Стремление летать.

В истории древнего мира известна особая категория людей одержимых мечтой летать и всемерно стремящихся добиться её осуществления путём создания искусственных летательных средств.

Мечта о полёте всех древних народов отражена в религиозных представлениях, сказках, легендах и поверьях в которых — боги, ангелы и демоны — наделены крыльями.

С позиции Христианства — стремление человека обрести крылья может быть неверно истолковано как проявление гордыни или своеобразное проявление страстности (неуёмного интереса) — якобы подтверждающей притчу о Первородной повреждённости человеческой души…

Так или иначе, с древних времён человек, в своём стремлении летать, и при этом — полностью осознавая потенциальную опасность любого полёта для своей жизни — стал изобретать и создавать всевозможные летательные средства, которые вполне соответствовали опытными образцами авиационной техники своего времени…

В древних легендах и сказках, люди наделяя крыльями представителей добра и зла — подсознательно определили основной фактор, определяющий необходимые и достаточные условия для прогрессивного развития в первую очередь боевых, а также и транспортных летательных средств.

Широко известный древний миф о полёте Икара, определяет, отнюдь не амбициозную, а целевую спасательную функцию созданных Дедалом — летателных средств (крыльев), при этом содержит весьма подробное описание их устройства (наличие кривизны его профилей, размеры перьев), технологии изготовления крыльев, инструкции выполнения взлёта с возвышенности.

Актуальность легенды о падении Икара абсолютно не утрачена, она на все времена определила незыблемое правило строжайшего исполнения в полёте всех предписаний и инструкций разработчика и испытателя летательного средства.

Первые попытки выполнить полёт на собственноручно изготовленных крыльях — свидетельство проявления незаурядных творческих способностей, ремесленного мастерства и личной отваги пилотов древней истории.

Их полёты не прерывались трагически, если пилот благоразумно ограничивал себя малой высотой старта или кратковременными планирующими подлётами при разбеге.

Об этом упоминается, например в найденные в Чудском монастыре рукописи Даниила Заточника (XIII в.), которая, независимо от различных толкований, определённо свидетельствует о том, что древние пилоты многократно совершали короткие планирующие полёты на искусственных крыльях.

В XII—XIII вв. предпринимались попытки создать летательные средства реализующие аэродинамический принцип создания подъёмной силы используя неподвижное (распластанное) крыло для осуществления «планирующего» полёта и комбинированный аэродинамический принцип осуществления «гребного» полёта (использование машущих крыльев в качестве средства создания подъёмной силы и движителя).

С учётом того, что на данный момент не обнаружено каких-либо документальных подтверждений свидетельствующих о каких-либо теоретических изысканиях (рисунков и расчётов) сопровождающих процессы создания конкретных древних летательных средств — был сделан определённый вывод о том, что все древние летательные средства создавались исключительно методом копирования крыльев видов птиц и поэтому не внесли какого либо вклада в теорию полёта и не послужили базовыми образцами для последующих научно-технических изысканий в областях создания перспективных образцов авиационной техники реализующей аэродинамический принцип полёта.

В начале XIV в., в 1306 г. в Китае, впервые в мире был изготовлен и выпущен в полёт летательный аппарат реализующий аэростатический принцип получения подъёмной силы — воздушный шар наполненный горячим дымом.

Примерно в XII—XIII вв. в Европе впервые узнали о широком применении в китайской и монгольской армиях (для устрашения противника и в качестве сигнальных средств) привязных летательных аппаратов, использующих для полёта аэростатический принцип создания подъёмной силы (воздушных змеев особой конструкции) — впервые созданных в Китае и заимствованных в Монголии.

Наиболее сложные в конструктивном отношении «змеи» представляли собой наполняющиеся ветром, полые длинные оболочки сложной конфигурации, подкреплённые лёгким каркасом, и внешне подобные сказочным существам — «летающим драконам» — в виде толстой змеи с короткими лапами и зубастой пастью.

Технология изготовления и техника применения «драконов» была отработана на высоком уровне.

От воздушных «драконов» впоследствии произошло имя нарицательное «воздушный змей» для всех — аналогичных по принципу создания подъёмной силы привязных летательных аппаратов, различного конструктивного исполнения — создаваемых в XIII—XIV вв.

К началу XV в. в результате поиска возможных средств и способов передвижения по воздуху, сформировалось несколько предполагаемых направлений развития авиационной техники по принципу создания подъёмной силы: аэродинамические летательные средства — с неподвижным крылом; с крыльями приводимыми в движение пилотом; аэростатические летательные средства — привязные (воздушные змеи); заполненные нагретым воздухом оболочки.

Успешное развитие и практическое применение этих направлений могло быть обеспечено на основании более углублённых теоретических представлений о процессе осуществления управляемого полёта на основе законов механики — науки, которой в то время ещё не было.

В августе 1709 года, проживающий в Португалии бразилец Бартоломеу де Гусман — продемонстрировал модель воздухоплавательного аппарата, состоящего из яйцеобразной тонкостенной оболочки с подвешенной под ней маленькой жаровней.

В одном из испытаний модель поднялась в воздух на 4 метра.

В том же году Гусман приступил к осуществлению проекта «Пассаролы», но о степени его осуществления нет никаких данных.

По мнению историков, Б. Гусман является основоположником теории воздухоплавания, основанной на изучения физических явлений природы, и пионером в разработке проекта воздухоплавательного транспортного средства.

В 1731 году подьячий нерехтец (житель Нерехты) Крякутный в Рязани совершил попытку подъёма на тепловом воздушном шаре, однако по мнению большинства современных историков — легенда не подтверждена документально и является сфальсифицированной.

Cо второй половины XVIII века научно-технические изыскания в области авиастроения осуществлялись талантливыми энтузиастами с различным социальным статусом и различным образовательным уровнем.

Зарождению авиастроения в значительной степени способствовали развивающиеся капиталистические производственные отношенния — всемерно стимулирующие научно технический прогресс в области машиностроения.

В 1765 г. немецкий изобретатель Бауэр, Мельхиор предложил проект самолёта — мускулолёта.

5 июня 1783 г. братья Монгольфье продемонстрировали полёт наполненной дымом сферической оболочки (диаметр около 11,5 м, объём 22000 куб. футов, вес 230 кг) — сшитой из полотна и оклеенной для непроницаемости бумагой.

Оболочка плавно всплыла в воздухе до высоты 1500÷2000 м (по оценке очевидцев) и по мере охлаждении заполнявшего её дымного воздуха плавно опустилась на расстоянии около 2 км от точки взлёта.

Полёт первого «монгольфьера», как впоследствии стали называть наполненные горячим воздухом аэростаты, был засвидетельствован актом, скреплённым подписями городских властей и направленным во французскую Академию Наук.

В 1783 г. французский изобретатель Жан Батист Мари Шарль Мёньеспроектировал первый в мире управляемый аэростатический летательный аппарат (дирижабль), однако практическое осуществление идеи сдерживалось отсутствием подходящего двигателя.

В 1799 г. английский изобретатель Кейли, Джордж явился автором идеи (концепции) создания ЛА тяжелее воздуха с неподвижным крылом, и отдельным от него движителем — выполнив эскиз аппарата с изображением диаграммы действующих на него сил в полёте.

Эскизное изображение содержало в себе все основные части аэроплана нормальной аэродинамической схемы: корпус в виде лодки; неподвижную аэродинамическую несущая поверхность, установленную над корпусом, под некоторым углом; крестообразное хвостовое оперение установленное в кормовой части корпуса; поступательное движение аппарата в полёте должен был обеспечить 2-х вёсельный движитель.

В 1804 г. Дж. Кейли приступил к экспериментальным исследованиям аэродинамических характеристик крыла с использованием ротативной установки, в которой исследуемая аэродинамическая поверхность крепилась к концу рычага, вращающегося вокруг вертикальной оси под действием силы веса опускающегося груза.

В ходе экспериментов Кейли измерял зависимость аэродинамической силы действующей на квадратную плоскую пластинку, в зависимости от угла атаки — получив, как было установлено вполне достоверные результаты.

В этом же году Дж. Кейли изготовил экспериментальную модель планёра с крылом малого удлинения площадью около 993,5 кв. см. (154 кв. дюймов), которая совершала полёты на расстояние 18-27 м (20-30 ярдов).

В 1808 г. Дж. Кейли изготовил модель планёра с крылом значительного удлинения, сложной формы в плане и искривлённым профилем — испытав её на привязи (подобно воздушному змею) и в свободном полёте.

В 1809 г. Дж. Кейли построил полноразмерный аэроплан: с неподвижным крылом, хвостовым оперением; с движителем в виде машущих крыльев; пилот располагался в вырезе центральной части крыла и при разбеге бежал по земле…

В процессе испытаний ЛА выполнял кратковременные подлёты, но — без использования машущих крыльев.

Дж. Кейли — впервые в мире, опубликовал свои труды по теории полёта планёра и аэроплана.

В 1816—1817 гг. и в 1837 г. Дж. Кейли опубликовал несколько авторских работ, посвящённых проблеме создания управляемого аэростата (дирижабля), в которых описал свои проекты дирижаблей: с применением машущих и винтовых (пропеллерных) движителей; с разделением корпуса дирижабля на изолированные отсеки; с жёсткой конструкцией корпуса и применением металлической обшивки.

В 1842 г. английские изобретатели Хенсон, Уильям и Дж. Стринфеллоу подали патентную заявку на «Воздушный паровой экипаж» («Aerial Steam Carriage») — первый в мире аэроплан, содержащий в себе все элементы винтомоторного аэроплана с паровым двигателем; в 1843 г. они получили Патент Британии (№ 9478) и зарегистрировали акционерное общество «Aeriel Transit Company»; в то же время Дж. Стрингфеллоу построил первую 6-ти метровую модель «воздушного экипажа» под названием «Ариэль», оснащённую малогабаритной паровой машиной мощностью 1 л. с.

В 1843 г. Дж. Кейли опубликовал две работы в которых: изложил идеи создания самолёта-полиплана; описал проект конвертоплана с четырьмя дискообразными, разрезанными на сегменты, несущими поверхностями, которые на взлётно-посадочных режимах должны были выполнять функцию несущих винтов.

Дж. Стрингфеллоу провёл испытания закреплённой на проволоке модели аэроплана «Ариэль» — последовательно изменяя многие параметры, переделывая планёр и увеличивая мощность паровой машины; результаты испытаний в основном оказались неудовлетворительными — максимальная дистанция горизонтального полёта не превысила десяти метров; испытаний на взлётно-посадочных режимах не проводили.

К 1847 г. при поддержке Парламента, акционерное общество не смогло собрать средства необходимые на дальнейшую разработку и постройку прототипа «Ариэль»; в прессе появилась публикация о том, что «Ариэль» — это выдумка и мошенничество…

Расстроенный Хенсон, Уильям вышел из дела.

В 1849 г. Дж. Кейли построил ЛА, принцип полёта которого был аналогичен ЛА постройки 1809 г.: фюзеляж выполнен в виде лодки и установлен на колёсном шасси; три неподвижные несущих поверхности располагались одна над другой (схема триплан); движитель в виде машущих крыльев-пропеллеров, приводимых в движение, либо мускульной силой пилота, либо тепловым двигателем, использующим в качестве рабочего тела нагретый воздух.

Данный ЛА испытывался (так же, как и предыдущий) — без использования движителя и при разбеге под уклон, мог поднять вес «мальчика лет десяти», на высоту нескольких метров.

Некоторые историки классифицируют эти испытания, как первые в мире полёты человека на планере, однако существуют и две альтернативные точки зрения: В 1852 г. Дж. Кейли — в журнале Mechanics’ Magazine, опубликовал проект планера (авторское название: «governable parachute» — «управляемый парашют»), указав на целесообразность использования неподвижной горизонтальной поверхности, расположенной позади крыла (стабилизатора) — для обеспечения продольной статической устойчивости ЛА , установленного на угол атаки, меньше, чем у крыла.

При этом центр тяжести рекомендовалось располагать несколько впереди центра давления крыла.

В 1852 г. изобретатель Анри Жиффарсоздал первый в мире дирижабль с паровым двигателем — первый полёт 24 сентября 1852 г. В 1863 г. французский изобретатель Шарль де Луврье запатентовал проект самолёта «Аэронав» («Aeronave») с винтомоторной силовой установкой, работающей на сжатом воздухе.

