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### 제목: 도, ‘마을주민 보호구간 개선사업’으로 지방도 보행교통사고 막는다

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경기도가 오는 2022년부터 도 관할 지방도를 대상으로 마을 주민들의 안전을 위해 교통안전시설을 대폭 보강하는 내용의'마을 주민 보호구 간 개선 사업'을 추진할 예정이라고 13일 밝혔다.'마을 주민 보호구 간 개선 사업'은 마을을 통과하는 등 관할 지방도에서 발생하는 보행 교통사고를 예방하는 것을 목적으로 경기도가 시군, 경찰과 지자체에 새로 도입·추진하는 사업이다. 최근 10년간(2011 ~ 2020) 경기도 내 보행 사고는 99,254건에 사망자 수 3,318명으로 전체 사고 대비 보행 사고 건수는 20%에서도 사망자 수 비율은 40%에 달하여 기타 사고 대비 위험이 매우 높다. 또한, 최근 3년간(2018 ~ 2020) 지방도 보행사고 사망자 발생률은 국도 및 기타 도로보다 1.4배 높아 이에 대한 개선대책이 절실한 상황이다. 또 지방도가 많은 도농복합도시의 특성은 일반 도시부 도로처럼 차도와 보도를 구분해 보행자 안전을 도모하기 어렵다는 것이 현실이다. 이를 위해 전국 지방정부 최초로 도 관리 지방도가 마을과도을 대상으로 수요 조사를 실시하고 교통사고 건수, 마을 구간 속도 제한 필요성, 마을 규모·민원수요, 관할 도로 특성 등의 선정 기준으로 개선과 대상지를 검토 중에 있다. 이에 따라 경기도는 내년 지방도 15개 구간을 대상으로 시범사업을 추진할 방침으로, 개선이 시급한 지역에 사업을 추진한다는 계획이다. 사업은 마을이 시작되는 지점 전방 100m부터 끝나는 지점 전방 100m까지를'보호구 간'으로 설정하고, 안내표지, 노면표시, 미끄럼 방지 포장, 과속단속카메라 등의 교통안전시설을 설치하는 것이 골자다. 아울러 관할 지자체 협의를 통해 해당 구간의 제한속도를 10 ~ 30km/h 낮추고, 사업시행과 주민 보호구 간 지정 절차를 거쳐 체계적으로 관리할 계획이다. 정부는 향후 예산 반영 추이에 따라 시범사업 대상지를 확대할 계획이며, 사업적 성과를 토대로 사업을 보완, 도로관리 계획 등에 반영해 제도화를 추진하는 방안도 추진 중이다. <NAME> 건설국장은"어르신들이 주로 거주하고 있는 지방도 마을 주변 도로에서의 보행자 교통사고를 방지하고자 지방정부 처음으로 제도를 도입하게 됐다"라며"사업 추진으로 교통사고 사망자가 많이 감소할 것으로 기대되며, 정책 성과를 피부로 체감할 수 있도록 최선을 다하겠다"라고 밝혔다.<|endoftext|>