title: Ford Crown Victoria Police Interceptor

text: Bien que les Ford Crown Victoria Police Interceptor (CVPI) n'aient pas été vendues au grand public, elles sont largement disponibles, en Amérique du Nord, une fois qu'elles sont mises hors service et ne sont plus en service dans les forces de l'ordre et les flottes. Ces voitures sont demandées par les compagnies de taxi, par ceux qui veulent une voiture sûre, durable et/ou bon marché, et par ceux qui ont besoin d'une voiture avec une banquette pouvant accueillir trois passagers à l'arrière. La CVPI était équipée de nombreuses pièces robustes, telles qu'une transmission révisée et un moteur de 186 kW (253 PS; 249 hp). Les versions d'occasions sont normalement dépouillées de tout décalque de police, équipement informatique, radios de police et éclairage de secours avant d'être vendues ou mises aux enchères au public.


title: Ford Crown Victoria Police Interceptor

text: Bien que le nom soit officiellement utilisé depuis 1992, les LTD full-size et LTD Crown Victoria de 1979-1991 utilisaient la désignation de code de production «P72» pour les modèles des flottes, de taxi et de police, le modèle lui-même étant classé S en interne (similaire à LX). De 1992 à 1997, les modèles voitures de police de la Crown Victoria (à la fois les versions de base et LX) étaient officiellement connus sous le nom de Crown Victoria P71.


title: Ford Crown Victoria Police Interceptor

text: Dans l'année modèle 1993, la Crown Victoria a reçu une calandre chromée et une bande de réflecteur entre les feux arrière. Un autre restylage mineur a suivi en 1995, avec une nouvelle calandre et des nouveaux feux arrière. Pour s'adapter au design des nouveaux feux arrière de 1995, la plaque d'immatriculation arrière a été déplacée depuis le pare-chocs vers le couvercle du coffre.


title: Ford Crown Victoria Police Interceptor

text: En 1996, l'insigne Crown Victoria a été retiré des ailes avant et les voitures ont reçu un nouveau volant; Les modèles de 1997 ont une couleur intérieure bleue plus claire par rapport aux années précédentes.


title: Ford Crown Victoria Police Interceptor

text: Pour l'année modèle 1998, la Ford Motor Company a redessiné la Crown Victoria, éliminant le look "aéro" que la Crown Victoria de première génération avait de 1992 à 1997, adoptant le style plus conservateur de la Mercury Grand Marquis. Les deux voitures comprenaient des composants avant et arrière redessinés. La finition de police P71 de 1998 avait une calandre chromée, garniture de poignée de porte chromée, bandes de pare-chocs chromées et un carénage arrière noir mat garni de chrome avec l'insigne "Crown Victoria". A cette époque, la voiture était encore connue sous le nom de "Crown Victoria P71".


title: Ford Crown Victoria Police Interceptor

text: En 1999, Ford a introduit le nom "Crown Victoria Police Interceptor", avec un badge sur le couvercle du coffre remplaçant le badge "Crown Victoria" de 1998. Un carénage arrière noir brillant garni de chrome, garniture de poignée de porte noire, bandes de pare-chocs noires et une calandre à lattes noir brillant ont également été introduits à cette époque. Enfin, la nouvelle finition d'apparence "Street", destinée à faire ressembler la CVPI à un modèle standard (P73), y compris des garnitures et des badges chromés, a été introduite.


title: Ford Crown Victoria Police Interceptor

text: Au milieu de l'année 1999, les feux arrière ont également été changés; Les modèles de 1998 et de début 1999 avaient un clignotant ambre séparé le long du bord inférieur de chaque boîtier de feu arrière. À partir de mi-1999, les ampoules supplémentaires ont été éliminées et les clignotants sont revenus à une combinaison feux stop/clignotants avec lentilles rouges comme sur de nombreuses voitures nord-américaines. Bien que les lentilles aient changé, les boîtiers n'ont pas changé; ils avaient encore les chambres pour les clignotants séparés que les premiers modèles avaient. Ces chambres étaient maintenant vides, laissant un endroit parfait pour installer, sur les voitures de police, des tubes stroboscopiques qui n'affecteraient pas la visibilité des freins ou des clignotants. Les Interceptor non policiers et les Police Interceptor équipées de la finition d'apparence "Street" ont conservée les clignotants ambre jusqu'en 2004 (lorsque toutes les CV les ont remplacés par des feux arrière entièrement rouges).


title: Ford Crown Victoria Police Interceptor

text: En 2000, le carénage arrière et les feux arrière ont perdu les garnitures chromées et la calandre noir brillant a été abandonnée au profit d'une calandre à lattes noires plates. D'autres modifications ont été apportées en 2001, notamment le retrait de toutes les pièces de garnitures en plastique sur les pare-chocs et une nouvelle calandre de style nid d'abeille, remplaçant la calandre à lamelles, qu'on trouve sur les précédentes Crown Victoria standard et CVPI. Des pédales à réglage électrique sont également devenues une option à partir de l'année modèle 2001, à mesure que la diversité de hauteur parmi les agents rejoignant les services de police augmentait. Ford a également déplacé l'interrupteur de dégivrage de la lunette arrière, passant du côté gauche du tableau de bord vers la gauche directe des commandes CVC. Le logo Ford du volant était bleu au lieu de la couleur intérieur.


title: Ford Crown Victoria Police Interceptor

text: L'année 2003 a apporté des changements considérables. Les panneaux de porte intérieurs et les sièges ont été rafraîchis, les airbags latéraux devenant une option. Les CVPI de 2001-2004 se ressemblent toutes à l'extérieur; la façon de distinguer les voitures de 2003-2011 des modèles de 2001 et 2002 est d'examiner les roues. Le cadre, la direction, la suspension et les freins ont tous été considérablement repensés pour l'année modèle 2003. En raison des nouvelles bases, les roues des nouvelles voitures ont un décalage vers l'extérieur beaucoup plus élevé. Elles ont l'air presque plates, par rapport aux roues concaves des années modèles plus anciennes. Avec la nouvelle conception des roues, de nouveaux enjoliveurs ont été introduits. Enfin, le modèle de l'année modèle 2003 était le dernier de la deuxième génération de CVPI à comporter un lecteur cassettes dans l'unité principale d'origine. Cependant, le modèle de 2011 incluait un lecteur en option.


title: Ford Crown Victoria Police Interceptor

text: La CVPI de 2004-2011 est évaluée à 186,5 kW (254 PS; 250 ch), principalement en raison de l'ajout d'un nouveau système d'admission d'air plus fluide. Ce système comprend une nouvelle boîte d'air similaire à la boîte d'air de la Mercury Marauder (couvercle de boîte d'air surélevé, fond plus profond), avec un capteur de débit d'air massique (DAM) de 80 mm (3,1 pouces) intégré qui fait partie du couvercle de la boîte d'air (mais qui peut être réparé individuellement). Cela permet un étalonnage du débit beaucoup plus précis et réduit les risques de fuite d'air. Le tube zip de la P71 (le tuyau en caoutchouc flexible entre la manette de gaz et la sortie du DAM) est également utilisé pour réduire le BVD (bruit, vibrations et dureté) ainsi que pour transférer l'air de la boîte d'air à la manette de gaz avec un minimum de résistance à l'écoulement. À partir de 2005, la manette de gaz n'est plus actionnée manuellement par un câble, mais par une commande électronique mis en place par fil.


title: Ford Crown Victoria Police Interceptor

text: Les modèles de 2005 ont reçu un nouveau volant et l'antenne radio AM/FM a été retirée de la lunette arrière et déplacée vers le panneau de custode arrière (uniquement pour l'année modèle 2005).


title: Ford Crown Victoria Police Interceptor

text: De série sur le modèle 2006 est un groupe d'instrumentations redessiné, qui arbore désormais un compteur de vitesse analogique, un tachymètre, un odomètre numérique avec fonctions de compteur horaire et de compteur journalier et une compatibilité croisée avec les différentes fonctionnalités de la version civile (celles-ci sont normalement verrouillées, mais sont accessibles via une modification du câblage). Les portes avant doublées de Kevlar, qui étaient utiles en tant que barrières de protection pendant les fusillades, sont facultatives sur les CVPI de l'année modèle 2006. Également introduite en 2006, pour les modèles commerciaux lourds P70/P72 et les modèles Police Interceptor P71, des roues en acier de 17 pouces, remplaçant les précédentes roues de 16 pouces, ainsi que de nouveaux enjoliveurs plats gris plutôt que des enjoliveurs chromés comme les années précédentes.


title: Ford Crown Victoria Police Interceptor

text: En 2008, la Crown Victoria était uniquement limitée aux ventes pour les flottes, et toutes les voitures à plate-forme Panther sont devenues des voitures à carburant flexible. La CVPI a reçu de nouvelles options, telles que la possibilité d'avoir une entrée sans clé.


title: Ford Crown Victoria Police Interceptor

text: Pour l'année modèle 2009, la CVPI avait maintenant des pédales électriques en équipement standard. L'équipement standard sur toute la gamme Panther est constitué de coussins gonflables latéraux et de nouveaux interrupteurs de fenêtre encastrés, mandatés par le gouvernement fédéral. La CVPI a également reçue des freins améliorés en 2009, bien que les détails à leur sujet ne soient pas disponibles. Le flash de confirmation qui se produit lorsque les portes sont verrouillées est désormais automatiquement désactivé lorsque l'option de désactivation de la lampe de courtoisie est commandée. Le flash de confirmation était considéré comme un problème de sécurité car les lumières clignotaient lorsque les agents sortaient du véhicule et verrouillaient les portes, révélant potentiellement leur présence la nuit. La voiture à reçue un nouveau style de moulures de porte et Ford a également placé un badge «Flex Fuel» dans le coin inférieur droit du carénage arrière (2009-2011), bien qu'elles soient compatibles avec le carburant flex depuis 2008. La finition d'apparence Street à également reçue les mêmes nouvelles moulures de porte que celles de la Crown Victoria LX réservée aux flottes civile, ainsi qu'un carénage arrière noirci comme la Police Interceptor normale et la Crown Victoria LX. En 2010, le code VIN "P71" a été remplacé par "P7B".


title: Ford Crown Victoria Police Interceptor

text: La Ford CVPI de l'année modèle 2011 (taxi/commercial P70, P72 et modèle civil ordinaire P74) a reçu des appuie-tête avant plus grands pour se conformer aux nouvelles normes d'évaluation des collisions avant.


title: Ford Crown Victoria Police Interceptor

text: Les deux voitures utilisent le même V8 SOHC à 2 soupapes de 4,6 L (tous deux Flex Fuel à partir de 2008), le moteur modulaire de Ford et la transmission automatique de Ford à quatre vitesses. Cependant, quelques différences notables existent entre la CVPI et une Crown Victoria standard ou la Grand Marquis.


title: Ford Crown Victoria Police Interceptor

text: La CVPI est équipée d'un refroidisseur d'huile/liquide de refroidissement moteur externe pour réduire la température de l'huile moteur, permettant aux véhicules de fonctionner à régime élevé/charges élevées pendant une période prolongée sans risque de surchauffe de l'huile moteur et de dommages ultérieurs au moteur. Ce refroidisseur d'huile moteur peut être sujet à une fuite d'huile par les joints toriques après un kilométrage élevée rencontrée par les CVPI, en particulier lorsqu'elles sont endommagées par le sel de voirie.


title: Ford Crown Victoria Police Interceptor

text: L'étalonnage du moteur de la Police Interceptor comprend un régime au ralenti légèrement plus élevé (d'environ 40 tr/min) et des changements mineurs dans les paramètres d'émissions. L'ordinateur est réglé pour des points de changement de vitesse plus agressifs, et la transmission elle-même est conçue pour des changements de vitesse plus fermes et plus durs. Le système EGR est contrôlé différemment sur les véhicules de 2003 et plus anciens par rapport aux véhicules non policiers.


title: Ford Crown Victoria Police Interceptor

text: Les Police Interceptor de 2004-2011 sont équipées de série d'un essieu arrière ouvert de 3,27:1 (code d'essieu Z5), avec un essieu arrière à verrouillage de traction (Trac-Lok) de 3,27:1 (code d'essieu X5) en option, et elles sont électroniquement limitées à 129 mph (208 km/h) en raison des limitations critiques de la transmission au-delà de cette vitesse. Un rapport d'essieu arrière à verrouillage de traction de 3,55:1 avec limiteur de vitesse à 119 mi/h était également disponible en option (code d'essieu C6). Les CVPI de 1999-2001 équipées du rapport d'essieu arrière de 3,55:1 étaient limités à environ 124 mph (200 km/h). Cela se compare au rapport d'essieu arrière standard de 2,73 des non-P71 avec une limitation de vitesse à 110 mph (177 km/h) pour toutes les Crown Victoria "civiles".


