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### 제목: 여수국가산단 진입도로개설사업 설계자문위원회 개최

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여수국가산단 진입도로 개설사업 설계자문위원회 출범
전남도, 27일 도청서 대학교수, 기술 전문가 등으로부터 여론 수렴
여수국가산단 진입도로 개설사업의 보다 완벽한 설계와 적정성 확보를 위해 설계자문위원회가 들어설 예정이어서 주목되고 있다. 전남도는 27일 도청에서 여수국가산단 진입도로 개설사업 설계자문위원회를 열고 설계 관련과 관계자의 실시설계 수행 내용 보고에 이어 자문 전문가들의 의견을 수렴하게 됐다 특히, 도는 이날 대학교수, 기술 전문가 등 모두 50명으로 구성된 자문 협의회에 대해 위촉장을 수여할 예정이다. 현재 도에서 4개 공구로 분할해 턴키방식으로 발주한 이 공구는 올해 말까지 실시설계를 완료하고 공구 건설 기술심의 등을 거쳐 계약 및 착공할 계획으로 있다. 이번 설계자문 회의에서는 그동안 턴키 평가 시 논의됐던 기본설계 관련 지적사항 및 질의사항에 대한 조치계획과 설계 기준의 적정성, 공구별 설계 일원화 여부 등을 살펴보게 된다. 도는 그 결과를 검토해 실시설계에 반영함으로써 보다 정확한 설계가 되도록 할 계획이다. 특히, 앞으로도 실시설계 마무리까지 중간, 최종 자문 회의를 거쳐를 고 법규 이행사항 및 유관 기관별 협의사항 반영 여부를 검토, 올해 말에 계약 및 착공하는 데 적극적을 도록 할 방침이다. 총 8.5㎞에 8800억 원이 투입되는 이 도로가 완공되면 여수국가산단에서 발생하는 산업물동량을 원활히 수송하게 됨은 물론 2012년 여수세계박람회 개최에 따라만 광역 광양만권 순환 철도 역할도 담당하게 된다. 여수와 광양 산업단지를 직통으로 연결하는 이 구간 일일 교통량이 4만 3000여 대로 이미 포화상태에 이르러 지역 간 주요 간선 교통망 기능을 상실한 KTX 17호선을 대체해 양 산업단지 간을 60㎞에서 10㎞ 내로 단축하게 된다. 소요시간 또한 80분에서 10분가량 줄어들게 함으로써 산업물동량의 원활한 수송을 통한 물류비용 절감과 화물차에 의한 대형 교통사고 조기 예방이 가능할 것으로 전망된다. 아울러, 양 지역 간 인적·물적 교류를 촉진시켜 지역민의 소득 향상과 광양만권 경제자유구역의 발전 촉진을 위한 기반 조성에도 큰 몫을 하게 될 것으로 기대된다. 또, 묘도 부두 간 광양 신항 부두 앞 해상에는 세계 3위 규모에 해당되는 중앙경간장 1545m의<NAME>교가 건설되고 각 산단 옆 해상에는 중앙경간장 430m의 사장교가 세워진다. 특히, 그 웅장함과 조명시설을 갖춘 한 야간경관은 관광지로 손색이 없을 것으로 기대되며 여수·광양만권의 최대'랜드마크'로 자리 잡게 될 것으로 보인다. 더욱이, 2012년 여수세계박람회가 오는 4월 중에 실사를 거쳐 올해 중에 최종 개최지를 확정하게 됨으로 이에 대비해 유치를 위해서도 이 공사의 착공이 무엇보다도 중요한 것으로 파악되고 있다. 한편, 도는 앞으로도 여수 도서지역 간 연결 육상 도로 확충을 위해 적극 노력해 갈 계획이다. 현재 도에서 건설 계획 중인 연륙·연도교는 모두 103개소로, 이 이중 33개소가 이미 완공됐고 22개소는 공사 및 운영 중에 있다. 도는 나머지 48개소에 대해서도 조기에 그 건설이 가시화될 가능 있도록 사업비 확보 대책을 다각도로 강구해 나간다는 계획이다. <사장교 조감도>.<|endoftext|>