전문분야 텍스트
### 제목: 경기도, 광역급행철도(GTX) D노선 추진 위해 부천·김포·하남시와 공동 협력키로

### 본문:
경기도가 김포~부천~하남을 통과하는 광역급행철도(GTX) 신설 D 노선 추진을 위해 팔을 걷어붙였다.
경기도와 부천·김포·하남시는 13일 경기도청 상황실에서 <NAME> 경기도지사와 <NAME> 부천 시장, <NAME> 김포시장, <NAME> 하남시장 등이 참석한 가운데 광역급행철도(GTX) 서부권 수혜 범위 확대를 위한 상생 협력 업무협약을 체결했다.
협약에 따라 경기도와 3개 시는 '(가칭) 수도권 광역급행철도(GTX) D 노선'의 최적노선 마련 용역을 공동시행하고, GTX D 노선이 '제4차 국가 철도망 구축 계획' 등 상위계획에 반영되도록 상호 협력하기로 했다. 협약서의 해석상 의견차가 있거나 추가 협의사항이 필요한 경우에는 실무협의회를 통해 조정토록 했다.
구체적으로는 '(가칭) 수도권 광역급행철도(GTX) D 노선'의 최적노선 마련을 위한 공동 용역은 김포시가 대표 발주하고 용역비는 부천시, 김포시, 하남시에서 균등 분담으로 추진할 예정이다. 경기도는 이 사업을 '제4차 국가 철도망 구축 계획'에 반영하기 위해 인천시, 서울시 등 인근 지자체와 적극 협의하고 중앙부처에 건의하는 역할을 수행할 계획이다.
이는 지난해 10월 국토교통부가 대도시권 광역교통위원회에서 '광역교통 비전 2030' 발표 시 언급한 '광역급행철도 수혜 범위 확대를 위해 서부권 등 신규 노선 검토'와 관련한 경기도 차원의 첫 공식 대응이다.
(가칭) 수도권 광역급행철도(GTX) D 노선은 김포~부천~서울남부~하남 구간 총 61.5㎞로 사업비는 약 6조 5,190억 원으로 추산되고 있다.
<NAME> 도지사는 "경기도의 최대 과제는 지역 균형 발전이고 GTX-D 노선은 그 방법 중의 하나"라며 "사업이 순조롭게 추진되려면 도와 시군의 각별한 협조와 노력이 필요하다"라고 말했다.
이어 이 지사는 "서로 힘을 합쳐 좋은 성과를 거둠으로써 대한민국의 새로운 중심 경기도를 만들어 나갔으면 좋겠다"라고 덧붙였다.
<NAME> 부천 시장은 "부천의 경우 제2 경인선이 추진 중이고 GTX-B와 더불어서 이 노선까지 만들어지면 철도 교통 전체가 원활해질 것"이라고 기대감을 드러냈다.
<NAME> 김포시장은 "어느 한 지자체가 독자적으로 추진하는 것보다는 서로 상생 협력하는 이런 모습이야말로 지방자치 본연의 역할이 아닌가 싶다"라고 말했다.
<NAME> 하남시장은 "협약식을 계기로 이 노선이 제4차 국가 철도망 계획에 반영될 수 있도록 하남시도 최대한 노력하고 양평, 광주 등 인근 지자체와도 상생하겠다"라고 말했다.<|endoftext|>