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### 제목: 경기도시공사, 국내 최초로 6천톤 교량 1.2m 들어올려

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경기도시공사 국내 첫 공사 6천 톤 교량 1.2m 들어 올려 강변북로 확장공사 수석교 서울 방향 2로 인상 30년 된 노후교량 안전하게 인상 200억 비용 절감과 1년 일정 단축 등 매머드급 공사 <NAME> 사장 현장 찾아 특별 안전대책 점검 및 점검 경기도시공사 사장 <NAME>는 21일 공사가 조성하는 다산신도시 강변북로 건설도 내 교량을 전국 최초로 1.2미터를 들어 올리는 교량 인상공사를 성공적으로 실시했다고 밝혔다. 강변북로 확장공사 기간 내 추진되는 이번 교량 인상공사는 공사 계획홍수위 상승에 따라 기존 교량을 높이기 위한 계획된 것으로 교량 연장 321미터 약 6000톤 규모의 노후 수석교를 1.2미터나 들어 올리는 사례는 국내에서 최초이다. 무엇보다도 이번 공사로 인해 공사를 전면 신설하는 비용 대비 약 200억 비용 절감 혜택이 발생하며 약 1년여간의 공기 일정 단축 기존 교량과의 소통 원활 및 다양한 매머드급 효과로 국내 교량 건설사에서 획기적인 우수사례로 자리매김을 전망이다. 시공 순서는 1단계로 기존 교량 대신과 신설교량을 시공하고 2단계는 서울 방향을 인상하고 3단계 남양주 구간 인상 후 내년 4월 정식 개통될 예정이다. 서울 방향 2차로 공사는 21일 완료하였다. 교량 인상 방법은 1차 인상은 50cm 2cm씩 25회 가능으로 잭 100톤 2차 인상은 70cm 유압 잭 200톤 10cm씩 7회로 총 1.2m로 유압잭 200톤을 60개 설치해 12000톤의 1로 6000톤의 교량을 안전하게 들어 올리는 방식이다.  <NAME> 서울 방향 공사로 현장을 직접 찾은 이헌욱 경기도시공사 사장은 노후 차량의 원활한 흐름을 배려하고 200억 원의 비용 절감과 1년여 공기단축 등을 위해 교량을 들어 올리는 획기적인 신공법을 이번에게 추진하게 되어 자부심을 느낀다며 30년 된 노후교량을 인상하는데 전도 사고나 균열 발생 추락 사고 등의 특별한 안전 관리대책을 마지막까지 더 정밀하게 추진하고 있어 공사가 함께 만드는 새롭고 안전한 경기 만들기에 최선을 다해달라고 당부했다. 총 481억 원의 사업비가 투입된 이 공사는 다산신도시 진입 관문인 토평 나들목에서 다산신도시까지 총 1.98km 구간을 왕복 4차로에서 6차로로 확장하고 도에 나들목을 개선하는 공사이다. 공사가 완료되면 강변북로 및 서울 외곽 순환 고속도로를 통해 서울로 진입하는 도로의 교통정체 개선해 다산신도시 입주민의 교통 편의 가 향상될 것으로 기대된다.<|endoftext|>