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### 제목: ‘옥정~포천선’ 기본계획 대광위 승인‥도, 2024년 착공 위해 사업추진 고삐 죈다

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도는 경기북부 양주·포천지역의 숙원인'옥정 ~ 포천 광역철도 건설 사업'의 기본계획이 17일 국토교통부 대도시권 광역교통위원회 승인을 받아 사업 추진에 박차를 가하고 있게 됐다고 밝혔다. 옥정 ~ 포천 광역철도는 서울도시철도 7호선의 연장선인 도봉산 ~ 포천의 2단계 사업으로, 양주 고읍동에서 양주시 군내면을 잇는 17.1km 구간에 정거장 4곳(양주 1, 양주 3), 차량기지 1곳을 설치한다. 총사업비는 1조 3,370억 원이나 이중 국비는 7,432억 원 지원되고, 도는 지방비의 50%인 1,593억 원을 부담한다. 특히 도는 2024년 사업 계획 수립 및 착공, 2029년 준공을 목표로 공사 기간을 단축하고자 설계·시공 일괄입찰(Turn - key) 방식 추진을 검토 중이다. 이를 위해 이달 말까지 입찰 방법 심의, 계약심의 등 입찰공고를 거쳐를 행정절차를 마무리할 방침이다. 이번 기본계획 승인은 옥정 ~ 포천 광역철도가 정부의'2019년 국가 균형 발전 프로젝트'예타 대상 사업으로 선정된 지 2년 9개월 만에 이룬 쾌거다. 이번 사업은 당초 경제성 부족으로 추진이 어려웠으나, 양주·포천지역 주민들 염원과 지역 주민들 노력으로 2019년 1월 경기도에서 유일하게 국가 균형 발전 프로젝트 대상으로 선정돼 추진이 확정된 바가 있다. 2020년 4월 기본계획 용역 착수 이후 각종 사업 계획 변경(직결→환승)에 따른 지역 주민 갈등, 예산 증액에 따른 사업 계획 적정성 재검토 등 어려운 점이 많았으나, 도의 적극적인 노력으로 이번 승인을 받아도 했다. 그간 지역 주민들과 소통하며 사업변경의 이점을 적극적으로 이해시켜 여론을 형성함은 물론, 대도시권 광역교통위원회·기획재정부와의 지속적인 협의를 하는 등 다양한 활동을 펼쳐왔기 때문이다. 옥정 ~ 포천 광역철도는 교통 인프라가 전무했던 포천시에 최초로 건설되는 철도로, 개통 시 지역 주민들의 교통 접근성을 높이고, 만성적인 불편을 겪고 있는 국도 43호선의 혼잡을 완화하는 등 경기북부지역 교통 여건의 획기적 변화와 지역 균형 발전에 크게 이바지할 것으로 본다가 아울러 향후 경원선·수도권 광역급행철도(GTX) 등과 연계한 주요 간선 철도망 확충의 초석이 될 것으로 기대된다. <NAME> 철도건설과장은"계획 추진 과정에서 많은 난관이 있었으나, 지역주민과 국회의원의 협조와 중앙정부의 협조로 경기도가 입안한 대로 기본계획을 마무리 지을 수 있었다"라며"지역의 오랜 염원이 담긴 사업인 만큼, 책임감을 갖고 속도감 있게 추진해 조속히 개통되도록 노력하겠다"라고 밝혔다.<|endoftext|>