title: Claire Duguet

text: Elle commence sa carrière comme assistante d'Agnès Varda.


title: Claire Duguet

text: En 2004, elle fonde Keen Film qui produit "Tweety Lovely Superstar" d'Emmanuel Gras.


title: Claire Duguet

text: Elle cofonde avec Cecilia Rose en 2019 Félicité Production, une société de production de films pour produire des fictions et des documentaires pour le cinéma, les plateformes et la télévision.


title: Claire Duguet

text: Elle est membre de plusieurs jurys dont celui du festival Chéries-Chéris 2017 et de la dixième édition de la Queer Palm du Festival de Cannes 2019.


title: Nash (remorqueur)

text: Le Nash (anciennement "Major Elisha K. Henson") est un remorqueur de mer de la Seconde Guerre mondiale construit en 1943 au chantier naval Jacobsen à Oyster Bay (État de New York). Il est exposé en tant que navire musée au à Oswego.


title: Nash (remorqueur)

text: Initialement nommé Major Elisha K. Henson (LT-5), il a été rebaptisé John F. Nash en 1946 par le Corps des ingénieurs de l'armée des États-Unis. À la date de 1992, lors de son inscription en tant que National Historic Landmark (monument historique national), le "LT-5" était considéré comme le dernier navire fonctionnel de l'U.S. Army à avoir participé au débarquement en Normandie ; mais un autre a aussi survécu le Ludington exposé en tant que navire musée à Kewaunee dansle Wisconsin.


title: Nash (remorqueur)

text: Le "LT-5" a navigué vers la Grande-Bretagne en février 1944 en prévision de l'Opération Overlord, l'invasion alliée prévue en Europe. Le 6 juin 1944, le "LT-5" appareille pour la Normandie avec deux barges dans le cadre de l'Opération Mulberry, en soutien à Overlord. Sous le feu, le remorqueur a transporté des fournitures vers les plages du débarquement pour le mois suivant, abattant un avion de chasse allemand le 9 juin.


title: Nash (remorqueur)

text: Après la guerre, le "LT-5" est retourné aux États-Unis. Affecté au district de Buffalo de l'US Army Corps of Engineers en mai 1946, et a été rebaptisé "John F. Nash". Nash était l'ingénieur principal et l'assistant civil en chef du district de Buffalo pour la période de 1932 à 1941. De 1946 à 1989, "Nash" a servi la région des Grands Lacs inférieurs en aidant à l'entretien des ports et des projets de construction qui comprenaient la Voie maritime du Saint-Laurent dans le années 1950.


title: Nash (remorqueur)

text: Le remorqueur a été en grande partie restauré dans sa configuration d'origine par le à Oswego, où il est actuellement exposé. Les visites sont disponibles de la mi-mai à la fin septembre.


title: Direct market access

text: L'accès direct au marché ( DMA ) est un terme utilisé sur les marchés financiers pour décrire les installations de négociation électronique qui donnent aux investisseurs souhaitant négocier des instruments financiers un moyen d'interagir avec le carnet d'ordres d'une bourse . Normalement, la négociation sur le carnet d'ordres est réservée aux courtiers et aux animateurs de marchés membres de la bourse. Avec le DMA, les sociétés d'investissement (également appelées sociétés d'achat ) et d'autres commerçants privés utilisent l'infrastructure informatique des sociétés de vente telles que les banques d'investissement et l'accès au marché que ces sociétés possèdent, mais contrôlent elles-mêmes la manière dont une transaction commerciale est gérée en transmettant ou pas l'ordre à exécuter à ses propres traders internes. Aujourd'hui, le DMA est souvent associé au trading algorithmique donnant accès à de nombreuses stratégies de trading différentes. Certaines formes de DMA, plus particulièrement « les liens sponsorisés », ont soulevé d'importantes préoccupations en matière de réglementation des possibles dysfonctionnements du marché qu’ils peuvent induire.


title: Direct market access

text: Les marchés financiers sont progressivement passés du système de criée autour de la « corbeille » vers un système décentralisé et électronique, fondé sur l’échange automatique d’information et la passation d’ordre sur des écrans. Avec cette évolution, est également née la possibilité de devenir eux-mêmes courtiers plutôt que de passer des ordres en passant par un courtier. La mise en œuvre du protocole FIX a donné la possibilité à tous les acteurs du marché d'acheminer des ordres par voie électronique vers les bureaux d'exécution. Les progrès de la technologie ont permis de soumettre des instructions plus détaillées par voie électronique avec la commande sous-jacente.


title: Direct market access

text: L’évolution logique de ces possibilités, c’est de permettre aux investisseurs de traiter leurs propres ordres directement sur leur propre carnet d'ordres sans recourir aux teneurs de marché. Cela a d'abord été facilitée par les réseaux de communication électronique tels que Instinet . Conscientes de la menace pour leurs propres activités, les banques d'investissement ont commencé à acquérir ces sociétés (par exemple, l'achat d'Instinet en 2007 par Nomura Holdings ) et à développer leurs propres technologies DMA. La plupart des principaux courtiers fournissent désormais des services DMA à leurs clients en plus de leurs ordres traditionnels « travaillés » et de leurs solutions de trading algorithmiques donnant accès à de nombreuses stratégies de trading différentes.


title: Direct market access

text: Il existe différentes raisons pour lesquelles un trader peut choisir d'utiliser le DMA plutôt que d'autres formes de placement d'ordres :Les plateformes de trading avancées et les passerelles de marché sont essentielles à la pratique du trading à haute fréquence . Le flux d'ordres peut être acheminé directement vers le gestionnaire de ligne où il est soumis à un ensemble strict de filtres de risques avant d'atteindre le(s) lieu(x) d'exécution. En règle générale, les systèmes ULLDMA construits spécifiquement pour HFT peuvent actuellement gérer des volumes élevés et n'encourent aucun délai supérieur à 500 microsecondes. Un domaine dans lequel les systèmes à faible latence peuvent contribuer à la meilleure exécution est celui des fonctionnalités telles que l'accès direct à la stratégie (DSA) et le Smart Order Router.


title: Direct market access

text: L'accès direct au marché des changes (FX DMA) fait référence aux installations électroniques qui font correspondre les ordres de change d'investisseurs individuels et de sociétés d'achat avec les prix des teneurs de marché bancaires. Les infrastructures FX DMA, fournies par des bureaux d'agences FX indépendants, consistent en une interface de trading frontale, API ou FIX qui diffuse les données de prix et de quantité disponibles de plusieurs contributeurs bancaires et permet aux traders, à la fois des institutions du marché interbancaire et des particuliers de négocier sur le marché des changes de détail dans un environnement à faible latence.


title: Direct market access

text: Autres critères de définition du FX DMA :


title: Christine De Luca

text: Christine De Luca (née le ) est une poétesse et écrivaine écossaise des Shetland, qui écrit à la fois en anglais et en dialecte des Shetland. Sa poésie est traduite dans de nombreuses langues. Elle est nommée Makar d'Édimbourg, ou Poète lauréate de 2014 à 2017. De Luca est une défenseure majeure du dialecte et de la littérature des îles Shetland du Nord de l'Écosse.


title: Christine De Luca

text: De Luca est née Christine Pearson à Walls, Shetland. Son père, Sandy Pearson, est le directeur de l'école primaire Happyhansel dans les Shetland. De Luca déménage à Édimbourg à la fin de son adolescence pour étudier à l'Université d'Édimbourg. Après l'obtention de son diplôme, elle enseigne plusieurs années au lycée et obtient ensuite une maîtrise en recherche en éducation en 1980.


title: Christine De Luca

text: Les trois premiers recueils de poésie de De Luca sont publiés par la Shetland Library : "Voes and Sounds", son premier recueil, est publié en 1994 et son deuxième ouvrage, "Wast Wi Da Valkyries", est publié en 1997. Les deux collections remportent le prix littéraire Shetland. Un troisième recueil, « Plain Song », est publié aux Shetland et à Édimbourg en 2002.


title: Christine De Luca

text: En 2004, son court recueil de poèmes "Drops in Time's Ocean" est publié par Hansel Co-operative Press. Il est construit autour de l'histoire de huit générations de sa famille. Son recueil de poésie "Parallel Worlds" (Luath Press) est publié en 2005. Un volume bilingue de la poésie de De Luca est publié en 2007 aux éditions fédérop ; "Mondes Parallèles (" Mondes Parallèles "), Poèmes traduits de l'anglais et du shetlandique", comprennent les quatre premiers volumes de poésie de De Luca et des travaux récents, et sont traduits par Jean-Paul Blot et De Luca. En 2007, le recueil remporte le prix de poésie au Salon International du Livre Insulaire à Ouessant.


title: Christine De Luca

text: Le sixième recueil de poèmes de De Luca, "North End of Eden" est publié par Luath Press en 2010. En 2011, le roman de De Luca, "And Then Forever", est publié par le Shetland Times. Son recueil "Dat Trickster Sun" (Mariscat Press 2014) est présélectionnée pour le prix Michael Marks Awards for Poetry Pamphlets en 2014, puis est traduit en italien par Francesca Romana Paci en 2015 ("Questo sole furfante") et publié par Trauben, Turin.


title: Christine De Luca

text: De Luca est nommée Makar d'Édimbourg (Poète Lauréate) en 2014, et occupe cette fonction jusqu'en 2017. Ses poèmes sont choisis quatre fois (2006, 2010, 2013 et 2015) par la Scottish Poetry Library pour sa liste annuelle des "20 meilleurs poèmes écossais". L'œuvre de De Luca est traduite en plusieurs langues, dont le français, l'italien, le suédois, le norvégien, le danois, l'islandais, le finnois, l'estonien, le letton, le polonais et le gallois.


title: Christine De Luca

text: De Luca est une défenseuse du dialecte Shetland qui voyage fréquemment à l'étranger pour partager son dialecte natal avec des cultures linguistiques similaires, comme celles de la Scandinavie et de l'Islande. Elle est également cofondatrice du Hansel Co-operative Press, une coopérative à but non lucratif, qui promeut le travail littéraire et artistique dans les Shetland et les Orcades.


title: Christine De Luca

text: De Luca se concentre sur la promotion de sa langue maternelle en travaillant avec les enfants des îles Shetland. Elle écrit des contes pour enfants en dialecte Shetland. Elle traduit "La Potion magique de Georges Bouillon de" Roald Dahl en dialecte Shetland sous le nom "de Phenomenal Pheesic de Dodie" (Black and White Publishing, 2008). Deux livres de Julia Donaldson, sont également traduits par De Luca chez Black and White Publishing en 2016 : "Da Trow" ("Le Troll" ) et "The Shetland Gruffalo's Bairn" ("L'enfant du Gruffalo").


title: Bataille d'Héliké

text: La bataille d'Héliké ou bataille d'Ilice est une bataille qui s'est produite lors de la conquête carthaginoise de la péninsule ibérique entre les troupes carthaginoises commandées par Hamilcar Barca et des tribus ibères commandées par Orisón. La bataille s'est déroulée en 228 av. J.-C., près de l'actuelle ville d'Elche dans la Communauté valencienne, en Espagne.


title: Bataille d'Héliké

text: Les forces carthaginoises assiègent la ville d'Héliké. Orisón, roi des Oretania, prend le commandement d'une alliance de peuples ibères du secteur afin d'aider les assiégés. Il n'est pas possible de savoir avec certitude comment les événements se sont déroulés, selon certaines versions, Orisón a trompé les Carthaginois en leur faisant croire qu'il venait en tant qu'allié. Lorsque l'affrontement commence, il lance des taureaux avec des torches enflammées contre l'avant-garde ennemie, les animaux réussissent à percer les lignes carthaginoises et facilitent la victoire des troupes ibères.


title: Bataille d'Héliké

text: Au cours de la bataille, les troupes ibériques remportent la victoire et le général carthaginois, Hamilcar Barca, meurt au cours de celle-ci dans des circonstances incertaines. Selon la légende, une alliance de peuples ibères abat l'armée d'Hamilcar en libérant des taureaux avec des torches enflammées sur la tête. Hamilcar serait mort des suites des blessures subies lors de cette bataille.


title: Marina Shopping Center

text: Le Marina Shopping Center (مارينا سنتر) est un centre commercial inauguré à Casablanca au Maroc le . Il s'étale sur une surface dédiée totalisant d'espaces de loisirs, restaurants et d'enseignes.


title: Marina Shopping Center

text: Au total, Marina Shopping comprend 147 enseignes réparties sur deux niveaux sur une surface commerciale de 43.746 m².


