text: Les musiciens ayant participé à la réalisation du morceau, de façon présumée pour certains, sont :


title: Uru (bateau)

text: Luru, ou « gros bateau », est un nom générique désignant de gros navires en bois de type boutre fabriqués à Beypore, un village situé au sud de Kozhikode, dans le Kerala, sur la côte sud-ouest de l'Inde.


title: Uru (bateau)

text: Les Arabes utilisent ce type de bateau depuis l'Antiquité à des fins commerciales et, encore maintenant, des urus sont fabriqués et exportés vers les pays arabes depuis Beypore. Ces bateaux étaient construits à partir de plusieurs variétés de bois, le plus utilisé étant le teck. Le teck était autrefois prélevé dans les forêts de Nilambur, mais on utilise maintenant du teck importé de Malaisie. Il existe encore quelques chantiers navals près du port de Beypore.


title: Uru (bateau)

text: L'art de la construction d'urus à Beypore, sur la côte nord du Kerala, est aussi vieux que les débuts du commerce maritime de l'Inde avec la Mésopotamie. L'uru, ce boutre en bois, relie à travers le temps cette ville endormie située à la périphérie de Kozhikode (la troisième plus grande ville du Kerala, également appelée Calicut) à l'apogée du commerce des épices. L'artisanat de l'uru est potentiellement le plus important du monde. Celui qui visite les îles qui bordent la rivière Chaliyar est accueilli par le bruit des outils des artisans frappant le bois des chantiers navals d'urus, ainsi que par des hangars plutôt modestes. Cela fait plus d'un millénaire que cette tradition unique perdure. Ce son, tout comme cette tradition, typiques de la région, ont survécu à l'assaut de la modernité.


title: Uru (bateau)

text: En tant qu'art transmis de génération en génération, la fabrication d'urus est une pratique non documentée. Les fabricants ne se réfèrent à aucun plan de construction, schéma, ni dessin. De la conception à la réalisation, tout est dans la tête du maître charpentier, ou maître de chantier, qui confie chaque jour des tâches à ses assistants, de manière à garder intact le secret qui entoure la technologie. Un documentaire à ce sujet a été diffusé par la chaîne History Channel le .


title: Uru (bateau)

text: On peut être surpris par l’efficacité de cette technique éprouvée de construction de coque, réalisée uniquement à l’aide d’outils de menuiserie locaux. Le bois, une fois joint, rend la quille imperméable. Cela fait de l'uru une merveille de fabrication artisanale. La coque et la charpente sont fabriqués dans un chantier de construction tandis que le montage du moteur et la personnalisation sont effectués ailleurs. Une fois terminé, l'uru est lancé sur la rivière par les Mopla-Khalasis (mot arabe désignant les employés des chantiers navals), qui utilisent un mécanisme ancestral à poulies pour faire rouler le bateau sur un lit de rondins afin de le faire flotter.


title: Jean Allemand

text: Jean Allemand est un peintre, sculpteur, et designer français né à Toulon le . Il est connu comme cofondateur du groupe Space.


title: Jean Allemand

text: Jean Allemand s'installe à Paris en 1967. Après des études de mathématiques et après avoir travaillé pour IBM, il s'intéresse à la représentation de l'espace. Le premier pas de l'homme sur la lune le conforte dans sa recherche. Il participe à divers salons à partir de 1970 et c'est au salon « Grands et Jeunes d'aujourd'hui » de 1972 qu'il fait la rencontre de Maxime Defert et Michel Guéranger qui partagent la même recherche de représentation de l'espace que lui. À la fin de l'année 1974, il cofonde Space avec Deferre et Guéranger dont le style est alors qualifié d'abstraction géométrique fantastique. À l'époque il travaille avec un aérographe, ce qui est nouveau en art. Son objectif est d'effacer la touche du pinceau pour donner à ses créations un aspect plus photographique et plus géométrique. Il confie à l'époque que l'espace qu'il cherche à représenter est davantage un espace intérieur et que ses peintures sont méditatives.


title: Jean Allemand

text: À partir de 1984, son intérêt pour la tridimensionnalité l'amène à concevoir du mobilier puis des intérieurs à partir de 1988. On compte parmi sa production de mobilier la table et les chaises du journal télévisé de 13h sur TF1 pour Yves Mourousi.


title: Jean Allemand

text: Ces œuvres se situent au Centre national des arts plastiques :


title: Chantier Le Cœur

text: Le chantier Le Cœur est un chantier naval actif entre 1905 et 1980 sur le territoire de la commune de Plobannalec-Lesconil, en Bretagne, dans le Sud du Finistère, témoin de l'activité artisanale traditionnelle d'un petit port breton au , doté depuis 2018 du label de port d'intérêt patrimonial. Cet ancien chantier est transformé en écomusée en 2019.


title: Chantier Le Cœur

text: Le musée présente les immeubles, collections et matériels d'origine, et tire son nom du principal propriétaire du chantier naval, Alain Le Cœur.


title: Chantier Le Cœur

text: Le chantier naval présente cette particularité de ne pas être installé sur le port même de Lesconil, car il était au départ un atelier de menuiserie. Alain Le Coeur habite et travaille à partir de 1905 dans la rue principale de Lesconil, que l'on nomme également Grande Rue à l'époque, baptisée depuis rue Jean Jaurès, qui débouche au Sud sur le port, via la rue Jolie-Curie. Le chantier naval est donc situé à environ 100 mètres du port.


title: Chantier Le Cœur

text: Le chantier compte un atelier - de menuisier ébéniste au départ - et la maison d'habitation d'origine d'Alain Le Cœur, donnant au Nord sur un jardin. Le tout est de plain-pied, en terre battue avec des murs chaulés. Au Sud de l'atelier est érigé un hangar en bois, largement ouvert à l'ouest, qui recevait le ou les bateaux en construction (un seul la plupart du temps), abritant un établi, avec, devant la maison d'habitation, la modeste remorque de mise à l'eau des bateaux. Ce hangar ouvre directement sur la rue Jean Jaurès, pour accéder ensuite au port.


title: Chantier Le Cœur

text: Menuisier ébéniste - il a une formation auprès des compagnons du tour de France -, Alain Le Cœur installe son atelier dans la rue principale de Lesconil en 1905. Son objectif premier n'est pas la construction navale, d'où une localisation de son atelier finalement assez éloignée du port de pêche de Lesconil. Mais Alain Le Cœur vient de s'installer dans un port en pleine expansion, qui, de 47 bateaux en 1900, passe à 67 et 1906 et à 120 en 1910. À une époque où les bateaux sont en bois, les pêcheurs lesconilois prennent l'habitude de venir voir le jeune menuisier pour de menues réparations, jusqu'à ce que celui-ci décide de transformer son atelier en chantier naval. Il se convertit alors en charpentier de marine.


title: Chantier Le Cœur

text: Mobilisé en 1914, Alain le Cœur ferme son chantier, pour le rouvrir après le conflit. De la même façon, l'atelier est fermé pendant l'Occupation. En 1960, Alain Le Cœur fait valoir ses droits à la retraite et ses deux fils, Pierre (né en 1909), et Corentin (né en 1918), prennent la relève, même si l'artisan reste actif et de bon conseil au sein de l'entreprise.


title: Chantier Le Cœur

text: En quelque 75 années de production, le chantier naval produit des pinasses, des chaloupes, des sloops, des canots à misaine ou à vapeur, ainsi que 25 malamoks, ces bateaux de pêche bretons à moteur de plus de quinze mètres. L'activité navale est fleurissante dans les années 1950 et 1960, période prospère de Lesconil. Au total, 350 bateaux sont produits par le chantier au cours de ses décennies d'activités.


title: Chantier Le Cœur

text: Le nom des bateaux est évocateur du contexte politico-religieux de Lesconil dans la première moitié du . En dehors des noms breton ("Labous Noz" ; oiseau de nuit), on peut trouver des appellations religieuses telles "Dieu aime Marie" ou des références politiques comme "Prolétaire" ou "Démocratie". Plus original est le nom de "Titanic" donné à un navire. Comme dans beaucoup de chantiers à l'époque, la commande est orale et vaut contrat. Les pêcheurs de Lesconil apprécient particulièrement la compréhension d'Alain Le Cœur qui leur fait crédit et attend la vente de la première pêche réalisée par un nouveau bateau pour percevoir son premier acompte.


title: Chantier Le Cœur

text: Le dernier bateau sort du chantier naval en 1980, lequel ferme l'année suivante.


title: Chantier Le Cœur

text: Le hangar du chantier est soufflé par la tempête du 15 octobre 1987 qui balaye la Bretagne.


title: Chantier Le Cœur

text: L'atelier et ses dépendances sont conservés par la famille jusqu'en 2002, date de rachat du site par la municipalité. Parallèlement, la famille Le Coeur lègue à la ville le matériel et l'outillage de l'atelier, — outils, machines, demi-coques en bois de bateau —, témoignant de la construction navale à Lesconil. Après moult tergiversations et l'intervention de l'association Bag Leskon, il est décidé en 2008 de transformer l'ancien atelier en musée. En 2016, la municipalité vote le projet de réhabilitation du site. Les toitures et les huisseries sont refaites à l'identique et les murs ravalés. Le musée bénéficie du soutien de la fondation du patrimoine.


title: Chantier Le Cœur

text: Le musée est inauguré le , presque 40 ans après la fermeture du chantier naval qui l'héberge, et après trois années de travaux, dont quelque 4 000 heures de travail à mettre au crédit des bénévoles de l'association Bag Leskon.


title: Chantier Le Cœur

text: La riche histoire contemporaine du port de Lesconil aux et , permet au musée d'aborder différents thèmes, qui vont bien au-delà de la simple histoire d'un chantier naval artisanal :


title: Gare de Hamont

text: La gare de Hamont est une gare ferroviaire belge de la ligne 19, de Mol à Budel située près du centre-ville de Hamont, sur la commune de Hamont-Achel, dans la province de Limbourg en Région flamande.


title: Gare de Hamont

text: Fermée aux voyageurs en 1957, cette ancienne gare-frontière a été rouverte en 2014, en même temps que la section de Neerpelt à Hamont.


title: Gare de Hamont

text: C'est un point d'arrêt non gardé (PANG) à accès libre de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservi par des trains InterCity (IC) et d'Heure de pointe (P).


title: Gare de Hamont

text: La compagnie du Grand Central Belge inaugure la gare d'Hamont près de la frontière des Pays-Bas le en même temps que les lignes de Mol à Hamont (future ligne 19) et son prolongement vers la frontière allemande, permettant la mise en service du Rhin d'acier. Les Chemins de fer de l'État belge et ceux de l’État néerlandais (Staatsspoorwegen) exploiteront cette ligne internationale après 1897.


title: Gare de Hamont

text: Le trafic des trains de voyageurs est supprimé sur la ligne 19 le à l'exception d'un aller-retour quotidien Hasselt-Neerpelt-Hamont via la , qui disparaît finalement le .


title: Gare de Hamont

text: La grande gare de Hamont, qui accueillait le contrôle à la frontière des voyageurs et marchandises ainsi qu'une remise à locomotives est démolie par phases et devient un simple point de passage pour les trains de marchandises.


title: Gare de Hamont

text: En 1978, la SNCB rouvre la ligne 19 aux voyageurs mais seulement entre Mol et Neerpelt. Il faut attendre le pour que la section Neerpelt-Hamont accueille à nouveau des trains de voyageurs. Un quai, un parking et des petits abris sont reconstruits et l'électrification est mise en route.


title: Gare de Hamont

text: Le , l'entièreté de la ligne 19 (à l'exception de la section Hamont – frontière utilisée uniquement par quelques trains de marchandises) est officiellement mise sous tension en présence du ministre des transports, Georges Gilkinet, des directeurs d'Infrabel et CEF transport et le remplacement des autorails diesel débute.


title: Gare de Hamont

text: La gare de Hamont est un point d'arrêt non gardé (PANG) à accès libre. L'achat des tickets s'effectue un automate de vente à proximité de l'unique quai et du parking.


title: Gare de Hamont

text: Hamont est desservie par des trains InterCity (IC) et d'Heure de pointe (P) de la SNCB circulant sur la ligne commerciale 15 : Anvers - Lierre Turnhout - Mol - Neerpelt - Hamont (voir brochure SNCB de la ligne 15).


title: Gare de Hamont

text: La desserte est quasi identique en semaine et les week-ends. Elle est constituée de trains reliant Anvers-Central à Hamont via Mol, toutes les heures.


title: Gare de Hamont

text: Le dimanche, en fin d’après-midi, il existe un unique train P reliant Hamont à Heverlee (près de Louvain) et un autre train P reliant Hamont à Mol (ils ne circulent pas durant les congés).


