전문분야 텍스트
### 제목: 제2로 직봉 - 성남 천림산 봉수 유적 (第2路 直烽 – 城南 天臨山 烽燧 遺蹟)

### 본문:
제2로 직봉 - 성남 천림산 봉수 유적 (2      )  증보문헌비고(1908)에 의하면 제2거 직봉은 부산 다대 포진 응봉 봉수에서 초기하는 노선 44기가 있다. 직봉 유적의 제2 거는 직봉과 10개소의 간봉으로 이루어져 있다. 소백산맥의 주요한 영로(嶺路)를 넘는 노선이 모두 봉수로(烽燧路)가 되었으며, 가장 동쪽의 죽령(竹嶺)을 넘는 노선이 직봉(直烽)이 되고, 중앙의 통로인 계립령(鷄立嶺)을 넘는 노선과 보다 서쪽의 추풍령(秋風嶺)을 넘는 노선이 주요 간봉(間烽) 이었다. 따라서 제2거 노선의 경우 직봉과 간봉은 그 중요성에 있어서 구분의 여지가 적었으며, 동남쪽 해안지역에서 최대한 빨리 경보를 서울 한양(漢陽) 도성(都城)으로 연락하기 위한 방법이었다. ○제2로는 직봉 외에 전체 5개 노선 중 가장 많은 10개의 간봉을 두었다. 이는 제2거 노선이 영덕 광산 봉수를 북방 한계선으로, 남해 설흘산봉수를 남방 한계선으로 하는 동해안과 경남 남해안의 긴 해안선을 감시·조망해야 했기 때문이다. 제2로 영덕·포항·울산·부산·창원·진해·마산·거제·고성·통영·사천·남해 등 경상도의 동·남해 연안에서 각 노선의 봉수가 초기 또는 소재하였다. 연변봉수와 권설봉수가 이 지역에 혼재하고 있다. 또한, 문헌 기록이 없으며 초축시기와 운용 상황이 불분명한 요망·망대도 일부 확인되고 있다.<|endoftext|>