text: La semaine suivante, il a développé ses sentiments dans un article d'opinion du Washington Post, déclarant qu'il était ambivalent quant à l'idée de la poursuivre en justice parce que "je pense que c'est une erreur de se concentrer sur cette seule personne. La chose importante que l'incident met en évidence est le préjugé racial de longue date et profondément ancré contre nous, les noirs et les basanés, qui imprègne les États-Unis."


title: Incident de l'ornithologue de Central Park

text: En octobre 2020, lors d'une comparution devant le tribunal pour Amy Cooper, les procureurs du district du comté de New York ont révélé qu'il y avait un deuxième appel au 9-1-1 effectué par un répartiteur du 911 qui a rappelé Mme Cooper. C'était la première fois que l'existence de ce deuxième appel au 911 était rendue publique. Amy Cooper comparaissait devant le tribunal pour faire face à des accusations de dépôt d'un faux rapport, ce qui est passible d'une peine d'emprisonnement pouvant aller jusqu'à un an.


text: En février 2021, les charges contre Amy Cooper ont été abandonnées après qu'elle ait suivi un programme éducatif et thérapeutique de cinq sessions axé sur l'identité raciale.


title: Tour de Corse 1983

text: Le Tour de Corse 1983 (" Tour de Corse"), disputé du 5 au , est la cent-seizième manche du championnat du monde des rallyes (WRC) courue depuis 1973, et la cinquième manche du championnat du monde des rallyes 1983. C'est également la troisième manche du championnat de France des rallyes 1983.


title: Tour de Corse 1983

text: Ayant succédé en 1973 au championnat international des marques (en vigueur de 1970 à 1972), le championnat du monde des rallyes se dispute sur un maximum de treize manches, comprenant les plus célèbres épreuves routières internationales, telles le Rallye Monte-Carlo, le Safari ou le RAC Rally. Depuis 1979, le championnat des constructeurs a été doublé d'un championnat pilotes, ce dernier remplaçant l'éphémère Coupe des conducteurs, organisée à seulement deux reprises en 1977 et 1978. Le calendrier 1983 intègre douze manches pour l'attribution du titre de champion du monde des pilotes dont dix sélectives pour le championnat des marques (le Rallye de Suède et le Rallye de Côte d'Ivoire en étant exclus). Les épreuves sont réservées aux catégories suivantes :


title: Tour de Corse 1983

text: Après une année de transition au cours de laquelle, malgré l'apparition des premières voitures du groupe B, les traditionnelles voitures des groupes 2 et 4 composaient la majorité du plateau, la prolifération de nouveaux modèles a transfiguré l'aspect des rallyes. Désormais parfaitement au point, la Rally 037, véritable prototype de route, se révèle l'arme absolue sur asphalte. La Scuderia Lancia est la principale rivale d'Audi dans la course au titre mondial, le constructeur allemand s'appuyant sur la supériorité sur terre de son coupé Quattro (récemment adapté à la nouvelle réglementation) pour contrer la marque italienne. Profitant de l'absence de neige au Rallye Monte-Carlo, Lancia avait remporté la première manche grâce à Walter Röhrl, mais le succès d'Hannu Mikkola au Portugal, suivi de sa deuxième place au Safari ont permis à Audi de prendre la tête du championnat. S'étant également imposé au Rallye de Suède (manche ne comptant pas pour le classement des constructeurs), Mikkola domine le championnat des pilotes.


title: Tour de Corse 1983

text: Couru pour la première fois en novembre 1956, le Tour de Corse fut créé à l'initiative du comte Peraldi et du docteur Jean Sermonard (alors respectivement présidents de l'Automobile Club de Corse et du syndicat d'initiative d'Ajaccio). Le parcours très tourmenté de l'épreuve lui valut très rapidement le nom de « rallye aux dix mille virages ». Dès 1957, le Tour de Corse fut intégré au calendrier du championnat de France et acquit rapidement une renommée internationale et devient à partir de 1970 une des manches du championnat d'Europe, puis du championnat du monde des rallyes dès sa création en 1973. Bernard Darniche y détient le record de victoires, y ayant triomphé à six reprises entre 1970 et 1981.Audi Sport étrenne la dernière évolution A2 de son coupé Quattro groupe B à transmission intégrale, plus puissante et plus légère que la version A1 utilisée depuis le début de saison. La cylindrée du moteur cinq cylindres vingt soupapes a été réduite à 2109 cm (contre 2144 auparavant) et le poids ramené à 1070 kg avec l'adoption de portières en résine et d'une boîte de vitesses plus compacte. Grâce à un nouveau collecteur d'échappement et un nouveau système d'injection Bosch, la puissance est passée de 340 à 360 chevaux. Recruté pour l'occasion par le constructeur allemand, Bernard Darniche a effectué début avril les reconnaissances de l'épreuve, essayant comparativement les versions A1 et A2. Au cours de ces tests sur les routes corses, il a été victime d'un grave accident, heurtant violemment une camionnette sur un tronçon qu'il croyait fermé à la circulation. Son copilote Alain Mahé en est sorti pratiquement indemne mais Darniche, grièvement blessé aux pieds et indisponible pour plusieurs mois, a été contraint de déclarer forfait et seules les voitures de Hannu Mikkola et Michèle Mouton seront au départ. Elles sont équipées de pneus Michelin TRX.


title: Tour de Corse 1983

text: La Scuderia Lancia engage officiellement quatre Rally 037 groupe B pour Walter Röhrl, Markku Alén, Jean-Claude Andruet et Attilio Bettega (qui effectue son retour en course après un an de convalescence), tandis qu'Adartico Vudafieri, sous les couleurs du Jolly Club, dispose également d'une voiture et de l'assistance d'usine. Pesant 965 kg, elles sont équipées d'un moteur de quatre cylindres de 1995 cm en position centrale arrière, avec injection mécanique Bosch Kügelfischer et compresseur volumétrique Abarth. La puissance disponible est de 310 chevaux à 8000 tr/min. Elles utilisent des pneus Pirelli. Le pilote privé Francis Serpaggi s'aligne sur un modèle identique.


title: Tour de Corse 1983

text: Nissan Europe a préparé une 240RS groupe B pour le Britannique Tony Pond. Ce coupé de 1050 kg est équipé d'un moteur quatre cylindres de 2340 cm alimenté par deux carburateurs double corps Solex, développant 250 chevaux. Il est chaussé de pneus Dunlop de fabrication japonaise.


title: Tour de Corse 1983

text: L'écurie Rothmans aligne sa nouvelle Opel Manta 400, tout juste homologuée en groupe B. Mécaniquement identique à la précédente Ascona 400 (moteur quatre cylindres de 2420 cm développé par Cosworth, deux carburateurs double corps, 270 chevaux), ce coupé pèse 980 kg. Un seul exemplaire a été engagé, confié à Guy Fréquelin, qui dispose de pneus Michelin TRX.


title: Tour de Corse 1983

text: Renault Sport a engagé une Renault 5 Turbo groupe B pour Jean Ragnotti. Elle est équipée d'un moteur quatre cylindres de 1397 cm, placé en position centrale arrière, alimenté par injection directe et muni d'un turbocompresseur Garrett, développant 300 chevaux à 7000 tr/min. Accusant seulement 925 kg sur la bascule, cette voiture bénéficie d'un excellent rapport poids/puissance, mais la réglementation groupe B lui impose, à cause de sa faible cylindrée, l'usage de pneumatiques moins larges que ceux de ses concurrentes. Malgré les nombreux essais menés en collaboration avec le manufacturier Michelin, son comportement routier sur asphalte a régressé par rapport à celui de la précédente version groupe 4. Engagé par l'équipe Sodicam, Jean-Luc Thérier dispose d'un modèle identique à celui de Ragnotti, tandis que son jeune coéquipier Philippe Touren pilote une version groupe 4 de 270 chevaux. Bruno Saby (sous les couleurs de Philips Autoradio) et François Chatriot (sous les couleurs de la DIAC) disposent quant à eux de versions groupe B de 270 chevaux. Au total, vingt-sept 5 Turbo sont au départ.


title: Tour de Corse 1983

text: BMW-Motul a mis à disposition de Bernard Béguin une berlinette M1 groupe B entièrement neuve. Dotée d'un moteur central arrière six cylindres de trois litres et demi délivrant 430 chevaux et d'une boîte de vitesses ZF à cinq rapports, elle pèse 1150 kg. Elle utilise des pneus Pirelli mais cette version groupe B a dû adopter des pneus plus petits que ceux de la précédente groupe 4.


title: Tour de Corse 1983

text: Bien que n'étant pas officiellement engagée dans cette épreuve, la marque française est très largement représentée par des pilotes privés disposant de Citroën Visa Chrono groupe B (760 kg, traction, quatre cylindres, 1434 cm, deux carburateurs Weber double corps, 140 chevaux à 7200 tr/min). Parmi les plus en vue, on note Alain Coppier et Christian Dorche. Les Visa sont chaussées de pneus Michelin. Les 178 équipages s'élancent d'Ajaccio le jeudi matin, à dix heures, sous le soleil. D'emblée, les Lancia écrasent la concurrence et s'installent en tête, Walter Röhrl devançant Attilio Bettega et Jean-Claude Andruet. Initialement devancés par la BMW M1 de Bernard Béguin, Markku Alén et Adartico Vudafieri rejoignent bientôt leurs coéquipiers et après seulement deux épreuves spéciales disputées les voitures italiennes, emmenées par Andruet, occupent les cinq premières places devant les Audi de Michèle Mouton et Hannu Mikkola et la BMW de Béguin. Alén prend momentanément le commandement, avant d'en être délogé par Röhrl. Après Zicavo, à mi-étape, le pilote allemand ne compte toutefois que dix secondes d'avance sur Andruet et vingt-trois sur Alén, ces trois pilotes étant en pleine bagarre. Quatrième, Vudafieri est à près d'une minute, tandis que Bettega, à court de compétition après une longue convalescence, a dû céder la cinquième place à Mikkola. Joint de culasse claqué, Béguin avait abandonné peu après Muratello, tout comme Guy Fréquelin, victime de la même panne sur la nouvelle Opel Manta 400 qui manque encore de mise au point sur asphalte. Alors qu'il maintenait un rythme très soutenu, Röhrl va cependant perdre trois minutes à cause d'une double crevaison entre Cozzano Vivario, tombant à la quatrième place, précédant Mikkola d'une poignée de secondes. Extrêmement rapide dans ce secteur où il relègue ses coéquipiers à plus d'une demi-minute, Andruet s'installe au commandement, avec quarante-sept secondes d'avance sur Alén et plus d'une minute sur Vudafieri. Dans l'épreuve suivante, Jean-Luc Thérier, qui occupait la huitième place au volant d'une Renault 5 Turbo nettement moins compétitive que l'année précédente en raison de pneumatiques mal adaptés, disparait à son tour, sa voiture ayant soudainement pris feu. La dernière partie se déroule en Haute-Corse, sur des routes très sinueuses, et les Lancia y assoient leur suprématie, ralliant Bastia aux cinq premières places. Andruet conserve la tête, avec près d'une minute d'avance sur Alén, deux sur Vudafieri et plus de trois sur Röhrl. Malgré son manque d'entraînement, Bettega a dépassé Mikkola, mais le pilote italien accuse déjà plus de six minutes de retard sur Andruet. Michèle Mouton a perdu près de dix minutes à cause d'une panne d'allumage et la perte d'assistance de sa direction ; elle n'occupe que le neuvième rang, derrière les Renault 5 Turbo de Jean Ragnotti (en proie à des problèmes de tenue de route) et du jeune espoir Philippe Touren, qui mène le groupe 4. Treizième au volant de son Opel Ascona, Jean-Sébastien Couloumiès a pris la tête du groupe A après l'abandon de l'Alfa Romeo d'Yves Loubet.


