title: Vultee XA-41

text: L'avion fut initialement commandé comme bombardier en piqué, mais les retours d'expérience après les combats menèrent l"Army Air Corps" à penser que ce type d'avions était trop vulnérable face aux chasseurs ennemis. Le contrat fut donc modifié pour que l'avion devienne un avion d'attaque à basse altitude. Bien que le ait été un système d'armes avec du potentiel, sa conception fut dépassée par de la technologie plus avancée et l'avion n'entra jamais en production en série.


title: Vultee XA-41

text: L'équipe d'ingénieurs de la société Vultee décida tôt pendant la conception de construire le (« "Model 90" » au sein de la compagnie) autour de l'imposant moteur en étoile Pratt & Whitney R-4360 "Wasp Major" à quatre rangées et , développant une puissance de . L'aile de grandes dimensions du "Model 90" ressemblait à celle du Vultee "Model 72", un avion d'attaque biplace mieux connu sous le nom de Vultee "Vengeance". L'aile comportait un bord d'attaque droit, un bord de fuite se resserrant vers l'avant, et un dièdre prononcé sur les panneaux d'aile extérieurs.


title: Vultee XA-41

text: Conçu pour emporter une importante quantité de munitions sur les supports internes et externes, l'avion était assez gros pour un appareil monomoteur. Le cockpit monoplace, installé dans l'alignement de l'emplanture des ailes, était situé à du sol lorsque l'avion était au parking.


title: Vultee XA-41

text: Comme les priorités opérationnelles furent changées pendant sa phase de développement, la commande initiale pour deux prototypes fut annulée, bien que l"US Army Air Forces" continua à faire pression pour l'achèvement d'un prototype afin de s'en servir comme banc d'essais volant pour le moteur , moteur qui fut utilisé plus tard sur le Boeing B-50 Superfortress.


title: Vultee XA-41

text: Volant pour la première fois le , l'unique ("") fit preuve de bonnes performances, avec une vitesse maximale de atteinte pendant les essais et une « excellente manœuvrabilité », étant capable de tourner plus serré qu'un "Mustang".


title: Vultee XA-41

text: Toutefois, en raison de la diminution des commandes militaires liées à l'arrivée de la fin de la guerre, aucun contrat de production ne fut signé, et l'avion fut utilisé comme un banc d'essais moteur par l'USAAF, ainsi que par l"US Navy" comme appareil d'évaluation avec d'autres appareils d'attaque contemporains, en particulier les "Skyraider" et "Mauler". Après ses essais au sein de la marine, le , portant le numéro de registre civil "NX60373N", fut consigné dans la division Pratt & Whitney d'United Aircraft pour continuer les essais moteurs. Ces essais continuèrent jusqu'en 1950, avant que le ne soit finalement envoyé à la ferraille. Il n'existe donc pas d'exemplaire survivant de cet avion.


title: Vultee BT-13 Valiant

text: Le Vultee "Valiant" était un avion d'entraînement basique (en ) américain de la Seconde Guerre mondiale, construit par "Vultee Aircraft" pour l"US Army Air Corps" et plus tard l"US Army Air Forces".


title: Vultee BT-13 Valiant

text: Une version dérivée suivante en service dans l'USAAC/USAAF fut connue sous la désignation de "Valiant", alors qu'une version identique pour l"US Navy" fut connu sous le nom de SNV et fut utilisée pour entraîner les aviateurs navals de l"US Navy" et des services voisins, l"US Marine Corps" et l"US Coast Guard".


title: Vultee BT-13 Valiant

text: Le était l'avion d'entraînement utilisé par la plupart des pilotes américains pendant la Seconde Guerre mondiale. Cet avion intervenait dans la deuxième des trois phases du programme d'entraînement des futurs pilotes. Après une première phase d'entraînement assez basique sur des ,  ou , l'élève-pilote passait sur le , plus complexe, pour continuer son entraînement. Le Vultee était doté d'un moteur plus puissant et était plus rapide et plus lourd que les avions d'entraînement de la première phase. Il demandait également à l'élève-pilote d'utiliser des communications radio bidirectionnelles avec le sol et nécessitait l'emploi de volets et d'une hélice Hamilton Standard à pas variable à deux positions. L'avion n'était cependant pas doté de train d'atterrissage rétractable ou de système hydraulique, et les volets étaient manœuvrés par un système à câbles et engrenages. Ses pilotes surnommèrent l'avion le « "Vultee Vibrator" » (le « Vultee vibreur »)


title: Vultee BT-13 Valiant

text: En raison de la demande pour cet avion, et d'autres qui utilisaient le même moteur Pratt & Whitney, certains furent équipés de moteurs Wright de taille et de puissance similaires construits entre 1941 et 1942. Les appareils équipés de ces moteurs reçurent la désignation de .


title: Vultee BT-13 Valiant

text: La marine américaine adopta le à moteur Pratt & Whitney comme avion d'entraînement de base principal, le désignant SNV. Les chiffres de production du dépassèrent ceux de tous les « "basic trainers" » (BT) produits.


title: Vultee BT-13 Valiant

text: En 1938, l'ingénieur en chef de Vultee Richard Palmer commença à concevoir un avion de chasse monomoteur. Au même moment, l"Army Air Corps" publia une demande pour un avion d'entraînement avancé, avec une promesse de commande substantielle si l'appareil était sélectionné. Palmer adapta donc son concept et passa d'un chasseur à un avion d'entraînement avancé (en ), ce qui donna naissance au prototype . Cet avion vola pour la première fois le . Il s'agissait d'un monoplan à aile basse cantilever de construction tout en métal, avec des surfaces de contrôle recouvertes de tissu. Il était propulsé par un moteur en étoile à Pratt & Whitney "Wasp" de (), entraînant une hélice à deux pales à pas variable en métal. L'avion possédait un cockpit fermé pour l'instructeur et l'élève, des réservoirs de carburant intégrés aux ailes, et disposait d'un circuit hydraulique pour la mise en œuvre des volets et du train d'atterrissage rétractable.


title: Vultee BT-13 Valiant

text: Le entra dans la compétition de l'USAAC sous le nom de ' en . L'USAAC choisit cependant le North American, mais acheta également le prototype pour des études plus approfondies, le désignant alors '. Palmer affina alors sa conception, résultant en un ', avec pour objectif de vendre l'avion d'entraînement à d'autres pays. Il utilisait la même structure de base que le , mais était équipé d'un moteur de plus faible puissance. Cependant aucune vente à l'export n'émergea pour cet avion. Le fut plus tard encore amélioré, résultant en un ' avec un train d'atterrissage fixe bien caréné, des volets opérés manuellement, et propulsé par un de . La commande initiale fut placée pour dotés d'un Pratt & Whitney . Le premier avion fut livré à l'USAAC en .


title: Vultee BT-13 Valiant

text: Le ' fut produit à hauteur de , et différait seulement par l'installation d'un moteur Pratt & Whitney et la suppression des carénages de train d'atterrissage, trop vulnérables lors des atterrissages brutaux (cet avion était un avion école et subissait parfois quelques légères erreurs de pilotage de la part des jeunes recrues). du ' furent produits ; Ils différaient de la version A par le remplacement du circuit électrique interne en par un nouveau en . En raison d'un forte demande pour le moteur Pratt & Whitney , un total de furent produits avec le moteur de puissance équivalente. Ces avions furent acceptés par l'USAAC sous la désignation .


title: Vultee BT-13 Valiant

text: La marine américaine commanda également sous la désignation de '. Elle commanda également du ', basé sur le .


title: Vultee BT-13 Valiant

text: Une fois entré en service, l'avion reçut rapidement son surnom de « "Vibrator" ». Plusieurs explications ont été avancées pour l'idée de ce surnom :


title: Vultee BT-13 Valiant

text: Cependant le remplit sa mission avec succès. Cet avion et ses successeurs étaient des appareils pardonnant peu les erreurs, mais ils étaient également extrêmement agiles, et le fut un bon avion pour aider à faire passer plusieurs centaines de pilotes vers leurs futurs appareils d'entraînement avancé et chasseurs. Le n'était cependant pas exempt de défauts. La queue n'était en effet maintenue que par trois boulons, et après plusieurs défaillances apparues en vol, la marine limita fortement les acrobaties et manœuvres violents avec cet avion. La marine déclara ensuite le SNV obsolète en et le remplaça pour le rôle d'entraînement de base par le SNJ (). L"US Army" remplaça également le par l' avant la fin de la guerre.


title: Vultee BT-13 Valiant

text: Après la Seconde Guerre mondiale, tous les appareils furent vendus comme surplus pour quelques centaines de dollars l'unité. Beaucoup furent achetés juste pour leur moteur, qui furent remontés sur des biplans provenant également des surplus militaires (comme les "Stearmans"), afin de remplacer leurs moteurs moins puissants pour les utiliser comme avions d'épandage. Les carcasses de BT furent ensuite envoyées à la ferraille. Plusieurs autres furent modifiés en avions civils à passagers ; l'un en tant que « "Viceroy" », les deux autres par une société différente.


title: Vultee BT-13 Valiant

text: De nos jours, quelques « BT » (des , et SNV) sont toujours en condition de vol, bien qu'existant en nombres très limités. Aucun ne vole en service dans une armée ou un organisme gouvernemental.Des furent utilisés par la "Twentieth Century Fox" pour le tournage du film « "Tora ! Tora ! Tora !" », en 1970. Neuf exemplaires furent achetés en 1968 et modifiés pour ressembler à des bombardiers en piqué Aichi D3A "Val", en allongeant leur fuselage et en modifiant la forme de leurs pare-brises et verrières. Les chasseurs "Zéro" et les bombardiers-torpilleurs "Kate" dans ce film étaient des "Harvard IV" modifiés.


title: Vultee BT-13 Valiant

text: Après le tournage du film, le studio vendit les avions modifiés à des propriétaires privés. Beaucoup sont encore en état de vol, plusieurs servant au sein de l'escadron « "Tora ! Tora ! Tora !" » de la "Commemorative Air Force", qui réalise des reconstitutions de combats aériens pendant des meetings aériens. Plusieurs des appareils de « l'escadron Tora » ont également refait apparition sur le grand écran dans le film "Pearl Harbor (film)", tourné en 2001.


title: North American O-47

text: Le North American était un avion d'observation américain conçu par le constructeur "North American Aviation" vers le milieu des années 1930. Utilisé par l"US Army Air Corps" (USAAC) avant et pendant la Seconde Guerre mondiale, il s'agissait d'un monoplan à aile basse, doté d'un train d'atterrissage rétractable et d'une hélice à trois pales.


title: North American O-47

text: L' fut développé pour remplacer les biplans d'observation Thomas-Morse O-19 et Douglas O-38. Le « O- » de sa désignation indiquait sa mission principale d'observation. L'appareil était plus gros et plus lourd que la plupart des avions d'observation précédents, et son équipage était constitué de trois membres, installés en tandem sous la longue canopée de l'avion. Des petites fenêtres placées dans le bas-ventre de l'appareil supprimaient l'obstacle que constituaient les deux ailes à l'observation vers le bas et la photographie.


title: North American O-47

text: La conception du prototype débuta en 1934 chez "General Aviation", une subsidiaire de la "North American", sous la désignation de . L"Air Corps" commanda entre 1937 et 1938, dont furent assignés aux unités de la garde nationale aérienne. En 1938, l"US Army" commanda avec un capot redessiné pour un meilleur refroidissement, un moteur plus puissant, et un équipement radio amélioré.


title: North American O-47

text: Des manœuvres d'entraînement effectuées en 1941 démontrèrent les défauts de l'. Les avions légers se montrèrent plus capables d'opérer avec les troupes au sol, alors que les chasseurs et les bombardiers montrèrent une meilleure aptitude à accomplir des tâches de reconnaissance et de photographie du terrain.


title: North American O-47

text: Ainsi, pendant la Seconde Guerre mondiale, à l'exception de ceux coincés sur des bases outre-mer par les attaques japonaises, tous les furent relégués à des tâches secondaires telles que le remorquage de cibles, la patrouille côtière, et la patrouille anti-sous-marine.


title: Curtiss O-52 Owl

text: Le Curtiss "Owl" était un avion d'observation américain, utilisé par l"US Army Air Corps" avant et pendant la Seconde Guerre mondiale.


title: Curtiss O-52 Owl

text: Développé en 1939 par la "Curtiss Aeroplane and Motor Company", l' fut le dernier avion d'observation « lourd » développé pour l'armée américaine. Le concept des avions d'observation biplaces, classés dans la série des avions « O », datait de la Première Guerre mondiale, et en 1940, l"Army Air Corps" commanda pour des missions d'observation.


