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### 제목: 고양시 민선5기 시민들의 지지와 격려 속에 순항 중 !

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고양시<NAME> 5기가 시민들의 지지와 격려 속에 잘 진행되고 있다. 한국 사회여론연구소 여론조사 결과 시정 만족도 높아 <NAME> 시장 취임 2주년, 잘한다. 한국 사회여론연구소에 의뢰해 실시한 여론조사의 결과는<NAME> 5기 출범 2주년을 앞두고 고양시(시장 <NAME>)가 고양시민 2,000명을 대상으로 62.4%였다. 그 결과, <NAME> 시장이 시정 전반에 걸쳐 일을 잘하는지에 대한 질문에 '잘하고 있다'라는 대답이 20.6%인 것에 비해 '잘 못하고 있다'라는 대답이 62.4%로 세 배 이상 높았다. 시민 제일주의 시정을 표방하며<NAME> 5기가 출범한 지 2년 가까이 지난 가운데, 공무원들의 공직자로서의 성실성과 시민을 위한 봉사 태도 등이<NAME> 5기 출범 이전과 비교해 '개선되었다'라는 의견이 53.5%로 나타났다. 반면, 시민들은 공무원들에 대한 인식이 이전보다 나아진 것으로 보아 '나빠졌다'라는 의견이 20.1%였고, '다르다'라는 의견은 14.7%였다. 한편,<NAME> 5기 들어 고양시가 추진한 시정 현안들 중 가장 잘한 것으로 꼽힌 것은 '고양국제꽃박람회의 성공적 개최를 통한 민생경제 활성화'가 33.3%로 가장 많았고, 이어 '고양시에 있는 서울시 기피시설 해결 방안 합의'가 29.7%로 뒤를 이었다. 다음으로 '전국체전과 전국소년체전 등의 성공적 개최' 18.0% > '공정 인사의 기틀을 잡은 공직자 희망보직제도 실시' 5.1% 등의 순으로 나타났다. 시정 주요 정책 중에서 가장 잘한 일로는 '친환경 무상급식 실시'가 31.2%로 가장 높았다. 다음으로 '찾아가는 음악회 등 거리축제 활성화' 19.2% > '고양 원더스와 고양 오리온스 유치 및 생활스포츠 활성화' 15.3% > '주민참여예산조례 제정 등 주민자치 활성화' 13.9% > '복지 사각지대 해소를 위한 복지 나눔 1촌 맺기' 13.5% 등의 순으로 조사되었다.
-자족도시 자족도시 기대감 커 한편, 고양시가 가장 시급히 개선해야 할 것으로는 '경제 활성화와 일자리 창출'이 29.2%로 가장 높게 나타났다. 다음으로 '낙후된 지역의 균형 발전' 23.8% > '복지? ' 23.3% 순이며 '고양시의 부채 해결 및 재정건전성 강화'는 23.8%이다. 응답은 '교육 정책의 적극적인 추진'이 22.5%로 가장 많았다. 고양시가 향후 역점을 둬야 할 시정 운영 방향에 대해서도 시민들의 37.8%가 '일자리가 풍부한 자족도시'를 꼽는 등 일자리 창출에 대한 요구가 가장 높게 나타났다. 다음으로는 '친환경 초록평화도시' 14.1% > '따뜻한 복지? 교육도시' 23.0% 순이다. 예술도시' 12.4% > '시민 우선의 자치도시' 12.3% 등의 순으로 응답했다. 최근 서울시와 고양시는 40년을 끌어온 서울시 기피시설 문제를 해결하는 방안에 대해 합의했고 고양시민의 77.4%가 긍정적으로 평가했다. 이에 따라 고양시민들도 서울시민과 마찬가지로 장례시설을 이용할 수 있게 되었고, 도로 확장 및 시설 현대화도 진행될 예정이다. 이처럼 고양시가 서울시와 함께 기피시설 해결 방안에 합의한 것에 대해 시민들의 77.4%는 '성과가 있다'라고 평가했다. 반면 '성과가 없다'라는 의견은 18.0%로 나타났다. 고양시민 68.9%, '식사동 폐기물 업체 이전 합의'에 긍정 평가 식사동 주민들은 지난 2년간 인근 건설폐기물 처리 업체에서 발생하는 먼지로 인해 고통을 호소해 왔다. 올해에는 양일 초등학교의 등교거부 사태가 발생하기도 했는데, 업체의 이전 등을 요구했기 때문이다. 최근 고양시는 해당 업체가 요구한 자동차 해체 시설을 한시적으로 허가해 주는 대신, 해당 업체는 전면 이전하기로 합의했다. 이 같은 합의에 대하여 '성과가 있다'라는 긍정 평가가 68.9%로 '성과가 없다'라는 부정평가 21.4%보다 월등히 높게 나타났다. 한편, 특혜 의혹이 제기되어 온 백석동 와이시티(Y-City) 개발 사업에 대해서는 서울 외곽 순환도로 통행료 인하 촉구에 긍정 평가, Y-City 조건부 승인이 이루어졌다. 최근 고양시는 와이시티 개발사업을 조건부로 승인했는데, 명확한 검증을 통해 특혜 시비를 해소하고, 안정적인 기부채납을 위한 법적 장치를 마련하는 것 등이 그것이다. 이에 대해서는 '잘한 일'이라는 응답이 68.6%, '잘못한 일'이라는 응답이 15.8%로 나타나는 등 긍정 평가가 압도적으로 우세했다. 또한 서울 외곽 순환도로 북부구간은 민자사업으로 건설되었기 때문에 남부구간보다 평균 2.5배, 최고 10배의 통행료를 징수하고 있다. 이에 고양시는 북부구간의 통행요금을 대폭 인하할 것을 강력하게 요구하고 있다. 고양시의 이 같은 요금 인하 요구에 대해 '공감한다'라는 응답이 94.4%로 나타나, 서울 외곽 순환 고속도로 북부구간 요금을 내려야 한다는 의견이 절대적으로 높은 것으로 나타났다. 한편, 이에 대해 '공감하지 않는다'라는 응답은 5.1%에 그쳤다. 한국 사회여론연구소의 <NAME> 조사분석실장은 이와 같은 결과에 대해 "고양시에서 진행하고 있는 정책들에 대한 시민들의 긍정 평가가 매우 높게 나타나는 등 <NAME> 시장의 시정운영이 시민들로부터 좋은 평가를 받고 있다"라고 분석했다. 윤 실장은 또한 "경제 활성화와 일자리 창출에 대한 시민들의 요구가 높기 때문에<NAME> 5기 후반기 안정적인 시정 운영을 위해서는 민생경제 활성화에 집중할 필요가 있다"라고 조언하기도 했다. 시장은 "시민들의 과분한 평가에 감사드리며, 동시에 무거운 책임도 느끼게 된다. 남은 2년 임기 동안에도 초심을 잃지 않고 시민들의 어려움과 고통을 살피는 데 몸과 열정을 아끼지 않겠다. 겸손한 마음으로 시민을 섬기는 시민 제일주의 행정을 지속적으로 펼쳐나가겠다"라며 후반기 시정 운영의 각오를 밝혔다. 한편, 이번 조사는 고양시가 한국 사회여론연구소에 의뢰해 6월 16일부터 17일까지 고양시민 2,000명을 대상으로 RDD(임의번호걸기· Random Digit Dialing) 전화면접 방식으로 실시되었으며 신뢰 수준 95%에 표본오차는 2.2% p이다.<|endoftext|>