title: Uxoricide

text: La fréquence des uxoricides est variable parmi les cultures occidentales : chaque mois, environ 7 femmes en sont victimes en Angleterre et en Cornouailles, 4 en Australie et 76 aux États-Unis. Il convient de signaler que ces nombres correspondent à des années différentes et que la population des États-Unis dépasse largement celle du Royaume-Uni et de l'Australie.


title: Uxoricide

text: Aux États-Unis, même si les cas de violence conjugale et d'assassinat dans le couple ont reculé depuis les années 1970, la fréquence des uxoricides est plus élevée que celle des mariticides (l'assassinat de l'époux par son épouse). Aux États-Unis en 2007, sur meurtres commis dans le couple, les femmes représentent 70 % des victimes. Les données du Federal Bureau of Investigation recueillies depuis le milieu des années 1980 montre que pour 100 maris qui tuent leur épouse aux États-Unis, environ 75 femmes tuent leur mari. Néanmoins, dans certaines localités américaines, il est plus fréquent de voir une épouse tuer son conjoint : Chicago, Detroit, Houston et Saint Louis. D'après le bureau américain des statistiques criminelles, sur la période 1998-2002, les auteurs d'uxoricide sont plus souvent des hommes blancs que ceux d'autres groupes démographiques.


title: Rudolf Bial

text: Rudolf Bial, né le et mort le , est un violoniste, compositeur, chef d'orchestre et directeur de théâtre allemand.


title: Rudolf Bial

text: Né à Bystrzyca Kłodzka, province de Silésie, Bial reçon son éducation musicale à Breslau, où il est employé à l'âge de 15 ans comme premier violoniste dans la chapelle du théâtre municipal local. Il est Kapellmeister à Lübeck de 1854 à 1856, puis fait une tournée de concerts en Australie en tant que virtuose du violon avec son frère Karl, devint Kapellmeister en 1864 chez August Conradi au Wallner-Theater de Berlin et de 1876 à 1879 est le directeur du Théâtre Krollschen, dont il affine le répertoire en travaillant des opéras allemands et italiens. La dernière année, il déménage à New York. Là, il dirige un orchestre d'harmonie et meurt à l'âge de 47 ans


title: Rudolf Bial

text: Son frère Karl Bial (1833-1892) travaille comme virtuose du piano, compositeur et professeur de musique à Berlin. Il laisse plusieurs pièces pour piano et chansons.


title: Rudolf Bial

text: Parmi les compositions en partie populaires de Rudolf Bial (au nombre total de 130) son opérette "Der Herr von Papillon" (1868) a eu le plus grand succès.


title: Rudolf Bial

text: Marchs:


title: Phare de Fourteen Foot Bank

text: Le phare de Fourteen Foot Bank (en ) est un phare offshore à caisson situé au milieu de la baie de la Delaware, dans le comté de Kent, Delaware.


title: Phare de Fourteen Foot Bank

text: Il est inscrit au "Registre national des lieux historiques" depuis le sous le n° 89000286 .


title: Phare de Fourteen Foot Bank

text: Construit en 1885-1886 à l'extrémité sud du haut-fond "Joe Flogger", ce fut le premier phare à être construit à l'aide d'un caisson pneumatique. La structure du caisson en bois a été excavée à une profondeur de sous le fond marin, puis remplie de de béton. Une base en fonte a été érigée sur le caisson lors de son enfoncement. Une structure en forme de maison a été construite au-dessus de la base, conçue par "HA Ramsay & Son" de Baltimore. La lumière se trouve à 18 km au large et n'est donc pas visible depuis la terre. Il porte aussi des équipements de surveillance environnementale de l'université du Delaware  Le phare est une maison de gardien de deux étages de de haut,avec galerie et lanterne, montée sur un caisson immergé.


title: Phare de Fourteen Foot Bank

text: Il émet, à une hauteur focale de , un éclat blanc de 0,9 seconde par période de 9 secondes. Sa portée est de 13 milles nautiques (environ 24 km). Il possède aussi un feu à secteurs rouges couvrant les hauts-fonds voisins avec une portée de 10 milles nautiques (environ 19 km).


title: Phare de Fourteen Foot Bank

text: Il est équipé d'une corne de brume automatisée émettant un souffle toutes les 30 secondes.


title: Phare de Fourteen Foot Bank

text: Fréquence : 9 secondes (W)


title: Phare de Fourteen Foot Bank

text: Identifiant : ARLHS : USA-305 ; USCG : 2-1575 ; Amirauté : J1266 : NGA : .


title: Fauvel AV-36

text: Le Fauvel AV-36 est un planeur monoplace de formule "aile volante" (d'où le préfixe AV dans le nom) étudié dans les années 1950 par Charles Fauvel en France. Ce n'est pas une véritable aile volante : elle comporte deux grandes dérives montées sur deux embryons de fuselage en arrière du bord de fuite de l'aile, et le pilote prend place dans une nacelle trapue. Le planeur est conçu pour être rapidement préparé pour le transport routier grâce au nez amovible et aux gouvernes de direction pouvant se replier contre le bord de fuite de l'aile. Une version améliorée avec un peu plus d'envergure, l' AV-361 voit le jour en 1960 .


title: Fauvel AV-36

text: L'AV.36 est facilement motorisable, certains constructeurs installant un moteur à l'arrière du cockpit pour entraîner une hélice propulsive tournant entre les dérives. L'usine Bölkow a fabriqué l' AV-36 C11 utilisant cette formule.


title: Fauvel AV-36

text: Les plans de l'AV.36 ne sont plus disponibles en France depuis la mort de Fauvel en 1979, mais depuis 2012 ils sont disponibles auprès du fournisseur canadien Falconar Avia à Edmonton, en Alberta.


title: Fauvel AV-36

text: Très rapidement surnommé "la godasse", l'AV-36 aura un supporter inconditionnel : Eric Nessler qui ira jusqu'à dire que c'est le meilleur planeur qu'il a piloté en 37 ans de vol à voile. En dehors de lui, ce planeur au pilotage atypique résultant de sa formule (profondeur peu amortie à cause du petit bras de levier, direction molle pour la même cause et ailerons "normaux") n'a pas séduit beaucoup de monde.


title: Fauvel AV-36

text: Le prototype F-CAAD fait son premier vol le 31 décembre 1951. En août 1953 le SFASA (service de la formation aéronautique et du sport aérien) commande 45 exemplaires. C'est la société Wassmer qui sera chargée de la construction. La première aile de série est livrée le 23 avril 1954. Charles Fauvel ayant créé la société Survol pour commercialiser les plans une soixantaine de planeurs sont en cours de construction par des amateurs du monde entier cette même année.


title: Fauvel AV-36

text: Charles Fauvel créera la coupe Survol destinée à récompenser les plus grandes distances effectuées dans l'année sur AV-36. Le palmarès de la première coupe en 1956 comprend 4 nationalités différentes aux 4 premières places :


title: Pseudocellus bifer

text: Pseudocellus bifer est une espèce de ricinules de la famille des Ricinoididae.


title: Pseudocellus bifer

text: Cette espèce est endémique de la province de Santiago de Cuba à Cuba. Elle se rencontre à Santiago de Cuba vers la plage Verraco.


title: Pseudocellus bifer

text: Le mâle holotype mesure et les femelles de à .


title: Official Secrets

text: Official Secrets est un drame biographique britannico-américain coécrit et réalisé par Gavin Hood, sorti en 2019. Le film s'inspire de faits réels qui se sont déroulés en 2003.


title: Official Secrets

text: 2003. Les États-Unis et l'Angleterre s'apprêtent à intervenir en Irak car l'administration Bush prétexte, sans preuve plausible, que Saddam Hussein détient des armes de destruction massive. Employée des renseignements britanniques, au sein du "Government Communications Headquarters" (GCHQ), Katharine Gun reçoit dans ses courriels un mémo secret indiquant que les États-Unis sollicitent l'aide de la Grande-Bretagne pour rassembler des informations compromettantes sur certains délégués du Conseil de l'ONU afin de les obliger à voter en faveur de l'invasion. S'ils votent contre, elles seront divulguées publiquement. Stupéfaite, Gun hésite à révéler la machination liée à cette intervention illégale. Malgré tout, elle envoie anonymement le mémo à la presse afin de tenter d'empêcher la guerre qui s'annonce inutile et aux conséquences désastreuses. Mais, en choisissant d'exposer cette vaste conspiration politique, la lanceuse d'alerte met en danger sa vie, son couple, sa liberté et son sens du patriotisme. Car sa décision est considérée comme une trahison aux yeux des services secrets britanniques…


title: Seututie 280

text: La route régionale 280 () est une route régionale allant de Lohja à Somero en Finlande.


title: Seututie 280

text: La route régionale 280 s'écarte de la route régionale 110 Turku-Helsinki à Pusula et rejoint la route principale 52 près du centre de Somero. La route traverse les territoires des municipalités de Lohja et Somero et traverse également les territoires des anciennes municipalités de Nummi-Pusula, Nummi, Pusula et de Somerniemi.


title: Douze heures pour mourir

text: Douze heures pour mourir est un téléfilm policier français réalisé par Abder Isker, d’après un scénario de Jack Jacquine.


title: Douze heures pour mourir

text: Racket et prostitution avec flics et voyous dans le milieu du Pigalle des années 70 …


title: Renovo (Pennsylvanie)

text: Renovo est un borough situé au sud de la partie centrale du comté de Clinton, en Pennsylvanie, aux États-Unis. En 2010, il comptait une population de . La commune fut, jusqu'en 1968, le siège d'un important atelier de réparation de locomotives et de motrices.


title: Renovo (Pennsylvanie)

text: Lors du recensement de 2010, le borough comptait une population de . Elle est estimée, en 2019, à .


title: Le Gorille de Brooklyn

text: Le Gorille de Brooklyn "(Bela Lugosi Meets a Brooklyn Gorilla)" est une comédie horrifique et de science-fiction réalisé en 1952 par William Beaudine


title: Le Gorille de Brooklyn

text: Duke et Sammy, deux artistes de music-hall se retrouvent accidentellement sur une île du Pacifique peuplée par une tribu primitive. Après que Nona, la fille du chef de la tribu ait refusé que les deux hommes soient exécutés, ceux-ci sont accueillis chaleureusement et une idylle commence à naître entre Nona et Duke, tandis que Sammy est courtisé par Saloma , mais ce dernier n'apprécie pas ses rondeurs et la fuit.. Souhaitant trouver un moyen de rentrer aux États-Unis, les deux hommes vont rencontrer le docteur Zabor qui dans son laboratoire à l'autre bout de l'île, se livre a d'étranges expériences en rapport avec la théorie de l'évolution. Nona lui sert d'assistante dans ses travaux et le savant est secrètement épris d'elle. Lorsque ce dernier s'aperçoit que la jeune femme est amoureuse de Duke, il se débarrasse de son rival en le transformant en gorille. Celui-ci malgré sa condition arrive à faire comprendre à son collègue qu'il est Duke, ils s'échappent alors qu'une femelle gorille se mêle de la partie, Zabor, armé d'un fusil, les poursuit, il tire sur Duke transformé en gorille, Sammy s'interpose est meurt… Mais tout cela n'était qu'un rêve, il se réveille dans sa loge d'artiste à Brooklyn, il retrouve Saloma et l'embrasse tendrement tandis que Bela Lugosi les regarde d'un sale œil


title: South Renovo

text: South Renovo est un borough situé au nord de la partie centrale du comté de Clinton, en Pennsylvanie, aux États-Unis. En 2010, il comptait une population de .


title: South Renovo


title: Pseudocellus dissimilior

text: Pseudocellus dissimilior est une espèce de ricinules de la famille des Ricinoididae.


title: Pseudocellus dissimilior

text: Cette espèce est endémique de la province de Guantánamo à Cuba. Elle se rencontre à El Salvador vers d'altitude dans la Meseta del Guaso.


title: Pseudocellus dissimilior

text: Le mâle holotype mesure et la femelle paratype .


title: Mlahso

text: Mlaḥsô ou Mlahsö (syriaque classique : ܡܠܚܬܝܐ), parfois appelé Suryoyo ou Surayt, est un dialecte du néo-araméen central éteint ou dormant. Il était traditionnellement parlé dans l'est de la Turquie et plus tard également dans le nord - est de la Syrie par les Jacobins syriaques-araméens.


title: Mazarin, le maître du jeu

text: Mazarin, le maître du jeu est un livre de l’écrivaine française Simone Bertière paru le aux Éditions de Fallois.


