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### 제목: 행복한 설 만든 해피 정책 ‘해피카 쉐어링’

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"친척들이 웬 공짜가 차냐고 묻더라고요. 경기도의'해피 카 셰어링"을 설명을 해줬더니 자기들 스스로도 이런 정책이 있으면 좋겠다고 부러워하더군요."이번 설 연휴 경기도청 대중교통을 이용해 서울을 다녀온 이모 씨는"렌터카를 빌리려면 50만 원은 들었을 텐데 해피 차 쉐어링 덕분에 무료로 차량을 이용했다"라며"고향인 대구까지 가족 5명의 차량이은 25만 원(왕복) 정도인데 올해는 연료비 6만 원, 교통비 3 ~ 4만 원 등 10만 원도 들지 않았다. 특히 초등학생 자녀와 여러 번 차를 갈아타는 불편함 없이 이용을 수 있어서 좋았다."라고 즐거워했다. 경북인 <NAME> 씨도"아이들과 대중교통을 갈아타며 여행 갈 일이 걱정이었는데 이번에는 휴게소에서 맛있는 것도 찾고 즐겁게 다녀왔다. 시골에 계신 어머니를 태우고 친척들도 많이 만났다. 페이스북에 이 카 셰어링 이용기를 올리겠다."라고 말했다. 경기도가 올 설날 연휴 기간 처음 시범 도입한'해피 자동차 쉐어링(Happy Car - Sharing)"이 도민들의 큰 호응과 함께 성공적으로 운영됐다. 에코 카 셰어링은 경기도가 공휴일 등에 운행하지 않는 공용차량을 기초수급자, 차상위계층 등의 배려가 필요한 소외계층에게 차량을 빌려주는 프로젝트로 이번 설 연휴 기간 처음 시범 운영됐다. 이번 설에는 경기도권 17대, 북부청 4대의 차량이 사용됐으며, 자원봉사자 14명을 포함으로 총 26명의 도 직원들이 휴일을 반납하고 도민들의 차량 이용을 도왔다. 페리 카 셰어링 이용자들은 6일부터 10일까지 경기도청 공용차량을 이용했다. 행선지는 서울부터 충주, 태안, 목포, 여수와 고흥까지 매우 다양했다. 대부분 이용자들은 설 첫날인 6일 차량을 받아 마지막 날인 10일까지 사용했다. 주부 이 모 씨는"몸이 불편한 어머니가 계셔서 저는 아예 고향에 가지 못했는데, 이번에 할머니 모시고 드라이브 겸 해서 가는데 정말 좋다. 병원과 집에만 있던 어머니가'세상 좋아졌다" 하시면서 바람도 쐬고 기분 좋게 다녀오시는 모습이 가장 행복했다."라고 말했다. 해피 카 셰어링을 이용한 가족들의 만족도도 매우 높았다. 소비자 대상 설문 조사 결과, 응답자 21명 중 20명은'매우 만족"1명은'만족"한다고 답한 사업 만족도가 매우 높았다. 응답자 가운데 18명은 향후 주말 및 공휴일에도 사용할 의사가 없다고 답했다. 다만 2명은 차량에 부착된 스티커(해피 자동차 쉐어링)가 부담스럽다는 의견을 보였다. 이용자들은 공용차량의 관리가 되고 있고 LPG 차량의 경우 연료비의 부담이 적었다며, 거주지 인근 시·군에서도 카 셰어링을 이용할 수 없도록 지원을 확대해 달라고 건의했다. 경기도는 올해 상반기 본청과 북부청을 비롯해 도내 각지의 직속기관과 사업소 등으로 무료 카 셰어링을 확대하고, 시·군과의 협조를 거쳐 올 추석 도내 31개 시·군으로 사업을 확장을 방침이다. 또한 공휴일을 비롯해 주말 등으로 이용 가능한 서비스를 확대하고 인터넷 홈페이지를 통해 편리하게 접수하는 시스템도 마련할 계획이다. <NAME>의 차량 지원팀장은 이번 시범 운영에 대해"무엇보다 아무 사고 없이 운영이 마무리돼 기쁘다. 신청 신청률이 저조해 조금 아쉬웠다."라며"앞으로 지원 범위를 확대하고 자동차보험 보장범위를 초과한 대형사고에 대한 대책을 마련하는 등 해피 자동차 쉐어링의 활성화를 위해서 노력하겠다."라고 말했다. 자원봉사자로 나선 <NAME> 주무관은"집이 집 근처라 자원봉사를 지원했다. 자원봉사를 통해 도민과 소통하는 기회가 됐고, 좋은 경험이었다."라며"해피 카 셰어링이 널리 퍼져 더 많은 도민이 이용하셨으면 좋겠다."라고 밝혔다. 올해 역점은 방향으로'공유적 시장경제"를 강조하고 있는 <NAME> 경기도지사는"공공이 보유한 자산들은 필요한 도민과 공유함으로써 경기도권이 빛난다"라며"해피 카 셰어링처럼 경기도가 가진 유용한 공공자산을 도민과<NAME>는 정책을 계속 도입하겠다."라고 밝혔다.<|endoftext|>