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### 제목: 달빛내륙철도 건설 연구용역 중간보고회 개최

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'대구~광주 간 달빛 내륙철도 건설 연구용역' 중간보고회가 24일 오후 광주 시청 소회의실에서 열렸는데, 참석자는 <NAME> 광주광역시 행정부시장, <NAME> 대구광역시 철도시설과장 등이었다.  대구~광주 간 191km 구간을 최고 시속 250Km/h로 달릴 수 있는 고속화 철도로 만들어, 동·서간 인적·물적 교류를 촉진하고 국민 대통합 및 상생 도모를 목적으로 하는 <NAME> 대통령 공약사업이다.  한국교통연구원은 '대구~광주 간 달빛 내륙철도 건설 연구용역'을 지난 2018년 7월부터 대구시와 광주시가 공동으로 발주하여 오는 10월까지 수행 중이다.  이날 중간보고회는 한국교통연구원(책임연구원 <NAME> 박사)에서 달빛 내륙철도 건설의 필요성 및 최적 노선 수요예측, 경제성 분석 등 타당성 논리 등을 보고하고, 제4차 국가 철도망 구축 계획 신규 사업 반영을 위한 논리 개발 등 사업 타당성에 대한 질의·응답 방식으로 진행됐다.  그동안 대구~광주 달빛 내륙철도 조기 건설을 위해 대구·광주를 비롯해 8개의 경유 지자체와 해당 지역 국회의원의 적극적인 협조를 통해 국토교통부 예산에 사전 타당성조사 용역비 5억 원을 확보했고, 지난 16일 국토부가 '대구~광주 철도건설 사전 타당성 조사 용역'을 발주해 최적노선 대안과 사업 타당성을 제시할 계획이다. 이날 용역 보고회에서 대구시는 정부가 지난 4.2. 발표한 예비타당성조사 개편에 따른 내용을 반영할 것을 요구했다. 이는, 사회적 가치 평가 강화를 위해 정책성 평가 시 정책 효과(사회적 가치) 항목이 신설됨에 따라 일자리, 주민생활여건 영향, 환경성, 안전성을 고려해 줄 것과, 종합평가(AHP) 방법 개편으로 국토교통부와 지자체가 AHP 평가자에게 사업 의미와 효과에 대해 충분히 설명할 수 있는 기회가 제공됨에 따라 이에 대한 대응 방안 등을 주문했다. 달빛 내륙철도 사업이 완료되면 철도 교통 인프라가 열악한<NAME>남 내륙도시 간의 연결로 일자리 창출과 관광특화사업 추진 등 지역 균형 발전에 크게 기여할 것으로 보인다.  그동안 대구시와 광주시, 경유 지자체 8곳의 적극적인 노력에 힘입어, 이제야 정부(국토부) 주도의 사전 타당성조사에 착수하게 되었으며, 이를 계기로 달빛 내륙철도 건설이 가시화될 수 있도록 대구-광주시와 경유 지자체는 공동으로 노력하여 나갈 것이라고 <NAME> 교통국장은 밝혔다.<|endoftext|>