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### 제목: 대구국제공항, 하늘 길 더욱 다채로워진다!

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올해 항공업계의 동계 성수기가 시작되는 10월 28일부터 대구국제공항의 국제 노선망이 더욱 확대되면서, 우리 지역민의 항공교통 서비스의 선택권이 크게 늘어날 전망이다. ○ 올해 항공업계의'18년 동계시즌*('18.10.28 ~'19.3.30.) 운항 일정 조정이 마무리되면서, 대구국제공항의 국제선 정기노선이 5개**신설되고 기운항 노선의 증설·증편을 통해 노선의 안정화를 도모는 수 잇게 되었다.*1년에 두 차례 하계(summer), 동계(winter)로 나누어 전 세계 항공서 항공편 스케줄이 조정되어 운영되고 있음. ○'18년 하계:'18.3.25 ~ 10.27/'18년 동계*'18.10.28 ~'19.3.30**5개 노선:하노이·냐짱(베트남), 구마모토·가고시마(일본), 에어부산 ○ 세부적으로, 제주항공은 10월 28일부터 나리타(일본 도쿄) 노선을 주 7회, 가고시마(일본) 노선을 매주 3회 운항을 개시하고, 12월 1일부터 냐짱(베트남) 간을 주 2회, 오키나와 노선을 주 5회 운항하며, 12월 22일부터 다낭(베트남) 노선과 타이베이(대만) 노선을 각각 매일 운항한다. 한편 티웨이항공은 11월 29일부터 하노이(베트남)를 정기 운항하고, 구마모토(일본) 노선을 주 3회 운항한다. 또한, 오키나와(일본) 노선을 같은 기간으로 주 5회에서 2회 증편하여 계속 운항하고, 12월 20일부터 클라크필드(필리핀) 노선을 부정기적으로 매주 5회 운항한다. ○ 에어부산은 지난 4월부터 운항이 되었던 타이베이(대만) 노선을 10월 28일부터 복항 후 매일 운항한다. ○ 이번 동계시즌의 대구국제공항 국제선 한 편은 노선 신·증설과 계절성 감편·운휴 요인을 고려하였을 때, 지난 하계시즌 국제선 공급력이 주 276편에서 주 364편으로 31.9%(주 88편) 의로 가 되었으며, 국제선 정기노선은 17개 노선에서 22개 노선(동계 운휴 3개 항로 포함)으로 늘어났다. ○ 국제선 국제노선망이 더욱더 촘촘하게 짜이고, 개별 노선의 공급 빈도(frequency)가 향상되면서, 지역민의 항공교통 서비스의 선택권이 확대됨과 동시에 가격경쟁력에서도 더욱적으로 우위를 점할 것으로 보인다. ○ 한편, 올해 9월까지 대구국제공항 여객실적은 299만 8,999명으로 전년도 같은 달 258만 9,259명 보다 15.8%(40만 9,740명) 증가하였다. ○ 국내선 여객실적은 151만 5,482명으로 전년 같은 달 153만 3,560명 보다 1.2%(18,078명) 감소하였으나, 국제선 여객실적이 148만 3,517명으로 전년 같은 달 105만 5,699명 대비 40.5%(42만 7,818명) 증가하면서, 국제선 여객은 성장세를 이어가고 있다. ○ 이에 따라, 향후 대구국제공항의 여객처리실적이 수용 한계치(375만 명)를 초과하여 연간 이용객이 400만 명에 달할 가능으로 전망되고 있다. ○ 대구시는 K2·대구공항이 통합 이전되기 전까지 지역의 항공수요가 원활로 처리될 수 있도록, 국토교통부 및 한국공항공사에 시설 개선·보완을 지속적으로 요청하였고, 이에 한국공항공사 사장부터'대구공항 등 개발 로드맵 수립'용역이 추진 중이다. ○ 올 연말까지 진행되는 해당 용역을 통해서 포화단계에 있는 대구공항의 여객터미널, 계류장 등 공항 시설 전반에 대한 진단과 다양한 개선방안이 도출될 예정으로 기대된다. 이에 대구시는 앞으로도 통합 신공항 건설 시까지 대구 시민들의 항공교통편익이 지속적으로 증진되고, 항공기를 이용하는데 불편함이 없도록 중앙정부와 한국공항공사 등 관계 기관과 협력 체제를 구축할 계획이다. ○ <NAME> 대구시장은"대구는 더 이상 내륙에 둘러싸인 도시가 아니라,'세계 속 열린 도시'로 나아가고 있다"면서,"통합 도시의 건설 전까지, 우리 시민들께서 대구국제공항을 이용하는데 불편함이 없도록 노력하겠다"라고 말했다.<|endoftext|>