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### 제목: 전남 섬 멀지 않아요…이제 자동차로 오세요

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이제 전남 섬으로 가려면 자동차로 가세요. 신안 추포~비금 연도교 예타 통과, 주민<NAME> 향상 관광 활성화 기대
전남 천혜의 관광자원이자 다도해의 아름다움을 자랑하는 천사의 섬 신안의 '다이아몬드 제도'의 육로 교통 완성이 눈앞에 다가와 섬 주민의<NAME> 향상은 물론 관광 활성화의 한 획을 긋게 됐다. 전남도는 기획재정부 재정사업평가 위원회에서 500억 원 이상 국도·국지도 예비타당성조사 심의에서 신안 추포~비금 등 6지구 1조 6천104억 원이 반영돼 전국 대비 28.0%를 차지하는 성과를 거뒀다고 밝혔다. 전국적으로는 38지구에서 5조 7천454억 원의 사업이 반영됐다. 이에 따라 천사 대교·임자 대교·추포 대교가 개통되고 이어서 자은~암태~팔금~안좌~장산~신의~하의~도초~비금도까지 신안 9개 섬의 육로 교통 대동맥이 연결된다. 자동차 왕래가 '다이아몬드 제도'를 통해 가능해지는 셈이다. 섬 주민의 숙원 사업인 신안 추포~비금 연도교 사업은 2011년과 2014년 두 차례 진행된 예비타당성 조사에서 경제성을 이유로 번번이 탈락했다. 하지만 이번 예타 평가는 인구 비례에 따른 기계적 계량보다 전체 국토의 균형 발전 이슈를 심도 있게 반영하여 연도교 건설의 타당성을 확보했는데, 기존 25~35%였던 비수도권 평가 비중이 30~40%로 상향 조정되었기 때문이다. 총연장 10.41km의 추포~비금 연도교 건설비는 3천827억 원이다. 암태 신석~단곡 국도를 개선하는 사업은 총사업비 582억 원이 들며 총연장 9.12km 도로이다. 추포~비금 연도교가 개통되면 목포에서 비금까지 해상으로 120분 이상 걸리던 통행시간이 육상으로 60분 이하로 단축돼 섬 고립 문제가 해결되고, 의료·교육·문화 등 다양한 분야에서 섬 주민의 편의가 증진될 것으로 보인다. 또한 국도 2호선 신석~단곡 구간 역시 기존 도로의 선형 불량 구간을 개선함으로써 교통 체증 문제를 완화한다. 그동안 제기됐던 교통사고 위험 요소를 해소하는 계기가 될 것으로 보인다. 이로써 전남도가 서남해안 관광벨트 조성 사업으로 추진하는 신안 다이아몬드 제도 완성이 서부권의 랜드마크인 신안 다이아몬드 제도 완성에 한층 가까워져 6천만 관광객 시대를 지속하기 위한 전남 관광사업개발 추진에도 탄력이 붙을 것으로 보인다. 지난 2019년 천사 대교가 개통된 이후 신안 관광객은 3배 이상 증가한 것으로 나타났다. 육지와 연결되는 비금도는 이세돌 바둑 기념관, 명사십리 해변과 대동 염전, 내촌 돌담길, 선왕산 등 관광지 접근성이 좋아져 아름다운 경치를 자랑하는 전남의 대표 관광 명소로 거듭날 것으로 기대된다. 섬은 연륙·연도교 설치 여부에 따라 가치가 달라지는데, 이번 예타 통과로 신안이 세계적 섬 관광의 중심지로 도약할 발판을 마련했다"라며 "전국에서 섬이 제일 많은 다도해의 가치를 높이고 전남지역 인프라를 확충하기 위해 지속적으로 SOC를 확충하겠다"라고 말했다.<|endoftext|>