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### 제목: 전남도, LNG선박 극저온 화물창 국산화 ‘본격화’

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전남도, LNG 선박 극저온 화물창 개발'본격화'
조선해양 최고 기술진과 기술력 개발 업무협약 체결 - 전라남도는 21일 국내 조선해양 분야에서 최고의 경쟁력을 갖춘 대학, 연구소, 기업들과'친환경 선박용 극저온 단열시스템 기술 국산화를 위한 업무협약'을 체결했다. 최근 전남도청에서 가진 협약식에는 <NAME> 전라남도지사, <NAME> 광양시 군수,<NAME> 목포대 총장, <NAME> 한국기계연구원장, <NAME> 한국선급 연구본부장, <NAME> 한국생산기술연구원 연구 본부장, <NAME> 현대삼호중공업 사장과 <NAME> 대우조선해양 중앙연구원장, <NAME> 삼성중공업 연구소장, <NAME> 대한 에너지 대표, <NAME> KC LNG TECH 대표, <NAME> 한진은 회장, <NAME> 한국카본 대표, <NAME> 동북아 LNG HUB 터미널 회장는 송하철 전남 대불 산학융합 원장, 장범선 서울대 연구와 <NAME> 인하대 교수 등이 참석했다. 이날 협약은 친환경 선박의 세계시장을<NAME>고 있는'LNG 선박 극저온 화물창(저장탱크)'의 국산화에 기술 필요성이 절실한 관련 기관과 기업이 실증사업·기술 개발에 공동으로 나서기 위한 마련됐다. 협약에 따라 참여 기관과 기업은'LNG 저장탱크 국산화'를 추진을 수 있도록 ▲친환경 선박 극저온 단열시스템 구축을 위한 정책 연구개발 - 기술인력 정보 공유 ▲미래 조선해양산업을 위한 연구개발 등을 상호 협력키로 했다. 그간 국내 조선사들은 LNG(액화천연가스) 선박 1척을 건조할 경우 외국기업에 화물창 설계기술료 등으로 100억여 원(선가의 5%)에 달한 고액 비용을 지원만 왔다. 또 중국과 LNG선 수주 경쟁이 치열한 만큼 전남도 고유의 독자 기술 개발이 무엇보다 절실하다. 전라남도는 이번 협약을 바탕으로 그동안 국내에 축적된 LNG와 제작 기술을 실증하고 국제표준을 만들어 낼 계획이다. 실증사업으로 국산화가 완료되면 한국은 향후 친환경 선박산업을 주도할 수 있을 거라으로 전망하고 있다. <NAME> 전라남도지사는"오늘 협약으로 전남은 LNG 도입을 포함한 친환경 선박산업의 메카가 될 것으로 확신한다"라며"친환경 선박산업 기술 기반과 실증연구에 최선을 기울이도록 지원하겠다"라고 밝혔다. 한편,'친환 경선 박 극저온 단열시스템 국산화 기반 조성 사업'은 내년 정부 예산(안)에 20억 원 반영됐으며, 산업부는 내년 초 사업을 주관할 광역자치단체를 공모로 선정할 계획이다.<|endoftext|>