title: Tritonis (nymphe)

text: Dans la mythologie grecque, Tritonis(en grec ancien ) est la nymphe du lac du même nom en Libye et la mère de Pallas et de Tritée (la Athéna libyenne) qu'elle a eu du dieu marin Triton. Elle a également deux fils d'Amphithémis.


title: Tritonis (nymphe)

text: Le dieu marin Triton décida de s'établir en Libye, en Afrique, au fond du lac de Tritonis. Il y fait la rencontre de la nymphe protectrice du lac, Tritonis, dont il tombe amoureux et avec laquelle il a deux filles: Pallas et Tritée.


title: Tritonis (nymphe)

text: Tritée a une liaison avec Arès, le dieu de la guerre, dont naît Mélanippos, petit-fils de Tritonis.


title: Tritonis (nymphe)

text: D'après Apollonios, Tritonis épouse Amphithémis (appelé également Garamas), un fils d'Apollon et d'Acacallis (fille de Minos) dont elle a deux fils : Cephalion et Nasamon, fondateurs de deux tribus libyennes.


title: Gare d'Oudenburg

text: La gare d'Oudenburg est une ancienne gare ferroviaire belge de la ligne 50A, de Bruxelles à Ostende située à Oudenburg, dans la commune éponyme, en Région flamande dans la province de Flandre-Occidentale.


title: Gare d'Oudenburg

text: Elle est mise en service dès 1838 par les Chemins de fer de l’État belge et ferme à tous trafics en 1984.


title: Gare d'Oudenburg

text: Jusqu'à sa fermeture en 1984, la gare d'Oudenburg se trouvait au point kilométrique (PK) 108,00 de la ligne 50A, de Bruxelles à Ostende, entre les gares de Jabbeke et Zandvoorde, également fermées.


title: Gare d'Oudenburg

text: La "station de Plasschendaele" est mise en service, le par l’Administration des chemins de fer de l’État belge (future SNCB), au niveau du pont de Plassendaele.


title: Gare d'Oudenburg

text: D'abord un simple arrêt (halte) administré depuis Ostende en 1848, elle finit par devenir une gare à part entière dotée d'un bâtiment des recettes. Ce dernier date d'avant la standardisation des années 1860. En 1918, les Allemands en retraite détruisent le bâtiment qui semble avoir été réparé, en perdant son second niveau.


title: Gare d'Oudenburg

text: Au bout des quais se trouvait un pont tournant sur le canal Plassendale-Nieuport, disparu en 1983.


title: Gare d'Oudenburg

text: Encore debout en 1980, il a disparu par après. En 1983, la ligne a en effet été décalée de quelques mètres et placée sur un talus doté de deux viaducs pour faciliter la traversée du canal Plassendale-Nieuport.


title: Gare d'Oudenburg

text: À cette occasion, de nouveaux quais avec rampes d'accès vers la route ont été créés mais ne servent que quelques mois. La fermeture de la gare, proposée en 1982, devient effective en même temps que toutes les gares de la ligne 50A entre Bruges et Ostende pour l'instauration du Plan IC-IR, le . Ces quais et leurs chemins d'accès sont encore visibles en 2021.


title: Gare d'Oudenburg

text: L'ancienne gare de 1838 et une auberge se trouvaient dans un méandre du canal. Ces bâtiments ont disparu avec la surélévation des voies et l'endroit est désormais occupé par des arbres et un petit étang.


title: Gare d'Oudenburg

text: Elle portait le nom de "Plasschendaele" (ancienne orthographe de Plassendale), elle est rebaptisée Oudenburg le .


title: Mitja Drinovec

text: Mitja Drinovec, né le à Kranj, est un biathlète slovène.


title: Mitja Drinovec

text: Lors de ses jeunes années, il pratique aussi le combiné nordique, où il prend part au championnat du monde junior en 2012.


title: Mitja Drinovec

text: Drinovec commence sa carrière internationale dans le biathlon en 2014 aux Championnats du monde jeunesse.


title: Mitja Drinovec

text: Il marque ses premiers et seuls points en Coupe du monde en ouverture de la saison 2016-2017 avec une place à l'individuel d'Östersund.


title: Mitja Drinovec

text: Il prend part aux Jeux olympiques d'hiver de 2018 à Pyeongchang, où il est du sprint, de l'individuel et dixième du relais.


title: Dolly Rudeman

text: Dolly Rudeman (née Gustave Adolphine Wilhelmina Rüdemann, née le et morte le , est une graphiste, affichiste, décoratrice et autrice pour enfants néerlandaise principalement connue pour avoir réalisé des affiches pour quelques-uns des plus célèbres réalisateurs de son temps, dont Sergueï Eisenstein et Charlie Chaplin, ainsi que pour des acteurs et actrices comme Greta Garbo et Marlene Dietrich. Dans les années 1920, elle est la seule femme aux Pays-Bas à concevoir des affiches de films ainsi que les programmes pour la Compagnie du Cinéma Néerlandaise.


title: Dolly Rudeman

text: Dolly Gustave Adolphine Wilhelmina Rüdeman naît le à Salatiga, Java. Ses parents, Adolf Rudeman et Gerardina van Elsbroek, installés aux Indes orientales néerlandaises (actuelle Indonésie), sont propriétaires d'une usine de sucre mais son père meurt six mois avant sa naissance. Dolly est leur deuxième enfant : elle a une grande sœur qui passe la plus grande partie de sa vie en Indonésie ; elles n'ont que peu de contact à l'âge adulte.


title: Dolly Rudeman

text: Après le décès d'Adolf Rudeman, Gerardina se remarie. La famille s'installe à Batavia, actuelle Jakarta, lorsque Dolly est adolescente. En 1916, la famille déménage à La Haye, aux Pays-Bas.


title: Dolly Rudeman

text: Dolly Rudeman fait ses études secondaires pendant deux ans avant de rejoindre l'Institut de dessin de La Haye où elle étudie les arts. Elle entre ensuite à l'Académie royale des beaux-arts de La Haye où en aout 1922 elle obtient un diplôme d'enseignement du dessin. Un camarade de classe commenta plus tard que la majorité des élèves et alors que Rudeman, dans sa vingtaine, . Au début, elle envisage une carrière dans l'art du portrait mais se ravise, comme elle l'explique quelques années plus tard, au motif qu'elle n'est .


title: Dolly Rudeman

text: Après l'obtention de son diplôme en 1922, souhaitant se tourner vers la conception d'affiches, elle se rend en Angleterre pour se former auprès de l'illustrateur et caricaturiste écossais Charles Exeter Devereux Crombie. Au milieu des années 1920, de retour aux Pays-Bas, elle ouvre son propre atelier où elle enseigne à des étudiants et produit diverses illustrations. Au cours de l'été 1926, elle conçoit ses premières affiches pour les performances de la danseuse La Argentina au Kurhaus Scheveningen et pour le bal masqué du Carnaval au même endroit. En parallèle, elle travaille comme illustratrice pour des magazines tels que "Nova", "Favoriet", "Deze Week", le magazine culturel "De Prins" et le magazine automobile "De Auto". L'un des auteurs de "De Auto", Barend Evert Lugard s'avère être d'une grande aide dans la carrière de Dolly Rudeman. En 1925, Barend Lugard devient directeur général de la Compagnie cinématographique néerlandaise Nederlandse Bioscooptrust (NBT) et, au début de 1926, il engage Dolly Rudeman pour illustrer les programmes hebdomadaires de la NBT ainsi que des affiches de films. Ce contrat permanent lui assure ainsi une sécurité financière.


title: Dolly Rudeman

text: Sa première affiche de cinéma est le pour le film de Sergueï Eisenstein "Le Cuirassé Potemkine" sorti en 1925 et projeté dans les salles hollandaises en septembre 1926. sont imprimées pour la promotion du film, chiffre inédit. À l'époque, les promoteurs de films néerlandais réalisent rarement une affiche pour une seule production et ils se contentent bien souvent de peindre sur les titres d'affiches étrangères. À la découverte de l'affiche, "Het Vaderland", un journal du soir néerlandais, publié de 1869 à 1982, déclare que .


title: Dolly Rudeman

text: En 1928, elle part pour Paris où elle se forme auprès du peintre et graphiste français Cassandre. L'année suivante, elle se rend à Berlin pour le Salon International de la Publicité, puis à Munich, pour travailler auprès de l'affichiste Ludwig Hohlwein.


title: Dolly Rudeman

text: En 1928, Rudeman participe à l'Exposition Internationale du Film de La Haye. La même année elle reçoit une commande importante pour redessiner les nombreuses peintures murales et abat-jours du Cinéma Palace, une salle de cinéma de Groningue, et ce malgré son manque d'expérience en design d'intérieur. Le résultat est bien reçu, que ce soit dans les revues spécialisées ou grand public. Le magazine féminin "Het Rijk der Vrouw" écrit que malgré le fait que . Le magazine écrit également que bien que dans une Europe d'après guerre, on était habitué à . La même année, son affiche pour "Le Cirque" de Charlie Chaplin, influencée par les œuvres de Cassandre, devient la première affiche à gagner le sceau d'approbation officiel du gouvernement néerlandais.


title: Dolly Rudeman

text: La Compagnie cinématographique néerlandaise se détourne de Rudeman quand Barend Lugend quitte l'organisation en 1929. De son travail jusqu'en 1932, il reste environ affiches et programmes. Elle continue de produire pour des commandes spéciales et expose seule et en groupe. Au cours de sa carrière, elle crée des affiches pour Marlene Dietrich (dans "Agent X 27"), Greta Garbo, et Asta Nielsen, les acteurs Charlie Chaplin (pour "Les Lumières de la ville") et Le Mécano de la Générale de Buster Keaton, ainsi que pour d'autres qui tombèrent dans l'oubli tel que Dolores del Río ("The Loves of Carmen" et "Ramona").


title: Dolly Rudeman

text: il faut noter que Rudeman doit réaliser ces affiches cinématographiques dans un délai très court. Elle n'a pas le temps de voir les films qu'elle illustre puisque ses affiches doivent sortir avant les films. Elle doit opérer avec seulement le scenario et parfois une photographies des acteurs et actrices. Elle peut produire jusqu'à deux à trois affiches par semaine, et ce en plus de ses autres commandes comme des boîtes de chocolats, des emballages, du papier à en-tête, des magazines et même, en 1934, d'un calendrier mural de luxe.


title: Dolly Rudeman

text: Le travail de Rudeman est exposé pour la première fois lors d'une exposition d'une journée le à Amsterdam. C'est un succès tel que la revue spécialisée "De Reclame" déplore le fait que ce soit si court. Une exposition complémentaire est alors inaugurée le à l'hôtel Krasnapolsky.


title: Dolly Rudeman

text: Une des plus importantes expositions de sa carrière se déroule en février 1931 à la Koninklijke Kunstzaal Kleykamp, en face du Palais de la Paix, à La Haye. Véritable gage de reconnaissance, cette galerie , est accessible uniquement sur invitation. Cette exposition non seulement fait la promotion de Rudeman et de son travail mais également de l'affiche de cinéma comme une forme d'art en soi. Selon un contemporain, Rudeman fait . Aux côtés de ses affiches sont également exposés des portraits, d'autres illustrations et des œuvres décoratives. Un catalogue est publié pour l'exposition et deux tirages sont proposés à la vente pour à florins, les originaux vendus entre et florins.


title: Dolly Rudeman

text: Une de ses dernières œuvres avant le début de la Seconde Guerre mondiale est une commande du Comité d'alerte contre le désarmement unilatéral. C'est une œuvre évocatrice, illustrant .


title: Dolly Rudeman

text: Pendant la guerre, les commandes diminuent et la production d'affiches est interrompue, en partie à cause du manque de matériels mais aussi parce qu'un grand nombre de membres de l'industrie cinématographique fut déporté sous l'occupation nazie de la Hollande. Rudeman continue de vivre à La Haye mais est forcée de déménager temporairement à Amsterdam en 1941, puis définitivement en 1944, à cause des bombardements alliés.


title: Dolly Rudeman

text: À Amsterdam, Rudeman vit avec son cousin, Prul Rudeman. Pendant l'occupation, ils hébergent un homme juif nommé Rubens, qui doit se cacher derrière un des placards de Rudeman lors de descentes de police. Ils l'abritent ainsi jusqu'à la fin de la guerre. Elle reste également en contact avec Barend Lugend. Pour le repas de Noël, il apporte un lièvre et des anciens camarades de l'Académie des Beaux-Arts les rejoignent à l'occasion.