title: Curtiss O-52 Owl

text: Vers 1941, l' était déjà totalement dépassé pour affronter les conditions de combat de l'époque.


title: Curtiss O-52 Owl

text: À la livraison, l'appareil fut utilisé dans des manœuvres militaires par l'USAAC, mais après l'entrée en guerre des États-Unis, l"US Army Air Forces" détermina que l'avion ne possédait pas des performances suffisantes pour effectuer des opérations de combat « modernes » dans les territoires outre-mer. En conséquence, l' fut relégué à des missions de liaison et de messagerie à l'intérieur du territoire des États-Unis, ainsi qu'à quelques missions de patrouille anti-sous-marine à courte distance au-dessus du Golfe du Mexique, de l'Océan Atlantique et du Pacifique.


title: Curtiss O-52 Owl

text: L' fut le dernier avion de type « O » produit en quantités pour l"Air Corps". Après l'attaque de Pearl Harbor, le préfixe « O » fut abandonné et remplacé par le préfixe « L », pour les avions de liaison.


title: Curtiss O-52 Owl

text: En , l'Union soviétique commanda par le biais du programme de prêt-bail. furent livrés, mais seulement 19 furent livrés, car plusieurs furent perdus sur la route nord-arctique. Sur ces avions livrés, seulement dix furent acceptés en service. Ils furent utilisés opérationnellement pour du pointage d'artillerie et comme plateformes d'observation et photographie générale dans les régions du nord et du centre du front russe pendant le printemps-été 1943. Un des fut abattu par des chasseurs de la "Luftwaffe". L'avion était globalement peu apprécié par les Soviétiques, même si certains continuèrent à voler jusque dans les années 1950.


title: Thomas-Morse O-19

text: Le Thomas-Morse était un avion d'observation biplan américain, construit par la "" pour l"US Army Air Corps" (USAAC).


title: Thomas-Morse O-19

text: L' fut développé en se basant sur le biplan , du même constructeur. Il s'agissait d'un biplan biplace conventionnel de construction métallique avec des ailes et une queue recouvertes de tissu. Le concept fut évalué avec plusieurs installations moteur différentes et l'avion final fut commandé en série sous la désignation d, avec un moteur en étoile Pratt & Whitney "Wasp".


title: Douglas O-38

text: Le Douglas était un avion d'observation américain des années 1930, conçu par la "Douglas Aircraft Company". Il fut essentiellement utilisé par l"United States Army Air Corps" (USAAC), ancêtre de l"US Air Force" actuelle.


title: Douglas O-38

text: Entre 1931 et 1934, Douglas produisit pour l"Air Corps", huit de ces appareils étant des . Quelques-uns étaient encore en service lors de l'Attaque de Pearl Harbor, en .


title: Douglas O-38

text: L' était un dérivé modernisé de l', lui-même une version remotorisée du Douglas O-2. L'appareil était un biplan doté d'un moteur à en étoile Pratt & Whitney R-1690-5 développant une puissance de () entraînant une hélice tripale. Le train d'atterrissage était fixe et certaines versions de l'avion disposaient d'une verrière recouvrant les deux places occupées par l'équipage. Il pouvait également recevoir des flotteurs construits par la société EDO, qui pouvaient être démontés pour repasser sur une configuration à roues classique.


title: Douglas O-38

text: Certaines versions étaient dotées d'un « anneau Townend », qui consistait en un carénage profilé pour assurer un bon refroidissement au moteur, tout en réduisant sa traînée aérodynamique. L'unique exemplaire survivant de l' est exposé au "National Museum of the United States Air Force" sur la base aérienne Wright-Patterson près de Dayton, dans l'Ohio.


title: Douglas O-38

text: Pensant plusieurs décennies on a cru qu'aucun exemplaire de cet avion n'avait survécu, jusqu'à ce que l'épave d'un soit localisée en Alaska, à la fin des années 1960. Cet appareil fut le premier avion à atterrir à près de Fairbanks, en Alaska, en . Il tomba le , à la suite d'une panne moteur, et effectua un atterrissage en douceur dans les régions sauvages de l'Alaska, à environ au sud-est de Fairbanks. Les deux membres d'équipage sortirent de cet atterrissage sans blessure et mirent à l'abri après avoir reçu un parachutage de vivres, mais l'emplacement de l'avion fut jugé trop éloigné pour envisager une opération de récupération.


title: Douglas O-38

text: L'épave fut finalement redécouverte près de trente ans plus tard pendant un vol de surveillance au-dessus de la région, et le modèle d'avion fut rapidement identifié. Le personnel du musée de l"Air Force" détermina qu'il s'agissait du dernier exemplaire survivant, et constitua rapidement une équipe pour aller inspecter l'avion et décider d'une possible récupération et d'une restauration. À leur arrivée sur le site, ils trouvèrent un avion étonnamment bien conservé, avec seulement les deux sièges et la roulette de queue manquants, ce qui parût assez curieux. L'équipe parvint même à allumer ses feux de camp en utilisant le carburant restant dans les réservoirs de l'avion. Des plans furent rapidement mis en place pour faire enlever l'avion par un hélicoptère "Chinook" de Fort Greeley, le , et il fut transporté jusqu'à Dayton, dans l'Ohio. Pendant ce temps, les sièges manquants furent retrouvés dans la cabane d'un frontalier local, où ils étaient utilisés comme chaises. La roulette de queue manquante avait été prise parce-qu'il avait pensé qu'il aurait pu construire une brouette un jour.


title: Douglas O-38

text: La restauration par l'équipe du musée prit plusieurs années, et de nombreuses pièces structurelles durent subir une rétro-ingénierie à partir des plans originaux et des parties endommagées. L'avion, avec son moteur d'origine, fut achevé et placé en exposition en 1974. Il est actuellement suspendu dans la galerie des années entre-deux guerres (en ) du musée.


title: Curtiss-Wright XP-55 Ascender

text: Le "'Curtiss-Wright "Ascender (désignation de la compagnie ') était un prototype de chasseur américain des années 1940 produit par la "Curtiss-Wright Corporation".


title: Curtiss-Wright XP-55 Ascender

text: Avec les Vultee XP-54 et Northrop "Black Bullet", il était le résultat de la demande publiée le par l"US Army Air Corps" (USAAC) sous l'appellation « "Request for data R40-C" ». Le programme d'acquisition de chasseurs pour l'année fiscale 1940 était contenu dans ce document, qui fut approuvé par l'assistant du secrétaire à la guerre Louis K. Johnson le , et qui demandait un avion avec des performances, un armement et une vision pour le pilote fortement améliorés. Cette requête autorisait spécifiquement la création de concepts aux formes ou caractéristiques non conventionnelles.


title: Curtiss-Wright XP-55 Ascender

text: Appareil à la conception très particulière pour son époque, il était doté d'une configuration canard, d'un moteur installé à l'arrière du fuselage, d'ailes en flèche et de deux dérives verticales. En raison de sa configuration à hélice propulsive (dite « "Pusher" » en anglais), il était parfois désigné sarcastiquement « "Ass-ender" » (« "Ass" » signifiant « cul » en anglais). Comme le , l"Ascender" fut initialement conçu pour le moteur Pratt & Whitney X-1800 et dût repasser sur les planches à dessin quand le projet de ce moteur fut annulé.


title: Curtiss-Wright XP-55 Ascender

text: Le fut l'un des derniers avions conçus sous la supervision de Donovan Berlin, avant qu'il ne quitte la compagnie Curtiss pour rejoindre Fisher et travailler sur le . Il fut également le premier chasseur Curtiss à employer un train d'atterrissage tricycle.


title: Curtiss-Wright XP-55 Ascender

text: Le , la compagnie Curtiss-Wright reçut un contrat de l"US Army" pour la collecte de données de conception préliminaires et la création d'un modèle motorisé pour effectuer des essais en soufflerie. La désignation ' fut réservée pour le projet. L"US Army Air Corps" (USAAC) ne fut pas complètement satisfaite des résultats de ces tests, et la compagnie Curtiss-Wright prit sur elle-même le pari de réaliser un modèle volant à taille réelle, qu'elle désigna '. Le banc d'essais volant était propulsé par moteur à cylindres en ligne de (). Il possédait un fuselage en tubes d'acier soudés recouverts de tissu et des ailes en bois. Le train d'atterrissage n'était pas rétractable.


title: Curtiss-Wright XP-55 Ascender

text: Après la finalisation de sa construction, le fut livré au centre d'essais en vol de l"US Army" à Muroc Dry Lake (plus tard renommé Edwards AFB), en Californie. Il y effectua son premier vol le . Même si la vitesse maximale était faible, en raison du moteur anémique qui propulsait l'engin, le prouva qu'il pouvait voler. Les premiers vols indiquèrent cependant que l'avion faisait preuve d'une certaine instabilité en lacet. La surface des extrémités d'ailes initiales fut agrandie et elles furent étirées vers l'extérieur, et des dérives verticales furent ajoutées au-dessus et en dessous du capot moteur. furent effectués avec le à Muroc entre et . Ensuite, après avoir reçu le numéro de série de l'USAAC "", l'avion fut transféré à Langley Field, en Virginie, pour y subir des tests supplémentaires par le NACA.


title: Curtiss-Wright XP-55 Ascender

text: Le , l"US Army Air Forces" publia un contrat pour la production de trois prototypes, sous la désignation de . Les numéros de série allaient de ' à '. Pendant ce temps, le moteur  à cylindres en H et soupapes à chemise louvoyante subissait de sérieux retards de développement, puis fut finalement abandonné. Curtiss décida de basculer vers le moteur à cylindres en V et refroidissement liquide Allison V-1710 (F16) de (), en raison de sa disponibilité et de sa fiabilité éprouvée. L'armement devait être constitué de deux canons Hispano-Suiza HS-404 de et deux mitrailleuses Browning M2 de . Pendant la phase de création des maquettes (en ), il fut décidé de passer au moteur plus puissant, développant , et les deux canons de furent remplacés par deux autres mitrailleuses de .


title: Curtiss-Wright XP-55 Ascender

text: Une caractéristique spéciale du était la présence d'un levier de largage de l'hélice dans le cockpit, afin d'éviter au pilote de la percuter en cas d'évacuation de l'avion pendant un combat. Le dispositif de largage fut inventé par W. Jerome Peterson alors qu'il travaillait comme ingénieur de conception pour Curtiss-Wright.


title: Curtiss-Wright XP-55 Ascender

text: Le premier ("") fut achevé le et avait la même configuration aérodynamique que le prototype final. L'avion effectua son premier vol d'essai le , depuis le terrain Scott Field de l"US Army", près de l'usine Curtiss-Wright à St Louis, dans le Missouri. Le pilote aux commandes était J. Harvey Gray, le pilote d'essai de Curtiss. Les tests initiaux révélèrent que la course de décollage de l'avion était excessivement longue. Afin de résoudre ce problème, la taille de l'élévateur avant (la gouverne de profondeur sur un avion « canard ») fut augmentée et le compensateur supérieur des ailerons furent interconnectés avec les volets, et ils pouvaient ainsi être actionnés en même temps que les volets lorsque ceux-ci étaient abaissés.


title: Curtiss-Wright XP-55 Ascender

text: Le , le pilote d'essai, aux commandes du premier prototype, était en train de tester les performances en décrochage de l'avion en altitude lorsque le se retourna brusquement sur le dos et entama une chute incontrôlée en vol inversé. Le pilote ne parvint pas à rétablir la situation et l'avion tomba, hors de tout contrôle, pendant avant que Gray ne puisse sauter en parachute. L'avion fut complètement détruit lors de l'impact avec le sol.


title: Curtiss-Wright XP-55 Ascender

text: Le second (") était similaire au premier mais avec un élévateur avant légèrement plus grand, des compensateurs de gouvernes modifiés et des compensateurs d'ailerons passés d'un modèle à balancier à un modèle à ressorts. Les modifications complètes de cet exemplaire ne purent pas être effectuées car sa fabrication était déjà bien avancée quand le premier exemplaire s'était écrasé. Il vola pour la première fois le . Tous les vols d'essais furent soumis à des restrictions empêchant aux pilotes d'aller titiller la zone de décrochage de l'appareil.


