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### 제목: 전남도, 영산강 하구둑 교통체증 해소 총력

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전남도는 최근 대불국가산업단지 내 조선산업 활황으로 교통체증이 극심한 목포 영암 삼호 간 영산강 하굿둑 구간에 대해 도로 용량 확대·대기차선 확대 등 단계별 개선책 추진에 총력을 기울이고 있다. 29일 전남도에 따르면 전남도가 조선산업을 핵심 전략산업으로 육성하면서 현대삼호중공업과 대한 조선 등이 대불산단에 입주해 조선산업 클러스터가 윤곽을 드러내면서 영산강 하굿둑 교통정체가 극심하다. 이에 따라 이를 개선하기 위한 1단계 사업으로 출퇴근 시간대에 신호 주기 연장 및 연동제 실시를 완료한 상태다. 또 해수 청 사거리 하굿둑 중앙분리대를 철거해 차로를 넓히고 하굿둑 차량 제한속도 역시 기존 70km/h에서 80km/h로 상향 조정했다. 이어 올해부터는 2단계 사업으로 ▲해 수청 사거리·대불 삼거리의 좌·우회전 차로 추가 신설 등 도로 용량 확대 ▲하굿둑 중앙 분리대 철거 후 좌회전 대기차선 기존 210m에서 500m로 연장 ▲해수 청 4거리에서 하당·옥암지구 좌회전을 금지토록 하는 교차로 통행 개선 ▲대불공단 나불 삼거리 우회전 전용 차로 추가 신설 등을 올해 안까지 완료한다는 계획이다. 전남도는 2단계 사업이 마무리되는 대로 3천억 원의 예산을 들여 길이 3km의 영산강 하굿둑 대체교량 건설을 추진키로 하고 지난 18일 타당성 조사를 위한 용역을 발주했다. 또 옥암지구 해수 청과 KT 앞 사거리 지하차도 건설을 앞당겨 추진하고 고하죽교간, 삼향 청호 간, 청호 삼호 간 국도대체 우회 도로를 2011년까지 개통한다는 방침이다. 특히 영산강 하굿둑 대체교량은 극심한 교통정체를 해소하고 영산강 대운하 건설에 따른 통선문과 배수갑문 확장 시 하굿둑 대체교량 건설이 불가피하므로 우선 도비를 투입, 타당성조사 용역을 실시한 후 국고 현안사업에 반영할 계획이다. 목포항, 하당·남악 신도시, 영산강 대운하 등의 상징성 등을 고려하여 호주 시드니의 하버브리지, 부산 광안대교처럼 랜드마크화한 경관교량으로 건설한다는 계획이다. 전남 건설재난관리국장은 "영산강 하굿둑을 이용하는 운전자들의 교통 불편을 하루빨리 개선하는 데 최선을 다하겠다"라며 "공사 기간 중 약간의 통행에 불편이 있더라도 교통소통 해소 대책 추진에 지역민들의 적극적인 협조를 부탁한다"라고 말했다.<|endoftext|>