title: Dolly Rudeman

text: Sa carrière après la guerre se construit principalement autour de cartes postales, portraits et aquarelles, ainsi que quelques affiches, notamment pour les K.N.M.V Motor Races. Les années 50 sont décrites comme l'âge d'or de Rudeman ; elle reçoit de nombreuses commandes et travaille pour Organon BioSciences à Oss, et l'imprimerie "Mulder & Zoon" à Amsterdam, qui diffuse ensuite son travail en Amérique. Son œuvre inclut alors des décalcomanies pour des porcelaines, des carafes, des vases et autres, l'imprimerie étant en effet spécialisée dans la décoration du grès. Les motifs sont davantage décoratifs, incluant des oiseaux, des fleurs et des arbres, en rupture avec son style graphique d'affichiste. Une série est ainsi produite symbolisant les différents États américains, encore actuellement proposée sur les sites de ventes aux enchères. À partir des années 1960, elle réalise également des illustrations pour des livres, notamment pour une édition de contes d'Andersen et elle publie également ses propres livres pour enfants. Son partenariat avec "Mulder & Zoon" prend fin dans les années 1970 et Rudeman se concentre alors sur les portraits d'enfants pour des commandes privées. Cependant, elle ne fait plus jamais l'objet de l'attention ni de la promotion nationale qu'elle avait avant la guerre ; il est dit qu'elle n'a jamais trouvé la liberté artistique qu'elle souhaitait.


title: Dolly Rudeman

text: Alors que Rudeman meurt dans une relative indifférence , les archives d'affiches de film néerlandaises reçoivent un inventaire complet à la fin du siècle grâce auquel nombreuses de ses œuvres sont redécouvertes. Ceci renouvèle l'intérêt pour son travail et conduit à une exposition majeure aux États-Unis en 1985, "L'affiche moderne néerlandaise: les premières cinquante années", où son affiche pour "Le Cuirassé Potemkine" est exposée.


title: Dolly Rudeman

text: En 2005, une exposition monographique lui est consacrée dans une galerie d'affiches de La Haye, du au , donnant lieu à un catalogue d'exposition traduit en anglais.


title: Dolly Rudeman

text: Rudeman est connue pour son , à la fois . L'influence du premier expressionnisme allemand sur son travail est remarquée. Bien que contrainte de devoir travailler seulement à partir de photographies de plateaux, son style de portrait est décrit comme .


title: Dolly Rudeman

text: En 1929, la journaliste Kate de Ridder écrit sur le travail de Rudeman que, .


title: Dolly Rudeman

text: "De Groene Amsterdammer" décrit son affiche pour "Le Cuirassé Potemkine" comme laissant une tandis que "Het Vaderland" relève à quel point il est et rapproche l'artiste du réalisateur du film. Le journal attribue alors l'affiche pour Potemkine à un homme, avant de corriger dans un long article décrivant l'artiste et son œuvre comme une jeune femme prometteuse. Plus tard, des commentateurs notent l'importance donnée par les journaux contemporains (tel que "Het Vaderland)" à la jeunesse de Rudeman.


title: Dolly Rudeman

text: Le même journal décrit aussi la publicité de l'industrie cinématographique comme , consistant en . En contraste, le travail de Rudeman a un impact immédiat dans la presse nationale ; son œuvre est considérée comme étant en phase avec la modernité des années 20. Son style et son travail reçoivent des critiques positives en comparaison avec des artistes contemporains, dont Ludwig Hohlwein, Hap Hadley aux États-Unis et les frères Stenberg en Union soviétique. Les critiques soulignent trois principales caractéristiques : .


title: Dolly Rudeman

text: Rudeman elle-même croyait avoir dessiné plus de affiches de film au cours de sa carrière. On estime que seulement la moitié de son œuvre a été conservée et environ seraient dans des collections privées et publiques.


title: Dolly Rudeman

text: Son œuvre inclut :


title: Koutouloufári

text: Koutouloufári, en , est un village du dème de Chersónissos, dans le district régional de Héraklion, de la Crète, en Grèce. Selon le recensement de 2001, la population de Koutouloufári compte .


title: Koutouloufári

text: Le village est situé à de Héraklion et à une altitude de .


title: Gare d'El Harrach

text: La gare d'El Harrach est une gare ferroviaire algérienne située sur le territoire de la commune d'El-Harrach, dans la wilaya d'Alger, à proximité de l'oued El-Harrach


title: Gare d'El Harrach

text: La gare est située au point kilométrique sur le tronçon commun des lignes d'Alger à Oran et d'Alger à Skikda. Ces deux lignes se séparent à la sortie sud de la gare d'El Harrach, la ligne d'Alger à Oran s'orientant vers l'ouest en direction de la gare du Gué de Constantine et celle d'Alger à Skikda s'orientant vers l'est en direction de la gare d'Oued Smar.


title: Gare d'El Harrach

text: La construction de la gare d'El Harrach a commencé pendant l'occupation française de l'Algérie, immédiatement après l'approbation du « Projet Ferroviaire d'El Harrach à Reghaia » le .


title: Gare d'El Harrach

text: Le statut de cette gare a été renforcé après l'approbation supplémentaire d'un projet de chemin de fer de Reghaia à Thénia le .


title: Gare d'El Harrach

text: La Compagnie des chemins de fer de l'Algérie orientale entrepris l'achèvement de ce projet jusqu'en .


title: Gare d'El Harrach

text: La construction de la gare d'El Harrach fut achevée et inaugurée le , lors de l'achèvement de la ligne de chemin de fer d'Alger à Skikda. La ligne de chemin de fer qui traverse la gare d'El Harrach est l'une des lignes les plus importantes d'Algérie, avec une moyenne de transportant des passagers par jour.


title: Gare d'El Harrach

text: La voie ferrée de cette gare a été transformée en voie ferrée électrifiée avec une tension électrique de entre la gare d'Alger et la gare de Thénia à une distance de en .


title: Gare d'El Harrach

text: La gare est desservie par les trains du réseau ferré de la banlieue d'Alger en direction d'Alger et en direction de tous les autres terminus du réseau.


title: Gare d'El Harrach

text: La gare est en correspondance avec la station de métro "El Harrach Gare". Elle est également desservie par les bus de ligne 1 du réseau de bus de l'ETUSA.


title: Periodontidae

text: Periodontidae est une famille de conodontes.


title: Pittman Act

text: La loi Pittman ou Pittman Act est une loi fédérale des États-Unis parrainée par le sénateur Key Pittman du Nevada et promulguée le . Cette loi autorisait la conversion en lingots d'un montant maximum de en argent standard, la vente ou l'utilisation de ces lingots pour la frappe de pièces d'argent secondaires, et l'achat direct d'argent domestique pour la frappe d'un nombre équivalent de dollars. Pour chaque dollar d'argent converti en lingots, la loi prévoyait également le retrait temporaire de la circulation d'une valeur équivalente de certificats d'argent. Ces certificats devaient être temporairement remplacés par une nouvelle émission de billets de banque de la Réserve fédérale, comprenant pour la première fois des coupures de .


title: Pittman Act

text: En vertu de la loi, d'argent standard ont été convertis en lingots ( pour la vente à la Grande-Bretagne à l'once d'argent fin, plus les frais de frappe, et pour les pièces d'argent subsidiaires), soit l'équivalent d'environ d'onces d'argent fin. Entre 1920 et 1933, en vertu de cette loi, la même quantité d'argent a été achetée à la production des mines américaines, à un prix fixe de l'once, d'où sont sortis d'argent standard. Le prix fixe de l'once était supérieur au taux du marché et servait de subvention fédérale à l'industrie de l'extraction de l'argent.


title: Pittman Act

text: D'autres dispositions relatives à la monnaie d'argent étaient contenues dans l'amendement Thomas à la loi d'ajustement agricole de 1933.


title: Pittman Act

text: S'il est vrai que la loi était censée aider les sociétés d'extraction d'argent dans les États occidentaux, ce n'était pas le point principal. Une bonne de la loi a été écrite pour acheter la coopération des politiciens pour sauver la Première Guerre mondiale pour les Alliés.


title: Pittman Act

text: La Triple-Entente de la Première Guerre mondiale a rapidement été soumise à l'inflation galopante qui accompagne la guerre. Comme le commerce international de l'époque se faisait en or et que les Alliés avaient besoin d'acier, de nourriture et de fournitures pour entretenir leurs armées, ils ont retiré leurs pièces d'or de la circulation. La hausse du prix de l'or a fait que la teneur en or dépassait la valeur nominale des pièces restantes, ce qui a conduit à leur thésaurisation.


title: Pittman Act

text: Comme il n'y avait pas d'or disponible, la Grande-Bretagne utilisait des certificats d'argent de sa colonie indienne, qui contribuait largement à l'effort de guerre. L'Allemagne a commencé à répandre la rumeur selon laquelle le gouvernement n'avait pas l'argent nécessaire pour soutenir les certificats en papier qu'elle utilisait pour l'achat de biens de guerre.


title: Pittman Act

text: Le seul endroit où l'Angleterre pouvait se procurer suffisamment d'argent en surface à temps pour éviter un désastre était les États-Unis, qui utilisaient également des certificats d'argent en papier comme monnaie. L'Amérique voulait conserver au moins une partie de ses réserves d'or pour l'après-guerre, et les puissances européennes avaient désespérément besoin de nouveaux soldats américains dans la guerre d'usure massive qui avait décimé les armées des deux camps. Ainsi, les Américains pensaient que la Grande-Bretagne et la France seraient heureuses de prendre de l'argent au lieu de l'or.


title: Pittman Act

text: Le gouvernement américain prévoyait de fondre jusqu'à 350 millions de dollars d'argent existants en lingots, et de les vendre à la Grande-Bretagne. Les intérêts des mines d'argent de l'Ouest américain et leurs politiciens étaient terrifiés à l'idée que les intérêts de l'Est en profitent pour éliminer le dollar d'argent, réduisant ainsi la demande d'argent du gouvernement. Afin de les apaiser et d'obtenir un soutien pour la mesure, le Congrès promit d'acheter l'argent des mineurs d'argent occidentaux après la guerre au même prix qu'il facturait à la Grande-Bretagne.


title: Pittman Act

text: Les universitaires notent que la loi Pittman doit être considérée comme une mesure d'urgence en temps de guerre, plutôt que comme une mesure monétaire.


title: Columbarium (film)

text: Columbarium est un film québécois réalisé par Steve Kerr sorti en 2012.


title: Columbarium (film)

text: Deux frères, Mathieu, un financier névrosé, et Simon, un acteur qui rêve de se rendre à Hollywood, se rendent au chalet de leur père à la suite de la mort officiellement accidentelle de ce dernier. Marcel, l'exécuteur testamentaire, leur explique que pour avoir droit à l'héritage, les deux frères doivent rester une semaine sans sortir de la propriété du chalet et sans contacter personne. Durant cette période, ils doivent construire un columbarium qui hébergera les cendres du défunt père.


title: Groupe de kofun d'Ichisuka

text: Le est un ensemble de tumulus situé à Kanan et Taishi, dans la préfecture d'Osaka. Il est classé site historique national du Japon.


title: Groupe de kofun d'Ichisuka

text: Le groupe de kofuns d'Ichisuka est constitué d'environ , répartis sur un carré d'environ de côté.


title: Groupe de kofun d'Ichisuka

text: Les kofuns sont soit de forme circulaire, d'un diamètre de , soit de forme carrée, d'une superficie de . La plupart d'entre eux ont perdu la couche de terre qui les recouvrait, et leurs structures de pierres sous-jacentes sont exposées. Ils sont généralement orientés Nord-Sud.


title: Groupe de kofun d'Ichisuka

text: Les tombes datent du .


title: Groupe de kofun d'Ichisuka

text: À l'intérieur des kofuns, on a trouvé beaucoup d'objets venant de l'extérieur du Japon.


title: Groupe de kofun d'Ichisuka

text: Au milieu du site, on a construit le musée Chikatsu Asuka. Une quarantaine de kofuns sont ouverts au public.


title: Heteranthera dubia

text: Heteranthera dubia, l’Hétéranthère litigieuse ou Hétéranthère douteuse, est une espèce de plante aquatique submergée à tiges grêles, de la famille des Pontédériacées.


title: Heteranthera dubia

text: La plante a un aspect très filiforme dans son ensemble. Les tiges, de de long, s'enracinent aux nœuds. Les feuilles sont linéaires, à nervures parallèles et sont dotées d'une gaine stipuliforme.


title: Heteranthera dubia

text: La fleur, jaune clair, atteint rarement la surface de l'eau. Les étamines sont presque de longueur égale. La floraison est estivale.


title: Heteranthera dubia

text: Le fruit est une capsule contenant de nombreuses graines.


title: Heteranthera dubia

text: L'Hétéranthère litigieuse préfère les eaux tranquilles et les rivages. Elle est présente dans l'ouest du Québec.


title: Heteranthera dubia

text: Le nom scientifique complet (avec auteur) de ce taxon est "Heteranthera dubia" (Jacq.) MacMill..


title: Heteranthera dubia

text: L'espèce a été initialement classée dans le genre "Commelina" sous le basionyme "Commelina dubia" Jacq..


title: Heteranthera dubia

text: Ce taxon porte en français les noms vernaculaires ou normalisés suivants : Hétéranthère litigieuse, Hétéranthère douteuse.


