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### 제목: 행 첨지사역원사 <NAME>가 명나라에 가져간 주본·자문·사목

### 본문:
명에 간 사역원사 <NAME>가 표류해 온 중국인[] 쇄경 등에 대한 주본과 왜인의 성식에 대한 자문을 가지고 갔다. 그 주본(奏本)에 이르기를, "의정부(議政府)에서 <NAME>(狀啓) 하기를, '충청도 도 관찰사(忠淸道都觀察使) <NAME>(黃孝源)의 정문(呈文)에 의거하여 갖추 보건대, 등 주위 우소(登州衛右所) 군인(軍人) 장승(張勝) 등이 연명(連名) 하여 장고(狀告) 하기를, 「우리는 모두 산동 도사(山東都司) 등주위좌소(登州衛左所) 백호(百戶) 결관소(缺官所)008) 의 뱃사람[梢班]으로서 배를 부리는 일을 하였는데, 천순(天順) 2년 009) 8월경에 본위(本衛)의 공문(公文)을 받들어 감합(勘合) 010) 하고 총기(總旗) 쇄경(鎖慶)을 수행하여 등자(登字) 011) 3호(號)의 5백 료(料) 해선(海船) 1척을 함께 타고, 요동 도사(遼東都司) 012)의 관군(官軍)에게 상(賞)으로 내려 줄 포화 초정(布花鈔錠) 013)을 실어서 운반하였습니다. 먼저 여순 등 구(旅順等口) 014)에 가서 짐을 내려놓고, 본년 10월 17일에 해구(海口)를 나와서 떠나 행선(行船) 하여 24일이 되어 철산(鐵山) 대양(大洋) 가운데에 이르렀는데, 갑자기 서북쪽으로부터 거센 회오리바람이 일어나고 밤낮으로 진눈깨비[雨雪]가 잇달아 끊이지 않더니 풍랑이 겹쳐 배를 휩쓸어서 본선(本船)의 키[舵]를 부수어 버리고 큰 돛대와 공구(供具)와 제반 물건과 각선(脚船) 015)을 쓸어가 버렸습니다. 또 양쪽 가장자리에 실었던 솜[花絨]과 선실(船室)이 마구 불어닥치는 풍랑을 당하여 끌려가서 없어졌으므로 검은 물결의 대양(大洋)에 표류(漂流) 하였습니다. 11월 초 1일에 이르러, 또 서풍(西風)에 더하여 갑작스러운 눈마저 크게 내려서 용도[頭篷]의 큰 줄과 돛대를 싸맨 줄이 끊어져 날아가 없어졌습니다. 본월 초3 일에 풍랑(風浪)을 따라서 표류(漂流) 하다가<NAME>(懸島)의 바닷가에 이르렀으나, 본선(本船)은 또 암초(暗礁)에 걸려서 꼼짝 못 하던 중 풍랑(風浪)에 미끄러져 넘어져서 널판자와 활대[梁頭]가 산산이 부수어져 흩어지고, 흙탕물이 창고(倉庫)로 밀어 닥쳤습니다. 어느 곳인지 지명(地名)을 알지 못하였는데, 뒤에 소선(小船) 1척이 와서 그곳에 이르러 묻기에 글로써 이야기하여 지금 이곳이 조선(朝鮮) 지방인 줄을 알았습니다. 곧 소선(小船)을 빌려서 각 군(各軍)이 연일 물에 젖은 포화 초정(布花鈔錠)을 건져 올려서 운반하여 해안에 올려다가 햇볕에 말리었는데, 원래 실었던 대 면포(大綿布) 3만 1천58 필(匹)과 솜[花絨] 1만 근(斤)과 초(鈔) 016) 12만 2천 정(錠) 가운데 현재 건져낸 면포(綿布)가 3만 1천33 필(匹)이고, 물에 젖어 썩어서 못쓰게 된 면포가 9천 91필이고, 그 중간치에 해당하는 면포가 2만 1천 6백 34필이고, 초(鈔)를 쌌던 면포가 1백 83필이고, 솜을 쌌던 면포가 1백 25필이고, 표류(漂流) 하여 없어져 버린 면포가 25필이며, 현재 있는 솜[花絨]이 8천2백50근(斤)이고, 표류하여 없어진 솜이 1천7백50근이며, 현재 있는 초(鈔)가 12만 2천2정(錠)입니다. 표류하여 없어진 것을 제외하고 현재 있는 포화 초정(布花鈔錠)은 본처(本處)의 관사(官司)에서 숫자를 참조하여 수령(收領) 하기를 끝냈습니다. 만약 고장(告狀)을 올리지 않는다면 요동군(遼東軍)에게 상사(常賜)로써 나누어 줄 물품에 관계되므로 중대한 일이라고 여겨집니다. 