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### 제목: 꽉 막히던 정왕IC~월곶JCT 구간, 시원하게 풀렸다

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최근은 IC ~ 월곶 JCT 구간의 출퇴근 시간 상습 정체 현상이 크게 해소됐다. 도는 오는 8월 24일 준공 예정인'정왕 IC 개선 및 월곶 j와 갓길차로 사업"의 본격 개통에 따라 지난 7월 18일부터 임시 통행을 실시한 결과, 차량 통행속도 38km/h 감소와 대기행렬 길이 2.7km 감소 등의 교통정체 해소 효과가 있다고 11일 밝혔다. 영동고속도로와 제3경인고속도로가 만나는 월곶 JCT는 출근 시간대 교통량이 많은 곳으로, 2013년 3월 평택 ~ 시흥 고속도로 개통 이후 유입 통행량이 증가하면서 영동고속도로 안산 방향과 제3경인고속화도로 인천방향 간 차량 통행에 따른 교통 혼잡을 빚어왔다. 실제로 지난해 7월 퇴근시간대 교통량을 조사한 결과, 오후 6 ~ 7시 사이 월곶 IC와 내의 인천에서 안산 방향 연결로는 시간당 1,951대가 기존 도로용량 대비 1.16배, 반대 방향인 안산에서 인천방향은 시간당 1,581대가 차량 도로용량 보다 1.05배로 모두 포화상태인 것으로 나타났다. 이에 도는 광역교통개선대책 일환으로 총예산 220여억 원을 투입, 지난 2014년부터 제3경인고속도로의 정왕 IC 신설 사업을 추진하는 한편, 이에 병행해 월곶 JCT의 2개 연결로의 갓길 차로 공사를 추진했다. 정왕 IC 개선 사업은 영동고속도로에 CT 산 방향 0.55km의 제3경인 고속화도로 본선 구간을 3→5차로, 정왕 IC의 연결로 2개 구간을 1→2차로로 확장하는 사업이다. 이에 CT의 갓길 차로제는 도로가 정체될 때 갓길을 가변차로로 활용해 단기적으로 도로의 용량을 늘리는 방식을 적용, 월곶 JCT의 인천→안산, 안산→인천 간 2개 연결로의 갓길을 활용해 기존 1개 차로를 2개 차로로 늘렸다. 이번 개선 사업 시행으로 영동산 JCT를 이용하는 차량의 통행속도가 기존 25km/h에서 63km/h로 38km/h 가량 향상됐고, 월곶 IC는 교통 혼잡으로 인한 영동 고속도로의 대기행렬 속도도 3.8km에서 1.1km로 2.7km가 감소되는 현상으로 나타났다. 또, 정왕 IC의 물왕 방향 연결로는 교통량이 시간당 1,241대에서 1,942대로 처리용량이 57%나 증대된 것으로 분석됐다. <NAME><NAME> 도로정책과장은"최근 한국 도로공사에서도 학의 JCT의 상습 정체 구간에 대해 갓길 차로제 시행 의사를 밝혀왔다. 앞으로도 관련 기관과 함께 지속적인 상생 협력 체계를 구축해 국민과 교통 편의 증진에 박차를 가할 수 있도록 노력하겠다."라고 밝혔다. 한편, 도로공사는 지난해 민자도로의 주요 교통정체지점으로 지정는 JCT와 서수원 ~ 의왕 고속화도로(민자도로)와 서울 외곽 순환 고속도로가 만나는 학의 JCT를 선정하고, 의왕 JCT 관리기관인 한국도로공사와 갓길 차로제 추진을 추진에 왔다. 이에 한국도로공사에서는 금년 9월 개선 공사를 착공할 예정인 것으로 알려졌다.<|endoftext|>