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### 제목: 전남도, 이순신대교 안전 관리 강화한다

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전남도, 이순신대교 안전 관리 강화한다
체계적 유지관리 위해 한국 교량 및 구조공학회와 기술교류 협약
전라남도는 23일 이순신대교 흔들림 현상의 원인 분석과, 체계적이고 안전한 유지관리를 위해 한국 교량 및 구조공학회와 기술교류 협약을 체결할 예정이다. 이번 기술교류 협약은 국내 최장 경간<NAME>교인 이순신대교의 안정성 및 사용성 확보와 효과적인 유지관리를 위해 양 기관이 가진 특수교량의 노하우를 상호 교환해 이순신대교의 장기적 안전대책을 강구하기 위한 것이다. 1999년 설립된 한국 교량 및 구조공학회(KIBSE ·회장 <NAME> 서울대학교 건설환경공학부 교수)는 국내 특수교량 관련 교수 및 전문가 599명으로 구성됐다. 그동안 국내외 특수교량 및 구조공학에 관한 조사연구와 성과 보급에 노력해온 것은 국내 교량의 구조공학과 응용기술의 발전에 기여하고 국제적 선진 기술의 정보 공유뿐 아니라 국제단체와 유기적인 협력체계를 구축했기 때문이다. 한국 교량 및 구조공학회는 이번 협약에 앞서 전남도의 요청으로 이순신대교를 1/70로 축소한 모형 제작을 하여 풍동실험을 진행한 바 있다. 지난 10월 26일 흔들림 현상 발생. 이순신대교에서 당시 와류 진동을 재현해 본 결과 난간에 임시로 설치한 가림막이 흔들림 현상을 일으킨다는 것을 알아냈다. 특히 이순신대교 위에서 차량이 장시간 정체할 경우 와류 진동 발생 가능성은 극히 낮다는 실험 결과도 얻었다. 또한 이순신대교의 흔들림과 충격을 완화해 주는 감쇠 장치가 설계 기준에 따라 정상적으로 작동하고 있기 때문에 차량 이용자들이 안심하고 이용할 수 있다는 입장을 내놓았다. 전라남도는 이번 기술협약을 토대로 내년 상반기부터 이순신대교에 대한 '사용성 기준'을 마련할 계획이다. 국내 특수교량의 최고 전문가 집단인 한국 교량 및 구조공학회와 기술협약을 체결함으로써 이순신대교에 대한 사용성 기준을 마련하고, 유지관리가 한층 업그레이드될 수 있는 전기를 마련해 차량 이용자들의 통행에 한 차원 높은 서비스를 제공하게 됐다.<|endoftext|>