title: Classe Medusa

text: Avec ces sous-marins, la période expérimentale s'est terminée pour la Regia Marina, et avec les constructions ultérieures, elle a commencé à avoir à sa disposition des unités qui pouvaient être utilisées dans la guerre.


title: Classe Medusa

text: La classe Medusa déplaçait 250 tonnes en surface et 305 tonnes en immersion. Les sous-marins mesuraient 45,15 mètres de long, avaient une largeur de 4,2 mètres et un tirant d'eau de 3 mètres. Ils avaient une profondeur de plongée opérationnelle de 40 mètres. Leur équipage comptait 2 officiers et 19 sous-officiers et marins.


title: Classe Medusa

text: Pour la navigation de surface, les sous-marins étaient propulsés par deux moteurs diesel FIAT de 325 chevaux-vapeur (cv) (239 kW) chacun entraînant deux arbres d'hélices. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électrique Savigliano de 150 chevaux-vapeur (110 kW). Ils pouvaient atteindre 12,5 nœuds (23,1 km/h) en surface et 8,2 nœuds (15,1 km/h) sous l'eau. En surface, la classe Medusa avait une autonomie de 1 200 milles nautiques (2 222 km) à 8 noeuds (14,8 km/h); en immersion, elle avait une autonomie de 54 milles nautiques (100 km) à 6 noeuds (11,1 km/h).


title: Classe Medusa

text: Les sous-marins étaient armés de deux tubes lance-torpilles à l'avant de 45 centimètres, pour lesquels ils transportaient un total de 4 torpilles.


title: Classe Medusa

text: Déployé à Venise au début de la Première Guerre mondiale, le "Medusa" a été torpillé et coulé par le sous-marin allemand UB 15, battant pavillon autrichien et commandé par l'Oberleutnant zur See (sous-lieutenant) "Heino von Heimburg", le 10 juin 1915, alors qu'il revenait d'une mission offensive le long des côtes istriennes. Quinze membres d'équipage sont morts et six ont été retrouvés. Le 19 août 1956, il a été renfloué et mis au rebut.


title: Classe Medusa

text: Le "Velella" a été posé au chantier naval Fiat San Giorgio le 5 juin 1910, lancé le 25 mai 1911 et livré le 10 juillet 1912. Pendant la guerre, il était stationné à la base de Tarente, d'où il a effectué 73 missions dans la basse mer Adriatique sans couler. Le 16 octobre 1917, il a été retiré du service et mis au rebut.


title: Classe Medusa

text: Installé dans le chantier naval Fiat San Giorgio le 26 septembre 1910, il a été lancé le 14 janvier 1912 et livré le 6 septembre 1912.


title: Classe Medusa

text: Basé à Venise, le "Argo" a effectué de nombreuses missions dans le nord de l'Adriatique sous le commandement du lieutenant de vaisseau "G. Del Greco" puis du lieutenant de vaisseau "M. Falangola", sans couler. Désarmé en décembre 1916, il a été radié le 1er septembre 1919.


title: Classe Medusa

text: Le "Salpa" (genre de tunicier pélagique, le Salpidae) Installé au chantier naval Fiat San Giorgio le 25 août 1910, il a été lancé le 14 mai 1912 et livré le 10 septembre 1912. Il est envoyé à Venise en août 1914, où il mène une intense activité offensive. Le 2 août 1915, sous le commandement du lieutenant de vaisseau "U. Perriconi", alors qu'il se préparait à torpiller le sous-marin "Pullino" qui s'était échoué près de l'île de Gagliola (aujourd'hui Galijola), il intercepte le destroyer autrichien "Magnet" (477 t) et le frappe avec une torpille à l'arrière. Le destroyer a été récupéré grâce à sa proximité du port de Pula. Il a été mis hors service en février 1917 après avoir accompli 55 missions, et a été radié définitivement le 26 septembre 1918.


title: Classe Medusa

text: Le "Fisalia" (une méduse, également connue sous le nom de Caravelle portugaise) est sous-traitée aux Cantieri Orlando de Livourne, qui l'aménagent le 3 octobre 1910. Il a été lancé le 25 février 1912 et livré le 13 septembre 1913. Pendant la Première Guerre mondiale, il a été employé dans de nombreuses missions dans le nord de l'Adriatique, basé à Venise, sans couler. Il a été radié le 26 septembre 1918.


title: Classe Medusa

text: Le "Jantina" (famille des gastéropodes pélagiques, les Janthinidae) a été déposé au chantier naval de Fiat San Giorgio le 18 août 1910, lancé le 20 novembre 1912 et livré le 14 mai 1913. Pendant la guerre, il n'a effectué que des missions défensives sans couler. Il a été désaffectée en décembre 1917.


title: Classe Medusa

text: Le "Zoea" (une larve pélagique de certains crustacés) a également été sous-traitée aux Cantieri Orlando de Livourne, qui l'ont mis en place le 18 octobre 1910. Il a été lancé le 2 mars 1913 et livré le 10 juillet 1913. Pendant la Première Guerre mondiale, il a été employé dans des missions défensives en Adriatique, d'abord basé à Venise puis à Ancône, sans couler. Il a été mis hors service le 10 décembre 1917.


title: Classe Medusa

text: Le "Jalea" (genre des gastéropodes marins à coquille Hyalaea) a été déposé au chantier naval de Fiat San Giorgio le 10 mars 1911, lancé le 3 août 1913 et livré le 1er septembre 1913.


title: Classe Medusa

text: Basé à Venise, il a effectué 7 missions pendant la guerre, puis, le 17 août 1915, il a coulé après avoir heurté une mine au large de la banc de Mula di Muggia, devant Grado. Un seul marin a été sauvé. Récupéré et mis au rebut en mars 1954.


La participation de l’Uruguay aux Jeux olympiques d'été de 1924, à Paris, en France est la première de son histoire olympique. Sa délégation se classe à la place au rang des nations. Elle s’illustre grâce à son équipe de football qui conquiert le titre olympique.


title: Les Méchants

text: Les Méchants est un film français de Mouloud Achour et Dominique Baumard, sorti en 2021.


title: Les Méchants

text: De nombreuses personnalités apparaissent dans des rôles secondaires : Mathieu Kassovitz, Samy Naceri, Pierre Palmade, Oxmo Puccino, China Moses, Alban Ivanov ou encore Elie Semoun.


title: Les Méchants

text: Après avoir volé une console de jeux vidéos à des migrants, Sébastien tente de la revendre à Patrick, un gentil. Mais quand un rappeur tout juste sorti de prison, une présentatrice de télévision prête à tout pour faire le buzz et des trafiquants de clics s'en mêlent.Patrick et Sébastien deviennent les Méchants les plus recherchés de France.


title: IRINS Makran

text: Le Makran, (), est un navire-base polyvalent et actuellement le plus grand navire de l'Armée de la république islamique d'Iran, et des pays du Moyen-Orient, qui a été mis en service le 13 janvier 2021. Il est capable de transporter 5 hélicoptères, il peut considérablement augmenter sa capacité de soutien pour les expéditions navales à distance en eaux internationales.


title: IRINS Makran

text: Ce navire-base est censé stationner en mer et ne reviendra pas au port tant qu'il n'aura pas nécessité de lourdes réparations; l'emplacement de Makran sera déterminé sur la base des stratégies de souveraineté "offshore" de la République islamique d'Iran en haute mer. Sa tâche est le soutien logistique des groupes de flottilles dans les eaux internationales, en particulier dans le nord de l'océan Indien, le Bab-el-Mandeb et la mer Rouge. En plus de deux plates-formes de lancement de conteneurs de missiles, 6 positions d'artillerie défensive, divers systèmes de guerre électronique qui ont été observés sur des navires de guerre navals, sont installés au sommet du mât monté sur ce navire portuaire iranien, qui sont considérés importants dans le champ de bataille moderne.


title: IRINS Makran

text: Makran (persan: مکران), mentionné dans certaines sources comme Mecran et Mokrān, est une bande côtière semi-désertique située au Balouchistan, situé à la frontière du Pakistan et de la République islamique d'Iran, le long de la côte du golfe d'Oman.


title: IRINS Makran

text: Les navires portuaires fonctionnent comme une base navale mobile, et ce sont des parties de l'infrastructure clé qui prend en charge les forces élargis en mer.


title: IRINS Makran

text: Un pétrolier de cette longueur est amarré à un poste d'amarrage sur le brise-lames du port de Bandar Abbas de juillet 2019 à août 2020 : un emplacement précédemment utilisé par le navire de ravitaillement IRIN "Kharg" (431) qui a sombré à la suite d'un incendie début juin 2021. Il a ensuite été déplacé le long de la côte du Golfe jusqu'à une cale sèche au Complexe de construction navale et d'industries offshore d'Iran (ISOICO) pour modification, et a été remis à l'eau entre le 3 et le 8 décembre 2020.


title: IRINS Makran

text: En apparence, le changement majeur du "«navire portuaire de Makran»" par rapport au pétrolier de base est lié à l'ajout d'un pont d'envol dans la moitié avant du pont d'une longueur d'environ quatre-vingt-cinq mètres et une largeur égale à celle de la coque surélevée sur des conteneurs maritimes, bien qu'il lui manque un hangar. Le large pont mentionné lui permet de déployer facilement cinq hélicoptères simultanément, ce qui comprend la combinaison de deux hélicoptères Bell-212, deux hélicoptères SH-3 Sea-King et un hélicoptère RH-53D Sea Stallion, mais début juin, ce dernier hélicoptère n'a pas été vu sur le pont d'envol.


title: IRINS Makran

text: Le système de reconnaissance de signal ou ESM fabriqué par l'industrie de la défense de la République islamique d'Iran, les radars marins en bande X et les systèmes de télécommunications maritimes peuvent également être détectés sur le Makran. Selon les médias d'état iraniens, les missiles à longue portée de Qadir d'une portée de 300 kilomètres et les missiles Abu-Mahdi dont la portée est supérieure à mille km, sont considérés comme les principales options qui peuvent être conçues pour les missiles anti-navires de ce navire.


title: IRINS Makran

text: Sa grue peut lancer de petits bateaux, dont au moins quatre peuvent être stockés à côté du pont d'envol. Quatre vedettes rapides d'une capacité de douze personnes qui sont équipées d'un lance-roquettes de 11 coups (107 mm) et 4 sous-marins de poche qui sont liés aux opérations spécifiques de Sabah-15 avec la capacité de 150 forces d'opérations spéciales sont d'autres capacités du "Makran". En outre, divers véhicules aériens sans pilote ont la capacité d'effectuer des opérations à partir du navire portuaire de Makran, parmi lesquels, selon les médias d'état iraniens «le drone vertical à décollage et atterrissage vertical Pelican d'une portée de 1200 km, équipé de systèmes électro-optiques et a la capacité d'effectuer des opérations de reconnaissance, de ciblage et de surveillance aérienne sur l'environnement environnant à différentes distances.


title: Oie de garde

text: L'oie de garde est une oie domestique qui est utilisée comme animal de garde dans les fermes mais aussi dans d'autres situations.


title: Oie de garde

text: Les oies sont considérées comme ayant une excellente vue et comme étant « vigilantes et curieuses », avec un fort instinct territorial. Des attaques d'oie sur les humains sont fréquemment signalées. Un cas en 2001 a créé un précédent juridique, entraînant une indemnisation de plus de 17 000 $ pour un livreur blessé, la première dans l'Illinois causée par la faune sauvage. Dans un autre cas, plusieurs oies protégeant leurs oisons ont fait tomber un Anglais de son vélo, ce qui a entraîné une hospitalisation. Un habitant de Buffalo, dans l'État de New York, a réclamé plus de 2 millions de dollars de dommages et intérêts pour une attaque d'oie sur la propriété d'un voisin. Parfois, les gardes de parc ont dû tuer des groupes entiers d'oies agressives. Les bernaches du Canada dans les parcs de Cincinnati sont responsables de plusieurs attaques : elles ont renversé des gens et sont responsables de plusieurs fractures. Elles ont été décrites comme « des missiles d'attaque crachant, sifflant et mordant ».


title: Oie de garde

text: Le même comportement agressif et territorial peut être utilisé pour monter la garde. Les oies savent très bien distinguer les personnes et sons inhabituels de leur quotidien normal. Leurs cris bruyants alerteront les humains lorsqu'elles sont alarmées.


title: Oie de garde

text: Les oies de garde ont été utilisées à travers l'histoire et dans les temps modernes. Dans la Rome antique, les oies sont créditées par l'historien Tite-Live pour avoir donné l'alarme lorsque les Gaulois ont tenté d'envahir le Capitole.