title: Heteranthera dubia

text: "Heteranthera dubia" a pour synonymes :


title: Malmivaara

text: Malmivaara est un patronyme finnois pouvant désigner:


title: Männer

text: Manner (ou Männer) est un patronyme pouvant désigner:


title: Gare de l'Aéroport Houari Boumédiène

text: La gare de l'Aéroport International Houari Boumédiène est une gare ferroviaire algérienne située sur le territoire de la commune de Dar El Beïda, dans la wilaya d'Alger. Elle dessert l'aéroport d'Alger.


title: Gare de l'Aéroport Houari Boumédiène

text: La gare de situe à l'extrémité d'une courte ligne de de long, dont en souterrain, qui prend son origine à l'est de la gare de Bab Ezzouar, sur la ligne d'Alger à Skikda.


title: Gare de l'Aéroport Houari Boumédiène

text: C'est au début des années 2010 que l'idée de créer une gare au niveau de l'aéroport d'Alger vit le jour. La création de cette ligne ferroviaire avait pour but de faciliter la mobilité des voyageurs du centre d'Alger vers l’aéroport, et donc, d’offrir une nouvelle solution aux voyageurs sortant de l’aéroport pour rejoindre les différentes villes reliées au réseau ferroviaire régional et national.


title: Gare de l'Aéroport Houari Boumédiène

text: Les travaux de construction ont débuté le . La nouvelle gare et sa ligne ont été mises en service le 29 avril 2019.


title: Gare de l'Aéroport Houari Boumédiène

text: La gare de l'aéroport d’Alger est située entre le et le de l'aéroport. Elle se situe à environ à pieds du .


title: Gare de l'Aéroport Houari Boumédiène

text: L'accès à la gare peut se faire directement depuis l'aéroport mais également via le parking du et des . La gare est desservie par les trains du réseau ferré de la banlieue d'Alger ayant pour terminus la gare de l'Agha, à Alger.


title: Gare de l'Aéroport Houari Boumédiène

text: Les trains relient Alger à l'aéroport en avec par jour de du matin à au départ de la gare de l'Agha, et de à depuis l'aéroport. Le prix de ce trajet est de pour les adultes et de pour les enfants.


title: Gare de l'Aéroport Houari Boumédiène

text: La gare est desservie par les lignes 39 et 100 du réseau ETUSA.


title: Gare de l'Aéroport Houari Boumédiène

text: En 2026, la gare sera en correspondance avec la ligne 1 du métro d'Alger.


title: Pierre tombale de Maria Magdalena Langhans

text: La pierre tombale de Maria Magdalena Langhans est l'œuvre la plus connue du sculpteur de style rococo frédéricien Johann August Nahl. Elle se trouve dans l', dans le canton de Berne, en Suisse.


text: En 1751, Johann August Nahl séjourne à Hindelbank pour sculpter la pierre tombale de . Il habite chez le pasteur, Georg Langhans, et son épouse, Maria Magdanela Weber (ou Wäber), réputée pour sa beauté. Le jour avant Pâques, neuf mois après son mariage, celle-ci meurt à l'âge de 28 ans en donnant naissance à leur premier enfant, un garçon, qui meurt lui aussi peu après. Bouleversé, le sculpteur décide de son propre chef de réaliser une pierre tombale pour la mère et l'enfant, dans laquelle il exprime la promesse de la résurrection en faisant s'entrouvrir la pierre tombale.


text: Jusqu'en 1991, où elle est déplacée au pied de la pierre tombale de , l'œuvre repose dans le chœur de l'église, dans un renfoncement du sol, protégée par un couvercle en bois qui est soulevé par le sacristain lors des visites. Parmi ceux qui sont venus admirer la pierre tombale de Maria Magdalena Langhans, on compte Goethe (en 1779), Schopenhauer, le comte de Zinzendorf et Albert Anker. Au XVIII s., de nombreuses copies et peintures de la pierre tombale ont été réalisées en cire, en terre cuite ou en biscuit et vendues comme souvenir. Certaines de ces œuvres, par exemple une gravure de Christian von Mechel ou une réplique en biscuit de porcelaine de Niderviller, ne reproduisent pas les inscriptions gravées sur la pierre tombale.


text: En 1911, une grande partie de l'église est détruite par un incendie. Protégée des débris par son couvercle en bois, l'œuvre de Johann August Nahl est épargnée.


text: Sculptée d'un seul bloc de grès gris, l'œuvre (225 cm de long et 118 cm de large) représente une tombe qui éclate en trois parties. On aperçoit Maria Magdalena Langhans et son fils au travers d'une fente de la tombe fissurée, qui essaient de sortir de la tombe, le regard tourné vers le ciel. L'enfant, nu, lève également son bras vers le ciel. La mère est partiellement voilée avec une étoffe. Des symboles de la mort et les armoiries des familles Langhans et Weber sont visibles sur la tombale éclatée, de même que plusieurs inscriptions .


text: L'inscription centrale a été composée spécialement par Albrecht von Haller : (trad.). Elle a été publiée sous le titre avec de légères variations dans les œuvres du poète. On lit également sur la tombe : (trad.).


text: La gravure funéraire proprement dite se lit comme suit : (trad.).


text: La pierre tombale, sculptée pendant la période de transition entre le baroque tardif et le siècle des Lumières, représente une résurrection personnelle, où les morts conservent leur individualité également dans l'éternité. Pour le germaniste , l'œuvre signale un changement d'époque vers la sensibilité et le préromantisme.


text: En 1997, l'artiste Günter Lang a également réalisé une œuvre représentant une tombe qui s'ouvre, mais, dans son cas, le corps altéré par la mort reste dans la tombe et seuls l'esprit et l'âme fêtent la résurrection.


title: Richard P. Bland

text: Richard Parks Bland, né le est mort le ) est un politicien, avocat et éducateur américain, originaire du Missouri. Démocrate, Bland a siégé à la Chambre des représentants des États-Unis de 1873 à 1895 et de 1897 à 1899, représentant à diverses reprises les , et districts du Congrès du Missouri. Surnommé "" pour ses efforts de promotion du bimétallisme, Bland est surtout connu pour la loi Bland-Allison.


title: Richard P. Bland

text: Né dans le Kentucky, il a établi un cabinet juridique sur le territoire de l'Utah après avoir travaillé comme mineur et enseignant. Il a été trésorier du comté de Carson de 1860 à 1864 pendant les années de pointe de la ruée vers les mines de Comstock Lode. Il s'est installé dans le Missouri en 1865 et a établi un cabinet juridique à Lebanon. Il est élu à la Chambre des représentants en 1872 et s'impose rapidement comme l'un des principaux défenseurs du mouvement pour la libre circulation de l'argent. Il a parrainé la loi Bland-Allison, qui exigeait que le département du Trésor des États-Unis achète une certaine quantité d'argent et la mette en circulation sous forme de dollars d'argent. Il s'est également affirmé comme un anti-impérialiste. Bland perd sa réélection en 1894 mais gagne son siège en 1896.


title: Richard P. Bland

text: Bland était l'un des principaux candidats à l'investiture démocrate pour les élections à la présidence en 1896, bien qu'il ait exprimé sa réticence à s'y présenter. Son mariage avec une femme catholique suscite l'opposition des éléments anti-catholiques du parti. Bland a reçu le plus grand nombre de voix lors des trois premiers tours de scrutin de la Convention nationale démocrate de 1896, mais pas assez pour obtenir la majorité nécessaire. William Jennings Bryan, qui était également favorable au bimétallisme, remporte l'investiture démocrate au cinquième tour de scrutin et perd ensuite contre le républicain William McKinley lors de l'élection présidentielle. Après la convention, Bland a siégé à la Chambre de 1897 à sa mort en 1899.


title: Richard P. Bland

text: Bland est né près de Hartford, dans le comté d'Ohio, au Kentucky, de Stoughton Edward et de Mary P. (Nall) Bland. Son père était un descendant d'une des premières familles de Virginie, dont l'homme d'État et membre du Congrès continental . Les Bland et les Nall font partie des premières familles à avoir émigré de Virginie avec Daniel Boone dans les régions sauvages du Kentucky. Malgré le pedigree et la richesse de la famille en Virginie, Richard et ses trois frères et soeurs ont été élevés dans une relative pauvreté dans la petite ferme de ses parents. En 1842, alors que Richard P. Bland a sept ans, la situation est exacerbée par la mort inattendue de son père. La mort de sa mère a suivi en 1849, laissant le jeune adolescent orphelin et l'obligeant à se faire embaucher comme ouvrier agricole pour survivre. Bien qu'il ait grandi dans la pauvreté, il a pu fréquenter le Hartford College et obtenir un diplôme d'enseignant. Il a ensuite enseigné dans sa ville natale pendant deux ans avant de déménager dans le comté de Wayne, dans le Missouri, à l'âge de , en 1855.


title: Richard P. Bland

text: Sa première résidence dans le Missouri fut brève, Bland n'enseignant qu'un trimestre dans une école de Patterson, avant de se rendre plus à l'ouest, en Californie. C'est là qu'il commence à étudier le droit. Il s'est ensuite installé dans la partie occidentale du territoire de l'Utah, qui fait partie de l'actuel Nevada occidental, où il a enseigné à l'école et s'est essayé à la prospection et à l'exploitation minière. Il semble, d'après un éloge funèbre prononcé au Congrès, que pendant son séjour dans l'Ouest, Bland a également été impliqué à de multiples reprises dans des conflits avec des Amérindiens, bien que peu de détails soient connus. Tout en enseignant, il a continué à étudier le droit et, après avoir passé le barreau, il a commencé à pratiquer à Virginia City et à Carson City. C'est au cours de son séjour en Californie et au Nevada qu'il a développé un intérêt durable pour l'exploitation minière, en particulier l'argent.


title: Richard P. Bland

text: Le premier poste élu de Richard P. Bland a été celui de trésorier du comté de Carson, dans le territoire de l'Utah, de 1860 à 1864, au plus fort de la ruée vers les mines de Comstock Lode. Laissé sans emploi après la réorganisation de l'État et du gouvernement du Nevada, Bland retourne au Missouri en 1865 et commence à pratiquer le droit avec son frère Charles dans la ville de Rolla. Les frères et sœurs restèrent ensemble jusqu'en 1869, date à laquelle il partit pour Lebanon, Missouri, considérant la ville comme plus viable commercialement car un prédécesseur de St. Louis-San Francisco Railway avait récemment posé des rails dans la ville.


title: Richard P. Bland

text: En 1872, il est élu démocrate à la Chambre des représentants des États-Unis au Congrès. Dès le début de son mandat, l'argent sera un sujet de grande importance pour Bland. La panique de 1873 et la loi sur la monnaie de 1873 frappent particulièrement le Missouri et les autres agriculteurs du Midwest, entraînant des saisies et la fermeture d'entreprises dépendantes de l'agriculture. En 1878, avec le républicain de l'Iowa William Allison, il parraine la loi Bland-Allison. Cette loi imposait l'utilisation de l'or et de l'argent comme monnaie américaine et autorisait l'achat d'argent au taux du marché, la frappe des métaux en dollars d'argent et exigeait du Trésor américain qu'il achète chaque mois entre de dollars d'argent dans les mines de l'Ouest. Refusée par le président Rutherford Hayes, le Congrès a voté une nouvelle fois sur la mesure qui l'emportait sur le président. La loi est restée en vigueur jusqu'à ce que le président Grover Cleveland l'abroge en 1893.


title: Richard P. Bland

text: Les surnoms de Bland reflètent ses efforts pour aider à la fois le commun des mortels et les mineurs d'argent. Sa campagne de en faveur d'un étalon bimétallique a fait de lui un ami et un défenseur de l'agriculture et des mineurs de l'Ouest. Cependant, Bland était bien plus qu'un législateur à un seul sujet. Il s'impliqua fréquemment dans les débats sur les questions tarifaires, les obligations d'État et la fiscalité des citoyens. Bland s'oppose fermement aux commissions électorales de l'époque de la reconstruction et s'oppose amèrement à l'utilisation de maréchaux américains ou de troupes fédérales dans les bureaux de vote. En matière de politique étrangère, Bland était un anti-impérialiste.


title: Richard P. Bland

text: Il fut réélu dix fois à la Chambre des représentants, battu de justesse en 1894, regagna son siège en 1896, fut réélu en 1898 et mourut en fonction en 1899. Alors qu'il était membre de la Chambre, il a été président de la commission des mines et de l'exploitation minière au Congrès. Bland a été président de la commission de la monnaie, des poids et mesures au , , , et Congrès.


