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### 제목: 대구시, 폭염을 확 줄이는 노면 차열성 포장

### 본문:
대구시 건설 본부는 도시 열섬화 및 열대야를 완화하기 위하여, 6.8.(금)부터 6.9.(토)까지 시청 앞 도로 및 주차장 일부 구간에 아스팔트 도로의 뜨거운 열을 차단할 수 있는 차 열성 포장을 시범적으로 실시한다. 교통처리계획  일반 아스팔트 포장보다 노면온도를 10C 이상 낮출 수 있는 공법으로 포장 노면에 태양에너지의 적외선을 반사시키는 단열성 수지를 도포하고 단열 모르타르를 충진하는 '차열성 포장'이 있다.  낮 시간대 노면의 축열 현상을 최소화시키고 야간에는 포장의 방열량을 줄여 열대야 현상을 저감시키고 아스팔트포장의 소성변형을 줄이는 공법이다.  차열성 포장은 아직 우리나라에서는 본격적으로 시행되지는 않고 있으나, 일본 도쿄의 경우 2000년도부터 시행하여 그 효과가 검증되어 도심지역 도로포장에 점차적으로 확대 시행하고 있다.  이번 시범사업으로 대구시 청사 앞 도로(B=11m, L=100m)와 시청 주차장 일부 구간(B=16~21m, L=45m) 등 총 1,764m2에 시 예산 161백만 원을 투입하여 차열성 포장을 시행할 예정이다.  차량 통행 통제를 최소화하기 위하여 시청사 앞 도로를 교통량이 적은 주말 심야 시간대에 전면 통제하고, 시범포장이 완료되면 혹서기 동안 노면 차열 효과를 관찰하여 향후 확대 시행할 계획이다.  대구시 <NAME> 건설 본부장은 "노면온도 상승을 억제로 하는 차 열성 포장 시범사업이 성공하면 대프리카로 불리는 우리 지역의 도심 온도 저감에 일조할 것이며, 시민들의 쾌적한 도심환경 제공에 최선을 다할 것이며, 통행량이 적은 야간시간대에 본 공사를 시행하지만 공사 구간을 통하는 이용차량은 다소 불편하더라도 우회 도로를 이용해 줄 것"을 당부하였다.<|endoftext|>