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### 제목: 서수원~의왕 고속화도로 통행료 새해부터 900→800원 인하

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서수원~의왕 고속화도로 통행료 인하를 시작으로 불합리한 제도를 개선해 도민을 행복하게 하는 합리적 행정서비스를 추진하겠다고 <NAME> 경기도지사가 밝혔다. 행정절차상 안 된다고 못 박기 전에 도민들의 불편을 해결하는 것이 진정한 행정서비스라는 것을 깨달은 도지사는 23일 오전 9시 30분 경기도청 브리핑룸에서 기자회견을 열고 '도지사 좀 만납시다'를 통해 많은 도민들을 만났다고 밝혔다. 경기도는 "행정서비스의 질을 높이기 위해 '행정의 합리화'에 중점을 둘 것"이라고 말했다. 서수원~의왕 간 고속화 도로의 통행료 인하와 민자도로 전반에 걸친 구조 개선을 행정 합리화의 첫 번째 사업으로 추진하겠다는 것이 지사의 말이다. 이에 따라 도는 서수원~의왕 간 고속화 도로의 통행료를 승용차와 버스, 화물차는 각 100원, 경차는 50원 내리기로 했는데, 이는 의왕영업소 통과 기준으로 새해 1월 1일 0시부터 시행된다. 현재 통행료는 승용차는 900원, 버스는 1천 원, 화물차는 1,200원, 경차는 450원이다. 정부의 고속도로 요금 인상 발표와 반대되는 경기도의 요금 인하가 눈길을 끈다. 정부는 지난 10일 전국 재정 고속도로의 통행료를 평균 4.7% 인상한다고 발표했었다. 이번 요금 인하는 "자금 재조달" 방식을 사용해서 가능했다고 지사는 설명했다. 자금 재조달을 위해 민자회사의 출자자 지분, 자본구조, 타인자본 조달 조건 등을 변경해 기대수익률을 증가시키고 그 이익을 주무관청과<NAME>는 방식이다. 경기도와 서수원~의왕 간 고속화도로 사업시행자인 경기남부도로(주)는 1년여의 논의 끝에 2,232억 원 규모의 자금 재조달 방안을 마련하여 차입금의 금리를 7.5%에서 4.3%로 낮추고 이로 인한 450억 원 규모의 금융비용 절감액을 통행료 인하 등에 활용하기로 최근 합의했다. 이 과정에서 경기도의 통행료 인하 정책에 대한 적극적 공감과 지원이 이루어졌다. 경기도는 이번 통행료 인하 조치에 따라 연간 4,600만 대 이상의 차량이 통행료 인하 혜택을 보게 될 것으로 전망했다. 앞서 도가 실시한 여론조사에서도 서수원~의왕 고속화도로 이용자들의 99%가, 온라인 여론조사에서도 93.8%가 통행료 인하에 찬성하는 등 이번 통행료 인하 조치에 대한 기대감을 나타냈다. 지난 2013년 완공된 서수원~의왕 간 고속화 도로는 수원시 권선구 금곡동과 의왕시 청계동을 잇는 13.07km 길이의 도로이다. 2014년 하루 평균 12만 6,186대가 통행했으며 1년간 통행료로 325억 5천만 원이 발생했다. 한편, <NAME> 지사는 이날 기자회견을 통해 경기도가 관리하는 서수원~의왕 간 고속화도로 외에 일산대교, 제3경인 고속화도로에 대해서도 통행료 인하를 추진하겠다는 뜻을 밝혔다. 지사는 "일산대교는 사업 재구조화 방식으로, 제3경인 고속화도로는 부대수익을 증대시켜 통행료를 낮추려는 노력을 지속 추진할 것"이라며 "정부가 관리하는 서울 외곽 순환 고속도로의 경기북부 일산~퇴계원 구간에 대해서도 통행료 부담을 완화할 수 있는 방안을 자체적으로 검토해 정부에 건의하겠다."라고 말했다.(참고 자료 참조)
<NAME>지사는 또 "통행료 인하를 시작으로 도민 편의를 위한 행정 합리화를 지속적으로 추진하겠다."면서 "무인민원발급기 운영을 24시간으로 확대하고, 주소지와 상관없이 모든 읍면동 주민센터에서 기초연금 신청이 가능하도록 하는 등 생활 속 행정의 비합리적인 부분을 지속적으로 개선해 나가겠다."라고 강조했다.<|endoftext|>