title: Saipem 7000

text: La puissance totale pouvant être fournie est de ().


title: Saipem 7000

text: Le navire a été fourni avec 16 lignes d'ancrage, 4 à chaque coin. Chaque ligne se compose de de câble métallique de , de de chaîne de et d'une ancre "North-shore Mark 3" de . Chaque ligne possède son propre treuil monocylindre de (). Le système d'amarrage peut être utilisé à des profondeurs d'eau allant jusqu'à .


title: Saipem 7000

text: Le Saipem 7000 est également équipé de deux guindeaux d'ancre équipés de de chaîne de et d'ancre de .


title: Saipem 7000

text: Le navire est équipé de 12 propulseurs (6 sur chaque côté de la coque). Ils sont, par côté :


title: Saipem 7000

text: Le navire est équipé d'un système de positionnement dynamique qui utilise soit les propulseurs, soit le système d'amarrage ou une combinaison des deux, contrôlé par un certain nombre d'ordinateurs, pour maintenir le navire dans un emplacement prédéfini.Le logement conçu pour comprend 30 cabines triples, 335 cabines doubles, 35 simples et 5 suites. Le logement contient également un grand restaurant, un hôpital, le cinéma et les salons.


title: Saipem 7000

text: Le navire est doté d'une hélisurface pour accueillir 2 hélicoptères Boeing CH-47 Chinook.


title: Saipem 7000

text: Au cours de l'hiver 1999/2000, le Saipem 7000 a subi une refonte refit pour améliorer son positionnement et ses systèmes d'alimentation et ajouter un système J-Lay de pose de canalisations.


title: Saipem 7000

text: Le système d'alimentation a été amélioré pour fournir jusqu'à à l'aide de 12 générateurs diesel. Pour améliorer la résilience du navire, les générateurs sont répartis entre quatre salles des machines distinctes.


title: Saipem 7000

text: Deux propulseurs azimutaux rétractables de ont été ajoutés, un sous la partie avant de chaque coque. Les ordinateurs de contrôle du système DP ont également été remplacés.


title: Saipem 7000

text: Les structures de la coque, du pont et du pont ont été modifiées pour accepter la tour J-Lay conçue par Gusto et son équipement de support. La tour J-Lay peut poser des tuyaux de 4 "à 32" de diamètre avec une tension allant jusqu'à en utilisant les tendeurs et jusqu'à en utilisant des pinces à friction. Le pont de travail peut être utilisé pour stocker jusqu'à de tuyaux.


title: Saipem 7000

text: Pour laisser de l'espace pour l'équipement accru, certains éléments de la spécification d'origine ont été supprimés, notamment 2 treuils d'ancre de la proue, tous les bassins lunaires et les chaudières utilisées pour fournir de la vapeur aux marteaux à vapeur.


title: Saipem 7000

text: Le premier travail du navire était pour Petrobras, la compagnie pétrolière d'État brésilienne. Le projet consistait en l'installation de 7 plates-formes dans le . Au cours de ce projet, le "Micoperi 7000" a également été impliqué dans la lutte contre un incendie de puits sur la plate-forme "Enchova". Le Micoperi 7000 s'est ensuite rendu dans le golfe du Mexique où il a installé une plate-forme pour Conoco. En 1989, le Micoperi 7000 est arrivé pour la première fois en mer du Nord où il a réalisé plusieurs projets dans le secteur norvégien de la mer du Nord. C'étaient les "plateformes Gyda" pour BP, le "Togi Template" pour Norsk Hydro et la "plate-forme Veslefrikk" pour Statoil. En 1990 et 1991, le Micoperi a été utilisé dans la construction et l'assemblage de la "plate-forme Mossgas FA" au large de la côte sud de l'Afrique du Sud.


title: Saipem 7000

text: Puis Micoperi eut des difficultés financières car le bas prix du pétrole qui prévalait à la fin des années 1980 limitait les investissements des compagnies pétrolières. En 1991, Micoperi a été contraint de vendre un certain nombre de ses principaux actifs, dont le "Micoperi 7000", à un autre entrepreneur italien Saipem qui a pris en charge la gestion du navire tout en conservant l'équipage du navire et le soutien technique à terre. Saipem a renommé le navire "Saipem 7000".


title: Saipem 7000

text: Le navire a continué de travailler, installant des plates-formes de production de pétrole et de gaz, dans la mer du Nord, dans le golfe du Mexique, au large de la côte est canadienne et sur la côte ouest de l'Afrique pendant les années 1990. Il a également participé au retrait de la plate-forme Odin d'Esso. À la fin des années 1990, Saipem a planifié une mise à niveau du système de positionnement dynamique des navires et l'installation d'un système de pose J-Lay.


title: Saipem 7000

text: Le Saipem "7000" a réalisé 4 projets de canalisations en "J-Lay" : "Diana, Blue Stream, Ormen Lange" et "Medgaz", mais son travail principal reste le transport lourd en mer du Nord et dans le golfe du Mexique. Cela comprend à la fois l'installation et le retrait de plate-forme et l'ajout de modules aux plates-formes existantes.


title: Saipem 7000

text: Le "Saipem 7000" a établi le record mondial de levage en mer de pour la "plateforme Sabratha" en Méditerranée. Un record local pour le golfe du Mexique a été établi avec les du projet "PB-KU-A2". En juillet 2010, le Saipem 7000 a battu un autre record du monde en élevant le nouveau "" d'environ en position dynamique. Le précédent record du monde établi à Sabratha a été réalisé sur le système d'ancrage du navire. Les premier et troisième records ont été battus le 7 septembre 2019 lorsque le "Sleipnir" a soulevé le module de pont Leviathan de pour Noble Energy.


title: Saipem 7000

text: Le Saipem 7000 a posé le pipeline de pour le projet Blue Stream entre la Russie et la Turquie jusqu'à la profondeur record de dans la mer Noire. Celui-ci a été brisé fin 2005 par le "Balder" qui a posé un pipeline à , pourtant Balder a été surpassée en 2014 par une autre barge de Saipem, le "Saipem FDS 2", qui a posé un autre pipeline de à au large du Brésil.


title: Duracell (voilier)

text: Duracell est un voilier monocoque de course au large mis à l'eau en août 1989, conçu par Rodger Martin et construit par Mike Plant et J.F. Galvao.


title: Duracell (voilier)

text: Pour sa première compétition, son skipper Mike Plant l'engage dans Vendée Globe. Il est disqualifié car il reçoit assistance à l'île Campbell sinon il aurait fini en 134 jours.


title: Duracell (voilier)

text: En fin d'année 1990 Mike repart pour le BOC Challenge qu'i termine en position en 132 jours.


title: Duracell (voilier)

text: Fin 1992 le bateau est vendu à un ingénieur de Boeing John Oman . En 1994 le bateau renommé "The Northwest Spirit" barré par John Oman lui-même gagne la Transpac entre Los Angeles et Osaka. Fin 1994 lors de la tentative du Tour du Monde à l'envers il percute un container et abandonne. Le bateau est ramené à Seattle. C'est la fin des courses pour le bateau.


title: Suomalainen

text: Suomalainen est un patronyme finnois pouvant désigner:


title: Azali

text: Azali est un film dramatique ghanéen sorti en 2018 et réalisé par Kwabena Gyansah. C'est le premier long métrage que le Ghana a soumis à candidature aux Oscars dans la catégorie du meilleur long métrage international. Bien que ce film ne fut pas nominé, il fut tout de même sélectionné. "Azali" a été nominé dans 15 catégories aux "Ghana Movie Awards 2018" et a reçu 19 nominations aux "Golden Movie Awards" 2019.


title: Azali

text: Exilée pour fuir un mariage arrangé, une adolescente entreprend un pénible parcours où la prostitution se mêle à la pauvreté dans les bidonvilles d'Accra.


title: Giovanni Ambrogio Marini

text: Giovanni Ambrogio Marini, dont le nom est parfois francisé en "Jean-Ambroise Marini", né le à Gênes et mort à Venise le , est un écrivain italien.


title: Giovanni Ambrogio Marini

text: Giovanni Ambrogio Marini naît à Gênes d’une famille noble le 17 juin 1596. Il embrasse l’état ecclésiastique, et, par ce motif, ne crut pas devoir publier sous son nom ses productions littéraires ; c'est ce qui fait que l’on n’a presque aucun détail sur sa personne. Michele Giustiniani ("Scrittori Liguri", p. 303), et Agostino Oldoini ("Athenæum Ligusticum", p. 294) ne donnent guère que la liste de ses ouvrages. Il meurt à Venise le .


title: Giovanni Ambrogio Marini

text: Marini est le premier Italien qui ait retracé en prose les mœurs et les usages de l’ancienne chevalerie. On connait de lui :On cite encore de cet écrivain :


title: Giuseppe Di Serio

text: Giuseppe Di Serio, né le à Trente, est un footballeur italien qui évolue au poste d'avant-centre au Benevento Calcio.


title: Giuseppe Di Serio

text: Né à Trente dans la région autonome du Trentin-Haut-Adige, Di Serio passe par l'académie du FC Südtirol puis de l'Hellas de Tarente, avant d'intégrer le Benevento en . Il fait ses débuts en équipe première le , lors d'un match de Serie B remporté 2-1 contre Pordenone. À la reprise du championnat — après l'arrêt dû à la pandémie de Covid-19 — il intègre définitivement l'équipe première, participant activement à la promotion des campaniens en Serie A. Il marque ainsi son premier but le , en ouvrant le score dans la victoire 2-3 contre Frosinone.


title: Giuseppe Di Serio

text: En 2020-21, il fait ainsi ses débuts en Serie A, remplaçant Roberto Insigne à la du derby régional perdu à domicile 1-2 contre le Napoli le . Alors qu'il fait partie des joueurs les moins bien payés de tout le championnat italien, Giuseppe Di Serio se fait une place dans l'effectif de Filippo Inzaghi, participant activement à la bonne première partie de saison du promu de Bénévent.


title: Giuseppe Di Serio

text: Avant-centre mobile au profil équilibré, possédant autant de qualités physiques que techniques, il brille par son altruisme et sens du sacrifice, capable de servir de point d'appui, de protéger le ballon et de créer de l'espace pour ses coéquipiers, mais aussi de mettre de l'intensité dans le travail de l'ombre, en défense. Également capable d'évoluer à l'aile dans un trident offensif, son entraineur Pippo Inzaghi le compare à Mario Mandžukić et Vincenzo Iaquinta.


title: Tuomo

text: Tuomo est un prénom pouvant désigner:


title: Jean Craighead George

text: Jean Carolyn Craighead George ( - ) est une écrivaine américaine qui a écrit plus d'une centaine de livres pour enfants et jeunes adultes. Elle reçoit la médaille Newbery en 1973 pour son roman "Julie des loups" et est à nouveau finaliste pour la médaille Newbery avec "". Les thèmes communs à ses œuvres sont l'environnement et la nature. Outre la fiction pour enfants, elle a écrit au moins deux guides de cuisine avec des plantes sauvages et une autobiographie publiée 30 ans avant sa mort, "".


title: Jean Craighead George

text: Pour sa contribution à la littérature enfantine, elle a été nominée aux États-Unis pour le prix international Hans Christian Andersen en 1964.


title: Jean Craighead George

text: Jean Carolyn Craighead est née le à Washington DC. Elle grandit dans une famille de naturalistes. Sa mère, son père (), ses frères (), ses tantes et ses oncles étudient la nature. Le week-end, ils campent dans les bois près de Washington, grimpent aux arbres pour étudier les hiboux, ramassent des plantes comestibles et fabriquent des hameçons à partir de brindilles. Son premier animal de compagnie est un Urubu à tête rouge. Jean Craighead centre sa vie sur l'écriture et la nature.


title: Jean Craighead George

text: Elle finit ses études en 1940 et obtient des diplômes en anglais et en sciences de l'Université d'État de Pennsylvanie. Dans les années 40, elle est membre de l'Association des correspondants de la Maison-Blanche et journaliste au "Washington Post". De 1969 à 1982, elle est écrivaine et éditrice au "Reader's Digest". Elle épouse John Lothar George en 1944 et ils divorcent en 1963. Ses premiers romans sont écrits en collaboration avec lui. Elle réalise également les illustrations en noir et blanc, à l'aquarelle ou à l'encre. Un éditeur l'a plus tard encouragé à utiliser d'autres illustrateurs pour ses livres.


