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### 제목: [수시] 성평등 제주를 향해…여성친화도시 실현 중점 추진_2

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제주 제2공항 기본계획(안)에 대한 도민들의 다양한 의견을 수렴하는 '제주 제2공항 도민 경청회'가 13일 네 번째 순서로 끝났다.  제주 제2공항 4차 도민 경청회가 13일 오후 3시 제주시 설문대 여성문화센터에서 열렸다. 앞서 지난 3월 29일 성산국민체육센터에서 첫 도민 경청회가 열렸고, 이어 4월 5일 서귀포시 청소년수련관, 4월 25일 제주시 한림수협 다목적 어업인 종합지원센터에서 도민 경청회가 열렸다. 제주 제2공항 건설에 대한 다양한 의견을 제시한 도민들이 1~3차 도민 경청회에 총 1,000여 명이 넘게 참석했으며, 특히 각 지역별로 주민들이 찬 ·반 단체 및 도민들의 다양한 의견을 청취하며 제주 제2공항과 관련된 여러 사안을 인식하는 계기가 된 것으로 보고 있다.  3차 도민 경청회와 같은 진행 방식을 적용해 운영된 것은 4차 도민 경청회였다. 폭언이나 욕설 등 부적절한 언행을 할 경우 마이크를 전원 차단하고, 도민 경청회 개최 전에 참석자들에게 도민 경청회 준수 사항 안내문을 배포했다.  플로어 의견 수렴도 되도록 인근 주민들에게 우선 발언권을 부여했으며, 경청회 안전·질서유지를 위해 제주도 사회 협약위원회 및 국가 인권위원회 인권지킴이가 참관했다. 제주 제2공항 기본계획(안)에 대한 설명, 찬반 측 대표 의견 제시, 플로어 의견 수렴 순으로 진행된 이날 4차 도민 경청회에는 400여 명이 참석했다. 도민 경청회에는 국토교통부 관계자와 제주 제2공항 기본계획 용역을 맡은 포스코 이앤씨 <span class='result_underline'>용역진을</span> 비롯해 제주도 관계자가 참석했다.
❍ 제주 제2공항 찬성 측 대표자로 <NAME> 제2공항 성산읍 추진 위원장 와 <NAME> 제주안전실천 시민 연합 대표, 반대 측 대표자에는 <NAME> 시민정치연대 제주가치 공동대표, <NAME> 성산읍 주민이 나섰다.
■ 용역에 참여한 포스코 이앤씨 <NAME> 이사는 제주 제2공항 기본계획(안)에 대한 설명을 했다. 정 이사는 제2공항 건설 추진 배경 및 경과 항공수요 예측에 따른 제2공항 운영방안 시설 규모 및 배치계획 환경관리계획 지역 상생방안 건설·운영 및<NAME>조달 계획 등 제2공항 건설 추진계획 및 방향을 설명했다.  이어서 찬 ·반측 대표자가 제주 제2공항 건설에 대한 입장을 발표했다. 반대 측 대표자로 참석한 성산읍 주민 <NAME> 씨는 국토부의 전략환경영향평가에 성산읍 일대 조류충돌 위험성과 동굴·숨골 조사가 제대로 이뤄지지 않은 점을 지적하며 제주도가 나서 공동조사를 해야 한다고 주장했다. <NAME> 씨는 "공항 부지 8㎞ 이내에 하도, 종달, 오조, 신산, 신천 등 철새 도래지가 있는데 이곳에 오는 새들에 대한 대책이 하나도 없다"라며 "전략환경영향평가의 위험성 평가에서 제2공항 후보지 주변에서 발견된 조류 172종 중 39종만 충돌 위험성 평가에 포함시키도록 기준을 변경했다"라고 말했다.
❍동굴과 숨골과 관련해서는 "최근 성산지역에 최대 9.6m 두께의 <span class='result_underline'>클링커층이</span> 있는 것으로 밝혀졌다"라며 "이게 사실이라면 아래층에 만장굴 수준의 동굴이나 지하수의 통로가 있을 것으로 추측되기 때문에 제주도가 나서 공동조사를 실시해야 한다"라고 강조했다.
