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### 제목: 광양카페리, 관광객·화물 수송 급증세

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광양 카페리, 관광객·화물 수송 박차고
57월 4천여 명 예약·포스포 냉연코일·농수산물 수출기지 부상
광양으로 지난 1월 첫 운항으로 광양 시모노세키 간 카페리가 일본 대지진 및 후쿠시마 사태로 잠시 운영에 큰 타격을 입었지만 5월부터 국내외 화물 및 대형 화물이 급증하면서 빠른 회복세를 보이고 있다고 21일 밝혔다. 지난해 1월 23일 처음 취항한 광양비츠호는 5월 18일까지 총 65항차를 운항, 9천979명을 수송했다. 여객은 1항차당 153명꼴이다. 특히 일본 대지진 등 영향으로 34월 예약했던 항공편 2만여 명이 전원 취소해 운영에 커다란 타격을 받았으나 5월 들어 여객과 화물이 동반 회복세를 보이며 57월 동안 무려 4천200여 명이 예약을 한 상태다. 일본인 관광객도 현지 여행사 등을 통해 많은 증가세를 보이고 있으며 특히 9월 말 세계라지 볼(탁구) 대회 참석을 위해 500여 명이 항공 예약을 마쳤다. 여기에 하나투어에서 다도해 주말크루즈 상품을 출시해 연 22회 월 3항차를 계획하고 있으며 특히 5월 7일과 14일, 2회 방문에 900여 명의 수송 실적을 거둬 전망을 더욱 밝게 하고 있다. 화물도 포스코 광양제철소에서 생산한 냉연코일을 기타큐슈 지역으로 약 13만 톤을 운송할 전망으로 지난 18일 냉연코일 10개(개당 16톤)를 추가로 시험운항함으로써 안정적인 화물 수송에 큰 몫을 담당할 전망으로 기대된다. 광양항 국제여객터미널 내 화물선적을 위한 보조 램프 설치가 완료됨으로써 농수산물, 공산품 및 다양한 화물 수송을 위한 여건이 마련돼 향후 화물 선적도 지속적으로 늘어날 전망이다.  <NAME> 김영을 해양수산국장은"광양 시모노세키 간 뱃길이 73년 만에 개통되고 첫 기항지인 시모노세키항은 우리나라 수출·입 관문으로 화물 통관 절차가 상당히 빨라 수출 여건이 좋아졌다"라며"도내 항만은 물론 수도권 등에도 일본 수출 화물이 광양항 국제여객터미널을 이용할 수 있도록 정부적 지원 등 인센티브 제공과 관련 적극적인 홍보활동을 전개해 나가겠다"라고 밝혔다. 한편 광양 일본 간 주요한 선박은 1만 6천 t 급으로 여객 600명, 화물 200 TEU를 적재할 수 있는 광양항 시모노세키/모지 간을 매주 2회 운항하고 오는 7월부터는 매주 3회 정상 운항할 계획이다.<|endoftext|>