전문분야 텍스트
### 제목: ‘상화로 입체화 사업’ 기술경쟁으로 설계·시공업체 선정

### 본문:
대규모 주거 및 산업단지 조성으로 상습 교통정체가 발생하는<NAME>로 하부에 지하터널을 건설함으로써 대곡,<NAME>, 유천동 등 인근 주민들의 교통 접근성이 향상될 것으로 기대된다.<NAME>로는 출퇴근길 월배지구, 대곡지구, 테크노폴리스, 대구국가산단 등 대규모 주거 및 산업단지로 인해 심각한 교통 체증을 겪고 있다.<NAME>로 입체화 사업은 2016년 4월 국토교통부 '제3차 대도시권 교통혼잡도로 개선 계획'에 반영돼 2018년 5월 예비타당성 조사를 통과했고, 2020년 7월 기획재정부 총사업비 심의회에서 당초 고가도로 계획에서 지하터널 사업으로 변경돼 최종 확정됐다. 총연장 4.1km로 설계비 전액과 공사비의 50%를 국비로 지원받고(국비 1,755억 원) 시비 1,638억 원, 총사업비 3,413억 원을 투입해 도심지인<NAME>로(유천네거리~월곡 네거리)의 진천천 하부를 통과하는 왕복 4차로 병렬 터널 공사이다. 대구시는 2020년 8월 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 사업 발주 공고했으며, 4개월간의 기본설계를 2개 업체가 참여해 완료했다. 올해 3월 설계점수(70%) 및 가격점수(30%)의 개찰 결과 코오롱글로벌 컨소시엄이(코오롱글로벌, 화성,<NAME>, 삼진 씨앤씨, 다산컨설턴트, 유신, 삼안, 한도) 실시설계 적격자로 최종 선정돼 4월 우선 시공분(Fast Track) 공사 착공에 들어갈 예정이며, 실시설계가 완료되는 연말부터 사업이 본격적으로 추진될 예정이다.<NAME>로의 혼잡 문제 해결을 위한 기본설계 경쟁을 2020년 9월 설계. 시공 일괄입찰(턴키)로 진행되는<NAME>로 입체화 사업의 코오롱글로벌 컨소시엄과<NAME>건설 컨소시엄이 벌였다.<NAME>로는 대구 도심지 최초의 대심도 터널 공사로 가격보다는 기술적 비중이 높은 가중치 기준 방식(설계 70% 가격 30%)으로 진행했다. 실시설계 적격자로 최종 선정된 코오롱글로벌 컨소시엄의 기본설계에 대한 주요 내용은 다음과 같다. 노선계획은<NAME>로 구간의 앞산 순화로 등 통과 교통과 유천동,<NAME>동 등 내부 접근 교통을 분리 처리해 지상도로의 혼잡을 완화하고 인근 지역주민들의 접근성을 높이며 4차 순환도로의 주요 기능인 이동성을 확보해 간선 기능을 향상시킬 계획이다. 공사 시. 종점 진. 출입 계획은 도로 중앙 접속에서 도로 분리 접속으로 교차로 차로 변경을 3회에서 1회로 줄여 엇갈림을 해소했다. 유천 초등학교 부근 공사 시점 부는 향후 성서산업단지 방향 지하 도로 계획 시 대구시의 4차 순환도로 전 구간 비신호 연속화 사업도 원활히 진행될 것으로 보인다. 특히, 진천 나들목 계획은(대진초교 삼거리) 테크노폴리스로 와<NAME>로를 양방향 지하터널로 직접 연결하고, 대진초교 스쿨존 전면 터널화로 공사 중 통학생의 안전을 확보한다. 또 유천교에서 테크노폴리스로 우회전 연속부에 차로(2개 차로)를 만들어 지. 정체를 개선한다. 터널 구간 발파공법을 배제하고 기계 굴착(로드 헤더)으로 시공할 계획이며, 환기소 설치도 주거 밀집 지역과 최대한 거리가 먼 수목원 주차장에 설치할 계획이며, 환기소 설치도 주거 밀집 지역과 최대한 멀리 떨어진 수목원 주차장에 설치할 계획이다. 터널의 안전성도 확보하기 위해 전 구간에 물 분무 설비 및 집중배연을 통한 방재 1등급 적용을 한다. 실시설계가 진행되는 8개월 동안에도 면밀한 검토와 보완을 통해 최상의 입체화 설계를 할 수 있도록 할 계획이다. 현재 지역 업체들이 40% 공동 참여해 올해 말 본격적으로 전 구간 공사에 착수할 계획이지만 코로나19로 인한 어려운 지역 경제상황이 회복될 수 있도록 공사 추진 과정에서 지역업체의 하도급률을 높이고 인력, 자재, 장비 등이 최대한 활용될 수 있도록 노력할 계획이다. 공사가 시작되면 대부분 지하에서 작업이 이루어지나, 공사 시작과 동시에 종점의 진.출입부, 나들목 등에서 도로점용으로 인한 통행불편이 다소 예상되어 공사 중 단계별 교통처리 및 안전 관리계획도 수립할 예정이다. <NAME> <NAME> 대구시는 본 사업이 완료되면<NAME>로 등 대구 서남부 지역의 극심한 교통난 해소와 4차 순환도로의 교통흐름의 획기적인 개선, 주변 산업단지의 물류비용 감소 등 경제 활성화 효과가 크므로 빨리 추진해 2026년에 개통되도록 최선을 다하겠다.<|endoftext|>