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### 제목: 도, 도봉산~옥정선 철도운영시스템 설계착수‥자체 철도건설역량 ‘증명’

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경기도가 7호선 연장 '도봉산~옥정 광역철도' 건설 사업과 관련하여 철도 운영 시스템 구축을 위한 절차에 돌입했다. 도봉산~옥정 광역철도 시스템 분야 추진을 위한 기본 및 실시설계 착수보고회'가 16일 경기도 인재개발원에서 열렸다. 이 자리에서는 기본 및 실시설계의 추진방향과 일정에 대한 보고 와 함께 서울교통공사 등 관계 기관의 의견을 듣는 시간도 가졌다. 전력 공급(송변전소), 철도신호 체계, 정보통신, 궤도, 철도차량, 종합 사령실, 차량기지 등 '도봉산~옥 정선'의 철도운영시설 전반에 대한 설계 착수보고회가 이번 착수보고회를 시작으로 진행될 예정이다. 특히 이번 도봉산~옥정 광역철도의 경우 처음으로 도가 단독으로 철도 운영 시스템 설계를 시행한다. 도가 자체적인 철도건설 역량을 완벽하게 갖추게 됐다는 것을 보여 주는 사례라 할 수 있다. 경기도 철도물류항만국장은 "도봉산~옥정 광역철도는 경기도가 발주부터 시스템 분야까지 모든 분야를 경기도 단독으로 시행하는 첫 노선"이라며 "이를 계기로 향후 도 자체 철도 노선의 시스템 분야 건설 능력을 한층 더 높일 수 있도록 내실 있는 설계를 추진해 나갈 것"이라고 밝혔다.
'도봉산~옥정 광역철도 건설공사'는 서울 도봉구의 7호선 도봉산역에서 장암역, 의정부 경전철 탑석역을 거쳐 양주 고읍·옥정지구를 잇는 총연장 15.3㎞의 철도를 신설하는 사업이다. 총 사업비 6,412억 원(국비 4,488억 원, 도비 962억 원 등)을 들여 2024년 하반기 준공할 예정이며, 정거장 1개소를 개량하고 2개의 정거장을 신설할 계획이다.<|endoftext|>