title: Tour de Corse 1983

text: Les concurrents repartent de Bastia le vendredi matin. Les premières épreuves chronométrées se déroulent en Castagniccia. Dans le secteur de Prunelli, Andruet fait pratiquement jeu égal avec Röhrl et accentue son avance sur Alén, qui voit son retard porté à une minute et demie. Bettega, gravement accidenté sur ce parcours l'année précédente, a fait preuve de prudence et Mikkola lui a repris la cinquième place. Un camion très mal placé entraîne la neutralisation du tronçon chronométré suivant, les concurrents se rendant directement à Chiatra pour s'élancer dans la quinzième spéciale. Andruet a la malchance de crever sur la ligne de départ et doit s'arrêter pour changer une roue. En plus du temps perdu lors de l'intervention, il doit accomplir l'épreuve avec une petite roue de secours et perd au total plus de cinq minutes sur ses adversaires. Il chute à la quatrième place, tandis qu'Alén se retrouve en tête avec près de deux minutes d'avance sur Vudafieri, Röhrl venant quelques secondes plus loin. La position d'Alén est d'autant plus confortable qu'au point d'assistance suivant, Cesare Fiorio, directeur sportif de la Scuderia Lancia, demande à ses quatre pilotes de tête de baisser leur rythme et de conserver leurs positions, seul Bettega devant continuer à attaquer pour tenter de reprendre la cinquième place à Mikkola. Alors qu'il occupait le septième rang, Ragnotti a été contraint à l'abandon, ayant violemment heurté une vache. Malgré les consignes, Alén et Röhrl maintiennent une cadence très soutenue dans le secteur de Speloncato, le pilote allemand dépassant Vudafieri pour le gain de la deuxième place. Ils lèveront progressivement le pied dans les épreuves suivantes, l'intérêt de la course se reportant sur le duel entre Bettega et Mikkola, ce dernier réussissant à se maintenir en cinquième position avant qu'une crevaison ne lui fasse perdre près de trois minutes peu avant Ota. Les cinq Lancia occupent à nouveau les cinq premières places, mais Andruet ne parviendra cependant pas au terme de l'étape, son moteur refusant tout service au point d'assistance de Suaricchio. Avant de rallier Ajaccio, Röhrl se montre le plus rapide dans les deux dernières épreuves de la journée, se rapprochant à une minute et quinze secondes d'Alén et portant à deux minutes son avance sur Vudafieri. Attaquant très fort, Mikkola est parvenu à repasser devant Bettega, accédant à la quatrième place. Alors qu'il se maintenait en septième position derrière l'Audi de Michèle Mouton et occupait toujours la tête du groupe 4, Touren a effectué une sortie de route dans l'avant-dernière spéciale du jour, la commande d'accélérateur de sa Renault 5 s'étant bloquée. L'équipage est indemne mais trois spectateurs sont grièvement blessés.


title: Tour de Corse 1983

text: L'annulation des résultats de la vingt-et-unième épreuve spéciale est confirmée au début de la dernière étape, le samedi matin. Si elle ne modifie pas le classement des premiers, elle défavorise Röhrl, qui avait réalisé le meilleur temps dans ce secteur et dont le retard sur son coéquipier d'Alén s'élève désormais à plus d'une minute et demie, mais, respectant les consignes de son écurie, le pilote allemand serait de toute façon resté derrière son coéquipier. La quatrième place reste quant à elle très disputée entre Mikkola et Bettega. Ce dernier réalise le meilleur temps dans le secteur de Capigliolo. Il récidive dans le secteur suivant, alors que Mikkola, tentant de résister, heurte un rocher et est contraint à l'abandon. Les quatre Lancia sont à nouveau aux quatre premières places, devant l'Audi de Michèle Mouton, qui compte une demi-heure de retard. Désormais seule à défendre la marque allemande, la Française, qui possède une confortable avance sur la Renault 5 de Bruno Saby, sixième, doit cependant composer avec des problèmes d'injection et de turbocompresseur. Elle ménage au mieux sa mécanique mais, entre Petreto et Aullène, une fuite d'huile provoque un incendie et l'abandon de la dernière Quattro. Les Lancia rallient triomphalement Ajaccio, Alén devançant ses coéquipiers Röhrl, Vudafieri et Bettega. La marque italienne a totalement dominé l'épreuve et reprend la tête du championnat du monde. Retardé au cours de la première étape, Saby termine à la cinquième place, devant la Nissan de Tony Pond. Septième sur sa Renault 5 Turbo, Franceschi remporte le groupe 4 tandis que Couloumiès, huitième, s'impose en groupe A. Classements intermédiaires des pilotes après chaque épreuve spéciale


title: Tinpatan

text: Tinpatan (en ) est une municipalité rurale du Népal située dans le district de Sindhuli. Au recensement de 2011, elle comptait .


title: Tinpatan

text: Elle regroupe les anciens comités de développement villageois de Belghari, Bhimsthan, Jarayotar, Balajor, Tosramkhola, Bahuntilpung, Tribhuvan Ambote et Lampantar.


title: Randy Hansen

text: Randy Hansen (né le 8 décembre 1954 à Seattle, Washington) est un guitariste américain, surtout connu pour son « Rock Tribute Act » honorant Jimi Hendrix.


title: Randy Hansen

text: En 1979, Randy Hansen compose dix-sept minutes de la bande originale du film "Apocalypse Now" (récompensé d'un « Academy Award Winner » en 1980 pour le meilleur son).


title: Randy Hansen

text: Son premier album sort en 1980 chez Capitol Records et est enregistré aux de San Francisco avec Scott Rosburg à la basse et au chant et Charles Tapp à la batterie et au chant. Cette formation donne deux tournées nord-américaines qui comprennent plusieurs concerts colossaux avec Bob Seger, Sammy Hagar, REO Speedwagon, , Triumph, Poco et Blue Öyster Cult.


title: Randy Hansen

text: En 1984, Hansen imite Jimi Hendrix dans le clip de la reprise par Devo de "Are You Experienced?". Cette même année, il co-écrit la chanson "State of Shock" avec Michael Jackson.


title: Randy Hansen

text: En 1991, il joue avec le comédien .


title: Randy Hansen

text: Entre 1977 et 1980, Hansen se fait connaitre par ses reprises de Hendrix au sein du Randy Hansen's Machine Gun, avec Larry Epperly à la basse et Tim Kelliher à la batterie. Tous les trois avaient déjà fait partie d'un groupe appelé Kid Chrysler and the Cruisers. Machine Gun de Hansen joue lors de concerts avec Heart, The Kinks, Stevie Ray Vaughan et d'autres, et fait l'objet d'articles dans "Rolling Stone" et "Guitar Player".


title: Randy Hansen

text: Après son premier album, Hansen continue à mettre l'accent sur ses compositions originales dans le style de Jimi Hendrix, en plus d'inclure un grand nombre de compositions d'Hendrix au court de ses concerts. L'un des moments forts de sa carrière a lieu lorsqu'il donne une courte série de concerts avec un groupe qui comprend le batteur original de Jimi Hendrix Experience, Mitch Mitchell, et également Buddy Miles de Jimi Hendrix et du Band of Gypsys.


title: Randy Hansen

text: Depuis 1991, Hansen donne des tournées en Europe chaque printemps et automne avec à la batterie (lequel joue par ailleurs avec Thomas Blug, un autre émule de Jimi Hendrix) et à la basse, en plus de participer en été à des festivals de concerts en plein air. Hansen continue aussi de se produire en tant qu'artiste solo dans le nord-ouest du Pacifique et ailleurs aux États-Unis.


title: Randy Hansen

text: Comme son idole Jimi Hendrix, Randy Hansen n'hésite pas à jouer de la guitare avec ses dents, parfois porté par le public.En 2010, il donne une tournée de concerts avec le guitariste Leon Hendrix, frère de Jimi.


title: Randy Hansen

text: Randy Hansen a auto-édité quatre CD de musique originale, tous disponibles en ligne - "Old Dogs New Tricks", "Good Intentions", "Tower of Love" et "Funtown," ce dernier publié chez le label allemand Jazzhaus. Il vit toujours à Seattle.


title: Randy Hansen

text: Depuis 2008, Hansen est sur la liste de Gen-X Entertainment Intl. Inc., qui représente également des groupes allant des Amazing Rhythm Aces à la formation actuelle de Jefferson Starship.


title: Membre de l'Hôtel des Clos

text: Le membre de l'Hôtel des Clos était un membre possédé par les Hospitaliers de l'ordre de Saint-Jean de Jérusalem à Saint-Pierre-du-Perray près de Corbeil au bois de Rougeau. Il s'agissait d'une maison entourée de de terre. Il relevait du prieuré hospitalier de Saint-Jean en l'Île-lez-Corbeil.


title: Membre de l'Hôtel des Clos

text: Le premier propriétaire était Jean Février, écuyer, qui le vendit, en 1480, à son frère, Étienne Février qui le revendit aux Hospitaliers, à Nicole Lesbahy, prieur de Saint-Jean en l'Île. La maison fut détruite par le feu, le prieur la céda à rente à Jean Pymart, en 1484, contre une redevance annuelle de douze setiers de blé et six setiers d'avoine.


title: Membre de l'Hôtel des Clos

text: Nota : les références des Archives nationales ont été reclassées et les références actuelles sont changées.


title: Starkeyite

text: La starkeyite est un minéral de la classe des sulfates qui appartient au groupe de la rozénite. Il a été nommé en 1956 par Oliver Rudolph Grawe en l'honneur de sa localité type : la Mine Starkey dans le comté de Madison, Missouri, USA.


title: Starkeyite

text: La starkeyite est un sulfate de magnésium tétrahydraté de formule chimique MgSO·4HO. Elle cristallise dans le système monoclinique. Elle apparait sous forme d'agrégats fibreux, de taille allant jusqu'à 4 cm ; également couramment en efflorescences en poudre. Sa dureté sur l'échelle de Mohs est de 2 à 3.


title: Starkeyite

text: Selon la classification de Nickel-Strunz, la starkeyite appartient à "07.CB: Sulfates (séléniates, etc.) sans anions additionnels, avec HO, avec des cations de taille moyenne", avec les minéraux suivants : dwornikite, gunningite, kiesérite, poitevinite, szmikite, szomolnokite, cobaltkiesérite, sandérite, bonattite, aplowite, boyléite, ilésite, rozénite, drobecite, cranswickite, chalcanthite, jôkokuite, pentahydrite, sidérotile, bianchite, chvaleticéite, ferrohexahydrite, hexahydrite, moorhouséite, nickelhexahydrite, retgersite, biebérite, boothite, mallardite, mélantérite, zinc-mélantérite, alpersite, epsomite, goslarite, morénosite, alunogène, méta-alunogène, aluminocoquimbite, coquimbite, paracoquimbite, rhomboclase, kornélite, quenstedtite, lausenite, lishizhenite, römerite, ransomite, apjohnite, bilinite, dietrichite, halotrichite, pickeringite, redingtonite, wupatkiite et méridianiite.


title: Starkeyite

text: La starkeyite est un minéral secondaire peu fréquent formé en présence de sulfures de fer qui apparait également sous forme d'efflorescences dues à l'évaporation d'eaux superficielles et souterraines. En plus du site de sa découverte, la mine Starkey dans le Missouri, elle a également été décrite dans d'autres endroits des Etats-Unis, en Argentine, en Autriche, au Canada, en Slovaquie, en Espagne, en Grèce, en Hongrie, en Islande, en Inde, en Italie, au Japon, en Macédoine du Nord, au Maroc, au Mexique, en Namibie, en Pologne, au Royaume-Uni, en Tchéquie, en Russie, au Sénégal, en Suisse, en Turquie, en Ukraine, au Chili et en Chine.


title: Starkeyite

text: Elle est habituellement associée à d'autres minéraux tels que la pyrite, la marcassite (mine Starkey, Missouri, USA) ; la konyaïte, la blödite, le gypse, la halite (Grand bassin de Konya, Turquie) ; la szomolnokite et la gunningite (mine Goldstrike, Nevada, USA).


title: Transition juste

text: Transition juste est un cadre élaboré par le mouvement syndical pour englober une série d'interventions sociales nécessaires pour garantir les droits et les moyens de subsistance des travailleurs lorsque les économies se tournent vers la production durable, pour lutter contre le changement climatique et protéger la biodiversité. il a été approuvé au niveau international par les gouvernements dans différentes arènes, notamment par l'Organisation internationale du travail (OIT), la convention-cadre de nations unies sur les changements climatiques (CCNUCC) dans l'Accord de Paris, et la conférence sur le climat de Katowice (COP24) et l'Union européenne.


title: Transition juste

text: Pour les syndicats, le terme de transition juste décrit la transition vers une économie résiliente au changement climatique et à faible émission de carbone, qui maximise les avantages de l'action climatique tout en minimisant les difficultés pour les travailleurs et leurs communautés. Selon la Confédération syndicale internationale, les besoins relatifs à une transition juste varient d'un pays à l'autre, mais il existe des politiques générales que les pays doivent adopter, notamment :


title: Transition juste

text: Les objectifs climatiques et les accords mondiaux sur le Changement climatique fixent des normes pour une économie propre. Dans ce processus, des secteurs tels que l'énergie, l'industrie manufacturière, l'agriculture et la sylviculture, qui emploient des millions de travailleurs, doivent se restructurer. On s'inquiète du fait que les périodes de changement structurel économique du passé ont laissé les travailleurs ordinaires, leurs familles et leurs communautés supporter les coûts de la transition vers de nouveaux modes de production de la richesse, ce qui a conduit au chômage, à la pauvreté et à l'exclusion de la classe ouvrière, contrairement aux propriétaires d'entreprises qui peuvent se permettre la transition.


