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### 제목: <NAME> “터널 노후조명 교체, 작은 변화가 도민 생명 지킨다”

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터널 내 교통사고 예방을 위해 도내 터널 내부의 오래된 조명기구를 고효율 LED로 전면 교체한다고 10일 <NAME> 경기도지사가 밝혔다. 도에 따르면 담당 실국의 보고를 받은 <NAME> 지사는 "작은 변화 하나가 도민의 생명과 안전을 지키는 큰 효과를 낼 수 있다"라며 이같이 지시했다. 이에 따라 경기도는 내년부터 총 172억 원의 사업비를 들여 도내 터널 58곳의 노후 조명 2만 5,193개 고효율 LED 등 기구로 전면 교체하는 사업을 추진한다. 현재 경기도에는 도 직접 관리 16곳, 시·군 관리 82곳 등 98개의 터널이 있다. 대부분 2010년 이전에 건설된 노후 등 기구로 2010년 새로 개정된 터널 조명 밝기 기준치에 미치지 못하는 상황이다. 새로 개정된 기준치에는 기존보다 1.5배 정도 밝아야 한다고 규정되어 있다. 이번 사업을 통해 조도를 기준에 맞게 조정하는 것은 물론 고효율 LED 제품을 사용하여 전기 사용량도 줄일 수 있다. 전체 98개 터널 중 도 관리 터널 13곳 6,896개, 시·군 관리 터널 45곳 1만 8,297개 등 총 58개 터널 2만 5,193개가 사업 대상이다. 파주 갈곡 터널, 군포 금당 터널 등 10개 터널(도 관리 3곳, 시군 관리 7곳)의 조명은 이번 사업 전 이미 교체했고, 시군 관리 12개 터널의 조명은 이번 사업 전 이미 교체한 상태다. 이번 사업을 통해 경기도는 그동안 기준에 미달하는 터널 조명으로 인해 많은 도로 운전자들이 겪어야 했던 '블랙홀(Black hole)" 및 '화이트홀(White hole)" 현상을 대폭 줄일 수 있을 것으로 기대하고 있다. 외부 밝은 환경에 순응한 상태로 터널로 빠르게 진입하면 터널 내부 전체가 일정 시간 동안 암흑으로 변하는 현상이 블랙홀 현상이다. 반면 화이트홀 현상은 어두운 환경에 적응한 상태에서 터널 밖으로 나와 강한 눈부심을 느끼는 현상을 말한다. 이 현상들은 순간적으로 운전자의 시야에 장애를 일으키고, 심각한 경우에는 사고로 이어질 수 있다. 또한 연간 전기 사용량도 기존 1,531만 8,854 kwh에서 794만 9,189 kwh로 절반가량 줄어들 것으로 보인다. 비용으로 환산하면 약 8억 6천만 원, 즉 736만 9,665 kwh가 절약되었다.<NAME> 6기 도정 목표인 안전한 경기도를 만들기 위해 작은 부분까지 세심하게 살필 수 있도록 더 노력하겠다"라고 밝힌 지사는 "안전은 결국 디테일(detail)에 답이 있다.<|endoftext|>