title: NGC 1052-DF2

text: NGC 1052-DF2 est une galaxie ultra-diffuse de la constellation de la Baleine identifiée lors de l'étude des images grand champ du groupe de NGC 1052 par le . Cette galaxie contiendrait peu ou pas du tout de matière noire, et serait alors la première de ce type à être identifiée. L'identification d'une seconde galaxie ultra-diffuse dépourvue de matière noire, appelée DF4, a été publiée en  .


title: NGC 1052-DF2

text: La distance de cette galaxie à la Terre, estimée par fluctuation de la brillance de surface, est d'environ . On pense qu'elle est associée à la galaxie elliptique NGC 1052, à une distance de de cette dernière


NGC 1052-DF2


title: NGC 1052-DF2

text: Le défaut de matière noire dans cette galaxie pourrait permettre d'établir l'existence réelle de cette matière noire par rapport à la théorie de la dynamique newtonienne modifiée () : cette dernière devrait en effet toujours pouvoir être observée, et l'absence d'observation dans certains cas mettait la théorie MOND en défaut. D'autres études sont cependant nécessaires avant de pouvoir trancher. Si elle se confirme, l'absence de matière noire dans cette galaxie nécessiterait également de revoir les théories relatives à la formation des galaxies, dans la mesure où la matière noire est conçue comme un élément nécessaire à ce processus.


title: NGC 1052-DF2

text: Une étude ultérieure avait montré que la galaxie contiendrait davantage de matière noire qu'initialement estimé, avec un rapport masse/luminosité dans la borne inférieure des valeurs attendues pour une galaxie naine  ; d'autres études, ainsi que l'identification d'une seconde galaxie ultra-diffuse, NGC 1052-DF4, qui semble également présenter un déficit de matière noire, viennent cependant contredire ces indications . Dans le cas de cette dernière, une étude de 2020 semble indiquer que la perte de matière noire serait due à une absorption par une galaxie voisine.


title: Wuri

text: Wuri ou le district de Wuri () est un district de la Municipalité spéciale de Taichung, situé au centre de la partie Est de Taïwan.Ce district comporte notamment 2 stations de chemin de fer standard, la gare de Wuri, et la gare de Xin Wuri, reliées notamment à la gare de Taichung, située dans le centre-ville de Taichung (ou Taizhong). La gare de Xin Wuri dernière assure la correspondance avec l'actuelle . Une gare TGV est devrait ouvrir au centre de Taichung en 2020.


title: Pierre-André Dufétel

text: Pierre-André Dufétel, né à Boulogne-sur-Mer le et mort le , dans la même ville, est un architecte et un résistant français.


title: Pierre-André Dufétel

text: Pierre-André Dufétel naît le à Boulogne-sur-Mer. Il est le fils de Georges Charles Jules Dufétel, architecte et de Marguerite Marthe Leleu, il est aussi le neveu du décorateur, peintre et sculpteur Jules Leleu.


title: Pierre-André Dufétel

text: Il commence ses études à l’École nationale supérieure des beaux-arts en 1942.


title: Pierre-André Dufétel

text: Il participe à la première grande manifestation de résistance à Paris le. Après l'arrestation de son père, en , il décide de rejoindre le général de Gaulle en Afrique du Nord, il passe quatre mois dans un camp dans l'Espagne franquiste. Libéré par la Croix-Rouge, il s'engage dans l'aviation, passe ses brevets de pilotage aux États-Unis, et poursuit la guerre, comme pilote, dans les rangs de l’armée américaine.


title: Pierre-André Dufétel

text: Il reprend ses études en 1946, élève de Roger-Henri Expert, Charles Lemaresquier, Alfred Audoul, Jean de Mailly et Henry Pottier, il est lauréat du grand prix de Rome en 1952 et est diplômé le .


title: Pierre-André Dufétel

text: Il sera architecte en chef des ZUP à partir de 1965, puis conseiller technique, architecte conseil auprès de plusieurs ministères et professeur à l'Académie internationale d'architecture (1988).


title: Pierre-André Dufétel

text: Durant sa carrière, Pierre-André Dufétel construit de très nombreux bâtiments publics principalement dans le Boulonnais. Mais il a également de nombreuses fonctions nationales : architecte en chef des ZUP à partir de 1965, conseiller technique du ministère de l’Éducation Nationale en 1964, architecte conseil du ministère de l’Urbanisme et du Logement (à partir de 1970), architecte coordinateur de l’université de Strasbourg-IIlkirch et professeur à l’Académie internationale d’architecture (1988).


title: Pierre-André Dufétel

text: À partir de , il est président de l'association des résistants du .


title: Pierre-André Dufétel

text: Pierre-André Dufetel meurt le à Boulogne-sur-Mer.


title: Pierre-André Dufétel

text: Pierre-André Dufétel est nommé commandeur de l'ordre national de la Légion d'honneur, grand officier de l’ordre national du Mérite, commandeur de l'ordre des Palmes académiques et décoré de la croix de guerre 1939-1945.


title: Vadym Gutzeit

text: Vadym Markovich Gutzeit (), né le à Kiev, est un sabreur ukrainien. Il est ministre de la Jeunesse et des Sports du gouvernement Chmyhal depuis le 4 mars 2020.


title: Vadym Gutzeit

text: Vadym Gutzeit débute l'escrime à l'âge de 10 ans et remporte le championnat ukrainien cinq ans plus tard.


title: Vadym Gutzeit

text: En 1988, il est sacré champion d'Union soviétique junior. Il est médaillé d'or en sabre individuel aux Championnats du monde juniors d'escrime en 1989 et 1990. L'année suivante, il est médaillé d'argent aux Mondiaux junior, et remporte la médaille de bronze individuelle et une médaille d'argent par équipes aux Mondiaux d'escrime senior.


title: Vadym Gutzeit

text: Il dispute les Jeux olympiques d'été de 1992 à Barcelone sous les couleurs de l'Équipe unifiée, remportant la médaille d'or par équipes. Il dispute aussi les Jeux olympiques d'été de 1996 à Atlanta, terminant sixième de l'épreuve individuelle de sabre ; il est défait sur le score de 14–15 en quart de finale par le Russe Stanislav Pozdniakov, qui sera sacré champion olympique. Gutzeit dispute ses troisièmes Jeux en 2000 à Sydney, perdant en huitièmes de finale contre le Hongrois Domonkos Ferjancsik, et terminant sixième de l'épreuve par équipes. Cette année-là, il est médaillé de bronze aux Championnats d'Europe à Madère.


title: Vadym Gutzeit

text: Gutzeit devient en 2002 arbitre international pour la Fédération internationale d'escrime (FIE), officiant dans des compétitions majeures dont les Jeux olympiques d'été de 2012 à Londres. Il est vice-président de la Fédération ukrainienne d'escrime depuis 2000, et un membre du comité exécutif du Comité national olympique ukrainien depuis 2004. Il intègre le Hall of Fame de la FIE en 2013.


title: Helena Mniszkówna

text: Helena Mniszek-Tchorznicka, connue sous son nom de jeune fille Helena Mniszkówna est une écrivaine polonaise née le à Kurczyce, en Volhynie, et décédée le à Sabnie. Elle est l'auteure de romans décrivant la vie du "beau monde".


title: Helena Mniszkówna

text: Helena Mniszkówna a reçu une éducation très soignée à la maison. Elle parlait couramment quatre langues étrangères. Durant son adolescence, avec sa sœur cadette Józefa, elle a beaucoup voyagé à travers l'Ukraine en compagnie de son père Michał Mniszek Tchórznicki. Ce dernier était le plénipotentiaire du comte Męciński, propriétaire de vastes domaines en Ukraine. Michał Mniszek Tchórznicki se rendait généralement sur ces terres avec ses filles pour inspecter les marchandises et les biens. C'est grâce à ces nombreuses excursions qu'a germé le jeune talent de Helena et, surtout, l'idée de transférer sur papier certaines des histoires qu'elle a entendues durant les longues veillées avec les locaux. Par ailleurs, la jeune fille lisait beaucoup, la "Trilogie" de Henryk Sienkiewicz était son œuvre littéraire préférée.


title: Helena Mniszkówna

text: En 1899, elle épouse Władysław Chyżyński et emménage dans son domaine de Platerów. C’est là-bas qu’elle rencontre le monde aristocratique. Entre-temps deux filles viennent au monde : Janina et Maria. Lorsque son mari décède en 1903, elle a et retourne dans la région de Podlachie dans la propriété de ses parents - à Sabnia près de Sokołów Podlaski. C’est à ce moment que l’écriture devient sa passion.


title: Helena Mniszkówna

text: En 1910, elle épouse en secondes noces Antoni Rawicz Radomyski. Le couple s'installe dans le domaine récemment acheté de Rogale, près de Łuków, où sont nées en 1915 deux filles (des jumelles): Irena et Hanna. Helena possédait une riche bibliothèque de livres et d'atlas, grâce à auxquels elle effectuait de nombreuses expéditions imaginaires dans des pays qu'elle avait déjà visités (comme la France et l'Italie), mais aussi dans des lieux qu'elle souhaitait explorer (l'Inde et le continent africain).


title: Helena Mniszkówna

text: Parmi ses activités quotidiennes, l'aide et le soutien accordé à la population rurale prenaient une grande place : Helena créa des crèches et des écoles pour jeunes filles issues de familles paysannes. Elle était également présidente du cercle des propriétaires terriens local.


title: Helena Mniszkówna

text: Helena Mniszek fait ses débuts littéraires en 1909 avec le roman intitulé "La Lépreuse (Trędowata)" et a immédiatement conquis le marché de la lecture. L’histoire d’amour réciproque mais tragique de l’héroïne aux origines modestes du roman, Stefa Rudecka, avec Waldemar Michorowski, un membre du "beau monde", a ému des millions de lecteurs et lectrices. "La Lépreuse" a été réédité seize fois jusqu'en 1938 et plusieurs fois traduit en tchèque et lituanien. Ce livre demeura un grand succès littéraire de l'entre-deux-guerres. Deux films adaptés du roman ont eu le temps d’être tournés avant la guerre, le premier en 1926 (avec Jadwiga Smosarska dans le rôle principal), le second en 1936 (avec Elżbieta Barszczewska).


title: Helena Mniszkówna

text: Auteure de nombreux romans, très populaires jadis et aujourd'hui. Considérée par certains comme une graphomane, par d'autres comme un classique d’une littérature très appréciée par les classes populaires. Elle a utilisé des situations mélodramatiques empreintes de stéréotypes, d'un point de vue socio-psychologique presque fantastique, proclamant la victoire de la vertu et de la noblesse sur le mal et l'égoïsme.


title: Helena Mniszkówna

text: Les textes de Mniszkówna traitent d'un aspect important de la vie des jeunes femmes. Ils parlent d'amour, mais surtout de séduction. C’est une analyse détaillée de toutes les activités qui visent à connecter deux amoureux. Plus il y a d'obstacles sur le chemin menant au but, plus la valeur de leur amour est grande, plus l'accomplissement est précieux.


title: Helena Mniszkówna

text: Publié un an après "La Lépreuse", "Ordynat Michorowski" a eu neuf rééditions avant 1939. Avec de tels succès, il ne peut y avoir aucune erreur de la part des lecteurs. Les livres de Mniszkówna constituaient un trésor pour les éditeurs et elle-même était la proverbiale poule aux œufs d'or.


title: Liste des pilotes monégasques de Formule 1

text: Quatre pilotes de Formule 1 monégasques se sont engagés dans au moins une épreuve du championnat du monde.


title: Mikhail Litvin

text: Mikhail Sergeyevich Litvin (en kazakh : Михаил Сергеевич Литвин, né le à Petropavl) est un athlète kazakh, spécialiste du .


title: Mikhail Litvin

text: Le , il bat à Doha, lors des Championnats d'Asie 2019, le record national en 45 s 25 du , record qui datait des Jeux de l'Amitié en 1984 par Aleksandr Kurochkin.


title: Mikhail Litvin

text: Le 10 juillet 2019, il remporte la médaille d'argent de l'Universiade de Naples en 45 s 77.


title: Doyana (Thion)

text: Doyana est une commune rurale située dans le département de Thion de la province de la Gnagna dans la région de l'Est au Burkina Faso.


title: Doyana (Thion)

text: Le centre de soins le plus proche de Doyana est le centre de santé et de promotion sociale (CSPS) de Thion.


title: Harga (Burkina Faso)

text: Harga est une commune rurale située dans le département de Thion de la province de la Gnagna dans la région de l'Est au Burkina Faso.


title: Harga (Burkina Faso)

text: Le centre de soins le plus proche de Harga est le centre de santé et de promotion sociale (CSPS) de Thion.


title: Harga

text: Harga peut désigner :


title: Liste des matchs de l'équipe de Sierra Leone de football par adversaire

text: Cette liste présente les matchs de l'équipe de Sierra Leone de football par adversaire rencontré.