title: Ford Crown Victoria Police Interceptor

text: Ford a utilisé un arbre de transmission en composite à matrice métallique en aluminium pour les CVPI de 1999-2001 comme mesure pour permettre un fonctionnement sûr à 126 mph (203 km/h) avec le rapport de démultiplication de 3,55:1, mais il était plus cher que les arbres de transmission en aluminium ordinaires. Les Ford CVPI avec le rapport de démultiplication de 3,27:1 étaient limitées à 129 miles à l'heure après que le rapport de démultiplication de 3,55:1 a été éliminé à mi-chemin de l'année modèle 2001. Ford a réintroduit un rapport d'essieu arrière de 3,55:1 pour les CVPI de l'année modèle 2004 avec une limitation de vitesse à 119 mph (192 km/h) afin de réduire les risques de défaillance de l'arbre de transmission. Ford a construit deux rapports de démultiplication différents pour l'usage de la police. L'une avait le rapport de démultiplication de 3,27 et était conçue pour une utilisation sur autoroute, la deuxième option avait le rapport de démultiplication de 3:55 et était conçue pour une utilisation en ville. Toutes les CVPI étaient livrées en standard avec un différentiel ouvert de 3,27,1, mais les départements pouvaient commander un différentiel de verrouillage de 3,55,1 pour une meilleure accélération en sortie de ligne. De plus, toutes les voitures étaient livrées de série avec un différentiel ouvert, à moins que le différentiel Trac-Lok de Ford n'ait été commandé avec la voiture. Le Trac-Lok était disponible avec le rapport de 3,27,1 et était livré en standard avec le rapport de 3,55,1.


title: Ford Crown Victoria Police Interceptor

text: Performances de la Ford CVPI selon les données collectées par la police de l'État du Michigan: Une autre différence réside dans les amortisseurs «sévères» de Ford qui offrent une conduite plus rigide que la Crown Victoria standard. Elles ont également des roues en acier noir avec des enjoliveurs en acier inoxydable ou en plastique chromé.


title: Ford Crown Victoria Police Interceptor

text: Toutes les CVPI sont également livrées avec des systèmes à doubles échappement T-409 en acier inoxydable et sans résonateurs. Les Crown Victoria standard sont livrées avec un système d'échappement simple en acier inoxydable, tandis que les Crown Victoria équipées des finitions Handling et Performance et les LX Sport ont le même système d'échappement que la CVPI, avec résonateurs. Les résonateurs réduisent davantage le bruit, les vibrations et la dureté sans ajouter aucune restriction au système d'échappement. Les CVPI ont des ressorts hélicoïdaux à taux plus élevé, une garde au sol supplémentaire d'environ 0,8 pouce (20,3 mm) et des barres antiroulis arrière plus fines (partagées avec la LX Sport) que les Crown Victoria équipées des finitions Handling et Performance; la Crown Victoria de base n'a pas de barre antiroulis arrière.


title: Ford Crown Victoria Police Interceptor

text: Sur les modèles de 2004 et plus récents, les P71 disposent d'un alternateur de 200 A et d'une batterie de 78 A h.


title: Ford Crown Victoria Police Interceptor

text: Ford propose également des finitions de coffres pour le stockage d'équipements (voir ci-dessous) et a ajouté à partir de 2005 un système d'extinction d'incendie optionnelle à la CVPI.


title: Ford Crown Victoria Police Interceptor

text: La majeure partie des modifications apportées aux voitures de police, telles que l'installation d'éclairages de secours, de sirènes, de séparateurs de sièges passagers et de banquettes arrière en plastique, sont proposées en tant que modifications de rechange par des tiers.


title: Ford Crown Victoria Police Interceptor

text: Les CVPI étaient livrées en standard avec des sièges baquets manuels en tissu, malgré le fait que le levier de vitesses soit sur la colonne de direction. L'écart entre les sièges est généralement comblé par une console contenant des radios, des commandes pour l'équipement d'urgence, des armes à feu de grande taille et souvent un ordinateur portable ou un terminal de données mobile. Une banquette en velours était en option, avec un siège conducteur à réglage électrique en option sur la banquette divisée et les sièges baquets standard. La CVPI dispose également d'un compteur de vitesse calibré à 140 mph (225 km/h).


title: Ford Crown Victoria Police Interceptor

text: Une façon de distinguer la plupart des P71 est le petit badge "Police Interceptor" qui remplace les badges "Crown Victoria" standard sur le couvercle du coffre, bien que les finitions d'apparence Street renoncent à ce badge, en utilisant le badge Crown Victoria standard. Les badges Police Interceptor sont désormais disponibles à l'achat en ligne, de sorte que cette technique d'identification n'est plus aussi fiable qu'elle l'était autrefois. Les voitures à finition d'apparence Street utilisent également des garnitures chromées plutôt que les garnitures noires des CVPI normales. Les P71 peuvent également être identifiées par le double échappement et le compteur de vitesse analogique de 140 mph. La CVPI dispose d'un système de déverrouillage du coffre depuis l'intérieur au centre du tableau de bord avec un autocollant d'avertissement proéminent juste en dessous, tandis que la version civile ne l'a que sur la porte côté conducteur. Toutes les Crown Victoria de 1998 et plus récentes conçues pour un usage civil (hors flottes) ont un clavier horizontal à cinq chiffres (connu sous le nom de SecuriCode) au-dessus de la poignée de porte côté conducteur, qui peut être utilisé pour verrouiller/déverrouiller la voiture et ouvrir son coffre. Toutes les Crown Victoria P70, 71 et 72 sont assemblées sans ce système d'entrée sans clé, donc à moins que la porte côté conducteur n'ait été endommagée et qu'une porte de remplacement incorrecte ait été installée, toute Crown Victoria avec un clavier est un modèle civil, tandis que tout autre modèle sans clavier est une Crown Victoria P70, 71 ou 72 des flottes. Le seul moyen totalement infaillible d'identifier une CVPI est de rechercher le code "P71" dans le VIN, ou "P7B", comme elle a été renommée en 2010.


title: Ford Crown Victoria Police Interceptor

text: Les Police Interceptor ont les caractères "P71" comme code de modèle dans le VIN, ou "P7B" pour les modèles de 2010 et plus, au lieu de P70 (empattement allongé), P72 (véhicules commerciaux lourds/taxi et flottes), P73 (base), P74 (LX) ou P75 (berline de tourisme de 1992).


title: Ford Crown Victoria Police Interceptor

text: À la suite des critiques concernant les incendies à la suite de collisions arrière à vitesse d'autoroute, les modèles CVPI de 2005 et ultérieurs disposaient désormais en option d'un système d'extinction automatique des incendies et de finition de «coffre» spécialement conçues pour empêcher la zone de chargement de pénétrer dans le réservoir de carburant lors d'une collision. Le client doit payer un supplément de 150 $ par voiture pour les finitions de coffres.


title: Ford Crown Victoria Police Interceptor

text: Certains problèmes sont également apparus sur les CVPI de début 2003; les roues en acier nouvellement conçues rouillaient prématurément et les unités de direction à crémaillère et pignon cassaient dès 10 000 miles. Cela ne se limitait pas au CVPI; certaines Mercury Marauder de 2004 ont également été touchées. Un rappel, lancé le 1er mars 2007 (07S48), affecte les roues en acier utilisées sur les CVPI de 2003-05.


title: Ford Crown Victoria Police Interceptor

text: Un autre problème avec les roues était les points de soudure qui se desserrent, provoquant une perte d'air rapide dans les pneus et une perte de contrôle potentielle. Un rappel a été émis après une enquête de la National Highway Traffic Safety Administration. Cependant, la société a suscité la colère des propriétaires civils de Police Interceptor de 2003 et plus en refusant d'honorer le rappel à moins que le véhicule ne soit toujours utilisé dans le service des flottes. La seule façon de résoudre ce problème est si le client civil se plaint auprès d'un concessionnaire de problèmes de fuite d'air, d'une incapacité à équilibrer correctement les roues, ou de vibrations excessives dans la direction à grande vitesse. Le problème est ensuite résolu via le «Programme de satisfaction client» que Ford a lancé pour les mêmes roues. Ford a finalement résolu ce problème sur les voitures de série en 2006, en introduisant de nouvelles roues en acier de 17 pouces pour leurs modèles lourds. Ces roues peuvent intéresser ceux qui ont des Police Interceptor de 2003-2005, des modèles commerciaux lourds (P70/P72) de 2003-2005 ou des modèles standard (P73) de 2003-2008 avec des roues en acier de 16 pouces et qui sont préoccupés par la sécurité de ces roues.


title: Ford Crown Victoria Police Interceptor

text: La CVPI à carrosserie sur châssis en acier résiste mieux aux accidents que ses homologues monocoques tels que la Chevrolet Impala à la retraite et l'actuelle Dodge Charger, bien que sa successeur, la Ford Taurus, puisse résister à des collisions arrière allant jusqu'à 70 miles par heure. De nombreux agents et services chargés de l'application des lois ne jurent que par la Ford Crown Victoria éprouvée et hésitent à acheter d'autres berlines de police malgré le départ de la Ford Crown Victoria. Certains départements ont acheté le Chevrolet Tahoe 9C1, un SUV full-size, en partie à cause de sa construction carrosserie sur châssis.


title: Ford Crown Victoria Police Interceptor

text: Le 12 mars 2010, la Ford Motor Company a dévoilée la Police Interceptor berline de 2013. Tout en partageant une plaque signalétique avec la Crown Victoria Police Interceptor, la Police Interceptor berline était une variante de la Ford Taurus de sixième génération, passant du châssis Panther de longue durée à une version à traction intégrale du châssis D3.


title: Ford Crown Victoria Police Interceptor

text: En avril 2011, Ford a cessé d'accepter les commandes pour la CVPI. Après l'année modèle 2011, en raison de son manque de contrôle de la stabilité, la Crown Victoria n'était plus légale à la vente aux États-Unis et au Canada; une courte année modèle 2012 a été produite, uniquement pour l'exportation vers le CCG / Moyen-Orient. Le 15 septembre 2011, la dernière Crown Victoria (destinée à l'Arabie saoudite) est sortie de la chaîne de montage à 12 h 30 en tant que dernier véhicule assemblé par St. Thomas Assembly en Ontario.


title: Ford Crown Victoria Police Interceptor

text: Dans une décision de conception, la Police Interceptor berline n'a pas adopté la plaque signalétique Taurus, car elle était vendue aux côtés du Police Interceptor SUV (dérivé du Ford Explorer de 2013-aujourd'hui); ni l'un ni l'autre n'a été vendu au détail. Outre des composants plus résistants et un intérieur redessiné, la Police Interceptor berline a adopté un réglage de suspension plus performant (provenant de la Taurus SHO). Le moteur standard était un V6 de 3,7 L (partagé avec la Mustang) et un V6 biturbo de 3,5 L en option (partagé avec la Taurus SHO).


title: Ford Crown Victoria Police Interceptor

text: En Russie, la Direction principale de la sécurité routière, connue sous son abréviation historique GAI (ГАИ), a acheté 140 Crown Victoria P71 de 1994 à 1995. Faisant partie de la militsiya (maintenant politisya), les véhicules étaient exploités par le service de patrouille routière (SPR), en tant qu'unités de patrouille routière, dans la grande région de Moscou. Il s'agissait des véhicules les plus puissants achetés par le SPR à l'époque (remplaçant les GAZ-24-10 Volga avec moteur de Chaika), les Crown Victoria ont été utilisées par l'agence jusqu'au début des années 2010.


title: Ford Crown Victoria Police Interceptor

text: En 2003, trois CVPI ont été rachetées par la ville française de Montpellier. Achetées dans le cadre d'une mise à niveau de la police municipale locale, les Crown Victoria ont été sélectionnées pour leur durabilité, leur sécurité et leur sûreté. En 2008, elles ont été mises en vente, car les voitures de police de conception américaine se sont avérées trop larges pour les rues de la ville et trop longues pour les garages de la police.


title: Ford Crown Victoria Police Interceptor

text: Alors que la Crown Victoria est devenue de plus en plus omniprésente en tant que véhicule de police en Amérique du Nord, les médias des années 1990 aux années 2010 ont emboîté le pas et, par conséquent, la Crown Victoria et des véhicules fictifs qui lui ressemblent sont devenus une pièce maîtresse de la télévision, du cinéma et des jeux vidéo axés sur l'Amérique du Nord. Cela était particulièrement vrai après l'arrêt de la Chevrolet Caprice 9C1. Même des années après son arrêt, la Crown Victoria continue d'avoir la réputation d'être un outil d'autorité en Amérique du Nord.