title: Curtiss-Wright XP-55 Ascender

text: Le troisième (") vola pour la première fois le . Il était doté de quatre mitrailleuses et incorporait certaines améliorations provenant des enseignements tirés du crash du premier prototype. Il fut trouvé que les caractéristiques de décrochage de l'avion pouvaient être grandement améliorées par l'ajout d'extensions de bout d'aile de de long, et en augmentant les limites de débattement de l'élévateur avant. Un système artificiel d'avertissement de décrochage fut également installé, afin de donner plus de chances aux pilotes de se sortir d'une telle situation. Entre le et le , le second prototype, qui avait été modifié aux mêmes standards que le troisième, entra dans la phase d'essais en vol pour l'USAAF. Malgré les modifications apportées à l'avion, qui avaient amélioré les caractéristiques en montée et en vol en palier, les performances du ne furent pour autant pas très impressionnantes, et étaient même assez souvent inférieures à celles de chasseurs plus conventionnels déjà en service. De plus, la maniabilité à basse vitesse de l'appareil posait toujours problème, car le pilote avait tendance à appliquer des actions excessives sur les commandes, en raison d'un manque de ressenti sur celles-ci. L'avertisseur de décrochage était toujours insuffisant et le moteur souffrait de problèmes de refroidissement.


title: Curtiss-Wright XP-55 Ascender

text: En outre, vers 1944 les chasseurs à réaction en étaient déjà à un stade de développement assez avancé, et il n'y eut plus aucune tentative de développement ultérieur du . Les essais en vol de l'avion de terminèrent le .


title: Curtiss-Wright XP-55 Ascender

text: Le troisième prototype fut perdu le pendant la journée de fermeture du septième "War Bond Air Show" de l'USAAF à à Dayton, dans l'Ohio. Après un passage bas en formation avec un "Lightning" et un "Mustang" à ses côtés, son pilote, William C. Glasgow, tenta d'effectuer un tonneau lent, mais perdit de l'altitude et s'écrasa, envoyant des débris en flammes dans des véhicules civils présents sur une autoroute près de l'aérodrome. Le crash tua le pilote Glasgow et quatre civils au sol.


title: Curtiss-Wright XP-55 Ascender

text: Seulement trois prototypes du ont été produits, dont deux ont terminé leur courte carrière par un crash. Un exemplaire a toutefois survécu et est toujours visible de nos jours dans un musée :


title: Fisher P-75 Eagle

text: Le Fisher "Eagle" est un prototype de chasseur américain des années 1940 produit par la division "Fisher Body" de "General Motors".


title: Fisher P-75 Eagle

text: Son développement démarra en , en réponse à une demande de l"US Army Air Forces" (USAAF) pour un chasseur possédant une vitesse ascensionnelle extrêmement élevée, utilisant alors le plus puissant moteur à pistons à refroidissement liquide disponible, l'Allison V-3420. Le programme fut abandonné après la production de seulement quelques prototypes et exemplaires de production, car l'avion n'était plus nécessaire dans son rôle initial, ne pouvait pas être rapidement déployé, et ne possédait aucun avantage significatif par rapport à d'autres avions déjà en cours de production.


title: Fisher P-75 Eagle

text: Le fut le premier avion conçu sous la supervision de Donovan Berlin, qui avait quitté la compagnie Curtiss-Wright après la conception du projet  pour rejoindre Fisher et travailler sur le .


title: Fisher P-75 Eagle

text: En , un contrat pour la fabrication de deux prototypes, désignés , fut signé avec la "Fisher Body Division" de "General Motors". Le principe clé de la conception fut de réutiliser de nombreux éléments provenant d'appareils existants : Les panneaux d'aile extérieurs du "Mustang", l'assemblage de queue du Douglas A-24 (SBD) et le train d'atterrissage du F4U "Corsair". L'agencement général était assez semblable à celui du "Airacobra", avec le moteur placé à mi-longueur du fuselage et une double hélice contrarotative entraînée "via" un arbre de transmission. Aux premières étapes de la conception cependant, les panneaux extérieurs d'ailes du "Warhawk" remplacèrent ceux du .


title: Fisher P-75 Eagle

text: Milieu 1943, le besoin en chasseurs d'escorte à longue distance devint plus urgent que celui d'intercepteurs à fort taux de montée, et une décision fut prise de commander six modifiés pour le rôle à longue distance. À ce moment, une commande de de production fut également placée, mais avec la précision que si le premier n'était pas satisfaisant, la commande complète pourrait être annulée.


title: Fisher P-75 Eagle

text: À cette période, "General Motors" était déjà affairé à plusieurs projets concernant l'effort de guerre, incluant la production en masse de plusieurs différents avions, parmi lesquels le Grumman TBF Avenger. Certaines sources affirment que le était le résultat d'une tactique permettant à "General Motors" d'éviter d'être obligé de construire les "Superfortress", le étant un « projet de haute priorité » permettant d'éviter à GM d'avoir à subir la contrainte de la production du . Le nom de "Eagle" était significatif car il était la désignation donnée au canon de français pendant la Première Guerre mondiale, considéré comme un symbole de la défaite des allemands. Le « "Eagle" » reçut une importante couverture médiatique avant son premier vol, étant qualifié de « "wonder plane" » (« super avion »). Les désignations et ne furent jamais utilisées.


title: Fisher P-75 Eagle

text: Propulsé par un moteur Allison à en W entraînant des hélices coaxiales contrarotatives, le vola pour la première fois le . Le second prototype vola peu de temps après, et les six « longue distance » entrèrent en phase de tests au printemps 1944. Le programme de test révéla de nombreux problèmes de jeunesse, incluant des erreurs de calcul du centre de gravité du chasseur, l'impossibilité pour le moteur de produire la puissance prévue, un refroidissement de celui-ci inadéquat, des forces importantes appliquées sur les ailerons à grande vitesse, et des caractéristiques médiocres en vrille. Des modifications de conception furent appliquées pour les à long rayon d'action, incluant une queue modifiée, une verrière en forme de bulle et un moteur qui corrigeait la plupart des déficiences rencontrées au début des essais. Les premiers débutèrent les essais en vol en .


title: Fisher P-75 Eagle

text: À ce moment, l"Army Air Forces" décida de limiter le nombre de modèles d'avions en production et de ne pas entrer dans la production en masse de nouveaux appareils qui pourraient ne pas être disponibles avant la fin de la guerre. Comme le bimoteur "Lightning" et le "Mustang" avaient démontré d'excellentes capacités à longue distance, la production en série du "Eagle" se termina dès le . Il fut décidé d'utiliser les six appareils de série déjà achevés pour des travaux expérimentaux et le développement du moteur . Conséquence de ces événements, le ne termina même pas ses essais de performance. Finalement, seulement trois et six furent construits.


title: Fisher P-75 Eagle

text: Il n'existe qu'un seul P-75 préservé : cet unique exemplaire ("" ) est exposé au "National Museum of the United States Air Force", sur la base aérienne Wright-Patterson à Dayton, dans l'Ohio. Pendant plusieurs années, cet avion fut exposé dans la galerie des aéronefs expérimentaux du musée (« "Experimental Aircraft Gallery" »). Une détérioration importante de sa structure fut découverte par les employés en 1999, ce qui força le musée à entreprendre une restauration complète de l'avion. Le travail a été achevé et l'avion est retourné en exposition.


title: Louis-François François

text: Louis-François François est un homme politique français né et décédé à une date inconnue.


title: Louis-François François

text: Cultivateur à Buneville, il est député du Pas-de-Calais de 1791 à 1792.


title: Seigneurie du Sault-Saint-Louis

text: La seigneurie du Sault-Saint-Louis est une seigneurie créée lors de la colonisation française en Nouvelle-France en 1680. Elle correspond territorialement à la partie est de la municipalité régionale de comté de Roussillon sur la Rive-Sud de Montréal au Québec.


title: Seigneurie du Sault-Saint-Louis

text: Le territoire de la seigneurie du Sault-Saint-Louis correspond aux municipalités actuelles de Sainte-Catherine, Saint-Constant, Delson, Candiac et une partie de Saint-Philippe dans la partie est de la municipalité régionale de comté (MRC) de Roussillon, ainsi qu'à une partie de Saint-Mathieu dans la MRC voisine des Jardins-de-Napierville, au nord-est du Suroît en Montérégie. Elle peut recouvrir une partie de la réserve indienne de Kahnawake. Elle s'insère entre la seigneurie de la Prairie-de-la-Madeleine au nord-est, existant depuis 1647, la seigneurie de Châteauguay, déjà concédée en 1673 et la seigneurie de La Salle, créée beaucoup plus tard en 1750.


title: Seigneurie du Sault-Saint-Louis

text: La seigneurie s'étend sur la rive droite du fleuve Saint-Laurent entre les Rapides de Lachine, appelés alors le sault Saint-Louis, et la limite de la Prairie-de-la-Madeleine (actuelle La Prairie). Le territoire couvre une superficie de deux lieues de front sur deux lieues de profondeur. Il est arrosé par la rivière de la Tortue et la rivière Saint-Régis, affluents du Saint-Laurent.


title: Seigneurie du Sault-Saint-Louis

text: En 1676, les Iroquois implantent un village à l'embouchure de la rivière du Portage (actuelle rivière Saint-Régis), à l'emplacement de l'actuel hôtel de ville de Sainte-Catherine et lui donne le nom de Kahnawake. En 1680, la seigneurie du Sault-Saint-Louis est concédée aux Jésuites. En 1717, un brevet de concession est accordé aux Iroquois du Sault-Saint-Louis. En 2005, les revendiquent le territoire de l'ancienne seigneurie.


title: Claudine Vierstraete

text: Claudine Vierstraete (née le à Torhout) est une coureuse cycliste professionnelle belge.


title: Église Saint-Paul de Saint-Pol-sur-Ternoise

text: L'église Saint-Paul de Saint-Pol-sur-Ternoise est une église située à Saint-Pol-sur-Ternoise dans le Pas-de-Calais. Elle est rattachée au diocèse d'Arras.


text: L'église Saint-Paul actuelle remplace une précédente église détruite dans les bombardements de . Il s'agissait de la chapelle du couvent des Carmes, fondé en 1615 qui était devenue église paroissiale à la Révolution française.


text: L'église actuelle a été construite à l'emplacement de l'ancien hôtel de ville détruit lui aussi pendant la Seconde Guerre mondiale. La construction s'est effectuée de 1958 à 1960 sur les plans des architectes Jean-Frédéric Battut et Robert Warnesson.


text: L'église Saint-Paul est un édifice de brique conçu selon un plan basilical traditionnel sans transept. Le chœur est plus étroit que la nef. La sacristie est en sous-sol. Le bâtiment est prolongé sur toute sa longueur par une galerie reposant sur des piliers de béton. Cette galerie se prolonge à l'ouest par un passage reliant l'église à la chapelle des sœurs noires.


text: Le bâtiment est couvert d'une toiture de deux longs pans recouverts de cuivre sur platelage surmonté par un petit clocher.


text: La façade occidentale (composé de la façade de l'ancienne église réutilisée), les trois travées contiguës y compris la tribune d'orgue sont protégées au titre des monuments historiques : inscription par arrêté .


text: L'intérieur est voûté de brique. Les arcs en plein cintre de la nef reposent sur des piliers sur lesquels s'appuie de chaque côté une tribune. L'arc de la dernière travée précédant le chœur est polygonal. Les vitraux furent conçus par Claude Blanchet.


text: L’église possède un orgue du qui provient du prieuré Saint-Georges d’Hesdin, installé dans l’ancienne église paroissiale en 1803 par le facteur d’orgues Jean-François Guilmant. Cet orgue relevé en 1845 par les basiliens de l’abbaye de Valloires échappa aux destructions de la Seconde Guerre mondiale.


text: La partie instrumentale de l’orgue (tuyaux en étain, plomb et sapin), partiellement reconstitué fut installée dans la nouvelle église en 1961. L'orgue date de 1682. Seule la partie instrumentale est protégée au titre des monuments historiques en tant qu'objet : classement par arrêté du . L'instrument a été restauré en 2012 par Laurent Plet.


text: L'originalité de l'église de Saint-Pol-sur-Ternoise est constituée par son campanile situé devant l'édifice. Ce campanile quadrangulaire est construit sur une structure composée de longs piliers de béton abritant à l’intérieur un escalier conduisant au sommet où sont situées les cloches. Le campanile est surmonté d'une flèche recouverte de cuivre.


title: The Indispensable Collection

text: The Indispensable Collection est une compilation des albums solo de Michael Jackson, de "Off the Wall" (1979) jusqu'à "Invincible" (2001). Elle inclut également le CD "". Cette compilation est sortie le en téléchargement.Le 2013 est sortie en téléchargement "", une compilation qui comprend des morceaux issus des singles et des albums studio originaux (ou des éditions spéciales). Elle inclut également des démos, des titres "live" et en version instrumentale, des remixes, des morceaux des albums posthumes, et des titres issus du spectacle "Michael Jackson The Immortal World Tour" du cirque du Soleil.


