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### 제목: 대기질 좋아지고 있는 것으로 나타나

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해마다 시의 대기 질이 좋아지고 있는 것으로 드러났다. 이는 시가 대기 질 환경개선을 위해 난방, 취사, 자동차 등에 대한 저 유황 및 청정연료의 공급과 저·무공해 자동차 보급 시책 등을 지속적인 추진해 온 결과로 분석된다.
시가 최근 3년간의 대기오염도를 분석한 결과 대기오염의 지표로 삼고 있는 아황산가스의 경우 2005년 평균이 0.006ppm(환경기준 0.020ppm/년)으로 3년 연속 환경기준치의 30% 정도로 훨씬 밑돌고 있는 것으로 나타났다. 또한 2005년도 미세먼지는 54㎍/㎥(환경기준 70㎍/㎥/년), 이산화질소는 0.024ppm(환경기준 0.050ppm/년)로 3년 연속 감소되었으며, 2차 오염물질인 오존은 0.021ppm(환경기준 0.050ppm/년)으로 최근 3년 동안 환경기준치보다 낮게 유지되고 있는 것으로 분석되었다. 특히 시민들이 가장 민감하게 느끼는 미세먼지 농도는 2003년 61g/m3, 2004년 58g/m3, 2005년 54g/m3으로 지난 3년간 연속 감소해 대구의 대기 질이 매년 지속적으로 개선되고 있음을 보여주었다. 대기 중의 미세먼지는 기관지염과 천식, 면역기능을 저하시키고 알레르기 비염 등을 유발한다. 또한 대기오염물질 중에서 인체 위해도 가 가장 높은 물질로 분류된다. 시민건강과 밀접한 관련이 있는 것으로 알려진 것은 급성 사망자의 경우 이산화황보다 2.5배, 일산화탄소에 비해 28배 이상 위험하다는 것이다. 시는 전체 대기오염물질의 77%를 차지하는 자동차 배출가스가 전체 발생량의 77%를 차지함에 따라 이들 자동차의 배출가스로 인한 대기오염물질을 줄이기 위해 지난 2001년부터 천연가스 시내버스를 보급하여 현재 718대가 운행되고 있다. 또한 올해부터 천연가스 청소차 보급, 경유차량 매연여과 장치 부착, 전기이륜차, 하이브리드 차량을 보급하는 등 대기 질 개선 사업이 지속적으로 추진되어 대구의 대기오염도는 계속 줄어들 것으로 전망된다. 시는 지난 1999년 환경부로부터 대기 환경규제지역으로 지정받았는데, 오존과 이산화질소가 대기환경기준을 초과할 우려가 있어서였다. 이에 따른 후속 조치사항으로 대기 환경개선 실천 계획을 수립하여 추진한 결과 대기 질이 매년 개선되고 있는 것으로 분석되었다. 시는 앞으로도 지속적으로 환경정책을 펼쳐 2010년까지 대기환경기준의 80% 이하 수준으로 대기 질이 개선될 수 있도록 할 계획이다.<|endoftext|>