title: Mkoumadjap 3 Meka

text: Le village tient son nom de l’abondance des acajous faisant partie intégrante de la faune de cette contrée : « "Mkoum… Adjap" » signifiant « immense acajou ». Cette localité a constitué un repère pour les voyageurs sur les pistes d’immigration. La seconde partie du nom : « "Meka" » est également significative, car les habitants déplacés pendant les mouvements migratoires venaient de l’Est-Cameroun, dans les environs de la ville de Doumé. Ils furent stoppés par les peuples "Bulu Yemfeck" et "Fong Esselle" et restèrent donc à califourchon entre les régions du Centre et du Sud. Cela explique sa position de village frontière entre ces deux régions.


title: Mkoumadjap 3 Meka

text: Les populations locales vivent de l’agriculture, la pêche artisanale, la chasse, l'élevage, la cueillette et la distillation qui constituent des activités quotidiennes génératrices de revenus. Le taux de natalité est élevé et la jeunesse représente une tranche majoritaire de la population. Celle-ci se démarque de plus en plus dans la création de plantations de cacao, de banane plantain, de palmiers à huile, de concombre et d'arachides. Le village a été aussi le théâtre de plusieurs exploitations forestières dont on peut encore voir les vestiges.


title: Mkoumadjap 3 Meka

text: Mkoumadjap 3 Meka est situé en plein cœur de la forêt équatoriale et jouit d’un climat doux avec quatre saisons. Le village est traversé par deux cours d’eau qui se jettent dans la rivière Lobo, rejoignant ensuite le fleuve Nyong.


title: Cristoforo Canal

text: Cristoforo Canal ou Cristoforo da Canal, né à Venise le et mort dans l'île de Corfou le , est un amiral vénitien. Il a réformé l'organisation de la marine de guerre vénitienne.


title: Cristoforo Canal

text: Cristoforo Canal naît dans une famille modeste économiquement, mais appartenant au patriciat de la République de Venise. Il s'engage dans la marine. Il devient "", c'est-à-dire commandant d'une galère, grade qui était habituellement réservé aux membres de l'aristocratie. Il s'illustre à la bataille de Préveza (27 septembre 1538), qui assura la suprématie maritime des Ottomans jusqu'à la bataille de Lépante (1571).


title: Cristoforo Canal

text: Il propose au Sénat de Venise de prendre les rameurs parmi les condamnés plutôt que parmi les hommes libres, pour faire face à la pénurie du recrutement. Plusieurs fois refusée, cette réforme est finalement adoptée en 1545.


title: Cristoforo Canal

text: En 1555, il est nommé "provveditore all'Armar", charge importante de gestion de la flotte en temps de paix.


title: Cristoforo Canal

text: Blessé lors d'un combat naval en 1562, il meurt à Corfou, où il est enterré dans la cathédrale.


title: Cristoforo Canal

text: Cristoforo Canal est l'auteur d'un traité en quatre livres sur la marine militaire, "Della Milizia marittima libri quattro". Il prend la forme d'un dialogue entre quatre personnalités vénitiennes de ce temps.


title: Forteresse de Vrmdža

text: La forteresse de Vrmdža (en serbe cyrillique : ; en serbe latin : ) est située à Vrmdža, dans la municipalité de Sokobanja et dans le district de Zaječar, en Serbie. Elle est inscrite sur la liste des monuments culturels protégés de la République de Serbie (identifiant SK 313).


title: Forteresse de Vrmdža

text: La première forteresse édifiée sur le site remonte à l'époque romaine ; elle protégeait alors la route qui mène à l'actuelle Bulgarie. En 530, elle a été restaurée et agrandie par les Byzantins et, à l'époque des Nemanjić, protégeait la frontière avec l'Empire bulgare. Sous le règne du roi serbe Milutin (1282-1321), à l'époque de la lutte contre Drman et Kudelino à Ždrelo, Vrmdža cesse d'être une forteresse frontalière. Au début du , avec les forts de Bovan, Stalać et de Lipovac, elle a été frappée par la guerre civile dans l'Empire ottoman et, en 1412, le sultan Musa Çelebi s'est emparé de toutes ces places fortes. Le sultan a trouvé la mort peu après dans une bataille à laquelle participait le despote Stefan Lazarević qui reprend ces citadelles.


title: Ronde du Porhoët

text: La Ronde du Porhoët est une course cycliste disputée dans la région historique du Porhoët et autour de Saint-Malo-des-Trois-Fontaines, dans le Morbihan. Elle est créée en 2002 dans le cadre de la Mi-août bretonne. Son organisateur est l'Olympic Cycliste Locminé.


title: Ronde du Porhoët

text: La course fait partie du calendrier élite nationale de la Fédération française de cyclisme depuis 2018.


title: Celine Lundbye Kristiansen

text: Celine Lundbye Kristiansen, née le à Gentofte, est une handballeuse danoise évoluant au poste d'arrière droite.


title: Crescent City (Illinois)

text: Crescent City est un village situé dans le comté d'Iroquois, dans l’État de l’Illinois, aux États-Unis. Sa population s’élevait à lors du recensement, estimée à .


title: Charles Macdonald

text: Charles Macdonald (1944-) est un ethnologue et anthropologue libertaire, né aux États-Unis et vivant en France.


title: Charles Macdonald

text: Il est reconnu pour l'élaboration d'une théorie anthropologique qui met en œuvre des principes explicatifs relevant de la pensée anarchiste. Selon Edgar Morin, ses travaux éclairent les dichotomies « hiérarchie/hétérarchie/anarchie et centrisme/polycentrisme/acentrisme ».


title: Charles Macdonald

text: Il publie en 2018, "L’Ordre contre l’harmonie : anthropologie de l’anarchie".


title: Charles Macdonald

text: Ethnologue spécialisé dans l’étude des cultures d'Asie du Sud-Est, il vit pendant plusieurs années parmi une communauté indigène, les , du sud de l’île de Palawan aux Philippines, dont il décrit la culture égalitaire et non-violente et établit le premier dictionnaire. Il effectue également des séjours de recherche en Indonésie et au Vietnam.


title: Charles Macdonald

text: En 1993, il fonde l'Institut de recherche sur le Sud-Est asiatique (IRSEA) à l’université d’Aix-Marseille qui intègre, en 2012, l'Institut de recherches asiatiques.


title: Charles Macdonald

text: En 1999, il est parmi les fondateurs de la Maison Asie Pacifique (MAP) à Marseille, dont il est le directeur jusqu'en 2003.


title: Charles Macdonald

text: Il publie de nombreux articles sur des thèmes aussi variés que la structure sociale, la parenté, le suicide, l’amitié, la mythologie, etc.


title: Charles Macdonald

text: Anthropologue de l'anarchisme, ses travaux interrogent un projet théorique et comparatif pour mieux comprendre les structures humaines. Selon lui, alors que les sociétés humaines ont vécu pendant au moins 200 000 ans dans une sorte d'anarchie au sens étymologique du terme, depuis 10 000 ans à peine, les organisations modernes valorisent des systèmes fondés sur une hiérarchie basée sur un « transcendantisme ». Soit, le pouvoir d'une entité extérieure au sujet et d'une autre nature, tel que le divin, la patrie, le marché etc à l'origine du nationalisme et de la marchandisation. Dans le sillage du théoricien de l'anarchisme Pierre Kropotkine, l'auteur de "L'Entraide, un facteur de l'évolution", Charles Macdonald distingue donc deux modèles d'organisation anti-thétiques que sont l'organisation « socio-hiérarchique » d'un côté, « anarcho-grégaire » ou « anarcho-égalitaire » de l'autre.


title: Charles Macdonald

text: Pour lui, dans toute société, il y a « coopération ». Mais celle-ci peut-être consentie par l’individu ou forcée par le groupe. Dans le premier cas les sujets sont autonomes et il y a égalité entre les individus, dans le deuxième les sujets sont les rouages d’un système hiérarchisé. Dans une hiérarchie, il y a compétition pour atteindre le sommet, collaboration forcée entre les niveaux et aliénation de la liberté. L’apparition de la hiérarchie avec les sociétés humaines est récente au regard de l’histoire des humains alors qu'ils consentaient naturellement à la coopération. C’est cette part grégaire de notre être qui nous fait mettre en cause les hiérarchies sociales imposées. Les sociétés hiérarchiques se sont imposées car elles permettent une coopération efficace de grande envergure, sur des populations de taille importante, au prix de l'autonomie de l'individu.


title: Charles Macdonald

text: Comme de nombreux rapports ethnographiques ont pu le montrer, le modèle "anarcho-grégaire" existe dans de nombreuses populations indigènes de chasseurs-cueilleurs comme les Inuits ou d'essarteurs comme les habitants du centre de l'Ile Palawan . Sur le plan historique, les cosaques ou les pirates représentent des exemples passés d'organisation "anarcho-grégaires". Plus récemment, les communautés hippies suivent ce modèle d'organisation. Enfin, des formes temporaires sont fréquentes au sein de sociétés hiérarchisées, comme à l'occasion de pique-niques entre amis. Charles Macdonald suggère que ce modèle repose sur 3 dimensions fondamentales : l'égalité (qui s'oppose à la hiérarchie), le partage (qui s'oppose au don qui suppose la dette) et des liens dit "faibles" entre les individus c'est-à-dire interpersonnels, immanents (vs. transcendants) et temporaires.


title: Charles Macdonald

text: Charles Macdonald met en évidence à partir des années 1980 l'existence d'un très fort taux de suicides dans une vallée isolée peuplée d'autochtones Palawans sur l'Ile de Palawan aux Philippines . Alors même que les taux de suicide sont très bas dans le reste de la population Palawane, cette vallée présente des taux de l'ordre de 150 pour 100 000 habitants, soit 30 fois plus élevés que ceux des Philippines. En outre, ces taux semblent persister à des niveaux élevés depuis plusieurs décennies et être indépendants de toute transformation culturelle. Charles Macdonald montre que ce phénomène (fort taux de suicide localisé au sein d'une plus large population à faible risque suicidaire), loin d'être unique, a été observé dans d'autres populations telles que les Aguarunas du Pérou, les Vaqueiros d'Espagne ou les Baruyas de Nouvelle-Guinée . Il est fait l'hypothèse que le phénomène puisse résulter de l'isolement géographique propice à un double mécanisme avec d'une part l'amplification de facteurs de risque génétiques préexistants et d'autre part le développement local d'une micro-culture d'acceptation du suicide en tant que solution acceptable. Cette étude, illustrée par un documentaire sur une mission menée en 2014 avec le psychiatre Fabrice Jollant représente un exemple remarquable du rôle de l'isolement géographique sur les comportements humains.


title: Charles Macdonald

text: "(liste non exhaustive)"


title: Martin Romberg

text: Martin Romberg (né en 1978) est un compositeur norvégien. Il est l’un des plus actifs compositeurs de musique orchestrale de sa génération en Scandinavie. Il est notamment connu pour ses œuvres pour chœur et orchestre inspirées par J.R.R. Tolkien et la littérature fantastique.


title: Martin Romberg

text: Né dans une famille ouvrière à Oslo, Martin Romberg quitta tôt la Norvège pour étudier la musique classique à l'université de Vienne, en Autriche. Dépassant le lien avec la tradition moderniste et son professeur de composition Michael Jarrell, il a embrassé le néoromantisme à partir de 2006. Ses œuvres ont depuis été publiées aux Éditions Billaudot à Paris et interprétées par de nombreux orchestres dans le monde dont l'orchestre Symphonique d'Astana, l'Orchestre philharmonique de Bergen, Deutsches Filmorchester Babelsberg, Opéra Orchestre national Montpellier Languedoc-Roussillon, Akademische Orchestervereinigung Göttingen, Mittelsächsische Philharmonie, Orchestre régional de Normandie, Orchestre régional Avignon-Provence, L'orchestre de Pau Pays de Béarn, Telemark Kammerorkester, Nizhni Novgorod Philharmonic orchestra, Archangel State Chamber Orchestra, Orchestre National de Lille, The Saint-Petersburg Northern Synfonia Orchestra, Orchestre Philharmonique de Nice et Russian Camerata. Il vit actuellement dans le Midi de la France. Martin Romberg a été associé au courant néoromantique des compositeurs de sa génération en Scandinavie et a collaboré à plusieurs reprises avec le peintre norvégien Odd Nerdrum.  Il considère que le concept de mythopoeïa de J.R.R. Tolkien peut être transféré à la musique classique occidentale pour créer une nouvelle énergie, et a employé le terme "Fantasy Music" pour décrire sa propre musique. Il a collaboré à plusieurs reprises avec d'autres artistes, notamment le groupe norvégien d'electronica Ulver dont il a dirigé les spectacles orchestraux sur scène, entre autres le MG_INC Orchestra et le Tasmanian Symphony Orchestra. En 2015, son oratorio d'une heure et demie, "Homériade", basé sur les textes mythiques du poète contemporain grec Dimítris Dimitriádis, avec Robin Renucci et l'Orchestre régional Avignon-Provence, a clôturé le 69e Festival d'Avignon. En tant que chef d'orchestre, il a travaillé avec London Session Orchestra en enregistrant son propre album "Norse Mysteries" à Studios Abbey Road.


