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### 제목: 대구 흐름이 달라진다! 4차 순환도로 건설‘"순조"

### 본문:
대구 4차 순환도로(상인 ~ 범물)의 공정률 81% 달서구 상인동에서 앞산을 터널로 관통해 북구 범물동을 연결하는 4차 순환도로(상인 ~ 범물 교차로의 건설 공사가 연말 개통을 앞두고 현재 81%의 공정을 확보로 순조롭게 진행되고 있다. ○ 4차 순환도로는 수성구 범물동 ~ 동구 안심 ~ 칠곡 지천 ~ 달서구 안심 산업단지 ~ 상인동을 있는 총연장 65.3km, 1로 30m50m(왕복 6 ~ 8차로)의 대구 시가지 외곽을 완전히 일주하는 순환도로다. 지하철 1,2,3차 순환선에 이은 대구권 광역 도로 인프라 건설의 최종 프로젝트로 대구시의 숙원 사업이며 1997년 범안로 건설(7.25km, 2002년 완공)을 완료로 현재까지 20.07km가 개통됐다. ○ 이번 사업에 주요 구조물은 도로 터널로는 국내 최대 규모 중 하나인 높이 4,392m의 앞산 터널과 길이 912m인 범물터널 및 지상 43m 높이에 폭 795m인 파동 고가교와 왕복 4차로의 신천 좌안도로로 이루어져 있다. ○ 현재 공사는 파동고가교(L = 795m) 교량의 강교 공사를 완료하고, 범물터널(L = 912m)은 지난 4월 라이닝 콘크리트가 완료돼 포장 준비에 있다. 앞산 터널(L = 4,392m) 구간은 터널굴착 공사 후 라이닝 콘크리트가 2/3 이상 추진되는 등 상인동에서 범물동까지 전 구간에 걸쳐 공사가 활기차게 추진되고 있다. 한편 대구시는 이번 사업이 완료되면 달서구 상인동과 수성구 범물동이 직접 개발은 혁신도시, 성서공단 및 테크노폴리스와 연결은 도시경쟁력이 향상될 것으로 기대하고 있다. 특히 앞산순환도로, 신천 대로, 달구벌 대로 등 주요 시가지 주요 간선도로 등을 분산해 도심 교통 소통을 원활히 함으로써 지역 경제 활성에 크게 기여할 것으로 기대된다. ○ <NAME> 대구시장은"도로가 개통되면 일평균 46,000대 정도 이용할 예정으로 예상되며 상인동에서 범물동 간 통행시간을 15분 정도 단축해 앞산순환도로 일평균 17,000대 정도의 통행량을 감소시킬 것으로 예상된다."라며 "라는 구간 내 다소 불편이 따르더라도 조속히 공사가 마무리될 수 있도록 시민 모두에 적극적인 협조를 당부한다."라고 말했다.<|endoftext|>