title: Île Christmas (Australie)

text: À chaque saison des pluies, l'île est envahie par des dizaines de millions de crabes terrestres rouges, "Gecarcoidea natalis". Costaud et mafflu, il peut peser plus de et vivre au-delà de . Sortant de la forêt tropicale, ils se ruent vers les rivages afin de s'y reproduire, les mères se dressent face à la mer et expulsent près de chacune puis regagnent leurs terriers. La longue marche des bébés crabes commence par une difficulté de taille : la falaise qu'il leur faut escalader. Seuls les oiseaux de mer constituent une menace pour les mini-crabes parfaitement inoffensifs. Pendant les de cette formidable transhumance, les îliens imperturbables, prennent le parti de la nonchalance et continuent à cultiver leur forme, par exemple en jouant au golf parmi des milliers de crabes. La migration des crabes rouges constitue une attraction touristique supplémentaire.


title: Île Christmas (Australie)

text: Ils sont cependant menacés par une espèce de fourmi non autochtone ("Anoplolepis gracilipes") amenée certainement avec une cargaison de bois d’Afrique.


title: Île Christmas (Australie)

text: L'île Christmas abrite plusieurs espèces d'oiseaux endémiques comme le ninoxe de Christmas, le carpophage de Wharton, le Zostérops de Christmas et "Collocalia natalis".


title: Île Christmas (Australie)

text: L'île compte également des geckos endémiques, comme "Cyrtodactylus sadleiri". Certaines sont éteintes à l'état sauvage depuis le début du , notamment "Lepidodactylus listeri" et "Cryptoblepharus egeriae".


title: Île Christmas (Australie)

text: Deux espèces de rat endémiques, "Rattus macleari" et "Rattus nativitatis", ont vécu sur l'île jusqu'au début du . Elles se sont éteintes avec l'introduction accidentelle du rat noir ("Rattus rattus").


title: Île Christmas (Australie)

text: Les autres mammifères endémiques sont la musaraigne "Crocidura trichura", probablement éteinte, et la chauve-souris "Pipistrellus murrayi " déclarée éteinte en 2017.


title: Île Christmas (Australie)

text: L'île Christmas est un territoire australien non-autonome, administré par le Ministère des Transports et des Services Régionaux ("" - DOTARS). Le système légal est placé sous l'autorité du gouverneur général d'Australie et de la législation australienne. Un administrateur, nommé par le Gouverneur-général, représente la Reine et l'Australie.


title: Île Christmas (Australie)

text: Il existe un conseil local, le "Christmas Island Shire Council" ( ; élection au suffrage direct pour quatre ans, la moitié des sièges renouvelée tous les deux ans).


title: Île Christmas (Australie)

text: Au niveau fédéral, les résidents australiens de l'île sont représentés à la Chambre des représentants par les élus de la circonscription de Lingiari (Territoire du Nord), et au Sénat par les sénateurs du Territoire du Nord.


title: Île Christmas (Australie)

text: Depuis la découverte en 1888 par John Murray de l'abondance de phosphates dans l'île, qui provoqua son immédiate annexion par la couronne britannique, son exploitation représente de loin la première ressource du territoire. Les mines de phosphates sont exploitées par une compagnie appartenant à l’"Union of Christmas Island Workers" depuis 1991.


title: Île Christmas (Australie)

text: En 2001, à la suite de l'affaire du Tampa débute la construction d'un imposant centre de rétention pour immigrés grâce à un budget de de dollars. D'une capacité initiale de 800 détenus, étendue par la suite à , et de par ses multiples caméras de vidéo-surveillance, micros, portes électriques, grillages électrifiés, détecteurs de mouvements, surveillance par micro-ondes, ses bornes d'identification des détenus et sa pièce de surveillance à distance, son "quartier pour bébés" de huit bâtiments, ce centre rétention devient le plus grand et plus high-tech de l'Australie. La topographie naturelle de l'île renforce d'autant plus sa sécurité, la côte étant bordée de falaises abruptes.


title: Île Christmas (Australie)

text: L'île Christmas est depuis surnommée l'île de la détention, ou l'île-prison. Le camp est parfois comparé à celui de Guantánamo. Des rumeurs circulent d'ailleurs sur des fins militaire de ce camp, alimentées par la visite d'une délégation militaire américaine en 2006.


title: Île Christmas (Australie)

text: L'influence de ce centre de rétention est à prendre en compte pour expliquer les fortes variations démographiques et les évolutions économiques de l'île, dont le tourisme a quasiment disparu.


title: Île Christmas (Australie)

text: Le centre de rétention a fermé ses portes le .


title: Île Christmas (Australie)

text: Avec l'aide du gouvernement, un casino ouvrit ses portes en 1993, mais dut fermer définitivement en 1998.


title: Île Christmas (Australie)

text: En 2001, le gouvernement australien décide de créer une base de lancement spatial, mais à ce jour, la construction de la base n'a pas encore commencé.


title: Île Christmas (Australie)

text: En 1989, un parc national a été créé, dans lequel une espèce rare de crabe rouge est protégée. Ceci crée une activité touristique de petite envergure.


title: Île Christmas (Australie)

text: La population de l'île, qui a connu de grandes variations ces dernières années, est estimée à en 2011.


title: Île Christmas (Australie)

text: Les Chinois constituent le plus grand groupe ethnique (18,3 %), puis suivent les Australiens (11,7 %), les Malais (9,3 %) et les Anglais (8,9 %).


title: Île Christmas (Australie)

text: Environ 25 % des habitants sont nés en Iran, en Afghanistan et en Irak.


title: Île Christmas (Australie)

text: Les bouddhistes représentent 16,8 % de la population, les musulmans 14,7 %, les catholiques 7,1 %; d'autres pratiquent diverses religions ou aucune (61,4 %).


title: Île Christmas (Australie)

text: Le drapeau du territoire de l'île Christmas fut créé en 1986 lors d'un concours organisé par le conseil du comté ("Christmas Island Shire Council") en vue de la création d'un drapeau insulaire. Le drapeau ne fut toutefois pas officiellement reconnu avant le , jour de la fête nationale australienne.  Le jaune et le vert de ce drapeau correspondent aux couleurs nationales de l'Australie ; les étoiles de la Croix du Sud, symbolisent l'association de l'île avec l'Australie. Le bleu représente l'océan Indien ; le vert, la forêt tropicale et l'oiseau est un bosun doré ("Phaethon lepturus fulvus"), une espèce vivant uniquement sur l'île. Une représentation graphique de l'île figure sur le disque jaune au centre du drapeau.


title: Île Christmas (Australie)

text: Les autorités locales de l'île Christmas n'ont pas de politique linguistique particulière. La Christmas Island Act de 1958 ne contient aucune disposition en matière de langue. Il existe un conseil local, le Christmas Island Shire Council (neuf sièges, élus au suffrage direct pour un an, chaque mois de décembre), qui ne délibère qu'en anglais. Les tribunaux locaux fonctionnent en cette même langue, de même que l'Administration. Les écoles dispensent leurs cours en anglais. Les établissements d'enseignement sont pourvus en personnel par des enseignants relevant de l""' (Département d'éducation de l'Australie occidentale) et suit le programme d'études de cet État. La plupart des élèves qui désirent poursuivre la fin du secondaire doivent fréquenter des écoles de l'Australie occidentale.


title: Île Christmas (Australie)

text: Outre les journaux australiens, le Shire of Christmas Island publie un bimensuel de langue anglaise, "The Islander". L'île Christmas reçoit le Golden West Network (GWN), une émission de réseau de la télé commerciale de l'Australie occidentale, mais aussi les stations ABC, SBS et la TWIN-TV, toutes en anglais. La radio VLU2 est la station d'émission locale, transmettant sur et 102.2; elle diffuse en anglais, en malais et en chinois mandarin. L'île reçoit aussi WAFM, une station commerciale basée en Australie-Occidentale, ainsi qu'ABC Classical Radio et Triple-J.  Depuis plusieurs années, un complexe récréo-touristique (avec casino) a été aménagé afin d'attirer des touristes.


title: Île Christmas (Australie)

text: Le rugby à XIII se développe dans l'île à la fin des années 2010 , mais se heurte à des difficultés certaines. L'Australie, pays où ce sport est roi, est en effet très éloignée et n'est desservie que par une ligne aérienne d'une fréquence bihebdomadaire. Le premier match à IX (rugby joué avec les règles du rugby à XIII mais avec seulement neuf joueurs) se déroule en 2016. Le comité local est aidé dans sa démarche de développement par la "" et a pour objectif de disputer des matchs contre ses voisines, les îles Cocos, et de créer une compétition de rugby à XIII dans l'Océan Indien.


title: Île Christmas (Australie)

text: L'île Christmas a pour codes :


title: Île Christmas (Kiribati)

text: L’île Christmas ou Kiritimati ( en anglais, en gilbertin) est un atoll du Sud de l'océan Pacifique nord, appartenant à la république des Kiribati. Située sur le fuseau horaire UTC+14.


title: Île Christmas (Kiribati)

text: est le nom écrit de l'île Christmas en gilbertin, langue locale. Il s'agit de la simple translittération de l'anglais "" (en français « Noël ») prononcée . Ce toponyme figure toutefois dans la constitution du comme une alternative graphique au nom anglais. L'usage local répandu est de l'écrire et de le prononcer comme en anglais, .


title: Île Christmas (Kiribati)

text: L'île Christmas se situe à au nord de l'équateur terrestre, à au sud d'Honolulu, aux îles Hawaï, à à l'ouest-nord-ouest de Nuku Hiva (îles Marquises), à au nord-nord-ouest de Papeete (Tahiti), et au nord d'Avarua, la capitale des îles Cook. C'est le plus grand atoll au monde pour sa superficie terrestre avec soit de superficie, lagons inclus. L'île Christmas représente près de 70 % de la superficie des terres émergées des Kiribati. La colline de Joe, en anglais , une dune d'une douzaine de mètres d'altitude, est le sommet le plus élevé de l'atoll.


title: Île Christmas (Kiribati)

text: L'atoll compte habitants en 2015, à comparer aux de 2010 et aux de 2005, dont en 2005 : "I-Kiribati" (Gilbertins), 170 métis et 81 étrangers, répartis en foyers (taille moyenne des familles : 6,6 personnes).


title: Île Christmas (Kiribati)

text: Quatre villages concentrent la population de l'île : Ronton ou London ( habitants en 2015), le chef-lieu, Tabwakea (ou Tabakea) ( hab.), Banana ( hab.) et Poland (339 hab.). Ce dernier village se dépeuple en raison de son isolement : 441 en 2010 et 550 en 2005.


title: Île Christmas (Kiribati)

text: Des traces archéologiques de passages polynésiens entre les îles Marquises et sans doute Hawaii ont été retrouvées sur l'île Christmas.


title: Île Christmas (Kiribati)

text: C'est sans doute le plus grand et le plus vieil atoll du monde pour sa surface terrestre, même si le lien entre la taille et l'ancienneté, considéré comme évident par les scientifiques du , n'est qu'une théorie. Il est cité par Charles Darwin dans son étude sur les coraux.


title: Île Christmas (Kiribati)

text: Selon H. E. Maude, l'atoll est celui baptisé Acea par l'équipage mutin de Hernando de Grijalva en 1537 sur le "San Juan", à deux degrés de latitude nord, nom qui peut être associé à celui d'Asie (et est précédé de l'article portugais « o » dans la relation d'António Galvano). Le géographe du roi Jean-Nicolas Buache l'identifie également à Acea dans ses "Mémoires sur les découvertes à faire dans le Grand océan".


title: Île Christmas (Kiribati)

text: Redécouvert par James Cook la nuit de Noël 1777 (le 24 décembre), d'où son nom, il a été rattaché à la lointaine colonie des îles Gilbert et Ellice en 1919 mais a été revendiqué épisodiquement par les États-Unis jusqu'en 1979 (traité entre Kiribati et les États-Unis).