■ NAME 공동대표는 제주 제2공항 기본계획에 제시된 공항 수용능력에 대한 변화와 전 세계적인 흐름에 따라 제주 국제공항의 시설 및 시스템을 개선해 운영해야 한다고 강조했다. <NAME> 공동대표는 "제주공항과 제2공항의 수용능력을 합치게 되면 6,500만 명을 수용할 수 있는 공항 시설이 제주도에 만들어지는데 왜 불필요하게 제주의 소중한 자연 생태환경과 경관을 파괴하면서 제2공항을 지어야 하냐"면서 "전 세계적인 추세에 맞춰 현 제주공항의 시설과 시스템을 개선해 나가면 된다"라며 현 제주공항 확충 입장을 밝혔다.
❍아울러 "국방부는 지난 2018년 3,000억 원을 들여서 공군기지를 만들겠다는 계획을 발표했는데 3,000억 원으로는 공항을 지을 수 없다"면서 "이것은 제2공항을 공군기지로 이용하겠다는 뜻이며 이에 대해 국방부는 아직까지 제2공항을 군사기지 사용 의지를 철회한 적이 없다"라고 주장했다.
■제2공항 건설 찬성 측 대표자인 <NAME>는 이미 포화상태에 이른 제주 국제공항의 수용능력을 분산시키기 위해서는 제2공항 건설이 최적이며, 공항 인프라가 확충되면 생산유발효과, 취업유발효과로 지역 균형 발전을 이룰 수 있다고 강조했다.  제주공항의 포화로 인한 혼잡으로 서비스 질이 저하되고 안전 문제가 심각해지고 있다는 것이 <NAME>의 주장이다. 제주공항 확장과 관련해서는 "제주공항에 대한 확장공사가 여러 차례 진행됐지만 제주시 도심지역에 위치해 면적이 없기 때문에 확장이 어렵고 공항을 이용하는 승객 수가 가파르게 늘어나면서 터미널 공간 확장과 활주로 확장도 제한적인 상황"이라며 "제주의 자연환경을 지키는 것은 다음 세대를 위해 매우 중요하지만 다음 세대에 빈곤을 물려주어서는 더욱 안 된다"라고 덧붙였다.
■ 제2공항이 건설되면 비행기 <span class='result_underline'>연발착과</span> 결항 사태를 해결하고, 제주시 동·서부 지역이 함께 개선될 수 있다고 <NAME> 추진 위원장은 주장했다. <NAME> 추진 위원장은 "최근 잦은 <span class='result_underline'>연발착과</span> 결항으로 관광객들이 대합실에서 겪은 사태가 악몽이 되어 다시는 제주를 찾지 않을 것"이라며 "남북 활주로인 제2공항이 건설되면 비행기의 <span class='result_underline'>연발착과</span> 결항 상태는 모두 다 해결될 수 있다"라고 말했다.
❍특히 "제2공항이 건설되면 제주시에 교통, 환경, 쓰레기, 오폐수, 소음 문제를 크게 완화시켜주고, 제주공항과 제2공항이 상호 보완되면 제주시 동·서부지역의 상권이 모두 살아날 것"이라며 "이제 8년의 갈등을 끝내고 제주도의 발전을 위해 제2공항이 건설되어야 한다"라고 피력했다.  플로어 의견 발표는 도민 경청회에 참석한 도민들이 자유롭게 3분간 발언하는 방식으로 진행되었다. 찬성 측에서는 제2공항이 건설되면 항공편 증가로 항공권 비용이 저렴해지고 서귀포와 제주시 서부지역의 항공 접근성 개선과 관광산업 활성화를 위해 반드시 건설해야 한다는 입장을 밝혔다. 반대 측은 제2공항을 통해 창출된 불안정한 일자리는 청년들이 원하는 양질의 일자리로 충족시킬 수 없다는 점과 제2공항 예정지에 농사를 짓고 사는 농민들의 입장도 고려해야 한다고 제시했다.  제주도는 이번 달 말까지 도민 경청회에서 받은 서면 의견, 찬 ·반 발표 의견과 더불어 이달 말까지 진행되는 도민 의견수렴 내용을 종합해 국토교통부의 제주 제2공항 기본계획 공식 의견으로 접수할 계획이다. 한편 도 공식 유튜브 '빛나는 제주 TV'에서는 1~4차까지 제주 제2공항 도민 경청회를 다시 볼 수 있다.<|endoftext|>