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### 제목: 과천~우면산간 도로 교통운영체계 개선 필요

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교통 체증이 심하고. 정체를 보이고 있는 과천~우면산 간 도로 양재 IC 진출입로는 교통운영 체계 개선 및 항구적인 대책 수립이 시급하다.
과천~우면산 간 도로는 '07년 12월「대도시권 광역도로 시행계획(2007~2011)」에서 광역도로로 지정되었으며, 주중 1일 약 9만 여대의 교통량을 처리하는 수도권 광역 축인 과천. 안양 축의 주요 간선도로이다. 2009년 해당 구간의 광역도로 확장 예비타당성 조사에서 경제성이 있는 것으로 분석되었으나, 민간투자사업으로 제안된 "과천~송파 간 민자 도로사업"과 관련된 도로 기능 중복 문제로 사업 추진이 보류된 바 있다. 하지만, 현재 "과천~송파 간 민자도로사업"의 추진이 지연되면서 우면 2 지구. 서초 보금자리택지지구 조성 사업 등 주변지역 개발사업으로 교통량이 증가하는 현상은 병목구간인 선암 IC의 만성적인 출. 퇴근 시간이 길어지면서 정체도 가중되고 있다. 현재 해당 도로를 이용하는 매일 출·퇴근 도로 이용자 입장에서는 4분이면 갈 거리에 가다 서다를 반복하며 20분 이상 지체되어 통과하고 있어 이에 대한 대책 마련이 시급한 실정이다. 과천~우면산 간 도로를 통행하는 교통량의 현황을 보면 우면산터널을 이용하는 교통량은 양재대로를 이용하는 교통량의 30% 이하 수준임에도 본선 2차로를 모두 사용하고 있다. 이에 대한 개선방안으로 양재 IC 방향의 도로 용량을 증가시켜 도민들이 출. 입. 퇴근 시간마다 겪고 있는 교통 혼잡을 다소 완화시킬 수 있을 것으로 보이며, 본선과의 연결로 통행속도 차이에 의한 교통안전사고 위험도 줄어들 것으로 기대된다. 또한, 해당 구간 주변 도로시설 확충사업의 조속한 시행이 근본적 해결책이다.<|endoftext|>