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### 제목: 인천시, 22년만에 광역시도 노선 전면 재정비

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인천시가 22년 만에 강화와 옹진을 주축으로 하는 광역시도 노선을 전면 재정비해<NAME> 8기 핵심 공약사업인 뉴홍콩시티 프로젝트의 성공적 추진을 위한 도로망 확충 여건을 마련했다.
인천광역시(시장 <NAME>)는 광역시도 노선을 재정비해 5월 1일 노선의 지정(폐지)을 고시한다고 밝혔다.자치단체가 관리하는 도로로는 광역시도와 군도·구도가 있는데, 그중 광역시도는 광역자치단체가 관리하는 도로이다. 도로관리청은 도로의 노선을 도로법에 따라 지정고시해야 한다. 이번 광역시도 노선 정비는<NAME> 8기 '세계 초일류도시 인천'실현을 위한 뉴홍콩시티 프로젝트의 토대를 마련하고, 대통령 지역공약 이행 및 접경·도서지역 주민의 정주생활여건 개선, 인천경제자유구역(IFEZ) 개발계획(송도, 청라, 영종), 택지개발, 산업단지, 항만건설, 각종 개발사업과 상위계획 등으로 인한 지역의 여건 변화 등을 위한 것이다.이번 광역시도 노선의 지정(폐지) 변경은 2001년 최초로 시 전역에 대한 광역시도 노선이 지정된 이후 22년 만이다. 시가 관리하는 광역시도는 당초 122개 노선 총 826km에서 68개 노선 총 891km로 노선을 통합하고 체계화했다. 이번에 새로 지정된 주요 노선은 주민 숙원 사업 및 장래 교통 수요 등을 고려해 영종~강화선, 장봉~신도선, 하점~강화선(구. 국도 48호선) , 혼잡·광역도로계획 구간 등 8개 노선 57.4km다. 영종~강화선(제73호선, 14.6km)은 대통령 및 시장 공약사항인 영종도(인천국제공항)와 강화군(길상면)을 잇는 평화도로 건설을 위한 것으로서 앞으로 강화남단 인천경제자유구역(IFEZ) 지정 시 핵심 기반시설 역할은 물론 장래 인천·경기·강원 접경지역의 남북과 동서축 단절구간 연결로 국가균형발전은 물론 지역경제 활성화에 크게 이바지할 전망이다.
▲장봉~신도선(제68호선, 15.9km)은 접경지역 발전종합계획(행정안전부, 2011.∼2030.)에 따라 2025년 말 개통 예정인 영종~신도 평화도로에 이어서 옹진군 북도면 장봉도와 신도·시도·모도(삼 형제섬) 섬을 연결하는 노선이다. <NAME> 주민의 삶의 질이 크게 향상될 것으로 보이는 것은 원래 군도(옹진군)를 광역시도로 승격함으로써 접경·도서지역의 교통 편의 지원 기반을 마련했기 때문이다. 이번 광역시도 정비가 효율적이고 체계적인 도로건설과 유지관리에 큰 도움이 될 것으로 기대하며, 시 도로과장은 "광역시도가 국가도로망과 유기적으로 연계돼 기능이 향상될 수 있도록 도로망 구축에 최선을 다하겠다"라고 말했다.<|endoftext|>