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### 제목: 비수도권 최초 대구권 광역철도 본격 추진…23년 개통

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○ 국토교통부(장관 <NAME> )는 대구시·경상북도·철도공단·철도공사와'경북 구미·칠곡 ~ 대구 ~ 경북 경산'을 잇는 광역형 광역철도 사업의 원활한 건설 및 운영을 위한 협약을'20. 12월'체결했다. ○ 이번 사업으로 대구·경북권역이 40분대 단일 생활권으로 연결되고, 특히 서대구 역은 대구권 외에 KTX 고속철도 및 대구산업 선과 공용으로 사용하는 허브 역사로 계획되어 이 지역의 교통 거점 역할을 담당할 것으로 기대된다. □ 대구시에 광역철도는 기존 운영 중인 철도의 선로를 개량하여 전동차를 투입하는 비수도권 광역형 사업으로, 총연장 61.8㎞ 구간에 정거장 7개소*를 설치(개량) 한다. 총사업비는 1,515억 원이다. ○ 하루 평균 61회 운행(첨두 시 15분, 비첨두시 20분 간격) 할 계획이다. □ 이번 사업을 통해 국가(공단)는 광역철도를 건설하고 지자체는 차량 소유 및 운영손실금 등을 부담하며 철도공사는 열차를 운행하는 각 기관별 역할이 달라진다다 ○ 대구권 광역철도는'21년 본격적인 사업 진행과 동시에 전동차량을 제작하고'23년 상반기 준공 후 종합시험운전을 거쳐'23년 말 개통할 계획이다. □ 국토교통부 <NAME> 철도국장은"대구권 광역철도는 일반철도를 이용으로 전동 열차를 운영하는 고효율 사업으로, 국가 - 지방자치단체 - 공사·공단의 역할이 합리적으로 정립되어 있는 사업 확대가 기대된다"면서, ○"국가 균형 발전 측면에서 현재 계획되어 있는 충청권 전철화 등을 포함하여 수요가 있고 지방자치단체의 적극적인 참여가 있을 경우 재정당국과 공청회 등을 거쳐 광역철도 사업을 적극 추진할 계획"이라고 밝혔다.<NAME> 대구광역시 <NAME> 교통국장은"'23년 개통에 차질이 없도록 홍보물 제작 등 후속 조치에 만전을 기하고 본 사업으로 대구·경북 550만 시·도민이 실질적인 광역 생활권이 될 것으로 확신한다."면서, ○ 대구에 과 대구·경북 행정통합에 걸맞은 교통 인프라 구축으로 지역 균형 발전의 미래 성장 동력이 될 것으로 기대한다."라고 말했다. □ 대구시 <NAME> 일자리 경제실장은"향후 통합 신공항과 대구·경북 통합 시대에 광역철도를 통하여 대구·경북 도시 내 교통 불편을 해소하고 광역생활권을 확보할 수 있는 것으로 기대"한다면서 ○"대구권 광역철도가 대구·경북 상생발전의 핵심적 역할을 할 수 있도록 적극 지원할 것"이라고 밝혔다.<|endoftext|>