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### 제목: 수인선 협궤열차, 17년 만에 복선전철로 재탄생

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지난 1995년 운행이 중단됐던 경인은 협궤열차 구간 중 오이도 ~ 송도 간이 17년 만에 최신식 복선 전철로 개통돼 수도권 서남부 지역 주민들의 교통 편의 가 대폭으로 향상될 전망이다. <NAME> 경기도지사와 <NAME> 인천시장, <NAME> 새누리당 이재는 한국철도시설공단 <NAME> 이사장은 29일 인천 연수구 옥련동 송도역 광장에서 지역주민 등 400여 명이 참석한 뒤 수인선 오이도 ~ 송도 구간 복선 전철 개통식을 개최는 수인선 복선 전철은 2015년까지 수원역에서 인천역을 연결하는 총 52.8km 길이의 전철 건설 사업으로, 총 개통 구간은 오이도에서 시작도 지 13.1km 구간에 월곶, 소래포구, 인천 논현, 호구포, 남동인더스파크, 원인재, 송도와 송도역 등 8개 역이 신설됐다 이번에 개통된 수인선 오이도 ~ 송도 복선 전철은 출퇴근 시간 10분, 평시 15분 등으로 6월 30일 오전 05:30부 터부터 운행을 시작해 익일 00:30까지 총 163회 운행된다. 경기도는 이번 수인선 오이도 ~ 송도 복선 전철 운행으로 수도권 서남부 지역에 위치한 시흥·안산 및 인천 송도와 연수구 주민들의 출퇴근이 쉬워지고 오이도역 4호선 환승, 원인재역 인천 1호선 연장 등으로 도심 접근성이 한 층만 향상될 것이라고 설명했다. 경기도 관계자는"오이도에서 송도역까지 22분이 걸리고, 4호선 오이도역에서 송도로 과 사당에서 송도역까지 1시간 30분대 이동이 가능하게 됐다"라며"수도권 동남과 지역 주민의 교통 편의 가 대폭 개선되고 도심지역 주민들의 월곶, 소래포구, 송도 관광이 증가는 것으로 기대된다"라고 말했다. 수인선은 지난해 오이도 ~ 송도 구간 개통을 시작으로 2014년 송도 ~ 인천, 2015년 수원 앞 ~ 수원 구간을 단계별로 개통할 예정이며, 2015년 전 구간이 개통되면 수원에서 인천까지 1시간 만에 환승이 가능하며, 또한 GTX와 연계해 왕십리 ~ 선릉 ~ 성남 ~ 용인 ~ 수원 ~ 안산 ~ 시흥 ~ 인천까지 직결 운행 예정으로 환승 및 이용할 수 있게 되어 시흥, 안산과 인천지역 주민들이 서울 강남과 분당 등 도심권으로의 이동에 용이해질 것으로 기대된다. 한편은 수인선과 함께 올해 개통되는 분당선 연장(기흥 ~ 방죽, 왕십리 ~ 선릉)과 함께 추진 중인 GTX(동탄 ~ 킨텍스), KTX(수서 ~ 평택), 소사 ~ 원시 복선 전철, 신 안산선 복선 전철, 서해선(원시 ~ 화양) 복선 전철 등도 정상적으로 추진, 개통된다면 경기 서남부 지역(수원, 성남과 시흥, 용인, 화성, 평택)은 명실상부 교통의 요지가 아닐 것이라고 전했다. 수인선은 일제강점기인 지난 1937년 경기도 이천과 여주 지역의 쌀을 중국을 통해 반출하기 위해 개통된 뒤로 수원역과 남인천역 간 52.8. km 구간에 협궤열차가 운행됐다. 철도청은 적자를 본 지난 1995년 수인선을 폐쇄하고 이 구간에 복선전철화 사업을 진행 중이다.<|endoftext|>