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### 제목: 인천시, 토종기술로 도심항공교통 실증 나선다

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인천시가 도심 항공교통 상용화에 한 발짝 다가서게 됐다.



인천광역시(시장 <NAME> ), 대표 <NAME> ), 베셀 에어로스페이스(주)(대표 <NAME> )는 도심 항공교통(UAM, Urban Air Mobility) 실증도시 구축을 위한 양해각서(MOU)를'2022 드론 쇼 코리아 베셀 에어로스페이스'전시장에서 최근 체결했다.



도심 항공교통은 항공교통을 첨단적 교통 체계로 확장시키는 것으로 교통과 산업적 혁명을 가져올 대표적인 미래산업으로 전 세계적인 연구와 실증 체계 개발이 진행되고 있는 분야다.



이번 협약은 도심 항공교통 실증·선도도시로 도약하는 인천시와, 세계 최초로 2인승 경항공기(KLA - 100)를 개발한 경험이 있는 베셀 에어로스페이스가 도심 항공교통 체계를 개발하고 실증하는 사업이다.



항공 우주 산학융합원은 지난해부터 개발하고 있는 도심 항공교통 실증을 실증 프로그램을 지원하기로 했다. 또한, 실내에서 기체를 테스트할 수 있는 공간을 활용해 비행체 개발 비용과 시간을 절감할 수 있도록 지원한다.



이를 추진하기 위해 인천에 연구소를 두고 있는 베셀 에어로스페이스는 도심 항공교통 전담팀을 구성해 자회사를 설립으로 설립할 계획이다.



시는 그동안 도심 항공교통 체계를 선도적으로 도입하기 위해 2020년 대한민국 최초로"도심 항공교통 체계 구축에 관한 조례"를 제정하고, 도심 저고도 공역(하늘길)에 대한 위험도를 분석하고 있다.



분석에는 독일 볼로 콥터사의 도심 항공교통 기체를 인천국제공항 인근에서 시험비행하고, 지난해 글로벌 사업자가 참여한"K - UAM Confex"를 성공적으로 개최하기도 했다. 특히 도심 항공교통 국제협력을 추진해 LA 시와 협력체계를 구축했으며, 향후 싱가포르, 두바이, 말레이시아 등으로 협력체계를 넓힐 계획이다.



시는 정부가 추진하는 UAM Grand Korea 참여기관으로"UAM Grand Challenge"사업에도 참여하고자 인천국제공항을 중심 한 실증 노선 구축에 대한 사전 타당성 검토를 시작했으며, 이를 인근 지역과 다양한 기관의 협력으로 확대해 나갈 예정이다.



 <NAME>의 항공과장은"인천은 정부적 지원, 글로벌 협력 등 다양한 방법으로 도심 항공교통 체계를 구축하고, 이의 수용성을 높여나가 도심 항공교통 분야 선도자(First mover)로서 산업을 이끌어 나가겠다."라고 말했다.<|endoftext|>