text: Confrontations entre la Sierra Leone et l'Afrique du Sud : Au :Confrontations entre la Sierra Leone et l'Algérie : Au :Confrontations entre la Sierra Leone et l'Angola : Au :Confrontations entre la Sierra Leone et le Bénin : Au :Confrontations entre la Sierra Leone et le Burkina Faso : Au :Confrontations entre la Sierra Leone et le Burundi : Au :Confrontations entre la Sierra Leone et le Cameroun : Au :Confrontations entre la Sierra Leone et le Cap-Vert : Au :Confrontations entre la Sierra Leone et le Congo : Au :Confrontations entre la Sierra Leone et la Côte d'Ivoire :


text: Confrontations entre la Sierra Leone et l'Égypte : Au :Confrontations entre la Sierra Leone et l'Éthiopie : Au :Confrontations entre la Sierra Leone et le Gabon : Au :Confrontations entre la Sierra Leone et la Gambie : Au :Confrontations entre la Sierra Leone et le Ghana : Au :Confrontations entre la Sierra Leone et la Guinée : Au :Confrontations entre la Sierra Leone et la Guinée-Bissau : Au :Confrontations entre la Sierra Leone et la Guinée équatoriale :


text: Confrontations entre la Sierra Leone et l'Irak : Au :Confrontations entre la Sierra Leone et l'Iran : Au :Confrontations entre la Sierra Leone et la Jordanie : Au :Confrontations entre la Sierra Leone et le Kenya : Au :Confrontations entre la Sierra Leone et le Lesotho : Au :Confrontations entre la Sierra Leone et le Liberia : Au :Confrontations entre la Sierra Leone et le Malawi : Au :Confrontations entre la Sierra Leone et le Mali : Au :Confrontations entre la Sierra Leone et le Maroc : Au :Confrontations entre la Sierra Leone et la Mauritanie : Au :Confrontations entre la Sierra Leone et le Niger : Au :Confrontations entre la Sierra Leone et le Nigeria : Au :Confrontations entre la Sierra Leone et la république démocratique du Congo : Au :Confrontations entre la Sierra Leone et Sao Tomé-et-Principe : Au :Confrontations entre la Sierra Leone et le Sénégal : Au :Confrontations entre la Sierra Leone et les Seychelles : Au :Confrontations entre la Sierra Leone et le Soudan : Au :Confrontations entre la Sierra Leone et le Swaziland : Au :Confrontations entre la Sierra Leone et la Syrie : Au :Confrontations entre la Sierra Leone et le Tchad : Au :Confrontations entre la Sierra Leone et le Togo : Au :Confrontations entre la Sierra Leone et la Tunisie : Au :Confrontations entre la Sierra Leone et la Zambie : Au :


title: Banogo

text: Banogo est une commune rurale située dans le département de Thion de la province de la Gnagna dans la région de l'Est au Burkina Faso.


title: Banogo

text: Le centre de soins le plus proche de Banogo est le centre de santé et de promotion sociale (CSPS) de Thion.


title: Folgou

text: Folgou est une commune rurale située dans le département de Thion de la province de la Gnagna dans la région de l'Est au Burkina Faso.


title: Folgou

text: Le centre de soins le plus proche de Folgou est le centre de santé et de promotion sociale (CSPS) de Thion.


title: Morèm

text: Morèm est une commune rurale située dans le département de Thion de la province de la Gnagna dans la région de l'Est au Burkina Faso.


title: Morèm

text: Le centre de soins le plus proche de Morèm est le centre de santé et de promotion sociale (CSPS) de Thion.


title: Nawèga

text: Nawèga est une commune rurale située dans le département de Thion de la province de la Gnagna dans la région de l'Est au Burkina Faso.


title: Nawèga

text: Le centre de soins le plus proche de Nawèga est le centre de santé et de promotion sociale (CSPS) de Thion.


title: Thomaston (Texas)

text: La zone non incorporée de Thomaston est située dans le comté de DeWitt, dans l’État du Texas, aux États-Unis.


title: Sékoussi

text: Sékoussi est une commune rurale située dans le département de Thion de la province de la Gnagna dans la région de l'Est au Burkina Faso.


title: Sékoussi

text: Le centre de soins le plus proche de Sékoussi est le centre de santé et de promotion sociale (CSPS) de Thion.


title: Siessin

text: Siessin est une commune rurale située dans le département de Thion de la province de la Gnagna dans la région de l'Est au Burkina Faso.


title: Siessin

text: Le centre de soins le plus proche de Siessin est le centre de santé et de promotion sociale (CSPS) de Thion.


title: Giuseppe Petrai

text: Giuseppe Petrai (1853–1941) est un journaliste, écrivain, réalisateur et scénariste italien.


title: Giuseppe Petrai

text: Né le à Florence, il est notamment journaliste au "Messaggero" (1878-1881), au "Corriere d'Italia" (1885-1887), au "Popolo d'Italia" (1917-1919), et au "Lavoro fascista". Petrai est également l'auteur de plusieurs romans historiques, dramatiques, de livres pour enfants et de comédies, et le scénariste et le réalisateur d'au moins trois films muets, tous sortis en 1912.


title: Giuseppe Petrai

text: Il meurt à l'âge de 87 ans en à Gallese, dans le Latium.


title: Tamièla

text: Tamièla est une commune rurale située dans le département de Thion de la province de la Gnagna dans la région de l'Est au Burkina Faso.


title: Tamièla

text: Le centre de soins le plus proche de Tamièla est le centre de santé et de promotion sociale (CSPS) de Thion.


title: Dendropanax

text: Dendropanax est un genre de plantes de la famille des "Araliaceae".


title: Dendropanax

text: Selon : Selon : Selon : Selon (Attention liste brute contenant possiblement des synonymes) :


title: André Paccard

text: André Paccard ( - ) est un décorateur, homme d'affaires, photographe et écrivain français. Il a notamment rédigé un ouvrage de près de sur l'art islamique au Maroc.


title: André Paccard

text: André Paccard naît le à Annecy-le-Vieux (Haute-Savoie) en France.


title: André Paccard

text: En 1973, il se rend à Rabat au Maroc, où il mène des restaurations d'œuvres d'art islamique sous l'égide du roi Hassan II pendant plus de dix ans. Par l'entremise de son Atelier 74, il emploie des centaines de personnes dans la région d'Annecy. .. Pendant leurs travaux au Maroc et à la suggestion du roi Hassan II, Paccard décide de rédiger et de publier un ouvrage sur l'art islamique au Maroc, . avec la collaboration de Léo Gaget publicitaire d'Annecy, et du photographe Philippe Saharoff. Le roi autorise l'accès aux palais du royaume, un privilège réservé à peu de personnes dans lesquels Philippe Saharoff prend des clichés pendant un peu plus de 18 mois..


title: André Paccard

text: Paccard décède d’une cirrhose le à Biot (Alpes-Maritimes).


title: Dimkoura

text: Dimkoura est une commune rurale située dans le département de Thion de la province de la Gnagna dans la région de l'Est au Burkina Faso.


title: Dimkoura

text: Dimkoura est situé à au Sud-Ouest de Thion, le chef-lieu du département.


title: Dimkoura

text: Le centre de soins le plus proche de Dimkoura est le centre de santé et de promotion sociale (CSPS) de Thion.


title: Shivpal Singh

text: Shivpal Singh (né le à Bénarès) est un athlète indien, spécialiste du lancer de javelot.


title: Shivpal Singh

text: Le , il porte son record personnel à pour remporter la médaille d’argent lors des Championnats d'Asie 2019 à Doha.


title: Allemagne au Concours Eurovision de la chanson 1967

text: L'Allemagne a participé au Concours Eurovision de la chanson 1967 le à Vienne, en Autriche. C'est la participation allemande au Concours Eurovision de la chanson.


text: Le pays est représenté par la chanteuse Inge Brück et la chanson "Anouschka", sélectionnées en interne par la NDR.


text: Le radiodiffuseur allemand Norddeutscher Rundfunk (NDR, « Radiodiffusion de l'Allemagne du Nord »), choisit l'artiste et la chanson en interne pour représenter Allemagne au Concours Eurovision de la chanson 1967. Lors de cette sélection, c'est la chanson "Anouschka" interprétée par Inge Brück qui fut choisie. Le chef d'orchestre sélectionné pour l'Allemagne à l'Eurovision 1967 est Hans Blum.


text: Inge Brück interprète "Anouschka" en neuvième position lors de la soirée du concours, suivant la Finlande et précédant la Belgique.


text: Au terme du vote final, l'Allemagne termine sur les 17 pays participants, ayant reçu .


title: Lesmesodon

text: Lesmesodon est un genre éteint de Hyaenodontidae qui a vécu lors de l'Éocène. Ses restes fossiles ont été mis au jour dans le site fossilifère de Messel, en Allemagne.Le nom de "Lesmesodon" est une anagramme composée de « Messel », lieu de la découverte, et de « odon » dérivé du grec ancien , "odoús", « dent».


title: Université en Bolivie

text: La liste des universités en Bolivie répertorie de manière non exhaustive des universités de la Bolivie, un pays andin.


title: Eliseu (football, 1952)

text: Eliseu Martins Ramalho, plus communément appelé Eliseu, est un footballeur portugais né le à Leça da Palmeira. Il évoluait au poste de milieu.


title: Eliseu (football, 1952)

text: Eliseu joue au Portugal durant toute sa carrière, passant notamment par les clubs du Leixões SC, du Varzim SC, et du Boavista FC.


title: Eliseu (football, 1952)

text: Avec Boavista, il remporte une Coupe du Portugal en 1979. Il se classe avec Boavista quatrième du championnat en 1980 puis en 1981, ce qui constitue sa meilleure performance.


title: Eliseu (football, 1952)

text: Il dispute un total de 293 matchs en première division portugaise pour un total de 13 buts marqués.


title: Eliseu (football, 1952)

text: Au sein des compétitions continentales européennes, il dispute huit rencontres en Coupe de l'UEFA (deux buts), et quatre en Coupe des coupes (un but).


title: Eliseu (football, 1952)

text: International portugais, il reçoit six sélections en équipe du Portugal entre 1981 et 1982, pour aucun but marqué.


title: Eliseu (football, 1952)

text: Son premier match est disputé le en amical contre la Bulgarie (match nul 1-1 à Porto).


title: Eliseu (football, 1952)

text: Son dernier match a lieu le contre le Brésil en amical (défaite 1-3 à São Luís).


title: Eliseu (football, 1952)

text: "Avec le Boavista FC :"


title: Allemagne au Concours Eurovision de la chanson 1968

text: L'Allemagne a participé au Concours Eurovision de la chanson 1968 le à Londres, Angleterre, au Royaume-Uni. C'est la participation allemande au Concours Eurovision de la chanson.


text: Le pays est représenté par la chanteuse Wencke Myhre et la chanson "Ein Hoch der Liebe", sélectionnées en interne par la NDR.


text: Le radiodiffuseur allemand Norddeutscher Rundfunk (NDR, « Radiodiffusion de l'Allemagne du Nord »), choisit l'artiste et la chanson en interne pour représenter Allemagne au Concours Eurovision de la chanson 1968. Lors de cette sélection, c'est la chanson "Ein Hoch der Liebe" interprétée par Wencke Myhre qui fut choisie. Le chef d'orchestre sélectionné pour l'Allemagne à l'Eurovision 1968 est Horst Jankowski.


text: Wencke Myhre interprète "Ein Hoch der Liebe" en deuxième position lors de la soirée du concours, suivant l'Espagne et précédant la Yougoslavie.


title: Alain Distinguin

text: Alain Distinguin, né le à Ancy-sur-Moselle et mort le à Bordeaux, est un nageur français.


title: Alain Distinguin

text: Évoluant au Stade français, au Cercle des nageurs de Marseille et aux Girondins de Bordeaux Natation, il est champion de France du 200 mètres brasse en 1957 et en 1958. Il a ensuite été président de l'Entente Nautique de Caen de 1976 à 1980.


title: Galecyon

text: Galecyon est un genre éteint de mammifères de la famille des Hyaenodontidae. Ces espèces, endémiques de l'Amérique du Nord, ont vécu lors de l'Éocène.


title: Galecyon

text: Selon :


title: Galecyon

text: Le genre "Galecyon", de "gale" dérivé du grec ancien , "galê", « putois » ("polecat" en anglais), et "cyon" du grec ancien , "kuon", « chien », a été choisi en référence au lieu de découverte à l'ouest de la "".


title: Austrocylindropuntia floccosa

text: Austrocylindropuntia floccosa est une espèce de plantes dicotylédones de la famille des "Cactaceae", originaire d'Amérique du Sud.


