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### 제목: 전남도, ‘여수광양항목포항’ 아시아 최고 항만 ‘청신호’

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전남도,'여수광양항 목포항'아시아 최고 물동량'청신호'
'제4차 항만계획'대규모 항만물류 사업 1조 7천464억 들여
목포항과 여수광양항이 아시아 최고 항만으로 부상할 수도 있는 청신호가 켜졌다. 해양수산부는 17일 국무회의에서 보고된'2030 항만정책 방향 및 추진전략'에 목포항과 여수광양항에 관한 대규모 개발사업이 포함됐다고 밝혔다. 해양수산부는 최근 국내외 해운항만 환경 여건을 고려해 제4차 항만 기본계획(2010 ~ 2030)을 수립해왔고 이날 진행 상황이 보고됐다. 이에 따라 올해 발표 예정인 제4차 신항 기본계획에 목포항과 여수광양항은 11개 사업, 1조 7천464억 원이 반영될 계획이다. 목포항은 해상풍력 지원 부두 등 배후 단지 개발 2천180억 원, 목포항 국제 쇼핑도 부두 건설 480억 원, 목포 북항 배후·진입도로 개설 138억 원 등이 반영됐다. 목포신항은 지난해에 뉴딜사업인 8.2GW의 대규모 해상풍력발전 단지 개발을 위한 지원 부두 1선석(철재 부두 3만 t)과 함께 컨테이너 단지(238천㎡)와는 풍력발전기 조립·생산·이송에 필요한 배후 단지 등 부두가 조성된다. 목포 내항도 국제 카페리 부두(3만 톤 급 1선석)와 국제여객터미널, 화물야적장, 주차장이 신축될 계획이다. 또한, 해수부 등 15개 공공기관의 이전으로 인한 혼잡이 예상되는 북항은 왕복 4차로 진입도로 910m를 신규 건설할 예정이다. 여수광양항에는 ▲광양항 3 - 2단계 자동화 컨테이너부두 건설 5천940억 원 ▲낙포부두 리뉴얼 1천596억 원에 ▲광양항 내부순환도로 개설 1천900억 원 ▲광양항 내 항만 배후 단지 개발 238억 원 ▲광양항 제3 투기장 전면 항로 건설 1천903억 원 ▲묘도 항로 준설 1천379억 원 등도 반영돼 여수광양항 활성화가 본격 추진될 전망이다. 특히 순천만 3 - 2단계 컨테이너부두는 세계적인 추세에 맞춰 신규 부두로 개발될 계획으로 물류비용을 대폭 절감할 수 없게 됐다. 낙포부두는 3선석(730m)을 리뉴얼해 물동량을 확보하고 체선율을 낮추며, 광양항 서측 배후 도로와 율촌 1산단 간 순환도로 개설을 통한 수송 속도 단축(16㎞→2.6㎞)으로 물류비용을 절감시킬 방침이다. 또한, 광양항 제3투기장 전면 항로 및 여천 묘도를 개설을 통한 대형 선박 항로 확보 추진으로 현재 평균 29%인 선박 체선율을 완화하고 물류비용도 크게 절감할 수 있을 것으로 기대된다. 전라남도 위광환 해양수산국장은"제4차 국가 기본계획에 반영된 국비확보를 위해 목포신항은 동북아 물류거점과 신재생 에너지산업의 전남형 일자리 창출 등으로 발전시키겠다"라며"여수광양항은 수출입 물동량 세계 10위의 항만물류 1번지로 만들어 목포를 넘어 세계 항만물류의 희망이자 미래 먹거리 항으로 우뚝 설수 있도록 노력하겠다"라고 말했다.<|endoftext|>