title: Revue Droit et Littérature

text: Judith Sarfati Lanter, Maître de conférences en littérature comparée, Faculté des Lettres, Sorbonne université, Centre de recherche en littérature comparée (CRLC), Labex OBVIL.


title: Revue Droit et Littérature

text: La RDL propose depuis le troisième numéro une formule complétée par de nouvelles rubriques (le mot du droit, l'agenda, le questionnaire de Proust, etc.) et un nouveau format (plus large). Depuis 2019, la revue est référencée par l'éditeur scientifique cairn.info.


title: Revue Droit et Littérature

text: « La naissance d’une nouvelle revue est toujours un motif de satisfaction pour l’esprit; on s’en réjouira particulièrement lorsque la nouvelle venue entend jeter des ponts entre le droit et la littérature » commente François Ost. La "Revue des Deux Mondes" salue « le courage de Nicolas Dissaux et de ses coéquipiers de se lancer dans cette aventure et de se risquer à publier une fois par an un fort volume consacré à cette problématique, encore méconnue, des rapports entre le droit et les lettres. » La revue "Esprit" souligne, lors de la seconde livraison de la RDL, qu'elle "continue d'explorer un champ d'étude qui acquiert progressivement ses lettres de noblesse". Lors de la troisième livraison, le Figaro Magazine, par la plume d'Eugénie Bastié, souligne que la jeune revue Droit et Littérature "s'est attelée à cette vaste tâche d'explorer les liens complémentaires et parfois qu'entretiennent ces deux disciplines". Baptiste Thierry, sur son blog Sine Lege, souligne qu'avec la Revue Droit et Littérature, "il ne s’agira pas seulement de s’aérer l’esprit: le lecteur y trouvera des développements juridiques, techniques, permettant de mieux comprendre le droit par la littérature, et vice-versa".


title: Revue Droit et Littérature

text: Nicolas Dissaux et Yves-Edouard Le Bos ont été invités par Denis Salas à présenter la revue dans l'émission La Plume dans la balance de la radio Amicus. Denis Salas observe que la RDL "fait le pari de jeter un pont entre deux disciplines qui sont trop souvent opposées : "le droit", expression de la rigueur, du formalisme, de la norme et "la littérature", source d’imagination, de fantaisie, de l’ouverture au possible. Son projet est d’accorder la singularité des histoires et la généralité des principes. Et ainsi de briser l’opposition entre le "tout est possible" du personnage de roman au "tu ne dois pas" de la règle de droit".


title: Revue Droit et Littérature

text: La Librairie Mollat a également organisé une rencontre qui a permis de présenter à nouveau les enjeux soutenus par la RDL.


title: Chevrolet Chevelle Laguna

text: "Cet article concerne la Chevrolet Chevelle Laguna. Pour des informations générales sur la Chevelle, voir Chevrolet Chevelle."


title: Chevrolet Chevelle Laguna

text: La Chevrolet Chevelle Laguna est une automobile de taille moyenne produite par Chevrolet pour les années modèles 1973 à 1976. Faisant partie de la plateforme GM A-Body, la série Laguna de 1973 comprenait des coupés, des berlines et des break. Ce fut la série haut de gamme de la Chevelle ces années-là positionnée au-dessus de la Malibu. De 1974 à 1976, la voiture a été produite sous la forme d'un coupé Laguna S-3 à modèle unique, la nouvelle Malibu Classic de 1974 occupant la première place dans la série de luxe. Toutes les Laguna arboraient des extrémités avant en uréthane qui les distinguaient facilement des autres Chevelle. Le pilote de NASCAR, Cale Yarborough, a remporté les deux premiers de ses trois championnats consécutifs de la Coupe Winston en pilotant une Chevelle Laguna.


title: Chevrolet Chevelle Laguna

text: Les Chevelle Laguna de 1973-1976 représentaient sur près de 1,7 million de ventes de Chevelle de troisième génération. La production comprenait coupés Laguna 1973 et coupés Laguna Type S-3 de 1974-1976, ce qui en fait des voitures relativement rares sur le marché des collectionneurs d'aujourd'hui.


title: Chevrolet Chevelle Laguna

text: Chevrolet a honoré à nouveau les stations balnéaires de Californie en nommant la série Chevelle de 1973 "Laguna", la Malibu occupant la place centrale tandis que la série de base était appelée simplement "Deluxe". Les modèles Laguna présentaient un style avant et arrière spécifique, y compris une extrémité avant en uréthane de couleur carrosserie dissimulant le nouveau système de pare-chocs résistant à 8 km/h. Lors d'un impact mineur, le nez en uréthane, soutenu par des cylindres amortisseurs, été dévié et rebondissait. Les modèles Laguna comportaient également une calandre chromée moulée sous pression spécifique avec le logo Chevrolet, un pare-chocs arrière de couleur carrosserie (acier), des bandes de frottement pour pare-chocs avant et arrière, des moulures d'égouttement de toit brillantes, des moulures d'ouverture de roue brillantes, des enjoliveurs de feux arrière chromés, des enjoliveurs complets et plaques d'identification Laguna sur les ailes. Les intérieurs de la Laguna étaient plus somptueux que ceux de la Malibu en tissu à motifs et en vinyle ou rembourrage tout en vinyle respirant en option, garniture de porte distinctive avec poches pour cartes, moquette profonde, accents de vinyle en similibois et plaques signalétiques Laguna.


title: Chevrolet Chevelle Laguna

text: La Chevelle Laguna "Colonnade" à toit rigide de 1973 comportait une ligne de toit semi-fastback avec des piliers de style "B", une vitre de porte sans cadre et un verre de quart arrière distinctif sur les coupés à deux portes. De nouvelles fenêtres latérales avec des piliers centraux stylisés ont été présentées sur les modèles berline à quatre portes. Les nouveaux piliers B étaient structurellement suffisamment solides pour contribuer à la sécurité des occupants dans un accident de type retournement. General Motors avait prévu cela pour d'éventuelles normes fédérales de sécurité en cas de renversement en janvier 1974 qui ne se sont finalement pas concrétisées. Les piliers de pare-brise inhabituellement minces ont contribué à la visibilité nettement améliorée par rapport aux Chevelle de la génération précédente. Deux break Laguna ont été introduits, dont un Laguna Estate. Les breaks, disponibles avec des sièges pour six ou neuf passagers, comportaient un hayon à contrepoids qui permettait une entrée et un chargement faciles jusqu'à ).


title: Chevrolet Chevelle Laguna

text: Le nouveau modèle haut de gamme Laguna a partagé avec toutes les Chevelle de 1973 la refonte la plus complète de leurs 10 ans d'histoire Le châssis était aussi neuf que la carrosserie - les dimensions d'empattement étaient de pour les coupés et de pour les berlines et les breaks sur un tout nouveau cadre de périmètre plus robuste avec une course de suspension avant et arrière accrue, essieu arrière plus grand de 216 mm, jantes de 152 mm plus larges, bagues de bras de commande arrière raffinées, nouveaux emplacements d'amortisseurs, nouveaux supports de carrosserie et géométrie de suspension avant améliorée - La roue gauche été ajustée pour avoir une cambrure légèrement plus positive que la droite, ce qui donné une sensation de direction plus uniforme et stable sur les routes à milieu surélevé tout en maintenant une excellente stabilité en vitesse de croisière sur autoroute. Les dégagements pour les ressorts hélicoïdaux ont été améliorés pour une conduite plus fluide sur tous les types de surfaces; les ressorts hélicoïdaux de chaque roue ont été sélectionnés par ordinateur pour correspondre au poids de la voiture individuelle. Les freins assistés avec étriers de frein à disque avant étaient de série sur toutes les Chevelle de 1973.


title: Chevrolet Chevelle Laguna

text: Les nouvelles caractéristiques supplémentaires étaient un toit à double panneau acoustique, un verre plus ajusté, des poignées de porte extérieures de style affleurant, construction avant et arrière entièrement en mousse moulée, un système de ventilation à circulation d'air, un déverrouillage intérieur du capot, un générateur Delcotron raffiné et une batterie latérale scellée, un plus grand réservoir de carburant de 83 litres et des panneaux de culbuteur «affleurants et secs» introduits en premier sur les Chevrolet redessinés de 1971. Une autre amélioration structurelle a été une conception plus solide des poutres de garde des portes latérales. Les options comprenaient des sièges baquets Strato pivotants (avec console) pour les coupés, un toit ouvrant électrique et des roues en uréthane Turbine I (soutenues par de l'acier), tout comme le groupe d'instruments.


title: Chevrolet Chevelle Laguna

text: Alors que les Chevelle inférieures (sauf la finition Malibu SS) étaient livrées en standard avec un six cylindres de ou un V8 à deux corps de , les Laguna étaient livrés en standard avec un V8 de à deux corps de 147 ch (108 kW). Les options comprenaient un V8 de à quatre corps de 177 ch (130 kW) et un V8 de à quatre corps évalué à 248 ch (183 kW). Les sièges de soupape durcis du moteur et les arbres à cames hydrauliques ont rendu ces moteurs fiables sur de nombreux kilomètres et leur ont permis d'accepter l'essence ordinaire sans plomb de plus en plus populaire. Une transmission manuelle à trois vitesses était standard; une manuelle à quatre vitesses et une automatique à trois vitesses Turbo Hydra-Matic étaient en option. Les radiateurs à flux croisés et les réservoirs de liquide de refroidissement empêchaient l'air de pénétrer dans le système et empêchaient la surchauffe.


title: Chevrolet Chevelle Laguna

text: Le magazine "Speed and Supercar" a déclaré dans un « Street Test » de juin 1973: « Chevrolet va droit au but ». « Assez, c'est trop, c'est ce que nous ressentons à propos de la Laguna 350 (1973). ...Nous ne pouvions pas laisser passer l'occasion de vous dire ce qu'est une voiture sensationnelle de tous côtés même si elle ne peut pas fumer le quart de mile (402 m) en 13 secondes. Et quelle voiture en 1973 le peut ». « Ce n'est pas accablant mais c'est suffisant - et si confortable que l'éditeur a acheté la voiture ». « La Laguna est le type de voiture que vous souhaitez posséder pour un transport rapide et confortable dans un luxe calme ».


title: Chevrolet Chevelle Laguna

text: Motor Trend - "1973 Buyers Guide" a déclaré: "Chevrolet présente une toute nouvelle série intermédiaire de la Chevelle à un moment où les lignes concurrentes de Ford et Chrysler ont un an ou plus ... quand vous regardez ce que les stylistes ont fait avec ce que nous appelions le coupé à colonnes, vous voudrez peut-être vous précipiter et acheter des actions chez General Motors."


title: Chevrolet Chevelle Laguna

text: Motor Trend a déclaré: "La Grand Am et la Laguna sont de grandes "petites" voitures. Agile, rapide et réactif.""La Laguna au style épuré a beaucoup à recommander. La voiture a une sensation très serrée, un sous-produit du dessous de caisse fortement nervuré et du toit à double panneau. Le pare-chocs avant en uréthane couleur carrosserie est fortement en faveur de la Laguna. C'est beaucoup plus beau à regarder que l'approche du gros pare-chocs."


title: Chevrolet Chevelle Laguna

text: Car and Driver a déclaré: "La stabilité directionnelle est si forte sur l'autoroute que la Laguna semble bloquée sur un faisceau de guidage répandue depuis votre destination.""Le nez en uréthane de la Laguna permet à l'avant d'être plat et sans lacunes en ce jour de pare-chocs saillants; ses ailes coupées en bloc sont chauvinement masculines, et aucune tôle n'est gaspillée pour masquer ses pneus de la vue ... de sorte que la Laguna semble qu'elle pourrait faire tomber la plupart des voitures sur la route".


title: Chevrolet Chevelle Laguna

text: Pour 1974, la Laguna a été renommée "Laguna Type S-3" et a été proposée uniquement en tant que coupé Colonnade. Elle a conservé l'avant en uréthane de 1973 avec une calandre révisée et de nouveaux feux de stationnement, augmentés à l'arrière par de nouveaux feux arrière. Un pare-chocs arrière chromé de 8 km/h mandaté par le gouvernement fédéral a remplacé la version en acier couleur carrosserie de 4,0 km/h à partir de 1973. L'équipement standard comprenait une console, un toit en vinyle, des fenêtres arrière verticales de type opéra qui pouvaient être recouvertes de nervures horizontales; des rayures latérales sur la carrosserie, un emblème Laguna S3, ainsi que des amortisseurs et des ressorts plus fermes, une barre stabilisatrice avant et des pneus radiaux HR70x15 sur des roues Rally. Les occupants avant montaient sur des sièges baquets pivotants et le conducteur faisait face à un combiné d'instruments à six cadrans et à un volant sport à quatre branches. La Laguna S-3 de 1974 avait remplacé la "SS" abandonné comme finition de performance sur la Chevelle. La production a totalisé voitures, avec des prix commençant à - et de nombreuses options pour faire passer le résultat net au-delà de . Les moteurs proposés comprenaient un moteur syandard V8 350 de 147 ch (108 kW) à deux corps, avec des groupes motopropulseurs en option dont un V8 400 de 150 ch (110 kW) à deux corps, un V8 400 de 177 ch (130 kW) à quatre corps et un V8 454 de 238 ch (175 kW) à quatre corps, sauf en Californie où un V8 350 de 157 ch (116 kW) à quatre cylindres était standard et les moteurs 400 et 454 étaient en option. La transmission Turbo Hydra-matic était de série avec une boîte manuelle à quatre vitesses disponible uniquement avec le moteur 454. La puissance en chevaux était apparemment plus faible en raison de la façon dont elle était calculée comme «nette» à partir de 1972, par opposition aux cotes de puissance «brute» de 1971 et des années précédentes.


