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### 제목: 달빛내륙철도 조기 건설 국회포럼에서 희망을

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달빛 내륙철도 조기 건설을 향한 국회포럼이 11월 18일 오전 11시 국회 본관 대강당에서 열렸다. 이날 포럼에는 대구광역시, 광주광역시 등 14개 경유지 자체와 여야 국회의원들이 함께 모여 제4차 국가 철도망 구축 계획 반영을 위한 의지를 다졌다. 우리나라 국가기관 교통망은 남북 축을 중심으로 형성돼 오면서 성장기 우리나라 발전을 주도해 왔다. 반면에 한반도 동서축의 교통 인프라는 상대적으로 열악하여 영·호남 간은 인적·물적 교류가 활성화되지 못해 남부 경제권의 어려움이 가중되고 있다. 영·호남을 연결은 달빛 내륙철도가 건설되면 보다 빠르고 안전하게 양 지역을 연결해 일자리 창출, 산업구조 개선 등 경제, 문화, 관광 등의 발전도 촉진되고 또한<NAME>남을 하나로 연결은 남부 경제권을 형성할 수 있는 핵심 인프라로 자리매김할 수 있다. 포럼에서 발제를 한한 한국교통연구원 <NAME> 박사는 “는 집중구조 분산을 위해 지역 발전을 통한 신경제권 확보가 필요하다. 현재 경유 지자체의 지역 낙후 도는 여전히 높은 편이다"라며"달빛 내륙철도 건설을 통해 낙후 지역의 발전기회를 확보하고 성장 잠재력을 제고하기 위해 동남권, 대경권, 호남권을 연결한'남부 경제권'활성화가 시급하다"라고 지적했다. 또한"남북 위주의 철도망 구축에서 탈피하고 동서 축을 축으로 한 달빛 내륙철도 건설을 통한 지역 간 균형 있는 국가 철도 네트워크를 구축해야 한다는다고 주장했다. <NAME> 국토교통위원장은"달빛 내륙철도건설은<NAME>남 상생사업으로 제4차 대한민국 철도망 구축 계획에 반영되기를 희망한다"라고 축사를 하였으며, <NAME> 광주시장은"대한민국의 동과 서가 만나고 한반도의 동과 북이 만나 유라시아 대륙을 거쳐 중국과 러시아, 유럽까지 연결되면 동아시아 철도 공동체의 발전은는 머나먼 꿈은 아닐 것"이라고 말했다.  <NAME> 대구시장은 포럼 개회사에서"달빛 내륙철도 건설은 대구와 대구를 을을 하나로 만드는 것이다. 광주의 기술이 대구의 기술이 되고 대구의 기술이 광주의 일자리가 되어 출·퇴근을 같이 보낼 수 있도록 만들어야 추풍령 이남이 살아갈 수 있다. 이를 꼭 제4차 국가 철도망 구축 계획에 반영시키고, 그다음 예타 면제사업으로 추진할 것"이라고 밝혔다.<|endoftext|>