title: Richard P. Bland

text: Richard Bland était un candidat fort, bien que réticent, à la présidence des États-Unis en 1896. Il aurait déclaré : . Cette question, bien sûr, comme la plus liée à Bland, était la monnaie et le bimétalisme. Plutôt que de se rendre à la Convention démocrate de Chicago, en Illinois, Bland a choisi de rester dans sa ferme de près de Lebanon, dans le Missouri, pour assister au drame politique. Au début, le vote à la convention semblait aller dans le sens de Bland. Il a battu William Jennings Bryan 236 à 137 au premier tour, 281 à 197 au second et 291 à 219 au troisième. Cependant, aucun des votes ne lui a permis d'obtenir la majorité des deux tiers pour s'assurer de l'investiture. À ce moment, l'impact du discours de Bryan sur la Croix d'or commence à se faire sentir et à être compris par les délégués. Bryan prend la tête au quatrième tour de scrutin 280-241. Bland, ne voulant pas risquer de diviser le parti, envoya un télégramme à ses partisans à Chicago pour les rallier à Bryan en disant : . Sur ce, le cinquième tour n'était qu'une simple formalité, Bryan remportant la victoire 652 à 11. Il était toujours possible que Bland figure sur le billet comme candidat à la vice-présidence. Il a pris un retard considérable au premier tour, mais il a gagné du terrain pour remporter les deuxième et troisième tours de scrutin, mais là encore avec une marge insuffisante pour obtenir la nomination. À cette époque, Bland, qui n'avait jamais été enthousiasmé par l'idée, déclina la candidature de son nom lors de tout autre scrutin, ouvrant ainsi la voie à Arthur Sewall pour devenir le compagnon de route de Bryan.


title: Richard P. Bland

text: Richard Bland épouse Virginia Elizabeth Mitchell de Rolla le . Mme Bland était la fille du général confédéré Ewing Young Mitchell. Le couple a eu neuf enfants, dont six étaient encore en vie au moment de sa mort : Theodric, Ewing, Frances, John, George et Virginia. Le mariage des Blands était quelque peu inhabituel pour l'époque, lui étant protestant et fils d'un pasteur presbytérien de formation, et elle étant catholique. Les enfants ont été élevés dans la foi catholique, ce qui, avec son mariage, a conduit à la dérision et au sectarisme des opposants lors de sa candidature à l'investiture présidentielle démocrate en 1896. Répondant aux critiques, Bland a déclaré : .


title: Richard P. Bland

text: Bland était un franc-maçon, membre de la à Rolla, dans le Missouri. L'un de ses frères, le frère Charles C. Bland, a également exercé la profession d'avocat, et a finalement été juge dans le circuit judiciaire du Missouri. Le beau-frère de Bland, Ewing Young Mitchell, Jr, est devenu avec son aide un page du Sénat américain en 1886 et restera en politique toute sa vie, devenant finalement secrétaire adjoint au commerce sous le président Franklin Delano Roosevelt.


title: Richard P. Bland

text: Richard P. Bland est mort à son domicile à Lebanon, Missouri, le . Il était en mauvaise santé depuis quelques années et, au printemps 1899, il est retourné à Lebanon. depuis Washington, D.C. pour se remettre d'une grave infection de la gorge, mais son état n'a fait que s'aggraver. Il est enterré au cimetière catholique du Calvaire à Lebanon, dans le Missouri. Une foule de plusieurs milliers de personnes se rend dans la petite ville du Missouri, Ozark, pour assister aux funérailles de Bland. Richard P. Bland est celui qui a donné son nom à Bland, dans le Missouri.


title: Mansikka

text: Mansikka est un patronyme finnois pouvant désigner:


title: Gare de l'Université de Sidi Abdellah

text: La gare de l'Université de Sidi Abdellah est une gare ferroviaire algérienne située sur le territoire de la commune de Mahelma, dans la wilaya d'Alger. Elle est située dans la plaine de la Mitidja, à proximité de la route .


title: Gare de l'Université de Sidi Abdellah

text: La gare est située sur ligne de Birtouta à Zéralda, entre les gares de Sidi Abdellah et de Zéralda. La construction de la station de l'université de Sidi Abdellah remonte au début du en 2016. Le bâtiment de cette gare a été construit à l'ouverture de la ligne de Zéralda à Birtouta pour transporter des passagers entre Zéralda et Birtouta.


title: Gare de l'Université de Sidi Abdellah

text: Le projet du train électrique reliant Zéralda et la ville d'Alger a coïncidé avec .


title: Gare de l'Université de Sidi Abdellah

text: Une entreprise turque a entrepris l'achèvement du projet, en coopération avec des entreprises algériennes. Les travaux de cette station ont été lancés le pour compléter cette double ligne électrifiée.


title: Gare de l'Université de Sidi Abdellah

text: L'inauguration a eu lieu le , à l'occasion du 56e anniversaire des manifestations du .


title: Gare de l'Université de Sidi Abdellah

text: La gare est desservie par les trains du réseau ferré de la banlieue d'Alger ayant pour destination Alger ou Zéralda.


title: Juan Camilo Vargas

text: Juan Camilo Vargas, né le à Bogota, est un joueur colombien de squash. Il atteint en avril 2021 la place mondiale sur le circuit international, son meilleur classement. Il est médaille d'or en double aux Jeux panaméricains de 2015.


title: Li Shilong

text: Li Shilong est un joueur d'échecs chinois né le .


title: Li Shilong

text: Au , il est le chinois, avec un classement Elo de points.


title: Li Shilong

text: En 1995, Li Shilong finit deuxième du championnat de Chine d'échecs disputé à Fuling. En 1997, il termina à la - "ex æquo" du championnat du monde d'échecs junior avec 8 points sur 13.


title: Li Shilong

text: En 2001, il remporta l'open d'Agneaux. En mai 2002. il finit - du championnat open de Chine avec 6,5 points sur 9. puis il fut battu en demi-finale du championnat de Chine à élimination directe disputé en septembre 2002. En 2003, il remporta l'open de Kuala Lumpur.


title: Li Shilong

text: Ces résultats lui permirent d'obtenir le titre de grand maître international en 2002.


title: Li Shilong

text: Li Shilong finit deuxième (médaille d'argent) du championnat d'Asie d'échecs en 2005 avec 7 points sur 9. Grâce à ce succès, Li Shilong participa à la Coupe du monde d'échecs 2005 à Khanty-Mansiïsk où il fut battu au premier tour par Francisco Vallejo Pons après départages en parties rapides. En avril 2006, il marqua 7,5 points sur 13 au tournoi Corus C à Wijk aan Zee et 5,5 points sur 11 au championnat de Chine.


title: Li Shilong

text: En septembre 2008, il remporta la coupe Prosper Pichay à Parañaque avec 7,5 points sur 9 devant les meilleurs joueurs asiatiques et philippins Ehsan Ghaem Maghami, Saidali Iuldachev, Zhang Zhong, Mchedeshvili, Wesley So, Murtas Kazhgaleïev, Mark Paragua. En 2010, il finit quatrième "ex æquo" du championnat de Chine remporté par Wang Hao.


title: Lamyai Haithongkham

text: Lamyai Haithongkham (), nom de naissance Suphansa Vechkama (thai: สุพรรณษา เวชกามา), née le à Roi Et, est une chanteuse pop thaïlandaise. de musique Mor lam (Molam) et Luk thung.


title: Periodon

text: Periodon est un genre de conodontes de la famille Periodontidae.


title: Assar Hadding

text: Assar Hadding, né le et mort le , est un géologue, minéralogiste et universitaire suédois.


title: Assar Hadding

text: En 1913, il décrit le genre de conodontes "Periodon".


title: Hadding

text: Hadding peut faire référence à:


title: Amee

text: Trần Huyền My (née le ), mieux connue sous son nom de scène Amee est une chanteuse vietnamienne. Elle est surtout connue pour être la première artiste féminine solo à sortir de St. 319 Entertainment. Elle est la plus jeune artiste vietnamienne à recevoir le titre de « meilleur nouvel artiste asiatique du Vietnam » des prix MAMA. Elle a obtenu un franc succès avec sa chanson "Anh nhà ở đâu thế ?" ("Où habites-tu ?") qui a cumulé plus de de vues sur YouTube.


title: Amee

text: Engagée dans une carrière musicale depuis 2018, Amee poursuit le style d’une chanteuse aux traits doux et à la beauté charmante. Dotée d’une voix très claire, elle a réussi à toucher rapidement le jeune public et à devenir très populaire sur les réseaux sociaux. L’artiste propose notamment une combinaison entre tradition et modernité dans ses chansons avec le désir de faire entrer la musique vietnamienne dans les tendances mondiales.


title: Amee

text: Outre "Anh nhà ở đâu thế ?", Amee est aussi connue pour ses chansons "Đen đá không đuong" ("Café noir glacé sans sucre") et "Sao anh chua vê nhà ?" ("Pourquoi tu ne rentres pas encore chez toi ?") ou "Mama Boy". En , elle a sorti son premier opus "dreAMEE" et a interprété le premier spectacle acoustique live du même nom avec l’idée de détendre ses fans avec sa musique douce pendant la période anxieuse de la pandémie de COVID-19.


title: Amee

text: Avant de décrocher un prix aux MAMA 2020, Amee avait déjà été honorée de plusieurs prix nationaux comme ceux de la « meilleure vidéo de l’année » aux "Metub WebTV Asia Awards 2019", de la « meilleure chanson » aux prix 'Làn Sóng Xanh 2019, du « clip musical au record de vues » au YouTube Rewind 2019, du « meilleur nouvel artiste » aux Zing Music Awards 2019 et de la « nouvelle révélation de l’année » aux prix Cống Hiến (Contributions) 2020.


title: Amee

text: Amee est née le à Hanoï. Elle a été recrutée par St.319 Entertainment en tant que stagiaire à l'âge de et a été l'une des premières idoles au Viêt Nam à avoir suivi une période de formation de quatre ans. Elle a attiré l'attention du public pour la première fois en 2019 lorsqu'elle a sorti sa première chanson "Anh Nhà Ở Đâu Thế".


title: Amee

text: Amee a été recrutée par St.319 Entertainment en tant que stagiaire à l'âge de et a été l'une des premières idoles au Vietnam à avoir suivi une période de formation de quatre ans. Pendant sa période de stage, elle a fait une apparition dans "HongKong1", le clip de Nguyễn Trọng Tài, San Ji et Double X.


title: Musée national de l'histoire de l'Ukraine

text: Le () est un musée consacré à l'histoire et l'archéologie situé à Kiev, en Ukraine. Il a été fondé sous l'impulsion de et a commencé ses activités publiques avec une exposition archéologique en 1899.


text: Le musée, inauguré sous le nom de "Musée des Antiquités et des Arts" () a commencé ses activités dans l'actuel bâtiment principal du musée national d'art d'Ukraine (rue Hrushevskoho, 6). Ce bâtiment construit spécifiquement pour la création du musée avait été conçu par l'architecte Vladyslav Horodetskiy, et les fonds pour sa construction ont été collectés par les résidents de Kiev. Il était constitué d'un département archéologique, dirigé par le célèbre archéologue ukrainien .


text: En 1904, le musée a été inauguré sous un nouveau nom ― "Musée d'art, de l'industrie et des sciences" () ― par l'empereur Nicolas II. La création des collections a été soutenue par de riches familles (telles que Tereshchenko ou Khanenko). Elles financèrent des expéditions archéologiques, contribuèrent à la constitution de collections historiques et ethnographiques. En 1909, on estime que le département archéologique du musée comptait . En 1912, le département du Moyen Âge a été créé à l'initiative de Mykola Bilyashivsky suivant un appel aux citoyens à donner des œuvres au musée. C'est ainsi que le conseil municipal transféra les sceaux de la ville au musée ainsi qu'un bas-relief de l'archange Michel et d'une statue de Thémis de l'hôtel de ville.


text: À la fin de la Première Guerre mondiale, en vertu d'un décret pris par la nouvelle république socialiste soviétique d'Ukraine le 23 juin 1919, le musée a été renommé "Premier musée d'État ()". Entre et , il fut appelé "Musée historique pan-ukrainien ()". En , le "Musée historique pan-ukrainien" a été déménagé de son bâtiment d'origine. Avec le déplacement du musée « pan-ukrainien », la réouverture des collections fût inaugurée sous le nom de "Musée historique central ()" dans un nouveau bâtiment.


text: Avec la Deuxième Guerre mondiale, les objets les plus vulnérables au pillage avait été évacués vers Oufa (Bachkirie), mais des pièces ont été « exportées » vers l'Allemagne entre 1941 et 1943. En 1942, l'archéologue allemand , membre de l'Einsatzstab Reichsleiter Rosenberg (Équipe d'intervention du "Reichsleiter" ― une section du bureau de politique étrangère du NSDAP charghée à partir de 1940 des confiscations de biens appartenant à des Juifs et des francs-maçons dans les territoires occupés par la Wehrmacht) était envoyé à Kyiv. Ainsi, après une difficile réorganisation, le musée n'a été ouvert aux visiteurs qu'en 1948. Si des œuvres ont été retournées d'Allemagne en 1947, les importantes pertes ont été « compensées » au détriment d'autres musées (Musée historique de Lviv, Musée d'art ukrainien de Lviv, Musée archéologique d'Odessa, Musée d'art ukrainien, Sophia de Kiev, Kyiv-Pechersk Lavra, Musée historique de Tchernihiv).


