title: Dodge Challenger III

text: La production des SRT8 édition limitée de 2008 s'est terminée en et la production de la gamme élargie de 2009 a commencé au début du mois d'août de la même année. L'offre élargie était la même que celle dévoilée au début du printemps au Salon de l'auto de New York 2008. Chrysler a lancé la gamme complète des Dodge Challenger pour 2009, avec quatre versions différentes - SE, R/T, SRT8 et SXT au Canada seulement. En plus de la SRT8, qui est restée inchangée, à l'exception du différentiel manuel à 6 rapports et du glissement limité standard en option, la gamme comprenait les SE et SXT mentionnés précédemment qui offraient le V6 de (). La R/T avait un moteur Hemi de avec () et de couple lorsqu'il était couplé à la boîte automatique à , et () avec lorsqu'il est associé à la même transmission manuelle Tremec à de la SRT8.


title: Dodge Challenger III

text: Nouveau pour 2009 était la finition Rallye pour le modèle SE. La finition comprenait des éléments de design, notamment des doubles bandes sur le capot et le coffre, un bouchon de réservoir chromé, un becquet de couvercle de coffre, des roues de en aluminium et des accents intérieurs Micro Carbon.


title: Dodge Challenger III

text: La Challenger R/T de niveau intermédiaire est propulsé par un V8 Hemi de couplé à une transmission automatique à ou une transmission manuelle à 6 vitesses Tremec TR-6060. Sur les voitures équipées de la transmission automatique, le moteur est équipé du système à cylindrées multiples et est évalué à () et de couple. Une autre caractéristique était l'intelligent (iDFSO) disponible pour les modèles automatiques uniquement. La première voiture à combiner à la fois un système à cylindrées multiples et une coupure de carburant. Le rapport de transmission final était de 3,06:1 sur les voitures à transmission automatique, de 3,73:1 sur les voitures à transmission manuelles 6 vitesses avec roues de ou de 3,92:1 avec transmission manuelle à et roues de en option. La finition optionnelle «Track Pak» était également disponible sur la R/T, qui comprend la transmission manuelle Tremec, un différentiel à glissement limité et des amortisseurs arrière à nivellement automatique.


title: Dodge Challenger III

text: La Challenger R/T Classic a des aspects rétro tels que des insignes de script "Challenger" sur les panneaux avant et des rayures "R/T" noires ou blanches. Elle est livrée avec une transmission automatique à cinq vitesses, avec en option une transmission manuelle à six vitesses et un levier de vitesses à poignée pistolet. Les roues de 20" sont des Heritage spéciaux de style Torq-Thrust. Elle est devenue disponible en Brilliant Black Crystal Pearl, Bright Silver Metallic, Stone White et en plusieurs couleurs "héritage": Toxic Orange, HEMI-Orange, TorRed, B5 Blue, Plum Crazy Purple, Detonator Yellow et Furious Fuchsia. La production a commencé en .


title: Dodge Challenger III

text: La SRT8 de 2009, tout en étant équipé du V8 Hemi de , est pratiquement identique à son homologue de 2008, la principale différence étant le choix entre une transmission automatique à 5 vitesses ou une boîte manuelle à 6 vitesses. Les caractéristiques standard incluent les freins Brembo, une suspension sport, phares bi-xénon, sièges en cuir sport chauffants, entrée sans clé, radio satellite Sirius et roues de en aluminium forgé en plus de la plupart des équipements offerts sur les modèles R/T et SE tels que la climatisation et le régulateur de vitesse. De plus, le modèle de 2009 avait un différentiel à "glissement limité" qui n'était pas offert sur le modèle de 2008. Une Challenger SRT8 "Spring Special" a également été proposé en B5 Blue, mais en raison des fermetures de l'usine, un peu plus de 250 Challenger Spring Special ont été construites avant la fin de l'année modèle 2009.


title: Dodge Challenger III

text: La Challenger R/T Mopar '10 est une version limitée de la Challenger R/T de 2010 avec une couleur de carrosserie noir nacré métallisé, trois couleurs d'accent (bleu, rouge, argent) de rayures au choix. De plus, ces voitures étaient disponibles avec des roues noires de style R/T Classic avec un levier de vitesses à poignée pistolet Hurst, un badge personnalisé, une prise d'air froid Mopar pour une augmentation de dix chevaux et un intérieur de rechange d'origine Katzkin. Les voitures étaient construites à Brampton Assembly et achevées au Mopar Upfit Centre à Windsor, en Ontario. 500 unités américaines et 100 unités canadiennes ont été construites. Sur les 500 versions américaines de l'édition spéciale Mopar, 320 avaient des transmissions automatiques, 180 avaient des manuels, tandis que 255 avaient des bandes bleues, 115 avaient des bandes rouges et 130 avaient des bandes argentées. Une série limitée et numérotée de 400 SRT de 2010 a été produite avec de la peinture "Furious Fuchsia" et des sièges en cuir blanc avec des barres horizontales fuchsia sur les dossiers. Le badge spécial sur le script du tableau de bord côté passager indique le numéro de production de chaque voiture individuelle, allant des numéros 1 à 400. Dodge a commercialisé cette finition en hommage aux voitures Panther Pink d'origine d'il y a . Ces voitures étaient équipées de transmissions automatiques et Tremec à six vitesses.


title: Dodge Challenger III

text: La finition Drag Race est un modèle de course conçu pour la compétition NHRA, basé sur la Dodge Challenger SRT-8. La voiture est plus légère de que le véhicule routier en éliminant les principaux composants et systèmes du modèle de production. Pour accentuer les économies de poids, elles comportent également des composants en composite, en polycarbonate légers ajoutés et conçus pour les courses de dragsters qui font partie du nouveau programme Package Cars. Le moteur a été repositionné pour améliorer l'angle de transmission et la répartition du poids. L'empattement de a été raccourci de . La voiture comprend également un berceau avant avec une traverse boulonnée et des supports de moteur solides.


title: Dodge Challenger III

text: Au moins 50 Challenger avec finition Drag Race ont été construites pour répondre aux exigences de la NHRA. Les options de moteur incluent un HEMI de , un HEMI de et un Magnum Wedge de . Des transmissions manuelles ou automatiques sont disponibles, et l'essieu arrière est solide. Une première série exigeant 50 voitures a été achevée et plus de 100 "Challenger Drag Pak de 2009" ont été produites. "Big Daddy" Don Garlits a acheté la première voiture de course de dragsters et l'a piloté en compétition NHRA. Les prototypes de voitures présentés au SEMA ont été construits par MPR Racing du Michigan, qui continue de modifier des voitures de série livrées par Chrysler.


title: Dodge Challenger III

text: Au cours de sa deuxième année de production, la Challenger n'a reçu que quelques modifications mineures de fonctionnalités et d'options. Le contrôle électronique de la stabilité est une nouvelle norme sur toute la gamme de modèles Challenger. Les modèles R/T ont acquis les caractéristiques standard suivantes : phares automatiques, un porte-gobelet éclairé par LED et éclairage de poignée de porte. Les options UConnect Multimedia et UConnect Navigation incluent désormais les commandes audio au volant tandis que les fonctionnalités UConnect Multimedia ont été combinées avec le groupe audio optionnel.


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text: La nouvelle option la plus importante pour 2010 est le Super Track Pack, qui apporte une multitude de matériel et de mises à niveau prêts pour la piste qui comprennent:


title: Dodge Challenger III

text: L'emblème Ram a disparu avec l'année modèle 2011 (alors que le pick-up homonyme était essaimé sous sa propre marque), et les Challenger ont reçu deux nouveaux moteurs, le Pentastar et un Hemi 392.La finition SE de base a été renommée SXT par souci de cohérence avec le schéma de dénomination de la gamme Dodge restante. Le modèle SRT8 392 bénéficie d'un système de suspension adaptative à deux modes qui comprend un mode Auto et Sport. La voiture utilise une variété de capteurs pour mesurer les entrées comme la vitesse du véhicule, l'angle de braquage, le couple de freinage, la position de l'accélérateur et les forces d'accélération pour instantanément régler la suspension pour la condition donnée en fonction du mode choisi. De plus, un nouveau volant chauffant doté du nouveau système de changement de vitesse à palettes de Chrysler, de nouveaux sièges sport et un système audio Harman Kardon de sont devenus disponibles.


title: Dodge Challenger III

text: Pour 2013, une finition Rallye Redline est disponible avec les modèles V6 de la Dodge Challenger. Basée sur la version SXT Plus, la finition Rallye Redline comprend des accents extérieurs uniques, roues de chromées Black avec des accents Redline Red, suspension et freins performants, un rapport d'essieu arrière de 3,06 et intérieur en cuir Radar Red Nappa disponible.


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text: L'Electronic Vehicle Tracking System (EVTS), un système de récupération de véhicules volés avec GPS est devenu disponible.


title: Dodge Challenger III

text: La Challenger s'est largement maintenue avec des changements minimes pour 2014. Une nouvelle finition de performance appelée "Super Sport Group" a été mis à la disposition des Challenger V6 et comprenait les suspension, direction et freins de performance des Challenger R/T, un rapport d'essieu de 3,07:1 avec un essieu arrière de pour une accélération plus rapide, aileron arrière, et des jantes de chromées avec des pneus toutes saisons P245/45R20 plus larges. La finition "Sinister Super Sport" était une Super Sport Group mais avec des roues noires au lieu de chrome. La Challenger SRT8 a également acquis un système de contrôle de lancement.


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text: La est une version de la Dodge Challenger SXT Plus de 2014 avec moteur V6 Pentastar ou de la R/T Plus avec moteur V8 HEMI, commémorant le anniversaire des frères Horace Elgin Dodge et John Francis Dodge présentant la Dodge Model 30, avec 8 couleurs de carrosserie au choix ( et une exclusive), roues de en aluminium poli à cinq rayons avec poches Granite Crystal, insignes de garde-boue avant «Dodge Est. 1914», logo Dodge "100" sur les capuchons centraux, un becquet arrière couleur carrosserie, un insigne de calandre «R/T» héritage rouge sur le modèle R/T Plus, sièges sport avec revêtement en cuir Molten Red ou Foundry Black Nappa entièrement nouveau, une surimpression personnalisée sur les sièges sport, accoudoir de la console centrale et accoudoirs de porte; un volant à trois branches de performance unique à fond plat avec palettes de changement de vitesse moulées sous pression, coutures couleur laiton contrastantes sur les surfaces gainées de cuir, lunettes de console centrale , accents de volant , badges circulaires "Dodge Est. 1914" moulés sous pression sur les dossiers des sièges avant, un logo anniversaire brodé sur les tapis de sol, tout nouveau graphisme du tableau de bord (cadrans uniques à face noire avec indication blanche, indication "100" mph rouge) (160 km/h), et radio à écran tactile Uconnect avec image de démarrage unique, calibrage du mode sport, suspension adaptée aux performances, deux porte-clés uniques orné du logo 100th Anniversary Edition à l'arrière, un kit personnalisé pour le propriétaire et un livre commémoratif spécial célébrant les du patrimoine Dodge.


title: Dodge Challenger III

text: La est dévoilée au salon de l'automobile de Los Angeles 2013. La voiture devait apparaître dans les salles d'exposition Dodge au cours du premier trimestre de 2014. Le modèle canadien devait apparaître dans les salles d'exposition Dodge au cours du premier trimestre de 2014.


title: Dodge Challenger III

text: Pour 2015, les changements incluent:En 2016, aucun changement majeur n'a été introduit. Certains concessionnaires Dodge du Texas ont vendu une version en édition limitée de l'Hellcat, qui a été abaissée d'environ à l'arrière, à l'avant, livré avec un compresseur amélioré qui a été testé au dynamomètre entre 755 et 760 ch (556 et ) (les relevés ont été fournis avec les transmissions automatiques), avec pneus arrière 305/35r20 et tous les véhicules étaient couverts par une garantie d'usine standard. La plupart étaient blanches avec des "bandes de rallye" noires en fibre de carbone, mais un petit nombre était rouge, avec des bandes noires en fibre de carbone. Les modèles améliorés coûtaient environ . Le programme a été interrompu par Dodge, qui a annoncé une Challenger Hellcat de 2017 avec des performances améliorées et a commencé à travailler sur le modèle The Demon (qui n'était pas disponible à la vente avant l'année modèle 2018).


title: Dodge Challenger III

text: Pour l'année modèle 2017, un modèle GT a été introduit avec une version à traction intégrale (TI) de la SXT Plus. La Challenger GT utilise le même système de traction intégrale et la même suspension que la Dodge Charger Pursuit. Elle est exclusivement disponible avec le moteur V6 Pentastar de et la transmission automatique à 8 rapports.


