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### 제목: [정례] 양지공원, 추석 연휴 특별 관리대책 시행_2

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제주특별자치도는'관광버스 준공영제 성과평가 및 개선방안 용역'중간보고 검토 결과, 막대한 재정이 투입된 버스 준공영제 및 대중교통 체계 개편 등에 대한 전문가적 진단을 바탕으로 개선안을 마련해 갈 방침이다.
■ 2017년 제주도 대중교통 체계 개편 개편과 함께 대중교통 활성화를 목표로 버스 준공영제가 도입됐으나 재정 지원 미흡과 비효율성 등 논란이 제기돼 왔다.
■ 이에 제주도는 버스 준공영제의 성과와 문제점을 진단하고 이를 토대로 재정 지원과 합리적 노선 운영 방안 등을 도출하기 위해서 지난해 11월'마을버스 준공영제 성과평가 및 개선방안 용역'에 착수했다.
■ <NAME> 제주 도지사가 참석한 간담회 지난 21일 제주도청 백록홀에서 열린 이번 중간보고에서는 ▲대중교통 수요 ▲노선 수요 ▲노선 효율 ▲보조금 ▲이용자 측면에서 문제점을 분석했다.
(대중교통 수요)코로나19로 인해 사회적 기반 두기 등 강화된 방역조치로 2020년 수요가 전년 동기 22%감소한 뒤 회복세가 둔화되고 있는 것으로 조사됐다. 또한 대중교통은 대중교통 위주로 이용하고 있으며, 제주시 통행이 전체의 72.4%를 차지하는 것으로 나타났다.
도내에 추세에 따라 대중교통 무료 이용 비율이 2021년 27.8%에서 2025년 32.8%로 증가할 전망으로 추산된다.
(노선 운영)버스 대수는 준공영제 이전보다 크게 감소는 평화로와 번영로 두 노선에 편중되고, 이용객이 많은 시간과 적은 시간대와 동일하게 배차가 이뤄지고 있어 이용수요 대비 효율성이 감소하는 것으로 나타났다.
운임은 효율성)운행 당 이용객 수가 가장 많은 지역은 간선버스를 포함해 전 노선에서 코로나19 발생 이전 수준으로 승객 수가 회복되지 못하는 추세다. 또한 제주시 ․ 서귀포시 읍면 지선 등은 운행 당 평균 10인 이상의 탑승으로 낮은 효율성을 보이고 있다. 
(보조금)수요 증가에 비해 물가 인상이성을 고려하면 운송원가 증가율이 높고, 이용자 1인당 대중교통 이용 요금이 833원으로 낮게 나오고 있다.
(이용자)의 배차, 차내 혼잡, 노선 굴곡, 환승 불편 등을 불편사항으로 꼽았으며, 버스 배차간격과 안전운전, 차내 환경, 환승연계 등을 개선해 줄 필요를 요청했다.
■ 이번 용역은 지난 11월 착수보고회를 연 이후 세 차례 전문가 자문 끝과 열한 번의 실무자 회의를 거쳤으며, 올 상반기는 중간보고회와 최종보고회를 개최할 예정이다.
■ <NAME> 지사는 보고를 받은 후"현재 대중교통 준공영제의 문제점을 종합적으로 분석 ․ 진단해 대중교통 체계를 획기적으로 바꿀 가능이 있다"면서"재정 부담 감소와 버스 노선 재정비, 이용 수요 제고를 통해 이용자와 일상이 더 나아지도록 적극 개선해야 한다"라고 말했다. 
 <대중교통 현황> 를
구분


2016
(개편 2013을


2017 kr

2018


2019


2020


2021
이용
인원


1년(건)


？


56,381,344
？
62,452,899


64,845,997


50,378,038

,r
1일
평균(건)


155,067


154,469
06
171,104


9


138,022


145,572
？
？


버스
대수(대)


544


828 대

888


881


？


874
종사자(명)


671

4 1,624 ？

1,697


,


1,657


1,654
보조금(억 1을


109.7


275.34

png 913.86


910.63


977.65


1,039.73.<|endoftext|>