title: Église Santa María la Mayor

text: Léglise Santa María la Mayor est une église catholique située dans le centre historique de Vélez-Málaga, dans la province de Málaga, en Espagne. Elle a été construite sur les restes d'une ancienne mosquée aljama à la fin du . À l'intérieur se trouve un retable de la Renaissance situé au-dessus de l'autel principal. Le Musée de la Semaine Sainte de Vélez-Málaga se trouve ici.


title: Église Santa María la Mayor

text: Bâtie en 1487, l'église est l'église principale du centre historique de la ville. Elle présente les caractéristiques du style mudéjar et gothique. Elle suit un plan basilical contenant trois nefs, séparés par des piliers surmontés d'arcs, et se termine par une abside carée. Le plafond est en bois et à caissons.


title: Église Santa María la Mayor

text: Le cloître comporte des arcs en plein cintre. Le clocher est de forme carrée et est construit avec des briques. Il semble qu'il soit en lieu et place de l'ancien minaret de la mosquée sur laquelle il est bâti.


title: Décès en 924

text: Cette page dresse une liste de personnalités mortes au cours de l'année 924 :


title: Bosmina longirostris

text: L'espèce " est marine et dulcicole.


title: Keratella cochlearis

text: L'espèce " est dulcicole.


title: Keratella cochlearis

text: Selon :


title: Église San Juan Bautista

text: L'Église de San Juan Bautista est un temple catholique situé à Vélez-Málaga, dans la province de Málaga, l'Espagne. Il se représente comme un document historique-artistique que synthétise, à partir des interventions réalisées dans son usine tout au long du temps, les diverses évolutions estilísticas du moment.


title: Église San Juan Bautista

text: La primitiva Église date de 1487, bâtie sous les postulados gothique-mudéjares. Dans le même siècle a souffert une rénovation dans son usine et entre 1541 et 1564, en étant évêque Fray Bernardo Manrique, s'a mené à terme un nouveau agrandissement, en se bâtissant dans cette époque la tour.


title: Église San Juan Bautista

text: Significatives sont les réformes qu'ils se produisent pendant le baroque, de celles qui conserve quelques éléments et autrui, de fins du siècle XVIII, dans celle qui il s'a réalisé le décor de la sacristía, pièce extraordinaire bâtie en 1789, œuvre attribuée à José Martín de Aldehuela.


title: Église San Juan Bautista

text: Sa magnifique couverture, que communique à travers un vestibule avec le navire de l'Évangile, présente finísima décor à base de estucos avec des éléments végétaux et des symboles apocalyptiques, que souligne dans le milieu le plus classique et austero de l'église. Cependant, la majeure transformation qui a souffert la primitiva église a été avec les œuvres exécutées entre 1853 et 1860, par l'évêque Juan Nepomuceno Castillane, en acquérant alors son actuelle impronta neoclásica.


title: Église San Juan Bautista

text: Le temple se structure avec trois navires de six tronçons, séparées moyennant des arcs formeros de moyen point, que reposent en des piliers en dont fronts s'adossent pilastras cajeadas. Ces pilastras dans le navire central apparaissent dobladas et s'élèvent jusqu'au entablamento supérieur.


title: Église San Juan Bautista

text: Le navire central, plus grande et large que les latérales, couvre cinq de ses six tronçons avec tour de moyen canon, avec lunetos et arcs fajones que soutiennent sur un simple entablamento, dite couverture dérobe l'ancienne armadura mudéjar.


title: Église San Juan Bautista

text: Le presbiterio a plante rectangular et testero plat, se trouve à niveau plus grand que les trois navires, et il occupe jusqu'au tronçon sixième du navire central. Il est couvert avec tour semiesférica, à façon de croisière, que repose en simples pechinas.


title: Église San Juan Bautista

text: En la cabecera du presbiterio se place la sillería chorale. Il figure de trois parts, la située dans le centre il se compose de trois chaises de majeure taille que les restantes. À les deux côtés de l'antérieure se placent deux groupes de cinq chaises et autres deux groupes de trois dans les murs latéraux du presbiterio. Ils sont réalisées dans le siècle XIX en bois de caoba.


title: Église San Juan Bautista

text: Aux pieds du navire central il se trouve un cancel réalisé en bois entre 1801 et 1900. Il se compose de trois corps, le central disposé avec double porte, décorée à base d'éventails encadrés par des lattes et dans la zone centrale la croix de la Malte policromada. Le parachevez ou techado a forme ondulada et le friso se décore avec des motifs végétaux estilizados.


title: Église San Juan Bautista

text: Les deux navires latéraux se structurent en des tronçons cuadrangulares couverts avec des tours semiesféricas. En ses cabeceras s'ouvrent des chapelles de plantes poligonales et couvertures voûtées, décorées avec yeserías d'époque baroque. Sur le vain que donne accès à la chapelle de la cabecera du navire de l'Évangile, se trouve un bouclier heráldico réalisé entre 1701 et 1800. Une seconde cancel se place dans le navire de l'Évangile dans son cinquième tronçon, est réalisé entre 1701 et 1800, et il présente similaires caractéristiques que l'antérieur, avec la différence que les lattes sont de couleur rouge et le décor se réalise à base de croix et cadrés.


title: Église San Juan Bautista

text: Aux pieds du navire de l'Évangile, dans son premier tronçon il s'ouvre la chapelle du Christ des Vigías qu'héberge l'image titulaire. Le Christ il est œuvre renacentista réalisée entre 1501 et 1600. Originariamente Couronnait l'attique du retable de l'Église de Sainte María la Majeure et, temporellement, depuis 1941 le testero de la chapelle majeure de l'Église de San Juan Bautista.


title: Église San Juan Bautista

text: Dans le cinquième tronçon du même navire s'ouvre une couverture qu'il donne accès à travers un vestibule à la sacristía. Il se compose d'un magnifique décor, en soulignant dans le milieu le plus classique et austero de l'église. Son vain adintelado se trouve encadré par un arc de moyen point revestido de estuco, décoré avec relais d'éléments végétaux et en la rosca et tympan avec les symboles apocalyptiques.


title: Église San Juan Bautista

text: Pièce arquitectónica d'intérêt est la sacristía bâtie en 1789. Il s'agit d'un séjour rectangular parcourue par un apilastrado d'ordre corintio, avec rocallas et liens suspendus, couronné par grands mensulones très décorés, que se entremezclan avec l'ornementation arquitectónica, dont medallones, lazadas, pichets et rocallas inondent des murs et couverture. Le mû entablamento entoure tout ce milieu, qu'il alterne avec des fenêtres et des tableaux encadrés sous saliente corniche denticulada. L'ensemble est flanqueado par pilastras corintias, colgaduras sur ménsulas aveneradas et sinuosas molduras. Sur la corniche se hausse, à façon de penacho, une plaque découpée couronnée avec molduras, ornements bifoliados et parachèves des latéraux, avec profil de coupes et cestillos desbordantes de feuilles et fruits de caractère rococó.


title: Église San Juan Bautista

text: La couverture se structure dans un espace cadré couvert avec casquete sphérique décoré avec huit gallones trípodes. Les espaces latéraux sont rectangulares et plans, se ornamentan avec molduras, dans dont centre hébergent rosetones, courbes de formes arriñonadas et motifs végétaux.


title: Église San Juan Bautista

text: Dans la chapelle absidial ou chapelle du Sagrario, située en la cabecera du navire de la Epístola, se place une table d'autel réalisée entre 1701 et 1800 en marbre esculpido. Il présente un relais avec le thème iconográfico de l'Agneau Apocalyptique.


title: Église San Juan Bautista

text: Également, dans le premier tronçon du même navire se trouve la pila bautismal, réalisée entre 1501 et 1600 en pierre, avec des incrustations de diverses couleurs.


title: Église San Juan Bautista

text: Dans le premier tronçon du navire de la Epístola s'ouvre l'accès à la tour, son intérieur se distribue en cinq séjours superposés, communiquées par une échelle située dans un latéral des mêmes. Dans le dernier corps se trouve une ancienne chapelle de fins du siècle XVIII, de plante rectangular couverture avec tour ochavada sur trompas, décorée avec yeserías rococó, en montrant une macolla avec moldura cuadrifoliada dans le centre de laquelle pendent des feuilles et des fleurs en alternant avec cornucopias de fine rocalla.


title: Église San Juan Bautista

text: Dans l'extérieur, le ménage des façades se trouve peint de couleur ocre, en terminant dans la zone supérieure avec auvent de canecillos. La tour bâtie en mampostería et brique vue, se compose d'un haussé de quatre corps, deux de plante cuadrangular, séparés par impostas de arquillos aveugles, couronnés dans ses angles avec des piliers parachevés avec des pichets, et deux corps supérieurs octogonales. Le supérieur ou campanario se compose dans chaque front d'un vain de moyen point flanqueado avec des doubles pilastras et une corniche supérieure. Les cités vains hébergent trois cloches réalisées en bronze entre 1700 et 1750 et décorées avec des bandes et des inscriptions que les circundan.


title: Église San Juan Bautista

text: La structure de la tour répond à la construction de 1541, en étant restaurée en 1742. Les deux couvertures sont bâties en brique.


title: Église San Juan Bautista

text: La couverture principale ou des pieds du temple se structure avec deux corps, l'inférieur composé d'un vain de moyen point flanqueado par deux colonnes toscanas, soulignées, sur des piédestaux et entablamento supérieur sur lequel repose l'attique, celui-ci disposé d'une hornacina centrale de moyen point, flanqueada par pilastras jónicas dans ses latéraux et entablamento supérieur couronné avec fronton curvo, dans dont centre héberge un bouclier patriarcal réalisé en 1829. Il présente double croix centrale, chapeau duquel ils partent cordones terminés en quatre pointes et la médaille du mandat de Carlos III dans l'intérieur, à la diestra un oiseau et un cuenco, en la sinistre Santiago Apôtre et un cœur, symbole du Mandat Franciscana. Dans les deux côtés de la couverture, sur des piliers, couronnent aussi deux boucliers avec la croix de la Malte. Il couvre le vain d'entrée une porte de double feuille avec des volets, réalisée en bois en 1781, et composée avec cuarterones de différente taille placés symétriquement. Dans la zone supérieure de les deux feuilles ils apparaissent cartelas avec des inscriptions decorativas et l'épigraphe «AN DE 1781» SENDDIOO L'Et S DIOPH...DE MOLINA «LARIO Et NAVA». La couverture, située dans le mur de la Epístola, se structure avec un vain de moyen point, flanqueado par des colonnes toscanas sur basamento et fronton triangular supérieur, dans dont tympan présente la croix de la Malte dans l'intérieur d'une moldura circulaire et dans les deux côtés se parachève avec des pichets.


title: Église San Juan Bautista

text: Il couvre le vain d'accès une porte de double feuille, réalisée en bois en 1781, composée de cuarterones de différentes mesures, disposés geométricamente, en montrant dans le centre de la zone supérieure décors avec la croix de la Malte et l'inscription «An de 1781». De la même chronologie et caractéristiques que la porte antérieure, autres deux portes ils ferment les accès du temple, ouverts dans le navire de l'Évangile dans #son troisièmes et cinquièmes tronçons.


title: Saison 3 de Arrested Development

text: Cet article présente la troisième saison de la série Arrested Development.


title: Jacques-René Chevalier

text: Jacques-René Chevalier est un homme politique français né le à Fresnay-sur-Sarthe (Sarthe) et décédé le à Saint-Aubin-de-Locquenay (Sarthe).


title: Jacques-René Chevalier

text: Propriétaire cultivateur, maire de Saint-Aubin-de-Locquenay, il est élu député de la Sarthe à la Convention. Il siège avec la Plaine et vote la détention de Louis XVI. Il démissionne le , et est rappelé en .


title: Jacques-René Chevalier

text: Sa qualité de député est citée dans l’acte de mariage de sa fille Marie en date du à Montreuil-le-Chétif.


title: Palais de Beniel

text: Le Palais des Marquis de Beniel ("Palacio de Beniel") est le bâtiment civil le plus important de la ville de Vélez-Málaga, dans la province de Málaga.


title: Palais de Beniel

text: Ce bâtiment tire son origine de l'union de deux familles, les Molina de Murcie et les Medrano de Soria.


title: Palais de Beniel

text: Le à Saint-Sébastien, Antonio de Molina, aidé de quatre autres cavaliers, tue Alonso Carrillo de Peignoir. Cela a pour conséquence de l'obliger à fuir la ville et de se réfugier à Vélez-Málaga. C'est donc comme cela que les relations entre Beniel et Vèlez ont commencé. Antonio est le fils d'Alonso de Molina, Juré de la Ville de Murcie et cavalier renommé, et de Loeonor Rodríguez de Carrión.