title: Clifton (Tennessee)

text: Clifton est une municipalité américaine située dans le comté de Wayne au Tennessee.


title: Clifton (Tennessee)

text: Selon le recensement de 2010, Clifton compte . La municipalité s'étend sur dont d'étendues d'eau.


title: Clifton (Tennessee)

text: Fondée au début du , Clifton est nommée en référence aux falaises () surplombant les rives du Tennessee. Elle devient une municipalité en 1946.


title: Beaverville (Illinois)

text: Beaverville est un village situé dans le comté d'Iroquois, dans l’État de l’Illinois, aux États-Unis. Sa population s’élevait à lors du recensement, estimée à .


title: Bertille de Baudinière

text: Bertille de Baudinière, née à Saint-Malo (Ille-et-Vilaine) en 1955, est une artiste peintre française.


title: Bertille de Baudinière

text: D'une santé fragile, Bertille de Baudinière découvre le dessin dans sa prime jeunesse lorsque sa mère lui offre une boîte de couleurs. Elle va à la faculté de Rennes et suis les cours du soir de dessin de l'école régionale des beaux-arts de la ville. Son professeur l'invite à poursuivre sa formation à Paris contre l'avis de ses parents. Élève de Jean Bertholle et Olivier Debré, elle est diplômée de l'École nationale supérieure des beaux-arts de Paris.


title: Bertille de Baudinière

text: Elle travaille principalement en France, au Japon et aux États-Unis. Son travail sur ces trois continents intègre des problématiques de nature et de société avec la recherche de nouvelles techniques et mediums. En s'inspirant des mouvements de l'abstraction lyrique et du Mono-ha, son œuvre est une fusion des civilisations de l'Occident et de l'Extrême-Orient.


title: Bertille de Baudinière

text: De 1983 à 1985, Bertille de Baudinière est artiste résidente à la Fondation des États-Unis. En 1986, elle reçoit la bourse de recherche Monbusho du gouvernement japonais et rentre à Tokyo Geidai où elle obtient une maîtrise en 1990 sous la direction du maître Kazumichi Sakamoto. En 1990, elle est artiste résidente à Omaha au Bemis Center for Contemporary Arts.


title: Bertille de Baudinière

text: En 1989, elle commence à Tokyo la série "Green Earth" qui sera suivie par "Red Earth" en 1990 aux États-Unis, et "Blue Earth" en France en 2004 : trois études sur la Terre qu'elle reprendra à différents intervalles jusqu'à maintenant. Elle s'intéresse par ailleurs au monde numérique ("Écrans-Lumière", "Painting by Numbers", "Painting by Letters", "Pixels"), des faits historiques marquants ("Guantanamo", "Voilage", "Sécurité") et des observations personnelles ("New Yok Light", "Harlem", "Paris Time", "Planètes").


title: Bertille de Baudinière

text: Depuis son séjour au Japon, Bertille de Baudinière utilise des pigments naturels (Nihonga) mélangés à la caséine et l'eau, répartis sur la toile ou sur du papier de riz, en référence à la philosophie Zen. Pour son côté pratique, elle préfère utiliser la peinture acrylique aux États-Unis.


title: Bertille de Baudinière

text: De retour en France en 1993, elle repart aux États-Unis de 2009 à 2013. Depuis cette date, elle vit et travaille entre Paris et Long Island City à New York. En 2012, lors d'un de ses retours à Paris, elle développe une technique nouvelle en utilisant des terres naturelles de différentes parties du monde qui, mélangées au médium, donnent des réactions chimiques différentes l'une de l'autre, selon leur composition organique.


title: Bertille de Baudinière

text: , dit-elle.


title: Bertille de Baudinière

text: Ses peintures ont illustré des articles dans "Le Monde diplomatique" à trois reprises, dont "Violence", peinture abstraite à l'acrylique, publiée en une après les attentats du 11 septembre 2001 aux États-Unis.


title: Bertille de Baudinière

text: Bertille de Baudinière à un atelier dans le de Paris. Elle a fondé et dirige une école d'enseignement de peinture, de dessin et de l'histoire de l'art pour enfants et adultes dans le de Paris.


title: Sytchiovka (race bovine)

text: La sytchiovka, ou encore sytchovka (сычёвская порода ; сычёвка), est une race bovine originaire de Russie, plus précisément de la région de Smolensk à l'ouest du pays. Elle doit son nom à la petite ville de Sytchiovka, où une coopérative d'État s'est spécialisée dans sa sélection. Elle est élevée depuis les années 1950 pour ses qualités bouchères et laitières.


title: Sytchiovka (race bovine)

text: Les simmentals sont introduites dans la province de Smolensk à l'époque de l'Empire russe dans les années 1878-1886 et 5 % du cheptel local finit par être issu de croisements de vaches locales et de simmentals, tandis que d'autres le sont avec des races suisses ou hollandaises. C'est à partir de 1930 qu'une coopérative d'État est formée pour la sélection de la sytchiovka, commençant avec 492 taureaux reproducteurs. Cette race a été sélectionnée systématiquement dans les années 1950 à partir de ces vaches locales croisées avec des simmentals, et s'est développée dans les régions de Smolensk, Riazan et Kalinine, ainsi qu'en Biélorussie. On comptait dans les années 1980 un cheptel de 739 138 têtes.


title: Sytchiovka (race bovine)

text: Sa robe est de couleur blanche et paille et pour certains individus de couleur blanche et rouge. C'est une race rustique et résistante, à grande tête, au front large, à la poitrine profonde, à la croupe droite. Elle mesure en moyenne 142 cm pour les mâles et 133 cm pour les femelles. La masse est pour les mâles entre 850 et 1 000 kg, pour les femelles entre 500 et 600 kg. La vache donne 3 500 à 4 500 kg de lait par an, pour un taux de graisse de 3,8 à 3,9 %. Son caractère est calme et elle a de bonnes qualités laitières et maternelles.


title: Sytchiovka (race bovine)

text: La race s'est étendue en plus des régions de Smolensk, de Riazan et de Kalinine depuis les années 1990 dans l'oblast de Tver, l'oblast de Briansk, l'oblast de Kalouga, l'oblast de Koursk, ainsi qu'en Mordovie et jusqu'en Sibérie, ainsi qu'en Ukraine et en Biélorussie. On comptait en 2003 un cheptel de 171 100 têtes en Fédération de Russie.


title: Beaverville

text: Beaverville désigne :


title: Ann-Kathrin Brömmel

text: Ann-Kathrin Brömmel, connue sous le nom de Ann-Kathrin Vida, née le à Emmerich am Rhein en Allemagne, est un mannequin et une chanteuse allemande.


title: Ann-Kathrin Brömmel

text: Ann-Kathrin a grandi avec ses deux frères, Nils et Sebastian à Emmerich am Rhein. Durant sa jeunesse, elle a pris des cours de chant, de ballet et de piano. À l'âge de seize ans, elle a commencé une carrière de mannequinat. En 2010, elle se présente sous le nom de scène "Trina" et publie son premier single "This Is Me". En 2011, elle sort son deuxième single, "Body Language".


title: Ann-Kathrin Brömmel

text: En 2012, elle a participé à la septième saison de l'émission "Germany's Next Topmodel", où elle a fait son entrée dans le top 50. Depuis l'été 2012, elle est en relation avec le footballeur Mario Götze. En 2013, elle a posé pour "GQ" et "FHM" dans de nombreux pays. Pour la Coupe du Monde de la FIFA 2014, elle a été sponsorisée par la marque Axe. Elle a posé pour la couverture du magazine "FHM," à Johannesbourg en Afrique du Sud et a également participé au documentaire "The Team". En 2015, elle est apparue dans le calendrier du chocolatier "Lambertzet" et en tant que modèle de couverture dans le magazine sportif Autriche. En 2016, elle a posé pour la marque de bain et de lingerie, Lascana.


title: Ann-Kathrin Brömmel

text: En tant qu'actrice de doublage, elle a prêté sa voix à Francine, le paresseux géant, dans le film d'animation "". Pour l'UEFA EURO 2016, elle est apparue dans une publicité pour la chaîne d'électronique Media Markt. En 2017, elle a été candidate à la saison de "Let's Dance", version allemande de "Danse avec les stars", où elle a terminé à la dixième place. En 2017, elle a participé à une campagne pour l'organisation de défense des animaux PETA contre le port de fourrure.


title: Ann-Kathrin Brömmel

text: Elle a une chaîne YouTube, sous le nom de "Ann-Kathrin Götze" ou elle partage vie privée, maquillage et vlogs.


title: Ann-Kathrin Brömmel

text: De 2007 à 2008, elle fréquente le musicien allemand Tom Kaulitz, guitariste et pianiste du groupe de pop rock allemand Tokio Hotel. Elle a ensuite eu une courte relation avec le gardien de but allemand Manuel Neuer. Elle est aujourd'hui en couple avec le footballeur international allemand Mario Götze. Le couple s'est marié en et attend son premier enfant. Ann-Kathrin donne naissance à un garçon le 5 juin 2020, prénommé Rome.


title: Milford (Illinois)

text: Milford est un village situé dans le comté d'Iroquois, dans l’État de l’Illinois, aux États-Unis. Sa population s’élevait à lors du recensement, estimée à .


title: Pilatus Bank

text: Pilatus Banque était une banque maltaise basée à La Valette, créée en 2013 et fermée en 2018.


title: Pilatus Bank

text: La Pilatus Bank est fondée en 2013 à Malte par Ali Sadr Hasheminejad, qui obtient une licence bancaire lui permettant d’opérer dans toute l’Union européenne. Il est incarcéré aux États-Unis en pour violation des sanctions américaines contre l’Iran. La banque Pilatus à Malte est alors placée sous tutelle et ses actifs gelés. Le , la BCE retire la licence bancaire accordée à la banque et celle-ci est obligée de fermer.


title: Pilatus Bank

text: La journaliste assassinée Daphne Caruana Galizia avait découvert des liens d’intérêts entre la banque et le gouvernement maltais, ainsi que l’existence de comptes bancaires ouverts pour des proches du régime azerbaïdjanais. Elle soupçonnait la Pilatus Bank de se livrer à des opérations douteuses, et peut-être à blanchir des fonds. Ali Sadr Hasheminejad l'avait poursuivie devant la justice américaine. L'enquête menée ultérieurement a donné raison aux suspicions de Daphne Caruana Galizia : la Pilatus Bank permettait à ses 150 clients, principalement constitués de membres du gouvernement azerbaïdjanais et de leurs proches, d'investir en Europe via des sociétés offshore de manière à dissimuler les noms des bénéficiaires (schéma typique des opérations de blanchiment d'argent et/ou d'évasion fiscale).


title: Pilatus Bank

text: L'enquête a notamment permis de montrer que des investissements avaient été réalisés en France, via une holding, pour racheter les entreprises D. Porthault (linge de luxe), Leblon Delienne (fabricant de statues en résine) ainsi que JL Coquet et Jaune de Chrome (porcelaine de Limoges). La holding en question, dénommée « Heritage Collection », était dirigée par l'énarque Philippe Nguyen, ancien directeur général de CDC Participations et de la branche de private equity du Crédit lyonnais.


title: Woodland (Illinois)

text: Woodland est un village situé dans le comté d'Iroquois, dans l’État de l’Illinois, aux États-Unis. Sa population s’élevait à lors du recensement, estimée à .


title: Aéroport d'Água Boa

text: L'aéroport d'Água Boa est l'aéroport desservant la ville d'Água Boa au Brésil.


title: Aéroport d'Água Boa

text: L'aéroport est situé à du centre-ville de Água Boa.


title: Andreas Lindemann

text: Andreas Lindemann, né le à Leer, en Basse-Saxe, est un théologien protestant et bibliste allemand, président de la Studiorum Novi Testamenti Societas en 2009.


title: Andreas Lindemann

text: Andreas Lindemann étudie la théologie protestante aux universités de Tübingen et de Göttingen, où il est l'assistant de Hans Conzelmann jusqu’en 1978. Titulaire d'un doctorat en 1975 et d'une habilitation universitaire en 1977 à Göttingen, il est influencé par la pensée de Conzelmann, lui-même disciple de Rudolf Bultmann.


title: Andreas Lindemann

text: De 1978 jusqu'à sa retraite académique en 2009, il est professeur de Nouveau Testament à la de Bielefeld. Depuis 2007, il est directeur de l"Evangelische Forschungsakademie". Il est élu en 2008 membre correspondant de l'Académie des sciences de Göttingen. Il est président de la Studiorum Novi Testamenti Societas en 2009.


title: Andreas Lindemann

text: Il fait partie de la commission d’experts du Nouveau Testament lors de la révision de la Bible de Luther, en 2017.


title: Andreas Lindemann

text: Parmi ses domaines de recherche, on peut citer l'œuvre de l'apôtre Paul et l'historicité de la résurrection de Jésus.