title: Île Christmas (Kiribati)

text: La toponymie de l'île est due pour l'essentiel au père Emmanuel Rougier, qui a loué l'atoll au Royaume-Uni entre les deux guerres et y a planté près de cocotiers avant de mourir à Tahiti. Le village, désormais abandonné, où il résidait est toujours appelé Paris et au-delà de la "Manche" ("Burgle Channel"), se trouve encore "London" – initialement "Londres" – (le chef-lieu). Le directeur de la plantation était originaire de Pologne, d'où Poland.


title: Île Christmas (Kiribati)

text: Entre 1957 et 1962, 32 explosions nucléaires ont eu lieu sur l'Île Christmas. A l’heure actuelle, les vétérans de l’île Christmas se plaignent de nombreux problèmes médicaux.


title: Île Christmas (Kiribati)

text: Le nom de Banana a été attribué par les troupes américano-britanniques lors des essais nucléaires. Banana, qui se trouve au-dessus de la lentille d'eau douce, devrait être déménagée sous peu. Tabwakea est un village récent qui est devenu la principale localité de l'atoll et la de la République lors du recensement de 2015.


title: Île Christmas (Kiribati)

text: L'aéroport international Cassidy (Code AITA : CXI ; code OACI : PLCH) de l'île Christmas est situé entre celui de Honolulu à Hawaii, soit à trois heures de vol environ par avion à réaction, et celui de Pago Pago, dans les Samoa américaines. Cet aéroport n'était plus relié que par des vols charters, assez aléatoires, depuis . Des vols en partage de code avec Air Kiribati avec escale à l'île Christmas ont commencé en 2006 entre Nadi et Honolulu. Ils ont été interrompus en raison des mauvaises conditions de la piste par Air Pacific, le partenaire choisi. Des vols épisodiques ont été organisés auparavant par Asia Pacific Airlines à partir de Guam. Les vols d'Air Pacific ont repris en 2010 avec un vol hebdomadaire et peuvent être réservés sur leur site. Fiji Airways lui a succédé en 2014 toujours sur la base d'un vol hebdomadaire.


title: Île Christmas (Kiribati)

text: Une importante jetée a été construite par les Japonais, notamment au profit de l'Agence nationale de développement spatial du Japon, devenue depuis Agence d'exploration aérospatiale japonaise et qui envisageait d'y installer une base pour son projet, désormais abandonné, de navette spatiale "Hope-X". Le ministère du développement du groupe des îles de la Ligne et des îles Phœnix est installé sur l'atoll, dans le village de London.


title: Île Christmas (Kiribati)

text: Une partie de l'économie locale est représentée par la production de poissons pour aquarium, d'algues (en perte de vitesse depuis "El Niño") et de coprah.


title: Île Christmas (Kiribati)

text: L'île compte un hôtel gouvernemental : le Capitaine-Cook. Le visa des Kiribati était obligatoire avant le débarquement, sauf pour les ressortissants du Commonwealth mais a été supprimé pour les ressortissants de l'Union européenne depuis 2008 , ce qui a été confirmé en 2016.


title: Île Christmas (Kiribati)

text: La Rousserolle de la Ligne est le seul oiseau terrestre non éteint tandis que la Chevalier de Christmas a disparu depuis longtemps.


title: Île Christmas (Kiribati)

text: La flore est assez pauvre, comme la majorité des îles du Pacifique elle est composée de cocotiers ainsi que de pandanus et d'arbres à pain.


title: Île Christmas (Kiribati)

text: Tout cela s'explique par son éloignement des autres terre qui a empêché la colonisation par les animaux et les plantes.


title: Tellières-le-Plessis

text: Tellières-le-Plessis est une commune française, située dans le département de l'Orne en région Normandie, peuplée de "(les Telliériens)".


title: Tellières-le-Plessis

text: Le climat qui caractérise la commune est qualifié, en 2010, de « climat océanique dégradé des plaines du Centre et du Nord », selon la typologie des climats de la France qui compte alors huit grands types de climats en métropole. En 2020, la commune ressort du type « climat océanique altéré » dans la classification établie par Météo-France, qui ne compte désormais, en première approche, que cinq grands types de climats en métropole. Il s’agit d’une zone de transition entre le climat océanique, le climat de montagne et le climat semi-continental. Les écarts de température entre hiver et été augmentent avec l'éloignement de la mer. La pluviométrie est plus faible qu'en bord de mer, sauf aux abords des reliefs.


title: Tellières-le-Plessis

text: Les paramètres climatiques qui ont permis d’établir la typologie de 2010 comportent six variables pour les températures et huit pour les précipitations, dont les valeurs correspondent à la normale 1971-2000. Les sept principales variables caractérisant la commune sont présentées dans l'encadré ci-après.


title: Tellières-le-Plessis

text: Avec le changement climatique, ces variables ont évolué. Une étude réalisée en 2014 par la Direction générale de l'Énergie et du Climat complétée par des études régionales prévoit en effet que la température moyenne devrait croître et la pluviométrie moyenne baisser, avec toutefois de fortes variations régionales. Ces changements peuvent être constatés sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Courtomer », sur la commune de Courtomer, mise en service en 1997 et qui se trouve à à vol d'oiseau, où la température moyenne annuelle est de et la hauteur de précipitations de pour la période 1981-2010. Sur la station météorologique historique la plus proche, « Alençon - Valframbert », sur la commune d'Alençon, mise en service en 1946 et à , la température moyenne annuelle évolue de pour la période 1971-2000 à pour 1981-2010, puis à pour 1991-2020.


title: Tellières-le-Plessis

text: Tellières-le-Plessis est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.  La commune est en outre hors attraction des villes.


title: Tellières-le-Plessis

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (88,7 % en 2018), une proportion identique à celle de 1990 (88,7 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :  prairies (65,1 %), terres arables (21,2 %), forêts (11,3 %), zones agricoles hétérogènes (2,4 %).


title: Tellières-le-Plessis

text: L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui).


title: Tellières-le-Plessis

text: Le nom de la localité est attesté sous les foemes "Teillierres" en 1793, "Teillières" en 1801.


title: Tellières-le-Plessis

text: Du latin "tegula", « tuile » et du suffixe collectif "-ière", « endroit ou il y a des tuiles, des tuileries ». "Tegula" à d'abord donné "tieule", "tiole" et "tiule" en vieux français, devenu ensuite tuile par métathèse (déplacement des voyelles à l'intérieur du mot).


title: Tellières-le-Plessis

text: L'ancien français "plessis" désigne généralement un enclos formé de branches entrelacées, pouvant servir de protection.


title: Tellières-le-Plessis

text: Tellières-le-Plessis a compté jusqu'à 311 habitants en 1811.


title: Tessé-Froulay

text: Tessé-Froulay est une commune française, située dans le département de l'Orne en région Normandie, peuplée de .


title: Tessé-Froulay

text: La commune a la particularité de faire partie à la fois des provinces historiques du Maine et de la Normandie.


title: Tessé-Froulay

text: Le climat qui caractérise la commune est qualifié, en 2010, de « climat océanique altéré », selon la typologie des climats de la France qui compte alors huit grands types de climats en métropole. En 2020, la commune ressort du même type de climat dans la classification établie par Météo-France, qui ne compte désormais, en première approche, que cinq grands types de climats en métropole. Il s’agit d’une zone de transition entre le climat océanique, le climat de montagne et le climat semi-continental. Les écarts de température entre hiver et été augmentent avec l'éloignement de la mer. La pluviométrie est plus faible qu'en bord de mer, sauf aux abords des reliefs.


title: Tessé-Froulay


title: Tessé-Froulay

text: Avec le changement climatique, ces variables ont évolué. Une étude réalisée en 2014 par la Direction générale de l'Énergie et du Climat complétée par des études régionales prévoit en effet que la température moyenne devrait croître et la pluviométrie moyenne baisser, avec toutefois de fortes variations régionales. Ces changements peuvent être constatés sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Bagnoles-de-L_orne », sur la commune de Bagnoles de l'Orne Normandie, mise en service en 1990 et qui se trouve à à vol d'oiseau, où la température moyenne annuelle est de et la hauteur de précipitations de pour la période 1981-2010. Sur la station météorologique historique la plus proche, « Alençon - Valframbert », sur la commune d'Alençon, mise en service en 1946 et à , la température moyenne annuelle évolue de pour la période 1971-2000 à pour 1981-2010, puis à pour 1991-2020.


title: Tessé-Froulay

text: Tessé-Froulay est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.  Elle appartient à l'unité urbaine de Bagnoles de l'Orne Normandie, une agglomération intra-départementale regroupant et en 2017, dont elle est une commune de la banlieue.


title: Tessé-Froulay

text: Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de La Ferté Macé dont elle est une commune de la couronne. Cette aire, qui regroupe , est catégorisée dans les aires de moins de .


title: Tessé-Froulay

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (93,7 % en 2018), une proportion identique à celle de 1990 (94,3 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :  terres arables (49,2 %), prairies (24,4 %), zones agricoles hétérogènes (20,1 %), forêts (4,3 %), zones urbanisées (2 %).


title: Tessé-Froulay


title: Tessé-Froulay

text: Le nom de la localité est attesté sous la forme "Thesseium" en 1093.


title: Tessé-Froulay

text: Le toponyme Tessé serait issu de l'anthroponyme latin/roman "Tessius".


title: Tessé-Froulay

text: Froulay provient d'une famille noble du Maine, originaire de la « terre de Froulay » (ancienne ferme et château situés sur la commune de Couesmes-en-Froulay en Mayenne). La famille est connue dès le par le cartulaire de Savigny.


title: Liste des codes IATA des gares

text: La liste des codes IATA des gares est la liste des codes à trois lettres, attribués par l'Association du transport aérien international (IATA) aux gares ferroviaires.


title: Liste des codes IATA des gares

text: De manière habituelle, on connaît les codes IATA attribués aux aéroports, et notamment utilisés pour l'étiquetage des bagages. Mais ce code a été étendu aux gares, notamment en raison des vols en partage de code, entre lignes aériennes et lignes ferroviaires.


title: Liste des codes IATA des gares

text: Les liaisons ferroviaires concernées sont :


title: Tanville

text: Tanville est une commune française, située dans le département de l'Orne en région Normandie, peuplée de .


title: Tanville


title: Tanville

text: Les paramètres climatiques qui ont permis d’établir la typologie de 2010 comportent six variables pour les températures et huit pour les précipitations, dont les valeurs correspondent à la normale 1971-2000. Les sept principales variables caractérisant la commune sont présentées dans l'encadré ci-après.


title: Tanville

text: Avec le changement climatique, ces variables ont évolué. Une étude réalisée en 2014 par la Direction générale de l'Énergie et du Climat complétée par des études régionales prévoit en effet que la température moyenne devrait croître et la pluviométrie moyenne baisser, avec toutefois de fortes variations régionales. Ces changements peuvent être constatés sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Sees », sur la commune de Sées, mise en service en 1968 et qui se trouve à à vol d'oiseau, où la température moyenne annuelle est de et la hauteur de précipitations de pour la période 1981-2010. Sur la station météorologique historique la plus proche, « Alençon - Valframbert », sur la commune d'Alençon, mise en service en 1946 et à , la température moyenne annuelle évolue de pour la période 1971-2000 à pour 1981-2010, puis à pour 1991-2020.


title: Tanville

text: Tanville est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.


title: Tanville

text: Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction d'Alençon, dont elle est une commune de la couronne. Cette aire, qui regroupe , est catégorisée dans les aires de à moins de .


title: Tanville

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des forêts et milieux semi-naturels (50 % en 2018), une proportion identique à celle de 1990 (50 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :  forêts (44,1 %), prairies (28 %), terres arables (18,1 %), milieux à végétation arbustive et/ou herbacée (5,9 %), zones agricoles hétérogènes (2 %), zones urbanisées (1,9 %).


title: Tanville

text: L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui).


title: Tanville

text: Si l'origine de l'élément "-ville" est en toponymie clairement attribuée à l'ancien français "ville" dans son sens originel hérité du latin "villa rustica", « domaine rural », l'origine du premier élément n'est pas déterminée.


