title: Lepiota brunneolilacea

text: La Lépiote brun lilas est présente sur les littoraux de la côte atlantique et du pourtour méditerranéen où elle apparaît à l'automne. Plus précisément, il s'agit d'une espèce sabulicole saprotrophe neutro-basophile caractéristique des accumulations de sables calcaires semi-fixées. Elle semble dénigrer les dunes de sable silicieux. Quelques rares signalements proviennent également de l'intérieur des terres, en Espagne.


title: Lepiota brunneolilacea

text: Au sein de l'écosystème dunaire, cette espèce est à son apogée sur la "dune blanche", un type de dune mobile colonisé par l'Oyat. Elle est moins représentée sur sa crête sommitale et sur la "dune verte" où le vent déplace de grandes quantités de sable et où vit l'Euphorbe maritime. Elle apprécie la zone de transition avec la "dune grise", plus stable, en compagnie de l'Armoise de Lloyd et de l'Immortelle des dunes. Enfin, elle est exceptionnelle dans les dunes fixées et les pelouses de la "dune noire" ainsi qu'au sein de la "dune brune" broussailleuse à forestière où se développent l'Argousier et le Chêne vert.


title: Lepiota brunneolilacea

text: Ses stations sont potentiellement menacées par l'artificialisation du littoral liée au tourisme, par la fixation artificielle du sable des dunes et, à plus long terme, par l'élévation du niveau de la mer. Sa population globale est estimée en 2019 à moins de 1000 individus matures répartis sur 200 stations aux populations limitées. Elle est par conséquent évaluée comme espèce vulnérable par l'UICN.


title: Lepiota brunneolilacea

text: L'espèce est connue sur une aire de répartition restreinte le long des côtes d'Europe occidentale et méridionale. Elle est rarement répertoriée au Maroc, en Espagne, en France, sur l'île de Jersey, dans le Comté de Kent en Angleterre, en Belgique, aux Pays-Bas, en Italie (dont la Sardaigne et la Sicile) et en Ukraine. Elle est considérée comme possiblement disparue de Slovénie.


title: Lepiota brunneolilacea

text: "Lepiota brunneolilacea" est particulièrement toxique et parfois mortelle. Comme de nombreuses petites Lépiotes rougissantes, elle contient des amatoxines, son taux d'amanitrine est cependant relativement faible. Leurs effets sont de type phalloïdiens, avec manifestations tardives de vertiges, de problèmes respiratoires et de gastro-entérites aiguës, suivie, après une rémission apparente, de la destruction des cellules du foie.


title: Lepiota brunneolilacea

text: Le médecin Jacques Boiffard cite l'exemple, en novembre 1986, d'une famille composée de deux adultes d'une trentaine d'années et de trois jeunes enfants de 10, 8 et 4 ans, qui récolte sur les dunes du littoral Finistérien quelques Lépiotes brun lilas qu'elle confond avec de petits Agarics. Ils consomment leur plat le soir même et le jugent bon. Les premiers symptômes n’apparaissent que le lendemain et se traduisent par des vomissements et des diarrhées pour 4 personnes à l'exception du benjamin qui ne présentera aucun effets. Les analyses hospitalières du surlendemain montrent une atteinte au foie et des troubles de la coagulation sanguine, plus importants chez l’aînée. Le traitement appliqué est le protocole Bastien. L'évolution favorable permet aux parents de sortir de l'hôpital après 4 jours et après 9 jours pour l'aînée. Ce n'est malheureusement pas le cas pour le cadet, qui après une rémission le troisième jour, commence à perdre conscience et s'agite. Les atteintes hépatiques s'accentuent accompagnées d'un saignement gastrique abondant, précisant ainsi un ictère. L'enfant tombe dans un coma profond le sixième jour et succombe le septième.


title: Fort Stikine

text: Fort Stikine était un poste de traite de fourrures et une fortification dans ce qui est maintenant l'Alaska du Sud-Est, sur le site actuel de Wrangell, en Alaska, aux États-Unis. Construit à l'origine sous le nom de Redoute San Dionisio ou Redoute Saint Dionysius ( ou , "Fort" ou "Redut Svyatogo Dionisiya") en 1834, le site fut transféré à la Compagnie britannique de la Baie d'Hudson dans le cadre d'un bail signé dans la région en 1838, et rebaptisé Fort Stikine lorsqu'il fut transformé en poste de la Compagnie en 1839. Le poste a été fermé et désaffecté en 1843, mais le nom du grand village du peuple Stikine qui s'était développé autour de lui est resté, devenant connu sous le nom de Shakesville en référence à son chef Shakes au pouvoir dans les années 1860. Avec l'achat de l'Alaska par les Etats-Unis en 1867, la fortification fut occupée par l' armée américaine et fut rebaptisée Fort Wrangel, en référence au baron von Wrangel, qui avait été gouverneur de l'Amérique russe lors de la fondation du fort. L un cargo miltaire britannique construit au Canada pendant la Seconde Guerre mondiale, le site fait aujourd'hui partie de la ville de Wrangell.


title: Fort Stikine

text: Le nom du fort sera donné à un , un cargo militaire britannique construit au Canada pendant la Seconde Guerre mondiale, le , qui le sera à l'origine de l'explosion dans le port de Bombay qui fit plus de 1000 tués.


title: Lanzón

text: Le Lanzón est une stèle de granit associée à la culture Chavín. Il est dans l'ancien temple de Chavín de Huántar qui repose dans les hautes terres centrales du Pérou. La religion Chavín a été le premier grand mouvement religieux et culturel dans les montagnes des Andes, florissant entre 900 et 200 avant notre ère Le Lanzón lui-même a été érigé pendant la période Early Horizon de l'art andin vers 500 avant notre ère et tire son nom du mot espagnol pour "lance", une allusion à la forme de la sculpture. Le nom est trompeur, car sa forme ressemble plus à une charrue de montagne qui aurait été utilisée à des fins agricoles à l'époque. On soupçonne à cause de cela que la divinité représentée est liée au culte agraire.


title: Lanzón

text: Le Lanzón repose au cœur de Chavín de Huantar. Ce site était à l'époque sur l'un des rares cols entre la région montagneuse de la côte et l'Amazonie dense. En raison de la difficulté de la géographie, il faut avoir utilisé ces passages. L'exposition de l'art Chavín, comme le Lanzon, à d'autres cultures s'est produite en raison de sa situation géographique. Les archéologues ont trouvé des textiles qui font écho à l'architecture de Chavín et à ses artefacts sculpturaux enterrés aussi loin que la côte sud dans des sites tels que Karwa, suggérant que son influence a atteint beaucoup plus loin que de nombreux autres sites à l'époque.


title: Lanzón

text: Le Lanzón est logé dans la chambre cruciforme centrale d'une série labyrinthique de passages souterrains dans l'ancien temple du centre cérémoniel et religieux de Chavín de Huántar. Les dévots seraient conduits dans le labyrinthe de tunnels d'un noir absolu, se retrouvant finalement face à face avec la sculpture. La désorientation des fidèles, en plus des effets hallucinogènes du cactus San Pedro qu'ils ont reçu avant d'entrer, n'a fait qu'accentuer l'impact visuel et psychologique de la sculpture.. L'imagerie du Lanzon est une série complexe de lignes qui s'enroulent autour de chacun des trois côtés de sa forme triangulaire du sol au plafond. En raison de la division de l'imagerie, il faudrait faire le tour du luminaire afin d'observer pleinement sa conception. Le Lanzon représente une figure anthropomorphe avec un grognement, des griffes et des dents semblables à un jaguar. Les cheveux de l'être coulent dans tous les sens, se terminant par des têtes de serpents. Les yeux sont stylisés, communément appelés yeux pendants. La sculpture est presque parfaitement symétrique à l'exception d'une main levée avec l'autre abaissée. De plus, une attention particulière est accordée aux yeux, au nez, aux lèvres et aux dents - des sculptures plus profondes pour ces caractéristiques les font projeter, en raison du relief plus élevé, cela ajoute une plus grande sensation de férocité.


title: Lanzón

text: Le Lanzón exprime un motif fondamental dans l'art chavín : le jaguar. Ces représentations varient du réalisme à l'anthropomorphisme stylisé, cette étoile particulière relevant de cette dernière catégorie. L'imagerie du jaguar est si fréquente dans l'art de Chavín qu'il a été émis l'hypothèse qu'ils étaient à la base du culte du jaguar, vénérant les caractéristiques de ces animaux. Cette représentation d'une divinité jaguar anthropomorphe se prête à d'autres croyances cosmologiques non seulement de Chavín mais de la société andine dans son ensemble. Camay, la croyance qu'un objet est un conduit pour une divinité, est particulièrement importante lorsque l'on considère la fonction du Lanzón. Bien qu'il soit fait de matériaux terrestres, le Lanzón abritait un être céleste, les habitants de Chavín lui apportaient même des offrandes de nourriture et de céramique. De plus, l'image centrale du Lanzon fonctionne comme axe mundi, ou pivot reliant le ciel, la terre et le monde souterrain Ce concept se reflète également dans les bras levés et abaissés, l'un lié au céleste et l'autre lié au terrestre. Les bras opposés reflètent également le respect de la dualité. Les opposés vus dans la vie quotidienne tels que nuit/jour, vie/mort, homme/femme étaient considérés comme sacrés pour créer un équilibre. L'importance de la dualité est également visible avec la rivalité de contour des serpents et des cheveux, la transformation entre l'homme et la bête, et la situation géographique entre la chaîne de montagnes aride et l'amazone luxuriante. Enfin, une croyance cosmologique clé au sein de la société andine dans son ensemble, tinku. C'est le concept de plusieurs parties convergeant pour créer quelque chose de totalement nouveau. La situation géographique stratégique du Lanzón se situe au confluent des rivières Mosna et Wacheqsa.


title: Rue Va-à-la-Calanque

text: La rue Va-à-la-Calanque est une voie marseillaise située dans le de Marseille. Elle va de la rue Boudouresque à l’anse de Malmousque.


title: Rue Va-à-la-Calanque

text: La rue s’appelle ainsi car elle constitue l’accès à l’anse de Malmousque depuis le village éponyme. Malgré ce nom si particulier, les plaques de rue l’indiquant ont souvent été dérobées.


title: Rue Va-à-la-Calanque

text: Cette courte rue, comme son nom l’indique, permet un accès direct à l’anse de Malmousque.


title: Coup suisse

text: Le coup suisse est une combinaison de base du jeu de dames caractérisée par l'utilisation d'une dame adverse dont on arrête la course à l'aide d'une pièce qu'elle vient de prendre.


title: Coup suisse

text: C'est un sacrifice d'au moins quatre pièces afin de positionner une dame adverse. L'élément caractéristique de ce coup est que la dame vient buter contre une pièce qu'elle vient de prendre, ne pouvant la prendre deux fois. À la différence du coup turc la dame n'est pas prise comme premier chaînon d'une rafle.


title: Coup suisse

text: Une des variantes du coup suisse utilise une « lunette fermée », c’est-à-dire un pion noir au sein d'un alignement de pions blancs. Voir animation.


title: Coup suisse

text: La dame peut aussi être capturée par un autre coup, à la suite de son placement par le mécanisme du coup suisse.


title: Coup suisse

text: Enfin, la dame peut aussi ne pas être capturée sur sa case d'arrivée mais être utilisée ailleurs pour combiner.


title: Michele (chanteur)

text: Gianfranco Michele Maisano, connu sous le nom de scène de Michele (né à Vigevano le ) est un chanteur et acteur italien. Né à Vigevano, Michele MaIsano a déménagé à Gênes, où il a fréquenté l'Institut nautique. Il enregistre son premier single à 14 ans. Adoptant le nom de scène de "Michele", il obtient son premier succès en 1963 avec la chanson ", qui remporte le concours musical Cantagiro et se classe premier du hit-parade italien. .


title: Michele (chanteur)

text: Dans les années 1960, Michele obtient d'autres succès, notamment des reprises de chansons d' Elvis Presley et en 1971 avec la chanson ', avec une contribution non créditée aux paroles de Fabrizio De André . En 1970, Michele participe au Festival de Sanremo avec la chanson ', suivie deux ans plus tard d'une autre participation avec la chanson ". Au cours de sa carrière, Michele a également été producteur de musique et acteur occasionnel dans des musicarelli.


title: Sauce à la polonaise

text: La sauce à la polonaise est une sauce végétarienne et garniture originaire de Pologne, et devenue populaire en France au . La sauce se compose de beurre fondu, d'œufs durs hachés, de chapelure, de sel, de jus de citron et d'herbes telles que le thym, le basilic et le persil. Elle est versée sur des légumes cuits à la vapeur, notamment des choux-fleurs, des asperges, des haricots beurre et des brocolis. Il ne faut pas confondre cette sauce avec le velouté à la polonaise ou la bolognaise.


