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### 제목: 고양시, 보행자안전대기시스템 도입 후 차대보행자 교통사고 53% 감소

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고양시, 보행자 안전대기 시스템 도입 … 차 대 보행자 교통사고 53% 감소 고양시(시장 <NAME> )는 차 대 보행자 교통사고를 감소시키기 위해서 설치 운영 중인 보행자 안전대기 시스템의 도입 효과를 분석한 보고서로 차 대 보행자 교통사고가 설치 전 47건 발생 및 설치 후 22건이 발생해 약 53% 감소한 것으로 나타났다고 밝혔다. 시는 이 시스템의 효과를 분석하기 위해 2012년 설치 운영 중 10개 역에'고양 경찰서, 서정마을, 소만마을, 행신초교, 백석동, 백석역, 일산동구청, 마두역, 일산 경찰서, 주엽역'에 대한 설치 전·후 1년간 횡단보도에서 발생한 차 대 보행자 교통사고를 분석, 이 시스템은 결과를 확인했다. 고양시는 2012년, 2013년 횡단거리가 짧고 보행자 통행이 잦은 고양시에 중앙버스전용차로 19개 정류소에 보행자 안전대기 시스템을 설치·운영 중이다. 이 시스템은 횡단보도 보행자 신호등이 적색신호일 때 신호로로로 내려오거나 위험선에 있을 경우 센서가 작동해"위험하오니 뒤로 물러나 주세요"라는 경고방송을 내보내 보행자에게 무단횡단의 위험을 일깨워 교통사고를 예방하기 위한 시스템이다. 이 시스템 도입 초기 카메라를 꽂고 보행하는 시민들로 인해 경고방송이 계속되면서 민원이 발생,"과연 이런 시스템이 보행자 교통사고 감소에 영향을 줄 것인가"라는 우려의 목소리가 있었기에 이런 분석 결과는 담겨 있다. 시 관계자는"교통사고는 다양한 요인에 의해 발생하는 만큼 해당 시스템의 설치만으로 인해서도 버스정류장에서의 교통사고가 감소했다고만 할 수는 없을 것"이라며"다만 이러한 교통 신기술 도입이 보행자에게 교통안전에 관한 인식을 높여 교통 문화 선진화에 한발 나아가게 한 사례라고 볼 수 있다"라고 설명했다. 이어"2013년 발생한 교통사고를 면밀히 모니터링한 교통사고를 감소시키기 위한 교통안전 신기술을 도입하는 한편 지속적인 계도 활동 및 다양한 시책을 강구해 내 가족, 내 이웃이 교통사고로 인해 불편을 겪지 않도록 최선을 다하겠다"라고 말했다. <2012년 기준 도입 장소 교통사고 발생건수> 구분 설치 장소 설치 및 설치 후 2011.09 ~ 2012.08 2013.01 ~ 2013.12 1 고양 경찰서(중) 3 0 2 서정마을(중) 0 1 3 소만마을(중) 0 4 행신초교(0) 6 4 5 백석동(중) 3 2 6 백석역(중) 5 3 7 일산동구청(중) 4 2 8 마두역(중) 17 4 9 일산 경찰서(중) 5 4 5 주엽역(중) 3 2 계 47 22.5 8 47<|endoftext|>