title: Ford Crown Victoria Police Interceptor

text: En Russie, la Crown Victoria du milieu des années 90 est devenue un symbole de la militsiya routière de Moscou pendant plus d'une décennie; la P71 est représentée sur un badge du SPR décerné pour 15 ans de service. Les voitures ont été présentées dans plusieurs films et dans l'émission télévisée Perehvat (The Interception) de 1997-1998, où elles tentaient d'intercepter des automobiles cibles dans les rues de Moscou.


title: The Armoury Show

text: The Armoury Show est un groupe britannique de new wave formé en 1983 par les musiciens Richard Jobson, Russell Webb, John McGeoch et John Doyle. Il s'est séparé en 1988.


title: The Armoury Show

text: En 2019, Richard Jobson a reformé le groupe pour la scène, se produisant sous le nom de Armory Show ou Armory Show featuring Richard Jobson.


title: The Armoury Show

text: Richard Jobson et Russell Webb étaient respectivement chanteur et bassiste du groupe de punk rock et new wave The Skids. Après la séparation de ce dernier, les deux musiciens se lancent dans un nouveau projet musical en 1983 avec le guitariste John McGeoch et le batteur John Doyle qui avaient joué ensemble dans le groupe Magazine, McGeoch ayant également été membre de Siouxsie and the Banshees et Visage. Le quatuor ainsi formé prend le nom de The Armoury Show en référence à l'Armory Show, exposition internationale d'art moderne qui s'est tenue à New York en 1913.


title: The Armoury Show

text: Le groupe se produit sur scène et sort un premier single en 1984, "Castles in Spain", qui entre dans le classement des ventes au Royaume-Uni, culminant à la place, puis un second single, "We Can Be Brave Again", qui ne dépasse pas la place en janvier 1985. Le quatuor s'enferme ensuite pendant quatre mois au Manor Studio dans l'Oxfordshire avec le producteur Nick Launay pour l'enregistrement de son unique album : "Waiting for the Floods". On peut noter la participation de Billy Currie, du groupe Ultravox, qui joue du violon sur une chanson ("Higher Than the World"). Précédé par le single "Glory of Love", "Waiting for the Floods" sort à la fin de l'été 1985 et se classe des ventes d'albums au Royaume-Uni, tandis que le groupe parcourt les scènes européennes.


title: The Armoury Show

text: En 1986, selon Richard Jobson, des tensions sont apparues au sein du groupe, surtout entre Russell Webb et John McGeoch. Ce dernier, courtisé par la formation de John Lydon, Public Image Limited, finit par la rejoindre, et John Doyle part travailler avec Pete Shelley. Jobson et Webb recrutent alors le guitariste Dave Lockwood et le batteur Ray Weston et enregistrent deux singles en 1987 : "Love in Anger" et "New York City". Seul le premier parvient à entrer dans les charts britanniques ( soit le meilleur classement obtenu par un single du groupe).


title: The Armoury Show

text: En 1988, c'est la fin de l'aventure pour The Armoury Show qui se sépare. Des chansons écrites pour un second album seront plus tard enregistrées sur un album solo de Richard Jobson intitulé "Badman". Celui-ci a diversifié ses activités après la séparation, puisqu'il est devenu animateur de télévision et réalisateur de films. Russell Webb a, de son côté, retrouvé John McGeoch sur scène au sein de Public Image Limited en 1992.


title: The Armoury Show

text: En 2019, Richard Jobson a réactivé le projet pour la scène sous le nom de Armory Show, sans aucun des anciens membres. Il s'est entouré des guitaristes Rory Cowieson et Nick Young, du bassiste Gil Allan et du batteur Nick Hernandez.


title: Guillaume Briet

text: Guillaume Briet, né vers 1529 à Saint-Émilion, en Gironde, est un médecin-apothicaire de la ville de Bordeaux. Il est connu pour deux ouvrages publiés en 1599 sur le traitement de la peste à Bordeaux.


title: Guillaume Briet

text: Guillaume Briet naît à Saint-Émilion vers 1529. Il est agrégé au Collèges des médecins de Bordeaux et s'installe dans la ville vers 1559.


title: Guillaume Briet

text: Le , le Parlement de Bordeaux nomme quatre médecins : Pierre Pichot, Guillaume Briet, Charles Rousseau et Étienne Maniald, pour être lecteurs à la Faculté de médecine, avec un salaire de s par an. Le , après un nouvel arrêt, Pichot et Rousseau lisent à la Faculté de médecine, Maniald aux chirurgiens et Briet aux apothicaires.


title: Guillaume Briet

text: En 1580, après la mort du Pierre Pichot, les jurats nomment Guillaume Briet médecin ordinaire de la ville,fonction qu’il occupe jusqu’à sa démission en faveur de son gendre Charles Trautelle le .


title: Guillaume Briet

text: Guillaume Briet est également inscrit dans les registres protestants de Bordeaux.


title: Guillaume Briet

text: En 1580 ou 1583, un incident survenu à Bordeaux le concerne directement et nous informe de son lieu d’habitation : les fossés Saint-Eloy.


title: Guillaume Briet

text: Son testament reçu le par maître Chadirac, notaire, mentionne sa femme Marguerite Digos, fille d’Antoine Digos, un chirurgien, et ses quatre enfants :La date du décès de Guillaume Briet n'est pas connue. Il rédige et signe un document le . Son décès est donc postérieur à cette date.


title: Guillaume Briet

text: Deux écrits connus de Guillaume Briet sont publiés à Bordeaux chez Simon Millanges en 1599 :Les traitements utilisés par Briet contre ce fléau (l'épidémie de 1585 à Bordeaux provoque environ morts en quelques mois) au semblent inadéquats, mais il ne faut pas oublier que le traitement efficace, avec des antibiotiques, est trouvé seulement en 1950.


title: Guillaume Briet

text: Pour Briet, la peste est due à trois causes :


title: Guillaume Briet

text: Le traitement préconisé et utilisé par Guillaume Briet l'est à raison que « Les anciens s’en sont servis, et nous en avons fait l’expérience en 1585 ».


title: Guillaume Briet

text: Pour Briet, l’apparition de bubon n’est pas un mauvais signe et il conseille d’appliquer au bas de la tumeur un vésicatoire ou un cautère, qu’il maintient ouvert par des cataplasmes ou fomentations des liniments. Il n’aime pas les cataplasmes ordinaires, le sien est composé de racines d’Althéa, de Tapsus barbatus, consoude, axonge, beurre, thériaque et mithridate.


title: Guillaume Briet

text: Si le traitement « moderne » ne réussit pas, Briet applique des traitements ancestraux : un pigeon ouvert, chaud et sanglant placé sur la tumeur, ou une poule dont on a plumé le derrière qu’on applique sur le mal tout en serrant le bec du pauvre animal qui est censé aspiré le venin par le cloaque. Il recommande dans certains cas d’ouvrir la tumeur et de la remplir de 7 à 8 grains de bézaar puis fomentations chaudes. D’autres fois, il met des ventouses sur la tumeur ou l’incise et met des attractifs, ou ouvre la tumeur avec le cautère : puis modifie la plaie par des détersifs entre autres l’eau mercurielle. Si le malade ne va pas mieux, Briet préconise l’huile bouillante.


title: Guillaume Briet

text: Ensuite Briet traite les charbons. Il blâme la manière de procéder des autres médecins qui n’agissent pas assez énergiquement. Il veut qu’on fasse deux ou trois incisions puis la "sanie abstergée" qu’on applique de l’huile bouillante ou un caustique actuel ou potentiel, du sublimé ou de l‘arsenic, et qu’on fasse le pansement avec un sel torréfié, suie, beurre, thériaque et jaune d’œuf, ou bien de l’huile de myrrhe. Il faut détruire par tous les moyens possibles les parties vertes, violettes, livides ou noires ; lotionner avec des liquides détersifs ou même caustiques ; faire en un mot le traitement de la gangrène.


title: Lars Rösti

text: En 2018 il prend la place des championnats du monde juniors de descente à Davos.


title: Lars Rösti

text: En 2019 à Val di Fassa il est sacré champion du monde juniors de la descente.


title: Lars Rösti

text: 13 tops-10 dont 3 podiums et 1 victoire :


title: Škoda Kushaq

text: Le Kushaq est un crossover urbain produit par le constructeur automobile Škoda à partir de 2021 en Inde et destiné au marché local indien.


title: Škoda Kushaq

text: Le Škoda Kushaq est présenté le . Son nom dérive du mot « Kushak » qui signifie « roi » ou « empereur » en Inde.


title: Škoda Kushaq

text: Le crossover Kushaq repose sur la plateforme technique Volkswagen MQB-A0-IN.


title: Škoda Kushaq

text: Le Kushaq est proposé avec des moteurs essence 1,0 litre et 1,5 litre, associés à des boîtes manuelles ou automatiques à 6 rapports ou à double embrayage (DSG) à sept rapports.


title: Škoda Kushaq

text: Le Škoda Kushaq est préfiguré par le concept car Škoda Vision IN présenté au salon automobile de New Delhi en 2020.


title: Église unie Chalmers-Wesley

text: L'église unie Chalmers-Wesley est une église protestante située dans le Vieux-Québec au 78 rue Sainte-Ursule.


title: Église unie Chalmers-Wesley

text: Conçue par l'architecte John Wells pour l'Église presbytérienne libre du Canada, l'église a été construite de 1851 à 1853 et ouverte au culte le 6 mars 1853. Sa conception est d'inspiration néo-gothique.


title: Église unie Chalmers-Wesley

text: En 1925, l'église fait partie de la nouvelle Église unie du Canada. En 1931, la congrégation de l'Église méthodiste wesleyenne voisine, qui faisait également partie de l'Église unie du Canada, fusionne avec l'Église unie Chalmers et est alors renommée Église unie Chalmers-Wesley.


title: Église unie Chalmers-Wesley

text: Lors du anniversaire de l'église en 1903, les balcons latéraux sont retirés pour une meilleure visibilité des vitraux. Le plancher est incliné et les bancs disposés en amphithéâtre.


title: Église unie Chalmers-Wesley

text: En 1931, la fusion avec l'Église Wesley amène d'autres transformations. Le chœur est rénové , six vitraux de l'ancienne église Wesley sont installés entre 1895 et 1913 et s'joutent à deux vitraux de Chalmers. La presque totalité des vitraux sont l'œuvre de W.J. Fischer et fabriqués par l'atelier Léonard de Québec.


title: Église unie Chalmers-Wesley

text: L’orgue a été fabriqué en 1890 par le facteur ontarien Warren. Il est situé dans le chœur. Il a bénéficié d'améliorations par Casavant Frères en 1912, puis par Guilbault-Thérien en 1985.


title: Championnat de Bolivie de football 2021

text: Le Championnat de Bolivie de football 2021 est la quarante-septième édition du championnat de première division en Bolivie. Les 16 équipes se rencontrent deux fois en match aller et match retour. Le dernier du classement est relégué directement en deuxième division, l'avant dernier joue les barrages contre une équipe de deuxième division pour tenter de se maintenir.


title: Championnat de Bolivie de football 2021

text: Comme il n'y a pas eu de relégation la saison passée le championnat passe à 16 équipes.


title: Championnat de Bolivie de football 2021

text: En raison de la pandémie de Covid-19, les tournois d'ouverture et de clôture sont annulés. Il n'y aura qu'un seul championnat avec match aller et retour.


title: Championnat de Bolivie de football 2021

text: Les quatre premiers sont qualifiés pour la Copa Libertadores 2022, le champion et le vice-champion entrent directement en phase de poule. Les quatre clubs suivants sont qualifiés pour la Copa Sudamericana 2022.


title: Championnat de Bolivie de football 2021

text: Le barème utilisé pour établir le classement est le suivant :


title: Championnat de Bolivie de football 2021

text: Le du classement joue en match aller et retour contre le vice-champion de la deuxième division pour tenter de se maintenir.


title: HYP

text: Hyp ou HYP peut faire référence à :


title: Las Lajas (Panama, Chiriquí)

text: Las Lajas est un corregimiento du district de San Félix dans la province de "Chiriquí" en République de Panama. C'est le siège du district de San Félix.


