title: Dominicaines du Saint-Esprit

text: Cependant un communiqué officiel de l'institut affirme que l'article de l'Homme nouveau « est plein d’erreurs factuelles, en plus de sous-entendus malveillants ».


title: Dominicaines du Saint-Esprit

text: Mère Marie Ferréol a reçu le soutien d'anciens élèves et de plusieurs personnalités laïques et religieuses, tels que Dom Bertrand de Hédouville, abbé de Randol, le dominicain Jean-Christophe de Nadaï et l'historien de l'art Adrien Goetz, ami de longue date de Mère Marie Ferréol.


title: Dominicaines du Saint-Esprit

text: Le journal La Croix, quant à lui, cite le Visiteur apostolique Dom Nault : « Il n'y a pas de délit, donc une procédure pénale n'aurait pas de fondement. Mais il peut y avoir des comportements qui sont en incohérence avec la vie consacrée. On est vraiment dans une question interne à la vie religieuse. » La Croix rapporte par ailleurs des témoignages à propos de Mère Marie Ferréol dont celui-ci : « J'ai bien connu Mère Marie Ferréol et j'ai coupé la relation avec elle au bout de quelque temps car elle avait une énorme emprise sur moi et m'étouffait. Elle me posait aussi des questions très intimes et délicates, et plusieurs fois, je me suis senti violée dans mon for interne. »


title: Dominicaines du Saint-Esprit

text: Cette crise en réalité ne date pas de 2021. Il y a presque 10 ans, en 2013, l'Institut avait déjà fait l'objet d'une visite apostolique à la demande des autorités romaines. Un commissaire du Saint Siège avait ensuite été nommé et avait effectué avec les sœurs un travail en profondeur pour clarifier certains points et rendre son élan à l'Institut. Une Prieure fut nommée en 2016, avant que le processus normal d'élection reprenne, à l'été 2019, accompagné par un représentant du Saint Siège. Des lettres de plainte contre le nouveau gouvernement élu, envoyées par quelques sœurs parmi la centaine que compte l'Institut, auxquelles se sont jointes quelques prêtres et laïcs, ont incité Rome à lancer cette nouvelle Visite apostolique qui a abouti à des préconisations de fond, et également au renvoi de Mère Marie Ferréol.


title: Dominicaines du Saint-Esprit

text: Par ailleurs, le Saint-Siège a assuré de son soutien indéfectible les Dominicaines du Saint-Esprit, qui publient sur leur site ce texte d’encouragement des Visiteurs apostoliques : "« Ils ont voulu souligner également la valeur de notre engagement dans l’éducation, l’enseignement et l’accompagnement mis en œuvre dans les écoles de l’Institut, ainsi que la joie contagieuse qui y règne. De manière générale, ils ont tenu à nous encourager afin de favoriser davantage la fécondité spirituelle de notre Institut. Le Saint-Siège confirme le gouvernement actuel et donne toute sa confiance aux sœurs légitimement élues lors du Chapitre Général de 2019. Des questions spécifiques concernant des personnes ou des situations difficiles ont été abordées, et des solutions appropriées ont été recherchées et mises en œuvre. Les Visiteurs nous ont redit l’estime de l’Église pour notre charisme et nous ont engagées à persévérer dans la recherche et la transmission de la vérité, dans une authentique charité. »"


title: Mandela Van Peebles

text: Mandela Van Peebles est un acteur et producteur américain, né le à Los Angeles, en Californie. Il est le fils de l’acteur Mario Van Peebles et petit-fils du réalisateur Melvin Van Peebles.


title: Mandela Van Peebles

text: Mandela Van Peebles est né le à Los Angeles sous les yeux de son père Mario Van Peebles et de Lisa Vitello. Cela dit, il est le petit-fils de Melvin Van Peebles et de Maria (née Marx). Il doit son prénom à Nelson Mandela.


title: Mandela Van Peebles

text: Il entre à l’université Loyola Marymount, d’où il sort diplômé en communications en .


title: Mandela Van Peebles

text: Mandela Van Peebles fait ses premiers pas dans le monde cinématographique dans le thriller ' de John Terlesky (1990), avant d’apparaître dans des films de son père Mario Van Peebles tels que ' (2003), ' (2012) et ' (2016).


title: Mandela Van Peebles

text: Il passe également à la télévision, en 2016, pour interpréter le rôle de Noah dans la mini-série "Racines" (") réalisé par Mario Van Peebles, remake de la mini-série du même nom datant de 1977.


title: Mandela Van Peebles

text: En 2017, il joue le rôle d’une des victimes dans le film d'horreur ".


title: Airbus A310 Zero G

text: LAirbus A310 ZERO-G est un avion de type A310-304 de la société Airbus aménagé en laboratoire de recherche scientifique, spécialement adapté pour l'apesanteur. Il est utilisé pour réaliser des vols paraboliques permettant d'atteindre jusqu'à 22 secondes d'impesanteur. Exploité par la société Novespace, filiale du Centre national d'études spatiales (CNES), cet appareil est basé sur l'aéroport de Bordeaux-Mérignac.


title: Airbus A310 Zero G

text: De numéro de série 498, et équipé de moteurs General Electric CF6-80, cet appareil a été livré initialement à la compagnie aérienne nationale de l’Allemagne de l’Est Interflug, en . Il était alors équipé de deux réservoirs supplémentaires pour réaliser des vols directs depuis Berlin-Est, vers La Havane et vers Pékin.


title: Airbus A310 Zero G

text: Il a tout d’abord porté l’immatriculation F-WWCU pendant ses essais, puis DDR-ABA à sa livraison à Interflug, et D-AOAA après la réunification allemande.


title: Airbus A310 Zero G

text: Après la liquidation de cette compagnie à la suite de la réunification, cet Airbus A310 a été acquis par l’État allemand en pour le transport du gouvernement et du chancelier. L’appareil a alors été reconfiguré en VIP par Lufthansa Technik, exploité par l'armée de l'air (Luftwaffe) sous l’immatriculation 10+21 et reçu le nom « Konrad Adenauer ».


title: Airbus A310 Zero G

text: Il a peu volé durant les 23 ans qu’il a passé au service du gouvernement allemand, en comparaison d’avions de transport commercial de passagers. C’est pourquoi la société Novespace l’a acheté en pour lui faire effectuer une série de vols d’essais avec paraboles, avant de le faire aménager par la société Lufthansa Technik pour réaliser des vols paraboliques.


title: Airbus A310 Zero G

text: L’Airbus A310 a été ré-immatriculé F-WNOV puis amené en au siège de Novespace sur l’aéroport de Bordeaux Mérignac, où il a fait son premier vol parabolique pour la recherche scientifique le . Il a remplacé l'Airbus A300 ZERO-G exploité depuis 1997 et dont certains équipements étaient devenus obsolètes. L’A300 ZERO-G a été offert à l'aéroport Cologne/Bonn où il fait désormais office de musée.


title: Airbus A310 Zero G

text: Par rapport à l’Airbus A300, l’Airbus A310 Zero G permet notamment de fournir plus de puissance électrique aux expériences embarquées, ainsi qu'un pilotage plus précis de la parabole et donc de meilleures conditions d’impesanteur. L’Airbus A310 est un des premiers appareils de la génération « glass cockpit », où des écrans remplacent les instruments de bord traditionnels.


title: Airbus A310 Zero G

text: L’Airbus A310 Zero G permet d'accueillir jusqu'à 40 passagers et une douzaine d’expériences scientifiques dans ses d'espace dédié. Cet appareil, unique en Europe, est le plus gros avion au monde, en termes de capacité d'emport d'expériences, à permettre des conditions d'impesanteur pour la communauté scientifique.


title: Airbus A310 Zero G

text: L’Airbus A310 Zero G donne la possibilité d'effectuer des paraboles reproduisant les conditions de l’impesanteur, de la pesanteur martienne (), lunaire (), et tout autre niveau entre , offrant ainsi un terrain d'expérimentation unique pour les chercheurs.


title: Airbus A310 Zero G

text: Durant ses deux premières années d'exploitation par Novespace, il a réalisé 506 paraboles pour la mise en service de l'appareil, sa qualification et l'entrainement des équipages, 1307 paraboles pour la recherche scientifique et spatiale, 174 pour le grand public et le tournage de films.


title: Airbus A310 Zero G

text: Le programme d’entretien de l’appareil a été resserré pour tenir compte des efforts exercés sur la structure de l’appareil lors des manœuvres paraboliques, efforts calculés par Airbus. Il en est de même pour les moteurs, pour lesquels chaque parabole est comptée comme un cycle moteur à la suite des études menées par General Electric.


title: Airbus A310 Zero G

text: L’entretien de l’appareil est essentiellement réalisé par Sabena Technics à Bordeaux.


title: Airbus A310 Zero G

text: L'avion est piloté par un équipage expérimenté. La manœuvre, pour être précise, nécessite l'intervention de trois pilotes en même temps : un premier pilote gère le tangage de l’avion pour annuler la portance, un deuxième pilote gère l’axe de roulis et maintient les ailes horizontales, le troisième règle les manettes de gaz pour compenser avec précision la trainée par la poussée moteur pendant la phase parabolique. C’est ainsi qu’on obtient 0 g sur les trois axes. Depuis 2018, l'astronaute Thomas Pesquet a rejoint l'équipe de pilotes d'essai qui réalisent les vols paraboliques de l'Airbus A310 Zero G.


title: Airbus A310 Zero G

text: Pendant l’ensemble de ces manœuvres, l’Airbus A310 Zero G reste dans son domaine de vol certifié, défini entre -1 g et 2,5 g.


title: Airbus A310 Zero G

text: Les vols scientifiques offrent la possibilité de réaliser à moindre coût des expériences permettant d’observer des phénomènes physiques ou physiologiques qui, au sol, sont « masqués » par la pesanteur. Les expériences abordent des thèmes très variés. L'intérêt touche aussi bien les domaines de la physique fondamentale, des sciences physiques, des sciences de la vie, sciences de la matière, sciences de l’univers. D’autres expériences permettent de tester des équipements et des dispositifs qui seront ensuite envoyés dans l'espace.


title: Airbus A310 Zero G

text: Ces vols scientifiques sont réalisés en accord relatif à l'utilisation des aéronefs civils en aviation générale.


title: Airbus A310 Zero G

text: Chaque vol dure environ trois heures, pendant lesquels une douzaine d’équipes de recherche mènent des expériences dans tous les domaines, le plus souvent en apesanteur, mais parfois aussi en pesanteur partielle : des campagnes de vol peuvent être réalisées avec des niveaux de pesanteur augmentés graduellement de .


title: Airbus A310 Zero G

text: Les vols scientifiques de l’Airbus A310 Zero G ont commencé en , avec une campagne commune aux trois agences spatiales CNES, ESA et DLR. Ces vols scientifiques sont réalisés principalement avec le soutien des agences spatiales, dont les comités d’expert sélectionnent des projets proposés par des laboratoires de recherche venant de toute l’Europe, et parfois la Chine, le Japon, le Canada et les États-Unis. Le CSU, branche spatiale de l’académie des sciences de Chine, ou la Swiss Skylab Foundation, avec le soutien du Swiss Space Office, sont d’autres utilisateurs réguliers des vols paraboliques.


title: Airbus A310 Zero G

text: Depuis le , les vols en apesanteur peuvent également être réalisés par le grand public.


title: Airbus A310 Zero G

text: Ces vols paraboliques, qui sont réalisés sous la marque Air Zero G ne sont pas des vols commerciaux classiques : ils ont le statut réglementaire de « vols à sensations », conformément à l'Arrêté ministériel du , modifié le relatif à l'utilisation des aéronefs civils en aviation générale.


title: Airbus A310 Zero G

text: Ces vols sont commercialisés par la société Avico. Plus d’un tiers du chiffre d’affaires est reversé aux agences spatiales au bénéfice des programmes de recherche scientifique en apesanteur.


title: Airbus A310 Zero G

text: Chaque vol dure deux heures environ, pendant lequel 40 passagers découvrent d’abord la gravité martienne (, avec une parabole de 30 secondes), la gravité lunaire (0,16 g, 2 paraboles de 25 secondes) et l'apesanteur (0 g, 12 paraboles de 22 secondes), soit une durée totale d’apesanteur de près de 4 minutes et demie.


title: Airbus A310 Zero G

text: Des vols spéciaux sont également réalisés pour le compte de sociétés (à l’occasion du anniversaire du Groupe Carrefour en 2014, par exemple), pour le tournage de films ("La Momie" avec Tom Cruise en 2016) ou de publicité (Lego avec l'astronaute Mike Massimino en 2018) ou pour des opérations caritatives (découverte de l’apesanteur par des enfants handicapés de 5 pays d'Europe en compagnie de 6 astronautes de l’ESA en 2017).


