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### 제목: 신안 장산~자라 간 해상교량 연결 속도

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신안 장산 ~ 자라 - 해상교량 연결 속도
전남도 - 신안군, 1천101억 예산 투자해 건설 … 기본계획 착수
전라남도는 천사 대교, 자라대 교량 개통에 이어 내륙과 해양을 연결하는 장산 ~ 자라 간의 연도교 개설공사에 본격 착수한다고 13일 밝혔다. 장산 ~ 자라 간 연도교는 총 사업비 1천101억 원의를 들여 해상교량 1.45㎞와 접속도로 0.65㎞를 연결은 2.1㎞ 2차로로 건설될 예정이다. 지난 9월 신안군에서 하의도 연결을 위해 추진은 해상교량 4개소 3.66㎞ 구간 중 전라남도에서 관리하고 있는 장산 ~ 자라 간 다리도 구간에 대해 사업비 일부를 군비로 부담하겠다는 의견을 제시하면서 사업 추진이 한층 빨라졌다. 해상교량 역시 ▲장산 ~ 자라 1.45㎞ ▲막금 ~ 장산 0.44㎞ ▲소막금 ~ 막금 0.66㎞ ▲신의 ~ 소막금 1.11㎞이다. 전라남도는 신안군의 의견을 적극 수용해 하의도를 연결하는 해상교량 4개소 중 장산 ~ 자라 간 연도로 사업을 우선 시행함으로써 나머지 국도 3개소 건설 사업에 대한 국비 확보 타당성도 갖출 수 있을 거라으로 기대하고 있다. 전라남도는 또 지난 6월'2030 신안 섬 연결 기반 시설 계획'을 수립하고, 하의도 연결을 포함한 추포 ~ 비금 간 7개소 도로(12.05㎞ 9천827억 원)에 대해 국도 2호선 공사를 추진하는 등 신안 다이아몬드 제도의 완성을 위한 모든 사업이 국도 5개년 계획에 반영되도록 지속적으로 정부에 건의하고 있다. 장산 ~ 자라 간 교량 건설 조기 착공을 위해 고속도로 건설 기술심의위원회는 지난 9월 설계시공 일괄입찰 방식(턴키방식)으로 입찰방법 심의를 완료했다. 10월부터'지방재정법'에 따른 행정안전부의 사업성 조사와 기본계획 용역을 동시에 추진하는 오토 트랙(Two Track) 행정 절차를 이행함으로써 8개월 이상 사업 기간이 단축될 것으로 전망한 <NAME> 전라남도 도로교통과장은"도가 신안군과 지자체를 분담해 해상교량 건설을 추진하는 방식은 열악한 지방재정을 감안한 조치로, 지역 주민 생활과 질 향상과 섬 지역 성장기반 확충으로 이어져 지역 균형 발전을 도모하는 협업·혁신행정 사례가 늘어날 것"이라고 말했다. 한편(사) 한국 토목 및 구조공학회는 오는 24 ~ 25일 전남도청 김대중강당에서 국내외 관련 전문가를 초청,'남해안 시대의 해상 횡단 인프라'라는 주제 하에'2019 해상교량 국제심포지엄'을 개최한다. 섬의 땅인 전남에서 해상교량 기술력을 높이고 SOC 투자를 활성화하는 분위기가 조성될 전망이다.<|endoftext|>