В 1864 г. русский изобретатель Н. А. Телешов, совместно с Менноном и Струве запатентовал во Франции и Великобритании два проекта летательных аппаратов: проект пассажирского самолёта с паровым двигателем под названием «Система воздухоплавания» и проект махолёта с мускульным двигателем (Патент Великобритании № 2299).

Телешов и его партнёры получали патенты на свои изобретения, как представители фирмы «Меннон и Телешов» (Mennons & Telescheff).

Самолёт «Система воздухоплавания» предназначался для перевозки 120 пассажиров; самолёт представлял собой цельнометаллический моноплан с верхнерасположенным крылом весьма малого удлинения; фюзеляж продолговатой обтекаемой формы с прямоугольным поперечным сечением, с двумя пассажирскими палубами; крыло имело тонкий слабоизогнутый профиль, заострённый с обоих концов, контуры которого образовывались двойной матерчатой обшивкой; нагрузки, действующие на крыло, должны были восприниматься системой расчалок и внутренними силовыми элементами крыла ферменной конструкции; управление ЛА должно было осуществляться с помощью рулей высоты и направления, расположенных в струе толкающего воздушного винта; предусматривалась возможность управления положением центра тяжести самолёта посредством перемещения специального груза вдоль бушприта на носовой оконечности фюзеляжа;толкающий воздушный винт, располагался на хвостовой оконечности фюзеляжа и приводился во вращение паровой машиной, установленной в середине фюзеляжа, посредством длинного вала; для разбега при взлёте предусматривалось отделяемое шасси в виде-тележки.

В 1865 г. Шарль де Луврье несколько переработал свой проект «Аэронав» — заменив винтомоторную силовую установку реактивной, предполагая использовать в качестве двигателя, запатентованный де Луврье, — клапанный пульсирующий воздушно-реактивный двигатель (ПуВРД), работающий на жидком углеводородном топливе.

В 1867 г. Н. А. Телешов запатентовал во Франции и Германии проект самолёта с пульсирующим воздушно-реактивным двигателем под названием «Усовершенствованная система воздухоплавания» (в некоторых источниках проект проходит под названием «Дельта») — предназначался для перевозки пассажиров внутри закрытого фюзеляжа; представлял собой моноплан с высокорасположенным треугольным крылом и продолговатым, заострённым с носа, фюзеляжем круглого сечения, геодезической конструкции (образованной диагональными силовыми элементами, расположенных непосредственно под обшивкой); обшивка фюзеляжа и крыла предполагалась полотняной; в хвостовой части фюзеляжа предполагалась установка ПуВРД, устройство которого было запатентовано Телешовым.

Проект «Дельта» явился одним из первых проектов самолёта с ПуВРД и воздушно-реактивным двигателем.

В 1874 г. французский морской офицер — Ф. дю Тампль — создал первый в мире аэроплан с паровой винтомоторной установкой оригинальной схемы — лично совершил на своём аппарате кратковременный подлёт.

В 1882 г. русский морской офицер — капитан I ранга А. Ф. Можайский спроектировал и построил первый в мире «воздухоплавательный снаряд» с паровой винтомоторной установкой английской разработки.

В 1884 г. совершил первый полёт французский военный дирижабль с электрическим двигателем мощностью 8,5 л.с, построенный Шарлем Ренаром и Артуром Кребсом.

Первые «мягкие» дирижабли французской конструкции оказались недостаточно прочными, недолговечными и поэтому не пригодными для регулярных продолжительных полётов, вплоть до создания авиационного двигателя внутреннего сгорания.

В 1884 г. осуществил первый полностью управляемый полёт французский мягкий дирижабль «La France» (длина 78 м; объём 1900 м³).

Параллельно с постройкой и развитием получивших признание мягких дирижаблей, велось проектирование жёстких дирижаблей, которые, как оказалось впоследствии, могут иметь значительно большую грузоподъёмность по сравнению с самолётами.

Пионером в деле создания и развития жёстких дирижаблей явился немец — граф Фердинанд фон Цеппелин.

В 1899 г. в плавучем сборочном цехе на Боденском озере в Заливе Манзелл, Фридрихсхафен началось строительство первого в мире жёсткого дирижабля (тип «Цеппелин»).

Организация производства обуславливалась тем, что основатель предприятия — Граф фон Цеппелин, истратив на реализацию проекта все своё состояние — не располагал достаточными средствами для аренды земли под производственные площади.

Первый опытный жёсткий дирижабль «LZ 1» («Luftschiff Zeppelin») — габаритная длина 128 м; носовая и кормовая части одинаковые: длина — 16 м; форма дирижабля — сигарообразная. средняя часть цилиндрическая длина — 96 м; диаметр — 11,7 м; площадь миделя — 36,7 м²; объём — 11298 м³; материал — алюминий; два двигателя внутреннего сгорания марки «"Даймлер"» мощностью по 14,2 л. с. (10,6 кВт); относительное удлинение — 10,98; балансировался перемещением груза между двумя гондолами.

2 июля 1900 г. дирижабль «LZ 1» совершил первый, 18-ти минутный полёт — прерванный аварийной посадкой на озеро по причине поломки механизма продольной балансировки.

После восстановительного ремонта, «LZ 1» был успешно испытан в последующих полётах — побив рекорд скорости французского дирижабля «La France» (6 м/с против 3 м/с), тем самым было положено начало германо-французскому соперничеству в области дирижаблестроения.

Однако этого оказалось недостаточно для привлечения в германское дирижаблестроение значительных инвестиций.

Первые полёты серийных дирижаблей Цеппелин убедительно показали перспективность их использования в военном деле, но лишь спустя несколько лет, в условиях подготовки Германии к войне, Цеппелин получил достаточное финансирование.

19 октября 1901 г. французский воздухоплаватель Альберто Сантос-Дюмон на дирижабле собственной конструкции, после нескольких попыток, облетел Эйфелеву башню со скоростью чуть более 20 км/час.

В 1903 г. в США, механики-самоучки братья Райт построили первый в мире аэроплан с двигателями внутреннего сгорания, имеющими меньший вес чем паровая машина.

[Красовский_ 1968(11)] К 1906 г. Цеппелин построил усовершенствованный дирижабль, который заинтересовал военных.

В военных целях применялись поначалу полужёсткие, а затем мягкие дирижабли «Парсеваль», а также дирижабли «Цеппелин» жёсткого типа;

23 октября 1906 года, в Париже, Сантос-Дюмон совершил первый в Европе публичный полёт на аэроплане, получившим название "«Santos-Dumont 14-bis»" или «"Oiseau de proie"» (франц.

«хищная птица»).

По мнению историков (сторонников приоритета Сантос-Дюмона), он стал первым пилотом аппарата тяжелее воздуха, совершившим все этапы полёта (взлет, горизонтальный полёт и посадку) без использования для взлёта дополнительных, внешних устройств и благоприятных погодных факторов (катапульты, рельсовых направляющих для разбега, сильного встречного ветра).

В 1910 году была открыта первая в Европе воздухоплавательная пассажирская линия Фридрихсхафен—Дюссельдорф, по которой курсировал дирижабль «Германия».

В 1910 г. русские авиационные заводы: первого Российского товарищества воздухоплавания (С. С. Щетинина), Акционерного общества воздухоплавания (В. А. Лебедева), Русско-Балтийский завод и др.), по заказам военного ведомства — приступили к производству самолётов в основном французских конструкций («Ньюпор-4», «Фарман-16», «Фарман-22»).

[Красовский_ 1968(12)] В 1913 г. был принят на вооружение жёсткий дирижабль «"Шютте-Ланц"».

В январе 1914 г. германский воздухоплавательный флот по общему объёму (244 000 м³) и по боевым качествам дирижаблей являлся самым мощным в мире.

В 1914 г. сравнительные испытания дирижаблей различных типов показали абсолютное превосходство дирижаблей жёсткого типа, которые при длине 150 м и объёме оболочки 22 000 м³ поднимали до 8000 кг полезной нагрузки, имея максимальную высоту подъёма 2200 м (германских военные 3-х моторные (мощностью по 210 л. с.) дирижабли постройки 1914÷1918 гг. показывали скорость полёта 21 м/с и достигали потолка до 8000 м);полезная нагрузка включала средства поражения: 10-ти килограммовые бомбы, и 15-см и 21-см гранаты (общим весом 500 кг) и радиотелеграфное оборудование.

Подготовка экономически развитых государств к предстоящей мировой войне и её ход, оказали значительное стимулирующее воздействие на развитие научно-исследовательской базы авиастроения.

В 1914÷1917 гг. были основаны и получили значительное развитие авиационные научно-исследовательские центры с солидной экспериментальной базой: в Германии — аэродинамическая лаборатория проф. Л.Прандтля и лаборатории самолётостроительной организации «Flugzeugmeisterei»; в Англии — Королевский авиационный исследовательский институт «Royal Aircraft Establishement (RAE)" и Национальные физические лаборатории «National Physical Laboratory (NPL)»; во Франции — государственный комплекс аэродинамических лабораторий «Шале-Медон»; в США — Национальный консультативный комитет по аэронавтике «National Advistory Committee for Atronautics (NASA)»; в России работали небольшие аэродинамические лаборатории и расчётные бюро при высших технических учебных заведениях (на кораблестроительном факультете Петербургского политехнического института, в Петербургском институте инженеров путей сообщения) под руководством профессоров К. П. Боклевского, А. П. Фан-дер-Флита и Н. А. Рынина; особую значимость имело Авиационное расчётно-испытательное бюро, учреждённое по настоянию Н. Е. Жуковского при Московском высшем техническом училище.


Говоря о Лемане, Риковер сказал: «Господин президент, этот червяк ничего не понимает во флоте».

Адмирал повернулся (к Леману) и возвысил голос до крика: «Ты просто хочешь от меня избавиться, хочешь вытолкать меня из программы, чтобы её развалить».

Переключившись на президента, он взревел: «Он просто врет, он прекрасно знает, что служит контракторам.

Они хотят меня выгнать, ради своих исков, потому что я единственный в правительстве не даю им грабить налогоплательщиков».

Оценка Лемана, в изложении CNN: …это был тяжёлый для президента момент в Овальном кабинете.

Он настолько беспокоился об этом человеке, об адмирале Риковере, что попросил нас всех выйти.

Он сказал: «Адмирал Риковер и я смотрим на вещи одинаково.

Не могли бы вы оставить нас на время?

Нам нужно поговорить о политике.»

Уважительно отозвавшись о прошлых заслугах Риковера, но не поощряя его дальнейшей службы, президент завершил встречу, и 63-летней карьере адмирала пришел конец.

Флотское расследование "Electric Boat", отделения "General Dynamics", вскоре прекратилось.

Первая презентация игры состоялась в августе на выставке Gamescom в Германии.

Помимо версии для IPhone и IPad, также к выпуску готовилась двухмерная версия "The Sims 3" с изометрической графикой на платформе java для N-gage, Blackberry и Windows Mobile.

Пассажиры рейса 571 нашли небольшой радиоприёмник и пассажир Рой Харли () первым услышал эту новость на 11-й день после катастрофы.

У выживших был скудный запас пищи: несколько плиток шоколада, немного крекеров и несколько бутылок вина.

В целях экономии всё это разделили поровну и растянули на несколько дней.

Воду добывали из снега, растапливаемого на металлических пластинах на солнце.

Но даже при строгой экономии запасы пищи быстро кончились, к тому же кругом не было ни растений, ни животных.

Чтобы не умереть с голода, было решено есть трупы погибших товарищей.

Это решение было принято сознательно, несмотря на то, что каждый из погибших был чьим-либо другом, однокурсником или родственником.

Кроме того, все пассажиры самолёта были католиками и поначалу долго противились, восприняв это предложение оскорбительным и неуместным.

Считаю этот подход противоречащим принципам Википедии, так как ненейтральность посредника оценивается не на его способности/неспособности придерживаться НТЗ и нейтралитета в этой теме, а исключительно на основании его взглядов.

Такой подход абсурдный, так как человек с любыми взглядами (или за или против) будет рассматриваться как ненейтральным в посредничестве.

В принудительном посредничестве наличие определенных взглядов не может быть аргументом при отводе посредника, ведь в любом случае он будет иметь какие-то взгляды и всем не угодишь.

Лично я не считаю наличие определенных взглядов уважительной причиной для отказа в доверии посреднику, как за, так и против.

Ненормально только когда кто-то настаивает на том, что нейтральными посредниками могут быть исключительно люди с определенными взглядами, или за или против.

В таком случае другая сторона может выставить подобные претензии к посреднику с противоположными взглядами.