text: Avec la sortie de l'Union soviétique, à la suite de la résolution du Conseil des ministres de l'Ukraine du 15 octobre 1991, le musée a été nommé "Musée national d'histoire de l'Ukraine", remplaçant l'ancien nom "Musée historique d'État de la République socialiste soviétique d'Ukraine ()" qui avait été utilisé entre et .


text: Le Musée national d'histoire de l'Ukraine abrite la plus grande collection du pays, avec des objets du Paléolithique inférieur jusqu'à la période contemporaine. Au , le fonds principal du musée était de .


title: Telephina

text: Telephina est un genre de trilobites de la famille des Telephinidae.


title: F 2 (sous-marin)

text: Le F 2 est un sous-marin italien de la classe F, lancé pendant la Première Guerre mondiale et en service dans la "Regia Marina".


title: F 2 (sous-marin)

text: La classe F déplaçait 260 tonnes en surface et 320 tonnes en immersion. Les sous-marins mesuraient 46,63 mètres de long, avaient une largeur de 4,22 mètres et un tirant d'eau de 2,62 mètres. Ils avaient une profondeur de plongée opérationnelle de 40 mètres. Leur équipage comptait 2 officiers et 24 sous-officiers et marins. Pour la navigation de surface, les sous-marins étaient propulsés par deux moteurs diesel FIAT de 325 chevaux-vapeur (cv) (239 kW) chacun entraînant deux arbres d'hélices. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électrique Savigliano de 250 chevaux-vapeur (184 kW). Ils pouvaient atteindre 12,3 nœuds (22,8 km/h) en surface et 8 nœuds (14,8 km/h) sous l'eau. En surface, la classe F avait une autonomie de 1 200 milles nautiques (2 222 km) à 9,3 noeuds (17,22 km/h); en immersion, elle avait une autonomie de 139 milles nautiques (257 km) à 1,5 noeuds (2,77 km/h).


title: F 2 (sous-marin)

text: Les sous-marins étaient armés de 2 tubes lance-torpilles à l'avant (proue) de 45 centimètres, pour lesquels ils transportaient un total de 4 torpilles. Sur le pont arrière se trouvait 1 canon antiaérien Armstrong de 76/30 mm pour l'attaque en surface. Ils étaient également équipés d'une mitrailleuse Colt de 6,5 mm.


title: F 2 (sous-marin)

text: Le "F 2" est construit par le chantier naval FIAT-San Giorgio de La Spezia en Italie, et mis sur cale le 3 juin 1915. Il est lancé le 4 juin 1916 et est achevé et mis en service le 8 septembre 1916. Il est commissionné le même jour dans la Regia Marina.


title: F 2 (sous-marin)

text: En décembre 1916, le "F 2" est affecté à la Flottille sous-marine à Ancône, mais en fait il est basé à Venise et à Porto Corsini. Il fait partie du "II Escadron de sous-marins".


title: F 2 (sous-marin)

text: Jusqu'en décembre 1917, il est commandé par le lieutenant de vaisseau (tenente di vascello) "Achille Gaspari Chinaglia", qui est ensuite remplacé par le lieutenant de vaisseau"Giulio Galimberti".


title: F 2 (sous-marin)

text: Il est employé dans des embuscades offensives sur les voies de navigation marchande austro-hongroises et dans le canal de Fažana, effectuant un total de 35 missions de guerre.


title: F 2 (sous-marin)

text: Du début de l'après-guerre à sa radiation, il participe à des exercices et des compétitions de tir de torpilles.


title: F 2 (sous-marin)

text: Radiée le 1er février 1929, il est envoyé à la casse.


title: Rosendo Porlier y Asteguieta

text: Rosendo Porlier Sáenz de Asteguieta, né le à Lima au Pérou et mort en 1819 au Cap Horn, est un officier de marine espagnol. Il était le commandant du San Telmo, navire de ligne espagnol disparu au Cap Horn avec 644 hommes à bord.


title: Rosendo Porlier y Asteguieta

text: Né à Lima au sein d'une famille noble, Rosendo Porlier y Asteguieta est le troisième enfant du couple formé par Antonio Aniceto Porlier Sopranis, de Bajamar, et de son épouse María Josefa Sáenz de Asteguieta Iribarren. Sa famille part pour l'Espagne en 1774.


title: Rosendo Porlier y Asteguieta

text: Le 28 janvier 1786 il entre comme "guardiamarina" (aspirant de marine) au sein de l'Académie de Carthagène et y termine ses études à 17 ans avec le grade de "Alférez de fragata" (enseigne). Il s'embarque pour Oran (assiégée par les Ottomans) en 1790 sur le "San Francisco de Paula" puis en 1791 il est distingué de l’Ordre de Santiago. Servant sous les ordres de l'amiral Federico Gravina, il se distingue en 1794 lors du siège de Roses par les Français. Promu lieutenant de vaisseau, il devient capitaine de frégate en 1795.


title: Rosendo Porlier y Asteguieta

text: En 1799, il suit la flotte de l'amiral Étienne Bruix poursuivie par les Anglais de George Keith et reste de longs mois réfugié à Brest. En 1801, il accompagne la flotte du vice-amiral Villaret faisant route vers Saint-Domingue et participe dans des opérations contre les insurgés haïtiens à Port-au-Prince. De retour en Espagne en 1802 il obtient une licence mais reprend du service deux ans plus tard à Cadix. En 1805, il s'embarque avec l"'Argonauta" et rejoint la flotte du vice-amiral Villeneuve pour une mission en Martinique. En juillet 1805, il participe à la bataille navale du cap Finisterre. Trois mois plus tard, il prend part à la célèbre bataille de Trafalgar à bord du "Príncipe de Asturias". Le 9 novembre 1805, il est promu capitaine de vaisseau pour ses actions militaires.


title: Rosendo Porlier y Asteguieta

text: Entre 1808 et 1809, aux commandes du navire "Nuestra Señora de Atocha" (avec 40 canons), il participe à diverses opérations dans le cadre de la Guerre d'indépendance espagnole. L'année suivante il est chargé d'emmener à Veracruz le vice-roi de la Nouvelle-Espagne, Francisco Javier Venegas, à bord de l"'Atocha". Il reste au Mexique (il est fait brigadier) et s'y illustre, notamment à Toluca, où il résiste face à 20 000 insurgés mexicains. Il est néanmoins défait par José María Morelos lors de la bataille de Tenancingo le 22 janvier 1812.


title: Rosendo Porlier y Asteguieta

text: De retour en Espagne, Rosendo Porlier y Asteguieta se voit confier une mission délicate par le Roi Ferdinand VII en 1819 : Nommé commandant d'une escadre de quatre navires, le San Telmo, l"'Alejandro I" (74 canons chacun), le "Prueba" (50 canons) et le "Primorosa Mariana" (pour le transport d'infanterie), cette expédition de 1400 hommes au total, appelée "Fuerzas navales del Mar del Sur" (Forces navales des mers du Sud), doit se rendre à Callao au Pérou dans une ultime tentative de Ferdinand VII de reconquérir ses possessions d'outre-mer en proie à l'insurrection.


title: Rosendo Porlier y Asteguieta

text: Partis de Cadix le 11 mai 1819, les navires sont dans un état déplorable à telle enseigne que l"'Alejandro I" (acheté à la Russie) doit rentrer en Espagne prématurément. Arrivés au Cap Horn, les trois autres navires se dispersent. Le "Prueba" et le "Primorosa Mariana" arrivent à Callao avec beaucoup de difficultés. Mais le San Telmo n'arrivera jamais à destination. Il est vu pour la dernière fois le 2 septembre 1819 au 62º S, 70º O (près de l'Île Livingston) avant de disparaître à jamais avec 644 hommes à bord.


title: Rosendo Porlier y Asteguieta

text: Le 6 mai 1822, le navire est officiellement déclaré perdu et ses occupants - dont Rosendo Porlier y Asteguieta - donnés pour morts.


title: Du Qiuniang

text: Du Qiuniang ou Dame Du Qiu (dates de naissance et de mort inconnues) est une poétesse de la dynastie Tang. C'est la seule femme à figurer dans l'anthologie poétique "Trois cent poèmes des Tang".


title: Du Qiuniang

text: Née à Jinling (Nankin moderne), elle devient concubine du gouverneur militaire Li Qi à l'âge de quinze ans. Après l’exécution de Li pour s'être rebellé contre l'empereur Xianzong, Du sert dans le palais de l'empereur. Favorite de Xianzong, elle est nommée, par l'empereur Muzong, gouvernante de son sixième fils Li Cou. Après que Li Cou est accusé à tort par Zjeng Zhu et rétrogradé, Du retourne à Jinling.


title: Du Qiuniang

text: Son seul poème qui nous est parvenu est le Chant de la robe dorée (en chinois simplifié : 金缕衣; en chinois traditionnel : 金縷衣, en pinyin : "Jīnlǚyī"), dont on pense qu'il est adressé à Li Qi (traduction libre) : Je vous exhorte, seigneur, à ne pas chérir votre robe de fil doré, Plutôt, seigneur, je vous exhorte à chérir le temps de votre jeunesse ;  Quand la fleur est ouverte et peut être cueillie, vous devez simplement la cueillir,  N'attendez pas qu'il n'y ait plus de fleur, en vain pour casser des branches.La « robe de fil d'or » est une synecdoque : ce vêtement représente la carrière officielle de Li Qi.


title: Du Qiuniang

text: Le Chant de la Robe Dorée, qui conseille à l'auditeur de profiter des plaisirs éphémères de la jeunesse, est comparé au poème anglais du 17e siècle "To the Virgins, to Make Much of Time" de Robert Herrick.


title: Du Qiuniang

text: Alors qu'elle est retournée dans sa ville natale, pauvre et âgée, le poète Du Mu la rencontre et lui consacre un poème (). L’œuvre est précédée d'une brève biographie de Du, qui est la source des informations dont nous disposons sur sa vie.


title: Du Qiuniang

text: La pièce du dramaturge Tang Xianzu, La flûte violette, compte un personnage dont le nom, Du Qiuniang, est choisi en référence à elle.


title: Château d'Eboshigata

text: Le est un château construit par le clan Kusunoki lors de la période Muromachi (1336-1573), dans le territoire de la ville actuelle de Kawachinagano.


title: Château d'Eboshigata

text: Il n'en subsiste plus que des ruines, classées site historique du Japon. Le sanctuaire Eboshigata Hachiman a été construit sur une pente de la colline pour protéger le château et comme lieu de dévotion pour ses gardes.


title: Telephinidae

text: Telephinidae est une famille de trilobites de l'ordre des Proetida.


title: F 3 (sous-marin)

text: Le F 3 est un sous-marin italien de la classe F, lancé pendant la Première Guerre mondiale et en service dans la "Regia Marina".


title: F 3 (sous-marin)

text: La classe F déplaçait 260 tonnes en surface et 320 tonnes en immersion. Les sous-marins mesuraient 46,63 mètres de long, avaient une largeur de 4,22 mètres et un tirant d'eau de 2,62 mètres. Ils avaient une profondeur de plongée opérationnelle de 40 mètres. Leur équipage comptait 2 officiers et 24 sous-officiers et marins. Pour la navigation de surface, les sous-marins étaient propulsés par deux moteurs diesel FIAT de 325 chevaux-vapeur (cv) (239 kW) chacun entraînant deux arbres d'hélices. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électrique Savigliano de 250 chevaux-vapeur (184 kW). Ils pouvaient atteindre 12,3 nœuds (22,8 km/h) en surface et 8 nœuds (14,8 km/h) sous l'eau. En surface, la classe F avait une autonomie de 1 200 milles nautiques (2 222 km) à 9,3 noeuds (17,22 km/h); en immersion, elle avait une autonomie de 139 milles nautiques (257 km) à 1,5 noeuds (2,77 km/h).


title: F 3 (sous-marin)

text: Les sous-marins étaient armés de 2 tubes lance-torpilles à l'avant (proue) de 45 centimètres, pour lesquels ils transportaient un total de 4 torpilles. Sur le pont arrière se trouvait 1 canon antiaérien Armstrong de 76/30 mm pour l'attaque en surface. Ils étaient également équipés d'une mitrailleuse Colt de 6,5 mm.


title: F 3 (sous-marin)

text: Le "F 3" est construit par le chantier naval FIAT-San Giorgio de La Spezia en Italie, et mis sur cale le 27 mai 1915. Il est lancé le 6 juillet 1916 et est achevé et mis en service le 19 octobre 1916. Il est commissionné le même jour dans la Regia Marina.


title: F 3 (sous-marin)

text: Devenu opérationnel en septembre 1916, le "F 3" est stationné à Venise (bien qu'officiellement son affectation ait été à la Flottille sous-marine d'Ancône), avec le lieutenant de vaisseau (tenente di vascello) "Ernesto Baccon" comme commandant.


title: F 3 (sous-marin)

text: Il a surtout joué un rôle offensif dans les eaux côtières orientales de l'Adriatique centre-nord.


