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### 제목: 경기동남부 숙원 ‘서울~양평 고속도로’ 예타 통과‥경기도 노력 ‘결실’

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수도권 동남권을 동서 방향으로 관통하는 '서울~양평 고속도로 건설 사업'이 경기도의 노력으로 탄력을 받게 되었다. 3일 경기도에 따르면, 서울~양평 고속도로 건설 사업이 지난 30일 기획재정부 재정사업평가 위원회 예비타당성 조사를 최종 통과했다.
'서울~양평 고속도로 건설 사업'은 하남시 감일동에서 광주시를 거쳐 양평군 양서면을 잇는 총연장 27㎞ 규모의 왕복 4차로 고속도로를 건설하는 것으로, 그간 경기 동남부 도민들의 숙원사업이었다. 이 도로는 지난 2017년 제1차 고속도로 건설 5개년 계획에 반영된 뒤 2019년 예비 타당성 조사에 착수했으나, 예타 결과 발표가 지연되면서 통과가 어려워지는 것 아니냐는 위기감에 휩싸였다. 특히, 양평군은 예타 규정 상 비수도권 지역임에도 불구하고 수도권 사업으로 분류되어 지역 균형 발전 항목에서 배제되는 불이익을 받아 예타 통과가 불투명한 상황이었다. 이에 도는 양평군과 함께 서울~양평 고속도로 건설 사업을 비수도권 사업으로 변경해 줄 것을 기재부에 건의하는 한편, 정책성 평가 비중을 최대한 높게 받도록 요청했다. 그 결과 서울~양평 고속도로 건설 사업은 경제성 분석(B/C) 부분에서 0.82를 기록했지만 최종 타당성 확보 여부를 결정하는 AHP 부분에서 0.508을 기록해 타당성 확보 기준인 0.5 이상을 상회하여 예타를 통과하였다. 서울-양평 고속도로가 건설되면 수도권 제1순환 선과 제2순환선이 방사형으로 연결되어 수도권 동남권 간선 교통 체계가 획기적으로 개선되고 남양주 동부지역, 하남, 광주 및 양평 지역의 발전에 큰 전기를 마련할 것으로 기대된다.
<NAME> 경기도 도로정책과장은 "국도 6호선의 만성적인 교통정체를 해소하고 경기 동남권 지역의 균형 발전을 위해 서울~양평 고속도로가 반드시 필요한 상황이었다"면서, "중앙부처 건의 등 경기도와 양평군의 노력이 예타 통과라는 결실을 맺게 돼 매우 뜻깊게 생각한다"라고 밝혔다.<|endoftext|>