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### 제목: “아파트 택배 갈등, 공동집하장과 사회적 일자리 등으로 해결해야”

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택배차량의 지상 출입 문제 및'아파트 택배 갈등'해결 방안으로 택배 물품 공동 집하장을 통한 아파트 내 배송, 사회적 약자와 함께하는 일자리 창출 등이 제안됐다. 경기연구원은 20일'안전하고 안전은 공동주택 택배 배송 방안 연구'를 발간하고 공동주택단지 택배 배송 관련과 갈등 해소 사례를 기반으로 택배 배송 개선방안을 정리했다. 보고서에 따르면 코로나19로 택배 가량이 증가하면서 택배 물량은 2019년 27억 9,000만 개에서 2020년 33억 7,000만 대로 20.9% 늘어났다. 이는 택배 노동자의 이동을 증가로 이어졌는데, 일부 지상공원형 아파트 단지가 택배차량의 지상 출입을 통제하면서 갈등이 빚어졌다. 택배차량의 진입 문제로 지하주차장이 아파트 단지 지상 도로로 진 ‧ 출입할 경우 안전사고로 이어질 수 있기 때문이다. 이처럼 지상 도로 진입까지 한 택배 노동자는 지하주차장 진입을 위한 차량 개조 문제와 이로 인한 적재량 감소, 대형 화물 운송 불가, 신체적 부담, 중고차 시세 하락 문제를 모두 개인이 떠맡고 있다. 2018년 남양주 다산신도시 아파트 대란을 계기로 정부가'주택 건설기준 등에 관한 규칙'을 개정해 지하주차장 높이를 적정 수준 확보했지만 기존 단지들은 다른 아파트로 문제를 해결해야 한다. 이에 정부는 공동주택단지 택배 배송 개선방안을 택배 배송 시스템과 물리적 서비스 2개 영역으로 구분해 제안했다. 우선 택배 배송 방식 개선방안은 거점 배송 방식의 도입 택배차량의 안전한 통행을 위한 조치 새로운 택배 배송 시스템(우정사업본부의 자회사형 스마트 택배함, 무인 배송 로봇)의 도입으로 요약된다. 거점 배송 방식의 도입(택배 허브)은 택배 물품 공동 집하장(거점)을 이용으로 각 동까지 운반은 수레 또는 전동카트를 활용하는 것이다. 택배를 위한 인력 수급은 청각장애인(블루 택배), 어르신(실버택배), 경력단절 여성(오렌지 택배) 등의 사회적 일자리로 충당하자고 덧붙였다. 아울러 안전한 통행을 위해 택배차량 현장 진입 허용시간 조정, 택배차량 안전속도 준수 및 후방카메라 착용 유도, 택배차량 개조를 통한 저상 차량 지하주차장 진 ‧ 출입 허용 등을 검토하자고 했다. 지하주차장 등 공공적 시설 개선안으로는 경기도 품질점검단 및 기술자 문단을 활용한 제도 개선 한국교통안전공단 교통안전점검 서비스 활용(교통안전 위험성 관리) 사례 분석을 통한 대응 매뉴얼 및 법 ‧ 제도 개선을 제시했다. <NAME> 김영을 선임연구위원은"뚜렷한 대책 없이 주민과 택배사 간의 합의를<NAME>기보다는 도민의 생활환경 개선 차원에서 기성 공동주택단지 택배 관련도 개선방안을 강구로 한다"라며"코로나19로 택배 수요가 증가하며 택배 갈등도 더욱 늘어날 것이니 이에 따른 공공적 차원의 대응이 필요하다"라고 말했다.<|endoftext|>