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### 제목: 배의 건조는 단조 만 쓰게 하고 갑조선을 만드는 규식을 적어서 의궤로 삼게 하다

### 본문:
이에 별감 이사 평이 복명하니, 전선색 제조 <NAME> ·이천· <NAME> 을같이 하여 말하기를,"배의 단조 601)와 갑조에 대해 편부가 의논되어 온 지 오래되었다. 갑조의 장점은 오래 만들 수 있다는 데에 있다. 그러나 우리나라 사람의 제조가 좋지 못하여, 일은 어려운데도 도리어 쉬이 부서지고, 단조는 쓰기 쉬우면서 오래 쓸 수 있으니, 갑조보다 못하지 않다. 내 뜻으로는"갑조선이 20년을 쓸 수 있고 우리 조선은 15년이나 또는 10여 년 쓴다 하더라도, 갑조 하는 공력은 천하가 갑절이니, 이제부터는 갑조 하지 않게 하고 모두 단조만 하는 경우는 어떠할까 생각된다." 하니, 모두가 말하기를,"성상의 하교가 윤당합니다." 하였다. 임금이 말하기를,"갑조선을 위해 반드시 더 만들 필요는 없으나, 만약 하나를 만들지 않으면 제조하는 체제를 반드시 잊게 될 것이다. 배 1,2척을 만들어 두어서 모양으로 바꾸게 할 것인가? 제조하는 규식을 어디에 기록하여서 전할 것인가?" 하니, 모두가 말하기를,"지금 만드는 배는 중국의 체제를 잊지 말고, 다만 소맹선 1척을 갑조 하여 법식에 따라서 마유 602)를 칠해서 모양으로 바꾸게 하고, 또 전선색으로 하여금 제조하는 규식을 적어서 의궤로 만들게 하고서, 마포에 부역하는 외방의 선장도 모두 놓아두도록 하소서." 하니, 그를 그대로 따랐다.

【 태백산 사고 본 】 4책 7권 43장 3 면 【 국편<NAME>본 】 6책 392면
【 분류 】 군사 - 군기/교통 - 수운

〔601] 단조:배를 옮길 때 나무와 나무를 단순히 서로 잇대어 붙여 만드는 형태을 말함. 나무와 나무 외에 다른 나무를 이중으로 잇대어 만드는 것을 갑조라고 함.[602] 마유:삼씨기름.<|endoftext|>