전문분야 텍스트
### 제목: 전남도, 친환경선박 산업생태계 중심지로 도약

### 본문:
전남도, 친환 경선 박 산업 생태계 중심지로 도약
해수부 선박해양플랜트연구소 등 36개 산학연관 협약
전라남도는 28일 영암 호텔현대에서 해양수산부, 목포시, 선박해양플랜트연구소(KRISO), 현대삼호중공업 등 36개 기관·기업과 '친환 경선 박 생태계 조성을 위한 산학연관 업무협약'을 했다. <NAME>에는 <NAME> 전남도지사, <NAME> 해수부 장관, <NAME>이 국회의원, 김종식 목포시장, 김부기 선박해양플랜트연구소장, 김형관 현대삼호중공업 대표 등이 참석했다. <36개 참여 기관·기업> - (정부·지자체)해양수산부, 전라남도, 목포시 - (선급기관·연구기관·대학) 한국선급, KRISO, KOMERI, RIMS, 목포대, 목포해양대 - (해운사) KSS해운, 에이치라인 해운, 씨월드고속페리 등 - (조선소·기자재 기업) 현대삼호重, 대한 조선, 유일, JK 중공업, 현대 글로벌 서비스, 한화 디펜스, 두산 퓨얼셀, KTE, 삼현, 듀라 소닉, 산 엔지니어링, 라온텍, 트랜스가스 설루션 등 - (엔지니어링 회사) 빈센, 대한 선박 기술, 지노스, 리영에스앤디 등 협약에 따라 각 기관, 기업은 친환경 선박의 연구개발, 도입, 실용화를 위해 상호 협력관계를 구축하고 생태계 조성에 나선다.또한 핵심기술을 활용해 한국형 뉴딜을 실현하고 산업 발전을 이끈다. 특히 정부와 지자체를 비롯해 국내 유수 연구소, 대학, 선급기관, 조선 및 기자재 기업, 엔지니어링사와 함께 대규모 네트워크를 형성하게 됐다. 이에 따라 전남의 친환경 연안선박 클러스터 조성과 산업화가 한층 탄력을 받을 것으로 예상되는데, 이는 친환 경선 박의 연구개발부터 실증, 상용화까지 '친환 경선 박 전주기 밸류체인'이 구축되었기 때문이다. 지구 온난화로 선박 또한 온실가스에 대한 규제가 강화되고 있고 기후변화는 갈수록 심각해지고 있다. 이에 따라 친환 경선 박 기술은 조선산업의 미래를 좌우할 핵심 기술로 부상하고 있다. 전남도와 목포시는 지난해부터 선박해양플랜트연구소와 함께 친환경 선박을 통해 탄소중립 사회를 앞당기고 조선산업의 새로운 돌파구를 마련코자 목포 남항을 중심으로 친환 경선 박 클러스터를 구축하기 시작했다. 이와 관련해 친환경 선박 혼합연료 기술 개발 및 실증(415억 원), 전기추진 차도선 및 이동식 전원공급 시스템 개발(450억 원) 등 친환경 경선 박 R&D 사업을 선도적으로 추진하고 있다. 또한 지난 6월 통과한 해수부·산업부의 다 부처 예타 '친환 경선 박 전주기 혁신기술 개발 사업(2천540억 원)'의 세부 과제 사업을 확보하기 위해 힘쓰고 있다. 탄소중립 사회를 앞당길 친환경 박 기술을 개발하여 조선산업의 새로운 미래를 열고 글로벌 신시장을 선점하자"라며 "전남이 대한민국 친환경 선박산업의 중심지가 되도록 산업 생태계 조성에 적극 나서겠다"라고 밝혔다. 이어 <NAME> 장관에게 "전남은 국내 연안 선박 및 항로를 최다 보유하고 있고, 친환 경선 박 관련 연구혁신 기관이 집적해 '친환 경선 박 전주기 혁신기술 개발' 국가사업의 최적지"라며 "사업 타당성 조사를 총괄하는 사업단을 전남에 설치하고, 세부과제에 대한 도내 산학연의 참여를 확대할 것"을 건의했다.또한 ▲친환 경선 박 전주기 혁신기술 개발 지원 ▲목포신항 해상풍력 특화구역 지정 ▲광양항 3- 2단계 '컨' 부두 건설 ▲섬 여객선 일반인 대상 반값 운임 국고지원 ▲어촌어항 재생사업 추진 ▲다도해 갯벌 습지 정원 조성 ▲수산생물 등의 재해복구 지원 단가 상향등 해양수산 분야 현안을 설명하고 지원을 요청했다.김 지사는 또한 "한국의 갯벌이 유네스코 세계 자연유산이 됐다"라며 "전국 갯벌의 87%를 차지하는 전남 다도해 갯벌은 블루 카본 최대 저장고로 2050년 탄소중립을 실현하기 위해 '다도해 갯벌 습지 정원 조성'이 필요하다라고 강조했다.<|endoftext|>