire naturelle, Sálim Ali part, en 1919 en Birmanie pour s'occuper d'exploitation forestière et de mines. Il en profite pour explorer les forêts birmanes. Mais les affaires ne sont pas florissantes et il doit retourner en Inde. Il tente à nouveau de trouver un poste d'ornithologue mais les diplômes lui font défaut. Il décide alors de reprendre ses études en travaillant à mi-temps. Il part à Berlin pour suivre les cours du professeur d'ornithologie Erwin Stresemann. Malgré cette formation prestigieuse à l'étranger, Ali, de retour en Inde, est toujours sans emploi. C'est alors qu'il a l'idée de proposer aux États princiers des Indes de réaliser gratuitement leur inventaire aviaire en échange de son hébergement et de son transport. C'est ainsi que débute une vie de nomade où il met en pratique tout ce qu'il a appris en Allemagne.


title: Sálim Ali

text: Sálim Ali s'intéresse non seulement à la taxinomie mais aussi à l'écologie et au comportement, des observations impossibles dans un laboratoire mais uniquement sur le terrain. Tehmina, l'épouse de Sálim Ali l'accompagne partout jusqu'à sa mort soudaine en 1939.


title: Sálim Ali

text: Après l'indépendance de l'Inde, Sálim Ali prend la présidence de la Société d'histoire naturelle de Bombay. Afin de sauver cette institution vieille de 200 ans, Ali écrit au premier ministre Nehru qui lui octroie des fonds.


title: Sálim Ali

text: C'est enfin que vient la reconnaissance de la communauté scientifique ainsi que de son pays.


title: Wat Pho

text: Le Wat Pho (thaï วัดโพธิ์, ), ou Wat Phra Chettuphon (temple du Bouddha couché), est un des plus grands et des plus anciens temples bouddhistes de Bangkok.


title: Wat Pho

text: D'une superficie de huit hectares, il est situé à l'est de la Chao Phraya, immédiatement au sud du Palais royal (Bangkok) dans le quartier de Phra Nakhon.


title: Wat Pho

text: Il abrite un grand Bouddha couché (พระพุทธไสยาสน์), auquel il doit son nom officiel, Wat Phra Chettuphon Wimon Mangkhalaram Ratchaworamahawihan (วัดพระเชตุพนวิมลมังคลารามราชวรมหาวิหาร, ). Cette statue représente Bouddha sur son lit de mort, sur le point d'accéder au parinirvâna. Elle fait 43 mètres de long et 15 mètres de haut. Ses pieds sont incrustés de nacre représentant les 108 états de Bouddha.


title: Wat Pho

text: Le Wat Pho est aussi un lieu réputé d'enseignement du massage thaï traditionnel. Depuis 1962, il héberge une école de massage et de médecine traditionnelle réputée.


title: Wat Pho

text: La construction du temple actuel a débuté en 1788, sur le site d'un temple plus ancien, le Wat Phodharam. Il a été étendu, avec d'importantes restaurations, sous le règne de Rama III (1824-1851). Il a été restauré à nouveau en 1982.


title: Sermizelles

text: Sermizelles est une commune française située dans le département de l'Yonne et la région Bourgogne-Franche-Comté.


title: Sermizelles

text: Sermizelles est un village de la vallée de la Cure, au nord du Morvan.


title: Sermizelles

text: Le village est situé sur la route nationale 6 entre Avallon et Auxerre. Il est distant d'Auxerre de , d'Avallon de , et de Vézelay de . On peut y accéder par la nationale 6 ou par le train (arrêt : Sermizelles-Vézelay).


title: Sermizelles

text: Sermizelles est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.


title: Sermizelles

text: Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction d'Avallon, dont elle est une commune de la couronne. Cette aire, qui regroupe , est catégorisée dans les aires de moins de .


title: Sermizelles

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des forêts et milieux semi-naturels (67,4 % en 2018), néanmoins en diminution par rapport à 1990 (69 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :  forêts (64,5 %), terres arables (18 %), prairies (10,5 %), zones urbanisées (4,1 %), milieux à végétation arbustive et/ou herbacée (2,9 %).


title: Sermizelles

text: L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui).


title: Sermizelles

text: "Uzell" serait la traduction celte de montagne : nom qu'aurait porté depuis toujours la "colline de la Vierge" qui surplombe le village. "Sarmisoliae", "Sarmisola" (), "Sermiseles" (1347), "Sarcitorium" (Courtépée, 1779), viendrait du nom d'auxiliaires sarmates installés vers 275 par les Romains pour défendre la voie Agrippa à partir du camp militaire de Cora ou Chora à Saint-Moré distant de quelques kilomètres, bien qu'il semble curieux de parler de Sarmates sous l'empereur Aurélien car de son temps on évoque plutôt les Goths, autorisés par les Romains à séjourner beaucoup plus à l'Est que l'actuel département de l'Yonne, en Mésie (sud du cours inférieur du Danube).


title: Sermizelles

text: Le lieu-dit "le Cotas de la Varenne" semble avoir été habité à l'époque du bronze, vers 1200 av. J.-C. comme l'attestent les caches de fondeurs exposées en 1985 au musée d'Avallon.


title: Sermizelles

text: Trois sites de "villae" sont connus.


title: Sermizelles

text: En 448, le convoi transportant le corps de l'évêque d'Auxerre saint Germain d'Auxerre et venant de Ravenne traverse le village. En 1164, Charles le Chauve fait don de Sermizelles à l'abbaye de Saint-Martin d'Autun. En avril 1164, le pape Alexandre III, réfugié en France, confirme dans une bulle l'appartenance de Sermizelles ("Ecclesiam Surmiseliis") à cette abbaye.


title: Sermizelles

text: La fin du voit la construction de l'église avec son clocher fortifié. Elle inclut plusieurs sortes de canonnières. Malgré ces moyens de défense, elle est prise en 1427 (guerre de Cent Ans). Re-fortifiée au , elle inclut alors : d'étroites arquebusières avec fente de visée en façade à tous les niveaux ; des orifices circulaires étroits servant de canonnières sur la tourelle d’escalier sur le côté nord-est du clocher ; et au rez-de-chaussée, des canonnières à la française rectangulaires, qui donnent un angle de tir plus large.  À cette époque, le village est circonscrit dans un mur d'enceinte qui comprend 8 tours et deux portes fortifiées. Les fossés sont alimentés en eau par une dérivation de la Cure. Un petit château est construit, dont il ne reste que les aménagements du . Ce château a appartenu à Robert de Domecy qui a commandé la décoration de la salle à manger au peintre Odilon Redon. Un travail d'envergure par le nombre de panneaux (dix-huit ; il n'en subsiste plus que seize aujourd'hui), par leurs dimensions (le plus grand atteint presque de haut), par leur technique mixte (pastel, huile, détrempe) et par le fait que l'iconographie est laissée à l'appréciation de l'artiste.


title: Sermizelles

text: En 1347, l'abbé de Saint-Martin Geoffroy de Girolles fonde un "luminaire de cire" à Sermiseles, c'est-à-dire qu'il fait une donation pour entretenir la cure et les services probables d'un luminier ou intendant. Dom Alexandre, abbé de Saint-Martin, cède en 1373 des terres à Girolles et à Sermizelles aux moines du Prieuré de Bragny dépendant de son abbaye, pour leur vie durant.


title: Sermizelles

text: 1793 : le 29 Brumaire de l'an II, soit le 19 décembre, le préfet de l'Yonne nomme Louis Gourlet premier maire de Sermizelles.


title: Sermizelles

text: En 1927, l'électrification du village est réalisée.


title: Sermizelles

text: En 1964, construction de la station de pompage et du réseau de distribution suivis du tout-à-l'égout et de la station d'épuration.


title: Sermizelles

text: En , la commune de Sermizelles comptait habitants. À partir du , les recensements réels des communes de moins de ont lieu tous les cinq ans. Les autres chiffres sont des estimations.Dans les années 1950, il fut envisagé la construction d'une chapelle pour accueillir les pèlerins. L'abbé Henri Blanc parvint à rassembler les bonnes volontés et l'architecte et sculpteur Marc Hénard (1919-1992) fut chargé du projet.


title: Sermizelles

text: Et le 3 juin 1958, c'est une chapelle à l'architecture résolument moderne qui fut bénie par l'abbé de la Pierre-qui-Vire, Dom Denis Huerres, un siècle exactement après l'édification de la tour Malakoff.


title: Sermizelles

text: La chapelle est construite en béton et pierres, dont une partie provient de maisons en ruine de Tharot et Girolles. Les vitraux sont l'œuvre de Marc Hénard, également maître-verrier.


title: Sermizelles

text: Depuis 2005, l'association "Notre-Dame D'Orient" s'est fixé pour objectif la sauvegarde, la restauration, la protection et l'animation de la chapelle et du site.


title: Sermizelles

text: Le film ""Une fille unique"", présenté au festival de Cannes en 1976, a été entièrement tourné à Sermizelles. Un grand nombre d'habitants du village figuraient dans le film, à l'époque interdit aux moins de 13 ans.


title: Sermizelles

text: Un film de Philippe Nahoun, avec Sophie Chemineau, Bruno La Brasca, Philippe Nahoun, Josiane Balasko


title: Iberia Líneas Aéreas de España

text: Iberia (code AITA : IB ; code OACI : IBE) est la compagnie aérienne nationale espagnole. Elle exploite des vols intérieurs et internationaux depuis ses hub à l'aéroport international de Madrid-Barajas. Iberia est partiellement privatisée en 1999, des compagnies privées espagnoles acquièrent 30 %, British Airways acquiert 9 %, American Airlines acquiert 1 % et sont regroupés au sein de l'alliance Oneworld. En 2008, British Airways acquiert les 60 % restant à l'État espagnol, et les deux compagnies fusionnent en 2009.


