title: Famille Riant

text: Le projet commence à prendre forme avant 1820, époque à laquelle l’endroit en question, alors appelé «Petite Pologne», était composé à la fois de champs, agrémentés de quelques moulins à vent, et de zones s’apparentant plus à des terrains vagues, habitées par des chiffonniers, des mendiants, voleurs et autres «gens sans aveu». Les terrains étaient alors morcelés, avec de nombreux petits propriétaires. Sans concertation, Hagerman et Mignonprocèdent à de multiples acquisitions, chacun de leur côté. Mignon achète ainsi la quasi-totalité des terrains de Bourray de Vezelay, grand spéculateur foncier de l’ancien régime, soit quelques , auxquels il ajoute, par 6 transactions successives en 1821, plus de supplémentaires. Il maitrisera en 1827, correspondant à peu près à la plaine des Errancis (ce qui veut dire les «estropiés»), après 34 transactions supplémentaires. Son ambition ne trouve qu’une limite, celle de Jonas-Philip Hagerman, contre qui il est souvent en concurrence lors de ventes aux enchères. Celui-ci achète en effet -conjointement avec Mignon - les jardins de Tivoli et gagne contre Mignon et Riant l’acquisition des de la succession du Marquis de Thieffies-Beauvois en 1823.


title: Famille Riant

text: Dès lors, les possessions des deux développeurs couvrent la quasi-totalité de la plaine des Errancis et de la plaine de l’Epine, mais leur imbrication est telle que les valoriser exige une entente, faute pour l’un de pouvoir aisément désintéresser l’autre.


title: Famille Riant

text: Le 29 octobre 1824, ils signent des conventions, fondées sur un projet de rues nouvelles qu’ils ont conjointement préalablement soumis à la ville de Paris en décembre 1823, et portant sur trois objets :


title: Famille Riant

text: Le remembrement conserve néanmoins à chacun leur «propriété particulière», c’est-à-dire pour Sylvain Mignon sa résidence, sise sur un terrain de au , achetée en 1821.


title: Famille Riant

text: La procédure d’approbation par la Ville prendra plus de deux ans, et est marquée par l’âpreté des négociations entre les développeurs et les autorités publiques. La ville exprime de nombreuses demandes, dont le redressement en ligne droite de la rue de Vienne (initialement projetée de la rue de Vienne à la place Beauvau), le prolongement de la rue de Rome jusqu’à la rue Saint-Lazare (objet de longues discussions, mais refusé au motif qu’il aurait coupé par le milieu le parc de la demeure Mignon-Riant), l’orientation de la rue de Stockholm (en particulier la forme de son carrefour avec la rue du Rocher et de la Bienfaisance, contiguës au parc Riant-Mignon). Ces discussions, opposant les contraintes architecturales et économiques des lotisseurs (et parfois aussi leurs intérêts personnels) avec les ambitions des pouvoirs publics trouvent une issue heureuse, dans la mesure ou la faiblesse des finances de la ville contraint cette dernière à rechercher des compromis.


title: Famille Riant

text: Dès aout 1824, le préfet de la Seine, Chabrol de Volvic, demande au service du Pavé de Paris d’étudier le projet de nivellement et de pavage des rues à ouvrir. Ces plans sont achevés le 15 juin de la même année, et approuvés le 20 décembre suivant par Louis Becquey, directeur général des Ponts et Chaussés. Ils incluent les principes de conception viaire les plus modernes: trottoirs dans toutes les rues, ruisseaux latéraux dans les rues de plus de de largeur (dispositif très nouveau, remplaçant le ruisseau central des voies plus anciennes), plantations d’alignement pour le boulevard de d’Europe.


title: Famille Riant

text: Pour la réalisation d’une grande partie des chantiers de voirie, les lotisseurs, autorisés à le faire par le préfet, passent un marché privé avec l’entrepreneur Baron, titulaire du bail d’entretien du Pavé de Paris. D’autres entrepreneurs sont aussi retenus, notamment pour les terrassements, une tâche colossale. L’aménagement du quartier de l’Europe, depuis les débuts de sa construction jusqu’à la fin des travaux sous Napoléon III nécessitera en effet d’enlever une couche superficielle du sol d’une épaisseur de sur une surface de .


title: Famille Riant

text: Dans tous les cas cependant, le contrôle de la conformité de l’exécution avec les plans approuvés revient aux ingénieurs des Ponts et Chaussés. Aussi étroitement suivie par des agents d’autorité publique, l’ouverture de rues nouvelles restera cependant longtemps incomplète. Une première raison en est que les lotisseurs ne maitrisent pas l’emprise complète de certaines voies projetées et qu’une décision municipale de 1824 n’a pas octroyé de droit d’expropriation. D’autre part, d’un commun accord, les lotisseurs n’ouvrent les rues qu’à mesure qu’elles leur sont utiles pour signifier la naissance du quartier ou pour engager la vente de lots à bâtir.


title: Famille Riant

text: Dans cette logique, la première voie ouverte (dès 1826-1827) est celle qui, de l’avis des autorités comme des développeurs, constitue l’axe principal du nouveau quartier, parce qu’il relie l’extrémité nord de la Chaussée d’Antin à la barrière Monceau : l’actuelle rue de Londres, se prolongeant en rue de Constantinople. L’ouverture de cet axe est simultanément complétée par le pavage de la place de l’Europe. Les rues ouvertes dans les trois années suivantes sont deux rues issues de cette même place (la rue de Vienne et le rue de Rome), mais surtout des rues qui redivisent l’ancien jardin de Tivoli (les rues de Tivoli et de Milan). La rue de Stockholm est également ouverte, mais sans autorisation et selon son tracé initial respectant l’intégrité du parc Mignon-Riant. Cet échelonnement de l’ouverture des rues favorise ainsi particulièrement le secteur Sud-Est, qui bénéficie en outre de la proximité du quartier élégant de la Chaussée d’Antin. Par ailleurs, la création du chemin de fer vaut au quartier de l’Europe une rapide extension ; il est considéré comme l’un des plus riches de Paris à l’entre-deux guerres.


title: Famille Riant

text: À l’origine, lors de sa construction en 1822, la place de l’Europe devait être octogonale, mais en 1832, la compagnie du chemin de fer fait creuser un tunnel qui remplace l’axe nord-sud manquant à l’octogone. L’élargissement des voies de chemin de fer en 1895 fait disparaître la place de l’Europe qui est recréée sur l’immense viaduc réalisé en 1863 par l’ingénieur Adolphe Jullien.


title: Famille Riant

text: Le prolongement de la rue de Miromesnil, de la rue du Rocher et du boulevard Malesherbes (ce dernier ayant été construit sur des terrains appartenant aux Riant) était prévu dans le projet initial, et fut à peu près réalisé.


title: Famille Riant

text: Le quartier de l’Europe, symbole de l’essor technologique de la seconde moitié du , attire plusieurs générations de peintres venus contempler la gare Saint-Lazare et le passage des trains depuis le pont de l’Europe. En 1872, Edouard Manet s’installe dans la rue de Saint-Pétersbourg, à deux pas de son ami Stéphane Mallarmé et à quelques encablures des chemins de fer de l’Ouest, qu’il empruntait pour quitter la ville. À la même époque, Gustave Caillebotte loue, pour son ami Claude Monet, un appartement dans la rue de Vintimille, prélude à une fameuse série de tableaux.


title: Famille Riant

text: L’histoire du chemin de fer de la vallée de la Seine se confond avec celle des débuts du transport moderne en France.


title: Famille Riant

text: La Compagnie Riant est à l’origine de l’un des tout premiers projets de ligne de chemin de fer recensé dans l’étude de 1836 de Théophile Bidon, «Chemin de fer de Paris à Versailles, desservant les deux rives de la Seine». Ce projet date de 1832, et prévoit de desservir Saint-Germain-en-Laye, la Normandie, puis Londres. Il est donc concurrent du projet mené par Pereire, développé quasi-concomitamment, qui retient les mêmes destinations, ainsi que la même localisation pour la gare parisienne, le quartier des jardins de Tivoli (aujourd’hui entre les rues Saint-Lazare et Clichy). Le projet Pereire restera sans suite.


title: Famille Riant

text: En 1835 commencent les premières étapes d’un très ambitieux programme national d’amélioration des voies fluviales, en même temps qu’une politique d’encouragement de la construction de lignes de chemin de fer. Se rendant compte que la tâche de construction était tout à la fois au-delà des moyens du secteur privé seul, et en dehors de la sphère d’action de l’État, le gouvernement du duc de Broglie décide d’offrir en concession une ligne clé: Paris-Le Havre-Dieppe. Cette ligne est d’après Thiers, encore ministre des Transports à cette époque, la plus désirée par les voyageurs. Bien que la plus courte des «grandes linges», elle relierait Paris et Rouen, l’une des plus grandes villes du pays, et aussi Londres dans une étape ultérieure.


title: Famille Riant

text: Le gouvernement propose d’accorder une concession de à une société sélectionnée par le biais d’un appel d’offres, et de se porter acquéreur d’un cinquième de son capital.


title: Famille Riant

text: Thiers propose la route recommandée par Antoine Defontaine, inspecteur Général des Ponts & Chaussés, qui fit les premières études. Celle-ci, passant par les plateaux (par opposition à la vallée de la Seine), ralliait directement Le Havre via Saint-Denis puis Gisors, en évitant Rouen et Pontoise qui n’était desservies que par un embranchement.


title: Famille Riant

text: Bien que Thiers ait probablement espéré faire voter son projet de loi de concession dès 1835, la commission parlementaire nommée pour examiner le projet se trouve immédiatement confrontée à la question du tracé. N’étant pas capable de statuer sur ce point, la commission ne peut que recommander qu’une étude supplémentaire soit réalisée. Il était alors entendu que le gouvernement procéderait au choix final, prenant aussi en compte l’avis du Conseil Général des Ponts et Chaussés.


title: Famille Riant

text: Malheureusement pour le gouvernement, la seule société alors prête à financer le projet était la Compagnie Riant. Celle-ci était une société cotée à la bourse de Paris, fondée par Didier-Nicolas Riant, avec pour objet social la construction de la ligne Paris-Rouen, et s’appuyant sur des capitaux français (en particulier, outre les Riant, le banquier Jacques Laffitte, gouverneur de la Banque de France) et aussi britanniques.


title: Famille Riant

text: La Compagnie Riant (ou Riant & Cie selon les sources) déclare à la commission parlementaire en avril 1835 qu’elle n’accepterait de construire la ligne de chemin de fer qu’à la condition qu’elle passe par la vallée de la Seine et directement par Rouen, plutôt que cette dernière ne soit desservie par un embranchement secondaire.


title: Famille Riant

text: C’est le début d’une longue et houleuse polémique qui dure près de 10 ans entre les partisans de la route des plateaux et ceux de la route de la vallée. La route des plateaux permet de relier des territoires qui n’étaient pas desservis naturellement par la Seine (alors le moyen de transport principal des biens produits dans la région comme des importations), mais suppose la construction de nombreux ouvrages (tunnels, viaducs, etc) permettant de gérer le dénivelé. Elle a l’avantage de permettre un potentiel développement industriel dans les zones n’ayant pas accès à la Seine. La route de la vallée avait, elle, le mérite d’emprunter un terrain moins difficile, et de doubler la voie de transport fluviale, offrant davantage de capacité de transport et de sécurité aux industries déjà installées dans la vallée de la Seine, et aussi au Port du Havre, alors en concurrence sévère avec les ports d’Anvers et d’Amsterdam (commerce du coton). Elle permet aussi de desservir Rouen d’une manière cohérente avec la taille de la ville. Riant & Cie avait recruté à l’été 1835 deux ingénieurs des Ponts & Chaussés, Polonceau et Berger, pour étudier une route complète de Paris au Havre. Leur plan inclut non seulement le passage par Rouen, mais aussi par les trois autres villes importantes de la région: Elbeuf, Louviers et Evreux. Le coût du projet est estimé à de Francs (la précédente estimation de Defontaine était de ), que Riant & Cie propose de financer entièrement sur fonds propres, renonçant à toute aide de l’État.


