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### 제목: 전남도, 세계 최고 수준 F1 경주장 건설

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세계 최고 수준의 F1 경주장 건설을 위해 전남도는 연약지반 처리, 그랜드스탠드 등 기본설계를 완료했다. 세계 최고 수준의 F1 경주장 모습이 실시설계를 통해 그려졌다. 22일 전남도에 따르면 토목, 건축부문으로 나눠 지난해 9월부터 F1 경주장 설계를 진행해 왔고 연약지반의 처리 및 지상 건축구조물 등 가시적 밑그림인 기본설계 안을 확정했다. 도는 이에 따라, 이날 도청 9층 서재필실에서 'KAVO(Korea Auto Valley Operation)'와 공동으로 2010년 F1 코리아 그랑프리(국제 자동차 경주대회) 개최를 위한 'F1 경주장 건설 설계용역 중간보고회'를 개최했다. 세계적인 F1경주장 설계 전문 회사인 독일 틸케사는 2010년 하반기 F1국제 자동차 경주 대회의 성공적 개최를 위해 독일(호켄하임), 말레이시아(세팡), 중국(상해) 경주장 등을 설계했다. 전체 길이 5.684km, 평균속도 212km/h, 최고 속도 320km/h까지 낼 수 있는 직선 구간 1.25km로 설계된 이 서킷은 벨기에(스파 프랑코샹), 이탈리아(몬자) 서킷과 함께 아시아를 대표하는 최장 F1 서킷이다. 또한, 상설트랙(3.047km)과 F1급 트랙(5.684km)을 조합해 F1대회 경주장뿐 아니라 모터사이클 등 지상 모터스포츠 대회도 가능한 '하이브리드형' 서킷으로 설계해 F1대회 경주장뿐 아니라, 모터사이클 등 지상 모터스포츠 대회도 가능하다. 이를 통해 전남을 스피드산업의 메카로 육성하고 일반인 사용 시 트랙 사용이 가능해 관광 유발 효과도 클 것으로 기대된다. 특히, 연약지반의 처리 방법 및 기간, 건축분야 그랜드스탠드 등 각종 시설의 디자인 콘셉트가 한국의 전통미와 남도의 예향적 고유미를 반영한 독창적인 경주장 시설로 그 자체가 관광상품이 될 수 있도록 설계됐다. 잔잔한 호수를 배경으로 한 500석 규모의 미디어 센터, 한국의 전통 기와 처마선을 지붕 선에 도입한 12만 석 규모의 그랜드스탠드 등 시설 하나하나에 기존의 외국 F1경주장 시설과는 차별화를 두었다. 또한, 도화(토목), 정림(건축)과 함께 분야별로 설계를 진행해 온 것은 국내·외 관람객 및 관광객들이 다시 찾고 싶은 명소가 되도록 방향을 설정하고, 독일 틸케사와 함께 방향을 설정하여 추진한 것이다. 이번 기본설계 안을 전문가 자문을 거쳐 확정하고, 본격적으로 실시설계를 진행하는데, 드라이버의 안전을 최대한 보장하면서 영암호 수를 활용한 친수공간 확보를 통해 친환경적 개발로 유도해 나갈 계획이다. 또한, 소음을 최소화할 수 있는 기술과 재료를 선택하여 실시설계를 마무리하여 인근 주민에게 피해가 가지 않도록 할 계획이다. 특히, 사업 파트너인 KAVO(주)가 공사를 발주·시행하고 최종 국제자동차연맹(FIA)의 검사를 거쳐 오는 2010년 하반기 중 대회가 개최될 예정이다. 그런데, 도는 지난해 10월부터 F1경주장 건설을 위한 행정절차 이행을 위해 문화관광부 등 관계 기관과 협의를 진행 중이며, 오는 6월까지 실시 계획 인가 절차를 마무리하고, 7월 중 공사를 착공한다는 방침이다. F1 경기장 체육시설 부지 56만 평에 대해 오는 7월 우선 착공해 2009년 말까지 완공하고, 2010년 상반기에 시운전을 거쳐 10월경 대회 개최에는 문제가 없을 것으로 기대하고 있다. 한편, F1 특별법이 올 상반기 중에 국회를 통과하면, 주변 SOC 시설의 연계와 진입도로 등 국비지원이 가능해 사업 추진에 더욱 탄력을 받을 것으로 보인다.<|endoftext|>