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### 제목: 대구시, 폭염을 확 줄이는 노면 차열성 포장

### 본문:
도시 열섬화 및 열대야를 완화하기 위해 대구시 건설 본부는 시청 앞 도로 및 주차장 일부 구간에 아스팔트 도로의 뜨거운 열을 차단할 수 있는 차 열성 포장을 6.8.(금)부터 6.9.(토)까지 시범적으로 실시한다. 교통처리계획  일반 아스팔트 포장보다 10C 이상 노면온도를 떨어뜨릴 수 있는 공법으로 '차열성 포장'은 포장 노면에 태양에너지의 적외선을 반사시키는 단열성 수지를 도포하고 단열 모르타르를 충진하는 공법이다.  노면 축열 현상을 낮 시간대에는 최소화시키고 야간에는 포장에서의 방열량을 줄여 열대야 현상을 저감시키고 아스팔트포장 녹아서 울퉁불퉁해지는 소성변형을 줄이는 공법이다.  차열성 포장은 아직 우리나라에서는 본격적으로 도입되지는 않았지만 서울시에서 최초로 시범사업을 시행하고 있으며, 일본 도쿄에서는 2000년도부터 시행하여 효과가 검증되어 도심지역 도로포장에 점차적으로 확대 시행하고 있다.  이번에 시범사업으로 시행하는 차 열성 포장 사업은 시비 161백만 원을 투입하여 대구시 청사 앞 도로(B=11m, L=100m)와 시청 주차장 일부 구간(B=16~21m, L=45m)을 합쳐 총 1,764m2에 실시할 계획이다.  교통량이 적은 주말 심야 시간대를 활용하여 시청사 앞 도로를 전면 통제하여 차량 통행 통제를 최소화할 예정이며, 시범포장이 끝나면 혹서기 동안 노면 차열 효과를 관찰하여 향후 확대 시행할 계획이다.  대구시 <NAME> 건설 본부장은 "노면온도 상승을 억제로 하는 차 열성 포장 시범사업이 성공하면 대프리카로 불리는 우리 지역의 도심 온도 저감에 일조할 것이며, 시민들의 쾌적한 도심환경 제공에 최선을 다할 것이며, 통행량이 적은 야간시간대에 본 공사를 시행하지만 공사 구간을 통하는 이용차량은 다소 불편하더라도 우회 도로를 이용해 줄 것"을 당부하였다.<|endoftext|>