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### 제목: 대구, 대기환경 꾸준히 개선

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청정연료 공급, 저공해 자동차 보급 등 다양한 대책 추진
대구시는 그동안 저유황유 및 청정연료의 공급, 저공해 자동차 보급 등 다양한 시책 추진으로 최근 몇 년 사이에 대구시의 대기오염도가 지속적으로 감소되는 등 대기 질이 점진적으로 개선되고 있다.
○ 대구시가 대기오염의 지표로 삼고 있는 아황산가스의 경우 2007년 평균이 0.006ppm(환경기준 0.020ppm/년)이며, 미세먼지는 53㎍/㎥(환경기준 50㎍/㎥/년), 오존 0.021ppm(환경기준 0.060ppm/년), 이산화질소 0.024ppm(환경기준 0.050ppm/년)으로 나타났다.
○ 아황산가스는 연평균 기준의 30% 수준이고 2차 오염물질인 오존도 연평균 기준보다 낮게 유지되고 있으며, 특히 시민들이 가장 민감하게 체감되는 미세먼지 농도는 지난 95년 81㎍/㎥에서 꾸준히 감소해 대구의 대기 질이 해마다 지속적으로 개선되고 있음을 입증하고 있다.
○ 대구시의 지난해 아황산가스 농도는 전국 7개 대도시 가운데 인천, 울산에 비해, 이산화질소는 서울, 인천에 비해 낮고 미세먼지는 인천, 서울, 부산에 비해 낮으며 오존 또한 부산, 인천, 광주에 비해 낮게 나타났다.
○ 또, 이산화질소와 아황산가스는 선진 외국 도시와 비슷한 수준이지만 미세먼지의 농도는 뉴욕과 런던 등에 비해 2배 정도 높은 것으로 분석됐다.
○ 한편, 대구의 대기오염<NAME>인이 자동차에서 전체 발생량의 77%를 차지해 이들 자동차 배출가스로 인한 대기오염물질을 줄이기 위해 지난 2001년부터 천연가스 시내버스를 보급하여 현재 1,162대가 도심을 운행하고 있으며,
○ 또 천연가스 청소차 보급, 경유차량 매연여과 장치 부착, 전기이륜차, 하이브리드 차량 보급과 오염물질 다량배출 사업장 굴뚝원 격감 시(TMS), 저 NOx 버너 보급, 주유소 유증기 회수 장치 부착 등 대기 질 개선 사업 추진으로 대구의 대기오염도가 개선된 것으로 보고 있다.
○ 이 외에도 자동차 연료 품질 고급화, 차량 공회전 제한, 승용차 요일제 시행, 교통유발부담금 상향 조정, 공공기관 주차장 유료화, 자전거 이용 활성화 시책, 클린로드 조성, 푸른 대구 가꾸기 사업 등과 연계해서 추진 시 대기 질이 더욱더 개선될 것으로 보고 있다.<|endoftext|>