전문분야 텍스트
### 제목: 도, 버스운전자 휴게시간 ‘전산화’‥체계적 관리로 노동자 권익·안전 잡는다

### 본문:
경기도가 버스 운전자의 휴게시간을 체계적으로 관리하는 시스템을 도입함으로써 안전한 버스 운행을 도모할 계획이다. 올해 11월부터 경기도는 도내 시내버스, 시외버스 운전자들의 휴게시간을 버스운송관리 시스템(BMS)을 통해 관리한다고 14일 밝혔다. 버스 인면허 정보, 노선 정보, 차량 정보, 버스 운행 이력 등 버스정책 수립과 재정 지원, 운행 등에 필요한 다양한 기반 정보를 전산으로 관리·제공하는 시스템이 "버스운송관리 시스템(BMS)"이다. 최근 졸음운전으로 인한 버스 사고가 발생하면서 버스 운전자의 장시간 근무와 과·피로 누적에 대한 해결 요구가 높아지고 있다. 이 같은 문제는 운전자는 물론, 승객들의 안전까지 위협하기 때문이다. 이를 근본적으로 해결하기 위해서는 운전자의 근무·휴게시간에 대한 체계적 관리가 필수적인데, 많은 업체들이 이를 주먹구구식으로 하고 있다. 실제로 현재 경기도에 있는 78개(시내버스 65개, 시외버스 13개) 운수 사업자 중 전산화 시스템을 사용하는 업체는 35개(45%)에 불과하다. 수기 관리를 하는 업체는 절반이 넘는 43개(55%) 업체이다. 이에 경기도는 보다 효율적·체계적인 관리를 지원하고자 '버스운송관리 시스템(BMS)'에 휴게시간 관리 기능을 추가하는 사업을 추진하겠다는 계획이다. 운행·휴게시간 데이터는 개인 모바일(스마트폰)을 이용해 버스 운전자가 운행 시작 전, 운행 중, 운행 후 본인 차량에 설치된 교통카드 단말기에 태그 하면, 이와 연계된 BMS에 자동으로 기록되는 방식이다. 이를 위해 교통카드 사업자인 (주) 이비카드와 협력하여 사업을 추진한다. 이를 통해 많은 버스업체들이 전산 시스템을 통해 운전자들의 휴게시간을 효율적으로 관리할 수 있도록 할 방침이다. 그동안 도는 설명회 개최 등 행정적 지원을 수차례 실시했으며, 현재 수기 관리 업체 43개 중 17개(40%)가 참여를 희망한 것으로 알려졌다. 향후 나머지 업체들에게도 관리 체계 참여를 독려할 계획으로, 내년 상반기까지 시스템 구축을 완료해 내년 6월부터 본격적인 운영을 시작할 방침이다. 버스 업체에서는 편리하고 효율적으로 휴게시간을 관리하고, 운전자는 충분한 휴게시간을 보장받을 수 있을 것"이라며 "이를 통해 과로, 졸음운전 사전 방지, 편안하고 안전한 운행 보장 등을 도모해 나가겠다"라고 말했다. 한편, 여객법 시행규칙에 따르면, 시내버스는 1회 운행 종료 후 10분 이상, 시외버스는 15분 이상 휴식시간을 보장해야 한다.<|endoftext|>