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### 제목: 대구시, 택시환승할인제 시행 유보!

### 본문:
대구시는 대중교통 활성화와 관련한 택시업계를 지원하기 위해 택시 환승할인제 시행을 검토했지만, 효과가 미미하다는 연구용역 결과와 부정적인 시민·사회단체 의견을 고려로 시행을 유보하기로 결정했다. 택시 환승할인제는 선·후불교통카드 사용자를 대상으로 시내버스나 택시로 등 대중교통을 이용하고 일정 시간 내에 택시로 환승하였을 때는 택시요금 중 일정 금액을 할인해 주고 차액을 시가 부담으로 주는 제도이다. 대구시가 대구경북연구원에 연구용역을 의뢰해 도입 타당성을 조사한 뒤 택시 요금 1,000원을 할인하는 환승할인제 시행에는, 시스템 운영 비용 34억 원이 외에 연간 45억 원 이상의 재정 지원금이 소요되는데 비해 택시 이용객 증가 등의 요인이 부족한 것으로 예측됐다. 그러나 전문가, 시민, 사회단체 등 각계의 여론 수렴 및 도입에 부정적인 것으로 나타났다. 타시도 사례를 보면 부산, 제주도에서 환승할인제를 시행하고 있으나 사업의 효과가 없는 것으로 나타나고 있으며, 인천 및 경기한 경우에는 사전 타당성 검토 용역 시 예산 투입 대비 효과성이 부족한 것으로 분석돼 시행을 보류로 상태이다. <NAME> 대구시 택시물류과장은"비록 택시 환승할인제 시행은 유보됐지만, 교통사고 방지를 위한 첨단 운전자 보조 장치(ADAS), 블랙박스 설치 지원과 택시근로자 근무여건 향상을 위해 일부 시·도에서 시행하고 오는'희망 키움 사업(모범 장기근속자 근로지원 사업)'등 택시업계의 경영여건을 개선하면서 대시 민 서비스를 강화하고 택시 이용객을 줄일 수 있는 사업을 적극 발굴해 추진하겠다"라고 말했다.<|endoftext|>