title: Oie de garde

text: Dans les fermes modernes, on dit que les oies sont de bons moyens de dissuasion contre les prédateurs d'autres volailles domestiques. Un manuel sur la sécurité industrielle les recommande pour la protection des entrepôts et autres biens physiques isolés. Elles auraient été utilisés pour garder les installations de l'Aerospace Defense Command des États-Unis en Allemagne ; ou comme la Scotch Watch, nom donné à un groupe d'oies gardant la distillerie Ballantine à Dumbarton, en Écosse ; ou également, pour protéger un poste de police dans le Xinjiang, en Chine.


title: Oie de garde

text: Certaines sources citent l', l', l'oie de Poméranie et l'oie de Chine comme les meilleures races pour la garde. La Chinoise est bruyante et l'Africaine est à la fois bruyante et grande.


title: Mari Gingery

text: Mari Gingery est une grimpeuse américaine. Elle a grimpé dans la plupart des régions de l'ouest des États-Unis, notamment à Joshua Tree, The Needles et Yosemite.


title: Mari Gingery

text: Entre 1979 et 1983, Gingery grimpe avec Lynn Hill tous les week-ends au Yosemite, réalisant l'ascension de "The Nose" puis la première ascension du "Shield " sur El Capitan, réservée aux femmes, pendant six jours.


title: Nicole Mathieu

text: Nicole Mathieu est une géographe française, née le . Ses travaux portent notamment sur les campagnes françaises et leurs mutations. Elle est directrice de recherche émérite au CNRS, membre de l'Académie d'agriculture.


title: Nicole Mathieu

text: Nicole Mathieu est une ancienne élève de l'ENS Sèvres, et obtient par la suite une agrégation et une Maîtrise d'histoire sous la direction d'Ernest Labrousse.


title: Nicole Mathieu

text: Elle enseigne ensuite au lycée puis au Centre d’études économiques de Sciences Po, où elle réalise une thèse de troisième cycle sur Plozévet, sous la direction de Pierre Coutin, dans un programme pluridisciplinaire .


title: Nicole Mathieu

text: Philippe Pinchemel, membre de son jury de thèse (1966), lui propose de rentrer au CNRS en géographie, ce qu'elle accepte. Elle dit à ce propos que .


title: Nicole Mathieu

text: Nicole Mathieu devient directrice du Laboratoire STRATES, Stratégies territoriales et dynamiques des espaces (Université de Paris I - CNRS), en 1995 (STRATES devient l'UMR 7533 LADYSS en 1997). Elle est directrice de recherche émérite au CNRS au Ladyss depuis 2014.


title: Nicole Mathieu

text: Elle devient également membre de l'Association des ruralistes français en 1989.


title: Nicole Mathieu

text: Elle devient membre correspondant de l'Académie d’agriculture de France en décembre 1999, et membre titulaire en décembre 2012.


title: Nicole Mathieu

text: Elle est également ancienne rédactrice en chef adjointe de la revue "Natures-Sciences-Sociétés".


title: Nicole Mathieu

text: Nicole Mathieu est spécialiste des campagnes en France. Dans les années 1960, elle a mené avec Edgar Morin (entre autres) une étude du territoire de Plozévet (Finistère), au croisement de plusieurs disciplines.


title: Nicole Mathieu

text: Depuis, elle continue d'étudier les campagnes, les évolutions agricoles, les relations urbain-rural, ainsi que les questions de nature et d'environnement et la « culture de la nature » des citoyens ordinaires. Malgré sa proximité avec nombre d'organismes agricoles et ruraux (elle est par exemple liée aux débuts du Centre national des jeunes agriculteurs - CNJA), elle revendique sa place en tant que géographe, grâce à .


title: Nicole Mathieu

text: Dans les années 1982, elle participe à l'observatoire de l’Inra Causses-Cévennes sur le causse Méjean, sous la direction de Marcel Jollivet.


title: Nicole Mathieu

text: Jean Reynès mentionne au sujet de son livre "Les relations villes/campagnes. Histoire d’une question politique et scientifique" (2017) dans lequel elle détaille ses analyses et son parcours de chercheuse : .


title: Nicole Mathieu

text: Jean Reynès signale également ce qui fait la singularité du travail de Nicole Mathieu, à savoir .


title: Nicole Mathieu

text: Sa dernière prise de position pour défendre les paysans date d'avril 2020, face aux problèmes rencontrés par les agriculteurs dans le contexte de Covid-19:


title: Nicole Mathieu

text: Nicole Mathieu est nommée au grade de Chevalier dans l'ordre du Mérite agricole le 14 juillet 2019.


title: Coguvirus

text: Coguvirus est un genre de virus de la famille des "Phenuiviridae", qui comprend deux espèces acceptées par l'ICTV. Ce sont des virus à ARN à simple brin de polarité négative, rattachés au de la classification Baltimore. Ces virus infectent des plantes (phytovirus), la gamme de plantes-hôtes étant limitée aux agrumes.


title: Coguvirus

text: Le nom générique « "Coguvirus" » dérive de "Concave gum-associated virus", nom d'une souche de l'espèce-type de ce genre, "Citrus coguvirus".


title: Coguvirus

text: Le génome, segmenté (bipartite), est constitué de deux molécules d'ARN linéaire à simple brin de polarité négative ou ambisens.


title: Coguvirus

text: Selon :


title: Chunchucmil

text: Chunchucmil est un site archéologique maya situé dans l'État de Yucatán, au Mexique.


title: Claude-Guillaume Bourdon de Sigrais

text: Claude-Guillaume Bourdon de Sigrais est un écrivain et historien français, né le dans le bailliage de Lons-le-Saunier et décédé le à Paris.


title: Claude-Guillaume Bourdon de Sigrais

text: Fils d'un officier de dragons, il est orienté très jeune vers une carrière militaire et sert dans le régiment de cavalerie de Berry, qu'il quitte avec le grade de capitaine. Par la protection d'un oncle prêtre, il obtient une bourse pour étudier au collège de Bourgogne, à Paris. Il reprend du service pendant la guerre de succession d'Autriche, où il est blessé et fait prisonnier, en 1742.


title: Claude-Guillaume Bourdon de Sigrais

text: Il publie son premier ouvrage en 1738, "Histoire des Rats pour servir à l’histoire universelle". Au delà d'un aspect comique et burlesque, il porte une critique des fables de La Fontaine et de leur vision de la nature humaine. En 1743, il publie une traduction française des "Institutions militaires" de Végèce. Il se lie d'amitié avec le marquis d'Argenson et se lance des études d'histoire militaire.


title: Claude-Guillaume Bourdon de Sigrais

text: Il devient membre de l'Académie des Inscriptions et Belles-Lettres en 1752. Il publie une trilogie, dont le premier volume est publié en 1774, intitulé "Considérations sur l’esprit militaire des Gaulois, pour servir d’éclaircissements préliminaires aux mêmes recherches sur les Français et d’introductions à l’Histoire de la France", suivi de "Considérations sur l’esprit militaire des Germains" en 1781. Il y défend la nécessité de maintenir une forte armée française, pour maintenir les équilibres européens, critiquant les positions pacifistes de l'abbé de Saint-Pierre. Il s'implique également dans les controverses historiographiques de l'époque, sur l'origine de la féodalité française. Il termine sa trilogie avec les "Considérations sur l'esprit militaire des Francs", en 1786.


title: Pavle Ivić

text: Pavle Ivić (en serbe cyrillique : ; né le à Belgrade et mort le dans la même ville) est un linguiste, philologue et historien des langues yougoslave et serbe. Il était membre de l'Académie serbe des sciences et des arts.


title: Pavle Ivić

text: Le père de Pavle Ivić était l'historien Aleksa Ivić ; il a été marié à la linguiste Milka Ivić (1923-2011), membre de l'Académie serbe des sciences et des arts, et il a eu un fils, Aleksandar Ivić (1949-2020), mathématicien et lui aussi membre de cette académie.


title: Pavle Ivić

text: Il était professeur titulaire à l'université de Novi Sad et à l'université de Belgrade.


title: Pavle Ivić

text: En 1973, il est devenu membre étranger honoraire de l'Académie américaine des arts et des sciences et, la même année, membre honoraire de la Société linguistique d'Amérique. Un peu plus tard, il a reçu un doctorat honorifique du Columbus State Community College (Ohio, USA).


title: Pavle Ivić

text: Il a donné des conférences, entre autres, dans les villes suivantes : Seattle, Los Angeles, Santa Barbara, Berkeley, Stanford, Columbus, Ann Arbor (aux États-Unis); Melbourne, Moscou, Amsterdam, Leyde, Marbourg, Munich, Zurich, Innsbruck, Klagenfurt, Graz, Vienne, Budapest, Erlangen, Wurtzbourg, Münster. Il a participé avec des articles à des congrès slavistiques et à des réunions scientifiques à Kiev, Sofia, Tallinn, Chicago, Sydney, Galway (Irlande), Londres, Paris, Göttingen, ainsi qu'à de nombreuses réunions scientifiques dans toute l'ex-Yougoslavie. Il a donné des cycles de conférences à Uppsala et à Tokyo.


title: Pavle Ivić

text: Il parlait une dizaine de langues étrangères.


title: Pavle Ivić

text: Il est devenu membre d'institutions scientifiques locales et étrangères du plus haut rang, de sorte qu'en plus de la Serbie, il était membre des académies des sciences américaine, norvégienne, slovène, autrichienne, macédonienne et russe. Il était également membre de la Matica srpska, de la Fondation Vuk (), de la Srpska književna zadruga (l'« Association littéraire serbe »), et du Udruženje književnika Srbije (l'« Association des écrivains de Serbie »).


title: Pavle Ivić

text: Il a été l'un des signataires du Mémorandum de l'Académie serbe des sciences et des arts en 1986. Ce document rédigé par un comité de 16 membres de l'Académie donnait des vues controversées sur l'état de Yougoslavie et en appelait à une réorganisation fondamentale de la structure de l'État. Le thème principal du mémorendum était que la constitution yougoslave discriminait les Serbes et que la décentralisation conduisait à la désintégration du pays. Il affirmait que le développement de la Serbie était freiné par l'aide apportée aux autres parties de la Yougoslavie. Ce mémororendum a été officiellement dénoncé par le gouvernement yougoslave en 1986 parce qu'il constituait une incitation au nationalisme. La publication de ce mémorendum est parfois condiséré comme un moment clé de la dislocation de la Yougoslavie.


title: Pavle Ivić

text: Depuis 2000, le prix Pavle-Ivić est décerné par le Slavističko društvo Srbije (la « Société de slavistique de Serbie ») pour récompenser le meilleur travail dans le domaine des études linguistiques slaves en Serbie.


title: Santa Monica College

text: Le Santa Monica College (également connu sous l'accronyme SMC) est une université américaine située à Santa Monica, en Californie. Fondée en 1929, le SMC accueille plus de dans plus de . Bien qu'elle accueille au départ principalement des étudiants de niveau secondaire, l'université a rapidement étendu ses effectifs pour former des étudiants en "high school" ainsi que des étudiants non diplômés. C'est l'une des rares écoles qui a un taux de transfert élevé vers des universités comme l'Université de Californie ou l'Université d'État de Californie. Aujourd'hui, deux tiers des étudiants du SMC sont inscrits à temps partiel. Avec plus de , c'est un employeur important dans la région de Los Angeles et a un impact significatif sur l'économie de la région.


title: Statue de saint Pierre (Loguivy-Plougras)

text: La statue de Saint Pierre de la Chapelle Notre-Dame du Dresnay à Loguivy-Plougras, une commune du département des Côtes-d'Armor dans la région Bretagne en France, est une statue de saint Pierre de la première moitié du . La sculpture en bois polychrome a été inscrite monument historique au titre d'objet le .


title: Komchén

text: Komchén est une communauté de la municipalité de Mérida dans l'État de Yucatán, au Mexique.


title: Komchén

text: Un site archéologique maya, également appelé Komchén, se trouve à du centre-ville.


title: Clara Mae

text: Clara Hagman (née le 9 juillet 1991 à Gävle), connue professionnellement sous le nom de Clara Mae, est une chanteuse et compositrice suédoise actuellement signée chez Big Beat et Atlantic Records. Elle a sorti deux singles de labels majeurs, "I'm Not Her" et "I Forgot". De 2009 à 2012, Clara Mae était membre du groupe suédois Ace of Base. En 2016, elle a participé et co-écrit la chanson de KREAM, "Taped Up Heart", qui a culminé à la place du palmarès "Billboard" Hot Dance / Electronic Songs.


title: Clara Mae

text: Clara Mae est née le 9 juillet 1991 à Gävle, en Suède. En 2002, elle a participé au concours d'écriture de chansons Lilla Melodifestivalen, interprétant une chanson originale, "Hej, vem är du", et se classant quatrième. Elle a également étudié le chant, le jazz et le piano pendant trois ans. Elle a déménagé à Stockholm pour poursuivre une carrière dans la musique.


