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### 제목: 대구시, 택시환승할인제 시행 유보!

### 본문:
대구시는 대중교통 활성화와 열악한 택시업계를 지원하기 위해 최근 환승할인제 도입을 검토했지만, 효과가 미미하다는 연구용역 등에 부정적인 시민·사회단체 여론을 반영해 시행을 유보하기로 결정했다. 택시 환승할인제는 선·후불교통카드 소지자를 대상으로 시내버스나 도시철도 등 대중교통을 이용하고 일정 시간 내에 택시로 환승하였을 경우, 택시요금 중 일정 금액을 추가로 주고 차액을 시가 보조해 주는 제도이다. 이에서 대구경북연구원에 연구용역을 의뢰해 사업 타당성을 조사한 결과 택시 요금 1,000원을 할인하는 환승할인제 시행에는, 인프라 구축 비용 34억 원 외에 연간 45억 원 이상 재정 지원금이 소요되는데 그쳐 택시 이용객 증가 등의 효과성이 부족한 것으로 예측됐다. 또 전문가, 시민, 사회단체 등 시민과 여론 수렴 결과 도입에 부정적인 것으로 나타났다. 타시도 사례를 살펴보면 부산, 제주도에서 환승할인제를 시행하고 있으나 사업의 실효 성성이 미미한 것으로 나타나고 있으며, 인천 및 대구인 경우에는 사전 타당성 검토 용역 시 예산 투입 대비 효과성이 부족한 것으로 분석돼 시행을 보류로 상태이다. <NAME> 대구시 택시물류과장은"비록 택시 환승할인제 도입은 유보됐지만, 교통사고 예방을 위한 첨단 운전자 보조 장치(ADAS), 블랙박스 설치 지원과 택시근로자 근무여건 개선을 위해 각 시·도에서 시행하고 있는'희망 키움 사업(모범 장기근속자 근로지원 사업)'은 택시업계의 경영여건을 개선하면서 대시 민 역할을 강화하고 택시 교통사고를 줄일 수 있는 사업을 적극 발굴해 추진하겠다"라고 말했다.<|endoftext|>