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### 제목: 영산강 살리기는 수질 개선 숙원사업

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영산강 살리기는 수질 개선 중요도
전남도, 홍수·가뭄 예방·하천 유지용수 등 친환경 사업 … 대운하 무관 강조
전라남도가 최근 논란이 될 고 있는 영산강 살리기 사업에 대해 4 대 강 중 수질오염이 가장 심하다 다며 매년 홍수·가뭄피해가 반복되고 하천 유지용수도 절대 부족한 탓이 남도민의 숙원사업이라는 점을 강조하고 나섰다. 10일 전남도에 따르면 전남은 중상류의 담양댐, 장성댐, 광주댐, 나주댐 등 4개 댐에 댐과 영산강 하굿둑이 축조된 1981년 이후 매년 홍수 피해가 반복되고 홍수 시 수량 부족으로 인한 건천화 및 수질오염으로 하천 생태계가 심각한 영향을 받고 있다. 실제로 영산강은 전체 강수량이 138km로 4 대 강 중 매우 짧은 반면 홍수기와 갈수기 수량 변동폭을 나타내는 하상계수가 682로 한강 393, 영산강 372, 금강 299에 비해 매우 약해 홍수와 가뭄에 가장 취약하다. 낙동강 상류 4개 댐의 연간 용수 유입량은 약 2억 7천800만 톤인데 대부분 12% 정도만 하천 유지용수로 사용도 유지용수가 절대 부족한 실정이어서 오염물질을 자정할 수 없는 능력을 상실, 수질악화의 원인이 되고 있다. 이는 다른 강과 달리 하천 상류 댐이 수질을 확보 목적으로 설계됐기 때문이다. 수질오염도 심각하다. 영산강 하굿둑 준공 이후 하천 바닥 퇴적 오니 와 생활하수, 축산폐수 등의으로 45급 수로 전락, 농업용수로도 사용하기 어렵고 물고기 폐사 등 수질오염 피해가 빈번하다. 환경부가 2005년부터 2009년까지 4대강 수질 측정 기준 나주의 BOD(생물화학적산소요구량)는 약 5.16mg/ℓ로 한강(노량진) 3.8mg/ℓ, 낙동강(구미) 1.78mg/ℓ보다 훨씬 높았다. 그 때문에 온 도민이 한목소리로 영산강 수질 및 수질도 개선을 요구해왔고 전남도가 이를 반영, 지난 2004년부터'영산강 뱃길 복원'사업 추진을 정부에 지속적으로 요청은 바 있다. 하지만 영산강 고대문화권 특정지역 사업에 일부만 반영되고 나머지 일부는 중단됐다가 이번 4대강 살리기 사업에 반영돼 계속 추진할 수 있게 됐다. 현재 추진 중인 낙동강 살리기 사업은 환경친화적인 생태복원 사업으로 홍수와 가뭄피해를 예방하고 하천 유지 수량을 확보해 영산강 생태 기능을 복원함은 물론 환경기초시설 확충을 통한 수질 안정과 친수공간 조성에 집중돼 있다. 특히 수량 확보를 위해 준설과 2개소 수문과 농업용 저수지 14개소의 둑 높이기로 1억 1천만 톤의 수량을 확보해 농업용수뿐만 아니라 가뭄·갈수기 때 주요<NAME>량으로 활용하게 된다. 2개의 보와 14개소의 농업용 저수지는 홍수방어 효과를 갖게 된다. 지구온난화 등 기후변화로 인한 영산강 일대 침수피해를 최소화하고 홍수 방어능력 강화를 위해 담양(375만 톤)과 화순(725만 톤)에 홍수조절지도 조성되며 낙동강 하구언 배수갑문과 연락수로도 확장된다. 수질 개선을 위한 오염원 저감대책으로는 나주시에 빗물저류지, 빗물 유수지를 설치하여 비점오염원을 집중 관리하고 영산강 주변에 산단 폐수처리장 2개소, 축산폐수처리장 1개소, 하수종말처리장 10개소, 하수관거 398.1km, 마을 하천 27개소를 신증설해 오염원을 차단하게 된다.  <NAME> 전남도 건설방재국장은"영산강 살리기 대책은 홍수 방어와 수질개선, 하천<NAME>량 확보, 생태도 조성, 고대 역사·문화권 개발, 친환경 자재·공법 사용 등 환경친화적 생태하천 건설 사업으로 대운하 사업과 무관하다"라며"일부 우려와 달리 차량 운행을 위한 갑문·터미널 등의 설치 계획이 없고 수심과 저수로 등이 구간별로 일정치 않으며 특히 영산강은 강과 강을 잇는 지리적 거리가 있지 않아 대운하와 관계가 없다"라고 강조했다. 한편 전남도는 최근은 갈수기 하천 건천화로 극심한 수량 부족을 겪고 있는 반면 생활하수로 인한 오염원이 중류에 집중돼있는 현실을 감안, 유역 권내 도시지역 하수관거 관리와 환경기초시설 확충 등 수질개선 대책 추진을 위해 중앙정부에 지속적으로 건의해나갈 계획이다.<|endoftext|>