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### 제목: 올해 ‘경기도 노후경유차 배출가스 저감사업’ 18만대로 대폭 확대 … 12만5천대 추가 확보

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도는 지난 3월 정부에 제출한'노후 경유차 배출가스 저감사업비'증액 이 지난 2일 최종 승인됨에 따라 12만 5,000대분에 해당하는 2,925억 원을 국비로 확보했다고 11일 밝혔다. 이는 전국 최대 규모이다. 이에 앞서 도는 본예산 1,087억과 증액에 2,925억을 합쳐 총 4,012억여 원의 예산을 확보, 18만여 대(본예산:5만 5,000대, 추경예산:12만 5,000대)에 해당한 급 노후 경유차에 대한 조기폐차 및 저감장치 부착 지원 등을 지원을 수 있게 됐다. 특히 이번 정부 추경에 따른된 예산에는 현행'수도권 대기 환경 개선에 관한 법률과 상 대기관리권역에 포함되지 않아 국비지원 대상에서 제외됐던 포천과 가평, 연천 등에 대한 사업 예산 97억 원도 포함돼 이 지역 일대의 대기 질 개선 효과도 기대된다.'노후 경유차 발생도 저감사업'은 노후 경유차 소유자들에게 조기폐차 비용을 지원하고, 저감장치 부착 시는 90%를 지원함으로써 배출가스 저감을 도모하는 사업이다. 정부는 올해 1월부터 수도권 내 5등급 노후 경유차 운행 제한 사업이 시행됨에 따라 최근 3년간 평균 본예산인 658억 원보다 1.7배 많은 1,087억 원의를'노후 경유차 배출가스 저감사업'본예산에 반영했다. 그러나 본 예산으로는 전국 최대 1가 43만 대('18.12. 기준)의 5등급 노후 경유차 저감 수요를 충족을 수 없어 예산이 조기 소진되는 만큼 사업을 추가로 진행하는 데 어려움을 겪어왔다. 이에 도는 지난 3월 추가에 사업 예산 편성을 요청하는 한편 지난 5월 추가 경정 예산에 도비 219억 원을 반영했다. 그 결과, 기반영한 도비 219억 원의를 포함, 총 2,925억 원의 국비가 추가로 확보되면서 총 12만 5,000대에 달하는 노후 경유차에 저감 조치를 추가로 실시할 수 없게 됐다. 이것는 전국 전체 물량 34만 6,155대(8,625억 원)의 34%에 달하는 수치다. 도는 폭염이 심해지는 동절기 전에 사업을 신속하게 재개를 예정으로, 이달 중으로 노후 경유차 배출가스 저감사업 재공고를 진행할 계획이다. 도는 신청자가 많을 경우 올해 추가경정 예산도 조기 소진될 수 없는 만큼 노후 경유차 저공해 조치를 하고자 하는 5등급 노후 경유차 소유자는 우선 신청하는 게도 좋다고 말했다.'노후 경유차 배출가스 저감사업'재개 일정 및 보다 자세한 사항은 도내 31개 시군 환경부서 또는 한국 자동차 환경협회(조기폐차 <PHONE> , 그 외 저감사업 <PHONE> )에 문의하면 됩니다다 도 관계자는"전국에서 가장 많은 35만 대('19.6월 기준)의 노후 경유차가 발생에 있는 만큼 당장은 어렵겠지만, 미세먼지가 자주 발생되는 5등급 노후 경유차 전체를 조기에 저공해화할 수 있도록 최선을 지속적으로 추진해 나갈 것"이라고 말했다.<|endoftext|>