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### 제목: ‘도봉산~옥정 광역철도’ 추진 본격화‥전 구간 사업계획 승인 연말 첫삽

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경기 동북부와 의정부 탑석역을 거쳐 양주 고읍지구를 연결하는'지하철 7호선 연장 도봉산 ~ 옥정 광역철도'의 일부 구간 개통이 탄력을 받게 됐다. 24일 도에 따르면 국토교통부 대도시권 광역교통위원회는 지난 23일 도봉산 ~ 옥정 고속과 전 구간에 대한 사업 계획안을 승인했다고 밝혔다.'도봉산 ~ 옥정 광역철도사업'는 서울시 7호선 도봉산역에서 장암역과 의정부 경전철 탑석역을 경유해 양주 고읍지구까지 연결하는 총 15.1km 규모에 단선 전철을 건설하는 사업이다. 사업비로 총 7,562억 원이나 투입되며, 총 3개 정거장이 신설·개량된다. 정부는 이번 사업 계획 승인에 따라 향후 관련인·허가 등의 과정을 거쳐'1공구'와'3공구'시공사 선정 후, 2025년 하반기 준공을 시작으로 올해 말부터 공사를 시작할 계획이다. 1공구는 양주시 도봉동과 의정부시를, 3공구는 의정부시 자금동과 양주 고읍동을 잇는 구간이다. 의정부시 송산동과 자금동을 연결하는'2공구'는 지난해 12월 완공으로 공사가 한창이다. 도봉산 ~ 옥정 광역철도가 정말 개통되면 양주시 고읍지구에서 양주시 민락·용현·장암을 거쳐 7호선 도봉산역까지 환승 없이 지하철을 타고는 수 있다. 또한 환승 거점인 탑석역에서 양주 경전철과의 환승이 가능해져 의정부시 구도심의 교통 편의 증대에도 도움을 전망이다. 특히 양주와 의정부 지역에서 서울 동북부로 진입은 출퇴근 시간이 최대 30분가량 단축되고, 승용차 통행 수요가 늘어 기존 서울 시내로 진입하는 주요 간선 도로의 통행여건 및 경기 동북부 지역의 교통여건이 크게 개선될 것으로 시는 기대하고 있다. 경기도 고양시는"도봉산 ~ 옥정 광역철도는 10여 년간의 시행착오 끝에 세 차례 예비 타당성조사를 통해 어렵게 이뤄낸 사업"이라며"운행노선, 운행방식 등의 수많은 논의와 다양한 대안 마련 과정을 거쳐 얻어낸 값진 결과인 만큼, 철저하게 준비해 시행착오 없이 착공되도록 노력하겠다"라고 밝혔다.<|endoftext|>