전문분야 텍스트
### 제목: 대구시 ! 승용차요일제 활성화 방안 마련

### 본문:
참여 차량 인센티브 부여로, 연간 1,400억 원 사회비용 절감 기대 액션러닝 드림팀인『 Best 대중교통팀』은 지난 3월부터 실시는 액션러닝 워크숍을 개최로 대구시「승용차 요일제」활성화 방안을 마련하여, 2009년 상반기 전면 시행 목표로'07.8.2(화)/2층 상황실에서 행정부시장님을 포함한 관련 부서장이 주재는 가운데 발표회를 갖는다. ○『 Best 대중교통팀』에서의「승용차 요일제」활성화 방안을 마련한 계기는 우선 대구지역의 자동차 등록대수가 875천대로 오는 2015년에는 100만 대에 이를 것으로 예상됨에 이러한 교통량 증가로 인하여 환경오염 및 교통 혼잡비용 증대 등 많은 문제점이 있어, 이들 문제를 해결하는 방법으로 자가용 승용차 634천 대(등록대수의 72.5%)에 대한 대중교통 운행 방안을 마련하여 시행키로 하였다. ○ 대구시에 따르면 중앙정부에서'06.6월'는 시대 비용 절약과 대중교통 활성화를 위해「승용차 요일제」를 시행한 결과 공공기관에서는 62.3%, 민간에서는 20.2%가 참여한 점으로 조사되었다. ○ 승용차 요일제의 참여율이 높은 이유는 공공기관에서는 주차 용이(50.0%), 개인 사정(29.0%), 업무 관계(13.0%), 교통상 불편(8.0%) 등이며, 민간부문에서는 개인이 참여할 경우 인센티브가 없고, 기업체에서는 교통유발부담금의 감면 혜택이 대부분 연간 100만 대씩 지만 그 혜택이 미미하여 메리트가 없다는 것이다. ○ 이러한 현상 분석 없이 승용차 요일제가 실효성을 확보하기 위해서는 현행 지정요일제(예 자동차 번호:는 1,6 월, 2,7 화 등)에서 선택요일제(참여자가 월금 지정제)로 전환하고, 모든 승용차 요일제 참여 차량에 대한 인센티브를 부여하는 것이다. ○ 현재「승용차 요일제」에 참여할 경우 인센티브 항목은 공공분야에서는 서울/경기/인천 등 수도권에서 시행하고 있는 교통한 감면(자동차세 5%, 한 대당 10천 원 15천 원), 주차요금 할인(30%) 등을 적극 검토하고 이에다으나 민간분야에서는 주유 할인, 자동차 정비 할인, 세차 할인, 인센티브 등 다양한 지원정책으로 동참할 수 있는 방안을 강구하고 있다. ○ 승용차 요일제에 참여하지 않는 자가용 승용차는 같은 요일에는 공공기관에서 운영과 모든 주차장의 출입을 제한하는 것을 강력히 검토하고 있다. ○ 대구시는 이러한 시행방안에 대하여 시민 의견을 수렴한 후 2009부터 9월까지 추진방안을 확정하고, 2008년에는 참여 차량의 RFID(전자태그) 부착과 위반 차량 단속시스템 개선 및 관련 조례 제·개정을 완료한 이후 2009년 1월부터 본격 시행할 계획이다. ○ 현재 대구에 등록된 자가용 승용차(634천 대) 중 10%인 63천 대가「승용차 요일제」에 동참할 경우 향후 유류비 1,037억 원과 환경처리 비용 317억 원 등등으로 1,400억 원 정도의 사회비용이 절감될 것으로 기대한다.<|endoftext|>