전문분야 텍스트
### 제목: 전남도, 광양항 활성화 등 동부권 현안 집중 논의

### 본문:
전남도, 광양항 활성화 등 동부권 현안 집중 논의
28일 '동부권 실국장 정책회의' 열어 전 실국 머리 맞대
전라남도는 28일 여수광양항만공사에서 '동부권 실국장 정책회의'를 열어 전체 실국장과 함께 광양항 배후 단지 확대 등 동부권 핵심 현안과 발전 전략을 구상하고 논의했다. 이날 회의는 서부권에 위치한 도청 소재지와의 물리적 거리 극복을 위해 <NAME> 도지사의 정기 회의 개최 지시에 따른 조치로, 지난 5월 이후 두 번째로 열렸다. 특히 이 자리에서는 광양만권 활성화 대책이 중점적으로 다뤄졌다. 전라남도는 광양항 활성화를 위해 정부 차원의 대책 마련이 시급하다고 판단, 이에 맞는 방안을 다각적으로 마련했으며 최근 <NAME> 도지사가 국무총리, 경제부총리, 해수부 장관 등을 잇따라 만나 적극 건의했다. 이와 함께 2020년 광양항 항만배후 단지가 100% 소진될 것으로 예상됨에 따라 배후 단지도 확보하면서 광양항 인근 세풍산단과 황금산단을 항만 배후 단지로 전환해 장기 임대하는 방안을 정부에 적극 요청했다. 개발이 완료돼 즉시 사용 가능한 세풍산단 1단계(33만㎡) 부지를 정부에서 매입하도록 협의 중이며, 부지 매입비 25억 원을 2020년 정부 예산에 반영토록 하기 위해 마지막까지 국회 예산심의에 총력을 기울일 방침이다. 이 같은 전라남도의 전략이 현실화되면 3.3㎡(1평) 당 98만 원대의 높은 분양가로 분양이 저조한 세풍·황금산단이 3.3㎡당 850원의 저렴한 임대가로 최장 100년간 안정적으로 장기 임대할 수 있어 광양만권 전체의 획기적 활성화 전기를 맞게 될 전망이다. 또한 광양항의 선박 항로가 비좁아 선박 하역에 장시간이 소요되고 안전성이 떨어지는 문제를 해결하기 위해 율촌 2산단 앞 3투기장 전면 항로 준설과 여천 항로의 확장 준설, 광양항 기존 컨테이너 부두에 최고 수준의 자동화 항만(4선석) 구축 등 활성화 방안도 정부에 건의하고 있다. 전라남도는 이를 통해 광양항을 '아시아 최고의 스마트 복합항만'으로 육성하고 2040년 총 물동량 5억 t 달성으로 명실상부한 세계 10대 항만으로 도약시킨다는 복안이다. 김 지사는 정책회의에서 "동부권은 전남을 넘어 대한민국 경제 발전과 도약에 가장 중요한 중심축"이라며 광양만권을 비롯한 동부권 발전의 중요성을 역설했다. 이어 "여수~익산 간 전라선 고속철도와 EMU 정비기지 구축을 국가 철도망 구축 계획에 반영하고, 광주~고흥 간 고속도로 등 주요 도로망의 국가계획 반영 등에도 총력을 다할 것"을 지시했다. 또한 김 지사는 "마이스산업의 밑거름이 될 여수 '전시·컨벤션 센터 건립'을 위해 여수광양항만공사가<NAME>거나, 민간투자를 유치하는 등의 다각적 대안을 정부와 중점 협의하고, 경남도와 힘을 모아 '2022년 UN 기후변화협약 당사국총회(COP)'를 여수에 반드시 유치하자"라고 강조했다. 김 지사는 "순천·여수·광양만권에 철강·석유화학 중심의 고부가·경량 소재 산업을 집중 육성하고, 경량화·내구성 강화 대체 소재를 중점 개발해 새로운 시장을 선점해야 한다"라고 밝혔다. 김 지사는 회의 직후 여수광양항만공사 사장을 만나 여수·광양항 활성화 방안을 심층 협의하고, 전라남도에서 광양항 배후 단지 확대 지역으로 집중 건의 중인 세풍산단을 방문해 관계자와 심도 있는 논의를 이어갔다.<|endoftext|>