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### 제목: 광양항 항만자동화 테스트베드 예타 통과

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광양항 항만 자동화 시험대 베드 예타 통과
전남도, 사업비 6천915억 확보로 여수광양항 발전 박차 기대
전라남도는 광양항 3 - 2 -을 국내 최초로 전 영역 자동화 물류 터미널 건설을 위해 추진하는'항만 자동화 테스트 센터의 구축 사업이 26일 기재부 재정사업평가 위원회에서 예비타당성조사를 통과했다고 밝혔다. 경제성분석(B/C 비용 및 편익 분석)은 0.97, 종합평가(AHP)는 0.594점을 받았다. 이 예비타당성조사 통과로 전남은'항만 자동화 테스트 베드'구축 사업비 6천915억 원을 확보하게 됐다. 광양항은 현재 컨테이너 물동량이 늘고 있는 상황에서, 새로운 컨테이너 터미널이 구축되면 항만 활성화의 분수령이 될 전망이다. 특히 전남도는 예비타당성조사 통과를 위해 해양수산부·여수광양항만공사 KMI 등과 공동 TF를 구성해 11차례 점검을 하는 등 적극 대응했다. 특히 전남도는 정무부지사가 7월 기재부와 KDI를, 8월 해양수산국장이 기재부와 해양수산부를 방문한데 이어 지난달 24일 <NAME> 행정부지사가 KDI의 AHP 평가 회의에 참석해 지역주민의 사업 추진에 강한 열망을 전달하고 있은 미래 성장의 중요한 동력임을 강조하며 심사위원들에게 예타 통과를 간곡하게 건의했다. 세계 컨테이너 시장 10위권 규모는 자동화를 도입해 하역작업의 생산성 안전성 향상 등 무한 경쟁 시대를 열어가는 추세다. 이 같은 국내에서도 컨테이너 터미널 자동화 문제가 시급한 과제로 대두됨에 따라 정부가 광양항'항만 최적화 테스트 베드 구축'을 한국판 시장에 반영, 예타 대상 사업으로 지난해 12월 선정, 올 2월 조사에 착수했다. 광양항 항만 자동화 테스트 센터 구축은 2022년부터 2026년까지 총사업비 6천915억 원을 들여 5만 톤 급 3선석, 2만 톤 동 1선석의 자동화 부두 4선석을 갖추는 사업이다. 현재 8선석 272만 달러로 하역능력이 12선석 408만 TEU로 느는 등 컨테이너 하역능력이 획기적으로 향상돼 광양항 활성화의 전기가 될 전망이다. 정부는 광양항 컨테이너 부두 구축을 선두로 부산항 진해신항, 인천 송도에 자동화 부두를 연속적으로 개장한 세계 컨테이너 부두와의 경쟁력 우위를 확보할 방침이다. <NAME> 전남도지사는"광양항 항만 자동화 테스트 베드 설치 사업의 예비타당성조사 착수를 지역 주민과 함께 환영한다"라며"앞으로 광양항을'아시아 최고의 항만 복합항만'으로 육성하는데 도 차원의 협력과 협력을 하는 등 자동화 부두 조기 개장에 최선을 다하겠다"라고 말했다.<|endoftext|>