title: Sauce à la polonaise

text: La sauce a probablement été présentée aux Français par la reine d'origine polonaise, Marie Leszczynska, épouse de Louis XV de France. Avec la danse polonaise, le lit à la polonaise et la robe à la polonaise qui dominaient à Versailles, la sauce est l'un des héritages culturels de la Pologne en France et dans le monde.


title: Sauce à la polonaise

text: Chaque mode de préparation est unique et dépend du chef ou du cuisinier. La quantité d'ingrédients dépend également du préparateur. Les variations peuvent inclure l'ajout de raifort, de crème aigre, de yaourt ou de kéfir.


title: Thierry Ntamack

text: Thierry Ntamack dit Molla de Mboa Manga, dans "Le blanc d'Eyenga", de son vrai nom Thierry Roland Ntamack est un acteur, réalisateur, scénariste et producteur de cinéma camerounais.


title: Thierry Ntamack

text: Après son baccalauréat en 1997, Thierry fait des études en arts du spectacle à l'Université de Yaoundé. Il va en France où il étudie au Cours Florent à Paris. Il fait partie de la promotion 2009, avec son film d'école Psychoz. Thierry produit son premier film en 2011. Un court-métrage de 26 minutes titré: "Sur la route d'un ange".


title: Thierry Ntamack

text: Thierry est le porteur de projet "cinéma au prix d’une bière". Le projet a pour objectif de faire vivre le cinéma au Cameroun. Il s'agit de vendre un CD/DVD d'un film au prix d'une bière soit mille (1000) F CFA"."


title: Thierry Ntamack

text: En 2021, il s'engage à former des jeunes camerounais aux métiers du cinéma à Douala et à Yaoundé sous le coup de la polémique selon laquelle les cinéma camerounais est médiocre.


title: Thierry Ntamack

text: En 2010, dans la salle de spectacles les arènes de Nanterre, Thierry joue dans "J'éprouve," mis en scène par Léon Masson.


title: L'Avenir (album)

text: L'Avenir est le studio de Florent Pagny et son album discographique, sorti le chez Capitol Music France.


title: L'Avenir (album)

text: L'album comporte dix chansons :


title: L'Avenir (album)

text: L'album se classe n°1 des ventes en France lors dès son entrée dans le Top albums, avec équivalents ventes.


title: Karen McCrimmon

text: Karen McCrimmon (née en 1959 à Weston, aujourd'hui dans la ville de Toronto, en Ontario) est une militaire et femme politique canadienne. Elle représente la circonscription de Kanata—Carleton entre 2015 et 2021.


title: Karen McCrimmon

text: Karen McCrimmon est fille d'un métallurgiste. Elle fait ses études en russe à l'Université de Windsor avant de s'engager dans l'armée canadienne. Membre de la force aérienne du Canada, elle prend sa retraite en 2006 après une carrière couronnée par l'Ordre du mérite militaire. Elle est candidate lors des élections fédérales canadiennes de 2011 dans Carleton-Mississippi Mills avec les libéraux, mais est largement battue par le ministre conservateur sortant Gordon O'Connor. L'année suivante, elle déclare sa candidature pour la direction du parti libéral. En 2015, elle est de nouveau candidate, cette fois dans le nouveau comté de Kanata—Carleton. Elle défait cette fois le conservateur Walter Pamic dans une élection marquée par des fort gains pour les libéraux. Réélue en 2019, elle n'est pas candidate lors des élections anticipée de 2021 dû à des raisons de santé.


title: Karen McCrimmon

text: . Elle a deux enfants, une fille nommée Brea et un fils nommé Kyle.


title: Guye Adola

text: Guye Adola Imeno, né le 20 octobre 1990, est un athlète éthiopien.


title: Guye Adola

text: Guye Adola remporte deux médailles de bronze, en individuel et par équipe, aux Championnats du monde de semi-marathon 2014 à Copenhague.


title: Guye Adola

text: Il est vainqueur du semi-marathon Rome-Ostie en 2017 et en 2019 et deuxième du marathon de Berlin 2017.


title: Guye Adola

text: Il remporte le marathon de Berlin en 2021.


title: Viejo calavera

text: Le film a été sélectionné en tant qu'entrée bolivienne pour le meilleur film en langue étrangère à la cérémonie des Oscars, mais il n'a pas été nominé.


title: Viejo calavera

text: L'immaturité et l'imprudence d'Elder Mamani l'handicapent dans la mine d'étain de Huanuni, où il occupe le poste de son père récemment décédé. Elder devient de plus en plus incontrôlable jusqu'à ce que ses collègues demandent son renvoi.


title: Quartier Rochambeau

text: Le quartier Rochambeau est situé à Vendôme, dans le département français de Loir-et-Cher.


title: Quartier Rochambeau

text: Elle fait l’objet de deux inscriptions au titre des monuments historiques par arrêtés des et .


title: Eric Martel (football)

text: Eric Martel, né le à Straubing en Allemagne, est un footballeur allemand qui évolue au poste de milieu défensif ou de défenseur central à l'Austria Vienne, en prêt du RB Leipzig.


title: Eric Martel (football)

text: Né à Straubing en Allemagne, Eric Martel est formé par le SSV Jahn Ratisbonne avant de rejoindre en 2017 le RB Leipzig. C'est avec ce club qu'il commence sa carrière professionnelle. Il joue son premier match le 22 décembre 2020, à l'occasion d'une rencontre de coupe d'Allemagne face au FC Augsbourg. Il entre en jeu à la place de Dayot Upamecano et son équipe l'emporte par trois buts à zéro.


title: Eric Martel (football)

text: Le 15 janvier 2021, Eric Martel est prêté pour un an et demi à l'Austria Vienne. Il joue son premier match pour l'Austria dès le 23 janvier, contre le SV Ried en championnat. Titulaire ce jour-là au poste de milieu défensif, Martel se fait notamment expulsé dès son premier match après avoir écopé d'un second carton jaune. Cela n'empêche toutefois pas son équipe de l'emporter (0-1 score final).


title: Eric Martel (football)

text: Eric Martel compte deux sélections avec l'équipe d'Allemagne des moins de 19 ans, toutes obtenues en 2020.


title: Robert Kiprop

text: Robert Kiprop Koech (né le ) est un athlète kényan, spécialiste des courses de fond.


title: Robert Kiprop

text: Il remporte la médaille d'or du 5 000 mètres lors des Jeux africains de 2019, à Rabat.


title: Hermacha maraisae

text: Hermacha maraisae est une espèce d'araignées mygalomorphes de la famille des Entypesidae.


title: Hermacha maraisae

text: Cette espèce est endémique du Cap-du-Nord en Afrique du Sud. Elle se rencontre vers Koingnaas.


title: Hermacha maraisae

text: Le mâle holotype mesure .


title: Hermacha maraisae

text: Cette espèce est nommée en l'honneur de Petro Marais.


title: HMS Canopus (1897)

text: Le HMS "Canopus" est un cuirassé pré-Dreadnought de classe "Canopus" de la Royal Navy.


title: HMS Canopus (1897)

text: Le "Canopus" intègre en commission par le capitaine Wilmot Fawkes à Portsmouth le pour servir dans la Mediterranean Fleet. Le capitaine Harry Seawell Niblett est nommé commandant en .Le navire subit un carénage à Malte de à . En , il va à Palerme pour assister aux festivités liées à l'ouverture d'une exposition agricole par le roi Victor-Emmanuel III et le mois suivant à Larnaca. Il est retiré de la Mediterranean Fleet en et mis en réserve à Portsmouth le . Le "Canopus" reçoit alors une vaste carénage par Cammell Laird à Birkenhead qui dure de à . De retour dans la réserve de Portsmouth, il est éperonné par le cuirassé dans la Mount's Bay lors de manœuvres le , subissant de légers dommages.


title: HMS Canopus (1897)

text: Le "Canopus" revient en commission le et remplace le cuirassé dans la station de Chine. Il fait escale à Colombo lors de son voyage aller lorsque le Royaume-Uni et le Japon ratifient un traité d'alliance. L'alliance signifie que le Royaume-Uni peut avoir une présence réduite dans la station chinoise et que les cuirassés n'y sont plus nécessaires. À son retour au Royaume-Uni, le "Canopus" sert d'abord dans l'Atlantic Fleet le . En , il est transféré dans la Channel Fleet et plus tard cette année-là, il est équipé d'une conduite de tir. Le , il est transféré à la division de Portsmouth au sein de la Home Fleet, où son équipage est un noyau en et il subit un carénage entre et . Son carénage terminé, le "Canopus" entre en service le pour le service dans la Mediterranean Fleet. En , il est mis dans la division de la Home Fleet, subit un radoub à Chatham Dockyard de à . En , il est en réserve sur le Nore. En 1913 et 1914, il est stationné à Pembroke Dock dans la Third Fleet. Les navires de la Third Fleet, bien que sur la liste active, sont effectivement en réserve, n'étant habités que par des équipages intérimaires et ne seront entièrement équipés qu'en cas de guerre.


title: HMS Canopus (1897)

text: Après le déclenchement de la Première Guerre mondiale, le "Canopus" est mis en service le pour servir dans la escadre de combat de la Channel Fleet, sous le commandement du capitaine Heathcoat Grant. Il est détaché le pour opérer de la station du Cap-Vert-Îles Canaries pour soutenir l'escadre de croiseurs là-bas. Début septembre, son sister-ship le relève et le "Canopus" est transféré dans la South America Station pour y devenir navire de garde et apporter son soutien à l'escadre de croiseurs du contre-amiral Christopher Cradock. En route, le "Canopus" voit au loin le croiseur léger allemand au large du Brésil, mais le navire allemand intercepte les signaux radio britanniques avant que le "Canopus" ne puisse le localiser.


title: HMS Canopus (1897)

text: Le "Canopus" quitte l'archipel des Abrolhos le pour aider les navires de Cradock à rechercher l'escadre d'Extrême-Orient de l'Empire allemand, qui fait route vers l'Atlantique Sud depuis l'Extrême-Orient. Le "Canopus" arrive à Stanley dans les îles Falkland le , où il prend des fonctions de garde et d'escorte. Cradock avait initialement l'intention de prendre le "Canopus" avec son escadre, qui se compose des croiseurs cuirassés et , du croiseur léger et du croiseur auxiliaire , mais son arrivée tardive, associée au fait qu'il avait besoin d'une révision à son arrivée dans le Malouines, force Cradock à continuer sans lui. De plus, le "Canopus" ne peut pas aller à plus de 12 nœuds. Cradock ordonne au "Canopus" de le rejoindre dès que possible, bien qu'il ait l'intention de l'utiliser uniquement pour protéger ses charbonniers. Le , Cradock détache le "Glasgow" à Coronel, au Chili, pour recueillir des renseignements, et le jour suivant ordonne au "Canopus" d'amener les charbonniers à l'archipel Juan Fernández, où l'escadre fait le plein. Le "Glasgow" arrivr à Coronel le , mais part le lendemain pour recevoir l'ordre du Premier Lord de la Mer que Cradock ne doit pas risquer d'engager l'escadre sans le "Canopus".


title: HMS Canopus (1897)

text: Le "Canopus" se trouve encore à quelque 300 milles marins () au sud de Cradock lorsqu'il rencontre l'escadre d'Extrême-Orient. Les navires allemands sont plus rapides que les croiseurs britanniques, empêchant Cradock de rejoindre le "Canopus". Lors de la bataille de Coronel qui s'ensuit, l'escadre d'Extrême-Orient coule les deux croiseurs blindés de Cradock et endommage le "Glasgow" ; au moment où Cradock est vaincu, le "Canopus" est encore à 250 milles marins (). Les "Glasgow" et "Otranto" fuient vers le sud et ont rendez-vous avec le "Canopus". Spee cesse alors la poursuite. Peu de temps après que la nouvelle de la défaite atteint la Grande-Bretagne, la Royal Navy ordonne à toutes les forces navales de la région de se consolider ; cela comprend les restes du commandement de Cradock, ainsi que les croiseurs blindés , et . De plus, deux croiseurs de bataille, les et , sont détachés de la Grand Fleet pour traquer et détruire l'escadre de Spee.