title: Marina Shopping Center

text: Voici ci-dessous le classement des magasins qui reçoivent le plus de visites actuellement dans la liste des magasins du Marina Mall :


title: Jeune Alternative pour l'Allemagne

text: La Jeune Alternative pour l'Allemagne ( ou JA) est un mouvement politique de jeunesse allemand. Fondé le 15 juin 2013 à Darmstadt et ouvert aux personnes âgées de 14 à 35 ans, il se présente comme le mouvement de jeunesse d'Alternative pour l'Allemagne (AfD), tout en restant indépendant. Le président est Carlo Clemens, les vice-présidents sont Sven Kachelmann, Mary Khan et Tomasz Froelich.


title: Jeune Alternative pour l'Allemagne

text: En 2019, l'Office fédéral de protection de la constitution (BfV) classe la Jeune Alternative comme "Prüffall", ce qui signifie que l'agence surveille les activités publiques du mouvement.


title: Jeune Alternative pour l'Allemagne

text: Compte tenu de l'indépendance de la JA, elle est considérée par la hiérarchie de l'AfD comme quelque peu indisciplinée, étant accusée à plusieurs reprises par les médias allemands d'être , politiquement régressive et anti-féministe.


title: Jeune Alternative pour l'Allemagne

text: En mars 2014, la JA accueille Nigel Farage, invité à s'adresser à la section de l'organisation de Rhénanie du Nord-Westphalie, à Cologne. L'invitation est contraire à une décision de l'exécutif national de l'AfD dont la politique est que les contacts officiels avec les partis étrangers ne sont décidés que par celui-ci. La présence de Nigel Farage conduit apparemment à une détérioration des relations avec Bernd Lucke, à la tête de l'AfD, qui qualifie cette décision de .


title: Jeune Alternative pour l'Allemagne

text: La JA lance une campagne antiféministe intitulée "Gleichberechtigung statt Gleichmacherei" (diversement traduite par ou ) sur Facebook, en réponse aux Jusos qui publient des photos en faveur du féminisme pour marquer la Journée internationale de la femme. La page Facebook de JA décrit le féminisme comme une et demande aux gens d'écrire des raisons de le rejeter. La JA s'oppose également aux propositions de quotas genrés en Allemagne pour motiver les femmes. Certains médias allemands qualifient aussi de mauvais goût les documents de campagne électorale de la JA, qui montrent des femmes attirantes en maillot de bain sous le slogan de la campagne. La JA poursuit avec une affiche de quatre hommes torse nu sous le slogan .


title: Jeune Alternative pour l'Allemagne

text: En mai 2014, la JA aurait irrité encore les dirigeants de l'AfD avec une déclaration publiée sur Facebook préconisant une action d'autodéfense contre le crime.


title: Nimenga (village)

text: Nimenga (Ни́меньга) est un village du nord de la Russie dans le raïon d'Onega de l'oblast d'Arkhangelsk. Il appartient à la commune rurale de Nimenga.


title: Nimenga (village)

text: Nimenga se trouve au bord de la rivière Nimenga qui se jette dans la mer Blanche.


title: Nimenga (village)

text: En 2002, il y avait 645 habitants à l'année au village et en 2012, 689 habitants. Gare de chemin de fer de Nimenga.


title: Finneran

text: Finneran est un nom propre irlandais qui peut faire référence à :


title: Église Saint-Nicolas-des-Klionniki

text: L'église Saint-Nicolas-le-Thaumaturge-des-Klionniki ou des-Blinniki (en ) de Moscou, prenant son origine dans une église de bois érigée en 1468 sur ordre d'Ivan III. C'est une des églises du centre de Moscou située au début de la rue Marosseïka.


title: Église Saint-Nicolas-des-Klionniki

text: En 1657, l'église est mentionnée comme ; en 1689, elle est désignée comme « à Blinniki », en 1698 - , et en 1701 comme « à Klinniki ». Aux on rencontre plus fréquemment la forme « à Klionniki ».


title: Église Saint-Nicolas-des-Klionniki

text: Le terme "blinniki" indiquerait que des crêpes ("blini") étaient vendues à cette porte de la ville, la transformation en "klionniki" est une déformation qui renvoie au nom russe de l'érable ("klion") dont la présence n'est pas attestée à cet endroit.


title: Église Saint-Nicolas-des-Klionniki

text: Une première église a été érigée à cet emplacement par Ivan III pour remercier Dieu d'avoir épargné le Kremlin lors de l'incendie de la ville blanche en 1468.


title: Église Saint-Nicolas-des-Klionniki

text: En 1657, une nouvelle église en pierre est construite à côté de l'ancienne église en bois, ce qui explique l'irrégularité du mur de l'autel latéral nord.


title: Église Saint-Nicolas-des-Klionniki

text: Dans les années 1690, en raison de l'ajout d'un nouvel autel, elle s'appelait « Notre-Dame de Kazan et Nicolas le Thaumaturge sur la Pokrovka à Blinniki ».


title: Église Saint-Nicolas-des-Klionniki

text: En 1701, l'église est reconstruite et élargie après un grand incendie. En 1749, après un autre incendie, le clocher actuel est érigé et les façades de l'église ont été partiellement reconstruites.


title: Église Saint-Nicolas-des-Klionniki

text: Une restauration du bâtiment a lieu en 1927, mais elle est fermée au culte en 1931. Les coupoles de l'église et du clocher sont démontées. Le bâtiment sert d'abord d'entrepôt puis accueille la comptabilité du Komsomol.


title: Église Saint-Nicolas-des-Klionniki

text: En décembre 1989 une école de peinture d'icônes ouvre ses portes dans l'ancienne église, qui est restituée au patriarcat orthodoxe de Moscou en juillet 1990. Les coupoles, croix et l'intérieur de l'église ont été restaurés.


title: Nicola Tranfaglia

text: Nicola Tranfaglia (né à Naples le et mort à Rome le ) est un historien, homme politique et professeur d'université italien.


title: Nicola Tranfaglia

text: Nicola Tranfaglia est né à Naples en 1938. Il grandit et est diplômé dans cette même ville, puis déménage à Turin où il obtient un poste de chercheur à la Fondation Luigi Einaudi et devient assistant d'Alessandro Galante Garrone, devenant d'abord professeur titulaire d'histoire contemporaine et ensuite doyen de la Faculté de littérature et de philosophie de l'Université de Turin. Attiré par le journalisme, il écrit pour "la Repubblica" et "L'Espresso", éditant en collaboration avec Valerio Castronovo le livre " et à diriger le Master en journalisme à Turin. En 2004 il adhère au parti communiste italien et devient député en 2006.


title: Nicola Tranfaglia

text: Nicola Tranfaglia s'est consacré à l'étude du fascisme, publiant en 1973 le recueil d'essais ", sur l'antifascisme avec une étude sur Carlo et Nello Rosselli, sur les vicissitudes de la politique nationale de l'Italie républicaine, ses classes dirigeantes, le Mezzogiorno et la Mafia et sur l'histoire de la presse et du pouvoir judiciaire.


title: Nicola Tranfaglia

text: Nicola Tranfaglia est mort à Rome le à l'âge de 82 ans.


title: Apis cuenoti

text: "" est une espèce fossile d'insectes sociaux de la famille des Apidés (Apidae), de la sous-famille des Apinae et de la tribu des Apini, dans le genre Apis.


title: Apis cuenoti

text: L'espèce "Apis cuenoti" a été publié par Nicolas Théobald en 1937. Cet holotype F173, de l'ère Cénozoïque, et de l'époque Oligocène (33,9 à .) font partie de la collection Fliche, enseignant de la botanique de l'École nationale des eaux et forêts de Nancy et vient du gisement éocène de Céreste, dans les Alpes-de-Haute-Provence, dans la réserve naturelle géologique du Luberon, gérée par le parc naturel régional du Luberon. La diagnose de Nicolas Théobald en 1937 : Cette abeille est un .  La longueur totale conservée est de et la longueur des ailes antérieures de


title: Ali Zougagh

text: Ali Zougagh (en ) est un footballeur algérien né le à Mascara. Il évoluait au poste d'attaquant.


title: Ali Zougagh

text: Il évolue en première division algérienne avec les clubs, du GC Mascara, du WA Tlemcen, du CA Bordj Bou Arreridj et de l'ASO Chlef. Il dispute 45 matchs en inscrivant sept buts en Ligue 1.


title: Nimenga

text: La Nimenga (Ни́меньга) est une rivière du nord de la Russie qui coule dans le raïon d'Onega de l'oblast d'Arkhangelsk.


title: Nimenga

text: La rivière prend sa source dans les pentes de la ceinture de Vetreny et coule du sud au nord. Elle se jette dans la mer Blanche dans l'estuaire d'Onega, au sud de l'embouchure de la Tapchenga. Son cours mesure 97 kilomètres. Son bassin est de . Elle arrose le village de Nimenga.On y trouvait des perles jusqu'à la fin du .


title: Musée municipal d'Heinola

text: Le musée municipal d'Heinola (en ) est un musée situé au centre d'Heinola en Finlande.


title: Musée municipal d'Heinola

text: La maison est construite en 1872 pour le marchand Ulrik Lindholm (1825-1890) originaire de Hollola.  Ulrik Lindholm fonde propriété qui comprend entre-autres une distillerie et plusieurs boutiques.  Dans son testament, il légué tous ses biens à des fins sociales, par exemple, il lègue le bâtiment actuel du musée à la ville qui l'a rapidement transformé en hôtel de ville (1898-1983).


title: Musée municipal d'Heinola

text: Après l'achèvement de l'actuel hôtel de ville, le bâtiment est rénové et transformé en musée municipal installé depuis 1984. Le bâtiment a été rénové à nouveau en 2018-2019 dans le respect de son aspect d'origine.


title: TaShawn Thomas

text: TaShawn Thomas, né le à Las Vegas dans le Nevada, est un joueur américain de basket-ball. Il évolue aux postes d'ailier fort et pivot.


title: TaShawn Thomas

text: En , Thomas est suspendu trois mois pour dopage par l'organisation israélienne de lutte contre le dopage pour avoir été contrôlé positif au cannabis alors qu'il jouait avec l'Hapoël Holon.


title: Nishi-jūitchōme (métro de Sapporo)

text: La station est située au point kilométrique (PK) 7,5 de la ligne Tōzai.


title: Nishi-jūitchōme (métro de Sapporo)

text: La station a été inaugurée le .


title: Nishi-jūitchōme (métro de Sapporo)

text: La station est ouverte tous les jours.Le tramway de Sapporo passe à proximité de la station, à Chuo kuyakusho mae.


title: William Willoughby-Tottenham

text: Le major William Edmund Willoughby-Tottenham, né le et mort à Suva le , est un militaire britannique puis homme politique fidjien.


title: William Willoughby-Tottenham

text: Engagé dans la British Army, il est fait second lieutenant en mai 1900 et participe à la Seconde guerre des Boers. Il prend part également à la Première Guerre mondiale et est promu major en septembre 1915. Il démissionne de l'Armée en octobre 1924 et s'installe aux Fidji, alors une colonie britannique. Il achète des terres à Savusavu et y établit des plantations fruitières, où il emploie des ouvriers agricoles indo-fidjiens.


title: William Willoughby-Tottenham

text: Il entre en politique peu après son arrivée et en 1926 est élu représentant euro-fidjien au Conseil législatif des Fidji, pour la circonscription couvrant les îles de Vanua Levu et Taveuni. Réélu en 1929 et 1932, il perd son siège en 1937 et meurt aux Fidji en 1962 à l'âge de 84 ans.


title: Abdessalem Ayouni

text: Abdessalem Ayouni (), né le 16 mai 1994, est un athlète tunisien.


title: Abdessalem Ayouni

text: Il participe à l'épreuve du 800 mètres masculin aux Jeux olympiques d'été de 2020 à Tokyo.


title: Poste de péage et de pesage d’Èkpè

text: Le Poste de péage et de pesage d’Ekpè est une infrastructure routière du réseau routier national du Bénin. Le poste est créé en 2003 par le gouvernement du président Mathieu Kérékou pour assurer une récupération partielle des coûts auprès des usagers afin d’accroître les ressources du Fonds Routier. Le poste de péage et de pesage d’Èkpè est situé sur la RNIE1 à l'Est de Cotonou.


title: Poste de péage et de pesage d’Èkpè

text: Situé l'axe routier Cotonou-Porto-Novo dans la commune de Sèmè-Kpodji, il fait partie des 10 postes de péage et de pesage dont dispose le réseau routier béninois en 2020.


title: Poste de péage et de pesage d’Èkpè

text: Confiées à des concessionnaires qui versent des redevances au fond routier dont on les redevances pour entretien routier, redevances additionnelles aux collectivités locales (localité d'implantation) et que les fonds de réserve destinés à financer les grosses réparations. Le mercredi 29 août 2018 en conseil des ministres, le gouvernement du président Patrice Talon, dans le cadre d’un projet de réhabilitation et de modernisation fait passer du mode manuel de gestion au mode de gestion automatisée sur l’ensemble des postes de péage-pesage existants afin d’optimiser, de sécuriser les recettes générées et de quantifier l’exhaustivité du trafic.


