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### 제목: 국가기간교통망 조기 건설 총력

### 본문:
국가 기간 SOC 조기 건설 총력
전남도, 목포광양과 광주 완도 고속도 내년 예산 확보 전력
전남도는 공사 중인 목포광양 고속도로와 설계 공사에 있는 광주 완도 고속도로 등 국토 기간 교통망의 조기 건설을 위해 기획예산처 산하 중앙 관련 부처와 국회 등을 방문, 내년도 예산 확보에 막바지 노력을 기울이고 있다. 19일 도에 의하면 목포광양 간 고속도로 건설에 2444억 원, 여수 완도 간 고속도로 건설에 54억 원도 내년도 정부 예산에 반영돼 현재 국회에서 심의 받고 있다. 특히, 도는 최근 한국교통연구원의'국가 간선도로망 투자·는 방안 연구'에서 목포광양 고속도로가 국도 2호선 중복으로 인해 완공시기를 3년 연장하고, 기본설계 중인 광주 무안 고속도로도 국도 13호선과 중복돼 수요 재검토가 필요하다는 결과에 대해 정부의 국토 균형 발전 정책에 맞지 않다고 강력히 비판을 왔다. 현재, 공사 중인 목포광양 간 도로가 전남 서남부권과 광양만권을 연결하는 유일한 고속 교통망이다. 또, 목포 완도 간 고속도로는 광주, 나주, 영암, 강진, 순천과 완도 등 전남 중서부 지역 남북 간 접근도 향상을 위한 고속 교통망으로 물류비용 절감 등이 그동안 낙후된 전남의 개발 잠재력을 극대화하기 위해 반드시 필요한 국책 사업으로 꼽히고 있다. 도는 그런데도, 국도와 중복된다는 이 같은 연구결과는 현재와 국도 노선과 명확히 다르다는 것을 잘못 이해하고 있다는 것. 도 관계자는"낙후돼 있는 지방이나 대도시 지역과 같은 기준을 적용해서는 SOC 건설이나 경제성 등에서 좋은 성과가 나올 수 없다"라며"낙후된 지역의 SOC 사업은 경제성 위주에서 벗어난'선 공급, 후 수요 창출'방식을 적용해 균형 개발이 적극 추진될 수 있도록 목포광양 간 고속도로와 여수 완도 간 고속도로가 반드시 당초 목표와 같이 추진돼야 한다"라고 말했다. 한편, 도는 앞으로도 동부권, 중부권, 서남권, 광주 등만 등의 SOC 사업을 지역여건 변화 추이에 맞춰 현실에 맞도록 국가계획에 반영해 나가고 지역민의 생활에 불편이 덜도 미래를 여는 풍요로운 전남 건설과 국가경쟁력 향상에 도움을 수 있는 건설행정에 총력을 다해 나갈 계획이다.<|endoftext|>