title: Iberia Líneas Aéreas de España

text: Fondée le grâce à un investissement du financier Horacio Echevarrieta et Deutsche Luft Hansa de 1,1 million de pesetas, elle effectue son premier vol commercial entre Madrid et Barcelone, le . Pendant la dictature de Miguel Primo de Rivera, les compagnies aériennes en Espagne deviennent contrôlées par l'État en tant que service public d'intérêt général.Iberia fusionne alors avec la Compañía de Líneas Aéreas Subvencionadas "SA" (CLASSA) et a cessé ses activités en tant que compagnie aérienne indépendante le 29 mai 1929. Le nom « Iberia » continue d'être employé bien que la compagnie aérienne n'ait pas de flotte ou d'opération commerciale sous sa propre marque. En 1937, pendant la guerre civile espagnole, le capitaine de la marine espagnole et directeur général de la compagnie Daniel de Araoz y Aréjula reçoit l'ordre du général Kindelán d'organiser une compagnie aérienne pour le transport aérien en territoire nationaliste au cours de la guerre. Daniel de Araoz y Aréjula se rend en Allemagne pour obtenir du soutien et du matériel pour la restauration de la compagnie en tant que compagnie aérienne indépendante. C'est ainsi que six Junkers Ju 52 de la Deutsche Luft Hansa et du matériel arrivent, et sont acquis par Iberia à la fin du conflit. Pendant le conflit, Iberia était une compagnie aérienne purement domestique, siégeant à Salamanque. La compagnie aérienne vole uniquement vers des villes du côté nationaliste, puis à la fin de la guerre, vers d'autres destinations en Espagne. En 1939, Iberia devient une véritable compagnie aérienne internationale lorsqu'elle commence ses vols vers Lisbonne.  En 1940, le gouvernement donne le monopole du transport aérien national à Iberia (ce fait a changé 6 ans plus tard lorsque le gouvernement a libéralisé le trafic aérien national pour les compagnies aériennes privées), ce privilège permet à la compagnie de se construire en tant que grande compagnie aérienne. La compagnie aérienne est nationalisée le et est devenue une partie de l'Instituto Nacional de Industria.


title: Iberia Líneas Aéreas de España

text: La politique de la compagnie était de se séparer de l'orbite allemande à laquelle elle avait été liée dans ses premières années, et d'établir des relations avec les États-Unis en termes d'achat d'avions et de matériel. Ainsi, la compagnie achète sept DC-3 et trois DC-4, dans le but d'étendre son réseau en Europe et de lancer son premier vol transatlantique. En 1945, elle commence ses vols vers Buenos Aires via Villa Cisneros, Natal et Rio de Janeiro. Elle était la première compagnie aérienne après la Seconde Guerre mondiale, à offrir des services réguliers entre l'Europe et l'Amérique du Sud. Les hôtesses de l'air font leur entrée dans les avions arborant des uniformes militaires, le . Iberia ajoute quatre autres DC-4 à sa flotte au cours du premier semestre de 1950. Avec les accords de Madrid en 1953, les exigences de visa sont supprimées pour les visiteurs américains en Espagne. Cela permet le démarrage de vols transatlantiques entre l'Espagne et les États-Unis l'année suivante. La compagnie aérienne a introduit la première fois trois Lockheed super constellations en juin 1954. L'avion est nommé "Santa María" pour commémorer le premier voyage de Columbus et est déployé lors de l'inauguration de la liaison Madrid- New York deux mois plus tard, le , le jour même où Christophe Colomb a quitté le port de Palos de la Frontera.


title: Iberia Líneas Aéreas de España

text: En 1959, Iberia prend le contrôle des deux tiers du capital d'Aviaco, une compagnie aérienne espagnole Aviaco avait été créée en 1948, après la libéralisation du trafic aérien national pour les entreprises privées espagnoles en 1946. Le , elle reçoit le premier de ses trois Douglas DC-8 qu'elle utilisera sur ses vols long-courriers depuis Madrid vers New York, Caracas, San Juan, Mexico, La Havane et Buenos Aires. La compagnie intègre progressivement des avions à réaction court et moyen courrier tels que Sud Aviation Caravelle et le Douglas DC-9.


title: Iberia Líneas Aéreas de España

text: Le , Iberia reçoit son premier Boeing 747 puis l'année suivante le Boeing 727.


title: Iberia Líneas Aéreas de España

text: En 1987, Iberia, Lufthansa, Air France et SAS Group, créent Amadeus, une société informatique (également connue sous le nom de Global Distribution System). Par aillerus, Iberia planifie le renouvellement de sa flotte moyen courrier avec le McDonnell Douglas MD-87 et l'Airbus A320 remplaçant respectivement le Douglas DC-9 et le Boeing 727. En juin 1990, le transporteur commande 16 Boeing 757 et douze autres en option pour une valeur d'un milliard de dollars.


title: Iberia Líneas Aéreas de España

text: Dans les années 1990, Iberia suit une politique d'investissement dans des transporteurs nationaux d'Amérique latine. Son intention est de contrôler l'ensemble du marché latino-américain et de devenir l'une des plus grandes compagnies aériennes mondiale. Les investissements débutent en juin 1990 avec l'achat d'une participation de 30 % dans Aerolineas Argentinas . En 1991, Iberia achete une participation de 45 % dans Viasa pour 81 millions de dollars et une participation de 35 % dans le chilien Ladeco En 1991, elle introduit son programme de fidélisation, Iberia Plus. En 1994, Iberia porte sa participation à 85 % dans Aerolineas Argentinas et procède à des réformes. Les investissements dans les compagnies sud-américaines ne sont pas un franc succès pour Iberia. En 1996, Iberia est l'une des premières compagnies aériennes à lancer un site web, où elle vend des billets directement.


title: Iberia Líneas Aéreas de España

text: La société passe une commande de 76 appareils à Airbus en , la plus importante commande d'Airbus de l'époque. L'année suivante, elle rachète Aviaco et hérite de la flotte de cette compagnie aérienne. Le , elle rejoint l'alliance aérienne Oneworld Le , la privatisation d'Iberia est complète et ses parts entrent en bourse. L'année suivante, elle entre à l'Ibex 35. Iberia célèbre en 2002 le de sa création, elle compte près de 500 millions de passagers transportés dans son histoire. En 2003, elle reçoit ses premiers Airbus A340-600. En juillet 2004, Iberia annonce déplacer son hub latino-américain de Miami, en Floride, à San Pedro Sula, au Honduras. Iberia crée un transporteur à bas prix appelé Clickair, lancé en novembre 2006. En 2006, Iberia met fin à l'exploitation de l'intégralité de ses Boeing 747. En juillet 2008, la compagnie transporte 32,5 millions de passagers sur 109 destinations pour 64 pays.


title: Iberia Líneas Aéreas de España

text: Fin juillet 2008, elle annonce la possibilité d'une fusion avec British Airways. Le , plus d'un an après les premières discussions avec British Airways, les deux compagnies annoncent leur fusion. Cette future compagnie aérienne d'une valeur de 7 milliards de dollars américains, soit 55 % du capital à British Airways et 45 % à Iberia, sera finalisée en 2010. Elle deviendra la aérienne mondiale quant au nombre de passagers, grosse compagnie aérienne mondiale quant au chiffre d'affaires et ainsi pourra concurrencer le géant européen Air France-KLM. Le nouveau groupe sera connu sous le nom de International Airlines Group. Le, Iberia annonce la création d'une classe Premium Economie. La holding IAG qui regroupe British Airways et Iberia vient de publier ses résultats du troisième trimestre 2012. Le groupe réalise un résultat d'exploitation positif de 270 millions d'euros, en nette baisse par rapport à la même période de 2011 qui s'était soldée par un bénéfice d'exploitation de 363 millions d'euros.


title: Iberia Líneas Aéreas de España

text: Pour les neuf premiers mois de 2012, IAG annonce un résultat d'exploitation de 17 millions d'euros, affecté par des pertes sérieuses du côté d'Iberia : 262 millions d'euros, tandis que British Airways a engrangé 286 millions d'euros.


title: Iberia Líneas Aéreas de España

text: Si BA a toujours à supporter un coût lié au démantèlement de BMI, c'est surtout Iberia qui « lutte pour sa survie », comme l'indique Willie Walsh, le patron de IAG.


title: Iberia Líneas Aéreas de España

text: Un plan de redressement va être négocié avec les syndicats prévoyant une réduction d'effectif de 15 % avec la suppression de postes. Iberia fonctionnera alors avec un effectif de et la compagnie retirera 25 appareils de sa flotte — 5 longs courriers et 20 court/moyen courrier.


title: Iberia Líneas Aéreas de España

text: Sur la totalité de l'année 2012, IAG annonce une perte d'exploitation de 23 millions d'euros. Iberia annonce une perte de 351 millions d'euros qui, avec les coûts de restructuration, s'élève à 613 millions d'euros. Iberia dévoile une nouvelle identité visuelle incluant un nouveau logo et une nouvelle livrée en 2013.


title: Iberia Líneas Aéreas de España

text: La compagnie déploie l'Airbus A350 pour la première fois en 2018.


title: Iberia Líneas Aéreas de España

text: La compagnie en pleine pandémie Covid, accélère la sortie de flotte de ses derniers quadrimoteurs A340-600 en 2020 gourmands en carburant pour laisser la place aux avions de nouvelle génération plus économes.


title: Iberia Líneas Aéreas de España

text: Les différents logos d'Iberia, depuis sa création en 1927, sont :


title: Iberia Líneas Aéreas de España

text: Iberia dessert 88 destinations en Afrique, Asie, Amérique et en Europe. Partage de codes


title: Iberia Líneas Aéreas de España

text: Outre ses partenaires Oneworld et Air Nostrum, Iberia a des accords de partage de codes avec les compagnies aériennes suivantes :


title: Iberia Líneas Aéreas de España

text: °Compagnie membre de Oneworld En , les appareils suivants sont en service au sein de la flotte d'Iberia:


title: Austrian Airlines

text: Austrian (nom commercial) (Code AITA : OS ; code OACI : AUA) est la compagnie aérienne nationale de l'Autriche, faisant partie du groupe Austrian Airlines Group qui comprend également des filiales, détenues à 100 % comme Tyrolean (Austrian Arrows). Elle-même filiale du groupe Lufthansa, elle participe à son programme de fidélisation Miles & More. Elle est membre de l'alliance aérienne Star Alliance.


