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### 제목: 도내 최초 트램 노선 ‘동탄 도시철도’ 밑그림 나왔다‥22일 기본계획 승인 신청

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지난 1월 22일 경기도는 '동탄 도시철도 기본계획(안)'을 확정하고, 국토교통부 대도시권 광역교통위원회에 승인을 신청했다. 이로써 도내 최초 신교통 수단이 도입될 동탄 도시철도 사업이 본궤도에 오를 전망이다.
'동탄 도시철도'는 동탄 2 신도시 광역교통개선대책의 일환으로, 총 9,773억 원의 사업비를 투자해 수원 망포역~동탄역~오산역, 병점역~동탄역~차량기지 2개 구간에 걸쳐 트램을 도입하는 사업이다.
이번 기본계획(안)에 따르면, 정거장 수는 망포~오산 19개, 병점~동탄 2 17개 등 36개로, 총연장은 34.2km에 달한다. 대부분 지역에서 보행으로 충분히 트램을 탈 수 있도록 계획했다. 또한 분당선(망포역), 1호선(오산역, 병점역), GTX-A · SRT(동탄역) 등 주요 철도망의 환승역과 연계돼 동탄 신도시 주민은 환승으로 서울 삼성역까지 평균 35분대에 도달할 수 있다. 해당 노선에 투입될 트램은 1편성 5 모듈로 246명이 탑승 가능한 기존 교통수단보다 수송능력이 뛰어나다. 또한, 탄소 배출 및 교통 에너지 절감 측면에서 유리하고, 교통약자가 이용하기에 편리한 장점을 두루 갖추고 있다. 이를 위해 도는 지난해 2월 화성시, 오산시와 업무협약을 체결하고 타당성 평가와 계획 수립을 위한 용역을 진행해 왔다. 또한 협약 시군과 수원시가 참여하는 실무협의체를 구성해 전문가와 관계 기관의 의견을 수렴하고 공청회 등의 행정절차를 신속히 이행해 10개월 만에 이번 기본계획(안)을 도출했다. 특히 철도 이용자의 수요와 편의를 크게 확대하기 위해 기본계획에 수원 망포역~화성 반월동 1.8km 구간을 당초 구상에는 없던 연장하는 것을 반영했다. 올해 상반기 중 대광 위가 기본계획(안)을 승인·고시하고, 기본 및 실시설계 등의 절차를 거쳐 2027년 개통을 목표로 2023년 착공에 들어갈 계획이다. 화성시가 설계와 건설 및 운영을 맡고 오산시, 수원시가 적극 협력하기로 했다. 향후 기술 개발 동향, 주민 및 전문가 의견을 수렴해 트램 차량시스템(배터리 방식, 수소 연료전지 방식 등) 및 정거장<NAME>(개방형, 폐쇄형)의 구체적인 설계 단계에서 결정될 예정이다. 경기도 철도항만물류국장은 "기본계획 수립 과정에서<NAME> 등 많은 어려움이 있었지만 관계 기관의 협조와 합의를 통해 기본계획을 수립할 수 있었다"라며 "동탄 트램이 도내 최초로 추진하는 사업인 만큼 동탄 신도시의 품격을 높이고 유럽형 보행친화도시의 모범이 될 수 있도록 최선을 다하겠다"라고 말했다. 앞서 <NAME> 지사는 지난해 2월 협약식에서 "우리 도민들의 삶의 질 향상을 위해서 기반 시설 확보가 무엇보다 중요하다는 점을 잘 알고 있다"라며 "이 사업이 신속하고 차질 없이 진행될 수 있도록 도 차원에서 적절하게 수행하도록 하겠다"라고 밝힌 바 있다.<|endoftext|>