title: Austrocylindropuntia floccosa

text: Selon :


title: Alice Botté

text: Alice Botté, né Yves Botté à Laxou en Lorraine le , est un musicien, compositeur et producteur français.


title: Alice Botté

text: Alice Botté a joué pour Pierre Éliane, CharlÉlie Couture, Jacques Higelin, Hubert-Félix Thiéfaine, Saez, Peter Kingsbery , Alain Bashung, Christophe, Daniel Darc, Jad Wio, Adrienne Pauly, Jacno, Buzy, Elli Medeiros, Balbino, et Berline, son groupe formé en 2004 avec Barbara Renaudeau, sa compagne.


title: Alice Botté

text: En 2017, il reprend son aventure en solo, jouant seul sur scène une musique principalement improvisée à l'aide de "loopers", chambres d'écho, et fuzz.


title: Alice Botté

text: Son premier album sobrement nommé ".1" paraît en 2019 sur le label indépendant Unknown Pleasures Records.


title: Alice Botté

text: Alice Botté commence à s'intéresser à la guitare à l'âge de 12 ans, après avoir découvert les albums "Electric Ladyland" de Jimi Hendrix et "Harvest" de Neil Young.


title: Alice Botté

text: Dans son lycée, il fait partie d'un groupe appelé Sailed Jazz. Le répertoire est fait de reprises de Jacques Higelin, François Béranger et Jimi Hendrix. Il rencontre alors Tom Novembre avec lequel il monte un nouveau groupe, Les Fonctionnaires. Tom Novembre est à la basse, Christian Florentin à la batterie et Alice Botté à la guitare et au chant. En 1979, le groupe enregistre une démo 4 titres réalisée et produite par CharlÉlie Couture, ce dernier ayant co-écrit les textes avec Alice Botté.


title: Alice Botté

text: À la même époque, Alice joue de la guitare sur les démos de l'album "Pochette surprise" enregistrées dans la maison de CharlÉlie par Pierre Éliane, et participe aux sessions d'enregistrement au studio d'Hérouville.


title: Alice Botté

text: En 2008, il devient le guitariste attitré de Jacques Higelin, jusqu'à la mort de celui-ci en 2018.


title: Alice Botté

text: Son principal instrument est une Stratocaster pour gaucher. La guitare ayant brûlé dans un local de répétition, Alice la surnomme "ma brûlée".


title: Alice Botté

text: En 2019, Alice Botté enregistre son premier album solo, intitulé ".1" et paru le 2 septembre.


title: Allemagne au Concours Eurovision de la chanson 1969

text: L'Allemagne a participé au Concours Eurovision de la chanson 1969 le à Madrid, en Espagne. C'est la participation allemande au Concours Eurovision de la chanson.


text: Le pays est représenté par la chanteuse Siw Malmkvist et la chanson "Primaballerina", sélectionnées par la HR à travers la finale nationale "Ein Lied für Madrid".


text: Le radiodiffuseur allemand Hessischer Rundfunk (HR, « Radiodiffusion de la Hesse »), organise une finale nationale intitulée "Ein Lied für Madrid" (« "Une chanson pour Madrid" ») pour représenter l'Allemagne au Concours Eurovision de la chanson 1969.


text: Lors de cette sélection, c'est la chanson "Primaballerina" interprétée par Siw Malmkvist qui fut choisie. Le chef d'orchestre sélectionné pour l'Allemagne à l'Eurovision 1969 est Hans Blum.


text: Siw Malmkvist interprète "Primaballerina" en treizième position lors de la soirée du concours, suivant la Norvège et précédant la France .


text: Au terme du vote final, l'Allemagne termine sur les 16 pays participants, ayant reçu au total.


title: Une autre histoire (série télévisée)

text: Une autre histoire est une série télévisée québécoise créée par Chantal Cadieux, réalisée par Brigitte Couture et Jean Bourbonnais, et diffusée depuis le sur ICI Radio-Canada Télé.


title: Une autre histoire (série télévisée)

text: Anémone Leduc vient d'apprendre qu'elle est atteinte de la maladie d'alzheimer à un stade précoce. Elle est veuve depuis un peu plus d'un an d'un homme avec qui elle a eu trois enfants. Sa vie est bousculée et elle doit prendre la décision de la dire ou non à ses trois enfants. Elle cache aussi un secret, une ancienne vie. Avant d'arriver où elle vit, elle s'est enfuie d'un conjoint violent en laissant derrière elle ses trois premiers enfants. Devra-t-elle les retrouver ?† = personnages décédés


title: Une autre histoire (série télévisée)

text: Les épisodes, sans titres, sont numéroté de 1 à 23, et diffusés du au , puis du au .


title: Une autre histoire (série télévisée)

text: Elle est diffusée depuis le .


title: Stormi Henley

text: Stormi Bree Henley, née le , est une chanteuse, actrice, miss et mannequin américaine. À l'âge de , elle a été couronnée Miss Teen USA en 2009, après avoir déjà remporté le titre de Miss Tennessee Teen USA la même année.


title: Stormi Henley

text: Née à Crossville, dans le Tennessee, Stormi Henley est la fille de Kip et Sissi Henley. Elle a une sœur nommée Darbi Henley. Elle est diplômée en 2009 du lycée Cumberland County High School en 2009 et a représenté son école aux compétitions de golf régionales.


title: Stormi Henley

text: Stormi a une fille, Gravity Blue Smith (née le ), avec son ex-partenaire, le mannequin Lucky Blue Smith.


title: Université andine Simón Bolívar

text: Universidad Andina Simón Bolívar (UASB) est une université de troisième cycle fondée en 1985 et dont le siège est à Sucre, en Bolivie.


title: Université andine Simón Bolívar

text: Elle possède des sièges nationaux à Quito, en Équateur (depuis 1992) et à Caracas, au Venezuela (depuis 2005), ainsi que des bureaux régionaux à Bogotá, en Colombie et à La Paz, en Bolivie.


title: Stevo Pendarovski

text: Stevo Pendarovski (en ), né le à Skopje, est un homme d'État et un universitaire macédonien, président de la République depuis le .


title: Stevo Pendarovski

text: Stevo Pendarovski obtient un diplôme en droit de l'université Saints-Cyrille-et-Méthode de Skopje en 1987. Il est également titulaire d'un doctorat en sciences politiques de la même université.


title: Stevo Pendarovski

text: Depuis 2008, il est professeur assistant en sécurité internationale, politique étrangère et mondialisation à l'université américaine de Skopje.


title: Stevo Pendarovski

text: Stevo Pendarovski commence sa carrière au gouvernement en tant que ministre adjoint des relations publiques au ministère de l'Intérieur et à la tête du département d'analyse et de recherche de ce ministère entre 1998 et 2001. Il est conseiller principal pour la sécurité nationale et la politique étrangère du président Boris Trajkovski de 2001 à la mort de celui-ci en 2004. Après avoir dirigé la Commission électorale de l'État de 2004 à 2005, il est ensuite conseiller de la sécurité nationale et de la politique étrangère auprès du président Branko Crvenkovski, de 2005 à 2009.


title: Stevo Pendarovski

text: Le , il est investi candidat à l'élection présidentielle d'avril 2014 par le principal parti d'opposition, l'Union sociale-démocrate de Macédoine. Il est battu au second tour par le président sortant Gjorge Ivanov.


title: Stevo Pendarovski

text: De nouveau candidat de l'Union sociale-démocrate de Macédoine et de l'Union démocratique pour l'intégration à l'élection présidentielle de 2019, il obtient 44,78 % des voix au premier tour le , devançant de peu la candidate du VMRO-DPMNE Gordana Siljanovska-Davkova. Il remporte le second tour le suivant avec 53 % des voix.


title: Stevo Pendarovski

text: Il est investi président de la République de Macédoine du Nord le .


title: Allemagne au Concours Eurovision de la chanson 1971

text: L'Allemagne a participé au Concours Eurovision de la chanson 1971 le à Dublin, en Irlande. C'est la participation allemande au Concours Eurovision de la chanson.


text: Le pays est représenté par la chanteuse Katja Ebstein et la chanson "Diese Welt", sélectionnées par la HR à travers la finale nationale "Ein Lied für Dublin".


text: Le radiodiffuseur allemand Hessischer Rundfunk (HR, « Radiodiffusion de la Hesse »), organise une finale nationale intitulée "Ein Lied für Dublin" (« "Une chanson pour Dublin" ») le pour sélectionner la chanson représentant l'Allemagne au Concours Eurovision de la chanson 1971, l'interprète, Katja Ebstein ayant déjà été choisie en interne.


text: Lors de cette sélection, c'est la chanson "Diese Welt" interprétée par Katja Ebstein qui fut choisie. Le chef d'orchestre sélectionné pour l'Allemagne à l'Eurovision 1971 est Dieter Zimmermann.


text: Katja Ebstein interprète "Diese Welt" en cinquième position lors de la soirée du concours, suivant la Suisse et précédant l'Espagne.


text: Au terme du vote final, l'Allemagne termine sur les 18 pays participants, ayant reçu au total.


title: Une autre histoire (homonymie)

text: Une autre histoire peut désigner :


title: Anisate de méthyle

text: L'anisate de méthyle, plus précisément le "para"anisate de méthyle (4-méthoxybenzoate de méthyle), est un composé aromatique de formule CHOCHCOOCH. C'est l'ester de méthyle de l'acide anisique. C'est un solide blanc cristallin, à l'odeur d'herbe, douce, anisée, avec un goût doux proche du melon. Il est utilisé comme arôme et en parfumerie.


title: Anisate de méthyle

text: Il est présent dans de nombreuses espèces végétales et de champignons dont il participe au parfum. On peut notamment citer la peau et les fruits de feijoa ("Feijoa sellowiana"), le cacao, le thé noir, la vanille Bourbon ("Vanilla planifolia"), la vanille de Tahiti ("Vanilla tahitensis "), le papayer de montagne ("Vasconcellea pubescens"), le sapotillier ("Achras sapota"), le badianier de Chine ("Illicium verum") ou encore "Hydnellum Suaveolens". Il serait également produit par le bacille de Koch ("Mycobacterium tuberculosis"), la bactérie responsable de la tuberculose, ce qui le rendrait susceptible d'être détecté et ainsi diagnostiquer la maladie par certains animaux comme les abeilles ("Apis mellifera"), le cricétome des savanes ("Cricetomys gambianus") ou les chiens.


title: Anisate de méthyle

text: L'anisate de méthyle peut être synthétisé par estérification de l'acide anisique par le méthanol, ou à partir de l'anisate de sodium et du sulfate de diméthyle en présence de méthanol.


title: Anisate de méthyle

text: Outre son usage en parfumerie et comme arôme, l'anisate de méthyle est un réactif ou intermédiaire réactionnel dans la production d'autres composés. Il a par exemple été utilisé pour synthétiser le 4-triallylméthylphénol, un dendrimère ou dans la synthèse totale de l'aristogine C.


title: Samuel Fraguito

text: Samuel Fraguito, de son nom complet Samuel Ferreira Fraguito, est un footballeur portugais né le à Vila Real. Il évoluait au poste de milieu.


title: Samuel Fraguito

text: Samuel Fraguito joue principalement au Sporting Portugal, équipe où il évolue durant neuf saisons. Avec ce club, il est champion du Portugal à deux reprises, et il remporte par trois fois la Coupe du Portugal.


title: Samuel Fraguito

text: Il dispute un total de 212 matchs en première division portugaise, pour un total de 17 buts marqués.


title: Samuel Fraguito

text: Au sein des compétitions continentales européennes, il dispute un match en Coupe d'Europe des clubs champions, neuf en Coupe de l'UEFA (un but), et sept en Coupe des coupes (trois buts). Il dispute les quarts de finale de la Coupe des coupes en 1974 face au FC Zurich.


title: Samuel Fraguito

text: International portugais, il reçoit six sélections en équipe du Portugal entre 1973 et 1976, pour un but marqué.


title: Samuel Fraguito

text: Son premier match est disputé le contre l'Irlande du Nord dans le cadre des qualifications pour la Coupe du monde 1974 (match nul 1-1 à Lisbonne).


title: Samuel Fraguito

text: Son dernier match a lieu le contre l'Italie en amical (défaite 1-3 à Turin). Il marque son seul but en sélection à cette occasion.


title: Samuel Fraguito

text: "Avec le Sporting CP :"


title: Gordana Siljanovska-Davkova

text: Gordana Siljanovska-Davkova (en macédonien : Гордана Силјановска-Давкова), née le à Ohrid, est une professeure d'université et une avocate macédonienne. Elle est candidate à l'élection présidentielle macédonienne de 2019.


title: Gordana Siljanovska-Davkova

text: Gordana Siljanovska-Davkova obtient un diplôme de la faculté de droit de Skopje en 1978.