title: Poste de péage et de pesage d’Èkpè

text: Un communiqué du ministère des infrastructures et des transports en date 29 juin 2018 présente les tarifs comme suit :  Ces tarifs ont été augmentés depuis la création de péage au Bénin.


title: Championnat d'Angleterre de football de deuxième division 1998-1999

text: La saison 1998-1999 de Football League First Division est la de la deuxième division anglaise et la septième sous l'appellation "Football League First Division".


text: Les vingt-quatre clubs participants au championnat sont confrontés à deux reprises aux vingt-trois autres pour un total de 552 matchs. La saison régulière démarre en et se termine en , les barrages de promotion se jouant par la suite. À la fin de la saison, le premier et le deuxième sont promus en Premier League et les quatre suivants s'affrontent en barrages. Les trois derniers sont quant à eux relégués en Football League Second Division.


text: Sunderland remporte le championnat et est promu directement comme le vice-champion, Bradford City, Watford FC s'impose lors des barrages de promotion et est le troisième promu. Le classement est basé sur le barème de points classique (victoire à 3 points, match nul à 1, défaite à 0).


text: Pour départager les égalités, on tient d'abord compte du nombre de buts marqués, puis du nombre de buts encaissés.


text: Watford FC remporte la finale et est promu en Premier League.


title: Chalcodon (fils d'Abas)

text: Dans la mythologie grecque, Chalcodon (en grec ancien ) est un héros de l'Eubée, roi des Chalcidiens, fils d'Abas et père d'Eléphénore.


title: Chalcodon (fils d'Abas)

text: Il est tué par Amphitryon lors d'une expédition menée par les Thébains contre les Eubéens. Un monument fut érigé en son honneur, qui subsistait à l'époque de Pausanias. Sa tombe était montrée près de Chalcis.


title: Chalcodon (fils d'Abas)

text: Chalcodon est aussi, selon certaines traditions, le père de Chalciope, la deuxième femme d'Égée.


title: Mohamed Amine Touati

text: Mohamed Amine Touati (), né le 9 septembre 1998, est un athlète tunisien.


title: Mohamed Amine Touati

text: Il participe à l'épreuve du 400 mètres haies masculin aux Jeux olympiques d'été de 2020 à Tokyo.


title: Djebel Lkest

text: Le djebel Lkest (chleuh : ⴰⴷⵔⴰⵔ ⵏ ⵍⴽⵙⵜ "Adrar n Lkst" ; arabe : جبل لكست) est une montagne située à l'extrémité occidentale de l'Anti-Atlas marocain. Sa cime principale, Afa n Tmzgadiwin, culmine à d'altitude. Au nord, la large vallée de l'oued Souss la sépare de la chaîne plus élevée du Haut Atlas.


title: Djebel Lkest

text: Le djebel Lkest est situé à au nord-ouest de la ville de Tafraout. Cette montagne se situe entre les tribus de Chtouka au nord, et les tribus d'Ammeln au sud. Le site est situé à l'intérieur de la chaîne de l'Anti-Atlas occidental.


title: Djebel Lkest

text: Au sud, la vallée d'Ammeln, avec ses anciens villages chleuhs traditionnels, sépare le djebel Lkest des terres désertiques commençant au sud jusqu'à l'oasis de Tafraout.


title: Djebel Lkest

text: Le côté nord est bien approché depuis Ida Ougnidif, tandis que le côté sud est situé à proximité de l'oasis de Tafraout, une petite ville située à environ au sud de Marrakech et au sud-est d'Agadir.


title: Djebel Lkest

text: Comme presque toutes les montagnes de l'Anti-Atlas, le djebel Lkest se caractérise par des roches fortement érodées et des éboulis meubles.


title: Djebel Lkest

text: Afa n Tmezgadiwin () est le point culminant de la puissante crête - dépassant d'altitude - qui part du col Tizim Waylim () à l'ouest et se termine sur le col Tarakatin () à l'est, sur environ 35 kilomètres de longueur.


title: Djebel Lkest

text: Udem Ugerzam (ou tête du Lion) est situé dans la partie sud du groupe Adrar El Kest, surplombant juste la vallée d'Ammeln. Sa face sud, surplombant l'oasis de Tafraout, est nommée « face du Lion » en raison de sa ressemblance surprenante avec une énorme tête de lion, surtout lorsqu'elle est vue en fin d'après-midi.


title: Djebel Lkest

text: Peu de pluie tombe dans toute la région. Si la neige tombe en hiver, elle fond généralement en quelques minutes ou quelques heures sous le soleil diurne.


title: Djebel Lkest

text: Le djebel Lkest est une des zones d'escalade intéressantes et développées de l'Anti-Atlas.


title: Arquata

text: Arquata peut désigner:


title: Per Ekström

text: Peter Ekström, dit Per Ekström, né le 23 février 1844 sur l'île d'Öland et mort le 21 janvier 1935 à Mörbylånga, est un peintre paysagiste suédois, principalement connu pour ses scènes de couchers de soleil.


title: Per Ekström

text: Per Ekström naît dans le petit village de Segerstad, dans la partie sud-est de l'île Öland, en Suède. Son père, Gustaf Ekström, est peintre. Il étudie à l'Académie royale suédoise des Beaux-Arts de 1865 à 1872, mais préfère la peinture française à l'école de Düsseldorf alors en vogue dans les pays nordiques. Il s'installe en France en 1876 avec le soutien d'Oscar II, où il est influencé par l'école de Barbizon et Camille Corot. Il expose pour la première fois au Salon en 1878 et gagne une médaille d'or à l'Exposition universelle de 1889.


title: Per Ekström

text: À son retour en Suède, il s'installe brièvement à Öland et Stockholm, puis à Göteborg de 1892 à 1908, sur les conseils du collectionneur et marchand d'art . Il séjourne cependant à Öland tous les étés et s'y installe durablement en 1910. Au cours des années 1890, il adopte un style impressionniste, peignant principalement les rives du Stockholms ström et les paysages du Jämtland. Les couchers de soleil dans la brume sont un thème récurrent de son œuvre. Il épouse Hanna Petronella Salomonsson en 1904.


title: Per Ekström

text: Il semble être devenu blasé vis-à-vis de son travail au fil des années, et les critiques des peintres et ont fait baisser son influence. Ses œuvres ont été rejetées par le jury de l'Exposition universelle de 1900.


title: Per Ekström

text: Ekström a inspiré le personnage de Sellén dans le roman "La chambre rouge" d'August Strindberg, et une rue de Stockholm porte son nom. La plupart de ses œuvres sont conservées au Nationalmuseum, au musée Waldemarsudde de Stockholm et au Musée des Beaux-Arts de Göteborg.


title: Marwa Bouzayani

text: Marwa Bouzayani (), née le 26 mars 1997, est une athlète tunisienne.


title: Marwa Bouzayani

text: Elle participe à l'épreuve du 3 000 mètres steeple féminin aux Jeux olympiques d'été de 2020 à Tokyo.


title: Lazar Krestin

text: Lazar Krestin, né le 10 septembre 1868 à Kovno (Kaunas) en Lituanie et mort le 28 février 1938 à Vienne (Autriche), est un peintre juif, élève d'Isidor Kaufmann.


title: Lazar Krestin

text: Lazar Krestin est né le 10 septembre 1868 à Kovno (Kaunas). Son père enseigne le Talmud.


title: Lazar Krestin

text: Il étudie à l'école de dessin de Vilnius. Il étudie ensuite à l'Académie des beaux-arts de Vienne puis à l'Académie des beaux-arts de Munich. C'est un des élèves les plus importants du peintre Isidor Kaufmann. Il travaille à Munich, Autriche, puis va à Jérusalem à l'École des beaux-arts Bezalel, à la demande son fondateur Boris Schatz. Il retourne plus tard à Vienne.


title: Joni Mataitini

text: Ratu Joni Mataitini, né le et mort le , est un chef autochtone fidjien.


title: Joni Mataitini

text: Issu d'une lignée de chefs de Rewa, il a neuf ans lorsque les Fidji deviennent une colonie de l'Empire britannique. À partir de janvier 1890 il est employé comme clerc dans l'administration médicale coloniale, et devient dans le même temps « praticien médical indigène ». Il est nommé inspecteur de police en 1898, et devient en 1904 Roko Tui de la province de Rewa, c'est-à-dire chef autochtone ayant la responsabilité exécutive pour l'administration autochtone de cette province.


title: Joni Mataitini

text: Il retourne en 1913 à son rôle dans l'administration médicale, mais en juin 1924 il est nommé membre du Conseil législatif des Fidji, par le gouverneur Cecil Hunter-Rodwell sur recommandation du Grand Conseil des chefs. Il devient membre du Grand Conseil des chefs en septembre 1926. En janvier 1929 il est reconduit comme membre du Conseil législatif et redevient par la même occasion Roko Tui Rewa, postes dont il démissionne en août 1931. Il meurt à Rewa trois ans plus tard, à l'âge de 69 ans ; le gouverneur Sir Murchison Fletcher assiste à ses funérailles.


title: Chalcodon

text: Dans la mythologie grecque, ce nom est porté par plusieurs personnages :


title: Académie des arts de la RDA

text: L'Académie des arts de la RDA est une institution culturelle de la République démocratique allemande consacrée aux arts. Pendant sa période d'activité, de 1950 à 1993, elle change plusieurs fois de nom. Elle finit par fusionner avec l'Académie des arts de Berlin.


title: Académie des arts de la RDA

text: L'Académie allemande des arts ("Deutsche Akademie der Künste") est fondée le . La cérémonie de fondation est présidée par le Premier ministre de la RDA, Otto Grotewohl. L'institution se considère comme le successeur légal de l'Académie prussienne des arts et a pour objectif principal de promouvoir un art antifasciste. Elle a temporairement son siège au Kaiserin-Friedrich-Haus, 7 Robert-Koch-Platz, dans le quartier de Berlin-Mitte. L'emplacement qu'elle occupait précédemment dans l'extension Ernst von Ihne du Palais Arnim, Pariser Platz, en face de la porte de Brandebourg (nouveau bâtiment de l'actuelle Académie des arts), offre à partir de 1952 des espaces pour des archives, des bureaux, des revues et des événements.


title: Académie des arts de la RDA

text: En 1974, l'institution est baptisée Académie des arts de la République Démocratique Allemande (AdK). En 1976, elle intègre le Langenbeck-Virchow-Haus, situé 58/59 Luisenstrasse, près de la Charité, le bâtiment étant devenu disponible après le déménagement de la Chambre du peuple au Palais de la République. En 1987, après plus de dix ans de travaux de restauration, l'immeuble de la Robert-Koch-Platz accueille à nouveau l'académie.


title: Académie des arts de la RDA

text: À partir de 1990, elle prend le nom d'académie des arts de Berlin (Akademie der Künste zu Berlin) et fusionne avec l'Académie des arts de Berlin (Ouest) pour former l'Académie des arts de Berlin en 1993.


title: Académie des arts de la RDA

text: La plupart des documents administratifs sont conservés dans les Archives de l'Académie des arts.


title: Académie des arts de la RDA

text: L'académie des arts de la RDA est divisée en différentes sections :


title: Académie des arts de la RDA

text: Elle organise des expositions, concerts, lectures, conférences, colloques et de l'archivage. Elle prend également en charge de nombreux artistes.


title: Académie des arts de la RDA

text: Les classes de maître ("Meisterklassen") avec des professeurs aussi éminents que Hanns Eisler, Paul Dessau, Günter Kochan et Dieter Zechlin (musique), Fritz Cremer, Gustav Seitz et Werner Klemke (arts visuels), sont très prisées.Les vice-présidents ont été entre autres Paul Dessau (1957–1962), Ernst Herrmann Meyer (1965–1969), Dieter Zechlin (1970–1978), Fritz Cremer (1974-1983), Wieland Förster (1979–1990), Werner Stötzer (1990–1993), Ruth Zechlin (1990–1993).


title: Académie des arts de la RDA

text: L'adhésion à l'académie est une distinction qui est décernée à des réalisations artistiques particulières.


title: Académie des arts de la RDA

text: Les membres fondateurs sont notamment Johannes R. Becher, Bertolt Brecht, Hanns Eisler, Otto Nagel, Anna Seghers, Helene Weigel et Friedrich Wolf. D'autres membres, tels Fritz Cremer, et Paul Dessau, font partie des membres réguliers.


title: Académie des arts de la RDA

text: Thomas Mann a été nommé membre honoraire (1955).


