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### 제목: 2030년까지 경기도 수소차 13만 대 보급 시 질소산화물 507톤 감축

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2030년까지 경기도 수소차 13만 개 보급 시 질소산화물 507톤 감축 효과에 1조 5천억 원 기대 경기연구원 2030년까지 수소차 13만 대의 보급 수소충전소 150개소 설치 운영 로드맵 제시 … 질소산화물 507톤 감축 일자리 창출 43000명 경제투자 1조 5000억 효과 등 기대 수소차 보급 확대를 위해 수소충전소 후보지 DB 구축 도심지 수소충전소 설치 등 인프라 확충해야 지난달 12일 경기도 최초의 개방형 수소충전소가 경부고속도로 안성휴게소 양방향에 설치는 가운데 경기도가 2030년까지 수소차 13만 대를 보급할 때 미세먼지 저감 효과와 연간 4만 3000명의 일자리 창출 및 1조 5000억 원의 일자리는 효과가 예상된다는 분석이 나왔다. 경기연구원은 29일 국내외 및 경기도의 탄소계 및 수소충전소 현황과 문제점을 살펴보고 경기도의 수소차 보급 및 수소충전소 보급을 위한 로드맵을 발표로 경기도의 수소차 보급 활성화를 위한 충전 인프라 구축 방안 연구 보고서를 발표했다. 보고서가 제시한 계획에 따르면 수소차 도입 목표 대수는 1단계 도입기20192022년는 6000 대 2단계 성장기 20232025년까지는 52000 대 3단계 성숙기 20252030년까지는 약 13만 대를 제시했다. 수소충전소는 2022년까지 27개소 2025년까지 110개소 2030년까지 약 150개소를 구축이 필요할 것으로 분석했다. 이를 위한 경기도 비는 매년 약 416억 원이 소요될 것으로 추정했다. 도는 2019년부터 2030년까지 수소차를 13만 대 보급할 시 3억 4000 리터의 가솔린 대체효과 35만 1000 리터로 온실가스 감축 효과와 더불어 미세먼지의 주범인 질소산화물도 507톤 감축할 것으로 예상했다. 이 함께 4만 3000명의 고용 창출 효과와 1조 5000억 원의 경제투자 효과가 발생할 것으로 내다봤다. 또 경기도가 2030년까지 150개소의 수소충전소를 설치 운영하는 경우 2610명의 고용 창출 효과 1560억 원의 수익 효과 5245억 원의 경제적 생산효과가 발생할 것으로 기대했다. <NAME> 김진을 선임연구위원은 경기도는 인구 자동차 등록대수 LPGCNG 충전소 자원 도시군 내 유휴부지 전기차 추진 노하우 등 잠재 여건이 가장 풍부함에도 불구 수소차 보급과 수소충전소 건설이 부진을 면치 못해 왔다고 지적하며 지원체계 강화를 위해 경기도가 2030년까지 수소차 13만 대 보급과 수소충전소 150개소를 구축해야 한다고는 주장했다. 수소차 보급 활성화를 위해 수소충전소 구축 방안으로는 31개 시군별 수소충전소 설치 후보지 수요 조사와 DB 구축 수소충전소 입지제한·이격 거리 유지 규제 완화 대도시 도심지나 교통 요충지에 홍보용 수소충전소 설치 운영을 통한 안전성 홍보 강화 수소인프라 전담조직 설치 예산 확충 수소충전소 구축 특수 목적법인 SPC 하이 넷의 적극적인 이용 도내 수소제조 생산시설 설치 등을 제안했다. 이 선임연구위원은 수소차는 배출가스가 없을 뿐 아니라 공기 정화 효과까지 있어 미래 미래가 적적으로 인식되고 있다며 수소차 보급과 수소충전소 구축을 위한 경기도의 적극적인 추진 의지와 예산 확충이 필요하다고 강조했다.<|endoftext|>