title: Gordana Siljanovska-Davkova

text: Elle est professeure assistante en système politique à la faculté de droit de Skopje en 1989, professeure associée en droit constitutionnel et système politique en 1994, puis professeure titulaire en 2004. Elle est membre de la commission constitutionnelle de l'Assemblée de la République de Macédoine de 1990 à 1992 et ministre du gouvernement de la République de Macédoine de 1992 à 1994. Experte des Nations unies et vice-présidente du groupe des collectivités locales indépendantes du Conseil de l'Europe, elle a également été membre de la Commission de Venise. Elle est l'auteur de centaines d'articles scientifiques sur le droit constitutionnel et le système politique.


title: Gordana Siljanovska-Davkova

text: En 2017-2018, en tant que personnalité publique, elle s'oppose à l'adoption de la loi d'extension de la langue albanaise, du traité d'amitié avec la Bulgarie et de l'accord de Prespa signé avec la Grèce.


title: Gordana Siljanovska-Davkova

text: Lors de la conférence du parti VMRO-DPMNE à Struga, elle est nommée candidate du parti à l'élection présidentielle de 2019. Après sa nomination, elle promet qu'en cas de victoire, elle organiserait un deuxième référendum sur le rétablissement de l'ancien nom du pays. Lors du premier tour, le , elle se place en deuxième position avec 44,16 % des voix, immédiatement derrière le candidat de l'Union sociale-démocrate Stevo Pendarovski. Elle est battue au second tour avec 47 % des voix.


title: Bianca (jument)

text: Bianca (née le , morte le d'une tumeur cérébrale) est une jument baie de saut d'obstacles, inscrite au stud-book du Selle suédois, fille de Balou du Rouet et de Coco, par Cardento.


title: Bianca (jument)

text: Débutée par Nicholas Channing-Williams, elle est repérée en 2015 à Arezzo par Steve Guerdat. Après un essai fructueux de ce dernier, ses propriétaires décident de la confier au Suisse. Le couple fait ses débuts pendant le CSI-3* de Roeser. Moins d'un an plus tard, Guerdat choisit Mexico pour son premier Grand Prix 5*, où ils terminent au cinquième rang. Par la suite, le couple se montre performant et régulier, notamment sur le circuit Coupe du Monde.


title: Bianca (jument)

text: Elle est acquise par Hofgut Albfuehren, d'où la modification de son nom en Albfuehren's Bianca.


title: Bianca (jument)

text: En 2017, Steve choisit Albfuehren's Bianca pour concourir dans la Finale Coupe du Monde avec une huitième place à la clé, et les championnats d'Europe de Göteborg où ils terminent quinzième et décrochent la médaille de bronze par équipes avec la Suisse.


title: Bianca (jument)

text: L'année suivante, le couple remporte le Grand Prix 5* de Windsor et obtient la médaille de bronze en individuel aux Jeux équestres mondiaux de 2018 à Tryon, après une quatrième place par équipe. À l'issue de cette très belle année, elle est sacrée meilleure jument de sa discipline par Longines.


title: Bianca (jument)

text: Elle meurt le d'une tumeur au cerveau.


title: Bianca (jument)

text: Albfuehren's Bianca a notamment décroché : Bianca est une fille de l'étalon Balou du Rouet et de la jument Coco, par Cardento.


title: Suisse au Concours Eurovision de la chanson 1967

text: La Suisse a participé au Concours Eurovision de la chanson 1967 le à Vienne, en Autriche. C'est la participation suisse au Concours Eurovision de la chanson.


text: Le pays est représenté par la chanteuse Géraldine et la chanson "Quel cœur vas-tu briser ?", sélectionnées par la SRG SSR au moyen d'une finale nationale.


text: La Société suisse de radiodiffusion et télévision (SRG SSR), organise la sélection suisse "Concours Eurovision 1967", ou "Finale svizzera 1967", pour sélectionner l'artiste et la chanson représentant la Suisse au Concours Eurovision de la chanson 1967.


text: La finale suisse a lieu le . La représentante de la Suisse à l'Eurovision de 1960 et 1964, Anita Traversi, figure également parmi les participants de la finale suisse.


text: Six chansons participent à la finale suisse. Les chansons sont interprétées en allemand, français ainsi qu'en italien, langues officielles de la Suisse.


text: Lors de cette sélection, c'est la chanson "Quel cœur vas-tu briser ?", interprétée par la chanteuse Géraldine, qui fut choisie. Le classement des autres chansons n'est pas connu.


text: Le chef d'orchestre sélectionné pour la Suisse à l'Eurovision 1967 est Hans Moeckel.


text: Géraldine interprète "Quel cœur vas-tu briser ?" en position, suivant le Portugal et précédant la Suède.


text: Au terme du vote final, la Suisse termine et dernière, n'ayant pas reçu de points.


title: Validation Vérification & Test

text: La Validation Vérification & Test (ou VVT) est un modèle de gestion de projet informatique qui décrit les étapes de développement de logiciel au stade du test, et plus précisément après la programmation et avant le test d'intégration.


title: Cuivre en Afrique

text: Le cuivre est l’un des minéraux industriels les plus importants au monde et l’Afrique en est un important producteur à l'échelle mondiale. Alors que la production est traditionnellement dominée par la Zambie, l'Afrique du Sud et la province du Katanga, dans le sud de la République démocratique du Congo, de nombreux pays africains contribuent à la production de cuivre et de nombreux pays africains n’ont pas exploité leurs ressources en minerai.


title: Cuivre en Afrique

text: Le cobalt, un autre métal industriel important, est souvent exploité conjointement avec le cuivre.


title: Mouvman Gwadloupéyen

text: Le Mouvman Gwadloupéyen (MG) est un parti politique guadeloupéen, fondé en 1997 par d'anciens militants de l'UPLG et d'autres patriotes guadeloupéens. Il s'inscrit dès sa création dans une démarche de dépassement des clivages entre nationaliste avec 3 axes de mobilisation: la citoyenneté, la responsabilité et la souveraineté.


title: Mouvman Gwadloupéyen

text: En , Ary Broussillon remporte la mairie de Petit-Bourg en "déchouquant", (déracinant) le sénateur-maire sortant Dominique Larifla maire depuis 24 ans. Il est cependant battu en 2008 par Guy Losbar soutenu par D. Larifla.


title: Mouvman Gwadloupéyen

text: Lors des régionales de 2004, la liste "Alternative citoyenne" regroupant le Parti communiste guadeloupéen (PCG), l'Union populaire pour la libération de la Guadeloupe (UPLG), le Mouvman Gwadloupéyen, Guadeloupe Respect (GR) et le Mouvement pour la Démocratie et le Développement de Petit-Bourg (MDDP), Ary Broussillon recueille 3,94% des suffrages et 5 874 voix.


title: Histoire du transport ferroviaire au Japon

text: L’histoire du transport ferroviaire au Japon a commencé à la fin de l'Époque Edo. Il y a eu quatre étapes principales: Le développement du réseau ferroviaire japonais a commencé peu après que le pays a ouvert ses frontières aux relations internationales officielles après un isolement imposé par le shogunat d'environ 250 ans, et a été initié (avec de nombreux autres changements de la société japonaise de l'époque) afin que le Japon puisse se moderniser rapidement.


text: Bien que le transport ferroviaire fût déjà connu des japonais par les contacts limités avec les étrangers occidentaux comme avec les commerçants hollandais à Dejima (Nagasaki), l'impact du modélisme ferroviaire apporté par des étrangers tels que Ievfimy Poutiatine et Matthew Perry fut énorme, de même que la présentation par les Britanniques d'une locomotive à vapeur à Nagasaki. Le Domaine de Saga, un domaine féodal japonais ("han"), a alors créé un modèle fonctionnel prévoyant de construire une ligne. Des organismes tels que le domaine de Satsuma et le shogunat Tokugawa ont examiné le projet d'une voie ferrée entre Edo et Kyoto via un tracé intérieure, mais la ligne n'a pas été construite avant la restauration de Meiji.


text: Tandis que l'empereur du Japon, basé à Kyoto, était le souverain officiel du pays, le Japon, depuis environ 1600, était en réalité dirigé par le shogunat Tokugawa, basé à Edo. En 1866, le shogunat proposa un chemin de fer reliant Edo à Kyoto via un tracé à l'intérieur des terres. En 1868, la restauration de Meiji vit l'empereur revenir en tant que dirigeant effectif du pays, transférant sa résidence permanente à Edo, devenue Tokyo ("capitale de l'Est"). Juste avant la chute du shogunat, le régime Tokugawa avait octroyé une subvention au diplomate américain Anton LC Portman pour la construction d'une ligne allant de Yokohama à Edo (qui sera alors bientôt rebaptisée Tokyo), mais cette subvention n'a pas été reconduite par le nouveau régime.


text: En 1868, Thomas Blake Glover, un marchand écossais, fut chargé d'importer au Japon la première locomotive à vapeur, "Iron Duke", qu'il exposa sur une piste de 8 miles dans le district de Ōura à Nagasaki. Toutefois, après environ 250 ans de culture de «méfiance à l'égard des étrangers», confier la construction du «premier» chemin de fer reliant l'ancienne et la nouvelle capitale du Japon à des non-japonais était considérée comme politiquement inacceptable par le nouveau régime japonais. Le gouvernement japonais a donc décidé de construire un chemin de fer reliant le port majeur de Yokohama à Tokyo avec des financements britanniques et 300 conseillers techniques britanniques et européens: ingénieurs civils, directeurs généraux, constructeurs de locomotives et conducteurs. Pour entreprendre sa construction, des experts étrangers ont été engagés, avec l'intention de former des collaborateurs japonais. Ceci afin que le Japon devienne autonome en matière de construction ferroviaire et ne soit plus dépendant des entrepreneurs étrangers qui devaient ensuite quitter le pays. Le , la première voie ferrée entre Shimbashi (futur Shiodome) et Yokohama (actuelle Sakuragichō) est ouverte (la date est du le calendrier Tenpō, et équivaut au du calendrier grégorien actuel). Un aller simple prenait alors 53 minutes, contre 40 minutes pour un train électrique moderne. Le service a commencé avec neuf allers-retours quotidiens.


text: L'ingénieur britannique Edmund Morel (1841-1871) a supervisé la construction de ce premier chemin de fer à Honshu au cours de la dernière année de sa vie ; l'ingénieur américain Joseph U. Crowford (1842-1942) a supervisé la construction d'un chemin de fer pour des mines de charbon à Hokkaidō en 1880 ; l'ingénieur Herrmann Rumschottel (1844-1918) supervisa la construction d'un chemin de fer à Kyūshū à partir de 1887. Tous les trois formèrent des ingénieurs japonais capables d'entreprendre des projets de chemin de fer. Deux des hommes formés par Crowford devinrent par la suite présidents des chemins de fer nationaux japonais. Un buste en bronze de Morel à Yokohama, une statue en bronze de Crowford au musée commémoratif des chemins de fer de Temiya et un buste de Rumschottel à Hakata commémorent leurs contributions aux chemins de fer japonais.


text: La raison précise pour laquelle un écartement des rails de , soit (également connu sous le nom "Voie sud-africaine"), a été choisi reste incertaine. Cela pourrait être parce que () était supposée être moins chère à construire que l'"écartement Stephenson" de () classique et bien plus utilisé de par le monde, ou parce que le premier agent britannique, dont le contrat a été annulé par la suite, avait commandé des traverses en fer pour l'écartement plus étroit. Il semble toutefois fort probable que l'expérience antérieure de Morel dans la construction de chemins de fer à "voie sud-africaine" sur un terrain similaire en Nouvelle-Zélande ait eu une influence notable dans ce choix et la "Voie sud-africaine" est alors devenue la norme "de facto".


text: La ligne suivante à être construite partait d'un autre port, Kobe, vers la ville principale commerciale d'Osaka (ouverture en 1874), puis vers Kyoto (1877) et Ōtsu (1880), à l'extrémité sud du lac Biwa. Une autre ligne a été construite de Tsuruga, sur la mer du Japon, à Ōgaki (relié par un canal à Nagoya) en passant par Nagahama, à l'extrémité nord du lac Biwa. Elle a été ouverte en 1884 et a utilisé le transbordement sur des navires pour relier la mer du Japon à Osaka, Kyoto et Nagoya.


text: Relier Tokyo à Nagoya et à Kyoto est devenu la priorité suivante. Initialement, l'itinéraire proposé était à l'intérieur des terres, du nord de Tokyo à Takasaki, puis vers l'ouest par le col d'Usui jusqu'à Karuizawa et la vallée de la rivière Kiso. À ce moment-là, la Nippon Railway Co. (NRC) fut la première à obtenir une concession pour l'exploitation de ce qui devint la ligne principale Tōhoku de Ueno à Aomori, avec une ligne secondaire d'Ōmiya à Takasaki (ligne Takasaki). Les travaux de construction des deux lignes ont été entrepris par le gouvernement aux frais de l'entreprise, le gouvernement détenant les droits de propriété sur le tronçon Takasaki-Ueno. La ligne vers Takasaki a été ouverte en 1884, de même que la ligne Tōhoku jusqu'à Utsunomiya.


