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### 제목: 도시철도1호선 서편연장구간 시운전 돌입!

### 본문:
한편 도시철도건설 본부는 2010년 6월 착공한 도시철도 1호선 서편 연장 건설공사의 터널 및 궤도공사를 완료하고, 전기·신호·통신 등의 시스템 분야의 현장 점검을 마쳤으며, 2월 1일 열차 운행 점검을 통해 첫 번째 시운전을 시행했다. ○ 시운전은 외부에서 차량을 차량에 공급하는 전차선과 차량의 집 전장 치간의 성능을 확인하는 집 전 시험부터 시작했다. ○ 집전 시험은 열차를 저속 및 고속 주행하면서 집전장치의 원활한 작동상태를 관찰하기 위해서 열차 지붕에 감시 카메라를 설치하고, 운행 중 이상 여부를 차량 내부에 설치된 화면으로 점검하고 기록하는 시험이다. ○ 또한, 열차가 고속형 및 지상을 주행함에 따라 선로 상태와 토목구조물 등의 이격 거리·스크린도어 작동상태 등의 시설물 안전성을 검증하고, 이후 열차의 자동운행 기능과 전력, 신호, 통신, 기계설비 및 외부 장치들의 상호 연계시험이 실시을 예정이며, 이러한 시험은 6월 말까지 시행할 계획이다. ○ 열차는 초기에는 1개 편성 열차를 대상으로 시험을 실시하고 시험 단계별로 투입 열차 수를 증가하면서 열차 기능 시험을 실시하게 된다. 특히, 4월 2일부터는 기존 영업운전을 하는 1호선 전동차가 모두 이미 건설된 연장구간을 운행하도록 한다는 계획이다. ○ 또한, 서편 연장 구간의 시운전은 철도안전 법에 의한 종합시험운행 계획을 적용받게 되어 있는 발주기관 자체 시험을 실시한 시설물까지를 1으로 공종별 시험, 사전점검, 시설물 검증시험, 영업시운전으로 세분하고, 단계별 시험 방식을 철도종합시험운행 지침으로 정함은 물론, 시험 및 행 결과를 국토교통부와 한국교통안전공단의 확인 점검을 받게 된다가 개통 후 장애요인을 사전에 점검 보완할 수 있는 제도적 장치가 마련됐다. ○ 이러한 시험 과정을 통해 국토교통부로부터 안전에 문제가 없다는 판정을 받으면 다음은 운전 규칙에 따라 영업운전과 동일한 조건으로 약 60일 이상의 영업시운전을 거쳐 올 하반기 개통하게 된다. □ 사업개요 ○ 구 동:달서구 대곡동 ~ 달성군 가창에 설화리 ○ 연 장:2.62km, 동:2개소 ○ 사 업 비:2,368억 원(국비 60%, 시비 40%)□ 사업 기간:2009 ~'16.1 ○ 추진 공정('16. 1월 말 현재):90%.<|endoftext|>