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### 제목: <NAME> “특별한 희생엔 특별한 보상, 경기 동남권 GTX 유치 적극 협력할 것”

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수도권 광역급행철도(GTX) 광주·이천·여주 유치 건의문을 1일 오후 <NAME> 경기도지사로부터 전달받은 <NAME> 여주시장, <NAME> 이천 시장, <NAME> 광주시장으로부터 받은 <NAME> 경기도 차원의 적극적 협력 의사를 밝혔다. 이날 경기 동남부권 3개 지자체장은 여주 역 광장에서 '수도권 광역급행철도 GTX 건의문 공동 서명식'을 갖고 경기도청으로 이동해 <NAME> 지사에게<NAME>의문을 전달했다. 수서~광주선에 이어 광주~이천~여주까지 연장하는 방안과 GTX-A 노선인 수서~광주선에 이어 광주~이천~여주까지 연결하는 방안 두 가지가 있다. 그러면서 "광주·이천·여주로의 GTX 연결은 수도권 내 불균형 불공정을 해소하고 그간 중첩규제로 오랜 시간 참아 온 70만 시민들의 특별한 희생에 대한 특별한 보상이 될 것"이라며 경기도가 수도권 광역급행철도(GTX) 유치에 적극적으로 나서줄 것을 요청했다. 이에 이 지사는 자연보전권역, 수도권정비계획법 등 중첩 규제로 특별한 희생을 해온 경기 동부권역에 수도권 광역급행철도가 유치될 수 있도록 적극 검토·협력하겠다는 뜻을 밝혔다. 수도권 광역급행철도(GTX)는 수도권 주민의 출퇴근 등 생활권 영역 확대를 통해 수도권의 국제 경쟁력을 높이고 출퇴근 시민들의 삶의 질을 향상시키는 획기적인 교통수단으로 기대를 모으고 있다. 현재 A 노선은 2018년 12월 착공해 공사가 한창이며, D 노선은 경기도가 지난해 9월 국토부에 건의한 '제4차 국가 철도망 구축 계획'에 반영된 상태다. 이 지사는 올해 1월 '2021년 도정업무 보고회'에서 "공동체의 특별한 희생에는 특별한 보상을 해줘야 한다"면서 "이미 발전된 지역에 교통 인프라를 확충하는 것도 중요하지만, 교통 인프라 확충을 통해 새로운 발전을<NAME>는 것도 균형 발전과 공정의 측면에서 매우 중요하다"라고 밝힌 바 있다.<|endoftext|>