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### 제목: 인천시 시정혁신단, “시내‧광역버스 문제 개선위해 공론화 필요”

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인천 지역 시내버스 및 광역버스 운영제 문제점 개선을 위해 외부 전문가와 시민 등을 대상으로 공론화 과정이 필요가다는 주장이 제기됐다.

인천광역시(시장 <NAME> )는 시정 혁신과'인천시 시정혁신단'(단장 <NAME> )이 25일 제3차 전체회의를 개최해 시내 ‧ 광역버스 운영과 관련한 각종 문제점 개선방안에 대해 논의한 후, 빠른 시일 내에 외부 전문가와 시민들이 참여하는 공개토론회 개최를 제안했다고 밝혔다.

등 언론에서 사모펀드의 시내버스 업체 선정 및 수도권 광역버스의 입석운행 등에 대한 문제점이 이슈화되면서 시정혁신단은 이 같은 문제점 개선의 필요성을 적극 제안한 것이다.

인천 시내버스 운영은 사모펀드인 차 파트너스가 2019년부터 현재까지 준공영제 시행으로 34개사 중 7개사를 인수한 상태다. 사모펀드 입장에서는 시내버스 준공영제 시행으로 공적자금 투입에 비해 장기간 이윤 보장이 가능해 안정적인 투자 사업으로 인식하는 것으로 판단된다. 그러나 경영능력이 부족하거나 대중교통 서비스에 대한 인식이 부족한 경우, 공공성이 훼손될 우려가 있는 등 여러 가지 문제점이 나타날 수 있다.

또 광역버스 운행 시 기존과 입석운행이 금지돼 있었음에도 불구하고 안전 문제와 시민 불편이라는 두 가지 상충되는 이유로 인해 수도권 지역 운수업체들이 출퇴근 시간대로 입석운행을 시행해오고 있었다. 그러나 최근<NAME> 참사를 겪으면서 안전과 직결한 국민 불안이 가중됨에 따라 최근 경기도 일부 업체에서는 광역버스 입석운행을 전면 중단했다.

인천시의 경우, 코로나19 등에 따른 버스 이용수요 감소 및 시내버스 운전자와의 임금 격차 등으로 인한 운수종사자 부족 등으로 인해 운수업체들이 그동안 감차 및 감회 운행을 해왔다. 그러나 최근 일상 회복 등을 감안해 시는 운수업체에 감축 운행 버스에 대한 운행률<NAME>를 추진하도록 지시하는 한편, 광역버스 증회 운행 및 전세버스 투입 운행을 통해 기준 횟수를 충족하도록 개선명령을 내렸다. 이에서 상시 모니터링을 실시해 광역별 및 전세 버스 투입 여부를 검토할 예정이다.

그 밖에도 이날 회의에서는 시내버스와 표준운송원가 책정 문제, 버스가 채용에 따른 안전 문제 등을 비롯해, 광역버스의 경우 시내버스 종사자와의 임금격차와 잦은 고장으로 인한 운수종사자 부족 문제, 운송수익 적자에 따른 노선 변경도 및 감차 등으로 인한 시민 불편 문제 등 다양한 문제들을 개선해야 한다고 입을 모았다.

 <NAME> 시정혁신단장은"비정상, 불합리, 비효율의<NAME>는 인천의 도약을 위해 반드시 필요하다"라고 강조하며"오늘 회의에서 논의된 사항을 바탕으로 인천시 시내 ‧ 광역버스 운영의 전반적인 개선방안이 마련과 시민들이 더욱 편리하고 안전한 대중교통 서비스를 이용할 수 있기를 바란다."라고 말했다.<|endoftext|>