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### 제목: 대구 택시가 격벽설치로 더 안전해집니다.

### 본문:
대구시는 각종 범죄 및 취객 폭력으로부터 취약한 택시 운수종사자를 보호하고 시민, 기사의 코로나 등 감염병을 예방하기 위해 200대의 택시에 보호벽을 설치하고, 비용의 80%를 지원한다. 택시 보호 격벽은 방탄 효과가 있는 폴리카보네이트 재질로 운전석 머리 받침대에 부착해 운전기사와 승객을 공간적으로 분리하는 투명 차단막을 말하며, 승객에 의한 운수종사자 폭력을 예방하는 데 도움이 된다. 택시는 관련 규정*에 의거해 보호 격벽을 설치해야 하는데 시내버스는 그렇지 않고 보호 격벽을 설치해야 하지만 그동안 설치가 미미한 실정이다. 대구시에는 2017년에 법인택시 180대를 설치했으나 기사 불편 등의 이유로 2018년 모두 철거했다. * 2018년에는 여성과 장애인을 대상으로 550대를 지원(50%) 하려 했으나 신청이 저조해 개인택시 12대를 설치하는 데 그친 적이 있다. 시내버스 : 여객 자동차 운수사업 법 시행규칙제44조 제3항 별표 4 택시 : 택시 제도 운용기준 제19조 (국토교통부 훈령) 이는 보호 격벽 설치에 따른 이점에도 불구하고 내부 공간이 줄어들어 운전자와 승객의 불편, 택시 내 응급상황 발생 시 대처 지연, 차량 충돌 시 격벽으로 인한 안전 저해 우려 등이 있어 온 탓이다. 그러나 운수종사자를 상대로 한 승객의 폭언·폭력 사건이 빈번하게 발생하고, 택시의 특성상 좁은 공간에서 승객과 기사가 접촉하는 빈도와 밀도가 높아 코로나19 등 감염병에 노출될 확률이 높아 차량 내 비말 차단 등의 안전성 문제로 보호 격벽을 설치해야 한다는 의견이 꾸준히 제기되어 왔다. 또한 2020년 12월 '대구광역시 택시운송 사업 지원 조례'(<NAME> 의원 대표 발의)에 보건 위생 증진 및 감염병 예방에 필요한 장비 및 용품 구입 등을 지원할 수 있도록 내용이 개정되면서, 시는 코로나19에 따른 운송 환경 변화 및 지원 비율 등에 대한 택시업계의 요구사항을 반영해 보호 격벽 설치를 추진하게 됐다. 이에 따라 여성, 노약자, 장애인 운전기사를 우선 대상으로 격벽을 설치하고, 이후 운전자와 이용 승객을 대상으로 만족도 조사 등을 거친 뒤 추가 요구가 있을 경우 점진적으로 확대 설치할 계획이다. <NAME> 보호 격벽 설치가 택시 운수종사자의 안전한 운행을 도모하고 시민과 기사의 감염병 예방을 위해 추진하게 됐다"라며, "대구시도 택시 기사의 안전한 근로 여건 조성을 위해 지원을 아끼지 않겠다"라고 말했다.<|endoftext|>