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### 제목: 동대구역 복합환승센터 주변 5개노선과 동대구역 동육교 개통

### 본문:
대구시 건설 본부는 2016년 5월 착공한 이후 2년 7개월간 동대구역 및 복합환승센터 주변 도로정비를 완료하고 설 명절 전인 1월 22.(화)에 보행 연결 시설인 동대구역 동 육교를 개통하여 시민들이 편리하게 이용하고 있다.  동대구역 복합환승센터 기반 시설 정비 사업은 총사업비 138억 원 국비 67억 원, 시비 71억 원 투입해 동대구역 복합환승센터 주변 도로정비(5개 노선 3.8㎞)와 동대구역 접근성 향상을 위해 신암남로에서 동대구역(동대구역 동고 가교)을 연결하는 동대구역 동 육교 1개소( B=3m, L=32.8m, 엘리베이터 포함) 신설을 통해 대구의 얼굴이자 관문인 동대구역을 중심으로 한 보행환경을 개선한 사업이다. 동부로 삼한 C1 네거리에서 구 조달청 삼거리 구간(L=1.17km), 효신로 경북 수협네거리 주변(L=0.2km), 신암 남로 큰고개 오거리에서 신암초등학교 구간(L=1.04km)에는 노후된 인도 개체, 차도 포장, 차선도색 등 보행환경 정비를 마쳤다.  한전지중화 사업도 병행하여 도시미관을 개선하고 도시미관을 개선하기 위해 동대구역 복합환승센터 맞은편 동부로 30길 구간(L=1.12km)은 기존 왕복 4차로를 3차로로 축소하여 기존 보도 폭 3.5m인 보도를 4.3m로 확장했으며, 또한 차량 중심이 아닌 보행자 중심도로로 탈바꿈했다.  동대구로 파티마병원에서 동대구역 고가교 구간(L=0.27㎞)에는 동대구역 확장과 연계하여 파티마병원 방향 식수대를 축소해 기존 편도 4차로인 동대 구로를 편도 5차로로 확장하여 차량 소통에 원활을 기하였으며, 도로정비(아스팔트포장, 차선도색), 중앙분리대 내 식수대(경계석 개체, 맥문동 식재, 조경토 정비)를 정비했다. 대구의 관문이자 얼굴인 동대구역을 이용하는 시민과 방문객들이 찾아오고 싶은 도시로 변모하고 있는 것은 동대구역 및 복합환승센터 주변의 경관과 보행환경이 크게 개선되었기 때문이다.<|endoftext|>