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### 제목: [수시] 군사기지화 포함 제주 제2공항 모든 정보 공개하라_2

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2023.1.12.(목)

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… 자율주행 서비스 제주서부터 … 미래 모빌리티 미래로 확인

-'완전 자율주행 기술 발전 방향과 서비스 동향'-고 새해 첫날 아침 강연 -

- <NAME> 지사"자율주행 기술, 미래 모빌리티 선도지역 지정에 큰 역할"-

제주특별자치도가 자율주행 기술의 미래를 파악하고 미래 제주지역에서 새로운 자율주행 상용화 서비스의 가능성을 확인하며, 새로운 모빌리티 사회를 예견하는 시간을 가졌다.

제주도는 12일 오전 8시 열리지 4층 탐라홀에서 공부하는 공직문화 확립을 위한 2023년 첫 아침 강연을 진행했다.

강연은 제주지역 자율주행 서비스 기업을 맡고 있는 라이드 플럭스(RideFlux) <NAME> 대표가'완전 자율주행 기술 성장 방향과 서비스 동향'을 주제로 진행했다.

라이드 플럭스는 2019년 제주로 제주를 이전해 국토교통부 자율주행 서비스 허가를 획득하고 5,200시간의 도심 완전 자율주행과 국내 최초 구역형 자율주행 시스템으로 국내 최장거리 자율주행 서비스 역사를 갖고 있다. 제주도가 자율주행 시범운영 지구로 지정된 이후 지자체 및 민간기업, 연구기관과 공동으로 기술 개발 및 다양한 실증과 시범사업 등을 추진 중이다.

 <NAME> 대표는 최근 제주에서 운영 중인'탐라 자율 차'등 다양한 자율주행 실증 기술을 선보이며"자율주행은 교통사고 감소와 효율적인 시간·에너지 활용에 기여할 수 있는 기능으로 차량 소유 없이 필요할 경우를 호출해 이용하면 주차공간을 줄이고 도시공간을 효율적으로 재편하는 효과도 발생한다"라고 설명했다. 

박 대표는"자율주행 시스템은 자동화 항목, 차량 전주시 의무, 자동화 조건에 따라 1 ~ 5단계(주행보조, 부분 자율주행, 부분 자율주행)로 구분되며, 3단계 수준인'부분 자율주행'차량 도입이 본격화되고 있는 상황"이며 4단계 수준인'완전 자율주행'은"운행 시간과 가격, 유지 보수 요건으로 인해 제품보다는 서비스 형태로 이용하게 되는 지역·시간 등을 단계적으로 확대하고 있다"라고 말했다.

이어"도심 완전 자율주행을 위해서는 ▲자율주행 센서 시스템 고도화 ▲자율주행 센서 기술 고도화 ▲카메라, 레이더, 라이다 등 다양한 센서 도입 ▲정밀 지도 ▲차세대 지능형 교통시스템(C - ITS)기반 자율협력 구축 ▲안전요원의 원격 지원요원으로의 진화 ▲ 서비스 지역, 주·야간, 날씨, 시간한 탑승객 유형의 단계적 변화가 필요하다"라고 덧붙였다.

박 대표는"제주의 경우 안전은 서비스에 대한 높은 수요, 외부로부터의 차량 유입이 제한된 지역에 제주의 C - ITS 첨단 인프라 구축 및으로 안전한 자율주행 서비스 도입이 가능하며, 도심, 도로, 비보호 교차로, 해안 도로 등이 다양한 도로환경과 높은 고도차로 인해 날씨의 변화를 고려할 수 있어 시범운영 후 타 지역으로 확대하기에 유리하다"라고 강조했다.

그러면서 차세대 지능형 교통시스템과 자율협력 시스템이 결합된'자율주행 기반 스마트 드라이빙 시스템 모델'구축을 제안했다. 

은"대중교통 소외·취약지역에 우선 도입하고 수요응답형 버스, 교통약자 이동지원, 물류 서비스 확대 등 공공 서비스 강화를 통한 자율주행 대중 수용성을 확보하고 대중교통과 연결성과 접근성을 강화할 수 있다"라며"이를 통해 대중교통 배차 간격을 줄이고 렌터카 등의 이동 수단으로 확대하는 방향으로 가면 교통카드 체계와 연계한 공공 서비스를 시작으로 민간까지 확대해 무인 자율주행 서비스 도입으로 세계적인 모범사례를 만들 수가 있다"라고 제언했다.

 <NAME> 지사는"미래 모빌리티 분야를 비롯해 제주의 드론과 시범 서비스가 이미 상용화 단계에 성큼 다가서 있다"라며"도심 항공교통(UAM)서비스 등의 신산업 육성과 관련해 보건 ․ 복지, 교통, 소방, 물류 등 각 부서가 함께 고민하고 협업해 성과를 내 달라"라고 당부했다.<|endoftext|>