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### 제목: 왜 상인이 가져온 잡물의 관리방식을 정하다

### 본문:
의정부에서 아뢰기를,"정부에서 호조·예조와 자주 의논하였는데, 왜 상인이 가지고 온 잡물이 너무 많아서 비록 혹은 1에 혹은 3분의 1을 서울고 포구에 머물러 두어도 일 년에 서울로 운반하는 수량이 모두 2천여 짐이 되어 있어 주군의 운반하는 수고가 한이 없으니, 폐단을 구제하는 방도를 급히 하지 않을 수가 없습니다. 이제부터는 단목·동·납·철 등지기 무거운 물건은 모두 포소에 바치게 하여 사사 이익을 금하고, 종전의 왜관의 공무역예에 의하여 관가에서 그 값을 주면 서울과 포소에서 받는 값이 크는 없고 이러한 폐단이 또한 없어져서 편익이 될 것 같습니다. 이에게 행할 조건을 다시 마감을 더합니다. 1. 단목·동·납·철을 매년 관하여 공가에서 미처 다 쓰지 못하고 무역하는 일은 또한 잇대기가 어려우니, 금후로는 공가에서 쓰는 것을 말고 그 나머지는 종전의 왜관 사무 역예에 의하여 면주·목면·정포를 물론하고 관례에 따라 매매하여 공무역의 값을 보충할 것. 1. 포소에서 받는 단목·동·납·철은 경상도에서 사재감에 바치는 공물 배와 각 포구의 병선으로 옮겨 수운하되, 만일 맡아서 압령 하는 사람이 있어 결손이 날까 염려되니 차사원을 하게 정하여 만호에 함께 가볍고 무거운 것을 주는 진무와 색리에게 주어 전농시에 바치면 전농시에서 맡아서 팔 것. 1. 해로로 수운하기가 만일 어려우면"라는 농한기에 전례에 의하여 배로 옮겨 낙동강에 이르러, 충주·금천에 운반하여 참선에 옮겨 실어 서울에 오고, 혹은 자기 주관에 두어 사람들에게 값은 전농시에 바치고 문계를 싸 가지고 내려가서 그것을 허락하되, 서울에서 온은 예보다 참작하여 더 주게 하소서." 하니, 그대로 따랐다.

《교통사고 본 】 37책 118권 11장 15 면 【 국편<NAME>본 】 5책 45면
【 분류 】 외교 - 왜/경제/교통/무역.<|endoftext|>