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### 제목: [정례] <4월 2일 0시 이후 보도 가능>제주도, 자동화·빅데이터로 축산농가 경쟁력 강화 _1

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★도청 전경 3

【 우도면 내 교통 불편을 해소하기 위한'일부 자동차 운행 및 통행 제한'조치가 3년간 추가 연장된다.
▣ 제주특별자치도는'우도면 내 불법 자동차 운행(통행)제한 명령 연장'을을 20일 누리집에 게시하고 2022년 8월 1일부터 2025년 7월 31일까지 3년간 시행을 밝혔다.
제주도는 2017년 8월 1일부터 우도 내 차량 운행을 제한하고 있다. 관광객 증가로 차량 통행이 늘고, 교통 혼잡과 안전사고 위험이 커지면서 전세버스, 렌터카, 이륜자동차 등의 차량 운행을 제한한 것이다.
2017년 8월부터 1년간 제한한 후 2018년 1차로 1년을 연장했고, 2019년 3년간 한 차례 연장했으며, 이번 조치로 3차 연장을 하게 됐다.
※(최초)'17.8.1. ~'18.7.31.(1차 단축에'18.8.1. ~'19.7.31.(2차 단축으로'19.8.1. ~'22.7.31.(3차 연장)'22.8.1. ~'25.7.31
□ 이번'우도면 내 모든 자동차 운행(통행)제한'공고는 현 체계와 동일하게'3년 연장'을 적용은 것으로, 그 외 운행은 대상 차량, 예외 규정 등은 종전과 같다.
□ 제주도는 차량 운행제한 지속 여부를 검토하기 위한 제주 연구원에 의뢰해 지난해 10월부터 12월 말까지 주민 및 방문객 569명을 대상으로 설문조사를 실시하는 한편, ㈜인 트랜을 은 올해 6월 말까지 약 5년간의 성과를 분석했다.
설문조사에서는 전체의 64.7%가 운행제한이 필요하다고 응답했으며, 우도 방문 빈도는 76.7%로 높게 나타났다.
※ ※ 필요 64.7%(주민 63.3%, 방문객 66.2%), 만족도 76.7%(도내 73.7%, 제주는 77.4%)
제도 시행 전후 제주 관광객은 2016년 198만 4,000명에서 2021년 135만 7,000명으로 31.6%감소한 반면, 운행 차량은 2016년 19만 8,000대에서 2021년 8만 5,000대로 56.9%가 줄어 교통 환경 악화에효과를 거둔 것으로 나타났다.
2023년부터 2025년까지 대안별 혼잡비용 분석 결과에서도 철도역 운행제한 제도 유지 후 혼잡비용이 가장 적게 발생하고, 폐지할 경우 현 체계보다 4.89배 증가하는 것으로 조사됐다.
(단위:억 원)
구 立


현 체계
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現 체계 =
전기차 유입 허용


현 체계 +
신차 유입 허용
(1,2,12월)


현 제도 +
15인승 이하
승합차 유입 허용


현 체제
폐지
2023 ~ 2025


66.03


83.15


118


75.76

/323.02




제주도는 중간보고회, 최종보고회 및 지역주민 대표 간담회 등을 통해 수렴한 지역주민 의견을 토대로 3년을 더 연장하게 됐다고 밝혔다.
廉 <NAME> 제주도 교통항공국장은"이번 연장 조치는 천혜의 경관을 지닌 우도의 환경 가치를 지키려는 것"이라며"우도를 보전하기 위한 최선한 조치이므로 우도 주민을 비롯한 전 주민에 이해와 협조를 구한다"라고 말했다.<|endoftext|>