title: Famille Riant

text: En 1836, l’opinion publique est plutôt favorable à la route de la vallée. Riant & Cie soumet son premier projet complet en janvier 1836, et des enquêtes publiques sont conduites pendant l’été 1836 dans les quatre départements traversés par le chemin de fer (Seine, Seine et Oise, Eure et Seine inférieure). Trois représentants départementaux sur quatre font état de leur préférence pour la route de la vallée. Le représentant du Havre finit par se rallier au projet de Riant & Cie au motif qu’il desservait plus d’agglomérations et ne supposait pas l’aide de l’État.


title: Famille Riant

text: Ce premier avis est remis en cause dès l’automne 1836, avec des insinuations d’Antoine Defontaine, auprès de représentants de la ville du Havre, suggérant que le dernier tronçon desservant la ville, supposé plus coûteux et difficile à construire, pourrait ne jamais être réalisé. En mai 1836, Riant & Cie s’engage, en réponse, auprès de la chambre de commerce du Havre à procéder à la construction en une seule étape, jusqu’au Havre. La ville du Havre indique alors son intention de répondre favorablement au projet de Riant & Cie lors des auditions parlementaires à venir.


title: Famille Riant

text: Pendant ce temps, les partisans de la route des plateaux ont de leur côté affiné leur projet.


title: Famille Riant

text: En octobre 1836 démarre un nouveau cycle d’enquêtes parlementaires, sur ordre du nouveau Ministre des transports, Hyppolyte Passy. Pendant quelques mois, le débat entre les deux routes est intense entre les départements, les Ponts & Chaussés, et le gouvernement. La ville du Havre, à nouveau convaincue que seule la route des plateaux lui permettrait d’être desservie soutient cette dernière, alors que Rouen soutient la route de la vallée, la seule qui à ses yeux préserve ses intérêts.


title: Famille Riant

text: Riant & Cie et le gouvernement partagent l’opinion suivant laquelle le chemin de fer transporterait principalement des passagers et des marchandises légères, alors que les marchandises lourdes continueraient à être acheminées par voie fluviale. Ceci milite pour la route de la vallée, doublant la voie fluviale.


title: Famille Riant

text: Le projet est présenté au Conseil Général des Ponts & Chaussés début 1837. Celui-ci conclut à un mérite technique égal des deux projets, mais à un intérêt économique pour la route des plateaux, dans sa décision «finale» du 16 mars 1837.


title: Famille Riant

text: Avec la question de la route en apparence résolue, le ministre des Travaux publics présente à la chambre des députés le projet de loi de développement du chemin de fer de Paris à Rouen (se gardant bien de se prononcer concernant le prolongement jusqu’au Havre). Ce projet de loi se heurte donc immédiatement à l’hostilité de la ville du Havre, qui craint toujours que le tronçon Rouen-Le Havre, perçu comme le plus difficile et le plus cher, ne soit jamais construit. Le Havre s’appuyait en particulier sur une information selon laquelle certains bailleurs de fonds britanniques de Riant & Cie auraient posé pour condition que la ligne ne soit construite que jusqu’à Rouen.


title: Famille Riant

text: Deux jours plus tard, Riant & Cie confirme formellement à nouveau au ministre sa volonté et sa capacité à construire la ligne en une fois, jusqu’au Havre. Un nouveau projet de loi est donc déposé le 3 juin, prolongeant la ligne jusqu’au Havre.


title: Famille Riant

text: C’est dans les deux semaines qui suivent que la Commission parlementaire change de recommandation, et suggère aux députés de voter en faveur du premier projet de loi (jusqu’à Rouen) au lieu du second projet de loi (jusqu’au Havre), craignant toujours des difficultés de financement pour le deuxième tronçon. Ces débats rouvrent la question du rôle de l’État et du financement, public ou privé, de telles infrastructures. Le fait que la moitié du capital de Riant & Cie provienne du Royaume-Uni est présenté comme la preuve que de tels projets ne peuvent être financés par le secteur privé seul. Le fait que les sociétés porteuses de projets ferroviaires, dont au premier chef Riant & Cie, sont cotées en bourse, ajoute en outre une crainte liée aux risques de spéculation, qui pourraient amener un crash financier (craintes relayées au parlement et dans la presse).


title: Famille Riant

text: Le comte Jaubert (qui deviendra quelques années plus tard ministre des transports) est ainsi acclamé à la chambre des députés lorsqu’il déclare «Les principes de la centralisation font la gloire et la puissance de la France. La centralisation doit être fortifiée plus que jamais: en voici une grande occasion».


title: Famille Riant

text: Un nouveau projet de loi est introduit en 1838, sous la forme d’un plan national pour les transports, reprenant l’idée d’une ligne Paris-Rouen dont on s’assurerait qu’elle fut prolongeable, financée intégralement par l’État. Ce dernier aspect trouve aussi un certain écho populaire dans le contexte du mécontentement populaire lié aux tarifs élevés pratiqués par les compagnies privées opérant les concessions des canaux fluviaux attribuées en 1821 et 1822.


title: Famille Riant

text: L’introduction de ce nouveau projet de loi, ne satisfaisant personne, marque le démarrage d’une nouvelle campagne de pétitions et de visites de délégations (à la fois des villes du Havre, Dieppe, Rouen et de Riant & Cie) à la Commission des Finances, chargée de rendre un avis.


title: Famille Riant

text: La ville du Havre est en faveur d’un financement privé, et engage des négociations intenses avec Riant & Cie, dont le résultat est à nouveau un engagement de cette dernière, assorti de garanties fortes, de construire la ligne jusqu’au Havre.


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text: Cependant, la ville, toujours inconfortable, cherche à développer des alternatives au projet Riant, ou plutôt à neutraliser la compagnie en élargissant sa base d’investisseurs, de manière à être moins dépendante d’un investisseur en particulier. Elle cherche donc d’autres acteurs capables de participer au financement d’un tel projet. Après des discussions infructueuses avec l’industriel belgo-britannique John Cockerill, un dialogue s’engage avec James de Rothschild, qui indique vouloir attendre la décision de la commission parlementaire. Les délégués de la ville du Havre finissent par conclure que le projet de Riant & Cie, tel qu’originalement présenté et financé, est le seul viable.


title: Famille Riant

text: Pendant ce temps, la Commission des Finances poursuivit son examen du projet de loi, et recommande son rejet par la Chambre, pour des raisons politiques, d’après de nombreux observateurs, dans un contexte ou plusieurs membres de la Commission, dont Thiers, étaient des opposants déclarés au gouvernement, regroupés en coalition. Le Railway Times de Londres critique ainsi la «fragilité absolue» des raisons invoquées par la Commission.


title: Famille Riant

text: Ces rebondissements successifs laissent le temps nécessaire à l’émergence de projets concurrents à celui de Riant & Cie, dont en particulier celui de la Compagnie Chouquet & Lenoble, créée en mai 1838 et proposant un tracé par les plateaux. Chouquet & Lenoble est soutenue par de grandes figures du monde des affaires et de grands propriétaires: le banquier Delamarre, le duc Decazes, Théodore Humann, futur ministre des Finances, le comte Roy, maître de forges. Le comte Jaubert est nommé directeur général. La Compagnie Chouquet & Lenoble conduit avec succès une augmentation de capital à destination du public, ce qui déclenche une chute du cours de bourse de Riant & Cie de 10%. Les actions de Chouquet & Lenoble font l’objet d’une spéculation intense, qui selon certains, précipite la chute de la société. Il faut aussi ajouter que Chouquet & Lenoble ne bénéficiait pas du soutien de grands actionnaires solides, contrairement à Riant & Cie, et était donc plus fragile. Le krach boursier qui touche les valeurs ferroviaires au deuxième trimestre 1838 met Chouquet & Lenoble en difficulté, la baisse du cours de ses titres décourageant les investisseurs d’apporter davantage de capitaux comme cela était pourtant prévu (les actions n’étaient que partiellement libérées). A ces difficultés de financement s’ajoutent des difficultés opérationnelles : les estimations de coûts des travaux (réalisées par Antoine Defontaine) se révèlent très optimistes et sont largement dépassées.


title: Famille Riant

text: Les coûts de développement sont révisés significativement à la hausse et le comte Jaubert démissionne du poste de Directeur Général. Il apparait alors clairement qu’aucune des raisons qui avaient justifié le choix en faveur de Chouquet & Lenoble en 1838 n’était vraie : le tracé par les plateaux n’était pas moins coûteux et les personnalités qui avaient été mises en avant pour promouvoir le projet ne s’étaient en somme pas impliquées financièrement en dépit de leur engagement moral. Chouquet & Lenoble est dissoute en août 1839, et il semble que les petits investisseurs aient perdu l’intégralité de leur investissement.


title: Famille Riant

text: Cette faillite marque la fin de presque dix ans d’efforts pour créer une voie de chemin de fer de Paris vers Rouen, le Havre, et Dieppe.


title: Famille Riant

text: Pendant les années 1840 et 1850, trois sociétés distinctes, mais liées, reprendront le projet par morceaux, atteignant Rouen en 1843, Le Havre en 1847 et Dieppe en 1850. La principale d’entre elles Laffite, Blount & Cie, dirigée par le Charles Laffitte, neveu de Jacques Laffitte (partenaire de Riant & Cie dès sa création) réalise la ligne Paris-Rouen, sur la base du tracé de Riant & Cie par la vallée de la Seine, Riant & Cie ayant en effet apporté les plans et études à la nouvelle société. Le tracé est jugé parfaitement satisfaisant par Joseph Locke, ingénieur en chef de la London and South Western Railway, partenaire du projet. La construction est réalisée avec des capitaux anglais, comme initialement envisagé par Riant & Cie.


title: Famille Riant

text: Le principe de la construction du chemin de fer au départ de Paris est approuvé par les chambres et voté en 1832, surmontant ainsi une certaine réticence liée à la peur que la locomotive inspirait. Une fois la décision de principe prise, se posait la question de la localisation des gares.


title: Famille Riant

text: L’Union Générale est une banque de financement et banque d’affaires créée en 1878 Cotée en bourse, sa faillite retentissante en 1882 est à l’origine du premier grand krach boursier de l’histoire.


title: Famille Riant

text: Ferdinand Riant (1827-1897) et son frère Léon Riant (1828-1903) sont à l’origine de la création de la banque. La visite de Ferdinand au Pape Leon XIII en 1877 est l’occasion de lui présenter le projet d’un établissement financier catholique, c’est-à-dire une banque qui soit prête à financer «certaines institutions pieuses et morales». Ce projet bénéficie de «toutes les faveurs» de Leon XIII, qui voit dans Ferdinand et son frère Léon Riant «une très grande garantie» de sérieux. La banque verra donc le jour malgré l’opposition de l’archevêque de Paris et des banquiers du Vatican. Les frères Riant en seront parmi les principaux promoteurs et vraisemblablement aussi principaux actionnaires initiaux.


title: Famille Riant

text: Si l’objet premier de la banque est de financer les projets de l’Église, en particulier la construction d’édifices religieux ou les écoles congréganistes, les milieux d’affaires catholiques verront dans cet établissement financier soutenu par le pape un moyen de concurrencer les grands entrepreneurs banquiers d’origine protestante et juive, comme les Pereire, Rothschild, Hottinguer ou Neuflize. Plus encore, l’établissement bancaire sera perçu comme une compensation aux échecs politiques successifs de ses fondateurs (de l’aristocratie et des milieux catholiques), après la tentative de coup d’état avortée du 16 mai 1877 et la démission de Mac-Mahon. De fait, l’Union Générale sera proche des milieux légitimistes dont elle sera soupçonnée de gérer la caisse noire, et sera en tous cas la «banque favorite de la haute noblesse».


title: Famille Riant

text: Léon Riant prend la tête du projet en 1875 et assure la levée de fonds initiale. La gestion de la banque est plus tard confiée à Eugène Bontoux, Léon Riant s’effaçant alors pour devenir vice-président et administrateur de la banque.