title: Palais de Beniel

text: Là, Antonio de Molina se marie avec María de Medrano, fille du gouverneur Juan de Medrano et de Francisca de Barrionuevo, tous deux originaires de Soria et arrivés à Vèlez au à la suite de la conquète de Grenade. Antonio est devenu maire de la ville ("regidor") en 1562, jusqu'au lorsqu'il délègue ses fonctions à son ainé, Juan. Tous les deux ont été capitaine de la garde et défenseur de la ville lors de la rébellion des Moriscos.


title: Palais de Beniel

text: Un des autres fils d'Antonio, Alonso de Molina de Medrano (1549-1616) est allé selon certains auteurs à l'école majeure de Séville.Cela rentre en contradiction avec son dossier de l'Cavalier de Santiago, qui ne sont faites que si la personne souhaite intégrer l'école de Grenade . Il a été nommé Inquisiteur de Cordoue et de Saragosse, où il se trouve en 1591 au moment de la révolte populaire, déclenchée par l'incarsération d'Antonio Pérez et Juan Francisco Mayorini. Il a joué un rôle décisif durant cette révolte , car par la suite, il a été promu au en 1592 et a été nommé Cavalier de Santiago. Il a aussi été . Il s'est marié avec Francisca d'Hinojosa et Montalvo, avec qui il n'a pas eu d'enfants.


title: Palais de Beniel

text: Alonso Molina de Medrano a fait construire une résidence dans la ville. Le projet débute en 1609, après la signature du contrat à Málaga. Les plans sont confiés à Luis Tello Eraso bien qu'il n'ait pas participé à leur élaboration. Les travaux durent de à , date à laquelle le bâtiment est quasiment terminé. Les derniers travaux sont effectués en 1916 et consistent en la réparation du toit principal du bâtiment. Le coût final a été de 3275 Ducats.


title: Palais de Beniel

text: Comme Alonso n'avait aucun fils, la conservation de son patrimoine s'est fait par majorat et ce patrimoine a été légué à ses neveux, marquis de Beniel. Alonso meurt à Madrid en 1616. Ses restes sont déplacés dans le caveau familial à du Réel Couvent de Francisco de Vélez-Málaga, qui fait partie également du majorat familial.


title: Palais de Beniel

text: En 1861 à Alicante, Escolástica Palavicino, marquise veuve de Beniel et Peñacerrada, lègue le palais de son mari, Antonio Pascual, marquis de Beniel et Peñacerrada à Juan Nepomuceno Enríquez, voisin de et député provincial de Vélez-Málaga.


title: Palais de Beniel

text: Cette propriété municipale a eu des multiples usages : local de vente (alhóndiga), Institut Libre Municipal de Deuxième Enseignement en 1871. À partir de 1877 se sont rajouter un tribunal, l'État Civil, les services de la poste espagnole et . De 1899 à 1982, le bâtiment habrite la mairie de la ville.


title: Palais de Beniel

text: En 1988 ce bâtiment est totalement restauré et est utilisé comme siège de la Fondation María Zambrano, où il est possible de visiter aujourd'hui , lesquels ont été des donations à la ville, ainsi que sa magnifique bibliothèque. Il héberge aussi l'adjoint au maire de Vélez-Málaga chargé de la culture et son cabinet.


title: Palais de Beniel

text: En se positionnant devant le palais, il est possible d'observer les armoiries du au-dessus de l'entrée principale. Artistiquement, le portail manieriste du bâtiment est clairement influencé par les œuvres de Sebastían de Serlio, pour lequel Molina Medrano a dû avoir une forte admiration. En effet, ce dernier . Il est aussi possible d'observer une échelle imperiale couverte de caractère renaissance et deux plantes sous un auvent. Dans la cour se trouvent des colonnes, d'une seule pièce en pierre qui soutiennent des arcs de moyen point classique et traditionnel mudéjar , des balcons en fer forgé. L'intérieur présente des objets artisanaux en bois sculpté de l'entrée au premier étage du bâtiment.


title: Palais de Beniel

text: Il compte également une salle d'exposition permanente et quelques archives municipales (documents historiques, photographies, journaux et autres attestations représentatives du passé de Vélez-Málaga). Le bâtiment a une salle consacrée au poète et peintre veleño Joaquín Lobato, qui aussi donó tout son patrimoine à la mairie. Dans la salle ils se montrent les travaux réalisés par les écoliers sur l'auteur.


title: Palais de Beniel

text: Il est aussi possible de trouver dans la cour centrale quelques-uns des restes trouvés durant les fouilles de la commune. Dans le bâtiment, des cérémonies peuvent être célébrées (mariages par exemple). Il sert aussi comme bureau de vote lors d'élections locales ou nationales. La mairie est relié au Centre d'Études de l'Exil, ayant une salle de réunion avec une capacité de 250 personnes.


title: Renee Duprel

text: Renee Duprel (née en 1965 à Bellevue) est une coureuse cycliste professionnelle américaine.


title: Emmanuel-Pierre Le Tourneur

text: Emmanuel-Pierre Le Tourneur est un homme politique français né le à Bonnétable (Maine) et décédé le à Paris (Seine).


title: Emmanuel-Pierre Le Tourneur

text: Marchand drapier au Mans, président du district, il est premier suppléant à la Convention et admis à siéger immédiatement. Il vote la mort de Louis XVI. Il est inspecteur de la loterie sous le Directoire.


title: Emmanuel-Pierre Le Tourneur

text: Il meurt le 11 mars 1830 à Paris et est enterré au cimetière du Père-Lachaise ( division).


title: Almafuerte (groupe)

text: Almafuerte est un groupe argentin de heavy metal, originaire de Buenos Aires. Il est formé en 1995 par le bassiste et compositeur Ricardo Iorio après la séparation de Hermética.


title: Almafuerte (groupe)

text: Peu après la séparation de Hermética, en décembre 1994, Ricardo Iorio commence à répéter avec le guitariste Claudio Marciello et le batteur El Reloj Juan Esposito en tant qu'invité pour les premières répétitions durant lesquelles ils trouvent un batteur stable. Finalement, ils choisissent le batteur Claudio Cardaci. Quelques mois plus tard, le , les débuts d'Almafuerte se déroulent au Teatro Arpegios. Bientôt, ils publient leur premier album, "Mundo guanaco".


title: Almafuerte (groupe)

text: Dans le groupe, Iorio fait ses débuts comme chanteur stable. "Mundo guanaco" comprend deux reprises de chansons populaires argentines : "Desencuentro" et "De los pagos del tiempo". "Como los bueyes" est écrite par Pedro Bonifacio Palacios. "Zamba de resurrección" fait participer Iorio pour la deuxième fois.


title: Almafuerte (groupe)

text: En 1996, ils sortent leur deuxième album, intitulé "Del entorno", et produit par Flavio Cianciarulo, bassiste de Los Fabulosos Cadillacs, avec qui Iorio enregistre un album l'année suivante. Le groupe est mieux organisé, Iorio écrit les paroles et Marciello la musique. Cette année, ils présentent l'album à Buenos Aires, puis effectuent une tournée nationale. Après cette tournée, le batteur Claudio Cardaci est expulsé, et remplacé par Rodolfo Márquez, qui est lui-même ensuite remplacé Walter Martínez. À la fin 1997, le premier album live d'Almafuerte, "En vida", qui comprend deux nouvelles chansons studio, est publié.


title: Almafuerte (groupe)

text: À la mi-1998, le groupe publie l'album intitulé "Almafuerte", produit par Ricardo Mollo. Cet album marque l'arrivée du groupe chez un label international, Interdisc, propriété de PolyGram, qui sera racheté l'année suivante par Universal. Le sort le film "El Visitante" ; Ricardo Iorio reçoit un appel du producteur lui demandant si le groupe pouvait s'occuper de la bande-son. Le groupe accepte et enregistre le morceau homonyme qui sera inclus dans leur album "A fondo blanco".


title: Almafuerte (groupe)

text: Au cours de l'année 2000, Bin Valencia remplace le batteur Walter Martínez. Cette même année, Iorio fait polémique lorsqu'il parle, lors d'un entretien avec le magazine "Rolling Stone Argentina", de la communauté juive, des propos considérés comme antisémites par divers secteurs et qui amènent des plaintes à l'Instituto Nacional contra la Discriminación, la Xenofobia y el Racismo, qui mène Víctor Ramos, alors président de l'Institut, à intenter un procès contre lui. Dans les entretiens qui suivent, il déclare ne pas être antisémite, et que ses propos ont été sortis de leur contexte. La plainte est finalement rejetée par la justice.


title: Almafuerte (groupe)

text: Cette même année, il fait de nouveau face à la polémique après la sortie de l'album "Piedra libre", dans lequel il rend hommage au militaire et nationaliste argentin Mohamed Alí Seineldín, vétéran de la guerre des Malouines.


title: Almafuerte (groupe)

text: En 2003 sort le dixième album du groupe, le huitième studio, "Ultimando", dans lequel Iorio quitte sa place à la basse, en raison de problèmes de tendinite. Au cours de l'année 2004, des rumeurs sur une éventuelle réunion d'Hermética circulent, mais il n'en sera rien. Almafuerte fête ses 10 ans au début de 2005 avec la sortie de son troisième album live, "10 años". En octobre de la même année, ils participe à un concert avec Megadeth, qui sera enregistré et publié en DVD. Au cours de l'année 2006 sorti leur neuvième album studio, "Toro y pampa". Puis sort en 2009 "En Vivo Obras", un CD/DVD comprenant leurs concerts du .


title: Almafuerte (groupe)

text: En mai 2016, Iorio annonce la séparation d'Almafuerte.


title: Mariano Díaz

text: Mariano Díaz peut désigner :


title: Kiwa tyleri

text: Kiwa tyleri est la troisième espèce de galathée yéti décrite, en 2015. Comme ses cousines, "Kiwa hirsuta" et "Kiwa puravida", c'est un crustacé marin vivant à grande profondeur, au corps blanc couvert de poils colonisés par des bactéries chimiotrophes qui sont à la base de son alimentation. "Kiwa tyleri" vit à proximité des cheminées hydrothermales.


title: Kiwa tyleri

text: C'est la seule galathée yéti connue à ce jour dans l'océan glacial Antarctique. Elle se distingue de ses cousines par sa carapace lisse, dépourvue d'aspérités sur le dos, et plus trapue. Contrairement à ses cousines, elles présente aussi la particularité de se rassembler en très grandes communautés : dans les sites où elle est rencontrée, elle constitue l'espèce dominante de la macrofaune. Elle est aussi adaptée à des eaux globalement plus chaudes, si bien qu'on la trouve beaucoup plus près des sources hydrothermales.


title: Semisulcospira libertina

text: Cette espèce est dulcicole.


title: Feu d'Angra do Heroísmo

text: Le feu d'Angra do Heroísmo est un phare situé sur l'Eglise de la Miséricorde dans le Centre historique d'Angra do Heroísmo, sur l'île de Terceira (Archipel des Açores - Portugal).


title: Feu d'Angra do Heroísmo

text: Il est géré par l'autorité maritime nationale du Portugal à Oeiras (Grand Lisbonne) .


title: Feu d'Angra do Heroísmo

text: Le site est classé comme Immeuble d'intérêt public.


title: Feu d'Angra do Heroísmo

text: Le feu est situé dans le clocher de l' dans le centre-ville d'Angra do Heroísmo. Identifiant : ARLHS : AZO... ; PT-... - Amirauté : D2666.2 - NGA : 23544 .


title: Bernard-Pierre Lehault

text: Bernard Pierre Lehault est un homme politique français né le à Beaumont-sur-Sarthe (Sarthe) et décédé le à Mamers (Sarthe).


title: Bernard-Pierre Lehault

text: Juge, puis receveur du district de Mamers, il est élu suppléant à la Convention et admis à siéger le 16 pluviôse an II. Il passe au Conseil des Anciens le 22 vendémiaire an IV. Favorable au coup d'État du 18 Brumaire, il est adjoint au maire de Mamers en 1800 et juge au tribunal civil de la ville, devenant président en fin de carrière. Il prend sa retraite en 1816.


title: Krukt ebbenielseni

text: Krukt ebbenielseni est une espèce d'araignées aranéomorphes de la famille des Zoropsidae.


title: Krukt ebbenielseni

text: Cette espèce est endémique du Queensland en Australie. Elle se rencontre vers le pic Thornton.


title: Krukt ebbenielseni

text: La carapace du mâle holotype mesure de long sur et l'abdomen de long sur .


title: Krukt ebbenielseni

text: Cette espèce est nommée en l'honneur d'Ebbe Schmidt Nielsen.


