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### 제목: 성남·광주시, 위례~신사선 연장 도시철도 사업 ‘협약`

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성남·광주시와 함께 강남지역을 한 번에 연결하는 22.5㎞ 구간 도시철도 연장 노선 사업이 추진된다. 성남시는 3월 25일 오전 11시 상황실 9층 상황실에서 <NAME> 성남시장, <NAME> 광주시장 등 참석한 가운데'위례 ~ 신사선 연장 도시철도 사업 추진 협약'을 했다. 협약에 따라 성남시와 하남시는 위례 ~ 신사 간 광역도 노선(15㎞)에 성남 수정구 창곡동 ~ 중원구 상대원동 하이테크밸리(2·3 공단)~ 광주 시청 ~ 광주역 ~ 오포읍을 연결하는 도시철도 연장 노선(22.5㎞)을 을 공동 추진한다. 이를 위해 성남시와 광주시는 올 초 사전 타당성 용역 후 경기도를 통해 국토교통부에 위례 ~ 신사선 연장 도시철도 사업 추진을 요청하기로 했다. 이후 기획재정부 산하 한국개발연구원의 예비 타당성 조사 용역을 거쳐 2020년 완공을 목표로 한 노선 건설을 본격화하게 된다. 연장 구간 건설에 드는 약 1조 6,650억 원의 사업비는 중앙정부와 경기도, 성남시, 하남시가 국비 6대 지방비 4의 비율로 분담하게 된다. 위례 ~ 신사선 연장에 공사비 단가 740억 원을 적용하면, 성남시 1은 5,550억 원(7.5㎞), 광주시 구간은 1조 1,100억 원(15㎞)의 사업비가 든다. 위례 - 신사선은 국토교통부가 2008년 3월 위례 신도시 광역교통개선대책 수립 당시 성남시 용산 ~ 성남 복정 간 19㎞ 급행철도로 추진하려던 사업이다. 그러나 위례에 역 구간이 신분당선 노선과 같게 수정되면서 신사 ~ 위례 간 노선으로 2013년 7월 서울시 10개년 도시철도 기본계획에 반영됐다. 기존 15㎞ 구간 위례 ~ 신사선에 성남시와 광주가 22.5㎞를 연장하면 성남시 수정·중원지역을 거쳐 광주시까지 철도 소외 지역을 최단거리로 50분 만에 빠르게 이동을 수 있다. 만성적인 차량 정체에 불편을 겪던 성남하이테크밸리 등 와 관련 사업체들은 서울 강남권 접근이 빨라져 경제생활이 편해지고, 오는 2016년 완공 예정인 성남 - 여주선을 이용하려는 시민들 또한 서울 강남으로 이동으로 출·퇴근을 할 수 있게 된다. 성남시와 광주시는 시민에게 편리한 대중교통 서비스 제공과 지역 균형 발전을 위해 지속 협력해 위례 ~ 신사 연장 등로 사업을 추진해 나갈 방침이다.*는 처:교통기획과 교통정보팀 <PHONE>.<|endoftext|>