title: Gare de Hamont

text: Jusqu'à l'électrification de la ligne 19 Mol – Hamont (3000V CC), ces trains sont assurés par des autorails AR41, seuls véhicules diesel pour voyageurs encore en service à la SNCB. (Les seules locomotives diesel encore en service sur les grandes lignes, les locomotives mixtes ligne/manœuvre série 77/78, n'y tirent que des trains de marchandises). Le voyage inaugural après électrification s'est fait en automotrice AM08 "Desiro" : ces automotrices prendront le relais pour les trains IC avec peut-être des rames réversibles de M4 pour les trains P et ICT.


title: Gare de Hamont

text: Plus rien ne subsiste du très grand bâtiment de gare, érigé à Hamont en 1879, et de l'important complexe de voies et de bâtiments utilisés pour le contrôle douanier des marchandises transfrontalières. Une pierre commémorative rappelle le passé de la gare de Hamont.


title: Gare de Hamont

text: Ce bâtiment était de la même famille que les gares de Neerpelt, Mol (démolie), Jamioulx et Ham-sur-Heure, mais celui de Hamont était le plus grand ; muni de 24 travées , il possédait deux parties à étage servant de logement de fonction et un grand fronton décoratif au centre.


title: Waad al-Kateab

text: Waad al-Kateab (en arabe : وعد الخطيب) est une journaliste et réalisatrice syrienne née en 1991, qui s'est fait connaître en filmant la vie dans la ville d'Alep, de 2011 à 2016, pendant le soulèvement et la guerre civile. Son documentaire "Pour Sama" reçoit de nombreux prix.


title: Waad al-Kateab

text: Elle milite contre les bombardements sur les hôpitaux et les civils en Syrie.


title: Waad al-Kateab

text: Waad utilise le pseudonyme al-Kateab pour protéger sa famille. En 2009, elle renonce à son rêve d'étudier le journalisme, métier trop dangereux dans la Syrie d'Assad, selon sa famille, et déménage à Alep pour y suivre des études d'économie. Elle est étudiante lorsque surviennent les premières manifestations, au printemps 2011, de ce qui deviendra la révolution syrienne, puis la guerre. Très vite, elle rejoint les groupes d'étudiants qui organisent les cortèges des manifestations demandant la liberté et la démocratie, à l'aune des Printemps arabes, et elle commence à filmer avec son smartphone car elle sent que C'est dans ce cadre qu'elle rencontre Hamza al-Kateab, étudiant en médecine, qui deviendra son ami, puis son mari.


title: Waad al-Kateab

text: Waad décide de continuer à filmer avec son téléphone portable la répression extrêmement violente des manifestations, pour témoigner. Elle devient alors une « journaliste-citoyenne » ou « journaliste activiste », ouvertement engagée dans la révolution, et documente les manifestations afin d'informer le monde de ce qui se passe en Syrie, y compris l'horreur, comme lorsqu'elle filme des corps de manifestants torturés.


title: Waad al-Kateab

text: Le , Waad épouse Hamza. Elle tombe enceinte et donne naissance à une petite fille, Sama, en , au début du siège de la partie est d'Alep, aux mains des rebelles, par le régime syrien.


title: Waad al-Kateab

text: Le , pendant la bataille d'Alep, la chaîne Channel 4 News, qui l'emploie alors, annonce publiquement Fin , elle et sa famille sont exfiltrés d'Alep Est, ainsi que l'ensemble des habitants qui y vivaient assiégés.


title: Waad al-Kateab

text: Waad al-Kateab et sa famille vivent plus d'un an en Turquie, avant d'aller au Royaume-Uni, où elle obtient le statut de réfugiée politique et où elle travaille pour Channel 4.


title: Waad al-Kateab

text: Elle figure dans la liste des 100 femmes inspirantes du monde de l’année 2020 publiée par la BBC, aux côtés de deux autres syriennes, la virologue botanique Safaa al-Qamari et l’illustratrice de livres pour enfants Nadine Kaadan.


title: Waad al-Kateab

text: Waad al-Kateab poste des vidéos des manifestations sur internet. Pour elle, il s'agit de montrer, enregistrer et archiver ce qui se passe à Alep, notamment avec le début de la répression meurtrière des manifestations par le régime de Bachar el-Assad. Elle devient ensuite journaliste-citoyenne pour des chaînes d'information locales.


title: Waad al-Kateab

text: En 2016, la chaîne d'information britannique Channel 4 News lui demande de réaliser une série de reportages, intitulée "Inside Aleppo". Elle tourne des reportages pour la chaîne durant toute l'année 2016 ; ces vidéos, récompensées par un Emmy Award, font près de 500 millions de vues en ligne. Elle filme ce qui l'entoure et fait sa vie, la vie des Alepins, les bombardements et le quotidien de l'hôpital de fortune de son mari.


title: Waad al-Kateab

text: À partir de toutes les images qu'elle a tournées dans ce cadre, et avec la collaboration du réalisateur de documentaires britannique Edward Watts, elle réalise "Pour Sama", qui se veut à la fois un témoignage sur ce qu'elle a vécu et ce qu'ont vécu les habitants de son quartier d'Alep de 2011 à 2016, et une lettre ouverte à sa fille, Sama, née durant le siège de la ville.


title: Waad al-Kateab

text: Lors de la médiatisation de son film, "Pour Sama", Waad al-Kateab cherche constamment à faire passer un message au monde : celui de faire cesser les bombardements sur les hôpitaux, et de ne pas oublier le sort des civils syriens. Lors du festival de Cannes 2019 et devant le siège de l'ONU, à l'occasion des Oscars 2020, elle porte le message « Stop bombing hospitals » (arrêtez de bombarder les hôpitaux) et lit les témoignages de médecins dont les hôpitaux sont bombardés, alors que l'ONU doit publier les résultats d'une enquête sur les bombardements d'hôpitaux qui avaient communiqué leurs coordonnées à l'ONU pour être protégés des attaques aériennes.


title: Waad al-Kateab

text: Lors de son discours de remerciement pour l'obtention du prix du meilleur film documentaire du BAFTA, elle évoque la situation des civils en Syrie : « il y a des bombardements sur plus de 3,5 millions de civils. Ces gens sont à Idlib, ils devraient entendre vos voix maintenant. Ils devraient entendre que la Grande-Bretagne, ce grand pays, ne permettra pas que cela se reproduise. ». Lors de la cérémonie de remise des Oscars, elle porte une robe, remarquée, sur laquelle est calligraphié un extrait de poème arabe disant « nous avons osé rêver, et nous ne regretterons pas d'avoir demandé la dignité » .


title: The House of the Lost Court

text: The House of the Lost Court est un film muet dramatique américain de 1915 réalisé par Charles Brabin et écrit par A.M. Williamson. Le film est interprété par Robert Conness, Duncan McRae, Helen Strickland, Sally Crute, Viola Dana et Margery Bonney. Le film est sorti le par Paramount Pictures.


title: Guillaume Lavabre

text: Guillaume Lavabre est un cordonnier originaire de Puylaurens dans le Tarn, né en et mort le à Toulouse. Il a composé la chanson "La Garisou de Marianno", qui a donné son nom à Marianne, allégorie de la République française.


title: Guillaume Lavabre

text: Né à Puylaurens en mai 1755, Guillaume Lavabre tient une échoppe de cordonnier dans la rue Foulimou, sur les hauteurs de la ville. Il est aussi poète à ses heures perdues.


title: Guillaume Lavabre

text: Durant la Révolution française, en , il écrit cette chanson en prenant pour base l'air de la chanson "Des petits Savoyards". Écrite en occitan, elle se traduit par « La guérison de Marianne ». Il y nomme la République « Marianne », en utilisant un prénom très répandu dans sa région. De plus, elle est malade, en allégorie de la France rongée par la monarchie (la guérison étant la Révolution). C'est apparemment la première mention de ce prénom associé à la République.


title: Guillaume Lavabre

text: Elle va se répandre dans toute l'Occitanie, mais sans aller plus loin à cause de la différence des patois en France. Après plus de soixante ans, elle atteint finalement Paris et devient le nom de l'un de principaux symboles républicains français. Il fallut cependant attendre 1976 pour que des habitants de Puylaurens ne trouvent un manuscrit de la musique et fasse reconnaître Guillaume Lavabre comme « père » de Marianne.


title: Guillaume Lavabre

text: Guillaume Lavabre quitte Puylaurens et sa famille pour s'installer à Toulouse. Il ne connut pas la gloire ni la richesse, malgré quelques poèmes assez célèbres. Opportuniste, il écrivit même un poème à la gloire des Bourbons, lors du retour de Louis XVIII ("Le Lys et l'Olivier"). Il meurt finalement le , à l'hôpital de La Grave à Toulouse. Il est alors âgé de 89 ans.


title: Louis Gauthier (homonymie)

text: Louis Gauthier peut désigner :


title: Gaston Choquet

text: Gaston Choquet est un auteur français d'histoires de littérature d'enfance et de jeunesse et de récits d'aventures populaires.


title: Gaston Choquet

text: Il publie un grand nombre de romans dans les différentes collections et publications des frères Offenstadt, comme L'Intrépide ou la Collection d'aventures où il écrit au coté d'auteurs comme Jo Valle ou José Moselli.


title: Gare de Neerpelt

text: La gare de Neerpelt est une gare ferroviaire belge de la ligne 19, d'Anvers à Budel (Pays-Bas) et de la ligne 18, de Winterslag à Eindhoven (Pays-Bas) située à Neerpelt, sur la commune de Pelt dans la province de Limbourg en Région flamande.


title: Gare de Neerpelt

text: C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains InterCity (IC) d'Heure de pointe (P) (et Touristiques (ICT) durant les vacances d'été).


title: Gare de Neerpelt

text: Gare SNCB, elle dispose d'un bâtiment munis de guichets, accessibles durant les jours ouvrables, et d'un automate pour la vente des billets. Un parking pour les voitures et les vélos se trouve à proximité.


title: Gare de Neerpelt

text: Les quais rehaussés sont pavés et accessibles par un tunnel sous voies.


title: Gare de Neerpelt

text: Neerpelt est desservie par des trains InterCity (IC) d'Heure de pointe (P) et Touristiques (ICT) de la SNCB circulant sur la ligne commerciale 15 : Anvers - Lierre - Mol - Hasselt (voir brochure SNCB de la ligne 15).


title: Gare de Neerpelt

text: La desserte est constituée de trains reliant Anvers-Central à Hamont via Mol, toutes les heures (en semaine comme le week-end).


title: Gare de Neerpelt

text: Les jours de semaine se rajoute un unique train P de Neerpelt à Malines et Bruxelles-Midi, le matin, effectuant le trajet retour l'après-midi.


title: Gare de Neerpelt

text: Le dimanche, en fin d'après-midi, il existe un unique train P reliant Hamont à Heverlee (près de Louvain) et un autre train P reliant Hamont à Mol (ils ne circulent pas durant les congés).


title: Gare de Neerpelt

text: Durant les vacances d'été, un train ICT relie sept jours sur sept Neerpelt à Blankenberge, le matin, et effectue le trajet inverse en fin d'après-midi. Il permet également d'atteindre Malines, Termonde, Gand et Bruges.


title: Gare de Neerpelt

text: Construit par le Grand Central belge, le bâtiment de la gare, datant de 1878, existe toujours et est en activité. Il dispose du statut de monument protégé depuis 1997 ; ce statut protège aussi les deux cabines de signalisation Saxby, dont il ne reste qu’une poignée en Belgique. Celui de la gare de Mol, démoli en 2010, ressemblait beaucoup à la gare de Neerpelt, mais était plus court.


title: Gare de Neerpelt

text: Ce vaste bâtiment est dû à la compagnie du Grand Central Belge qui mit au point un modèle de gare standard. Au moins 15 de ces gares furent construites, notamment à Mol, Hamont ou encore Jamioulx et Ham-sur-Heure.


title: Gare de Neerpelt

text: Il s'agit d'un long bâtiment sans étage comprenant entre 8 et 26 travées selon les besoins (la gare de Neerpelt en comporte 15) sous bâtière longitudinale qui se verra parfois gratifié d'un second étage de trois travées sous toiture à croupes servant de logement de fonction (c'est le cas à Neerpelt, qui reçoit une partie à étage en 1901).


