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### 제목: 도·시군 머리 맞대 ‘버스 근로시간 단축’ 비상수송대책 밑그림 그려

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경기도가 올해 7월부터 버스 운수종사자 근로시간 단축과 관련한 법 시행 유예 건의 등 교통대란을 막기 위한 비상수송대책 마련의 밑그림을 그렸다. 경기도는 30일 오후 도 북부청사에서 31개 시군 버스 업무 담당자들과 함께 "근로기준법 개정에 따른 시내 및 마을버스 비상수송대책 회의"를 개최했다. 문제는 노선버스가 올해 7월 1일부터 시행될 개정 근로기준법에 따르면 현재 격일제 근무형태를 1일 2교대제로 바꾸려면 대규모 추가 채용이 불가피하다는 것이다. 현재 도는 시내버스는 약 8천~1만 2천 명, 마을버스는 약 2천~2천600명의 운수 종사자 부족 상황이 발생할 것으로 전망하고 있다. 더욱이 내년 7월부터 사업장 규모에 따라 근로시간을 68시간에서 52시간으로 줄여야 하기 때문에 이런 부족 상황은 더 심해질 것으로 보인다. 이에 도는 시군과 함께 개정 근로기준법 시행 후에도 현재와 같은 수준의 버스 운행을 할 수 있는 방안을 다각도로 검토 중이다. 앞서 도는 지난 4월 3일 시군 교통팀장 실무 회의, 17일 도·시군·업체 및 단체 간 상생협의회 등을 통해 대책을 논의해왔다. 이번 비상수송대책 회의는 이 같은 노력의 일환으로 각 시군별로 검토해 오던 수송대책을 공유함으로써 보다 큰 밑그림을 그리는 데 주력했다. 회의 참석자들은 이번 근로기준법 개정으로 열악한 근로 여건에 있는 운수종사자에게 보다 좋은 근무환경을 제공하고, 이를 통해 사고 없는 안전한 대중교통 시스템을 만들려는 취지에 공감했다. 다만 법이 시행되는 7월 1일까지 당장 모든 버스 노선의 필수 운수 종사자를 확보하는 일이 물리적으로 한계가 있어 버스 이용객들의 교통 불편을 해소하기 위한 정부 차원의 대책 마련이 시급하다는 데 의견이 모였다. 특히 정부 차원에서 대중교통 이용객의 불편을 줄이고, 제도가 잘 정착될 수 있도록 일정 기간 법 시행을 유예하는 방안을 강구하는 한편, 운수종사자 임금 보조 등의 적극적인 지원이 필요하다고 목소리를 높였다. 이날 한 시군 관계자는 "시군이나 버스운송 업체 입장에서 그 어떤 경우보다 어려운 상황임에 틀림없다"라며 "이럴 때일수록 관계 기관이 모두 힘을 합쳐 수송 대란을 막는 것이 급선무"라고 강조했다. 특히 경기도 버스의 특성상 서로 다른 시·도 또는 시·군 간 통행이 활발해 어느 한 시군의 힘만으로 해결하기 어렵다면서 "중앙과 지방, 도와 시군, 관과 업계가 협력하여 수송대책을 수립·시행해 나가자"라고 도 관계자가 제안했다. 도는 이날 비상수송대책 회의에서 논의된 내용을 바탕으로 우선 개정 근로기준법 시행에 대비해 오래전부터 1일 2교대 근무제 등을 도입해 온 시군의 사례를 공유해 수송대책 마련에 힘쓰기로 했다. 또한 관련 주체들과 함께 단계적 로드맵 및 인력 확보, 대체 교통수단 투입 등 세부 추진방안을 지속해서 논의·구체화해 나갈 방침이다. 이 밖에도 시군·업계의 애로사항을 듣고 수렴해 정부에 건의사항을 전달할 계획이다.<|endoftext|>