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### 제목: 시내버스 준공영제 성공적 평가 받고 있어

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무료 환승 1일 19만 건에 연간 528억 원 혜택, 이용시민 만족도 높아 □ 버스 준공영제 시행 이후 이용자 수가 큰 비중으로 증가하였다. ○ 지난해 주중 대중교통 이용 인구는 하루 123만 명(시내버스 90만, 지하철 33만)으로서 이는 준공영제 시행 전(1일 56만 건으로 대비 56.8%나 증가하는 등 이용 인구가 대폭 늘어났다. ○ 특히, 대중교통수단 중 환승 무료 할인제는 1에 19만 명으로서 연간 528억 원(2009년)의 무료 및 할인 혜택을 시민들에게 돌려주고 버스는 타도 시와 비교하더라도 할인 혜택이 매우 크다는 점을 들 수 있다. ※ 대구:버스 탑승 1시간 이내 이용과 서울:거리비례제, 부산:버스↔지하철 환승 시 200원 추가 ※ 시내버스 준공영제는 승객수 증가뿐만 아니라 ○ 임금체불 부담 해소, 퇴직금 적립 제도화 등 운전기사들의 고용을 안정시켜 시내버스 서비스를 안정적으로 공급할 수가 있는 기반을 만들어 주었고, ○ 이것은 시내버스의 월평균 대인사고가 19.9% 감소('05년 1,160건→'08년 929) 하고, 시내버스 대물사고는 42.6%('05년 900건→'08년 517)가 감소하는 등의 교통사고 감소로 이어져 보다 안전한 시내버스라는 인식을 확산시켰다. ○ 그 밖에 교통혼잡비용 감소와 교통도 감소 등 사회적 비용이 시행 전보다 연간 316억 원의 정도 감소된 것으로 분석되어 대구를 저탄소 녹색 도시로 변모시키는데 크게 기여를 하고 있다. ○ 서비스 개선을 위한 승객 유치 노력뿐만 아니라 원가절감 성과도 기대 ○ 원가가 많이 들어가는 경유차량(255대)을 원가가 적게 들어가는 CNG 차량으로 조기 대체함으로써 저탄소 녹색정책을 솔선수범하였고, 정부는 신규채용을 동결하는 등의 노력으로'09년 당초 예상(780억 원인으로 보다 41억 원이나 절감한 739억 원으로 재정 지원금을 절약하게 되었다. □ 금년에는 시내버스 시간대별 탄력 배차 등 서비스 개선을 위한 방안과 함께 비용은 줄이고 서비스는 극대화할 수 있는 방안을 추진하는 한편 - 대중교통 이용 활성화를 위해 1.26 ~ 2.10일까지 총 12회에 걸쳐 시내버스 운전기사(3,583명) 친절교육을 일제히 실시을 예정이며, 그 결과를 평가하기 위해 상반기와 마찬가지로 상·하반기로 구분하여 만족도를 평가하여 인센티브를 지급할 계획이다. - 또한 정류소 도착 안내기를 추가로 150대(470→620대) 설치하고, 차량 전면에 대형 행선판도 1로 400대(135→535대)를 설치할 뿐 만 아니라, 버스정류장 셸터(유개 승강장)도 50개를 설치하는 등 시내버스 서비스 체계를 구축할 계획이다. - 시내버스 업체의 경영 효율성을 높이고 안정적 경영 기반을 구축으로 하기 위해 영세한 시내버스 업체들에 대한 대형화도 지속적으로 추진해 나갈 계획이다.<|endoftext|>