title: Airbus A310 Zero G

text: Plusieurs personnalités ont activement participé à de tels vols, comme l'astronaute Apollo XVI Charlie Duke, l'athlète Usain Bolt, la Miss France Camille Cerf...


title: Gilles Botineau

text: Gilles Botineau, né le à Angoulême, est un scénariste, réalisateur, acteur, journaliste, chroniqueur et critique de cinéma français.


title: Gilles Botineau

text: Après avoir évolué dans le secteur de la régie et de la production audiovisuelle, Gilles Botineau devient journaliste et critique de cinéma pour Dvdrama en 2008, puis sur "Excessif.com".


title: Gilles Botineau

text: Il intègre ensuite le groupe TF1 pour lequel il rédige au travers du site web MYTF1 plusieurs articles en lien avec l'actualité cinématographique et conçoit de multiples interviews : André Dussollier, Luc Besson, Christian Clavier, Josiane Balasko, Rowan Atkinson,Tonie Marshall, Freddie Highmore, Dominique Farrugia, Alain Chabat, François Berléand, Manu Payet, Dany Boon, Benoît Poelvoorde, Karin Viard, François Damiens, Pascal Thomas, Jean Reno, Richard Berry ou encore Franck Dubosc.


title: Gilles Botineau

text: Cette nouvelle fonction l'amène quelques années plus tard à développer une série de portraits documentaires consacrés à Gérard Rinaldi, Henri Guybet, Luis Rego et Philippe Clair, d'une durée de cinquante-deux minutes chacun .


title: Gilles Botineau

text: Gilles Botineau est aussi l'auteur d'ouvrages sur le cinéma, dont une biographie du comédien Aldo Maccione, préfacée par le réalisateur Claude Lelouch et parue en 2015 aux éditions Christian Navarro.


title: Gilles Botineau

text: Parallèlement, il travaille pour différents médias, tels "CineComedies.com", Chaos Reigns ou encore la revue "Schnock".


title: Gilles Botineau

text: Depuis 2016, Gilles Botineau est chroniqueur radio sur la station Japan FM, dans l'émission "Pantoufles Explosives".


title: Gilles Botineau

text: En 2018, il co-réalise avec Jérémie Imbert le film "Les Charlots... Au Phil du temps", où la parole est donnée à Gérard Filippelli.


title: Gilles Botineau

text: Biographe de Philippe Clair, il signe un livre d'entretiens avec le cinéaste, "Authentique mais vrai", publié aux éditions Christian Navarro.


title: Gilles Botineau

text: Il coécrit avec le comédien Yannick Bourdelle un livre sur les coulisses de "La Septième Compagnie", trilogie culte signée Robert Lamoureux. Au programme, plusieurs témoignages (Henri Guybet, Gérard Jugnot, Alain Doutey, Corinne Lahaye...) et de nombreux documents inédits.


title: Alex McGregor (actrice)

text: Alex McGregor est une actrice sud-africaine née au Cap le .


title: Heautontimoroumenos

text: LHeautontimoroumenos (« Puni par soi-même », plus souvent traduit en français « Le Bourreau de soi-même ») est l'une des plus célèbres comédies du poète latin Térence.


title: Heautontimoroumenos

text: Probablement représentée pour la première fois en -163, son titre et son intrigue font explicitement référence à la pièce homonyme de Ménandre, Ἑαυτοντιμωρούμενος / "Heautontimôroúmenos", qui lui est antérieure de près d'un siècle.


title: Heautontimoroumenos

text: L'ordre précis de composition des œuvres de Térence étant difficile à établir avec certitude, il n'est pas clairement établi si "Heautontimoroumenos" est la deuxième, la troisième, ou même la quatrième pièce de son auteur. Elle a semble-t-il été représentée pour la première fois en -163, les manuscrits donnant pour date de composition le consulat de Marcus Juventius Thalna et de Tiberius Sempronius Gracchus. Ces mêmes manuscrits donnent du reste pour date de première représentation les jeux mégalésiens des édiles curules Cornelius Lentulus et Lucius Valerius Flaccus.


title: Heautontimoroumenos

text: À cette époque, Térence était encore un jeune auteur (selon les dates que l'on accepte traditionnellement, il aurait eu seulement 22 ans) qui venait d'essuyer deux ans plus tôt un échec important avec sa pièce "l'Hécyre", peut-être en partie à cause de la relative décote des comédies grecques "pallidatæ" après la mort de grands auteurs de ce genre comme Plaute et Ennius. Quoi qu'il en soit, la pièce comprend en guise de prologue un long plaidoyer d'un des metteurs en scène, destiné à parer à d'éventuelles critiques et à exciter la sympathie du spectateur. Grâce à la présence avant ce prologue d'une longue didascalie, le nom des deux metteurs en scène et du compositeur de la musique ayant participé à cette première représentation sont également attestés, ce qui révèle des informations sur la pratique théâtrale de l'époque.


title: Heautontimoroumenos

text: Au vu du grand nombre de citations de la pièce que donnent des auteurs comme Cicéron, Varron et Horace, et de la mention fréquente du personnage de Ménédème dans l'épigraphie latine - notamment à Pompéi -, il y a lieu de penser que la pièce connut un grand succès. Fait extrêmement rare pour l'époque, il n'est d'ailleurs pas impossible qu'elle ait été rejouée du vivant de l'auteur en 146 av. J.-C., comme le laisse à penser une tradition manuscrite donnant la date du consulat de Cnaeus Cornelius Lentulus.


title: Heautontimoroumenos

text: Selon le bilan établi en 1942 par Jules Marouzeau, seul un manuscrit antique des œuvres de Térence nous serait parvenu ; à savoir le "Codex Vaticanus" 3226, daté de la fin du siècle ou du début du siècle. En sus de ce dernier, nous disposons, toujours selon Marouzeau, d'environ 25 manuscrits médiévaux répartis en deux traditions codicologiques distinctes, toutes deux postérieures à une récension faite par un savant byzantin nommé Calliopius. Il est cependant à noter qu'une partie de ces 25 manuscrits est d'origine mixte entre ces deux traditions, et que certains manuscrits comme le "Parisianus" 10304 (très utilisé par l'édition Lindsay-Kauer de 1926) présentent d'importantes corrections du texte d'origine. Selon Marouzeau, on dispose enfin d'une vingtaine de fragments et autres copies très altérées du texte, ainsi que de quelques citations chez d'autres auteurs antiques.


title: Heautontimoroumenos

text: Comme mentionné en introduction, l'intrigue de "Heautontimoroumenos" n'est pas une création originale, ce que reconnaît le prologue en prétendant donner "ex integra græca integram comœdiam" « une comédie neuve issue d'une [comédie] grecque novatrice ». Néanmoins, la pièce homonyme de Ménandre ne nous étant parvenue que de manière fragmentaire, il est impossible de déterminer précisément dans quelle mesure Térence s'est contenté d'adapter son modèle et dans quelle mesure il s'en est écarté.


title: Heautontimoroumenos

text: Quoi qu'il en soit, le prologue décrit cette pièce comme "duplex quæ ex argumento facta est simplici" « une [pièce] double qui a été faite d'un argument simple », ce qui semble opposer la duplicité de l'intrigue (centrée autour des amours de Clinia et de Clitiphon) à l'unité de l'action assurée par le personnage de Ménédème. Le prologue revendique également à l'œuvre l'ambition d'être une "pura oratio" « un pur dialogue », syntagme dont l'interprétation exacte fait encore l'objet de débat, mais qui semble indiquer que Térence favorise le "diverbium" par rapport aux parties chantées, faisant de l"'Heautontimoroumenos" une pièce centrée davantage sur le dialogue ("stataria") qu'une pièce centrée sur les péripéties ("motoria").


title: Heautontimoroumenos

text: D'un point de vue formel, "Heautontimoroumenon" est de composition assez classique : il s'agit d'une comédie à la grecque principalement rédigée en sénaire iambique, fondée sur des archétypes et comprenant quelques parties musicales. Son intrigue est située en Grèce aux alentours d'Athènes, mais il est à noter qu'il s'agit d'un rare exemple de pièce antique dont l'intrigue se déroule sur deux jours, ce qui suppose un entracte entre les actes IV et V.


title: Heautontimoroumenos

text: Il s'agit d'une pièce à onze personnages, chacun représentant un certain archétype adapté de la tradition grecque antérieure.


title: Heautontimoroumenos

text: La pièce met en scène le conflit qui oppose Ménédème à son fils Clinia : le père a contraint le fils à s'expatrier, car il condamne l'amour de son fils pour Antiphila. Mais le fils lui manque et, pour se punir de sa méchanceté, le père s'impose une vie rude. De retour, Clinia se cache chez Chrémès, le voisin de Ménédème et père d'Antiphila. Cette dernière est particulièrement riche. L'esclave Syrus persuade Ménédème de recevoir Bacchis, une courtisane qu'aime en secret Clitiphon, le fils de Chrémès. Ménédème accepte cette courtisane chez lui, alors qu'il avait refusé la présence d'Antiphila aux côtés de Clinia.Clitiphon parvient à soutirer à son père Chrémès 10 mines pour acheter la courtisane. Chrémès apprend qu'il s'est fait berner : son fils ne lui a pas dit qu'il aimait une courtisane et encore moins qu'il voulait l'acheter. Chrémès a été plus exploité que Ménédème, son voisin, qui n'a fait qu'héberger la courtisane chez lui. Ménédème finit par accepter que son fils Clinia épouse Antiphila. Clitiphon, après avoir rompu avec Bacchis, épouse une fille du voisinage.


title: Heautontimoroumenos

text: On divise traditionnellement l"'Heautontimoroumenos" en cinq actes, conformément à la théorie d'Ælius Donatus ; néanmoins il y a lieu de penser que ce découpage est postérieur à la composition de l'œuvre.


title: Filles de la Providence de Saint-Brieuc

text: Les filles de la Providence de Saint-Brieuc (en latin : "Filiarum A Providentia") sont une congrégation religieuse féminine enseignante et hospitalière de droit pontifical.


title: Filles de la Providence de Saint-Brieuc

text: En 1818, Jean-Marie de La Mennais alors vicaire général à Saint-Brieuc organise une communauté pour l'éducation de la jeunesse féminine, les trois premières aspirantes (Marie-Anne Cartel, Marie Conan et Fanny Chapelain) font leur consécration le 25 décembre 1818 et prononcent leurs vœux le 15 août 1819 selon les constitutions des Filles du Cœur de Marie. Leur première école s'appelle La Providence. En 1821 , après le départ de La Mennais de Saint-Brieuc, la communauté rompt avec la société des filles du Cœur de Marie et devient une congrégation autonome sous le nom de filles de la Providence. Les sœurs ouvrent bientôt d'autres écoles autour de Saint-Brieuc, puis un hospice à Combourg. En 1897 elles atteignent le Canada ouvrant des écoles en Saskatchewan et en Alberta et travaillant dans les missions parmi les indigènes.


title: Filles de la Providence de Saint-Brieuc

text: L'institut reçoit le décret de louange le 21 décembre 1949 et l'approbation finale par le Saint-Siège le 21 avril 1958.


title: Filles de la Providence de Saint-Brieuc

text: Les sœurs se consacrent à l'enseignement et aux soins des malades.


title: Filles de la Providence de Saint-Brieuc

text: Elles sont présentes en France, au Royaume-Uni, au Canada et en Ouganda.


title: Filles de la Providence de Saint-Brieuc

text: La maison-mère se trouve à Rennes.


title: Filles de la Providence de Saint-Brieuc

text: En 2017, la congrégation comptait 57 sœurs dans 7 maisons.


title: Tournoi de tennis de Tachkent (WTA 2017)

text: L'édition 2017 du tournoi de tennis de Tachkent se déroule du 25 au , sur dur en extérieur. Elle appartient à la catégorie International. Kateryna Bondarenko remporte l'épreuve en simple, Tímea Babos et Andrea Hlaváčková celle en double.


text: On note les forfaits de l'Américaine Julia Boserup et de la Belge Kirsten Flipkens. Elles sont respectivement remplacées par Kateryna Kozlova et Stefanie Vögele.


text: Kateryna Bondarenko remporte le de sa carrière en simple en battant en finale Tímea Babos, après plus de 9 ans depuis son premier titre à Birmingham en 2008.


text: En double, Tímea Babos et Andrea Hlaváčková remportent leur ensemble en battant en finale Nao Hibino et Oksana Kalashnikova. Il s'agit de leur et respectif dans la discipline.


title: Barbara Euphan Todd

text: Barbara Euphan Todd (née le et morte le ) est une écrivaine britannique connue principalement pour sa série "Worzel Gummidge", composée de dix livres mettant en scène les aventures d'un épouvantail. Ils ont été adaptés à la radio et la télévision.


title: Barbara Euphan Todd

text: Barbara Euphan Todd est née le à Arksey, près de Doncaster dans le Yorkshire, d'un père vicaire anglican, Thomas Todd, et de Alice Maud Mary (née Bentham). Elle a été élevée à Soberton dans le Hampshire.