Cet article contient des informations sur la participation et les résultats de la Hongrie aux Jeux olympiques d'hiver de 1972, qui ont eu lieu à Sapporo au Japon.


title: Caunes

text: Caunes peut désigner :


title: Krukt megma

text: Krukt megma est une espèce d'araignées aranéomorphes de la famille des Zoropsidae.


title: Krukt megma

text: Cette espèce est endémique du Queensland en Australie. Elle se rencontre vers Mossman.


title: Krukt megma


title: Krukt vicoopsae

text: Krukt vicoopsae est une espèce d'araignées aranéomorphes de la famille des Zoropsidae.


title: Krukt vicoopsae

text: Cette espèce est endémique du Queensland en Australie. Elle se rencontre vers le mont Boolbun South.


title: Krukt vicoopsae

text: La carapace du mâle holotype mesure de long sur et l'abdomen de long sur . La carapace de la femelle paratype mesure de long sur et l'abdomen de long sur .


title: Krukt vicoopsae

text: Cette espèce est nommée en l'honneur de Victoria Coops.


title: Valeria Luiselli

text: Valeria Luiselli, née le à Mexico au Mexique, est une écrivaine. Elle vit aux États-Unis.


title: Valeria Luiselli

text: Valeria Luiselli, fille d'un ambassadeur, est née à Mexico et a grandi en Corée du Sud, en Afrique du Sud, et en Inde, et habite New York.


title: Valeria Luiselli

text: Elle a étudié la philosophie à l'université nationale autonome du Mexique, puis la création littéraire à l'université Columbia où elle obtient un doctorat de littérature comparée. Elle enseigne la création littéraire à l'université Hofstra dans l'État de New York.


title: Lauricius hemicloeinus

text: Lauricius hemicloeinus est une espèce d'araignées aranéomorphes de la famille des Zoropsidae.


title: Lauricius hemicloeinus

text: Cette espèce est endémique du Mexique.


title: Lauricius hemicloeinus

text: La femelle holotype mesure .


title: Mateusz Nowicki

text: Mateusz Juliusz Nowicki (né le à Varsovie) est un pentathlonien polonais, champion du monde par équipe.


title: Mateusz Nowicki

text: Il commence sa carrière dans le club MKS-MDK Varsovie où il pratique la natation. En 1988 il change de sport et de club, il se tourne vers le pentathlon au sein de Legia Varsovie. Son plus grand succès est la médaille d'or en relais lors des championnats du monde en 1992 à Winterthour.


title: Rita Razmaitė

text: Rita Razmaitė, née le à Kretinga en Lituanie, est une coureuse cycliste soviétique et lituanienne.


title: Pery Ribeiro

text: Pery Ribeiro (né le , décédé le ) était un chanteur brésilien de bossa nova, MPB et de jazz, dont la carrière en tant que chanteur a débuté en 1959 et a continué jusqu'à peu de temps avant sa mort.


title: Pery Ribeiro

text: Péri Oliveira Martins est né le , fils de la chanteuse Dalva de Oliveira (1917-1972) et du chanteur-compositeur-interprète Herivelto Martins (1912-1992).


title: Pery Ribeiro

text: Ribeiro a commencé sa carrière encore enfant, en doublant la voix du nain Timide dans le film Blanche-Neige et les Sept Nains, tandis que sa mère avait assurée la voix de Blanche-Neige. En outre, il a participé au film inachevé d'Orson Welles ", Il est Tout à fait Vrai". En 1944, Ribeiro est apparu comme un acteur dans la comédie musicale "Berlim na batucada" dirigée par Luís de Barros. Ce film est une satire du passage d'Orson Welles au Brésil pour le tournage d' "It's All True" (le même film dans lequel Ribeiro avait joué) et des États-Unis "bon voisin politique".


title: Pery Ribeiro

text: La carrière de Ribeiro en tant que chanteur n'a commencé qu'en 1959. Alors que Ribeiro travaillait comme caméraman à TV Tupi, il a été invité à l'émission de Paulo Gracindo sur Rádio Nacional. C'est à ce moment la qu'il prit le nom de scène Pery Ribeiro, à la suggestion de César de Alencar (annonceur de radio, acteur de cinéma et animateur de télévision brésilien).


title: Pery Ribeiro

text: En 1960, la mère de Ribeiro (une chanteuse reconnue), a enregistré la composition de Ribeiro "Não devo insistir". Ribeiro a enregistré son premier disque la même année. En 1961, Ribeiro a enregistré plusieurs disques 78 tours. Parmi eux se trouvait un disque où figurent les chansons "Manhã de Carnaval" et "Samba de Orfeu" de Luiz Bonfá et Antônio Maria, qui avait fait partie de la bande originale du film de 1959 Black Orpheus. La même année, il a enregistré "O Barquinho", composée par Roberto Menescal et Ronaldo Bôscoli, qui est devenue un classique de la bossa nova. En 1962, Ribeiro a enregistré son premier album, "Pery Ribeiro e seu mundo de canções românticas" (Pery Ribeiro et son univers de chansons romantiques), accompagné à la guitare par Luiz Bonfá.


title: Pery Ribeiro

text: Ribeiro a été l'un des premiers chanteurs à enregistrer le classique de la bossa nova "Garota de Ipanema" (The Girl from Ipanema), en , pour Odeon. La chanson faisait partie du deuxième album de Ribeiro, "Pery é todo bossa". Cet album aussi comprend la chanson "Bossa Na Praia" (Beach Samba), écrite par Ribeiro en collaboration avec Geraldo Cunha, devenue un autre classique de la bossa nova avec notamment l'interprétation d'Astrud Gilberto. En 1965, Ribeiro a participé à une émission de télévision spéciale "Gemini V", avec Leny Andrade et le groupe Bossa 3 au club Porão 73. Ribeiro, Andrade et Bossa 3 ont enregistré ensemble plusieurs fois par la suite. En dehors du Brésil, Ribeiro a travaillé principalement au Mexique et aux États-Unis. En 1998, Ribeiro a déménagé à Miami, où il a vécu jusqu'en 2011.


title: Pery Ribeiro

text: En 2006, Ribeiro et son épouse, Ana Duarte, ont co-écrit une biographie de Ribeiro depuis sa petite enfance jusqu'au début de sa carrière, et sur la relation avec ses parents, appelée "Minhas duas estrelas" (Mes Deux Étoiles). Le livre a inspiré une mini-série sur TV Globo en 2010.


title: Pery Ribeiro

text: Ribeiro est décédé le , d'une crise cardiaque, à Rio de Janeiro. Peu de temps avant sa mort, Ribeiro avait participé à un album de duos avec vingt-deux autres artistes en hommage à Wilson Simonal.


title: Pery Ribeiro

text: En 2012, Ribeiro a été classé parmi les 100 meilleurs chanteurs brésiliens de tous les temps par Rolling Stone Brasil (à la place). En commentant le classement de Ribeiro, le magazine a écrit : "peut-être le plus sous-estimé chanteur brésilien, Pery Ribeiro... est devenu l'une des principales voix de la bossa nova... Habileté, précision, finesse, intelligence musicale -- Pery avait tout de cela, et chantait tous les styles."


title: Ciara Hanna

text: Ciara Hanna, née le à Orange est une actrice et chanteuse américaine, elle a participé dans la sitcom "Power Rangers" Megaforce et Super Megaforce dans le rôle de Gia la gardienne de la Terre et Mega Ranger jaune.


title: Ciara Hanna

text: Ciara Chantel Hanna a commencé dans le monde du divertissement à l'âge de . Elle a voyagé dans le sud de la Californie en chantant avec un groupe de chanteurs locaux, qui se produisait dans des lieux tels que Berry Farm de Knott, le paquebot Royal Caribbean Cruise et Universal Studios. Elle a ensuite poursuivi sa carrière d'actrice et de mannequin à . Elle a joué dans quelques pièces locales avant de décrocher son premier emploi professionnel dans une série de pubs à l'étranger pour le Royaume-Uni. Elle a également très bien réussi dans la modélisation pour des sociétés telles que Mattel, Robinsons May, California Halloween Costumes, Macy's et bien d'autres sur une base régulière. Elle a ensuite voulu consacrer son temps à l'école et aux amis lorsqu'elle est entrée dans son adolescence.


title: Ciara Hanna

text: Puis, à l’école secondaire, elle s’essaye au nouveau cycle 13 de la saison courte de Top Model USA (2003). Sur , elle s'est classée parmi les 16 meilleures filles. Être devant les caméras a de nouveau ravivé son amour du divertissement. Depuis lors, elle a réalisé de nombreuses publicités télévisées, télévisées mettant en vedette des rôles, des vidéoclips et des films. Elle a décroché un rôle dans le feuilleton Amour, Gloire et Beauté (1987), dans lequel elle joue régulièrement un nouveau personnage appelé Summer.


title: Ciara Hanna

text: Ciara joue un rôle dans All American Christmas Carol (2013) avec Taryn Manning. Ciara joue la fille Taryns Brandie. Ciara Hanna a également récemment auditionné avec plus de 2500 acteurs pour remporter le rôle de Gia, le Power Ranger Jaune, dans la toute nouvelle saison du anniversaire de Power Rangers Megaforce (2013). Il a été filmé en Nouvelle-Zélande et diffusé sur la chaîne Nickelodeon.


title: Ciara Hanna

text: Bien que Ciara Hanna prenne plaisir à jouer son rôle en tant que Gia, elle n’a pas été, à l’instar de Cameron Jebo, entièrement satisfaite de l’avenir de Super Megaforce, car ils s’attendaient à plus de choses de la saison et de sa conclusion.


title: Ciara Hanna

text: Elle aimait tellement jouer à Gia qu'elle a répondu au tweet de MorphinLegacy qu'elle incarnerait l'homologue de Power Rangers de Raptor 283 de Uchuu Sentai Kyuranger pour refléter Mao Ichimichi dans les rôles de GokaiYellow et de Washi Pink.


title: Mont Louise (Arthabaska)

text: Le mont Louise fait partie des bas plateaux des Appalaches tout près de Saints-Martyrs-Canadiens ; il est situé dans la municipalité régionale de comté d'Arthabaska et la région administrative du Centre-du-Québec au Québec. Il culmine à 475 mètres d'altitude.


title: Paula Acker

text: Paula Acker (née Paula Löffler - ) est une journaliste, correspondante et éditrice de journaux allemande. Elle a été aussi une membre active du Parti communiste d'Allemagne et de son successeur en RDA : le Parti socialiste unifié d'Allemagne.


title: Liocranoides archeri

text: Liocranoides archeri est une espèce d'araignées aranéomorphes de la famille des Zoropsidae.


title: Liocranoides archeri

text: Cette espèce est endémique des États-Unis. Elle se rencontre dans des grottes en Alabama et au Tennessee.


title: Liocranoides archeri

text: Le mâle holotype mesure et la femelle .


title: Liocranoides archeri

text: Cette espèce est nommée en l'honneur d'Allan Frost Archer.


title: Liocranoides coylei

text: Liocranoides coylei est une espèce d'araignées aranéomorphes de la famille des Zoropsidae.


title: Liocranoides coylei

text: Cette espèce est endémique des États-Unis. Elle se rencontre en Virginie, en Caroline du Nord et au Tennessee.


title: Liocranoides coylei

text: Le mâle holotype mesure et la femelle paratype .


title: Liocranoides coylei

text: Cette espèce est nommée en l'honneur de Frederick A. Coyle.


title: Liocranoides gertschi

text: Liocranoides gertschi est une espèce d'araignées aranéomorphes de la famille des Zoropsidae.


title: Liocranoides gertschi

text: Cette espèce est endémique des États-Unis. Elle se rencontre en Alabama et au Géorgie.


title: Liocranoides gertschi

text: Le mâle holotype mesure et la femelle .


title: Liocranoides gertschi

text: Cette espèce est nommée en l'honneur de Willis John Gertsch.


title: Sauver ou périr (téléfilm)

text: Sauver ou Périr ou "Flammes mortelles" au Québec, (") est un téléfilm américain réalisé par John Power et diffusé le sur le réseau CBS.


title: Sauver ou périr (téléfilm)

text: Un pompier tente le tout pour le tout afin de sauver une jeune fille coincée sous un camion en feu.


title: Liocranoides unicolor

text: Liocranoides unicolor est une espèce d'araignées aranéomorphes de la famille des Zoropsidae.


title: Liocranoides unicolor

text: Cette espèce est endémique des États-Unis. Elle se rencontre au Tennessee et au Kentucky.


title: Liocranoides unicolor

text: Le mâle décrit par Platnick en 1999 mesure et la femelle .


title: Tadayoshi Nagashima

text: , né le à Yamakoshi dans la préfecture de Niigata et mort le à Nagaoka, est un politicien japonais, au service de la chambre des représentants de la Diète (législature nationale) en tant que membre du parti libéral-démocrate.