title: Clara Mae

text: Au début de sa carrière, Clara Mae a travaillé avec les producteurs David Guetta et Tiësto. En 2008, elle a participé au programme de concours de chant "Next Star" où elle a interprété "I Will Always Love You" de Whitney Houston et s'est classée deuxième. L'année suivante, elle participe à un autre programme de concours de chant, "Idol 2009". Elle a interprété "Warwick Avenue" de Duffy pour son audition et "Release Me" de Oh Laura pendant la demi-finale, mais n'a pas réussi à se qualifier pour la finale.


title: Clara Mae

text: En 2014, elle a officiellement adopté «Clara Mae» comme nom de scène et a sorti sa première chanson en tant qu'artiste solo, «Changing Faces». Elle utilisait son nom de naissance, Clara Hagman, avant cela.


title: Clara Mae

text: En 2015, elle a co-écrit et a été présentée sur la chanson de KREAM, "Taped Up Heart", qui allait atteindre la place dans le "Billboard" Hot Dance / Electronic Songs et la 70 place dans la Sverigetopplistan. Elle a également fourni des chœurs à Gabriela Gunčíková, qui a représenté la République tchèque au Concours Eurovision de la chanson 2016 avec la chanson "I Stand". Clara Mae a signé à Big Beat Records en 2017. Son deuxième single sur Big Beat, "I Forgot", est sorti en mars 2018.


title: Rubodvirus

text: Rubodvirus est un genre de virus de la famille des "Phenuiviridae", qui comprend deux espèces acceptées par l'ICTV. Ce sont des virus à ARN à simple brin de polarité négative, rattachés au de la classification Baltimore. Ils infectent des plantes (phytovirus).


title: Rubodvirus

text: Le nom générique « "Rubodvirus" » dérive de « "Apple rubbery wood virus" », nom initialement donné aux virus de ce genre isolés sur des pommiers.


title: Rubodvirus

text: Selon :


title: Punta Sur

text: Punta Sur est le point méridional de l'île de Cozumel dans l'État de Quintana Roo, au Mexique.


title: Punta Sur

text: Dans cette zone se trouve le Caracol ("Tumba del Caracol"), un vestige archéologique maya dédié à la déesse Ixchel.


title: San Gervasio

text: San Gervasio est un site archéologique maya situé sur l'île de Cozumel, dans l'État de Quintana Roo, au Mexique.


title: Xcaret

text: Xcaret est un site archéologique maya situé dans l'État de Quintana Roo, au Mexique.


title: Xlapak

text: Xlapak (aussi écrit Xlapac) est un site archéologique maya situé dans l'État de Yucatán, au Mexique.


title: KC Lightfoot

text: KC Lightfoot (né le à Lee's Summit) est un athlète américain, spécialiste du saut à la perche.


title: KC Lightfoot

text: KC Lightfoot étudie à l'Université de Baylor au Texas. A l'âge de 19 ans, il participe aux Mondiaux de Doha en 2019, où il prend la 15ème place.


title: KC Lightfoot

text: L'Américain se révèle lors de la saison hivernale 2021, notamment le 16 janvier lorsqu'il parvient à franchir 5,94 m lors d'une compétition universitaire disputée à Lubbock au Texas. Lightfoot s'empare alors de la meilleure performance mondiale de l'année (qui sera battue plus tard par Renaud Lavillenie et Armand Duplantis) et surtout bat son record personnel de 11 centimètres. Il confirme par la suite avec deux nouveaux concours à 5,90 m puis 5,95 m deux semaines plus tard. Le , il devient le homme à réussir un saut à la perche à plus de 6 m lors d'une nouvelle compétition universitaire à Lubbock, améliorant par la même occasion le record du monde universitaire. Au total, lors de cette saison en salle, il aura réussi six concours d'affilée à plus de 5,90 m.


title: KC Lightfoot

text: Au début de la saison estivale, Lightfoot décide d'interrompre son cursus universitaire et de passer professionnel. Le 21 juin, lors des sélections olympiques américaines organisées à Eugene, il obtient son billet pour les Jeux Olympiques de Tokyo en se classant troisième du concours de la perche avec un saut à 5,85 m, nouveau record personnel en plein air.


title: Ateliers de Châtillon

text: Les ateliers de Châtillon sont un ensemble d'ateliers ferroviaires destinés à l'entretien des matériels roulants de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) et de la Régie autonome des transports parisiens (RATP). Ils sont aujourd'hui appelés "Technicentre Atlantique" pour les ateliers de la SNCF.


title: Ateliers de Châtillon

text: L'entrée ouest des ateliers est située au 166, avenue de la République à Châtillon. Un autre accès pour véhicules se trouve, côté nord, au 103, avenue Marx-Dormoy à Bagneux.


title: Ateliers de Châtillon

text: Avant la création du dépôt en tant que tel, il est décidé en octobre 1908 d'installer la nouvelle gare de marchandises de Châtillon-Montrouge au lieu-dit , nom qui pourrait provenir des grandes dalles de calcaire extraites des carrières souterraines situées à cet endroit. Cette gare s'appelle d'abord "Entretien-de-Montrouge-Châtillon", puis "Châtillon-Montrouge".


title: Ateliers de Châtillon

text: Le dépôt de Châtillon-Montrouge est créé en 1926 par l'administration des chemins de fer de l'État sur le tracé de la ligne de Paris à Chartres par Gallardon en construction à l'entrée d'un tunnel en projet sous Fontenay-aux-Roses et Sceaux. Les travaux de cette voie ferrée sont abandonnés à la fin des années 1930 et le tunnel n'est construit qu'en 1991-1992 pour les voies de la . Le dépôt établi sur des terrains peu urbanisés à cette date remplace celui du dépôt de Paris-Vaugirard à l'entrée de la gare Montparnasse, malcommode et sans possibilité d'extension, dans des quartiers densément occupés.


title: Ateliers de Châtillon

text: Le dépôt de locomotives à vapeur est devenu un établissement SNCF assurant la remise et la maintenance des matériels électriques (locomotives et automotrices) après l'électrification de la ligne Paris – Versailles – Le Mans en 1937.


title: Ateliers de Châtillon

text: Il est renommé "Établissement industriel de maintenance du TGV de Châtillon" (EIM TGV de Châtillon) puis technicentre Atlantique, créé à la fin des années 1980, pour entretenir les rames (ayant chacune dix remorques), mises en service sur les branches "Bretagne" puis "Aquitaine".


title: Ateliers de Châtillon

text: Le technicentre assure la maintenance des trains de la LGV Atlantique (dont les rames ).


title: Ateliers de Châtillon

text: Il se décompose en deux sites :


title: Ateliers de Châtillon

text: À l'est des voies de la LGV Atlantique, un atelier de maintenance du métro de Paris est implanté dans le prolongement de la ligne 13 au sud du terminus "Châtillon - Montrouge", sur le territoire des communes de Bagneux et de Châtillon. Son entrée se trouve avenue Jean-Jaurès à Bagneux.


title: Ateliers de Châtillon

text: L'arrivée des rames MF 19 en 2024 entraîne la construction et l'amélioration d'élements d'infrastructure comprenant:


title: ORP Batory

text: LORP "Batory" était un bateau de patrouille de la garde-frontière polonaise (en polonais :"Straż Graniczna") qui a opéré des années 1930 aux années 1960. Il est maintenant navire musée à Gdynia


title: ORP Batory

text: Le navire a été construit par le chantier naval "State Engineering Works" à Modlin, lancé le 23 avril 1932, et est entré en service avec les garde-frontières exactement deux mois plus tard à Hel dans la mer Baltique. Sa tâche principale était de réprimer la contrebande dans la baie de Gdańsk. Il était le navire le plus grand et le plus rapide des garde-frontières, classé aussi comme "cotre de poursuite" ("kuter pościgowy").


title: ORP Batory

text: Lors de l'invasion allemande de la Pologne, le navire a été mobilisé dans la marine polonaise et a combattu pour la défense de la péninsule de Hel, repoussant les attaques aériennes sur le port de Hel et assurant le maintien de la communication avec la base de Gdynia. Le 10 septembre, le bateau est désarmé et l'équipage est intégré aux défenseurs de la péninsule.


title: ORP Batory

text: Juste après la tombée de la nuit, le 1er octobre, à la veille de la reddition de la péninsule de Hel, l'équipage, profitant d'un épais brouillard, s'est échappé à travers la Baltique vers la Suède neutre. Là-bas, eux et leur bateau furent internés et ne retournèrent en Pologne que le 24 octobre 1945. "Batory" retourna au service de l'armée de défense des frontières.


title: ORP Batory

text: Après la guerre, le patrouilleur fut initialement nommé Hel (ville de Hel). À l'époque stalinienne, il fut rebaptisé 7 Listopada («7 novembre», date de la Révolution d'octobre), puis Dzierżyński (Félix Dzerjinski). Enfin, il a reçu une désignation neutre KP-1 (pour "Kuter Patrolowy - 1"). En 1949, il a capturé un bateau de pêche ouest-allemand dans les eaux polonaises, commandé à côté de l'armée polonaise de défense de frontière comme DP-53. En décembre 1957, le KP-1 a été mis hors service et donné à l'organisation paramilitaire "Liga Przyjaciół Żołnierza" (Ligue des amis des soldats).


title: ORP Batory

text: À partir de 1959, il a servi comme navire d'entraînement et de sauvetage sur la Vistule à Varsovie, et ensuite pour la nouvelle organisation paramilitaire "Liga Obrony Kraju" (Ligue de défense intérieure) à Zegrze, sous un nom KP-1 Batory. Il a ensuite été retiré du service en 1969.


title: ORP Batory

text: Heureusement, le Batory a évité la mise au rebut et dans les années 1970, il avait été placé sur un monument dans la base navale de Hel (non disponible pour le public). La coque et la superstructure manquaient cependant d'équipement. Ce n'est qu'en décembre 2009 que le Batory a été confié au Musée de la marine de guerre de Gdynia, où il a été restauré et exposé au public.Bibliographie :


title: Couvent des Ursulines du Mans

text: Le couvent des Ursulines du Mans est un couvent de l'ordre de Saint-Ursule situé dans la ville du Mans dans le département de la Sarthe.


title: Couvent des Ursulines du Mans

text: Le monument est inscrit partiellement au titre des monuments historiques par arrêté du 15 janvier 1980.


title: Couvent des Ursulines du Mans

text: Le monument se trouve 6 rue des Ursulines dans le quartier Saint-Nicolas - République.


title: Yo'okop

text: Yo'okop est un site archéologique maya situé dans l'État de Quintana Roo, au Mexique.


title: Château de Nègrepelisse

text: Le château de Nègrepelisse est un château fort détruit puis partiellement reconstruit de 2012 à 2014 sur la commune de Nègrepelisse dans le département de Tarn-et-Garonne, en France.


title: Château de Nègrepelisse

text: Il se trouve au nord-est du bourg, bastide royale fondée en 1273, à 91 m d'altitude dominant un coude de l'Aveyron.


title: Château de Nègrepelisse

text: Représenté sur un dessin du château fait par Jean-Honoré Fragonard en 1773, le château a été détruit progressivement puis arasé.


title: Château de Nègrepelisse

text: Particulièrement imposant, l'édifice était élevé sur plan quadrangulaire flanqué de quatre tours rondes et d'un donjon rectangulaire. Après sa destruction, la cave voûtée sur laquelle avait été édifié le logis du siècle reste visible.


title: Château de Nègrepelisse

text: Datant du Moyen Âge, ce château aurait été un élément de l'implantation royale à la fin du dans la vallée de l'Aveyron.


title: Château de Nègrepelisse

text: Nègrepelisse, place-forte des Calvinistes, fut prise, mise en pièces et brûlée par Louis XIII les 10 au 11 juin 1622, en représailles contre le massacre général en décembre 1621 de la garnison royale établie dans la ville. Le château, à l'écart, assiste impuissant au massacre de Nègrepelisse et se rend le 11 juin.


title: Château de Nègrepelisse

text: C'est la propriété de Pierre Jacques Onésyme Bergeret de Grancourt (1715-1785), fermier-général et comte de Nègrepelisse, qui y recevra le peintre Jean-Honoré Fragonard en 1773, auteur de trois dessins conservés des lieux.


title: Château de Nègrepelisse

text: Laissé à l'abandon après 1846, la commune a acquis les ruines en 1850 et a transformé le site en esplanade. Des travaux de conservation du site ont été faits entre 1997 et 2001.


title: Château de Nègrepelisse

text: Au début des années 2010, un ambitieux projet de valorisation du site est initié par la commune. Des fouilles ont été effectuées par l'Institut national de recherches archéologiques préventives avant le début des travaux de réhabilitation qui ont duré de à .