title: Austrian Airlines

text: Austrian Airlines est lancée le 30 septembre 1957 sous le nom "Österreichische Luftverkehrs AG", après la fusion d’Air Austria et Austrian Airways. Son vol inaugural a lieu le 31 mars 1958, un Vickers Viscount 779 reliant Vienne à Zurich puis Londres, les vols intérieurs étant lancés le mai. En février 1963, Austrian Airlines met en service son premier jet, une Caravelle VI-R. Le premier vol intercontinental a lieu le avril 1969 vers New York via Bruxelles, en partenariat avec Sabena. En 1971, elle reçoit le premier des onze Douglas DC-9 commandés, et n’opère plus que des avions à réaction. Huit McDonnell Douglas MD-80 rejoignent sa flotte à partir d’octobre 1980, et ses premiers Airbus A310 sont livrés en 1988.


title: Austrian Airlines

text: Austrian Airlines acquiert 36 % du capital de Lauda Air en 1997, et monte dans celui de Tyrolean Airways pour atteindre les 100 % deux ans plus tard. En 2000, la compagnie autrichienne intègre Star Alliance et prend le contrôle de Lauda Air, qui à partir de 2004 n’opère plus que des vols charter tandis que Tyrolean se spécialise dans les vols régionaux. Un plan de restructuration est lancé en 2006, mais n’empêche pas sa privatisation deux ans plus tard – Lufthansa étant sélectionnée aux dépens d’Air France-KLM et S7 Airlines, et la transaction finalisée en septembre 2009 (Lauda Air ne sera fusionnée qu’en 2012, après une recapitalisation d’Austrian Airlines)..


title: Austrian Airlines

text: Le , à la suite de l’échec de négociations avec ses employés sur un nouveau plan d’économies, Austrian Airlines transfère toutes ses opérations à la filiale Tyrolean Airways. La mise en place est prévue le juillet, mais 110 pilotes et 250 personnels navigants refusent le changement de convention collective et quittent le groupe. Ce dernier a des actions dans 24 compagnies, y compris Ukraine International Airlines et TUI Austria.


title: Austrian Airlines

text: Au mois d'octobre 2014, à la suite de la signature d'un nouveau contrat de travail avec ses salariés, Austrian annonce qu'elle réintégrera les employés et les opérations de Tyrolean aux opérations d'Austrian à compter du . À cette date, les vols seront tous opérés par Austrian Airlines et non plus par Tyrolean Airways.


title: Austrian Airlines

text: Le 25 mars 2015, la compagnie annonce l'introduction d'un nouveau concept intitulé "myAustrian" qui inclut une réactualisation de son identité visuelle ainsi que l'ouverture de nouvelles lignes. Mais celle-ci, décriée, est modifiée en janvier 2016 en supprimant le mot "my" devant le nom "Austrian".


title: Austrian Airlines

text: En janvier 2015, la société mère d'Austrian, le groupe allemand Lufthansa, annonce le transfert des Embraer 195 opérés jusqu'alors par Lufthansa CityLine à Austrian Airlines. Ces avions ont pour but de remplacer les vieux Fokker 70 et Fokker 100 de la compagnie autrichienne. En août 2016, Austrian aura réceptionné huit des 17 Embraer attendus tandis que neuf des 23 Fokker ont quitté la flotte. En 2017, les derniers Fokker 100 suivent les Fokker 70 qui avaient déjà quitté la flotte en cours d'année. La même année, la compagnie offre un service de connexion Internet à bord de ses avions court et moyen courrier.


title: Austrian Airlines

text: En 2018, Austrian Airlines réadapte une nouvelle fois son identité en déployant un nouveau logo et une nouvelle livrée pour « "pour répondre aux exigences du monde numérique" » Le logo est, à cette occasion, légèrement redessiné et agrandi sur les fuselages des avions de manière à être facilement lu et reconnu. L'empennage de l'avion, lui est également redessiné et "élargi optiquement". Ainsi, en mai 2018, la compagnie présente son premier avion, un Boeing 777, avec les nouvelles couleurs. La compagnie indique qu'il faudra environ sept ans pour que tous les avions puissent bénéficier de cette livrée.


title: Austrian Airlines

text: En janvier 2019, la compagnie annonce un plan de restructuration de sa flotte et de son réseau, prévoyant ainsi de remplacer sa flotte de turbopropulseurs, les Dash 8-Q400, par des Airbus A320 avant 2021. Les bases avec équipage autre que l'aéroport de Vienne sont par ailleurs fermées et tous les vols non transitant par l'aéroport International de Vienne seront pris en charge soit par Lufthansa, soit par sa filiale Eurowings.


title: Austrian Airlines

text: En 2020, la pandémie du Covid-19 oblige la compagnie à revoir ses prévisions, et présente un plan de reprise qui prévoit d'opérer au total soixante avions en 2022 (dont neuf avions long-courrier), soit dix de moins que prévu. Les Dash 8-Q400, les Airbus A319 et trois de ses six Boeing 767-300 les plus anciens seront retirés de sa flotte, rajeunissant ainsi la moyenne d'âge.


title: Austrian Airlines

text: Voici l'évolution d'Austrian Airlines :


title: Austrian Airlines

text: En , les appareils suivants sont en service au sein de la flotte d'Austrian Airlines :


title: Austrian Airlines

text: Depuis le , tous les vols d'Austrian Airlines sont exploités par Tyrolean, sauf un B777 (OE-LPB) en raison d'une autorisation de transport. En effet, afin de rétablir la rentabilité, la compagnie autrichienne a décidé de renouveler la composition de sa flotte. Comme l'équipage effectue désormais ses vols sous contrat de Tyrolean, la compagnie peut réduire ses coût. De plus, elle entreprend le 13 juillet une acquisition de d'Airbus de la famille A320 pour remplacer ses Boeing 737. Cette unification de type pourra optimiser également le coût d'entretien. De même, elle n'exploitera plus les vols au nom de Lauda Air dès 2013 tandis que pendant l'été 2012, les vols entre Vienne et Dubaï sont assurés par un A340 de Lufthansa et son équipage faute de personnels.


title: Canton de Valserhône

text: Le canton de Valserhône, précédemment appelé canton de Bellegarde-sur-Valserine jusqu'en 2020, est une circonscription électorale française située dans le département de l'Ain en région Auvergne-Rhône-Alpes.


title: Canton de Valserhône

text: À la suite du redécoupage cantonal de 2014, les limites territoriales du canton sont remaniées. Le nombre de communes du canton passe de 12 à 15.


title: Canton de Valserhône

text: Ce canton s'est appelé canton de Châtillon-de-Michaille de 1801 à 1913 puis canton de Bellegarde de 1913 à 1956 et "canton de Bellegarde-sur-Valserine" de 1956 jusqu'au .


title: Canton de Valserhône

text: Ce canton est organisé autour de Bellegarde-sur-Valserine dans l'arrondissement de Nantua. Son altitude varie de (Surjoux) à (Bellegarde-sur-Valserine) pour une altitude moyenne de .À l'issue du premier tour des élections départementales de 2015, deux binômes sont en ballottage : Myriam Bouvet-Multon et Guy Larmanjat (Union de la Gauche, 53,08 %) et Elodie Martin et Patrick Sokolowski (FN, 27,63 %). Le taux de participation est de 44,96 % ( sur ) contre 48,99 % au niveau départemental et 50,17 % au niveau national.


title: Canton de Valserhône

text: Au second tour, Myriam Bouvet-Multon et Guy Larmanjat (Union de la Gauche) sont élus avec 68,71 % des suffrages exprimés et un taux de participation de 44,06 % ( pour et ).


title: Canton de Valserhône

text: Myriam Bouvet-Multon est à LREM.


title: Canton de Valserhône

text: Le premier tour des élections départementales de 2021 est marqué par un très faible taux de participation (33,26 % au niveau national). Dans le canton de Valserhône, ce taux de participation est de 28,53 % ( sur ) contre 31,48 % au niveau départemental. À l'issue de ce premier tour, trois binômes sont en ballottage : Guy Larmanjat et Anne-Laure Olliet (DVG, 69,51 %), Marie-Noëlle Ancian et Benjamin Vibert (LR, 15,24 %) et François Brisson et Maria Soares (RN, 15,24 %).


title: Canton de Valserhône

text: Le second tour des élections est marqué une nouvelle fois par une abstention massive équivalente au premier tour. Les taux de participation sont de 34,3 % au niveau national, 31,83 % dans le département et 28,09 % dans le canton de Valserhône. Guy Larmanjat et Anne-Laure Olliet (DVG) sont élus avec 71,66 % des suffrages exprimés ( pour et ).


title: Canton de Valserhône

text: Le canton de Châtillon-de-Michaille, puis de Bellegarde, avait deux conseillers d'arrondissement.


title: Canton de Valserhône

text: Le canton de Bellegarde-sur-Valserine regroupait douze communes.


title: Canton de Valserhône

text: Les douze communes font partie de la communauté de communes du pays bellegardien.


title: Canton de Valserhône

text: Le nouveau canton de Bellegarde-sur-Valserine comprend quinze communes entières à sa création. Le , le nombre de communes passe à 12 avec la création de Surjoux-Lhopital (par fusion de Surjoux et Lhôpital) et Valserhône (par fusion de Bellegarde-sur-Valserine, Châtillon-en-Michaille et Lancrans). À la suite de la création des deux communes nouvelles, la composition du canton est révisée par le décret du et le canton est renommé.


title: Air Malta

text: Air Malta (Code AITA : KM, code OACI : AMC) est la compagnie aérienne nationale de Malte. Elle dessert 38 destinations en Europe, au Proche-Orient et en Afrique du Nord, depuis son hub de Luqa.


title: Air Malta

text: Alors que Malte est une colonie britannique, ses habitants voyagent par mer ou sur des compagnies aériennes étrangères (principalement britanniques). Mais, une fois l'indépendance proclamée, le nouveau gouvernement décide de créer sa propre compagnie établie le par une résolution de la Chambre des représentants de Malte.


