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### 제목: 전라선고속철도 국가철도망 구축계획 반영

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전라선 고속철도 국가 열차로 구축 계획 반영
수도권서 여수까지 2시간 10분으로 단축 고속 수송 속도 기대
한때 무늬만 고속철도였던 전라선 고속전철이 시속 350㎞ 대로 달릴 수 있는 고속철도로 전환하게 됐다. 전라남도는 22일 개최된 국토교통부의 제4차 국가 열차로 구축 계획 수립 공청회에서 익산 ~ 여수 간 전라선 고속철도 건설이 이 발표됐다고 밝혔다. 4차 국가 철도망 구축 계획은 2030년까지 시행된다. 이에 따라 현행 호남권 고속전철이 호남선, 경부선과 같이 시속 350㎞ 이상으로 달리는 고속철도 노선을 맞게 돼 여수에서 익산까지 1시간, 수도권에서 여수까지 3은 10분 거리로 단축된다. 그동안 전남도 고속전철은 2012 여수세계박람회를 앞두고 급하게 개통하면서 기존 선형을 개선하지 못해 제 속도를 내지 않아'무늬만 고속철도'라는 오명을 들었다. 앞으로 5 조여 원이 지나는 전라선 고속철도 사업이 완공되면 서울에서 여수까지 최대 38분이 단축되면서 대한민국 남중권, 전남 동부권과 남해안을 잇는 호남선, 경부선과 같은 대량 고속 수송 체계를 갖추게 된다. 전남도는 그동안 전라선 고속철 사업을 위해 다각적인 관심을 기울였다. 2014년부터<NAME>남 시도지사 협력 회의, 전남도 8개 시도 지사 회의, 여수 순천광양 3개 시 행정협의회, 여수권 7개 시군 KTX 협의회, 여수 순천광양 상공회의소 등이 공조하고, 지역 국회의원 및 광역기초의원 등과 함께 국회와 국무총리실, 국토교통부 등 정부 부처에 지속적으로 건의했다. 지난 3월 25일 시청 앞에서 <NAME> 국회의원 등 호남권 국회의원 9명이 공동 주관으로'전라선 고속철도 인프라 구축을 위한 정책토론회'를 열어 전라선 철도 구축의 필요성을 강조하기도 했다. <NAME> 전남도지사는"전라선 고속전철이 고속철도로 즉시 전환하게 된 점을 환영한다"라며"전남 여수와 주민들의 편의를 위해 빠른 시일 내 완공되도록 최선을 다하겠다"라고 말했다. 전라선 고속철도 구축 계획안이 발표됨에 따른 순천시의 경전선 도심 우회 논란에 대해서는 전라선 노선과 함께 장기적으로 검토해야 할 것으로 보인다.<|endoftext|>