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### 제목: 구리~포천고속도로 개통으로 포천 시대 개막 ‘청신호

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구리~포천 고속도로 개통과 포천 지역 발전 연계방안 모색 세미나 개최 대진대학교(총장 직무대행 <NAME>)는 2월 3일 2017년 6월 개통 예정인 구리~포천 고속도로의 개통과 포천시 지역 발전 연계방안 모색을 위한 세미나를 개최했다.
이날 행사에는 대진대학교 도시공학과 <NAME> 교수가 좌장으로, 구리포천 민자 고속도로 건설 현황 및 기대효과(서울북부 고속도로 <NAME> 대표이사)와 경기 동북부 지역 발전방안(도화엔지니어링 <NAME> 부회장) 등 2건의 주제발표가 있었고, 경기연구원 <NAME> 박사 등 4명의 토론자와 포천 시민 150명이 참석했다. 이번 행사를 통해 대진대 <NAME> 총장 대행은 경기도 북부지역의 발전이 포천을 중심으로 극대화되고 포천시를 비롯한 접경 지역 도시들이 낙후지역에서 벗어날 수 있는 절호의 기회가 될 것이라고 환영사를 했다. 이번 세미나는 2017년 6월 준공과 개통에 차질이 없도록 정상 추진되는 구리~포천 민자 고속도로가 포천시는 물론 경기도 북부 지역 발전의 동력이 될 것으로 기대되고 있어 고속도로 개통 후 도로 기능 극대화와 지역 발전의 연계방안 모색을 위해 열렸다. 서울북부 <NAME> 대표는 구리~포천 간 고속도로는 총연장 50.6Km에 4~6차선으로 건설되며 작년 말 공정이 51%로 금년 하반기에 도로포장에 들어가면 2017년 6월 개통에 차질이 없으며, 본 고속도로의 추정 교통량이 개통 연도에 6만 5천 대에서 8만 6천 대까지 단계적으로 증가가 예상되고 경기 동북부 지역의 물류, 유통, 산업시설의 유치가 기대되어 경기 동북부 지역의 균형 발전에 크게 기여할 것이라고 밝혔다.(* 구리 시청에서 종점 부 포천 시청까지 기존보다 약 33분 단축된 통행시간 예상) 도화엔지니어링 <NAME> 부회장은 고속도로 건설에 따른 효과로 다음을 예측했다. 수도권 동북부 지역의 만성적인 지체 해소와 수도권 남부에서 동북부 지역 간 접근성이 1시간 이내로 확보 가능성, 포천아트 뺄 리, 산정호수 등 주변 관광지 연계를 통한 관광산업 활성화, 국도 43호선 및 서울 외곽 순환도로의 서비스 수준 향상, 기존 국도 이용 시에 비해 서울~포천 간 통행시간 30분 단축으로 이용자의 편익 증대 등을 예상했다. 앞으로 고속도로가 개통될 것에 대비해 도시기본계획과 도시 관리 계획의 중간 수준인 "포천 도심권역 마스터플랜"을 수립하여 체계적인 지역개발을<NAME>자고 제안했다. 이에 더하여 좌장인 <NAME> 교수는 고속도로의 명칭 변경 필요성도 제기했다. 현재 명칭이 일부 지역 간(구리~포천) 내부 연결 도로인 것처럼 보일 수 있는데, 이는 수도권 교통 체계 구성과 지역 투자기회 고취 차원에서 불합리하므로 "서울~포천 고속도로"로 명칭이 변경되어야 한다고 했다. 이번 세미나를 계기로 대진대학교는 앞으로도 고속도로 개통에 따른 기능 극대화와 지역 발전의 연계방안에 대한 학문적 제안을 꾸준히 발굴하여 제시하는 등 지역사회 일원으로서의 역할을 충실히 해나갈 것을 다짐했다.<|endoftext|>