title: Dodge Challenger III

text: Le système TI comprend à la fois une boîte de transfert active et un système de déconnexion de l'essieu avant. Le système utilise par défaut la traction arrière (TA), mais peut facilement passer de la TA à la traction intégrale si certaines conditions sont remplies, comme une température extérieure basse, des précipitations ou une perte de traction. Aucune contribution de pilote n'est requise. En mode Sport, la voiture utilise exclusivement la TI. Le système TI de la Challenger GT est configuré pour être biaisé vers l'arrière (applique plus de puissance aux roues arrière). Jusqu'à seulement 38 % de la puissance est transférée aux roues avant.


title: Dodge Challenger III

text: Les autres modèles incluent les modèles T/A équipés d'un V8 de et les modèles T/A 392 équipés d'un V8 de . Les modèles T/A comprennent un capot peint en noir avec une prise d'air centrale, toit noir, couvercle de coffre noir, graphiques latéraux, un système d'induction d'air froid à travers les phares avant similaire à celui utilisé dans la Challenger SRT Hellcat, sièges de performance en tissu Houndstooth et jauges à face blanche. Les modèles T/A 392 comprennent tout ce qui se trouve sur les modèles T/A en plus du V8 plus puissant, des freins Brembo avant à six pistons avec des rotors ventilés/à fentes de en deux pièces et des freins Brembo arrière à 4 pistons et roues de avec pneus 275/40ZR20. Chaque Challenger bénéficie d'un système d'infodivertissement Uconnect mis à jour; d'écran tactile de en option avec navigation qui ajoute des gestes multitouch.


title: Dodge Challenger III

text: Les modèles équipés du V8 de disposent désormais d'un échappement actif à faible restriction et à commande électronique pour une note d'échappement plus agressive. Parmi les autres ajouts figurent des sièges en tissu Houndstooth standard sur certains modèles et des choix de peinture révisés. Green Go, Yellow Jacket, Destroyer Grey et Octane Red sont de nouvelles couleurs, alors que White Knuckle et Contusion Blue sont des reports renommés.


title: Dodge Challenger III

text: Des modifications mineures ont été apportées pour l'année modèle 2018. Pour les modèles SXT et R/T équipés du V6 de et du V8 de , une toute nouvelle finition Performance Handling Group est disponible. Cette finition ajoute des freins Brembo noirs à 4 pistons (une option de pour les étriers de frein rouges) à l'avant ainsi qu'une suspension de performance Bilstein, roues de avec pneus haute performance 245/45ZR20 et direction améliorée. La Challenger GT bénéficie d'une nouvelle option de roue de tandis que les versions SXT Plus et R/T Plus équipées de la finition Super Trak sont équipées de sièges en cuir Nappa et en microsuède. Les modèles SXT, R/T, R/T Shaker et T/A reçoivent un écran tactile Uconnect standard de . Une caméra de recul est désormais standard. Pour les couleurs extérieures, les nouveaux ajouts incluent F8 Green, IndiGO Blue, B5 Blue and Plum Crazy.


title: Dodge Challenger III

text: Pour l'année-modèle 2019, Dodge a publié de nouvelles versions haute performance de la Challenger, réduisant la gamme à six modèles et apportant de nombreux autres ajustements et modifications. La gamme de modèles pour 2019 comprend les versions suivantes: SXT, GT, R/T, R/T Scat Pack, SRT Hellcat et SRT Hellcat Redeye. Les modèles SXT et GT sont maintenant disponibles à la fois en traction arrière et en traction intégrale, la GT ayant été auparavant le seul modèle disponible en traction intégrale. Les GT gagnent un look plus agressif avec un capot, un séparateur avant, une direction et une suspension de performance tout en conservant la finition optionnelle de gestion des performances qui comprend des roues plus larges, pneus été de performance, freins Brembo à 4 pistons et suspension Bilstein à taux fixe. Le modèle SXT perd la finition optionnelle de gestion des performances, n'a pas les améliorations extérieures les plus agressives de la GT et possède des engrenages moins agressifs, ce qui en fait l'alternative économique la moins chère. Les modèles R/T Scat Pack sont livrés en standard avec un nouveau capot en aluminium à gonflement de puissance. Partagé avec la SRT Hellcat, ce capot est doté de deux extracteurs d'air qui refroidissent le moteur et aident à réduire la portance. Pour les modèles R/T à moteur V8 de et , les sièges arrière peuvent être supprimés au coût de et ont une économie de poids nette de . En outre, un deuxième niveau de la finition de gestion des performances appelé "Performance Plus" est proposé, avec des roues de noires à faible brillance, pneus été Pirelli P Zero 275/40ZR20 et un différentiel à glissement limité en plus des mises à niveau trouvées dans la finition de gestion des performances qui reste inchangé depuis son introduction en 2018.


title: Dodge Challenger III

text: SRT Hellcat : Une légère augmentation de la puissance est présente pour 2019, avec une puissance en hausse à 727 ch (535 kW) et un couple à . Un nouveau capot avec double tube est introduit. De plus, le prix de départ du modèle de 2019 est inférieur de plus de par rapport au modèle de 2018. Une boîte manuelle Tremec à 6 rapports et une boîte automatique ZF à 8 rapports restent les seules options de transmission.


title: Dodge Challenger III

text: SRT Hellcat Redeye : Après l'arrêt de la Demon, la Redeye a été développée pour combler le vide. Essentiellement une Hellcat fortement améliorée, la Redeye est équipée d'un moteur Demon légèrement moins puissant (en raison d'un système d'admission de capot plus petit): un V8 de suralimenté évalué à (808 ch) et de couple, soit une augmentation de 91 ch () et par rapport au moteur Hellcat standard. Autres améliorations: transmission automatique à 8 vitesses ZF renforcée, suspension réglée pour la piste, réserve de couple et demi-arbres robustes à 41 cannelures, SRT Power Chiller et refroidisseur après analyse.


title: Dodge Challenger III

text: Finition Scat Pack 1320 : Équipé du moteur Hemi de Chrysler développant une puissance de 492 ch () et , la Scat Pack 1320 ajoute des roues de Low Gloss Black, pneus radiaux 275/40R20102W, suspension amortissante adaptative, suspension de piste à réglage SRT, capteur d'air dans le phare, suppression des sièges passager avant et arrière, un contrôleur de moteur spéciale à vitesse limitée, demi-arbres à 41 cannelures pour usage intensif et un trans-frein. Des pneus radiaux Nexen 275/40R20l spécialement conçus pour la circulation routière sont disponibles pour une meilleure adhérence.


title: Dodge Challenger III

text: La Dodge Challenger R/T Scat Pack 1320 peut être modifié pour la compétition NHRA conformément aux règles des catégories Stock et Super Stock. Elle comportera une réduction de poids de catégorie 8,72 lb/hp et portera un poids minimum de . Les candidats ayant l'intention de participer à un événement NHRA doivent respecter tous les règlements pour la catégorie inscrite.


title: Dodge Challenger III

text: Finition Widebody : Pour l'année modèle 2019, les acheteurs peuvent commander les Challenger Scat Pack, SRT Hellcat et SRT Hellcat Redeye avec la finition "Widebody". Une fois acheté, la Challenger gagne ce qui suit:


title: Dodge Challenger III

text: Pour 2020, Dodge a introduit une finition SRT Super Stock s'intercalant entre la Hellcat Redeye et la Demon. Le moteur est le même que la Redeye, mais est légèrement plus puissant, à 807 ch (602 kW). Ceci est rendu possible par une révision de l'étalonnage du groupe motopropulseur, qui augmente le rupteur de 6 300 à 6 400 tr/min. De plus, la Super Stock est équipée de roues légères de 18 pouces avec les mêmes radiaux de traînée que la Demon, ainsi qu'un un réglage de suspension optimisé pour les amortisseurs adaptatifs Bilstein en mode piste. Cependant, il utilise des étriers de frein Brembo à quatre pistons au lieu des étriers Brembo à six pistons de la Redeye.


title: Dodge Challenger III

text: Cette version de la Dodge Challenger 2015 équipée d'un moteur HEMI de 6,2 litres suralimenté affiche une puissance de 717 ch (527 kW) et un couple de . Ce moteur est également disponible dans la Charger SRT Hellcat ou sur le SUV Grand Cherokee Trackhawk. Le phare intérieur situé à l'avant gauche a été retiré pour permettre à l'air de pénétrer dans le moteur, ce qui génère plus de couple. Les passages de roue diffèrent de ceux du SRT standard pour accueillir les roues en aluminium de 20 pouces. Le SRT Hellcat est équipé de deux porte-clés distincts ; l'utilisation de la clé "noire" limite la puissance du moteur à 507 ch (373 kW), tandis que la clé "rouge" permet une capacité de sortie maximale. La Hellcat a un temps au quart de mile (402 m) de 10,85 secondes. La Hellcat était capable d’atteindre en 11,2 secondes 201 km/h avec les pneus de série.


title: Dodge Challenger III

text: La Challenger SRT Hellcat peut accélérer de 0 à 97 km/h en 3,6 secondes et freiner de 97 km/h à 0 en 33 m. La vitesse maximale est de 320 km/h. La Challenger Hellcat a une accélération latérale de 0,94g.


title: Dodge Challenger III

text: La Hellcat aux normes européennes est capable de fonctionner de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes, de 0 à 200 km/h en 10,7 secondes, et de 0 à 300 km/h en 38 secondes. La vitesse maximale est de . La Challenger Hellcat a une accélération latérale de .


title: Dodge Challenger III

text: La Challenger Hellcat a pu boucler le tour du Gingerman Raceway en 1 min 45 s 8, le Hockenheim Short en 1 min 14 s 6 et le Motown Mile en 56 s 37. Elle a également terminée le circuit figure en 8 de Motor Trend en .


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text: Le Challenger Hellcat présente un rapport poids/puissance de 2,81 kg par cheval.


title: Dodge Challenger III

text: Le moteur Hemi à compresseur du modèle Hellcat a une autonomie d'environ treize minutes à puissance maximale ; effectivement en brûlant 5,7 litres d'essence par minute le réservoir de serait théoriquement vidé en 13 minutes. Tandis que dans le test de consommation normalisé, une valeur de sur serait réalisable avec la transmission automatique.


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text: Le SRT Demon est la version plus puissante de la Challenger. Elle fut présentée au salon de l'auto de New York en .


title: Dodge Challenger III

text: La Demon utilise un tout nouveau moteur V8 de 6,2 litres équipé d'un compresseur de 2,7 litres, développant 819 ch (603 kW) avec essence à 91 % d'octane et 852 ch (626 kW) avec un carburant de 100 % d'octane ou supérieur. Le couple s'élève à avec un carburant à 100 % d'octane. La voiture pèse 98 kg de moins que la Hellcat, le total étant de . La voiture utilisera un ensemble de pneus route Nitto Tire, appelé NT05R. Les pneus sont les variations 315/40R18 à l'avant et à l'arrière. Les pneus sont destinés au dragrace, mais ont une empreinte suffisante pour être légaux sur la route. Ce pneu est une variante spécialement conçue pour résister à la puissance de la Demon. La SRT Demon contient un système spécialement utilisé pour les courses de dragsters, appelé «Transbrake», qui met la transmission en 1ère vitesse et en marche arrière simultanément, en maintenant la Demon à l'arrêt. Le Transbrake est utilisé avec le convertisseur de couple de la voiture pour créer une pression hydraulique avant le lancement.


title: Dodge Challenger III

text: Elle atteint 48 km/h en 1,0 seconde, 97 km/h en 2,3 secondes (2,0 avec un déploiement), 161 km/h en 5,1 secondes, une vitesse maximale de 270 km/h et un quart de mile (402 m) en seulement 9,65 secondes à 225,45 km/h. Cela fait de la Demon la voiture de production la plus rapide à atteindre 100 km/h et à compléter un quart de mile en ligne droite au moment de son annonce. La SRT Demon est également capable d’accélérer avec une force de 1,8 g au lancement, ce qui en fait la voiture de production infligeant la poussée la plus forte au pilote à ce jour. La pression de suralimentation du compresseur peut être augmentée à 1 bar et jusqu'à . Grâce à cette puissance extrême et à ses fortes accélérations, la SRT Demon est la première voiture de série à réaliser un wheelie.


title: Dodge Challenger III

text: En raison de l'absence d'une cage de sécurité certifiée par la NHRA, nécessaire si le quart de mille (402 m) est inférieur à 10 secondes, la NHRA a interdit le véhicule à la course.


title: Dodge Challenger III

text: Comme la Hellcat SRT, elle est livrée avec des porte-clés rouges et noirs, le porte-clés noir limitant la puissance à 507 ch (373 kW). Avec la clé rouge et l'utilisation de l'essence à plus de 100 octanes, le Demon peut atteindre son plein potentiel. Seules Demon sont produites, la production débutant à l'été 2017 et commercialisée à l'automne 2017, et son prix de vente devrait être inférieur à .


