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### 제목: 대한조선 11일 첫 진수식…전남 조선산업 탄력 기대

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대한 조선 11일 첫 진수식 … 전남 조선산업 발전 기대
17만 t 급 케이프사이즈 벌크선, 수주 8개월 만의 쾌거
2013부터 조선산업을 핵심 전략산업으로 육성하고 있는 전남 해남에 둥지를 튼 대한 조선이 11일 새벽 2시 역사적인 첫 건조 선박 진수식을 갖는다. 전남도는 10일 대한 조선이 작년 8월 처음으로 수주한 17만 톤 급 케이프사이즈 벌크선에 대해 조선소가 거치식(Keel Laying)을 거쳐 본격적인 선박 건조에 착수한지 8개월 만의에 진수식을 갖는다고 밝혔다. 이는 최근 국내 조선소들의 인력 및 기술력 향상으로 벌크선의 납기지연 및 건조 계약 취소가 잇따르는 가운데 대한 조선은 수주 8개월 만에 두 호 선을 성공리에 진수하게 되는 것으로 의미가 깊으며 향후 수주에 더욱 박차를 가할 수 있게 됐다. 대부분의 기존 조선소들도 초기에는 공기를 맞추지 못하고 인도가 지연되는 가운데 신생 조선소인 대한 조선이 공기 지연 없이 예정대로 선박을 건조해 진수에 성공함으로써 자체 기술력을 인정받게 됐다는 평가를 받고 있다. 특히 진수식에 따라 선박 건조의 마지막<NAME> 후행의장작업에 돌입한 두 호 선은 노르웨이 골든오션그룹이 대한 조선소에 발주한 8척의 벌크선 중 첫 번째 선박이다. 전장 279m, 폭 45m의 축구장 3개 면적 규모로 의장작업이 끝나는 오는 5월 말께 선주에게 발주를 예정이다. 첫 호 선의 성공적 수주는 그룹의 유동성 위기가 해소되면서 대한 조선이 차츰 안정화 추세로 접어들었다는 반증으로도 해석된다. 또한 대해 조선은 이미 비슷한 규모의 17만 18만 t 급 벌크선 43척을 수주해 놓은 상태여서 이번 수주를 계기로 향후 선박 발주는 더욱 탄력을 받을 전망이다. 첫 호 선을 건조하면서 쌓은 기술력과 노하우가 밑거름이 돼줄 것이고 선박과 인력이 보강됐기 때문이다. 대한 조선은 첫 번째 선박의 진수에 이어 두 차례만 선박의 건조에도 본격 착수했다. 1독에서 건조될 두 번째 컨테이너선 역시 길이 279m - 45m의 17만 500톤 급 벌크선으로 지난 3월 초 용골 거치식을 마쳤다. 올해는 5월 말 진수를 거쳐 8월 말에는 선주인 노르웨이 골든오션그룹에 인수를 계획이다. 전남도 관계자는"대한 조선이 글로벌 조선소라는 타이틀이 무색할 만큼 건조 공정이 계획대로 진행되고 있고, 인도 역시 무난히 이뤄질 전망이어서 전남도가 핵심 전략산업으로 추진하고 있는 조선산업 육성에 도움이 기대된다"라며"이번 성과가 전남지역 관련 기업들의 신인도 향상으로 이어져 조선 공기를 지키지 못하는 중국의 물량도 함께 확보할 수 있을 것으로 예상된다"라고 밝혔다. <NAME> 대한 조선소 사장은"첫 번째 선박의 진수를 성공적으로 완료함으로써 대해 조선의 신조선 사업이 한층 탄력을 갖게 됐다"라며"올해 중 인도 예정인 선박 5척의 조기 인도뿐만 아니라 추가 수주에도 힘을 받을 것"이라고 밝혔다. 한편 대한 조선은 첫 번째 조기 인도를 앞두고 본격적인 성장세를 나타내고 있다. 지난해 말 착공한 2독 건설공사는 인근 바다 길목을 흙으로 메우는 가물막이 공사를 완료하고 본격적인 블록 굴착 작업에 돌입했다. 길이 460m ~ 110m의 2도 크는 연내 완공돼 내년부터는 선박 발주가 시작된다. 인근 대불공단에서는 대한 조선의 두 개는 블록 전문공장인 태전중공업이 5월 말 가동을 앞두고 있다. 현재 가동되고 있는 블록공장인 대한 조선 생산능력의 150%에 이르는 연산 15만 톤의 블록 생산능력을 가진 공장이다. 신규 조선소가 자체 블록을 조달하는 블록공장을 2개 가지고 있다는 것만으로도 상당한 경쟁우위를 확보하고 있는 셈이다. 대한 조선은 이런 안정적인 성장을 통해 연간 1조 1천억 원대 매출을 올릴 것으로 낙관하고 있다. 이를 바탕으로 3개의 보가 본격 운영되는 2010년에는 3조 4천억 원, 2015년에는 7조 원의 수주를 기대하고 있다. 현재 수주해놓은 물량만 17만 18만 톤 급 벌크선 43척으로, 금액은 35억 8천만 톤에 이른다. 올해 수주 목표는 42억 달러다.<|endoftext|>