title: Jean Craighead George

text: Deux des romans pour enfants de Jean George sont ', sélectionné pour la médaille Newbery de 1960 et sa suite de 1990, '. En 1991, elle est devenue la première lauréate du prix Knickerbocker pour la littérature enfantine de la de la New York Library Association. Ce prix lui a été remis pour la « qualité supérieure constante » de ses œuvres littéraires.


title: Jean Craighead George

text: Son inspiration pour "Julie des loups" (1972) vient de deux événements spécifiques au cours d'un été qu'elle a passé à étudier les loups et la toundra au laboratoire de recherche arctique de Barrow, en Alaska. Elle a expliqué : « L'une était une petite fille marchant dans la vaste et solitaire toundra à l'extérieur de Barrow, l'autre était un magnifique loup mâle alpha, chef d'une meute dans le parc national de Denali. Ils m'ont hanté pendant un an ou plus, tout comme les paroles de l'un des scientifiques du laboratoire : « S'il y avait un doute dans mon esprit qu'un homme puisse vivre avec les loups, c'est parti maintenant. Les loups sont vraiment des gentilshommes, très sociables et affectueux ». Jean George remporte en 1973 la médaille Newbery de l'American Library Association pour "Julie des loups", prix reconnaissant sa « contribution la plus remarquable de l'année à la littérature américaine pour enfants ». Elle remporte également le Deutscher Jugendliteraturpreis en 1975 pour son édition en allemand "Julie von den Wölfen", l'une des deux seules doubles victoires de ce type (l'autre étant Scott O'Dell pour "L'Île des dauphins bleus", 1960).


title: Jean Craighead George

text: Jean Craighead George est mère de trois enfants et grand-mère. Le "" de 2009 de Dutton Children est crédité à « Jean Craighead George ; avec Twig C. George, John C. George et T. Luke George ». Sa fille Twig C. George a déjà écrit quelques livres pour enfants sur les animaux. Au fil des ans, Jean Craighead George a eu cent soixante-treize animaux de compagnie, sans compter les chiens et chats, dans sa maison de Chappaqua, New York. « La plupart de ces animaux sauvages partent à l'automne lorsque le soleil change leur comportement et qu'ils ressentent le besoin de migrer ou de partir seuls. Pendant qu'ils sont avec nous, cependant, ils deviennent des personnages dans mes livres, articles et histoires ».


title: Jean Craighead George

text: Elle meurt le à l'âge de 92 ans des complications d'une insuffisance cardiaque, selon Twig George, au Westchester Medical Center de Valhalla .


title: Cleta Mitchell

text: Cleta B. Deatherage Mitchell ou Cleta Mitchell, ou Cleta Deatherage (nom de jeune fille) ou Cleta Draper (durant ses neuf ans de mariage avec Duane Draper) est une avocate, femme politique et activiste du parti conservateur américain (comme avocate de Donald Trump en 2011 et 2020 notamment). Elle est née le . Élue en 1976, Cleta Mitchell a siégé à la Chambre des représentants de l'Oklahoma () jusqu'en 1984, comme représentante du district 44 en tant que membre du Parti démocrate (États-Unis).


title: Cleta Mitchell

text: En 1996, elle a changé de groupe politique et s'est inscrite comme républicaine.  Depuis, elle a travaillé comme avocate républicaine et militante conservatrice, défenseur du droit à posséder des armes à feu.


title: Cleta Mitchell

text: Peu après que le candidat démocrate Joe Biden ait remporté l'élection présidentielle américaine de 2020, avec deux autres avocats (Rudy Giuliani et Kurt Hilbert), Cleta Mitchell a directement aidé Donald Trump dans ses efforts pour inverser les résultats des élections, dont en faisant pression sur les responsables électoraux de plusieurs états-clé pour qu'ils lui « trouvent » assez de voix pour qu'après un recompte des voix il puisse emporter les élections en invalidant la victoire de Joe Biden.  Après avoir participé à un appel téléphonique dans lequel Trump a semblé faire pression sur le secrétaire d'État de Géorgie Brad Raffensperger pour modifier les résultats des élections, Mitchell a démissionné en tant que partenaire chez Foley & Lardner.


title: Cleta Mitchell

text: Cleta Mitchell est née sous le nom de Cleta B. Deatherage le à [Oklahoma City], en Oklahoma.


title: Cleta Mitchell

text: Elle a été scolarisée au "Classen School of Advanced Studies".


title: Cleta Mitchell

text: En 1971, elle était l'un des cinq organisateurs originaux du Caucus politique des femmes de l'Oklahoma. Elle a reçu son B.A. (avec mention très bien) en 1973 et un J.D. en 1975, tous deux à l'Université de l'Oklahoma.


title: Cleta Mitchell

text: Elle épouse Duane Draper (procureur en Oklahomal), mais divorce après neuf ans de mariage (après qu'elle ait quitté la Chambre des représentants de l'Oklahoma), invoquant une incompatibilité dans le couple, peut-être parce que Duane Draper était homosexuel. En 1987, époque à laquelle le sida faisait des ravages, Duane Draper a quitté une bourse d’enseignement à la John F. Kennedy School of Government de Harvard pour prendre la direction des programmes de lutte contre le sida au Département de la santé publique du Massachusetts. Il est mort en , à l'âge de du SIDA.  Selon Pam Spaulding (2011), ce conflit de couple pourrait expliquer son basculement de la gauche vers la droites et l'extrême droite (Elle deviendra l'un des avocats défendant le Tea Party) (elle a notamment représenté et aidé deux candidats républicains du Tea Party : Sharron Angle du Nevada, et Joe Miller de l'Alaska). Le coming-out de son ex-mari pourrait aussi expliquer les attitudes et actions très homophobes de Cleta Mitchell qui ont été constantes dans les décennies qui ont suivi (défense du mariage traditionnel contre l'union des homosexuels, travail en tant que lobbyiste au service de l' "National Organization for Marriage" (NOM), attaques contre le GoProud, organisation d'une grève au conseil d'administration du Conservative Political Action Conference (l'événement phare annuel de la droite américaine) car il avait autorisé des membres du GoProud à y assister...) ; elle a été en 2013 présentée par le journal "The Atlantic" comme l'« éminence grise du mouvement anti-gay aux États-Unis ».


title: Cleta Mitchell

text: Son second mari, avec lequel elle a eu une fille (Margaret), est Dale Mitchell. Ce dernier a présidé la "Citizens National Bank & Trust Co.". Il a été jugé coupable de fraude bancaire en 1992. Son épouse a ensuite affirmé que cette condamnation était due à . Le couple a aussi en 1986 fait l'objet d'un procès pour forclusion sur deux crédits hypothécaires (1,2 million de dollars), au tribunal de district du Comté d'Oklahoma.


title: Cleta Mitchell

text: Étudiante, elle était partisanne du mouvement des droits des femmes et a fait campagne pour l'adoption de l'Equal Rights Amendment (qui n'est toujours pas adopté en 2020) et pour la reconnaissance légale - alors refusée en Oklahoma - de la contribution d'une femme au foyer à la valeur de la succession d'un couple marié. Elle considérait alors la sénatrice américaine Margaret Chase Smith du Maine comme son modèle.


title: Cleta Mitchell

text: De 1976 à 1984, Cleta Mitchell a été membre de la Chambre des représentants de l'Oklahoma en tant que membre du Parti démocrate.  Durant son second mandat, elle a présidé le Comité des crédits et du budget de la Chambre. Elle a siégé au comité exécutif de la Conférence nationale des législatures d'État. Elle a joué un rôle majeur dans l'adoption d'un amendement sur l'égalité des droits en Oklahoma, avec le soutien d'Eleanor Smeal qui s'est déplacée en personne à la State House pour soutenir cet amendement qui a failli avoir un équivalent au niveau fédéral, finalement bloqué par la conservatrice Phyllis Schlafly.


title: Cleta Mitchell

text: En 1981, elle est "personnalité invitée" ("fellow") chargée d'enseignement à l'Institut de politique (Harvard Institute of Politics) de la Harvard Kennedy School (l'école d'administration publique de l'Université d'Harvard).


title: Cleta Mitchell

text: Elle exercice en droit privé à Oklahoma City, spécialisée des les affaires de litiges et en droit administratif (jusqu'en 1991). Au début des années 1990 a est co-conseillère des requérants (dont l'ancien procureur général américain Griffin Bell) dans l'affaire de l'affaire "U.S. Term Limits, Inc. versus Thornton" portée devant la Cour suprême des États-Unis (affaire dans laquelle la Cour suprême a statué (en 1995) que, selon la Constitution fédérale, les États américains ne peuvent pas imposer des qualifications aux membres potentiels du Congrès américain plus strictes que celles spécifiées dans la Constitution. Cette décision a invalidé les dispositions de limite de mandat du Congrès dans . Les parties en présence étaient notamment l"'US Term Limits" (ou USTL, un groupe de défense sans but lucratif et non partisane, créé en 1992, dédié à l'adoption de limites aux mandats d'élus des États-Unis, quel que soit leur niveau de gouvernement) et le politicien de l'Arkansas Ray Thornton, entre autres).


title: Cleta Mitchell

text: Après avoir été démocrate libérale durant , dans un État « rouge », et après avoir plusieurs fois postulé sans succès au poste de lieutenant-gouverneur de l'Oklahoma en 1986, elle dit vouloir quitter la politique, au motif que selon elle, les politiciens sont essentiellement déconnectés des gens qu'ils représentent. Elle s'attache alors à limiter le pouvoir du pouvoir politique et judiciaire, en limitant nombre de mandats que les titulaires pouvaient occuper. Pour ce faire, en 1991, elle emménage à Washington, D.C et y devient militante pour une limitation légale des mandats qu'un titulaire de certaines charges exécutives, législatives et judiciaires peut remplir. Cette année-là, elle est nommée directrice exécutive du "Term Limits Legal Institute". En 1996, elle réentre en politique, mais changeant d'affiliation politique : de démocrate elle se déclare indépendante, puis s'inscrit au parti républicain.


title: Cleta Mitchell

text: À partir du début des années 2000, elle devient épisodiquement commentatrice à la télévision nationale, et rédige des chroniques pour de nombreux journaux. Elle a organisé plus d'une douzaines de séminaires sur l'éthique. Elle est nommée conseillère pour le « projet de droit électoral » de l'American Law Institute intitulé « Principes de la loi électorale : règlement des différends "(Principles of Election Law: Dispute Resolution)" ».


title: Cleta Mitchell

text: Elle a été appelée a témoigner de nombreuses fois devant le Congrès des États-Unis, à propos de la loi électorale, du financement des campagnes électorales et des lois sur le lobbying et l'éthique.


title: Cleta Mitchell

text: Elle a fait partie d'organisations et réseaux où elle croisait d'autres lobbyistes, juristes et personnalité du monde politique (membres du Sénat et du Congrès, gouverneurs...), financier et économique dont (d'après le NNDB) :


title: Cleta Mitchell

text: Jusqu'au début de janvier 2021, Mitchell est l'une des associés du bureau de Washington, DC du cabinet "Foley & Lardner" (gros cabinet de plus de 1000 avocats, aussi dénommé "Foley & Lardner LLP" ou plus simplement « Foley », spécialisé dans les questions de propriété intellectuelle, droit des affaires, litiges et réglementation, avec comme clients notables : le régime de Nicolas Maduro au Venezuela, l'équipementier automobile Johnson Controls, CVS Pharmacy (la plus grande chaîne de pharmacies des États-Unis, en nombre d'emplacements (plus de en 2016) et en termes de recettes d'ordonnances), Harley Davidson, Major League Baseball, Acciona et Donald Trump). Selon The Atlantic (2013), Mitchell y défend des élus démocrates parmi les plus connus tels Marco Rubio, Jim DeMint, Kelly Ayotte, Jim Inhofe et Pat Toomey. Elle est notamment conseillère juridique du ('), du (', chargé d'assister techniquement, et financièrement l'élection des candidats républicains à la Chambre, dont en réunissant des contributions financières nécessaires aux candidats et aux organisations du Parti républicain, ainsi que de soutenir diverses activités de renforcement du Parti) et de la puissante Association nationale des fusils, dont Cleta Mitchell a aussi été un temps membre du Conseil d'administration. En , sa fiche de présentation sur le site de Foley dit d'elle qu'avec , ajoutant qu'elle , qu'elle a .


title: Cleta Mitchell

text: Elle a représenté divers grands élus : la sénatrice Elizabeth Dole (R-NC), le sénateur Jim Inhofe (R-OK), le sénateur David Vitter (R-LA), le sénateur Gordon Smith (R-OR), le sénateur Jim DeMint (R-SC), le sénateur Roy Blunt (R-MO), le sénateur Marco Rubio (R-FL), le sénateur Pat Toomey (R-PA), le sénateur Kelly Ayotte (R-NH) et le représentant Tom Cole (R-OK).