Просьба к арбитрам высказаться однозначно и подтвердить или опровергнуть принцип определения ненейтральности исключительно на основании принятия решений по отображению НТЗ в статьях, а не на основании личных заявлений о своих взглядах или тем более, предположений о наличии этих взглядов.

Среди этих коллективов были такие, как , , и .

Их творчество было вдохновлено музыкой панков-гомосексуалов раннего поколения, таких как , и , а также коллективов наподобие , и Coil.

Звучание квиркора охватывает различные стили панка и альтернативы, а в его текстах часто поднимаются темы предрассудков, гендерной самоидентификации, сексуальной идентичности и прав личности.

В 1993 году второй альбом группы The Smashing Pumpkins "Siamese Dream" стал одним из рок-событий года, показав высокие коммерческие показатели и завоевав популярность у массового слушателя.

Благодаря сильному влиянию хэви-метала и прогрессивного рока — основных составляющих AOR-радиостанций 1970-х годов — на звучание пластинки, треки из "Siamese Dream" стали попадать в эфир мейнстримового радио, тем самым постепенно стерев границу между этими жанрами и альтернативой в менталитете обывателей.

Спустя два года состоялся релиз "Mellon Collie and the Infinite Sadness", который был признан одним из лучших двойных альбомов, выпущенных за долгое время.

Звучание пластинки было ещё более экспериментальным и содержало элементы различных музыкальных жанров: рока, гранжа, новой волны, электронной, классической и поп-музыки.

Начало 1990-х стало периодом возрождения интереса к панк-року, который был выведен в мейнстрим благодаря популяризации его поджанра — поп-панка.

В 1994 году группа Green Day выпустила пластинку "Dookie", которая стала хитом, разойдясь тиражом более 9 миллионов копий всего за два года (причём только в США).

Диск Bad Religion "" также нашёл своего слушателя и получил «золотую» сертификацию на родине группы.

Итак, критерий классификации исторических источников Л. Н. Пушкарева — способ кодирования информации: Также историк предложил циклическую систему деления источников, которая призвана показать наличие переходных групп между ними.

[прим. сюда надо схему модели] По мнению Л. Н. Пушкарева иногда возникает необходимость разорвать цикл, чтобы показать, что ряд исторических источников бесконечен, или чтобы показать связь представленных источников с другими.

Тогда применяется линейная система классификации исторических источников.

[прим. сюда надо схему модели] Подобные модели Пушкарев составил и для письменных источников.

И. Д. Ковальченко (1923—1995), опираясь на информационный подход выделял три аспекта информации, на основе принципов которых может быть построена научная система классификации исторических источников, это: Систематизации источников с учётом их содержания широко применяются в проблемных источниковедческих исследованиях.

С. О. Шмидт (1922—2013) предложил свой вариант классификации: В новейшем источниковедении классификация рассматривается как познавательное средство для осмысления всего многообразия исторических источников.Центральное место среди теоретических проблем источниковедения занимает теория самого исторического источника, раскрывающая его природу, сущность, специфику взаимодействия с действительностью, особенности содержащихся в нём сведений, его гносеологическую функцию в научных исследованиях.

Что касается определения понятия исторический источник, то оно, с одной стороны, относительно и условно, как любое определение, с другой — является одним из средств более полного и точного познания научной категории.

Появление термина связано с работой немецкого историка А. Л. Шлецера «Опыт изучения русских летописей», вышедшей на немецком языке в 1768 г., где употребляется термин Quelle.

Крылья с выраженной анальной ячейкой.

Жуки обычно имеют редуцированный ротовой аппарат и не питаются.

Половой диморфизм часто выраженный значительный и преимущественно проявляется в редукции надкрыльев и крыльев у самок, из-за чего они внешне становятся очень похожими на личинок.

В ретроспективном обзоре Джефф Оренс из "AllMusic" писал, что, хотя некоторые песни «устарели», альбом содержит «выдающиеся треки».

Он назвал «Long Long Way to Go» «одной из самых эффектных баллад Коллинза», а «Take Me Home» «волнительной».

Автор подытожил: «Хотя пластинка не дотянула до идеала, это лучший пример одного из самых доминирующих и влиятельных записей 1980-х».

Публицистка "Los Angeles Times" Лори Пайк отмечала, что «рецепт Коллинза: напряжённый вокал, приправленный бойкими духовыми инструментами и броскими электро-джиттербаггинговыми синтезаторами, зачастую оставляет мало места для демонстрации истинных чувств.

Однако, когда артист замедляется и позволяет тлеющей внутри меланхолии взять верх, эффект получается волшебным».

Редактор журнала "Rolling Stone" Дэвид Фрике писал: «Внезапное перевоплощение Фила Коллинза из лысеющего барабанщика процветающей британской арт-рок-группы в поп-идола может показаться одной из самых невероятных историй успеха восьмидесятых.

Но, судя по находчивому мастерству и тёплому, сдержанному юмору его сольных записей и успешных продюсерских работ, и Фриды, новообретённая слава Коллинза была неизбежна». из "Los Angeles Times" изначально не понравилась песня «One More Night», однако, впоследствии он похвалил её, отметив, что «проникновенный, но при этом трепетный вокальный стиль Коллинза вполне в состоянии передать боль лирического героя, от ещё одной ночи проведённой без неё».

Публицист "Dallas Morning News" Леннокс Сэмюэлс писал, что «„No Jacket Required“ (Atlantic) — это то, чего фанаты привыкли ожидать от Фила Коллинза — много духовых инструментов, синкопа и плотный ритм».

Современником именуется арабским именем Абу-Исхак (Ибрагим) ибн-аль-Маджид ибн-Эзра.

В средневековых сочинениях именовался Abraham Judaeus (Авраам Иудей), Avenara, Avenare (Авенара;

Все карты были нарисованы от руки и затем уже разосланы по всему Лондону.

Прогнозы составляли те же специалисты, что и составляли карты, поэтому точность была не слишком высокой.

Ряд авторов утверждали, что Адальберт, бывший в 1045 году канцлером Италии, и Адальберт Бременский — это одно и то же лицо.

Адальберт сопровождал Генриха III и в римском походе 1046 года.

Генрих III, низложив трёх пап, предложил занять папский престол Адальберту, но тот уклонился.

По совету Адальберта 25 декабря 1046 года римским папой был выбран епископ Бамбергский сакс Суитгер (принявший имя Климент II) (друг Адальберта).

Летом 1047 года Генрих III с женой Агнессой гостя у Адальберта в Бремене присутствовал на освящении церкви в Балленштедте (построенной Эзико фон Балленштедтом) и передал архиепископу фризские округа Фивельго и Хунсиго.

Но закрепиться Адальберту в данных графствах помешали герцог Нижней Лотарингии Готфрид Бородатый и племянник императора маркграф Фрисландии Экберт I. Покинув Бремен, император Генрих III направился в королевскую резиденцию Лезум.

Император лишь благодаря бдительности Адальберта не попал в засаду.

Было выявлено, что организатором западни был Титмар, брат герцога Саксонии Бернхарда II.

Вызванный на имперский суд Титмар, «пожелав очиститься от обвинения поединком», был убит на нем своим вассалом Арнольдом.

Вскоре Арнольд был жестоко убит сыном Титмара — Титмаром Младшим.

Моррисси связался с Хилари Беван Джонс, продюсером «Большой игры», которая организовала для него встречу с членами специального комитета Кевином Бэрроном и Фабианом Гамильтоном.

Оба разъяснили Моррисси о том, как трудно добираться в Лондон из округа за пределами столицы.

Кроме этого, в течение двух недель Моррисси удалось понаблюдать за членом Палаты общин Питером Мандельсоном, расспросить его о работе в кабинете министров.

Мандельсон рассказал ему о том, как быстро политика может «соблазнить» членов Парламента, которые упорно трудились, чтобы туда попасть.

В том же году актёр сыграл премьер-министра Великобритании Гордона Брауна в фильме «Сделка», рассказывающем о пакте 1994 года между Гордоном Брауном и Тони Блэром.

Готовясь к съёмкам, Моррисси заметил, что политики не проявляли желания разговаривать с ним о фильме, основанном на реальных событиях, потому он обратился к журналистам Джону Сноу и Симону Хоггарту.

Лизоцим воздействует на микробы в нейтрофилах и макрофагах, увеличивает их противовоспалительную реакцию.

Когда лизоцим высвобождается этими клетками и эпителиальными клетками во внеклеточное пространство, он также снижает общее воспаление, и снижает окислительный взрыв и хемотаксис в нейтрофилах.

Подавляет продукцию макрофагами TNF-α and IL-6, связывает и снижает уровни циркулирующих AGE, повышает их экскрецию почками, а экзогенный лизоцим нарушает способность пептидогликана связывать факторы комплемента, которые действуют как анафилотоксины.

Также лизоцим белка куриного яйца (HEWL) при моделировании кишечного пищеварения проявлял заметную антиоксидантную и ингибирующую активность АПФ .

Пероральное введение лизоцима на животных моделях и в исследованиях на людях показывает его способность системно ограничивать воспаление, что приводит к снижению иммунной патологии .Содержащие лизоцим жидкости, такие как яичный белок и грудное молоко, использовались для лечения глазных инфекций ещё в Древнем Риме.

При этом немец испытывал проблемы с коробкой передач.

Итоги сезона: 11 побед в 19 гонках (58 %), 15 поулов (рекорд), 18 стартов с первого ряда (рекорд), 739 кругов лидирования (рекорд), 3795,73 км лидирования (рекорд), 17 подиумов (повторил рекорд Шумахера 2002 года), 392 очка (рекорд), 122 очка отрыва от вице-чемпиона (рекорд), 19 гонок в качестве лидера чемпионата (рекорд), 9 дублей (повторил рекорд Мэнселла 1992 года), 18 финишей (повторил рекорды Монтейру, Хайдфельда, Алонсо, Массы и Уэббера).

Самый быстрый поул Феттель установил в Бразилии, проехав круг за 1:11,918, по средней скорости самым быстрым был его поул в Монце — 253,476 км/ч.В первой гонке сезона Феттель выступил не столь успешно, как в прошлые годы: квалифицировался он шестым, но в гонке все же смог прорваться на вторую ступеньку подиума.

Второй гоночный уик-энд вообще не принёс никаких дивидендов.

Себастьян квалифицировался также как и в Мельбурне — шестым.

А финишировал и вовсе вне очковой зоны — 11-м.

В Китае он стартовал 11-м и финишировал пятым.

Первая победа в сезоне пришла в Бахрейне.

Себастьян взял поул и выиграл гонку, установив лучший круг.

В Барселоне он квалифицировался седьмым, но стартовал шестым, так как победитель квалификации — пилот Mclaren Льюис Хэмилтон — был исключён из протокола за недовес болида.

Корреспонденция, адресованная до востребования, хранилась в почтовых учреждениях Германии в течение одного месяца, а заграничные ценные пакеты — в течение двух месяцев, после чего с ней поступали как с невыданной корреспонденцией.

Принимались также меры для борьбы с неаккуратностью отправителей, которые доставляют корреспонденцию с неразборчивыми адресами, для чего ученики народных школ Германии упражнялись в правильном надписывании адресов.

В Германии была введена система почтовых переводов, при которой перевод пересылался служебным порядком непосредственно почтовым местом отправления в почтовое место назначения, которое и выплачивало деньги адресату на дому или вызывало его для получения денег повесткой.

Предельная сумма, на которую допускались почтовые переводы, была не очень велика и не превышала 400 немецких марок.

Адресатам, получавшим много переводов и имевшим текущий счёт в Имперском банке, соответствующие суммы могли быть переносимы на их счёт вместо выплаты наличными деньгами.

В 1905 году Германия заключила соглашение о взаимном обмене денежных почтовых переводов с Россией.

По данным Международного бюро ВПС за 1903 год, Германия занимала третье мество в мире в отношении густоты почтовой сети, имея одно почтовое учреждение на 14 кв. км.

24 апреля 2008 года городской совет Мюнхена принял решение назвать место установки этого мемориального камня "Манчестерплац" () (в переводе: «Манчестерская площадь»).

6 февраля 2015 года, в 57-ю годовщину трагедии, сэр Бобби Чарльтон и председатель «Баварии» Карл-Хайнц Румменигге открыли на стадионе «Альянц Арена» выставку, посвящённую мюнхенской трагедии.Первые памятные знаки, посвящённые памяти погибших игроков и тренеров «Манчестер Юнайтед», появились на стадионе «Олд Траффорд» 25 февраля 1960 года.

Первой из них была табличка с контурами стадиона и изображением зелёного футбольного газона, на которой были также указаны имена и фамилии погибших.

