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### 제목: 출근시간대 집중배차 등 ‘김포도시철도’ 과밀화 해소대책 14일부터 본격 추진

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그간 고질적인 교통 혼잡 문제를 겪던 김포도시철도(김포골드라인)가 출근시간대 집중 배차 등 과밀화 해소 대책을 추진한다. 김포시는 최근 이같이한 내용을 골자로 한'김포골드라인의 도시철도 운송 사업 계획 변경 신고'에 대한 내용을 완료, 14일부터 본격적인 개선 운행이 시작된다고 밝혔다. 김포도시철도는 지난 2019년 9월 개통 후 이용 승객이 대폭 늘어 혼잡률이 최대 285%에 달하는 등 시민 불편이 나날이 가중돼 이에 따른 대책이 필요하다는 요구가 지속 제기돼왔다. 특히 김포시는 과밀화 문제 해소를 위한 단기·중기 등 단계별 대책을 마련으로 올 6월 말 경기도 측에 관련 운송 사업 계획 변경 내용을 신고하게 됐고, 경기도 역시 이 같은 취지에 따라만 해당 계획을 전면 수리했다. 해당 계획을 살펴보면, 우선 단기 대책으로 혼잡도가 높은 평일(월 ~ 금) 출퇴근 시간(오전 7시 ~ 9시)에 예비차량 1 편성을 투입, 운행 차량을 20 편성에서 21 편성으로 늘리고 배차간격을 줄이기로 했다. 구분 당초 대비 평일 운행 20 편성, 예비 3 편성 운행 21 편성, 예비 2 편 주말 운행 20 편성, 예비 3 편 운행 20 편성, 예비 3 편성 이렇게 되면 출퇴근 시간대 3분 간격으로 배차되는 시간이 기존 3회에서 16회로 대폭 늘어나 운행 대기 시간이 상당 줄어들 것으로 기대된다. 또한 양촌 역 ~ 김포공항 역을 운행하던 영업 구간을 열차 2여 전(2024년 11월 예정)까지 출근 시간에 한 해 구래 역 ~ 김포공항 역으로 단축 운행한다. 10개 노선만 다니던 열차를 9개 역만 운행해 빠른 순환이 가능을 하기 위함이다. 대신에 양촌 역 미운영에 따른 이용객들의 불편사항을 해소하기 위해서 김포골드라인(운영사)에서 구래 역 ~ 양촌 역 간 무임 셔틀버스를 5분 간격으로 운행해 이용객의 불편을 최소화할 계획이다. 중기대책으로는 차량 추가 구입(5 편성)을 통한 열차 운행 개선을 추진한다. 김포시는 최근 전동차 제작 계약을 완료한 상태로, 제작 완료 시간을 고려해 보면 2024년 11월경 실제 투입이 이뤄질 것으로 전망된다. 경기도 관계자는"김포도시철도의 이용객 증가에 따라 만성 개선을 위한 김포시의 중·단기적 대책 방안이 정상 추진될 수 있도록 행정 지원에 최선을 다하겠다"라고 밝혔다.<|endoftext|>