title: Cleta Mitchell

text: Elle est ou a été membre du conseil d'administration de nombreuses organisations conservatrices, dont :Sous l'administration Trump, elle a représenté un large éventail de conservateurs ayant joué un rôle clé dont Scott Pruitt nommé à la tête de l’Agence de protection de l'environnement des États-Unis par Donald Trump pour l'empêcher de fonctionner (avant de devoir démissionner).


title: Cleta Mitchell

text: Ces dernières années, elle a aussi été lobbyste et avocate de groupes conservateurs du Tea Party qui ont accusé l'I.R.S. de les cibler à tort. Mitchell a été l'un des principaux critiques de l'IRS ; accusant l'agence de cibler les groupes de Tea Party, allant jusqu'à demander l'abolition de l'IRS,  Elle a témoigné devant le Congrès en 2014, affirmant que « le commissaire de l'IRS a menti au Congrès ». Les enquêtes menées par le Congrès et les agences fédérales ont conclu plus tard qu'il n'y avait aucune preuve que l'IRS ciblait les groupes conservateurs.


title: Cleta Mitchell

text: Mitchell a représenté Donald Trump en 2011, le défendant contre les accusations selon lesquelles il avait violé les lois électorales fédérales dans une campagne exploratoire pour le président.


title: Cleta Mitchell

text: En 2013, le magazine conservateur "Newsmax" a nommé Cleta Mitchell comme l'une des les plus influentes du Parti républicain (GOP).


title: Cleta Mitchell

text: Durant l'activité de l'administration Obama, elle a, selon le NY Times, acquis une réputation de « tueur à gages » en luttant vigoureusement contre les actions de l'IRS envers les organisations à but non lucratif associées au Tea Party.


title: Cleta Mitchell

text: Sous l'administration Trump, Mitchell était le fiduciaire du « fonds de défense juridique » de l'administrateur de l'EPA Scott Pruitt. En tant que fiduciaire de ce fonds, elle a demandé des dons au fonds par des personnes qui avaient des intérêts avant l'EPA. En 2019, elle a représenté l'organisation à but non lucratif de l'ancien stratège en chef du président Trump, Stephen Bannon : "Citizens of the American Republic", Steve Bannon, qui, à Manhattan, a été mis en examen par les procureurs fédéraux, dans le cadre d'une vaste enquête visant à déterminer s'il a fraudé des donateurs, rappelle le NY Times. Lors de l'enquête sur l'affaire de la Russie, Cleta Mitchell a publiquement attaqué dans les médias l'avocat spécial, Robert S. Mueller III, demandant pourquoi son équipe n'examinait pas plutôt Hillary Clinton.


title: Cleta Mitchell

text: Elle a renforcé sa réputation de « tueur à gages » dans ses avis, actions et comportements contre les mesures de confinement et contre les mesures barrières élémentaires comme le port du masque. Elle a été l'une des critiques les plus virulentes des mesures de restrictions étatiques et locales mises en place contre la pandémie en soutenant les groupes religieux qui s'y sont opposés en 2020 alors que l'épidémie explosait dans le pays.


title: Cleta Mitchell

text: Fin , elle a fait partie des convives de l'un des événements qui a conduit à l'épidémie de COVID-19 de la Maison-Blanche : Donald Trump fêtait dans la roseraie de la Maison-Blanche la nomination d'Amy Coney Barrett à la Cour suprême ; C. Mitchell n'y portait pas de masque et n'a pas maintenu la distanciation physique recommandée. Cette fête a été présentée par Fauci comme ce qu'il ne faudrait pas faire, et elle est effectivement devenue un foyer important de diffusion du COVID-19. De nombreux participants, dont plusieurs vus avec C Mitchell, ont été testés positifs pour le COVID-19 peu après.  Quelques jours plus tard, bien qu'ayant été exposée au COVID-19, Mitchell a assisté à un autre événement public (conférence FreedomWorks du week-end à Washington) où elle a été une oratrice-clé. À nouveau, elle n'a pas porté de masque ni respecté la distanciation recommandée, en violation des directives des Centers for Disease Control and Prevention des États-Unis, qui stipulent que les personnes exposées au COVID-19 devrait s'auto-isoler pendant pour éviter d'infecter les autres. Cleta Mitchell a déclaré au Huffington Post qu'elle pensait qu'elle portait un masque lors de la conférence, sauf durant son discours et en mangeant, mais une vidéo de la réception, la montre sans masque, près d'autres participants (également sans masque). Elle a suggéré que si le président peut avoir la COVID-19, alors tout le monde le peut.


title: Cleta Mitchell

text: Le "Daily Beast" note que jusqu'alors Mitchell avait (FoxNews par exemple, où sur le plateau de l'émission "America's Newsroom", elle a laissé une journaliste (Sandra Smith) sans voix en affirmant ; elle se présentait alors comme une « bénévole » de la campagne Trump. Mais elle se serait impliquée dans la campagne depuis « environ deux mois ».


title: Cleta Mitchell

text: Sa forte implication a été révélée par la publication de l'enregistrement de la réunion téléphonique du . Les parties en présence était Donald Trump, son chef de cabinet et des juristes, et d'autre part les représentants de l'État de Géorgie.  Le chef de cabinet de Donald Trump (Mark Meadows qui était aux côtés de son président a expliqué au début de l'appel, que Cleta Mitchell était incluse dans La Réunion téléphonique, car bien qu'elle , elle dans les manœuvres juridiques de la campagne pour tenter de renverser la victoire électorale de Joe Biden dans l'État de Géorgie. D'après le "Milwaukee Journal Sentinel", c'était la première mention officielle du rôle que cette avocate a joué dans les efforts continus de Trump pour inverser les résultats des élections nationales de novembre. Ensuite, dans le cours de la conversation . Selon le NY Times, Cleta Mitchell conseillait alors le président Trump depuis plusieurs semaines.


title: Cleta Mitchell

text: Dès le lendemain de la publication de l'enregistrement audio de cette réunion du , le Cabinet Foley & Lardner s'est distancé de son avocate. un communiqué du directeur de la communication de Foley a fait savoir que sa société était « préoccupée » par la participation de Cleta Mitchell à la conférence téléphonique du et qu'il « s'efforçait de mieux comprendre son implication » ; le cabinet y rappelle qu'il ne représente « aucun parti cherchant à contester les résultats de l'élection présidentielle » et que ses avocats devaient s'abstenir de représenter ou de conseiller qui que ce soit lors de l'élection ; ajoutant que le rôle de Cleta Mitchell au sein de l'équipe juridique de M. Trump était en cours d'examen. En outre, Mitchell n'a pas répondu au courriel de son employeur lui demandant des explications.


title: Cleta Mitchell

text: En 1999, elle publie « », édité par la "University of Michigan Law Review".


title: Cleta Mitchell

text: Dans sa jeunesse, elle a reçu plusieurs prix pour ses réalisations en tant que jeune politicienne. * En 1979, elle est nommée l'une des dix jeunes femmes exceptionnelles en Amérique par le magazine "Redbook" ;


title: Ylipulli

text: Ylipulli est un patronyme finnois pouvant désigner:


title: Patrick Pedrazzani

text: Patrick Pedrazzani, né le à Ambérac, est un dirigeant sportif, ancien joueur et entraineur de rugby à XIII.


title: Patrick Pedrazzani

text: Depuis 2020, Il est membre du comité directeur de la Fédération française de rugby à XIII.


title: Patrick Pedrazzani

text: Patrick Pedrazzani, mène d'abord une carrière de joueur, il joue à Villeneuve-sur-Lot. Il fait partie de l'équipe qui se qualifie en finale contre le XIII Catalan en 1981, un match qui sera interrompu après simplement quelques minutes de jeu.


title: Patrick Pedrazzani

text: Professeur de sport et d'EPS de profession, Il entraine différents clubs comme celui de Toulouse à la fin des années 2000 mais aussi de plus modestes comme celui de Montpellier et encadre celui de Saint Laurent de la Cabrerisse.


title: Patrick Pedrazzani

text: Il exerce également différentes responsabilités au niveau fédéral : ainsi en 2009, il est désigné Directeur technique national.


title: Patrick Pedrazzani

text: En 2020, il se présente aux élections fédérales sur la liste d'André Janzac, il est le seul élu issu d'une autre liste que celle du Président élu, Luc Lacoste, et celui qui obtiendra le plus de voix après ce dernier.Entretien du 7 septembre 2013 avec Patrick Pedrazzani (Directeur Technique National de la FFR XIII)


title: Ametista (sous-marin)

text: Le Ametista (en français : Améthyste) est un sous-marin de la classe Sirena (sous-classe de la Serie 600, en service dans la "Regia Marina" lancé au début des années 1930 et ayant servi pendant la Seconde Guerre mondiale.


title: Ametista (sous-marin)

text: La classe Sirena était une version améliorée et élargie des précédents sous-marins de la classe Argonauta. La marine italienne décida de commander la construction de la série Sirena alors que la série Argonauta était encore en cours de construction. Le projet initial n’a été que légèrement retouché, quelques améliorations sont apportées et la forme de la coque dans la partie avant est modifiée avec l'adoption de la proue "a squalo" (requin), caractéristique de tous les sous-marins du "Genio Navale Bernardis".


title: Ametista (sous-marin)

text: Des études menées par le principal ingénieur de la marine, Pericle Ferretti, ont abouti à la fabrication, dans les années trente, de l'appareil « ML », précurseur du schnorchel. Ces installations, qui auraient apporté d’importantes améliorations en matière de sécurité, d’autonomie, de rapidité et de capacité d’attaque, ont été fabriquées dans le CRDA de Monfalcone en 1934-1935 et commencé à être équipés sur les type Sirena ; cependant, lorsque l'amiral Antonio Legnani devint commandant des sous-marins de la "Regia Marina" en 1937, il fit enlever et démolir les « ML » car il les considéraient comme superflues.


title: Ametista (sous-marin)

text: Ils déplaçaient 691 tonnes en surface et 850 tonnes en immersion. Les sous-marins mesuraient 60,18 mètres de long, avaient une largeur de 4,66 mètres et un tirant d'eau de 4,66 mètres. Leur équipage comptait 36 officiers et hommes d'équipage.


title: Ametista (sous-marin)

text: Pour la navigation de surface, les sous-marins étaient propulsés par deux moteurs diesel Tosi de 675 chevaux (503 kW), chacun entraînant un arbre d'hélice. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électrique Marelli de 400 chevaux-vapeur (298 kW). Ces moteurs électriques étaient alimentés par une batterie d'accumulateurs au plomb composée de 104 éléments. Ils pouvaient atteindre 14 noeuds (26 km/h) en surface et 7,5 noeuds (13,9 km/h) sous l'eau. En surface, la classe Sirena avait une autonomie de 5 000 milles nautiques (9 300 km) à 8 noeuds (15 km/h). En immersion, elle avait une autonomie de 72 milles nautiques (133 km) à 4 noeuds (7,4 km/h).


title: Ametista (sous-marin)

text: Les sous-marins étaient armés de six tubes lance-torpilles de 53,3 centimètres (21 pouces), quatre à l'avant et deux à l'arrière, pour lesquels ils transportaient un total de 12 torpilles. Ils étaient également armés d'un seul canon de pont de 100 mm (3,9 in) (copie du Canon de 10 cm K10 Škoda) à l'avant de la tour de contrôle (kiosque) pour le combat en surface. L'armement anti-aérien consistait en deux ou quatre mitrailleuses Breda Model 1931 de 13,2 mm.


title: Ametista (sous-marin)

text: Le "Ametista" est construit par Odero-Terni-Orlando (OTO) sur le chantier naval Cantiere navale del Muggiano de La Spezia en Italie, et mis sur cale le 16 septembre 1931. Il est lancé le 24 avril 1933 et est achevé et mis en service le 1er avril 1934. Il est commissionné le même jour dans la Regia Marina.


title: Ametista (sous-marin)

text: Dans les premiers mois de 1940, le "Ametista" est utilisé pour expérimenter la libération des Siluro a Lenta Corsa (SLC) d'un sous-marin. Sur le pont sont disposés des supports sur lesquels sont placés trois des embarcations, puis fixés avec des câbles. Le "Ametista" plonge alors dans la rade de La Spezia et libère les trois SLC qui atteignent et minent l'ancien explorateur "Quarto". De toute façon le temps et la complexité de l'opération font comprendre que celle adoptée n'est pas la solution la plus facile pour transporter les SLC (sur les sous-marins "Gondar" et "Sciré", en effet, on adoptera des conteneurs cylindriques).