title: Chevrolet Chevelle Laguna

text: La Laguna S-3 de 1975 a été introduite au milieu de l'année en janvier 1975. Cette fois, elle avait un nez de style aérodynamique incliné et recouvert d'uréthane conçu pour la NASCAR (qui a ensuite refait surface en 1983 avec la Monte Carlo SS) et des fenêtres d'opéra à persiennes. La désignation Colonnade a été supprimée. Le demi-toit en vinyle, les sièges baquets Strato avant pivotants avec la console centrale, ainsi que le volant sport à quatre branches, n'étaient plus des équipements standard sur la S-3 et ont été rendus facultatifs au milieu de 1974 pour réduire le prix de base de la voiture. L'option de moteur 454 était disponible pour le premier semestre de l'année modèle dans la Chevelle et donc la Laguna de 1975 avait le 400 comme moteur supérieur. La gamme de moteurs des 49 États était la suivante: le V8 350 de 147 ch (108 kW) de série, le V8 400 à quatre corps de 177 ch (130 kW) et le V8 454 à quatre corps de 218 ch (160 kW) en option. En Californie, le V8 350 à quatre cylindres de 157 ch (116 kW) était de série et le V8 400 à quatre corps de 182 ch (134 kW) était la seule option de moteur. Tous les modèles de 1975 incluaient le convertisseur catalytique nouvellement introduit. La boîte automatique à trois vitesses Turbo Hydra-matic était la seule transmission offerte, car les transmissions manuelles ont été abandonnées. Les options comprenaient un ensemble de jauges Econominder, pendant la pénurie d'essence du milieu des années 70.


title: Chevrolet Chevelle Laguna

text: Au cours de sa troisième et dernière année, la Laguna Type S-3 de 1976 comportait à nouveau une extrémité avant et des volets de fenêtre inclinés en uréthane de couleur carrosserie, mais avec un nouveau style arrière et des feux arrière horizontaux partagés avec les autres Chevelle. Les Laguna ont partagé leurs tableaux de bord à jauge ronde avec le coupé Monte Carlo; Les modèles Malibu se contentent d'un tableau de bord plus conventionnel et d'un compteur de vitesse à lecture linéaire. Le moteur standard était un nouveau V8 305 à deux corps de 142 ch (104 kW). Les moteurs en option comprenaient le V8 350 à deux corps de 147 ch (108 kW) et le V8 400 à quatre corps de 177 ch (130 kW). Le style aérodynamique a contribué à rendre la Laguna populaire auprès des pilotes de NASCAR. Le coupé Malibu Classic et la Monte Carlo se sont mieux vendues que la Laguna S3. La production de la Laguna a atteint voitures, le prix de base étant passé à .


title: Chevrolet Chevelle Laguna

text: La Chevelle de troisième génération était un style de carrosserie largement utilisé dans la compétition NASCAR de 1973 à 1977. La Chevelle Laguna S-3 en particulier a connu un succès retentissant. Son nez incliné, ses petites vitres arrière et sa vitre arrière de style "fastback" lui ont donné un avantage aérodynamique sur les autres styles de carrosserie GM sur les pistes les plus rapides de NASCAR. L'équipe de Junior Johnson, avec le pilote Cale Yarborough, a remporté 34 courses et remporté les deux premiers des trois championnats consécutifs de la Coupe Winston. Considéré comme un modèle "aéro" en édition limitée par la NASCAR, la Laguna S-3 a été rendu inéligible à la compétition après la saison 1977. La Laguna était si rapide que Nascar a exigé que les voitures soient équipées de "plaques de restriction" pour les ralentir efficacement lorsqu'aucune autre voiture n'avait cette exigence.


title: Chevrolet Chevelle Laguna

text: Motor Trend a déclaré en 1973: "Alors que ni Chevrolet ni Pontiac ne sont de retour en course, les nouvelles voitures de taille moyenne sorties des studios de style de GM sont curieusement aérodynamiques. Elles sont également curieusement en concurrence sur les pistes du circuit de la NASCAR et se vendent aussi vite qu'elles peuvent être transportées chez les concessionnaires."


title: Chevrolet Chevelle Laguna

text: Points forts de la Chevelle de troisième génération pour la NASCAR Winston Cup:


title: Chevrolet Chevelle Laguna

text: 25 mars 1973: Southeastern 500-Cale Yarborough, de retour dans le giron de la NASCAR après un exil de deux ans dans l'USAC Indy Cars, conduit la Chevrolet Chevelle 11 de Junior Johnson à une victoire écrasante dans le Southeastern 500 à Bristol. Yarborough mène sur les 500 tours.


title: Chevrolet Chevelle Laguna

text: 8 juillet 1973: le leader du Volunteer 500-Points Benny Parsons conduit sa Chevelle non parrainé à une impressionnante victoire au Volunteer 500 au Bristol International Speedway. Parsons termine sept tours devant le second L.D. Ottinger.


title: Chevrolet Chevelle Laguna

text: 23 septembre 1973: Wilkes 400-Bobby Allison descend Richard Petty dans le dernier tour pour remporter le Wilkes 400 au North Wilkesboro Speedway. C'était la deuxième victoire d'Allison de la saison dans sa Chevelle 12.


title: Chevrolet Chevelle Laguna

text: 21 octobre 1973: American 500-Benny Parsons est à réparer après un crash précoce. L'aide de plusieurs équipes lui permet de reprendre la course et de terminer . Parsons et sa Chevelle tiennent bon pour remporter le championnat NASCAR Winston Cup Grand National. Parsons a pris la tête des points avec une troisième place au Talladega Speedway début mai et n'a jamais abandonné la tête. Il a tenu un rallye tardif de Cale Yarborough pour gagner par seulement 67,15 points.


title: Chevrolet Chevelle Laguna

text: 14 juillet 1974: Volunteer 500-Cale Yarborough se fraye un chemin autour de Buddy Baker dans le dernier tour et remporte une victoire serrée dans le Bristol's Volunteer 500. Il s'agit de la septième victoire de la saison pour Yarborough et sa Chevelle 11.


title: Chevrolet Chevelle Laguna

text: 16 février 1975: Daytona 500-Benny Parsons prend la tête à trois tours de l'arrivée et remporte le Daytona 500 lorsque le leader David Pearson s'est retrouvé sur le dos. La Chevellr de Parson vient de la position de départ pour revendiquer une victoire bouleversée qui et la plus grande victoire de sa carrière.


title: Chevrolet Chevelle Laguna

text: 10 mai 1975: Music City USA 420-Darrell Waltrip remporte sa première victoire en carrière en NASCAR Winston Cup Grand National dans sa Laguna 17 avec un triomphe de deux tours dans le Music City USA 420 dans sa ville natale au Nashville Speedway. Benny Parsons termine deuxième dans sa Chevelle.


title: Chevrolet Chevelle Laguna

text: Août 1976: Cale Yarborough conduit sa Chevelle Junior Johnson/Holly Farms No. 11 au championnat national NASCAR Winston Cup de 1976. Yarborough a remporté neuf courses en chemin vers le premier de trois titres consécutifs. Il a terminé dernier du Daytona 500, mais a pris le commandement de la poursuite des points en août. Yarborough a battu Richard Petty de 195 points.


title: Chevrolet Chevelle Laguna

text: 20 février 1977: Daytona 500-la Chevelle de Cale Yarborough s'éloigne de la Chevelle de Benny Parsons dans les derniers tours pour remporter son deuxième Daytona 500. Yarborough courait jusqu'à l'arrivée dans les 30 courses de la NASCAR Winston Cup alors qu'il dominait la saison 1977 pour conclure son deuxième titre consécutif. Yarborough a remporté neuf courses sur 30 départs dans sa Chevelle 11 et a terminé 386 points devant le second Richard Petty.


title: Chevrolet Chevelle Laguna

text: Victoires de la Chevelle de troisième génération pour la NASCAR Winston Cup:


title: Eugène Audinet

text: Eugène Audinet (Eugène, Louis, André, Ferdinand) né le à Poitiers et mort le à Aix-en-Provence est un professeur français de droit, dont les principaux travaux se rapportent au droit international.


title: Eugène Audinet

text: Le père d'Eugène Audinet, Eugène, André, Jacques est inspecteur d'académie à Poitiers. Après des études secondaires au collège des jésuites de Poitiers à l'issue desquelles il est bachelier, Eugène Audinet poursuit ses études à la faculté des lettres et à la faculté de droit de Poitiers. Il est licencié en lettres en 1878 et licencié en droit en 1880. Le 17 décembre 1883 il soutient une thèse en droit "Des actions qui naissent des délits, en Droit romain. De l'Autorité au civil de la chose jugée au criminel." Il est agrégé des facultés de droit en 1885. Il n'occupe qu'une année son premier poste de professeur à la Faculté de droit d'Alger au cours de laquelle il assure un cours de procédure civile. En 1887 il est nommé à la Faculté de droit d'Aix-en-Provence où il assure, jusqu'en 1898 des enseignements de droit international privé et public. Il est également professeur à l'Académie de droit international de La Haye. À la rentrée universitaire 1898 il retrouve sa ville natale à la Faculté de droit de Poitiers mais poursuit également sa carrière universitaire à Aix-en-Provence. De 1914 à son départ à la retraite en 1929 il n'enseigne qu'à Poitiers.


title: Eugène Audinet

text: Eugène Audinet a assuré la vice-présidence de 'Institut de droit international et la présidence de la Société des Antiquaires de l'Ouest à Poitiers. Il est l'un des fondateurs du Comité Français de Droit International, crée en décembre 1933 par un groupe de juristes. Eugène Audinet s'est marié le avec Cécile Papillon, qui meurt en 1916, ils ont quatre enfants. Le troisième (André Armand Marie Eugène) sera également professeur de droit.


title: Eugène Audinet

text: Eugène Audinet a publié des ouvrages de droit et a écrit dans de nombreuses revues sur divers thèmes du droit international, public et privé : "Recueil Sirey" : 37 notes de jurisprudence ; "Répertoire alphabétique général du droit français" : étranger, jugement étranger, forme des actes, lettre de change en droit international, naturalisation… ; "Répertoire de droit international" : acte passé à l’étranger, annexion et démembrement de territoire, nationalité dans les colonies françaises…) ; "Journal de droit international" : le séquestre des biens de sujets ennemis, l’effet du mariage sur la nationalité de la femme, conflit entre la loi française et la loi locale d’Alsace Lorraine..; "Revue de droit international et de législation comparée" ;"Revue algérienne" : le droit international privé dans la législation franco-marocaine ; "Journal du palais" ; "Revue critique de législation et de jurisprudence" ; "Annales" de la Faculté de droit et des sciences économiques d'Aix-en-Provence...


title: Eugène Audinet

text: Par décret du il est nommé chevalier dans l'Ordre de la légion d'honneur.


title: Joseph Claris

text: Joseph Claris (le nom de famille original est Clary) est né à Barriac-les-Bosquets, le 16 décembre 1769 et mort à Pleaux le 26 avril 1823 est un médecin de l'armée d’Égypte.


title: Joseph Claris

text: Après un passage au collège de Mauriac, il part étudier à la faculté de médecine de Montpellier ; il présente et défend un essai sur l'inoculation de la variole le 6 ventôse an 2 (24 février 1794) et il est promu au grade de bachelier en médecine. Le 15 thermidor an 2 (2 août 1794) il est promu au grade de Docteur Médecin-Chirurgien . Après avoir exercé à Montpellier, Joseph Claris écrit le 10 nivôse an 6 (30 décembre 1797) au citoyen Paul Barras pour solliciter une place de médecin des armées. Joseph Claris est nommé quelques mois plus tard médecin de classe à l’Armée d’Orient sous les ordres du médecin-chef René Nicolas Desgenettes.


