전문분야 텍스트
### 제목: [수시] [제주포럼] 아시아 정치·경제 리더 협력 플랫폼으로 제주포럼 외연 확장_2

### 본문:
제주도, 내년 차집관로 2026년까지 전면 교체 … 하수 이송 안전 만전

‥ 안정적 하수 이송 체계 구축에 국비 1,496억 지원 총 2,824억 투자 계획 #

-'24 정부 예산(안)국고보조 신규 사업(노후 차집관로 2건)등 절충 총력 -

제주특별자치도는 노후 차집관로(콘크리트 관의가 덕타일 주철관)정비 사업에 2026년까지 2,824억 원을 지원한 합성수 지관 및 유리섬유 강화 플라스틱 관으로 확대 교체한다.

2000년 개원에 진행된 도내 8개 하수처리장 건설 당시에는 <span class ='result_underline'> 플라스틱관이 </span> 생산되지 못은 하수를 이송하는 차집관로'는 콘크리트 관(자연<NAME> 방식)및 덕타일 <span class ='result_underline'> 주철관(압송관)로 </span> 설치됐다.

분류는 하수관로 설치 지역에서는 분뇨가 하수관로에 직 투입(2009.7.8.이후)되기 전에 하수관 내부에 황화수소가 다량 발생되면서 관로의 일부를 부식시키는 관정 부식 현상이 일어난다. 부식으로 인한 하수관 파손으로 하수가 유출되거나 일부 지역에서는 분뇨를 침하하는 사고가 발생하기도 했다.

이에 대응하기 위한 제주도는 노후 하수관로 정밀조사 용역(13억 3,400만 원이나'20.6. ∼'21.4.)결과를 바탕으로 노후 차집관로 정비 사업에 국비가 지원될 수도 있도록『제주특별자치도 노후 하수도 정비 기본계획(변경)』(2040년 목표)에 반영해 환경부로부터 승인을 받았다. 

용역을 거쳐 △하수관로 내부 폐쇄회로 텔레비전(CCTV)분석 198㎞ △맨홀 조사 195㎞ △관로 연막 조사 46㎞ △압송 전체로 16㎞를 진단한 결과,

△굴착 전체 보수가 7,370m <span class ='result_underline'> △비굴착 </span> 전면 보수 2,481m △굴착 부분 보수 4,662개소 <span class ='result_underline'> △비굴착 </span> 부분 보수가 500개소 △맨홀 내부 보수 126개소 △뚜껑 교체 541개소로 조사됐다.

또한 노후 차집관로 정비 사업비는 시급성을 중앙부처(환경부, 기재부)에 적극 설명해 노후 차집관로 227.92㎞ 개선 사업에 국비 1,496억 원을 지원받는 등 총 2,824억 원을'며'26년까지 정비할 계획이다.

△(제주)22.1㎞·펌프장 개선 2개소·295억 원 △(서부)34.3㎞·펌프장 개량 22개소·월류 수 1개소·448억 명 △(동부)36.55㎞·펌프장 증설 7개소·413억 원 △(서귀포 동지역)35.7㎞·펌프장 개량 5개소·월류 수 4개소·436억 원 △(남원)14.8㎞·펌프장 개량 9개소·202억 원 △(성산)22.00㎞·펌프장 개선 5개소·192억 원 △(제주 2단계)22.47㎞·펌프장 개량 5개소·408억 원에 △(대정)40.0㎞·펌프장 증설 4개소·430억 원

한편, 지난달 15일 오후 성산읍 광치기 해변도로에서 콘크리트 구조물과 부식으로 인한 하수 유출 피해가 발생했으며, 파손된 관로 50m 구간은 PVC 관으로 복구를 완료했다. 

 <NAME> 제주도 상하수도본부장은"최근 제주와 해변도로에서 일어난 하수 유출 사태로 도민들에게 심려를 끼쳐 송구스럽다"라며,"안정적인 하수 이송 시스템을 구축해 도민들 보호 및 하수 유출 사고 예방에 모든 노력을 집중하겠다"라고 말했다.<|endoftext|>