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### 제목: 동탄 트램, 국토부 기본계획 승인‥사업 본격화 날개 달았다

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화성시는 지난 31일 동탄 도시철도 사업이 국토교통부로부터 기본계획 인가를 받았다고 1일 밝혔다. 이로써 도내 최초로 친환경 교통적 수단인'트램'을 도입하는'동탄 도시철도'사업이 2027년 개통을 계기로 본격화하게 됐다.'동탄 도시철도'는 동탄 2 신도시 광역교통개선대책의 일환으로, 모두 9,773억 원의 사업비를 투자해 수원 망포역 ~ 동탄역 ~ 오산역, 병점역 ~ 동탄역 ~ 차량기지 2개 구간에 모두 트램을 도입하는 사업이다. 총연장 34.2km, 터널 36개소, 차량기지 1개소가 건설되며 동탄 2 신도시 대부분 지역에서 트램의 트램 이용이 충분히 가능하도록 계획했다. 또 분당선(망포역), 1호선(오산역, 병점역), GTX - A · SRT(동탄역) 등 수도권 철도망의 환승역과 연계돼 동탄 신도시 주민은 환승을 통해 수원 삼성역까지 평균 35분대 도달할 수 있다. 또는 기본계획 수립 과정에서 지역주민 및 관계 기관 의견을 수렴하고, 민간 전문가로 참여는 철도건설 기술 자문위원회를 운영하는 한편, 코로나19의 제한된 예산 속에서도 주민설명회와 공청회를 생방송으로 진행하며 많은 지역주민들의 목소리를 청취하는데 주력했다. 특히 지역주민의 편의와 철도이용자의 편의를 위해로 당초 구상에는 없었던 수원 망포역 ~ 화성 반월동 1.8km 구간 구간을 기본계획에 반영하고, 사업 일정에 차질이 없도록 상위계획인 경기도 도시 철도망 구축 계획 변경(승인 2021.7.23)을 탄력으로 추진함으로써 행정절차 이행 기간을 최대한 단축했다. 동탄 도시철도에 적용도 트램은 탄소 배출이 낮고 교통 에너지 절감 측면에서 우수하며, 교통약자가 이용하는데 다양한 장점을 두루 갖추고 있어'친환경 신 교통수단'으로 각광받고 있다. 동탄 경전철은 무가선 방식으로 도입될 예정이다. 1 편성 5 모듈로 246명이 탑승 가능하고 왕복 39 ~ 8분 간격(첨두 시)으로 운행하는 것으로 계획돼 일일 13만 명 이상의 이용자가 철도 서비스를 누릴 수 있는 전망이다. 구체적인 차량시스템(배터리 방식, 수소 연료전지 방식)의 선정은 향후 기술 개발 동향, 전문가 및 전문가 의견을 수렴해 설계 단계에서 결정된다. 설계와 건설·운영은 화성시가 주관하고 오산시, 수원시가 공조하는 방식으로 추진된다. 기본·실시설계 등의 절차를 거쳐 오는 2027년 개통을 목표로 2023년 착공에 나설 계획이다. <NAME> 경기도 철도항만물류국장은"경기도에서는 트램사업의 승패가 주민들이 얼마나 편리하게 이용할 수 있느냐에 달려있다고 보고, 수원시는 오산시, 수원시와 협력하여 SRT, GTX, 분당선, 1호선 등 체계적으로 연계하는 기본계획을 완성하였다"라며"앞으로 설계와 건설은 화성시에서 오산시, 화성시와 협력하여 추진할 예정으로, 정성 어린 주민의견 수렴을 통해 세계적인 친환경 트램이 탄생되기를 기대한다"라고 말했다.<|endoftext|>