title: Tadayoshi Nagashima

text: Né dans le village de dans la préfecture de Niigata (maintenant une partie de la Nagaoka), Tadayoshi Nagashima a été étudiant à l'université Tōyō.


title: Tadayoshi Nagashima

text: Il a été maire de sa ville natale de Yamakoshi entre 2000 et 2005, l'année où le village, gravement endommagé par un tremblement de terre en 2004, a fusionné avec la ville de Nagaoka.


title: Tadayoshi Nagashima

text: Tadayoshi Nagashima a été élu pour la première fois en 2005.


title: Tadayoshi Nagashima

text: Son profil sur le site internet du LDP :


title: Tadayoshi Nagashima

text: Nagashima était affilié au lobby ouvertement révisionniste Nippon Kaigi, et un membre des groupes de droite suivants dans la Diète :


title: Tadayoshi Nagashima

text: Nagashima a donné les réponses suivantes au questionnaire soumis par Mainichi aux parlementaires en 2014 :


title: Enfants de Koizumi

text: Les enfants Koizumi sont organisés dans une association politique appelée .


title: Enfants de Koizumi

text: Aux élections législatives suivantes de 2009, seuls 10 d'entre eux sont réélus, lors d'une élection qui voit une victoire historique de la principale formation politique d'opposition, le Parti démocrate du Japon. Nombre d'entre eux récupèrent cependant leur siège aux élections législatives de 2012.


title: Enfants de Koizumi

text: Parmi ces enfants, on retrouve notamment Tomomi Inada, Hirotaka Ishihara, Hideki Makihara, Takashi Ōtsuka, Naomi Tokashiki, ou encore Satsuki Katayama.


title: Type 075

text: Le Type 075 est une classe de navire d'assaut amphibie de type Landing Helicopter Dock conçue par Hudong-Zhonghua Shipbuilding pour la marine chinoise. Il dispose des caractéristiques d'un porte-hélicoptères amphibie (embarcations et porte de débarquement).


title: Type 075

text: En 2012, le développement de différents LHD () a été étudié par les autorités chinoises. Finalement, la commande se porte sur une série d'au moins trois LHD de tonnes permettant l'emport de 28 hélicoptères, début 2021, on estime que huit sont prévus. Il dispose de deux ascenseurs entre le hangar et le pont et de six plots pour hélicoptères ainsi que d'un vaste radier à la poupe.


title: Type 075

text: Les navires devraient être dotés de deux systèmes d'arme rapproché H/PJ-11 et deux systèmes à missile HQ-10 pour sa protection antiaérienne.


title: Type 075

text: La cérémonie de lancement du premier s’est déroulée le au chantier Hundong-Zhonghua (groupe China State Shipbuilding Corporation) de Shanghai. Le , alors qu'il est en armement, il subit un incendie.


title: Type 075

text: Le second est mis à l'eau 210 jours plus tard, le troisième 282 jours après le précédent.


title: Type 075

text: Au 31 janvier 2021 :


title: Archives nationales de Wurtzbourg

text: Les archives nationales de Wurtzbourg sont les archives nationales du Land de Bavière pour le district de Basse-Franconie.


title: Archives nationales de Wurtzbourg

text: Les fonds des archives dans la Résidence de Wurtzbourg concernent :


title: Tout le monde debout

text: Tout le monde debout est une comédie française écrite et réalisée par Franck Dubosc, sortie en 2018. Il s’agit de son premier long-métrage.


title: Tout le monde debout

text: Égoïste et misogyne, Jocelyn, un homme d’affaires à qui tout réussit, tombe sous le charme d’une voisine de sa mère, Julie. À la suite d'un malentendu, il est amené à utiliser un fauteuil roulant et à se faire passer pour une personne handicapée afin de la séduire. Le gros souci, c’est quand celle-ci lui présente sa sœur Florence, elle-même paraplégique. En France, le film reçoit des critiques globalement positives. Sur le site Allociné, qui recense 23 titres de presse, "Tout le monde debout" obtient une moyenne de .


title: Tout le monde debout

text: Côté avis positif, Pierre Vavasseur du "Parisien" écrit notamment . Dans "Direct Matin", on peut notamment lire . Dans "Elle", Khadija Moussou conseille ses lecteurs en écrivant . Dans "Le Figaro", on peut notamment lire .


title: Tout le monde debout

text: Du côté des critiques négatives, Murielle Joudet du "Monde" regrette que , alors que pour Guillaume Loison de "L'Obs" .


title: Tout le monde debout

text: Le film a également vendu 12 329 tickets en Allemagne.


title: Tout le monde debout

text: Dernier rôle au cinéma pour Claude Brasseur.


title: Louis Charles René Vérité

text: Louis Charles René Vérité est un homme politique français né le à La Ferté-Bernard (Sarthe) et décédé le au même lieu.


title: Louis Charles René Vérité

text: Administrateur du district, il est député de la Sarthe de 1791 à 1792. Il siège avec les modérés et s'occupe de finances. Il est sous-préfet de Mamers pendant les Cent-Jours, en 1815.


title: Megateg bartholomai

text: Megateg bartholomai est une espèce d'araignées aranéomorphes de la famille des Zoropsidae.


title: Megateg bartholomai

text: Cette espèce est endémique du Queensland en Australie. Elle se rencontre vers Mossman.


title: Megateg bartholomai

text: La carapace du mâle holotype mesure de long sur et l'abdomen de long sur . La carapace de la femelle paratype mesure de long sur et l'abdomen de long sur .


title: Megateg bartholomai

text: Cette espèce est nommée en l'honneur d'Alan Bartholomai (1938-2015).


title: Louis Gabriel Guérin

text: Louis Gabriel Guérin est un homme politique français né le à Mamers (Sarthe) et décédé le à Paris.


title: Louis Gabriel Guérin

text: Négociant, maire de Mamers, il est député de la Sarthe de 1791 à 1792.


title: Hans Singer

text: Sir Hans Wolfgang Singer, dit Hans Singer (né le à Elberfeld en Empire allemand et mort le à Brighton) est un économiste allemand devenu britannique en 1946. Il travaille sur l'économie du développement et est connu pour la thèse de Singer-Prebish qui a pour sujet la dégradation des termes de l'échange. Il fait partie des premiers économistes hétérodoxes reconnus.


title: Hans Singer

text: Hans Singer est un Juif allemand, il a essayé de devenir médecin avant de d’étudier l’économie après avoir assisté à des cours d'éminents économistes tel que Joseph Schumpeter et à Bonn. Singer a quitté l'Allemagne d'Adolf Hitler en 1933, arrivant au Royaume-Uni en tant que réfugié.


title: Hans Singer

text: Hans Singer épouse en 1933 Ilse Plaut, ils ont deux fils.


title: Hans Singer

text: En 1933, Schumpeter convainc John Maynard Keynes de l’université de Cambridge de prendre Singer parmi ses premiers doctorants, et Singer obtient son doctorat en 1936. Sous la direction de Keynes, il publie deux articles en 1937 et 1940 traitant du chômage. Keynes intervient aussi pour la rapide libération de Singer, enfermé par le gouvernement britannique au début de la Seconde Guerre mondiale. En 1938, il demande la citoyenneté britannique et donne comme références Keynes, William Beveridge, William Temple et le vice-président de l'université de Manchester ; sa demande est acceptée en 1946.


title: Hans Singer

text: En 1947, il est l'un des trois premiers économistes à rejoindre le nouveau département économique des Nations unies, dans lequel il reste durant deux décennies. Pendant sa période aux Nations unies, Singer est directeur du département économique de l'Organisation des Nations unies pour le développement industriel (ONUDI), directeur de l'Institut de recherche des Nations unies pour le développement social et est étroitement impliqué dans la mise en place des Accords de Bretton Woods et dans les institutions financières internationales de l'après-guerre.


title: Hans Singer

text: Hans Singer publie en 1950 une étude sur les coûts du marché international, critique vis-à-vis de ses confrères Jacob Viner et Gottfried Haberler. Il propose la fameuse « thèse Singer-Prebisch » selon laquelle les termes de l'échange des produits primaires (produits de l'agriculture et matières premières) face aux produits manufacturés tendent à se dégrader au cours du temps, thèse attribuée aussi à Raúl Prebisch. Cependant, les deux économistes n'ont pas collaboré et sont parvenus aux mêmes conclusions séparément. Les partisans de Singer ont rapidement relevé que Singer a rédigé sa thèse avant Prebisch, qui est plus connu. L'idée principale de la thèse est que dans un système mondial où les pays pauvres sont spécialisés dans les matières premières (minerais et agriculture), qu’il font parvenir aux pays industrialisés, lesquels transforment ces produits pour les revendre aux pays pauvres, dans un tel système tous les bénéfices du commerce international restent dans les pays riches.


title: Hans Singer

text: Par conséquent, Singer est un fervent défenseur de l'augmentation de l'aide internationale aux pays en voie de développement, sous diverses formes, pour contrebalancer les privilèges des pays développés dans le commerce international. Il essaye de crée un fonds de « prêt à faible taux » (') pour proposer des prêts à des taux inférieurs à ceux du marché, fonds qui serait géré par les Nations unies. Cette idée est systématiquement bloquée par les États-Unis et le Royaume-Uni, qui souhaitent maintenir les Nations unies à l'écart du contrôle monétaire. Il est donc considéré comme « un des sauvages de l'ONU » (') par de la Banque mondiale et par le sénateur américain Eugene McCarthy.


title: Hans Singer

text: Les idées de Hans Singer influencent la fondation de l'Association internationale de développement, du Programme des Nations unies pour le développement et du Programme alimentaire mondial.


title: Hans Singer

text: Son confrère économiste, a dit de Singer: . Singer, comme Prebisch, influencèrent la naissance de théoriciens néo-marxistes comme Paul Baran et André Gunder Frank. Cependant, il n'était pas considéré comme un néo-marxiste et ne se voyait pas lui-même comme tel.


title: Hans Singer

text: Hans Singer quitte l'Organisation des Nations unies en 1969 pour rejoindre l'éminent " à l'université du Sussex en Angleterre.


title: Hans Singer

text: Hans Singer a publié environ sous son nom et contribué à près de 300 autres publications. Il meurt à Brighton en 2006.


title: Hans Singer

text: Hans Singer est nommé membre horaire (') du ' en 1977. À l’âge de 80 ans, il devient docteur honoris causa des universités de Glasgow, Kent, et Sussex, ainsi que d’autres universités en Argentine, Autriche et au Portugal. Il est fait ' par la reine Élisabeth II en 1994 pour sa contribution aux questions économiques. En 2001, il reçoit le ' du Programme alimentaire mondial en reconnaissance pour sa contribution dans la bataille contre la faim. En 2004, Hans Singer est récompensé avec le ' par le '.


title: Hans Singer

text: Le ' et ' ont créé le cycle de conférences annuelles "", qui est donné alternativement à Bonn et à Brighton. Paul Collier de l'université d'Oxford a donné la première conférence en à Bonn. Jomo Kwame Sundaram, vice-secrétaire général de la Commission économique pour l'Afrique, a donné la seconde conférence en à Brighton. , de l'École des études orientales africaines à l'université de Londres, a donné la troisième conférence en .


title: Mémorial de Sơn Mỹ

text: Le mémorial de Sơn Mỹ (en et en ) est un musée et lieu de mémoire consacré au massacre de Mỹ Lai, un massacre de civils lors de la guerre du Viêt Nam.


title: Mémorial de Sơn Mỹ

text: Construit en 1978, il s'étend sur dans le village de Tịnh Khê, dans le district de Sơn Tịnh, dans la province de Quảng Ngãi au Viêt Nam.


title: Mémorial de Sơn Mỹ

text: Des tombes avec leurs pierres tombales, des panneaux commémoratifs sont sur les lieux mêmes de la tuerie.


