title: Économie de la Roumanie

text: Si on parle d'environ de Roumains partis travailler à l'étranger, traditionnellement beaucoup en Italie, et récemment encore davantage en Espagne, un retour d'une partie d'entre eux commence à s'amorcer, du fait de la chute du secteur de la construction espagnol et de problèmes de xénophobie en Italie, ce qui limite désormais très fortement le besoin de recours à la main-d'œuvre étrangère.


title: Économie de la Roumanie

text: Le gouvernement a dû augmenter les quotas pour les travailleurs extracommunautaires, passés de 3 000 en 2016 à 20 000 en 2019. Ces derniers sont souvent originaires d'Inde et perçoivent des salaires deux à trois fois plus élevés que dans leur pays, leur permettant d'en envoyer une partie à leurs familles. Cependant, des scandales ont éclaté concernant leurs conditions de vie parfois insalubres, et leurs contrats fixent à soixante heures par semaine la durée de leur travail.


title: Économie de la Roumanie

text: Des investissements majeurs ont été réalisés dans la distribution. En , la Roumanie possédait le plus grand centre commercial de toute l'Europe centrale et de l'Est qui fut construit en moins de avec une valeur d'investissement de d'euros. Le centre commercial Feeria a une superficie de mètres carrés avec un hypermarché Carrefour et une galerie réunissant 70 magasins.


title: Économie de la Roumanie

text: La construction de super et hypermarchés s'accélère rapidement, le groupe Carrefour voulant doubler le nombre de supermarchés de 6 à 11 d'ici 2007, pour contenir la concurrence déjà présente. Ces groupes, bien installés, dépendent pour certains d'actionnariat roumain, comme Metro — bien que le groupe ne soit pas roumain, il fut le premier à ouvrir des supermarchés avec du capital roumain dès le début des années 1990 — ou sont des nouveaux venus comme Selgros. Parmi les derniers venus qui approchent le marché roumain on trouve Real, Spar, Auchan. Tesco aurait également des plans d'investissement et d'expansion dans le pays.


title: Économie de la Roumanie

text: Dans l'industrie automobile, le succès de la relance de Dacia par Renault a donné des idées à Ford qui a repris en 2007 l'usine Daewoo de Craiova. Renault ne veut plus se limiter à son site de Pitești et a annoncé en 2006 la création d'un centre de recherches mondial, et d'une unité spécialisé dans les boîtes de vitesses, dans une usine dédiée. La sous-traitance automobile se développe notamment dans le pneumatique : Continental AG est implanté à Timișoara et Michelin à Zalău et Florești, alors que Pirelli a annoncé en 2007 voulant faire de son implantation de Slatina un de ses centres industriels majeurs.


title: Économie de la Roumanie

text: De fait, si dans les années 1990 et au début des années 2000 la Roumanie s'est beaucoup basée sur l'industrie textile notamment (également industrie du bois), au cours des années 2000, alors que le textile régressait du fait des hausses de salaires, c'est le secteur automobile qui s'est le plus développé. L'autre étoile montante de la Roumanie est le secteur des nouvelles technologies, domaine dans lequel le pays dispose désormais une réputation sur le plan mondial. Les principaux géants du secteur se sont donc logiquement installés dans le pays (IBM, Amazon, HP, Oracle, Microsoft...). Bill Gates aurait d'ailleurs déclaré il y a quelques années que la seconde langue chez Microsoft était le roumain. La grande distribution a aussi créé beaucoup d'emplois, mais beaucoup lui reprochent de trop favoriser les produits d'importation.


title: Économie de la Roumanie

text: L'agriculture, elle, est toujours très en retard, notamment du fait de l'extrême morcellement des terres et d'une allergie à tout ce qui est collectif. Pourtant le potentiel du pays est considérable, ce qui offre encore d'importantes possibilités à de futurs investisseurs.


title: Perrache (quartier de Lyon)

text: Perrache est un quartier historique du sud de la presqu'île à Lyon, aujourd'hui secteur Sud du  de la ville.


title: Perrache (quartier de Lyon)

text: L'ensemble du centre d'échanges de Perrache (construit dans les années 1960), de la gare de Perrache (), et sa position géographique stratégique dans la ville de Lyon, à la jonction des autoroutes A6 et A7, font du quartier de Perrache l'un des principaux centres d'échanges, ou pôle d'échanges, de l'agglomération lyonnaise et de la région Auvergne-Rhône-Alpes.


title: Perrache (quartier de Lyon)

text: Le quartier est entouré par la Saône et le Rhône, jouxte le quartier de Sainte-Blandine au sud et est coupé du reste de la presqu'île, au nord, par la gare et le centre d'échanges éponymes.


title: Perrache (quartier de Lyon)

text: Le quartier doit son nom à Antoine Michel Perrache, qui entreprend d'aménager le confluent Rhône-Saône et de le repousser vers le sud. Les travaux de comblement et d'assainissement des terrains, anciennement marécageux, sont réalisés à l'initiative de Pierre-Marie Taillepied de Bondy, préfet du Rhône de 1809 à 1814. Ces travaux d'agrandissement sont destinés à créer de nouveaux terrains disponibles à la construction, gagnés principalement sur le fleuve au tracé aléatoire selon le coude effectué, la ville de Lyon étouffant dans ses enceintes historiques. Une partie de ces nouveaux terrains sont lotis (le quartier d'Ainay, jusqu'au cours de Verdun). Cependant le site subit la concurrence d'autres opérations : celle des Brotteaux de Morand, mais surtout la vente des terrains de l'Église au moment de la Révolution, qui aboutit à l'urbanisation des pentes de la Croix-Rousse et de Fourvière.


title: Perrache (quartier de Lyon)

text: En 1805, achète un lot pour y faire construire un palais impérial. La guerre épuisant le budget de l'État, ce palais ne voit jamais le jour. On construit finalement une gare d'eau accessible par la Saône pendant la première moitié du sur ces terrains .


title: Perrache (quartier de Lyon)

text: Coïncidant, au début du , avec la première révolution industrielle en France, l'émergence de ces vastes terrains fait rapidement de Perrache un quartier à vocation industrielle, les industries polluantes étant ainsi rejetées à l'écart du centre-ville.


title: Perrache (quartier de Lyon)

text: La mise en place de la ligne de chemin de fer Saint-Étienne à Lyon, par la Compagnie du chemin de fer de Saint-Étienne à Lyon, sous l’initiative de Marc Seguin notamment, donnera son véritable essor à ce quartier, à partir de 1828; Le quartier de « La Mouche » rive droite après le confluent se développe dans la métallurgie des machines et bateaux.


title: Perrache (quartier de Lyon)

text: Les premières gares de Lyon (embarcadère de Saint-Étienne, puis gare du Bourbonnais bâties le long du quai Perrache de la Saône traversée) sont construites en 1829 et 1845 par la Compagnie du chemin de fer de Saint-Étienne à Lyon. En 1857, la gare de Perrache est ouverte dans le but d'établir une gare centrale desservant l'ensemble des lignes qui allaient fusionner au sein de la compagnie PLM. Située plus au nord et surélevée, sur un axe est-ouest, elle se dresse comme une barrière en travers de la Presqu'île, malgré les trois voûtes réparties construites au niveau du sol sous les bâtiments pour laisser la circulation libre entre la place Carnot et le secteur industriel au sud. Cette barrière accentue la séparation du quartier du reste de la ville. Cet isolement est illustré par l'expression historique « au-delà des voûtes » utilisée pour désigner Perrache.


title: Perrache (quartier de Lyon)

text: Les prisons Saint-Paul et Saint-Joseph y sont construites à partir de 1836. En plus des industries, le quartier se caractérise par l'habitat ouvrier. Il devient par ailleurs un centre de la prostitution lyonnaise.


title: Perrache (quartier de Lyon)

text: La mairie cède à moitié prix une partie de la parcelle Perrache aux HBM, (après l'Exposition internationale urbaine de Lyon de 1914), pour ce qui sera la cité-jardin ouvrière « cité Perrache ». Et les bains douches hygiénistes doivent être construits dans cet ensemble contrairement à ce que spécifie la Loi Loucheur de 1928 (pas simplement au personnel employé au PLM y est logé).


title: Perrache (quartier de Lyon)

text: Le Marché gare de Lyon est projeté en 1938 et réalisé en 1961.


title: Perrache (quartier de Lyon)

text: Succédant au tunnel de la Croix-Rousse, dans les années 1970 le percement du tunnel de Fourvière, selon le schéma prévu par l'état, fait déboucher les autoroutes A6 et A7 à proximité immédiate de la gare : un centre d'échanges autoroutier est construit et raccordé à celle-ci, accentuant ainsi la coupure avec le reste de la presqu'île.


title: Perrache (quartier de Lyon)

text: Le centre d'échanges comprend de nos jours, sur plusieurs niveaux, une importante gare ferroviaire, une station de tramway desservie par deux lignes, une station de métro, une gare routière (urbaine, départementale et internationale) et des échangeurs autoroutiers.


title: Perrache (quartier de Lyon)

text: Longtemps dévolu au marché de gros, aux usines et dépôts pour le Nord de la Presqu'île, le secteur au sud du quartier Perrache fait, depuis les années 1990, l'objet d'une vaste opération d'urbanisme, la Confluence, visant à remplacer le tissu industriel et logistique par des zones résidentielles, de commerces et de loisirs.


title: Perrache (quartier de Lyon)

text: En 2001, les Archives municipales de Lyon, initialement domiciliées au Palais Saint-Jean dans le 5e arrondissement, s'installent au sud du centre d'échanges, sur ce qui deviendra la place des Archives.


title: Perrache (quartier de Lyon)

text: Les prisons Saint-Paul et Saint-Joseph, fermées en 2009, ont été transformées. Le site conserve des éléments anciens, classés Monuments Historiques, mariés à des bâtiments modernes, accueillant désormais le campus de la Faculté catholique, situé auparavant place Bellecour.


title: Perrache (quartier de Lyon)

text: Le quartier Sainte-Blandine, lui, fait l'objet d'un réaménagement, vers plus d'espaces verts et de développement durable (mise en BBC du résidentiel, arborisation des rues et dégagements).


title: Parc national des Pinnacles

text: Le parc national des Pinnacles (en ) est un parc national américain se trouvant au sud de San José, en Californie, dans les chaînes côtières du Pacifique ("Pacific Coast Ranges"). Il se situe dans le comté de San Benito et le comté de Monterey.


title: Parc national des Pinnacles

text: Il est constitué de formations rocheuses d'origine volcanique érodées, les pinacles. L'espace a été autrefois classé sous le titre de monument national par décision de Theodore Roosevelt en 1908, jusqu'à ce que le Congrès lui accorde le statut de parc national le 30 décembre 2012, après un projet de loi en ce sens proposé par le représentant démocrate Sam Farr. Le projet est avalisé par la signature de Barack Obama le 10 janvier 2013, ce qui en fait l'un des plus récents parcs nationaux des États-Unis.Enfin, le parc dénombre au moins 13 espèces de chauve-souris, qui affectionnent les grottes et nombreuses cavités rocheuses.


title: Tramway de Lyon

text: Le tramway de Lyon est un réseau de tramway qui dessert la ville française de Lyon et une partie de son agglomération. Il est constitué de huit lignes dont sept urbaines qui sont propriété du Syndicat mixte des transports pour le Rhône et l'agglomération lyonnaise et sont exploitées par Keolis Lyon sous la marque commerciale TCL. La huitième assurant la liaison avec l'aéroport était propriété du Conseil général du Rhône jusqu'au 31 décembre 2014, elle est depuis le janvier 2015 propriété du SYTRAL. Elle est exploitée par la société Rhônexpress SAS via Transdev Rail Rhône.


title: Tramway de Lyon

text: Le premier réseau de tramways, mis en service en 1880, a été fermé en 1956. Malgré la politique du « tout voiture » des années 1970, le métro de Lyon voit le jour en 1978. Dès 1989 apparaît l'idée de réimplanter le tramway à Lyon. Après de nombreuses levées de bouclier, un nouveau réseau prend forme, avec l'inauguration en décembre 2000 et la mise en service, le 2 janvier 2001, des nouvelles lignes T1 et T2, puis les lignes T3 en 2006, T4 en 2009, Rhônexpress en 2010, T5 en 2012, T6 en 2019 et T7 en 2021.


title: Tramway de Lyon

text: Il s'agit du deuxième réseau de France, derrière celui de la région parisienne, par la longueur cumulée des lignes exploitées, la longueur physique du réseau et la fréquentation.


