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### 제목: 전남, 국내 첫 e-모빌리티 규제자유특구로 지정

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전남, 올해 첫 e - 모빌리티 규제자유특구로 지정
e - 모빌리티 산업 활성화로'전남 블루 이코노미'시동 기대
전라남도는 블루 이코노미 핵심 프로젝트의 일환으로 e - 모빌리티 산업 부지가 중소벤처기업부의 규제자유특구로 최종 지정됨에 따른 블루 이코노미 사업이 탄력을 받게 됐다고 24일 밝혔다. e - 모빌리티 규제자유특구는 지난 17일 중소벤처기업부 1차 심의에 들어가고 23일 국무총리 주재 규제자유특구위원회 심의를 거쳐 확정 확정됐다. 중소벤처기업부는 지난 4월'규제자유특구 등 지역 특화 발전 특구에 관한 특례법(지역 특구법)'이 시행됨에 맞춰 수도권을 제외한 14개 시도를 중심으로 규제자유특구 지정 사업을 추진해왔다. 4차 산업혁명 등 급변하는 기술 여건 변화에 새로운 기술을 규제 없이 연구하고 사업화할 수가 있는 환경을 조성하고, 실증을 통해 검증하며 관련 법률을 개정해 산업이 활성화하도록 지원하기 위한 것이다. 주요 지원 혜택은 ▲재정 지원 및 세금 지원 ▲규제특례 적용(신속 확인 실증 특례 임시허가)▲규제유예 및 면제 등이다. e - 모빌리티 산업은 산업 이동 수단으로 급성장하고 있음에도 과거 자동차 산업에 기반한 법과 제도, 도로 상황 등 규제에 막혀 산업 육성에 제약이 있었다. 전라남도는 이번 특구 지정으로 특구 범위 및 규격 제한 등이 없어 전남을 중심으로 기업 집적화와 산업 생태계 조성이 가속화할 것으로 기대하고 있다. 한편에로의 전남 e - 모빌리티 규제자유특구 부지는 영광 대마산단을 중심으로 영광, 목포, 여수 일대 7개 구역으로 면적 272만 9천㎡, 도로 37km다. 8월부터 2년간 국비 407억(국비 261억 지방비 106억 민자 40억)원을 투입한다. 전남지역 초소형 부품 생산기업인 캠시스 등 25개 중소중견기업과 자동차 부품연구원, 한국교통안전공단 등 7개 유관기관이 공동 참여해 초소형 차량과 4륜 형 전기이륜차, 농업용 동력운반차, 전기자전거, 개인이동수단(PM)등 5개 분야 10개 기술 실증 특례를 진행한다. 전라남도는 규제자유특구 지정을 계기로 농업과 관광, 사회복지, 대중교통 등 다양한 분야에서 e - 모빌리티를 활용한 사업 분야을화해 새로운 시장 창출과 함께 산업 규모가 큰 폭으로 성장할 것으로 내다봤다. 특히 주요 부품 수출을 위한 R & D 지원에 민자 포함 325억 원을 투자해 현재 40%수준은 부품 국산화율을 2020년까지 80%이상으로 확대하게 되면, 국내 연관산업 상승효과도 클 것으로 전망하고 있다. <NAME> 이낙연 정무부지사는"산업화에 뒤처졌던 전남이 틈새시장을 찾아 새로운 성장 모델을 발굴하고 국내 산업을 선도하는 첫 사례라는 점에서 이번 특구 지정은 커다란 의미를 갖는다"라며"중소중견기업 등에 강소기업을 육성해 전남을 글로벌 e - 모빌리티 비즈니스 중심지로 발전시켜 나가겠다"라고 말했다. 전라남도는'e - 모빌리티, 에너지 신산업, 드론'등 블루 이코노미 전략으로 3개 산업을 집중 육성하고 있다. 이번에 e - 모빌리티가 규제자유특구로 거듭나다는 성과를 토대로, 하반기에도 나머지 2개 분야에 대한 특구 지정을 신청해 전남 뉴 이코노미를 견인하는 동력으로 만들 계획이다. 또는 2012년부터 영광 대마산단 일원에 e - 모빌리티 산업을 선도적으로 육성해 전국에서 유일하게 충돌 테스트 베드, 충돌시험장 등 e - 모빌리티 개발, 평가, 실증과 실증에 필요한 산업 인프라를 갖췄다. 자동차 부품연구원의 e - 모빌리티 연구센터 역시 관련 기관과 기업이 집적화돼 있다. 앞으로 설계부터 생산, 해외 진출까지 전주기 기업 통합 프로세스를 체계적으로 구축하고, 자율주행 차량 테스트 베드와 미래 첨단 운송 기기산업 진출에 필요한 인프라를 갖춰 명실상부한 글로벌 e - 모빌리티 중심지로 도약한다는 목표다.<|endoftext|>