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### 제목: 2030년 경기도 생활물류 물동량 2020년 대비 81.0% 증가 균형있는 생활물류시설과 첨단·융복합 지역거점 물류 인프라 구축해야

### 본문:
수도권 생활 물류 물동량이 경기도에서 집중되는 것으로 나타났는데, 일평균 출발도 착 물동량이 수도권 생활 물류 물동량(1천136만 개)의 58.8%(총 668만 개)를 차지했다. 도착량 기준 2030년 경기도 생활 물류 물동량이 2020년 대비 81.0% 증가할 것으로 예상되는 가운데 새로운 물류 시스템 구축 대안이 필요하다는 연구 결과가 나왔다. 경기연구원은 2020년 12월 7~20일 수도권 생활 물류 물동량 분석 결과를 담은 '수도권 생활 물류 1천만 개 시대 새로운 물류 시스템 구축이 필요' 보고서를 발간했다고 1일 밝혔다. 경기도 생활 물류 물동량은 하루 평균 668만 개(58.8%)로 수도권에 집중되어 있는 것으로 나타났다. 경기 서부(부천, 광명, 시흥, 안산, 안양, 군포, 의왕, 과천, 수원, 성남, 용인)가 38.3%로 가장 높은 비중을 차지하고 북부(김포, 고양, 파주, 의정부, 양주, 동두천, 연천, 포천, 구리)가 23.0%로 뒤를 이었다. 경기 북부 생활 물류 물동량의 상당 부분을 동부(이천, 여주, 광주, 양평, 하남, 가평, 남양주)와 남부(화성, 오산, 평택, 안성)에서 처리하고 있어 장래 생활 물류 수요가 증가할 경우 서비스 격차가 발생할 수 있는 것으로 나타났다. 경기도 권역별 생활 물류(택배) 시설의 입지 비율을 보면 경기 동부가 37.9%로 가장 많았고 북부가 4.2%로 가장 적어서 일부 지역에 치우친 생활 물류시설의 불균형이 발생하고 있는 것으로 나타났다. 연구원은 2020~2030년 수도권 생활 물류 물동량 증가량은 355만 개로 수도권 증가량의 62.2%를 차지할 것으로 예측하였다. 또한 2030년 경기도 생활 물류시설 소요면적은 413만 m2로 예상되며, 경기 서부는 약 65만 m2, 동부, 남부, 북부의 3개 권역은 약 40만 m2가 더 필요할 것으로 예측했다. 이와 함께 2030년에 경기도 생활 물류시설이 185만 m2가 부족할 것으로 예상돼 향후 증가하는 물동량에 대한 균형 잡힌 입지 유도가 필요하다고 지적했다. 이에 연구원은 생활 물류 수요 증가와 서비스 변화에 따른 새로운 물류 시스템 구축 전략으로 생활밀착형 도시 생활 물류 계획 수립 및 시스템 구축 경기도 E-커머스 스마트 물류 단지 확충 지원 E-커머스 연계 풀필먼트 및 콜드체인 인프라 구축 등 첨단·융복합 지역거점 물류 인프라 및 도시 생활 물류 인프라 조성을 제시했다. 이와 함께 안전한 물류시설 및 좋은 일자리 조성 지속 가능한 친환경 물류 시스템 구축 등 사람 중심 안전하고 쾌적한 그린 물류체계 구축 등을 제안했다. 경기연구원 연구위원은 "경기도의 생활 물류시설이 일부 지역에 집중되어 있고, 향후 증가 수요에 비해 부족할 것으로 예상된다"라며 "새로운 물류 시스템 구축 대안으로 균형 있는 생활 물류시설 공급 유도, 첨단·융복합 지역거점 물류 인프라와 생활밀착형 도시 생활 물류 인프라 조성, 안전한 물류시설과 운송수단 중심 친환경 물류 시스템 구축 등이 필요하다"라고 말했다.<|endoftext|>