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### 제목: 전남도, 광양항 활성화 등 동부권 현안 집중 논의

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전라남도는 28일 여수광양항만공사에서 '동부권 실국장 정책회의'를 열어 전 실국장과 함께 광양항 배후 단지 확대 등 동부권 핵심 현안과 발전 전략을 구상하고 논의했다. 특히 이날 회의는 지난 5월 이후 두 번째로 개최된 것으로, 서부권에 위치한 도청 소재지와의 물리적 거리를 극복하기 위해 <NAME> 도지사의 정기 회의 개최 지시에 따른 것이었다. 최근 <NAME> 도지사가 국무총리, 경제부총리, 해수부 장관 등을 잇따라 만나 광양항 활성화를 위한 정부 차원의 대책 마련을 적극 건의했으며 전라남도는 이에 적합한 방안을 다각도로 마련하였다. 이와 함께 정부에 광양항 항만배후 단지가 2020년 100% 소진될 것으로 예상됨에 따라 배후 단지도 확보하면서 광양항 인근 세풍산단과 황금산단을 항만 배후 단지로 전환해 장기 임대하는 방안을 적극 건의했다. 개발 완료되어 즉시 사용할 수 있는 세풍산단 1단계(33만 m2) 부지를 정부에서 매입하도록 협의 중이며, 2020년 정부 예산에 부지 매입비 25억 원을 반영하기 위해 마지막까지 국회 예산심의에 총력을 기울일 방침이다. 이 같은 전라남도의 전략이 실현되면 3.3m2(1평) 당 98만 원대의 높은 분양가로 분양이 저조한 세풍·황금산단이 3.3m2당 850원의 저렴한 임대가로 최장 100년간 안정적으로 장기 임대할 수 있어 광양만권 전체의 획기적인 활성화 전기를 맞을 것으로 보인다. 또한 율촌 2산단 앞 3투기장 전면 항로 준설과 여천 항로의 확장 준설, 광양항 기존 컨테이너 부두에 최고 수준의 자동화 항만(4선석) 구축 등 광양항의 선박 항로가 비좁아 선박 하역에 장시간이 소요되고 안전성이 떨어지는 문제를 해결하기 위해 정부에 건의하고 있다. 이를 통해 전라남도는 광양항을 '아시아 최고의 스마트 복합항만'으로 육성하고 2040년 총 물동량 5억 t 달성으로 명실상부한 세계 10대 항만으로 도약시킨다는 계획이다. 김 지사는 정책회의에서 광양만권을 포함한 동부권 발전의 중요성을 강조하며 전남을 넘어 대한민국 경제 발전과 도약에 있어 가장 중요한 축으로 꼽았다. 이어 "여수~익산 간 전라선 고속철도와 EMU 정비기지 구축을 국가 철도망 구축 계획에 반영하고, 광주~고흥 간 고속도로 등 주요 도로망의 국가계획 반영 등에 총력을 기울일 것"을 지시했다. 또한 김 지사는 "마이스산업의 밑거름이 될 여수 '전시·컨벤션 센터 건립'을 위해 여수광양항만공사가<NAME>거나, 민간투자를 유치하는 등의 다각적 대안을 정부와 중점 협의하고, 경남도와 힘을 모아 '2022년 UN 기후변화협약 당사국총회(COP)'를 여수에 반드시 유치하자"라고 강조했다. 김 지사는 "순천·여수·광양만권에 철강·석유화학 중심의 고부가·경량 소재 산업을 집중 육성하고, 경량화·내구성 강화 대체 소재를 중점 개발해 새로운 시장을 선점해야 한다"라고 말했다. 김 지사는 회의 직후 여수광양항만공사 사장을 만나 여수·광양항 활성화 방안을 심층 협의하고, 전라남도에서 광양항 배후 단지 확대 지역으로 집중 건의 중인 세풍산단을 방문해 관계자와 심도 있는 논의를 이어갔다.<|endoftext|>