title: Mazarin, le maître du jeu

text: Il s’agit d’un essai biographique de 728 pages sur le cardinal Jules Mazarin.


title: Mazarin, le maître du jeu

text: Simone Bertière, née Reissier le à Lyon, est une biographe et écrivaine française. Elle a été maître-assistant puis maître de conférences en littérature à l'université Bordeaux 3.


title: Mazarin, le maître du jeu

text: Depuis 2012, elle est membre du conseil scientifique du "Figaro histoire".


title: Mazarin, le maître du jeu

text: Mazarin, qui succède à Richelieu en tant que principal ministre d'État de 1643 à 1661, ne part de rien mais devient, par un travail acharné, un des hommes les plus puissants et importants de France et d’Europe.


title: Mazarin, le maître du jeu

text: Le livre de Simone Bertière dévoile l’ascension de cet homme hors norme qui a lutté pour la paix contre la maison d’Autriche. Il montre aussi un homme sans haine, bon vivant et amoureux des Arts.


title: Mazarin, le maître du jeu

text: L’entourage du célèbre cardinal n’est rien d’autre que , , les papes  et  ainsi que Anne d’Autriche et autres personnalités très influentes de cette époque appelée le « Grand Siècle », dans lequel Simone Bertière transporte ses lectrices et lecteurs.


title: Mazarin, le maître du jeu

text: Jules Mazarin, né à Pescina, dans les Abruzzes, royaume de Naples, le et mort à Vincennes le , mieux connu sous le nom de cardinal Mazarin, fut un diplomate et homme politique, d'abord au service de la Papauté, puis de deux rois de France.


title: Mamajuda Island

text: Mamajuda Island (), parfois Mammy Judy Island, a été un îlot dans la rivière Détroit, aux Etats-Unis. Il se trouvait immédiatement à l'est de la pointe nord de , et environ 150 mètres à l'ouest de la frontière canadienne. Plus petite des îles répertoriées dans la rivière, elle relevait administrativement du township de Grosse île, dans le comté de Wayne, au Michigan. Elle disparait dans les années 1950, avec le phare qu'elle portait.


title: Mamajuda Island

text: Une Indienne qui avait l'habitude, avant 1807, de camper sur l'île pendant la saison de pêche en serait l'éponyme. Cartographiée depuis une carte française de 1796 (sur laquelle elle est nommée « île Jones »), sa superficie était de 12 hectares. En 1849, on érige un phare d'une dizaine de mètres de haut sur sa côte sud-est, reconstruit en 1866, puis à nouveau entre 1900 et 1904 après d'importants travaux de remblaiement de l'îlot ; son gardien et sa famille sont les seuls habitants de l'île.


title: Mamajuda Island

text: Mais de composition instable, l'île subit une érosion progressive qui finit par emporter le phare en 1950, puis le reste de l'île dix ans plus tard. N'en subsistent que quelques rochers qui affleurent à la surface lors des basses eaux et constituent des dangers pour la navigation. Ceux-ci font partie des haut-fonds de Mamajuda, qui s'étendent le long de la côte orientale de Grosse île et jusqu'à , ne laissant que 1 à 2,5 mètres de tirant d'eau. L'ensemble de la zone est intégré dans le parc naturel international de la rivière Détroit.


title: Gare de Gamagōri

text: La est une gare ferroviaire de la ville de Gamagōri, dans la préfecture d'Aichi, au Japon. La gare est exploitée par les compagnies JR Central et Meitetsu.


title: Gare de Gamagōri

text: La gare de Gamagōri est située au point kilométrique (PK) 341,6 de la ligne principale Tōkaidō. Elle marque la fin de la ligne Meitetsu Gamagōri.


title: Gare de Gamagōri

text: La gare de Gamagōri a été inaugurée le .


title: Gare de Gamagōri

text: La gare dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours.


title: Elisabeth Epstein

text: Elisabeth Ivanovna Epstein, née Elisabeth Hefter le à Jytomyr, alors dans l’Empire russe, et morte le à Genève, est une peintre russe du début du . Elle a vécu et travaillé en Russie, en Allemagne, en France et à Genève.


title: Elisabeth Epstein

text: Entre 1895 et 1897, Elisabeth Hefter effectue sa première formation artistique chez le peintre Leonid Pasternak, surnommé l’« impressionniste russe », professeur à l'École de peinture, sculpture et architecture de Moscou, préconisant d'élever le niveau des expositions locales à Moscou.


title: Elisabeth Epstein

text: Entre 1896 et 1904, elle poursuit ses études dans l'atelier de l'artiste slovène Anton Ažbe à Munich, chez qui elle se familiarise avec la technique "alla prima". C'est dans cet atelier qu'elle rencontre Kandinsky et Alexej von Jawlensky, avec qui elle fréquente le « Salon rose » de la baronne Marianne von Werefkin.


title: Elisabeth Epstein

text: En 1898, elle se maria le à Varsovie avec le médecin et conseiller municipal Mieszyslaw Epstein (1868-1931), établi à Munich depuis 1894. Son fils Alexandre naît le à Munich.


title: Elisabeth Epstein

text: Elle sert de modèle à Thomas Mann pour le personnage de la peintre Lizaveta Ivanovna de son livre publié en 1902, "Tonio Kröger".


title: Elisabeth Epstein

text: À l'époque, elle entretient également des contacts avec la peintre russe Olga Meerson, vivant à Munich dans la rue Giselastraße et fréquentant l'école de la Phalange de Kandinsky.


title: Elisabeth Epstein

text: Ses premiers tableaux connus sont datés de l'année 1903, dont celui d'un portrait de son fils Alexandre dans lequel elle réutilise la technique des larges coups de pinceau d'Ažbe. Ce tableau montre bien qu'Epstein travaille dans l'esprit de son professeur et maîtrise la technique de la peinture impressionniste "alla prima" à la Lovis Corinth.


title: Elisabeth Epstein

text: En 1904, elle se rend en France pendant quelques mois et visite l'Académie de la Palette à Paris, où elle se lie d'amitié avec Sonia Terk. En 1905, Epstein séjourne en Suisse puis rentre à Munich. Une nature morte datée de 1905 est par la manière des coups de pinceaux étroits et larges, des taches allongées, dérivées du néo-impressionnisme, très proche de la peinture de Jawlensky de cette même époque.


title: Elisabeth Epstein

text: En 1906, elle retourne à Paris, où elle partage un appartement avec Sonia Terk. Elle collabore artistiquement avec celle-ci ainsi qu'avec le peintre originaire de Prague Eugen von Kahler (1882-1911), qu'elle rencontra probablement au Café du Dôme. À Sèvres, elle rend visite à Olga Meerson Kandinsky et Gabriele Münter.


title: Elisabeth Epstein

text: En 1906, elle présente quatre de ses œuvres au Salon d'automne dans la section consacrée à l'art russe organisé de manière pompeuse par Sergei Djagilev au Grand Palais.


title: Elisabeth Epstein

text: Elle est présentée avec les œuvres de la jeune génération d’artistes russes tels que Léon Bakst, Alexandre Benois, Natalija Goncharova, Igor Grabar, Jawlensky, Kandinsky, Mikhail Larionov, Konstantin Somov ou Mikhaïl Vroubel. En 1907, elle participe au Salon d'automne à Paris avec deux œuvres intitulées "Portrait (Jean M)" et "Profil". En 1908, Epstein retourne temporairement à Munich pour entamer des procédures de divorce avec son mari. Avec Kandinsky, elle est alors l’élève de Jawlensky, d’après les lettres de Kandinsky des années 1930. Elle déménage définitivement le à Paris. En 1908, elle expose une nouvelle fois au Salon d'automne à Paris. En 1910, elle rencontre Robert Delaunay, marié entre-temps à son amie Sonja Terk, Fernand Léger, Amédée Ozenfant, Juan Gris et Henri Le Fauconnier, qui deviennent membres de la Neue Künstlervereinigung München et participent aux expositions.


title: Elisabeth Epstein

text: En 1911, Epstein expose à nouveau au Salon d'automne à Paris. Elle devient le contact le plus important pour Kandinsky et Franz Marc avec la scène artistique parisienne. Elle est le principal intermédiaire entre Kandinsky et Delaunay. L'un de ses portraits et l'une de ses natures mortes de cette époque sont présentés par Kandinsky et Marc lors de la première exposition du "Blaue Reiter". Le portrait aurait été acheté par Kandinsky. Ce qui est certain, c’est qu’elle fait don de la nature morte intitulée "Chardons" à Kandinsky. Marc négocie les ventes de ses œuvres à la galerie "Neue Kunst" de Hans Goltz. Kandinsky lui aurait demandé de traduire son ouvrage "Du spirituel dans l'art" en français.


title: Elisabeth Epstein

text: Franz et Maria Marc ainsi qu'August Macke rendent visite à Epstein à Montmorency, près de Paris. Marc était particulièrement impressionné par ses portraits. Elle participe à la première série d'expositions du "Blaue Reiter" au Gereonsklub de Cologne.


title: Elisabeth Epstein

text: En 1912, son traité théorique "Quelques réflexions sur la formation d'images" paraît dans la revue d'art "Der Sturm" d'Herwarth Walden. Elle y traite, entre autres, du cubisme. En 1913, elle publie un autre essai dans cette revue avec le titre "Das Lächerlichsein (Être ridicule)". Elle y commentait positivement l’art abstrait : « Le besoin d’abstraction ne cesse de croître ; ce besoin réel pénètre toujours plus et l'abstraction devient la première revendication. » Elle parle de « la véritable abstraction» et doute que quiconque soit capable de la gérer : « Combien peuvent faire preuve d'abstraction sans perdre tout sens, combien peuvent quitter leur terrain pour aller plus en sécurité vers l'abstraction ? Le résultat est celui d'œuvres qui ont l'air abstraites, qui ne sont rien et ne disent rien».


title: Elisabeth Epstein

text: La galerie "Der Sturm" expose deux de ses portraits au premier salon d'automne allemand. À la fin de l'année, elle participe une nouvelle fois au Salon d'automne à Paris.


title: Elisabeth Epstein

text: Entre 1914 et 1928, les données sur son œuvre artistique sont relativement minces, cependant on sait qu'elle a vécu par intermittence de 1916 à 1917 à Genève et à Paris. À Genève, elle est en contact avec Werefkin et Jawlensky, qui vivaient alors à Saint-Prex, au bord du lac Léman.


title: Elisabeth Epstein

text: Entre 1918 et 1928, Epstein expose à plusieurs reprises ses peintures à Genève.


title: Elisabeth Epstein

text: Les peintures d'Epstein, créées à partir de la fin des années 1920, présentent des réductions formelles cubiques. Les facettes aux contours nets sont adoucis. Elle utilise les couleurs caractéristiques du cubisme primitif, composé de nuances de brun, de vert et d'or, en harmonie avec les trois couleurs de base - jaune, rouge et bleu sobres - auxquelles s'ajoutent les couleurs complémentaires de Van Gogh : le violet, le vert et le orange et les non-couleur le noir et blanc. Ses peintures contiennent aussi de manière récurrente des éléments orphistiques faisant référence à sa collaboration avec le couple Delaunay.


title: Elisabeth Epstein

text: La galerie Zak à Paris organise en 1930 une exposition des peintures d'Epstein. Cette dernière se joint aux expositions du salon parisien de Surindépendants, fondé par le peintre et poète brésilien Vicente do Rego Monteiro, jusqu'en 1938 . Dès 1934, Epstein rencontre Kandinsky, lui aussi vivant à Paris. Il écrit dans une lettre à Jawlensky : « E.I Epstein était avec nous il y a environ trois semaines et vous souhaite la bienvenue.» Une autre lettre de Kandinsky de 1936 montre que l'amitié entre Epstein, Jawlensky et Kandinsky existait alors depuis des décennies : « E.I Epstein était il y a peu chez nous. Quelle femme sympathique, une très belle personne. Nous avons parlé de vous et nous nous sommes souvenus des temps anciens et avons réfléchis depuis combien de temps nous nous connaissions. Cela fait . Nous nous sommes souvenus que nous étiez tous deux vos élèves.»


title: Elisabeth Epstein

text: En 1937, Epstein décide pour des raisons de santé de s’installer à Genève. En 1938-1939, elle envoie ses tableaux à la galerie Pittoresque, Paris pour qu'ils soient exposés. 1940/41 expose ses œuvres à la galerie genevoise Moos. En 1942, elle reçoit la visite de Sonia Delaunay. Après une longue maladie, Elisabeth Epstein décède en 1956 à Genève.


