전문분야 텍스트
### 제목: 도시철도 3호선 하나로 잇다!

### 본문:
도시철도 3호선을 하나로 잇다! 대구시 도시철도건설 본부, 3호선 전 구간 모노레일 빔 연결 완료 -
대구시 도시철도건설 본부는 국내 최초 「친환경 도시형 경전철」인 모노레일 시스템을 도입해 2011. 9월 팔 거 천구 간 첫 궤도빔 상량을 시작으로 21개월 만인 6월 5일 새벽 원대오거리 구간을 끝으로 3호선 전 구간 궤도빔 거치를 완료했다.
○ 대구시는 국내 처음으로 모노레일 시스템을 도입해 도시철도 3호선을 건설 중으로, 6월 5일 새벽 도시철도건설 본부장을 비롯한 시공회사, 감리, 빔 제작 관련 회사의 관계관이 참석한 가운데 최종 빔 거치 완료 행사를 가졌다. 이로써 3호선 전 구간의 궤도빔 연결공사가 마무리됐다.  시민들의 교통 불편을 줄이기 위해 나로호 운반 트레일러보다 큰 바퀴 130개의 대형 트레일러로 매일 4~8본씩, 심야시간(23:00~05:00) 대에 운반 거치했다. 지난여름 혹서기와 60년 만의 폭설과 혹한에도 선진 기술자들의 안전의식은 물론 시민들의 협조로 한 건의 안전사고와 교통사고 없이 완료했다.  2010년 3월 빔 제작장을 건립해 각종 구조성능 시험을 거쳤고 2011년 3월 첫 빔을 거치한 후 21개월 만인 6월 5일 마지막 빔을 거치함으로써 3호선 전 구간 24Km는 1,316본의 궤도빔으로 이어졌다. 특히, 대구도시철도 3호선 모노레일은 지간이 30m로 기존 일본이나 중국에서 사용했던 PSC궤도빔 제작 몰드 장치를 사용할 수 없어 우리 실정에 맞게 제작하여 해외 전문가 자문을 구하는 등 수없이 연구한 결과 세계 최초로 지간 30m의 궤도빔 제작을 국산화하는 데 성공했다. 도시철도건설 본부는 빔 제작의 핵심기술인 곡선궤도빔 몰드 장치에 대한 특허등록을 유니슨이테크(주) 외 9개 회사와 공동으로 진행하였다.  곡선궤도빔 몰드 장치의 특허등록으로 앞으로 타 시·도에서 모노레일을 채택할 때 원천기술을 사용해서 기술료를 받게 됐다. 대구시 <NAME> 도시철도건설 본부장은 "3호선 전 구간 궤도빔 거치를 완료함으로써 도시철도 3호선이 시민들 앞으로 한걸음 다가섰다."면서 "6월 중순 기지 내 차량 반입을 시작으로 10월부터 시운전을 실시해 2014년 하반기 개통에 차질이 없도록 최선을 다하겠다."라고 말했다.<|endoftext|>