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### 제목: [정례] ‘21년 하반기 항만·어항 시설물 정기안전점검 실시_2

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■ 제주특별자치도는 노형오거리 주변 환경 개선을 위한 사업 추진 첫 걸음으로'노형오거리 교통개선 입체화 건설 사업 타당성 조사 및 기본계획 수립 용역'을 본격 추진한다.
서귀포 ~ 제주 국제공항을 연결하는 도로로 노형오거리는 관광수요에 따른 교통량 급증으로 출퇴근 시간대에 극심한 교통 혼잡 문제가 발생돼 왔다.
에 따라 제주권역 교통의 핵심 축인 노형오거리 입체화 건설을 통해는 교통 환경개선과 함께 교통체증 해소를 도모해나갈 방침이다.
■ 제주도는 제주시 지역 교통과 중 상습적인 교통 혼잡이 발생하는 주요 교차로에 대해 지난해 2019년 6월'도시교통정비 중기계획 수립 연차별 시행계획'을 수립했으며, 5개소에 대해 교통 혼잡 개선을 위한 연차적 계획을 검토한 바 있다.
*F는 지하차도(FF), 노형오거리(FF), 민속오일장(FF), 광양사거리(E), 8호 광장 교차로(E)
※ 도로용량 편람(국토교통부, 통행료 수준 기준 - 6단계(A ~ F)로 구분)
1)서비스 수준 A:자유 교통류 2)서비스 수준 B, C:안정된 교통수단과
3)서비스 수준 D:높은 밀도의 안정된 교통류 4)복지 수준 E:불안정 상태가
5)서비스 수준 F:강제류(와해상태)6)복지 수준 F 구분(F ~ FFF)과는



특히 서귀포시는 노형오거리 서비스 수준(FF)악화 문제를 해소하기 위해 주요 교차로 개선 관련 위원회 회의를 거쳐 입체화 건설 프로젝트에 대한 추진계획을 마련했다.
또한 타당성 검토 및 시행에 앞서 과업지시서에 대해 교통 관련 전문가 자문 등의 과정을 거치면서 과업내용의 적합성, 사업계획서 부합성 등을 보완해 왔다. 
이번 용역에서는 △노형오거리 도로도 및 교통흐름 분석을 통해 계획 및 대안 제시 △입체화 기본계획 및 대안별 경제적 타당성 검토 △대중교통 노선 개편 검토 △총사업비 등 편익 산정·경제성·재무적 편익성 분석 등을 통한 노형오거리 입체화 건설 사업 최적의 대안을 선정할 계획이다.
■ 제주도는 지난 5월 제1차 추가경정예산을 통해서 국비에 1억 8,000만 원을 확보했으며, 올해 8월 최종 발주하여 내년 8월까지 용역을 마무리할 계획이다.
타당성 검토 등 기본계획 수립 용역 결과에 대한 기본·실시 설계용역과 각종 영향 평가 용역 등 행정절차 검토 과정을 거쳐 본격적인 교통개선을 위한 입체화 건설 사업을 마무리을 계획이다.
■ <NAME> 제주도 건설 주택국장은"이번 노형오거리 입체화 건설 사업 추진으로 서민생활과 직결되는 교통 불편 해소와 보행자를 중심으로 교통 안전 증진 등 교통 환경 여건 개선에 크게 기여할 수 되는 것으로 기대한다"라고 말했다.
■ 한편 제주도는 도심 주요 교차로 건설 사업에 필요한<NAME> 확보에 대해서는 국비를 지원받을 수 없도록「도로법」에 제주도(행정 시)가 포함되는 제도 개선과 법령 개정 건의 등 국회와 중앙정부(국토교통부)와의 예산 협의에 적극적으로 나설 계획이다.<|endoftext|>