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### 제목: 도시철도 3호선 하나로 잇다!

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도시철도 3호선 하나로 잇다! - 대구 도시철도건설 본부, 3호선 전 구간 모노레일 빔 연결 완료 - 대구시 도시철도건설 본부는 세계 최초「친환경 궤도로 경전철」인 모노레일 시스템을 도입해 2011. 9월 팔 거 천구 간 첫 궤도빔 상량을 시작으로 21개월 후인 6월 5일 대구 원대오거리 구간을 끝으로 3호선 전 구간 전구로 거치를 완료했다. ○ 대구시는 국내 처음으로 모노레일 시스템을 도입해 대구에 3호선을 건설 중으로, 6월 5일 새벽 도시철도건설 본부장을 비롯한 시공회사, 그러고는 빔 제작 관련 회사의 관계관이 참석한 가운데 궤도 빔 거치 완료 행사를 가졌다. 이로써 3호선 전 구간의 궤도빔 연결공사가 완료됐다. 총중량 85톤의 궤도빔을 나로호 운반 및 보다 큰 바퀴 130개의 이동식 트레일러로 매일 4 ~ 8본씩 시민들의 교통 불편을 줄이기 위해 심야시간(23:00 ~ 05:00) 대에 운반 거치했다. 특히 지난여름 혹서기와 60년 만의 폭설과 혹한에도 한 건의 안전사고와 사고를 완료한 것은 선진화된 기술자들의 안전의식은 물론 시민들의 협조에 따른 것이었다. ○ 2010년 3월 처음 제작장을 시작으로 각종 구조성능 시험을 거처 2011. 3월 세계 처음으로 길이 30m 이상의는 제작을 시작했으며 그해 9월 첫 선 거치를 시작한 이래 21개월 만인 6월 5일 마지막 선을 거치함으로써 3호선 전 구간 24Km는 1,316본의 궤도빔으로 이어졌다. ○ 2011부터 대구도시철도 3호선 모노레일은 지간이 30m로 돼 일본이나 중국에서 사용한 PSC궤도빔 제작 몰드 장치를 이용을 수 없어 우리 실정에 맞게 제작해 해외 전문가 자문을 구하는 등 수없이 연구를 진행은 결과 세계 최초로 지간 30m의 탄도로 제작을 국산화하는 데 성공했다. 한편 도시철도건설 본부는 국산화 과정에서 유니슨이테크(주) 외 9개 회사와 공동으로 2012.12.10에 빔 제작의 핵심기술인 곡선궤도빔 몰드 장치에 대해 특허등록을 했다. - 곡선궤도빔 몰드 장치의 특허등록으로 인해 일본과 타 시·도에서 모노레일 채택 시 원천기술 사용에 따른 기술료를 인정받게 됐다. ○<NAME> <NAME> 도시철도건설 본부장은"3호선 전 구간 궤도빔 개발을 완료함으로써 도시철도 3호선이 시민들 앞으로 한걸음 다가섰다."면서"6월 말 기지 내 차량 반입을 시작으로 10월부터 시운전을 실시해 2014년 하반기 개통에 차질 없도록 총력을 다하겠다."라고 말했다.<|endoftext|>