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### 제목: 시내버스 준공영제 성공적 평가 받고 있어

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무료 환승 1일 19만 명, 연간 528억 원의 혜택, 이용시민 만족도 높아 □ 시내버스 준공영제 실시 이후 이용자 수가 큰 폭으로 증가하였다. ○ 지난해 대구 대중교통 이용 인구는 하루 123만 명(시내버스 90만, 마을버스 33만)으로서 시내버스는 준공영제 시행 전(1일 56만 명)보다 56.8%나 증가하는 등 이용 인구가 대폭 늘어났다. □ 특히, 대중교통수단 간 환승 무료 할인제는 하루 평균 19만 명으로서 연간 528억 원(2009년)의 요금과 할인 혜택을 시민들에게 돌려주고 있어 타도 시와 비교하더라도 할인 혜택이 매우 많다는 점을 알 수 있다. ※ 대구:버스 탑승 1시간 이내 무료, 서울:거리비례제, 부산:버스↔지하철 이용 시 200원 추가 □ 시내버스 준공영제는 승객수 증가뿐만 아니라 근로자 임금체불 문제 해소, 퇴직금 적립 제도화 및 운전기사들의 고용을 안정시켜 시내버스 서비스를 안정적으로 공급할 수 있는 기반을 마련하여 주었고, 특히 이것은 시내버스의 월평균 대인사고가 19.9% 감소('05년 1,160건→'08년 929) 하고, 시내버스 대물사고는 42.6%('05년 900건→'08년 517)가 감소하는 등의 교통사고 감소로 이어져 보다 안전한 시내버스라는 인식을 확산시켰다. 그러나 그 밖에 교통혼잡비용 감소와 환경비용 절감 등 사회적 비용이 시행 전 대비 연간 316억 원 정도 증가는 것으로 분석되어 대구를 저탄소 녹색 도시로 변모시키는데 크게 역할을 하고 있다. □ 서비스 개선을 통한 승객 유치 노력뿐만 아닌 게 원가절감 성과도 커 ○ 원가가 많이 들어가는 경유차량(255대)을 보다가 적게 들어가는 CNG 차량으로 조기 대체함으로써 친환경 녹색정책을 솔선수범하였고, 운전직 신규채용을 동결하는 등의 노력으로'09년'예상(780억 원)보다 41억 원이나 절감한 739억 원으로 재정 지원금을 절약하게 되었다. □ 금년에는 ○·는 탄력 배차 등 서비스 개선을 위한 정책과 함께 비용은 줄이고 서비스는 극대화할 수 있는 정책을 추진하는 것 - 대중교통 이용 활성화를 위해 1.26 ~ 2.10일까지 총 12회에 걸쳐 시내버스 운전기사(3,583명) 친절교육을 확대 시행할 예정이며, 그 결과를 평가하기 위해서 지난해와 마찬가지로 상·하반기로 구분하여 서비스를 개선에 인센티브를 지급할 계획이다. - 또한 정류소 도착 안내기를 추가로 150대(470→620대) 설치하고, 차량 내부에 LED 행선판도 추가로 400대(135→535대)를 설치할 것 만 아니라, 버스정류장 셸터(유개 승강장)도 50개를 설치하는 등 시내버스 운행 인프라를 구축할 계획이다. 이와 아울러 업체의 경영 효율성을 높이고 안정적 경영 기반을 마련토록 돕기 위해 영세한 시내버스 업체들에 대한 대형화도 지속적으로 추진해 나갈 계획이다.<|endoftext|>