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### 제목: [수시] 군사기지화 포함 제주 제2공항 모든 정보 공개하라_2

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2023.1.12.(목)

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– 자율주행 서비스 제주서부터 … 미래 모빌리티 가능성 보여

-'완전 자율주행 기술 성장 방향과 서비스 동향'주제로 새해 첫 아침 개최 -

- <NAME> 지사"자율주행 기술, 미래 글로벌화 선도지역 육성에 견인차 역할"-

제주특별자치도가 자율주행 기술의 현재를 파악하고 향후 제주지역에서 이뤄질 자율주행 상용화 서비스의 가능성을 확인하며, 향후 모빌리티 사회를 예견하는 시간을 가졌다.

2013은 12일 오전 8시 제주도청 4층 탐라홀에서 공부하는 공직문화 조성을 위한 2023년 첫 아침 수업을 진행했다.

강연은 제주지역 자율주행 스타트업 기업을 이끌고 있는 라이드 플럭스(RideFlux) <NAME> 대표가'2018 자율주행 기술 발전 방향과 업무 동향'을 주제로 진행했다.

리스 플럭스는 2019년 제주로 본사를 옮긴해 국토교통부 자율주행 운행 허가를 획득하고 5,200시간의 도심 속 자율주행과 국내 최초 구역형 자율주행 서비스, 국내 최장거리 자율주행 서비스 경험을 갖추고 있다. 제주도가 자율주행 시범운영 대상로 지정된 이후 도 및 민간기업, 연구기관과 협력해 기술 개발 및 시범화 실증과 시범사업 등을 수행 중이다.

 <NAME> 대표는 현재 제주에서 시행 중인'탐라 자율 차'등 국내의 자율주행 서비스 사례를 선보이며"자율주행은 교통사고 감소와 효율적인 시간·에너지 활용에 기여할 수 있는 기술로 차량 소유 상태를을 때만 호출해 이용하면 주차공간을 줄이고 도시공간을 효율적으로 재편하는 효과도 발생한다"라고 설명했다. 

박 대표는"자율주행 기술은 세부 항목, 운 운항 의무, 자동화 조건에 따라 1 ~ 5단계(주행보조, 완전 자율주행, 완전 자율주행)로 구분되며, 3단계 수준인'부분 자율주행'차량 도입이 본격화되고 있는 상황"이며 4단계 수준인'완전 자율주행'은"운행 범위, 가격, 유지 등의 요건으로 인해 제품보다는 제품 형태로 이용하게 만들고 지역·시간 등을 단계적으로 확대하고 있다"라고 말했다.

이어"도심 완전 자율주행을 위해서는 ▲자율주행 센서 시스템 고도화 ▲자율주행 센서 기술 고도화 ▲카메라, 레이더, 라이다 등 센서형 센서 활용 ▲정밀 지도 ▲차세대 지능형 교통시스템(C - ITS)기반 자율협력 개발 ▲안전요원의 원격 지원요원으로의 진화 ▲ 서비스 지역, 주·야간, 시간과 속력, 탑승객 유형의 단계적 개선이 필요하다"라고 덧붙였다.

박 대표는"제주의 스마트 모빌리티 서비스에 대한 높은 수요, 외부로부터의 차량 진입이 제한된 여건과 제주의 C - ITS 첨단 인프라 구축 등으로 안전한 자율주행 서비스 도입이 가능하며, 비보적 도로, 비보호 교차로, 보행자 도로 등 다양한 도로환경과 높은 고도차로 인해 날씨의 영향을 고려할 수 있어 시범운영 시 다른 지역으로 확대하기에 유리하다"라고 강조했다.

그러면서 기존 지능형 교통시스템과 자율협력 주행이 결합된'자율주행 기반 스마트 교통 시스템 모델'개발을 제안했다. 

또한"지역 소외·취약지역에 우선 도입하고 수요응답형 버스, 교통약자 이동지원, 물류 서비스 도입 등의 공공 접근성 강화를 통해 자율주행 대중 수용성을 확보하고 대중교통과 연결성과 접근성을 강화할 수 있다"라며"이를 통해 대중교통 운행 간격을 줄이고 렌터카 대체 이동 수단으로 확대하는 한편으로 가면 교통 체계와 연계한 공공 서비스를 시작으로 민간까지 확대해 제주 자율주행 서비스 시스템의 세계적인 모범사례를 볼 수 있다"라고 제언했다.

 <NAME> 지사는"미래 모빌리티 분야를 중심한 제주의 다양한 시범 서비스가 이미 본격적 단계에 성큼 다가와 있다"라며"도심 항공교통(UAM)분야 등 신산업 육성과 관련해 보건 ․ 복지, 교통, 소방, 환경 등 모든 부서가 함께 고민하고 협업해 성과를 내 달라"라고 당부했다.<|endoftext|>