После окончания Первой мировой войны в США, Франции, Италии, Германии и других странах продолжалось строительство дирижаблей различных систем.

Годы между Первой и Второй мировыми войнами отмечены существенным прогрессом в технологии дирижаблестроения.

Первым аппаратом легче воздуха, пересёкшим Атлантику, стал британский дирижабль R34, который в июле 1919 г. с командой на борту совершил перелёт из Восточного Лотиана, Шотландия на Лонг-Айленд, Нью-Йорк, а затем вернулся в Пулхэм, Англия.

В 1924 году состоялся трансатлантический полёт немецкого дирижабля LZ 126 (названного в США ZR-3 «Los Angeles»).

В 1926 году совместная норвежско-итало-американская экспедиция под руководством Р. Амундсена на дирижабле «Норвегия» (N-1 «Norge») конструкции Умберто Нобиле осуществила первый трансарктический перелёт о. Шпицберген — Северный Полюс — Аляска.

К 1929 г., технология дирижаблестроения продвинулась до весьма высокого уровня; дирижабль "Граф Цеппелин" в сентябре и октябре начал первые трансатлантические рейсы.

В 1929 году LZ 127 «Граф Цеппелин» с тремя промежуточными посадками совершил свой легендарный кругосветный перелёт.

За 20 дней он преодолел более 34 тысяч километров со средней полётной скоростью около 115 км/ч. Немецкие цеппелины вызывали большой интерес в 1920-е и 1930-е годы, и в 1930 году почтовое ведомство США выпустило специальные марки дирижабельной почты для использования во время панамериканского перелёта дирижабля «Граф Цеппелин».

Летом 1931 года состоялся его известный полёт в Арктику, а вскоре дирижабль приступил к выполнению относительно регулярных пассажирских рейсов в Южную Америку, продолжавшихся до 1937 года.

Путешествие в дирижабле этой эпохи по комфортабельности значительно превосходило тогдашние (а в некоторых отношениях и современные) самолёты.

В корпусе пассажирского дирижабля часто имелся ресторан с кухней и салон («Гинденбург» был даже оборудован небольшим, специально изготовленным для дирижабля облегчённым роялем).

Вес этого оборудования конечно пытались уменьшить, поэтому вместо ванн предлагался душ, и всё, что можно, было сделано из алюминия, из него же был изготовлен и рояль на «Гинденбурге».

Британский жёсткий дирижабль R101 имел 50 одно-, двух- и четырёхместных пассажирских кают со спальными местами, расположенными на двух палубах, столовую на 60 человек, две прогулочные палубы с окнами вдоль стен.

Пассажирами использовалась в основном верхняя палуба.

На нижней находились кухни и туалеты, а также размещался экипаж.

Имелась даже отделанная асбестом комната для курения на 24 человека.

На «Гинденбурге» имел место запрет на курение.

Все, кто находился на борту, включая пассажиров, перед посадкой были обязаны сдавать спички, зажигалки и прочие устройства, способные вызвать искру.

Один из крупнейших дирижаблей в мире — американский «Акрон» номинальным объёмом 184 тыс. м³ — мог нести на борту до 5 небольших самолётов, несколько тонн груза и теоретически был способен преодолеть без посадки около 17 тыс. км.

В Советском Союзе первый дирижабль был построен в 1923 году.

Позднее была создана специальная организация «Дирижаблестрой», которая построила и сдала в эксплуатацию более десяти дирижаблей мягкой и полужёсткой систем.

В 1937 году крупнейший советский дирижабль «СССР-В6» объёмом 18 500 м³ установил мировой рекорд продолжительности полёта — 130 часов 27 минут.

Последним советским дирижаблем был «СССР-В12 бис», построенный в 1947 году.

Считается, что эпоха дирижаблей кончилась в 1937 году, когда при посадке в Лейкхерсте сгорел немецкий пассажирский дирижабль-лайнер «Гинденбург».

Это происшествие, а также более ранняя катастрофа дирижабля "Winged Foot Express" 21 июля 1919 в Чикаго, в которой погибло 12 гражданских лиц, отрицательно повлияли на репутацию дирижаблей как надёжных летательных аппаратов.

Заполненные взрывоопасным газом дирижабли редко горели и терпели аварии, однако их катастрофы причиняли намного большие разрушения по сравнению с самолётами того времени.

Общественный резонанс от катастрофы дирижабля был несравнимо выше, чем от катастроф самолётов, и активная эксплуатация дирижаблей была прекращена.

Возможно, этого бы не случилось, если бы компания Цеппелина имела доступ к достаточному количеству гелия.

В то время наибольшими запасами гелия располагали США, однако немецкая компания в то время едва ли могла рассчитывать на поставки гелия из США.

Тем не менее, амбициозные мягкие дирижабли, такие как Мягкие дирижабли класса М, класса К и класса N (M class blimp, K class blimp N class blimp) номинальным объёмом 18 тыс. м³ и 12 тыс. м³, активно применялись ВМС США во время Второй мировой войны в качестве разведывательного воздушного судна, предназначенного для борьбы с немецкими субмаринами.

В их задачи входили не только обнаружение подводных лодок, но и поражение их глубинными бомбами.

В этой роли они были вполне эффективны и применялись до появления надёжных вертолётов.

Эти дирижабли развивали скорость до 128 км/ч и могли находиться в полёте до 50 часов.

Последний дирижабль Класса К («K Ship») K-43 был снят с вооружения в марте 1959 года.

Единственным дирижаблем, сбитым во Второй мировой войне, стал американский K-74, который в ночь с 18 на 19 июля 1943 года атаковал шедшую в надводном положении подлодку U-134 (что являлось нарушением регламента, так как атаковать разрешалось только, если лодка начнёт погружаться) у северо-восточного побережья Флориды.

Субмарина заметила дирижабль и открыла огонь первой.

Дирижабль, не сбросив глубинные бомбы из-за ошибки оператора, упал в море и затонул через несколько часов, 1 член экипажа из 10 утонул.

В период Второй мировой войны в ВМС США использовались следующие типы дирижаблей: В 1942—1944 годы около 1400 пилотов дирижаблей и 3000 вспомогательных членов экипажа прошли обучение в военных училищах, количество лиц, служащих в подразделениях, занятых эксплуатацией дирижаблей, выросло с 430 до 12400.

В США дирижабли выпускались на заводе компании Goodyear в Акроне, штат Огайо.

С 1942 по 1945 для ВМС США были выпущено 154 дирижабля (133 K-класса, десять L-класса, семь G-класса и четыре M-класса) и, кроме того, пять дирижаблей L-класса для гражданских заказчиков (серийный номера от М-4 до L −8).

В конце 1950-х ВМС США получили ZPG-3W — крупнейший мягкий дирижабль в истории.

Он был использован для заполнения радиолокационного пробела между наземными радиолокационными станциями в североамериканской сети раннего предупреждения во время «холодной войны».

ZPG-3W является редким примером использования внутреннего пространства дирижабля — огромная радиоантенна располагалась внутри гелиевого баллона.

Четыре таких дирижабля были доставлены в ВМС США.

Первый полёт ZPG-3W состоялся в июле 1958 года.

Обшивка дирижабля была использована в качестве обтекателя для 12,8 м радиолокационной антенны, обеспечивая тем самым аэродинамичность дирижабля.

Дирижабль был более 121,9 м длиной и почти 36,6 м высотой.

Дирижабль мог находиться в полёте в течение многих дней.

ZPG-3W были последними из дирижаблей, созданных для ВМС США, они были списаны в ноябре 1962 года, когда ВМС США прекратили использование дирижаблей.

Советский Союз использовал лишь один дирижабль во время войны.

Дирижабль В-12 был построен в 1939 году и вступил в строй в 1942 году для подготовки десантников и транспортировки оборудования.

До 1945 года он сделал 1432 полёта.

1 февраля 1945 года в СССР был построен второй дирижабль класса В — дирижабль «Победа»— и использовался как минный тральщик в Чёрном море.

Он разбился 21 января 1947 года.

Ещё один дирижабль такого класса — В-12бис «Патриот» — был сдан в эксплуатацию в 1947 году и в основном использовался для подготовки экипажей, парадов и пропагандистских мероприятий.

Строительство первых дирижаблей-Цеппелинов началось в 1899 году на плавающем сборочном цехе на Боденском озере в Заливе Манзелл, Фридрихсхафен.

Оно было организовано на озере потому, что Граф фон Цеппелин, основатель завода, истратил на этот проект все своё состояние и не располагал достаточными средствами для аренды земли под завод.

Опытный дирижабль «LZ 1» (LZ обозначало «Luftschiff Zeppelin») имел длину 128 м и балансировался путём перемещения веса между двумя гондолами; на нём были установлены два двигателя "Даймлер" мощностью 14,2 л. с. (10,6 кВт).

Первый полёт Цеппелина состоялся 2 июля 1900.

Он продолжался всего 18 минут, поскольку LZ 1 был вынужден приземлиться на озеро после того, как механизм балансирования веса сломался.

После ремонта аппарата технология жёсткого дирижабля успешно была испытана в последующих полётах, побив рекорд скорости французского дирижабля La France (6 м/с) на 3 м/с, но этого ещё было недостаточно для привлечения значительных инвестиций в дирижаблестроение.

Необходимое финансирование граф получил через несколько лет.

Уже первые полёты его дирижаблей убедительно показали перспективность их использования в военном деле.

К 1906 году Цеппелин сумел построить усовершенствованный дирижабль, который заинтересовал военных.

В военных целях применялись поначалу полужёсткие, а затем мягкие дирижабли «Парсеваль», а также дирижабли «Цеппелин» жёсткого типа; в 1913 году был принят на вооружение жёсткий дирижабль «"Шютте-Ланц"».

Сравнительные испытания этих воздухоплавательных аппаратов в 1914 году показали превосходство дирижаблей жёсткого типа.

