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### 제목: 신도시 대중교통 불편 확~ 푼다

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신도시 등 대규모 택지가 추진 시 대중교통 대책을 강화하는 내용으로'광역교통개선대책 수립지침'이 전면 개정돼 향후 경기도 내 신도시 입주민들의 교통 불편이 크게 줄어들 전망이다. 경기도에 따르면 지난해 12월 31일부터 개정된 광역교통개선대책 수립지침이 개정돼 100만㎡이상의 신도시 및 택지 개발사업 및 사업시행자가 개발 지구의 초기 대중교통운영비용을 지원하는 근거가 마련됐다. 이 개정으로 앞으로 계획되는 신도와 택지 및 신도시 개발사업은 주민 입주와 동시에 즉각적인 대중교통서비스 제공이 가능해질 전망이다. 또한 입주 초기 신도시를 운행하는 적자노선에 대한 보조금 지원도 사업시행자가 전액 부담하게 되어 도 예산 절감 여력이 있을 것으로 기대된다. 도는 입주가 시작되는 신도와 개발사업 지구를 중심으로 광역교통개선대책 사업이 조속히 추진될 수도 있도록 사업시행자, 해당 지자체 등과 협조체계를 구축할 예정이며, 지속적으로 광역교통개선대책을 추진으로 입주민의 교통 불편이 발생되지 않도록 노력할 계획이다. 도는 신도시 내 입주민의 교통 불편을 최소화하기 위해 지난해 8월'광역교통개선대책 수립지침 개정을 국토해양부에 건의한 바 있다. 도 관계자는"입주 당시 신도시의 경우 버스 이용 인프라 부족으로 인하여 운영적자를 우려한 운송 업체들이 노선 변경 및 연장을 꺼려 입주민들의 교통 불편이 가중되는 문제가 발생해 왔다"라며 개정안 건의 배경을 설명했다. 한편, 도 내에는 2002년 화성 동탄 및 판교 신도시를 시작으로 현재까지 총 62개의 신도도 개발사업이 추진 중에 있으며, 현재 김포한강 신도시·수원 광교 신도시 등 총 12개 지구가 입주 중이다. ※ 총 8개 지구 개발사업 및 착공 완료(화성 신동과 성남 판교, 하남 풍산, 화성 향남, 양주 고읍, 남양주 진접, 고양 동으로 광명 소하) 위 기사는"공공누리"제1유형:출처 표시 조건에 관계없이 이용할 수 있습니다.<|endoftext|>