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### 제목: 조선장 (造船匠)

### 본문:
조선장

조선장은 우리 전통 양식으로 한선을 만드는 장인을 말한다. 한선의 경우 큰 배와는 2 ~ 3명, 작은 배는 1 ~ 2명이 배의 종류에 따라 일주일에서 두 달씩 걸려 제작한다. 조선장에게는 선체 구조에 대한 지식뿐만 아니라 건축공학적 기술도 요구된다. 또한 구조적 부재를 짜 보고 견고한 목구조물인 배를 제작해야 하기 때문에 정확성이 필요하고 경험도 풍부해야 하는 한선 중, 강에서 운행하는 배를 강선이라 불렀는데 강선은 바다를 운행했던 병선과 조운선과는 달리 우리나라의 강에 딱 맞게 만들어졌다. 대표적인 강선은 나루터에서 강을 만들 때 사용하는 나룻배와 거룻배이다. 나룻배나 거룻배의 공통점은 돛대가 같다는 것이다. 한편 돛을 사용하면 야거리 배라고 했는데, 이 배는 강이나 육지에서 모두 사용 가능한 것으로 바다를 거쳐 강을 건너 내륙으로 진입하였다. 이 배는 바닥이 낮은 강변의 모래밭에 그대로 앉을 수 있는 것이 특징이다. 우리나라에서 상업적으로 가장 발달한 수로가 서울로 통하는 한강 수로였기 때문에, 한선 기술자, 그중에서도 조선의 기술자들 대다수가 한강 하류에 살았다. 강선 제작 기술은 한강 유역에서 발달했고, 그 발달의 맥은 근근이 근래까지 이어져왔다. 그러나 최근에 전통 장인들이 고령으로 사망하고, 기능전수자는 드물어 점차 맥이 끊어질 정도이다. 8대째 조선과 나루터 건설에 종사하고 있는 조선장 보유자 <NAME> 이 전 통한 선 제작의 명맥을 잇고 있다. 그는 팔당댐 상류와 하남 배알미동에서 살면서 부친 <NAME> 조선장에게서 강선 만드는 기술을 배웠다. 또 두물머리의 황포돛배를 비롯하여 높의 경지 지역의 유람용, 전시용 한선은 대부분 <NAME> 이 제작했다.<|endoftext|>