title: Gare de Neerpelt

text: Le pignon est recouvert de rampants de pierre et il existe des motifs en ferronnerie sur les crossettes et le pinacle ainsi qu’un oculus largement dimensionné et entouré de pierre surplombe un bandeau de pierre sous lequel se prolonge le fronton des parois longitudinales. Ce fronton est décoré d'une frise en briques munie d'arceaux et chaque travée des parois longitudinales est bordée par un lésène de brique aux motif de bande lombarde caractéristique du Grand Central Belge. Un cordon de pierre court au niveau des seuils des fenêtres du rez-de-chaussée. Les arcs bombés des ouvertures (qui sont toutes des portes sauf au niveau du logement de fonction qui se trouve à une extrémité) sont surmontés d'une clé en pierre et il existe des pilastres d'angle en brique à bossages de pierre.


title: Gare de Neerpelt

text: La façade est recouverte côté rue, de peinture jaune et blanche avec un soubassement vert bouteille.


title: 6+

text: 6+ (Sechs Plus) est une chaîne de télévision généraliste suisse alémanique commerciale privée. La chaîne émet en HD.


title: 6+

text: 6+ émet depuis le , 20h15 avec le film "Skyfall" La chaîne vise, comme pour les autres chaines du Groupe 3+, un public cible des 15-49 ans.


title: 6+

text: Directeur :


title: 6+

text: La chaîne est financée exclusivement par la publicité. Comme pour 3+, 4+ et 5+, c'est le groupe Goldbach Media (ex-IPM Suisse) qui gère les annonces publicitaires.


title: 6+

text: La programmation reprend celle des autres chaînes du groupe à savoir productions originales (3+), films (4+) et séries ainsi que des documentaires (5+).


title: 6+

text: En outre, la chaîne diffuse, lors de ses coupures pub, un compte à rebours. Elle diffuse également des pauses publicitaires plus courtes que sur les autres chaînes du groupe. Cela lui a permis de constater pendant son premier mois de diffusion une perte que de 3% de son audimat entre 19h00 et 23h00.6+ est retransmise en Suisse à travers la société UPC Cablecom dans l'offre analogique et numérique câblée ainsi que sur Swisscom TV en reprenant la place d'ORF 2 et notamment sur Sunrise TV.  Lors de son premier mois de diffusion, la chaîne a rassemblé près de 1 million de spectateurs, pour une part d'audience de près de 0,4%.


title: Siegfried Ballerstedt

text: Siegfried Ballerstedt, né le à Aschersleben, est un joueur de water-polo ayant évolué sous les couleurs de l'Allemagne de l'Est et de l'équipe unifiée d'Allemagne.


title: Siegfried Ballerstedt

text: Siegfried Ballerstedt est capitaine de l'équipe allemande disputant les Jeux olympiques d'été de 1964 à Tokyo, terminant à la sixième place. En 1966, il est finaliste du Championnat d'Europe de water-polo masculin avec l'équipe d'Allemagne de l'Est et finaliste de la Coupe d'Europe des clubs champions avec le SG Dynamo Magdebourg. Il dispute ensuite sous les couleurs de la RDA les Jeux olympiques d'été de 1968 à Mexico, terminant à la sixième place.


title: Siegfried Ballerstedt

text: Il est marié à la nageuse allemande Barbara Göbel.


title: Mihraç Ural

text: Mihraç Ural aussi connu sous le nom d'Ali Kayyali (en arabe : علي كيالي) est un militant turco-syrien alaouite qui dirige le groupe gouvernemental pro-syrien, la Résistance syrienne (anciennement connu sous le nom de Front populaire de libération du Sanjak d'Iskandarun).


title: Mihraç Ural

text: Ural est né en 1956 dans la province de Hatay, en Turquie. Il a étudié l'Université de la philosophie d'Istanbul.


title: Mihraç Ural

text: Ural a été arrêté le pour un vol de banque et a été emprisonné à Adana où il s'est échappé par un tunnel de 150 m en . Après s'être échappé de prison, il s'est enfui en Syrie où Jamil al-Assad lui a accordé la citoyenneté syrienne. Il dirigeait une faction dissidente du Front populaire du Parti de la libération du peuple de Turquie.


title: Mihraç Ural

text: En 1982, il a été arrêté à Stuttgart en Allemagne et a passé du temps en prison. Depuis 1986, il dirige le Front populaire de libération du Sanjak d’Iskandarun, désormais connu sous le nom de Résistance syrienne. Il a été arrêté et détenu à la prison de Fleury-Mérogis en France en 1988.


title: Mihraç Ural

text: En , le groupe de rebelles syriens Ahrar al-Sham a affirmé à tort l'avoir tué.


title: Mohamed Bouamira

text: Mohamed Bouamira, né le à Kasba Tadla, est un footballeur marocain jouant au poste de gardien de but au Raja Club Athletic.


title: Mohamed Bouamira

text: Raja Club Athletic


title: Pi1 Ursae Minoris

text: Pi Ursae Minoris est une étoile binaire de la constellation circumpolaire de la Petite Ourse, dont les composantes sont toutes deux des naines jaunes. La paire brille d'une magnitude apparente combinée de 6,1, et chaque étoile a une magnitude apparente de +6,58 et de +7,31, respectivement. Elles sont distantes d'environ du Soleil, et elles partagent un mouvement propre commun. Les deux étoiles sont séparées dans le ciel de 31,4 secondes d'arc, ce qui correspond, étant donné leur distance de la Terre, à une séparation physique d'environ . Elles orbitent l'une autour de l'autre avec une période d'environ .


title: Pi1 Ursae Minoris

text: Ces deux naines jaunes sont des analogues solaires et elles ont été listées comme de possibles membres de l'association Hercule-Lyre, qui est l'un des groupes mouvants les plus proches du Soleil, bien que cela soit désormais considéré comme peu probable. L'étoile primaire, désignée π Ursae Minoris A, a une masse qui est de 2% supérieure à celle du Soleil, une température effective quasiment identique de , un rayon qui vaut 98% celui du Soleil, et une luminosité bolométrique qui est de 93% celle du Soleil. L'étoile secondaire, désignée π Ursae Minoris B, a une masse qui vaut 92% celle du Soleil, une température de surface un peu plus basse de , un rayon qui est de 84% celui du Soleil, et une luminosité d'un peu plus la moitié de celle du Soleil.


title: Joseph Migneret

text: Joseph Migneret (né en 1888 et mort en 1949), reconnu Juste parmi les Nations a sauvé des dizaines d'enfants juifs de la déportation.


title: Joseph Migneret

text: Joseph Migneret est né en 1888. Joseph Migneret est un combattant de la Première Guerre mondiale.


title: Joseph Migneret

text: En 1920 Joseph Migneret arrive comme instituteur à l'École élémentaire des Hospitalières-Saint-Gervais qui est située au cœur du quartier du Marais. Fondée en 1848 comme école juive, elle est devenue une école publique en 1880. La majorité des élèves sont juifs. En 1937, il devient le directeur de l'école. Les rafles contre les Juifs déciment l'école. 165 élèves sont arrêtés en , déportés et assassinés.


title: Joseph Migneret

text: Actif dans la Résistance, Joseph Migneret fournit des faux-papiers et aide les Juifs à échapper aux nazis. Au péril de sa vie, il en héberge chez lui jusqu'à ce qu'il leur trouve un refuge sûr. L'un d'entre eux a demeuré dans son appartement près de deux ans.


title: Joseph Migneret

text: Pour ses actions il reçoit la distinction de Juste parmi les nations à titre posthume en 1990. Parmi les enfants qu'il a sauvés, Shlomo Fischer-Shenkar et Adolphe Kornman,  ont témoigné.


title: Gauthier II

text: Gauthier II peut désigner :


title: Pi Ursae Minoris

text: La désignation de Bayer Pi Ursae Minoris (π UMi / π Ursae Minoris) est partagée par deux étoiles binaires de la constellation de la Petite Ourse :Ces deux paires d'étoiles sont distantes de 0,64° dans le ciel.


title: Ismael Tajouri-Shradi

text: Ismael Tajouri-Shradi, né le à Berne en Suisse, est un footballeur international Libyen qui joue au poste d'ailier droit au Los Angeles FC en MLS.


title: Ismael Tajouri-Shradi

text: Né le à Berne de parents diplomates libyens, Ismael Tajouri-Shradi déménage en Autriche à l’âge de 9 ans, avant de recevoir le passeport autrichien en 2016.


title: Ismael Tajouri-Shradi

text: Lors de la saison 2016-2017, il inscrit huit buts en première division autrichienne avec le club de l'Austria Vienne, ce qui constitue sa meilleure performance dans ce championnat. Il participe avec cette équipe à la phase de groupe de la Ligue Europa lors des saisons 2016-2017 (six matchs) et 2017-2018 (cinq matchs, un but).


title: Ismael Tajouri-Shradi

text: Le , Tajouri-Shradi rejoint la MLS et le New York City FC. Lors de la saison régulière de MLS 2018, il inscrit 11 buts, avec notamment trois doublés.


title: Ismael Tajouri-Shradi

text: Avec le NYCFC, il participe à la victoire en Coupe MLS 2021, en jouant tous les matchs à partir du premier tour.


title: Ismael Tajouri-Shradi

text: Le , après avoir été repêché par le nouveau club de MLS, le Charlotte FC, il est immédiatement échangé au Los Angeles FC en l'échange de 400 000 dollars.


title: Ismael Tajouri-Shradi

text: Il reçoit sa première sélection en équipe de Libye le , contre l'Afrique du Sud. Ce match nul et vierge rentre dans le cadre des éliminatoires de la Coupe d'Afrique des nations 2019.


title: Ismael Tajouri-Shradi

text: SC Rheindorf Altach :


title: Liste des pays par consommation de médicaments

text: La liste des pays par consommation de médicaments classe les pays du monde par consommation de médicaments.


text: La source des données ci-dessous est le rapport "statistique de l'OCDE 2018", publié par l'OCDE en et mis à jour le


text: L'unité de mesure de l'OCDE est la « dose quotidienne définie » (DQD), définie comme « dose d'entretien moyenne supposée par jour pour un médicament utilisé dans ses principales indications chez l'adulte ». Les sources utilisées par l'OCDE sont le plus souvent les ministères de la santé dans chaque pays. De plus amples détails sur les définitions, les sources et la méthodologie par pays sont indiqués sur le site de l'OCDE.


title: SA-5 (Apollo)

text: ', pour « Saturn Apollo-5" » , fut le cinquième vol du lanceur américain ' et le premier vol de sa deuxième version, aussi désignée « "" ». Lancé le de Cap Canaveral, en Floride, ce vol faisait partie du programme Apollo. Le président John Kennedy identifia ce lancement comme étant celui qui placerait la capacité d'emport américaine au-dessus de celle des Soviétiques, après avoir passé plus de six ans en retrait, depuis le lancement de "Spoutnik".


title: SA-5 (Apollo)

text: La principale nouveauté du vol fut l'emploi de deux étages fonctionnels sur la fusée ' : le premier étage et le deuxième étage . Le deuxième étage était équipé de six moteurs , brûlant de l'hydrogène liquide. Bien que ce moteur dût initialement être testé plusieurs années auparavant sur l'étage supérieur ', le premier exemplaire du ' ne prit l'air que deux mois avant le vol . Cet étage fut livré à la base de Cap Canaveral par un ' modifié, le « " ».


title: SA-5 (Apollo)

text: Une autre modification majeure incluait l'agrandissement des réservoirs de carburant du premier étage. Pour la première fois, la fusée allait embarquer ses de carburant prévues pour son premier étage et utiliser huit moteurs à la puissance majorée, développant chacun une poussée de . Le premier étage reçut également pour la première fois huit ailettes , afin d'améliorer sa stabilité en vol. Comme lors du vol précédent, la fusée emportait toujours un cône issu d'une fusée ', à la place du simulateur de masse (« ' ») représentant le vaisseau Apollo emporté par les fusées des vols suivants. Il était toutefois lesté par un réservoir rempli d'eau, afin de reproduire la masse du futur vaisseau Apollo.


title: SA-5 (Apollo)

text: De même, au rayon des nouveautés, l'on peut citer le déplacement de l'ordinateur de guidage et contrôle de la fusée au sommet du deuxième étage, emplacement qui serait le sien sur les vols de " qui emmèneraient des astronautes vers la Lune. Cette nouvelle et première véritable « case à équipements », installée dans un segment dédié au-dessus du deuxième étage de la fusée, avait un diamètre de pour une hauteur de et avait été à la fois conçue et construite au Centre Marshall. Les équipements de guidage, télémesure, poursuite, surveillance et génération électrique étaient installés à l'intérieur de quatre conteneurs cylindriques pressurisés, attachés comme des rayons de roue de vélo autour d'un plot central au sommet du deuxième étage . Leur rôle était de contrôler la montée de la fusée à travers l'atmosphère, en compensant automatiquement les effets du vent ou de la perte d'un moteur pendant l'ascension. Ce nouvel élément structurel fut conçu pour donner plus de flexibilité aux ingénieurs et permettait de réaliser rapidement des modifications entre les lancements, en fonction des résultats obtenus lors des vols précédents ou des nouveaux besoins de la mission à venir.