title: HMS Canopus (1897)

text: Les "Canopus" et "Glasgow" retournent à Stanley, y arrivant le ; ils se mettent immédiatement à rejoindre les navires de guerre britanniques concentrés au large de River Plate. Le "Canopus" reçoit l'ordre de retourner aux Malouines et de se placer à Stanley pour garder le port le . Il arrive trois jours plus tard et se prépare pour la défense du port. L'équipage du "Canopus" met en place des défenses contre une attaque de Spee. Il s'échoue dans les vasières dans une position qui lui permet de couvrir l'entrée du port et d'avoir un champ de tir vers la terre au sud-est ; pour réduire sa visibilité, ses mâts de hune sont enlevés et il est camouflé. Un poste d'observation est établi à terre sur un terrain élevé et connecté au navire par téléphone, permettant au "Canopus" d'utiliser des tirs indirects contre les navires en approche. Certains de ses canons de 12 livres et un détachement de soixante-dix Royal Marines débarquent pour défendre Stanley. Le , le "Canopus" intercepte un message radio indiquant que l'escadre de Spee avait contourné le cap Horn, bien que le message soit erroné ; Spee passera dans la nuit du 1 au . Le , l'équipage du "Canopus" a terminé ses préparatifs.


title: HMS Canopus (1897)

text: Le , la principale escadre britannique, commandée par le vice-amiral Doveton Sturdee, arrive à Stanley et commence à charbonner, avec l'intention de partir deux jours plus tard à la recherche de Spee. Au lieu de cela, le matin du , l'escadre allemande arrive au large de Stanley ; à , les vigies à bord du "Canopus" sonnent l'alarme. Peu de temps après , heure à laquelle les croiseurs allemands et sont à , le "Canopus" tire deux salves, qui échouent ; cependant les observateurs déclarent que des fragments de la deuxième salve ont frappé le "Gneisenau". Sous le feu du "Canopus" et repérant les mâts tripodes des croiseurs de bataille de Sturdee, Spee annule l'attaque prévue de sa force sur les Malouines. A , le "Canopus" cesse de tirer, car les Allemands se retirent. Les croiseurs de bataille de Sturdee, beaucoup plus rapides que les navires de Spee, rattrapent et détruisent l'escadre d'Extrême-Orient, à l'exception du croiseur léger . Le "Canopus", toujours amarré dans la boue, reste à Stanley et manque le reste de la bataille. Le "Canopus" quitte les Malouines le pour retourner à ses fonctions dans la South America Station à l'archipel des Abrolhos.


title: HMS Canopus (1897)

text: En , le "Canopus" est transféré en Méditerranée pour participer à la bataille des Dardanelles. Le , il prend part à la deuxième attaque contre les forts d'entrée turcs ottomans aux Dardanelles. Au cours de cette opération, il est accompagné des pré-dreadnoughts et . Les "Canopus" et "Swiftsure" sont chargés de supprimer les canons dans la forteresse de Dardanie tandis que le "Cornwallis" s'en prend à des batteries mineures à Intepe et Erenköy. Les "Canopus" et "Swiftsure" entrent dans le détroit à et se rapprochent à de la rive nord, où une heure plus tard ils ouvrent le feu sur la forteresse de l'autre côté du détroit à . Les navires tirent pendant environ deux heures avant que les Ottomans à l'intérieur de Dardanie ne ripostent à , ce qu'ils ont fait avec assez de précision, marquant un coup sur la dunette du "Canopus" qui endommage un carré des officiers. Un deuxième obus renverse son mât supérieur et un troisième le troue après l'entonnoir, explose et fait pleuvoir des fragments sur les deux bateaux.


title: HMS Canopus (1897)

text: Le feu nourri ottoman force les "Canopus" et "Swiftsure" à se retirer de leurs positions de bombardement. Le "Cornwallis", après avoir fait taire les canons à Intepe, bombarde Erenköy, tandis que les "Canopus" et "Swiftsure" maintiennent le feu sur Dardanie. À , les canons de Dardanie s'arrêtent, permettant aux trois navires de concentrer le feu sur Erenköy, où les batteries sont rapidement neutralisées. Les trois navires se retirent, ayant apparemment atteint leur objectif, bien que cette nuit-là, lorsque les destroyers et les dragueurs de mines vont nettoyer les champs de mines bloquant le détroit, ils sont accueillis par un feu très nourri et contraints de se retirer. Au cours du troisième débarquement le , il est au large de la côte égéenne pour tenir en joue les forces terrestres ottomanes.


title: HMS Canopus (1897)

text: Il couvre le bombardement des forts par le superdreadnought le et les dragueurs de mines au large de Kephes le . Au cours de l'opération du 10, lui, le croiseur et plusieurs destroyers couvrent une force de dragueurs de mines. Le "Canopus" manquent de détruire les projecteurs des canons côtiers ottomans. En conséquence, les dragueurs de mines ont été la cible de tirs intenses et font une retraite, l'un d'eux touchant une mine dans le chaos. Il prend part à l'attaque majeure sur les forts de Narrows le . Au cours de l'attaque, une flotte de navires de guerre britanniques et français, dont le "Queen Elizabeth" et le croiseur "Inflexible", tente de supprimer les forts à la lumière du jour, permettant aux dragueurs de mines de nettoyer enfin les champs sans être inquiétés par les tirs ottomans. Les navires britanniques infligent de lourds dégâts aux forteresses, mais le cuirassé "Inflexible" subissent de graves dommages des batteries côtières. Les cuirassés français aussi, le cuirassé "Bouvet" heurte une mine et explose.


title: HMS Canopus (1897)

text: Les navires français battent en retraite, tandis que les britanniques continuent le bombardement. Peu de temps après, l’"Inflexible" heurte une mine et est gravement endommagé mais peut se retirer. Les cuirassés "Irresistible" et heurtent des mines et tous deux coulent, forçant les Britanniques à interrompre l'attaque. Ensuite le "Canopus" et le croiseur escortent l’"Inflexible" endommagé de Mudros à Malte le . Par gros temps et avec l’"Inflexible" sur le point de sombrer, le "Canopus" doit remorquer le croiseur de bataille paralysé, la poupe en premier, au cours des six dernières heures du voyage le . De retour aux Dardanelles, le "Canopus" participe au blocus de Smyrne et couvre une attaque de diversion sur Bolayır lors des principaux débarquements du . Il soutient les forces de l'Anzac à terre en mai, y compris lors d'une forte contre-attaque ottomane le . Lorsque l’"Albion" s'échour sur un banc de sable au large de Kabatepe sous un feu nourri le , le "Canopus" le remorque sans contrainte. Le , le "Canopus" se retire à Mudros et en quittant les Dardanelles, rencontre le sous-marin allemand U-21, qui coulera le cuirassé plus tard dans la journée. Le "Canopus" subit un carénage à Malte de mai à .


title: HMS Canopus (1897)

text: Après la fin de la bataille des Dardanelles avec l'évacuation des forces alliées de Gallipoli en , le "Canopus" est affecté à l'Eastern Mediterranean Squadron, où il sert jusqu'à son retour au Royaume-Uni en . Le "Canopus" arrive à Plymouth le , puis à Chatham où l'équipages est transféré dans les navires anti-sous-marins. Il subit une remise en état plus tard en 1916, les huit canons de 6 pouces sur le pont principal sont remplacés par quatre sur le pont de la batterie et ses canons de 12 et 3 livres sont remplacés par des armes antiaériennes légères en 1917. Il devient un navire d'hébergement en . Le "Canopus" est placé sur la liste d'élimination à Chatham en . Il est vendu pour mise au rebut le et arrive à Douvres le pour être mis au rebut.


title: Hermacha septemtrionalis

text: Hermacha septemtrionalis est une espèce d'araignées mygalomorphes de la famille des Entypesidae.


title: Hermacha septemtrionalis

text: Cette espèce est endémique d'Afrique du Sud. Elle se rencontre au Limpopo, au Nord-Ouest et au Gauteng.


title: Hermacha septemtrionalis

text: Le mâle holotype mesure et la femelle paratype .


title: Hermacha montana

text: Hermacha montana est une espèce d'araignées mygalomorphes de la famille des Entypesidae.


title: Hermacha montana

text: Cette espèce est endémique du Cap-Occidental en Afrique du Sud. Elle se rencontre dans les monts Cederberg.


title: Hermacha montana


title: Grottes de Saint-Béat

text: Les grottes de Saint-Béat sont un ensemble de grottes dans la montagne du Beatenberg près d'Interlaken dans le canton de Berne.


title: Grottes de Saint-Béat

text: L'ensemble de grottes est situé sur le bord nord du lac de Thoune. Le public peut y accéder via un parcours aménagé d'une longueur de , sur les explorés à ce jour, où se mêlent grottes ornées de stalagmites et de stalactites, lacs souterrains et cascades. Selon la légende, Saint Béat de Lungern y aurait passé la dernière partie de sa vie. Un tronçon du pèlerinage de Compostelle passe sous les grottes.


title: Grottes de Saint-Béat

text: Selon la légende, un dragon cracheur de feu aurait vécu dans les grottes au Moyen Âge. Saint Beatus l'a rencontré avec la croix et a invoqué la Sainte Trinité. Là-dessus, le dragon s'enfuit, se précipita avec un rugissement dans le lac de Thoune et s'y noya. Saint Béat aurait construit son ermitage dans la grotte et y aurait vécu jusqu'à sa mort. A l'entrée de la grotte, la tombe de Saint Béat et une réplique de sa cellule sont aujourd'hui visibles. Jusqu'à la Réforme, une chapelle, subordonnée au monastère d'Interlaken était située dans la grotte en l'honneur du saint. Le gouvernement de Berne fit démolir la chapelle en 1528 et mura l'entrée de la grotte pour empêcher les pèlerinages. Les "Unterwalder", catholiques ne se laissèrent pas décourager et brisèrent le mur. En réplique au culte autour des grottes de Saint-Béat, le gouvernement bernois fit édifier une église évangélique réformée sur le Beatenberg de 1534 à 1535.


title: Hermachola lyleae

text: Hermachola lyleae est une espèce d'araignées mygalomorphes de la famille des Entypesidae.


title: Hermachola lyleae

text: Cette espèce est endémique du Cap-Oriental en Afrique du Sud.


title: Hermachola lyleae


title: Hermachola lyleae

text: Cette espèce est nommée en l'honneur de Robin Lyle.


title: Le Livre de Monelle

text: Le Livre de Monelle est un livre de l'écrivain symboliste Marcel Schwob paru en 1894. Il s'agit d'un conte en prose poétique divisé en trois parties : "Paroles de Monelle", "Les Sœurs de Monelle" et "Monelle".


title: Colonne de la Peste de Timișoara

text: La colonne de la peste ou colonne de la Trinité (en ) à Timișoara, Roumanie est un monument baroque sur la "Place de l'Union", aussi appelée "place de la Cathédrale". Le monument de type colonne de peste a été créé entre 1739 et 1740 par le sculpteur Georg Raphael Donner à Vienne et transporté à Timișoara par voie d'eau.


title: Colonne de la Peste de Timișoara

text: La statue a été offerte par Johann Anton Deschan von Hansen par gratitude pour avoir survécu à la peste de 1738-1739. De 1994 à 1995, elle a été restaurée par "Ion Oprescu." Les trois pires fléaux qui avaient affligé Timisoara étaient représentés sur le piédestal : la peste, les guerres et la faim.


title: Abu Hafs al-Nasafi

text: Naǧm al-Dīn Abū Ḥafṣ al-Nasafī (ou Najm ad-Dīn Abū Ḥafṣ al-Nasafī), né à Nasaf, en Perse, en 1068, mort en 1142, est un juriste musulman et un théologien de l'école maturidite.


title: Abu Hafs al-Nasafi

text: Il a écrit "Al ʿAqāʼid al-nasafīyah fī uṣūl al-Dīn wa ʿilm al-Kalām" (traduit en anglais), qui nous permet d'avoir connaissance des idées d'al-Maturidī, dans la mesure où l'œuvre de ce dernier n'a pas été conservée.


title: Abu Hafs al-Nasafi

text: Louis Gardet, M. M. Anawati et Georges C. Anawati. "Introduction à la théologie musulmane". Ière partie, chap. I, IV, B : ash'arisme et maturidime, Vrin, 1948 (lire en ligne). "Al ʿAqāʼid al-nasafīyah fī uṣūl al-Dīn wa ʿilm al-Kalām" (« Les croyances d'Al-Nasafi en matières de fondements de la religion et de science théologique »)". Le kalâm et son role [sic] dans la société turco-ottomane" de Yazıcıoğlu, Mustafa Said (1990), contient une traduction en français de "Al ʿAqāʼid al-nasafīyah."


title: Abu Hafs al-Nasafi

text: "Zallat al-qāriʾ" (épître sur des erreurs dans la récitation du Coran).


title: Abu Hafs al-Nasafi

text: "Al-Mamzuma al-Nasafiyya fī al-ḫilāfiyyāt" (jurisprudence).


title: Abu Hafs al-Nasafi

text: "Manzumah al-Jame' al-Saghir" (texte de Muhammad Shaibani adapté en vers par an-Nasafī).


title: Abu Hafs al-Nasafi

text: "Al-Muḫammasāt" (théologie).


title: Abu Hafs al-Nasafi

text: "Al-Taysir fi al-Tafsir" (« Facilitation de l'interprétation »).


