전문분야 텍스트
### 제목: F1 싱가포르GP 베텔 우승, 한국GP에 주는 메시지

### 본문:
F1 싱가포르 GP 그랑프리는 우승, 한국 GP에 주는 메시지
 <NAME> , 시즌 두 번째 우승 달성 … 종합 우승에 도움 1포인트 남아
 <NAME> (독일, 레드불)이 2011 F1 코리아 그랑프리 정상에 올랐다. <NAME>은 9월 25일 싱가포르 마리나 웰 서킷에서 열린 2011 F1 14라운드 말레이시아 그랑프리 경기에서 5.073km의 서킷 61바퀴를 1시간 59분 06초 757의 거리로 주행해 가장 먼저 결승선을 통과했다. <NAME>은 9월 24일 예선에서 폴포지션을<NAME> 가운데 이어 결선 레이스에서 결승선을 제일 먼저 통과했다. <NAME>은 8월 벨기에 그랑프리 이후 3대회 연속 대회 정상에 올랐고 싱가포르 그랑프리 우승은 이번 시즌이 처음이다. 스타트 이후 첫 바퀴까지 단 한 번도 역전을 허용하지 못은 가뿐히 결승선을 통과했다. 2위는 <NAME> (영국, 맥라렌)이 차지했다. <NAME>은 초반 레이스에서 <NAME>를 앞지른 뒤 2위를 차지했고 선두 <NAME>을 거세게 추격하는 끈질김을 보여줬다. 3위는 <NAME> (호주, 레드불)가 기록했다. <NAME>는 시즌 후반까지 <NAME>와 치열한 3위 경쟁을 펼친 끝에 벨기에 그랑프리 이후 4대회 만에 포디움에 올랐다. 4위는 <NAME> (페라리, 스페인)가 차지했다. 호주 그랑프리에서 2번이나 우승한 <NAME> (영국, 맥라렌)은 마 싸와의 충돌로 차량에 파손에 드라이빙 스루 페널티까지 부과되며 한때 하위권까지 쳐졌지만 아쉬운 뒷심으로 5위까지 올랐다."황제" <NAME> (독일, <NAME> )는 사고로 리타이어 하면서 2대회 동안 5위를 차지했던 상승세를 이어가지 못했다. 이번 싱가포르 그랑프리에서는 후반기 개막 후 꾸준한 레드불의 돌풍이 이어졌다.  <NAME>은 총 포인트에서 309포인트를 기록해 2위 <NAME> (185포인트)와의 격차를 124점으로 벌렸다. 반면 <NAME>은 앞으로 남은 5번의 그랑프리에서 각각 1포인트만 획득하면 2년 연속"월드 챔피언"에 등극하게 되는 <NAME>의 챔피언 등극이 기정사실화된 가운데 2위 경쟁은 <NAME> - <NAME> - <NAME> 3파전으로 진행되고 있다. <NAME>은 185포인트로 <NAME> (184포인트)를 제치고 종합 포인트 2위에 올랐다. 싱가포르 그랑프리 포디움에 오른 <NAME> (182포인트)는 3위 <NAME>를 2포인트 차로 바짝 추격했다. 그러나 위 <NAME>은 168포인트에 그쳐 2위 경쟁에서 다소 앞서는 상황이다. 시즌 열다섯 번의를 레이스인 F1 일본 그랑프리는 10월 7일부터 사흘간 일본 스즈카 서킷에서 열리며 F1 코리아 그랑프리 주관 아래 MBC와 SBS ESPN은 10월 9일 밤 일본 서킷 결선을 중계방송할 예정이다. 싱가포르 그랑프리의 개최는 싱가포르 텔레커뮤니케이션즈(이하 싱텔, SingTel)과 싱가포르 현지서 각각 6천만 싱가포르 돈과 9천만 싱가포르 달러의 금액을 투자해 총 1억 5천만 싱가포르 달러의 계약금으로 이뤄졌다. 이에 싱가포르 정부는 2009년부터'F1 Rocks'로 불리는 대형 페스티벌을 개최하고 대회를 대규로 진행해 F1 팬들의 관심을 끌어모으려고 노력했다. 이 밖에도 대회 운영비의 60%가량을 꾸준히 지원하고 있는데 이 같은 노력은 국가 경제 가치 제고, 관광·자동차 산업 활성화 차원에서 나온 결정이다. 특히"F1 Rocks"로 불리는 대형 이벤트는 경제적인 효과를 낳기도 한다. 대형 콘서트 다음 날에는 애프터파티라는"뒤풀이"가 있다. 이때 유명 DJ들부터 오케스트라까지 참여는 디너쇼와 함께 수많은 자동차 관계자들과 음악인, 취재진 등이 모여 사교의 장이 된다. 뒤풀이 역시 티켓 판매를 위해로 유명 스타들과 F1 선수나 정치인 등의 유명인들과 허물없이 이야기할 수 있는 기회가 된다. 이는 비즈니스 측면에서 좋은 결과로 볼 수 있다. 자동차와 전혀 관계없는 업계의<NAME>들도 함께 뒤풀이에 참가해 제조업계의 발주부터 수주까지 원활하게 이뤄지는 것을 볼 수 있다. 유럽 푸조의 모 세일즈맨은 F1을 관전하기 위해 프랑스 몬 자에 들렸다가 록 페스티벌에 참가했고 자동차를 20대나 타는 괴력을 보여주기도 했다. 이처럼 F1과 클래식 음악의 비즈니스 모델들이 만나 경제적인 효과까지 만들어내자 이태리 신문 가제타 데 스포르트는"가장 이상적인 자동차 비즈니스의 실현"이라고 소개하기도 했다. 우리나라의 경우, LG가 F1 그랑프리의 글로벌 스폰서로 참여하고 LG는 자동차 윤활유 제조업체와 제강업체에서 모두 F1대회의 메인 스폰서로 참여할 전망이다. F1대회 조직 위원회는 올로 2번째를 맞는 F1대회의 성공을 위해 수많은 글로벌 기업의 참여와 F1대회를 통해 모터스포츠 산업의 발전 계기가 되기를 기대하고 있다.<|endoftext|>