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### 제목: 대구도시철도, 3호선 운행중단 원인분석 및 재발 방지 대책 마련

### 본문:
대구도시철도공사는 8월 25일(수) 본사 5층 회의실에서 전차선 분야 전문가 6인(시민단체·진단·설계·시공·제조)으로 구성된 외부 전문가 자문 회의를 개최하여, 지난 7월 26일(월) 3호선 용지 역 회차선에서 발생한 열차 운행 중단과 관련한 전차선 애자 파손 원인을 분석하고 종합 안전대책을 마련했다고 밝혔다. 이번 회의에서 자문 위원들은 전동차가 분기기의 전차선 교차 개소를 지날 때마다 지속적으로 발생하는 전동차 판타 그라프의 충격하중이 애자 파손의 주된 원인이라고 지적했다. 이에 자문 위원들은 공사의 종합 안전대책과 위원들의 경험을 바탕으로 애자 성능시험(굽힘)(굽힘)을 시도했다. 강도, 인장강도) 2년 주기 시행 연 2회(혹서기·혹한기) 전차선 특별점검 본선 및 차량기지 전차선 교차 개소 처짐 방지 시설 설치 등을 제시했다. 또한 공사에서 5년 주기로 교체할 예정이던 애자는 국내 도시철도 운영 기관(30~35년 주기 애자 교체)과 일본 철도기관(20년 주기 애자 교체)의 사례로 보아 과도한 측면이 있다면서 앞으로 4년간(2년 1회) 성능 검증을 추가로 시행한 후 애자의 굽힘 및 인장강도 저하 추이를 분석해 2025년 교체 계획을 수립하도록 했다. 이번 장애 원인을 분석하는 과정에서 전차선에 장애가 발생할 경우 관제센터 모니터와 전동차 모니터를 통해 장애현상을 바로 인지하는 방법을 찾았기 때문에 앞으로는 보다 신속한 조치를 통해 열차 운행 장애를 최소화할 수 있는 대책도 마련했다"라고 대구도시철도공사 사장 <NAME>은 말했다. 한편 공사는 지난 7월 29일부터 열차 운행이 갑자기 중단되거나 지연될 경우 대구시 재난문자방송 시스템을 통해 열차 지연 안내 문자를 즉시 발송할 수 있도록 해 시민들의 불편을 최소화하고 있다.<|endoftext|>