title: Al-Bayda

text: Al-Bayda (, également orthographié al-Baida) est un village du nord-ouest de la Syrie, situé près de Banias, dans le gouvernorat de Tartous, situé au nord de Tartous. Les localités voisines comprennent Baniyas au nord, Kharibah à l'est et Maten al-Sahel au sud. Al-Bayda est situé juste à l'est de la côte méditerranéenne. Selon le Bureau central syrien des statistiques, Al-Bayda comptait 5 783 habitants au recensement de 2004, ce qui en fait la deuxième plus grande localité du Baniyas "nahiyah" (« sous-district de Baniyas ») après la ville de Baniyas.


title: Al-Bayda

text: Les habitants d'Al-Bayda sont principalement des musulmans sunnites, et avec Baniyas, Basatin al-Assad et Marqab, les villages forment une zone habitée par une majorité de sunnites au milieu d'une région en majorité habitée par des habitants de confession alaouite.


title: Al-Bayda

text: Pendant la guerre civile syrienne, al-Bayda passe sous le contrôle de rebelles opposés à Assad. En mai 2013, le village est soumis à des bombardements des forces gouvernementales qui auraient fait plus de 100 morts, dont le maire de la ville et sa famille.


title: Al-Bayda

text: Selon le principal groupe d'opposition et de nombreuses sources locales, un massacre a lieu à Al-Bayda et à Baniyas le 2 mai, commis par les forces gouvernementales et milices pro-gouvernementales. « Les troupes syriennes, soutenues par des hommes armés des villages alaouites voisins, ont envahi le village, incendié des maisons et utilisé des couteaux, des armes et des objets contondants pour tuer des gens dans les rues ».


title: Al-Bayda

text: Al-Bayda est le village d'origine d'Omar Alshogre, adolescent qui échappe au massacre car il est détenu dans les geôles syriennes avec ses cousins, de décembre 2012 à juin 2015. Son père et deux de ses frères sont assassinés lors du massacre.


title: Otacilia meles

text: Otacilia meles est une espèce d'araignées aranéomorphes de la famille des Phrurolithidae.


title: Otacilia meles

text: Cette espèce est endémique du Japon. Elle se rencontre à Shikoku et à Awaji-shima.


title: Otacilia meles

text: Le mâle holotype mesure et la femelle paratype , les mâles mesurent de à et les femelles de à .


title: YAMA SpA

text: YAMA Industrial Group SpA est un groupe industriel italien spécialisé dans la production et la distribution de machines, composants et accessoires pour le jardinage, l'agriculture, la sylviculture et l'industrie.


title: YAMA SpA

text: En 1989, plusieurs entrepreneurs italiens décident de regrouper leurs activités et intérêts dans une seule entité pour créer un groupe puissant baptisé Yama S.p.A.. Yama est un mot d'origine japonaise qui a une double signification : montagne et force. C'est ainsi qu'est né, au sein de l'extraordinaire secteur des petites et moyennes entreprises italiennes, un groupe industriel et commercial qui, en moins de dix ans, s'est considérablement développé pour compter, en 2021, plus de 46 sociétés avec 2 300 salariés, exportant sur les cinq continents plus de 75% de ses productions.


title: YAMA SpA

text: Avec son rapide développement, la société YAMA SpA d'origine s'est transformée en holding nommée Yama Industrial Group SpA est devenue le pôle le plus important d'Italie dans la conception, la production et la commercialisation de petites machines pour l’agriculture, le jardinage, les travaux forestiers et leurs composants.


title: YAMA SpA

text: YAMA Industrial Group S.p.A. est une holding qui regroupe 46 entreprises réparties dans les sociétés suivantes :


title: YAMA SpA

text: Emak SpA dispose également de 2 entités en Chine : Emak Tailong et Emak Jiangmen et de Staub (motoculture) en France.


title: YAMA SpA

text: Emak a obtenu des certifications dans le domaine de la durabilité des entreprises: UNI EN ISO 9001: 2008 pour la qualité; UNI EN ISO 14001: 2004 pour l'environnement.


title: Vol Emirates 407

text: Le , un Airbus A340-541 assurant le vol Emirates 407 d'Auckland à Dubaï via Melbourne, rate son décollage depuis cette dernière et heurte plusieurs structures au bout de la piste avant de finalement prendre suffisamment de hauteur pour revenir à l'aéroport et y atterrir en toute sécurité.


title: Vol Emirates 407

text: Bien que l'incident n'a entraîné aucun décès ou blessure, les dommages sur l'appareil étaient suffisamment graves pour que l'événement soit classé par l'agence australienne de sécurité des transports comme . Il a été décrit comme par des responsables de l'aviation.


title: Vol Emirates 407

text: Le vol a décollé de Melbourne comme prévu à 22h30 en utilisant la piste 16, d'une longueur de . Le commandant de bord a ordonné au copilote de décoller avant la fin de la piste, en roulant à une vitesse de (). Lorsque l'avion a piqué vers le haut, il n'a pas réussi à quitter le sol et l'empennage a heurté et a continué à gratter la piste. Le commandant de bord a pris les commandes et appliqué la poussée maximale sur les quatre moteurs en utilisant le cran de décollage/remise des gaz. Après avoir dépassé toute la longueur de la piste, l'avion n'a pas réussi à décoller et n'a quitté le sol que après l'extrémité de la piste.


title: Vol Emirates 407

text: Par la suite, l'avion a heurté une lumière en bout de piste et a continué à monter avec difficultés. après l'extrémité de la piste, le train d'atterrissage a heurté et endommagé les de de haut. après l'extrémité de la piste, l'avion a raté de peu la clôture de l'aéroport de de haut.


title: Vol Emirates 407

text: L'avion a fini par prendre de l'altitude au-dessus de la baie de Port Phillip. Le copilote a ensuite revu les calculs de performances au décollage dans la sacoche de vol électronique et a découvert qu'il avait sous-estimé le poids de l'avion de (262,9 au lieu de 362,9). Cela signifie qu'une incorrecte a été appliquée, ce qui a entraîné une poussée du moteur inférieure à celle nécessaire et, par conséquent, une accélération et une vitesse insuffisantes.


title: Vol Emirates 407

text: Les pilotes ont fini de délester le carburant en trop au-dessus de la baie à 23h27, et ont par la suite reçu un rapport de fumée dans la cabine. Ils ont demandé un retour immédiat, ce que le contrôle aérien a accordé, et sont retournés à l'aéroport à 23h36 sans autre incident.


title: Vol Emirates 407

text: Malgré la protection contre les contacts de la queue intégrée à l'A340-500, la cloison étanche arrière et la structure sous-jacente ont été gravement endommagées pendant le décollage lorsque la queue a heurté la piste avec une force considérable. L'avion a également subi d'importants dommages au bas du fuselage en grattant le long de la piste, une grande surface ayant été complètement dénudée de sa tôle externe.


title: Vol Emirates 407

text: L'avion n'a pas été retiré du service, mais a été restitué à Airbus par le biais d'un vol à basse altitude sans pressurisation acheminé de Melbourne à Blagnac le via Perth, Singapour, Dubaï et Le Caire avec l'équipage volant en dessous de ().


title: Vol Emirates 407

text: L'avion a effectué son premier vol commercial après des réparations le sous le numéro de vol "EK424", et est resté en service sur des vols internationaux court et moyen-courriers au départ de Dubaï, jusqu'à ce qu'il soit retiré du service en octobre 2014. Il a été démantelé plus tard dans l'année.


title: Vol Emirates 407

text: Après avoir été interrogés par les enquêteurs, les deux pilotes du vol sont rentrés à Dubaï. Le commandant et le premier officier ont été invités à démissionner d'Emirates à leur arrivée à Dubaï, et tous deux l'ont fait.


title: Vol Emirates 407

text: Le commandant du vol 407 n'avait dormi que 6 heures au cours des 24 heures précédant l'accident, tandis que le copilote avait dormi 8 heures au cours de la même période. Le commandant de bord avait effectué au total 99 heures de vol au cours du mois précédent, soit 1 heure de moins que le maximum de 100 heures de vol autorisé par Emirates, tandis que le premier officier avait effectué 90 heures de vol au cours de la même période.


title: Vol Emirates 407

text: L'enquête sur l'accident a été effectuée par l'agence australienne de sécurité des transports (ATSB). L'essentiel de l'enquête était de savoir comment le premier officier a pu sous-estimer la masse de l'avion, pourquoi cette erreur n'a pas été détectée avant le décollage et pourquoi l'équipage n'a pas réalisé que l'accélération était beaucoup plus lente que prévu jusqu'à épuiser presque entièrement les 3,6 kilomètres de piste.


title: Vol Emirates 407

text: Des études ont montré que le personnel navigant pouvait avoir des difficultés à reconnaître que des données incorrectes avaient été saisies dans l'équipement avionique, entraînant de mauvaises performances au décollage. L'ATSB a émis une recommandation de sécurité à l'administration fédérale de l'aviation des États-Unis et un avis de sécurité à l'association du transport aérien international et à la Flight Safety Foundation. En outre, Airbus a étudié le développement d'un logiciel pour aider les pilotes à reconnaître des performances inhabituelles ou médiocres au décollage.


title: Vol Emirates 407

text: En octobre 2011, l'ATSB a publié les conclusions de son enquête sur l'incident. Ils ont découvert que l'erreur humaine en était la cause et ont préconisé le développement d'aides technologiques qui alerteraient les pilotes en cas de saisie de données incorrecte ou de vitesse de décollage insuffisante.


title: Vol Emirates 407

text: L'accident a fait l'objet d'un épisode dans la série télé "Aircrash Confidential" intitulé (saison 2 - épisode 6), aux côtés de 2 autres accidents.


title: Otacilia arcuata

text: Otacilia arcuata est une espèce d'araignées aranéomorphes de la famille des Phrurolithidae.


title: Otacilia arcuata

text: Cette espèce est endémique du Hunan en Chine. Elle se rencontre dans le xian de Sangzhi.


title: Otacilia arcuata

text: Le mâle holotype mesure et la femelle paratype .


title: Peder Als

text: Peder Als, né en 1725 à Copenhague et mort le dans la même ville, est un peintre historique et portraitiste danois.


title: Peder Als

text: Peder Als naît en 1725 à Copenhague et est baptisé le . Il est l'élève de Carl Gustaf Pilo dont le style a une influence importante sur lui. Il attire l'attention pour la première fois en 1743, lorsqu'il vend une peinture de sujet biblique au roi du Danemark.


title: Peder Als

text: Il fréquente la Kunstakademiet (l'Académie royale danoise des beaux-arts) et, alors qu'il y est encore, il est reconnu comme portraitiste avec une série de peintures de chevaliers de l'ordre du Dannebrog. Il remporte la médaille d'or de l'académie en 1755 et voyage à Rome et à Paris en 1757-1762. À Rome, il entre à l'école d'Anton Raphael Mengs, qui exerce sur lui une autre influence importante. Il passe la plupart de son temps à Rome à copier les tableaux de Raphaël et d'Andrea del Sarto, ce qu'il fait, dit-on, avec une grande précision. Il copie également le Corrège et le Titien.


title: Peder Als

text: À son retour au Danemark, il peint quelques bons portraits, mais son coloris est trop sombre pour donner un effet agréable à ses tableaux de femmes, et son travail est souvent si laborieux qu'il est privé de toute animation. Il devient membre de la Kunstakademiet en 1764 et professeur à la Kunstakademiet en 1766. Il meurt le à Copenhague.


title: Peder Als

text: Outre la peinture à l'huile, il travaille également au pastel et réalise quelques miniatures.


title: Otacilia ensifera

text: Otacilia ensifera est une espèce d'araignées aranéomorphes de la famille des Phrurolithidae.


title: Otacilia ensifera

text: Cette espèce est endémique du Hunan en Chine. Elle se rencontre dans le xian de Yizhang.


title: Otacilia ensifera


title: Otacilia spiralis

text: Otacilia spiralis est une espèce d'araignées aranéomorphes de la famille des Phrurolithidae.


title: Otacilia spiralis

text: Cette espèce est endémique de Chine. Elle se rencontre au Hunan et à Chongqing.


title: Otacilia spiralis


title: Otacilia lubrica

text: Otacilia lubrica est une espèce d'araignées aranéomorphes de la famille des Phrurolithidae.


title: Otacilia lubrica

text: Cette espèce est endémique de Chongqing en Chine. Elle se rencontre dans le xian de Chengkou.


title: Otacilia lubrica


title: Atsushi Yamatoya

text: , né le à Mikasa et mort le , est un réalisateur et scénariste japonais.


