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### 제목: 인천시 공유물류망 실증사업 성과 입증

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인천광역시는 도시물류 문제를 개선하기 위해 추진한 '공유물류망 기반당일 배송서비스' 실증사업을 27일 개최하여 배송시간 단축·탄소 배출량 감소·택배노동자 근무환경 개선 효과를 입증했다. 당초 연수구로 계획됐던 서비스 시범 운영 구역을 미추홀구까지 확대해 신도심과 구도심의 공유물류망 운영 효율성을 살펴보았으며, 기존 택배사의 물량을 공유물류망으로 배송해 보는 등 공유물류망의 실효성 확인을 위한 다양한 실증 사업을 진행했다. 지난 8월부터 11월까지 진행된 실증사업을 통해 공유물류망을 통한 당일배송 서비스가 생활물류 흐름의 효율성을 높이고 택배노동자 근무환경을 개선하며 환경비용 및 교통사고 등의 사회적 비용을 절감하는 효과가 있다고 성과보고회에서 밝혔다. 우선 V2V 방식의 공유물류망을 이용한 택배서비스의 평균 배송 소요시간은 4.6시간으로 기존 물류창고를 통한 택배서비스의 평균 배송시간(24시간)의 19% 수준으로 대폭 단축됐다. 또한, 명확한 분업화와 표준화된 노선 순환 운행을 통해 1일 8시간 근무체제를 확립함으로써 장시간·고강도 택배노동자의 근무환경을 획기적으로 개선했다. 택배 노동구조는 이제 남녀노소 누구나 수행할 수 있는 일자리로 바뀌었고, 이는 노인, 여성 등 사회적 취약계층의 일자리 창출로 이어질 것으로 보인다. 환경비용과 교통사고율을 낮춰 사회적 비용을 줄이는 효과도 입증했다. 외곽 허브터미널 집화과정을 배제하고 공유물류망을 통해 화물 총 이동거리를 최소화하고, 라스트마일 단계의 차량을 전기화물차로 투입해 기존 경유차 활용 택배서비스 대비 탄소 배출량을 49% 줄였다. 이는 공유물류망 서비스를 실증했을 때 연수구와 미추홀구의 1일 평균 물동량(11만7,000Box)의 0.13%가 줄어든 수치로, 향후 대상지역의 1일 평균 물동량의 1%를 공유물류망을 통해 배송할 경우 90% 이상의 탄소저감율을 보일 것으로 예상한다. 또한 택배차량의 이동거리가 줄어들어 교통사고율이 기존택배사의 운영방식 대비 77% 줄어들 것으로 전망했다. 이용자의 만족도도 높은데, 공유물류망 당일배송 서비스에 대한 것이다. 당일배송 서비스 전반에 대해 96% 이상의 응답자가 만족(83% 매우 만족)했으며 99%는 해당 서비스를 다시 이용하거나 지인에게 추천할 의사가 있다고 답했다. 특히 서비스 이용자가 경험한 배송 물품 중에는 식품군(75%)이 가장 많았고, 향후에 경험해 보고 싶은 물품 또한 기능성 식품, 조리, 가공식품 등이 많았다. 인천시는 향후 식품군에 대한 당일배송 서비스 경험과 잠재 수요를 고려하여 관련 소상공인을 추가 모집할 계획인데, 이는 식품군에 대한 당일배송 서비스 경험이 있기 때문이다. 인천시는 내년부터 공유물류망 당일배송 서비스를 '소상공인 공동배송센터'서비스와 연계하여 소상공인의 유통경쟁력을 높인다는 방침이다. 해양항공국장은 "이번 당일배송 실증 사업이 성공적으로 마무리되고, 유의미한 결과를 도출함으로써 급증한 생활물류로 인한 각종 문제 개선, 소상공인 유통경쟁력 확보, 당일배송 생활권 구축 등 시민 삶의 질 향상을 위한 도시물류체계 구축 기반이 될 것"이라고 말했다. 한편 인천시의 공유물류망은 도심 내 유휴 부지를 '물품의 정류소'로 활용해 물류 창고 없이 차량에서 차량으로(V2V) 물품을 옮기는 체계로 유기적이고 효율적으로 물품을 환적·배송하는 것이 장점이다. 시는 기존 택배 방식 대비 배송시간을 획기적으로 단축하고 당일배송 생활권 구축을 목표로 2022년 3월부터 공유 거점을 활용한 V2V 방식의 공유물류망 도입을 추진했으며 8월부터 11월까지 연수구와 미추홀구에서 시범적으로 해당 서비스를 운영했다.<|endoftext|>