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### 제목: 경기도 2층 광역버스, 22일 첫 운행 개시

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경기도가 도민 출퇴근길 안전을 위해 도입한 2층 버스가 22일 광역버스 정규 노선으로 첫 운행을 시작한다. 이날 처음 운행을 시작한 2층 광역버스는 높이 4.0m, 너비 2.5m, 길이 13.0m로, 김포한강 신도시에서 서울시청까지 왕복 97km 구간을 이동하는 8601번 노선이다. 차실 높이는 1층이 1.82m, 2층이 1.77m이며, 좌석은 운전석 1석을 제외하고 1층 13석, 2층 59석으로 총 72 석이다. 일반 광역버스에 비해 30석 이상 많은 편이다. 대당 가격은 4억 5천만 원이다. 휠체어 경사 판, 차체 기울임 장치 등도 장착돼 장애인이나 노약자도 편리하게 이용할 수 있도록 저상버스 형태로 제작했다. 좌석마다 USB 충전 포트, 독서 등, 하차벨을 설치해 이용객 편의를 도모했으며 무료 와이파이도 제공한다. 아울러 안전봉, 계단 손잡이, 정차벨 시인성, 장애인 좌석, 운전자 확인용 모니터, 와셔 탱크 위치, 사이드미러 위치 등 이용 편의와 안전상 보완이 필요했던 부분도 개선했다. 이날 운행을 시작한 8601번 노선을 시작으로 경기도는 총 9대의 차량을 선박 수송 일정을 고려하여 실제 운행 노선에 투입할 계획이다. 도는 그동안 시·군 대상 사업설명회와 도입 희망 수요 조사 등을 거쳐 도입노선을 정했다. 우선 10월 30일에는 2층 버스 1대씩을 투입해 8002번(대성리~잠실역), 8012번(내촌~잠실역) 등 남양주시 2개 노선과 8600번(양촌~서울시청) 김포시 1개 노선에도 운행할 계획이다. 11월 10일에는 남양주 노선인 1000-2번(호평동~잠실역)에 1대, 김포 노선인 8601번(대포리~서울시청)에 3대, 11월 말에는 8601번 노선에 1대를 추가적으로 투입한다. 이와 함께 도는 사전 도로 장애물 점검, 전 구간 좌석제 운행, 각종 안전 및 편의 시설 보강, 우수 운전자 선발 및 안전교육 실시 등 분야별 안전대책을 마련하고, 향후 운행 상황 모니터링을 통해 2층 버스의 확대 도입 방안을 마련할 계획이다. 한편, <NAME> 경기도지사는 22일 오전 10시 김포시 양촌읍 대포리 차고지에서 2층 광역버스의 첫 운행을 축하하기 위해 <NAME> 국회의원, 문현호 김포 부시장, 김포시민들과 함께 2층 버스에 직접 탑승하였다. 이날 <NAME> 지사는 "그동안 광역버스의 공급력 부족으로 인한 입석 문제를 해결하기 위해 많은 고민을 했다."면서, "2층 버스가 이에 대한 해결책이 될 것으로 생각한다."라고 말했다. 지난해 경기도는 수도권 광역버스 입석운행 금지로 승객 안전 문제 등이 논란이 되자, 이를 해결하기 위한 방안으로 2층 버스 도입을 검토해 왔다. 지난해 12월 8일부터 26일까지 도는 수원과 김포, 남양주 등에서 시범운행을 실시했으며, 수요자 만족도 조사에서 승객의 89%, 운전자의 100%가 2층 버스 도입에 찬성하는 결과가 나오기도 했다. 올해 6월에는 2층 버스의 안전한 운행을 위해 버스업계, 경기연구원 등 관계 기관 합동으로 도로시설물, 속도제한, 좌석제 운영, 전담 운전자 선발, 안전교육 등 5개 분야에 대한 안전 관리 방안을 실시하고, 7월에는 해당 시군 및 버스업계와 2차례에 걸친 합동점검을 통해 2층 버스가 운행할 도로의 도로시설물과 장애물을 확인했다. 9월 4일 국내 기준에 맞게 제작한 볼보사 2층 저상버스를 부산항을 통해 들여와 1달여간 4회에 걸쳐 전문가, 언론인, 버스업체 관계자, 도민 등 각계각층을 대상으로 운행 및 시 승점 검을 실시했으며, 각종 편의 장치에 대한 보완이 필요한 것으로 나타나 개선 작업을 완료한 후 운행하기로 결정했었다.
<NAME>이날 탑승 체험을 마친 지사는 "일 번 버스보다 시야가 넓어 쾌적하고, 승차감 또한 좋다."라며, "특히 휴대용 충전용 USB나 와이파이가 제공돼 출퇴근길에 유용할 것 같다."라고 소감을 밝혔다. 지사는 또한 "도민의 출퇴근길 안전을 위해 도입되는 만큼 안전사고가 발생하지 않도록 분야별 안전대책을 시행하겠다."면서, "앞으로도 안전하고 편리한 2층 버스 운행을 위해 지속적인 노력을 기울일 것"이라고 말했다.<|endoftext|>