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### 제목: <NAME> “교외선, 균형발전의 견인차” 고양·의정부·양주와 적기개통 협력체계 구축

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<NAME> "교외선, 균형 발전의 견인차"고양·의정부·양주와 적기 개통 협력체계 체결서 도 - 고양 - 의정부 - 양주, 교외선 운행 재개 적기 개통 및 효율적 추진 업무협약 맺 - 운행 재개의 조속한 추진과 4차 국가 철도망 계획에 전철화 반영되도록 상호 협력 ○ - 실시설계 및 공사비 40억 원 확보 ‥ 2023년 말 개통 목표로 개보수 추진 ○ <NAME> "억울한 사람도 억울한 사람도 없어야 ‥ 교외선, 발전 견인할 교통 기반 시설될 것"16년간 운행이 중단돼온'교외선'이 최근 재개통을 통해 국비를 확보함에 있어 경기도와 고양시, 의정부시, 양주시가 오는 2023년 말 적기 준공을 목표로 손을 맞잡았다. <NAME> 경기도지사는 29일 오전 시청도 상황실에서 <NAME> 고양시장, <NAME> 의정부시장, <NAME> 양주부시장과 이 같은 내용의'교외선 운행 재개 적기개통·효율적 추진을 위한 업무협약'을 체결했다. 이번 협약은 우선 교외선 시설 개보수를 위한 기본 설계 및 공사비로 국비 40억 원이 2021년도 서울시 본예산에 반영됨에 따라, 보다 효율적인 업무 추진에 대한 기관 간 상호 협조를 위해 마련됐다. 협약에 앞서 경기도와 3개 시는 교외선 운행 재개가 조속히 추진되도록 국토교통부와 적극 협조해 나가기로 했다. 아울러 중장기적으로'제4차 국가 철도망 구축 계획(2021 ~ 2030)'에 전철과 전 절화가 반영되도록 행정 지원 및 제반 사항에 적극 협력해 나갈 계획이다. 교외선은 올해는 국비를 바탕으로 내년부터 실시설계를 시작해 오는 2023년 말까지 전철로 개보수 작업을 완료한 뒤 운행이 재개될 예정이다. 개보수에 따른된 시설 개량비 약 497억 원은 전액 국비로 지원된다. 도는 도심에 운행이 재개되면, 그간 부족했던 경기북부 교통 인프라를 확충할 수 있고, 수도권 순환 철도망 건설 등이 가능해져 경기북부 전체 관광 산업과 경제 활성화에 기여할 게로 전망하고 있다. <NAME> 지사는 이날"경기도의 가장 큰 과제는 균형 발전이다. 국가 안보, 상수원 확보를 위해 그동안 경기 북동부 지역이 희생을 감내해 왔는데 그에 상응하는 혜택이 없었다. 억울한 사람도 없고 억울한 지역 주민을 공정한 세상 만드는 것이 경기도의 지향점이다. 이 사업도 그런 일환"이라고 강조했다. 이어"교외선이 경기도의 순환 철도망을 완성하는 데는 물론, 경기북부 발전을 견인하는 교통 기반 시설로 확고히 자리 잡길 기대한다"라며"앞으로 전철화, 노선 연장 등과 관련해 3 개 시와 관련에 중앙정부 등과 협력해 주민들의 편의에 유용하도록 사업을 신속히 진척시켜 가는데 힘쓰겠다"라고 말했다. 교외선은 고양 능곡역에서 양주 장흥역, 송추역 등을 지나 의정부역으로 연장한 31.8㎞ 구간을 연결하는 철도다. 지난 1963년 8월 개통된 이래 관광, 여객, 화물 운송 등 경기북부 지역 경제 활성화에 크게 이바지는 왔으나, 지난 2004년 4월 이용 수요 감소를 이유로 운행이 중단됐다. 이후 경기북부지역은 상대적으로 낙후는 교통망에다 동 - 서를 연결하는 교외선마저 운행이 중단되는'이중고'를 겪으면서 경기도와 의정부시, 양주시 등 북부지역 도민들의 교통 불편이 가중되고 있는 실정이었다. 특히 경기도와 3개 시는 지난 9월'교외선 운행 재개 및 전철화 구축을 위한 업무협약'을 맺은 이후, 사업 타당성 확보를 위한 연구용역을 진행하고 국토부 등 관련 부처와 긴밀히 협의를 추진하는 등 교외선 운행 재개를 위해 다양한 노력을 기울여왔다. 한편, 이날 협약식에는 <NAME> 고양시와 <NAME> 고양시장, <NAME> 의정부시장, <NAME> 양주부시장, <NAME> 국회의원 등이 참석했다.<|endoftext|>