Над табличкой были расположены вырезанные из тикового дерева футболист и болельщик со склонёнными головами по обе стороны от венка в центре и футбольного мяча с датой «1958».

Дизайнером этой таблички был архитектор из Манчестера Дж. Випонд (J. Vipond), а изготовила её компания Messrs Jaconello (Manchester) Ltd. за £2100.

Табличку презентовал Мэтт Басби.

Для этого международным олимпийским комитетом было выпущено новое руководство по организации вещания, в котором описывалась процедура формирования хоствещателя как независимой структуры в составе оргкомитета XXV летних Олимпийских игр 1992 года, которые проводились в Барселоне.

Не исключено, что это событие было связано с тем фактом, что Президентом Международного Олимпийского комитета в то время был Хуан Антонио Самаранч, человек, жизнь и деятельность которого была тесно связана с Барселоной.

В настоящее время становится все более популярной тенденция назначения на роль хоствещателя специализированной структуры, которая ведет свою деятельность исключительно в области осуществления хоствещания.

Такой организацией, например, является Олимпийская вещательная служба (), созданная Международным Олимпийским Комитетом в мае 2001 года специально для реализации функции хоствещателя на Олимпийских играх в период с 2008 по 2012 годы.

OBS выступила в качестве хоствещателя на XXIX Летних Олимпийских играх 2008 в Пекине в составе совместного предприятия под названием Beijing Olympic Broadcasting Co., Ltd (BOB), учрежденного Оргкомитетом Игр (BOCOG) и OBS.

Таким образом можно констатировать, что в 2008 году функция OBS была реализована не в полной мере.

Фактически функции управления хоствещанием, OBS делегирует испанской компании International Sports Broadcasting (ISB).

Основные учебные пособия Е. Г. Спальвина издавались срочно, и отличались крайне низким полиграфическим качеством, ибо размножались с машинописи или литографировались с рукописных конспектов, что, впрочем, не умаляло их педагогической ценности.

Фундаментальная «Японская хрестоматия» в окончательном виде включала двадцать разделов, основанных на оригинальных письмах, телеграммах, расписках, контрактах, публичных лекциях, речах политиков, международных договорах и даже протоколах допросов военнопленных.


6 ноября презентована новая авиакомпания «Аврора», созданная на базе двух дальневосточных перевозчиков — ОАО Авиакомпания «Сахалинские авиатрассы» и ОАО Авиакомпания «Владивосток Авиа».

8 ноября самолёт Airbus A319-100 с бортовым номером "VP-BWK" авиакомпании «Аврора» впервые совершил посадку в своём базовом аэропорту — Международном Аэропорту Владивостока.

14 ноября Авиакомпания «Аврора» успешно выполнила свой первый коммерческий рейс на самолете Airbus A319-100 по маршруту Владивосток — Хабаровск — Магадан.

С 3 февраля 2014 года Авиакомпания выполняет этот рейс ежедневно.

21 ноября парк воздушных судов пополнился вторым лайнером Airbus A319-100 с регистрационным номером "VP-BUK".

Самолёт после покраски прибыл из чешской Остравы.

28 ноября новая авиакомпания завершила процесс регистрации в реестре операторов IOSA, полученный сертификат безопасности является обязательным условием для членства в IATA.

9 декабря 2013 года в аэропорт «Южно-Сахалинск» прибыл взятый в аренду авиалайнер Boeing 737-500.

Самолёт был полностью сертифицирован для полётов в России и за рубежом.

19 января четвёртый самолёт Аirbus A319-100 с регистрационным номером "VP-BUO" приземлился в аэропорту Южно-Сахалинска.

27 января авиакомпания открыла и начала выполнять рейс из Хабаровска в Сеул.

В сезоне зима 2013—2014 авиакомпания «Аврора» увеличила объёмы перевозок на 15 % по сравнению с запланированными.

2013 год был отмечен открытием регулярных рейсов в Иркутск, Новосибирск, Красноярск, Петропавловск-Камчатский, Благовещенск, Магадан, Пусан, Гонконг.

С апреля 2014 года начала действовать программа «Аэрофлот-Бонус» на всех рейсах авиакомпании.

7 апреля авиакомпания «Аврора» стала лауреатом премии «Крылья России — 2013» в номинации «Авиакомпания года — пассажирский перевозчик на внутренних воздушных линиях в группе III—IV» (объем пассажирских перевозок на ВВЛ от 0,05 до 1 млрд пкм).

Кроме того, «Аврора» стала дипломантом в номинации «Авиакомпания года — пассажирский перевозчик на региональных маршрутах в группе II» (перевезено пассажиров на региональных воздушных судах от 30 до 150 тыс. чел.).

30 апреля пятый борт Airbus A319-100 с регистрационным номером "VP-BWL" приземлился в Южно-Сахалинске.

С 1 мая данный лайнер приступил к выполнению полётов в рамках маршрутной сети.

5 мая авиакомпания начала выполнять рейс в Токио (Япония).

5 июня авиакомпания открыла рейс из Владивостока в Гонконг (Китай).

10 июня третий авиалайнер Boeing 737-500 поступил в распоряжение авиакомпании.

17 июня состоялся первый рейс авиакомпании по маршруту Владивосток — Далянь (Китай).

18 июня 2014 года генеральный директор ПАО «Аэрофлот — российские авиалинии» В. Г. Савельев и губернатор Сахалинской области А. В. Хорошавин провели встречу, на которой обсудили ряд важных вопросов, касающихся перспектив дальнейшего развития компании, в частности о необходимости обновления парка воздушных судов.

6 июля открылся регулярный рейс компании из Владивостока в Харбин (Китай).

17 сентября совершён первый (технический) рейс по маршруту Южно-Сахалинск — Итуруп — Южно-Сахалинск, в связи с вводом в эксплуатацию нового местного аэропорта.

25 сентября 2014 года был проведён ряд мероприятий, приуроченных к годовой годовщине работы обновлённой авиакомпании.

Также на торжественной церемонии были отмечены лучшие работники.

Коммерческую деятельность компания начала 6 ноября 2013 года.

За 2014 год авиакомпанией перевезено 1 050 637 пассажиров, в том числе почти 60 тысяч пассажиров по внутри областным рейсам.

Общий пассажиропоток на рейсах внутри РФ составил более 75 %.

21 января пополнение парка воздушных судов очередным, седьмым самолётом Airbus A319-100, с регистрационным номером VQ-BWV.

21 мая открыт рейс по маршруту Владивосток – Пластун – Владивосток на воздушном судне DHC-6.

С 2 июля начались рейсы на самолёте DHC-6 из Кавалерово в Хабаровск.

8 июля начались рейсы из посёлка Терней в сёла Тернейского района Приморского края: Светлая и Амгу на самолёте DHC-6.

28 июля выполнен технический рейс на авиалайнере типа Boeing-737 из Южно-Сахалинска на остров Итуруп Курильской гряды.

На борту самолёта находились: экипаж, инженерно-технические специалисты авиакомпании и комиссия НИИ ГА «Аэропроект».

19 августа начало выполнения полётов по маршруту Терней – Единка в рамках реализации программы по созданию сети доступных пассажирских перевозок на Дальнем Востоке России через местные посадочные пункты.

На 25 сентября 2015 года авиакомпания «Аврора», с момента создания, перевезла более 2 млн человек: 417,5 тыс. человек на международных воздушных линиях;

1630 тыс. пассажиров – на внутренних линиях.

17 ноября выполнен первый рейс по маршруту Владивосток — Дальнереченск — Владивосток на воздушном судне DHC-6.

4 декабря выполнен первый рейс по маршруту Владивосток — Дальнегорск — Владивосток на DHC-6.

18 декабря в парк «Авроры» вошёл восьмой самолёт типа Airbus A319.

А 31 декабря поступил первый самолёт типа Bombardier DHC-8 Q400.

В 2015 году «Аврора» перевезла 1 млн 125 тысяч пассажиров, выполнив 15 441 рейсов, из них на внутренних воздушных линиях было выполнено 11 824 рейса.

На международных направлениях было выполнено 3617 рейсов, что на 27 % больше, чем в 2014 году.

Производственный налёт в 2015 году достиг показателя в 33 281 час.

Почты и грузов перевезено 6197 тонн.

Были запущены 9 социально-значимых маршрутов в Приморском крае: Владивосток — Дальнегорск, Владивосток — Дальнереченск, Владивосток — Кавалерово, Владивосток — Пластун, Владивосток — Терней, Терней — Амгу, Терней — Светлая, Терней — Единка, Кавалерово — Хабаровск.

Полёты по некоторым из этих направлений не выполнялись более 20 лет.

В 2017 году авиакомпания перевезла 1 548 221 пассажира, что на 12,5 % больше, чем в 2016 году.

Пассажиропоток авиакомпании распределился следующим образом: 1 163 653 человека осуществили перелёт на внутренних линиях, 384 568 – на международных.

Количество выполненных рейсов составило 24 213, из них на внутренних было выполнено 19 244 рейса, международных 4969.

Пассажирооборот составил 2 363 653 тыс. пассажирокилометров, производственный налёт достиг показателя в 45 672,55 часов.

Почты и груза перевезено 7 947,96 тонн.

«Аврора» получила два воздушных судна — Q400 и DHC-6, тем самым общий парк самолётов составил 24 борта: 10 Airbus А319, одиннадцать DHC-8 и три DHC-6 Twin Otter.

Год был отмечен открытием регулярных внутренних рейсов Хабаровск — Тында, Владивосток — Комсомольск-на-Амуре, Магадан — Петропавловск-Камчатский, Кавалерово — Хабаровск, Дальнереченск — Хабаровск.

Открыты внутрикраевой рейс Дальнереченск — Восток и международный — Владивосток — Токио.

«Аврора» стала победителем премии «Крылья России — 2016» в номинации «Авиаперевозки на региональных маршрутах» по итогам 2016 года и лауреатом Бизнес-Премии Приморья — 2016 в номинации «Компания года Приморского края».

В 2018 году компания перевезла 1 622 679 пассажиров, что на 5 % больше, чем в 2017 году.

Пассажиропоток Авиакомпании распределился следующим образом: 1 218 067 человек осуществили перелёт на внутренних линиях, 404 612 — на международных.

Авиакомпания «Аврора» выполнила 24 370 рейсов, из них на внутренних воздушных линиях было выполнено 18 875 рейсов и на международных направлениях — 5 495 рейсов, что на 11 % больше, чем в предыдущем году.

Пассажирооборот за 12 месяцев составил 2 488 548 тыс. пассажирокилометров, что на 5 % больше, чем в 2017 году.

Производственный налёт достиг показателя в 45 663 часов.

Почты и груза было перевезено 8 348 тонн.

2018 год был отмечен открытием регулярных внутренних рейсов Дальнереченск — Хабаровск, Хабаровск — Николаевск-на-Амуре и возобновлением полетов из Южно-Сахалинска в Токио.

В 2018 году на всех рейсах «Авроры», включая внутрикраевые и внутриобластные, начала действовать программа поощрения «Аэрофлот Бонус».

«Аврора» стала победителем второй год подряд авиационной премии «Крылья России» в номинации «Авиаперевозки на региональных и местных маршрутах» по итогам 2017 года, лауреатом Бизнес-Премии Приморья в номинации «Компания года», завоевала золото на международном форуме SkyService 2018, приняла участие в XXII Тихоокеанской международной туристской выставке PITE, в IV Восточном экономическом форуме.

Авиакомпания «Аврора» в 2019 году перевезла 1 647 741 пассажира.

Так же, авиакомпания «Аврора» получила главный приз Skyway Service Award в номинации «Лучшая региональная авиакомпания» на основе голосования пассажиров за лучший сервис и клиентские программы.

Торжественная церемония награждения состоялась 6 февраля в Москве в ходе проведения выставки NAIS 2019 — главном профессиональном мероприятии инфраструктуры гражданской авиации для российских и международных авиакомпаний, а также аэропортов.

Авиакомпания «SAT Airlines» совершала полеты на внутренних и международных воздушных линиях с 1992 года.

Первый международный рейс был выполнен в город Сеул.

В 1994 году было освоено воздушное судно иностранного производства Boeing 737-200.

Открылся рейс в японский город Хакодате.

В 1997 году расширена география полетов в Восточную и Западную Сибирь — города Иркутск и Новосибирск.

В 2002 году авиакомпания выиграла тендер на авиационное обслуживание компании «Эксон Нефтегаз Лимитед», оператора проекта «Сахалин-1».