간절히 생각하건대, 본선(本船)은 바다에서 연달아 바람을 만나 파손되어 약해졌으므로 전량(錢糧)을 능히 실을 수가 없고 수로(水路)로 운반하기에도 어려우니, 만약 장고(狀告)에 의거하여 계달(啓達) 함에 힘입어 중국 조정에 전(轉) 하여 주달(奏達) 한다면 밝게 명령을 내려서 시행할 것입니다. 하였으므로, 이것에 의거하여 정문(呈文)을 갖추어 올립니다.」 하였습니다. 〈의정부에서〉 이것에 의거하여 아룁니다.' 하였습니다. 통사(通事) <NAME>(康門寶)·지인(知印) 017) 김지(金沚) 등을 차 견(差遣) 하여 먼저 본도(本道) 결성현(結城縣)의 배가 정박(停泊) 한 지방에 가게 하였더니, 그 뒤에 회보(回報) 한 <NAME>의 정문의 해당 절목에 의거하면, '차임(差任)을 받고 바람에 표류하다가 배가 파손되어 정박(停泊) 한곳에 먼저 가서, 본현(本縣) 수령(守令) 이 귀보(李貴寶)와 배를 타고 온 총기(總旗) 쇄경(鎖慶) 등을 입회(立會) 시키고 자세히 물건을 점고(點考) 하였더니, 현재 중간치에 해당하는 면포가 2만 1천 6백 34필이고, 물에 젖어 썩어 버린 면포가 9천 91필이고, 초(鈔)를 쌌던 면포가 1백 83필이고, 솜을 쌌던 면포가 1백25 필 이었으며, 솜[花絨]이 8천2백50근(斤)이고, 초(鈔)가 12만 2천 정(錠) 등이었는데, 물건의 수목(數目)이 장승(張勝)의 장고(狀告) 한 것과 서로 같았습니다. 또 패선(敗船)에 남아 있는 쇠닻[鐵猫]이 3개인데, 무게가 무거워서 운반하기가 어려웠고, 북[鼓]이 1면(面)인데 가죽이 찢어졌고, 대금(大金) 1면(面), 기(旗) 1면(面), 호대(號帶) 018) 1조(條), 과(鍋) 019) 2구(口), 거(鉅) 020) 2련(連), 70근(斤) 저울[秤子] 1부(部)가 제외되었습니다. 곧 본 지(本地)의 선장(船匠)으로 하여금 살펴보게 하였는데, 본선(本船)은 바다에 있을 때 바람을 만났기 때문에 제반 물건들이 모두 손괴(損壞) 되어 표류하여 버렸고, 배의 판자의 봉합(縫合)이 모두 떨어지고 밑바닥의 판자는 썩어빠져 든든하지 못하므로, 수리(修理) 할 수가 없습니다.' 하였습니다. 이러한 장계(狀啓)에 의거하고 이러한 간심(看審)에 의거하여 보건대, 위의 항목의 사람들은 중국 조정의 군수(軍需) 물자를 운반하다가 불행하게 바람을 만나 배가 파손되어 표류하여서 국경에 이르른 자들이므로, 의리상 마땅히 되돌려 보내야 하겠습니다. 지금 쇄경(鎖慶) 등 45사람[員名]에게 옷과 양식(糧食)과 반전(盤纏) 021) 과 각력(脚力) 022)을 주어 먼저 가게 하고, 요동 도사(遼東都司)에게 부쳐 보내어 교부[交割]하여 전(轉) 하여서 풀어 주게 하여서 그들이 가졌던 전량(錢糧) 등의 물건 가운데 운반하여 전(轉) 할 수 없는 쇠닻[鐵猫]을 제외하고, 위 항목의 포화 초정(布花鈔錠) 등의 물건은 사람을 차임(差任) 하여 안동[管押]하여 가게 하는데, 원래 배를 타고 온 군인 <NAME>(孫貴)·<NAME>아(于順兒)·<NAME>(李廣) 등 3명을 대동(帶同) 시켜 운반하여 본국(本國)의 경계(境界)인 의주(義州)의 압록강(鴨綠江) 가에 이르게 하겠습니다. 말씀드린 물건들은 결국 요동(遼東)의 군정(軍丁)에게 나누어 줄 전량(錢糧) 들이니, 요동 도사(遼東都司)에 밝게 명령하여 인부(人夫)를 차발(差撥)하여 와서 숫자를 참조하여 접수하고 운반하여 가게 한다면 편익(便益) 하겠습니다." 하였다. 