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### 제목: 대구시, 항공화물의 안정적 운송을 위해 재정지원 확대

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대구시는 내년부터 해마다 적자폭이 증가하는 항공 화물사업자에 대해 재정 지원을 확대하기로 결정하고, 항공 화물사업자로 참여는 ㈜티웨이항공과 협약을 체결했다.〈대구국제공항 전경〉이러한 이유는 지난 2년간 항공 화물 운송을 담당했던 ㈜티웨이항공이 코로나19로 인해 항공기용 물동량이 감소한 데다 대형 선박을 통한 화물 운송이 증가하면서 올해 말까지 누적 적자가 약 4억 7천만 원(예상)에 이를 정도로 전망되고, 여객 수요마저 급격히 감소하는 상황에서 항공 화물 운송 적자까지 이중고를 반복으로 해서는 안 된다고 판단했기 때문이다. ※('18년) 4,730톤→('19년) 2,991톤→('20년) 1,088톤 ※(출처) 한국공항공사 통계자료 재정 지원 내용으로는 지원액의 규모를 연평균 1억 원에서 2억 원으로, 지원기준은 연간 손실액의 50%에서 70%로 확대했다. 또 화물 사업자와의 운송 기간을 2년에서 3년으로 연장 계약을 체결함으로써, 항공 화물사업의 안정성과 연속성을 기했다. 대구시는 내년부터 1년간 항공 화물사업의 운영성과를 면밀히 분석해 재정 지원 기준을 현실에 맞게 매년 탄력적으로 적용과 운송 사업이 중단되는 일이 있도록 대처해 나갈 계획이다. <NAME> 대구시장은"(주) 티웨이항공은'14년부터 대구공항을 운영으로 지역 항공 수요의 41%를 처리하고 있고, 대구공항 항공 화물사업이 중단될 위기에서도 적자를 감수하면서까지 지역민 편의 증진에 주력한 지역밀착형 항공사"라며,"대구국제공항의 항공물류기능이 계속 유지돼야 중남부권 경제 물류공항을 지향하는 대구시가 목표도 앞당길 수 있을 것"이라고 말했다. 대구국제공항 항공 화물 운송 사업은 이미 2019년 7월 대한항공이 화물사업 철수를 결정함에 따라 중단 위기를 맞기도 했지만, 대구시의 요청에 ㈜티웨이항공이 화답함으로써 항공 화물이 차질 지어 운송되고 있다.<|endoftext|>