title: Tramway de Lyon

text: Avec les 15 rames de tramways supplémentaires mises en service entre fin 2019 et juin 2020, le parc a dépassé la barre symbolique des 100 véhicules, dont 28 de 43 mètres de long.


title: Tramway de Lyon

text: En 1879, est créée la compagnie des Omnibus et tramways de Lyon (OTL). Le premier tramway circule sur la ligne 5 entre Bellecour et Vaise le . Il s'agit d'un tramway à traction animale. Le réseau initial cumule alors plus de 43 kilomètres de lignes.


title: Tramway de Lyon

text: L'électrification du réseau commence en 1893. En 1906, elle recourt à la Houille blanche de la société La Volta lyonnaise, de Georges Coutagne, qui a une usine électrique à Pomblière Saint Marcel, près de Moûtiers en Tarentaise. Ce choix a permis de diminuer le coût de revient et la création de la première ligne à haute tension française, par le réseau de la Société Grenobloise de Force et Lumière, sur une distance de 180 km, encore jamais atteinte en Europe, sur deux fils en laiton d'un diamètre de six millimètres.


title: Tramway de Lyon

text: Plusieurs autres compagnies sont créées et obtiennent la concession de lignes, mais sont peu à peu absorbées par l'OTL : ainsi la Société Anonyme du Tramway d'Écully en 1899 ou la Compagnie Fourvière Ouest Lyonnais en 1911.


title: Tramway de Lyon

text: À l'apogée du réseau en 1930, les tramways de Lyon transportent près de 160 millions de voyageurs par an. Après la Seconde Guerre mondiale et à l'instar de nombreuses autres villes françaises, le tramway est vivement concurrencé par le trolleybus et l'autobus. Le dernier tramway urbain circule le .


title: Tramway de Lyon

text: Le retour du tramway dans l’agglomération lyonnaise fut concrétisé par la mise en service des deux premières lignes le 2 janvier 2001. Ce retour marquait l’aboutissement de près de vingt années de l’histoire des transports en commun lyonnais durant lesquelles le tramway fut épisodiquement évoqué avant d’effectuer son retour. Après la mise en service des trois lignes de métro entre 1978 et 1984. Ainsi en 1983-1984, le STCRL étudia les possibilités d'un construction d'un tramway moderne en le comparant à un métro sur un axe est-ouest. Il fut rapidement abandonné au profit de la réalisation d’une quatrième ligne de métro, la ligne D. Au cours de la campagne municipale de 1989, certains élus proposèrent le principe d’un réseau de surface en site propre, complétant le métro : à l’époque, les surcoûts du projet Maggaly alimentaient la chronique politique, enterrant de fait toute extension du métro. Ainsi fut lancé "Hippocampe", est un projet de tramway sous Michel Noir. Ce projet signifiait la résurrection du tramway à Lyon en complément de plusieurs prolongements de métro. Cette ligne devait relier Gerland à la station Foch de la ligne A, par un itinéraire de Saint-Fons, le plateau des Minguettes, la gare de Vénissieux, le boulevard des États-Unis, la gare de la Part-Dieu, le domaine universitaire de La Doua et le parc de la Tête d'or.


title: Tramway de Lyon

text: Les promoteurs du projet n’ayant pas remporté l’élection, le projet retourna dans l’oubli.


title: Tramway de Lyon

text: Après 40 ans d'oubli, ponctués par une décadence puis une reprise des transports en commun, dont l'élément le plus notable est la création du métro, la décision de principe de créer un nouveau réseau de tramways intervient en 1996, en complément du métro. Ce projet est lancé à l'initiative du maire Raymond Barre, qui fait inscrire un nouveau réseau tram dans le Plan des Déplacements Urbains.


title: Tramway de Lyon

text: La solution tram, moins chère que le métro (construction et équipement), pourra assurer un débit suffisant sur certaines lignes. Pour cela, les lignes seront en site propre ou disposeront de priorités sur le reste de la circulation.


title: Tramway de Lyon

text: Deux lignes, T1 et T2, sont mises en service le .


title: Tramway de Lyon

text: La ligne T2 a été prolongée à Saint-Priest le 27 octobre 2003, la ligne T1 a été prolongée à Montrochet le . La ligne T3, inaugurée le 27 novembre 2006 (projet LEA), a été mise en service le sur l'emprise du Chemin de Fer de l'Est Lyonnais (CFEL) entre Lyon et Meyzieu. La ligne T4, inaugurée le 20 avril 2009, relie le de Lyon à Feyzin, via Vénissieux et le plateau des Minguettes. La ligne T5 a été inaugurée le 17 novembre 2012, et dessert quotidiennement "Eurexpo" depuis le 5 octobre 2020. La ligne T6 est mise en service commercial le . C'est la première ligne rocade du réseau de Lyon.


title: Tramway de Lyon

text: Depuis , le Parc OL est desservi quotidiennement par la création d'une ligne T7, exploitée avec une fréquence de 15 minutes en heures de pointe. Les tramways, qui partent de "La Soie" pour rejoindre le Parc OL en s’arrêtant à chaque station intermédiaire, offrent, sur ce tronçon, 25 % de capacité supplémentaire aux voyageurs. Initialement prévue le 2 novembre 2020, la mise en service du T7 a été reportée à la suite de la crise sanitaire de la Covid-19, pour finalement être effective au . La ligne est la première (et la seule à ce jour) à ne pas du tout desservir la ville de Lyon.


title: Tramway de Lyon

text: La ligne T2 est prolongée à Hôtel de Région - Montrochet le , afin de mieux desservir le quartier de Confluence et de désaturer la ligne T1 entre Montrochet et Perrache.


title: Tramway de Lyon

text: Le réseau de tramway est exploité par "Keolis Lyon" sous le nom Transports en commun lyonnais, sauf pour Rhônexpress géré par "CFTA Rhône" et indépendant du réseau TCL. Il est composé de six lignes constituant un réseau de de lignes physiques pour de lignes commerciales. Les tramways bénéficient d'un système de priorité aux carrefours comportant des feux.


title: Tramway de Lyon

text: Le réseau, composé en février 2021 de huit lignes en incluant Rhônexpress, totalise pour l'instant 107 stations : La liaison Rhônexpress reliant Gare Part-Dieu - Villette à l'aéroport de Lyon-Saint-Exupéry a été mise en service le 9 août 2010. Le Conseil général du Rhône a concédé le 8 janvier 2007 cette ligne pour 30 ans à Rhônexpress, un consortium qui inclut Vinci (28,2 %, mandataire), Veolia Transport (28,2 %), Vossloh Infrastructure Service (4,2 %), Cegelec Centre Est (2,8 %) et la Caisse des dépôts et consignations. Par délibération du 21 février 2020, le SYTRAL a acté la résiliation du contrat de concession avec la société "Rhônexpress SAS". Les élus du Sytral votent la résiliation du contrat passé avec l'opérateur Vinci pour « motif d'intérêt général ». Les élus estiment que le prix du ticket est trop élevé. À l'issue du préavis, la gestion est reprise par les TCL.


title: Tramway de Lyon

text: Ce tramway express utilise l'infrastructure de la ligne T3 réalisée par le Sytral sur la plate forme de l'ancien Chemin de fer de l'Est de Lyon (CFEL), et prolongée de Meyzieu à l'aéroport international Saint-Exupéry. Les de la liaison (dont de ligne express construite) sont parcourus en moins de 30 minutes par le nouveau matériel roulant, intermédiaire entre tramway et tram-train, avec seulement deux arrêts intermédiaires entre ses deux terminus. Les six rames Tango sont fournies par le constructeur suisse Stadler.


title: Tramway de Lyon

text: La fréquentation du tramway de Lyon est en augmentation presque ininterrompue depuis sa mise en service. Les chiffres de fréquentation annuelle comptabilisés et présentés dans le tableau ci-dessous n'intègrent pas ceux de Rhônexpress.


title: Tramway de Lyon

text: En 2010, le tramway a comptabilisé environ voyages par jour, ce qui représentait plus de 15 % des voyages enregistrés par le réseau TCL. En 2017, il a comptabilisé plus de 350 000 voyages par jour, ce qui représentait plus de 20 % des voyages sur le réseau TCL.


title: Tramway de Lyon

text: Les voies sont constituées de rails à écartement standard, soit 1435 mm. Il y a deux types de voies pour le tramway de Lyon : les voies sur béton, et les voies sur ballast. Concernant ces dernières, seules les lignes T3, T7 et Rhônexpress en sont équipées.


title: Tramway de Lyon

text: Le tramway de Lyon fonctionne à l'électricité. L'alimentation des rames se fait au moyen d'une ligne aérienne de contact alimentée par des sous-stations. Celles-ci sont reliées au réseau Enedis et produisent, via des transformateurs et redresseurs, un courant continu sous tension de 750 volts. La captation du courant par les rames se fait au moyen d'un pantographe situé en toiture des tramways. Celle-ci est divisée en section indépendantes pouvant être alimentées séparément en cas de besoin (dysfonctionnement, incident, travaux...).


title: Tramway de Lyon

text: La ligne Rhônexpress emploie également une ligne aérienne avec suspension par caténaire.


title: Tramway de Lyon

text: Le tramway de Lyon circule sous le régime de la marche à vue. Les rames ne sont donc pas maintenues espacées par la signalisation, qui est celle relevant des tramways, ce qui peut provoquer un « rattrapage » en cas d'arrêt prolongé d'une rame.


title: Tramway de Lyon

text: Il existe deux types de signalisations qui s'entrecroisent : la signalisation ferroviaire qui régule uniquement le tramway, et la signalisation routière chargée de l'intégration de la circulation des rames au sein du trafic général. Ce dispositif de signalisation est géré et contrôlé à distance par le Poste de Commande des Tramways (PCT).


title: Tramway de Lyon

text: Les stations sont conçues par l'architecte lyonnais Bruno Dumetier en collaboration avec Jean-Michel Wilmotte, le concepteur du mobilier de la ville de Lyon. Elles sont équipées d'aubettes dont l'extrémité se termine par un mat en acier arborant le logo du réseau de tramway. Sur le mobilier sont indiqués le nom de la station, les correspondances ainsi que les lieux d’intérêt à proximité.


title: Tramway de Lyon

text: Elles disposent un système d'information voyageurs indiquant les deux prochains passages de rames ainsi que des informations sur les incidents éventuels de circulation sur le réseau. Chaque station est équipée d'un distributeur automatique de titres de transport et propose un plan du réseau et du quartier. Les stations sont également munies d'un dispositif de vidéosurveillance et conçues pour être accessibles aux personnes à mobilité réduite.


title: Tramway de Lyon

text: Les panneaux publicitaires sont gérés par la société Clear Channel.


title: Tramway de Lyon

text: Les lignes T1, T2, T5 ainsi que T6 partagent le même dépôt de "Porte des Alpes" qui se situe à côté de la station du même nom sur la ligne T2, à Saint-Priest.


title: Tramway de Lyon

text: Le dépôt des lignes T3, T4 et T7 se situe à Meyzieu peu avant la station "Meyzieu Z.I." sur les lignes T3 et Rhônexpress.


title: Tramway de Lyon

text: Le dépôt de la ligne Rhônexpress est également à Meyzieu, peu après la station "Meyzieu Z.I." et à proximité immédiate de la station "Meyzieu - Les Panettes" de la ligne T3.


title: Tramway de Lyon

text: Le parc roulant des lignes T1 à T7 est composé de 73 rames Alstom Citadis 302 et de 34 rames Alstom Citadis 402, ces dernières mises progressivement en service de 2012 à fin 2013 puis en 2016 et en 2019-2020.


title: Tramway de Lyon

text: Dix des Citadis 402 ont remplacé sur la ligne T3 les rames Citadis 302, qui sont parties en renfort sur d'autres lignes. Les rames Citadis 402 n°874 à 892 sont en service sur les lignes T3 et T4.


title: Tramway de Lyon

text: La livraison de 15 nouvelles rames (n°893 à n°907) a commencé en décembre 2019 et s'est terminée en janvier 2021. Ces nouvelles rames sont des Citadis 402 possédant des cabines type Citadis 405. Elles répondent aux nouvelles normes urbaine du STRMTG et inaugurent un nouveau design extérieur.  En 2007, le Sytral commande trois nouvelles rames Citadis 302 afin de renforcer la capacité des différentes lignes alors en service. Cette commande permet à Alstom de franchir la barre symbolique du millier de tramways Citadis vendus dans le monde. À cette occasion, une rame de tramway (numéro 844) du réseau TCL revêt un pelliculage spécial aux couleurs de l'évènement.


title: Tramway de Lyon

text: La ligne Rhônexpress est exploitée avec ses propres rames, des Stadler Tango.


