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### 제목: 전남도, 서울-지리산 노선허가 ‘재검토’ 촉구

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최근 논란이 되고 있는 서울(구의)과 지리산(성삼재)을 오간 노선 허가를 재검토하라는 지역 여론이 거세지고 있는데, 정부 업무 처리 지침 준수 및 지역 반대 여론을 고려해야 하기 때문이다. 이에 따라 전라남도는 17일 국토교통부와 경상남도에 서울-지리산 버스 노선 허가 재검토를 촉구하고 나섰다. 지난달 25일 경상남도가 서울-함양-인월-마천-백무동을 1일 6회 운행하던 기존 노선 중 1회를 서울-함양-인월-인월-성삼재로 경로를 변경해 연장 운행 허가를 내주었다. 지난해 10월 경상남도는 노선 변경 신청을 접수하고 나서 경유지 시·도와 협의를 진행했다. 하지만 전라남도는 '여객 자동차 운수사업인·면허 업무처리요령'에 따라 반대 의견을 낸 바 있다. 운행구간을 연장할 경우 운행횟수를 일일 3회 이상으로 하도록 규정하고 있는데 해당 노선은 일일 1회만 운행하기 때문에 기준과 맞지 않는다는 것이다. 또한 사업 계획을 변경할 때 업체 간 과다경쟁을 방지하도록 업무처리요령에 명시되어 있으나 이미 성삼재로 구례군 농어촌 좌석버스도 운행 중이다. 매년 50만 대 이상의 차량이 성삼재휴게소를 이용하고 있어 국립공원 탐방객의 교통 편의에도 별다른 문제가 없는 상태다. 이후 전라남도는 국토교통부에 노선 조정 신청을 했고, 전라남도는 반대 의견을 재차 냈으나 경상남도 안으로 받아들여져 노선이 변경됐다. 전라남도와 구례군은 그동안 지리산의 환경오염을 막고 산악지역의 특수성을 고려해 5월부터 10월 하절기만 군내버스를 운행하도록 제한해왔다. 또한 친환경 교통수단 도입을 오랜 시간 주장해왔기 때문에 지역 주민들의 환경보전 정서에도 어긋나는 등 심각한 우려를 나타내고 있다. 지난 16일 전라남도 도로교통과장은 "지난 16일 여객 자동차 운수사업 법 규정에 맞지 않는 버스 노선 인가와 군민의 지리산 환경훼손 우려 여론 등을 종합적으로 검토했다"라며 "국토교통부와 경상남도에 해당 노선의 허가를 재검토해 줄 것을 간곡히 요청했다"라고 말했다.<|endoftext|>