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### 제목: 성남 산성대로에 S-BRT 만든다‥도, 대광위·성남시와 손잡고 사업 추진 박차

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이르면 오는 2024년 중 경기도 성남시 산성 대로에 '도로 위 지하철'로 불리는 '고급 간선급행버스 체계(S-BRT)'가 도입될 전망이다. 최고급형 BRT인 S-BRT(Super Bus Rapid Transit)는 기존 전용 차로 운영 위주의 BRT에 전용도로, 전용차량, 우선 신호 등의 시스템을 보강하여 지하철 수준의 속도와 정시성을 갖춘 것이다. 경기도는 '성남 S-BRT 사업'을 올해부터 국토교통부 대도시권 광역교통위원회(이하 '대광 위') 및 성남시와의 협업을 통해 본격 추진할 계획이라고 13일 밝혔다. 지난 2019년 3월 대도시권 광역교통 문제를 전담하는 대광 위가 출범함에 따라 경기도는 대광 위와 S-BRT, 도시고속화도로 BTX 도입 등 수도권 대중교통 체계 개선을 위해 노력하고 있다.
'산성 대로 S-BRT'는 성남 S-BRT 사업(복정역 사거리~모란 사거리~남한산성 입구 10.2km)의 1단계 구간으로, 모란 사거리에서 단대 오거리를 거쳐 남한산성 입구에 이르기까지 5.2㎞가 사업 대상이다. 이 사업은 성남 S-BRT 전체 사업비 419억 원 중 228억 원을 들여 중앙버스전용차로, 스마트 정류소, 버스 우선 처리 신호 등 S-BRT 운영에 필요한 시설을 정비·설치하는 사업이다. 지난해 1월 대광 위로부터 S-BRT 시범사업으로 선정된 산성 대로 S-BRT 사업은 올해 3월부터 성남시가 '타당성 조사 및 기본계획 수립' 용역을 착수해 본격적인 사업 추진을 위한 준비단계에 있다. 성남 S-BRT 사업의 2단계 구간인 '성남 대로 S-BRT(모란 사거리~복정역 사거리 5.0km)'는 2025년까지 완공하여 서울 송파 대로·헌릉로 BRT(설계 중)와 연계할 예정이며, 실시설계를 2023년에 마친 뒤 곧바로 착공에 들어가 2024년까지 공정을 완료하고 운영될 예정이다. 대광 위와 도는 최근 신도시 개발 등을 통해 수도권 교통수요가 지속 증가하는 만큼, 비교적 적은 사업비로 도로 건설 위주의 수도권 교통정책의 한계를 극복할 수 있는 '간선급행버스 체계'가 수도권 교통문제 해소의 대안으로 정착되도록 사업 활성화에 박차를 가할 방침이다. BRT 사업은 경량 전철 건설비의 4.6% 수준의 저렴한 비용으로 빠르고 편리한 대중교통 서비스를 제공하는 효과가 있어 수도권 교통문제 해결 및 대중교통 이용 촉진을 위해 지속적으로 노력하겠다"라고 도로 안전과장은 말했다.<|endoftext|>