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### 제목: [수시] 제주도, 미래모빌리티･그린수소경제 생태계 조성 본격 추진_1

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제주특별자치도 자치 경찰단(단장 <NAME> )은'제주형 유아 통학로 조성 사업'이 교통사고를 획기적으로 줄이며 도민의 고른 호응을 받는 등 올해도 현장 맞춤형 개선을 이어갈 방침이다.
안전한 등하굣길 만들기의 시작으로 지난'20년부터 역점 추진해 온'제주형 장애인 통학로 조성 사업'은 어린이들이 걸어서 등하교 하는 어린이 통학로 상에 노란색으로 노면에 표시해 시인성을 높이고, 보도와 차도 구분으로 안전한 주행을 유도해 교통사고 예방에 큰 효과를 내고 있다.
어린이 통학로가 조성되기 이전인 2019년 7는 18건 발생했으나 지난해에는 5건으로 전년은 72%줄었다.
- 연도별로 보면 2019년 18건이었으나 어린이 통학로 조성 사업이 2015는 2020년에는 11건, 2021년 8건, 2022년 5건으로 지속적으로 늘어날 것으로 나타났다.
또한, 횡단보도 횡단에 시인성 향상을 위한 지역 특화 안전존*과 장거리 이동에 장애 등 차량을 이용해야 하는 불가피한 상황을 고려한 `는 게이트를 전국 최초로 개발해 김 팀장이 대한민국 근정포장을 수상하는 등 중앙단위 우수사례로 선정된 적도 있다.
※ 지역 특화 안전존:지역 특산물(감귤 ‧ 당근 ‧ 일출)활용 개발 도입을 통해 지역성 반영·만족도 향상
제주특별자치도 경찰단은'20년 구 도심권에 위치한 오라초, 인화초, 광양초를 포함으로 현재까지 총 29개교에 통학로를 조성했고, 올해도 사업비 약 18억 원이나 투입해 법환초, 서호초 등 12개교에 학생에 통학로를 추가 조성할 예정이다.
지역은 도로 폭이 협소해 보행로 조성이 어려운 구간은 교육청, 도로관리부서(도로관리과, 건설과 등)협조를 통해 주차장 부지를 활용하거나 보행자 스스로 디자인 포장을 통해 차량의 속도를 높이고 안전하게 보행할 수 있도록 개선할 계획이다. 
※ 정차가 없는 보도와 차도가 구분되지 아니한 도로에서 보행자는 자동차도로 전 부분으로 통행할 수 있으며 해당 구간에서 차량은 서행 및 일시정지하여 운전자도 안전하게 보행할 수 잇도록 도로교통법 개정(22.7.12.)
또한, 사업비 36억 원이나 투입해 어린이보호구역 내 노란 신호등과 교통안전 카메라를 설치하고, 과속이 우려되는 도내 주요 도로에는 구간단속 시스템를 설치해 신호위반이나 과속에 따른 교통사고를 예방한다는 방침이다.
 <NAME> 교통정보센터장은"어린이 보호구역이 줄어들고는 있지만 여전히 발생되는 만큼 유관기관(부서)과 협력으로 스쿨존 내 교통사고 제로화를 통해는 안전한 통학환경을 지속적으로 구축해 나가겠다"라고 말했다.

지역 특화 디자인상 도입 사례
- 지역 특산물(감귤 ‧ 당근 ‧ 일출)활용 디자인 도입을 위한 지역성 반영 및 만족도 향상
안전 제주감귤 #


 <span class ='result_underline'> 안전구좌당근존 </span>


별칭 대정 마농 존


안전 성산일출 링







도 ` 칭찬합시다 게시판 다수 게재

송당'에관 <span class ='result_underline'> "안전구좌당근존"설치 </span> 감사(` 22.05.09.), 도순 초 안전 감귤 존 칭찬(` 22.5.10.), 온평초 안전 성산일출 존 손질 감사(` 22.5.12.), 대정, 대정서초 안전 대정'는 존 ` 감사(` 22.5.13.)



전국 최초 ․ 유일'는 게이트

보행친화 디자인 적용 사례(서울시 잠전초 도입).<|endoftext|>