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text: L'intérieur de la SRT Demon est identique à celui de toutes les autres versions Challenger, mais avec des modifications qui le différencient des autres versions. La Demon comprend uniquement un siège conducteur à l'avant de série et aucun autre siège à l'avant ou à l'arrière du véhicule. Toutefois, le siège du passager avant, ainsi que la banquette arrière, peuvent être ajoutés en option pour un dollar chacun. Pour remplacer les sièges arrière, Dodge a inclus des arceaux de sécurité arrière et un harnais à 4 points est installé pour le siège du conducteur. Le logo du tableau de bord et les sièges portent désormais le logo Demon.


title: Dodge Challenger III

text: La liste ci-dessous indique en détail comment les ingénieurs Dodge ont réduit le poids à vide de la SRT Challenger Demon à par rapport au poids à vide du SRT Hellcat de , soit une différence de 98 kg.Les caractéristiques de la Challenger SRT Demon sont les suivantes:


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text: Chaque acheteur Demon reçoit une Demon Crate avec sa commande, qui contient les articles suivants:


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text: La dernière SRT Demon est sortie de la chaîne de montage à Brampton, Ontario, Canada le . Elle a été vendue lors d'une vente aux enchères Barrett-Jackson en aux côtés de la dernière Dodge Viper.


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text: A l'occasion du SEMA Show de Las Vegas de 2019, Mopar s'est associé à Dodge et à SRT pour dévoiler une nouvelle version du Mopar Dodge Challenger Drag Pak, fabriqué en usine et destiné uniquement aux circuits. La Dodge Challenger Mopar Drag Pak de 2020 est conçue pour les coureurs qui participent à des compétitions sportives dans le cadre d’événements sanctionnés par la NHRA et la National Muscle Car Association (NMCA). S'appuyant sur les enseignements tirés du Drag Pak de génération, le nouveau Drag Pak de génération offre aux coureurs le choix d'acheter un package complet prêt pour la piste ou une variété de kits modulaires à installer sur leur propre voiture Dodge Challenger. «Mopar, Dodge et SRT ont collaboré pour faire de cette Challenger Drag Pak non seulement une force sur laquelle ils peuvent compter, mais également un objet de collection instantané pour les passionnés de Mopar», a déclaré Mark Bosanac, responsable du service Mopar, pièces et accessoires. La production du nouveau Challenger Drag Pak sera limitée à 50 unités en série. Les détails de la commande et des prix seront annoncés à l'avenir. Alors que la Dodge Challenger aborde un style rétro avec ses éléments de design qui rappellent l’ère des années 1970, les couleurs rouge, blanche et bleue du Drag Pak rappellent une certaine modernité. Le package graphique est ancré par le logo bleu Mopar et un insigne rouge «Dragpak» sur les ailes arrière. La bande rouge entoure l'arrière de la voiture et relie les badges. Une large bande bleue, avec des traceurs rouges de chaque côté, va du bord du carénage avant au-dessus du toit et jusqu'au bord arrière du couvercle du coffre. Le graphique met en évidence la largeur de la Challenger et complète la variété de paquets de bandes proposés par Mopar pour la Dodge Challenger. «Nous voulons que cela ait l'air si cool que lorsque le client achète un Drag Pak Challenger, il souhaite utiliser ces graphiques, car ils sont tellement emblématiques et se démarquent», déclare Mark Trostle, responsable de la conception, des voitures particulières et des véhicules utilitaires pour FCA - Amérique du Nord. "Les gens de Mopar sont fiers de l'héritage et du look et ils veulent le montrer."


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text: A l'occasion des 50 ans du modèle Challenger, un pack 50e anniversaire a été annoncé en 2020 pour les modèles GT, R/T Shaker, R/T Scat Pack et R/T Scat Pack Shaker Widebody, ainsi que pour les SRT Hellcat et SRT Hellcat Redeye. L'ensemble comprend une écope de capot Shaker (une entrée d'air directement liée au moteur), des étriers de frein couleur bronze sur certains modèles, des roues de couleur Gold Rush et un badge spécial. L'intérieur comprend une sellerie en cuir Nappa et en Alcantara avec coutures sépia, une plaque de numéro de série et une garniture en fibre de carbone à l'intérieur. Chaque modèle était limité à 70 unités ; les couleurs incluent Frostbite, Hellraisin, Sinamon Stick, TorRed, F8 Green, Go Mango et la teinte Gold Rush exclusive.


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text: En plus des concept cars officiels de Dodge, il y a eu de nombreuses variantes en production limitée et légales pour la rue créées par des tiers, basées sur des voitures de série qui ont été reconstruites avec des groupes motopropulseurs, des suspensions et des intérieurs modifiés. Ceux-ci incluent la SMS 570 et la 570X (suralimenté) avec jusqu'à 710 ch (), les Challenger de M. Norm avec une puissance revendiquée de 646 ou 912 ch (475 ou ), la SpeedFactory SF600R suralimentée avec environ 608 ch (), la suralimentée avec une prétendue 618 ch () et la Challenger Convertible Legacy by Petty entièrement personnalisée par Petty's Garage pour inclure une partie avant unique et des traitements de style NASCAR. Chaque année, une poignée (12 ou moins) de cabriolets Challenger sont créés par diverses sociétés de conversion. Les voitures coûtent près de .


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text: Avant 2011 : Le système MDS permet la désactivation de quatre cylindres et économise ±18 % de carburant quand il s'active à vitesse constante.


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text: Après 2011 :


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text: Après 2014 : Le moteur Hellcat développe ) avec de l’essence à , et () avec de l’essence à .


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text: Après 2016 : Le moteur Demon développe () avec de l’essence à , et () avec de l’essence à .


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text: (1/4 de mile) départ arrêté en secondes et vitesse de passage : Les performances de la Challenger Demon sont en mode DRAG avec les petites roues avant et seulement le siège conducteur.


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text: La Challenger R/T a été utilisée comme modèle Chrysler pour le lancement de la compétition National Association for Stock Car Auto Racing NASCAR Nationwide Series de 2010. [102] Comme Dodge soirt officiellement de la NASCAR à la fin de la saison 2012, les voitures et pièces de course restantes ont été achetées par des équipes de course privées et continuent à apparaître dans la série Nationwide pendant les saisons 2013 et 2014. J. J. Yeley a indiqué que son équipe de deux voitures continuerait de faire courir une Challenger dans la série tant qu'il pourrait trouver des pièces pour maintenir les voitures en marche. L'équipe s'est arrêtée après la saison 2014.


title: Dodge Challenger III

text: Fin 2014, deux Challenger sont mises en course par Miller Racing avec le soutien de SRT et Mopar, conduites par Cameron Lawrence et Joe Stevens, dans la classe TA2 de la série Trans-Am. Les deux voitures utilisent un châssis tubulaire de course sur route Howe avec des corps en fibre de verre. Propulsées par un Hemi 392 modifié pour les courses sur route, les voitures produisaient environ 500 chevaux. À l'exception des ailes légèrement bombées et du grand aileron arrière, les voitures ressemblent beaucoup à la version d'origine. Lawrence a remporté quatre des 12 courses de la saison 2015, terminant troisième au classement général du championnat Trans Am TA2. Joe Stevens dans la "Green Car" n ° 11 a terminé sixième au classement général après une quatrième place à la finale de la saison à Daytona International Speedway. Joe Stevens a également reçu le prix Cool Shirt Hard Charger.  Pour la saison 2016, l'équipe Stevens-Miller a mis en course trois Challengers dans la série TA2 et participé à 16 épreuves, remportant quelques victoires. La voiture n ° 77 a été peinte dans une livrée rétro très similaire à la voiture n ° 77 de 1970 conduite par Sam Posey.  En , la Challenger est revenue dans la catégorie TA en Trans-Am à Sebring après près de 40 ans d'absence dans la classe de course la plus rapide de Trans-Am. Elle a été conduite par Jeff Hinkle sous l'équipe américaine V8 Road Racing avec John Debenedictis comme chef d'équipe. Son moteur, préparé par Penske Engines Mopar, produisait 855 ch (638 kW).


title: Patrick Roux

text: Patrick Roux peut désigner :


title: Nicolò Cudrig

text: Nicolò Cudrig, né le à Udine en Italie, est un footballeur italien, qui évolue au poste d'avant-centre avec l'équipe réserve de la Juventus FC.


title: Nicolò Cudrig

text: Natif d'Udine en Italie, Nicolò Cudrig est formé par le club de sa ville natale, l'Udinese Calcio. Le il rejoint l'AS Monaco, club qui mise beaucoup sur les jeunes joueurs à fort potentiel, alors qu'il est sollicité par des grands clubs italiens comme l'AS Rome ou la Juventus. Mais il est directement prêté une saison au club partenaire de Monaco, le Cercle Bruges, où il évolue donc pendant un an avec l'équipe réserve. Le Cudrig intègre officiellement le centre de formation monégasque. Le 29 juillet 2021, Cudrig a rejoint la Juventus U23. Le 22 août, Cudrig a fait ses débuts avec les U23 de la Juventus lors de la victoire 3-2 contre Pro Sesto, au cours de laquelle il a marqué un but.


title: Nicolò Cudrig

text: Avec l'équipe d'Italie des moins de 17 ans, il participe au championnat d'Europe des moins de 17 ans en 2019 qui se déroule en Irlande. Il est titulaire lors de cette compétition où il joue six matchs. Son équipe atteint la finale face aux Pays-Bas. Il participe à cette rencontre mais l'Italie s'incline ce jour-là (4-2).


title: Nicolò Cudrig

text: Joueur physique, il est notamment décrit comme un avant-centre à l'ancienne, un pur numéro 9, occupant la pointe avant tout par sa capacité à créer de l'espace et harceler en premier rideau la défense adverse, bien qu'il soit aussi capable de marquer des buts avec une technique remarquable. Il est ainsi comparé à des joueurs comme Olivier Giroud ou Luca Toni.


title: Thomas Kahn

text: Thomas Kahn est un chanteur, compositeur et guitariste français, baptisé le « petit prince de la Soul contemporaine » par le magazine Rolling Stone.


title: Thomas Kahn

text: Thomas Kahn (pseudonyme composé de son second prénom et de son nom de dessinateur) est originaire de Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme).


title: Thomas Kahn

text: Il baigne depuis l’enfance dans le gospel, la soul et le blues. C’est à 15 ans qu’il commence la musique en autodidacte avec la basse et le piano mais aussi la guitare pour travailler les morceaux mythiques du rock et du reggae pour finalement tomber amoureux du blues et de la soul. Le jeune homme s’inspire alors d'artistes tels que Johnny Cash, Ray Charles, Otis Redding, Nina Simone ou encore Bob Marley.


title: Thomas Kahn

text: En 2012, Thomas Kahn assiste à un braquage sur son lieu de travail. Cet événement est le déclic qui le pousse à se consacrer pleinement à la musique.


title: Thomas Kahn

text: En 2015, Thomas Kahn participe à la quatrième édition de l’émission sur TF1 et rejoint l’équipe du chanteur Mika. Il quitte l’émission après « L’épreuve ultime ».


title: Thomas Kahn

text: Cette participation et exposition médiatique lui permettent notamment de se faire un nom, de faire de nombreuses rencontres professionnelles et de participer au Printemps de Bourges en 2016.


title: Thomas Kahn

text: Il sort également 2 EP ("Bluedy Mary" en 2015 et "Pulse" en 2016), fait plus de 200 concerts en France dont 2 stades de 18 000 personnes, lors de mi-temps au stade Marcel-Michelin.


title: Thomas Kahn

text: Thomas Kahn, ayant grandi en écoutant les plus grands noms de la soul, écrit et chante en anglais.


title: Thomas Kahn

text: C’est le que sort son premier album, "Slideback", une œuvre qu’il qualifie d’introspective. Dans les morceaux de son album, il évoque des moments forts de sa vie comme lorsqu’il décide de tout arrêter pour faire de la musique ou lorsqu’il a son fils entre les mains pour la première fois. Le morceau "Blame and Regret", une ballade soul, est particulièrement bien accueillie par les médias.


title: Thomas Kahn

text: Pour la composition de cet album, Thomas Kahn s’accompagne de Vivien Bouchet (réalisateur et ancien bassiste de Kaolin). Il l’enregistre en une semaine aux studios Palace, à Moulins sur Allier, conçu par Frédéric Echelard (Ingénieur du son) et Théophile Collier (compositeur). "Slideback" est mixé par Laurent Dupuy (gagnant de 2 grammy awards).