title: Tanville

text: Le conseil municipal est composé de onze membres.


title: Tanville

text: Tanville a compté jusqu'à 708 habitants en 1866.


title: Tanville

text: Une industrie verrière s'est développée à Tanville depuis l'Ancien Régime.


title: Gordon Cooper

text: Leroy Gordon Cooper Jr., dit Gordon Cooper et surnommé Gordo, né le à Shawnee (Oklahoma) et mort le à Ventura (Californie), est un ingénieur aérospatial américain, un pilote d'essai, un pilote de l'armée de l'air des États-Unis et le plus jeune des sept astronautes du programme Mercury qui inaugure les vols spatiaux avec équipage aux États-Unis.


title: Gordon Cooper

text: Il apprend à voler dès son enfance. Après avoir servi dans le Corps des Marines des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale, il est muté dans l'armée de l'air américaine en 1949. Il devient pilote de chasse puis se qualifie comme pilote d'essai en 1956, ce qui lui permet d'être sélectionné comme astronaute en 1959.


title: Gordon Cooper

text: En 1963, Gordon Cooper est sélectionné pour la dernière mission du programme Mercury, '. Il devient le premier Américain à passer une journée entière dans l'espace. Malgré des défaillances touchant des équipements essentiels de son vaisseau spatial ', il réussit à mener à bien sa mission et effectuer un amerrissage de précision en posant sa capsule à seulement du navire chargé de sa récupération. Lorsqu'il est nommé pilote commandant de "" en 1965 Cooper devient le premier astronaute à effectuer un deuxième vol spatial. Avec le pilote Pete Conrad, il établit un nouveau record d'endurance en séjournant dans l'espace durant et . Cette mission démontre que les astronautes peuvent séjourner dans l'espace le temps nécessaire pour les futures missions Apollo de faire l'aller/retour entre la Terre et la Lune. Sa carrière à la NASA étant compromise à la suite de rapports conflictuels avec ses responsables, il quitte l'agence spatiale en 1970 et poursuit sa carrière dans le privé.


title: Gordon Cooper

text: Gordon Cooper est né le à Shawnee, en Oklahoma. Il est le seul enfant de Leroy Gordon Cooper Sr. et de sa femme Hattie Lee Herd. Sa mère est enseignante. Son père s'enrôle dans la marine américaine pendant la Première Guerre mondiale et sert sur le yacht présidentiel . Après la guerre, Cooper Sr. termine ses études secondaires ; Hattie Lee est l'un de ses professeurs, bien qu'elle n'ait que deux ans de plus que lui. Il rejoint la garde nationale de l'Oklahoma, et est aux commandes d'un biplan "Curtiss JN-4", bien qu'il n'ait jamais suivi de formation militaire officielle de pilote. Il est diplômé de l'université et de l'école de droit, et devient juge de district de l'État. Il est appelé au service actif pendant la Seconde Guerre mondiale et sert sur le théâtre du Pacifique dans le corps du Juge-avocat général. Il est transféré à l'armée de l'air américaine (USAF) après sa création en 1947, et est stationné sur la base aérienne de Hickham, dans le territoire d'Hawaï. Il prend sa retraite de l""' avec le grade de colonel en 1957.


title: Gordon Cooper

text: Cooper Jr. fréquente l'école primaire Jefferson et le lycée Shawnee, où il fait partie des équipes de football américain et d'athlétisme. Pendant sa dernière année de lycée, il joue en tant que halfback dans le championnat de football américain de l'État. Il est actif au sein des , où il obtient le deuxième rang le plus élevé, celui de . Ses parents possèdent un biplan "Command-Aire 3C3", et il apprend à voler très jeune. Il vole officieusement en solo à l'âge de et obtient sa licence de pilote sur un "Piper J-3 Cub" à . Sa famille déménage à Murray, au Kentucky, lorsque son père est rappelé en service. Il obtient son diplôme du lycée de Murray en .


title: Gordon Cooper

text: Après que Gordon Cooper a appris que les écoles de pilotage de l'armée et de la marine américaines ne prennent plus de candidats, il s'enrôle dans le Corps des Marines des États-Unis. Il part pour Parris Island dès qu'il obtient son diplôme d'études secondaires, mais la Seconde Guerre mondiale se termine avant qu'il ne voie le service actif. Il est affecté à l'école préparatoire de l'Académie navale comme remplaçant pour une nomination à l'Académie navale des États-Unis à Annapolis, au Maryland, mais la première personne nommée est acceptée, et Cooper est affecté à la garde à Washington, D.C. Il sert avec la garde d'honneur présidentielle lorsqu'il est libéré du corps des Marines en 1946.


title: Gordon Cooper

text: Gordon Cooper se rend à Hawaï pour vivre avec ses parents. Il commence à fréquenter l'université d'Hawaii et achète son propre "J-3 Cub". Il y rencontre sa première femme, Trudy B. Olson, de Seattle, par l'intermédiaire de l'aéroclub local. Elle est active dans l'aviation et devient plus tard la seule femme d'un astronaute Mercury à avoir une licence de pilote privé. Ils se marient le à Honolulu, alors qu'ils ont tous deux .


title: Gordon Cooper

text: À l'université, Gordon Cooper est membre du Corps de formation des officiers de réserve ( - ROTC), ce qui lui vaut d'être nommé sous-lieutenant dans l'armée de Terre en . Il peut se faire muter dans l'armée de l'air américaine en . Il reçoit une formation de vol sur la base aérienne de Perrin, au Texas, et sur la base aérienne de Williams, en Arizona, sur le "T-6 Texan".


title: Gordon Cooper

text: À l'issue de son entraînement en vol en 1950, Gordon Cooper est affecté à la base aérienne de Landstuhl, en Allemagne de l'Ouest, où il pilote des F-84 Thunderjet et des F-86 Sabre pendant quatre ans. Il devient commandant de vol du . Pendant son séjour en Allemagne, il suit des cours à l'extension européenne de l'université du Maryland. Il retourne aux États-Unis en 1954, et étudie pendant deux ans à l'Institut de technologie de l'armée de l'air américaine ( - AFIT) en Ohio. Il y obtient sa licence en ingénierie aérospatiale le .


title: Gordon Cooper

text: Pendant ses études à l", Gordon Cooper rencontre Gus Grissom, un collègue officier de l', et les deux deviennent de bons amis. Ils sont impliqués dans un accident au décollage de Lowry Field le , lorsque le "Lockheed T-33" que Cooper pilote, perd soudainement de la puissance. Il interrompt le décollage, mais le train d'atterrissage s'affaisse et l'avion dérape de manière erratique sur , et s'écrase en bout de piste, prenant feu. Les deux occupants s'en sortent indemnes, bien que l'avion soit totalement détruit.


title: Gordon Cooper

text: Gordon Cooper et Grissom fréquentent l'école des pilotes d'essai de l'United States Air Force (classe 56D) à la base aérienne d'Edwards en Californie en 1956. Après l'obtention de leur diplôme, Cooper est affecté à la division technique des essais en vol à Edwards, où il est pilote d'essai et chef de projet pour tester les "F-102A" et "F-106B". Il pilote également les "T-28", "T-37", "F-86", "F-100" et "F-104". Au moment où il quitte Edwards, il a accumulé plus de , dont dans des avions à réaction.


title: Gordon Cooper

text: En , Gordon Cooper reçoit l'ordre inattendu de se rendre à Washington, D.C. Il n'y a aucune indication de ce dont il s'agit, mais son commandant, le Major General Marcus F. Cooper (aucun lien de parenté) se souvient d'une annonce dans le journal disant qu'un contrat a été attribué à "McDonnell Aircraft" à Saint-Louis, au Missouri, pour construire une capsule spatiale, et conseille à Cooper de ne pas se porter volontaire pour l'entraînement des astronautes. Le , Cooper assiste à une séance d'information de la National Aeronautics and Space Administration (NASA) sur le programme Mercury et le rôle que les astronautes y joueraient. Il passe par le processus de sélection avec pilotes, et n'est pas surpris d'être accepté comme le plus jeune des sept premiers astronautes américains. D'autres le sont par contre ; Deke Slayton se souviendra plus tard que .


title: Gordon Cooper

text: Lors des entretiens de sélection, Gordon Cooper est interrogé sur sa vie familiale, et ment en disant que lui et sa femme ont un bon mariage stable. En fait, elle l'a quitté quatre mois auparavant à la suite d'une longue liaison qu'il a eue avec une femme mariée, et elle vit avec leurs filles à San Diego alors qu'il occupe un logement de célibataire à Edwards. Conscient que la " veut projeter une image positive de ses astronautes, et que son histoire ne résisterait pas à l'examen, il se rend à San Diego pour y revoir son épouse. Attirée par la perspective d'une grande aventure pour elle-même et ses filles, elle accepte de se joindre à la mascarade et de prétendre qu'ils forment un couple heureux.


title: Gordon Cooper

text: L'identité des sept membres du programme Mercury est annoncée lors d'une conférence de presse à la maison Dolley Madison de Washington, D.C., le : Scott Carpenter, Gordon Cooper, John Glenn, Virgil Grissom, Walter Schirra, Alan Shepard et Deke Slayton. Chacun d'eux se voit confier une partie différente du projet ainsi que d'autres missions spéciales. Cooper se spécialise dans la fusée Redstone, qui doit être utilisée pour les premiers vols spatiaux suborbitaux. Il préside également le comité chargé d'élaborer les procédures d'évacuation d'urgence de l'aire de lancement, et engage Bo Randall pour développer un couteau de survie personnel que les astronautes pourront utiliser.


title: Gordon Cooper

text: Les astronautes touchent leur salaire d'officier militaire, dont un élément important est la solde de vol. Dans le cas de Cooper, elle s'élève à par mois. La " ne voyant aucune raison de fournir des avions aux astronautes, ceux-ci doivent se rendre à des réunions dans tout le pays sur des lignes aériennes commerciales. Pour continuer à gagner leur salaire de vol, Grissom et Slayton se rendent le week-end à la base aérienne de Langley, et tentent d'y passer les quatre heures requises par mois, rivalisant pour les avions "T-33" avec des colonels et des généraux de haut rang. Cooper se rend à la base de la Garde nationale aérienne McGhee Tyson dans le Tennessee, où un ami le laisse piloter des avions à réaction "F-104B" plus performants. Cette question est soulevée lorsque Cooper déjeune avec William Hines, un journaliste du "Washington Star", et est dûment rapportée dans le journal. Cooper discute ensuite de la question avec le membre du Congrès James G. Fulton. La question est abordée par la Commission de la Chambre des représentants sur la science et l'astronautique. En quelques semaines, les astronautes ont un accès prioritaire aux "F-102" de l'"USAF", mais cela ne rend pas Cooper populaire auprès des hauts responsables de la .


title: Gordon Cooper

text: Gordon Cooper sert de (CAPCOM) pour le premier vol spatial suborbital de la , effectué par Alan Shepard dans ', et le vol orbital de Scott Carpenter dans ', et est pilote de réserve pour Walter Schirra dans ".


title: Gordon Cooper

text: Gordon Cooper est désigné pour la mission suivante, ". À part Slayton, privé de vol pour raison médicale, il est le seul des sept Mercury qui n'a pas encore volé dans l'espace. Certains fonctionnaires du siège de la NASA ne sont pas enthousiastes à l'égard de Cooper, considérant ses plaintes concernant les salaires des pilotes, et d'autres incidents, comme la preuve d'un manque de jugement inquiétant. Son attitude décontractée et son accent de l'Oklahoma n'aident pas non plus. Slayton s'en souvient plus tard : . La direction de la ne voulant pas renvoyer un de ses astronautes à l'armée de l'air, la sélection de Cooper est annoncée publiquement le , avec Shepard désigné comme remplaçant.