title: Elisabeth Epstein

text: On lui connaît environ :


title: Cadillac V-12

text: La Cadillac V-12 est une voiture haut de gamme fabriquée par Cadillac de 1931 à 1937. Toutes ont été vendues avec des carrosseries sur mesure et leur nombre est relativement faible. Seules ont été fabriquées durant les sept années de production, dont la majorité la première année. C'est la première, et à ce jour la seule, Cadillac de série à moteur V12.


title: Cadillac V-12

text: Du milieu à la fin des années 1920, un certain nombre de constructeurs automobiles de luxe ont commencé à développer des moteurs multicylindres. Pour ne pas être en reste, Cadillac a commencé à travailler sur deux moteurs multicylindres différents, un V-12 et un V-16. Larry Fisher, directeur général de Cadillac, a divulgué à la presse des informations sur le V-12, espérant garder le V-16 secret.


title: Cadillac V-12

text: Owen Nacker, qui a conçu le moteur Cadillac V-16, a également conçu le moteur Cadillac V-12. Il a partagé l'outillage et de nombreux composants du V-16. Le V-12 était essentiellement un V-16 tronqué, avec un alésage de 3,125" au lieu de 3", et en conservant la course de 4" de la V-16 lui donnant une déplacement de 368 pouces cubes. Il partageait l'angle d'inclinaison de 45 degrés du V-16, plutôt que l'angle de 60 degrés qui aurait été idéal. Le V-12 était moins puissant que le V-16, générant 135 contre 175 chevaux. Les deux moteurs étaient équipés de soupapes en tête dans la première génération.


title: Cadillac V-12

text: Le modèle 370A V-12 de 1931 a été introduit en octobre 1930. Un roadster V-12 a été utilisé comme pace-car à l'Indianapolis 500. Le Cadillac V-12 avait un empattement plus court que le Cadillac V-16, avec un choix de 140 (3 556 mm) ou 143 pouces (3 632 mm), comparativement aux 148 pouces (3 759 mm) du V-16, mais il offrait un choix similaire de carrosseries semi-personnalisées Fisher et Fleetwood. Il était difficile de distinguer un Cadillac V-12 d'un Cadillac V-16 à moins que vous ne soyez assez proche pour lire le chiffre "12" monté sur la barre de fixation des phares, mais le capot était quatre pouces (102 mm) plus court et les phares et les klaxons plus petites qu'un V-16. Plus important encore, le V-12 coûte environ 2000 $ de moins pour chaque carrosserie, à partir de 3795 $. La Cadillac V-12 aurait pu être moins prestigieuse que la Cadillac V-16, mais elle a rejoint un groupe restreint de voitures des années 1930 avec des moteurs multicylindres, à savoir celles fabriquées par Auburn, Franklin, Hispano-Suiza, Horch, Lagonda, Maybach, Packard , Pierce-Arrow, Rolls-Royce, Tatra, Voisin, Walter, Marmon et Lincoln. De plus, grâce à son prix inférieur, il a immédiatement dépassé le Cadillac V-16 avec 5 733 vendus dans l'année-modèle 1931, contre seulement 363 pour le V-16.


title: Cadillac V-12

text: L'apparence de la Serie 370B de 1932 a bénéficié d'une coque de radiateur évasée sur le dessus, de garde-boue plus évasés et de marchepieds courbues. Les changements mécaniques comprenaient un cadre plus rigide et un filtre à huile autonettoyant Cuno monté sur le côté droit du carter d'embrayage. Des carburateurs doubles Detroit Lubricator ont été utilisés à la place des carburateurs Cadillac / Johnson qui faisaient partie de l'équipement standard des Cadillac depuis 20 ans. En grande partie à cause de la Grande Dépression, les ventes ont plongé à 1740 unités.


title: Cadillac V-12

text: Les changements de style de la série 370C de 1933 comprenaient une calandre en V qui se fondait dans la coque de radiateur peinte, un bouchon de radiateur caché sous le capot et des jupes sur les ailes avant et arrière pour un look plus rationalisé. Les fenêtres de ventilation à commande individuelle sans tirage de Fisher étaient une nouvelle caractéristique standard. Les ventes ont encore chuté à 953 voitures.


title: Cadillac V-12

text: La série 370D de 1934 a été encore une fois redessinée, mais cette fois a été montée sur un châssis complètement nouveau. La grille du radiateur inclinée vers l'arrière avec une barre centrale et cinq sections horizontales, le pare-brise incliné encore plus vers l'arrière, les phares ont été enfermés dans de nouveaux boîtiers en forme de larme montés sur des supports profilés, les klaxons ont rejoint le bouchon du radiateur sous le capot, la roue de secours a été dissimulée sous un nouveau pont arrière en castor sur la plupart des modèles et l'ensemble de la voiture était baissé à environ 2 pouces (51 mm) plus bas. Parmi les avancées mécaniques importantes, mentionnons la construction à double châssis en X, la suspension à ressorts hélicoïdaux avant «Knee-Action» qui a considérablement réduit le poids non suspendu et la direction Hotchkiss. La série 370E de 1935 a vu l'ajout du Turret Top Fisher sur les voitures à carrosserie Fisher et une augmentation de la puissance à 150 CV. Les ventes combinées sur les deux années n'ont totalisé que 1098 modèles.


title: Cadillac V-12

text: Le Cadillac V-12 a été renommé Séries 80 et 85 en 1936. Les Séries 80 et 85 comportaient respectivement un empattement de 131" et 138". Tous les V-12 étaient maintenant carrossés Fleetwood et avaient des Turret Top. Un total de 901 V-12 ont été vendus en 1936.


title: Cadillac V-12

text: En 1937, la Série 80 a été abandonnée, ne laissant que la Série 85 à empattement long. Les seuls changements mécaniques importants ont été l'adoption d'un filtre à air à bain d'huile et d'un bouchon de radiateur à pression. Les ventes n'étaient que de 478. La Série 85 a été abandonnée à la fin de 1937.


title: Cadillac V-12

text: Dans le cadre du programme General Motors V-Future, Cadillac avait un V-12 prévu pour la production à la fin des années 1960. Le programme a conduit à une maquette en fibre de verre d'un coupé Eldorado propulsé par un V-12 qui est resté caché au public jusqu'à ce qu'un article paraisse dans Special Interest Autos en 1984.


title: Cadillac V-12

text: Les rapports sur les nouveaux développements du V-12 sont réapparus à la fin des années 80. Cadillac a montré le concept Cadillac Solitaire pleinement fonctionnel en 1989, équipé d'un V-12 de 6,6 litres à DACT et 48 soupapes conçu par Lotus avec injection de carburant multiport.


title: Cadillac V-12

text: Un V-12 basé sur Northstar a été présenté dans le concept car Cadillac Cien de 2001, et testé par les ingénieurs de Cadillac comme moteur pour une Cadillac Escalade avec des performances quelque peu améliorées. Un rapport AutoWeek en 2007 a affirmé qu'un V-12 dans la phase de conception devait être basé sur le High Feature V6


title: Cadillac V-12

text: Le concept Cadillac Sixteen utilisait un moteur V-16 à tige de poussée tout en aluminium basé sur la même architecture que les développements actuels du V8 à petit bloc de GM. Une version de production avec un V-8 de base et l'option du moteur V-12 était prévue, mais n'a jamais été approuvée pour la production et a finalement été abandonnée vers 2008.


title: Cadillac V-12

text: Une Cadillac V-12 Model 370-A apparaît dans l'épisode de Star Trek "Une partie des actions".


title: Fish (rivière de Namibie)

text: La rivière Fish est une rivière au sud de la Namibie. D'une longueur de , elle est la plus longue rivière intérieure de Namibie. Coulant au milieu des Monts Naukluft, sa source est proche de Mariental et elle se jette dans le fleuve Orange à la frontière avec l'Afrique du Sud.


title: Fish (rivière de Namibie)

text: Si la rivière n'accueille aujourd'hui plus qu'un faible débit saisonnier (le cours peut être sec en hiver), la Fish est particulièrement connue pour avoir creusé le Canyon de la rivière Fish, de et allant jusqu'à .


title: Fish (rivière)

text: La rivière Fish peut désigner :


title: Antenne Bad Kreuznach

text: Antenne Bad Kreuznach est une station de radio locale privée implantée à Bad Kreuznach, en Rhénanie-Palatinat.


title: Antenne Bad Kreuznach

text: Antenne Bad Kreuznach fait partie du groupe de radios locales The Radio Group, créée en 2008 par un nouvel appel d'offres pour les fréquences radio du Landeszentrale für Medien und Kommunikation. Le programme radio avec référence régionale et locale est diffusé sur la fréquence VHF de Bad Kreuznach 88,3 MHz à partir de l'émetteur de Bad Kreuznach, qui était auparavant utilisée par Rockland Radio.


title: Antenne Bad Kreuznach

text: À l'occasion des Deutscher Radiopreis en 2012, Antenne Bad Kreuznach remporte la loterie pour faire venir le chanteur britannique Robbie Williams. Williams vient dans les studios d'Antenna Bad Kreuznach le 30 novembre 2012, donne une interview de 20 minutes et joué deux morceaux de musique avec son groupe.


title: Église Notre-Dame-de-l'Assomption de Saint-Martory

text: L'église Notre-Dame-de-l'Assomption de Saint-Martory est une église catholique située à Saint-Martory, dans le département français de la Haute-Garonne en France.


text: La première église date du . Elle fut reconstruite en 1397 par le chapitre de Saint-Bertrand-de-Comminges. Le clocher comprend deux tours dont une a été ajoutée au .


text: Le portail roman date du , il provient d'une porte latérale de l'abbatiale Sainte-Marie, édifiée à l'abbaye de Bonnefont.


text: La porte romane est ornée de huit voussures reposant sur des colonnettes à chapiteaux, datant du second âge roman languedocien.


text: Sont inscrits à l'inventaire des monuments historiques :Sont classés au titre objet des monuments historiques :Sont inscrits à l'inventaire des monuments historiques : Une magnifique croix en pierre (appelée croix de Saint-Martory) datant du , elle représente la crucifixion avec Marie et saint Jean l'Évangéliste, elle provient de l'abbaye de Bonnefont. La colonne a disparu, elle a été remplacée par une colonne romaine. Cette croix a une copie conservée à Belpech.


text: L'autel et le tabernacle sont en marbre blanc orné de feuilles dorées. Le tabernacle est surmonté d'un crucifix.


text: Le vitrail représente le Sacré-Cœur de Jésus.


text: Au premier plan l'autel en bois servant aujourd'hui. Le maître-autel et le tabernacle sont en marbre blanc, le tabernacle est surmonté d'une statue de l'Assomption de Marie.


text: Cinq vitraux sont placés dans l'abside.


text: De gauche à droite :L'autel et le tabernacle en forme de tour sont en marbre blanc orné de feuilles dorées.


text: Le tabernacle est surmonté d'une statue de l'Enfant Jésus de Prague tenant le globe terrestre de la main gauche et bénissant de la main droite.


text: À l'intérieur, un autel tabernacle en pierre avec trois tours surmontré d'un crucifix, et des reliquaires provenant de l'abbaye de Bonnefont, ils ont été déplacés à la chapelle de Notre-Dame de Monconfort. Le tabernacle est sculpté de feuilles et de fleurs.


text: Les reliques de sainte Flore, de saint Générous et de saint Victorien reposèrent dans chapelle de Notre-Dame de Monconfort jusqu'à leur transfert solennelle dans l'église de Saint-Martory le .


text: L'autel renferme la pierre sacrée appartenant auparavant à la chapelle dédié à la Vierge Marie de l'abbaye de Bonnefont.


title: Fortrose

text: Fortrose est une ville portuaire d'Écosse sur le golfe de Moray


title: Fortrose

text: Elle est située à en face de Fort George, à au sud de Tain et à au nord-est d'Inverness.


title: Fortrose

text: Fondée en 1444 de la réunion des villes de Chanoury et Rosemarkie, elle est connue pour ses restes de l'ancienne cathédrale des évêques de Ross.


title: Asger Aaboe

text: Asger Hartvig Aaboe ( - ) est un historien des sciences exactes et mathématicien danois connu pour ses contributions à l'histoire de l'astronomie babylonienne antique.