title: Transition juste

text: La transition juste répond à cette préoccupation en promouvant des actions durables qui aident les travailleurs. Unir la justice sociale et climatique par le biais d'une transition juste signifie se conformer aux demandes des travailleurs des régions en développement dépendantes du charbon qui n'ont pas d'opportunités d'emploi en dehors du charbon ; équité pour les travailleurs des économies émergentes qui demandent leur part du "dividende de l'industrialisation" ; équité pour ceux qui doivent quitter leur maison alors que le niveau de la mer augmente et engloutit les régions côtières et les îles en raison du changement climatique; équité pour les populations touchées par la pollution atmosphérique et les impacts environnementaux plus larges de l'utilisation du charbon.


title: Transition juste

text: L'expression "transition juste" a été inventée par les syndicats nord-américains dans les années 1990 pour décrire un système de soutien aux travailleurs mis au chômage en raison de politiques de protection de l'environnement. Le concept peut être considéré comme une application écologique de la reconversion économique, qui a été développée dans les années 1980 lorsque les militants anti-guerre ont cherché à créer une coalition avec les trailleurs militants aniti-guerre ont cherché à créer une coalition avec les travailleurs militaires et à leur donner un intérêt dans l'économie de la paix.


title: Transition juste

text: L'un des premiers partisans de cette idée était Tony Mazzocchi


title: Transition juste

text: Au début des années 1990, après la confirmation du réchauffement climatique causé par les combustibles fossiles, Mazzocchi a relancé l'idée, la qualifiant de "Superfund pour les trailleurs" un jeu de mots sur le supperfund récemment créé pour le nettoyage des produits toxiques. Le superfund trailleurs fournirait un soutien financier et une possibilité d'enseignement supérieur aux travailleurs déplacés par les politiques de protection l'environnement. Comme le disait Mazzocchi en 1993, "Il existe un superfund pour la saleté. Il devrait y en avoir un pour les trailleurs." Ceux qui travaillent quotidiennement avec des matériaux toxiques afin de fournir au monde l'énergie et les matériaux dont il a besoin "méritent un coup de pouce pour prendre un nouveau départ dans la vie. Plus tard, les écologistes se sont plaints que le mot superfund avait trop de connotations négatives, et le nom du plan a été changé en transition juste. Dans un discours de 1995, Leopold a exposé la proposition de superfund pour les travailleurs/Transition juste. La base de la transition juste est le simple principe d'équité. Aucun trailleur lié aux produits toxiques ne devrait se voir demander de payer une taxe disproportionnée sous la forme de la perte de son emploi pour atteindre les objectifs de la protection de l'environnement. Au contraire, ces coûts devraient être repartis équitablement dans la société.


title: Transition juste

text: L'évolution ultérieure du terme est décrite dans un article publié par l'International journal on Labour Research.


title: Transition juste

text: En 1998, un militant syndical canadien, Brian Kohler, a publié ce qui allait devenir l'une des premières mentions du concept de transition juste dans un bulletin syndical. Il s'agissait d'une tentative de concilier les efforts du mouvement syndical pour offrir aux travailleurs des emplois décents et la nécessité de protéger l'environnement. Comme Kohler l'avait clairement déclaré auparavant : "le vrai choix n'est pas l'emploi ou l'environnement. c'est les deux ou aucun des deux".


title: Transition juste

text: En dix ans, la perception des défis environnementaux par le mouvement syndical a évolué et avec elle la définition, les limites et la portée de la transition juste nécessaire. Aujourd'hui, la transitons juste peut être comprise comme le cadre conceptuel dans lequel le mouvement syndical saisit les complexités de la transition vers une économie à faible émission de carbone et résiliente au changement climatique, en soulignant les besoins des politiques publiques et en visant à maximiser les avantages et à minimiser les difficultés pour les travailleurs et leurs communautés dans cette transformation.


title: Transition juste

text: Dans un document préparé par la Confédératon syndicale internationale (CSI), la transition juste est définie comme un outil que le mouvement syndical partage avec la Communauté internationale, visant à faciliter la transition vers une société plus durable et à donner de l'espoir quant à la capacité d'une économie verte à maintenir des emplois et des moyens de subsistance décents pour tous (CSI, 2009b).


title: Transition juste

text: Il est important de noter que la transition juste est un mécanisme de soutien à l'action climatique, et non à l'inaction. La transition juste ne s'oppose pas aux politiques environnementales, mais les complète. Cela conforte l'idée que les politiqus environnementales et sociales ne sont pas contradictoires mais, au contraire, peuvent se renforcer mutuellement.


title: Transition juste

text: Cette approche du concept de transition juste a été adoptée à l'unanimité lors du 2éme congrès de la CSI, en 2010, lorsque le congrès a déclaré que la transition juste était l'approche pour lutter contre le changement climatique :


title: Transition juste

text: D'autres fédérations syndicales internationales, représentant les travailleurs de secteurs économiques spécifiques, ont rejoint cette approche politique. La Fédération internationale des ouvriers du transport (ITF) a adopté, lors de son congrès 2010, une résolution stipulant que si l'adoption urgente de ces politiques est vitale pour lutter contre le changement climatique, l'ITF et ses affiliés doivent défendre les intérêts des ouvriers du transport en luttant pour que ces politiques soient mises en œuvre de manière à protéger les emplois et à en créer de nouveaux grâce à un processus de transition juste (ITF 2010). Les fédérations de travailleurs industriels ont également exprimé leurs positions sur la transition juste. La Fédération internationale des syndicats de travailleurs de la Chine, de l'énergie, des mines et des industries diverses (ICEM), par exemple, déclare qu'avec une transition juste, nous pouvons construire un consensus public pour passer à une production plus durable (ICEM 2009).


title: Transition juste

text: Le cadre de la transition juste est un ensemble de propositions politiques qui abordent les différents aspects liés à la vulnérabilité des travailleurs et de leurs communautés : incertitudes concernant les impacts sur l'emploi, risques de pertes d'emploi, risques de processus décisionnels non démocratiques, risques de ralentissement économique régional ou local, entre autres.


title: Transition juste

text: Au cours des dernières années, un certain nombre d'organisations ont déployé le concept de transition juste en ce qui concerne la justice environnementale et/ou climatique. Lorsque les syndicats ont commencé à insérer le concept de transition juste dans les négociations de la CCNUCC et dans le mouvement de lutte contre le changement climatique, la transition juste s'est transformée en une poussée délibérée en faveur d'une transition vers des opportunités d'emploi et des économies durables tant sur le plan environnemental que social. Certains se réfèrent assez étroitement à la composante travail d'une transition juste, tandis que d'autres l'ignorent. Dans ce dernier cas, ""juste"" fait simplement référence à la nécessité de protéger l'environnement en tant que bien public contre les industries privées qui dégradent sa santé à long terme.


title: Transition juste

text: Le terme ""juste"" a également été appliqué aux préoccupations concernant la fin de la guerre et la construction d'une économie en temps de paix.


title: Transition juste

text: Le concept de transition juste vers une économie à faible émission de carbone et résiliente au changement climatique a ensuite été utilisé, en particulier par les syndicats, en relation avec la numérisation.


title: Transition juste

text: Une transition juste à partir du charbon est soutenue par la Banque européenne pour la reconstruction et le développement.


title: Transition juste

text: En 2015, l'OIT a publié ses principes directeurs pour une transition juste vers des économies et des sociétés écologiquement durables pour tous, y compris les principes directeurs d'une transition juste tels que la nécessité d'un consensus social fort et d'un dialogue social, et l'importance de favoriser la coopération internationale. Ces principes directeurs s'appuient sur les quatre piliers de l'Agenda pour le travail décent de l'OIT, à savoir le dialogue social, la protection sociale, les droit des travailleurs et l'emploi, et soulignent le rôle des travailleurs, des employeurs et du gouvernement en tant que principaux partenaires actifs pour assurer une transition juste. Ce document appelle les gouvernements internationaux à intégrer les principes de la transition juste dans les méthodes permettant d'atteindre les objectifs de développement durable des Nations unies, à améliorer l'accès aux données sur le marché du trail, à encourager la collaboration entre les ministères nationaux concernés, etc.


title: Transition juste

text: En , le Rockefeller Family Fund et l'Appalachian Funders Networdk ont créé le "Just Transition Fund" pour aider les communautés touchées par l'évolution du secteur du carbon à tirer parti de l'initiative "Power" du président Obama. Grâce à des investissements directs et à une assistance technique directe, les subventions du Fonds ont permis de diriger près de 24 millions de dollars de fonds fédéraux vers des projets de transition juste.


title: Transition juste

text: Lors de la Conférence des nations unies sur le changement climatique de 2015 à Paris, en France, ou COP 21, les syndicats et les défenseurs de la transition juste ont convaincu les parties d'inclure un langage concernant la transition juste et la création d'emplois décents dans le préambule de l'accord de Paris.


title: Transition juste

text: Lors de la Conférence des nations unies sur le changement climatique de 2018 à Katowice, en Pologne, ou COP 24, les chefs d'État et de gouvernement ont adopté la déclaration de solidarité et de transition juste de la Silésie, soulignant l'importance de la transition juste telle que mentionnée dans l'accord de Paris, les principes directeurs de l'OIT et le programme 2030 des nations unies pour le développement durable. La déclaration encourage toutes les agences des nations unies concernées à procéder à sa mise en oeuvre et à prendre en compte la question de la transition juste lors de la rédation et de lamise en oeuvre des contributions déterminées au niveau national, ou CDN, des parties.


title: Transition juste

text: L'Union européenne a adopté la transition juste comme un élément majeur de son "Green Deal européen" pour aider les régions dépendantes des combustibles fossiles au sein de l'union européenne à passer à une économie plus verte.


title: Transition juste

text: Le Green New Deal propose des mécanismes de transition juste pour les États-Unis.


title: Yiff

text: Yiff est un terme employé dans le fandom furry pour désigner le contenu pornographique entre furries.


title: Yiff

text: Les conventions furry ont des politiques régissant l'endroit où le yiff peut être exposées ou vendues sous forme de dessin. En 2012, un événement de barbecue appelé Fur-BQ a été annulé en raison de yiff.


title: Yiff

text: Le terme est également utilisé dans la communauté fétichiste des peluche. Il est aussi utilisé comme un moyen d'insulter les membres de la communauté furry, comme dans l'expression "Yiff in hell" ("Le yiff en enfer" en français).


title: Yiff

text: L'origine du terme n'est pas claire mais il est très probable qu'il provienne du Foxish, un langage construit inventé pour être utilisé lors des jeux de rôle furry en ligne. Il était à l'origine conçu comme une expression générale d'excitation ou de bonheur, mais a été confondu avec le terme "yipp", ayant des implications sexuelles.


