전문분야 텍스트
### 제목: 「국내최초 모노레일-대구도시철도 3호선」 첫삽 뜨다 !

### 본문:
대구시는 도시철도 3호선 건설 기공식 행사를 7월 24일(금) 15:00 북구 동호동 대구체육고등학교 운동장에서 개최한다. 도시철도 3호선은 북구 동호동에서 수성구 범물동까지 총연장 23.95km, 정거장 30개소, 차량기지 1개소, 주박기지 1개소 규모로 총사업비 1조 4,282억 원을 들여 총연장 23.95km, 정거장 30개소, 차량기지 1개소 규모로 2014년 개통할 계획이다. 국내 최초로 건설되는 모노레일 시스템인 도시철도 3호선 건설의 주요 내용과 특징은 다음과 같다.
○ 대구 3호선에 도입될 모노레일 차량의 기술적 특징
- 모노레일 차량은 최첨단 장치를 탑재하여 승무원이 없는 완전 무인으로 자동 운전
- 차량 스스로 상태 검사를 할 수 있는 기능 확보
- 사생활 침해 우려 지역 통과 시 창문 흐림 장치 설치
○ 안전대책
- 전 역사(30개)에 스크린도어 설치
- 화재 발생 시 차량에 자동분사식 소화 설비 탑재
- 유독가스 배기팬 설치 및 차량 내부 불연 자재 사용
- 주·예비 개념의 이중화 방식 및 지상 비상 슈터 대피시설 설치
○ 운영계획
- 차량은 3량이 연결되어 1개 편성 열차를 구성하며 총 28 편성(84량)으로 차량의 크기는 폭 2.98m, 길이 15.1m로 기존 대구지하철 1,2호선 차량보다 폭은 23㎝ 크고 길이는 2.4m 짧다. 1 개편 성당 정원은 265명으로 혼잡률(150%)을 감안할 경우 398명을 수송할 수 있으며, 시간당 수송능력은 6,750명으로 운행 시 격은 3.54.0분 간격으로 운행되며 열차 운행 최고 속도는 70㎞/h이고, 평균속도는 30㎞/h로 운행하여 칠곡에서 범물까지 46분이 소요될 것이다.<|endoftext|>