title: Joseph Claris

text: L’Armée d’Orient constitue le corps expéditionnaire de la campagne d’Égypte, envoyé par le Directoire dans le but de barrer la route des Indes aux britanniques et dans le but inavoué d’éloigner Bonaparte, nommé à la tête de l’expédition en floréal an 6.


title: Joseph Claris

text: Joseph Claris est un des premiers médecins du service de Santé des armées à quitter Toulon. Le 30 floréal an 6 (19 mai 1798) il embarque sur le vaisseau amiral, l'Orient sous le commandement du général Bonaparte.Son rôle dans la campagne d’Égypte est attesté par de nombreux écrits et en particulier ceux de Desgenettes dans son "Histoire Médicale de l’armée d’Orient". Après le désastre d'Aboukir, il est responsable des hôpitaux d'Alexandrie.


title: Joseph Claris

text: Le 21 novembre 1798, parallèlement à la constitution de l’hôpital du Caire, destiné aux soldats, sous l'autorité des médecins Bruant, Garros, Barbès et Claris, Bonaparte charge les citoyens Monge, Berthollet, Desgenettes et Larrey d' étudier l’organisation d’un hôpital de trois à quatre cents malades pour les pauvres du Caire.


title: Joseph Claris

text: Le 25 prairial an 8 (14 juin 1800), le général Kléber, commandant en chef de l’armée d’Égypte, après le retour de Bonaparte en France, est assassiné au Caire, « au nombre de ceux qui furent appelés à fermer les yeux de ce grand homme qui emportait avec lui les destinées de la colonie, se trouvait un compatriote, médecin de première classe, attaché à l’armée d’Orient, au Caire, le docteur Joseph Claris, père de M. le docteur Clary, maire de la ville de Maurs (Cantal) ».


title: Joseph Claris

text: . Les médecins et les chirurgiens eurent à lutter contre de nombreuses pathologies : les traumatismes de guerre, l'ophtalmie, les déshydratations, la fièvre jaune, la peste bubonique, les dysenteries et le scorbut.


title: Joseph Claris

text: Le 26 juillet 1801, Desgenettes ordonne à Joseph Claris de rentrer en France et d'accompagner des malades. Le 9 août 1801, il embarque à Aboukir, le 18 octobre il quitte le lazaret de Marseille et est réformé le 22 mars 1802.


title: Joseph Claris

text: A son retour d’Égypte, Joseph Claris se marie à Aurillac le septembre 1802 avec Marie Anne Gabrielle Lespinats de Boussac (1784-1870). Dix enfants naîtront de cette union. Le deuxième enfant qui naît à Aurillac est Maurice Clary (1805-1875) qui sera médecin à Maurs. Joseph Claris exercera la médecine à Pleaux de 1808 jusqu'à son décès le 26 avril 1823.


title: Coupe latine de rink hockey 2020

text: La coupe latine de rink hockey 2020 aurait du être la de la dite compétition organisée par le Comité européen de rink hockey. Il était prévu qu'elle oppose quatre pays à savoir l'Espagne, la France, l'Italie et le Portugal dans la catégorie des moins de 23 ans. L'édition 2020 devait avoir lieu en Espagne, du au au cours de laquelle la sélection espagnole, tenante du titre avec sa victoire en 2018 en France, devait défendre son titre à domicile.


title: Coupe latine de rink hockey 2020

text: Mais en raison de la Pandémie de Covid-19 sévissant en Europe, l'édition est officiellement annulée le


title: Audinet

text: Audinet est un patronyme notamment porté par :


title: Super ShowDown (2020)

text: L'édition 2020 de Super ShowDown est une manifestation de catch (lutte professionnelle) produite par la World Wrestling Entertainment (WWE), une fédération de catch (lutte professionnelle) américaine, qui est diffusée sur le WWE Network. L'événement se déroulera le au King Fahd International Stadium à Riyad en Arabie Saoudite.


title: Super ShowDown (2020)

text: Les spectacles de la World Wrestling Entertainment (WWE) sont constitués de matchs aux résultats prédéterminés par les scénaristes de la WWE. Ces rencontres sont justifiées par des storylines – une rivalité avec un catcheur, la plupart du temps – ou par des qualifications survenues dans les shows de la WWE tels que "RAW", "SmackDown", "Main Event", "NXT", "205 Live". Tous les catcheurs possèdent un gimmick, c'est-à-dire qu'ils incarnent un personnage gentil (face) ou méchant (heel), qui évolue au fil des rencontres.


title: Super ShowDown (2020)

text: Le à Raw, le Champion de la WWE, Brock Lesnar, s'est déclaré comme le premier participant du match Royal Rumble masculin car il estimait que personne n'était digne de le défier pour le titre. Ricochet l'interrompit et déclara qu'il n'avait pas peur de combattre Lesnar et demanda si Lesnar avait peur de le combattre. En réponse, Lesnar a attaqué Ricochet d'un low blow et a dit qu'il n'avait pas peur. Au Royal Rumble, lors du Royal Rumble match, Lesnar a dominé la première moitié du match du Royal Rumble jusqu'à ce que Ricochet soit entré comme quinzième participant. Par revenche à ce que Lesnar lui a fait à Raw, Ricochet a attaqué Lesnar par derrière avec un low blow, ce qui a permis au vainqueur final Drew McIntyre de l'éliminer avec un Claymore Kick. Lors de l'épisode de Raw du , Ricochet a battu Bobby Lashley et Seth Rollins dans un triple threat match pour gagner une opportunité pour le WWE Championship contre Lesnar à Super ShowDown.


title: Super ShowDown (2020)

text: Au Royal Rumble, Roman Reigns a vaincu King Corbin dans un Falls count Anywhere match; les deux ont également participé au match Royal Rumble match, mais sans succès. Reigns et The Usos (Jey Uso et Jimmy Uso) ont ensuite vaincu Corbin, Dolph Ziggler et Robert Roode lors du SmackDown suivant dans un match par équipe de six joueurs, dans lequel le perdant a mangé de la nourriture pour chien. La semaine suivante, Corbin a déclaré qu'il aurait dû gagner tous ces matchs et qu'il aurait gagné ceux contre Reigns sans l'intervention des Usos. Il a ensuite exigé un autre match avec Reigns, qui est sorti et a attaqué Corbin, qui a réussi à s'échapper. Par la suite, Reigns a accepté le défi dans un steel cage match, qui était prévu pour Super ShowDown.


title: Super ShowDown (2020)

text: Au Royal Rumble lors du Royal Rumble féminin, Naomi a fait un retour surprise après une absence de six mois. La même soiré, Bayley a conservé le Championnat féminin de SmackDown contre Lacey Evans. Lors du SmackDown suivant, Bayley a affirmé qu'elle avait battu toutes les femmes du roster. Naomi l'interrompit, et déclara que Bayley ne l'avait jamais battue. La semaine suivante, Naomi a participé à un Fatal-Four Way match pour déterminer le prochain adversaire de Bayley, qui a été remporté par Carmella, qui a affronté Bayley pour le titre lors de l'épisode du ; cependant, Bayley a conservé après avoir battu Carmella. Après le match, Carmella et Naomi ont attaqué Bayley. Un match entre Carmella et Naomi était alors programmé pour la semaine suivante que Naomi a remporté, lui valant ainsi un match pour le titre contre Bayley à Super ShowDown, marquant le deuxième match féminin qui se tiendra en Arabie Saoudite, mais le premier à être disputé pour un championnat.


title: Super ShowDown (2020)

text: Lors de l'épisode de SmackDown du , le WWE Hall of Famer Goldberg a été interviewé depuis son domicile par satellite. Il a déclaré qu'après avoir regardé le Royal Rumble match, cela lui donnait envie de revenir sur le ring (son dernier match était à SummerSlam en ). Goldberg a tourné son attention sur le championnat universel, car il n'a jamais reçu de revanche pour le titre après l'avoir perdu contre Lesnar à WrestleMania 33 en 2017. Après que le champion universel Bray Wyatt ait interrompu Goldberg avec une nouvelle version spéciale de la Firefly Fun House, Goldberg a défié The Fiend pour le championnat universel et Wyatt a déclaré ce dernier a accepté. Le match est alors programmé pour Super ShowDown.


title: Super ShowDown (2020)

text: Lors de l'épisode de "Raw" du , un match gantelet pour le tout premier trophée Tuwaiq était prévu pour Super ShowDown. AJ Styles , le champion des États-Unis Andrade , Bobby Lashley, Erick Rowan , R-Truth et Rusev ont été annoncés pour le match. Rusev, cependant, a été retiré du match et remplacé par Rey Mysterio lors de l'épisode de Raw du .


title: Chevrolet Chevy Malibu

text: La Chevrolet Chevy Malibu était une voiture compacte fabriquée par Chevrolet en Argentine de 1968 à 1982. Successeure de la Chevrolet 400, la Chevy Malibu offrait un style de carrosserie plus moderne avec de meilleures caractéristiques de sécurité et des mécaniques mises à jour.


title: Chevrolet Chevy Malibu

text: La voiture était basée sur la Chevy II Nova de 1968 du marché américain. Seule la version berline 4 portes a été fabriquée dans le pays, bien que les versions américaines comprenaient un coupé deux portes en plus de la berline.


title: Chevrolet Chevy Malibu

text: Bien que la Chevrolet 400 se soit bien vendue sur le marché argentin, General Motors a décidé de proposer un modèle mis à jour avec un style plus moderne et des mécaniques à jour. La Chevrolet 400 était basée sur la Chevy II de 1962 et, en 1968, elle était déjà dépassée.


title: Chevrolet Chevy Malibu

text: Alors que l'équivalente Chevy Nova du marché américain présentait des changements dans les équipements de sécurité et d'émissions au cours de sa course relativement courte de 1968 à 1974 (elle avait un tout nouveau style pour 1975), la version argentine a conservé les caractéristiques de la voiture de 1968 tout au long de sa course, y compris un tableau de bord avec contacteur d'allumage et feux de position latéraux plus petits.


title: Packet drop attack

text: Dans les réseaux informatiques, une attaque par perte de paquets () ou une attaque trou noir () est un type d'attaque par déni de service dans lequel un routeur qui est censé relayer les paquets les rejette à la place. Cela se produit généralement lorsqu'un routeur est compromis pour de multiples raisons différentes. Une cause mentionnée dans la recherche est l'attaque par déni de service sur le routeur à l'aide d'un outil DDoS connu. Étant donné que les paquets sont systématiquement supprimés d'un réseau avec perte, l'attaque de perte de paquets est très difficile à détecter et à empêcher.


title: Packet drop attack

text: Le routeur malveillant peut également effectuer cette attaque de manière sélective, par exemple en supprimant des paquets vers une destination du réseau particulière, à un certain moment de la journée, un paquet tous les formula_1 paquets ou toutes les formula_2 secondes, ou bien une partie des paquets sélectionnée au hasard. Ce type d'attaque est appelé attaque de lévriers (). Si le routeur malveillant tente de supprimer tous les paquets entrants, l'attaque peut être découverte assez rapidement via des outils de mise en réseau courants tels que traceroute. De plus, lorsque d'autres routeurs remarqueront que le routeur compromis perd tout le trafic, ils commenceront généralement à supprimer ce routeur de leurs tables de transfert et, finalement, aucun trafic ne sera acheminé vers le routeur compromis. Cependant, si le routeur malveillant commence à supprimer des paquets sur une période de temps spécifique ou sur tous les formula_1 paquets, il est souvent plus difficile à détecter car du trafic circule toujours sur le réseau.


title: Packet drop attack

text: L'attaque de perte de paquets peut être fréquemment déployée pour attaquer les réseaux ad hoc sans fil. Les réseaux sans fil ont une architecture très différente de celle d'un réseau câblé typique : un hôte peut diffuser s'il a le chemin le plus court vers une destination. En faisant cela, tout le trafic sera dirigé vers l'hôte qui a été compromis, et l'hôte peut supprimer des paquets à volonté. Toujours sur un réseau mobile ad hoc, les hôtes sont particulièrement vulnérables aux attaques collaboratives où plusieurs hôtes sont compromis et trompent les autres hôtes du réseau.


title: Sibylle de Solms-Laubach

text: Sophie de Solms-Laubach ( – ), est princesse d'Anhalt-Plötzkau par le mariage.


title: Sibylle de Solms-Laubach

text: Sophie est la fille du comte Jean-Georges de Solms-Laubach (1547-1600) et Marguerite de Schönburg-Glauchau (1554-1606).


title: Sibylle de Solms-Laubach

text: Le , Sibylle épouse Auguste d'Anhalt-Plötzkau ( – ), fils du prince Joachim-Ernest d'Anhalt et d'Éléonore de Wurtemberg. Ils ont huit enfants :


title: Équipe de Belgique de football au Championnat d'Europe 2020

text: Cet article relate le parcours de l’équipe de Belgique de football lors du Championnat d'Europe de football 2020 organisé dans 11 grandes villes d'Europe du 11 juin au .