title: Air Malta

text: Les premiers vols ont lieu le avec 2 Boeing 720, loués à la compagnie Pakistan International Airlines desservant Rome, Tripoli, Londres, Manchester, Francfort et Paris.


title: Air Malta

text: En 1982, Air Malta acquiert 3 nouveaux Boeing 737 qui sont livrés en 1983. En 1986 Air Malta acquiert 2 nouveaux 737 et, en 1987, commande son premier Airbus A320. Les 2 Boeing 720 sont alors vendus. En 1989, Air Malta place une option pour un A320 supplémentaire et, en 1992, 2 Boeing 737 supplémentaires sont commandés. Cette année-là, 4 Avro RJ 70 sont commandés pour desservir la Catalogne et Palerme ainsi que Tunis et Monastir.


title: Air Malta

text: Après l'ouverture du nouvel aéroport international de Malte en 1992, Air Malta crée "CargoSystems" qui inclut le transport de fret sur ses vols. En 1994, Air Malta inaugure son centre de fret. La compagnie emploie 1763 personnes et est détenue par le gouvernement maltais (98 %) et des investisseurs privés (2 %). Elle possède également 25 % de la compagnie . Le , le vol KM 830 est détourné par deux Turcs.


title: Air Malta

text: En juillet 2002, Air Malta annonce que sa nouvelle flotte serait composée d'Airbus A319 et A320. Le dernier avion doit être livré en 2007. En 2004, Air Malta rejoint avec un certain succès le secteur des vols low-cost.


title: Air Malta

text: Selon la revue de l'Association des compagnies aériennes européennes en 2009, Air Malta fait partie des compagnies qui perdent le moins de bagages en Europe, 4.6 pour 1000 passagers, en deuxième position derrière Turkish Airlines.


title: Air Malta

text: En hiver, la compagnie aérienne loue souvent des avions pour maximiser ses revenus pendant la basse saison. En septembre 2007, par exemple, Air Malta a loué 2 avions Airbus à Etihad Airways pour la période hivernale commençant le 1er septembre 2007 et a fourni un soutien opérationnel sur un autre Airbus A320.loué par Etihad Airways. En janvier et février 2009, Air Malta a loué avec équipage un A320 à Sky Airline au Chili. De 2011 à 2014, Air Malta a loué un autre A320 à Sky Airline.


title: Air Malta

text: En 2012, Air Malta a entamé un changement d'identité de marque, ce qui a suscité une certaine controverse, car les titres sur les avions et la signalisation ne mentionnent que Malte, en omettant le mot "Air" . La compagnie aérienne a insisté sur le fait qu'il ne s'agissait pas d'un changement de nom et que le nom complet de la compagnie aérienne reste Air Malta. De plus, les titres sur les moteurs indiquent toujours "airmalta.com" . Le premier avion à afficher les nouvelles couleurs a été l'Airbus A320-200 "9H-AEN" au Salon aéronautique international de Malte 2012. Le deuxième et dernier jour du salon, l'A320 et un Spitfire ont effectué un défilé aérien comme acte de clôture.


title: Air Malta

text: Pour commémorer les 40 ans de la compagnie aérienne, la compagnie aérienne a peint l'un de ses avions, "9H-AEI", un A320-200, dans des couleurs rétro, représentant la livrée utilisée sur les Boeing 720B.


title: Air Malta

text: En juin 2017, le gouvernement maltais a annoncé la restructuration d'Air Malta. Air Malta a ensuite ouvert un certain nombre de nouvelles liaisons, notamment Tunis, Malaga (réduite à saisonnière en 2019), Comiso (terminée après l'été 2018), Kiev, Lisbonne, Casablanca, Southend (terminée en 2019) et Cagliari (réduite par la suite à juin– Septembre seulement). Manchester et Francfort ont repris après avoir été brièvement arrêtés.


title: Air Malta

text: En mars 2019, la compagnie aérienne a annoncé qu'elle avait réalisé un bénéfice de 1,2 million d'euros au cours de l'exercice 2018. Ce profit est le premier que la compagnie aérienne réalise en 18 ans.


title: Air Malta

text: Le 1er avril 2019, Air Malta a fêté ses 45 ans. La compagnie aérienne se restructure et vise à augmenter sa flotte à 14 avions. Les plans de restructuration comprennent le remplacement de la flotte actuelle par de nouveaux appareils Airbus A320 Neo, ainsi que des vols inauguraux vers l'Asie et l'Amérique du Nord avec des Airbus A321LR.


title: Air Malta

text: Après le COVID-19, Air Malta connaît des difficultés financières et le transporteur est sujet à controverse. Air Malta aurait subi une perte de 30 millions d'euros, un an après avoir enregistré des bénéfices pour la première fois en 18 ans. Des licenciements ont eu lieu. Selon un article du Times of Malta daté du 24 avril 2020, l'ALPA, (l'association des pilotes de ligne du syndicat), a refusé que ses pilotes soient fixés sur un salaire mensuel de 1200 euros en raison de l'impact de la fermeture de l'aéroport de Malte dû au COVID-19, qui a eu lieu le 3 mai et qui a porté le nombre de visiteurs à moins de 0,2%, affectant directement Air Malta.


title: Air Malta

text: Air Malta a signé des partenariats avec les compagnies suivantes :


title: Air Malta

text: La flotte d'Air Malta est composée des avions Airbus suivants () :


title: Air Malta

text: Air Malta a exploité par le passé les types d'avions suivants :


title: Parti canadien

text: Le Parti canadien, qui devient en 1826 le Parti patriote, est un parti politique fondé au début du dans la province britannique du Bas-Canada. Majoritaire à la Chambre d'assemblée du Bas-Canada durant toute son histoire, son seul adversaire était le Parti bureaucrate. Malgré ses succès électoraux, le parti n'a jamais pu contrôler le gouvernement (conseils législatif et exécutif). En effet, les membres de ce dernier étaient nommés par le gouverneur britannique, lequel était pour la plupart du temps fermé voire opposé aux réformes canadiennes.


title: Parti canadien

text: Dirigé par Pierre-Stanislas Bédard, le parti se donne une politique de réforme constitutionnelle visant à faire élire le Conseil législatif (sénat) et à rendre le Conseil exécutif (cabinet) responsable face aux représentants du peuple. Cette dernière chose s'appelait Gouvernement responsable et a été obtenue en 1848, une décennie après la dissolution du parti.


title: Parti canadien

text: En 1806, le parti imite son adversaire politique et fonde son propre journal, "Le Canadien", dont l'épigraphe est "Notre religion, notre langue, nos lois". En 1810, Bédard et ses collaborateurs du journal se font arrêter et emprisonner sans procès pour sédition. L"'habeas corpus" lui est refusé. N'ayant aucune preuve pour l'inculper, le gouverneur James Henry Craig sera forcé de le libérer. Cependant, Bédard refuse de sortir tant qu'il n'aura pas eu de procès.Alors que le Parti canadien est composé surtout de catholiques francophones et irlandais, le Parti bureaucrate (« Parti anglais », « britannique » ou "Tory party") est essentiellement composé de protestants anglais et écossais.


title: Orano Cycle

text: Orano Cycle, anciennement Cogema, puis Areva NC, est une entreprise française créée , filiale à 100 % du groupe Orano, spécialisée dans les activités liées au cycle de l'uranium en tant que combustible nucléaire : exploitation de mines, production et enrichissement du combustible, traitement et recyclage des combustibles usés, assainissement et démantèlement d'installations.


title: Orano Cycle

text: Orano Cycle est présente en France et à l'international : dans plus de répartis sur les cinq continents. En France, elle exploite notamment l'usine de retraitement de la Hague, le site nucléaire de Marcoule, celui de Pierrelatte (site nucléaire du Tricastin) et le centre de Cadarache. Elle emploie environ .


title: Orano Cycle

text: En 1976, est créée la Compagnie générale des mines, avec un capital de de francs. Elle succède à la « direction de la production » du CEA (la « DP »). Elle englobe toutes les activités de production d'uranium du commissariat à l'Énergie atomique, à savoir l'exploitation de l'uranium en France et en Afrique francophone (Niger, Madagascar, Mali, Sénégal et Gabon). La direction générale en est confiée à Georges Besse et la présidence à André Giraud. Georges Besse en devient président-directeur général . Michel Pecqueur lui succède , .


title: Orano Cycle

text: Fin , le successeur de Michel Pecqueur, François de Wissocq, annonce que la Cogema a perdu de francs sur le marché à terme international de France (le Matif).


title: Orano Cycle

text: Jean Syrota succède à François de Wissocq à la tête de la Cogema, . En , la Cour des comptes conclut un rapport concernant les pertes sur le Matif selon lequel : « Tous les niveaux hiérarchiques sont responsables : une direction générale lointaine, une direction financière négligente et une tutelle défaillante ». En , la Cogema est condamnée aux dépens et doit verser de dommages-intérêts à la société Buisson, mais le jugement est modifié en en faveur de la Cogema. En 1994, Olivier Brion, le directeur général de Total, est entendu comme « témoin assisté » sur cette affaire.


title: Orano Cycle

text: Jean Syrota est remplacé par Anne Lauvergeon. En , une plainte avec constitution de partie civile est déposée contre Cogema par l'association « Sources et rivières du Limousin », pour pollution, mise en danger de la vie d'autrui, abandon et dépôt de déchets concernant tous les sites miniers du Limousin. Le , la Cogema est mise en examen pour « pollution, abandon et dépôt de déchets ». En , le tribunal correctionnel de Limoges prononce la relaxe de Cogema estimant qu'aucun des délits dont elle est accusée ne peut être relevé à son encontre.


title: Orano Cycle

text: En , la Cogema est intégrée dans le groupe Topco qui est renommé Areva en .


title: Orano Cycle

text: En 2006, la Cogema devient Areva NC (Nuclear Cycle) et commence la construction sur le site nucléaire du Tricastin d'une nouvelle usine d'enrichissement de l'uranium : l'usine Georges Besse II.


title: Orano Cycle

text: En 2007, Areva rachète pour d'euros l'entreprise minière canadienne Uramin, dont toutes les mines se révèlent inexploitables. La même année, l’activité d'exploration minière est intégrée dans une nouvelle filiale Areva Mines.