title: Tramway de Lyon

text: Le tramway, ainsi que les bus, trolleybus, funiculaires et métros de Lyon sont exploités par "Keolis Lyon", sous la marque TCL (Transports en commun lyonnais), pour le compte du Syndicat mixte des transports pour le Rhône et l'agglomération lyonnaise (SYTRAL), sauf pour la ligne Rhônexpress gérée par "Transdev Rail Rhône" pour le compte du conseil général du Rhône.


title: Tramway de Lyon

text: Le tramway lyonnais roule à droite comme tous les tramways français, étant soumis à la réglementation édictée par le STRMTG.


title: Tramway de Lyon

text: Le réseau tramway fonctionne de à .


title: Tramway de Lyon

text: La tarification est identique sur l'ensemble du réseau TCL, qui est accessible avec l'ensemble des tickets et abonnements existants. Un "ticket unité" permet un trajet simple quelle que soit la distance, avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus, tramway, funiculaire et de métro pendant une durée maximale de 1 h entre la première et dernière validation.  Un ticket validé dans un tramway permet d'emprunter l'ensemble du réseau, quel que soit le mode de transport. Le trajet retour est autorisé avec le même ticket depuis le janvier 2013 dans la limite d'une heure après sa première validation.


title: Tramway de Lyon

text: L'idée est de rendre peu chers des trajets relativement longs afin de décourager l'usage de l'automobile.


title: Tramway de Lyon

text: Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par l'exploitant Keolis Lyon. Cependant, les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, le SYTRAL. Il définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services.


title: Tramway de Lyon

text: Rhônexpress dispose de sa propre tarification. Les dates d'ouverture des lignes, le matériel roulant et les unités de transport sont issus du site Ferro-Lyon. La durée du parcours et le nombre d'arrêts sont calculés à partir des fiches horaires TCL, de même que les jours de fonctionnement, les moments de la journée (journée, nuit, fêtes) et les particularités. Enfin, l'accessibilité de la ligne et des stations desservies sont issues des plans de ligne TCL.


title: Championnat du monde de Formule 1 2004

text: Le Championnat du monde de Formule 1 2004 couronne, une nouvelle fois le duo Schumacher-Ferrari. Jamais un pilote et son écurie n'ont autant dominé un championnat.


title: Championnat du monde de Formule 1 2004

text: Michael Schumacher, au volant de sa Ferrari F2004, porte le record de victoires en une saison à treize et celui de victoires consécutives à sept. Il abandonne une seule fois, sur accident à Monaco, et termine une seule fois hors des gros points, à Shanghaï où son coéquipier Rubens Barrichello l'emporte.


title: Championnat du monde de Formule 1 2004

text: À Suzuka, le 10 octobre, le "Baron Rouge" obtient sa quatre-vingt-troisième victoire (soit 32 succès de plus qu'Alain Prost, le précédent détenteur du record) et, après avoir réalisé sa soixante-troisième pole position, se rapproche du record de 65 départs en tête d'Ayrton Senna. Schumacher s'adjuge d'autres records en gagnant son cinquième titre consécutif dès le Grand Prix de Belgique, à quatre courses de la fin. Il totalise 148 points pour remporter sa septième couronne mondiale.


title: Championnat du monde de Formule 1 2004

text: Comme en 2002, la Scuderia Ferrari exerce une domination sans partage sur le championnat, avec le concours de Rubens Barrichello (deux Grand Prix remportés, quatorze podiums), en ne laissant que trois victoires à la concurrence; Jarno Trulli s'imposant sur Renault à Monaco, Kimi Räikkönen sur McLaren à Spa-Francorchamps et Juan Pablo Montoya sur Williams à Sao-Paolo. Pour porter son record à quatorze titres constructeurs, l'écurie dirigée par Jean Todt fait toujours mieux en terme score : 262 points, soit 143 de mieux que BAR-Honda, l'équipe la plus régulière avec Jenson Button et Takuma Satō.


title: Championnat du monde de Formule 1 2004

text: Débuts en tant que pilote-titulaire :


title: Sunset Crater Volcano National Monument

text: Le Sunset Crater Volcano National Monument est un monument national américain du centre-nord de l'Arizona créé pour protéger le cratère Sunset et accessoirement la coulée Bonito. Il est administré par National Park Service conjointement avec le Wupatki National Monument, tout proche. Le monument a été ouvert dans les années 1930 après les protestations publiques au sujet d'un éboulement de terrain envisagé sur le site pour un film. Ce plan n'a jamais été réalisé.


title: Historiographe

text: Un historiographe est un auteur qui est chargé officiellement d'écrire l'histoire d'un dirigeant, d'un souverain, d'une époque, d'un parti, d'une institution.


title: Historiographe

text: Le terme apparaît en français vers 1550 et Antoine Furetière, en 1690, définit son usage pour désigner particulièrement « ceux qui ont une commission, un brevet particulier pour écrire l'Histoire de leur temps », ajoutant que « les Rois ont toujours soin d'avoir de bons historiographes ».


title: Historiographe

text: Ainsi, Charles VII attribue à Jean Chartier en 1437 la charge rémunérée de "francorum historiografus", suivi de Jean Castel pour Louis XI. La charge d'historiographe officiel, plume attitrée et stipendiée, apparait peu après à la cour des ducs Valois-Bourgogne, dès 1455, avec George Chastelain afin de magnifier leur puissance, leur gloire et leur importance politique et culturelle. L'historien François Fossier dénombre sous l'Ancien régime pas moins de 113 historiographes officiels dont 70 « historiographes du Roi » et 16 « historiographes de France » pour un titre qui n'était ni héréditaire ni, d'ailleurs, clairement défini, correspondant plutôt à une marque de faveur circonstancielle à laquelle était attachée une pension accordée par le souverain.


title: Historiographe

text: On peut trouver, plus rarement, l'usage du terme comme un synonyme d'« historien » au sens moderne de l'historiographie comprise comme la discipline qui s'intéresse aux historiens, à leur production, à leur conception de l'histoire... soit une « histoire de l'histoire » et une « méthode de l'histoire ».


title: Thomas Voeckler

text: Thomas Voeckler, né le à Schiltigheim (Bas-Rhin), est un coureur cycliste français, professionnel de 2001 à 2017.


title: Thomas Voeckler

text: Durant l'ensemble de sa carrière, Thomas Voeckler a été membre de l'équipe dirigée par Jean-René Bernaudeau, le dernier sponsor étant Direct Énergie. Il a notamment été champion de France sur route en 2004 et 2010, et vainqueur du Grand Prix de Plouay 2007, du Grand Prix cycliste de Québec, de quatre étapes du Tour de France en 2009, en 2010 et en 2012. Il s'est rendu populaire lors du Tour de France 2004 en portant le maillot jaune pendant dix jours. Il réédite cet exploit lors du Tour de France 2011, où il finit à la du classement général. Il remporte le maillot de meilleur grimpeur du Tour de France 2012. Il prend sa retraite à l'issue du Tour de France 2017 et devient consultant dans plusieurs médias. En juin 2019, il est nommé sélectionneur de l'équipe de France masculine et décroche deux titres mondiaux en 2020 et 2021 avec Julian Alaphilippe.


title: Thomas Voeckler

text: Thomas Voeckler est né le au C.M.C.O. (Centre Médico-Chirurgical et Obstétrical) de Strasbourg à Schiltigheim. Sa famille est originaire d'Alsace ; son père était psychiatre et sa mère médecin-anesthésiste. Thomas Voeckler grandit dans le village d'Herbitzheim. Alors qu'il a 7 ans, ses parents décident de s'installer en Martinique à Tartane où ils achètent une maison. L'une des raisons de ce déménagement est de permettre à son père d'assouvir plus facilement sa passion de la navigation. Il achète ainsi des voiliers de 10 à de long, et il participe à des courses maritimes. En compagnie de sa femme et de ses deux fils Alexis et Thomas, il effectue trois traversées de l'océan Atlantique.


title: Thomas Voeckler

text: En Martinique, Thomas Voeckler pratique le judo et le football avant de découvrir le cyclisme à l'âge de 10 ans. Il débute à l"'Étoile cycliste du Lamentin", puis rejoint à 12 ans le "Club cycliste de Trinité". Il se distingue par sa hargne et est surnommé "Ti-Blanc" par son entraîneur. Peu avant son treizième anniversaire, son père se rend en France métropolitaine, à Strasbourg pour lui acheter comme cadeau un vélo haut de gamme. C'est avec ce vélo qu'il participe à ses premières compétitions cyclistes. Durant cet automne 1992, le père de Thomas Voeckler, parti seul sur son bateau pour une traversée, disparaît en mer. Malgré de longues recherches, les secours ne parviennent pas à le retrouver, pas plus que son bateau.


title: Thomas Voeckler

text: À 17 ans, Thomas Voeckler revient en Métropole. Il y passe un BTS de vente et intègre la section sport-études du lycée Notre Dame du Roc à La Roche-sur-Yon, en Vendée. Il rejoint ensuite l'équipe amateur Vendée U, dirigée par Jean-René Bernaudeau. En 2000, il est deuxième de Paris-Roubaix espoirs et remporte le Vélo d'or espoirs de "Vélo Magazine".


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text: Il réside aujourd'hui à Mouilleron-le-Captif en Vendée.


title: Thomas Voeckler

text: Thomas Voeckler devient professionnel en 2001 avec l'équipe Bonjour. Au cours de sa carrière, il reste fidèle à Jean-René Bernaudeau, et évolue sous ses ordres dans la même équipe rebaptisée "Brioches la Boulangère", de 2003 à 2004, "Bouygues Telecom" de 2005 à 2008, "BBox Bouygues Telecom" de 2009 à 2010, "Europcar" de 2011 à 2015, puis "Direct Énergie" en 2016.


title: Thomas Voeckler

text: Thomas Voeckler devient professionnel en 2001 au sein de l'équipe Bonjour, dans laquelle il a été stagiaire en 2000. Alors qu'il n'est initialement pas dans l'équipe de départ pour le Tour d'Italie 2001, il est retenu à la suite des blessures de Frédéric Gabriel et Charles Guilbert. Pour l'équipe, la course est marquée par les chutes et l'abandon de plusieurs coureurs. Voeckler a de son côté des difficultés dans les étapes de montagne où il termine à plusieurs reprises à la dernière place. Ce "Giro", marqué à quelques jours de son terme par l'opération de police anti-dopage surnommée le « blitz », voit également l'équipe Bonjour se faire voler son stock de vélos à trois jours du terme de l'épreuve. Dans une course verrouillée par les équipes italiennes, Voeckler essaie à plusieurs reprises de s'échapper, mais ne peut le faire que le dernier jour. Avant-dernier au classement général final, Voeckler est le seul coureur de la formation Bonjour à finir ce "Giro" et il le termine avec un vélo trop grand pour lui.


title: Thomas Voeckler

text: Il remporte sa première victoire chez les professionnels en 2003 : la Classic Loire-Atlantique. Il remporte ensuite le Tour de Luxembourg et deux étapes. En septembre, il gagne une étape du Tour de l'Avenir. Il participe également la même année à son premier Tour de France, qu'il termine à la .


title: Thomas Voeckler

text: En 2004, il effectue un travail d'équipier de plus en plus remarqué aux côtés de ses leaders Jérôme Pineau (avec qui il réalise un doublé sur la Clásica de Almería) et Sylvain Chavanel (qui remporte les Quatre Jours de Dunkerque puis le Tour de Belgique avec Thomas comme dernier équipier). Il gagne ensuite la semi-classique À travers le Morbihan avant de terminer de la Classique des Alpes aux côtés des grimpeurs espagnols Óscar Pereiro, Iban Mayo ou encore Óscar Sevilla. Il se révèle au grand public français en remportant le championnat de France à Pont-du-Fossé puis en enchaînant avec un excellent Tour de France 2004 au cours duquel il devient très populaire auprès du public français, se battant avec le maillot jaune sur les épaules durant la moitié de l'épreuve. Le 8 juillet, il se distingue lors de la , faisant partie d'une échappée victorieuse de comprenant cinq coureurs qui arrivent à Chartres avec plus de 12 minutes d'avance sur le peloton. La victoire d'étape revient à l'Australien Stuart O'Grady mais c'est Thomas Voeckler, le mieux classé de l'échappée au classement général, qui endosse le maillot jaune. Il porte ce maillot pendant dix jours, le défendant avec courage dans les Pyrénées face à Lance Armstrong, et perdant le maillot blanc seulement lors du dernier contre la montre. Il termine à la du classement général.


title: Thomas Voeckler

text: Il est sélectionné pour représenter la France aux Jeux Olympiques à Athènes. Il se classe de la course en ligne.


title: Thomas Voeckler

text: En 2005, l'équipe de Thomas Voeckler change de sponsor et devient Bouygues Telecom, elle intègre l'UCI Pro Tour, nouvelle première division mondiale de cyclisme. Thomas Voeckler choisit d'enchainer les participations aux grandes courses, privilégiant le gain d'expérience au résultat immédiat. Il dispute notamment Paris-Nice, le Tour des Flandres, Gand-Wevelgem, Paris-Roubaix, l'Amstel Gold Race, Liège-Bastogne-Liège, le Tour de Romandie, le Tour de Suisse, le Tour de France, la HEW Cyclassics, la Clasica San Sebastian, le Tour d'Espagne, le Championnat de Zurich, Paris-Tours et le Tour de Lombardie. Il ne remporte qu'une course, une étape des Quatre Jours de Dunkerque, dont le classement général est remporté par son coéquipier Pierrick Fédrigo. Sur le Tour de France, il se distingue en portant durant une journée le maillot à pois de meilleur grimpeur.


title: Thomas Voeckler

text: En 2006, fort de son expérience, il bat tout d'abord Jens Voigt à l'arrivée d'une étape du Tour du Pays basque, puis gagne la Route du Sud et Paris-Bourges. Il est deuxième du championnat de France sur route disputé à Chantonnay près du siège de son équipe, battu par Florent Brard. Après la course, il est critiqué par plusieurs coéquipiers.