text: Le , Adidas présente les maillots domicile et extérieur de la Belgique pour l'Euro 2020. Ces derniers se distinguent par un changement majeur, celui de blason.


text: La tenue domicile est à dominante rouge, mais avec deux bandes noires et une bande rouge à effet "coup de pinceau" se croisant pour suggérer la lettre B qui fait écho au nouveau blason de la sélection. Un short et des chaussettes rouges complètent l'ensemble.


text: La tenue extérieur est quant à elle de couleur gris/beige accompagné par de discrets motifs gris foncé, avec des manches noires et rouges.


text: (B) : Sélection barragiste


text: Liste détaillée des matches amicaux de la Belgique depuis sa qualification à l'Euro:


text: "NB : Les âges et les sélections sont calculés au début de l'Euro 2020, le 11 juin 2021."


text: La sélection des Diables Rouges établit son camp de base au centre national de football à Tubize.


title: Thomas Süssli

text: Thomas Süssli, originaire de Wettingen (AG) et né le à Zurich (ZH), est un officier général suisse. Il est le chef de l'Armée suisse depuis le .


title: Thomas Süssli

text: Thomas Süssli a d'abord effectué un apprentissage de laborantin en chimie, avant de se reconvertir à Bâle dans l'informatique. Titulaire d'un executive MBA de la Haute école technique et économique de Coire, il fait carrière dans le monde bancaire. Il travaillera notamment pour UBS, Vontobel et Credit Suisse. De 2001 à 2007, il dirige une société dont il est copropriétaire : IFBS AG, à Zurich.


title: Thomas Süssli

text: Süssli est marié et père de deux enfants.


title: Thomas Süssli

text: Nommé capitaine en 1995, Thomas Süssli commande une compagnie d'hôpital mobile. Il obtient par la suite le grade de major , puis de lieutenant-colonel EMG assorti de la fonction de commandant d'un bataillon d'hôpital.


title: Thomas Süssli

text: En 2012, il devient colonel EMG et occupe alors la fonction de commandant remplaçant de la brigade logistique 1.


title: Thomas Süssli

text: Ce n'est qu'en 2015 qu'il rejoint de le corps des officiers de carrière, lorsque, promu brigadier, il prend le commandement de la brigade logistique 1. Trois ans plus tard, il obtient le grade de divisionnaire.


title: Thomas Süssli

text: Le , la conseillère fédérale Viola Amherd annonce que Thomas Süssli prendra le commandement de l'Armée suisse le , succédant ainsi au Commandant de corps Philippe Rebord. Cette annonce est une surprise, car en plus d'être un civil de formation, d'autres noms étaient pressentis, notamment le divisionnaire vaudois Claude Meier. Le brigadier Germaine Seewer était également pressenti car, la nomination du successeur de Philippe Rebord intervenant peu après la grève des femmes du 14 juin 2019, dans un contexte éminemment féministe, et Viola Amherd étant la première femme à occuper la fonction de chef du DDPS, il était envisageable qu'une femme fût nommée pour la première fois à la fonction de Chef de l'Armée.


title: Liste des clochers-murs de la Somme

text: Cet article recense les édifices religieux munis d'un clocher-mur dit clocher à campenard, dans le département de la Somme, en France.


title: Edwige Bonnevie

text: Edwige Bonnevie, née Edwige Tourne le à Chartres, est une ingénieure française.


title: Edwige Bonnevie

text: Elle occupe successivement différents postes au sein de la Direction générale de l’Armement (DGA), puis elle est désignée directeur adjoint de l’équipe de l’Union de l’Europe occidentale responsable des études de systèmes spatiaux d’observation, elle travaille ensuite dans différents ministères, ainsi que dans le Commissariat à l’énergie atomique (CEA). De plus elle est désignée directrice du Pôle maîtrise des risques et directeur central de la sécurité ainsi que fonctionnaire de sécurité et de défense de la sphère du nucléaire. Promue directrice déléguée à la sécurité-sûreté, elle prend sa retraite en mai 2019.


title: Edwige Bonnevie

text: Née dans la ville de Chartres (France), Edwige Bonnevie, alors Tourne étudie au lycée Marceau où elle décroche un baccalauréat scientifique, pour ensuite intégrer les prestigieuses École polytechnique en 1973, ainsi que l'École nationale supérieure de l'aéronautique et de l'espace diplômée en 1978 (devenue l’ISAE-supaero en 2007, à la suite de la fusion entre l'École nationale supérieure de l'aéronautique et de l'espace et l'École nationale supérieure d'ingénieurs de constructions aéronautiques).


title: Edwige Bonnevie

text: Edwige Bonnevie a commencé sa carrière en 1978 dans la Direction générale de l’Armement (DGA) où elle est nommée responsable de la préparation du programme de satellite d’observation Hélios.


title: Edwige Bonnevie

text: En 1992, elle est désignée directeur adjoint de l’équipe de l’Union de l’Europe occidentale (UEO) responsable des études de systèmes spatiaux d’observation.


title: Edwige Bonnevie

text: En même temps de 1989 à 1994, elle assure les fonctions de conseiller pour les affaires de Défense au sein des ministères successifs chargés de l’espace.


title: Edwige Bonnevie

text: Depuis 1994, elle se réoriente vers le domaine de la dissuasion où elle travaille, à la DGA. Elle a la responsabilité dans le domaine des missiles stratégiques de chef du Groupe études générales, ensuite de sous-directeur, chef de la Division systèmes et techniques, au Service des programmes nucléaires.


title: Edwige Bonnevie

text: En , elle est nommée sous-directrice des affaires nucléaires, biologiques et chimiques.


title: Edwige Bonnevie

text: En 2001, Edwige Bonnevie entre au Commissariat à l’énergie atomique (CEA) avec les fonctions de directeur adjoint des applications militaires.


title: Edwige Bonnevie

text: Elle s'intéresse plus précisément aux dossiers concernant l’organisation, la maîtrise des projets, l’évolution des métiers, les relations avec les organisations internationales et les performances des anciens sites de la direction des applications militaires.


title: Edwige Bonnevie

text: À partir de juillet 2008, elle est promue directrice du Pôle "maîtrise des risques" et directeur central de la sécurité.


title: Edwige Bonnevie

text: En 2016, alors qu'elle est déjà fonctionnaire de sécurité et de défense de la sphère du nucléaire, Edwige Bonnevie est désignée directeur délégué à la sécurité-sûreté près de l’administrateur général, tout en continuant d’exercer ses fonctions de directeur central de la sécurité .


title: Edwige Bonnevie

text: Elle est la première femme à être promue au grade d’ingénieur général de l’armement le 11 octobre 2000.


title: Edwige Bonnevie

text: Edwige Bonnevie est nommée directrice déléguée à la sécurité-sûreté auprès de l’administrateur général. Ses fonctions de directrice centrale de la Sécurité sont préservées. En 2000, elle est la première femme qui a eu accès au grade d’ingénieur général de l’Armement. Edwige Bonnevie est également membre de l’Académie des technologies depuis 2012 et déléguée générale depuis 2019 ainsi qu'auditrice de la du Centre des hautes études de l’armement. En 2017, elle clôture la conférence "Les femmes dans l'aérospatial" à l'hôtel de région d'Occitanie. Elle est aussi ambassadrice de la campagne de l'ISAE-supaero "Donnons des ailes à leur passion".


title: Kay Adshead

text: Kay Adshead, née le à Cheetham Hill (Manchester), est une poétesse, dramaturge, metteur en scène, actrice et productrice britannique.


title: Kay Adshead

text: Kay Adshead naît à Cheetham Hill, un quartier de Manchester. Elle déménage à Stretford, dans le Grand Manchester, où elle fait ses études à la Stretford Girls’ Grammar. Encore enfant, elle est actrice au Stretford Children's Theatre puis poursuit sa formation d'actrice au Royal Academy of Dramatic Art (RADA), où elle remporte le prix Emile Littler pour son talent exceptionnel et le prix Bryan Mosley pour ses compétences individuelles en combat sur scène. Elle est diplômée en 1975.


title: Kay Adshead

text: Adshead tient des rôles principaux au cinéma et à la télévision, notamment Cathy dans la série classique de la BBC "Wuthering Heights", Beryl Stapleton dans "The Hound of The Baskervilles", Linda dans le film télévisé BBC TV de Mike Leigh "Kiss of Death" et Sue McKenna dans le film sur la Four "Acceptable Levels".


title: Kay Adshead

text: Les représentations théâtrales incluent Moll Gromer dans "Thee and Me" et Muriel dans "Harlequinade" au Royal National Theatre. Elle est Betty dans "Touched" et a chanté le rôle de Clara Twain dans "White Suit Blues" à The Old Vic, tous deux dirigés par Sir Richard Eyre. Elle est Constanze dans la tournée nationale d"'Amadeus" avec Keith Michell pour Triumph Apollo Productions Elle a joué Eve, Zoo, Savvy et New-Born dans la production de Cambridge Theatre Company de "Back To Methusalah" qui a culminé au Shaw Theatre. Elle était Tanzi dans "Trafford Tanzi" au Mermaid Theatre, apprenant à lutter pour le rôle, et Liz dans "Juicy Bits" dans la salle principale du Lyric Hammersmith.


title: Kay Adshead

text: Dans les années 1980 et 1990, Kay Adshead est apparue dans des rôles principaux dans des productions théâtrales marginales et expérimentales et a eu plusieurs apparitions dans des émissions de télévision, notamment "The Bill", "Dick Turpin", "Victoria Wood as Seen on TV", "Over To Pam", un épisode de la sitcom de Victoria Wood "Dinnerladies", "A Bit of Fry and Laurie", un des premiers épisodes de "One Foot in the Grave", "Mother's Ruin" et "Family Affairs".


title: Kay Adshead

text: En 1999, avec Lucinda Gane, elle cofonde la compagnie de théâtre Mama Quilla qui produira "The Bogus Woman" ("La Femme fantôme") au Traverse et au Bush Theatre, "Bites" au Bush Theatre et "Bones" au Haymarket (Leicester) et au Bush. "The Bogus Woman", "Bites" et "Bones" ont également été produits à l'échelle internationale et tous ont été publiés chez Oberon Books.


title: NGC 3713

text: NGC 3713 est une galaxie lenticulaire (barrée?) située dans la constellation du Lion à environ 318 millions d'années-lumière de la Voie lactée. NGC 3713 a été découvert par l'astronome germano-britannique William Herschel en 1785.


title: NGC 3713

text: Une mesure non basée sur le décalage vers le rouge ("redshift") donne une distance d' . L'incertitude sur cette valeur n'est pas donnée sur la base de données NED et elle est à l'intérieur des distances calculées en employant la valeur du décalage .


title: NGC 3713

text: Les galaxies NGC 3713 et NGC 3714 forment une paire de galaxies.


title: West Web Festival

text: Le West Web Festival est un festival se déroulant pendant deux jours en juillet à Carhaix-Plouguer, dans le Finistère, centré sur l'économie numérique. Il est associé au festival des Vieilles Charrues et organise un concours national de start-up.


title: West Web Festival

text: En 2014, trois entrepreneurs bretons, Ronan Le Moal, Charles Cabillic et Sébastien Le Corfec, fondateurs en 2012 de la West Web Valley, créent une festival autour de l'économie numérique pendant le festival des Vieilles Charrues, à Carhaix-Plouguer. Le concept se base sur le modèle du SXSW (South by Southwest) d'Austin (Texas), alliant festival de musique, conférences d'entrepreneurs et médias interactifs. Lors des tables rondes, conférences ("masterclass"e) et ateliers (« Digital Room »), un sujet fil rouge dans la thématique du digital est discuté durant deux jours.


title: West Web Festival

text: Chaque année, un prix est attribué à une start-up en compétition durant le festival (appelé « coupe de France de la French Tech » depuis 2018) après les phases de poules qui ont lieu dans toute la France avec l’appui de la French Tech. Les entrepreneurs présentent leur concept sous forme de pitch et deux startups se font face sur des problématiques précises durant les rounds. Les personnalités invitées occupent également un rôle d'arbitre lors des « battles » afin de choisir la start-up du Next40 qui remporte un voyage dans la Silicon Valley.La société d'accélération du transfert de technologies West Web Valley est l'organisatrice du West Web Festival. Quelques-uns des projets incubés par West Web Valley sont présentés durant le festival, permettant à de jeunes entrepreneurs de rencontrer des professionnels expérimentés. Le budget du festival est de 250 000 euros. L'accès du public au festival requiert l'achat d'un ticket, dont le prix était en 2019 de 205 euros pour une journée. Il permet d'assister le soir aux concerts du festival des Vieilles Charrues, qui accueille des grands noms de la scène musicale. Le festival a donné naissance à 200 emplois directs dans le numérique dans le Finistère entre 2017 et 2019.


