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### 제목: [정례] ‘21년 하반기 항만·어항 시설물 정기안전점검 실시_2

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■ 제주특별자치도는 노형오거리 교통 여건 개선을 위한 사업 추진 첫 단계인'노형오거리 교통개선 및화 건설 사업 타당성 검토 등 기본계획 수립 용역'을 본격 추진한다.
서귀포 ~ 제주 국제공항을 연결하는 도로로 노형오거리는 관광수요에 따른 교통량 증대와 출퇴근 시간대에 극심한 교통 혼잡 문제가 지속에 왔다.
이에 따라 제주권역 교통의 핵심 축인 노형오거리 입체화 공사를 추진해 교통 환경개선과 극심한 교통체증 해소를 도모해나갈 방침이다.
■ 제주도는 지난해는 지역 도심지 중 상습적인 교통 혼잡이 발생하는 주요 교차로에 대해서 지난 2019년 6월'도시교통정비 중기계획 및 연차별 시행계획'을 수립했으며, 5개소에 대한 교통 혼잡 개선을 위한 입체화 방안을 검토한 바 있다.
*F는 지하차도(FF), 노형오거리(FF), 민속오일장(FF), 광양사거리(E), 8호 등 교차로(E)
※ 도로용량 편람(국토교통부, 서비스 수준 기준 - 6단계(A ~ F)로 구분)
1)서비스 수준 A:자유 교통류 2)서비스 상태 B, B:안정된 교통류
3)서비스 수준 D:높은 밀도의 안정된 교통류 4)운임 수준 E ; 불안정 교통류
5)서비스 수준 F:강제류(와해상태)6)이용자 수준 F 구분(F ~ FFF)교통류



※ 도는 노형오거리 서비스 수준(FF)악화 문제를 해소하기 위한 주요 교차로 개선 관련 협업 회의를 통해 입체화 건설 계획에 대한 추진계획을 마련했다.
또한 상세한 검토 용역 시행에 앞서 과업지시서에 대해 교통 관련 전문가 자문 과정을 거치면서 과업내용의 적합성, 사업계획서 부합성 등을 보완해 왔다. 
분석 용역에서는 △노형오거리 현황조사 및 교통흐름 분석을 통해 문제점 및 해결책 제시 △입체화 기본계획 및 대안별 경제적 타당성 검토 △대중교통 노선 개편 검토 △총사업비 등 편익 산정·경제성·재무적 영향성 분석 등을 통해 노형오거리 입체화 공사 사업 최적의 대안을 선정할 계획이다.
■ 제주도는 지난해 5월 제1차 추가경정예산을 벌여 용역비 1억 8,000만 원을 확보했으며, 올해 8월 중 발주하여 올 8월까지 용역을 마무리할 계획이다.
타당성 검토·기본계획 수립 용역 결과에 따라 기본·실시 설계용역과 각종 영향 분석 용역 등 행정절차 이행 과정을 거쳐 본격적인 교통개선을 위해 입체화 건설 사업을 추진할 계획이다.
■ <NAME> 김진을 주택국장은"이번 노형오거리 입체화 건설 사업 추진으로 서민생활과 직결되는 교통 불편 감소와 보행자를 중심으로 한 안전 문제 등 교통 환경 여건 개선에 크게 기여할 수도 있을 것으로 기대한다"라고 말했다.
■ 한편 제주도는 도심 주요 도로 개선 사업에 필요한<NAME> 확보에 대해서는 국비를 지원받을 수 없으며「도로법」에 제주도(행정 시)가 포함되는 제도 개선과 법 개정안 건의 등 필요와 중앙정부(국토교통부)와의 예산 절충에 적극적으로 나설 계획이다.<|endoftext|>