title: Las Lajas (Panama, Chiriquí)

text: Sa population était :


title: Traitement et gestion de la Covid-19

text: En septembre 2021, on ne connait pas de traitement spécifique ou de cure efficace à la maladie à coronavirus 2019 (Covid-19), causée par le virus SARS-CoV-2. Ainsi, la pierre angulaire de la gestion de la Covid-19 sont des soins de soutien, qui comprennent le soulagement des symptômes, l'hydratation, l'oxygénothérapie au besoin, et des médicaments ou des dispositifs pour soutenir d'autres organes vitaux affectés. Les anticorps monoclonaux ont aussi montré une certaine efficacité dans le traitement de cette maladie, tant en curatif qu’en préventif.


title: Traitement et gestion de la Covid-19

text: La plupart des cas de Covid-19 sont légers. Dans ces cas, les soins de soutien comprennent des médicaments tels que le paracétamol ou les AINS pour soulager les symptômes (fièvre, douleurs musculaires, toux), un apport adéquat en liquides et le repos. Une bonne hygiène personnelle et une alimentation saine sont également recommandées. Le CDC américain recommande à ceux qui soupçonnent être porteurs du virus de s'isoler à la maison et de porter un masque facial.


title: Traitement et gestion de la Covid-19

text: Les personnes atteintes plus sévèrement peuvent nécessiter une hospitalisation. Chez les personnes ayant de faibles niveaux d'oxygène, l'utilisation de la dexaméthasone en combinaison avec un inhibiteur de l'interleukine-6 (Tocilizumab ou Sarilumab) est fortement recommandée par l'OMS, car elle peut réduire le risque de décès. Une ventilation non invasive et, finalement, une admission dans une unité de soins intensifs pour une ventilation mécanique peuvent être nécessaires pour soutenir la respiration. Les avantages de l'oxygénation par membrane extracorporelle (ECMO) est en cours d'étude pour traiter l'insuffisance respiratoire.


title: Traitement et gestion de la Covid-19

text: Plusieurs traitements expérimentaux sont activement étudiés dans le cadre d'essais cliniques. D'autres ont été jugés prometteurs au début de la pandémie, comme l'hydroxychloroquine et le lopinavir/ritonavir, mais des recherches ultérieures ont révélé qu'ils sont inefficaces, voire nocifs. Malgré les recherches en cours, il n'y a toujours pas suffisamment de preuves de haute qualité pour recommander un traitement dit précoce. Néanmoins, aux États-Unis, une thérapie à base d'anticorps monoclonaux est disponible pour une utilisation précoce dans les cas à risque élevé d'évolution vers une maladie grave. L'antiviral remdesivir est disponible aux États-Unis, au Canada, en Australie et dans plusieurs autres pays avec des restrictions variables ; cependant, il n'est pas recommandé pour les personnes ayant besoin d'une ventilation mécanique. Son utilisation est découragée par l'Organisation mondiale de la santé (OMS) en raison des preuves limitées de son efficacité.


title: Traitement et gestion de la Covid-19

text: Certaines personnes peuvent éprouver des symptômes persistants ou des séquelles après la guérison de l'infection ; ceci est connu sous le nom de Covid long . Les informations sur la meilleure prise en charge et la meilleure réadaptation pour cette condition sont encore limitées.


title: Traitement et gestion de la Covid-19

text: L'OMS, la Commission nationale chinoise de la santé, le National Institute for Health and Care Excellence du Royaume-Uni et les National Institutes of Health des États-Unis, parmi d'autres organismes et agences du monde entier, ont tous publié des recommandations et des lignes directrices pour traiter des personnes atteintes de Covid-19.


title: Traitement et gestion de la Covid-19

text: En date de juillet 2021, aux États-Unis, le remdesivir est approuvé par le NIH pour certains patients atteints de Covid-19 et il existe des autorisations d'utilisation d'urgence pour le baricitinib, le bamlanivimab, le bamlanivimab / étesevimab et le casirivimab/imdevimab. Dans l'Union européenne, l'utilisation de la dexaméthasone et du remdesivir sont approuvés .


title: Traitement et gestion de la Covid-19

text: Plusieurs médicaments antiviraux sont à l'étude pour la Covid-19, mais aucun ne s'est encore avéré clairement efficace sur la mortalité dans les essais cliniques randomisés publiés. L'innocuité et l'efficacité du plasma de convalescence en tant qu'option de traitement nécessite des recherches supplémentaires. D'autres essais examinent si des médicaments existants peuvent être utilisés efficacement contre la réaction immunitaire du corps face à l'infection par le SRAS-CoV-2. Les recherches sur les traitements potentiels ont débuté en janvier 2020, et plusieurs médicaments antiviraux sont en cours d'essais cliniques. Bien que la mise au point de nouveaux médicaments s'étale dans le temps, plusieurs des médicaments testés sont déjà approuvés pour d'autres utilisations ou font déjà l'objet de tests avancés. Des médicaments antiviraux peuvent être essayés chez les personnes atteintes d'une maladie grave. Des volontaires suivis par l'OMS participent à des essais sur l'efficacité et l'innocuité de traitements potentiels.


title: Traitement et gestion de la Covid-19

text: La dexaméthasone démontre des bénéfices cliniques dans le traitement de la Covid-19 chez les patients hospitalisés avec des besoins d'oxygène selon des essais cliniques randomisés. Les inhibiteurs de l'interleukine-6 (Tocilizumab ou Sarilumab) démontrent aussi des bénéfices cliniques chez les patients sévèrement atteints. Les premières recherches suggéraient que le remdesivir raccourcissait la durée de la maladie et diminuait le risque de décès, mais cela n'a pas été confirmé par des études ultérieures.


title: Traitement et gestion de la Covid-19

text: Il a été démontré que le traitement par anticorps monoclonaux bamlanivimab/étesevimab réduisent le nombre d'hospitalisations, de visites aux urgences ou de décès d'environ 60 à 70%. La combinaison des deux médicaments a une autorisation d'utilisation d'urgence de la FDA aux États-Unis. Le REGN-COV2, un double anticorps monoclonal (casirivimab/imdevimab) bénéficie d'autorisations d'utilisation d'urgence dans de nombreux pays et d'une approbation complète au Japon dans le traitement des formes légère à modérée du Covid-19. L'AZD7442, un autre doublet d'anticorps anticorps monoclonaux est le premier traitement à avoir prouvé une efficacité en prophylaxie chez les sujets immunodéprimés ou ne répondant pas au vaccin dans une étude de phase.


title: Traitement et gestion de la Covid-19

text: En France le traitement par anticorps monoclonaux est indiqué .


title: Traitement et gestion de la Covid-19

text: La prise de médicaments en vente libre comme le paracétamol ou l'ibuprofène, la consommation de liquides et le repos peuvent aider à soulager les symptômes. Selon leur gravité, une oxygénothérapie et une perfusion intraveineuse peuvent être nécessaires.


title: Traitement et gestion de la Covid-19

text: Plusieurs traitements ont été étudiés et se sont avérés inefficaces ou dangereux, et leur utilisation n'est donc pas recommandée. Parmi ceux-ci, on note le baloxavir marboxil, le favipiravir, le lopinavir/ritonavir, le ruxolitinib, la chloroquine, l'hydroxychloroquine, l'interféron β-1a et la colchicine.


title: Traitement et gestion de la Covid-19

text: En octobre 2021, le laboratoire Merck débute sa production en même temps qu'il prévoit de faire une demande d'autorisation de mise sur le marché à l'autorité américaine du médicament pour le molnupiravir, une pilule qui selon les tests menés par le laboratoire permettrait de réduire par deux le risque d'hospitalisation et de décès.


title: Traitement et gestion de la Covid-19

text: La plupart des cas de Covid-19 ne sont pas suffisamment graves pour nécessiter une ventilation mécanique, mais certains cas sévères en ont besoin. Le type d'assistance respiratoire requis pour les personnes atteintes d'insuffisance respiratoire liée au Covid-19 est activement étudié, avec certaines preuves que l'intubation peut être évitée avec une canule nasale à haut débit ou ventilation non-invasive à pression positive (Bi-Pap). On ne sait pas lequel est le plus avantageux pour les personnes gravement malades. Certains médecins préfèrent la ventilation mécanique invasive lorsqu'elle est disponible car cette technique limite la propagation des particules d'aérosol par rapport à une canule nasale à haut débit.


title: Traitement et gestion de la Covid-19

text: Une ventilation mécanique est pratiquée chez 79% des personnes gravement malades hospitalisées, dont 62% ayant précédemment reçu un autre traitement. Parmi elles, 41% sont mortes, selon une étude américaine.


title: Traitement et gestion de la Covid-19

text: Les cas graves sont les plus fréquents chez les personnes âgées de plus de 60 ans, et en particulier de plus de 80 ans. De nombreux pays développés ne disposent pas de suffisamment de lits d'hôpitaux, ce qui limite la capacité de système de santé à gérer une augmentation soudaine du nombre de cas de Covid-19 devant être hospitalisés. Cette capacité limitée est un facteur important derrière les appels à aplatir la courbe de transmission. Une étude en Chine a révélé que 5% des patents ont été admis dans des unités de soins intensifs, 2,3% avaient besoin d'un soutien mécanique de la ventilation et 1,4% étaient décédés. En Chine, environ 30% des personnes hospitalisées pour la Covid-19 sont admises aux soins intensifs.


title: Traitement et gestion de la Covid-19

text: L'administration d'oxyde nitrique inhalé aux personnes ventilées n'est pas recommandée, et les preuves autour de cette pratique sont faibles.


title: Traitement et gestion de la Covid-19

text: La ventilation mécanique devient plus complexe à mesure que le syndrome de détresse respiratoire aiguë (SDRA) se développe dans la Covid-19 car l'oxygénation devient de plus en plus difficile. Des ventilateurs capables de modes de contrôle de pression avec ajustement de la PEP sont nécessaires pour maximiser l'apport d'oxygène tout en minimisant le risque de lésions pulmonaires et de pneumothorax associés au ventilateur par barotraumatisme.


title: Traitement et gestion de la Covid-19

text: L'oxygénation par membrane extracorporelle (ECMO) est une technologie pulmonaire artificielle utilisée depuis les années 1980 pour traiter l'insuffisance respiratoire et le syndrome de détresse respiratoire aiguë en cas d'échec de la ventilation mécanique conventionnelle. Dans cette procédure complexe, le sang est retiré du corps via de grandes canules, traverse un oxygénateur à membrane qui agit comme un poumon pour distribuer l'oxygène et éliminer le dioxyde de carbone, puis est renvoyé dans le corps. L'organisation ELSO ("Extracorporeal Life Support Organization") tient un registre des résultats de cette technologie. Elle a été utilisée chez plus de 120 000 patients dans plus de 435 centres ECMO dans le monde. La mortalité est de 40% pour les patients adultes.


title: Traitement et gestion de la Covid-19

text: L'utilisation initiale de l'ECMO chez les patients avec Covid-19 en Chine au début de la pandémie démontrait des résultats médiocres avec une mortalité de plus de 90%. En mars 2020, le registre ELSO a commencé à collecter des données sur l'utilisation mondiale de l'ECMO pour les patients atteints de Covid-19 et à les afficher sur le site Web ELSO en temps réel. En septembre 2020, les résultats de 1035 patients atteints de Covid-19 pris en charge par l'ECMO de 213 centres expérimentés dans 36 pays différents ont été publiés dans The Lancet et ont démontré une mortalité de 38%, ce qui est similaire à de nombreuses autres maladies respiratoires traitées avec l'ECMO. La mortalité est également similaire à la mortalité de 35% observée dans l'essai EOLIA, le plus grand essai contrôlé randomisé pour l'ECMO dans le SDRA. Ces données de plusieurs centres et plusieurs pays fournissent un support provisoire pour l'utilisation de l'ECMO dans l'insuffisance respiratoire hypoxémique aiguë associée à la Covid-19. Étant donné qu'il s'agit d'une technologie complexe qui peut être gourmande en ressources, des lignes directrices existent pour l'utilisation de l'ECMO pendant la pandémie Covid-19.


title: Traitement et gestion de la Covid-19

text: L'auto-isolement est recommandé pour les personnes atteinte de la Covid-19 ou qui soupçonnent avoir été infectées, incluant celles présentant des symptômes non spécifiques, afin de prévenir la transmission continue du virus et d'aider à Aplatir la courbe de transmission. Dans de nombreuses juridictions, comme le Royaume-Uni, cela est requis par la loi. Les directives sur l'auto-isolement varient d'un pays à l'autre.


title: Traitement et gestion de la Covid-19

text: Une bonne ventilation, une désinfection adéquate et l'élimination des déchets biologiques sont également essentiels pour limiter la propagation de l'infection.


