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### 제목: 광주 송정~순천 간 경전선 전철화, 국회가 나선다

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광주 송정~순천 간 경전선 전철화, 국회가 나선다. 전라남도의 최대 현안 가운데 하나인 광주 송정~순천 간 경전선의 직선 전철화 사업의 실현 방안을 찾기 위한 토론회가 오는 30일 국회 도서관에서 열릴 예정이어서 사업 추진에 탄력이 붙을 전망이다. 이번 토론회는 경전선이 지나는<NAME>남 지역 국회의원 30여 명이 함께 주최한다. 전철화 사업의 필요성과 파급효과를 설명하는 교통연구원 <NAME> 박사를 시작으로, 8명의 패널이 노선 신설 계획 등 실현 방안 등을 놓고 토론에 나선다. 광주 송정에서 삼랑진까지 총 289km에 이르는 경전선은 경상도와 전라도를 연결하는 유일한 철도다. 고속화 사업이 추진된 배경에는 경제 성장과 함께 수용능력에 한계가 드러남에 따라 삼랑진에서 순천까지 복선 전철화가 진행되거나 진행 중에 있는 것 등이 있다. 하지만 개통 이후 단 한 번도 개량되지 않은 단선 비 전철 구간으로 남게 되면서 안전성에 대한 의문이 제기되고 가장 느린 철도라는 오명까지 쓰게 되었다. 이 때문에 노선 신설과 전철화를 요구하는 목소리가 커졌으나, 정부의 조치가 늦어지자 이번에 국회가 나서게 된 것이다. 지방정부도 그동안 많은 노력을 기울여 사업을 성사시키기 위해 노력해왔다. 지난 2011년 전남, 부산, 광주, 경남 등 4개 시도는 공동으로 정부에 조기 추진을 건의하는 한편, 국토부와 국회, 공청회 등에서 전철화 필요성을 지속적으로 설명해 왔다. 4개 지역 8개 상공회의소에서도 공동으로 건의문을 통해 지역 여론을 전달하는 등 힘을 보탰다. 다행스럽게도 정부도 추진 의지를 보이고 있다. 이 사업은 2011년 제2차 국가 철도망 구축 계획에 이어 2016년 제3차 계획에도 반영되어 국토부가 사업 추진 근거를 마련했다. 기획재정부도 2013년 예비타당성조사 사업으로 선정하고 KDI에 이를 맡겨 2014년부터 조사가 진행되고 있다. 조사의 긍정적인 결과가 나오도록 4개 시도는 협력하기로 했다. 광주 송정에서 순천까지 경전선 직전 전철화 사업은 총 연장 116km에 2조 300억 원의 예산이 소요될 것으로 보인다. 이 사업이 완료되면<NAME>남 간 인적·물적 교류 활성화, 두 지역의 동반성장, 남해안권 경제와 관광산업 활성화에 큰 도움이 될 것으로 보인다.<|endoftext|>