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### 제목: [수시] ‘초보 농사꾼도 만족’ 농업기계 교육 큰 호응_2

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기후변화 대응과 미세먼지 저감을 위한 노력이다. 2020년 제주특별자치도 전기차 보급정책 지난 1월 31일 제주특별자치도는 2020년 전기차 민간보급사업 공모와 함께 어려움을 겪고 있는 보급 여건 개선을 위해 분야별 다양한 정책을 마련했다. 제주도는 실효성 있는 보급정책을 통해 2020년 도내 차량 중 전기차 점유율을 5%로 올리고, 이를 7%까지 확대할 계획이다. 2020년 제주특별자치도의 주요 보급정책은 다음과 같다. 지금까지의 개인용 차량 보급정책에서 전환되는 것은 온실가스 및 미세먼지 배출이 개인차량에 비해 약 3배 이상 많은 택시, 렌터카 등 사업용 차량에 집중하는 보급정책이다. - 전기택시로 전환하는 경우에 한 해 전기택시 도비 구매 보조금 지원을 상향(일반 승용 5백만 원, 전기택시는 7백만 원) 하고, 전기택시로 전환하는 경우에 한 해 노후 차량 대차 보조금을 지원할 계획이다. - - 앞으로 전기 렌터카 도입 시 렌터카 등록 기준 완화, 차령 연장 등 차별화된 인센티브를 확대하고, 이용자 중심의 가치 관광 및 환경보전에 대한 자긍심 고취 정책도 추진한다. - 한전과 민간사업자를 연계하여 충전 인프라 구축도 지원받을 수 있는데, 전기택시, 전기 렌터카를 대량으로 구매하는 경우이다. 전기 화물차가 본격적으로 시장에 나오게 됨에 따라, 기존 노후 내연기관 화물차의 전기 화물차 전환사업도 적극 추진한다. - - 전기 화물차에 대해서는 전년 수준의 추가 보조금 200만 원을 지원하여 경제적인 가격으로 전기 화물차를 구입하는 것을 돕는다. - - 정부에서도 최대 적재량 1.5톤 이하 친환경 화물자동차에 한하여 화물자동차 운송 사업 신규 및 증차를 허용하고 있다. 전기차 보급과 교통 및 주차 문제 완화를 동시에 이룰 수 있고, 사회경제적 약자가 주 사용층인 초소형 전기차 보급도 계속 확대해 나갈 계획이다. - - 초소형 전기차의 이용 편의 정책을 확대하고, 작은 차에 대한 선입견과 안전성 우려를 불식시키기 위한 인식 확산 홍보를 강화한다. - - 중소기업, 소상공인 등이 초소형 전기 화물차를 이용할 경우 구매 보조금을 탄력적으로 적용할 계획이다. 도내 차량 감차 정책과 연계하여 내연기관 차량 폐차와 감차 유도 정책도 확대한다. - - 종전 내연기관 차량을 폐차한 후 전기차 구매 시에는 150만 원을 추가로 지원하며, 도 외로 이전한 내연기관 차량을 구입하면 이전비용 50만 원을 일부 보전해 준다. 이 외에도 전기차 공영주차장 이용 시 감면 제도 확대, 집중 충전소 확대(2개소), 금융권 등과 협력하여 전기차 금융상품 출시, 노후차 보유자 대상 전기차 구매 DM 발송 등 전기차 이용이 편리한 환경을 구축해 나갈 계획이다. 제주특별자치도는 2013년 전기차 민간보급 이후 가장 불리한 여건이 될 것으로 전망하고 있는데, 구매 보조금 축소, 개인 충전기 지원 중단, 충전요금 단계적 현실화 계획 등이 그것이다. 하지만 전기 화물차, 경형 차종 등 새로 나오는 차량을 활용하고, '저공해자동차 의무 보급제도'의 전국 확대 및 의무 보급 비율 강화계획은 긍정적으로 작용할 것으로 기대하고 있다. 특히, 전기차 선도도시로서의 위상과 충전 인프라에 대한 불안 해소, 그리고 전기차 선도도시로서의 위상 고취는 전기차에 대한 인식 수준 변화를 가져올 것으로 전망하고 있다. <NAME> <NAME> 청정 제주 보존과 글로벌 기후변화 위기 대응을 견인해 나가겠다는 것이 제주특별자치도 미래전략국장의 뜻이며, 이는 도민들의 청정 환경 보존에 대한 열망이 큰 만큼 주도적으로 전기차 이용을 선도하겠다는 것이다.<|endoftext|>