전문분야 텍스트
### 제목: 경기도 “일산대교 무료화는 시대적 과제” 3개시와 결의

### 본문:
최근 일산대교㈜가 2가 공익 처분으로 시행된 일산대교 통행료 무료화에 반대하는 움직임을 보여서는 가운데, 8일 경기도가 고양시, 김포시, 고양시 3개 시와 손을 잡고 일산대교㈜측의 전향적 자세를 촉구했다. <NAME> 고양시 행정 2 부지사는 이날 오전 경기도도 본관 참여실에서 열린'일산대교 통행료 무료화를 위한 결의대회'에 참석해 <NAME> 파주시에 과 <NAME> 김포시장, <NAME> 파주부시장과 함께 이 자리에 뜻을 밝혔다. 일산대교는 지난달 27일 정오부터 경기도의 행정적 절차에 따른 공익 처분 시행으로 본격적인 무료화 집회를 열었으나, 운영사인 일산대교㈜측은 이에 불복하며 공익 처분에 대한 집행정지 가처분을 신청했다. 이어 지난달 3일 법원이 집행정지 가처분을 인용하며 일산대교 측은 사업시행자 지위를 회복해 무료화에 제동이 걸릴 위험에 처하자, 도는 같은 날 통행료 징수를 금지하는 2차 공익 처분을 내려 도민 반발을 막고 지속적인 무료화에 대한 의지를 보였다. 법원이 판결이 나올 때까지'전체 인수금액 중 일부를 우선 지급하는 방식'으로 가처분 소송 결과와 관계없이 일산대교의 통행료도 무료화를 추진하겠다는 의도다. 그러나 일산대교 측이 시에 대해서도 집행정치 가처분을 신청함으로써 향후 양측 간 법적·행정적 갈등이 고조되고 있는 상황이다. 이날 결의대회에서 경기도와 3개 지자체는 일산대교 측의 통행료 무료화 반대행위에 대한 일제히 결의 성명을 발표하고 항구적인 도로 무료화에 지속적으로 힘을 모을 것을 다짐했다. <NAME> 행정 2 부지사는 이날 성명서를 내"무료화는 도민과의 약속"이라며"적법한 절차를 거쳐 인수하기 전까지 피해가 발생하지 않도록 경기도가 보상금 일부를 선지급하는 방식으로 일산대교 통행료 무료화에 적극 협조해야 하며 일산대교㈜측이 현명한 판단을 내리길 바란다"라고 밝혔다.  <NAME> 고양시장은"무료화는 경기 북부권 시민의 자유로운 이동을 위해 10년 넘는 노력으로 이뤄낸 성과"라며 이어는 서북권이 교통기본권을 보장받고 지속 발전할 수 있도록 적극적인 지원을 요청한다"라고 역설했다. <NAME> 김포시장은"교통은 차별 시 마땅히 보장받아야 할 보편적 서비스"라며"국민연금공단과 일산대교㈜는 열악한 교통 서비스를 감내해 온 서북권 도민의 불편을 외면치 말고 항구적 무료화에 동참을 달라"라고 강조했다. <NAME> 파주부시장은"일산대교 무료화는 고속도로 통행료 문제가 아니라 헌법에서 명시한 국민 행복 및 지 보장의 일환"이라며"교통기본권이 지속 보장되도록 무료통행이 항구적으로 지속돼야 한다"라고 말했다. 한편, 27일 체결은 첫 공익 처분은「민간투자법」제47조에 의거, 경기도권 주무관청인 경기도가 교통기본권 보장, 교통망 효율적 활용 등 공익 목적을 위해 결정한 것이다. 민간투자법 제47조는 사회기반시설의 상황 변화에 효율적 운영 등 공공의 이익을 위해 결정한 경우, 주무관청이 민간투자법에 따라 명령이나 처분의 취소 또는 변경, 그 밖에 필요한 처분을 할 수 있다고 규정하고 있다.<|endoftext|>