title: Barbara Euphan Todd

text: Elle a commencé à écrire des livres pour enfants dans les années 1920 avec son mari, le commandant John Graham Bower qui meurt en 1940. Elle crée "Worzel Gummidge" en 1936. Elle écrit également un roman en 1946, "Miss Ranskill Comes Home", qu'elle signe de son nom de femme mariée, Barbara Bower.


title: Barbara Euphan Todd

text: Elle meurt le à Donnington.


title: Barbara Euphan Todd

text: Elle a eu pour belle-fille l'anthropologue Ursula Graham Bower.


title: Toujours artiste

text: Toujours artiste est un film documentaire québécois réalisé par Nathalie Ducharme sur la vie de quatre vedettes québécoises, produit par la société "Médias Big Deal Productions", sorti en 2015.


title: Itron

text: Itron est une entreprise américaine spécialisée dans les appareils de mesure et les compteurs.


title: Itron

text: En , Itron annonce l'acquisition de Silver Spring Networks pour 830 millions de dollars, dans le but de se renforcer dans le Smart grid.


title: Itron

text: Depuis 2016 en France, Itron est un des principaux fabricants pour Enedis des compteurs communicants Linky.


title: Itron

text: Au 23 mars 2020. En , l'entreprise annonce la fermeture de l'usine de Reims d'ici 2020. Cette usine produit des compteurs de gaz et notamment une partie des compteurs GAZPAR pour GRDF.


title: Ursula Graham Bower

text: Ursula Graham Bower, MBE ( - ), plus tard connue sous son nom de femme mariée U. V. G. Betts est une anthropologue pionnière de la région des Naga Hills dans l'Himalaya (1937-1946) et une combattante contre les Japonais en Birmanie (1942-1945).


title: Ursula Graham Bower

text: Ursula Graham Bower est la fille du commandant John Graham Bower, RN (1886-1940). Elle étudie à la Roedean School sur l'île de Mull en Écosse dans le but de suivre un cursus d'archéologie à Oxford. Lors du remariage de son père, elle devient la belle-fille de l'autrice Barbara Euphan Todd.


title: Ursula Graham Bower

text: Elle se consacre finalement à l'anthropologie et, à partir de 1937, elle étudie le peuple des Nagas dans l'Himalaya


title: Ursula Graham Bower

text: Au début de la Seconde Guerre mondiale, elle est à Londres. Elle a l'opportunité de retourner auprès des Nagas et, à la suite de la conquête japonaise de la Birmanie, elle est mandatée par le gouvernement britannique pour former les Nagas contre la menace toute proche. Elle mène une troupe de plus de 150 éclaireurs dans la jungle montagneuse. Elle aide les réfugiés, les déserteurs et les évadés fuyant la Birmanie.


title: Ursula Graham Bower

text: C'est pendant la guerre qu'elle rencontre son mari, le colonel Frederick Nicholson Betts (par ailleurs ornithologue) qu'elle épouse en 1945. En 1948, ils partent cultiver le café au Kenya. À cause de l'instabilité du pays, ils reviennent sur l'île de Mull avec leurs deux filles, Catriona et Alison Betts.


title: Dean Elliot (compositeur)

text: Dean Elliott (11 mai 1917 - 31 décembre 1999) est un compositeur américain de musique pour la télévision et le cinéma.


title: Sœurs du Précieux Sang

text: Les Sœurs du Précieux Sang (en latin : "Congregationis Sororum a Pretiosissimo Sanguine") sont une congrégation religieuse féminine enseignante et sociale de droit pontifical.


title: Sœurs du Précieux Sang

text: En 1852, une communauté de jeunes femmes sous la direction de Marie Mathilde Bucchi (1812-1882) commence à travailler avec les filles de la Charité Canossiennes de Monza dans le but de créer un Tiers-Ordre. Lorsqu'il est apparu clairement que la communauté ne pouvait pas continuer à œuvrer au sein de la congrégation canossienne (la règle des filles de la Charité Canossiennes n'autorisant pas les sœurs d'avoir des religieuses d'une autre classe) en 1874, le groupe forme une congrégation religieuse autonome et le père Juste Pantalini, barnabite rédige de nouvelles constitutions religieuses pour elles.


title: Sœurs du Précieux Sang

text: L'institut est reconnu de droit diocésain le par l'archevêque de Milan Luigi Nazari di Calabiana et reçoit l'approbation du pape le .  En 1938, elles s'ouvrent au travail d'évangélisation en aidant les barnabites dans des missions à Pará.


title: Sœurs du Précieux Sang

text: La fondatrice est reconnue vénérable le et une sœur de l'institut, Alphonsa Clerici, est béatifiée le .


title: Sœurs du Précieux Sang

text: Les sœurs du Précieux Sang se consacrent à l'enseignement et aux œuvres sociales.


title: Sœurs du Précieux Sang

text: Elles sont présentes en Italie, au Brésil, au Kenya, au Timor oriental, en Birmanie.


title: Sœurs du Précieux Sang

text: La maison-mère se trouve à Monza.


title: Sœurs du Précieux Sang

text: En 2017, la congrégation comptait 385 sœurs dans 55 maisons.


title: Zorita (danseuse)

text: Zorita (née Kathryn Boyd le et morte le ) est une danseuse américaine. Elle est surtout connu pour une danse d'une vingtaine de minutes avec deux boa constricteurs, nommés Elmer et Oscar.


title: Zorita (danseuse)

text: Kathryn Boyd naît à Youngstown (Ohio) en 1915. Elle est adoptée par un couple de méthodistes pratiquants. Elle commence à travailler comme danseuse à l'âge de 15 ans, puis sa carrière burlesque en 1935.


title: Zorita (danseuse)

text: En 1941, Zorita est arrêtée par l"'American Society for the Prevention of Cruelty to Animals" pour son utilisation de serpents dans son art. Elle est relâchée après le versement d'une caution de , mais après sa dernière performance à New York, elle se fait confisquer tous ses serpents.


title: Winchendon

text: Winchendon peut faire référence à :


title: Winchendon (Massachusetts)

text: Winchendon est une du comté de Worcester (Massachusetts), aux États-Unis. Sa population est estimée à d'après le recensement des États-Unis de 2010.


title: Winchendon (Massachusetts)

text: Winchendon est une petite localité au centre-nord du Massachusetts. Elle est habitée originellement par les tribus Pennacooks, puis Nipnet/Nipmucs.


title: Winchendon (Massachusetts)

text: Winchendon est incorporée en 1764, nommée en l'honneur de , Buckinghamshire, Angleterre.


title: Championnat du monde masculin de squash par équipes 2015

text: Le 25e Championnat du monde de squash masculin par équipes 2015 devait se tenir du 12 au 18 décembre 2015 au Caire, en Égypte. Les organisateurs étaient la Fédération égyptienne de squash et la Fédération internationale de squash. Au total, 23 équipes s'étaient inscrites au championnat du monde. Le champion en titre est l'Angleterre.


text: L'organisateur initial, la Fédération koweïtienne de squash, annonce fin octobre 2015 qu'il ne sera pas possible de tenir le tournoi à Koweït comme prévu. La raison en est la suspension du Comité National Olympique du Koweït par le CIO. La fédération égyptienne de squash se porte rapidement candidate et choisit Le Caire comme lieu de compétition. Toutes les inscriptions doivent être confirmées par les associations nationales, de nouvelles inscriptions sont également possibles. L'Espagne et le Koweït retirent leur participation.


text: Le 1er décembre, dans une déclaration conjointe, les équipes d'Angleterre, de France, d'Allemagne, de Finlande, du Canada et des États-Unis annoncent qu'elles se retirent de l'événement en raison de la situation sécuritaire en Égypte, en particulier d'un attentat à la bombe dans la capitale égyptienne qui a fait 16 morts. Trois jours plus tard, la Fédération internationale annonce que les organisateurs annulent la date initiale de l'événement pour des raisons de sécurité et l'a reportent indéfiniment.


text: Le , la Fédération internationale annonce finalement l'annulation définitive de l'événement. En plus des risques de sécurité déjà exprimés, il n' y avait pas d'organisateur pour la seule date disponible dans le calendrier des tournois du 30 mai au 6 juin 2016.


title: Rivière de l'Esturgeon (réservoir Decelles)

text: La rivière de l’Esturgeon est un affluent du réservoir Decelles (rivière des Outaouais), coulant dans le territoire non organisé de Les Lacs-du-Témiscamingue, dans la municipalité régionale de comté (MRC) de Témiscamingue, dans la région administrative de l’Abitibi-Témiscamingue, au Québec, au Canada.


text: La rivière de l’Esturgeon coule entièrement en territoire forestier. La foresterie constitue la principale activité économique de ce bassin versant ; les activités récréotouristiques, en second.


text: Annuellement, la surface de la rivière est habituellement gelée de la mi-novembre à la mi-avril, toutefois la circulation sécuritaire sur la glace se fait généralement de la mi-décembre à la fin mars.


text: La rivière de l’Esturgeon prend sa source à l’embouchure du lac de l’Esturgeon (longueur : ; largeur : ; altitude : ) dans le territoire non organisé de Les Lacs-du-Témiscamingue.


text: Les principaux bassins versants voisins de la rivière de l’Esturgeon sont :


text: À partir de l’embouchure du lac de l’Esturgeon (situé au nord du lac), la rivière de l’Esturgeon coule sur selon les segments suivants :


text: La rivière de l’Esturgeon se décharge au fond de la baie des Lys laquelle constitue une extension de vers le sud du réservoir Decelles. Ce dernier est traversé vers l'ouest par la rivière des Outaouais. De là, cette dernière coule généralement l'ouest en formant une grande boucle vers le nord pour recueillir les eaux des rivières Darlens et Kinojévis, puis traverse le lac des Quinze jusqu’à la Centrale des Rapides-des-Quinze.


text: L’embouchure de la rivière de l’Esturgeon est localisée à :


text: Le toponyme rivière de l’Esturgeon a été officialisé le à la Commission de toponymie du Québec, soit lors de la création de cette commission.


title: Entreprise de construction

text: Une entreprise de construction est une entreprise de taille variable qui réalise des travaux de construction dans les domaines du bâtiment ou des travaux publics, soit l'« industrie de la construction », ou le « secteur de la construction », ce que l'on nomme en France « BTP », et de manière plus générale, la « construction ».


title: Entreprise de construction

text: À la différence des autres industries dont les branches se sont spécialisées d'après la nature du produit qu'elles fournissent, les industries de construction se sont historiquement spécialisées et définies en fonction d'un certain nombre de techniques et de matériaux distincts qui entraient généralement dans la réalisation d'édifices et de travaux excessivement divers. Aux anciens corps de métier, charpentiers, menuisiers, tailleurs de pierre, terrassiers, maçons, couvreurs, qui réalisent le gros œuvre, se sont ultérieurement juxtaposés les métiers du second œuvre, peintres, vitriers, plombiers, électriciens, fumistes au fur et à mesure qu'augmentait la complexité des bâtiments. Les industries de construction apparaissent donc comme un agrégat de métiers extrêmement différents les uns des autres, ayant des contacts limités les unes avec les autres.


title: Entreprise de construction

text: On peut distinguer:


title: Entreprise de construction

text: Ces distinctions sont souvent arbitraires, les grandes entreprises réalisant souvent des immeubles d'habitation, des bâtiments industriels ou commerciaux et des travaux de génie civil. Les grandes firmes de construction, spécialisées dans le bâtiment, dans les travaux publics, ou mixtes, présentent des caractères souvent très voisins. Se spécialisant dans des opérations de grande taille, elles peuvent être considérées comme constituant, en quelque sorte, une grande industrie de la construction. Elles contrastent sur de nombreux points avec la masse des entreprises plus petites, dont la structure est fort différente et qui sont limitées par leur potentiel de production à la réalisation de travaux de moindre taille. Enfin une part très importante des travaux de construction est constituée par la réparation, la restauration, la réhabilitation, l'aménagement, l'entretien qui relèvent souvent de l'artisanat. Toutes les entreprises de construction doivent s'adapter aux caractères spécifiques de toute œuvre de construction quelle qu'elle soit qui déterminent des conditions de travail très différentes de celles des autres industries.


title: Reliefs

text: Reliefs est une revue semestrielle française créée en 2015 et vendue principalement en librairie.


title: Reliefs

text: Dédiée à la nature, à l'aventure et à l'exploration, "Reliefs" « convoque les arts, la littérature et les sciences pour explorer l’inconnu » et pour raconter les « aventures d'hier et d'aujourd'hui » dans « un esprit de curiosité permanent ». Autour d'un dossier central thématique gravitent de nombreuses rubriques indépendantes dans chaque numéro : articles au long cours, portraits, portfolios, trésors photographiques, planches naturalistes, infographies, cartes anciennes mais aussi récits, poèmes et correspondances illustrés.