그 자문(咨文)에 이르기를, "의정부(議政府)에서 장계(狀啓) 하기를, '예조(禮曹)의 정문(呈文)의 해당 절목에 의거하건대, 「일본(日本)에서 차임(差任) 하여 온 <NAME>(盧圓) 등이 국왕(國王) 원의 정(源義政)의 말을 전하여 말하기를, 먼젓번에 사신을 보내어 중국 조정에 조공(朝貢)을 바쳤는데, 사인(使人)이 실례(失禮) 하였으나,<NAME>(聖恩)을 삼가 입어 관대하게 용서하여 되돌려 보냈으므로, 즉시 본인(本人)에게 죄를 준 외에 사람을 차임하여 사죄(謝罪) 하고자 하였지만, 도리어 변도(邊島)의 해구(海寇)가 일찍이 중국의 연해 지방(沿海地方)에 가서 도둑질을 하였기 때문에 바다를 지키는 중국 관군(官軍)들이 적선(賊船)이라고 생각하여 가로막아서 불편(不便) 할까 염려합니다. <NAME>(盧圓) 등을 차임(差任) 하여 보내어 사유를 갖추어 아뢰니, 미리 먼저 중국 조정에 전(轉) 하여 보고하여 주소서. 하였으므로, 〈예조에서〉 이에 의거하여 갖추어 정문(呈文) 합니다.」고 하였으므로 〈의정부에서〉 이것에 의거하여 장계(狀啓) 합니다.' 하였습니다. 이것에 의거하여 자세히 참조하면, 위의 항목에서 고(告) 한 바는 외국(外國)의 조공(朝貢)에 대한 성식(聲息)에 관계되므로, 도리상 마땅히 전(轉) 하여 아룁니다." 하였다. 그 가지고 간 사목(事目)은 이러하였다. "1. 예부(禮部)에서 만약 본국(本國)으로 하여금 요동(遼東)으로 전수(轉輸) 시키고자 하면, 마땅히 말하기를, '우리나라는 배가 정박(停泊) 한 곳인 충청도 결성(結城)에서 의주(義州)의 압록강(鴨綠江)까지 수천여 리인데, 산길이 험준(險峻) 하여 수레가 통(通) 할 수 없으므로 모두 소나 말을 써서 전수(轉輸) 하는데, 민력(民力)이 지극히 피곤하니, 어찌 일분 일호(一分一毫) 023)의 여력(餘力)이 있겠습니까? 비록 전수(轉輸) 시키더라도 인부(人夫)와 우마(牛馬)를 낼 곳이 반드시 없을 것입니다.'라고 하라. 1. 만약 왜인(倭人)의 조공(朝貢) 할 일을 청(請) 하는 그 성실성 여부를 묻거든 대답하기를, '알지 못합니다.'라고 하라. 1. 만약 일본국(日本國)과 통신(通信) 하는지를 묻거든 대답하기를, '일본의 사신이 때때로 올 적이 있습니다.' 하고, 또 조선(朝鮮)에서도 사신을 보내는지를 묻거든 대답하기를, '수로(水路)가 험악하여 능히 사신을 보내기가 어려워서 수십 년에 겨우 한차례 사신을 보낼 정도입니다.' 하고, 또 장사치 왜인들의 왕래를 묻거든 사실대로 대답하고, 또 사신을 대마주(對馬州)에 보내는지를 묻거든, 위와 같이 대답하라."태백산 사고 본 6책 15권 1장 A 면국 편<NAME>본 7책 306면 분류 외교-명 / 외교-왜 [註 008] 결관소(缺官所) : 《이문(吏文)》 제3권에 보면, "전관(前官)이 이미 교체(交替) 되었는데, 후임 관원이 보충되지 않는 것을 결관(缺官)이라 한다." [前官已替 後官未補 謂之缺官也]라 하였고, "소(所)는 백호소(百戶所)를 가리킨다." [所指百戶所也] 하였음. [註 009] 천순 2년 : 1458 <NAME> 4년. 감합 : 발송할 공문서의 끝부분을 원부에 대고 그 위에 눌러서 찍은 도장.  011] 보통 연월일, 호수를 새김. 등자 : 배의 이름. [ 012] 요동 도사 : 명나라 때 만주 일대의 여진족을 총괄하기 위하여 설치한 관서. 포화 초정 : 면포와 솜[]과 교초의 정을 이르는 말임.  014 1정은 1천 장 또는 5장이라고도 함. 여순 등 구 : 금주위 남쪽에 있는 해안. 큰 배에 달고 다니는 작은 배 이문. 제3권에 "각선은 소선인데, 곧 삼 판 선이다."라고 하였음. 초 : 교초. [ 017] 조선조 때 관아의 관장 앞에 딸려 잔심부름을 하던 이속. 통인이라. [ 018] 호대 : 깃발의 하나. [ 019] 과 : 노구솥. 쇠갈고리.  021] 거 : 쇠갈고리.  022] 반전 : 여비. 각력 : 노새나 나귀와 같은 탈것을 말함. 제3권에는 "사객이 왕래할 때 무직인이 타는 노새나 나귀를 말한다."라고 적혀 있다. 일분 일호 : 아주 작은 것.<|endoftext|>