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### 제목: 신천대로 상동교 구간 우회전 차로 확장 완료

### 본문:
대구시는 신천 대로 교통혼잡을 완화하기 위한 '신천 대로 교통혼잡구간 개선 사업' 중 상동교 구간에서 앞산순환도로 방향 우회전 차로를 기존 1차로에서 2차로로 확장하는 개선 공사를 먼저 완료하였다. ○ 신천 대로는 1994년 도심의 남북 간 이동성 확보를 위한 도시고속도로(자동차 전용도로)로 건설되었지만, 개통 후 20여 년이 지난 현재 지속적인 교통량 증가로 도로 용량에 비해 과도한 교통량(일평균 12만 대, 최대 17만 대)이 집중되고,
* 적정 용량 : 고속국도 기준 4차로 67,300대/일 진입차량과 진출 차량의 잦은 엇갈림, 진출 차로 용량 부족, 불합리한 차로 배분 등 도로 구조상의 문제로 상습적인 통행속도 저하와 지정체가 발생하고 있는 실정이다.  이에, 대구시는 총 27억 원의 사업비를 들여서 서변대교~침산교 구간 등 7개 구간에 대해 차로 재배분, 진출 차로 추가 확보, 교통안전시설 설치 등 '맞춤형 도로구조 개선 사업'을 지난 3월 착공하여 2019년 3월까지 완료할 계획이다.  중동교~상동교 구간의 차로 재배분을 통해 지난 7월 초 앞산순환도로 방향 우회전 차로를 기존 1차로에서 2차로로 확장하는 개선 공사를 우선 완료하고 나서 1단계로 앞산순환도로 방향 우회전 차로를 기존 1차로에서 2차로로 확장하였다.  신천 대로 앞산순환도로 방향 우회전 차량들의 평균 지체시간이 114초/대에서 34초/대로 약 70% 줄어들고, 평균 통행속도 또한 15km/h에서 40km/h로 대폭 증가하는 직접적인 혼잡 개선 효과가 공사 완료 후 모니터링 결과 나타나고 있다.  이에 따라 신천 대로 앞산순환도로 방향 우회전 차량의 대기행렬이 크게 줄어들어(755m330m) 출퇴근 시 중동교 하부까지 이어지던 본선의 지정체도 대부분 해소되었다.  특히, 중동교 지하차도 통과 후 무리한 끼어들기 현상이 사라져 차량 간 사고 위험이 크게 감소하였고, 우회전 구간에 보행자 신호등과 고원식 횡단보도 등 안전시설이 추가로 보강됨에 따라 신천을 찾는 지역주민들의 생활안전도 크게 강화되었다.  앞으로 대구시는 상동교 구간을 시작으로 나머지 6개 구간에 대한 개선 공사도 순차적으로 진행하여 내년 3월까지 전체 개선 사업을 완료할 계획이다. 전체 개선 사업이 완료되면 전 구간 평균 통행속도가 31km/h에서 43km/h로 증가한다.  대구시 <NAME> 건설 교통국장은 "이번 신천 대로 개선 공사로 공사기간 중에는 일부 구간에서 일시적인 차로 축소 등이 불가피하므로 시민 여러분의 적극적인 이해와 협조를 부탁드린다"라고 말했다.<|endoftext|>