title: Famille Riant

text: Dès sa création, l’Union Générale s’engage dans une politique de développement très ambitieuse, c’est-à-dire non seulement de financement, mais aussi d’investissement en capital, en France et à l’étranger, se traduisant par l’entrée au capital de différentes sociétés dont elle est l’actionnaire de contrôle :


title: Famille Riant

text: Le modèle économique de la banque consiste à utiliser le marché français comme réservoir de capitaux destinés à une «pénétration capitaliste» en Europe de l’Est.L’Union Générale est aussi active dans la presse, en rentrant au capital du groupe de Paul Dalloz, les Publications Périodiques, probablement par l’intermédiaire de Léon Riant avec qui Dalloz avait un lien familial, et dont la famille était déjà actionnaire de la société de presse. En 1879, une assemblée générale extraordinaire, présidée par Paul Dalloz, nomme au conseil d’administration du Groupe Dalloz Eugène Bontoux, Léon Riant et le marquis de Beauvoir. A cette époque, le groupe est l’éditeur du Moniteur Universel, du Petit Moniteur, de La Petite Presse, de la Revue de France, du Monde Illustré, de La Presse Illustrée, de La Revue de la Mode, du Journal de Musique, de l’Avenir Militaire, de La Mosaïque de l’Art Contemporain, titres disparates ou on retrouve aussi bien la presse à fort tirage que des revues spécialisées et même un organe des avant-gardes littéraires. L’Union Générale devient rapidement l’actionnaire principal du groupe de presse, devant la famille Dalloz elle-même.


title: Famille Riant

text: En outre, les dirigeants de l’Union Générale, en particulier Léon Riant, la Rochejacquelain et le comte de Rohan-Chabot créent en 1880 à Londres l’Anglo-Universal Bank Ltd, établissement bancaire se voulant catholique, et actif au Royaume-Uni, en France et en Italie.


title: Famille Riant

text: Compte tenu de ses activités, notamment en ce qui concerne les chemins de fer, l’Union Générale entre rapidement en rivalité à la fois avec l’Allemagne de Bismarck, qui considère l’Autriche et l’Europe balkanique comme une zone de développement naturelle, et les Rothschild, pour qui les secteurs ferroviaires et bancaires comme la région, ou ils sont fortement implantés, sont stratégiques. On rapporte aussi une rivalité avec Paribas s’agissant de la Russie.


title: Famille Riant

text: Dans les années 1880-1881, une conjoncture boursière particulièrement favorable conduit à l’envolée de la capitalisation boursière des grandes sociétés cotées, dont certaines gagneront près d’un tiers en un an: compagnies ferroviaires, banques, sociétés internationales comme Suez, L’Union Générale, favorisée par ses investissements prometteurs à l’Est, voit son cours augmenter particulièrement. Cependant, les spéculateurs s’attaquent à la banque en vendant ses titres a découvert, provoquant une chute du cours de bourse. La banque s’engage dans un programme risqué de rachat de ses propres actions afin de soutenir son cours de bourse, si bien que la banque ne peut plus faire face à ses engagements. Eugene Bontoux est arrêté la veille de l’Assemblée Générale, l’empêchant - selon lui - d’agir (en proposant au vote de l’assemblée une augmentation de capital) et précipitant la faillite de la banque.


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text: L’une des conséquences du krach sera une lourde perte financière pour les actionnaires de l’Union Générale. On dit alors que le comte de Chambord, chef de la maison capétienne de Bourbon, perdit une grande partie de sa fortune, après avoir gagné jusqu’à lors de la hausse. Le trésor de l’Église du Sacré-Cœur de Montmartre, étroitement liée aux Riant, est en partie englouti.


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text: La rumeur de l’arrestation de Léon Riant, vice-président, et du prince de Broglie, administrateur, se répand, mais se révèlera erronée, de même que celle de la vente en catastrophe de l’Hôtel Riant situé au coin de la rue du Rocher, de Stockholm et de Vienne.


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text: Eugène Bontoux et son directeur Général, Feder, seront jugés les principaux coupables de la faillite de la banque aux yeux des familiers de l’affaire. La thèse d’un complot, sorte de «guet-apens boursier» fomenté par les francs-maçons et la «finance juive» est par ailleurs très présent dans la presse de l’époque et reflète l’essentiel des travaux historiques, mais il n’en existe aucune preuve, et une autre thèse soutient au contraire l’idée d’une chute naturelle, non provoquée, de la banque d’affaires catholique.


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text: L’urbanisation de l’ère industrielle s’accompagnait chez les Riant, comme chez les Cochin, d’une préoccupation religieuse et morale. Ferdinand Riant était proche non seulement des Jésuites, mais aussi du clergé séculier, comme d’Hulst de l’Institut Catholique de Paris ou l’abbé Benoit Langenieux, alors curé de Saint Augustin et vicaire général. Sous la Commune, le «bon riche», comme il était appelé, cache ce dernier et sauve ainsi le premier conseiller ecclésiastique du Comité de construction du Sacré-Cœur et futur cardinal-archevêque de Reims.


title: Famille Riant

text: L’organisation de la vie spirituelle dans la famille Riant est typique de la haute bourgeoisie de l’époque et décrite dans certains travaux universitaires. La famille produira deux religieuses, mais c’est sur le terrain des grands projets catholiques qu’elle laissera un héritage toujours perceptible aujourd’hui.


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text: Les congrégations des Missionnaires Oblats de Marie Immaculée, des Frères de la Sainte-Famille de Belley et des Sœurs de la Sainte Famille de Bordeaux sont toutes installées, dans les années 1860, dans le Nord du quartier de l’Europe, en pleine urbanisation, grâce à la famille Riant en particulier. Elles y seront rejointes par la Congrégation de Marie Réparatrice, proche des Riant, avec son couvent rue de Calais, auquel s’ajoutera, en 1887-1889, le 22 rue de Naples, grand terrain donné par les Riant et sur lequel les sœurs édifieront un couvent, deux chapelles, des parloirs et salles de conférence. Ce couvent fonctionnera jusqu’en 1901.


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text: En 1872, Ferdinand Riant crée la Société Anonyme des Bâtiments Religieux, avec pour objet d’élever des églises dans des quartiers naissants, et de les entretenir «jusqu’à l’heure ou la paroisse, enrichie, pourrait racheter sa créance». C’est ainsi que furent bâties les églises Saint-François de Salle et Saint-Georges, sur les pentes des buttes Chaumon. Ferdinand Riant dirige la société jusqu’à sa mort, date à laquelle il est remplacé par le baron de Mackau. Au début du , la société élargit son champ d’action pour devenir la Société des bâtiments religieux et scolaires.


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text: En 1875, année de la pose de la première pierre de la basilique du Sacré-Cœur, Ferdinand Riant est nommé au comité par Monseigneur Guibert pour y superviser le chantier. Il devient vice-président du comité du Vœu National et membre de la Commission de surveillance, ou on y loue avec humour son «ardeur un peu excessive».


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text: Dans ses débuts à la recherche de sa vraie définition, la Commission s’appellera successivement Commission de surveillance, de contrôle, de la comptabilité, parfois même aussi Commission du contentieux. Finalement sa désignation officielle sera Commission de délégation. Ses cinq membres appartiennent au Comité, sauf son secrétaire, rémunéré, qui est un architecte et qui a voix consultative seulement. Elle a le droit et le devoir de connaitre tous les projets, devis, moyens mis en œuvre, résultats des travaux et règlements. L’archevêque et le trésorier du Comité ne feront rien sans la consulter. Les premiers membres de la Commission seront donc Ferdinand Riant, André Haudry de Soucy, inspecteur général des finances, et Cyril de Benque.


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text: Bien que l’Institut Catholique ait été financé par les diocèses et que son orientation pédagogique soit décidée par un collège d’évêques, Ferdinand Riant en est considéré comme un des fondateurs laïcs. En effet, c’est d’abord l’action de certains hommes politiques, dont Riant, qui, au bout de 25 années d’effort (après la loi de 1850), débouche sur le vote de la loi du 12 juillet 1875, accordant la liberté de l’enseignement supérieur. Quelques jours après la promulgation de la loi, le groupe de politiciens catholiques qui en étaient à l’origine se présentent chez le cardinal Guibert, archevêque de Paris. «Nous avons conquis, disaient-ils, la liberté de l’enseignement supérieur, hâtez-vous d’en profiter. Le pouvoir politique va nous échapper». L’archevêque jugea le conseil bon et n’hésita pas à le suivre.


title: Famille Riant

text: L’article 4 de la loi du 12 juillet 1875 statue par ailleurs que les établissements libres d’enseignement supérieur doivent être représentés par au moins trois administrateurs. Les trois premiers administrateurs, formant le conseil d’administration de l’Institut Catholique, nommés par les évêques le 10 novembre 1875, furent :


title: Famille Riant

text: L’implication de Ferdinand Riant dans l’Institut Catholique s’explique aussi par le projet parallèle qui l’animait également: la création de l’hôpital Saint Joseph. En effet, l’ambition initiale de l’Institut était bien sûr de proposer un enseignement de la médecine. Or une faculté de médecine ne pouvait se concevoir qu’adossée à un hôpital en activité. «Les administrateurs avaient demandé que l’on commençât le plus tôt possible l’enseignement de la médecine, soit en ouvrant tout de suite des cours et des conférences préparatoires aux concours de l’internat et de l’externat des hôpitaux, soit en hâtant la construction de l’hôpital Saint-Joseph comme condition préalable à l’ouverture des cours» relate monseigneur Péchenard. C’est ainsi que Charles Hamel et Ferdinand Riant étaient aussi administrateurs de l’hôpital Saint Joseph.


title: Famille Riant

text: Ferdinand restera administrateur de l’Institut Catholique de Paris jusqu’à sa mort en 1897. Il fut alors remplacé par Paul de Raynal, docteur en droit, ancien substitut du procureur général près la cour de Paris.


title: Famille Riant

text: Le 25 mars 1880, deux décrets du gouvernement de Charles de Freycinet mènent à la dissolution en France de l’ordre des jésuites, la Compagnie de Jésus, ce qui oblige en principe la congrégation à cesser l’enseignement dans les établissements scolaires qu’elle gérait jusqu’alors, c’est-à-dire en particulier les classes préparatoires Sainte-Geneviève (Ginette), alors située 18 rue Lhomond (anciennement rue des Postes), et l’école Saint-Ignace, 18 rue de Madrid.


title: Famille Riant

text: Pour contrer cette décision du gouvernement, deux sociétés anonymes sont créées en 1880 par Ferdinand Riant, qui en est président. Leur objet social est la poursuite de l’enseignement tel qu’il était conduit jusqu’alors, mais en substituant en apparence aux jésuites un actionnariat laïc et des prêtres du clergé séculier. En réalité, ce changement de façade permettra aux jésuites de continuer leur mission d’enseignement avec le soutien des prêtres diocésains.


title: Famille Riant

text: Le site de l’école Saint-Ignace, devenue en 1880 l’Externat de la Rue de Madrid sera racheté par l’État en 1905 pour y installer le Conservatoire National Supérieur de Musique et de Danse (le «Conservatoire de Paris», mais l’école donnera naissance en 1895 à l’école Saint-Louis de Gonzague-Franklin lorsque son recteur, le père Barbier, rachètera Le Petit Externat de la rue Franklin.


title: Famille Riant

text: Dans les années 1890, Ferdinand Riant est membre du Comité Générale de Souscription pour la Défense de la liberté Religieuse, dont il est trésorier. À ce titre, il supervise les souscriptions, qui seront annuelles. Le Comité est un organe visant à recueillir du public des financements destinés au premier chef à «soutenir et développer les écoles libres, si nécessaire pour assurer l’éducation chrétienne de la jeunesse». Plusieurs appels à souscription ont lieu dans les années 1890, s’appuyant sur la notoriété de ses membres fondateurs, présidés par Armand de la Rochefoucauld, député, et parmi lesquels on trouve, outre Riant, de nombreux députés conservateurs. Fondé en 1878 à l’initiative de Monseigneur d’Hulst et de familles catholiques, dont en particulier les Riant (Ferdinand Riant, qui en était administrateur, était présenté comme l’un de ses fondateurs notables), le «petit hôpital» ouvre ses portes le 14 septembre 1884 avec 26 lits, un médecin, un chirurgien, et 8 religieuses de l’ordre de Saint-Vincent de Paul. En 1895, l’hôpital accueillait annuellement 2000 malades, C’était le plus important hôpital créé à Paris par l’initiative privée. Son budget annuel de était alors uniquement financé par des dons privés.


