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### 제목: 대구시민, 승용차 이용 억제 참여 급증

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교통량 감축 프로그램 이행 계획서 접수 결과 지난해보다 70.4% 증가했고 교통유발부담금 상향 조정과 차량 감축 프로그램을 확대하는 조례 개정(2008.5.30) 이후 올해 7월 31일까지 교통량 감축 이행 계획서를 제출은 결과 지난해보다 70.4% 증가하였다고 밝혔다. ○ 대구시는 최근 지구촌의 화두인 에너지 절감과 온실가스 감축 및 교통혼잡 완화를 위해 운행 효율성이 낮은 승용차를 활용으로 대중교통수단을 활용을 수 있도록 업체별 교통량 감축 프로그램 제도를 대폭 강화하여 금년 8월 1일부터 본격 추진하였다. ※ 교통량 감축 프로그램 참여 현황은 올해 7월 31일까지 접수한 결과 지난해 111개 업체에서 135개 프로그램에 참여하였으나, 올해는 145개 업체에서 230개 업체에 참여를 신청하였다. ※ 교통량 감축 프로그램 참여 대상 업체 - 민간 업체 면적 3천㎡이상이고 주차면수 10대 미만 - 공공기관 연면적 1천㎡이상 ※ 교통량 감축 프로그램:11개 중 승용차 부제(2부제, 요일제, 10부제), 주차장 유료화, 셔틀버스로 운영, 대중교통 이용자 보조금 지급, 시차출근, 자전거 이용, 대중교통 이용의 날, 셔틀버스 운영과 업무택시제 ○ 참여 형태는 방송 통신 분야에 참여율이 66.7%(18개 중 12개)로 가장 높은 가운데 근린생활시설과 관람/집회 시설 참여율이 낮았으며 교통유발부담금 경감률이 높은 승용차 요일제(30%)와 주차장 유료화(20%) 등에 주로 참여하였다. ○ 또 감축 프로그램별로는 승용차 요일제, 대중교통 유료화, 대중교통 이용의 날, 시차출근제 등에 주로 참여하였으며, 시설별 참여 현황은 업무시설은 승용차 요일제, 판매시설은 시차출근제, 의료시설은 차량 유료화에 많이 참여한 것으로 나타났다. ○ 대구시는 기업체의 교통량 감축 프로그램 참여가 증가한 가운데 교통유발부담금 상향 조정과 감축 프로그램 참여화 그리고 고유가로 인한 에너지 절약 범시민 사회 분위기가 확산된데 의한 것이라고 분석하고 있다. ○ 한편, 대구시는 아직까지 차량 감축 이행 계획서를 제출하지 않은 민간 업체의 경우 오랜만 12월 31일까지 관할 구청 교통과로 제출하고 내년 7월 31일까지 성실히 시행한 이행 기간만큼 교통유발부담금 감면 혜택을 받을 수도 있으므로 민간 업체의 적극적인 참여를 권장하였다. ○ 아울러 승용차는 민간부문까지 확대 시행하는 승용차 요일제와 함께 교통량 감축 제도를 강화하고, 도심지역 광역도 및 시내버스/지하철 등 교통 활성화를 통하여 승용차 하루 12만 대를 감축 운행하는 교통수요관리 시책에 기업체도 적극적인 참여를 당부하였다.<|endoftext|>