title: Asger Aaboe

text: Il a étudié les mathématiques, la chimie, la physique et l'astronomie à l'université de Copenhague d'où il est diplômé en 1947, avec un mémoire sur «  ». En 1947-48 il est professeur invité à l'université Washington de St. Louis. Il occupe ensuite un poste d'enseignant au Danemark puis devient en 1952 instructeur à l'université Tufts. Il étudie à partir de 1955 l'histoire des sciences auprès d'Otto Neugebauer à l'université Brown et il obtient en 1957 un doctorat en histoire des sciences sous sa direction, en écrivant une thèse intitulée "On Babylonian Planetary Theories". En 1961, il a rejoint le Département d'histoire des sciences et de la médecine de l'université Yale, où il a été président de 1968 à 1971 et y a poursuivi une carrière active jusqu'à sa retraite en 1992.


title: Asger Aaboe

text: Dans ses études sur l'astronomie babylonienne, il est allé au-delà des analyses en termes de mathématiques modernes pour chercher à comprendre comment les Babyloniens ont conçu leurs schémas de calcul. Il s'est intéressé à des textes théoriques sur le cycle du saros.


title: Asger Aaboe

text: Il a été élu à l'Académie royale danoise des sciences et des lettres en 1975, a été président de l'Académie des arts et des sciences du Connecticut de 1970 à 1980 et a été membre de nombreuses autres sociétés savantes, dont l'Académie internationale d'histoire des sciences. En 1962 il donne une conférence au Congrès international des mathématiciens à Stockholm, intitulée « Pre-Ptolemaic greek astronomy ».


title: Asger Aaboe

text: Il y rencontre Joan Armstrong, qu'il a épousée le 14 juillet 1950. Le mariage a produit quatre enfants: Kirsten Aaboe, Erik Harris Aaboe, Anne Aaboe, Niels Peter Aaboe.


title: Seututie 500

text: La route régionale 500 () est une route régionale allant de Niirala à Tohmajärvi jusqu'à Ilomantsi en Finlande.


title: Seututie 500

text: Elle commence à deux kilomètre du poste-frontière de Niirala.


title: Lutte biologique contre les insectes phytophages

text: La lutte biologique contre les insectes phytophages a commencé dès la fin du sous la forme de la lutte biologique classique qui consiste à introduire des organismes antogonistes. C'est cette application contre les insectes ravageurs qui est à l'origine de la formalisation du concept de lutte biologique lors d'un congrès international d'entomologie à Stockholm en 1948.


text: Depuis la fin du , au niveau mondial, près de agents de lutte biologique (parasitoïdes, prédateurs, pathogènes) ont été introduits contre les insectes phytophages.


text: Il existe de nombreux avantages écologiques à la lutte biologique, surtout si on la compare à la lutte utilisant des insecticides chimiques qui, eux, ont un effet négatif sur l’environnement et la biodiversité. Cette méthode a, entre autres, l’avantage de pouvoir être utilisée sur des territoires de grande superficie car la dispersion de l’agent de lutte biologique se fait naturellement.


text: Le moyen de lutte contre les insectes phytophages consistant à extraire de l’huile essentielle de plantes aromatiques n’est pas évoqué ici, car ce moyen n’est pas considéré comme de la lutte biologique mais comme de la lutte écochimique.


text: La mortalité des insectes phytophages due aux différents agents de lutte biologique dépend principalement du stade de développement et de la biologie de l’alimentation des insectes et, dans une moindre mesure, de certaines autres variables écologiques comme le statut de l’invasion, le type de la culture ou la zone latitudinale de l’habitat.


text: Le risque de mortalité des insectes phytophages par leurs ennemis évolue au fur et à mesure de leur développement. Les agents de lutte biologique tuent en effet moins les larves au stade précoce, mais plus à un stade plus tardif et au stade nymphe. Ceci peut s’expliquer par le fait que les larves précoces, de petite taille, sont à la fois moins profitables pour le prédateur et également moins facilement détectables. Cependant, il est à noter que, contrairement aux parasitoïdes idiobiontes, qui réalisent l’essentiel de leurs attaques au stade larvaire tardif, il existe des parasitoïdes koinobiontes qui pondent dans les larves de stade précoce mais ne tuent l’hôte que plus tard, à partir du stade larvaire tardif, prépupal ou nymphal. Il en est de même pour certains pathogènes. Il faut donc prendre en compte ces éléments pour définir la période où les agents devront être introduits dans le milieu. De plus, les koinobiontes sont généralement des espèces spécialistes, car elles doivent cohabiter avec leur hôte avant de le tuer. Les espèces idiobiontes sont quant à elles souvent généralistes car elles tuent directement l’hôte.


text: Pour les insectes phytophages immatures, quel que soit leur stade de développement, les parasitoïdes en tuent plus que les pathogènes ou les prédateurs. En effet, en général, les parasitoïdes sont les seuls à pouvoir tuer les insectes phytophages endophytes qui représentent la majorité des espèces d’insectes phytophages. Dans le cas des insectes phytophages exophytes, certains prédateurs pourraient être plus efficaces.


text: De plus l’utilisation de prédateurs pourrait être favorisée dans certains cas car, contrairement à la majorité des parasitoïdes, ils tuent aussi les insectes adultes.


text: La biologie de l’alimentation des insectes phytophages joue un rôle sur le niveau de mortalité dû aux parasitoïdes, aux prédateurs et aux agents pathogènes. Ainsi, en fonction de la biologie de l’alimentation de l’espèce à contrôler, le bon agent de lutte biologique doit être choisi.


text: Les insectes phytophages s’alimentant à l’intérieur d’une plante (insectes endophytes) sont généralement protégés de la prédation. De même, les agents pathogènes tuent rarement les insectes endophytes car leur mode de vie limite probablement leur transmission. En revanche, les parasitoïdes ne sont pas freinés par l'endophagie en soi. Cependant, au sein des endophages, les insectes galligènes et les insectes foreurs sont moins sujets aux parasitoïdes que les insectes mineurs de feuilles. Ainsi, toutes les formes d'endophagie limitent l’action des pathogènes et de nombreux prédateurs, mais la protection contre les parasitoïdes exige que les endophages se développent dans des structures végétales relativement dures, comme les galles ou les tiges. Les structures fragiles dans lesquelles se développent les mineurs de feuilles ne suffisent pas à stopper les parasitoïdes.


text: Les insectes phytophages qui s’alimentent à l’extérieur d’une plante (insectes exophytes) sont plus sujets aux pathogènes et aux prédateurs que les endophytes. Par exemple, la maladie représente une source de mortalité importante chez les lépidoptères forestiers.


text: Pour un agent de lutte biologique donné, l’impact semble être le même quel que soit le type de milieu (naturel ou cultivé). Ainsi, un même agent de lutte pourrait être utilisé dans ces deux types de milieu.


text: Selon la latitude, la mortalité induite par les agents de lutte biologique sera différente. Les parasitoïdes représentent une source de mortalité plus importante dans les zones tempérées que dans les tropiques, alors que les pressions de prédation sont plus nombreuses dans les tropiques.


text: En effet, les pressions de prédations semblent plus fortes dans les tropiques car les prédateurs y sont plus diversifiés, contrairement aux parasitoïdes. Ceci peut s’expliquer par l’hypothèse que la diversité des parasitoïdes est limitée par la prédation. Ainsi, dans les tropiques, on dispose d’un choix limité si on veut utiliser un parasitoïde des stades larvaires comme agent de lutte. Cependant, les parasitoïdes à œufs sont plus diversifiés et abondants sous les tropiques en raison de leur petite taille et de leur rapidité de développement.


text: La dynamique des interactions entre les agents de lutte biologique et les insectes phytophages dépend à la fois des capacités de déplacement des organismes concernés et de la structure spatiale des habitats.


text: Dans un écosystème donné, les insectes phytophages et leurs agents de lutte se déplacent dans le temps et dans l’espace, entre différents patchs. C'est sous l'action de facteurs biotiques et comportementaux (cycle des hôtes-proies, comportement de recherche, spécificité...) ou abiotiques (températures, précipitations...) qu'ils effectuent leurs déplacements.


text: Ainsi, au sein d’un écosystème, la qualité et la diversité des milieux, cultivés ou non, sont des paramètres essentiels pour une colonisation et une installation efficace des agents de lutte. En conséquence, la lutte biologique contre les insectes phytophages doit se concevoir non seulement à l'échelle de la zone infectée mais également à l’échelle de l’écosystème dans son ensemble. Partant de ce principe, il est possible d’aménager les écosystèmes dans le but de renforcer l’action des agents de lutte introduits.


text: En effet, chaque agent de lutte occupe sa propre niche écologique qui peut varier au cours de son cycle, d'où la nécessité d'une certaine hétérogénéité des milieux. C’est le cas par exemple des aphidiphages. En effet, certaines coccinelles occupent des milieux d'alimentation et d'hivernation qui diffèrent spatialement et doivent donc se déplacer. C’est pour cela qu’il faut étudier l’écosystème régional sous peine de voir l’effet des agents de lutte réduit. Il est nécessaire que ces écosystèmes comportent des « stations relais » au sein desquelles les agents de lutte pourront s’établir, et ainsi réaliser leur cycle de vie. L’efficacité des stations relais dépend des associations végétales qui la composent. Plus elles seront diversifiées, plus elles seront susceptibles d’apporter aux agents : des proies de substitution, lorsque les populations du ravageur sont momentanément absentes ; du pollen et du nectar, nécessaires à l'alimentation des formes imaginales des prédateurs ou parasitoïdes ; des abris ou des refuges, pour nidifier ou hiverner. En contrepartie, cela risque également de favoriser le maintien de l’insecte phytophage lui-même.


text: Augmenter la qualité de l’habitat et la complémentarité des ressources peut cependant entraîner un phénomène d’agrégation plutôt que de dispersion/prédation/parasitisme. La compétition entre les agents de lutte s’en trouve réduite et la coexistence devient possible. De plus, l’augmentation de la population d’agents ne signifie pas une optimisation de la lutte biologique. En effet, les actions menées à l’échelle locale semblent plus efficaces que les stratégies régionales en termes d’abondance des espèces, mais pas en termes de lutte biologique (le déploiement spatio-temporel doit être pertinent).


text: Par exemple, dans le cas des agro-écosystèmes, il existe deux échelles différentes où la dynamique spatiale des populations détermine l’abondance et la diversité des espèces : La stabilité des habitats a une influence sur l’efficacité des parasitoïdes dans la lutte biologique des insectes phytophages. Les terres agricoles sont des milieux instables et produisent une biomasse importante, ce qui permet une croissance rapide des populations de ravageurs, échappant ainsi au contrôle biologique exercé par leurs ennemis naturels.


text: D’après le modèle synoptique de Southwood et Comin (1976), dans les environnements stables, les insectes phytophages de stratégie K sont favorisés face aux stratèges r, stabilisant ainsi la population en dessous de sa capacité de charge.


text: La succession végétale joue un rôle primordial dans les interactions insectes phytophages-parasitoïdes. En effet, plus la succession végétale est avancée et plus le nombre d’espèces parasitoïdes par espèce d’hôte augmente. Par exemple, les mineuses de feuilles, ou les mouches à galle ("Cynipidae"), supportent plus d’espèces parasitoïdes sur les plantes à succession tardive. Les espèces de parasitoïdes spécialistes interagissent principalement avec des insectes phytophages de plantes précoces (herbes, arbustes) dans la succession, contrairement aux généralistes qui sont plus présents chez des hôtes se nourrissant de plantes tardives (arbres). Par ailleurs, plus le nombre d’espèces parasitoïdes par insecte phytophage hôte augmente, plus la probabilité d’une mortalité importante augmente chez les hôtes, et donc plus la probabilité de réguler ces populations d’hôtes augmente.


text: La visibilité des plantes joue également un rôle essentiel dans le succès de la lutte biologique. En effet, plus une plante sera à un stade précoce et plus elle sera petite, et donc moins visible. Ainsi, si cette plante est infectée par un insecte phytophage et qu’un parasitoïde est introduit en tant qu’agent de lutte, ce dernier connaîtra des difficultés à localiser la plante et donc son hôte. De ce fait, la probabilité de régulation densité-dépendante de l’insecte phytophage par les parasitoïdes diminue et la probabilité de succès de la lutte est donc faible.


