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### 제목: 묘도수도 직선화 예타 면제…광양항 활성화 탄력

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묘도 수도 직선화 예타 면제 … 광양항 활성화 기대
1천374억 원 들여 고위험에 취급 선박의 통항 안전성 추진
전남이 여수국가산업단지를 왕래하는 위험물 취급 선박의 통항 능력 확보를 위해 추진하는'광양(여천) 항 묘도 수도 항로 직선화'를 이 기획재정부 재정사업평가 위원회에서 예비타당성조사 면제사업으로 선정됐다고 밝혔다. 특히 여천 항로는 여수국가산단의 전면에 있는 185 ~ 205m의 협수로를 하루 평균 75척이 통항하는 등 혼잡해 사고 발생 우려가 높다. 또 선박 이탈 충돌 확률이 권고 기준치의 약 663배를 상회하고 항로 이격 거리도 부족해 선박 충돌 등 대규모 해양 불안과 및 해상 재난의 우려가 크다. 실제로 2015년 ~ 2020년 충돌 확률이 42.5배나 늘어난 것으로 분석됐다. 특히 위험한 선박의 78%가 유해 화물을 운반함에도 항로 운항이 불규칙해 선박이 지그재그로 운항하는 등 위험화물 선박의 선박 충돌에 따른 사고 발생 위험이 커 직선화 확보가 시급하다. 이런 가운데 항로 직선화 사업이 예타 면제사업으로 선정됨에 따라 사업 추진에 주목을 받게 됐다. 오는 2023년부터 7년간 총사업비 1천374억 원을 들여 해양에의 소당도 제거로 항로 폭을 185 ~ 205m에서 300m로 확장한다. 또 수심 10m, 준설 151만㎥, 암사 수 70만㎥ 등의 규모로 추진한다. 사업이 완료되면 묘도 수역에 선박 교차 운행이 가능해지고, 선박의 안전한 항로 운영이 가능해져 체선율도 빠르게 개선될 전망이다. 전남도는 예비타당성조사 면제 통과를 위해 지난달 해양수산부, 여수해수청, 전남도, 여수시와 공동으로 기획재정부에 예타 감면 타당성을 줄기차게 설명했다. 또한 지역의 <NAME> 국회의원의 협조 속에 전방위적인 노력을 기울인 결과 이번 예타 면제 성과를 거뒀다.  <NAME> 전남도 해양수산국장은"여천 항로를 이용하는 관광객은 통항 안전성 향상과 체선율 저감을 이루게 됐다"라며"예비타당성조사 면제 대상 선정을 지역 지자체와 함께 환영하고 여수광양항 활성화를 위한 사업 발굴 등에 최선을 다하겠다"라고 말했다.<|endoftext|>