title: Traitement et gestion de la Covid-19

text: Des précautions doivent être prises pour minimiser le risque de transmission du virus, en particulier dans les établissements de soins de santé lors de procédures susceptibles de générer des aérosols, telles l' intubation ou la ventilation par ballon-masque. Pour les professionnels de la santé qui s'occupent de personnes atteintes de Covid-19, le CDC recommande de placer la personne infectée dans une chambre d'isolement à pression négative en plus d'utiliser les précautions standard, les précautions de contact et les précautions contre les particules aériennes.


title: Traitement et gestion de la Covid-19

text: Le CDC offre des lignes directrices pour l'utilisation des équipements de protection individuelle (EPI) pendant la pandémie. L'équipement recommandé est une blouse, un masque de protection ou un masque chirurgical, une protection oculaire et des gants médicaux.


title: Traitement et gestion de la Covid-19

text: Lorsqu'ils sont disponibles, les masques chirurgicaux sont préférables aux masques artisanaux. Le CDC recommande l'utilisation de masques dans les lieux publics, lorsque la distanciation physique n'est pas possible ou lors d'interactions avec des personnes hors de son foyer. Les masques N95 sont approuvés dans les environnements industriels, mais la FDA en a autorisé l'utilisation hospitalière en vertu d'une autorisation d'utilisation d'urgence. Ils sont conçus pour protéger des particules en suspension dans l'air comme la poussière, mais leur efficacité contre un agent biologique spécifique n'est pas garantie. Lorsque les masques médicaux ne sont pas disponibles, le CDC recommande d'utiliser des écrans faciaux ou, en dernier recours, des masques faits maison.


title: Traitement et gestion de la Covid-19

text: Les personnes peuvent ressentir de la détresse face à l'isolation, aux restrictions de voyage, aux effets secondaires du traitement ou à la crainte d'être infecté. Le contexte pandémique a aussi des effets collatéraux néfastes sur la santé mentale des populations touchées, notamment chez les jeunes adultes.


title: Traitement et gestion de la Covid-19

text: "The Lancet a" publié au Royaume-Uni un appel à l'action de 14 pages et a déclaré qu'un éventail de problèmes de santé mentale était susceptible de s'aggraver. La BBC a cité Rory O'Connor en disant : « L'isolement social accru, la solitude, l'anxiété pour la santé, le stress et une récession économique sont une tempête parfaite pour nuire à la santé mentale et au bien-être des gens ».


title: Traitement et gestion de la Covid-19

text: Au début de la pandémie, des préoccupations théoriques ont été soulevées au sujet des inhibiteurs de l'ECA et des antagonistes des récepteurs de l'angiotensine. Cependant, des recherches ultérieures n'ont trouvé aucune preuve pour justifier l'arrêt de ces médicaments chez les personnes qui les prennent pour des conditions telles que l'hypertension artérielle. Une étude en avril 2020 a révélé que les personnes atteintes de COVID-19 et d'hypertension ont une mortalité toutes causes confondues "plus faible" lorsqu'elles prennent ces médicaments. Des préoccupations similaires ont été soulevées au sujet des anti-inflammatoires non stéroïdiens (AINS) tels que l'ibuprofène; celles-ci ne sont pas non plus confirmées, et les AINS peuvent être utilisés pour soulager les symptômes du COVID-19 ou continuer à être utilisés par les personnes qui les prennent pour d'autres conditions.


title: Traitement et gestion de la Covid-19

text: Les personnes qui utilisent des corticostéroïdes topiques ou systémiques pour des affections respiratoires telles que l'asthme ou la bronchopneumopathie chronique obstructive devraient continuer à les prendre comme prescrit même si elles contractent le COVID-19.


title: Traitement et gestion de la Covid-19

text: À ce jour, la plupart des essais cliniques liés au SARS-CoV-2 ont exclu les patientes enceintes ou allaitant, ou en ont inclus seulement quelques-unes. Cette limitation rend difficile la formulation de recommandations thérapeutiques fondées sur des preuves chez ces patientes et limite potentiellement leurs options de traitement contre la Covid-19. Le CDC américain recommande la prise de décision partagée entre le patient et l'équipe clinique lors du traitement des femmes enceintes avec des médicaments expérimentaux.


title: Cimetière de Pasing

text: Le cimetière de Pasing (Friedhof Pasing) est un cimetière d'Allemagne ouvert en 1903 dans la commune de Pasing sur un terrain rectangulaire. Aujourd'hui il se trouve dans une zone résidentielle, délimité par la Lampertstraße au nord, le Haidelweg à l'ouest, la Blumenauer Straße à l'est. Le village de Pasing est intégré en 1938 à la commune de Munich, et le cimetière est donc administré par la capitale bavaroise. D'une superficie de 7,4, le cimetière compte environ . Le service municipal de la santé et de l'environnement (département: sépultures municipales) a reçu une mention honorable pour la rénovation de la salle funéraire du cimetière de Pasing pour le prix de la façade de la capitale de l'État de Bavière Munich 2006. Dans le cadre de la rénovation, les piliers de grès ronds et les ouvertures sonores du clocher ont été rénovées et certaines parties du toit ont été renouvelées. Les fenêtres, portes et portails ont été partiellement rénovés et révisés et la façade historique en plâtre, rénovée.


title: Shibuya Hikarie

text: Le Shibuya Hikarie (en Japonais : 渋 谷 ヒ カ リ エ) est un gratte-ciel et un complexe commercial de l'entreprise Tokyu achevé en 2012 et situé dans le quartier commerçant de Shibuya à Tokyo, au Japon.


title: Shibuya Hikarie

text: Le Shibuya Hikarie mesure 183 mètres de haut (599 ft). En 2021 il est à égalité avec le plus haut gratte-ciel du Japon et le bâtiment le plus haut de Tokyo.


title: Shibuya Hikarie

text: Le Shibuya Hikarie utilise énormément l'éclairage des LED et combine shopping / restauration / divertissement de manière similaire au projet Roppongi Hills . Son importance est en partie due à sa proximité immédiate à la gare de Shibuya , à laquelle il est relié à la fois par une passerelle au étage et une passerelle souterraine.


title: Shibuya Hikarie

text: Bien qu'il n'ait pas encore la même importance culturelle que la tour 109 , c'est une destination de choix pour les commerces et les bureaux. Les étages d'accès public (étages 1 à 11) sont marqués par des parois en verre, permettant une vue sur Shibuya et Tokyo.


title: Shibuya Hikarie

text: Le Shibuya Hikarie propose des ventes au détail et un espace événementiel jusqu'au étage, auquel point l'accès est contrôlé au théâtre (11-16) et aux bureaux privés (17-34). Les clients incluent certaines entreprises comme KDDI et un certain nombre de sièges sociaux pour les médias.


title: Shibuya Hikarie

text: Le Shibuya Hikarie a été présenté par l'agence nationale de tourisme et et les médias populaires. La Semaine de la mode de Tokyo a son siège dans ce bâtiment, ce qui se traduit par une couverture positive significative dans la presse nationale. Les médias étrangers ont couvert de nouvelles stratégies de vente au détail,  y compris l'utilisation de "planchers à thème" plutôt que la division de vente au détail traditionnelle de la mode masculine ou des vêtements de sport pour femmes.


title: Tobias Hedström

text: En 2019 à Val di Fassa il est champion du monde juniors du combiné.


title: Grunnasundsholmane

text: Grunnasundsholmane est une île norvégienne dans le comté de Hordaland. Elle appartient administrativement à Fitjar.


title: Grunnasundsholmane

text: Rocheuse et couverte d'arbres, à fleur d'eau, elle s'étend sur environ de longueur pour une largeur approximative de .


title: Daniel McKee

text: Daniel J. McKee (né le à Cumberland au Rhode Island) est un homme politique américain. Membre du Parti démocrate, il est lieutenant-gouverneur, à partir de 2015, puis gouverneur de Rhode Island depuis 2021.


title: Daniel McKee

text: McKee est issu d'une famille d'hommes affaires propriétaires de petites entreprises dans le nord du Rhode Island.


title: Daniel McKee

text: Après ses études à l'école secondaire de Cumberland, McKee obtient son baccalauréat au Collège de l'Assomption à Worcester dans le Massachusetts, avant de décrocher une maitrise en administration publique à la John F. Kennedy School of Government à Harvard.


title: Daniel McKee

text: Élu au conseil de ville de Cumberland entre 1992 et 1998, il est maire de la ville de 2001 à 2005 et de 2007 à 2015.


title: Daniel McKee

text: Il occupe également un poste d'entraineur de basketball et remporte deux titres d'État en 1998 et 2000. Il appartient au conseil de direction de la section Cumberland-Lincoln des Boys and Girls Clubs of America comme président du conseil exécutif et du comité de donations.


title: Daniel McKee

text: En 2013, McKee annonce sa candidature pour le poste de lieutenant-gouverneur de Rhode Island. Il défait alors le secrétaire d'État Ralph Mollis et le représentant de l'État Frank Ferri dans la primaire démocrate. Il fait face à la républicaine Catherine Terry Taylor et remporte l'élection avec 54 % des voix. Il est réélu en 2018.


title: Daniel McKee

text: Le , le président élu Joe Biden choisit la gouverneure de l'État, Gina Raimondo, comme future secrétaire au Commerce des États-Unis. Raimondo est confirmée le suivant et McKee est investi gouverneur le jour même.


title: Daniel McKee

text: McKee est considéré comme étant idéologiquement à droite de Gina Raimondo, une démocrate centriste proche du milieu des affaires.


title: Daniel McKee

text: Il est un fervent supporter des "charter schools" et entretient une relation tendue avec les syndicats de l'État.


title: Daniel McKee

text: McKee est marié à Susan McKee. Le couple a un fils nommé Matthew et une fille nommée Kara.


title: Championnat d'Europe de badminton par équipes mixtes 2009

text: La du Championnat d'Europe de badminton par équipes mixtes, se tient à Liverpool en Angleterre, du 10 au 15 février 2009.


title: Histoire de la littérature ukrainienne

text: L'histoire de la littérature ukrainienne comprend les lois du processus historique et littéraire, les genres littéraires, les tendances, les œuvres de chaque écrivain, les caractéristiques de leur style et l'importance que revêt le patrimoine artistique dans le développement de la littérature ukrainienne.


title: Histoire de la littérature ukrainienne

text: La littérature ukrainienne a une histoire millénaire. Ses débuts remontent à la formation de la Rus' de Kiev. Cependant, même à l'époque préhistorique (avant le ), les ancêtres des Ukrainiens avaient un art oral développé.


title: Histoire de la littérature ukrainienne

text: Le premier manuscrit remarquable de la Rus est la"Chronique des temps passés", qui est non seulement une source d'informations historiques mais également un manuel de chansons épiques et de légendes datants de l'époque de la Rus. "Le Dit de la campagne d'Igor" est un chef-d'œuvre poétique de la littérature ancienne. Cette épopée héroïque a absorbé les meilleurs exemples de l'art populaire de cette époque et est devenue la propriété et la fierté de tout le monde slave.


title: Histoire de la littérature ukrainienne

text: À la fin du , le poème burlesque-travesti d'Ivan Kotliarevsky "Eneyida" a marqué l'émergence de la toute nouvelle langue littéraire ukrainienne et le début de la littérature ukrainienne moderne. Cette œuvre a absorbé les perles de l'humour ukrainien et reflète la vie folklorique. Le ton humoristique et satirique des œuvres de Kotliarevsky a été repris par d'autres écrivains, principalement des membres du cercle dit de Kharkiv (P. Gulak-Artemovsky, Yevhen Hrebinka). H. Kvitka-Osnovyanenko a également appartenu au cercle de Kharkiv et est le fondateur de la fiction ukrainienne, qui a rompu avec la tradition consistant à n'utiliser la langue ukrainienne que dans les genres comiques.


title: Histoire de la littérature ukrainienne

text: Après la révolution, le processus littéraire a été particulièrement dramatique et complexe en Ukraine, comme dans toute l'URSS. D'une part, la littérature ukrainienne connaissait à cette époque un essor sans précédent. Sur une riche palette littéraire coexistaient différentes écoles, styles et tendances artistiques - du prolétariat radical, dont les théoriciens favorisaient la création d'une "culture purement prolétarienne" par des "moyens de laboratoire" (V. Blaktyny, G. Mikhaylichenko, Mykola Khvyliovy) au futurisme (Mykhaïl Semenko) et même au néoclassicisme, dont les représentants étaient guidés par la création d'un art de haute harmonie basé sur le développement d'échantillons classiques de la littérature mondiale (un groupe de néoclassicistes dirigé par Mykola Zerov).


