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### 제목: <NAME> “민생 문제에 당 의미 없어. 협치 모델 확산해야” 경기도-용인시-성남시, 고기교 주변 교통개선을 위한 상생협약식 개최

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경기도, 용인시, 성남시가 상습적인 차량 정체로 인한 고기교 주변 교통개선을 위해 공동으로 노력하기로 했다. 이에 따라 고 기교의 확장과 재가설을 놓고 팽팽하게 대립했던 용인시와 성남 시간의 갈등도 경기도 중재로 해결의 실마리를 찾게 됐다. 경기도지사와 <NAME> 용인시장, <NAME> 성남시장은 26일 경기도청 상황실에서 이런 내용을 담은 '고기교 주변 교통개선을 위한 경기도-용인시-성남시 간 상생 업무 협약'에 서명했다. 협약식에는 <NAME> 국회의원, <NAME> 국회의원, <NAME> 도의원 등이 함께했다.
<NAME>이날 경기도지사는 "두 시장의 결단과 협의가 있었고, 국회의원과 도의원들의 도움도 있었다"라며 "협치 모델을 경기도로, 나아가 대한민국으로 확산하는 좋은 계기가 됐으면 한다"라고 말했다. 정말 오랜 숙원이었던 이 문제가 해결이 되었다며 "용인시와 성남이 적극적으로 나서 전국 자치단체 협치 모델을 만들겠다"라고 말했다. 협치 모델의 방아쇠 역할을 <NAME>가 해줬다며 "앞으로 경기도에서도 모든 시·군 간 갈등 혹은 합의가 되지 않는 문제를 해결할 수 있는 계기가 될 것"이라고 강조했다. 상생 협력 협약안에는 고기교 주변 난개발 방지, 도로 등 기반 시설 확충 고기동 주변 민자도로 사업과 연계한 주변지역 교통난 해소 고기교 주변 도로 교통 영향분석 연구용역 추진, 고기교 확장사업 협력 인근 도로(용인시 중로 3-177호선) 조기 건설 및 확장을 통한 교통량 분산 등이 담겨 있다. 용인시 수지구 고기동과 성남시 분당구 대장동을 연결하는 길이 25m·폭 8m의 다리로 1986년 처음 건설된 다리가 고 기교이다. 성남시가 교량 북단과 남단을 각각 소유하고 있어 고기교를 재가설하거나 확장하려면 양 시의 합의가 필요하다. 용인시는 고기교 인근 상습적인 차량 정체, 하천 범람으로 인한 고충 민원 등으로 고기교 확장 추진을 했던 반면 성남시는 유입될 교통량 분산 대책을 요구하는 등 의견 차이가 있었다. 이에 지난해 9월 15일 경기도는 '경기도-용인시-성남시 간 상생협의체'를 출범시켰고 도로·하천 등 협의회를 구성해 7개월 동안 의제별 실무협의를 지속했다. 도는 이번 협약사항을 이행하기 위해 10월 중 고기교 주변 도로 교통 영향분석을 완료하고 2023년 상반기 완료를 목표로 추진하기로 했다. 교통 영향분석은 용인시와 성남시가 각각 2억 원을 공동 부담하고, 용역 추진의 공정성과 중립성을 위해 경기도가 주관하여 추진하기로 했다. 도는 이번 협약식에서 합의된 사항이 충실히 이행될 수 있도록 협약기관 간 협력관계를 지속해서 유지하면서 진행 상황을 점검할 계획이다.<|endoftext|>