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### 제목: 대구시, 앞산터널로 통행량 증대방안 추진

### 본문:
대구시는'13년 6월 개통 이후 지속적인 통행량 증대로 앞산 터널로의 실제 통행수입이 협약 기준 50%를 초과하여 올해부터는 일부 재정 지원이 불가피할 전망으로 예상됨에 따라, 재정 지원 최소화를 위해 민자가 증대 방안을 마련하여 적극 시행할 계획이다. ○ 대구시에 상인동과 수성구 범물동을 연결하는 앞산터널로는'07년 12월 착공하여'13년 5월 준공된 총연장 10.44km의 광역형 유료도로로서'13년 6월부터 운행을 개시했다.(민간운영자:남부순환도로㈜)○ ○ 개통 후 상인∼범물 간 통행시간이 기존 30분 이상에서 10분 이상으로 단축되고, 상습 정체구간이었던 앞산순환로의 혼잡이 크게 완화되는 등의 대구 남부권의 전반적인 교통여건 개선에 크게 기여하고 있다. 특히 앞산터널로는 협약 당시 적용된 정부의'민간투자사업 기본계획'에 따라'13년 6월 개통 이후'18년 6월까지 5년에 한 해 총 통행수입이 협약 대비 50%를 초과할 경우 80%까지만 최소운영수입을 보장토록 실시협약을 체결하였다. ○ 대구시는 실시협약에 따라'13년 6월부터'15년까지 지난 2.5년간은 예상 통행수입이 협약 대비 50% 미만으로 민자사업자에 의한 재정 지원이 전혀 발생하지 않았으나, ○ 개통 후 지속적인 통행량 증가와 테크노폴리스 내 입주, 대구 삼성 라이온즈 파크 개장 등 주변 여건의 변화로 올해부터 지난 2.5년간은 최소운영수입보장에 따른 일부 재정 지원이 불가피할 것으로 예상되는 상황이다. ※ 이에 따라 대구시는 앞산 터널로의 이용 편의와 접근성을 보다 향상하고, 도로 이용에 따른 시간 및 비용 절감 효과를 적극 홍보하는 등 적극적인 이용을 증대 방안을 마련·시행함으로써 앞산터널로 에 대한 재정 지원 효과를 최소화해 나갈 계획이다. ※ 앞산터널로 통행량 1% 증가 ⇒ 재정 지원 3.3억 원 절감 ○ 이번에 마련한 앞산터널로 인한의 증대 방안은 ① 이용 편의 및 접근성 향상 ② 신규 이용객 확보를 위한 맞춤형 홍보 ③ 일반 시민 상대 홍보 캠페인 ④ 신규 이용객 대상 홍보 이벤트 등 4개 분야 11개 세부방안으로 구성된다. ○ 이중 이용 편의 및 접근과 분야는 대구시가, 그 외 3개 홍보 분야는 민자사업자인 ㈜남부순환도로가 각각 사업비를 분담하여 이번 달부터 단계적으로 시행할 계획이다.<NAME> 대구시 <NAME> 건설 교통국장은"그간의 운영을 통해 시간 및 비용 절감 및 앞산 터널로의 편리성이 충분히 입증되었고, 통행량이 증가할수록 대구시의 재정 부담 경감은 덤으로 앞산순환도로 등 대구 남부권 주요 도로의 접근성 개선에도 큰 효과가 발생은 만큼 앞으로 시민 여러분의 보다 많은 이용을 부탁드린다"라고 말했다.<|endoftext|>