Le Championnat de France de volley-ball Élite Masculine 2017-2018 oppose seize équipes françaises de volley-ball. Il s'agit du troisième niveau national du championnat de France de volley-ball


title: Championnat de France de volley-ball Élite Masculine 2017-2018

text: Matchs Aller/Retour : 14 journées.


text: A l'issue de cette phase, les 4 premières équipes de chaque poules sont qualifiées pour les play-offs, alors que les 4 dernières sont basculées en play-downs. Le CNVB (poule B) est qualifié d'office pour les play-offs quels que soient ses résultats.


text: Les équipes sont à nouveau séparées en deux poules de huit mais les enjeux sont différents. Les play-offs désigneront le champion de France "Élite" qui sera promu en Ligue B. Les play-downs détermineront les quatre équipes relégués à l’échelon inférieur.


text: Les points acquis lors de la première phase contre les adversaires qui sont reversés dans la même poule sont conservés. Chaque équipe joue donc huit nouveaux matchs puisqu’elle affronte en matchs aller-retour les quatre équipes issues de l’autre poule.Les points sont attribués de la manière suivante, 3 points en cas de victoire, 0 point en cas de défaite. Si le match va jusqu'au "tie-break" (cinquième set), le vainqueur ne marquera que 2 points et le vaincu récupèrera 1 point.


title: Aéroport d'Alegrete

text: L'aéroport d'Alegrete aussi appelé aéroport Gaudêncio Machado Ramos , officieusement connu comme l'aéroport Alegrete Novo, est l'aéroport desservant Alegrete au Brésil.


title: Aéroport d'Alegrete

text: L'aéroport a été construit en remplacement d'une ancienne usine. Il est dédié à l'aviation générale.


title: Aéroport d'Alegrete

text: Pas de vols réguliers à partir de cet aéroport.


title: Aéroport d'Alegrete

text: L'aéroport est situé à du centre-ville d'Alegrete.


title: Parc naturel de Brodnica

text: Le parc naturel de Brodnica (en polonais : ), est un parc naturel de Pologne, couvrant .


title: Parc naturel de Brodnica

text: Situé dans la partie centrale et méridionale de la Région des lacs de Brodnica (en polonais : "Pojezierze Brodnickie"), il couvre les espaces ayant les plus hautes valeurs naturelles et paysagères. Il est situé dans les voïvodies de Couïavie-Poméranie et de Varmie-Mazurie.


title: Parc naturel de Brodnica

text: La superficie du parc compte .


title: Parc naturel de Brodnica

text: Le professeur Zygmunt Czubiński postulait déjà avant la seconde guerre mondiale la création d'un parc, il était supporteur de cette forme de protection de la nature. Après 1945, la plupart des aires qu'il indique étaient sous protection de réserve, et le parc a été créé en 1985. En 2005, le parc a été agrandi par le lac "Bachotek" et la vallée dite en polonais "Bagienna Dolina Drwęcy".


title: Parc naturel de Brodnica

text: La sculpture du parc a été formée par le glacier. La majeure partie de sa surface est constituée de moraines ondulées, couvertent principalement de forêts, de pas grandes altitudes avec nombreux cavités remplies de lacs et de tourbières, qui sont reliés par un réseau de cours d'eau et de canaux, créant un système hydrologique cohérent (les eaux constituent 8% de la surface du parc) d'une grande valeur touristique. Un paysage typique de forêts et de lacs s'est développé ici.


title: Parc naturel de Brodnica

text: Le parc compte 58 lacs d'une superficie de plus d'un hectare : "Wielkie Partęczyny, Sosno, Łąkorek, Zbiczno". La superficie totale des lacs est de .


title: Parc naturel de Brodnica

text: Les tourbières sont la deuxième partie importante du parc, la plus fréquente étant la tourbière minérotrophe ("kwaśna łąka"). Certaines tourbières (Okonek) étaient déjà protégées avant 1939.


title: Parc naturel de Brodnica

text: Les forêts couvrent 40 % de la superficie du parc et l'espèce dominante est le pin sylvestre. Il y a aussi : le chêne pédonculé, l'aulne glutineux, le hêtre commun, le frêne élevé, le bouleau, le charme commun, l'orme et les saules. Il y a ici une frontière entre hêtre et alisier torminal et à courte distance, le mélèze polonais, l'érable sycomore et le taxus. Le picéa planté artificiellement se trouve en dehors de son aire de répartition naturelle. Également rares dans le parc : salix myrsinifolia, pinus banksiana et chêne rouge d'Amérique. Les groupes les plus représentés sont ceux des forêts mixtes et fraîches. Dans le forêt mixte, 139 espèces de plantes ont été identifiées. Les espèces suivantes sont présentes ici : muguet de mai, canche flexueuse, fougère aigle, scorzonera humilis, pyrola. Dans la forêt fraîche, il y a, entre autres, des lycopodes et de nombreuses myrtilles. Les forêts de feuillus sont dominées par les forêts de chênes et de charmes, où poussent des anémones, des ficaires, corydales à bulbes pleins et des isopyres faux-pigamon (le seul endroit en Poméranie). Dans les forêts d'aulnes, il y a le fougère royale, et dans les forêts de feuillus avec une prédominance de charmes et de chênes - le sabot de Vénus.


title: Wood Dale

text: Wood Dale est une ville du comté de DuPage, dans l'Illinois, aux États-Unis. Elle est incorporée le . Lors du recensement de 2010, la ville comptait une population de habitants.


title: Aéroport d'Alta Floresta

text: L'aéroport d'Alta Floresta aussi appelé aéroport Piloto Osvaldo Marques Dias est l'aéroport d'Alta Floresta au Brésil.


title: Aéroport d'Alta Floresta

text: L'aéroport est situé à du centre-ville d'Alta Floresta.


title: Rue du Moutier

text: La rue du Moutier à Aubervilliers, dans le centre, est une des plus anciennes rues de cette ville. Elle se trouve dans l'alignement de la rue du Landy.


title: Rue du Moutier

text: Cette rue orientée d'ouest en est, commence à la rue Heurtault. Elle rencontre ensuite le croisement de la rue Schaffer et de la rue du Goulet pour arriver à la place de la Mairie, cœur historique de la ville, qu'elle traverse.


title: Rue du Moutier

text: Après avoir longé l'église, elle forme le point de départ de la rue de la Commune-de-Paris puis de la rue du Docteur-Pesqué (anciennement rue de Pantin) et de la ruelle Roquedat, et s'arrête au carrefour de la rue de la Courneuve et de la rue Charron."Moutier" est un vieux mot de langue d'oïl, qui signifie « monastère, église ».


title: Rue du Moutier

text: Dans le vieux village d'Aubervilliers, c'était la rue qui conduisait à l'ancienne chapelle sur laquelle a été bâtie l'église Notre-Dame-des-Vertus.


title: Rue du Moutier

text: Au carrefour avec la rue Heurtault et la rue du Landy, se trouvait en 1740, sur le plan de Delagrive, une croix de chemin.


title: Parc naturel de Górzno-Lidzbark

text: Le parc naturel de Górzno-Lidzbark (en polonais : ), est un parc naturel de Pologne, couvrant .


title: Parc naturel de Mazurie

text: Le parc naturel de Mazurie ou parc paysager de Mazurie (en polonais : ), est un parc naturel de Pologne, situé dans la région des lacs de Mazurie, voïvodie de Varmie-Mazurie. Créé en 1977, il couvre une superficie de .


title: Parc naturel des lacs d'Iława

text: Le parc naturel du lac d'Iława ou parc paysager des lacs d'Iława (en polonais : ), est un parc naturel de Pologne, couvrant .


title: Danforth (Illinois)

text: Danforth est un village situé dans le comté d'Iroquois, dans l’État de l’Illinois, aux États-Unis. Sa population s’élevait à lors du recensement, estimée à .


title: Parc naturel de la forêt de Romincka

text: Le parc naturel de la forêt de Romincka (en polonais : ), est un parc naturel de Pologne, couvrant .


title: West Chicago

text: West Chicago est une ville du comté de DuPage, dans l'Illinois, aux États-Unis. Elle est incorporée le . Lors du recensement de 2010, la ville comptait une population de habitants.


title: Congrès national du peuple (Guyana)

text: Le People's National Congress ( : Congrès national du peuple, PNC) est un parti politique du Guyana fondé en 1957. Il est l'un des deux plus importants partis du pays.


title: Congrès national du peuple (Guyana)

text: Le Congrès national du peuple est formé par la faction dirigée par Forbes Burnham qui avait quitté le Parti populaire progressiste après avoir été défait lors des élections de 1957 quelques mois plus tôt. En 1959, le Parti démocratique uni de John Carter fusionne avec lui. Lors des élections de 1961, le PNC gagne onze sièges, mais lors de celle de 1964, il double son score avec vingt-deux siège et est en mesure de former un gouvernement en s'alliant avec La Force unie de Peter D'Aguiar. Forbes Burnham devient alors Premier ministre du Guyana.


title: Congrès national du peuple (Guyana)

text: Le PNC s'appuie, pendant la guerre froide, sur le soutien des États-Unis.


title: Congrès national du peuple (Guyana)

text: Le PNC remporte les élections de 1968, 1973 et 1980, mais ces victoires sont entachés de suspicions de fraudes. Après la mort de Forbes Burnham en 1985, Desmond Hoyte devient le nouveau "leader" du parti et le Président de la République. Le PNC remporte une nouvelle élection en 1985, mais face aux accusations grandissantes de fraudes, le gouvernement PNC laisse des observateurs internationaux surveillés les élections de 1992 qui sont remportées par le Parti populaire progressiste.


title: Congrès national du peuple (Guyana)

text: Renvoyé dans l'opposition, le PNC perd les élections de 1997 et 2001. En 2002, c'est Robert Corbin qui remplace Desmond Hoyte à la tête du parti, mais ce changement de "leadership" n'empêche une nouvelle défaite en 2006. Dans la perspectives des élections de 2011, le PNC s'allie alors avec plusieurs petits partis pour former un Partenariat pour l'unité nationale qui lui permet d'augmenter son nombre de siège, mais la concurrence du parti Alliance pour le changement l'empêche de passer devant le PPP. La direction de Corbin est alors attaquée et en 2012, David Granger est élu comme nouveau chef du parti et candidat pour l'élection de 2015. Les deux partis d'opposition décident alors de s'allier pour les élections générales de 2015 et remporte alors les élections. David Granger devient alors Président du Guyana.


title: Parc naturel de Wzgórz Dylewska

text: Le parc naturel de Wzgórz Dylewska (en polonais : ), est un parc naturel de Pologne, couvrant .


title: Parc naturel de la région d'Elbląg

text: Le parc naturel de la région d'Elbląg (en polonais : ), est un parc naturel de Pologne, couvrant .


title: Parc naturel de Wel

text: Le parc naturel de Wel (en polonais : ), est un parc naturel de Pologne, couvrant .


title: Christian Kälin

text: Christian H. Kälin, né en 1971, est un avocat et homme d'affaires suisse. Il est le président et chef de la direction de Henley & Partners et est connu comme « M. Passeport » ou « Le roi des passeports ».


title: Christian Kälin

text: Kälin a obtenu une maîtrise et un doctorat en droit de l'université de Zurich.


title: Christian Kälin

text: Kälin est le président directeur général de Henley & Partners.


title: Christian Kälin

text: Par le biais de sa société Henley & Partners, il est connu pour avoir lancé le concept de « citoyenneté par investissement », en vertu de laquelle les gens peuvent acheter des passeports pour investir dans un pays dont ils ne sont pas des nationaux. L’achat de passeport est un dispositif particulièrement prisé par les délinquants, notamment financiers, afin de mettre à l’abri leurs biens et se protéger de poursuites judiciaires.


title: Christian Kälin

text: Kälin et Henley & Partners ont travaillé avec les gouvernements d'Antigua, de l'Autriche, de Chypre, de Malte, de Saint-Christophe-et-Niévès et de la Grenade. Il est d’ailleurs consul général de Saint-Kitts-et-Nevis.


title: Christian Kälin

text: Kälin stipule que :


title: Buckley (Illinois)

text: Buckley est un village situé dans le comté d'Iroquois, dans l’État de l’Illinois, aux États-Unis. Sa population s’élevait à lors du recensement, estimée à .


