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### 제목: 물류업계, 항로 다변화 강조 한 목소리

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국내외 물류업계 대표들이 평택항에 모여 항만 활성화를 위해 다양한 제언을 쏟아냈다. 경기 평택 항만공사(사장 <NAME> )는 28일 한국 국제물류협회(회장 <NAME> )와 평택항 마린센터에서 평택항 물류 활성화를 위해'물류업계'초청 밑과 현장설명회를 개최했다. 이날 평택 항만공사는 평택항의 부두현황과 운송비 절감 효과, 화물 유치 인센티브, 배후 단지 등 신규 국제여객부두 개발계획 등 평택항의 경쟁력을 집중 소개했다. 하지는 이번 설명회가 평택항 물동량 창출·활성화를 위해 업계 의견을 청취하여 정책 수립에 반영하기 위해 이뤄진 만큼 평택 항만공사와 물류업계 사이의 상생 발전을 위한 열띤 의견이 오갔다. 레전드 쉬핑 <NAME> 대표는"평택항이 타 항만에 비해 화물이 꾸준히 증가하는 것 외에 자동차 처리에 있어서는 압도적인 성적을 거두고 있다는 점에 놀랐다"라며"하지만 정기 선박의 운항항로가 부족한 점이 있어 화물 처리량을 끌어올리기 위해서는 항로의 다변화를 꾀어 야 한다"라고 말했다. 이에다 물류업계 관계자들은 협소한 국제여객부두 시설의 문제점을 꼬집으며"카페리 등을 통해서도 이용량을 늘리고 있는데 현재 여객부두와 여객터미널 이용객에 아쉬움이 많다. 제대로 된 시설을 통해 이용객의 편의를 높여줘야 한다"라고 지적했다. 이에 <NAME> 사장은"현재 컨테이너와 컨테이너는 정기선이 14개와 4개 노선이 운항 중에 있는데 부족함이 있는 것이 사실이다"라며"화주와 선사 모두 화물량과 운항항로는 함수관계를 갖고 움직이고 있는데 이는 결국 선사와 화주가 경제적 이해가 있을 때 이뤄진다고 볼 수 있다"라고 말했다. 그는 또"선사와 화주를 유치하기 위해 포트세일즈를 건립을 할 계획이며 항만지원 서비스를 향상하고 이용에 불편함이 없는 항만을 만들도록 최선을 다하고 신규 국제여객부두가 수요에 맞는 경쟁력을 갖출 수 있도록 관계 기관과 협의해 나갈 것"이라고 밝혔다. 이 자리에 참여도 물류업계 관계자들은 평택항 활성화를 위해 기존 국제여객부두 건립을 최우선으로 꼽았으며, 공동물류센터 조성과 화물 유치 인센티브 증액, 운항항로 다변화, 이용 편의 시설 확충을을 건의했다. 이날 설명회에는, DHL, 대아트랜스, 중앙국제 운송 등 국내외 물류업계 관계자 등 70여 명도 참석했다.<|endoftext|>