title: Ametista (sous-marin)

text: Dans les premiers mois de la Seconde Guerre mondiale, il opère en mer Égée, sans résultat.


title: Ametista (sous-marin)

text: En 1941, il est commandé par le capitaine de corvette "Virgilio Spigai".


title: Ametista (sous-marin)

text: En septembre de la même année, il a été envoyé dans le canal de Caso avec les sous-marins "Gemma" et "Tricheco".


title: Ametista (sous-marin)

text: En décembre 1942, il subit une inspection à l'issue de laquelle il est évalué à 95% d'efficacité. Les principaux problèmes consistent dans le bruit des pompes et des lignes d'essieux et dans le fait que les hydrophones sont dans un état jugé "médiocre" (alors que les autres équipements, tels que les transmetteurs de signaux acoustiques et les sondeurs à ultrasons, étaient jugés en bon état).


title: Ametista (sous-marin)

text: Le 9 septembre 1943, après l'armistice de Cassibile, il quitte Fiume sous le commandement du lieutenant de vaisseau (tenente di vascello) "Luigi Ginocchio", et arrive à Ancône deux jours plus tard, dans la matinée. Il quitté la capitale des Marches pour se rendre à Brindisi à trois heures de l'après-midi du 12 septembre, en remorquant le sous-marin de poche "CB 11", mais au large de Numana, il décide de se saborder par lui-même comme l'a déjà fait le sous-marin "Serpente". Il y a trois victimes (le sergent "Carmine Cantone" et les chefs de 2 classe "Enrico Castellato" et "Luigi Martano").


title: Ametista (sous-marin)

text: Le "Ametista" avait effectué un total de 27 missions de guerre, couvrant 15 619 milles nautiques (28 926 km) en surface et 3 246 milles nautiques (6 011 km) sous l'eau.


title: Caudron Type M et N

text: Les Caudron types M et N étaient de petits et rapides avions sportifs monoplans, produits en France de 1911 à 1913 sous une large gamme de puissances moteurs. Il y avait aussi une version militaire.


title: Caudron Type M et N

text: Les dates des premiers vols sont inconnues, ni quel type a volé en premier, mais il semble qu'un Type N, piloté par René Caudron, aurait volé le 23 décembre 1911. L'avion, équipé du moteur 3 cylindres en éventail Anzani , aurait effectué un aller-retour entre la base de Caudron au Crotoy et la Pointe de Saint-Quentin (Saint-Quentin-en-Tourmont), soit environ à .


title: Caudron Type M et N

text: Deux jours plus tard, il était exposé au Salon de 1911 à Paris. Il a été remotorisé avec un Anzani de pour un propriétaire anglais, E.W. Ewen, qui l'a ramené chez lui en traversant la Manche le 2 mai 1912.


title: Caudron Type M et N

text: Piloté par Maurice Guillaux (1883-1917), il a participé en juin 1912 à un circuit de course de Londres à Hendon, mais s'est retiré en panne de carburant juste avant la fin quand il semblait être le vainqueur probable.


title: Caudron Type M et N

text: Après de nombreuses modifications, il fut exposé au salon Olympia de Londres en février 1913. En septembre 1913, en fit la démonstration lors du derby aérien à Hendon, propulsé par un Anzani de ; il avait été engagé pour la course avec le moteur mais n'a pas concouru.


title: Caudron Type M et N

text: Émile Obré a effectué de nombreux vols de démonstration au début de 1912 avec un Type M, propulsé par un moteur Gnome de . Il a traversé la France métropolitaine, la Corse, la Sardaigne et volé dans les colonies françaises d'Afrique du Nord, visitant Tunis et Carthage, où l'avion a été endommagé lors d'un accident.


title: Caudron Type M et N

text: Au moins trois Type M ont été construits.


title: Caudron Type M et N

text: Bien que presque tous les avions conçus par les frères Caudron dans les vingt ans qui ont suivi leurs premières tentatives en 1908 soient des biplans, ils ont produit en 1911-1912 trois types de monoplans. Il s'agissait de monoplaces de course de types M et N et de la version militaire de type M2 dérivée mais un peu plus grande.


title: Caudron Type M et N

text: Les types M et N étaient très similaires et, bien que les désignations aient été rapportées avec quelques détails dans des récits contemporains, par exemple dans l'Aérophile en 1912, il s'est avéré difficile pour les historiens modernes de les distinguer.


title: Caudron Type M et N

text: Ils partageaient le même fuselage et utilisaient tous les deux une variété de moteurs, mais une comparaison des données de différentes sources contemporaines suggère que le Type M avait une aile plus grande que le Type N. Bien qu'il y ait une certaine dispersion, l'envergure du Type M était proche de et celle du type N de . En revanche, la surface des ailes variait au sein des types.


title: Caudron Type M et N

text: A cette époque, divers constructeurs français comme Voisin et Farman espéraient améliorer la stabilité des avions contre les rafales en utilisant des ailes en partie flexibles comme celles des oiseaux et les types Caudron M et N incluaient également cette fonctionnalité. Chaque aile du monoplan était constituée de deux longerons, l'un au bord d'attaque et l'autre en arrière, à peu près au tiers de la corde, avec des nervures en frêne et des renforts métalliques. Le nombre de nervures variait entre 10, 11 et 12 et elles étaient classiquement rigides entre les longerons. Derrière le longeron arrière, la partie supérieure de chaque nervure était également rigide, se terminant à environ de la corde ; la partie inférieure était complétée par une bande d'extension mince et flexible pour environ de la corde. L'aile était alors entoilée, bien que la partie flexible ne soit couverte que sur la face supérieure.


title: Caudron Type M et N

text: Les ailes étaient soutenues par en haut par un câble descendant d'un pylône à pyramidal fixé au-dessus du fuselage et par un autre câble venant d'un pylône au-dessous de l'aile, plus court sur le type N que sur le type M. Sur ce dernier, la pointe du pylône inférieur était contreventée par une entretoise longitudinale horizontale au centre du châssis du train d'atterrissage. Le contrôle latéral en vol était effectué par gauchissement des ailes.


title: Caudron Type M et N

text: Le fuselage structurel des types M et N était de section rectangulaire, à ossature de frêne sur poutre en treillis avec contreventement en fil de fer, une section constituée de membrures recouverte de tissu constituait le cockpit ouvert au-dessus de l'aile derrière le pylône supérieur.


title: Caudron Type M et N

text: L'empennage était construit comme l'aile avec une surface arrière flexible agissant à la fois pour améliorer la stabilité et, en se déformant, agir comme une gouverne de profondeur, son bord de fuite s'étendant bien au-delà de l'extrémité du fuselage. Un petit aileron rigide d'une seule pièce, presque rectangulaire, pivotait près de son bord d'attaque à l'extrémité de la queue.


title: Caudron Type M et N

text: Les types M et N avaient un train d'atterrissage constitué d'une barre transversale en acier fixée à chaque extrémité à une entretoise en V en frêne au bas du fuselage et renforcée par une entretoise en V en acier à partir de son centre. Une paire d'essieux, articulés au centre de la barre, traversaient les sommets des entretoises en frêne via des amortisseurs en caoutchouc pour les roues principales, légèrement avec les roues principales, légèrement pincées et espacées de 1,4 m, de part et d'autre.


title: Caudron Type M et N

text: Les premières versions de ce train utilisaient un essieu unique plutôt qu'un essieu divisé. Il y avait un patin arrière exceptionnellement long, incurvé et haut à l'arrière pour garder le long empennage à l'écart du sol.


title: Caudron Type M et N

text: Une large gamme de moteurs a équipé les types M et N ; Des moteurs Anzani trois cylindres Y inversé, de , des Anzani 6 cylindres en étoile de , soit 2 moteurs 3 cylindres accolés en deux rangées décalées et le Gnome de . Ce dernier, un moteur rotatif, était généralement capoté sur sa partie supérieure pour protéger le pilote des éclaboussures d'huile, alors que les Anzani étaient montés nus.


title: Caudron Type M et N

text: Tous les moteurs entrainaient de grandes hélices à 2 pales à grande corde.


title: Caudron Type M et N

text: Outre les spécifications de base (dimensions, poids et vitesse) mentionnées dans L'Aérophile et le Jane's All the World's Aircraft de 1913, aucune autre information relative au type M2 n'est actuellement connue.


title: Head over Heels (chanson de Tears for Fears)

text: Head over Heels est une chanson du groupe Tears for Fears de leur album "Songs from the Big Chair" de 1985. Elle a atteint le numéro 3 du palmarès de Billboard Hot 100.


text: Selon le chanteur Roland Orzabal, c'est essentiellement une chanson d'amour romantique et l'une des pistes les plus simples que Tears for Fears ait jamais enregistrées.


text: Sur certaines versions de l'album "Songs from the Big Chair", la chanson apparait accolée à la version live du titre "Broken". En effet, ces deux titres partagent le même motif musical au piano.


text: On peut entendre le titre dans le film Donnie Darko.


title: Eetu (homonymie)

text: EETU, code OACI de l'aéroport de Tartu en Estonie


title: Eetu (homonymie)

text: Eetu est un prénom finnois pouvant désigner:


title: La Huacana (Michoacan)

text: La Huacana est le siège municipal de la municipalité de La Huacana dans le Michoacán, au Mexique. En 2010, elle était également la localité la plus peuplée de la municipalité. Elle est située à 161 kilomètres de la capitale de l'État, Morelia.


title: La Huacana (Michoacan)

text: Le nom vient du purepecha et signifie "lieu d'habillage".


title: La Huacana (Michoacan)

text: Pendant les guerres qui ont précédé l'arrivée des Espagnols, ce lieu a été conquis par l'État de Tarascan, par les successeurs de Tariacuri : Hiquingare, Tangaxuan et Hirepan. Ces souverains, afin d'assurer le paiement du tribut, ont nommé Cupauxanti comme chef. Au XVIe siècle, avec l'arrivée des Espagnols, peu après la conquête d'Apatzingán, La Huacana devient une "encomienda" sous Juan Pantoja. En 1789, José Maria Morelos est le vicaire de la paroisse de Tamacuaro de la Aguacana.


title: La Huacana (Michoacan)

text: En 2010, la ville de La Huacana avait une population de 9 395 habitants, elle a donc baissé d'environ 20 habitants en 5 ans.


title: La Huacana (Michoacan)

text: La Huacana est le centre des principales activités économiques de la municipalité, l'agriculture, l'élevage et la pêche.


title: La Huacana (Michoacan)

text: Parmi les attractions de La Huacana, citons la place principale, le temple de San Nicolas de Tolentino, le volcan "el jorullo", la station thermale naturelle "la presita", les thermes "el agua caliente" et "la cascada".


title: HMS B4

text: Le HMS "B4" était un sous-marin britannique de classe B, construit pour la Royal Navy au cours de la première décennie du XXe siècle. Il a survécu à la Première Guerre mondiale et a été vendu à la ferraille en 1919.


title: HMS B4

text: La classe B était une version agrandie et améliorée de la classe A qui la précédait. Ces sous-marins avaient une longueur totale de 43,4 m, un maître-bau de 3,8 m et un tirant d'eau moyen de 3,4 m. Ils avaient un déplacement de 292 tonnes en surface et 321 tonnes immersion. Les sous-marins de la classe B un équipage de deux officiers et treize matelots.


title: HMS B4

text: Pour la navigation en surface, les navires étaient propulsés par un unique moteur à essence Vickers à 16 cylindres de 600 chevaux-vapeur (447 kW) qui entraînait un unique arbre d'hélice. Lorsqu’il étaient en immersion, l’hélice était entraînée par un moteur électrique de 180 chevaux (134 kW). Ils pouvaient atteindre 12 nœuds (22 km/h) en surface et 6,5 nœuds (12 km/h) sous l’eau. En surface, la classe B avait un rayon d'action de 1 000 milles marins (1 900 km) à 8,7 nœuds (16,1 km/h).


title: HMS B4

text: Ces navires étaient armés de deux tubes lance-torpilles de 18 pouces (450 mm) à l’avant. Ils pouvaient transporter une paire de torpilles de rechange, mais en général, ils ne le faisaient pas, car en compensation ils devaient abandonner un poids équivalent de carburant.


title: HMS B4

text: Le HMS "B4" a été construit par Vickers à leur chantier naval de Barrow-in-Furness. Il a été lancé le et achevé le .