Последние при длине 150 м и объёме оболочки 22 000 м³ поднимали до 8000 кг полезного груза, имея максимальную высоту подъёма 2200 м (для германских военных дирижаблей времён Первой мировой войны потолок составлял до 8000 м).

При трёх моторах мощностью 210 л. с. каждый они достигали скорости 21 м/с. В полезную нагрузку входили 10-килограммовые бомбы и 15-сантиметровые и 21-сантиметровые гранаты (общим весом 500 кг), а также радиотелеграфное оборудование.

В 1910 году компанией была открыта первая в мире воздушная пассажирская линия Фридрихсхафен—Дюссельдорф, по которой курсировал .

В январе 1914 года Германия по общему объёму (244 000 м³) и по боевым качествам своих дирижаблей обладала самым мощным воздухоплавательным флотом в мире.

Аэродинамические летательные аппараты должны тратить около двух третей тяги двигателей для поддержания своего веса в воздухе.

Дирижабль же может находиться в воздухе практически «бесплатно» за счёт аэростатической подъёмной силы, создаваемой его оболочкой, наполненой газом легче воздуха.

Однако эта подъёмная сила для заполняющего оболочку водорода и гелия составляет лишь около 1 кг на кубометр, поэтому дирижабли по размерам значительно больше самолётов и вертолётов.

Лобовое сопротивление дирижабля больше лобового сопротивления аналогичного по грузоподъёмности самолёта в десятки раз из-за большего, чем у самолётов, миделя.

Чем больше габариты оболочки, тем больше сила её трения о воздух при движении дирижабля.

Конечно, вертолёты также тихоходны по сравнению с самолётами, но дирижабль летит ещё медленнее.

Дирижабль летит стабильнее вертолёта, что указывает на возможность применения дирижаблей в качестве «воздушных лимузинов» (так используется немецкий Zeppelin NT).

Другой важнейшей особенностью дирижаблей является то, что, с одной стороны, при увеличении размеров они становятся всё более грузоподъёмными и более рентабельными (объём растёт быстрее площади поверхности обшивки).

С другой стороны, огромные по размерам дирижабли требуют создания узкоспециализированной и крайне дорогостоящей инфраструктуры для их эксплуатации и ремонта.

Специальный ангар для дирижабля грузоподъёмностью в несколько сот тонн по стоимости значительно (в сотни раз) превышает ангар для самолётов и небольших дирижаблей, и он не может быть заменён сравнительно простыми складскими помещениями и не оборудованными площадями (что возможно в современной малой авиации).

Поэтому сфера применения дирижаблей в настоящее время ограничивается использованием небольших и сравнительно недорогих дирижаблей, в то время как существующий потенциал создания дирижаблей высокой грузоподъёмности в настоящее время является лишь объектом многочисленных исследований и публикаций в СМИ.

Практические попытки создания современных дирижаблей большой грузоподъёмности, такие как, например, Cargolifter AG, в прошлом не приводили к успеху из-за недостаточности инвестиций и недооценки сложностей проекта создателями.

В настоящее время беспилотные дирижабли используются для высотного видеонаблюдения.

В состав оснащения входят бортовые камеры, которые позволяют производить круглосуточный мониторинг территорий.

Одним из очевидных преимуществ дирижабля БПЛА над своим аэродинамическим собратом является отсутствие тенденции дирижаблей к немедленному падению на землю в случае возникновения у беспилотной машины технических неисправностей.

Это тенденция особенно полезна именно БПЛА, ведь согласно статистике, приведённой в докладе Исследовательской службы Конгресса США (Congressional Research Service), БПЛА имеют в 100 раз большую вероятность разбиться, чем обычные пилотируемые машины (наземный оператор не всегда в состоянии быстро отреагировать на нештатную ситуацию.)

Небольшие радиоуправляемые дирижабли также используются в качестве летающих рекламных реплик различных предметов.

Например, 1:1 по размеру модель автомобиля.

Такие дирижабли популярны на выставках, а также во время спортивных мероприятий на закрытых стадионах..

Предполагается, что беспилотные стратосферные дирижабли на солнечной энергии (наподобие NASA Pathfinder) смогут длительное время находиться на высоте порядка 30 км и обеспечивать наблюдением и связью очень большие территории, оставаясь при этом малоуязвимыми для средств ПВО; такие аппараты будут во много раз дешевле спутников.

Компания Aerospace Adour Technologies совместно с французской почтовой службой изучает возможность эксплуатации дирижаблей для транспортировки посылок.

Другая французская компания, Theolia, специализирующаяся на возобновляемой энергии, финансирует строительство дирижабля и планирует тестовый перелёт через Атлантику.

Германская компания Deutsche Zeppelin-Reederei использует дирижабли нового поколения для перевозки туристов и научных грузов.

В прошлом году пассажирами компании стали 12 тысяч человек.

По причине нестабильности и зависимости дирижаблей от погоды компания осуществляет полёты только с марта по ноябрь.

Ныне прекратившая своё существование компания Cargolifter AG возникла 1 сентября 1996 года в Висбадене (Германия), и была создана для предоставления услуг и материально-технического обеспечения в области транспортировки тяжеловесных и негабаритных грузов.

Этот сервис был основан на идее создания дирижабля большой грузоподъёмности CargoLifter CL160.

Однако этот дирижабль (объём 550 000 м³, длина 260 м, диаметр 65 м, высота 82 м), предназначенный для перевозки 160 тонн полезного груза на расстояние до 10 000 км, так и не был построен, несмотря на значительный объём работ, проделанных в этой области.

Тем временем на неиспользуемом военном аэродроме был построен ангар, предназначенный для производства и эксплуатации CL160.

Ангар (360 м в длину, 220 м в ширину и 106 м в высоту), был сам по себе чудом техники и является до сих пор самым большим подобным объектом, превышая по размерам эллинги 1930-х годов.

Разработка дирижаблей Пентагоном ведётся по двум направлениям.

С одной стороны, создаются небольшие дешёвые аэростаты и дирижабли тактического назначения, с другой стороны — ведутся работы по проектированию стратосферных дирижаблей стратегического назначения.

В начале 2005 года американские военные объявили об испытаниях на полигоне в Аризоне мини-аэростата «Combat SkySat Phase 1», который позволил связаться наземным службам на расстоянии в 320 км.

Масса мини-аэростата около 2 кг, при массовом производстве стоимость может составлять около 2000 USD.

В Федеральную авиационную администрацию США телекоммуникационная компания «Globetel» подала заявку на испытательный полёт дирижабля «Stratellite» с телекоммуникационной платформой на борту для поддержки связи на площади около 800 тысяч км².

Возможно, дирижаблям найдётся применение и в разрабатываемой американцами программе Future Combat Systems.

Именно с помощью дирижаблей высокой грузоподъёмности США планируют перебрасывать технику к местам военных конфликтов.

В 2005 году Агентство передовых оборонных исследовательских проектов Пентагона (DARPA) объявило о разработке программы строительства сверхтяжёлого транспортного дирижабля «Walrus» с грузоподъёмностью от 500 до 1000 тонн.

Дальность полёта должна была составлять около 22 тыс. км, которые он должен был преодолеть за неделю (эта программа была свёрнута в 2006 году).

DARPA также по заказу ВВС США провела изыскания в области разработки разведывательного аэростата, способного действовать на верхней границе стратосферы, то есть на высоте порядка 80 км.

Фактически это будет суборбитальный аппарат.

В феврале 2005 года в Ираке Пентагон провёл испытания дирижабля «MARTS» (Marine Airborne Re-Transmission Systems), который снабжён аппаратурой, позволяющей поддерживать связь с подразделениями в радиусе 180 км.

Он способен противостоять ветру до 90 км/час и в течение двух недель висеть в воздухе без наземного обслуживания.

Американская компания «JP Aerospace» готовит к испытаниям 53-метровый V-образный дирижабль «Ascender».

Первый полёт предусматривает подъём на высоту около 30 км и возвращение на землю.

В случае успешных испытаний Пентагон предполагает возможность открыть финансирование на постройку крупного трёхкилометрового V-образного дирижабля стратосферного назначения.

Самые первые дирижабли приводились в движение паровым двигателем или мускульной силой.

В 1880-х годах были впервые применены тяговые электродвигатели.

С 1890-х стали широко применяться двигатели внутреннего сгорания.

На протяжении XX века дирижабли оснащались практически исключительно ДВС — авиационными и, значительно реже, дизельными (на некоторых цеппелинах и некоторых современных дирижаблях).

В качестве движителей в этих случаях используются воздушные винты.

Стоит также отметить крайне редкие случаи применения турбовинтовых двигателей — в дирижабле GZ-22 «The Spirit of Akron» и советском проекте «Д-1».

В основном подобные системы, равно как и турбореактивные, остаются лишь на бумаге.

В теории, в зависимости от конструкции, часть энергии подобного двигателя может быть использована для создания реактивной тяги.


Во время этого визита он смог осмотреть самолëт Lockheed Martin C-130J Super Hercules, а персонал по обезвреживанию взрывоопасных боеприпасов продемонстрировал взрывчатку «Голливудский выстрел».

Он снова посетил раненых воинов в Региональном медицинском центре Ландштуля и Центре раненых воинов (USO).

Документальный фильм с участием Дэвиса «Раненые воины» был представлен на 1-м ежегодном кинофестивале GI в Голливуде и получил приз зрительских симпатий 10 ноября 2012 года.

В результате этих поездок, когда Барак Обама наградил капитана Флорана Гроберга Медалью Почëта, он упомянул, как Дэвис посетил Гроберга в Германии, и пошутил: «Я не солист из Korn».

Дида — первый постоянный афро-бразильский вратарь своей сборной после Моасира Барбозы, который пропустил решающий гол от Уругвая в финале чемпионата мира 1950 года, что впоследствии стало причиной дискриминации чернокожих вратарей в бразильском футболе.