title: F 3 (sous-marin)

text: En 1917, le sous-marin a effectué un total de 15 missions de guerre.


title: F 3 (sous-marin)

text: En 1918, basé à Porto Corsini, le "F 3" a accompli quinze autres missions de guerre.


title: F 3 (sous-marin)

text: Le 8 février de cette année-là, il est déployé dans une embuscade à une quinzaine de kilomètres au sud du cap Kamenjak, en soutien à l'action de plusieurs torpilleurs MAS (Motoscafi Armati Siluranti) qui est connue sous le nom de camouflet de Bakar (en italien: Beffa di Buccari).


title: F 3 (sous-marin)

text: Désarmé au lendemain de la guerre, il est mis hors service, puis radié le 1er septembre 1919 et mis au rebut.


title: Argüello

text: Argüello est un nom propre hispanique qui peut faire référence à :


title: Classe Rauma

text: La classe " Rauma" est une classe de quatre navires d'attaque rapide lance-missiles construit par le Chantier naval de Rauma pour la marine finlandaise dau début des années 1990. Destinés à la défense côtière, ils sont légers, rapides, agiles et adaptés à la topographie de la Baltique, ils peuvent opérer en coordination avec d'autres unités à terre ou en mer. Polyvalents, ils sont bien armés pour leur taille et peuvent assurer des missions de lutte antiaérienne (aéronefs et missiles), de lutte anti-sous-marine, de combat de surface et de mouillage de mines.


title: Classe Rauma

text: Les navires ont une structure en aluminium. La transmission des navires a été mise en œuvre avec une propulsion maritime à réaction : 2 "Hydrojet" motorisés par 2 moteurs diesels MTU de 6600 kW chacun (soit cv), offrant une vitesse maximale de 34 nœuds, grâce à laquelle les navires ont une bonne maniabilité et sont capables d'opérer dans des eaux très peu profondes. Les navires ont été conçus pour réduire leurs niveaux magnétiques, thermiques, radar et sonores. L'arme principale du navire est constituée de six missiles antinaviress RBS-15 de fabrication suédoise Saab. En tant qu'arme d'autodéfense, le navire dispose d'un canon anti-aérien Bofors 40 mm et de deux mitrailleuses lourdes anti-aériennes NSV de 12.7 mm et une petite embarcation semi-rigide peut être mise à l'eau depuis le pont arrière. Pour la recherche de sous-marins, le navire est équipé d'un échosondeur submersible et les armes anti-sous-marines sont des bombes de profondeur et 2 mortiers anti-sous-marins suédois "Elma ASW-600".


title: Classe Rauma

text: Avant la modernisation de la classe Rauma, les navires étaient équipés de missiles antiaériens français Matra Mistral. Après la modernisation, les navires n'auront plus du tout de missiles anti-aériens. L'autoprotection est assurée par un système de lancement de leurres Rheinmetall .


title: Classe Rauma

text: Les navires étaient stationnés dans l'escadron de garde de la flotte du golfe de Finlande, plus tard le 7e escadron de missiles de la zone de défense maritime du golfe de Finlande () à Upinniemi.


title: Classe Rauma

text: Après que l'escadron a reçu de nouveaux navires lance-missiles de classe Hamina au , les navires lance-missiles de classe Rauma ont été transférés au 6ème escadron de missiles de la zone de défense maritime de l'archipel finlandais () à Pansio.


title: Ron Henley

text: Ron Henley est un joueur d'échecs américain né le à Houston. Il a le titre de grand maître international depuis 1982.


title: Ron Henley

text: Ron Henley finit premier "ex æquo" du tournoi de Budapest et de l'open du festival d'échecs de Bienne en 1981, puis premier, "ex æquo" avec Walter Browne, du tournoi toutes rondes de Surakarta en 1982 avec 17,5 points sur 25 (le tournoi avait 26 participants), devant entre autres les grands maîtres Sosonko, Christiansen, Kurajica, Miles, Hort, Ribli, Spassov, Hulak, Gheorghiu, Keene, battant Anthony Miles dans la dernière ronde. Ces succès lui permirent d'obtenir le titre de grand maître international en 1982.


title: Ron Henley

text: Dans les années 1990, il travailla comme secondant et analyste pour Anatoli Karpov dans neuf de ses matchs pour les championnats du monde. Il a également travaillé avec Hikaru Nakamura à ses débuts (quand il avait 13 ans).


title: Ron Henley

text: Ron Henley a représenté les États-Unis lors du championnat du monde des étudiants en 1977 (marquant 4 points sur 7) et des championnats du monde par équipes de moins de 26 ans en 1978 (6,5 points sur 9 au troisième échiquier) et en 1981 (2,5 points sur 6 au troisième échiquier). L'équipe américaine finit à chaque fois quatrième de ces compétitions.


title: Ali Mohammadou

text: Ali Mohammadou est un athlète camerounais vainqueur de l'édition du , sur le parcours de 42 km, de la course de l'espoir sur le mont Cameroun.


title: Ali Mohammadou

text: Lors de l'édition 2019, il arrive second.


title: Ali Mohammadou

text: Le , il remporte l'édition 2021 de la course de l'ascension du mont Cameroun; encore appelé course de l'espoir.


title: Assar

text: Assar peut faire référence à :


title: Assar

text: Assar est aussi un prénom masculin suédois. Il peut faire référence à:


title: 227e régiment d'artillerie

text: Le d'artillerie est un ancien régiment d'artillerie de l'armée française. Créé en 1917 pendant la Première Guerre mondiale et dissout à l'issue de cette dernière, il est recréé en 1939 au début de la Seconde Guerre mondiale et disparaît fin juin 1940 pendant la bataille de France.Le régiment est créé en par regroupement des trois groupes d'artillerie de campagne formant l'artillerie divisionnaire de la d'infanterie :


title: 227e régiment d'artillerie

text: Le est mobilisé le au centre mobilisateur d'artillerie . Il est affecté à la d'infanterie, dont il forme l'artillerie avec le . Commandé par le lieutenant-colonel Mallez, il est constitué de deux groupes de canons de 155 C modèle 1917 hippomobiles.


title: 227e régiment d'artillerie

text: La division, affectée au front de Lorraine pendant la bataille de France, se replie à partir du et est capturée le dans la région de Sexey-aux-Forges.


title: 227e régiment d'artillerie

text: Deux fois cité à l'ordre de l'armée pendant la Grande Guerre, le régiment porte la fourragère aux couleurs de la Croix de guerre 1914-1918.


title: Taxe additionnelle spéciale annuelle au profit de la région Île-de-France

text: La taxe additionnelle spéciale annuelle au profit de la région Île-de-France (TASA ou TASARIF) est un impôt local direct français instauré en 2015 en Île-de-France afin de financer les investissements en faveur des transports en commun dans la région francilienne.


text: Pour financer la modernisation et l’extension du réseau de transport ferré existant, l'article 77 de la loi de finances pour 2015 a instauré deux taxes : la taxe annuelle sur les surfaces de stationnement (TSS) et la taxe additionnelle spéciale annuelle au profit de la région Île-de-France (TASA). Il s'agit d'une taxe additionnelle à la taxe foncière sur les propriétés bâties (TFPB) et à la cotisation foncière des entreprises (CFE) qui doit contribuer à un peu plus de la moitié des 140 millions d'euros par an de recettes fiscales supplémentaires.


text: La TASA est codifiée à l'article 1599 "quater" D du code général des impôts.


text: La taxe est due par toute personne physique ou morale assujettie à la taxe foncière sur les propriétés bâties (TFPB) ou à la cotisation foncière des entreprises (CFE) dans les communes d'Île-de-France.


text: Le produit de la taxe est affecté à la région Île-de-France afin de financer les dépenses d'investissement en faveur des transports en commun


text: Chaque année, le produit à collecter est fixé par une délibération du conseil régional, dans la limite d'un plafond fixé par la loi. Depuis son instauration, le produit est fixé au niveau du plafond, soit 80 millions d'euros.


text: Les simulations réalisées sur les bases fiscales et produits 2014 montrent que la TASA « conduirait à des taux additionnels moyens de 0,23 % pour la taxe foncière sur les propriétés bâties (produit estimé à 55,7 millions d’euros) et de 0,35 % pour la cotisation foncière des entreprises (produit estimé à 24,3 millions d’euros) ».


text: Les ménages supporteraient 44 % de la taxe et les entreprises 56 %.


text: Les départements de Paris et des Hauts-de-Seine paieraient quasiment la moitié de la taxe additionnelle.


title: Massacre de Moïwana

text: Le massacre de Moïwana est un massacre perpétré par les forces armées surinamiennes dans le village bushinenge de , le .


title: Massacre de Moïwana

text: Le , le Suriname est traversé par un coup d'État militaire organisé par un groupe de 16 sergents avec à leur tête Desi Bouterse. Après le coup d'État, il commence à gouverner le pays en tant que président du (avec le grade de lieutenant-colonel, le plus élevé de l’armée surinamienne). Ses premières mesures sont de dissoudre le Parlement, d'abroger la Constitution et de décréter l’état d’urgence.


title: Massacre de Moïwana

text: En 1986, une insurrection prenant la forme d'une guérilla éclate au Suriname contre la dictature de Bouterse. Elle est organisée par Ronnie Brunswijk, son garde du corps personnel et l'un des 15 autres sergents impliqués dans le coup d’État. N'ayant pas été promu suite à celui-ci, il accuse le régime de racisme et notamment de favoriser les "Créoles-mulâtres" (la communauté de Bouterse) au détriment des Bushinenges (la communauté de Brunswijk). Le mouvement de Brunswjik, le Jungle Commando, se développe principalement à l'Est du Suriname.


title: Massacre de Moïwana

text: Informées de la présence du chef rebelle Ronnie Brunswijk dans son village natal, les troupes du président Bouterse débarquèrent en nombre dans celui-ci mais, n'arrivant pas à mettre la main sur Brunswijk, elles se mirent à tuer les villageois (principalement des femmes et des enfants) qui, même sous la torture, ne pouvaient ou ne voulaient pas leur dire où il se trouvait et à incendier leurs habitations (la maison de Brunswijk fut elle même ravagée par les flammes).


title: Massacre de Moïwana

text: Le massacre de Moïwana constitue le pire épisode de la guerre civile du Suriname opposant l’armée nationale dirigée par Desi Bouterse au Jungle Commando dirigé par Ronnie Brunswijk. Jamais auparavant autant de victimes civiles n'avaient été tuées dans le conflit.


title: Massacre de Moïwana

text: Immédiatement après le drame, environ 5 000 Bushinenges quittèrent le Suriname pour la Guyane française voisine. Afin de faire face à cet afflux massif de réfugiés, les autorités françaises de l'époque installèrent plusieurs camps le long de la frontière, où ils vécurent jusqu'au début des années 1990. La vie dans ces camps n'était pas facile et leurs habitants n'étaient pas autorisés à travailler ou à étudier en France, ce qui occasionna un retard scolaire considérable chez les jeunes qui y vivaient.


title: Massacre de Moïwana

text: L'évènement fit l'objet d'un film intitulé "Membre Moiwana".


title: Massacre de Moïwana

text: L'association de défense des droits de l'homme "Moiwana'86" (dénommée ainsi en souvenir évident du massacre) avec à sa tête le réalisateur se battit pendant des années pour obtenir une meilleure reconnaissance de ce qu'elle considérait comme un crime abject. Elle obtint gain de cause auprès de la Cour interaméricaine des droits de l'homme qui, le , condamna le gouvernement du Suriname pour son rôle dans le massacre.


title: Massacre de Moïwana

text: Le , le président Ronald Venetiaan s'excusa au nom de l'État surinamien pour le massacre.


title: Massacre de Moïwana

text: Cependant la reconnaissance du massacre par les autorités surinamiennes s'arrêta à des excuses officielles et à des compensations financières car les soldats qui y prirent part ne furent jamais poursuivis.


title: Ladislav Marek

text: Ladislav Marek, né à Prague le décembre 1928, est un géologue et paléontologue tchèque.


title: Ladislav

text: Ladislav est un prénom tchèque ou slovaque. Il peut faire référence à:


title: Camouflet de Bakar

text: Le Camouflet de Bakar (en italien: Beffa di Buccari), ou raid de Bakar, était un raid de la marine royale italienne (Regia Marina) dans la dernière année de la Première Guerre mondiale.


title: Camouflet de Bakar

text: Ce raid s'est produit dans la nuit du 10 au 11 février 1918, mené par des vedettes torpilleurs MAS (Motoscafo armato silurante) de la Regia Marina contre des navires austro-hongrois dans la baie de Buccari (aujourd'hui en Croatie sous le nom de Bakar).


title: Camouflet de Bakar

text: Après le raid victorieux sur Trieste en décembre 1917, au cours duquel les "MAS 9" et "13", dirigés respectivement par Luigi Rizzo et Andrea Ferrarini, avaient coulé le cuirassé austro-hongrois "Wien", il fut décidé de forcer la baie de Buccari où plusieurs unités navales ennemies étaient stationnées.