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text: En 2007, il déclare que si la direction de son équipe (Bouygues Telecom) consent à lui attribuer le rôle de leader principal pour le classement général, il essayera de viser les premières places du Tour de France, et de renouveler ainsi l'exploit de ses 10 jours en jaune sur le Tour 2004. . Il termine finalement à la du général individuel du Tour de France cette année.


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text: En 2007, il remporte l'un des principaux succès de sa carrière en s'imposant au Grand Prix de Plouay, une course ProTour, devant Thor Hushovd et Danilo Di Luca, quelques jours après avoir gagné le Tour du Poitou-Charentes. Il remporte aussi le classement du meilleur grimpeur de Paris-Nice.


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text: En 2008, Thomas Voeckler s'impose lors du Circuit de la Sarthe et du Grand Prix de Plumelec-Morbihan.


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text: La saison 2009 pour lui débute dans de très bonnes conditions puisqu'il remporte l'Étoile de Bessèges (succédant à son coéquipier Trofimov) puis le Tour du Haut-Var. Durant Paris-Nice, Thomas Voeckler est victime d'une chute lors de la , ce qui lui cause une triple fracture de la clavicule. À son retour au mois de mai, il remporte le Trophée des grimpeurs. Le 8 juillet, il remporte en solitaire à Perpignan la cinquième étape du Tour de France 2009.


title: Thomas Voeckler

text: En 2010, il termine dixième de la classique Liège-Bastogne-Liège après la disqualification d'Alejandro Valverde pour ses résultats de 2010. En juin, il s'impose lors du championnat de France sur route. C'est sa deuxième victoire dans l'épreuve après celle de 2004. Le 19 juillet, il remporte la  du Tour de France en solitaire, après avoir attaqué ses compagnons d'échappée à de l'arrivée dans le Port de Balès classé hors catégorie. Il passe ainsi la ligne d'arrivée à Bagnères-de-Luchon avec 1 minute et vingt secondes d'avance sur l'Italien Alessandro Ballan et l'Espagnol Aitor Pérez. Expliquant avant la course être hors de forme, il remporte début septembre le Grand Prix cycliste de Québec, la première course Pro Tour sur le continent américain, après une attaque incisive dans le dernier kilomètre.


title: Thomas Voeckler

text: 2010 est la dernière année de sponsoring de la société Bouygues Telecom. Elle est remplacée par le loueur de véhicules Europcar. Après avoir été tenté de partir chez Cofidis dans l'éventualité d'un échec de la recherche d'un nouveau sponsor, il reste aux côtés de Jean-René Bernaudeau.


title: Thomas Voeckler

text: Thomas Voeckler remporte sa première victoire en 2011 lors du Tour méditerranéen. Profitant de l'erreur de Laurent Mangel qui célèbre prématurément sa victoire, Voeckler le bat au sprint lors de la première étape et prend alors la tête du classement général. Sixième à la fin, il se met de nouveau en évidence la semaine suivante sur le Tour du Haut-Var qu'il remporte. Troisième de la première étape remportée par Samuel Dumoulin, il s'échappe avec Julien Antomarchi le lendemain à quelques kilomètres de l'arrivée finale. Assuré de remporter le classement final de l'épreuve, il ne dispute pas le sprint pour la victoire d'étape. Au mois de mars, il est leader du classement UCI Europe Tour. Le , il remporte au sprint la  de Paris-Nice devant ses compagnons d'échappée Rémi Pauriol et Thomas De Gendt. Il remporte ensuite en solitaire la huitième étape de cette course quatre jours plus tard.


title: Thomas Voeckler

text: Une semaine plus tard, le 19 mars, et malgré les efforts déployés dans le final de l'épreuve, Thomas Voeckler se classe dixième de la Classic Loire-Atlantique à 22 s du vainqueur néerlandais Lieuwe Westra. Il prend sa revanche le lendemain en remportant « en costaud » sa cinquième victoire de la saison dans la course Cholet-Pays de Loire. Il place une attaque à de l'arrivée avec un vent de côté, et parvient à sortir du peloton avant de résister au retour des sprinteurs. Grâce à cette victoire, il rejoint Jérémy Roy à la première place provisoire de la Coupe de France de cyclisme sur route 2011. Il prend par la même occasion la tête du classement individuel de l'UCI Europe Tour.


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text: En avril, il remporte une nouvelle victoire lors de la deuxième étape du Tour du Trentin devant Michele Scarponi, et termine septième du classement général de cette course. Le 7 mai, il enchaîne avec une victoire en solitaire à Cassel lors de la quatrième étape des Quatre Jours de Dunkerque. Il prend alors la tête du classement général et il remporte le lendemain le classement final de la course, confortant ainsi sa première place au classement UCI Europe Tour. Le 5 juin, il prend le départ du Critérium du Dauphiné. Il se classe plusieurs fois parmi les dix premiers d'étapes de montagne et termine l'épreuve à la dixième place du classement général. Avec Christophe Kern, vainqueur de la cinquième étape et sixième du classement général, il participe à la victoire de l'équipe Europcar au classement par équipes. Il termine troisième du championnat de France sur route, remporté par Sylvain Chavanel.


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text: En juillet, il participe au Tour de France 2011 et endosse le maillot jaune à l'issue de la , en arrivant deuxième à Saint-Flour après une échappée de . Lors de la du Tour dans les Pyrénées, il résiste aux favoris (les frères Andy et Fränk Schleck, Cadel Evans ou encore Alberto Contador) et parvient à conserver son maillot de leader, en terminant de l'étape, à 50 secondes du vainqueur. Il garde ce maillot après la , lors de laquelle il rivalise avec les favoris dans la montée finale du Plateau de Beille. Quelques jours plus tard, à Pignerol, il perd vingt-sept secondes sur Alberto Contador et Cadel Evans sur une sortie de route sans conséquence physique dans la descente de la côte de Pramartino. Lors de la , au terme de la montée vers le col du Galibier, Thomas Voeckler parvient à sauver son maillot jaune pour 15 secondes en se plaçant dans la roue de Cadel Evans qui le distance dans les derniers mètres. Le 22 juillet, deux jours avant la fin du Tour, il perd le maillot jaune à l'issue de la , à la suite d'une attaque d'Alberto Contador qu'il s'épuise en vain à rattraper. Il concède deux minutes cinquante-huit à son coéquipier Pierre Rolland, vainqueur de l'étape à l'Alpe d'Huez, et finit le Tour de France en . Depuis Christophe Moreau en 2000, Thomas Voeckler est le premier Français à figurer à une place aussi haute du classement général. Ne pas avoir fini sur le podium de ce tour reste alors le plus grand regret de sa carrière. Il reconnaît plus tard avoir commis une erreur majeure en suivant Contador et Schleck le 22 juillet, au lieu de rester dans la roue de Cadel Evans, et ajoute : « Je suis un peu déçu, car j'ai caressé le rêve. Mais justement, un rêve, c'est inaccessible... ».


title: Thomas Voeckler

text: Voeckler commence la saison 2012 à l'occasion du Tour méditerranéen. Il prend la huitième place du Tour des Flandres et remporte en solitaire la Flèche brabançonne. Il est ensuite cinquième de l'Amstel Gold Race. C'est le meilleur résultat d'un coureur français dans une classique ardennaise depuis douze ans. Il termine ces classiques par une quatrième place lors de Liège-Bastogne-Liège. Engagé ensuite sur la Tropicale Amissa Bongo, il termine deuxième de la deuxième étape et s'impose le lendemain. Malgré une douleur au genou l'empêchant de s’entraîner pendant douze jours consécutifs, il décide finalement de prendre le départ du Tour de France 2012. Il remporte la dixième étape, emmené par une échappée de cinq coureurs. À l'issue de cette étape, il passe en tête du classement du meilleur grimpeur et est élu homme le plus combatif de cette étape. Lors de la seizième étape, il s'impose à nouveau en solitaire après avoir passé les quatre difficultés du jour en tête (col d'Aubisque, col du Tourmalet, col d'Aspin et col de Peyresourde), il reprend également le maillot à pois abandonné quelques jours plus tôt à Fredrik Kessiakoff. Le lendemain, lors de la dernière étape de haute montagne, entre Bagnères-de-Luchon et Peyragudes, Voeckler veut à tout prix conserver son maillot de meilleur grimpeur, il fait partie de l'échappée du jour et passe en tête au sommet des trois premiers cols de la journée, s'assurant ainsi de revêtir le maillot à pois à Paris.


title: Thomas Voeckler

text: En 2013, Voeckler, qui espère obtenir un résultat sur les classiques ardennaises, commence sa saison sur l'Étoile de Bessèges. Le 20 mars, alors qu'il est échappé en solitaire dans les derniers kilomètres d'À travers les Flandres, il est victime de crampes et est repris dans les derniers mètres de la course par plusieurs coureurs et termine cinquième d'une course gagnée par Oscar Gatto. Après avoir aidé Pierre Rolland à gagner le Circuit de la Sarthe, il participe aux ardennaises. Lors de l'Amstel Gold Race, il chute et se fracture la clavicule droite.


title: Thomas Voeckler

text: De retour à la compétition un mois plus tard, il chute à nouveau sur le Tour de Belgique, cette fois sans conséquence. Il renoue avec la victoire en juin en gagnant la sixième étape du Critérium du Dauphiné à l'issue d'un sprint à quatre coureurs. La semaine suivante, Voeckler remporte l'étape de montagne de la Route du Sud, prenant la tête de l'épreuve. Il l'emporte à Bagnères-de-Luchon devant Franco Pellizotti pour la troisième fois de sa carrière. Le lendemain, il gagne la course pyrénéenne pour la deuxième fois après l'édition 2006. Il participe une nouvelle fois au Tour de France mais n'y connait pas sa réussite habituelle et doit se contenter d'une anonyme soixante-cinquième place sans avoir réellement pu animer la course. Le 29 août, il remporte le contre-la-montre du Tour Poitou-Charentes, il s'agit de sa première victoire sur l'épreuve en solitaire, ce qui lui permet de prendre la tête du classement général qu'il s'adjuge le lendemain. Le mois suivant, Thomas Voeckler se classe second du Tour du Doubs puis du Grand Prix de Wallonie à quelques jours d'intervalle. Il est devancé au sprint par le coureur letton Aleksejs Saramotins lors de l'épreuve française et par Jan Bakelants, ancien porteur du maillot jaune du Tour de France 2013, au sommet de la citadelle de Namur. Sélectionné pour la course en ligne des championnats du monde de Florence, Voeckler termine cette course en et est le dernier coureur classé. La semaine suivante, après avoir terminé Milan-Turin en huitième position, Voeckler s'échappe en solitaire sur le Tour de Lombardie avant d'être rattrapé par ses poursuivants à de l'arrivée.


title: Thomas Voeckler

text: En 2014, Voeckler vise selon son directeur sportif Jean-René Bernaudeau Liège-Bastogne-Liège et le Tour de Lombardie. Il décide de reprendre la compétition lors du Tour Down Under cependant il se fracture la clavicule six jours avant le début de l'épreuve. Il reprend la compétition en février lors du Tour méditerranéen. Il termine de l'Amstel Gold Race puis de Liège-Bastogne-Liège. Il participe ensuite au Tour de Romandie. Attaquant sans réussite dans le final de la première étape, il prend la deuxième place lors de la quatrième étape, battu au sprint par Michael Albasini à l'issue d'une échappée. Il est au classement général.


