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### 제목: “영산강 뱃길복원 대운하와 다르다” 국고 확보 총력

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"영산강 뱃길 복원 대운하와 다르다" 전라남도는 내년 예산안 국회 예결위 심의를 앞두고 영산강 수질 개선 시급성을 적극 홍보하는 등 뱃길 복원 사업비 4천500억 원이 최대한 반영될 수 있도록 국고 확보에 총력을 기울이고 있다. 9일 전남도에 따르면 지난 2004년부터 <NAME> 도지사가 공약사업으로 영산강 수질을 개선하고 치수에 중점을 두면서 예전의 특산물을 실어 날랐던 과거 수준의 뱃길 복원 사업을 주력해오고 있다. 특히 내년도 국고지원 예산 4천500억 원을 건의했으나 1천828억 원만 확보돼 국회 예결위 심의를 앞두고 있다. 이는 호남의 젖줄인 영산강이 이미 농업용수로도 사용할 수 없을 만큼 오염돼 수질개선이 시급한 실정이기 때문이다. 최근 코리아정보리서치에서도 영산강 뱃길 복원에 대한 광주·전남 지역민의 여론 조사를 한 결과 찬성 지지율이 34.8%로 지난 2월과 5월의 여론 조사 때보다 크게 상승했고 반대 응답(22.3%)보다 훨씬 높게 나타나는 등 긍정적인 여론이 형성되고 있다. 그렇지만 최근 대통령 공약이었던 대운하 사업을 추진하기 위한 사전 정지작업이 영산강을 비롯한 전국 4대강 정비 사업 계획에 포함되어 있는 것이 아니냐며 여야 국회의원들 사이에서 논란이 되고 있다. 그동안 전남도는 뱃길 복원 사업이 한반도 대운하와 거리가 멀다는 입장을 여러 차례 밝혀 왔으나 여전히 대운하와 연관되어 있다는 의심을 받고 있어 예산 삭감 위기에 처해 있다. 이에 따라 전남도는 지역주민들의 오랜 염원인 영산강 뱃길 복원 프로젝트는 수질 개선을 최우선으로 하는 친환경 개발사업으로 당초 요구했던 4천500억 원의 예산이 최대한 반영돼야 할 것이라고 적극 홍보하고 있다. 한편 영산강 뱃길 복원 프로젝트와 관련해서는 요구액 4천500억 원 중 1천828억 원이 확보되었는데, 하도 준설 및 강변도로 345억 원, 배수갑문 및 연락수로 확장 30억 원, 하수종말 처리 시설 1천415억 원, 하수종말 처리 시설 1천415억 원, 영산강 고대문화권 개발 38억 원 등이다.<|endoftext|>