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### 제목: 꿈의 레이스 F1 그랑프리, 전남서 열린다

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꿈의 레이스 F1 그랑프리가 전남에서 열린다. <NAME> 전남지사, <NAME>에<NAME> FOM 회장과 F1 유치 공식 발표 -- 월드컵, 올림픽에 이은 세계 3대 스포츠 행사 유치 쾌거 -- 전남 서남해안 관광레저도시 개발 구역 내에서 2010년부터 개최 -- 8개국 뛰어든 유치 경쟁 뚫고 시속 320km 스피드 티켓 확보 - 꿈의 자동차 경주로 불리는 포뮬러원 그랑프리(Formula One Grandprix/F1)가 한국에서 열린다. 전 세계 모든 F1 대회를 관장하는 FOM(Formula One Management)의 <NAME>에<NAME> 회장(76, 영국)이 10월 2일 방한, 전라남도 <NAME>(59) 도지사, 코리아오토밸리 오퍼레이션(Korea Auto Valley Operation: KAVO) 정영조(46) 대표 등과 함께 2010년부터 전남 서남해안관광레저도시 개발 구역 내에서 펼쳐질 F1 월드 챔피언십 코리아 그랑프리 유치를 공식 발표했다. 이날 발표회 및 조인식에서 에클레스톤 회장은 2010년부터 F1 월드 챔피언십의 한국 개최를 선언했다. 이에 따라 한국은 그동안 올림픽과 월드컵을 모두 개최한 국가 가운데 F1 미 개최국이었지만 세계 3대 스포츠 행사에 빠짐없이 동참하는 스포츠 문화 선진국 대열에 합류하게 됐다. 또한 자동차 10대 생산국 가운데 유일한 F1 불모지라는 오명을 벗게 되어 한국 자동차 산업의 대외 브랜드 가치를 높이는 계기를 마련했다. F1 그랑프리는 11개 팀 22명의 드라이버가 매년 17-18개국을 순회하며 레이스를 펼치는 월드 챔피언십이다. 이 대회에는 2,400cc 급 780마력 8기통 엔진을 얹은 1인승 경주차가 출전하며 한 대당 100억 원에 이른다. 지난 1950년 시작해 올해로 56년째를 맞이한 F1 그랑프리는 월드컵, 올림픽과 함께 관중<NAME>과 TV 시청자의 규모 면에서 세계 3대 스포츠로 손꼽힌다. 지난 2005년 한 해 동안 전 세계 F1 서킷(자동차 경주장)에 모인 누적 관중은 총 400만 명으로 경기당 평균 관중만도 20만 명을 넘는다. 2002년 한일 월드컵의 경우 양국을 합쳐 64게임에서 32만 명의 관중이 입장했다. F1 그랑프리는 18경기에 400만 명을<NAME>하는데, F1 그랑프리보다 규모가 큰 셈이다. F1 그랑프리의 TV 시청자 수도 매머드급이다. 지난 2005년 한 해 동안 F1 경기는 184개국에서 중계되어 5억 8,000만 명이 시청했다. 이 같은 가치 때문에 202개 이상의 기업이 F1팀의 후원사로 참여하는 등 글로벌 스포츠 마케팅의 무대가 되고 있다. F1팀 전체 연간 예산은 2조 7,000여억 원으로 이는 국산차 300만 대를 팔아 남는 마진과 비슷한 규모다. 페라리팀 드라이버 <NAME>(38, 독일)는 올 시즌을 끝으로 은퇴했는데, 그는 팀 연봉과 기타 개인 소득을 합해 연간 800억 원의 수입을 올리는 국제적 스포츠 스타로 유명하다. 전남 영암군 일대에 150만 평 규모의 국제 자동차 경주장(가칭)이 세워지면 F1 코리아 그랑프리가 개최된다. 