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### 제목: <NAME> 부지사 “교통약자 위한 광역행정 서비스 필요해”

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<NAME> 경기도 행정 2부 지사가 교통약자에 대한 서비스도 향상을 위해 도와 양 시군 간의 유기적인 협력을 통한 맞춤과 시스템이 필요하다고 강조했다. 17일 경기도에 따르면 <NAME> 부지사는 이날 오전 2시 50분 수원시 교통약자 이동지원센터를 방문해 이와 같은 내용을 밝혔다. 이날 <NAME> 부지사는 우선 <NAME> 수원시 대중교통과장으로부터 교통약자 지원센터의 현황을 설명 받고, 향후 협력 방안에 대해 논의했다. 또 함께 직접 장애인 콜택시를 탑승해 이동하는 시간도 가졌다. <NAME> 부지사는"현재 장애인 콜택시 등 차량 확보나 자금 조달에 어려움을 겪는 시군이 있다. 이를 해결하기 위해서는 경기도과 경기도와 시군 간의 긴밀한 협력이 필요하다."라고 밝혔다. 그러면서'사업 전반에 대한 중간평가"와'교통약자 서비스에서의 광역행정"에 대해서도 그 점을 강조했다. <NAME> 부지사는 우선 중간평가에 대해서"도와 시군이 같이 협력해 사업 추진에 대한 중간 평가가 이뤄져야 한다."면서,"실제 이용자들의 이용 실태와 이용패턴, 만족도, 애로 등 건의사항들을 점검하고, 이를 기초로 더 나은 정보을 효율적으로 제공할 수 있어야 한다."라고 말했다. 광역행정에 대해서는"현재 도와 시군별로 교통약자를 위한 정책들이 달라, 실제 이용자들이 행정구역을 정할 때 어려움을 겪기도 한다."면서,"이를 해결하기 위해에 광역 서비스를 제공할 수 있도록 한 각 시군 간의 유기적인 협력이 필요하다."라고 강조했다. 특별교통수단은 이용자에 심한 불편을 느끼는 교통약자의 이동을 지원하기 위해 휠체어 탑승설비 기능을 갖춘 차량으로, 교통약자의 이동 편의 증진 법 제16조에 근거한 각 시군의 주체로 운영된다. 현재 경기도 내에는 27개 시군에서 모두 538대의 특별교통수단이 운영 중이다. 이에다 도내 10개 시군은 차량 확보나 운영비 조달에 어려움을 겪고 있어 법정대수(장애인 1·2급 200명 이상 1대)를 채우지 못하고 있거나 도입을 하지 않은 상황이다. 이에 따라서는 특별교통수단의 적극적인 도입을<NAME>기 위해 국도비 지원, 시군 교통종합 대책 평가 시 특별교통수단 평가 항목 신설 등의 방안을 검토 중이다. 이와 함께 다양과 서비스를 제공하기 위해 시군별로 시범 운영 중인 교통약자 이동지원센터를 연결하고, 유기적인 소통을 꾀할 수 있는'광역이 동지원 시스템 구축"을 추진 중이다. 이날 <NAME> 부지사는 끝으로"선진국과 선진국은 차이는 약자에 대한 배려에서 명확히 드러난다."면서,"앞으로 더욱 촘촘하고 유기적인 행정을 펼쳐 교통약자들을 위한 정책과 서비스를 제공할 수 있도록 노력해야 한다."라고 당부의 메시지를 전했다. 한편, 이날 <NAME> 부지사가 방문한 경기도 교통약자 교통센터에는 관리 인력 4명, 운전원 66명, 상담원 12명 총 82명의 인력이 근무하고 있으며, 1 ~ 3급 장애인, 국가유공자, 교통 상자 등 교통약자들을 위한 특별교통수단 58대를 운영 중이다. 지난해에는 약 13만 회를 운행했으며, 실제로 만족도 조사를 실시한 결과, 이용자들의 높은 반응을 이끈 것으로 알려졌다.<|endoftext|>