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### 제목: 앞산터널로 상인~파동구간 대형차량 통행료 인상

### 본문:
대구시는 소비자물가지수 변동으로 유료도로인 앞산터널로의 상인∼파동 간 대형차량 통행료에 대한 일부 인상요인이 발생함에 따라서 4월 1일부터 통행료를 인상한다. ○ 대구로 상인동과 수성구 범물동을 연결하는 앞산터널로는 2007.12월 준공과 2013.5월 준공된 총연장 10.44km의 민간투자 유료도로로서 2013.6월부터 운행을 개시하였다.(관리운영자:남부순환도로(주))○ 도로 개통 이후 상인∼범물 간 통행시간이 현재 30분 이상에서 10분 이내로 단축되고, 상습정체구간이었던 앞산순환로의 통행료가 완화되는 등*대구 남부권의 전반적인 교통여건 개선에 큰불이 기여하고 있다.*소형차 기준 통행비용 3,000원 이상 증가*앞산순환로 통행속도 9.2㎞/h 증가(35.9㎞/h→45.1㎞/h)*교통량도 분석 B/C = 1.36, 연평균 편익 363억 원 발생 ○ 앞산터널로의 통행료는 운영 중인 시점에서 통행료심의위원회를 통해 최초 결정된 후 소비자물가지수 변동분을 반영하여 연도별 통행료를 조정토록 한다는 실시협약에 따라 2015년 파동∼범물구간 소형차량, 2016년도 파동∼범물구간 대형차량, 2017년도 상인∼파동구간 소형차량에 대해 평균 통행료 100원을 인상했다.*올해 2018년도에는 상인∼파동 구간을 통행하는 대형차량에 대해 100원의 인상요인이 발생하였다. ○ 통행료는 대구시는 지난 3월 13일 통행료심의위원회 심의를 거쳐, 4월 1일부터 상인∼파동구간을 통행하는 대형차량에 대한 인상된 통행료를 적용할 예정이다. ○ 이와 관련하여<NAME> <NAME> 도로과장은"물가변동에 따른 인상요인을 요금에 반영하지 않을 경우, 그 차액을 사업자에게 매년 시 재정으로 직접 지원('18년 34백만 원)을 해야 하는 이번 실시협약에 따른 통행료 인상은 반드시 필요하며, 시민들의 넓은 마음을 부탁드린다"라고 말했다. ○ 참고로 현재의 소비자물가 상승률(1%∼2%)을 고려로 2022년까지는 통행료조정이 없을 것으로 예상된다.<|endoftext|>