title: Famille Riant

text: Jusqu’en 1914, les dons des bienfaiteurs permettent d’ouvrir de nouveaux lits, de construire de nouveaux bâtiments, dont le pavillon Riant, d’acquérir des terrains et de diversifier les spécialités médicales et chirurgicales. En 1919, l’hôpital est reconnu comme établissement d’utilité publique. Il choisit, en 1976, de participer au service public hospitalier. La librairie catholique de propagande est une maison d’édition créée chez Me Dufour le 19 novembre 1881 par le comte Paul Riant, ami de Gabriel Hanotaux. Elle fait partie d’un certain nombre d’éditeurs catholique jugés innovant et se plaçant résolument dans le sens de la modernité, comme en témoigne la presse de l’époque.


title: Famille Riant

text: Le développement du Quartier de l’Europe par mené par les Riant-Mignon est la toile de fond de La Comédie Humaine. En effet, la série de Balzac relate la transformation de la Petite Pologne, la plaine des Errancis, sous l’effet des spéculations et des programmes de développement, à partir de 1821. "Le quartier ainsi appelé s’étendait entre les rues du Rocher, de la Pépinière et Miromesnil actuelles; le centre en était la place de Laborde, ouverte vers 1816 et ou un marché exista de 1831 à 1866; ce nom de «Petite Pologne» provenait d’une enseigne «Au Roi de Pologne», allusion au duc d’Anjou, roi de Pologne, le futur Henri III".


title: Famille Riant

text: Dans Beatrix (1839), le quartier de l’Europe n’étant pas achevé, Balzac décrit «ces solitudes de Moellons sculptés qui meublent les rues européennes d’Amsterdam, de Milan, de Stockholm, de Londres, de Moscou, steppes architecturales ou le vent fait mugir d’innombrables écriteaux qui en accusent le vide par ces mots: Appartements à louer! Quand Monsieur de Rochefide rencontra Schontz, elle occupait le troisième étage de la seule maison qui existât rue de Berlin».


title: Famille Riant

text: Mais surtout c’est l’observation de la société et des acteurs de son changement qui intéressera Balzac. Les transformations urbaines auront pour effet de déplacer encore le «centre réel de la puissance et de la fortune», après s’être déplacée parallèlement au cours de la Seine, depuis la place Royale jusqu’au palais bâti par Richelieu, et qui se trouve maintenant établi sur le boulevard des Italiens et à la Madeleine. Cette partie de Paris subit une métamorphose complète, «devenant tout à fait digne, à force d’élégance et de richesse, du voisinage de la rue de la Paix et des Tuileries, de la rue Royale et de la place de la Concorde». Ainsi, la fortune du personnage principal de Balzac dans La Cousine Bette (1846), le baron Hulot, est étroitement liée aux «révolution de la propriété de Paris». Les faits de l’histoire économique confèrent chez Balzac de la réalité à la fiction en la liant à la réalité contemporaine.


title: Famille Riant

text: Le tome 18 des Rougon-Macquart, "L'Argent", publié en 1891, est directement inspirée de l’histoire de l’Union Générale, la «banque Universelle», sur laquelle Émile Zola avait fait des recherches approfondies, même si d’autres affaires boursières de l’époque ont aussi nourri sa connaissance du milieu financier.


title: Famille Riant

text: Aristide Saccard, personnage principal, semble en partie inspiré par à la fois Léon et Ferdinand Riant. Après avoir amassé une fortune considérable dans des opérations immobilières à la suite des grands travaux parisiens de développement urbain, il se lance dans l’aventure de la Banque Universelle. Il est l’administrateur bénévole et dévoué de l’Œuvre du Travail, une fondation de bienfaisance. Son frère est un homme politique. Le personnage du richissime banquier Gundermann est quant à lui clairement inspiré de James de Rothschild. Engagé dans une rivalité avec Gundermann, Saccard recrute Hamelin, un ingénieur ayant amassé à l’étranger un portefeuille de projets nécessitant des capitaux, qui parait évidemment être inspiré par Eugène Bontoux.


title: Famille Riant

text: Dans le roman de Zola comme dans la réalité, après une période de franc succès, l’affaire tourne mal et la combinaison d’erreurs de gestion et de la spéculation boursière emporte la banque.


title: Famille Riant

text: Les Boussardel est une série littéraire française comportant quatre romans écrits par Philippe Hériat et publiés entre 1939 et 1968. Elle valut à son auteur, «romancier des dynasties bourgeoises et des grands propriétaires de la plaine Monceau», le prix Goncourt en 1939, et le Grand prix du roman de l’Académie Française en 1947.


title: Famille Riant

text: L’intrigue met en scène une famille de grands bourgeois, agents de change, les Boussardel, sur trois générations de 1815 à 1890. Certains éléments, en particulier les investissements immobiliers très ambitieux dans le Quartier de l’Europe, l’édification d’un «caveau monumental» au cimetière du père Lachaise, la présence d’un notaire dans la famille, le choix des prénoms des personnages (Ferdinand, Théodore, Xavier, Valentin), le titre du troisième volume (Les grilles d’or, 1962, qui rappelle Sylvain Mignon) laisse penser que l’histoire de la famille Riant a inspiré Hériat. En revanche, le métier d’agent de change et la distance assumée des Boussardel avec la religion les éloigne des Riant du .


title: Famille Riant

text: Dans les années 1820, les frères Ferdinand-Joseph et Jean-Louis Riant détiennent les houillères de Fin et de Noyant dans l’Allier, qui incluent non seulement les mines, mais de terres labourables, prés, vignes, bois, moulins, étangs. C’est de cette époque que date une implantation de la famille Riant en Bourbonnais.


title: Famille Riant

text: C’est à de Noyant, à Vieure, que les Riant achètent le Château de la Salle vers 1830. Il s’agit un beau château du , sis sur une propriété de quelques , certainement construit pour défendre un gué stratégique sur la rivière le Bandais par Jehan de la Salle. Les Riant reconstruisent la tour de la chapelle avec l’architecte Moreau vers 1875. La partie nord (donjon rectangulaire et tours rondes d’angles) est conservée tandis que les ailes en retour sont dotées de nouveaux percements et de nouvelles toitures. Pour les relier, une autre aile est édifiée, flanquée d’une tour carrée de style néo-gothique et néo-Louis XIII.


title: Famille Riant

text: Dans les années 1870, Théodore Riant (1832-1901), frère de Ferdinand, souhaite construire pour lui-même une demeure au confort moderne, jouissant d’une vue plus élevée que la Salle. La première pierre du château de la Chaussière est ainsi posée en mai 1876 par Monseigneur de Dreux Brézé, évêque de Moulins. L’imposante demeure se compose d’un corps de bâtiment s’élevant sur 5 niveaux avec une chapelle, une aile en retour avec une tourelle échauguette et une grande tour carrée abritant l’escalier principal. Son architecte, Alfred Coulomb, était un élève de Viollet-le-Duc. Avec l’emploi de briques, de pierres blondes et ses hauts toits, on pourrait croire découvrir le pastiche d’une façade néo Louis XIII comme la fin du les aimait tant. En réalité, l’harmonie générale qui se dégage de l’édifice convainc résolument par son originalité et sa cohérence même si des emprunts à la renaissance et au Moyen Âge apparaissent. Le Château de Coulombière, à Saint Aubin le Monial, est aménagé dans la deuxième moitié du par Charles Riant (1825-1892), frère du député Léon Riant, sur la base d'un petit manoir du .


title: Famille Riant

text: L’implantation des Riant en Bourbonnais est probablement la source d’une passion répandue dans la famille, au et pendant la première partie du , pour la vénerie et plus généralement l’équitation. L’équipage de la Chaussière, à Théodore Riant (1832-1901), chassait en forêt de Dreuille et d’Espinasse, le loup et le sanglier d’abord puis le chevreuil à partir de 1875.


title: Famille Riant

text: Ferdinand Riant (1899-1983), petit-fils de Théodore Riant et neveu de Ferdinand Riant (1827-1897), fut un auteur de vénerie remarqué, avec notamment Parlons Vénerie (1950) et Entre Chiens (1954). Il était membre assidu du cercle Dampierre, le plus ancien cercle de trompe de chasse, dont il fut vice-président. Il était également impliqué dans l’organisation des courses de chevaux avec la société des Steeples chase; plusieurs courses d’obstacle portent aujourd’hui son nom: Prix Ferdinand Riant à Auteuil en octobre (steeple chase), à Mont de Marsan en février (steeple chase) et à Pau en février (cross country).


title: Famille Riant

text: Propriété acquise en 182


title: Famille Riant

text: « Le somptueux hôtel sis à l'angle des rues du Rocher; de Rome, de Stockholm et de Vienne, dont nous avons annoncé hier la mise en vente, sur une mise à prix de , n'appartient nullement, comme certains journaux paraissent le croire, à M. Léon Riant, et la vente, qui est annoncée pour après-demain mardi, n'a aucun rapport avec la débâcle de l'Union générale. Depuis la mort de M. Riant père, cet hôtel était une propriété indivise. La mise en adjudication qui remonte, d'ailleurs, à une dizaine de jours avant la grande baisse de la Bourse, était donc inévitable ».


title: Famille Riant

text: La rue de Berlin est tracée en 1826 dans le cadre du développement du quartier de l’Europe. Elle sera rebaptisée rue de Liège en 1914 dans le contexte du début de la première guerre mondiale.


title: Famille Riant

text: L’hôtel du 36 rue de Berlin, était le domicile de Ferdinand Riant, qui meurt sans descendance en 1897. Après sa mort, le 36 rue de Berlin est le domicile du comte Pierre-Emile de Kératry, militaire commandant l’armée de Bretagne, député et proche de Gambetta.


title: Championnat de France de rugby à XV de 2e division fédérale 2021-2022

text: La saison 2021-2022 de Fédérale 2 voit s'affronter 96 équipes ; les phases de poule débutent le pour se terminer le , la finale ayant lieu les 25 où .


text: Pour la saison 2021-2022, 96 associations sont engagés en championnat de France de division fédérale répartis en 8 poules de 12 équipes.


text: À la fin de la phase qualificative sont qualifiés pour les de finale :


text: Un tour de barrage d’accession en aller-retour entre les 16 équipes ayant perdu leur de finale pour déterminer les 8 équipes qui accèderont à la Fédérale 1 pour la saison 2022-2023 (oppositions avec optimisation géographique).


text: La première journée est le et la dernière journée le .


title: Isaac N. Morris

text: Isaac Newton Morris (22 janvier 1812 - 29 octobre 1879) est un représentant des États-Unis de l'Illinois, fils de Thomas Morris (en) et frère de Jonathan David Morris.


title: Baloise Ladies Tour 2021

text: La du Baloise Ladies Tour a lieu du 8 juillet au . La course fait partie du calendrier UCI féminin en catégorie 2.1.


title: Baloise Ladies Tour 2021

text: Lisa Klein gagne le prologue. Le lendemain, l'échappée se dispute la victoire. Mischa Bredewold s'impose et s'empare de la tête du classement général. Charlotte Kool est la plus rapide de l'étape 2a. Le contre-la-montre est remporté par Lisa Klein. Elle redevient leader. La dernière étape est gagnée par Lonneke Uneken. Au classement général, Lisa Klein devance Mieke Kröger et Anna Henderson. Lonneke Uneken gagne le classement par points de justesse.  Elisa Balsamo est la meilleure sprinteuse, Mischa Bredewold la meilleure jeune et meilleure Néerlandaise, Ann-Sophie Duyck la meilleure Belge.


title: Baloise Ladies Tour 2021

text: Le parcours est globalement plat. Les contre-la-montres doivent définir le classement général.


title: Baloise Ladies Tour 2021

text: Lisa Klein gagne le prologue.


title: Baloise Ladies Tour 2021

text: Lors de l'avant-dernier tour, Kelly Van den Steen, Mischa Bredewold et Quinty Ton sortent du peloton. Leur avance atteint les quarante secondes. Elles se disputent la victoire au sprint et Mischa Bredewold se montre la plus rapide. Elle s'empare de la tête du classement général.


title: Baloise Ladies Tour 2021

text: La victoire se joue au sprint. Charlotte Kool s'impose.


title: Baloise Ladies Tour 2021

text: Lisa Klein remporte le contre-la-montre et reprend la tête du classement général.


title: Baloise Ladies Tour 2021

text: Note : Il s'agit du classement général communiqué par l'organisateur. Il contient à l'évidence une erreur.


title: Baloise Ladies Tour 2021

text: Lonneke Uneken gagne le sprint massif.


