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### 제목: 중리~천리간 국지도 84호선 친환경 도로로 개설

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중리~천리 간 국지도 84호선 도로사업이 친환경적으로 추진될 예정이다. 경기도는 18일 친환경 도로사업으로 추진될 수 있도록 화성시 무봉산 통과구간에 대해서는 도로구역 결정을 유보하고, 용인시 구간을 도로구역으로 우선 결정한다는 계획을 사업시행자인 한국토지주택공사에 통보했다. 한국토지주택공사(LH)는 동탄 2 신도시 광역교통개선대책에 따라 국지도 84호선 중리~천리 간 도로사업을 진행하고 있다. 하지만 화성시 무봉산의 산림 일부가 훼손되도록 계획된 사업 계획 때문에 화성시와 지역주민, 동탄 2 신도시 입주민들이 자연경관을 보전하기 위한 사업 계획 변경을 요구해 왔다. 이에 경기도는 한국토지주택공사에서 무봉산 통과구간 터널 확대 등 산림 보전을 위한 사업 계획을 변경·제출하면 도로구역 결정을 추진한다는 방침을 확정했다. 또한 용인시 구간은 우선 도로구역을 정해 보상 및 사업 시행이 가능하도록 조치할 계획이다. 물론 무봉산 통과구간의 터널을 넓힐 경우 사업비 증가액은 약 480여억 원에 이른다. 하지만, 이미 확정되어 있는 광역교통개선대책 사업비가 2,547억 원이고, 증액을 하더라도 이 금액을 초과하지 않기 때문에 추가 부담 여부를 결정해도 큰 무리가 없을 것으로 도는 판단했다. 일부에서는 사업 지연에 대한 걱정도 있다. 설계변경과 행정절차 이행에 최소 1년 이상의 추가 기간이 소요될 것으로 예상되기 때문이다. 이점에 대해서도 경기도는 용인시 구간에 대해 보상과 공사를 우선 시행하고, 설계변경 및 행정절차를 동시에 진행하면 사업 지연은 최소화할 수 있을 것으로 보고 있다. 이번 결정을 위해 경기도는 사업시행자인 한국토지주택공사를 비롯한 관계 기관과 지역 주민 등과의 협의를 지속해 왔다. 특히 지난 7월에는 <NAME> 도지사와 <NAME> 한국토지주택공사 사장, <NAME> 국회의원, <NAME> 국회의원, <NAME> 용인시장, <NAME> 화성부시장과 함께 간담회를 개최했으며, 이후 <NAME> 지사가 직접 무봉산을 방문해 현장 확인은 물론, <NAME> 지역 주민들과 동탄 2 신도시 입주민들의 의견을 듣기도 했다.
<NAME>경기도 건설국장은 "경제성 논리와 환경보전의 가치, 시행자 위주의 사업방식과 지역주민을 의견을 고려한 시행방안 간의 충돌을 해결하고자 오랜 기간 고민과 의견수렴을 거쳐 결정했다"면서, "앞으로 도로사업을 추진함에 있어 미래 환경가치와 지역주민의 의견이 가장 우선시되어야 함을 확인시켜 주는 계기가 됐다."라고 밝혔다. 이어서 송 국장은 "원활한 사업 추진을 위해 사업시행자인 한국토지주택공사와 지속적으로 협의하고 행정적인 지원을 아끼지 않을 것"이라고 밝혔다. 한편, 경기도는 용인시 구간 2.8km에 대한 도로구역 결정을 오는 9월 중에 끝낼 계획이다.<|endoftext|>