전문분야 텍스트
### 제목: 대구시, ‘노후차량 운행제한 단속시스템’ 구축한다.

### 본문:
배출가스 5등급 차량의 도심 내 운행제한을 위해'운행제한 무인단속시스템'을 구축해 내년 7월부터 본격적인 점검을 실시한다. 대구시가 추진 중인 운행제한 무인단속시스템은 미세먼지가 심한 고농도 미세먼지 비상저감 조치가 발령될 때, 노후 차량 소유자가 이 제한 조치를 무시하고 운행할 경우 차량 정보를 활용으로 과태료를 부과하기 위한 사업이다. 운행제한 대상 차량은 대기가 5등급 차량으로 정당한 사유 없이 운행제한 규정를 위반할 경우 1회 10만 원의 과태료가 부과된다. 또 영업용 자동차, 긴급자동차와 장애인 표지 자동차, 국가유공자 등 생업활동용 자동차 등 도로 제외된다. 또한 배출가스 5등급 차량이라도 매연저감장치(DPF)를 부착하거나 저공해엔진으로 개조한 경우에는 단속이 가능하다. 현재 비상저감조치 시 위반 차량을 단속하는 운행제한 시스템은 서울시, 인천시, 경기도 등 일부 지역은 이미 설치돼 운영 중이다. 대구시는 지난해 추경을 통해 구축 사업비 13억 원을 확보한 대구시는 사전 행정절차를 진행 중에 있다. 행정절차가 마무리되면 입찰공고를 거쳐 시공사를 선정하고 사업을 착공해 내년 2∼3월경에 시스템을 준공한다. 이후 3개월간'시운전을 거쳐'20년 7월부터 본격적인 단속을 실시할 계획이다. 금년도 5월 출고 기준 대구에 등록된 배출가스 5등급 차량은 122,556대로 전체 등록차량 1,179,594대의 10%에 이른다. 이와 따라 대구시는 올해 추경예산을 통해 운행차 배출가스 저감사업비를 66억 원과 270억 원으로 점차 확대하는 등 비상저감 조치에 적극 대응할 방침이다. ※ 증감액 중 204억 원(조기폐차 지원 등 148억 원, 배출가스 저감장치 설치 등 56억 원) 비상저감조치 발령은 ▲당일 초미세먼지(PM2.5) 평균 농도가 50㎍/㎥ 초과되고 뒤는 24시간 평균 50㎍/㎥ 초과가 예측될 경우는 ▲당일 주의보 또는 경보가 발령되고 다음날 24시간 평균 50㎍/㎥ 이하를 예측될 때, ▲다음날 24시간 평균 75㎍/㎥ 초과가 예측될 때 ▲다 하나라도 해당하면 발령된다. 대구시의 경우 지난 2월과 3월에 두 차례의 미세먼지에 비상저감조치가 발령됐으며, 주로 북서풍이 불고 미세먼지가 심한 봄철에 조치가 내려졌다. 이번 고농도 미세먼지 비상저감조치 발령일 지난 2일(2.22.3.6.) <NAME> 대구시 녹색환경국장은"수송 분야 미세먼지 발생의 주요인이 된다가 배출가스 5등급 차량에 대해 운행제한이 실시되면 미세먼지를 줄이는데 크게 도움이 된다는 것"이라며,"5등급 차량을 소유한 시민들께서는 노후 경유차 조기폐차·매연저감장치 부착사업 등 미세먼지 저감사업에 적극 협조해 주실 것"을 당부했다.<|endoftext|>