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### 제목: 대구 버스기사! 에코드라이빙으로 연료비 절감에 힘 보탠다

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대구시와 대구광역시 버스운송 사업조합은 시내버스 표준운송원가의 23.8%(연 530억 원 정도)를 차지하는 연료비를 줄이기 위해 '18. 6월까지 장치 장착 및 시범운영을 거쳐 7월부터 연료절감장치 운영에 들어간다. 연료절감장치 설치 사진  연료절감장치란 운전자가 엔진 효율이 가장 좋은 조건에서 차량을 운행토록 운전습관을 개선하여 연비 극대화를<NAME>는 장치이다. - 시내버스 내 ECU(자동차 전자제어장치, Electronic Control Unit) 데이터를 바탕으로 버스 속도와 운전 상태를 감지하여 운전기사에게 최적의 변속 시점을 알려주고 급출발, 급제동, 과속운전 등으로 연료가 과다하게 소모될 경우에는 경보음을 송출하는 등 운전기사의 운전습관 개선을 유도한다.- - 또한 노선 조건(도로구배, 승객 수)에 적합한 최적 연비 운전법을 안내하고, 정류장 간 거리에 따른 운전 패턴과 승객 안전에 적합한 운행조건을 준수토록 안내한다.  이 사업은 예산 사업으로 우선 장치 사업자의 부담으로 장치를 설치·운영하고 연료절감 성과에 따라 연료절감액의 일정 비율 투자비로 회수하는 ESCO(Energy Servive Company) 사업방식으로 추진된다.  전기, 조명, 난방 등 ESCO로 지정된 에너지 전문 업체가 특정 건물이나 시설에서 에너지 절약시설을 도입할 때 해당 기관으로부터 돈을 받지 않고 비용 전액을 ESCO 업체가 투자하고 여기서 얻어지는 에너지 절감예산에서 투자비를 분할 상환 받도록 하는 사업방식이다. ○ 대구시는 이달부터 시작하여 6월 중순까지 연료절감장치 설치를 완료하고, 운전기사와 운송 업체 관리 직원에 대한 교육 및 시범운영을 거쳐 7월부터 본격 시행키로 했으며, 5년간 절감 목표를 매년 8%, 약 214억 원으로 설정하고 목표 달성을 위해 운전기사의 적극적인 참여를 유도할 수 있도록 대구시, 노·사, 장치운영사업자가 유기적으로 협력해 나갈 계획이다. ○ 한편 그동안 추진한 준공영제 혁신이 버스업계의 경영효율과 와 운전직 임금체계 개선 등 시와 운송 사업자 중심의 제도 개선이었다면, 연료절감장치는 실제 현장에서 근무하는 시내버스 운전기사의 최적 연비를 위한 운행 습관 개선 정도에 따라 사업 효과가 달라지는 만큼 운전기사의 자발적인 노력과 동참 의지가 중요한 부분을 차지하는 사업이다. 연료절감장치를 도입함으로써 연료비 절감 효과뿐 아니라 운전기사의 운전행태 개선을 통한 안전운행으로 교통사고 감소 및 버스 이용객 서비스 향상에도 도움이 될 것으로 대구시 <NAME> 건설 교통국장은 기대했다.<|endoftext|>