전문분야 텍스트
### 제목: 대구시, ‘노후차량 운행제한 단속시스템’ 구축한다.

### 본문:
배출가스 5등급 자동차는 도심 내 운행제한을 위한'운행제한 무인단속시스템'을 구축해 올 7월부터 본격적인 단속을 실시한다. 대구시가 추진 중인 운행제한 무인단속시스템은 미세먼지가 심한 고농도 미세먼지 비상저감 조치가 발령될 때, 노후 차량 소유자가 이 제한 조치를 무시하고 운행할 때 차량 정보를 추출해 과태료를 부과하기 위한 사업이다. 운행제한 대상 차량은 배출가스 5등급 차량으로 별도에 사유 없이 운행제한 조치를 위반할 경우 1회 10만 원 과태료가 부과된다. 그러나 영업용 자동차, 긴급자동차와 장애인 표지 자동차, 국가유공자 및 생업활동용 자동차 등은 제외된다. 또한 배출가스 5등급 차량이라도 매연저감장치(DPF)를 부착하거나 저공해엔진으로 운행을 경우에는 운행이 가능하다. 현재 비상저감조치 시 위반 차량을 단속하는 운행제한 시스템은 서울시, 인천시, 경기도 등 수도권 지자체에 이미 설치돼 운영 중이다. 대구시는 올해 추경을 통해 구축 사업비 13억 원만을 확보한 상태로 사전 행정절차를 추진 중에 있다. 행정절차가 마무리되면 입찰공고를 통해 사업자를 선정하고 사업을 착공해 내년 2∼3월경에 사업을 준공한다. 이후 3개월간 시스템 시운전을 거쳐'20년 7월부터 본격적인 점검을 실시할 계획이다. 금년도 5월 말 기준 대구시에 등록된 대기성 5등급 차량은 122,556대로 전체 등록차량 1,179,594대의 10%에 이른다. 이에 따라 대구시는 내년 추경예산을 통한 운행차 배출가스 저감사업비를 66억 원에서 270억 원으로 대폭 확대하는 등 비상저감 조치에 강력히 대응할 방침이다. ※ 세부는:204억 원(조기폐차 지원 등 148억 원에서 배출가스 저감장치 부착 등 56억 원) 비상저감조치 발령은 ▲당일 초미세먼지(PM2.5) 평균 농도가 50㎍/㎥ 초과되고 뒤는 24시간 평균 50㎍/㎥ 초과가 예측될 때, ▲당일 경보 또는 경보가 발령되고 다음날 24시간 평균 50㎍/㎥ 초과가 예상을 때, ▲다음날 24시간 평균 75㎍/㎥ 이하를 예측될 때 중 어느 하나라도 주의보가 발령된다. 대구시의 경우 지난 2월과 3월에 세 차례의 고농도 비상저감조치가 발령됐으며, 주로 북서풍이 불고 미세먼지가 심한 봄철에 조치가 내려졌다. ※ 미세먼지 도도 비상저감조치 발령일:2일(2.22.3.6.) <NAME> 대구시 녹색환경국장은"수송 분야 온실가스 발생의 주요인이 되는 배출가스 5등급 차량에 대한 운행제한이 실시되면 미세먼지를 저감에 크게 도움이 될 것"이라며,"5등급 승용차를 소유한 시민들께서는 노후 경유차 조기폐차 및 매연저감장치 부착사업 등 매연 저감사업에 적극 협조해 주실 것"을 당부했다.<|endoftext|>