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### 제목: 대구국제공항, 10년 만에 서울 하늘 길 다시 열린다!

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지난 2007년 10월을 끝으로 운항이 중단되었던 대구~김포 노선이 10년 만에 재개됨으로써 수도권 항공교통 편의가 크게 개선되고 외래 관광객의 대구 환승 관광상품 구성이 가능해질 전망이다.  2000년도에 대구~김포 노선의 이용객은 175만여 명이었으며, 그 해 전체 수송 여객 224만 명 대비 78%를 차지할 정도로 대구의 주력 항공 노선이었다.  하지만, 2004년 3월 KTX 개통 이후 이용객이 급감하기 시작했고, 2007년에는 5만 명도 채 되지 않는 이용객이 늘어나면서 10월부터 노선이 폐지되었다.  이번 에어부산의 대구~김포 노선 취항으로 수도권의 항공교통 접근성을 강화하는 한편 서울-부산. 제주 관광 상품 중심에서 서울-대구 연계 관광 상품 구성이 가능해져 외래 관광객 유입에도 큰 효과를 거둘 것으로 기대된다.  에어부산은 그동안 대구~김포 노선을 항공기 정비 목적의 유상여객을 수송하지 않는 페리 비행*(ferry flight)으로 운영해 왔다. 페리 비행(ferry flight) : 항공기 도입, 정비 등의 목적으로 화물 없이 운항하는 것으로 유상 여객. 화물을 싣지 않고 운항하는 것을 말한다. 이에 에어부산은 김포 노선의 성공 가능성과 관광객 유입의 중요성에 착안하여 노선화 검토를 지속적으로 요청해 왔으며, 이에 대구시는 이에 따라 노선화 검토를 지속해 왔다.  에어부산은 12월 1일부터 주 5회(월, 화, 목, 금, 일) 대구~김포 노선을 운항한다. 대구에서 오후 9시 15분에 출발(목요일은 오후 7시 55분) 하여 오후 10시 5분(목요일은 오후 10시 5분) 서울에 도착하고, 대구에서 오전 6시 55분에 출발하여 오전 7시 50분에 대구에 도착한다.  편도 총액 기준으로 주중 65,300원, 주말 75,300원으로 책정된 공시운임과 달리 통상운임 체계를 KTX보다 낮은 2~3만 원대 수준으로 운영할 계획으로 요금 경쟁력과 차별화를 가질 것으로 기대된다.  또한, 셀프체크인 서비스(웹 체크인, 모바일 체크인, 키오스크)를 이용하면 수속 시간이 크게 단축되어 간단한 보안검색 후 탑승할 수 있다.  에어부산과 최종 조율 중인 대구~김포 노선은 내년 1월부터 정기성 부정기 편으로 운항을 시작한다. 또한 향후 여객 실적이 양호할 경우 추가 증편. 증회를 함께 협의할 계획이다.  한편, 에어부산은 대구발 국내선 2개 노선(제주, 김포), 국제선 7개 노선(도쿄, 오사카, 후쿠오카, 삿포로, 타이베이, 다낭, 싼야)을 운항하고 있다.  특히, 금년 우리 시와 저소득 주민 지원 등 지역사회를 위한 사회 공헌 협약을 통해 지역민에게 적극적으로 다가서고 있으며, 대구공항의 주기장 포화 문제를 램프 버스(ramp bus)를 도입함으로써 공급력 확대에도 크게 기여하고 있다. 램프 버스(ramp bus)는 계류장 내에서 터미널과 항공기 간 여객 수송을 목적으로 운행하는 버스이다.  <NAME> 대구시장은 대구~김포 노선이 10년 만에 어렵게 재개된 만큼, 조기에 정착될 수 있도록 아낌없는 지원을 하겠다고 말했다.<|endoftext|>