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### 제목: 대구 출발 인천공항 환승 미주․유럽 여행 편리해진다.

### 본문:
내년 1월 18일부터 대구～인천 노선이 국제선 전용 내항기*로 전환되어, 인천공항에서 국제선 환승 시 환승 탑승수속(국내선, 국제선)으로 인한는 불편함이 해소된다. 이에 따라, 대구경북 시도민의 장거리 여행 편의가 증진되고, 해외에서 대구로의 접근성이 좋아져 외국 관광객 유치 및 대구권 국제행사 개최에도 큰 도움이 될 전망이다.**는 환승전용 내항기)대구(김해)공항에서 인천공항 간 운항하는 국내선 이용객은 ① 인천공항에서 국제선을 환승하려는 승객과 ② 인천에 인천공항에 도착한 승객만 탑승할 수 없는 대구(김해)공항에서 CIQ를 시행함 ⇒ 2012년 김해공항에서 처음 도입되었으며, 인천공항에서 환승할 경우 공항과 이중 탑승수속(국내선, 국제선)이 1회로 간소화되어, 수속절차 등의 개선 및(CIQ)Customs, Immigration, Quarantine 약자로 공항 ․ 항만에서 출입국시 시행하는 세관검사, 출입국 심사, 심사를 말함 ○ 대구～인천 노선은 2003년 2월 취항한 이래 국제선으로 장거리 해외여행 시 항공 편의를 제공해오고 있으나, 국제선은 이용객이 인천공항을 통해 출입국 할 때 탑승수속과 수하물 수속을 2번(대구～인천 국내선, 인천～해외 국제선)으로 하는 불편함이 상존해 왔다. ○ 인근 김해공항의 경우 2012년 4월부터 김해～인천 국내선에의 환승 전용 내항기로 운항하고 있으며, 내항기 이용자의 불편이 매우 높아**시행 초기 하루 3회 운항되던 것이 현재는 하루 5회 운항되고 있다.**대구는 내항기 만족도조사('12년, 국토부, 탑승객 195명 대상)결과 95.2%*○ 지역의 상공계와 관광업계에서도 지역민과 해외 관광객 ․ 바이어의 방문 시 인천공항에서 겪어야 하는 불편 해소를 위해 지속적으로 대구～인천 노선의 내항기 전환을 요구해 왔다. ○ 현재 인천공항의 3단계 확장사업(제2터미널 신축)이 마무리되고, 내년 1월 18일 대한항공이 제1터미널에서 제2터미널로 이전하는 방안이 결정되면서, 대구～인천 노선의 국내선 유지가 어려워짐에 따라 내항기 노선이이 본격화됐다. ○ 대구시는 내항기 전환 논의에 앞서, 대구～인천 간 환승 실태조사를 실시했으며, 응답자 307명 중 국제선 이용 목적이 83.4%였으며, 국내선 이용 목적(인천권 이동, 배웅 등)이 16.6%로 나타났다. ○ 국내선 환승 노선은 미주 ․ 유럽이 61.5%였으며, 대구공항에서 취항하지 않는 노선이 다수를 차지해, 장거리 해외여행 ․ 비즈니스, 외래 관광객 유치를 위해서 내항기 이용객에 큰 도움을 준 것으로 분석됐다. ○ 대구시는 국토교통부, 인천공항공사, 한국공항공사, CIQ 기관(농림축산검역본부, 출입국관리사무소, 세관), 현재 국내는 운항 중 대한항공과 수차례 실무협의를 거쳤으며, 인천공항 제2터미널의 환승시설을 둘러보면서 내항기 변경에 따른 문제점이 없는지 사전에 세밀하게 확인했다. 또 내년 1월 18일 인천공항 제2터미널 개장에 맞춰 대구～인천 노선을 국제선 여객 전용 내항기로 전환하기로 하면서, 앞으로 대구～인천 간 내항기 승객들은 출국 시·는 인천공항에서 받던 출입국 심사 등 CIQ 업무을 대구공항에 실시하게 된다. ○ 이에 따라 수속절차가 2회(대구공항, 인천공항)에서 1회(대구공항)로 간소화되고, 인천공항에서의 환승시간이 기존 60분에서 3분으로 단축돼 시민들 만족도가 제고될 것으로 기대된다. ○ 대구시는 외국 관광객 ․ 바이어들이 대구에 편리하게 접근할 수 있는 기반이 조성되면서, 우리 기업은 외국 관광객 유치 및 2021년 대구세계가스총회와 같은 대규모 국제행사 개최 등이 많은 도움을 줄 것으로 전망된다. ○<NAME> <NAME> 공항추진본부장은"내년 1월 18일부터 대구～인천 노선이 국제선 환승 없이 내항기로 전환하게 되면서, 지역 상공계와 관광업계의 큰 숙원이 해소됐다"면서,"내항기 전환에 차질이 없도록 관계기관과의 협력을 강화하겠다"라고 말했다.<|endoftext|>