title: Aéroport d'Apucarana

text: L'aéroport d'Apucarana aussi appelé aéroport Capitão João Busse est l'aéroport desservant Apucarana au Brésil. Il est nommé d'après (1886-1921), le premier aviateur né dans l'état du Paraná.


title: Aéroport d'Apucarana

text: Il est géré par la municipalité de Apucarana sous la supervision des "Aeroportos do Paraná" (SEIL).


title: Aéroport d'Apucarana

text: L'aéroport est dédié à l'aviation générale.


title: Aéroport d'Apucarana

text: Pas de vols réguliers de fonctionner à cet aéroport.


title: Aéroport d'Apucarana

text: L'aéroport est situé à au sud-est du centre-ville d'Apucarana.


title: Synothele meadhunteri

text: Synothele meadhunteri est une espèce d'araignées mygalomorphes de la famille des Barychelidae.


title: Synothele meadhunteri

text: Cette espèce est endémique d'Australie. Elle se rencontre en Australie-Occidentale vers Queen Victoria Spring et en Australie-Méridionale vers Roxby Downs.


title: Synothele meadhunteri

text: Le mâle holotype mesure


title: Synothele meadhunteri

text: Cette espèce est nommée en l'honneur de Derek Mead-Hunter.


title: Sy David Friedman

text: Sy David Friedman (né le à Chicago) est un mathématicien logicien américain qui travaille en logique mathématique et en théorie des ensembles.


title: Sy David Friedman

text: Friedman étudie à l'université Northwestern et à partir de 1970 au Massachusetts Institute of Technology (MIT), où il obtient en 1976 un Ph. D. sous la direction de Gerald E. Sacks (titre de la thèse : ). En 1979 il rejoint le corps enseignant du MIT ; à partir de 1990 il y est professeur titulaire. Depuis 1999 il est professeur de logique mathématique à l’université de Vienne et directeur du "Kurt Gödel Forschungszentrums" de logique mathématique à cette université.


title: Sy David Friedman

text: Sy Friedman travaille en théorie de la récursion, théorie axiomatique des ensembles (en relation avec la théorie des modèles) et théorie descriptive des ensembles. Un projet phare du centre est le "Hyperuniverse Programme".


title: Sy David Friedman

text: Sy Friedman est le frère de Harvey Friedman, également mathématicien logicien.


title: British Poultry Standard

text: Le British Poultry Standard ("Standard britannique des volailles") est le standard de race le plus ancien au monde en ce qui concerne l'élevage de volaille. Il est publié par le Poultry Club of Great Britain et constitue la référence officielle dont se servent les juges pour évaluer les sujets présentés aux différents concours et expositions au Royaume-Uni et en Irlande.


title: British Poultry Standard

text: Ce standard a été publié pour la première fois en 1865 par le premier Poultry Club of Great Britain, club qui avait été fondé trois ans auparavant. Ce standard est intitulé alors "The standard of excellence in Exhibition Poultry" et il est édité par William Bernhardt Tegetmeier. C'est la première publication de ce genre. La compilation et la mise à jour est ensuite confiée à l'actuel Poultry Club of Great Britain. L'édition actuelle date de 2008 par Blackwell, la sixième dans cette numérotation.


title: British Poultry Standard

text: Ce standard sert de référence officielle aux juges des concours et expositions de volailles au Royaume-Uni et en République d'Irlande. Il contient les standards de race de plus de cent cinquante races de poule, de canard, d'oie et de dindon ; les races de pigeon domestique ne sont pas comprises.


title: British Poultry Standard

text: Les éditions de ce standard sont les suivantes à quelques exceptions :


title: Mason (Illinois)

text: Mason est une ville du comté d'Effingham, dans l'Illinois, aux États-Unis. Elle est incorporée le . Lors du recensement de 2010, la ville comptait une population de habitants.


title: Joppa (Illinois)

text: Le village de est situé le long de l’Ohio, dans le comté de Massac, dans l’État de l’Illinois, aux États-Unis. Sa population s’élevait à lors du recensement, estimée à .


title: Aéroport d'Araçatuba

text: L'aéroport d'Araçatuba aussi appelé aéroport d'État Dario Guarita–Araçatuba est l'aéroport desservant Araçatuba au Brésil.


title: Aéroport d'Araçatuba

text: Il est exploité par DAESP.


title: Aéroport d'Araçatuba

text: L'aéroport a été rénové en 1991.L'aéroport est situé à du centre-ville d'Araçatuba.


title: Asphalt: Urban GT 2

text: Asphalt: Urban GT 2 est un jeu vidéo de course développé par Nintendo et Virtuos et édité par Gameloft, sorti en 2005 sur Nintendo DS, PlayStation Portable, N-Gage et J2ME.


title: Brookport

text: La ville de est située dans le comté de Massac, dans l’État de l’Illinois, aux États-Unis. Sa population s’élevait à lors du recensement, estimée à .


title: Brookport

text: La localité a été fondée par Charles Pell en 1855. Son premier nom était Pellonia, d’après Pell. La petite ville a périclité au fil des années mais la construction du "Illinois Central Railroad" dans les environs à la fin des années 1880 a mis fin à son déclin. La localité a été réincorporée sous le nom de Brooklyn en 1888. Puis le nom a été changé en Brookport, mot-valise formé de Brooklyn et port, en 1901 .


title: Vonta Leach

text: Terzell Vonta Leach, né le à Lumberton, Caroline du Nord, est un joueur américain de football américain évoluant au poste de Fullback.


title: Neil Smith

text: Neil Smith peut dsigner :


title: Blind Faith (homonymie)

text: Blind Faith peut désigner :


title: Jimi Maximin

text: Jimi Maximin, né le , est un joueur de rugby à XV français évoluant au poste de  au sein de l'effectif de la Section paloise.


title: Jimi Maximin

text: Jimi Maximin a débuté au Rugby Club Bonnevalais (Eure-et-Loir) à l'âge de 11 ans avant d’être formé pendant un an au CERF (Centre d’Entraînement Régional Fédéral) de Tours, puis au Centre Haute Performance du MHR lors de la saison 2015/2016. Dans les équipes jeunes du club héraultais, il connaîtra la sélection en équipe de France des moins de 20 ans avec laquelle il joue un tournoi des VI Nations en 2018. Il joue son premier match en Top 14 le , lors de la rencontre Montpellier-Racing 92.


title: Jimi Maximin

text: A l'été 2020, Jimi Maximin rejoint la Section paloise.


title: One (jeu vidéo, 1997)

text: One est un jeu vidéo de tir à la troisième personne développé par Visual Concepts et édité par ASC Games, sorti en 1997 sur PlayStation.En 2018, la rédaction du site Den of Geek mentionne le jeu en position d'un top 60 des jeux PlayStation sous-estimés :


title: Ministère des Affaires intérieures (Azerbaïdjan)

text: Le ministère des Affaires intérieures de l'Azerbaïdjan (en ) est un ministère du gouvernement azerbaïdjanais chargé des affaires intérieures, chargé de maintenir l'ordre, la sécurité et la sûreté de la population, des fonctionnaires, des bâtiments et des structures.


text: Le Ministre des Affaires intérieures de l'Azerbaïdjan est nommé et démis de ses fonctions par le commandant en chef des forces armées azerbaïdjanaises, le Président de l'Azerbaïdjan.


text: Le ministre actuel des Affaires intérieures est Ramil Oussoubov.


text: Le ministère de l'Intérieur a été créé sous le gouvernement de la République Démocratique d'Azerbaïdjan lors de sa proclamation de l'indépendance le . En tant qu'autorité gouvernementale chargée de la police, il a joué un rôle essentiel dans la construction de l'Azerbaïdjan. Cependant, le , lorsque l'Azerbaïdjan est tombé sous la domination soviétique, le ministère a été transféré sous l'autorité du ministère de l'Intérieur de l'URSS. Les employés du ministère se sont distingués pendant la Grande Guerre patriotique avec environ 800 d'entre eux recevant divers prix et médailles pour le courage et la lutte contre l'Allemagne Nazie.


text: Après la restauration de l'indépendance de l'Azerbaïdjan le , lorsque le ministère a été rétabli en tant que ministère de la République d'Azerbaïdjan, les forces de l'ordre azerbaïdjanaises se sont battues pendant le conflit du Haut-Karabakh. Soixante-six des employés de la police ont reçu le prix du héros national d'Azerbaïdjan, 86 d'entre eux ont reçu l'Ordre du drapeau azerbaïdjanais et 247 d'autres médailles et ordres de la République d'Azerbaïdjan. En 1992, l'Azerbaïdjan a rejoint l'Organisation internationale de police criminelle ("Interpol") et le Bureau central national ("BCN") d'Interpol a été créé au sein du ministère de l'Intérieur le .


text: L'Académie de police a été créée au Ministère des affaires intérieures de l'Azerbaïdjan sur la base du Collège spécial de police de N. Rzayev conformément au décret présidentiel du approuvé par le Conseil des ministres de l'Azerbaïdjan le . Le En 2004, le ministère de la Sécurité intérieure a été créé au sein du ministère pour contrôler les services de la MIA, prévenir les activités incompatibles avec le service de la police azerbaïdjanaise, dénoncer les agents corrompus, etc.


text: En 1921, sous la décision du Commissariat populaire aux affaires intérieures d'Azerbaïdjan, l'Académie Polis fut créée en tant qu'école préparant des milices et des commandants ordinaires. Elle fonctionna à Bakou jusqu'en 1936. Cette école fut transférée au district de Mardakan à Bakou la même année. En 1957, l'école de la milice de Bakou a été transformée en école secondaire de la milice spéciale de Bakou du ministère de l'Intérieur de l'URSS. Le diplôme de l'avocat secondaire a été présenté aux diplômés de l'école. L'éducation dure deux ans à l'école.


text: En 1957-1961, l'école a préparé des spécialistes pour d'autres régions de l'Union soviétique tels que la Géorgie, le Daghestan, la Kabardino-Balkarie, l'Altaï, Irkoutsk, Krasnodar, Kouïbychev, Novossibirsk, Kemerovo, Saratov et des dizaines d'autres villes et pays.


text: Le Ministère des affaires intérieures azerbaïdjanais entretient d'étroites relations de coopération avec l'Organisation des Nations Unies, l'Union européenne, l'Organisation pour la sécurité de la coopération en Europe, le Conseil européen, l'Organisation internationale pour les migrations et d'autres organisations internationales et régionales.


text: Ce ministère entretient également une coopération étroite avec l'Organisation de coopération économique de la mer Noire, l'Organisation de coopération économique, le GUAM et l'Initiative de coopération en Europe du Sud-Est.


title: One (jeu vidéo, 2005)

text: One est un jeu vidéo de combat développé par Digital Legends et édité par Nokia, sorti en 2005 sur N-Gage.


title: Ardaseer Cursetjee

text: Ardaseer Cursetjee Wadia ( – ) est un ingénieur et constructeur de navires indien.


title: Ardaseer Cursetjee

text: Il est connu pour avoir été le premier Indien élu Fellow of the Royal Society, et aussi pour avoir introduit à Bombay un ensemble de nouvelles technologies, parmi lesquelles l'éclairage au gaz, la machine à coudre ou encore un système d'irrigation par machines à vapeur.


title: Ardaseer Cursetjee

text: Ardaseer Cursetjee est le fils de Cursetjee Rustomjee, un membre de la comportant de nombreux constructeurs et architectes navals, et lui-même maitre architecte aux .


title: Ardaseer Cursetjee

text: En 1822, à 14 ans, Ardaseer commence à travailler avec son père. Il semble s'être alors particulièrement intéressé aux machines à vapeur.


title: Ardaseer Cursetjee

text: En 1833, il lance un bâtiment de 60 tonnes qu'il a dessiné, le "Indus".


title: Ardaseer Cursetjee

text: Le , en présence du Gouverneur de Bombay, il installe l'éclairage au gaz dans sa maison et ses jardins à .


title: Ardaseer Cursetjee

text: En 1837, il est élu à la Royal Asiatic Society en tant que membre non-résident.


title: Ardaseer Cursetjee

text: Il voyage à Londres en 1839 pour compléter ses études des bateaux à vapeur pour le compte de la Compagnie britannique des Indes orientales ; il fait le récit de ce voyage dans  "The Diary of an Overland Journey from Bombay to England" ([Journal d'un voyage outremer de Bombay à l'Angleterre]), publié à Londres en 1840. Il construit en Angleterre un moteur à vapeur, qu'il fait expédier en Inde pour être installé sur l"Indus".


title: Ardaseer Cursetjee

text: Le , Cursetjee est élu Fellow of the Royal Society. La nomination, écrite par Spencer Compton, alors président de la Royal Society, le décrit comme un . Il mentionne en particulier sa construction de l"Indus" et son installation de l'éclairage au gaz .


