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### 제목: 부천지하철 드디어 시운전 개시,10월 개통‘카운트다운’

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부천 지하철 드디어 시운전 시작부터 10월 개통'카운트다운'3월 5일부터 시운전 본격 개시, 8월부터 영업시운전 후 10월 개통 전력과 통신? 신호체계 및 전기와 스크린도어 상태 등 점검 개시 부천에 역사적인 지하철 시대를 열어줄 서울 지하철 8에선 연장구간 공사가 막바지를 치닫는 사이 본격적인 종합시운전이 시작되는 등 개통 카운트다운에 돌입했다. 서울의 중심가를 관통하며 서울 온수역과 인천 부평구청 역을 연결하는 길이 10.2㎞(부천구간은 7.41㎞)에 이르는 지하철 7호선 연장구간에 대한 본격 종합시운전이 3월 5일부터 시작됐다. 이날 첫 시운전에는 <NAME> 교통 도로국장을 포함한 부천시 관계 공무원 및 서울도시철도공사 관계자, 분야별 감리 담당자 등 30여 명이 참여했다. 레일 위를 직접 밟고 달리는 시운전은, 현재까지 하드웨어 성격인 시설물 설치에 치중했던 전동차가 열차 운행에 따른 운행과 시설물에 대한 성능 시험과 연동화 시험 등 소프트웨어에 대한 점검과 방향을 본격적으로 전환했다는 것을 의미한다. 이날 최초 시운전은 8량짜리 전동차가 연장구간(온수역 ~ 부천 중? 상동 ~ 부평구청 역)을 약 10 ~ 20㎞의 저속으로 왕복하면서 전기 및 통신체계와 신호체계, 레일 상태 등을 점검했으며, 각 역에 정차하면서 선로와 개폐시스템 상태를 점검하는 순서로 이루어졌다. 종합시운전은 당분간 하루 두 시간 정도 운행되며 점차 그 운행 횟수와 속도를 늘려가면서 전문적인 기술점검을 강화에 나갈 계획이다. 서울도시철도공사는 오는 8월까지 계속되는 종합시운전 기간에 8량짜리 열차 69편을 운행하며 열차제어 시험 및 운행과 종합관제, 승강장 승하차 정차 위치 확인, 스크린도어 작동, 승강장 환기설비 가동을 점검할 예정이라고 밝혔다. 이와 앞서 지하철 건설기관(부천시, 서울시, 인천시)과 지하철 연장구간을 계획한 서울도시철도공사는 시운전을 위한 T/F팀을 구성, 지난 2월부터 전기, 신호, 통신, 스크린도어 등 전 분야별 자체 기능 시험과 기존 전동차 개량 등 신규 전동차의 성능·기능 시험, 전동차와 신호, 통신, 설비 간 인터페이스 시험을 실시해오고 있다. 부천시는 기술적인 개선이 주 목적인 종합시운전이 개통이 완료되면 오는 8월부터 약 2개월간의 영업 시운전을 거쳐 10월에는 지하철 연장구간을 모두 개통한다는 방침으로 개통 준비에 만전을 기하고 있다.<|endoftext|>