title: Reliefs

text: Les dossiers de "Reliefs" ont jusqu’ici exploré les abysses, les tropiques, les pôles, les galaxies, le ciel, la mer, les rivages, les sommets, les fleuves, les lacs, les déserts, les volcans et les prairies. Reliefs a également publié deux numéros spéciaux : un portant sur la région du Massif central (2020), et un numéro intitulé "Vivants" (2021) qui regroupe des articles et entretiens publiés dans les douze numéros précédents de "Reliefs". Les enjeux écologiques auxquels les sociétés contemporaines sont soumises aujourd’hui justifient le nouveau sursaut du goût scientifique, avec pour ligne de mire la géographie, la nature et la grande variété de ses « expressions », auxquelles se greffe un profond intérêt pour l’aventure et le récit de voyage, vecteurs d’un envol de l’imaginaire que les créateurs littéraires hexagonaux peinent à provoquer depuis plusieurs lustres, quand bien même ils usent de leurs fiches studieuses pour tenter de nous décrire le monde. Pour le rendre vivant, leur manque la magie que Reliefs sait infuser à l’aide de textes, de croquis et d’images qui nous rendent à la joie de la découverte à pieds secs, et d’approfondir le peu que l’on imaginait savoir du monde qui nous entoure… (Éric Dussert)."Reliefs" est ainsi une revue transdisciplinaire, « mettant en avant des archives rares et des points de vue d’écrivains et penseurs contemporains » (Dorothée Barba). Si les contributeurs sont en effet des spécialistes de leur domaine, "Reliefs" affiche avant tout une forte volonté de vulgarisation scientifique « qui simplifie peu, tout en restant accessible aux profanes », afin de donner des « éclairages pédagogiques ».


title: Reliefs

text: "Reliefs" se caractérise également par son graphisme et la place significative accordée à l'iconographie, à l'instar d'autres mooks : « comme "La Nature" et "Sciences et Vie" ont fasciné des générations de curieux avec leurs gravures magnifiques et leurs croquis complexes qui disaient tout à la fois la richesse du monde et de l'inventivité humaine, "Reliefs" mise beaucoup sur l'illustration » (Éric Dussert). Elle s’associe ainsi à de jeunes illustrateurs comme Clément Vuillier ou Thomas Rouzière, tout en parcourant l’histoire et la géographie au travers de photographies anciennes et contemporaines, d’infographies… Il en résulte un objet « autant de connaissance que de contemplation ».


title: Reliefs

text: Les premiers numéros (Abysses, Tropiques, Pôles et Galaxies) ont été l'objet d'une réédition avec le concours de Geo et du groupe Prisma Media, pour une diffusion en kiosques.


title: Reliefs

text: Reliefs Éditions a également co-édité des ouvrages avec le Muséum national d'Histoire naturelle ("Manifeste du Muséum. Quel futur sans nature ?", 2017, "Manifeste du Muséum. Migrations", 2018, "Manifeste du Muséum. Humains et autres animaux", 2019 et "Manifeste du Muséum. Face aux limites," 2020. ) .


title: Reliefs

text: De 2016 à début 2021, la revue a rassemblé plus de cent trente contributeurs, parmi lesquels : Robert Adams, Bernard Amy, Gérald Arboit, Isabelle Autissier, Yves Ballu, Christophe Barbraud, Jacques-Marie Bardintzeff, Aurélien Barrau, Éric Baudelaire, Coline Béry, Mathias Bernard, Éric Birlouez, Tina Birmpili, Gilles Boeuf, Jean-Marc Bonnet-Bidaud, Allain Bougrain Dubourg, Vincent Bretagnolle, Anne-Marie Brisebarre, Christophe Brun, Christian Buchet, Edward Burtynsky, Valérie Cabanes, Vincent Callebaut, Eric Canobbio, Agnès Carayon, Anny Cazenave, Franca Cibecchini, Catherine Chabaud, Valérie Chansigaud, Pierre Charbonnier, Denis Chaud, Gilles Clément, Clément Cogitore, Jean-Daniel Collomb, Françoise Combes, Alain Corbin, Christian Couloumy, Cyrille P. Coutansais, Thibaut Cuisset, Isabelle Delannoy, Pierre Déom, Raymond Depardon, Philippe Descola, Dominique Descotes, Michel Desjoyeaux, Vinciane Despret, Michel Detay, Patrick Deville, Caroline Drillon, Marc Dufumier, Stéphane Dugast, Alain Dupas, Cécile Dupré, Chantal Edel, Olafur Eliasson, Mathias Enard, Roberto Epple, Asli Erdogan, Elger Esser, Jean-Louis Etienne, Fran.ois Fargue, David Fayon, Ranulph Fiennes, Jacques Fleurentin, Patrice Franceschi, Didier Gascuel, Christophe Galfard, Christophe Gauchon, Laurent Gaudé, John Giorno, Maxime Guitton, Philippe Grandcolas, Harry Gruyaert, Francis Hallé, Benoît Heimermann, Charles Hervé-Gruyer, Takashi Homma, Luc Jacquet, Marc Jeanson, Jean Jouzel, Éric Julien, Michèle Kahn, Alain Karsenty, Rinko Kawauchi, Etienne Klein, Earle Labor, Guillaume Lachenal, Véronique Lacoste-Mettey, Marie-Hélène Lafon, Anne-Marie Lagrange, Catherine Larrère, Christine Laverne, Michel Le Bris, Jungjin Lee, Luce Lebart, Jochen Lempert, Pierre Léna, François-Michel Le Tourneau, Hervé Le Treut, Claude-Samuel Lévine, Olivier Loiseaux, Claude Lorius, Alain Mabanckou, Jean Malaurie, Bernard Marck, Jean-Paul Maréchal, Nastassja Martin, Valérie Masson-Delmotte, Reinhold Messner, Michel Meybeck, Yves Michelin, Richard Misrach, Arnaud Morvan, Baptiste Morizot, Christel Mouchard, Hilda Flavia Nakabuye, Élisabeth Nivert, Claire Nouvian, Fabrice Nicolino, Rika Noguchi, Erik Orsenna, Emmanuelle Périé-Bardout, Thomas Pesquet, Bertrand Piccard, Michel Pierre, Guillaume Pitron, Michel Polacco, Gilles Ramstein, Hubert Reeves, Magali Reghezza-Zitt, Frédérique Rémy, Laurent Rieutort, Francis Rocard, Stéphen Rostain, Jacques Rougerie, Stephen Rostain, Éric Roux, Jean-Christophe Rufin, Marie-Monique Robin, Patrick Saint-Paul, François Sarano, Maurice Sartre, Violaine Sautter, Élisabeth Schneiter, Christian Seignobos, Vandana Shiva, Joseph Silk, Lindsay Smith, François Specq, Thomas Struth, Alexandre Taithe, Anne Tézenas du Montcel, Pierre Thomas, Gilles A. Tiberghien, Miles Traer, Trinh Xuan Thuan, Romain Troublé, Laurent Touchart, Sylvie Vauclair, Fabienne Verdier, Michel Vergé-Franceschi, Jean-Christophe Victor, Paul Watson, Evrard Wendenbaum, Sheila Watt-Cloutier, Olivier Weber, Brigitte Zanda, Joëlle Zask et Maxime Zucca.


title: Reliefs

text: Notes et références


title: Rudravarman

text: Rudravarman est le dernier roi du Fou-nan mentionné par les annales chinoises.


title: Rudravarman

text: Fils aîné de Jayavarman Kaundinya, Rudravarman, né d’une concubine, fait assassiner l’héritier légitime, son demi-frère Gunavarman, pour s’emparer du trône à la mort de leur père en 514.


title: Rudravarman

text: Il dépêche par la suite des ambassades en Chine en 517, 519, 520, 530, 535 et 539, année où il propose même à l’empereur de lui céder un cheveu de Bouddha que le souverain envoie le bonze Che Yun Pao chercher.


title: Musée de Katwijk

text: Le musée de Katwijk est situé dans le centre de l'ancien village de pêcheurs de Katwijk aux Pays-Bas. Le musée possède une collection de tableaux de peintres néerlandais et étrangers qui ont résidé dans la région.


title: Musée de Katwijk

text: La collection permanente comporte des tableaux de Thamine Tadama-Groeneveld qui a résidé à Katwijk aan Zee, de Hendrik Willebrord Jansen et d'Edgard Farasyn. Le musée organise également des expositions temporaires, notamment, en 2010, une exposition consacrée à l'église locale "", avec des tableaux de l'artiste Natalia Dik.


title: Musée de Katwijk

text: Le musée est installé à l'origine dans une maison d'armateur construite en 1912, par l'architecte (1860-1943). En 2009, des réaménagements sont faits, et un espace muséographique agrandit la maison.


title: Musée de Katwijk

text: Au premier étage, la salle Bottema doit son nom à l'artiste Tjerk Bottema, prix de Rome en 1907, dont le legs, en 1983, a permis l'ouverture et l'installation du musée dans cette ancienne maison d'armateur. Dans cette salle sont présentées ses peintures, ainsi que celles de son frère Tjeerd Bottema, de son épouse Cornelia van Amstel, et de leurs filles.


title: Cryptosepalum ambamense

text: Cryptosepalum ambamense est une espèce de plantes de la famille des "Fabaceae", du genre "Cryptosepalum". C'est une plante endémique du Cameroun observée dans la localité d'Ambam (Région du Sud), à laquelle elle doit son épithète spécifique "ambamense". Cette plante est consommée par l'homme et les animaux d'élevage, mais est tout aussi utile pour divers travaux. En apiculture, son écorce est utilisée pour la construction des ruches.


title: 7 avril 1948

text: Le mercredi est le 98 jour de l'année 1948.


title: Gao Xing

text: Gao Xing (en pinyin : Gāo Xìng) (né en 1974) est un astronome amateur chinois originaire d'Ürümqi, Xinjiang, en Chine.


title: Gao Xing

text: Il est à l'origine de la construction de l'observatoire de Xingming en 2006, à partir duquel il découvre la comète C/2008 C1 (Chen-Gao) le avec la collaboration de Chen Tao de Jiangsu.


title: Gao Xing

text: Le , il découvre la comète P/2009 L2 (Yang-Gao), aujourd'hui numérotée 325P/Yang-Gao, avec Yang Rui de Hangzhou, Zhejiang et le , la comète C/2015 F5 (SWAN-XingMing) avec Guoyou Sun de Wenzhou, Zhejiang, Chine, et remporte ainsi le prix Edgar-Wilson 2008.


title: Gao Xing

text: Dans la nuit du , il découvre une supernova dans la constellation du Sagittaire dans la partie centrale de la Voie lactée avec la collaboration de Sun Guoyou de Wenzhou. Gao a signalé sa nouvelle découverte à l'Union astronomique internationale le , ce qui lui a permis de se voir attribuer la paternité de l'identification.


title: Gao Xing

text: Dans la nuit du , il découvre une nouvelle supernova dans la galaxie avec son collaborateur Sun Guoyou.


title: Gao Xing

text: Dans les années 2010, il travaille comme professeur de physique au lycée No.1 d'Ürümqi. Il a une fille.


title: Château de Brignac (Seiches-sur-le-Loir)

text: Le château de Brignac est un château situé à Seiches-sur-le-Loir, en France.


text: Le château est situé dans le département français de Maine-et-Loire, sur la commune de Seiches-sur-le-Loir.


text: L'édifice est inscrit au titre des monuments historiques en 2014.


title: Drypetes moliwensis

text: Drypetes moliwensis Cheek & Radcl.-Sm. est une espèce de plantes de la famille des "Putranjivaceae", du genre "Drypetes". C'est une plante endémique du Cameroun observée dans la localité de Moliwe, à laquelle elle doit son épithète spécifique "moliwensis".


title: Drypetes celastrinea

text: Drypetes celastrinea Pax & K.Hoffm. est une espèce de plantes de la famille des "Putranjivaceae", du genre "Drypetes". C'est une plante endémique du Cameroun.


title: Grant Township (comté de Pocahontas, Iowa)

text: Grant Township est un township du comté de Pocahontas en Iowa, aux États-Unis.


text: Le township est fondé en 1870 et nommé en référence à Ulysses S. Grant, président des États-Unis.


title: Drypetes gracilis

text: Drypetes gracilis Pax & K.Hoffm. est une espèce de plantes de la famille des "Putranjivaceae", du genre "Drypetes". C'est une plante endémique du Cameroun.


title: Drypetes spinosodentata

text: Drypetes spinosodentata (Pax) Hutch. est une espèce de plantes de la famille des "Putranjivaceae", du genre "Drypetes". C'est une plante endémique du Cameroun.


title: Daasdorf am Berge

text: Daasdorf am Berge est une ancienne commune allemande du land de Thuringe, dans l’arrondissement du Pays-de-Weimar, au centre de l’Allemagne.


