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### 제목: 행복한 설 만든 해피 정책 ‘해피카 쉐어링’

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친지들이 경기도의 '해피 카 셰어링'을 설명했더니 자기들 지역에도 이런 정책이 있으면 좋겠다고 하더군요. 이번 설 연휴 경기도청 차량을 이용해 고향을 다녀온 이모 씨는 "렌터카를 빌리려면 50만 원은 들었을 텐데 해피 카 셰어링 덕분에 무료로 차량을 이용했다"라며 "고향인 대구까지 가족 5명의 대중교통비만 25만 원(왕복) 정도인데 올해는 연료비 6만 원, 통행료 3~4만 원 등 10만 원도 들지 않았다. 특히 어린 자녀와 여러 번 차를 갈아타는 불편함 없이 다녀올 수 있어서 좋았다."라고 즐거워했다. 수원의 <NAME> 씨도 "아이들과 대중교통을 갈아타며 고향에 갈 일이 걱정이었는데 이번에는 휴게소에서 맛있는 음식도 먹고 즐거운 여행을 했다. 경기도가 올 설 연휴 기간 처음 시범 도입한 '해피 카 셰어링(Happy Car-Sharing)"이 도민들의 큰 호응과 함께 성공적으로 운영됐다.
해피 카 셰어링은 경기도가 공휴일 등에 운행하지 않는 공용차량을 기초수급자, 차상위계층 등 배려가 필요한 소외계층에게 무상으로 빌려주는 프로젝트로 이번 설 연휴 기간 처음 시범 운영됐다. 이번 설에는 남부청 17대, 북부청 4대의 차량이 사용됐으며, 자원봉사자 14명을 비롯한 총 26명의 도청 직원들이 휴일을 반납하고 도민들의 차량 이용을 도왔다.
해피 카 셰어링 이용자들은 6일부터 10일까지 경기도청 공용차량을 이용했다. 행선지는 서울부터 충주, 태안, 목포, 익산, 고흥까지 매우 다양했다. 대부분 이용자들은 연휴 첫날인 6일 차량을 받아 마지막 날인 10일까지 사용했다.
안산시 이 모 씨는 "몸이 불편한 어머니가 계셔서 그동안은 아예 고향에 가지 못했는데, 이번에 할머니 모시고 드라이브 겸 해서 다녀오니 정말 좋다. 병원과 집에만 계셨던 어머니가 '세상 좋아졌다" 하시면서 바람도 쐬고 기분 좋게 다녀오시는 것이 가장 행복했다."라고 말했다. 해피 카 셰어링에 대한 가족들의 만족도도 높았다. 이용자 대상 설문 조사 결과, 총 21명 중 20명은 "매우 만족" 1명은 "만족한다"라고 답해 사업 만족도가 매우 높았다. 이 중 18명은 향후 주말과 공휴일에도 사용할 의사가 있다고 답했다. 다만 2명은 차량에 부착된 스티커(해피 카 셰어링)가 부담스럽다는 의견을 밝혔다. 이용자들은 거주지 인근 시·군에서도 카 셰어링을 이용할 수 있도록 지원을 확대해 달라고 건의했는데, 공용차량의 관리가 잘 되어 있고 LPG 차량의 연료비가 저렴했기 때문이다. 이번 추석 도내 31개 시·군으로 사업을 확대하기 위해 경기도는 올 상반기 본청과 북부청을 비롯해 도내 각지의 직속기관과 사업소 등으로 해피 카 셰어링을 확대하고 시·군과의 협의를 거칠 계획이다. 또한 공휴일을 비롯해 주말 등으로 이용 가능한 날을 확대하고 인터넷 등을 통해 편리하게 접수하는 시스템도 마련할 계획이다.
<NAME> 도 차량 지원팀장은 이번 시범 운영에 대해 "무엇보다 아무 사고 없이 운영이 마무리돼 기쁘다. 다만 신청률이 저조해 조금 아쉬웠다."라며 "앞으로 지원 대상을 확대하고 자동차보험 보장범위를 초과한 대형사고에 대한 대책을 마련하는 등 해피 카 셰어링의 활성화를 위해 노력하겠다."라고 말했다. 자원봉사자로 나선 <NAME> 주무관은 "도청 근처에 살고 있어서 자원봉사를 지원했는데, 도민과 소통하는 계기가 됐고, 좋은 경험이었다."라고 말했다. 올해 경기도정 방향으로 '공유적 시장경제'를 강조하고 있는 <NAME> 경기도지사는 "공기업이 보유한 자산들은 필요한 도민과 공유함으로써 더욱 가치가 빛난다"라며 "해피 카 셰어링처럼 경기도가 가진 유용한 공공자산을 도민과<NAME>는 정책을 계속 도입하겠다."라고 밝혔다.<|endoftext|>