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### 제목: 도지사 택시체험 `정책이 보인다`

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김문수 지사는 26일 서울시 광진구 자양 4동에 위치한 대한 상운 택시를 찾아 자신의 35번째 택시체험이자 서울에서 두 번째 버스 운전을 했다. 그는 이날 오전 9시부터 오후 4시까지 서울 시내를 돌며 민심을 살폈다.<NAME> 지사는"택시 연료를 LPG에서 CNG로 전환도 택시 회사와 근로자 모두에게 유익하고 서비스도 좋다"라며"이미 <NAME> 새누리당 대표에게 추진해 달라고 얘기했고, 앞에 CNG 택시 도입과 충전소 확대에 나서 달라는 건의를 하겠다. 아울러 기회가 되면 꼭 하겠다"라고 약속했다. 이에 따라 택시 회사 대표와 노조 관계자들은"좋은 정책이다. 적극 실천해 달라"라는 반응을 보였다. 택시 관계자는 CNG를 사용하면 택시운송 비용이 35.2%를 차지하는 연료비를 크게 절감할 수도 있어 택시 기사들도 원하고 있는 인상 부담도 최소화할 수 있다고 설명했다. 김 도지사는"서울에선 대부분 손님들이 카드로 요금 계산을 한다"라며"경기도와 달리 카드 사용이 활성화되어 왔다는 데 결제 수수료를 택시 기사가 부담하는 점은 부당하다"라며 이것을 개선하기 위한 정부의 지원 확대가 필요하다고 말했다. 올해 정부는 택시요금 카드 수수료 인하를 위해 11억 원 규모의 추가경정예산을 편성했다. 경기도는 택시 기사 자녀 장학금 지급 확대도 주장했다. 김 지사는"경기도는 택시 기사 취업을 위한 장학금을 매년 3억 원 규모로 지원하고 있지만, 전국적으로 100억 원으로 확대하면 상당한 어려움이 있을 것이다"라고 말했다. 그는 임대주택 입주 우선권 등 택시 기사 생활 안정 정책이 필요하다고 역설했다. 김 지사는"택시 기사로 장기간 근속한 근로자에게 임대주택 우선 입주권을 돌려주는 등 생활 안정 대책이 필요하다"라는 입장도 덧붙였다. 실제 회사택시 기사의 급여는 지난 2009년의 월 초과 수입을 합해도 연 1,260만 원에 불과해 시내버스 요금은 3,000여만 원 수준에 비해 열악한 상황이다. 이날 김 도지사는 사납금 7만 원을 약간 상회하는 7만 3100원을 벌었고, 약 50km를 운전했다. 한편, 김 지사는 지난해 1월 서울시 도봉구 창동에서 첫 번째 택시체험을 한 바 있다.<|endoftext|>