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### 제목: “교외선, 폐선로도 인생사진 명소도 아닙니다”‥도, 출입금지 당부

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"교외선은 폐선로가 아닙니다. 허락 없는 통행은 불법입니다!"최근 교외선 벽제 터널 등이 SNS를 통해 만든'인생 사진"명소로 유명세를 치렀다. 심지어 일부 여행 전문 웹사이트에서는 교외선이 폐선 된 사실로 잘못 알려져 홍보되는 상황. 정말 교외선은 폐선 된 곳일까? 결론부터 말하면 교외선은 직접 출입할 수 있는 곳이 아니다. 엄연히'폐선로"가 되기 때문이다. 이에 경기도가 벽제 터널 등 교외선 선로 등에 허가 없이 출입을 하지 말아 주실 것을 16일 당부했다. 교외선은 의정부 능곡역에서 양주 장흥역, 송추역 등을 거쳐 의정부역으로 이어지는 31.8㎞ 구간을 연결하는 철도다. 그러나 2004년 4월 이용 수요 저조를 이유로 여객 수송이 중단되긴 했으나, 철도용 화물 및 군용 차량 일부가 운행 중에 있다. 이처럼 일반인의 선로 통행이 금지된 곳임에도 불구하고, 철도가 들어오지 않으니 폐선 된 것으로 오인하고 많은 사람들이 이곳을 찾아왔던 상황. 더욱이 교외선의 선로나 철도시설 등에 철도공사 허가 없이 통행하거나 출입하는 경우, 철도안전 법 제48조 및 81조에 의거 1차 25만 원, 2차 50만 원에서 3차 100만 원의 과태료를 내야 한다. 선로뿐만 아닌 게 인근 부지에 들어가는 것도 과태료 부과 대상이다. 또 온라인이나 SNS에 게시는 사진도 신고 대상이기 때문에, 기존에 찍었던 사진은 반드시 삭제해야 한다. 이에다 도에서는 관계 기관과 협조해 적극적으로 SNS 서비스를 통해 홍보할 예정이며, 교외선에 대한 잘못된 홍보 내용에 대해서는 관련 기관에 적극 요청할 예정이다. 도 관계자는"교외선은 잠시 여객 수송이 중단됐을 때 지금도 운행되고 있는 노선"이라며"경기도에서는 이미 교외선 여객 수송 운행 재개를 위해 다양한 노력을 기울이고 있는 상황인 만큼, 도민과 경기도를 찾는 관광객분들의 많은 관심을 당부드린다"라고 밝혔다. 한편, 경기도는 고양시, 의정부시, 양주시와 최근 15년 넘게 중단돼 버린 교외선의 운행 재개와 국가 철도망 구축 계획 반영을 위한 지난 9월'교외선 운행 재개 및 전철화 구축을 위한 업무협약"을 맺은 바 있다. 도는 교외선의 조속한 운행 재개를 위한 국토부에 공동 건의문을 제출했으며, 교외선 운행 재개 및 복선전철화의'제4차 국가 철도망 구축 계획"에 반영을 위한 협의를 고양시, 의정부시, 양주시와 추진 중이다.<|endoftext|>