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### 제목: 의정부에서 호조와 전운색의 정문에 의거하여 조운에 대한 사의를 아뢰다

### 본문:
의정부(議政府)에서 호조(戶曹)의 정문(呈文)과 전운색(轉運色)의 정문에 의거하여 조운(漕運)에 대한 사의(事宜)를 조목으로 진술하여 아뢰기를, "1. 정통(正統) 12년 021) 수교(受敎)에 의하여 조전 선군(漕轉船軍) 등이 당번(當番) 할 적에 한 달 양식을 각각 그 포(浦)의 차사원(差使員)이 두 량(斗量) 하여 보살펴 봉하였다가, 배가 떠나는 날에 비로소 압령관(押領官)에게 고하여 나누어 주고, 하번(下番) 한 다음 달에 그대로 배를 탈 때에는 각각 탄 배의 쌀로써 날을 계산하여 줄 것. 1. 정통 13년 022) 휘지(徽旨) 023)에 의하여 선군(船軍)이 실농(失農)으로 인하여 양식을 싸오지 못하는 자에게 소재지의 관(官)으로 하여금 의창(義倉) 곡식을 나누어 주어, 제때에 바다로 내려가게 할 것. 1. 경기(京畿)·충청도(忠淸道)·전라도(全羅道)의 처치사(處置使)·첨절제사(僉節制使)와 여러 포(浦)의 만호(萬戶)·천호(千戶)는 병선을 거느리고 각각 그 지경에서 조선(漕船)을 호송하고 또 여울·암초의 장애가 있는 곳에는 표를 세우고, 만일 어기는 자가 있으면, 만호·천호·수령으로서 3품 이하는 직접 단죄(斷罪) 하고, 처치사는 진무(鎭撫)를 국문하여 아뢸 것. 1. 선주(船主)가 배 값을 얻기를 탐내어 선 척의 크고 작은 것을 따지지 않고 가만히 구청(求請)을 행하여 많은 미곡(米穀)을 받거나 혹 몰래 사사 물건을 실으므로, 잠시 풍랑을 만나도 문득 패몰(敗沒) 하기에 이르니, 금후로는 이미 정한 석수(石數)에 의하여 무겁게 싣는 자는 선주(船主)와 차사원(差使員)을 중하게 논죄하소서." 하니, 그대로 따랐다. 태백산 사고 본 5책 13권 3장 B 면국 편<NAME>본 7책 2면 분류 교통-수운 정통 12년 : 1447 세종 29년. [ 021] 정통 13년 : 1448 <NAME> 30년. 휘지 : 왕세자의 명령.<|endoftext|>