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### 제목: <NAME> “GTX 플러스, 국민 삶 증진할 정책‥여야 구분 없이 함께 뜻 모아야”

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7일 국회도서관 강당에서 열린 'GTX 플러스 국회 토론회'에 참석한 <NAME> 경기도지사는 국민의 삶의 질 향상을 위한 정책인 만큼 여야 구분 없이 강력하게 추진해야 한다고 말했다. 김 지사는 이날 "GTX 플러스에 직접 영향을 받는 인구만 해도 전체 국민의 1/4이다. 대한민국 어떤 사회기반시설이 이처럼 많은 국민에게 직·간접적으로 생활에 영향을 미치겠는가"라며 GTX 플러스의 중요성을 역설했다.
이어 "국민의 삶의 질을 높이는 데 여야가 어딨고, 당선자, 낙선자가 어디 있겠는가"라며 "지난 대선 양당의 공통 공약이었던 만큼, 여야와 지역 경계 구분 없이 정책 추진을 위해 힘을 모아야 한다"라고 덧붙였다. 끝으로 김 지사는 "이번 국회 내에 GTX 계획이 확정되고 필요한 예산이 반영될 수 있도록 국회와 협력해 달라. 토론회에서는 '출퇴근 하루 1시간의 여유를 위한 GTX 플러스'를 주제로 <NAME> 서울대 교수가 좌장을 맡았고, 각계 전문가들과 토론을 벌였다. 이를 위해 <NAME> 경기연구원(GRI) 연구위원, <NAME> 아주대 교수, <NAME> 단국대 교수, <NAME> 교통대 교수, <NAME> 단국대 교수, <NAME> 교통대 교수, <NAME> 한국교통연구원 광역교통정책 연구센터장, <NAME> 중앙일보 교통 전문 기자가 발제 및 토론자로 참여했다. 전문가들이 열띤 논의를 통해 GTX-A · B · C 연장, D · E · F 신설 등의 필요성과 실현 방안에 대해 이야기한 것은 물론이고, 최적의 노선 설정과 성공적인 사업 추진을 위해 경기도의 역할이 더욱 강화되어야 한다는 것이다. 경기연구원 연구위원은 "경기도의 제안 노선들이 국가망에 반영될 수 있도록 경기도가 통합 관리 기능을 강화해야 한다"라며 "관련 시군과 공동 대응을 할 수 있도록 해야 한다"라고 의견을 밝혔다. 성공의 열쇠는 '협치'라며 아주대 교수는 "GTX 플러스에 필요한 법·제도적 개선을 위해 정부·국회가 함께 힘을 모아 합의하는 것이 중요하다"라고 강조했다. 특히 이날 토론회는 64명의 국회의원이 공동 주최자로 참여해 'GTX 플러스'에 대한 국민적 공감대를 형성할 수 있었다. 특히 GTX 플러스에 대한 지역민의 높은 관심을 확인할 수 있었던 것은 경기, 인천, 강원, 서울권 의원들이 주최자로 참석했기 때문이다. <NAME>의 축사에 따르면 그동안 출퇴근에 불편을 겪어 온 시민들의 삶의 질을 향상시키고 2,600만 수도권의 국제 경쟁력과 균형 발전을 도모하는 해법이 될 GTX 노선 연장 및 신설이다. 국회 농림축산식품 해양수산 위원장은 "GTX는 여야가 함께 한 공약인 만큼, 모두 힘을 모아 추진한다면 잘 이뤄질 것"이라며 이번 토론회에 대한 기대를 나타냈다. 이번 토론회에서 논의된 내용들은 경기도 발전과 민생에 직결되어 있기 때문에 국민의힘 경기도당 위원장이 막중한 책임감을 갖고 추진하겠다고 밝혔다. 더불어민주당 경기도당 위원장은 "GTX 플러스는 동과 서를 연결하고 남과 북을 하나로 만들 교통복지 사업인 만큼, 모두 힘을 합쳐 나가자"라고 밝혔다. 균형 발전과 균형 발전 두 가지 국가적 과제 효율적 해결 방안 중 하나는 촘촘한 철도망 구축이라며 "균형 발전의 관점, 교통 기본권의 관점에서 철도 정책이 이루어지길 바란다"라고 말했다. 의원은 "교통이 바뀌면 삶이 바뀔 수 있다. GTX 플러스가 경기도민, 인천시민, 서울시민의 삶에 플러스가 되는 사업이 되길 바란다. 한편, 'GTX 플러스'는 <NAME> 지사가 수도권 주민들의 출퇴근 시간을 단축하기 위해 제안한<NAME> 8기 핵심 공약 중 하나로, GTX A · B · C를 연장하고 D · E · F를 신설해 GTX 노선을 도내 전역으로 확대하는 것을 골자로 한다.<|endoftext|>