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### 제목: 여수산단진입로 경제 및 시공성 우선 검토

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여수 산단 진입로 경제 및 시공성 우선 검토
전남도, 산업물동량 처리 및 물류비용 획기적 절감 기대
향후 여수 산단에서 광양산단을 직통으로 연결하는 여수 산단 진입도로가 건설될 경우 양 산단 간 거리가 60㎞에서 10㎞ 이내로 단축되고 소요시간도 80분에서 10분 내로 줄어들어 산업물동량의 획기적인 처리가 기대되고 있다. 전남도는 최근 여수 산단 진입도로 개설을 위한 용역 착수보고회를 갖고 오는 11월까지 기본계획 용역을 마련해 여수, 광양시와 기획예산처, 건교부 등과 노선선정 및 총사업비 협의 등을 거쳐 공사 발주를 위한 토대를 마련하게 된다. 도는 여수 산단 진입도로가 여수와 광양을 잇는 주요 간선망으로 여수항과 광양항 항로를 횡단하는 해상교량이 포함돼 있어 기본계획단계부터 관계 전문가들의 다양한 의견을 수렴하기 위해 대학교수를 비롯 국책연구기관 등 30여 명의 설계자문위를 구성하는 등 용역 추진 단계별로 자문위원회를 갖기로 했다. 자문위는 여수·광양산단 연결 물동량 처리를 위한 효율적인 노선선정을 비롯 주변 환경과 조화되는 교량 건설에 따른 구조, 경관 등을 심의하고 총사업비 산정을 위한 사업량, 공사비 등 적정성을 논의한다. 도는 앞으로 경제성과 시공성, 지장물 저촉 여부 등을 종합적으로 검토해 최종 노선을 선정하고 국도, 고속도로와 연계방안을 심도 있게 검토키로 했다. 또 여수항과 광양항 항로를 통과하는<NAME>교와 사장교 등 특수교량에 대해서도 통과 선박에 저촉되지 않도록 항로 폭과 형하 공간을 확보키로 했다. 따라서 여수 산단 진입도로가 건설되면 산업물동량의 원활한 처리와 광양만권 순환 교통망 기능도 담당하게 되어 산단 간 연결 물류비용이 대폭 절감되어 광양만권 경제자유구역의 산업 설비 투자 촉진을 위한 기반 조성에도 크게 기여할 것으로 예측했다. 특히 이번 구간에는 여수항과 광양항을 횡단하는 총 5.2km의 특수 장대교량이 건설돼 광양 컨 부두와 주변 산단 등과 어우러진 관광상품화가 가능해져 광양만권 개발 촉진에도 기여할 것으로 내다봤다. 한편 전남도는 설계위원들의 다양한 의견을 기본계획 과정에서 적극 검토 반영하는 등 사업이 조기에 착공될 수 있도록 중앙 관련 부처와 이 지역 출신 국회의원들을 직접 방문해 협의하기로 했다.<|endoftext|>