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### 제목: 조리∼법원, 덕양∼용미간 도로사업 탄력받는다

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경기북부 파주지역에 대한 토지비축사업을 기존 8만 8천㎡에서 19만 9천㎡로 확대 시행함에 따라 2007년 착공 후 큰 진척을 보이지 못했던 조리∼법원, 덕양∼용미 간 도로사업이 탄력을 얻게 됐다. 정부는 국토부가 지난 3월 중순 제4차 공공토지비축 심의원 회의 심의를 거쳐 올해 말까지 474억 원의 사업비를 투입, 조리 - 법원, 덕양 - 용미 도로 건설을 위해 199천㎡의 공공토지비축시행계획을 확정했다고 27일 밝혔다. 이에 따라 당초 2007년 착공 후 5년이 지나도록 토지 매각 문제로 추진을 하지 못했던 조리∼법원, 덕양∼용미 간 도로사업이 본격 착수될 전망이다. 도는 이번 토지비축사업으로 교통정체가 가장 심해에 조리∼법원 간 국도 1호선 시점부터 광탄 교차로까지 4.3km 이내에 조기 개통이 가능해졌으며 덕양 ~ 용미 도로 확포장 사업 역시 혜음령 터널 공사 관통 등의 후속 공정을 원활하게 진행을 수 있게 돼 내년 말까지 조기 개통할 수 있게 됐다고 설명했다. 토지비축시행사업은 재정여건이 악화는 지방정부 대신 정부가 공공개발용 토지를 매입한 후 지자체가 공사를 먼저 완료하고, 후에 토지매입비를 지급을 기로 한 제도다. 각종 공공개발 시 토지보상 문제로 공사가 지연되는 현상을 막기 위한 것으로 이번 조리∼법원, 덕양∼용미 간 토지비축사업은 지자체에서는 주로 시도되는 것이다. 경기도 관계자는"토지보상과 심각한 교통정체로 고민하던 차에 정부의 토지비축사업에서 돌파구를 찾기가 됐다"라며"경기도 등은 자치단체에서도 이번 공공토지비축사업 활용에 대해 주목하고 있다"라고 말했다.<|endoftext|>