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### 제목: 통일대비 희망의 길, 달빛내륙철도 첫발 떼다

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달빛 내륙철도 건설 사업의 예비타당성 조사에 대비하여 국가 철도망 구축 계획에 새로운 사업 반영의 필요성, 경제성·재무성 분석을 위한 논리 개발과 효과분석의 근거자료를 마련하기 위한 연구용역을 시행한다. 대구∼광주 달빛 내륙철도 구축 사업은 광주 ~ 담양 ~ 순창 ~ 남원 ~ 장수 ~ 함양 ~ 거창 ~ 해인사 ~ 고령 ~ 대구까지 191㎞를 1시간대에 주파하는 사업을 목표로 하고 있다. ○'달빛 내륙철도'의 명칭은 대구의 고유 지명인'달구벌'과 광주의 우리말인'빛고을'에서 첫 글자를 딴다는 지은 명칭이다. ▲ 2011년 4월 1에 차 국가 철도망 구축 계획에 추가 검토 대상으로 분류되고 △ 2015년 5월 제3차 국가 철도망 구축 계획 반영을 건의하여 ▲ 2016년 6월 제3차 국가 철도망 구축 계획 수립에 순위 제1순위로 지정되었다. ○ 2017년 2월 영·호남 8개 시·도지사 협력 회의에서 추진을 건의하였고 2017년 7월 달빛 내륙철도 사업 추진 협의회 출범식 개최, 2017년 12월 주민 공감대 형성 및 달빛 내륙철도 사업 이슈화를 위한 국회포럼을 개최하였으며, 2018년 3월에는 달빛 내륙철도 경유지 주민과 협의회가 출범하였다. ○ 이러한 양도 시와 경유지 지자체 노력의 결과로 마침내 2와 광주시가 1으로 3억 원의 달빛 내륙철도 건설 사전 타당성 조사 용역 예산을 편성하여 관련 연구용역 계약 절차를 진행하고 있으며, 6월 중으로 연구용역을 발주할 계획이다. ○ 또한 영·호남 8은 지자체장 회의를 지속적으로 개최는「달빛동맹 공동협력과제」를 마련, 공동 대응 협력체계를 구축하고 공동 노력 목표 설정 및 제4차 국가 철도망 구축 계획에 신규 사업 반영을 위한 관련 기관 등과 전방위적으로 협력할 계획이다. ○ 그동안 사회적 문제로 부각되고 왔던 수도권 집중구조 분산과 초광역 남부권 경제 기반 확대, 교통 접근성 단축, 지역특성에 맞는 특화사업 개발 및 지역 균형 발전을 위한 초광역 남부 중심권 형성이 필수적인 시대적 요구로 부각되고 있다. ○ 특히, 철도 접근성 확보를 통하여 지역별 관광자원을 활용하고 초와 산업 클러스트의 물리적 통합에 따른 신성장 기반과 단일 경제권을 형성하여 경제효과를 극대화함으로써 초광역 남부 경제권 벨트를 통한 자립 성장기반을 마련할 전망으로 기대된다. ○ 특히 대구 ~ 경주 ~ 포항 간 철도와 광주 ~ 나주 ~ 목포 KTX를 연결하면 서해에서 동해까지 연계 적한 낭만 코스로 각광받을 것으로 전망된다. 또한 고령을 중심으로 하는 17개 지자체 가야 문화권의 인ㆍ물적 연계와 산업 연계개발 등 경제성뿐만 아니라 힐링을 통한 관광객 상호 방문에도 큰 보탬이 될 것이다. ○ 향후 달빛 내륙철도는 1,300만 명의 영으로 남부 경제권(대구, 광주, 포항, 울산, 부산, 목포 등)을 구축하고 최근 남북정상회담 이후 화해의 분위기에 따라 통일을 대비하여 미국과 러시아, 유럽을 겨냥한 대륙횡단 철도망 구축의 사전 포석이 될 전망으로 전망된다. ○ 대구시장 권한대행 <NAME> 행정부시장은"달빛 내륙철도는 서울과 광주를 연결하는 단순한 철도가 아니라 영·호남지역의 소통과 연계적 교통 접근성 단축에 따른 지역 특화사업 개발 및 전을 남부 경제권 구축과 통일 대비 내륙 진출을 통한 철도 교두보 확보의 사전 포석으로 영·호남의 공동발전을 약속하는 희망의 길이 될 것"이라고 말했다.<|endoftext|>