title: Atsushi Yamatoya

text: Atsushi Yamatoya est né dans le quartier de Horonaicho à Mikasa sur l'île de Hokkaidō. Durant ses études à la faculté de lettres de l'université Waseda, il rejoint le Cercle Inamon, un club d'écriture de scénario dans le cadre duquel il réalise un court métrage en 16 mm. Diplômé en 1962, il entre à la Nikkatsu comme assistant réalisateur. Pas très à l'aise dans le monde des grands studios, et après quelques films documentaires tournés à l'étranger, il quitte la Nikkatsu en 1966 et il rejoint l'équipe de scénaristes travaillant sous pseudonyme pour un réalisateur de films érotiques iconoclastes, Kōji Wakamatsu. Ce dernier produit le premier film d'Atsushi Yamatoya, "Saison de trahison" (1966).


title: Atsushi Yamatoya

text: Parallèlement, il rejoint un groupe de jeunes scénaristes qui se réunissent autour de Seijun Suzuki et écrivent sous le pseudonyme de . Atsushi Yamatoya est l'un des co-créateurs de ce groupe, auquel appartient également Chūsei Sone, futur prolifique réalisateur de Roman-pornos. Ainsi en 1967, Yamatoya participe au scénario de "La Marque du tueur" de Seijun Suzuki, film dans lequel il interprète le rôle du tueur numéro quatre.


title: Atsushi Yamatoya

text: Il réalise en "Une poupée gonflable dans le désert" (1967) puis "" (1968) et commence à écrire des "pinkus" pour d'autres firmes. Toujours plus éclectique, il contribue aussi à des séries animées bien connues du grand public comme "Signé Cat's Eyes" et "Lupin III". En 1973, "Le Piège de la luxure" est son quatrième et dernier long-métrage en tant que réalisateur. Les années 1980 marquent un tournant dans sa carrière, il ne produira quasiment plus que des scénarios pour la télévision et l'animation.


title: Atsushi Yamatoya

text: Atsushi Yamatoya meurt à l'âge de 55 ans, le , d'un cancer de l'œsophage.


title: Atsushi Yamatoya

text: Il a réalisé quatre films et a écrit plus de quarante scénarios entre 1966 et 1990, il apparait aussi dans quelques films en tant qu'acteur.


title: Atsushi Yamatoya

text: En septembre 2021, la édition de l'Étrange festival lui consacre une rétrospective des quatre films qu'il a réalisé intitulée « Atsushi Yamatoya, l'extravagant ! ».


title: Atsushi Yamatoya

text: Le scénariste est son fils.


title: Otacilia wuli

text: Otacilia wuli est une espèce d'araignées aranéomorphes de la famille des Phrurolithidae.


title: Otacilia wuli


title: Otacilia wuli

text: Le mâle holotype mesure et la femelle paratype .


title: Otacilia dentigera

text: Otacilia dentigera est une espèce d'araignées aranéomorphes de la famille des Phrurolithidae.


title: Otacilia dentigera

text: Cette espèce est endémique du Sichuan en Chine. Elle se rencontre dans le xian de Mao.


title: Otacilia dentigera


title: Otacilia shanxi

text: Otacilia shanxi est une espèce d'araignées aranéomorphes de la famille des Phrurolithidae.


title: Otacilia shanxi

text: Cette espèce est endémique du Shanxi en Chine. Elle se rencontre dans le xian de Yicheng.


title: Otacilia shanxi


title: Otacilia shanxi

text: Son nom d'espèce lui a été donné en référence au lieu de sa découverte, le Shanxi.


title: Angela Piskernik

text: Angela Piskernik, née le et morte le , est une botaniste et écologiste austro-yougoslave.


title: Angela Piskernik

text: Angela Piskernik est née à Bad Eisenkappel dans le sud de la Carinthie. En 1914, elle est la première femme a obtenir un doctorat en botanique de l'Université de Vienne. Parmi ses professeurs se trouvait le botaniste . En 1916, elle travaille pour le musée provincial de Ljubljana, puis, à partir de 1926, elle enseigne dans diverses écoles secondaires.


title: Angela Piskernik

text: En tant que femme slovène, elle est active dans le référendum de Carinthie et dans un club de migrants. En 1943, elle est emprisonnée et détenue dans le camp de concentration nazi de Ravensbrück. Elle est mentionnée dans le roman autobiographique "L'Ange de l'oubli" ("Engel des Vergessens") de l'écrivaine autrichienne Maja Haderlap.


title: Angela Piskernik

text: Après 1945, elle devient directrice du Muséum d'histoire naturelle de Ljubljana et travaille au service de la conservation. Elle s'efforce plus particulièrement de renouveler et de protéger le jardin botanique alpin Juliana et le parc national du Triglav. Elle a été inspirée par l'écologiste italien Renzo Videsott.


title: Angela Piskernik

text: Dans les années 1960, elle dirige la délégation yougoslave de la Commission internationale pour la protection des Alpes (CIPRA) et propose un parc naturel transnational avec l'Autriche dans les Alpes de Savinja et les Karawanks. Le parc bilatéral n'a cependant jamais été réalisé. Aujourd'hui, cette zone fait partie de la ceinture verte européenne.


title: Angela Piskernik

text: Elle meurt en 1967 à Ljubljana.


title: Jardins du palais des papes d'Avignon

text: Les jardins du palais des papes d'Avignon sont des jardins pontificaux de 3 hectares, du palais des papes d'Avignon dans le Vaucluse en Provence (Monument Historique classé au Patrimoine mondial) .


title: Jardins du palais des papes d'Avignon

text: Le réaménagement en trois parties des anciens jardins pontificaux, de 3 hectares, au pied de la façade arrière est du palais des papes, est entrepris entre 2017 et 2020, et intégrés depuis au parcours de visite du monument, avec :


title: Jardins du palais des papes d'Avignon

text: Ces jardins du rocher des Doms du sont à l'origine fondés puis agrandis, remaniés, et améliorés par les 9 papes d'Avignon qui se succèdent en ces lieux de 1305 à 1377, protégés du mistral par les puissantes murailles gothiques du palais de 10 m de haut.


title: Jardins du palais des papes d'Avignon

text: Longtemps abandonnés, puis étudiés un temps par des fouilles archéologiques médiévales, ils sont à ce jour réaménagés sous forme de jardin d'agrément, jardin médiéval, jardin potager, jardin de curé, jardinage en carrés, jardin botanique, rocaille, et jardin médicinal, avec pergola-tonnelle (sur des arases de l'ancienne galerie de la Roma), fontaine du griffon (sur des vestiges d'un ancien bassin), ruches du palais, et système d'irrigation par récupération des eaux pluviales des toitures du palais et par réhabilitation d'anciens puits et citerne.


title: Jardins du palais des papes d'Avignon

text: Ils sont plantés d’espèces végétales méditerranéennes provençales, attestées de ses origines du , avec arbres, arbustes, plantes potagères et condimentaires, dont vignes, treilles, blé, chou, artichaut, épinards, blettes, rhubarbe, fèves, oignons, ail, romarin, sauge, sarriette, fenouil, persil, marjolaine, bourrache, raifort, monarde, absinthe, lavande, citronnier, rosiers...


title: Jardins du palais des papes d'Avignon

text: Le jardin du rocher des Doms est un jardin public, voisin du palais des papes d'Avignon, implanté en 1830 sur la partie voisine nord du rocher des Doms.


title: Biafadas

text: Les Biafadas sont un groupe ethnique de la Guinée-Bissau, du Sénégal et de la Gambie. Ce groupe est souvent considéré comme un sous-groupe du peuple Tenda. Ils sont également connus sous les noms de Beafada, Biafar, Bidyola, Dfola, Dyola, Fada et Yola.


title: Biafadas

text: En Guinée Bissau, les Biafadas sont divisés en quatre groupes. Un petit groupe vit sur la rive nord de la rivière Geba et parle le dialecte Gool. Deux grands groupes résident dans la région de Quinara, la partie sud-ouest du pays, et ils parlent les dialectes Bubwas et Guinala. Le quatrième groupe vit dans la province méridionale de Tombali, à la frontière avec la Guinée Conakry, et parle le dialecte bagandada.


title: Biafadas

text: Ils étaient autrefois regroupés en trois royaumes : Biguda, Guinala et Bissege.


title: Biafadas

text: Les Biafada parlent la langue Biafada, qui appartient à la famille des langues nigero-congolaises.


title: Biafadas

text: Les Biafadas sont pour la plupart agriculteurs; le manioc et le riz étant leurs cultures de base. Cependant, en raison de la mondialisation, ils cultivent également d'autres denrées originaires d'autres régions du monde comme le maïs, les courges, melons, pommes de terre, poivrons et tomates. Consacrés à l' élevage, les Biafadas élèvent des moutons et des chèvres pour la viande. Ils ne boivent pas le lait de ces animaux. Cela réduit l'importance de la chasse.  Une cérémonie célèbre chaque enfant qui se prépare à entrer dans la puberté. Une caractéristique de ces cérémonies est la pratique de la circoncision. Généralement, cela s'applique aux hommes, mais parfois aussi aux femmes.


title: Biafadas

text: Dans les familles plus conservatrices, il est interdit à une femme de tomber enceinte en dehors du mariage. Si cela se produit, la femme et l'homme sont soumis à de lourdes peines connues sous le nom de « di minjer justisa » (littéralement : « justice pour les femmes »). Cela a été interdit par la Guinée Bissau dans les années 1970. Cependant, en réalité, la polygamie est courante.


title: Biafadas

text: La majorité des Biafadas sont des musulmans sunnites. Cependant, certains sont catholiques ou animistes, et croient que les objets ont des esprits. Les Biafadas mélangent l'islam avec des rites animistes. Environ une douzaine de Biafadas sont protestants, la plupart résidant à Biafada. D'autres Biafadas sont catholiques dans la capitale.


title: Ancien Cinéma Eden (Reims)

text: Le Cinéma Eden est une salle de cinéma à Reims ouverte en 1929, de style art-déco et équipée pour le cinéma « parlant ». Il ferme ses portes le 8 juin 1983 pour devenir une discothèque.


title: Ancien Cinéma Eden (Reims)

text: En novembre 1929, le cinéma L’Eden qui succède au Triumph, ouvre au 110 bis avenue Jean-Jaurès à Reims. Il possède un balcon et un restaurant, Le Select, qui deviendra le bar de la salle de spectacle. De nombreux Rémois y firent leur repas de mariage. C'est l’œuvre de l’architecte Jules-Michel Gaislin. Il est inauguré le 7 novembre 1929. C’est la première salle, à Reims, équipée pour le cinéma parlant. Le cinéma Eden ferme ses portes le 8 juin 1983. Laissant la place à la discothèque "L’Echiquier" puis "Le Versus".


title: Fugueuse (série télévisée, 2021)

text: Fugueuse est un téléroman français en six épisodes de d'après la série québécoise créée par Michelle Allen, et diffusé du au sur TF1.


title: Fugueuse (série télévisée, 2021)

text: En , TF1 achète les droits de diffusion de la série originale (pour TF1 Séries Films), mais prévoit aussi en faire une adaptation française. Elle met en vedette Romane Jolly (Lea), Sylvie Testud (la mère), Fanny Cottençon (la grand mère), Julie Depardieu (la mère de Camille), Michaël Youn (le père de Léa), Willy Cartier (Nico), Stanley Weber et Nathanaël Beausivoir.


title: Fugueuse (série télévisée, 2021)

text: Jeune femme de 16 ans sans histoire, Léa n'a qu'un rêve : devenir danseuse professionnelle. Lors d'une soirée en boîte, elle rencontre Nico, jeune rappeur en devenir dont elle tombe amoureuse et qui lui offre de participer à ses clips. Attirée par ce monde de la nuit et ses opportunités qui s'offrent à elle, c'est en réalité dans une spirale infernale que Léa vient de s'engouffrer. Sous le regard impuissant d'une famille pourtant aimante, Léa s'enfonce inexorablement. Jusqu'où Léa ira-t-elle par amour ?


title: John Maloof

text: John Maloof (né en 1981 à Chicago) est un collectionneur, documentariste et auteur américain.


title: John Maloof

text: Il a été nommé aux Oscars 2015 pour son documentaire "À la recherche de Vivian Maier".


title: John Maloof

text: Maloof a commencé à travailler comme agent immobilier à Chicago en 2005. Il s'est intéressé à l'histoire de la ville et est devenu président de la société historique locale.


title: John Maloof

text: En 2007, alors qu'il effectuait des recherches pour son livre "Portage Park", il découvre par hasard le travail de la franco-américaine Vivian Maier photographe inconnue de photographie de rue.


title: John Maloof

text: Maloof a depuis conservé et diffusé l'œuvre de Maier.


title: Encre comestible

text: L'encre comestible est le processus de création d'images pré-imprimées avec des couleurs alimentaires comestibles sur divers produits de confiserie tels que les biscuits, les gâteaux et les pâtisseries. Les dessins réalisés à l'encre comestible peuvent être soit pré-imprimés, soit créés à l'aide d'une imprimante à encre comestible, un appareil spécial qui transfère une image sur un papier mince et comestible.


