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### 제목: (사진추가)경기도, 신분당선(광교~호매실)연장 및 도봉산포천선 ‘국가균형발전 기반구축사업’ 선정 촉구

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경기도가"도 연장사업(수원 광교 ~ 호매실)"과'도봉산 포천 선 광역 철도망 구축 사업(옥정 ~ 포천)"의'국가 균형 발전 기반 구축 사업"선정을 촉구하고 나섰다. 해당 2개 지자체가'국가 균형 발전 기반 구축 사업"으로 선정될 경우, 예비타당성 심사가 면제돼 수년째 지지부진을 면치 못하고 있는 사업에 탄력이 받을 것으로 전망된다. 경기도는 <NAME> 행정 2부 지사와 <NAME> 포천시장 등을 포함한 5명의 대표단을 파견으로 4일 국가 균형 발전 위원회를 방문해 <NAME> 위원장에게'국가 균형 발전 기반 구축 사업 선정 건의서"를 제출했다. 도가 제출한 건의서에는 지난 6월부터 7월까지 진행은'도 민정 책 제안"공모 대상에 각각 1·2위를<NAME>'신분당선 연장(수원 광교 ~ 호매실)"과'도봉산포천선(옥정 ~ 포천)"의 조속한 추진을 위해 해당 사업을 예비타당성 조사 대상 사업에 포함해 도지사를 건의하는 내용이 담겼다. 도는 건의서를 통해"신분당선 연장은 지난 2003년 예비타당성 조사에서 경제성을 확보는 한은 물론 광역교통개선대책 부담금 5,000억 원이 이미 확보돼 있음에도 해당 사업이'정자 ~ 광교"노선과 분리돼 추진되는 등 주변 여건이 변화하면서 12년째 추진이 지연되고 있다"라며"이에 따라 6만여 명의 호매실지구 주민이 기반 시설 미확보로 인한 교통난에 직면에 있는 만큼 조속한 사업 추진이 필요하다"라고 밝혔다. 도는 이어"제3차 국가 철도망 구축 계획에 따르면 도봉산포천선(도봉산 ~ 옥정 ~ 포천) 광역 철도망의 경우, 옥정 ~ 포천 구간은 현재 추진되고 있는데 반해 옥정 ~ 포천 구간은 사업 추진계 확보에 어려움을 겪고 있다"라며"지난 65년간 국가 안보를 위해 희생을 감내해 왔으나 포천지역 주민들이 경기북부에서 유일하게 철도서비스 제공을 받지 못하는 등 불편을 느끼고 있는 만큼 주민 피해 보상과 경기북부지역 균형 발전 차원에서'옥정 ~ 포천"'철도 연결이 반드시 필요하다"라고 강조했다. 도는 이번 국가 균형 발전 기반 구축 사업에 2개 사업자가 선정될 경우, 사업의 빠른 진행이 가능해져 극심한 교통난을 겪고 있는 호매실 지역 주민들의 어려움을 해소할 수 있는 것은 물론 군사시설보호 지역 및 각종 수도권 규제 완화에 희생을 감내해 온 포천 지역의 균형 발전을 도모할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 이에 도는 해당 2개 사업이 향후 기반 구축 사업으로 선정될 수 없도록 국토부 등 관련 기관과 협의를 지속적으로 진행해 나갈 방침이다. 경기도 관계자는"해당 2개 분야가 경기도민을 대상으로 한'도 민정 책 제안"에서도 1·2위를 차지할 만큼 관심이 많은 사업"이라며"사업의 조속한 추진을 위해서 이번 방문을 실시하게 됐으며, 앞으로도 다양한 방안을 마련해 갈 계획"이라고 말했다. 한편, 신분당선 연장사업은 총 사업비 1조 1,169억 원을 투입해 수원 광교 ~ 호매실 간 10.1㎞ 지하철 노선을 연장하는 공사로, 이미 2003년 실시된 예비타당성 조사에서 경제성이 인정돼 이미 2006년 국토부의 기본계획 고시를 마친 바 있다. 그러나 수원 정자 ~ 광교 구간의 지하철이 건설되는 동안 주변 여건 변화로 지난 2014년 경제성 부족하다는 재검토 의견이 나오면서 12년째 사업이 지지부진을 면치 못하고 있다. 이와 함께 도봉산포천선(도봉산 ~ 옥정 ~ 포천)의 경계로 도봉산 ~ 옥정 구간은 지난 2016년 5월 예비타당성 조사가 완료되면서 정상 추진되고 만에 반해, 옥정 ~ 포천 구간은 경제성 부족 등의으로 이유로 추진되지 못하면서 각종 규제로 어려움을 느끼고 있는 포천지역 주민들이 불편을 호소하고 있다.<|endoftext|>