title: Thomas Kahn

text: Depuis la sortie de cet album, Thomas Kahn continue de se produire sur scène et partage la scène avec des artistes tels que A-HA, -M-, Toto ou encore Tower of Power à la Cigale.


title: Martinaire

text: Martinaire Aviation, L.L.C. est une compagnie aérienne américaine basée sur les terrains de l'aéroport d'Addison à Addison, Texas, Etats-Unis, près de Dallas. Elle exploite des vols d'alimentation pour les services de livraison de colis de nuit, principalement UPS. Sa base principale est l'aéroport d'Addison.


title: TruTV (chaîne d'Asie du Sud-Est)

text: TruTV était une chaîne de télévision payante du Sud-Est de l'Asie appartenant à Turner Broadcasting System Asia. La chaîne a diffusé des émissions de télé-réalité « caught-on-video », des émissions pour adultes ou, comme l’appelait TruTV, la télévision « d’actualité ».


title: TruTV (chaîne d'Asie du Sud-Est)

text: Le , TruTV a cessé ses activités de diffusion à 23h59. Toutefois, quelques programmes de TruTV seront diffusés sur Warner TV Asia


title: J'ai dix ans

text: J'ai dix ans peut désigner :


title: Paralepistemon

text: Paralepistemon est un genre de plantes dicotylédones de la famille des "Convolvulaceae", tribu des "Ipomoeeae", originaire des régions tropicales d'Afrique, qui comprend deux espèces. L'espèce-type est "Paralepistemon shirensis". Certains auteurs considèrent que c'est la seule espèce acceptée du genre "Paralepistemon", qui serait donc monotypique.


title: Paralepistemon

text: Le genre "Paralepistemon" a été dissocié des genres "Turbina" et "Ipomoea" sur la base d'une particularité morphologique de la fleur. En effet, les étamines sont insérées par leur filaments soudés à 5 écailles staminales élargies présentes dans le tube de la corolle. Ce genre se caractérise aussi par ses fruits, des capsules subligneuses indéhiscentes, comme dans le genre "Turbina". Selon des données moléculaires, les genres "Paralepistemon" et "Turbina" sont inclus dans le genre "Ipomoea".


title: Paralepistemon

text: Selon :


title: Fondation David-et-Lucile-Packard

text: La fondation David-et-Lucile-Packard (en anglais "David and Lucile Packard Foundation") est une  fondation américaine de droit privé qui accorde des subventions à des personnes ou des organisations sans but lucratif. Elle a été créée en 1964 par David Packard (cofondateur de Hewlett-Packard) et sa femme Lucile Salter Packard. Après la mort de David Packard en 1996, la fondation devient la bénéficiaire d'une partie de sa succession. Les objectifs de la fondation sont de permettre, au moyen de financements, d'« améliorer la vie des enfants, des familles et des communautés - et restaurer et protéger notre planète ». En 2015, la fondation David-et-Lucile-Packard était la fondation la plus riche des États-Unis ; en 2016, elle occupait la place.


title: Fondation David-et-Lucile-Packard

text: En , le portefeuille des investissements de la fondation s'élevait 6,7 milliards de dollars. Des bourses et subventions accordées s'élevaient, pour 2015, à 307 millions de dollars.


title: Fondation David-et-Lucile-Packard

text: La majorité des subventions sont réparties entre quatre grands secteurs de programmes : conservation (par exemple le parc d'État Coast Dairies) et science ; population et santé reproductive ; enfants, familles et communautés ; et subventions locales. La fondation déploie également des missions d'investissement pour étendre l'impact des subventions en accordant des prêts et des prises de participation en vue d'atteindre les objectifs des programmes.


title: Fondation David-et-Lucile-Packard

text: En 1988, la Fondation a créé les bourses Packard en sciences et ingénierie afin d'offrir aux scientifiques et ingénieurs en début de carrière les plus prometteurs du pays un financement de recherches en sciences et ingénierie. Chaque année, la Fondation invite les recteurs de 50 universités à nommer deux professeurs en début de carrière dans leurs établissements respectifs. Un comité consultatif composé d'éminents scientifiques et ingénieurs examine les candidatures et sélectionne autour de seize boursiers qui recevront des subventions individuelles de 875 000 $, réparties sur cinq ans. Certains des boursiers Packard ont reçu, par la suite ou en même temps, d'autres prix et distinctions honorifiques, dont le prix Nobel, la médaille Fields, le et le prix MacArthur, une bourse Sloan, une bourse du ou une bourse Guggenheim.


title: Ailill Medraige mac Indrechtaig

text: Ailill Medraige mac Indrechtaig (mort en 764) un roi de Connacht issu des Uí Fiachrach Muaidhe une branche des Connachta. Il est le fils Indrechtach mac Dúnchado Muirisci (mort en 707), un précédent souverain et le petit-fils de Dúnchad Muirisci mac Tipraite (mort en 683) Il est le premier membre de cette lignée depuis 707 à accéder au pouvoir royal monopolisé par les Uí Briúin depuis cette date.Il règne de 756 à 764.


title: Ailill Medraige mac Indrechtaig

text: Son surnom « Medraige » implique qu'il ait été élevé en fosterage par cette tribu de la cote est de la baie de Galway. Il devient roi des Uí Fiachrach, peu de temps après le décès de Airechtach Ua Dunchadh Muirsce, un autre petit-fils de Dúnchad Muirisci, qui meurt en vers 735.


title: Ailill Medraige mac Indrechtaig

text: En 758, il défait les Uí Briun lors de la bataille de Druim Robaig (Dromrovay, dans le sud du comté de Mayo). Lors de ce combat dans le territoire des Fir Chera une branche des Uí Fiachrach, il semble que ce soit les Uí Briúin qui étaient les agresseurs. Trois fils d'un précédent roi des Uí Briúin Forggus mac Cellaig (mort en 756); Cathrannach, Cathmug et Artbran sont tués.. Son fils Cathal mac Aillelo (mort en 816) sera roi des Uí Fiachrach.


title: Tour Innova 1

text: La tour Innova 1 est un bâtiment construit en 2002 dans le quartier Lutakko de Jyväskylä en Finlande.


title: Tour Innova 1

text: L'immeuble de bureaux d'entreprises informatiques mesure 60 mètres de haut et compte 15 étages.


title: Tour Innova 1

text: Le bâtiment a été conçu par le bureau d'architectes d'Arto Sipinen.  Vu d'en haut, il a la forme d'un triangle pointu avec la pointe tournée vers le sud-est.  La façade d'Innova est principalement composée de carreaux de verre et de céramique blanche.


title: Tour Innova 1

text: Depuis, on a construit en 2012 la tour Innova 2 () et en 2013 la tour Innova 4 ().


title: Judo aux Jeux méditerranéens de 1987

text: Les compétitions de judo des Jeux méditerranéens de 1987 ont lieu du 11 au à Lattaquié.


title: Judo aux Jeux méditerranéens de 1987

text: Pays organisateur


title: Sainte Marie-Madeleine en extase (Rubens)

text: Sainte Marie-Madeleine en extase est une peinture à l'huile sur toile réalisée vers 1619-1620 par Pierre Paul Rubens, et conservée depuis 1801 au palais des Beaux-Arts de Lille.


text: Peint vers 1619-1620 pour l'église des Récollets de Gand, aujourd'hui disparue, le tableau est saisi par la commission révolutionnaire en 1794 et envoyé à Paris. En 1801, il est attribué au musée des beaux-arts de Lille, récemment créé.


text: Le scène illustre un épisode de "La Légende dorée" de Jacques de Voragine, qui rapporte que, dans la dernière partie de sa vie, Marie-Madeleine s'est retirée dans la montagne, dans une grotte préparée par des anges. Pendant trente ans, elle n'a ni bu, ni mangé, mais chaque jour les anges l'ont portée au ciel pour lui faite entendre les chants des chœurs célestes avant de la redescendre dans la grotte en extase. Comme souvent, Marie-Madeleine est représentée à moitié dénudée, avec les cheveux longs et dénoués, pour signifier son repentir et sa pénitence. Ses attributs, le vase de nard avec lequel elle parfuma les pieds de Jésus et un crâne, objet de méditation, sont visibles à ses pieds.


text: Rubens est l'un des premiers à s'écarter de la représentation habituelle de cet épisode, traditionnellement figuré comme une sorte d'Ascension. Au lieu de cela, Marie-Madeleine est à terre, soutenue par deux anges. Ce traitement s'inscrit bien dans l'esprit de la Contre-Réforme et donc des principaux commanditaires de peinture religieuse de Rubens, qui accordent une grande importance à la pénitence et au mysticisme. À cet égard, il est probable que Rubens se soit inspiré des écrits de Thérèse d'Avila, qui jouissait d'une grande renommée au début du . Elle y décrit notamment comment, dans une extase, les yeux ne peuvent plus voir, les membres deviennent mous et le corps devient froid et incolore.


title: Yara Lapidus

text: Yara Lapidus, née Yara Wakim en 1972 à Beyrouth, au Liban, est auteure-compositrice-interprète franco-libanaise.


title: Yara Lapidus

text: Après avoir été styliste, un accident la prive de l'usage de sa main gauche. Elle décide alors de se consacrer à la musique. Son deuxième album, "Indéfiniment", reçoit un bon accueil et sa réédition en anglais aux États-Unis. "Just a Dream Away" lui vaut un classement au Billboard entre la 6 et la place pendant 8 semaines consécutives en 2019 (catégorie "new age").


title: Yara Lapidus

text: Yara Wakim naît à Beyrouth (capitale du Liban) d'un père architecte et d'une mère artiste peintre et guitariste. Un frère pianiste, mélomane et ingénieur.


title: Yara Lapidus

text: Elle poursuit ses études entre Beyrouth Paris, Le Caire, Londres, Boston.


title: Yara Lapidus

text: Elle .


title: Yara Lapidus

text: Elle suit des cours de théâtre à Beyrouth, puis à Paris au Cours Florent, au Studio Pygmalion, puis auprès de la coach Corine Blue ( Actor studio ). Quelques années plus tard, elle étudie l'histoire de l'art à l'École du Louvre.


title: Yara Lapidus

text: Elle est diplômée d'ESMOD.


title: Yara Lapidus

text: Elle a été l'assistante d'Oscar de la Renta chez Balmain. À 20 ans, elle lance sa ligne de robes "Y by Yara", distribuées dans toutes les boutiques Victoire à Paris. . .


title: Yara Lapidus

text: Elle a également travaillé pour Olivier Lapidus dont elle fut l'assistante puis l'égérie et l'épouse en 1997. À la suite d'une intervention chirurgicale en 2010, elle perd l'usage de sa main gauche et par conséquent, s'éloigne de son métier de styliste et se consacre pleinement au chant et à l'écriture.


title: Yara Lapidus

text: Premier album sorti le ; elle fait ses débuts à l'Olympia en première partie.


title: Yara Lapidus

text: Album écrit par Yara, entièrement composé par Gabriel Yared et enregistré aux Studios Abbey Road, produit par Yara Music, il sort le : 11 titres dont "Encor, Encor", chanté en duo avec Iggy Pop, "Tenho Saudade de Voce" avec Chico César ou encore "Depuis Toi" où Adnan Joubran (du Trio Joubran) l'accompagne au oud. Cet album donnera lieu à plusieurs concerts à Paris en 2018 puis à Londres dans le cadre du London Jazz Festival, et au Crazy Coqsen 2019.


title: Yara Lapidus

text: La réédition d'Indéfiniment en anglais "Just A Dream Away" sort le aux États-Unis. Le titre, composé par Steve Dorff et Michael Jay lui vaut un classement au Billboard chart pendant 9 semaines , oscillant entre la 6 ème et la 3 ème position.


title: Yara Lapidus

text: . Yara choisit de le faire en Libanais, sa langue natale. Il s'agit de la chanson "How" qui devient "How-Kif".


title: Yara Lapidus

text: Yara chante en anglais, en français, arabe libanais , Italien, Espagnol.


title: Yara Lapidus

text: Elle est actuellement à ICP Studios, à Bruxelles, pour l'enregistrement de son prochain album sous la houlette du réalisateur Jean-Louis Piérot.


title: Yara Lapidus

text: Yara Wakim s'est mariée à Olivier Lapidus le à La Cadière-d'Azur. Ensemble, ils ont deux filles, Koukla et Milla.


title: Yturri-Edmunds House

text: La Yturri-Edmunds House, également appelée Yturri Homestead and Mill, est une maison située à San Antonio, dans le comté de Bexar, au Texas. Construite à la fin des années 1850, elle dispose d'un moulin à eau de la même époque. Recorded Texas Historic Landmark depuis 1966, elle est inscrite au Registre national des lieux historiques depuis le .


title: Siège de Jérusalem (1051 av. J.-C.)

