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### 제목: 전남도, 전국 “U"자형 철도망 구축 개선 건의

### 본문:
전남도, 전국 "U"자형 철도망 구축 개선 건의
-보성 임성 간 철도 노선 변경, 서해 철도(목포 군산) 건설
전라남도는 서남권의 각종 개발계획 추진 등 활성화로 주변 여건이 크게 변화되고 있는데도 철도 노선 불합리로 효율성 저하가 우려되는<NAME> 임성 간 철도 노선 변경과 전국 U자형 철도망 중 유일하게 미 연결 구간인 목포 군산 간 서해 철도 건설의 필요성을 제기하고 서남권 철도망 구축에 대한 개선을 새 정부에 건의하였다. 서남권은 무안국제공항 개항, 서남해안관광레저도시, F1국제 자동차 경주대회, 조선산단 클러스터 구축 등 각종 개발계획 추진 및 대불산단 활성화로 주변의 공간구조가 크게 변화되고 있어 지역여건에 맞는 철도망 조정과 새로운 국가 교통망 구축의 필요성이 대두됨에 따른 것이다. 현재 추진 중인<NAME> 임성 간 경전선 철도는 호남선 중간 기착지인 임성역으로만 연결되어 있어 전국 U자형 철도망과 맞지 않으므로 서남권 여건 변화에 맞게 영암 대불산단 목포역으로 연계되는 노선으로 변경되어야 한다. 전남 서남해안권은 장래 지역 경제 활성화의 주도산업 지역으로 부상하고 있는데 현재 철도 노선은 산업 지역 물류수송에 불합리한 노선으로 시설되어 있어 장래 물류수송에 차질이 있을 것이라는 것이 철도 노선 조정 이유이다. 둘째 대통령 공약사항인 영산강 대운하를 추진하려면 현재 시공 중인<NAME> 임성 간 철도와 영산강 횡단 신산업철도가 컨테이너선 항행에 필요한 항행 시설 기준에 미달되어 철거가 불가피하여 대운하 추진 시 노선 변경이 불가피한 실정이다. 목포 군산 간 서해 철도는 전국 U자형(남북축) 철도망 구축 장기 계획에 포함되어 세계화·지역 블록화가 가속화되는 흐름에 맞추어 한반도와 아시아·대륙 간 철도 상호 연결을 위한 기반 구축으로 국가 균형 개발에 꼭 필요한 시설이며,<NAME> 임성 간 경전선 철도는 서남해안 주변 발전 계획 등 장래를 위해서 영암 대불 목포역을 거쳐 향후 유라시아 철도와 연결될 서해 철도와 연계되는 노선으로 서남권의 환상형 철도망을 구축함으로서 신정부에서 추진하는 비효율성 제거로 미래지향적인 실용주의 노선에도 부합된다. <NAME>전남도 건설재난관리국장은 "영산강 대운하 추진 시 기존 교량 재가설 비용 등을 변경 노선에 투입하면<NAME> 부담도 크지 않을 것으로 판단하여, 대통령 인수위에도 건의한 바 있는 노선 변경과 국가 균형 발전 차원의 국가 철도망 계획에 서해 철도를 반영 추진해 줄 것을 새 정부에 건의하였다며, 반영될 수 있도록 최선을 다하겠다"라고 밝혔다.<|endoftext|>