title: Thomas Voeckler

text: Percuté par une voiture durant un entraînement en août, il se luxe l'épaule et déclare donc forfait pour la  du Tour du Limousin. Son retour est fixé au Grand Prix Impanis-Van Petegem. Voeckler reprend cependant la compétition une semaine avant, au Tour du Doubs dont il est . Le , il termine second de la de Paris-Tours après avoir été facilement maitrisé par le jeune espoir belge Jelle Wallays après une échappée de plus de . Déçu, Voeckler n'apparait pas sur le podium, raison pour laquelle son équipe perd tous les gains monétaires de la journée.


title: Thomas Voeckler

text: En septembre 2015, Voeckler n'est pas sélectionné pour les championnats du monde de Richmond bien qu'il exprime le souhait d'y participer. Il se classe en fin de mois deuxième du Tour du Gévaudan Languedoc-Roussillon derrière Thibaut Pinot.


title: Thomas Voeckler

text: En 2016, Direct Énergie remplace Europcar comme sponsor de l'équipe de Jean-René Bernaudeau. Thomas Voeckler remporte la première étape du Tour La Provence et le classement général de cette course. Il gagne aussi la troisième étape du Tour de Yorkshire, une victoire qui lui permet de s'adjuger le classement général de l'épreuve britannique.


title: Thomas Voeckler

text: Le 22 septembre 2016, Thomas Voeckler déclare vouloir terminer sa carrière au soir de l'arrivée du Tour de France 2017. Il envisage une reconversion en tant que consultant médias ou en étant membre de l'encadrement de l'équipe de France de cyclisme. Le 23 juillet 2017, après l'arrivée du Tour sur les Champs-Élysées, il déclare mettre « un point final » à sa carrière de coureur cycliste.


title: Thomas Voeckler

text: Thomas Voeckler est considéré comme un coureur appartenant à la catégorie « puncheur-baroudeur » et sa bonne science de la course lui a permis de gagner plusieurs semi-classiques ou étapes. Le Tour de France 2011 a mis au jour ses qualités de grimpeur, ainsi que quelques facultés en contre-la-montre. Il parvient à y suivre les meilleurs dans la montagne et se classe treizième lors du contre-la-montre de Grenoble. Il est également capable de bons résultats sur les pavés : il s'est classé quatrième du Grand Prix E3 en 2008, onzième du Circuit Het Nieuwsblad 2009 et il a par la suite gagné les Quatre Jours de Dunkerque en 2011 en remportant l'étape « reine » qui comportait plusieurs ascensions pavées de Cassel. Il démontre encore ses qualités lors du Tour des Flandres 2012 qu'il finit à la huitième place. Il confirme la semaine suivante en remportant en solitaire la Flèche brabançonne, semi-classique hors-catégorie comportant des secteurs non enrobés.


title: Thomas Voeckler

text: Jean-René Bernaudeau, son directeur sportif durant toute sa carrière, met en avant son sens tactique et ses aptitudes à être un dans son équipe. Il s'intéresse tout particulièrement à son matériel, n'hésitant pas à vérifier ou corriger les actions de ses mécaniciens. Il s'oppose en revanche à des évolutions technologiques comme les oreillettes, donnant trop d'influence aux directeurs sportifs selon lui, ou les capteurs de puissance permettant de réguler les entraînements.


title: Thomas Voeckler

text: Considéré comme étant le coureur français le plus populaire des années 2000, appelée « Voecklermania », Voeckler n'est pas apprécié par une grande partie de ses collègues du peloton et cela concerne indifféremment les coureurs français ou étrangers. Il le reconnait lui-même et considère cette inimitié à laquelle il n'accorde pas d'intérêt comme étant de la par rapport à sa popularité supposée trop importante comparé à ses résultats sportifs. Parmi ses amis dans le peloton figurent Jimmy Engoulvent, Sébastien Chavanel, Christophe Kern, Rony Martias et Anthony Charteau.


title: Thomas Voeckler

text: Après avoir mis un terme à sa carrière de coureur, il commence une carrière de consultant sportif pour Eurosport lors du Tour de Vendée 2017. Lors de la rentrée 2017, il s'inscrit à la formation de manager général de club sportif dispensée par le Centre de droit et d'économie du sport de Limoges.


title: Thomas Voeckler

text: En 2018, il devient ambassadeur pour Amaury Sport Organisation sur plusieurs épreuves et consultant pour France Télévisions. Il remplace notamment Cédric Vasseur, devenu manager de Cofidis, pour commenter les courses sur la moto. Il fait ses débuts à l'occasion du Paris-Nice 2018. En 2019, il devient le nouveau consultant cyclisme d'Europe 1, remplaçant ainsi Richard Virenque.


title: Thomas Voeckler

text: Le , il est nommé sélectionneur de l'équipe de France masculine de cyclisme sur route et succède à Cyrille Guimard. Le , il mène l'équipe de France au titre de champion du monde sur route remporté par Julian Alaphilippe à Imola en Italie. L'équipe de France n'avait plus remporté ce titre depuis 1997.


title: Thomas Voeckler

text: Pour la saison 2020, il devient consultant sur la chaîne L'Équipe tout en continuant à travailler avec France Télévisions.


title: Thomas Voeckler

text: En juillet 2021, il est pour la première fois sélectionneur pour les Jeux olympiques d'été de Tokyo, où la France ne remporte aucune médaille. En septembre, lors des championnats d'Europe, Benoît Cosnefroy décroche la médaille de bronze après une course offensive de l'équipe de France. Deux semaines plus tard, Voeckler mène une nouvelle fois l'équipe au titre mondial, Julian Alaphilippe conservant le maillot arc-en-ciel après une course où les coureurs français se sont montrés à l'attaque tout au long de l'épreuve. Le tableau suivant présente les résultats de Thomas Voeckler lors des classiques de l'ancienne Coupe du monde et de l'UCI World Tour (ex-ProTour).


title: Thomas Voeckler

text: 15 participations


title: Thomas Voeckler

text: 4 participations


title: Thomas Voeckler

text: 1 participation


title: Thomas Voeckler

text: Jusqu'en 2004, le classement UCI concerne tous les coureurs ayant obtenu des points lors de courses du calendrier international de l'Union cycliste internationale (324 courses en 2004). En 2005, l'UCI ProTour et les circuits continentaux sont créés, ayant chacun leur classement. De 2005 à 2008, le classement de l'UCI ProTour classe les coureurs membres d'équipes ProTour en fonction des points qu'ils ont obtenus lors des courses du calendrier UCI ProTour, soit 28 courses en 2005, 27 en 2006, 26 en 2007. En 2008, le calendrier du ProTour est réduit à 15 courses en raison du conflit entre l'UCI et les organisateurs de plusieurs courses majeures. Les trois grands tours, Paris-Roubaix, la Flèche wallonne, Liège-Bastogne-Liège, le Tour de Lombardie, Tirreno-Adriatico et Paris-Nice ne sont donc pas pris en compte dans le classement ProTour 2008. En 2009 et 2010, un « classement mondial UCI » remplace le classement ProTour. Il prend en compte les points inscrits lors des courses ProTour et des courses qui n'en font plus partie, regroupées dans un « calendrier historique », soit au total 24 courses en 2009 et 26 en 2010. Ce nouveau classement prend en compte les coureurs des équipes continentales professionnelles.


title: Thomas Voeckler

text: En 2011, l'UCI ProTour devient l'UCI World Tour et reprend dans son calendrier les courses qui l'avaient quitté en 2008. Il comprend 27 courses en 2011 et son classement ne concerne plus que les coureurs membres des 18 équipes ProTeam, dont Europcar ne fait pas partie.


title: Thomas Voeckler

text: Thomas Voeckler apparaît pour la première fois au classement UCI en 2001 et y obtient son meilleur classement en 2004 : . Après la création de l'UCI ProTour en 2005, il est classé au mieux en 2010.


title: Thomas Voeckler

text: Légende : nc = non classé En 2005, au sein de l'équipe Bouygues Telecom, le salaire annuel de Thomas Voeckler s'élève à euros. Il fait alors partie des cyclistes français les mieux payés après Sylvain Chavanel, Christophe Moreau et David Moncoutié. En 2011 au sein de l'Europcar, le salaire mensuel de Thomas Voeckler avoisine et le salaire annuel s'élève à euros. Il fait alors partie des cyclistes français les mieux payés après Sylvain Chavanel. En 2012, son salaire mensuel a été revu à la hausse, il avoisine . Il devient le cycliste français le mieux payé, juste devant Sylvain Chavanel ().


title: Cheveu

text: Le cheveu est un élément de la pilosité humaine, plus ou moins étendue sur le sommet, les côtés et l'arrière de la tête. Comme les autres phanères, il est composé de kératine.


title: Cheveu

text: Nous avons de . Les chevelures claires comptent plus de cheveux que les chevelures noires ou rousses. La densité est d'environ à par centimètre carré.


title: Cheveu

text: En moyenne, un individu perd 40 à 50 cheveux par jour.


title: Cheveu

text: La forme du follicule qui produit le cheveu est une caractéristique génétique et elle influence la répartition des différentes couches de kératine dans le cheveu :


title: Cheveu

text: Les cheveux sont donc naturellement plutôt lisses ou épais (Asiatiques), lisses ou fins (Européens), frisés, crépus, bouclés ou épais (Africains).


title: Cheveu

text: Un nouveau-né possède plus de pileux par cm. Cette densité se réduit au cours du temps et arrive à moins de 500 entre .


title: Cheveu

text: Les cheveux ne poussent pas continuellement mais selon un rythme cyclique et périodique qui peut varier selon l'individu, son âge et les saisons.


title: Cheveu

text: Les phases de croissance (phase anagène), de régression (phase catagène) et de repos (phase télogène) se succèdent. Cette dernière phase aboutit à la mort et à la chute du cheveu, suivi d'une nouvelle pousse.


title: Cheveu

text: Les premiers cycles commencent dès le cinquième mois et demi de la vie fœtale et se poursuivent toute la vie ou jusqu'à la perte des derniers cheveux.


title: Cheveu

text: Chez la femme, la durée du cycle de croissance est de , contre chez l'homme. Les cheveux poussent plus vite chez la femme que chez l'homme.


title: Cheveu

text: Le cheveu se divise en deux parties :


title: Cheveu

text: Un cheveu ne tombe que après la mort de la cellule qui le produit (spontanée ou pathologique), ce délai étant raccourci sous l'influence de facteurs mécaniques (traction, frictions, shampooings).


title: Cheveu

text: Le cheveu mort présente un bulbe plein, atrophié, blanc et sec, que l'on croit parfois, à tort, être une « racine » non susceptible de remplacement. La vitesse de croissance des cheveux varie selon l'âge et les saisons mais également avec une composante héréditaire. Elle est en moyenne de par mois, les cheveux lisses poussant généralement plus vite que la moyenne et les cheveux crépus moins vite.


title: Cheveu

text: En une vie, nous pouvons donc produire environ de cheveux, soit mis bout à bout.


title: Cheveu

text: Des causes multiples, physiologiques et pathologiques, peuvent modifier cette évolution.Les hormones mâles, qui déterminent la pousse abondante de la pilosité dite masculine (barbe, moustache) ont, par contre, une action inhibitrice sur la croissance des cheveux, ce qui explique la fréquence des alopécies chez les hommes, ainsi que chez les femmes soumises à des hormonothérapies androgènes. Dans l'Antiquité, on avait déjà noté que les eunuques n'étaient jamais chauves. On a depuis montré l'importance de la testostérone comme facteur de chute des cheveux.


title: Cheveu

text: Le cheveu ne pousse pas par la pointe, mais par la racine. En éliminant les pointes fourchues, on les empêche de se dédoubler et de casser, ce qui donne l'impression qu'ils poussent mieux.


title: Cheveu

text: Les cheveux qui tombent repousseront environ vingt-cinq fois dans une vie (leur durée de vie moyenne est de quatre ans). Des agressions répétées, une mauvaise alimentation, la maladie et le stress, ainsi que la pollution, peuvent toutefois mettre en péril le cycle capillaire.


title: Cheveu

text: Les "100 coups de brosse" étaient utiles à l'époque où les femmes étaient constamment coiffées en chignon et se lavaient les cheveux moins fréquemment. Le lavage journalier abîme le cheveu et le cuir chevelu, en augmentant la production de sébum, le rôle du sébum étant de protéger le cuir chevelu. En somme, plus on fait de shampoing, plus on a besoin d'en faire.