title: Académie des arts de la RDA

text: L'Académie compte aussi des "membres correspondants", comme Benjamin Britten, Charlie Chaplin, Aram Khatchatourian, Otto Dix, Hans Erni, Gabriel García Márquez, Pablo Neruda, Laurence Olivier et Pablo Picasso.


title: Académie des arts de la RDA

text: L'Académie des arts de la Rda a décerné les prix suivants :


title: Susan Hanson

text: Susan E. Hanson, née le , est une géographe américaine spécialiste du lien entre genre, travail et transport, ainsi que des approches savantes féministes. Elle est professeure émérite à la " de l'université Clark.


title: Susan Hanson

text: Hanson étudie au Middlebury College (Vermont) de 1960 à 1964 pour son premier cycle universitaire, puis part en tant que Peace Corps au Kenya. Elle réalise ensuite un doctorat à l'Université Northwestern (Illinois) de 1967 à 1973. Entre 1972 et 1980, Hanson est titularisée à l'Université d'État de New York à Buffalo où elle travaille aux départements de géographie et de sociologie. En 1981, elle prend ses fonctions à l’université Clark (Massachusetts), où elle dirige longtemps le département de géographie.


title: Susan Hanson

text: En 1991, elle devient la deuxième femme présidente de l'American Association of Geographers, après Ellen Churchill Semple en 1921.


title: Susan Hanson

text: Elle est également éditrice de quatre revues de géographie : ', ', ' et '.


title: Susan Hanson

text: Victoria Lawson explique que la carrière de Hanson . En 2010, Marianna Pavlovskaya écrit que Hanson .


title: Susan Hanson

text: Hanson reçoit une bourse Guggenheim en 1989.


title: Susan Hanson

text: Elle est nommée membre de l'Association américaine pour l'avancement des sciences en 1991.


title: Susan Hanson

text: En 1999, elle reçoit la de la Société américaine de géographie, une médaille décernée aux chercheurs dans le domaine de la géographie urbaine.


title: Susan Hanson

text: En 2000, elle devient la première femme géographe à être élue à la fois à l'Académie nationale des sciences et à l'Académie américaine des arts et des sciences.


title: Susan Hanson

text: Lors de la conférence de 2008 à Boston de l", trois panels sont consacrés à honorer sa contribution à la discipline, et cinq des articles présentés sont ensuite publiés en 2010 dans un numéro de qui lui est consacré.


title: Susan Hanson

text: Elle reçoit en 2015 le ' de l", qui lui décerne également le "" en 2003.


title: Susan Hanson

text: Elle est présidente du comité , division de de la "N".


title: Ghailene Khattali

text: Ghailene Khattali, né le , est un céiste tunisien.


title: Ghailene Khattali

text: Il est médaillé d'or en C1 200 mètres et en C1 mètres, et médaillé de bronze en C2 200 mètres et en C2 mètres avec Mohamed Seifallah Kendaoui aux Jeux africains de 2019.


title: Ghailene Khattali

text: Il participe aux Jeux olympiques d'été de 2020 à Tokyo.


title: Wilhelm von Tümpling

text: Wilhelm Ludwig Karl Kurt Friedrich von Tümpling (né le à Pasewalk et mort le à Talstein près d'Iéna) est un général prussien de la cavalerie.


title: Wilhelm von Tümpling

text: Wilhelm est issu de la . Il est le fils d' (1781-1871) et de sa première épouse Ernestine Wilhelmine, née comtesse de la branche Stretense (née le 16 novembre 1783 à Neidenburg et morte le 7 mars 1815 à Pasewalk). Son père est général de cavalerie et chevalier de l'Ordre de l'Aigle Noir.


title: Wilhelm von Tümpling

text: Tümpling opte d'abord pour une carrière civile, étudie le droit à Heidelberg après avoir obtenu son diplôme d'études secondaires et y devient membre du Corps Saxo-Borussia en 1829.


title: Wilhelm von Tümpling

text: Le 25 juillet 1830, cependant, il entre dans le comme candidat officier et y reçoit le 18 juin 1831 sa nomination comme sous-lieutenant. En raison de sa formation universitaire, il fait rapidement carrière, de sorte que son entrée ultérieure dans le service militaire n'a pas d'effet néfaste. À l'automne 1833, il entre à l'école générale de guerre et en 1837 au bureau topographique. Dès 1839, il est membre régulier de l'état-major général à partir de 1841, d'abord comme officier agrégé. En 1840, il est promu premier lieutenant. Le 12 avril 1842, il est promu capitaine avec commandement simultané à l'état-major général du à Coblence. De là, en 1848, entre-temps promu major, il est transféré au Grand État-Major de Berlin. Il y participe à la campagne de Bade en 1849.


title: Wilhelm von Tümpling

text: Dès la fin de 1850, il reprend du service, d'abord au de dragons comme officier d'état-major, puis en 1853 avec son propre commandement au de cuirassiers. Un an plus tard, il prend le commandement du d'uhlans de la Garde à Potsdam. À la fin de 1857, il est nommé colonel et commandant du de cavalerie à Breslau. Tümpling y reste jusqu'à ce qu'il prenne finalement la tête de la d'infanterie stationné à Francfort-sur-l'Oder en tant que lieutenant général en 1863.


title: Wilhelm von Tümpling

text: Lors de la guerre germano-danoise de 1864, des parties de sa division sont utilisées au combat, par exemple lors de l'assaut de Düppel et à l'occupation de Fehmarn, mais lui-même n'est pas impliqué, mais est resté à Kiel pendant les combats. Lors de la guerre austro-prussienne de 1866, son premier déploiement a lieu lors de la bataille de Gitschin. Il est censé conquérir la place dans le cadre d'un mouvement de tenaille. Lorsqu'il dirige personnellement une attaque d'infanterie, il a été blessé et a dû passer le reste de la campagne à l'hôpital. Comme l'attaque de Gitschin est couronnée de succès, cependant, il reçoit l'ordre Pour le Mérite. Après la guerre, il est pendant quelques semaines gouverneur général du royaume de Saxe. À partir du 30 octobre 1866 Tümpling dirige le .


title: Wilhelm von Tümpling

text: Au début de la guerre franco-prussienne, le d'armée est d'abord resté en Silésie afin d'être sur place au cas où l'Autriche entrerait en guerre. Après qu'il soit devenu clair que l'Autriche ne participerait pas à la guerre aux côtés de la France, le corps se déplace en France au début du mois d'août. Le temps qu'elle parvienne à rattraper le reste de la , Metz est encerclée. Alors que la se déplace vers le nord en direction de l'armée de Napoléon III, Tümpling reste en arrière pour assurer la sécurité des flancs. Il ne participe donc pas à la bataille de Sedan. Sa tâche consistait à intercepter les unités françaises en retraite afin qu'elles ne puissent pas se rendre à Paris. Cependant, le d'armée français réussit à échapper à ce piège et à atteindre Paris. Pendant le siège de Paris, Tümpling doit tenir la section sud-ouest. Dans cette zone, il a pu repousser une sortie française lors de la .


title: Wilhelm von Tümpling

text: Après la guerre, Tümpling retourne à Breslau avec son corps. Avant cela, il fait lui-même partie de la formation d'honneur lors du défilé de la victoire à Berlin. Il reçoit également l'Ordre de l'Aigle noir en 1875 et est nommé chef du . En 1883, Tümpling doit démissionner en raison de sa mauvaise santé.


title: Wilhelm von Tümpling

text: Il se marie le 12 octobre 1836 avec la comtesse Hélène Constanze Charlotte (née le 22 mai 1812 et mort le 11 octobre 1837) de la branche de Wolkenburg. Le couple a une fille :Après la mort prématurée de sa première femme, il se marie le 26 novembre 1842 Wilhelmine née von Steltzer veuve (née le 26 novembre 1810). Le couple a plusieurs enfants :Le sculpteur d'Iéna Otto Späte a créé un buste du général von Tümpling, qui est placé au Museum Neues Weimar .


title: Deve Toganivalu

text: Ratu Deve Toganivalu, né vers et mort à Bau le , est un chef autochtone fidjien.


title: Deve Toganivalu

text: Né dix ans avant l'annexion des Fidji à l'Empire britannique, il est employé à partir de 1888 comme inspecteur des impôts dans l'administration coloniale. Il gravit les échelons du service public jusqu'à devenir "matanivanua" (porte-parole autochtone cérémoniel) du gouverneur de la colonie. En 1909, il est par ailleurs fait Roko Tui de la province de Bua, c'est-à-dire chef de l'exécutif de l'administration autochtone de cette province.


title: Deve Toganivalu

text: En 1926, le gouverneur Sir Eyre Hutson le nomme membre du Conseil législatif des Fidji sur proposition du Grand Conseil des chefs, et en 1928 il est décoré de l'ordre du Service impérial. Il démissionne du Conseil législatif en 1938 et meurt l'année suivante, à l'âge de 75 ans.


Le Festival international du film de Locarno 2021, la du festival (""), se déroule du au .


title: Festival international du film de Locarno 2021

text: Le réalisateur John Landis reçoit le Léopard d'honneur (Pardo d'Onore).


text: L'actrice Laetitia Casta reçoit l'Excellence Award.


text: Le , le palmarès est dévoilé et c'est le film indonésien "Vengeance Is Mine, All Others Pay Cash" de Edwin qui remporte le Léopard d'or. Le Prix spécial du jury est remporté par "Jiao ma tang hui" de Qiu Jiongjiong, le Léopard pour la meilleure réalisation par Abel Ferrara pour "Zeros and Ones". Anastasia Krasovskaya remporte le Léopard pour la meilleure interprétation féminine pour son rôle dans "Gerda", Mohamed Mellali et Valero Escolar remportent le Léopard de la meilleure interprétation masculine pour leurs rôles dans "Sis dies corrents".


text: Projections le .


title: Mohamed Ali Mrabet

text: Mohamed Ali Mrabet (), né le à Doha, est un kayakiste tunisien.


title: Mohamed Ali Mrabet

text: Mohamed Ali Mrabet remporte deux médailles d'or aux championnats d'Afrique de course en ligne 2009 à Abidjan, en K1 500 m et en K1 mètres. Aux Jeux africains de 2011 à Maputo, il obtient une médaille d'or en K1 mètres, une médaille d'argent en K1 500 mètres et une médaille de bronze en K1 slalom.


title: Mohamed Ali Mrabet

text: Aux championnats d'Afrique de course en ligne 2013 à Tunis, il est quintuple médaillé d'or, en K1 200 et mètres, en K2 200 et mètres et en K1 marathon. Aux championnats d'Afrique de course en ligne 2016 en Afrique du Sud, son palmarès est complété de deux médailles d'or en K1 et mètres, d'une médaille d'argent en K1 200 mètres et d'une médaille de bronze en K2 mètres.


title: Mohamed Ali Mrabet

text: Il est médaillé d'or en K1 mètres, médaillé d'argent en K1 200 mètres et K2 mètres et médaillé de bronze en K2 200 mètres aux Jeux africains de 2019.


title: Mohamed Ali Mrabet

text: Il participe aux Jeux olympiques d'été de 2020 à Tokyo.


title: Piscola

text: La piscola également appelée cocktail national, est un cocktail populaire chilien composé d'un mélange de pisco et d'une boisson gazeuse (de préférence du Coca-Cola ou du Pepsi). Certaines personnes préfèrent le boire avec des boissons blanches, et sont appelées "blanca" lorsqu'elles en commandent une dans un pub ou une discothèque. Il peut également être consommé avec de l'eau tonique, prenant alors le nom de Pistón. C'est l'une des boissons alcoolisées les plus populaires, les plus consommées et les plus représentatives du Chili, en raison de son faible coût, qui dépend de la qualité du pisco, et de sa facilité de préparation.


title: Piscola

text: Au fil des ans, elle est devenue aussi populaire que d'autres boissons alcoolisées, telles que la bière, la chicha, le rhum, le vin et le whisky. À tel point qu'il est devenu habituel de vendre le pisco en promotion avec une boisson, populairement appelée "promo", que l'on trouve dans les points de vente d'alcool autorisés du pays. Une "promo" peut comprendre une bouteille de pisco de ("promo normale"), une bouteille de ("promo express") ou, à partir de 2020, une bouteille de ("promo monstre").


title: Piscola

text: En termes de préparation, il ressemble au Cuba libre (qui au Chili est connu sous le nom de « Roncola »). Servi dans un grand verre, le rapport entre le pisco et le coca dépend du goût de chacun. Certains n'ajoutent qu'une touche de couleur au pisco, soit un rapport d'environ 2:1 ("cabezona o té", que seuls les plus grands buveurs font), mais la plupart le servent dans un rapport de 1:2, 1:3 (traditionnel) ou même 1:5 (piscola suave).


