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### 제목: 인천시, GTX역에 랜드마크형 환승센터 건립

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○ GTX-B 부평역, 인천시청역, 송도역에 3분 이내 환승 가능하고, 미래지향적 디자인을 갖춘 랜드마크형 환승센터가 조성된다.
○ 11일 인천광역시(시장 <NAME>)에 따르면 국토교통부 대도시권 광역교통위원회(이하 대광 위) 주관 "GTX 역사 환승센터 시범사업"공모에 인천광역시 3개 역사(부평역, 인천시청역, 송도역) 모두 선정되었다고 밝혔다.
○수도권 GTX A, B, C 노선의 27개 역사를 대상으로 진행된 공모에는 총 19개 역사가 참여하여 환승시간 단축, 연계교통 편의성, 환승센터 디자인 참신성 등을 종합적으로 평가하였다. 인천시 3개 역사를 포함한 10개 역사가 우수사업으로 선정되었으며, 부평역, 인천 시청역은 별도의 기본구상 용역비를 우선 지원받는다. - GTX-B 부평역, 인천시청역, 송도역은 역별 특성에 맞는 차별화된 콘셉트와 디자인을 반영하여 향후 광역 대중교통 거점이 자 지역거점으로 발전할 수 있도록 공모에 참여했다. 부평역 광장의 구조를 개선하여 보행 접근성 극대화와 환승거리 단축, 지하상가와 보행 연계를 강화한 광장 재생형 환승센터가 GTX 부평역이다. 또한 지하에는 주민 편의를 위한 생활형 SOC와 문화 편의시설을 배치하여 광장과 지하상가를 연결하도록 구상하였다. 중앙공원의 빼어난 경관과 조화를 이루도록 설계된 친환경 공원형 환승센터 GTX 인천 시청역은 친환경 공원형 환승센터이다. 환승센터, 체육시설, 디지털도서관, 주차장 등을 복합 배치하여, 인접 공공청사와 주거 지역 특성과도 어우러진 환승센터로 구상된다. 또한, 중앙공원을 이용하는 이용객의 보행동선이 자연스럽게 남북방향으로 연결되고, 주변 건물의 스카이라인과 조화로운 건축디자인으로 구상하였다. GTX 송도역은 GTX-B 노선의 출발역으로의 상징성과 송도 국제도시의 역동적 이미지를 잘 살려낸 독특한 디자인을 콘셉트로 구상하였다.  지하공간은 인접 투모로우시티 및 개발용지 연계성 확보에 중점을 두어 지하에는 인접 필지와 GTX 역과 직결되는 통합 대합실, 생활형 SOC 시설을 배치하였다. 지하에 40m가 넘는 대심도 공간을 활용하는 GTX 특성상, 이와 연결되는 도시철도, 버스 등 도시 내 교통수단과 편리한 연계 환승 구축이 GTX 경쟁력 확보에도 중요한 요소로 평가되고 있다. GTX 환승 편의 향상으로 대중교통 이용 편의 향상이라는 기본 취지는 물론 도시재생, 지역 상권 활성화, 공공 편의시설 확충, 지하공간 연계개발이라는 긍정적인 파급효과도 기대된다."라고 인천광역시 관계자가 말했다. 인천광역시는 금번 대광 위에서 발표한 공모 결과를 바탕으로 내년도 기본구상 용역을 시작으로 GTX 개통시기에 맞추어 환승센터도 개통한다는 계획이다.<|endoftext|>