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### 제목: 서울~제주 고속철도 건설 추진 청신호

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전라남도는 22일 도청 서재필실에서 도가 제19대 대선 핵심 공약 과제로 선정한 '서울~제주 고속철도 건설'의 사업 타당성 조사 용역 중간보고회를 개최했고, 사업 추진 전망이 밝아졌다. 서울~제주 고속철도 건설 ★ 사업 기간 : 2016년 ~ 2032년 위치 : 목포∼해남∼보길도∼추자도∼제주도 사 업 량 : L= 167㎞ (호남 고속철도 제주 연장) * 지상 66km(목포 해남), 교량 28km(해남 보길도), 해저터널 73km 사 업 비 : 16조 8,000억 원 타당성조사 용역(서울대 산학협력단, 132백만 원) : '16. 8. ~ '17. 8. 이날 보고회에는 수도권 등 대학교수와 민간 투자 관심 기업 등을 비롯한 분야별 전문가 등 20여 명이 참석했다. 지난해 10월 착수보고회에서 논의됐던 민관 추진 위원회 자문 의견 반영, 고속철도 최적 노선안 검토와 해저터널 단면 결정, 항공해운을 이용하는 승객이 고속철도로 전환하는 수요에 대한 비교 분석 등의 내용이 보고회에서 다뤄졌다. 전라남도는 서울~제주 고속철도 건설을 위해 민관 추진 위원회를 운영한 지 1년 동안 사업 필요성을 널리 알리고 국가적 공감대를 형성하기 위해 노력해왔다. 이 용역을 통한 논리 개발로 예비타당성 대상 사업 선정 및 제4차 국가 철도망 구축 계획 반영이 이뤄지도록 한다는 방침이다. 보고회에 참석한 민간 투자 관심기업 측에서는 '서울 제주 고속철도 건설' 사업이 정부 정책에 반영되고 경제성(B/C)만 확보된다면 민간투자 방식으로 참여가 가능하다는 입장을 밝혔다. 이들 건설사들은 '서울 제주 고속철도 건설' 사업이 세계 최장의 해저터널 건설이라는 점을 감안, 시공이나 철도 운용수익보다는 첨단 공법의 시공 능력 입증과 국제적 위상 확보 등의 이점이 있어 향후 해외시장 진출에 유리한 위치를 차지할 수 있다는 점에 주목하고 있는 것으로 알려졌다. 이번 용역을 수행해온 서울대 산학협력단의 <NAME> 교수는 "호남 고속철도가 무안국제공항을 경유하고, 제주 제2공항 건설이 우선 추진된다면 이 사업에 부정적인 제주 도민과 정치권의 인식이 바뀔 것으로 보고 있다"라고 말했다. 또한 "5월 정도면 소요사업비와 전환 수요 분석이 마무리돼 경제성 분석(B/C)이 나올 것으로 예상한다"라며 "국토교통부에서 시행한 2011년 사업타당성조사 용역보다 경제성이 높을 것으로 전망한다"라고 덧붙였다. 선 전라남도 건설도시국장은 "서울 제주 고속철도가 건설되면 미래에 서울과 제주를 잇는 한반도 종단 관광벨트가 조성되고, 서남해안 해양관광 거점이 제주권과 연결돼 관광 시너지 효과가 기대된다"라며 "이번 연구용역을 통해 사업 타당성과 경제적 타당성을 충분히 검증할 것"이라고 말했다.<|endoftext|>