Les Sœurs missionnaires franciscaines du Verbe Incarné sont une congrégation religieuse féminine enseignante et hospitalière de droit pontifical.


title: Sœurs missionnaires franciscaines du Verbe Incarné

text: La congrégation est fondée le 10 décembre 1929 à Reggio d'Émilie par Louise Ferrari, en religion Jeanne-Françoise du Saint Esprit, qui fait profession religieuse avec six compagnes, des mains du frère capucin Daniel Coppini (1867-1945). La première maison est ouverte à Motta Filocastro, près de Limbadi en Calabre.


text: En 1945, les premières constitutions sont rédigées, révisées suite à l'agrégation des frères mineurs capucins le 23 février 1946. L'approbation diocésaine de l'institut est donnée le 2 juillet 1947 et le décret de louange est daté du 9 juin 1972.


text: Le désir de s'ouvrir à l'action missionnaire devient réalité en 1948, à l'invitation du Père Agatangelo Carpaneto da Langasco (1904-1976), procureur général du capucins. En janvier 1949, la première maison est ouverte à Maldonado suivie de celle de Fraile Muerto en 1950.


text: Elles se dédient aux œuvres caritatives, à l'enseignement et aux soins des malades.


text: Elles sont présentes en:


text: La maison-mère est à Fiesole.


text: En 2017, la congrégation comptait 151 sœurs dans 28 maisons.


title: Abanda (Alabama)

text: Little Mountain est un village dans le comté de comté de Chambers.


title: Liste des amphibiens à Malte

text: La Liste des amphibiens à Malte est assez réduite puisque l'archipel maltais ne compte actuellement que deux espèces :


title: Orchestre philharmonique de Brno

text: L'Orchestre philharmonique de Brno (en tchèque: Filharmonie Brno) est un orchestre tchèque basé à Brno, en République tchèque. Sa principale salle de concert à Brno est le "Besední dům". L'orchestre se produit également régulièrement à l'Opéra Janáček de Brno. L'orchestre reçoit le soutien de l'État, de la ville de Brno, du ministère de la Culture de la République tchèque et de la région de Moravie du Sud (Jihomoravský kraj).


title: Orchestre philharmonique de Brno

text: L'ensemble précurseur de l'orchestre, l'Orchestre symphonique tchèque, a commencé son existence dans les années 1870 et résidait au "Besední dům". L'orchestre a dû quitter le "Besední dům" pendant la période 1953-1957. Pendant cette période, l'actuel Orchestre Philharmonique de Brno a été formé en 1956 avec la fusion de l'Orchestre de la Radio et de l'Orchestre Symphonique de la Région de Brno. Břetislav Bakala a été le premier chef principal du nouvel orchestre, de 1956 à 1958. L'orchestre a de nouveau quitté le "Besední dům" en 1989, mais est revenu définitivement en 1995.


title: Orchestre philharmonique de Brno

text: Le dernier chef principal de l'orchestre a été Aleksandar Marković, de 2009 à 2015. En mai 2017, Dennis Russell Davies a été le premier invité à diriger l'orchestre. Sur la base de cette apparition, en septembre 2017, l'orchestre a annoncé la nomination de Davies comme prochain chef principal, à compter de la saison 2018-2019, avec un contrat initial de 4 saisons.


title: Championnats d'Afrique d'haltérophilie 1989

text: Les championnats d'Afrique d'haltérophilie 1989 sont la édition des championnats d'Afrique d'haltérophilie. Ils se déroulent du 18 au 22 juin 1989 à la  Salle Moussa-Chiraf de Boufarik, en Algérie.


text: Le programme de la compétition est le suivant :


title: Membre de Champagne

text: Le membre de Champagne était situé près de Corbeil et était un membre possédé par les Hospitaliers de l'ordre de Saint-Jean de Jérusalem. Il relevait du prieuré hospitalier de Saint-Jean en l'Île-lez-Corbeil. Un chanoine de Saint-Spire à Corbeil donne, en 1231, la grange dimeresse et les terres qu'il possédait au territoire de Champagne, près de Corbeil sur la route de Paris.


title: Membre de Champagne

text: Les Hospitaliers agrandirent au fils des ans leur biens. Il construisirent une maison et à la fin du , ils regroupèrent plus de cent arpents de terre et ces terres étaient appelées « les Bordes de la Quarantaine de Champagne ».


title: Membre de Champagne

text: Les guerres du détruire la maison et les terres et la grange furent affermées , en 1476.


title: Membre de Champagne

text: Nota : les références des Archives nationales ont été reclassées et les références actuelles sont changées.


title: Rodolphe Dussaux

text: Rodolphe Dussaux, né le à Rouen et mort le à Bois-Guillaume, est un architecte français.


title: Rodolphe Dussaux

text: En 1928, il réalise la couverture de la revue "L'Architecture et la Construction dans l'Ouest".


title: Rodolphe Dussaux

text: Il se marie en 1932 avec Christiane Grancher, les témoins étant Louis Née et Victorien Lelong.


title: Rodolphe Dussaux

text: Élève de l'atelier Debat-Ponsan, l'École nationale supérieure des beaux-arts de Paris lui décerne en 1935 le titre d'architecte DPLG.


title: Rodolphe Dussaux

text: Il est le père de Jean-Pierre Dussaux, né en 1936, qui devient architecte, auteur du palais des Congrès.


title: Rodolphe Dussaux

text: En 1943, à son retour de captivité, son cabinet est transféré 2 place des Chartreux au Petit-Quevilly.


title: Rodolphe Dussaux

text: Il est domicilié au rue Jean-Macé au Petit-Quevilly puis au rue Jeanne-d'Arc à Rouen.


title: William Duma

text: William Marra Duma est un avocat et homme politique papou-néo-guinéen.


title: William Duma

text: Il obtient une licence de droit à l'université de Papouasie-Nouvelle-Guinée en 1987, suivie d'un master en droit à l'université de Sydney. Il pratique alors les métiers de barrister (avocat) et de solliciteur en Papouasie-Nouvelle-Guinée.


title: William Duma

text: Il entre au Parlement national comme député sans étiquette de Mount Hagen en 2002, et devient membre du Parti des ressources unies après son élection. Il en devient par la suite le chef, menant ce parti aux élections législatives de 2012 et de 2017.


title: William Duma

text: Il est nommé ministre de l'Environnement en août 2003 dans le gouvernement de Sir Michael Somare. En août 2007 il est fait ministre du Pétrole et des Énergies, et conserve ce poste en 2011 lorsque Peter O'Neill remplace Michael Somare comme Premier ministre. Écarté du gouvernement en février 2014, il y est réintégré comme ministre des Entreprises publiques et des Investissements publics en août 2017, jusqu'à la chute du gouvernement en mai 2019. Ministre du Commerce dans le nouveau gouvernement de James Marape à partir de novembre 2019, il rejoint brièvement l'opposition en novembre 2020 avant de revenir sur les bancs de la majorité. Au moment de quitter la majorité, il explique son choix par la nécessité de contribuer à former un meilleur gouvernement pour mener de nouvelles politiques économiques, mais lorsqu'il réintègre la majorité quelques jours plus tard il affirme avoir été « choqué et surpris » de voir d'autres députés de la majorité se joindre à l'opposition, et s'être levé et les avoir suivis « sans avoir l'intention de le faire » puis s'être rendu compte après quelques jours de son erreur. James Marape le déplace au poste de ministre des Entreprises publiques en décembre.


title: William Duma

text: William Duma a plusieurs fois été accusé de corruption, sans jamais toutefois être inculpé. En 2009, alors ministre des Énergies, il fait acheter par une entreprise qu'il possède un terrain que le gouvernement s'apprêtait à vendre, avant que la décision de mise en vente ne puisse être rendue publique, sachant qu'un entrepreneur australien aurait souhaité l'acquérir. William Duma cède par la suite le terrain à cet entrepreneur en échange d'une part des profits du développement de propriétés de luxes qui y seraient bâties. En 2011, Duma aurait obtenu un pot-de-vin d'une compagnie australienne d'exploitation pétrolière avant d'autoriser les activités de celle-ci. En 2017, alors qu'il est ministre des Entreprises publiques, il achète au nom du gouvernement une parcelle de terre qui lui appartient à titre privé, et se fait verser une somme importante, jugée bien plus élevée que la valeur réelle du terrain. Le Premier ministre Peter O'Neill suspend brièvement son ministre puis le réintègre, et refuse d'établir une commission d'enquête. Une commission administrative à l'autorité restreinte révèle toutefois que la valeur du terrain, estimée précédemment à kina, a été achetée à Duma par une entreprise publique pour la somme de kina ( euro). L'affaire est classée malgré la recommandation contraire de la commission administrative. En février 2020, le journal "The Australian Financial Review" révèle l'affaire du pot-de-vin de 2011 ; le Premier ministre James Marape maintient William Duma dans son gouvernement, indiquant que la culpabilité de celui-ci n'a pas été prouvée.


title: Adolf-Jäger-Kampfbahn

text: L'Adolf-Jäger-Kampfbahn, également surnommé l'AJK, est un stade de football allemand situé à Ottensen, quartier ouest de l'arrondissement d'Altona de la ville de Hambourg.


title: Adolf-Jäger-Kampfbahn

text: Le stade, doté de places et inauguré en 1908, sert d'enceinte à domicile à l'équipe de football de l'Altonaer FC 1893.


title: Adolf-Jäger-Kampfbahn

text: Le stade, un des plus anciens du pays, porte le nom d'Adolf Jäger, footballeur et ancienne gloire de l'Altonaer 1893 dans les années 1910 et 1920.


title: Adolf-Jäger-Kampfbahn

text: Les travaux du stade débutent en 1908. Il est inauguré le lors d'une victoire 7-1 des locaux de l'Altonaer 1893 sur le Lübecker BC.


title: Adolf-Jäger-Kampfbahn

text: Au début de l'année 1921, le stade, alors en location, est racheté par le club qui entreprend alors de l'agrandir. Le , il est inauguré devant spectateurs lors d'un match nul 1-1 entre l'Altona 93 et le Hambourg SV.


title: Adolf-Jäger-Kampfbahn

text: En 1944, le stade prend le nom d'Adolf Jäger en hommage au joueur international allemand, qui a joué comme attaquant à l'Altona 93 de 1907 à 1927.


title: Adolf-Jäger-Kampfbahn

text: Le record d'affluence au stade est de spectateurs, lors d'une défaite 4-1 de l'Altona 93 contre le Hambourg SV le .


title: Adolf-Jäger-Kampfbahn

text: La tribune principale est inaugurée en 1958.


title: Adolf-Jäger-Kampfbahn

text: En 2001, les bancs en bois de la tribune principale sont remplacés par sièges du bloc de l'ancien Volksparkstadion.


title: Adolf-Jäger-Kampfbahn

text: Lors de la saison 2008-09, l'Altona 93 doit disputer ses matchs à domicile au Stade Hoheluft car l'Adolf-Jäger-Kampfbahn ne remplit alors par les critères de la nouvelle Regionalliga Nord (D4 allemande). Après avoir été relégué en fin de saison, le club retourne jouer dans son stade traditionnel lors de la saison suivante.


title: Adolf-Jäger-Kampfbahn

text: Entre 2011 et 2013, l'équipe de football américain des Hambourg Blue Devils joue ses matchs à domicile au stade.


title: Francis Dashwood (1er baronnet)

text: Sir Francis Dashwood, baronnet (vers.1658-), est un marchand britannique, propriétaire foncier et homme politique whig qui siège à la Chambre des communes de 1708 à 1713.


title: Francis Dashwood (1er baronnet)

text: Francis Dashwood est le troisième fils de Francis Dashwood et de sa femme Alice Sleigh, fille de Richard Sleigh du Derbyshire. Son père est un commerçant lié à la Turquie et un échevin de Londres. Dashwood et son frère Samuel rejoignent tôt l'entreprise de leur père et deviennent les principaux importateurs de Soie. Dashwood épouse Mary Jennings, fille de John Jennings de St Margaret's, Westminster, le 13 avril 1683 et améliore ainsi ses perspectives financières. Elle meurt en 1694 et le 30 mai 1705, il épouse Lady Mary Fane (1676 - 19 août 1710), fille de Vere Fane (4e comte de Westmorland). Après la mort de Mary en 1710, il se remarie à Mary King le 17 juin 1712. Elle est décédée en 1717 .


title: Francis Dashwood (1er baronnet)

text: Dashwood devient Freeman de la Vintners 'Company en 1680. Il peut prêter au gouvernement 1 000 £ en mars 1690 et établir une résidence à Wanstead Essex. Il est assistant de la Royal African Company pendant les années 1693 à 1695, 1697 à 1700, 1704, 1706 à 1707 et 1709 à 1712. Il est directeur de la Old East India Company de 1700 à 1702, 1703 à 1705 et 1707 à 1709, et devient directeur de la United Trade Company de 1707 à 1708. En 1698, les frères Dashwood investissent 15 000 £ pour acheter le domaine de West Wycombe à leur beau-frère Thomas Lewis. Francis Dashwood rachète la part de ses frères. Samuel Dashwood est lord-maire de Londres en 1702 et lors de l'inauguration, Francis est fait chevalier par la reine Anne. Il est créé baronnet de West Wycombe le 28 juin 1707. En 1712, il est directeur supérieur de la Vintner's Company .


title: Francis Dashwood (1er baronnet)

text: Dashwood est élu sans opposition comme député de Winchelsea aux élections générales britanniques de 1708. Il y avait confusion sur les inclinations politiques de Dashwood, mais il va avec les whigs en votant pour la naturalisation des Palatins en février 1709 et en soutenant la destitution du Dr Sacheverell en 1710. Il signe aussi une adresse de la lieutenance de Londres attaquant les outrages commis par les foules de la Haute Église. Il est de nouveau élu pour Winchelsea aux élections générales britanniques de 1710 et vote contre le projet de loi sur le commerce français le 18 juin 1713. Il ne se présente pas aux élections générales britanniques de 1713 .


title: Francis Dashwood (1er baronnet)

text: Vers 1720, Dashwood achète le manoir de Halton dans le Buckinghamshire et dépense somptueusement pour embellir le manoir et sa maison à West Wycombe. Il épouse le 21 juillet 1720 sa quatrième et dernière épouse Lady Elizabeth Windsor (décédée en 1736), fille de Thomas Hickman-Windsor (1er comte de Plymouth). Il meurt dans sa maison de ville de Hanover Square le 4 novembre 1724 et est enterré à Wycombe. Son patrimoine personnel est évalué à plus de 34 000 £ .


