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### 제목: 대구지역, 교통량 줄고 차량 속도는 빨라져!

### 본문:
대구지역, 교통사고 줄고 차량 속도는 빨라져! - 대구시, 2013년도 교통 관련 기초 조사 결과 분석 - 대구시는 국가 교통 관련 계획과 국가 교통정책 추진 기초 자료로 활용하기 위해 실시한「2013년도 교통 관련 기초 조사」에서 전년대비 시 경계 차량은 9.87%, 내부 교통량은 3.71%로 감소되었고, 하루 평균 통행속도는 1.8㎞/h 증가한 31.4㎞/h인 것으로 나타났다. 이와 관련 기초 조사는 도시교통정비촉진법에 따라 매년 정기적으로 실시하고 있는 법정 조사로, 이번 기초 조사에서는 도시 경계 24개소, 교량 18개소에 대한 교통량 밑과 51개 가로구간에 대한 승용차 속도 조사를 실시하였다. -을 조사]2013년 10 ~ 11월에 군위, 왜관, 성주, 고령, 창녕, 영천과 경산, 영천, 청통 등의 시외 유 ․ 출입 9 방면 24개소에 대해 교통량 조사를 실시한 결과 그동안 대구시를 유 ․ 출입하는 차량은 382,621대로 조사되었으며, 상동교에서 와룡 대교까지 도심 내 교량 18개소에 대한 교통량은 940,080대로 조사되었다. -을 경계 교통량) 시 경계 차량 조사 결과, 시내에서 시외로 유출되는 교통량은 1일 189,853대, 대구 시내로 유입되는 교통량 192,768대이며, 첨두시간(가장 늦은 시간대)은 오후 18 ~ 19시, 교통량이 가장 많은 지점은 청도와 사월교(69,482대), 가장 적은 지점은 창녕 방면 유산 교회(407대)로 조사되었다. - 대구시 경계 교통량은 전년대비 9.87% 감소한 것으로 나타났으며, 경산 경계 교통량이 도시철도 2호선의 경산 연장 개통('12. 9월)으로 인하여 전년대비 28.74% 감소하였다. (교량)과 대구의 내부를 연결해 주는 신천과 금호강 상의 교량 교통량을 분석은 결과, 수성교(105,129대), 팔달교(91,323대), 서변대교(87,761대)순으로 나타났고, 첨두시간은 오후 8 ~ 9시로 시 경계 통행패턴과는 반대인 것으로 조사되었다. 반면 교량 교통량은 전년대비 3.71% 감소한 수치로 나타났으며, - 교통량이 가장 많이 증가한 곳은 전년대비 15.22% 증가한 서변대교로 국우터널 무료화에 따른 영향, 14.38%) 한 상동교는 대구 4차 순환도로(대곡 ~ 범물)의 개통 영향이 주요 원인은 것으로 판단되며, - 교통량이 가장 많이 감소(18.53%) 한 대봉교는 도시철도 3호선 공사로 인해 차량 정체로 우회하는 교통량이 증가한 것으로 분석된다.[통행속도 조사] 전국 주요 간선도로상 첨단교통관리 시스템(ATMS)이 설치된 총 51개 가로구간 643.3km에 대한 2013년도 차량 통행속도를 조사 ․ 분석한 것의 1일 평균 통행속도는 31.4km/h, 첨두 시(17 ~ 21시) 평균 통행속도는 26.0km/h인 점으로 나타났으며, 시내버스 평균 통행속도는 19개 구간에 대한 버스 운행관리 시스템(BMS)을 을 분석한 경우 16.7km/h로 나타났다. 승용차 통행속도 분석 결과, 전년도와 조사구간이 일치하는 15개 가로구간을 비교해 보면 2013은 2013년도 1일 기준 통행속도는 32.8km/h에서 34.4km/h로 1.8km/h 상승하였으며, 특히,<NAME>로 ․ 앞산순환도로의 경우 통행속도가 46.1km/h로 4차 순환도로(대곡 ~ 범물)의 개통에 따라 전년대비 8.0km/h 증가하였고, 승용차 평균 통행속도가 매우 낮은 시간대는 평일의 평균 19 ~ 20시, 토요일은 18 ~ 19시, 일요일은 17 ~ 18시로 나타났다. 요일별로는 금요일 오후(17 ~ 21시) 평균 통행속도가 25.7km/h로 매우 낮았고, 월별로는 5월이 31.9km/h로 낮게 나타났다. 평일 승용차 월평균 통행속도는 ①서변 남로(59.7km/h, 침산교남단→서변교네거리), ②앞산터널로(60.2km/h, 관계삼거리↔월곡 네거리), ③신천 대로(57.6km/h, 상동교→화원 IC), ④범안로(56.6km/h, 관계삼거리→율하역) 등 자동차 전용도로가 대체적으로 혼잡은는으로 나타났다. 반면, ①남산로(10.2km/h, 신남네거리→계명네거리), ②경안로(10.8km/h, 각 산 네거리→반야월 네거리), ③성북로(11.0km/h, 원대오거리→성북교교차로), ④진천로(12.6km/h, 진천역 네거리→진천 남 네거리), ⑤달서로(13.1km/h, 노원 네거리→반고개 네거리)는 교통적의 혼잡도로로 조사되어 향후 교통개선 대책이 요구된다. 이번 조사 결과는 국토교통부를 비롯해 국립환경과학원 등 유관기관에 제공되고, 교통혼잡비용 산정, 대기오염 실태 조사, 대구시와 여객 통행 O/D 분석(여객통행실태조사)의 기초 자료로 활용할 뿐만 아니라, 대중교통기본계획, 지속 가능 교통계획, 대중교통도 선정 등 대구시 주요한 수립에 활용하고, 관련업계, 대학생 논문 등 일반 시민에게도 제공할 계획이다.<|endoftext|>