title: Camouflet de Bakar

text: Bien qu'il s'agisse d'un épisode d'une grande insignifiance militaire quant à ses conséquences, c'était une entreprise particulièrement audacieuse et son écho a néanmoins eu pour effet de remonter le moral des Italiens, qui avait été mis à rude épreuve par la grave défaite à Caporetto quelques mois auparavant.


title: Camouflet de Bakar

text: Pendant la Première Guerre mondiale, l'Italie s'est alliée à la France et à la Grande-Bretagne contre les puissances centrales, l'Autriche-Hongrie et l'Allemagne. La campagne terrestre de l'Italie contre l'armée autrichienne était dans l'impasse depuis deux ans et demi, avec peu de mouvement, mais au prix d'énormes pertes. En mer, l'égalité avec la marine austro-hongroise (en allemand: kaiserliche und königliche Kriegsmarine parfois raccourci en k.u.k. Kriegsmarine) dans les capital ships avait conduit à une impasse, aucune des deux parties ne souhaitant risquer sa perte; ainsi, la guerre en mer dans l'Adriatique était un concours de petits navires, de raids et de patrouilles, d'actions soudaines de nuit et de pertes de mines et de sous-marins. Dans cette arène, la marine italienne avait développé une force de commando de torpilleurs rapides, le MAS (Motoscafo armato silurante), qui attirait les hommes à l'esprit flibustier.


title: Camouflet de Bakar

text: En novembre 1917, l'impasse fut renversée par une offensive autrichienne, soutenue par les forces allemandes mises à disposition par l'effondrement du front russe. Lors de la bataille de Caporetto, l'armée italienne fut défaite et en trois semaines, le front fut repoussé de 80 km, à une distance de frappe de Venise.


title: Camouflet de Bakar

text: Le raid de Bakar a été conçu par les Italiens comme une attaque contre les navires autrichiens dans le port de Buccari (aujourd'hui Bakar, en Croatie), un port situé dans une baie fermée (la baie de Bakar) près de Rijeka, à l'entrée du baie de Kvarner. Comme il se trouvait à 80 km dans une voie d'eau abritée, on a pensé qu'il était impossible de l'attaquer. Le raid était donc destiné à être une agression psychologique, mais aussi physique.


title: Camouflet de Bakar

text: L'opération était dirigée par le capitaine de frégate (Capitano di Fregata) Costanzo Ciano, et comprenait trois bateaux MAS, les 94, 95 et 96, avec un équipage total de 30 hommes. L'un des bateaux, le "MAS 96", était commandé par le lieutenant de vaisseau (tenente di vascello) Luigi Rizzo, qui a ensuite mené l'attaque du cuirassé SMS Szent István au large de Premuda. Le poète Gabriele D'Annunzio se trouvait également à bord.


title: Camouflet de Bakar

text: Le 10 février 1918, les trois bateaux du MAS, remorqués par des torpilleurs pour économiser le carburant et escortés par deux destroyers et un éclaireur, quittent leur base et à 22 heures, et après 14 heures de navigation, entrent dans le canal de Farasina, la voie navigable entre l'Istrie et l'île de Cherso (aujourd'hui Cres).


title: Camouflet de Bakar

text: Quelques heures plus tard, après avoir évité les patrouilles autrichiennes et les batteries à terre de Porto Re (aujourd'hui Kraljevica), la flottille est arrivée à l'extérieur de la baie. Les bateaux MAS ont lachés leurs remorques et sont entrés, alors que leur escorte se retirait. A environ un mille de la cible, les MAS ont passé de leurs moteurs à essence à leurs moteurs électriques silencieux pour l'approche finale et, alors qu'ils se rapprochaient de leurs cibles, les trois MAS ont tiré leurs torpilles, soit six au total. Cependant, leur audace n'a pas été récompensée, et les torpilles n'ont pas touché leur cible ; cinq se sont empêtrées dans des filets, ou n'ont pas explosé, tandis que la sixième a explosé de manière inoffensive, endommageant légèrement un cargo et déclenchant l'alarme.


title: Camouflet de Bakar

text: Malgré l'alerte, les bateaux MAS ont pu s'échapper et, en descendant le chenal, ont regagné la haute mer où ils ont retrouvé leur escorte.


title: Camouflet de Bakar

text: Malgré l'absence de succès matériel, le raid a considérablement remonté le moral des Italiens, ainsi qu'un coup psychologique pour les Autrichiens. En cela, il ressemble au raid de Doolittle sur Tokyo pendant la Seconde Guerre mondiale, et préfigure le vol au-dessus de Vienne, le raid aérien de D'Annunzio sur la capitale autrichienne.


title: Camouflet de Bakar

text: Le Camouflet de Bakar a été célébré dans plusieurs livrets à l'époque et a été fortement publicisé par D'Annunzio, qui en a compris la valeur de propagande.


title: Camouflet de Bakar

text: Féru de culture latine, d'Annunzio décréta que l'acronyme M.A.S. (à l'origine une simple dénomination d'inventaire naval désignant le chantier constructeur) devait désormais se comprendre comme "Memento Audere Semper" (« Souviens-toi d'Oser Toujours ») , qui devint la devise des unités navales spéciales italiennes, et notamment des nageurs de combat.


title: John Maffey

text: John Loader Maffey, baron Rugby, GCMG, KCB, KCVO, CSI, CIE ( - ) est un diplomate britannique qui est une figure clé des relations anglo-irlandaises pendant la Seconde Guerre mondiale.


title: John Maffey

text: Maffey est le plus jeune fils de Thomas Maffey, un voyageur de commerce de Rugby, Warwickshire, et de sa femme, Mary Penelope, fille de John Loader. Il fait ses études à la Rugby School et à Christ Church, à Oxford.


title: John Maffey

text: Il entre dans la fonction publique indienne en 1899, et est notamment secrétaire adjoint du commissaire en chef de la province de la frontière du Nord-Ouest de 1912 à 1916, puis secrétaire privé du vice-roi de l'Inde Frederic Thesiger de 1916 à 1920, puis chef Commissaire de la Province Frontière du Nord-Ouest de 1921 à 1924. Après un désaccord avec le gouvernement britannique en 1924, Maffey démissionne de la fonction publique indienne. En 1926, il devient gouverneur général du Soudan, et en 1933 sous-secrétaire d'État permanent aux colonies.


title: John Maffey

text: Le 14 septembre 1939, deux semaines après le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, Maffey arrive à Dublin pour discuter de la possibilité que le Royaume-Uni nomme un représentant britannique en Irlande . Plus tard, à la suite d'une discussion au cabinet de guerre britannique, Maffey est renvoyé à Dublin avec une lettre du Premier ministre Neville Chamberlain appelant une fois de plus à la nomination d'un «représentant». Le Royaume-Uni n'accepterait pas de nommer un ambassadeur ou un ministre, car cela impliquerait la reconnaissance que l'Irlande est un pays étranger en dehors du Commonwealth. En revanche, l’Irlande n’accepterait pas la nomination d’un haut-commissaire en Irlande, car cela impliquerait que l’Irlande faisait partie du Commonwealth, ce que le gouvernement irlandais n’a pas accepté . En guise de compromis, Chamberlain propose le titre de «représentant du Royaume-Uni en Éire», mais de Valera le rejette, insistant pour que le mot «in» soit remplacé par «to». Et ainsi "le représentant du Royaume-Uni à l'Éire" est convenu et Maffey est nommé le 3 octobre 1939 . Pour de Valera, le changement signifie l'indépendance, la souveraineté et l'égalité de l'Irlande avec le Royaume-Uni .


title: John Maffey

text: Chamberlain fait remarquer que le titre "semblerait bien adapté à une nomination comme celle-ci, qui est essentiellement un arrangement d'urgence destiné à faire face à une situation temporaire mais urgente" . Après que Maffey ait pris son poste en tant que «représentant», il y eut des rapports selon lesquels l'armée républicaine irlandaise pourrait l'enlever ou le tuer .


title: John Maffey

text: Maffey occupe le poste tout au long des années de guerre et jusqu'à sa retraite en 1949. Pendant la guerre, il est sans aucun doute le plus important diplomate étranger résidant à Dublin, compte tenu des complications de la politique de neutralité de l'Irlande. En tant que «Représentant du Royaume-Uni en Irlande», Maffey établit rapidement une bonne relation de travail avec Éamon de Valera. De Valera est personnellement en faveur des alliés mais ne faisait pas nécessairement confiance aux Britanniques pour veiller aux meilleurs intérêts de l'Irlande. Maffey joue un rôle essentiel dans la médiation entre le «Warlord» Churchill et le «Chief» de Valera.


title: John Maffey

text: Lorsque de Valera est remplacé par une coalition, dirigée par John A. Costello, en 1948, Maffey établit de bonnes relations de travail avec ses membres, mais il est cinglant sur la manière maladroite avec laquelle la déclaration d'une République est traitée: "M.Costello a géré les affaires de manière désinvolte et amateur".


title: John Maffey

text: Il encourage John Betjeman, l'attaché de presse, à établir des relations amicales avec des personnalités éminentes et montantes du monde littéraire de Dublin, comme Patrick Kavanagh ; Maffey lui-même suggère le sujet d'un des poèmes de Kavanagh.


title: John Maffey

text: Dans son mémoire «La question irlandaise en 1945» adressé au secrétaire d'État aux Dominions, Maffey exprime son point de vue: «Aujourd'hui, après six ans de détachement, l'Irlande est plus que jamais un pays étranger. Elle est tellement dominée par l'Église nationale catholique qu'elle est presque un État théocratique. Le gaélique est appliqué afin de montrer que l'Irlande n'est pas l'une des nations anglophones; les jeux étrangers sont mal vus, la censure de guerre a été mal appliquée à des fins anti-britanniques, le sentiment anti-britannique est favorisé à l'école et par l'Église et l'État par un système d'endoctrinement "de l'ennemi héréditaire." Il y a probablement un sentiment anti-britannique plus répandu en Irlande aujourd'hui que jamais auparavant. " Commentant une récente attaque de Churchill contre de Valera, Maffey déclare: «Rien n'a aidé plus M. de Valera que l'attaque personnelle de M. Churchill. . . . Les Irlandais sont une race très distincte, et leurs caractéristiques marquées persistent fortement. . . . Il subsiste encore la sombre souche milésienne, l'esprit de vendetta tribale, la haine et le blarney, le fanatisme religieux, les alternances rapides entre la cruauté et le rire. Une connaissance des tribus de la frontière nord-ouest de l'Inde est une bonne introduction à la compréhension des Irlandais. Ce sont à la fois des personnes très remarquables et attrayantes à bien des égards, avec les mêmes problèmes mentaux. Nous avons été assez sages pour ne pas tenter de placer les Afridis sous notre domination directe. " Il a poursuivi: «M. de Valera n'est pas lui-même un ennemi de l'Angleterre, comme M. Frank Aiken, le ministre des Finances, l'est. . . . Il y a très peu d'Irlandais dans M. de Valera. On lui fait confiance en raison de son austérité et de son approche mathématique froide des problèmes anglo-irlandais. Il comprend l'étroitesse de l'esprit irlandais et ne s'aventure pas sur des voies plus larges, bien qu'il ait certainement pu conduire son peuple hors de l'esclavage spirituel en 1941, lorsque l'Amérique est entrée en guerre. "


title: John Maffey

text: Maffey estime que "nous pouvons maintenant parler à l'Eire sur une base factuelle, froide et marchande, sachant parfaitement que les cartes sont entre nos mains." Il poursuit: «Il faut admettre qu'en attribuant le statut de Dominion à l'Irlande, nous avons placé entre des mains hostiles le pouvoir d'affaiblir la conception et les responsabilités du statut de Dominion. L'Irlande n'a aucun des attributs d'une Dominion. C'est une "Ecosse" qui a mal tourné, et nous ne pouvons pas nous permettre de la laisser complètement séparée de la zone stratégique et économique d'Angleterre, d'Écosse et du Pays de Galles. " S'agissant de l'Irlande du Nord, Maffey fait remarquer: «Malheureusement, il n'est pas possible de nous sentir satisfaits de la situation en Irlande du Nord. Le gouvernement unioniste combat un ennemi insidieux qui gagne sur eux. Leur urne n'est pas sûre pendant une période contre le taux de natalité catholique. La loyauté de la garnison locale n'est pas une preuve contre les attraits d'un taux d'imposition sur le revenu plus bas en Irlande. Ils sont vulnérables aux critiques du monde. Le gouvernement britannique ne peut pas se permettre d'ignorer la déclaration faite en novembre 1944 par l'archevêque catholique de Westminster, le très révérend. Dr. Griffin, qu'il "y a actuellement des persécutions religieuses" en Irlande du Nord ". ""


title: John Maffey

text: En février 1947, Maffey est élevé à la pairie en tant que baron Rugby, de Rugby dans le comté de Warwick.


title: John Maffey

text: Son portrait est exposé à la National Gallery of Ireland.