title: Château de Nègrepelisse

text: Le château revisité par le cabinet d'architecture RCR accueille désormais La cuisine, centre d'art et de design inauguré le 14 juin 2014.


title: Château de Nègrepelisse

text: Le château est inscrit au titre des monuments historiques par un arrêté du 26 juin 1989.


title: Château de Nègrepelisse

text: Outre différentes fonctions culturelles, le festival musical « Les voix au château » s'y déroule en juillet chaque été depuis 2014.


title: Cesare Laurenti

text: Cesare Laurenti (Terracine, 15 juillet 1865 - Rome, 29 mars 1921) était un ingénieur italien.


title: Cesare Laurenti

text: Major du Génie naval, diplômé en ingénierie et mécanique navale à la Regia Scuola Superiore Navale de Gênes le 7 juin 1892, Cesare Laurenti en 1903 est affecté à l'Arsenal royal de Venise pour la construction de sous-marins (il est le concepteur de la classe Glauco en 1903) et est également fréquemment envoyé à l'étranger pour étudier les coques et les moteurs dans ce domaine.


title: Cesare Laurenti

text: Depuis les années 1890, Laurenti se consacre avec passion à l'étude des submersibles et des sous-marines. Son travail de vulgarisation et de stimulation de la construction de sous-marins pour la Regia Marina a été très important car, avec ses écrits dans la Rivista Marittima, il a sensibilisé et stimulé surtout les officiers de la Regia Marina à s'occuper professionnellement de ces moyens nouvellement inventés.


title: Cesare Laurenti

text: En 1905, il démissionne pour occuper le poste de directeur technique du Cantiere navale del Muggiano (chantier naval de Muggiano à La Spezia), où a été conçu en 1907 le sous-marin "Foca", un concept totalement novateur par rapport au précédent Glauco.


title: Cesare Laurenti

text: Les sous-marins conçus par Laurenti sont nombreux et vendus à diverses marines. Ils ont été construits selon des critères totalement originaux. Leurs principales caractéristiques étaient une double coque solide et une grande réserve de poussée; en outre, ils étaient dotés de compartiments internes.


title: Cara Sucia

text: Cara Sucia (en français : ) est un site archéologique maya situé dans la partie ouest du Salvador.


title: The Baker

text: The Baker est un film britannique, sorti en 2007.


title: Place de la Monnaie (Bruges)

text: La Place de la monnaie (Muntplein en flamand) est une place de Bruges, en Belgique.


title: Rolf Krumsiek

text: Rolf Krumsiek (né le à Obernkirchen et mort le à Münster) est un avocat et homme politique allemand (SPD).


title: Rolf Krumsiek

text: Diplômé du lycée en 1954, Krumsiek commence des études de droit à Münster et Göttingen, et obtient en 1962 son deuxième examen d'État en droit et son doctorat en 1965 avec la thèse ""Le droit minier de Schaumbourg-Lippe et du comté de Schaumbourg"". Pendant ses études, Krumsiek rejoint les associations étudiantes infructueuses SBV Teutoburg Münster et Burschenschaft Germania Göttingen, toutes deux dans le Schwarzburgbund (SB). Il entre ensuite dans le service de l'administration juridique en Basse-Saxe . Krumsiek devient plus tard vice-président du DRK-Landesverband Westfalen-Lippe. Après un accident sur le chemin de fer suspendu de Wuppertal a fait cinq morts en 1999, il est temporairement nommé directeur de la société de services publics de Wuppertal. Jusqu'à sa mort, il est vice-président du conseil de surveillance de Gauselmann AG.


title: Rolf Krumsiek

text: Krumsiek rejoint le SPD en 1962 et est conseiller municipal de Göttingen de 1966 à 1970 et est directeur principal de la ville de Wuppertal de 1970 à 1980. Il est ensuite passé à la politique d'État en Rhénanie du Nord-Westphalie et est membre du Landtag de Rhénanie-du-Nord-Westphalie de 1985 à 1995. En , il est nommé secrétaire d'État et chef de la chancellerie d'État du gouvernement de l'État dirigé par le ministre-président Johannes Rau et reprend le ministère de la Science et de la Recherche en . Du au , il est finalement ministre de la Justice.


title: Rolf Krumsiek

text: Il travaille ensuite comme avocat. Le , Krumsiek décède des suites d'une grave maladie. Il est enterré dans le cimetière central de la ville de Münster.


title: Francesco Ghinghi

text: Francesco Maria Gaetano Ghinghi, né en 1689 à Florence et mort en 1762 à Naples, est un graveur en pierres fines italien.


title: Francesco Ghinghi

text: Il devient célèbre pour un portrait du grand-duc Cosme III de Médicis gravé sur une calcédoine à deux couleurs. Il exécute aussi des camées représentant les figures de Savonarole, Hadrien, et, entre autres, de Trajan, sur des saphirs.


title: Francesco Ghinghi

text: Ce qui est considéré par la critique comme son chef-d’œuvre est une "Vénus de Médicis" gravée sur une améthyste conservée au musée royal de Pologne.


title: San Andrés (Salvador)

text: San Andrés est un site archéologique maya situé au Salvador.


title: Dixmude (dirigeable)

text: Le Dixmude était un dirigeable Zeppelin construit pour la marine impériale allemande sous le nom de L 72 (c/n LZ 114) et inachevé à la fin de la Première Guerre mondiale .


title: Dixmude (dirigeable)

text: Il fut remis à la France en guise de réparation de guerre le 13 juillet 1920 et remis en service dans la marine française et renommé "Dixmude".


title: Dixmude (dirigeable)

text: Il a été perdu lors qu'il s'apprêtait à tenter une croisière au dessus du Sahara, il fut pris dans un orage entre la Sicile et la Tunisie et a explosé en plein vol le au large des côtes de Sicile, tuant les 52 personnes à bord (42 membres d'équipage et 10 passagers).


title: Dixmude (dirigeable)

text: Ce fut l'une des premières grandes catastrophes de dirigeables, précédée par l'écrasement du R38 britannique en 1921 (44 morts) et du dirigeable américain "Roma" en 1922 (34 morts), et suivie par la destruction du "R101" britannique en 1930 (48 morts), du en 1933 (73 morts) et du "Hindenburg" allemand en 1937 (36 morts).


title: Will (film)

text: Will est un film britannique, sorti en 2011.


title: Musée Skogster

text: Le musée Skogster (en ) est un musée situé dans le quartier de Saaristenmäki à Hämeenlinna en Finlande.


title: Musée Skogster

text: Le musée Skogster,qui expose l'histoire de la ville d'Hämeenlinna, ouvre ses portes en juin 2016 lorsque les principaux espaces d'exposition du musée municipal sont déplacés du château du Häme vers le centre-ville.


title: Musée Skogster

text: Au rez-de-chaussée, se trouvent la bibliothèque et la boutique du musée, ainsi qu'une exposition interactive "Ooh, Hämeenlinna!" qui presente l'histoire d'Hämeenlinna.


title: Musée Skogster

text: Au premier étage se trouve un espace plus grand pour des expositions temporaires ainsi qu'une exposition du musée de la Caisse d'épargne.


title: Musée Skogster

text: Au premier étage du bâtiment, se trouvent aussi l'administration et les services de recherche du musée municipal ainsi que la salle de séminaires "Anders" de 40 places.


title: Chloé Moglia

text: Chloé Moglia est une danseuse, chorégraphe, acrobate, artiste de cirque et dessinatrice française née en à Perpignan. Elle est l’une des rares femmes artistes de cirque à diriger une compagnie, Rhizome. Elle développe une pratique tout à la fois poétique, sportive et philosophique appelée "suspension," qui consiste à évoluer lentement sur des agrès, pour évoquer la .


title: Chloé Moglia

text: Chloé Moglia naît en 1978 à Perpignan dans une famille de céramistes, grandit dans le village de Laroque-des-Albères, pratique la gymnastique et intègre, à 17 ans, l’École nationale des arts du cirque de Rosny-sous-Bois, puis le Centre national des arts du cirque où elle se spécialise dans les disciplines aériennes.


title: Chloé Moglia

text: En 2000, elle fonde avec Mélissa Von Vépy la compagnie Moglice-Von Verx. Elles créent ensemble les spectacles "Un certain endroit du ventre" (2001), "L’avion-décalage horaire" (2002), "Temps troubles" (2003), "I look up, I look down" (2005), et "En suspens" (2007), dans lequel elles explorent déjà une recherche autour de la suspension. Chloé Moglia collabore ensuite avec les compagnies Fattoumi Lamoureux, Jean Gaudin et Kitsou Dubois. En 2009, elle crée la compagnie Rhizome en Bretagne.


title: Chloé Moglia

text: Dans son travail, tant athlétique que cérébral, elle met en scène la suspension lente, en se tractant par les bras à un agrès, sans filet ni protection, avec ce que ce mouvement engendre de prise de risque et de mise en danger. Elle explique : En 2021, lorsque Yoann Bourgeois est accusé de l'avoir plagiée, elle réagit dans un long texte introspectif où elle interroge les limites entre les de motifs chorégraphiques, l'appropriation et l'abus de pouvoir. Selon son analyse, Plusieurs observateurs y voient l'émergence d'un .


title: Finale du Grand Prix ISU 2001-2002

text: La finale du Grand Prix ISU est la dernière épreuve qui conclut chaque année le Grand Prix international de patinage artistique organisé par l'International Skating Union. Elle accueille des patineurs amateurs de niveau senior dans quatre catégories: simple messieurs, simple dames, couple artistique et danse sur glace.


title: Finale du Grand Prix ISU 2001-2002

text: Pour la saison 2001/2002, la finale est organisée du 13 au 16 décembre 2001 au Memorial Auditorium Complex de Kitchener au Canada. Il s'agit de la depuis la création du Grand Prix ISU en 1995.


title: Finale du Grand Prix ISU 2001-2002

text: Seuls les patineurs qui atteignent l'âge de 14 ans au juillet 2001 peuvent participer aux épreuves du Grand Prix ISU 2001/2002. Les épreuves de qualifications sont successivement :


title: Finale du Grand Prix ISU 2001-2002

text: Pour cette saison 2001/2002, les six meilleurs patineurs aux championnats du monde 2001 peuvent participer à trois grands-prix (mais seuls les points obtenus à deux grands-prix choisis préalablement comptent pour aller en finale). Les autres patinent pour un ou deux grands-prix. Les six patineurs qui ont obtenu le plus de points sont qualifiés pour la finale et les trois patineurs suivants sont remplaçants.


title: Finale du Grand Prix ISU 2001-2002

text: Pour la troisième année consécutive, les patineurs artistiques de la finale du Grand Prix présentent un programme court et deux programmes libres, soit trois programmes au total. Pour la danse sur glace, les danseurs présentent une danse originale et deux danses libres, soit trois programmes également.


title: Finale du Grand Prix ISU 2001-2002

text: Pour cette saison 2001/2002, le programme court vaut 0.4 point par place, le premier programme libre vaut 0.6 point par place et le second programme libre vaut 1 point par place. Pour la danse sur glace, la danse originale vaut 0.4 point par place, la première danse libre vaut 0.6 point par place et la seconde danse libre vaut 1 point par place.


title: Finale du Grand Prix ISU 2001-2002

text: C'est le président de l’ISU, Ottavio Cinquanta, qui souhaitait qu'il y ait deux programmes libres pour permettre d’attirer plus de téléspectateurs, car il envisageait que les patineurs allaient exécuter deux nouveaux programmes libres. Au lieu de cela, la plupart des patineurs ont repris un ancien programme pour exécuter un des deux programmes libres. En raison de l'échec de ce plan, le deuxième programme libre est retiré de la finale du Grand Prix après seulement quatre années d'essais, dès la saison 2003/2004.


title: Stonemasters

text: Les étaient un groupe d'alpinistes et d'aventuriers dans les années 1970, basé à l'origine en Californie du Sud. Le groupe initial était composé des membres suivants : Rick Accomazzo, Dale Bard, Jim Bridwell, Dean Fidelman, Richard Harrison, Mike Graham, Robs Muir, Gib Lewis, Bill Antel, Jim Hoagland, Tobin Sorenson, John Bachar, Lynn Hill, Ron Kauk, Ken Yager et John Long.


title: Mohamed Bayo

text: Mohamed Bayo, né le à Clermont-Ferrand en France, est un footballeur international guinéen qui évolue au poste d'avant-centre au Clermont Foot.


title: Mohamed Bayo

text: Né à Clermont-Ferrand, il a grandi dans le quartier de la Gauthière. Mohamed Bayo rejoint le Clermont Foot à l’âge de six ans, il a connu toutes les catégories de jeunes et gravi tous les échelons de la formation clermontoise. Il est convoqué dans le groupe professionnel par Pascal Gastien en pour une rencontre de coupe de France contre Moulins Yzeure. Il joue son premier match en professionnel le , lors d'une rencontre de coupe de France contre Moulins Yzeure, rentrant en jeu à la place d'Alassane N'Diaye. Son équipe s'incline sur le score de un but à zéro ce jour-là. Cependant, il ne fera aucune autre apparition avec l'équipe première durant cette saison. Puis, le il signe son premier contrat professionnel, d'une durée de deux ans et demi.


