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### 제목: 道-경기평택항만公, 中 화물유치 총력

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경기도와 경기 평택 항만공사가 도의 물류의 글로벌 창구인 평택항의 활성화를 위해 힘을 합쳤다. 경기 평택 항만공사(사장 <NAME> )는 지난달 23일부터 26일까지 4일간 평택과 연태, 위해를 방문해 평택항 화물증대를 위한 업무 설명회를 개최했다고 26일 밝혔다. <NAME> 사장을 단장으로 한 한국계 대표단은 23일부터 시작된 평택항 물류환경 설명회를 계기고 본격적인 포트세일을 펼쳤다. 경기 평택 항만공사, 경기도, KOTRA 등 관계자 10여 명으로 구성된 사절단은 중국 화물 유치를 위해 연일 강행군을 이어갔다. 이날 설명회는 현지 기업을 대상으로 대한국 투자환경에 대한 설명과 동북아 물류거점 항만으로 비상하고 있는 평택항의 운영현황 등 물류환경, 개발계획, 이용에 따른 이점 부분 등을 적극 설명하고 양 항간 물류 발전을 위한 다양한 의견을 수렴하기 위해서 이뤄졌다. 23일 대표단은 이날 산둥 성의 대표적 공업도시 연태시를 방문, 연태 항만관리국 관계자로부터 연태 항의 물류과 현황과 개발계획, 물동량 증가 추이 등에 대한 설명을 청취한 뒤, 열차 화물을 직접 운송에 운송할 수 있는 열차페리의 운영현황 및 운송서비스 현황 등을 자세히 살펴봤다. 이어 연태 항만관리국을 방문해 양 항간 상호 발전을 위한 협력 방안과 발전 계획, 항로 개설에 대한 활성화 방안 등에 대해 뜻깊은 대화를 나눴다. 24일에는 서울의 크라운 플라자호텔에서 평택항 물류환경 설명회를 개최했다. 설명회에는 장행여 연태시정협부주석, 형영춘 연태 항만관리국 국장 등과 연태시 관계자 및 선사, 화주, 포워딩 업체 등 100여 명도 참석해 평택항에 대한 높은 관심을 나타냈다. 이날 설명회에서 <NAME> 사장은"대한민국 인구와 국내총생산의 대부분을 차지하는 수도권과 중부권 관문에 위치해 물류와 내륙운송비 측면에서 경쟁력을 갖추고 있고 최대 수출입 교역국인 한국과 최단거리에 위치해 있어 한중 교역의 가장 중요한 항만이 바로 평택항"이라고 강조했다. 이어 사장은"지난해 한중해운회담을 통해 평택항과 연태항 간의 카페리 항로 개설이 확정되어 기존 컨테이너선을 통한 컨테이너와 카페리의 화객이 더해져 물동량 처리량은 한층 배가될 것"이라며"이용에 불편함이 없도록 관계 기관과 협의해 시설·지원 서비스 체계를 개선해 나가고, 양 항간 상호 발전을 위한 업무 제휴 협약을 체결함으로써 항만 이용을 위한 정보 교류 및 협력적 네트워크를 구축해 동반성장할 수 있는 계기가 마련됐다"라고 말했다. <NAME> 연태시정협부주석은 이날에 설명회를 통해 평택항의 무한한 잠재력과 대한민국 최대가 수출입 자동차 허브항임을 알게 되었다"라며"평택항과 연태 항의 황금 항로가 개설 합의된 후 하루빨리 운영선사가 이용할 수 있는 시설을 갖추길 희망하고 항만 협력이 제대로 되면 도시 간 협력도 잘 되리라 믿어 더 긴밀한 협력관계를 유지로 나가자"라고 말했다. 이어 연태중한윤도유한공사를 방문, 참가와 기업인에게 평택항 부두현황 및 투자환경, 개발계획을 비롯 평택항 이용에 따른 편익 및 경영이 점 등을 설명하며 적극적인 항만 이용을 요청했다. 대표단은 연태 중구 하얏트호텔로 장소를 옮겨 평택 항만공사와 현지 화주, 포워더 업체 등과 평택항 화물증대 및 투자유치를 위한 양해각서를 체결했다. 특히, 함께 참석한 물류 기업인들은 자유무역지역인 평택항 배후 단지 입주에 대한 높은 관심을 보이며, 배후 단지 입주에 따른 혜택, 경쟁력, 감면율 및 임대료 인하에 대한 질의응답이 이어졌다. 배후 단지의 입주대상 업체로는 선박과 가공, 조립, 포장, 제조업 등이며, 저렴한 가격을 바탕으로 외국인 투자기업에 대한 인센티브를 제공하고 있다. 법인세, 소득세 및 재산세 등 각종 감면 혜택과 투자금액에 따라 임대료가 감면된다.<NAME> <NAME> 항만물류과장은"평택항 배후 단지는 2010년 1단계 43만 명이 조성 완료되어 조성 중에 있고, 2단계 3단계를 걸쳐 복합 물류 운송 단지, 물류시설, 지원시설 등이나 갖춘 종합적인 물류클러스터를 조성해 나갈 계획"이라며"충분한 경쟁력을 갖추고 있기에 평택항 투자를 활성화해 주길 바라고, 입주기업이 불편함이 없도록 관계 기관과 협력해 관리 철저히 해 나아가겠다"라고 말했다. 25일에는 중국 산둥성 관광도시인 위해시로 이동하여 위해 해열 건국 호텔에서 컨테이너와 화물증대를 위한 설명회를 개최했다. 이날 설명회에는 한국과 국제무역 촉진 위원회 <NAME> 위원장과 위해시 항구 판공실 <NAME> 부주임, 위해항집단 <NAME> 부총경리, 교동 해운 <NAME> 총 경리 및 선사, 화주, 화물도 등 관계자 120여 명이 참석했다. 대표단은 이날 현지 선사·화주, 물류기업을 대상으로 한 릴레이·는 화물 유치 설명회를 열고 평택항 부두 운영 현황과 개발계획, 배후물류 단지 입주에 따른 이익 창출 등을 상세히 알려 기업인으로부터 높은 호응을 이끌었다. 하지만, 카페리 선사 등 연태·위해시 정부 관계자들은"현재 평택항의 협소한 여객부두 시설로 인해 컨테이너 화객을 더 처리하고 싶어도 어쩔 수 없는 상황이 안타깝다"라며"조속히 시설 확충이 이뤄져 기업이 불편함을 느끼지 않는 평택항이 되길 학수고대한다"라는 입장을 수차례 밝히기도 했다. 한편, 경기 평택 항만공사는 평택항의 화물 처리량이 매년 지속적으로 증가하고 이에다 이러한 증가세를 더 높이기 위해 국내와 해외 화주를 대상으로 포트세일즈를 강화해 나간다는 계획이다.<|endoftext|>