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### 제목: <NAME> 부지사 “교통약자 위한 광역행정 서비스 필요해”

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<NAME> 경기도 행정 2부 지사는 교통약자에 대한 교통서비스 향상을 위해 도와 각 시군 간의 유기적인 협력을 통한 광역서비스 시스템이 필요하다고 강조했다. 17일 경기도에 따르면 <NAME> 부지사는 이날 오후 2시 50분 수원시 교통약자 이동지원센터를 방문해 이와 같은 뜻을 밝혔다. 이날 <NAME> 부지사는 우선 <NAME> 수원시 대중교통과장으로부터 교통약자 지원센터의 현황과 향후 협력 방안에 대해 논의했다. 부지사는 "현재 장애인 콜택시 등 차량 확보나 운영비 조달에 어려움을 겪는 시군이 있다. 이를 해결하기 위해서는 앞으로 경기도와 시군 간의 긴밀한 협의가 필요하다."라고 밝혔다. 그러면서 '사업 전반에 대한 중간평가"와 '교통약자 서비스에서의 광역행정"에 대해서도 그 필요성 강조했다.
<NAME> 부지사는 우선 중간평가에 대해 "도와 시군이 같이 협력해 사업 전반에 대한 중간 평가가 이뤄져야 한다."면서, "실제 이용자들의 이용 실태와 이용패턴, 만족도, 애로 및 건의사항들을 점검하고, 이를 기초로 더 나은 서비스를 효율적으로 제공할 수 있어야 한다."라고 말했다. 광역행정에 대해서는 "현재 각 시군별로 교통약자를 위한 정책들이 달라, 실제 이용자들이 행정구역을 넘나들 때 어려움을 겪기도 한다."면서, "이를 해결하기 위해서는 광역 서비스를 제공할 수 있도록 도와 각 시군 간의 유기적인 협력이 필요하다."라고 강조했다.
특별교통수단은 이동에 심한 불편을 느끼는 교통약자의 이동을 지원하기 위해 휠체어 탑승설비 등을 갖춘 차량으로, 교통약자의 이동 편의 증진 법 제16조에 의거해 각 시군의 주체로 운영된다.
현재 경기도 내에는 27개 시군에서 총 538대의 특별교통수단이 운영 중이다. 특히, 도내 10개 시군은 차량 확보나 운영비 조달에 어려움을 겪고 있어 법정대수(장애인 1·2급 200명 당 1대)를 지키지 못하고 있거나 도입을 하지 않은 상황이다.
이에 경기도는 특별교통수단의 적극적인 도입을<NAME>기 위해 국도비 지원, 시군 교통종합 대책 평가 시 특별교통수단 평가 항목 강화 등의 방안을 검토 중이다.
이와 함께 광역행정 서비스를 제공하기 위해 시군별로 각각 운영 중인 교통약자 이동지원센터를 연결하고, 유기적인 협력을 꾀할 수 있는 '광역이 동지원 시스템 구축"을 추진 중이다. 이날 <NAME> 부지사는 마지막으로 "선진국과 후진국의 차이는 약자에 대한 배려에서 분명히 드러난다."면서, "앞으로 보다 촘촘하고 유기적인 행정을 통해 교통약자들을 위한 정책과 서비스를 제공할 수 있도록 노력해야 한다."라고 충고했다. 한편, 이날 <NAME> 부지사가 방문한 수원시 교통약자 교통센터에는 관리 인력 4명, 운전원 66명, 상담원 12명 등 82명의 인력이 근무하고 있으며 1~3급 장애인, 국가유공자, 상이군경 등 교통약자들을 위한 특별교통수단 58대가 운행 중이다. 작년 운행 횟수는 약 13만 회였으며, 만족도 조사를 실시한 결과, 이용자들의 좋은 반응을 이끌어낸 것으로 알려졌다.<|endoftext|>