전문분야 텍스트
### 제목: <NAME> “광역서울도로 국가 성장 동력 살리자”

### 본문:
<NAME> 경기도지사가 '광역 서울 도" 구상을 보다 구체화하기 위해 오는 5일과 6일, 1박 2일간의 일정으로 일본 도쿄와 가나가와현을 방문한다.
'광역 서울 도"는 도시경쟁력을 낮추는 수도권 규제 철폐를 통해 지역의 경쟁력을 높이고, 교통·상수도·주거 등 주민 생활수준 향상 및 지역상생발전을 도모하기 위한 것이다.
<NAME>지난해 12월 13일 국회의원회관에서 열린 '광역 서울 도 형성과 수도권 규제 혁신 토론회'에서 5대 초광역권으로 재편해야 한다는 주장을 펼친 지사는 일본의 도쿄도를 사례로 들었다. 일본은 지난 1943년 기존 도쿄 시와 도쿄 부를 통합해 '도쿄도'를 출범시키며 도시 광역화를 시작했으나, 1980년대 후반부터 저성장, 인구감소, 경쟁력 약화 등의 문제에 직면했다. 이전까지 지역격차 확대 우려가 있는 특구 정책에 소극적이던 일본 정부는 2002년 지역실정에 맞는 규제완화를 통해 지역 경제 활성화를 꾀했다. 그 결과, IMD(스위스 국제 경영개발대학원) 국가경쟁력<NAME>는 2002년 30위에서 2007년 22위로 상승했다. 이후 지역의 경쟁력을 높이기 위해 2011년 '국제 전략 종합특구(아시아 헤드쿼터 특구)', 2013년 '국가전략특구'를 지정해 규제를 대폭 완화하고, '중앙 집중 억제 체제"에서 '지역자율 계획 관리 체제'로 전환하고 있다. 이번 출장에서 하네다 지사는 일본 특구 제도의 수도권 사례를 벤치마킹하기 위해 하네다 지사에게 일본 특구 제도를 소개했다. 공항 유휴지와 도쿄 다이마루 유 지구, 가나가와현 라이프 이노베이션 특구를 방문할 예정이다. 도쿄 인근 지바현에 나리타 공항이 건설된 이후 위상이 추락한 도쿄 하네다 공항의 폐활주로 부지는 도쿄 아시아 헤드쿼터 특구로 지정된 이후 항공·로봇 등 첨단산업 기업들이 입주를 준비하고 있다. 일본의 대표적인 업무 중심지역인 도쿄 치요다구 다이마루 유 지구는 아시아 헤드쿼터 특구 지역으로 지정되어 민관 협의체계를 구축하고 성공적인 지구 정비를 달성한 대표적인 도심재생 지역이다. 가나가와현 가와사키시의 라이프 이노베이션 특구는 건강·의료 관련 기업들이 집적해 수도권의 부흥을 이끌고 있는 국가전략특구이다. 이와 함께 관련 정책 노하우를<NAME>기 위해 광역행정 시스템 및 규제 개혁 추진 담당 부서를 방문할 예정이다. 우선 일본의 국토정책 담당기관인 국토교통성을 방문해 국가전략특구 정책 등 국토정책과 수도권 규제 철폐 정책 등의 추진현황 및 성과를 확인한다. 도쿄도청 광역 대도시 협의체 담당 부서에서는 '9도<NAME> 수뇌회의" 운영과 수도권 내 지방정부 간 각종 현안 조율 시스템을 확인하고 사례 청취를 통해 경기·서울·인천 간 협의체 활성화 묘안을 찾아낼 예정이다.
<NAME> 지사는 "경기도는 '초강 대도시" 육성을 통해 규제를 개혁하고 기업과 인력의 국외 유출을 막아 도시경쟁력을 키우는 해법을 제시했다"라며 "일본에서 얻게 될 생생한 사례들을 '광역 서울 도" 구상에 녹여내어 대한민국의 신성장 동력을 마련할 것"이라고 말했다.<|endoftext|>