title: Gordon Cooper

text: Le programme Mercury a débuté avec l'objectif de piloter à terme une mission de , , connue sous le nom de « mission habitée d'une journée » (). Le , les cadres supérieurs du Manned Spacecraft Center décident de faire voler une mission de sous le nom de '. Le projet Mercury accuse encore des années de retard sur le programme spatial de l'Union soviétique, qui a déjà effectué une mission de avec '. Lorsque le lanceur désigné pour ', ', sort de l'usine de San Diego le , il ne passe pas l'inspection et est renvoyé à la fabrique. Pour la mission ' de Schirra, vingt modifications ont été effectuées au vaisseau spatial Mercury ; pour la mission ' de Cooper, ont été apportées. Cooper décide de donner à son vaisseau spatial, Mercury Spacecraft 20, le nom de "Faith 7". Les responsables des affaires publiques de la peuvent imaginer les titres des journaux si le vaisseau spatial est perdu en mer : « La NASA perd la foi » ().


title: Gordon Cooper

text: Après une dispute avec Walter C. Williams, administrateur adjoint de la , à propos de changements de dernière minute apportés à sa combinaison pressurisée pour insérer une nouvelle sonde médicale, Cooper a failli être remplacé par Shepard. Il est décidé de ne pas le faire, mais de ne pas en informer Cooper immédiatement. Selon Cooper, Slayton lui dit plus tard que le président John F. Kennedy est intervenu pour empêcher son renvoi.


title: Gordon Cooper

text: Gordon Cooper est lancé dans l'espace le , à bord du vaisseau spatial ', pour ce qui s'est avéré être la dernière des missions du Programme Mercury. Comme ' va orbiter au-dessus de presque toutes les parties de la Terre situées entre nord et sud, un total de , et ont été affectés à la mission. Cooper effectue autour de la Terre et passe plus de temps dans l'espace que les cinq précédents astronautes de la mission Mercury réunis : , et . Il atteint une altitude de à son apogée. Il est le premier astronaute américain à dormir, non seulement en orbite, mais aussi sur la plateforme de lancement pendant le compte à rebours.


title: Gordon Cooper

text: Plusieurs problèmes techniques affectent la mission vers la fin du vol de '. Au cours de la orbite, la capsule connaît une panne d'électricité. Les niveaux de dioxyde de carbone commencent à augmenter, à la fois dans la combinaison de Cooper et dans la cabine, et la température de la cabine monte à plus de . L'horloge puis les gyroscopes tombent en panne, mais la radio, qui est directement connectée à la batterie, reste en état de marche, et permet à Cooper de communiquer avec les contrôleurs de mission. Comme tous les vols de Mercury, ' a été conçu pour une navigation entièrement automatique, une décision technique controversée qui réduit le rôle de l'astronaute à celui d'un passager, et qui incite Chuck Yeager à décrire les astronautes de Mercury comme du » (viande précuite en boîte). , écrit plus tard Cooper. .


title: Gordon Cooper

text: Grâce sa connaissance des configurations d'étoiles, Gordon Cooper prend le contrôle manuel de la minuscule capsule et réussit à estimer l'angle correct pour la rentrée dans l'atmosphère. La précision est nécessaire : de petites erreurs de synchronisation ou d'orientation peuvent produire de grosses erreurs au point d'amerrissage. Cooper dessine des lignes sur le hublot de la capsule pour l'aider à vérifier son orientation avant de lancer les fusées de rentrée dans l'atmosphère. , se souvient-il plus tard, .


title: Gordon Cooper

text: " amerrit à du navire de récupération, le porte-avions . Le vaisseau spatial est hissé à bord par un hélicoptère avec Cooper toujours à l'intérieur. Une fois sur le pont, il déclenche les boulons explosifs pour ouvrir l'écoutille. Les inspections et les analyses d'après vol permettent d'étudier les causes et la nature des problèmes électriques qui ont affecté les dernières heures de vol, mais aucune anomalie n'est trouvée dans les performances du pilote.


title: Gordon Cooper

text: Le , la ville de New York offre à Gordon Cooper une à laquelle assistent plus de quatre millions de spectateurs. Le défilé se termine par un déjeuner de félicitations au Waldorf-Astoria auquel assistent et où des dignitaires tels que le vice-président Lyndon B. Johnson et l'ancien président Herbert Hoover prononcent des discours en l'honneur de Cooper.


title: Gordon Cooper

text: Le ' est le dernier des vols du programme Mercury. Walt Williams et d'autres veulent poursuivre avec une mission ' (') de trois jours, mais le QG de la a déjà annoncé qu'il n'y aurait pas de ' si ' est couronné de succès. Alan Shepard, en particulier, est impatient de piloter la mission pour laquelle il a été désigné. Il tente même de s'assurer le soutien du président Kennedy. Une décision officielle selon laquelle il n'y aurait pas de ' est prise par l'administrateur de la , James E. Webb, le . Si la mission avait été approuvée, Shepard ne l'aurait peut-être pas pilotée, puisqu'il a été cloué au sol par la maladie de Menière en , et le " aurait peut-être été piloté par Cooper, qui était son remplaçant.


title: Gordon Cooper

text: Le programme Mercury est suivi par le programme Gemini, qui prend son nom du fait qu'il transporte deux hommes au lieu d'un seul. Deke Slayton désigne Gordon Cooper comme commandant de ', une mission de huit jours et de . La mission est officiellement annoncée le . Pete Conrad, l'un des neuf astronautes du groupe 2 de 1962, est désigné comme copilote, avec Neil Armstrong et Elliot See comme renforts respectifs. Le , Cooper et Conrad répètent une double séquence de lancement de Gemini au sommet d'un propulseur ' au complexe de lancement 19 et d'un véhicule cible "" au complexe de lancement 14. Après la réussite de l'essai, la tour de service ne peut être redressée et les deux astronautes doivent être récupérés à l'aide d'une nacelle, un dispositif d'évacuation que Cooper a conçu pour le programme Mercury et dont il a demandé la conservation pour Gemini.


title: Gordon Cooper

text: Gordon Cooper et Conrad veulent donner à leur vaisseau spatial le nom de "Lady Bird Johnson", la première dame des États-Unis, mais Webb refuse leur demande ; il veut dépersonnaliser le programme spatial. Cooper et Conrad ont alors l'idée d'un insigne de mission spatiale, similaire aux emblèmes organisationnels portés par les unités militaires. L'écusson doit commémorer les centaines de personnes directement impliquées, et pas seulement les astronautes. Cooper et Conrad en choisissent un en tissu brodé portant les noms des deux membres de l'équipage, un chariot Conestoga et le slogan « » (huit jours ou raté) qui fait référence à la durée prévue de la mission. Webb approuve finalement le dessin, mais insiste pour que le slogan soit retiré de la version officielle de l'insigne, estimant qu'il met trop l'accent sur la durée de la mission et non sur les expériences, et craignant que le public ne la considère comme un échec si elle n'atteint pas la durée prévue. L'écusson est porté sur la poitrine, à droite, de l'uniforme des astronautes, sous leur plaque d'identification et en face des emblèmes de la portés sur la gauche.


title: Gordon Cooper

text: La mission est reportée du 9 au pour donner à Gordon Cooper et Conrad plus de temps pour s'entraîner, puis elle est retardée de deux jours en raison d'une tempête. ' est lancé à le . Le propulseur ' les place sur une orbite de 163 par . La plus grande préoccupation de Cooper est la pile à combustible destinée à l'alimentation électrique de la capsule. Pour qu'elle dure huit jours, il a l'intention de la faire fonctionner à basse pression, mais lorsqu'elle commence à descendre trop bas, les contrôleurs de vol lui conseillent de mettre en marche le réchauffeur d'oxygène. Elle se stabilise finalement à . Alors que ' était devenu inconfortablement chaud, ' devient froid. Il y a également des problèmes avec les propulseurs du système d'attitude et de manœuvre en orbite, qui deviennent erratiques, et deux d'entre eux tombent complètement en panne.


title: Gordon Cooper

text: "" est initialement prévu pour s'entraîner au rendez-vous orbital avec un véhicule cible "Agena", mais cette mission a été reportée à une date ultérieure en raison de problèmes avec "Agena". Néanmoins, Cooper s'entraîne à amener son engin spatial à un endroit prédéterminé dans l'espace. Cela lui permet d'acquérir la confiance nécessaire pour un rendez-vous avec un véritable vaisseau spatial lors de missions ultérieures, et finalement en orbite lunaire. Cooper et Conrad peuvent réaliser toutes les expériences prévues, sauf une, dont la plupart sont liées à la photographie orbitale.


title: Gordon Cooper

text: La mission est perturbée par l'apparition de l'ouragan Betsy dans la zone de récupération prévue. Gordon Cooper allume les rétrofusées lors de la orbite. L'amerrissage a lieu à de la cible, à cause d'une erreur informatique du programme de rentrée, qui a paramétré la rotation de la Terre à par jour alors qu'elle est en réalité de . La différence est importante dans le calcul de trajectoire d'un vaisseau spatial. L'erreur aurait été plus importante si Cooper n'avait pas détecté le problème lorsque la jauge de rentrée a indiqué qu'ils étaient trop élevés, et avait tenté de compenser en augmentant l'angle d'inclinaison de 53 à vers la gauche pour augmenter la traînée de la capsule. Des hélicoptères les récupèrent en mer et les emmènent au navire de récupération, le porte-avions .


title: Gordon Cooper

text: Les deux astronautes établissent un nouveau record d'endurance spatiale en parcourant une distance de en et montrant que les astronautes peuvent survivre dans l'espace pendant le temps nécessaire pour aller de la Terre à la Lune et revenir. Cooper devient le premier astronaute à effectuer un deuxième vol orbital.


title: Gordon Cooper

text: Il sert de pilote de réserve pour "", la dernière des missions Gemini, avec Gene Cernan comme pilote.


title: Gordon Cooper

text: Gordon Cooper est choisi comme commandant de réserve pour la mission ' de . Il serait donc sélectionné pour le poste de commandant d', selon la procédure habituelle de rotation de l'équipage établie par Slayton en tant que directeur des opérations du personnel navigant. Cependant, lorsque Shepard, le chef du bureau des astronautes, revient au statut de vol en , Slayton remplace Cooper par Shepard en tant que commandant de cet équipage. Cette mission est ensuite devenue ' pour donner à Shepard plus de temps pour s'entraîner. La perte de ce commandement place Cooper plus loin dans la rotation des vols, ce qui signifie qu'il ne va pas voler avant l'un des derniers vols, si jamais il le fait.


title: Gordon Cooper

text: Slayton allègue que Cooper a montré une attitude laxiste vis-à-vis de l'entraînement pendant le programme Gemini ; pour la mission ', d'autres astronautes ont dû le persuader d'entrer dans le simulateur. Cependant, selon Walter Cunningham, Cooper et Scott Carpenter sont les seuls astronautes de Mercury à suivre régulièrement des cours de géologie. Slayton affirme plus tard qu'il n'a jamais eu l'intention de faire tourner Cooper pour une autre mission, et l'a affecté à l'équipage de réserve d' simplement en raison d'un manque d'astronautes qualifiés ayant l'expérience du commandement à l'époque. Slayton note que Cooper a quelques chances de recevoir le commandement d' s'il fait un travail remarquable en tant que commandant de réserve d', mais il estime qu'il ne l'a pas fait.


title: Gordon Cooper

text: Déçu par sa carrière d'astronaute au point mort, Cooper prend sa retraite de la et de l' le , avec le grade de colonel, après avoir effectué de vol dans l'espace.


title: Gordon Cooper

text: Après avoir quitté la , Gordon Cooper siège à plusieurs conseils d'administration et est consultant technique pour plus d'une douzaine d'entreprises dans des domaines allant de la conception de bateaux à haute performance, à l'énergie, la construction et la conception d'avions.


title: Gordon Cooper

text: Entre 1962 et 1967, il est président de "Performance Unlimited, Inc", un fabricant et distributeur de moteurs de course, de moteurs marins et de bateaux en fibre de verre. Il est président de "GCR", qui conçoit et teste des voitures de sport, participe à des courses, effectue des tests de pneus pour des voitures de course et travaille à l'installation de moteurs à turbine sur des voitures. Il siège au conseil d'administration de "Teletest", qui conçoit et installe des systèmes de télémétrie avancés, de "Doubloon", qui réalise et construit des équipements de chasse au trésor, et de "Cosmos", qui mène des projets d'exploration archéologique.


