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### 제목: 동탄 트램, 국토부 기본계획 승인‥사업 본격화 날개 달았다

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경기도는 지난 31일 동탄 도시철도 사업이 국토교통부로부터 기본계획 승인을 받았다고 1일 밝혔다.
이로써 도내 최초로 친환경 신교통 수단인 '트램'을 도입하는 '동탄 도시철도' 사업이 2027년 개통을 목표로 본격화하게 됐다.
'동탄 도시철도'는 동탄 2 신도시 광역교통개선대책의 일환으로, 총 9,773억 원의 사업비를 투자해 수원 망포역~동탄역~오산역, 병점역~동탄역~차량기지 2개 구간에 걸쳐 트램을 도입하는 사업이다. 총연장 34.2km, 정거장 36개소, 차량기지 1개소를 건설하여 동탄 2 신도시의 대부분 지역에서 보행으로 트램을 충분히 이용할 수 있도록 할 계획이다. 또한 분당선(망포역), 1호선(오산역, 병점역), GTX-A · SRT(동탄역) 등 주요 철도망의 환승역과 연계되어 동탄 신도시 주민은 환승으로 서울 삼성역까지 평균 35분대에 도달할 수 있다. 도는 코로나19의 제한된 여건 속에서도 민간 전문가로 구성된 철도건설 기술 자문위원회를 운영하고, 지역주민 및 관계 기관 의견을 수렴하는 기본계획 수립 과정에서 운영하며 많은 지역주민들의 목소리를 청취하는 데 주력했다. 특히 지역주민의 염원과 철도이용자의 편의를 고려해 당초 구상에는 없었던 수원 망포역~화성 반월동 1.8km 구간 연장을 기본계획에 반영하고, 사업 일정에 차질이 없도록 상위계획인 경기도 도시 철도망 구축 계획 변경(승인 2021.7.23)을 동시에 추진함으로써 행정절차 이행 기간을 대폭 단축했다. 동탄 도시철도에 도입될 트램은 탄소 배출이 낮고 교통 에너지 절감 측면에서 우수하며, 교통약자가 이용하는데 편리한 장점을 두루 갖추고 있어 '친환경 신 교통수단'으로 각광받고 있다. 동탄 트램은 무가선 방식으로 도입될 예정이다. 1편성 5 모듈로 246명이 탑승할 수 있고 총 39편성 8분 간격으로 운행해 일일 13만 명 이상의 이용자가 철도 서비스를 누릴 수 있을 것으로 보인다. 향후 기술 개발 동향, 주민 및 전문가 의견 수렴을 통해 구체적인 차량시스템(배터리 방식, 수소 연료전지 방식 등)을 설계 단계에서 선정한다. 화성시가 설계와 건설 및 운영을 담당하고 오산시, 수원시가 협력하는 방식으로 진행한다. <NAME>는 기본 및 실시설계 등의 절차를 거쳐 2027년 개통을 목표로 2023년 착공에 들어갈 계획이다. 경기도 철도항만물류국장은 "경기도에서는 트램사업의 성패는 주민들이 얼마나 편리하게 이용할 수 있느냐에 달려있다고 보고, 화성시, 오산시, 수원시와 협력하여 SRT, GTX, 분당선, 1호선 등과 체계적으로 연계하는 기본계획을 완성하였다"라며 "앞으로 설계와 건설은 화성시에서 오산시, 수원시와 협력하여 추진할 예정으로, 정성 어린 주민의견 수렴을 통해 세계적인 명품 트램이 탄생되기를 기대한다"라고 말했다.<|endoftext|>