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### 제목: 「조야~동명 광역도로 건설」 예비타당성조사 통과로 사업추진 확정!

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대구시가 추진 중인 대구 북구 조야동과 경북 구미시 동명면을 연결하는 간선으로 건설사업이 11월 27일 기획재정부의 재정사업평가위원회 심의를 통해 대구시 예비타당성 조사를 통과했다.〈노선평면도〉「조야 ~ 동명 광역도로 건설사업」은 대구권 군위·안동축의 광역교통여건 개선을 위한 총 3,203억 원(국비 1,550, 지방비 1,653)의 사업비를 확보로 2024년까지 노원구 노원동에서 칠곡군 동명면 송림삼거리 인근까지 연장 9.7km, 2로 4차로의 도로를 신설하는 사업이다. 현재 군위·안동축의 주노선인 국도 5호선과 중앙고속도로는 연평균 5%이상의 교통량 급격한 수요 증가를 지속적으로 나타내고 있다. 2018년 말 기준 국도 5호선은 일일교통량이 42,000대로 포화상태에 이르고 있고, 중앙고속도로 또한 일일교통량이 52,000대로 교통혼잡이 발생하고 이어 도로 여건 개선이 시급한 실정이다. 특히, 군위·안동 방면에서 대구 전역에 접근하기 위해서는 국도 5호선 도심구간을 반드시 거쳐야만 하나, 대구 칠곡지역의 대규모 주거밀집지역 통과로 광역통행과 도심통행이 분리로 교통량이 매우 많고, 최근에 신호교차로 운영(7km, 16개소)으로 심각한 교통정체가 발생하고 있어 광역연결기능 회복을 위해로 광역통행과 내부통행을 분리할 수도 있는 우회 대체노선 건설이 반드시 필요한 상황이다. 이에 따라, 대구시는 교통정체 방지를 위해 2017년 1월 국토교통부의'제3차 대도시권 전철화 시행계획'에 반영해 기획재정부에 대체 대체노선 신설의 필요성 주장해, 2018년 4월 기획재정부 재정사업 평가자문회의에서 예비타당성조사 대상사업으로 선정됐다. 2018년 5월부터 시작된 2014에월 한국개발연구원(KDI)의 예비타당성 조사에서 사업타당성에 대한 철저한 논리개발을 통한 지속적인 이해·설득과 지역 지역주민의 관심과 협조에 힘입어 마침내 예비타당성 조사를 통과하게 됐다.*비용·편익(B/C)= 0.95(통과기준 1.0 이상)*지역균형발전 방안을 고려한 종합평가지표 에이에이치피(AHP)= 0.565(통과기준 0.5 이상)*예비타당성조사 통과는 정부의 사회간접자본(SOC)사업이 크게 축소되는 어려운 여건 속에서도 치밀한 준비 하에 대구시와 경상북도가 긴밀하게 협업했고, 특히 지역정치권의 적극적인 관심과 노력에 힘입어 이룬 소중한 성과다.「조야 ~ 동명 ~계 건설사업」이 완료되면 대구 도심에서 칠곡군까지의 통행시간도 20분 이내로 크게 증가를 것으로 기대되며, 대구 강북 11개 동 22만 명이 거주하는 등 칠곡 지역의 교통난이 크게 개선되고 현재 개발 중 도남지구*및 연경지구**의 교통성 확충으로 주민편익 및 북구지역 도시발전에 크게 기여할 전망으로 예상되고, 또한 대구와 경북 북부지역 산업단지 간 물류교통여건 개선으로 상권 활성화를 통한 상생발전이 기대된다.'도남지구:건설호수 5,700호, 계획인구 14,000, 준공'21.6월 예정'연경지구:건설호수 7,900호, 계획인구 21,000, 준공'21.4월 계획 또한 본 도로는 ´17.11월 개통된 동명 ~ 부계 간 ´간 79호선 및 ´21년 완전 개통되는 대구 4차 고속도로와 직접 연결되어 대구시 전역과 경북 북부지역의 광역교통 인프라가 획기적으로 강화될 것으로 기대된다. 현재 확장이전사업을 추진 중인 대구·경북 통합 신공항의 핵심 후보지가 될 우보면과 의성군 비안면 2개소 모두 군위·안동축에 위치하고 이는 신설노선은 향후 이전될 대구·경북 통합 신공항의 핵심 접근노선 기능을 수행하여 급증하는 항공과 항공수요 처리가 가능해질 전망으로 기대된다. <NAME> 대구광역시장은"도로가 개설되면 대구 칠곡지역 교통난에 따른 주민불편을 해소하고 국도 5호선의 도로 혼잡이 완화될 것으로 기대된다."며,"특히 대구·경북 통합 공항은 접근성이 향상되는 측면이 크므로 조속히 추진해 2024년에 개통되도록 최선을 다 하겠다"라고 말했다.<|endoftext|>