title: Francis Dashwood (1er baronnet)

text: Par sa première épouse, Dashwood a un fils qui meurt avant lui et deux filles.De sa seconde épouse, il a un fils et une fille.De sa troisième épouse, il a deux fils et deux filles, dont l'un meurt avant lui.Il n'a pas d'enfants de sa quatrième femme.


title: Yabo (Burkina Faso)

text: Yabo est une localité située dans le département de Mané de la province du Sanmatenga dans la région Centre-Nord au Burkina Faso.


title: Yabo (Burkina Faso)

text: Localisé sur la rive gauche du Nakembé, Yabo est situé à à l'est de Malou, à à l'ouest de Mané et à environ à l'ouest de la capitale régionale Kaya. La ville est traversée par la route régionale 14 (reliant Kaya à Malou) et se trouve à à l'est de la route nationale 22 reliant Kongoussi à Ouagadougou.


title: Yabo (Burkina Faso)

text: Yabo accueille depuis 2015 un centre de santé et de promotion sociale (CSPS) tandis que le centre hospitalier régional (CHR) se trouve à Kaya.


title: Yabo (Burkina Faso)

text: Le village possède une école primaire publique.


title: Yabo

text: Yabo peut désigner :


title: Gustave Adolphe Chassevent-Bacque

text: Gustave Adolphe Chassevent-Bacque né à Paris le et mort dans la même ville le est un peintre français.


title: Gustave Adolphe Chassevent-Bacque

text: Gustave Adolphe Chassevent est le fils de Louis Guillaume Germain Chassevent et de Virginie Euphrasine Bacque.


title: Gustave Adolphe Chassevent-Bacque

text: Élève de Léon Cogniet aux Beaux-Arts de Paris, il débute au Salon en 1845.


title: Gustave Adolphe Chassevent-Bacque

text: Il épouse Honorine Marie Louise Marie. Leur fils Louis Chassevent sera également peintre.


title: Gustave Adolphe Chassevent-Bacque

text: Il meurt à son domicile parisien du boulevard Raspail le .


title: Mauro Vannucchi

text: Mauro Vannucchi, né le à Prato en Toscane, est un coureur cycliste italien, professionnel de 1970 à 1977. 5 participations


title: Mauro Vannucchi

text: 2 participations


title: Circonscription de Driouch

text: La circonscription de Driouch est la circonscriptions législatives marocaines de la province de Driouch située en région Oriental. Elle est représentée dans la législature par Abdellah El Boukili, Fouad Darkaoui et Mohamed Fadili.


title: Simone de Bollardière

text: Simone de Bollardière, née Simone Ertaud le à Nantes et morte le à Guidel dans le Morbihan, est une militante pacifiste bretonne. Elle est l'épouse du général Jacques Pâris de Bollardière.


title: Simone de Bollardière

text: Elle est essentiellement connue à travers l’engagement de son mari, qui s’est distingué en étant le seul général à dénoncer la torture durant la guerre d’indépendance algérienne. Toutefois, elle milite pour des causes diverses tout au long de sa vie : figure de la non-violence, elle s'est aussi engagée contre le nucléaire, pour l'écologie, la Palestine ou encore l'école Diwan.


title: Simone de Bollardière

text: La jeunesse de Simone Ertaud est peu connue. Sa mère décède durant son enfance. En septembre 1943, sa maison de la Place du Cirque à Nantes est bombardée par un raid américain, mais heureusement sa famille y échappe mais elle reste marquée par cet épisode.


title: Simone de Bollardière

text: Elle rencontre Jacques de Bollardière en 1945 dans la campagne nantaise chez la grand-mère d’une amie, qui loge un groupe de parachutistes à l'arrivée de ceux-ci en France. Ils se marient peu de temps après, le 27 décembre 1945.


title: Simone de Bollardière

text: Dès février 1946, son époux s'engage volontairement en Indochine. Elle part rejoindre son mari plus tard par bateau, et reste un an et demi au Viêt Nam dans la banlieue de Saïgon. Là, alors qu'elle a déjà accouché de sa fille aînée, elle va prêter main forte dans les hôpitaux pour aider les blessés.


title: Simone de Bollardière

text: L'engagement commun du couple Bollardière débute pendant la guerre d'Algérie. Jacques de Bollardière, qui a déjà éprouvé de la répugnance envers les actions menées en Indochine, exprime très tôt ses craintes vis-à-vis des événements en Algérie. Il demande en 1956 à être à la tête de soldats appelés et non de professionnels. Rapidement, il demande à être relevé de ses fonctions et dénonce publiquement l'usage de la torture à son retour en France. Simone de Bollardière lit beaucoup au cours de la guerre et fait part de ses lectures à son mari, comme les écrits de Martin Luther King.


title: Simone de Bollardière

text: Après la guerre et la démission de l'armée de Jacques de Bollardière en 1961, les époux emménagent dans une ancienne ferme au lieu-dit du Vieux-Talhouët à Guidel, près de Lorient dans le Morbihan, qui rappelle à son mari son enfance dans les environs de Châteaubriant. Simone de Bollardière s’engage alors pour de nombreuses causes. En plus de son combat contre la torture mené conjointement avec son mari, elle milite pour la non-violence et apporte son soutien à plusieurs objecteurs de conscience.


title: Simone de Bollardière

text: Elle se bat aussi, en aidant le "MAN", co-fondé par son mari en 1974, contre le projet d'implantation d'une centrale nucléaire à Plogoff au début des années 1980 ; les essais nucléaires français dans le Sahara ; la guerre en Irak, avec le collectif "Pas en notre nom" en 2003. En faveur du peuple palestinien ; des sans-papiers ; des paysans du Larzac, avec son mari. Ou encore pour soutenir l'association "Eaux et Rivières" ; le parti écologiste ""Les Verts"" lors d'élection locale du pays lorientais.


title: Simone de Bollardière

text: C’est avec ardeur qu'elle s'oppose à la fermeture de la gare de Quimperlé, avec son ami cheminot Daniel Picol, puisque durant 52 dimanches elle y bloque les trains en occupant les rails, après avoir prévenu le chef de gare, jusqu’à obtenir la sauvegarde de la gare. Cela l'amène à aller au ministère des Transports, avec le maire de Quimperlé, et de Rosporden, ainsi que Louis Le Pensec. Ses blocages des voies à répétition la font passer en procès, et elle écope d'une amende qu'elle refuse de payer, ce qui lui fait risquer la prison, mais elle n'ira pas grâce à l'amnistie présidentielle, qui annule toutes le petites peines françaises à l'arrivée de Mitterrand à la présidence de la République.


title: Simone de Bollardière

text: Elle participe également activement à des associations, comme l'association républicaine des anciens combattants, "Eaux et Rivières de Bretagne" ou l"'Association familiale de Quimperlé", qu'elle fonde en 1967. Elle soutient les écoles Diwan dès ses débuts en 1977, et dans ces mêmes années, en 1984, elle co-préside, avec son mari, le comité de soutien de ces écoles, donc ils rassemblent des personnalités dans un courrier engagé pour les soutenir.


title: Simone de Bollardière

text: Jacques de Bollardière décède le dans leur résidence à Guidel. Toutefois, cela n'empêche pas sa veuve de continuer à militer pour des causes diverses.


title: Simone de Bollardière

text: Elle est signataire de l'appel à condamner la torture durant la guerre d'Algérie (« "l'appel des Douze" ») en 2000. Elle prolonge les combats de son mari en devenant la présidente d’honneur de l’association des anciens appelés en "Algérie et leurs amis contre la guerre" (4ACG), fondée en 2004, dans laquelle elle va dans des lycées de l'Ouest de la France pour rappeler ce qu'est la violence et la guerre aux jeunes. Au début des années 2000, à la révélation, dans la presse, de la torture des Algériens pendant la guerre, elle sillonne les cinémas de France, avec André Gazut, pour projeter le film sur les agissements de son mari durant la guerre d'Algérie, "Un destin : général de Bollardière", qui a été interdit de diffusion à sa sortie en 1974. Bien que physiquement diminuée, elle tient en 2013 à rencontrer Louisette Ighilahriz en Algérie. Enfin, elle participe aussi à des débats-projections en 2014 aux cinémas de Lorient, à l'occasion de la projection du film "Retour en Algérie", accompagné de Emmanuel Audrain, réalisateur du film.


title: Simone de Bollardière

text: De son union avec Jacques de Bollardière, Simone de Bollardière a cinq filles : Annie, Eva, Armelle, Soisik et Marion.


title: Simone de Bollardière

text: Elle décède le dimanche 6 décembre 2020 dans sa maison du lieu-dit du Vieux-Talhouët à Guidel, et ses obsèques sont célébrées le mercredi 9 décembre à l'église de cette même commune.


title: Simone de Bollardière

text: Le parvis de la gare de Quimperlé a pris son nom le 10 novembre 2017, en sa présence, et en souvenir de son combat pour la desserte ferroviaire.


title: Zaïbtenga

text: Zaïbtenga est une localité située dans le département de Korsimoro de la province du Sanmatenga dans la région Centre-Nord au Burkina Faso.


title: Zaïbtenga

text: Le centre de soins le plus proche de Zaïbtenga est le centre de santé et de promotion sociale (CSPS) de Korsimoro tandis que le centre hospitalier régional (CHR) se trouve à Kaya.


title: Zaïbtenga

text: Zaïbtenga possède une école primaire publique de trois classes.


title: Vere Fane (4e comte de Westmorland)

text: Vere Fane, comte de Westmorland KB DL (-), titré l'honorable Vere Fane de 1644 à 1661 et Sir Vere Fane de 1661 à 1691, est un pair britannique et député de Peterborough et deux fois de Kent .


title: Vere Fane (4e comte de Westmorland)

text: Vere Fane est né le 13 février 1645 à Lamport Hall, Lamport, Buckinghamshire deuxième fils de Mildmay Fane (2e comte de Westmorland) et de son épouse Mary Vere. Il est le plus jeune demi-frère de Charles Fane (3e comte de Westmorland). Comme Charles meurt sans descendance en 1691, Vere hérite du comté de Westmorland. Le 13 juillet 1671, il épouse Rachel Bence, fille de et Judith Andrews, à Allhallows, Londres. Le couple a onze enfants:Fane est décédé le 29 décembre 1693, probablement des suites de complications liées au diabète . Son fils survivant le plus âgé, Vere, hérite du comté de son père et d'autres titres, mais est mort sans descendants avant d'atteindre l'âge de 20 ans.


title: Vere Fane (4e comte de Westmorland)

text: Comme il est courant dans sa famille (son grand-père Francis, son père Mildmay et son frère aîné Charles ont été députés avant de devenir comte; ses fils John et Mildmay feront de même ), Vere Fane est député. De 1671 à 1671, il est député de Peterborough ; puis député de Kent, un poste qu'il occupe jusqu'en 1681. De 1689 à 1691, il est de nouveau député de Kent. Il est classé Whig, mais il semble qu'il n'est pas particulièrement actif . Au couronnement du roi Charles II le 23 avril 1661, il est investi comme Chevalier du Bain .


title: Vere Fane (4e comte de Westmorland)

text: Après la mort de son frère Charles, qui n'a aucun descendant, le 18 septembre 1691, Vere Fane hérite du comté de Westmorland ainsi que des autres titres de son frère de baron Burghersh et Lord le Despencer.


title: Astro Man

text: Astro Man est une chanson de Jimi Hendrix parue après sa mort dans l'album "First Rays of the New Rising Sun" en 1997. Elle était publiée auparavant dans l'album posthume "The Cry of Love" en 1971.


title: Astro Man

text: La chanson "Astro Man" trouve son origine pendant les sessions du trio Band of Gypsys formé par Hendrix avec le bassiste Billy Cox et le batteur Buddy Miles entre octobre 1969 et janvier 1970. Jimi travaille pour la première fois la composition de la chanson lors des sessions aux Juggy Sound Studios à New York supervisées par les producteurs Alan Douglas (futur gestionnaire discographique du guitariste entre 1975 et 1995) et Stefan Bright. La chanson a depuis évolué lorsqu'elle est enregistrée lors de la session au Record Plant Studios du 7 janvier 1970 toujours avec le Band of Gypsys durant laquelle le guitariste a l'idée de l'enchaîner avec un instrumental intitulée "Cherokee Mist" (cette version apparait dans le bootleg officiel "Burning Desire" en 2006). Mais il renonce à cette idée et reprend la chanson deux semaines plus tard le 21 janvier 1970. Bien que des ajouts de guitares et de chant ont lieu durant cette séance, cette version est abandonnée et le Band of Gypsys se sépare. L'enregistrement de cette mouture n'est publiée qu'en 2000 dans le coffret "The Jimi Hendrix Experience". Toutefois, Hendrix tente avec Billy Cox de retravailler certaines parties de la chanson dans son nouveau studio Electric Lady lors de la séance du 17 juin.


