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### 제목: [해명자료] 공항버스 요금인하는 공정한 행정절차. 특혜 없어

### 본문:
'공항버스 요금 인하 놓고 잇단 파열음'이란 제목 아래 17일 보도된 세계일보 기사가 사실과 달라 아래와 같이 해명합니다.
□ 해명 내용
1. 보도 내용 : 1개 지자체에서 공항까지 가는 노선버스 운행은 1개 업체만 가능하다
⇒ 아무런 법적 근거가 없는 내용임.
2. 보도 내용 : 2015년 경기도가 <NAME> 지사 동생이 운영하는 버스업체의 변경 노선을 허용했는데 대법원 판례나 국토부에 따르면 명백한 불법이다.
⇒ 경기도의 노선 변경 허가는 여객 자동차 법에 따른 정당한 행정행위임.
3. 보도 내용 : 수원~공항 운행 버스의 한정면허가 회수되면 <NAME> 지사 동생의 버스업체는 수원에서 공항까지 운행하는 유일한 업체로 <NAME>게 돼 엄청난 혜택이 돌아가게 된다
⇒ 한정면허 회수 조치는 신규 사업자 공모를 위한 것으로 <NAME> 지사 동생의 버스업체가 유일한 업체로 <NAME>게 된다는 것은 사실무근임.
아울러, 도는 신규 사업자 공모 기간 중에도 공항버스 운행이 계속되도록 조치해 시민들의 불편이 없도록 할 예정임.
4. 보도 내용 : 시뮬레이션 결과 한정면허에 요율제를 적용하면 경기북부의 경우 오히려 기존 요금에 1,000원에서 9,500원이 더 오른 요금을 내야 한다
⇒ 경기북부~공항 노선을 운행하는 버스업체는 한 곳이며 시뮬레이션 결과 요금이 더 오르는 곳은 7100번 운행지역인 연천과 동두천 2곳임. 그러나 이 노선은 동 업체가 운행하는 6개 노선 중 하나로 다른 노선에서 충분히 운영수익을 올리고 있기 때문에 요금 인상 요인이 되지 않음. 경기도는 협상 과정에서도 요금 인상을 고려하지 않을 것임.<|endoftext|>