title: SA-5 (Apollo)

text: Pour la première fois au cours du programme Apollo, ce vol allait être une mission orbitale. Ce fut rendu possible par la présence d'un premier étage plus puissant, et l'ajout du deuxième étage. La fusée devait entrer dans une orbite elliptique et retomber dans l'atmosphère deux jours plus tard, son orbite ne pouvant être maintenue indéfiniment et se détériorant à cause de la traînée aérodynamique résiduelle présente dans l'espace.


title: SA-5 (Apollo)

text: Le président John Kennedy fit spécifiquement référence à ce lancement lors d'un discours effectué à ", à San Antonio, au Texas, le , au cours duquel il déclara :


title: SA-5 (Apollo)

text: Depuis les premiers lancements américains, les équipes de scientifiques et d'ingénieurs affectés aux divers projets spatiaux avaient toujours désiré obtenir la plus grande couverture cinématographique de chaque vol d'un lanceur. Toutefois, bien que de nombreux systèmes fussent développés et testés avec succès dès les vols de la fusée Redstone, en 1961, aucun de ces appareillages ne fut installé sur les fusées appartenant à la première version (dite « ' »), principalement par manque de budget et de temps. Après quatre vols observés « seulement » par des stations de poursuite terrestres, il fut décidé de tester ces systèmes sur la première fusée à employer deux étages actifs, dite « ' », celle du vol .


title: SA-5 (Apollo)

text: La responsabilité des caméras devint un programme commun entre un laboratoire du Centre Marshall et un contractant civil de Chicago, le ", qui fut désigné en pour développer des systèmes de nacelles de caméras jetables et récupérables après chaque lancement, devant être utilisées sur les vols , et .


title: SA-5 (Apollo)

text: Les capsules contenant les caméras étaient constituées de trois sections :


title: SA-5 (Apollo)

text: Ces capsules étaient conçues pour encaisser toutes les contraintes du vol et de leur retour sur Terre, supportant par exemple des impacts violents et des séjours prolongés dans l'eau salée. Lors du vol , quatre caméras de type « A » furent installés pour filmer des zones extérieures de la fusée, filmant vers le haut. Quatre autres, de type « B », filmaient en position inversée l'intérieur des réservoirs de LOX et de la séparation inter-étages entre le et le . La plupart de ces caméras filmaient en couleur, les techniciens estimant que ce procédé donnait un meilleur aperçu tridimensionnel des phénomènes observés. Pour les zones intérieures, de puissantes lampes à incandescence permettaient d'éclairer les zones à surveiller.


title: SA-5 (Apollo)

text: La préparation pré-vol de la mission ne fut pas de tout repos, avec de nombreux incidents et reports de calendrier. Elle fut la plus longue de toutes les préparations pré-vol de la deuxième version de la fusée ", avec de plus que la moyenne du temps de préparation des vols restants à , qui était de .


title: SA-5 (Apollo)

text: Les trois étages furent livrés à la base de lancement de Cap Canaveral les et . L'équipe de lancement de Gruene érigea le premier étage de la fusée le et, au cours des trente jours qui suivirent, exécuta des tests de systèmes mécaniques, des calibrations d'instruments, ainsi que des tests de télémesure et des liaisons radio. La seule difficulté majeure vint d'un problème inattendu : les ascenseurs ! En effet, les machines des tours de services étaient utilisées de manière intensive et étaient toujours bondées, si bien qu'elles étaient souvent hors-service. De plus, la partie haute de ces machineries, situées à plus de quatre-vingt dix mètres du sol, étaient exposées aux éléments et à la météo, ce qui rendaient inévitables de fréquentes opérations de maintenance. À partir de , le regain d'activité lié à et dépendant des ascenseurs fut déclaré comme étant une source d'inquiétude pour la suite des opérations. Gruene informa Kurt H. Debus que l'usage des ascenseurs était désormais critique et inquiétant. Il tenta d'achever l'équipement de la tour de service avant la fin des horaires normaux de travail, afin de minimiser le problème.


title: SA-5 (Apollo)

text: À Sacramento, les ingénieurs de la compagnie Douglas achevèrent quatre semaines de tests de l'étage le . Il fut ensuite retiré de son support et envoyé vers Cap Canaveral à l'aide du " modifié. Le personnel de l'entreprise effectua une inspection poussée de l'étage, incluant des mesures sonores pour détecter des défauts dans l'isolation des réservoirs, utilisant la réflexion des ondes à la manière d'une échographie pour localiser de potentiels défauts dans la structure. Les soudures et les défauts se révélaient alors nettement sur l'écran de l'oscilloscope relié au récepteur de l'appareil de mesure. Les vents et fortes pluies qui touchèrent Cap Canaveral la semaine suivante n'entravèrent pas la marche des activités autour du dans le hangar, bien que sur le , des téléphones et des ascenseurs tombèrent en panne, faisant perdre trois jours de travail à l'équipe de lancement. Les opérations atteignirent une cadence élevée à la mi-octobre. Après l'érection du , le , le bureau de du chef des essais, Robert Moser, modifia le planning des opérations pré-lancement et donna à Douglas une semaine supplémentaire pour tester et modifier le , ainsi que pour faire des essais de remplissage de ses ergols, l'oxygène et l'hydrogène liquides. Moser maintint initialement la date de lancement au , en « comprimant » au maximum la phase d'essais prévue en novembre, mais Douglas découvrit que les essais demanderaient un temps considérable. Le , la compagnie demanda une rallonge de temps, ce qui fut finalement accordé à contre-cœur.


title: SA-5 (Apollo)

text: Bien que l'érection du fut l'activité principale du , les rapports d'avancement ce jour-là mentionnèrent également un problème inquiétant : une chemise fissurée dans le circuit des actionneurs hydrauliques du moteur du premier étage . Cette chemise, une pièce métallique cylindrique d'un centimètre de long, était en fait un élément présent sur la plupart des circuits hydrauliques et pneumatiques utilisés par le premier étage. Les techniciens remplacèrent cette chemise défaillante le et continuèrent les vérifications de l'actionneur hydraulique. L'incident causa toutefois une grande inquiétude parmi les équipes de Huntsville, qui avaient déjà noté des fissures similaires lors de tests de pressurisation. Le furent entreprises une série de vérifications des moteurs du , qui révélèrent douze fissures similaires supplémentaires. Ces chemises et les conduites associées furent remplacées pendant les deux semaines suivantes. Un autre report de cinq jours de la date de lancement fut décidé à la fin du mois d'octobre.


title: SA-5 (Apollo)

text: L'assassinat du président Kennedy ralentit les opérations pour trois jours, mais fin novembre, le programme révisé était toujours d'actualité. Le , un test des réservoirs cryogéniques se déroula sans problème majeur jusqu'au soir, lorsque l'hydrogène liquide commença à remplir le réservoir de l'étage . Les trois phases habituelles de remplissage se déroulaient bien, mais Albert Zeiler, arrivant au pas de tir pour observer la fin de la procédure, entendit une explosion, sans pouvoir immédiatement avertir Andrew Pickett, chef de la Division Mécanique et Propulsion. Des techniciens virent des flammes depuis des points d'observation et des postes de télévision, mais le remplissage du réservoir fut tout-de-même achevé. Une inspection menée ultérieurement révéla que de l'eau avait pénétré par l'un des évents du circuit d'hydrogène et qu'elle l'avait fissuré en gelant dans les conduits, ce qui avait laisser fuir de l'hydrogène liquide à l'intérieur de la structure de la fusée et causé l'explosion pendant le remplissage. Le départ d'incendie fut rapidement « soufflé » par une injection d'hélium à haute pression dans le circuit défaillant. Cet incident poussa de nouveau Robert Moser à décaler une partie des opérations de lancement pour plus d'une semaine, avec des tests cryogéniques devant être reproduits le et un potentiel autre report d'une semaine des opérations de lancement...


title: SA-5 (Apollo)

text: Bien qu'il y eut également quelques problèmes lors du test cryogénique suivant, le lancement était toujours attendu avant Noël 1963. Toutefois, le , l'équipe de lancement découvrit sa quatrième chemise fissurée en deux jours. La découverte de sept chemises défaillantes supplémentaires sur le seul jour suivant décida le centre Marshall à reporter le lancement d'un mois, malgré une simulation de vol réussie réalisée le 13. Dans l'intervalle de temps, l'équipe de lancement dut remplacer toutes les chemises dans les circuits hydrauliques et pneumatiques considérées comme critiques pour le vol. Toutefois, les chemises fragiles ne furent pas le dernier problème de la mission : pendant la simulation du vol du , la section responsable de la télémesure fut victime d'interférences dans la bande radio des . Il fallut plusieurs jours et une vérification HF aux équipes de la section pour découvrir que le système d'autodestruction de la fusée pouvait en fait capter à merveille des signaux radio parasites provenant de l", bien qu'ils fussent au-dessus du spectre de fréquences utilisé par le système de la fusée. De nombreux tests réalisés ultérieurement permirent d'envisager que ces signaux parasites étaient en fait captés par la structure même de la fusée ou de ses structures de service, sans toutefois pouvoir définir avec certitude la cause de leur mélange avec les signaux « normaux » envoyés par les équipes au sol. Par précaution, un amplificateur radio relié à une station de poursuite au sol fut retiré.


title: SA-5 (Apollo)

text: La première tentative de lancement était prévue pour le , tout se déroulant à merveille jusqu'à ce que 93 % de l'oxygène liquide (LOX) ait été chargé dans les réservoirs du premier étage. À ce moment-là, les équipes au sol basculèrent le remplissage du mode rapide « ' » (remplissage rapide) au mode « ' », qui avait un débit bien plus faible. Toutefois, le niveau de LOX dans les réservoirs commença à baisser, signifiant que le réservoir ne se remplissait pas. La cause découverte fut la présence d'une plaque obturatrice utilisée pendant les tests oubliée à l'intérieur du circuit d'approvisionnement. Elle ne pouvait pas être retirée facilement et la date de lancement dut être reportée à deux jours plus tard.


title: SA-5 (Apollo)

text: Le jour de la deuxième tentative de lancement, il y eut un arrêt de compte-à-rebours de le en raison de perturbations radio dans le radar en et sur la fréquence du système d'autodestruction, mais le tir put avoir lieu. La fusée décolla finalement sous un ciel couvert le à EST ( UTC), du , à Cap Canaveral. La fusée retourna de mesures vers sept stations de réception sol pendant son vol, alors qu'en parallèle elle était poursuivie par six télescopes. Pendant les mille premiers mètres de son ascension, elle fut filmée par treize caméras, qui observaient le moindre mouvement en roulis, lacet et tangage.


title: SA-5 (Apollo)

text: La séparation des deux étages actifs de la fusée fut enregistrée par huit caméras, qui elles-mêmes se séparèrent de la fusée pour être récupérées à environ du pas de tir dans l'Océan Atlantique. L'ensemble du système de séparation d'étages fonctionna à merveille, avec les rétrofusées s’allumant sur le premier étage pour le ralentir et les fusées de tassement à la base du deuxième étage se chargeant de plaquer les ergols au fond des réservoirs avant l’allumage de ses moteurs, les deux événements étant séparés par le sectionnement de boulons explosifs pour désolidariser les deux étages.


title: SA-5 (Apollo)

text: Après une combustion de huit minutes, le second étage entra dans une orbite de . Avec une masse de , il était devenu le plus gros satellite à avoir jamais atteint l'orbite à cette période. Cependant, l'atteinte de l'orbite terrestre n'était pas initialement un objectif de la mission mais seulement un « bonus ». Il démontra au public américain que les États-Unis pouvaient tout à fait construire des lanceurs aussi gros que ceux de l'Union soviétique.


title: SA-5 (Apollo)

text: L'ensemble de la mission fut considéré comme un succès, tous les objectifs ayant été remplis.


title: Liste des pays par dépenses de santé

text: Cet article liste des pays par dépenses de santé.


title: Liste des pays par dépenses de santé

text: Classement des dépenses de santé publiques et privées en pourcentage du produit intérieur brut (PIB). Les données sont issues de la Banque mondiale en date de 2014. Liste de l'historique (de 1995 à 2014) des dépenses de santé (publiques et privées) par habitants par an. Toutes les données sont exprimées en dollars américains en parité de pouvoir d'achat.


