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### 제목: 여수국가산업단지 진입도로 개설공사, 착착 진행

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여수국가산업단지 진입도로 개설공사, 착착 진행 중 전라남도, 29일 도청에서 설명회 개최 현재 여수국가산업단지 진입도로 개설공사가 올해 말 착공 예정으로 실시설계 중에 있다. 29일 전남도에 따르면 지난해 설계·시공 일괄 입찰 방식으로 발주된 여수국가산업단지 진입도로 개설공사는 4개 공구에 대한 실시설계 적격자가 선정됐고 올해 말 착공할 계획이다. 특히, 해상교량 5.2km와 8.5km의 실시설계가 현재 진행 중이며 8800억 원을 오는 2012년까지 투입할 예정이다. 제1공구 지에스건설, 제2공구 금호산업, 제3공구 대림산업, 제4공구 포스코건설이 공구별 실시설계 적격자로 선정되었다. 이번 공사는 기획예산처에서 지난 2004년 8월 '예비타당성 조사'를 거쳐 산업단지 지원 사업으로 전액 국비를 투입하기로 했다. 이어, 도는 지난 2005년 4월 '대형공사 집행 방법 심의'를 받아 기본계획 등을 거쳐 지난해 4월 조달청에 설계·시공 일괄입찰 방식으로 공사 발주를 의뢰했었다. 설계·시공 일괄 입찰 방식은 민간의 경쟁과 창의력을 활용해 보다 우수한 설계와 시공성 및 유지관리성을 확보하기 위한 것이다. 지난해 입찰에는 국내외 최고 기술자들이 참여한 가운데 장대 해상교량 건설과 국제공사에 풍부한 경험과 자본을 가진 국내 우수업체와 지역업체가 함께 참여했다. 특히 지역업체는 앞으로 건설될 서남해안 일주 도로 구간에 있는 연륙·연도교 등 국내 대형 장대교량 건설에 참여할 수 있는 능력을 향상시킬 수 있을 것으로 기대되고 있다. 입찰 참여업체가 제출한 기본설계도서는 당초 제시된 기본 계획안보다 설계, 시공, 유지관리 방안이 더 구체화됐고 교량의 크기도 한층 커졌다. 특히, 국내 최장 규모인 1545m로 광양 컨부두 앞을 횡단하는 묘도 광양 간 해상교량은 선박 통행에 지장이 없도록 시뮬레이션 등을 거쳐 설계됐다. 이는 현재 세계 3위 규모로, 광양만권의 새로운 '랜드마크' 역할을 담당하게 될 것으로 기대되고 있다. 뿐만 아니라, 산, 바다, 섬 등 천혜의 자연환경과 산업단지가 어우러진 관광자원으로도 충분히 개발, 활용될 것으로 전망되는데, 이는 동북아 시대에 걸맞은 우리나라의 명물로 자리 잡게 된다는 의미이다. 이번 공사가 완료되면 여수국가산업단지 물동량 수송은 물론 2012여수 세계박람회 개최를 대비해 광역 광양만권 순환 교통망 역할도 하게 될 것으로 보인다. 이번 도로는 여수와 광양 산업단지를 직통으로 연결하는 것으로 일일 교통량이 이미 4만 3000여 대로 포화상태에 이른 국도 17호선을 대체해 60km였던 양 산업단지 간을 10km로 단축하고 소요시간도 80분에서 10분으로 단축한다. 특히, 산업물동량의 원활한 처리를 통한 물류비용 절감과 화물차에 의한 대형 교통사고 예방은 물론 양 지역 간의 인적·물적 교류를 촉진시켜 지역민의 소득 향상과 광양만권 경제자유구역의 투자 촉진을 위한 기반 조성에도 큰 도움이 될 것으로 기대된다. 한편, 도는 29일 도청 브리핑 룸에서 여수국가산업단지 진입도로 개설공사에 대한 설명회를 개최했다. 특히, 이번 설명회를 통해 그동안 집중적으로 제기됐던 광양항 컨테이너 선박의 안전성 문제 해소와 앞으로의 추진 상황을 본격적인 착공에 앞서 미리 설명함으로써 이번 공사가 차질 없이 추진될 수 있도록 했다.<|endoftext|>