title: Drypetes rubriflora

text: Drypetes rubriflora Pax & K.Hoffm. est une espèce de plantes de la famille des "Putranjivaceae", du genre "Drypetes". C'est une plante endémique du Cameroun.


title: Drypetes peltophora

text: Drypetes peltophora S.Moore est une espèce de plantes de la famille des "Putranjivaceae", du genre "Drypetes". C'est une plante endémique du Cameroun.


title: Mönchenholzhausen

text: Mönchenholzhausen est une ancienne commune allemande du land de Thuringe, dans l’arrondissement du Pays-de-Weimar, au centre de l’Allemagne.


title: Lake Township (comté de Pocahontas, Iowa)

text: Lake Township est un township du comté de Pocahontas en Iowa, aux États-Unis.


text: Le township est fondé en et nommé "Burke Township". Quelques mois plus tard il est baptisé "Lake", en référence à plusieurs lacs qui s'y trouvent.


title: Drypetes ituriensis

text: Drypetes ituriensis (ou "gongo") est une espèce de plantes de la famille des "Putranjivaceae", du genre "Drypetes". "Drypetes ituriensis" var. "pilosa" est endémique du Cameroun.


title: Drypetes ituriensis

text: Son épithète spécifique "ituriensis" fait référence à la forêt de l'Ituri, au nord-est de la République démocratique du Congo.


title: Drypetes ituriensis

text: Selon :


title: Drypetes ituriensis

text: Selon (Attention liste brute contenant possiblement des synonymes) :


title: John Spencer (théologien)

text: John Spencer est un théologien anglais né en et mort le .


title: John Spencer (théologien)

text: Originaire du Kent, John Spencer reçoit le baptême le . Il est scolarisé à la King's School de Canterbury avant d'entrer au Corpus Christi College de l'université de Cambridge en 1645. Il obtient son doctorat en théologie en 1665 et se voit élire à la tête du Corpus Christi College, un poste qu'il occupe jusqu'à sa mort, en 1693.


title: John Spencer (théologien)

text: Après être entré dans les ordres, Spencer est nommé recteur de , dans le Cambridgeshire, en 1667. Il obtient également l'archidiaconé de Sudbury la même année et le doyenné d'Ely en 1677.


title: John Spencer (théologien)

text: Spencer est principalement connu comme auteur de " (1685), l'un des premiers traités de religion comparée, dans lequel il développe l'idée que le judaïsme n'est pas la plus ancienne religion au monde.


title: Ottstedt am Berge

text: Ottstedt am Berge est une ancienne commune allemande du land de Thuringe, dans l’arrondissement du Pays-de-Weimar, au centre de l’Allemagne.


title: Lincoln Township (comté de Pocahontas, Iowa)

text: Lincoln Township est un township du comté de Pocahontas en Iowa, aux États-Unis.


text: Le township est fondé en 1872 et nommé "Carter Township". Les habitants n'étaient pas satisfaits du nom et après un vote populaire, le nom est changé en "Lincoln", en référence à Abraham Lincoln, président des États-Unis.


title: Lizard Township (comté de Pocahontas, Iowa)

text: Lizard Township est un township du comté de Pocahontas en Iowa, aux États-Unis.


text: Le township est fondé en 1859 et nommé en référence à la rivière , qui, selon les amérindiens, ressemblerait à un lézard (en ).


title: Cap Serdtse-Kamen

text: Le cap Serdtse-Kamen (, littéralement « cœur de rocher ») est un cap situé au nord-ouest du Tchoukotka, en Russie, à l'ouest du cap Dejnev et à l'est de la baie Kolioutchinskaïa. Le village le plus proche est .


title: VTM 4

text: VTM 4 anciennement CAZ est une chaîne de télévision thématique commerciale privée de la Communauté flamande de Belgique, appartenant au groupe Medialaan. Elle est spécialement destinée aux hommes.


title: VTM 4

text: Le , le groupe de média flamand Medialaan a annoncé sa reprise des chaînes Acht et Lacht, qui appartenaient toutes deux au groupe Concentra Media. La reprise fut effective dès le .


title: VTM 4

text: Le , la chaîne CAZ est lancée, en lieu et place de Acht. La chaîne vise spécifiquement les hommes, et diffuse essentiellement des fictions américaines, dont un film par jour. Son nom, « CAZ », est l'abréviation de «  », qui signifie « blockbusters ».


title: VTM 4

text: Le , CAZ devient VTM 4.


title: VTM 4

text: CAZ appartient à 100 % au groupe .


title: Acht (chaîne de télévision)

text: Acht (littéralement "Huit") était une chaîne de télévision commerciale privée de la Communauté flamande de Belgique, appartenant initialement au groupe Concentra, puis rachetée en 2016 par le groupe Medialaan.


title: Acht (chaîne de télévision)

text: Lancée le par le groupe Concentra, Acht visait un public jeune et instruit. Ses programmes étaient construits sur quatre piliers : la fiction, la comédie, la musique et les documentaires. Un nombre important de ses programmes étaient des productions étrangères, issues entre autres de HBO, la BBC, VPRO, BNN, Sundance Channel et Vice.


title: Acht (chaîne de télévision)


title: Acht (chaîne de télévision)

text: Le , la chaîne CAZ est lancée, en lieu et place de Acht. Le chaîne vise spécifiquement les hommes, et diffuse essentiellement des fictions américaines, dont un film par jour.


title: Acht (chaîne de télévision)

text: Acht diffusait quelques productions propres, comme la mini-sitcom "SUPER8", ou encore la série humoristique "MONSTER!" créée par le réalisateur maison Jonas Govaerts. La chaîne diffusait aussi les programmes musicaux "Humo's Rock Rally Rapport", "The Captain's Lounge", "Antenne Belgique" et "Festival Express", ainsi que les documentaires "Jean wordt Vlaming" et "Jean redt Europa" (avec Jean-Baptiste Dumont).


title: Beriozka

text: Beriozka, ou Beryezka (Russe: , littéralement "petit bouleau") était une chaîne de magasins de la Russie soviétique, destinée aux hauts fonctionnaires, aux touristes étrangers, et ultérieurement à tout citoyen soviétique ayant les moyens, qui vendait des biens généralement indisponibles contre des devises fortes.


title: Beriozka

text: La Vneshposyltorg était une organisation chargée d'importer des biens depuis les pays extérieurs au bloc de l'Est, en majorité destinés aux Beriozka.


title: Beriozka

text: Certains citoyens soviétiques bénéficiaient de revenus en devises, qui étaient convertis en bons Vneshposyltor. Ces bons permettaient d'acheter des produits dans les magasins Beriozka.


title: Beriozka

text: Les citoyens soviétiques ayant interdiction de posséder des devises étrangères, les Beriozka ne leur étaient pas destinés. Seuls les hauts fonctionnaires et membres important du parti communiste y étaient autorisés.


title: Beriozka

text: Les touristes étant eux autorisés à posséder des devises, de nombreuses beriozkas se sont mutées en sortes de magasins de souvenirs, et représentaient un moyen pour l'Etat d'acquérir des devises. Certaines denrées importées n'étant disponibles que dans les beriozkas, il était d'usage dans les grandes villes de demander à un touriste ou un citoyen étranger d'acheter un produit.


title: Beriozka

text: Dans d'autres républiques soviétiques ou pays du bloc de l'Est, des systèmes similaires existaient, comme les Intershops en Allemagne de l'Est, où il était possible de payer en marks ouest-allemand ou les en Pologne.


title: Beriozka

text: Les premiers magasins Beriozka ouvrent en 1964, succédant aux Torgsin des années 1930 au fonctionnement similaire. Au début des années 1990, avec l'écroulement de l'URSS et la libre conversion du rouble, ces magasins deviennent obsolètes. Ils sont privatisés au milieu des années 1990 et ferment pour la plupart, en raison de leur manque de compétitivité.


title: Liste des moulins à vent de Rotterdam

text: L'inventaire ci-dessous a pour objectif d'établir une liste des moulins à vent de Rotterdam. Neuf des moulins répertoriés sur le territoire de Rotterdam sont encore en état de marche : Il existe également trois moulins à vent dans la ville de Rotterdam, qui ne sont plus en fonction :


title: Liste des moulins à vent de Rotterdam

text: L'un des moulins a été déplacé de Rotterdam jusqu'à un lieu situé au-delà des frontières communales, à Barendrecht :


title: Botlek

text: Le Botlek est un port et une zone industrielle de Rotterdam, construit entre 1954 à 1960 dans le port de Rotterdam ; c'est également le nom d'une voie navigable de cette zone. Le port Botlek est situé à l'ouest de la Vieille Meuse, entre la Scheur et l'autoroute A15. La partie nord-ouest de cette zone se trouve sur l'ancienne île de Rozenburg ; le sud-est de la zone est situé sur ce qui était autrefois l'île Welplaat.


title: Botlek

text: La zone est nommée d'après le "Botlek", une partie de la Nouvelle Meuse. Selon le dictionnaire "Woordenboek de Nederlandsche Taal", le toponyme de Botlek réfère à une « fuite » (') dans le courant de la marée entrant dans la Meuse où de nombreux bateaux (') ont été piégés. Selon le dictionnaire géographique de Van der Aa, Botlek est un pré salé sur le côté ouest de l'ancienne île de la Welplaat.


title: Botlek

text: L'ancienne voie navigable qui passait dans le centre de la tranchée de la zone Botlek est toujours appelée Botlek.


title: Botlek

text: En 1947, le port de Rotterdam cherche à se développer au-delà du centre ville de Rotterdam. Le plan Botlek (botlekplan) est présenté: De l'autre côté de la Vieille Meuse, une superficie de disponibles peut être convertie en zone constructible. La municipalité attend avant d'approuver ce plan. La construction du pont Botlek ("") est retardée et ce n'est qu'à son achèvement, le , que la mise en œuvre de la zone a véritablement commencé. Dans l'intervalle, les plans ont été plusieurs fois réajustés. L'une des principales raisons de ces changements est que les pétroliers que le port devait être en mesure d'accueillir, sont de plus en plus grands. Durant la Seconde Guerre mondiale, les tankers de étaient la norme. Entre-temps, les tankers transportent dans leurs soutes et certains considèrent que ce chiffre pourrait monter à . Durant la construction du Botlek, les plans sont de pouvoir accueillir des tankers de tonnes avec un tirant d'eau de . Le Botlek est construit entre 1954 et 1960.


title: Botlek

text: Le mot d'ordre de ces constructions d'après-guerre est le gigantisme. Ainsi quelques années plus tard, en 1985, le port Mississippi de Maasvlakte est construit avec une profondeur de pour accueillir des tankers de . La construction du Botlek est suivie en effet de la construction de l'Europort, puis des Maasvlakte 1 et Maasvlakte 2.


title: Botlek

text: La zone portuaire et industrielle du Botlek est caractérisée par ses industries pétrochimiques et leurs services d'entrepôt, et le stockage de marchandises sèches en vrac. Dow Chemical est la première entreprise installée, en 1956, suivie en 1957 de l'entreprise de construction navale Cornelis Verolme. En 1960, toutes les terrains disponibles sont occupés. Les établissements Dow ont été ensuite repris en charge par LBC. L'ancien chantier naval de Verolme est aujourd'hui, en majeure partie, utilisé comme une zone de réparation navale et en particulier pour l'industrie offshore.


title: Botlek

text: La zone autour de la Brittanniëhaven et la Seinehaven sur l'île de Rozenburg, au-delà de l'autoroute A15, est considéré par certains comme faisant partie du Botlek. S'y trouvent également des industries pétro-chimiques, mais également des entreprises de transport de voitures. Cette zone, autrefois abritant le village de Blankenburg, a été construite lors de l'extension ultérieure du port, et faire partie de l'Europort Est. Les premières entreprises à s'y installer, en 1961, sont Wescon et une branche de ICI (repris par Huntsman).


title: Lacht

text: Lacht (littéralement "Rires") était une chaîne de télévision commerciale privée de la Communauté flamande de Belgique, appartenant initialement au groupe Concentra, puis rachetée en 2016 par le groupe Medialaan.


title: Lacht

text: Lancée le , Lacht était la seconde chaîne du groupe Concentra. Son nom, qui se traduit par "rires", a volontairement une consonance proche de la première chaîne du groupe Acht (littéralement "huit").


title: Lacht

text: Durant toute la période de l'été 2013, Lacht était accessible gratuitement pour tous les clients de la télévision digitale de Telenet, avant de devenir payante dès le . Durant cet été-la, la chaîne diffusait quatre programmes par semaine, afin de donner un aperçu de l'avenir de la chaîne aux téléspectateurs.


title: Lacht

text: À partir de l'été 2014, Lacht était également disponible sur Belgacom TV (devenu depuis lors Proximus TV).


