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### 제목: 광양항·목포신항 물동량 증가세 여전

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광양항·목포신항 물동량 급증 여전
지난해보다 각각 5.8%·65.6%↑ 자립항만 가능성 기대
올 들어 광양항과 목포신항 물동량이 큰 규모로 증가세를 기록, 자립항만으로의 기틀이 다져지고 있다. 4일 전라남도에 있는 광양항의 경우 올 2월까지 33만 8천568 통을 처리해 지난해 같은 기간보다 5.8% 증가했고 목포신항도 48만 6천397RT를 기록으로 지난해보다 65.6% 늘었다. 화물별 처리 물량은 광양항의 주요 수출입화물(28만 5천 TEU), 환적화물(4만 9천 TEU), 연안화물(5천 ED 대 등이고 목포신항은 컨테이너(4만 RT), 일반화물(3만 3천 RT), 소형 자동차(39만 RT), 기타(2만 3천 EL 대 등이다. RT(Revenue · Ton)는 선박운임톤으로 선주가 부피나 무게 중 유리한 비율을 적용한다. 이처럼 물량이 증가한 것은 광양 전주 간 고속도로가 일부 개통됨으로써 호남과 충청권의 물량이 늘어난 데다 지자체의 적극적인 항만 홍보 및 인센티브 지원 등이 주효했다는 분석이다. 부산항에 이어 전국에서 두 번째로 많은 항만 물량을 처리하고 이는 광양항은 올해 개항 이래 최대 규모만 230만 TEU 처리를 목표로 하고 있다. 이는 전년에 비해 11% 늘어난 것이다. <NAME> 전남도 해양수산국장은"전남 양대 항만인 광양항, 목포신항의 수출 증대를 위해 중부권 화주 등 국제 선사 등을 대상으로 공격적인 마케팅을 강화하고 항만 서비스 품질 개선 등 다양한 시책을 펼쳐나가겠다"라고 말했다.<|endoftext|>