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### 제목: 전남도 지역현안사업비 5조원 육박

### 본문:
전남도 SOC 현안사업비 5조 원 육박
2007년도 정부 예산안에 예산 279건 4조 7718억 반영.. 올해보다 4303억(10%) 증액돼 - - SOC 분야 2조 4008억으로 올해 반영액의 50.3% 차지.. 박람회 추진 등 도정역점 사업 탄력 전망
2007년도 정부 예산안에 반영된 경남도 현안사업비는 총 279건에 4조 7718억 원으로 나타났다. 또는 2006년 예산확보액 4조 3415억 원보다 4303억 원(10%)이 증액된 것으로 역대 사상 최대인 5조 원에 육박하고 있다. 이중 인프라 분야가 2조 4008억 원이란 전체 반영액의 50.3%를 차지하고 있어 서남해안 관광레저도시 건설 및 2012 여수세계박람회 개최를 위한 사회간접자본 유치와 권역별 균형 발전, 광양만권 경제자유구역 및 관광 활성화, 관광화 육성, 도민 복지증진 등 도정역점 사업이 주목을 받을 것으로 기대된다. 정부 예산안에 반영된 주요 현안사업을 보면 총 5개 노선 4272억 원(목포광양 간 1483억 원, 전남 광양 간 1373억 원이나 무안광주 간 872억 원, 고창 장성 간 444억 원, 광주 순천 간 100억 원)이다. 또, 항만건설 분야에 광양항 건설 3707억 원에서 목포신항 건설 89억 원, 목포항 건설 228억 원이 등이고 공항은 무안국제공항 마무리 사업비 370억 원이 추가 반영됐다. 철도는 5개 사업에 2477억 원(순천 여수·전라선 철도개량 900억 원, 익산 순천 - 전라선 복선전철화 600억 원, 호남 고속철도 502억 원이나 동순천광양간 경전선 개량 420억 원이나 목포<NAME> 간 철도건설 55억 원)이다. 국도 확·포장사업은 여수 순천 내 국도 17호선 4차로 개설사업 700억 원 등 36개 지구에 3364억 원에서<NAME> 간 읍면 우회 도로(18호선) 등 2지구 177억 원에서 목포 고하 죽교 시 관내 국도대체 우회 도로 건설 400억 원에 등 10지구 1812억 원이다. 2012 여수세계박람회 유치를 위한 지역 SOC 사업비로는 여수 광양 간 국도 17호 개설 700억 원 등 11개 사업에 6288억 원도 반영돼 내년 BIE 실사 시 유리하게 작용하게 이뤄질 것으로 기대된다. 산업단지 진입도로 개설은 여수국가산단 진입도로(여수 신항과 광양 간 102억 원, 국도 17호 선간 90억 원), 대불국가산단 진입도로 52억 원, 여수국가산단 주변 마을 이주사업 650억 원이 등이다. 농업기반정비사업은 낙동강권 농촌용수개발사업 250억 원, 영산강 4단계 농업 기반 정비 160억 원, 낙동강과 개보수 540억 원 등이다. 농업경쟁력 제고 분야로는 농업생산 기반 조성 사업 556억 원, 지역농업 활성화 317억 원, 친환경 농업지구 조성 13억 원에서 친환경농업 직불 90억 원 등이다. 광역상수도사업은 남부권(탐진댐) 147억 원에서 서부권(평림 댐) 72억 원이고 고흥 우주센터 건설 마무리 사업 412억 원도 전액 확보로 내년에 시험발사와 함께 우주시대가 개막되게 된다. 지방대학 육성 관련 사업비로는 지방대학 혁신역량 재고에 182억 원, 전문대학 특성화 지원 사업 156억 등등이 반영됐다. 특히, 신규 사업 및 주요 반영사업은 마그네슘 사업화 지원시설 건립 25억 원, 사상의학 체험랜드 개발 5억 원, 남악 신도시 Sun City 건립 21억 원, 한방산업진흥원 조성 10억 원, 해양테마 펜션 단지 조성 20억 원, 나주 동에 폐수종말처리장 설치 1억 원, 여수와 동측배후 단지 배수로 정비 사업 540억 원 등이 반영됐다. 또, 신규 사업 중 예비타당성조사 대상 사업자로 선정돼 기획예산처 심의 중인 사업은 7건으로 순천 곡성 간 전라선 복선 전철화, 압해 암태 간 목포 천년대교, 여수 남해·한려대교, 신지고 금 간 연도교 건설과 백수 염산 간 국도 4차로 건설과 영산강 강변도로 개설, 여수 공립 해양과학관 유치 등이다. 기획예산처 예산심의 과정에서 당초 정부안보다 감액을 주요 사업으로는 도로, 연륙·연도교 사업으로는 목포광양 구간 고속도로(983억 원→1483억 원, 500억 원 증), 광주 순천 간 고속도로(30억 원→100억 원, 70억 원 증), 무안국제공항(220억 원→370억 원, 150억 원만 증) 국도 17호선 자동차전용도로 등 우회 도로(823억 원→1515억 원, 692억 원 증)이다. 또, 전남 고흥 간 연륙·연도교 건설(66억 원→294억 원에서 228억 원 증), 국도 1호선 고하 죽교 간 우회 도로(166억 원→400억 원이나 234억 원 증)이다. 철도건설 사업은 전남 여수 간 전라선 철도개량(700억 원→900억 원, 200억 원의 증), 익산 순천 간 전라선 철도 전철화(500억 원→600억 원, 100억 원과 동순천광양간 경전선 개량(320억 원→420원, 100억 원 증) 등이다. 도의 현안사업들이 대폭 손질은 것은 <NAME> 전남도지사가 주장해온 지역의 낙후성을 탈피하고, 도의 발전을 앞당기기 위해서는 무엇보다도 전남이 갖고 싶던 잠재적 가치를 발굴해 새로운 가치를 창출해야 한다는 의지에서 비롯됐다. 박 지사는 지역과 문화 관광자원 개발, 친환경농업 추진, 기업유치를 위한 사회간접자본시설(SOC) 확충 등 당면한 지역 현안사업비 증액을 위해 부처 예산 편성 시기인 34월, 기획예산처 정부 예산 편성 시기인 78월에 기획예산처 장관을 포함으로 사업 관련 장관을 집중 방문했다. 아울러, 수도권 출신 국회의원과의 3차례 간담회를 개최했고, 국회 각 상임위 대표 면담과 한나라당 지역화합특위 초청 간담회 등 정파를 불문한 하는 정·관계 인사를 만나 협조를 요청했다. 또, 실·국장 이상 간부는 물론 도·공무원들도 그동안 180여 차례나 기획예산처 등 중앙부처를 방문했다. 앞으로 정부는 정부 예산 확보를 위해 이르는 10월 2일 정부 예산안의 국회·제출 과정에 추가 반영하기 위한 사업에 대해서는 지속적으로 사업의 타당성과 당위성을 설명하고, 증액 반영된 예산에 대해서도 국회 제출 과정에서 삭감되지 않고 증액될 수 있도록 최선을 다할 계획이다. 또, 도는 11월 중 예정되고 있는 국회 본회의 및 예결위 활동 기간을 통해 지역 출신 국회의원은 물론, 여야 모든 국회의원에게도 다양한 설명을 하고 협조를 구할는 등 최종 국회 통과 시까지(12월 2일), 예산 확보에 총력을 기울일 방침이다.<|endoftext|>