title: Mohamed Bayo

text: Le , Mohamed Bayo fait sa première apparition en Ligue 2 contre Châteauroux, lors de la première journée de la saison 2018-2019 (0-0). Le suivant il inscrit son premier but en professionnel à l'occasion d'une rencontre de coupe de la Ligue face au Stade lavallois. Il est titulaire lors de ce match remporté par Clermont sur le score de trois buts à zéro.


title: Mohamed Bayo

text: Le , Mohamed Bayo est prêté à l'USL Dunkerque jusqu'à la fin de la saison. Le club évolue alors en National. Le , il inscrit son premier but en National avec Dunkerque lors de la victoire 0-1 face à Villefranche.


title: Mohamed Bayo

text: Le , le prêt de Bayo à l'USL Dunkerque est prolongé d'une saison. Le , il réalise le premier doublé de sa carrière contre l'US Quevilly-Rouen, contribuant à la victoire de son équipe en championnat (1-3). Le , il réalise un doublé en coupe de France face au Havre (victoire 1-3). Le , il réalise un nouveau doublé en championnat face à Cholet (victoire 0-4). Avec 12 buts en 24 matchs de championnat, il contribue cette saison-là à la montée du club en deuxième division, Dunkerque terminant deuxième du championnat à l'issue de la saison 2019-2020.


title: Mohamed Bayo

text: Le , Mohamed Bayo prolonge son contrat avec le Clermont Foot jusqu’en . Il est de retour à Clermont pour commencer la saison 2020-2021 de Ligue 2. Lors du match face à Rodez, il inscrit son premier but en Ligue 2 le . Puis, face au FC Chambly Oise, il enchaîne et marque son deuxième but de la saison pour un deuxième succès de suite.


title: Mohamed Bayo

text: Le , il se fait remarquer lors d'un match de championnat face au Valenciennes FC en réalisant un triplé, le premier de sa carrière. Ses trois buts permettent à son équipe de l'emporter au stade du Hainaut (1-3 score final). Le suivant il réalise un doublé face au Pau FC, contribuant à la victoire de son équipe en championnat (3-0). Il pointe à la deuxième place au classement des buteurs avec huit buts inscrit à la de Ligue 2. Le , Bayo réalise un nouveau triplé en championnat, le deuxième de sa carrière et en l'espace de 13 minutes face à son ancien club, l'USL Dunkerque. Il contribue ainsi grandement à la victoire des siens ce jour-là (5-0). Il permet alors à son équipe de se placer sur le podium de la Ligue 2 à ce moment de la saison (3e).


title: Mohamed Bayo

text: Lors de la , il rattrape Mickaël Le Bihan en tête du classement officiel des buteurs de Ligue 2, en signant son face à Chambly. Buteur lors de la contre l'AC Ajaccio, il prend la tête du classement des buteurs de Ligue 2 avec 15 réalisations. Vainqueur à Ajaccio, le Clermont Foot grimpe à la deuxième de Ligue 2. Le , il est élu joueur du mois de février de Ligue 2. Il remporte le titre de meilleur buteur de Ligue 2 à l’issue de la et dernière journée. Il termine la saison avec un total de 22 réalisations, ce qui lui permet de devancer Mickaël Le Bihan (19 buts). Il contribue ainsi grandement à la montée historique du club en première division, le Clermont Foot accédant pour la première fois de son histoire à l'élite du football français.


title: Mohamed Bayo

text: Pour sa première rencontre en Ligue 1, le , il marque son premier but dans le premier match de l'histoire du club auvergnat dans l'élite du football français, lors de la victoire 0-2 sur le terrain des Girondins de Bordeaux. De nouveau titulaire pour le match suivant contre l'ESTAC Troyes, il marque son premier doublé et offre au Clermont Foot sa deuxième victoire en Ligue 1 (2-0). Il décide de rester au club malgré plusieurs offres de clubs de Ligue 1. Le , Bayo prolonge son contrat avec Clermont, le liant désormais au club jusqu'en juin 2024. Il est notamment troisième meilleur buteur de Ligue 1 à la mi-saison.


title: Mohamed Bayo

text: Possédant à la fois la nationalité française et guinéenne, il est éligible pour la sélection française mais aussi pour la Guinée, pays dont il possède des origines. Le , il annonce officiellement son choix de représenter la Guinée.


title: Mohamed Bayo

text: Le , il est convoqué pour la première fois en équipe de Guinée par le sélectionneur national Didier Six, pour des matchs des éliminatoires de la CAN 2021 contre le Mali et la Namibie. Le , il honore sa première sélection contre le Mali. Il commence la rencontre comme titulaire, et sort du terrain à la mi-temps, en étant remplacé par Seydouba Soumah. Le match se solde par une victoire 1-0 des Guinéens.


title: Mohamed Bayo

text: Le , il est retenu dans la liste des vingt-sept joueurs guinéens sélectionnés par Kaba Diawara pour disputer la CAN 2021.Le , vers 7 heures du matin, sous l'emprise de l'alcool, il provoque un accident de la route et tente de s'enfuir. Il est plus tard interpellé et placé en garde à vue. Le lendemain, il présente ses excuses en disant qu'il a conscience de ses actes et qu'il regrette. Mohamed Bayo est convoqué pour une audience au tribunal le .


title: Dressé pour vivre

text: Dressé pour vivre ("The Hawk Is Dying") est un film américain, sorti en 2006.


title: ORP Odważny

text: LORP "Odważny" était une vedette-torpilleur polonais du Projet 664 ("Bitny", selon la nomenclature OTAN, type "Wisla"). Elle était le deuxième navire de la marine polonaise à porter ce nom. Il avait le panneau tactique "KTD 458" et le numéro de côté associé "458".


title: ORP Odważny

text: Sa construction a commencé au chantier naval du Nord à Gdańsk le . L'unité terminée a été remise à la Marine et le , la première levée cérémonielle du drapeau militaire a eu lieu et a rejoint la flottille à Gdynia. Il a été retiré du registre de la flotte le .


title: ORP Odważny

text: Après son retrait, "Odważny" a été transférée au Musée régional. Le général Zygmunt Berling à Skarżysko-Kamienna, en 1990, a rebaptisé le musée "Musée de L'aigle blanc" ("Muzeum im. Orła Białego").


title: ORP Odważny

text: Le navire a été remorqué jusqu'à Sandomierz, d'où il a été emmené à Skarżysko-Kamienna, où il est actuellement exposé en plein air.


title: Concours de Metz de 1787-1788

text: Le Concours de Metz de 1787 - 1788 a constitué une étape importante dans l'évolution des esprits vers l'émancipation juive sur le sol français et la reconnaissance des droits des citoyens aux membres de cette communauté.


title: Concours de Metz de 1787-1788

text: Le concours de Metz a été lancé en 1787 par la Société royale des sciences et des arts. Cette société savante fut fondée le 22 avril 1757, fut reconnue comme Académie Royale, et à partir de 1761, elle proposa annuellement des concours sur des sujets de toutes sortes. En 1787, le concours posait la question suivante : "Est-il des moyens de rendre les Juifs plus heureux et plus utiles en France?" . La question, au moment où elle a été formulée, était profondément d'actualité et certainement pas anodine. Du reste, certaines autorités tentèrent de s'opposer à la publication de ce concours. La condition des Juifs sur le sol français, à cette époque, n'était pas la même dans toutes les régions qui les accueillaient (essentiellement la Lorraine et l'Alsace, l'Aquitaine, et le Comtat Venaissin), mais, en général, et surtout dans les provinces de l'Est de la France, leur condition n'était pas très enviable ; ils étaient en effet soumis à des restrictions, par exemple quant' aux professions qu'ils pouvaient exercer, et à des interdictions plus ou moins strictes selon les différentes régions.


title: Concours de Metz de 1787-1788

text: Le concours fut lancé en 1787 et la date limite de réception des propositions fixée au juin 1787. La commission chargée d'examiner les réponses, présidée par Pierre-Louis Roederer, était composée de Jean Le Payen, Henri-Jacques Baron de Poutet, Jean-Gérard de Lacuée et Jean-François-Nicolas Blouet. Les réponses reçues par le jury furent au nombre de neuf ; certaines d'entre elles proosaient des mesures décidément inenvisageables, comme celle du procureur au parlement de Metz, Louis-Nicolas Haillecourt, qui suggérait une déportation massive des communautés juives vers la Guyane. Cependant, la plupart des autres mémoires visaient la tolérance et l'intégration. Trois d'entre eux en particulier firentt une impression particulièrement positive sur les membres de la commission : la proposition de Zalkind Hourwitz, celle d' Henri Grégoire (dit abbé Grégoire) et celle de Claude-Antoine Thièry.


title: Concours de Metz de 1787-1788

text: Le 25 août 1787, Roederer lut devant l'Académie les conclusions de la commission concernant les réponses reçues. Dans un premier temps, il expliqua les raisons qui avaient conduit l'Académie à proposer ce thème pour le concours annuel, puis passa à l'examen des trois mémoires jugés les meilleurs, et proposa de n'attribuer le prix à aucun d'entre eux. En effet, la commission estimait qu'aucun n'avait abordé et encore moins résolu de manière adéquate tous les problèmes soulevés par la question posée. Il fut donc annoncé que, pour cette raison l'Académie proposerait à nouveau le même sujet au concours de 1788. En outre, afin d'obtenir des œuvres plus appropriées et correctes dans la deuxième étape, il était demandé à ceux qui auraient souhaité participer de préciser, références à l'appui, si leurs suggestions et leurs propositions pouvaient être rendues compatibles avec les lois religieuses et communautaires juives. La date limite pour ce deuxième rendu fut fixée au juillet 1788. La commission reçut cinq réponses: les mémoires complétés de Thièry, Abbé Grégoire et Zalkind Hourwitz, une proposition nouvelle de Dom Chaise (qui avait déjà participé au premier concours) et un cinquième dont l'auteur est resté inconnu. Les meilleurs mémoires étaient les mêmes que lors de la première compétition.


title: Concours de Metz de 1787-1788

text: Claude-Antoine Thièry : lors du premier concours, son texte, intitulé "Il faut finir des juifs le honteux esclavage", avait été salué par la commission notamment pour l'élégance du style. La commission avait conclu que l’auteur avait défendu et soutenu ses propositions de manière intéressante, mais qu’en fin de compte, il n’avait pas abordé avec assez de précision les obstacles à l’amélioration des conditions juives, conduisant ainsi à des propositions peu utiles à la cause défendue. Enfin, ils regrettent l'attention portée à certaines idées sans beaucoup de substance, plutôt que de s'attacher à des aspects bien plus importants et dignes d'être mis en œuvre. Cependant, l'amour profond et vif de l'humanité qui se manifestait dans la façon dont Thièry abordait la matière est souligné. Pour le second concours, le travail a été corrigé dans le sens souhaité par la commission.


title: Concours de Metz de 1787-1788

text: Abbé Grégoire : sa prestation du premier concours, intitulée "Essai sur la régénération physique, moral et politique des juifs" , fait une impression globalement positive sur la commission : ses membres louent la richesse des approches de la question et une vision innovante. Cependant, des critiques de forme sont formulées : le travail était jugé mal structuré et indigeste, la succession des arguments semblait peu logique et comportait trop de digressions et de citations historiques, ce qui finissait par alourdir le texte et réduire sa précision. Pour la deuxième contribution, l'Abbé Grégoire a totalement révisé son travail : il commence par retracer les siècles d'oppression subis par les Juifs et revendique leur droit à la citoyenneté comme moyen d'intégration et de développement de l'amour de la patrie. Et, dans sa conclusion, il appelle tout citoyen français à participer à ce que la condition d '«esclavage» à laquelle sont soumis les juifs prenne fin; ce faisant, il s'appuie sur les sentiments renouvelés de liberté et de fraternité qui se sont progressivement imposés à cette période prérévolutionnaire.


title: Concours de Metz de 1787-1788

text: Zalkind Hourwitz : l'auteur polonais d'origine juive a livré un manuscrit de 31 pages intitulé "Apologie des Juifs" . Selon Hourwitz, pour rendre les Juifs d'abord heureux, et par conséquent utiles, il fallait leur accorder les droits de citoyens, sans aucune distinction spécifique, les rendant ainsi égaux à tout autre Français. "Le moyen de rendre les juifs heureux et utiles? Le voici, cesser de les rendre malheureux et inutiles, en leur accordant, ou plutôt en leur rendant le droit de citoyen, dont vous les avez privés contre toutes les lois divines et humaines et contre vos propres intérêts". Lors du deuxième concours, il il insistait sur le fait que cette nouvelle participation était motivée par le désir d'être utile à la cause juive, en tant que membre de la communauté, en tant qu'avocat et en tant que témoin.