title: Orano Cycle

text: En 2008, Areva NC lance le chantier Comurhex II de nouvelles usines de conversion de l'uranium sur les sites nucléaires de Malvési et Tricastin.


title: Orano Cycle

text: A la création d'Orano, en , Areva NC devient Orano Cycle.


title: Orano Cycle

text: L'entreprise est critiquée par le mouvement antinucléaire. Ainsi , Tryo chante "Co j'ai marre" (jeu de mot avec l'ancien nom de l'entreprise) qui attaque directement cette dernière. En , la chanson paraît dans l'album "live" De bouches à oreilles….


title: Rouhollah Khomeini

text: Rouhollah Moussavi Khomeini , également retranscrit Khomeiny ou Khomeyni, né le à Khomein et mort le à Téhéran, est un dignitaire religieux chiite possédant les titres d'ayatollah et de "seyyed", un homme politique iranien et le guide spirituel de la révolution islamique de 1979 qui renverse le shah d'Iran Mohammad Reza Pahlavi. Il est également considéré comme "marja" par de nombreux chiites après la mort de l'ayatollah Borudjerdi. Il installe en Iran une théocratie chiite qu'il gouverne depuis son établissement jusqu'à sa mort en 1989, période durant laquelle il occupe le poste de Guide de la révolution.


title: Rouhollah Khomeini

text: Khomeini naît dans la ville de Khomein sous le nom Rouhollah Moussavi en 1902 dans une famille chiite très croyante. Son turban noir indique qu'il est un seyyed, c'est-à-dire qu'il serait un des nombreux descendants du prophète de l'islam Mahomet, en l'occurrence par le biais de l'imâm Musa al-Kazim. Son grand-père, son père et son frère aîné sont ayatollah. Son père, Mostafa Moussavi, un notable local, est assassiné par les hommes de main d'un grand féodal en , six mois après la naissance de Rouhollah. Sa jeunesse est également marquée par les troubles politiques des années 1906-1911 consécutifs à la révolution constitutionnelle.


title: Rouhollah Khomeini

text: Il s'installe dès les années 1920 à Qom, la deuxième ville sainte d'Iran. Étudiant en théologie, il suit des cours de philosophie auxquels les séminaires traditionnels de Qom sont hostiles. En 1927 il y devient professeur de théologie, puis dans les années 1950 il est nommé ayatollah. Il s'engage dans l'opposition religieuse au régime autoritaire du shah Mohammad Reza Pahlavi et aux réformes que celui-ci mène pour la modernisation du pays (la « révolution blanche »), réformes incluant notamment le droit de vote des femmes, les réformes agraires, la modernisation du système judiciaire qui met en cause la suprématie de la charia coranique.


title: Rouhollah Khomeini

text: À la mort de Borujerdi (1961), il postule à sa succession, y compris auprès du shah. Sa personnalité atypique fait qu'on lui préfère un autre candidat. Il s'écarte alors de la poésie et du mysticisme pour revenir à des visions plus tranchées de bien contre le mal et devient un des chefs de la communauté chiite, reconnu comme « guide religieux suprême » ("marja-e taqlid"). La même année, il dénonce un décret abolissant l'obligation pour les élus locaux et provinciaux de prêter serment sur le Coran.


title: Rouhollah Khomeini

text: En 1929, Rouhollah Khomeini épouse Khadijeh Saqafi et le couple a cinq enfants : Mostapha (1930-1977), Ahmad (1946-1995), Zahra (née en 1940), Seddigheh et Farideh (née en 1943).


title: Rouhollah Khomeini

text: Khomeini avait beaucoup de respect pour sa femme. Khadijeh Saqafi dit :


title: Rouhollah Khomeini

text: Son opposition à la « révolution blanche » lancée par le shah Mohammad Reza Chah le conduit à l'affrontement avec le pouvoir. Il est arrêté en 1963 pour avoir joué un rôle important dans les émeutes du . L'arrestation de Khomeini provoque des manifestations à Téhéran et à Qom. Elles sont réprimées dans le sang. , promet-il. Le shah d'Iran, conscient de son influence, le fait libérer rapidement en 1964.


title: Rouhollah Khomeini

text: En novembre 1964, après avoir violemment critiqué un décret accordant l'immunité juridique aux conseillers militaires américains et un emprunt de de dollars pour l'achat de matériel militaire, Khomeini est arrêté de nouveau et contraint à l'exil (par Oveyssi), d'abord en Turquie, puis à Nadjaf et Kerbala en Irak pendant 14 ans. Son activisme pro-chiite indispose le pouvoir irakien et, en 1978, il part pour la France avec un visa de touriste et s'installe à Neauphle-le-Château sans demander l'asile politique, considérant que Paris est idéal pour médiatiser ses opinions politiques. Il y mystifie par son charisme des intellectuels comme Jean-Paul Sartre ou Michel Foucault. Selon Alexandre de Marenches (chef du Service de documentation extérieure et de contre-espionnage, ancien nom de la DGSE), le shah aurait refusé l'expulsion de Khomeini au motif qu'il serait préférable qu'il soit en France plutôt qu'en Syrie ou en Libye. Certains indiquent également que le Président français Valéry Giscard d'Estaing aurait envoyé Michel Poniatowski auprès du Shah pour lui proposer d'éliminer Khomeini. Raymond Aron a cru à tort que cette révolution s'alignerait au pouvoir sur l'URSS ; alors que Khomeini ne cessera de proclamer sa foi dans le « ni Est-ni Ouest » et que fidèle à ce principe, le jour même de la prise d'otages, il dénonce deux articles litigieux du traité de 1921 qui le lie à son voisin. Par ailleurs, à l'été 1980, l'Iran boycottera les jeux olympiques de Moscou.


title: Rouhollah Khomeini

text: Durant les plus de 14 années que dure son exil en Irak puis en France, son discours se radicalise progressivement et sa pensée se systématise autour d'une conviction profonde : la dictature du shah n'est pas le système adéquat pour l'Iran. Selon son analyse, les oulémas héritiers de Mahomet détiennent l'autorité religieuse, jusqu'au retour de l'imam caché. Mais la politique est tenue par des hommes, donc il se penche vers une « démocratie » spéciale, selon lui une « démocratie islamique ». D'où l'idée d'une république islamique, au lieu d'une dictature « shahienne », dans laquelle les clercs ont le pouvoir de désigner le plus savant d'entre eux pour concentrer l'autorité. Ce principe deviendra sous le nom de « "velayet-e-faqih" » après la révolution islamique, la clef de voûte du nouveau régime iranien que Khomeini définit comme le pouvoir absolu du religieux. Un président de la République qui s'occupe plus des questions quotidiennes doit également être élu.


title: Rouhollah Khomeini

text: Cette révolution sera préparée depuis Neauphle-le-Château où, arrivé en France le , il s'installe le , et il propage ses idées par le biais de conférences organisées à son domicile mais aussi, principalement, sous la forme de cassettes audio diffusées et dupliquées largement dès leur arrivée en Iran. Cette diffusion massive et furtive permet aux opérations d'échapper au contrôle du gouvernement iranien sur les médias classiques.


title: Rouhollah Khomeini

text: Khomeini retourne en Iran le , à un moment où la révolution entre dans sa phase victorieuse. Il confie la direction d'un gouvernement provisoire à Mehdi Bazargan alors que les combats se poursuivent avec les derniers fidèles du shah. Le marque la victoire de Khomeini qui s'affirme dès lors comme le dirigeant "de facto" du pays, d'abord en tant que « chef de la révolution en Iran », puis en tant que « chef spirituel suprême ». La République islamique est instituée par référendum les 30 et , puis par un second référendum une constitution est adoptée le suivant.


title: Rouhollah Khomeini

text: Le , Khomeini approuve l'élection d'Abolhassan Bani Sadr au titre de premier président de la République islamique d'Iran.


title: Rouhollah Khomeini

text: Dans la république islamique voulue par Khomeini, la Constitution reconnaît le chiisme duodécimain comme religion d'État et précise que la loi iranienne doit être en accord avec la charia.


title: Rouhollah Khomeini

text: Au début de la révolution entre 1979 et 1981 a lieu l’évènement connu sous le nom de crise iranienne des otages. Des étudiants membres d'un groupe appelé "Partisans de la ligne de l'Imam" enlèvent 52 citoyens des États-Unis et les retiennent en otage dans l'ambassade des États-Unis à Téhéran durant 444 jours. Khomeini indique le devant le Parlement iranien que le destin des otages dépend de l'ambassade américaine, celle-ci devant exiger des États-Unis l'extradition du chah en vue de son procès en Iran. Le président des États-Unis Jimmy Carter lance une opération commando pour sauver les otages, mais la tentative échoue car les hélicoptères s'écrasent dans le désert aux environs de Tabas. Plusieurs commentateurs avancent que cette débâcle a joué sur la défaite de Carter à l'élection présidentielle américaine de 1980 au profit de Ronald Reagan.


title: Rouhollah Khomeini

text: Peu de temps après son arrivée au pouvoir, Khomeini commence à appeler de ses vœux la propagation de la révolution islamique aux autres pays musulmans. Ambitionnant d'occuper les zones pétrolifères d'Iran (en particulier le Khuzestan) et opposé à la diffusion d'un chiisme militant tel qu'il est promu par Khomeini, la république laïque irakienne, dirigée par Saddam Hussein, envahit alors l'Iran, commençant ce qui deviendra pendant une décennie la guerre Iran-Irak. Au début de la guerre le peuple iranien se rassemble autour de Khomeini et son régime : sa popularité et sa puissance personnelle s'en trouvèrent inégalées. Toutefois, la durée du conflit aidant, au bout de huit ans de guerre, Khomeini qui qualifiait cette guerre de « don divin », accepte le cessez-le-feu en 1988 en le qualifiant de « coupe de poison ».


