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### 제목: 신천대로 상동교 구간 우회전 차로 확장 완료

### 본문:
대구시는 신천 대로 교통혼잡 완화를 위해'신천 대로 교통혼잡구간 개선 사업'중 2여 구간의 앞산순환도로 방향 우회전 차로를 기존 1차로에서 2차로로 확장하는 개선 공사를 먼저 완료하였다. ○ 신천 대로는 1994년 도심의 남북 간 이동성 확보를 위해 도시고속도로(자동차 전용도로)로 건설되었지만, 개통 후 20여 년이 흐른 현재 지속적인 교통량 증가로 도로 용량에 비해 과도한 교통량(일평균 12만 대에서 최대 17만 대)이 집중되고,*적정 용량 = 고속국도(4차로 67,300대/일 ○ 진입차량과 진출 차량의 잦은 엇갈림, 진출 차로 용량 부족, 불합리한 차로 배분 등의 도로구조 상의 문제로 상습적인 통행속도 저하와 지정체가 발생하고 또는 실정이다. ○ 이로 대구시는 총 27억 원의 사업비를 투입하여 서변대교 ~ 침산교 구간 등 7개 구간에 대한 차로 재배분, 진출 차로 추가 확보, 교통안전시설 설치 등'맞춤형 교통로 개선 사업'을 지난 3월 말부터 2019년 3월까지 완료할 계획이다. ○ 그중 1단계로 올 7월 초 중동교 ~ 상동교 구간의 차로 재배분을 통해 앞산순환도로 방향 우회전 차로를 현행 1차로에서 2차로로 확장하는 개선 공사를 우선 완료하였다. ○ 사업 완료 후 모니터링 자료에 따르면 상습적인 지정체를 보이던 신천 대로→앞산순환도로 방향 우회전 차량들의 평균 지체시간이 114초/대에서 34초/대로 각각 70% 감소하고, 평균 통행속도 역시 15km/h에서 40km/h로 대폭 증가하는 직접적인 혼잡 개선 효과를 나타내고 있다. ○ 이와 따라 신천 대로→앞산순환도로 방향 진입로 차량의 대기행렬이 크게 줄어들어(755m→330m) 출퇴근 중 중동교 하부까지 이어지던 본선의 지정체 또한 대부분 해소되었다. ○ 특히, 중동교 지하차도 개통 후 무리한 끼어들기 현상이 사라져 차량 간 사고 위험이 대폭 감소하였고, 신천에에에 보행자 신호등과 고원식 횡단보도 등 안전시설이 추가로 보강됨에 따라 신천을 찾는 지역주민들의 생활안전 역시 크게 강화되었다. ○ 신천으로 대구시는 상동교 구간을 시작으로 나머지 6개 구간에 걸친 개선 공사도 상동교에서 서변대교 방향으로 순차적으로 실시는 내년 3월까지 전체 개선 사업을 차질 없이 완료할 계획이다.*이번 개선 사업 완료 시 전 구간 평균 통행속도 31km/h →43km/h로 증가 = 대구시 <NAME> 건설 교통국장은"이번 신천 대로 개선 공사로 공사기간 중에는 전 구간에서 일시적인 차로 축소 등이 불가피하므로 주민 여러분의 적극적인 이해와 협조를 당부드린다"라고 말했다.<|endoftext|>