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### 제목: 3호선 교각디자인 시민의 아이디어로 꾸민다!

### 본문:
도시경관과 어울리는 공공디자인 창출코자 한 아이디어 받아 대구시 도시철도건설 본부(본부장 <NAME> )에서는 2014년 하반기 개통될 도시철도 3호선 모노레일 교각을 도시경관과 어우러지는 공공디자인을 창출하고자 시민들의 참신한 아이디어를 받아 디자인에 반영하기로 했다고 밝혔다. 당초 도시철도건설 본부는 도시철도 3호선이 지상에 노출되는 등한 구조물이 도시미관을 저해할 우려가 있어 교각 노출 콘크리트 하단부에 녹화하는 것으로 계획하였으나 이 방안의 경관 개선을 위해로 경북대학교 시각 정보디자인연구소에서 정책 연구과제로 추진하고 있다. ○ 또한 다양한 아이디어를 제공받아 공공디자인의 디자인 모티브를 마련하기 위해 시청 및 도시철도건설 본부 홈페이지를 이용해 금년도 2월 말까지 시민들이 아이디어 공모전에 참여할 수 있도록 하였다. ○ 제안 주제로는"도시 디자인과 조화된 도시철도 교각 디자인"으로 공공디자인의 특성과 교각경과을 개선할 수 있는 지역 이미지 및 구간별 특성에 부합하는 디자인 콘셉트와 스토리를 제시는 자유로운 방안을 제안하면 된다. ○ 아이디어 제안자 중 20명에게 이벤트를 통해 소정의 경품을 지급할 예정이며, 기타는 사항은 도시철도건설 본부 홈페이지, 대구시 홈페이지를 참고하면 된다. ○ 대구시 홈페이지는"참신한 아이디어는 연구 내용에 포함토록 하고 향후 경관위원회에 심의를 거쳐 교각 디자인에 반영할 계획으로, 시민들의 많은 참여를 바란다"라고 밝혔다. ○ 대구는 3호선은 총연장 23.95km이며, 북구 동호동에서 동구 범물동까지 대구 도심을 통과한다. 2014년 하반기 개통될 3호선 도심 건설구간에는 교각 설치 작업이 한창이며, 공정률 27%이다. 지상 고가 주행을 하는 교각의 간격은 30m로 일본 22m, 중국 25m보다 넓어<NAME>한 인상을 준다. 교각의 개수는 695개이며, 형태는 원형과 사각형이다. 특히 지상 고가 모노레일로 건설되는 3호선은 기존 도로 차선 도색이 그대로 유지되고, 우수한 조망권과 3분대의 차량 운행으로 시민들의 이용에 굉장히 편리하다. 또한 도로 건설에 비해 건설비는 반 정도, 운영비는 4분의 1 정도밖에 되지 않아 대구시의 어려운 재정난을 극복과 경제 활성화에 크게 기여할 것이며, 국내 최초로 건설되는 모노레일 관광 상품화로 관광 인프라를 구축할 것으로 기대된다.<|endoftext|>