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### 제목: 달빛내륙철도 조기 건설 국회포럼에서 희망을

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달빛 내륙철도 조기 건설을 향한 국회포럼이 11월 18일 오전 11시 국회 도서관 대강당에서 열렸다. 이번 포럼에는 대구광역시, 광주광역시 등 14개 경유지 자체와 여야 국회의원들이 함께 모여 제4차 국가 철도망 구축 계획 반영을 위해 결의를 다졌다. 우리나라 국가기관 교통망은 남북 축을 기반으로 형성돼 오면서 성장기 우리나라 경제를 견인으로 왔다. 반면에 국토 동서축의 교통 인프라는 상대적으로 열악하여 영·호남 간은 인적·물적 교류가 활성화되지 못해 남부 경제권의 어려움이 가중되고 있다. 영·호남을 아우르는 달빛 내륙철도가 건설되면 더욱 빠르고 안전하게 양 국토를 연결해 일자리 창출, 산업구조 연계 등 인적도 문화, 관광 등의 교류가 촉진되고 또한<NAME>남을 하나로 묶어 남부 경제권을 형성할 수도 있는 핵심 인프라로 활용을 수 있다. 포럼에서 발제를 맡은 한국교통연구원 <NAME> 박사는"수도권 광역적 분산을 위해 지역 발전을 통한 신경제권 형성이 필요하다. 특히 경유 지자체의 지역 낙후 도는 매우 높은 편이다"라며"달빛 내륙철도 건설을 통해 수도권 지역의 발전기회를 확보하고 발전 잠재력을 제고하기 위한 동남권, 대경권, 호남권을 연결한'남부 경제권'활성화가 시급하다"라고 지적했다. 이어 “는는의 철도망 구축에서 탈피하고 동서 축을 중심으로 한 달빛 내륙철도 건설을 통해 국가 간 균형 있는 국가 철도 네트워크를 구축해야 한다"라고 주장했다. <NAME> 국토교통위원장은"달빛 내륙철도건설은 지역의 상생사업으로 제4차 국가 고속철도를 구축 계획에 반영되기를 희망한다"라고 축사를 하였으며, <NAME> 광주시장은"대한민국의 동과 미가 만나고 한반도의 남과 북이 만나 다시 대륙을 거쳐 중국과 일본과 유럽까지 이어지는는 동아시아 철도 공동체의 실크로드도 머나먼 꿈은 아닐 것"이라고 말했다.  <NAME> 대구시장은 포럼 개회사에서"달빛 내륙철도 건설은 대구와 경제를 하나로 묶는 것이다. 광주의 기술이 대구의 기술이 되고 대구의 기술이 광주의 일자리가 되어 출·퇴근을 같이 할 수가 있도록 만들어야 추풍령 이남이 살아갈 수 있다. 내년에 열릴 제4차 국가 철도망 구축 계획에 반영시키고, 그다음 예타 면제사업으로 추진할 것"이라고 밝혔다.<|endoftext|>