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### 제목: 상동교~두산로간 도로건설 임시개통

### 본문:
14일 오후 4시부터 부분 개통, 10월 말 전 구간 완전 개통 목표로 추진 중
대구시 건설관리 본부는 앞산순환도로 개통 이후 상습 교통 정체를 겪던 상동교 서편 네거리 각 방향 교통 병목현상을 해소하고, 2011년까지 앞산 4차 순환도로와 연결하여 지역 간 균형 개발을 촉진코자 추진 중인 상동교~두산로 간 도로 건설 공사(771m)가 상동교 서편 네거리 일부 구간을 제외한(90m) 전 구간이 완공단계에 접어들어 오는 8월 14일 임시 개통한다.
○ 상동교~두산로(상동네거리) 간 도로 건설 공사는 435억 원이 투입되었으며, 도로 폭 16~29m, 총연장 771m이다. 2005년 12월 착공하여 2년 7개월간 신천대로교, 상동 1, 2교 등 교량 3개소를 완공하여 8월 14일에 신설교량으로 우선 차량을 소통시키고, 상동교 서편 네거리 가창 방면 90m 구간은 고산골 진·출입로, 수로 BOX 등 부대공사를 마무리하여 10월 말 전 구간을 정말 개통할 계획입니다.
○지난 6월에 건설 중·장비 연대의 파업과 6월 말과 7월 초에 잦은 강우로 인해 토공 성토 시공에 다소 차질이 생겨 임시 개통이 약 15일 정도 지연되었다. 금번 임시 개통은 상동교에서 두산로(들안길) 방향으로는 교통소통에 크게 도움이 될 것으로 예상되나, 고산골 진출로, 수로 BOX 설치 등 마감공사를 위해 신천 좌안도로에서 신천 대로 방향으로 진입하는 상동교 교량 하단 도로가 불가피하게 공사기간 동안 폐쇄되고, 상동교 서편 네거리 신호체계가 3거리에서 신천 대로 방면 직진 신호(4거리 신호체계)가 주어짐으로써 각 방면의 신호주기가 단축되어 임시 개통 기간에는 현재 보다 다소 교통정체가 예상된다.
○또한 8월 14일 이후 10월 말까지 임시 개통 기간에는 고산골 수로 BOX 연결, 신설 신천 대로 교량에서 상동교 하단 도로 연결, 신설 신천 대로 교량에서 상동교 하단 도로 연결 등을 위해 약 23개월 동안 진입차량을 부득이 통제하게 된다. 건설관리 본부는 임시 개통에 따른 교통통제에 따라 고산골에서 신천 대로 진입은 앞산순환도로에 접속된 4개 노선의 소방도로를 이용하시길 바라며 이용 시민들께서는 다소 불편하시더라도 장래 교통개선을 위한 항구적인 구조물 공사인 만큼 일시적인 불편을 양해해 주시기를 부탁드린다. 한편 10월 말 전 구간 개통 시에는 상동교 하단 도로 개통과 가창 방면 전면 개통(왕복 3차로 6차로)과 고산골에서 신천 대로 방향으로 진입도 가능해 상동교 일대의 교통소통이 원활해질 것으로 기대된다.  또한 2011년 7월 4차 순환도로 파동 IC에서 범물동 구간이 개통되고, 현재 중앙정부와 국비지원을 협의 중인 본 도로와 파동 IC 구간이 연결되고, 2012년 <ADDRESS> 순환도로 전면 개통 시 대구시 남부지역은 물론 시전역 교통흐름에도 큰 도움이 될 것이다. 참고로 이 공사는 대구시에서는 최초로 3개 부분에 최신 건설공법을 적용하였다. 첫째 교량 건설구간(649m)에 최신 IPC-Girder 공법을 적용하여 기존의 30m였던 PC-Girder 경간장을 43m로 늘려 신천 유수소통을 원활하게 하였다. 둘째 교면 포장을 기존의 아스팔트포장에서 최신 LMC 교면 포장으로 변경하여 여름철 고온에 의한 아스팔트의 소성변형을 예방하고, 내구연한을 3년에서 20년까지 연장하여 유지관리보수에 따른 교통 불편을 최소화하였다. 셋째 앞산의 경관을 보존하고 대사면 절취 구간을 최소화하기 위해 자연 친화적인 옹벽인 PAP 공법을 도입하여 소단부에는 야생초화류 및 관목류를 심어 주변지역과 조화를 이루도록 하였다.<|endoftext|>