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### 제목: 개인택시면허 양도·상속 허용 조례…성남시 재의 요구

### 본문:
개인택시면허 양도·상속 금지 조례 … 성남시 재의 요구 자율 감차로 운영 개선해야 할 판에 과잉공급 조장하다니 개인택시 면허의 양도·상속을 허용하는 조례는 조례 제정과 관련 성남시가 본질과 동떨어진 발상이라며 9월 23일 성남시 의회에 재의를 요구했다. 해당 법안 내용은 <NAME> 의원 등 23명의 의원이 참석은 9월 9일 속개한 성남시 의회 221회 임시회(8.29 ~ 9.9)에서'성남시 개인택시운송 사업의 양도 및 상속 허용에 대한 조례안'을 원안 가결했다. 의원발의 조례는 당초 2009년 11월 28일 택시 총량제 시행을 뒷받침하기 위한'여객 자동차 운수사업 법'으로 금지했던 면허의 양도·상속을 허용한다. 이는 택시업계의 경영개선과 과다 공급된 택시 운행을 억제하기 위해 2015년 1월 29일 전면 개정으로 택시 자율 차의 정책에 역행한다. 성남시는 정부의 택시 자율 자율화 법안에 따라 지역 전체 택시 3604대(법인 1085대, 개인 2519대) 중 556대(15%)를 자율 감차해 경영개선에 기여를 할 판에 해당 조례가 시행되면 택시의 과잉 공급을 조장할 우려가 있다는 입장이다. 택시 수요가 많아지면 경영악화와 수익 감소, 택시 안전 문제로 이어질 것이라는 논리다. 법인·개인택시, 지자체, 지자체 모두 자율 감차에 드는 비용을 택시 숫자가 많은 만큼 마련해야 하는 부담도 떠안게 된다. 택시 신규 감차 때 지원하는 보상금은 정부 지원금 1300만 원을 포함해 개인택시는 약 9000만 원, 법인택시는 5000만 원가량이다. 의원발의 법은 또,"개인택시운송 사업 면허를 취득한 자의 재산권과 권익 보호"를 명분으로 두고 있지만, 신규 면허 취득을 대기하고 있는 이들의 기회를 박탈한다. 현재 택시 총량제 시행과 함께한 개인택시 신규 면허 취득을 기다리는 대상자는 성남지역 내만 15년 이상 장기근속 운전자 110여 명에 이른다. 다수의 공익을 보호하기 위해서라도 성남시는 개인택시 면허의 자유 적용 허용 조례 시행은 안 될 일이라는 입장이다. 성남시가 재의 요구한 조례안은 다음 주 중 시의회의 재의결 절차를 밟게 되며, 재적의원 과반은 출석과 출석의원 3분의 2 이상의 출석 유무로 조례 확정 여부가 결정된다.<|endoftext|>