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### 제목: 3호선 모노레일 차량 드디어 모습 드러냈다!

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3호선 모노레일 차량 드디어 모습 드러냈다! ○ 도시철도 3호선 모노레일 차량 공개 행사 개최 - 도시철도 3호선을 운행할 모노레일 차량이 공개됐다. 국내 처음에 도입되는 모노레일 시스템 덕분에 최첨단 장비 탑재로 무인운전이 가능하고, 차량 내 화재를 예방을 소화 설비와 승객 대피를 위한 안전설비 그리고 각종 이용승객 편의시설이 갖춰져 왔다다 ○ 도시철도건설 본부는 7월 2일 북구 칠곡 동호동 차량기지에서 도심은 3호선에 운행할 모노레일 차량에 대한 공개 기념식을 개최해 차량의 내·외부 디자인과 안전시설 그리고 이용 승객의 안전과 등을 시민에게 공개했다. ○ 도시의 차량은 3량이 1개 열차를 구성하며, 규격은 폭 2.9m 길이 15m, 폭 5.24m이며 전체 정원은 265명이고 최대 혼잡시 398명까지 수용을 수 있는 규모다. 차체는 알루미늄 소재로 제작됐고 주행륜, 안내륜, 안정륜이 1개의 궤도빔을 감싸고 주행하고 이 안내륜, 안정륜 등은 외부에서 스커트가 다시 감싸고 다니기 때문에 주행 소음도 적고, 발생한 소음이 외부로 확산되는 것을 차단하는 역할을 수행은 구조다. 또 차량의 외부 디자인은 3호선의 지정노선 색인 노란색을 바탕으로 흰색과 회색을 상하부에 배색하고, 전면을 유선형으로 속도감 높여 도시경관과 조화를 이루도록 했다. - 실내는 전체적으로 유리한 내 장판을 없애고 미소를 형상화한 의자와 색상을 다르게 구분한 바닥재를 적용해 실내가 밝고 깨끗한 분위기가 되도록 했고, 운전실은 각 객실 간 통로문, 의자 하부 마감판을 없애 차량 내부가 넓고 고급스러운 분위기를 연출되도록 디자인됐다. ○ 열차 내 안전설비로는 화재를 대비 국내 최초의 물 분무형 소화 설비가 탑재돼 있으며 이 소화 설비는 이상이 발생하면 자동으로 물안개 형태로 분사돼 소화성능이 높고 물을 사용하기 쉽에 인체에 무해하며, 전기·유류·일반화재 모두에 적용이 가능하다. - 또 열차 운행 중 예기치 못한 상황으로 차량이 멈춰 섰을 경우 승객 대피를 위해 비상 문과 안전발판, 또는 지상으로 탈출할 수 있는 스파이럴 슈터라는 탈출 장비도 탑재를 하고 있다. 또 차량 내부에는 차량당 2개소씩 CCTV를 설치해 실시간으로 차량 내부 정보를 종합관제실로 전송하도록 되어 있고, 차량의 상태를 자동으로 검사하고 이상발생 시에 종합관제실로 즉시 전송해 응급조치를 취할 수 있는 시스템이 갖추어 있으며 비상인터폰, 비상 방송장치 등의 안전설비도 갖추고 있다. ○ 이용승객의 편의 시설로는 교통약자를 위한 휠체어 좌석 2개소를 확보하고, 총 89석의 좌석 중 24%에 해당하는 21석을 교통약자 및 임산부 전용석으로 배치했으며, 이 교통약자 석은 색깔을 다양화해 일반석과 구분이 되도록 하고 차량 중간과 각 선두차 1개소에는 수직 손잡이를 설치해 이용에 불편이 적다고 했다. ○ 지하철 3호선은 지상 고가를 주행하기 때문에 운행 중 승객이 바깥 경치를 감상할 수도 있도록 측창을 최대한 크게 했고, 최근 노인층 체형이 커지는 추세를 고려해 의자폭을 넓혀 도시철도차량 중 가장 넓은 460mm를 적용(종전 430mm) 해 개인 프라이버시를 확보를 수 있도록 했으며, 차량 내 연결통로 문을 설치하지 않아 열차 내에서 자유롭게 이동하는데 불편함이 없도록 했다. - 차량이 차량 밀집 지역을 통과하면 외부 노선 주변 주민의 사생활 보호를 위해 차량 내부에서 외부가 보이지 못하도록 하는 창문 흐림 장치가 설치돼 있다. 이 경우 흐림 장치는 작동 구간을 임의로 지정 및 해제를 할 수 있고 차량 내 컴퓨터에 저장은 노선 정보에 의해 그 지역을 통과하면 자동으로 작동하게 된다. - 또 다른의 도시철도 차량과 달리 3호선 차량은 기관사가 탑승하는 운전실이 없으며 승객이 근무하던 자리를 승객 전망 석을 이용으로 승객이 운행 열차의 전방을 감상하면서 여행할 수 있도록 했다. ○ 3호선 차량은 세계적으로 모노레일에 비해 실적이 가장 많고 안전성이 검증된 일본 히타치사의 기술과 주요 기술을 바탕으로 한국<NAME>산전(충북 청원군 옥산면)에서 제작했다. 앞으로 차량기지에서 기능점검과 주행성능 시험을 거친 후 10월부터 정부에서 지정한 성능시험 기관인 한국 철도기술 연구원'서 본선에서 기술 시운전과 영업시운전을 거치게 되며 충분한 기술과 안전성이 확인된 후'14년 하반기'는 예정이다. ○ <NAME> 대구시장은"3호선 모노레일 차량을 고객이 안전하고 편리하게 이용할 수 있도록 안전 문제에 철저한 대비와 충분한 시운전으로 세계 최고의 경전철 모노레일이 되도록 완벽하게 추진하겠다."라고 말했다.<|endoftext|>