title: Encre comestible

text: Les premiers papiers de ce procédé utilisaient du papier de riz, tandis que les versions modernes utilisent des feuilles de glaçage. Le premier brevet américain pour l'impression alimentaire, tel qu'il s'applique à l'impression d'encre comestible, a été déposé par George J. Krubert de la Keebler Company et accordé en 1981. Un tel papier se mange sans effets néfastes. La plupart des papiers comestibles n'ont pas de saveur significative et leur texture est limitée. Le papier comestible peut être imprimé par une imprimante standard et, lorsqu'il est appliqué sur une surface humide, il se dissout tout en conservant une haute résolution. L'effet final est que l'image (généralement une photographie) sur le papier semble être imprimée sur le glaçage.


title: Encre comestible

text: Le papier comestible est composé d'amidons et de sucres et imprimé avec des couleurs alimentaires comestibles. Certaines encres et certains papiers comestibles ont été approuvés par la Food and Drug Administration et portent le label « reconnu sûr ».


title: Basil Schonland

text: Basil Ferdinand Jamieson Schonland (né le à Grahamstown, Afrique du Sud et mort le à Winchester) est un physicien et météorologue sud-africain spécialisé dans la détection de signaux radioélectriques atmosphériques. Ses recherches sont couronnées de la médaille Hughes.


title: Basil Schonland

text: Fils du botaniste Selmar Schönland et de Flora (née MacOwan), fille du botaniste Peter MacOwan, il fréquente dès 1910 le St. Andrew's College de Grahamstown puis étudie, d'abord à l'Université Rhodes et en 1914 au Gonville and Caius College de Cambridge. Mobilisé en 1915, Schönland sert dans les transmissions en France. Blessé à Arras, il est décoré pour sa bravoure et, démobilisé, peut reprendre ses études à Cambridge en 1919.


title: Basil Schonland

text: Au Laboratoire Cavendish de l'Université de Cambridge, il étudie la diffusion des particules β. En 1922, il retourne en Afrique du Sud, comme conférencier associé, puis professeur de physique de l'Université du Cap. En 1931, il reçoit un chronophotographe de Charles Boys avec lequel il parvient à photographier la foudre. En 1937, il fonde l'Institut Bernard Price de Géophysique à l'Université du Witwatersrand de Johannesburg. Il y reprend ses recherches sur l'électricité atmosphérique et le champ électrique engendré par les nuages et est élu l'année suivante membre de la Royal Society.


title: Basil Schonland

text: Lorsqu'éclate la Seconde guerre mondiale, il prend le commandement du "South African Special Signals Services" et s'affaire au développement d'un réseau radar sud-africain. Envoyé en Angleterre en 1941 pour accompagner une livraison d'armes, il y est retenu par son collègue britannique John Cockcroft et placé jusqu'en 1944 à la tête du groupe de recherche opérationnelle de la défense antiaérienne (AORG) à Richmond dans le Surrey.


title: Basil Schonland

text: Mais dès 1945, Jan Christiaan Smuts demande son rappel pour diriger le Council for Scientific and Industrial Research de Pretoria. Il reprend aussitôt ses fonctions de directeur de l’Institut Bernard Price, et exerce les fonctions de chancelier de l’"Université Rhodes" (1951) ; mais il démissionne en 1962 pour protester contre l'attribution du titre de docteur honoris causa au président Charles Robberts Swart, car ce dernier, en tant que ministre, a appelé à l'extension de la « Loi sur l'Université » ("Act 45/1959"), inscrivant dans le droit la division des universités selon la race.


title: Basil Schonland

text: Nommé directeur adjoint (1954) puis Directeur de l'Établissement de recherche atomique d'Harwell, il prend la direction du département des Recherches de l'Autorité britannique de l'énergie atomique dès la fondation de cette institution (1960). Il est anobli Knight Bachelor par la reine Élisabeth II en reconnaissance de ses contributions scientifiques.


title: Basil Schonland

text: Il passe sa retraite dans les environs de Winchester (Hampshire), et meurt des suites d'une longue maladie en 1972.


title: Gare du Bouveret

text: La est une gare ferroviaire située sur le territoire de la localité suisse du Bouveret, appartenant à la commune de Port-Valais, dans le canton du Valais.


title: Gare du Bouveret

text: Établie à d'altitude, la gare du Bouveret est située au point kilométrique de la ligne St-Gingolph–Bouveret–Monthey–St-Maurice, entre les gares des Évouettes (en direction de Saint-Maurice) et de Saint-Gingolph.


title: Gare du Bouveret

text: Elle est dotée de deux voies bordées par deux quais ainsi qu'une voie de service en impasse accessible uniquement en provenance de Saint-Gingolph.


title: Gare du Bouveret

text: La première gare du Bouveret été mise en service en , en même temps que la section de Martigny à Saint-Maurice de la ligne du Simplon et de celle de Saint-Maurice au Bouveret de la ligne du Tonkin. La ligne a ensuite été prolongée en jusqu'à Saint-Gingolph.


title: Gare du Bouveret

text: Le bâtiment voyageurs a été reconstruit en tandis que les locaux de service de ce même bâtiment ont été transformés en . Le bâtiment voyageurs a été classé bâtiment d'importance historique en . Il a été rénové durant seize mois et a rouvert en , le tout pour un montant de . Il accueille depuis l'administration communale de Port-Valais, les salles du Conseil et des commissions ainsi que l'office du tourisme.


title: Gare du Bouveret

text: Gare des CFF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs réhabilité en bâtiment multi-services pour les services de la commune et l'office du tourisme ainsi que d'un distributeur automatique de titres de transports sur le quai. La gare est accessible aux personnes à mobilité réduite.


title: Gare du Bouveret

text: La gare est desservie toutes les heures par les trains Regio du RER Valais exploités par RegionAlps et reliant Brigue à Saint-Gingolph.


title: Gare du Bouveret

text: La gare du Bouveret est en correspondance à distance avec les bateaux de la CGN assurant des liaisons suivant les périodes de l'année entre le débarcadère de "Bouveret (lac)", Saint-Gingolph (Valais), Vevey voire le port de Lausanne-Ouchy. Elle est également en correspondance avec la ligne CarPostal nocturne reliant la gare de Monthey à Saint-Gingolph qui circule les vendredis et samedis soir à l'arrêt "Le Bouveret, village".


title: Elles sont dingues, ces nénettes

text: Elles sont dingues, ces nénettes ("") est une comédie à l'italienne franco-italienne réalisée par Steno et sortie en 1972.


title: Elles sont dingues, ces nénettes

text: Andrea Pomeraro est professeur d'histoire à CastroPietro, en Sicile. Il reçoit une lettre de son oncle, un homme politique qui vit à Rome et qui, grâce à ses relations, a réussi à lui obtenir un transfert dans un lycée de la capitale. Une fois sa mutation effectuée, l'enseignant est interpellé à la fois par les élèves et ses collègues pour ses prétendues obsessions sexuelles.


title: Peter Kerekes

text: Peter Kerekes, né le à Košice (Tchécoslovaquie), est un documentariste, réalisateur, scénariste et producteur slovaque. Dans ses films, il explore différents domaines de la vie humaine.


title: Peter Kerekes

text: Peter Kerekes est marié avec la réalisatrice .


title: Fort ship

text: Les Fort Ships étaient une classe de 198 cargos construits au Canada pendant la Seconde Guerre mondiale pour être utilisés par le Royaume-Uni dans le cadre du programme de prêt-bail. Ils avaient tous des noms préfixés par "Fort" lors de leur construction. Les navires étaient en service entre 1942 et 1985, avec deux encore inscrits sur les registres maritimes jusqu'en 1992. Un total de 53 de ces cargos ont été perdus pendant la guerre en raison d'accidents ou d'actions ennemies. L'un d'eux, le , a été détruit en 1944 par la détonation de 1400 tonnes d'explosifs à son bord. Cet événement, connu sous le nom d'explosion de Bombay, tua plus de 800 personnes et coula treize navires. Les Forts Ships étaient des navires transférés au gouvernement britannique et les , étaient ceux employés par le gouvernement canadien, tous deux de conception similaire.


title: Fort ship

text: Les Fort Ships mesuraient 129,30 mètres de long avec une largeur de 17,37 mètres. Ils ont été évalués à 7,130 GRT . Les navires étaient de trois types: le type « North Sands », qui était de construction rivetée, et les types « Canadian » et « Victory », qui étaient de construction soudée. Ils furent construits par dix-huit chantiers navals canadiens différents. Leurs machines à vapeur à triple expansion ont été elles construites par sept fabricants différents.


title: Fort ship

text: Les navires ont été construits entre 1941 et 1945. Le premier à être construit fut le , dont la construction débuta le 23 avril 1941 et qui fut lancé le 15 octobre suivant. Les huit navires construits par Burrard Dry Dock coûtèrent chacun. Au cours de la Seconde Guerre mondiale, 28 ont été perdus à cause de l'action ennemie, et quatre ont été perdus en raison d'accidents. La plupart des 166 navires survivants passèrent à l a Commission maritime des États-Unis. La dernière démolition enregistrée remonte à 1985 et deux navires, l'ancien et , ont été inscrits au Lloyd's Register jusqu'en 1992.


title: Fort ship

text: Les Park Ships étaient armés. Il y avait à bord des marins de la Marine marchande artilleurs. De nombreux navires marchands britanniques et canadiens transportaient également des artilleurs navals volontaires appelés artilleurs DEMS ( ou navires marchands équipés de manière défensive). Les navires américains transportaient des artilleurs de la . Des marins de marine marchande équipaient les navires marchands de la marine marchande britannique qui approvisionnaient le Royaume-Uni en matières premières, armes, munitions, carburant, nourriture et toutes les nécessités d'une nation en guerre tout au long de la Seconde Guerre mondiale, permettant au pays de se défendre. Ce faisant, ils ont subi un taux de pertes considérablement plus élevé que presque toutes les branches des forces armées et furent soumis à de grandes difficultés. Les marins étaient âgés de quatorze à soixante-dix ans. Le souvenir des disparus est rappelé par le monument commémoratif des navires de la Marine royale du Canada dans le parc Spencer Smith à Burlington, en Ontario.


title: Fort ship

text: Vingt-huit navires ont été perdus en raison de l'action ennemie et 25 autres en raison d'accidents.


title: Groupe TVN

text: Le Groupe TVN (en polonais : "TVN Grupa Discovery") est un groupe audiovisuel privé polonais, créé en 1995. Il est détenu par l'entreprise américaine Discovery et est notamment propriétaire la chaîne de télévision commerciale TVN.


title: Groupe TVN

text: En mars 1997, le conseil national de radiodiffusion polonais octroie une licence d'émission à la toute nouvelle société "TVN Sp. z o.o." pour la diffusion d'une nouvelle chaîne de télévision dans les régions septentrionales et centrales du pays nommée "TVN".


title: Groupe TVN

text: En , Scripps Networks Interactive acquiert 52,7 % de TVN pour 613 millions d'euros à ITI Group et à Vivendi. Le , TVN en Pologne signe un contrat de distribution avec Disney Media Distribution pour des premières diffusions, des émissions en rattrapage et des séries. Scripps Networks Interactive disparaît en 2018 au profit de Discovery.


title: Groupe TVN

text: Le Groupe TVN et le gouvernement polonais du parti politique d'extrême droite "Droit et justice" ("PiS") sont dans un conflit depuis 2020. Un groupe de parlementaires issu du parti ont soumis au parlement un amendement interdisant les compagnies médiatiques extérieures à l'espace économique européen de posséder des chaînes de radio ou de télévision en Pologne, signifiant que le groupe Discovery, américain et majoritaire au sein du groupe, serait forcé de céder ses droits sur celui-ci, tout en sachant que sa filiale polonaise tient une position critique vis-à-vis de ce même gouvernement. Le parti "Alliance", pourtant allié du "PiS" s'y était opposé, et a proposé une modification stipulant que les entreprises de l'Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE) seraient les seules à être autorisées à détenir plus de 49 % des parts des groupes audiovisuels polonais et chaînes de télévision et radiophoniques polonaises, signifiant cette fois-ci que Discovery ne pourrait posséder plus de 49 % des parts du groupe.


title: Groupe TVN

text: En , la proposition du "PiS" est votée à 228 voix contre 216 avec 10 votes d'abstention. L'autorisation de diffusion des chaînes du groupe aura donc expiré le .


title: Alix Clerginet

text: Alix Clerginet est une pieuse française qui crée, au une Maison de propagation de la foi à Metz, dont le but est de convertir les jeunes filles protestantes et juives à la religion catholique. Elle bénéficie du soutien de la Compagnie du Saint-Sacrement, de Louis XIV, de la reine Anne d'Autriche et de Jacques-Bénigne Bossuet.