text: La NRC a également financé une nouvelle ligne reliant la ligne de Yokohama, construite entre Akabane et Shinagawa en passant par Shinjuku (le CNRC a obtenu les droits d’utilisation de la voie à la station gouvernementale de Shinagawa). Ce fut la première section de ce qui est devenu la ligne Yamanote et a été ouverte en 1885.


text: La ligne financée par le gouvernement, de Takasaki a atteint Yokokawa à la base du col d'Usui en 1885. Les premières études indiquaient une pente maximale de 10% (améliorée ultérieurement à 6,67%) et de nombreux tunnels étaient nécessaires pour atteindre Karuizawa.


text: La construction a également commencé sur une autre ligne à partir de la mer du Japon, à Naoetsu, rendant l'accès possible à Karuizawa via Nagano en 1888.


text: Lorsque les coûts élevés de construction à travers l'intérieur montagneux du Japon devinrent évidents, la construction de ce qui allait devenir la ligne Tōkaidō fut approuvée en 1886, parallèlement à la côte sud (et à la route du Tōkaidō) jusqu'à Nagoya. Bien que d'environ 238 kilomètres plus long, il devait coûter 13% de moins, et cette économie a alors été allouée à la construction d’une ligne reliant Ōtsu le long de la rive est du lac Biwa à Nagahama afin de supprimer le besoin de section de la ligne Tōkaidō via Gotemba. Jusqu'à l'ouverture de la ligne Shinkansen Tōkaidō en 1964, il s'agissait de la ligne principale la plus importante au Japon.


text: Dans le même temps, la ligne Tōhoku avait atteint Sendai en 1887 et Aomori en 1891.


text: En 1888, la San'yō Railway Co. (SRC) obtint une charte pour la construction de la ligne principale San'yō reliant Kobe-ouest à Shimonoseki, un port assurant la liaison avec le port de Moji sur Kyūshū, à partir duquel la Kyushu Railway Co (KRC) construit sa ligne vers Hakata et Kumamoto entre 1889 et 1891, étendue à Yatsushiro en 1896. La ligne SRC a atteint Hiroshima en 1894 et Shimonoseki en 1901.


text: D'autres initiatives privées concernaient le chemin de fer de Mito, qui a ouvert la première section de la ligne Jōban en 1889 et a été acquis par le CNRC en 1892 qui l'a étendu à Sendai par une voie côtière à l'est en 1905 et la ligne Bantan, qui a construit une ligne de 52 km au nord de Himeji entre 1894 et 1901 et fut acquis par la SRC en 1903.


text: Le succès de la Nippon Railway Co et d’autres sociétés privées a conduit à une situation japonaise semblable à celle du Railway Mania au Royaume Uni. Du milieu des années 1880 à 1891, les nouvelles compagnies de chemin de fer eurent peu de difficultés à attirer des fonds, généralement par le biais d’émissions d’actions. Cependant, en 1891, l'échec d'une entreprise proposant de construire une ligne de Gotenba à Matsumoto mit fin à la "manie" et le gouvernement réalisa qu'une approche plus planifiée de l'extension du réseau souhaitée était requise.


text: En 1887, l'armée japonaise proposa de construire ses propres lignes afin de donner la priorité aux routes d'importance militaire. Le Département des chemins de fer a détourné cette proposition en commençant à élaborer une politique pour un réseau national complet. Le gouvernement japonais s'intéresse alors de plus en plus à une formulation d'une politique précise après l'achèvement de la ligne principale Tōkaidō en 1889, la création de la Diète nationale en 1890 et la panique financière de 1891.


text: En 1891 débute la construction du tronçon du col d'Usui, section d'environ 11 km vers Karuizawa nécessitant 26 tunnels, 18 viaducs et utilisant le système de chemin de fer à crémaillère à système Abt pour faire face à la pente de 6,67%. La ligne a ouvert en 1893, reliant Naoetsu et Nagano à Tokyo.


text: En 1892, la loi sur la construction des chemins de fer (RCA) énuméra une série d'itinéraires prioritaires sur Honshu, Kyūshū et Shikoku (la loi de 1896 a couvert Hokkaidō séparément), avec la politique spécifique d'encouragement de la construction privée de ces itinéraires, le gouvernement japonais finançant les voies ne pouvant pas être construites de manière privée. À cette date, le réseau privé représentait environ de voie, contre environ 887 km appartenant au gouvernement. Bien que ce chiffre semble indiquer la possibilité d'un financement privé supplémentaire pour la construction de chemins de fer (malgré les itinéraires déjà ciblés par des entreprises privées), les événements ultérieurs ont démontré le contraire.


text: Une approche en deux phases a été adoptée dans la RCA, avec 40 liaisons totalisant environ inclus dans le programme "phase un" sur 12 ans, et avec la "phase deux" sur environ de lignes proposées, les priorités étant définies en fonction du développement économique et/ou de l’importance stratégique militaire.


text: Un résultat spécifique de la RCA était la desserte de chaque préfecture par une voie ferrée. Les principaux itinéraires proposés par la loi pour la construction par le gouvernement comprennent : La ligne Chūō, dont le tracé se rapprochait de la ligne intérieure proposée initialement entre Tokyo et Nagoya, a été privilégiée par les militaires car son tracé intérieur la protégeait des risques de potentiels bombardements par des navires ennemis. La ligne construite par entreprise privée entre Shinjuku et Hachioji, centre industriel de la soie, qui avait ouvert ses portes en 1889 est alors devenue la base de la nouvelle ligne gouvernementale.


text: Le tracé nouvellement déterminée était via Kōfu (à travers les du tunnel de Sasago, le plus long du Japon jusqu’à l’ouverture du tunnel de Shimizu en 1931), Shiojiri puis la vallée du fleuve Kiso jusqu’à Nagoya. La construction a été entreprise à partir des deux extrémités, les sections étant ouvertes de manière séquentielle à partir de 1900 jusqu'à la connexion des lignes en 1911.


text: La ligne Ōu reliant Fukushima à Yamagata, Akita et Aomori, desservant les préfectures côtières les plus pauvres de la mer du Japon du nord, était considérée comme une priorité pour le développement national qui était commercialement peu attrayant. Le gouvernement commença la construction de la ligne depuis Aomori vers Hirosaki en 1894 et depuis l’extrémité sud de Fukushima en 1899 pour un raccordement des sections en 1905.


text: Fait révélateur, la plupart des principaux tracés proposées dans la loi pour la construction privée n'ont pas été financées de la sorte et ont finalement été construites par le gouvernement, avec notamment :


text: Parmi les quelques lignes financées par des fonds privés figurent Tsubata - Nanao, inaugurée en 1898 sous le nom de ligne Nanao, et la ligne Kabe partant de Hiroshima, inaugurée en 1909-1911 en tant que chemin de fer à voie étroite (), et dont la destination finale, Hamada sur la mer du Japon, n'a jamais été atteinte.


text: En revanche, il était proposé que le port naval majeur de Kure soit desservi par une ligne gouvernementale depuis Hiroshima, ligne ouverte en tant que ligne privée en 1903 et nationalisée en 1906.


text: Le développement et en particulier le financement du réseau ferroviaire ont donné lieu à un débat permanent sur le bien-fondé de la propriété des chemins de fer privés par rapport aux chemins de fer publics avec l'exemple de la ligne Horonai à Hokkaidō, construite en 1880, privatisée en 1889 et re-nationalisée en 1906.


text: Les travaux de construction se sont poursuivis dans le pays sur des liaisons déjà garanties par des entreprises privées, notamment sur une ligne directe Osaka-Nagoya ouverte en 1898 par la Kansai Railway Co.


text: L'élaboration de la politique ferroviaire avait rapidement évolué à mesure que les connaissances progressaient, que les avantages de la voie ferrée devenaient évidents, et que le gouvernement japonais réalisait qu'il ne pouvait pas se permettre de financer toutes les constructions souhaitées. Cependant, alors même que cela facilitait le développement des chemins de fer privés, certains représentants du gouvernement ont plaidé pour que tous les chemins de fer appartiennent à l’État.


text: Étant donné que le gouvernement japonais ne pouvait pas financer toutes les constructions sur l'île principale de Honshu, sans parler du reste du Japon, il n'est pas surprenant que la construction des premières lignes sur Hokkaidō, Shikoku et Kyūshū ait été entreprise respectivement par des gouvernements préfectoraux et des sociétés privées. La ligne de Hokkaidō par exemple, a été vendue à un opérateur privé en 1889, bien que le gouvernement ait construit la ligne de Hakodate à Otaru en 1903-1904, qui connectait la ligne privée à Sapporo.


text: En 1905, environ 80% du réseau ferroviaire japonais appartenait à des intérêts privés et comprenait des opérations conjointes, telles qu'un train de nuit reliant Tokyo à Shimonoseki, passant d'une gestion de la JGR à une gestion de la SRC à Kobe.


text: Des politiciens comme Inoue Masaru ont déclaré que toutes les lignes de chemin de fer devraient être nationalisées. Cependant, après la rébellion de Satsuma, le gouvernement était en butte à des difficultés financières, ce qui ralentissait considérablement l'expansion du réseau. Les politiciens ont ensuite voulu permettre aux entreprises privées de construire des chemins de fer. En conséquence, Nippon Railway a été créée en tant qu'entité privée, ce qui a fortement affecté les projets du gouvernement. Il développa les chemins de fer assez rapidement, complétant la ligne principale entre Ueno et Aomori (actuelle ligne principale Tōhoku ) en 1891. Avec le succès de Nippon Railway, d'autres entreprises privées ont également été fondées. San'yō Railway, Kyūshū Railway, Hokkaidō Railway et Kansai Railway et Nippon Railway étaient à l'époque les "cinq principaux chemins de fer privés". Au même moment, la compagnie nationale de chemin de fer ouvrit de nouvelles lignes, y compris l'actuelle ligne principale Tōkaidō en 1889, mais la plupart de ses lignes étaient des filiales de grandes lignes privées. En 1892, la Diète impériale promulgua la loi sur la construction des chemins de fer, qui répertoriait 33 voies de chemin de fer devant être construites par le gouvernement ou par des entités privées.


text: Les chemins de fer ont été introduits pour assurer le transport interurbain et intra-urbain. La première ligne de tramway hippomobile au Japon a été construite à Tokyo en 1882. Le premier tram était le train , ouvert en 1895.


text: Certains exploitants ont commencé à utiliser des rames automotrices plutôt que des locomotives pour le transport interurbain. Nombre de ces sociétés ferroviaires, inspirées des Interurbans américains, sont à l'origine des opérateurs ferroviaires privés actuels.


text: Les militaires ont exprimé leur inquiétude devant les retards dans les mouvements de troupes qui ont eu lieu lors de la guerre russo-japonaise de 1904–1905 et ont attribué ces retards à la combinaison peu efficace de chemins de fer privés et publics. Que ce soit raisonnable ou non, cette analyse a fait pencher la balance en faveur de la nationalisation des grandes compagnies de chemin de fer et, en 1906, le gouvernement a proposé la nationalisation de 42 compagnies de chemin de fer, bien que seules 17 entreprises aient finalement été impliquées, y compris les "Big 5" (Nippon, San'yō, Kyūshū et Kansai Railway et la Hokkaido Coal & Railway Co), et couvrant pratiquement tous les principaux itinéraires interurbains / régionaux.


text: Les principaux actionnaires des compagnies de chemin de fer nationalisées se sont félicités de cette décision, pour des raisons différentes. Dans le cas des "Big 5", les dividendes versés avaient prédominé sur les dépenses d'investissement consacrées à la maintenance et aux améliorations, et ce type de dépenses reportées constituaient un passif imminent si la nationalisation n'avait pas eu lieu. Dans le cas de petites entreprises qui n’avaient pas été aussi rentables que les "Big 5", le marché des obligations d’État (qui servaient à payer pour la nationalisation) était généralement meilleur que celui des actions des chemins de fer plus petits, tout en fournissant au moins le même, sinon un meilleur taux de rendement.


text: La législation adopté par la Diète le autorisant la nationalisation prévoyait également le maintien des chemins de fer privés (et la création de nouvelles entreprises) assurant des transports ferroviaires locaux (c'est-à-dire autres que les lignes principales). Toutefois, comme la plupart de ces lignes auraient été des embranchements moins (ou non) rentables, la loi de 1910 sur les chemins de fer légers était nécessaire pour autoriser la construction de lignes à moindre coût, y compris des lignes à écartement (), afin de permettre aux communautés les plus éloignées l'accès au chemin de fer.


text: Certaines des lignes résultantes initialement construites avec un écartement de ont ensuite été réajustées à un écartement de pour des raisons économiques.


