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### 제목: 인천시, GTX역에 랜드마크형 환승센터 건립

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○ GTX - B 부평역, 인천시청역, 송도역에 3분 이내 환승 가능하고, 미래지향적 디자인을 갖춘 랜드마크형 환승센터가 조성된다.
《11일 인천광역시(시장 <NAME> )에 따르면 국토교통부 대도시권 광역교통위원회(이하 대광 위)는"GTX 역사 환승센터 시범사업"공모에 인천광역시 3개 역사(부평역, 인천시청역, 송도역) 모두 선정되었다고 밝혔다.
○ 이번 GTX A, B, C 노선의 27개 역사를 대상으로 추진된 공모에 총 19개 역이 참여하였으며, 환승시간 단축, 연계교통 편의성, 환승센터 디자인 및 성 등을 종합적으로 평가하였다. 평가 결과, 인천시 3개 역사를 포함한 10개 역사가 선정되었으며, 부평역, 인천 시청역은 우수사업으로 선정되어 별도의 기본구상 용역비를 우선 지원받는다.
○ GTX - B 부평역, 인천시청역, 송도역은 수도권 광역 대중교통 거점이 자 지역거점으로 자리매김을 수 있도록 역별 특성에 맞는 차별화된 콘셉트와 디자인을 반영하여 공모에 참여하였다.
- GTX 부평역은 광장 재생형 환승센터로 부평역 광장 구조를 활용으로 보행 접근성 극대화와 환승거리 단축, 지하상가와 보행 연계를 강화하였다. 또한도 지하에는 주민 편의를 위해 생활형 SOC와 문화 편의시설을 문화 편의시설 배치하여 광장과 지하상가를 연결하도록 구상하였다.
- GTX 인천 시청역은 친환경 공원형 환승센터로 중앙공원의 우수한 경관과 조화롭게 어우러지도록 건축 설계하였다. 환승센터, 체육시설, 디지털도서관, 주차장 등을 복합적으로 배치하여, 인접된 공공청사와 주변 지역 특성과도 어우러진 환승센터로 구상된다. 또한, 중앙공원 이용하는 시민과 보행동선이 자연스럽게 남북방향으로 연결되고, 주변 건물의 스카이라인과 조화로운 건축디자인으로 구상하였다. 
○ GTX 송도역은 GTX - B 노선의 출발역으로의 상징성과 송도 국제도시의 역동적 이미지를 잘 반영한 독특한 디자인을 콘셉트로 구상하였다. 지하공간은 인접 투모로우시티 및 개발용지 연계성 확보에 중점을 두어 지하에는 인접된 역세권과 GTX 역과 직결되는 통합 대합실, 생활형 SOC 시설을 배치하였다.
은 지하 40m가 넘는 대심도 공간을 활용하는 GTX 특성상, 이와 연결되는 도시철도, 버스 등 도시 내 교통에 편리한 연계 환승 구축이 GTX 경쟁력 확보에도 중요한 요소로 평가되고 있다.
○ 인천광역시 관계자는"GTX 환승 편의 향상으로 인한 이용 편의 향상이라는 기본 목표와 더불어 도시재생, 지역 상권 활성화, 공공 편의시설 확충과 지하공간 연계개발이라는 긍정적 파급효과도 기대된다."라고 말했다.
○ 인천광역시는 금번 대광 위에서 실시는 공모 결과를 토대로 내년도 기본구상 용역을 시작으로 본격적인 사업에 착수하여, GTX 개통시기에 맞추어 환승센터도 개통한다는 방침이다.<|endoftext|>