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### 제목: 국내최초 모노레일 도시철도 3호선 순조롭게 진행

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PSC궤도빔 제작장 건립/10.21(목) 국내 첫 제작 대구시 도시철도건설 본부는 국내 최초 모노레일 차량으로 건설되는 도시철도 3호선의 모노레일 차량이 주행하는 PSC 궤도 빔을 제작하기 위해 동구<NAME>동 서대구 복합화물터미널 부지에 제작장을 건립하여 PSC 궤도 빔의 본격적인 제작에 앞서 시제품 제작을 시작한다. ○ 도시철도 3호선은 북구 서대구 차량기지에서 서구 범물동 범물기지까지 23.95㎞ 구간에 정거장 30개소, 차량기지 2개소, 본선 교량 등 모든 공사가 종합 진도율 26%로 2014년 완공을 목표로 차질 없이 계획대로 추진되고 있으며, 본선 교량 상부에 가설되어 열차가 주행하는 PSC 궤도 빔을 제작하는 제작장도 완성이 되었다. ○ 서구<NAME>동 동대는 복합화물터미널 부지에 설치는 PSC궤도빔 제작장은 부지면적 31,898㎡(9,649평), 건축 연면적 5,367㎡(1,624평)로서 올 3월에 착공하여 지난 8월 말 건축공사를 끝낸 후 크레인 및 각종 설비의 시운전과 용접용 물성 시험 등을 완료하였으며, 궤도빔 제작을 위한 모노레일 몰드 조립을 완료하고 10월 21일 오후 11시경 시제품을 제작하게 된다. ○ 시제품 제작장에서는 폭 0.85m, 높이 1.8m, 길이 11.35 ~ 30m의 총 1,316본의 궤도빔을 생산하게 된다 가는 제작이 완료되면 전문 실험기관에 의뢰하여 4회에 걸쳐 PSC 궤도 빔의 구조성능을 실험할 계획이며, 실험기간과 제작 기간 중에 제작은 차량 제작사인 일본의 히타치사의 관련 기술자와 대학교수로부터는 자문단으로부터 자문을 얻어 품질 및 안전을 확보한 후 내년 4월부터 본격 생산에 들어갈 계획이다. ○ 본격적인 생산에 앞서면 1일 평균 2.5본을 설치를 계획이며 제작 완료된 궤도빔은 각 현장까지 특수 운반차량인 대형 트레일러로 운반하여 가설하게 되고 도시철도건설 본부에서는 대형 구조물을 운반하기 위해 운반 루트를 설정하여 작년 11월 모의 운행까지 실시하였으며 시민들의 교통 편의를 최대한 도모하기 위해 빠른 시간에 운반할 계획이다. ○ 도시철도 3호선은 구조적인 설계와 공사비, 공사기간, 유지관리 및 주행성 등의으로 고려하여 PSC궤도빔 표준경간장을 30m로 설정하여 일본 토니치컨설턴트의 기술 자문을 받아 설계를 하였으며, 현재에 25m 궤도빔 장경간을 생산하여 모노레일을 건설하고 있는 것은 중경 모노레일 공사와 기술제휴를 한 유니슨 컨소시엄(화성개발, 삼성산업, 영진인프라 등의 지역업체 참여)이 PSC 궤도 빔을 제작하고 있다. ○ 도시철도 3호선이 국내 최초 국내의 시스템으로 시공됨에 따라 차량과 궤도빔 등은 국내에서 제작 경험이 많은 외국 기술을 도입하여 자동차와 궤도 빔의 설계 및 시공, 운행 기술에 대해서는 일본의 기술을 도입하였으며, PSC 궤도 빔의 제작에 대한 기능적인 사항에 대해요 일본의 기술을 업그레이드한 중경 모노레일의 기술이 도입되었다. 따라서 PSC 궤도 빔의 제작 시 단계별로 모노레일 시공경험이 많은 일본 기술자 등은 기술 자문을 받아 시민들이 안전하고 편리하게 이용할 수가 있도록 완벽한 시공을 할 계획이며 국내 업체 기술 확보와 지역 경제 활성화에 기여함은 물론 저탄소 녹색교통의 선두주자로 새롭게 건설될 타 도시 모노레일의 모델이 될 전망이다.<|endoftext|>