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### 제목: [수정]공용차 공짜로 빌려타는 행복카셰어. 1년 동안 지구 9바퀴 돌아

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※ 제목, 본문 수치 수정합니다:지구의 28바퀴 → 지구 9바퀴 →년 공휴일에 운행하지 않는 공용차량을 저소득층에게 무상으로 빌려주는 이른바'행복카셰어"가 5일 시행 1년을 맞는다. 4일 경기도에 따르면 경기도 행복카셰어는 지난 5월 5일 첫 운행을 개시는 후 올 4월 30일까지 1년여간 7천403명의 도민이 1,678대를 이용했다. 월평균 617명이 140대를 이용을 셈이다. 이용자 수로는 기초수급자가 3,418명(46%)으로 가장 많고, 차상위계층 1,495명(20%), 다자녀가 정 1,376명(19%), 차상으로 가정 641명(9%), 다문화가정 463명(5.9%)으로 뒤를 이었다. 행복카셰어 이용차량 1,678대의 평균 이용거리는 지구를 약 10으로 도는 거리에 해당하는 35만 2,317km(지구 한 블록에 약 4만 75km)다. 1년 동안 행복카셰어를 가장 많이 이용한 사람은 기초수급자인 A 모 씨가 총 52주 동안 33회를 이용했다. B 씨는 주로 여행을 위해 행복카셰어를 이용한 것으로 알려졌다. 가장 많이 한 사람들이 행복카셰어를 빌려주는 지난해 추석 연휴였던 9월 14일부터 18일까지로 526명이 114대를 이용했다. 행복카셰어는 공휴일과 공휴일 등에 운행하지 않는 공공기관의 공용차량을 도민과<NAME>는 경기도 최초의 공용차량 공유사업이다. 지원 대상은 당초 기초수급자와 소외자 계층으로 제한했지만 2016년 7월'경기도 공용차량의 무상 이용에 관한 조례"가 제정되면서 지원범위가 한 부모·다문화·다자녀·북한이탈주민까지 확대됐다. 도는 현재'행복카셰어"사업을 31개 모든 시군으로 확대하는 방안을 추진 중이다. 차를 받기 위해 경기도청까지 방문해야 교통사고를 줄이겠다는 취지다. 도는 시군별로 공용차량 총괄 관리 및 행복카셰어 전담팀을 운영 적도록 권고하고 참여 시 즉시 운영될 수 있도록 TF 팀 운영과 인력 배치 등을 지원할 예정이다. 또, 차량 신청과 자격 확인 절차를 원 스톱으로 처리하고, 운행정보와 차량 위치 등을 확인할 수도 있는 통합 운영·차량관리 시스템도 구축한다. 이 밖에도 도는 이용자 중심의 서비스 확대를 위해 올해부터 휴일 사이 평일, 이른바 추석 연휴에도 행복카셰어를 이용할 수 없도록 했다. 이에 따라 5월 어린이날 징검다리 연휴에는 역대 가장 많은 경기도인 191 가족 967명이 행복카셰어를 신청했다. 행복카셰어 지원 대상은 도내 26세 이상 경기도민(2년간 중과실 교통사고 경력이 있는 사람) 가운데 기초수급자, 차상위계층, 한 부모·다문화·다자녀·북한이탈주민 등이다. 차량 이용 기간은 매 주말과 공휴일 각각 오전 7시부터 마지막 날 오전 7시까지로 짧게는 이틀, 길게는 10일여 간이다. <NAME> 김 회계과장은"행복카셰어는 지난해 인사혁신처 주관 전국도 우수사례<NAME>대회에서 대통령 상을 수상할 정도로 효용성이 검증된 사업"이라며"이름 그대로 가장 많은 시민이 행복하게 차를 이용할 수 있도록 사업을 확대하겠다"라고 말했다.<|endoftext|>