title: Van der Beeck

text: Van der Beeck est un nom propre allemand et néerlandais qui signifie « du ruisseau ». Il peut faire référence à :


title: Squash aux Jeux panaméricains de 2007

text: Les compétitions de squash des Jeux panaméricains 2007 se sont déroulées du 14 au à Rio de Janeiro.


title: Squash aux Jeux panaméricains de 2007

text: Il y a 4 épreuves, deux pour les hommes et deux pour les femmes.


title: Squash aux Jeux panaméricains de 2007

text: Eric Gálvez devient le premier joueur non canadien à s'imposer aux Jeux panaméricains. Le Canada doit également s'incliner dans la compétition par équipes, battu par la sélection colombienne en finale


title: Affaire Lezo

text: L'affaire Lezo est une affaire politico-financière espagnole instruite par le Tribunal central d'instruction n°6 de l'Audience nationale, autour d'un possible cas de corruption dans le cadre de la gestion de l'entreprise publique Canal de Isabel II, chargée de la distribution de l'eau potable et de la récupération des eaux usées à Madrid. Les enquêteurs cherchent à déterminer s'il a eu détournement de fonds publics au profit de membres du Parti Populaire siégeant au gouvernement de la Communauté de Madrid.


title: Affaire Lezo

text: La dénomination de l'affaire donné par la Guardia civil est une référence au nom de l'amiral espagnol Blas de Lezo qui a défendu en 1741 Carthagène des Indes (Colombie) pendant le siège de la ville par les britanniques. Cette ville a été le lieu d'une affaire d'espionnage survenue en 2008 et visant l'un des principaux mis en cause dans cette affaire de corruption, l'ex-président de la Communauté de Madrid, Ignacio González.


title: Affaire Lezo

text: En 2016 le parquet sollicite l'ouverture d'une enquête pour des faits relatifs à l'achat d'Inassa, une entreprise latino-américaine de gestion des eaux, par des entreprises de la Communauté de Madrid et un consortium d'investisseurs valenciens liés au milieu politique.


title: Affaire Lezo

text: Dans le cadre de cette enquête, des conversations de l'ex-président de la Communauté de Madrid, Ignacio González, avec plusieurs interlocuteurs dont en particulier Eduardo Zaplana, ont été enregistrées.


title: Affaire Lezo

text: Le la Guardia civil procède à une dizaine d'arrestations, dont celle d'Ignacio González. Une semaine plus tard, les partis Gauche unie et Equo déposent une plainte pour demander au juge de mettre en examen d'autres personnes, qu'ils estiment probablement impliquées dans l'affaire, comme l'ex-présidente de la Communauté de Madrid Esperanza Aguirre, l'ex-ministre Eduardo Zaplana et le secrétaire d’État à la Sécurité, José Antonio Nieto.


title: Affaire Lezo

text: En l'homme d'affaires et ancien ministre Juan Miguel Villar Mir comparaît devant le juge.


title: Affaire Lezo

text: Le , l'ex-président de la Communauté de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, est appelé à comparaître devant le juge.


title: Liste des pays par dépenses d'éducation

text: La liste des pays par dépenses d'éducation classe les États souverains du monde selon la part de leur budget qu'ils investissent dans le domaine de l'éducation de leur jeunesse. Les dépenses dans l'éducation correspondent aux frais de fonctionnement et aux subventions investies dans les écoles, les collèges, les lycées et les universités. Les dépenses dans l'éducation peuvent aussi provenir de pays tiers dans le cas d'aide au développement aux pays les moins avancés.


title: Liste des pays par dépenses d'éducation

text: Les pays sont classés par leur part d'investissement public dans l'éducation en pourcentage de produit intérieur brut. Les données sont issues de la Banque mondiale. Classement des États selon les dépenses (publiques et privées) en dollars américains par élève au niveau primaire, secondaire et supérieur. Les données sont issues de l'Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE)


title: Conservatoire de Turku

text: Le Conservatoire de Turku () est l'un des cinq conservatoires de Finlande.


title: Conservatoire de Turku

text: Le Conservatoire de Turku est un établissement d’enseignement artistique qui dispense un enseignement professionnel en musique, ainsi qu’un enseignement musical de base permettant l’orientation professionnelle.


title: Conservatoire de Turku

text: Le Conservatoire compte environ 120 enseignants et près d'un millier d'élèves, dont 80 suivent une filière les préparant à devenir musicien professionnel. Le conservatoire est géré par l'association de soutien au conservatoire de Turku.


title: Conservatoire de Turku

text: Le conservatoire est installé au bord du fleuve Aura à l'adresse Linnankatu 54–60 dans les locaux rénovés en 1994 d'une ancienne fabrique de cordages et d'un chantier naval. Les travaux de rénovation du bâtiment ont reçu le prix de la structure métallique de l'année en 1994.


title: Conservatoire de Turku

text: En plus des salles d’enseignement et de formation, le conservatoire dispose de la salle Sigyn de 395 sièges, de la salle Crichton de 120 sièges et d'un auditorium.


title: Takashi Ishimoto

text: Takashi Ishimoto, né le et mort le , est un nageur japonais spécialiste des épreuves en papillon.


title: Bernice Lapp

text: Bernice Lapp, née le à North Plainfield et morte le à Edison (New Jersey), est une nageuse américaine spécialiste des épreuves en nage libre.


title: Prix du rayonnement français (homonymie)

text: Plusieurs « prix du rayonnement français » portent des noms très voisins qui peuvent prêter à confusion :


title: Liste des pays par empreinte écologique

text: Ci-après est une liste des pays par empreinte écologique. Les données du tableau sont issues d'analyses faites entre 1961 et 2013 par le "Global Footprint Network" et publiées dans un rapport en 2016. Les chiffres sont donnés en hectares globaux par habitants (hag/hab). L'empreinte écologique moyenne dans le monde en 2016 était de ou de au total. Avec une biocapacité mondiale moyenne de ou de au total, cela résulte en un déficit écologique mondial d' ou de au total.


title: Liste des pays par empreinte écologique

text: Pour l'humanité, avoir une empreinte moindre que la biocapacité de la planète est une condition sine qua non de sa durabilité. Après tout, la surexploitation environnementale n'est possible que temporairement. Un pays qui consomme plus de réquisitionne une quantité de ressources qui est insoutenable à l'échelle mondiale. Des pays avec une empreinte en dessous de ne seront pas forcément soutenables pour autant. La qualité de l'empreinte peut tout de même mener à la destruction écologique. Si un pays n'a pas les ressources écologiques nécessaires sur son propre territoire pour supporter l'empreinte de sa population, il est alors en déficit écologique et est qualifié de « débiteur écologique ». Dans le cas contraire où il est doté d'un excédent écologique, il est qualifié de « créditeur ».


title: Liste des pays par empreinte écologique

text: Ce tableau est basé sur les résultats arrêtés en 2012 et publiés en 2016 par le rapport du "Global Footprint Network". La plus récente édition (2021), a été produite par York University, Footprint Data Foundation, et Global Footprint Network, avec les résultats disponibles sur la plateforme https://data.footprintnetwork.org.  *Biocapacité / empreinte écologique * La population est calculée en supposant que la biocapacité et l'empreinte écologique resteront stable alors que la population change.


title: Cypridinae

text: Les Cypridinae sont une sous-famille de crustacés de la classe des ostracodes, de la sous-classe des Podocopa, de l'ordre des Podocopida, du sous-ordre des Cypridocopina et de la famille des Cyprididae.


title: Cypridinae

text: "Alboa", "Bennelongia", "Chlamydotheca", "Cypris", "Globocypris", "Neocypridella", "Pseudocypris", "Ramotha"


title: Chlamydotheca

text: Chlamydotheca est un genre de crustacés de la classe des ostracodes, de la sous-classe des Podocopa, de l'ordre des Podocopida, du sous-ordre des Cypridocopina et de la famille des Cyprididae.


title: Chlamydotheca

text: Il y a 36 espèces connues, trouvées en eau douce.


title: Chlamydotheca elegans

text: Chlamydotheca elegans est une espèce de crustacés de la classe des ostracodes, de la sous-classe des Podocopa, de l'ordre des Podocopida, du sous-ordre des Cypridocopina et de la famille des Cyprididae.


title: Chlamydotheca elegans

text: Elle est trouvée en eau douce en Colombie.


title: Salle Sigyn

text: La salle Sigyn () est une salle de concert à Turku en Finlande. La salle Sigyn est située sur le même terrain que le conservatoire de Turku et l’académie des Arts de l'université des sciences appliquées de Turku.  La salle est installée au bord du fleuve Aura à l'adresse Linnankatu 54–60 dans les locaux rénovés en 1994.  La salle Sigyn fait partie d'un centre d'éducation artistique créé par le Cabinet d'architectes Laiho, Pulkkinen & Raunio Oy dans les locaux d'une ancienne fabrique de cordages et d'un chantier naval. Les travaux de rénovation du bâtiment ont reçu le prix de la structure métallique de l'année en 1994.


title: Salle Sigyn

text: La salle Sigyn peut accueillir 395 spectateurs.  La scène mesure 10-12 mètres de large. La salle doit son nom au voilier Sigyn.


title: Salle Sigyn

text: La salle Sigyn est complétée par deux salles de concert plus petites situées sur le même site, la salle Crichton située au deuxième étage du bâtiment du Conservatoire de Turku (200 places) et la salle Vulcan (120 places) située derrière la salle Sigyn. La salle Crichton abrite l'orgue du conservatoire et la salle Vulcan est utilisé comme arrière-salle de la salle Sigyn lorsqu'il y a de nombreux artistes.


title: Salle Sigyn

text: Les noms des salles rappellent l'ancien chantier naval Crichton-Vulcan.


title: Régiment d'infanterie de forteresse

text: Un régiment d'infanterie de forteresse est une unité militaire française spécialisée dans la défense des fortifications de la ligne Maginot, durant les années 1930 jusqu'à 1940.


title: Régiment d'infanterie de forteresse

text: Ce type de régiment fournit les hommes servant d'équipages aux ouvrages et casemates et de troupe d'intervalle entre ceux-ci. Les premiers sont créés en 1933, il y en avait 41 pendant la bataille de France de 1940. La première mission de la ligne Maginot étant d'empêcher une attaque brusquée pendant la mobilisation générale de l'armée française (le rappel des réservistes dure quinze jours), elle doit donc être opérationnelle avec la totalité de ses effectifs avant la déclaration de guerre. À cet effet sont créés des troupes spécialisées dans la défense des fortifications, par définition peu mobiles, principalement d'infanterie (bataillons alpins de forteresse et régiments d'infanterie de forteresse) et d'artillerie (régiments d'artillerie de position), ainsi que quelques unités plus mobiles, notamment de reconnaissance (groupes de reconnaissance de région fortifiée) et d'artillerie (régiments d'artillerie mobile de forteresse).


title: Régiment d'infanterie de forteresse

text: Ces troupes sont déployées le long des frontières du Nord-Est (Nord, Ardennes, Lorraine, Alsace et Jura) et du Sud-Est (Savoie, Dauphiné et Alpes-Maritimes) de la France dès le temps de paix, au plus près de la « ligne principale de résistance », cette dernière composée des réseaux barbelés, des ouvrages et des casemates d'intervalle, dans des casernes. Ces casernes sont neuves, construites de 1932 à 1936, appelées « casernements de sûreté » dans chaque sous-secteur fortifié et « casernements légers de proximité » à côté de l'entrée de chaque ouvrage (les casernes souterraines n'étant pas utilisées en temps de paix, hormis pour les alertes et les exercices).


title: Régiment d'infanterie de forteresse

text: Juste avant la mobilisation, les troupes de forteresse quittent leur casernements pour d'une part que les équipages occupent leurs ouvrages et casemates, et d'autre part que les compagnies destinées à tenir les intervalles s'installent dans les villages voisins (évacués lors de la mobilisation générale). L'organisation du terrain (barbelés, tranchées, blockhaus, nettoyage des glacis, mines, etc.) est assurée par chaque compagnie. En cas d'alerte, les troupes d'intervalle s'installent sur le terrain, sur une profondeur de à partir de la ligne principale de résistance, occupant les petits blockhaus, les tourelles démontables et les points d'appui (prévus chacun pour une section).


title: Régiment d'infanterie de forteresse

text: Un bataillon de forteresse dispose théoriquement des armes collectives suivantes, en plus de celles installées dans les fortifications : Pour un régiment à trois bataillons, cela fait , (six servent au remplacement), et antichars. La puissance de feu est nettement supérieure à celle d'un régiment d'infanterie normal (type Nord-Est) qui dispose théoriquement de , , (de 60 et de ) et .