title: Ardaseer Cursetjee

text: Ardaseer Cursetjee demeure ingénieur en chef jusqu'au . Il prend alors sa retraite et s'installe en Angleterre, en compagnie d'une Anglaise nommée Marian Barber. Bien que non mariés, ils ont des enfants et certains de leurs descendants vivent encore actuellement au Royaume-Uni. L'un d'eux, Blair Southerden a écrit des livres (en particulier "A gentle lion and other ancestors", 2013) retraçant sa généalogie.


title: Ardaseer Cursetjee

text: Il meurt à Richmond le , âgé de 69 ans.


title: Ardaseer Cursetjee

text: Le , la a émis un timbre commémoratif en reconnaissance de ses contributions comme « pionnier et innovateur ».


title: Ardaseer Cursetjee

text: Cursetjee fonda un foyer en Angleterre avec Marian Barber (1817–1899), quoiqu'ils ne se soient jamais mariés. Marian venait des Tower Hamlets ; son frère travaillait comme clerc sur les quais de Londres. Le couple a plusieurs enfants ; les deux premiers, Lowjee Annie et Gustasp Ardaseer, naissent à Bombay en 1853 et 1856. La communauté Parsi n'ayant pas accepté qu'ils se marient, le couple retourne alors en Angleterre. Certains de ses descendants continueront à porter son nom ; l'église St. Mathias dans le Surrey mentionne ainsi qu'en 1879, Gustasp Ardaseer épousa Florence Neal.


title: Ardaseer Cursetjee

text: Ardaseer avait également épousé une indienne, Awahbai ; les enfants des deux femmes restèrent en relation, et parfois même leurs descendants se marièrent entre eux.


title: High Seize

text: High Seize est un jeu vidéo de tactique au tour par tour développé par RedLynx et édité par Nokia, sorti en 2005 sur N-Gage.


title: Rifts: Promise of Power

text: Rifts: Promise of Power est un jeu vidéo de type "tactical RPG" développé par Backbone Entertainment et édité par Nokia, sorti en 2005 sur N-Gage.


title: Rifts: Promise of Power

text: Il est basé sur les livres de jeu de rôle "Rifts".


title: The Roots: Gates of Chaos

text: The Roots: Gates of Chaos est un jeu vidéo de type "action-RPG" développé par Cenega et édité par Nokia, sorti en 2005 sur N-Gage.


title: De Havilland DH.85 Leopard Moth

text: Le De Havilland DH.85 "Leopard Moth" était un avion de loisirs triplace monoplan à aile haute, conçu et produit par le constructeur britannique "" en 1933.


title: De Havilland DH.85 Leopard Moth

text: Le DH.85 était un successeur du "Puss Moth" et le remplaça sur les lignes de production de la compagnie à , puis plus tard Hatfield. Il était de configuration similaire à celle du modèle précédent, mais la structure tubulaire en acier fut remplacée par une structure intégralement en contreplaqué, ce qui lui donna une substantielle amélioration de distance franchissable, de performances et de capacité, tout en conservant le même type de moteur.


title: De Havilland DH.85 Leopard Moth

text: Le pilote était assis seul à l'avant en position centrale, alors que deux passagers pouvaient prendre place à l'arrière sur des sièges côte-à-côte. Les ailes pouvaient être repliées pour que l'avion occupe moins de place dans un hangar.


title: De Havilland DH.85 Leopard Moth

text: Le prototype prit l'air pour la première fois le , puis remporta la "" en juillet aux mains de Geoffrey de Havilland, avec une vitesse moyenne de . Un total de furent construits, incluant pour des propriétaires dans les îles britanniques et dix pour l'Australie. D'autres furent exportés vers la France, l'Allemagne, l'Inde, l'Afrique du Sud et la Suisse. La production cessa en 1936, soit seulement trois ans après son démarrage.


title: De Havilland DH.85 Leopard Moth

text: Au cours de la Seconde Guerre mondiale, furent saisis et intégrés au service militaire au Royaume-Uni, ainsi que d'autres exemplaires en Australie, la plupart du temps pour servir d'appareils de liaison ou de communications. Seul un petit nombre parvint à survivre à six ans d'utilisation intensive, bien que certains soient toujours en état de voler de nos jours, plus de après la production du dernier exemplaire sur les lignes d'assemblage du constructeur. Six exemplaires étaient encore opérationnels au Royaume-Uni en 2009.


title: Burning Bridges (album de Bon Jovi)

text: Burning Bridges est un album de compilation du groupe de rock américain Bon Jovi composé de chansons inédites et inachevées. Il devait s'agir du treizième album du groupe. Le disque est publié dans le monde entier le 21 août 2015 par Mercury Records. Il est produit par John Shanks, et c'est la première sortie musicale du groupe depuis le départ de l'ancien guitariste Richie Sambora en 2013(bien qu'il reçoive un crédit de co-écriture sur le single "Saturday Night Gave Me Sunday Morning". "Burning Bridges" est le dernier album publié par Mercury, marquant la fin d'une relation de 32 ans avec le groupe. Selon Jon Bon Jovi, l'album sert de « disque de fan » pour accompagner une tournée internationale : "Ce sont des chansons qui n'étaient pas vraiment finies, quelques-unes étaient finies comme celle que nous avons sorti en single "We Don't Run". ".


title: Burning Bridges (album de Bon Jovi)

text: "Burning Bridges" est suivi par "This House Is Not For Sale", le treizième album studio du groupe sorti le 4 novembre 2016.


title: Burning Bridges (album de Bon Jovi)

text: D'après les notes du site Bonjovi.com.


title: Requiem of Hell

text: Requiem of Hell est un jeu vidéo de type "action-RPG" développé par Digital Red et édité par Nokia, sorti en 2004 sur N-Gage.


title: Kharkiv KhAI-1

text: Le Kharkiv (en ) était un avion de ligne soviétique, conçu en Ukraine au début des années 1930. Il avait pour particularité inhabituelle d'avoir été conçu par des étudiants , de l'Institut d'aviation de Kharkov (KhAI, XAI en ukrainien).


title: Kharkiv KhAI-1

text: D'une conception très lisse et épurée, le fut le premier avion de transport de passagers du continent européen à disposer d'un train d'atterrissage rétractable. Il disposait également d'une vitesse maximale supérieure à celle des chasseurs en service à la même période. Quelque furent utilisés par la compagnie aérienne nationale "Aeroflot", mais bien qu'une version militaire dédiée KhAI-1VV ait été développée et qu'un prototype en ait été testé en vol, cette dernière n'entra jamais en production.


title: Kharkiv KhAI-1

text: Le projet était l'idée originale de Iosif Grigorevich Nyeman (aussi écrit « Neman »), alors chef des constructions aéronautiques au nouvellement formé Institut d'aviation de Kharkov (Kharkiv pouvant aussi être écrit Kharkov). Décidant de donner à ses étudiants une expérience pratique concrète, il les sépara en deux équipes, chacune étant alors assignée à la conception d'un avion de ligne faisant usage de matériaux économiques et faciles à obtenir. Une des deux équipes, menée par L. D. Arson, devait travailler sur un concept incorporant des techniques et des caractéristiques modernes désigné , tandis que l'autre équipe, menée par A. Eremenko, devait travailler sur un concept plus conservateur désigné . Le défi fut présenté en , et le calendrier inclus spécifiait que le meilleur concept devait être achevé et prêt à être construit pour le mois de février de l'année suivante. L'ensemble de l'aventure devait être supervisée par la branche ukrainienne de l'OSOAVIAKhIM.


title: Kharkiv KhAI-1

text: Rapidement, Nyeman choisit le comme étant le concept à conserver. Il s'agissait d'un monoplan de type cantilever à aile basse et doté d'un fuselage effilé de section ovale et d'un train d'atterrissage rétractable. Sa construction devait être entièrement en bois, avec des surfaces de contrôle recouvertes de tissu. Les étudiants furent réorganisés en dix équipes de cinq à sept membres chacune et se mirent à travailler sur la conception détaillée des composants et éléments structurels de l'avion. Les plans furent terminés dans les temps, et en , les travaux débutèrent à l'usine d'aviation de Kharkov, alors maison-mère du bureau d'études du mentor de Nyeman, . La construction du prototype fut entreprise par les étudiants eux-mêmes, sous la supervision du personnel de l'entreprise, et fut achevée en seulement . L'avion effectua son premier vol le à midi aux mains de Boris Koudrine, avec Nyeman à bord en tant que passager. La grande vitesse et la bonne maniabilité de l'avion devinrent rapidement évidents et, à la suite des essais effectués en usine, le prototype du vola jusqu'à Moscou le , afin d'y subir les tests d'acceptation de l'état, réalisant au passage le vol depuis Kharkov en un temps record de , avec toute l'équipe et le matériel technique à bord. Les tests furent terminés le mois de juin, les pilotes d'essais I. F. Petrov et P. I. Stefanovskii confirmant les performances excellentes de l'appareil et le recommandant pour servir au sein de la compagnie "Aeroflot", lui offrant ainsi une augmentation de vitesse de 50 % sur les Kalinine K-5, les avions de ligne standard du moment. Nyeman fut récompensé de l'Ordre de l'Étoile rouge pour le projet. Avec la commande de production en série du , Nyeman demanda initialement que cette production soit prise en charge par l'usine d'aviation de Kharkov, mais cet établissement était déjà en train de mettre en place la production de l'imposant bombardier à six moteurs Kalinine K-7 et ne pouvait assurer une charge de production supplémentaire. À la place, la production du fut assignée à l'usine d'aviation de Gorki (Usine , désormais connue sous le nom d'), qui était alors sur le point de terminer la production du Polikarpov I-5. Les exemplaires de série différaient du prototype par la présence d'une dérive agrandie, un compartiment à bagages plus vaste, un train s'atterrissage revu et doté d'amortisseurs oléopneumatiques et des freins de roue plus légers. La cabine à passagers fut elle-aussi améliorée, avec une isolation sonore et une ventilation supplémentaires et l'ajout de toilettes. Une révision de la structure général de l'avion permit de réduire la masse de et de faire passer la vitesse maximale de , une performance également obtenue par l'ajout d'un anneau Townend sur le moteur à en étoile Shvetsov de qui propulsait l'appareil. Cependant, seuls trois appareils furent construits avant qu'il soit demander à l'usine de produire le Polikarpov I-16, et la production du fut alors déplacée vers l'usine , à Kiev, où le reste de la commande fut produit. Le premier de ces avions vola en , et les essais de mise en service pour les lignes aérienne débutèrent le mois d'avril suivant.


title: Kharkiv KhAI-1

text: Nyeman avait également en prévision d'adapter le moteur américain Wright R-1820 "Cyclone" de sur le , mais l'idée resta sans suite.


title: Kharkiv KhAI-1

text: Les forces aériennes soviétiques montrèrent rapidement un intérêt dans ce concept comme une alternative au Polikarpov R-7, remplaçant alors le Polikarpov R-5 dans le rôle d'avion de bombardement et de reconnaissance. Un prototype d'une version (en , « variante militaire »), fut construit, armé d'une mitrailleuse arrière et de bombes installées sur des supports internes. Si les performances de l'avion étaient impressionnantes, le mécanisme de largage des bombes s'avéra lui être problématique, et comme le développement traînait dans le temps, la force aérienne perdit progressivement tout intérêt pour cet avion. Aucun exemplaire de série ne fut produit.


title: Kharkiv KhAI-1

text: Une fois terminés les essais entre Moscou et Kiev, le fut mis en service régulier au sein de l"Aeroflot" au début de l'année 1936, sur une ligne reliant Moscou à Sébastopol. Deux accidents se produisirent pendant les premiers temps de son service. Dans le premier, un panneau extérieur de l'aile de cassa peu après le décollage, alors que le deuxième accident fut causé par une jambe de train s'affaissant à l'atterrissage. Ces événements menèrent à une inspection de la conception de l'avion par l'organisation OKO. Le résultat fut un renforcement général de l'avion qui ajouta tellement de poids à celui-ci qu'il fallut sacrifier l'un des sièges pour les passagers. La production à Kiev avait été suspendue pendant cette inspection, mais elle reprit rapidement.


title: Kharkiv KhAI-1

text: Le , sur le trajet Tambov → Rostov → Bakou → Tbilissi → Rostov, l'équipage du pilote C. Tabarovskii, parvint à réaliser la première étape de en neuf heures de vol, à une vitesse moyenne de . Le , le commença à opérer sur la route Moscou → Tachkent. Le pilote Cparlyan parvint à couvrir une distance de en onze heures, avec un arrêt à Aktioubinsk. Le lendemain, l'avion reprit l'air en direction de Moscou.