title: Gordon Cooper

text: En tant que copropriétaire et chef de projet de course de "Profile Race Team" de 1968 à 1970, Gordon Cooper conçoit des bateaux de haute performance et participe à des courses. Entre 1968 et 1974, il est consultant technique chez "Republic Corp.", "General Motors", "Ford" et "Chrysler Motor Companies", où il supervise la conception et la construction de divers composants automobiles. Il est également consultant technique pour "Canaveral International, Inc.", pour laquelle il développe des produits techniques, et travaille dans les relations publiques sur ses projets d'aménagement du territoire. Il siège au conseil d'administration de l"'APECO", de "Campcom LowCom" et de "Crafttech".


title: Gordon Cooper

text: Gordon Cooper est président de sa propre société de conseil, "Gordon Cooper & Associates, Inc." qui participe à des projets techniques allant des compagnies aériennes et des domaines aérospatiaux au développement de terrains et d'hôtels. De 1973 à 1975, il travaille pour WED Entreprises en tant que vice-président de la recherche et du développement chez Epcot. Durant cette période, il est sollicité sur la production du film "Le Trou noir" (1979) sans toutefois être crédité. En 1989, il devient le directeur général de "Galaxy Group, Inc", une société qui conçoit et amélioré de petits avions. Cependant, de nombreuses transactions commerciales de Cooper tournent mal, laissant les investisseurs avec des dettes.


title: Gordon Cooper

text: Dans son autobiographie, , co-écrite avec Bruce Henderson, Gordon Cooper raconte ses expériences avec l'armée de l'air et la NASA, ainsi que ses efforts pour exposer une prétendue théorie de conspiration des OVNI. Dans sa critique du livre, l'historien de l'espace Robert Pearlman écrit : .


title: Gordon Cooper

text: Gordon Cooper affirme avoir vu son premier lors d'un vol au-dessus de l'Allemagne de l'Ouest en 1951, bien qu'il nie en avoir vu un lors de son vol sur le Mercury. Le , alors que Cooper est à Edwards, il fait installer par un équipage un système d'atterrissage de précision "Askania Cinetheodolite" sur le lit d'un lac asséché. Ce système cinéthéodolite peut prendre des photos à raison d'une image par seconde lors de l'atterrissage d'un avion. L'équipe est composée de James Bittick et Jack Gettys, qui commencent à travailler sur le site juste avant , avec des caméras fixes et des caméras de cinéma. Selon les récits de Cooper, lorsqu'ils reviennent plus tard dans la matinée, ils signalent qu'ils ont vu un avion « à l'allure étrange, ressemblant à une soucoupe », qui n'émet aucun son ni à l'atterrissage ni au décollage.


title: Gordon Cooper

text: Gordon Cooper signale que ces hommes, qui voient régulièrement des avions expérimentaux dans le cadre de leur travail, sont manifestement déstabilisés. Ils expliquent comment la soucoupe a plané au-dessus d'eux et a atterri à d'eux en utilisant trois trains d'atterrissage sortis, puis a décollé quand ils se sont approchés pour regarder de plus près. Cooper appelle un numéro spécial du Pentagone pour signaler de tels incidents, et reçoit l'instruction de faire développer leur film, mais de ne pas en faire de copies, et de l'envoyer immédiatement au Pentagone dans une pochette verrouillée. Comme Cooper ne reçoit pas l'instruction de ne pas regarder les négatifs avant de les envoyer, il le fait. Il affirme que la qualité de la photographie est excellente, et que ce qu'il a vu est exactement ce que Bittick et Gettys lui ont décrit. Il s'attend à ce qu'il y ait une enquête de suivi, car un avion d'origine inconnue a atterri dans une installation militaire classée, mais n'entend jamais plus parler de l'incident. Il n'a jamais pu retracer ce qu'il est advenu de ces photos, et suppose qu'elles ont fini par être envoyées à l'enquête officielle de l'armée de l'air sur les , le projet Livre Bleu, qui est sur la base aérienne de Wright-Patterson.


title: Gordon Cooper

text: Jusqu'à sa mort, Gordon Cooper affirme que le gouvernement américain dissimule effectivement des informations sur les . Il souligne qu'il y a des centaines de rapports faits par ses collègues pilotes, beaucoup provenant de pilotes de jets militaires envoyés pour répondre à des observations radar ou visuelles. Dans ses mémoires, Cooper écrit qu'il a vu des avions mystérieux à plusieurs reprises au cours de sa carrière, et que des centaines de rapports ont été faits. En 1978, il témoigne devant l'ONU sur ce sujet. Tout au long de sa vie, Cooper exprime à plusieurs reprises dans des interviews qu'il a vu des , et décrit ses souvenirs pour le documentaire "Out of the Blue" de 2002.


title: Gordon Cooper

text: Après qu'Ed Cole, cadre de "General Motors", présente à Shepard une "Chevrolet Corvette" flambant neuve, Jim Rathmann, pilote de course qui a remporté la 500 miles d'Indianapolis en 1960 et qui est concessionnaire "Chevrolet" à Melbourne, en Floride, convainc Cole de transformer cela en une campagne de marketing permanente. Désormais, les astronautes pourront louer des Corvettes neuves pour un dollar par an. Tous les Mercury Seven, sauf Glenn, acceptent rapidement l'offre. Cooper, Grissom et Shepard ne tardent pas à faire courir leurs voitures autour du Cap Canaveral, la police ignorant leurs exploits. D'un point de vue marketing, l'opération a connu un grand succès et permet à la Corvette, très chère, de s'imposer comme une marque désirable. Cooper détient des licences avec le "Sports Car Club of America" (SCCA) et la "National Association for Stock Car Auto Racing" (NASCAR). Il aime également les courses de hors-bord.


title: Gordon Cooper

text: En Gordon Cooper participe à la course de bateaux des de Salton City, donnant un prix de , avec le propriétaire de chevaux de course Ogden Phipps et le pilote de voitures de course Chuck Daigh. Ils sont en quatrième position lorsqu'un moteur fissuré les contraint à se retirer. L'année suivante, Cooper et Grissom ont une inscription à la course, mais ils sont disqualifiés après avoir manqué une réunion obligatoire. Cooper participe aux courses de bateaux du à La Porte, au Texas, plus tard en 1965, et à l"'Orange Bowl Regatta" de 1967 avec le pompier Red Adair. En 1968, il participe aux 24 Heures de Daytona avec Charles Buckley, le chef de la sécurité de la au Centre spatial Kennedy. La veille de la course, la direction de la lui ordonne de se retirer en raison des dangers encourus. Cooper contrarie la direction en déclarant à la presse que .


title: Gordon Cooper

text: Peu après avoir divorcé de Trudy Olson, il épouse Suzan Taylor, une institutrice, en 1972. Ils ont eu deux filles : Colleen Taylor, née en 1979 ; et Elizabeth Jo, née en 1980. Ils sont restés mariés jusqu'à la mort de Cooper en 2004.


title: Gordon Cooper

text: Plus tard dans sa vie, Gordon Cooper développe la maladie de Parkinson. Il est mort à l'âge de d'une insuffisance cardiaque à son domicile de Ventura, en Californie, le . Cooper est le dernier Américain à avoir effectué une mission spatiale en solo jusqu'à ce que, le jour de sa mort, Brian Binnie pilote le SpaceShipOne à une altitude de plus de lors de son deuxième et dernier vol.


title: Gordon Cooper

text: Une partie des cendres de Gordon Cooper (ainsi que celles de l'acteur James Doohan de Star Trek et de ) est lancée du Nouveau Mexique le , lors d'un vol commémoratif suborbital effectué par une fusée-sonde privée UP Aerospace SpaceLoft XL. La capsule transportant les cendres retombe sur Terre comme prévu, mais elle est perdue dans un paysage montagneux. Les recherches sont entravées par le mauvais temps, mais après quelques semaines, la capsule est retrouvée et les cendres qu'elle contient rendues aux familles. Elles sont ensuite lancées sur la mission orbitale le , mais elles sont perdues lorsque la fusée explose, deux minutes après le début du vol.


title: Gordon Cooper

text: Le , une autre partie des cendres de Gordon Cooper fait partie de celles des qui participent au vol de démonstration SpaceX COTS 2 à destination de la Station spatiale internationale. Ce vol, utilisant le lanceur et la capsule Dragon, est sans équipage. Le deuxième étage et la capsule funéraire restent sur l'orbite initiale dans laquelle le a été inséré, et brûlent en rentrant dans l'atmosphère terrestre un mois plus tard.


title: Gordon Cooper

text: Gordon Cooper reçoit de nombreuses récompenses, notamment la Légion du Mérite, la Distinguished Flying Cross avec feuilles de chêne, la Médaille du service exceptionnel de la NASA, la Médaille du service distingué de la NASA, le Trophée Collier, le Trophée Harmon, le trophée John F. Kennedy, le Prix Iven C. Kincheloe, le trophée de l'Association des forces aériennes, le prix John J. Montgomery, le trophée du général Thomas D. White, la médaille des régents de l'université d'Hawaï, la médaille de Columbus et le Silver Antelope Award. Il reçoit un doctorat honorifique de l'université d'État de l'Oklahoma en 1967.


title: Gordon Cooper

text: Il est l'un des cinq astronautes de l'Oklahoma à avoir été intronisés au en 1980. Il entre au "International Space Hall of Fame" en 1981, et au "United States Astronaut Hall of Fame" le .


title: Gordon Cooper

text: Gordon Cooper est membre de la "Society of Experimental Test Pilots", de l"American Institute of Aeronautics and Astronautics", de l"American Astronautical Society", des "Scottish Rite" et "York Rite" des francs-maçons, des "Shriners", de l'Ordre royal des Jesters, du "Rotary Club", de l'Ordre des Dédaliens, de la "Confederate Air Force", de l' et des "Boy Scouts of America". Il est maître maçon (membre de la loge # 82 de Carbondale, au Colorado), et reçoit le degré honorifique de l'organisme maçonnique de rite écossais.


title: Gordon Cooper

text: La carrière d'astronaute Mercury de Gordon Cooper et sa personnalité séduisante sont décrites dans le film "L'Étoffe des héros" de 1983, dans lequel son rôle est tenu par Dennis Quaid. Cooper travaille en étroite collaboration avec la société de production, et chaque réplique prononcée par Quaid est attribuée au souvenir de Cooper. Quaid rencontre Cooper avant le casting pour étudier son comportement et il se fait couper et teindre ses cheveux pour correspondre à l'apparence de Cooper dans les années 1950 et 60.


title: Gordon Cooper

text: Gordon Cooper est ensuite joué par Robert C. Treveiler dans la mini-série de "HBO" de 1998 intitulée "De la Terre à la Lune", et par Bret Harrison dans la série télévisée d"ABC" de 2015 intitulée "The Astronaut Wives Club". Cette année-là, il est également incarné par Colin Hanks dans l'épisode "Oklahoma" de la saison 3 de Drunk History, écrit par Laura Steinel, qui retrace l'histoire de son vol "".


title: Gordon Cooper

text: Lorsqu'il était dans l'espace, Gordon Cooper a enregistré des taches sombres qu'il a remarquées dans les eaux des Caraïbes. Il pensait que ces anomalies pouvaient être le lieu de naufrages. La série de documentaires de la chaîne "Discovery Channel" de 2017, , a suivi l'ami de Cooper, Darrell Miklos, dans ses recherches dans les fichiers de Cooper pour découvrir l'emplacement des épaves suspectes.


title: Gordon Cooper

text: Gordon Cooper apparaît dans un épisode de la série télévisée "CHiPs", et au début des années 1980, il participe régulièrement à des talk-shows animées par David Letterman, Merv Griffin et Mike Douglas. Le personnage des "Sentinelles de l'air", , est nommé en son honneur. Il est également un contributeur important au livre (publié après sa mort), qui présente ses dernières réflexions publiées sur sa vie et sa carrière.


