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### 제목: “교외선, 폐선로도 인생사진 명소도 아닙니다”‥도, 출입금지 당부

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"교외선은 폐선로가 아닙니다. 허락 없이 출입하는 것은 불법입니다!" 최근 교외선 벽제 터널 등이 SNS를 통해 이른바 '인생 사진" 명소로 유명세를 치렀다. 심지어 일부 여행 관련 웹사이트에서는 교외선이 폐선 된 것으로 잘못 알려져 홍보되는 상황. 정말 교외선은 폐선 된 곳일까?
결론부터 말하면 교외선은 함부로 출입할 수 있는 곳이 아니다. 엄연히 '폐선로"가 아니기 때문이다. 이에 경기도가 벽제 터널 등 교외선 선로 내에 허가 없이 출입을 하지 말아 줄 것을 16일 당부했다. 교외선은 31.8km 구간의 철도로 고양 능곡역에서 양주 장흥역, 송추역 등을 거쳐 의정부역으로 이어진다. 지난 2004년 4월 여객 수송이 중단되었지만, 현재 화물 및 군용 열차 일부분이 운행 중인데, 이용 수요가 저조했기 때문이다. 이처럼 일반인의 선로 출입이 금지된 곳임에도 불구하고, 많은 사람들이 폐선 된 것으로 오해하고 이곳을 찾아왔던 것이다. 또한 철도안전 법 제48조 및 81조에 의거하여 철도공사의 허락 없이 교외선의 선로나 철도시설 안에 통행하거나 출입하는 경우, 1차 25만 원, 2차 50만 원, 3차 100만 원의 과태료가 부과된다. 선로뿐 아니라 인근 부지에 들어가는 것도 과태료가 부과된다. 신고 대상에는 과거 온라인이나 SNS에 올렸던 사진도 포함되기 때문에, 기존에 찍었던 사진은 반드시 삭제해야 한다. 앞으로 도는 관계 기관과 협조해 SNS 등을 통한 홍보를 적극적으로 할 예정이며, 교외선 홍보 내용에 대해서는 관련 기관에 정정 요청할 계획이다. 현재 경기도에서는 교외선 여객 수송을 재개하기 위해 다양한 노력을 기울이고 있는 상황인 만큼, 도민과 경기도를 찾는 관광객들의 많은 협조를 부탁드린다"라고 밝혔다. 한편, 경기도는 지난 9월 고양시, 의정부시, 양주시와 15년 넘게 중단돼 온 교외선의 운행 재개와 국가 철도망 구축 계획 반영을 위한 업무협약"을 체결했다. 도는 교외선의 운행 재개와 복선전철화를 위한 '제4차 국가 철도망 구축 계획'에 반영하기 위해 고양시, 의정부시, 양주시와 공동으로 용역을 진행 중이며, 교외선의 조속한 운행 재개를 위해 국토부에 공동 건의문을 제출했다.<|endoftext|>