text: La fitness des parasitoïdes est affectée par divers paramètres, tels que leurs habitats ou le régime alimentaire des insectes phytophages hôtes. Par exemple, la fitness des parasitoïdes sera meilleure s’ils se trouvent dans un microhabitat familier. À l’inverse, cette fitness peut diminuer de manière indirecte si l’hôte consomme des substances ayant un impact négatif sur le parasitoïde, telles que les substances allélochimiques (par exemple la nicotine). Néanmoins, une adaptation par apprentissage des parasitoïdes à ces substances est possible. Dans certains cas (exemple de la nicotine), des modifications comportementales des parasitoïdes ont été observées. Il est possible que les parasitoïdes s’adaptent localement à des conditions initialement défavorables.


text: Les espèces parasitoïdes généralistes peuvent s’adapter localement à leurs hôtes et les plantes sur lesquels ils se trouvent. Cette interaction permet de rendre ces parasitoïdes efficaces en tant qu’agent de lutte biologique. De même, les parasitoïdes spécifiques d’un hôte peuvent être adaptés localement à une plante abondante spécifique et peuvent ainsi ne pas être aussi efficaces si leurs hôtes sont situés sur des plantes différentes.


text: Dans la lutte biologique classique, les parasitoïdes peuvent être prélevés chez un hôte sur une espèce végétale colonisée, puis relâchés pour contrôler les mêmes espèces hôtes ou des congénères sur une espèce végétale différente. Cette espèce importée est susceptible d’attaquer les hôtes de la nouvelle plante grâce à sa plasticité phénotypique, mais la fitness larvaire peut être réduite et donc l’agent de lutte peut ne pas s'établir. Dans ce cas, l'établissement pourrait être encouragé en recueillant des parasitoïdes à partir d'hôtes de la même plante ou d'une variété de plantes qui fourniraient plus d'hétérogénéité génétique. Pour améliorer la fitness des parasitoïdes, on peut utiliser une sélection des individus plus résistant à des espèces végétales qui produisent des substances toxiques pour eux ou une sélection de génotypes particuliers.


text: La capacité de l’agent de lutte introduit à rechercher sa proie est, chez les entomophages, sous l'influence d'une succession de stimuli olfactifs complexes, en provenance du végétal et/ou de l’insecte phytophage. Dans certains cas, ce sont les phéromones sexuelles de l’insecte phytophage qui permettent aux agents de lutte parasitoïdes de localiser leurs hôtes, c’est le cas par exemple chez les pucerons.


text: Les parasitoïdes des insectes phytophages sont connus pour s'orienter vers des plantes sur lesquelles se trouvent leurs hôtes grâce à des produits chimiques d'origine végétale qui indiquent ou confirment la présence de l'hôte, il s’agit des kairomones. La nature des réponses aux kairomones dépend de l'insecte nuisible, de l’agent de lutte et de la culture. En effet, certaines plantes émettent de nombreuses molécules complexes. Par exemple, 16 composés sont produits par les fruits de la tomate et 19 par les feuilles de la tomate, permettant une forte parasitation de "Trichogramma chiloni"s sur les œufs de la Noctuelle de la tomate ("Helicoverpa armigera"). Les kairomones peuvent également provenir de plantes non hôtes. Par exemple, les populations de "Chrysoperla carnea" sont plus élevées dans les champs de coton cultivés en association avec la luzerne, le niébé et l'arachide, ce qui permet une augmentation de l’efficacité de la lutte biologique contre les pucerons.


text: Par ailleurs, les insectes phytophages hôtes produisent des hydrocarbures, des acides gras et des protéines caractéristiques qui stimulent leurs ennemis dans leur recherche et les attirent. En effet, les écailles de certains hôtes adultes provoquent une activité kairomonale chez plusieurs espèces de parasitoïdes. Par exemple, le parasitisme par la guêpe "Trichogramma evanescens" est plus élevé sur les œufs placés dans des zones où les mites adultes hôtes avaient laissé des écailles.


text: La recherche d’insectes phytophages spécifiques d’une plante par des parasitoïdes spécifiques dépendra potentiellement des réponses innées génétiques de l’hôte et de l’odeur des plantes. Pour les espèces généralistes, l’apprentissage est dominant face aux réponses génétiques.


text: La dynamique des associations hôte-pathogène doit prendre en compte les pressions évolutives.


text: En effet, un pathogène exerce une forte pression de sélection sur la population de son hôte ravageur, en sélectionnant des individus avec une sensibilité réduite à l'infection. Pour cette raison, on peut s'attendre à ce que la pathogénicité du parasite diminue au cours du temps, par pression de sélection. Par exemple, dès 1957 on a constaté que la pathogénicité d'un virus de la granulose des papillons de nuit ravageurs de mélèze d'Europe ("Eucosoma griseana)" avait diminué au cours d'une épidémie.


text: L'intensité des forces sélectives exercées par un pathogène sur son hôte est liée à la prévalence de l'infection au sein de la population. La prévalence de l'infection au sein de la population d’hôtes est inversement proportionnelle à la pathogénicité : plus le parasite est pathogène et plus il sera capable de réguler sa population d’hôtes, mais sa prévalence à l'équilibre sera amoindrie. Les parasites excessivement pathogènes provoquent leur propre extinction dans les populations d’hôtes.


text: Dans les épidémies cycliques d'infections virales chez les insectes forestiers, le pathogène exerce une forte pression sélective sur les foyers de la maladie, mais a peu d'effet entre les épidémies. Dans les systèmes naturels, la sélection d’individus à sensibilité réduite à l'infection peut donc souvent fluctuer. De plus, la sélection d’individus résistants est souvent liée à la sélection simultanée de certains caractères délétères, tels qu'une reproduction réduite.


text: Les modèles mathématiques apportent des précisions sur les facteurs de réussite d'une lutte biologique contre les insectes ravageurs par un parasitoïde. En théorie, un équilibre stable de basse densité de population d’insectes phytophages semble essentiel. Mais il existe un compromis entre la stabilité et le maintien d'une faible densité d'hôtes. Cependant, l'existence d'un équilibre n'indique pas que le système l'atteindra, mais qu'il tend vers lui en l'absence de perturbation, ce qui est rarement le cas en conditions réelles.


text: De plus, quand le nombre de parasitoïdes augmente, leur efficacité diminue car la probabilité d'infecter un hôte déjà infecté est plus importante.


text: Théoriquement, la lutte est plus efficace lorsque le parasitoïde est un spécialiste de l'hôte ravageur, et donc que leurs cycles de vie sont synchrones. Les parasitoïdes généralistes sont considérés moins performants par les modèles, mais ces modèles ne prennent pas en compte le fait que le généraliste possède un avantage sur le spécialiste : il est capable de survivre et de se reproduire sans le ravageur. Il peut donc abaisser la population d’insectes phytophages près de l'extinction sans en être affecté lui-même.


text: Il n'y a pas de théorie satisfaisante pour expliquer le succès des luttes biologiques sur le terrain : il n’existe pas de preuve que l'équilibre stable soit indispensable, ni même qu’il ne faille un haut degré de spécialisation des parasitoïdes envers le ravageur.


text: On peut s'attendre à ce que les agents de lutte biologique adaptés aux futurs scénarios climatiques diffèrent de ceux utilisés aujourd'hui. La clé peut être d'identifier et de conserver des populations de prédateurs avec des niches environnementales les mieux adaptées aux scénarios futurs.


text: À mesure que le climat change, les conditions environnementales des invasions deviennent de plus en plus fréquentes ce qui peut inhiber le contrôle biologique si les nouveaux ennemis naturels sont incapables d'attaquer le ravageur. Une stratégie d’atténuation possible consiste en l’étude des agents de lutte biologique potentiels présents dans les aires de répartition étendues des ravageurs, de préférence des agents généralistes et adaptés à une plus large gamme de milieux.


text: De plus, des températures plus élevées favorisent souvent les infestations de ravageurs qui se reproduisent plus tôt par rapport aux saisons de croissance des cultures. Une stratégie d’atténuation possible concerne la diversité génétique des agents de lutte biologique et leur capacité à s’adapter aux nouveaux environnements. En effet, les ennemis naturels peuvent s'adapter à des environnements changeants aux côtés de leurs proies. Si un ravageur présente plusieurs ennemis naturels, il est fortement probable que si un agent de lutte biologique ne peut plus assurer sa fonction vis-à-vis d’un ravageur, un autre le pourra.


text: Les environnements changeants peuvent modifier indirectement la lutte biologique en modifiant les interactions au sein des communautés ennemies naturelles. Par exemple, dans des conditions douces, deux espèces peuvent avoir une action complémentaire alors que dans des conditions plus chaudes, l’une exclut l’autre de manière compétitive. C’est le cas des acariens "Euseius stipulatus" et "Euseius scutalis". Une stratégie d’atténuation peut être l’utilisation de modèles écophysiologiques mécanistes, qui aident à prédire les effets directs du changement climatique sur des espèces individuelles, en complément des modèles basés sur le concept de domaine d'habitat (modèle de prédation de Lotka-Volterra par exemple) et qui permettent de prédire les interactions à l’échelle de la communauté.


text: Parmi les introductions passées d’organismes pour la lutte biologique des insectes phytophages, 3 % ont été conduites avec succès, tandis que 11 % n’ont abouti qu’à un contrôle partiel des populations d’insectes visées.


text: Le principal désavantage environnemental de la lutte biologique est d’être difficilement réversible : l'introduction intentionnelle d'une espèce exotique n'est pas un acte « écologiquement neutre ». À partir du moment où un agent de lutte est bien implanté, c’est-à-dire qu’il parvient à se reproduire et à se disperser, il sera en effet difficile de le stopper en cas d’effets indésirables. Contradictoirement, pour que la lutte biologique soit efficace, il faut que l’agent soit bien implanté. Le taux d'acclimatations « réussies » est compris entre 10 % et 30%. Cependant, étant donné que la biologie et l’écologie de l’agent de lutte sont bien étudiées avant son introduction, les effets très négatifs sont rares. Malgré tout, il est estimé que 11 % des introductions passées d’agents de lutte biologique des insectes phytophages, ont eu un impact négatif important sur des espèces non cibles. Pour ce qui est du cas ou l‘agent introduit est un insecte, on considère que seul 1,5 % des insectes introduits pour lutter contre des insectes phytophages sont suspectés d'avoir induit des effets non intentionnels notables sur des espèces non-cibles. Toutefois, un des avantages de la lutte biologique reste que les agents utilisés sont spécifiques des insectes phytophages ciblés (les agents spécialistes sont préférés aux généralistes). Les agents de lutte biologique s’attaquent souvent à un éventail étroit d’organismes, parfois un seul. Les effets sur les organismes non ciblés sont ainsi réduits en grande partie, sur le site comme plus loin. Si l’agent n’est pas spécifique, il risque de s’attaquer à des espèces indigènes, de menacer la biodiversité et, ainsi, de troubler l’équilibre écologique du milieu. Ainsi, il ne doit pas être utilisé comme agent de lutte. Il est également possible qu’en diminuant l’abondance de l’insecte ravageur ciblé, la niche ainsi libérée soit recolonisée par un nouveau ravageur.


text: Dans tous les cas, il faut peser le pour et le contre entre : choisir de garder l’insecte ravageur, utiliser une lutte chimique contre lui avec les risques associés ou encore tenter une lutte biologique avec les risques associés également. La solution avec le moins d’effets négatifs sera privilégiée.


text: Certaines des causes pouvant mener à l’affectation d’espèces non cibles lors de la lutte biologique d’insectes phytophages ont pu être identifiées grâce à l’analyse de sept cas historiques de lutte biologique très bien documentés et ayant eu des effets indésirables connus sur des espèces non cibles. Il semblerait donc que :Pour éviter les risques écologiques cités plus haut et mener à bien une lutte biologique efficace, il est recommandé : De plus, avant d’introduire un agent de lutte, il faut s’assurer qu’il n’est pas infecté par des pathogènes ou des parasites car ces derniers pourraient avoir des conséquences imprévisibles et imprédictibles sur le milieu, notamment sur la biodiversité.


text: Les références citées ci-dessous sont aussi utilisées à titre de bibliographie.


title: Vénus de Kostienki

text: Les Vénus de Kostienki sont des statuettes du Paléolithique supérieur, trouvées sur un ensemble de sites situés à une trentaine de kilomètres au sud de Voronej, en Russie. Ces statuettes sont attribuées au Gravettien.


title: Vénus de Kostienki

text: Autour de Kostienki, sur la rive droite du Don, à 25 km au sud de Voronej, étaient localisés des campements semi-sédentaires. Plus de 150 statuettes anthropomorphes, en ivoire ou en calcaire, y ont été découvertes. La statuette n° 3 a été trouvée en 1983 sur l'un des sites gravettiens de Kostienki.