title: Piscola

text: Il est généralement accompagné de deux ou trois glaçons, le pisco est servi en premier et ensuite le coca (il peut également être mélangé avec du citron vert ou du soda au gingembre, selon le goût du buveur). Lors d'occasions plus formelles, des tranches de citron sont ajoutées à la piscola.


title: Piscola

text: Depuis 2003, la « journée nationale de la piscola » est célébrée au Chili le 8 février, une date établie par les producteurs nationaux de pisco comme mesure de promotion du pisco chilien.


title: Histoire d'Air France

text: L’histoire d'Air France est la description chronologique des jalons du développement de la compagnie aérienne Air France. L'histoire des transports aériens en France débute en 1909 par la Compagnie générale transaérienne mais c'est en 1920 que l'ancêtre du transporteur national prend forme.


title: Histoire d'Air France

text: En 1909 est créée en France la Compagnie générale transaérienne, première entreprise commerciale constituée dans le but de transporter des passagers à bord de dirigeables. À la fin de la Première Guerre mondiale, les avions et pilotes militaires constituent un immense vivier pour les compagnies aériennes qui se multiplient lors des années folles. Les décrets du et du créent un organisme de coordination technique générale de l’aéronautique chargé des questions intéressant l’aviation civile et militaire tandis qu'un décret du crée un sous-secrétariat d’État à l’aéronautique, placé auprès du ministre des travaux publics.


title: Histoire d'Air France

text: La première compagnie aérienne intercontinentale de l’Histoire, à l'origine d'Air France, est fondée en par l'aviateur vétéran de la guerre de 1914-1918 Pierre Claret de Fleurieu. C'est en effet lui qui a le premier l'idée et le projet concret de transporter des passagers par avion. Employé de la banque Aristide Blank, Pierre de Fleurieu effectue un rapport visionnaire à destination de Blank où il envisage la création de la première ligne aérienne commerciale de l'Histoire. La compagnie Franco Roumaine de Navigation Aérienne (FRA) est née. Construite à partir de crédits uniquement privés, cette compagnie aérienne a entamé toutes les démarches afin de faire construire les premiers avions de ligne (SPAD 33 entre autres) et faire construire les premiers terrains d'aviation pour le transport de passager. Un premier accord avec l'état français est passé entre Pierre de Fleurieu et le directeur de la navigation aérienne par intérim Camerman, par délibération du conseil d'administration du , pour l'exploitation d'un service public de transports aériens pour voyageurs, messageries, marchandises et fret postal sur la ligne Paris-Strasbourg-Prague-Varsovie. L'ascension est fulgurante. Le , étant donné la réussite de la compagnie, l'état accorde une nouvelle convention entre le directeur du service de la navigation aérienne, agissant au nom et pour le compte de l'Etat, et M. Pierre de Fleurieu, de la compagnie franco-roumaine. Cet accord est publié au journal officiel le . Un nouvel accord octroyant de nouveaux crédits et de nouvelles exigences entre le Lieutenant-Colonel Casse, directeur du service de la navigation aérienne représentant l'Etat et Pierre de Fleurieu représentant la Franco-Roumaine est octroyé. Cet accord est publié au JO le . Cette compagnie devient la CIDNA en 1924, une des compagnies à l'origine de la création d'Air-France.


title: Histoire d'Air France

text: C'est dans ce contexte de développement de l'aviation civile que la Société des Lignes Latécoère (future Aéropostale) ouvre ses voies commerciales vers l'Afrique du Nord puis de l'Ouest, la CIDNA dessert l'Europe centrale, Air Union (dans laquelle s'est regroupée la Compagnie générale transaérienne) et les lignes Farman desservent l'Europe occidentale, Air Orient étend son réseau vers la Méditerranée et l'Extrême-Orient. Le confort à bord des avions est alors inexistant (cabine exposée aux turbulences, quelques passagers assis sur des sièges en osier ou en rotin non fixés, odeur d'huile de ricin des petits biplans à hélice non pressurisés et non climatisés, d'où un froid et un bruit épouvantables) et seule une clientèle aisée (milliardaires, ministres, artistes) peut y accéder. En 1920, onze compagnies exploitent une dizaine de lignes et ces compagnies transportent en 1922. À la fin des années 1920, alors que la plupart des pays se sont déjà dotés de grandes compagnies nationales (KLM en 1919, Qantas en 1920, Sabena en 1923, Delta Air Lines et Imperial Airways en 1924, Lufthansa, United Airlines et Pan Am en 1926, American Airlines en 1930), l'aéronautique française est morcelée et affaiblie par la Grande Dépression. Depuis 1932 l'État, afin de garder son prestige dans l'aéronautique et d'assurer son potentiel d'avions de guerre, subventionne largement, mais inégalement, les compagnies françaises peu rentables.


title: Histoire d'Air France

text: Dans ce contexte économique, le Parlement français vote une loi de fusion des 4 compagnies principales du transport aérien français, Max Hymans étant rapporteur du budget de l'Air à la Chambre, et Pierre Cot ministre de l'Air du premier gouvernement d'Édouard Daladier. Les quatre compagnies fusionnées (Air Orient, Air Union, la CIDNA et les lignes Farman) forment le la SCELA, Société centrale pour l'exploitation des lignes aériennes. Le , la SCELA rachète les actifs de l'Aéropostale (du banquier Marcel Bouilloux-Lafont) qui était absente de la fusion à l'origine car elle était en dépôt de bilan depuis 1931. C'est au cours d'une conférence de presse annonçant cette fusion que le journaliste Georges Raffalovich, doyen dans le monde de la presse aéronautique, propose de baptiser la nouvelle compagnie Air France. Le , un acte notarié finalise la convention de fusion. Le , les statuts d’Air France sont officiellement déposés au greffe du tribunal de commerce et sa création est sanctionnée par une assemblée générale constitutive. La nouvelle compagnie est une société d'économie mixte au capital de de francs dans laquelle l’État détient au moins 25 % des actions et est représenté au conseil d’administration dans les mêmes proportions.


title: Histoire d'Air France

text: Le , une cérémonie au Bourget consacre la nouvelle compagnie que préside Ernest Roume, ancien président d'Air Orient, et auparavant gouverneur général de l'Indochine et de l'Afrique-Occidentale française. Cette cérémonie officielle marque solennellement l'avénement d'Air France. Elle adopte comme symbole celui d'Air Orient : un protomé de cheval ailé à queue de dragon (la tête de cheval symbolisant la puissance, la queue de poisson rappelant l'hydravion et les ailes d'oiseau symbolisant la vitesse), plus simplement appelé hippocampe ailé (dépôt international de la marque le ) et affectueusement surnommé la « crevette » par le personnel.


title: Histoire d'Air France

text: Air France dispose alors d'une flotte hétérogène de 259 appareils, répartis en 219 avions, 35 hydravions, 5 amphibies. Elle transporte près de en 1933, plus de en 1938. Elle dispose du troisième réseau mondial.


title: Histoire d'Air France

text: Après l'Armistice de juin 1940, Air France est placée sous la tutelle de l'État français. Son siège est transféré en zone libre, à Marseille, choisie en raison de sa proximité de l'importante base d'hydravions sur l'étang de Berre. Tout service avec l'étranger est alors interrompu. En 1941, Air France prend le contrôle d'Air Bleu, d'Air Afrique et d'Air France Transatlantique. Après l'invasion de la zone libre en , toutes les liaisons vers l'Afrique sont suspendues. En Afrique du nord et en Afrique centrale, la compagnie continue son activité, sous l'autorité de sa direction locale située à Alger. Après l'arrivée du général de Gaulle, elle est dissoute et remplacée, le , par les Réseaux aériens militaires français (RAMF), sous la direction de Lionel de Marmier. Le , elle prend le nom de Transports aériens militaires (TAM). Enfin, le , elle est réunifiée lors de sa réquisition, en vertu de divers textes sur la militarisation de l'aéronautique civile en temps de guerre.


title: Histoire d'Air France

text: Le au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, l’Aviation civile française est nationalisée et Air France devient propriété de l’État. En , Air France lance son premier recrutement de « maîtresses de maisons volantes », autrement dit les hôtesses de l'air. Le , la liaison Paris-New York est officiellement inaugurée avec un DC-4 en moins de . En 1946, Air France se modernise en introduisant le quadrimoteur Lockheed Constellation (L 049) dans sa flotte. Le premier vol (de convoyage) eut lieu le sur le trajet New York-Paris (appareil n°2072 immatriculé F-BAZA). Le premier vol commercial en Constellation eut lieu le entre Paris, Shannon en Irlande, Gander en terre-Neuve et New York. La durée de vol se trouva réduite à 14-16 heures. En , le Constellation est mis en service sur les lignes d'extrême orient (Paris-Saïgon) et fait tomber la durée du voyage à moins de 33 heures (plus de 60 heures avec le DC 4). Nouvelle avancée en 1953 avec le Super Constellation (L 1049). Air Inter est fondée le avec comme principaux actionnaires Air France (24 %), la SNCF (24 %), et la Caisse des dépôts et consignations (4 %). L'aérogare Sud de Paris-Orly est ouverte en 1957, le Bourget étant saturé. Au début des années 1960, Air France met en service les nouveaux avions à réaction de l'époque, la Caravelle et le Boeing 707, réduisant ainsi de moitié les temps de vol et améliorant le confort des passagers.


title: Histoire d'Air France

text: Le , le ministère des Travaux Publics et Transports transfère le monopole des liaisons intérieures d'Air France à Air Inter. En compensation, Air France reçoit une participation dans Air Inter. Le jour suivant, Air France reçoit par instruction ministérielle l'ordre de partager ses liaisons africaines avec les compagnies UAT et Air Afrique. Le , le Gouvernement décrète une nouvelle répartition des liaisons africaines et de certaines autres liaisons vers les territoires d'outre-mer entre Air France et ses concurrents, en favorisant la fusion d'anciens opérateurs privés dont UAT et TAI dans la nouvelle compagnie privée UTA. Air France devient plus tard un des premiers opérateurs du jumbo quadri-réacteurs long-courrier Boeing 747 (à deux ponts) et en aura une des plus grosses flottes au monde.


title: Histoire d'Air France

text: Air France devient le la première compagnie occidentale à desservir la Chine continentale en ouvrant une ligne vers l'aéroport Hong-Qiao de Shanghai.


title: Histoire d'Air France

text: En 1974, UTA s'installe à la nouvelle aérogare de Roissy.


title: Histoire d'Air France

text: En 1976, Air France commence ses vols commerciaux avec le Concorde


title: Histoire d'Air France

text: La concurrence s’intensifie en 1986 lorsque le nouveau ministre des Transports, Jacques Douffiagues, autorise les compagnies charters à desservir les Antilles depuis la métropole et UTA à desservir la ligne "Paris–San-Francisco". En contrepartie Air France obtient la possibilité de desservir Tahiti.


title: Histoire d'Air France

text: L'année suivante Air France annonce une offensive commerciale de grande ampleur avec l'ouverture de 28 nouvelles lignes (dont 10 au départ de la province) avec notamment la réouverture de l'escale de Boston, abandonnée en 1976. Cette stratégie vise à occuper le maximum de droits de trafic pour empêcher UTA de concurrencer Air France et préparer le marché unique européen prévu pour 1993.


title: Histoire d'Air France

text: En 1987, dans un contexte alors favorable, Air France annonce plusieurs commandes d'appareils :La compagnie accumule plusieurs exercices excédentaires à la fin des années 1980. Le résultat net de l'exercice 1987 atteint ainsi 1,2 milliard de francs (soit environ d'euros actuels, en hausse de 117 % par rapport à 1986) pour un chiffre d'affaires de de francs (soit d'euros actuels, en hausse de 6,5 % par rapport à 1986).


title: Histoire d'Air France

text: Après avoir accumulé de bons résultats à la fin des années 1980, Air France est durement frappée par le retournement de la conjoncture au début des années 1990. La Guerre du Golfe en 1990-1991 puis la récession de 1993 dégrade les performances économiques de la compagnie.


title: Histoire d'Air France

text: C'est dans ce contexte que les compagnies aériennes Air France, Air Inter, Air Charter et UTA sont réunies au sein du Groupe Air France en 1992, mais conservent provisoirement leur autonomie. Les activités aéronautiques d'UTA sont intégrées dans Air France la puis la société et la marque UTA est définitivement dissoute le .