title: Baloise Ladies Tour 2021

text: En addition, il y a un classement de la meilleure Belge, remporté par Ann-Sophie Duyck, et de la meilleure Néerlandaise, remporté par Mischa Bredewold.


title: Baloise Ladies Tour 2021

text: La course est organisée par l'association GLS Sportadviesbureau basée à Saint-Denis-Westrem. Le directeur de course est Joerie Devreese.


title: Baloise Ladies Tour 2021

text: Lors d'une course cycliste, les coureurs sont tenus d'arriver dans un laps de temps imparti à la suite du premier pour pouvoir être classés. Les délais prévus sont de 5 % pour la première étape, 7 % pour l'étape 2 secteur a, 50 % pour le contre-la-montre et 5 % pour la dernière étape. Il n'y a pas de délais pour le prologue. La règle des trois kilomètres s'applique conformément au règlement UCI.


title: Baloise Ladies Tour 2021

text: Le classement général individuel au temps est calculé par le cumul des temps enregistrés dans chacune des étapes parcourues. Des bonifications et d'éventuelles pénalisations sont incluses dans le calcul du classement. Le coureur qui est premier de ce classement est porteur du maillot bleu. En cas d'égalité au temps, la somme des places obtenues sur chaque étape départage les concurrentes. En cas de nouvelle égalité, la place lors de la dernière étape sert de critère pour décider de la vainqueur.


title: Baloise Ladies Tour 2021

text: Des bonifications sont attribuées dans cette épreuve. L'arrivée des étapes donne dix, six et quatre secondes de bonifications aux trois premières. L'arrivée de la demi-étape, deuxième secteur a, attribue six, quatre et deux secondes de bonifications aux trois premières. Par ailleurs, durant la course, il existe des sprints intermédiaires dont les trois premiers sont récompensés respectivement de trois secondes, deux secondes et une seconde.


title: Baloise Ladies Tour 2021

text: Le maillot rouge, récompense le classement par points. Celui-ci se calcule selon le classement lors des arrivées d'étape.


title: Baloise Ladies Tour 2021

text: Lors d'une arrivée d'étape en ligne, les dix premières se voient accorder des points selon le décompte suivant : 20, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1. Le contre-la-montre et le prologue attribuent les points suivants aux cinq premières : 10, 6, 4, 2 et 1. En cas d'égalité, les coureurs sont prioritairement départagés par le nombre de victoires d'étapes. Si l'égalité persiste, le nombre de victoires à des sprints intermédiaires puis éventuellement la place obtenue au classement général entrent en compte. Pour être classé, un coureur doit avoir terminé la course dans les délais.


title: Baloise Ladies Tour 2021

text: Le classement de la meilleure jeune ne concerne qu'une certaine catégorie de coureuses. C'est-à-dire aux coureuses nées après le . Ce classement, basé sur le classement général, attribue au premier un maillot blanc. En cas d'égalité, le temps du contre-la-montre détermine le vainqueur.


title: Baloise Ladies Tour 2021

text: Des sprints intermédiaires durant la course attribuent 3, 2 et 1 point aux trois premières. Il attribue un maillot jaune.


title: Baloise Ladies Tour 2021

text: Chaque coureuse en tête d'un classement est porteuse du maillot ou du dossard distinctif correspondant. Cependant, dans le cas où une coureuse dominerait plusieurs classements, celle-ci ne porte qu'un seul maillot distinctif, selon une priorité de classements. Le classement général au temps est le classement prioritaire, suivi du classement par points et du classement de la meilleure jeune. Si ce cas de figure se produit, le maillot correspondant au classement annexe de priorité inférieure n'est pas porté par celui qui domine ce classement mais par son deuxième.


title: Baloise Ladies Tour 2021

text: Le prologue et les demi-étapes rapportent:


title: Baloise Ladies Tour 2021

text: En sus, les coureuses placées de la à la gagnent , celles placées de la à la gagnent .


title: Baloise Ladies Tour 2021

text: Les étapes en ligne, permettent de remporter les primes suivantes:


title: Baloise Ladies Tour 2021

text: Le classement général final attribue les sommes suivantes :


title: Baloise Ladies Tour 2021

text: Le classement final par points rapporte à la vainqueur, le classement de la meilleure jeune, de la meilleure Belge, de la meilleure Néerlandaise et celui des rushes .


title: Baloise Ladies Tour 2021

text: La Baloise sont partenaires du maillot bleu. La loterie nationale belge Lotto parraine le classement par points. Le classement de la meilleure jeune est parrainé par Traxion. Le classement des rushes est financé par Trade Euro. Le classement de la meilleure Néerlandaise est parrainé par Zeland.com, celui de la meilleure Belge par le ministère des sports flamands.


title: Povilas Jegorovas

text: Povilas Jegorovas ( - ), plus connu en espéranto sous le nom de Paŭlo Jegorovas, est un avocat et espérantiste lituanien.


title: Povilas Jegorovas

text: Povilas Jegorovas nait le à , en Lituanie, de Kazys Kunigélis et Marija Jegorova.


title: Charles-Louis Triébert

text: Charles-Louis Triébert né à Paris le et mort à Saint-Maurice le est un hautboïste français.


title: Charles-Louis Triébert

text: Charles-Louis Triébert est le fils de George Louis Guillaume Triébert, maitre-facteur d'instruments et de Marie Françoise Courtin.


title: Charles-Louis Triébert

text: En 1829, il reçoit son premier prix de hautbois au Conservatoire de Paris. Son frère cadet Frédéric (1813-1878) pratique le même instrument.


title: Charles-Louis Triébert

text: Facteur comme son père et musicien virtuose, il est "Premier Hautbois" au Théâtre impérial des Italiens.


title: Charles-Louis Triébert

text: Il est professeur de Hautbois au Conservatoire durant les cinq dernières années de sa vie.


title: Charles-Louis Triébert

text: Il meurt à son domicile le . Pierre Étienne Simon Duchartre et Eugène Jancourt sont témoins du décès devant l'état civil.. Il est inhumé le .


title: Gare de Mailly-la-Ville

text: La gare de Mailly-la-Ville est une gare ferroviaire française de la ligne de Laroche-Migennes à Cosne. Elle est située sur le territoire de la commune de Mailly-la-Ville, dans le département de l'Yonne en région Bourgogne-Franche-Comté.


title: Gare de Mailly-la-Ville

text: Établie à d'altitude, la gare de Mailly-la-Ville est située au point kilométrique (PK) 200,419 de la Ligne de Laroche-Migennes à Cosne, à voie unique, entre les gares ouvertes de Cravant - Bazarnes (s'intercalent la gare fermée de Prégilbert et la halte fermée de Trucy-sur-Yonne) et de Châtel-Censoir (s'intercalent les haltes fermées de Mailly-le-Château et de Merry-sur-Yonne).


title: Gare de Mailly-la-Ville

text: Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG). Elle dispose d'un quai avec un abri.


title: Gare de Mailly-la-Ville

text: Mailly-la-Ville est desservie par les trains TER Bourgogne-Franche-Comté qui effectuent des missions entre les gares de Paris-Bercy, ou de Laroche - Migennes, et d'Avallon où de Clamecy.


title: Gare de Mailly-la-Ville

text: Un parking pour les véhicules y est aménagé.


title: Gare de Mailly-la-Ville

text: La halte est également desservie par des cars TER.


title: Gare de Mailly-la-Ville

text: L'ancien bâtiment du PLM, inutilisé pour le service, est toujours présent sur le site.


title: Lucienne Portier

text: Lucienne Portier est une traductrice française, italianisante et historienne du christianisme, née le et morte le . Elle fut professeur à l'université Paris-Sorbonne et pris part, notamment, à la traduction de l'œuvre de Dante Alighieri ainsi qu'à celle d'écrits de Catherine de Sienne.


title: Ligne de tramway S (Lille, 1946)

text: La ligne S est une ancienne ligne du tramway de Lille.


title: Ligne de tramway S (Lille, 1946)

text: La ligne est supprimée le .


title: Ligne de tramway T (Lille)

text: La ligne T est une ancienne ligne du tramway de Lille. La ligne reliait la place de la gare de Lille à la mairie d'Hellemmes par le parvis Saint-Maurice, la rue de Paris (actuelle rue Pierre Mauroy), le boulevard Denis-Papin, le boulevard des Écoles (actuel boulevard Jean-Baptiste-Lebas), la rue de Cambrai, la porte de Valenciennes, la rue de Bavay, le Mont-de-Terre à Fives, le chemin d'huile (actuelles rues Matteotti et Chanzy).


title: Ligne de tramway T (Lille)

text: La destruction de la porte de Valenciennes et des remparts attenants entraine en le déplacement des voies entre le carrefour des rues de Cambrai et Valenciennes et le passage supérieur de la rue de Bavay par la rue de Cambrai prolongée.


title: Ligne de tramway T (Lille)

text: La ligne est supprimée le .


title: Ligne de tramway S (Lille, 1906)


title: Ligne de tramway S (Lille, 1906)

text: La ligne est supprimée en .


title: Ligne de tramway R (Lille, 1897)

text: La ligne R est une ancienne ligne du tramway de Lille.


title: Ligne de tramway R (Lille, 1897)

text: La ligne est supprimée le .


title: Ligne de tramway N (Lille)

text: La ligne N est une ancienne ligne du tramway de Lille.


title: Ligne de tramway N (Lille)

text: La ligne est supprimée le .


title: Juliette Roche

text: Juliette Roche (1884-1980), également connue sous le nom de Juliette Roche Gleizes, est une peintre et écrivaine française qui s'est associée aux mouvements cubiste et dada. Elle était mariée à l'artiste Albert Gleizes.


title: Juliette Roche

text: Marie Juliette Lucy Roche est née le au 39, rue de Moscou, dans une riche famille parisienne. Elle passe son enfance à Serrières. Son père, Jules Roche, est un membre éminent du gouvernement français et du monde de l'art d'avant-garde. D'autres liens forts avec le monde de l'art se manifestent dans ses relations avec sa marraine, Élisabeth, la comtesse Greffulhe, et le filleul de son père, Jean Cocteau.  À partir de 1898, Juliette Roche se forme à la peinture dans des ateliers privés à Paris. En 1911, elle étudie la peinture à l'Académie Ranson à Paris, avec le soutien de son père. Là, elle s'initie au style artistique des Nabis avec Maurice Denis et Paul Serusier. Dans son travail poétique et pictural, elle a montré des profils de femmes indépendantes capables de s'exprimer.


title: Juliette Roche

text: En 1907, elle publie un premier recueil de poésies.


title: Juliette Roche

text: En 1913, elle expose au Salon des Indépendants et utilise parfois le pseudonyme "Herco". Elle commence à écrire de la poésie, insérant des phrases, comme des slogans publicitaires et expérimentant avec des éléments typographiques. En 1914, elle réalise sa première exposition personnelle à la galerie Bernheim-Jeune.


title: Juliette Roche

text: Lorsque la Première Guerre mondiale éclate, elle se rend à New York avec son futur mari, l'artiste cubiste Albert Gleizes qu'elle rencontre en 1913 par l'intermédiaire de Ricciotto Canudo, théoricien du cinéma qui publie un magazine d'avant-garde. "Montjoie !", pour la promotion du cubisme. Juliette Roche et Albert Gleizes se marient en .


title: Juliette Roche

text: A New York, elle participe aux activités Dada avec Marcel Duchamp et Francis Picabia. Les époux Gleizes se rendent à Barcelone pour exposer aux Galeries Dalmau avant de revenir à New York pour collaborer avec Duchamp à la préparation de la première exposition de la Société des Artistes Indépendants de 1917, où Duchamp soumet son controversé ready-made "Fontaine".


title: Juliette Roche

text: En 1919, elle rentre à Paris et commence à écrire "La minéralisation de Dudley Craving Mac Adam", publiée en 1924, une histoire qui raconte les aventures d'Ather Cravan et d'autres artistes en exil à New York.


title: Juliette Roche

text: En 1920-1921, elle écrit "Demi-Cercle" et "État." "." "." "Colloïdal", publié par le journaliste chilien Vicente Huidobro dans la revue "Creación".


