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### 제목: 수도권 카쉐어링, 연 4조 8,860억원 지역경제 흡수효과 기대

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카 셰어링이 공유경제 중 하나로 수도권에서 활성화되면 연간 지역 경제 흡수 효과가 4조 8,860억 원에 이를 것이라는 분석이 나왔다. 카 셰어링 1대가 지역 경제에 흡수하는 효과는 연간 4,537만 원. 카 셰어링 1대가 승용차 13대를 대체하고 카 셰어링 이용자의 평균 20%가 승용차 구매를 미룬다는 기존 분석을 수도권 카 셰어링 정책에 적용한 결과다. 자동차 구입비, 취득세, 자동차세 등 지역 밖으로 유출되던 자동차 보유비용이 지역 내 경제활동에 사용되는 것을 지역 경제 흡수 효과라고 한다. 경기개발연구원 <NAME> 연구위원은 <공유경제의 미래와 성공 조건>에서 한번 생산된 제품을 여럿이 공유해 쓰는 공유경제의 국내 현황과 향후 전망을 분석했다.
세계 공유경제 규모는 2013년 기준으로 51억 달러 수준이지만 매년 80% 이상 폭발적 성장을 하는 메가트렌드 시장으로 북미(60%)와 유럽(35%)이 주로 점유하고 있다. 공유 기업의 형태로는 카 셰어링 업체인 'Zipcar' 등 제품 서비스 공유 기업, 사이버공간에 벼룩시장과 경매 방식을 도입한 'eBay' 등 물물교환 서비스 공유 기업, 빈집이나 빈방을<NAME>는 'AirBnB' 등 협력적 커뮤니티 기반의 공유 기업이 있다. 공유 기업의 수익은 사회적인 기여로 이어지는 구조다. 사용자는 사용하지 않고 놀리는 자원으로 수입을 얻고, 이용자는 비용을 절약하며, 사회 전체적으로는 자원 절약과 환경문제 해소에 기여하는 착한 경제인 것이다. 2011년 이후 국내 공유 기업이 많이 생겨났는데 대부분 자본금 1억 원 이하, 직원 수 5명 내외의 신생기업이다. 주로 스마트폰과 인터넷에 익숙한 20~30대가 이용하지만 점차 전 연령층으로 확대될 것으로 보인다. 공유 기업을 대상으로 한 설문조사에서는 국내 시장 여건이 국외에 비해 다소 불리하다는 의견이지만 향후 10년간 공유 시장을 긍정적으로 전망했다. 정부에는 재정 지원과 시민 홍보를 주문했다. 우리나라는 과거 '품앗이'와 같은 협력 문화와 높은 교육수준과 더불어 세계 최고 수준의 IT 기술과 유무선 인터넷망을 보유하고 있다. 이러한 잠재력을 바탕으로 정부는 공유경제 활성화를 위한 법 제도 개선, 공유 기업 인증 및 투자, 기업의 개인정보보호에 대한 신뢰 회복에 힘써야 한다. 연구위원은 "경기도 내 인증 및 투자로 기업 창업을 촉진해 지역 경제 활성화를 도모하는 한편 노인, 주부, 비취업자 등 비경제인구층의 일자리 창출을 모색해야 한다"라고 밝혔다.<|endoftext|>