title: Astro Man

text: Insatisfait du résultat des précédentes séances, Jimi décide de tout reprendre la chanson avec Billy et le batteur Mitch Mitchell lors de la séance du 24 juin. Mais ce n'est que le lendemain que la piste de base est enregistrée avec le percussionniste Juma Sultan. La séance du 19 juillet est consacrée aux ajouts de parties de guitares et de chant par Jimi avant d'être mixée le 22 août.


title: Astro Man

text: "Astro Man" date du Band Of Gypsys, mais c'est une version du nouveau groupe augmenté de Juma Sultan, au tempo plus rapide qu'on entend ici. C'est un des rares titres connus du mystérieux "Black Gold" évoqué par Hendrix, dont même les démos n'ont à ce jour jamais vu le jour officieusement. Les paroles sont inspirées de l'amour de Jimi Hendrix pour les Super Heroes, mais ce sont surtout les parties de guitares qui retiendront l'attention : la façon dont les riffs s'emboîtent les uns les autres en début de morceau est remarquable. Billy Cox répète ensuite une ligne de basse sur laquelle Hendrix part en solo. Le mixage de la batterie est original, avec un effet de stéréo qui donna peut-être des idées à Teo Macero pour le mixage (mais poussé à son paroxysme) du "Go Ahead John" de Miles Davis.


title: Astro Man

text: Astro Man est une chanson humoristique qui replonge son auteur dans le passé. Le héros est "un petit garçon [sorti] d'un rêve" dont "l'esprit a quitté la tête et que le vent a emporté". La mission divine qui lui est confiée est de "faire de son mieux". Un petit garçon qui a également des atouts : "il vole plus haut que cette vieille tapette de Superman" et est capable de "faire voler en éclat le reste de ton esprit". Il s'agit en effet d'un retour à l'adolescence pour Hendrix, peuplée de héros dans les magazines et les comics dont Superman ou encore Donald Duck, lui aussi cité dans la chanson.


title: Astro Man

text: Hendrix a chercher au début de la chanson à parodier les génériques de dessins animés. Sur une rythmique au son garage band, Jimi prend une voix de dessin animé pour annoncer qu'il "arrive pour sauver le monde". L'ambiance évoque celui des Pink Floyd à leurs débuts sans les claviers. Après une trentaine de seconde, la forme musicale bascule vers du funk rock avec une série de jeux de guitares que Jimi double en stéréo. La section rythmique est excellente et efficace grâce aux jeux du batteur Mitch Mitchell et du bassiste Billy Cox. Les refrains et les couplets sont simples et efficaces, aidés par un excellent chant de Hendrix (bien que sous-mixé) qui assure également de bonnes parties de guitares. Au milieu de la chanson, une partie instrumentale intervient dans laquelle le volume sonore avant de remonter, symbolisant certainement l'envol d'Astro Man. La chanson se termine par un coda enflammée. Sans être un chef-d’œuvre, la chanson est une bonne chanson qui dégage une énergie et une vitalité communicative.


title: Javier Concepción

text: Javier Octavio Concepción Rojas est un joueur cubain de volley-ball né le à La Havane. Il joue au poste de central.


title: Javier Concepción

text: Championnat d'Amérique du Nord des moins de 19 ans: Championnat d'Amérique du Nord: Coupe Panaméricaine: Coupe Panaméricaine des moins de 23 ans: Coupe Panaméricaine des moins de 21 ans: Championnat du Monde des moins de 21 ans: Championnat du Monde des moins de 23 ans: Jeux Panaméricains:


title: Lessitenga

text: Lessitenga est une localité située dans le département de Mané de la province du Sanmatenga dans la région Centre-Nord au Burkina Faso.


title: Lessitenga

text: Le centre de soins le plus proche de Lessitenga est le centre de santé et de promotion sociale (CSPS) de Mané tandis que le centre hospitalier régional (CHR) se trouve à Kaya.


title: Lessitenga

text: Le village possède un centre d'alphabétisation.


title: Fontaine de l'éléphant (Cordoue)

text: La fontaine de l'Éléphant est une fontaine d'eau ou aquamanile du Xe siècle durant l'apogée du califat de Cordoue. Elle est actuellement dans la cour du palais Épiscopal de Cordoue. Réalisée en calcaire gris, elle ornait le sommet d'un pilier de section carrée, dont les marques se trouvent au niveau des pattes de l'animal.


title: Fontaine de l'éléphant (Cordoue)

text: L'emplacement originel était dans les environs de Sainte Marie de Trassierra, près des , ce qui rend très probable qu'il fît partie de aqueduc de Valdepuentes ou "Aqua Vetus", qui apportait de l'eau depuis la source jusqu'à madinat al-Zahra. Cette hypothèse implique que la fontaine eut fait partie d'un complexe palatin d'Abd al-Rahman III ou d'un noble andalusi à l'époque califale. Ce serait un équivalent de la fontaine de la cour des Lions ou de la biche de madinat al-Zahra. D'après la datation au carbone 14, elle aurait été utilisée de 982 à 1193.


title: Fontaine de l'éléphant (Cordoue)

text: La fontaine est documentée dans les ordonnances de 1884 sous le nom de "Fuente del Caño-Escaravita". En 1988 elle fut déplacée au palais Épiscopal de Cordoue pour l'inauguration du Musée Diocésain l'année suivante, car ces terrains appartenaient au diocèse de Cordoue. Il existe deux répliques: la première est à son emplacement originel et l'autre à Sainte Marie de Trassierra. Elles furent placées le 1 décembre 2013 et réalisées par le sculpteur Martín Lagares.


title: Fontaine de l'éléphant (Cordoue)

text: Manuel Pimentel dans son livre "Légendes de Madinat al-Zahra" nous raconte la légende suivante. Enfant, le maître d’œuvre - alarife - de madinat al-Zahara, Maslama ben Abdallah, avait écouté raconter à un ermite des montagnes de Cordoue une histoire selon laquelle les romains, ne sachant que faire avec les éléphants laissés par les armées cartaginoises dans leur fuite, les abandonnèrent dans la montagne, à brouter. Durant une période de sécheresse, le plus vieux des éléphants frappa de sa patte l'endroit d'où jailli l'eau.


title: Fontaine de l'éléphant (Cordoue)

text: Lorsque Maslama, l'alarife, déjà chargé de la construction de madinat al-Zahra, monta un jour dans la montagne à la recherche de nouveaux matériaux pour la ville palatine, il apprit la mort de l'ermite aux abords de la source, et commanda cet éléphant à l'un des sculpteurs de madinat al-Zahra. Il fit installer la statue en mémoire du ermite et de la légende qu'il avait écouté petit.


title: John Dashwood-King (3e baronnet)

text: Sir John Dashwood-King, baronnet ( - ) est un gentilhomme campagnard anglais. Né John Dashwood, il adopte le nom de famille supplémentaire de King selon les termes du testament de son oncle, le Dr John King .


title: John Dashwood-King (3e baronnet)

text: Fils de Francis Dashwood (1er baronnet) et de sa troisième épouse, Mary King, il est le demi-frère du tristement célèbre Francis Dashwood (11e baron le Despencer). Il est membre du Hellfire Club que son frère a fondé.


title: John Dashwood-King (3e baronnet)

text: Ses principaux intérêts résident dans ses terres du Pays de Galles et du Lincolnshire qu'il a héritées de ses oncles maternels. De 1753 à 1761, il est député de l'arrondissement de poche de Bishop's Castle, contrôlé par son beau-frère John Walcott.


title: John Dashwood-King (3e baronnet)

text: En 1761, il épouse Sarah Moore (décédée le 9 avril 1777), dont il a huit enfants, dont quatre lui survivent:Il est haut shérif du Montgomeryshire en 1777. À la mort de son demi-frère en 1781, il hérite du titre de baronnet et de West Wycombe Park, mais n'y apporte aucun changement significatif avant sa mort en 1793.


title: Prostitution en Biélorussie

text: La prostitution en Biélorussie est illégale mais courante, et constitue une infraction administrative plutôt que pénale. La gestion d'un bordel est interdite et le proxénétisme est passible d'une peine pouvant aller jusqu'à 10 ans de prison. L'ONUSIDA a estimé qu'il y avait 22 000 travailleuses du sexe en Biélorussie en 2016.


title: Prostitution en Biélorussie

text: Le trafic sexuel est un problème dans le pays.


title: Prostitution en Biélorussie

text: Les données officielles des provinces de Vitebsk, Minsk, Grodno et Moguilev en 1889 ont montré qu'il y avait 50 bordels avec 326 prostituées qui y travaillaient. Le recensement russe de 1897 des 5 provinces du Bélarus a recensé 479 prostituées.


title: Prostitution en Biélorussie

text: Selon les chiffres officiels de 2010 du ministère de l'Intérieur, il y avait 1 930 femmes impliquées dans la prostitution en Biélorussie, dont environ 637 à Minsk.


title: Prostitution en Biélorussie

text: Le pays est une destination pour le tourisme sexuel. Le gouvernement a tenté de lutter contre cela par des restrictions de visa. Cependant, aucun visa n'est requis pour les visiteurs de Russie, d'où viennent la plupart des touristes sexuels. La plupart des touristes se rendent dans le pays de manière indépendante, mais il existe des «visites sexuelles» organisées depuis la Turquie et l'Europe de l'Ouest .


title: Prostitution en Biélorussie

text: Les Russes sont attirés par les casinos du pays (la Russie a interdit le jeu et a fermé tous les casinos en 2009) et la prostitution est liée à de nombreux casinos. Il y a eu un certain nombre d'arrestations très médiatisées liées à la prostitution dans les casinos. En 2012, le directeur artistique et directeur du Dankoff Club de Minsk a été arrêté et, plus tard, le propriétaire du club, Jury Dańkoŭ, a également été arrêté.


title: Prostitution en Biélorussie

text: En 2009, un citoyen turc résidant en Biélorussie a été emprisonné pendant 7 ans pour avoir organisé des visites sexuelles depuis la Turquie. Un an plus tard, un complice a également été condamné à 7 ans. Certains ressortissants du Moyen-Orient ont également été expulsés du Bélarus pour des activités similaires.


title: Prostitution en Biélorussie

text: Le Bélarus est un pays d'origine, de transit et de destination pour les femmes et les enfants victimes de trafic sexuel. Les victimes biélorusses sont principalement victimes de la traite en Russie et en Biélorussie, ainsi qu'en Pologne, en Turquie et dans d'autres pays d'Eurasie et du Moyen-Orient. Certaines femmes biélorusses qui voyagent pour un emploi à l'étranger dans les industries du divertissement et de l'hôtellerie pour adultes sont victimes de trafic sexuel. Le gouvernement a identifié des victimes biélorusses, moldaves, russes, ukrainiennes et vietnamiennes exploitées en Biélorussie.


title: Prostitution en Biélorussie

text: L'article 181 du code pénal interdit à la fois le trafic sexuel et le trafic de main-d'œuvre et prévoit des peines allant de cinq à 15 ans d'emprisonnement en plus de la confiscation des biens des contrevenants. Le gouvernement a signalé une enquête sur le trafic sexuel en 2016 au titre de l'article 181, une en 2015, une en 2014 et six en 2013.


title: Prostitution en Biélorussie

text: Le Bureau de surveillance et de lutte contre la traite des personnes du Département d'État des États-Unis classe la Biélorussie parmi les pays du «niveau 3».


title: Vagina Museum

text: Le Vagina Museum est le premier musée au monde consacré à l'appareil génital féminin. Le musée a ouvert en octobre 2019 dans le quartier de Camden Market, à Londres, au Royaume-Uni. Sa première exposition est inaugurée le 16 novembre 2019.


title: Vagina Museum

text: Le Vagina Museum est fondé en réponse à un manque de représentation gynécologique dans le secteur de la culture et du patrimoine à travers le monde.


title: Vagina Museum

text: Sa mission est de:Le musée accueille deux expositions temporaires par an qui explorent des sujets relatifs à la santé gynécologique, l'histoire sociale, l'activisme, ainsi qu'un programme d'événements avec des conférences, des ateliers et des performances artistiques telles que des comédies ou des représentations théâtrales.


title: Vagina Museum

text: Le projet de création du Vagina Museum a été lancé par Florence Schechter, lorsque celle-ci découvre qu'il existe un musée du pénis en Islande, le musée phallologique islandais, mais qu'il n'y a pas d'équivalent pour le vagin ou la vulve.