title: HMS B4

text: Le , le B4 est entré en collision avec une drague alors qu’il entrait dans le port de Portsmouth et a été lourdement endommagé. Il a dû s’échouer avant d’être mis en cale sèche pour réparation. Lorsque la guerre a commencé en 1914, le bateau a été affecté à la défense du pas de Calais. Le , le B4 fut vendu pour démolition à la "Ardrossan Dry Dock Co".


title: Jacky Coville

text: Jacky Coville, né le à Sèvres, est un sculpteur et céramiste français, frère de l'artiste Marcoville.


title: Jacky Coville

text: Après des études d’ingénieur, Jacky Coville travaillera dans le bureau d’études d’une usine d’aviation durant neuf ans. Déjà féru de peinture, il organise des expositions (dont une consacrée à Fernand Léger, qu’il admire) dans les sept usines du groupe Sud Aviation. En 1964 il a l’opportunité d’acheter un four de céramiste, qu’il installe dans son jardin d’Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis), créant ainsi son premier atelier. En bon ingénieur, il cherche à retrouver scientifiquement, en pesant les poids moléculaires des matières écrasées et pilées, la perfection des céramiques asiatiques. Il crée ainsi des couleurs et des émaux* inconnus dans la céramique contemporaine et très recherchés par les collectionneurs.


title: Jacky Coville

text: En 1971, il achète un terrain à Coaraze (Alpes Maritimes), attiré « par le soleil et l’école de Nice », cette mouvance artistique qui fait la réputation de la région. Il s’installe à Biot, village situé sur les hauteurs d'Antibes quatre ans plus tard, avec la chance incroyable d’acheter, en même temps que la maison où il vit encore à ce jour, un four de dimensions gigantesques ayant appartenu à Roland Brice, céramiste de Fernand Léger.


title: Jacky Coville

text: Jacky Coville peut alors entreprendre de grandes pièces de deux mètres, oser la céramique monumentale. C’est l’occasion aussi de trouver son style, qui reproduit en céramique ce qu’il aime en peinture, mélange de cubisme (Picasso, Léger, Braque, Miro) et de figuration libre. Dès 1982, il est représenté par la galerie Capazza et en devient même artiste permanent. Fort de nombreuses récompenses, telle la médaille d’or de Faenza ou celle de Vallauris, ses sculptures sont souvent exposées in situ, comme au Musée d’Art moderne et d’Art contemporain de Nice ou dans la fontaine Saint-Sulpice à Paris, mais également acquises par de grandes institutions (FRAC Ile-de-France, Bibliothèque Nationale de France, Musée des arts décoratifs de Paris , Musée de Sèvres …).


title: Jacky Coville

text: En 1986, sous l’impulsion de Président de la République François Mitterrand, dans le cadre du 1% artistique, Le Lycée Fernand Léger de Fourchambault (58) – ancien nom du LP Pierre Bérégovoy avant sa fusion avec le Lycée Aragon de Nevers – fait l’acquisition d’une œuvre de J. Coville.


title: Jacky Coville

text: Pour inventer son univers fabuleux fait de créatures hybrides, comiques et poétiques, Jacky Coville déconstruit et reconstruit à sa façon corps humains et animaux. Il aime se mesurer avec des pièces de dimensions énormes (jusqu’à 6 m de long). Une de ses poétiques tulipes monumentales demande dix jours de modelage, deux mois de séchage et plusieurs jours de cuisson à 1300°. Une œuvre gigantesque comme le Serpent de mer lui a pris une année de sa vie. Bien que les céramistes soient bien mieux reconnus au Japon ou en Italie (où il a souvent exposé) qu’en France, Jacky Coville a acquis depuis lors une importante notoriété nationale. On trouve ses œuvres à Nice dans le jardin du Musée d’Art Naïf et dans les jardins du MAMAC, à Paris en face de la Bibliothèque François Mitterrand et sur la pelouse du Musée de la Céramique dans sa ville natale, Sèvres Sèvres - Manufacture et Musée nationaux.


title: Nettoyage ethnique de Doboj

text: Le nettoyage ethnique de Doboj fait référence aux crimes de guerre, y compris les meurtres, la destruction gratuite, le nettoyage ethnique et les persécutions commis contre les Bosniaques et les Croates dans la région de Doboj par l'armée populaire yougoslave et les unités paramilitaires serbes de mai à septembre 1992 pendant la guerre de Bosnie. Le Tribunal pénal international pour l'ex-Yougoslavie (TPIY) l'a qualifié de crime contre l'humanité et a condamné cinq responsables serbes.


title: Nettoyage ethnique de Doboj

text: Sur plus de recensés dans la municipalité, il n'en restait qu'environ après la guerre.


title: Nettoyage ethnique de Doboj

text: Selon le Centre de recherche et de documentation de Sarjevo (IDC), ont été tuées ou ont disparu dans la municipalité de Doboj pendant la guerre. Parmi eux se trouvaient 322 civils bosniaques et 86 civils croates.


title: Nettoyage ethnique de Doboj

text: Doboj était stratégiquement important pendant la guerre de Bosnie. Avant la guerre, en 1991, la population de la municipalité était de bosniaque (), serbe (), croate (), yougoslave () et les autres (). La ville et les villages environnants ont été saisis par les forces serbes en mai 1992, le Parti démocratique serbe prenant la direction de la ville. Ce qui a suivi a été un désarmement et des arrestations massives de tous les civils non serbes (à savoir les Bosniaques et les Croates).


title: Nettoyage ethnique de Doboj

text: Le pillage généralisé et la destruction systématique des maisons et des biens des non-serbes ont commencé quotidiennement avec les mosquées de la ville rasées. Un grand nombre de non-serbes qui n’ont pas été immédiatement tués ont été détenus dans divers endroits de la ville, soumis à des conditions inhumaines, notamment des passages à tabac, des viols, des tortures et des travaux forcés pénibles. Une école de Grapska et l'usine utilisée par l'entreprise Bosanka qui produisait des confitures et des jus de fruits à Doboj ont été utilisées comme camp de viol. Quatre types de soldats différents étaient présents dans les camps de viol, dont la milice serbe locale, l'armée yougoslave (JNA), les « "Martićevci" » (forces de police de la RSK basées à Knin, dirigées par Milan Martić) et les membres des « Aigles blancs » groupe paramilitaire.


title: Nettoyage ethnique de Doboj

text: Il a été documenté dans le cadre des enquêtes de l'ONU sur Doboj, l'incarcération de femmes bosniaques et croates dans un ancien complexe de logements du stade olympique a été le site des viols en masse. Plusieurs milliers de femmes d'origine non serbe ont été systématiquement violées et maltraitées. Des bus de Belgrade et des environs ont amené des hommes au complexe dans le but de violer systématiquement ces femmes. Le versement d'argent pour cette cruauté faisait partie du processus de financement par les divers groupes paramilitaires serbes opérant dans la région. Il était bien connu que ces groupes paramilitaires étaient une extension de la JNA. De nombreuses femmes sont mortes au camp de Doboj en raison de mauvais traitements.


title: Nettoyage ethnique de Doboj

text: Dans ses verdicts, le Tribunal pénal international pour l'ex-Yougoslavie (TPIY) a déclaré que les forces serbes avaient été reconnues coupables de persécution des Bosniaques (par la torture, des traitements cruels, des actes inhumains, des détentions illégales, l'établissement et la perpétuation de conditions de vie inhumaines, l'appropriation ou le pillage de biens pendant et après les attaques contre des parties non serbes de la ville, l'imposition et le maintien de mesures restrictives et discriminatoires ), le meurtre, le transfert forcé, la déportation et la torture en tant que crime contre l'humanité dans la région de Doboj.


title: Nettoyage ethnique de Doboj

text: Radovan Karadžić a été reconnu coupable de crimes contre l'humanité et de crimes de guerre dans toute la Bosnie, y compris Doboj. Il a été condamné à la prison à vie.


title: Nettoyage ethnique de Doboj

text: Biljana Plavšić et Momčilo Krajišnik, agissant individuellement ou de concert avec d'autres, ont planifié, incité, ordonné, commis ou autrement aidé et encouragé la planification, la préparation ou l'exécution de la destruction, en tout ou en partie, du ressortissant bosniaque et croate de Bosnie, groupes ethniques, raciaux ou religieux, en tant que tels, dans plusieurs municipalités, dont Doboj. Plavšić a été condamné à 11 ans et Krajišnik à 20 ans de prison.


title: Nettoyage ethnique de Doboj

text: Stojan Župljanin, un ancien commandant de la police qui avait le contrôle opérationnel des forces de police responsables des camps de détention, et Mićo Stanišić, l'ancien ministre de l'intérieur de la Republika Srpska, ont tous deux été condamnés à 22 ans de prison chacun.


title: Nettoyage ethnique de Doboj

text: « La chambre de première instance a été convaincue au-delà de tout doute raisonnable que Stanišić et Župljanin avaient tous deux participé à une entreprise criminelle commune (ECC) dans le but d'éliminer définitivement les non-Serbes du territoire d'un État serbe prévu. »


title: Nettoyage ethnique de Doboj

text: En 2011, Jovica Stanišić et Franko Simatović ont été jugés, entre autres pour crimes de guerre à Doboj.


title: Nettoyage ethnique de Doboj

text: Le 26 septembre 1997, Nikola Jorgić a été reconnu coupable par le Tribunal régional supérieur de Düsseldorf, en Allemagne, de 11 chefs de génocide impliquant le meurtre de 30 personnes dans la région de Doboj, ce qui en fait la première poursuite en Bosnie pour génocide. L'appel de Jorgić a été rejeté par le Bundesgerichtshof allemand (Cour suprême fédérale) le 30 avril 1999. L'Oberlandesgericht a conclu que Jorgić, un Serbe de Bosnie, avait été le chef d'un groupe paramilitaire dans la région de Doboj qui avait pris part à des actes de terreur contre la population bosniaque locale menés avec le soutien des dirigeants serbes et entendait contribuer à leur politique de nettoyage ethnique.


title: Say What You Want

text: La chanson comprend des interpolations de "Sexual Healing" de Marvin Gaye et de "Love... Thy Will Be Done" de Martika. Sorti en janvier 1997, c'est le plus gros succès commercial du groupe, atteignant le numéro trois du UK Singles Chart. En février 2015, le single s'était vendu à 451 000 exemplaires au Royaume-Uni. Le clip vidéo d'accompagnement publié pour promouvoir le single montre la chanteuse Sharleen Spiteri dans une salle futuriste. La chanson est présentée sur leur album de 2000 "The Greatest Hits".


title: Schubert (Pennsylvanie)

text: Schubert est une "census-designated place" située dans le comté de Berks, dans le Commonwealth de Pennsylvanie, aux États-Unis. Sa population, qui s’élevait à lors du recensement, est estimée à au .


title: Beaupreopsis

text: Beaupreopsis est un genre de plantes à fleurs de la famille des "Proteaceae", ne comprenant qu'une seule espèce, Beaupreopsis paniculata, endémique de Nouvelle-Calédonie.


title: Beaupreopsis

text: L'espèce est décrite en premier par les botanistes français Adolphe Brongniart et Jean Antoine Arthur Gris en 1865, qui la classent dans le genre "Cenarrhenes" sous le basionyme "Cenarrhenes paniculata". Elle est ensuite renommée par Robert Virot en 1968, sous le nom correct "Beaupreopsis paniculata", qui la place dans le nouveau genre "Beaupreopsis".


title: Beaupreopsis

text: C'est un arbrisseau dépassant rarement de hauteur, avec des rameaux épais, diffus et peu nombreux. Les feuilles sont pseudo-verticillées (5-10 x 0,20-0,60 cm), plus ou moins dentées ou lobées au sommet, en coin à la base, coriaces ; les nervations sont peu saillantes ; le pétiole est court et robuste.


title: Beaupreopsis

text: Les fleurs sont petites, blanches ou rosées, sur des inflorescences terminales de , paniculées. Les fruits sont petits et velus, contenant une seule graine. Depuis la révision de Robert Virot, les fruits de cette espèce ont été récoltés à plusieurs reprises, mais ils n'ont jamais fait l'objet d'une description officielle. C'est une espèce à vocation horticole.


title: Beaupreopsis

text: Cette espèce est commune dans le Sud de la Grande Terre (Nouvelle-Calédonie) en dessous d'une ligne Thio Bouloupari. Elle pousse dans les formations altimontaines basses ou dans le maquis ouvert, sur sol plus ou moins érodé, sur substrat ultramafique.


title: De honesta voluptate et valitudine

text: "De honesta voluptate et valitudine", pour ce qui touche à la gastronomie, s’inspire en réalité des écrits de Maestro Martino, plus grand cuisinier de son temps, en reprenant les recettes du "Libro de Arte Coquinaria".