text: Le siège de Jérusalem est un récit biblique qui décrit le siège par les Hébreux de la ville de Jérusalem, alors nommée « Jébus ». Le récit apparait dans le Deuxième Livre de Samuel.


title: Siège de Jérusalem (1051 av. J.-C.)

text: Après la mort de Josué, les tribus de Juda et de Siméon, ayant réuni leurs forces, vinrent fondre sur cette place, dès lors très importante, avec une formidable armée.


title: Siège de Jérusalem (1051 av. J.-C.)

text: Les Hébreux prirent la ville basse. Fidèles, aux ordres de Moïse, ils égorgèrent tout ce qui s'offrit à leur fureur. La haute ville, nommée Sion, arrêta leur victoire. Les efforts des Hébreux, durant près de quatre siècles, échouèrent contre cette citadelle. La gloire de l'emporter était réservée à David. Ce héros, proclamé roi par toutes les tribus, voulut signaler son avènement au trône par la prise de Jérusalem.


title: Siège de Jérusalem (1051 av. J.-C.)

text: Les Jébuséens, qui l'habitaient, bien convaincus que leur ville était imprenable, n'opposèrent à l'armée ennemie que les aveugles, les boiteux et les estropiés.


title: Siège de Jérusalem (1051 av. J.-C.)

text: David, outré de l'insulte, leur fit payer cher ce téméraire orgueil. Il fit donner un assaut général. Joab monta le premier sur la brèche, à la tête d'une troupe de braves, renversa les infidèles, les poursuivit jusque dans la forteresse, où il entra avec eux, et en ouvrit les portes à son roi. David chassa les habitants, fit réparer les murs, augmenta les fortifications, et établit sa demeure dans cette ville, qui devint la capitale du royaume d'Israël.


title: Parachernes dissimilis

text: Parachernes dissimilis est une espèce de pseudoscorpions de la famille des Chernetidae.


title: Parachernes dissimilis

text: Cette espèce est endémique du Salvador. Elle se rencontre vers le Quezaltepeque.


title: Slab Fork (Virginie-Occidentale)

text: Slab Fork est une ville de Virginie-Occidentale.


title: Slab Fork (Virginie-Occidentale)

text: C'est la ville de naissance du célèbre chanteur Bill Withers.


title: Phan Thị Hà Thanh

text: Phan Thị Hà Thanh (née le ) est une gymnaste artistique vietnamienne originaire de Hải Phòng et double athlète olympique (2012 et 2016). Elle devient la première gymnaste à remporter une médaille mondiale pour le Vietnam avec le bronze au saut de cheval aux Championnats du monde de gymnastique artistique de 2011.


title: Phan Thị Hà Thanh

text: Aux Championnats d'Asie de gymnastique artistique 2009, elle remporte la première médaille de son pays dans une compétition continentale en gymnastique artistique avec le bronze au saut de cheval. Phan fait ses débuts internationaux aux Championnats du monde de gymnastique artistique de 2009 à Londres. Elle participe aux qualifications mais n’obtient pas un score suffisant pour se qualifier pour la finale.


title: Phan Thị Hà Thanh

text: Le , elle participe aux Jeux asiatiques de 2010 à Guangzhou et termine cinquième au saut de cheval. Elle remporte l'argent au saut de cheval et à la poutre lors de l'étape de la Coupe du monde 2010 à Porto, au Portugal.


title: Phan Thị Hà Thanh

text: En 2011, Phan obtient la médaille de bronze au saut de cheval aux Championnats du monde de Tokyo, se qualifiant ainsi en individuel pour les Jeux olympiques de Londres en 2012. La même année, elle remporte le concours complet féminin aux Jeux de l'Asie du Sud-Est à Jakarta, en Indonésie (juste devant sa coéquipière vietnamienne ), ainsi que les médailles d'or au saut de cheval et au sol et une médaille de bronze au barres asymétriques. Elle a ensuite remporté le titre en saut de cheval à la Toyota Cup 2011 à Tokyo.


title: Phan Thị Hà Thanh

text: En 2012, Phan participe aux Jeux olympiques de Londres. Elle se classe des qualifications au saut et n'atteint pas la finale. La même année, elle est médaillée d'or aux Championnats d'Asie.


title: Phan Thị Hà Thanh

text: Lors de la édition de la FIG World Challenge à Doha, au Qatar, le , Hà Thanh termine première en finale du saut de cheval, devant la Roumaine Larisa Iordache et la Suisse Giulia Steingruber, avec un score moyen de 14,825. Elle participe ensuite aux Mondiaux 2013 à Anvers, en Belgique où elle atteint la finale en saut de cheval. Là, elle tente un saut plus difficile, l'Amanar, mais chute et termine finalement .


title: Phan Thị Hà Thanh

text: Phan commence l'année 2014 en remportant un titre de Coupe du monde à la poutre à Osijek. Aux Jeux asiatiques de 2014 à Incheon, en Corée du Sud, elle se qualifie pour trois finales : saut de cheval, poutre et exercice au sol. Elle termine troisième au saut de cheval derrière l'Ouzbèke Oksana Chusovitina et la Nord-Coréenne Hong Un-Jong, la championne du monde en titre ; deuxième à la poutre, derrière la Nord-Coréenne Kim Un-Hyang ; et huitième au sol. Deux semaines plus tard, elle participe aux Championnats du monde à Nanning, en Chine. Elle se qualifie pour la finale du saut, mais termine huitième avec des erreurs majeures.


title: Phan Thị Hà Thanh

text: Au printemps 2015, elle remporte le titre à la poutre lors de deux épreuves de la Coupe du monde (Doha et Varna, Bulgarie). Avec la pression de remporter une médaille par équipe aux Jeux de l'Asie du Sud-Est à Singapour, elle dirige une équipe minimale de quatre gymnastes (au lieu de six) avec Đỗ Thị Vân Anh, Thị Thu Huyen et Long Thị Ngọc Huỳnh. L’équipe est aux prises de blessures et termine , mais Hà Thanh se qualifie pour toutes l'épreuve individuelle. Elle est la gymnaste ayant obtenu le plus de médailles d'or lors de cette compétition (concours complet individuel, saut de cheval et poutre), ainsi que le bronze au sol. Aux Mondiaux de Glasgow en 2015, elle termine au rang du concours complet individuel avec un score total de 51,033 : 14,400 au saut de cheval (), 10,233 au barres asymétriques (), 13,300 au balancier () et 13,100 au sol (). En raison de blessures, elle choisit de ne pas tenter un deuxième saut afin de se qualifier pour la finale du saut.


title: Phan Thị Hà Thanh

text: Hà Thanh termine du concours complet lors de l'épreuve olympique pour se qualifier pour les Jeux olympiques de 2016 à Rio de Janeiro. Blessée, elle obtient 14,300 au saut de cheval, 11,600 au barres asymétriques, 13,800 au balancier et 13,000 au sol. Un mois plus tard, elle participe au saut et à la poutre lors de la World Challenge Cup à Varna et finit deuxième dans les deux épreuves (14,400 en moyenne au saut et 14,367 en poutre).


title: Phan Thị Hà Thanh

text: Aux Jeux olympiques de 2016, Hà Thanh participe à deux épreuves lors des qualifications : le saut et la poutre. Pour son premier saut, elle a effectué un double tour de Yurchenko et a marqué 14.700. Son deuxième saut, un handspring pike avec demi-torsion, est beaucoup moins difficile et lui vaut un 13,766. Avec un score moyen de 14,233, Phan est sur 19 concurrentes. À la poutre, elle marque 13,800 points et termine sur 82 concurrentes.


title: Phan Thị Hà Thanh

text: Elle prend sa retraite sportive en à cause d'une blessure récurrente au genou depuis 2015.


title: Église Saint-Louis de Mercus-Garrabet

text: L'église Saint-Louis de Mercus-Garrabet est un édifice de style roman du sur la commune de Mercus-Garrabet, dans le département de l'Ariège, en région Occitanie.


title: Église Saint-Louis de Mercus-Garrabet

text: C’est une église romane à trois nefs avec un clocher carré du .


title: Église Saint-Louis de Mercus-Garrabet

text: Construite sur une émergence rocheuse appelée "Roc de Carol", elle se situe rue Gabriel Péri, au centre de Mercus à d'altitude.


title: Église Saint-Louis de Mercus-Garrabet

text: L'église, excepté son clocher, fait l'objet d'un classement au titre des monuments historiques par arrêté du .


title: Église Saint-Louis de Mercus-Garrabet

text: Quelque objets sont référencer dans la Base Palissy.


title: Église Saint-Louis de Mercus-Garrabet

text: L’association "Histoire et patrimoine du Tarasconnais" s'emploie à faire connaître chaque année le patrimoine d'une commune notamment à l'occasion des journées du Patrimoine.


title: MGA Entertainment Inc.

text: MGA Entertainment Inc. est une entreprise américaine spécialisée dans la fabrication de jouets et de produits de divertissement pour enfants. Elle a été fondée en 1979.


title: MGA Entertainment Inc.

text: Cette entreprise est à l'origine de plusieurs produits :


title: Pont de Deyme

text: Le pont de Deyme est un pont à voûte du situé en France sur les communes de Deyme et de Pompertuzat dans la Haute-Garonne en région Occitanie.


title: Pont de Deyme

text: Pont sur le canal du Midi situé sur la commune de Deyme en limite avec la commune voisine de Pompertuzat, à une quinzaine de kilomètre au sud-est de Toulouse, ce pont routier permet de relier les communes de Belberaud à Pompertuzat avec la route départementale D94.


title: Pont de Deyme

text: Pont à voûte en plein cintre typique de la fin du en briques rouges enjambant le canal du Midi.


title: Pont de Deyme

text: Détruit le par les troupes du maréchal Soult lors de sa retraite de la bataille de Toulouse en 1814. Il est ensuite reconstruit en 1821.


title: Pont de Deyme

text: Il est inscrit au titre des monuments historiques par arrêté du .


title: Pont de Deyme

text: Le pont est endommagé par un accident de circulation en . La collision entre deux voitures a entraîné l'effondrement d'une partie de la rambarde du côté aval. Des travaux sont entrepris en 2019 pour remettre le pont en état.


title: Alfred Weiss

text: Alfred Weiss (né en 1890 à Vienne, mort en 1974 dans la même ville) est un entrepreneur autrichien, collectionneur d'art et mécène.


title: Alfred Weiss

text: Alfred Weiss est l'un des quatre enfants d'une famille de marchands juifs viennois. Après le service militaire pendant la Première Guerre mondiale, il s'installe dans les années 1920 avec son propre commerce d'épicerie de produits issus des colonies. En plus de sa formation commerciale, Weiss va également à l'université des arts appliqués de Vienne. Après l'Anschluss en 1938, il émigre en Italie.


title: Alfred Weiss

text: De retour dans sa ville natale après la fin de la Seconde Guerre mondiale, il crée une entreprise d'importation de thé et de café et de machines à café italiennes. En 1953, il acquiert le palais Auersperg, un palais très négligé et endommagé, qu'il fait restaurer par l'architecte Oswald Haerdtl. Au rez-de-chaussée, il installe l'Arabia Kaffee. Au premier étage, il dirige l'un des restaurants de café les plus élégants de Vienne.


title: Alfred Weiss

text: En 1960, les fils du dernier propriétaire vendent le château Laudon à Vienne à l'archidiocèse de Vienne, qui revend la propriété à Alfred Weiss la même année. Après d'importants travaux de rénovation et d'adaptation, il exploite le château - qui comprend également un domaine agricole - comme hôtel et restaurant de luxe. À partir de 1976, les héritiers d'Alfred Weiss louent à long terme le château à la république d'Autriche, qui y installe une école administrative.


title: Alfred Weiss

text: Ses deux entreprises, Arabia Kaffee-Tee-Import Alfred Weiss KG en janvier 1963 et Arabia Kaffee-Import Alfred Weiss KG en janvier 1965, obtiennent la . À la fin des années 1960, Weiss rachète la société de distribution de thé et de café et de torréfaction créée en 1866 par Rudolf Schwarz ("Mikado" Kaffee- und Tee-Import Rudolf Schwarz Gmbh) et fusionne les deux entreprises qui deviennent la Vereinigte Kaffee-Grossröstereien „Arabia-Mikado“ Kaffee-Vertriebsgesellschaft m.b.H. Wien.


title: Alfred Weiss

text: Alfred Weiss est consul honoraire du Salvador.


title: Alfred Weiss

text: Après sa mort en 1974, ses deux filles héritent de la société qu'elles vendent en 1984 pour des raisons financières à Julius Meinl. Elles vendent le palais Auesberg en 1987 à une société immobilière.


