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### 제목: 경기남부 4개시 숙원사업 ‘평택~부발 단선전철’, 정부 예타조사 대상 선정

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경기도의 적극적인 노력으로 수도권 와 중부지역의 동서 축을 연결하는'평택 ~ 부발 단선전철'이 사업 본격화를 위한 첫 단추를 통과했다. 경기도는'평택 ~ 부발 단선전철 사업'이 지난 24일 국회 기획재정부의 2021년도 제5차 재정사업평가 위원회에서 예비타당성조사 대상 지역로 선정됐다고 25일 밝혔다.'평택 ~ 부발 단선전철 사업'은 평택역에서 안성, 용인을 지나 이천 부발역까지 연결되는 철도 사업으로, 경기 남부 4개 시군 도민들의 숙원사업이다. 향후 경부선·경강선과 연계해 철도 비 수혜 지역인 수도권 동남부 지역의 교통 편의를 증대하고, 수도권의 내륙 철도망인 포승 ~ 평택 ~ 부발 ~ 원주 ~ 강릉 구간 중 마지막 미 연결구간을 연결함으로써 동서 균형 철도 네트워크를 완성할 가능으로 기대된다. 특히 현재까지 도내에서 유일하게 철도가 없는 안성시에 최초로 놓이게 될 철도사업이라는 사실도 주목할 만하다. 사업이 성공적으로 추진될 경우, 도내 31개 지자체가 모두 철도교통을 이용할 수 있는 시대가 열릴 전망이다. 도는 2019년 5월 27일 용인·평택·안성·이천과 GTX 조기 추진을 위한 협의를 시작으로,<NAME>의문을 채택해 국토부에 건의하였으며 지난해 3월에는 국토교통부와 국가철도공단에 본 사업의 적극 추진을 요청하는 등 사업 추진을 위해 각 지자체와 긴밀히 협력하고 추진을 왔다. 이 같은 노력에 지난 6월에는 정부의'제4차 국가 철도망 구축 계획(2021 ~ 2030)'에 평택 ~ 부발 복선적철 사업이 포함되기도 했다. 앞으로는 예비타당성조사 통과를 위해 경기도 및 국토교통부, 국가철도공단, KDI 등과 적극 협조해 나가겠다는 계획이다.  <NAME> 철도항만물류국장은"평택 ~ 부발 단선전철은 서쪽 끝 평택항에서 남쪽 끝 강릉을 잇는 대한민국 동서횡단 축을 구성하고 역사는 의미가 가장 크다"면서,"평택·안성·용인·이천과 강원도를 연결하고, 나아가 서해선과 경부선, 경강선을 연계하는 중요한 축인 만큼 지자체와 국회 기획재정부 예비타당성조사 통과를 위해 최선을 다하겠다"라고 밝혔다.<|endoftext|>