title: Vénus de Kostienki

text: Les statuettes sont datées du Gravettien, entre avant le présent (AP).


title: Vénus de Kostienki

text: Parmi ces 150 statuettes, la plus célèbre, la Vénus de Kostienki n° 3, haute de 10,2 cm, est en ivoire. Elle est datée d'environ AP. .


title: Vénus de Kostienki

text: Les Vénus de Kostienki sont conservées au musée de l'Ermitage, à Saint-Pétersbourg.


title: Dicycle

text: Un dicycle est un véhicule avec deux grandes roues placées parallèlement l'une à l'autre, au lieu d'être alignées comme sur une bicyclette.  Le des années 1880 (conçu par ), les gyroskates et les gyropodes comme le Segway PT sont des exemples de dicycles.


title: Historique de la draft des Celtics de Boston

text: Le tableau suivant établit l'historique des sélections de la draft des Celtics de Boston, au sein de la National Basketball Association (NBA).


title: Ernest Denis (homme politique)

text: Ernest Denis (né le à Prouvy et mort le à Marly-lez-Valenciennes) est un homme politique français.


title: Ernest Denis (homme politique)

text: Il est député UNR du Nord pendant la I législature de la République, du 30 novembre 1958 au 9 octobre 1962.


title: Isabella Eklöf

text: Isabella Eklöf (née le ) est une scénariste et réalisatrice suédoise.


title: Isabella Eklöf

text: Eklöf fréquente l'École nationale de cinéma du Danemark.


title: Isabella Eklöf

text: Elle fait partie de l'équipe en tant que « "runner" » pour le film suédois "Morse" ("Let the Right One In", 2008).


title: Isabella Eklöf

text: Avec le réalisateur Ali Abbasi, Isabella Eklöf co-écrit le film suédois "Border" (2018) en développant le matériel source, une nouvelle de John Ajvide Lindqvist. Pour ce film, Eklöf, Abbasi et Lindqvist sont nominés pour le prix Guldbagge du meilleur scénario. Ils sont aussi nominés pour l'European Film Award du Meilleur Scénariste.


title: Isabella Eklöf

text: Elle écrit et réalise également le film danois "Holiday" (2018) pour lequel elle remporte les prix New Wave Best Picture et New Wave Best Director au Fantastic Fest à Austin, au Texas ; "Holiday" gagne aussi quatre Bodil Awards, dont celui du meilleur film danois.


title: Titrage en phase gazeuse

text: Un titrage en phase gazeuse (TPG), en anglais "Gas phase titration" (GPT), est un titrage effectué en phase gazeuse pour la détermination quantitative d'une molécule gazeuse par réaction chimique avec une autre molécule gazeuse agissant en tant qu'agent titrant.


title: Titrage en phase gazeuse

text: Le titrage en phase gazeuse est utilisé, par exemple, pour l'étalonnage des analyseurs d'ozone dans l'air ambiant.


title: Titrage en phase gazeuse

text: L'ozone réagit avec du monoxyde d'azote pour donner du dioxygène et du dioxyde d'azote en suivant la réaction chimique rapide et chimiluminescente suivante :


title: Titrage en phase gazeuse

text: Le dioxyde d’azote excité en passant à son état stable émet par chimiluminescence des radiations dans le proche infrarouge.


title: Titrage en phase gazeuse

text: Pour réaliser le titrage, l'ozone est mélangé avec un excès de monoxyde d'azote. La variation des concentrations est suivie avec un analyseur à chimiluminescence.


title: Les Sept Larrons en quarantaine

text: Les Sept Larrons en quarantaine (titre original : ") est un film américain réalisé par Lewis Milestone, sorti en 1925.


title: Les Sept Larrons en quarantaine

text: Deux cambrioleurs, Molly Brian et Joe Hagney, s'introduisent dans le manoir des Vickers à Long Island et ouvrent le coffre-fort avant d'être surpris par un autre escroc, Jerry Winters qui leur prend leur butin. Après s'être arrangé entre eux, ils sont alors découvert par un autre couple de voleur, Pious Joe McDowell et sa femme Mamie, qui leur affirment être des amis de la famille Vickers. Plus tard, Molly, Joe et Jerry se présentent à leur tour comme les domestiques des Vickers alors qu'un médecin de campagne arrive avec son patient et décide de mettre toute la maison en quarantaine.


title: Les Sept Larrons en quarantaine

text: À l'insu des cinq premiers voleur, le docteur et le patient sont également des escrocs qui utilisent la ruse d'une quarantaine dans le cadre de leur propre méthodologie de cambriolage. Pendant la brève quarantaine, Molly finit par tomber amoureuse de Jerry et les deux se promettent de réussir leur coup ensemble. Lorsque la police arrive enfin su les lieux, Pious Joe prend l'entière responsabilité du vol pour que Molly et Jerry puissent s'échapper.


title: Gouvernement Johnson (2)

text: Le gouvernement Johnson () est le gouvernement du Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord depuis le , sous la  de la Chambre des communes.


title: Gouvernement Johnson (2)

text: Il est dirigé par le conservateur Boris Johnson, vainqueur des élections générales anticipées à la majorité absolue. Il succède au gouvernement Johnson.


title: Gouvernement Johnson (2)

text: Ce gouvernement est dirigé par le Premier ministre sortant Boris Johnson, au pouvoir depuis . Il est constitué et soutenu par le Parti conservateur, qui dispose seul de sur 650, soit 56,2 % des sièges de la Chambre des communes.


title: Gouvernement Johnson (2)

text: Il est formé à la suite des élections générales anticipées du 12 décembre 2019.


title: Gouvernement Johnson (2)

text: Il succède donc au gouvernement Johnson, constitué du seul Parti conservateur mais minoritaire au Parlement et disposant du soutien sans participation du Parti unioniste démocrate (DUP).


title: Gouvernement Johnson (2)

text: Le , deux semains après avoir rejeté la proposition d'accord pour organiser le retrait du Royaume-Uni de l'Union européenne, la Chambre des communes votes par contre 20 en faveur de l'organisation de nouvelles élections, sur proposition de Boris Johnson, avec les voix du Parti du travailliste (Labour), du Parti national écossais (SNP) et des Libéraux-démocrates (LibDems).


title: Gouvernement Johnson (2)

text: Au cours du scrutin, le Parti conservateur remporte une nette victoire avec sur 650 contre 202 au Parti travailliste, un succès conservateur inédit par son ampleur depuis et une défaite historique depuis pour le Labour, tandis que le Parti national écossais s'impose dans 48 des écossaises.


title: Gouvernement Johnson (2)

text: La composition du gouvernement est annoncée quatre jours après le scrutin, et voit simplement la nomination de Simon Hart au poste de secrétaire d'État pour le pays de Galles ainsi que la confirmation de Nicky Morgan en qualité de secrétaire d'État au Numérique, à la Culture, aux Médias et aux Sports après son accession à la Chambre des lords, alors qu'elle avait renoncé à se représenter à la Chambre des communes.


title: Gouvernement Johnson (2)

text: Le Premier ministre procède dès le à un remaniement ministériel qui voit notamment le remplacement du chancelier de l'Échiquier Sajid Javid par Rishi Sunak, tandis que le départ du secrétaire d'État pour l'Irlande du Nord Julian Smith, qui avait réussi à relancer les institutions autonomes du territoire, est unanimement regretté. Un nouveau remaniement est orchestré le , au cours duquel la secrétaire d'État au Commerce international Elizabeth Truss remplace Dominic Raab, devenu secrétaire d'État à la Justice, comme secrétaire d'État aux Affaires étrangères, du Commonwealth et du Développement, tandis que les impopulaires secrétaire d'État à l'Éducation Gavin Williamson et secrétaire d'État au Logement, aux Communautés et aux Collectivités locales Robert Jenrick sont remerciés.


title: Birmingham Bowl 2020

text: Le Birmingham Bowl 2020 est un match de football américain de niveau universitaire joué après la saison régulière de 2019, le au Legion Field de Birmingham dans l'État de l'Alabama aux États-Unis.


title: Birmingham Bowl 2020

text: Il s'agit de la édition du Birmingham Bowl.


title: Birmingham Bowl 2020

text: Le match met en présence l'équipe des Eagles de Boston College issue de la Atlantic Coast Conference et l'équipe des Bearcats de Cincinnati issue de la American Athletic Conference.


title: Birmingham Bowl 2020

text: Sponsorisé par la société "TicketSmarter", le match est officiellement dénommé le TicketSmarter Birmingham Bowl 2020.


title: Birmingham Bowl 2020

text: Il débute à locales et est retransmis à la télévision par ESPN. Néanmoins, après de jeu (score de 0 à 0), le match est arrêté provisoirement à la suite des mauvaises conditions météorologiques (orage et éclairs). C'est le deuxième "bowl" consécutif joué par Boston College qui est affecté par la météo puisque le First Responder Bowl 2018, où ils auraient du affronter les Broncos de Boise State, fut annulé en cause du mauvais temps.


title: Birmingham Bowl 2020

text: Le match reprend après une interruption de soit à locales.


title: Birmingham Bowl 2020

text: Cincinnati gagne le match sur le score de 38 à 6.


title: Birmingham Bowl 2020

text: Il s'agit de la première rencontre entre ces deux équipes, Boston College menant les statistiques avec 4 victoires pour 3 à Cincinnati.


title: Birmingham Bowl 2020

text: Avec un bilan global en saison régulière de 6 victoires et 6 défaites (4-4 en matchs de conférence), Boston College est éligible et accepte l'invitation pour participer au Birmingham Bowl de 2020.


title: Birmingham Bowl 2020

text: Ils terminent de l'Atlantic Division de la Atlantic Coast Conference derrière #3 Clemson, Louisville, Wake Forest et Florida State. À l'issue de la saison 2019, ils n'apparaissent pas dans les classements CFP, AP et Coaches.


title: Birmingham Bowl 2020

text: C'est leur première apparition au Birmingham Bowl. Avec un bilan global en saison régulière de 10 victoires et 2 défaites (7-0 en matchs de conférence), Cincinnati est éligible et accepte l'invitation pour participer au Birmingham Bowl de 2019.


title: Birmingham Bowl 2020

text: Ils terminent de la East Division de la American Athletic Conference. Ils perdent ensuite la finale de conférence 29 à 24 contre Memphis. À l'issue de la saison 2019 (bowl non compris), ils seront classés #21 au classement CFP , #23 au classement APet #22 au classement Coaches.


title: Birmingham Bowl 2020

text: C'est leur participation au Birmingham Bowl.


title: Birmingham Bowl 2020

text: Début du match à locales, arrêté après de jeu (score de 0 à 0), reprise à locales, températures de , vent de S de , pluvieux.


title: Cadillac Série 60

text: Cet article concerne la Cadillac Series 60. Pour son dérivé, voir Cadillac Sixty Special.


title: Cadillac Série 60

text: La Cadillac Series 60 était l'entrée de gamme de Cadillac sur le marché des véhicules de luxe lorsqu'elle est apparue en 1936. Elle a été remplacée par la Serie 61 en 1939.Cependant un modèle qui en a été inspiré, la Cadillac Sixty Special, a continué à être produit jusqu'en 1993.


title: Cadillac Série 60

text: La série 60 a été conçue par le nouveau directeur de Cadillac, Nicholas Dreystadt. Débuts 1936, il a comblé un écart de prix béant entre les modèles LaSalle et Cadillac Serie 70. Initialement, il roulait sur un empattement de () et partageait la carrosserie B avec les voitures de LaSalle, Buick et l'Oldsmobile F-Series. Cela l'a augmenté à () en 1937-1938.


title: Cadillac Série 60

text: L'extérieur comportait un nouveau look conçu par Harley Earl avec une calandre haute et élancée et un pare-brise en forme de V fendu. Cette carrosserie utilisait le nouveau toit monopièce Turret Top de Fisher Body et les freins à double servo Bendix. La suspension indépendante "Knee-Action", introduite pour la première fois par Cadillac en 1934, était à l'époque une nouveauté bienvenue pour le marché des prix moyens.


title: Cadillac Série 60

text: Sous le capot se trouvait le nouveau (le moins cher également) Monobloc V8. Ce moteur de produit 125 ch (), soit 10 de moins que celui des Cadillac plus grandes. La Série 60 est immédiatement devenue le modèle le plus vendu de la société, représentant la moitié de toutes les Cadillac vendues la première année.


