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### 제목: 남 지사, 신분당선 미금역사서 터널공사(싱크홀예방) 안전점검 실시

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증차 첫날인 25일 출근길 광역버스 현황을 살펴본 <NAME> 경기도지사는 26일에는 신분당선 미금역 공사현장을 찾아 재난 대비 안전점검을 실시하는 등 연일 현장 행보에 나섰다. 이날 오전 9시 성<NAME>시 분당구 구미동에 위치한 미금 역사 공사현장을 방문한 지사는 40여 분간 공사 진행 상황과 도심 하부 터널 공사 안전 상황 등을 점검했다. 점검에는 <NAME> 한국철도시설공단 건설 총괄처장과 <NAME> 경기도 교통건설국장, <NAME> 철도물류국장, 공사 관계자 등이 함께 했다. 경기도 관계자는 "최근 전국적으로 발생한 싱크홀로 국민들의 불안감이 커지고 있는 상황에서 <NAME> 지사가 도내 지하 공사장의 안전 필요성을 강조해 현장점검에 나서게 됐다."라고 배경 설명을 했다.
신분당선은 성남시 정자역과 수원시 광교택지지구를 연결하는 총 12.8km 길이의 복선 전철로 지하 6개소, 지상 1개소의 정차역이 있다. 사업비는 1조 5,343억 원으로 2016년 완공될 예정인데 사업비는 1조 5,343억 원이다. 지난 2012년 말 착공된 신분당선 미금역 사는 <NAME>에 위치한 분당선 미금역 사거리 인근에 신설되는 역이다. 이날 지사는 미금 역사 환기구 공사가 진행 중인 1공구 현장을 찾아 지상에서 공사 현황을 보고, 지하터널로 이동해 안전점검을 실시했다. 현장에는 <NAME> 지사가 공사 인원은 얼마나 되는지, 안전성은 어느 정도인지, GTX는 어떻게 공사하는지 등을 점검하며 찾아갔다. 언제 어디서 위험요소가 나올지 모르기 때문에 항상 안전을 염두에 두고 공사를 해야 한다."라며 9월까지 비가 계속 온다고 하던데 폭우로 피해를 입지 않도록 최선을 다해 달라고 <NAME> 지사는 당부했다. 한편, 도는 최근 도 관계 부서와 민간 전문가 등이 참여한 가운데, 싱크홀 예방 대책 회의를 갖고 택시 모니터 및 교통 통신원 등과 연계한 신고체계 구축, 대규모 건설공사나 도로점용(도로굴착) 허가 시 지하수 흐름에 대한 예방대책을 세울 수 있도록 지질(토질) 전문가를 심의에 참여시키는 방안, 대형 굴착공사와 건축공사 현장 등에 대한 안전점검 실시 등을 추진하기로 했다. 이 밖에도 도는 싱크홀 등 도로 위험요소에 대한 근본적 예방을 위해 `도로 안전 기본계획`을 수립하고 과학적 포장 관리 시스템도 도입할 계획이다.<|endoftext|>