В 2003 году к контракту присоединился консорциум «Сахалинская Энергия».

В 2007 году авиакомпания прекратила эксплуатацию самолетов Bombardier DHC 8-100, перейдя на DHC 8-200.

В рамках данного контракта Авиакомпания выполняла полеты на чартерной основе в пределах Сахалинской области и материковой части Дальнего Востока, а также в Японию.

Осенью 2006 года открыты регулярные пассажирские рейсы в Харбин.

В 2007 году стартовали рейсы в Пекин и Далянь.

В апреле 2009 года началась эксплуатация 50-ти местного DHC 8-300, в ноябре был освоен Boeing 737-500.

В 2010 году было принято решение об организации базирования авиакомпании «Сахалинские Авиатрассы» в Хабаровске.

Данная мера расширила географию полетов, самолёты «САТ» начали летать в Саппоро, Магадан и Петропавловск-Камчатский, также в этом году компания перешла на систему электронного таможенного декларирования.

В 2011 году были возобновлены международные рейсы в Пекин (Китай).

21 августа 2011 года увидел свет первый пилотный выпуск фирменного бортового журнала.

14 мая 2012 года авиакомпания «Сахалинские Авиатрассы» стала лауреатом национальной авиационной премии «Крылья России».

В апреле 2013 года авиакомпания вновь была удостоена данной премии.

Авиакомпания «Владивосток Авиа»: В 1994 году образовано ОАО Авиакомпания «Владивосток Авиа».

12 августа 1995 года в собственность авиакомпании был приобретён первый среднемагистральный пассажирский самолёт Ту-154М. В 2008 году ОАО Авиакомпания «Владивосток Авиа» взяло на себя обязательство по перевозке пассажиров, обанкротившейся авиакомпании «Дальавиа».

В 2009 году «Владивосток Авиа» начала эксплуатировать свой первый широкофюзеляжный самолет Airbus A330-300.

В октябре того же года поступил второй самолет, а в мае 2010 года — третий.

В 2012 году, в связи с реорганизацией парка воздушных судов, самолёты данного типа были выведены из эксплуатации.

Авиакомпания «Аврора»:


Джонатан Ор из CBC News, хоть и называет «The Fox» «запоминающейся мелодией <…> на пару с самым нелепым текстом», говорит, что эта песня Ylvis, «возможно, лучше», чем «Stonehenge».

Оба брата прокомментировали «абсурдность» «The Fox».

Бор назвал песню «глупостью», и что «даже если люди и находят её интересной, это всё ещё глупая песня о лисе, и когда люди оправятся от этого, станет ещё хуже, потому что она настолько глупая».

В ответ на негативные отзывы на песню, Вегар сделал следующее заявление: Несмотря на то, что некоторые комментаторы увидели ссылку на субкультуру фурри, братья заявили, что они не знали даже о существовании таковой во время создания песни.Братья Вегард и Борд Ильвисокеры, члены норвежского комедийного дуэта Ylvis, выпустили песню и музыкальное видео «The Fox» в качестве промо-песни грядущего третьего сезона норвежского ток-шоу "I kveld med Ylvis" () на канале TVNorge.

В интервью норвежской газете "Aftenposten" братья сообщили, что идея песни о лисе возникла в 2012 году, но её отложили на какое-то время, подумав, что это слишком уж глупо.

Полгода спустя Борд и норвежский лирик Кристиан Лёкстер () снова начали развивать ту идею.

Вегард первоначально был скептически настроен насчёт песни о лисе, но вскоре передумал.

В интервью на норвежско-шведском ток-шоу "Skavlan" братья отметили, что, имея в виду возможность сотрудничества с продюсерским центром Stargate, они сперва хотели записать танцевальную песню о мужчинах, которые не могут танцевать.

По словам Фрэнка Миллера, "она начала работать в индустрии в 1933 году, когда Хичкок нанял её в качестве своего секретаря.

Получив бесценные уроки мастерства у мастера саспенса, она в конце концов поднялась до сценариста таких классических фильмов, как «Ребекка», «Иностранный корреспондент» (оба — 1940) и «Подозрение» (1941).

Затем, по словам Миллера, она начала работать самостоятельно, став продюсером классического нуара «Леди-призрак» (1944), а также ещё одного фильма нуар «Странное дело дяди Гарри» (1945), обе картины поставил Роберт Сиодмак на студии "Universal".

Как указывается на сайте Американского института киноискусства, «Ноктюрн» стал первой работой Харрисон для студии "RKO Pictures", и, по информации «Голливуд Репортер», помимо продюсерских обязанностей она принимала участие и в работе над сценарием этой картины.

По словам Миллера, на тот момент Харрисон была всего одной из трёх продюсеров-женщин в Голливуде (двумя другими были Гарриет Парсонс и Вирджиния Ван Апп).

Позднее Харрисон вернулась к Хичкоку в качестве продюсера его многолетних телесериалов «Альфред Хичкок представляет» (1955—1962) и «Час Альфреда Хичкока» (1962—1965).

Джефф Майер пишет, что сценарист Джонатан Латимер добился известности, написав для студии "Paramount" по роману Дэшила Хэммета сценарий фильма нуар «Стеклянный ключ» (1942).

Что меня сразу в ней привлекло, так это превращение девушки в женщину, просто матери — в супермаму, к тому же в зоне военных действий.

Это очень убедительная, очень простая история, и в ней есть универсальный элемент, который понятен любому зрителю: то, кем героиня является в самом начале, и то, к чему она приходит в конце"».

В интервью Дарико Цулая он сравнил фильм с голливудским кино, указав на то, что в последнем в подобных сюжетах главным героем почти всегда становится мужчина (так как считается, что от этого сборы будут больше), а «"Август.

Восьмого"», по его мнению, как раз представляет амбициозную (даже для российского кино) попытку сделать масштабный фильм, в котором главным героем является женщина.

Помимо сценария в задачу Лернера входило придумывать интересные сюжетные повороты, потому что версии, предложенные российскими сценаристами, не нравились продюсеру Илье Бачурину.

Написание сценария заняло у Лернера около 3 месяцев.

По замыслу Файзиева и Лернера, события фильма разворачивались в такой ситуации, когда все человеческие качества, как положительные, так и отрицательные, проявляются во много раз ярче и сильнее.

Во время боевых действий, как утверждает Файзиев, главным чувством становится инстинкт выживания, а нравственность остаётся лишь самым сильным, способным вести себя адекватно вопреки ситуации.

Однако, по его словам, несмотря на военные события и наличие драмы, фильм не относится ни к военным фильмам, ни к мелодрамам.

Он охарактеризовал фильм как «"фильм-впечатление в стиле „приключенческий экшн“"» и как (с учётом, что главной героиней является девушка) «"женское кино для настоящих мужчин"».

Файзиев и Лернер решили, что главные действующие лица будут не старше 25—27 лет, так как посчитали, что первой жертвой любой войны всегда становится молодёжь, тем более что реальные участники конфликта, которых опрашивал Файзиев, были того же возраста.

Линейные танки оснащались только приёмником "Fu 2".

"FuG5" имела мощность передатчика 10 Вт и обеспечивала дальность связи 9,4 км в телеграфном и 6,4 км в телефонном режиме.

Для внутренней связи все Pz.Kpfw.IV оснащались танковым переговорным устройством на четверых из членов экипажа, за исключением заряжающего.Ходовая часть Pz.Kpfw.IV применительно к одному борту состояла из восьми сдвоенных обрезиненных опорных катков диаметром 470 мм, четырёх либо (на части "Ausf.J") трёх сдвоенных поддерживающих катков — обрезиненных на большинстве машин, за исключением "Ausf.J" и части "Ausf.H", ведущего колеса и ленивца.

Опорные катки были сблокированы попарно на балансирах с подвеской на четвертьэллиптических листовых рессорах.

Гусеницы Pz.Kpfw.IV — стальные, мелкозвенчатые, цевочного зацепления, одногребневые.

На ранних модификациях гусеница имела ширину 360 мм при шаге 120 мм и состояла из 101 трака "Kgs 61/360/120".

Начиная с модификации "Ausf.F", в связи с возросшей массой танка была применена гусеница "Kgs 61/400/120" шириной 400 мм, а число траков сокращено до 99.

Позднее были введены траки с дополнительными грунтозацепами, для лучшего сцепления с обледенелой поверхностью в зимних условиях.

«Fever» () — песня, написанная американскими поэтами-песенниками Эдди Кули и Отисом Блэкуэллом и записанная в 1956 году Литлом Вилли Джоном.

Наибольший успех песне принесла версия Пегги Ли 1958 года.

В 1960 году идентичную версию записал Элвис Пресли.

Принцип действия был основан на особой конструкции кинескопа с двумя электронными прожекторами, расположенными под углом с разных сторон полупрозрачного экрана.

При этом пучки электронов каждой из пушек попадали на «свой» слой люминофора с разным цветом свечения.

Использование голубого и пурпурного цветов позволяло получить упрощённую цветопередачу, напоминающую двухцветные технологии цветного кинематографа, такие как «Синеколор» и ранний «Техниколор».

Полная аналогия с кинематографом дополнялась использованием двухцветного телевидения также для воспроизведения 3D-изображения в технике анаглифа.

Дальнейшее совершенствование системы привело к появлению третьей электронной пушки в трёхцветном кинескопе с двухсторонним полупрозрачным растровым экраном.

Первая демонстрация состоялась 16 августа 1944 года и доказала перспективность направления, однако внезапная смерть Бэрда прервала опыты.

Кроме шубы, Леннон надел свои фирменные очки в золотой оправе, тёмные брюки и топ с застёжкой-молнией.

Маккартни же был одет в тёмный костюм поверх полосатой рубашки и дорогие мокасины, а большая часть его лица была защищена густой бородой.

Харрисон поднялся на крышу в салатовых брюках, чёрной короткой шубе, красной рубашке и кедах.

"...всю свою историю был исконно армянской землей..." - шаблонной пропагандой уровня армянских школьников тут не стоит "махаться".

Нахичевань поэтапно входил в [[Атабеки Азербайджана|государство Атабеков]], затем в империю Хулагидов, затем в [[Кара-Коюнлу|Каракоюнлу]] и позже в [[Ак-Коюнлу|Аккоюнлу]], после в [[Сефевиды|Сефевидскую империю]], после образовалась [[Нахичеванское ханство]], которое в свою очередь после ликвидации и упразднения ханства вошла в Российскую империю, сначала как ханство, позже совместно с Эриванским ханством образовало Армянскую область, а потом в Эриванский уезд.

Сразу после гонки Марк заявил, что его напарник допустил ошибку.

Руководитель команды Кристиан Хорнер возложил вину за произошедшее как на австралийца, так и на немца, тогда как консультант Хельмут Марко считал виновником аварии Уэббера.

По словам Хельмута Марко, Уэббер знал, что в тот момент он ехал медленнее Феттеля, и потому должен уступить ему позицию.

Заявления Хельмута Марко привели к появлению в СМИ статей о фаворитизме.

Ситуация была стабилизирована Кристианом Хорнером, но уже на Гран-при Великобритании произошёл ещё один неприятный инцидент.

С «Уинстоном Сэйлемом» остались два советских буксира, которые пытались стащить его с отмели.

22 июля к конвою Даудинга присоединились «Позарика», «Паломарес», «Дианелла», тральщики «Леда» и «Хазард» и советские эсминцы «Урицкий» и «Валериан Куйбышев».

Но эти предосторожности уже были излишними.

Вечером 24 июля, не встретив сопротивления немцев, конвой Даудинга пришёл в Архангельск.

28 июля в Архангельск прибыло последнее судно конвоя — снятый с мели «Уинстон-Сэйлем».Состав конвоя Конвой состоял из 35 транспортов, включая 22 американских, 8 британских, 2 панамских, 1 голландский и 2 советских (танкеры «Донбасс» и «Азербайджан»).

При этом подпись к фотографии Камингор называла её «вылитой Марион Дэвис».

Постоянная соперница Парсонс, другая влиятельная херстовская колумнистка Хедда Хоппер, посетив один из студийных показов, немедленно проинформировала босса, что фильм оправдал его худшие ожидания.

В дальнейшем и Хоппер, и осознавшая свой промах Парсонс, и подконтрольная Херсту жёлтая пресса яростно критиковали «Гражданина Кейна» и лично Уэллса, а сам магнат одновременно грозил судебными исками RKO, давил на кинотеатры и инициировал переговоры о выкупе и уничтожении фильма.