title: Rouhollah Khomeini

text: La guerre terminée, Khomeini ordonne l'exécution des prisonniers politiques. En l'espace de trois mois, plusieurs milliers de prisonniers sont exécutés. Le dauphin de Khomeini, l'ayatollah Montazeri proteste contre ce massacre, ce qui lui vaut la disgrâce et l'assignation à résidence.


title: Rouhollah Khomeini

text: En 1989, Khomeini condamne à mort l'écrivain Salman Rushdie à travers une fatwa qui accuse celui-ci de « blasphème » contre le prophète de l'islam Mahomet. "Les Versets sataniques", le roman de Rushdie, qui examine l'intégration des caractères indiens dans la culture occidentale moderne, contient des passages se basant sur une ancienne tradition islamique (absente du Coran et des écrits religieux, mais relatée par un certain nombre d'historiens et de biographes). Satan, se faisant passer pour l'archange Gabriel, aurait inspiré au prophète Mahomet des versets légitimant l'adoration d'idoles païennes par les habitants de La Mecque (et remettant donc en cause le monothéisme). Mahomet serait par la suite revenu sur ces versets, s'étant aperçu de la manipulation. Dans l'ouvrage de Salman Rushdie, ces versets sont révélés à Mahomet par l'archange Gabriel et non par Satan. L'ayatollah Khomeini considère cela comme un blasphème envers l'islam et Mahomet. Il est important de souligner que "Les Versets sataniques" est avant tout un roman sur les conflits internes éprouvés par des individus plongés dans une culture différente de leur culture originelle. L'un des personnages brièvement mis en scène ("l'imam") est une référence ouverte à Rouhollah Khomeini lors de ses années d'exil en Occident. En , fait unique dans sa vie, il reçoit à Qom une personnalité étrangère, le ministre des Affaires étrangères soviétique, Edouard Chevardnadze, qu'il qualifie de « messager de Gorbatchev ».


title: Rouhollah Khomeini

text: Après onze jours passés à l'hôpital du fait d'une hémorragie interne, Khomeini meurt le . Ses obsèques réunissent une foule de plus d'un million d'Iraniens. Il est enterré dans un mausolée situé à Behesht-e Zahra, ville de la banlieue sud-ouest de Téhéran.


title: Rouhollah Khomeini

text: Pour la chercheuse Sabrina Mervin, .


title: Rouhollah Khomeini

text: Évoquant le choix du terme de République pour le régime qu'il met en place, le philosophe Anoush Ganjipour estime qu'.


title: Rouhollah Khomeini

text: Khomeini a appelé les États-Unis Le Grand Satan.


title: Rouhollah Khomeini

text: Khomeini a été choisi par "Time Magazine" comme homme de l'année 1979.


title: Rouhollah Khomeini

text: Rouhollah Khomeini écrivait en persan et en arabe.


title: Rouhollah Khomeini

text: L'album "Répression" (1980), du groupe de hard rock français Trust, comprend un titre, "Monsieur Comédie", qui dénonce l'ayatollah Khomeini.


title: Rouhollah Khomeini

text: Un scarabée ravageur de la patate douce, "Maladera insanabilis", est surnommé en Israël .


title: Îles d'Aran

text: Les îles d’Aran (, ; ) forment un archipel d'Irlande situé à dix-huit kilomètres des côtes occidentales du pays, à la sortie de la baie de Galway. Géologiquement parlant, ces îles sont le prolongement de l’ensemble karstique des Burren dans le comté de Clare.


title: Îles d'Aran

text: D’ouest en est on trouve : Inis Mór ("grande île") qui est la plus grande de ces îles avec ses 14 km de long sur 3 km de large, Inis Meáin ("île moyenne") est celle du milieu, et Inis Oírr (aussi "Inis Thiar", "île d'est") est la plus petite.


title: Îles d'Aran

text: Inis Mór est l’île la plus peuplée avec 831 habitants (au recensement de 2002). Le port de Cill Rónáin est le principal village de l’archipel avec 270 habitants. Même si ce n’est pas la plus petite île, Inis Meáin est la moins peuplée avec ses 187 îliens. Inis Oirr compte 262 habitants.


title: Îles d'Aran

text: Inis Mór ("Inishmore" en anglais) est la plus grande île de l'archipel. C'est aussi une des destinations les plus prisées des touristes qui visitent l'Irlande. Sa richesse monumentale est en la raison principale. On y trouve en effet une cinquantaine de monuments de toutes époques, tant chrétiens que protohistoriques.


title: Îles d'Aran

text: Le fort de Dun Aonghasa est probablement le plus spectaculaire de tous. Au sommet de falaises à pic de plus de de hauteur, il surplombe l'océan Atlantique et est visible depuis toute la partie Ouest de l'île. Le site des Sept Églises "(Na Seacht dTeampaill)" est aussi particulièrement visité. Il se situe au village d'Eoghanacht et a longtemps été un des grands centres de pèlerinage irlandais.


title: Îles d'Aran

text: Depuis la partie est de l'île, la vue est imprenable sur les sommets du Connemara. Les plages de sable fin d'Inis Mór figurent parmi les plus propres d'Europe.


title: Îles d'Aran

text: La culture celtique est omniprésente sur l'île : tissage de paniers, mais aussi danses irlandaises, sont des spécialités sur Inis Mór.


title: Îles d'Aran

text: Inis Meáin ("Inishmaan" en anglais) est la moins visitée des trois îles d'Aran. Son relief est plus escarpé. C'est sur cette île qu'a vécu quatre étés le dramaturge irlandais John Millington Synge entre 1899 et 1902.


title: Îles d'Aran

text: Inis Meáin est aujourd'hui un rendez-vous prisé des plongeurs qui profitent de ses eaux claires et de son abondante faune sous-marine.


title: Îles d'Aran

text: L'île est réputée pour les cours de poésie qui y sont dispensés.


title: Îles d'Aran

text: Inis Oírr (en irlandais aussi "Inis Thiar" ou "Inis Oirthir", "Inisheer" en anglais) est la plus petite et la plus orientale des îles d'Aran.


title: Îles d'Aran

text: L'île possède un château du clan O'Brien construit dans un fort en vieille pierre au sommet de la colline, ainsi que diverses églises en ruine. L'église appelée "Teampall Caomhán" doit être déblayée tous les ans car son plancher est bien en dessous du niveau du sol sableux. Une tradition locale veut que ceux qui arrivent à passer par une de ses fenêtres, très étroite, iront au Paradis. L'irlandais reste aujourd'hui la langue quotidienne des habitants, et le tourisme est l'une des ressources les plus importantes de l'île. Beaucoup des visiteurs sont des élèves désireux de perfectionner leur connaissance de l'irlandais dans le Gaelteacht.


title: Îles d'Aran

text: Le peuplement sur les îles d'Aran est très ancien. Le site de Cnoc Raithní sur Inis Oírr, comme celui de Dun Aengus, ont révélé des monuments funéraires riches en objets datés de l'âge du bronze.


title: Îles d'Aran

text: Au , l'archipel a été le lieu d'un des premiers établissements monastiques d'Irlande. Saint Enda d'Aran y a fondé plusieurs monastères où il forma, jusqu'à sa mort en 530, des centaines de moines chrétiens. Les disciples d'Enda essaimèrent ensuite dans tout le pays.


title: Îles d'Aran

text: Les impressionnantes falaises d'Inis Mór permettent à des milliers d'oiseaux de mer de trouver à nicher.


title: Îles d'Aran

text: Situées à l'extrême Ouest de l'Irlande, d'accès farouche, battues par les vents, elles séduisent les amateurs de tourisme vert et de tranquillité. L'écrivain et dramaturge irlandais John Millington Synge, au tournant du , raconte son arrivée : « Ce fut d'abord un roc lugubre qui s'élevait obliquement pour se perdre dans le brouillard. » L'intention de Synge, par-delà son désir d'améliorer sa pratique de la langue gaélique, est de rattacher les habitants de ces îles à l'époque primitive dont ils lui semblent issus.


title: Îles d'Aran

text: L’activité touristique se concentre presque exclusivement sur l’île principale, Inis Mór.


title: Îles d'Aran

text: On y trouve plusieurs forts de l’âge du fer : Dun Aengus (Dún Aonghasa), le fort noir (Dún Dúchathair) et Dún Eoghanachta, tous trois en bon état de conservation. Ces monuments ont bénéficié récemment d’une campagne de mise en valeur afin de les préserver et de faire face à un nombre toujours plus important de visiteurs.


title: Îles d'Aran

text: Inis Meáin, entre autres, est coiffée de quelques ruines à son sommet. Les murets de pierres qu'on trouve partout dessinent un véritable labyrinthe. Nulle part au monde une communauté humaine n'a construit autant de murs que sur les îles d'Aran. Chaque champ résulte du défonçage de la dalle calcaire, du patient amoncellement de débris de roche pour former des brise-vent et retenir l'humus fabriqué à partir d'algues décomposées. Un cottage traditionnel vieux d'environ deux siècles rappelle la vie des pêcheurs. Son toit est une véritable forêt à lui tout seul avec des branchages, des feuilles et de la paille.


title: Îles d'Aran

text: L’archipel est desservi par une ligne de ferries opérant depuis le port de Ros a' Mhíl (Rossaveal) dans le comté de Galway. Une autre ligne de ferries part de Doolin dans le comté de Claire. Depuis juin 2021, des ferries partent également du port de Galway.


title: Îles d'Aran

text: Jusqu'en 2015, une petite compagnie aérienne Aer Arann Islands basée à Indreabhán près de An Spidéal desservait aussi les îles (chacune possédant un petit aéroport).


title: Kookaburra (bande dessinée)

text: Kookaburra est une série de bande dessinée de style space opera créée par Crisse.


title: Kookaburra (bande dessinée)

text: ans après l'émission d'un message depuis l’Australie sur Terre, plusieurs peuples de la galaxie veulent réaliser la prophétie à leur profit. Elle annonce que cinq enfants auront des pouvoirs incroyables que le cri du kookaburra éveillera.


