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### 제목: 대구 흐름이 달라진다! 4차 순환도로 건설‘"순조"

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대구 4차 순환도로(상인~범물 간)의 공정률이 81%로, 대구 4차 순환도로 중 가장 높다. 상인~범물 간 4차 순환도로(상인~범물 간) 건설 공사는 연말 개통을 앞두고 현재 81%의 공정률을 보이며 순조롭게 진행되고 있다.  총연장 65.3km, 노폭 30m50m(왕복 6~8차로)의 4차 순환도로는 수성구 범물동~동구 안심~칠곡 지천~달서구 성서 산업단지~상인동을 지나는 것으로 대구 시가지 외곽을 완전히 일주한다.  범안로 건설(7.25km, 2002년 완공)을 시작으로 현재까지 20.07km가 개통되었으며, 이는 1, 2, 3차 순환선에 이은 대구권 내 도로 인프라 건설의 최종 프로젝트이다.  국내 최대 규모인 길이 4,392m의 앞산 터널과 길이 912m인 범물터널, 지상 43m 높이에 길이 795m인 파동 고가교와 왕복 4차로의 신천 좌안도로로 이번 공사의 주요 구조물이다. 현재 공사는 파동고가교(L=795m)의 강교 거치를 완료하고, 범물터널(L=912m)은 올해 4월 라이닝 콘크리트가 완료되어 포장을 준비하고 있다. 앞산 터널(L=4,392m) 구간은 터널굴착이 완료된 후 라이닝 콘크리트가 2/3 정도 추진되는 등 상인동에서 범물동까지 전 구간에 걸쳐 공사가 활기차게 진행되고 있다. 대구시는 이번 사업이 완료되면 달서구 상인동과 수성구 범물동이 혁신도시, 성서공단 및 테크노폴리스와 직접 연결돼 도시경쟁력이 향상될 것으로 기대하고 있다. 또한 앞산순환도로, 신천 대로, 달구벌 대로 등 주요 시가지 주요 간선도로의 교통량을 분산해 도심 교통 소통을 원활하게 함으로써 지역 경제 발전에도 크게 기여할 것으로 기대된다. <NAME> 대구시장은 "도로가 개통되면 일평균 46,000대 이상 이용할 것으로 예상되며 상인동에서 범물동 간 통행시간을 15분 이상 단축해 앞산순환도로 일평균 17,000대 정도의 통행량을 감소시킬 것으로 예상된다."라며 "공사 구간 내 다소 불편이 따르더라도 조속히 공사가 마무리될 수 있도록 시민 여러분의 적극적인 협조를 당부한다."라고 말했다.<|endoftext|>