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### 제목: 동지총제 <NAME>이 <NAME>에 대해 아뢰다

### 본문:
동지 총 제(同知摠制) <NAME> 이 말씀을 올리기를, "충청도와 전라도에서 조운(漕運) 할 때에 부서진 배는 모두 물 가운데에 있는 바위와 쌓인 모래 때문인데, 바위는 예전과 늘 변함이 없지마는, 쌓인 모래는 자리를 옮기어 일정하지 않으니, 모두 조수(潮水)의 왕래 출몰(出沒)로 인하여 깊고 얕음이 각기 다른 때문인 것입니다. 조운(漕運) 하는 배는 지해선(指海船)006) 으로 먼저 인도한다고 하여도, 그 넓은 바다에 수가 많은 조선(漕船)이, 혹은 먼저 가기도 하고, 혹은 뒤에 가기도 하는 것이니, 어찌 모두 〈지해선〉이 선도(先導) 하는 한곳만을 따라 운행(運行) 하도록 하겠습니까. 이로 말미암아 배를 부리는 사람은 알지 못하는 중에 부딪쳐서, 배가 부서지는 화(禍)가 자주 있게 되니, 이는 지해(指海)의 선도(先導)를 믿을 수 없는 것입니다. 신의 어리석은 생각으로는, 각 포구(浦口)와 연해(沿海) 주군(州郡)으로 하여금 바위와 쌓은 모래가 있는 곳에는 적당한 곳을 따라서, 혹은 표목(標木)을 세우기도 하고, 혹은 조그만 배를 정박(停泊) 시키기도 하여, 처음서부터 끝까지 〈배의〉 진퇴(進退)를 지휘(指揮) 할 것이며, 또 험악한 바닷가의 땅에는 긴 나무를 세워서 그 위에 표적(標的)을 달아놓아, 배를 부리는 사람으로 하여금 연속하여 서로 바라보게 하여, 경강(京江)까지 이르게 할 것이며, 또 마땅히 기일 전에 사람을 시켜 그 표적(標的)을 세우고 배를 정박시키는 일에 부지런하고 태만한 것을 상고하여, 이를 어긴 사람은 법으로써 엄격히 다스리게 한다면, 조선(漕船)이 부서지는 걱정을 면할 수 있을 것입니다."라고 하니, 그대로 따랐다. 태백산 사고 본 6책 19권 6장 A 면국 편<NAME>본 2책 521면 분류 교통-수운 지해선 : 항로를 지시하는 배.<|endoftext|>