title: Gordon Cooper

text: En 2019, le "National Geographic" commence à filmer une série télévisée basée sur le livre de Tom Wolfe de 1979, . Colin O'Donoghue y joue le rôle de Gordon Cooper. La diffusion est prévue pour le printemps 2020. Cooper est également l'un des personnages principaux de la série d"Apple TV+", .


title: Gordon Cooper

text: Henri Salvador a chanté " Dis, Monsieur Gordon Cooper ".


title: Comté de Shefford

text: Le comté de Shefford était un comté municipal du Québec ayant existé entre 1855 et le début des années 1980. Le territoire qu'il couvrait fait aujourd'hui partie de la région de la Montérégie et est compris principalement dans la MRC de la Haute-Yamaska, et en partie dans les MRC d'Acton et de Val-Saint-François. Son chef-lieu était la ville de Waterloo mais Granby était la ville la plus populeuse.


title: Comté de Shefford

text: Le comté tire son nom de la petite ville de Shefford dans le Bedfordshire en Angleterre. Le comté a une forme de trapézoïdale. Il est limité


title: Comté de Shefford

text: Le comté de Shefford est divisé en sept cantons dont six de forme carrée, soit trois au nord (d'est en ouest, Ely, Roxton et Milton) et trois au sud (d'est en ouest, Stukely, Shefford, et Granby). L'autre canton, Upton, situé au nord-ouest, est une bande mesurant 1,25 km par 6,25 km.


title: Tanques

text: Tanques est une commune française, située dans le département de l'Orne en région Normandie, peuplée de "(les Tanquais)".


title: Tanques

text: Le climat qui caractérise la commune est qualifié, en 2010, de « climat océanique altéré », selon la typologie des climats de la France qui compte alors huit grands types de climats en métropole. En 2020, la commune ressort du même type de climat dans la classification établie par Météo-France, qui ne compte désormais, en première approche, que cinq grands types de climats en métropole. Il s’agit d’une zone de transition entre le climat océanique, le climat de montagne et le climat semi-continental. Les écarts de température entre hiver et été augmentent avec l'éloignement de la mer. La pluviométrie est plus faible qu'en bord de mer, sauf aux abords des reliefs.


title: Tanques

text: Les paramètres climatiques qui ont permis d’établir la typologie de 2010 comportent six variables pour les températures et huit pour les précipitations, dont les valeurs correspondent à la normale 1971-2000. Les sept principales variables caractérisant la commune sont présentées dans l'encadré ci-après.


title: Tanques

text: Avec le changement climatique, ces variables ont évolué. Une étude réalisée en 2014 par la Direction générale de l'Énergie et du Climat complétée par des études régionales prévoit en effet que la température moyenne devrait croître et la pluviométrie moyenne baisser, avec toutefois de fortes variations régionales. Ces changements peuvent être constatés sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Argentan », sur la commune d'Argentan, mise en service en 1994 et qui se trouve à à vol d'oiseau, où la température moyenne annuelle est de et la hauteur de précipitations de pour la période 1981-2010. Sur la station météorologique historique la plus proche, « Alençon - Valframbert », sur la commune d'Alençon, mise en service en 1946 et à , la température moyenne annuelle évolue de pour la période 1971-2000 à pour 1981-2010, puis à pour 1991-2020.


title: Tanques

text: Tanques est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.


title: Tanques

text: Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction d'Argentan, dont elle est une commune de la couronne. Cette aire, qui regroupe , est catégorisée dans les aires de moins de .


title: Tanques

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (93,6 % en 2018), une proportion identique à celle de 1990 (93,6 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :  prairies (58,7 %), terres arables (34,6 %), forêts (6,2 %), zones agricoles hétérogènes (0,3 %), milieux à végétation arbustive et/ou herbacée (0,1 %).


title: Tanques

text: L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui).


title: Tanques

text: L'origine du toponyme n'est pas clairement établie.


title: Tanques

text: L'affaire criminelle Roger Pontalier, meurtrier de Louise Druet à la ferme de la Pilloure, se déroule à Tanques, jugée aux assises de l'Orne le .


title: Tanques

text: Le conseil municipal est composé de onze membres.


title: Tanques

text: Tanques a compté jusqu'à 376 habitants en 1841.


title: Taillebois

text: Taillebois est une ancienne commune française, située dans le département de l'Orne en région Normandie, devenue le une commune déléguée au sein de la commune nouvelle d'Athis-Val de Rouvre.


title: Taillebois

text: Elle est peuplée de habitants.


title: Taillebois

text: Son nom provient du terme "taillis" qui désigne un lieu de défrichement dans un bois.


title: Taillebois

text: Le toponyme, comme "Les Essarts", "Lessart", fait référence à un défrichement, il a été utilisé comme surnom d'un bûcheron pour désigner un défricheur . « Lieu où l'on taille le bois ».


title: Taillebois

text: Le gentilé est "Tailleboisien".


title: Taillebois

text: Le , Taillebois intègre avec sept autres communes la commune d'Athis-Val de Rouvre créée sous le régime juridique des communes nouvelles instauré par la loi du de réforme des collectivités territoriales. Les communes d'Athis-de-l'Orne, Bréel, La Carneille, Notre-Dame-du-Rocher, Ronfeugerai, Ségrie-Fontaine, Taillebois et Les Tourailles deviennent des communes déléguées et Athis-de-l’Orne est le chef-lieu de la commune nouvelle.


title: Taillebois

text: Le conseil municipal était composé de dix membres (pour onze sièges) dont le maire et un adjoint. Ces conseillers intègrent au complet le conseil municipal d'Athis-Val de Rouvre le jusqu'en 2020 et Michel Denis devient maire délégué.


title: Taillebois

text: Taillebois a compté jusqu'à 455 habitants en 1866.


title: Steve Redgrave

text: Stephen Geoffrey Redgrave, ou plus simplement Steve Redgrave, né le , est un rameur anglais qui a gagné une médaille d'or dans cinq olympiades consécutives, de 1984 à 2000, et une médaille de bronze en 1988. Il est pour l'instant le seul Britannique à avoir un tel palmarès olympique. Seuls deux autres sportifs ont réussi une telle performance : Pál Kovács et Reiner Klimke ; Birgit Fischer et Aladár Gerevich étant par ailleurs les seuls à avoir réussi la passe de six. Il est considéré comme étant le plus grand rameur de toute l'histoire.


title: Steve Redgrave

text: À l'âge de 14 ans, c'est un professeur fanatique d'aviron, Francis Smith, qui le dirige vers ce dernier sport. Sa carrière chez les juniors se solde par une médaille d'argent en double en 1980. Cette même année, il passe près de la sélection pour les Jeux olympiques de 1980 de Moscou.


title: Steve Redgrave

text: Sa première participation aux championnats du monde a lieu l'année suivante, lors des mondiaux de Villebroek. Il obtient sa première médaille internationale en 1984: le boycott des pays du Pacte de Varsovie, dominateur de l'aviron mondial dans ces années, permet au quatre barré de l'équipe de Grande-Bretagne, composé de Martin Cross, Andy Holmes, Richard Budgett et du barreur Adrian Ellison, de remporter le titre Olympique.


title: Steve Redgrave

text: L'année 1986 voit d'abord Redgrave remporter trois titres lors des jeux du Commonwealth 1986 disputé à Édimbourg: en skiff, en deux sans barreur et en quatre barré. Plus tard dans la saison, il fait équipe avec Holmes et remporte son premier titre mondial lors des mondiaux de Nottingham, battant les Italiens Carmine et Giuseppe Abbagnale. L'année suivante, ceux-ci prennent leur revanche, devançant la paire britannique. Redgrave se console toutefois en remportant le titre en deux sans barreur, toujours avec Holmes.


title: Steve Redgrave

text: La rivalité entre les Italiens et les Britanniques atteint son sommet lors des Jeux olympiques de 1988 de Séoul. Les Italiens mènent toute la course pour l'emporter devant l'Australie et le bateau britannique.


title: Steve Redgrave

text: L'année suivante, c'est avec Simon Berrisford qu'il dispute les mondiaux de Cologne, remportant la médaille d'argent en deux sans barreur.


title: Steve Redgrave

text: Berrisford s'étant blessé au dos, il refuse d'intégrer le huit britannique et malgré des réticences initiales de Matthew Pinsent, un nouveau deux sans barreur est formé, leur collaboration débutant en 1990. Leur premier mondial disputé ensemble se solde par une médaille de bronze au Lac Barrington en deux sans barreur. Puis, en 1991 à Autriche, ils obtiennent l'or.


title: Steve Redgrave

text: Lors des jeux de Barcelone, ils dominent la course, devançant le bateau allemand de cinq secondes.


title: Steve Redgrave

text: Durant l'olympiade suivante, et comme ils l'avaient annoncé après le titre de Barcelone, Pinsent et Redgrave restent invaincus, remportant les titres mondiaux de 1993 à Račice, puis 1994 à Indianapolis et 1995 à Tampere.


title: Steve Redgrave

text: Redgrave, porte drapeau de la délégation britannique aux jeux d'Atlanta a annoncé que les jeux seraient sa dernière compétition. Lors de celle-ci, la paire britannique prend rapidement l'avantage, distançant leurs adversaires de 3,04 secondes à mi-parcours. Ils remportent la victoire, devançant l'Australie de David Weightman et Rob Scott et la France, bateau composé de Rolland-Andrieux .


title: Steve Redgrave

text: Après sa victoire, à la question , Redgrave avait répondu en direct à la télévision britannique, .


title: Steve Redgrave

text: En 1997, Redgrave est revenu sur sa décision et a annoncé sa participation aux jeux de Sydney. Par contre, cela sera au sein du quatre sans barreur, également composé de Matthew Pinsent, du médaillé de bronze d'Atlanta en quatre sans barreur Tim Foster et de James Cracknell, spécialiste du skiff.


title: Steve Redgrave

text: Pour leur premier grand rendez-vous international, ils remportent le titre mondial de 1997 à Aiguebelette-le-Lac. Cependant, en fin d'année, on découvre qu'il souffre du diabète de type 1. Il pense alors ne pas pouvoir continuer mais un jeune médecin, à l'aide d'insuline et d'un régime alimentaire adapté le convainc: (je ne vois pas pourquoi vous ne pourriez pas accomplir ce que vous voulez accomplir) . Redgrave souffrait par ailleurs depuis 1992 de Rectocolite hémorragique.


title: Steve Redgrave

text: Le quatre conserve son titre en 1998 lors du mondial de Cologne, puis de nouveau en 1999 à Saint Catharines.


title: Steve Redgrave

text: L'année 2000 ne se présente toutefois pas sous les meilleurs auspices. Il subit d'abord une blessure à la côte, puis un évanouissement lors d'un entraînement. Enfin, lors des régates de Lucerne, le bateau britannique termine à la quatrième place.


title: Steve Redgrave

text: Le bateau prend rapidement la tête de la course devançant d'abord les Australiens, puis les Italiens qui restent très proches, à seulement 0,99 seconde au mètres. Les Italiens accélèrent encore la cadence lors des derniers mais échouent finalement à 0,38 secondes sur la ligne d'arrivée . Redgrave vient de remporter son cinquième titre consécutif, la médaille d'or lui étant remise par la Princesse Anne. Il aura ensuite l'honneur d'être le porte drapeau de la délégation britannique lors de la cérémonie de clôture des jeux.


title: Steve Redgrave

text: Il a finalement pris sa retraite sportive après son cinquième succès consécutif.


title: Steve Redgrave

text: Il a été le dernier porteur de la flamme olympique le lors de la cérémonie d'ouverture des Jeux de Londres 2012


title: Steve Redgrave

text: Redgrave a été récompensé par de nombreux honneurs et titres au cours de sa carrière.


title: Steve Redgrave

text: Il devient ainsi MBE (Membre de l'Ordre de l'Empire britannique) en 1987, puis CBE (Commandeur) en 1997 et enfin Knight bachelor en 2001 .


title: Steve Redgrave

text: Il est également nommé Sportif de l'année de la BBC en 2000.