title: Histoire d'Air France

text: En , Air France renonce à deux des quinze Boeing 747-400 qu'elle avait commandé à la fin des années 1980. La compagnie convertit cette commande en 3 biréacteurs Boeing 767-300, jugés plus adaptés aux programmes de vol en place. Cette commande à l'avionneur américain Boeing provoque de vives réactions à Toulouse :Air France justifie sa commande par le rayon d'action insuffisant de l'Airbus A310 pour desservir certaines destinations outre-atlantique et par la volonté d'harmoniser sa flotte de 767 (notamment avec les appareils issus de la fusion avec UTA).


title: Histoire d'Air France

text: Air France renforce ses positions en Amérique du Nord en nouant deux accords stratégiques avec des compagnies nord-américaines : Air Canada en puis Continental Airlines en . Ces deux accords permettent à Air France de compléter son dispositif en Amérique du Nord notamment au-delà de New-York et Houston (plates-formes de correspondances de Continental) tandis que Continental Airlines renforce ses positions en Afrique, Moyen-Orient et Asie en s'appuyant sur le réseau d'Air France. La mise en place s'échelonne entre et . Si l'accord avec Continental Airlines se prolonge au moment de la création de l'alliance Skyteam en 2000, celui avec Air Canada est rompu en 1997-1998 au moment de l'entrée d'Air Canada dans l'alliance Star Alliance.


title: Histoire d'Air France

text: En , un conflit social extrêmement dur paralyse la compagnie pendant plusieurs semaines. C'est alors le plus grand conflit social dans l'histoire d'Air France.


title: Histoire d'Air France

text: Faisant face à une situation de quasi-faillite, la compagnie obtient de l'État une recapitalisation de de francs. Celle-ci est examinée au cours de par la Commission Européenne et approuvée sous conditions le .


title: Histoire d'Air France

text: Christian Blanc devient président d'Air France à la fin-1993 et présente son « "Projet Pour l'Entreprise" » qui comporte plusieurs volets (social, opérationnel...) visant à redresser la compagnie. Présenté le il est approuvé par référendum auprès du personnel de la compagnie le avec 81,26 % des suffrages exprimés. Air France se dote d'une nouvelle organisation opérationnelle le avec l'instauration de centres de résultats :Une nouvelle compagnie, Groupe Air France, est créée par décret le , qui entra en vigueur le suivant. Cette société détenait la majorité des parts du capital d’Air France et d'Air Inter rebaptisée Air France Europe. Parallèlement à la refonte de l'organisation de l'entreprise, un plan de réduction des coûts et investissements est instauré le . Il comporte notamment un volet social de réduction des effectifs qui diminuent de en 1994.


title: Histoire d'Air France

text: Air France propose plusieurs nouveautés sur le plan commercial, tel la présentation le de la nouvelle cabine du Concorde conçue par Andrée Putman, ou le lancement de la formule TGV-Air en en partenariat avec la SNCF. Enfin, la compagnie change profondément son réseau en 1994-1995 avec la fermeture de plus de 20 escales déficitaires et l'ouverture de nouvelles escales tel Osaka au Japon.


title: Histoire d'Air France

text: Conformément au « "Projet Pour l'Entreprise" » Air France dévoile en 1995 une refonte majeure de ses cabines. Lancés le sur les lignes vers les Amériques et l'Asie, les Espaces 127 et 180 remplacent respectivement l'ancienne classe affaire et première classe. Construits par Sicma Aero Seat, les sièges de l'Espace 180 sont convertibles en lit plat de près de de longueur avec duvet et oreiller en plume. Les sièges de l'Espace 127, identiques, s'inclinent eux à 127°. Ces deux espaces étant dorénavant non-fumeurs, Air France met à disposition des fumoirs d'une capacité de 4 à . Air France modifie aussi son service avec un dîner à la carte servi au moment voulu par le passager et des bars en libre-service. Ces nouvelles cabines représentent un investissement de de francs.


title: Histoire d'Air France

text: Le redressement progressif de la situation d'Air France lui permet de redevenir un partenaire attractif pour les compagnies étrangères. En témoigne le nouvel accord stratégique signé entre Air France et Japan Airlines le . Premier accord signé sous l'ère Christian Blanc, il prévoit une intensification des liens préexistants de longue date entre les deux compagnies. Dans le détail, les deux acteurs amplifient leur coordination pour les échanges de passagers, le fret, l'harmonisation des horaires et des programmes de fidélisation.


title: Histoire d'Air France

text: Malgré les réticences initiales du ministre des transports, Bernard Pons, Air France annonce le une commande de 10 Boeing 777 avec 10 options supplémentaires pour un total (au prix catalogue) de de dollars. Le ministre, après avoir déclaré à l'Assemblée Nationale qu'Air France devait prendre en compte « non seulement les intérêts de la compagnie, mais également les intérêts des autres secteurs économiques de notre pays », change de position le en admettant que la compagnie « était obligée d'acheter des Boeing » pour régler une dette de de dollars contractée au fil des annulations et reports de commandes auprès du constructeur américain. Le même jour, Christian Blanc présente un résultat positif de de francs pour le premier semestre 1996-97.


title: Histoire d'Air France

text: Christian Blanc annonce le les premiers résultats positifs d'Air France depuis 1989. À l'occasion de l'année fiscale 1996-1997, le Groupe Air France dégage un résultat positif de de francs (environ d'euros). La seule compagnie Air France dégage quant à elle un très léger bénéfice net de de francs (soit d'euros).


title: Histoire d'Air France

text: Le , Air France signe un accord stratégique international avec le groupe hôtelier Accor. Cette alliance vise à amplifier les synergies déjà existantes entre les deux groupes. Ainsi, les participants au programme de fidélité "Fréquence Plus" d'Air France peuvent cumuler des points de fidélité avec le programme "Compliment" d'Accor et inversement. Les systèmes de réservation des deux groupes ainsi que leurs sites internet sont interconnectés pour faciliter les échanges de clients.


title: Histoire d'Air France

text: Le , la compagnie Air France fait l'objet d'une privatisation partielle et prend la dénomination de « Société Air France ».


title: Histoire d'Air France

text: Le , Air France est introduite en bourse au prix de par action. Cette introduction rencontre un franc succès et le premier jour de cotation voit l'action clôturer à . À son introduction en bourse, la capitalisation boursière d'Air France était estimée à de francs et les opérateurs boursiers anticipaient son entrée dans le CAC40, l'indice phare de la Bourse de Paris. Le contexte de la bulle Internet puis la récession du secteur aérien au début des années 2000 reporte cette entrée pendant . L'action Air France-KLM intégra ainsi le CAC40 le mais en sort le .


title: Histoire d'Air France

text: Le , Air France et Delta Air Lines annoncent leur alliance pour autour d'un partenariat transatlantique. L'accord comporte des partages de code ainsi qu'une harmonisation des routes et des tarifs. Ce partenariat jettera les bases de la création de l'alliance Skyteam, lancée l'année suivante.


title: Histoire d'Air France

text: Cet accord s'inscrit dans un contexte de reconquête sur l'Atlantique Nord pour Air France. La compagnie avait en effet renforcé sa position sur les liaisons transatlantiques au cours des années 1990 passant d'un point bas de 30 % de parts de marché en 1992 à 45 % en 1999 avec un trafic en hausse de 21,5 % au premier semestre 1999. Air France augmente fortement ses capacités vers l'Amérique du Nord au cours du programme d'été 2000 en ouvrant deux nouvelles lignes au départ de Paris (Philadelphie et Cincinnati) et programmant un second vol quotidien vers Atlanta et Boston.


title: Histoire d'Air France

text: En 2000, les avions et personnels de La Société d'Exploitation Aéropostale (L'Aéropostale ou SEA) créés en 1991 en partenariat avec le groupe La Poste, sont également intégrés au Groupe Air France.


title: Histoire d'Air France

text: Le , Air France s'allie avec les compagnies aériennes Delta Air Lines, Aeroméxico et Korean Air pour former l'alliance de compagnies aériennes Skyteam. Air France profite de sa nouvelle alliance pour lancer deux nouvelles lignes vers les États-Unis au départ de Paris (Philadelphie et Cincinnati) en partenariat avec Delta, et renforcer ses fréquences vers Boston et Atlanta (qui est un hub majeur pour Delta). La desserte des États-Unis est présentée par une priorité par Air France alors que sa part de marché sur les vols France — États-Unis est passée de 30 % en 1992 à 45 % en 1999 (et un objectif à 50 % en 2000).


title: Histoire d'Air France

text: Autour des années 2000, Air France constitue un pôle régional en achetant ou créant plusieurs compagnies régionales dont Brit Air, Régional Airlines, CityJet et Airlinair.


title: Histoire d'Air France

text: À partir du , l'ensemble des vols assurés par Air France sont non-fumeurs. Les fumoirs proposés sur les vols vers l'Amérique du Sud ou le Japon sont supprimés. Air France avait lancé des vols intérieurs non-fumeurs dès 1990 et dès 1993 pour les vols vers l'Europe.


title: Histoire d'Air France

text: Air France, comme l'ensemble du secteur aérien, est durement frappé par les attentats du 11 septembre 2001. Cependant, la compagnie enregistre sur la période des résultats relativement meilleurs que ses principaux concurrents européens. Ainsi, Air France enregistre une chute de 6,5 % de son trafic entre et alors que ses concurrents British Airways ou Lufthansa enregistrent des baisses bien supérieures (respectivement -18 % et -16,3 %). La capitalisation boursière d'Air France chute d'un tiers au cours de l'année 2001 (alors que la capitalisation boursière de ses concurrents chute de moitié).


title: Histoire d'Air France

text: La compagnie annonce le une forte réduction de capacité sur la saison hiver 2001-2002. 17 appareils sont retirés de la flotte et la livraison d'un Boeing 777-200ER est reportée. Les capacités (qui devaient croître entre 5 et 7 % par rapport à l'hiver précédent) sont finalement maintenues à leur niveau de l'année précédente. La réduction de l'offre concerne surtout les réseaux "Amérique du Nord" et "Moyen-Orient" avec une variation de, respectivement, −25 % et −27 %.


title: Histoire d'Air France

text: Les capacités ainsi libérées sont redéployées vers des zones moins touchées (notamment le réseau "Afrique" dont l'offre progresse de 42 % et "Antilles" qui progresse de 9 %). Cependant, à l'exception de l'escale de Dallas, Air France décide de ne pas fermer de lignes sur le réseau "Amérique du Nord" et choisit plutôt de procéder à des réductions de fréquences. Le Concorde, dont l'exploitation avait été suspendue après l'écrasement du Vol 4590 Air France le , est remis en ligne le sur la ligne Paris – New-York.


title: Histoire d'Air France

text: Le programme hiver 2002-2003 marque le retour à la situation qui prévalait avant le avec le retour des dessertes bi-quotidiennes sur plusieurs destinations aux États-Unis et l'augmentation de l'offre vers le Canada avec le maintien sur la saison d'hiver de la deuxième fréquence quotidienne vers Montréal (qui n'était auparavant exploitée qu'en été).


title: Histoire d'Air France

text: En , la compagnie introduit les premiers Airbus A330-200 sur les lignes Paris-Boston et Paris-Toronto. Propulsé par le moteur "CF6-80E1", il remplace les Airbus A310 et Boeing 767-300ER. Airbus honore ainsi une commande passée par Air France le et qui vise à moderniser et rationaliser sa flotte de long-courrier, le dernier A310 étant retiré de la flotte le et le dernier Boeing 767-300ER le . Ces nouveaux appareils sont les premiers pourvus de caméra embarquées qui permettent aux voyageurs de suivre par écran interposé les différentes étapes du vol.


title: Histoire d'Air France

text: Air France reprend le les vols vers l'Algérie après d'interruption à la suite de la prise d'otages du vol 8969 en . Malgré le dépôt de bilan d'Air Lib, Air France fait face à une concurrence plus intense qu'en 1994 et la compagnie limite son offre à 3 vols quotidiens vers Alger (2 au départ de Paris-Orly et 1 de Marseille).


title: Histoire d'Air France

text: Le , Air France retire ses cinq derniers Concorde de sa flotte après d'exploitation.


title: Histoire d'Air France

text: Le , l'assemblée des actionnaires d'Air France entérine la privatisation totale de la compagnie aérienne, privatisation effective le .


title: Histoire d'Air France

text: Air France lance en son offre "Air France Dedicate" dédiée à la clientèle haute-contribution vers les destinations pétrolières. Selon Les Échos, ce projet imaginé en 1997 avait été retardé depuis 2001 par la crise du transport aérien. Le retour d'une conjoncture favorable permet à Air France de lancer 7 lignes régulières desservies par des Airbus A319 configurés spécialement.


title: Histoire d'Air France

text: Le , Air France lance une offre publique d'échange sur les actions de KLM, ce qui aboutit à la fusion des deux sociétés le en Air France-KLM qui devient à cette époque la première compagnie mondiale quant au chiffre d'affaires, la troisième pour le nombre de passagers transportés ( pour 550 avions exploités en 2003). Le groupe qu’Air France forme désormais avec KLM fait d’elle une société privatisée même si l'État français détient encore des parts importantes au sein du capital.