title: Alfred Weiss

text: Alfred Weiss est le grand-père d'Andrew Demmer, né à Londres en 1946, propriétaire de la société d'importation de thé basée à Vienne, Demmers Teehaus, et de la chaîne de restaurants Trześniewski.


title: Comane (rivière)

text: La Comane est une rivière du département de la Drôme dans la région Auvergne-Rhône-Alpes et un affluent de la Drôme, donc un sous affluent du fleuve le Rhône.


title: Comane (rivière)

text: De de longueur, la Comane prend sa source au pied du massif du parc naturel régional du Vercors dans la commune de Chamaloc.


title: Comane (rivière)

text: La Comane conflue en rive droite de la Drôme au nord de la commune de Die.


title: Comane (rivière)

text: Dans le seul département de la Drôme, la Comane traverse les deux seules communes, de l'amont vers l'aval, de Chamaloc (source), et Die (confluence).


title: Comane (rivière)

text: Soit en termes de cantons, la Comane prend source et conflue dans le même canton du Diois, dans l'arrondissement de Die, et dans l'intercommunalité communauté de communes du Diois.


title: Comane (rivière)

text: La Comane traverse une seule zone hydrographique .


title: Comane (rivière)

text: L'organisme gestionnaire est le Syndicat mixte de la rivière Drôme.


title: Comane (rivière)

text: Elle a comme principaux affluents les ruisseaux de Vaudonne (rd), Bergu (rg) et Bouillanne (rd), tous de moins de cinq kilomètres de longueur et de rang de Strahler un (sans affluent). Donc le rang de Strahler de la Comane est de deux.


title: Liste des évêques de Montepulciano

text: Cette liste recense les noms des évêques qui se sont succédé à la tête du diocèse de Montepulciano depuis son érection le 10 novembre 1561. En 1975, Alberto Giglioli est nommé évêque de Montepulciano et évêque de Chiusi et Pienza, unissant les trois sièges "in persona episcopi". La pleine union est établie le 30 septembre 1986 par le décret "Instantibus votis" de la congrégation pour les évêques. La nouvelle circonscription ecclésiastique prend le nom de diocèse de Montepulciano-Chiusi-Pienza et devient diocèse suffragant de l'archidiocèse de Sienne-Colle di Val d'Elsa-Montalcino.


title: Mothur

text: mothur est un progiciel open source utilisé pour le traitement de données en bioinformatique. Il est fréquemment utilisé dans l'analyse de l'ADN de microorganismes non cultivés. mothur est capable de traiter les données générées par plusieurs méthodes de séquençage d'ADN, notamment le pyroséquençage 454, l'Illumina HiSeq et MiSeq, la méthode de Sanger, le PacBio et l'IonTorrent. La première publication de mothur a eu lieu en 2009 : elle a été annoncée dans un article de la revue "Applied and Environmental Microbiology". Au , l'article présentant mothur avait été cité fois.


title: Accadde al commissariato

text: Accadde al commissariato (traduction littérale : « C'est arrivé au commisariat ») est un film italien réalisé par Giorgio Simonelli et sorti en 1954.


title: Accadde al commissariato

text: La scène se déroule à Rome dans un commissariat de police, théâtre pendant vingt-quatre heures de faits usuels comme des disputes, crises de ménage, enfants abandonnés et outrages qui animent la vie du bureau et entravent les projets du commissaire, qui voudrait trouver le temps de se consacrer à sa nouvelle voiture Fiat 1100 et la montrer à son épouse.


title: Leclerc Communication

text: Leclerc Communication inc. est une entreprise médiatique de propriété familiale de la région de Québec. Elle a été fondée le par les frères Jean-François et Nicolas Leclerc et leur père, Jacques Leclerc, et compte une cinquantaine d’employés. Elle est titulaire des licences de radiodiffusion des stations CFEL-FM (BLVD 102,1) et CJEC-FM (WKND 91,9), dans la région de Québec, de même que CJPX-FM (WKND 99,5) à Montréal.


title: Leclerc Communication

text: Leclerc Communication a acquis les stations CFEL-FM et CJEC-FM le , alors qu’elles opéraient respectivement sous les bannières CKOI et Rythme FM. Mais ce n’est qu’à compter du , après que le Conseil de la radiodiffusion et des télécommunications canadiennes (CRTC) ait approuvé la transaction, que Leclerc Communication en est devenue officiellement l’opératrice.


title: Leclerc Communication

text: Elle opère ses stations sous les marques WKND 91,9 depuis le et BLVD 102,1 depuis le 2 septembre 2015.


title: Leclerc Communication

text: Le , Leclerc Communication annonçait avoir acquis les stations CHOI-FM (98,1 Radio X), à Québec, et CKLX-FM (91,9 Sports), à Montréal, de RNC Média. Cette acquisition demeurait toutefois soumise à l’approbation du CRTC. Le , suivant la décision du CRTC d’approuver la demande de Leclerc Communication mais refusant l’exception à la politique sur la propriété commune afin de lui permettre de posséder trois stations radiophoniques FM de langue française dans le marché de Québec, cette dernière annonçait renoncer au projet de se porter acquéreuse de ces deux nouvelles stations.


title: Leclerc Communication

text: Le , Leclerc Communication annonce son intention d'acheter Radio-Classique 99.5 FM dans le marché de Montréal, appartenant à Gregory Charles, afin d'exporter sa marque WKND dans la métropole. La transaction est approuvée par le CRTC le 3 avril 2020, tout comme la décision d'autoriser la modification de la licence de CJPX-FM Montréal vers «une formule musicale de grand public» .


title: Hammou Fadili

text: Hammou Fadili (), né en 1957 à Mohammédia, est un joueur de football international marocain, qui évoluait aux postes de Défenseur et de Milieu Défensif. Son nom de famille, «Fadili», est dérivé de «Fedala», l'ancien nom de la ville de Mohammedia.


title: Hammou Fadili

text: Il est le frère cadet de Simohamed Fadili et de Jilali Fadili.


title: Hammou Fadili

text: Avec l'équipe des FAR de Rabat, il remporte, à trois reprises, le Championnat du Maroc pendant les années 1984, 1987 et 1989 et il remporte la coupe du trône trois fois d'affilée, en 1984 (doublé: coupe et championnat), 1985 et 1986.


title: Hammou Fadili

text: Avec l'équipe des FAR, il parvient également à remporter la Coupe des clubs champions africains en 1985.


title: Hammou Fadili

text: Avec l'équipe du Maroc, il participe à la CAN de 1986, en ayant disputé tous les matchs (cinq matchs), avec l'équipe du Maroc qui termine quatrième lors de cette édition.


title: Friedrich Staphylus

text: Friedrich Staphylus (né le à Osnabrück; † à Ingolstadt) est un théologien saxon.


title: Friedrich Staphylus

text: Fils de Lüdeke Stapellage et d'Anna Birkmann, il fut très tôt orphelin, si bien que c'est son oncle maternel, Eberhard Birkmann de Dantzig, qui entreprit son éducation. Staphylus poursuivit son éducation en Lituanie, où il apprit la langue locale et le russe. Puis il fréquenta l'université de Cracovie, où il apprit les rudiments du polonais. Il poursuivit ses études de philosophie et de théologie en 1530 à l'université de Padoue. En 1533, il était de retour à Dantzig et reprit ses études de philosophie en 1536 à l’université de Wittemberg, obtenant la maîtrise le . Il fut élu au sénat de la Faculté de philosophie le .


title: Friedrich Staphylus

text: Sur recommandation de Philipp Melanchthon, l’université de Kœnigsberg lui confia en 1546 la succession du défunt professeur de théologie, Stanislaus Rapagelanus. Il s'imposa d'abord comme le représentant de l'orthodoxie luthérienne et obtint le renvoi d'un professeur anabaptiste, Willem van de Voldersgraft, qui fut même expulsé de Prusse. Élu recteur de l'université au cours de l'hiver 1547-48, il s'avéra incapable de faire face à la masse des tâches administratives qui lui incombaient et dut abandonner ses cours de théologie à l'automne 1548, mais conserva ses fonctions de conseiller du duc Albert de Prusse à la cour de Kœnigsberg.


title: Friedrich Staphylus

text: Une épidémie le força à quitter temporairement Kœnigsberg : il se rendit à Breslau, où il épousa Anna Hess. Il ne revint à Kœnigsberg qu'en 1550, mais il se querella gravement avec Andreas Osiander, de sorte que dès 1551, il prenait congé de la cour ducale pour retrouver Dantzig : là, il exposa sa controverse avec Osiander dans un essai d'inspiration catholique, "Synodus sanctorum patrum antiquorum contra nova dogmata Andreae Osiandri" (Nuremberg, 1553). Puis il gagna Breslau, où il se convertit définitivement à la foi catholique en 1553. Il entra au service de l'évêque Balthasar von Promnitz à Neisse, où il milita pour la fondation d'un séminaire catholique.


title: Friedrich Staphylus

text: Devenu conseiller de Ferdinand pour les questions de politique religieuse de l’Empire en 1555, il prit part en cette qualité au synode de Worms de 1557 et tira parti de sa connaissance intime des divisions doctrinales des protestants. Par la suite, il n'eut de cesse d'attaquer les protestants dans ses écrits. Après sa participation au Concile de Trente, il fut engagé comme conseiller du duc Albert V de Bavière en 1558, et l'année suivante () fut reçu docteur en théologie à Augsbourg sur proposition du pape. Ce titre lui permit d'entrer en 1560 comme professeur à l'université d'Ingolstadt, pour y enseigner l'histoire, les Humanités et la théologie. Il s'y consacra dans les faits à la réforme du collège jésuite (dont il était le surintendant) et participa activement à la contre-réforme. Son action fut saluée par le pape et il fut anobli par l'empereur le .


title: Immigration mexicaine en France

text: La France est le pays de destination de 12,982 Mexicains en 2011 qui se trouvent légalement dans ce pays européen, selon la note officielle du recensement consulaire. Paris est le principal lieu de résidence des Mexicains, mais il en existe également un nombre important à Strasbourg et à Marseille.


title: Immigration mexicaine en France

text: La Maison du Mexique à Paris, l'une des 37 résidences de la Cité internationale universitaire de Paris, elle a été créée par les gouvernements du Mexique et de la France en 1953 pour accueillir de jeunes étudiants universitaires du Mexique et d'autres pays d'Amérique latine.


title: Rio Búzi

text: Le rio Buzi, anciennement rio Sofala, est un fleuve du Mozambique situé dans la province de Sofala. Il prend sa source au Zimbabwé, arrose de riches vallées pour l'agriculture et l'élevage du bétail, traverse la province de Manica et s'écoule après Beira.


title: Église Saint-Jean-l'Évangéliste (Smolensk)

text: L'église Saint-Jean-l'Évangéliste (en ) est l'un des trois édifices conservés (en partie) parmi les édifices de l'époque pré-mongole de la Rus' à Smolensk. C'est un monument classé de l'héritage culturel de la Russie.


text: L'église est située sur une petite colline qui domine le Dniepr, à l'adresse : Rue Bolchaïa Krasnoflotskaïa, 11 à Smolensk. C'est une église bâtie sur quatre piliers et à un seul dôme. Son aspect général est proche de celui de l'église Saints-Pierre-et-Paul-sur-Gorodianka. À l'origine, ses façades étaient surmontées de demi-cercles qui n'existent plus aujourd'hui. Des croix ornementales composées de dalles ont été conservées sur les angles extérieurs jusqu'à nos jours. Au , l'édifice a été reconstruit. Le plancher actuel est situé presque deux mètres au-dessus de celui qui existait à l'origine. Auparavant, une galerie était adjointe et deux absides existaient du côté Est de l'édifice. Des fresques conservées partiellement décoraient l'intérieur. De la première construction en 1173 réalisée en briques sur du pavement en cailloux ont été conservées les fondations et les voûtes. Les piliers qui soutiennent la coupole à huit côtés ont été ajoutés au , en même temps que l'on murait d'anciennes fenêtres et que l'on ajoutait une trapeznaïa et un clocher-tour (ces derniers ont été détruits durant la Seconde Guerre mondiale par les forces allemandes).


text: L'église a été construite en 1173 sur demande du prince Roman Ier de Kiev. Selon la Chronique d'Ipatiev, l'église était richement décorée d'icônes garnies d'or et d'émail et, à l'extérieur, de croix. Elle a existé sous les formes de sa réalisation initiale jusqu'en 1611, lorsque, après le siège de Smolensk par les forces polonaises en 1609-1611, la ville a été prise par le roi Sigismond Vasa. Durant la période durant laquelle Smolensk fait partie de la République des Deux Nations, l'édifice a été transformé en église catholique. Après le retour de Smolensk au sein de l'État russe, l'église redevint de culte orthodoxe.


