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### 제목: 목포서 부산까지 철도로 2시간대 가능할 듯

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목포서 부산까지 전철로 2시간대 가능할 듯
28일 국토부 등, 임성 ~<NAME> 구간 전철화 사업 계획 적정성 현장조사
목포 임성 ~<NAME> 구간 철도 신설과 동시에 전철화 추진 추진으로 목포에서 부산까지 2시간대 왕래가 가능할 것으로 기대되고 있다. 27일 해양수산부에 따르면 단선으로 건설 중인 목포 임성 ~<NAME> 구간 철도를 전철화로 변경해 주도록 정부에 요청한 결과, 정부에서'사업 계획 수립과 재검토'를 하기로 하고 28일 관계자가 시청을 방문한다. 현장조사는 전철화에 필요한 변전소 위치 확인을 위해 국토교통부, KDI, 한국철도시설공단 등과와 합동으로 실시한다. 올 상반기 중 전철화 반영을 확정할 계획이다. 전라남도는<NAME> 7기 들어 철도 노선 내 복선 사업이 완료된 다른 지역과의 형평성 문제와 전철비 전철 혼재에 따른 환승 등 이용객 감소 등의 이유를 이유로 신설과 동시에 전철화가 추진되도록 국토교통부와 기획재정부에 수차례 건의해왔다. 총 1조 3천795억 원의 철도로 82.5㎞를 건설하는 신설 철도는 해남 역과에 강진 역, 장흥역 등 6개 역사를 신축하는 핵심 사업이다. 2020년 개통 목표다. 7개 공구로 분할해 공사하고 있다. 2019년 1월 현재 기준 총공 정률은 51.1%다. 이번 전철화 사업 동시 개통으로 2022년 말까지 개통이 연기될 것으로 보인다. 남창규 전라남도 도로교통과장은"이번 철도 건설 및 전철화는 국토 서남권과 동남권 연결로 인적 교류적 교류를 강화해 지역 개발과 관광산업을 활성화하는 한편 서남해안 광역경제권 형성의 기폭제가 된 것"이라고 말했다. 목포 ~ 부산을 연결하는 남해안 철도는 총 308.1㎞로 전 선로 전철화가 이뤄질 경우 무궁화 호 기준 4시간 11분보다 1시간 27분이 단축돼 2시간 44분 만에 왕래가 가능할 전망이다.<|endoftext|>