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### 제목: “서울외곽순환로, 수도권순환고속도로로 바꾸자”, 88% 이상 ‘찬성’‥경기도 명칭 개정 움직임 ‘탄력’

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'서울 외곽 순환 고속도로'의 이름을 바꾸는 것에 대한 주민들 의견이 88%를 넘는다는 조사 결과가 나왔다. 이로써 경기도가 추진하는'수도권 순환 고속도로'의 이름 개정 움직임이 탄력을 받아도 전망이다. 19일 경기도에 따르면, 국토교통부가 올해 1 ~ 2월'서울 외곽 순환 고속도로'노선명 개정 추진 연구용역을 진행, 수도권 광역 고속국도 이용자 1,000명을 대상으로 실시한 전화 설문조사 결과 이같이 집계됐다. 조사 결과,'명칭을 변경해도 괜찮다'라는 의견이 절반을 넘는 50.7%,'명칭을 변경해도 문제가 없다'라는 의견이 37.7%로, 88.4%가 명칭 변경에 대해 긍정적인 반응을 보이는 것으로 나타났다. 반면에'명칭 개정에 반대한다'라는 대답은 11.2%에 불과했다. 긍정 의견이 반대 의견보다 8배가량 월등히 많은 것으로, 설령 명칭 개정이 이뤄진다 하더라도 도로 이용자들의 반발 등 큰 영향은 없을 것으로 예상된다.'서울 외곽 순환 고속도로'는 서울, 경기, 지방 3개 광역자치단체와 20개 이상 지자체를 경유하는 총 128km의 왕복 8차로 고속도로로, 2007년 개통 당시부터 명칭의 적합 여부에 대해 논란이 끊이지 않았다. 더욱이 경기도는 인구수 1,367만 명, 경기도 내 총생산(GRDP) 474조 원의 대한민국 최대 광역자치단체임에도 불구하고, 그간 잘못된 명칭으로 서울의 외곽이나 변두리라는 막연한 인식이 있었던 점이 사실이다. 이에<NAME> 7기 경기도는「수도권 순환 고속도로」로 이름 개정하는 것을 전국 최대 지자체로서의 위상 재정립을 위한 더 큰 전략 목표로 설정, 2018년부터 2년여에 걸쳐 이 노선이 경유하는 모든 지자체의 동의를 얻어 지난해 6월 국토교통부에 명칭 개정을 다시 요청했다. 이에 국토교통부에서는 지난해 10월부터 고속국도 구간과 제·개정 원칙과 기준 마련, 사례 조사, 파급효과 및 소요비용 분석을 위한'고속국도 노선번호 변경과 방안 검토 연구용역'을 진행해 왔다. 향후 관계 기관 협의, 도로정책심의회 개최 등 절차를 거쳐 명칭 변경이 이뤄질 것으로 전망된다. 경기도 관계자는"수도권 순환 고속도로의 노선 개정은 서울 중심의 사고에서 벗어나 국토 균형 발전으로 나아가는 첫걸음"이라며"앞으로도 불합리하고 복잡한 제도와 절차를 하나씩 고쳐 공정한 세상을 만들 수 있도록 적극 추진으로 나가겠다"라고 밝혔다.<|endoftext|>