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### 제목: [수시] 6차산업 전진기지 제주광어가공‧유통센터 준공 _1

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제주특별자치도는 2022년에 제주도민들이 부담했던 택배 추가 배송비에 대한 실태조사 결과를 9일 공표했다. 조사 결과에 따르면, 평균 추가 배송비는 건당 2,160원으로 지난해 2,091원보다 69원 상승했고, 평균 총 배송비(기본+추가 배송비)도 육지권에 비해 5.7배에서 6.1배로 격차가 더 벌어졌다.  제주 육지권 총 배송비(제주 육지권 총 배송비) '20년 6.1배  '21년 5.7배  '22년 6.1배   이번 조사는 8개 품목 군 1,111개 제품을 대상으로 이루어졌다. 조사 제품의 56.8%(631건)가 추가 배송비를 청구했고, 청구 비율은 전년(54.5%) 대비 2.3% p 증가한 것으로 나타났다. 업체별로는 소셜커머스(95.0%), 오픈마켓(88.5%), TV 홈쇼핑(11.5%) 순으로 청구 비율이 높았다.  같은 제품 구간 쇼핑몰의 경우에도 업체별로 추가 배송비가 2,500원에서 1만 원까지 차이가 났고, 쇼핑몰에 따라서도 추가 배송비가 차등 부과됐다. 화장품(쿠션 팩트) : 오픈마켓 A 소셜커머스 C(0원), 오픈마켓 B 소셜커머스 D(3,000원)  이번 조사 결과를 분석해 보면 추가 배송비 청구 비율은 여전히 50% 이상을 유지하고 있었다. 유류비 등 물가 상승을 감안하더라도 추가 배송비가 지속적으로 줄어들기는 힘들다는 것을 보여주는 것으로 제주의 평균 총 배송비는 상승한 반면 육지권은 오히려 줄어든 것으로 나타났다. 특히 같은 업체 제품 구간일지라도 추가 배송비가 차이가 나고, 쇼핑몰에 따라 추가 배송비가 각기 다른 것을 볼 때 판매업체나 택배업체 등이 합리적인 부과기준 없이 자의적으로 추가 배송비를 부과한다는 사실을 알 수 있다. 제주도는 택배 추가 배송비 과다 부담 문제를 근본적으로 해결하기 위해 추가 배송비 부과기준 및 고시 근거가 반드시 필요하다고 보고, 국토교통부 및 국회를 상대로 지속적으로 협의해 나갈 방침이다. 또한 지난해 말부터 택배 추가 배송비 부당 요구 및 과다 부담 사례를 접수하고 있으며, 사례를 분석하여 지역에 국한되지 않는 보편적 생활 물류 서비스의 관점에서 국민적 공감대를 확산해 나갈 계획이다. <NAME> 제주도 일자리 경제 통상국장은 "이번 실태조사를 통해 추가 배송비가 합리적인 기준 없이 부과되고 있으며, 자율경쟁으로 인한 배송비 인하는 요원한 것으로 나타났다"라며 "국토부가 추가 배송비 부과기준 및 고시 근거 마련을 위해 생활 물류서비스산업 발전법 개정에 적극 나서야 한다"라고 강조했다.
■한편, 이번 조사를 수행한 녹색소비자 연대 홈페이지와 2022년 택배 추가 배송비 실태조사 결과는 도 누리집*에 게재되어 있다. 도 누리집>분야별 정보(경제/투자)>경제정보(물류정보)>물류정책정보>분야별 정보(경제/투자)>도 누리집><|endoftext|>