전문분야 텍스트
### 제목: 교통사고 사망자수 41.6% 감축‥제3차 경기도 교통안전 기본계획 확정

### 본문:
경기도가 교통안전 환경 조성을 위한 마스터플랜인 '제3차 경기도 교통안전 기본계획"을 마련했다.
경기도는 도민들의 교통안전 향상을 위해 향후 5년간(2017년 2021년) 추진 예정인 제3차 경기도 교통안전 기본계획을 확정하고, 2021년까지 교통사고 사망자 수를 2015년 사망자 수(880명) 대비 500명대(514명)로 줄여 나가겠다고 15일 밝혔다.
'제3차 경기도 교통안전기본계획"은 상위계획인 제8차 국가 교통안전기본계획에 맞춰 5개년 단위로 도로 분야 교통안전에 관한 중·장기 목표 및 교통안전 정책방향을 제시하는 것으로, "1,300만 도민이 행복한 경기도 교통안전 실현"을 목표로 하고 있다. 도에 따르면 2015년 기준 우리나라에서 발생한 교통사고 건수는 총 232,035건이다. 이중 약 22%인 52,954건이 도내에서 발생했다. 인구 10만 명당 교통사고 사망자 수는 7명으로 수도권 지자체 중 가장 높다. 이는 서울의 사망자 수 3.7명보다 1.9배, 인천의 사망자 수 4.6명보다 1.5배 높은 수치이다. 특히, 경기도 어린이 사망자는 0.13명으로 서울 0.06, 인천 0.03보다 많은 것으로 나타났다. 이에 따라 이번 계획을 수립한 도는 보행자 사망자 수, 사업용 차량 사망자 수, 고령(노인) 운전자 사망자 수, 이륜차 사망자 수, 자전거 사망자 수, 어린이 사망자 수, 차도 폭 9m 미만 도로 사망자 수 등 각종 교통 취약 부분 사망자 수를 50% 줄이는 것을 목표로 삼았다. 이번 계획의 주요 4대 전략은 보행자 중심 도로 구현, 안전한 운전을 위한 도로환경 조성, 사업용 차량을 통한 안전운전을 선도하는 사업용 차량, 도민이 만족하는 안전행정체계 구현이다. 먼저 '보행자 중심도로 구현"을 위해 노인 보호구역 횡단보도 개선 등 '고령자 교통사고 예방대책" 수립, 어린이 안심 통학로 개선 등 '어린이 교통사고 예방대책" 마련을 세부과제로 제시했다. '안전한 운전을 위한 도로환경 조성"을 위한 세부과제로는 사고 누적지점 및 구간 개선 등 '교통사고 취약지점 관리", 교차로 인지 시설 설치 등 '교통안전시설 설치 및 관리", 생활도로구역 지정 확대 등 '주행속도 관리"가 제안됐다.
'안전운전을 선도하는 사업용 차량'을 위해서는 블랙박스 및 후방감지 카메라 장착 지원 등 '교통사고예방 지원장치 활성화', 운수산업 종사자 교육 강화 등 '운수산업 안전 관리'가 제시됐다. 중앙정부-지자체-유관기관 연계체계 강화, 교통안전 담당 부서 신설 등 '교통안전행정 역할 강화' 등이 "도민이 만족하는 안전행정체계 구현"의 과제로 제시됐다. 이번 제3차 교통안전기본계획을 바탕으로 도는 지속적인 사업의 발굴과 도민의 생명과 재산을 보호할 교통안전 정책의 종합지침서로 활용할 계획이다. 경기도 교통국장은 "제2차 계획 기간 중 경기도와 유관기관이 합동하여 교통안전정책을 추진하고 도민들이 적극적으로 동참해 준 결과, 교통사고 사망자 수가 감소하고 있으나 선진국 수준의 교통안전과 비교해서는 여전히 낮은 교통안전 수준이어서 보완· 개선해야 할 점이 많다"라며, "제3차 계획 기간인 앞으로 5년 내 경기도가 교통안전 선진국 진입 기반을 조성하고 도민이 안심하고 생활할 수 있는 안전한 교통 환경을 만들기 위해 교통안전정책 추진에 만전을 기할 것"이라고 강조했다. 한편, 지난 5년간(2012년~2016년) 경기도는 제2차 도 교통안전 기본계획을 추진하여 2012년 1,039명에서 2016년 836명(잠정, 19.5% 감소)으로 교통사고 사망자가 지속적으로 감소하였다. 특히 자동차 등록대수 증가(2012년 4,402,000 대 2016년 5,160,000대, 17.2% 증가)에도 불구하고 교통사고 사망자는 19.5% 감소했으며 자동차 1만 대당 사망자 수("12년 2.11명"15년 1.61명")는 23.6% 감소했다.<|endoftext|>