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### 제목: 전남도, 국내 첫 혼합연료 해상실증선 건조

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전남도, 국내 첫 혼합연료 해상실증선 건조-친환 경선 박 클러스터 구축 위해…16일 강재절단식
(혼합연료 해상실증선 강재절단식 사진 2장 첨부) 전라남도는 국내 최초로 선박용 친환경 혼합연료 해상실증선 건조를 위해 16일 목포 삽진산단에 입주한 한국 메이드 1공장에서 강재절단식(Steel Cutting)을 가졌다. 이는 친환 경선 박 클러스터 구축 사업 가운데 하나다. 강재절단식은 선박 건조를 시작한다는 의미를 담은 행사다. о「전기추진 차도선 및 이동식 전원공급 시스템 개발」('20~'24, 450억 원) о「친환 경선 박 혼합연료 해상실증 기술 개발」('21~'25, 415억 원) о「재생에너지 기반 여객선 효율 향상 기술 개발」('22.~'26., 262억 원) о「친환경 선박용 전기추진 시스템 시험평가 기술 개발」('22'31, 444억 원) 친환경 혼합연료는 암모니아, 수소 등 무탄소 연료와 기존 연료를 혼합해 혼합 비율만큼 이산화탄소를 저감하는 연료다. 해상실증선은 길이 80m, 무게 2천600톤 규모로 건조돼 친환경 대체연료의 선박 탑재 성과 운용 신뢰성 안정성 검증  LNG 혼소 기술 기반의 차세대 하이브리드 추진체계 개발 등 다양한 친환경 선박 추진기관을 실험하고 검증한다. 선박해양플랜트연구소(소장 <NAME>)가 주관 연구기관으로 참여하며, 해양수산부와 전라남도, 목포시가 건조 사업을 지원한다. KTE, (주) 산 엔지니어링, (주) 극동 선박 설계, (주)리영에스엔디, (주) 한국 메이드 등 4개 업체가 개발을 하고 (주) 한국 메이드에서 건조한다. 세계 각국이 겪고 있는 기후변화 위기에 적극 대응하기 위해 전남도는 획기적으로 탄소 배출량을 줄일 수 있는 친환경 박 엔진과 기자재 개발 등 산업 육성에 힘쓰고 있다. 전남에서 운항하는 연안선박은 91척으로 전국의 55%를 차지하고 어선도 2만 7천여 척으로 전국의 41%를<NAME>다. 이에 따라 전남도는 정부의 그린 뉴딜 및 그린십-K 정책에 부응해 친환경 선박 개발 및 보급 확대를 위해 '친환 경선 박 클러스터' 구축에 역점을 두고 추진 중이다. 친환경 선박'인 그린십-K는 온실가스 및 대기오염물질을 저감하고 에너지 효율을 향상시키는 '친환경 선박'이다. 특히 오는 10월 목포 남항 일원에 '이동식 전원 공급 시스템 충전 시험동', '친환경연료 연구동' 등 선박해양플랜트연구소 연구거점을 착공하면 친환 경선 박 산업이 새로운 지역의 미래 먹거리 산업의 중심축으로 떠오를 전망이다. <NAME> 전남도 신성장산업과장은 "친환 경선 박 혼합연료 해상실증선 건조는 해상 테스트 베드 역할을 톡톡히 할 뿐 아니라 친환 경선 박 기술 개발 상용화에도 크게 기여할 것"이라며 "앞으로도 국내 친환 경선 박 산업 육성을 적극 지원하겠다"라고 말했다.<|endoftext|>