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### 제목: [수시] 제주도, 월동채소 수급상황 대책 추진상황 점검_2

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2022.10.26.(수)

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제주외항 2단계 개발사업, 타당성 재검토 통과

- 예산 780억 원 투입, 2만 톤 급 잡화부두 1선석 개발 본격 추진 -

제주특별자치도는 항만 대형화를 비롯해 급증하는 물동량의 안정적인 공급으로 제주항의 항만 체선·체화 현상을 해소하기 위한 제주외항 2단계 개발사업이 26일 기획재정부 조사한 재조사를 통과했다고 밝혔다.

제주도는 관문항인 제주항은 2021년도 기준 제주도 총 물동량 2,100만 톤 의 약 80%인 1,690만 t을 처리하는 등 도내 물동량 대부분을 처리하는 지역 핵심 기반 시설로 기능을 수행하고 있다.

하지만 2015년도 현재 제주항 물동량이 매년 7%씩 상승하며 부두 처리능력을 넘어선 화물이 도내 반입되고, 설상가상으로 선박도 대폭 대형화되면서 선석 길이를 넘어선 선박 접안이 어려운 등 항만시설 이용에 어려움이 큰 실정이다.

。 제주도는 잡화부두의 조속한 확보를 위해 2019년도 타당성 검토 이후 크루즈 연 260척 착수 조건 미충족(사드 - 코로나19 영향)으로 추진하지 못한 제주외항 2단계 개발사업의 세부 계획 변경(잡화 1선석·철재 1선석·해경부두·연결교량→잡화 1선석)을 통해 잡화부두 1선석을 본격 추진하기로 결정했으며, 지난 2021년 12월부터 한국개발연구원(KDI)에서 이 사업에 대한 타당성 재조사를 진행한 바 있다.

타당성 재조사 시 경제성(B/C)은 1.61, 정책성 평가(AHP)*0.677이 도출됐으며, 평가는 0.5를 넘겨 26일(수)제5차 재정사업평가 위원회(기재부)에서 사업타당성을 공식 인정받았다. 

*AHP(계층화 분석 자료:Analytic Hierarchy Process):평가 방법의 공정성과 경제성, 정책성, 지역 균형 발전성을 평가함(0.5 이상인 항목 타당성 확보)

제주외항 2단계 개발사업이 적법화 재조사를 통과함에 따라 국비 780억 원을 포함한 2만 톤 급 화물선 1선석(210m)이 조성될 예정이며, 2022 ~ 2023년 설계용역을 통해 2023년 말 정식 착공 및 2027년 준공을 목표로 하고 있다.

 <NAME> 의 해양수산국장은"제주외항에 잡화부두를 신규 건설하면 제주항을 이용하는 여행객과 이용 여건이 크게 개선될 거라으로 기대한다"라며"설계 및 공사 등 후속절차를 무리 없이 진행해 사업이 적기에 완료될 수 있도록 내실을 기하겠다"라고 밝혔다.

제주외항 2단계 개발사업 수행

ㅇ(목적)잡화부두 1선석 추가 확충을 통해 급증하는 잡화 물동량의 안정적인 추이 및 제주항의 항만 체선·체화 문제 해소

ㅇ(위치)제주특별자치도 제주시 건입동 제주외항 일원

ㅇ(규모)접안시설 210m, 호안 331m, 준설 1식, 부지조성 등

ㅇ(기간/사업비)'16 ~'27/780억 원(국고 100%)

ㅎ 항만 기본계획 반영('15.12)이후 총사업비 조정 협의 요청 - ` 16.05.

ㅇ 수요예측재조사 및 필요성 재조사 시행(KDI):` 16.12. ~ ` 19.07.

*(결과)연간 크루즈 260척 입항 시, 사업 착수:부여

ㅇ 총사업비 조정(사업 명칭 변경*)협의 요청:` 21.10.

ㅇ(당초)잡화 1선석·철재 1선석·해경부두 997m·연결교량 220m(1,965억 원)→ 잡화 1선석(782억 달러로

ㅇ 타당성 재조사 수행(B/C 1.61, AHP = 0.677):'21.11. ~'22.10.<|endoftext|>