title: Alix Clerginet

text: Alix Clerginet, décrite par L. Finot comme une humble et pauvre fille, reçoit chez elle de "nouvelles catholiques" dès 1640. Dans ses "Études sur la vie de Bossuet", Amable Floquet indique qu'elle accueille et assiste . Les jeunes filles sont éduquées de façon à pouvoir se . Des jeunes filles calvinistes y sont reçues également. Ce sont les débuts de la Maison de la Propagation de la foi de Metz.


title: Alix Clerginet

text: Les Maisons de la propagation de la foi sont établies pour élever les enfants des protestants dans la religion catholique. Elles ne sont pas fondées ou encadrées par la législation mais résultent d'un édit de janvier 1686 qui ordonne le placement des enfants de familles de la et leur éducation dans la religion catholique, avec le financement de leurs parents. Les Maisons de propagation de la foi sont créées à des époques différentes et sont indépendantes les unes des autres.


title: Alix Clerginet

text: L'entreprise d'Alix Clerginet soulève une tempête de protestations. Des parents luthériens, réformés, juifs, affirment que leurs enfants sont séquestrés dans cet asile après y avoir été frauduleusement «alliciés».


title: Alix Clerginet

text: Mais Alix Clerginet bénéficie d'une bonne réputation et de nombreux soutiens, comme celui du gouverneur de Metz, le maréchal Charles de Schomberg. Il fait partie de la Compagnie du Saint sacrement qui fait don à Alix Clerginet en 1656 d'une maison située à Metz, rue Taison. Dans un acte du 16 mai 1645, Henri de Bourbon, évêque de Metz loue les efforts qu'elle déploie, depuis plusieurs années et les résultats de son zèle charitable. Louis XIV, par une lettre du 8 juin 1848 au lieutenant de roi de Lort de Serignan, déclare prendre Alix Clerginet sous sa protection et enjoint à ce commandant de l'assister en toutes rencontres. Un grand nombre d'attestations provenant de la magistrature, de la noblesse, du clergé, témoignent des services rendus au pays et de la sympathie qu'ils lui ont valu.


title: Alix Clerginet

text: Si l'évêque d'Auguste, suffragant de l'église de Metz affirme que , selon Anne-Elisabeth Spica cependant, les conversions effectuées depuis le judaïsme ne furent que très peu nombreuses.


title: Alix Clerginet

text: Les lettres patentes du 12 janvier 1656, obtenues par le maréchal de Schomberg, autorisent Alix Clerginet à établir à Metz une communauté de douze religieuses et donnent une existence juridique à la Maison de la propagation de la foi.


title: Alix Clerginet

text: Alix Clerginet se retire alors et Renée Desbordes, cofondatrice de l'Union chrétienne, envoyée par le séminaire de Charonne, lui succède.


title: Alix Clerginet

text: La Maison de la propagation de la foi devient le "Séminaire des filles de la propagation de la foi". L'abbé Jacques Begigne Bossuet en est le premier supérieur, directeur spirituel et temporel, et en rédige le règlement en 1658. Ce règlement stipule, entre autres, que les "nouvelles chrétiennes" et les religieuses feront tous les jours, matin et soir des prières particulières pour la conversion des juifs. La maison de la propagation de la foi est ensuite transférée à l'Union chrétienne.


title: Alix Clerginet

text: L’institution semble toujours faire preuve d'excès de zèle et des plaintes de parents mécontents de l'enlèvement de leurs enfants se poursuivent. Dès le 17 août 1657, Louis XIV informe le baron de Moussy La Contour, l'ancien compagnon d'armes de Schomberg, qu'il a ordonné de laisser les enfants des protestants choisir la religion qui leur convenait et défendu « de contraindre par force les personnes de changer de religion ». Par la suite, il est devenu interdit de recevoir des filles de moins de douze ans et des garçons de moins de quatorze ans.


title: Alix Clerginet

text: En 1656/1657, la communauté doit s'agrandir et acquiert un terrain rue Taison à Metz, pour y construire des bâtiments spacieux grâce aux dons reçus et aux libéralités de la reine Anne d'Autriche. C'est la reine mère qui pose la première pierre de l'autel dans la chapelle, lors de la visite royale en septembre 1657


title: Alix Clerginet

text: Le séminaire subsiste jusqu'en 1792, il devient propriété de la ville en vertu du décret du 9 avril 1811, qui abandonne gratuitement aux communes les bâtiments servant à l'instruction publique.


title: Alix Clerginet

text: À l'emplacement de la Maison de propagation de la foi, rue Taison, se trouve désormais l'école des sœurs de Sainte Chrétienne


title: Tom Egberink

text: Tom Egberink, né le à Hardenberg, est un joueur de tennis handisport néerlandais, professionnel depuis 2007.


title: Tom Egberink

text: Né sans os dans la partie supérieure d'une jambe, Tom Egberink a été amputé d'un pied en 2001 et vit depuis avec une prothèse. Après avoir joué au football, il a commencé le tennis à l'âge de 11 ans.


title: Tom Egberink

text: Son principal fait d'arme a longtemps été un titre à Wimbledon en 2012 avec Michaël Jeremiasz.


title: Tom Egberink

text: Il crée la surprise lors des Jeux paralympiques de Tokyo en 2021 en se qualifiant pour la finale après avoir battu le finaliste de Rio Alfie Hewett. Il s'incline toutefois contre le champion Shingo Kunieda. En double avec Maikel Scheffers, il décroche une médaille de bronze au dépend de la paire japonaise.! Année ! Lieu ! Partenaire ! Vainqueurs ! Résultat


title: HMAS Voyager (D04)

text: Le HMAS "Voyager" ("pennant number" : D04) était un destroyer de classe "Daring" de la Royal Australian Navy (RAN), perdu lors d’une collision en 1964.


title: HMAS Voyager (D04)

text: Construit entre 1949 et 1957, le "Voyager" a été le premier navire de sa classe à entrer en service en Australie et le premier navire entièrement soudé à être construit en Australie. Au cours de sa carrière, le "Voyager" a été déployé dans la réserve stratégique d’Extrême-Orient à six reprises, mais n’a jamais tiré un seul coup de feu en combat réel.


title: HMAS Voyager (D04)

text: Dans la nuit du , le "Voyager" et le porte-avions sont entrés en collision au large de la baie de Jervis, lorsque le destroyer est passé devant le porte-avions lors d’essais en mer post-carénage. Le "Voyager" a été coupé en deux par la collision, coulant avec la perte de 82 des 314 personnes à bord. Il s’agit de la plus grande perte de personnel militaire australien en temps de paix, et les enquêtes qui ont suivi ont abouti à la tenue de deux commissions royales. C’est la seule fois dans l’histoire de l’Australie que cela s’est produit.


title: HMAS Voyager (D04)

text: La Royal Australian Navy a d’abord commandé quatre destroyers de classe Daring, qui ont reçu les noms des navires de la "Scrap Iron Flotilla" (Flottille de ferraille) de la Seconde Guerre mondiale. Les navires ont été modifiés pendant leur construction : la plupart des changements ont été apportés pour améliorer l’habitabilité, y compris l’installation de la climatisation.


title: HMAS Voyager (D04)

text: Le HMAS "Voyager" avait un déplacement standard de 2800 tonnes, qui passait à 3600 tonnes à pleine charge. Le HMAS "Voyager" et ses "sister-ships" avaient une longueur de 120 m, une largeur de 13 m et un tirant d'eau de 3,89 m en moyenne, et de 4,42 m à pleine charge. La propulsion se composait de deux chaudières Foster Wheeler, alimentant deux turbines à engrenages English Electric, qui fournissaient 54000 ch (40000 kW) à deux arbres d'hélice. Le HMAS "Voyager" pouvait naviguer à plus de 30 nœuds (56 km/h) et avait un rayon d'action de 3700 milles marins (6900 km) à 20 nœuds (37 km/h). Son équipage standard se composait de 20 officiers et 300 marins.


title: HMAS Voyager (D04)

text: Le HMAS "Voyager" était armé de six canons Mark V de 4,5 pouces (114 mm) dans trois tourelles doubles (les tourelles « A » et « B » avant la passerelle, la tourelle « X » sur la superstructure arrière), six canons Bofors 40 mm en trois affûts jumelés (un de chaque côté sur la superstructure avant, le troisième sur la superstructure arrière, derrière la cheminée arrière), deux ensemble de tubes lance-torpilles, composés chacun de 5 tubes de 21 pouces (533 mm) situés entre la superstructure avant et l’arrière, et d’un mortier anti-sous-marins Limbo situé près de la poupe. L’armement du "Voyager" différait des deux autres destroyers de classe Daring australiens, les et : ces derniers étaient équipés de deux Bofors simples sur la superstructure avant, et de deux Bofors jumelés sur la superstructure arrière.


title: HMAS Voyager (D04)

text: La quille du Voyager a été posée par la Cockatoo Docks and Engineering Company à Sydney, en Nouvelle-Galles du Sud, le . Il a été lancé le avec pour marraine Pattie Menzies, l’épouse du Premier ministre. Le "Voyager" a été mis en service le . Il a été le premier navire de la RAN mis en service en tant que « "Her Majesty's Australian Ship" » (« "her" » étant la marque du possessif féminin en anglais) après le couronnement d'Élisabeth II en 1952. Il a également été le premier navire entièrement soudé à être construit en Australie. Pendant la construction, le coût du "Voyager" a presque triplé par rapport aux prévisions, pour atteindre 7 millions de livres sterling.


title: HMAS Voyager (D04)

text: Comme le "Voyager" était le premier navire de sa classe en service en Australie, après sa mise en service, il a subi un vaste programme d’essais en mer qui a duré jusqu’en septembre. Au cours des dernières étapes des essais, le "Voyager" a été endommagé par une forte tempête et, à son retour à Sydney, il a été immobilisé pour réparations et entretien jusqu’à début . Après leur reprise de service, le "Voyager" et le ont été affectés le 13 janvier à la Réserve stratégique d’Extrême-Orient (FESR). Le "Voyager" est revenu le et est entré deux jours plus tard dans une période de carénage et de congés qui a duré jusqu’au .


title: HMAS Voyager (D04)

text: Après le carénage, le destroyer a participé à un exercice de « vitrine » le 20 février – un exercice de la flotte d’une journée utilisé pour démontrer les capacités de la RAN aux politiciens et aux médias. Le 3 mars, le navire est de nouveau affecté à la FESR et s’embarque pour Singapour via l’Australie-Méridionale et l’Australie-Occidentale. Alors qu’il était encore au large de la côte nord de l’Australie-Occidentale, le "Voyager" a participé à un exercice naval interarmées de l’Organisation du traité de l'Asie du Sud-Est (SEATO). Le 30 avril, des tubes éclatés dans la chaudière « B » ont endommagé le navire, l’obligeant à se traîner à petite allure jusqu’à Hong Kong pour six semaines de réparations. Plus de 300 sections de tubes ont dû être remplacées dans les deux chaudières, la cause des dommages ayant été confirmée comme ainsi être la contamination de l’eau d’alimentation des chaudières par de l’huile. Après l’achèvement des réparations le 15 juin, le "Voyager" s’embarque pour l’Australie et subit un carénage à Victoria.


title: HMAS Voyager (D04)

text: À la fin de l’année 1959, le "Voyager" a été envoyé en Extrême-Orient pour un déploiement de deux mois et demi. Le 20 octobre, le "Voyager" et ses deux "sister-ships" opèrent ensemble pour la première fois, et sont officiellement désignés 9e Escadrille de destroyers. Quelques jours plus tard, l’escadrille est chargée d’escorter le porte-avions lors d’une croisière en Nouvelle-Zélande, les navires retournant à Sydney le 4 décembre[1]. Le "Voyager" entre immédiatement dans une période de maintenance et de congés.


title: HMAS Voyager (D04)

text: Les opérations du "Voyager" en 1960 ont commencé par une visite promotionnelle à Port Kembla, en Nouvelle-Galles du Sud, à la fin de janvier, avant de participer à des exercices avec des navires de la RAN et de la Royal New Zealand Navy (RNZN). Le 28 mars, le "Voyager" et le porte-avions "Melbourne" sont partis pour le FESR. En cours de route, les tubes d’eau de la chaudière « B » ont de nouveau éclaté, bien que les dommages aient été moins graves que l’année précédente. Le destroyer a été envoyé pour récupérer des renforts à Singapour avant de naviguer vers Hong Kong pour qu’ils s’y installent avant le début de l’exercice SEATO Sea Lion en mai. Lr Voyager est retourné à Sydney via les côtes ouest et sud de l’Australie à la fin du mois de juin, et a immédiatement entamé un carénage, qui comprenait la restructuration de la zone de son pont. Le carénage s’est achevé le 14 novembre et, après des exercices de préparation et une courte période de congés de Noël pour l’équipage du navire, est parti le 28 décembre avec le pour un autre déploiement FESR.