title: De honesta voluptate et valitudine

text: La première traduction française de ce texte latin parue à Lyon en 1505 est due à un certain Desdier Christol, prieur de Saint-Maurice près de Montpellier.


title: De honesta voluptate et valitudine

text: Il s’est cependant pleinement approprié le Platine. Il a en effet supprimé et ajouté des rubriques, mais il a par-dessus tout significativement diminué le volume de recettes contenues dans la version originale. Là où l’original latin est rempli à presque 50% de recettes, le chiffre diminue à près de 30% dans la version française. Cela est expliqué par la portée du livre qui est différente : Le "Platine en francoys" place donc les vertus des aliments pour le corps humain au centre de ses réflexions sur la nourriture. Quand il s’agit d’aborder un aliment, il louera ses bienfaits ou critiquera ses effets négatifs ou dangereux sur l’organisme. Lorsqu’il s’agit d’aborder les modes de préparation, les recettes donc, il met souvent en avant ce que cette transformation peut apporter ou non d’un point de vue nutritionnel : Toutes ces considérations (pseudo)médicales s’inscrivent dans la tradition de la diététique hippocratique selon laquelle la digestion serait un processus de cuisson chargé de transformer les propriétés des aliments, classés selon quatre types, qui auront des impacts sur les quatre humeurs et quatre tempéraments humains. Galien augmentera ce modèle en y intégrant les notions de degrés. Les commentaires du Platine définissent les aliments selon ce modèle de Galien : Desdier Christol s’intéresse alors à la gastronomie en ce qu’elle participe à l’équilibre sanitaire général de l’homme. Si l’original latin intègre des commentaires sur les recettes ou sur les habitudes culinaires d’un point de vue diététique, Desdier Christol les intègre à une vision plus large de la santé humaine. Il donne des conseils sur le sommeil, sur la façon de prendre son bain, sur la sexualité, sur la pratique d’un exercice physique, etc.


title: Annick Le Guérer

text: Annick Le Guérer, née en à Paris, est une universitaire historienne, anthropologue et chercheuse française, spécialiste du domaine des odeurs, des senteurs et des parfums, en Orient et en Occident, dans le monde du sacré et du séculier, depuis l'Antiquité jusqu'à la crise sanitaire de 2020.


title: Annick Le Guérer

text: Après des études d'anthropologie à l'université Paris-Descartes, elle prépare et soutient en 1988 une thèse de doctorat intitulée "Le sang et l'encens : essai anthropologique sur l'odeur et l'odorat" , sous la direction de Louis-Vincent Thomas.


title: Annick Le Guérer

text: Puis elle enseigne à l'Université de Bourgogne, poursuit ses recherches et publications sur les mythes et croyances entourant les odeurs, du point de vue des médecins, des philosophes ou des psychanalystes, ou retrace l'histoire du parfum de l'Antiquité à nos jours, en passant par l'âge d'or de Versailles ou l'époque des Coty, Guerlain, Caron, Chanel, Lanvin ou Patou, et participe à des conférences et colloques ainsi qu'à des expositions en tant que consultante. Elle rappelle que le parfum a toujours eu trois fonctions essentielles : religieuse, thérapeutique et séductrice.


title: Raffaello Mascetti

text: Le comte Raffaello Mascetti est un fictif interprété par Ugo Tognazzi dans la série cinématographique "Amici Miei".


title: Big Yellow Taxi

text: Big Yellow Taxi est une chanson écrite, composée et initialement enregistrée par l'auteur-compositeur-interprète canadien Joni Mitchell en 1970, et initialement publiée sur son album "Ladies of the Canyon". Ce fut un succès dans son Canada natal (n° 14) ainsi qu'en Australie (n° 6) et au Royaume-Uni (n° 11).


title: Big Yellow Taxi

text: Il n'atteignit le n° 67 aux États-Unis qu'en 1970, mais fut plus tard un plus grand succès là-bas pour elle dans une version live sortie en 1974, qui culminait au n° 24. Des versions graphiques ont également été enregistrées par Neighbourhood (qui avait le top 40 américain original avec la piste en 1970, culminant au n° 29), Máire Brennan, Amy Grant, Bob Dylan et Counting Crows. La chanson a également été échantillonnée dans "Got 'til It's Gone" de Janet Jackson (1997).


title: Big Yellow Taxi

text: La chanson a un fort thème écologiste. Elle déplore qu'un stationnement se soit érigé sur un paradis et elle demande aux agriculteurs à mettre de côté le DDT.


title: Coupe de la Ligue japonaise de football 2019

text: La coupe de la Ligue japonaise 2019 est la édition de la Coupe de la Ligue japonaise, organisée par la J.League, elle oppose les 18 équipes de J.League et une de J2.League du au .


text: Le vainqueur se qualifie pour la Coupe Levain.


text: Les 18 équipes évoluant en J.League 2019 participent au tournoi. En fonction des résultats des éliminatoires de la Ligue des champions de l'AFC 2019, une ou deux équipes de J2.League 2019 peuvent y participer. Il s'agit du Kashiwa Reysol et du V-Varen Nagasaki, respectivement et de la J.League 2018.


text: La phase finale est un tour disputé entre les deux premiers de chaque groupe en match aller et retour puis sont rejoints en quart de finale par les 4 participants à la Ligue des champions de l'AFC.


title: Malcolm et Marie

text: Malcolm et Marie ("Malcolm & Marie") est un film américain écrit, co-produit et réalisé par Sam Levinson, sorti en 2021.


title: Malcolm et Marie

text: Après l'avant-première de son dernier film, le réalisateur et scénariste Malcolm Elliott rentre chez lui avec sa petite amie actrice, Marie Jones. Après les premières réactions positives lors de la projection, le cinéaste est confiant sur le succès à venir de son film. Mais il n'a pas prévu la tournure inattendue que va prendre la soirée. La jeune femme lui fait un reproche sur son discours à l'avant-première. Marie et Malcolm vont alors s'affronter et s'avouer certaines vérités sur leur couple. Après l'arrêt du tournage de la deuxième saison de la série "Euphoria", en raison de la pandémie de Covid-19, Zendaya contacte le créateur de la série Sam Levinson. Elle lui demande d'écrire un long métrage original durant cette pause. Ce dernier achève l'écriture en six jours. Il s'inspire en partie de sa propre expérience quand il n'avait pas mentionné le nom de sa femme à l'avant-première de son film "Assassination Nation" (2018).


title: Malcolm et Marie

text: John David Washington rejoint ensuite le projet après un appel téléphonique avec Sam Levinson durant lequel le cinéaste lui dit seulement 10 pages de dialogues. L'acteur est d'emblée séduit par l'idée.


title: Malcolm et Marie

text: Le projet est validé par les syndicats "Writers Guild of America", "SAG-AFTRA" et "Directors Guild of America". Le film est tourné discrètement pendant la pandémie, du au . Il est l'un des premiers tournages après le début de la pandémie de Covid-19. Il se déroule entièrement à la "Caterpillar House", une maison privée à Carmel-by-the-Sea en Californie


title: Edel 4

text: L'Edel 4 est une classe de voilier construite à 800 exemplaires par les chantiers Edel de 1971 à 1979.


title: Edel 4

text: Ce bateau a été fabriqué en trois versions : dériveur lesté, quillard et "compétition". Les deux versions classiques disposent d'un puits moteur et d'un gouvernail droit sur tableau arrière. La version compétition possède un aileron et gouvernail sous voûte ainsi qu'une chaise moteur coulissante sur le tableau arrière.


title: Ignacio Salcedo

text: Ignacio Salcedo, de son nom complet Ignacio María Salcedo Sánchez, est un footballeur espagnol né le à Madrid. Il évoluait au poste de milieu de terrain.


title: Ignacio Salcedo

text: Ignacio Salcedo est joueur de l'Atlético de Madrid de 1969 à 1977.


title: Ignacio Salcedo

text: Avec l'Atlético, il est Champion d'Espagne en 1970.


title: Ignacio Salcedo

text: Salcedo remporte également la Coupe d'Espagne en 1971-72. Il s'illustre en marquant un but lors de la finale disputée face au Valence CF.


title: Ignacio Salcedo

text: Il remporte à nouveau le Championnat en 1973. Cette même saison, il brille lors de la Coupe des coupes, en étant l'auteur d'un doublé lors du 2 tour face au CSKA Moscou. Il marque également un doublé en championnat face au Celta Vigo, pour ce qui constituera le seul doublé de sa carrière en "Liga".


title: Ignacio Salcedo

text: Salcedo dispute à deux reprises la campagne de Coupe des clubs champions. En 1970-1971, il se met en évidence en inscrivant un but en quart de finale contre le Legia Varsovie. L'Atlético s'incline en demi-finale face à l'Ajax Amsterdam. Par la suite, en 1973-1974, il marque un but lors du 1 tour contre le club turc de Galatasaray. L'Atlético progresse jusqu'en finale, en s'inclinant contre le Bayern Munich (match nul 1-1 puis défaite 0-4), Salcedo est titulaire lors des deux matchs.


title: Ignacio Salcedo

text: Il est ensuite titulaire lors du match retour contre le CA Independiente lors de la Coupe intercontinentale de 1974. Le club madrilène remporte alors la consécration internationale à l'issue de la compétition.


title: Ignacio Salcedo

text: Sur un dernier titre de Champion d'Espagne, il quitte l'Atlético en 1977.


title: Ignacio Salcedo

text: Salcedo joue au total avec l'Atlético 167 matchs en première division espagnole pour 19 buts marqués. Au sein des compétitions européennes, il dispute 8 matchs de Coupe des clubs champions pour 2 buts marqués, 8 matchs de Coupe des vainqueurs de coupe pour 3 buts marqués et 5 matchs de Coupe UEFA/Coupe des villes de foire pour 1 but marqué. Il joue également un match en Coupe intercontinentale.


title: Ignacio Salcedo

text: Ignacio Salcedo rejoint ensuite le Canada pour terminer sa carrière sous les couleurs du Blizzard de Toronto en 1978.


title: Cossart

text: Cossart est un nom de famille porté par :


title: Hands (chanson de Jewel)

text: Hands est le premier single sorti du deuxième album de la chanteuse américaine Jewel, "Spirit" (1998). Jewel a écrit la chanson à la suite d'un incident au cours duquel elle a envisagé de voler une robe d'été après avoir été renvoyée de divers emplois en raison de problèmes rénaux, et elle a décidé que ses mains étaient mieux adaptées à l'écriture de chansons qu'à voler des vêtements. Écrites comme l'une des dernières chansons de l'album, les paroles expriment à quel point les plus petites décisions ont le pouvoir d'apporter des changements. Ballade au piano, la chanson a été diffusée aux stations de radio américaines le 16 octobre 1998.


title: Hands (chanson de Jewel)

text: Aucun single commercial n'a été publié aux États-Unis, et les singles qui ont été publiés à l'échelle internationale ont reçu la version de l'album. L'édition radio ne peut être trouvée que sur les promotions du single. Même sans sortie physique, la chanson a atteint le numéro six sur le Billboard Hot 100 et la vidéo a atteint un sommet au palmarès Top 20 de VH1. Elle a également atteint le numéro un au Canada pendant une semaine et a atteint un sommet dans le top 30 en Australie, aux Pays-Bas et en Nouvelle-Zélande. Une « version de Noël » de la chanson apparaît sur "Joy: A Holiday Collection".


title: Marika Cifor

text: Marika Cifor est une féministe et archiviste américaine, chercheuse et professeure adjointe à l’Université de Washington en archivistique et humanités numériques.


title: Marika Cifor

text: Marika Cifor a obtenu une maitrise en histoire et une autre en bibliothéconomie et sciences de l’information à l’Université Simmons à Boston et ensuite son doctorat en 2017 à l’Université de Californie, en sciences de l’information, études féministes et humanités numériques. Elle a été stagiaire postdoctorale au Consortium for Faculty Diversity du Collège Bowdoin, en études féministes, des genres et des sexualités. En 2018, elle est devenue professeure adjointe en bibliothéconomie et sciences de l’information à l’Université de Washington, à Seattle. Ses travaux portent entre autres sur l’affect, la mémoire, le corps, les archives communautaires et les cultures numériques.