title: Histoire d'Air France

text: Air France augmente son offre vers l'Inde au cours de l'année 2005 avec deux nouvelles lignes directes au départ de Paris-CDG : Chennai (ouverte le ), Bangalore (ouverte le ) ainsi qu'une ligne exploitée par KLM en partage de code avec Air France entre Amsterdam et Hyderabad (ouverte fin ).


title: Histoire d'Air France

text: En , les activités commerciales de Air France Cargo et de KLM Cargo ont été regroupées au sein d'une seule organisation, basée aux Pays-Bas. Les activités opérationnelles restent distinctes et offrent des services à partir de Roissy CDG et de Schiphol à Amsterdam.


title: Histoire d'Air France

text: La compagnie poursuit la rationalisation de sa flotte au cours des années 2000 dans un contexte de flambée des prix du pétrole. La sortie des derniers Boeing 737-500 en permet à Air France d'avoir une flotte moyen-courrier composée à 100 % d'appareils de la famille Airbus A320 permettant de réduire les coûts d'entretiens et d'exploitation. Après la sortie des Boeing 747-300 à l'été 2006 (remplacés par des Boeing 777-300ER sur les lignes Caraïbes et Océan-Indien), Air France décide en de planifier le remplacement de ses derniers Boeing 747-400 par des Boeing 777 dont la livraison est échelonnée entre 2007 et 2013.


title: Histoire d'Air France

text: Profitant d'un marché aérien porteur en 2006 et 2007, Air France KLM annonce un programme hiver 2007-08 en forte croissance (+ 5,2 % de sièges-kilomètres) par rapport à l'hiver 2006-07. La hausse est particulièrement concentrée sur le réseau long-courrier (+ 6,2 %). Surfant sur la bonne conjoncture économique en Amérique du Nord, Air France ouvre plusieurs lignes au départ de Paris vers Detroit (en 2006) puis Seattle (en 2007).


title: Histoire d'Air France

text: La liaison Paris-Téhéran a connu un destin mouvementé : après avoir été une ligne importante du réseau d'Air France dans les années 1970, elle est suspendue en 1979 au moment de la révolution islamique puis pendant la guerre Iran-Irak. Relancée en 1988, elle est suspendue en 1997 par manque de rentabilité pour être à nouveau relancée de 2004 à 2008 en Airbus A330-200, puis de nouveau le .


title: Histoire d'Air France

text: Les difficultés du programme Airbus A380 causent un premier report de la date de première livraison repoussée de à dans un premier temps. Finalement, c'est le qu'Air France reçoit son premier Airbus A380 et le , la compagnie a effectué le vol inaugural de l'A380 entre Paris et New York avec à bord.


title: Histoire d'Air France

text: La forte dégradation du marché aérien au cours de 2008 pousse Air France KLM à sévèrement restreindre la croissance de ses capacités à seulement 2 % de sièges-kilomètres en plus pour l'hiver 2008-09 (contre 5,2 % en 2007-08). Le groupe annonce une « croissance du même ordre » pour le programme de l'été 2009 alors que le programme de l'été 2008 avait marqué une croissance de 4,6 % des capacités (dont 5,1 % pour le réseau long-courrier).


title: Histoire d'Air France

text: Le groupe Air France-KLM annonce un important plan d'économies pour contrer les effets de la crise économique : gel des embauches, non-renouvellement des CDD, réduction plus importante que prévue des capacités passagers (-3,4 % sur le programme de l'été 2009) et coupe drastique dans l'offre cargo (-13 % pour l'été 2009).


title: Histoire d'Air France

text: Malgré ces efforts, la chute conjuguée du trafic et du revenu par siège/kilomètre offert (-12 % en glissement annuel en février 2009) ne permet pas au groupe d'afficher un résultat positif pour l'année 2008-09. La chute des prix du carburant, amorcée à l'automne 2008, ne profite pas à l'entreprise du fait du coût des couvertures pétrolières acquises jusqu'à l'été 2008 alors que le prix du baril de Brent était au plus haut.


title: Histoire d'Air France

text: Le , Air France présente son programme pour l'été 2012 qui est marqué par une croissance quasi nulle (+ 0,1 %) par rapport à celui de l'été 2011. Pour le long-courrier, une seule nouvelle ligne est inaugurée (vers Wuhan en Chine) alors que 5 sont arrêtées (Seattle, Newark, Orlando, Mahé et Abu Dhabi). Les capacités vers l'Atlantique-Nord sont notamment fortement réduites (- 6,5 %). La compagnie lance ses bases de provinces à Toulouse-Blagnac et Nice-Côte d'Azur pour concurrencer les compagnies à bas coûts sur les lignes européennes.


title: Histoire d'Air France

text: En , Jean-Marc Janaillac, président du groupe Air France-KLM, est nommé à la tête de la filiale Air France et présente le plan « Trust Together ». L'une des lignes de ce plan est de lancer des lignes long courrier low-cost. En , les pilotes répondent favorablement à 58,1 % au projet « Boost » qui lancerait ces lignes low cost.


title: Histoire d'Air France

text: Le , le président Jean-Marc Janaillac démissionne après avoir proposé un nouveau plan pour la compagnie rejeté à 55 % par les salariés.


title: Histoire d'Air France

text: Le , plusieurs sources annoncent qu'Anne Rigail deviendra dans les prochains jours la nouvelle PDG d'Air France. La directrice générale adjointe clients et membre du conseil d'administration deviendrait ainsi la première femme à être PDG de la compagnie aérienne française.


title: Histoire d'Air France

text: Le secteur aérien est sévèrement affecté par l'épidémie de coronavirus de 2019-2020 et Air France annonce fin-février 2020 un plan de réduction des dépenses pour contrer la chute du trafic, notamment sur le réseau Asie. Les embauches sont gelées, les dépenses non essentielles comprimées et certains investissements (notamment publicitaires) reportés. KLM et Lufthansa ont également annoncé des mesures similaires.


title: Histoire d'Air France

text: Face à l'arrêt d'activité d'Air France à cause du Covid-19, l'Etat français accorde un prêt de 7 milliards d'euros à Air France divisé en 2 parties. 4 milliards de prêts bancaires garantis à 90% par l'Etat, et 3 milliards de prêt direct de l'Etat. Ce prêt est donné sous certaines conditions:En juillet 2020, Air France annonce la suppression de postes, la compagnie doit notamment supprimer sa filiale Air France Hop


title: Histoire d'Air France

text: Le programme hiver 2012-13 marque une rupture : concurrencée par les compagnies du Golfe, Air France annonce une forte réduction de ses capacités vers le Proche et Moyen-Orient (- 14,7 %) qui comprend la fermeture des lignes vers Abu Dhabi et Djeddah (reprise en partage de codes par Saudia et compensée par une augmentation des fréquences vers Riyad) ainsi que le maintien de la suspension de la ligne vers Damas. La concurrence des compagnies à bas prix met une forte pression sur Air France sur le marché européen : la compagnie réduit ses capacités (- 1,9 %) en fermant plusieurs lignes (Paris–Leipzig, Paris–Oviedo) et en réduisant ses fréquences sur plusieurs autres (Paris–Vigo, Paris–Athènes, Paris–Londres). À l'inverse, l'offre vers l'Asie (+ 4,5 %) et l'Afrique (+ 3,9 %) est augmentée.


title: Histoire d'Air France

text: En , Air France annonce la reprise de ses vols vers l'Iran avec la réouverture de la ligne Paris-Téhéran.


title: Histoire d'Air France

text: Air France et Singapore Airlines signent un accord de partage de code le . Cet accord prévoit qu'Air France appose son code sur les vols assurés par Singapore Airlines au départ de Singapour vers Sydney et Melbourne en Australie, et sur les vols assurés par Silk Air (filiale low-cost de Singapore Airlines) au départ de Singapour vers Phuket (Thaïlande) et Kuala-Lumpur (Malaisie). En contrepartie, Singapore Airlines appose son code sur les vols d'Air France au départ de Paris-Charles de Gaulle vers 10 destinations françaises et européennes.


title: Histoire d'Air France

text: Air France proposera quatre nouvelles fréquences vers Alger (Algérie) au départ de Paris-Orly dès le 2 janvier 2020.


title: Histoire d'Air France

text: Air France proposera également 3 nouvelles lignes au départ de Paris Orly: Genéve-cointrin , Madrid Barajas , Francfort-Main en plus des vols vers Alger Boumediène.


title: Histoire d'Air France

text: Le 20 mai 2021, Air France réalise son tout premier vol, reliant Paris à Montréal, avec pour carburant de l'huile de cuisson. La piste des agrocarburants est une innovation déjà utilisée au niveau international mais une première en France. Le , Air France opère son dernier vol commercial du Boeing 747. Deux vols d'adieu sont organisés par la compagnie le . En , Air France annonce un plan de départ de .


title: Histoire d'Air France

text: En , Air France a reçu son premier Boeing 787.


title: Histoire d'Air France

text: Le , la compagnie reçoit son premier Airbus A350.


title: Histoire d'Air France

text: Le 20 mai 2020, Air France annonce l'arrêt définitif de l'exploitation de ses 9 A380 à cause de la pandémie du Covid-19.


title: Histoire d'Air France

text: La desserte de la Guyane est perturbée par un fort mouvement social débuté en . Air France suspend ses vols plusieurs jours de suite entre Paris et Cayenne en mars puis à nouveau en avril, tout en maintenant sa liaison Fort-de-France – Cayenne. La compagnie invoque des problèmes d'approvisionnement des appareils en carburant et des difficultés de circulation au sol en Guyane.


title: Histoire d'Air France

text: En , Air France annonce la reprise de ses vols vers l'Iran avec la réouverture de la ligne Paris-Téhéran. Face aux lois iraniennes qui obligent les hôtesses de l'air à porter un voile en sortant de l'avion et qui considèrent l’homosexualité comme un crime, les membres féminins et les stewards et hôtesses de l'air homosexuels de la compagnie refusent de voler vers l'Iran.


title: Histoire d'Air France

text: À l'issue d'une campagne de testing initiée par le gouvernement français et menée à l'hiver 2018, Air France est soupçonnée de discrimination à l'embauche envers le candidat . Critiquant la méthodologie de l'enquête, l'entreprise est cependant convoquée en juin 2020 à une journée de formation au secrétariat d'Etat à l'égalité entre les femmes et les hommes.


title: Merton of the Movies (homonymie)

text: Le roman a été adapté à plusieurs reprises :


title: Pistón

text: Le Pistón est un cocktail traditionnel chilien à base de pisco chilien, d'eau tonique et de jus de citron vert. Sa préparation classique consiste à servir le pisco dans un long verre avec de la glace et une rondelle de citron. Puis, on termine la boisson en ajoutant de l'eau tonique.


title: Pistón

text: Sa consommation, qui est associée à l'été, a commencé dans les fontaines à soda dans les années 1950. Après avoir perdu en popularité, il a regagné sa position dominante au milieu des années 2010.


title: Lucie Jarrige

text: Lucie Jarrige est une chimiste et grimpeuse française. Elle concourt dans la catégorie handisport AL2.


title: Lucie Jarrige

text: Lucie Jarrige commence l’escalade de difficulté en 2013 ; elle porte une prothèse de jambe à la ville mais préfère l’ôter pour grimper.


title: Lucie Jarrige

text: Lors des championnats du monde d’escalade, elle remporte un premier titre à Paris en 2016, qu’elle conserve à Innsbrück en 2018, à Briançon en 2019 et à Moscou en 2021.


title: Lucie Jarrige

text: En coupe du monde d’escalade handisport, elle monte fréquemment sur les podiums : sur les étapes de Briançon en 2018 et Innsbrück en 2021 (en catégorie RP3), à Briançon en 2021.


title: Lucie Jarrige

text: Elle soutient une thèse en chimie organique en 2018 à l’université Paris-Saclay et reçoit en 2019 le prix Dina Surdin de la Société Chimique de France. Durant son doctorat, elle a également été récipiendaire d’une bourse "Pour les femmes et la science" décernée par l’UNESCO et la fondation L’Oréal.


title: Tombeau de Bonchamps

text: Le tombeau de Bonchamps est un monument funéraire du sculpteur Pierre-Jean David d'Angers réalisé entre 1817 et 1824. Il contient les restes du général vendéen Charles de Bonchamps.


