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### 제목: 밤 11시 넘어도 시내버스 탈 수 있다!

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대구시, BMS 상황실 운영(04:00~24:00) 통해 막차시간 집중 단속
대구시는 시내버스 준공영제의 효율적 추진을 위하여 지난 2006년 8월 완공한 BMS(버스 운행관리 시스템)에 대해 시험운영 기간을 거쳐 올해 3월부터 매일 새벽 4시부터 자정까지 BMS 상황실(공무원 3명/1일) 운영하고 있다.
○대구시의 경우 BMS 완공 전까지 대부분의 막차 시내버스는 배차시간이 밤 11시 30분이었으나 밤 10시 30분부터 40분 사이 경에 회·종차지에 조기 도착하여 운행을 마치는 사례가 빈번하여 이용시민들의 불편이 이루 말할 수 없었으나, 움직이는 시내버스를 단속하기에는 행정력의 한계가 있었다.
○하지만 올 3월부터 BMS 상황실이 운영되면서 시내버스 운행 이력이 시·분·초까지 정확하게 드러남에 따라 대구시는 배차시간을 무시하고 운행하는 행위는 철저히 단속하고 있다. 특히, 여객 자동차 운수사업 법은 막차 시간인 밤 11시 30분까지 배차 시간을 지키지 않는 차량에 대하여 우선적으로 조치하고 있다. 또 지난 6월에는 1개월에 걸쳐 시내버스 운전직 종사자 3,726명 전원을 소집, BMS 상황실을 견학시키고 특별 친절교육을 실시하였으나, 아직까지 난폭, 불친절이 근절되지 않고 있다는 시민적 여론에 따라 이번 기회를 통해 함께 단속해 나갈 계획이다.
○ 한편 BMS 상황실의 지금까지 단속 실적은 막차 조기 도착 1,006건, 고장 등 대차 지연(60분 이상) 754건 등으로 준공영제 하에서의 새로운 버스 운행질서를 정착시켜 나가는 역할을 하고 있다.
○또 밤 11시 이후까지 시내버스가 운행되고 있는 노선 대부분이 집중 단속된 결과, 1주에 밤 10시 이후 약 30,000명의 새로운 버스 이용 수요가 생겨나고 있다. 특히 날이 갈수록 새로운 이용승객이 증가하고 있다. 대구시는 그동안의 단속으로 첫째 시내버스를 이용하던 시민들의 경제활동 시간이 약 1시간 늘어나고 있어 지역 경제 활성화에 기여하고 있으며, 둘째 공부하는 학생들은 도서관 등 학업시간이 1시간 연장되었고, 마지막으로 시내버스 추가 수입금이 연간 20억 원가량 늘어남에 따라 市 재정 지원금을 점차 줄여 나갈 수 있게 되는 효과를 거두었다고 밝혔다.
○또한 금년 말까지 104개 전 노선에 걸쳐 막차시간만큼은 강력하게 단속할 계획이라며, 이용시민들께서는 불안감을 떨쳐내고 경제활동을 1시간 더 해서 지역 경제 활성화에 기여해 주시기를 바란다고 말했다.<|endoftext|>