title: Steve Redgrave

text: En 2001, il est également récompensé de la Médaille Thomas Keller, prix décerné par la Fédération internationale des sociétés d'aviron aux sportifs qui se sont distingués pour leur remarquable carrière dans l'aviron.


title: Suré

text: Suré est une commune française, située dans le département de l'Orne en région Normandie, peuplée de .


title: Suré

text: La commune est aux confins du Perche et du Saosnois. Administrativement, cette position lui vaut à la fois d'être rattachée au département de l'Orne (arrondissement de Mortagne-au-Perche) et d'adhérer à la communauté de communes Maine Saosnois. Son bourg est situé à au nord-est de Mamers, à au sud de Pervenchères et à à l'ouest de Bellême.


title: Suré

text: Le point culminant () se situe en limite nord-ouest, près du lieu-dit "Rue Bourdelière". Le point le plus bas () correspond à la sortie de l'Orne saosnoise du territoire, au sud.


title: Suré

text: Le climat qui caractérise la commune est qualifié, en 2010, de « climat océanique dégradé des plaines du Centre et du Nord », selon la typologie des climats de la France qui compte alors huit grands types de climats en métropole. En 2020, la commune ressort du type « climat océanique altéré » dans la classification établie par Météo-France, qui ne compte désormais, en première approche, que cinq grands types de climats en métropole. Il s’agit d’une zone de transition entre le climat océanique, le climat de montagne et le climat semi-continental. Les écarts de température entre hiver et été augmentent avec l'éloignement de la mer. La pluviométrie est plus faible qu'en bord de mer, sauf aux abords des reliefs.


title: Suré

text: Les paramètres climatiques qui ont permis d’établir la typologie de 2010 comportent six variables pour les températures et huit pour les précipitations, dont les valeurs correspondent à la normale 1971-2000. Les sept principales variables caractérisant la commune sont présentées dans l'encadré ci-après.


title: Suré

text: Avec le changement climatique, ces variables ont évolué. Une étude réalisée en 2014 par la Direction générale de l'Énergie et du Climat complétée par des études régionales prévoit en effet que la température moyenne devrait croître et la pluviométrie moyenne baisser, avec toutefois de fortes variations régionales. Ces changements peuvent être constatés sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Belleme_sapc », sur la commune de Saint-Martin-du-Vieux-Bellême, mise en service en 1997 et qui se trouve à à vol d'oiseau, où la température moyenne annuelle est de et la hauteur de précipitations de pour la période 1981-2010. Sur la station météorologique historique la plus proche, « Alençon - Valframbert », sur la commune d'Alençon, mise en service en 1946 et à , la température moyenne annuelle évolue de pour la période 1971-2000 à pour 1981-2010, puis à pour 1991-2020.


title: Suré

text: Suré est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.


title: Suré

text: Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Mamers, dont elle est une commune de la couronne. Cette aire, qui regroupe , est catégorisée dans les aires de moins de .


title: Suré

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (83,5 % en 2018), une proportion identique à celle de 1990 (83,5 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :  terres arables (62,8 %), prairies (19,7 %), forêts (16,4 %), zones agricoles hétérogènes (1 %), zones urbanisées (0,1 %).


title: Suré

text: L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui).


title: Suré

text: Le nom de la localité est attesté sous les formes "Suriacus" en 861, "Sureyum" en 1373.


title: Suré

text: Un anthroponyme serait à l'origine du toponyme "Suré" : le latin "Surius" pour Albert Dauzat et Charles Rostaing, le roman "Severius" ou "Seperius" pour René Lepelley suffixé de "-acum/-acus".


title: Suré

text: Le gentilé est "Suréen".


title: Suré

text: Le conseil municipal est composé de onze membres dont le maire et trois adjoints.


title: Suré

text: Suré a compté jusqu'à en 1836.Un vide-greniers a lieu tous les ans au mois de juin.


title: Survie (Orne)

text: Survie est une ancienne commune française, située dans le département de l'Orne en région Normandie, peuplée de habitants, devenue le une commune déléguée au sein de la commune nouvelle de Gouffern en Auge.


title: Survie (Orne)

text: La commune est entre pays d'Auge, pays d'Ouche et plaine d'Argentan. Son bourg est à au nord d'Exmes, à au sud de Vimoutiers, à au nord-ouest de Gacé et à à l'ouest de Trun.


title: Survie (Orne)

text: Le point culminant () se situe au nord, près du lieu-dit "la Bruyère-Fresnay". Le point le plus bas () correspond à la sortie de la Vie du territoire, au nord-est.


title: Survie (Orne)

text: Le toponyme "Survie" signifie apparemment « sur la Vie », la rivière.


title: Survie (Orne)

text: Le gentilé est "Survivien".


title: Survie (Orne)

text: Pour le nom de l'ancienne commune "Belhôtel", il s'agit à l'origine d'un « bel autel », « beau sanctuaire », « belle église / chapelle », mentionné sous la forme "feud[um] Belli Altaris" en 1113.


title: Survie (Orne)

text: Pour l'étymologie du nom de "Ménil-Gonfroi" (jadis "Mesnil-Gonfray", ancienne commune de Sainte-Croix-du-Mesnil-Gonfroy), voir Gonfreville-l'Orcher.


title: Survie (Orne)

text: En 1822, Survie (367 habitants en 1821) absorbe Belhôtel (277 habitants, à l'ouest de son territoire) et Sainte-Croix-du-Mesnil-Gonfroy (253 habitants, à l'est).


title: Survie (Orne)

text: Le conseil municipal était composé de onze membres dont le maire et deux adjoints.


title: Survie (Orne)

text: Survie a compté jusqu'à 780 habitants en 1836, mais les trois communes de Survie, Belhotel et Sainte-Croix-du-Mesnil-Gonfroy, fusionnées en 1822, totalisaient 897 habitants en 1821 (respectivement 367, 277 et 253).


title: Shorthorn

text: La shorthorn est une race bovine britannique, également appelée Durham.


title: Shorthorn

text: La shorthorn fait partie des races bovines du littoral de la mer du Nord. Elle serait arrivée de Frise en Angleterre avec les Angles, les Jutes et les Saxons. Elle a été métissée avec des races locales ou venues avec les Vikings dans le but d'obtenir une race de taille moyenne à production mixte au nord-est de l'Angleterre (comtés de Durham, Lincolnshire, Northumberland et Yorkshire).


title: Shorthorn

text: À partir du , les éleveurs vont choisir plusieurs types de sélection. Certains vont résolument sélectionner l'aptitude bouchère de leurs animaux, donnant la shorthorn bouchère ("beef shorthorn"). D'autres choisissent de conserver la polyvalence de leur bétail, donnant la shorthorn laitière ("dairy shorthorn"). C'est l'une des premières races de bovins, individualisée dès la fin du . La sélection des bovins de race shorthorn a commencé dès 1783 et le livre généalogique a été ouvert en 1822. Anciennement connue sous le nom de « durham », elle a été beaucoup utilisée pour engendrer d'autres races britanniques et continentales aux . La race a été beaucoup exportée, notamment en Amérique du Nord et du Sud, et a servi à améliorer de nombreuses races locales, notamment en France (Normande et Maine-Anjou). Aux États-Unis, par croisement avec une race de zébu, elle a donné naissance à la race Santa Gertrudis. Après avoir l'élevage européen par la qualité de ses reproducteurs, la race shorthorn est aujourd'hui en effectif réduit dans les pays européens.


title: Shorthorn

text: La robe est diversement colorée : rouge, rouge et blanc ou rouan (poils blancs et rouges mêlés). Les cornes courtes sont orientées vers le bas. Il existe une branche "polled shorthorn" sans cornes. C'est une race de format moyen. Les femelles ont une hauteur au garrot de et les mâles de ; le poids moyen est respectivement de .


title: Shorthorn

text: La race bouchère présente une bonne précocité à croissance rapide. Les animaux ont une bonne conformation bouchère et un très bon rendement de carcasse, mais avec une forte présence de gras sous-cutané et intramusculaire. Les vaches nourrissent bien leur veau et vêlent sans difficultés. Les taureaux sont de bons reproducteurs pour améliorer les races anciennes.


title: Shorthorn

text: La race laitière est plutôt une race mixte, donnant un lait riche en protéine et matière grasse. Elle n'est laitière qu'en comparaison avec sa cousine . Morphologiquement, elle présente des taches mieux délimitées et plus franchement rouges. Ceci s'explique par des croisements avec des races pie rouges laitières : ayrshire ou pie rouge des plaines.


title: L'Invasion des profanateurs (film)

text: L'Invasion des profanateurs ("") est un film américain réalisé par Philip Kaufman et sorti en 1978. Il est adapté du roman du même nom de Jack Finney paru en 1955, déjà adapté dans le film "L'Invasion des profanateurs de sépultures" (1956) de Don Siegel.


title: L'Invasion des profanateurs (film)

text: Elizabeth s'aperçoit un jour du comportement étrange de son ami. Puis, peu à peu, d'autres personnes se transforment ainsi bizarrement. Pendant leur sommeil, une plante fabrique leur double parfait, tandis que l'original disparait.  Le tournage a lieu de février à avril 1978. Il se déroule dans divers quartiers et rues de San Francisco (Montgomery Street, Telegraph Hill, Civic Center, Hayes Valley, Russian Hill, Chinatown, Pacific Heights, Powell Street, Market Street, Presidio, Transamerica Pyramid, The Embarcadero) . Lors de l'édition 2020 du festival Hallucinations collectives, Xavier Gens, à qui fut donné carte blanche, choisit de passer le film. Il justifie son choix par le fait qu'il s'agit du premier film d'horreur qu'il ait vu et qu'il reste encore aujourd'hui terrorisé par les images du film, ce qui aurait ainsi grandement influencé son cinéma.


title: US Airways

text: US Airways (code AITA : US ; code OACI : AWE) est une ancienne compagnie aérienne américaine. Elle dessert plus de 92 destinations aux États-Unis, au Mexique, aux Antilles et en Europe, avec départs par jour. Fondée en 1939, elle disparaît à la suite de sa fusion le avec American Airlines. Ses quatre filiales détenues à 100 % sont : Allegheny Airlines, Inc., Piedmont Airlines, Inc., Potomac Air et PSA Airlines, Inc.


title: US Airways

text: La création de la compagnie aérienne remonte à 1939, portant alors le nom d'All American Aviation Company et se limitant au transport de courrier, avant d'étendre son activité au transport de personnes en 1949 sous le nom d'Allegheny Airlines. En 1979, nouveau changement de nom : USAir, avant l'adoption du nom actuel US Airways. Le nom d'US Airways est apparu pour la première fois le .


title: US Airways

text: Le , US Airways rejoint le réseau Star Alliance. Elle est la à rejoindre ce réseau qu'elle quitte le pour rejoindre oneworld. Le , à peine sorti de la faillite depuis le dernier, US Airways a annoncé une énorme commande de 550 avions de transport régional, dont 170 commandes fermes, réparties également entre les constructeurs canadien Bombardier CRJ et brésilien Embraer, pour un montant estimé à 4,3 milliards de dollars US.


title: US Airways

text: Le , c'est la aérienne américaine à demander la protection de la loi américaine sur les faillites. Bien que considérablement restructurée et recentrée sur les liaisons régionales intérieures, elle a accumulé de lourdes pertes. Déjà placée une première fois, en 2001, sous la protection du « "chapter 11" », elle semble alors jouer sa dernière carte avant la liquidation. Le , US Airways a demandé au juge chargé de son dossier de faillite d'imposer temporairement des sacrifices salariaux à ses employés, afin d'économiser 200 millions de dollars d'ici au début 2005. Le , US Airways, en faillite, annonce avoir conclu un protocole d'accord avec le syndicat représentant ses pilotes, portant sur des réductions de salaires lui permettant d'économiser 300 millions de dollars par an. Cet accord est fondamental pour atteindre l'objectif d'un milliard de dollars d'économies annuelles que s'est fixé la compagnie.


