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### 제목: 왜 상인이 가져온 잡물의 관리방식을 정하다

### 본문:
의정부에서 아뢰기를,"정부에서 호조·예조와 함께 의논하였는데, 왜 官이 가지고 온 잡물이 너무 많아서 비록 혹은 그에의 3분의 1을 감하여 포구에 머물러 두어도 일 년에 걸쳐서야 운반하는 수량이 적어도 2천여 짐이 되어 연로 주군의 운반하는 수고가 한이 없으니, 이을 구제하는 방도를 궁리하지 않을 수 없습니다. 이제부터는 단목·동·납·철 등지기 전의 물건은 모두 포소에 머무르게 하여 사사 무역은 금하고, 종전의 왜관의 공무역 등에 의하여 관가에서 무슨 값을 주면 서울과 포소에서 받는 값이 다름이 아니라 백성의 폐단이 또한 없어져서 편익이 될 것 같습니다. 합당히 두는 조건을 다시 마감을 더합니다. 1. 단목·동·납·철을 매년 보의 공가에서 미처 다 쓰지 못하고 무역하는 포화도 없이 잇대기가 어려우니, 금후로는 공가에서 쓰는 값을 제하고 그 나머지는 종전의 왜관 사무 역 등에 의하여 면주·목면·정포를 물론하고 자원에 따라 매매하여 공무역의 값을 보충할 따름을 1. 포소에서 무역한 단목·동·납·철은 경상도에서 사재감에 바치는 공물 배와 각 고을의 병선으로 하여금 수운하되, 만일 맡아서 압령 하는 일이 없으면 결손이 날까 염려되니 차사원을 가리어 주는 만호에 함께 가볍고 가벼운 것을 달아서 진무와 색리에게 주어 전농시에 바치면 전농시에서 맡아서 팔 것. 1. 해로로 수운하기가 더 어려우면 매양 농한기에 전례에 의하여 배로 실어 낙동강에 이르러, 충주·금천에 이르는 참선에 옮겨 실어 서울에 오고, 혹은 상 주관에 따라서는 사람들에게 값은 전농시에 바치고 문계를 싸 갖고 내려가서 받게 허락하되, 서울에서 받는 예보다 참작하여 더 받게 하소서." 하니, 그대로 따랐다.

【 태백산 사고 】지 37책 118권 11장 15 면 【 국편<NAME>본 】 5책 45면
【 분류 】 외교 - 왜/상업·교통/무역.<|endoftext|>