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### 제목: 경상도 관찰사가 역의 통합에 대해 계청하니 병조의 의견을 따르다

### 본문:
경상도 관찰사(慶尙道觀察使)가 계청(啓請) 하기를, "양산(梁山)의 위천 역(渭川驛)으로써 언양(彦陽)의 덕천역(德川驛)에 붙이게 하고, 윤산 역(輪山驛)과 황산역(黃山驛)의 두역(驛)으로써 김천역(金泉驛)에 붙이게 하고, 상주(尙州)의 용산역(龍山驛)으로써 낙평역(洛平驛)에 붙이게 하고, 창원(昌原)의 안민 역(安民驛)으로써 웅천(熊川)의 보평 역(報平驛)에 붙이게 하고, 김해(金海)의 성법 역(省法驛)으로써 남역(南驛)에 붙이게 하고, 밀양(密陽)의 양동역(良洞驛)으로써 용가 역(龍駕驛)에 붙이게 할 것이니, 이와 같이 된다면 도리(道里)가 균평(均平) 해지고 힘을 합쳐서 공역(公役)에 복무(服務) 하게 될 것이므로 관청과 민간에 다 편리하게 될 것입니다." 하였다.임금이 병조(兵曹)에 명하여 이를 의논하게 하니, 병조에서 아뢰기를, "역로(驛路)의 상거(相距)는 대개 30리(里)로 하는데도 위의 각역(各驛)은 혹은 7리(里)도 되고, 혹은 8리(里)도 되므로 도정(途程)이 균평(均平) 하지 못하니, 역(驛)을 설치한 본뜻에 어긋난 점이 있습니다. 청컨대 계본(啓本)에 의거하여 시행하소서." 하니, 그대로 따랐다.태백산 사고 본 3책 7권 33장 A 면국편<NAME>본 7책 196면 분류교통-육운<|endoftext|>