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### 제목: 국도 효율성 높일‘국도의 지선’조속 지정을

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국도 활용성 높일'국도의 지선'조속 지정을
전남도, 울산·충남·경북과<NAME>의문 채택 … 정부·국회 전달키로
전라남도가 울주군과 충청남도, 경상북도와 함께 울산과 인근 도시 교통·물류 거점시설 간 연계를 강화하기 위한'국도의 지선'지정을 조속히 시행해 줄 것을 촉구하는<NAME>의문을 채택, 해양수산부와 국회 등에 전달키로 했다. 26일 전라남도에 제출은 국도의 지선은 기존 국도의 본선과 함께 교통·물류 거점인 도시·항만·공항·산업단지·물류시설 등을 연결하는 도로다. 국도의 효율성을 높여고 교통·물류를 원활히 하는데 필요한 국가 SOC 시설이다. 국도의 지선 지정은 지난 2010년 3월 정부도 개정에 따라 법적 근거까지 마련됐으나, 정부부처 간 의견 차이로 5년이 넘기도록 지연되고 있는 실정이다. 이에 따라 경상남도를 비롯한 4개 광역단체는 이번에 채택한<NAME>의문을 통해"교통·물류 거점 간 연결도로인 고속도로도 지선은 지역 균형 발전 및 국가 균형 발전 견인을 위해 꼭 필요하다"라며 △장기간 표류 중인 일반국도의 지선 조기 지정 △일반국도의 지선이 국가사업으로 조속 건설돼 대한민국 국가 발전에 기여할 수 있도록 적극 지원을 촉구했다. 4개 광역단체가 건의 한 국도의 지선은 9개 노선 총연장 111.5㎞로, 전남 2개 노선 32.0㎞, 충북 2개 노선 12.4㎞, 충남 4개 노선 46.2㎞, 전북 1개 노선 20.9㎞이다. 국도도 2개 노선은 △제1호선의 지선(무안 청계면∼망운면 13.5㎞)△제2호선의 지선(여수 월내동∼광양 태인동 18.5㎞)이다. 제1호선의 간선은 무안국제공항 접근성 개선을 위해, 제2호선의 지선은 광양항 및 여수국가산업단지의 접근성 향상을 위해 지정을 요구 중이다. 전라남도는 이들 노선이 국도의 지선으로 변경을 경우 제1호의 본선은 국가에서 사업을 시행(지원) 하고, 제2호의 지선은 이순신대교 유지관리의 국비를 지원받게 돼 재정 부담이 열악한 지방자치단체의 어려움을 덜 수 있을 것으로 기대하고 있다. 이번<NAME>의문은 청와대, 국무총리실, 기획재정부, 국토교통부 및 정부 부처와 국회의장, 새누리당과 새정치민주연합 강기정에 정책위의장 등에게 전달할 예정이다. <NAME><NAME> 건설방재국장은"교통·물류거점인 주요 항만과 공항을 연결하는 도로는 지방정부의 재정으로만 쉽게 건설하기는 어려운 상황으로 중앙정부 차원의 관심과 협조가 절실하다"라며"조속한 국도의 지선 지정을 촉구하기 위해 4개 시도의 목소리를 담아 이번<NAME>의문을 마련했다"라고 설명했다.<|endoftext|>