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### 제목: <NAME> “올 연말까지 준공영제 실현해 근본적 문제 해결하겠다”

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<NAME> 경기도지사는 11일 경부고속도로 수도권 광역급행 버스(M 버스)의 추돌사고로 야기된 광역버스 운전자들의 열악한 근로환경 개선을 위해 현장의 목소리를 직접 듣는 시간을 가졌다. 이날 오후 지사는 수원시 권선구에 위치한<NAME>여객 차고지를 방문해 현장에서 발생하는 상황에 대해 여과 없이 의견을 제시했다. 버스기사 A 씨는 장시간 운전에 따른 육체적 피로를 생생하게 토로했다. 그는 "장시간 운전을 하다 보면 가끔 몸이 둔해지고, 그러다 사고가 나면 어떻게 일어났는지, 내가 가해자인지 피해자인지 알 수가 없다"라며 "오후에 10시간 이상 계속 운전을 하면 감각이 둔해진다"라고 설명했다. 이날 간담회에서 참석자들은 과도한 근로시간을 개선하기 위해서는 광역버스 준공영제 도입이 시급하다고 주장했고, 자연스레 준공영제 도입에 따른 '1일 2교대 근무"에 대한 논의가 집중되었다. 버스기사 B 씨는 "격일제는 중간에 한 사람이 빠지면 3일 동안 일을 해야 하는데, 인건비의 비중이 높아지면 회사 사정이 나빠진다"라고 지적했다. 이어 "운수업계에서 20년 전부터 관행처럼 있었던 일인데, 차를 세우면 안 되니까 반복되는 것 같다"라고 말했다. 버스기사 C 씨는 1일 2교대를 근무한 경험이 있는데, 1일 2교대를 하면 근무 시간도 짧아지고, 일 자체에 대한 피로도 절대 없다고 주장했다. 이에 대해 <NAME> 지사는 "좀 더 의견을 수렴해서 어떤 방향으로 갈지 이야기를 해봐야 한다"라며 "우리는 올해 연말까지는 할 것이다"라고 말했다. 한편, <NAME> 지사는 이날 오전 도정 점검회의를 통해 경기도 광역버스 2,300대에 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)을 우선 도입하고 비상 자동 제동장치를 설치하는 내용의 단기 대책을 추진하기로 했다. 또한 과다한 근무시간이라는 구조적 문제를 해결하기 위해 궁극적으로 광역버스 준공영제를 도입해야 한다고 주장했다. 이에 대해 국토교통부는 경기도의 발 빠른 대책 마련과 제안을 환영한다며, 경기도와 협의해서 관련 개선책을 마련하겠다는 의사를 밝혔다. 이에 따라 이번 주 안에 경기도와 국토부가 합동으로 현장점검과 대책 회의를 개최할 예정이다.<|endoftext|>