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### 제목: 신천대로 상동교 구간 우회전 차로 확장 완료

### 본문:
대구시는 신천 대로 교통혼잡 완화를 위해'신천 대로 교통혼잡구간 개선 사업'중 상동교 하부와 앞산순환도로 방향 우회전 차로를 기존 1차로에서 2차로로 확장하는 개선 공사를 최근 완료하였다. ○ 신천 대로는 1994년 도심의 남북 간 교통권 확보를 위한 도시고속도로(자동차 전용도로)로 건설되었지만, 준공 후 20여 년이 지난 현재 지속적인 교통량 증가로 예상 용량에 비해 과도한 교통량(일평균 12만 대, 최대 17만 대)이 집중되고,*적정 용량 = 고속국도 기준 4차로 67,300대/일 ○ 진입차량과 진출 차량의 간격이 엇갈림, 진출 차로 추가 부족, 불합리한 차로 배분 등 도로구조 상의 문제로 상습적인 통행속도 저하와 지정체가 발생하고 발생은 실정이다. ○ 이에, 시는 총 27억 원의 사업비를 투입하여 서변대교 ~ 침산교 구간 등 7개 노선에 대해 차로 재배분, 진출 차로 추가 확보, 교통안전시설 설치 등'맞춤형 교통로 개선 사업'을 내년 3월 착공하여 2019년 3월까지 완료할 계획이다. ○ 그중 1단계로 올 7월 초 중동교 ~ 상동교 구간의 차로 재배분을 통해 앞산순환도로 방향 진입로 차로를 기존 1차로에서 2차로로 확장하는 개선 공사를 최종 완료하였다. ○ 공사 완료 후 용역 결과에 따르면 상습적인 지정체를 보이던 신천 대로→앞산순환도로 구간 우회전 차량들의 평균 지체시간이 114초/대에서 34초/대로 약 70% 감소하고, 평균 통행속도 또한 15km/h에서 40km/h로 급격히 증가하는 직접적인 혼잡 개선 효과를 나타내고 있다. ○ 이와 따라 신천 대로→앞산순환도로 방향 우회전 차로에 대기행렬이 크게 줄어들어(755m→330m) 출퇴근 시 중동교 하부까지 이어지던 본선의 지정체 역시 대부분 해소되었다. ○ 특히, 중동교 지하차도 통과 후 차량에 끼어들기 현상이 사라져 차량 간 사고 위험이 대폭 감소하였고, 상동은 구간에 보행자 신호등과 보행자와 횡단보도 등 안전시설이 추가로 보강됨에 따라 이곳을 찾는 지역주민들의 생활안전 또한 크게 강화되었다. 따라서 앞으로 대구시는 상동교 구간을 시작으로 나머지 6개 교량에 대한 개선 공사도 상동교에서 서변대교 방향으로 순차적으로 확대는 내년 3월까지 전체 개선 사업을 차질 없이 완료할 계획이다.*전체 개선 사업 완료 시 차량별 평균 통행속도 31km/h →43km/h로 개선 ○ 대구시 <NAME> 건설 교통국장은"이번 대구는 개선 공사로 공사기간 중에는 일부 구간에서 일시적인 차로 축소 등이 불가피하므로 운전자 여러분의 적극적인 이해와 협조를 당부드린다"라고 말했다.<|endoftext|>