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### 제목: 한강대교 (漢江大橋)

### 본문:
1956년

1917년 한강 인도교(현재의 한강대교)가 준공되었다. 최초로 가설된 인도교는 중지도와 노량진 간의 교에 중지도와 한강로 간의 소교로 나누어져 있었다. 강폭이 좁은 용산에서 노들섬 구간은 아치는 형태로, 강폭이 넓고 물이 깊은 노들섬에서 노량진까지의 구간은 선박 통행이 가능하도록 경사와 간격을 넓힌 트러스 형태로 지어졌다. 용산 방면 소교 188m는 1925년 7월 을축년 대홍수로 유실되어 1930년 8월 게르버교로 다시 재건되었다. 1936년 전차 궤도 부설 계획에 따라 폭이 협소한 440m 구간의 하류 쪽 트러스교 상류 측에 아치교를 건설하기 위해에 1937년 10월 완공했다. 그러나 1950년 6.25 공사 중에 부분적으로 폭파 붕괴되어 사용불능 상태가 되었다가 1958년 완전히 복구되었다. 한강대교의 역사와 공사 이력은 근대 기술의 역사를 시기별로 보여준다. 구조형식은 건축가가 사용한 타이드 아치와 게르버 보<NAME>으로 근대 교량 기술의 시작점이다. 한강대교는 한국 시민과 함께 해 온 한강에서 만들어진 오래된 인도교로 한국전쟁 당시의 총탄 잔해가 남아 있어 한국전쟁의 참상을 되새기게 하는 교량으로써 대한민국 근현대 역사의 첫 증거이자 우리나라 교량 기술 발전의 복합적인 상징물이다.<|endoftext|>