전문분야 텍스트
### 제목: [수시] 제주도, 월동채소 수급상황 대책 추진상황 점검_2

### 본문:
2022년 10. 26.(수) 배포 즉시 보도할 수 있습니다. 보 도 자 료<NAME>상 : 있으면 없음  사진 : 있으면 없음  제주외항 2단계 개발사업, 타당성 재조사 통과, 타당성 재조사 통과 총 780억 원을 투입해 2만 톤 급 잡화부두 1선석 확보, 본격 추진 - 제주외항 2단계 개발사업이 26일 기획재정부 타당성 재조사를 통과하여 선박 대형화와 급증하는 물동량의 안정적인 처리, 제주항의 항만 체선·체화 현상을 해소하기 위한 것이라고 밝혔다.  제주항은 2021년도 기준 제주도 총 물동량 2,100만 톤 중 약 80%인 1,690만 톤을 처리하는 등 도내 물동량 대부분을 처리하는 지역 핵심 기반 시설로 역할을 수행하고 있다. 하지만 2015년도 이후 1년에 7%씩 증가하는 제주항 물동량 때문에 부두 처리능력을 넘어선 화물이 도내로 들어오고, 선석 길이를 초과하는 선박 접안이 이루어지는 등 항만시설 이용에 어려움이 큰 실정이다. 이에 제주도는 잡화부두의 조속한 확보를 위해 2019년도 타당성 재조사 이후 크루즈 연 260척 착수 조건 미충족(사드 및 코로나19 영향)으로 추진하지 못한 제주외항 2단계 개발사업의 사업 계획 변경(잡화 1선석·철재 1선석·해경부두·연결교량→잡화 1선석)을 통해 잡화부두 1선석을 우선 추진하기로 결정했으며, 지난 2021년 12월부터 한국개발연구원(KDI)에서 이번 사업에 대한 타당성 재조사를 진행한 바 있다. 타당성 재조사 결과 경제성(B/C)은 1.61, 정책성 평가(AHP)* 0.677이 도출되었으며, 26일(수) 제5차 재정사업평가 위원회(기재부)에서 사업타당성을 최종 인정받은 것은 기준인 0.5를 초과한 것이다. * * * 평가 방법의 한 종류로 경제성, 정책성, 지역 균형 발전성을 평가함(0.5 이상인 경우 타당성 확보) AHP(계층화 분석 법 : Analytic Hierarchy Process) : 평가 방법의 한 종류이다. 제주외항 2단계 개발사업이 타당성 재조사를 통과함에 따라 국비 780억 원을 투입하여 2만 톤 급 화물선 1선석(210m)을 조성하고 2022~2023년 설계용역을 거쳐 2023년 말 공사 착공 및 2027년 준공을 목표로 하고 있다. <NAME> <NAME> 제주외항에 잡화부두를 신규로 건설하면 제주항을 이용하는 선박들의 이용 여건이 크게 개선될 것으로 기대한다"라며 "설계 및 공사 등 후속절차를 차질 없이 진행해 사업이 조기에 완료될 수 있도록 최선을 다하겠다"라고 제주도 해양수산국장은 말했다. 제주외항 2단계 개발사업 개요  (목적) 잡화부두 1선석을 추가 확충함으로써 급증하는 잡화 물동량의 안정적인 처리 및 제주항의 항만 체선·체화 현상을 해소하기 위한 것이다.  (위치) 제주특별자치도 제주시 건입동 제주외항 일원  (규모) 접안시설 210m, 호안 331m, 준설 1식, 부지조성 등  (규모)  (기간/사업비)  (기간/사업비)  (기간/사업비) '16~'27/ 780억 원(국고 100%)  항만 기본계획 반영('15.12) 이후 총사업비 조정 협의 요청 : `16.05.  수요예측재조사 및 타당성 재조사 시행(KDI) : `16.12.~`19.07. * (결과) 크루즈 260척 입항 시 사업 착수 조건 부여  총사업비 조정(사업 계획 변경*) 협의 요청 : `21.10. 당초 잡화 1선석·철재 1선석·해경부두 997m·연결교량 220m(1,965억 원) 잡화 1선석(782억 원)  타당성 재조사 수행(B/C 1.61, AHP=0.677) : '21.11.~'22.10.<|endoftext|>