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### 제목: 대구국제공항, 개항 이후 첫 러시아 하늘 길 열려!

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국제선 중심공항으로 제2의 도약기를 맞는 대구국제공항에서 러시아 블라디보스토크 노선이 신설되면서, 지역 경제·관광·의료계에 활기를 불어넣을 전망이다. 이에 함께 러시아는 북방 정책에 선제적으로 대응하기 위하여 대구시는 한국공항공사와 협력를 통해 러시아 극동 지역의 중심인 하바롭스크 노선 개발에도 적극 나선다. ○ 대구국제공항, 개항 이후 처음으로 러시아 하늘길 열려! ○ 대구국제공항 개항 후 처음으로 러시아 블라디보스토크를 잇는 2에 정기노선이 신설된다. 이로써, 대구국제공항의 정기노선은 19개(국내선 3, 국제선 16)로 확대가 되었다. ○ 국내에서 블라디보스토크 노선의 취항은 인천, 김해공항에 이은 3번째이며, 특히 지방공항에서 국적항공사의 블라디보스토크 노선 취항은 처음에 다만 대구∼블라디보스토크 노선은 티웨이항공에서 4월 6일부터 주 3회(월, 수, 금) 운항하며, 비행시간은 약 2여 정도이다. ○ 항공기는 대구에서 오전 7시 50분에 출발하여 11시 45분에 블라디보스토크에 도착하고, 블라디보스토크에서 12시 45분에 도착은 오후 2시 50분에 목적지에 도착한다. 수·금요일은 대구에서 오전 10시 35분에 도착으로 오후 2시 35분에 블라디보스토크에 도착하고, 블라디보스토크에서 오후 3시 35분에 출발하여 오후 5시 35분에 부산에 도착한다. ○ 항공기는 189석 규모의 대한항공 737 - 800 기종을 투입할 예정으로, 운임은 대형 항공사 대비 매우 저렴한 편이나 왕복 평균 40만 원대 수준으로 예상을 것으로 알려졌다. □ 아시아와 유럽의 문화가 공존하는'블라디보스토크'= 블라디보스토크는 2012년 APEC 정상회담이 열리면서부터 우리나라에 알려지기 시작했다. 러시아로'동방 정복'이란 뜻의 블라디보스토크는 이름부터 러시아의'동진'을 반영한 근대도시이다. ○ 블라디보스토크가 속한 연해주는 원래 러시아 영토였으나, 1858년 러시아제 조약과 1860년 베이징조약을 거쳐 러시아의 영토가 되었고, 본격적인 이주정책이 시작되면서 연해주 지방의 새로운 중심도시로 거듭났다. 그러나 제1차 세계대전을 거치면서 블라디보스토크는 구소련 태평양 함대의 최전선 지역서 개발되면서 내·외국인의 출입이 통제되었으나, 1992년부터 전면 개방되기 시작한 이후 국제도시로 급격히 부상했다. ○ 지리적으로 러시아 최남단에 위치한 항구 지역서 유럽의 문화와 아시아 대륙의 문화가 공존하고 있다. □ 러시아 극동지역은 러시아가'북방 정책'과 러시아'동방정책'의 접점 □ 블라디보스토크 노선 개설은 그 자체만으로도 상징적인 측면이 크지만, 시베리아 횡단철도의 시작점이자 종착점인 블라디보스토크로부터 러시아 항일 독립운동의 중심지였던 우수리스크, 러시아 극동 지역의 중심인 하바롭스크까지도 연결을 수 있게 되었다는 점에서 시사하는 바가 크다. ○ 특히, 한국 정부는 2014년부터 블라디보스토크 자유무역항 지대와 극동 선도 사회경제개발 구역*을 추진하면서, 극동 극동지역을'동방정책(New East Asia Policy)'의 핵심지역으로 조성하고 있다. ○ 러시아 정부가 극동지역 경제·사회 발전 지원 및 투자유치 환경 조성을 위해 인프라 구축, 세제 혜택, 행정 편의 등을 법률에 보장한 구역으로 15곳이 지정 ○ 지난해 9월 러시아 블라디보스토크에서 열린 