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### 제목: 대구산업선 기본계획에 역사 2개소 추가설치 반영!

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대구시는 국토교통부와 대구 산업선 철도건설 사업이 예비타당성조사 면제사업에 선정된 지난 2019년 1월부터 2년 동안 집중적으로 협의해 왔던 노선 변경과 달성군 서재·세천역 및 달서구 성서공단역(일명 호림 역) 2개 역 신설에 합의했다. 서대구 역과 국가산업단지를 연결하는 연장 34.2km, 정거장 7개소를 신설하는 본 사업은 2018년 11월 국가 균형 발전 기반 구축 사업으로 신청하여 2019년 1월 예비타당성조사 면제사업으로 선정되어 2019년 8월 기획재정부의 사업 계획 적정성 검토를 마쳤다. 서대구 역을 시작으로 달성군을 관통하는 대구 산업선은 성서산업단지, 달성 1차 산업 단지, 테크노폴리스, 대구국가산업단지 등 대구의 서남부 지역 산업단지와 서재·세천 지역 주거 밀집 지역의 접근성을 획기적으로 개선함으로써 기업인, 근로자 등에게 교통 편의를 제공할 것으로 기대된다. 또한, 대구 산업선은 연말 개통 예정인 서대구 역을 중심으로 향후 달빛 내륙철도, 통합 신공항 연결 철도, 대구광역철도와 연계하는 철도 교통 허브의 중심축으로 자리매김하고, 도시철도 1호선 설화 명곡역과 2호선 계명대역에서 환승이 가능해져 대구시의 철도 교통시대를 본격적으로 앞당기는 계기가 될 것으로 전망된다. 또한 지역 경제 유발효과는 2조 2천억의 생산효과, 9천억 원의 부가가치 발생, 1만 6천여 명의 고용 창출이 기대된다. 지역 현안인 역사 2개소 추가 설치에 대해 국토교통부는 일반철도로서 짧은 역 간 거리, 운행 효율성 저하 등 일반철도 기준에 부합하지 않고 사업비 증가로 부정적인 입장이었으나, 지역 국회의원들의 끈질긴 설득 과정과 함께 우리 시에서도 수차례 중앙부처에 건의 및 설명회를 개최하는 등의 노력이 어우러져 2개 역을 신설하는 것으로 최종 합의했다.
-지방비 부담 : 1,350억 원 역사 2개소를 새로 건설하는 데 드는 비용. 이 합의 내용을 토대로 1월 14일 국토교통부는 주민설명회를 개최할 계획이다. 서재·세천 지역 4만여 명의 교통 불편을 해소하고 성서공단역 기업인, 근로자 5만여 명의 이동 편의를 제공하고 산업구조 고도화와 산단 대개조 사업에도 탄력을 받을 것으로 기대된다. 앞으로 국토교통부의 기본계획이 5월 완료되면, 금년 하반기부터 공사에 대한 설계를 추진할 예정인데, 설계비 164억 원이 확보된 상태이다. 이에 대해 <NAME> 대구시장은 "내년 예산에 109억 원을 반영하기 위해 국토교통부, 기획재정부 등과 긴밀한 업무협의를 하겠다"라고 말하며, "이 자리를 빌려 역 신설과 추가 노선 반영에 최선을 다해 주신 지역 국회의원들과 관계자 여러분께 깊이 감사드리고, 대구 산업선 공사가 조속히 착공될 수 있도록 사전 준비에 만전을 기하겠다"라고 말했다.<|endoftext|>