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### 제목: 경기도민 43%, “어린이 보호구역에서 교통법규를 잘 준수하지 않는다”고 인식

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조사 결과에 따르면 경기도민 10명 중 4명은 어린이 보호구역에서 교통법규를 '잘 준수하지 않는다'라고 인식하고 있었다. 지난 8일부터 11일까지 도민 1000명을 대상으로 한 어린이보호구역에 대한 여론조사를 실시한 결과 응답자의 43%는 제한속도, 주·정차 등 교통법규를 잘 지키고 있지 않다고 답했다. 어린이 보호구역 내 안전운전 의식 고취가 필요한 것으로 해석된다. 반면, '잘 준수한다'라고 답한 사람은 55%였다. 어린이 보호구역 내 제한속도(30km/h) 인지율은 79%였다. 현행 제한속도가 적절하냐는 질문에 '적정하다'라는 답변이 63%, '낮춰야 한다'라는 답변이 24%로 나타났다. 제한속도 규제 강화를 요구하는 목소리도 적지 않은 것으로 풀이된다. 어린이 보호구역 안내 표시로는 '내비게이션'(91%)이 가장 효과적이라고 답했고 노면표시 81%, 안내판 78%, 노랑 신호등 50%로 각각 답했다. 어린이 보호구역 내 사고 원인으로는 불법 주·정차로 인한 시야 방해(23%)가 가장 많았고, 제한속도 및 신호위반(18%) 어린이를 포함한 보행자의 무단횡단(18%) 등이 뒤를 이었다. 어린이 보호구역 교통법규 위반자를 줄이는 효과적인 방안으로는 불법 주·정차 금지표지 확대 및 CCTV 설치(36%)와 과속단속 안내표지 및 과속단속카메라 설치(24%) 등이 제시됐다. 또한 어린이 보호구역 내 최우선적으로 설치해야 할 시설로는 보도 울타리 설치(53%) 과속방지턱 설치(47%) 과속단속카메라(39%) 등이 제시됐다. 이번 조사 결과를 바탕으로 도는 도내 보행환경 취약구간 90곳에 36억 원을 투입해 방호울타리, 노랑 신호등, 횡단보도 투광기 등을 설치하는 등 보행안전을 확보해 나갈 계획이다. 어린이 보호구역 외 사고 위험이 높은 곳으로는 아파트 단지, 빌라촌, 다세대 등 주택가(147명) 주택가 골목길(132명) 학교 및 학원가(770명) 등이 꼽혔다. 보도와 차도의 구분이 불분명한 이면 도로에서 어린이 교통사고에 대한 우려가 큰 것으로 해석된다. 어린이 등·하교 시 형광 안내 덮개를 책가방에 씌우는 방안에 대해서는 71%가 찬성했다. 현재 오산시, 광명시 등 일부 지자체에서 시범적으로 시행되고 있다. 한편 <NAME> 경기도지사는 지난 1월 사회관계망 서비스(SNS)를 통해 "어린이보호구역을 지나는 모든 사람이 내 아이라는 마음으로 어린이들의 생명을 함께 지켜나가자"라고 말했는데, 이는 곧 도내 모든 스쿨존에 신호등과 과속단속 장비를 설치할 계획이다. 이번 조사는 경기도가 여론조사기관인 (주) 케이 스탯 리서치에 의뢰해 지난 4월 8~11일 18세 이상 도민 1000명을 대상으로 인터넷조사 방식으로 실시했으며 신뢰 수준은 95%, 표본오차 3.1% p다.<|endoftext|>