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### 제목: K-2 이전사업 본격화...타당성 평가 돌입

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대구시는 작년 5월 K - 2 이전 건의서 제출 이후 공군 및 국방부와 진행해 본 협의를 모두 마무리하고 협의내용을 담한 이전 건의서 수정안을 오늘 국방부에 제출했으며, 국방부는 자문 위원 구성 및 평가 위원회를 열어 사업 계획의 적정성을 평가하고 사업시행을 최종 결정을 예정이다. ○ 오늘 제출한 이전 건의서 수정안은 K - 2 사업화 시행 및<NAME>조달 방안, 종전부지 활용계획, 신공과 이전지역 지원계획 등을 모두 담은 K - 2 이전사업의 마스터플랜으로써, 지난해 5월 30일 대구시가 K - 2 이전 건의서를 제출한 후 국방부와 공군, 대구시가 이전 건의서 보완을 위해 협의체를 구성하고 그간 협의해 온 사항을 반영한 것으로서 지난 10월 대구시 의회 제237회 본 회의와 의견청취를 거쳐 확정된 안이다. ○ 대구시는 K - 2 신기지의 시설 규모는 가장 최근에 있는 공군기지인 서산(해미)을 을 모델로 하였으며, 총면적이 약 15.(460만 평)로써 그중 시설 배치 면적은 11.(약 350만 평)이고, 약 3.(약 110만 평)은'소음 완충지역'으로 현재 K - 2에서 운용되고 있는 최신예 기종인 F - 15K의 안전과 운용과 주변 지역의 소음영향 최소화를 위해 규모라고 밝혔다. ○ K - 2 이전에 소요되는 총사업비는 총 7조 500억 원 정도이며, 여기에는 기존과 건설 비용 5조 7,600억 원, 이전 주변지역 지원 비용 2,600억 원, 종전부지 활용에 7,100억 원, 자본비용 3,200억 원 등이 포함된다. ○ 당초 건의서 접수 당시 3.5조 원 정도였던 사업비가 7.1조 원으로 2배 이상 늘어난 데 이어 대구시 <NAME> K - 2 이전추진단장은 “는 획 작성 당시에는 공군으로부터 상세한 시설 소요가 제시되지 못은 상태에서 민간공항인 제주공항 건설 사례를 참고하여 개략적으로 건설비를 산출하였으며, 향후 착공을 예상했으나 장래 협상에 대비하여 최소한의 사업비만을 제시했기 때문"이라면서,"현재 도심 군 공항 이전을 추진하고 중인은 수원(7조 원), 광주(5.7조 원)에 비해 사업비가 가장 많이 필요한 이유에 대해"K - 2 신기지 면적은 성남과 광주 신기지와 동일하지만 K - 2의 경우 전투비행단 외에 다른 부대들이 많아 주민을 수용하기 위한 시설물이 2배에 가깝다"라고 설명했다. ○ 정부는 7조 500억 원에 달하는 이전사업비를 종전부지(K - 2 이 전후 적지) 개발 수익으로 충당하기로 한다가 약 6. 종전부지를 자연친화형 미래 복합도시인‘다 휴노믹시티'로 조성하되 주거 용지 2.(30%), 상업업무 용지 1.(14%), 상업용 0.(11%) 등 전체의 약 55%인 3. 가처분 용지로 개발하고 전체 45%인 3. 도로, 공원, 공원 등 도시기반 시설 용지로 활용할 계획이다. 또 그간 대구시와 함께 K - 2 이전에 적극적으로 나서고 있는 것은 대구시의 건의서 수정안 제출에 맞추어 25일로 예정된 자문 위원 구성을 비롯한 관련 절차를 거쳐 최대한 빠른 시간 안에 평가 위원회를 열고 K - 2 이전사업의 최종 확정 여부를 결정할 것으로 보인다. ○ 사업이 확정되면 이전부지 선정, 신공도 건설, 종전부지 개발이 단계적으로 추진되며, 대구시의 경우는 내년부터 이전부지 선정 등으로 순조롭게 진행될 경우 2022년까지 K - 2 신기지를 건설하여 부지 이전을 완료하고, 2023년부터 3년간 종전부지를 개발함으로써 2025년에 사업을 모두 완료할 계획이다.<|endoftext|>