title: Concours de Metz de 1787-1788

text: Le Concours de Metz eut donc le mérite de mettre la question juive à l'honneur et d'en faire une question nationale à laquelle il était nécessaire de remédier sans attendre ; le fait même de répéter la même question comme sujet au concours pendant deux années consécutives témoigne de son importance et de sa pertinence, ainsi que de la volonté de trouver des réponses efficaces. En outre, le témoignage de l'abbé a eu un grand retentissement : alors que la position d'un membre de la communauté juive comme Zalkind-Hourvitz était tenue pour acquise, il n'en allait pas de même de celle d'un membre du clergé catholique . Son exploitation des sentiments qui sont devenus ensuite typiques de la révolution, tels que la fraternité et la liberté, eut par conséquent une grande résonance parmi le peuple. Il fut, jusqu'à sa traduction dans la Loi, un fervent partisan de l'émancipation de la communauté juive, dont les membres durent attendre encore deux ans avant d'être reconnus les droits des citoyens, ce qui passa en fait par la loi du 13 novembre 1791 .


title: Concours de Metz de 1787-1788

text: Le concours de Metz et les tribulations qui l'ont accompagné sont au cœur de l'intrigue du livre d'Anne Villemin Sicherman "l'Abbé Grégoire s'en mêle" collection "les grands détectives" de 10 18, 2019, édition originale, éditions La Valette 2018


title: Robert Chorley (1er baron Chorley)

text: Robert Samuel Theodore Chorley, baron Chorley QC ( - ), est un juriste britannique, fonctionnaire et homme politique travailliste.


title: Robert Chorley (1er baron Chorley)

text: Il est le fils de Richard Fisher Chorley de Kendal, Westmorland, et de son épouse Annie Elizabeth Frost. Il fait ses études à la Kendal Grammar School et au Queen's College, à Oxford, et sert au ministère des Affaires étrangères et au ministère du Travail pendant la Première Guerre mondiale. Il est admis au Barreau, Inner Temple, en 1920, et est tuteur à la Law Society's School of Law de 1920 à 1924, professeur en droit commercial de 1924 à 1930, professeur de la chaire Sir Ernest Cassel de droit commercial et industriel à l'Université de Londres de 1930 à 1946 et doyen de la faculté de droit de l'Université de Londres de 1939 à 1942. Pendant la Seconde Guerre mondiale Chorley est directeur du ministère de l'Intérieur entre 1940 et 1941, sous-secrétaire du ministre de la Sécurité intérieure de 1941 à 1942 et sous-commissaire régional pour la défense civile (région du Nord-Ouest) de 1942 à 1944.


title: Robert Chorley (1er baron Chorley)

text: Il se présente sans succès en tant que candidat travailliste pour Northwich en , mais le de la même année, il est élevé à la pairie en tant que baron Chorley, de Kendal dans le comté de Westmorland. Il sert sous Clement Attlee comme Lord-in-waiting (whip du gouvernement) à la Chambre des lords entre 1945 et 1950.


title: Robert Chorley (1er baron Chorley)

text: Il participe activement à l'Association des professeurs d'université, comme président de 1947 à 1948 et secrétaire général honoraire de 1953 à 1965.


title: Robert Chorley (1er baron Chorley)

text: Lord Chorley épouse Katharine, fille d'Edward Hopkinson, en 1925. Elle contribuera plus tard à l'œuvre de CEM Joad en 1948, "The English Counties Illustrated", en écrivant les chapitres sur Westmorland et Cumberland . Ils ont eu deux fils et une fille. Il meurt en , âgé de 82 ans, et est remplacé dans la baronnie par son fils aîné Roger. Lady Chorley est décédée en 1985.


title: Dewoitine HD.730

text: Le Dewoitine HD.730 était un prototype d'hydravion à flotteurs de reconnaissance des années 1940. Il s'agissait d'un monoplan monomoteur à aile basse conçu comme avion de reconnaissance lancé par catapulte pour opérer à partir de navires de guerre de la marine française. Deux ont volé en 1940 et un troisième a été construit selon une conception modifiée en 1941, mais aucune production n'a suivi.


title: Dewoitine HD.730

text: Le Dewoitine HD.730 a été conçu par l'équipe d'Emile Dewoitine à la Société nationale des constructions aéronautiques du Midi (SNCAM), qui fut créée en 1937 lors de la nationalisation de la Société aéronautique française (SAF) de Dewoitine, afin de répondre à un besoin de la marine française pour un avion d'observation léger lancé par catapulte, deux prototypes ont été commandés en 1938. C'était un monoplan à voilure basse de construction entièrement métallique. Il était équipé d'une aile en mouette inversée, qui se repliait sur les flotteurs pour faciliter le stockage à bord du navire, et il avait deux dérives arrières. L'équipage de deux hommes, pilote et observateur étaient assis en tandem sous un auvent fermé. L'observateur était armé d'une mitrailleuse montée de manière flexible et une mitrailleuse fixe était actionnée par le pilote. Il était propulsé par un moteur Renault 6Q de () de six cylindres inversés refroidi par air entraînant une hélice bipale.


title: Dewoitine HD.730

text: Le premier prototype a volé en février 1940, le second en mai suivant. Les tests ont montré qu'il était sous-motorisé et il a été proposé que les 40 avions de série prévus utiliseraient le de (). Ces plans ont été stoppés par l'armistice du 22 juin 1940.


title: Dewoitine HD.730

text: Malgré l'armistice, le développement s'est poursuivi, avec un troisième prototype considérablement revu, le HD.731.01. Il était propulsé par un Béarn 6D et était plus petit que le HD.730, avec une envergure de contre pour le HD.730. Afin d'éviter les contrôles de l'Axe sur la production d'avions militaires, il a été officiellement présenté comme avion de liaison commerciale destiné à être utilisé dans les colonies françaises d'outre-mer, mais malgré tout, il était toujours équipé d'ailes repliables. Il a effectué son vol inaugural le 11 mars 1941, mais les tests ont révélé que ses ailes étaient trop petites et le HD.731 a été abandonné. La SNCASE a quant à elle repris le travail sur le HD.730, remontant le deuxième prototype avec un Béarn 6D, les essais recommençant en juillet 1941 et se poursuivant jusqu'à leur interdiction par la commission de contrôle italienne en décembre.


title: Dewoitine HD.730

text: Les travaux sur le HD.730 ont recommencé après le retrait allemand du sud de la France, le deuxième prototype étant équipé d'un seul aileron et d'un gouvernail de direction, volant à nouveau le 21 juillet 1945. Si les essais ont été réussis, la marine française n'avait plus besoin d'un hydravion catapulté, car les catapultes avaient été retirées de ses navires. Bien que l'on ait envisagé de l'utiliser comme avion école, le SCAN 20 a été choisi à la place et le HD-730 a été abandonné.


title: Cantieri Navali del Tirreno Riuniti

text: Les Cantieri Navali del Tirreno Riuniti étaient des chantiers navals italiens, basés à Gênes, opérant dans le secteur de la construction navale, créés en avril 1966, mais dont les origines remontent à 1906.


title: Cantieri Navali del Tirreno Riuniti

text: Le groupe est né de la fusion de deux entreprises : "Cantieri del Tirreno" avec ses chantiers de Riva Trigoso et de Gênes-Le Grazie, qui emploient respectivement 2 000 et 1 000 personnes, et "Cantieri Navali Riuniti" avec ses chantiers d'Ancône et de Palerme, qui emploient respectivement 3 000 et 5 000 personnes. Les deux sociétés faisaient partie du groupe Piaggio, qui devait être le seul concurrent privé de l'Institut de reconstruction industrielle (IRI ou Istituto per la Ricostruzione Industriale) dans le secteur de la construction navale jusqu'au début des années 1970. L'objectif de la fusion d'entreprises était d'améliorer l'organisation technique et administrative, de réduire les frais généraux et de réaliser des économies dans la division du travail, même si au début des années 50, le groupe avait déjà concentré la conception générale et exécutive des travaux navals et mécaniques de toutes les usines de Gênes.


title: Cantieri Navali del Tirreno Riuniti

text: Créée en 1906 sous le nom de "Cantieri Navali Riuniti", basée à Gênes et transformée par la suite en société anonyme (Société par actions ou Spa), la société représente l'aboutissement d'un processus de concentration mécanique et sidérurgique par l'incorporation des chantiers navals de Palerme, Ancône et Muggiano. La société, contrôlée par l'Acciaierie di Terni (Aciéries de Terni), faisait partie du plan élaboré par Attilio Odero et Giuseppe Orlando, des constructeurs de navires ayant des usines à Gênes et à Livourne et propriétaires de la plus grande entreprise sidérurgique italienne. Ce plan visait à la création d'un cartel de l'acier avec Elba, Siderurgica di Savona et Ligure metallurgica, et à la conclusion d'un accord avec Vickers, une grande entreprise anglaise du secteur de l'armement, pour concurrencer l'axe Ansaldo-Armstrong qui se formait dans les mêmes années.


title: Cantieri Navali del Tirreno Riuniti

text: Au début de 1907, la société a également acquis la gestion de la cale sèche de Messine. Au cours de ses cinq premières années d'existence, les résultats financiers de la société ont été particulièrement négatifs, la production se heurtant à divers obstacles, dont des problèmes récurrents d'approvisionnement en matières premières, la difficulté de trouver une main-d'œuvre qualifiée et quelques catastrophes graves, comme l'incendie qui a endommagé en 1907 deux paquebots transatlantiques en construction à Muggiano et le tremblement de terre de Messine de décembre 1908, qui a dévasté la cale sèche locale. Les causes de la crise dans laquelle l'entreprise a été plongée sont principalement dues aux choix stratégiques de Terni, qui avait réservé les importantes commandes de l'État aux chantiers navals d'Odero et d'Orlando, tandis que le "Cantieri Navali Riuniti" (CNR) avait pour tâche d'attirer la demande privée, si bien qu'entre 1906 et 1911, l'entreprise génoise a été contrainte de réduire des trois cinquièmes le nombre de ses employés et a vu la valeur de ses usines diminuer de moitié.


title: Cantieri Navali del Tirreno Riuniti

text: En 1912, la propriété des "Cantieri Navali Riuniti" est passée à la famille Piaggio, qui en détenait une part importante depuis 1909. Tous les fils d'Erasmo ont été cooptés dans les activités du groupe : Carlo, Amedeo, Giuseppe et Rocco. L'opération a été menée par la Banca Commerciale Italiana qui, par l'intermédiaire de Giuseppe Toeplitz, avait ratissé les parts du CNR sur le marché de Turin et les avait remises à la famille génoise.


title: Cantieri Navali del Tirreno Riuniti

text: Erasmo Piaggio prit immédiatement des mesures pour rationaliser l'entreprise, en ne renouvelant pas la concession du quai de Messine et en vendant le chantier naval de Muggiano en 1913, qui fut repris par le chantier naval adjacent FIAT-San Giorgio qui avait été implanté en 1905.


title: Cantieri Navali del Tirreno Riuniti

text: À la veille de la Première Guerre mondiale, le groupe Piaggio, qui s'était établi à l'époque giolittienne, étend ses activités à divers secteurs, dont le sucre, l'acier, les industries électriques et chimiques, mais surtout la construction navale et l'armement. En 1889, à l'initiative du sénateur Erasmo Piaggio, alors directeur du Banco di San Giorgio, la "Società Esercizio Bacini" est créée pour gérer les cales sèches du port de Gênes et l'"Officine Meccaniche di Genova-Le Grazie", qui devient opérationnel entre 1892 et 1893. Erasmo Piaggio était également directeur général de la société Navigazione Generale Italiana, fondée en 1881, qui prenait pied dans le commerce international et, afin d'absorber la plupart des commandes de la grande compagnie maritime, elle a créé en 1898 un chantier naval à Riva Trigoso, près de Sestri Levante, construit par la "Società Esercizio Bacini".