title: Juliette Roche

text: En 1927, avec Albert Gleizes, ils fondent la Moly-Sabata, une résidence d'artistes à Sablons, qui propose des ateliers. Elle a continué à exposer le reste de sa vie dans des expositions collectives. Elle passe la Seconde Guerre mondiale à Saint-Rémy-de-Provence et meurt en 1980 à Paris.


title: Juliette Roche

text: En 1962, une importante rétrospective lui est consacrée par la galerie Miroir à Montpellier.


title: Juliette Roche

text: Juliette Roche meurt à Paris en son domicile 15, Boulevard Lannes, le .


title: Juliette Roche

text: En 2021, le Musée des Beaux-Arts et d'Archéologie de Besançon lui consacre une exposition.


title: Jean de Kazan

text: Jean de Kazan (Иоанн Казанский) né à une date inconnue à Nijni Novgorod et mort le (dans le calendrier julien) à Kazan est un saint martyr russe, fêté le dans le calendrier julien ou le dans le calendrier grégorien.


title: Jean de Kazan

text: Son hagiographie est basée sur "La Vie de Jean de Kazan" écrite au XVIe siècle pas plus tôt que dans les années 1550.


title: Jean de Kazan

text: Selon les recherches de l'historienne R.P. Dmitrieva, « quelques détails naturalistes de la description de la mort du martyr rappellent le récit "À propos de la présentation du starets Antoine de Galitch" (О преставлении старца Антония Галичанина»). Elle rappelle aussi une hagiographie intitulée "La Légende du grand et glorieux faiseur de miracles de la ville de Kazan".


title: Jean de Kazan

text: En 2006, l'éparchie de Kazan publie à l'initiative des sœuгs du monastère de la Dormition-Zilantov une brochure intitulée "Le Saint Martyr Jean de Kazan" («Святый мученик Иоанн Казанский»), où sont publiées de manière inédite l'acathiste et la vie du martyr Jean.


title: Jean de Kazan

text: Jean de Kazan est originaire de Nijni Novgorod. Sous le règne du prince de Moscou, Vassili III (en 1503, comme il est traditionnellement indiqué), les Tatars de Kazan s'emparent de Nijni Novgorod. Un grand nombre d'habitants sont faits prisonniers et déportés à Kazan, parmi eux un adolescent pieux, ayant reçu une parfaite éducation auprès de précepteurs, Jean. Il devient le domestique de l'oncle du khan, le prince Aleï-Chpour (ou Aleï-Choukouria). Jean est décrit comme


title: Jean de Kazan

text: Le prince Aleï-Chpour qui apprécie fort son domestique lui demande de se convertir à l'islam par amitié pour lui, mais le jeune homme lui répond qu'il confesse la foi au Seigneur Jésus-Christ. Aucune caresse ou menace ne font changer d'avis Jean.


title: Jean de Kazan

text: Jean de Kazan est donc emmené par des soldats hors de la ville, les mains attachés, vers une montagne voisine. Là, il est censé avoir la tête coupée. Jean reçoit des tortures en attendant, a l'estomac percé par une épée. Finalement, les tortionnaires décident de lui couper la tête, mais le coup ne porte pas complètement et il est laissé pour mort dans la neige. Il ne meurt qu'à l'approche de la nuit.


title: Jean de Kazan

text: Le corps du martyr est secrètement enterré au cimetière russe en dehors de la ville.


title: Jean de Kazan

text: En 1592, le premier métropolite de Kazan, Hermogène, envoie une lettre au patriarche Job de Moscou, dans laquelle il fait part


title: Jean de Kazan

text: Dans sa réponse, le patriarche Job envoie son décret inscrivant les soldats orthodoxes tués devant Kazan et ses environs à la panikhide du samedi après la fête de la Protection de la Mère de Dieu. Finalement leur martyre est reconnu et leur fête fixée au par le patriarche Hermogène.


title: Suicide chez les vétérinaires

text: Dans les pays où il est étudié, le taux de suicide dans la profession vétérinaire présente une valeur très supérieure à celui de la population générale, y compris par rapport à celui des autres professions de santé. Ce phénomène est expliqué par les caractéristiques propres au métier de médecin vétérinaire susceptibles d'entraîner dépression, anxiété, et épuisement, ainsi que par certains traits psychologiques pouvant être plus couramment retrouvés dans cette population.


title: Suicide chez les vétérinaires

text: Le suicide chez les vétérinaires a été étudié aux États-Unis, en Norvège, en Australie, et au Royaume-Uni. La majorité des études et enquêtes sur le sujet montrent que les médecins vétérinaires sont plus susceptibles d'avoir des idées suicidaires et de passer à l'acte que la population générale.


title: Suicide chez les vétérinaires

text: Les idées suicidaires sont deux fois plus fréquentes chez les vétérinaires que dans la population générale, tandis que le passage à l'acte est six à sept fois plus fréquent chez les vétérinaires.


title: Suicide chez les vétérinaires

text: Le taux de suicide est 2,9 fois plus élevé chez les médecins vétérinaires que dans la population générale. 15 suicides survenus en 15 ans sont rapportés par l'association des médecins vétérinaires du Québec (AMVQ).


title: Suicide chez les vétérinaires

text: Une étude réalisé par l'association canadienne des médecins vétérinaires (ACMV) montre que 9 % des répondants avaient déjà fait une tentative de suicide et que 19 % avaient eu des idées suicidaires.


title: Suicide chez les vétérinaires

text: Une étude publiée en 2019 dans l'American Veterinary Medical Association et portant sur les suicides chez les vétérinaires entre 1979 et 2015 rapporte 326 décès par suicide imputables à l'exercice de la profession, majoritairement d'hommes (82 %). Le taux de suicidalité y est 2,1 (pour les hommes) et 3,5 (pour les femmes) fois supérieur à celui de la population générale.


title: Suicide chez les vétérinaires

text: Une enquête de 2015 du Center for Disease Control and Prevention (CDC) rapporte que 14,4 % des hommes vétérinaires et 19,1 % des femmes vétérinaires avaient eu des idées suicidaires, et que respectivement 1,1 et 1,4 % d'entre eux avaient déjà réalisé une tentative de suicide. Le taux d'idées suicidaires est plus élevé chez ces vétérinaires répondants que dans la population générale, mais le passage à l'acte est plus faible que la norme.


title: Suicide chez les vétérinaires

text: Parmi les raisons avancées pour lesquelles les vétérinaires seraient particulièrement exposés au risque de suicide, figurent la dépression, le burn-out, le stress, le type de sélection lors des études, mais aussi le contexte spécifique lié à l'exercice de la profession.


title: Suicide chez les vétérinaires

text: 80 % des vétérinaires britanniques trouvent leur profession stressante. Les facteurs de stress peuvent être multiples : isolement dans sa pratique médicale en cabinet et absence de supervision après ses études, peur des erreurs médicales, temps de travail important, relations qui peuvent être conflictuelles avec des propriétaires d'animaux etc. Le vétérinaire se situe à l'interface entre intérêts de l'animal et intérêts de l'humain, pouvant entraîner des situations difficiles quand il s'agit de respecter les volontés des propriétaires de ne pas choisir la meilleure solution concernant un animal qui souffre. Le vétérinaire se trouve aussi dans la position délicate lorsqu'il s'agit de faire un compromis entre ce qui est possible pour soulager l'animal, les attentes et moyens dont disposent les propriétaires, mais aussi les contraintes et intérêts économiques d'e son cabinet vétérinaire et les intérêts de la société dans son ensemble.


title: Suicide chez les vétérinaires

text: Plusieurs études rapportent que les vétérinaires de plusieurs pays témoignent de hauts niveaux de stress. En Finlande, ce stress est plus élevé lorsque la pratique vétérinaire a lieu en milieu urbain ou dans le milieu universitaire.


title: Suicide chez les vétérinaires

text: Les vétérinaires britanniques témoignent de signes d'anxiété et symptômes dépressifs davantage que la population générale. 12 % de vétérinaires répondant à une enquête au Québec ont un diagnostic d'épuisement. Parmi les facteurs cités par les vétérinaires comme stressants au quotidien, figurent ainsi


title: Suicide chez les vétérinaires

text: Le stigmate social lié aux affections psychiatriques pourrait entraîner certains vétérinaires à ne pas consulter des spécialistes de santé mentale et pourrait constituer un facteur favorisant le suicide.


title: Suicide chez les vétérinaires

text: La connaissance des médecins vétérinaires en pharmacologie et leur accès à des substances susceptibles d'entraîner la mort comme les barbituriques peuvent également constituer des facteurs facilitant le suicide par empoisonnement. Les vétérinaires à pratique mixte, rurale ou équine ont également un meilleur accès aux armes à feu destinées à euthanasier les grands animaux. La pratique de l'euthanasie dans le cadre de la profession de vétérinaire pourrait également influencer le rapport personnel à la mort, et rendre le passage à l'acte plus surmontable.


title: Suicide chez les vétérinaires

text: Pendant les épidémies animales notamment rurales, les vétérinaires pourraient être émotionnellement affectés, car il s'agit de la deuxième catégorie de personnes faisant office de soutien moral que rapportent les agriculteurs.


title: Suicide chez les vétérinaires

text: Les études vétérinaires sont très sélectives et tendent ainsi à sélectionner des personnes au profil perfectionniste, plus sensibles à l'anxiété et à la dépression. Les étudiants américains de cinquième année de médecine vétérinaire présentent déjà des niveaux d'anxiété proches de ceux de sportifs professionnels, et sont marqués par la peur de l'échec. Certains vétérinaires avec des traits psychologiques particuliers sont également plus susceptibles de développer des troubles comme de la détresse psychologique, la dépression et des idées suicidaires.


title: Suicide chez les vétérinaires

text: L'étude portant sur le suicide parmi les vétérinaires américains rapporte que la majorité des suicides sont commis par arme à feu (45 %) et par médicaments (39 %), cette dernière méthode étant plus employée par les femmes (3,6 fois plus) tandis que les hommes privilégient l'emploi des armes. Moins répandu dans la population générale, l'usage de substances médicamenteuses comme méthode de suicide peut être facilité par l'accès aisé à ces substances en tant que vétérinaire.


title: Suicide chez les vétérinaires

text: Plusieurs initiatives voient le jour pour sensibiliser au mal-être professionnel des médecins vétérinaires et pour préparer les étudiants au monde professionnel.


title: Suicide chez les vétérinaires

text: L'université de médecine vétérinaire de Laval prodigue un cours sur la gestion du stress et des ateliers sur l'aspect pratique et interpersonnel du métier.


title: Jonathan D. Morris

text: Jonathan David Morris ( - ) est un avocat et homme politique américain qui a été représentant américain de l'Ohio pendant deux mandats de 1847 à 1851.


title: Jonathan D. Morris

text: Il est le fils de Thomas Morris et le frère d'Isaac N. Morris.


title: Thomas Morris (homme politique)

text: Thomas Morris ( - ) est un homme politique américain de l'Ohio qui a siégé au Sénat des États-Unis et était membre du Parti démocrate. Lors de l'élection présidentielle de 1844, il était le candidat à la vice-présidence du Parti de la liberté anti-esclavagiste.


title: Thomas Morris (homme politique)

text: Il est le père de Jonathan D. Morris et le frère d'Isaac N. Morris.


title: Emilio Gallori

text: Emilio Pasquale Gallòri (Florence, - Sienne, ) est un sculpteur italien. Il est connu principalement pour sa statue de Garibaldi sur le Janicule et pour sa statue de l'empereur Néron habillé en femme. Il participe à la vie artistique italienne et au principal chantier de son époque, le monument à Victor-Emmanuel bien que ses apports sont limités sur ce dernier.


title: Emilio Gallori

text: Né à Florence, il étudie à l'Académie des Beaux-Arts de la capitale toscane. Il reçoit lors de cette période les enseignements du sculpteur Aristodemo Costoli et du peintre Tito Lessi. En 1869 il remporte le concours de l'institution. Gallori s'établit alors à Rome où il continue ses études jusqu'en 1872. L'année suivante une de ses esquisses en plâtre, "Nerone vestito da donna" (en français: "Néron vétû en femme"), qui représente l'empereur romain s'essayant au théâtre provoque un scandale. Pendant son séjour londonien de 1874 à 1878 il expose à la Royal Academy of Arts plusieurs oeuvres dédiées à des personnages de la société anglaise.


