전문분야 텍스트
### 제목: 상습 정체 청라 IC…25년까지 진입로 확장, 출입로 추가 신설

### 본문:
청라 나들목(IC) 집입로는 2025년 말까지 1차선에서 2차선으로 확장되고, 진출로는 1방향에서 2방향으로 출구가 추가된다. 출·퇴근 시간대 상습적으로 정체가 발생하는 인천국제공항고속도로 청라 나들목(IC) 진출입로를 개선해 차량 흐름을 원활하게 하고 인천국제공항고속도로를 이용하는 차량의 불편을 해소하기로 했다고 인천광역시(시장 <NAME>가 밝혔다. 출·퇴근 시간대 극심한 정체를 겪고 있는 청라 나들목(IC)은 2013년 6월 개통된 이후 10년이 경과한 현재, 당시 예상 교통량의 약 3.5배 이상 증가(10,104대/일 35,908대/일) 해 당시 예상 교통량의 약 3.5배 이상 증가하였다. 검암 역세권 공공 주택 개발사업의 사업시행자인 인천도시공사의 교통영향평가 때 확정된 진입로 확장사업(1차로 2차로)과 연계하여 진출로도 함께 확장해야 한다는 것이 인천시의 지속적인 요구사항이다. 청라 나들목(IC) 진입로와 출입로를 동시에 개선하는 방안에 대해 국토부 또한 인천시의 요구를 검토해 검토하기로 했다. 이에 따라 공사는 진입로를 확장하는 것과 함께 경인아라뱃길<NAME>로에 진출로 출구를 추가로 신설해 현재 1방향에서 2방향으로 개선하는 방안을 제시했다. 국토부도 개선방안에 동의하고 사업시행 인가 등 행정절차에 반영해 오는 2025년 말까지 개선 사업을 마무리하기로 했다. 다만, 추가 진출로 개선 사업 효과가 크지 않을 경우 기존 진출입로 확장도 별도로 검토한다는 계획이다. 앞서 인천연구원은 '인천국제공항고속도로 청라 나들목(IC) 진출로 확장사업 타당성 검토' 연구 결과를 발표했는데, 편익 비용(B/C)이 1.53에 달하고 시급성을 고려해 청라 나들목(IC) 진출입로를 동시에 추진해야 한다는 것이다. <NAME> <NAME> 인천시 도로과장은 "인천시가 중점시책으로 추진한'영종․인천대교 통행료 인하․무료 정책'과 연계해 청라 나들목(IC) 통행료도 인하(2,500원→ 2,000원) 하고 상습 정체 구간의 차량 흐름도 해결할 수 있을 것으로 기대한다"라며 "시민의 교통이동 편의를 실현할 수 있는 행정을 지속 추진하겠다"라고 말했다.<|endoftext|>