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### 제목: (설명자료)신갈-수지 도로공사에 대한 경기도 입장

### 본문:
신갈 - 수지 도로공사에 대한 경기도 주장 - 예산 지원은 충분히 이뤄졌으며 부족분은 용인시에서 부담해야 10일'10년째 운영 중인 도로'라는 것은 신갈 - 수지 간 도로공사가 경기도와 용인 시간 예산 싸움으로 늦어지고 있다는 경기도 언론 보도에 대한 경기도 입장입니다. □ 설명:○ 경기도는 당초 약속한 1,100억 원에 이어 올해도 70억 원을 도로공사비로 지원했습니다. 신갈 - 수지 간 도로는 시에서 관리를 담당하는 도로이므로 도로공사의 사업비는 용인시에서 부담하는 것이 맞습니다. ○ 신갈 ~ 수지 간의 도로사업은 2000년 4월 당시 건설교통부 승인 아래 계획된 수도권 도로도 개선대책의 일환으로 추진된 사업입니다. - 당시 건설교통부는 경기도 1,100억 원, 경기도도 1,000억 등 총사업비 2,100억 원을 확정했음. 경기도는 당초 2007년까지 당초 약정한 1,100억 원을 전액 용인시에 지원했음. - 그러나 용인시는 사업 진행 과정에서 4차로를 6차로로, 수원 IC 종점 부를 추가로 연장하는 등 당초 방침을 변경했으며 이에 따라 발생하게 된 약 400억 가량의 초과 예산을 경기도에 요청했음. - 경기도는 그동안 가용<NAME> 부족으로 용인시 관내 경기도 자체사업인 국지도 57호선 용인 - 포곡 등 기존 도로 사업이 중단되는 어려운 재정상황 속에서도 올해 신갈 ~ 수지 간 도로공사 사업비로 60억 원을 지원했으며 올해 역시 10억 원만을 추가 지원할 예정임. 따라서 경기도의 예산 지원이 이뤄지지 않았다는 보도 내용은 사실과 다름.<|endoftext|>