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### 제목: 전남도, ‘전라선고속철도’ 국가계획 반영 ‘온 힘’

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전라남도는 '제4차 국가 철도망 구축 계획(2021~2030)'에 전라선 고속철도 건설을 반영키 위해 지역민은 물론 각계각층의 역량을 결집하고 나섰다. 전라남도에 따르면 전라선은 지난 2011년 고속화로 KTX 운행이 본격화됐음에도 불구하고 서울에서 2시간이면 도착한 경부 호남선과 달리 아직까지 3시간 넘는 시간이 소요돼 '무늬만 고속철도'라는 오명을 받고 있다. 지난 2015년부터 전라남도를 비롯 동부권 3개 시(여수 순천광양) 행정협의회는 제3차 국가 철도망 계획 반영을 위해 노력했으나 이루지 못했다.현재 전라선은 경부 호남선에 비해 저속 전철 수준에 불과한 가운데 여수 순천 권 해양 관광객 등 연간 방문객이 지난 2017년 2천797만 명에서 2019년 3천484만 명으로 약 25% 증가했으며, 또 광양만권 산업단지도 연 100조 원의 매출을 올리는 등 어느 때보다 수도권과 거리 단축을 위한 고속철도 건설이 절실한 실정이다.이에 따라, 전라남도와 3개 시 행정협의회, 전라선권 KTX 협의회 7개 시군(전주 남원 곡성 구례 순천광양여수)은 현재 국토교통부가 수립 중인 제4차 국가 철도망 구축 계획에 전라선 고속철도를 반영하기 위해 지난 2018년부터 청와대와 국무총리, 국토교통부에<NAME>의문을 제출하는 등 지속적인 활동을 펴고 있다.특히 전라남도는 아주대학교 산학협력단에 자체 사전 타당성조사를 의뢰해 개발논리의 당위성을 발굴해 기획재정부 및 국토교통부 장차관 등 관계자를 잇따라 만나 국가계획 반영의 필요성을 설명했다. 또한 지역 국회의원들도 힘을 보태고 있다. 동부권의 <NAME>, <NAME>, 소병철, <NAME> 의원이 건설의 필요성을 공감하고 공동 노력키로 하는 등 각계의 역량을 결집하고 있다. 아울러, <NAME> 전라남도의원 역시 전라선 고속철도 국가계획 반영 촉구 건의안을 대표 발의해 오는 18일 본 회의를 거쳐 정부에 제출할 예정이다. 전라남도는 물론, 경남 서부지역 주민들도 전라선 고속철도가 추진되면 2시간대 생활권으로 접어들게 되는데, 이를 위해 지역 국회의원과 도의원, 시장 군수, 각급 기관단체와 힘을 합치겠다. 한편, 국토부가 현재 전국에서 건의한 170여 개 사업을 대상으로 오는 10월 말까지 초안을 마련한 뒤 12월 공청회 및 철도산업위원회 심의를 거쳐 내년 초 확정하게 되는 것이 제4차 국가 철도망 구축 계획의 내용이다.<|endoftext|>