전문분야 텍스트
### 제목: 부천지하철 드디어 시운전 개시,10월 개통‘카운트다운’

### 본문:
부천 지하철 드디어 시운전, 10월 개통'카운트다운' 시운전 본격 개시, 8월부터 영업시운전, 10월 개통 전기? 통신? 신호체계 및 레일? 부천에 역사적인 지하철 시대를 열어줄 서울 지하철 7호선 연장구간 공사가 마무리되는 가운데 스크린도어 상태 등 본격적인 종합시운전이 시작되는 등 개통 카운트다운에 돌입했다. 부천의 중심가를 관통하며 서울 온수역과 인천 부평구청 역을 연결하는 총 10.2km(부천구간은 7.41km)에 이르는 지하철 7호선 연장구간에 대한 첫 종합시운전이 3월 5일 시작됐다. 이날 첫 시운전은 <NAME> 교통 도로국장을 비롯한 부천시 관계 공무원 및 서울도시철도공사 관계자, 분야별 감리 전문가 등 30여 명이 참여했다. 현재까지의 공사는 하드웨어 성격의 시설물 설치에 치중했던 공사를 열차 운행에 따른 각각의 시설물에 대한 성능 시험과 연동화 시험 등 소프트웨어 시험으로 방향을 본격 전환했다는 것을 의미한다. 이날 첫 시운전은 8량짜리 전동차가 온수역~부천 중? 상동~부평구청 역 연장구간(온수역~부천 중? 상동~부평구청 역)을 시속 10~20km의 저속으로 왕복하면서 전기 및 통신체계와 신호체계, 레일 상태 등을 점검하고 각 역에 정차하는 방식으로 이루어졌다. 종합시운전은 당분간 하루 두 차례 정도 운행되며 점차 그 운행 횟수와 속도를 늘려가면서 전문적인 기술점검을 계속해 나갈 계획이다. 서울도시철도공사는 오는 8월까지 종합시운전 기간에 8량짜리 전동차 69편을 운행하며 열차제어 시험 및 제동, 종합관제, 승강장 승하차 정차 위치 확인, 스크린도어 작동, 본선 환기설비 가동을 점검할 계획이라고 밝혔다. 이에 앞서 지하철 건설기관(부천시, 서울시, 인천시)과 지하철 연장구간을 운영할 서울도시철도공사는 시운전을 위한 T/F팀을 구성, 지난 2월부터 전기, 신호, 통신, 스크린도어 등 각 분야별 자체 기능 시험과 기존 전동차 개량 및 신규 전동차의 성능 및 기능 시험, 전동차와 신호, 통신, 설비 간 인터페이스 시험을 실시해오고 있다. 부천시는 종합시운전이 문제없이 마무리되면 오는 8월부터 약 2개월간의 영업 시운전을 거쳐 10월에는 지하철 연장구간을 공식 개통한다는 방침으로 개통 준비에 만전을 기하고 있다.<|endoftext|>