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### 제목: 제2로 직봉 - 의성 계란현 봉수 유적 (第2路 直烽 – 義城 鷄卵峴 烽燧 遺蹟)

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제2로 직봉 - 의성 계란 현 봉수 유적 (2      )  증보문헌비고(1908)에 의하면 제2거 직봉은 부산 다대 포진 응봉 봉수에서 초기하는 노선 44기가 있다. 직봉 유적의 제2 거는 직봉과 10개소의 간봉으로 이루어져 있다. 소백산맥의 주요한 영로(嶺路)를 넘는 노선이 모두 봉수로(烽燧路)가 되었으며, 가장 동쪽의 죽령(竹嶺)을 넘는 노선이 직봉(直烽)이 되고, 중앙의 통로인 계립령(鷄立嶺)을 넘는 노선과 보다 서쪽의 추풍령(秋風嶺)을 넘는 노선이 주요 간봉(間烽) 이었다. 따라서 제2거 노선의 경우 직봉과 간봉은 그 중요성에 있어서 구분의 여지가 적었으며, 동남쪽 해안지역에서 최대한 빨리 경보를 서울 한양(漢陽) 도성(都城)으로 연락하기 위한 방법이었다. ○제2로는 직봉 이외에는 전체 5거 노선 중 가장 많은 10개의 간봉을 두었다. 이에 따라 제2거 노선이 감시·조망해야 했던 동해안과 경남 남해안의 긴 해안선을 감시·조망해야 했던 이유는 영덕 광산 봉수와 남해 설흘산봉수를 남방한계선으로 하기 때문이다. 제2로 영덕·포항·울산·부산·창원·진해·마산·거제·고성·통영·사천·남해 등 경상도의 동·남해 연안에서 각 노선의 봉수가 초기 또는 소재하였다. 이들 지역에는 연변봉수와 권설봉수가 혼재하고 있다. 또한, 문헌 기록이 없고 초축시기와 운용 상황이 불분명한 요망·망대 또한 일부 확인되고 있다.<|endoftext|>