title: Cheveu

text: Le diamètre d'un cheveu varie selon l'âge, des facteurs génétiques et l'origine ethnique, de (millièmes de millimètre).


title: Cheveu

text: La croissance du cheveu s'effectue par différents cycles, distincts les uns des autres. Ils sont au nombre de 4. À la fin du quatrième cycle, la croissance du cheveu s'arrête pour une durée variable selon les individus. En revanche, pour certains d'entre eux, la ronde des quatre cycles ne reprend pas. Des études scientifiques ont récemment démontré que ce phénomène touche majoritairement les hommes. Dans son dernier ouvrage "Les Sept Vies du cheveu", Alain-Pierre Chartoud relate ce phénomène avec des expériences à l'appui.


title: Cheveu

text: Le cycle pilaire :


title: Cheveu

text: Nous perdons en moyenne entre 30 et 60 cheveux par jour mais ce chiffre peut aller jusqu'à une centaine par jour.


title: Cheveu

text: La chute des cheveux n’est pas uniquement le résultat du stress ou d’une diète déséquilibrée. Les causes de la chute des cheveux peuvent être aussi bien externes et internes. Elles peuvent être divisées en deux catégories : l’alopécie androgénétique aussi appelée calvitie (une forme de chute de cheveux ayant une cause génétique et hormonale) et l'effluvium télogène aussi appelée calvitie diffuse (chute fréquentielle des cheveux, ayant pour cause un trouble organique). Les causes génétiques de la chute des cheveux sont en général permanentes, tandis que les causes non-génétiques sont temporaires.


title: Cheveu

text: Les traitements les plus fréquemment utilisés pour ralentir la chute de cheveux sont la mésothérapie avec des mélanges de vitamines et minéraux ou avec du plasma riche en plaquettes (PRP), et la LED. En cas de calvitie, seule la greffe de cheveux ou d'implants capillaires est possible.


title: Cheveu

text: Les cheveux peuvent souffrir des UV et du sel. Ils peuvent aussi absorber ou adsorber de nombreux polluants de l'air (polluants métalliques tels que le mercure ou le plomb, et tout particulièrement les polluants solubles dans le gras tels que des composés organiques volatils, les organochlorés ou les organophosphorés). Lors de leur croissance, ils accumulent certaines toxines évacuées par l'organisme (ex : métaux lourds, qu'on retrouve aussi dans les os et les autres phanères). C'est ainsi que pour suivre l'évolution de l'intoxication de travailleurs miniers, ou l'intoxication au mercure (cf. orpaillage) pour les amérindiens de Guyane), on peut procéder à une analyse des cheveux. Ces derniers sont en outre plus faciles à prélever, conserver et transporter que des biopsies ou des échantillons de sang ou d'urine. Leur teneur en mercure reflète la contamination (plutôt chronique) des individus, et souvent pour partie au moins de l'environnement.  C'est en mesurant - bien après sa mort - la teneur en métaux lourds d'une mèche de cheveux de Beethoven qu'on a pu déduire qu'il était atteint de saturnisme.


title: Cheveu

text: Comme la laine de mouton, les cheveux sont de bons biosorbants naturels ; Ils peuvent pour cette raison être utilisés comme marqueur de l'alcoolisme ou de prise récente d'alcool, ou de stupéfiants. Ils sont utilisés pour le biomonitoring de certaines pollutions (ex : certains métaux, HAP et pesticides, ou de l'exposition à divers polluants de l'air intérieur, dont l'air des cabines d'avions ; ainsi Vincent Peynet a-t-il établi un protocole de dosage du tri-crésyl-phosphate (additif d’huile moteur impliqué dans le "Syndrome aérotoxique") dans les cheveux afin d’évaluer l’exposition chronique (sur plusieurs mois) du personnel embarqué (ou de personnes prenant souvent l’avion) à ce produit.


title: Cheveu

text: En outre, " selon Rebecca Pagnucco", qui estime que les cheveux humains coupés, aujourd'hui en grande partie gaspillés, pourraient être utilisés pour le nettoyage d'eaux polluées par des hydrocarbures, et même à plusieurs reprises sans qu'ils perdent cette propriété.


title: Cheveu

text: Chez les êtres humains, la chevelure est l'habitat du pou, qui peut être vecteur de microbes pathogènes, mais qui pourrait aussi jouer un rôle important pour le système immunitaire. Les follicules peuvent aussi abriter de minuscules acariens dont c'est l'habitat naturel, les demodex. La trichologie permet de mesurer l'état de santé du cheveu ou son degré d'atteinte à certaines nuisances.Un stress important ou un événement dramatique est réputé pouvoir brutalement faire tomber les cheveux, sauf les blancs, et ainsi faire penser que la chevelure est devenue blanche.


title: Cheveu

text: Dans presque toutes les civilisations les cheveux ont une importance particulière.


title: Cheveu

text: Ils ont souvent un rapport avec l'intimité, la séduction, la pudeur et la sexualité à travers la tricophilie, la relation à l'autre à travers la chevelure (peigner, épouiller, couper) étant une marque d'affection.


title: Cheveu

text: Selon les époques et les lieux, les cheveux symbolisent la force et/ou la virilité (cf. les cheveux de Samson) et/ou encore la féminité ; tantôt montrés, tantôt voilés. Autrefois, voler les cheveux d'autrui permettait disait-on de faire des philtres d'amour ou d'envoûter. Les cheveux de Raiponce ont des pouvoirs de guérison.


title: Cheveu

text: Parfois colorés (au roucou en Amazonie, au henné au Moyen-Orient), couverts de cendre ou d'argile dans de nombreux groupes ethniques, à l'occasion de cérémonies diverses.


title: Cheveu

text: Chez les Francs du Haut Moyen Âge il semble que les cheveux longs aient été réservés aux rois et nobles : ainsi Grégoire de Tours rapporte que la reine Clotilde à Paris porte toute son affection sur les fils de Clodomir. « Childebert en conçut de l’envie ; et, craignant que, par la faveur de la reine, ils n’eussent part au royaume, il envoya un courrier secret à son frère le roi Clotaire (vers l’an 533) lui disant : Notre mère garde avec elle les fils de notre frère, et veut leur donner le royaume ; il faut que tu viennes promptement à Paris, et que, réunis tous deux en conseil, nous déterminions ce que nous devons faire d’eux, savoir si on leur coupera les cheveux, comme au reste du peuple, ou si, les ayant tués, nous partagerons également entre nous le royaume de notre frère. » […] « Alors Childebert et Clotaire envoyèrent à la reine Arcadius, dont nous avons déjà parlé, portant des ciseaux et une épée nue. Quand il fut arrivé près de la reine, il les lui montra, disant : Tes fils nos seigneurs, ô très glorieuse reine, attendent que tu leur fasses savoir ta volonté sur la manière dont il faut traiter ces enfants ; ordonne qu’ils vivent les cheveux coupés, ou qu’ils soient égorgés. » […] Selon Grégoire, la reine sans réfléchir répond « Si on ne les élève pas sur le trône, j’aime mieux les voir morts que tondus. » Deux des enfants sont tués, le troisième, Clodoald - toujours selon Grégoire - « fut sauvé par le secours de braves guerriers ; dédaignant un royaume terrestre, il se consacra à Dieu, et s’étant coupé les cheveux de sa propre main, il fut fait clerc. »


title: Cheveu

text: En Europe, la vraie chevelure a parfois été en public recouverte de perruques sophistiquées (ex. : européen/cour de Louis XIV, perruques de magistrats). Les longs cheveux étaient le privilège des nobles quand le peuple commençait à se couper les cheveux. Ensuite, en France, alors que les hommes pouvaient porter les cheveux longs, les femmes semblent avoir longtemps été contraintes à réunir leurs cheveux en chignons serrés avec des rubans et/ou cachés sous des calots, coiffes et autres serre-tête.


title: Cheveu

text: Sous le second Empire s'établit l'usage de laisser les cheveux flottants chez les jeunes filles et très libres encore chez les femmes, usage qui pourrait être venu d'Angleterre. Vers 1855, on apprend des Anglaises à ne plus se serrer les cheveux et à renoncer aux pommades grasses à base de moelle de bœuf et d'huile d'amandes, plus ou moins parfumée . Les armées modernes imposent généralement une coupe courte ou rase, pour limiter les risques de pullulation de poux, faciliter le lavage/séchage, etc., mais couper les cheveux d'un samouraï était le déshonorer, et les castes administratives et militaires chinoises, coréennes, japonaises ont accordé une grande importance à la coiffure et longueur des cheveux. Les envahisseurs mandchous ont ainsi imposé le port de la natte en Chine. Le scalp de l'ennemi a été un trophée valorisé chez certains amérindiens.


title: Cheveu

text: Les cheveux longs de la période "hippie" ont été le symbole d'une rébellion contre l'ordre établi.


title: Cheveu

text: Le culte des reliques de saints, les gages ou promesses d'amour ont souvent été basés sur des mèches de cheveux. Il fallait cacher ses cheveux perdus ou tombés pour empêcher que quelqu'un de malveillant puisse les utiliser pour jeter un sort.


title: Cheveu

text: Certaines familles conservaient les dents de lait et des mèches de cheveux des enfants. T'ang le victorieux, pour le bonheur de son peuple se coupe les cheveux. Il les jette dans un fourneau, ainsi que ses ongles et ceux de sa femme Mo-ye pour fondre des épées symboliques. En Chine, à certaines époques couper les cheveux d'un adulte était le mutiler. Avoir les cheveux ras interdisait l'accès à certaines fonctions. Les bonzes et certains moines se coupaient les cheveux en signe de renonciation et de distanciation d'avec la vie sociale normale. Il existait au Vietnam une sorte de divination basée sur la position des cheveux et des poils.


title: Cheveu

text: Ne pas se coiffer et se salir les cheveux (cendres, terre) ou les laisser pousser a souvent été un signe de deuil et/ou d'un vœu (ex. : Papous de Nouvelle-Guinée). L'iconographie hindoue présente souvent les dieux terribles et violents les cheveux épars autour de la tête, comme ils l'étaient chez la gorgone ou le typhon des mythologies gréco-latines. L'univers aurait d'ailleurs été tissé avec les cheveux de Çiva, qui sont les directions de l'univers, le vent et le fleuve sacré ganga (Gange).


title: Cheveu

text: Un texte d'une épître de saint Paul demande aux femmes de rester la tête couverte en priant, ce qui pourrait être une des origines du voile des religieuses catholiques ou des femmes musulmanes. Au en France, il était d'usage chez les riches et bourgeois que les femmes cachent leurs cheveux en public.


title: Cheveu

text: La toute première coupe de cheveux était chez certaines ethnies l'occasion de fêtes et rituels complexes. Lors du mariage hopi traditionnel, les époux devaient tremper leurs cheveux longs dans une mousse de Yuca purificatrice, puis les mêler en une seule torsade, pour lier le couple « comme la chair adhère au noyau d'une alberge » rapportait Don Talayesva


title: Cheveu

text: On dit des cheveux qu'ils sont peignés, crêpés, ondulés, annelés, teints, tressés, bouclés, poudrés, échevelés, en pétard, etc.Un roi franc, antérieur à Clovis, a été surnommé "le Chevelu" : Clodion.


title: Cheveu

text: Les cheveux sont souvent à l'origine de surnoms : par exemple en breton "Bleo Kanab" (cheveux de chanvre) pour une blonde aux cheveux couleur filasse. Comme autre surnom on retrouve « Dé Gradez », qui désignerait certaines femmes du Cap-Ferret.


title: Acide ascorbique

text: L'acide ascorbique, ou acide oxo-3-gulofuranolactone (forme énolique), est un acide organique ayant des propriétés antioxydantes. Il est présent sous une forme énantiomériquement pure (acide -ascorbique ou vitamine C) dans les citrons, les jus de fruits et les légumes frais. Le nom « ascorbique » vient du préfixe grec "a" (privatif) et de "scorbut", signifiant littéralement « anti-scorbut » qui est une maladie due à une déficience en .


title: Acide ascorbique

text: L'acide ascorbique est un diacide (p"K" de 4,1 et 11,8) et un réducteur.


