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### 제목: 목포~보성 남해안철도 전철화 확정

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목포~보성 남해안 철도 전철화 확정
2022년 완공 예정…목포~부산 2시간 40분대 왕래 전망
전라남도는 기획재정부 재정사업평가 위원회에서 목포~보성 남해안 철도 전철화 사업이 '사업 계획 적정성' 판정을 받아 오는 2022년 완공할 수 있게 됐다고 27일 밝혔다. 목포~부산 간 2시간 40분대 왕래가 가능해진다. 목포~부산 간 남해안 철도 중 부산에서 순천까지는 복선 전철화가 완료 또는 공사 중이다. 경전선 광주송정~순천 구간은 전철화를 위한 예비타당성 조사를 하고 있다. 이런 가운데 현재 미개설 구간인 목포~보성 간의 경우 단선 비전 철로 추진 중이다. 열차 운영의 효율성 제고 및 철도교통의 편의 제공을 위해 전철화가 절실했다. 이 때문에 전라남도는 그동안 남해안 철도 건설과 전철화 사업이 동시에 추진되도록 국회, 기획재정부, 국토교통부 등을 수차례 방문해 건의했다. 일반철도 건설 후 전철화 공사를 추가하면 중복 비용이 400억 원에 이르고, 동시 시공 시 B/C가 1.10으로 경제성도 확보할 수 있어 정부 재정의 효율적 집행과 공사기간 단축이 가능하다는 논리로 적극적인 설득 활동을 벌였다. 그 결과 지난해 12월 기획재정부에서 전철화 사업비 반영을 위해 '사업 계획 적정성 재검토' 대상 사업으로 확정하고, 올 1월부터 한국개발연구원(KDI)에서 조사를 진행했다. 당초 사전 타당성조사 결과를 바탕으로 1천506억 원을 요구했으나, 조사 결과 설계비 등 72억 원이 조정된 1천434억 원이 적정한 것으로 검토됐다. 앞으로 한국철도시설공단에서 2020년 하반기 일반철도와 전철화를 동시에 시공, 2022년 말까지 완료하고 2023년 개통될 예정이다.<NAME> 7기 <NAME> 도지사의 공약으로 채택된 대규모 SOC 사업이 결실을 맺게 된 것이다. 현재 무궁화호 기준으로 목포에서 부산까지 6시간 33분이 소요되지만 사업이 완료되면 2시간 40분대 왕래가 가능할 것으로 보인다. 이동 거리와 소요 시간이 단축돼<NAME>남 문화 교류와 관광 활성화에도 기여할 전망이다. <NAME> 도지사는 "목포에서<NAME>까지 전철화가 이뤄져 해남, 강진, 장흥, 진도, 완도 등 도민들이 양질의 철도교통 서비스 혜택을 누리게 됐다"라며 "앞으로 순천까지 복선 전철화와, 전라선 익산~여수 고속철도, 서해안 철도 건설 등도 이뤄지도록 최선을 다하겠다"라고 말했다. 2023년 남해안 철도가 부산까지 연결되기 위해서는 경전선(광주~순천) 구간 중 '보성~순천' 우선 전철화가 필요하다. 이를 위해 지역 국회의원과 전라남도는 국회 예산결산특별위원회에서 기본설계비 등 추가 확보를 위해 온 힘을 쏟고 있다.<|endoftext|>