title: Marika Cifor

text: Son approche de l’archivistique et des humanités numériques est multidisciplinaire. Ses intérêts en recherche se concentrent sur les individus et les communautés marginalisés, soit par la race, l’orientation sexuelle, le genre ou le statut VIH. Elle s’intéresse en particulier à la façon dont ces individus et communautés sont représentés à travers les archives et les cultures numériques, et celle dont ils se représentent et se documentent eux-mêmes à travers les archives communautaires et participatives. Ses travaux ont également porté sur les contributions de l’étude des émotions en lien avec l’archivistique et la composante affective des archives en tant que telle. Sa vision de l’archivistique s’aligne avec une conception postmoderne de la profession, qui remet en question son objectivité et sa neutralité et admet l’influence des facteurs sociaux et culturels dans la création de la connaissance, et plus spécifiquement celle des archives.


title: Marika Cifor

text: Sa thèse de doctorat porte sur les archives qui documentent l’activisme autour du sida/VIH dans les années 1980 et 1990 aux États-Unis. En 2021, elle travaille à mettre cette thèse sous forme de livre, qui s’intitulera "Viral Cultures: Activist Archives at the End of AIDS through an archival ethnography". L’ouvrage traitera du potentiel des émotions présentes dans ces archives, en particulier celui de la nostalgie, et leur utilisation par une nouvelle génération d’activistes, d’archivistes et d’artistes.


title: Marika Cifor

text: Ses travaux relèvent d’une préoccupation de la façon dont les archives et les technologies numériques influencent l’identité, l’expérience et leur rôle dans les changements sociaux. Dans son article "Aligning Bodies: Collecting, Arranging, and Describing Hatred for a Critical Queer Archives", elle explore les théories de l’affect et "queer" au sein des archives. À partir de ses observations des archives et des collections LGBT, elle propose comment des éléments de ces théories peuvent être appliqués aux pratiques d’évaluation, de classement et de description des archives, en s’inspirant de la représentation de la haine dans les archives LGBT et "queer". Elle a également effectué des travaux sur les archives communautaires et celles reliées à l’activisme, et attire l’attention sur l’importance de leur contribution savante à l’archivistique et à l’étude de l’activisme, de l’engagement du public avec le passé, en plus de leur rôle dans la société en matière de justice et de changements sociaux.


title: Marika Cifor

text: Plusieurs de ses travaux visent l’application de théories, de principes et d’approches issues des études féministes à l’archivistique, tant en recherche que dans la pratique. Dans l’article "Critical Feminism in the Archives", corédigé avec Stacy Wood, elle examine le potentiel de l’apport féministe dans les archives, au-delà des questions de représentation et de développement des collections. Elle fait l’examen de l’intervention féministe dans le monde des archives, à travers les archives communautaires et l’intérêt qu’y ont porté de nombreuses auteures et de chercheuses féministes depuis les années 1970 aux États-Unis. Elle met de l’avant les avantages d’« un engagement féministe sérieux avec la théorie et la pratique archivistique », qui insiste sur l’importance de la représentation pour l’identité collective et la nécessité de prendre en compte les critiques du pouvoir en place, et qui permet de soulever d’autres questions autour des politiques institutionnelles et des structures établies.


title: Marika Cifor

text: De façon similaire, dans l’article "From Human Rights to Feminist Ethics: Radical Empathy in the Archives", rédigé en collaboration avec l’archiviste Michelle Caswell, elle se penche sur l’application de l’éthique de la sollicitude ("ethics of care"), issue de l’éthique féministe, à l’archivistique. Elle propose d’appliquer les principes de l’empathie radicale aux assises théoriques archivistiques en matière de justice sociale, assises qui jusqu’ici s’en tiennent à l’établissement d’« un cadre légaliste axé sur les droits pour définir le rôle des documents, des centres d’archives et des archivistes ». Selon l’approche suggérée, les archivistes sont perçus plutôt comme « gardiens responsables, liés aux créateurs de documents, aux sujets, aux utilisateurs et aux communautés grâce à un réseau de liens de responsabilités qui sont mutuellement affectifs ».


title: Karl Jakob Theodor Leybold

text: Karl Jakob Theodor Leybold, né le à Stuttgart et mort le dans la même ville, est un peintre, graveur et lithographe wurtembergeois.


title: Karl Jakob Theodor Leybold

text: Il est le fils du miniaturiste et graveur sur cuivre Johann Friedrich Leybold. Son père enseigne également la gravure à Vienne. C'est dans cette ville, à l'Académie des Beaux-Arts, que Karl reçoit sa formation artistique. L'un des associés de son père, Eberhard von Wächter, a une grande influence sur le choix de ses sujets et de son style.


title: Karl Jakob Theodor Leybold

text: En 1807, grâce à une bourse du mécène et collectionneur d'art, le comte Moritz von Fries, il peut se rendre à Rome, où il étudie et travaille jusqu'en 1814. Puis, après quelques années supplémentaires à Vienne, où il gagne sa vie en peignant des portraits, il retourne à Stuttgart en 1821, où il est ensuite professeur à l'Académie des beaux-arts de l'État (à partir de 1829), et inspecteur à l'ancienne Staatsgalerie. (à partir de 1842). Il a été nommé membre honoraire de l'Académie de Vienne en 1836.


title: Karl Jakob Theodor Leybold

text: Sa représentation de 1826 de Charon est personnellement saluée par Goethe.


title: Karl Jakob Theodor Leybold

text: Trois de ses frères sont également des artistes : Eduard Friedrich, Heinrich Gustav Adolf et Rudolf Moritz. L'une de ses sœurs épouse le peintre paysagiste Gottlob Friedrich Steinkopf, qui avait étudié avec son père.


title: Building a Mystery

text: Building a Mystery est une chanson de Sarah McLachlan, tirée de son quatrième album studio "Surfacing", sorti pour la première fois en 1997. Lors d'une performance live, Sarah explique que la chanson concerne « essentiellement le fait que nous avons tous... des insécurités à cacher. , et nous le faisons souvent en mettant une façade ». Elle poursuit également en disant que « malheureusement, si nous sommes simplement qui nous sommes, c'est généralement la chose la plus attrayante et la plus belle ».


title: Building a Mystery

text: La chanson était un succès dans le palmarès adulte contemporain qui a préparé le terrain pour ses futures chansons "Sweet Surrender", "Adia" et "Angel", toutes de "Surfacing", et elle a reçu plusieurs prix. Sur le plan commercial, "Building a Mystery" a été le single le plus vendu au Canada en 1997, en tête du classement officiel du pays pendant huit semaines, et a culminé au numéro 13 aux États-Unis.


title: Building a Mystery

text: "Building a Mystery" a remporté le Prix Grammy de la meilleure performance vocale pop féminine à la édition des Prux Grammy.


title: Eero

text: Eero est un prénom estonien et finnois pouvant désigner:


title: Bowers (Pennsylvanie)

text: Bowers est une "census-designated place" située dans le comté de Berks, dans le Commonwealth de Pennsylvanie, aux États-Unis. Sa population, qui s’élevait à lors du recensement, est estimée à au .


title: 3. Maj

text: Le Chantier naval de Rijeka (officiellement appelé Brodogradilište 3. MAJ - Rijeka - en italien Cantiere navale "3 maggio") est un important chantier naval croate où sont construits principalement des pétroliers, des cargos, des porte-conteneurs et parfois aussi des navires à passagers (ferries et yachts) ; il emploie environ 3250 travailleurs. L'histoire du chantier naval et du port est étroitement liée aux événements historiques et politiques de la ville.


title: 3. Maj

text: La ville avait été déclarée port franc par l'empereur Charles VI depuis 1719, et l'ouverture de la Via Carolina en 1771, qui reliait la côte de Fiume au Danube moyen et inférieur, a fait de Fiume le principal débouché de la Hongrie sur la mer. Cependant, ce n'est qu'en 1841 que la conception du port a commencé. Le développement du port de Fiume est davantage dû à des facteurs politiques qu'économiques. Jusqu'à la première moitié des années 60, le port de Fiume a été sacrifié au profit du port de Trieste. En 1867, après l'Ausgleich, Fiume fait partie du Royaume de Hongrie et devient le plus grand débouché maritime pour le trafic économique hongrois, amorçant ainsi un renversement de tendance. En 1873, Rijeka a été reliée par chemin de fer à Vienne et à Budapest. La liaison ferroviaire donne une forte impulsion au trafic de la ville et il est nécessaire d'agrandir le port, ce qui commence en 1872 avec la construction du premier grand brise-lames nommé d'après l'impératrice Marie-Thérèse. En plus du brise-lames, de nouveaux quais ont été construits, de grands entrepôts pour le stockage des marchandises et de nouvelles grues ont été installées. Les travaux d'extension, achevés en 1894, ont été suivis d'autres travaux de 1895 à 1901 et de 1904 au début de la Première Guerre mondiale. Parmi les travaux, il y a eu la construction d'un nouveau quai pour répondre aux besoins du trafic de bois. Le bassin a été construit près du delta de l'Eneo, à l'embouchure du "Canal Morto della Fiumara", dont la profondeur d'environ 10 mètres permettait le débarquement de gros navires. Le dock, qui était situé dans la banlieue de Sussak, a été rebaptisé "Port Baross" en 1892 après la mort du ministre hongrois Gábor Baross, qui avait beaucoup fait pour le développement des chemins de fer et de la navigation hongrois.


title: 3. Maj

text: Entre l'Ausgleich et le début de la Première Guerre mondiale, la ville a presque triplé sa population, passant de 17 884 habitants en 1869 à 48 492 en 1913.


title: 3. Maj

text: La ville a également connu un développement industriel. Rijeka possède une importante fonderie, la "Fonderia Metalli" (Fonderie de Métaux), qui est dirigée par l'ingénieur anglais Robert Whitehead en 1856. La "Fonderia Metalli" a changé de nom pour devenir la Stabilimento Tecnico di Fiume (Etablissement Technique de Fiume) et a commencé à produire des machines à vapeur et des chaudières parmi les plus modernes de l'époque, qui ont été installées sur les navires de la Marine Impériale Austro-Hongroise. Ce même Whitehead et l'inventeur Giovanni Luppis de Rijeka ont breveté une nouvelle arme, la torpille, le 21 décembre 1866.


title: 3. Maj

text: En 1873, l'établissement technique de Fiume fait faillite et en 1875, il est repris par Whitehead et baptisé Torpedo Fabrik von Robert Whitehead, la première véritable usine de torpilles au monde. L'entreprise, qui comptait déjà 500 employés en 1878, a vu son personnel augmenter en quelques années, agrandissant ses installations et devenant l'une des usines industrielles les plus avancées de son époque.


title: 3. Maj

text: Un autre établissement industriel important de cette période, qui allait devenir un point central de la vie économique de Rijeka, était la R.O.M.S.A., Raffineria di Olii Minerali S.A., construite entre 1882 et 1883.


title: 3. Maj

text: Il y avait aussi d'autres industries dans la ville qui étaient plus petites en taille et en productivité, comme la manufacture de tabac, les fonderies "Matteo Skull", la papeterie "Smith & Meyner", la grande entreprise de décorticage du riz, la brasserie, les charpenteries et les tanneries.


title: 3. Maj

text: Dans la seconde moitié du , l'Empire austro-hongrois avait d'importants chantiers navals dans l'Adriatique, à Trieste et à Pula, tous deux dans la partie autrichienne de l'Empire, mais aucun dans la région sous la couronne du Royaume de Hongrie. Le premier chantier naval a été établi dans la ville en 1892 en tant que branche du chantier naval allemand Howaldtswerke à Kiel dans la zone côtière appelée Brgud, près de la ville, où il exploitait déjà une petite installation pour la réparation des bateaux en bois. En 1896, un chantier naval pour la construction et la réparation de navires marchands et de bateaux de pêche italiens et austro-hongrois a été créé au Port Baross sous le nom de "Lazarus".


title: 3. Maj

text: En 1902, les Allemands arrêtent l'activité, qui est reprise en 1905 par trois hommes d'affaires de Budapest, propriétaires des sociétés "Danubius", "Schönichen" et "Hartman", qui reprennent le chantier naval abandonné par les Allemands et entreprennent une reconstruction complète, en agrandissant les structures et en améliorant sa capacité de production par une mise à jour technologique. Outre le chantier naval abandonné par les Allemands, les entrepreneurs ont également repris l'usine "Lazarus" et le chantier naval de Porto Re (Cantiere navale di Porto Re). En 1906, le chantier naval reprend son activité sous le nom de "Danubius" et est bientôt choisi pour la construction de navires de guerre pour la marine impériale. En 1910, avec le soutien financier d'importantes institutions bancaires, un projet de modernisation a été lancé et après un processus de réorganisation de l'entreprise, qui a vu l'entrée de l'industrie hongroise Ganz, dans la société qui gérait les chantiers navals, en 1911, le chantier naval a pris le nom de "Ganz & Co. Danubius".


