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### 제목: 도, ‘바로타고 앉아가는 굿모닝버스 체계’ 만든다

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사진 제공은 14시 이후에 진행됩니다. 경기도가 '바로 타고 앉아가는 굿모닝 버스 체계'를 만든다. 경기도는 20일 오후 2시 경기도청 북부청사 평화누리홀에서 '경기도 버스 체계 개편 추진방안 연구용역" 2차 중간보고회를 열고, 이와 같은 계획을 밝혔다. 이번 연구용역은 경기도의 버스 체계 개편 추진방향 정립과<NAME> 6기 굿모닝 버스 정책 분야별 세부 시행계획 마련을 위해 실시되는 것으로, 지난해 3월 착수 한 바 있다.
이날 보고회에서는 연구용역 수행기관인 경기연구원(GRI)의 <NAME> 박사가 경기도 버스 교통의 현황 및 문제점을 설명하고, 이를 해결하기 위해 현재 용역을 추진 중인 '굿모닝 버스 체계 구축 방안"에 대해 소개하는 시간을 가졌다.
<NAME>현재 경기-서울 간 광역 통행 수요가 증가하고 있기 때문에 입석 문제나 노선 확충 문제 등이 주요 이슈로 떠오르고 있다고 박사가 말했다. 또한 대중교통 취약지역 문제, 버스 서비스 질 향상에 대한 요구 등 전반적인 개선이 필요하다는 목소리가 커지고 있다. 이번 '굿모닝 버스 체계 구축 방안'은 '좌석제 정착, 대중교통 취약지역 해소`를 목표로, '바로 타고 앉아가는 굿모닝 버스 체계'를 개편 방안의 비전으로 삼았다. 또한 이를 실현하기 위한 중점과제로 멀티 환승시설 확충, (가칭) 경기 M 버스 도입, 2층 버스 도입, 따복 버스 도입 등을 제시했다. 환승거리를 최소화하고 편의 시설과 근생시설을 설치해 환승 편의와 공익성을 도모하고자 추진되는 "광역버스 멀티 환승시설 확충"은 터미널형, 정류 서형, 기존 시설 연계형 등 유형별로 구축될 예정이다. 이번 용역에서는 멀티 환승거점을 분석·선정하고 각 거점에 따른 유형별 가이드라인 구축과 확충 계획을 마련하게 된다. (가칭) 경기 M 버스"는 멀티 환승시설을 기반으로 하여 경기도와 서울시 사이를 빠르게 연결하는 광역버스이다. 이번 용역에서는 단계별·지역별 노선 운행계획을 수립하고, 운영 관리 고도화 방안을 모색하게 된다. 지난해 10월부터 경기도는 광역버스 이용 수요와 입석 문제를 해결하기 위해 "2층 버스"를 김포·남양주 등지에 9대 들여왔다. 이번 용역에서 '단계적 추가 확대 도입 방안을 마련하고, 도입에 적합한 노선도 발굴할 계획'이다. 지역 내 버스 이용 수요를 요일과 시간대 별로 분석해 수요가 발생하는 시간대에 해당 구간을 집중적으로 운행하는 "따복 버스"는 벽지와 오지 지역 등 교통 취약지역, 산업단지, 관광지 등을 대상으로 한 새로운 교통복지 수단이다. 지난해 8월부터 도는 가평, 김포, 시흥, 파주, 포천 등 5개 시군에서 6개 노선의 시범 운행을 해 왔다. 한편, 이날 보고회에는 아주대학교 <NAME> 교수의 사회로 교통 전문가, 버스업계 관계자, 시민단체, 언론 등약 100명이 참석했으며, 연구용역 발표에 이어 '굿모닝 버스 체계 구축 방안'에 대한 토론도 진행되었다. 이날 <NAME> 행정 2 부지사는 경기도 버스 교통의 중요성에 대해 설명하면서, "집행부와 연구진은 이번 보고회에서 제시된 다양한 의견을 적극 반영해 도민과 운수종사자, 버스업계가 모두 만족할 수 있는 실행방안을 만들어 달라."라고 말했다. 이번 연구 용역을 통해 도는 기존 경기도 버스 체계 전반에 대한 대대적인 개편을 추진하고, 무엇보다 도민들이 '안전하고', '신속하고', '편안한' 대중교통을 이용하는 데 중점을 둘 방침이다. 도민들이 직접 느끼는 최대 현안사항인 대중교통 문제에 대한 실효성 있는 굿모닝 버스정책 마련을 추진함으로써 도민들이 체감할 수 있도록 관계 기관과 함께 서비스 개선에 최선을 다하겠다.<|endoftext|>