title: Acide ascorbique

text: L'acide ascorbique ayant deux atomes de carbone asymétriques et étant sans plan de symétrie, il se présente sous la forme de deux paires d'énantiomères, diastéréoisomères entre elles. Une paire d'énantiomères est connue sous le nom d'acide ascorbique tandis que l'autre est distinguée par le nom d'acide isoascorbique (aussi appelé acide érythorbique).L’acide ascorbique est majoritairement sous sa forme stable « énolique » car cette dernière fait apparaître une conjugaison des liaisons doubles, ce qui est stabilisant. Néanmoins, cette forme est en équilibre avec une hydroxycétone par transfert de proton. La réaction associée est une tautomérisation céto-énolique. Il y a deux formes possibles d'hydroxycétone.


title: Acide ascorbique

text: Les sels, appelés ascorbates, possèdent les mêmes propriétés physiologiques et sont donc inclus dans la dénomination «  ».


title: Acide ascorbique

text: On utilise l’acide ascorbique dans l'industrie agroalimentaire en tant qu'antioxydant sous le code E300. Il a pour fonction d'empêcher la prolifération de bactéries qui pourraient dégrader le produit (surtout dans la nourriture à conservation longue et non réfrigérée). Il est aussi utilisé :


title: Acide ascorbique

text: Il est aussi utilisé par des toxicomanes comme diluant de l'héroïne brune ou du crack.


title: Acide ascorbique

text: Bien que présent naturellement dans certains aliments, l'acide ascorbique peut être synthétisé grâce au procédé Reichstein à partir du D-glucose. C'est une synthèse difficile faisant intervenir une étape biologique pour un rendement global d'environ 15 à 18 %.


title: Position fortifiée de Liège

text: La position fortifiée de Liège correspond au cercle de fortifications protégeant la ville de Liège, en Belgique, et surtout ses ponts. Construite entre 1888 et 1891 à l'initiative du général belge Henri Alexis Brialmont, elle s'appuyait principalement sur une ceinture de forts bétonnés, à environ du centre-ville, complétée par des fortifications de campagne (barbelés et tranchées) et des troupes dans les intervalles.


title: Position fortifiée de Liège

text: L'ensemble est assiégé puis pilonné par les troupes allemandes à partir du , les forts finissant tous par se rendre, le dernier le . Pendant l'entre-deux-guerres, plusieurs forts sont remis en état et ils sont complétés par des ouvrages plus modernes. En , la position eut à subir un second siège, marqué par la prise éclair du fort d'Ében-Émael en quelques heures.


title: Position fortifiée de Liège

text: En commençant par le nord, rive droite de la Meuse :


title: Position fortifiée de Liège

text: Les deux anciennes fortifications de la ville, bien que déclassées en 1891, faisaient également partie du dispositif défensif :


title: Position fortifiée de Liège

text: La mission des forts était de bloquer la progression de l'ennemi le temps de la mobilisation. Livrés à eux-mêmes, ils devaient pouvoir tenir un siège d'un mois environ, mais cette estimation datait de 1888. En 1914, les forts Brialmont étaient totalement dépassés et ne pouvaient faire face à l’artillerie allemande, beaucoup plus performante. Il n’y a donc pas lieu de s’étonner que les Allemands aient pu en venir à bout assez rapidement. Il est étonnant que les forts Brialmont n’aient pas été pulvérisés dès les premières salves, et qu’ils aient même résisté plusieurs jours à la violence des bombardements. Brialmont, prudent, avait prévu des marges de sécurité généreuses (pour l’époque).


title: Position fortifiée de Liège

text: Une analyse plus fine des événements renforce en outre l’étonnement, car on constate que dans la plupart des cas, les forts n’ont pas été détruits, mais qu’ils ont dû hisser le drapeau blanc car l’air y était devenu irrespirable ; en effet, hormis Loncin, les forts n’étaient pas équipés de système de ventilation forcée. Dans la plupart des cas, les commandants des forts se sont rendus pour éviter que leurs soldats ne périssent asphyxiés par les gaz et la fumée des explosions, la poussière et la puanteur.


title: Position fortifiée de Liège

text: À Liège, la garnison de la place comprenait des troupes de campagne et des troupes de forteresse. Les troupes de campagne, la (division d’armée), étaient constituées de (environ) et étaient dotées de . Les troupes de forteresse (incluant l’infanterie, l’artillerie, le génie et la cavalerie) se composaient de (dont dans les forts), et disposaient des d’artillerie des forts, auxquelles il faut ajouter les mobiles anciennes affectées à la défense des intervalles. Cela donne pour la défense de Liège un total de et de à feu. (Horne et Kramer avancent un nombre moins important et l'estiment à ). À la , comprenant déjà quatre brigades mixtes, fut adjoint la mixte. Toutes ces unités se retrouvaient sous le commandement du général Gérard Leman.


title: Position fortifiée de Liège

text: Le corps d’attaque, appelé « Armée de la Meuse », sous les ordres du général Otto von Emmich, comptait, d'après le major Deguent, environ (dont ), , une escadrille d’avions de reconnaissance et un dirigeable (le Z VI « Köln »). Ces troupes, prélevées sur cinq corps d’armée différents, étaient divisées en six brigades mixtes (, , , , et ).


title: Position fortifiée de Liège

text: Les Allemands avaient totalement sous-estimé les effectifs de la garnison de Liège, qu’ils pensaient forte de seulement (contre en réalité). C’est cette erreur qui explique l’échec cuisant de la tactique qu’ils appliquèrent la nuit du 5 au : ils espéraient pouvoir faire tomber la place de Liège grâce à un coup de main audacieux, c’est-à-dire par une attaque surprise en force, sans réelle préparation d’artillerie. Or les forts étaient précisément conçus pour résister à un tel type d'attaque. L’assaut se solde par un désastre pour les Allemands, qui essuient des pertes considérables. Sur les six brigades envoyées à l’assaut des forts, une seule, la , commandée par le général Erich Ludendorff, qui remplaçait par hasard le général Wüssow, mortellement blessé au début de l’attaque, parvient à passer en force, par l’intervalle entre les forts d’Évegnée et de Fléron. Sans l'énergie et l'audace de Ludendorff, l'attaque par surprise aurait abouti à un échec complet.


title: Position fortifiée de Liège

text: À Liège, la ville proprement dite ne possède aucune défense. Aussi, un bataillon de chasseurs allemands qui était parvenu à se faufiler entre les forts de Liers et de Pontisse tente-t-il un coup de main sur le quartier général de la Position fortifiée de Liège (PFL). La population voit passer une troupe allemande en rang et au pas, attitude adoptée pour donner le change aux civils. Aussi, des Liégeois incapables de comprendre qu'il s'agit de soldats allemands car ils n'ont aucune information permettant de les différencier par rapport aux alliés, applaudissent-ils au passage de l'envahisseur. Mais, rapidement, l'erreur est comprise et quand les Allemands parviennent au quartier général, rue Sainte-Foix, ils sont accueillis par la garde et mis en fuite, laissant derrière eux une quinzaine de morts sur les quatre-vingt hommes composant le détachement. Le général Leman décide de se replier le sur le fort de Loncin, dont il fait son nouveau quartier général. Cette initiative a pour effet d’interrompre, à ce moment critique entre tous, les liaisons téléphoniques entre les forts de Liège (il n'y avait pas de réseau téléphonique militaire, et toutes les communications devaient transiter par le réseau civil, centralisé rue Sainte-Foix).


title: Position fortifiée de Liège

text: Le , la situation est chaotique dans les deux camps. L'état-major allemand, surpris par la résistance belge à laquelle il ne s'attendait pas, a dû retirer des troupes étrillées par les Belges lors des premiers combats et les Belges eux-mêmes sont épuisés d'avoir dû combattre des troupes supérieures en nombre. Cependant, une brigade allemande commandée par le général Erich Ludendorff s’empare du fort de la Chartreuse, non défendu et déclassé depuis 1891. L'armée belge de campagne, qui a combattu dans les intervalles entre les forts, se retire vers Hannut. Les intervalles entre les forts sont désormais ouverts à l’ennemi, qui fait venir des renforts considérables.


title: Position fortifiée de Liège

text: Le , deux brigades allemandes parviennent à rejoindre celle de Ludendorff. Dépourvue de défenses, la citadelle (qui avait été déclassée en même temps que le fort de la Chartreuse, en 1891) est prise. Les Allemands proclament alors qu'ils ont pris la ville bien qu'aucun fort ne se soit encore rendu.


title: Position fortifiée de Liège

text: À la suite de cet échec, qui n'est cependant pas exploité par les Belges, le commandement suprême de l'armée de terre allemande décide alors d'envoyer à la rescousse des premiers engagés, une armée de siège de . Cette armée sera opérationnelle à partir du . À partir de ce moment commence le ballet infernal pour les forts, qui sont bombardés à outrance, un par un, jusqu'à reddition ou destruction. Impuissants car aveugles, les forts sont forcés de se rendre, non sans avoir tenu au maximum de leurs capacités. Le dernier fort, celui de Hollogne, se rend le .


title: Position fortifiée de Liège

text: La résistance des forts belges fut immédiatement mise en valeur par la presse française. La reconstruction se fit sur huit des ouvrages alignés au nord, à l'est et au sud de la ville. Les travaux furent repris plus tard à l'ouest. Il n'était pas envisageable de réhabiliter le fort de Loncin, complètement détruit. La construction d'une seconde ligne de six nouveaux forts, à une distance de à l'est du centre de la ville de Liège, fut envisagée, mais seuls quatre d'entre eux furent construits, les projets à Sougné-Remouchamps et aux Waides (Petit-Rechain) ayant été abandonnés.


title: Position fortifiée de Liège

text: En commençant par le nord :


title: Position fortifiée de Liège

text: De très nombreuses petites installations fortifiées ont également été construites sur plusieurs lignes face à la frontière. Il s'agissait essentiellement de postes de défense locaux ou d'observation. Une autre ligne anti-char est construite plus à l'ouest entre 1939 et 1940, la ligne KW.


title: Position fortifiée de Liège

text: Le commandement belge avait laissé au fort d'Ében-Émael la tâche de défendre la frontière nord de Liège. Il attira naturellement les premiers feux de l'agresseur sur lui. La dimension énorme du fort a dicté la stratégie d'attaque, qui se fit à l'aide de troupes aéroportées. Le fort fut conquis, le , en quelques heures.


title: Position fortifiée de Liège

text: Les agresseurs pouvaient dès lors contourner la petite ceinture fortifiée de Liège. Par la suite, d'autres forts furent rapidement pris par les troupes allemandes. Le , après 5 jours de siège, les forts de Battice et Aubin-Neufchâteau tombèrent.


title: Position fortifiée de Liège

text: Le fort de Tancrémont fut forcé de déposer les armes le lendemain de la capitulation, soit le .  Au cours de la Seconde Guerre mondiale, le fort d'Ében-Émael a été abondamment utilisé par la propagande nazie (les Allemands sont allés jusqu'à reproduire l'attaque du fort pour en faire un film), alors que d'autres furent utilisés pour expérimenter de nouvelles armes secrètes (notamment les impressionnants obus Röchling). Les forts de Battice et d'Aubin-Neufchâteau portent encore certaines traces de ces essais de tir, bien que les Allemands aient tout fait pour les camoufler. Les obus Röchling, qui mesuraient de long pour un diamètre de et un poids de , étaient tirés presque à la verticale (le pointage pouvait aller jusqu'à 70°) depuis un canon de monté sur rails. L'obus montait jusque dans la stratosphère (soit mètres !) avant de retomber sur l'objectif, dans lequel il pénétrait comme dans du beurre… Hitler interdit cependant l'usage de cette arme absolue contre les fortifications car il craignait qu'un obus non explosé puisse être copié par les Alliés.


title: Position fortifiée de Liège

text: Parmi les douze forts conçus par Brialmont, sept sont ouverts au public et aménagés pour des visites guidées (Loncin, Lantin, Flémalle, Hollogne, Pontisse, Barchon et Embourg). Chaudfontaine est occupé par une société qui y organise des parcours d'aventure, à l'intention des adultes, comme des enfants : il est donc visitable pour peu que l'on paie pour un stage, mais il n'est pas aménagé pour des visites.


title: Position fortifiée de Liège

text: Le fort de Loncin est, depuis qu'il a explosé le , un cimetière militaire et un lieu de réflexion. Il abrite également un musée, le plus intéressant sur les forts de Liège, depuis 1995.


title: Position fortifiée de Liège

text: Le fort de Lantin a été profondément restauré depuis le début des années 2000, et comme il n'avait pas été réarmé dans l'entre-deux-guerres, il se présente comme en 1888 (ou peu s'en faut). Il est également, avec Loncin, le fort le plus facilement visitable.


title: Position fortifiée de Liège

text: Les autres forts sont partiellement enterrés (Fléron et Boncelles) et ne sont donc plus visibles (sauf les tours d'aération à Fléron et Boncelles), d'autres servent encore de lieu de stockage pour l'armée belge (le fort d'Ében-Émael pour partie).


