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### 제목: 민선 7기 공약 신안산선 복선전철사업 … 2024년 준공 향해 ‘첫삽’

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경기 서남부권과 서울 도심, 경부고속철도 광명역 구간을 연결하는'신 안산선 복선 전철 건설 사업"이 9일 착공식과 맞물려 오는 2024년 준공을 목표로 본격적인 착공에 돌입했다.<NAME> 7기 <NAME> 경기도지사가 도민 교통 불편 해소 및 지역 균형 발전 도모를 위해 교통분야 최초에 내걸었던'신 안산선 복선 전철 조기 착공"이 실현된 것으로, 경기도 서남부 지역에서 서울로 출퇴근하는 도민들의 불편이 크게 해소될 듯도 전망된다. <NAME> 경기도지사는 9일 안산 시청에서 열린'신 안산선 복선 전철 착공식"에 따르면"신 안산선 복선 전철 건설 사업은 경기서부지역 발전뿐 아니라 수도권 전역의 큰 발전을 가져올 정말 중요한 사업"이라며"도민의 삶을 획기적으로 개선할 수도 있는 사업인 만큼 경기도가 할 수 있는 최선의 노력을 해 나가겠다"라고 밝혔다. 이에 <NAME> 국토교통부 장관은" <NAME> 도는을 비롯한 지자체장과 여러 사람이 열심히 노력한 덕분에 기나긴 기다림의 마침표를 잡게 됐다"라며"오랜 기다림만큼이나 신 안산선은 수도권 남부지역의 교통혁명을 몰고 올 것이다. 지역주민들이 빠른 시간 내에 신 안산선을 개통을 수 있도록 최선을 다하겠다"라고 화답했다.'신 안산선 복선 전철 사업"은 안산 한양대역에서 광명역을 거쳐 서울 영등포역에 이르는 30여 km 전 노선과 장래 역에서 원시, 시흥 시청, 광명역으로 이어지는 13여 km 일부 구간을 포함, 약 44.7km 구간을 잇는 전철로를 건설하는 공사다. 연간 사업비 3조 3,465억 원(민자 50%, 민간 35%, 지방비 15%)이 투입되는 사업으로 정거장 15개소와 차량기지(송산) 1개소도 신설된다. 특히 신 안산선은 지하 40m 이하 땅속 공간을 지하로 조성돼 지하매설물이나 지상 토지 등 영향을 받지 않고 최대 시속 110km/h로 운행할 수 있다. 이와 따라'신 안산선 복선 전철"이 개통될 예정에 한양대 ERICA 캠퍼스에서 서울 여의도까지 지하철(4호선)로 1시간 정도에 걸리던 이동시간이 25분으로 크게 단축되는 것은 물론 서울 원시역에서 여의도까지 이동시간도 1시간 9분에서 36분으로 단축이 된다. 도는'신 안산선 복선 전철"개통이 완료되면 경기 서남부 지역에서 서울로 출퇴근하는 도민들의 불편이 크게 증대되는 것은 물론'수도권 균형 발전"에도 커다란 도움이 될 것으로 기대하고 있다. 신 안산선 복선 전철 건설 사업은 이미 1998년 수도권 광역교통 5개년 계획에 포함됐지만, 10여 년째 적자를 면치 못하는 등의 차질을 빚어왔다. 이후 지난 2016년 재정사업에서 민간투자사업으로 국토부 고시가 이뤄진 이후 모두 4번의 고시 끝에 지난해 2월이 돼서야 우선협상대상자 선정을 완료하는 등의으로을 겪기도 했다. 한편, 이날 <NAME>에는 <NAME> 경기도지사와 <NAME> 국토교통부 장관을 포함으로 <NAME> , <NAME> , <NAME> , <NAME> , <NAME> , <NAME> , <NAME> , <NAME> , <NAME> , <NAME> , <NAME> , <NAME> , 광명시와 <NAME> , <NAME> 여야 국회의원 15명과 박원순 서울시장, <NAME> 안산시장, 서철모 경기 도기과 <NAME> 시흥시장, <NAME> 광명 시장, <NAME> 안양시장 등 200여 명이 참석했다.<|endoftext|>