Бразильские СМИ хвалили Диду за преодоление этого стереотипа, начиная с Кубка Америки 1999 года, а особенно в 2006 году, когда он стал первым за 56 лет чернокожим вратарём в основе сборной Бразилии на чемпионате мира.

27 мая 2006 года во время пресс-конференции в Веггисе, Швейцария, где «селесан» проводили открытые тренировки, Дида призвал своих соотечественников простить Барбозу и вместо этого вспомнить его положительный вклад в бразильский футбол.

11 июня, за два дня до первого матча «селесан» против Хорватии, газета "Folha de S.Paulo" написала про Диду: «Чёрный, с северо-востока, и ему за тридцать, Дида сломает барьеры для бразильского вратаря».

После ухода Диды из сборной он и Барбоза остаются единственными афро-бразильскими вратарями, которые играли в финальных стадиях чемпионата мира.

На клубном уровне благодаря успеху Диды в бразильских командах увеличилось количество чернокожих вратарей.

Из других кассет они необратимо удаляются.

Если в микронуклеусе в том или ином виде имеются все 7 кассет, то в макронуклеусе присутствует лишь одна кассета, соответствующая половому типу инфузории.

Остальные кассеты целиком исключаются.

Механизм этого исключения предположительно заключается в следующем.

Недостающий участок ДНК, определяющий закрепление MT-белка на мембране, передаётся от кассеты к кассете в ходе гомологичной рекомбинации или просто негомологичного соединения концов.

В ее задачи входила разработка конституции и закона о выборах в Национальное собрание{{Sfn|Товмасян С.А.|1980|страницы=8}}.

В марте 1951 года были созданы местные временные правительства для Триполитании и Феццана по той же схеме, что и те, которые уже существовали в Киренаике.

Следующим шагом было создание временного федерального правительства.

2 декабря 1950 года Учредительное собрание Ливии постановило избрать Мухаммада Идрис ибн-Мухаммад аль-Махди ас-Сануси королём Ливии.

Официально Идрис был провозглашён королём 24 декабря 1951 года, когда Ливия была официально объявлена суверенным независимым государством.

10 сентября 1951 года Национальное учредительное собрание начало обсуждать проект конституции, но оно не смогло добиться прогресса.

Это было выполнено, и лихтеры с 600 австралийцами на борту достигли Монемвасии на рассвете 28 апреля.

В 7 утра "Perth" и "Stuart" присоединились к "Orion"’у у острова Парапола, в пятидесяти милях к юго-востоку от Навплиона, и соединение направилось к бухте Суда, куда и прибыло во второй половине дня.К 7 утра медленно двигающийся войсковой конвой находился примерно в пятнадцати милях за кормой крейсеров.

"Isis" и "Hotspur" были заполнены войсками, и чтобы дать им возможность быстрее достигнуть бухту Суда, Придхэм-Уиппелл приказал выйти из этой базы эсминцам "Wryneck", "Waterhen" и "Vendetta", чтобы сменить первые в составе эскорта конвоя.

В 6:45 утра на большой высоте появились горизонтальные и пикирующие бомбардировщики противника, которые начали атаку на конвой, в ходе которой, в 7 часов утра, "Slamat" получил прямое попадание, которое заставило его пылающим остановиться.

С сентября 1962 по июнь 1964 года, в то время когда Бротон был произведён в полковники, он командовал {{Не переведено 3|5-й лётный подгоовительный эскадрон|5-м эскадроном истребителей-перехватчиков|en|5th Flying Training Squadron}} {{Не переведено 3|Командование аэрокосмической обороны|Командования аэрокосмической обороны|en|Aerospace Defense Command}} с «Convair F-106 Delta Dart» на {{Не переведено 3|Авиабаза «Майнот»|авиабазе «Майнот»|en|Minot Air Force Base}} (Северная Дакота), сыграв важную роль в замене самолётов.

В то же время, Бротон окончил два профессиональных военных училища: в 1958 году — {{Не переведено 3|Командно-штабной колледж ВВС|Командно-штабной колледж ВВС|en|Air Command and Staff College}}, а в 1965 году — {{Не переведено 3|Национальный военный колледж|Национальный военный колледж|en|National War College}}.

После этого, он был назначен заместителем командира операций 6441-го тактического истребительного крыла на авиабазе «Йокота» в Японии.

В 1964 году Крыло было задействовано для управления ядерной миссией и реализацией боевых задач трёх эскадронов «Republic F-105 Thunderchief» в Таиланде.

По мнению Е. А. Мельниковой и В. Я. Петрухина, становлению княжеской династии предшествовал длительный процесс развития социально-экономических отношений у славян и финно-угров, в котором скандинавские дружины стали не более чем катализатором в связи с их участием в создании торгового маршрута из Скандинавии в Восточную Европу.

Призвание Рюрика на княжение рассматривается учёными как фольклорное отражение договорных отношений () между племенной знатью восточных славян и финно-угров с одной стороны и варяжской дружиной во главе с князем — с другой стороны.

Около VII—X веков происходил многократный приток в уже освоенные славянами различные местности Восточно-Европейской равнины многочисленных групп славянских переселенцев из Подунавья, по мнению археолога В. В. Седова, сыгравший существенную роль в консолидации славянского населения Восточной Европы и завершившийся формированием древнерусской народности.

По характеру и деталям погребальной обрядности древнейшие труположения на Среднем Поднепровье имеют прямые аналогии в раннехристианских памятниках на территории Великой Моравии.

Н. К. Никольский, вслед за Д. И. Иловайским и А. А. Шахматовым, предполагал наличие в летописи двух взаимоисключающих версий происхождения руси — поляно-славянской и варяжской.

По его мнению, исходной была поляно-славянская версия, а первый автор летописи был убеждён, что «Русская земля», как и все славяне, «пошла» из Подунавья.

Позднейший же автор пытался доказать, что русь это варяги, пришедшие «из-за моря, и не в Киев, а в северо-западные земли».

Вслед за И. П. Филевичем Никольский назвал первоначальный летописный свод «Повести о Русской земле» или «Повести о поляно-руси».

В советской историографии в соответствии с марксистским формационным подходом считалось, что государство возникает на основе складывающегося классового общества и не может предшествовать ему.

В то же время источники не позволяют говорить о рабовладельческом строе на Руси, самом раннем, согласно теории общественно-экономических формаций, этапе развития классового общества (рабский труд на Руси имел место, но не составлял основы экономики), поэтому социально-экономический строй Древней Руси рассматривался как феодальный.

Советские историки 1960—1980-х годов (Б. Д. Греков, Б. А. Рыбаков, Л. В. Черепнин, В. Т. Пашуто) стремились найти следы феодализма уже для самого раннего периода русской истории.

Белое: Ловля Злых Зверей — студийный альбом российской группы Theodor Bastard, вышедший 27 октября 2008 года на московском лейбле Q-code и впоследствии переизданный с другими версиями песен под названием "Beloe: Hunting For Fierce Beasts" на аргентинском лейбле Twilight Records.

Это одна из первых работ в жанре российской этно-электроники, так открыто апеллировавшая к русскому фольклору и доказавшая, что русскоязычная музыка может быть тоже современной, экспериментальной и модной.

На альбоме «Белое», в отличие от предыдущих, Theodor Bastard впервые обращаются к русскому фольклору и народному творчеству, что стало поворотной точкой в развитии коллектива.

В составе инструментов группы появляются русские гусли, виолончель и арфа.

Первый сингл из альбома, «Мир», был доступен 10 сентября 2008 года, за полтора месяца до релиза.

Сингл был издан лимитированным тиражом на альтернативном носителе USB-флэш, в форме игральной карты с фирменным логотипом группы.

Позже на заглавную песню, был снят музыкальный клип, в котором Фёдор Сволочь, лидер коллектива, впервые дебютировал как режиссер.

На лейбле Q-code в октябре 2008 года альбом «Белое: Ловля Злых Зверей» вышел в уникальном оформлении - диджипак был помещен в короб из толстого картона с вырубкой в виде креста и большим буклетом.

Примечательно, что обложка и все концептуальное оформление сделано из картин Фёдора Сволочи.

9 ноября 2018 года вышел альбом «Белое: Ловля Злых Зверей (10th Anniversary Edition)» - отредактированная и пересведенная версия с новым улучшенным звуком, приуроченная к 10-летию вышедшего в 2008 году альбома «Белое: Ловля Злых Зверей».

В новой редакции собраны лучшие, по мнению группы, версии песен с обоих изданий альбома — российского 2008 года и аргентинского 2009 года.


(Поныне только тюрки зовут Германию Альманией.)...

Иное дело бургунды, железные всадники.

Эти "германцы" пришли в Европу с берегов Байкала - там был их родовой юрт (земля).

На территории нынешней Иркутской области есть местность Бургунду, где когда-то и жил этот род.

Находки археологов на Древнем Алтае не оставляют даже сомнений.

Первый был намечен в ночь с 30 ноября на 1 декабря с пунктом назначения в , где корабли собирались высадить вместе с припасами 50 голландцев в помощь партизанскому движению и одновременно взять на борт 190 голландских солдат и 150 португальских беженцев.

Второй, возвратный, рейс планировался на ночь с 4 на 5 декабря и мог наконец повлечь за собой эвакуацию 2/2-й роты.

Операции предшествовала воздушная разведка, тогда как экипажи всех кораблей должны были найти друг друга по сигнальным кострам, разожжённым на берегу.

Для обеспечения устойчивости на воде Br.730 оснащался двумя дополнительными поплавками, установленными ближе к законцовкам консолей.

Силовая установка состояла из четырёх радиальных двигателей Gnome-Rhone GR 14N-2\3.

Моторы варианта N-2 вращали винты в правую сторону, а N-3 — в левую.

Такой прием применяется в авиастроении для компенсации реактивного момента винтов (другими словами — чтобы самолёт не сносило в сторону).

