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### 제목: 지능형자동차 상용화 사업 본격 추진한다!

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지능은 17개 과제 및 인프라 2개 과제, 4.13∼5.4 참여업체 모집 및 정부 예비타당성조사를 통과하여 금년 정부 수립에 신규 사업으로 반영된「지능형 자동차 상용화 연구기반 구축」사업이 본격 추진된다. ○ 이번 사업의 추진<NAME> - 고안 전, 고 편의 및 수요 및 선진국 안전규제로 인해 제조원가 중 전장부품 비율이 40%까지 증가하여 지능형 자동차산업의 중요성이 대두되었으며*전체 제조원가중 전장부품 비중:20%('97)→25%('04)→40%('10 추정)- 전장부품중심 부품회사는 20%이상의 높은 수익률을 보이고 있어, 중소업체 위주인 자동차부품산업을 고부가가치화로 인한 개선 유도가 필요하기 때문이다*전장부품중심 세계 상위업계 평균(20%), 세계업계 평균(4.3%)*(2015 Car Innovation, Oliver Wyman, 2007)○ 그동안 맞춤형 자동차 기술화 연구기반 구축 사업 추진을 위하여 지식경제부와 대구광역시, 한국산업기술평가관리원, 자동차부품연구원에서는 -'09년 11월 기술개발과제 추진을 위하여 자동차부품기업을 중심으로 수요조사를 실시하고 -'09.12 ~'10.3월까지 수요조사된 기술개발과제에 대하여 사업화 및 운영위원회를 개최하여 사업추진방안과 과제선정을 완료하였다. - 이번 지능적 과제로는 인공지능의 자동차 핵심요소부품기술 15개 과제, 지능형 자동차부품 모듈 및 부품 기술 2개 과제, 시험장 확장 및 인프라 2개 과제를 선정하였다. ○ 지능형 자동차 기술개발사업은 - 지능형 자동차 핵심요소부품 과제의 모든 안전분야, 편의분야, 정보분야를 대상으로 15개 분야를 공고하여 지원대상 과제 간 경쟁을 통해 12개 내외의 우수 분야를 선정할 예정이다. 전국공모사업으로 추진하되 주관기관 또는 참여기관이 대구경북 지역 기업을 경우 우선 지원하고 지역기업 참여가 저조한 과제에 대해서는 지역 이외 지역기업도 허용한다. - 지능형 자동차 모듈 및 시스템 개발형 과제의 경우 상세기획 된 2개 과제를 선정으로 하며, 전국공모사업으로 추진한다. - 사업기간 및 예산 규모는 핵심요소부품 기술개발의 시 과제당 3년 이내, 국비기준 사업비 규모를 연간 5억 원 이내로 하고, 모듈 또는 시스템 기술개발의 경우 과제당 5년 이내, 국비기준 예산규모를 연간 20억 원 이내로 정한다한다 ○ 지능형 자동차 기반구축 사업은 -'ITS기반 구축과 자동차부품 공장 확장사업'과'자동차부품연구원 대경연구센터 구축 사업'으로 기술개발 사업 공고 등과 함께 지정공모로 추진한다. ○ 사업 첫 해인 올해 투자 규모는 - 금년 확보된 165억 원(국비 100억 원, 지방비 65억 원)과 지난해 완공은 시험장 건설비 130억 원의를 포함하여 295억 원이 투자되며, 시험장 확장사업에 235억 원이나 자동차부품연구원 대경연구센터에 10억 원, 핵심요소기술개발에 33억 원, 모듈 및 장비 기술개발에 14억 원이 투자된다.(민자 및 과제관리비 포함은 ○「지능형 자동차 상용화 연구기반구축」은으로 2010년부터 2014년까지 1,691억 원(국비 968억 원, 시비 475억 원에서 민자 248억 원)의 예산을 통해 기존 자동차부품산업의 고부가가치화로 글로벌 경쟁력을 강화시켜 나갈 예정이며, ○ 이 사업을 통한 지역의 생산유발은 2,505억 원에서 부가가치유발은 1,382억 원, 고용유발은 2,388명이 발생할 것으로 예측되어 지역경제 활성화에 크게 기여할 것으로 기대된다. ○ <NAME> 대구시 기계자동차과장은"이 사업의 성공적 안착을 통하여 선진국과의 기술격차('06년 기준 60%정도)를 해소하고 국내는 글로벌 경쟁력을 갖춘 대구와 자동차 부품산업의 공급기지가 될 수 있을 것으로 기대한다"라고 말하였다.<|endoftext|>