title: Tombeau de Bonchamps

text: Lors des guerres de Vendée (1793), tandis qu'il agonise, le général Bonchamps gracie les prisonniers républicains enfermés dans l'église de Saint-Florent-le-Vieil, parmi lesquels se serait trouvé le père du sculpteur David d'Angers. En 1817, ce sculpteur (1788-1856) obtient la commande du monument initiée par des proches du général. Il doit immortaliser le geste magnanime du général. Après avoir figuré au Salon de 1824, le marbre fut installé dans l’église de Saint Florent-le-Vieil et inauguré en juillet 1825.


title: Tombeau de Bonchamps

text: Le tombeau de Bonchamps se compose de deux parties.


title: Tombeau de Bonchamps

text: La partie supérieur le représente blessé à mort ordonnant, le 18 octobre 1793, la grâce des prisonniers républicains. Bonchamps est figuré à demi allongé, ses jambes sont couvertes d'un manteau militaire qui laisse nu son torse puissant marqué par la blessure et sa main levée exprime à la fois l'autorité et la clémence.


title: Tombeau de Bonchamps

text: Cette figure est à la fois marquée par le néo-classicisme du début du et par les prémices du romantisme.


title: Tombeau de Bonchamps

text: En effet, il est parmi les premiers à tirer la leçon du classicisme. En effet, la pose générale du personnage rappelle celle du dieu-fleuve Illyssos sur le fronton ouest du Parthénon d'Athènes (que David d'Angers a vu à Londres en 1815). En outre, sa tête n'est pas sans rappeler les représentations d'Alexandre le Grand (notamment dans la coiffure léonine que le sculpteur a donnée au général).


title: Tombeau de Bonchamps

text: David d'Angers y ajoute une expressivité qui sera l'une des marques du romantisme. On le voit notamment avec la crispation du visage asymétrique, les boucles défaites, la bouche ouverte qui confère à l'œuvre une humanité poignante.


title: Peinture rupestre d'Ala-Rieveli

text: La peinture rupestre d'Ala-Rieveli () est située sur la rive du lac dans le village de Lusi à Heinola en Finlande.


title: Peinture rupestre d'Ala-Rieveli

text: La peinture rupestre est peinte sur un rocher abrupt de la rive nord-ouest du lac Ala-Rieveli, à environ 200 mètres au sud-ouest de l'île Haukkasaari. La roche verticale est brisée et laisse des caches abritées pour les peintures. Le rocher s'ouvre au sud-est. L'endroit se situe le long de la .


title: Peinture rupestre d'Ala-Rieveli

text: La zone de peinture, qui mesure 4 mètres de large et 2 mètres de haut, est divisée en un groupe principal et un groupe de motifs plus petit. Les taches de couleur les plus basses se trouvent à un demi-mètre au-dessus du sol et à environ 4,5 mètres au-dessus de la surface du lac.


title: Peinture rupestre d'Ala-Rieveli

text: Sur le bord gauche, on peut identifier les traits d'une figure humaine dont les mains sont levées. De plus, deux motifs de bateaux avec des fonds de bateaux incurvés sont peints l'un en dessous de l'autre. En bas à droite, apparaissent des bateaux, peints en série verticale. Il semble y avoir quatre bateaux dans la cavité rocheuse et au-dessus de ceux-ci il y a des vestiges de quatre dessins, peut-être aussi des dessins de bateaux. À droite du groupe principal se trouvent des fragments de dessins qui sont devenus méconnaissables.


title: Charles Koppelman

text: Charles Koppelman (né le ) est un musicien, producteur de musique et homme d'affaires. Il a occupé des postes de direction chez "EMI" et ', et il est l'ancien président de '. Il est actuellement PDG de "CAK Entertainment".


title: Charles Koppelman

text: Koppelman est né dans une famille juive, fils de Ruth et Irving Koppelman. Son oncle, Morris Koppelman, détient un brevet pour l'invention de la boîte à œufs.


title: Charles Koppelman

text: Koppelman a fait ses débuts dans le monde de la musique en tant que membre du groupe musical , qui a connu un succès au Top 10 en 1960, intitulé « "Yogi" », d'après le dessin animé Yogi Bear. Rapidement, Koppelman et son compagnon de groupe et futur partenaire commercial Don Rubin rejoignent l'équipe de compositeurs d'Aldon Music sous la direction de Don Kirshner, un groupe qui comprend Carole King, Neil Sedaka, Barry Mann et Cynthia Weil. Lorsque Columbia Pictures rachète Aldon Music, Koppelman est promu directeur de Screen Gems/Columbia Music, la nouvelle société issue de la fusion. En 1965, avec le soutien financier de son oncle, Leon Koppelman, Koppelman et Rubin quittent Columbia pour former "Koppelman/Rubin Associates", une société de divertissement qui signe The Lovin Spoonful la même année. En 1967, Koppleman/Rubin signe The Little Bits of Sound, un groupe de Long Island, New York, au son psychédélique. En 1968, Commonwealth United a acheté Koppelman/Rubin Associates et Koppelman et Rubin sont restés pour diriger la division musicale. En 1968, ils signent le groupe psychédélique The Rahgoos et lui font changer son nom en Gandalf. Au début des années 1970, Koppelman est passé chez CBS Records où il a occupé de nombreux postes, dont celui de vice-président/directeur national de l'A&R. Il a signé des contrats avec des artistes tels que Billy Joel, Dave Mason, Janis Ian, Journey et .


title: Charles Koppelman

text: Au milieu des années 1970, Koppelman est devenu vice-président/directeur général de l'édition mondiale pour CBS Records. En 1975, il a créé The Entertainment Company avec et le promoteur immobilier new-yorkais et beau-père de Bandier, . La société gère et promeut de manière indépendante des catalogues de chansons et produit des artistes musicaux comme Barbra Streisand, Dolly Parton, Diana Ross, les Four Tops et Cher. En 1981, l'Entertainment Company s'est transformée en une société de production dotée de sa propre équipe de producteurs et de vingt auteurs-compositeurs internes. En 1984, elle a acheté le catalogue de Combine Music, qui contenait country. À cette époque, le fils de Koppelman, Brian Koppelman, alors étudiant à l'université Tufts de Boston, découvre la musicienne Tracy Chapman et la présente à son père qui lui fait signer un contrat d'enregistrement.


title: Charles Koppelman

text: En 1986, Koppelman, Bandier et ont créé SBK Entertainment World, Inc. afin d'acheter les détenus par CBS Songs pour de dollars, le prix le plus élevé jamais payé pour un portefeuille d'édition musicale. SBK est devenu le plus grand éditeur de musique indépendant au monde et a joué un rôle majeur dans la carrière d'artistes comme Michael Bolton, Robbie Robertson, New Kids on the Block, Icehouse, et Eric B. & Rakim.


title: Charles Koppelman

text: En 1989, SBK Entertainment World, Inc. a été vendu à EMI Music pour de dollars. Dans le cadre de cette transaction, Koppelman et Bandier ont formé un partenariat avec EMI Music Worldwide pour créer leur propre label, SBK Records. En outre, Koppelman a pris les fonctions de président-directeur général du nouveau label et de président d'EMI Music Publishing. Bandier a reçu les postes de président et de directeur d'exploitation de SBK Records et de vice-président d'EMI Music Publishing. Un an seulement après son ouverture, SBK Records reçoit son premier album de platine avec Pump Up the Jam de Technotronic. SBK Records a ensuite signé des artistes tels que Jesus Jones, Wilson Phillips, et Vanilla Ice, entre autres. En 1991, Koppelman et Bandier ont vendu leur part de SBK Records à EMI Music, faisant d'EMI le seul propriétaire du label. Lorsque EMI Music a décidé de consolider ses opérations et a formé EMI Records Group North America, Koppelman a été nommé président et PDG. Pendant son séjour chez EMI, Koppelman a joué un rôle essentiel dans la réunion du chanteur Frank Sinatra avec Capitol Records, qui a donné naissance à l'album , vendu à cinq millions d'exemplaires. Koppelman a occupé le poste de PDG jusqu'en 1997.


title: Charles Koppelman

text: De 2000 à 2004, Koppelman a été président de et a dirigé la société pendant que Madden purgeait une peine de prison pour fraude boursière.


title: Charles Koppelman

text: En 2005, Koppelman a été nommé président de . Koppelman est également apparu comme le bras droit de Martha Stewart dans l'émission The Apprentice : Martha Stewart de NBC en 2005. Il a été PDG de facto de la société de 2008 à 2011, lorsqu'il s'est retiré pour développer sa société, CAK Entertainment. Depuis 2010, Koppelman est directeur de Six Flags Entertainment Corporation et siège également au conseil d'administration de Las Vegas Sands.


title: Charles Koppelman

text: En , Koppelman a été nommé président de Medient Studios Inc, en remplacement de Manu Kumaran.


title: Charles Koppelman

text: Koppelman a fondé CAK Entertainment en 1997. Avec le conseiller général David Fritz et la directrice générale Stephanie Roberts, la société mène des activités de marketing, de développement de marque et de conseil pour des artistes et des entreprises, notamment Marc Anthony et Jennifer Lopez (qui gèrent leur ligne de vêtements et de produits de style de vie avec Kohl's Department Stores), Adam Levine et Nicki Minaj (qui gèrent leur ligne de vêtements et de produits de style de vie avec Kmart), l'artiste country Clay Walker, le commissaire-priseur de voitures , Martha Stewart Living Omnimedia et Freehand Music.


title: Charles Koppelman

text: Koppelman a été marié deux fois. Sa première femme était Brenda « Bunny » Koppelman qui était également juive ; ils ont eu trois enfants : Brian, Stacy et Jennifer. Elle est décédée d'un cancer du pancréas en 2008. Le , il a épousé Gerri Kyhill Koppelman.


title: Charles Koppelman

text: Sa fille, , est une personnalité de la radio qui a animé plusieurs émissions de radio, notamment la populaire émission "Just Jenny" sur .


title: Charles Koppelman

text: Son fils, Brian Koppelman, est un scénariste qui a notamment travaillé sur Rounders et Ocean's Thirteen.


title: Poste de péage et de pesage d’Ahozon

text: Le Poste de péage et de pesage d’Ahozon est une infrastructure routière du réseau routier national du Bénin. Crée en 2008 par le gouvernement du président Boni Yayi, le poste de péage et de pesage d’Ahozon a pour rôle d'assurer une récupération partielle des coûts auprès des usagers afin d’accroître les ressources du Fonds Routier. Le poste de péage et de pesage d’Ahozon est situé sur la RNIE1 à l'Ouest de Cotonou.


title: Poste de péage et de pesage d’Ahozon

text: Situé l'axe routier Cotonou-Grand-Popo dans la commune de Ouidah, il fait partie des 10 postes de péage et de pesage dont dispose le réseau routier béninois en 2020.


title: Benjamin Baduel

text: François Marie Ambroise Benjamin Baduel d'Oustrac, né le au château d'Oustrac (Aveyron) et mort le à Saint-Flour (Cantal), est un ecclésiastique catholique français. Il est évêque de Saint-Flour de 1877 à sa mort.


title: Benjamin Baduel

text: François-Marie-Ambroise-Benjamin Baduel naît le au château d'Oustrac, sur la commune de Laguiole. Son père, Pierre Baduel , est un riche propriétaire ; sa mère est Marie-Gertrude Jalabert. Son précepteur est l'abbé Boutonnet, qui deviendra évêque de Guadeloupe. Benjamin Baduel fait ses études au collège royal de Rodez et semble être passé par le lycée de Clermont où il obtient un baccalauréat ès lettres. Il se dirige ensuite vers la prêtrise, tout comme son frère aîné : il entre en 1839 au séminaire d'Issy, puis étudie à partir d' au séminaire Saint-Sulpice où il côtoie François Richard de La Vergne et François-Narcisse Baptifolier. Il est finalement ordonné prêtre en 1844 et se voit affecté la paroisse Saint-Roch à Paris.


title: Benjamin Baduel

text: En 1850, , évêque de Mende, l'appelle à lui en tant que secrétaire particulier. Trois ans plu tard, il est de retour à Paris pour exercer les fonctions d'aumônier de la communauté de la Visitation de la rue de Vaugirard, où il devient proche de . En 1856, il est nommé vicaire de la paroisse de Saint-Martin-des-Champs, nouvellement instituée.


title: Benjamin Baduel

text: A partir de 1859, il occupe les fonctions bénévoles d'aumônier militaire. Dans le quartier de Belleville ainsi que dans d'autres, il soutient les œuvres sociales catholiques avec ses fonds personnels. C'est durant ses années parisiennes que l'abbé Baduel rencontre l'abbé Bourret, un autre aveyronnais. En 1871, Joseph-Ernest Bourret, devenu évêque de Rodez, le choisit pour faire partie de son conseil diocésain. L'année suivante, il le nomme dans la paroisse de Villefranche-de-Rouergue.