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### 제목: 대구시, 도시철도에 전국 최초 안전기준 마련 !

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대구시는 제천 화재, 밀양 화재 발생으로 안전에 대한 중요성이 강조되고 있는 가운데 안전성·편의성·경제성 평가를 위한 승인 지침을 마련하여 앞으로는 도시철도 대규모 부대사업 시행 시 안전성을 최우선으로 타당성 분석을<NAME>관에 의뢰하여 그 결과에 따라 부대사업 승인 여부를 결정하기로 했다.  대구시는 도시철도법에 의거하여 도시철도 역사 내에서 의류점, 편의점 등 일정 규모 이상의 부대사업에 대하여 안전성을 최우선으로 편의성, 경제성 등에 대한 분석을<NAME>관인 대구경북연구원과 대학 연구소에 의뢰하여 그 결과에 따라 부대사업 승인 여부를 결정한다는 지침을 세웠다.  그동안 부대사업은 경영 수지 개선을 위해 대구도시철도공사가 자체적으로 방침을 세워 추진하였으나, 도시철도법 개정과 더불어 지난해 부대사업 승인 지침 마련을 위한 현장 특별점검 결과 승객 이동에 지장을 주거나 방범 셔터의 동작을 방해하는 부분을 발견, 시정하는 과정에서<NAME>관의 타당성 분석에 대한 필요성을 발견했다. 최근 발생한 제천 화재의 경우도 비상구 미확보로 발생한 사건으로 이번에 대구시가 승인 지침을 마련해<NAME>관 타당성 분석을 거쳐 직접 승인하기로 한 것은 대형 안전사고 예방에 크게 기여할 것으로 기대된다.  한편, 대구시는 전국 최초로 타당성 분석 항목에 기존의 경제성에 안전성과 편의성을 포함시켜 시민의 안전과 편리성에 중점을 두었다. 도시철도를 운영하고 있는 6개 광역시 가운데 부산은 경제성 항목만 사업 규모와 상관없이 평가하고 있으며, 부산에 이어 두 번째다.  또한, 전국 최초로 부대사업 규모별로도 승인 방법을 세분화하여 추진하는 것도 특징으로 꼽을 수 있는데, 이는 효율적인 사업 추진과 평가를 위해서이다. - 대구경북연구원의 부대사업비 10억 원 이상이나 부스 면적이 200m2 이상인 대규모 사업은, 대학 연구소의 타당성 분석을 거쳐 대구시가 승인하는 사업은 부스 면적이 200m2 미만 80m2 이상인 중규모 사업이다. 다만, 대구도시철도 역사 내 부대사업 규모별 분석 주체는 도시철도공사 기준에 의거하여 심의하고 대구시에 승인을 받도록 하였는데, 이는 일자리 창출 등 규제 최소화를 위한 것이다. 도시철도공사 - 대규모(사업비 10억 원 이상 또는 부스면적 200m2 이상) : 대구경북연구원 - 중규모(부스면적 80m2 이상~200m2 미만) : 대학 연구소 - 소규모(부스면적 80m2 미만) : 대구경북연구원 - 부스면적 80m2 미만) : 대학 연구소  대규모 부대사업 평가 시 타당성 분석<NAME>관인 대구경북연구원 등과 사전협의를 통해 안전성과 편의성을 추가하여 경제성과 함께 부대사업에 대한 분석을 실시하기로 했다. 안전성 분석은 승객 대피로 나 안전장비, 안전 안내표식을 가리는 등 지장 여부 및 안전시설에 대한 관리 저해 요인 등 부대사업 시행으로 인한 안전성 영향에 대한 분석
- 편의성(이용자 편익) 분석은 부대사업 입점 내용이 조명, 소음 등으로 피로감을 주거나, 도시철도사업 고유 목적에 부합 여부 등 부대사업 시행 시 도시철도 이용객의 편익성에 대한 분석
- 경제성 분석은 주변 상권과 중복 여부 및 수요 등을 고려하여 사업자가 최소한의 수익으로 현실성 있는 사업 여부를 평가하는 분석 <NAME> 대구시장은 "도시철도 부대사업을 통해 도시철도공사 경영개선과 일자리 창출을 위해 최선을 다하고, 시민들이 안전하고 불편하지 않는 대구도시철도가 되도록 이번 사전평가 절차를 통해 최선을 다하겠다"라고 말했다.<|endoftext|>