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### 제목: 지능형자동차 상용화 사업 본격 추진한다!

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참여업체 모집은 기술 개발 17개 과제와 인프라 2개 과제에 대해 4.13∼5.4에 진행될 예정이다. 지난해 정부 예비타당성조사를 통과하여 금년 정부 예산에 신규 사업으로 반영된「지능형 자동차 상용화 연구기반 구축」 사업이 본격 추진된다.
○ 본 사업의 추진<NAME>
- 고안 전, 고 편의 소비자 수요 및 선진국 안전규제로 자동차 제조원가 중 전장부품 비율이 40%까지 증가하여 지능형 자동차 산업의 중요성이 대두되었으며
* 자동차 제조원가 중 전장부품 비율 : 20%('97)→25%('04)→40%('10 추정)
- 전장부품 중심 부품회사는 20% 수준의 높은 수익률을 보이고 있어, 중소업체 위주인 자동차 부품산업을 고부가가치화로 체질 개선 유도가 필요하기 때문이다
*전장부품 중심 세계 상위 업계 평균(20%), 세계 업계 평균(4.3%) 정도
(2015 Car Innovation, Oliver Wyman, 2007)
○ 그동안 지능형 자동차 상용화 연구기반 구축 사업 추진을 위하여 지식경제부와 대구광역시, 한국산업기술평가관리원, 자동차 부품연구원에서는
- '09년 11월 기술 개발 과제 수행을 위하여 자동차 부품기업을 대상으로 수요 조사를 실시하고
- '09. 12 ~ '10. 3월까지 수요 조사된 기술 개발 과제에 대하여 기획 위원회 및 운영위원회를 개최하여 사업 추진방안과 과제 선정을 완료하였다.
-이번에 선정된 과제로는 지능형 자동차 핵심요소부품 기술 15개 과제, 지능형 자동차 부품 모듈 및 시스템 기술 2개 과제, 시험장 확장 등 인프라 2개 과제가 있다. 지능형 자동차 기술 개발사업은 - 안전분야, 편의 분야, 정보 분야를 대상으로 한 15개 과제를 공고하여 지원 대상 과제 간 경쟁을 통해 12개 내외의 우수 과제를 선정할 계획이다. 전국 공모사업으로 추진하되 주관기관 또는 참여기관이 대구경북 지역 업체인 경우 우선 지원하고 대구경북 이외 지역 기업 참여 없는 과제에 대해서는 대구경북 이외 지역 기업도 허용한다. 전국 공모사업으로 추진하는 지능형 자동차 모듈 및 시스템 기술 개발 과제의 경우 2개 과제를 대상으로 한다.  핵심요소부품 기술 개발의 경우 과제당 3년 이내, 국비기준 예산 규모를 연간 5억 원 이내로 하고, 모듈 및 시스템 기술 개발의 경우 과제당 5년 이내, 국비기준 예산 규모를 연간 20억 원 이내로 한다.  지능형 자동차 기반 구축 사업은 - 기술 개발 사업 공고 시 'ITS 기반 지능형 자동차 부품 시험장 확장사업'과 '자동차 부품연구원 대경연구센터 구축 사업'과 함께 지정공모로 추진한다. 사업 첫해인 올해 투자 금액은
- 금년 확보된 165억 원(국비 100억 원, 지방비 65억 원)과 지난해 확보한 시험장 건설비 130억 원을 포함하여 295억 원이 투자되며, 시험장 확장사업에 235억 원, 자동차 부품연구원 대경연구센터에 10억 원, 핵심요소 기술 개발에 33억 원, 모듈 및 시스템 기술 개발에 14억 원이 투자된다.(민자 및 과제관리비 별도)
○「지능형 자동차 상용화 연구기반 구축」 사업은 2010년부터 2014년까지 1,691억 원(국비 968억 원, 시비 475억 원, 민자 248억 원)의 예산을 들여 기존 자동차 부품산업의 고부가가치화로 글로벌 경쟁력을 강화시켜 나갈 예정이며,
○ 이 사업을 통해 지역의 생산 유발은 2,505억 원, 부가가치 유발은 1,382억 원, 고용유발은 2,388명이 발생할 것으로 예측되어 지역 경제 활성화에 크게 기여할 것으로 기대된다.
○이 사업의 성공적 추진을 통해 대구시가 선진국과 기술격차('06년 기준 60% 정도)를 해소하고 지역을 글로벌 경쟁력을 갖춘 지능형 자동차 부품산업의 공급 기지로 만들 수 있을 것으로 <NAME> 기계 자동차과에서 기대했다.<|endoftext|>