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### 제목: 황해도 도체찰사 <NAME>이 관방을 설치할 곳 등을 아뢰다

### 본문:
의정부(議政府)에서 병조(兵曹)의 정문(呈文)에 의하여 아뢰었다. "황해도 도체찰사(黃海道都體察使) <NAME>의 계본(啓本) 안에, 곡산군(谷山郡)의 동면(東面) 땅은 함길도 안변부(安邊府)의 관 할인 영풍(永豐)과 상통하고, 초현(草峴) 이동의 북면 땅은 평안도 성천(成川)과 상통하는데, 현교(懸橋)·무골산(無骨山) 두 곳은 산계(山溪)가 험악하며, 지금 눈이 쌓이고 얼음이 얼어 있으므로 신이 가서 살피지 못하였습니다.오직 양덕(陽德) 지경의 곡산 방원(谷山防垣) 이하 수안(遂安)·서흥(瑞興)·봉산(鳳山)·황주(黃州) 등 각 고을의 먼저부터 관방(關防)이 있던 곳은 모두 순찰하여, 그 관방의 옛터 및 관방을 새로 설치하여야 할 곳을 포백척(布帛尺) 521)으로 측량하고, 그중에서 통행하는 요로(要路)로서 석보(石堡)를 두어 수어(守禦) 하여야 할 곳을 모두 심정(審定) 하였습니다.곡산 북면 평안도 양덕 지경의 방원은 옛터 1백5척(尺)이 석성(石城)이고 양덕으로 통행하는 중로(中路)인데, 제일동(第一洞)에 더 쌓을 새터가 60척이고, 제이동에 더 쌓을 새터가 40척이고, 제삼동에 더 쌓을 새터가 1백10척이고, 제사동에 더 쌓을 새터가 60척이고, 제오동에 더 쌓을 새터가 3백40척입니다.사현 서쪽 봉우리에서 응암 동쪽 냇가까지는 새터가 2천4백60척이고 양턱으로 통행하는 중로인데, 석성과 양덕으로 통행하는 소로인데 더 쌓을 새터가 백 척이고,<NAME>동의 방원은 옛터 1백75척이 소보를 둘 만하고, 백 척의 새터가 더 쌓을 새터입니다. 석성 37척과 성천 통행 중로인 천천의 남변의 수안 땅 1천40척의 새터를 다 온 천에 쌓고 있습니다. 수안 동면 사동 어귀는 새터가 3백 척이고 성천으로 통행하는 세로이고, 수구리의 이참은 옛터 1백70척이 석성이고 삼 등·성천으로 통행하는 소로입니다. 북면 장천동(長川洞)의<NAME>(源城峴)은 옛터 1천2백45척이 토성(土城)이고 삼 등·상원(祥原)으로 통행하는 소로이며, 동포<NAME>(銅浦城峴)은 옛터 5백87척이 토성이고 삼 등·상원으로 통행하는 중로이며, 사이 청이 현(士伊靑伊峴)은 옛터 4백93척이 토성이고 삼 등·상원으로 통행하는 세로이며, 방원(防垣)은 옛터 4백37척이 석성이고 삼 등·상원으로 통행하는 중로인데 녹각성(鹿角城)을 설치하였습니다. 서면 청산현(靑山峴)은 새터가 4백 척이고 삼 등·상원으로 통행하는 세로이며, 조은 금원<NAME>(助隱金源城峴)은 옛터 8백60척이 토성이고 삼 등·상원으로 통행하는 소로이며,<NAME>(大峴)은 옛터 1천7백50척이 토성이고<NAME>·황주(黃州)로 통행하는 대로(大路)이며, 마유현(馬踰峴)은 옛터 9백30척이 토성이고<NAME>·황주로 통행하는 세로이며, 양피현(陽陂峴)는 옛터 3천3백60척이 토성이고<NAME>·황주로 통행하는 중로인데, 소보(小堡)를 둘 만하며, 비을곡현(飛乙谷峴)은 옛터 4백83척이 토성이고<NAME>·황주로 통행하는 세로입니다. 