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### 제목: 김 지사, 항만 관계자와 ‘광양항 활성화’ 방안 모색

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김 지사, 항만 관계자와 '광양항 활성화' 방안 모색
'코로나19' 확산·선사 이탈 등 따른 물동량 감소 대응책 논의
<NAME> 전라남도지사는 12일 '코로나19' 확산과 선사 이탈로 인한 광양항 물동량 감소에 대응키 위해 간담회를 갖고, 관련 기관·업체·대학과 협력 방안을 논의했다. 이날 여수광양항만공사에서 열린 간담회에는 <NAME> 전라남도지사와 <NAME> 전라남도의회 의장, <NAME> 전라남도의회 경제관광문화 위원장, <NAME> 광양시장, <NAME> 여수광양항만공사 사장, 여수시 관련 국장 등이 참석했다. 관련 업체로는 컨테이너 터미널 3개 운영사 대표로 <NAME> 한국 국제터미널 소장이, 선사 대표로 <NAME> 장금상선 광양지사장, 배후 단지 입주기업 대표로 <NAME> 입주기업 협의회장, 화물 중개 업체 대표로 <NAME> 남해 해운 대표가 함께하였다. 지역 대학에서는 순천대학교 물류학과 교수인 <NAME> 미래융합대학 학장이 항만 전문가로 활동했다. 전라남도지사는 "어려움을 겪고 있는 광양항을 활성화하기 위해 전남도 차원에서 다각적인 지원방안을 검토하고 있다"라며 "특히 물동량 확보를 위해 국내외 선사·화주·화물 중개 업체들을 대상으로 수도권 투자유치 설명회 개최 등 광양항 마케팅을 강화하고, 해수부에 국비 지원을 건의하겠다"라고 밝혔다. 또한 "컨테이너부두의 경쟁력을 높이기 위해 24열 컨테이너 크레인 설치와 야드 트랙터 동력원 경유에서 전기로 전환할 수 있도록 국비 지원을 해양수산부에 지속적으로 건의하겠다"라며 "부산항과 차별이 없도록 광양항에 대한 배려 정책을 적극적으로 추진해 줄 것을 촉구하겠다"라고 말했다. 운영사 대표는 "전년 대비 1/4분기 물동량이 15% 이상 감소한 경우 6개월 임대료 10% 감면율 상향 조정과 임대료 미납으로 인한 연체료 징수 면제, 야드 트랙터 동력원(경유→전기) 전환 등을 해수부에 건의해 줄 것"을 요구했다. 선 사 대표는 "여수광양항만공사가 직접 운영한 컨테이너부두 배후 단지 운영 협의회처럼 한국선주협회와 여수광양 해양협회 등을 포함한 커뮤니티 운영"을 건의했다. 화물 중개 업체 대표는 "'코로나19'가 장기화됨에 따라 물동량이 줄어들어 받기 어려운 물동량 증대 인센티브를 고용 지원금(신규 채용, 급여 보전)으로 개편해 달라"라고 요구했다. 배후 단지 입주기업 대표는 "국토교통부 안전 운임제 시행에 따른 화물연대 파업으로 운영에 어려움이 있다"라며 "새로운 제도가 시행될 때 업계와 충분히 협의해 달라"라고 말했다. 이에 대해 김 지사는 "여수광양항만공사를 비롯한 관련 기관들이 처리할 수 있는 사항들은 우선 처리하겠다"라며 "규정 개정 등의 필요한 사항들은 정부에 지속적으로 건의해 광양항 현안 문제가 해결될 수 있도록 최선을 다하겠다"라고 말했다.<|endoftext|>