text: Au , l'église a été partiellement reconstruite. En 1812, des dégâts sont occasionnés par les troupes françaises pendant la Campagne de Russie de 1812.


text: Durant la période soviétique, l'église est restée ouverte jusqu'en 1933, puis elle a été transformée en musée et en bibliothèque. Durant la Seconde Guerre mondiale, l'édifice a beaucoup souffert et toutes ses annexes ont été détruites.


text: En 1958, à à l'ouest de l'église Saint-Jean-l'Évangéliste, l'archéologue Daniil Avdoussine a découvert les restes d'une ancienne rotonde construite en briques fines d'un diamètre de environ. Ce sont les ruines de l'église dite de la "déesse allemande", construite dans la seconde moitié du à la demande de marchands étrangers vivant à Smolensk. On y a retrouvé également deux étalons de poids appelés "gros pouds".


text: Dans les années 1970, une restauration a été menée suivant le projet des architectes Sergueï Podiapolski et Kameneva. L'enduit de stuc a été enlevé des façades, et dans la partie inférieure ont été replacés les demi-colonnes et le profilage des ouvertures.


text: En 1993, l'église est rendue à l'éparchie de Smolensk et à l'Église orthodoxe russe, mais dans un état qui ne permettait pas d'y rendre le culte. La restauration s'est donc poursuivie à cette fin.


title: Soho (Midlands de l'Ouest)

text: Soho est une petite ville anglaise située dans le centre de Birmingham et à Smethwick, à environ 3 km au nord-ouest du centre-ville de Birmingham sur l'A41. Le nom est une abréviation de "South House", indiquant qu'elle était située au sud de Handsworth. La section de l’A41 séparant Handsworth de Winson Green est connue sous le nom de Soho Road.


title: Soho (Midlands de l'Ouest)

text: Soho s’est considérablement développée au 19 siècle avec la construction de nombreuses maisons et usines, et l’immigration en provenance du Commonwealth s’est concentrée dans ces maisons au cours des années 1950 et 1960. La plupart des immigrants qui se sont installés à Soho étaient d'origine indienne.


title: Soho (Midlands de l'Ouest)

text: Le conseil municipal a ensuite procédé à la construction de logements au cours des années 1960 et 1970.


title: Soho (Midlands de l'Ouest)

text: Soho tombe en partie dans le quartier Soho de la ville de Birmingham et en partie dans les quartiers Soho et Victoria du Borough of Sandwell.


title: L'Allemagne disparaît

text: L'Allemagne disparaît (titre original : Deutschland schafft sich ab) est le titre d'un livre de Thilo Sarrazin publié en 2010. Sarrazin traite des effets sur l'Allemagne qui, à son avis, résulteront de la combinaison de la baisse de la natalité, d'une classe inférieure croissante et de l'immigration en provenance de pays principalement musulmans. Le livre a déjà attiré l'attention des médias dans la période précédant sa publication, "Der Spiegel" et le "Bild-Zeitung" ont publié des extraits à l'avance.


title: L'Allemagne disparaît

text: Selon , Sarrazin plaide en faveur de la restriction de l'immigration musulmane en Allemagne au motif que les musulmans qui ont immigré en Allemagne en provenance de Turquie et d'autres pays musulmans n'ont pas réussi à s'intégrer dans la société allemande, vivent culturellement séparés dans des quartiers majoritairement musulmans et que les deux tiers des immigrés musulmans d'Allemagne vivent de l'aide sociale.


title: L'Allemagne disparaît

text: Sarrazin soutient l'idée que si l'immigration se poursuivait, l'Allemagne deviendrait, avec le temps, un pays majoritairement musulman.


title: L'Allemagne disparaît

text: Le livre a suscité un vif débat. Necla Kelek, sociologue d'origine turque, estime que les idées de Sarrazin sur l'éducation et l'immigration devraient être débattues sans le condamner mais que l'élite politique refuse d'engager le dialogue.


title: NGC 3470

text: NGC 3470 est une galaxie spirale située dans la constellation de la Grande Ourse à environ 298 millions d'années-lumière de la Voie lactée. NGC 3470 a été découvert par l'astronome germano-britannique William Herschel en 1793.


title: NGC 3470

text: La classe de luminosité de NGC 3470 est I-II et elle présente une large raie HI.


title: NGC 3470

text: Selon la base de données Simbad, NGC 3470 est une galaxie LINER, c'est-à-dire une galaxie dont le noyau présente un spectre d'émission caractérisé par de larges raies d'atomes faiblement ionisés.


title: NGC 3470

text: Des mesures non basées sur le décalage vers le rouge ("redshift") donnent une distance de , ce qui est légèrement à l'extérieur des distances calculées en employant la valeur du décalage.


title: Parc Walthère Dewé

text: Le parc Walthère Dewé est un parc et un espace vert de la ville de Liège (Belgique) situés dans les quartiers administratifs de Sainte-Walburge et du Thier-à-Liège.


title: Parc Walthère Dewé

text: Le parc est situé entre quatre voies des hauteurs nord de la ville de Liège : la rue Fond-des-Tawes, la rue des Cotillages, la rue Haut-des-Tawes et la rue Coupée.


title: Parc Walthère Dewé

text: Le parc rend hommage à Walthère Dewé, résistant liégeois, né à Liège le et mort à Bruxelles le . Ingénieur de formation, il fonda et dirigea deux grands réseaux de renseignements clandestins au cours des deux guerres mondiales : La Dame blanche en 1916 et le réseau Cleveland puis Clarence en 1940. Il fut abattu par un officier allemand au cours d'une mission en 1944.


title: Parc Walthère Dewé

text: Ce parc repris sur la liste officielle de la ville de Liège est un espace vert d'une superficie d'environ 19 hectares. Il s'agit d'un ancien lieu d'extraction de la houille comprenant les anciens puits du charbonnage de La Batterie Ancien qui furent exploités de 1935 à 1960. L'arrêté d'assainissement du site a été pris en . On peut toujours situer les entrées de ces puits qui ont été sécurisées par des dalles en béton bien visibles. Le terril présent au sud des anciens puits occupe la plus grande partie du parc. Il s'est transformé en une zone boisée d'environ 12 hectares occupant le versant sud du parc. L'altitude passe de au mémorial Walthère Dewé à au centre du parc.


title: Parc Walthère Dewé

text: Cette stèle commémorative est située en face du de la rue Fond-des-Tawes. Sur un bloc de pierre brute, un médaillon en bronze représentant la tête de Walthère Dewé est l'œuvre de P. Theunis. Un sentier mène à la chapelle Saint-Maurice située plus haut à une centaine de mètres. La chapelle Saint-Maurice inaugurée en 1952 a été réalisée suivant les plans de l'architecte Roger Jacquemart. L'édifice, de style néo-roman, possède un clocher de type provençal. Contre le chevet du bâtiment, se dresse une grande statue de La Dame blanche. Une plaque placée à gauche de la façade rend hommage à Walthère Dewé.


title: AEW Full Gear

text: AEW Full Gear est un événement de catch (lutte professionnelle) produite par la promotion américaine, All Elite Wrestling (AEW). Le tout premier "Full Gear" a eu lieu le au Royal Farms Arena à Baltimore (Maryland).


title: Persécution des Biharis au Bangladesh

text: La persécution des Biharis, une minorité musulmane du Bangladesh, également connue sous le nom de (Pakistanais échoués), a eu lieu pendant et après la guerre de libération du Bangladesh de 1971 (appelée guerre civile au Pakistan), les Biharis ont été victimes de discrimination généralisée. Les Biharis étaient de souche ourdouophone et maintenaient largement une position pro-pakistanaise, soutenaient les forces armées pakistanaises et s'opposaient à l'indépendance du Bangladesh et au mouvement pour la langue bengali. Ils ont fait face à des représailles de la part des foules et des milices bengalis et de à ont été tuées. Les représentants des Biharis affirment que d'entre eux ont été tués.


title: Persécution des Biharis au Bangladesh

text: La Cour Suprême du Bangladesh a déclaré les Biharis éligible à la citoyenneté bangladaise en 1972, mais environ ont choisi le retour au Pakistan. Un rapatriement a été mis en œuvre par la Croix-Rouge pendant un certain nombre d'années, mais en 1978, le gouvernement pakistanais a retiré leur citoyenneté aux Pakistanais restant au Bangladesh. Des chercheurs (comme Sumit Sen) soutiennent que la dénationalisation des Biharis par le gouvernement pakistanais et sa réticence à les réhabiliter au Pakistan sont des preuves suffisantes de persécution pour justifier le statut de réfugié. Les Biharis ont également été confrontés à une discrimination institutionnalisée liée à leur statut de citoyen, et beaucoup vivent dans la misère dans des camps de réfugiés.


title: Persécution des Biharis au Bangladesh

text: Le Bihar (maintenant un état dans l'est de l'Inde) a été en proie à des violences communautaires entre musulmans biharis, également connus sous le nom de (Pakistanais échoués), et hindous en raison de la partition, de même que d'autres anciens territoires de l'Inde britannique. Plus de ont été tués en octobre et , et on estime que jusqu'à un million ont migré vers le Pakistan oriental. Au lendemain de l'émeute de 1946 au Bihar, Jinnah a déclaré : . La Ligue musulmane a organisé la réhabilitation des réfugiés biharis dans le Sindh. L'arrivée des réfugiés dans les camps du Sindh et du Bengale en 1946 a coïncidé avec le mouvement ultérieur des réfugiés en 1947.


title: Persécution des Biharis au Bangladesh

text: Sheikh Mujibur Rahman (alors leader étudiant) a visité les villages touchés du Bihar avec son équipe de secours, et a demandé aux réfugiés du Bihar de se rendre au Bengale oriental en 1947.


title: Persécution des Biharis au Bangladesh

text: La partition de l'Inde en 1947 a déplacé entre 11,6 et de personnes ; des millions de musulmans ont migré de l'Inde vers le Pakistan tandis que des millions d'hindous et de sikhs ont migré du Pakistan vers l'Inde. Les adeptes de la théorie des deux nations croient qu'en plus du Pakistan, les musulmans devraient avoir une patrie indépendante dans les régions à majorité musulmane de l'Inde ; cela a déclenché la migration massive des musulmans vers le Dominion du Pakistan. Selon le recensement de 1951, se trouvaient au Bengale oriental ; en 1961, la population de réfugiés avait atteint . Les estimations générales suggèrent qu'environ de musulmans ont migré du Bengale occidental et du Bihar vers le Bengale oriental dans les deux décennies qui ont suivi la partition.


title: Persécution des Biharis au Bangladesh

text: L'une des raisons invoquées pour expliquer la violence communautaire entre les Biharis et les Bengalis était l'opposition du bengali à l'ourdou en tant que langue nationale, qui a entraîné le mouvement pour la langue bengali et une récession économique. L'attitude relativement laïque du Pakistan oriental a accru les tensions entre les deux communautés et les deux provinces du pays. Lors des élections générales de 1970, les Biharis ont surtout soutenu la Ligue musulmane, majoritairement pakistanaise, plutôt que la Ligue Awami (massivement soutenue par les Bengalis), et ont joué un rôle anti-sécessionniste actif dans la guerre de libération.


title: Persécution des Biharis au Bangladesh

text: Les Biharis ont soutenu les forces armées pakistanaises pendant la guerre de libération du Bangladesh en 1971 (appelée guerre civile au Pakistan), comprenant des majorités de groupes paramilitaires armés tels que Al-Shams, Razakar et Al-Badr (tenus responsables de la campagne génocidaire contre les nationalistes, civils, minorités religieuses et ethniques bengalis). Des organes d'information tels que la BBC ont publié des estimations du nombre de morts par des chercheurs indépendants variant de à . Des chercheurs tels que R. J. Rummel et Matthew White estiment à le nombre total de civils bengalis tués.


title: Persécution des Biharis au Bangladesh

text: Ayant provoqué des troubles parmi les Bengalis, les Biharis sont devenus la cible de représailles. Le projet estime à le nombre de Biharis tués pendant la guerre ; cependant, R. J. Rummel cite un chiffre « probable » de .


title: Persécution des Biharis au Bangladesh

text: Une autre cause de représailles bengalis pourrait être la collaboration des Biharis avec l'armée pakistanaise, qui a participé au viol collectif des Bengalis pendant la guerre de libération du Bangladesh. Susan Brownmiller a estimé le nombre de victimes de viols de l'armée pakistanaise et de ses collaborateurs pendant la guerre entre et .


title: Persécution des Biharis au Bangladesh

text: De nombreux chercheurs ont utilisé ces événements pour minimiser, marginaliser et même justifier les atrocités commises contre des non-Bengalis ou pour supprimer le souvenir des atrocités commises contre eux.


