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### 제목: 2층버스 운행을 위해 경기도가 나서 ‘남산1호터널 요금소 높이 개선’

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경기남부에서 서울 도심으로 진입하는 관문인 '남산 1호 터널"을 이용하는 광역버스 노선에도 경기도의 2층 버스를 투입할 수 있게 됐다.
경기도는 그동안 높이제한으로 2층 버스 운행이 어려웠던 남산 1호 터널 요금소의 높이를 기존 3.5m에서 4.2m로 상향시키는 구조 개선 공사를 이달 중 완료한다고 20일 밝혔다. 현재 수원, 용인, 성남, 화성 등 경기 남부지역에서 남산 1호 터널을 통과해 서울시청, 서울역으로 가는 광역버스는 총 12개 노선 166대로, 입석률은 도내 광역버스 평균인 9.5%보다 높은 10~20%에 이른다. 이 같은 불편사항으로 인해 남산 1호선 터널의 높이가 높아 승객들을 더 많이 태울 수 있는 2층 버스의 투입이 지속적으로 제기되었다. 실제로 남산 1호선 터널의 높이는 3.5m로 3.99m로, 2층 버스가 다니기 어려운 곳이 바로 이 남산 1호선 터널이었다. 이에 경기도는 수도권 교통본부, 서울시와 협약을 체결하고, 사업비 3천만 원을 도가 전액 도비로 부담하고, 서울시가 공사를 수행하는 방식으로 올해 4월부터 구조 개선 작업을 시작하여 6월 중 마무리할 계획이다. 이는 경기도와 수도권 교통본부, 서울시가 승객 불편 해소를 위해 힘을 합한 결과라고 도는 설명했다. 도는 이번 달 중으로 안전검사, 높이제한 심의 등 행정 절차를 마무리한 후 올 하반기부터 2층 버스를 투입할 수 있을 것으로 전망하고 있다. 경기도 관계자는 "남산 1호 터널 요금소의 높이가 높아짐에 따라 올해 하반기부터 2층 버스 8대를 도입하기 시작하여 출퇴근 시간대 해당 노선의 입석률 저하에 더욱 힘쓸 것이다"라고 밝혔다.<|endoftext|>