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### 제목: 전남도, 1조8천억 국도국지도 확충 착착

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전남도, 1조 8천억 국도국지도 확충 추진도
신안 비금 ~ 암태 연도교 여수 ~ 남해 해저터널 상반기 착공 등 추진 순조
전라남도가 심혈을 기울여 지난해 12는 제5차 국도국지도 건설 계획(2021 ~ 2025)에 반영한 국도국지도 건설 사업이 상반기 착수 요건을 갖추고 있다. 국가계획에는 ▲신안 비금 ~ 암태 ▲여수 ~ 남해 해저터널 ▲고흥 영남 ~ 포두 ▲신안 대면 수곡 ~ 신석 ▲완도 고금 청용 ~ 상정 ▲무안 현경 ~ 해제 ▲장흥 유치 ~ 영암 간은 7개 국도사업이 반영됐다. 특히 ▲장성 동화 ~ 서삼 ▲나주 금천 ~ 화순 도암 ▲담양 고서 ~ 창평, 3개 국지도 사업이 포함됐다. 또 89.4㎞에 이르는 도로를 신설 또는 개량하는데 1조 8천177억 원 사업비가 들어간다. 국도 변경 계획에 포함된 신안 비금 ~ 암태 연도교, 여수 ~ 남해 해저터널은 이번 상반기 기본계획 수립과 총사업비 협의를 마무리하고, 하반기 중 설계시공 일괄입찰 방식(턴키)으로 공사를 발주할 예정이다. 10월께 실시설계 적격자가 선정되면 2023년 상반기 준공을 할로 보인다. 신안 비금 ~ 암태 연도교는 목포에서 해상으로 2시간 이상 걸렸던 이동시간이 50분 이내로 10으로 단축돼 섬 주민 삶의 수준이 향상되고, 이미 개통한 압해대교(2009년), 김대중 대교(2014년), 천사 대교(2019년)와 같이 섬 지역 관광 활성화에 큰 역할을 할 것으로 기대된다. 특히 여수 ~ 남해 해저터널은 지역과 화합 측면에서 전국적으로 관심이 큰 사업 중 하나다. 1998년 동북아 관광벨트'한려대교'건설 계획으로 첫걸음을 뗐으나 사업비가 낮다는 이유로 예비타당성조사에서 여러 차례 고배를 마시다 마침내 반영됐다. 완공되면 전남 여수와 경남 거제는 10분 내외 직선 단거리로 연결돼 공동생활권이 가능해져 섬 발전에 큰 도움이 될 전망이다. 신안 수곡 ~ 신석, 고흥 영남 ~ 포두는 지난해 상반기 설계를 착수했고, 무안 고금 청용 ~ 상정, 무안 현경 ~ 해제는 6월 설계에 들어갈 예정이다. 아직 예산이 확보되지 못하은 장흥 유치 ~ 영암 금정은 2023년 설계비를 확보하기 위한 국회와 중앙부처에 건의하고 있다. 국지도 건설 사업에 포함된 3개 사업도 순조롭게 진행되고 있다. 장성 금천 ~ 화순 도암, 장성 동화 ~ 서삼은 올 상반기 중 설계를 착수할 예정이고, 담양 고서 ~ 창평은 2023년 착공을 요청한 상태다. 화순 금천 ~ 화순 도암은 빛가람 혁신도시와 한국에너지 공과대학교 개교 등으로 증가하는 농촌 인구와 교통수요에 대응하기 위해 필요한 사업으로, 전남 중부와 동부권을 연결하는 주요한 역할을 담당하게 된다. 장성 동화 ~ 서삼은 전남 대불국가산단에서 고창 ~ 담양 고속도로까지 이어지는 국지도 49호선의 길목으로, 광주와 전북을 4차로로 연결하게 된다. 장성 물류 단지 등 이동거리가 크게 단축돼 광주전남 전북 광역경제권을 형성하는 견인차 역할을 할 것으로 기대된다. 담양 고서 ~ 창평은 전남 가사문화권을 찾는 관광객 감소에 따른 교통정체 해소에 보탬이 될 것으로 보인다. <NAME> 전남도 도로교통과장은"지난해 국가계획에 반영된 사업이 사업 착수 단계인 올해 계획 기간에 준공되도록 필요한 예산 편성을 위해 노력하고 있다"라며"내년부터는 차기 국가계획인'제6차 국도국지도 구축 계획'에 선제적으로 대응하기 위해 사업 발굴 및 타당성 확보 방안을 다각도로 검토하겠다"라고 말했다.<|endoftext|>