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### 제목: 세계 최대규모 F1경주장 윤곽 드러내

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세계 최대 규모 F1경주장 모습 드러내
공정률 45%… 13만 5천여 명 동시를 수 있는 국내 최대 규모 스포츠 시설
오는 2010년부터 F1 대회 개최를 앞둔 세계 최대 규모로 건설되는 전남 영암 서킷(가칭)이 45%의 공정률을 기록하며 웅장한 모습을 드러냈다. 5일 전라남도에 따르면 지난 3월 건축공사가 본격 착공된 후 길이 340m 높이 26m의 그랜드스탠드 골조와 피트, 레이싱 빌딩, 레이스 컨트롤 빌딩, 미디어 타워 등 주요 시설물 공사가 진행 중이다. 이날 기준 토목 63%, 토목 12% 등 종합공정 45%로 건설공사가 한창이다. 영암 서킷은 총 길이 5.615km로 아시아에서 가장 큰 대한민국 사상 첫 대형 자동차 경주장이다. 13만 5천여 명을 동시에 수용할 수도 있으며 소규모 레이싱 이벤트 때는 서킷 윗부분의 3.045km 구간 서킷만 쓸 수 있도록 만들어진 하이브리드형 경기장이기도 하다. 평소 국내 자동차 경주나 모터사이클 레이스를 유치할 때는 모자 형상을 한 트랙 북단의 3.045km 구간을 활용한다. F1 그랑프리나 각종 대형 대회급 모터스포츠 이벤트가 열릴 때는 서킷을 향하는 연장 트랙을 이용, 총 길이를 5.615km까지 확장된다. 시계 중간 방향으로 넓게 설계된 레이싱 트랙은 1.2km의 긴 직선 구간과 18개의 개성 쌍둥이 코너(좌 11·우 7)가 배치돼 있어 자동차와 드라이버의 다양한 능력을 고루 시험할 수도 있다. 예상 최고 속도는 320km/h이다. 아시아 지역에서 가장은 반시계 방향이다. 자동차경주 최대의 매력인 레이스를 절정까지 이끌어낸다는 게도 영암 서킷의 강점이다. F1 서킷의 첫 번째 코너를 지나 상설서킷까지 가는 직선 구간은 길이가 1.2km에 달해 북미 지역에서 최고 시속 320km 이상의 구간 최고 속력을 낼 수 있다. 해외의 경우 미국 인디애나폴리스 내셔널 스피드웨이가 약 0.9km의 직선 구간을 확보한 것이 가장 길다. 영암 호는 세계에서 유일하게 상설서킷과 F1 서킷에 각각 별도의 피트와 패독(경주차를 보관하고 정비하는 시설)을 놓아 F1 그랑프리 기간 중 함께 치르게 될 레이스 서포트 레이스를 위해 다양한 공간을 배정할 수 있다. F1 서킷 남단에 있는 마리나 구간은 세계에서 유일하게 아름다운 바다를 품고는 천혜의 절경을 자랑한다. 마리나 구간에는 F1 트랙을 중심으로 모나코 그랑프리가 열리는 몬테 카를로를 연상시키는 방사형의 신도시가 조성되 모터스포츠 및 자동차 관련 시설이 집중적으로 쓰일 예정이다. 그랜드스탠드는 1만 6천 명이 동시에 관람을 수 있는 중앙 관람석으로 주요 시설 가운데 가장 큰 규모다. 관람석을 둘러싼 대형 지붕과 8개의 봉수대 형태의 기둥은 원통형 기둥으로 이뤄진다. 이 기둥은 삼국시대부터 쓰여 내려온 봉수대 이미지를 채택했다. 또 8개의 기둥은 F1 경주차의 고성능 8기통 엔진을 연상으로 하는 구조로 동서양의 다양한 문물을 조화롭게 담고 있다. 끝이 살짝 치켜올라간 지붕은 한국의 전통양식인 한옥 건물 끝과 F1 머신의 뒷날개 모양을 고루 닮았다. 부분적으로 자연한 소재를 써 자연스럽게 바다로 흘러들어오는 개방감을 느낄 수 있도록 했으며 된 좌석에서 영암호의 자연경관이<NAME>스럽게 내려다볼 수 있도록 해 해외에서 찾아보기 힘든 전망을 갖췄다. 트랙은팅 센터, 레이스 컨트롤 빌딩과 미디어 센터, 팀 타워는 독특한 그랜드스탠드의 디자인과 통일감 있는 콘셉트로 설계됐다. 특히 2층 구조의 피트 건물은 경주차 운전 작업을 쉽게 진행을 수 있는 입체적 구조를 하고 있다. 피트와 나란히 놓인 팀 빌딩은 마치 수상 장면처럼 영암호 수변에 붙어 있어 한국 F1 경주의 경관을 대표하는 명물이 될 것으로 보인다.  <NAME> 전남도 F1대회 준비기획단장은"단지 규모가 큰 경기장 시설이 아니라 한 나라의 자동차 문화를 대변하는 경기장을 건설하과 있다"라며"자연과 도시, 자동차와 사람, 바다와 사람이 한데 어우러질 수 있도록 함으로써 친환경적이고 미래지향적인 모터스포츠 산업을 지향하는 전남의 의지를 세계에 알리는 경주장이 된 것"이라고 밝혔다.<|endoftext|>