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### 제목: 대구에도 친환경 하이브리드자동차 등장해

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- 올해 18대 보급 목표, 울산 동구·남구청 각 1대씩 2대 운행 중 - 동구는 천연가스 시내버스 보급만으로는 자동차 공해로부터 온 대기오염을 근원적으로 줄이고 개선하는데 효과가 있다고 판단하고, 올해부터 천연가스 청소차를 비롯하여 저공해 경유 자동차, 전기이륜차 그리고 환경친화적인 하이브리드자동차 등에 운행차 배출가스 저감장치(산화촉매장치, 매연여과 장치)를 설치고 해 경유 화물차량 LPG 엔진으로 개조하는 사업을 본격적으로 추진한다. ○ 시는 올해 총예산 17억 원(국고 11억 원, 지방비 6억 원)을 투입하여 190대의 경유차량을 개조는 사업을 추진할 계획이다. ○ 시는 이번 시범 보급사업으로 환경부로부터 하이브리드자동차 보급에 18대를 배정받아 국비 5억 4천만 원이나 확보하여 동구청과 남구청에 2,800만 원의를 지원하여 현재 2대가 운행되고 있으며, 천연가스 청소차도 중구청에 3천만 원을 투입으로 1대를 보급·운행되고 있다. ○ 하이브리드자동차는 엔진과 전기모터를 모두 사용하는 복합 자동차로써 연료 소모가 많은 시동 및 고속 주행 시는 전기 엔진 중심으로 달리고 연료 소모가 적은 정속 주행 시에는 가솔린엔진으로 구동하는 방식으로 에너지 절약을 극대화한 경제적이고 환경친화적인 자동차이다. 그러나 아직까지 소량 생산 단계에 있어 소형 차량 1,500cc 1대당 차량 가격이 3,700만 원 정도로 고가이지만, 2009년부터 대량생산으로 일반 소비자까지 확대되면 가격이 오를 전망으로 분석하고 있다. ○ 휘발유 자동차의 1대당 연간 약 216만 원(월 연료비 18만 원)에 이어 하이브리드자동차는 144만 원(월 연료비 12만 원), 오염 배출로 인해 연간 사회적 비용은 휘발유 자동차는 34만 원이나 하이브리드자동차는 23만 원, 대기오염물질 37%, 연비는 44%의 개선 효과가 있다. ○ 대구에 자동차 산업은 CO2 및 대기오염물질을 현저하게 저감 배출하는 무·저공해 자동차가 주도할 전망이어서 대구시는 현재 매연단속 차량 1대를 비롯하여 대구시 본청 및 사업소 등에 7대, 시설관리공단 3대, 구·군 8대 등 모두 18대를 구매는 계획을 세우고 있지만, 하이브리드자동차를 적극적으로 구매하겠다는 기관이 많아 애를 태우고 있다. ○ 그 이유로는 구·군에서 소형 관용차량 교체 대수 부족과 안전성이 확보하지 못한 이유도 있지만, 이 중 더 큰 이유는 올 한 해만 국비 100%(2,800만 원)를 지원받고 내년부터는 예산이 50%(1,400만 원)밖에 지원받지 못하기 때문에 가뜩이나 열악한 재정상황을 감안하여 한 푼이라도 더는 혈세를 절약하기 위해서라고 대구시는 밝혔다.<|endoftext|>