title: Régiment d'infanterie de forteresse

text: Les armes individuelles sont des fusils (modèles 1907/15 ou 1907/15 modifiés 1934, avec quelques 1886 modifiés 1893 Lebel) et des mousquetons (modèle 1892 ou 1892 modifiés 1916) au calibre auxquels se rajoutent de rares pistolets-mitrailleurs (notamment de modèle 1935 Erma-Vollmer) confiés aux corps-francs. Les armes de poing sont des pistolets automatiques (modèles 1935A, 1935S ou 1914 Star) et des révolvers (modèles 1873, 1874 et MAS 1892) de calibre 7,65, 8 ou .


title: Régiment d'infanterie de forteresse

text: L'uniforme est théoriquement en drap kaki (modèle 1935, alors que tout le reste de l'armée est encore en bleu horizon), composé d'une vareuse, d'une capote, d'un pantalon-culotte (puis pantalon-golf) et de bandes molletières, le tout complété par un béret (modèle des chars de combat, mais kaki foncé, incliné sur la gauche) et une ceinture de laine (du modèle des zouaves, peu portée). La tenue de cantonnement rajoute une chemise kaki et une cravate kaki foncé. Les réservistes perçoivent les stocks de bonnets de police à la place du béret (ce dernier réservé à l'active), tandis que les équipages d'ouvrage touchent une tenue spéciale à partir de 1936 proche de celle des blindés, avec une veste et une salopette en toile cachou à porter sur l'uniforme, avec un casque spécial (casque des troupes motorisées modèle 1935). En hiver s'y rajoute un paletot canadien de gros drap beige à col de fourrure. L'équipement individuel est composé du havresac modèle 1893 (puis 1935/37), des cartouchières modèle 1916, du casque Adrian modèle 1926 et du masque à gaz ANP 31 dans son sac de transport. Enfin les patrouilleurs et les corps-francs reçoivent des effets spécifiques, tel qu'un poignard de tranchée, des grenades offensives, un couvre-casque, des jambières lacées en cuir modèle 1940 ou des bottes en caoutchouc, ainsi qu'une blouse et un pantalon en lin. N'étant pas destinés aux opérations de manœuvre, les troupes de forteresse sont sous-équipées en moyens de transport. Les régiments disposent de véhicules, principalement hippomobiles et de réquisition (dont l'immatriculation militaire est faite à la craie) et de quelques chenillettes Renault UE 2 modèle 1937. Par exemple, le RIF dispose à la mobilisation de 1939 de 10 chevaux de selle, 226 de trait, 114 voitures hippomobiles, 47 camions et camionnettes, 13 chenillettes, 8 voitures de liaison (Peugeot 402, traction Citroën, etc.), 33 motos et Side-cars, ainsi que de 87 bicyclettes, ce qui est insuffisant pour déplacer les du régiment en .


title: Régiment d'infanterie de forteresse

text: Les troupes de forteresses formées initialement de quatre régiments sont créés le sous le nom de « régiments d'infanterie de région fortifiée ». Ils sont affectés deux par deux aux régions fortifiées, ces dernières créées pour l'occasion au sein des et régions militaires :


title: Régiment d'infanterie de forteresse

text: Les autres secteurs fortifiés sont d'abord confiés à des régiments d'infanterie classiques. La garde de la rive gauche du Rhin (secteurs fortifiés du Bas-Rhin, de Colmar et de Mulhouse, dans les et militaires) est ainsi assurée dès 1933 par huit bataillons de mitrailleurs rattachés à quatre régiments d'infanterie (formant les et de ces ) : les 158 (garnison à Strasbourg), 170 (à Remiremont), 152 (à Colmar) et 35 (à Belfort) . Les bataillons de forteresse sont composés chacun d'une section de commandement, de quatre compagnies mixtes (chacune à deux sections de fusiliers-voltigeurs et deux sections de mitrailleuses), d'une compagnie de fusiliers-voltigeurs et d'une compagnie d'engins (sections de mortiers, de canons antichars et de mitrailleuses antiaériennes), comprenant au total , et . Les effectifs théoriques, pour l'ensemble de l'infanterie de forteresse, sont de .


title: Régiment d'infanterie de forteresse

text: Enfin le , le du RI (garnison à Mézières) est chargé du secteur fortifié de Montmédy (dans la militaire), tandis qu'une compagnie du RI (Belfort) est affectée au secteur défensif d'Altkirch ( militaire).


title: Régiment d'infanterie de forteresse

text: Certaines troupes de forteresse appelées « troupes d'intervalles » sont chargées de défendre les zones comprises entre les ouvrages. D'une douzaine en temps de paix elles passent à une quarantaine durant la guerre.


title: Régiment d'infanterie de forteresse

text: Le , l'infanterie de fortification du Nord-Est (Alsace-Lorraine) est réorganisée autour de dix « régiments d'infanterie de forteresse », chacun avec un surnom et affecté à un secteur fortifié. Les anciens de sont dédoublés, les bataillons de la ligne du Rhin forment deux régiments et le du devient le :


title: Régiment d'infanterie de forteresse

text: Le prolongement des fortifications vers le nord entraine la création à la même date de quatre nouveaux bataillons de forteresse, qui sont rattachés aux régiments d'infanterie locaux : le du RI (à Valenciennes) et le du RI (au Quesnoy) pour le SF de l'Escaut, le du RI (à Avesnes) pour le SF de Maubeuge et un nouveau du RI (Mézières) pour le SD des Ardennes.


title: Régiment d'infanterie de forteresse

text: Le , c'est au tour des troupes du Sud-Est (frontière des Alpes) d'être réorganisées au sein de sept bataillons alpins de forteresse (BAF).


title: Régiment d'infanterie de forteresse

text: Le est créé le RIF « Neuf-Brisach » (à Colmar, Marckolsheim et Neuf-Brisach) pour prendre en charge le SF de Colmar, et le le RIF « Haute-Seille » (à Morhange, Saint-Avold et Forbach) pour le SF de la Sarre. L'infanterie de forteresse compte alors 53 bataillons (dont sept alpins) auxquels s'ajoutent les quatre bataillons chargés de la défense de la Corse (RI et le du RTT). Le total des effectifs théoriques est de .


title: Régiment d'infanterie de forteresse

text: Les dernières créations d'unités sont le , avec une compagnie de forteresse (au fort de Joux) rattaché au RI qui forme le le de ce régiment, pour le SF du Jura ; dans le Nord, le , sont créés le (à Lille) du RI pour le SF de Lille et le du RI (à Hirson et Rocroi) pour le SD des Ardennes ; le le du RI ainsi que les et du RI forment le RIF (à Valenciennes, Le Quesnoy et Avesnes) responsable des secteurs de l'Escaut et de Maubeuge ; enfin le , trois bataillons du RI devaient former le RIF (à Mézières, Givet et Hirson), ce qui fut annuler à cause de la mobilisation.


title: Régiment d'infanterie de forteresse

text: Les régiments d'infanterie de forteresse sont mis en alerte à chaque fois que la situation internationale devient tendue, c'est-à-dire que les ouvrages et casemates sont occupés en une heure par le personnel d'active (l'échelon A, composé de conscrits et de professionnels) et la moitié de l'armement est mis en service. Ce fut le cas de mars à (remilitarisation de la Rhénanie), de mars à (Anschluss), de septembre à (crise des Sudètes) et à partir du (crise du corridor de Dantzig). La mesure suivante est l'alerte renforcée, correspondant au rappel des réservistes frontaliers (échelon B1), ce qui permet en une journée de mettre l'ensemble de l'armement opérationnel. Elle est suivie par l'ordre de mise en sûreté, correspondant au rappel des réservistes non-frontaliers affectés aux unités de forteresse (échelon B2) et l'occupation sous trois jours de toutes les positions avec des effectifs de guerre. L'arrivée des réservistes entraine le triplement des effectifs des RIF, en général chacun des bataillons donne naissance à un nouveau régiment (appelé régiment de formation) composé de trois bataillons. Cette mesure est appliquée entre le et le avant d'être levée ; en un quatrième bataillon de disponibles-rappelés est formé dans chaque RIF. Enfin, le triplement des régiments a de nouveau lieu à partir du (la formation des régiments s'échelonne jusqu'au 29).


title: Régiment d'infanterie de forteresse

text: Ensuite c'est l'ordre de couverture générale, c'est-à-dire le rappel de tous les réservistes affectés aux grandes unités d'active permettant l'établissement sous six jours de 25 divisions le long de la frontière. Cette mobilisation partielle avait déjà été déclenchée du au de la même année. Le , l'alerte renforcée est ordonnée en même temps que le dispositif de sûreté. Le , l'Allemagne décrète la mobilisation générale pour le 26. Le 27 à minuit commence l'application de la couverture générale. Le septembre, à la suite de l'attaque allemande contre la Pologne, la mobilisation générale française est décidée, applicable à partir du 2 à minuit ; la frontière avec l'Allemagne est fermée, les habitants de la zone frontalière sont évacués (notamment Strasbourg). Le , la France déclare la guerre à l'Allemagne.


title: Régiment d'infanterie de forteresse

text: Le à minuit, tous les régiments d'infanterie de forteresse d'active, soit les treize RIF déjà déployés en temps de paix, sont dissous, remplacé le long de la ligne par les 41 RIF de formation. Le colonel du régiment d'active devient le commandant de l'infanterie du secteur fortifié auquel il est affecté, tandis que ses trois commandants de bataillon qui ont le grade de lieutenant-colonel deviennent les chefs de corps des trois régiments de formation. L'infanterie de forteresse totalise ainsi à la déclaration de guerre 119 bataillons (de ), soit théoriquement.


title: Régiment d'infanterie de forteresse

text: Le , la passe à l'offensive à travers le Luxembourg, la Belgique et les Pays-Bas. Son axe principal évite les secteurs les plus puissants de la ligne Maginot, longeant la position avancée de Longwy (11 au , finalement évacuée par les Français) avant de percer à travers les secteurs défensif des Ardennes et fortifié de Montmédy (du 13 au ). Il y a un cas particulier, l'ouvrage de La Ferté qui se trouve à l'extrémité du secteur de Montmédy : il s'agit d'un petit ouvrage d'infanterie (deux blocs), qui se retrouve isolé, dont tous les cuirassements (sept cloches et une tourelle) se font détruire par des pionniers allemands armés d'explosifs (17-) et dont l'équipage meurt asphyxié.


title: Régiment d'infanterie de forteresse

text: Les fortifications au nord-ouest de la percée de Sedan sont prises à partie au fur et à mesure de la progression allemande : d'abord le secteur de Maubeuge (du 16 et ), ensuite le secteur de l'Escaut (22 au ) et enfin le secteur des Flandres (lors de la bataille de Dunkerque, du au ). Ces différents secteurs sont faiblement fortifiés, ils ne comptent aucun ouvrage d'artillerie : les casemates sont rapidement prises par les troupes allemandes attaquant sur leurs arrières tandis que les quelques ouvrages d'infanterie (Les Sarts, Bersillies, La Salmagne, Boussois et Eth) doivent se rendre après leur neutralisation par des tirs dans les embrasures et la destruction des bouches d'aération.


title: Régiment d'infanterie de forteresse

text: Les 5 et , les armées allemandes percent de nouveau le front sur la Somme et l'Aisne. Le , les troupes françaises en Lorraine (troupes d'intervalle et divisions d'infanterie) reçoivent l'ordre de décrocher progressivement vers le sud pour éviter l'encerclement. La retraite doit se faire progressivement : les services et troupes d'intervalles d'abord, puis au second jour les équipages de casemates et l'artillerie d'intervalle (après avoir saboté leurs canons), enfin théoriquement au troisième jour (si les Allemands restent immobiles) les équipages des ouvrages après destruction de l'armement et de l'équipement. On n'attend pas cet ordre dans le secteur de Montmédy, évacué du 10 au .


title: Régiment d'infanterie de forteresse

text: Pour les troupes françaises battant en retraite à pied vers le sud, soit la majorité des unités de forteresse, elles finissent par être rattrapées par les troupes motorisées allemandes qui les encerclent entre la Meuse, Nancy, les Vosges et Belfort. Après quelques combats, les différents régiments doivent se rendre entre le 21 et le . Les ouvrages sont désormais encerclés, ce qui va permettre aux Allemands de les attaquer plus facilement.


