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### 제목: 국민 60.4%가 관광도로 인프라 확충이 필요하다고 인식, 경기도, 지역관광의 매개체로 서해안권 테마형 관광도로 명소화 해야

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국민 10명 중 7명은 관광 도로에 대해 들어본 경험이 있고 이 중 78.0%가 관광 도로를 많이 이용해 본 경험이 있으며, 특히나 이용 활성화를 위한 정책 방안 중에서 60.4%가 관광 도로 인프라 확충이 제일 시급한 과제라는 조사 보고서가 나왔다. 경기연구원은 지난 7월 18일 전국 국민 1천 명을 대상으로 한 설문조사 결과를 토대로'도로에서 관광을 누리다'백서를 발간했다고 19일 밝혔다. 코로나19 기간 중'한국의 푸른 길 100선'에 선정된 도로의 교통량 증가율이 2020년 전년 比 3.5%, 2021년 전년 대비 7.3%로는 일반 도로의 교통량 증가율(2021년 전년 대비 3.7%)보다 높아 관광 도로 이용이나 비교적 안전하다고 인식하는 경향으로 나타났다. 제약요인으로 관광 도로 재방문을 꺼리게 하는 주된 이유로 47.4%가'주변에 관광을 만한 관광명소가 별로 없어서'를, 그다음으로 26.3%가'주변에 편의시설(쉼터, 쉼터 등)이 부족해서'등을 꼽았다. 이에 시민들은 관광 도로 이용 활성화를 위한 정부 방안 중에서 60.4%가 관광 도로 시설 확충이 가장 시급한 과제라고 인식하고 있었다. 경기도 용인의 지역은 한국의 경관도로 52선 중 파주 국도 1호선(파주시 조리읍 ~ 문산읍 구간)과 더불은 아름다운 도로 100선 중 평택 고속국도 15호선(경기 평택 ~ 충남 당진 구간)의 일부 노선이 포함되어 있다. 서해안권은 동해안권과 남해안권에 비해 관광객이 머무르며 즐길 수도 있는 콘텐츠 부재로 인해 국내 관광시장으로의 방문객 유입이 미미한 상황으로 해안을 따라 조성된 해안 도로는 수려한 자연경관을 갖추고 있음에도 관광자원으로서의 활용도가 매우 미흡하다는 평가다. 국토교통부(2021)는'서해안권 발전 종합 계획 변경(안)'에서 서해안권 관광 도로 노선 759.4km의 조성으로 도로 개발이 하나의 관광자원으로서 기능을 갖추도록 제안하면서 관광 도로 지정제 사업, 국도변 스마트 복합 쉼터 조성 사업, 국가 관광 도로 지정 등 브랜드 강화사업 등을 계획, 제안했다. 이에 연구원은 서해안의 시대, 관광 도로 도입으로 지역 관광의 매개체 역할로 서해안권 테마형 관광 도로 명소화 추진전략으로 지역의 문화·관광적 기능을 강화하고, 주민과 기여도를 높일 수 있는 정책 방향으로 관광 도로의 육성을 위한 법제화 관광 도로에 대한 정의 규정 마련과 우리나라 실정에 맞는 관광 도로 지정 및 관리 기준 마련 관광 도로 10선 선정, 디지털 복합 쉼터 사업 확대 등 최근 여건 변화에 대응한 시책 발굴 서해안권을 관통하는 경기도 테마형 관광 도로(선셋 드라이브) 조성 등을 제시했다. <NAME> 김영을 연구위원은"현재는 해안 도로만을 활용한 노선(안)이 마련되어 왔지만 향후 내륙지역을 연결 활성화하는 방안 또한 논의가 필요하다"라며"이를 위해 기초 자원 조사, 서비스 최적화, 시설 및 프로그램 개발 등을 고려할 필요가 있다"라고 강조했다.<|endoftext|>