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### 제목: “교통카드 정산 운영체계 개선 돼야”[사진추가]

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경기도가 올로 2013년부터 현재 ㈜한국스마트카드(이하, KSCC) 중심의 수도권 교통카드 정산 운영 체계를 지역·는 간 2 중화 체계로 개편을 추진하고, 코레일도 정산 검증체계를 전면 정비한다. 경기도(도지사 <NAME> )는 이를 통해 코레일, 한국교통연구원(국가 DB 센터), 경기개발연구원, 인천발전연구원, 버스조합 등 각계 전문가가 참석은 가운데"통합 정산 시스템 운영 체계 개선방안 토론회"를 12일 오전 2시 대한상공회의소에서 개최했다고 밝혔다. 그간 서울시 통합환승할인제 운영 기관들은 서울시가 1대 주주로 있는 ㈜한국스마트카드사에 교통카드 카드 자료를 제공하고 운송기관별 배분 금액 계산 등 통합 정산 시스템를 위탁해 교통 서비스를 안정적으로 제공해 왔다. 하지만, 그동안은 1개 정산사 중심의 운영 체계는 각 기관별로 2012년 말 KSCC와 약정 만료 상황에 맞춰 좀 더 발전적인 정산 운영 환경으로 변화돼야 한다는 여론이 많았다. 경기도가 주최한 이날 토론회는 현재의 통합 정산 운영 체계를 2중 화해 KSCC(LG CNS 지배 구조) 중심의 수도권 통합 정산 운영으로 전환을 수밖에 없는 정산 투명성 한계와 객관성, 공정성 문제를 극복하고, 정산사 간 교통카드 자료의 상호 공유로 중앙정부와 지자체, 운송기관, 연구원 및 버스와 이용자 모두에게 교통카드 정보가 보다 널리 유통되고 활용될 가능이는 발전적인 환경 구축을 모색하고자 마련됐다. 토론회는 경기도의'통합 정산 시스템 운영 체계 개선방안'과 한국철도공사의'한국철도공사 정보 센터 구축·정산체계 개선방안'주제발표를 시작으로 경기도 버스정책 위원장인 강 경우 교수(한양대)의 사회로 각계 전문가와 관계 기관의 열띤 논의로 진행됐다. 2013년부터는 경기·인천지역 정산 대행사(이비카드)와 기존 서울지역 정산 대행사(KSCC)가 수도권 교통카드 정산 자료를 전면<NAME>고, 1일 단위 정산·검증체계로 변경해 운영되어야 한다 경기도의"통합 정산 시스템 운영 체계 개선방안"에 대해 토론자들은 현재와 같이 KSCC에 대한 견제장치가 미흡하고 공정하지 못은 운영 체계는 반드시 개선돼야 한다는데 뜻을 같이했다. 또한, 교통카드 자료 기반의 교통카드 서비스에 대한 수요는 갈수록 증가하고 있어, 이러한 수요가 충족될 수 있도록 더 이상 특정 기관에서 교통카드 서비스를 독점적으로 관리하면 안 되며, 중·장기적으로 중앙정부와 지자체 차원의 교통카드 통합 정산 관리·감독권에 대한 보완을 보완 방안도 등도 제시됐다. 경기도 <NAME> 대중교통과장은"감사원 지적사항이기도 한 수도권 교통카드 운송수입금 정산의 투명성·객관성을 확보하는 일은 아무리 노력도 부족함이 없다"라고 강조하며, “한 토론 결과를 바탕으로 개선방안을 보완해 정산·검증 기능 강화, 실시간 자료 공유를 통한 교통정책 수립을 위해 힘쓰겠다"라고 말했다.<|endoftext|>