title: Régiment d'infanterie de forteresse

text: Au même moment le groupe d'armée C allemand a ordre de se lancer frontalement à l'attaque des secteurs les plus faibles de la ligne Maginot en Alsace-Lorraine, c'est-à-dire dans la trouée de la Sarre, sur le Rhin et dans les Vosges. Dans la Sarre (opération "), la allemande attaque la première ligne de casemates le , avant d'emporter les deux lignes le 15 à la suite de l'évacuation des troupes d'intervalle françaises dans la nuit du 14 au 15. Les forces allemandes se déploient donc sur les arrières des ouvrages de Lorraine dès le 17 : l'évacuation des ouvrages est annulée.


title: Régiment d'infanterie de forteresse

text: Sur le Rhin (opération "), la allemande établit des têtes de pont sur la rive gauche entre Rhinau et Neuf-Brisach le , juste avant que les Français évacuent (le 17), ce qui permet la prise de Colmar, puis de Belfort le 19.


title: Régiment d'infanterie de forteresse

text: Le , une percée est réussie dans le secteur des Vosges, malgré les tirs du Four-à-Chaux. Le 20, c'est au tour des casemates du plateau d'Aschbach, qui résistent grâce à l'appui de l'artillerie du Schœnenbourg. Les casemates et surtout les ouvrages sont bombardés par des stukas et par l'artillerie lourde (le Schœnenbourg reçoit 160 bombes, 50 obus de et 33 de ).


title: Régiment d'infanterie de forteresse

text: Dans les autres secteurs, les Allemands se limitent principalement à des tirs tendus contre les murs arrière et contre les embrasures des blocs, ce qui, au bout de plusieurs heures de tir, finit par percer le béton et l'acier des cloches. Dans le secteur de Faulquemont, le Bambesch doit se rendre le 20 et le Kerfent le 21. Dans le secteur de Rohrbach, après la reddition le 21 du Haut-Poirier, la même chose se produit au Welschhof le 24.


title: Régiment d'infanterie de forteresse

text: L'armistice entre la France et l'Allemagne est signé le , mais il n'entre en application que le à , après qu'un armistice entre la France et l'Italie ne soit signé (le 24 au soir). Les Allemands prennent possession des ouvrages du au , tandis que les équipages sont faits prisonniers.


title: Ébrancheuse

text: Une ébrancheuse est un engin forestier qui a pour fonction d'ébrancher les arbres. Il y a lieu de distinguer:


title: Bethel (Missouri)

text: Bethel est un village situé au nord du comté de Shelby, dans le Missouri, aux États-Unis. Il est fondé en 1844 et incorporé en 1883.


title: Bethel (Missouri)

text: Lors du recensement de 2010, le village comptait une population de . Elle est estimée, en 2017, à .


title: Leonard (Missouri)

text: Leonard est un village situé au nord du comté de Shelby, dans le Missouri, aux États-Unis. Il est incorporé en 1913.


title: Leonard (Missouri)


title: Baker (Missouri)

text: Baker est un village inactif situé à l'est du comté de Stoddard, dans le Missouri, aux États-Unis. Baker est la plus petite localité incorporée du Missouri.


title: Baker (Missouri)

text: Lors du recensement de 2000, le village comptait une population de . Elle est estimée, en 2010, à .


title: Penermon (Missouri)

text: Penermon est un village situé au centre-est du comté de Stoddard, dans le Missouri, aux États-Unis.


title: Penermon (Missouri)

text: Lors du recensement de 2010, le village comptait une population de . Elle est estimée, en 2016, à .


title: Intertemporalité

text: En droit international, le principe de l'intertemporalité ("tempus regit actum") est une règle qui affirme que lorsqu'on examine la validité d'un titre, il faut se replacer dans le droit de l'époque où le titre a d'abord été acquis. Par exemple, à l'époque contemporaine, la découverte d'un nouveau territoire ou la conquête n'est pas suffisant pour obtenir un titre parfait, mais au , c'était un mode valide d'acquisition de territoires, donc la règle dit qu'il faut accepter pour les fins d'aujourd'hui le droit international des époques révolues.


title: Intertemporalité

text: Édictée dans sa version moderne par Max Huber dans le cas de l'Affaire de l'île de Palmas, cette règle de droit international a aussi des implications importantes pour les peuples autochtones d'Amérique, et plus particulièrement en droit autochtone canadien. Par exemple, dans l'arrêt Côté c. R. de 1993, la Cour d'appel du Québec se demande si le droit en vigueur au moment du régime français d'avant la Conquête britannique avait éteint les titres ancestraux autochtones. Si les titres n'ont pas été complètement éteints selon les règles en vigueur à cette époque précise de l'histoire, cela permettrait aux Autochtones de réclamer davantage de terres. La question n'est pas complètement résolue et il s'agit d'une problématique qui engage à la fois les juristes et les historiens.


title: Millard (Missouri)

text: Millard est un village du comté d'Adair, dans le Missouri, aux États-Unis. Situé au sud du comté, il est fondé en 1872 et incorporée en 1976.


title: Millard (Missouri)

text: Lors du recensement de 2010, la ville comptait une population de . Elle est estimée, en 2016, à .


title: Gare de Nieukerken-Waes

text: La gare de Nieukerken-Waes est une gare ferroviaire belge de la ligne 59 située à Nieukerken-Waes, une section de la ville de Saint-Nicolas .


title: Gare de Nieukerken-Waes

text: L'arrêt est officiellement appelé en néerlandais «Nieuwkerken-Waas», comme la section où elle se trouve. Toutefois, le nom est écrit «Nieuwkerken (Waas)» sur les panneaux de nom de station et les panneaux d’information électroniques. Cela a à voir avec la politique de nom de SNCB. Dans le pays de Waes, le suffixe de distinction en néerlandais «» sur les plaques signalétiques est toujours représenté par «». Par exemple c'est aussi le cas pour Beveren (Waas).


title: Gare de Nieukerken-Waes

text: Une station est mise en service à Nieuwkerken-Waes le par la société privée Pays de Waes ; il s'agit vraisemblablement d'un simple point d'arrêt, sans bâtiment.


title: Gare de Nieukerken-Waes

text: En 1878, une nouvelle gare fut construite sur un terrain de 10 ares 19 centiares acquis l'année précédente par la compagnie. Elle possédait un bâtiment presque identique au bâtiment de la gare de Sinay qui existe toujours.


title: Gare de Nieukerken-Waes

text: Celui de Nieuwkerken a cependant cédé la place au bâtiment actuel, construit en 1970 selon les plans de l'architecte Johan Beyne et inauguré en 1971. La structure simple consiste en un seul étage qui abritait à l’origine des locaux techniques, un guichet, une salle d’attente, des toilettes et des installations techniques.


title: Gare de Nieukerken-Waes

text: Les guichets sont supprimés en 1993 et comme les toilettes, sont également fermées. La salle d'attente n'est plus accessible depuis fin 2015. Les installations techniques abritées dans le bâtiment sont toujours opérationnelles ; c'est l'une des principales raisons pour laquelle le bâtiment est toujours debout.


title: Gare de Nieukerken-Waes

text: Halte SNCB, Nieukerken-Waes est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle équipée d'un automate pour l'achat des titres de transports, disposé sur le quai 1.


title: Gare de Nieukerken-Waes

text: Les deux quais sont en partie pavés et équipés d'abris de type ancien (Isobelec).


title: Gare de Nieukerken-Waes

text: Nieuwkerken-Waes est desservie par des trains Suburbains (S34 et S53) (voir brochures SNCB de la ligne 59).


title: Gare de Nieukerken-Waes

text: En semaine, la desserte est constituée de trains S34 reliant, toutes les heures, Anvers-Central à Saint-Nicolas et Lokeren (certains étant prolongés jusque Termonde) et plusieurs trains supplémentaires Anvers-Central - Saint-Nicolas s'ajoutent aux heures de pointe.


title: Gare de Nieukerken-Waes

text: Les week-ends et jours fériés, la gare est desservie par des trains S53 reliant Anvers-Central à Gand-Saint-Pierre.


title: Gare de Nieukerken-Waes

text: En plus de la gare, un nouveau parking pour vélos a été mis en service au printemps 2009. C'est un parking du type "Forever" qu'Infrabel essaie d'installer à chaque arrêt. Plus spécifiquement, il s’agit de la version double de celui-ci pouvant accueillir 112 vélos. De l'autre côté des voies, vous pouvez toujours trouver un garage à vélos. De plus, il y a deux parkings gratuits pour voiture : un au côté nord (grand parking) et un au côté sud (une douzaine de places) de la gare.


title: Yoshiji Kigami

text: Enfant, Kigami était grand amateur des films de Disney et des "anime" basés sur les mangas de Osamu Tezuka ce qui l'amène à devenir animateur. Il a commencé à travailler chez Shin-Ei Animation avant de rejoindre Kyoto Animation. Kigami obtient la reconnaissance de l'industrie de l'animation pour son travail sur "Le Tombeau des lucioles" et "Akira" comme animateur-clé. En 2003, Kigami réalise sa première œuvre, "Munto", et devient par la suite instructeur au sein du programme d'apprentissage de Kyoto Animation.


title: Yoshiji Kigami

text: Le , un homme a allumé un incendie dans le de Kyoto Animation, faisant au moins 35 morts et 33 blessés. D'abord porté disparu, son décès dans l'incendie est confirmé par la police le .


title: Lumber

text: Lumber en anglais américain, est un bois traité, correspondant au "timber" du reste du monde anglophone. Il désigne en anglais un bois de construction, bois d'œuvre, bois de sciage ou bois usiné suivant sa destination. C'est une pièce de bois provenant du découpage d'une bille dans sa longueur. "Lumber" peut aussi désigner une grume, aussi désignée par "log".


title: Lumber

text: Lumber est repris dans les expressions:


title: Hanriot H.192

text: Le Hanriot H.192 était un avion d'entraînement biplace, construit en France dans l'entre-deux-guerres par les Aéroplanes Hanriot et Cie.


title: RV Tellina

text: Le RV "Tellina" (RV en anglais : Research Vessel) était un navire de recherche halieutique exploité par le ministère de l'Agriculture, de la Pêche et de l'Alimentation-Direction des pêches entre 1960 et 1981, désormais connu sous le nom de Centre des sciences de l'environnement, des pêches et de l'aquaculture (Royaume-Uni) (Cefas).


title: RV Tellina

text: Son nom provient de la "telline", une espèce de mollusque bivalve.


title: RV Tellina

text: Le navire a été construit par "Jones Buckie Slip & Shipyard Ltd.", à Buckie en Écosse, en remplacement du navire de recherche précédent, le "RV Onaway". Il a été lancé en 1960 et construit selon un modèle préparé par la "White Fish Authority du Royaume-Uni" maintenant connu comme ).Selon le cahier des charges, le navire devait avoir un faible tirant d'eau afin de pouvoir travailler près des côtes et pouvoir utiliser des ports largement asséchés à marée basse.


title: RV Tellina

text: Au cours de son service auprès du ministère de l'Agriculture, des Pêcheries et de l'Alimentation, Le RV Tellina a principalement participé à des enquêtes côtières sur les jeunes poissons plats tout autour des îles Britanniques : le hareng et le sprat dans les estuaires de Wash, Humber et Tamise et sur les stocks de crustacés côtiers (crabe, homard, pétoncle, bulot).


title: RV Tellina

text: En 1982, le RV Tellina a été vendu à des propriétaires privés et rebaptisée Dawn Hunter. En 1984, 1986, 1987 et 1988, Dawn Hunter a été réembauché par le ministère de l'Agriculture, des Pêcheries et de l'Alimentation du Royaume-Uni afin de poursuivre ses travaux antérieurs sur la surveillance de jeunes poissons plats sur la côte est anglaise, de harengs dans l'estuaire de la Tamise mais également de la langoustine des zones de pêche du nord-est de l’Angleterre. En 1984-1988, Il a été la propriété du capitaine "John Col et basé à Whitby, dans le Yorkshire.


title: RV Tellina

text: Le navire a appartenu brièvement à "Belfast Marine" et a ensuite été transformé en un yacht de luxe, selon un projet de "GL Watson & Co." de Liverpool. Le Dawn Hunter a maintenant été aménagé en ketch et est actuellement en vente à Poole Harbour, dans le Dorset.


title: Aranvielle

text: Aranvielle est une ancienne commune française, située dans le département des Hautes-Pyrénées, en région Occitanie.


title: Aranvielle

text: En 1806 elle a fusionné avec la commune de Loudenvielle pour former la nouvelle commune de Loudenvielle (commune déléguée). Cette ancienne commune se situe en Bigorre dans le Pays d'Aure, en vallée du Louron.


title: Aranvielle

text: On trouvera les principales informations dans le "Dictionnaire toponymique des communes des Hautes Pyrénées" de Michel Grosclaude et Jean-François Le Nail qui rapporte les dénominations historiques du village :


title: Aranvielle

text: Dénominations historiques :Nom occitan : "Arenvièla". Du basque "Aran", « vallée », et gascon "vièla" (= domaine).