title: Vagina Museum

text: Le premier événement du Musée, une collecte de fonds sous forme d'un spectacle comique, a lieu le 19 mai 2017. Ce spectacle est suivi d'autres évènements tels qu'une résidence artistique avec le groupe Superculture du The Mothership Group. Cette collaboration inclut une conférence intitulée "Vulvanomics" par , autrice de "The Vagina: A Literary and Cultural History", et une projection du film "Teeth", qui met en scène le mythe du "vagina dentata", le vagin denté, suivie d'une discussion avec Amanda DiGioia, l'autrice de "Childbirth and Parenting in Horror Texts: The Marginalized and the Monstrous". Des événements au Festival 2017 et à la Royal Institution sont également organisés.


title: Vagina Museum

text: Le musée présente sa première exposition en août 2017 à Édimbourg, en Écosse. Sa deuxième exposition pop-up, "Is Your Vagina Normal?", voyage à travers le Royaume-Uni s'arrétant par exemple à Ancient House, Thetford, au Brainchild Festival 2018, au SQIFF 2018 et à la Museums Association Conference 2018.


title: Vagina Museum

text: Aux Women of the Future Awards 2017, Florence Schechter est distinguée dans la catégorie arts et culture pour son travail avec le Vagina Museum.


title: Vagina Museum

text: Le musée permanent propose des expositions sur l'anatomie gynécologique de la science à l'art en passant par la culture. Le musée est trans-inclusif.


title: Vagina Museum

text: Le 21 mars 2019, le Vagina Museum lance une campagne de financement participatif afin d'ouvrir un musée à Camden Market.


title: Vagina Museum

text: La campagne permet de lever et en octobre 2019, le musée emménage dans le marché des écuries de Camden et lance son programme d'événements. Le musée ouvre sa première exposition, "Muff Busters: mythes sur le vagin et comment les combattre", en . Cette exposition se termine le .


title: Rallye de l'Acropole 1983

text: Le Rallye de l'Acropole 1983 (" Rallye Acropolis"), disputé du au , est la cent-dix-septième manche du championnat du monde des rallyes (WRC) courue depuis 1973, et la sixième manche du championnat du monde des rallyes 1983.


title: Rallye de l'Acropole 1983

text: Ayant succédé en 1973 au championnat international des marques (en vigueur de 1970 à 1972), le championnat du monde des rallyes se dispute sur un maximum de treize manches, comprenant les plus célèbres épreuves routières internationales, telles le Rallye Monte-Carlo, le Safari ou le RAC Rally. Depuis 1979, le championnat des constructeurs a été doublé d'un championnat pilotes, ce dernier remplaçant l'éphémère Coupe des conducteurs, organisée à seulement deux reprises en 1977 et 1978. Le calendrier 1983 intègre douze manches pour l'attribution du titre de champion du monde des pilotes dont dix sélectives pour le championnat des marques (le Rallye de Suède et le Rallye de Côte d'Ivoire en étant exclus). Les épreuves sont réservées aux catégories suivantes :


title: Rallye de l'Acropole 1983

text: Champion du monde des constructeurs en 1982 avec la Quattro groupe 4 à transmission intégrale, Audi remet son titre en jeu après avoir adapté sa voiture à la nouvelle réglementation groupe B. La concurrence est toutefois plus cette année, la Scuderia Lancia disposant, avec sa Rally 037 spécialement conçue pour la course, d'une arme particulièrement efficace sur asphalte. À l'issue des quatre premières manches, la marque italienne, grâce à la victoire de Walter Röhrl au Rallye Monte-Carlo et à celle de Markku Alén au Tour de Corse, a pris une courte avance sur sa concurrente allemande qui compte bien profiter des nombreuses épreuves sur terre pour reprendre l'avantage. Vainqueur du Rallye de Suède (manche ne comptant pas pour l'attribution du titre des constructeurs) et de celui du Portugal, Hannu Mikkola, premier pilote Audi, devance nettement Röhrl et Alén au classement provisoire du championnat des conducteurs.


title: Rallye de l'Acropole 1983

text: Disputé depuis 1953, le Rallye de l'Acropole est l'un des plus éprouvants rallyes européens, équipages et mécaniques rencontrant de nombreuses difficultés sur les pistes grecques, devant affronter ornières, poussière et boue sur un terrain mettant à mal pneumatiques, suspensions et transmission, pilotes et copilotes souffrant en outre de la chaleur intense régnant dans l'habitacle des voitures. Le taux d'abandons y est très élevé, les trois quarts des engagés ne parvenant généralement pas au terme de l'épreuve. Victorieuse en 1982 sur son Audi Quattro, Michèle Mouton avait démontré les bénéfices de la transmission intégrale sur ce type de parcours. Le constructeur d'Ingolstadt a engagé trois Quattro A2 groupe B à transmission intégrale pour Hannu Mikkola, Michèle Mouton et Stig Blomqvist, qui participe pour la première fois au Rallye de l'Acropole. En configuration terre, ces coupés pèsent plus de 1100 kg. Ils sont dotés d'un moteur cinq cylindres vingt soupapes de 2109 cm à injection Bosch et suralimenté par un turbocompresseur KKK. Avec une pression du turbo légèrement réduite pour l'épreuve grecque, la puissance maximale est de 340 chevaux à 7000 tr/min. En plus des trois voitures officiellement engagées par l'usine, exclusivement chaussées de pneus Michelin, l'importateur autrichien d'Audi aligne une Quattro A1 (version précédente de ce modèle, un peu plus lourde), confiée à Franz Wittmann, qui pourra disposer, de pneus Kléber ou de Michelin.


title: Rallye de l'Acropole 1983

text: La Scuderia Lancia aligne trois Rally 037 groupe B pour Walter Röhrl, Markku Alén et Attilio Bettega. Conçues exclusivement pour la compétition, ces berlinettes de 970 kg sont équipées d'un moteur de quatre cylindres de 1995 cm placé en position centrale arrière. Muni d'une injection mécanique Bosch Kügelfischer et suralimenté par un compresseur volumétrique Abarth, il développe 310 chevaux à 8000 tr/min. Les Lancia utilisent des pneus Pirelli.


title: Rallye de l'Acropole 1983

text: Nissan Europe est présent avec trois coupés 240RS groupe B, confiés à Timo Salonen, Shekhar Mehta et Iórgis Moschous. Ces voitures de 1050 kg sont dotées d'un moteur quatre cylindres de 2340 cm alimenté par deux carburateurs double corps Solex, développant 250 chevaux. Elles utilisent des pneus Dunlop de fabrication japonaise.


title: Rallye de l'Acropole 1983

text: L'écurie Rothmans aligne trois Opel Manta 400 groupe B pour Ari Vatanen, Henri Toivonen et Jimmy McRae. Pesant 980 kg, ces coupés reprennent la mécanique de la précédente Ascona 400 : moteur quatre cylindres de 2420 cm développé par Cosworth, deux carburateurs double corps, 270 chevaux. Ils utilisent des pneus Michelin.


title: Rallye de l'Acropole 1983

text: Jean Ragnotti dispose d'une Renault 5 Turbo groupe B engagée par Renault Sport. Elle pèse 925 kg ; son moteur quatre cylindres de 1397 cm, en position centrale arrière, est alimenté par un système d'injection indirecte Bosch K-Jetronic et muni d'un turbocompresseur Garrett. Sa puissance maximale est de l'ordre de 285 chevaux. Ragnotti utilise des pneus Michelin.


title: Rallye de l'Acropole 1983

text: Le constructeur français engage officiellement trois Citroën Visa Chrono groupe B pour Maurice Chomat, Philippe Wambergue et Christian Rio. Pesant moins de 800 kg, ces petites berlines sont munies d'un moteur quatre cylindres de 1434 cm alimenté par deux carburateurs Weber double corps. Leur puissance maximale, transmise aux roues avant, est de 140 chevaux à 7200 tr/min. Huit pilotes privés s'alignent sur des modèles identiques, les plus en vue étant Christian Dorche et Alain Coppier. Les Visa sont chaussées de pneus Michelin.


title: Rallye de l'Acropole 1983

text: Les cent vingt équipages s'élancent du pied de l'Acropole le lundi matin. Dès la première épreuve spéciale, Michèle Mouton heurte un rocher à l'intérieur d'une épingle et effectue un tonneau ; elle parvient à repartir mais l'Audi Quattro est sérieusement endommagée, le capot arrière (dans lequel est fixé le radiateur d'huile) tenant à peine. Une conduite d'huile se rompt peu après, et le moteur ne tarde pas à casser, provoquant l'abandon de l'équipage numéro un. Sur ce tronçon mixte (asphalte puis terre), les Lancia se montrent très à l'aise et Attilio Bettega prend la tête de la course devant son coéquipier Walter Röhrl. Hannu Mikkola a perdu plus de deux minutes et demie à cause d'une crevaison et c'est son coéquipier Stig Blomqvist qui est le mieux placé des pilotes Audi, le pilote suédois ne pointant toutefois qu'à la quatrième place, précédé par l'Opel de Jimmy McRae. Également retardé par une crevaison, Ari Vatanen est à plus de quatre minutes sur son Opel. Les Lancia confirment leur compétitivité dans le secteur suivant : Alén, qui avait perdu du temps au départ à cause de la poussière soulevée par les concurrents partis devant lui, y devance les Audi et remonte à la troisième place du classement général derrière Röhrl et Blomqvist. Vatanen a de nouveau perdu du temps, à cause d'un problème de freins, tandis que son coéquipier McRae a été retardé de plusieurs minutes à la suite d'ennuis d'alimentation d'essence. Retardé par un filtre à air obstrué sur sa Renault 5 Turbo, Jean Ragnotti a rétrogradé de la cinquième à la dixième place. Blomqvist est à son tour victime d'une crevaison dans le secteur d'Alikí, où il perd près de trois minutes ; les Lancia occupent désormais les trois premières places, Röhrl et Alén, au coude à coude, devançant Bettega. Mikkola est remonté à la cinquième place, juste derrière l'Opel d'Henri Toivonen. Ce dernier perd une roue dans le tronçon suivant et tombe à la onzième place, tandis qu'Alén s'empare du commandement de la course devant Röhrl. Exploitant au mieux les pistes de terre, les Audi vont dès lors s'avérer les plus rapides, Mikkola comblant rapidement son retard sur les Lancia. Dans le secteur de Sikea, disputée sous la pluie, Alén tombe en panne d'essuie-glace et perd une minute, cédant la première place à Röhrl. Ragnotti, qui occupait la dixième place, vient alors d'abandonner, goujons de roue cassés. Les pilotes Audi poursuivent leur remontée et, à l'issue de l'épreuve spéciale de Makrirahi, Mikkola prend la tête de la course, précédant Röhrl de quatre secondes ; le pilote allemand est désormais sous la menace de Blomqvist, qui a débordé Alén. Mikkola accentue rapidement son avance et rallie Kalambaka après près d'une demi-minute de marge sur la première Lancia. Tous deux ralentis par des crevaisons, Blomqvist et Alén ont concédé un peu de terrain mais conservent les troisième et quatrième places, seulement séparés de trois secondes. Cinquième, Bettega a perdu du temps à cause d'un échappement cassé et accuse près de cinq minutes de retard sur l'Audi de tête. Il devance les trois Opel de Vatanen, McRae et Toivonen.


title: Rallye de l'Acropole 1983

text: Les concurrents repartent de Kalambaka le mardi. D'emblée, les Audi confirment leur supériorité sur terre et Blomqvist s'empare bientôt de la deuxième place au détriment de Röhrl (qu'une crevaison a retardé) et commence à se rapprocher de Mikkola. Alors qu'il est revenu sur les talons de son coéquipier, il est cependant ralenti par un début d'incendie, puis par un problème de direction. La réparation lui coûte treize minutes de pénalisation routière, le faisant chuter à la septième place du classement général, derrière les Opel de Vatanen et Toivonen. Celui-ci fait le forcing au cours de la nuit et va profiter d'une double crevaison de Bettega pour accéder à la quatrième place, tandis que Mikkola a conforté sa position en tête, achevant l'étape avec une marge de trois minutes sur la Lancia de Röhrl et de six sur celle d'Alén. Malgré la casse d'une roue et une fin de parcours effectuée en partie sur la jante, Vatanen a rallié Lagonissi à la cinquième place, juste devant Blomqvist. Ayant dû faire remplacer la boîte de vitesses de sa Nissan, Timo Salonen s'est retrouvé hors délai, la réparation ayant pris beaucoup trop de temps et le pilote finlandais a dû renoncer. L'étape a été particulièrement difficile pour l'ensemble des équipages, seulement quarante-sept voitures restant en course.