Крыло с коробчатым лонжероном вмещало 18450 л топлива и туннель в передней кромке, по которому бортмеханик мог подобраться к любому двигателю в полёте, было подготовлено в Виллакублэ.

Фюзеляж и большую часть оборудования смонтировали на заводе в Ле Гавре (au Havre).

Вооружать Br.730 собрались со всей серьёзностью.

На «хребте» фюзеляжа рассчитали место под установку двух стрелковых башен с 25-мм пушками, а по обе стороны фюзеляжа сделали вырезы под спаренные 7,5-мм пулемёты Darne.

Пятый такой же пулемёт устанавливался в задней части фюзеляжа.

Впоследствии он часто подчёркивал, что кинематографисты совершенно свободны в своей практической творческой деятельности, однако это не распространялось на содержательную сторону этой деятельности.

Влияние различных контрольных инстанций — отдела кино министерства, имперской кинопалаты, кинокредитного банка, «рейхсфильмдраматурга», «рейхсфильминтенданта», цензуры — на процесс кинопроизводства, начиная с выбора темы до выпуска готового фильма на экран, было практически безграничным.

Все престижные кинопроекты Геббельс контролировал лично — от заявки до монтажа.

В 1937 году он вынудил Альфреда Гугенберга продать студию Universum Film AG (УФА) и тем самым сделал её государственным предприятием.

Поставив под свой контроль киноиндустрию, летом 1937 года Геббельс занялся теми направлениями в живописи и скульптуре, которые «Национал-социалистическая культурная община» Альфреда Розенберга уже давно критиковала как «образчики культурбольшевизма» и которые он сам ещё несколько лет назад официально поддерживал: экспрессионизмом и абстракционизмом.

Однако здесь ему пришлось подчиниться Гитлеру.

Из музеев были конфискованы около произведений искусства, объявленных «дегенеративными».

Выставка дегенеративного искусства проходила в Мюнхене с июля по ноябрь 1937 года, а затем была показана в 12 городах рейха.

Она приобрела необычайную популярность, до 1941 года её посетили более двух миллионов человек.

Около картин, акварелей, рисунков были проданы за границу, а около сожжены.

Так, в исторических церквях Реформации для церковного единства необходимы «проповедь Евангелия и совершение таинств в соответствии со Словом Божиим».

Однако различные интерпретации Священного Писания привели к разделениям и появлению множества конфессий.

Так, российский миссионер, публицист и богослов Андрей Кураев считает это главным фактором расколов в протестантизме: «Мир протестантов, отказавшись от следования древним церковным преданиям, мгновенно раскололся на тысячи и тысячи различных групп, каждая из которых называет себя единственной истинно библейско-христианской.

Историки религии и философии знают, что единство текста гарантируется только единством герменевтической традиции; в противном случае начинается бесконечная множественность интерпретаций и — как следствие — расколы».

Развитие протестантской концепции «невидимой церкви» в англиканстве привело к формированию теории ветвей.

Koolhoven F.K.52 — голландский двухместный многоцелевой самолёт-биплан, разработанный в 1930-х годах компанией Koolhoven.

В силу различных обстоятельств, всего было выпущено лишь 6 машин.

Два самолёта служили в ВВС Финляндии.Компания "N.V. Koolhoven Vliegtuigen", возглавляемая Фредериком Колховеном, в середине 1930-х годов, разработала двухместную машину, предназначенную для замены Fokker C.V. В связи с бурным развитием авиации характеристики F.K.52 успели стать недостаточными уже на стадии проектирования.

Прототип был оснащён звездообразным двигателем Bristol Mercury VI-S мощностью 645 л.с.

Опытный образец совершил свой первый полет 9 февраля 1937 года.

В марте самолету был присвоен гражданский номер PH-AMZ.

11 августа того же года самолет был потерян в результате аварии.

Второй самолет, с более мощным 730-сильным мотором Bristol Mercury VIII, получивший обозначение PH-ASW, поднялся в воздух 5 мая 1938 года.

Его оперение было несколько изменено.

Запасы руды никеля оцениваются в 288 млн тонн, из них доказанных — 148 млн тонн, при качестве руды 1,61 % никеля; запасы руды меди оцениваются в 1,335 млрд тонн, из них доказанных — 230 млн тонн, при качестве руды 0,78 % меди.Бразилия является одной из ведущих стран в мире по запасам железной руды, они оцениваются в 50 млрд тонн.

Добыча руды началась ещё во время португальского владычества, но крупномасштабная разработка месторождений и производство стали началась лишь в конце XIX—начале XX века.

После Второй мировой войны бразильский экспорт чёрных металлов принял мировое значение.

(«Железорудная компания Итабиры») была основана 31 марта 1911 года сэром Эрнестом Касселом.

Компания приобрела «железную гору», прилегающие земли и 52 % акций недостроенной железной дороги Минас—Витория (завершена в 1936 году).

Позднее стало известно, что Леопольдо Лопес укрылся на территории посольства Чили, откуда перебрался на территорию испанского посольства.

В районе транспортной развязки Альтамира неподалеку от базы ВВС «Ла Карлота» группа военных перекрыла дорогу.

Глава министерства связи и информации Хорхе Родригес заявил, что в стране совершена попытка государственного переворота и власти приступили к «обезвреживанию военнослужащих-предателей», отметив при этом, что речь идёт о небольшой группе путчистов.

Николас Мадуро призвал граждан страны к «максимальной мобилизации» и заявил, что всё военное руководство на местах верно ему; бывший вице-президент Тарек Эль-Айссами призвал всех сочувствующих правительству прийти на его защиту к президентскому дворцу Мирафлорес.

В Сети появились многочисленные видео того, как венесуэльские военные разгоняют протестующих, стреляя в воздух.

По мере продвижения к логову штрейкбрехеров они встречали семьи штрейкбрехеров, которые бежали от опасности.

Как только рабочие приблизились к логову, по ним был произведён залп, поэтому они были вынуждены спрятаться в укрытии.

В результате чего предстоящий концерт чуть было не сорвался.

После этого инцидента, Уилси и Мэплс изъявили своё желание покинуть группу, но Шлосхарт и Йоком уговорили их закончить тур.

Последние концерты Sea Hags прошли 11 и 14 октября 1989 года в Сан-Франциско.

Рон Йоком не хотел на этом завершать историю группы, и собирался вместе с Шлосхартом подыскать новый состав.

Однако, делёж прав на наследие группы их поссорил и 1 февраля 1990 года было объявлено об распаде Sea Hags.Ровно через год, 1 февраля 1991 года, 26-летний Крис Шлосхарт скончался от передозировки героина, официально прекратив существование группы.

На его похороны пришли Рон Йоком, с которым незадолго до смерти он успел помириться, Кирк Хэммет и Ларс Ульрих из Metallica.

После распада Sea Hags Адам Мэплс недолгое время барабанил в Guns N' Roses, являясь неофициальной заменой уволенному Стивену Адлеру, пока группа не наняла Мэтта Сорума.

Фрэнк Уилси сменил фамилию на Уилкокс, а затем на Уилсекс, и присоединился к Arcade, группе бывшего вокалиста Ratt Стивена Пирси.

Также с Пирси он играл в группе Nitronic.

Если первая претензия была выражением личной обиды, то вторая была призвана дать правителю карт-бланш на войну и мотивировать общество перед лицом возможных испытаний и неизбежных жертв — любые завоевания обставлялись как «присоединение» или «возвращение» утраченных земель, что стало традицией и в дальнейшей российской экспансии.

Фактической же причиной войны с российской стороны был прежде всего выход к Балтийскому морю, а иные соображения были побочными: война с Турцией за выход к азовскому побережью шла безотносительно «дедин и отчин» на Балтике, а в ходе Северной войны царь был готов отдать шведам и более важные «дедины и отчины» ради сохранения за Россией Ингрии и построенного на завоёванной территории Санкт-Петербурга, который для него символизировал выход к Балтийскому морю.В 1701 году Карл XII выступил всеми силами против Августа II.

Шведский король намеревался воспользоваться недовольством польской и великолитовской шляхты и сменить Августа II, поставив королём прошведского кандидата, с тем чтобы полностью контролировать Польшу, превратив Речь Посполитую в буферную зону между шведами и русскими.

В июле 1701 года шведская армия нанесла поражение саксонским войскам Августа II на Западной Двине, отбросив их от Риги.

К сентябрю 1701 года шведы заняли Курляндию.

В 1702 году шведская армия вторглась в Польшу и нанесла ряд крупных поражений армии Августа II.

В 1702 году была занята Варшава и одержана победа при Клишове, в 1703 году — нанесено очередное поражение саксонской армии при Пултуске, затем после длительной осады взят Торн, а саксонские войска были изгнаны из Польши.

14 января 1704 года часть депутатов сейма низложила Августа II в качестве короля Речи Посполитой.

Многие двигатели с ГРМ типа OHV ощутимо более компактны по сравнению с верхневальными, так как у них отсутствует расположенный сверху в головке блока распределительный вал, что особенно актуально для двигателей без оси коромысел, у которых каждое коромысло опирается на отдельную опорную стойку в виде шпильки с полусферическим сегментом "(ball seat)", что характерно для американских двигателей; для рядных двигателей это в особенности касается габарита по высоте, а для V-образных — и высоты, и габаритной ширины.

Спортивные двигатели с ГРМ типа OHV могут успешно работать и на 9,5 тыс. об/мин (NASCAR), или даже 10…12 тыс. об/мин (NHRA Pro Stock), но для обеспечения этого требуются специальные, весьма дорогостоящие конструктивные и технологические решения (очень жёсткие, и при этом лёгкие, титановые штанги толкателей, специальные распредвалы с большим диаметром шеек, клапанные пружины, коромысла, и так далее); к примеру, стоимость постройки двигателя уровня NHRA Pro Stock — порядка $100 000, и при этом он практически не имеет общих деталей со взятым за основу серийным двигателем.