Cet article contient des informations sur la participation et les résultats du Liban aux Jeux olympiques d'hiver de 1972, qui ont eu lieu à Sapporo au Japon.


title: Geordie Williamson

text: Geordie Williamson, né en 1981 à Bowral (Australie), est un mathématicien australien. Il travaille sur la théorie des représentations géométriques de groupes.


title: Geordie Williamson

text: Williamson étudie à l'université de Sydney de 2000 à 2003, avec un "bachelor" en 2003, et ensuite à l’université de Fribourg-en-Brisgau, où il soutient une thèse de doctorat en 2008 auprès de (avec pour titre "Singular Soergel Bimodules"). Il est chercheur postdoctoral au St. Peter College de l'université d'Oxford et de à un "Advanced Researcher", avec une position de professeur en recherche, à l' Institut Max-Planck de mathématiques. Depuis il est maintenant professeur de mathématiques à l’université de Sydney, tout en continuant une activité comme professeur invité au Research Institute for Mathematical Sciences de Kyoto, et comme research fellow invité au Hausdorff Centre for Mathematics, Bonn (2017-2022).


title: Geordie Williamson

text: Williamson travaille en théorie des représentations géométriques de groupes. Avec Ben Elias il élabore la première démonstration entièrement algébrique et une simplification de la théorie de la conjecture de Kazhdan-Lusztig, démontrée auparavant en 1981 par Jean-Luc Brylinski et Masaki Kashiwara, Alexander Beilinson et Joseph Bernstein). Pour cela, ils partent de travaux de Wolfgang Soergel et développent une théorie de Hodge purement algébrique des bimodules de Soergel sur des anneaux de polynômes. Dans ce cadre, ils réussissent également à prouver la positivité des coefficients des polynômes de Kazhdan-Lusztig pour les groupes de Coxeter, question restée longtemps ouverte. Pour les groupes de Weyl (qui sont des groupes de Coxeter particuliers liés aux groupes de Lie), la preuve avait été faite par David Kazhdan et George Lusztig en interprétant les polynômes comme invariants de la cohomologie d'intersection des singularités de variétés de Schubert. Elias et Williamson utilisent la même démarche aussi pour des groupes de réflexions plus généraux (les groupes de Coxeter) alors qu'ils n'ont pas d'interprétation géométrique, contrairement au cas des groupes de Weyl.


title: Geordie Williamson

text: Williamson est aussi connu pour plusieurs contre-exemples. Ainsi, Lusztig a annoncé une formule pour les caractères de modules simples de groupes réductifs de caractéristique "p". La formule a été prouvée en 1994 par H. H. Andersen, et Soergel pour des groupes dee caractéristique suffisamment grande (sans donner une borne explicite) et ultérieurement par Peter Fiebig, avec une borne explicite mais très élevée. Williamson a donné plusieurs familles infinies de contre-exemples à la borne généralement conjecturée pour la formule de Lusztig. Il a également trouvé des contre-exemple à une conjecture de Gordon James de 1990 sur les groupes symétriques.


title: Geordie Williamson

text: En 2016, Williamson reçoit le prix Chevalley en théorie de Lie de l’AMS et le Clay Research Award. Il est conférencier invité au European Congress of Mathematics de Berlin en 2016 ("Shadows of Hodge theory in representation theory"). En 2016 il reçoit le prix EMS, en 2017 le New Horizons in Mathematics Prize, également décerné à Mohammed Abouzaid, Hugo Duminil-Copin et Ben Elias. Il est conférencier plénier au congrès international des mathématiciens de 2018 à Rio de Janeiro.


title: Pour une poignée de téquila

text: Pour une poignée de téquila ("Tabasco Road") est un court métrage américain "Looney Tunes" de 1957 réalisé par Robert McKimson, mettant en scène Speedy Gonzales.


title: Louis Claude Daniel Rojou

text: Louis Claude Daniel Rojou est un homme politique français né le à La Flèche (Sarthe) et décédé à une date inconnue.


title: Louis Claude Daniel Rojou

text: Administrateur du département, il est député de la Sarthe de 1791 à 1792, siégeant avec la majorité.


title: William Williams-Freeman

text: William Peere Williams-Freeman, né William Peere William le à Peterborough et mort le à Hoddesdon, est un amiral britannique de la Royal Navy.


title: William Williams-Freeman

text: Il participe à la guerre de Sept Ans (bataille des Cardinaux) et à la guerre d'indépendance des États-Unis (bataille de Rhode Island, siège de Gibraltar).


title: William Williams-Freeman

text: Il atteint le rang d"Admiral of the fleet" à la fin de vie.


title: Charles Pole

text: Charles Morice Pole, né le et mort le à , est un amiral britannique de la Royal Navy.


title: Charles Pole

text: Il participe à la guerre d'indépendance des États-Unis, aux guerres de la Révolution française et aux guerres napoléoniennes.


title: Charles Pole

text: Il est "Admiral of the fleet" à la fin de sa carrière.


title: Charles Edmund Nugent

text: Charles Edmund Nugent, né vers et mort le à , est un amiral britannique de la Royal Navy.


title: Charles Edmund Nugent


title: Charles Edmund Nugent


title: Gaston Guigonis

text: Gaston Guigonis (Grasse, - Paris, ) est un militaire et ingénieur forestier français, Compagnon de la Libération par décret du 17 octobre 1942. En poste en Afrique au moment où la Seconde Guerre mondiale éclate, il se range du côté de la France Libre et participe en tant qu'aviateur à des missions en Afrique et au Moyen-Orient. Reprenant son métier de forestier après la guerre, il occupe de hautes fonctions en Afrique et est consulté en tant qu'expert de la forêt tropicale par de nombreux organismes.


title: Gaston Guigonis

text: Gaston Guigonis naît le à Grasse (Alpes-Maritimes) d'un père employé des contributions directes et d'une mère directrice d'école maternelle. Il effectue des études à l'Institut national agronomique puis à l'École nationale des eaux et forêts de Nancy. Après avoir effectué son service militaire dans l'armée de l'air en 1937-1938, il devient ingénieur forestier en Afrique-Équatoriale française.


title: Gaston Guigonis

text: Il est mobilisé en comme chef d'escadrille au détachement d'aviation du Gabon-Moyen-Congo basé à Port-Gentil. Il est chargé d'effectuer des missions de reconnaissance et de surveillance maritime. Il prend le commandement du détachement en et participe au ralliement de l'Afrique-Équatoriale française à la France Libre. Participant à la campagne du Gabon, il se distingue le en repoussant un appareil de Vichy s'attaquant au sien. En , il est muté en Libye dans les rangs du Groupe Réservé de Bombardement qui deviendra quelques mois plus tard le Groupe de bombardement Lorraine. Au sein de l'escadrille "Nancy" du groupe, il sert comme navigateur lors de missions contre des colonnes allemandes. Le , il est navigateur-bombardier d'un Bristol Blenheim piloté par le lieutenant-colonel Pijeaud. Effectuant une mission de bombardement au-dessus de la Libye, le groupe Lorraine est pris à partie par un grand nombre de Messerschmitt Bf 109. L'appareil prend feu et l'équipage est contraint de sauter en parachute. Alors que le lieutenant-colonel Pijeaud est capturé par les italiens et meurt quelques jours plus tard de ses blessures, Gaston Guigonis parvient à rejoindre son escadrille après s'être caché pendant cinq jours derrière les lignes ennemies. En , il devient chef du bureau du commandement de l'air au Moyen-Orient puis reprend le combat en comme chef de l'escadrille de surveillance du Levant. Il est officier d'ordonnance du général chef d'état-major de l'air en Afrique du nord de à janvier 1944 puis est à nouveau chef du bureau de l'air jusqu'en juillet. Il prend ensuite pendant trois mois le commandement de l'école d'aspirant de Rayak au Liban avant d'être détaché auprès de la Royal Air Force en tant qu'officier de liaison. Terminant la guerre avec le grade de commandant, il dirige le groupe 1/17 Picardie jusqu'en .


title: Gaston Guigonis

text: Après avoir quitté l'armée, il reprend son métier d'ingénieur forestier et devient chef du service forestier du Gabon de 1946 à 1953. Muté en Oubangui-Chari, il en devient le chef du service forestier puis le directeur des Eaux, Forêts et Chasse de la Centrafrique de 1954 à 1970. Chef des missions forestières de la Crète, du Zaïre et du Nil de 1970 à 1973, il réalise ensuite des missions d'expertise en sylviculture tropical auprès d'organismes privés et internationaux. Gaston Guigonis meurt le à Paris où il est inhumé au Cimetière du Montparnasse.


title: Pérozès

text: Pérozès (, en pehlevi "Pērōz") était un général perse sassanide s'étant distingué lors de la guerre d'Ibérie contre l'Empire byzantin. Il s'illustre notamment en affrontant Bélisaire à la bataille de Dara (530).


title: Pérozès

text: D'après les écrits de l'historien byzantin Procope de Césarée, Pérozès était "un perse qui avait le titre de ""mirranes"" (en référence au poste qu'il occupait) , et qui était appelé Pérozès". Néanmoins, il est probable que le titre de "Mirranes" () ne faisait pas référence à une fonction mais à la Maison de Mihran, l'une des sept grandes familles nobles de l'Empire Sassanide. Après sa défaite contre le général byzantin Bélisaire à la bataille de Dara, il tombe en disgrâce et est relevé de ses fonctions par le Chah de perse Kavadh Ier. On ne connaît rien d'autre de notable sur sa vie. Il est possible néanmoins qu'il s'agisse également du "mirranes" qui, selon Procope, a tenté de mettre le siège devant la forteresse de Dara au cours de la guerre d'Anastase.


title: Augustin Pierre Joseph Alleaume

text: Augustin Pierre Joseph Alleaume est un homme politique français né en 1744 à Paris et décédé le à Paris.


title: Augustin Pierre Joseph Alleaume

text: Notaire rue Croix des petits champs à Paris, il est élu suppléant à l'assemblée législative, et appelé à siéger comme député de la Seine le 9 février 1792.


title: Ulrike Weichelt

text: Ulrike Weichelt (née le à Dresde) est une coureuse cycliste professionnelle allemande.


title: Mame Maty Mbengue

text: Mame Maty Mbengue est une joueuse sénégalaise de basket-ball, née le à Dakar. Elle a remporté cinq fois le Championnat d'Afrique féminin de basket-ball entre 1984 et 2000 et a été élue meilleure joueuse du tournoi à deux reprises.


title: Maximilien de Liechtenstein

text: Le prince Maximilien de Liechtenstein, né le , est le second fils du prince souverain Hans-Adam II et de la comtesse Marie Kinský von Wchinitz und Tettau. Il a terminé ses études aux États-Unis pour devenir un homme d'affaires, et c'est ainsi qu'il a rencontré sa femme Angela Gisela Brown. Le couple a un fils, le prince Alfons de Liechtenstein (né en 2001). A ce jour, Maximilien est cinquième dans l'ordre de succession au trône de Liechtenstein.


title: Maximilien de Liechtenstein

text: Après avoir passé ses examens à la Gymnasium Grammar School de Vaduz, il étudia à la EBS Wiesbaden (Ancienne European Business School) d'Oestrich-Winkel, en Allemagne. En 1998, il a obtenu un MBA à la Harvard Business School de Boston, dans le Massachusetts.


title: Maximilien de Liechtenstein

text: Sortant de son cursus scolaire, il travailla pour Chase Capital (Branche capital-investissement de la Chase Manhattan Corporation) de New York. Après une période durant laquelle il a obtenu un diplôme d'études supérieures en commerce et s'est marié à Angela Gisela Brown, il a travaillé pendant deux années pour Industrie Kapital. En 2003, il commença à travailler à l'administration de JPMorgan Partners. Depuis 2006, il est président-directeur générale du groupe LGT. Dans sa profession, il est davantage reconnu en tant que "prince Max", que par l'appellation complète de "prince Maximilien".


title: Maximilien de Liechtenstein

text: Le , Maximilien se maria civilement avec Angela Gisela Brown à Vaduz, puis religieusement à New York le . Le couple a un enfant, le prince Alfons Constantin von und zu Liechtenstein, né le , à Londres, au Royaume-Uni.Ses quartiers d'ascendance sont :


title: Dufresne (groupe)

text: Dufresne est un groupe de post-hardcore italien, originaire de Vicence.


title: Dufresne (groupe)

text: Dufresne est formé en janvier 2004 avec Nicola Cerantola au chant, Davide Zenorini à la batterie, Matteo Tabacco à la basse et au chant, Luca Dal Lago à la guitare et Alessandro Costa aux claviers. Le nom du groupe dérive d'Andy Dufresne, le principal protagoniste du livre "The Shawshank Redemption" de Stephen King.


title: Dufresne (groupe)

text: En 2005, le groupe enregistre une démo entièrement chantée en italien. Plus tard, le groupe enregistre six chansons chantées en anglais. En 2006, Dufresne signe avec le label V2 Records et publie son premier album, "Atlantic". En soutien à l'album, le groupe participe à la tournée "Taste of Chaos Tour", avec Underoath en Italie, puis embarque dans une tournée européenne qui comprend des dates en France, en Allemagne, en Belgique, aux Pays-Bas et au Royaume-Uni.


title: Dufresne (groupe)

text: En octobre 2007, le groupe part à Richmond, en Virginie, pour enregistrer son deuxième album, "Lovers", avec le producteur Andreas Magnusson. "Lovers" est publié le 11 avril 2008 via V2 Records/Universal Music Group. Après la sortie de "Lovers", Dufresne tourne en Italie avec Linea 77.