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### 제목: 대구시, 교통사고 현장 개선 T/F팀 가동

### 본문:
대구시가 교통사고를 줄이기 위해 해법을 현장에서 찾기 위해 교통사고 현장개선 T/F팀을 운영한다. ○ 대구는 지난 1월 25일(월) 발표한「교통사고 30% 감소율 특별대책」의 일환으로 앞으로는 동일 지점에서 동일 유형의 교통사고(사망사고)가 발생하는 사례가 있도록 대구 교통 관련 기관과 전문가로 구성된「교통사고 인식 개선 T/F팀」을 운영하고 있다. ○ 대구시는 지역에서 사고로 인한 사망자가 매년 150여 건을 넘어 이틀에 1명꼴로 사망자가 발생하는 실정에서 교통사고 발생을 줄이기 위해 유관기관과 합동으로 지난 1월 14일(목)「교통사고 인식 개선 T/F팀」을 발족했다. ○ T/F팀에는 대구시(교통정책과, 도로과), 대구지방경찰청(경비교통과), 도로교통공단 대구지부, 교통안전공단 대구·경북지부, 구·군청(8), 경찰서(10) 등의 교통과 관련된 대구시의 모든 부서가 참여(22개 기관 25명) 했으며, ○ T/F팀 구성원으로는 대구시 <NAME> 교통정책과장을 팀장으로 하여 교통 전문관, 구·군 교통 전문직, 공단 교통안전진단사, 교통시설담당 경찰관 등의 교통에서는 누구보다 현장에 밝고 지식과 경험이 풍부한 전문 인력으로 구성하여 실질적인 교통사고 사망자 재발 예방을 위해 노력할 계획이다. 한편 첫 T/F팀 활동을 개시(1.18.(월) 한 사례로는 지난해 1월 16일(토) 04:22 경 수성구 무학 삼거리에서 이륜자동차(오토바이)가 인도한 인도에 충돌 사고가 발생(사망 2명) 한 장소에서 조사·활동을 하였다. ○ 이날 T/F팀 점검 결과, 아스팔트 포장 상태 등 도로의 구조적인 문제는 없었으나, 여러 유형의 사고 예방을 위해로 지금보다 안전시설물 보강이 필요하다고 판단하고 통행제한 속도 10km 하향(지산 네거리 ~ 무학 삼거리, 60→50km/h, L = 500m)가드펜스 설치(L = 37m) 및 접근부 유색 포장(L = 50m) 교차로 등 유도 선과 정차금지대 상호 간 혼란이 발생자 정차 금지 대는 삭제하기로 하고, T/F팀에서 필요하다고 판단된 안전시설물은 최단 시간에(1개월 내) 사용을 수 있도록 관련 기관에 통보했다.<|endoftext|>