title: Histoire de la littérature ukrainienne

text: De 1925 à 1928, une "discussion littéraire" a eu lieu - une discussion publique sur les voies de développement, les idéologies, l'orientation esthétique et les objectifs de la nouvelle littérature soviétique ukrainienne, la place et le rôle de l'écrivain dans la société. La discussion est née des profondes différences de compréhension de la nature et du but de la créativité artistique parmi les écrivains ukrainiens, et de la concurrence idéologique et politique des organisations littéraires.


title: Histoire de la littérature ukrainienne

text: Cependant, la plupart des représentants de cette vague de renouveau ukrainien sont morts pendant la guerre civile, le Holodomor de 1932 à 1933, la Terreur rouge et les répressions bolcheviques des années 1930. Entre 1938 et 1954, environ 240 écrivains ukrainiens ont été réprimés, bien que beaucoup d'entre eux aient été des partisans du gouvernement soviétique, aient combattu pour lui et qui sont ensuite devenus écrivains après la révolution. Certains d'entre eux ont été fusillés, d'autres sont morts en prison, et le sort de certains d'entre eux est resté inconnu après les arrestations. Le poète Maxime Rylski, reconnu par les autorités soviétiques, a été arrêté et a passé dix ans dans les camps, accusé d'avoir participé à une organisation militaire ukrainienne mythique. Ostap Vyshnya, G. Kosynka, Mykola Zerov, Mykola Koulich, Yevhen Pluzhnyk et Mykhaïl Semenko ont été fusillés. Mykola Khvyliovy, qui avait tenté de sauver de nombreux camarades, s'est suicidé. Le théâtre expérimental "Berezil" a également été interdit, et son directeur - le réalisateur mondialement connu Les Kourbas - a été arrêté et abattu. Cette génération d'écrivains dans l'histoire de la littérature ukrainienne est connue sous le nom de "Renaissance fusillée".


title: Histoire de la littérature ukrainienne

text: Malgré le cadre rigide du réalisme socialiste soviétique, les écrivains ukrainiens ont réussi à créer une littérature qui n'a pas perdu sa pertinence aujourd'hui. Il s'agit, tout d'abord, des œuvres de Pavlo Tytchyna, Maxime Rylski, V. Sosiura, Alexandre Dovjenko, Oles Hontchar et d'autres.


title: Histoire de la littérature ukrainienne

text: La prose ukrainienne moderne est la littérature ukrainienne des dernières décennies, créée par des écrivains modernes. La littérature scientifique ne précise pas exactement à partir de quel point la littérature ukrainienne doit être considérée comme moderne. Toutefois, le concept de "littérature ukrainienne moderne" est le plus souvent compris comme un ensemble d'œuvres de fiction - écrites depuis l'indépendance de l'Ukraine en 1991 jusqu'à nos jours. Cette distinction est due à la disparition, après 1991, du style généralement contraignant du réalisme socialiste pour les artistes de l'URSS et à l'abolition de la censure soviétique. Des changements fondamentaux dans la littérature ukrainienne se sont produits pendant la Perestroïka (1985) et surtout après la catastrophe de Tchernobyl (1986). Certains chercheurs pensent que la littérature ukrainienne moderne commence dans les années 70, après la génération des années 60. L'article anglais se base principalement sur les sources suivantes : (т. 1): Т. 2 : Давня література (друга половина XVI—XVIII ст.) / [М. Сулима та ін.] ; наук. ред:. Віра Сулима, Микола Сулима. — 2014. — 838, [33] с. : іл. — 300 пр. —


title: Farkle

text: Le Farkle, ou Farkel, est un jeu de dés assimilé au 1000/5000/10000, Wimpout cosmique, Greed, Hot Dice, Squelch, Zilch, ou Zonk. Ses origines en tant que jeu populaire sont inconnues, mais le jeu remonte au moins au milieu des années 1980. Il est commercialisé depuis 1996 sous le nom de marque Pocket Farkel par Legendary Games Inc.. Bien que les règles de base soient bien établies, il existe un large éventail de variantes que ce soit dans la façon de jouer que dans le comptage du score.Le Farkle est joué par deux joueurs ou plus. Chaque joueur a successivement un tour pour lancer les dés. Le tour de chaque joueur s'achève avec un score, et leurs scores s'accumulent jusqu'à un total gagnant (10 000 en général).


title: Farkle

text: Au début de chaque tour, le joueur lance tous les dés à la fois. Après chaque lancer, un ou plusieurs dés de score doivent être mis de côté (voir les sections sur le score ci-dessous). Le joueur peut décider de terminer son tour et valider le score accumulé jusqu'à présent, ou continuer à lancer les dés restants. Si le joueur a arrêté les six dés, il a des "dés chauds" et peut continuer son tour en relançant les six dés et continuer d'accumuler le score du tour. Il n'y a pas de limite au nombre de "dés chauds" qu'un joueur peut lancer en un tour.


title: Farkle

text: Si aucun des dés ne marque dans un lancer donné, le joueur a "raté" (c'est un "farkle") et son tour s'arrête sans marquer de points.


title: Farkle

text: À la fin du tour du joueur, les dés passent au joueur suivant (généralement dans le sens des aiguilles d'une montre) pour qu'il joue son tour. Une fois qu'un joueur a atteint le total gagnant, chaque autre joueur a "un" dernier tour pour tenter de surpasser ce score.


title: Farkle

text: Ces scores de dé simple ou de combinaison sont les plus communément admises, en ce que ce sont les plus souvent rencontrés dans les règles du Farkle décrites au-dessus.


title: Farkle

text: Par exemple: un joueur lance 1-2-3-3-3-5, il a plusieurs possibilités:Il ne s'agit pas d'une liste exhaustive des décisions possibles, mais ce sont les plus probables. Si le joueur décide de relancer, comme dans tous les cas ci-dessus sauf le dernier, il prend le risque de rater (faire un "farkle") et donc de perdre tous les points accumulés lors de ce tour. Mais d'un autre côté, s'il arrête cinq dés et n'en a qu'un à relancer, il a une chance sur trois de pouvoir arrêter un 1 ou un 5, donc avoir des "dés chauds" et pouvoir relancer les six dés pour cumuler encore plus de points lors de ce tour.


title: Farkle

text: Chaque combinaison de dés doit être réalisée en un seul lancer. Par exemple, si un joueur a déjà arrêté deux 5 individuellement, cela fait 100 cumulés. Si en relançant les dés, il faisait un nouveau 5, cela ne fait pas un score de 500 comme les trois 5, mais bien 150 points cumulés.


title: Farkle

text: Le Farkle étant un jeu populaire, les règles diffèrent selon les communautés des joueurs. Bien que les règles standard décrites ci-dessus soient largement utilisées, elles ne sont pas pour autant universelles. Par exemple, le jeu commercialisé de Pocket Farkel considère que trois 1 sont notés comme 300 et non 1000. De plus, certains joueurs admettent une ou plusieurs combinaisons de dés au-delà des standards comme les suivantes :


title: Farkle

text: Si aucun dé n'a de valeur (par exemple 2-2-3-4-6-6), le joueur marque 500.


title: Farkle

text: Trois paires (par exemple 1-1-4-4-6-6) valent 500, 600, 750, 1000 ou 1500.


title: Farkle

text: Une suite (1-2-3-4-5-6) vaut 1000, 1200, 1500 ou 2500.


title: Farkle

text: Un full (trois d'une sorte et une paire) vaut comme de trois d'une sorte plus 250 (ex.: 3-3-3-2-2 = 550 ; 4-4-4-3-3 = 650 ; 5-5-5-1-1 = 750 ; 1-1-1-3-3 = 1250


title: Farkle

text: Quatre, cinq et six dés identiques ont des valeurs établies par addition, double ou de manière définie:


title: Farkle

text: Par addition: pour chaque dé supplémentaire au-dessus de trois identiques, le score de la combinaison est ajouté (ex.: 3-3-3 = 300 ; 3-3-3-3 = 300 + 300 (600); 3-3-3-3-3 = 300 + 300 + 300 (900); 3-3-3-3 -3-3 = 300 + 300 + 300 + 300 (1200)).


title: Farkle

text: Par double: pour chaque dé supplémentaire au-dessus de trois, quatre ou cinq identiques, le score est doublé (ex.: 3-3-3 = 300 ; 3-3-3-3 = 300 × 2 (600); 3-3-3-3-3 = 300 × 2 × 2 (1200) et 3-3-3-3-3-3 = 300 × 2 × 2 × 2 (2400)).


title: Farkle

text: Par valeur définie: quatre identiques valent 1000 ou 2000, cinq identiques valent 2000 ou 4000 et six identiques valent 3000, 6000 ou 10000. Comme pour les combinaisons standard, toutes ces combinaisons doivent être réalisé d'un seul lancer.


title: Farkle

text: Ces variantes de scores sont celles des descriptions du Farkle citées ci-dessus, mais d'autres variations existent certainement. Puisqu'il s'agit d'un jeu populaire, les joueurs sont libres de s'entendre sur les valeurs qu'ils veulent pour les combinaisons qu'ils choisissent d'admettre.


title: Farkle

text: Certaines règles du Farkle incorporent également une ou plusieurs des variantes suivantes dans les règles du jeu:


title: Farkle

text: Les joueurs peuvent être tenus d'atteindre un certain seuil de score, au premier ou à tous les tours, avant de pouvoir commencer à marquer. Ce sont des minima de 350, 400, 500 ou 1000 selon les joueurs. Au début d'une partie, chaque joueur doit continuer à relancer les dés jusqu'à atteindre ce seuil ou rater en faisant un farkle. Une fois le seuil atteint, ils peuvent sont libres de finir leur tour ou continuer à relancer.


title: Farkle

text: Le score gagnant est presque toujours 10 000, mais peut monter à 20 000.


title: Farkle

text: Dans une variante appelée "grattage" ou "gros enjeux", chaque joueur peut choisir de commencer son tour soit en relançant six dés, soit en lançant les dés restants après que le joueur précédent ait terminé son tour. Par exemple, si un joueur arrête trois 1 pour un score de 1000 et finit son tour, le joueur suivant peut choisir de lancer les trois dés restants. S'il peut arrêter au moins un dé, il marque les 1000 points en plus du score de leurs combinaisons. Ainsi, les joueurs assument le risque de faire un farkle pour marquer les points déjà accumulés par le joueur précédent. Si un joueur termine son tour sur des "dés chauds", le joueur suivant peut "gratter" en utilisant les six dés.


title: Farkle

text: Les joueurs peuvent devoir faire au moins un lancer supplémentaire après des "dés chauds", même s'ils décident de s'arrêter pour ne pas risquer un farkle.


title: Farkle

text: Trois farkles de suite peuvent entraîner une déduction de 500 ou 1000 points du score total du joueur


title: Farkle

text: Une autre variante utilise cinq dés au lieu de six. Dans cette version, les joueurs ne peuvent pas arrêter trois paires, mais cette variante est souvent associée à une option de "victoire instantanée", si à n'importe quel tour, le joueur fait cinq dés identiques du premier coup, il remporte immédiatement la partie, peu importe le véritable score des dés


title: Farkle

text: Une variante de fin de partie appelée "allocation" oblige le gagnant à marquer exactement 10 000 points. Si, en finissant son tour, un joueur dépasserait le score gagnant, tous les points de ce tour sont attribués au joueur ayant le score le plus bas.


title: Farkle

text: Voici les probabilités d'obtenir des combinaisons lors du premier lancement de six dés.


title: Farkle

text: Globalement, les combinaisons les moins probables valent plus de points que les combinaisons les plus probables (voir Variantes des scores).


title: Farkle

text: Voici les probabilités d'obtenir des combinaisons lors des lancers de dés suivants.


title: Farkle

text: Voici les probabilités de faire un farkle si toutes les combinaisons des variantes sont autorisées, en fonction du nombre de dés lancés.


title: Farkle

text: Trois paires est la seule variante altérant la probabilité de faire un farkle, et seulement sur le lancer le six dés. Si trois paires ne sont pas obtenues au premier lancer, la probabilité de faire un farkle augmente à 1 sur 32,4 (5 sur 162).


title: Farkle

text: Voici les probabilités de faire des "dés chauds" en un seul lancer si toutes les combinaisons des variantes sont autorisées, en fonction du nombre de dés lancés.


title: Farkle

text: Si aucune combinaison des variantes n'est autorisée, les probabilités de faire des "dés chauds" ne sont diminuées que légèrement pour 4-6 dés lancés, et inchangées pour 1-3 dés lancés. Les probabilités pour ces combinaisons, avec plus d'explications et les résultats de simulations, peuvent être retrouvées ailleurs.


