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### 제목: 동대구 역세권이 확 달라진다!

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동대구 역세권이 확 달라져요! 대구시는 올해부터 동대구 역세권 개발사업 본격 시행을 시작했는데, 환승 편의시설 확충과 역세권 개발 촉진을 위한 기반 시설 확충을 위해 2014년 12월 준공을 목표로 동대구역 고가교 개체 및 광장 조성 공사를 본격적으로 진행하고 있다. 또 동대구역을 중심으로 주변 일대가 국제금융위기 등으로 개발되지 못했던 역세권 주변지역 개발사업도 활기를 띨 것으로 보이는데, 올해 상반기 중에 광역복합환승센터 보상 완료와 하반기 공사 착공 예정이기 때문이다. 동대구역은 KTX 고속철도 거점역으로 주말 기준 1일 82,000여 명의 시민들이 이용하고 있으나 기존 고가도로가 1969년도 건설된 노후 교량으로 안전을 위해 차량 통제(3.5 ton 이상)를 하고 있으며, 도시미관을 저해하는 등 시민들의 생활에 많은 지장을 가져오고 있어 이를 개선코자 추진하는 사업이다.
○ 사업 규모는 연장 565m, 면적 69,081m2, 광장 23,767m2이며 사업비 1,476억 원을 들여 2012년 6월부터 2014년 12월까지 시행한다. 이번 사업은 기존 동대구로 6차로를 10차로로 확장하고 택시 승강장 130면, 버스 승강장 양측 8면, 환송 환영을 위한 단기 주차장 50면, 무빙워크, 에스컬레이터, 엘리베이터 등 교통약자 및 보행자 편의시설을 대폭 강화하여 무빙워크, 에스컬레이터, 엘리베이터 등을 설치한다. 또한 역 광장을 명품 광장으로 만들기 위해 현상공모를 통해 당선된 "" 작품을 선정해 상징 조형물, 잔디광장, 바닥분수, 미디어 워터폴 등을 설치한다. 특히 복합환승센터 건립과 동대구 지하철역과 연계하여 광장에 각종 문화행사, 이벤트 공연을 할 수 있는 열린 광장을<NAME>다. 현재 차로 와 같이 6차로로 임시 운행차로를 유지하고 차로 변경을 최소화해 공사 기간 중 동대구 및 동대구역 이용 시민들의 교통 불편을 최소화한다. 열차 운행 중에 공사를 시행하는 관계로 안전에 각별한 주의가 요구돼 사전 공정에 대한 철저한 분석과 현장 시뮬레이션을 통해 철거 및 가설 시공은 시스템에 의한 기존 교량 철거와 신설 구조물 축조로 안전성과 효율성을 확보했다.
○ 대구시 <NAME>도 도시주택국장은 "이번 사업을 안전하고 빠른 기간 내 건설하기 위해서는 공사 중 대중교통 이용과 공사장 내 설치되는 임시 보행로 이용 등 시민들의 적극적인 협조와 이해가 절실히 필요하다."라고 당부했다.<|endoftext|>