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### 제목: [내용 수정]도, 경기북부지역 패션 디자인산업 중심지로 육성

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내용을 다시 수정했습니다. <수정 전> 한편, 건설국에서는 이날 전체 도로사업의 원활한 진행을 위해 경기북부지역 5대 핵심도로사업과 관련한 24개 도 전체 도로사업에 대한 타당성 평가를 실시 6개 지방 도로에 예산을 다시 투입하겠다고 발표해 이목을 끌었다. <NAME> 경기도 건설국장은"도 단위에 24 도로 공사가 한꺼번에 진행되면서 전체 도로사업이 부진한 상황."이라며"5대 핵심도로를 제외한 24개 지방도는 사업성 평가를 다시 실시해 우선 추진 순위를 정할 것."이라고 말했다. < <NAME> > 한편, 건설국에서는 이날 전체 도로사업의 원활한 진행을 위해 착공 및 개통 가능한 공사 중인 사업장에 우선 사업비를 투입하고 보상 중이거나 계획 중인 사업에 대하여는 적정성 평가를 실시하겠다고 발표해 이목을 끌었다. <NAME> 경기도 건설국장은"도 전체에 60개 도로 공사가 한꺼번에 진행되면서 모든 도로사업이 부진한 상황."이라며"5대 핵심도로와 공사 중인 사업장을 포함한 24개 지방도 사업에 대해 타당성 평가를 다시 실시해 사업 최우선 추진 순위를 정할 것."이라고 말했다. <이하 본문> 섬유와 가구, 디자인, 패션을 결합해 경기북부지역을 패션디자인산업의 메카로 육성하는 K - 디자인 빌리지 프로젝트의 기본 방향으로 제시됐다. 경기도는 <NAME> 경기도지사 주재로 8일 오전 10시 시청 집무실에서 <NAME> 행정 1부 지사와 <NAME> 행정 2부 부지사와 <NAME> 사회통합 부지사 등 3부 지사와 관련 실·국장과 담당 과장, 경기연구원 연구원 총 50여 명이 함께한 가운데'넥스트(NEXT)- 북부 발전'을 주제로 토론회를 갖고 이 같은 내용을 담은 다양한 북부 발전 방안에 관해 논의했다. <NAME> 경제실장은 이날 K 디자인 빌리지에 관한 주제발표를 통해"K 디자인 빌리지는 예술인의 공간으로 유명한 파주 헤이리처럼 디자이너들을 위한 새로운 창작공간이 될 것."이라며"오는 5월까지 경기도는 K - DVP(K - 디자인 빌리지 프로젝트)의 마스터플랜을 확정하고 내년에 기본 및 실시설계 용역을 거쳐 2017년 공사를 시작할 계획."이라고 말했다. 도는 경기북부지역인 양주, 포천, 연천 일원에 K - 디자인 빌리지를 조성, 아시아의 우수한 인재들이 모이는 아시아 패션디자인문화의 중심지로 육성할 계획이다. 또는 이곳에 디자이너들을 통한 창작공간, 아시아 패션디자인문화의 미래를 결합하는 융복합 공간, 패션섬유산업 육성을 위한 비즈니스 공간 등의으로 조성할 방침이다. K - 디자인 빌리지 조성 방식과, 위치에 대해서는 담당 과장은 물론 그동안 관심을 갖고 있던 많은 전문가가 토론에 참여해 많은 의견이 쏟아졌다. 조성 방식과 관련해서는 개발제한구역을 해제해 조성하는 방법과 기존 LH 부지를 활용하는 방안, 미군 반환공여구역을 활용하는 방안 등의 의견이 제시됐으며 조성 대상지로는 동두천과 포천, 동두천시는 물론 동두천과 파주시까지 거론됐다. <NAME> 지사는 이에 대해 경기도과 활용방안과, 디자이너연합회와의 협력 방안, 조성 방법과 대상 지역별 특징 등을 놓는 별도 토론회를 갖자고 제안했다. 이 밖에도 <NAME> 경기도 균형 발전기획실장은 이날 통일준비, 경제 활성화, 도로·철도 인프라 확충, 도민생활 만족 프로젝트 추진, 외국인화 지원체계 마련 등 5대 넥스트(NEXT) 경기북부 발전 방안을 제시했다. 최 실장은 사업 항목별로 남북 스포츠 교류 추진과 남북 경제협력 강화, 통일경제특구 유치(통일준비), 미군 공여지 활성화, 킨텍스·한류월드 등 신성장 동력산업 유치, 북부 관광산업 육성(북부지역 경제 활성화), 경기도도 예산의 60% 북부지역 투자, 따복 버스와 셔틀버스 운영(도로·철도 인프라 확충), 군 장병 지원, 어린이 박물관 개소(도민생활 만족 프로젝트 추진), 경기 연 북부연구센터 건립과 북동부 맞춤형 경제특화 발전 등 5 서 세부 추진방안을 설명했다. 이와 함께 도는 북부지역 5대 주요 도로사업인 국대도 3호선 상패 ~ 청산, 국지도 39호선 장흥 ~ 광적·가납 ~ 상수, 국지도 98호선 오남 ~ 수동, 국지도 371호선 적성 ~ 두일·설마 ~ 구읍, 지방도 364호선 광암 ~ 마산 구간을 도는 올해 기존 도로사업 투자와는 별개로 올해 530억 원 가운데 2019년까지 연평균 830억 원의를 투자해 조기 완료시키기로 했다. 한편, 건설국에서는 올해 도내 도로사업의 원활한 진행을 위해 준공 및 개통 가능한 공사 중인 도로에 우선 예산을 투입하고 보상 중이거나 계획 중인 도로에 대하여는 타당성 평가를 실시하겠다고 발표해 이목을 끌었다. <NAME> 도 건설국장은"도 전체에 60개 도로 사업이 중복 진행되면서 전체 도로사업이 부진한 상황."이라며"5대 핵심도로와 공사 중인 국도를 제외한 24개 지방도 사업에 대해 타당성 조사를 다시 실시해 사업 우선순위 순위를 정할 것."이라고 말했다. 이에 따라 도는 경기연구원과 같이 지방도 333호선 일죽 ~ 대포 15.7㎞, 321호선<NAME> ~ 신두 1.1㎞ 등 24개 지방도를 대상으로 교통량과 도로도 등을 고려로 사업 규모를 축소하거나, 우선순위를 선정하는 등 도로사업 구조조정을 실시하기로 했다. 24개 지방도 신청은 착공 후 5년이 지나도록 보상 준비 과정에 있거나, 설계 예정인 구간, 보상이 10%도 채가 안 된 곳이 다수 있는 것으로 알려졌다. 이번 토론회는 매년 초 이뤄지던 도지사 업무보고를 토대로 실시되는 것으로 <NAME> 지사는 8일 토론을 시작으로 12일과 14일, 20일, 22일, 26일 등 6일 총 9차례, 34개 주요 사업을 주제로 실·국 담당자, 관련 전문가 등이 마라톤 토론을 할 예정이다. <NAME> 도지사는 토론회를 마치면서"오늘 토론을 통해 여러분이 담당하고 있는 업무에 대해 서로 이해를 수 있게 됐다. 공감이 시작이다. 앞으로 이런 일들을 함께 하게 될 것."이라며"기존 업무 관행을 깨라. 내가 이런 것을 한 번 맡아서 해보고 싶다면 생각을 보라. 성과에 대해 반드시 평가하겠다."라고 격려했다.<|endoftext|>