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### 제목: ‘대구권 광역철도(2단계 및 추가역) 연구용역’ 착수

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대구시는 대구권 전철이 장래 역으로 지정된 원대 역(가칭)을 비롯해 추가 정차역(사월역, 가천(고모) 驛과 효목 역, 지천역 등) 신설 민원이 지속적으로 제기고 그동안 교통여건 변화와 수요분석 등 추가 역사 사업 타당성 검토를 위한'대구권 광역철도( 2단계 및 양산화 사업 사전 타당성조사 연구용역'을 9월 6일(월) 착수했다.〈노선도〉대구권 광역철도 사업은 기존 경부선의 여유용량을 제외는 저비용, 고효율 철도망을 활용으로 광역경제권 활성화 촉진 및 대구·경북 상생발전 도모를 위해 마중물 사업으로 1단계 사업(구미 ~ 칠곡 ~ 대구 ~ 경산, L = 61.85km)을 2023년 말 준공 목표로 차질 없 추진 중이며, 현재 공사 진행률은 23%이다. 대구시는 대구권 간선은 사업의 원활한 진행을 위해 현재 추진 중인 1단계(구미 ~ 경산) 사업*이 차질 없이 준공, 개통되는 것을 최우선 목표로 공사를 완료하기로 했다.*소요 사업비:1,851억 원[국비 1,155,000은 696(대구 296, 경북 400)] 올해 8월 30일 서울과학기술대학교 산학협력단과 연구용역 계약을 체결했으며, 이번 연구용역의 결과는 제4차 국가 철도망에 반영된 대구권 광역철도 2단계(김천 ~ 구미) 추진은 1단계 사업구간 중 장래 역으로 제외된 원대 역과 같은 요구사항인 추가 역(가천 역(고모역), 사월역, 효목 역, 칠곡로 등) 신설, 3단계(경산 ~ 밀양) 사업 발굴 등 사전 타당성 검토를 거쳐 9월까지 추진할 계획이다. 특히, 장래 역과 추가 역에 대한 그간 교통여건 변화와 수요를 분석해 타당성이 확보되면 국비지원 사업으로 우선 선정을 수 있도록 중앙정부와 긴밀히 협의할 계획이며, 부득이 국비지원 대상이 되지 못하을 경우도 대비해 경제성 검토를 시행할 계획이다. 향후 연구용역 결과를 바탕으로 대구권 광역철도 1단계 구간과 과 동시에 1단계 구간 내 추가 신설역사가 국비지원 사업 채택, 중앙정부에 예타 신청 등의 행정절차를 이행하고, 3단계(경산 ~ 밀양) 사업을 추가 추진으로 대구권 광역철도 활성화와 운영손실 부담 최소화 방안으로 연구용역을 실시을 계획이다. <NAME> 대구시 교통국장은"국토교통부에서 비수도권 광역철도 확대 추진 계획에 따라 대구권 광역철도 2단계(김천 연장, L = 22.9km, 458억 원) 사업이 신규 사업으로 확정됨에 따라 향후 연구과제에서 장래 역 및 추가 역이 포함돼 국비지원 사업으로 추진될 수 있도록 중앙정부 대응전략을 마련해 건의할 계획"이라고 말했다.<|endoftext|>