title: Lacht

text: Le , les chaînes Acht et Lacht sont reprises par Medialaan. Par la suite, Telenet annonça à travers sa plateforme de télévision digitale qu'il arrêterait la diffusion de Lacht. Medialaan mit fin aux programmes de la chaîne le .


title: Lacht

text: Comme son nom l'indique - "Lacht" signifiant "rires" en néerlandais -, la chaîne diffusait essentiellement des programmes humoristiques : sitcoms, satires, spectacles de stand up... La majorité des programmes était déjà visible sur Acht.


title: Curtiss SO3C Seamew

text: Le Curtiss SO3C "Seamew" était un hydravion d'observation américain de la Seconde Guerre mondiale, développé par la "Curtiss-Wright Corporation" comme remplaçant du SOC "Seagull" en tant qu'hydravion d'observation standard de l"US Navy".


title: Curtiss SO3C Seamew

text: Il entra en service malgré des performances catastrophiques, avant d'être remplacé dans son rôle par l'avion qu'il était justement censé remplacer.


title: Curtiss SO3C Seamew

text: Curtiss nomma l'avion « "Seamew" » (« goéland cendré »), mais en 1941 la marine américaine commença à l'appeler « "Seagull" », nom déjà porté par l'appareil précédent, le biplan Curtiss SOC "Seagull", ce qui sema la confusion au sein des équipages. La "Royal Navy" conserva le nom "Seamew" pour la version du SO3C qu'elle commanda.


title: Curtiss SO3C Seamew

text: L'une des requêtes principales de la marine américaine spécifiait que le remplaçant du biplan SOC "Seagull" devait être capable d'opérer depuis les navires en mer, avec un flotteur central de grande taille, et depuis les bases à terre, avec le flotteur remplacé par un train d'atterrissage classique doté de roues.


title: Curtiss SO3C Seamew

text: Dès qu'il entra en service, le SO3C montra qu'il souffrait de deux défauts majeurs : des problèmes d'instabilité en vol, ainsi que des problèmes avec le moteur V12 à cylindres inversés , qui était refroidi par air, une caractéristique assez rare pour un moteur à cylindres en ligne. Le problème de stabilité fut globalement résolu par l'installation d'extrémités d'ailes relevées et d'une section de queue de surface plus importante, qui s'étendait au-dessus du cockpit de l'observateur arrière. La surface additionnelle fut attachée à la verrière coulissante de l'observateur arrière, mais les pilotes affirmaient que l'avion était toujours instable lorsque cette verrière était ouverte. Le problème venait du fait que le "Seamew" était un avion d'observation, donc la verrière arrière était très souvent laissée ouverte, pour dégager le champ de vision de l'observateur.


title: Curtiss SO3C Seamew

text: Le problème d'instabilité en vol fut finalement pris en compte (bien que jamais complètement résolu), mais le moteur se révéla un échec lamentable, même après plusieurs tentatives de modifications. Les mauvaises performances en vol et le gros manque de fiabilité du moteur conduisirent la "Navy" à retirer le SO3C des unités de première ligne en 1944. Ironiquement, le vieux biplan "Seagull", qui avait été rapatrié à terre et affecté à des unités d'entraînement, fut remis en condition et renvoyé en première ligne sur de nombreux navires de la marine jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale.


title: Curtiss SO3C Seamew

text: Quelques exemplaires de la version , qui n'était pas un hydravion et disposait de roues conventionnelles, furent commandés par la ' sous les termes du programme prêt-bail. En service dans la ' l'avion conserva sa désignation de ', un nom qui fut réutilisé plus tard dans les années 1950 pour le Short '. Les équipages lui donnèrent le nom de « "" ».


title: Curtiss SO3C Seamew

text: , dans son livre « ' », affirma que « malgré le fait que ses réservoirs de carburant contiennent , il ne pourrait juste que décoller avec les donnés comme le maximum pour les vols de l' ». De plus, la queue devait être relevée avant que l'avion ne décolle, car « il était impossible de décoller avec une inclinaison à laquelle il était impossible de récupérer et dans laquelle les ailerons n'avaient aucun effet ». Le commentaire final de cette femme pilote expérimentée était qu« il [était] difficile d'imaginer comment, même en temps de guerre, un tel avion puisse avoir été accepté tel quel sorti de l'usine, et laissé seul à opérer à travers l'Atlantique ».


title: Curtiss SO3C Seamew

text: La première série d'avions pour la ' devait disposer d'un ratelier à bombes central et une crosse d'appontage. La version suivante, connues sous la désignation de , fut la version "'. furent alloués mais seulement une centaine furent livrés. La dernière série de production fut refusée en faveur de "Kingfishers" supplémentaires. Les livraisons pour la marine britannique débutèrent en . L'appareil fut déclaré obsolète dès le mois de septembre de la même année, et complètement retiré du service en 1945.


title: Curtiss SO3C Seamew

text: Le ' aurait dû entrer en service sous la désignation de ""', mais une commande de trente exemplaires fut annulée.


title: Curtiss SO3C Seamew

text: Les "Seamews" servirent au sein des 744 et 745 ' sur la base de la ' de Yarmouth, en Nouvelle-écosse, au Canada, et au sein du 755 "", basé dans le Hampshire, au Royaume-Uni.


title: Naval Aircraft Factory PN

text: Les Naval Aircraft Factory PN étaient une série d'hydravions américains à cockpit ouvert des années 1920 et 1930.


title: Naval Aircraft Factory PN

text: Développées à partir de l'hydravion Felixstowe F5L de la Première Guerre mondiale, les différentes versions du PN furent produites pour l"US Navy" par les compagnies Douglas, Keystone et Martin.


title: Naval Aircraft Factory PN

text: Les principaux hydravions de patrouille maritime de l"US Navy" à la fin de la Première Guerre mondiale étaient les Curtiss H-16 et le Felixstowe F5L, de conception similaire.


title: Naval Aircraft Factory PN

text: Le F5L était une version produite sous licence du Felixstowe F.5 britannique, utilisant le moteur américain ""Liberty"". La série des hydravions Felixstowe, développée par la "", avait démarré par l'amélioration de la coque du Curtiss H-12. La "Naval Aircraft Factory", qui avait produit les F5L pendant la Première Guerre mondiale, continua le développement de l'appareil, qui fut alors redésigné ' en 1922 (bien que toujours connu sous la désignation F5L en pratique), les deux derniers appareils étant d'une conception encore améliorée et étant désignés ' (plus tard redésignés '). En 1925, la "Naval Aircraft Factory" produisit une version avec de nouvelles ailes, ayant une section de profil disposant d'un meilleur coefficient de portance. Cet avion était propulsé par des moteurs à pistons expérimentaux Wright de (), et fut désigné '.


title: Naval Aircraft Factory PN

text: Bien que la nouvelle aile se soit montrée réussie, les moteurs n'étaient pas fiables, et la coque en bois héritée du F.5 nécessitait beaucoup d'entretien. En conséquence, deux avions furent construits avec une coque de construction métallique, propulsés par des moteurs Packard de (), désignés '. Ensuite, des avions similaires furent produits sous les désignation de ' et ', mais les moteurs à refroidissement liquide Packard furent décevants, et furent remplacés par des moteurs en étoile dans la version suivante '. Cette combinaison entre les ailes révisées du et la coque métallique et les moteurs en étoiles correspondit aux besoins de l"US Navy", et le constitua alors la base d'une production en masse d'avions devant rééquiper les escadrons de patrouille de la marine américaine. Comme la capacité de production de la "Naval Aircraft Factory" était assez limitée, la production en série de l'avion fut réalisée par le biais de contrats attribués à plusieurs compagnies aéronautiques, avec des versions produites par Douglas (), Keystone (') et Martin (' et )


title: Naval Aircraft Factory PN

text: Le était un biplan bimoteur doté d'ailes à structure métallique recouvertes de tissu, ses moteurs étant installés dans des nacelles entre les deux plans d'ailes. Alors que la coque était construite en métal, elle était par ailleurs similaire à celle du F5L, avec les grandes contre-carènes (les bourrelets latéraux) qui étaient une caractéristique de cet avion et des Felixstowe et Curtiss, desquels il était le descendant. Le avait un équipage standard de cinq personnes, mais pouvait embarquer un équipage de relève pour les patrouilles de longue durée.


title: Naval Aircraft Factory PN

text: Le disposait d'une coque revue, qui éliminait les bourrelets latéraux. Il employait également des dérives verticales doubles. Quatre appareils de cette version furent produits, et ils furent la base de développement de des hydravions Hall PH, dont certains exemplaires restèrent en service jusqu'à la Seconde Guerre mondiale.


title: Naval Aircraft Factory PN

text: Les premiers prototypes des hydravions PN furent utilisés dans une série de vols à longue distance, remportant de nombreux records. Pendant l'après-midi du , une tentative fut effectuée de faire voler une paire de sans escale de San Francisco à Hawaï, une distance de presque (), pour une durée de vol estimée à .


title: Naval Aircraft Factory PN

text: Le premier avion à partir fut forcé d'amerrir à de San Francisco à cause d'un problème de pression d'huile, son équipage étant récupéré par le destroyer USS "William Jones" et l'avion étant remorqué jusqu'au port. Le second appareil à partir, dirigé par le commandant de l"US Navy" John Rodgers, vola avant de tomber en panne sèche, lorsque des vents arrières anticipés devant réduire la consommation d'essence ne se présentèrent pas. L'avion ne parvint pas à établir le contact avec le ravitailleur d'hydravions USS "Aroostook", un navire posté sur la trajectoire du vol du , et fut forcé de se poser en mer quand les deux moteurs se coupèrent par manque de carburant. Sans moteurs en fonctionnement, l'avion ne disposait pas d'électricité à bord et ne pouvait pas faire marcher ses radios pour envoyer ou recevoir des messages. Même si le vol avait été un record de distance pour un hydravion, l'avion était encore à des centaines de miles des terres les plus proches, et la situation de l'équipage, avec des quantités limitées d'eau et de nourriture, apparut très compliquée.


title: Naval Aircraft Factory PN

text: Comme la mer était dans un état assez correct, la décision fut prise de tenter de naviguer à la voile jusqu'à Hawaï. L'équipage conçut alors des voiles de fortune, en utilisant des pièces de tissu déchirées prises sur les ailes de l'avion, et fit naviguer celui-ci pendant encore , étant finalement retrouvé le neuvième jour à environ au sud-est de l'île hawaïenne de Kauai. À la suite de l'opération de sauvetage ayant fait les grandes lignes de la presse, le commandant Rogers fut promu à la position d"Assistant Chief" du "Bureau of Aeronautics" de la "Navy". Le 1 n'eut pas autant de chance que le 2, terminant plus tard son existence dans la Mer des Caraïbes au cours d'une tentative de vol à longue distance vers l'Amérique du Sud. Les deux exemplaires du furent également utilisés pour établir de nombreux records variés, incluant des records de distance et de vitesse sur des circuits.


title: Naval Aircraft Factory PN

text: Les divers dérivés de production du entrèrent en service dans l"US Navy" le , lorsque l'escadron reçut son premier Douglas . L'avion resta en service jusqu'en , quand le dernier Keystone fut mis à la retraite.


title: Naval Aircraft Factory PN

text: Trois Martin furent aussi livrés à la marine brésilienne, en 1930, et utilisé dans des raids de bombardement au cours de la révolution constitutionnaliste de 1932.


title: Felixstowe F5L

text: Le Felixstowe F5L était un hydravion militaire biplan bimoteur américain des années 1910 et 1920. Il appartenait à la série des hydravions Felixstowe F conçus au cours de la Première Guerre mondiale au Royaume-Uni par John C. Porte, à la "" (ex-RNAS Felixstowe), pour une production aux États-Unis.


title: Felixstowe F5L

text: Une version civile de cet avion fut également conçue, connue sous le nom dAeromarine 75.


title: Felixstowe F5L

text: John C. Porte avait pris le Curtiss, une conception original de l'Américain Glenn Curtiss, et l'avait développé en une série pratique d'hydravions à la base de Felixstowe (RNAS Felixstowe). Les ingénieurs de Felixstowe prirent ensuite leur F.5 et le redessinèrent avec une aérodynamique plus épurée, une coque plus solide utilisant du placage au lieu du lin, et des moteurs V12 de construction américaine Liberty de (plus tard ) à la place des Rolls-Royce Eagle d'origine du F.5.


title: Felixstowe F5L

text: Le prototype fut construit et testé en Angleterre et la conception fut ensuite reprise en par la "Naval Aircraft Factory", à Philadelphie, où d'autres modifications furent effectuées afin de rendre l'avion adapté aux méthodes de production américaines en temps de guerre. Cette version construite aux États-Unis fut également connue sous la désignation de Curtiss F5L et – dans le civil – Aeromarine 75.


