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### 제목: 2층버스 운행을 위해 경기도가 나서 ‘남산1호터널 요금소 높이 개선’

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경기남부에서 서울 도심으로 진입하는 관문인 '남산 1호 터널"을 이용하는 광역버스 노선에도 경기도의 2층 버스를 투입할 수 있게 됐다.
경기도는 그동안 높이제한으로 2층 버스 운행이 어려웠던 남산 1호 터널 요금소의 높이를 기존 3.5m에서 4.2m로 상향시키는 구조 개선 공사를 이달 중 완료한다고 20일 밝혔다. 현재 수원, 용인, 성남, 화성 등 경기 남부지역에서 남산 1호 터널을 통과해 서울시청, 서울역으로 가는 광역버스는 총 12개 노선 166대로, 입석률은 도내 광역버스 평균인 9.5%보다 높은 10~20%에 이른다. 이 같은 불편사항 때문에 남산 1호선 터널의 높이가 높아 승객들이 더 많이 탑승할 수 있는 2층 버스의 투입이 지속적으로 제기되었다. 실제로 남산 1호선 터널의 높이는 3.5m로 3.99m로 2층 버스가 다니기에는 어려움이 있었다. 이에 경기도는 수도권 교통본부, 서울시와 협약을 맺고, 사업비 3천만 원을 도가 전액 부담하고, 서울시가 공사를 수행하는 방식으로 올해 4월부터 구조 개선 작업을 시작하여 6월 중 완료할 계획이다. 이는 경기도와 수도권 교통본부, 서울시가 승객 불편 해소를 위해 함께 노력한 결과라고 도는 설명했다. 도는 이번 달 중으로 안전검사, 높이제한 심의 등 행정 절차를 마무리한 후, 올 하반기부터 2층 버스를 투입할 수 있을 것으로 전망하고 있다. 경기도 관계자는 "남산 1호 터널 요금소의 높이가 높아짐에 따라 올해 하반기부터 2층 버스 8대를 도입하고, 출퇴근 시간대 해당 노선의 입석률 저하에 더욱 만전을 기할 것이다"라고 밝혔다.<|endoftext|>