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### 제목: 경기도, 철책 벗은 한강하구 새롭게 만든다.

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40여 년 동안 주민과 출입이 통제됐던 한강하구 철책선에 대한 철거 작업이 9일 시작된 가운데 경기도가 한강하구를 도민들을 위한 생태환경체험시설과 동서를 잇는 생태는 자전거길로<NAME>다. 17일 경기도에 따르면 경기도는 오는 2013년 3월까지 김포시 구간 9.7km와 고양시 구간 12.9km 등 모두 22.6km 길이의 기존 철책선 제거 작업을 완료하고 사라진 한강 물길을 도민들에게 돌려줄 계획이다. 경기도는 한강을 마주하고 있는 서울과 김포시의 여건을 고려해 고양시 구간은 생태습지 보전과 고양시에 추진 중인 한류월드와 연계해 개발하고, 고양시 구간 역시 인근 한강 시네폴리스 사업과 연계한 친환경 하천 둔치로 개발하기로 했다. 이와 함께 서울 강화 ~ 경기 ~ 강원 고성 등 동서를 연결은 총 구간 565.6km 평화누리 자전거길 조성 사업에도 이와 김포시 구간을 포함해 추진한다는 계획이다. 먼저 고양시는 고양시 철거구간에 있는 장항습지를 보존하고 주민들의 자연 생태학습공간으로 이용할 수도 있도록 탐방로를 설치하는 등 생태공원을<NAME>다. 장항습지 주변에 4개소의 관찰시설을 설치하는 한편 중앙 전망대, 모니터링 센터, 습지연구센터 등을 설치해 이 지역을 습지 생태 탐방의 명소로 만들 계획이다. 도에도 관계자는"장항습지는 민물과 바닷물이 만나는 장소 중 둑이 없는 국내 최초와 대 하천으로 생물 다양성이 풍부하고 생태적으로 우수한 자연경관을 갖추고 있다."라고 설명했다. 인근 행주산성과 철책구간을 연결하는 관광상품도 개발된다. 도는 앞부터 2016년까지 100억 원을 투입해 서울과 행주산성, 호수 공원, 경의선 통일전망대를 잇는 관광 상품을 개발할 예정인데, 고양시 구간에 철책이 제거되는 장항습지를 포함시켜 생태와 생태 유적지가 함께하는 관광 명소로 개발할 계획이다. 이 밖에도 도는 철책구간 내에 위치한 자전거 이동로 등을 이용한 자전거 도로를 조성, 철책구간과 평화누리 길을 자전거 도로로 만들을 방안도 추진할 방침이다. 경기도는 고양시에 조성 중인 한류월드가 완성되면 해당 구간의 관광상품 가치가 더욱 높아질 것으로 기대하고 있다. 이 구간은 기존 한강 시네폴리스 사업의 일부 계획을 반영으로 고양시와 마찬가지로 평화누리 길을 잇는 자전거 도로와 시민들이 자유롭게 이용할 수 없는 다목적 광장 등을 건설을 계획이다. 특히, 도는 경인아라뱃길을 활용한 킨텍스, 한류월드, 호수 공원 등 한강하구 주변 관광 활성화를 통해 뱃길이 제한되는 신곡수중보에 통선문을 만들고 뱃길을 여는 것을 관계 기관과 협의해 장기적으로 검토할 계획이다. 도는 경인아라뱃길이 김포와 김포까지 연결되면 이 지역 관광객 유치가 크게 늘 것으로 전망하고 있다. 한강하구 철책은 과거 1970년 무장공비 침입에 대비해 만들던 것으로 42년간 고양시와 김포시 발전을 가로막던 장애물이었다. 경기도는 한강을 시민들 품으로 돌려주기 위해 해당 군부대와 함께 2006년부터 협의를 진행했으며, 2008년 12월 경기도, 고양시, 김포시와 각 군부대 간 철책선 철거에 합의했었다. 합의각서 체결 이후 4년간 도비 76억 원, 도비 38억 원, 시군비 270억 원의를 투입, 군부대 이전과 철도로 설치 등을 지원해 왔다. 경기도는 철책 선의 완전 철거 시기가 불투명해지자 당초 2011년 하반기 군관 정책협의회에 부분 철거를 안건으로 상정했으며, 3군 사령부와 합의를 통해 지난 3월 초 합참에 철거 승인을 받아냈다. 한편, 경기도는 지난달 9일 김포대교까지 1.3㎞ 길이에 철책 철거를 시작한 데 이어, 오는 19일 고양시 일대서 철책 철거를 시작할 예정이다. 도와 고양시는 이날 철거 기념식을 갖는다.<|endoftext|>