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### 제목: 3호선 전동차 감속기 자체 정비능력 확보

### 본문:
대구도시철도공사(사장 <NAME>)는 3호선 전동차의 핵심 장치인 감속기에 대한 자체 정비능력을 확보함으로써 연간 20억 원가량의 위탁 정비 비용을 절감하고 정비 기간도 4개월 정도 단축할 수 있게 됐다고 밝혔다. 3호선 전동차 감속기 자체 정비  감속기 내부 분해 정비 장면.  감속기를 분해한 뒤 검증하는 장면. 이번에 확보한 정비기술은 전기모터의 회전속도를 감속하여 전동차 주행륜으로 동력을 전달하는 장치인 감속기를 분해 정비하는 기술이다. 이 기술은 3호선 전동차 제작사인 히타치가 보유하고 있지만 기술 이전을 제대로 해주지 않아 히타치에 정비 위탁을 할 수밖에 없는 형편이었다. 심지어 일본의 모노레일 운영 기관도 마찬가지였다. 지난 9개월여 동안 감속기 분해 정비를 쉬지 않고 반복한 결과 이러한 문제점이 해결되었다. 정비 매뉴얼을 만들고 소음·진동·발열 상태 등 11종으로 성능 기준을 체계화했다. 또한 맞춤형으로 정비능력 검증 시험기를 국산화해 정비품질의 신뢰성도 높였다. 최근 도시철도공사는 이 시험기를 이용해 11종의 성능 기준을 검증하고 마침내 자체 정비능력을 확보하는 데 성공했다. 공사는 히타치를 제외하고 이 기술을 확보한 유일한 회사이다. <NAME> <NAME> 제작사인 히타치보다 뛰어난 감속기 정비능력을 확보하게 돼 앞으로 싱가포르 센토사 모노레일 중정비 사업 수주에도 청신호가 켜졌다."라며 대구도시철도공사 사장은 "부품 국산화와 정비기술 축적에 더욱 박차를 가하겠다."라고 말했다.<|endoftext|>