title: Baumalu

text: Baumalu est une entreprise française d’ustensiles de cuisine, connue principalement pour ses plats et contenants en cuivre, aluminium, acier inoxydable et fonte émaillée.


title: Baumalu

text: L'entreprise, fondée en 1971, est installée à Baldenheim dans le Bas-Rhin, en Alsace.


title: Baumalu

text: Pour la période de 2008 à 2012, Baumalu a employé en moyenne 60 salariés, son chiffre d'affaires moyen étant de 17 millions d'euros.


title: Rosmeulen

text: Le Rosmeulen, également nommé Assekot, est un moulin à cheval situé à Volckerinckhove, dans le Nord, en France. Construit de 2009 à 2010, il est inauguré le . Il s'agit d'une reconstitution menée par l'association Yser Houck. Son président, Félix Boutu, explique en que ces « moulins à cheval offraient une alternative au moulin classique quand il n'y avait pas de vent ». La construction de cette exemplaire fonctionnel s'est faite assez rapidement.


title: Équipe cycliste Kern Pharma

text: Kern Pharma (officiellement Equipo Kern Pharma) est une équipe cycliste espagnole créée en 2020 sur la structure de l'équipe de club Lizarte existant depuis 1993. Elle est basée à Pampelune en Espagne et est sponsorisée par le laboratoire pharmaceutique Kern Pharma. Créée comme une équipe continentale, elle court avec une licence d'UCI ProTeam depuis 2021. L'équipe participe aux circuits continentaux et principalement à des épreuves de l'UCI Europe Tour. Les tableaux ci-dessous présentent les classements de l'équipe sur les différents circuits, ainsi que son meilleur coureur au classement individuel.


title: Équipe cycliste Kern Pharma

text: UCI America Tour


title: Équipe cycliste Kern Pharma

text: UCI Europe Tour


title: Équipe cycliste Kern Pharma

text: L'équipe est également classée au Classement mondial UCI qui prend en compte toutes les épreuves UCI et concerne toutes les équipes UCI.|06/09/2020 ||  de Belgrade-Banja Luka ||  || 2.2 || Enrique Sanz|27/06/2021 ||  du Tour de l'Alentejo ||  || 2.2 || Enrique Sanz


title: Carlo Maria Viganoni

text: Carlo Maria Viganoni (né à à Plaisance le et mort dans la même ville le ) est un peintre italien, actif dans le style néoclassique .


title: Carlo Maria Viganoni

text: Carlo Maria Viganoni a commencé à l'âge de 20 ans des études auprès de Giuseppe Gherardi à l' Istituto Gazzola de Plaisance. Deux ans plus tard, en 1808, il s'installe à Rome pour travailler avec Gaspare Landi. Il peint un "Rédempteur" (1814) pour l'église de Draguignan en Provence. Il devient membre honoraire de l'Accademia di San Luca en 1822.


title: Carlo Maria Viganoni

text: Sa connexion à Rome avec Landi lui a vaut une commande pour décorer la nouvelle église de San Francesco di Paola à Naples . De retour à Plaisance en 1830, il est recherché pour les portraits et les sujets sacrés. Il a peint les portraits du cardinal Angelo Mai, du pape Pie VII et des évêques Scribani et Loschi ainsi qu' un "Sacré-Cœur" pour le Duomo de Plaisance et un "San Luigi Gonzaga" pour l'église de San Paolo de Plaisance. Il a obtenu un poste de professeur à l'Instituto Gazzola.


title: Barnabé Laye

text: Barnabé Laye – pseudonyme de Barnabé Lalèyè –, né le à Porto-Novo, au Bénin, est médecin, poète et romancier.


title: Barnabé Laye

text: Après des études secondaires au collège catholique Père-Aupiais de Cotonou où il laisse le souvenir d'un excellent élève (il a été le premier au baccalauréat avec mention, dans la section Sciences Expérimentales), Barnabé Laye continue sa formation en France à la Faculté de médecine de Bordeaux puis de Paris.


title: Barnabé Laye

text: Médecin des hôpitaux de Paris, il fait toute sa carrière à l'Hôpital de la Pitié-Salpêtrière à Paris, menant de front sa double vocation médicale et littéraire. Ce qu'il résume en disant : « Longtemps j’ai été médecin de jour et écrivain la nuit ».


title: Barnabé Laye

text: Actuellement il se consacre entièrement à l’écriture. Il est l’invité des grands festivals de poésie et d’évènements littéraires à travers le monde, en Amérique latine, au Canada, en Afrique comme en Europe.


title: Barnabé Laye

text: L’œuvre de Barnabé Laye se décline sur plusieurs registres et dans d’innombrables directions. Poète, romancier, essayiste et intervenant sur le champ culturel, cet auteur se distingue par une œuvre importante, non seulement par sa qualité littéraire, le spectre de sa production, mais aussi par la richesse de sa vision et son ancrage dans l’histoire béninoise, africaine et internationale. À travers son travail, et une perspective qui allie la vision politique et l’esthétique, le vécu et le senti, le réel et le pensé, Barnabé Laye a réussi le tour de force de concilier les contraires, de marier les oppositions et de montrer ainsi les contradictions et la complexité de la condition humaine.


title: Barnabé Laye

text: Les textes poétiques et les romans de Barnabé Laye se caractérisent d’abord par leur diversité thématique. Ils rendent compte de la condition humaine dans ses aspects les plus divers, que ce soit l’expérience intérieure de l’individu, l’histoire, la politique, la culture, l’amour, le corps et la sexualité. C’est aussi le combat pour la liberté, la défense des droits humains, la sauvegarde de la dignité des femmes, la lutte contre les colonialismes et les dictatures de toutes sortes. Les livres de Barnabé Laye explorent le désir, la découverte de soi et de l’autre, l’exil. Ils décrivent aussi cette universalité qui nous unit au-delà de toutes les différences, de  tous les clivages et de tous les conflits.


title: Barnabé Laye

text: Enfant du Bénin, nourri par la Terre d’Afrique et sa Culture, Barnabé Laye est écrivain du terroir mais également homme des rencontres et des voyages comme en témoignent tous ses ouvrages. Il est aussi un habitant de la Terre de France, virtuose de sa langue et participant à cette francophonie qui exprime un destin transculturel et l’humanité au-delà des frontières. On pense à Édouard Glissant et à son concept de « la poétique de la relation » et sa notion de « Tout-Monde ». Barnabé Laye met l’Homme au cœur de son œuvre et crée des ponts pour le partage de la richesse de la diversité.


title: Barnabé Laye

text: Sur le plan de l’écriture et du style, que ce soit dans ses recueils, tels les remarquables "Requiem pour un pays assassiné" et "Par temps de doute et d’immobile silence", ou ses romans, tel "Mangalor", l’auteur utilise une variété de stratégies textuelles qui se déploient selon la direction et le projet thématique choisis. Une musique singulière et une lumière éclairent son travail et guident le lecteur sur le chemin de la spiritualité.


title: Barnabé Laye

text: Son œuvre mérite d’être appréciée à la mesure de sa richesse, de sa force et de sa beauté. Barnabé Laye fait partie des auteurs emblématiques de la littérature africaine francophone contemporaine.


title: Cuchi White

text: Cuchi White, nom d'artiste de Katherine Ann White, est une photographe américaine née le à Cleveland (Ohio) et morte le à Paris.  Katherine Ann White naît en 1930 à Cleveland. Très jeune elle étudie et pratique la photographie. En 1948, elle intègre le , une université du Vermont dont l’enseignement progressiste, à la pointe dans le domaine des arts, est alors réservé aux femmes. Elle participe dès cette année à l’exposition à New York, la dernière organisée par la "Photo League", collectif de photographes américains engagés dans la photographie sociale.


title: Cuchi White

text: Issue d'une famille d'industriels, elle fait à 18 ans une visite en Europe pour rencontrer des artistes en compagnie de sa famille. Lors de leur passage à Florence en Italie, elle visite l'atelier du sculpteur Corrado Vigni où vit et travaille le jeune peintre toscan Paolo Boni.


title: Cuchi White

text: Cuchi passe à nouveau quelques années aux États-Unis, avant de rejoindre Paolo Boni qu’elle épouse en 1953 à Florence. Elle passera toute sa vie à ses côtés entre l'Italie et la France.


title: Cuchi White

text: Installée en 1952 en Italie, puis en 1954 en France, elle continue à pratiquer la photographie sociale, en noir et blanc, et publie entre autres dans "Il Mondo", revue italienne éditée par .


title: Cuchi White

text: Vers le milieu des années 1970 elle se consacre à la photographie en couleurs. Elle exposera en France, en Italie et aux États-Unis.


title: Cuchi White

text: Avec Georges Perec elle publie ses photographies de trompe-l'œil dans "L'œil ébloui", et continuera durant toute sa carrière à se passionner pour ce sujet : sur les murs anciens des églises d’Europe comme sur les façades contemporaines, elle expose et publie abondamment ses photographies de fresques classiques, de « » ou de « ».


title: Cuchi White

text: À partir de 1980, Cuchi White réalise des sujets sur les villages perchés et les villas de la Côte d'Azur, et travaille pour de nombreux musées de France et d'Italie. Beaucoup de ces projets seront suivis de publications ou d'expositions.


title: Cuchi White

text: Elle parcourt les chemins douaniers de Bretagne et débusque partout où elle passe ces « maisons bateaux » qu'elle appelle : un projet au long cours suivi lui aussi d'expositions.


title: Cuchi White

text: Elle est également présente dans le milieu italien de la photographie. Avec Luigi Ghirri, Gabriele Basilico, et d'autres photographes italiens, elle participe au projet "Viaggio in Italia". Elle fera aussi partie du projet collectif "Exploration sur la via Emilia".


title: Cuchi White

text: Cuchi White meurt à Paris le 11 octobre 2013.


title: Cuchi White

text: Son œuvre photographique est présente dans de nombreux musées et collections, plus particulièrement en France, en Italie et aux États-Unis.


title: Port Hacking (Nouvelle-Galles du Sud)

text: Port Hacking est un quartier de la banlieue sud de Sydney en Australie, situé dans le comté de Sutherland en Nouvelle-Galles du Sud.


title: Port Hacking (Nouvelle-Galles du Sud)

text: Port Hacking est une zone résidentielle qui s'étend sur la rive nord de l'estuaire de Port Hacking, sur le point sud-est de la péninsule sud de Caringbah, à au sud du quartier central de Sydney. Il est limitrophe des quartiers de Caringbah South et Dolans Bay au nord et de Lilli Pilli à l'ouest.


title: Port Hacking (Nouvelle-Galles du Sud)

text: En 2016, la population s'élevait à habitants.


title: Port Hacking (Nouvelle-Galles du Sud)

text: Port Hacking fait partie de la zone d'administration locale de Sutherland et relève de la circonscription de Cook pour les élections à la Chambre des représentants.


title: Trude Unruh

text: Trude Unruh (Essen, ) est une femme politique allemande.


title: Moulin à cheval

text: Un moulin à cheval est un manège utilisé pour moudre du grain. Dans une interview à La Voix du Nord, Félix Boutu, président de l'association Yser Houck qui a construit le Rosmeulen, indique que ce type de moulin constitue une alternative au moulin classique lorsqu'il n'y a pas de vent. Le moulin à vent, s'il a une productivité moindre, permettait d'éviter que le grain ne s'altère avant d'être moulu. L'armée avait disposé de moulins similaires mus par des cheveux, et certains moulins à chevaux existaient sous un hangar plus vaste sans constituer une construction à part entière.


title: Lorenzo Moretti

text: Lorenzo Moretti, né le à Magenta en Italie, est un footballeur italien, qui évolue au poste de défenseur central à l'US Pistoiese, en prêt de l'Inter Milan.


title: Lorenzo Moretti

text: Né à Magenta en Italie, Lorenzo Moretti est formé par l'Inter Milan. Le 18 août 2021, est prêté pour une saison à l'US Pistoiese.


title: Lorenzo Moretti

text: Avec l'équipe d'Italie des moins de 17 ans, il participe au championnat d'Europe des moins de 17 ans en 2019 qui se déroule en Irlande. Il est joue quatre matchs lors de cette compétition. Il se distingue le en marquant un but lors de la victoire des siens face à l'Espagne (4-1). Son équipe atteint la finale face aux Pays-Bas. Il participe à cette rencontre mais l'Italie s'incline ce jour-là (4-2).


title: Jutta Dümpe-Krüger

text: Jutta Dümpe-Krüger (Dörentrup, ) est une femme politique allemande.


title: Juan Francisco Muñoz

text: Juan Francisco Muñoz Melo, né le à Santander, est un ancien joueur de handball espagnol évoluant au poste d'arrière gauche.


