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### 제목: 경기복지택시 이용자 연평균 16.1% 증가… 통합 콜/정산 시스템 구축해야

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교통 소외지역으로 지정된 마을 주민 및 교통약자의<NAME> 향상을 이유로 도입된 경기복지택시 이용률이 지속적으로 증가하고 있다. 반면 복지택시를 이용하기 위한 절차와, 운송 사업자의 요금 정산은 복잡하고 번거로워 시에 대한 개선이 필요한 시점이다. 경기연구원은 경기복지택시의 이용 활성화를 위해 스마트 콜/정산 시스템이 필요하다는 내용을 담은 <경기복지택시 이용 방식을 스마트하게 바꾸자> 전략을 내놓았다. 경기복지택시는 2014년 안성시와 여주시에 처음 운행은 이후 2015년 12월 현재 6개 시·군, 88개 마을, 478대 운행에서 2018년 12월 현재 9개 시·군, 188개 마을, 1,104대 운행으로 크게 증가했다. 편도 기준 이용자 규모는 2015년 27,266명에서 2018년(9월까지) 113,044명으로, 매년 16.1%의 증가율을 보이고 있다. 경기연구원이 2018년 9월, 8개 시·군, 16개 마을을 비롯한 경기복지택시를 이용한 적이 있는 234인에게 설문조사를 실시한 결과, 복지택시에 대한 전반적인 평가가 100점 만점에 91.9점으로 나타나 긍정적인 것을 알 수 있다. 경기복지택시 이용률 증가는 높은 만족도에 비해 이용 방식은 매우 번거롭고 불편한 실정이다. ▲마을 주민임을 확인하기 위해 이장에게 복지택시 배차 횟수와 ▲왕복 1회/일, 왕복 4 ~ 10회 등 복지택시 이용 횟수 제한, ▲매월 관할관청에 정산 서류를 보내야 하는 택시운송 사업자의 번거로움 등 시·군에 따른 상이한 이용 방식과 제한 등은 풀어야 할 과제이다. <NAME> 경기연구원 선임연구위원은"다양하고 복잡한 서비스로 이용/운행 기준을 단순화하여 특정 이용자가 속한 대중교통 소외지역 주민'누구나', 시·군별 예산이 허용하는 대로 최대한 이용 횟수를 완화하여'수시로'이용할 수 있도록 했으면 한다"라고 말했다. 복잡하고 어려운 이용절차 개선을 위해서는 복지택시 예약/접수/정산 기능을 통합한 콜/정산 체계를 구축하면 이용 방식이 크게 간소화될 것으로 예상했다. 통합 콜/정산 시스템이란 이용자가 서비스한 이용을 위해 콜 앱 또는 휴대폰 앱을 통해 예약하고, 통합 시스템은 운전기사에게 배차정보를, 해당 시·군에는 정산 정보를 제공하는 시스템이다. 시스템을 도입하면 택시 이용 및 운행 기록 시스템를 자동으로 전산화하여 사전 주민 확인 절차, 운행 일지 작성, 택시에 지원 신청서 작성 등의 절차가 불필요하게 된다. 이용자는 기존 콜/정산 시스템을 통해 이용 시 출발지/도착지, 승차시간, 승차인원만 등록하면 되므로 이용절차가 더욱 간소화될 전망이다. <NAME> 선임연구위원은"복지택시 이용을 확대하기 위해 시·군별로 다양한 서비스로 이용방법 및 운행 기준을 표준화하면 복지택시 이용절차가 간소해지고 이용자 간 차별 없이 균등한 조건으로 이용할 수 없을 것"이라고 덧붙였다.<|endoftext|>