title: US Airways

text: Le , US Airways et America West Airlines ont annoncé leur fusion, sous le nom commercial d'US Airways. Leur vocation est de se transformer en une compagnie à bas coûts, comme Southwest Airlines, mais avec une taille supérieure. Les certificats d'opérabilité sont restés dans un premier temps séparés pendant une intégration qui a duré deux ou trois ans. Doug Parker, le président d'America West est devenu le chef de l'ensemble, dont le quartier-général est à Tempe, en Arizona. US Airways (et sa filiale, US Airways Express) desservait 179 aéroports tandis qu'America West en desservait 96. Le nouvel ensemble à des hubs à Charlotte, Phoenix (Arizona) et Philadelphie avec des plateformes de correspondance secondaires à Las Vegas et Pittsburgh. L'ensemble opère 361 aéronefs principaux (contre 419 auparavant), aidés par 239 jets régionaux et 57 turbopropulseurs (prévision début 2006). Les deux compagnies emploient, avant cette fusion, respectivement et agents de bord.


title: US Airways

text: Le , US Airways cargo a voulu renforcer ses parts du marché européen en se séparant de Lufthansa, compagnie avec laquelle un accord récent existait, et en donnant ses opérations cargo à un nouveau GSA : " Airborne International GmbH ", basé à Francfort sous la direction de M Joao Pires Ramos, et récemment () à Paris - Charles-de-Gaulle sous la direction de Samer Sfeir.


title: US Airways

text: En , un contrat européen d'assistance fret et de manutention a été signé avec Avia Partner Cargo, après plus de seize ans de collaboration avec SFS / WFS (Worldwide flight services). La première signature entre SFS et U.S Airways Cargo fut le . US Airways espère pouvoir économiser plus de deux millions de dollars américains sur ses factures de manutention de fret européen en 2009. Le contrat signé en prendra trois mois pour sa mise en place et débutera le à Francfort pour l'Allemagne, le à Paris - Charles-de-Gaulle pour la France, le à Bruxelles pour la Belgique et le à Schiphol pour les Pays-Bas.


title: US Airways

text: Le , peu après son décollage, le vol 1549 assuré par un Airbus A320 de la compagnie fait un amerrissage d'urgence sur le fleuve Hudson longeant Manhattan, sans faire de victimes.


title: US Airways

text: Le , US Airways et AMR (la maison mère d'American Airlines) ont décidé de fusionner leur activités après des tractations dans ce sens devenues publiques depuis plusieurs mois. Le groupe prendra comme nouveau nom celui de American Airlines, il devrait avoir une capitalisation d'environ 11 milliards de $, un chiffre d'affaires de 39 milliard de $, une flotte de appareils. La fusion réalisée en totalité en actions, devrait permettre aux actionnaires de American Airlines de détenir de 72 % du nouveau groupe. Le siège de la nouvelle entité devrait être à Dallas-Forth Worth, au Texas, où était le siège d'AMR


title: US Airways

text: Le , la compagnie a fusionné avec sa maison-mère, American Airlines, après avoir fait décoller son dernier vol sous le code US, US1939 (le numéro du vol était en référence avec la date de création de la compagnie), qui a décollé de San Francisco, pour faire ensuite escale à Charlotte, son plus grand hub et Phoenix, qui était l'ancienne base d'America West, avait qui elle avait fusionné en 2004, avant d'arriver en Californie. Cette fusion n'a pas rencontré trop de difficultés : les membres du personnel au sol ont enlevé toute la signalétique dans les aéroports qui portent le signe d'US Airways, les systèmes de réservation d'US Airways ont été éteints, le site internet de la compagnie fermé, les applications mobiles supprimées. Les seules traces qui restent aujourd'hui de la compagnie, seront peut-être quelques appareils qui garderont encore quelque temps la livrée d'US Airways. Les changements de livrées ainsi que les changements d'uniformes devraient se faire d'ici 2016.


title: US Airways

text: La flotte d'US Airways était constituée des avions suivants en :


title: US Airways

text: En 2015, due à sa fusion avec American Airlines, la compagnie ne possède plus d'avions à son nom.


title: Quinte-Curce

text: Quinte-Curce (en latin "Quintus Curtius Rufus") est un historien romain qui a vécu probablement au après Jésus-Christ. Il a écrit une "Histoire d'Alexandre le Grand", issue en grande partie de l’œuvre de Clitarque d'Alexandrie et de Callisthène, ce qui fait de lui l'un des auteurs de la Vulgate d'Alexandre avec Diodore de Sicile et Justin.


title: Quinte-Curce

text: On en sait peu sur lui. Seule une allusion de son texte (X, IX, 1-6), qui évoque un empereur romain épargnant des cités au moment des guerres civiles du 24 au 25 janvier 41, nous permet de penser qu'il a vécu sous le règne de l'empereur Claude.


title: Quinte-Curce

text: Une seule œuvre nous est parvenue, à travers 123 manuscrits, comme étant celle de Quinte-Curce : "Historiarum Alexandri Magni Libri", qu'on traduit généralement par "L'Histoire d'Alexandre le Grand". Il s'agit, en effet, d'une biographie d'Alexandre le Grand en latin. L'œuvre est en grande partie puisée dans "L'Histoire d'Alexandre" de Clitarque et dans le récit de Callisthène, le biographe officiel du souverain macédonien. Il s'inspire également des mémoires de Ptolémée et d'Aristobule, contemporains des conquêtes d'Alexandre, ce qui explique les quelques concordances avec l’"Anabase" d'Arrien. Elle comptait 10 livres, dont les deux premiers sont perdus : ils devaient raconter la vie d'Alexandre de l'été 336 av. J.-C., lorsqu'il accède au trône de Macédoine, à l'hiver 334, date à laquelle s'ouvre le livre III. Les huit livres restants sont incomplets.


title: Quinte-Curce

text: L'œuvre de Quinte-Curce ressemble plus à une vie romancée qu'à une biographie parfaitement objective. L'auteur, d'ailleurs, dit bien qu'il écrit plus de choses qu'il n'en croit vraiment. Son récit est souvent gâté par les fables de ses prédécesseurs, qui étaient guidés par l'admiration ou l'exécration pour le roi de Macédoine. Il met l'accent sur les aléas de la Fortune et sur l'hubris d'Alexandre quand il étend son empire au-delà du pourtour méditerranéen. Aussi le récit de Quinte-Curce pèche-t-il par plusieurs défauts, mais qui sont souvent partagés par d'autres auteurs antiques qui ont écrit sur Alexandre :


title: Quinte-Curce

text: Il adopte, à cet égard, un point de vue moralisant : il montre Alexandre corrompu par l'Orient, blâmant alors la cruauté du roi et sa volonté de se hisser au rang des dieux. Au début du livre III, Alexandre fait preuve d'héroïsme, plein d'un goût juvénile pour la gloire. Dans le livre VIII, le roi de Macédoine ne résiste pas à l'enivrement de cette gloire en tuant, par exemple, son plus fidèle lieutenant, Cleithos, après un banquet un peu trop arrosé.


title: Quinte-Curce

text: Cette vie romancée est une succession d'épisodes et de tableaux héroïques. L'auteur a réussi comme homme de lettres plus que comme historien. Et s'il a fait preuve d'esprit critique, il a surtout gardé le sens du pittoresque et de l'exotisme en introduisant des descriptions vivantes et colorées qui pèchent par absence de précisions.


title: Histoire philatélique et postale des Kiribati

text: L’histoire postale des Kiribati ne débute vraiment qu'en 1911, lorsque des timbres des îles Fidji à l’effigie d’Édouard VII, sont imprimés avec la surcharge "Protectorate" pour pouvoir affranchir le courrier au sein du protectorat des îles Gilbert et Ellice. Auparavant, les plis postaux étaient laissés aux bons soins des navires de passage.


text: Les quatre premiers timbres spécifiques aux deux archipels sont émis quatre mois après ceux surchargés. Les suivants porteront l'effigie de George V en 1912 puis George VI en 1937 et enfin d’Élisabeth II à partir de 1953.


text: En 1966, la colonie abandonne la livre sterling pour le système décimal et le dollar australien (A$), divisé en "cents". La courante surchargée en dollars est émise le . La de timbres à être émise directement en A$ est consacrée à la Coupe du monde de football de 1966 (3 "cents" et 35 "cents").


text: Jusqu’en 1975, la colonie va émettre des séries de timbres de qualité, toujours limitées en nombre (de 10 à 15 timbres par an), et ce, jusqu’à la sécession des îles Ellice qui poursuivront l’émission de timbres sous leur nouveau nom des Tuvalu. La tradition conservatrice et prudente de la colonie sera poursuivie par les îles Gilbert, devenues Kiribati le lors de la proclamation de l’indépendance, en évitant les spéculations et les émissions qui n’auraient pas un caractère authentique.— émissions en 1918, 1922, 1935, 1937 (couronnement de George VI), 1939, 1946, 1949 (deux émissions dont une consacrée au " de l’Union postale universelle"), 1953 ("Élisabeth II"), 1956, 1960 (" de l’industrie du phosphate"), 1963, 1964, 1965, 1966 (dont une série surchargée pour l’adoption du dollar australien), 1967 (" du protectorat britannique"), 1968, 1969 (dont "Ouverture de l’université du Pacifique Sud"), 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975 (dernière émission des Gilbert et Ellice consacrée à "Noël 1975"). Soit un total de 220 timbres différents.


text: — émissions en 1976 avec surcharge "Gilbert Islands" et "Separation", 1977 ("Autonomie"), 1978 et 1979 (derniers timbres une série de quatre consacrée à James Cook). Une centaine de timbres.


text: — émissions limitées au nombre de trois ou quatre séries, généralement par série de 4 timbres aux tarifs usuels, par an, plus une série de timbres courants, tous les cinq ou six ans en moyenne. En 2004, il y avait environ 500 timbres émis depuis l’indépendance.


text: — en 1979 consacrée à l’indépendance et représentant le nouveau drapeau national et la continuité entre les "Houses of Parliament" et la "Maneaba ni Maungatabu" (le parlement gilbertin).


text: — en l’an 2000, une émission le titrée "Micronesia - A region of peace" (5 valeurs : 25 c, 40 c, 60 c, 75 c, 1 $).


title: Liste de ponts remarquables

text: Le présent article recense une liste de ponts remarquables par leurs caractéristiques dimensionnelles ou présentant un intérêt architectural ou historique. Les records cités sont établis dans l'état actuel des connaissances. Ils sont susceptibles d'être modifiés par l'ajout d'informations inconnues jusqu'alors ou par la construction de nouveaux ouvrages.Ces ponts sont les précurseurs de nombreuses autres réalisations.


title: Liste de ponts remarquables

text: Le tableau suivant dresse la liste des sept ponts inscrits en tant que tels au patrimoine mondial de l'Unesco parmi les au total, les ponts intégrant des sites classés comme les ponts des rives de la Seine à Paris ne sont pas donnés. Ces autres sites classés sont nombreux et évoquent couramment certains ouvrages tels que le chemin de fer rhétique en Suisse et en Italie, ou Venise et ses .


title: Liste de ponts remarquables

text: Les ponts sont présentés avec leurs années de mise en service et le pays dans lequel ils sont localisés.


title: Liste de ponts remarquables

text: "Listes de ponts par critères" "Listes de ponts par catégories"


title: Christadelphe

text: Les christadelphes (du grec "christos" et "adelphoi", « Frères en Christ ») sont les membres d'un mouvement chrétien qui s’est développé au Royaume-Uni et au nord des États-Unis au . De nos jours, la communauté christadelphe est estimée à croyants répartis dans 120 pays.


title: Christadelphe

text: Les christadelphes revendiquent que leurs croyances reposent entièrement sur la Bible, et n'acceptent aucun autre texte comme inspiré de Dieu. Ils croient que Dieu est le créateur de toutes choses et est le père des vrais croyants. Ils croient aussi que Dieu est un être séparé de son fils Jésus-Christ et que le Saint-Esprit n'est pas une personne, mais le pouvoir créateur de Dieu aussi utilisé pour le salut.