text: La reprise a commencé en et s'est achevée en . La distance totale d'exploitation des chemins de fer publics avant la reprise était de , et la distance totale d'exploitation des lignes acquises et nationalisées était de .


text: Les locomotives des premiers chemins de fer étaient généralement construites dans le pays (occidental) de l'ingénieur concepteur. Ainsi, les premiers chemins de fer sur Honshu utilisaient des locomotives construites au Royaume-Uni. Des locomotives des États-Unis sont arrivées à Hokkaidō en 1888 et d’Allemagne à Kyūshū en 1889. Les premières locomotives britanniques étaient souvent des locomotives-tenders, tandis que les locomotives américaines les plus anciennes étaient des locomotives 2-6-0 (Mogul) et 4-4-0 (American) avec tender. Les fabricants allemands ont produit un certain nombre de locomotives à citerne plus petite, dont certaines pour des voies étroites de ( ). Le petit-fils de Richard Trevithick, Francis Henry Trevithick, devint surintendant des locomotives pour JNR à la fin du et commanda des locomotives au Royaume-Uni, dont de nombreux modèles 4-4-0. Son frère Richard Francis Trevithick conçut la première locomotive fabriquée au Japon en 1893. Les constructeurs japonais étaient initialement très dépendants des pièces de locomotives importées. JNR a cessé d'importer des locomotives en 1912. Par la suite, à l'exception de quelques locomotives expérimentales fabriquées par Orenstein & Koppel ou de l'American Locomotive Company, les locomotives de production étaient des conceptions JNR construites par des constructeurs japonais.  Les compagnies de chemin de fer privées ont été les principaux acteurs du développement initial du chemin de fer au Japon. Cependant, après la première guerre sino-japonaise et la guerre russo-japonaise, le gouvernement envisageait, à des fins stratégiques, de contrôler directement un réseau ferroviaire unifié. En 1906, la loi sur la nationalisation des chemins de fer fut promulguée, loi qui nationalisait nombre des lignes de chemin de fer principales. À partir de ce moment, le chemin de fer nationalisé devint le principal réseau ferré japonais.


text: Cependant, après avoir utilisé son argent pour la nationalisation, le gouvernement n'avait pas assez de fonds pour étendre le réseau à l'arrière-pays. Ainsi a été adoptée la loi sur les chemins de fer légers, encourageant les plus petits opérateurs privés à construire des .


text: Les grands exploitants de chemins de fer privés ont développé leurs activités sur le modèle des transports interurbains. Hanshin Express Electric Railway (l’actuelle Hankyu Corporation) a par exemple construit son propre grand magasin relié à son terminus; le modèle de gestion est toujours utilisé. Contrairement aux opérateurs interurbains aux États-Unis, qui avaient subi la forte concurrence de l'automobile dès les années 1910, leurs homologues japonais n’ont connu ce phénomène qu'à partir des années 1960, ce qui leur permit un développement stable et leur survie.


text: Le premier métro dans l'Est (l'actuelle ligne Ginza du métro de Tokyo) a ouvert ses portes en 1927. Le premier trolleybus est apparu en 1928.


text: À l'époque, alors sur les territoires de l'Empire japonais, les chemins de fer en Corée, à Taïwan et à Sakhaline furent construits par les Japonais. Au Mandchoukouo, une nation du nord-est de la Chine quasiment contrôlée par les Japonais, la Société des chemins de fer de Mandchourie du Sud exploitait son réseau de chemin de fer.


text: L'une des importantes réalisations technique ferroviaire à cette époque est la conversion des attelages à articulation et à broches des locomotives et des wagons en attelages automatiques en à Honshū et à Kyūshū, après des travaux de préparation considérables. Le , le ministère des Chemins de fer adopte le système métrique, remplaçant les unités impériales, pour le mesurage des voies ferrées. Après le début de la deuxième guerre sino-japonaise et de la Guerre du Pacifique (Seconde Guerre mondiale), les chemins de fer passèrent sous contrôle militaire. En 1938, le gouvernement décida d'unifier les chemins de fer privés en blocs régionaux, créant de grandes entreprises telles que le Tokyo Kyuko Electric Railway (appelé "Great Tōkyū" en comparaison avec l'entreprise d'après-guerre Tōkyū) et le Kinki Nippon Railway.


text: Durant cette période, une seconde vague de nationalisation eut lieu. Vingt-deux compagnies de chemin de fer ont été acquises de force par le gouvernement en 1943 et 1944. Contrairement à la première vague de 1906-1907, qui intégrait les lignes principales au contrôle du gouvernement, cette vague visait principalement les chemins de fer à valeur industrielle. Les lignes acquises comprennent la ligne Tsurumi, la ligne Hanwa et la ligne Iida.


text: Le , le ministère des Chemins de fer adopte le système horaire sur 24 heures suivant son utilisation dans l'armée.


text: À partir de 1943, la compagnie ferroviaire nationale réduisit son service de passagers civils en privilégiant les transports militaires. En 1944, elle supprima tous les trains express limités, les voitures de première classe, les voitures restaurants et les voitures-lits. En vertu de l', certains exploitants ferroviaires ont été contraints de retirer une voie de leurs tronçons à double voie, voir pour d’autres de cesser leurs activités afin de satisfaire la demande militaire en acier.


text: Le , un incendie dans un train à la gare d'Ajikawaguchi sur la ligne Nishinari fit 189 morts. Il s’agit de l’accident ferroviaire le plus meurtrier au Japon si l’on exclut l’explosion du train militaire des chemins de fer préfectoraux d’Okinawa le , avec un bilan d'environ 220 décès.


text: La guerre, et en particulier les bombardements stratégiques des États-Unis, a fortement endommagé les chemins de fer japonais, la région la plus durement touchée étant Okinawa, qui avait alors perdu son réseau ferroviaire jusqu’à l’ouverture du monorail Okinawa Toshi en 2003. Mais dans la plupart des cas, les chemins de fer ont repris leurs activités assez rapidement. Certaines lignes du chemin de fer national ont repris après le jour des bombardements de Tokyo. La ligne principale San'yō a repris deux jours après le bombardement atomique d'Hiroshima, tandis que le tramway d'Hiroshima a repris trois jours plus tard. Il a fallu encore plusieurs années pour que les chemins de fer se rétablissent complètement. Après la défaite, le manque de matériel a entraîné un mauvais entretien des installations et nécessité un besoin de clients en masse, entraînant une augmentation rapide du nombre de passagers. Les services de train ont encore été réduits en raison du manque de charbon. Les trains surpeuplés ont entraîné de nombreux accidents. Les transports liés au QG général américain (GHQ) avaient la première priorité, avec de nombreux trains " Allies Personnel Only".


text: En 1949, sous la direction du GHQ, la Société gouvernementale des chemins de fer japonais, directement gérée par le ministère des Transports, a été réorganisée en Japanese National Railways ou JNR, une entreprise publique appartenant à l’État.


text: À partir des années 1950, l'électrification des lignes principales a commencé à progresser. L'électrification de la ligne principale Tōkaidō a été achevée en 1956, celle de la ligne principale San'yō en 1964 et celle de la ligne principale Tōhoku en 1968. En 1954, le gouvernement décida d'abandonner la traction à vapeur et la plupart des machines étaient mises hors service en 1976. De nombreux trains ont été convertis du système de traction par locomotive au profit du système de rames automotrices électriques ou diesel. Les , telle que la série 101 développée en 1957, symbolise le phénomène.


text: Les années 1960 ont vu une grande amélioration de l'économie, y compris des chemins de fer. La ligne Shinkansen Tōkaidō, première ligne de grande vitesse ferroviaire moderne, a ouvert ses portes en 1964. De nombreux trains express limités et trains de nuit ont commencé à sillonner le pays, marquant l'âge d'or des chemins de fer.


text: Cependant, le Japon a finalement commencé à expérimenter l’essor fulgurant de l'automobile et les réseaux de tramways intra-urbains ont été traités comme des obstacles pour les véhicules. Ils ont rapidement disparu, partiellement remplacés par des réseaux de métro rapides. Le premier monorail, le monorail du zoo d'Ueno, a ouvert ses portes en 1957.


text: Avec l’expansion économique, le nombre de navetteurs utilisant les chemins de fer a rapidement augmenté, en particulier dans la région métropolitaine de Tokyo. JNR a essayé d'augmenter sa capacité par la , visant à réaménager cinq lignes principales dans la région en les transformant en une voie quadruple. Cela a considérablement amélioré le flux de passagers à travers le réseau.


text: Mais le coût de la campagne et de la construction du Shinkansen et d’autres lignes ont encore accru la dette. De plus, de sérieuses confrontations entre les syndicats et la direction ont entraîné de nombreuses grèves. Pour remédier à cette situation, JNR a été privatisée en 1987 et divisée en sept sociétés distinctes, appelées collectivement le Japan Railways Group (groupe JR). Après la privatisation, les sociétés du groupe JR ont essayé d’améliorer leurs services, certaines réussissant. Dans le même temps, de nombreuses lignes locales moins achalandées ont été fermées, car les JR sont maintenant des entreprises privées. Des décennies après l’essor de la voiture, les chemins de fer à la campagne, souvent peu pratiques avec des passages peu fréquents, perdirent de leur importance pour les habitants. La part des chemins de fer dans le nombre total de passagers-kilomètres est passée de 90% en 1950, 66,7% en 1965 à 42% en 1978, 29,8% en 1990 et remonter à 32% en 1999.


text: La concurrence acharnée entre opérateurs ferroviaires met l’accent sur l’efficacité, peut-être davantage que sur la sécurité. Certains pensent que le déraillement d'Amagasaki en 2005, qui a tué plus de 100 passagers, est le résultat d'une telle tendance.


text: Le transport ferroviaire au Japon conserve sa réputation d'efficacité, de capacité, de ponctualité et de technologie grâce à des améliorations continues. Le Port Liner, l’un des premiers systèmes de transit automatisés au monde, a ouvert ses portes en 1981. En 1988, les réseaux classiques (écartement de ) de Hokkaidō et de Shikoku ont été connectés à Honshu à la suite de l'ouverture du tunnel de Seikan (le plus long tunnel ferroviaire au monde jusqu'en 2016) et du grand pont de Seto, et le réseau de Shinkansen prolongé jusqu'à Hakodate à la suite de l'aménagement de voie à double écartement du tunnel de Seikan en 2016. Le SCMaglev a atteint ses record du monde de vitesses de en 2003 et de en 2015, alors que Linimo, beaucoup plus lent, qui fait ses débuts en 2005, est le premier métro maglev au monde.


text: Le développement du Japon depuis 1872 est analogue à celui de son réseau ferroviaire. Au cours de cette période, les chemins de fer sont devenus le moyen de transport le plus important - en particulier pour la circulation des passagers - et ils conservent ce rôle dans les grandes villes aujourd'hui. Avec de nombreuses villes de banlieue développées par les opérateurs ferroviaires, l’importance incontestée du rail au Japon est unique au monde.


title: Domonkos Ferjancsik

text: Domonkos Ferjancsik, né le à Budapest, est un sabreur hongrois.


title: Domonkos Ferjancsik

text: Domonkos Ferjancsik est médaillé de bronze en sabre par équipes aux Championnats du monde d'escrime 1997, puis médaillé d'or par équipes aux Championnats du monde d'escrime 1998. Il dispute les Jeux olympiques d'été de 2000 à Sydney, terminant quatrième du tournoi individuel après avoir perdu le match pour la troisième place sur le score de 15 à 11 contre l'Allemand Wiradech Kothny, et se classant à la cinquième place au tournoi par équipes.


title: Domonkos Ferjancsik

text: En 2001, il obtient la médaille d'argent par équipes aux Mondiaux et la médaille de bronze par équipes aux Championnats d'Europe. De nouveau médaillé de bronze par équipes aux Championnats d'Europe 2002, il remporte aux Championnats du monde d'escrime 2003 la médaille d'argent par équipes et la médaille de bronze en sabre individuel. Il dispute ensuite les Jeux olympiques d'été de 2004 à Athènes, terminant dixième de l'épreuve individuelle de sabre ; il est défait sur le score de 11–15 en huitièmes de finale par le Hongrois Zsolt Nemcsik, qui sera vice-champion olympique.


title: Leona Popović

text: Leona Popović, née le à Rijeka, est une skieuse alpine croate.


title: Leona Popović

text: Leona Popović commence sa carrière internationale en 2013. Elle est présente pour les Championnats du monde junior 2015, où elle est huitième du slalom et au Festival olympique de la jeunesse européenne la même année, y remportant la médaille d'or du slalom. 2015 est aussi ses débuts au niveau élite à l'âge de dix-sept ans, étant sélectionnée pour la Coupe du monde et les Championnats du monde de Beaver Creek, où elle est au départ de toutes les courses, résultant en une place au slalom pour meilleur résultat. Elle marque ses premiers points en Coupe du monde en à Crans-Montana, et des combinés.


