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### 제목: 도, DRT(수요응답형 버스) 사업 확대 추진‥31개 시군서 사업 대상지 물색

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경기도는 지난해 12월부터 추진해 온 'DRT(수요응답형 버스· Demand Responsive Transport, 이하 DRT) 시범사업'의 성과를 바탕으로 '경기도 DRT 사업'을 본격적으로 확대한다고 9일 밝혔다. 이번 도의 'DRT' 사업은 수요응답형 버스로 불리며, 노선과 운행 계획표가 고정되어 있지 않고 승객의 호출에 대응해 탄력적으로 승객을 수송하는 신개념 교통 서비스로<NAME> 8기 공약사항 중 하나다. 특히 인공지능(AI) 기술을 활용해 실제 승객 수요에 맞춰 실시간으로 최적의 이동 경로를 생성해 운행하는 것이 특징이다. 도는 2·3기 신도시나 농어촌 지역 등 기존 교통 체계로 교통수요를 충족시키지 못하는 지역을 중심으로 DRT 도입을 검토해 오고 있다.
지난해 12월부터 파주 운정 1·2·3 지구와 교하지구를 대상으로 시범사업을 추진, 현재까지 13만여 명이 이용하는 등 지역에서 큰 호응을 얻고 있으며 설문조사 결과에서도 응답자의 79%가 '만족한다'라고 답하기도 했다. 이에 도는 사업 확대를 위해 지난 1월부터 시군 현장실사를 진행하여 도입에 적극적인 7개 시군(수원·양주·고양·하남·평택·안산·화성)을 예비 대상지로 선정하고 5월 31일에 규제 샌드박스 신청을 진행했다. 이는 현재 여객 자동차 법에 따르면 DRT 사업은 농·어촌 지역이나 대중교통 부족 지역에서만 운행할 수 있으며, 이에 해당하지 않는 신도시 등에서는 규제 샌드박스 신청을 통해 규제 특례 적용이 필요하기 때문이다. 올 하반기 규제 샌드박스를 신청한 7개 시군에 대해 도는 정부(국토부) 승인이 나는 대로 DRT 도입을 우선 추진할 방침이다. 이와 더불어 '2022~2023년 DRT 사업 대상지 수요 조사'도 추진되는데, 이는 도내 31개 시군을 대상으로 8일부터 19일까지 2주간에 걸쳐 실시한다. 도는 올 하반기 중 사업 대상지 심사위원회를 열어 참여 의사를 밝힌 시군 중 DRT 운행에 적합한 지역을 선정, 사업 확대를 추진할 방침이다. 주요 선정 기준은 DRT 운행 적합성(교통 현황 등), 사업 추진계획 및 사업비 투자계획 등이다. 이번 사업 대상지 심사위원회에서 추가로 선정된 시군에 대해서는 2023년 상반기 내 규제 샌드박스 추가 신청 등의 행정절차를 거친 후 DRT 운행을 확대해 나가겠다는 구상이다. 현재 서울로의 출·퇴근뿐 아니라 지역 내 이동에도 버스 부족 등의 이유로 많은 불편을 겪고 있는 도민들을 위해 DRT 사업을 확대하여 언제 어디서나 쉽고 자유롭게 원하는 목적지까지 이동할 수 있을 것으로 기대된다고 경기도 교통국장이 말했다.<|endoftext|>