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### 제목: 전남도, 2014년 국고사업비 4조 7천989억 원

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전남도, 2014년 국고사업비 4조 7천989억 들여
국회 상임위 통과 … 호남고속철·광주 완도 간 고속도 사업비 확보
순천시는 지역민들의 숙원사업이었던 호남 고속철도(송정 목포) 건설과 광주 완도 간의 고속도로 건설 사업비를 포함한 2014년 국고 현안사업비 4조 7천989억 원이 의회 본 회의를 통과해 확정됐다고 1일 밝혔다. 이는 2013년보다 6천223억 원(14.9%)이 줄어든 규모다. 호남고속철과 광주 완도 간 고속도로 확보 사업비는 각각 400억과 100억 원이다. 호남 고속철도 1단계 노선으로 오송 송정 연장이 2014년 말까지 마무리되고 이어 2단계 구간인 송정 목포 구간을 추진할 수도 있게 된 것이다. 호남 고속철도가 완공되면 전국 반나절 생활권으로 진입함으로써 지역과 관광, 문화 등에 큰 소득을 거둘 수 있을 것으로 예상된다. 특히 이 사업이 무안공항을 경유토록 함으로써 무안공항이 고속철도와 고속도로, 항공이 연계된 복합 물류와 물류 서비스의 거점(HUB)으로서 기능을 펼칠 전망이다. 또한 자연스레 대중국 진출의 교두보 역할을 하게 돼 지역 경제에 미치는 효과가 막대할 전망으로 보인다. 광주 완도 간 고속도로는 해남, 완도, 진도 등 전남 대부분 지역이 광주를 경유해 수도권으로 연결될 수 있는 최적한 국가 중추 교통망이 될 것으로 기대된다. 또한도 관광, 레저, 식량 생산기지로서의 중요성이 날이 갈수록 높아지고 있는 만큼은 전남도의 미래 비교우위 자원인 남해안에 대한 접근성을 획기적으로 높일 수 있게 됐다. 또한 물류비용과 이동시간 단축을 통해 지역 경제의 활성화와 다양한 산업 발전에 이바지를 전망이다. 또한 교통망 확충 사업의 경우 흑산도 소형공항 건설 15억, 한빛 원전 비상대피 도로(법성 홍농) 건설 5억 원이 신규 사업으로 조성과 항공을 이용한 바다 관광 시대를 여는 마지막 단추가 꿰어지고 한빛 원전 관련 주민들의 불안감 해소를 위한 비상 대피 도로의 조기 개설이 가능하게 됐다. 또한 영암·해남 관광 레저형 기업도시 지정과 개설 50억, 압해 암태 등 새 천년대교 건설 450억, 여수 고흥 연륙·연도교 건설 860억 등이 반영돼 도서 지역 주민들의 생활 편의를 도모하고 세계적 수준의 해양관광자원 개발 인프라를 구축하게 됐다. 또 호남권 생물자원관 건립 30억 원이 반영된 것도 커다란 성과다. 이는 여수가 도서·연안 자생생물자원의 최적 보유지역이라는 점을 인정받은 것이다. 국립기관으로 운영해 지역의 새 발전 동력이 될 전망이다. 세계 최초로 해조류의 유용성과 부가가치성을 홍보할 수 있는 2014 완도 국제해조류 박람회 개최 사업 23억, 여수세계박람회 사후활용과 후방 산업으로 활용은 여수 신북항 건설 89억, 박람회장 상시 개장 88억 원도 반영됐다. 예비타당성조사를 거쳐를 반영된 차 부품 고급 브랜드화 사업(40억 원)에 전남 자동차 튜닝산업 기반 조성 사업(12억 원)이 신규로 반영돼 전남이 F1경주장을 활용한 자동차 산업 고도화의 메카로 육성을 수 있는 국가 차원의 지원을 받게 됐다. 전남도 담당자는"민생 안정을 위한 복지비 마련과 일자리 창출 등의 주요 공약사업의 증액으로<NAME> 여건이 충분하지 못하은 상황을 감안하면 예산도 많은 국고를 확보했다"라며" <NAME> 도지사의 여야를 가리지 못하고 공격적인 예산 확보 활동과 정치권의 체계적인 협조가 있었고, 국내외 주요 현안에 대해 수시로 정책간담회를 개최하고 청와대, 총리실, 기재부, 국회 상임위를 대상으로 사업의 필요성에 대해 지속적으로 설득한 것이 주효했다"라고 밝혔다.<|endoftext|>