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### 제목: 3호선 교각디자인 시민의 아이디어로 꾸민다!

### 본문:
도시경관과 어울리는 공공디자인 창출코자 시민 아이디어 받아
대구시 도시철도건설 본부(본부장 <NAME>)에서는 2014년 말 개통될 도시철도 3호선 모노레일 교각을 도시경관과 어울리는 공공디자인을 창출하고자 시민들의 참신한 아이디어를 받아 디자인에 반영하기로 했다고 밝혔다.
○ 도시철도건설 본부는 도시철도 3호선이 지상에 노출되는 교각 구조물이 도시미관을 저해할 우려가 있어 교각 노출 콘크리트 하단부에 녹화하는 것으로 계획하였으나 새로운 방안의 경관 개선을 위하여 경북대학교 시각 정보디자인연구소에서 정책 연구과제로 추진하고 있다.
○또한 시민들로부터 다양한 아이디어를 제공받아 공공디자인의 새로운 모티브를 마련하기 위해 시청 및 도시철도건설 본부 홈페이지를 통해 올해 2월 말까지 아이디어 제안에 참여할 수 있도록 하였다. 도시 경관과 조화된 도시철도 교각 디자인은 공공디자인의 일환으로 지역 이미지 혹은 구간별 특성에 맞는 디자인 콘셉트와 스토리를 담은 자유로운 안을 제안하면 된다. 아이디어를 제안하는 사람 중 추첨을 통해 20명에게 소정의 경품을 줄 예정이며, 자세한 사항은 도시철도건설 본부 홈페이지와 대구시 홈페이지를 참조하면 된다. 참신한 아이디어는 연구 내용에 포함토록 하고 대구시 경관위원회에 심의를 거쳐 교각 디자인에 반영할 계획으로, 시민들의 많은 참여를 바란다고 대구시 관계자가 밝혔다. 도시철도 3호선은 총연장 23.95km로, 북구 동호동에서 수성구 범물동까지 대구 시내를 통과한다. 2014년 말 개통될 3호선 도심 건설구간에는 교각 설치 공사가 한창이며, 공정률은 27%이다. 지상 고가 주행을 지탱할 교각의 간격은 30m로 일본 22m, 중국 25m보다 넓어<NAME>하다.  원형과 사각형의 교각이 695개 있다. 기존의 도로 차선 수는 그대로 유지되고, 3분대의 차량 운행과 우수한 조망권을 누릴 수 있는 지상 고가 모노레일로 건설되는 3호선은 시민들의 이용에 매우 편리하다. 또한 지하철 건설에 비해 건설비는 절반 정도, 운영비는 절반 정도밖에 들지 않아 대구시의 어려운 재정난을 줄이고 경제 활성화에 크게 기여할 것이며, 전국 최초의 모노레일 관광 상품화로 관광 인프라를 구축할 것으로 기대된다.<|endoftext|>