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### 제목: 태평지하차도 확장개체 2단계공사(서편) 본격 추진

### 본문:
대구시와 한국철도시설공단은 KTX 대구 도심구간 정비 사업 중 마지막 남은 태평 지하차도 건설공사의 2단계(서편) 시공(철도 구간 박스형 구조물 설치 등)을 본격적으로 추진하고 있다.  대구시와 한국철도시설공단은 도로 폭이 협소하고 노후된 태평 지하차도에 대하여 경부고속철도 도심구간 정비 사업의 일환으로 기존 왕복 4차로를 6차로로 확장 개체하는 공사를 2016년 11월 착공하여 2단계(공사 중 원활한 교통처리를 위하여 도로 반폭씩 시공)로 나누어 시공하고 있으며, 1단계(동편)는 지난 3월 완료하였고 현재 2단계(서편) 공사를 본격적으로 추진하고 있다. 태평 지하차도 건설공사의 주요 시공 사항은 경부고속철도 구간의 박스형 구조물 개량과 지하차도 진출입 경사 구간의 U형 일체식 구조물 신설이다. - 현재 10월 22일부터 11월 말까지 하루 70cm 정도씩 24시간 연속 시공으로 외부에서 제작된 박스구조물을 하부에 밀어 넣는 프런트 잭 킹(Front Jacking) 공법을 적용해 박스형 구조물을 개조한 상태다. - - 박스구조물이 설치된 후 지하차도 진출입 경사 구간의 U형 일체식 구조물이 시공되면 내년 9월경 지하차도 전 구간을 개통한 후 12월 최종 공사를 마무리할 계획이다.  본 공사가 준공되면 2006년부터 국비 1,714억 원을 투입하여 추진하고 있는 경부고속철도 도심구간의 정비 사업(교량, 육교, 지하차도 등 입체교차 시설 11개소, 측면도로 8.5km, 완충녹지 6.3km)이 모두 완료되어 고속철도 주변 도시환경이 개선되고, KTX 도심 통과구간 입체교차 시설의 기능보강으로 통행환경이 크게 좋아질 것으로 예상하고 있다. 대구시 <NAME> 건설 본부장은 "시민들의 적극적인 협조와 협조를 얻어 지난 10여 년간 진행되어 온 경부고속철도 도심구간 정비 사업이 차질 없이 마무리될 수 있도록 사업 관리에 최선을 다하겠으며, 공사 때문에 통행에 다소 불편함이 있더라도 사업 관리에 최선을 다하겠다"라고 말했다.<|endoftext|>