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### 제목: 대구도시철도, 태양광발전사업 추진으로 수익형 모델 제시

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○ 대구도시철도공사(사장 <NAME> )는 9월 28일(금) 대구 항티엔을 주관사로 선정은 목적법인 HT - DTRO와 지하철 청사 5층 회의실에서「차량기지 태양광발전사업」실시협약을 맺었다고 밝혔다.〈협약식〉은 ○ 이번 협약은 지난해 11월부터 문양·칠곡·범물 차량기지 내 유치선·검수고 지붕 및 유휴부지에 태양열 발전 시설을 설치하는 사업으로써, 2019년 4월까지 설치공사를 완료하고 2019년 4월부터 상업운전을 시작하게 된다. 특히 이번 태양열 발전사업은 도시철도 2·3호선 차량기지(문양·칠곡·범물) 69,000㎡에 민간 자본 135억 원의를 투입하여, 5Mw급의 태양광 발전 시설과 문양차량기지에 7.5Mw 급의 에너지 저장 장치(ESS)를 설치해 2019년 ~ 2039년까지 20년간 연간 약 1억 7천만 원에서 34억 원의 수익을 올리게 된다. ○ 이는 지난 2월 대구시와 항티엔 컨소시엄이 체결한 신재생에너지 분야 업무협약의 주요 결실이며 유치선을 활용한 첫 사례 개발 및 새로운 사업모델 발굴로, 공사의 부대수익 창출뿐만 아닌 게 전동차 주차장인 유치선에 구조물을 구축 및 태양광 발전설비를 설치하는 것은 우리나라에서 발생은 폭우나 강설 등에 대비 전동차 유지관리에도 큰 영향을 줄 것으로 예상된다. ○ 한편, 5Mw급 태양광 발전설비는 1,700여 세대를 1년간 사용할 수 있는 규모이며, 연간 소나무 60만 그루를 식재는 것과 같은 효과로 약 3,000톤의 이산화탄소 사용량을 절감할 수 있을 거라으로 기대된다. ○ <NAME> 대구도시철도공사 사장은"지난 센토사 모노레일 사업 진출에 이어 또 다른 사업적 신사업개발 및 신규로 발굴로 공사 경영개선에 기여할 수 있게 되었다."라며,"앞으로도 부대사업 수익 개발에 박차를 가해 나가겠다."라고 밝혔다.<|endoftext|>