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### 제목: 신도시 대중교통 불편 확~ 푼다

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신도시 등 대규모 개발사업 진행 시 대중교통 대책을 강화하는 내용으로'광역교통개선대책 수립지침'이 일부 개정돼 향후 수도권 내 신도시 입주민들의 교통 불편이 크게 늘어날 전망이다. 도에 따르면 지난 12월 31일부터 대규된 광역교통개선대책 수립지침이 개정돼 100만㎡이상의 택지로 및 택지 개발사업 시 사업시행자가 개발 지구의 초기 대중교통운영비용을 지원하는 근거가 마련됐다. 이 개정으로 앞으로 계획되는 대규모 택지 및 신도시 개발사업은 단지 입주와 동시에 즉각적인 대중교통서비스 제공이 가능해질 전망이다. 또한 입주 초기 신도시를 운행하는 적자노선에 대한 보조금 지원도 사업시행자가 직접 부담하게 되어 도 재정 절감 효과가 있을 것으로 기대된다. 또한도 입주가 시작되는 대규모 개발사업 지구를 중심으로 광역교통개선대책 사업이 조속히 추진될 수 있도록 사업시행자, 해당 지자체 간 협조체계를 구축할 예정이며, 지속적으로 광역교통개선대책을 점검해 주민에 교통 불편이 발생되지 못하도록 노력할 계획이다. 도는 신도시 등 입주민의 교통 불편을 최소화하기 위해 지난 8월'광역교통개선대책 수립지침 개정을 국토해양부에 요청은 바 있다. 경기도 관계자는"입주 초기 신도시의 경우 버스 이용 인프라 부족으로 인하여 운영적자를 우려한 운송 업체들이 노선 신설 및 연장을 꺼려 입주민들의 대중교통 불편이 가중되는 상황이 발생해 왔다"라며 개정 건의 배경을 설명했다. 한편, 경기도 내에는 2002년 화성 동탄·판교 신도시를 시작으로 현재까지 모두 62개의 대규모 개발사업이 추진 중에 있으며, 현재 김포한강 신도시 및 수원 광교 신도시 등 총 12개 단지가 입주 중이다. ※ 총 8개 신규 개발사업 및 입주 완료(화성 동탄, 성남 분당과 하남 풍산, 화성 향남, 양주 고읍, 남양주 진접, 고양 식사, 광명 소하)-하누리"공공누리"제1유형:출처 표시 조건에 따라 이용할 수 있습니다.<|endoftext|>