title: 3. Maj

text: Dans les années précédant immédiatement la Première Guerre mondiale, le chantier naval fut très actif et les réalisations importantes de cette période, au nom de la marine impériale austro-hongroise, furent celles du cuirassé "Szent István", lancé le 17 janvier 1914, et de deux des trois croiseurs légers de la classe Helgoland, parmi lesquels le "Helgoland", qui à la fin de la Première Guerre mondiale, vendu comme réparation de guerre, aurait servi de croiseur éclaireur dans la marine royale italienne rebaptisée "Brindisi".


title: 3. Maj

text: C'est à cette époque que les destroyers de la classe Tátra ont été construits dans le chantier naval de Porto Re.


title: 3. Maj

text: Le chantier naval, l'usine de torpilles « Whitehead » et la raffinerie avaient des petits ports séparés avec leurs propres brise-lames.


title: 3. Maj

text: Avec la fin du conflit, qui s'est terminé par la défaite des Empires centraux, des années d'incertitude ont suivi pour la ville. Fiume, habité en majorité par des Italiens (60% de la population), est rapidement devenu l'objet d'un conflit entre l'Italie et le nouveau royaume des Serbes, Croates et Slovènes.


title: 3. Maj

text: Après diverses vicissitudes, avec le Traité de Rome, signé le 27 janvier 1924, le passage de la ville au Royaume d'Italie est validé. Selon le traité, la ville avec le port a été attribuée à l'Italie, tandis que le petit arrière-pays avec quelques banlieues, la nouvelle partie du port, c'est-à-dire Porto Baross, qui a été incluse dans la localité de Sussak, et les eaux du fleuve Enean, c'est-à-dire tout le lit et le delta du fleuve, ont été annexés à la Yougoslavie. Une commission mixte pour l'application du traité a réglementé, entre autres, les limites des eaux territoriales entre Rijeka et Sussak, au moyen d'un accord complémentaire pour la surveillance douanière et la pêche dans les eaux de Rijeka et Sussak, signé le 31 janvier 1925. Les accords stipulaient que "la limite de la mer territoriale était donnée par une ligne qui, partant de l'angle sud-ouest de l'aile occidentale du bâtiment Lazare, se prolongeait dans la mer sur 500 mètres en direction de l'ouest en formant un angle de 20° avec le barrage de Cagni (nom sous lequel le barrage de Maria Teresa a été renommé) et se prolongeait ensuite vers le sud dans une direction perpendiculaire à la côte jusqu'à ce qu'elle atteigne la limite extérieure de la zone de la mer territoriale". Ces accords ont ensuite été ratifiés par la Convention de Nettuno le 20 juillet 1925.


title: 3. Maj

text: Après le passage en Italie, le groupe entrepreneurial italien de Giuseppe Orlando a repris la direction des chantiers navals qui, sous le nom de Cantieri Navali del Quarnaro S.A., ont pleinement repris leur activité.


title: 3. Maj

text: Les usines, situées à proximité du port, couvrent une surface de plus de 176 000 m² avec un quai d'armement interne de 225x60 mètres desservi par une grue électrique et un quai extérieur de 200x70 mètres pour l'armement. Dans l'avant-port, il y avait un dock flottant autonettoyant de 94x20 mètres capable de soulever des navires d'une capacité allant jusqu'à 5 000 tonnes. L'usine disposait de quatre cales de maçonnerie pour la construction de coques de 150 à 230 mètres de long.


title: 3. Maj

text: Le chantier naval disposait également d'une fonderie de bronze et de fonte, de plusieurs ateliers, de plusieurs entrepôts et magasins pour le stockage des matériaux, d'un bureau de gestion avec des bureaux techniques et administratifs, d'un club de loisirs et de casernes pour les équipages de la Regia Marina. L'atelier de chaudronnerie était équipé pour la construction de chaudières de tous types et de toutes tailles, tandis que dans l'atelier naval, qui mesurait 280x52,5 mètres, les corps internes des sous-marins étaient assemblés et plusieurs patrouilleurs de la Regia Guardia di Finanza étaient mis à l'eau.


title: 3. Maj

text: Le chantier naval disposait également d'une centrale thermoélectrique de 1 500 Kw, d'une centrale pneumatique, d'une centrale hydraulique, d'une station de chargement pour les accumulateurs des sous-marins, d'une installation de galvanisation à chaud, d'une installation de métallisation par pulvérisation, de diverses installations fixes avec chargement automatique du gaz acétylène, d'une station autonome pour l'alimentation en eau industrielle et d'une machine spéciale pour l'essai des matériaux.


title: 3. Maj

text: La distribution d'eau, d'acétylène, d'air comprimé et d'électricité à tous les lieux de travail était assurée par un réseau de conduites d'eau et d'air et de câbles électriques.


title: 3. Maj

text: Les docks, les chantiers navals et l'intérieur des ateliers et des entrepôts étaient reliés entre eux par un réseau ferroviaire d'environ 4 000 mètres de long, lui-même relié à la gare de la ville.


title: 3. Maj

text: La zone portuaire s'étendait sur 76,5 hectares et comprenait quelque 60 000 mètres de voies de triage et de stockage, dont pas moins de 10 169 étaient situées le long des berges.


title: 3. Maj

text: La cession de Port Baross avait enlevé aux exploitants de bois de Fiuman toute possibilité de stockage et le parc à bois a été installé à côté de Port-Petroli.


title: 3. Maj

text: En 1939, Sussak comptait 16 000 habitants et était le plus grand port maritime de Yougoslavie, le siège et la base de la compagnie "Jugolijnea", la compagnie maritime nationale, et d'autres compagnies plus petites.


title: 3. Maj

text: Dans la période de l'entre-deux-guerres, le port a doublé son trafic de passagers et de marchandises.


title: 3. Maj

text: Au moment du passage en Italie, la capacité de traitement des installations du complexe R.O.M.S.A., la Raffinerie d'huile minérale, était très faible, mais dès l'année suivante la transformation des anciennes installations et les techniques modernes de raffinage et de distillation du pétrole brut ont permis d'augmenter le potentiel de travail des installations et l'emploi, passant de 185 employés et ouvriers en 1923 à 1 216 en 1941. La R.O.M.S.A. a été nationalisée en 1923, lorsque la ville était dirigée par le maréchal "Giardina", avant que le passage en Italie ne soit formalisé. La majorité des actions ont été achetées par le gouvernement italien et en 1926, elle a formé le premier noyau de l'AGIP, l'Azienda Generale Italiana Petroli, qui a été créée le 3 avril de cette année-là. À côté de l'usine, un complexe de bâtiments a été construit pour abriter la direction générale, les cantines, les logements des travailleurs et le centre de loisirs de l'entreprise avec des terrains de jeux, un cinéma, une bibliothèque et une salle de danse. La société a également créé des fonds de prêts pour répondre aux besoins extraordinaires et urgents de ses travailleurs. Dans la décennie 1924-1934, l'usine de torpilles a été largement modernisée, produisant différents types de torpilles non seulement pour la Regia Marina, mais aussi pour diverses marines étrangères. En 1937, une succursale de la société a été ouverte à Leghorn sous le nom de "Società Moto Fides".


title: 3. Maj

text: Les petits quais utilisés par les chantiers navals, l'usine de torpilles et la raffinerie étaient adjacents les uns aux autres, et au-delà du quai de la raffinerie, appelé Porto Petroli, les docks et les quais du port s'étendaient.


title: 3. Maj

text: Plusieurs unités civiles et militaires ont été construites sur le chantier naval entre les deux guerres mondiales. Parmi les unités construites pour la Regia Marina figurent


title: 3. Maj

text: Pendant la Seconde Guerre mondiale, dans les jours qui précédèrent l'invasion de la Yougoslavie par l'Axe le 31 mars 1941, avec l'ordre de mobilisation civile émis par le préfet "Temistocle Testa", les ouvriers de l'usine de torpilles et leurs équipements les plus importants furent transférés à Livourne, tandis que le pétrole et l'essence de la raffinerie R.O.M.S.A. étaient mis en sécurité à Trieste. Le 28 mai 1941, l'administration provinciale de Rijeka fut étendue à Sussak, Kastav, Buccari, Čabar et aux îles de Krk et Rab.


title: 3. Maj

text: Après l'armistice du 8 septembre 1943, avec l'occupation allemande, la ville est devenue une partie de la zone d'opérations du Littoral Adriatique et le chantier naval a été renommé "Kvarnersko Brodogradilište".


title: 3. Maj

text: Au début de 1944, le premier bombardement aérien anglo-américain de Rijeka a eu lieu, suivi de 27 autres qui ont causé des centaines de morts et endommagé une grande partie du port et des installations industrielles. En outre, les Allemands, peu avant leur retraite, ont complètement détruit l'infrastructure du chantier naval et du port, faisant sauter avec des mines le port pétrolier, Porto Baross puis le port principal, qui a subi des dommages aux entrepôts, aux quais et aux jetées, certaines d'entre elles se détachant de la rive.


title: 3. Maj

text: Le 3 mai 1945, la ville est occupée par les troupes partisanes de "Tito". Dans les premiers jours de l'occupation et dans le climat d'affrontements qui s'ensuivit, il y eut, parmi les victimes de l'OZNA, la police secrète de Tito, l'industriel Nevio Skull, neveu de Matteo Skull, dans l'usine duquel l'aigle symbole de la ville avait été coulé et hissé au sommet de la tour civique le 15 juin 1906.


title: 3. Maj

text: Après l'annexion de la ville à la République fédérale populaire de Yougoslavie en 1947, le chantier naval, qui avait été complètement détruit pendant la guerre, a été reconstruit et rebaptisé "3. Maj Brodogradilište", en souvenir de la date à laquelle la ville avait été occupée par les troupes de Tito, au troisième anniversaire de cet événement, en 1948.


title: 3. Maj

text: Cependant, les résultats du traité de paix de Paris ont provoqué un exode massif de la majorité de la population, principalement des Italiens, qui ont abandonné la ville. L'exode a concerné plus de 40 000 citoyens de nationalité italienne, soit plus de 70% de la population par rapport à avant 1945, provoquant, dans une ville déjà éprouvée par les destructions de la guerre, le blocage de la plupart des activités. Les autorités yougoslaves ont tenté de remédier à cette situation en repeuplant la ville avec des habitants provenant des différentes régions de la nouvelle Yougoslavie, auxquels s'est ajouté le transfert à Rijeka de quelques milliers d'ouvriers spécialisés de la région de Monfalcone qui s'y sont installés principalement pour des raisons idéales et politiques, dans ce que l'on a appelé le "contre-exode", après quoi, pendant un certain temps, le chantier naval a utilisé la main d'oeuvre des "Monfalconesi", qui ont contribué en tant qu'ouvriers spécialisés et techniques à la relance du chantier naval. Cependant, cette collaboration a été interrompue par la rupture des relations entre Tito et Staline en 1948, lorsque les habitants de Monfalcone, considérés comme proches du parti communiste italien (Partito Comunista Italiano) pro-soviétique, ont fini par être persécutés par l'appareil répressif du régime yougoslave.


title: 3. Maj

text: Le chantier naval n'est redevenu pleinement opérationnel que dans la seconde moitié des années 50 et depuis lors, plus de 700 navires y ont été construits.


title: 3. Maj

text: La production était initialement orientée vers la construction de navires marchands pour les besoins de la marine yougoslave, mais depuis 1956, le chantier a commencé à construire pour des clients étrangers et en 1961 a commencé la production de moteurs diesel sous licence de l'industrie suisse Sulzer de Winterthour et depuis lors, les navires construits dans le chantier sont équipés de moteurs produits dans la même usine. Au début des années 60, le chantier naval employait 4 500 travailleurs et le port est devenu le plus grand port d'escale de Yougoslavie et l'un des plus importants de la Méditerranée.


title: 3. Maj

text: En juin 1991, après la guerre et l'éclatement de la Yougoslavie (Guerres de Yougoslavie), Rijeka a fait partie de la Croatie indépendante, mais la ville a de nouveau souffert des conditions difficiles qui ont suivi une guerre, et le port en a souffert. Le trafic, déjà affecté par la crise économique/financière de la dernière Yougoslavie, a subi un nouveau déclin, mais lorsque les conditions politiques internes et internationales ont rendu la situation plus calme, Rijeka a fini par assumer le rôle de principal port croate en quelques années, et la construction navale a joué un rôle important dans l'économie croate.