Поэтому как правило двигатели этой схемы сравнительно низкооборотные, но при этом с хорошей эластичностью и гибкой моментной характеристикой.

Кроме того, такая схема затрудняет использование более двух клапанов на цилиндр (двигатели с таким ГРМ, имеющие 4 клапана на цилиндр, имеют большие габариты и массу, что делает их малоприменимыми в легковых автомобилях, но вполне приемлемыми для грузовиков и тяжёлой техники — примеры тому двигатели КамАЗ, ЯМЗ, ТМЗ, дизель тепловоза ЧМЭ3 и многие другие) и усложняет проектирование впускных и выпускных окон в головке цилиндров с высокоэффективной с точки зрения пропускной способности и сопротивления потоку конфигурацией.

В СССР первым массовым верхнеклапанным мотором на легковом автомобиле стал двигатель «Волги» ГАЗ-21 (малосерийные НАМИ-1 и ЗИС-101 имели такой ГРМ уже в 1920-х — 30-х годах).

Песня состоит из : в первой строчке, когда Мадонна поёт «Holiday!» и изменяется до во второй строчке, когда Мадонна поёт «Celebrate!».

Четырёхтактная последовательность состоит из гитар, электронных , ковбелла, на котором играет Мадонна и ряда аранжировок синтезаторов.

Припев выполнен из повторяющейся последовательности слов.

К концу песни её аранжировка изменяется — добавляется соло на пианино.

Текст песни рассказывает о всеобщем чувстве, что каждому необходим праздник.

«Everybody» начинается преимущественно с игры на синтезаторе и вступительной речи Мадонны, во время которой она делает глубокие вздохи.

В песне Мадонна демонстрирует свой , который был подвержен .

Композиция написана в ключе ля минор.

Мелодия начинается в ключе G и повышается до второй ступени звукового ряда на слоге «bo» в «everybody», таким образом выделяя рефрен, который выполнен в последовательности аккордов .

В «Everybody» чувствуется влияние ритмов R&B.Альбом "Madonna" получил по большей части позитивные оценки критиков.

Они были частью регулярной планировки города, ориентированной по странам света.

В западной группе построек находился стадион для игры в мяч (VIII—IX вв.).

В разных местах Центральной Америки находили древние площадки и стадионы для игры в мяч, которая несла ритуальный характер.

В Шочикалько расположено одно из наиболее ранних подобных сооружений долины Мехико.

Среди других памятников Шочикалько — храмы в форме террасных пирамид, дворцы, три поля для игры в мяч, необычный ряд круглых алтарей и пещер с вырезанными ступенями.

«I Do, I Do, I Do, I Do, I Do» — песня шведской группы ABBA, ставшая их вторым крупным международным хитом после «Waterloo» и вторым же синглом с их альбома "ABBA".

Была выпущена в формате 7-дюймовой пластинки со скоростью вращения 45 оборотов в минуту.

Сюжет до перезапуска производства был чересчур объёмным, и его невозможно было бы экранизировать, даже если в распоряжении команды был бюджет в 2-3 раза больше, поэтому его пришлось сильно сокращать и ужимать, но, по мнению авторов, это пошло ему только на пользу.

В сюжете встречается достаточно много допущений относительно реальной жизни, так, например, казино в центре Петербурга не могло бы быть построено в реальной жизни из-за запрета игорных заведений, но создатели объяснили это тем, что Петербург из «Майора Грома» отличается от реального, и, как следствие, они сами задают правила мира в фильме.

Сценарий переписывался порядка тринадцати раз, что по голливудским меркам не очень много, однако каждый новый черновик сценария был, по сути, написан с нуля.

Мечтает стать журналистом, быстро пьянеет и ужасно водит транспорт.

Потеряла отца в детстве, который приходился военным репортёром.

"Персона": Майя, Артемида.

"Знак зодиака": Рак.

Джокер — лидер тайного мистического культа «Замаскированный круг».

Обладая примечательным внешним видом, с улыбкой на лице, выполняет любые пожелания того, кто позвонит себе на мобильный телефон.


При известной светочувствительности существует прямая взаимосвязь между экспозиционным числом и такими фотометрическими величинами, как яркость и освещённость.

Правильная экспозиция при данных световых условиях и светочувствительности определяется при помощи равенства: где Используем в логарифме формулы экспозиционного числа вместо левой правую часть этого равенства.

Тогда число EV определяется при помощи выражения: Коэффициент ***formula*** подбирается производителями самостоятельно и чаще всего равен 12,5 (в том числе у Canon, Nikon и Seconic).

В этом случае и при светочувствительности ISO 100 зависимость выглядит, как равенство: Используя эту зависимость, при помощи экспонометра можно измерять яркость света, отражённого от объекта съёмки.

Определение зависимости даёт сравнительно точные результаты для отражённого света.

При измерении падающего света (освещённости) дополнительные разночтения могут привноситься типом измерительного сенсора, которые делятся на две главных разновидности: плоские и полусферические с различным распределением направлений чувствительности.

При измерении плоским светоприёмником чаще всего используется коэффициент "C"=250, а зависимость при ISO 100 принимает вид: Однако на практике, когда большинство объектов съёмки имеют объём и различную ориентацию относительно источников света, более точный результат может быть получен полусферической измерительной головкой, для которой коэффициент "C" составляет 320 (Minolta) или 340 (Seconic) для освещённости в люксах.

Понятие экспозиционного числа разработано немецким конструктором фотозатворов Фридрихом Декелем ().

В качестве органа управления шкала экспозиционных чисел использовалась в фотоаппаратах с центральным затвором, конструктивно наиболее подходящих для такого способа регулировки экспозиции.

При этом градуировка шкал диафрагмы и выдержек выполняется равномерной и с одинаковым шагом, соответствующим изменению каждого из параметров вдвое.

Благодаря этому совместный поворот обоих колец на одинаковый угол приводит к изменению экспопары при неизменной экспозиции.

Впервые такое устройство реализовано в затворе Synchro-Compur Декеля, представленном им на выставке Photokina в 1954 году.

Шкала, нанесённая на одно из двух соосных колец, регулирующих экспозицию, служит для выбора их взаимного положения.

Выбор конкретного числа этой шкалы с помощью фиксатора относительного вращения колец выдержки и диафрагмы соответствует выбору нужной экспозиции вне зависимости от текущих значений обоих экспозиционных параметров.

Такая технология существенно упростила управление экспозицией, избавив начинающих фотолюбителей от необходимости подробного изучения понятий «выдержка» и «диафрагма».

При этом взаимная фиксация колец позволяет совместным поворотом обеих шкал менять сочетание параметров при механической автоматизации соблюдения закона взаимозаместимости.

Первоначальное обозначение ***formula***, принятое как один из стандартов ISO, со временем трансформировалось в современный английский акроним EV или eV, получивший статус международного символа.

Шкала экспозиционных чисел основана на логарифмической зависимости с основанием 2: где N соответствует диафрагменному числу, а t — времени экспозиции в секундах.

Светочувствительность при этом подразумевается равной 100 единицам ISO.

<br>  Если же она отличается, то значение EV изменяется на значение, равное количеству ступеней, на которое чувствительность отличается от 100.

<br>  Таким образом, значение EV 0 соответствует экспозиции с выдержкой в 1 секунду при относительном отверстии f/1,0 при чувствительности светоприёмника равной 100.

Если в данном случае изменить светочувствительность, например, на 800 ISO, то EV примет положительное значение +3.

Однако, при этом же значении экспозиционного числа возможны и другие комбинации выдержки и диафрагмы: 2 секунды при f/1,4;

4 секунды при f/2,0;

8 секунд при f/2,8 и так далее.

При любом из этих сочетаний экспозиция, получаемая фотоматериалом или фотоматрицей, будет одинаковой, а отличаться будут глубина резко изображаемого пространства и величина смазывания движущихся объектов.

Каждое изменение экспозиционного числа на единицу, называемое ступенью (жаргонное название «стоп»), соответствует изменению экспозиции вдвое.

Так, уменьшение на единицу соответствует более короткой выдержке или закрытию диафрагмы на одну ступень.

Тем не менее, экспозиционное число не является фотометрической величиной, а характеризует соотношение между конкретными значениями экспозиционных параметров, непосредственно не связанное с яркостью и освещённостью.

Как известно, фотометрическое понятие экспозиции выражается зависимостью: где "H" — экспозиция, "E" — освещённость в плоскости действительного изображения, а "t" — выдержка.

Освещённость "E" зависит не только от относительного отверстия объектива, но и от яркости объекта съёмки, последняя из которых не учитывается экспозиционным числом.

Во избежание путаницы вместо экспозиционного числа чаще используется понятие экспозиционные параметры, а производители фотоаппаратов предпочитают термин «Экспозиционные установки камеры» ().

Система экспозиционных чисел, стала основой для аддитивной шкалы APEX, принятой в США в виде стандарта ASA PH2.15-1964.

В СССР система была малоизвестна и понятие экспозиционного числа также не получило широкого распространения.

Вместо него использовались табличные методы вычисления экспозиции, содержащие другие условные числа, не имеющие ничего общего с общепринятым экспозиционным.

Лишь в фотоэкспонометрах и в некоторых фотоаппаратах с центральными затворами наносились экспозиционные шкалы международного стандарта.

В западных странах система APEX так и не дошла до стадии утверждения в виде разметки шкал аппаратуры из-за массового внедрения фотоэлектрических экспонометров.

В современной справочной литературе понятие экспозиционного числа применяется для обозначения конкретных сочетаний выдержки и диафрагмы, чаще всего при описании диапазона работоспособности экспонометров, автофокуса и других устройств, зависящих от световых условий.

В экспозиционных числах («стопах») измеряется также фотографическая широта цифровых устройств регистрации изображения.