title: Cadillac Série 60

text: L'année suivante, la cylindrée de toutes les Cadillac Monobloc était de . Ce nouveau moteur a produit 135 ch (), plus que toutes les Cadillac V8 de quelques années plus tôt. La série 60 a été remplacée par la série 61 et a disparu après 1938.


title: Martin Cadotte

text: Martin Cadotte née le 5 janvier 1971 à Ottawa est Réalisateur.


title: Martin Cadotte

text: Martin Cadotte a fait ses études secondaires À l'Académie Saint-Louis, ses études collégiales au Cégep de Sainte-Foy, puis ses études universitaires à l'Université Laval.


title: Martin Cadotte

text: 1998: Diplômé de l'inis du programme long, profil Réalisateur


title: Martin Cadotte

text: 2017 à 2019 Martin est directeur du programme télévision de L’inis.


title: Fabián Cháirez

text: Fabián Cháirez (né à Chiapas, au Mexique, le ) est un peintre dont l’œuvre s'oriente vers la représentation alternative du masculin et le questionnement de la figure masculine hégémonique non seulement au Mexique mais dans le monde. En 2019, l'une de ses œuvres a causé une forte polémique car on y voit un homme à cheval, que les gens ont identifié comme Emiliano Zapata, une figure historique considérée comme un héros par une majorité de Mexicains. Ce tableau est présenté au Palais des beaux-arts de Mexico.


title: Fabián Cháirez

text: Fabián Cháirez Est né à Chiapas, en 1987. Très tot il a montré des aptitudes artistiques. Il se décide à étudier une Licence des Arts Visuels à la Faculté d'Arts de l'Université de Sciences et des Arts de Chiapas, entre 2007 et 2012.


title: Fabián Cháirez

text: La thématique de l’œuvre de Cháirez tourne autour du corps masculin et du monde LGBT, surtout avec des corps qui sortent des stéréotypes ou des archétypes de la virilité mexicaine. Avec ses tableaux, il envoie un message de tolérance et d'ouverture à la société de son pays, encore majoritairement hostile à la différence et à la diversité sexuelle. Il utilise des archétypes mexicains ou centre-américains comme les lutteurs, les charros, la Mara Salvatrucha, etc., Il représente ces personnages dans des positions suggestives et érotiques.


title: Fabián Cháirez

text: Il évite tout de même de représenter des hommes politiques ou des narcotrafiquants par crainte à des représailles.


title: Cadillac Série 70

text: La Cadillac Series 70 (modèles 70 et 75) est une série de voitures full-size à moteur V8 produites par Cadillac des années 1930 aux années 1980. Elle a remplacé la 355E de 1935 en tant que voiture grand public de la société au moment même où la Serie 60, bien plus abordable, a été introduite. Les Series 72 et 67 étaient similaires à la Series 75, mais les 72 et 67 ont été produites sur un empattement légèrement plus court et plus long respectivement. La Series 72 n'a été produite qu'en 1940 et la Series 67 n'a été produite qu'en 1941 et 1942. Pendant une grande partie de l'après-guerre, il s'agissait de la Cadillac haut de gamme et de l'offre de limousine fabriquée en usine par Cadillac.


title: Cadillac Série 70

text: La production de la Series 70 à empattement court a cessé en 1938, mais est réapparue brièvement en tant que la Series 70 Eldorado Brougham a toit rigide quatre portes, relativement coûteuse, de 1957 à 1958, tandis que la série 75 à empattement long a fait sa dernière apparition dans l'année-modèle 1987.


title: Cadillac Série 70

text: Les Series 70 et 75 de 1936 avaient toutes deux des styles de pare-brise en forme de V par Fleetwood. Une coque de radiateur plus étroite était supportée par le nouveau style de grille "Convex vee". Les phares étaient montés sur la coque du radiateur. Les feux de stationnement étaient à l'intérieur des phares avant. Les ailes avant étaient neuves avec un pli le long de la ligne médiane. L'évacuation du capot a été changée en ouverture vers l'avant. Il y avait des coffres intégrés sur les styles "touring", des voitures town car et des cabriolets 4 portes. Les coupés et les cabriolets 2 portes avaient des sièges strapotins et une porte séparée pour le pneu de secours à l'extrême arrière du pont. Toutes les carrosseries utilisent désormais le Turret Top Fisher.


title: Cadillac Série 70

text: Les séries 70 et 75 étaient propulsées par le nouveau V8 monobloc de 5,7 L, Ce moteur de 135 ch () était à la fois moins cher et plus puissant, et la carrosserie élégante de Fleetwood aurait dû faire des Series 70 et 75 un succès instantané. Cependant, le prix élevé ( et plus) a limité leur attrait à l'époque de la Grande Dépression. Seulement 5 248 ont été vendus pour 1936.


title: Cadillac Série 70

text: En 1937, les carrosseries étaient les mêmes, sauf pour les moulures goutte à goutte allant du bas du montant de devant et au-dessus des portes et de la lunette arrière, de nouvelles ailes et pare-chocs, des phares fixés rigidement (ajustés par un réflecteur mobile), des disques de roue incorporant un enjoliveur et un coffre intégré a été incorporé sur la plupart des carrosseries. Une calandre en coquille d'œuf moulée sous pression a été utilisée, mais le traitement des volets de capot différait de celui utilisé dans les voitures à carrosserie Fisher. Des bandes chromées moulées sous pression ont été utilisées à l'arrière des panneaux latéraux du capot. Une berline de tourisme spéciale à carrosserie Fisher à sept places, sans fenêtre de division, était offerte sur l'empattement de 138,0 po (). Ces deux styles de carrosserie avaient les persiennes du capot en forme d'œuf typiques de toutes les Cadillac à carrosserie Fisher pour 1937. La gamme de voitures Business comprenait des versions à huit places de ces berlines spéciales ainsi que des versions à huit places des styles de carrosserie Fleetwood. Le huitième passager était assis avec deux autres sur des sièges auxiliaires. Un châssis commercial sur un empattement de () a été offert. Les changements de moteur comprenaient un volant plus léger, un générateur déplacé, un filtre à huile, un nouveau carburateur avec starter électrique entièrement automatique, un nettoyant à bain d'huile et un distributeur relocalisé. Une nouvelle conception de transmission comprenait des synchroniseurs à broches, des rails de levier de vitesses déplacés sur le côté du boîtier, un couvercle sur le fond du boîtier et une extension intégrée à l'arbre principal de transmission. Les ventes ont totalisé 4332.


title: Cadillac Série 70

text: Pour 1938, les Series 70 et Series 75 Special carrosserie Fisher ont été abandonnés. La Series 75 utilisait un empattement de 3600 mm (141 pouces) et ne proposait désormais que des carrosseries Fleetwood.


title: Cadillac Série 70

text: En 1938, la Cadillac Series 65 et la Series 75 partageaient un nouveau style d'extrémité avant avec une grille cellulaire verticale massive, trois ensembles de barres horizontales sur les côtés du capot, un capot en alligator et des phares sur l'espace de remplissage entre les ailes et le capot. Des couvertures latérales en option ont été articulées sur les ailes. Les quarts de fenêtres étaient de construction coulissante plutôt qu'articulée. L'arrière de la carrosserie avait des coins plus ronds et des lignes plus harmonieusement mélangées. Le coffre avait plus l'apparence d'être une partie intégrante de la carrosserie. Les carrosseries étaient tous en acier, à l'exception des seuils principaux en bois. Les nouveaux détails du châssis comprenaient un changement de vitesse sur colonne, des klaxons juste derrière la calandre, une batterie sous le côté droit du capot, un silencieux transversal juste derrière le réservoir de carburant, des roues d'un autre fabricant, un volant "Synchro-Flex", un essieu arrière hypoïde et la suppression du filtre à huile. Toutes les Cadillac partagent le même V8 à tête en L de cubes, bien que le 75 génère 140 ch () au lieu de 135 ch () comme le reste de la gamme grâce à un taux de compression plus élevé de 6,70:1, nécessitant l'utilisation d'indice d'octane supérieur.


title: Cadillac Série 70

text: Pour 1939, tous les V8 Cadillac avaient un nouveau style de calandre; d'apparence similaire mais de dimensions de détail différentes sur chaque série. La grille centrale pointue et les grilles latérales fonctionnelles étaient moulées sous pression, avec des barres à pas fin. Une seule persienne moulée sous pression a été positionnée à l'arrière de chaque panneau latéral de la toile. Des phares ont de nouveau été attachés au boîtier du radiateur. Les changements de châssis inclus: tube et noyau de radiateur à ailettes; klaxons en forme de coquillage sous le capot; Bougies d'allumage de .


title: Cadillac Série 70

text: En 1940, la Series 72, d'une duree d'un an seulement, a été introduite en tant que compagnon moins cher de la Series 75. 1940 a été la dernière année pour les montants latéraux en option. Les phares à faisceau scellé faisaient partie de l'équipement standard. Le collecteur du moteur a été réglé à cinq degrés par rapport au moteur pour annuler l'inclinaison vers l'arrière du moteur et donner une distribution équilibrée.


title: Cadillac Série 70

text: La Series 72 avait la même apparence générale que la Series 75, mais elle était de trois pouces plus courte et séparée par des feux arrière rectangulaires placés haut sur les côtés du coffre. La direction à recirculation de billes a été essayée sur la Series 72 en 1940, pour être adoptée sur toutes les séries en 1941. Comme la Series 75, elle était carrossée Fleetwood, mais roulait sur un empattement de ().


title: Cadillac Série 70

text: Pour 1941, l'empattement a été réduit à 136 po (), bien que la puissance du moteur V8 à tête en L de 5,7 L atteignait 150 ch (). Le capot monobloc descendait plus bas à l'avant, comprenait les panneaux latéraux et s'étendait latéralement aux ailes. Un seul panneau rectangulaire de garniture de persiennes a été utilisé de chaque côté du capot. La grille rectangulaire était large, verticale et bombée au milieu. Des feux de stationnement rectangulaires ont été intégrés dans les coins extérieurs supérieurs de la grille. Des phares étaient maintenant intégrés dans le nez des ailes, et des phares antibrouillard intégrés étaient prévus sous les phares. Trois lances chromées sont apparues sur la partie arrière des quatre ailes. Les jupes de garde-boue arrière étaient standard. Contrairement aux autres Cadillac, la série 75 ne pouvait être commandée qu'avec des marchepieds.


title: Cadillac Série 70

text: La calandre est devenue plus massive en 1942, avec encore moins de barres. Les feux de stationnement sont devenus ronds et les prises de feux antibrouillard sont devenues rectangulaires et ont été incluses dans la zone de la grille. Une forme de balle est apparue sur le dessus des protections de pare-chocs. Le nez sur les persiennes du capot était plus arrondi. Contrairement aux autres Cadillac, le traitement des ailes est resté inchangé. Un nouveau système de ventilation d'air frais avec des conduits d'air menant de la grille a remplacé les ventilateurs de capot. Le contrôle du frein à main est passé du levier à la poignée de traction en forme de T. La commande de l'obturateur du radiateur de la température du moteur a été remplacée par un thermostat de type blocage dans le raccord de retour d'eau du radiateur.


title: Cadillac Série 70

text: La Series 75 est revenue après la guerre en tant que plus grand modèle de Cadillac. Il a conservé la plupart de son style d'avant-guerre et a roulé sur l'empattement long de () et a utilisé une carrosserie distinctive non partagé avec les autres divisions de General Motors. Cinq configurations différentes de berlines de tourisme ont été présentées: avec des fenêtres à quart; avec sièges d'appoint auxiliaires; Business; Imperial à sept places et Imperial à neuf places (les deux derniers ayant tous deux des sièges d'appoint). Le moteur était le même V8 à tête en L de cubes utilisé par d'autres Cadillac cette année-là. L'équipement standard comprend de grands disques de roue, des jupes d'aile, un capot, des moulures de ceinture de caisse latérales et inférieures et des marchepieds en acier inoxydable.


title: Cadillac Série 70

text: Inchangée dans tous ses détails sauf en 1947, la grande Series 75 a continué à être la berline de tourisme avec une apparence d'avant-guerre majestueuse. Il est vendu dans les cinq mêmes configurations commercialisées l'année précédente et avait le même assortiment d'équipement standard adapté à l'acheteur de la classe de luxe.


