전문분야 텍스트
### 제목: <NAME> 지사, “GTX, 정치적문제로 늦어지고 있다” 직격탄

### 본문:
<NAME> 경기도지사가 정치적 눈치 보기로 GTX(수도권 광역급행철도) 사업이 늦어지고 있다며 도을 비판했다. <NAME> 경기도지사는 30일 용인시 기흥에 위치한 KTX와 수도권 공용구간 수서 ~ 평택 공사 현장에서 찾아가는 실국장 회의를 개최하고 공사 현황을 보고한 후 그에 대한 향후 대응 방안을 논의하는 자리에서 이같이 비판했다.<NAME> 지사는 이날"국가 전체적으로 봤을 때 GTX 만큼 경제적 타당성이 높은 철도사업이 없다"라며"꼭 지켜야 할 것은 안 하고 대통령 임기 말에 정부적 눈치 보기로 사업을 미루는 모습은 경기도를 무시한 처사로 매우 유감이다"라고 강조했다. 김 지사의 이번 발언은 당초 올해 6월로 예정돼 있던 기획재정부의 예비타당성조사가 줄줄이 미뤄지고 있는 것에 대해 불만을 표출한 것이라고 도는 설명했다. 외형상으로는 기획재정부가 한국개발연구원(KDI)에 의뢰한 예비타당성조사의 지연 및 비용적 비용편익분석(B/C) 때문으로 알려져 있지만, 사실은 새 정부 출범을 위해로 대규모 예산이 필요한 국책사업의 결정을 미루고 있다는 것이 김 지사의 판단이다. 김 지사는"수도권에 접근성이 낮아서 사업을 못하겠다고 하면 철도사업할 게 전국에 어디 있나"라며"GTX는 단순히 교통문제가 아니라 수도권 전체의 교통과 생활 등 모든 것을 바꿀 대역 사다. 국민들 모두가 일어나 GTX 추진을 위해 노력해야 한다"라고 말했다. GTX는 40미터 거리로 건설되는 수도권 광역급 광역급행철도로 표정속도 100㎞/h로 운행하면서 동탄에서 삼성까지 18분, 삼성에서 킨텍스까지 22분 등 수도권의 교통 거점을 1시간 이내로 연결하는 꿈의 교통수단이다. 당초 2013년 말부터 2018년까지 총 13조 638억 원의를 투입해 고양 ~ 수서(46.2㎞), 송도 ~ 청량리(48.7㎞), 의정부 ~ 금정(45.8㎞) 등 3개 노선을 포함으로 140.7㎞ 달하는 노선을 건설을 예정이었다. 지난 4월 GTX 건설을 포함한 제2차 국가 기간 교통망 계획이 확정·고시되면서 본격적으로 추진됐으나 최근 기획재정부의 예비타당성조사가 늦어지는 상황이다.<|endoftext|>