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### 제목: ‘한반도 메가리전’, 교착상태인 남북관계를 푸는 단초

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교착상태에 빠진 남북 관계를 전향적으로 풀어가기 위해서는 '한반도 메가리전(Mega-Region)'과 같은 남북 공동의 미래전략이 필요하다는 진단이 나왔다.
경기연구원(원장 <NAME>)은 <남북통합 신성장 엔진 한반도 메가리전>을 발간하고 한반도 메가리전의 비전과 구체적 추진 방향을 제시했다.
'메가리전'이란 교통-물류 인프라를<NAME>고 경제·산업적 연계가 긴밀하며 사람과 자본이 집적하는 인구 1천만 명 이상의 도시 네트워크를 의미한다.
'한반도 메가리전'은 남북한의 수도권과 접경 지역으로, 한국의 수도권과 북한의 평양권 및 황해 남북도 지역을 포함하며 인구와 산업 규모에서 한반도의 약 절반을<NAME>다. 구체적으로 북한은 평양권, 평성시, 강서군, 남포시, 황해 남도 해주, 강령, 연안, 황해북도 개성, 개풍 송림, 사리원 등으로 북한 인구 2,340만 명의 약 40%(890만 명)에 해당한다. 한국 수도권은 서울, 인천, 경기로 구성되며 인구 약 2,600만 명으로 북한 광역 수도권 인구와 합하면 약 3,500만 명으로 한반도 인구의 46%를<NAME>다. 경기만-한강하구는 '동아시아 지중해'의 관문이며, 남북한이 한강하구를 공동으로 활용하는 것은 한반도와 세계(동아시아)를 연결하는 의미를 갖는다. 보고서는 한반도 메가리전의 비전을 '남북통합 한반도 경제권의 심장, 신성장동력'으로 설정했다. 역사의 중심이었던 한강하구-서해 경기만 지역에 만안 경제권을 만들어 통일 한반도의 새로운 성장 엔진으로 키우자는 것이다. 한반도 메가리전의 추진전략은 서해 경기만-한강하구 권역을 중심으로 남북 통합 경제권 실험, 남북 간 주요 도시산업지대, 경제개발구로 협력 확대, 수도권-평양권을 하나의 경제권으로 설정하고 인프라와 제도를 구축하여 한반도 메가리전을 완성한다는 것이다. 한반도 메가리전을 완성하기 위한 부문별 추진 방향은 다음과 같다. ▶(공간 통합) 경의선 복선화, GTX · KTX 연결, 서해선 화물철도 신설·연장
▶(접경 통합) 남북 공동 경제특구와 자유무역지역으로서 서해경제 공동특구 조성, 한강하구·서해를 통해 남북 해상 교통 연결, 관광·물류 경쟁력 강화
▶(산업벨트) 개성-해주-강령과 평양-송림-남포를 수도권 주요 산업지대와 연계하며 섬유의류, ICT, 기계, 시멘트, 에너지 부문 협력 추진
▶(생태 도시) 자연, 물, 에너지 3요소에 초점을 두고 물과 에너지 자립 우선 고려
▶(거버넌스) 특정 국가 일방 조치로 협력이 흔들리지 않도록 기업·지자체 실무협의체와 국가·정부 다자협력 협의체의 이원적 협의 기반 다자협력 구조화
<NAME> 경기연구원 북부연구센터장은 "한강하구는 민간의 항해와 남북 간 일상 교류가 가능한 곳이라는 점을 기반으로 하여 평화적 활용과 남북 간 민간교류 활성화에 중점을 두어야 한다"면서, "한반도 메가리전의 효과적 추진을 위해 국내외 기관, 주체가 참여하는 거버넌스 구축이 필요하다"라고 말했다.
<NAME>센터장은 또한, "오랫동안 폐쇄 시스템에 익숙해져 있는 북한이 개방하기 위해서는 남북 협력지구 내 투자 및 기업 활동 안정성을 뒷받침하는 제도 장치가 필요하고, 북한 개방을 위한 연수 및 교류 프로그램을 운영할 필요가 있다"라고 덧붙였다.<|endoftext|>