title: Kharkiv KhAI-1

text: La compagnie "Aeroflot" continua à utiliser l'avion pour le transport de passagers et de courrier jusqu'en 1940, sur des lignes reliant Moscou à Kharkov, Moscou à Mindovie, et entre Rostov et Krasnodar.


title: Carrsville (Kentucky)

text: La ville de est située dans le comté de Rockcastle, dans l’État du Kentucky, aux États-Unis. Sa population s’élevait à lors du recensement, estimée à .


title: Carrsville (Kentucky)

text: Carrsville a été nommée d’après Billy Karr, qui a établi la localité vers 1840 .


title: Katharine Goodson

text: Katharine Goodson () est une pianiste anglaise.


title: Katharine Goodson

text: Après avoir étudié le piano à la Royal Academy of Music de Londres, elle suit les cours de Teodor Leszetycki pendant quatre ans à Vienne et fait ses débuts à Londres, le . Ses voyages en Europe qui suivent, la placent au premier rang des femmes pianistes britanniques de l'époque. Goodson fait ses débuts en Amérique le , en soliste avec l'orchestre symphonique de Boston.


title: Katharine Goodson

text: Katharine Goodson est née en 1872, en tant que deuxième enfant de Charles et Sarah Goodson de Watford. Elle a deux frères, Arthur et Ernest et une sœur, Ethel.


title: Katharine Goodson

text: Enfant, Goodson est réputée pour jouer mieux au violon qu'au piano et son professeur note qu'« elle a une main parfaite de pianiste » : il lui recommande de se concentrer sur le piano « plutôt que de ne maîtriser aucun » des deux instruments.


title: Katharine Goodson

text: À douze ans, après plusieurs apparitions dans les provinces anglophones, elle s'inscrit à la Royal Academy of Music, pour étudier avec Oscar Beringer entre 1886 et 1892. Après une invitation à jouer pour le renommé pianiste Ignacy Paderewski, elle est présentée à son ancien professeur, Theodor Leschetizky, à Vienne, lui-même élève d'un élève de Beethoven, son ami et élève Carl Czerny. Goodson passe quatre ans à étudier avec Leschetizky et ce, malgré la perte de la bourses d'études de la Royal Academy : son interprétation du Concerto de Tchaïkovski au bout de deux années d'études, ayant tellement impressionné Leschestizky, il refuse de prendre toute forme de paiement pour les deux dernières années.


title: Katharine Goodson

text: Katharine Goodson laisse Leschetizky et en 1896, est présentée au chef d'orchestre et violoniste Eugène Ysaÿe, avec qui elle joue à Bruxelles. Elle forge également une collaboration avec la violoniste américaine Maud Powell, avec qui elle joue de nombreuses fois en concerts, ouvrant la voie pour des engagements à travers la Belgique, l'Allemagne et le Sud de la France et établit rapidement sa présence en Europe continentale. Goodson, bien que basée à Londres à cette période, y fait ses débuts en 1897, puis à Berlin en 1899 et à Vienne en 1900. Entre 1902 et 1904, elle fait de nombreuses tournées avec le violoniste et compositeur tchèque Jan Kubelík. Lorsque sa sœur Ethel, qui était resté avec elle pendant une grande partie de son temps à Vienne, se rend à Budapest pour devenir la gouvernante du fils du Comte István Tisza, le Premier ministre hongrois, Goodson loge avec des universitaires et des parlementaires, William Martin Conway, 1er Baron de Conway de Allington et son épouse Dame Katrina Conway, dans leur maison londonienne.


title: Katharine Goodson

text: C'est encore Leschetizky cherchant à mieux promouvoir la carrière de Goodson qui lui présente le chef d'orchestre Arthur Nikisch. Au Gewandhaus de Leipzig, elle joue les "Papillons" de Schumann et le Concerto de Grieg. Après le spectacle, Nikisch vient la féliciter :


title: Katharine Goodson

text: Nikisch et Goodson effectuent une tournée de concert à travers l'Allemagne et à son retour à Londres, les deux musiciens se rencontrent à nouveau. Ensuite, Nikisch organise son premier engagement avec l'Orchestre symphonique de Boston.


title: Katharine Goodson

text: L'apparition faillit ne pas se réaliser. Pendant la traversée de l'Atlantique, à deux jours de Boston, le navire traverse un ouragan et un morceau de glace, détaché d'un icebergs plus au nord, s'écrase sur la baie vitrée de la cabine de Goodson, alors qu'elle se reposait avant le dîner, et atterri au-dessus de sa tête.


title: Katharine Goodson

text: Après avoir évité de justesse d'être blessée, sa présentation à Boston intervient le , avec un large succès. "The Boston Transcript", le quotidien du soir, écrit à l'occasion :


title: Katharine Goodson

text: Le violoniste Franz Kneisel présent au concert, l'engage immédiatement pour jouer avec sa formation, le Quatuor Kneisal pour plusieurs concerts à Boston et à New York. Grâce à cette relation, Goodson joue un rôle dans la diffusion en Amérique des œuvres de son mari, le compositeur Arthur Hinton. Elle donne les premières de son Quintette avec piano, son Trio en "ré" mineur et plus tard sa "Rhapsody", son concerto pour piano, ainsi que de nombreuses autres pièces pour piano, notamment le "Rigaudon" et "Lucioles" extrait d'« Un Pèlerinage d'été » et la "Romance" en "la bémol" majeur.


title: Katharine Goodson

text: Les œuvres d'Arthur Hinton ont aussi favorisé Goodson dans sa carrière. Après sa seconde tournée américaine et un bref passage à Londres, Hinton est invitée à se rendre en Australie afin de diriger les examens des Royal Schools of Music, ainsi qu'une tournée organisée pour Goodson. Malgré une certaine appréhension de sa part — notant que deux pianistes, Paderewski et María Teresa Carreño avaient récemment visité l'Australie, tandis que  Mark Hambourg était à mi-chemin de sa troisième tournée en Australie — elle a été accueillie avec enthousiasme.


title: Katharine Goodson

text: Une troisième tournée américaine suit immédiatement, où elle apparaît avec des chefs d'orchestre tels que Vassili Safonov et Ossip Gabrilowitsch. Avec le violoniste Bronislaw Huberman et le violoncelliste Felix Salmond elle contribue à l'Association des concerts Beethoven, pour la collecte de fonds en vue de la publication par l'association des volumes de "La Vie de Beethoven" d'Alexander Wheelock Thayer.


title: Katharine Goodson

text: Après sa quatrième tournée américaine Katharine Goodson élargie ses horizons avec une visite en Jamaïque, au début de l'année 1915. La critique est de nouveau enthousiaste, bien qu'une nuit à la Mission House de Parson Green, dans une pièce sans toit lui fait peut-être la plus grande impression. Elle écrit : « Nous avons eu dix chauves-souris dans notre chambre ce soir-là, d'innombrables lézards sur les murs et des moustiques à l'infini. Nous avons enveloppé nos têtes dans des écharpes, mais je peux honnêtement dire ne pas avoir perdu conscience pendant cinq minutes, pendant la nuit la plus longue que j'ai jamais passé, car c'était une succession d'attaques en piqué, de chair de poule et de morsure ! Pouah ! »


title: Katharine Goodson

text: Goodson passe l'essentiel de l'année 1916 en Amérique du Nord, en concerts pour la collecte de fonds pour la Croix-Rouge et les prisonniers de guerre canadiens. En tout, sa carrière internationale la mène en l'Amérique du Nord, sept fois pour des tournées, y compris les deux tours du monde partagés avec la soprano australienne Dame Nellie Melba. Elle effectue également une tournée à Java et Sumatra et se produit dans les pays Nordiques lors d'une visite en Norvège, en Suède et en Finlande.


title: Katharine Goodson

text: En , Katharine Goodson revendique à être la première femme à donner un récital au Royal Albert Hall de Londres, pour jouer un programme Chopin au profit du dépôt d'approvisionnement de l'hôpital de guerre de Kensington. La "Pall Mall Gazette" note à l'occasion : « Sa réception a été extrêmement enthousiaste et la scène a été littéralement inondé de bouquets. »


title: Katharine Goodson

text: La présence internationale de Katharine Goodson reste dominante au cours des années 1920 et 1930. Le début de la dernière décennie, apporte aussi à Goodson l'occasion, en 1931, de sa première expérience d'interprétation avec le chef d'orchestre Thomas Beecham. Les deux musiciens maintiennent relation professionnelle durable, basée sur une estime réciproque. À la suite de l'« Hommage d'anniversaire vocal à Delius » de Beecham en 1932, le "Daily Sketch" note : « Goodson a joué sa partie solo si joliment qu'une fois, Sir Thomas a été pris par une soudaine pause chantant sa propre satisfaction. » C'est également Beecham, qui, en 1936, l'a encouragé à se diversifier et jouer en tournée un concerto pour clavecin. Le "Daily Telegraph" écrit : « Pour une célèbre élève de Leschetizky, cela ressemble à échanger de gros canons pour des arcs et des flèches. Miss Goodson semblait avoir pris de nouveau bras contre ceux de sa naissance ».


title: Katharine Goodson

text: La Seconde Guerre mondiale interrompt la carrière tardive de Goodson. Période au cours de laquelle elle connaît la destruction de son domicile de Londres dans le Blitz, suivie de peu par la mort de son mari et d'autres nombreux bombardements à son pays d'accueil. Néanmoins, en 1944-1945, elle retourne au piano pour jouer en concerts avec les chefs d'orchestre : Adrian Boult, Henry Wood et Basilic Cameron.


title: Katharine Goodson

text: En , Goodson se produit encore avec Beecham, peu de temps avant sa première apparition à la télévision, suivit rapidement par une apparition à la radio, avec le BBC Scottish Orchestra, sous la direction de Ian Whyte. Bien que Goodson fait quelques enregistrements radio et peu d'enregistrements au disque, elle laisse un héritage en grande partie inconnu du public contemporain. Les enregistrements qui existent étant bien considérés.


title: Katharine Goodson

text: Katharine Goodson — connue dans sa famille sous le nom de « Kaigee » — est soutenue dans sa carrière par sa famille, dès son plus jeune âge. Alors qu'elle n'était encore qu'une jeune fille, elle écrit à propos de la perte d'une bourse d'études à la Royal Academy of Music et les mots que son père a prononcés après : Goodson affirmait que ces paroles ont contribué à maintenir sa détermination tout au long de sa carrière.


title: Katharine Goodson

text: Sa jeune sœur, Ethel, qui l'accompagne à Vienne, est particulièrement proche d'elle et Goodson se trouve dépossédée lorsque, au début de sa carrière, Ethel se rend en Hongrie pour un porte de gouvernante, affirmant que, sans elle, .


title: Katharine Goodson

text: Sa mère aussi était proche. Une fois elle écrit avec effusion à Goodson :


title: Katharine Goodson

text: Goodson elle-même montre évidemment un côté plaisantin. En route pour Boston pour ses débuts en Amérique, elle et son mari dînent avec quelques personnes âgées, des dames de la société, qui demandent leur profession. Pendant quelques jours, à l'horreur des Bostoniens, les deux musiciens prétendent qu'ils sont des artistes de cirque et qu'ils gardaient un chameau appelé Gertrude, dans la cale du navire.


title: Katharine Goodson

text: À son arrivée à Boston, un journal publie une histoire enjouée sur un voyage coûteux et naïf que Goodson avait fait au casino de Monte-Carlo. Deux vieilles filles célibataires, retournent rapidement leurs billets en disant qu'


title: Katharine Goodson

text: Au cours de son séjour à Vienne Goodson, retrouve Arthur Hinton, un ancien élève de la Royal Academy et ami londonien, avec qui elle avait joué dans l'Orchestre de l'Académie, et qui étudie alors avec Karl Navratil. Plus tard, Hinton se rend à Munich pour étudier la composition avec Josef Rheinberger. Dès qu'ils sont tous deux rentrés à Londres, Hinton est un visiteur régulier de la maison Conways, avec qui Goodson vit lorsqu'elle cherche à établir sa carrière. Ils se marient en 1903. Elle dit de à son propos :


title: Katharine Goodson

text: Le couple voyage beaucoup ensemble dans leur carrière, sans jamais avoir d'enfants, mais en partageant un mariage proche. Hinton écrit au cours de sa tournée Américaine de 1930 :


title: Katharine Goodson

text: Arthur Hinton est mort en 1941. Un an plus tard, dans le cadre d'un long éloge, Goodson décrit leur passion commune en ces  termes :


title: Katharine Goodson

text: La carrière de Goodson lui permet d'être présentée à l'élite du monde musical, artistique et politique. Elle compte parmi ses amis musiciens, son mentor Leschetizki — qui l'appelait — Paderewski, Nikisch, Nellie Melba, Dohnányi, Carreño, Beecham, Henry Wood, Mathilde Marchesi, Ysaÿe, Elgar, Gabrilowitsch et sa femme, Clara Clemens. D'autres amis dans le domaine des arts inclus l'actrice Eleonora Duse et le père de Clemens, Samuel, mieux connu sous son nom de plume, Mark Twain.


