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### 제목: 대구시, 『초미세먼지 20% 저감 종합대책』 발표

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대구시는 "대구 도심에서 팔공산의 정취를 느끼도록"이라는 비전을 가지고 '20년까지 32개 사업에 총 1조 2,079억 원을 투입하여 '21년까지 초미세먼지를 연평균 26㎍/㎥에서 20㎍/㎥으로, 가시거리는 17km에서 20km로 개선하는 『초미세먼지 20% 저감 종합 대책』을 확정·발표했다. 그동안 대구시는 2013년부터 6개 분야 45개 사업에 대한 대기 환경개선 실천 계획을 수립·시행하여, 연평균 미세먼지(PM-10)는 46g/m3, 초미세먼지(PM-2.5)는 26g/m3로 7대 특·광역시 평균과 비슷한 수준으로 대기 질을 유지해 왔다. 하지만 최근 황사·스모그 등 국외 대기오염물질이 유입되고 '13년 이후 경유 자동차의 증가 등으로 고농도 미세먼지 발생량이 급격히 증가하여 시민건강을 보호하기 위해 초미세먼지 집중 관리 및 저감 대책 수립의 필요성이 대두되어 왔다. 이에 대구시는 중앙정부 차원의 대책과는 별도로 지역 실정에 맞는 초미세먼지 20% 저감 종합 대책을 심도 있게 마련하여 강력하게 대응하기로 했다.  우선 대구 도심의 미세먼지 발생량을 획기적으로 줄이기 위해 전기차(트럭) 보급 확대와 노후 경유차 운행제한제를 도입한다. 1 1 1 수도권(서울, 인천, 경기)에서 2017년부터 시행 예정인 노후 경유차 운행제한제*를 대구시와 비수도권 지역에 도입하도록 대기 환경보전법 개정을 전격적으로 추진한다. * * * 노후 경유차 운행제한 : 수도권 대기 환경개선에 관한 특별법과 자치단체 조례에 따라 서울(2017년) 인천·경기(2018년)에서 시행, 2005년 이전 2.5t 이상 경유차 중 저공해화 미이행 차량과 2005년 이전 차량 중 2.5t 미만 검사 미이행·불합격 경유차 대상 → 수도권 외 지역은 근거 법률이 미비해 시행 곤란
** 대기 환경보전법 제58조(저공해자동차의 운행 등) 개정 건의안→ 저공해화 미이행 특정경유차 운행을 제한하고, 대상 자동차 범위, 지역을 정하는 조례 제정 근거 마련 우선, 전국 시도지사 협의회 안건 상정을 통해 인구 100만 명 이상 비수도권 광역시와 법령 개정을 공동 추진(대정부 건의) 할 예정이며, 토론회, 공청회 등 여론 수렴을 통해 제도의 효율성 및 운행제한 지역 범위에 대한 검증과 협의 절차도 병행하여 노후 경유차 운행제한제의 기반 마련에 박차를 가할 예정이다. 2) 2) 경유차 저공해화 사업의 일환으로 경유차를 조기 폐차하는 대상자가 전기트럭을 구매할 경우 최고 2,560만 원의 특별 지원금을 주는 등 전기차 보급 촉진을 강력하게 추진한다. * * * 전기트럭 구매 특별 지원금(1인 최대) = 2,400만 원(시 지원금)+160만 원(조기폐차 지원금)  이번 대책은 강수량이 상대적으로 적고 분지형인 대구의 기상·지리적 한계를 극복하기 위해 미세먼지 농도별·계절별·지역별 미세먼지 저감대책을 맞춤형으로 특화하여 추진한다. ① 봄철 미세먼지 농도가 매우 나쁨 단계(150㎍/㎥이상, 주의보 단계)로 상승할 경우 신속한 대시민 홍보를 강화하고, '17년도에 대곡·시지·칠곡지역에 대기측정망 3개소를 증설(보강, 총 6억 원) 하며, 대기오염물질 발생원을 추적·파악할 수 있는 대기오염 집중 측정망을 신설(신규, 총 8억 원) 한다. 또한, 황사 유입에 따라 어린이·어르신 등 시민들의 건강을 위해 '17년부터 어린이집 등 노유자시설 1,768개소 83,679명에게 황사마스크를 배부(신규, 5억 원/년) 할 계획이다. 2) 두 번째 여름철 오존 생성 원인물질인 NOX, VOCS를 저감하기 위해 '20년까지 전기차(확대, 50,000대, 총 9,992억 원), CNG 하이브리드 버스(신규, 330대, 총 198억 원) 등 친환경 자동차 보급사업과 경유 자동차 저공해화 사업(확대, 매연저감장치 부착 등 7,739대, 총 222억 원)을 대폭 확대한다. 신규, 연 2,700대, 44억 원/년)를 도입하여 '05년 이전 제작된 경유차(대구, 77,344대)를 폐차할 경우 차량 가액의 85% 정도를 지원하는 방안이 '17년부터 시행된다. 3 3 겨울철 미세먼지 발생이 많은 화석연료 사용을 억제하고, 도로 먼지를 효율적으로 관리하기 위해 산업체의 저녹스버너 보급 사업(확대, '16년 106대, 9억 원)과 가정용 친환경 보일러 보급 사업(신규, '18년부터 연 1,000대, 2억 원/년)을 추진한다. 이동하면서 도로 먼지를 실시간 측정할 수 있는 도로 먼지 이동 측정 시스템(신규, 총 2.8억 원)을 17년부터 도입하여 도로의 먼지를 집중 관리하고, '20년까지 진공청소차 등 도로 먼지 제거 장비를 대폭 확충(49대  70대) 할 계획이다.  또한 산업단지별 특성에 맞는 미세먼지 저감대책을 수립하기 위해 대구염색산업단지 등 7개 도심 산단 공해 해결 방안 연구용역(신규, 총 7.6억)을 '18년 3월까지 마무리한다. 올해까지 신규로 7.3억 원(신규, 총 7.3억 원, 측정 센서·감시카메라 등 20개소)을 염색산단에 구축하고, '20년까지 염색산단 15개 니트·코팅 업소의 악취 배출량을 40% 감축하는 등 악취 자율저감목표 제도 병행 추진한다.  또한, 대구시의 대기분야 조직 보강을 위해 대기 전문관 등을 영입(신규) 하고, 중·장기적으로는 '영남권 대기 환경청(가칭) 설치'를 정부에 건의할 계획이다.  이번 1조 2,079억 원이 투입되는 미세먼지 저감 종합 대책이 '20년까지 성공적으로 추진되면 우리 대구를 맑고 푸른 건강한 생태 도시로 가꾸어갈 수 있을 것이다'라고 <NAME> 대구시장은 말했다.<|endoftext|>