title: Felixstowe F5L

text: Le F5L fut construit par la "Naval Aircraft Factory" (), la "Curtiss" (), et la "" (). Quelques-uns furent convertis pour une utilisation civile par "Aeromarine Plane and Motor Company", en 1919.


title: Felixstowe F5L

text: Le F5L entra en service au sein de l"US Navy" à la fin de la Première Guerre mondiale, et fut l'hydravion de patrouille maritime standard de la marine américaine jusqu'en 1928, lorsqu'il fut remplacé par son descendant le , également conçu par la "Naval Aircraft Factory".


title: Felixstowe F5L

text: Dans le civil, l'Aeromarine 75 pouvait embarquer dix passagers et fut utilisé par la compagnie "" sur des vols reliant Key West à La Havane, transportant également les premiers courriers par voie des airs de l"United States Postal Service" (USPS), sur des liaisons de New York City à Atlantic City et de Cleveland à Détroit.Le , l'Aeromarine 75 "Columbus" fut victime d'une panne moteur pendant un vol reliant Key West à La Havane et dût amerrir dans le détroit de Floride, à de La Havane. Malmené par des vagues de 3 à de haut, sa coque commença à se remplir d'eau. Quatre passagers perdirent la vie, mais le ferry HM "Flagler" parvint à sauver les trois autres passagers et les deux membres d'équipage.


title: Felixstowe F5L

text: Une coque et un flotteur d'un F5L de l"US Navy" sont préservés au "National Air and Space Museum" (NASM), à Washington, D.C. La coque n'est que partiellement recouverte de bois et révèle sa structure interne. Les deux éléments sont actuellement en stockage et ne sont pas visibles du public.


title: Hall XP2H

text: Le Hall XP2H était un prototype d'hydravion biplan quadrimoteur américain des années 1930. Conçu initialement comme un avion de patrouille maritime expérimental à très long rayon d'action, il ne fut construit qu'à un seul exemplaire.


title: Hall XP2H

text: Le fut le plus gros biplan quadrimoteur à avoir été en possession de l"US Navy".


title: Hall XP2H

text: En 1930, l"US Navy" commanda un exemplaire d'un grand hydravion à la "Hall Aluminum Aircraft Corporation", afin de répondre à un besoin pour un avion de patrouille expérimental à très long rayon d'action. Le concept résultant reçut la désignation de et était un biplan quadrimoteur. Il avait une coque entièrement en aluminium, qui était une copie en plus grand de celle du PH, et embarquait six membres d'équipage. Les ailes étaient en aluminium recouvert de tissu et avaient une forme trapézoïdale. Les moteurs étaient montés par paires en tandem entre les ailes, dans une configuration dite « "push-pull" » (dans chaque paire, un moteur tracte et l'autre pousse).


title: Hall XP2H

text: Le prit l'air pour la première fois le puis fut longuement testé, faisant preuve d'excellentes performances, étant plus rapide que prévu. Il était également possible de voler en croisière avec seulement deux moteurs en marche, afin d'augmenter son autonomie, et en 1935, le fut utilisé pour effectuer un vol non-stop entre la base navale de Norfolk, en Virginie, et Coco Solo, dans la zone du canal de Panama. Un vol de qui dura . Le pilote était le lieutenant John S. Thach, qui devint un pilote très célèbre pendant la Seconde Guerre mondiale. L'avion fut détruit plus tard dans la même année en tentant d'amerrir dans des eaux ouvertes (en pleine mer). Aucun autre ne fut construit, la marine américaine équipant ses escadrons de patrouille avec des hydravions de taille plus modeste, tels les Consolidated P2Y.


title: Consolidated P2Y

text: Le Consolidated P2Y était un hydravion de patrouille maritime sesquiplan américain du début des années 1930. Conçu par la "Consolidated Aircraft Corporation", il était doté d'une aile parasol recouverte de tissu, et sa coque était en aluminium.


title: Consolidated P2Y

text: Initialement conçu pour participer à une compétition de l"US Navy" datant du , le prototype ("") fut conçu par le "captain" Dick Richardson et par . La construction débutant en , l'avion fut prêt à effectuer son premier vol à la fin de la même année. Le lieutenant A. W. Gorton effectua le premier vol à partir de la base de soutien d'Anacostia, à Washington, DC.


title: Consolidated P2Y

text: Le contrat de production fut ouvert à la concurrence, et la "Glenn L. Martin Company" doubla Consolidated et remporta le contrat pour construire l'avion, sous les désignations de Martin et . Trois et six furent construits. Un fut également construit, de conception assez similaire au mais étant propulsé par trois moteurs Wright R-1820 "Cyclone". Après la suppression du troisième moteur, il fut redésigné . L'idée d'un troisième moteur sur le avait été étudiée puis rejetée par le personnel du "Bureau of Aeronautics" (BuAer) de la marine américaine.


title: Consolidated P2Y

text: Un nouveau contrat fut placé par l"US Navy", le , pour le prototype d'une version améliorée du (""), désigné « " Ranger" » par Consolidated. Incluant des caractéristiques du "Commodore", telles qu'un fuselage fermé, et désigné par la "Navy", ce nouveau prototype possédait la même aile parasol de () d'envergure, mais devint un sesquiplan avec une aile plus petite montée en position inférieure, au sommet de la coque, remplaçant les mats qui supportaient les pontons stabilisateurs sur le . Deux moteurs en étoile Wright "Cyclone" étaient situés assez près en dessous de l'aile supérieure et possédaient des carénages à corde étroite. Un troisième moteur, identique aux deux autres, fut monté sur un support le long de l'axe longitudinal au-dessus de l'aile, mais il fut retiré après le premier essai en .


title: Consolidated P2Y

text: La "Navy" commanda de série, similaires aux qui furent modifiés à partir de la série initiale de .


title: Consolidated P2Y

text: La marine américaine commanda le . Ils entrèrent en service à partir du milieu de l'année 1933 avec les escadrons et , qui effectuèrent de nombreux vols classiques de formation à longue distance. Au-moins furent modifiés en en 1936 et utilisés par les escadrons et jusqu'en 1938, date à laquelle ils furent transférés aux escadrons et .


title: Consolidated P2Y

text: Les premiers arrivèrent à l'escadron en 1935, et cette version fut également utilisée par le à Pearl Harbor. En 1939, cette version était utilisée par les escadrons , et . Fin 1941, tous les et avaient été retirés des escadrons opérationnels et étaient stationnés à Pensacola.


title: Consolidated P2Y

text: La force aérienne colombienne utilisa un unique Commodore P2Y comme bombardier au cours de la guerre colombo-péruvienne de 1932-1933.


title: Consolidated P2Y

text: Le Service aérien de la Marine impériale japonaise évalua le P2Y sous la désignation d'« hydravion Consolidated Type C expérimental naval ». Sa désignation abrégée était « HXC »


title: Hiro H2H

text: Le Hiro H2H, aussi désigné « Hydravion de marine Type 89 » (en ), était un hydravion biplan bimoteur japonais des années 1930. Conçu et fabriqué par l'Arsenal naval de Hiro ("Hiro Kaigun Kosho"), il fut utilisé par la Marine impériale japonaise.


title: Hiro H2H

text: En 1929, la Marine impériale japonaise acheta un exemplaire de l'hydravion à coque en métal britannique Supermarine "", et après évaluation envoya l'avion à l'arsenal naval de Hiro (qui avait déjà conçu le H1H en bois, basé sur le Felixstowe F.5) pour étudier sa structure de coque métallique avancée. À la suite de cette étude, Hiro conçut un nouvel hydravion, qui était toutefois très ressemblant au "Southampton".


title: Hiro H2H

text: Le nouvel avion était un biplan bimoteur doté d'une coque entièrement métallique, et disposant d'ailes et de surfaces de queue à structure métallique recouvertes de tissu. Il était propulsé par deux moteurs à en W produisant chacun une puissance de (). La construction du premier prototype fut achevée en 1930, et l'appareil fut commandé en série après avoir réussi sa phase d'essais. Treize appareils furent produits par Hiro, et quatre autres par Aichi. Les derniers appareils produits étaient équipés de moteur Hiro Type 90 plus puissants, produisant chacun une puissance de 600 à (448 à ).


title: Hiro H2H

text: L'avion entra en service dans la Marine impériale japonaise sous la désignation de . Les hydravions "Type 89" arrivèrent juste à temps pour l'incident de Shanghai du . Avec son prédécesseur le H1H, il servit sur les lignes de front jusque dans les premières années de la Seconde Guerre sino-japonaise, qui s'étala de 1937 à 1945.


title: Quid

text: Le mot a différentes significations :


title: Yokosuka B4Y

text: Le Yokosuka B4Y, aussi désigné « Bombardier d'attaque embarqué de marine Type 96 » (en ), était un bombardier-torpilleur japonais conçu par l'arsenal technique aéronaval de Yokosuka, dans les années 1930.


title: Yokosuka B4Y

text: Utilisé au combat par le Service aérien de la Marine impériale japonaise de 1936 à 1943, le B4Y remplaçait le Mitsubishi B2M et fut le dernier bombardier biplan utilisé opérationnellement par la Marine impériale japonaise. Son nom de code pour les Alliés était "Jean".


title: Yokosuka B4Y

text: En 1932, la Marine impériale japonaise publia une requête pour un nouvel avion d'attaque embarqué sur porte-avions. Aichi, Mitsubishi et Nakajima répondirent à cette demande et chacun construisit un prototype. Aucun de ces avions ne fut considéré comme satisfaisant, et le service publia donc en 1934 une nouvelle requête, "9-Shi", pour un avion plus performant devant remplacer le .


title: Yokosuka B4Y

text: Le B4Y fut conçu par Sanae Kawasaki au premier arsenal technique aéronaval, à Yokosuka. Envisagé seulement comme un avion temporaire, la marine japonaise voulait un bombardier-torpilleur offrant des performances comparables à celles du chasseur monoplan Mitsubishi A5M. Le résultat fut un biplan doté d'un train d'atterrissage fixe et d'une structure entièrement métallique, avec un revêtement métallique ou en tissu. Afin d'accélérer le développement et la production de l'avion, le B4Y utilisait les ailes du Kawanishi E7K. Le B4Y1 fut également le premier avion d'attaque embarqué de la marine à utiliser un moteur refroidi par air, car le prototype, qui avait été équipé du moteur en étoile , avait montré des performances meilleures que celles de ses concurrents.


title: Yokosuka B4Y

text: Les trois membres d'équipage occupaient deux cockpits : Le pilote était dans le cockpit avant, et les deux autres membres (navigateur et radio/mitrailleur) étaient installés dans le cockpit fermé arrière.


title: Yokosuka B4Y

text: Le , trois B4Y1 furent impliqués dans l'incident du Panay, lors d'une attaque japonaise sur la canonnière de l"US Navy", alors qu'elle était ancrée sur le fleuve Yang-Tsé près de Nanjing.


title: Yokosuka B4Y

text: Bien qu'étant essentiellement utilisé comme avion embarqué sur des porte-avions, le B4Y1 fut également utilisé comme bombardier à certaines occasions. En 1940, le Nakajima B5N remplaça le B4Y1 dans le rôle d'avion d'attaque embarqué principal des porte-avions. Le B4Y1 resta toutefois en service comme avion d'entraînement avancé et vola depuis les porte-avions "Hōshō" et "Un'yō" jusqu'en 1943.


title: Yokosuka B4Y

text: Avant son remplacement, le B4Y1 avait servi pendant la Seconde Guerre sino-japonaise et pendant la bataille de Midway, au cours de laquelle huit de ces avions opérèrent depuis le porte-avions "Hōshō". Ce fut l'un de ces avions qui prit des photos du porte-avions "Hiryū" en flammes, le .Le B4Y a été fabriqué à hauteur de par quatre constructeurs différents :


title: Yokosuka B4Y

text: Le B4Y1 fut utilisé depuis les porte-avions "Akagi", "Hōshō", "Kaga", "Ryūjō" et "Un'yō", ainsi que dans les et (groupes aériens).


title: Supermarine Scapa

text: Le Supermarine "Scapa" était un hydravion de reconnaissance générale britannique, utilisé par la "Royal Navy" entre 1935 et 1939.


title: Supermarine Scapa

text: Construit par "Supermarine Aviation Works (Vickers), Ltd.", il fut conçu à partir du "Southampton" et forma la base de développement pour le futur "Stranraer".


title: Supermarine Scapa

text: Après avoir effectué des expérimentations avec des hydravions à trois moteurs (les Nanok/Solent/Southampton X), l'ingénieur en chef de Supermarine, Reginald Mitchell, décida que le concept hydrodynamique réussi qui avait été développé pour le bimoteur "Southampton" servirait de plateforme de départ pour l'avion suivant.


title: Supermarine Scapa

text: Un prototype, désigné "Southampton IV", fut construit. Il possédait une coque qui se montra même encore meilleure pendant les essais effectués en réservoir. Une spécification du Ministère de l'Air britannique ("Air Ministry") fut reçue en . Le pilote d'essai Joseph « Mutt » Summers effectua le premier vol le . Le nom de l'avion avait entre-temps été changé en « "Scapa" ».