title: Cantieri Navali del Tirreno Riuniti

text: En 1925, à l'initiative d'Amedeo et de Carlo Piaggio, en accord avec l'amiral Umberto Cagni, alors président du consortium qui gérait les cales sèches de Gênes et le chantier naval Riva Trigoso, la gestion du chantier naval Riva Trigoso et des ateliers d'usinage de Gênes a été séparée du service des cales, qui a été confié à la nouvelle "Ente Bacini di Genova". À la suite de cette restructuration, le chantier naval Riva Trigoso et les ateliers d'usinage de Gênes-Le Grazie ont formé la société "Cantieri del Tirreno" avec l'usine de Gênes, qui servait à la réparation et à l'armement des navires, liée au chantier naval Riva Trigoso,


title: Cantieri Navali del Tirreno Riuniti

text: Dans les chantiers navals des deux groupes, au cours des années 1930 et au début des années 1940, de nombreux navires ont été construits pour la Regia Marina. Pour n'en citer que quelques-uns, tels que les destroyers "Carabiniere" et "Bersagliere" construits respectivement à Riva Trigoso et Palerme, les torpilleurs "Orione" et "Orsa" construits à Palerme, le croiseur léger "Pompeo Magno" construit à Ancône et le cuirassé "Giulio Cesare" dont les travaux de reconstruction ont été effectués dans le chantier naval de Gênes.


title: Cantieri Navali del Tirreno Riuniti

text: Fortement endommagées pendant la Seconde Guerre mondiale, les usines Piaggio ont été reconstruites et agrandies immédiatement après la guerre, avec des cales de halage plus longues et plus de grues, pour répondre à la demande de navires toujours plus grands et pour pouvoir adopter des techniques de préfabrication. Le chantier naval Riva Trigoso a reçu de nombreuses commandes de la Marina Militare (marine militaire italienne) et entre les années 1950 et 1960, plusieurs navires militaires y ont été construits, dont deux des quatre corvettes de la classe De Cristofaro, les deux frégates de la classe Alpino, les destroyers "Impetuoso" et "Impavido" et le croiseur lance-missiles "Andrea Doria".


title: Cantieri Navali del Tirreno Riuniti

text: Les chantiers navals du groupe avaient également mis l'accent sur la diversification (turbines, moteurs diesel, compresseurs, machines pour les industries sucrière et pétrolière et commandes ferroviaires) et sur les réparations et conversions navales, qui ont été confiées aux centres de production de Gênes, où ont été réalisés les travaux de transformation du croiseur léger "Pompeo Magno" en destroyer San Giorgio, et surtout à Palerme qui, grâce à sa position géographique favorable, était devenu l'un des principaux chantiers de réparation navale de la Méditerranée, un secteur sur lequel la demande était en augmentation, mais avec les insinuations d'une forte concurrence internationale, et c'est pour cette raison que les docks flottants, qui étaient dirigés par la filiale Bacini Siciliani, avaient été renforcés.


title: Cantieri Navali del Tirreno Riuniti

text: En 1956, la direction du groupe a été affaiblie par la mort de Rocco Piaggio, qui, de plus, dans son testament, avait légué l'ensemble de ses biens, y compris les chantiers navals, à deux fondations caritatives sans but lucratif portant le nom de ses frères et de son épouse.


title: Cantieri Navali del Tirreno Riuniti

text: Malgré la fusion des deux sociétés du groupe en 1966, à la fin des années 60, le groupe Piaggio, tout comme l'industrie navale publique, a été touché par la hausse des coûts dans les domaines du coût de la main-d'œuvre, du coût de l'argent et du coût des matériaux, ce qui lui a fait subir d'énormes pertes en raison des commandes à prix bloqués qu'il avait prises auparavant. D'autres raisons de la crise étaient le manque d'investissements et d'interventions dans l'ingénierie de l'usine et un conflit exaspéré entre la direction et les travailleurs, surtout dans le chantier de Palerme ; tout cela a conduit, à l'invitation du gouvernement, à l'intervention de l'IRI qui, en reprenant le groupe, a obtenu du Ministère des Participations de l'État (Ministero delle partecipazioni statali), pour faire face aux nouveaux engagements, une augmentation du fonds de dotation de 680 milliards de lires et, pour ne pas être accablée par les dettes du groupe, a demandé la liquidation spéciale, qui a été établie par le décret ministériel du 19 août 1970. Avec la conclusion du processus de liquidation spécial en août 1973, la société "Cantieri Navali del Tirreno e Riuniti" est passée sous le contrôle de l'Istituto per la ricostruzione industriale (IRI).


title: Cantieri Navali del Tirreno Riuniti

text: En 1981, l'entreprise a repris le chantier naval de Muggiano, qui faisait partie du Département des constructions militaires, ainsi que le chantier naval de Riva Trigoso, avec laquelle elle a maintenu et développé d'autres phases d'intégration productive.


title: Cantieri Navali del Tirreno Riuniti

text: En 1984, les "Cantieri Navali del Tirreno e Riuniti", dont le siège est à Gênes et les chantiers navals de Riva Trigoso, Muggiano, Palerme et Ancône, ont à leur tour été incorporés à Fincantieri, qui, en tant que holding financière des entreprises publiques, a repris directement les activités opérationnelles des sociétés qu'elle contrôlait auparavant.


title: Waun Mawn

text: Waun Mawn (« tourbière » en gallois) est le site d'un ancien cromlech du Néolithique démantelé, situé dans les du Pembrokeshire, dans l'ouest du Pays de Galles.


title: Waun Mawn

text: Le diamètre de l'ancien cercle de pierres est estimé à . Il reste quatre pierres sur le site, deux debout et deux couchées. Les pierres doléritiques qui composaient le cercle ont probablement été extraites du , situé à proximité.


title: Waun Mawn

text: À la fin des années 2010, des fouilles archéologiques ont fait un lien avec Stonehenge, classé au Patrimoine mondial, qui est un cromlech équivalent, plus à l'est. Il semble que Stonehenge ait été construit avec les pierres d'origine de Waun Mawn, et ce déplacement serait lié à une migration (la composition isotopique du strontium dentaire de restes humains trouvés près de Stonehenge indique que cette population provenait des collines de Preseli).


title: Henry Herbert (7e comte de Carnarvon)

text: Henry George Reginald Molyneux Herbert, comte de Carnarvon, KCVO , KBE , DL ( - ) est un pair britannique et directeur de course de la reine Élisabeth II à partir de 1969. Il est le fils unique d'Henry Herbert ( de Carnarvon) et de sa femme Catherine Wendell. De sa naissance à septembre 1987, il est connu sous le titre de courtoisie Lord Porchester. Il possède le siège de la famille, le château de Highclere.


title: Henry Herbert (7e comte de Carnarvon)

text: Comme son père, Carnarvon (alors connu sous son titre de courtoisie Lord Porchester) est tombé amoureux d'une anglo-américaine, Jean Margaret Wallop (1935–2019), de Big Horn, Wyoming. La famille Wallop fait également partie de la noblesse anglaise non loin des comtes de Carnarvon. Le chef de la famille Wallop est le comte de Portsmouth. Ils se marient le 7 janvier 1956 dans l'église épiscopale de St. James à New York.


title: Henry Herbert (7e comte de Carnarvon)

text: Le comte et la comtesse de Carnarvon ont trois enfants :Il sert comme lieutenant dans les Royal Horse Guards, puis devient colonel honoraire du 116th (Hampshire Fortress) Engineer Regiment (Territorial Army).


title: Henry Herbert (7e comte de Carnarvon)

text: Lord Carnarvon est surtout connu comme un ami personnel de longue date de la reine Élisabeth II et comme le directeur de ses écuries de course. La reine appelle Lord Carnarvon "Porchey", du nom du titre de courtoisie qu'il utilise avant de devenir comte de Carnarvon à la mort de son père, le sixième comte de Carnarvon, en 1987. Il possède également le siège de la famille, le château de Highclere, où la famille reçoit occasionnellement des visites de la reine. Après sa propre mort, John Warren, un ancien garçon d'écurie qui a travaillé avec Lord Carnarvon dans son haras et épousé sa fille Carolyn, lui succède comme directeur des courses de la reine.


title: Henry Herbert (7e comte de Carnarvon)

text: Carnarvon est un membre indépendant du Conseil du comté de Hampshire (bien qu'il ait plus tard siégé comme conservateur) et en est devenu le président. Il est également président du Conseil de planification économique du Sud-Est.


title: Henry Herbert (7e comte de Carnarvon)

text: Il est investi comme Chevalier Commandeur de l'Ordre royal de Victoria (KCVO) en 1982.


title: Henry Herbert (7e comte de Carnarvon)

text: Il meurt le 11 septembre 2001.


title: Henry Herbert (7e comte de Carnarvon)

text: Il est présenté comme un personnage très lié avec la reine dans les trois premières saisons de la série de Netflix "The Crown", interprété par Joseph Kloska dans les deux premières saisons et John Hollingworth dans la troisième saison.


title: Fidel Corrales Jiménez

text: Fidel Corrales Jiménez est un joueur d'échecs cubain né le à Pinar del Río. Grand maître international depuis 2009, il est affilié à la fédération américaine des échecs depuis mars 2014.


title: Fidel Corrales Jiménez

text: Au février 2021, Corrales Jimenez est le américain avec un classement Elo de .


title: Fidel Corrales Jiménez

text: Fidel Corrales Jiménez finit premier-deuxième "ex æquo" du championnat continental américaine en 2009 (deuxième au départage derrière Alexander Shabalov) avec 9 points marqués en 11 parties. Grâce à ce résultat, il était qualifié pour la coupe du monde d'échecs 2009 à Khanty-Mansiïsk où il fut éliminé au premier tour par Aleksandr Arechtchenko.


title: Fidel Corrales Jiménez

text: En 2011, il finit sixième du championnat continental panaméricaine avec 7 points sur 9, ce qui lui permit de participer à la coupe du monde 2011 à Khanty-Mansiïsk où il perdit face à Judit Polgár au premier tour. La même année, il remporta le mémorial Carlos Torre au Mexique.


title: Fidel Corrales Jiménez

text: Il a représenté Cuba lors de l'olympiade d'échecs de 2010 où il jouait comme quatrième échiquier et marqua 5 points en neuf parties.


title: John Long (grimpeur)

text: John Long, né le à Indio, Californie est un grimpeur américain et écrivain.


title: John Long (grimpeur)

text: Dans les années 1970, Long est associé au groupe d'alpinisme californien Stonemasters, qui comprenait également d'autres grimpeurs tels que Jim Bridwell, Ron Kauk, John Bachar, Tobin Sorenson et Lynn Hill.


title: John Long (grimpeur)

text: En 1993, il écrit le scénario du film "".


title: Artoria (homonymie)

text: Artoria peut faire référence à :


title: Auberge de la Fontaine

text: L'auberge de la Fontaine est une auberge située dans la ville du Mans dans le département de la Sarthe.


title: Auberge de la Fontaine

text: Le monument se trouve 5 rue du Chêne-Vert, 68, 70, 72 rue Saint-Victeur dans le quartier Hôpital-Chasse Royale.


title: Auberge de la Fontaine

text: Un associé de Guillaume Véron devient propriétaire de l’hôtel en 1737, dès lors une halle, des fourneaux, des chaudières à teinture et une calandre pour la fabrication des toiles gommées sont construits.


title: Auberge de la Fontaine

text: L'immeuble redevient hôtellerie à la fin du et enfin auberge jusque vers 1930 avant de devenir une maison particulière.


title: Auberge de la Fontaine

text: Les façades et les toitures sont inscrits au titre des monuments historiques par arrêté du 2 avril 1991.


title: Vittorio Colao

text: Vittorio Colao (né le à Brescia) est un homme d'affaires italien et est PDG de Vodafone de 2008 à 2018. Il est ministre pour l'Innovation technologique et la Transition numérique au sein du gouvernement Draghi depuis le 13 février 2021.


title: Vittorio Colao

text: Diplômé de l'Université Bocconi et de la prestigieuse Université Harvard a commencé sa carrière chez McKinsey, Morgan Stanley et dans le secteur de l'édition. Au milieu des années 1990, il s'est tourné vers l'industrie des communications mobiles. Chez l'opérateur mobile italien Omnitel (aujourd'hui Vodafone Italia S.p.A), Colao a été Directeur de l'exploitation de 1996 à 1999, puis PDG jusqu'en juillet 2004. Il a ensuite rejoint le groupe de médias italien RCS MediaGroup et le groupe Allianz en Italie. À partir d'octobre 2006, Colao était directeur européen de Vodafone et à partir du 29 juillet 2008, il est devenu PDG de la société.


title: Vittorio Colao

text: Le salaire de base de Colao pour son travail chez Vodafone est de 932000 euros en 2009, plus une prime de 881000 euros et d'autres paiements, par ex. sous la forme d'options d'achat d'actions. Au total, il y avait plus de 2 264 000 euros de droits à salaire pour l'année. En 2011, ces droits à salaire se sont élevés à 14,25 millions d'euros. Cela a fait de Colao l'un des dix meilleurs revenus en Europe. En 2018, Colao a annoncé sa retraite en tant que PDG de Vodafone.


title: Vittorio Colao

text: Il rejoint le gouvernement Draghi en 2021.