title: Leona Popović

text: Elle est sélectionnée pour les Jeux olympiques d'hiver de 2018, où elle ne termine pas le slalom géant. Elle se blesse serieusement sur le coup (rupture des ligaments croisés) et est indisponible pour plusieurs mois.


title: Germain Poirier

text: Dom Germain Poirier est un moine de l'ordre de Saint-Benoît de l'abbaye de Saint-Denis, garde des archives des abbayes de Saint-Denis et de Saint-Germain-des-Près, membre de l'académie des inscriptions et belles-lettres, né à Paris le , et mort à Paris, à l'Arsenal, le .


title: Germain Poirier

text: Germain Poirier a fait ses études au collège de la paroisse de Saint-Germain-l'Auxerrois au noviciat de Saint-Faron de Meaux en 1739 où il a fait profession de foi dans l'ordre de Saint-Benoît, le , et est admis dans la congrégation de Saint-Maur. Après avoir fini ses études ordinaires, il a été jugé trop jeune pour recevoir les ordres et a été envoyé à l'abbaye de Ferrières pour enseigner les humanités à des externes. Il a reçu l'ordre de prêtrise des mains de l'archevêque de Paris en 1748. Il est ensuite admis à enseigner la philosophie et la théologie pendant dix années dans les principales abbayes de France et de Bourgogne. Dans les querelles du jansénisme et du molinisme qui semaient le trouble dans tous les corps ecclésiastiques, il a publié, alors qu'il n'a qu'une vingtaine d'années, un traité demandant à ses élèves de se soumettre à l'autorité de l'Église, sans insulter et damner ses adversaires. Il est rapidement sorti de ces querelles en devenant secrétaire du visiteur général de la province de France. Cette activité lui a permis les bibliothèques des différents monastères visités, à fouiller dans les chartriers.


title: Germain Poirier

text: Quand le travail de secrétaire auprès du visiteur général, il a demandé à être nommé garde des archives de l'abbaye de Saint-Denis. Il garde les archives de l'abbaye entre 1745 et 1765. Il a pu en extraire et inventorier un très grand nombre d'actes de toute espèce et de les classer dans un meilleur ordre. Ce travail lui a permis de participer au « "Recueil des historiens des Gaules et de la France" », vers 1762, à l'abbaye Saint-Germain-des-Près. Ce Recueil, qui avait été commencé par dom Martin Bouquet et publié les neuf premiers volumes, a permis de rassembler dans un seul corps tous les titres originaux l'histoire de France trouvés dans les chartriers et les bibliothèques. Il a pu travailler sur le dixième et onzième volumes. Le onzième volume est publié en 1767. En 1763, le chancelier Lamoignon l'a associé au recueil des historiens de France.


title: Germain Poirier

text: En 1765, il signe un requête présentée au roi dans laquelle un grand nombre de religieux de l'abbaye de Saint-Germain-des-Près demandaient un changement de régime qui auraient fait perdre à la congrégation au profit des auteurs des troubles une partie des riches bénéfices qu'elle possédait. Cette requête est rejetée par le roi et tous les auteurs de la requête sont dispersés dans les différentes maisons de la congrégation. En considération de son travail, dom Poirier a eu la faculté de rester à l'abbaye de Saint-Germain-des-Près, mais il a préféré quitter la congrégation en 1767 et a obtenu des bulles d'abbé "in partibus", puis sa translation dans la congrégation des bénédictins d'Alsace. Il a souhaité prendre avec lui les documents qu'il avait rassemblés mais le supérieur général s'y est opposé et les a confiés à dom François Clément, auteur de "L'Art de vérifier les dates", aidé de dom Joseph Brial qui ont publié les douzième et treizième volumes en 1786. Dom Joseph Brial a continué la publication de ces volumes sur ordre du gouvernement après 1793 et a publié les volumes quatorze à dix-huit de 1806 à 1822. La publication de ce "Recueil" s'est terminée en 1876 avec le volume XXIII.


title: Germain Poirier

text: Germain Poirier a rapidement regretté son nouvel état et a demandé sa réintégration dès 1772, puis a repris les habits de l'ordre de Saint-Benoît dans l'abbaye Saint-Faron de Meaux, puis à Argenteuil, où il s'est intéressé à la botanique Vers 1780, il est nommé garde des archives de l'abbaye de Saint-Germain-des-Près. À la demande du garde des sceaux Lamoignon, dom Poirier a dressé à la fin de 1787 la liste des « principaux ouvrages relatifs à l'histoire de France composés par les religieux de la congrégation de Saint-Maur ».


title: Germain Poirier

text: Il est nommé parmi les huit premiers membres associés libres résidents à l'académie royale des inscriptions et belles-lettres en 1785, et fin 1786, le roi lui accorde le droit de suffrage pour les élections.


title: Germain Poirier

text: Le , l'Assemblée constituante a supprimé la congrégation de Saint-Maur. Il est tout spécialement chargé avec Louis-Georges de Bréquigny de veiller à la constitution des archives de district et de faire un rapport à ce sujet ce dont il s'acquitta le . En , il a dû quitter la congrégation de Saint-Maur et l'abbaye de Saint-Germain-des-Près pour la "maison de réunion" de Saint-Denis où les moines devaient attendre les décisions de l'Assemblée législative les concernant. Il a été ensuite chargé d'une mission de garde des imprimés et des manuscrits se trouvant dans l'abbaye de Saint-Germain-des-Près abandonnée et courut des dangers pendant les massacres de septembre 1792. Le , les fours à salpêtre installés dans l'abbaye de Saint-Germain-des-Près y provoquèrent un incendie. La bibliothèque a été entièrement consumée et il a passé son temps à mettre en sécurité les manuscrits dont il avait la garde et à rédiger un catalogue. Si tous les imprimés avaient été brûlés, tous les manuscrits de l'abbaye ont été épargnés. Il les a fait transférer à la Bibliothèque nationale à la fin de 1795 et pendant les premiers mois de 1796.


title: Germain Poirier

text: L'Assemblé constituante a créé une commission conservatrice des monuments chargée d'assurer la préservation des biens cultures. Germain Poirier est membre de cette commission et a veillé à la préservation de son ancienne abbatiale. Avant la démolition de l'abbatiale, il a participé au transfert des tombeaux de la famille de saint Louis de l'abbatiale de Royaumont à l'abbatiale de Saint-Denis.


title: Germain Poirier

text: Le , le citoyen Mousset, Commissaire du domaine national, lui avait donné les clés de la bibliothèque de l'émigré Charles-Philippe Capet, ci-devant comte d'Artois. Ce dernier avait acheté cette bibliothèque à Antoine-René d'Argenson, marquis de Paulmy, par un acte du . Cette bibliothèque devenue publique a été le noyau de la bibliothèque de l'Arsenal.


title: Germain Poirier

text: Il apparaît dans les états comme sous-bibliothécaire de l'Arsenal à partir de fructidor an IV () où il meurt le . Cette nomination est confirmée par un décret du Directoire du 9 floréal an IV () avec comme bibliothécaire Hubert-Pascal Ameilhon, et sous-bibliothécaires les citoyens Poirier et Ameilhon jeune. Il a été conservateur de la Bibliothèque nationale. À la bibliothèque de l'Arsenal il a fait la séparation entre les imprimés et les manuscrits, a groupé les documents par classe et rédigé de courtes notices.


title: Germain Poirier

text: Il a été élu, le , membre de la classe des sciences morales et politiques (section histoire), puis nommé par l'arrêté du membre de la classe d'histoire et de littérature ancienne (siège XV) de l'Institut.


title: Germain Poirier

text: Dans la notice sur la vie de Germain Poirier, Bon-Joseph Dacier écrit qu'il l'a initié à la connaissance de la diplomatique et des monuments d'histoire de France.


title: Germain Poirier

text: Il a collaboré au tome XI de l' "Histoire des Gaules", au "Recueil des chartes et diplômes du royaume" et à "L'art de vérifier les dates".


title: Bobby Militello

text: Robert Philip Militello (né le ) est un saxophoniste de jazz américain, flûtiste, membre du Dave Brubeck Quartet.


title: Bobby Militello

text: Dans les années 1970, Militello part en tournée avec Maynard Ferguson. Il retourne à Buffalo au début des années 1980 et a travaille comme musicien indépendant. Après avoir rejoint les orchestres dirigés par Bill Holman et Bob Florence, il tourne et enregistre avec Dave Brubeck de 1982 à 2012. Il dirige aujourd'hui un quartet qui donne des concerts dédiés à Brubeck.


title: Nice Stéphanie

text: Nice Stéphanie (née le ) est une jument de robe baie, du stud-book Selle suédois, montée en saut d'obstacles par Pénélope Leprévost.


title: Nice Stéphanie

text: Elle naît le à l'élevage de Karin Engström et Stefan Israelsson, à Uddevalla en Suède. À l'âge de 7 ans, elle est finaliste du championnat du monde des chevaux d'obstacle de sa catégorie d'âge, à Lanaken, avec le cavalier Courtney Vince. Pénélope Leprévost la récupère en avril 2012. Sa propriétaire est Geneviève Megret, du haras de Clarbec. La jument franchit un cap dans sa progression en remportant le CSI3* de Dinard en juillet 2013, à l'âge de 9 ans ; elle est alors mise au repos deux semaines avant de reprendre les concours à Valkenswaard. En mars 2014, Nice Stéphanie est le cheval suédois (SWB) le mieux classé en saut d'obstacles selon le classement officiel de la WBFSH.


title: Nice Stéphanie

text: Nice Stéphanie est une jument de robe baie, inscrite au stud-book du Selle suédois. D'après sa cavalière Penelope Leprevost, elle est l'une des juments d'obstacle les plus rapides du monde.


title: Nice Stéphanie

text: Elle est 68 du classement mondial des chevaux d'obstacle établi par la WBFSH en octobre 2013, puis 40 en octobre 2014, et 104 en octobre 2015.


title: Nice Stéphanie

text: Nice Stéphanie est une fille de l'étalon Cardento 933 et de la jument Ralmea, par Optiebeurs Ralmé Z.


title: Cameron Heyward

text: Cameron Heyward (né le 6 mai 1989 à Pittsburgh dans l'État de Pennsylvanie) est un joueur américain de football américain. Il évolue au poste de defensive tackle dans la National Football League (NFL).


title: Cameron Heyward

text: Son père, Craig Heyward, a joué comme fullback dans la NFL durant 11 saisons. Il meurt d'un cancer des os en 2006 à l'âge de 39 ans, alors que son fils Cameron avait 17 ans.


title: Cameron Heyward

text: Il s'engage avec les Buckeyes de l'Université d'État de l'Ohio au niveau universitaire. Il se démarque à sa première saison universitaire, en 2007, avec 33 plaquages et 2,5 sacks.


title: Cameron Heyward

text: Après quatre saisons à l'université, il est choisi par les Steelers de Pittsburgh au rang lors de la draft 2011 de la NFL. Il commence sa carrière professionnelle comme joueur de relève avant d'obtenir sa première titularisation durant sa troisième saison, en 2013. Il se démarque ainsi durant cette saison avec 59 plaquages, dont 35 effectués seul, 5 sacks et 7 passes défendues.


title: Cameron Heyward

text: Il acquit au fur et à mesure un rôle important dans la défense des Steelers et le 16 juillet 2015, il prolonge son contrat avec Pittsburgh pour 6 ans et un montant de 59,25 millions de dollars avec une prime à la signature de 12 millions de dollars.


title: Cameron Heyward

text: Il obtient sa première sélection au Pro Bowl lors de la saison 2017, durant laquelle il réalise 45 plaquages, 12 sacks, 3 passes déviées et 3 fumbles forcés.


title: Deniss Karpak

text: Deniss Karpak, né le 18 juillet 1986 à Tallinn, est un skipper estonien.


title: Deniss Karpak

text: Il participe à trois reprises à la compétition de voile aux Jeux olympiques. Deniss Karpak se classe en 2008 à Pékin (Laser) puis en 2012 à Londres et en 2016 à Rio de Janeiro (Finn).


title: Temple de Poséidon au cap Sounion

text: Le temple de Poséidon au cap Sounion est un temple grec classique, construit entre -444 et -440 et partiellement ruiné. Ce temple dorique domine la mer à l'extrémité du cap Sounion, à une hauteur de près de 60 mètres.


title: Temple de Poséidon au cap Sounion

text: Le premier temple de Poséidon, d'époque archaïque, était construit en tuffeau, au même endroit. Il a probablement été détruit en -480 par les Perses lors de l'invasion de la Grèce par Xerxès Ier. Après avoir battu Xerxès à Salamine, les Athéniens déposèrent à Sounion une trière ennemie capturée comme un trophée dédié à Poséidon.


