전문분야 텍스트
### 제목: 정확하고 세심한 일처리로 시민 세금 13억 회수

### 본문:
대구선 이설사업비 6개월간의 정산 결과 13억 회수 대구시 건축주택과에서는 2008년 12월 31일 착공은 대구선 철도이설사업 설계내역 사업비 정산 서류 등을 6개월간에 걸쳐서 철저하게 검토한 결과 당초 사업분 3억 원을 반납키로 된 것을 공사비 등에서 집행 착오된 13억 원을 찾아내어 모두 16억 원을 회수하게 되었다. 한편 대구선 철도이설사업은 총 사업비 2,418억 원(국비 587억, 시비 1,820억 등에 레일 등 공사 매각 대금 11억 원)으로 철도청(현 한국철도시설공단)에 위탁,'94년부터 2008년까지 15년간의 대규한 공사 끝에 지난 2008월 12월 31일 준공된 사업이다. 그러나 당초 한국철도시설공단에서 사업비 집행 완료 및 자체 정산하여 대구시에 제출한 집행 금액은 2,415억 원으로 3억 원을 대구시가 회수하는 것으로 보고에에 제출하였다. ○ 대구시는 정산팀을 구성하여 한국철도시설공단에서 제출한 설계 내도 30건, 공사 설계 내 역 94건 등 9,700여 쪽에 달하는 방대한 사업비 정산 서류를 6개월에 걸쳐 일일이 비교 검토한 결과 사업비 등에서 13억 원이 집행 착오 된 것을 발견하여 당초 정산 내역 3억 원을 포함한 총 16억 원을 회수하게 되었다. ○<NAME> <NAME> 건축주택과장은"사업비 정산 서류가 워낙 방대하여 TF를 구성하여 야근까지 하였으나 6개월이라는 오랜 기간이 걸렸다"면서"한국철도시설공단에서도 정산 서류, 공사 금액, 공사기간 등이 방대하여 아직 확인을 못 한 부분이 있는 것 같다"라고 말했다. 이어"앞으로 모든 공사 정산 서류에 집행 착오 여부 등 국·시비를 허투루 쓰이지 못하도록 만전을 기하겠다"라고 말했다. ○ 한편, 대구선철도이설사업은 대구선 철도 노선이 수성구 동촌, 안심지역을 관통하여 지역 발전을 저해할 뿐 아니라 소음공해 등으로 시민의 주거 생활에 막대한 지장을 두고 있어 이를 해소하고자 철도 노선을 시가지 외곽으로 이설 한 사업이다.<|endoftext|>