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### 제목: ‘어린이공원’교통안전 사각지대 … 제도마련 시급

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경기도에서 발생하는 어린이 교통사고 10건 중 6건이 아이도 주변에서 발생하는 가운데 안전을 위한 제도 마련이 시급하다는 주장이 제기됐다. 경기연구원은 경기도 어린이공원 교통안전 문제를 진단하고 개선방안을 제안한 결과도 어린이공원 주변 교통안전 증진 방안"보고서를 발표했다. 어린이공원은「도시공원 및 공원 등에 관한 법률」에서 정의하고 있는데'어린이의 보건·정서생활의 향상에 이바지하기 위하여 설치하는 공원"으로 1,500㎡ 이상 규모의 시설을 의미한다. 도내 어린이공원은 시군에서 지정·관리하고이고 2017년 현재 1,917개소가 있다. 2011년부터 2015년까지 경기도 초등을 주변에서 발생한 어린이 교통사고는 8,192건으로 전체 어린이 교통사고의 59.2%를 차지하는 것으로 분석됐다. 어린이공원 주변 교통안전에 관한한 방문자를 대상으로 설문조사 한 결과 보호자 79.1%(306명 중), 보호자 50%(105명 중)가 안전하지 않다고 응답했다. 교통안전 증진을 위한 시설 설치는 응답자 70%가 필요하다고 하였고 우선순위로는 과속방지턱→방호울타리→주정차 카메라→신호·속도 단속카메라→횡단보도 순으로 나타났다. <NAME> 선임연구위원은 어린이공원 안전 증진을 위해 공원 조성 단계부터 보행안전시설을 확충을 수 있도록「도로공원 주변 녹지 등에 관한 법률」을 개정하고「도로교통법」을 개정해서 어린이공원도 어린이보호구역으로 포함시켜야 된다고 강조하였다. 그 외에 주거지 주차단속 및 주차 정비 강화 어린이보호구역 시설 표준단가 및화환경 조성 및 관리체계화 어린이공원 주변 보행환경 개선을 위해 쓰레기 투기에 대한 규제 강화 어린이 교통안전을 위한 교육홍보 및 안전지도의 정기적 추진 등의 5가지 정책을 추가로 제안하였다. 특히, 어린이공원 주변 주정차 단속은 운전자가 보행하거나 갑자기 튀어나오는 어린이를 발견하는데 장애가 되어 사고로 이어질 수 있으므로 주차 정비와 단속이 필요하다고 밝혔다.  <NAME> 선임연구위원은"어린이공원 내 교통안전을 강화하면 경기도 내 어린이 교통사고를 대폭 없앨 수 있고 어린이공원이 초등학교 주변에 위치는 경우 기존 어린이보호구역을 조정, 확대하면 효율적으로 추진할 수 있을 것"이라고 강조하였다.<|endoftext|>