title: Supermarine Scapa

text: Quinze exemplaires su "Scapa" furent construits, avant que la production ne soit transférée sur une version plus puissante, le "Stranraer".


title: Supermarine Scapa

text: La coque du "Scapa" était une structure entièrement métallique. Les ailes et les surfaces de queue étaient recouvertes de tissu. Les deux moteurs V12 Rolls-Royce Kestrel étaient montés dans des nacelles suspendues sous l'aile supérieure, et deux dérives étaient placées à mi-longueur de chacun des plans horizontaux arrières.


title: Supermarine Scapa

text: Comme sur le "Southampton", il y avait trois emplacements pour les postes de mitrailleurs défensifs : un dans le nez et deux installés vers le milieu du fuselage. Ces postes étaient chacun dotés d'une mitrailleuse Lewis Mark I de (calibre .303 British), fixée sur un pivot lui donnant un champ de tir important.


title: Liste des communes nouvelles créées en 2018

text: Cet article contient la liste des communes nouvelles créées en 2018, c'est-à-dire la liste des communes nouvelles françaises pour lesquelles les arrêtés préfectoraux prononçant la création définissent une date de création comprise entre le et le . Cette liste contient nouvelles regroupant .


text: La loi du de réforme des collectivités territoriales a substitué au régime antérieur de fusion de communes défini par la loi dite « Marcellin » du une procédure rénovée de regroupement, aboutissant à la création d’une « commune nouvelle ». Elle a été complétée en 2015 par une nouvelle loi du relative à l'amélioration du régime de la commune nouvelle, pour des communes fortes et vivantes, mettant en place des incitations financières temporaires afin de favoriser la création de communes nouvelles avant le .


text: nouvelles ont été créées le . Elles regroupent .


text: Au , la France compte dont en France métropolitaine et 129 dans les DOM.


text: L’article L. 2113-6 du code général des collectivités territoriales précise que . Le tableau suivant présente ces indicateurs pour chacune des communes nouvelles créées en 2018 : nom, date de l'arrêté prononçant la création, date de création et quelques modalités (existence de communes déléguées, chef-lieu) ou informations complémentaires (population).


text: Contrairement à un établissement public de coopération intercommunale à fiscalité propre, une commune ne peut se situer à cheval sur deux départements. Afin d’être validée, à la suite des conseils municipaux, les conseils départementaux concernés doivent également approuver le projet de fusion entraînant une modification de leurs limites territoriales. Celle-ci ne peut intervenir que par la signature d’un décret du gouvernement autorisant cette modification, après avoir obtenu l’avis favorable du Conseil d’État.


text: Ainsi, pour permettre à la commune de Freigné, en Maine-et-Loire, d'intégrer la commune nouvelle de Vallons-de-l'Erdre, il a fallu qu'elle soit rattachée au département de la Loire-Atlantique (ainsi qu'à l'arrondissement et au canton d'Ancenis), grâce à un décret du .


text: De même, pour permettre à la commune de Pont-Farcy, dans le Calvados, d'intégrer la commune nouvelle de Tessy-Bocage, il a fallu qu'elle soit rattachée au département de la Manche (ainsi qu'à l'arrondissement de Saint-Lô et au canton de Condé-sur-Vire), grâce à un décret du .


text: Ces sources sont référencées « Off. » dans le texte.


title: Revoy

text: Revoy est un patronyme du Nord-Est de la France.


title: The Passenger (film, 2018)

text: Ancien policier new-yorkais âgé de , Michael « Mike » MacCauley est commercial chez l'assureur Union Capital Insurance depuis , lorsqu'il est soudainement licencié. Comble de malchance, alors qu'il s'apprête à prendre le train de banlieue de la ligne Hudson Nord, depuis la Gare de Grand Central Terminal, pour rentrer chez lui comme tous les jours, Michael se fait voler son téléphone. Durant le trajet, il est abordé par la séduisante Joanna. Celle-ci lui demande d'identifier un voyageur inhabituel parmi les passagers quotidiens en échange de .


title: The Passenger (film, 2018)

text: Pour trouver l'intrus, Michael dispose de peu d'indices ; il s'appelle Prynne, il porte un sac et il descendra au terminus Cold Spring. Après avoir récupéré un acompte de caché dans les toilettes, Michael décide de refuser le marché, mais se voit contraint de l'honorer pour éviter qu'arrive malheur à sa femme Karen et son fils Danny. Il doit alors tout faire pour résoudre à temps cette énigme, tout en essayant de protéger les passagers… En , le réalisateur Olatunde Osunsanmi propose le film, écrit par Byron Willinger et Philip de Blasi, à la société Gold Circle Films. Cependant, environ un an plus tard, en , Julian Jarrold est finalement choisi comme réalisateur par Gold Circle. En , c'est finalement l'Espagnol Jaume Collet-Serra qui est officialisé comme réalisateur. Il en sera également le producteur délégué via sa société Ombra Films. Studiocanal UK et The Picture Company rejoignent ensuite la production.


title: The Passenger (film, 2018)

text: En , Liam Neeson est annoncé dans le rôle principal. Il tourne ici pour la fois sous la direction de Jaume Collet-Serra, après "Sans identité" (2011), "Non-Stop" (2014) et "Night Run" (2015).


title: The Passenger (film, 2018)

text: En , Vera Farmiga obtient le rôle féminin principal. Jaumet Collet-Serra l'avait déjà dirigée dans "Esther" (2009). Le mois suivant, Sam Neill, Elizabeth McGovern et Jonathan Banks rejoignent la distribution. Patrick Wilson obtient ensuite le rôle d'un ami du personnage de Liam Neeson.


title: The Passenger (film, 2018)

text: Le tournage débute le dans les Pinewood Studios en Angleterre. Il a également lieu dans le Surrey et aux États-Unis, notamment à Sacramento et New York.


title: Croix-Rouge genevoise

text: La Croix-Rouge genevoise (CRG) est une association cantonale de la Croix-Rouge suisse, membre du Mouvement international de la Croix-Rouge et du Croissant-Rouge.


title: Croix-Rouge genevoise

text: Une section genevoise fut fondée déjà en mars 1864.


title: Croix-Rouge genevoise

text: L'association offre au public les services suivants :


title: Naissance en 1440

text: Cette page dresse une liste de personnalités nées au cours de l'année 1440 :


title: Aleph (album de Gesaffelstein)

text: Aleph est le premier album studio de musicien français Gesaffelstein, sorti le chez Bromance records et sur Parlophone. Gesaffelstein a commencé à l'enregistrer en 2011 et, tout en y travaillant, il a gagné en popularité en tant qu'un des producteurs derrière "Yeezus" de Kanye West (2013) . Deux singles sont sortis pour promouvoir "Aleph" : ' et '. L'album a reçu des critiques positives de la part des critiques musicaux


title: Aleph (album de Gesaffelstein)

text: Avant la sortie d"Aleph", deux singles ont été publiés pour promouvoir l'album. Le premier, ', a été publié le , accompagné d'un clip vidéo. Spin l'a nommé l'un des meilleurs clips de musique de 2013. Le deuxième single, ', est sorti le , aussi accompagné d'un clip vidéo.


title: Aleph (album de Gesaffelstein)

text: En , l'album était disponible en pré-commande . L'emballage de l'album a également été montré. Semblable à "Yeezus" de Kanye West, la sortie physique ne comporte aucune pochette d'album; le disque d'or de l'album est placé à l'intérieur d'un écrin de CD vide couvert de fines lignes blanches ressemblant à un circuit imprimé, avec une lettre hébraïque blanche Aleph (א) au centre.


title: Aleph (album de Gesaffelstein)

text: Aleph a reçu un accueil favorable de la part des critiques. En écrivant pour Pitchfork, Jamieson Cox fait l'éloge de l'album et le compare à "Yeezus" de Kanye West en termes de « cohérence thématique », tout en citant le manque de concision de l'album comme sa principale faiblesse. Derek Staples, de Consequence of Sound, souligne que son album est « déterminé à insuffler un chaos dancefloor composé de mélodies feutrées, de voix percutantes et de lignes de basse isolées et minimales » et affirme que Gesaffelstein « fortifie les bases d'une carrière très réussie ». David Renshaw du magazine NME estime qu'une grande partie de l'album présente « une froideur d'acier inoxydable » et qu'il « fonctionne ». Dans le Los Angeles Times, August Brown qualifie l'album de Gesaffelstein révolutionnaire et « une dure réaction aux tons disco lissés qui ont dominé la radio et les clubs traditionnels ces derniers temps ». Reef Younis, dans sa critique du magazine Clash, attribue une note de 8/10 à l’album et écrit : « Du bourdonnement de "" à l’électro tordue de "Trans", le rythme frappe avec une force mécanique foudroyante ».


title: Rodrigo Corrales

text: Rodrigo Corrales, né le à Cangas, est un handballeur espagnol évoluant au poste de gardien de but. Il évolue depuis 2017 au Paris Saint-Germain et rejoindra à l'été 2020 le club hongrois du Veszprém KSE. Avec l'Espagne, il est notamment double champion d'Europe en 2018 et 2020.


title: Rodrigo Corrales

text: Formé au FC Barcelone, il joue ses premiers matchs avec l'équipe 1 en Championnat et en Ligue des champions lors de la saison 2011-2012. En 2012, il est prêté pour deux saisons au BM Huesca, puis à nouveau pour deux saisons pour le club polonais du Wisła Płock. En janvier 2016, sa signature au Paris Saint-Germain à compter de la saison 2017 est annoncée. Rodrigo Corrales s'est alors retrouvé dans une impasse pour la saison 2016-2017 : son prêt à Płock terminé et Barcelone comptant sur Gonzalo Pérez de Vargas et Borko Ristovski, il n'était alors que le gardien dans la hiérarchie. Le Wisla Płock a fait le forcing, obtenu une réduction de moitié de la clause de transfert et le PSG a même mis la main à la poche pour conclure sur un contrat d'un an à Płock.


title: Rodrigo Corrales

text: Sélectionné pour la première en équipe d'Espagne le , il participe à sa première compétition internationale à l'occasion du Championnat du monde 2017 disputé en France et terminé à la . Il devient ensuite Champion d'Europe en 2018 puis réalise le doublé deux ans plus tard.


title: Allô... Allô...

text: Allô... Allô... est un film français réalisé par Roger Lion et sorti en 1931.


title: Allô... Allô...

text: Deux camarades de régiment se retrouvent par hasard grâce à une erreur au niveau d'un standard téléphonique.


title: 8e cérémonie des Ensors

text: La des Ensors, organisée par le festival du film d'Ostende, s'est déroulée le et a récompensé les talents du cinéma flamand pour les films sortis pendant la période allant du début jusqu'à la fin du mois de .


title: 8e cérémonie des Ensors

text: Le jury était composé de Caroline Pauwels (présidente), Nathalie Basteyns (réalisatrice), Annelies Verbeke (auteur et scénariste), Wannes Cappelle (musicien, acteur et écrivain), Willeke van Ammelrooy (actrice), Jan Eelen (réalisateur), Filip Peeters (acteur), Viviane Vanfleteren (productrice), Lou Berghmans (directeur de photographie) et Bart Van Loo (production designer).Les Ensors destinés aux courts métrages ont été remis le .


title: 8e cérémonie des Ensors

text: L'Ensor du meilleur documentaire a été remis le .


title: Ascott

text: Ascott a plusieurs significations :


title: Katherine Locke

text: Katherine Locke, née le à Kalinkavitchy (Biélorussie ; ) et morte le à Los Angeles (Californie), est une actrice américaine d'origine russe.


title: Katherine Locke

text: Émigrée dans sa jeunesse aux États-Unis, Katherine Locke y débute au théâtre et joue notamment à Broadway (New York), où sa première pièce est "Cette nuit là" de Lajos Zilahy (1932, avec Judith Anderson et Ian Keith) ; la dernière est représentée en 1942-1943.


title: Katherine Locke

text: Entretemps, citons une adaptation du roman "Crime et Châtiment" de Fiodor Dostoïevski (1935, avec Lee J. Cobb et Morgan Farley), "Hamlet" de William Shakespeare (1938-1940, avec Maurice Evans dans le rôle-titre et Mady Christians, elle-même personnifiant Ophélie), ainsi que " de Clifford Odets (1941-1942, avec Tallulah Bankhead et Lee J. Cobb).


title: Katherine Locke

text: Au cinéma, elle contribue à huit films américains, depuis " de Stuart Heisler (1936, avec Ralph Bellamy et Andy Clyde) jusqu'à "Un certain sourire" de Jean Negulesco (1958, avec Rossano Brazzi et Joan Fontaine), après quoi elle se retire définitivement.