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### 제목: 보행자 작동신호기 및 야간 점멸신호 운영

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교통운영 체계 선진화로 소통 원활, 공해 저감, 비용 절감 효과 등 대구시는 지난 4월 29일부터 국가경쟁력 강화 위원회에서 추진하고 있는 교통운영 체계 선진화의 핵심으로 보행자 작동신호기 설치 및 야간 점멸신호를 운영하고 있다. ◆ 보행 작동신호기 - 보행자 작동신호기는 에너지 절감과 환경오염을 줄이고 차량 통행의 효율을 하기 위하여 누름 버튼을 눌러야만 녹색 신호등이 작동하도록 되어 있다. - 따라서 보행자가 누름 버튼을 누르지 못하을 경우 보행신호가 미작동되며, 누름 버튼을 눌러도 보행자 스스로는 즉시 작동하는 것이 아닌 게 신호주기(평균 1 ~ 2분)가 되어야 작동한다. 고장 시에는 기존 방식대로 작동한다. 또 현재 보행자 작동신호기는 두류 축구장 입구 외 77개소에 걸쳐 운영 중이며, 보행자 작동신호기는 보행 철주에 보행자 작동신호기 설치 및 안내 문구 표시가 되어 있다. ○ 야간 점멸신호 - 야간 점멸신호는 대부분 심야시간대인 새벽 1시부터 오후 5시까지(일부는 밤 11시부터 새벽 5시) 차량 신호등은 경보 신호등 표시와 같이 황색 등이 점멸되며 보행 신호등은 소등된다. - 북구 침산동 한국전력공사 대구사업본부 내 404개소에서 운영 중이며, 현재는 별도의 표시가 없으나 향후 설치가 가능토록 표식 설치 여부를 검토할 예정이다. ○ 보행자 작동신호기 및 야간 점멸신호 설치는 교통소통 원활, 공해 저감, 에너지 절감 등의 직접적인 사회·경제적 비용 절감 도모는 물론, 기존의 교통신호 체계의 패러다임을 전환하여 법질서 안정과 국민 불편을 해소하고 사회적 책임을 높이는 효과가 기대된다. ○ 대구시는 시행 초기 운전자 및 보행자 등 시민들의 불편을 최소화하기 위한 경찰청과 대구시에 홍보를 강화하는 한편 시민 적응 기간 등을 감안 점차적으로 확대할 계획이다.<|endoftext|>