title: Temple de Poséidon au cap Sounion

text: Le temple de Poséidon à Sounion a été construit entre -444 et -440, sous le gouvernement de Périclès, qui reconstruisit également le Parthénon à Athènes.


title: Temple de Poséidon au cap Sounion

text: Le temple est de type dorique hexastyle à 6 x 13 colonnes. Aujourd'hui, sur les 38 colonnes que comptait le temple, 15 sont encore debout, dont quatre remontées au XXe siècle. Le temple ressemble de près au Théséion (en réalité temple d'Héphaïstos), contemporain et bien conservé, situé sous l'Acropole, qui a peut-être été conçu par le même architecte.


title: Temple de Poséidon au cap Sounion

text: Comme presque tous les temples grecs, le temple de Poséidon était rectangulaire, avec un péristyle englobant la péristasis. Le nombre total de colonnes du péristyle était de 34, auxquelles s'ajoutaient les quatre du naos. Les colonnes sont d'ordre dorique, faites de marbre blanc local du Laurion. Elles avaient une hauteur de 6,10 m, un diamètre de 1 m à la base et 79 cm au sommet. Au centre de la colonnade était la salle du culte (naos), une pièce rectangulaire sans fenêtre, semblable au naos en partie intact du temple d'Héphaïstos. Elle aurait contenu, à l'extrémité face à l’entrée, la statue de culte en bronze de Poséidon, haute de 6 mètres.


title: Temple de Poséidon au cap Sounion

text: Vers 1834, le peintre anglais William Turner réalise une aquarelle "Le Temple de Poséidon à Sunius (Cap Colonna)"conservée à la Tate Britain, Londres Les premières études sur les ruines, sans fouilles, ont été effectuées par la Société des Dilettanti en 1797, puis par Guillaume Abel Blouet, lors de l'expédition de Morée, en 1829. Les premières fouilles ont été menées par Wilhelm Dörpfeld, directeur de l'Institut allemand d'archéologie, en 1884. Des fouilles systématiques par Valerios Stais ont suivi entre 1897 et 1913. Les efforts pour restaurer et préserver les vestiges du temple de Poséidon ont commencé en 1875. L'état actuel du monument est dû au travail effectué dans les années 1950 par le service archéologique grec, dirigé par Anastasios Orlandos.


title: Temple de Poséidon au cap Sounion

text: La campagne de fouilles menée par Stais au cours de la saison 1906 a mis au jour de nombreux artefacts et inscriptions, notamment la statue de marbre connue sous le nom de Kouros de Sounion (environ -590) et le relief de l'Éphèbe se couronnant lui-même (environ -460), conservés au Musée national archéologique d'Athènes. Une colonne du temple se trouve au British Museum.


title: Temple de Poséidon au cap Sounion

text: Le projet d'aménagement du site archéologique de Sounion (2011-2013) a été cofinancé par le Ministère grec de la Culture et des Sports et par l'Union européenne.


title: Acide 2-éthoxybenzoïque

text: L'acide 2-éthoxybenzoïque est un composé aromatique de formule brute CHO. Il est constitué d'un cycle de benzène substitué par un groupe carboxyle et un groupe éthoxyle, en position "ortho". L'acide 2-éthoxybenzoïque est notamment utilisé comme composant de ciments dentaires.


title: Diapocynine

text: La diapocynine est un composé aromatique de formule brute CHO. C'est le dimère de l'apocynine.


title: Diapocynine

text: La diapocynine est synthétisée par l'activation de l'apocynine avec le sulfate de fer(II) et le persulfate de sodium. De façon similaire à l'apocynine, il a été montré qu'elle pouvait avoir certains effets bénéfiques contre le stress oxydant en réduisant les dérivés réactifs de l'oxygène.


title: Motor City Open 2013

text: Le Motor City Open 2013 est l'édition 2013 du tournoi de squash Motor City Open qui se déroule au Birmingham Athletic Club à Détroit du 24 au .


title: Motor City Open 2013

text: Le tournoi comprend 16 joueurs dont 4 joueurs qualifiés.


title: Motor City Open 2013

text: Amr Shabana s'impose face à Karim Darwish sur blessure de ce dernier après . En 2013, la dotation est de . Les points sont répartis suivant le tableau suivant:


title: Gorgone (corvette)

text: La Gorgone est une corvette à roue mise en chantier à Bordeaux en 1846, qui coula sur le récif des Pierres Noires le .


title: Gorgone (corvette)

text: La corvette à roue "Gorgone", mise en chantier à Bordeaux en 1846, fut lancée le et entra en service en ; elle possédait 6 canons et avait un équipage de 93 hommes. Le , alors qu'elle était commandée par le lieutenant de vaisseau Eugène Mage et que, venant de La Corogne, elle se dirigeait vers Cherbourg, victime de la tempête, elle fit naufrage près du récif des Pierres Noires, au large de la Pointe Saint-Mathieu. Il n'y eut aucun survivant.


title: Yazid ibn Abi Moslim

text: Aboul-Ala Yazid ibn Abi Moslim Dinar al-Thaqafi est le gouverneur omeyyade de l'Ifriqiya de 720 jusqu'à son assassinat en 721.


title: Yazid ibn Abi Moslim

text: Yazid ibn Abi Moslim appartient à la tribu arabe des Thaqif. Il sert dans l'administration d'al-Hajjaj ibn Youssouf, gouverneur omeyyade de Wasit (actuel Irak). Il gravit les échelons et devient secrétaire d'al-Hajjaj. Au cours des maladies qui ont miné la santé d'al-Hajjaj avant sa mort en 714, Yazid remplissait fréquemment les fonctions de son adjoint. Après la mort d’al-Hajjaj, il a été confirmé à ce poste par le calife Al-Walid Ier.


title: Yazid ibn Abi Moslim

text: Lorsque le calife Soulayman est arrivé au pouvoir en 715, Yazid ibn Abi Moslim a immédiatement été démis de ses fonctions (avec une grande partie du reste des personnes nommées par al-Hajjaj). Il est dit que Yazid avait été emprisonné à ce moment-là, mais relâché par la suite quand aucune preuve d'inconduite ne pouvait être trouvée pour porter des accusations. Une autre chronique rapporte que Yazid n’a été libéré en 717 par le calife Omar II par un acte de clémence générale.


title: Yazid ibn Abi Moslim

text: En 720, au cours de nouvelles purges administratives, le calife Yazid II nomme Yazid ibn Abi Moslim au poste de gouverneur de l'Ifriqiya, avec autorité sur al-Andalus.


title: Yazid ibn Abi Moslim

text: Peut-être en se rappelant la brutale administration de son mentor al-Hajjaj à Wasit, Yazid ibn Abi Moslim a montré peu de respect pour les musulmans non-arabes relevant de sa juridiction. Son prédécesseur à Kairouan, Ismaïl ibn Abdallah ibn Abi al-Mouhajir, avait déployé de nombreux efforts pour intégrer les Berbères musulmans au courant califal. Yazid a immédiatement défait tout cela, renvoyant les officiers berbères et augmentant les exactions fiscales sur la population berbère. Contournant les interdictions légales, Yazid réimpose la Djizîa (taxes annuelles des non-musulmans) aux Berbères musulmans et élargit d'autres taxes et tributs extraordinaires.


title: Yazid ibn Abi Moslim

text: Selon le chroniqueur Ibn Abd-al-Hakam, Yazid ibn Abi Moslim a décidé d'humilier la garde berbère de Kairouan en tatouant leurs mains, leurs noms personnels sur la main droite et la phrase « Garde de Yazid » sur la gauche, en 721. La garde berbère s'est soulevée et a tué Yazid ibn Abi Moslim. Un ancien gouverneur, Mohammed ibn Yazid, a été installé à titre de remplaçant temporaire, jusqu'à ce qu'un nouveau gouverneur soit envoyé par Damas.


title: Yazid ibn Abi Moslim

text: L'historien Ibn Khallikan affirme que la garde berbère a été gracié par le calife Yazid II, dès réception du rapport faisant état de l'administration abusive de Yazid en Ifriqiya. Yazid II a nommé Bishr ibn Safwan al-Kalbi au poste de gouverneur à la fin des années 721.


title: Yazid ibn Abi Moslim

text: L'historien Ibn Khaldoun suggère qu'Abdelaziz ibn Moussa ibn Nocaïr, fils de l'ancien gouverneur omeyyade Moussa ibn Nocaïr, aurait pu être à l'origine du complot de la garde berbère contre Yazid et que le calife aurait ordonné son arrestation et exécution, ordre auquel Bishr ibn Safwan a obéi à contrecœur.


title: Jabir Madari Pillyalil

text: Jabir M.P. ou Jabir Madari Pillyalil (né le au Kerala) est un athlète indien, spécialiste du .


title: Jabir Madari Pillyalil

text: Le , en battant son record personnel en , il remporte, comme en 2017, la médaille de bronze lors des Championnats d’Asie à Doha.


title: Col de Taraz

text: Le col de Taraz (, "Gardane-ye Tārāz" ou "Keft-e Tārāz" en lori), est avec d'altitude un col routier d'Iran. Situé dans les monts Zagros, dans le massif de Taraz sur la route entre Shahrekord et Masjed Soleiman, il permet de relier les provinces de Tchaharmahal-et-Bakhtiari et du Khouzistan.


title: Col de Taraz

text: Le col est situé dans le district de Chelo dans la préfecture d'Andika, près de la frontière avec le district de Bazoft et est dominé par le massif de Taraz.


title: 1699 en philosophie

text: L’année 1699 a été marquée, en philosophie, par les événements suivants :


title: 1663 en philosophie

text: L’année 1663 a été marquée, en philosophie, par les événements suivants :


title: 1673 en philosophie

text: L’année 1673 a été marquée, en philosophie, par les événements suivants :


title: 1686 en philosophie

text: L’année 1686 a été marquée, en philosophie, par les événements suivants :


title: 1700 en philosophie

text: L’année 1700 a été marquée, en philosophie, par les événements suivants :


title: Pictoword

text: Pictoword est un jeu vidéo de puzzle de mots. Le jeu est sorti sur iOS le et sur Android le .


title: Pictoword

text: Dans Pictoword, le joueur « lira » deux images pour en former un mot. Les puzzles peuvent être composés de combinaisons d'images (comme, par exemple, une image d'une oreille et une autre d'une boucle formera le mot Boucle d'oreille), un homonyme (une image d'une casse et une image d'une croûte de pain donnera un casse-croûte) ou comment on entend les images (comme des rébus par exemple).


title: Pictoword

text: Il existe 14 packs thématiques disponibles sur Pictoword qui peuvent être débloqués avec des pièces gagnées sur le jeu. "Pictoword" a reçu un score de 84 % sur Appstime, disant que Apps Thunder a aimé le concept et l'interface ergonomique, et a donné une note de 4,1/5 au jeu. Gnome Escape a aimé les packs thématiques variés et a dit que Get Android Stuff a été moins enthousiaste, disant que ce jeu est un peu lent et ennuyeux, mais a aimé le fait que le jeu soit facile à jouer et approprié à tous les âges.


title: Pictoword

text: "Pictoword" a gagné le Shining Star Award (La récompense de la Star Montante) dans la catégorie « Educational or Knowledge Reference App » et la récompense Superstar dans la catégorie « Apprentissage avec les Enfants » dans les Mobile Star Awards 2016. Le jeu a également gagné l'Academic's Choice Smart Media Smart de 2016. Le jeu a été nommé pour le « Meilleur jeu d'Education » à The Indenpedent Game Developers' Association Awards de 2018. Le jeu a aussi été listé comme l'une des Apps Thérapeutiques pour iPhone et iPad par la Flinders University, en Australie.


title: Affaire Roman Polanski

text: Laffaire Polanski est une affaire judiciaire impliquant le réalisateur franco-polonais Roman Polanski, arrêté et inculpé à Los Angeles en mars 1977 dans une affaire d'abus sexuel sur mineur contre Samantha Gailey, une jeune fille alors âgée de treize ans. La justice retient six chefs d'accusation contre lui : viol sur mineur, sodomie, fourniture d'une substance prohibée à une mineure, actes licencieux et débauche, relations sexuelles illicites et perversion. En échange de l'abandon des autres charges, Roman Polanski plaide coupable pour rapports sexuels illégaux avec une mineure. Il est condamné à une peine de quatre-vingt-dix jours de prison puis est libéré pour conduite exemplaire après en avoir effectué quarante-deux. L'évaluation psychiatrique est favorable mais le juge, sensible aux critiques de la presse et du public, revient sur sa décision — décision contestée aussi bien par la défense que par l'accusation — et souhaite à nouveau condamner Polanski. Ce dernier fuit les États-Unis et s'installe en France, pays refusant l'extradition de ses citoyens et dont il possède la nationalité.