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### 제목: <NAME> “버스준공영제, 7월 버스운행 축소에 대한 최우선 대안”

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경기도가 오는 7월 근로기준법 개정으로 근로시간이 늘어나는 버스 운전자가 부족할 수 있다는 지적에 따라, 도내 시내버스는 58개사를 상대로 긴급 의견조사를 실시했다. 조사 결과, 도내 버스업체들은 현재 인력의 41%가 추가 인력 충원이 필요한 것으로 나타났으나, 7월 전까지 채용 가능한 인원은 전체 필요인력의 15%밖에 안 되는 것으로 분석됐다. 도내 버스업체의 79%는 운수종사자의 근무제 단축에 상응하는 만큼 임금 감소가 있을 것으로 응답했다. 줄어드는 임금 수준은 현 임금의 약 22% 정도인 것으로 분석됐다. 이는 실질적인 소득 감소 가능성이 있음을 보여주는 것으로 해석된다. 버스업체의 95%는 △감회(90%)△감차(86%)△첫차. 막차시간 조정(84%)△노선 단축(74%)△폐선(72%) 등으로 노선 운영 변경을 고려하고 있었다. 그 규모는 전체 운행대수의 약 45% 수준인 것으로 추정돼, 7월 이후 버스는 교통 불편이 크게 증가할 것으로 보인다. 이는 근로기준법 시행에 대한 지원대책으로, 88%의 버스업체가 정부와 협의에'버스 준공영제를 우선적으로 추진해 줄 것"을 바라는 것으로 조사됐다. 이 밖에'요금 인상"(12%),'운수 종사자 양성 확대"(9%)라는 의견도 제시됐다. 앞서 지난해 10월 경기도가 ㈜한국리서치에 의뢰해 도민 1000명을 대상으로 진행은'도정 여론조사"에 따르면 도민 74%가 정부는'광역버스 준공영제"추진계획에 찬성한다고 의사를 나타낸 바 있으며, 버스 준공영제가 추진될 경우 기대되는 점으로는'사용자 중심의 노선 조정을 통한 대중교통 접근성 향상"(39%)과'운전기사 근로여건 개선을 통한 도민 안전 확보"(33%)가 가장 높게 꼽혔었다. 한편, 경기도에서 근무하는 운수종사자가 서울. 지자체 등 버스 준공영제 시행 지자체 등에 이직하는 문제도 심각했다. 응답자는 84%가 이직 사례가 발생되고 있다고 답했고, 경력자들이 이직하는 이유로'낮은 급여"(94%)를 적극 지적했다. 이번 조사는 4월 18일부터 19일까지 양일간 ㈜월드 리서치에 따르는 도내 버스업체를 대상으로 전수조사 방식으로 실시했다. 총 69개 업체와 58개 업체가 조사에 응했으며, 응답률은 84%다. <NAME> 도지사는"근로기준법이 시행되는 7월 이후 도민들의 교통 불편이 더욱 높아질 것으로 예상된다"면서"경기도의 버스 준공영제는 시민이 편리하고 안전한 버스 이용을 보장할 수 있는 최적의 대안으로 도민이 안정적으로 정착될 수 있도록 하겠다"라고 말했다.<|endoftext|>