title: Farkle

text: Le fait d'admettre des combinaisons supplémentaires, telles que des suites ou les trois paires, accélère le jeu en attribuant des scores élevés pour des événements à faible probabilité qui, autrement, ne marqueraient rien ou très peu (par exemple, 1-2-3-4-5-6, quand la suite n'est pas admise ne vaut que 150 avec le 1 et le 5). Pour évaluer l'impact des variantes de score, le tableau suivant montre le score moyen au premier lancer de dé, en supposant que tous les dés ayant de la valeur sont arrêtés et en ignorant les points additionnels qui seraient obtenus lors d'un relancement de "dés chauds". La première ligne montre le score moyen avec les valeurs standards, et les autres lignes montrent l'incrément de cette moyenne pour chaque variante de score utilisée dans le jeu.


title: Farkle

text: Les chiffres du tableau sont calculés sur la base des valeurs suivantes pour ces combinaisons:


title: Farkle

text: L'impact des 4 et 5 identiques est sensiblement similaire s'ils valent respectivement 1000 et 2000. Si des valeurs inférieures sont attribués aux suites et aux 3 paires, l'impact sur le score moyen sera proportionnellement plus faible.


title: Farkle

text: Le tableau ci-dessus surestime quelque peu l'impact de la suite et des 3 paires sur la vitesse globale de la partie, car ils ne sont possibles que lors du premier lancer à 6 dés. - Lors de son aventure, votre personnage peut s'asseoir à une table en face d'un joueur pour jouer à une variante du Farkle en pariant ses groschens. Le jeu permet également d'utiliser des dés pipés, gagnés ou trouvés, pour altérer les probabilités en sa faveur.


title: Hannah Sæthereng

text: En 2019 à Val di Fassa elle est championne du monde juniors de super G. Elle enchaîne en mars avec une encourageante place au super G de Coupe du monde de Grandvalira, pour son premier départ dans cette compétition (et unique départ à ce jour).


title: Rivière Mouchalagane

text: La rivière Mouchalagane est un affluent du réservoir Manicouagan situé sur le territoire non-organisé de Rivière-Mouchalagane dans la MRC de Caniapiscau sur la Côte-Nord au Québec.


title: Rivière Mouchalagane

text: La rivière prend sa source des lacs du Sommet et Itomamis, coule vers le sud sur une longueur de avec un dénivelé de . La rivière se jette sur le côté nord-ouest du réservoir.


title: Morphée (armée)

text: L'acronyme désigne un « module de réanimation pour patient à haute élongation d'évacuation ». Il s'agit d'un module qui permet d'assurer l'évacuation aéroportée simultanée d'une dizaine de blessés graves, dans les mêmes conditions qu'un service de soins intensifs, à bord des avions ravitailleurs de l'armée de l'air française comme le Boeing C-135 ou l'Airbus A330 Phénix. Conçu pour être utilisé dans le cadre des OPEX, le dispositif a également été utilisé sur le territoire national lors de la pandémie de maladie à coronavirus de 2020 en France.


title: Jochen Greiner-Well

text: Jochen Greiner-Well (né le à Gräfenthal et mort le ) est un homme politique allemand (SPD) et membre du Landtag de Thuringe.


title: Jochen Greiner-Well

text: Greiner-Well est divorcé et a deux enfants. De 1973 à 1976, il complète une formation professionnelle avec un diplôme d'études secondaires en tant que technicien en électronique. Après avoir terminé son service militaire, il travaille de 1978 à 1982 en tant que technicien des opérations, mesures, contrôle et régulation (technicien BMSR) dans la verrerie d'Ernstthal. Il travaille ensuite dans une usine de microélectronique à Neuhaus am Rennweg. À partir de 1990, il travaille pendant quatre ans en tant que deuxième conseiller municipal adjoint et directeur général de l'administration de la ville de Lauscha.


title: Jochen Greiner-Well

text: En 1994, Greiner-Well devient membre du deuxième Landtag de Thuringe, dont il quitte déjà le en renonçant à son mandat (§ 46 par. 1 phrase 1 n ° 5 de la loi électorale de l'État de Thuringe). Il est président de l'association locale SPD à Lauscha et membre du comité exécutif de district du SPD dans l' arrondissement de Sonneberg. Il est également président du groupe du conseil municipal du SPD à Lauscha.


Ni Dieu ni maître. Auguste Blanqui, l’enfermé est une bande dessinée française de type biographique, réalisée par Maximilien Le Roy (scénario) et Loïc Locatelli Kournwsky (dessin et couleur), publiée chez Casterman en 2014.


title: Ni Dieu ni maître. Auguste Blanqui, l’enfermé

text: 1877 : un journaliste vient rendre visite à l'opposant Auguste Blanqui pour tenter de faire un article sur lui. Emprisonné lors du déclenchement de la Commune de Paris alors qu'il se reposait en province près de Cahors chez un ami médecin, celui-ci a été par la suite condamné à la détention perpétuelle pour ses idées politiques. Blanqui refuse dans un premier temps de recevoir ce journaliste qu'il traite de "pisse-papier" avant de se raviser devant son insistance et de consentir à raconter l'histoire de sa vie. Le lecteur est embarqué dans le récit par la voix de Blanqui lui-même...


text: La sortie de l'album est accueillie plutôt positivement par les médias, notamment par le chroniqueur Eric Libiot de l'Express pour qui on a un . Cependant, certains sites bédéphiles sont moins enthousiastes, ainsi pour M.Ellis (BoDoï), l'album est une .


title: F 15 (sous-marin)

text: Le F 15 est un sous-marin italien de la classe F, lancé pendant la Première Guerre mondiale et en service dans la "Regia Marina".


title: F 15 (sous-marin)

text: La classe F déplaçait 260 tonnes en surface et 320 tonnes en immersion. Les sous-marins mesuraient 46,63 mètres de long, avaient une largeur de 4,22 mètres et un tirant d'eau de 2,62 mètres. Ils avaient une profondeur de plongée opérationnelle de 40 mètres. Leur équipage comptait 2 officiers et 24 sous-officiers et marins. Pour la navigation de surface, les sous-marins étaient propulsés par deux moteurs diesel FIAT de 325 chevaux-vapeur (cv) (239 kW) chacun entraînant deux arbres d'hélices. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électrique Savigliano de 250 chevaux-vapeur (184 kW). Ils pouvaient atteindre 12,3 nœuds (22,8 km/h) en surface et 8 nœuds (14,8 km/h) sous l'eau. En surface, la classe F avait une autonomie de 1 200 milles nautiques (2 222 km) à 9,3 noeuds (17,22 km/h); en immersion, elle avait une autonomie de 139 milles nautiques (257 km) à 1,5 noeuds (2,77 km/h).


title: F 15 (sous-marin)

text: Les sous-marins étaient armés de 2 tubes lance-torpilles à l'avant (proue) de 45 centimètres, pour lesquels ils transportaient un total de 4 torpilles. Sur le pont arrière se trouvait 1 canon antiaérien Armstrong de 76/30 mm pour l'attaque en surface. Ils étaient également équipés d'une mitrailleuse Colt de 6,5 mm.


title: F 15 (sous-marin)

text: Le "F 15" est construit par le chantier naval Orlando (Cantiere navale fratelli Orlando) de Livourne en Italie, et mis sur cale le 7 octobre 1915. Il est lancé le 27 mai 1917 et est achevé et mis en service le 13 août 1917. Il est commissionné le même jour dans la Regia Marina.


title: F 15 (sous-marin)

text: Une fois opérationnel, le "F 15" est affecté à l'escadron de sous-marins de Brindisi. Le premier commandant de l'unité était le capitaine de corvette (capitano di corvetta) "Mario Monelli".


title: F 15 (sous-marin)

text: En décembre 1917, il est affecté à la base de Vlora et est employé à la défense de ce port, sous le contrôle du "Commandement maritime".


title: F 15 (sous-marin)

text: En mai 1918, il est transféré à la Flottille sous-marine à Ancône, mais est basé à Porto Corsini.


title: F 15 (sous-marin)

text: Pendant la Première Guerre mondiale, il a effectué un total de 15 missions offensives au large des côtes ennemies.


title: F 15 (sous-marin)

text: Après la signature de l'armistice de Villa Giusti, il est resté stationnée dans le nord de l'Adriatique.


title: F 15 (sous-marin)

text: En octobre 1923, il participe au débarquement à Corfou lors du conflit italo-grec concernant l'île.


title: F 15 (sous-marin)

text: Il a ensuite participé à divers exercices.


title: F 15 (sous-marin)

text: Au cours de l'une d'entre elles, le 6 août 1928, consistant en une attaque simulée contre le croiseur léger "Brindisi", naviguant, avec le croiseur éclaireur "Aquila" et avec l'escorte de la "5 flottille de destroyers", de Porec à Pula (exercice au cours duquel le" F 15" - qui a 7 apprentis motoristes à bord - a effectué une manœuvre d'attaque correcte), son navire-jumeau (sister ship) "F 14" est accidentellement éperonné et coulé par le destroyer "Missori"


title: F 15 (sous-marin)

text: Le "F 15" a été l'une des premières unités à arriver sur place et a participé à l'effort de sauvetage, en communiquant avec le sous-marin coulé (les communications ont duré de 10h35 à 21h50) et en y pompant de l'air avec un tuyau, une manœuvre qui s'est avérée fatale, car l'augmentation de la pression, mal compensée, rendait l'air encore plus irrespirable (la létalité du dioxyde de carbone dans l'air augmente avec la pression). Toutes les tentatives de sauvetage ont été vaines: lorsqu'il a été possible de renflouer le "F 14" - trente-quatre heures après le naufrage - il n'a été possible de constater la mort que de tout l'équipage


title: F 15 (sous-marin)

text: Le "F 15" poursuit son activité de formation jusqu'en 1929, date à laquelle il est radié le 28 mai 1929 et mis au rebut.


title: Paul Morgan (acteur)

text: Paul Morgan, nom de scène de Georg Paul Morgenstern (né le à Vienne, mort le à Buchenwald) est un acteur, humoriste et librettiste autrichien.


title: Paul Morgan (acteur)

text: Georg Paul Morgenstern est le fils aîné de l'avocat Gustav Morgenstern et son épouse Clementine. Il prend des cours de théâtre puis va à l'académie de musique et des arts du spectacle de Vienne et fait ses débuts en au Theater in der Josefstadt. Il joue ensuite dans des théâtres de l'Empire allemand et de l'Autriche-Hongrie. En 1910, il fait sa première silhouette au cinéma. En 1917, il épouse l'actrice Josephine Lederer.


title: Paul Morgan (acteur)

text: En 1917, il obtient un engagement au Lessingtheater. Dans les années 1920, il se fait un nom en tant que maître de cérémonie dans le théâtre de Rudolf Nelson et dans les revues de Herman Haller et Erik Charell. Il apparaît également au Café Größenwahn et au "Die Rakete". Avec Kurt Robitschek et Max Hansen, il fonde le Kabarett der Komiker à Berlin fin 1924, dans lequel se produisent de grands comédiens et artistes de cabaret tels que Werner Finck, Wilhelm Bendow et Heinz Erhardt. Avec Max Hansen et Wilhelm Bendow, il enregistre également plusieurs disques à la fin des années 1920.


title: Paul Morgan (acteur)

text: Entre 1919 et 1933, Paul Morgan joue dans plus de 50 films. À l'automne 1930, il est à Hollywood, où il participe à des versions allemandes de films américains. Après la prise du pouvoir par les nazis, il émigre en Autriche en passant par la Suisse en . Sa carrière cinématographique est presque morte, il ne fait que quelques apparitions théâtrales à Vienne et en Tchécoslovaquie. Vers 1935-1936, il écrit le livret de la comédie musicale "Axel an der Himmelstür" de Ralph Benatzky.


title: Paul Morgan (acteur)

text: Le , quelques jours après l'Anschluss, Morgan est arrêté, prétendument à cause d'une lettre de Gustav Stresemann (mort en 1929), et en , il est déporté au camp de concentration de Dachau, d'où il est transféré au camp de concentration de Buchenwald en septembre. Il y meurt le , officiellement d'une pneumonie.


title: Allée Georges-Besse

text: L' est une voie du 14 arrondissement de Paris, capitale de la France.


title: Allée Georges-Besse

text: L'allée Georges-Besse est le terre-plein central situé entre les deux voies de circulation du boulevard Edgar-Quinet. Ses extrémités sont la rue du Montparnasse et le boulevard Raspail.


title: Allée Georges-Besse

text: L'allée est accessible par la ligne de métro à la station Edgar Quinet.


title: Allée Georges-Besse

text: L'allée tient son nom de Georges Besse, ingénieur polytechnicien et président directeur général de Renault.


title: Allée Georges-Besse

text: Le nom de la voie fait référence au voisinage du boulevard Edgar-Quinet où se trouvait son domicile, devant lequel Georges Besse fut assassiné le par le groupe terroriste d'extrême gauche Action directe.