title: Persécution des Biharis au Bangladesh

text: Au début de , ont été tués par des foules bengalies à Chittagong. Le massacre a été utilisé par l'armée pakistanaise pour justifier le lancement de l'opération Searchlight contre le mouvement nationaliste bengali. Les Biharis ont été massacrés à Jessore, Panchabibi et Khulnâ (où, en , 300 à ont été tués et leurs corps jetés dans un fleuve voisin).


title: Persécution des Biharis au Bangladesh

text: L'ampleur des attaques anti-Bihari perpétrées par les Bengalis tout au long de la guerre est contestée. Les sources bengalies admettent la mort de quelques milliers à trente ou quarante mille non-Bengalis. Selon un livre blanc publié par le gouvernement pakistanais, la Ligue Awami a tué et Pakistanais de l'Ouest. R. J. Rummel, historien à l'université d'Hawaii, donne une fourchette de à tués et conclut à un chiffre prudent de par les Bengalis. Les estimations internationales varient de vingt mille à deux cent mille. En , les représentants de Bihari ont avancé un chiffre de tués par les Bengalis.


title: Persécution des Biharis au Bangladesh

text: Selon certaines allégations, Mukti Bahini, la force de résistance bengali, soutenue par le gouvernement indien du Pakistan oriental, aurait tué des non-Bengalis (principalement des Pakistanais de l'Ouest et des Bihari) au lendemain de la guerre de libération du Bangladesh. , dans son livre « : Souvenirs de la guerre de 1971 au Bangladesh », a accusé les récits de la libération du Bangladesh d'ignorer les atrocités commises contre les personnes parlant ourdou dans l'est du Pakistan. Cependant, le livre de Bose est considéré comme controversé. Il a été fortement critiqué par de nombreux historiens, journalistes et écrivains.


title: Persécution des Biharis au Bangladesh

text: Le gouvernement du Bangladesh a annoncé le décret présidentiel 149 en 1972, offrant la citoyenneté aux Biharis. Selon des sources gouvernementales, ont accepté l'offre et ont choisi de retourner au Pakistan. Mais selon l'historienne Partha Ghosh, environ sur un total de ont choisi d'être rapatriés au Pakistan par la Croix-Rouge internationale. Plusieurs groupes au Pakistan ont exhorté leur gouvernement à accepter les Biharis.


title: Persécution des Biharis au Bangladesh

text: , un dirigeant socialiste, a joué un rôle actif dans la résolution de la crise des réfugiés. Il a organisé une délégation, dirigée par David Ennals et , hommes politiques du Parti travailliste britannique, qui a encouragé de nombreux réfugiés à rentrer au Pakistan. Dans un accord de 1974, le Pakistan a accepté biharis, mais le processus de rapatriement est au point mort depuis.


title: Persécution des Biharis au Bangladesh

text: Des organisations telles que ont exhorté les deux gouvernements à . Lors de son voyage au Bangladesh en 2002, le président pakistanais Pervez Musharraf a déclaré qu'il compatissait au sort des Biharis, mais qu'il ne pouvait pas leur permettre d'émigrer au Pakistan. En 2006, le Haut-Commissariat des Nations Unies pour les réfugiés (HCR) ne s'était pas encore penché sur le sort des Biharis. Le , la Haute Cour de Dhaka a approuvé la citoyenneté et le droit de vote pour environ mineurs au moment de la guerre d'indépendance du Bangladesh en 1971. Les personnes nées dans le pays depuis la guerre ont également obtenu la citoyenneté et le droit de vote.


title: Persécution des Biharis au Bangladesh

text: En raison de leur position pro-pakistanaise initiale, les Biharis ont été cohérents dans leur souhait d'être rapatriés au Pakistan. Au départ, (), des membres de familles divisées et en détresse ont été évacués au Pakistan. En 1974, avaient été transférées au Pakistan (principalement par voie aérienne) ; en 1981, elles étaient environ . Les deux pays ont signé des accords sur le rapatriement des apatrides, mais seulement quelques centaines ont réussi à se rendre au Pakistan. Sous la supervision du Haut Commissariat des Nations unies pour les réfugiés, plus de ont été transportés par avion au Pakistan. En 1982, le Pakistan en avait reçu . Certains Biharis sont également entrés au Pakistan par des moyens illégaux. Selon le rapport du HCR, ont été rapatriés après le deuxième accord de Delhi. En 1977, ont été rapatriées, en 1979, en 1981, en 1984 et 50 en 1993. Au total, environ ont été rapatriés au Pakistan entre 1973 et 1993.


title: Persécution des Biharis au Bangladesh

text: En 1988, l'Organisation de la coopération islamique (OCI) a réuni environ pour le rapatriement et la réhabilitation des Biharis au Pakistan. Un comité spécial, le conseil d'administration du , a été formé par le président pakistanais Muhammad Zia-ul-Haq. Elle a reçu en 1992 et sollicitait des dons supplémentaires de l'Arabie saoudite et d'autres États du Golfe pour la réhabilitation du Biharis.


title: Persécution des Biharis au Bangladesh

text: La terre attribuée aux Biharis au Pakistan dans une colonie de Mian Channu est maintenant un bidonville. Les Biharis ont été pris pour cible par le peuple ethnique Sindhi pendant les émeutes de Karachi dans les années 1980. Dans la province du Pendjab, au Pakistan, les Pendjabis ethniques occupaient de force les abris alloués aux Biharis. Ces incidents ont incité certains Biharis à retourner au Bangladesh.


title: Persécution des Biharis au Bangladesh

text: Bien que de nombreux Biharis se soient assimilés à la population bengali du Bangladesh, certains choisissent d'émigrer au Pakistan et sont réinstallés dans des camps de réfugiés au Bangladesh. Selon une estimation, au moins se trouvent encore dans des camps de réfugiés urbains au Bangladesh. Les camps sont devenus des bidonvilles, dont le plus grand (connu sous le nom de « Geneva Camp », avec plus de ) est surpeuplé et sous-développé ; les familles de jusqu'à vivent généralement dans une seule pièce, une latrine est partagée par et pas plus de 5% de la population a une éducation formelle. En raison du manque de possibilités d'éducation et des mauvaises conditions de vie, les jeunes hommes des bidonvilles ont créé une association de jeunes étudiants ourdou "Bashi Jubo Chattro Sangathan" (Association des jeunes étudiants ourdouophones) pour accroître les possibilités d'éducation dans leur communauté. Les problèmes de santé et d'assainissement persistent en raison de la mauvaise qualité des systèmes de drainage et d'égouts, et la situation économique des réfugiés de Bihari a été décrite dans les bulletins de nouvelles et les revues universitaires comme extrêmement mauvaise.


title: Persécution des Biharis au Bangladesh

text: En 2014, des membres de la Ligue Awami au pouvoir, aidés par la police, se sont heurtés aux membres de la communauté ourdouophone pour tenter de s'emparer de terres à Mirpur. Au cours de ces affrontements, neuf personnes, dont huit membres d'une famille, ont été brûlées vives par la Ligue Awami et leurs partisans bengalis locaux.


title: Persécution des Biharis au Bangladesh

text: Les Biharis ont blâmé les attaques dirigées par , le législateur ethnique bengali de Mirpur. Elias Mollah a nié son implication et a blâmé une « conspiration manifeste » contre lui.


title: Persécution des Biharis au Bangladesh

text: En , une décision de la Haute Cour du Bangladesh a permis à dix réfugiés biharis d'obtenir la citoyenneté et le droit de vote. Le jugement a révélé un fossé entre les générations de Biharis ; les jeunes Biharis avaient tendance à être « exaltés », mais beaucoup de personnes âgées se sentaient « désespérées par l'enthousiasme » de la jeune génération et disaient que leur véritable foyer se trouvait au Pakistan. De nombreux Biharis revendiquent aujourd'hui de plus grands droits civils et une plus grande citoyenneté au Bangladesh.


title: Persécution des Biharis au Bangladesh

text: Le , la Haute Cour de Dhaka a approuvé la citoyenneté et le droit de vote pour environ mineurs au moment de la guerre d'indépendance du Bangladesh en 1971. Les personnes nées dans le pays depuis la guerre ont également obtenu la citoyenneté et le droit de vote. Plusieurs partis politiques ont fait campagne dans les camps pour le vote des Bihari lors de l'élection générale de 2008, et le groupe a été considéré comme important pour les partis et les candidats. Bien que la décision du tribunal ait explicitement indiqué que les Biharis ont le droit de s'inscrire pour voter aux élections de , la Commission électorale a fermé ses listes en sans les inscrire.


title: Liliana Picciotto

text: Liliana Picciotto (née le au Caire) est une politologue et historienne italienne qui traite d' histoire de l'art et de la littérature , de la musique et de la culture juive en Italie, en particulier des déportations des années 1943-1945.


title: Feurat Alani

text: Feurat Alani est un journaliste, grand reporter français d’origine irakienne né le à Paris.


title: Feurat Alani

text: Il est lauréat du prix Albert Londres en 2019 pour son livre "Le Parfum d’Irak".


title: Feurat Alani

text: Né en France de parents Irakiens, Feurat Alani commence sa carrière journalistique en 2003 après avoir découvert les bombardements américains en Irak à la télévision. Étudiant en journalisme, ces images précipitent son départ pour Bagdad où il réalise ses premiers reportages en immersion dans sa famille. Il devient alors correspondant pour "I-Télé", "Ouest France", "La Croix" et "Le Point".


title: Feurat Alani

text: En 2008, il retourne à Paris pour rejoindre l’équipe de "L’Effet Papillon" de Canal + à l’agence CAPA. Il réalise des reportages en Irak, aux États-Unis, en Égypte et en Algérie.


title: Feurat Alani

text: En 2010 Il fonde sa propre société de production, Baozi Prod et retourne à Fallujah. Son enquête "Irak : les enfants sacrifiés de Fallujah", sur les conséquences de l'usage massif de bombes à l'uranium appauvri est primée dans plusieurs festivals. Il collabore régulièrement avec le journal "Le Monde Diplomatique", le site web "Orient XXI" et le magazine "Géo".


title: NGC 3471

text: NGC 3471 est une galaxie spirale située dans la constellation de la Grande Ourse à environ 96 millions d'années-lumière de la Voie lactée. NGC 3471 a été découvert par l'astronome germano-britannique William Herschel en 1801.


title: NGC 3471

text: NGC 3471 est une galaxie dont le noyau brille dans le domaine de l'ultraviolet. Elle est inscrite dans le catalogue de Markarian sous la cote Mrk 158 (MK 158).


title: NGC 3471

text: La classe de luminosité de NGC 3471 est I et elle présente une large raie HI. Elle renferme également des régions d'hydrogène ionisé. De plus, c'est une galaxie à sursaut de formation d'étoiles dans son noyau.


title: NGC 3471

text: Des mesures non basées sur le décalage vers le rouge ("redshift") donnent une distance de , ce qui est à l'intérieur des distances calculées en employant la valeur du décalage.


title: Bundesstraße 210

text: La Bundesstraße 210 est une Bundesstraße du Land de Basse-Saxe.


title: Bundesstraße 210

text: En Frise orientale, la construction de routes pavées apparaît tardivement. Une des raisons est le terrain marécageux. Entre Emden et Aurich, le bateau est donc le mode de transport le plus important. À cette fin, on crée le Treckfahrtstief qui fait aujourd'hui partie du cours du canal Ems-Jade. La première route de pierre jamais construite en Frise orientale est la route reliant Aurich à Leer entre 1834 et 1840. La construction d'une chaussée entre Emden et Aurich par Georgsheil, qui peut être considérée comme le précurseur de la route d'aujourd'hui, est achevée en 1845 avec une bifurquation de Georgsheil à Norden. En 1869, elle s'étend à Wittmund.


title: Bundesstraße 210

text: Vers 1937, la route reliant Aurich à Sande est déclarée Reichsstraße et prend le nom de Reichsstrasse 210. La section ouest entre Emden et Georgsheil fait partie de la Reichsstraße 70, la section suivante entre Georgsheil et Aurich appartenait à la Reichsstraße 72. Après la construction des autoroutes A 29 et A 31, la B 210 est étendue sur le tracé des anciennes autoroutes 69 et 70 vers Emden ou Wilhelmshaven.


title: Bundesstraße 210

text: Des contournements existent autour de Wittmund depuis environ 1980, autour de Jever depuis environ 2000 et autour de Schortens depuis .


title: Parachernes adisi

text: Parachernes adisi est une espèce de pseudoscorpions de la famille des Chernetidae.


title: Parachernes adisi

text: Cette espèce est endémique d'Amazonas au Brésil. Elle se rencontre vers Manaus.


title: Parachernes adisi

text: Le mâle mesure et les femelles de à .