전문분야 텍스트
### 제목: “서울외곽순환로, 수도권순환고속도로로 바꾸자”, 88% 이상 ‘찬성’‥경기도 명칭 개정 움직임 ‘탄력’

### 본문:
조사 결과에 따르면 88%가 넘는 사람들이 '서울 외곽 순환 고속도로'의 이름을 바꾸는 것에 찬성했다. 이로써 경기도가 추진 중인 '수도권 순환 고속도로'의 명칭 개정 움직임이 탄력을 받을 것으로 보인다. 19일 경기도에 따르면, 국토교통부가 올해 1~2월 '서울 외곽 순환 고속도로' 노선명 개정 관련 연구용역을 진행하여 수도권에 거주하는 고속국도 이용자 1,000명을 대상으로 온라인 설문조사를 실시한 결과 이같이 나타났다고 한다. 조사 결과, '명칭을 변경해도 괜찮다'라는 의견이 50%를 넘는 50.7%, '명칭을 변경해도 상관이 없다'라는 의견이 37.7%로, 88.4%가 명칭 변경에 긍정적인 반응을 보였다. 반면에 '명칭 변경에 반대한다'라는 대답은 11.2%에 그쳤다. 긍정 의견이 부정 의견보다 8배가량 월등히 많은 것으로, 실제 명칭 개정이 이뤄진다 하더라도 도로 이용자들의 반발 등 큰 어려움이 없을 것으로 예상된다.
'서울 외곽 순환 고속도로'는 서울, 경기, 인천 3개 광역자치단체와 20개 기초 지자체를 경유하는 총 128km의 왕복 8차로 고속도로로, 2007년 개통 당시부터 명칭의 적합 여부에 대한 논란이 끊이지 않았다. 특히 경기도는 인구 1,367만 명, 지역 내 총생산(GRDP) 474조 원으로 대한민국 최대 광역자치단체임에도 불구하고 그동안 잘못된 명칭으로 서울의 외곽이나 변두리라는 인식이 있었던 것이 사실이다. 이에<NAME> 7기 경기도는 전국 최대 지자체로서의 위상 재정립을 위한 전략 목표로 설정하고 2018년부터 2년여에 걸쳐 해당 노선이 지나는 모든 지자체의 동의를 얻어 지난해 6월 국토교통부에 명칭 개정을 공식 요청했다. 이에 지난해 10월부터 국토교통부는 고속국도 노선명 제·개정 원칙과 기준 마련, 사례 조사, 파급효과 및 소요비용 산정을 위한 '고속국도 노선번호 활성화 방안 검토 연구용역'을 진행해 왔다. 향후 관계 기관 협의, 도로정책심의회 심의 등을 거쳐 명칭이 개정될 것으로 보인다. 경기도 관계자는 "수도권 순환 고속도로의 명칭 개정은 서울 중심의 사고에서 벗어나 국토 균형 발전으로 나아가는 첫걸음"이라며 "앞으로도 불합리한 제도 및 절차를 하나하나 고쳐 공정한 세상을 만들 수 있도록 최선을 다해 노력하겠다"라고 말했다.<|endoftext|>