title: Film prolétarien

text: Le film prolétarien (), également connu sous le nom de film du peuple (), est un style cinématographique qui a existé entre environ 1925 et 1933 dans l'histoire du cinéma allemand.


title: Film prolétarien

text: Les films de ce mouvement tentent de clarifier les abus des conditions de vie et de travail chez les travailleurs allemands et appellent à la solidarité avec le mouvement ouvrier. Ces films ont été commandés par le Parti communiste d'Allemagne (KPD), le Parti social-démocrate d'Allemagne (SPD), les syndicats et les organisations de gauche. Les sociétés de production de films prolétariens les plus connues sont Prometheus Film-Verleih und Produktionsgesellschaft GmbH, qui s'occupait principalement de longs métrages, et Filmkartell "Weltfilm" GmbH, qui tournait principalement des documentaires.


title: Film prolétarien

text: Au milieu des années 1920, à travers l'exemple du film révolutionnaire soviétique, le KPD reconnait les possibilités d'influencer la formation de l'opinion publique par le biais du cinéma. "Prometheus" produit des films muets depuis 1926 tels que (1929) de Leo Mittler, mais son premier grand succès date de 1929 avec "L'Enfer des pauvres" () de Phil Jutzi. La caractéristique de ce film est la représentation réaliste et différenciée du milieu Zille pendant la crise économique mondiale. Le dernier film sonore de "Prometheus" est "Ventres glacés" () de Slátan Dudow sorti en 1932, dont Bertolt Brecht a coécrit le scénario. Comme dans , "Kuhle Wampe" montre l'organisation de solidarité du mouvement ouvrier comme un moyen de sortir des conditions de vie désespérées des travailleurs.


title: Film prolétarien

text: Le SPD a également fait produire des films prolétariens tels que (1929) de Werner Hochbaum ou (1930) de Marie Harder, et cela par l'intermédiaire de sa propre société cinématographique, .


title: Film prolétarien

text: L'histoire du cinéma prolétarien prend fin avec l'arrivée au pouvoir des nationaux-socialistes en 1933 et "Ventres glacés" () est l'un des premiers films à être interdit par les nazis.


title: Film prolétarien

text: Le film prolétarien connaît une renaissance dans la seconde moitié des années 1960. Les premiers exemples sont les documentaires de Klaus Wildenhahn ( (1964), observations sur la vie à St. Pauli, et (1967) sur une équipe de travailleurs construisant un silo d'alimentation) et d'Erika Runge ( (1968), qui présente cinquante ans d'histoire allemande du point de vue de la classe ouvrière). À Berlin, après 1968, les étudiants de l'Académie allemande du film et de la télévision de Berlin (DFFB) s'appuient sur ces modèles et sur d'autres modèles et utilisent des longs métrages (documentaires) pour se tourner vers les conditions de vie contemporaines des travailleurs et des employés, qui sont largement négligées par l'industrie cinématographique et la télévision. Le film (1972) de Christian Ziewer et Klaus Wiese est le premier long métrage du film prolétarien relancé en République fédérale. D'autres films comme (1972) de Marianne Lüdcke et Ingo Krati, (1974), également de Lüdcke et Krati, (1973) et (1975), tous deux de Christian Ziewer, suivent.


title: Roland furieux (Holmès)

text: Roland furieux est une symphonie d'Augusta Holmès composée en 1876.


title: Roland furieux (Holmès)

text: Augusta Holmès compose "Roland furieux" en 1876 d'après l'œuvre du même nom de l'Arioste. L'œuvre aurait été créée aux Concerts Colonne. Elle est jouée pour la première fois le , pour la Journée internationale de lutte pour les droits des femmes, à Cardiff, par l'Orchestre national de la BBC du Pays de Galles.


title: Roland furieux (Holmès)

text: "Roland furieux" narre l'histoire du chevalier charlemagnesque rendu fou de douleur par l'indifférence de la princesse Angélique, et qui s'engage dans la guerre où il accomplit ses exploits héroïques.


title: Roland furieux (Holmès)

text: L'œuvre est composée de trois parties : Le deuxième mouvement, qui se trouve parfois joué séparément sous le titre d"'Andante pastoral", possède un petit épigraphe.


title: Roland furieux (Holmès)

text: Les trois mouvements de "Roland furieux" constituent des instantanés programmatiques tirés de l’épopée. L’invention motivique de Holmès dépeint les scènes d’une manière très plastique, par des figures trottant au même pas dans le premier mouvement, par une mélodie d’un tendre lyrisme dans la deuxième, et par des motifs rageurs aux pulsations sauvages dans le troisième. La présence prégnante de chromatismes et un matériau harmonique de la fin du romantisme qui font penser à Richard Wagner imprègnent par ailleurs son langage musical.


title: Roland furieux (Holmès)

text: Octave Mirbeau parle notamment de l"'Andante pastoral", deuxième mouvement, dans ses "Chroniques musicales". Il souligne notamment que le début du mouvement est comme un décor de la scène qui va avoir lieu, avec des gazouillis monotones pour exprimer les murmures des bois :


title: Roland furieux (Holmès)

text: Le thème principal de cet Andante pastoral est défini comme gracieux, et original dans sa forme. L'orchestration est savante sans pédantisme, et pleine de détails ingénieux. Cependant, la représentation à laquelle Octave Mirbeau a assisté a été sifflée, notamment parce qu'Augusta Holmès était considérée comme wagnérienne.


title: Michael Parker (courtisan)

text: Lieutenant-commandant John Michael Avison Parker, CVO , AM (-) est un Australien qui est officier de la Royal Navy et secrétaire privé de Philip, duc d'Édimbourg, entre 1947 et 1957.


title: Michael Parker (courtisan)

text: Parker est né à Melbourne le 23 juin 1920 . Fils du capitaine CA Parker, il fait ses études au Xavier College de Melbourne.


title: Michael Parker (courtisan)

text: Parker sert dans la Royal Australian Navy, puis la Royal Navy, entre 1938 et 1947, atteignant le grade de lieutenant-commandant. Il participe à la bataille de Narvik, et plus tard est premier lieutenant du en 1942, puis du dans la 27e flottille de destroyers de la flotte britannique du Pacifique .


title: Michael Parker (courtisan)

text: Parker rencontre pour la première fois le prince Philip de Grèce et du Danemark en 1942, lorsque Philip est affecté au destroyer HMS Wallace comme sous-lieutenant et ils deviennent des amis proches. En 1947, lorsque Philip est créé duc d'Édimbourg dans la pairie du Royaume-Uni, Parker rejoint la maison du duc d'Édimbourg comme secrétaire privé, initialement à temps partiel. Il devient également écuyer du duc et de la duchesse d'Édimbourg (qui devient plus tard, en 1952, la reine). Le duc amène Parker dans le "Thursday Club", un groupe fermé de déjeuners hebdomadaires .


title: Michael Parker (courtisan)

text: En 1952, Parker est au Kenya avec le couple royal et leur annonce la mort du roi George VI . Parker devient secrétaire privé à plein temps du duc. Parker est créé membre de l'Ordre royal de Victoria (MVO) en 1953 et commandeur (CVO) en 1957. Il accompagne le duc lors de sa tournée mondiale de cinq mois en 1956 à bord du HMY "Britannia" .


title: Michael Parker (courtisan)

text: Le divorce de Parker en 1958, largement rapporté dans les médias, le force à démissionner de son poste de secrétaire privé du duc. Il est remplacé dans ce poste par James Orr . Parker reste en contact avec le duc jusqu'à la fin de sa vie . Parker travaille pour le constructeur d'avions Lockheed Corporation et l'agence de publicité Leo Burnett Worldwide. Il retourne vivre en Australie à la fin des années 1960. Il devient président de Australian Dredging and General Services et est administrateur de Sperry Australia.


title: Michael Parker (courtisan)

text: Lors de l'Australian Day Honors de 1996, il est nommé membre de l'Ordre d'Australie pour «service à l'éducation, en particulier par le biais du Plain English Speaking Award Scheme, et à la communauté» .


title: Michael Parker (courtisan)

text: Parker épouse Eileen Allan en 1943, avec qui il a un fils et une fille. Le mariage est dissous en 1958. Eileen écrit un livre de 1982 intitulé "Step Aside for Royalty" dans lequel elle affirme que son mari et le duc d'Édimbourg utilisaient les pseudonymes Murgatroyd et Winterbottom pour «sortir du palais» .


title: Michael Parker (courtisan)

text: En 1962, Parker épouse Carol Thompson, avec qui il a une autre fille et un fils; le mariage est dissous . En 1976, il épouse Jean Ramsay, décédée en 2001 .


title: Michael Parker (courtisan)

text: Parker est décédé à Melbourne, en Australie, en décembre 2001 .


title: Michael Parker (courtisan)

text: Parker est interprété par Daniel Ings dans la série Netflix "The Crown" .


title: Prix de Soussay

text: Le prix de Soussay, de la fondation Édouard de Soussay, est un .


title: Prix de Soussay

text: 1915 : Charles Dumas


title: Oststadt-Stadion

text: Le Oststadt-Stadion, également connu sous le nom de Oststadtstadion, est un stade de football allemand situé à Bothfeld-Vahrenheide, quartier de la ville de Hanovre, en Basse-Saxe.


title: Oststadt-Stadion

text: Le stade, doté de et inauguré en 1972, sert d'enceinte à domicile à l'équipe de football de l'OSV Hanovre.


title: Oststadt-Stadion

text: La construction du stade est achevée en 1972 et dispose d'une tribune d'environ 450 places.


title: Oststadt-Stadion

text: La tribune en bois servait autrefois de tribune auxiliaire au Stadion Rote Erde de Dortmund. Après l'inauguration du Westfalenstadions en 1974, les installations dortmundoises sont devenues obsolètes et sont donc réinstallées sur plusieurs stades, comme le Oststadtstadion. Le toit du stade est quant à lui réinstallé au Rudolf-Kalweit-Stadion (autre stade de la ville de Hanovre) du SV Arminia Hanovre.


title: Oststadt-Stadion

text: En , la tribune est gravement endommagée par un incendie, causant des dommages matériels évalués à environ 200 000 €. Après la reconstruction du nouveau toit et de certaines parties de la tribune, le stade rouvre ses portes en , à l'occasion d'un match entre le OSV Hanovre et le VfL Wolfsburg.


title: Oststadt-Stadion

text: En 2015, le stade accueille l'Eurodeaf, le championnat européen de football des sourds.


title: Adalberto Benítez

text: Adalberto Jorge Benitez Togores (Santa Cruz de Tenerife, - Santa Cruz de Tenerife, ), est un photographe espagnol.


title: Adalberto Benítez

text: Adalberto Benitez appartient aux courants artistiques de la Neues Sehen et de la Nouvelle Objectivité.


title: Allée Frédéric-Mistral

text: L' (en occitan : "alèa Frederic Mistral") et l'allée Serge-Ravanel (en occitan : "alèa Sèrgi Ravanel") sont deux voies publiques de Toulouse, chef-lieu de la région Occitanie, dans le Midi de la France. Elles se trouvent au nord du quartier du Busca, dans le secteur 5 - Sud-Est.


title: Allée Frédéric-Mistral

text: Les allées sont le fruit de l'urbanisme du , qui voit l'aménagement, sous l'impulsion des capitouls et des États de Languedoc, du boulingrin et de grandes allées destinées à la promenade. Le côté de l'allée Serge-Ravanel, occupé depuis la deuxième moitié du par le Jardin des Plantes, et le côté de l'allée Frédéric-Mistral, construit de maisons et d'immeubles de la bourgeoisie toulousaine, lui ont donné son caractère aristocratique. Protégées par un classement comme site remarquable en 1933, elles ont été progressivement intégrées, au début du , à l'« axe mémoriel », depuis le Monument aux morts, sur les allées François-Verdier, jusqu'au rond-point des Français-Libres, au carrefour de l'allée des Demoiselles.


title: Allée Frédéric-Mistral

text: L'allée Frédéric-Mistral et l'allée Serge-Ravanel rencontrent les voies suivantes, dans l'ordre des numéros croissants (« g » indique que la rue se situe à gauche, « d » à droite) :Les allées Frédéric-Mistral et Serge-Ravanel sont parcourues et desservies par les lignes de Linéo , de bus et d'autocar liO 357. Par ailleurs se trouvent également, sur les allées Paul-Sabatier, les terminus des lignes de bus . La station de métro la plus proche restent les stations François-Verdier, au bout des allées du même nom, et Palais-de-Justice, au bout des allées Jules-Guesde, toutes deux sur la ligne du métro.


title: Allée Frédéric-Mistral

text: Plusieurs stations de vélo en libre service VélôToulouse se trouvent sur les allées Frédéric-Mistral et Serge-Ravanel ou à proximité : les stations (18 allée Frédéric-Mistral) et (8 allée des Demoiselles).