title: Emilio Gallori

text: Son œuvre la plus connue et la plus populaire se trouve être la statue équestre de Garibaldi sur le Janicule effectué pour les 25 ans de la prise de Rome en 1895. En 1902, après la mort du sculpteur Enrico Chiaradia, auteur des croquis préliminaires, Gallori est chargé par la commission responsable du Vittoriano de modifier la statue équestre de Victor-Emmanuel II qui se situera au centre de l'édifice. Trois ans plus tard, la même commission décide de revenir au projet initial et les apports de Gallori ne sont que très limités puisqu'il est chargé d'une révision des cires préparatoires pour la fusion. Le sculpteur florentin est aussi l'auteur du buste d'Alessandro Fortis, président du Conseil de 1905 à 1906, qui se trouve à la chambre des députés.


title: Emilio Gallori

text: Franc-maçon, il est initié dans les années 1880 selon toute vraisemblance dans la loge Rienzi de Rome et dans les dernières années de sa vie il est membre de la loge Arbia de Sienne. Il meurt dans cette même ville le à 78 ans.


title: Emilio Gallori

text: La ville de Rome lui dédie une rue à Torrenova.


title: Evelyn Amarteifio

text: Evelyn Mansa Amarteifio, née le à Accra et morte le , est une activiste féministe ghanéenne. En 1953, elle crée la (NFGCW).


title: Evelyn Amarteifio

text: Les parents d'Evelyn Amarteifio, deux de ses sœurs et certaines de ses tantes sont impliquées dans du travail social bénévole dans les années 1920 et 1930. Evelyn Amarteifio étudie à l""' et au Achimota College. En 1937, elle devient enseignante à l'école primaire d'Achimota tout en poursuivant son travail bénévole.


title: Evelyn Amarteifio

text: Début 1953, Amarteifio se rend en Grande-Bretagne pour étudier avec la "Young Women's Christian Association" (YWCA). À son retour, avec notamment Annie Jiagge, Thyra Casely-Hayford et Amanua Korsah, elle crée une YWCA sur la Côte de l'or. Elle voyage également aux États-Unis, où elle découvre la . Elle l'utilise comme modèle pour créer la Fédération nationale des femmes de la Côte de l'or (), une organisation nationale non gouvernementale de femmes, dont la première présidente est Mercy ffoulkes-Crabbe. Après l'indépendance, Amarteifio ne parvient pas à protéger la fédération de la volonté de Kwame Nkrumah de contrôler les organisations de femmes et, en 1960, la NFGCW est dissoute.


title: Architecture en République démocratique allemande

text: L'architecture en République démocratique allemande est spécifique aux projets d'architecture urbaine menés par la République démocratique allemande le temps de son existence, entre 1949 et 1990.


text: Cette architecture est inspirée par le modernisme, qui trouve cependant peu de soutien politique au départ. Au lieu de cela, le classicisme socialiste ou "style pâtissier" prévaut jusqu'en 1955, comme l'architecture d'autres pays communistes à l'époque de Staline. L'architecture des villes suit le modèle de la ville socialiste avec de larges artères, des bâtiments dominants et une place d'armes centrale. En 1953, le dirigeant soviétique Nikita Khrouchtchev initie des mesures d'austérité dans l'industrie du bâtiment qui conduisent à renoncer à ce classicisme socialiste. En RDA, cela se traduit par l'industrialisation de la construction, la construction de grands ensembles, et plus tard l'utilisation de préfabriqués de type Plattenbau.


text: Au sein de la RDA, l'expansion privilégiée de Berlin-Est en tant que capitale entraîne des rivalités avec d'autres villes et quartiers qui se sont sentent clairement défavorisés lors de l'attribution des matériaux de construction, de la planification et de la main-d'œuvre. L'architecture vitrine du socialisme comprend à Berlin la Stalinallee (maintenant Karl-Marx-Allee) et l'Alexanderplatz, y compris la tour de télévision.


text: La ville d'Eisenhüttenstadt est un exemple de cette nouvelle architecture. D'autres villes se sont, elles, considérablement agrandies, la population de Neubrandenburg par exemple a été multipliée par six entre 1945 et 1990, et celle de Schwedt et Hoyerswerda multipliée par dix.


text: Sur les 41 années d'existence de la RDA, l'architecture est loin d'être uniforme. Les styles sont influencés par les circonstances politiques et idéologiques, et aussi par les contraintes économiques. Cependant, l'objectif principal reste toujours de résoudre les problèmes de logement.


text: Aux premiers jours de la RDA, des projets marqués par le modernisme voient le jour. La destruction des villes offre l'opportunité de concrétiser des approches d'avant-garde, notamment celles du Bauhaus. Avant la fondation de la RDA, Hans Scharoun réalise un plan collectif de redistribution et de décentralisation de la ville alors indivise de Berlin pour le compte du Conseil de contrôle allié. Des cellules résidentielles, en forme de cités-jardins entourées de verdure, devaient contraster avec les appartements sombres et étroits des quartiers ouvriers.


text: Un exemple connu est le début de la construction de la Stalinallee à Berlin, aujourd'hui Karl-Marx-Allee et Frankfurter Allee. Les deux maisons à arcades de la Karl-Marx-Allee entre la Warschauer Strasse et l'actuelle , réalisées par , en sont des exemples caractéristiques. Cependant, le monumental "style pâtissier" soviétique des années 1950 s'impose, et le modernisme, l'architecture fonctionnaliste et l'idée de la Cité-jardin sont combattues et qualifiés d'« idéologie petite-bourgeoise ». Les bâtiments de la phase d'avant-garde des premières années de la RDA sont aujourd'hui rares.


text: Dans le classicisme socialiste désormais émergent les formes de bâtiments de « tradition nationale ». On tente de combiner des éléments décoratifs du passé au confort de vie moderne, avec en arrière-plan une idéologie politico-culturelle dans la sphère d'influence soviétique en Europe, qui privilégie le traitement d'éléments nationaux dans l'architecture contemporaine.


text: Conformément au programme culturel de l'époque en RDA, la construction suit dès 1951 « 16 principes du développement urbain » dans un style architectural qui perpétue le "patrimoine culturel national." En RDA, ce sont surtout des échos du classicisme. On a des variantes régionales spécifiques du baroque (par exemple l'Altmarkt à Dresde et Neubrandenburg) ou du gothique de brique (Lange Straße à Rostock). Les idées avant-gardistes et constructivistes du Bauhaus, que Scharoun et d'autres essayaient encore de mettre en œuvre en RDA, passent au second plan. Au lieu de cela, on planifie des zones commerciales et résidentielles pour la population. Le futur architecte en chef de Berlin (Est) Hermann Henselmann invente alors le concept de « palais des travailleurs ».


text: Le style monumental des années 50 crée des appartements d'un confort élevé, mais cette époque prend fin dès 1955, pour des raisons tant économiques qu'idéologiques : avec la déstalinisation de l'Union soviétique, qui s'est progressivement étendue aux autres États de la sphère d'influence soviétique, l'architecture de la tradition nationale est remise en question.


text: En outre, la RDA ne peut plus se permettre des projets de construction aussi coûteux que dans les grands centres urbains pour loger toute sa population. Ces constructions onéreuses qui empruntent aux styles classique, baroque et gothique créent une pénurie de ressources, de finances et de matières premières pour la construction de logements à grande échelle. Des millions de personnes vivent encore dans des appartements anciens, vétustes ou dans les conditions de vie extrêmement précaires des quartiers populaires. Cette évolution préjudiciable est progressivement reconnue.


text: En conséquence, on programme une industrialisation de la construction et une construction d'assemblage, où l'accent est mis sur la réduction des coûts et la construction rapide et massive d'appartements. Contrairement aux bâtiments de tradition nationale du stalinisme, la conception des façades passe au second plan.


text: A Berlin, ce développement est visible dans l'extension de la Stalinallee vers l'ouest, qui s'appelait déjà Karl-Marx-Allee. Une phase de construction s'ensuit entre Strausberger Platz et Alexanderplatz, qui rompt radicalement avec les bâtiments résidentiels néoclassiques dans l'esprit de l'école Schinkel. Le front de rue est maintenant caractérisé par des immeubles résidentiels fonctionnalistes en grands blocs. Devant ces bâtiments, on trouve plusieurs pavillons plats sur la Hauptstrasse, dans lesquels sont logés des équipements sociaux et culturels, comme le Café Moskau ou le Kino International. Derrière les grands immeubles résidentiels de la Karl-Marx-Allee, des bâtiments préfabriqués plus plats sont édifiés dans un environnement semblable à une ville-jardin.


text: Même si l'adoption d'une méthode de construction industrialisée est principalement liée à la situation économique de la RDA, les choix urbanistiques découlent de décisions réfléchies des architectes en charge. Libérés de la focalisation idéologique sur une architecture de tradition nationale, ils peuvent développer un concept urbain et résidentiel socialiste qui suit de près les traditions fonctionnalistes du « nouveau bâtiment » (Neuer Bau) des années 1920 et du Bauhaus.


text: A partir des années 1970, les modèles WBS 70, le P2 et l'immeuble de grande hauteur WHH GT 18/21 sont particulièrement répandus. Grâce à des éléments préfabriquées, ces modèles de construction permettent une construction rapide et extrêmement rentable. Le coût moyen de construction d'un appartement en 1965 est de 20 478 marks, alors qu'un appartement dans le gratte-ciel de 1951/52 sur Weberwiese () - le prototype de Stalinallee, qui est maintenant un bâtiment classé - compte encore plus de 90 000 marks.


text: Dans les années 1960, le Conseil des ministres de la RDA décide d'accélérer la construction et le réaménagement des principales villes du pays. Les soi-disant « villes dominantes » doivent donner aux centres-villes historiques une nouvelle apparence « socialiste » et dominer tous les autres bâtiments, en particulier les tours des églises. La tour de télévision de Berlin est censée devenir un « édifice urbain dominant », particulièrement vis-à-vis de l'Église Sainte-Marie de Berlin, et proclame la « victoire du socialisme ». L'architecte d'Etat Hermann Henselmann conçoit une tour ronde pour Iéna (la ), censée symboliser un téléscope. Le bâtiment doit être utilisé comme centre de recherche du Kombinat Carl Zeiss Jena. En outre, des complexes industriels sont construits à Schkopau et Leuna au début des années 1960.


text: Malgré un programme de construction massive utilisant des méthodes de construction industrialisées dans les années 1960 et 1970, le problème du logement n'est pas résolu, aussi la construction entre-t-elle dans une phase supplémentaire dans les années 1980. Malgré des coûts élevés, une vaste rénovation des bâtiments anciens est entamée, comme à Berlin, dans le cadre du 750e anniversaire de la ville, les bâtiments autour de la Kollwitzplatz. Dans le secteur du bâtiment neuf, deux voies différentes sont choisies : la première est une rupture avec les constructions monotones espacées, on construit alors de manière plus dense, comme dans le Nikolaiviertel à Berlin où les styles architecturaux historiques sont reconstitués à l'aide de panneaux préfabriqués. La seconde sont des bâtiments dont les façades sont modelées sur celles des siècles passés, de sorte qu'on se retrouve avec des restitutions fidèles à l'original, hormis l'intérieur.


text: Dans les villes de la Baltique, on trouve un mélange de bâtiments préfabriqués et de maisons de ville à pignon hanséatiques. Rostock est un exemple particulièrement remarquable, avec la maison à cinq pignons de l'Universitätsplatz de Peter Baumbach, inspirée du gothique de brique, qui est achevée en 1986.


text: Si on a toujours des quartiers résidentiels à grande échelle en construction, on évite cependant désormais les façades froides et impersonnelles. On construit aussi des maisons individuelles, qui ne correspondent à aucun des types de bâtiments précédents. Les trous de bombes dans la ville densément peuplée de Berlin-Mitte sont bouchés avec des bâtiments neufs. A Halle-sur-Saale et à Erfurt, on utilise des panneaux de béton de formes variables pour combler les espaces bombardés en s'adaptant à l'architecture historique de la ville.


