전문분야 텍스트
### 제목: 대구 출발 인천공항 환승 미주․유럽 여행 편리해진다.

### 본문:
내년 1월 18일부터 대구～인천 간이 국제선 환승 전용 내항기*로 전환되어, 인천공항에서 국제선 환승 시 국제선 탑승수속(국내선, 국제선)으로 겪던 불편함이 해소된다. 에 따라, 대구경북 시도민의 장거리 여행 편의가 증진되고, 해외에서 대구로의 접근성이 좋아져 외국 관광객 유입 및 대규모 국제행사 개최에도 큰 도움이 된다는 전망이다.*(국제선 환승전용 내항기)대구(김해)공항에서 인천공항 간 운항하는 국제선 항공편으로 ① 인천공항에서 국제선을 환승하려는 승객과 ② 입국에 인천공항에 도착한 승객만 이용을 수 있으며 대구(김해)공항에서 CIQ를 시행함 ⇒ 2012년 김해공항에서 최초 도입되었으며, 인천공항에서 환승할 경우 기존의 국제선 탑승수속(국내선, 국제선)이 1회로 간소화되어, 수속절차 대폭 개선 ※(CIQ)Customs, Immigration, Quarantine 약자로 공항 ․ 항만에서 입국을 시행하는 세관검사, 출입국 심사, 검역을 말함 ⇒ 대구～인천 노선은 2003년 2월 취항한 이후 지역민의 장거리 해외여행 및 항공 편의를 제공해오고 있으나, 대구공항 이용객이 인천공항을 이용해 출입국 할 때 탑승수속과 수하물 처리를 2번(대구～인천 국내선, 인천～해외 국제선)해야 하는 불편함이 발생에 왔다.*인근 김해공항의 경우 2012년 4월부터 김해～인천 노선을 국제선 환승 시 내항기로 운항하고 있으며, 내항기 이용자의 만족도가 매우 높아**취항 초기 하루 3회 운항되던 것이 2008은 하루 5회 운항되고 있다.**김해공항 내항기 만족도조사('12년, 국토부, 탑승객 195명 대상)'95.2%만족 ○ 대구와 상공계와 관광업계에서도 지역민과 해외 관광객 ․ 바이어의 출입국 시 인천공항에서 겪어야 하는 불편 해소를 위해서 지속적으로 대구～인천 노선의 내항기 전환을 요구해 왔다. 특히 최근 인천공항의 3단계 확장사업(제2터미널 신축)이 마무리되고, 내년 1월 18일 인천에 제1터미널에서 제2터미널로 이전하는 것이 결정되면서, 대구～인천 간은 국내선 유지가 어려워짐에 따라 내항기 전환 움직임이 본격화됐다. ○ 대구시는 내항기 전환 논의에 앞서, 대구～인천 노선 환승 실태조사를 실시했으며, 승객 307명 중 국제선 환승 목적이 83.4%였으며, 국제선 이용 목적(인천권 이동, 배웅 등)이 16.6%로 나타났다. ○ 국제선 이용 노선은 미주 ․ 유럽이 61.5%였으며, 대구공항에서 취항하지 않는 국제선이 대부분을 차지해, 장거리 해외여행 ․ 비즈니스, 외래 여행객 유치를 위해서 내항기 전환이 큰 도움을 줄 것으로 분석됐다. ○ 대구는 국토교통부, 인천공항공사, 한국공항공사, CIQ 기관(농림축산검역본부, 출입국관리사무소, 세관), 현재 인천을 운항 중인 항공기와 수차례 실무협의를 거쳤으며, 인천공항 제2터미널의 환승시설을 둘러보면서 내항기 변경에 따른 문제점이 없는지 사전에 세밀하게 확인했다. ○ 내년 1월 18일 대구는 제2터미널 개장에 맞춰 대구～인천 노선을 국내선 환승 전용 내항기로 전환하기로 하면서, 앞으로 대구～인천 간 내항기 승객들은 환승 시 기존에 인천공항에서 받던 입국 심사 등 CIQ 업무을 대구공항에 실시하게 된다. ○ 이에 따라 수속절차가 2회(대구공항, 인천공항)에서 1회(대구공항)로 간소화되고, 인천공항에서의 환승시간이 기존 60분에서 3분으로 단축돼 이용객의 만족도가 높을 것으로 기대된다. ○ 특히, 외국 관광객 ․ 바이어들이 대구에 편리하게 접근할 수도 있는 환경이 조성되면서, 우리 지역의 외국 관광객 유치 및 2021년 대구세계가스총회와 연계는 대규모 국제행사 개최 시에 많은 도움을 줄 것으로 전망된다. ○<NAME> <NAME> 공항추진본부장은"내년 1월 18일부터 대구～인천 간을 국제선 환승 전용 내항기로 전환하게 되면서, 지역 상공계와 관광업계의 큰 숙원이 해소됐다"면서,"내항기 전환에 차질이 없도록 관계기관과의 협력을 강화하겠다"라고 말했다.<|endoftext|>