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### 제목: [수시] <제주포럼>제주서 한·일 의원 모여 한일관계 해법 논의_2

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올해 도에서는 교통약자의 이동지원 서비스를 크게 개선했다. 올해 6월부터 바우처 택시를 도입해 평균 대기시간 10분 이내 단축을 목표로 하고 있다. 제주특별자치도는 올해 장애인 등 교통약자들이 이용하는 특별교통수단 제공 서비스를 대폭 개선해 불편을 해소하고 편의를 도모할 계획이다.  교통약자의 이동 편의 증진 법에 의거한 이동지원 서비스는 (사) 교통약자 이동지원센터에서 위탁하여 운영하고 있다.  도는 2010년 특별교통수단 5대를 시작으로 2022년 현재 휠체어 장애인을 위한 특별교통수단 66대(슬로프형 65, 리프트 형 1)와 <span class='result_underline'>비휠체어</span> 장애인 임차택시 43대 등 총 109대를 운영하고 있다.  이어 올해 87억 원의 예산을 편성하고 교통약자 이동지원을 개선하는 등 관련 서비스를 지속 추진할 계획이다. 제주도는 올해 6월부터 바우처 택시* 150여 대로 임차택시 43대를 전환해 교통약자의 이용 편의를 돕는다. * * * 바우처 택시 : 장애인과 비장애인이 함께 이용할 수 있는 택시로, 장애인은 정해진 특별교통수단 요금만 내고 택시 기사에게 추가 요금을 보전해 주는 방식입니다.  현재 휠체어를 타지 않는 교통약자가 전용으로 이용하는 임차택시는 2016년 4대를 시범적으로 도입한 후 2021년 43대까지 확대됐으나 이용 대상자가 크게 늘어나면서 이용 수요를 감당하기 어려운 상황이다. * * * * 등록 회원 수는 ('16) 3,789명에서 ('21) 1만 886명으로 168% 증가했는데, 이는 도내 5,676명, 도외 4,210명이었다. * 차량 대기시간 ('17) 16분  ('21) 27분  16년까지 사전예약제 운영 이에 따라  교통약자 이동지원에 활용하기 위해 비장애인 승객과 교통약자가 모두 이용할 수 있는 바우처 택시 150여 대를 모집한다.  바우처 택시로 전환되면 현재 평균 27분인 대기시간이 10분 이내로 대폭 줄어들 것으로 예상하고 있다. * * * 운전자 모집(3∼4월), 관제 프로그램 보완 및 운전자 교육(4∼5월), 바우처 택시 운영(6월) 또한, 도는 올해부터 이용요금을 기준에 맞게 현실화하는데, 이는 2018년부터 전국 최저 수준이다.  국토교통부는 2019년 특별교통수단 이용요금 책정 기준을 대중교통 요금의 2배 이내로 제시했다.  적정 이용요금을 책정하기 위해 이용자 및 관련 단체 등의 의견을 수렴하고 교통위원회 심의를 거친 뒤 6월부터 적용할 계획이다. * * * * ( 이용요금) 10km까지 500원, 최대 1,000원 / (타시도) 기본요금 2∼5km 1,000∼1,800원, 대부분 시외 할증 및 심야할증이다. 이와 함께 도는 올해 휠체어 탑승차량 2대를 추가로 구입해 법정대수 68대를 충족시키고, 노후 차량 9대는 교체해 이용자가 안전하게 서비스를 이용할 수 있도록 조치할 계획이다. <NAME> <NAME> 제주도 교통항공국장은 "교통약자의<NAME>을 보장하고 더 나은 서비스를 제공하기 위해 예측 가능한 특별교통수단 제공을 통해 교통약자의<NAME>을 보장하겠다"라며 "평균 대기시간을 10분 이내로 단축하는 것을 목표로 삼았다"라고 말했다.<|endoftext|>