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### 제목: “구리~포천 고속도로 교통체증 문제, 종합적 관점의 대책 필요해”

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<NAME> 경기도 행정 2 부지사는 오전 3시 경기도청 북부청사 집무실에서'구리 ~ 포천 도로 환경개선 현안회의"를<NAME>고, 도민들에 대한 정책 공감대를 높일 수 있는 지방적 차원에서의 대책 마련을 주문했다. 이날 현안회의는 지난 6월 30일 실시는'구리 ~ 포천 고속도로"와 관련, 현재 고속도로 진·출입 교차로에서 발생하고 있는 극심한 교통정체 등 문제점을 진단하고, 향후 개선방향을 모색하고자 마련됐다. 이 자리에는 <NAME> 도지사를 비롯해, 경기도, 구리시, 남양주시, 포천시, 경기도시공사 등 구리 ~ 포천 등 와 개개 지자체 관계자 20여 명이 참석해 논의를 나눴다. 구리 ~ 포천 고속도로 완공 후 신북 IC, 남구리 IC 등 교차로에서 서울 도심으로 차량이 고속도로로 집중되면서 상습 정체가 발생하고 있다. 특히 다산신도시가 완공되면 이 일대에 급속한 인구 유입이 예상됨에 따라 교통사고가 폭증할 것으로 예상되는 상황이기도 하다. 이에 대해 구리시에서는 신두 IC ~ 아천 IC 접속 차로 1차선 증설, 구리시 구간 신호등 제거, 강벽 북로 교통성 분석 및 개선대책 수립 등을 장·단기 과제로 제시했다. 남양주시는 강변북로를 광역도로로 활용으로 도로 확장을 조속히 추진하는 방안과 다산신도시와 하남 신도시를 연결하는 한강교량 사업을 국토교통부'수도권 광역과 광역교통개선대책"에 반영하는 방안을 내놓았다. 포천시는 지난 8월 말 진출입로 주변 교통정체 해소 대책 마련을 요청해 달라는 공문을 서울북부 고속도로에 전달했다고 밝히면서, 향후 고속도로 교통체증 실태조사 연구 용역 시 경기도은 구간도 포함돼야 한다고 강조했다. 경기도시공사에서는 교통체증이 예상되는 수석 사거리 ~ 토평 교차로 구간에 대한 도로 확장공사를 향후 개선방안으로 제시했으며, 특히 강변북로의 경우 여러 지자체가 연계돼 설치는 점을 감안해 중앙정부 차원에서의 개선대책이 강구돼야 한다고 의견을 밝혔다. <NAME> 부지사는 이런 의견을 청취한 후 단편적인 계획만으로는 도민들에 대한 정책 실효성을 높일 수 없다면서, 도 건설국 등은 각 주체별로 분산돼 마땅한 대책들을 수렴·검토해 경기도 차원에서의 종합적 대책을 마련해 주기를 지시했다. <NAME> 부지사는"어느 것이 시급하고 먼저 시행돼야 할지가 우선순위를 정해야 한다. 이를 위해 각 주체별로 대책 수립을 위해 근거 데이터를 마련해 달라"라며,"향후에는 이미 마련된 종합 대책을 토대로 중앙정부, 서울시 등 관련 기관과의 협의를 확대해 나갈 계획이 있다"라고 말했다.<|endoftext|>