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### 제목: 배의 건조는 단조 만 쓰게 하고 갑조선을 만드는 규식을 적어서 의궤로 삼게 하다

### 본문:
점선 조선의 이사 평이 복명하니, 전선색 제조 <NAME> ·이천· <NAME>을 명소로 말하기를,"배의 단조 601)와 갑조에 대한 편부가 의논되어 온 지가 오래되었다. 갑조의 장점은 오래될 수 있다는 데에 있다. 그러나 우리나라 사람의 제조가 좋지 못하여, 일은 어려운데도 도리어 쉬이 부서지고, 단조는 일이 쉬우면서 다시 쓸 수 있으니, 갑조보다 못하지 않다. 내 뜻으로는 지금 갑조선이 20년을 쓸 수가 있고 단 조선은 15년이나 또는 10여 년 걸린다 하더라도, 갑조 하는 공력은 단조에 갑절이니, 이제부터는 단조로 하지 말게 하고 모두 단조만 하는 것이 어떠할까 생각된다." 하니, 그가 말하기를,"성상의 하교가 윤당합니다." 하였다. 임금이 말하기를,"갑조선을 위해 반드시 더 만들 필요는 없으나, 만약 배을 만들지 않으면 제조하는 체제를 반드시 갖추게 될 것이다. 장차 1,2척을 만들어 두어서 모양으로 만들려고 할 것인가? 제조하는 규식을 갖추어 기록하여서 할 것인가?" 하니, 모두가 말하기를,"지금 만드는 배는 단순한 체제를 쓰지 말고, 또한 소맹선 1척을 갑조 하여 법식에 따라 마유 602)를 칠해서 모양으로 삼게 하고, 또 전선색으로 하여 제조하는 규식을 적어서 의궤로 삼게 하고서, 마포에 정박하는 외방의 선장도 모두 돌려보내게 하소서." 하니, 이는 그대로 따랐다.

【 태백산 사고 본 】 4책 7권 43장 3 면 【 국편<NAME>본 】 6책 392면
【 분류 】 군사 - 군기 - 교통 - 수운

[601] 단조:배를 만들 때 목재는 나무를 단순히 서로 잇대어 붙여 만드는 방식을 말함. 나무와 나무 둘에 다른 나무를 이중으로 잇대어 만드는 것을 갑조라고 함.[602] 마유:삼씨기름.<|endoftext|>