title: Rallye de l'Acropole 1983

text: Les concurrents repartent de Lagonissi le mercredi soir, pour une boucle au cœur du Péloponnèse. Plusieurs pilotes se font piéger dès le premier tronçon chronométré : Toivonen sort de la route et doit renoncer ; Röhrl a également fait une incursion hors piste, mais sa Lancia n'est pas trop endommagée, et le pilote allemand a pu repartir, ayant perdu une minute et demie. Son retard sur Mikkola reste cependant inchangé, le Finlandais ayant perdu un temps équivalent à cause d'une crevaison. Blomqvist attaque sans relâche et se montre le plus rapide dans les six premières épreuves spéciales, à l'issue desquelles il est remonté à la quatrième place, après avoir débordé l'Opel de Vatanen. En tête, Mikkola, qui se contente de contrôler ses adversaires, compte alors un peu plus de deux minutes d'avance sur Röhrl et cinq sur Alén. Il semble avoir course gagnée, mais dans le secteur de Likohia une attache du capot arrière de l'Audi cède. Il fait toujours nuit aussi l'équipage ne s'en aperçoit-il pas. Le capot traîne par terre et le radiateur d'huile finit par se détacher ; le moteur n'est plus lubrifié et casse presque aussitôt. Mikkola doit renoncer, cédant le commandement à Röhrl. Le pilote allemand possède alors trois minutes et demie d'avance sur son coéquipier Alén. Désormais troisième, Blomqvist compte près d'un quart d'heure de retard et ne peut plus menacer les Lancia. Les positions sont acquises ; Röhrl remporte l'épreuve grecque pour la troisième fois et prend la tête du championnat du monde, Lancia accentuant son avance au classement des constructeurs. Troisième devant l'Opel de Vatanen et la Lancia de Bettega, Blomqvist permet toutefois à Audi de garder le contact avec la marque italienne. Auteur d'une course sage, Shekhar Mehta se classe sixième sur la seule Nissan officielle rescapée. Trente-six voitures ont rallié l'arrivée.


title: Rallye de l'Acropole 1983

text: Classements intermédiaires des pilotes après chaque épreuve spéciale


title: John Dashwood-King (4e baronnet)

text: Sir John Dashwood-King, baronnet (1765-) est un homme politique conservateur britannique .


title: John Dashwood-King (4e baronnet)

text: Fils de John Dashwood-King (3e baronnet) et demi-neveu de Francis Dashwood (11e baron le Despencer), il partage peu de leurs manières cultuelles et hédonistes et est un fidèle religieux. Il fait ses études au Middle Temple et à Christ Church, à Oxford.


title: John Dashwood-King (4e baronnet)

text: Le 29 août 1789, il épouse Mary Anne Broadhead (décédée le 19 janvier 1844), l'arrière-petite-fille de Théodore, baron Brinckman; ils ont sept enfants:Il provoque un incident malheureux en 1800, lorsqu'il soupçonne sa femme d'être trop intime avec le prince de Galles et la fait quitter Londres pour Bourton.


title: John Dashwood-King (4e baronnet)

text: En 1793, il hérite du titre de baronnet et de West Wycombe Park et se présente sans succès en tant que candidat parlementaire pour l'arrondissement de Wycombe. Il est élu en 1796, occupant le siège jusqu'en 1831, jouant également un rôle actif dans la politique locale. Tory indépendant, il est critiqué à Wycombe pour son opposition au Reform Bill en 1831, et quitte le Parlement en 1831, préférant ne pas se présenter aux élections de 1832.


title: John Dashwood-King (4e baronnet)

text: Très attaché à la vie à la campagne, il fonde le Bourton Hunt, une meute de harriers, dans son domaine de Bourton dans le Gloucestershire et est également considéré comme un excellent juge des chevaux. Il n'aime pas son siège de campagne à West Wycombe car inadapté à la chasse et trop cher à entretenir et tente de le vendre au duc de Somerset, mais n'a pas été en mesure de le faire. Il préférait vivre à Halton House, près d'Aylesbury.


title: John Dashwood-King (4e baronnet)

text: En raison d'un lourd investissement dans la terre dans le Buckinghamshire, il meurt dans la pauvreté et très endetté et est remplacé comme baronnet par George Henry, qui est député libéral du Buckinghamshire et de Wycombe jusqu'à sa mort en 1862.


title: Tête du Lion

text: La tête du Lion ("" en italien) est un sommet des Alpes pennines culminant à d'altitude situé à l'ouest du Cervin, à la frontière entre l'Italie et la Suisse.


title: Tête du Lion

text: La Tête du Lion est située sur une arête qui se prolonge à l'est par l'arête du Lion du Cervin (appelée également "arête italienne") et est donc un passage obligé de l'ascension du Cervin par sa paroi sud-ouest. Elle domine le glacier de Tiefmatten au nord et le hameau du Breuil et le Valtournenche au sud.


title: Tête du Lion

text: Les guides valtournains Jean-Antoine Carrel, Jean-Jacques Carrel et Amé Gorret firent la première ascension de la Tête du Lion en 1857 lors d'une tentative d'ascension du Cervin par le versant sud-ouest.


title: HMS J6

text: Le HMS "J6" était un sous-marin britannique de classe J de la Première Guerre mondiale, construit pour la Royal Navy par HMNB Devonport à Plymouth. Mis en service en 1916, il est coulé par erreur par un tir ami du "Q-ship" "Cymric" en ).


title: HMS J6

text: La classe J a été conçue par la Royal Navy en réponse à l’annonce de l’apparition de sous-marins allemands avec une vitesse en surface supérieure à (). Ces sous-marins avaient un déplacement de en surface, et en immersion. Chaque sous-marin avait une longueur totale de (), avec un maître-bau de (), et un tirant d'eau de (). Le système de propulsion était construit autour de trois arbres d'hélice. La classe J était les seuls sous-marins à triple hélice jamais construit par les Britanniques. Leur propulsion était fournie par trois moteurs diesel de 12 cylindres en surface, et des moteurs électriques en immersion. Leur vitesse maximale était de () en surface (ce qui faisait d’eux les sous-marins les plus rapides au monde au moment de leur construction) et de () sous l’eau. Leur rayon d'action était de () à ().


title: HMS J6

text: Leur armement se composait de six tubes lance-torpilles de () (quatre à l’avant, un sur chaque flanc), plus un canon de pont de (). À l’origine, le canon était installé sur une plate-forme en avant du kiosque, mais la plate-forme a été plus tard étendue jusqu’à la proue et fusionnée dans la coque pour l’hydrodynamisme, et le canon a été déplacé sur une plate-forme installée à l’avant du kiosque. 44 personnes composaient l’équipage.


title: HMS J6

text: Sous la direction de son premier commandant, Max Horton, le "J6" fut lancé le et mis en service le . Avec les autres sous-marins de classe J, il était affecté à la 11e flottille sous-marine. Il a servi en mer du Nord principalement, dans des opérations contre les destroyers et les sous-marins allemands. La plus proche occasion qu’il a eue de couler un ennemi a été quand il a tiré une torpille sur l’"U-61", mais il a raté sa cible.


title: HMS J6

text: Le , Horton fut remplacé comme commandant du J6 par le "lieutenant commander" Geoffrey Warburton. En , Warburton repère la flotte allemande de haute mer, qui avait pris la mer pour tenter de traquer un convoi allié. Warburton n’a pas identifié la flotte comme allemande et n’a pas signalé son observation à l’Amirauté britannique. S’il l’avait fait, il est possible qu’une autre bataille navale à grande échelle aurait pu avoir lieu.


title: HMS J6

text: Le , le "J6" patrouillait au large de la côte du Northumberland lorsqu’il fut repéré par le "Q-ship" "Cymric". Le capitaine du "Cymric", le Lieutenant F. Peterson ("Royal Naval Reserve") a mal lu le code d’identification peint sur le kiosque du "J6". Croyant lire "U6", il a supposé que cela indiquait un "U-boot" allemand. Peterson a fait hisser le pavillon blanc de la Royal Navy et ouvrir le feu sur le "J6". Après un certain nombre de coups au but, le "J6" coule. Ce n’est qu’après que les survivants aient été repérés dans l’eau que Peterson et l’équipage du "Cymric" ont réalisé leur erreur et ont repêché les survivants. De l’équipage du "J6", 15 hommes ont été perdus. Une commission d’enquête subséquente a conclu qu’aucune sanction ne devrait être prise contre Peterson.


title: HMS J6

text: Fin 2011, il a été annoncé que des plongeurs avaient découvert son épave au large de Seahouses. À l’été 2013, le navire de sauvetage de la marine polonaise ORP "Lech", à la recherche de l’épave du sous-marin polonais ORP "Orzeł", a localisé et officiellement confirmé l’identité du J6.


title: Luca Assarino

text: Luca Assarino né le à Potosí et mort en à Turin, est un historien et romancier italien.


title: Luca Assarino

text: Luca Assarino naquit en 1607 à Potosí, où son père, marchand génois, avait fixé sa résidence dans l’intérêt de son commerce. Amené jeune en Italie, il trouva dans quelques nobles Génois, entre autres dans les Spinola, des protecteurs qui l’encouragèrent à cultiver son goût pour les lettres. Ses romans, oubliés aujourd’hui, obtinrent dans le temps une grande vogue. Non-seulement les éditions se succédèrent plus rapidement que celles des meilleurs ouvrages, mais il s’en fit des contrefaçons dont Assarino se plaint, moins pour le tort qu’il en recevait, que parce qu’elles étaient remplies de fautes d’impression. Il parait qu’il avait surtout à se plaindre des Giunti, descendants et successeurs bien indignes des Giunti de Florence. Dans la préface des "Giuochi di Fortuna", il les prévient que, dans le cas où la fantaisie leur viendrait de contrefaire aussi ce nouvel ouvrage, il se chargera avec plaisir de revoir et de corriger leurs épreuves. Assarino était alors à la cour de Savoie, qui l’avait nommé chevalier de l'Ordre des Saints-Maurice-et-Lazare. Il mourut à Turin, en 1672.


title: Luca Assarino

text: On trouve une liste assez étendue de ses ouvrages dans l’"Athenæum Ligusticum" du P. Agostino Oldoini, p. 402, et dans les "Suppléments" d’Adelung. Les plus connus sont :


title: Leon Hendrix

text: Leon Hendrix (né le 13 janvier 1948) est un artiste peintre, auteur-compositeur et guitariste qui a commencé à jouer de la guitare sur le tard et a sorti plusieurs albums. Il est surtout connu pour ses œuvres d'art originales.


title: Leon Hendrix

text: Leon est le frère du célèbre guitariste et chanteur de rock américain Jimi Hendrix. Dans sa jeunesse, il souffre de toxicomanie et passe du temps en prison pour des délits mineurs.


title: Leon Hendrix

text: Hendrix est ensuite employé pendant de nombreuses années en tant que dessinateur expert chez Boeing.


title: Leon Hendrix

text: Puis, il essaye de gagner sa vie avec sa musique et ses œuvres d'art. Son groupe, The Leon Hendrix Band sort deux albums, "Seattle Rain" en 2002 et "Keeper of the Flame" en 2006.


title: Leon Hendrix

text: En 2010, il part en tournée avec le guitariste Randy Hansen, émule de Jimi Hendrix.


title: Leon Hendrix

text: En 2012, Leon publie une biographie de son frère intitulée "Jimi Hendrix: A Brother's Story." Elle est co-écrite avec Adam Mitchell et publiée chez St. Martin's Press.


title: Leon Hendrix

text: Leon Hendrix est père de six enfants et grand-père de quatre enfants.


title: Leon Hendrix

text: Lorsque le père de Leon, Al Hendrix, meurt en 2002, son testament laisse le contrôle de la société Experience Hendrix, qui contrôle les droits sur la succession de Jimi Hendrix, à la fille adoptive d'Al, Janie Hendrix, et à son neveu, Robert Hendrix. Leon intente une action en justice pour faire annuler le testament de son père, mais en 2004, le tribunal statue que Leon « n'avait droit à rien du testament de son père, excepté un unique disque d'or qui lui restait à la mort de son père en 2002 »


title: Leon Hendrix

text: En 2004, Leon apparait dans le documentaire sur son frère, "Jimi Hendrix: By Those Who Knew Him Best (Jimi Hendrix: par ceux qui le connaissaient le mieux)", qui met également en vedette le musicien et l'inventeur de la pédale d'effets Octavia .


title: Rapport sur le trafic des personnes

text: Le rapport sur le trafic des personnes, aussi appelé rapport sur la traite des personnes, ou encore en anglais TIP Report, est un rapport annuel publié par le bureau du département d'État américain chargé de surveiller et de combattre la traite des personnes. Il classe les gouvernements en fonction de leurs efforts perçus pour reconnaître et combattre la traite des êtres humains.