title: Allée Georges-Besse

text: La voie a reçu sa dénomination par un arrêté municipal en date du , dix ans après l'assassinat de Georges Besse.


title: Allée Georges-Besse

text: Originellement dévolue au stationnement automobile, l'allée fut réaménagée au profit des piétons, des vélos et rollers. Son nouvel aménagement a été inauguré le .


title: Hans Litterscheid

text: Hans Litterscheid (né le à Richrath et mort le à Langenfeld) est un homme politique allemand et membre du Landtag de Rhénanie-du-Nord-Westphalie (CDU).


title: Hans Litterscheid

text: Après l'école, il termine un apprentissage commercial. Il est correspondant commercial jusqu'en 1944. Après le service militaire et l'emprisonnement, Litterscheid est commis administratif de 1946 à 1948, puis commis de commerce, plus récemment en tant que signataire autorisé.


title: Hans Litterscheid

text: Il devient membre de la CDU en 1946. Il est actif dans de nombreux organes du parti.


title: Hans Litterscheid

text: Du 28 mai 1975 au 28 mai 1980 et du 30 mai 1985 au 30 mai 1990 Litterscheid est membre du Landtag de Rhénanie-du-Nord-Westphalie. Il est élu directement à la législature dans la circonscription Rhin-Wupper I et à la législature via la liste d'État de son parti.


title: Hans Litterscheid

text: Il est membre du conseil de l'arrondissement de Rhin-Wupper de 1952 à 1956. Il est membre du conseil municipal de Langenfeld de 1956 à 1989 et maire de 1961 à 1989.


title: Hans Litterscheid

text: Litterscheid est officier de l'ordre du Mérite de la République fédérale d'Allemagne et citoyen d'honneur de Langenfeld.


title: Hans Litterscheid

text: Litterscheid est tombé à la mi-décembre 2013, nécessitant un traitement hospitalier à l'hôpital Saint-Martin de Langenfeld. Il y est mort le 3 janvier 2014.


title: Jake Zamansky

text: Jake Zamansky est un skieur alpin américain, né le à Aspen. Il court dans toutes les disciplines, mais sa spécialité reste le slalom géant.


title: Jake Zamansky

text: Membre du club de ski d'Aspen, il prend le départ de ses premières courses FIS en 1996.


title: Jake Zamansky

text: Aux Championnats du monde junior, il obtient son meilleur résultat en 2001, avec une sixième place au combiné. Dans la Coupe nord-américaine, il gagne sa première manche en 2004 et remporte le classement général et le classement du slalom géant en 2006.


title: Jake Zamansky

text: Il fait ses débuts en Coupe du monde en octobre 2002 à Sölden. Il marque ses premiers points en décembre 2008 au slalom géant d'Alta Badia (). Deux mois plus tard, encore en Italie, il obtient son meilleur résultat dans l'élite avec une quinzième place au slalom géant de Sestrières. Il est ensuite sélectionné aux Championnats du monde de Val d'Isère et aux Jeux olympiques de Vancouver 2010, où il conclut le slalom géant au rang.


title: Jake Zamansky

text: Il prend sa retraite sportive à l'issue de l'hiver 2010-2011.


title: Peter Kerr (12e marquis de Lothian)

text: Peter Francis Walter Kerr, marquis de Lothian, KCVO ( - ) est un pair britannique, homme politique et propriétaire foncier. Il est le fils du capitaine Andrew William Kerr et de sa femme, Marie Kerr.


title: Peter Kerr (12e marquis de Lothian)

text: Son père, Andrew Kerr, et son grand-père, Lord Walter Kerr, le fils du marquis de Lothian, sont officiers de la Royal Navy. Il fait ses études au Ampleforth College et à Christ Church, à Oxford, et rejoint les Scots Guards. Il succède à son cousin, Philip Kerr (11e marquis de Lothian), en 1940, et épouse une cousine éloignée, Antonella Newland (décédée en 2007), fille du major général Sir Foster Newland, le 30 avril 1943 . Lord et Lady Lothian ont six enfants: deux fils et quatre filles. Sa femme poursuit sa propre carrière de journaliste et fonde le déjeuner des femmes de l'année. La famille est principalement basée dans leurs domaines dans les Borders, à l'Abbaye de Newbattle et à Monteviot. Le 11e marquis laisse Blickling Hall dans le Norfolk au National Trust. Une autre maison de famille à Melbourne Hall dans le Derbyshire est ouverte au public payant en 1952 .


title: Peter Kerr (12e marquis de Lothian)

text: Il participe à l'enquête Wolfenden sur les lois britanniques sur l'homosexualité et la Prostitution à partir de 1954. Il rejoint la délégation du Royaume-Uni à l'Assemblée générale des Nations unies pendant la crise de Suez en 1956, et est ensuite envoyé en tant que délégué au Conseil de l'Europe en 1959 et à l'Union de l'Europe occidentale. Il est Secrétaire parlementaire privé du ministre des Affaires étrangères, Alec Douglas-Home, à partir de 1960, et est également whip à la Chambre des lords. Il est ministre subalterne au ministère de la Santé pendant la courte période du mandat de Lord Home en tant que Premier ministre en 1964. Il retourne au ministère des Affaires étrangères avec Alec Douglas-Home en 1970, en tant que sous-secrétaire parlementaire pendant deux ans. Il est nommé Député européen en 1973, lorsque le Royaume-Uni rejoint la Communauté économique européenne.


title: Peter Kerr (12e marquis de Lothian)

text: Lord Lothian prend sa retraite de la politique en 1977, après quoi il est Lord Warden of the Stannaries, gardien de la bourse privée du duché de Cornouailles et Président du conseil pour le duché de Cornouailles. Il est nommé KCVO en 1983. Il est également membre de la Royal Company of Archers, commandant de la police spéciale dans les Scottish Borders et chevalier de Malte.


title: Peter Kerr (12e marquis de Lothian)

text: Il rend le monastère franciscain de San Damiano, près d'Assise, aux frères franciscains mineurs en 1979, et il cède le contrôle de Monteviot et de Melbourne House à son fils aîné et cadet, respectivement, dans les années 1980, pour entreprendre la restauration du château de Ferniehirst. dans le Roxburghshire.


title: Peter Kerr (12e marquis de Lothian)

text: Il épouse Antonella Newland le 30 avril 1943. Ils ont:Son fils aîné, le politicien conservateur Michael Ancram, lui succède au marquisat à sa mort.


title: Akechi Railroad Company

text: , également appelée , est une compagnie de transport de passagers qui exploite une ligne de chemin de fer dans la préfecture de Gifu au Japon. Son siège social se trouve dans la ville d'Ena.


title: Akechi Railroad Company

text: La compagnie a été fondée le pour exploiter la ligne Akechi, abandonnée par les Japanese National Railways.


title: Akechi Railroad Company

text: La compagnie exploite une ligne.


title: V. A. Murthy

text: V. A. Murthy, né le , est un taxonomiste, arachnologue et professeur émérite du "Loyola College".


title: Abdelilah Madkour

text: Abdelilah Madkour (en ), né le à Casablanca, est un footballeur marocain qui évolue au poste d'arrière latéral droit au Raja Club Athletic.


title: Abdelilah Madkour

text: Abdelilah Madkour voit le dans la capitale économique du Maroc, Casablanca.


title: Abdelilah Madkour

text: En 2011, il arrive au Complexe sportif Raja-Oasis dans le cadre d'un tournoi dédié aux enfants, sous la supervision de Hassan Hormat Allah, alors directeur technique du Raja Club Athletic. Laissant une bonne impression aux responsables techniques, il est admis au centre de formation du club, où il commence son parcours avec l'équipe des minimes.


title: Abdelilah Madkour

text: Il passe ensuite par toutes les catégories d'âge du Raja, avant d'atteindre l'équipe espoir en 2017.


title: Abdelilah Madkour

text: À l'été 2019, il commence à être appelé en équipe première sous la houlette de Patrice Carteron, où il part avec l'équipe à Agadir pour un stage de préparation d'avant-saison programmé du 12 au 21 juillet. Le 20 juillet, il inscrit son premier but lors du troisième match amical du Raja contre l'Olympique de Khouribga, sur un débordement du coté droit (victoire 4-0).


title: Abdelilah Madkour

text: Il est convoqué pour la première fois en match officiel au titre du premier tour de la Ligue des champions 2019-2020 contre Brikama United en déplacement à Banjul, mais ne dispute aucune minute.


title: Abdelilah Madkour

text: Le 24 octobre, il joue son premier match officiel au titre de la deuxième journée du championnat contre le Raja de Béni Mellal, en rentrant à la .


title: Abdelilah Madkour

text: Le 29 novembre, il dispute sa première rencontre de la Ligue des champions contre l'Espérance sportive de Tunis. Il est titularisé par Jamal Sellami en remplacement de Omar Boutayeb, blessé lors du match précédent, et joue devant les 60 000 spectateurs du Stade Mohamed-V à peine âgé de 19 ans.


title: Abdelilah Madkour

text: Lors du mercato estival de 2020, il est courtisé par de nombreux clubs aux Pays-Bas et en Allemagne, mais préfère continuer son aventure au Raja Casablanca.


title: Abdelilah Madkour

text: Le 11 octobre 2020, le Raja, alors en tête du classement, reçoit les FAR de Rabat lors de l'ultime journée, et a besoin d'une victoire pour remporter le championnat. Les visiteurs ouvrent le score à quelques minutes de la fin du premier carton, avant que Abdelilah Hafidi n'inscrive un doublé dont un but à la minute, pour sacrer le Raja comme champion du Maroc. C'est le premier titre de la carrière de Abdelilah Madkour.


title: Abdelilah Madkour

text: Le 4 novembre au Stade internationale du Caire, au titre de la demi-finale retour de la Ligue des champions contre le Zamalek SC, il délivre sa première passe décisive avec le Raja, quand il assiste Ben Malango qui inscrit le premier but.


title: Abdelilah Madkour

text: Le 15 janvier 2021, le club annonce le renouvellement du contrat de Abdelilah Madkour jusqu'au terme de la saison 2023-2024.


title: Abdelilah Madkour

text: Le 4 avril, le Raja reçoit le Pyramids FC au titre de le journée de la Coupe de la confédération. Dès la minute de jeu, Madkour sauve une balle de la ligne de but et inscrit quelques instants plus tard le premier but du Raja, qui est finalement comptabilisé comme un contre son camp pour le gardien égyptien Sherif Ekramy (victoire 2-0). Il est nommé "Homme du match" par les supporters.


title: Abdelilah Madkour

text: Le 5 mai 2021, il est éliminé en quarts de finale de la Coupe du Maroc après une défaite contre les FAR de Rabat dans les séances de penaltys (match nul, 1-1 ; penaltys : défaite, 5-3).


title: Abdelilah Madkour

text: Le 10 juillet 2021, le Raja CA s'impose en finale de la Coupe de la confédération face aux algériens de la JS Kabylie et d'adjuge son troisième titre de la compétition (victoire, 2-1)


title: Abdelilah Madkour

text: En fin de saison 2020-21, son entraîneur Lassaad Chabbi déclare lors d'une interview avec Transfermarkt préférer voir Abdelilah Madkour, Soufiane Rahimi et Mohamed Zrida concrétiser un transfert vers un bon club d'Europe, estimant que les joueurs aient un bon potentiel pour y évoluer.


title: Abdelilah Madkour

text: Raja Club Athletic (3)


title: Jordan Brown (snooker)

text: Jordan Brown, né le à Antrim, est un joueur de snooker originaire d'Irlande du Nord, professionnel depuis 2009. Il compte à ce jour un titre sur le circuit mondial "classé".


title: Jordan Brown (snooker)

text: Sa carrière amateur est riche de quatre titres au championnat national d'Irlande du Nord (2008, 2009, 2017 et 2018). Il a aussi perdu trois fois en finale de ce tournoi (2013, 2015 et 2016). Il termine également l'année 2018 vice-champion d'Europe, à Sofia, en Bulgarie.


title: Jordan Brown (snooker)

text: Brown arrive sur le circuit professionnel au début de la saison 2009-2010. Il est relégué dans les rangs amateurs dès la saison suivante, et ne réintègre le circuit professionnel que huit ans plus tard, en 2018.


title: Jordan Brown (snooker)

text: En avril 2021, il apparait pour la première fois au championnat du monde de snooker, à Sheffield, après s'être sorti de trois tours de qualification. Croisant le chemin du futur demi-finaliste, Mark Selby, au premier tour, il est éliminé dès son entrée en lice.