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### 제목: 경기도 산단 약 46%는 늙어가는 중…‘노후산단 활력제고 특별법’제안

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경기도 전체 산업단지 중 1980년대 초 착공한 노후산단이 차지하는 면적은 45.8%, 종사자 수는 73.1%로 늘어난 가운데, 노후산단에 활력을 불어넣기 위해 방안이 나왔다. 경기개발연구원 <NAME> 연구위원은 <노후 산업단지 경쟁력 제고 방안> 보고서에서 도로 파손, 주차난, 공장 및 상업시설 부족 등의 문제를 안고 있는 노후산단 재생 방안을 제시했다. 도내 개발 역사가 50년에 이르면서 20살 이하부터 노후 산업단지가 급증하고 있다. 2012년 기준 전국 노후 산업단지 규모는 372km 2로 전체의 51.6%, 종사자수는 125만 1천 명으로 72%를 차지했다. 경기도의 총 111개 산업단지 중 노후산단 면적은 40.7km 2로 면적은 45.8%, 종사자수는 31만 6,555명으로 73.1%를 차지했다. 경기도 내 노후 산업단지 현황을을한 결과 노후산단의 문제점은 주차난(44.5%), 커피숍. 은행 등 시설적 미흡(36.8%), 인력수급의 어려움(35.4%), 건물 노후화(28.2%), 진입도로 정체(28.2%) 순으로 나타났다. 재정비사업 필요성에 대해요 43.5%가 필요하다고 답한 가운데, 재정비 사업을 실시할 경우 좋은 방법으로는 49.8%가 노후공장 또는 기반 시설의 노후와 정비. 확충, 43.5%가 공장 등 와 기반 시설 위주의 정비. 확충, 5.3%가 전면 철거 및 재개발을 꼽았다. 노후산단에 활력을 불어넣기 위해에 우선 민간투자 활성화를 위한 산업단지 내와 관리 규제완화가 필요하다. 특히 산업단지 및 IT ·서비스업과의 융복합을 촉진하도록 해야 한다. 노후산단 특성에 맞춘 차별화 방안이 요구된다. 도심 인접성, 산업 구성 등을 고려해 기능전환형, 환경개선형, 절충형으로 추진하자는 것이다. 이에게 들어 도심 인근의 산업단지(서울디지털 단지, 성남산업단지)는 산업단지 지정을 해제하고 도시계획(공업지역)으로 관리하며 새로운 지구로 전환할 필요가 있다. 대부분의 산업단지는 급진적 단계로 재정비가 어려우므로 기반 시설 개선을 지원하고 기업 및 입주업체가<NAME>는 산업단지 관리체계를 마련해야 한다. 노후 산업단지 재정비 필요 법령. 제도를 통폐합해 가칭'노후 산업단지 활력 제고 특별법'을 제정하는 경우도 있다. 또한 사업 추진은 민간주도로 하되 정부는 산업 비전 설정, 법령. 제도 정비, 기반 시설 관리 등에 집중해야 한다. <NAME> 연구위원은"경기도에서 준공된 지 20년 이상의 노후 일반산업단지에 대해 지정권자인 경기도 공무원은 산입법에 근거한 재생계획을 수립해야 한다"라며, 아울러"현재 재정비가 필요한 노후산단은 산업단지의 리모델링 추진 방향에 따라 산업정책·도시계획 관련 부서 간 협업 체제를 구축해 실행방안을 마련해야 한다"라고 말했다.<|endoftext|>