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### 제목: 시내버스 준공영제 성공적 평가 받고 있어

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무료 환승 1일 19만 명, 연간 528억 원 혜택, 이용시민 만족도 높아
□ 시내버스 준공영제 시행 이후 이용자 수가 큰 폭으로 증가하였다.
○ 지난해 주중 대중교통 이용 인구는 하루 123만 명(시내버스 90만, 지하철 33만)으로서 시내버스는 준공영제 시행 전(1일 56만 명) 대비 56.8%나 증가하는 등 이용 인구가 대폭 늘어났다.
○특히, 하루 평균 19만 명으로서 연간 528억 원(2009년)의 무료 및 할인 혜택을 시민들에게 돌려주고 있는 대중교통수단 간 환승 무료 할인제는 타도 시와 비교해도 할인 혜택이 매우 크다는 점을 알 수 있다. ※대구:버스 탑승 1시간 이내 무료, 서울:거리비례제, 부산:버스↔지하철 환승 시 200원 추가
□ 시내버스 준공영제는 승객수 증가뿐만 아니라
○ 임금체불 문제 해소, 퇴직금 적립 제도화 등 운전기사들의 고용을 안정시켜 시내버스 서비스를 안정적으로 공급할 수 있는 기반을 마련하여 주었고,
○ 이것은 시내버스의 월평균 대인사고가 19.9% 감소('05년 1,160건→'08년 929) 하고, 월평균 대물사고는 42.6%('05년 900건→'08년 517)가 감소하는 등 교통사고 감소로 이어져 보다 안전한 시내버스라는 인식을 확산시켰다.
○또한 교통혼잡비용과 환경비용 감소 등 사회적 비용이 시행 전보다 연간 316억 원 정도 감소한 것으로 분석되어 대구를 저탄소 녹색 도시로 변모시키는데 크게 기여하고 있다. 서비스 개선을 통한 승객 유치 노력뿐만 아니라 원가절감 성과도 커
○ 원가가 많이 들어가는 경유차량(255대)을 원가가 적게 들어가는 CNG 차량으로 조기 대체함으로써 저탄소 녹색정책을 솔선수범하였고, 운전직 신규채용을 동결하는 등의 노력으로 '09년 당초 예상(780억 원) 보다 41억 원을 절감한 739억 원으로 재정 지원금을 절약하게 되었다.
□금년에는 ○ 시간대별 탄력 배차 등 서비스 개선을 위한 노력과 함께 비용은 줄이고 서비스는 극대화할 수 있는 정책을 추진하는 한편
- 대중교통 이용 활성화를 위해 1.26~2.10일까지 총 12회에 걸쳐 시내버스 운전기사(3,583명) 친절교육을 일제히 시행할 예정이며, 그 결과를 평가하기 위해 지난해와 마찬가지로 상·하반기로 구분하여 서비스를 평가하여 인센티브를 지급할 계획이다.
-또한 버스정류장 셸터(유개 승강장) 50개를 설치하고, 정류소 도착 안내기도 추가로 150대(470620대)와 차량 전면에 LED 행선판도 추가로 400대(135535대)를 추가적으로 설치하는 등 시내버스 서비스 인프라 구축을 할 계획이다. 또한 영세한 시내버스 업체들에 대한 대형화도 지속적으로 추진해 나갈 계획인데, 이는 업체의 경영 효율성을 높이고 안정적 경영 기반을 마련토록 하기 위함이다.<|endoftext|>