text: L'hôtel Hilton Dresden, anciennement l'hôtel « Dresdner Hof », sur le Neumarkt à Dresde est un exemple frappant dans la vieille ville de Dresde de l'évolution des directives d'urbanisme dans la phase tardive de la RDA, le postmodernisme. Ce faisant, « il n'y avait plus [de] rupture radicale avec l'histoire, mais plutôt [...] une médiation de « l'héritage historique » et un postmodernisme modifié. ». Le complexe immobilier remet en valeur la vieille Münzgasse dans sa dimension historique . Le bâtiment représente un tournant dans la politique de construction urbaine de la RDA.


text: Lors de la naissance de la RDA, Walter Ulbricht exige du III. Congrès du parti du SED qu'on renonce au formalisme « occidental », prétendument fondé par le Bauhaus à Weimar. L'architecture doit revêtir une forme nationale. Cette attitude, ainsi que l'intense influence personnelle d'Ulbricht, se reflètent dans la fondation d'une et de magazines intitulés "Architecture allemande" et dans un certain nombre de mesures de démolition et de construction contradictoires. Parmi ces mesures de démolition, la démolition de l' église universitaire de Leipzig est particulièrement controversée suscite de vives protestations, alors inhabituelles au sein même de la RDA. Afin de s'approprier le « patrimoine national », de nombreux édifices neufs sont construits dans les années 1950 avec des échos de formes classiques ou baroques spécifiques régionales et nationales .


text: Une redécouverte des anciennes techniques artisanales ainsi que le développement des compétences de préservation des monuments ont lieu en RDA, mais plus tard qu'en République populaire de Pologne et en Allemagne de l'Ouest. On peut citer la reconstruction du Semperoper à Dresde, inauguré à nouveau en 1985. Des ruines symboliques telles que l'Église Notre-Dame de Dresde ou l'église du monastère de Berlin sont conservées comme monuments commémoratifs après leur destruction pendant la Seconde Guerre mondiale jusqu'à la fin de la RDA ou jusqu'à nos jours. D'autres bâtiments historiques importants tels que la cathédrale de Berlin ou l'ancien hôtel de ville de Leipzig sont reconstruits après la guerre. Les églises d'Allemagne de l'Est ont également reçu un soutien de l'Ouest pour les travaux de construction. Contrairement à diverses rénovations à l'Ouest, dans de nombreux endroits de la RDA, la structure historique d'avant-guerre est détériorée mais encore conservée dans sa forme originale. Dans les années 1980, le gouvernement de la RDA intensifie les restaurations qui font référence au passé historique, par exemple sur le Gendarmenmarkt de Berlin, lorsque la statue équestre de Frédéric le Grand est érigée à nouveau sur Unter den Linden en 1980, ainsi qu'à Meissen, Weimar et Naumburg.


text: A côté d'une construction résidentielle, on trouve aussi une construction soutenue de maisons privées en RDA. En 1972, on dénombre 2,5 millions de maisons individuelles, bien que ce nombre ait diminué ensuite jusqu'en 1989.


text: La rationalisation était aussi au premier plan lors de la construction d'une maison. Même après la réforme agraire dans la zone d'occupation soviétique, un grand nombre de « nouvelles fermes » sont construites dans les années suivantes, très similaires dans leur structure et leur apparence. Elles hébergent les agriculteurs qui disposent désormais de leurs propres terres et qui avaient auparavant dû vivre dans des conditions de logement précaires.


text: En général, cependant, la construction de logements n'a jamais atteint l'importance de la construction de logements collectifs en RDA. Certes, à la périphérie des villes, les maisons pouvaient être achetées à des prix relativement bas ; seulement, en raison du manque de matériaux de construction, d'équipements et d'artisans, de nombreuses personnes hésitaient à envisager la construction d'une maison, et le risque était élevé d'avoir à faire face à des réparations coûteuses par la suite. De plus, l'attribution des quelques terrains à bâtir était contrôlée par l'État, la plupart des terres lui appartenant ; ce n'est qu'en 1990, sous le cabinet Modrow qu'il est possible d'acheter les terrains. Enfin, les loyers en RDA étant limités par la loi et représentant souvent moins de cinq pour cent du revenu familial, les familles privilégiaient les locations d'appartement.


text: En même temps, le système des jardins familiaux se développe beaucoup plus fortement en RDA qu'en République fédérale. Les jardins familiaux compensent en partie les problèmes d'approvisionnement en fruits et légumes. Les Allemands de l'Est y élèvent aussi lapins et volaille. Les parcelles sont également plus grandes en moyenne qu'en Allemagne occidentale. Les jardins pouvaient être loués pour des montants extrêmement bas auprès du gouvernement, du privé, ou de l'Eglise. En plus des colonies de jardins familiaux, on a aussi souvent des terrains avec bungalow pour le week-end, éloignés des villes, basés sur l'homologue russe de la datcha. Dans la langue courante, le mot « Datsche » désigne un jardin familial en RDA avec un bungalow. En plus de quelques bungalows bricolés soi-même, on a des bungalows en modules préfabriqués, qui, contrairement aux petites maisons de jardin en République fédérale d'Allemagne, permettent d'y vivre longtemps, avec salle de bains, cuisine et plusieurs pièces. Les colonies de jardins familiaux est-allemands d'aujourd'hui sont généralement caractérisées par les bungalows de type "B14", "B19", "B26", etc., qui ont été livrés en kit et construits par les occupants eux-mêmes.


text: Après la Seconde Guerre mondiale, plusieurs églises "d'urgence" sont construites en Allemagne de l'Est pour remplacer les églises détruites pendant la guerre, dont plusieurs du type conçu par Otto Bartning. La Nouvelle Synagogue d'Erfurt est un bâtiment à deux étages construit en 1951/52 sur les plans de Willy Nöckel. Elle est la seule synagogue construite à l'époque de la RDA.


text: Après ces premiers bâtiments, cependant, on ne trouve que quelques nouveaux bâtiments religieux jusqu'à la fin des années 1970, comme l'église catholique du Christ à Rostock, construite par Ulrich Müther en 1971. Les bâtiments sont souvent à peine reconnaissables en tant qu'églises de l'extérieur. En particulier, dans les nouvelles villes planifiées telles Eisenhüttenstadt et les grandes zones de développement, aucun bâtiment d'église n'est initialement planifié. Dans son soi-disant « discours de la tour » à l'occasion de la désignation de la ville nouvellement construite sous le nom de Stalinstadt, Walter Ulbricht parle en 1953 de « l'abêtissement des institutions capitalistes bourgeois » et laisse comprendre qu'il n'y a pas de place pour les églises dans le ville socialiste : « On nous a demandé si nous allions aussi construire des tours dans cette ville. Oui Monsieur. Le bâtiment qui représente le nouveau pouvoir populaire, la mairie, aura bien sûr une belle tour. Et un beau bâtiment culturel est prévu sur le plan de la ville, qui aura une tour encore plus jolie. Mais sinon, nous n'avons pas vraiment besoin de tours » (note : le mot allemand Turm désigne une tour, mais aussi un clocher, Kirchturm). Ces déclarations ne se trouvent pas dans le manuscrit écrit du discours, mais sont souvent étayées par des souvenirs partiellement différents.


text: Cela ne change qu'après 1976, lorsque l'État approuve la construction de dix nouvelles églises initialement dans de nouvelles zones de développement de la RDA dans le cadre d'un programme de construction de "nouvelles églises pour de nouvelles villes". La première de ces nouvelles églises est inaugurée à Eisenhüttenstadt en 1981, d'autres ont suivi à Dresde - Prohlis, Iéna - Lobeda, Leipzig - Grünau, Magdeburg -Nord, Berlin-Fennpfuhl, Greifswald- Schönwalde, Gotha -West, Karl-Marx-Stadt- Markersdorf, Schwerin - Grosser Dreesch. Dans les années 1980, un certain nombre d'autres édifices religieux sont construits. La plupart des nouveaux bâtiments sont été financés par l'Allemagne de l'Ouest ou (surtout dans les années qui ont suivi la guerre) d'autres églises européennes. Pour cette raison, certains matériaux de construction (brique de clinker, cuivre) pouvaient être utilisés dans les églises qui étaient autrement difficilement disponibles sur le marché de construction de la RDA.


text: Dans les années 1980, des édifices religieux d'autres confessions et religions telles que les mormons sont également construits. D'autres religions, comme le bouddhisme, étaient pratiquées en privé. La , représentation permanente de la RDA à l'ouest, était un bâtiment fonctionnel érigé à Bonn-Godesberg, qui abrite aujourd'hui la Société allemande de nutrition. Franz Ehrlich (1955-1958) était responsable de la construction d'ambassades et d'agences commerciales en tant qu'architecte du ministère du Commerce extérieur.


text: Inversement, on avait aussi une StäV, représentation permanente de la République fédérale d'Allemagne, à Berlin-Est en RDA, dans un bâtiment qui avait à l'origine servi à l'Académie des sciences, puis en 1951 l'Académie allemande de Construction, la Deutsche Bauakademie, et temporairement la rédaction de la revue « Deutsche Architektur ». En 1973, la Deutsche Bauakademie quitte les lieux, réaménagés pour la StäV de la RFA.


text: En termes de décoration d'intérieur, on a des différences manifestes entre le monde rural et les zones industrielles de RDA.


text: Des entreprises traditionnelles telles que Deutsche Werkstätten Hellerau ont été utilisées en RDA pour une production industrielle à grande échelle d'ameublement d'intérieur pour les hôtels, les universités et les théâtres. L'accent initial mis sur l'équipement individuel avec des aménagements intérieurs de haute qualité n'a que rarement porté ses fruits. Le mobilier socialiste va finalement privilégier les modèles historiques au modernisme du Bauhaus. Des approches innovantes telles que celles de l'Université de design d'Ulm en Occident sont observées avec une grande méfiance en RDA.


text: La maison de la radio de Franz Ehrlich à Berlin-Oberschöneweide est connue à ce jour pour son acoustique extraordinaire et son design intérieur simple et de haute qualité. De 1956 à 1990, elle héberge la radio de la RDA.


text: Franz Ehrlich est également de 1950 à 1952 directeur de l'Institut d'Etat pour les projets industriels et responsable de la construction de nombreux sites : chantiers navals à Wismar et Stralsund, forges de Freital en Saxe, centrale électrique de l'Elbe à Vockerode en Saxe-Anhalt, et en plus de la station de radio Nalepastraße, le centre de télévision de Berlin-Adlershof.


text: La vie quotidienne des Allemands de l'Est est également fortement marquée par les établissements commerciaux de la Handelsorganisation.


text: Des tours de télécommunications sont construites à partir des années 1950. Contrairement aux mâts de télécommunications, les tours A sont des structures en forme de bloc avec un plan d'étage carré. Elles servent au faisceau hertzien et de tours de radio pour la police populaire ainsi qu'à la surveillance des lignes téléphoniques. Ces zones sont protégées contre les accès non autorisés en tant que "zone restreinte". L'architecture de la RDA façonne la plupart des grandes villes des nouveaux Länder. Cela comprend un développement étendu dans les centres-villes détruits par la guerre et des lotissements préfabriqués monotones à la périphérie. Dans le même temps, l'entretien du parc de logements anciens dans les centres-villes est massivement négligé. Gerhard Schürer résume la situation dans une communication au Bureau politique du SED en : « Depuis 1970, plus de 3 millions d'appartements ont été construits ou reconstruits pour 9 millions de personnes, c.a.d. pour plus de la moitié de la population de la RDA, des conditions de vie qualitativement nouvelles ont été créées. En raison de la concentration des fonds, les mesures de réparation les plus urgentes n'ont pas été effectuées en même temps, et dans des villes comme Leipzig, et surtout dans des villes de taille moyenne comme Görlitz et autres, nous avons des milliers d'appartements qui ne sont plus habitables.".


text: Seuls quelques bâtiments de la RDA ont été placés sous la protection du patrimoine culturel après la réunification. Des exemples en sont la maison de l'enseignant avec la salle des congrès attenante à Berlin ou des ensembles de style pâtissier. Dans la plupart des grands lotissements des nouveaux Länder, des programmes de démolition ont eu lieu, dans lesquels des ensembles entiers sont démolis ou le nombre d'étages considérablement réduit. En arrière-plan, on a un exode des habitants vers les quartiers de ville anciens rénovés et vers d'autres régions. Au lieu de laisser des blocs entiers qui ne sont habités que de façon sporadique, on cherche à préserver le caractère urbain en reconstruisant selon les besoins avec une qualité de vie accrue et une densité minimale d'habitants.