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### 제목: 성남·광주시, 위례~신사선 연장 도시철도 사업 ‘협약`

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성남시는 3월 25일 오전 11시 시청 9층 상황실에서 <NAME> 성남시장, <NAME> 광주시장 등이 참석한 가운데 '위례~신사선 연장 도시철도 사업 추진 협약'을 체결했다. 협약에 따라 성남시와 광주시는 위례~신사 간 도시철도 노선(15km)에 공동 참여하여 성남 수정구 창곡동~중원구 상대원동 하이테크밸리(2·3 공단)~광주 시청~광주역~오포읍을 연결하는 도시철도 연장 노선(22.5km)을 건설하기로 했다. 이를 위해 성남시와 광주시는 올 하반기 사전 타당성 용역을 시행한 후 경기도를 통해 위례~신사선 연장 도시철도 사업 승인을 요청하기로 했다. 이후 기획재정부 산하 한국개발연구원의 예비 타당성 조사 등을 거쳐 2020년 완공을 목표로 한 연장선 건설이 본격화될 예정이다. 연장 구간을 건설하는 데 소요되는 비용은 중앙정부와 경기도, 성남시, 광주시가 국비 6대 지방비 4의 비율로 분담하게 되는데, 약 1조 6,650억 원이다. 위례~신사선 km당 공사비 단가 740억 원을 적용하면, 성남시 구간은 5,550억 원(7.5km), 광주시 구간은 1조 1,100억 원(15km)의 비용이 든다. 위례-신사선은 2008년 3월 국토부가 위례 신도시 광역교통개선대책을 수립할 때 추진하려던 사업으로 서울 용산~성남 복정 간 19km 급행철도이다. 하지만 2013년 7월 서울시 10개년 도시철도 기본계획에 신사~위례 간 노선으로 반영되었는데, 용산~신사 구간이 신분당선 노선과 중복돼 수정됐기 때문이다. 이 15km 구간 위례~신사선을 성남시와 광주시가 22.5km 연장하면 성남시 수정·중원지역을 거쳐 광주시까지 최단거리로 50분 만에 빠르게 연결할 수 있다. 만성적인 차량 정체로 고통받던 성남하이테크밸리 입주자와 관련 사업체들은 서울 강남권 접근이 빨라져 경제 활동이 편해지고, 오는 2016년 완공 예정인 성남-여주선을 이용하는 광주시민 또한 서울 강남으로 편하게 출·퇴근할 수 있게 된다. 성남시와 광주시는 위례~신사 연장 도시철도 사업을 지속적으로 추진해 시민에게 빠르고 편리한 대중교통 서비스 제공과 지역 균형 발전을 위해 노력할 계획이다. 교통기획과 교통정보팀 <PHONE>에 전화하면 문의할 수 있습니다.<|endoftext|>