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### 제목: 경기심야버스, 연말까지 최대 68개 노선 확대

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올 하반기 중 총 13억 원을 투입해 최대 68개 노선까지 확대될 것으로 보이는 '경기 심야버스'는 늦은 밤 경기도민들의 발이 되어줄 것인데, 이는 "2018년도 경기 심야버스 노선 확대 계획"에 따른 것이다. 경기도는 지난 2006년부터 심야시간대 대중교통을 이용하는 도민들에게 안전한 통행수단 제공을 위해 밤 11시 이후 운행하는 버스를 "경기 심야버스"라고 한다. 현재 24개 업체에서 총 63개 노선을 운행 중이며, 수원, 성남, 고양, 의정부, 포천 등 도내 15개 시군에서 서울역과 강남역, 청량리, 여의도 등 서울 주요 도심 곳곳을 연결하는 중이다. 도는 올 9월 중 시군과 버스업체를 대상으로 수요 조사를 실시하고, 막차 운송수익률, 이용객 수 등의 정보를 바탕으로 최종 운행노선을 확정할 계획이다. 주요 선정 기준은 23시 이후 첫차 운행 전까지 2개 시도(시군) 이상을 운행하는 시내버스(M 버스 제외), 표준운송원가 대비 막차 교통카드 수익금 비율이 30% 이상인 노선, 환승거점 및 막차 이용 수요(혼잡률) 등이다. 최종 선정된 노선에게는 도비로 기점 기준 23시 이후 심야 운행에 따른 운행 결손금의 50%를 지원하며, 특히 새벽 3시 이후에도 운행하는 노선의 경우 첫차 운행 전까지의 80%를 지원하게 된다. 도는 신규 노선이 선정되면, 오는 10월 운행분부터 심야버스 신규 노선에 대한 지원을 시작할 계획이다. 이와 관련, 경기도는<NAME> 7기 공약사업으로 경기 심야버스를 오는 2022년까지 연 5개 노선씩 확대할 계획이며 올 하반기부터 보다 많은 업체들이 참여할 수 있도록 지원기준을 조정했다. 운행 결손금 비율을 기존 40%에서 50%까지 확대하여 지원할 계획이다. 이 같은 확대 계획이 순조롭게 완료될 경우, 2022년 말 즈음에는 최대 85개 노선의 경기 심야버스가 운행될 전망이다. <NAME> 도 버스정책과장은 "경기 심야버스는 수도권 생활권 확대 및 생활패턴 다변화에 따라 증가하는 심야 이동 수요에 적극 대응하는 교통수단"이라며 "저렴하고 안전하다는 점에서 심야근로자와 가로 환경 종사자들의 심야 교통비용 절감에 큰 도움이 될 것"이라고 말했다.<|endoftext|>