서흥(瑞興) 북면의 수안(遂安) 지경이 고치동(苦峙洞) 어귀 한가운데의 옛터 80척은 석성이고 더 쌓을 새터가 1백60척이며, 그 고치현(苦峙峴)은 옛터 5백 척이 석성이고<NAME>·황주로 통행하는 소로인데 더 쌓을 새터가 1천1백70척이며, 허유 대동(許有代洞)은 새터가 80척이고<NAME>·황주로 통행하는 세로이며, 고 옹 장동(古甕匠洞)은 옛터 1백 척이 석성이고<NAME>·황주로 통행하는 세로인데 더 쌓을 새터가 3백 척이며,<NAME>(東峴)은 옛터 8백10척이 토성이고<NAME>·황주로 통행하는 세로인데 더 쌓을 새터가 1천5백 척이며,<NAME>(城峴)은 옛터 1천3백60척이 석성이고<NAME>으로부터 서울을 향하여 통행하는 직로(直路)인데 소보(小堡)를 둘 만하고 더 쌓을 새터가 5백90척이며, 말가미현(末加未峴)은 옛터 5백 척이 토성이고<NAME>·황주로 통행하는 세로인데 더 쌓을 새터가 7백 척이며, 독현(禿峴)은 옛터 5백 척이 토성이고<NAME>·황주로 통행하는 세로인데 더 쌓을 새터가 2백 척이며,<NAME>(下城峴)은 옛터 1백70척이 석성이고<NAME>으로부터 서울로 향하여 통행하는 직로인데 소보를 둘 만하며, 응암현(鷹巖峴)은 옛터 7백90척이 석성인데 지금은 다니는 길이 없으며, 응암(鷹巖) 어귀는 옛터 4백 척이 석성이고<NAME>·황주로 통행하는 세로인데 더 쌓을 새터가 2백20척이며, 화장사 상동(花藏寺上洞)은 옛터 3백 척이 석성이고<NAME>·황주로 통행하는 세로이며, 말흘 동(末屹洞) 어귀는 옛터 2백80척이 석성이고<NAME>·황주로 통행하는 세로이며, 산리동(酸梨洞) 어귀는 옛터 2백50척이 석성이고,<NAME>·황주로 통행하는 소로이며, 자비령(慈悲嶺) 어귀는 옛터 4백90척이 석성이고 평안도로 통행하는 대로인데 소보를 둘 만하며, 자비령현(慈悲嶺峴)은 옛터 5백 척이 석성이고 평안도로 통행하는 대로인데 더 쌓을 새터가 1백 척입니다.황주 동면 여계현(餘界峴)은 옛터 1천6백 척이 토성이고 봉산(鳳山)으로 통행하는 소로인데 더 쌓을 새터가 3백80척이며, 심원사 남참(深元寺南站)은 옛터 2천5백 척이 석성이고 봉산으로 통행하는 세로인데 더 쌓을 새터가 1천6백2척이며, 수청라현(水靑羅峴)은 더 쌓을 새터가 6백 척입니다.봉산 북면<NAME> 옛터 2백 척이 석성이고 황주로 통행하는 소로이고, 손량동은 옛터 2백80척이 석성이고 황주로 통행하는 소로이니 소보를 둘 만합니다. 황주 남면 발산(鉢山)은 옛터 7백10척이 토성이고 봉산으로 통행하는 소로인데 소보를 둘 만하고 더 쌓을 새터가 2천4백 척이며, 월라산(月羅山)은 옛터 6백50척이 석성이고 봉산으로 통행하는 세로이며, 그 산 서쪽 봉우리 밑은 옛터 40척이 석성이고 봉산으로 통행하는 세로이며, 그 산 서쪽 봉우리 밑은 옛터 40척이 석성이고 봉산으로 통행하는 세로인데 더 쌓을 새터가 3백70척이며, 사인암(舍人巖) 동변(東邊)은 옛터 3백23척이 석성인데 더 쌓을 새터가 1천3백77척이며, 그 바위[巖] 어귀는 옛터 3백50척이 석성이고 봉산으로 통행하는 중로인데 소보를 둘 만하며, 그 바위[巖] 서변은 옛터 3백37척이 석성인데 더 쌓을 새터가 1천3백 척입니다.극성문(棘城門)으로부터 동변의 높은 봉우리까지는 옛터 3천74척이 석성이고 평안도를 통행하는 대로인데 벽성(壁城)을 설치하였으며, 그 문에서 해변(海邊)까지는 옛터 1만 2천9백40척이 토성입니다. 위의 새터·옛 터는 모두 5만 8천2백96척인데 주척(周尺)으로 고쳐 계산하면 12만 8천2백51척 2촌(寸)입니다.'하였습니다. 신 등의 생각으로는, 올가을에는 먼저 요해처를 쌓고 급하게 달성하려고 하지 말고 그 해의 풍흉을 살펴서 차근차근 쌓아 가야 할 듯합니다. 임금이 이에 순종했다. 태백산 사고 본 4책 7권 26장 A 면국편<NAME>본 6책 383면 분류군사-관방 / 교통-육운 분류군사-관방 / 교통-육운 피륙을 잴 때 쓰는 자. [ 521] 포백척.<|endoftext|>