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### 제목: 조운(漕運)을 전담하는 관사를 설치하다

### 본문:
의정부에서 아뢰기를,"함길·평안 두 지방은 경계가 저들의 땅과<NAME> 방어상 가장 긴급하오매, 군량을 저축하지 않을 수 없고, 또 이웃 도가 멀리 막히어 큰 흉년을 만나더라도 시기에 미쳐 운반할 수가 없으니, 반드시 그은 흉년을 따지지 않고 미리 먼저 곡식을 이전하여 저축하여야 거의 쓰기에 족할 것입니다. 또한 본부에서 일찍이 수교하여 따로 조관을 설치로 하여 주장하는 호조와 본부 사인과 더불어 방략을 조치하게 하였는데, 신 씨가 생각하건대, 양계의 식량뿐 아니라, 국가의 경비를 위해 하삼도의 미곡으로 매년 수운하니, 그 일이 극히 중하여 관사를 설치 관장하지 않을 수 없습니다. 그러나 예전 제도를 상고하면, 한 나라에서 주박으로 호조도 위를 삼았고, 한 나라에서 <NAME> 연간에 독운어사관을 두었으며, 또 <NAME>은 주즙령을 두어서 조운를 맡게 하였고, 송나라의 강 회처치발운사를 정하였으며, 원 나라에서 호는 운사를 두었고, 시왕의 제도에도 이 채운·전운이 있으니, 이것으로 본다면 전운의 관사가 없는 시대가 없었는데, 우리나라는 조운의 중한 일에 대해서만 유독 주장하는 것이 없습니다. 금년에 전라도의 조운도 철이 늦어서 사직을 하여 상패한 것이 매우 많았으니, 이것도 미리 먼저 포치하지 않은 까닭입니다. 본부와 호조는 사무가 번다하고 바빠서 마음을 열고 검찰할 수가 없는 데다가, 무릇 조운에 관계되는 중한 것을 다만 장계관 두 사람만에게만 위임하면<NAME> 같은 폐단이 있을까 염려되니, 청하건대, 강축국을 전운색으로 개칭하여, 조관 둘은 부지런하고 조심성 있고, 정밀하고 민첩하여 사무를 맡아 볼 만한 사람을 가리어 충차 하여 그는 임무를 겸하여 처리로 하고 또 제조 두 사람을 설치하고 호조 판서로 실안을 삼아서, 어느 곳에는 저축이 넉넉하고 아무 곳에는 1년 쓸 때가 부족한 것을 미리 상고하여,"수륙의 노정과 지리의 멀고 가깝고 어렵고 쉬운 것과, 절후의 이르고 늦은 것을 보하여 인부의 많고 많은 것을 계산하여, 일체의 전운 지용에 관한 일을 빠짐없이 맡아서 상세하고 치밀하게 포치하게 하소서." 하니, 그대로 따랐다.

【 태백산 사고 】지 33책 102권 30장/면 【 국편<NAME>본 】 4책 527면
【 분류 】 농업 - 농작/교통 - 수운/역사 - 고사.<|endoftext|>