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### 제목: 서울과 외방에서 왜인의 물품을 운반하는 데 따른 폐단에 대하여 의정부에서 아뢰다

### 본문:
의정부에서 예조의 정문(呈文)에 의거하여 아뢰기를, "서울에 올라온 무역(貿易) 하는 왜인(倭人)의 왕래가 끊이지 아니하고, 일행(一行)의 가지고 있는 물색(物色)이 많으면 2, 3백 바리[駄]나 도니, 이로 인하여 외방(外方) 인민의 운반하는 폐단이 한이 없게 됩니다. 또 공처 무역(公處貿易)을 이미 마치고 난 뒤에야 사무 역(私貿易)을 할 수 있는 까닭으로 머물러 있는 시일이 3,4개월에 이르게 되니, 경중(京中)의 각 관사(官司)에서 지대(支待) 하는 폐단이 적지 않습니다. 또 공처 무역(公處貿易)을 사처 무역(私處貿易)이라 핑계해 말하지마는, 그러나, 있고 없는 것을 무역(貿易) 하는 것은 고금의 떳떳한 일이니, 비록 왜인에게는 공처 무역이라고 드러내어 말하더라도 의리에 해로울 것이 없겠습니다. 지금부터는 왜인의 배가 도착 정박하거든, 동(銅)·납(鑞)·철(鐵)·단목(丹木) 등 짐이 무거운 물건은 원수(元數)에서 반은 포(浦)에 남겨 두어서, 만약 국가의 용도(用度)가 넉넉하면 임시(臨時)에 수량을 감하여 포(浦)에 머물러두게 하고, 경중(京中) 각 관사(官司)의 포화(布貨)로써 미리 먼저 내려보내어 삼포(三浦)에서 가까운 각 고을에 들여놓고, 그 고을의 수령(守令)이 공무역(公貿易)의 물가(物價)를 상정(詳定) 한 수량에 의거하여 계량(計量) 하여 무역(貿易) 하고, 공선(貢船)이 돌아갈 때를 기다려 실어 보내어 상납(上納) 하게 하며, 다만 사무 역(私貿易)의 잡물(雜物)을 운반하여 서울로 올라오는 것은 전에 정한 유련(留連) 하는 일수(日數)에 의거하여 독촉해서 무역하게 하고 뒤따라 즉시 돌려보낸다면, 서울과 외방(外方)에서 지대(支待) 하고 운반하는 폐단이 거의 감소(減少) 될 것입니다." 하니, 그대로 따랐다.태백산 사고 본 31책 98권 9장 B 면국편<NAME>본 4책 444면 분류외교-왜 / 무역<|endoftext|>