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### 제목: 인천해관문서 

### 본문:
인천해관문서에 기재된 내용 이 유물은 <NAME>(우정사 학자) 씨가 수집하여 소장하고 있다가 1980년 관세청에 기증하여 서울본부 세관에 옮겨 보관해온 것으로, 문서는 양장 하드커버 포함 199장의 영문 필기체로 쓰인 양장본이다. 서로 다른 편차를 부여한 흔적이 남아있는 것으로 보아, 인천 해 관에서 유출된 이후로 몇 차례의 재편집을 거쳐서 현재의 상태로 편철된 듯하다. 대체로 작성한 연월일에 따라 편철했으나 일부분은 내용의 연관성을 중심으로 같은 건의 종결된 자리에 옮겨 편철한 경우도 있다. 이 인천해관문서는 1883년 인천 해 관을 설립하면서 임명한 해 관장을 비롯한 관련 직원의 임명에 관한 문서를 시작으로 1885년 9월까지의 인천 해 관 업무 처리와 관련된 문서철이다. 수록된 건수는 121건인데, 1883년 11건, 1884년 13건, 1885년 97건이다. 이들 문서는 <NAME>(A.B <NAME>) 이 당시 인천 해 관 총 세무사이자 조선국 외무협판(오늘날 외무부 차관에 해당)이던 묄렌도르프에게 보고한 것이 대다수를 차지하고, 인천 해 관 직원이 해 관장에게 보고한 문서와 인천 해 관 직원이 해 관장에게 보고한 문서가 대부분이다. 따라서 이 문서들은 인천 해 관에서 발송한 문서들의 부본을 참고하여 보관해온 것이 전해진 것으로 판단된다. 해관 설립 초기의 해관 운영 문제와 조선의 상황을 조사 보고한 2편의 장문의 보고서가 문서 속에 포함되어 있다. 인천 해 관 직원인 <NAME>(F.W. <NAME>)가 당시 개항하지 않은 남서해안의 군산·법성포·테나리강 포구를 항해하며 전라도 지역의 쌀 교역 상황을 조사한 보고서(1885.3.31)도 있다. 다른 한 건은 인천해관장인 <NAME>이 총세무사 묄렌도르프(P.G.<NAME> M ὅ oellendorff)에게 보고한 문서(1885.8.21)로서 조선의 운하의 부재 및 열악한 내부 도로망의 문제, 수출 증대를 위한 장애요인의 제거, 잠자고 있는 조선의 자원 개발을 자극하기 위하여 선진국에서 부지런하고 지적이고 기술이 있는 유색 인종의 유입이 필요함을 제안하고 있다. 당시 서양인의 조선에 대한 인식 수준을 이해하는 데 참고 자료가 된다. 특히 경기는 인천 해 관을 1883년 개관하면서부터 시작됐다. 충청. 전라. 황해. 해관 사 연구에 도움이 되는 것은, 평안 5도를 관할구역으로 한 관계로 이 유물은 개항 초기 서해안의 해관 운영과 관련된 세부적인 사항을 연구하는데 중요한 자료가 된다는 점이다. 군산. 목포 등의 항만을 측량한 지도. 부산. 인천. 월별로 원산 등의 기후(온도. 안개. 강우량 등)를 관찰한 서류, 인천세관원(영국인. 러시아인. 일본인 등)의 고용계약 및 임금 현황 및 임금 체불 사태, 전라도의 쌀 교역 실태, 은괴 징수 현황 등이 기록되어 있는 1880년대 중반의 경제사. 외교사. 해운사. 기후사 등 연구에 큰 도움이 되는 자료로 활용될 수 있다. 특히 우리나라 해관 초창기 직원들이 육필로 쓴 이 문서는 1883년 1월부터 1885년 9월 사이의 보고문 서로 서울대학교 규장각 등에 있는 해관 관련 자료가 대부분 1885년 이후인 것에 비해 보존 가치가 높다.<|endoftext|>