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### 제목: <NAME> “경기북부 동서 잇는 교외선 재개돼야” 고양·의정부·양주와 협력 약속

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경기도가 고양시, 의정부시, 양주시와 최근 15년 넘게 중단돼 온 교외선의 운행 재개와 국가 철도망 구축 계획 반영을 위해 협력체계를 구축했다. <NAME> 양주에 과 <NAME> 고양시장, <NAME> 의정부시장, <NAME> 양주부시장은 3일 오후 경기로 북부청사 상황실에서 이같이한 내용의'교외선 운행 재개 및 전철화 구축을 위한 업무협약"을 체결했다. <NAME> 관계자는"교외선은 지금은 수요 부족으로 운행을 하고 있지 않지만 여러 측면에서 투자가 필요하다. 첫째 운행 재개는 새로운 수요를 불러올 수 있고, 둘째 그동안 부족했던 경기북부 인프라를 확충할 수 있고, 마지막으로 순환 철도망 구성을 위해서도 적극 추진돼야 한다"라고 말했다. 이 지사는 이어"교외선은 기존과 이동 수단을 넘어 경기북부 지역 관광 산업 활성화에 중요한 도구가 될 것"이라며"주민 여러분들도 효과가 클 것으로 생각한다. 최대한 신속하게 재개될 수도 있도록 경기도가 최선을 다하겠다"라고 강조했다. 협약에 앞서 도와 3개 시는 교외선 운행 재개가 조속히 추진되도록 국토교통부에 공동 건의하고,'제4차 국가 철도망 구축 계획(2021 ~ 2030)"에 따른 한 복선 전 절화가 반영되도록 행정 지원 등의 제반 사항에 적극 협력해 나가게 됐다. 도는 이달 중 국토부 등 관계 기관에 공동 건의문을 제출하고,"도 복선전철화의'제4차 국가 철도망 구축 계획"에 반영과 관련, 관계 기관과 지속 협의할 계획이다. 교외선은 양주 능곡역에서 양주 장흥역, 송추역 사이를 거쳐 의정부역으로 이어지는 31.8㎞ 구간을 연결하는 철도다. 지난 1963년 8월 설치된 이래 관광, 철도와 화물 운송 등 경기북부 지역 경제 활성화에 크게 기여해 왔으나, 지난 2004년 4월 이용 수요 부족을 이유로 운행이 중단됐다. 이와 따라 경기북부지역이 상대적으로 부족한 교통망에다 동 - 서를 연결하는 교외선마저 운행이 중단되는'이중고"를 겪으면서 고양시, 의정부시, 고양시와 북부지역 도민들의 교통 불편이 가중되고 있는 실정이다. 실제 현재 고양 능곡역에서 의정부역까지 교외선을 탈 경우, 33분이면 도착을 한다가 현재 수도권 전철을 이용할 경우 2회 환승(경의 중앙→4호선→1호선)을 거쳐 2에 30분이 걸리며, 광역버스를 이용해도 1시간 10분가량이 소요되고 있다. 도는 교외선이 수도권 동서남북을 원형으로 연결하는'수도권 순환 철도망"구축에 필수적인 노선인 만큼 국토 균형 발전과 도내 지역 간 소통 강화를 위해 꼭 필요하다고 하고 있다. 특히 그간 특별한 희생을 해온 경기북부 지역의 교통복지와<NAME> 편의 증진을 위해 교외선 운행 재개가 반드시 필요하다는 입장이다. 이만 아니라 남북 교류의 주요 축인 의정부과 경원선 두 노선을 연결할 경우, 특히 경기북부가'남북평화시대의 중심"으로 도약하는데 큰 도움이 될 것으로 기대하고 있다. 도는 이날 협약식에는 <NAME> · <NAME> 국회의원, <NAME> · <NAME> · <NAME> 도의원 등 관계자 10명이 함께했다.<|endoftext|>