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### 제목: 「상화로 입체화 사업」 예비타당성조사 통과!

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대구시는 달서구 유천동과<NAME>동을 잇는 '상화로 입체화 사업'이 기획재정부의 예비타당성조사를 최종 통과하여 올해부터 2021년까지 본격적으로 추진된다고 밝혔다.

○ '상화로 입체화 사업'은 총 2,856억 원(국비 1,496, 시비 1,360)을 투입하여 극심한 혼잡이 발생하고 있는 달서구 월곡 네거리~유천네거리까지 연장 3.9km의<NAME>로 구간을 교차로나 신호 단절 없이 통행할 수 있도록 전면적으로 입체화하는 사업이다.

○ 현재<NAME>로는 주변의 월배지구, 대곡지구, 대구국가산단, 테크노폴리스 등 대규모 주거 및 산업단지로 인해 출퇴근길 심각한 교통 지·정체가 발생하고 있으며, 특히 2020년 대구순환 고속도로가 정말 개통되면 교통 혼잡은 더욱더 극심해질 것으로 예측되고 있다.
* 2020년 기준 오전 첨두시<NAME>로 교통상황
- 평균 통행속도 : 14.6km/h
- 평균 통행시간 : 15.8분
- 주요 구간 서비스 수준 : FF

○ 이에 따라, 대구시는 대규모 개발사업 등에 따른<NAME>로의 심각한 교통문제를 근본적으로 해결하고, 나아가 4차 순환도로의 완벽한 순환 기능을 확보함으로써 전체적인 도심 혼잡 개선 효과를 극대화하고자 지난 수년간 '상화로 입체화 사업'을 치밀하게 계획해 왔다.

○ 이를 위해 '16. 4월 국토부의 "제3차 대도시권 혼잡도로 개선 계획"에 '상화로 입체화 사업'을 반영시킨 후 '16. 6월 예비타당성조사를 신청하여, '16. 12월 기재부의 예타 대상 사업으로 최종 선정된 바 있으며,

○ '17. 1월부터 시작된 기재부와 한국개발연구원(KDI)의 예비타당성조사에서 사업 타당성에 대한 철저한 논리 개발을 통한 지속적인 이해·설득과 함께 지역주민의 염원을 담은 지역 정치권(달서구 <NAME>의원, 달성군 <NAME>의원)의 전폭적인 지원에 힘입어 '18.5.25일 마침내 예비타당성조사를 최종 통과하였다.
* 비용 편익 비 B/C = 1.04 (통과 기준 1 이상)
* 지역 균형 발전 등을 고려한 종합평가 지표 AHP=0.506 (통과 기준 0.5 이상)

○ 금번 예비타당성조사에 따르면 '21년 사업 완료 시점에서<NAME>로의 전체 일 교통량 약 80,000대 중 39,000대 정도가 신설되는 입체도로를 이용함으로써 신설도로는 물론 기존 평면도로 이용차량들의 통행속도까지 크게 개선되어<NAME>로의 혼잡 문제가 근본적으로 해결되고 이에 따라 연간 약 200억 원의 큰 편익이 발생하는 것으로 나타났다.

○ 앞으로 대구시는 사업의 시급성이 매우 높은 만큼 금년 7월부터 '상화로 입체화 사업'에 대한 기본계획 수립 용역에 즉시 착수하여, 그 결과를 바탕으로 늦어도 내년 상반기까지는 기재부 총사업비 협의 등 행정절차를 조기 완료하고, 내년 하반기에는 공사를 발주하여 목표연도인 2021년까지는 모든 사업을 완료할 계획이다.

○ 그리고 특히 기본계획 수립 과정에서는 사업의 적기 추진과 대규모 주거지역 통과 등 현실적인 현장여건을 면밀히 고려하여, 지하화를 통한<NAME>로 입체화 대안을 최우선적으로 검토하여 향후 중앙부처 협의 등을 거쳐 차질 없이 추진해 나갈 계획이다.

○ 대구시 <NAME> 건설 교통국장은 "금번<NAME>로 입체화 사업이 성공적으로 완료되면<NAME>로는 물론 대구 서남부 지역의 극심한 교통난이 근본적으로 해소되고 4차 순환도로의 효율성 또한 극대화될 것으로 기대하고 있으며, 이를 위해 2021년까지 사업을 차질 없이 마무리할 수 있도록 최선을 다하겠다"라고 말했다.<|endoftext|>