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### 제목: 조선장 (造船匠)

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조선장  조선장은 우리 전통 배인 한선을 만드는 장인이다. 한선의 경우 큰 배는 2~3명, 작은 배는 1~2명이 배의 종류에 따라 일주일에서 한 달씩 걸려 제작한다. 조선장에게는 배의 구조뿐 아니라 건축공학적 기술도 요구된다. 또한 여러 부재를 짜 맞추어 견고한 목구조물인 배를 제작해야 하기 때문에 정확성이 요구되고 경험도 풍부해야 한다. 한선 중, 강선은 우리나라 강에 잘 맞도록 만들어졌는데, 해양을 운항했던 병선과 조운선과는 다르다. 대표적인 강선으로는 나룻배와 거룻배가 있는데, 나루터에서 강을 건널 때 사용한다. 돛대가 없는 것은 나룻배와 거룻배가 같은 경우이다. 한편으로 야거리 배라는 명칭은 바다와 육지에서 모두 사용할 수 있는 배인데, 이 배는 바다를 거쳐 강을 통해 내륙으로 진입하였다. 이 배는 바닥이 평평해서 강변의 모래밭에 그대로 앉을 수 있는 것이 특징이다. 한선 기술자들, 그중에서도 강선 기술자들이 한강 유역에 살았는데, 한강 수로는 우리나라에서 상업적으로 가장 발달한 수로였기 때문이다. 한강 유역에서 발달한 강선 제작 기술은 근래까지 그 기술을 이어오고 있다. 하지만 근래에는 전통 장인들이 노쇠하여 사망하고, 기능전수자는 드물어 거의 사라지게 될 정도이다. 전 통한 선 제작의 대가인 <NAME>은 8대째 조선과 나루터 일을 하는 조선장 보유자이다. 팔당댐 밑 하남 배알미동에서 그는 부친 <NAME> 조선장에게서 강선 만드는 기술을 배웠다. 양평 두물머리의 황포돛배를 비롯하여 서울, 경지 지역의 유람용, 전시용 한선은 모두 <NAME>이 제작했다.<|endoftext|>