По утверждению племянника Дэвис сценариста , Херст был в первую очередь разгневан именно персонажем Комингор, подразумевавшим, что Дэвис была бездарной актрисой и имела проблемы с алкоголем (по его же словам, ни Херст, ни Дэвис не видели фильма).

Сам Уэллс настаивал на том, что главные герои «Гражданина Кейна» — составные персонажи, а Марион Дэвис «была замечательной женщиной, ничего общего с персонажем, которого сыграла в фильме Дороти Камингор, не имевшей».

«Гражданин Кейн» был восторженно встречен кинокритиками, которые отдавали должное и игре Дороти Камингор, пророча ей большое будущее.

Анонимный рецензент "The Hollywood Reporter" писал: «Дороти Камингор в роли певицы проходит через разброс эмоциональных состояний, который стал бы испытанием для любой актрисы, но она не подводит ни разу.

„Гражданин Кейн“ должен сделать из этой девушки звезду».

«Гражданин Кейн» получил восемь номинаций на «Оскар» (Камингор не попала в список номинантов), но по результатам церемонии победил только в номинации за лучший сценарий.

С течением времени «Гражданин Кейн» приобрёл репутацию одного из величайших фильмов всех времён.


Порез в этой области будет свободно кровоточить в течение длительного времени и быстро заживет.

Порез в данном месте позволит крови смешаться с потом на лице рестлера, тем самым придавая ему эффект «малиновой маски».В последние годы популярность использования блейдинга в реслинге значительно снизилась.

Так как рестлер всегда рискует нанести слишком глубокий удар или перерезать артерию на лбу.

Несмотря на успех The Wall Street Journal другие новостные издания не стремились вводить пейволлы из опасения, что платный доступ приведёт к сокращению числа читателей в интернете и, соответственно, падению доходов от рекламы.

Из-за неразвитости систем онлайн-платажей и трудностей с привлечением достаточного количества платных подписчиков, большинство газет и журналов сохраняли бесплатный доступ к материалам.

К 1990-му от платного доступа отказались и прежде взимавшие деньги за онлайн-контент издания.

В их число входили , Consumer Reports, Businessweek и The Economist.

Остались только две крупномасштабные газеты — The Wall Street Journal и , месячная подписка на последнюю стоила $4,5.

В этот период некоторые журналы (такие как The New York Times, , The Jerusalem Post) пытались установить формулы частичной оплаты для доступа к отдельным материалам, например, к архивным статьям.

В 1996 году президент The New York Times Electronic Media и создатель веб-сайта газеты заявил, что «как только люди привыкают получать что-то бесплатно, трудно заставить их снова платить».

Подобного мнения придерживались редакции и в других странах.

Так, , руководитель ведущей испанской медиа-группы и издательства El País, выразил мнение, что попытка сделать газеты прибыльными в интернете с помощью традиционной платёжной системы оказались обречёнными на провал.

К концу 1990-х большинство журналов приняло решение перейти к бесплатному новостному онлайн-контенту, поскольку это позволяло привлекать бо́льшее количество читателей, что, в свою очередь, можно было монетизировать через продажу рекламы.

Двум партиям, в том числе той, которую непосредственно возглавлял Нгурах Рай, удалось наутро беспрепятственно высадиться на северо-западном побережье Бали{{sfn|Santosa et al.|2012|p=104}}.

Третья же, во главе с командиром «Отряда М» капитаном Маркади была перехвачена в проливе Бали нидерландским десантным катером типа LCM-6 и приняла бой, который вошёл в историю как первое морское сражение индонезийских вооружённых сил.

В конечном итоге группа Маркади, понеся потери, также высадилась на Бали{{sfn|Santosa et al.|2012|p=110—112}}.

Всего в ходе операции, продолжавшейся несколько дней, на Бали с Восточной Явы было переброшено 290 бойцов «Отряда М».

Кроме того, на острове десантировались небольшие группы военнослужащих других подразделений, а также добровольцев с Явы, Мадуры и из других районов Индонезии.

По данным нидерландской разведки в первой половине апреля 1946 года с Восточной Явы на Бали прибыло не менее 400 вооружённых сторонников независимости{{sfn|Santosa et al.|2012|p=115}}.Родился 30 января 1917 года в деревне Чарангсари в районе Петанг округа Бадунг на юге Бали в зажиточной семье знатного происхождения.

Был вторым из трёх сыновей И Густи Нгурах Палунга ({{lang-id|I Gusti Ngurah Palung}}) и его жены Ни Густи Аю Компьянг ({{lang-id|Ni Gusti Ayu Kompyang}}).

В момент рождения Рая его отец занимал должность руководителя администрации района Петанг.

Родственники и односельчане вспоминали о Рае как об общительном и энергичном ребёнке, увлекавшемся подвижными играми и местной разновидностью индонезийской борьбы силат.

В 2007 году Wärtsilä заключила лицензионное соглашение с Брянским машиностроительным заводом о производстве судовых дизельных двигателей на его производственной базе.

В октябре 2009 года Wartsila открыла сервисный центр по обслуживанию судов в Мурманске.

В Санкт-Петербурге, Москве и Владивостоке функционируют офисы представительства компании — ООО «Вяртсиля-Восток».

На ледоколах пр.21900 «Москва» и «Санкт-Петербург», построенных на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге в 2005—2009 гг, установлены электроэнергетические системы и системы электродвижения производства компании Wärtsilä.

Также на барке «Седов» установлена главная силовая установка Wärtsilä.

На ледоколах пр. 21900М «Владивосток».

«Мурманск», «Новороссийск», построенных на Выборгском заводе в 2015—2016 гг. установлены электроэнергетические системы и системы электродвижения производства компании Wärtsilä.

В частности, в классической работе Энгельса «Происхождение семьи, частной собственности и государства» очень много ссылок на «Германию».

Сочинения историка использовали также Георг Гегель, Фридрих Ницше, Макс Вебер.

К Тациту обращался Николай Карамзин во время работы над «Историей государства российского».

Александр Пушкин внимательно читал Тацита и вдохновлялся им в процессе написания «Бориса Годунова», а среди заметок поэта есть «Замечания на „Анналы“ Тацита».

В них Пушкин не столько обращал внимание на язык этого автора, сколько находил противоречия в сообщаемых им фактах, а также обращался к анализу историко-культурного контекста эпохи.

В России революционное толкование идей Тацита вдохновляло декабристов и Александра Герцена.

Последний называл его «"необъятно великим"» и в 1838 году написал под его влиянием небольшую работу «Из римских сцен».В 98 году Тацит написал биографию своего тестя Гнея Юлия Агри́колы с акцентом на его военных кампаниях на Британских островах — «"De vita et moribus Iulii Agricolae"».

В настоящее время «Агрикола» чаще всего считается первым произведением Тацита и датируется 98 годом, хотя существуют и иные датировки.

Так что в данной ситуации будет лучше, если кто-то будет проверять вклад участника.

Флаг не присвоен.-- 13:26, 9 марта 2021 (UTC)Прошу присвоить мне флаг автопатрулируемого.

Важной проблемой в разработке конструкционных материалов с повышенной прочностью и пластичностью является обеспечение их стабильности и однородности физико-механических свойств во всем интервале температур эксплуатации от криогенных и вплоть до предплавильных температур.

В настоящее время наиболее перспективным путем решения этой проблемы является упрочнение базового сплава дисперсными наночастицами тугоплавких оксидов.

Такие материалы принято называть ODS (oxide dispersion strengthened) сплавами.

Базой для ODS-сплавов наиболее часто служат аустенитные жаропрочные сплавы на основе Ni, Cr и Fe.

В качестве упрочняющих частиц, как правило, используют тугоплавкие оксиды AlO, TiO, ThO, LaO, BeO и YO.

ODS- суперсплавы получают методом механического легирования, который включает следующие стадии: 1) совместное перемалывание в шаровых мельницах порошков исходных компонент суперсплава с добавлением мелкодисперсных конгломератов тугоплавкого оксида;

24 декабря 1980 года 23-летний активист VSBD Франк Шуберт (считавшийся «правой рукой» Буссе), пробираясь из Швейцарии с оружием и оснащением для организации, вступил в перестрелку с пограничным патрулём, убил двух человек и покончил с собой.

Фридхельм Буссе назвал Шуберта «прекрасным юношей» и требовал для него почётных похорон.

Шуберт являлся членом «Народно-социалистского движения», которое во время последних выборов в бундестаг было допущено к участию в избирательной кампании в качестве партии и поддерживает с заграницей «весьма активные контакты».

Порой Шуберт вступал в конфликт с зарубежными органами безопасности, как было, например, в Париже, где он появился с нацистскими символами; он поддерживал связи с неонацистами на Ближнем Востоке, входящими в «нацистскую группу Мюллера», а для франкфуртского «Союза помощи политическим заключенным — немцам и их родственникам» организовал, по данным полиции, доставку оружия из Швейцарии.

"(Из статьи в журнале «Шпигель», Гамбург)" Осенью 1981 года боевики VSBD вместе с французскими единомышленниками запланировали ограбление государственного банка в Реннероде.

На захваченные средства предполагалось, в частности, возобновить издание "Völkischer Beobachter" Замысел стал известен полиции.

20 октября 1981 в Мюнхене произошла перестрелка боевиков с полицейскими.

Двое членов VSBD, в том числе Курт Вольфграм, были убиты, трое арестованы.«Дело Шуберта» и «Мюнхенское дело» показали криминально-террористический потенциал VSBD.

6 мая 2017 года вышел результат ещё одного сотрудничества Ченса и Фабиана Мазура (Fabian Mazur) — песня «Earn It».

12 мая Ченс записал кавер «Hungry Eyes», которая вошла на саундтрек альбом «Dirty Dancing» к одноимённому фильму 2017 года.

20 июня вышла собственная песня Ченса «Seasons».

Фалько из Беневенто, или "Фальконе Беневентано" ( или "Folcone di Benevento", ланг.

"Falco Penevent", ; около  — после или ) — итало-лангобардский хронист, нотариус папского дворца и городской судья из Беневенто.

Автор «Беневентской хроники» (), одного из главных, наряду с «Деяниями Рожера II» Алессандро из Телезе, источников начального периода истории сицилийско-нормандской монархии.

Наиболее ранний, наряду с Каффаро ди Рустико из Генуи, светский автор итальянской городской хроники.Родился около 1070 году в знатной семье лангобардского происхождения в Беневенто (Кампания), ставшем в 1081 году частью папских владений.

Возможно, получил духовное образование при местном монастыре Санта-София, но священного сана, по-видимому, не имел.

Cогласно сохранившемуся в хронике этой обители () документу, с 1092 года служил писцом и нотариусом при местном дворе папы Урбана II.

С 1107 года занимал должность городского нотариуса, сделавшись не только свидетелем, но и активным действующим лицом политической и гражданской жизни Беневенто, а также получив доступ ко многим важным документам, включая акты и послания папской курии и местных монастырей.

Решающими для организации папского управления Беневенто стали годы понтификата Пасхалия II (1099—1118), установившего, что назначать местных настоятелей должен Рим.


Мурашёв победил, а Карпов из-за конфликта с Каспаровым вокруг выборов отказался играть за сборную России на олимпиаде 1992 года (на ней сборная России благодаря очень результативной игре Каспарова и молодого Владимира Крамника победила).

Через год состоялись новые выборы президента, на которых вместо Мурашёва был избран поддержанный Карповым Евгений Бебчук.Не согласившись с политикой, проводимой ФИДЕ, 27 февраля 1993 года Каспаров и победивший в претендентском цикле Найджел Шорт объявили, что проведут свой матч без участия ФИДЕ и под покровительством нового органа — Профессиональной шахматной ассоциации (ПША){{sfn|Линдер|2009|c=249}}.

ФИДЕ лишила Гарри Каспарова звания чемпиона мира по шахматам и исключила его из своих рейтинг-листов.

Каспаров и Шорт были восстановлены в рейтинге только в следующем году, до того ПША успела выпустить свой собственный рейтинг, который возглавил Каспаров.

Одновременно с матчем Каспаров — Шорт прошёл матч на первенство мира ФИДЕ между Карповым и финалистом цикла претендентов Тимманом.

Матч между Каспаровым и Шортом игрался на большинство из 24 партий.

Каспаров сразу повёл в счёте 3½:½ и досрочно завершил матч после 20-й партии (+6 −1 =13).

Впоследствии Каспаров говорил, что разрыв с ФИДЕ в 1993 году был самой большой ошибкой в его шахматной карьере.