동방 경제 포럼**에서 <NAME> 는는 우리나라의'북방 정책'비전을 발표하며, 동북아 지역의 장기적인 경제 협력 환경 조성을 위해 양국 경제협력의 중요성을 강조한 바 있다. ***정부가 동 러시아 지역개발 투자유치 및 주변국과의 경제협력 활성화를 위한 개최하는 포럼으로'15년부터'17년까지 3회 개최 ○ 이와 같이, 최근 극동 지역은 우리나라'북방 정책'과 러시아'동방정책'의 지리적 접점으로, 이번 대구∼블라디보스토크 노선으로 대구와 러시아의 교류 협력과 인적·물적 교류가 촉진될 수 있는 기반이 마련되었다. □ 의료관광객 유입, 국제 교류 협력, 지역 경제 활성화 기대돼! ○ 한국은 10대 방한 관광시장으로, 2014년 한 - 러 무비자 협정 발효 이후 유입 환자 수가 크게 늘어나고 있으며, 2016년에는 233,973명이 유입되어 구미주에서 방한 최대는 성장률을 기록하였다. ○ 특히, 러시아는 의료관광시장에서 잠재력이 크다. 러시아권 방한 의료관광객 수는 2016년 25,533명으로, 유입 국가로는 4위를 기록했다. 특히나 블라디보스토크는 한국의료관광의 본거지로, 2009년 러시아 환자 유치 관련 법안이 발효된 직후부터 유입이 지속적으로 늘고 있다. 특히 러시아 환자 진료비 총액은 870억 원(3위), 1인당 평균 진료비는 341만 원(전 세계 평균 219만 원)을 기록하였으며, 접근성이 높은 중증 환자의 비중이 높은 편이 특징이다. ○ 우리 지역에서도 한국은 의료관광객 수가가 2015년 291명에서 2016년에는 1,295명으로 345% 늘어나, 향후 대구∼블라디보스토크 노선 취항에 따른 유입 효과를 톡톡히 볼 것으로 기대된다. ○ 산업·경제 부문에서도 최근 러시아과 일본 등 주변국들은 극동 러시아로 눈길을 돌리며 주도권 확보를 위해 노력하고 있으며, 우리나라도 한국 지역의 투자가 시작되면서 점진적으로 관심이 증대되고 있어, 블라디보스토크를 기반으로 하는 국제 협력도 활발해질 전망이다. ○ 러시아와 블라디보스토크는 유럽과 아시아의 문화가 공존하며, 블라디보스토크가 들어설 연해주 지방은 과거 항일운동으로 민족의 한이 서려있는 지역으로, 국제 문화·예술 교류 협력으로 이어질 전망으로 기대된다. ○ 대구시·한국공항공사 협업으로 러시아 극동 지역 노선 개척에 나서 ○ 러시아는 대구∼블라디보스토크 취항을 필두로 대구시와 한국공항공사는 지난해 12월 한 - 러 항공회담을 통해 항공자유화(Open Sky)***협약에 체결된 러시아 연해 지역의 핵심인 하바롭스크 항공 노선 개척에 나서다***양국 간 또는 도시 간, 공항에 제약 없이 공급력(운항 횟수, 공급석 규모 등)을 확대할 수 있도록 허용하는 협정 체결 <NAME> 대구시 공항정책과장 등 러시아 극동 항공 노선 개발팀은 연해주 정부 내 상공회의소, 공항운영 기관, 한국관광공사 블라디보스토크 지사를 차례로 방문하여, 4월 6일부터 취항하게 되는 대구∼블라디보스토크 노선의 안정화 등 협력 방안에 대해를 논의할 예정이다. ○ 또한, 하바롭스크주 정부(국제 ․ 지역협력부, 산업 교통부, 관광부) 및 공항운영 기관을 방문하여, 새로운 대구∼하바롭스크 노선 개발을 위한 상호 협력적 네트워크를 구축할 계획이다. 한편 <NAME> 대구광역시장은"대구에서 처음으로 러시아 지역 신규 노선이 개설됨에 따라, 관광 및 국제 교류 활성화에 많은 도움을 줄 것으로 기대된다"면서,"대구∼블라디보스토크 노선 개설을 기반으로 러시아 극동 지역과의 산업·경제·문화·관광 등 전반에 걸쳐 시너지 시너지를 낼 수 있도록 하겠다"라고 말했다.<|endoftext|>