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### 제목: 해명자료-세월호 사고 당일 소방헬기 전남지사 탑승 보도 관련

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해명자료 - 세월호 사고 당일 소방헬기 전남지사 탑승 여부 관련◇ 4.30 일부 언론에서'(세월호) 사고 당시 인명구조 소방헬기 전남지사'는 등의 기사 중 일부 내용이 사실과 달라 해명합니다.〈언론 보도>는 ○ 세월호 침몰 당일인 16일 전남지사가 신속한 인명구조를 위해서 운용되는 도 소방헬기를 이용해 행사장에 갔다. ○ 광주소방본부 소방헬기는 전남소방본부의 요청으로 전남도청에 들러들 현장으로 향하는 바람에 최소 20분 이상 현장에 늦게 도착했다. □ 보도 내용○ 전남지사가 도 소방헬기를 이용해 현장에 간 것과 같이는
전남도지사가 도 소방헬기(2호)를 탄 시간은 10시 53분께(도청 출발)로 그 시각 사고 현장에서는 헬기를 활용한 실종자 수색활동이 종료됨에 따라 소방본부의 통제에 의해 도 소방헬기(1호)를 포함한 11대의 헬리콥터가 팽목항에 대기한 상태였음. - 따라서 도 소방헬기(2호)는 한 시각 인명구조를 위해 활용되는 시점이 아니었음. - 전남도지사는 지역 재난안전대책본부장으로서 신속히 현장 상황 등 전체 상황을 파악하고 구조 상황을 보고야 했기보다도 소방본부장(긴급 구조통제단장)의 건의에 따라 부득이하게 헬기를 활용한 것임. 따라서 광주 소방헬기가 도청에 들렀다 현장으로 가는 바람에 출동이 늦어졌다는 것에 대해 - 초기 구조와 사상자 응급처치 및 이송 등을 통한 현장지휘를 위해 긴급한 현장출동이 필요한 상황이었으나, 전남소방헬기 2대 가운데 1대는 사고 즉시 현장 출동하였고, 다른 1대는 비상소집에 따라 조종사가 영암 헬기장으로 대기 중에 있었기 때문에 당장 이용할 수 없었음. - 당시 전남소방본부는 신속한 현장 지휘를 위해 우리 도의 출동 요청(09:35경)에 의해 9시 45분께 이륙해 사고 지점으로 향하던 광주소방헬기에 연락, 이동 경로상에 있는 전남도청을 경유해 소방본부장 등을 태우도록 한 것임. - 이 도 소방헬기(1호)가 현장에 도착한 10시 10분께는 여타 지역과 해경 지원을 받으며 실제 구조 현장에 투입되지 못한 후 관매도와 팽목항 등에서 대기 상태였음. - 이 때문에 광주 소방헬기가 현장까지 오는 데 지연된 시간은 불과 5분으로 현장에 일찍 도착했어도 구조 활동에 참가할 수 없는 상황이 아니었음. □ 그 이후 현장의 헬기 지휘본부는 ○ 도지사, 행정부지사와 소방본부장 지휘 하에 인명구조와 사상자 응급처치, 부상자 이송, 시·도 소방헬기 임무부여 지원을 위하여 현장지휘본부 및 응급의료소를 팽목항에 설치하여 ○ 신속한 현장 구조통제단 가동으로 11:12경부터 팽목항 부두에 도착한 부상자 174명에 대해 응급처치 및 병원 이송을 신속히 할 수 있었음. □ 따라서, 광주소방헬기의 구조는 현장 긴급 구조구급 활동을 위한 신속한 일련의 조치로서 볼 것이며 ○ 이로 인해 인명구조활동에 차질을 초래한 사실이 없음. □ 당시 현장의 헬기 구조는 해경의 판단에 따라 일반 헬기로 이루어졌으며 ○ 특히 해경은 충돌 등의 위험을 고려, 다른 선박은 긴급환자 이송 등을 위해 인근에 대기토록 한 상황이었음 ○ 이에 따라 긴급 구조한 전남소방헬기(1호)는 현장 공중 수색 후, 관매도에 대기하였고, 광주소방헬기도 현장 수색 후 팽목항으로 가하여 응급환자 후송을 위해 대기하였음. ○ 이외에 전남소방본부의 출동 요구를 받은 전북, 경남, 광주 등 10여 대의 헬기도 해상 구조작업에 투입되지 못하고 사고 환자 이송을 위해 팽목항에 대기하였음.<|endoftext|>