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### 제목: 왜 상인이 가져온 잡물의 관리방식을 정하다

### 본문:
의정부에서 아뢰기를, "정부에서 호조·예조와 함께 의논하였는데, 왜 상인(倭商人)이 가지고 온 잡물이 너무 많아서 비록 혹은 반(半), 혹은 3분의 1을 감하여 포구에 머물러 두어도 일 년에 서울로 운반하는 수량이 적어도 2천여 짐[䭾]이 되어 연로 주군(州郡)의 운반하는 수고가 한이 없으니, 폐단을 구제하는 방도를 급히 하지 않을 수 없습니다. 이제부터는 단목(丹木)·동(銅)·납(鑞)·철(鐵) 등지기 무거운 물건은 모두 포소(浦所)에 머무르게 하여 사사 무역은 금하고, 종전의 왜관(倭館)의 공무역(公貿易) 예에 의하여 관가에서 그 값을 주면 서울과 포소에서 받는 값이 다름이 없고 백성의 폐단이 또한 없어져서 편익이 될 것 같습니다. 합당히 행할 조건을 다시 마감을 더합니다. 1. 단목(丹木)·동(銅)·납(鑞)·철(鐵)을 매년 무역하여 공가(公家)에서 미처 다 쓰지 못하고 무역하는 포화도 또한 잇대기가 어려우니, 금후로는 공가에서 쓰는 것을 제하고 그 나머지는 종전의 왜관 사무 역(私貿易) 예에 의하여 면주·목면·정포(正布)를 물론하고 자원에 따라 매매하여 공무역의 값을 보충할 것. 1. 포소에서 무역한 단목·동·납·철은 경상도에서 사재감(司宰監)에 바치는 공물 배와 각 포구의 병선으로 하여금 수운하되, 만일 맡아서 압령(押領) 하는 사람이 없으면 결손이 날까 염려되니 차사원(差使員)을 가리어 정하여 만호(萬戶)에 함께 가볍고 무거운 것을 달아서 진무(鎭撫)와 색리(色吏)에게 주어 전농시(典農寺)에 바치면 전농시에서 맡아서 팔 것. 1. 해로로 수운하기가 만일 어려우면 매양 농한기에 전례에 의하여 배로 실어 낙동강(洛東江)에 이르러, 충주(忠州)·금천(金遷)에 운반하여 참선(站船)에 옮겨 실어 서울에 오고, 혹은 상 주관(尙州官)에 두어 사람들에게 값은 전농시에 바치고 문계(文契)를 싸 가지고 내려가서 받게 허락하되, 서울에서 받는 예보다 참작하여 더 주게 하소서." 하니, 그대로 따랐다. 태백산 사고 본 분류 외교-왜 / 상업 / 교통 / 무역 분류 외교-왜 / 상업 / 왜 / 무역 5책 45면 분류 외교-왜<|endoftext|>