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### 제목: <NAME> 행정2부지사, 파주 ‘똑버스(경기도형 DRT)’ 확대 방안 논의

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<NAME> 경기도 행정 2 부지사는 28일 파주 운정 신도시를 찾아 '파주 똑 버스(경기도형 DRT, 수요응답형 버스)' 운행 상황을 살피고 관계자들을 격려했다.
<NAME> 부지사는 <NAME> 경기 교통공사 사장, <NAME> 현대차 상무, 똑 버스 운영 관계자 등과 함께 지난 1년간의 시범사업 성과를 듣고, 직접 똑 버스 차량에 탑승, 운영상태를 점검하고 보완 및 발전 방향에 대해 모색했다.
'똑 버스'는 경기도형 수요응답형 교통 체계(DRT, Demand Responsive Transit)의 고유 브랜드로 '똑똑하게 이동하는 버스'라는 의미다. 맞춤형 대중교통수단은 신도시나 교통 취약지역에 도민에게 편리한 교통 서비스를 제공하기 위해 도입한 것이다. 정해진 노선이 있는 기존 버스와 달리, 인공지능(AI)을 활용해 승객들의 수요에 맞춰 실시간으로 최적의 이동 경로를 만들어 운행하는 것이 특징이다. 승객이 전용 스마트 앱을 통해 가고자 하는 출발지와 도착지를 예약하면, 가장 가까운 곳에서 운행 중인 똑 버스를 기준으로 노선이나 승차지점, 승. 하차 시간을 실시간으로 산출해 준다. 승객은 안내받은 승차 예상 시간에 맞춰 승차지점으로 이동하면 똑 버스를 탈 수 있다. 같은 시간대에 경로가 유사한 승객이 예약하면 자동으로 우회 노선을 만들어 합승하는 방식으로 운행된다. 경기도는 지난 2021년 12월 28일부터 파주 운정·교하지구에서 똑 버스(경기도형 DRT) 시범사업을 진행했다. 지난 1년간 유료 회원 모집에 10대의 똑 버스 차량을<NAME>하여 약 3만 1,357명을 유치했으며, 총 26만 2,369명의 승객을 수송했다. 이는 파주 운정 신도시의 인구수 25만여 명과 비슷한 수치다. 운정 신도시 똑 버스 시범사업의 성과를 바탕으로 경기도와 파주시에서는 향후 운행차량을 기존 10대에서 15대로 늘릴 계획이다. 이를 통해 버스 이용객의 대기시간을 줄이고, 보다 빠른 교통 서비스를 제공할 방침이다. 경기도는 올해 상반기까지 똑 버스를 9개 시·군 96대로 확대하여 도입할 계획이다. 기존 파주
(운정, 10대)에 더해 3월 14일 안산(대부도, 4대)을 시작으로, 평택(고덕, 15대), 고양(식사·고봉, 7대), 화성(동탄, 15대, 향남, 5대), 수원(광교, 10대), 하남(위례·감일, 6대), 양주(옥정, 10대)에 순차적으로 도입하고, 남양주는 오남 ·진접·수동·별내 등 농촌 지역을 중심으로 고령자도 쉽게 이용할 수 있도록 전화로 호출할 수 있는 '유선콜' 기능도 추가하여 14대의 농촌형 똑 버스 시범사업을 추진할 계획이다. 수도권 교통 체계를 고려해 지하철이나 버스 등 다른 대중교통수단으로 갈아탈 시 수도권 통합환승할인이 적용돼 도민의 교통비 부담을 덜어 줄 것으로 기대된다. 오 부지사는 파주에 있는 똑 버스의 빠르고 편리한 서비스를 직접 체험해 볼 수 있는 좋은 기회였다면서, "경기도에서는 열악한 교통 인프라로 인해 많은 불편을 겪고 있는 도민들의 불편을 해결하기 위해 똑 버스의 확대 도입을 적극 추진해 나가겠다."라고 말했다.<|endoftext|>