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### 제목: 경기복지택시 이용자 연평균 16.1% 증가… 통합 콜/정산 시스템 구축해야

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특히 소외지역으로 지정된 마을 주민 및 교통약자의<NAME> 향상을 이유로 도입된 경기복지택시 이용률이 지속적으로 증가하고 있다. 특히 복지택시를 이용하기 위한 절차와, 운송 사업자의 사후 정산은 복잡하고 번거로워 이에 대한 개선이 시급한 시점이다. 경기연구원은 경기복지택시의 이용 활성화를 위해 통합 콜/정산 서비스가 필요하다는 내용을 담은 <경기복지택시 이용 방식을 스마트하게 바꾸자> 방안을 내놓았다. 경기복지택시는 2014년 안성시와 여주시에 처음 도입한 뒤 2015년 12월 말 6개 시·군, 88개 시와 478대 운행에서 2018년 12월 현재 9개 시·군, 188개 마을, 1,104대 운행으로 크게 증가했다. 지난해 기준 이용자 수는 2015년 27,266명에서 2018년(9월까지) 113,044명으로, 매년 16.1%의 증가율을 보이고 있다. 경기연구원이 2018년 9월, 8개 시·군, 16개 시군을 대상으로 경기복지택시를 이용한 경험이 있는 234인에게 설문조사를 진행은 결과, 복지택시에 대한 전반적인 만족도가 100점 이상서 91.9점으로 나타나 긍정적인 것을 볼 수 있다. 경기복지택시 이용률 증가세와 높은 인지도에 비해 이용 방식은 다소 번거롭고 불편한 실정이다. ▲마을 주민임을 확인하기 위해 이장에게 복지택시 배차 횟수와 ▲왕복 1회/일, 월별 4 ~ 10회 등 다양한 이용 횟수 제한, ▲매월 관할관청에 정산 서류를 제출해야 한다가 택시운송 사업자의 번거로움 등 시·군에 따라 상이한 이용 방식과 제한 등은 풀어야 한다는 과제이다. <NAME> 김진을 선임연구위원은"다양하고 복잡한 복지택시 이용/운행 기준을 단순화하여 특정 이용자가 아닌 대중교통 이용자는 주민'누구나', 시·군별 예산이 허용하는 대로 최대한 이용 횟수를 완화하여'수시로'이용할 수 없도록 해야 한다"라고 말했다. 복잡하고 까다로운 이용절차 해결을 위해서는 복지택시 예약/접수/정산 기능을 활용으로 콜/정산 시스템을 구축하면 이용 방식이 크게 간소화될 것으로 예상했다. 우선 콜/정산 시스템이란 이용자가 복지택시 이용을 위해 콜 시스템 또는 모바일 앱을 통해 예약하고, 통합 시스템은 운전기사에게 배차정보를, 해당 시·군에는 정산 정보를 제공하는 시스템이다. 시스템을 도입하면 택시 예약 및 운행 기록 정보를 자동으로 전산화하여 택시 주민 확인 절차, 운행 일지 작성, 운행비용 지원 신청서 작성 등 절차가 불필요하게 된다. 이용자는 통합 콜/정산 시스템을 이용해 예약 시 출발지/도착지, 승차시간, 승차인원만 등록하면 되므로 이용절차가 대폭 간소화될 것이다 <NAME> 선임연구위원은"복지택시 이용을 확대하기 위해서 시·군별로 다양한 복지택시 이용방법 및 운행 방식을 표준화하면 복지택시 이용절차가 간소해지고 지역 간 차별 없이 균등한 혜택으로 이용할 수 있을 것"이라고 덧붙였다.<|endoftext|>