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### 제목: 입석률은 ZERO, 안전은 UP‥굿모닝버스체계 구축방안 제시

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경기도가 광역버스 입석률 제로(Zero), 버스이용 만족도 및 안전도 향상을 실현하기 위해 추진해 온 연구용역의 최종결과가 발표됐다. 경기도 버스체계 개편 추진방안 연구용역 최종보고회'는 26일 오후 2시 30분경 경기 R&DB센터 대교육실에서 시군, 도의원, 전문가, 시민단체 등 관계자 100여 명이 참석한 가운데 열렸다. 경기도 버스체계 개편 추진방안 연구용역"은 경기도의 버스체계 개편 추진방향 정립과<NAME> 6기 굿모닝버스 정책분야별 세부 시행계획을 마련하기 위해 추진된 것으로, 지난해 3월 착수한 바 있다.
이날 공개된 용역결과에서는 '안전하고 편리한 출퇴근 길의 약속"이라는 비전 아래 '입석률 Zero, 버스이용 만족도·안전도 Up"이라는 목표를 세웠다.이를 실현하기 위한 세부 추진과제로는 굿모닝버스 체계 구축, 버스 준공영제 시행, 복지형 버스서비스 확대, 버스이용 편의 증진 등이 제시됐다. 우선 광역버스 입석문제 해소를 위한 굿모닝버스체계 구축 방안으로 2층버스 423대 도입, 2018년까지 멀티환승거점 기반 굿모닝 급행버스 30개 노선 신설, 멀티환승시설 구축방안을 제시했다. 이어서 버스 준공영제 시행과 관련해서는 기존 수익 중 심의 민간 버스운영체계의 문제점 개선과 공공성 강화 필요성을 위해 광역버스 준공영제 시행방안, 회차지 및 차고지 쉼터 제공 등 운전기사 근무여건 개선방안을 제시했다. 복지형 버스서비스 확대를 위해 2018년까지 따복버스 30개 노선을 발굴운행하고, 청소년 요금 할인율 확대를 추진하는 것이 제안되었다. 끝으로, 버스이용 편의 증진을 위해 휴대폰 충전기, 와이파이 설치 등 차내 서비스 개선 및 정류소 편의시설 제공, 광역버스 이용객 서비스 개선과 좌석율 제고를 위한 좌석예약시스템 도입방안을 내놓았다. 이날 연구용역 최종결과를 발표한 경기연구원 <NAME> 박사는 "이번에 제시한 각 추진과제들이 완료되면 버스분담률 증가(2014년 29.5%에서 2021년 29.8%로증가), 광역버스 입석문제 해소(2014년 입석률 12.4%에서 2018년에는 0%), 이용자 만족도 증가, 사고건수 대폭 감소 등의 효과를 거둘 수 있을 것"이라고 전망했다.
<NAME>이번 보고회에서 제시된 전문가 의견과 도의회, 시군, 버스업계 관계기관의 의견을 충분히 수렴한 후 분야별 세부 추진방안을 마련해 단계별로 추진해 나갈 계획이다. 경기도 행정 2 부지사는 이날 인사말을 통해 "광역버스 통행 수요가 점차 증가하면서 입석문제나 노선확충 문제, 대중교통 취약문제, 버스서비스 질 향상 요구 등이 주요 이슈로 부상하고 있는 상황"이라며, "이번 용역에서 도출된 최종성과물을 바탕으로 도민들이 조금 더 빠르고, 안전하고, 편하게 대중교통을 이용할 수 있는 환경을 만들어 나갈 수 있도록 노력해 나가겠다."라고 말했다.한편, 이번 용역보고회에서는 용역 결과에 대한 아주대학교 <NAME> 교수 등 관계전문가 토론도 이루어졌다.<|endoftext|>