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### 제목: 도, GTX 정부발표 환영. 3개 노선 동시착공 추진 뜻 밝혀

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경기도가 건의한 수도권 광역급행철도(GTX)가 조속히 추진된다. 경기도는 환영의 뜻을 표함과 동시에 3개 노선 동시 착공에 대한 정부 건의 의사를 밝혔다. 28일 경기도에 있는 국토해양부는 28일 보도자료를 내고 GTX에 타당성이 확보된 A 노선(일산 ~ 삼성)은 즉시 추진하고 B 노선과 C 노선은 사전적 및 보완 과정을 거쳐 조속히 예비타당성 조사를 재추진하겠다고 발표했다. 이 같은 정부 발표에 대해서는 우리나라에도 고속 지하철 시대가 도래했다면서 감사한 뜻을 밝혔다. <NAME> 경기도지사는 이날 논평을 통해"1,250만 경기도민과 함께 정부 발표를 적극 환영한다."라며 “은 기간 숙고한 만큼 신속한 추진을 기대한다."라고 밝혔다. 이어 김 지사는"GTX는 투자 활성화와 일자리 확대와 수도권의 교통복지 실현을 위해 꼭 필요한 일"이라며"A 노선뿐 아니라 C와 C 노선도 조속한 추진을 바란다."라고 말했다. 환영과 동시에 도는 3개 노선 동시 착공에 반대 의사도 함께 밝혔다. GTX 사업은 3개 노선에 총 11조 8,229억 원이 투입은 대규모 사업이지만 민자 참여를 확대하고, 정부 부담을 덜고 위해서라도 반드시 3개 노선 동시 추진이 필요하다는 것이 도의 입장. GTX의 총공사비는 민자가 50%인 5조 9,115억(50%), 지방이 4조 4,335억 원(38%), 지방비가 1조 4,779억 원(12%)으로 계획돼 있다. 경기도 지사는"A 노선의 예비타당성 결과가 1.34로 나온 만큼 민자 유치도 참여 의지가 클 것"이라며"사업성이 떨어지는 것으로 나온 B 노선과 C와 C 노선을 A 노선과 함께 묶어 발주하면 정부나 지자체 동의 없이도 GTX 사업을 추진할 수 있다."라고 주장했다. 에 따라 도는 예비타당성조사 결과에서 경제적 타당성(B/C)이 미흡한 것으로 판단한 B(송도 ~ 청량리) 노선과, C(금정 ~ 의정부) 노선을 대상으로 건설 비용을 낮출 수 없는 방안 등을 검토해 사업성을 확보할 계획이다. 또한 도는 서울시, 인천시와 더욱 긴밀한 공조체제를 갖추고 반드시 동시 착공이 추진될 수 없도록 정부 건의를 계속하기로 했다.<|endoftext|>