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### 제목: 대구소방, 소방차량에 대한 '양보운전 요령

### 본문:
대구소방, 소방차량에 대한'양보운전 요령'발표 - 6월 1일부터 차량 단속, 양보운전방법 등 단속기준 발표 - 대구소방안전본부는 긴급 출동하는 소방차량에 대한 양보운전의무 및 차량 단속을 2014년 6월 1일부터 본격 시행함에 따라 운전자들의 안전에 대한 효과적인 양보운전 방법 등 세부 단속기준 등을 아래와 같이 발표했다.1.주요 상황별 양보운전 요령 ※ 주행 시 사이렌 소리나 소방차 발견 시 좌∙우로 피양하며, 교차로 진입 시 가장 우측 차량은 즉시 우회전 하여 길을 터준다.2.세부 처벌 기준:제삼자가 봐도 고의적으로 길을 비켜주지 않는 경우*좌우측으로 피 양이는 수 있음에도 피 양하지 않는 경우 - 소방차에서 3회 이상의 피 양 요구에도 불응하는 경우*출동차량 앞에서 피 양하지 않고 계속 주행하는 경우(20초 미만과*소방차와 소방차 사이를 끼어들어 주행하는 경우*주행 중인 소방차량을 고의로 방해한 경우 ※ 위반행위에 해당되지 아니던 경우 - 우측 또는 피 양할 수 있는 상황인 경우(교통체증 등)- 불 양할 경우 오히려 출동의 방해가 되는 것 - 특별한 사유가 있는 경우 또는 교통사고, 도로공사, 집회∙시위 등으로 인해 피 양이는 수 없는 경우 3. 현 실태 및 실태*교통량 증가, 불법 주정차 등으로 소방차 출동여건은 급속히 악화되고 있다. - 대형화재 시 구급차 도착 지연으로 인한 피해확대 등의 문제점이 부각되고 있다.(예:소방차 실내사격장 화재 등)- 지난해 구급차의 현장도착 평균시간은 8분 18초(골든타임 4 ~ 6분 평균 도착률은 전국 평균 32.8%에 불과)로 국민들의 긴급차량에 대한 양보의식이 부족하다. - 국민들 64%가 설문조사에서"일반차량들이 비켜주지 않는다."는 결과가 나왔다. - 사설 구급차 등 무분별한 사이렌 취명, 목적 외 사용으로 인한 긴급차량 사용에 국민들의 불신이 늘어나고 있다. *긴급차량 출동을 위한 교통신호 체계 및 시스템이 부족하다. - 외국의 경우 긴급차량 출동을 위해 Fire - Lane(미국)및 교통신호 및 시스템이 운영되고 있으나, 우리나라에서는 출동차량의 지휘관이 방송 및 수신호로 양보를 요청하고 있다.<|endoftext|>