title: Position fortifiée de Liège

text: Le fort de Battice, bombardé en , est lui-aussi visitable.


title: Position fortifiée de Liège

text: À Ében-Émael se trouve un musée, bien que l'essentiel du site ait été affecté à l'agriculture. Les coupoles métalliques et les canons restent visibles de l'extérieur.


title: Position fortifiée de Liège

text: À Tancrémont, le fort est intact, tout l'armement est toujours présent et n'a pas été enlevé par les ferrailleurs. Il se visite le premier dimanche du mois, ou sur rendez-vous, de mai à octobre. Chaque année, le à 11 heures du matin, la coupole de 75 mm tire 19 coups (commémoration des 19 jours de résistance de la garnison du fort).


title: Position fortifiée de Liège

text: Le fort d'Aubin-Neufchâteau se visite le troisième dimanche du mois à 13 h 30, d'avril à octobre.


title: Karl Theodor Ernst von Siebold

text: Karl Theodor Ernst von Siebold est un anatomiste et un zoologiste bavarois, né le 15 ou à Wurtzbourg et mort le .


title: Karl Theodor Ernst von Siebold

text: Siebold est le fils d'un médecin et membre d'une famille qui compte de nombreux scientifiques. Il fait des études de médecine et de science à l'université de Berlin et devient successivement professeur de zoologie, de physiologie et d'anatomie comparée à Kaliningrad, Erlangen, Fribourg-en-Brisgau, Breslau puis à Munich.


title: Karl Theodor Ernst von Siebold

text: En collaboration avec Friedrich Hermann Stannius (1808-1883) il publie un manuel d'anatomie comparée. En 1848, Siebold fonde, avec Rudolph Albert von Kölliker (1817-1905) une publication qui devient rapidement l'une des plus importantes de la littérature scientifique en biologie : "Zeitschrift fur wissenschaftliche Zoologie".


title: Karl Theodor Ernst von Siebold

text: Il est également l'auteur de travaux en helminthologie et en entomologie. Même s'il n'est pas à l'origine de découvertes fondamentales, ses activités en font l'un des grands noms de la biologie allemande de son époque.


title: Karl Theodor Ernst von Siebold

text: Il est le cousin ou le frère du botaniste Philipp Franz von Siebold (1796-1866).


title: Syncope (linguistique)

text: La syncope (du latin "syncopa", à son tour du grec συγκοπή "sunkopḗ" « retranchement ») est, à l’origine, un terme de rhétorique, adopté par la linguistique aussi. Il dénomme une modification phonétique qui consiste en la chute d’un segment à l’intérieur d’un mot. Il peut s’agir d’un phone (son) ou d’un groupe de phones.


title: Syncope (linguistique)

text: La syncope est l’un des phénomènes qui expliquent la forme actuelle d’un mot par rapport à celle du mot dont il provient. Il peut provenir de la langue base de la langue considérée ou être un emprunt qui évolue dans celle-ci. Voici des exemples dans quelques langues.


title: Syncope (linguistique)

text: Une syncope qui a eu lieu en latin vulgaire par rapport au latin classique, est passée dans les langues romanes actuelles, ex. latin classique "calidus" > latin vulgaire "caldus" > "chaud", "caldo", "cald".


title: Syncope (linguistique)

text: En hongrois, une syncope semblable est apparue en tant que phénomène d’évolution de mots formés à partir de mots hérités, sur le terrain de la langue déjà constituée, et dans des mots empruntés au slave, en vertu d’une règle selon laquelle dans un mot de trois syllabes au moins, s’il y a deux syllabes ouvertes qui se succèdent, alors la voyelle de la seconde subit la syncope, ex. "malina" > "málna" « framboise », "palica" > "pálca" « baguette (de bois) ».


title: Syncope (linguistique)

text: Il existe divers facteurs qui déterminent la syncope, en fonction de la langue considérée.


title: Syncope (linguistique)

text: Dans la variété standard de certaines langues il peut s’agir, dans leur aspect oral, de syncopes morphophonologiques, c’est-à-dire d’alternances entre présence et absence de certains sons dans des formes différentes d’un même mot, qui sont rendues par l’aspect écrit de la langue.


title: Syncope (linguistique)

text: On trouve ce type de syncope dans les langues du diasystème slave du centre-sud (bosnien, croate, monténégrin, serbe, abréviées BCMS), par exemple. Ainsi, la syncope de la voyelle [a] différencie, entre autres, la forme de génitif singulier de celle de génitif pluriel des noms masculins qui ont [a] au nominatif singulier aussi, ex. "borac" « combattant » vs "borca" « du combattant » vs "boraca" « des combattants ». Un exemple de syncope dans le registre familier de ces langues est "drž’te" < "držite" « tenez ».


title: Syncope (linguistique)

text: En hongrois aussi on trouve le type de syncope du BCMS, en vertu de la règle mentionnée plus haut. Par exemple "bokor" « buisson » + la désinence d’accusatif "-ot" a donné d’abord "bokorot", puis cette forme est devenue "bokrot". Un exemple de mot syncopé qui existe en deux variantes dans la variété standard est "lány" « fille» (registre courant) vs "leány" (registre soutenu). Il y a aussi des syncopes seulement non standard, dans le registre familier (ex. "montam" < "mondtam" « j’ai dit », "becsszó" < "becsületszó" « parole d’honneur ») ou dans des varitétés régionales : "tanúta vs tanulta" « il/elle l’a appris ».


title: Syncope (linguistique)

text: Il y a aussi, dans des langues à orthographe où c’est le principe étymologique qui prédomine, des syncopes dans la langue parlée par rapport à la langue écrite.


title: Syncope (linguistique)

text: En français, par exemple, la voyelle [ə] (e caduc) est souvent affectée par la syncope ou par l’apocope. En français standard, la syncope est parfois obligatoire, par exemple dans la deuxième syllabe du mot, si elle est ouverte, comme dans "acheter" [aʃˈte], mais dans le Midi de la France, un tel [ə] est prononcé : "Elle m’a dit qu’elle viendrait le lendemain à sept heures" [ɛləmadikɛləvjɛndʁeləlandəmɛŋasɛtœʁə]. Moins le registre de langue est soutenu, plus la syncope de [ə] est fréquente, ce qui vaut pour le Nord de la France, ex. "Il est debout devant la petite fenêtre" [iledbudvɑ̃laptitfnɛtʁ].


title: Syncope (linguistique)

text: En anglais aussi il y a syncope dans la langue parlée par rapport à son aspect écrit. Il existe, par exemple, des mots standard en anglais britannique qui diffèrent par syncope de leurs correspondants, toujours standard, en anglais américain, ex. "secretary" [ˈsekrɪtri] (brit.) vs "secretary" [ˈsekrɪteri] (am.) « secrétaire », ou par la position de la syncope en association avec la place de l’accent : "laboratory" – [labˈorətrɪ] (brit.) vs "laboratory" [ˈlabrətorɪ] (am.) « laboratoire ».


title: Syncope (linguistique)

text: Il peut également y avoir, par syncope, des variantes de mots standard par rapport à leurs correspondants non standard ou inversement, manque de syncope dans des variantes non standard par rapport à leurs correspondants standard. Les variétés non standard en question peuvent être régionales ou de registre de langue. Telle est, en français, la syncope de [ə] en français standard par rapport à sa prononciation dans le Midi, ainsi que sa syncope en registres non standard par rapport à sa prononciation en français standard (voir plus haut).


title: Syncope (linguistique)

text: En roumain aussi il y a des phénomènes semblables. Par exemple, le standard prescrit la forme de vocatif "domnule!" « Monsieur ! », mais en roumain familier on entend "dom’le!" « M’sieur ! ». Par contre, le mot signifiant « oreiller » est "perină" dans certaines régions, alors qu’en roumain standard, c’est "pernă", sans [i].


title: Syncope (linguistique)

text: La syncope peut aussi être individuelle. En français, par exemple, concernant le /ə/, « les habitudes varient grandement selon les locuteurs ». Il peut aussi s’agir de l’ignorance du standard quand, en hongrois, par exemple, on applique la syncope morphophonologique mentionnée plus haut à un emprunt relativement récent comme "motor" « moteur » : "motrok" « (des) moteurs » (non standard individuel) vs "motorok" (standard).


title: Syncope (linguistique)

text: La syncope en tant que figure de style faisant partie du groupe des métaplasmes, est une licence poétique admise, par exemple pour obtenir le nombre de syllabes nécessaire dans les vers. Exemple en hongrois :


title: Syncope (linguistique)

text: La syncope d’une voyelle atone est la plus fréquente, par exemple :


title: Syncope (linguistique)

text: Plus rarement, il y a aussi syncope de consonne, par exemple en hongrois, dans certains verbes irréguliers : "eszünk" « nous mangeons » vs "ehet" « il/elle peut manger » (chute de la consonne finale sz /s/ du radical).


title: Syncope (linguistique)

text: Il y a aussi syncope de plus d’un phone :


title: Lipothymie

text: La lipothymie se traduit par une sensation de malaise sans perte de connaissance. On la distingue de la syncope, qui correspond à un malaise accompagné d’une perte de connaissance brève, brutale et totale. On différencie aussi le malaise lipothymique du malaise vagal, aussi nommé syncope vasovagale, qui peut être associé à une perte de connaissance.


title: Lipothymie

text: La lipothymie se caractérise par la survenue brutale d’une sensation d’évanouissement imminent avec l’impression d’un « vide », une perte d’équilibre, des bouffées de chaleur, un champ de vision qui se rétrécit, oppression respiratoire, apparition « d'étoiles » devant les yeux et une grande faiblesse souvent accompagnés d’une angoisse brutale.


title: Lipothymie

text: Il ne faut pas confondre la lipothymie avec la syncope qui, quant à elle, correspond à un malaise avec une perte de connaissance brutale, brève et spontanément réversible qui est liée à une diminution brusque du débit sanguin cérébral.


title: Lipothymie

text: La signification pathologique de ces deux événements est cependant la même, et une lipothymie doit être explorée avec autant de soins qu'une syncope vraie.


title: Lipothymie

text: La lipothymie peut rester isolée ou précéder une perte de connaissance.


title: Lipothymie

text: Avant la survenue du malaise, la personne peut ressentir des "prodromes" : acouphènes, nausée, perte ou diminution de la vision (impression de flou visuel), fatigue extrême (asthénie), tremblements, sueurs, palpitations. Ceux-ci ne sont pas obligatoirement présents.


title: Lipothymie

text: S’il y a une perte de connaissance incomplète, le sujet peut alors parfois répondre verbalement, répondre à des instructions simples telles que d’ouvrir ou fermer les yeux à la demande.


title: Lipothymie

text: Il faut rechercher des facteurs déclenchants, les circonstances de survenance (par l’interrogation des témoins).


title: Lipothymie

text: Les causes des lipothymies sont multiples et par un médecin.


title: Lipothymie

text: La lipothymie peut être causée par un choc émotionnel, par la peur ou la douleur. Elle est également favorisée par un endroit chaud avec peu d’oxygène : on parle alors de malaise vagal.


title: Lipothymie

text: Une hypotension orthostatique peut également entraîner des malaises lipothymiques. Les causes en sont multiples : sujet âgé, une cause médicamenteuse, une hypovolémie (par anémie ou déshydratation par exemple), dans le cadre de neuropathies périphériques.


title: Lipothymie

text: Une lipothymie peut aussi avoir une origine métabolique : hypoglycémie, hypocalcémie, hypoxie, dans le cadre d’une intoxication (alcool, monoxyde de carbone, héroïne, THC, trichloréthylène).


title: Hermann Friedrich Stannius

text: Hermann Friedrich Stannius est un physiologiste allemand, né le à Hambourg et mort le à à proximité de Schwerin.


title: Hermann Friedrich Stannius

text: Fils d'un commerçant, commence ses études de médecine à l' en 1825. Pour les compléter, il se rend à Berlin en 1828 puis à Breslau, où il obtient son doctorat en soutenant une thèse d'anatomie comparée le . Il retourne alors à Berlin, où il devient assistant au Friedrichstädter-Krankenhaus jusqu'en 1837, tandis qu'il exerce dans un cabinet de ville. Parallèlement, il mène des recherches sur les insectes et en pathologie anatomique.


title: Hermann Friedrich Stannius

text: Le , Stannius se voit offrir un poste à temps plein de professeur d'anatomie comparée, de physiologie et de pathologie générale à l'université de Rostock, ainsi que la direction de l'institut œuvrant sur les mêmes sujets.