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### 제목: “서울외곽순환로, 수도권순환고속도로로 바꾸자”, 88% 이상 ‘찬성’‥경기도 명칭 개정 움직임 ‘탄력’

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'서울 외곽 순환 고속도로'의 이름을 바꾸는 방안은 대한 긍정적 의견이 88%를 넘는다는 조사 결과가 나왔다. 이에다으로 경기도가 추진하는'수도권 순환 고속도로'의 명칭 개정 움직임이 탄력을 받아 가 전망이다. 19일 경기도에 따르면, 국토교통부가 올해 1 ~ 2월'서울 외곽 순환 고속도로'노선명 변경 관련 연구용역을 진행, 수도권 광역 고속국도 이용자 1,000명을 대상으로 실시한 온라인 설문조사에서 이같이 집계됐다. 조사 결과,'명칭을 변경해도 괜찮다'라는 의견이 절반을 넘는 50.7%,'명칭을 변경해도 상관이 없다'라는 의견이 37.7%로, 88.4%가 명칭 변경에 대한 긍정적인 의견을 보이는 것으로 나타났다. 반면에'명칭 변경에 반대한다'라는 의견은 11.2%에 불과했다. 긍정 의견이 부정 의견보다 8배가량 월등히 많은 것으로, 실제 명칭 개정이 이뤄졌다 하더라도 도로 이용자들의 불편 등 큰 어려움이 없을 것으로 예상된다.'서울 외곽 순환 고속도로'는 인천과 경기, 인천 3개 광역자치단체와 20개 기초 지자체를 경유하는 총 128km의 국도 8차로 고속도로로, 2007년 개통 이후부터 명칭의 적합 여부에 대한 논란이 끊이지 않았다. 더욱이 경기도는 인구 1,367만 가구에 지역 내 총생산(GRDP) 474조 원의 대한민국 최고 광역자치단체임에도 불구하고, 그 잘못된 명칭으로 서울의 외곽이나 변두리라는 잘못된 인식이 있었던 것이 사실이다. 이에<NAME> 7기 출범에「수도권 순환 고속도로」로 명칭 개정하는 방안을 전국 최대 지자체로서의 위상 재정립을 위한 보다 큰 전략 목표로 설정, 2018년부터 2년여에 걸쳐 해당 노선이 경유하는 모든 지자체의 협조를 얻어 지난 6월 국토교통부에 명칭 개정을 공식 요청했다. 앞서 국토교통부에서는 지난해 10월부터 고속국도 노선명 제·개정 원칙과 기준 등 와 사례 조사, 파급효과 및 소요비용 산정을 위한'고속국도 노선번호 활성화 방안 검토 연구용역'을 발주로 왔다. 향후 관계 기관 협의, 도로정책심의회 개최 등 절차를 거쳐 명칭 개정이 될 것으로 전망된다. 경기도 관계자는"수도권 순환 고속도로의 이름 개정은 서울 중심의 사고에서 벗어나 국토 균형 발전으로 가는 첫걸음"이라며"앞으로도 불합리하고 잘못된 제도와 절차를 하나씩 고쳐 공정한 세상을 만들 수 없도록 적극 노력해 나가겠다"라고 밝혔다.<|endoftext|>