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### 제목: 경기도 지방도 선형개량사업, ‘미관’에서 ‘기능’ 위주로 전면 개선

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경기도가 올해부터'지방도 선형개량사업'을을 기존 미관 위주에서 교통사고 예방 등 기능 위주로 초점을 전환해 대폭 개선한다고 4일 밝혔다.'지방도 선형개량사업'은 급경사, 급커브 등의 대형 교통사고 유발 가능성이 큰 도로 내 특정 구간을 선정, 불합리한 구조를 개선해 도민의 재산과 재산을 보호하고 통행 편의 등 도로 기능을 향상하는 데 중점을 둔 사업이다. 그간에는 선형 개선이나 직선화·미관 위주로 사업을 추진해 왔으나, 앞으로는 기하구조 개선과 안전시설 개선 등 기능 위주로 방식을 바꿔 예산을 절감하면서도 사업 효과는 높이는'저비용 - 고효율'사업을 꾀하겠다는 구상이다. 이를 위해 기존'경기도 지방도 선형개량사업 추진계획(2017 ~ 2028)'의 사업 대상 구간 66개 구간(78.1km)에 대한 위험도 전수 재평가를 시행, 위험도가 높은 곳을 중심으로 사업 구간과 개선 방법을 재조정했다. 이에 따라 기 사업 대상 9곳과 타 사업 중복 구간 13곳을 포함한 44곳(68.7km)에 대해 개선된 사업방식을 도입하기로 했다. 이 중 우선순위가 낮은 23개 구간은 굴곡부 직선화를 최소화하는 방식으로 기하구조를 개량하고 과속방지시설이나 가드레일 등의 안전시설을 보강하는 방식의 선형개량사업을 추진하기로 했다. 또 중복사업 제외, 일부 구간 조정, 사업 방식 변경 등으로 당초 절감은 예산보다 1,187억 원(1,440억 원→253억 원)을 절약을 수 있게 됐다. 나머지 21개 구간에 대해서는 절감한 예산 중 671억 원만을 활용해 선형개량 대신, 대기차로 또는 도로구조물을 확충·개선하는'소규모 - 고기능 사업'을 추진해 도로 취약 구간을 개선할 계획이다.'대기차로 개선'은 대기차로의 좌/우회전 차로를 확장 또는 연장하거나, 기존 램프 구조를 개선하는 방식으로,'도로구조물 개선'은 터널이나 교량 등의 도로구조물을 안전과 기능을 고려해 개선하는 방식으로 추진된다. 도는 해당 44개 구간에 대한'지방도 선형개량사업 중장기 계획(2024 ~ 2028)'을 수립, 2028년 완공을 목표로 교통안전시설 보강을 위한 이 사업을 순차적, 체계적으로 진행을 방침이다. <NAME> 경기도 도로 안전과장은"앞으로도'저비용 - 고효율'방식의 사업 추진으로 낭비 없는 사업비 집행과 더불어, 교통사고 예방 중심의 안전하고 신뢰 높은 교통안전과 환경을 구현하는 데 최선을 다할 것이다"라고 밝혔다.<|endoftext|>