На практике используются только целые значения экспозиционных чисел, соответствующие сочетаниям стандартных величин выдержки и диафрагмы, общепринятых в фотоаппаратуре.

Дробные значения получили распространение при описании изменения уровня экспозиции, чаще всего, экспокоррекции.

Для киносъёмки аналогичная таблица выглядит значительно проще, поскольку в большинстве случаев при стандартной кадровой частоте и постоянном угле раскрытия обтюратора используется единственное значение выдержки, однако в кинематографе система экспозиционных чисел не получила распространения.

На большинстве фотоаппаратов не предусмотрена возможность перевода экспозиционных чисел в экспозиционные параметры.

Однако, почти вся иностранная аппаратура конца 1950-х годов с центральным затвором снабжалась соответствующей шкалой.

Эта же технология встречалась и в советских фотоаппаратах «Искра», «Юность», «Эстафета».

Впервые затвор со световой шкалой появился в 1955 году на дальномерных фотоаппаратах Agfa Super Solinette и Ansco Super Regent.

Стандартные ряды выдержек и диафрагм в эти же годы были приведены к современному виду, когда каждое соседнее значение отличается ровно в 2 раза, или на 1 экспозиционную ступень.

С окончанием моды на центральный затвор и распространением фокальных от шкалы стали отказываться, но она долго использовалась в профессиональной среднеформатной фотоаппаратуре, рассчитанной на сменную оптику с межлинзовым затвором, например «Hasselblad» и «Rolleiflex SL66».

Шкала экспозиционных чисел или «экспозиционная шкала» при этом наносится на одно из соосных колец, управляющих выдержкой или диафрагмой, градуированных с одинаковым равномерным угловым шагом.

Поворот каждого из колец на один и тот же угол в любом месте шкалы при этом приводит к изменению соответствующих экспозиционных параметров в два раза.

Направления изменений подбираются противоположными, то есть при вращении колец в одну и ту же сторону выдержка укорачивается, а диафрагма — открывается и наоборот.

Отдельная защёлка, расположенная на шкале экспозиционных чисел, может запирать взаимное вращение обоих колец в соответствии с выбранным на этой шкале значением.

В результате, вращение установочных шкал происходит синхронно таким образом, что экспозиция остаётся постоянной во всём диапазоне изменения параметров съёмки.

Это повышает оперативность, позволяя быстро подбирать нужное сочетание в зависимости от сюжета: закрытую диафрагму для большой глубины резкости или короткую выдержку при съёмке быстрого движения.

В цифровой фотоаппаратуре шкалы экспозиционных чисел не встречаются.

Некоторые экспонометры (например, спотметры Pentax) выдают показания в единицах EV для светочувствительности ISO 100.

Более современные цифровые модели могут выводить результат в виде экспозиционного числа для конкретного значения чувствительности, устанавливающегося перед замером.


Борн призвала правительство и бизнес вместе работать над планами по снижению потребления энергии, чтобы избежать дефицита и отключений электроэнергии.

Французское правительство, по данным агентства Bloomberg уже потратило более 25 миллиардов евро на, так называемый, энергетический тарифный щит, чтобы защитить потребителей от роста цен на нефть и природный газ путем ограничения роста цен.

30 августа того же года «Газпром» заявил о прекращении поставок газа французской коммунальной компании Engie с 1 сентября, поскольку «не получила полной оплаты за газ, поставленный Engie в июле по существующим контрактам».

Engie, крупнейший поставщик газа во Франции для населения и компаний, ранее заявляла о планах сокращения поставок из России, ссылаясь на разногласия по существующим контрактам.

Отмечено, что цены на электроэнергию резко выросли в связи высокими ценами на природный газ и отключением ряда французских атомных электростанций.

Это заставило Францию импортировать электроэнергию и потребовало увеличения выработки электроэнергии из ископаемых в соседних странах.В середине 2022 года Bloomberg сообщило о том, что сразу пять ключевых энергоемких отраслей переживают кризис из-за войны на Украине и засухи.

Переходить на растущие издержки или закрывать заводы вынуждены производители стали, алюминия, удобрений.

В тяжелом положении находятся предприятия, производящие материалы для аккумуляторов электромобилей и выработки солнечной энергии.

Европа за год, по данным издания, утратила почти 50 % своих производственных мощностей по выплавке цинка и алюминия.

В начале августа из-за подорожания электроэнергии норвежская Norsk Hydro ASA сообщила о планах закрытия своего алюминиевого завода в Словакии, Nyrstar — уже остановила гигантский цинковый завод Budel в Нидерландах.

Крупный производитель алюминия Century Aluminium Co. ранее в этом году заявил, о приостановке своего крупного завода в Кентукки после того, как затраты на электроэнергию достигли уровня, при котором эксплуатация завода стала нерентабельной.


Space Empires V (сокр. "SEV", ) — компьютерная игра в жанре научно-фантастической 4X-глобальной пошаговой стратегии, разработанная компанией Malfador Machinations и изданная Strategy First 16 октября года эксклюзивно для ПК.

«Космическая империя V» является пятой частью одноимённой серии игр и содержит много игровых элементов от своего предшественника, "Space Empires IV".

"Space Empires V" содержит множество геймплейных элементов своего предшественника, "Space Empires IV", однако вместе с тем имеет несколько ключевых отличий.

Так, "Space Empires V" является первой игрой серии, которая содержит трёхмерную графику, вследствие чего пользовательский интерфейс был сильно изменён.

Принадлежит к очень небольшому числу игр, в прямом смысле слова не имеющих сюжета.

Игра ведётся партиями (как, например, в шахматах).

Цель — тем или иным образом добиться преимущества над всеми остальными игроками (условий победы, на самом деле, довольно много, но все они являются всего лишь «вариациями на тему»).

Игрок является главой нации, и управляет абсолютно всеми процессами, происходящими в государстве.

Средства автоматизации есть (точки сбора флотов, сохранение очередей строительства, множественный выбор планет, автоматический выбор и отправка колониста), но использовать их не всегда выгодно — микроконтроль иногда даёт лучшие результаты.

Практически не имеет нововведений, сконцентрировавшись на изменении баланса «коробочных» возможностей (что, собственно, и следует из названия), а также делает ИИ ощутимо «умнее», что несомненно, делает игру гораздо интереснее.

Некоторые отличия в возможностях все же присутствуют, но они единичны, к примеру число двигателей теперь разное для каждого корпуса, но даже имея 14 двигателей, крейсер никогда не догонит фрегат с 8-ю.

Существенно «урезает» добычу ресурсов, что, естественно, влечёт за собой повышение ценности всего, чем вы располагаете — от звёздной системы (стимул сражаться за которые теперь существенно возрос) до последнего ржавого корыта.

Если в оригинале достаточно было иметь один-два варианта стратегии развития и войны, то тут уже придётся ломать голову над очередным проектом ракетного крейсера, «обкатывая» множество прототипов прежде, чем приступить к серийному производству.

По состоянию на 2010 год, автор модификации Captain Kvok оттачивает новую модификацию Nova, в процессе работы постоянно создавая новые патчи для Balance mod.

На базе Balance Mod построено множество других модификаций либо самостоятельных ИИ для оригинальной версии.

Сообщество любителей игр серии Space Empires базируется на англоязычном сайте spaceempires.net.

Сообщество отличается от других подобных тем, что привлекает к себе людей со всего мира.

На форуме можно задать любой вопрос, на который ответят в течение одних-двух суток.

Многие члены сообщества делают собственные модификации, количеством нововведений порой превосходящие возможности оригинальной игры.

Ранее был доступен сайт www.pbw.cc, помогавший игрокам собираться и организовывать игры PBW и PBEM методами с английскими версиями SEV и SEIV, но в 2007 году закрылся по аппаратным причинам.

Взамен были организованы pbw.spaceempires.net и sepbw.nightscapecreations.com, по состоянию на конец 2010 наиболее популярен pbw.spaceempires.net, он не поддерживает серверную обработку хода, как другие два, но зато предлагает игрокам утилиту autohost, вполне заменяющую серверный процессинг и решающую ряд проблем, связанных с ним.

Что характерно для игр этой серии — многие игроки непрерывно играют не менее 5 лет как в пятую, так и четвертую части игры.

К сожалению, из-за ряда закрытых «сообществ» наподобие Bay12ian и private игр вне основных серверов — произвести подсчёт постоянно активных игроков не представляется возможным.

К Space Empires V можно относиться по-разному, она очень неоднозначна.

С одной стороны — колоссальный размах, невероятная глубина и реалистичность, множество принципиально новых идей именно в том жанре, в котором, казалось, уже невозможно придумать ничего нового; с другой — масса неудобств и недоработок.

Несомненно одно: после SE5 такие «упрощенные» игры, как Galactic Civilizations II, кажутся просто несерьезными, как детские игрушки.

Каждый ценитель космических пошаговых стратегий должен получить огромное удовольствие от знакомства со Space Empires V. В конце концов, не исключено, что мы все-таки увидим тот волшебный патч, который исправит все недоделки, и тогда игра наконец займёт заслуженное место на пьедестале… где-то рядом с непревзойденной Master of Orion 2.

В качестве обобщения информации всей статьи: игра для тех кто предпочитает много думать и рассчитана на «свою», довольно узкую аудиторию.

Space Empires 5 — не игра, а утилита для научно-фантастического моделирования.

Она способна развлекать в той же мере, что и учебник по астрофизике или социологии.

Здорово, что данные, подобранные при создании расы (вплоть до физиологии, любимого типа планет и атмосферы), напрямую влияют на колонизацию.

Но почему меня заставляют потратить на это битых полчаса?

Где, черт побери, шаблоны?

От настроек при генерации вселенной рябит в глазах, а tutorial знакомит лишь с вершиной айсберга?

Милости просим в руководство пользователя, изложенное на 300 страницах.