title: Kookaburra (bande dessinée)

text: Le sniper terrien Dragan Preko est envoyé avec Skullface, soldat défiguré lors d'une opération, sur la planète Dakoï pour libérer le dernier chevalier-sorcier capable d'aider à comprendre la prophétie. Mais les Amazones de la matriarchie de Lilith, la reine de Callystès alliée de la Terre, les sorcières Wombats et les clones du Prince Noir sont eux aussi en quête des cinq enfants.


title: Kookaburra (bande dessinée)

text: Ces enfants, au début de l'histoire, n'ont pas conscience de leurs pouvoirs potentiels. Il leur semble juste entendre des voix venues de l'espace.


title: Kookaburra (bande dessinée)

text: Le tome 5, "Retour à Terradoes", clôt ce cycle et un suivant est annoncé.


title: Kookaburra (bande dessinée)

text: Une deuxième série d'albums publiée en parallèle, "Kookaburra Universe", raconte le destin individuel des héros de "Kookaburra" avant leur épopée. Pour cette série et à partir du tome 2, Crisse a laissé ses personnages aux mains d'autres scénaristes et dessinateurs.


title: Kookaburra

text: Kookaburra a plusieurs significations :


title: Glycérius

text: Glycérius (en latin : "Flavius Glycerius Augustus" ; v. 420-ap. 480) est un empereur de l'Empire romain d'Occident régnant du au .


title: Glycérius

text: D'obscure origine, il semble être un ancien serviteur du prince burgonde Gondebaud, alors en Italie où il mène une carrière politique et militaire. Peut-être chef de la garde personnelle de celui-ci, il est proclamé empereur à Ravenne vers le par Gondebaud, qui devient patrice de Rome. De là, Glycérius ne gouverne pas réellement l'Empire.


title: Glycérius

text: Lorsqu'un détachement des Ostrogoths pénètre en Italie du Nord par les Alpes, Glycérius n'a évidemment aucune force pour s'opposer à eux, pourtant peu nombreux. Il se contente de les acheter et de les diriger vers la Gaule pour rejoindre les Wisigoths.


title: Glycérius

text: L’empereur byzantin Zénon refuse cependant de reconnaître son autorité et nomme à son tour Julius Nepos, qui débarque à Ravenne avec une petite armée. Glycérius prend alors la fuite vers Rome mais le Sénat romain refuse de le soutenir et lui ferme les portes de Rome.


title: Glycérius

text: Lorsque Julius Nepos parvient à Rome, Glycérius se rend sans combattre le . Il doit ôter le manteau de pourpre impérial, est tonsuré et reçoit en compensation l’évêché de Salone en Dalmatie, où il meurt en 480.


title: Glycérius

text: Il est identifié à l'évêque Glycérius de Salone, commanditaire de l'assassinat de Julius Nepos en 480. En effet, ce dernier, également empereur sans réel pouvoir, se réfugie à Salone après sa déposition, là où était probablement installé son ancien adversaire.


title: Utilisabilité

text: L’utilisabilité, ou encore aptitude à l'utilisation est définie par la norme ISO 9241-11 comme « le degré selon lequel un produit peut être utilisé, par des utilisateurs identifiés, pour atteindre des buts définis avec efficacité, efficience et satisfaction, dans un contexte d’utilisation spécifié ».


title: Utilisabilité

text: C'est une notion proche de celle d'affordance, ou même d’ergonomie qui est cependant plus large.


title: Utilisabilité

text: Les critères de l’utilisabilité sont :


title: Utilisabilité

text: On peut comparer cette définition à celle proposée en 2000 par l'IEA (International Ergonomics Association) qui définit « l’ergonomie » (ou "Human Factors") comme : « la discipline scientifique qui vise la compréhension fondamentale des interactions entre les humains et les autres composantes d’un système, et la profession qui applique principes théoriques, données et méthodes en vue d’optimiser le bien-être des personnes et la performance globale des systèmes ». On retrouve ici les notions de performance et de bien-être. Bien qu’implicite on peut considérer que la notion d’efficience n’a jamais été absente que ce soit à travers les notions de charge de travail ou à travers la préoccupation permanente de l’ergonomie industrielle de faire coïncider ses propositions d’amélioration des situations de travail avec le maintien ou l’amélioration de la productivité.


title: Utilisabilité

text: La différence principale réside dans l’origine de ces notions. Alors que l’ergonomie est principalement issue d’une préoccupation d’amélioration des conditions de travail, l’utilisabilité est plus proche des démarches qualité. Ces deux courants peuvent se rejoindre, dans la mesure où un logiciel utilisable est potentiellement un meilleur outil s’il doit être utilisé dans une situation de travail. On peut cependant relever l’absence de la santé-sécurité des préoccupations explicites de l’utilisabilité. (Ces notions sont reprises dans la norme NF EN 62366, plus spécifique car relative à l'ingénierie de l'aptitude à l'utilisation des dispositifs médicaux).Une autre différence réside dans le fait que la littérature sur l’utilisabilité ne semble pas particulièrement faire de distinction entre travail et non-travail et applique volontiers les mêmes méthodes à toutes sortes d’ « activités orientées » ("purposeful activities") qu’il s’agisse d’un achat en ligne ou d’un Intranet, d’une console de jeu ou d’un système de téléphonie en entreprise.


title: Utilisabilité

text: Nielsen (1994) situe le concept d’utilisabilité au sein d’un concept plus large d’acceptabilité d’un système. Il décrit ce modèle par un arbre où l’acceptabilité d’un système se divise en acceptabilité pratique et sociale. L’acceptabilité pratique englobe à son tour un certain nombre de caractéristiques dont la fiabilité, les performances et l’utilité ("usefulness"). À la suite de Grudin (1992), Nielsen divise ensuite cette utilité en "utility" et "usability" (utilisabilité). Ce modèle met en évidence l’importance de l’utilisabilité pour l’acceptation (et donc le succès) d’un système tout en soulignant que ce n’est qu’un composant de cette acceptabilité. Un autre aspect important est la distinction entre "utility" et "usability". Autrement dit, l’ergonome doit-il se préoccuper de savoir si le système au développement duquel il participe sert à quelque chose ou doit-il simplement se contenter d’optimiser ce système sans se soucier de la pertinence des buts proposés ?


title: Utilisabilité

text: Un système peut respecter tous les critères d’utilisabilité mais être inutile. C'est l'adéquation entre l'activité et l'outil qui permettra de dire que cet outil est utile.


title: Utilisabilité

text: Les méthodes d'analyse de l'activité nous permettent de cerner quelles fonctionnalités doit fournir l'application, autrement dit quelles fonctionnalités sont utiles. Un système de bonne qualité ergonomique devra être à la fois utile et utilisable.


title: Utilisabilité

text: Nielsen décompose également le concept d’utilisabilité en cinq caractéristiques majeures d’un système utilisable. L’efficience ("efficient to use") et la satisfaction ("subjective satisfaction") se retrouvent telles quelles dans la norme ISO 9241. La facilité d'apprentissage ("easy to learn"), la facilité d'appropriation ("easy to remember") et la fiabilité ("few errors") peuvent être considérées comme des composantes de l’efficacité. Selon Nielsen (1994) et Mayhew (1999), une démarche d’amélioration de l’utilisabilité doit décider lesquels de ces critères sont plus importants. En particulier, la facilité d’apprentissage et l’efficience peuvent être des objectifs contradictoires. Il convient donc de savoir si l’outil développé s’adresse plutôt à des utilisateurs novices et ponctuels ou à des experts.


title: Utilisabilité

text: Ce problème rejoint un autre aspect de la définition rappelée au début de cet article, l’insistance sur l’existence d’ « utilisateurs identifiés », de « buts définis » et d’un « contexte d’utilisation spécifié ». Le monde de l’utilisabilité est seulement en train de prendre la pleine mesure de l’importance de ce contexte d’utilisation par le biais de méthodes comme le "contextual design", ou de l’intérêt pour l’ethnologie, la cognition située et distribuée et la théorie de l'activité. On peut rapprocher cette évolution de la distinction opérée par de Montmollin entre une ergonomie du facteur humain et une ergonomie de l’activité, l’utilisabilité incorporant progressivement des éléments de la seconde.


title: Utilisabilité

text: Des échelles psychométriques de la perception par les utilisateurs d'un système de son utilisabilité existent depuis les années 1990 : citons le System Usability Questionnaire d'IBM et le System Usability Scale, ou SUS. Un article de 2016 fait une recension plus complète de ces outils.


title: Programme Pioneer

text: Le programme "Pioneer" est un programme de la NASA d'exploration du Système solaire à l'aide de sondes spatiales. Entre 1958 et 1978, 19 sondes Pioneer ont été envoyées avec des missions et des configurations différentes vers la Lune, le Soleil, Jupiter, Saturne et Vénus. Les sondes les plus remarquables sont "Pioneer 10" et "Pioneer 11", qui ont exploré les planètes externes.


title: Programme Pioneer

text: Les sondes Pioneer sont les premières sondes spatiales lancées par les États-Unis au début de l'ère spatiale. Le programme est mis sur pied par l'Armée de l'Air américaine avant d'être transféré à la NASA dans le cadre de sa création en 1958. Contrairement aux autres programmes d'exploration du Système solaire de la NASA de l'époque qui regroupent des engins spatiaux similaires avec des objectifs restreints lancés sur une période de quelques années, les sondes du programme "Pioneer" ont des caractéristiques très différentes et le programme, qui s'est étalé sur 20 ans, a pris pour cible une grande partie des corps célestes accessibles à l'époque hormis Mars et Mercure. La numérotation des sondes a connu de nombreux changements et plusieurs sondes portent des références multiples qui ont pu changer au cours de leur construction au gré des évolutions de l'organisation du programme.


