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### 제목: [정례] <24일 0시 이후 보도 가능> 제주형 분산에너지 사업, 에너지기술개발사업 공모 선정_1

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2025년 제주에서는 하늘을 날아다니는 에어택시를 볼 수 있게 된다.
※ 에어택시:UAM과 드론을 결합한 신개념 모빌리티 서비스
■ 제주특별자치도는'제주형 도심 항공교통(UAM ; Urban & Mobility)'을 미래 친환경 신산업으로 집중 육성한다고 밝혔다.
■ 1차 산업과 관광, 물류 위주의 산업 구조를 다변화하고 미래 첨단적 생태계를 선도적으로 조성하기 위해 2025년 전국 최초 도심 항공교통(UAM, Urban - Mobility)상용화를 목표로 삼았다.
■'미래 친환경화 및 항공우주산업 선도지역 육성'은<NAME> 8기 제주도 국정 핵심과제다.
UAM은 자동차도로 증가와 도로교통 혼잡, 환경문제를 해소는 3차원 미래교통수단으로 부상하고 있다. 친환경·자율주행으로 미래차 생태계가 재편되는 상황에서, UAM은 다양한 전후방 연관산업의 진출을 촉진하며 새로운차 생태계를 확장시킬 전망이다.
UAM은 아직 시장을<NAME>는 기업이나 국가가 육성한 미래 신시장이므로, 제주도가 UAM의 경쟁력을 강화로 나가면 제주경제 전반의 지속 가능한 성장을 기대할 수 있다.
김두관 <NAME> 지사는"제주형 소형 항공 모빌리티의 등장은 자동차 중심의 지상 교통 체계에 일대 변화를 일으킬 것"이라며"정부가 국정과제로'친환경·지능형 모빌리티 혁신 역량 강화'를 추진하고 있는 가운데, 제주도는 UAM 상용화를 위해 일관되고 체계적인 사업을 추진하면서 도심 항공교통 관련 생태계를 고부가가 가치 신산업으로 육성하는데 더욱 힘을 쏟겠다"라고 밝혔다.
제주도는 안전성과 대중 수용성, 수익 실현 여부를 종합적으로 고려해 비도심·저밀도 관광형 에어택시를 시작으로, 대중교통과 응급의료 등 공공서비스까지 영역을 확대하고 기존 교통수단을 대체하는 방안을 구상 중이다. 
지역 현안 해결을 위해선 상대적으로 안전한 해안가에서 실증을 진행하고, 해안을 내륙 직선 노선과 육지부까지 확장하며 수용성을 확보하겠다는 전략이다.
항구에 접근이 어려운 해상, 인근 섬, 한라산 등에서 응급상황이 발생할 경우, 응급의료 전용헬기에 더해 새로운 긴급 운송체계로 이동을 가능하다. 섬 지형에 기인한 물류 문제도 해결할 수 있으며, 친환경적 관광수단으로도<NAME>가 가능하다.
■ 이와 함께한 제주도는 14일 한국공항공사, SK텔레콤, 한화 시스템과 함께 제주형 UAM 시범사업 추진 협력을 위해 업무협약을 진행한다.
업무협약을 통해 한국공항공사는 무인기와 상용화에 필수적인 항공기 이착륙장(Vertiport)시공·운영과 교통관리 시스템을 구축한다. SK텔레콤은 플랫폼 운영 노하우와 데이터를 바탕한 UAM 통신망을 마련하고 탑승 예약, 수속 절차, 서비스 이용 등을 위한 서비스형 이동 수단(MaaS, Mobility as a Service)을 구축을 계획이다. 최근 다국적 UAM 기업 오버 에어(Overair)와 UAM 기체를 공동 개발하는 한화 시스템은 미래형 항공기 기체 공동 개발과 기체 유지 보수(MRO, Maintenance, Repair of Operation), 항공기 부품 등의 관련 기술에 대한 자문을 맡는다.
앞서 2014는 8월 3일 한국공항공사, SK텔레콤, 한화 시스템과 사전 협의를 통해 제주형 UAM 상용화 계획을<NAME>고, 추진 방안을 논의했다.
■ 제주도는 앞으로 사업 추진, 사업모델 개발과 인프라, 홍보, 산업 등 분야별로 26개 부서 사무관급 이상의 책임자를 지정하는 한편, UAM 사업 추진을 위한 전담팀(TF)을 운영을 계획이다. 정보와 기술을<NAME>는 체계를 갖춰 현안 발굴과 인재 양성 등의 구체적인 실행계획을 마련하며 UAM 서비스 생태계를 구축할 예정이다.<|endoftext|>