title: Juan Francisco Muñoz

text: Avec 701 buts marqués en 243 sélections avec l'équipe nationale espagnole, il a un temps possédé les meilleures statistiques et figure toujours dans le top 5. En clubs, il a notamment remporté sept Coupes d'Europe dont cinq fois la Coupe des vainqueurs de coupe (C2).


title: Cabinet de la Ire législature du pays de Galles

text: L’expression de cabinet de la législature du pays de Galles peut faire référence :


title: Vera Dominke

text: Vera Dominke (Hildesheim, ) est une femme politique allemande.


title: Tour des Flandres 2020

text: Le Tour des Flandres 2020 est la édition de cette course cycliste masculine sur route. Il a lieu le , après avoir été reporté en raison de la pandémie de Covid-19.


title: Tour des Flandres 2020

text: La course fait partie du calendrier UCI World Tour 2020 en catégorie 1.UWT.


title: Tour des Flandres 2020

text: Le Tour des Flandres se déroule dans la Région flamande, en Belgique.


title: Tour des Flandres 2020

text: Après une vingtaine de kilomètres, un groupe de six hommes se forme en tête de la course et comptera jusqu'à et d'avance sur le peloton à de l'arrivée. Ce groupe se compose des coureurs belges Gijs Van Hoecke (CCC), Dimitri Peyskens (Bingoal - Wallonie Bruxelles) et Fabio Van Den Bossche (Sport Vlaanderen - Baloise), de l'Autrichien Gregor Mühlberger (Bora Hansgrohe), de l'Italien Samuele Battistella (NTT Pro Cycling) et du Néerlandais Danny van Poppel (Circus-Wanty Gobert). Wout Van Aert et Tim Wellens chutent sans gravité à de la ligne avant de réintégrer le peloton. Le Norvégien Edvald Boasson Hagen (NTT) s'extrait du peloton et voit son avance augmenter en partie grâce à un passage à niveau s'abaissant juste derrière lui. Dans le groupe de tête, Peyskens chute aussi (à de l'arrivée) et doit laisser partir ses compagnons d'échappée qui sont finalement repris à du but. Dans le Koppenberg, le champion du monde français Julian Alaphilippe place une première accélération puis, à de l'arrivée, il repart de plus belle. Il est suivi dans un premier temps par le champion des Pays-Bas Mathieu van der Poel puis par le Belge Wout Van Aert qui revient seul sur le duo à la faveur d'un secteur pavé. Le trio ainsi formé se compose des trois principaux favoris à la victoire finale. Trois kilomètres plus loin, Julian Alaphilippe heurte une moto de la course qui roulait à allure réduite et se retrouve au sol, victime d'une double fracture des métacarpes. Le duo belgo-néerlandais poursuit la course en se relayant jusqu'au dernier kilomètre avant de temporiser en vue du sprint final. Aux deux cents mètres, Mathieu van der Poel, en tête, réagit rapidement à l'attaque de Wout Van Aert et parvient à garder une quinzaine de centimètres d'avance lors du franchissement de la ligne d'arrivée. Le Norvégien Alexander Kristoff règle le sprint des poursuivants revenus à huit petites secondes du duo gagnant.


title: Tour des Flandres 2020

text: La course attribue des points au Classement mondial UCI 2020 selon le barème suivant :


title: Giuseppe Gherardi

text: Giuseppe Gherardi (né à Plaisance en 1756 et mort dans la même ville le ) est un peintre italien, actif dans le style néoclassique .


title: Giuseppe Gherardi

text: Giuseppe Gherardi a peint un "San Disma" pour l'église de Santa Maria in Torricella à Plaisance, la toile qui se tenait à côté d'un retable de Roberto Da Longe et un " Moïse" et un "David" pour l'église de Santa Maria in Campagna situés en face à "St Roch et St Sébastien", peints par Andrea Procaccini. Il a également peint une "Transfiguration" qui se trouvait dans l'église de San Salvatore à Plaisance. Gherardi est devenu professeur de peinture à l' Istituto Gazzola de Plaisance . Un de ses élèves était Carlo Maria Viganoni.


title: Elisabeth Altmann

text: Elisabeth Altmann (Immenstadt, ) est une femme politique allemande.


title: Protocole d'Uqair

text: Le protocole d'Uqair (ou convention d'Uqair) est un accord conclu à le qui définissait les frontières entre l'Irak et le sultanat du Nejd (Arabie saoudite moderne) et entre le Koweït et le Nejd. Il a été imposé par Percy Cox, le haut-commissaire britannique en Irak, en réponse aux agissements des pillards bédouins du Nejd sous Ibn Saoud. Cox a rencontré Ibn Saoud et le major John More, l'agent politique britannique au Koweït. Les limites définissaient une zone neutre Irak-Arabie saoudite et une zone neutre Koweït-Arabie saoudite.


title: Protocole d'Uqair

text: Le Koweït n'a été autorisé à jouer aucun rôle dans la négociation de l'accord d'Uqair, alors que les Saoudiens et les Britanniques définissaient les frontières modernes du Koweït. Le Koweït a perdu plus des deux tiers de son territoire à la suite de cet accord et le sentiment anti-britannique y a donc augmenté.


title: Ellen Grimley

text: Ellen "Nellie" Grimley, également connue sous le nom de Nellie Gordon (v. - ), est une syndicaliste irlandaise.


title: Ellen Grimley

text: Ellen Grimley est née Ellen Jane Whelan, très probablement à Belfast. Elle est la seule fille du commerçant John Whelan. Selon ses propres dires, Grimley grandit dans une maison confortable mais elle est consciente de la pauvreté et des privations sévères qui l'entourent. À l'âge de 11 ans, elle commence sa carrière comme travailleuse à temps partiel tout en poursuivant ses études trois jours par semaine. Plus tard, elle devient une maîtresse débobineuse, supervisant les cadres de filature à l'usine d'Owen O'Cork, Belfast.


title: Ellen Grimley

text: Elle s'implique dans le mouvement syndical à partir de 1912 et devient membre de la branche de Belfast de l'Union des travailleuses irlandaises (IWWU). C'est par le biais du syndicat qu'elle rencontre James Connolly. Impressionné par ses manières, il lui propose un poste à plein temps en tant qu'organisatrice syndicale dans les bureaux de l'Irish Textile Workers 'Union (ITWU) à York Street. Son frère aîné l'encourage à accepter ce poste, ce qu'elle fait. Au début, elle ne touche aucun salaire, mais se forge rapidement la réputation de s'adresser à de grandes réunions publiques en tant que conférencière animée et se révèle très populaire auprès des filles d'usine.


title: Ellen Grimley

text: Connolly et d'autres membres du syndicat l'encouragent à lire plus largement, ce qui amène Grimley à devenir plus active en politique. En 1913, elle assiste au Congrès des syndicats irlandais à Cork en tant que déléguée de l'IWWU. Là, elle s'adresse à une réunion du parti travailliste à Cobh et à la plateforme ITGWU à Blackpool, Cork. Sur le chemin du retour à Belfast, elle prend la parole lors d'une réunion à Liberty Hall à Dublin. Elle parle sur la même plate-forme que Keir Hardie au Belfast Co-operative Hall, probablement en 1913. Elle fait campagne pour les travailleurs de Dublin souffrant pendant le lockout de 1913, en collectant des fonds pour eux à Belfast. Avec ses amis proches, Winifred Carney, Cathal O'Shannon et James Grimley, ils deviennent connus sous le nom de "Don't Give a Damn League", faisant référence à la citation souvent répétée de Grimley selon laquelle elle ne « s'en fout pas » si un policier est présent. En 1913, elle signe un manifeste "To the Linen Slaves of Belfast", avec Carney et Connolly, qui décrit les usines de Belfast comme « des abattoirs pour les femmes et des pénitenciers pour les enfants ». À partir de 1915, elle travaille comme visiteuse pour malades dans le système national d'assurance maladie.


title: Ellen Grimley

text: Elle épouse Joseph Gordon, un charretier de Belfast, en octobre 1906. Veuve, elle épouse ensuite James Grimley en septembre 1915. Son mari est facteur et un membre actif au sein du Parti socialiste d'Irlande, puis du parti travailliste de Belfast à partir de 1918. Après la naissance de leur premier enfant à l'été 1916, Grimley a eu moins de temps pour le mouvement syndical, et même si elle est membre de Cumann na mBan, elle ne joue pas un rôle actif dans la guerre d'indépendance. Elle tient un magasin de meubles d'occasion près de Newtonards Road, mais la famille est forcée de déménager à Dublin en 1935 après le déclenchement de la violence sectaire à Belfast. Elle et son mari étaient amis avec Ina Connolly, la fille de James Connolly. Grimley a écrit un compte rendu de son travail avec James Connolly en 1953. Le livre, "Ellen Grimley (Nellie Gordon) - Reminiscences of her Work with James Connolly in Belfast", a été édité pour publication par Helga Woggon en 2000.


title: Ellen Grimley

text: Grimely meurt le 27 octobre 1960 à son domicile lors de la Glengarriff Parade, à Dublin.


title: Le Vieux Sultan

text: Le Vieux Sultan (en allemand : "Der alte Sultan") est un conte populaire faisant partie des "Contes de l'enfance et du Foyer" (, abrégé "KHM") recueillis par les frères Grimm ; quarante-huitième conte du recueil, il est désigné par le numéro KHM 48.


title: Le Vieux Sultan

text: Un paysan possédait un vieux chien fidèle, nommé Sultan, tellement âgé qu'il n'avait plus de dents. Le paysan le considéra comme un fardeau et dit à sa femme qu'il allait le tuer malgré ses bons et loyaux services.


title: Le Vieux Sultan

text: Le chien ayant entendu la conversation alla chercher le loup, considéré comme une ami, et lui expliqua la situation. Le loup lui proposa le stratagème suivant : le lendemain, pendant que le couple irait retourner leur foin, le loup ira kidnapper leur enfant qui les accompagne ; il ne restera plus qu'au chien de poursuivre le loup qui lâchera plus loin le butin, le chien qui reviendra avec l'enfant sain et sauf retrouvera la considération de son maître.


title: Le Vieux Sultan

text: Le plan se déroule comme prévu et le chien pu finir ses jours paisiblement.


title: Le Vieux Sultan

text: La morale de ce conte est que « ».


title: Eupterodactyloidea

text: Les Eupterodactyloidea, ce qui signifie les « vrais ptérodactyloïdes », constituent un clade éteint de ptérosaures. Il représente un des deux grands groupes de ptérodactyloïdes avec les Archaeopterodactyloidea.


title: Eupterodactyloidea

text: Ils ont vécu du tout début du Crétacé inférieur jusqu'à la fin du Crétacé supérieur, soit il y a environ entre et millions d'années. Leurs fossiles ont été découverts sur tous les continents à l'exception de l’Antarctique.


title: Eupterodactyloidea

text: Le paléontologue S. Christopher Bennett a défini les Eupterodactyloidea en 1994 comme un clade ou infra-ordre basé sur des apomorphies ; il est rattaché au sous-ordre des Pterodactyloidea. En 2010 puis 2014, Brian Blake Andres redéfinit le groupe comme rassemblant tous les ptérosaures plus proches de "Pteranodon longiceps" que de "Pterodactylus antiquus".


title: Eupterodactyloidea

text: Les résultats des études phylogénétiques sur les euptérodactyloïdes et plus généralement sur les ptérosaures sont nombreux et souvent contradictoires. Le cladogramme ci-dessous, établi par Longrich, Martill et Andres en 2018, montre les deux grands groupes des Archaeopterodactyloidea et des Eupterodactyloidea. D'autres études comme celles de Vidovic et Martill en 2017 ne retiennent pas le clade des Eupterodactyloidea :


title: Yang Huan (Yuan)

text: Yang Huan (), nom de cour Yang Wuzi (), surnom Xin Quan (), né en 1234 et décédé en 1299, est un linguiste chinois de Yanzhou, dans l'actuelle province du Shandong. Auteur de « "Liushutong" », « "Liushu shuoyuan" » et « "Shuxue zhengyun" ».


title: Yang Huan (Yuan)

text: Il a écrit, sous la dynastie Yuan (1279-1368), des ouvrages de linguistique de référence, dont notamment, le « "Liushutong" » () décrivant les six principaux types de caractères chinois.


title: Yang Huan (Yuan)

text: Il est également l'auteur de « "Liushu shuoyuan" » () et « "Shuxue zhengyun" » (), dans lesquels il est également question des caractères et de leur prononciation.


title: Niccolò Squizzato

text: Niccolò Squizzato, né le à Gallarate en Italie, est un footballeur italien, qui évolue au poste de milieu central à la Juve Stabia, en prêt de l'Inter Milan.


title: Niccolò Squizzato

text: Né à Gallarate en Italie, Niccolò Squizzato est formé par l'Inter Milan. Il est un des joueurs les plus prometteurs du club "Nerazzurri" où son style de jeu rappel notamment celui de Frank Lampard.


