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### 제목: 총 35조 규모 경기도 21개 신규 노선 ‘제4차 국가철도망 구축계획’ 반영

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서부권 광역급행철도(GTX-D) 등 경기도가 정부에 건의해온 21개 신규 노선이 29일 열린 국토교통부 철도산업위원회 심의를 통과한 '제4차 국가 철도망 구축 계획(2021~2030)'에 반영됐다.
'국가 철도망 구축 계획'은 우리나라 철도의 장기적인 비전과 전략 및 철도운영 효율화를 위한 방안 등을 제시하는 10년 단위 중장기 계획으로, 이번 4차 계획에는 전국적으로 44개 신규 노선이 반영됐다. 이번에 반영이 된 21개 경기도 신규 노선은 경부 고속선 수색~금천구청 등 고속철도 3개 노선, 평택부발선 일반철도 1개 노선, 서부권 광역급행철도 장기~부천종합운동장 등 광역철도 17개 노선이다. 경기도의 사업(21개 신규 노선)은 총 35조 4,000억 원으로 전체 사업(44개 신규 노선)의 58조 8,000억 원에 무려 60%에 달해 경기도민 등 수도권 주민의 교통복지 향상 및 경제유발 효과에 크게 기여할 것으로 보인다. 4차 망 경제유발효과(전국) : 고용유발 47만 명, 경제 파급효과 255조 원
특히 경기도가 지속 필요성을 건의해온 '서부권 광역급행철도 노선'은 당초 계획대로 김포 장기∼부천종합운동장만을 연결하는 것으로 정해졌다.
다만 국토부는 경기서부와 서울 간 접근성 제고를 위해 일부 구간을 변경, 수도권 광역급행철도 B 노선(송도~마석)과 연계해 여의도·용산역까지 운행하는 방안을 추진하기로 했다. 또한, 수도권 서부권의 교통여건 개선을 위해 당초 공청회에서는 포함되지 않았던 '서울 5호선 김포·검단 연장' 사업이 추가 검토 사업으로 새로 들어갔다. 앞서 도는 지난 4월 22일 국가 철도망 구축 계획 수립 용역 공청회 이후 지자체 간 상생협약,<NAME>명 운동, 방문 협의 등을 통해 수도권 광역급행철도 D 노선(김포-하남) 등 미반영 사업의 필요성을 국토부에 지속적으로 건의해왔다. 이번 '4차 국가 철도망 구축 계획'에 반영된 노선은 사전 타당성조사, 기획재정부의 예비 타당성조사를 거쳐 사업 추진 여부가 확정되면 기본계획, 기본 및 실시설계, 공사 등의 절차를 밟게 된다. 제4차 국가 철도망 구축 계획'은 7월 초 확정 고시될 예정인데, 이는 철도산업위원회 심의에서 통과된 것이다. 도 관계자는 "앞으로 경기도 자체 철도 기본계획과 도시 철도망 구축 계획을 수립하여 도내 철도 구상을 마련하고, 이를 바탕으로 차기 국가 철도망 구축 계획 및 경기도 철도사업을 위한 정책적 노력을 지속할 것"이라고 밝혔다.<|endoftext|>