title: Programme Pioneer

text: Le programme Pioneer regroupe les premières sondes américaines de l'ère spatiale lancées vers d'autres corps célestes. La course à l'espace, que se livrent les États-Unis et l'Union soviétique, après avoir eu comme enjeu l'envoi d'un engin sur orbite basse terrestre prend ensuite comme cible la Lune. Aux États-Unis, la NASA n'a pas encore été créée et deux institutions militaires se lancent dans la course vers la Lune :


title: Programme Pioneer

text: L'Armée de l'Air fait concevoir sa sonde spatiale par le JPL. Celle-ci comporte une rétrofusée de qui doit lui permettre de se placer en orbite autour de la Lune et plusieurs expériences scientifiques d'une masse totale comprise entre et dont un magnétomètre, un détecteur de micrométéorites, une caméra infrarouge et un détecteur de particules à haute énergie. Trois tentatives de lancement ont lieu Pioneer 0 lancé le devance la première sonde spatiale soviétique Luna qui ne sera lancée que 37 jours plus tard. Mais la fusée explose à d'altitude. La tentative soviétique est un échec et Pioneer 1 est lancée le mais, à la suite d'une défaillance du premier étage Thor, la sonde effectue une trajectoire balistique et retombe sur Terre. Pioneer 2 est lancé le après un nouvel échec des Soviétiques, mais cette tentative est de nouveau victime d'une défaillance du lanceur.


title: Programme Pioneer

text: Les deux sondes que lance l'Armée de Terre américaine sont beaucoup plus rudimentaires du fait de la faible capacité d'emport de leur lanceur. Les sondes Pioneer 3 et Pioneer 4, qui pèsent un peu plus de ont pour objectif d'effectuer un simple survol de la Lune. Les deux engins emportent un compteur Geiger. Pioneer 3 est lancé le , mais est victime d'un arrêt prématuré du premier étage de la fusée. Mais Luna 1 parvient en à effectuer un survol de la Lune et l'astronautique soviétique prouve de nouveau sa supériorité. Le lancement de Pioneer 4 le se passe à peu près normalement, mais le lanceur imprime une vitesse plus importante que prévu à la sonde qui passe à de la Lune. La sonde se place ensuite sur une orbite héliocentrique.


title: Programme Pioneer

text: La NASA qui vient d'être créée travaille sur une nouvelle série de sondes lunaires qui seront toutes des échecs et n'ont jamais reçu de dénomination officielle. Selon les documents elles sont désignées, lorsqu'elles sont nommées, sous les termes de Pioneer X ou Pioneer P. Ces sondes lancées par une fusée Atlas-Able avaient une masse comprise entre 168,9 et 175 kg dont près de d'instrumentation scientifique. Les sondes devaient être placées sur une orbite haute autour de la Lune. Un premier lancement (Pioneer X ou P3) échoue le . Le deuxième lancement (Pioneer Y ou P30) n'a lieu qu'un an plus tard, le , mais une défaillance de l'étage supérieur du lanceur conduit à un échec. Le troisième et dernier lancement a lieu le et est de nouveau victime d'une défaillance d'un étage supérieur du lanceur.


title: Programme Pioneer

text: Pioneer 5 est une sonde à part qui a pour objectif d'effectuer des mesures dans le milieu interplanétaire entre Vénus et le Soleil. Cette sonde de est lancée avec succès le par une fusée Thor Able. Elle comporte 4 instruments, dont un magnétomètre, un détecteur de micrométéorites, un compteur Geiger et un capteur d'électrons et protons à haute énergie. Elle fournit des données durant à peu près un mois conformément à ses spécifications.


title: Programme Pioneer

text: Cinq ans après la dernière mission Pioneer, la NASA exhume cette appellation pour une série de missions destinées à étudier l'espace interplanétaire. L'agence spatiale a pour objectif de s'assurer que les vaisseaux du programme Apollo qui doivent s'aventurer dans l'espace interplanétaire ne vont pas être confrontés à des phénomènes dangereux : nuages denses de poussière interplanétaire, rayons cosmiques à haute énergie. Cinq petites sondes à faible coût, d'une durée de vie de 6 mois, et pesant de 62,3 (Pioneer 6 et 7) à sont développées par la société TRW. Toutes les missions emportaient un magnétomètre, un détecteur de micrométéorites et deux détecteurs destinées à mesurer le vent solaire et les rayons cosmiques. Seul le lancement de la dernière mission (Pioneer E) échoua. Le fonctionnement des quatre premières sondes Pioneer 6, 7, 8 et 9 dura nettement plus longtemps que ce qui était exigé.


title: Programme Pioneer

text: À la fin des années 1950, la NASA avait mis en place un grand programme d'exploration du Système Solaire. Il devait profiter d'une configuration exceptionnelle qui devait permettre de visiter toutes les planètes extérieures avec une seule sonde spatiale. Ce programme était appelé le "Grand Tour", ou « Grand Tour Suite » renommé par la suite « Outer Planets Grand Tour Project » (OPGTP), et était basé sur le projet « Thermoelectric Outer Planets Spacecraft » (TOPS), dont la NASA était l'unique maître d'œuvre. Mais des restrictions budgétaires contraignirent l'agence à se replier sur une solution moins coûteuse. Elle décida de recourir aux plates-formes Pioneer, fabriquées par Hugues Industrie, et qui avaient déjà fait leurs preuves (Programme Pioneer). Les sondes Pioneer F et G, rebaptisées ensuite 10 et 11, se contenteraient d'explorer Jupiter, et peut-être l'une des deux sondes pourrait être déviée jusqu'à Saturne.


title: Programme Pioneer

text: Pioneer 10 (Pioneer F avant son lancement) décolla le et fut lancée avec une précision remarquable vers Jupiter. La trajectoire des Pioneer était stabilisée par effet gyroscopique en leur imprimant un léger mouvement de rotation. Du coup, l'orientation des instruments de mesure ne pouvait pas être modifiée. Malgré cela la mission fut particulièrement réussie et de nombreuses mesures et images furent récoltées. Pioneer 10 fut la première sonde spatiale à franchir la ceinture d'astéroïdes. On put, à cette occasion, se rendre compte qu'elle n'était pas composée d'une multitude de météorites, mais plutôt parsemée de grands astéroïdes. La distance la plus courte avec Jupiter fut atteinte le . Depuis, elle continue sa course dans l'espace en direction d'Aldébaran dans la constellation du Taureau. Ces sondes étant amenées à sortir du Système solaire, une plaque gravée a été apposée sur Pioneer 10 (et 11 voir Plaque de Pioneer), avec un schéma représentant un homme et une femme ainsi que des informations sur l'origine et les créateurs de la sonde.


title: Programme Pioneer

text: Pioneer 11 (Pioneer G avant son lancement) fut lancée à son tour le , après que Pioneer 10 fut sortie de la ceinture d'astéroïdes. La mission Pioneer 10 avait été suffisamment réussie pour se tourner maintenant vers Saturne. Les ingénieurs utilisèrent, pour cela, l'effet de fronde de Jupiter, qui fut atteint le . Pioneer 11 passa au plus près de Saturne le .


title: Programme Pioneer

text: Pioneer H, identique aux sondes Pioneer 10 et 11, fut développée à la demande des scientifiques mais ne fut jamais lancée. Elle est visible au National Air and Space Museum de Washington.


title: Programme Pioneer

text: Pour rattraper son retard sur les Soviétiques dans la connaissance de Vénus, la NASA décide après avoir envoyé plusieurs sondes Mariner, de préparer une grande mission d'exploration vers la planète voisine. Elle serait basée sur deux sondes Pioneer, 12 et 13, rebaptisées Vénus 1 et 2.


title: Programme Pioneer

text: Pioneer Venus 1 est lancée le et se plaça en orbite autour de Vénus le de la même année.


title: Programme Pioneer

text: Pioneer Venus 2 est lancée le . Elle emportait quatre capsules qu'elle largua dans l'atmosphère vénusienne le . La sonde principale elle-même plongea sur Vénus. Seule une des quatre capsules continua à émettre à partir du sol, mais les autres avaient pu étudier la composition chimique de l'atmosphère. Notamment, l'analyse des concentrations en deutérium permit d'étayer l'hypothèse que Vénus avait possédé jadis une grande quantité d'eau.


title: M37 (amas ouvert)

text: M37 aussi appelé NGC 2099 est un amas ouvert situé dans la constellation du Cocher. Il a été découvert par l'astronome sicilien Giovanni Battista Hodierna avant l'année 1654. Charles Messier a découvert indépendamment cet amas en 1764.


title: M37 (amas ouvert)

text: Selon la classification des amas ouverts de Robert Trumpler, cet amas renferme plus de 100 étoiles (lettre r) dont la concentration est moyenne (II) et dont les magnitudes se répartissent sur un petit intervalle (le chiffre 1). M37 est situé à du système solaire et les dernières estimations donnent un âge de 347 millions d'années. La taille apparente de l'amas est de 15,0 minutes d'arc, ce qui, compte tenu de la distance, donne une taille réelle maximale d'environ 19,7 années-lumière.  L'amas, de magnitude apparente égale à 5,6, est observable à l'œil nu dans d'excellentes conditions. Des jumelles ne révèlent qu'une nébulosité. En revanche, un télescope de 114 mm permet de déceler quelques étoiles et la vision devient plus précise avec un instrument de 150 mm. Avec un 300 mm on peut apercevoir une étoile jaune au centre.


title: Histoire de la Sierra Leone

text: Cet article présente les faits saillants de l'histoire de la Sierra Leone, un pays d'Afrique de l'Ouest.


title: Histoire de la Sierra Leone

text: Le territoire de l'actuelle Sierra Leone fut le refuge de nombreux peuples, tels que les Kissis, les Sherbros et les Krims, lors des conflits politiques de la savane.


title: Histoire de la Sierra Leone

text: Au , refoulant les premiers occupants, des peuples mandingues s'y établissent, les Mendés sur la côte orientale, les Temnes vers la frontière de l'actuel Liberia et les Soussous dans le centre.


title: Histoire de la Sierra Leone

text: En 1460, l'explorateur portugais Pedro de Sintra donne le nom de "Serra Leoa" (rebaptisée plus tard « Sierra Leone » sans doute par une erreur due à une confusion entre langues latines car Sierra est en espagnol et Leone en italien, littéralement la « montagne du lion ») à la presqu'île où sera plus tard la capitale Freetown.


title: Histoire de la Sierra Leone

text: Au , la traite négrière commence véritablement. Des Européens, avec la participation des populations côtières, commencent le commerce triangulaire dans le pays, dans des établissements tels Lomboko.