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### 제목: 세계 최대규모 F1경주장 윤곽 드러내

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오는 2010년부터 F1 그랑프리 개최를 위해 세계 최대 규모로 건설되는 전남 영암 서킷(가칭)이 45%의 공정률을 기록하며 웅장한 윤곽을 드러냈는데, 이는 13만 5천여 명을 수용할 수 있는 국내 최대 규모 스포츠 시설이다. 5일 전라남도에 따르면 지난 3월 본격적인 건축공사가 시작된 뒤 길이 340m 높이 26m의 그랜드스탠드 골조와 피트, 팀 빌딩, 레이스 컨트롤 빌딩, 미디어 센터 등 주요 시설물 공사가 진행되고 있다. 이날 현재 종합공정 45%로 토목 63%, 건축 12% 등 건설공사가 한창이다. 총 길이 5.615km인 영암 서킷은 아시아에서 가장 긴 국제 자동차 경주장으로 대한민국 역사상 첫 번째이다. 하이브리드형 경기장으로 13만 5천여 명을 동시에 수용할 수 있으며 소규모 레이싱 이벤트 때는 서킷 윗부분의 3.045km 상설 서킷만 사용할 수 있도록 했다. 모자 모양을 한 서킷 북단의 3.045km 구간을 활용해 평소 국내 자동차 경주나 모터사이클 레이스를 유치한다. F1 그랑프리나 각종 국제 대회급 모터스포츠 이벤트가 개최될 때는 해안가에 있는 연장 트랙을 이용, 총 길이 5.615km까지 확장된다. 시계 반대 방향으로 달리도록 설계된 레이싱 트랙은 1.2km의 긴 직선 구간과 18개의 개성 강한 코너(좌 11·우 7)가 배치돼 있어 자동차와 드라이버의 다양한 능력을 시험할 수 있다. 예상한 최고 속도는 320km/h이다. 아시아에서 유일한 반시계 방향이다. 자동차경주 최고의 매력인 스피드를 절정까지 이끌어낸다는 점도 영암 서킷의 강점이다. F1 서킷의 첫 번째 코너를 지나 상설서킷까지 가는 직선 트랙의 길이가 1.2km에 달해 이 지역에서 최고 시속 320km 이상의 구간 최고 속도를 낼 수 있다. 해외의 경우 미국 인디애나폴리스 모터 스피드웨이가 약 0.9km의 직선 구간을 확보한 것이 가장 길다. 영암 서킷은 세계에서 유일하게 상설서킷과 F1 서킷에 각각 별도의 피트와 패독(경주차를 보관하고 정비하는 시설)을 구비해 F1 그랑프리 기간 중 함께 치를 각종 서포트 레이스를 위해 넉넉한 공간을 배정할 수 있다. F1 서킷 남단에 조성된 마리나 구간은 세계에서 유일하게 아름다운 바다를 지나는 천혜의 절경을 자랑한다. 마리나 구간에는 F1 서킷을 중심으로 모나코 그랑프리가 열리는 몬테 카를로를 연상시키는 방사형의 신도시가 건설되어 모터스포츠 및 자동차 관련 시설이 집중될 예정이다. 그랜드스탠드는 주요 시설 가운데 가장 큰 규모로 1만 6천 명이 동시에 관람할 수 있는 중앙 관람석이다. 관람석을 감싼 대형 지붕과 8개의 봉수대 형태로 웅장한 원통형 기둥으로 이루어진다. 또 동서양의 문물을 조화롭게 아우르고 있는 이 기둥은 삼국시대부터 이어져 온 봉수대 이미지를 형상화한 8개의 기둥이다. 한국의 전통양식으로 한옥 처마 끝과 F1 머신의 뒷날개 모양을 고루 닮은 지붕은 끝이 살짝 치켜올라갔다. 부분적으로 투명한 소재를 사용해 자연스럽게 빛이 흘러들어오는 개방감을 느낄 수 있도록 했고 좌석에서 영암호의 자연경관을<NAME>스럽게 내려다볼 수 있도록 해 해외에서 보기 힘든 전망을 갖췄다. 피트와 메디컬 센터, 레이스 컨트롤 빌딩과 미디어 센터, 팀 빌딩은 독특한 그랜드스탠드의 디자인과 일관성 있는 콘셉트로 설계됐다. 특히 2층짜리 피트 건물은 경주차 정비 작업을 쉽게 내려다볼 수 있는 입체적인 구조를 하고 있다. 피트와 나란히 놓인 팀 빌딩은 영암호 수변에 붙어 있어 한국 F1 서킷의 경관을 대표하는 명물이 될 것으로 보인다. 전남도 F1대회 준비기획단장은 "단지 규모가 큰 스포츠 시설이 아니라 한 나라의 자동차 문화를 대변하는 아이콘으로 건설하과 있다"라며 "자연과 도시, 자동차와 사람, 바다와 하늘이 한데 어우러질 수 있도록 함으로써 친환경적이고 미래지향적인 모터스포츠 산업을 지향하는 전남의 의지를 세계에 알리는 경주장이 될 것"이라고 밝혔다.<|endoftext|>