title: Niccolò Squizzato

text: En août 2021, Squizzato est prêté à la Juve Stabia pour une saison.


title: Niccolò Squizzato

text: Niccolò Squizzato est sélectionné avec l'équipe d'Italie des moins de 17 ans pour participer au championnat d'Europe des moins de 17 ans en 2019 qui se déroule en Irlande. Lors de cette compétition il occupe un rôle de remplaçant. Il ne joue qu'un match, étant titularisé le lors de la victoire face à l'Espagne (4-1). Son équipe atteint la finale face aux Pays-Bas. L'Italie s'incline ce jour-là (4-2).


title: Aram Kebabdjian

text: Aram Kebabdjian, né à Châtenay-Malabry le 23 juillet 1978, est un écrivain et dramaturge français.


title: Aram Kebabdjian

text: Docteur en philosophie, il traduit Kant et soutient en 2005 une thèse sur Kant et sa géographie.


title: Aram Kebabdjian

text: "Les Désœuvrés", son premier roman, sur le monde de l'art contemporain, est finaliste du Prix Médicis et figure sur la première liste du Prix Renaudot. Il est distingué par le Grand Prix SGDL du premier roman 2015. "Le Songe d'Anton Sorrus," (Seuil 2017), décrit le face à face d'un homme avec un son venu de nulle part, le hum.


title: Aram Kebabdjian

text: Dramaturge, il travaille pour La Vie Brève sur deux spectacles : l"'Oreille de Denys" (2018) et "Tarquin" (2019), dans une mise en scène de Jeanne Candel.


title: Aram Kebabdjian

text: Ses nouvelles sont publiées dans différentes revues telles que "Le Diable probablement", "Po&sie", "Études", "Apulée" (Éditions Zulma).


title: Aram Kebabdjian

text: Photographe, il publie les recueils "Sul Sepulcro di François Truffaut" (2001) et "Andante Duras" (2004) avec Elise Gruau, aux éditions La Camera Verde.


title: Aram Kebabdjian

text: Avec l'artiste Stéfane Perraud, il collabore à la création d'œuvres hybrides entre fiction narrative et installation plastique : "La gorge du blaireau" à Tagsdorf , "Soleil noir"", Zone bleue". Leurs travaux sont présentés et soutenus par divers institutions, comme le Musée de la chasse à Paris ou le Lieu Unique à Nantes.


title: Aram Kebabdjian

text: À la rentrée littéraire 2021, il publie son troisième roman aux Éditions du Faubourg, "L'Hymne à la joie".


title: Aram Kebabdjian

text: D'origine arménienne, il est l'arrière petit-fils du peintre Melkon Kebabdjian. D'origine allemande, il est le petit-fils du journaliste et député .


title: Emerson Espinoza

text: Emerson Espinoza, né le à Guayaquil, est un footballeur équatorien qui évolue au poste de milieu défensif à l'Albacete Balompié.


title: Emerson Espinoza

text: Ayant découvert le foot dans son pays d'origine, en Équateur, il signe ensuite en Italie, à Parme en 2019, avant d'être prêté à l'Inter en , avec une option d'achat.


title: Emerson Espinoza

text: Non retenu à Milan par les futurs champions d'Italie, il est transféré par Parme à l'Albacete Balompié en Liga 2. Il prend ainsi part


title: Emerson Espinoza

text: En 2019, il est appelé en équipe d'Équateur des moins de 20 ans pour disputer championnat de la CONMEBOL des moins de 20 ans. Il est alors le plus jeune joueur de l'effectif équatorien. Il s'impose comme le titulaire au poste de milieu défensif — avant d'être suspendu pour une accumulation de carton jaune — permettant à son équipe de gagner leur premier titre dans la compétition.


title: Tommaso Gazzarrini

text: Tommaso Gazzarrini (né à Livourne le et mort à Florence le ) est un peintre italien qui a peint des sujets religieux et historiques dans un style néoclassique .


title: Tommaso Gazzarrini

text: Tommaso Gazzarrini était l'élève de Pietro Benvenuti à l'Académie des Beaux-Arts de Florence. En 1813-1814 à l'Académie, il a remporté des prix pour ses créations de peintures "Hercule et Deianira" et "Entrée de Léon X à Florence" .


title: Tommaso Gazzarrini

text: Après 1820 avec une allocation de l'Académie Santa Agata il se rend à Rome . Il peint cette année-là un "St Charles Borromée qui se rend à Milan la nuit pour voir ceux qui sont atteints de peste" pour l'église livornaise de San Benedetto.


title: Tommaso Gazzarrini

text: Après avoir enseigné à l'Accademia di San Luca à Rome et à l'Accademia Clementina de Bologne, en 1837, il revient à Florence. L'un de ses élèves à l'Académie de Florence est Silvestro Lega .


title: Garnier Ier de Traînel

text: Garnier de Traînel (né vers 1055, † après 1110), dit l'Ancien est seigneur de Traînel et de Pont-sur-Seine, en Champagne, à la fin du et au début du . Il est le fils de Pons de Traînel, seigneur de Traînel, et de Mélisende "Caravicina" de Monthléry.


title: Garnier Ier de Traînel

text: En 1095, alors que le pape Urbain II invite l'évêque d'Arras Lambert de Guînes à se rendre au Concile de Clermont, Garnier le fait arrêter pendant son voyage avec toute sa suite et ses bagages, et le fait retenir dans les environs d'Auxerre. Alors que le pape lui envoie une lettre ordonnant de le libérer et le menaçant d'excommunication tout en demandant à Richer, archevêque de Sens, de fulminer la sentence, l'évêque de Troyes, Philippe, frère de Garnier, aussitôt prévenu, lui adresse de sérieuses remontrances et le somme de le délivrer. Garnier finit par demander pardon à Lambert puis le libère.


title: Garnier Ier de Traînel

text: Entre 1104 et 1108, il accompagne le comte de Champagne Hugues en croisade en terre sainte. Pendant ce temps, il laisse ses terres de Traînel et de Pont sous la direction de son fils aîné Pons.


title: Garnier Ier de Traînel

text: Avant 1110, l'évêque de Troyes, Philippe, frère de Garnier, lui retire l'église de Planty pour la remettre à l'abbaye de Molesme, conformément à la volonté du pape qui ne voulait pas qu'un particulier possède un lieu de culte, ce que Garnier n'a manifestement pas voulu réaliser de son plein gré.


title: Garnier Ier de Traînel

text: En 1110, il fonde le prieuré de Saint-Hilaire et fait notifier cet acte par son frère Philippe, évêque de Troyes.


title: Garnier Ier de Traînel

text: A sa mort, c'est son deuxième fils, Anseau, qui lui succède, son fils aîné Pons étant devenu moine probablement pour expier ses fautes.


title: Garnier Ier de Traînel

text: Il épouse probablement un prénommée Adélaïde, sœur d'un certain Arnaud, mais dont le nom de famille est inconnu, dont il a au moins trois enfants :


title: Garnier Ier de Traînel

text: Plusieurs historiens du ont pensé que le successeur de Pons de Traînel était Anseau et que Garnier aurait été un fils cadet héritant de la seigneurie de Pont-sur-Seine, car un Anseau était désigné comme fils aîné de Pons dans une de ses chartes. Toutefois, cela est impossible car Anseau serait alors né vers 1055 et encore vivant en 1146 avec deux fils encore en âge partir pour les croisades. En effet, le troisième fils de Pons, Philippe, dit également Milon, devient évêque de Troyes en 1081 et doit avoir au minimum une vingtaine d'années (il sera évêque pendant quarante ans). L'historien Edouard de Saint Phalle émet l'hypothèse qu'il serait né vers 1058 et que ses parents se seraient mariés vers 1055. Il s'agit donc très probablement de deux Anseau différents, le premier étant probablement mort jeune.


title: Garnier Ier de Traînel

text: C'est donc Garnier, le deuxième fils de Pons, qui lui succède, car c'est lui et non pas Anseau qui est attesté comme seigneur de Traînel et de Pont dans une charte de 1095.


title: NGC 3715

text: NGC 3715 est une galaxie spirale (barrée ?) située dans la constellation de la Coupe à environ 97 millions d'années-lumière de la Voie lactée. NGC 3715 a été découvert par l'astronome germano-britannique William Herschel en 1786.


title: NGC 3715

text: Les avis diffèrent sur la classification de NGC 3715, spirale barrée selon les bases de données NASA/IPAC et HyperLeda, mais l'image obtenue des données de l'étude Pan-STARRS ne montre pas nettement la présence d'une barre. La classification de spirale ordinaire par le professeur Seligman et par Wolfgang Steinicke correspond mieux à cette image.


title: NGC 3715

text: La classe de luminosité de NGC 3715 est II-III et elle présente une large raie HI. Elle renferme également des régions d'hydrogène ionisé.


title: NGC 3715

text: Plusieurs mesures non basées sur le décalage vers le rouge ("redshift") donnent une distance de , ce qui est à l'intérieur des distances calculées en employant la valeur du décalage.


title: Kacyiru

text: Kacyiru est un secteur (imirenge) du Rwanda, faisant partie de la province de Kigali et du district de Gasabo.


title: NGC 3716

text: NGC 3716 est une galaxie lenticulaire située dans la constellation du Lion à environ 302 millions d'années-lumière de la Voie lactée. NGC 3716 a été découverte par l'astronome prussien Heinrich d'Arrest en 1866.


title: NGC 3716

text: NGC 3716 présente une large raie HI. De plus, c'est une galaxie du champ, c'est-à-dire qu'elle n'appartient pas à un amas ou un groupe et qu'elle est donc gravitationnellement isolée.


title: NGC 3716

text: Selon la base de données Simbad, NGC 3716 est une galaxie LINER, c'est-à-dire une galaxie dont le noyau présente un spectre d'émission caractérisé par de larges raies d'atomes faiblement ionisés.


title: NGC 3716

text: Deux mesures non basées sur le décalage vers le rouge ("redshift") donnent une distance de , ce qui est à l'intérieur des distances calculées en employant la valeur du décalage.


title: Rugby League Review

text: Rugby League Review ( « la revue du rugby à XIII » en français) est un magazine de rugby à XIII australien, mensuel.


title: Rugby League Review

text: Il suit les différents championnats du rugby à XIII australien, comme la NRL.


title: Rugby League Review

text: Il couvre également le développement du rugby à XIII dans le monde, et accessoirement le rugby à XIII français.


title: Rugby League Review

text: En 2021, le magazine apparait comme la seule publication australienne de rugby à XIII, en particulier après la disparition de l'hebdomadaire Big League en 2020 et quatre ans après la disparition de Rugby League Week Magazine.


title: Rugby League Review

text: Terry Liberopoulos semble le rédacteur indéboulonnable du magazine depuis des décennies.


title: Rugby League Review

text: Le magazine s'efforce de suivre l'actualité du rugby à XIII en France. En 2019, il a ainsi un éditorialiste français, Pierre Laguerre.


title: Rugby League Review

text: Au mois de février 2021, il publie un guide pour le championnat de France de première division.


title: Poulet braisé

text: Le poulet braisé est une préparation culinaire à base de poulet préalablement mariné puis cuit à la braise ou au grill. Très populaire dans de nombreux pays d'Afrique, la préparation du poulet est déclinée selon les régions avec les épices locales.


title: Chevrolet Monza

text: "Cet article concerne la voiture vendue de 1975 à 1980 en Amérique du Nord. "


title: Chevrolet Monza

text: La Chevrolet Monza est une automobile sous-compacte produite par Chevrolet pour les années modèles 1975-1980. La Monza est basée sur la Chevrolet Vega, partageant son empattement, sa largeur et son moteur quatre cylindres en ligne de . La Monza 2 + 2 de 1975 a été conçue pour accueillir le moteur rotatif GM-Wankel, mais en raison de problèmes d'économie de carburant et de conformité des émissions médiocres, ce moteur a été annulé par un moteur V8 plus économe en carburant de 4,3 litres et 5,7 litres . Le nom Monza a également été utilisé pour la version latino-américaine de l'Opel Ascona C.


title: Chevrolet Monza

text: Les Monza 2 + 2 et Monza Towne Coupe rivalisaient avec la Ford Mustang II et d'autres coupés sportifs. Les variantes de la carrosserie H de General Motors, la Buick Skyhawk et la Oldsmobile Starfire, ont été produites en utilisant la carrosserie de la Monza 2 + 2 avec des variations de calandre et de garniture et le moteur V6 de 3,8 litres de Buick. La variante Pontiac Sunbird a été introduite l'année-modèle suivante, finalement offerte dans les deux styles de carrosserie de la Monza. La plaque signalétique Monza est née au milieu des années 1960 pour la version sportive de la Chevrolet Corvair.


