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### 제목: 대구에도 친환경 하이브리드자동차 등장해

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- 올해 18대 보급 목표, 현재 동구·남구청 각 1대씩 2대 운행 중 -
대구시는 천연가스 시내버스 보급만으로는 자동차 공해로부터 도시 대기오염을 근원적으로 줄이고 개선하는 데 한계가 있다고 판단하고, 올해부터 천연가스 청소차를 비롯하여 저공해 경유 자동차, 전기이륜차 그리고 환경친화적인 하이브리드자동차 보급과 운행차 배출가스 저감장치(산화촉매장치, 매연여과 장치)를 부착하거나 경유 화물차량 LPG 엔진으로 개조하는 사업을 본격적으로 추진한다. ○대구시는 올해 총예산 17억 원(국고 11억 원, 지방비 6억 원)을 들여 190대의 경유차량을 대상으로 사업을 추진할 계획이다.  시는 올해 시범 보급사업으로 환경부로부터 하이브리드자동차 18대를 배정받아 국비 5억 4천만 원을 확보하여 동구청과 남구청에 각각 2,800만 원씩 지원하여 현재 2대가 운행되고 있고, 천연가스 청소차도 중구청에 3천만 원을 지원하여 1대가 운행되고 있다.  하이브리드자동차는 엔진과 전기모터를 함께 사용하는 복합 자동차로서 시동 및 가속 주행 시에는 전기 모터 중심으로, 정속 주행 시에는 가솔린엔진으로 구동하는 방식으로 에너지 효율을 극대화한 경제적이고 환경친화적인 자동차이다. 현재 소형 승용차 1,500cc 1대당 차량 가격이 3,700만 원 정도로 고가이지만, 2009년부터 대량생산으로 일반 소비자까지 확대되면 가격이 내려갈 것으로 전망하고 있다. 환경오염물질 37%, 연비 44%의 개선 효과가 하이브리드자동차는 144만 원(월 연료비 12만 원), 휘발유 자동차는 216만 원(월 연료비 18만 원), 오염 배출로 인한 연간 사회적 비용은 34만 원(월 연료비 18만 원)이다. 미래의 자동차 산업은 CO2 및 대기오염물질을 현저하게 저감 배출하는 무·저공해 자동차가 주도할 전망이어서 대구시는 올해 매연단속 차량 1대를 비롯하여 시 본청 및 사업소 등에 7대, 시설관리공단 3대, 구·군 8대 등 총 18대를 보급할 계획을 세우고 있지만, 하이브리드자동차를 적극적으로 구매하겠다는 기관이 없어 애를 태우고 있다.
○그 이유로는 구·군에서 소형 관용차량 교체 대수 부족과 예산을 확보하지 못한 이유도 있지만, 이보다 더 큰 이유는 올 한 해만 국비 100%(2,800만 원)를 지원받고 내년부터는 국비를 50%(1,400만 원)밖에 지원받지 못하기 때문에 시의 열악한 재정상황을 감안하여 한 푼이라도 시민의 혈세를 절약하기 위해서라고 대구시는 밝혔다.<|endoftext|>