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### 제목: [수시] 제주도, 9일부터 충북 등 일부지역 가금산물 반입 허용_2

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지난해 도로 개설과 정비 과정에서 가로수를 제거하면서 녹지공간이 소외되는 등 자동차 중심의 도로정책이 추진되면서 가로수 관리에 대한 개선 대책의 필요성이 대두됐다. 이에 지난해 10월부터 녹지와 도로 9개 부서와 전문가로 구성된 워킹그룹*을 통해 수차례 협의 과정을 거쳐 아름다운 가로환경과 보행하기 좋은 도로 조성을 위한 '사람 중심의 가로환경개선 협업 행정 가이드라인'을 마련했다. 산림녹지과, 건설과, 도로관리과, 시 공원녹지과, 시 공원녹지과, 건설과, 시 건설과, 시 건설과, 시 도시(계획)과(2), 전문가 3 가이드라인은 '사람과 자연이 행복한 제주'다운 가로환경 조성이라는 공통의 핵심가치와 분야별 기준과 원칙을 담았다. 자동차 중심에서 사람 중심으로 가로수 도로 재편 및 도시환경·경관 개선에 기여하며 지속 가능하고 도민이 함께 가꾸는 도시숲을 조성할 계획이며, 도시숲 및 가로수 조성·관리로 걷기 좋고 편안한 보행환경을 확보할 계획이다. 도로 개설·확장 분야에서는 사람과 자연이 함께 행복한 도로를 건설하고, 도로구역 내 녹지부지를 최대한 확보하는 등 도로 조성 계획단계에서부터 녹지공간 확보를 의무화하고 도로 건설로 녹지축의 단절을 최소화해 나간다. 또한 계획부터 사후관리까지 분야별 역할과 협업 행정 내용을 포함했으며 특히 도로 개설, 정비 추진 과정에서 가로수 식재, 제거가 이루어질 경우 추진(도로) 부서와 협업(녹지) 부서가<NAME>고 의견수렴 과정을 거치도록 했다. 제주도의 기후환경국장은 "자동차 중심에서 사람 중심 도시로 만들기 위해 관련 부서가 협업에 힘쓰고 있다"라며 "도민이 행복한 도로환경을 조성하기 위해 최선을 다하겠다"라고 말했다.<|endoftext|>