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### 제목: 전남도, ‘서울-제주 고속철도’ 대선공약 반영 건의

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전남도, '서울-제주 고속철도' 대선공약 반영 건의
5개 핵심 필요성 제시…국가 균형 발전 앞당길 핵심사업으로 평가
전라남도는 26일 도청 브리핑룸에서 건의문 발표를 통해 철도 르네상스 시대 실현과 국가 균형 발전을 앞당길 '서울-제주 고속철도 건설'을 제20대 대통령 공약으로 반영할 것을 건의했다. 전남도는 유라시아와 태평양을 연결하는 철도 르네상스 시대의 시작점으로 유라시아와 태평양을 연결하는 '서울-제주 고속철도'를 꼽으며 5가지 사업 필요성을 제시했다. 한반도 신경제 구상의 시작점이자 신해양 시대의 관문 역할을 하게 될 서울-제주 고속철도는 유라시아 철도와 태평양을 연결하는 분기점이다. 전국을 하나로 연결하는 고속철도 시대를 열어, 강호축(강원~충청~호남), 달빛 내륙철도(대구경북~전남 광주), 경전선 철도(목포~부산)와 함께 한반도 반나절 생활권을 완성하는 획기적인 사업이다. 서울-제주 고속철도를 기반으로 남해안과 제주도를 연결하는 신경제권이 조성되면, 남해안과 제주도가 국가 균형 발전의 새로운 축이자 초광역 협력의 성공모델로 자리매김할 것으로 기대된다. 서울-제주 고속철도는 동북아 문화 관광시대 글로벌 해양관광 관광의 중심지로 도약하는 토대가 될 것으로 보이는데, 지구상에서 가장 긴 해저터널이 될 것이다. 세계적으로 가장 혼잡한 항공노선인 김포-제주 구간을 KTX로 연결하면 항공 분야의 탄소 배출을 획기적으로 줄일 수 있기 때문에 대한민국 대표 탄소중립 모델이 될 전망이다. 이미 유럽에서는 기차보다 20배나 많은 탄소를 배출하는 항공기에 대해 근거리 항공노선부터 철도망으로 대체하는 추세다. 전남도 관계자는 "지난 2007년 서울-제주 고속철도 논의를 시작한 이후 15년이 지났고, 사업 필요성에 대한 국민적 관심과 공감대가 형성되고 있다"라며 "20대 대통령 공약으로 꼭 채택해 해양과 대륙 간 교류의 중심축이자 대한민국 미래 백년대계의 힘찬 출발점이 되길 바란다"라고 말했다. 한편 전남도는 미래 지역 발전을 이끌 '으뜸 전남 미래전략' 70개 과제를 선정해 차기 정부 국정과제로 최대한 반영되도록 노력을 기울이고 있다. 서울~제주 간 고속철도 건설 추진 상황 ○ 서울~제주 고속철도 건설 제안(道→ 제주도) : 2007.7. ○ 타당성조사 용역(국토교통부 한국교통연구원, B/C=0.78) : 2010.5.~2011.12. ○ 제3차 국가 철도망 구축 계획(2016~2025) 미반영 : 2016.6.17. ○ 타당성조사 용역 재시행(우리道서울대, B/C=0.89) : 2016.8.~2017.12. ○ 제4차 국가 철도망 구축 계획 반영 협의(道→ 제주도) : 2019.10.15. ○ 제4차 국가 철도망 구축 계획 신규 사업 반영 건의 : 2019.10.31. ○ 제4차 국가 철도망 구축 계획(2021~2030) 미반영 : 2021.7. 5. * 신규 반영) 전라선 고속철도, 달빛 내륙철도, 광주∼나주 광역철도 ** 추가 검토) 서해안<|endoftext|>