전라남도의 서남해안 관광레저기업도시(일명 J 프로젝트) 개발 프로젝트의 선도 사업으로 건설될 새 서킷은 길이 5.450km의 레이싱 트랙을 갖춘 국내 최대 규모의 자동차 및 모터사이클 전용 경주장이다. 이 경주장은 2007년에 착공하여 2009년 말까지 완공될 예정이다. 전남 서킷은 국내 자동차경주 및 테스트 주행에 적합한 11개 코너의 상설 트랙(3.045km)과 총 17개의 코너로 구성된 F1 전용 트랙 등 2가지 형태로 변환해 사용할 수 있다. 특히 세계 F1 서킷 가운데 가장 긴 1.15km의 직선 가속구간을 만들어 순간 최고 시속 320km를 넘는 스피드의 쾌감을 느낄 수 있도록 한 점이 특징이다. F1경주장 건립의 거장이라 불리는 독일 <NAME>가 서킷 설계를 맡아 세계의 이목을 집중시키고 있는데, 그는 90년대 이후 새로 지어진 모든 F1 경주장을 설계한 모터스포츠 전문 건축가다. F1 그랑프리의 한국 유치는 여러 나라와의 치열한 경쟁 끝에 이루어낸 성과이다. 전라남도는 지난 2005년 3월 F1사업을 목표로 설립된 민간기업 엠브릿지홀딩스사를 앞세워 F1 유치전에 뛰어들었다. 하지만 F1의 높은 경제 문화적 가치를 노린 해외 국가들의 신규 유치 경쟁 때문에 계약 성사가 쉽지 않았다. 새로운 경제 강국으로 부상하고 있는 러시아를 중심으로 멕시코, 싱가포르, 그리스, 남아프리카 공화국, 두바이, 인도 등 7개국이 F1 신규 개최권을 노리고 있었다. 연간 19회 이상 F1 그랑프리를 치르는 것은 물리적으로 힘들기 때문에 현행 개최국 가운데 일부가 탈락해야만 새 개최권이 배정된다. 한국은 <NAME> 전남 도지사와 국제자동차연맹(FIA) 산하 조직인 한국 자동차 경주협회(KAVO 대표 겸직) 회장(KAVO 대표 겸직) 이 외교적 인맥을 총동원하여 자동차 산업의 중심국인 대한민국으로 F1 유치를 성사시켰다. 이 같은 노력의 결과로 2006년 6월 FOM 사가 F1 한국 개최의 원칙에 합의하기에 이르렀다. 개최지인 전라남도는 지난 9월 13일 엠브릿지홀딩스와 공동으로 민관합작 제3섹터 기업인 코리아오토밸리 오퍼레이션(KAVO)을 설립하여 F1 대회를 실질적으로 운영해 나갈 추진체제를 구축하는 등 구조적 기반도 이미 갖추고 있다. F1을 움직이는 수장인 <NAME>에<NAME> 회장은 2일 조인식에서 "포뮬러원 그랑프리는 자동차 산업 기술이 발달한 한국에 새로운 문화 충격을 가져다줄 것"이라며 "2010년 첫 대회의 성공적 개최를 위해 한국인 F1 드라이버의 육성과 한국 팀 참여가 이루어지도록 적극 협력하겠다"라고 밝혔다. <NAME>이날 환영사를 통해 도지사는 "J 프로젝트의 핵심 사업인 F1 그랑프리의 성공을 통해 한국의 국가 브랜드 이미지를 높이고 전남 지역의 경제 활성화를 도모하겠다"라고 밝혔다. 이어 "역사적인 F1 확정을 통해 세계 3대 스포츠의 하나인 모터스포츠가 대한민국에서 대중화되는 전기를 마련하겠다"라며 KAVO의 <NAME> 회장은 "아시아를 넘어 세계에서 주목하는 그랑프리가 되도록 힘쓰겠다"라고 말했다. 한편 전라남도와 KAVO는 이날 조인식에서 영화배우 <NAME> 씨를 "미스터 F1 코리아"로 위촉했다. 씨는 앞으로 일반 대중과 문화계에 F1 그랑프리의 높은 가치를 알리는 메신저가 될 것이다. 이날 발표회 및 조인식에는 마테오 본치 아니 F1 페라리팀 아시아-퍼시픽 미디어 담당 이사, <NAME> F1 르노팀 대표 등 F1 계의 핵심 인물이 대거 참석했다.<|endoftext|>