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### 제목: 대구시, 폭염을 확 줄이는 노면 차열성 포장

### 본문:
대구시 건설 본부는 여름철 열섬화 및 열대야를 완화하기 위하여, 아스팔트 도로 노면의 뜨거운 열을 차단할 수도 있는 차 열성 포장을 시청 인근 도로 및 주차장 일부 구간에 6.8.(금)부터 6.9.(토)까지 시범 시행한다.〈교통처리계획〉-'차열성 포장'이란 포장 노면에 태양에너지의 빛을 반사시키는 단열성 수지를 도포하고 단열 모르타르를 제거로 하여 일반 아스팔트 포장보다 노면온도를 10℃ 이상 낮출 수 있는 공법으로서, 여름철 낮 시간대 차량은 축열 현상을 최소화시키고 야간에는 포장에서의 방열량을 줄여 열대야 현상을 저감 시킬 것만 아니라 노면온도 저하로 폭염으로 인한 아스팔트포장이 녹아 탁 해지는 소성변형이 줄어드는 공법이다. ○ 차열성 포장은 우리나라에서는 아직 본격적으로 시행되지는 못하고 있으며 서울시에서 최초로 시범사업을 시행 중에 있으나, 특히 도쿄의 경우에는 2000년도부터 실시에 그 효과가 검증되어 도심지역 도로포장에 점차적으로 확대 시행하고 있는 실정이다. ○ 이번에 시행하는 차 열성 제품은 시비 161백만 원을 투입하여 대구시 시청 앞 도로(B = 11m, L = 100m)와 시청 주차장 일부 구간(B = 16 ~ 21m, L = 45m)을 합해 총 1,764㎡에 시범사업으로 시행할 예정이다. ○ 차량 통행 통제를 최소화하기 위해서는 교통량이 적은 주말 심야 시간대를 활용하여, 시청사 인근 도로를 전면 통제하여 시행할 예정이며 시범포장이 완료되면 혹서기 등 노면 차열 효과를 모니터링하여 향후 확대 시행될 예정이다. ○ 대구시 <NAME> 건설 본부장은"노면온도 저하를 억제로 하는 차 열성 포장 시범사업이 성공하면 대프리카로 확산한 우리 지역의 도심 온도 저감에 일조할 것이며, 시민들의 쾌적한 생활권 제공에 최선을 다할 것이며, 통행량이 적은 야간시간대에 맞춰 공사를 시행하지만 공사 구간을 통하는 이용차량은 다소 불편하더라도 우회 도로를 이용해 줄 것"을 당부하였다.<|endoftext|>