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### 제목: 대구 도시철도 순환선 경제성 비교 결과, 트램 폐기 후 모노레일로 추진!

### 본문:
대구시는 도시철도 순환선 경제성 검토를 통해 트램의 실제 사업비가 예상 사업비를 훨씬 초과하는 사례가 있다는 점과 기존 시가지에 트램을 도입할 경우 발생하는 막대한 교통혼잡비용 등을 고려한다면 트램이 아닌 모노레일로 건설하는 것이 합리적이라고 분석하였다. 최근 개최된 제294회 임시회 제2차 본 회의에서 대구 도시철도 순환선을 트램으로 건설하는 것이 모노레일로 건설하는 것보다 건설비가 적게 들어 경제성이 있다는 주장이 제기되어 대구시는 트램과 모노레일의 경제성을 비교 검토했다. 트램의 경제성은 모노레일의 3분의 1 수준으로 알려져 있으나, 최근 건설된 부산 오륙도 선과 대전 도시철도 2호선의 경우 실제 건설 과정에서 사업비가 초기 예상 사업비의 2배 정도까지 늘어난 바 있어 모노레일보다 우위에 있지 않은 것으로 분석됐다. 또한, 위례선, 동탄 트램 등 신도시 트램은 사전에 트램 부지가 확보되어 교통정체를 최소화할 수 있지만, 대구시는 기존 시가지에 트램을 도입해야 하므로 막대한 교통혼잡비용이 발생할 것이라는 검토 결과도 있었다. 특히, 트램이 건설될 경우 차선이 좁은 기존 도로를 2~3차로 정도 점용할 뿐만 아니라 교차로에서 트램의 우선 신호 부여가 불가능해 시민들의 교통 편의를 위한 트램이 오히려 시민들의 불편을 초래하고 교통혼잡을 가중시킬 것으로 예상된다.<|endoftext|>