title: Cadillac Série 70

text: Il a été envisagé de supprimer la ligne à empattement long en 1948, mais la pression concurrentielle de Packard sur le marché de la classe de luxe a dicté le maintien de la Series 75. Encore une fois, ils ont présenté le style "Turret Top" à l'ancienne de General Motors, un retour aux années d'avant-guerre. Des révisions mineures à l'extérieur des voitures ont inclus un nouveau fond pour l'emblème du capot en forme de V et le script Cadillac, remplaçant le lettrage, bas sur les ailes derrière l'ouverture des roues avant. Les acheteurs de phares antibrouillard ont obtenu des lampes rectangulaires à la place du style rond plus petit. Des marchepieds en acier inoxydable ont été revus. Un nouveau tableau de bord avec un groupe d'instruments de style arc-en-ciel et des garnitures en cuir s'étendant jusqu'aux tapis a été vu cette année.


title: Cadillac Série 70

text: Pour accueillir les acheteurs de luxe, la Series 75 à empattement long a été reportée en 1949 sans aucun changement de base, sauf qu'un design de tableau de bord plus conventionnel est apparu avec un compteur de vitesse horizontal. Le nouveau Cadillac OHV V8 a été la grande nouvelle pour 1949. Ce moteur de 5,3 L produit 160 ch ().


title: Cadillac Série 70

text: La Series 67 de 1941-42 était un peu plus longue que la 75. C'était une voiture carrossée de Fisher, mais elle roulait sur un empattement de ().


title: Cadillac Série 70

text: La Series 67 comportait l'utilisation de tôlerie standard, qui était similaire et dans la plupart des cas interchangeable avec les séries inférieures 61 et 62. La Series 67 avait donc une apparence plus familiale car la Series 75 était plus grande, et donc plus formelle. La Series 75 comportait un capot supérieur, et la hauteur du capot a été étendue pour accueillir cette hauteur supplémentaire. L'espace intérieur de la Series 75 était plus grand et sa carrosserie plus haute facilitait l'entrée et la sortie du véhicule.


title: Cadillac Série 70

text: Une toute nouvelle Series 75 a été introduite pour 1950 qui était conforme au style d'après-guerre introduit sur d'autres Cadillac en 1948. Cela remplacerait la conception d'avant-guerre datant de 1941 par un nouvel empattement de 3 730 mm (146,8 pouces). Il comportait un style à six fenêtres, un pare-brise en une seule pièce, l'absence de marchepieds et une apparence de type limousine à «hauteur sous plafond élevée». Des sièges pour 7 passagers ont de nouveau été offerts via des sièges d'appoint dans la berline, la berline Business et la berline Imperial. Étonnamment, la transmission automatique Hydramatic était facultative, mais les lève-vitres électriques étaient de série.


title: Cadillac Série 70

text: Un lifting mineur et de petites variations de garniture ont été les principales nouveautés de Cadillac en 1951. Des grilles miniatures en casier à œufs ont été installées dans les panneaux d'extension de la grille extérieure sous les phares. De plus grands pare-chocs en forme de balle ont été utilisés. Des sièges d'appoint ont été utilisés à la fois dans la berline à sept places et dans la limousine Imperial. La transmission automatique hydramatique était optionnelle et les lève-vitres hydrauliques étaient de série. Les berlines Business ont été construites en nombre limité sur commande spéciale.


title: Cadillac Série 70

text: En 1952, pour commémorer le 50e anniversaire de Cadillac, les emblèmes du capot et du pont en forme de V ont été réalisés sous forme de pièces moulées en or. Les panneaux enveloppants la calandre ont été redessinés une fois de plus avec une large garniture chromée sous chaque phare et un emblème ailé de couleur or monté au centre. Les feux de recul faisaient désormais partie de l'équipement standard et étaient intégrés aux feux arrière. À l'arrière, toutes les Cadillac ont adopté un système d'échappement double à travers le pare-chocs. Bien que toutes les Series 75 aient été carrossées Fleetwood depuis 1938, ce n'est qu'en 1952 que le script Fleetwood est apparu sur le couvercle du pont arrière. Les caractéristiques de l'équipement étaient les mêmes et aucune berline Business n'a été construite. La puissance du moteur atteignait 190 chevaux (142 kW) en 1952. Il empruntait les pare-chocs en forme de balles (ou dagmars) comme style comme vue sur le concept car Le Sabre de 1951.


title: Cadillac Série 70

text: 1953 voit une calandre redessinée avec des pare-chocs et des protections de pare-chocs intégrés plus lourds, le repositionnement des feux de stationnement directement sous les phares et des portes de phares chromés de type «sourcil». Les disques de roue ont été façonnés dans un nouveau design de disque attrayant. Sinon, les caractéristiques d'apparence et l'équipement étaient à peu près les mêmes que les années précédentes. Les modèles de production réguliers comprenaient la limousine Imperial à huit places avec cloison en verre ou la berline à huit places, toutes deux avec sièges d'appoint.


title: Cadillac Série 70

text: La grosse voiture de la Series 75 à «hauteur sous plafond élevée» était une limousine à huit places avec cloison pour conducteur ou une berline à huit places sans cloison, toutes deux dotées de sièges d'appoint. La Series 75 comprenait une carrosserie d'apparence plus lisse, un nouvel insert de calandre cellulaire et des pare-chocs avant à ailes de mouette inversés et des pare-chocs coniques de style dagmar. Des sorties d'échappement doubles à jet rond ont été intégrées aux extensions de pare-chocs verticales et le pare-chocs arrière a été entièrement repensé. Un pare-brise enveloppant de style Eldorado a été vu. Une large entrée de ventilateur était maintenant étirée sur la base du pare-brise et le look des phares à visière chromée était souligné. Des ornements en forme de V sont apparus sur le capot et le couvercle du pont avec l'écriture Fleetwood à ce dernier endroit. L'empattement atteignait 149,8 pouces (3,805 mm) en 1954 et la puissance du moteur passait à 230 ch (172 kW).


title: Cadillac Série 70

text: En 1955, la calandre a été repensée avec des espaces plus larges entre les balais et les feux de stationnement ont été repositionnés directement sous les phares. La garniture du modèle à empattement long de la Series 75 se distingue des autres lignes. Un script Fleetwood est apparu sur le couvercle du pont arrière. L'aspect de hauteur sous plafond élevée a été revu. La berline et la limousine comportaient toujours des sièges auxiliaires pour une capacité de places supplémentaire et la limousine Imperial avait une cloison de conduite en verre à commande hydraulique. La puissance du moteur a été augmentée à 250 ch (186 kW). Une configuration facultative de carburateur à double quatre cylindres offre 270 ch (201 kW). La transmission automatique hydramatique était désormais un équipement standard.


title: Cadillac Série 70

text: En 1956, il y a eu une nouvelle calandre, avec un insert texturé plus fin, et le repositionnement des feux de stationnement dans les pare-chocs, sous les protections d'aile. Les acheteurs ont eu le choix entre la calandre standard satinée ou une finition dorée en option. Le script Cadillac a été trouvé sur le côté gauche. Une étroite moulure chromée et neuf persiennes verticales ont été observées. La garniture latérale était à peu près la même qu'en 1955, à l'exception de l'ajout de moulures d'extension d'échappement sur le garde-boue arrière. Un script Fleetwood est apparu sur le couvercle du pont et le style de la limousine a été revu. La berline et la limousine avaient des sièges auxiliaires et la limousine Imperial comportait à nouveau une cloison pour conducteur en verre. L'équipement standard était comparable à l'année précédente. Le moteur a été propulsé à 6,0 L pour 285 ou 305 ch (213 ou 227 kW) en 1956.


title: Cadillac Série 70

text: En 1957, un cadre tubulaire en X sans rails latéraux a été adopté. Cela a entraîné une plus grande rigidité structurelle et a permis une carrosserie inférieur sans perte d'espace utilisable. Le style de l'extrémité avant était marqué par des embouts de protection de pare-chocs en caoutchouc et des lampes circulaires doubles installées dans la section inférieure du pare-chocs. La Series 75 était identifiables par des moulures en métal brillant, juste a l'avant des ouvertures des roues arrière, mises en évidence par sept fentes horizontales. La Series 75 etait vendue en limousine ou en configuration berline à neuf places, toutes deux avec sièges auxiliaires. La puissance était de 300 à 325 ch (224 à 242 kW) pour 1957.


title: Cadillac Série 70

text: En 1958, il y avait une nouvelle calandre comportant de multiples "crampons" ronds à l'intersection des éléments horizontaux et verticaux. L'insert de la grille était plus large et de nouveaux pare-chocs étaient positionnés plus bas par rapport aux feux de stationnement. De nouveaux phares doubles ont été utilisés et de petites ailettes chromées décoraient les ailes avant. Les ailerons arrière étaient moins prononcés et les attaches de garniture ont été révisées. La limousine et la berline à empattement long pour neuf passagers étaient à nouveau disponibles.


title: Cadillac Série 70

text: La Cadillac Eldorado Brougham 4 portes a toit rigide très cher et exclusif a marqué le retour du nom de la Series 70, mais pendant seulement deux ans, à partir de 1959-1960, l'Eldorado Brougham a été désigné Series 6900, et il a été abandonné par la suite. Annoncée en décembre 1956 et lancée vers mars 1957, la Series 70 Eldorado Brougham était une voiture limitée fabriquée à la main, dérivée des concept car Park Avenue et Orleans de 1953-1954. Conçu par Ed Glowacke, il a présenté la première apparition de phares quadruples et une garniture totalement unique. L'ornementation extérieure comprenait de larges panneaux de beauté arrière inférieurs nervurés s'étendant le long des bas de caisse et une "anse" de carrosserie sculptée de façon rectangulaire, mise en évidence par cinq fentes horizontales sur les portes arrière. Cette quatre portes a toit rigide avec portes suicide arrière était une voiture ultra-luxueuse qui coûté 13 074 $, soit deux fois le prix de tout autre Eldorado de 1957 et plus que la Rolls-Royce Silver Cloud de la même année. Il comportait un toit en acier inoxydable, une suspension pneumatique, les premiers sièges électriques à "mémoire" automatique, un V8 à quatre cylindres double, des pneus à profil bas avec des parois blanches minces, un ouvre-coffre automatique, un régulateur de vitesse, un refroidissement à haute pression système, visières solaires polarisées, radio à double haut-parleur à recherche de signal, antenne électrique, frein de stationnement à déclenchement automatique, serrures électriques, système de chauffage double, boîte à gants aimantée argentée, gobelets à boissons, distributeurs de cigarettes et de mouchoirs, rouge à lèvres et eau de Cologne, compact pour femmes avec poudre feuilletée, miroir et cahier en cuir assorti, peigne et miroir, atomiseur Arpège au parfum Lanvin, démarreur automatique avec fonction de redémarrage, Autronic Eye, horloge électrique à tambour, vitres électriques, roues en aluminium forgé et climatisation. Les acheteurs de Broughams avaient le choix entre 44 combinaisons intérieures et garnitures en cuir complet et pouvaient sélectionner des articles tels que les tapis Mouton, Karakul ou en peau d'agneau. L'Eldorado Brougham de la Series 70 de 1957 a rejoint la Sixty Special et la Series 75 en tant que seuls modèles Cadillac avec des carrosseries Fleetwood bien que le script ou les emblèmes Fleetwood n'apparaissent nulle part à l'extérieur de la voiture, ce qui marquerait également la première fois en 20 ans qu'une voiture carrossée Fleetwood était associée au nom de Brougham. Il y a eu de graves difficultés avec la suspension pneumatique. Certains propriétaires ont trouvé moins cher de retirer le système et de le remplacer par des ressorts hélicoïdaux conventionnels. Seuls 400 Eldorado Broughams Series 70 ont été vendus en 1957.


title: Cadillac Série 70

text: Les principaux changements apportés à la Series 70 Eldorado Brougham en 1958 ont été observés à l'intérieur de la voiture. Les panneaux intérieurs des portes supérieures ont été finis en cuir au lieu de la finition en métal utilisée en 1957. De nouveaux enjoliveurs sont également apparus. Quarante-quatre combinaisons de garnitures étaient disponibles, ainsi que 15 couleurs spéciales de peinture monotones. Au total, 304 Eldorado Broughams Series 70 ont été vendus en 1958. 1958 a été la dernière année pour la production domestique de la Series 70 Eldorado Brougham, fabriquée à la main, à l'usine Cadillac de Détroit, alors que la fabrication future des carrosseries spéciales a été transférée à Pininfarina de Turin, en Italie. Elle a été rebaptisée Series 6900 en 1959.