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### 제목: 도, 2030 광주 도시기본계획안 승인. 인구 50만 도시 성장 추진

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경기도가 광주시가 신청한 '2030년 광주 도시기본계획 수립(안)"을 8일 최종 승인함에 따라 지역 내 주요 개발 사업이 탄력을 받을 전망이다.
'2030년 광주 도시기본계획"은 광주시의 미래상과 도시의 장기적 발전방안을 제시하는 법정 최상위 계획으로 공간계획뿐 아니라 모든 계획과 정책 수립의 기본방향을 제시하는 장기적인 도시발전 로드맵이다. 광주시는 이번 2030 도시 기본 계획안을 통해 2030년 목표 계획인구를 기존 2020 도시기본계획 대비 10만 7천 명이 증가한 47만 5천 명으로 하고 향후 인구 50만 도시로 성장시킨다는 계획이다. 또, 시가화 용지(시가화가 형성된 기존 개발지) 22.498km2, 시가화 예정용지(도시발전에 대비한 개발 공간) 23.760km2, 보전용지 384.732km2로 확정했다. 도시공간구조는 기존 1 도심(경안), 2부 도심(오포, 곤지암), 2 지역 중심(신현, 퇴촌, 초월, 삼동, 도척)에서 1 도심(경안), 2부 도심(오포, 곤지암), 5 지역 중심(신현, 퇴촌, 초월, 삼동, 도척)으로 개편했다. 이는 경강선 전철망이 개통됨에 따라 역세권 중심 도시공간구조 구축과 지역 균형 발전을 고려한 구상이다. 도시 미래상은 '사람과 자연이 풍요로운 도시 광주'로 정하고 분야별 계획 목표로 5대 의제(AGENDA)를 설정했다. 사람이 살기 좋은 도시 광주, 개발과 보존이 상생하는 지속 가능한 도시 광주, 특화된 경쟁력이 있는 자족도시 광주, 통하는 도시 사통팔달 광주, 청정한 자연과 도시가 공존하는 저탄소 도시 광주 등이다. 교통계획은 제2 영동고속도로(광주~원주 고속도로), 서울~세종 고속도로, 제2외곽 순환 고속도로와 이와 연계된 도로 등을 통해 광역도로망을 한층 강화했다. 부족한 지역 내부 교통과 지역 간 교통 혼잡을 막기 위해 국도 43호선 대체우회 도로, 오포~초월 간 도로 등도 계획되어 있다. 또한 공원계획은 4 대 강 사업을 통해 조성된 하천변 공원 주변지역 정비, 경안천·곤지암천 수변공원 지정 등 공원 38개소를 조성하여 1인당 공원면적을 13.5m2까지 확보하도록 제시했다. 한편, 광주시는 2030 광주도시기본계획에 계획인구를 59만 3천 명으로 제시하였다. 이에 대해 도는 "제3차 수도권정비계획"에 설정된 경기도 목표인구를 고려해 계획인구를 47만 5천 명으로 조정했다. 경기도는 통계청의 추계인구 및 제3차 수도권 계획 등을 고려해 시군별 인구계획을 조정할 계획이다. 이번에 승인된 2030 광주 도시기본계획은 3월 중 광주 시청 공보나 홈페이지를 통해 일반인이 열람할 수 있도록 할 계획이다.<|endoftext|>