title: Chevrolet Monza

text: La Monza 2 + 2 a fait ses débuts en tant que modèle 2 + 2 à hayon. La Monza mesure 102 mm de plus et pèse 82 kg de plus que la Vega dont elle est dérivée. John DeLorean de General Motors l'a surnommé la "Vega italienne", citant un style avec une forte ressemblance avec la Ferrari 365 GTC / 4.


title: Chevrolet Monza

text: GM avait prévu d'introduire le moteur rotatif GM Wankel (sous licence de NSU Motorenwerke AG) dans le modèle Monza de 1975. Ce moteur avait une consommation importante, défaut rédhibitoire à une époque le prix du carburant était relativement élevé à la suite de l'embargo sur le pétrole arabe de 1973. GM a donc annulé ce moteur. Ainsi, la Chevrolet Monza de 1975 a été lancée avec un moteur à piston conventionnel à la place.


title: Chevrolet Monza

text: La Monza 2 + 2 de 1975 est équipée de phares rectangulaires nouvellement approuvés et d'une calandre à fente dans un nez incliné en polyuréthane résistant. Les volets latéraux sont fonctionnels et font partie du système de ventilation à circulation. Le style de carrosserie 2 + 2 portes de la Monza à hayon est partagé avec l'Oldsmobile Starfire et la Buick Skyhawk. Le moteur standard de la Monza était le moteur 2,3 litres à quatre cylindres en ligne de la Vega avec un carburateur simple corps qui génère 79 ch (58 kW) à . En option, la version carburateur double corps qui généré 88 ch (65 kW) à . Le moteur V8 de 4,3 litres de Chevrolet était en option: c'était le plus petit V8 jamais offert par Chevrolet, équipé d'un carburateur Rochester double corps et délivrant 112 ch (82 kW) à . Pour 1975 uniquement, les Monza vendues en Californie et dans les régions de haute altitude ont satisfait aux exigences d'émissions plus strictes en remplaçant une version du moteur V8 de 5,7 litres par un carburateur double corps réglé sur seulement 127 ch (93 kW). La Monza 2 + 2 et ses variantes Buick et Oldsmobile présentent la première utilisation par GM d'une suspension arrière à bras de torsion, également adoptée pour la Vega Cosworth de 1975 introduite mi-1975, et plus tard, sur toutes les Vega et Pontiac Astre de 1976 et 1977. La conception de base a également été intégrée aux carrosseries F de troisième et quatrième générations de GM, la Chevrolet Camaro et la Pontiac Firebird.


title: Chevrolet Monza

text: En avril 1975, la Monza Towne Coupe a été introduite - un style de carrosserie notchback avec un coffre conventionnel avec une tôle différente de celle du hayon 2 + 2, mais partageant son pare-brise et ses ailes avant. Elle comporte des phares ronds simples, au lieu des doubles phares rectangulaires de la 2 + 2. La Towne Coupe offrait une réponse au succès des ventes du coupé Ford Mustang II notchback et de sa version luxe, la Mustang II Ghia. La Towne Coupe est 38 mm plus courte et (61 kg) plus légère que la 2 + 2 et a légèrement plus de dégagement à la tête à l'arrière.


title: Chevrolet Monza

text: Une version "S" de la berline à hayon 2 + 2, moins chère, a été introduite au milieu de l'année. Elle comportait de série le moteur simple corps de la Vega avec une transmission manuelle à trois vitesses. La suspension sport, la console complète, le volant sport, le rétroviseur jour / nuit et les moulures d'ouverture des roues ont été supprimés sur la "S". La Chevrolet Monza 2 + 2 a remporté le prix de la voiture de l'année du magazine Motor Trend pour 1975.


title: Chevrolet Monza

text: Le moteur quatre cylindres de de 1976, tel qu'il était utilisé dans la Vega, a été amélioré. Nommé «Dura-built 140», il comporte des poussoirs hydrauliques plus silencieux éliminant les réglages de soupape. Les quatre cylindres en ligne de base développaient 71 ch (52 kW), mais la carburation double corps a augmenté la cote à 85 ch (63 kW). Le modèle de 1976 était l'introduction du nouveau moteur V8 de 5,0 litres de Chevrolet avec un carburateur à double corps générant 142 ch (104 kW) à , mais uniquement pour les Monza des clients californiens et de haute altitude, et a remplacé le V8 5,7 litres. Le V8 262 était à nouveau le moteur en option dans 49 États. Une option de milieu d'année pour l'année modèle 1976 était une partie avant sport disponible pour la Towne Coupe, qui comprenait la partie avant et les quadruple phares en polyuréthane de la 2 + 2. La finition d'équipement Monza Spyder a été introduit en 1976 à la fois pour la berline à hayon 2 + 2 et la Towne Coupe. Elle comprenait une version carburateur à deux corps du moteur quatre cylindres en standard, une console au plancher, un volant sport, une suspension F41 avec des barres stabilisatrices avant et arrière plus grandes et des amortisseurs spéciaux. Cette finition était de série sur le modèle 2 + 2 original de 1975 (à l'exclusion du modèle «S» de milieu d'année).


title: Chevrolet Monza

text: La Monza de 1977 a été mise en évidence par deux nouvelles finitions Spyder disponibles uniquement pour le hayon 2 + 2, l'un étant une finition d'équipement de performance Z01 à 274 $ et l'autre une finition d'apparence Z02 à 199 $ supplémentaire. Un moteur quatre cylindres de 85 ch (63 kW) était standard, mais les Monza pouvaient être commandées avec un V8 5,0 L de 147 ch (108 kW). Le tableau de bord de la Monza contenait des cadrans circulaires dans un tableau de bord en aluminium brossé. La Towne Coupe Cabriolet a été supprimé, mais un toit en semi-vinyle et des fenêtres d'opéra pouvaient encore être commandés.


title: Chevrolet Monza

text: La Monza «Mirage» était une finition de modification de carrosserie sportive d'un an seulement (1977) produit par Michigan Auto Techniques (MAT), une société de marché secondaire engagée par GM; la Mirage était peinte en blanc, avec des bandes de course rouges et bleues sur toute la longueur de la voiture. Elle comportait également des panneaux de carrosserie éclatés, un aérateur spécial et un aileron. Les véhicules ont été construits dans l'usine GM de Sainte-Thérèse et envoyés à MAT pour modification, après quoi MAT expédiait les voitures complètes au concessionnaire. Il y avait environ Mirage de 1977 fabriqués par MAT, mais il y avait aussi des Mirage créés par les concessionnaires Chevrolet, car les ajouts et bandes de carrosserie étaient disponibles auprès du service des pièces du concessionnaire. Le moteur de 5,0 litres était la seule option V8 pour l'année modèle 1977. Le moteur standard 2.3 à bloc d'aluminium de la Vega a été abandonné à la fin de l'année modèle, remplacé par l'"Iron Duke" Pontiac 2.5. La ligne Monza de 1978 a été élargie pour inclure des restes rebadgés de la ligne Vega, dont la production a pris fin après l'année modèle 1977. Chevrolet a greffé une nouvelle face avant de Monza sur les modèles Vega de carrosserie voiture à hayon et break. La Monza "S", commercialisé en tant que leader des prix pour la Monza, utilisait la carrosserie voiture à hayon de la Vega. Avec une production de seulement unités, il a été supposé qu'il s'agissait simplement d'un effort pour épuiser un stock de carrosserie de Vega de 1977. Le break Monza était également proposé dans une version break garnie de bois , utilisant la carrosserie du break Vega. La ligne Monza de 1978 a gagné un nouveau coupé de base et une berline 2 + 2 avec des phares ronds à l'avant droit avec une calandre avec une barre transversale et de nouveaux feux arrière tricolores. Le hayon 2 + 2 de base utilisait également un nouveau panneau de feu arrière épointé intégrant le support de plaque d'immatriculation et un pare-chocs arrière conventionnel. La berline sport 2 + 2 et la berline sport notchback utilisaient une version modifiée des quadruples phares précédents, maintenant au-dessus d'une calandre pleine largeur à fente ouverte. Le moteur «Iron Duke» à quatre cylindres en ligne de 2,5 litres était de série pour 1978, remplaçant le moteur à quatre cylindres en ligne de la Vega. Les options de moteur étaient un moteur V6 de 3,2 litres conçu par Buick avec un carburateur double corps qui produisait 91 ch (67 kW) à . Le moteur V6 de 3,8 litres de 106 ch (78 kW) de Buick a remplacé le V6 de 3,2 litres en Californie et dans les régions de haute altitude. Les moteurs à quatre cylindres et le V6 de 3,2 litres n'étaient pas disponibles dans les zones de haute altitude. Le V8 de 147 ch (108 kW) de est resté en option sur tous les modèles, sauf les modèles "S" et break. À la fin de l'année modèle 1978, la version S, la finition sport de la Towne Coupe et la version Estate du break ont été abandonnées.


title: Chevrolet Monza

text: La gamme 1979 de la Chevrolet Monza a été découpée en quatre modèles. L'équipement standard ajouté pour 1979 comprenait une radio AM, des vitres teintées, des moulures latérales et un volant sport. Seule la berline sport 2 + 2 a conservé l'extrémité avant inclinée à l'aspect européen; d'autres avaient une calandre rafraîchie. Un quatre cylindres standard plus puissant de 2,5 L avec une culasse à flux transversal redessiné et un carburateur double corps développait 91 ch (67 kW) - cinq de plus qu'en 1978. Trois moteurs étaient disponibles en option: le V6 196 (3,21 L) de 106 ch (78 kW), le V6 231 de 117ch (86 kW) de et le V8 305 de 132 ch (97 kW). Le finition de performance Spyder coûtait 164 $ et la finition d'apparence Spyder ajoutait 231 $. Toutes les Monza avaient un tableau de bord de couleur assortie et toutes, sauf le coupé de base, avaient une console centrale et la protection contre la corrosion a été améliorée. À la fin de l'année modèle 1979, le break Monza, le V6 de 3,2 litres et le V8 de 5,0 litres ont été abandonnés.


title: Chevrolet Monza

text: La gamme de l'année modèle 1980 consistait en une berline de base 2 + 2, une notchback et une berline sport 2 + 2; le moteur quatre cylindres de 2,5 litres est resté de série et la seule option de moteur était le V6 Buick de 3,8 litres. Chevrolet a décidé d'arrêter la Monza à la fin de l'année modèle 1980 et de laisser les modèles de base de la Chevrolet Camaro et de la nouvelle Chevrolet Citation X-11 occuper la place de coupé sport sur le marché de la division.


title: Chevrolet Monza

text: La plaque signalétique «Spyder» avait été utilisée pour désigner le modèle turbocompressé de la Corvair 1962-1964. Le nom "Spyder" a été introduit pour la Chevrolet Monza en 1976. Cette finition comprenait des équipements de performance et quelques petits objets d'apparence. La finition d'équipements Monza Spyder était disponible sur tous les modèles 2 + 2 à hayon et Monza Towne Coupe (avec l'option "équipements sportifs") avec boîte manuelle à cinq vitesses et transmissions automatiques Turbo Hydra-matic. La finition d'équipements Spyder comprenait un moteur Dura-built 2,3 de deux corps, une console au plancher, de grandes barres stabilisatrices avant et arrière, des amortisseurs spéciaux, des pneus à flancs radiaux à ceinture d'acier, des moulures d'ouverture de roue chromées, un rétroviseur intérieur jour / nuit, un volant sport (à deux branches), une instrumentation spéciale et un tableau de bord "cousu" avec des accents de vinyle en grain de bois ajoutés (de série sur la 2 + 2), une identification distinctive "Spyder" (script et emblèmes sur l'aile, le volant et le bouton de klaxon) cache avant et couvercle de verrouillage arrière Spyder.


title: Chevrolet Monza

text: Chevrolet a apporté d'importantes modifications à la finition Spyder, notamment des équipements et des ensembles d'apparence distincts avec des codes RPO distincts sur la feuille de construction. La finition d'équipements Spyder était un Regular Production Option (RPO) Z01, tandis que la finition d'apparence Spyder était le RPO Z02. Les finitions Spyder étaient disponibles sur les Monza sport berline 2 + 2. Les couleurs des décalcomanies Spyder été déterminées par la couleur de la carrosserie de la Monza commandé. Il y avait quatre combinaisons de couleurs pour 1977. Pour 1979, il y avait six combinaisons, qui comprenaient un jeu de couleurs vert et bleu.


title: Chevrolet Monza

text: Pneus à flancs radiaux ceinturés d'acier BR70-13C, suspension sport, volant sport (à deux branches), console centrale, rétroviseur intérieur jour / nuit, identification Spyder, moulures d'ouverture de roue (disponibles avec la finition d'apparence Z02), un système d'échappement double et des pneus à lettres blanches étaient disponibles en 1979.