title: Katharine Goodson

text: Goodson a parlé avec chaleur de Nellie Melba, connu pour avoir une personnalité exigeante : « j'avais entendu des gens dire que la grande chanteuse était froide et insensible ; elle me semblait exactement l'inverse, une ardeur généreuse et impulsive jaillissait continuellement, combiné avec beaucoup de plaisir et de gaieté, qui se manifestait souvent quand elle était libre de tout cadre conventionnel. »


title: Katharine Goodson

text: Goodson a également continué la tradition de Leschetizky, en écrivant beaucoup sur la technique de piano, ainsi qu'à travers ses propres élèves, notamment Clifford Curzon, la fille acclamée de Mark Hambourg, Michal, ainsi que l'écrivaine canadienne Elizabeth Smart ont également étudié avec elle.


title: Katharine Goodson

text: Katharine Goodson ne laisse aucun enregistrement officiel. À part quelques bandes pour la radio, elle grave cependant, selon le procédé Duo-Art de piano mécanique, au moins quatorze œuvres :  Katharine Goodson laisse aussi quatre gravures pour le procédé Ampico :


title: Bellanca YO-50

text: Le Bellanca était un prototype d'avion d'observation américain, construit pour l" en 1940.


title: Bellanca YO-50

text: Trois exemplaires furent commandés pour être évalués face aux Stinson et Ryan YO-51 '. Ces trois exemplaires, portant les numéros de série ' à ', furent construits et effectuèrent leur premier vol en 1940, le premier exemplaire étant reçu par l' le .


title: Bellanca YO-50

text: L'avion de Stinson remporta le contrat de de dollars, et aucun autre ne fut construit.


title: Bellanca YO-50

text: Typique pour un avion de son genre, il s'agissait d'un monoplan à aile haute dotée de supports et de becs et volets sur toute son envergure, avec un train d'atterrissage conventionnel fixe et une cabine dotée d'une importante surface vitrée. Son moteur V12 à cylindres inversés le faisait beaucoup ressembler à son équivalent allemand de la même période, le Fieseler ". Comme ce dernier, il disposait de capacités de décollage court.


title: Ryan YO-51 Dragonfly

text: Le Ryan ' était un prototype d'avion d'observation conçu pour l' (USAAC) dans les années 1940.


title: Ryan YO-51 Dragonfly

text: De type monoplan monomoteur à aile parasol, il fut conçu pour avoir des capacités ADAC optimales, mais malgré la fabrication de trois prototypes ayant montré d'excellents résultats pendant les essais, le Stinson fut jugé supérieur et le " ne fut pas retenu. Il n'y eut aucun contrat pour lui et aucun autre exemplaire ne fut produit.


title: Ryan YO-51 Dragonfly

text: Surnommé « la moto volante » (en ), l' fut construit en trois exemplaires, acquis par l'USAAC pour prendre part à une évaluation face à ses deux concurrents, le Stinson et le Bellanca YO-50, pour la sélection d'un nouvel avion de liaison et d'observation devant entrer en service au sein des unités de l'USAAC. L' était le plus lourd des trois avions testés.


title: Ryan YO-51 Dragonfly

text: Bien que le " ait été considéré comme très satisfaisant lors de ses tests en vol menés à Wright Field, dans l'Ohio, l'avion de Stinson remporta le contrat de de dollars, et aucun autre ne fut construit.


title: Ryan YO-51 Dragonfly

text: La conception de l' était typique des appareils de ce type, étant surtout optimisé pour les rôles d'observation et de liaison, avec un important travail consacré à le rendre capable d'opérer à partir des aérodromes les plus petits possibles. Le "" était un monoplan à aile parasol haute dotée de renforts, avec un train d'atterrissage classique fixe doté d'une roulette de queue et un cockpit biplace ouvert. Les ailes étaient dotées de becs et volets "Fowler" sur toute leur envergure pour donner à l'avion d'excellentes qualités ADAC. Il était propulsé par un moteur à en étoile refroidis par air de ().


title: Ryan YO-51 Dragonfly

text: À charge maximale, l' pouvait, sans sortir les volets, décoller après une course de (), alors qu'avec les « pleins volets », cette distance était ramenée à seulement (). Le "" était capable de maintenir un vol en palier à des vitesses aussi faibles que et selon les dires aurait été capable de se poser sur des distances plus courtes que sa propre taille.


title: Taylor Cub

text: Produit aux États-Unis, le Taylor "Cub" fut initialement conçu par comme un petit avion utilitaire simple et léger, issu de l'évolution de l"". Il était l'ancêtre du très célèbre Piper "Cub", et la production totale des avions de la famille "Cub" a atteint les .


title: Taylor Cub

text: Ces avions sont rapidement devenus un symbole de l'aviation légère aux États-Unis puis dans le monde, au même titre que le Cessna 172, et de très nombreux exemplaires font encore le bonheur de nombreux pilotes privés dans les aéroclubs de nos jours.


title: Taylor Cub

text: En 1930, C. G. Taylor et la ' se lancèrent dans la production d'un petit avion biplace en tandem à faible puissance, désigné « Taylor "Cub" ». L'avion possédait des ailes montées en position haute, un cockpit ouvert, un fuselage en tubes d'acier recouvert de tissu et des ailes en bois au profil . Il était à l'origine propulsé par un moteur Brownback « ' » d'à peine (). Comme le petit du tigre est désigné "cub" en anglais, le comptable de Taylor, Gilbert Hadrel, fut inspiré de donner au petit avion le nom de "Cub".


title: Taylor Cub

text: Le moteur "" (« bébé tigre ») rugissait bien mais n'était pas assez costaud pour propulser l'avion, si léger soit-il. Le , un vol d'essai du "Cub" se termina brutalement lorsque l'avion se trouva à court de piste pour décoller. Le manque de puissance du moteur ne permettait pas de soulever l'avion au-delà de au-dessus du sol. En octobre, un moteur en étoile produit en France fut installé et donna au "Cub" de bonnes performances, mais il était malheureusement cher à l'entretien.


title: Taylor Cub

text: Finalement, en Taylor présenta un "Cub" à la structure améliorée, propulsé par le tout-nouveau de (). Le , le nouveau Taylor "Cub" reçut le certificat "Category 2" (ou « "Memo" ») et la licence du département du Commerce des États-Unis pour lancer sa production. Il reçut plus tard le certificat de type complet, le . furent vendus en 1931, pour un prix unitaire de (soit de 2022). En 1935, le prix était monté à (soit de 2022) et, à la fin de la production en , avaient été produits à Emery Airport, à Bradford.


title: Operation Shadow

text: Operation Shadow est un jeu vidéo de tir à la troisième personne développé par Torus Games et édité par Nokia, sorti en 2004 sur N-Gage.


title: Tannase

text: Les tannases constituent une classe d'enzymes, de référence EC ), qui catalysent les réactions chimiques :


title: Tannase

text: Les deux substrats de cette enzyme sont donc l'digallate et l'HO, et son produit de réaction est le gallate.


title: Tannase

text: Cette enzyme appartient à la famille des hydrolases et plus spécifiquement à ceux qui agissent sur les liaisons ester carboxyliques. Le nom de cet classe d'enzyme est acylhydrolase tannique. Parmi les autres noms en vigueur, on trouve tannase S et acetylhydrolase tannique.


title: Tannase

text: En plus de catalyser l'hydrolyse de la liaison ester centrale entre les deux anneaux aromatiques du digallate (activité de dépsidase), les tannases peuvent aussi avoir une activité d'estérase (hydrolyse de la fonction ester terminale attachée à une des deux anneaux aromatiques).


title: Tannase

text: Les tanases sont des enzymes clé dans la dégradation des gallotanins, un type de tanins hydrolysables. On les trouve dans divers groupes de microorganisme, incluant les bactéries de la panse.


title: Pocket Kingdom: Own the World

text: Pocket Kingdom: Own the World (stylisé "Pocket Kingdom: 0wn the W0rld") est un jeu vidéo de type "MMORPG" développé par Sega et édité par Nokia, sorti en 2004 sur N-Gage.


title: Ömer Halisdemir

text: Ömer Halisdemir, né le et mort le à Ankara, est un militaire sous-officier turc loyaliste connu pour avoir abattu le général putschiste Semih Terzi, avant d'être lui-même tué pendant la tentative de coup d'État. La mort du général Terzi est considérée comme l'un des événements ayant empêché la victoire des putschistes en 2016. Pour cette raison, après sa mort il devient un héros pour les partisans du président Recep Tayyip Erdoğan et de l'AKP. Des places, des parcs et des écoles portent son nom, et sa tombe dans la province de Niğde devient un lieu de pèlerinage.


title: Ömer Halisdemir

text: Le soir du , alors qu'il est posté au quartier général des forces spéciales, à Ankara, Ömer Halisdemir reçoit par téléphone l'ordre d'abattre le général Semih Terzi, qui est en route pour prendre le contrôle du lieu à la tête d'une troupe de soldats. Il y parvient mais est tué ensuite dans les premières heures du . Cet acte fait néanmoins reculer les putschistes qui échouent à capturer le bâtiment.


title: Ömer Halisdemir

text: Le , 18 soldats qui ont participé à l'assaut du QG des forces spéciales sont jugés coupables du meurtre d'Halisdemir, et condamnés à la prison à vie.


title: Ömer Halisdemir

text: Après sa mort, un véritable culte populaire se met en place autour de lui. Sa sépulture est visitée par des milliers de personnes dans les mois qui suivent les événements. Son nom devient utilisé par de nombreuses entreprises désireuses de profiter de sa notoriété, au point de pousser sa veuve à déposer la marque « Ömer Halisdemir » pour mettre fin au phénomène.


title: Ömer Halisdemir

text: Une statue est érigée devant le mémorial au victimes du coup d'État, à Istanbul.


title: Thomas Kearns

text: Thomas Kearns ( - ) est un homme politique américain, membre du Parti républicain et sénateur des États-Unis pour l'État de l'Utah de 1901 à 1905.


title: Cierva C.6

text: Le Cierva C.6 était le sixième autogire conçu par l'ingénieur espagnol Juan de la Cierva, et le premier à couvrir une distance « importante ».


title: Cierva C.6

text: Cierva, l'ingénieur responsable de l'invention de l'autogire, avait dépensé tout son argent pour la recherche et la création de ses cinq premiers prototypes. Par conséquent, en 1923, il se tourna vers le chef du laboratoire aérodynamique ", le commandant Emilio Herrera, qui parvint à persuader le général Francisco Echagüe, directeur du Département aéronautique de l'Aviation militaire, de prendre en charge la seconde étape du développement des autogires de La Cierva.


title: Cierva C.6

text: Après de nombreux essais en tunnel aérodynamique, l'Aviation militaire construisit un autogire Cierva C.6 à partir d'une cellule d'. Après une série de vols de tests, le , cette machine effectua un saut de huit minutes de l'aérodrome " jusqu'à celui de Getafe, soit une distance de . Ce vol fut considéré comme un bond de géant pour les autogires de La Cierva.


title: Cierva C.6

text: En , le C.6 fut emmené en Angleterre et effectua une série de vols de démonstration au ', à Farnborough. Ces vols se montrèrent si convaincants que le Ministère de l'Air britannique (en ) décida de commander plusieurs autogires pour les faire tester par la '. Cette commande donna naissance à la "", qui prit en charge la gestion des droits des inventions de La Cierva. La firme d'Alliott Verdon-Roe (A. V. Roe) fut choisie pour construire les C.6 britanniques. Ils furent alors produits sous licence par Avro, portant la désignation d'.


title: Cierva C.6

text: Le prototype C.6 fut doté d'ailerons montés sur deux petites ailes, ainsi que d'élévateurs et d'une gouverne de lacet. Ce système de contrôle sur trois axes était nécessaire, car le pilote n'avait qu'un contrôle limité sur le rotor principal. Seule l'hélice frontale était entraînée par un moteur, donc cet « avion » ne pouvait pas effectuer de vol stationnaire et le pilote pouvait en perdre le contrôle à basse vitesse. Le rotor principal, à quatre pales et doté d'articulations de battement, tournait librement : Plus l'autogire allait vite, plus le rotor tournait vite et plus la portance produite augmentait.


title: Cierva C.6

text: La propulsion horizontale était assurée par un moteur rotatif à en étoile de , entraînant une hélice bipale en bois et lui procurant une vitesse maximale de . Le rotor principal tournait en moyenne à , uniquement entraîné par le vent relatif dû au déplacement horizontal de l'appareil.


