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### 제목: 군포시, 의회의 금정역 통합역사 촉구결의안에 입장 밝혀

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군포시, 의회의 금정역 통합역사 촉구 결의안에 입장 표명 <NAME> 군포시장"지 중인 사업 힘 빼기 야당에 유감'국힘 3명 퇴장'6명 가결로 통과 <NAME> 국토부 장관 지시로'과 관계자 협의 중'장관 만난 사람이 아니고 차관 만난 사람은 뭘 해야 하나'안양시는 의회 다수당인 야당 의원들의 일방 추진으로 20일 통과된'금정역 통합역사 개발 촉구 결의안'에 대해서'진행 중인 사업에 힘 빼기를 하고 있다'라고 유감의 입장을 발표했다. 20일 의회에서 <NAME> 의원 등 의회 소속 6명 의원들은'금정역 통합역사 개발 촉구 결의안'을 발의했다. 이는 금정역 남부역사와 북부 역사가 통합 추진돼야 하며 사업을 재개하고 군포시장은 사과하라는 것이 주요 내용이다. 안건이 상정되자 <NAME> 의원은"결의안은 중앙정부에 건의하는 내용으로 용역 재개와 시장의 사과 요구는 바람직하지 않다"라고 반대 의견을 말했다. 이날 표결에서 국민의힘 3명의 의원이 퇴장하고 나머지 6명의 의원들이 찬성해 통과됐다. <NAME> 시장은 오후 기자회견을 갖고"전임 시장 때 추진되던 통합역사 및 환승센터 건설과 금정역 입체화 사업"에 사업 계획 변경이 필요함에 따라, 22년 4월 11에 시민토론회에서 금정역 주변지역을 연계한 마스터플랜 수립이 필요하다는 주민의견을 적극 수렴하여 부산도 입체화 사업과 연계하여 통합역사만을 기본구상하는 전 용역을 해지했다. 내가 시장이 되고 난 22년 9월 군포시는 환승체계 개선 및 종합개발계획 기본구상에 대한 용역을 시작했다. 그러다가 작년 12월 환경부의 산본천복원 대상에 군포시가 선정되면서 산본천복원과 금정역 일원의 연계도 계 개선 기본구상이 연결되기 때문에 용역이 일시 중지된 것이다. 이런 사정을 알면서 시장에게 사과하라는 일방적인 안을 내는 것은 시장적 횡포이고 흠집 내기 정치공작이다"라고 반박했다. 또"남부역사와 북부 역사 그리고 GTX 환승센터가 각각 건설 중이어서 통합개발되어야 한다는 사실을 대통령이 된 직후부터 수없이 지적해 왔으며 대통령 공약인 당정역 ~ 서울역 지하화를 요구하는 가장 커다란 이유가 금정역이기 때문이라는 것을 강조해 왔다. 올 3월 국토부 장관이 노후 도시특별법 때문에 군포에 있을 때도 우리 시 현안으로 금정역을 함께 돌아보며 추진기관이 서로 있기 때문에 통합개발을 위해 정부가 나서 주어야 한다고 호소했다. 김 장관이 철도국장 및 실무자에게 지시해 금정역 개발 관계자들과 군포시가 협의를 시작했고 3은 회의 끝에 남·북부 역사 통합 개발안이 반영되도록 요청한 상태다. 상황이 이런데 이제 와 결의안을 내는 것은 손 얹기를 하는 것인지, 시장 흉내 내기인지 알 수 없다"라고 말했다. 덧붙여"6월 7일 <NAME> 의원이<NAME> 부 제2차관을 만나 정부 협조를 요청했는데 같은 내용으로 결의안을 냈고 말미에는'작금의 상황을 시민에게 알리고 사과하라'라는 요구는 이번 총선을 앞두고 매우 정치적이며 뒷배경이 되다고 아니할 수 없다"라고 말했다. 말미에는"이는 통합개발을 추진하기 위해 일에 온 공무원들을 폄훼하는 것으로 분노와 실망감을 가라앉히는 못하고 있다"라며"아니면 그만이라는 민주당의 전형적인 내로남불식의 태도에 끝까지 법적인 책임을 묻겠다"라고 말했다.<|endoftext|>