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### 제목: 대구시, 버스 준공영제 개혁 속도낸다!

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- 1.30.(금) 대구시는 위원회 개최, 준공영제 전반에 대한 개선방안 토론 한편 대구시는『준공영제 개혁시민위원회』가 1.30.(금) 10:00 시청 상황실에서 그간 운영 실태에 대해 보고를 하고 수입금 증대, 원가절감 등 혁신 방안 도출을 위한 본격적인 논의를 시작했다고 밝혔다. ○ 이날『준공영제 개혁시민위원회』에서는 <NAME> 준공영제 혁신추진단장이 그간 준공영제 시행 실태에 대한 점검을 하고 이를 바탕으로 분과위원회별로 준공영제 제도 전반의 개선방안에 대하여 집중 논의를 하였다. ○ 분과위원회는 표준운송원가의 적정성, 경영합리화 등을 위해 제도 개선 분과(위원장 <NAME> )와 노선 개편 등 후속 조치 등 검토를 위한 노선 통합 조정분과(위원장 <NAME> )로 구성되어 있다. 따라서 각 분과별로 검토된 개선안은 개혁시민위원회에서 다시 한번 논의를 거친 후 최종 합의안을 도출하게 된다. ○ 이날 준공영제 운영현황을 살펴보면,'06년 2월 기준 준공영제가 시행된 이후 1일 버스 이용객은'05년 64만 명의로서'14년 79만 명으로 23.4%가 증가하고, 시민만족도가'04년 56.4%에서'14년 80.2%로 높아졌으며,'05년 26개 노선이 자본잠식 상태에서'14년 17개 이상의 자본이 증가하여 버스업체의 재정건전성이 높아진 것으로 나타났다. 또한'13년 기준 무료 버스를 이용 시민이 55,845천 명이나 총 승객수의 19.2%에 달하는 등 교통복지 향상에 기여한 것으로 나타났다. ○ 준공영제 시행에 따른 무료 환승과 시민들의 버스 이용률은 저조한 반면, 재정 지원의 기초가 되는 표준운송원가가 최근 크게 상승하여 재정 지원금이'06년 413억 원으로'15년에는 1,085억 원으로 증가할 전망으로 전망되는 등 향후 시 재정을 크게 악화를 수 있는 문제점으로 나타났다. ○ 재정 지원금 상승의 근본 원인으로는 표준운송원가 비중이 높은 인건비(68%) 및 연료비(50%)의 증가로 이에 따른 대책이 필요한 것으로 나타났다. ○ <NAME> 대구시장은"버스 준공영제가 많은 이슈가 되고 시민들의 우려의 목소리가 커진 만큼 조속히 개선안을 마련하겠다."라며"어려운 문제이지만 노 ․ 사 ․ 민 ․ 관이 머리를 모으고 문제를 해결하기 위해 있기 때문에 충분한 논의를 거쳐 모두가 공감하는 합의안이 도출될 것으로 믿는다."라고 말했다.<|endoftext|>