И не малодушничайте, quick start — не выход: разбираться с «национальными особенностями» не придётся, однако ВСЕ остальные параметры компьютер введёт от фонаря.

Все те десятки значений, да-да.


Несмотря на сумму, в которую она обошлась, для шхуны, строившейся в конце эпохи парусного флота, не хватало пиломатериалов нужной длины, и впоследствии она периодически давала течи на стыках досок бортовой обшивки.

Пресса отмечала внешнее сходство нового судна с яхтами, которые ранее строил Пейн, и всевозможные технические новинки в его оснащении; в начале 1920-х годов такое судно скорее всего даже не допустили бы к Международной рыбацкой гонке.

"Gertrude L. Thebaud" имела меньшие размеры, чем канадские шхуны (135 футов максимальной длины и 98 футов по ватерлинии), и несла всего парусов против 930 у "Bluenose" — причём даже эта площадь, по мнению канадцев, была избыточной при её габаритах.

Её характерный профиль включал высокие мачты (высота грот-мачты 90 футов, грот-стеньги 40 футов), острый нос и короткий бушприт.

Соревнование, получившее название Кубок Липтона (в честь пожертвовавшего деньги на приз чайного фабриканта), было приурочено к 300-летию Глостера.

Капитаном новой шхуны на Кубке Липтона стал Бен Пайн, уже боровшийся с Уолтерсом в Международной рыбацкой гонке 1923 года.

Корпус наступал в ущелье Тёрнера, и бригада удачно атаковала конфедеративную бригаду Колкитта.

Про эту атаку Хукер сказал, что бригада «сражалась как железная» (fought like iron).

Именно с этого момента бригада получила своё прозвище «Железная бригада».

В последний раз Гиббон командовал бригадой в сражении при Энтитеме.

Корпус Хукера начал наступление на позиции противника и Железная Бригада одной из первых вошла на кукурузное поле, отбросила бригаду Старке и серьёзно осложнила положение южан на этом участке.

Именно тогда Джексон бросил в бой техасскую бригаду Джона Худа.

Отчаянной атакой техасцы опрокинули бригады Гиббона, Фелпса и Хоффмана.

Весь корпус Хукера был разбит.

Обозреватель сайта Computer and Video Games писал, что "Arcanum" нельзя назвать ролевой игрой для начинающих — «хотя интерфейс системы создания персонажа и дружелюбен, новичкам лучше попробовать нечто более простое».

Проводя сравнение между "Arcanum" и "", рецензент отметил, что территории городов в первой игре значительно больше по площади, чем в "Planescape", однако в "Arcanum" персонажи не такие интересные и забавные.

Отрицательными качествами рецензент назвал «местами нескладный интерфейс и неподконтрольных союзников».

В итоге было сказано, что хотя на вид игра не очень хороша, но благодаря геймплею заслуживает внимания.

Редакция ресурса IGN оценила игру "Arcanum" в 8,7 баллов из 10.

Отмечалось, что по причине большого количества возможных вариантов действий игра может поначалу показаться сложной.

Игровой интерфейс был обозначен как «не слишком интуитивный» — на его освоение, по мнению критиков, игрокам потребуется некоторое время; вместе с тем отмечалось его неплохое оформление с графической точки зрения.

Обозреватели также говорили, что редкие звуковые эффекты компенсируются первоклассным озвучиванием персонажей, а саундтрек прекрасно подходит под атмосферу стимпанка.

В итоге сообщалось, что "Arcanum" однозначно не идеальна, но тем не менее это «восхитительная» ролевая игра, способная многое предложить игроку.

Ричард Айхоши высказал положительное мнение об игре "Arcanum", назвав её «насыщенной, богатой и нелинейной ролевой игрой».

Грег Касавин на сайте GameSpot также отмечал схожесть между "Fallout" и "Arcanum", которая, в частности, заключается в наличии в обеих играх открытого мира и свободы действий.

В нескольких статьях, опубликованных ближе к концу 2011 года, изучалось влияние мефедрона по сравнению с аналогичными препаратами МДМА и амфетамином на прилежащее ядро крыс, а также изучался усиливающий потенциал мефедрона.

Дофамин и серотонин собирали с помощью , а увеличение дофамина и серотонина измеряли с помощью высокоэффективной жидкостной хроматографии.

Вознаграждение и поиск наркотиков связаны с увеличением концентрации дофамина в прилежащем ядре, и период полураспада наркотика также играет роль в поиске наркотиков.

На основании гистологического исследования большинство проб бралось из оболочки прилежащего ядра.

Введение мефедрона вызвало примерно 500-процентное увеличение дофамина и примерно 950-процентное увеличение серотонина.

Они достигли своих пиковых концентраций через 40 и 20 минут соответственно и вернулись к исходному уровню через 120 минут после инъекции.

Для сравнения, МДМА вызывал примерно 900-процентное увеличение серотонина через 40 минут с незначительным увеличением дофамина.

Введение амфетамина привело к повышению уровня дофамина примерно на 400 % с пиком на 40-й минуте с незначительным повышением уровня серотонина.

Анализ соотношения для дофамина и серотонина показал, что мефедрон преимущественно высвобождает серотонин с соотношением 1,22:1 (серотонин против дофамина).

Кроме того, для каждого препарата были рассчитаны периоды полувыведения для дофамина и серотонина.

Такое определение, считающееся классическим, существовало много столетий и излагается, в частности, в «"Церковной истории"» Евсевия Кесарийского (IV век).

Согласно концепции Евсевия, ортодоксия соответствовала вере церковного большинства, чья догматическая генеалогия определяется апостольским преемством от Иисуса Христа и его апостолов.

Поскольку смысловое наполнение ортодоксии уточнялось с течением времени, определять ересь таким образом было сложно.

В результате в ранней церкви были разработаны практические приёмы, позволяющие грешнику отказаться от своих ошибок и вернуться в лоно церкви.

Согласно блаженному Августину тот, кто после разъяснения его ошибок отказался от заблуждения, не является еретиком.

Поскольку не по всем доктринальным вопросам церковь сформулировала свою позицию, вполне возможным являлся случай, когда человек мог случайно впасть в ересь сам или под чьим-то влиянием.

Однако тот, кто упорствовал в своих заблуждениях, — являлся еретиком.

Это определение было в 1140-х годах включено в сборник канонического права Грациана.

В результате ересью стал считаться не некий набор взглядов или образ жизни, а определённый мгновенный выбор в ходе юридической процедуры.

Если необходимо поместить в выводимый текст какую-либо литеру, то сделать это можно двумя способами: Первый способ плохо применим к литерам, имеющим форматный смысл в HTML, таким, как угловые скобки < и > (знаки «меньше» и «больше»).

Такие литеры далеко не всегда будут восприниматься как просто текстовые.

Сложности этого способа усугубляются тем, что метод определения того, является ли данная литера форматной или текстовой, зависит от конкретного браузера, так как каждый из них пытается исправлять ошибки синтаксиса HTML по-своему, а использование форматных литер не по форматному назначению — именно ошибка.

Этот способ также может быть неудобен, когда требуется ввести литеру, которой нет на клавиатуре.

К примеру, кавычки-ёлочки на стандартной клавиатуре Windows отсутствуют.


24 июля 1783 года царь Картли и Кахети Ираклий II подписал в Георгиевске трактат о признании верховной власти российского императора.

По условиям договора Россия обещала покровительство Картали-Кахетинскому царству, гарантировала его целостность, сохраняла за Ираклием II и его потомками царский престол, заверяла о невмешательстве во внутренние дела царства.

Однако в 1787 году под давлением Турции русские войска были выведены из Грузии, которая вновь превратилась в арену борьбы между Портой и Ираном.

В 1800 году умирающий царь Георгий XII добился от императора Павла I обещания вернуть российское покровительство.

Но после смерти царя Павел I принял решение об упразднении Картали-Кахетинского царства.

Следующий император, Александр I, своим манифестом 12 сентября 1801 года «окончательно» присоединил грузинские земли к России.

В 1810 году в состав Российской империи было включено Имеретинское царство, в 1811 году упразднена автономия Гурийского княжества, в (1857—1867) годах — автономия Мегрельского, Абхазского и Сванетского княжеств.

Члены грузинской царской семьи насильно были вывезены в Россию.

В 1841 году российское правительство официально признало их «членами бывшего Царского Дома Грузии».

В июне 1865 года Государственный совет предоставил потомкам Георгия Ираклиевича, последнего царя Грузии и Имеретии, титул светлейших князей Грузинских (Гербовник, XIV, 2).

В Российской империи Багратионы стали одной из самых известных аристократических фамилий.

Знаменитый представитель российских Багратионов — герой войны 1812 года, генерал от инфантерии князь Пётр Иванович Багратион.

Он являлся правнуком царя Грузии Иессея (Али-Кули-хана), правившего в 1714—1727 годах.

Брат Петра генерал-лейтенант князь Роман Багратион прославился во время русско-иранской войны 1827 года, первым ворвавшись в Ереван.

Он покровительствовал искусствам, в его тифлисском доме устраивались литературные вечера, ставились домашние спектакли.

Сын князя Романа, генерал-лейтенант князь Пётр Романович Багратион, стал видным администратором — он руководил проведением крестьянской реформы в Пермской губернии, был тверским губернатором, генерал-губернатором Остзейского края.

Он также получил известность как инженер-металлург, писал труды по гальванике, открыл способ извлечения золота из руд цианированием.

Последний представитель старшей линии Грузинского (Картлийского) Царского Дома — прямой потомок царя Вахтанга V Шахнаваза — скончался в конце XIX века.

С этого времени и до сих пор старшей линией в доме Багратионов являются потомки брата Царя Вахтанга V — царевича Константина, который получил во владение Мухранский удел.

Эта династия называется Багратион-Мухранские.

Представители этого рода традиционно играли важную роль на Кавказе, являясь предводителями дворянства Тифлисской губернии и занимая ответственные посты в канцелярии наместника Кавказа.