Исследование роли Дэй-Льюиса для этого фильма получило широкую огласку.

Как сообщается, он прошел силовую тренировку и жил на природе, занимаясь кемпингом, охотой и рыбалкой.

Дэй-Льюис также расширил свои навыки работы с деревом и научился делать каноэ.

Во время съемок он все время носил длинную винтовку, чтобы оставаться в образе.

Он вернулся к работе с Джимом Шериданом над фильмом «Во имя отца», в котором сыграл Джерри Конлона, одного из четверки Гилдфорда, несправедливо осужденного за взрыв.

Он потерял 22 фунта (14 кг) для этой роли, сохранял свой североирландский акцент на съемочной площадке и вне ее в течение всего графика съемок и проводил много времени в тюремной камере.

Он настоял на том, чтобы члены съемочной группы облили его холодной водой и словесно оскорбили.

За эту роль Дэй-Льюис получил свою вторую номинацию на премию Оскар, третью номинацию BAFTA и вторую номинацию на Золотой глобус.

Проводя рабочие встречи с редакторами, Миядзаки демонстрировал им свои зарисовки, которые впоследствии хотел задействовать при создании анимационных фильмов.

Однако все его идеи касательно фильмов были отвергнуты, и редакция попросила его заняться рисованием манги.

Автор, мечтавший о карьере в области комиксов, согласился, предварительно обозначив условие, что манга не будет предназначена для последующей экранизации, а сам он получит свободу действий при работе.

Так началось создание манги "Nausicaä of the Valley of the Wind".

Миядзаки занялся её написанием, так как на тот момент у него не было работы в качестве аниматора, а также и по той причине, что продюсер Тосио Судзуки, в то время работавший редактором журнала "Animage", не мог финансировать съёмки анимационных фильмов, которые не были основаны на манге.

Когда Миядзаки представил свои наброски и основные зарисовки компании Tokuma Shoten, они были забракованы.

Работа над первой главой началась в сентябре 1981 года, однако шла медленно, так как Миядзаки одновременно режиссировал совместный японо-итальянский проект «Великий детектив Холмс».

В декабрьском номере Animage 1981 года появилась информация о том, что Миядзаки ещё не полностью завершил первую часть произведения, однако её выпуск начнётся в феврале следующего года.

На иллюстрированном объявлении была изображена главная героиня и представлена основная идея произведения.

Манга писалась на протяжении 12 лет с перерывами; последняя глава вышла в 1994 году.

Поля этой записи SOA, в частности, серийный номер, определяют, нужна ли передача зоны вообще.

Клиент сравнивает серийный номер полученной записи SOA и уже имеющейся.

Если номер новой записи выше, значит содержимое зоны изменилось в какой-либо степени, и клиент запрашивает фактическую передачу зоны.

Если же серийные номера одинаковы, то содержимое зоны считается неизменным, и клиент может продолжать использовать уже имеющуюся копию данных.

В начале фактической передачи данных клиент отправляет запрос (код операции 0) специального типа AXFR (QTYPE AXFR = 252) через соединение TCP.

Сервер в ответ последовательно отправляет сообщения со всеми ресурсными записями зоны.

Широкое распространение в 1930 годы несущих кузовов во многом определило закат оригинального кузовостроения.

Как и большинство изготовителей кузовов на заказ, мастерская Шапрона могла исчезнуть в начале войны.

Спасением для неё стал опыт по производству специальных автомобилей, таких как президентский кабриолет на базе модели Citroën 15.

После уничтожения корабля Шепарда «Нормандия СР-1» занималась поисками тела коммандера, которое для восстановления отдала «Церберу».

После этого занялась поисками Серого Посредника, который пытался продать тело Шепарда Коллекционерам, и стала информационным брокером.

В дальнейшем, с возможной помощью «Цербера» и Шепарда, устранила Серого Посредника и заняла его место.

Истца никто не заставляет контролировать каждую мою правку, тем более что такой контроль сродни преследованию.

Могу также порекомендовать приём, позволяющий просматривать сразу неограниченное количество правок.

Я не называю свои реплики «риторическими».

Я их могу называть «ироническими» либо «саркастическими».

Но реплики — на то и реплики, что они представляют собой реакцию на чьи-то высказывания.

Гленоидальные концы ключиц видны с обеих сторон; правая и левая ключицы имеют длинные сужающиеся концы дельтовидной мышцы на лопатке.

Дорсальные концы обоих коракоидов сохранены; они расширены с относительно узким диафизом.

Вентральные половины костей исчезают под осевым столбом, но видно, что их длинные оси были направлены заднемедиально.

Плечевая кость крепкая, с хорошо развитым вентральным шаром; широкий дельтовидный гребень проходит вдоль проксимальной половины длины плечевой кости.

Результатом исследований стал целый ряд проектов, книг и других работ.

«Зелёная книга» приобрела высокую ценность как предмет коллекционирования;

«частично повреждённый» датированный 1941 годом экземпляр, был продан на аукционе в марте 2015 года за 22 500 долларов.

Книга неоднократно экспонировалась на выставках.

В 2007 году книга была представлена на передвижной выставке «Places of Refuge: The Dresser Trunk Project», организованной Уильямом Дэрилом Уильямсом, директором школы архитектуры и дизайна интерьера Университета Цинциннати.

Основу экспозиции составляли экспонаты и места, связанные с путешествиями чернокожих в период расовой сегрегации.

В конце 2014 года в , штат Мичиган, организовал постоянную экспозицию и предоставил посетителям возможность ознакомиться с имеющимися материалами, среди которых была копия «Зелёной книги» 1956 года, а также видеоинтервью людей, использовавших её ранее.

В 2016 году экземпляр издания 1941 года был выставлен в Смитсоновского института.

The Endless Forest () — многопользовательская онлайн-игра, в которой игроки оказываются в роли оленей в тихом лесу.

При этом в игре отсутствуют как определённые цели, так и игровой чат.

Игроки общаются при помощи звуков, издаваемых оленями, и языка телодвижений.

"The Endless Forest" может работать как приложение или как экранная заставка.

Игра создана бельгийской компанией Tale of Tales, которую в 2003 году основали Аурея Харви и Михаэль Самин (более известный как Entropy8Zuper!).

Разработкой "The Endless Forest" занималась небольшая группа профессионалов, задавшихся целью исследовать выразительный потенциал компьютерной игры как художественной формы досуга.

Интересный аспект игры заключён в том, что её дальнейшее развитие во многом определяется игровым сообществом.

Для связи с игроками на сайте компании-разработчика есть специальный форум.

Сами разработчики назвали "The Endless Forest" «многопользовательской онлайн-игрой и социальной заставкой».

В то же время игру не относят к основному потоку MMORPG, в первую очередь из-за отсутствия в ней насилия и недостатка общения между игроками.С самого первого релиза игра получает много положительных отзывов.

"The Endless Forest" приглашали участвовать в выставках и фестивалях, таких как Le Cube Festival, Game/Play, Брэдфордский фестиваль анимации, IETM Autumn Plenary Meeting, фестиваль VELOCITY, Play Cultures, Els límits de la natura в Центре Ла Панера, Gameworld в LABoral Centro de Arte, Night Garden в Mediamatic, Mediaterra, Pixel Me, Edge Conditions в Музее искусств Сан-Хосе , и других.

Лексика «Аргениды» включает ряд уникальных слов, например, единственное во всём корпусе латинских литературных текстов использование персидского заимствования со значением «сигнальный огонь» — "angarus".

Иногда Беркли использовал поэтическую лексику в прозаическом тексте, например, "inservo" (из Стация) вместо "conservo".

Вообще стиль Стация оказал самое сильное воздействие на стихотворения в тексте романа.

Сэмюэл Кольридж, большой поклонник романа, писал, что «„Аргенида“, стиль и латынь которой <…> подобны Тацитовым в энергии и подлинной лаконичности, и столь же проницательны, как у Ливия, и одновременно свободны от украшательств, неясности и жажды изумлять первого, и выглядят своего рода противоположностью неторопливости и многословию последнего…».

Поэзия играла в тексте «Аргениды» особую — повествовательную и комментирующую — роль.

Среди 27 стихов встречаются практически все жанры — пастораль, сатира, плач, эпиталама и эпическая ода.

В 1877 году пост главы города занял Я. П. Гарелин, бывший одним из инициаторов образования города.

При его руководстве начались крупномасштабные благоустройство и озеленение.

При первых городских думах в 1870 — начале 1880-х годов бывшее неприглядное село постепенно обзаводилось чертами города: на центральных улицах был уложен булыжник, появилось фонарное освещение, упорядочивалось городское сообщение путём строительства дамб через овраги.

В то же время неоднократно поднимались важные вопросы, которые так и не были решены: очищение превратившейся в зловонную канаву Уводи (фабрики стояли по берегам реки, которая использовалась ими как сточная канава для отходов производства и нечистот), строительство водопровода, создание внутригородской системы сообщения.

К 1870-м годам все текстильные предприятия Иванова, за исключением незначительного количества мелких заведений, обслуживались машинным трудом, перротины были вытеснены усовершенствованными цилиндрическими машинами.

Однако на ткацких предприятиях всё ещё использовали исключительно механические станки, хотя на некоторых российских предприятиях уже начали внедрять автоматические агрегаты.

Отделочная отрасль по-прежнему главенствовала, при этом было крайне мало бумагопрядильных фабрик, не удовлетворявших потребностей ткацких предприятий.

Во второй половине XIX века механические мануфактуры росли лавинообразными темпами.

Но даже это повышение давления не должно было привести к аварии, так как снаряды проектировались с коэффициентом запаса прочности.

Поэтому было обращено внимание на конструкцию донной части снаряда.

В бронебойном снаряде модели 1936 года были четыре полости для размещения отравляющих веществ.

Эти полости с донной части закрывались ввинтными заглушками.

По форме это были шайбы толщиной 10 мм с выступами толщиной 5 мм по бокам.

Испытания показали, что при снятых заглушках снаряды выдерживали давление .

Однако при установленных на место заглушках происходило их разрушение уже при давлении .

Осколки крышки пробивали или серьёзно деформировали верхнюю стенку полости.

Происходило её разрушение, и горячие дульные газы проходили через взрыватель и поджигали разрывной заряд.

Происходил взрыв снаряда в стволе.

Вопреки данным некоторых источников причина разрыва была отнюдь не в использовании зарядов SD19.


11 мая был выпущен лид-сингл «Malibu», 9 июня представили промосингл «Inspired».

18 августа состоялась премьера второго сингла, получившего название «Younger Now».

Продюсерами альбома являются Орен Йоел и сама Сайрус.Первым сингл с грядущего, на тот момент неизвестного альбома Сайрус, стал «Malibu», вышедший 11 мая 2017 года.

Сингл стал девятым в карьере певицы, попавшим в топ-10 американского хит-парада Billboard Hot 100.

9 июня 2017 года состоялся релиз промосингла «Inspired».

8 августа 2017 года на официальном сайте, а также во всех официальных аккаунтах Майли в социальных сетях появилась небольшая видеозапись обложки нового альбома.

На видео запечатлен жакет, на котором постепенно появляется название и дата.

Тем самым певица анонсировала дату релиза пластинки."Younger Now" дебютировал с восьмой строчки в Великобритании, став четвёртой пластинкой певицы, попавшей в топ-10 британского чарта UK Albums Chart.

После чего встаёт другой парень и говорит: „Я находился немного поодаль, сзади, свистела секция прессы, а не аудитория“, я вновь ответил: „Мне кажется, вы заблуждаетесь“.

Тут берёт слово третий: „ Я был там, и у меня нет никаких сомнений, что свистела аудитория, а не со сцены“.

Это было захватывающе.

Люди помнят, что слышали то, что, по их мнению, должны были услышать.

Я думаю, они определённо освистали Дилана и в какой-то степени Пита Ярроу, потому что он очень нервничал.

Он не ожидал такой реакции публики и переживал по поводу имиджа Боба, так как они были частью общей творческой среды, благодаря .

Но я абсолютно уверен, что они освистали Дилана из-за его измены с электрическим звуком».

Вероятно, Дилан считал, что освистывание было следствием неодобрения его нового звучания в целом.

Во время интервью в Сан-Франциско 3 декабря 1965 года музыканта спросили, был ли он «удивлён, когда впервые услышал освистывание?»

Он ответил: «Это произошло в Ньюпорте.

Эта функция будет поддерживаться избранными играми.

Например, контроллер сможет определить расстояние до руки игрока и даже распознать его жест: камень, ножницы или бумага.

