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### 제목: 대구시, 자동차등록 채권매입요율 대폭 인하!

### 본문:
채권 매입요율 대폭 인하 조례 개정 4월 임시회 상정 예정

대구시는 그동안 도시철도 채권 매입 요율이 타 ·시도(부산, 경남) 보다 높아 시민들이 차량등록 시 도시철도 채권 매입에 따른 재정 부담을 덜어주기 위하여 오는 4월 26일부터 30일까지 열리는 제187회 임시회에서 도시철도채권 조례를 개정하여 채권 매입 요율 인하를 추진할 예정이며, 조례가 4월 26일에 열리는 시의회를 통과하면 시민들의 차량등록에 따른 채권 매입액 감소로 시민 부담은 크게 경감될 것으로 보인다.
○ 개정안의 주요 내용은 6인 이하 비사업용 승용 자동차를 신규 등록할 경우 9~12%이던 배기량 1000cc 이상 2000cc 미만 차량의 채권 매입요율이 4%로, 2000cc 이상은 20%에서 7%, 다목적형은 5%에서 4%로 인하되며, 이전등록의 경우 배기량에 관계없이 6%에서 4%로 인하된다.
○ 이번 개정으로 3,000만 원 상당의 배기량 2,000cc 이상 승용 자동차 신규 구입 시 채권 매입액이 600만 원에서 210만 원으로 인하됨에 따라 시민 부담은 507천 원(채권 구입 후 은행에 87%로 되팔 경우)이 줄어든다.
○ 자동차 등록 채권 매입요율의 대폭 인하를 추진하는 이유는 차량등록 시 채권 매입 비율을 도시철도법 시행령 제12조의 범위에서 각 시·도의 조례로 정하도록 되어 있어 타 지자체(부산·경남)에 비하여 채권 요율이 높은 것을 개선하여 시민들의 부담을 덜어주기 위함이다.
○ 또한, 캐피털 회사의 경우 리스 영업을 위해 구입한 대형 승용차를 공채 가격이 낮은 지자체(경남·부산)에 등록을 하고 실제 운행은 우리 시에서 운행하는 문제점을 개선하기 위함이다.
○ 채권 매입요율을 인하하여 리스차량 2,000대를 추가로 우리 시로 등록 유치 시 차량 1대당 취득세, 자동차세 등이 300만 원 정도 부과됨에 따라 지방 세수 증대 효과는 60억 정도이다.
○ 이번 도시철도채권 조례와 함께 자동차 등록 시 적용되는 지역개발채권 조례도 매입요율을 도시철도 채권 매입요율과 동일하게 인하할 예정이며, 인하된 채권 요율은 6월 1일부터 적용된다.<|endoftext|>