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### 제목: 경기도 2층버스 안전 강화된다 … ‘입석 제로화 추진’

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경기도가 2층 광역버스를 안전하고 편안하게 이용하기 위해 차량 확충, 신규 노선 개설 등 "입석 제로화"에 나선다. 아울러 차량 내 전방 높이 경보장치 설치를 통해 자칫 발생할 수 있는 사고를 예방하기로 했다. 이 같은 내용을 담은 '2층 광역버스 안전 강화 대책'을 마련, 이달부터 시행한다고 22일 도는 밝혔다. 지난 7월 기준으로 출퇴근 시간대(오전 6~9시, 오후 5~8시) 27개 노선의 2층 광역버스에서 총 94회의 입석이 발생했다고 도는 밝혔다. 총 입석 인원은 941명이었으며, 김포나 용인, 하남 등 신도시와 택지 개발 지구가 들어선 지역에서는 2층 버스 입석률이 20%를 상회한 것으로 나타났다. 비교적 먼 거리를 운행하는 광역버스의 특성상 이 같은 입석 이용은 안전에 위험을 줄 수 있다. 특히 2층 버스의 경우 경기도가 입석 문제 해소를 위해 도입한 만큼 승객의 안전을 최우선으로 고려해 입석 방지 대책을 마련, 당장 이번 달부터 강력하게 추진하겠다는 계획이다. 우선 9월부터 3102번(송산그린시티~강남역), G5100번(경희대~양재역) 등 총 15개 노선에 2층 버스 9대, 전세버스 1대를 투입해 내년 3월까지 2층 버스 17대, 전세·광역버스 9대를 확충한다. 동시에 용인, 화성, 김포에 3개의 신규 노선을 개설해 33대의 차량을 투입한다. 이를 통해 총 18개 노선에 총 59대의 버스를 확충하고, 하루 384회 증회 운행을 통해 2층 버스의 입석 문제를 해결하겠다는 계획이다. 이와 함께 도는 2층 버스의 고가도로 충돌 등 사고를 예방하기 위해 '전방 높이 경보장치 설치" 시범사업을 추진한다. 이 시스템은 차량 상단에 설치된 센서가 구조물을 감지해 통과 높이가 4m 이하로 판단될 시 경고음을 발생시켜 충돌을 방지하는 방식으로 운영된다. 최근 여의도 환승센터에서 발생한 상부 구조물과의 충돌사고에서 보듯이 돌방상황 발생 시 전적으로 운전자 판단에 의존해서는 사고예방에 한계가 있다는 점을 고려하여 체계적인 지원을 통해 올바른 대처가 가능한 시스템을 마련한다는 계획이다. 도는 충돌사고가 난 김포 8601A를 비롯해 수원, 안산, 구리에서 운행 중인 4개 광역노선 10대의 2층 버스에 전방 높이 경보장치를 시범 설치해 운용한 뒤 운영 효과에 따라 사업을 확대할 계획이다. 도 공공버스 과장은 "장거리 출퇴근 시 편히 앉아서 쉴 수 있도록 2층 버스를 확대 도입할 계획"이라며, "이를 위해 교통약자 편의시설을 갖춘 2층 버스의 저상버스 인정과 국비지원 건의 등 제도 개선에 매진하고 있다"라고 밝혔다.<|endoftext|>