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### 제목: 지하철 건설현장 지하수, 한 방울도 ‘자원’‥도 하남선 지하수 다양하게 활용 추진

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'하남선 복선 전철 건설 현장'에서 매일 발생되는 물과 양은 약 5천 톤. 이처럼 지하철 건설은 대부분 땅을 파는 작업이 많아 막대한 양의 물이 흘러나오곤 한다. 이에 경기도는 하남시도 복선 전철 등 도 시행 지하철 건설 현장에서 나오는 지하수를 지하철 내 화장실 용수, 공원 청소용수, 조경용수 등 다양하게 활용할 계획이라고 9일 밝혔다. 그동안 도는 지하수 5천 톤을 정거장 역사 내 화장실 보수 및 청소 수로 20여 톤/일(0.4%) 활용하고, 잔여 4천980여 톤/일(99.6%)은 건천화 방지를 위한 하남시 산곡천 등 하천 방류할 계획이었다. 그러나 지하수자원의 활용가치가 높은 하천은 낭비를 최소화하고자 정거장 내에 급수전을 설치함으로써 하남시 관내 도로 안전시설물 청소 등의 다양한 용도로 활용하겠다는 방침이다. 특히 도는 하남시를 대상으로 하남시도 건설 현장에서 발생된 지하수에 대한 활용 계획을 조사한 뒤로 여름철 폭염 시 온도 저감용 살수차 운행 200톤/일 비산먼지 제거 30톤/일 도로 안전시설물 정화로 20톤/일 총 270여 톤/일(5.4%)을 다양하게 활용하기로 했다. 또한 남는 잔여 4천730여 톤/일(94.6%)은 공원 건천화 방지 등을 위한 하천으로 방류한다. 도는 이 같은 방안 외에도 가뭄대비 등 비상 대책과 공원 조경용수 등 활용도를 다양화할 수 없도록 하남시와 긴밀히 협의해 나갈 방침이다. <NAME> 철도건설과장은"하남선 전철 사업에서 발생되는 지하수의 재활용을 통해 하남 시내 도심 열섬현상을 잠재우는데 큰불이 기여할 것"이라며"하남선 복선 전철 건설 사업을 시작으로 한도 시행 지하철 건설 공사를 확대해 지하수 재활용을 더 높이는데 앞장서겠다"라고 밝혔다. 한편, 서울 지하철 5호선 전철「하남선(상일 ~ 검단산) 복선 전철 건설공사」는 서울 강동구 상일동역에서 경기도 하남시 창우동까지 철도 총 연장 7.7㎞, 정거장 5개소를 신설하는 사업이다. 상에 개 구간(상일동역 ~ 풍산동, 4.7㎞)은 2020년 상반기, 상에 동 구간(풍산동 ~ 창우동, 3㎞)은 2020년 하반기 개통 예정이다.<|endoftext|>