title: Cierva C.6

text: Une réplique du Cierva C.6 fut construite pour être exposée dans le pavillon "Murcia" de l'exposition mondiale de Séville de 1992. Cette réplique peut désormais être vue au "", à Madrid, en Espagne.


title: System Rush

text: System Rush est un jeu vidéo de course développé par Ideaworks Game Studio et édité par Nokia, sorti en 2005 sur N-Gage.Nokia a sorti la suite de "System Rush", également développée par Ideaworks Game Studio sur les Nokia N93 et N95. "System Rush: Evolution" est la suite pour les appareils de jeu mobiles N-Gage 2.0, avec de meilleurs graphismes, une nouvelle histoire et de nouveaux types de jeu (il y en a trois au total : course, tir et vol). Il a été annoncé le 10 mai 2006. Depuis le 4 février 2008, cette suite/remake peut également être jouée sur le N81 en téléchargeant et en installant la nouvelle plate-forme N-Gage 2.0.


title: Collinwood

text: Collinwood peut faire référence à :


title: ERCO Ercoupe

text: LERCO "Ercoupe" était un monoplan à aile basse qui fut conçu et initialement produit aux États-Unis par l"" (ERCO), peu avant le début de la Seconde Guerre mondiale. Après la guerre, plusieurs autres constructeurs aéronautiques continuèrent sa production ; l'ultime modèle, le Mooney , vola pour la première fois en 1968 et la dernière année modèle fut 1970.


title: ERCO Ercoupe

text: L"Ercoupe" fut conçu pour être le plus sûr des aéronefs à voilure fixe que l'ingénierie aérospatiale pouvait fournir à cette époque, et il continue de faire des adeptes à l'époque actuelle.


title: ERCO Ercoupe

text: En 1931, l'ingénieur aéronautique Fred Weick était directeur-adjoint de la division aéronautique du ' (NACA, l'ancêtre de la NASA actuelle). En 1934, il demanda la permission de construire un avion basé sur le Stout "Skycar" de 1931, utilisant du tissu à la place du revêtement en aluminium et appliquant des modifications aux plans de contrôle basées sur des recherches effectuées par le NACA. Weick et un groupe de collaborateurs conçurent et assemblèrent l'avion expérimental, avec un groupe de collègues qui travaillaient sur le projet pendant leur temps libre et investirent leur propre argent pour le faire avancer. L'avion qui en résulta, connu sous la désignation de , était équipé d'un train d'atterrissage tricycle, d'une aile parasol, et d'une propulsion de type ', comprenant à la fois une hélice tractive et une hélice propulsive


title: ERCO Ercoupe

text: Fred Weick établit une liste des objectifs de conception du qui furent testés dans des séminaires ultérieurs :


title: ERCO Ercoupe

text: En 1934, le Bureau du commerce aérien (') approcha l'équipe de Weick, à la recherche de standards pour une compétition pour un avion sûr et pratique à un prix de ( de 2022). En 1936, le gagnant de la compétition fut le Stearman-Hammond Y-1, incorporant beaucoup des mesures de sécurité du . Les deux autres gagnants furent le Waterman Aeroplane et un Autogire/voiture volante , l'AC-35, d'. Le n'avait pas été construit avec l'objectif de prendre part au concours, mais il fut acheté par le Bureau pour effectuer des tests expérimentaux intensifs concernant la sécurité et le contrôle lors de départs en vrille. Après que le prototype dut faire face à un atterrissage forcé, une version améliorée fut construite par Fairchild, incorporant des modifications aérodynamiques sur le bord d'attaque des ailes.


title: ERCO Ercoupe

text: Weick quitta le NACA en 1936 et rejoint l'équipe aéronautique naissante d'ERCO comme concepteur en chef, initialement pour continuer à améliorer son concept d'avion. Focalisant ses efforts sur plusieurs problèmes de conception, concernant essentiellement la simplicité et la sécurité, Weick s'efforça de créer un avion à un prix raisonnable qui ne pourrait pas décrocher ou partir en vrille. Conservant le train d'atterrissage tricycle et des caractéristiques de décrochage et vrille limitées, Weick bascula cependant vers une configuration à aile basse pour son nouveau modèle, qui était propulsé par une hélice on configuration tractive classique.


title: ERCO Ercoupe

text: L', qui possédait un moteur entièrement caréné, effectua son premier vol en depuis College Park Airport et fut rapidement renommé « "Ercoupe" ». Cet avion facile à piloter incluait des caractéristiques de conception uniques, parmi lesquelles une large canopée vitrée améliorant la visibilité. Le 310 prototype recevait un moteur à quatre cylindres en ligne inversés fabriqué par ERCO, l', qui fut rapidement délaissé en raison de son coût élevé de fabrication comparé au nouveau moteur à quatre cylindres à plat . Ne possédant pas de pédales de palonnier, l'Ercoupe était piloté uniquement grâce au volant de contrôle. Un système à double contrôle reliait les systèmes des gouvernes de lacet et des ailerons, qui contrôlaient le lacet et le roulis ainsi que la roulette de nez orientable. Le volant de contrôle contrôlait à la fois le lacet et la direction de l'avion, en l'air et au sol, simplifiant le contrôle et la coordination des commandes en virage, et éliminant au passage le besoin de pédales de palonnier. L'autorité aéronautique civile américaine ("", CAA) dut créer une catégorie totalement nouvelle de licences de pilotage pour les pilotes d'Ercoupe qui n'avaient jamais utilisé de pédales de palonnier.


title: ERCO Ercoupe

text: L"Ercoupe" fut le premier avion certifié par la CAA comme étant « caractéristiquement impossible à mettre en vrille ». Le General "Skyfarer" à aile haute obtint la deuxième certification en acquérant une licence auprès d'ERCO pour sa technologie. Le premier Ercoupe de série, immatriculé "NC15692" et produit en 1939, fut donné au '. En 1941, cet avion, alors désigné , fut utilisé dans des tests de l'.


title: ERCO Ercoupe

text: L'ERCO biplace fut proposé à la vente dès 1940. Le magazine "Life" décrivit l'avion comment étant « quasiment infaillible » et montra des images d'un pilote faisant atterrir son avion avec les mains en l'air.


title: ERCO Ercoupe

text: Seuls furent livrés avant le début de la Seconde Guerre mondiale, celle-ci mettant un point d'arrêt à toute forme de production d'avions civils. Vers la mi-1941, toutes les lignes d'approvisionnement d'aluminium furent détournées et redirigées vers la production d'équipements en relation avec la guerre, et ERCO décida alors de fabriquer des "Ercoupes" pour un usage militaire, en utilisant le bois comme principal matériau de construction. Le remplacement par le bois alourdit un peu l'avion, mais le rendit également plus silencieux, car il avait la propriété d'absorber une partie des vibrations créées par le moteur et le déplacement d'air autour de l'avion. Les Ercoupes furent utilisés pendant la guerre par le "Civilian Pilot Training Program", pour l'instruction en vol, et la "" les utilisa pour effectuer des patrouilles à la recherche de sous-marins allemands.


title: ERCO Ercoupe

text: Bien que la Seconde Guerre mondiale ait interrompu la production de l"Ercoupe", les constructeurs d'aviation générale étaient enthousiastes au sujet d'un potentiel "boom" de l'aviation après-guerre. Des milliers d'hommes et de femmes avaient été formés comme pilotes par le gouvernement, et l'espoir résidait dans le fait qu'ils pourraient avoir envie d'inclure le vol dans leur vie civile. La production du modèle reprit dès le milieu de l'année 1945, et pour la seule année 1946, furent produits et vendus, à un prix unitaire de (soit de 2022). Le prix était le même qu'en 1941. À son apogée, ERCO produisait par jour, effectuant trois services par jour. L'avion fut commercialisé agressivement "via" des solutions inhabituelles, comme le département hommes de la chaîne de magasins Macy's.


title: ERCO Ercoupe

text: Toutefois, les ventes d'avions privés commencèrent à diminuer après la guerre et s'essoufflèrent à la fin de l'année 1946, mettant fin aux ambitions des constructeurs espérant le "boom" de ventes d'avions cvils. Un licenciement économique de trente jours en novembre résulta en des rivets jetés partout autour de l'usine et certains avions vandalisés à la peinture. L'année se termina par la casse en plein vol d'essai d'un "Ercoupe", causant la mort d'un pilote d'essai et d'un mécanicien.


title: ERCO Ercoupe

text: De nombreux autres constructeurs acquirent une licence de production pour produire l"Ercoupe" :


title: ERCO Ercoupe

text: Aeronca obtint une licence en 1946 pour produire l' sous le nom d'"Chum" et construisit deux prototypes : l'appareil immatriculé "NX39637", disposant de la double dérive Ercoupe classique, et le "NX83772", disposant d'une seule dérive plus grande, d'ailes en métal et de supports supplémentaires sur le train d'atterrissage principal. Le "Chum" était propulsé par un moteur et avait une vitesse de croisière de . Aucune production en série ne suivit la fabrication des deux prototypes.


title: ERCO Ercoupe

text: En 1947, ERCO vendit le reste des "Ercoupes" de son inventaire à Sanders Aviation, qui continua à produire l'avion dans son usine ERCO d'origine. En 1950, un total de avaient été vendus. Pendant ce temps, l'ingénieur en chef d'ERCO Fred Wieck était parti rejoindre l'université A&M du Texas, où il développa l'avion de travail agricole Piper "Pawnee" et finalement le célèbre Piper "Cherokee" avec John Thorp et Karl Bergley.


title: ERCO Ercoupe

text: La société d'Aurora, dans l'état du Colorado, acheta le concept de l'Ercoupe à ERCO en 1950. La société produisit des pièces détachées et mit en place un service après-vente pour les appareils existants.


title: ERCO Ercoupe

text: En , Univair vendit le certificat de type de l'Ercoupe à la ' de Fort Collins, toujours dans le Colorado, qui devint plus tard la '. Renommé « "Aircoupe" », l'avion différait du par sa configuration moteur (remplacé par un ), un refroidissement revu, un compartiment à bagages plus vaste, et des ailes recouvertes de panneaux en aluminium. Le model avait des contrôles « trois axes » (donc classiques) et des sièges baquets. La production débuta en 1958 et se termina l'année suivante.


title: ERCO Ercoupe

text: Un total de furent produits :


title: ERCO Ercoupe

text: Entre et , les droits de l'Aircoupe furent détenus par la division AirCoupe de l' à Carlsbad, au Nouveau-Mexique. La mise en route de la compagnie fut lancée par la ville, avec l'espoir d'établir la manufacture aéronautique comme industrie locale. Elle acheta le certificat de type à Forney lorsqu'un marché potentiel avec Beechcraft échoua. Seules quelques cellules furent produites avant que le certificat de type ne soit revendu à ', le .


title: ERCO Ercoupe

text: Alon, Inc. fut fondée par John Allen et Lee O. Higdon, deux exécutifs ayant quitté Beechcraft pour monter leur propre affaire. Ils avaient auparavant négocié avec Forney pour acheter la licence de production de l'Aircoupe, pour que Beechcraft puisse utiliser le concept comme avion d'entraînement dédié aux débutants. Le marché fut annulé par , qui décida de concentrer les efforts sur le Beechcraft ". Cette décision força les deux exécutifs à quitter l'entreprise et à établir Alon à McPherson, dans le Kansas, qui acheta le certificat de type de l'Aircoupe à la ville de Carlsbad, le . ...Une nouvelle compagnie formée par les anciens exécutants de Beechcraft Allen et Higdon, qui ont acheté tous les actifs, outils, gabarits et ingénierie du programme de la ville de Carlsbad, au Nouveau-Mexique. Ils pensent livrer les Aircoupes devant être produits l'année prochaine pour environ . Les Alon et Aircoupes disposaient d'une verrière coulissante, d'un moteur Continental C90 de (), de sièges baquets séparés et d'une planche de bord améliorée. L différait également des premiers modèles à deux contrôles par l'ajout de pédales de palonnier à mouvement limité. Cet ajout fut effectuer afin de rendre l'avion plus convenable pour l'entraînement et pour contrer plus facilement les effets du facteur P pendant une montée en raison du moteur plus puissant. Le braquage directionnel de la roulette de nez n'était plus relié au volant de commande et fut relié de manière plus classique aux pédales du palonnier (ce système avait également été installé dans le Forney ). L'ancien système de commandes à deux axes fut tout de même proposé en option, tandis que les freins de roue à contrôle simple (non différentiel) restèrent installés sur l'avion. L'avion avait une vitesse ascensionnelle plus importante, une plus grande vitesse et un meilleur refroidissement moteur. Ses caractéristiques anti-vrilles demeurèrent inchangées.