Впоследствии некоторые постпанк-коллективы добавили в свою музыку больше мелодизма, позаимствовав элементы нью-вейва, и переориентировали своё творчество на американскую аудиторию, среди самых ярких их представителей были — New Order (сформированная бывшими участниками Joy Division), U2 и The Cure.

В свою очередь, ещё один коллектив, начинавший в постпанке — Bauhaus, стал основообразующей группой готик-рока.

Другие, такие как Gang of Four, The Raincoats и Throbbing Gristle, которые в то время не пользовались большим успехом среди поклонников жанра, в ретроспективе воспринимались как значимые представители постпанк-движения, оказавшие значительное влияние на современную популярную культуру.

Ряд американских исполнителей впоследствии были переклассифицированы в категорию постпанка; так, влияние этого направления выделяют в поздних записях протопанк-коллектива Pere Ubu, а выпущенный в 1977 году дебютный диск группы Television "Marquee Moon" относят к числу основополагающих альбомов жанра.

В свою очередь, один из самых влиятельных американских постпанк-коллективов — Mission of Burma, разнообразил его звучание, добавив в экспериментальный контекст своей музыки ритмические инновации из хардкора.

Помимо этого, в конце 1970-х в Нью-Йорке сформировалось авангардное движение под названием ноу-вейв, которое стало феноменом местной сцены и зачастую рассматривается как американская версия постпанка.

Среди его пионеров были такие музыканты, как Джеймс Чэнс и Лидия Ланч, которая дала название жанру — заявив в одном из интервью в ответ на вопрос, «играет ли она new wave»: «Уж скорее no wave!».

В тот же период в Австралии (Мельбурн) была сформирована т. н. Little band scene (), основоположниками которой был местный коллектив — ; музыканты этого сообщества внесли весомый вклад в эксперименты со звучанием постпанка.

В 1980-м году ещё один резидент Мельбурна — The Boys Next Door — переехал в Лондон, где изменил название на Birthday Party, впоследствии эволюционировав в группу Nick Cave and the Bad Seeds и став видным представителем жанра.

Впоследствии постпанк стал мощным источником вдохновения для музыкантов альтернативного рока, которые отмечали разнообразие звучания этого жанра, отразив зеркальный эффект интереса исполнителей постпанка к музыке новой волны.Самостоятельный поджанр панка, был сформирован в 1978 году на территории США и Канады.

Родился 6 января 1896 года в Стамбуле.

Когда началась Балканская война, он пошёл добровольцем.

По возвращении он был назначен командиром лагеря для военнопленных в Бейкозе.

Затем, во время Первой мировой войны, в начале 1916 года, он был отправлен в Багдад во время Месопотамской кампании в качестве механика.

Участвовал во Второй мировой войне.

Получив травму, он вернулся в Стамбул и поступил в школу Тайяра в Ешилькёй, где окончил её в качестве пилота.

Его прорывом стал роман «Орёл приземлился» (1975), было продано свыше 50 млн экземпляров, был снят одноимённый фильм.

Также следует отметить его романы «Отходная молитва» (A Prayer for the Dying) (1987), «Орёл улетел» (The Eagle Has Flown) (1991), Thunder Point (1993), Angel of Death (1995), Flight of Eagles (1998), и Day of Reckoning (2000).

Его 84 романа были переведены на 55 языков, было продано свыше 150 млн экземпляров.Генри Паттерсон родился 27 июля 1929 в г. Нью́касл-апо́н-Тайн, Англия.

Вскоре после его рождения отец оставил семью.

Погребальные дары обычно были предметами из кости домашних животных.

У четырёх представителей шнуровой керамики из двух разных местонахождений (Ardu и Kunila) в Эстонии определена Y-хромосомная гаплогруппа R1a-Z645.

Балерина сотрудничала с самыми знаменитыми труппами мира.

Для неё ставили свои сочинения Серж Лифарь, Леонид Мясин, Джордж Баланчин, Бронислава Нижинская.

Для исполнения главных партий Тумановой Баланчин поставил балеты «Котильон» (1932), «Моцартиана» (1933) и «Балюстрада» (1941).

С ней репетировал свои балеты Михаил Фокин.

И волею судьбы одной из таких ночей к Отри Случайно забрел известный юморист Уилл Роджерс, который ненароком увидел времяпровождение скучающего телеграфиста.

Уилл оценил способности Джина и порекомендовал ему заняться музыкой всерьёз.

С тех пор Отри поставил перед собой важную цель — пробиться в музыкальную индустрию.

Подкопив денег, он рванул в Нью-Йорк на прослушивание в музыкальной корпорации Victor Talking Machine, которую примерно в то время перекупила звукозаписывающая компания RCA Victor.

Они отказали Отри в сотрудничестве, и тогда парень обратился напрямую к их директору, Натаниэлю Шилкрету (Nathaniel Shilkret).

Тот, в свою очередь, объяснил Отри, что это произошло не из-за того, что его способности не понравились им, а потому, что компания только что подписала контракты с двумя подобными исполнителями.

Именно ей спиритуалисты приписывают авторство Семи принципов спиритуализма, которые практически в первозданном виде приняты за основу современным Национальным союзом спиритуалистов Великобритании: ().

Отцовство Господа.

Братство людей.

Единство душ и руководство ангелов.

Непрерывность бытия души человеческой 5.

Личная ответственность человека за свои поступки, 6.

Посмертные вознаграждение и кара — за все дела, творимые на земле.

Путь вечного развития, открытый для каждой души человеческой.

По слова А. Конан Дойля, Э. Хардинг-Бриттен при жизни «…называли Апостолом Павлом в женском обличье».

В её честь были названы Мемориальные институт и библиотека Бриттен и Мемориальный музей Бриттен ("The Britten Memorial Institute and Library, The Britten Memorial Museum").В 1854 году Эмма Хардинг начала карьеру актрисы и год спустя по контракту направилась в Нью-Йорк.

Гомосексуальность в то время преследовалась по закону, поэтому редко обсуждалась, а человек, испытывавший её, чаще всего пытался подавить.

Привязанность к Джимми сохранялась у Хебборна и впоследствии (уже взрослым он признавал их отношения «проявлением истинной любви»), но подверглась серьёзному испытанию однажды ночью, когда Джимми пробрался в постель будущего художника и изнасиловал его.

Длительное время Хебборн поддерживал близкие отношения с Грэмом Смитом (с 1956 по 1969 год), а затем — с неким Эдгаром.

Иная ситуация была в России, где популярностью пользовались фамилии создаваемые от названий места жительства или от рода шляхтича, на землях которого евреи жили.

Таким образом появились фамилии типа Варшауер, Варшавский, Познер, Минскер, а также от польских родов Потоцкий, Вишневецкий, Чарторыйский.После смерти Сигизмунда Августа, не оставившего наследников, и короткого правления Генриха III, на трон был избран Стефан Баторий, который, как позже оказалось, был правителем толерантным и доброжелательно относился к евреям.

Он дал разрешение приверженцам моисеевого учения заниматься любыми отраслями торговли, даже во время христианских праздников.

Евреи жили изолированно от своих христианских соседей.

Это положение поддерживалось как раввинами, управляющими местными кагалами, так и католическим духовенством, так как затрудняло ассимиляцию и углубление взаимной приязни между обеими общинами.

В том же году бразильский сайт "Rock’n’Beats" опубликовал ещё один трибьют, посвящённый юбилею пластинки, — "Is This Indie" в формате потокового медиа.

Он был записан исключительно бразильскими музыкантами.

Большое количество кавер-версий было записано на песню «Last Nite».

В 2003 году американская группа The Detroit Cobras перепела эту композицию для своего сборника "Stop Me if You Think You’ve Heard This One Before…".

В том же году певица Vitamin C выпустила свой вариант песни на сингле.

В 2007 году группа The Jumbonics записала кавер-версию этого трека для альбома "Talk to the Animals", добавив в мелодию элементы соула и фанка.

В 2008 году Адель исполняла песню во время эфира на BBC Radio 1.

Помимо этого, рэпер выступил с акустической адаптацией этой песни на австралийской радиостанции .

Список стандартного и заказного оборудования модели был таким, какой редко можно было встретить на обычных городских автомобилях.

Так, например, датчик дождя или перемещающееся заднее сиденье, которое позволяло выбирать между увеличенным пространством для задних пассажиров или большим местом для багажа.

Micra был одним из первых автомобилей в Европе, который не нуждался в обычном ключе.

Электронный ключ можно было просто держать в кармане или в сумочке, автомобиль отпирался и запирался нажатием кнопки на двери, а заводился поворотом рукоятки.

Из практичных приспособлений можно отметить множество мест для хранения, включая аккуратный отсек под сиденьем переднего пассажира.

А из умных — бортовой компьютер, который, например, мог поздравить водителя с днём рождения В 2005 году автомобиль получил небольшие изменения.

Так, были усилены бампера для того, чтобы справиться с контактной, бампер в бампер парковкой часто практикуемой парижскими водителями.

В салоне была обновлена отделка интерьера и установлены новые с лучшей боковой поддержкой кресла.

Фабрика по одной версии может олицетворять творческую жизнь артиста; по другой — холодное и мрачное предприятие символизирует образ нижнего промышленного этажа мира из фильма Фрица Ланга «Метрополис».

На вопрос о том, что на самом деле означают некоторые символы на картине, Райден ответил: «Майкл хотел, чтобы они оставались загадкой и люди интерпретировали бы их по-своему»."Dangerous" часто характеризуют как исключительно нью-джек-свинговый альбом.

В конце 1901 года Годвард расстался с Маклином как своим постоянным арт-дилером, вероятно, по финансовым причинам.

В каталоге аукциона галереи Маклина ноября 1901 года упоминается только одна картина Годварда «Цыган», ушедшая за 29 фунтов 8 шиллингов.

Окончательного разрыва, впрочем, не произошло, поскольку в том же месяце Маклин купил у Годварда ещё одну картину.

Они вели совместные дела до 1908 года.

В 1901 году Годвард представил на выставке Академии полотно «Венера в купальне».

На первых порах Сенат сохранял значительную государственную власть.

В 1188 году Сенат и Папа заключили соглашение, по которому Сенат обязался присягать на верность Папе, уступил ему право чеканить монету, но вместе с тем сохранил административную власть.Во время правления папы Иннокентия III (1198—1216) Церкви окончательно удалось захватить государственную власть, потеснив как императора, так и римский патрициат, что стало возможным с ослаблением Священной Римской империи, которая окончательно лишилась Италии в 1197 году со смертью Генриха VI.

Новый папа заставил имперского городского префекта Рима принести себе вассальную присягу; вслед за ним такую же присягу принесли сенаторы и патрицианская верхушка города.

Последние потеряли право избрания сенаторов, которое отныне производилось особым избирателем (Medianus), назначаемым папой.

Префект и зависящие от него судьи из императорских или городских чиновников были преобразованы в папских, в Риме был налажен централизованный административный аппарат.

Тем не менее, папы далеко ещё не были самодержцами, да и не стремились к этому — настолько идея абсолютизма была чужда эпохе.

На всех трёх автомобилях использовался один и тот же двигатель: такая рационализация была применена для Alfa Romeo впервые.

1750 GTV сменила Giulia Sprint GT Veloce и имела множество усовершенствований и изменений.

Наиболее значительным было увеличение объёма двигателя до 1779 см (Диаметр цилиндра - 80 мм, ход поршня - 88,5 мм, ёмкость масляной системы - 6,61 л., ёмкость системы охлаждения - 9,58 л.).

Максимальная мощность выросла до 122 л.с. при 5500 об/мин.

Коррупция приняла системный характер, разрушая экономику и право.

Среди самых проблемных областей — ЖКХ, устройство детей в детсады и школы, медицинская помощь.

Но сообщать в правоохранительные органы граждане боятся — лишь 22 % были готовы сделать это.

В результате нарастает чувство социальной несправедливости, особенно среди молодежи и необеспеченных слоев населения.

Меры правительства по борьбе с коррупцией названы «неадекватными» её размаху.

В марте 2012 года Медведев утвердил "Национальный план противодействия коррупции на 2012—2013 годы".

В конце 2012 года оглашена информация о «среднем размере взятки» по России — около 10 тыс. рублей (порядка половины средней зарплаты в стране).

Одним из самых известных дел в 2011—2012 гг. стало «игорное дело» о масштабном нелегальном игорном бизнесе в Подмосковье, которое «крышевали» прокуроры области (однако к концу второго года расследования из полутора десятков обвиняемых по этому делу за решеткой в России не осталось ни одного).