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### 제목: 지능형자동차 상용화 사업 본격 추진한다!

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기술개발 17개 분야 및 인프라 2개 과제, 4.13∼5.4 참여업체 모집 및 정부 예비타당성조사를 통과하여 금년 정부 예산에 신규 예산이 반영된「지능형 자동차 상용화 연구기반 구축」프로젝트가 본격 추진된다. ○ 본 사업의 추진<NAME> - 고안 전, 자동차 편의 소비자 수요 및 선진국 안전규제로 인해 제조원가 중 전장부품 비율이 40%까지 높아 지능형 자동차산업의 중요성이 대두되었으며*자동차 제조원가중 전장부품 비중:20%('97)→25%('04)→40%('10 추정)- 전장부품중심 부품회사는 20%수준의 높은 수익률을 올리고 있어, 중소업체 위주인 자동차부품산업을 고부가가치화로 체질 개선 유도가 필요하기 때문이다 - 전장부품중심 세계 상위업계 평균(20%), 상위가계 평균(4.3%)정도(2015 Car Innovation, Oliver Wyman, 2007)- 그동안 지능형 자동차 상용화 연구기반 구축 사업 추진을 위해로 지식경제부와 대구광역시, 한국산업기술평가관리원, 자동차부품연구원에서는 -'09년 11월 기술개발과제 선정을 위하여 자동차부품기업을 대상으로 수요조사를 실시하고 －'09.12 ~'10.3월까지 수요조사된 기술개발과제에 대하여 기획위원회 또는 운영위원회를 개최하여 사업추진방안과 과제선정을 완료하였다. 또한 이번 선정된 과제로는 지능형 자동차 핵심요소부품기술 15개 분야와 지능형 자동차부품 모듈·시스템 기술 2개 과제, 시험장 확장 등 총 2개 과제를 선정하였다. ○ 지능형 자동차 기술개발사업은 - 인공지능의 자동차 핵심요소부품 과제의 경우 안전분야, 편의분야, 정보분야를 대상으로 15개 분야를 공고하여 지원대상 과제 간 경쟁을 통해 12개 내외의 세부 과제를 선정할 예정이다. 전국공모사업으로 추진하되 주관기관 또는 참여기관이 대구경북 내 업체인 경우 우선 지원하고 지역기업 지원이 없는 과제에 대해서는 대구경북 이외 지역기업도 허용한다. - 인공지능의 자동차 모듈 및 시스템 기술개발 과제의 경우 상세기획 대상 2개 과제를 대상으로 하며, 전국공모사업으로 추진한다. ○ 사업기간 및 예산 확보는 핵심요소부품 기술개발의 경우 과제당 3년 이내, 국비기준 예산 규모를 연간 5억 원이 이내로 하고, 모듈 및 시스템 기술개발의 경우 과제당 5년 내에 국비기준 예산규모를 연 20억 원 이내로 한다. ○ 지능형 차량 기반구축 사업은 -'ITS기반 지능형 자동차부품 시험장 확장사업'과'자동차부품연구원 대경연구센터 구축 사업'으로 기술개발 신청 공고 시 함께 지정공모로 추진한다. 이 사업 첫 해인 경우 투자 금액은 - 금년 확보된 165억 원(국비 100억 원, 지방비 65억 원)과 지난해 지능은 시험장 확장에 130억 원을 포함하여 295억 원이 투자되며, 시험 확장사업에 235억 원, 자동차부품연구원 대경연구센터에 10억 원, 핵심요소기술개발에 33억 원, 부품 및 시스템 기술개발에 14억 원이 투자된다.(민자·과제관리비 별도)○「지능형 자동차 상용화 연구기반구축」사업은 2010년부터 2014년까지 1,691억(건비 968억 원, 시비 475억 원, 민자 248억 원)의 규모로으로 기존 자동차부품산업의 고부가가치화로 글로벌 경쟁력을 강화시켜 나갈 예정이며, ○ 이번 사업을 통해 지역의 생산유발은 2,505억 원, 부가가치유발은 1,382억 원, 고용유발은 2,388명이 발생할 정도로 예측되어 지역경제 활성화에 크게 기여할 것으로 기대된다. ○ <NAME> 대구시 기계자동차과장은"이 같은 성공적 추진을 통하여 선진국과의 기술격차('06년'60%정도)를 해소하고 지역을 글로벌 경쟁력을 갖춘 지능형 자동차 부품산업의 공급기지가 되 수 있을 것으로 기대한다"라고 말하였다.<|endoftext|>