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### 제목: 제2의 서해대교 화재는 없다 … 도, 교량 케이블 화재 방지기술 특허 등록

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케이블의 힘으로 지탱하는 다리를<NAME>교 또는 사장교라고 한다. 경기도가 이런<NAME>교나 사장교 케이블에 불이 났을 경우 이를 효과적으로 진압할 수 있는 화재 방지법을 국내 최초로 개발, 특허를 받았다.
1일 경기도에 따르면 도는 지난 3월 18일 이런 내용을 담은 '교량 케이블의 화재를 방지하는 수관 장치 및 화재 방지 방법"에 대한 특허등록을 완료했다. 이 화재 방지 방법은 경기도 안전 관리실 소속 <NAME> 주무관이 고안한 것으로, 교량을 지탱하는 케이블을 물이 들어 있는 수관으로 감싸주는 것이다. 이 방법은 케이블과 수관의 발화점이 다르다는 점을 이용한 것으로 통상적으로 300C를 넘어야 불이 붙지만, 수관은 85C만 돼도 불이 붙는다. 수관은 일상생활에서 흔하게 볼 수 있는 수도용(염화비닐 등) 파이프다. 케이블에 열이 가해지면 발화점이 낮은 수관이 먼저 불에 타게 되고, 수관의 물이 밖으로 나와 화재를 진압하는 방식이다. 서해대교에서 지난 2015년 12월 발생한 화재로 인해 김 주무관은 이 화재 방지법을 개발하게 되었다. 당시 낙뢰를 맞은 한 케이블에서 불이 났고 이 불이 옆으로 번지면서 3개 케이블에서 화재가 발생했다. 이 중 한 개가 끊겨 땅으로 떨어질 때 화재진압에 나섰던 소방관이 이 케이블에 맞아 순직하기도 했다. 서해대교는 케이블 주탑 높이가 180m인 데다 강풍이 불어서 고가사다리차와 소방헬기를 이용할 수 없어 화재가 발생했다. 당시 소방관 5명이 100m가 넘는 서해대교 주탑에 올라 불이 난 케이블에 물을 흘려보내 화재진압에 성공하여 모두 1계급 특진하기도 했다. 서해대교는 모두 144개의 케이블이 하중을 지탱하는 사장교인데, 2개 이상이 끊어지면 붕괴 위험이 매우 높아진다. 화재진압이 조금만 늦었어도 2차 피해가 발생할 뻔했다. 이 화재로 인해 서해대교에는 15일 동안 교통통제가 이루어졌으며 사회적 손실은 약 400억 원이라고 한국도로공사가 집계했다. 김 주무관은 "화재 조사를 위해 현장에 출동했는데 케이블에 불이 났을 경우 대비책이 필요하다는 생각을 하게 됐다"라며 "케이블에 수관을 설치하면 언제든지 화재를 진압할 수 있겠다 싶어 방법을 연구했다"라고 배경을 설명했다. 케이블 1m당 소요되는 예산은 약 2만 원 정도라고 김 주무관이 조사했다. 평균 140m 길이의 케이블 144개 총 77,000m에 약 15억 원이 서해대교에 수관을 설치하기 위해 필요하다. 총 82개의 사장교와<NAME>교가 있으며 케이블 교량 길이는 10만 4,170m에 이른다는 것이 경기도 안전 관리실의 집계이다. 도는 이곳에 모두 수관을 설치하면 724억 원 정도가 소요될 것으로 예상하고 있다. 이는 화재 발생 시 발생할 사회적 비용 2조 2,972억 원 대비 3.15%에 지나지 않는다. 이에 따라 경기도 안전 관리실은 실행방안 마련을 위해 전문가 자문과 의견수렴,<NAME>구를 위해 경기연구원과 협의할 예정이다. 경기도 안전 관리 실장은 "교량 케이블 화재의 경우 제대로 진압을 하지 못할 경우 피해 규모가 막대하고, 사장교와<NAME>교가 많아 대책이 시급한 우리나라 현실을 감안할 때, 이번 특허는 의미가 크다"면서 "이번 특허가 낙뢰 또는 교량 위 차량 화재로 인한 복사열로 인해 발생할 수 있는 교량 케이블 화재사고 예방에 큰 도움이 되기를 기대한다"라고 말했다.<|endoftext|>