title: HMAS Voyager (D04)

text: À leur arrivée à Singapour le , le "Voyager" et le "Quickmatch" sont affectés à l’escorte du porte-avions britannique . Les trois navires étaient censés naviguer vers la baie de Subic pour des exercices conjoints avec la United States Navy, mais ceux-ci ont été annulés alors qu’il étaient en route. Les "Voyager" et "Quickmatch" ont reçu l’ordre de se rendre à Bangkok pour une visite de courtoisie à la fin du mois de janvier, les deux navires effectuant un exercice de vitrine pour les officiers de la Marine royale thaïlandaise. Après avoir rejoint le FESR, le "Voyager" a été déployé dans l’océan Indien pour l’exercice SEATO Jet 61, qui impliquait 25 navires de plusieurs marines du Commonwealth. Après avoir participé à plusieurs autres exercices, le "Voyager" retourna en Australie, escortant le porte-avions "Melbourne" jusqu’à Townsville, dans le Queensland, avant de naviguer vers la baie de Jervis et de rencontrer neuf navires de la RAN, deux sous-marins de la RN et trois petites embarcations militaires pour une entrée cérémonielle dans le port de Sydney le 15 juin. Le 19 juin, le navire a entamé un carénage qui a duré jusqu’au 1er novembre. Une fois celui-ci terminé, le "Voyager" a participé à un exercice d’entraînement avec d’autres navires de la RAN, la RN et la RNZN, et a fait une visite en Nouvelle-Zélande avant de retourner à Sydney le 8 décembre pour les congés de Noël.


title: HMAS Voyager (D04)

text: Le "Voyager" quitte le quai le , avant de rejoindre le porte-avions "Melbourne" et la frégate pour un déploiement à la FESR. Au cours de ce déploiement, le "Voyager" a participé à plusieurs exercices SEATO, est devenu le premier navire de la RAN à visiter la ville de Tacloban aux Philippines, a effectué plusieurs visites portuaires au Japon et a déposé une couronne dans le golfe de Lingayen en souvenir des personnes tuées par des attaques kamikazes lors de la Seconde Guerre mondiale à bord du croiseur lourd . Le "Voyager" est rentré à Sydney le 21 juin. Le destroyer a subi un carénage jusqu’au début d’octobre, puis il a participé à l’exercice SEATO Seascape plus tard ce mois-là. En novembre il a visité Fremantle pour les Jeux du Commonwealth de 1962, et en décembre il est retourné à Sydney pour maintenance.


title: HMAS Voyager (D04)

text: Le "Voyager" a commencé l’année 1963 avec des exercices dans la baie de Jervis, avant de partir pour sa sixième visite à la FESR le 31 janvier, en compagnie de son "sister-ship" "Vampire". Les navires australiens ont participé à l’exercice SEA Serpent de la SEATO fin avril et début mai. Les deux navires de classe Daring retournent à Sydney le 3 août. Le "Voyager" a ensuite navigué vers Williamstown Naval Dockyard dans le Victoria pour un carénage majeur, qui a duré du 12 août au 31 décembre. Le destroyer retourne à Sydney le , puis se rend à Jervis Bay le 7 février.


title: HMAS Voyager (D04)

text: Le , le "Voyager" effectuait des essais au large de la baie de Jervis, sous le commandement du capitaine Duncan Stevens, à la suite du carénage à Williamstown. Le porte-avions , sous le commandement du capitaine John Robertson, subissait également des essais post-carénage au large de la baie de Jervis. Les essais impliquaient des interactions entre les deux navires, et lorsque le "Melbourne" effectuait des exercices de vol de nuit ce soir-là, le "Voyager" agissait en tant qu’escorte de garde d’avion du porte-avions. Cela nécessitait que le "Voyager" maintienne une position de 20° à bâbord du "Melbourne", à une distance de 1400 à 1800 m du porte-avions.


title: HMAS Voyager (D04)

text: En début de soirée, le "Voyager" n’a eu aucune difficulté à maintenir sa position lors des manœuvres effectuées par les deux navires. Après une série de virages destinés à inverser la marche des deux navires à partir de 20 h 40, le "Voyager" s’est retrouvé à tribord du Melbourne. À 20 h 52, le "Voyager" a reçu l’ordre de reprendre le poste de garde de l’avion. La procédure pour y parvenir nécessitait que le "Voyager" se détourne du "Melbourne" en un grand cercle, passe derrière la poupe du porte-avions, puis prenne position du côté bâbord du "Melbourne". Au lieu de cela, le "Voyager" s’est d’abord tourné vers tribord, loin du "Melbourne", puis s’est tourné vers bâbord sans avertissement. Il a d’abord été supposé par l’équipage de la passerelle du "Melbourne" que le "Voyager" effectuait une série de virages serrés pour perdre de la vitesse avant de passer derrière le "Melbourne", mais le "Voyager" n’a pas changé de cap à nouveau.


title: HMAS Voyager (D04)

text: À 20 h 55, alors que le "Voyager" tournait toujours vers bâbord, le navigateur du "Melbourne" ordonna aux machines du porte-avions de faire marche arrière à demi-vitesse, Robertson ordonnant une augmentation à « arrière toute » quelques secondes plus tard. Au même moment, Stevens, retournant sur la passerelle du "Voyager" depuis la table des cartes voisine, donna l’ordre « Avant toute aux deux moteurs. La barre à tribord toute. », avant de demander au quartier-maître du destroyer d’annoncer qu’une collision était imminente. Les mesures prises par les deux navires étaient trop tardives pour éviter une collision. Le "Melbourne" a heurté le "Voyager" à 20 h 56.


title: HMAS Voyager (D04)

text: Le "Melbourne" heurta le "Voyager" juste à l’arrière de sa passerelle, faisant rouler le destroyer sur tribord avant de le couper en deux. La chaudière avant du "Voyager" a explosé, mettant brièvement le feu à la proue du porte-avions avant que l’incendie ne soit éteint par l’eau de mer. La section avant du destroyer a coulé rapidement, en raison du poids des deux tourelles des canons de 4,5 pouces (110 mm). La section arrière n’a commencé à couler qu’une demi-heure après la collision et n’a été complètement submergée qu’après minuit. Des messages ont été envoyés au quartier général de la flotte à Sydney immédiatement après la collision, bien que le personnel de Sydney ait d’abord sous-estimé l’étendue des dommages causés au "Voyager". Le "Melbourne" a mis à l’eau ses canots presque immédiatement après la collision pour récupérer les survivants, et la salle de garde du porte-avions et le hangar C ont été préparés pour accueillir les victimes. À 21 h 58, le "Melbourne" a été informé que des bateaux de recherche et de sauvetage du HMAS "Creswell", des hélicoptères du HMAS Albatross (Naval Air Station Nowra) et des dragueurs de mines de classe « cinq tonnes » avaient été envoyés pour aider à la recherche.


title: HMAS Voyager (D04)

text: Sur les 314 membres d’équipage à bord du "Voyager" au moment de la collision, 14 officiers et 67 marins ont été tués, y compris Stevens et tous les hommes présents sur la passerelle, sauf deux. Un travailleur civil de l’arsenal a également perdu la vie. L’épave du destroyer repose par 600 brasses (1100 m) de fond, à 120° et 20 milles marins (37 km) de Point Perpendicular.


title: HMAS Voyager (D04)

text: Une commission royale d’enquête sur les causes de la collision a eu lieu en 1964 et a conclu que, bien que le "Voyager" ait été principalement responsable d’avoir négligé de maintenir une surveillance efficace et de connaître à tout moment l’emplacement du plus grand navire, l’équipage de la passerelle du "Melbourne" était également responsable de ne pas avoir alerté le "Voyager" et de ne pas avoir pris de mesures pour éviter la collision. La Commission royale et ses conséquences ont été mal gérées, et à la suite de pressions du public, des médias et des politiciens, combinées aux révélations de l’ancien officier exécutif du "Voyager" selon lesquelles Stevens était peut-être inapte au commandement, une deuxième commission royale a été ouverte en 1967. C’est la seule fois dans l’histoire australienne que deux commissions royales ont été tenues pour un seul incident. La deuxième commission a conclu que Stevens était médicalement inapte au commandement et que certaines des conclusions de la première commission royale étaient donc fondées sur des hypothèses erronées.


title: HMAS Voyager (D04)

text: Le premier maître Jonathan Rogers a reçu à titre posthume la Croix de George pour ses actions pendant le naufrage. Reconnaissant qu’il était trop gros pour passer à travers la trappe d’évacuation, il organisa l’évacuation de ceux qui pouvaient s’échapper, puis conduisit ceux qui étaient coincés dans le compartiment dans des prières et des hymnes alors qu’ils mouraient. Des médailles Albert posthumes pour sauvetage ont été décernées au "midshipman" Kerry Marien et au mécanicien électricien William Condon pour leurs actions visant à sauver d’autres membres d’équipage du "Voyager" au prix de leur propre vie. Les prix ont été énumérés dans le numéro du de la "London Gazette", avec une médaille de George, cinq médailles de l'Empire britannique pour bravoure et trois mentions élogieuses de la Reine pour conduite courageuse décernées à l’équipage du "Voyager".


title: HMAS Voyager (D04)

text: Des parcs commémoratifs ont été créés à Huskisson, en Nouvelle-Galles du Sud, et à East Hills, en Nouvelle-Galles du Sud. Ce dernier parc est devenu une partie de la banlieue de Voyager Point, en Nouvelle-Galles du Sud, qui était à l’origine un domaine à East Hills accueillant les conjoints et les enfants du personnel de la RAN. Des monuments commémoratifs ont également été érigés à l’établissement d’entraînement de la RAN HMAS Cerberus et au Devonport Maritime Museum. Une plaque commémorative est dédiée aux officiers et aux hommes de Tasmanie perdus avec le HMAS "Voyager" au Tasmanian Seafarers' Memorial à Triabunna sur la côte est de la Tasmanie, à environ 80 kilomètres au nord-est de Hobart.


title: Mélanie Vogel

text: Mélanie Vogel, née le à Marseille, est une femme politique française. Membre d'Europe Écologie Les Verts, elle est élue sénatrice représentant les Français établis hors de France en 2021.


title: Mélanie Vogel

text: Originaire du de Marseille, où elle est scolarisée à l'école de Saint-Marcel, puis au collège Forbin, Mélanie Vogel intègre Sciences Po Toulouse après son bac préparé au lycée Marseilleveyre. Elle y obtient son diplôme en 2009, obtenant également un master à Sciences Po Paris la même année. Elle est aussi diplômée du Collège d'Europe de Bruges en 2010. Pendant ses études, elle part travailler au Chili pour Amnesty international, puis est recrutée à Toronto (Canada) par un centre d’étude et de droit consacré à l’environnement.


title: Mélanie Vogel

text: Elle revient en France en s'installant à Paris au début des années 2010, où elle est coordinatrice de projet au sein de la Maison de l’Europe. Elle dirige la campagne des écologistes lors des élections européennes de 2014, et travaille ensuite comme attachée parlementaire puis conseillère politique du groupe Verts/ALE pour les affaires constitutionnelles. Elle réside alors à Bruxelles.


title: Mélanie Vogel

text: Elle est en 2019 candidate aux élections européennes sur la liste Europe Écologie Les Verts.


title: Mélanie Vogel

text: En novembre 2019, elle est élue à la direction du Parti vert européen.


title: Mélanie Vogel

text: En 2021, elle est désignée candidate aux élections sénatoriales de 2021 pour les Français établis hors de France par un vote des militants d'Europe Écologie Les Verts. Elle mène une liste de rassemblement avec La France insoumise, Génération.s, la Gauche républicaine et socialiste et Place publique qui obtient 15 % des suffrages. Élue sénatrice, elle siège au sein du Groupe écologiste – solidarité et territoires. Le journal "Libération" la présente comme un profil atypique au sein du Sénat, en raison de son positionnement écologiste, féministe, antiraciste parmi des sénateurs et sénatrices dont seuls 2 % des membres ont moins de 40 ans.


title: Mélanie Vogel

text: En 2021, Mélanie Vogel réside en Belgique. Elle est en couple avec la députée européenne allemande Terry Reintke.


title: Médiathèque Hector-Berlioz

text: La Médiathèque Hector-Berlioz est une médiathèque et bibliothèque musicale, partie intégrante du Conservatoire national supérieur de musique et de danse de Paris, située au 209, avenue Jean-Jaurès, à Paris ().


title: Médiathèque Hector-Berlioz

text: La Bibliothèque du Conservatoire de Paris est née en même temps que l'établissement, le . L'article X de la loi du stipule en effet : .