전문분야 텍스트
### 제목: 대구 택시가 격벽설치로 더 안전해집니다.

### 본문:
대구시는 각종 범죄와 취객 폭력으로부터 취약한 택시 운수종사자를 보호하고 시민, 기사의 코로나 등 감염병을 예방하기 위해 택시 200대에 보호 격벽을 설치하며, 비용의 80%를 지원한다. 택시 보호 격벽은 운전석 머리 받침대에 부착해 운전기사와 승객을 공간적으로 분리하는 투명 차단막으로, 방탄 효과가 있는 폴리카보네이트 재질을 사용해 쉽게 부서지지 않아 승객에 의한 운수종사자 폭력을 예방하는 데 도움이 된다. 택시에는 관련 규정*에 의거해 보호 격벽을 설치해야 하지만 시내버스는 그렇지 않아 그동안 설치가 미미한 실정이다. 대구시에서는 2017년에 법인택시 180대를 자체 설치했으나 기사 불편 등의 이유로 2018년 모두 철거했다. 2018년에는 550대를 여성과 장애인을 대상으로 지원(50%) 하려 했으나 신청이 저조해 개인택시 12대를 설치하는 데 그쳤다. 시내버스 : 여객 자동차 운수사업 법 시행규칙제44조 제3항 별표 4 택시 : 택시 제도 운용기준 제19조 (국토교통부 훈령) 이는 보호 격벽 설치에 따른 이점에도 불구하고 내부 공간이 줄어들어 운전자와 승객의 불편함, 택시 내 응급상황 발생 시 대처 지연, 차량 충돌 시 격벽으로 인한 안전 저해 우려 등이 있어 온 탓이다. 그렇지만 승객을 상대로 한 승객의 폭언·폭력 사건이 빈번하게 발생하고, 택시의 특성상 좁은 공간에서 승객과 기사가 접촉하는 빈도와 밀도가 높아 코로나19 등 감염병에 노출될 확률이 높아 차량 내 비말 차단 등의 안전성 문제로 보호 격벽을 설치해야 한다는 의견이 꾸준히 제기되어 왔다. 또한 2020년 12월 '대구광역시 택시운송 사업 지원 조례'(<NAME> 의원 대표 발의)에 보건 위생 증진 및 감염병 예방에 필요한 장비 및 용품 구입 등을 지원할 수 있도록 내용이 개정되면서, 시는 코로나19에 따른 운송 환경 변화 및 지원 비율 등에 대한 택시업계의 요구사항을 반영해 보호 격벽 설치를 추진하게 됐다. 이에 따라 여성, 노약자, 장애인 운전기사를 우선 대상으로 격벽을 설치하고, 이후 운전자와 이용 승객을 대상으로 만족도 조사 등을 거친 뒤 추가 요구가 있을 경우 점진적으로 확대 설치할 계획이다. <NAME> <NAME> 보호 격벽 설치가 택시 운수종사자의 안전한 운행을 도모하고 시민과 기사의 감염병 예방을 위해 추진됐다"라며, "대구시도 택시 기사의 안전한 근로 여건 조성을 위해 지원을 아끼지 않겠다"라고 말했다.<|endoftext|>