title: John Maffey

text: Il épouse Dorothy Gladys Huggins, fille de Charles Lang Huggins, le 28 août 1907. Ils sont les parents de trois enfants: Alan, Henry et Penelope.


title: John Maffey

text: Leur fille unique, Penelope, épouse le héros de guerre et le député conservateur Sir qui devient un mondain bien connu. Elle est la mère de l'ancien politicien conservateur Jonathan Aitken et de l'actrice . Ses petits-enfants sont l'acteur Jack Davenport, l'artiste et environnementaliste Alexandra Aitken (également connue sous le nom d'), Victoria Aitken et William Aitken.


title: John Maffey

text: Lord Rugby est décédé en avril 1969, à l'âge de 91 ans. Il est remplacé dans la baronnie par son fils aîné Alan Loader Maffey.


title: F 5 (sous-marin)

text: Le F 5 est un sous-marin italien de la classe F, lancé pendant la Première Guerre mondiale et en service dans la "Regia Marina".


title: F 5 (sous-marin)

text: La classe F déplaçait 260 tonnes en surface et 320 tonnes en immersion. Les sous-marins mesuraient 46,63 mètres de long, avaient une largeur de 4,22 mètres et un tirant d'eau de 2,62 mètres. Ils avaient une profondeur de plongée opérationnelle de 40 mètres. Leur équipage comptait 2 officiers et 24 sous-officiers et marins. Pour la navigation de surface, les sous-marins étaient propulsés par deux moteurs diesel FIAT de 325 chevaux-vapeur (cv) (239 kW) chacun entraînant deux arbres d'hélices. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électrique Savigliano de 250 chevaux-vapeur (184 kW). Ils pouvaient atteindre 12,3 nœuds (22,8 km/h) en surface et 8 nœuds (14,8 km/h) sous l'eau. En surface, la classe F avait une autonomie de 1 200 milles nautiques (2 222 km) à 9,3 noeuds (17,22 km/h); en immersion, elle avait une autonomie de 139 milles nautiques (257 km) à 1,5 noeuds (2,77 km/h).


title: F 5 (sous-marin)

text: Les sous-marins étaient armés de 2 tubes lance-torpilles à l'avant (proue) de 45 centimètres, pour lesquels ils transportaient un total de 4 torpilles. Sur le pont arrière se trouvait 1 canon antiaérien Armstrong de 76/30 mm pour l'attaque en surface. Ils étaient également équipés d'une mitrailleuse Colt de 6,5 mm.


title: F 5 (sous-marin)

text: Le "F 5" est construit par le chantier naval FIAT-San Giorgio de La Spezia en Italie, et mis sur cale le 23 mai 1915. Il est lancé le 12 août 1916 et est achevé et mis en service le 26 novembre 1916. Il est commissionné le même jour dans la Regia Marina.


title: F 5 (sous-marin)

text: Dans les premiers jours de sa vie opérationnelle, le "F 5" subit une longue phase d'entraînement dans le golfe de La Spezia.


title: F 5 (sous-marin)

text: En février 1917 - le commandant de l'unité est le lieutenant de vaisseau (tenente di vascello) "Michelangelo Fedeli" - il est affecté au "II Escadron de sous-marins" d'Ancône, mais il est basé alternativement à Venise et à Porto Corsini.


title: F 5 (sous-marin)

text: Il est employé dans un rôle offensif sur les routes marchandes austro-hongroises et sur celles menant à Pula et Trieste, effectuant au total 26 missions.


title: F 5 (sous-marin)

text: Le 8 février 1918, il est déployé dans une embuscade à une quinzaine de kilomètres à l'ouest de Pula, en soutien à l'action de torpilleurs MAS qui a été connue sous le nom de Camouflet de Bakar (en italien: Beffa di Buccari).


title: F 5 (sous-marin)

text: Après la signature de l'armistice de Villa Giusti, il participe, sous le commandement du lieutenant de vaisseau "Edoardo Somigli", à l'occupation d'Umag, en Istrie.


title: F 5 (sous-marin)

text: Au début de 1919, il est déployé à Brindisi et en mai de cette année-là, il a changé de base pour s'installer à Naples.


title: F 5 (sous-marin)

text: Il a participé à divers exercices de 1924 à 1927 et a effectué de longues croisières le long des côtes siciliennes.


title: F 5 (sous-marin)

text: Déclassé et radié le 20 juillet 1929, il est mis au rebut.


title: Pantalon prisonnier

text: Le pantalon prisonnier est un vêtement à rayures noires et blanches conçu en tissus jeans épais à l'origine utilisé dans les prisons pour permettre de repérer aisément son porteur au milieu d'une foule. En effet les rayures noires et blanches permettent de différentier facilement un individu s'enfuyant dans un groupe de personne. Il fut adopté par la suite dans les années 1990 par des bikers japonais fans de customs style et de la marque Harley-Davidson.


title: Stade Mariotti

text: Le Stade Mariotti (en ), également connu sous le nom de Stade communal Mariotti (en ), est un stade de football italien, situé dans la ville d'Alghero, en Sardaigne.


title: Stade Mariotti

text: Le stade, doté de places, sert d'enceinte à domicile aux équipes de football du Polisportiva Alghero, du Fertilio Calcio et de l'Alghero 1945.


title: Stade Mariotti

text: Le stade est l'installation sportive principale de la ville.


title: Stade Mariotti

text: En 1999, le grand club de l'île du Cagliari Calcio joue deux matchs dans le stade, le premier contre une équipe de joueurs de la ville d'Alghero (victoire 1-0 de Cagliari). La seconde rencontre est disputée entre Cagliari et son rival insulaire de l'ASD Torres (Coupe de l'Amitié). Le match est arrêté à 2-2 à cause d'incidents entre tifosi.


title: Stade Mariotti

text: Le , il accueille la finale de la Supercoupe d'Italie féminine (victoire 5-0 du Torres Calcio Femminile sur l'ACF Milan).


title: Stade Mariotti

text: En , le stade accueille le 2 tournoi international de football à 5 réservé aux forces de police, dont les bénéfices ont été reversés aux pauvres du Burkina Faso.


title: Stade Mariotti

text: Le Stade Mariotti accueille chaque été de nombreux tournois de football locaux, tels que le "Memorial Sanna Casti", le "Trofeo Riviera del Corallo" ou encore le "Ciudad de l'Alguer".


title: Blue Star Patmos

text: Le Blue Star Patmos est un ferry rapide de la compagnie grecque Blue Star Ferries. Construit de 2010 à 2012 par les chantiers Daewoo Shipbuilding en Corée du Sud, il navigue depuis sur les lignes de Blue Star Ferries en mer Égée.


title: Blue Star Patmos

text: À l'aube des années 2010, la compagnie Blue Star Ferries envisage le renforcement de sa flotte dédiée à la desserte des archipels de la mer Égée. Tout au long de la décennie précédente, la compagnie avait étoffé son réseau avec l'ouverture de nouveaux itinéraires vers le Dodécanèse et l'Égée-Septentrionale en plus de ses liaisons historiques avec les Cyclades. Fort de cette perspective prometteuse, l'armateur passe commande de deux nouvelles navettes aux chantiers sud-coréen Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME).


title: Blue Star Patmos

text: Conçus sur la base des trois précédentes navettes "Blue Star Ithaki", "Blue Star Paros" et "Blue Star Naxos", également construites par ces mêmes chantiers, les futurs navires représentent cependant une évolution considérables par rapport à leurs aînés. En plus d'être plus grands et plus rapides, ils sont également bien plus confortables, malgré une taille volontairement restreinte pour pouvoir entrer dans tous les ports sans difficulté.


title: Blue Star Patmos

text: Le second d'entre eux, baptisé "Blue Star Patmos", est mis sur cale à Okpo le 23 juin 2010 et lancé le 27 juin 2011. Après les travaux de finition, il est livré à Blue Star Ferries le 12 juin 2012.


title: Blue Star Patmos

text: Après avoir quitté la Corée du Sud pour rejoindre la Grèce, le "Blue Star Patmos" arrive pour la première fois au Pirée le 9 juillet 2012. Le navire est ensuite mis en service le 10 juillet, dans un premier temps entre Le Pirée et l'Égée-Septentrionale.


title: Blue Star Patmos

text: Le 30 août 2017, alors qu'il entre dans le port d'Ios, le "Blue Star Patmos" s'échoue en eaux peu profondes aux alentours de 1h30 du matin. Les 205 passagers et les 87 membres de l'équipage sont alors évacués en sécurité et amenés à terre par d'autres navires ainsi que des bateaux de pêche ayant répondu à l'appel de détresse. Le "Blue Star Patmos" est quant à lui dégagé le 8 septembre et conduit au Pirée. Il est ensuite réparé au chantier de Perama.


title: Blue Star Patmos

text: Au cours d'un arrêt technique effectué au printemps 2020, le navire est équipé de "scrubbers", dispositif d'épurateurs de fumées destinés à réduire ses émissions de soufre. Leur installation a nécessité l'agrandissement de la cheminée qui apparaît désormais plus massive, tout en conservant sa forme d'origine.


title: Blue Star Patmos

text: Le "Blue Star Patmos" possède 10 ponts. Les locaux des passagers couvrent la totalité des ponts 6, 7 et 8. L'équipage loge pour sa part sur la partie avant du pont 5. Les ponts 3 et 4 sont entièrement consacrés au garage ainsi que la partie arrière du pont 5 et la partie avant des ponts 1 et 2.


title: Blue Star Patmos

text: Les installations du "Blue Star Patmos" sont situées sur les ponts 6, 7 et 8. Le navire est équipé d'un snack-bar à l'arrière, d'un restaurant self-service et d'un salon réservé à la classe économique sur le pont 6, d'un salon et d'un bar réservé à la classe Business ainsi que d'un bar extérieur sur le pont 7 et enfin, de plusieurs espaces extérieurs sur le pont 8. Le navire possède également une boutique.


title: Blue Star Patmos

text: Le "Blue Star Patmos" possède 90 cabines situées sur majoritairement sur le pont 7 mais également sur le pont 8, vers l'avant du navire. D'une capacité de deux à quatre personnes, toutes sont pourvues de sanitaires privatifs comprenant douche, WC et lavabo.


title: Blue Star Patmos

text: Le "Blue Star Patmos" mesure 145,90 mètres de long pour 23,20 mètres de large et son tonnage est de 18 664 UMS. Le navire a une capacité de 2 000 passagers et possède un garage pouvant contenir 600 véhicules répartis sur trois niveaux et demi. Le garage est accessible par deux portes rampes situées à la poupe. La propulsion du "Blue Star Patmos" est assurée par quatre moteurs diesels MAN-B&W 16V32/40 développant une puissance de 32 000 kW entrainant deux hélices faisant filer le bâtiment à une vitesse de 26 nœuds. Le navire possède quatre embarcations de sauvetage de grande taille, une embarcation semi-rigide de secours et plusieurs radeaux de sauvetage. Depuis 2020, le "Blue Star Patmos" est équipé de "scrubbers", dispositif d'épurateur de fumée visant à réduire ses émissions de soufre.


title: Blue Star Patmos

text: Depuis sa mise en service, le "Blue Star Patmos" est affecté aux lignes de Blue Star Ferries en mer Égée et dessert depuis Le Pirée les archipels des Cyclades, du Dodécanèse ou d'Égée-Septentrionale selon période.


title: Pauline Astier

text: Pauline Astier (née le à Tarbes) est une joueuse de basket-ball française évoluant au poste d’arrière.


title: Pauline Astier

text: Fille de Frédéric Astier, ancien joueur du Limoges CSP et du Tarbes Gespe Bigorre, et de Nathalie Fourcade, meneuse emblématique du Tarbes Gespe Bigorre et vainqueuse de la coupe d’Europe Liliana-Ronchetti 1996, Pauline Astier commença le basket-ball à l’âge de 4 ans, avec sa sœur jumelle, au Tarbes Gespe Bigorre, où elle évolua jusqu’en benjamine. Elle continua sa formation à Séméac puis à Laloubère, dans la banlieue de Tarbes, dans la catégorie de minime France. En parallèle, la jeune joueuse intégra la Savasta Academy (promotion « Huskies ») de Laure Savasta, l’ancienne internationale française et capitaine du Tarbes Gespe Bigorre.


title: Pauline Astier

text: En 2017, Pauline Astier rejoignit le centre de formation du Tango Bourges Basket. Elle apparut dès la saison 2019-2020 dans le groupe professionnel, disputant ainsi ses premiers matches de LFB et d’Euroligue.


title: Pauline Astier

text: Profitant, à l’occasion de la réception de son premier club, Tarbes, de l’absence d’Elin Eldebrink la meneuse titulaire, Pauline Astier réalisa la saison suivante sa meilleure performance, cumulant 15 points, 7 rebonds, 4 passes pour une évaluation de 25, et récoltant quelques jours après son anniversaire, le titre de MVP de la journée de la saison 2020-2021.