Князь Георгий Константинович Багратион-Мухранский много работал над упорядочением судебной системы на Кавказе, а в 1871 году был назначен статс-секретарём.

К концу XIX века род Багратион-Мухранских возглавил генерал-майор свиты Его Величества князь Александр Ираклиевич (1853—1918), командовавший лейб-гвардии конным полком.

После отречения императора Николая II вышел в отставку в чине генерал-лейтенанта.

Его дальнейшая судьба трагична: в ночь на 19 октября 1918 года князь Александр Ираклиевич Багратион-Мухранский был расстрелян в Пятигорске во время массовых казней офицеров-заложников, устроенных большевиками.

Его вдова, княгиня Мария Дмитриевна, урождённая Головачёва (1855—1932), смогла уехать в эмиграцию, где и умерла в Ницце.

Его сын князь Георгий Александрович Багратион-Мухранский (1884—1957) был женат на Елене Сигизмундовне Злотницкой (1886—1979), чей старинный род уходил корнями в польскую шляхту.

Её мать — урождённая княжна Эристова — была правнучкой грузинского царя Ираклия II.

От этого брака в 1914 году на свет появилась княжна Леонида, мать Главы Российского Императорского Дома (по версии Кирилловской ветви) — великой княгини Марии Владимировны.

Князь Дмитрий Петрович Багратион — автор известных статей по военным проблемам, издавал до 1914 года журнал «Вестник военной конницы», перевёл на русский язык книгу Д. Филлиса «Основы езды и выездки».

Во время первой мировой войны он командовал знаменитой «Дикой дивизией», а в 1917 году участвовал в выступлении генерала Корнилова.

В декабре 1918 года Дмитрий Багратион перешёл на сторону красных и возглавил Высшую кавалерийскую школу РККА.

Во время революции власть в Грузии перешла в руки грузинских меньшевиков.

Обстановка в Тифлисе была неспокойной, и семья Багратион-Мухранских решила сдать часть своего большого дома французскому консулу, надеясь, что это обеспечит безопасность дому.

«"Безопасность была, впрочем, относительной", — вспоминает великая княгиня Леонида Георгиевна.

"Когда в городе началась стрельба, пули стали залетать к нам в комнаты, как пчёлы.

Нас с сестрой сажали под диваны, и я слышала оттуда, как взрослые говорят о том, что надо бы ехать за границу"…»

Когда англо-французские войска были выведены из Грузии, стало ясно, что меньшевики долго не продержатся.

В 1921 году французский консул с большим трудом посадил семью Багратион-Мухранских на поезд в Батуми, откуда те пароходом добрались до Константинополя.

Средств на жизнь не было, и изгнанники решили переехать в Германию, где, как говорили эмигранты, жизнь была дешевле.

Продав захваченные с собой драгоценности, княжеская семья переехала в Берлин.

Эмигрантская доля была столь незавидной, что Багратион-Мухранские решили вернуться на родину — теперь уже в Советскую Грузию.

Как ни странно, большевистские власти вернули семье грузинского престолонаследника её дом.

Однако вскоре начались аресты.

Арестовали и князя, но крестьяне, его бывшие подданные, не дали показания против Георгия Александровича.

«"Ни один человек не сказал про него плохого, все как один говорили, что он им был как отец"», — недоумевали следователи ЧК.

После арестов и бесконечных обысков Багратион-Мухранские вновь решили эмигрировать.

Выехать вторично из Советской России Багратион-Мухранским помогло заступничество Максима Горького, которому некогда покровительствовали Багратион-Мухранские.

Покинув Грузию, Багратионы обосновались сначала в Ницце, потом в Париже.

Вскоре представители княжеского рода разъехались по всей Европе: в Испанию, Италию, Польшу, Германию, оказывая помощь и интегрируясь в жизнь эмиграции, в среде которой князь Георгий играл видную роль.

Багратионы никогда не забывали о своём царственном статусе, и в 1942 году съезд представителей грузинских эмигрантских организаций в Риме официально признал князя Георгия законным царём единой Грузии.

Великая княгиня Леонида Георгиевна пишет в своих воспоминаниях:

Согласно «Большой российской энциклопедии», род Багратионы добился большого влияния в Закавказье в VI–VIII вв., когда одна из ветвей заняла высокое положение в Грузии.

По легенде, изложенной в сочинении царевича Вахушти Багратиони, при царе Мирдате в Грузию переселился некий Гуарам (ум. 532), за которого в 508 году царь выдал свою сестру и пожаловал ему звание эристава области Тао.

Внук Гуарама Гуарам I получил от византийского императора Юстиниана титул куропалата, а в 575 году — царя.

Вахушти сообщает, что именно Гуарам I стал именоваться Багратиони — по имени своего отца.

Потомки Гуарама I именовались эриставт-эриставами (правителями правителей) и управляли Картлией.

Поддерживая союз с Византией, они также носили византийские титулы куропалата и антипата (проконсула).

Младшим Багратионам принадлежал титул мампали — князь крови.

В период арабского владычества (VII—IX века) правители Картлии стали именоваться верховными князьями (эрисмтаварами).

Великий князь Ашот I Великий (787—826) вступил в конфликт с арабами и был вынужден укрыться в Южной Грузии, которую контролировала Византия.

Он восстановил крепость Артануджи и, используя поддержку византийских императоров, укрепил свою власть в Картлии.

Правнук Ашота I Адарнесе II Куропалат в 888 году принял титул "царя Картвелов" (Грузинов).

В свою очередь правнук Адарнесе II царь Тао-Кларджети (Юго-Западной Грузии) Давид III Куропалат при поддержке византийцев освободил от арабов многие грузинские, а также часть армянских земель.

За помощь императорам в подавлении восстания Варды Склира он получил Эрзерумскую область и другие земли.

Грузинская знать предложила могущественному правителю занять престол Картлии.

Наследником бездетного Давида III стал племянник царя (на самом деле сын троюродного брата) Баграт Багратиони, которому по наследству от отца досталось Картвельское царство, а от матери — Абхазское царство.

В 1008 году наследник трёх царств Баграт III принял титул царя Картли.

С этого момента династия Багратионов стала царским домом Картли.

Во времена царствования этой Династии Грузия достигла своего могущества, распространив сферу своего влияния далеко от границ государства.

В очередной раз царский дом Багратионов сумел консолидированно объединить враждующие народы и территории в сильное, самостоятельное государство.

В XI—XII веках Грузия под управлением Багратионов достигла наибольшего могущества и расцвета.

Царь Давид IV Строитель (1089—1125) восстановил независимость Грузии, объединил все грузинские земли и освободил Тбилиси, куда была перенесена столица Грузии.

При его внуке Георгии III (1156—1184) влияние Грузии распространилось на Северный Кавказ и Восточное Закавказье.

Дочь Георгия III царица Тамара Великая (1184 — ок.1210/1213) стала одной из самых могущественных правительниц всего Ближнего Востока.

Её войска разбили атабека Азербайджана и румского султана, совершили поход в Персию, взяли Карс.

Вассалами царицы Тамары являлись султаны, эмиры и правители сопредельных государств, под влиянием Грузии находилась Трапезундская империя.

Тамара покровительствовала искусствам, архитектуре и наукам.

Поэты посвящали ей оды и поэмы, в её честь строились храмы и дворцы.

Царица Тамара (Великая) была в первом браке за русским князем Юрием, сыном Андрея Боголюбского, а во втором — за осетинским князем Давидом Сосланом, сыном князя Джадарона.

Потомки царицы Тамары и царя Сослана стали родоначальниками трёх грузинских царских династий: Картлинской (Грузинской), Кахетинской и Имеретинской.

От князя Теймураза, владетеля (батони) Мухранского, происходящего от бывшего грузинского царского рода Багратионов, ведёт своё происхождение и ветвь князей Багратионов-Мухранских.

Старинный удел князей Мухранских (Мухрани) находился в Картли.

Бывший грузинский (картлийский) царский дом разделился на шесть ветвей: От царей Кахетии происходят: Потомками имеретинских царей (которые царствовали в Имеретии до присоединения её к Российской империи в 1810 году), были: Во второй четверти XIII века Грузия попала под власть татаро-монголов.

Монголы сохранили царский дом, передав в 1247 году управление представителям династии Багратионов — двоюродным братьям Давиду VII Улу ('Старшему') и Давиду VI Нарину ('Младшему').

Давид VII Улу, хотя и был внебрачным сыном царя, пользовался большой властью — он был женат на монгольской княжне и участвовал в военных походах монголов на Багдад.

Сын Давида VII Улу — Деметре II стал царём всей Грузии.

Монгольский ильхан, заподозрив его в измене по доносу одного из придворных, вызвал царя к себе во дворец.

Близкие советовали монарху скрыться в горах, но это могло вызвать нашествие ханских войск в Грузию.

Деметре II предпочёл пожертвовать своей жизнью и в 1289 году был казнён по приказу ильхана.

Православная церковь причислила царя-мученика к лику святых.

Сын Деметре II — Георгий V Блистательный освободил Грузию от власти ильханов, однако его наследники не смогли сохранить единство Грузинского царства.

В XVI—XVIII веках страна распалась на десяток царств и княжеств, которые попали в зависимость от Турции и Ирана.

Из этих четырёх ветвей вторая — князья Багратионы — внесена в число российских княжеских родов при утверждении императором Александром I седьмой части «Общего российского гербовника» 4 октября 1803 года.

Внук царя Вахтанга VI — князь Иван Вахуштович Багратион — служил при Екатерине II генерал-поручиком и командовал сибирской дивизией, а племянник Вахтанга VI — царевич Александр Иессеевич (родоначальник князей Багратион) — выехал в Россию в 1757 году и служил подполковником в кавказской дивизии.

Его внук, генерал от инфантерии князь Пётр Иванович Багратион обессмертил свой род на поле брани.