La Coupe des champions de rink hockey 1993-1994 est la de la plus importante compétition européenne de rink hockey entre équipes de club. La compétition est remportée par le Igualada HC qui devient champion d'Europe des clubs pour la seconde fois consécutive.


title: Coupe des champions de rink hockey 1993-1994

text: Cette édition 1993-1994 se déroule en matchs à éliminations directe avec un tour préliminaire, suivi d'une phase finale commençant par des quarts de finale. Chaque tour est joué en matchs aller et retour. L'équipe la meilleure sur le score cumulé des deux matchs est qualifiée pour le tour suivant.


title: Gare de Tamise

text: La gare de Tamise est une gare située le long de la ligne de chemin de fer 54 (Malines - Terneuse) dans la commune de Tamise.


title: Gare de Tamise

text: En 1870, la "Société du chemin de fer international de Malines à Terneuzen" établit une gare à Tamise. Le bâtiment, à front de la "Stationsstraat", se composait de trois parties: deux parties hautes sous un toit en selle avec deux étages reliés par une longue section médiane à neuf baies.


title: Gare de Tamise

text: Le bâtiment actuel de la gare date de 1956. Implanté de l'autre côté des voies et légèrement plus au nord, il a été conçu par l'architecte P.E. Moreels. Le bâtiment comprenait un guichet (avec salle d'attente associée), des salles de service et, jusqu'en , un poste d'aiguillage.


title: Gare de Tamise

text: Cependant, ce dernier a été repris par celui de Termonde dans le cadre du plan de concentration des postes d'aiguillage. Les guichets de cette station sont fermés depuis le et c'est maintenant une simple halte.


title: Gare de Tamise

text: Un parking à vélos spacieux et moderne a été construit juste à côté du bâtiment dans les années 2000.


title: Gare de Tamise

text: Le bâtiment de 1956 est mis en vente en 2018.


title: Gare de Tamise

text: En 2019, la construction de rampes partant du tunnel de la Guido Gezellestraat prend fin.


title: Gare de Tamise

text: Halte SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre. L'achat de titres de transport s'effectue au moyen d'un distributeur automatique.


title: Gare de Tamise

text: La traversée des voies se réalise par le tunnel routier adjacent, doté d'escaliers et d'une rampe inclinée.


title: Gare de Tamise

text: Tamise a deux quais. Le quai 1 est pavé, et le quai 2 a été pavé et surhaussé en 2019. Il y a quelques abris et une vaste toiture adossée à la nouvelle rampe d'accès sur ce dernier tandis que la présence de la gare et du parking vélos rend la présence d'abris superflus sur le quai 1.


title: Gare de Tamise

text: Pour le confort du voyageur, les trains s’arrêtent de préférence sur le premier quai, plus facile d'accès.


title: Gare de Tamise

text: Tamise est desservie par des trains Omnibus (L), et d'heure de pointe (P) de la SNCB, circulant sur la ligne commerciale 54 (voir brochure SNCB).


title: Gare de Tamise

text: En semaine la gare de Tamise est desservie des trains L de Saint-Nicolas à Louvain via Malines, circulant toutes les heures. Aux heures de pointe, dix trains supplémentaires (P) complètent la desserte de la ligne 54 : le matin, un train aller-retour Saint-Nicolas - Malines et un train Saint-Nicolas - Louvain ; le midi, un aller-retour Saint-Nicolas - Malines ; l'après-midi, un train Saint-Nicolas - Malines, trois Malines - Saint-Nicolas et un Saint-Nicolas - Louvain. Les Week-ends et jours fériés, la desserte est plus restreinte et consiste en une relation L Malines - Saint-Nicolas, cadencée à l'heure.


title: Gare de Tamise

text: Un arrêt de bus De Lijn se trouve devant le bâtiment ainsi que deux parcs à vélos couverts de part et d'autre, dont un vaste parking moderne.


title: Gare de Tamise

text: Un parking capable d'accueillir 30 automobiles se trouve le long du quai 1.


title: Blue Eye (Missouri)

text: Blue Eye est un village situé au sud du comté de Stone, dans le Missouri, aux États-Unis. Il est incorporé en 1946. Le village est adjacent à la ville de Blue Eye dans l'Arkansas.


title: Blue Eye (Missouri)

text: Lors du recensement de 2010, le village comptait une population de . Elle est estimée, en 2018, à .


title: Guty Espadas

text: Guty Espadas est un boxeur mexicain né le à Mérida au Yucatán.


title: Guty Espadas

text: Passé professionnel en 1971, il devient champion du monde des poids mouches WBA en battant le panaméen Alfonso Lopez par KO technique au treizième round le .


title: Guty Espadas

text: Trois mois plus tard, il défend sa ceinture avec succès contre Jiro Takada ; lors du combat revanche contre Lopez puis face à Alex Guido et Kimio Furesawa avant d'être à son tour battu par Betulio González le . Espadas met un terme à sa carrière de boxeur en 1984 après deux nouveaux échecs en chmampionnat du monde sur un bilan de 39 victoires, 6 défaites et 5 matchs nuls.


title: Coney Island (Missouri)

text: Coney Island est un village situé au sud du comté de Stone, dans le Missouri, aux États-Unis. Il est incorporé en 1946.


title: Coney Island (Missouri)

text: Lors du recensement de 2010, le village comptait une population de . Elle est estimée, en 2016, à .


title: RV Sir Lancelot

text: Le RV "Sir Lancelot" (RV en anglais : Research Vessel) était un navire de recherche halieutique exploité par le ministère de l'Agriculture, de la Pêche et de l'Alimentation-Direction des pêches entre 1947 et 1960, désormais connu sous le nom de Centre des sciences de l'environnement, des pêches et de l'aquaculture (Royaume-Uni) (Cefas).


title: RV Sir Lancelot

text: Le RV Sir Lancelot était basé au port de Lowestoft et avait été initialement commandé par l'Amirauté comme l'un des huit chalutiers armés de classe Round Table durant la Seconde Guerre mondiale.


title: RV Sir Lancelot

text: La classe de Round Table était une petite classe de chalutiers construite pour la Royal Navy en 1941/2. La classe a été construite par deux sociétés de construction navale d’Aberdeen, "" et "J. Lewis & Sons Ltd."


title: RV Sir Lancelot

text: Tous ont été construits sur un modèle de 1936, le "Star of Orkney", mais ont été commissionnés en tant que dragueur de mines. Le Sir Lancelot a été construit par "J. Lewis & Sons Ltd." ; commandé le , déposé le et mis à l'eau le Il a été mis en service le .Sir Galahad et Sir Lancelot, deux de la classe, ont ensuite été convertis en (balayeur de champ de mines).


title: RV Sir Lancelot

text: Le HMS Sir Lancelot (T.228) a pris part à l'Opération Neptune le débarquement du D Day de , rattaché à la 14 flottille dragueur de mines de Force U.


title: RV Sir Lancelot

text: Il était principalement responsable du balisage des passages sécurisés vers Utah Beach et fut l’un des tout premiers navires alliés à s’approcher des côtes françaises.


title: RV Sir Lancelot

text: Le , le HMS Sir Lancelot (T228) a récupéré des survivants du navire marchand américain "Henry B. Plant" torpillé et coulé par le sous-marin allemand "Unterseeboot 245" à environ 17 milles marins à l'est de Ramsgate.


title: RV Sir Lancelot

text: Après la guerre et sa reconversion en un chalutier civil, Sir Lancelot entra en service en tant que navire de recherche en . Le RV Sir Lancelot a été le principal navire de relevé des pêches utilisé par le ministère de l'Agriculture, des Pêcheries et de l'Alimentation du Royaume-Uni de 1947 à 1960. Il a été largement utilisé pour évaluer l'état des stocks de poissons de la mer du Nord, de la mer d'Irlande et de la Manche dans le cadre de la contribution du Royaume-Uni au Conseil international pour l'exploration de la mer (CIEM) .


title: RV Sir Lancelot

text: En 1950, RV Sir Lancelot fut utilisé avec des plongeurs sous-marins pour prendre des photographies et filmer des chaluts en action au large des Cornouailles. En 1951, il fut redéployé au large de Malte car il fallait une bonne visibilité sous l'eau. Le film obtenu montrait que les mailles du filet étaient grandes ouvertes pendant le remorquage et contribuaient ainsi à faire accepter la régulation des mailles par les pêcheurs du monde entier. Les données collectés à bord du RV Sir Lancelot ont joué un rôle déterminant dans le livre novateur Sur la dynamique des populations de poissons exploités, écrit par Ray Beverton et Sidney Holt en 1957.


title: RV Sir Lancelot

text: En 1962, il fut vendu à Mme "Karin Meta Alexa Husseini" à Hambourg et renommé Hair-Ed-Din Barbarossa.


title: Église Saint-Pantaléon de Saint-Pantaléon-de-Lapleau

text: L'église Saint-Pantaléon de Saint-Pantaléon-de-Lapleau est une église en ruines appartenant à un prieuré bénédictin fortifié, située au sommet du roc du Gour Noir, un piton rocheux situé sur la commune de Saint-Pantaléon-de-Lapleau, en Corrèze.


text: Vers l’an 900, le rocher est choisi en raison du caractère exceptionnel de sa situation géographique. Fuyant l’invasion des Normands, les habitants de la vallée de la Dordogne remontèrent le cours de la Luzège pour y déposer leurs reliques en un lieu sûr. Pour cette raison, ils baptisèrent le rocher « corps saint » (ou « corps aux saints »). Ce nom est parvenu jusqu’à aujourd'hui.


text: La « forteresse des abbés » est édifiée à la toute fin du ou au début du , succédant immédiatement à celle de l’imprenable château de Ventadour (1080). Elle semble obéir à une double nécessité :


text: L’édifice prit la forme d’une abbaye fortifiée, occupée par trois moines de l’ordre de Saint-Benoît et gardée par une petite garnison. À la tête se trouvait un prieur, personnage tout puissant, puisque père supérieur en même temps que chef militaire.


text: Les ruines indiquent en effet la présence d’un des plus importants prieurés du Limousin des s. Son plus illustre prieur fut Pierre Roger de Beaufort qui devint pape sous le nom de Grégoire XI de 1370 à 1387 (dernier pape français et dernier à avoir résidé à Avignon). Les deux papes limousins, Clément VI et Grégoire XI, bénéficièrent en leur jeunesse du titre de « prieur de Saint-Pantaléon », sans pour autant y séjourner beaucoup.


text: En 1379, en pleine guerre de Cent Ans, un routier des grandes compagnies anglaises, du nom de Geoffroy Tête Noire, s’empare de la forteresse de Ventadour. Durant les mois qui suivent, il s’emploie à soumettre toute la région alentour, y compris Saint-Pantaléon. Pendant dix ans, l’abbaye vit sous le joug de Geoffroy et de ses lieutenants.


text: Sa mort en 1389 permet aux Français du duc de Berry de reprendre Ventadour à ses successeurs, les frères Roux. Saint-Pantaléon lui-même ne sera repris qu’en 1391 par Guillaume le Boutilier, capitaine de Charles VI. Ce dernier, dès la fin du siège, ordonne la destruction de toute la partie fortifiée, ne laissant en place que la chapelle et le couloir souterrain menant à la plate-forme.


text: Dès lors, ce site devient une simple petite église de village qui, incendiée à deux reprises (en 1462 et en 1915) a servi au culte jusqu’en 1883.


text: Les ruines de l'église ont été classées au titre des monuments historiques par arrêté du .


text: Le site est réutilisé depuis 1987 pour devenir un lieu de création théâtrale avec le festival de la Luzège.


title: Forteresse de Chouchi

text: La forteresse de Chouchi ( ; ; ) est une forteresse située dans la ville de Chouchi occupée par l'Azerbaïdjan.


title: Forteresse de Chouchi

text: La forteresse est élevée par qui servit Nader Chah, puis se proclama khan du Karabagh où il régna de 1748 à 1759. Panah-Ali-Khan se construisit également la Forteresse de Baïat, puis la .


title: Mandikoum

text: Mandikoum est un village de la commune de Nganha située dans la Région de l'Adamaoua et le département de la Vina au Cameroun.


title: Mandikoum

text: Lors du recensement de 2005, on y a dénombré 203 habitants dont 127 de sexe masculin et 103 de sexe féminin.