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### 제목: 전남도, 국내 최초 마그네슘 자전거 양산 돌입

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전남도, 전국 최초 마그네슘 자전거 양산 돌입
순천 해룡산 단서 고강도·초경량 자전거 개발 본격 생산체제
전라남도는 전남 해룡산단에 소재한 전남테크노파크 신소재센터 마그네슘 부품과 내에 자전거 일괄 생산라인 설치가 완료돼 마그네슘 자전거 시제품이 나온에 따라 국산 자전거 본격 생산에 들어갔다고 26일 밝혔다. 이 자전거 시제품은 프레임, 브레이크 암, 기어 레버, 페달, 핸들 스템 등 5종의 부품에 마그네슘 소재가 들어갈 무게 약 10.5kg로 가볍고 가격은 약 50만 원대다. 그동안 전남도와 순천시에서는 산림청은'자전거 이용 확대는 방안'에 발맞춰 가벼우면서도 강도가 높은 마그네슘 소재를 적용한 바이크 산업을 본격 육성하기 위해 지식경제부 지원을 받아 마그네슘 생산동 지역에 자전거 부품 및 시제품 생산을 위한 공용 자전거 생산 장비를 개발과 관련 기업을 유치하는 등 자전거 산업을 꾸준히 추진해 왔다. 그 결과 전남테크노파크 신소재센터에는 국내 완성차 업체(주) 바이칸 및 YM 알루미늄, 휴메릭 등 자전거 관련 부품 10여 개사가 입주해 생산 활동 중이다. 특히 시제품을 생산한(주) 바이칸(대표이사 <NAME> )에서는 자동차 부품 70% 이상을 국산화하는데 성공했다. 앞으로 경량 프레임 등을 적용한 마그네슘 국산 바이크를 양산, 국내 판매는 중국 유럽 등으로 판로를 개척해나갈 계획이다. 전남도는 마그네슘 자전거 출시를 기념해 25는 30일 순천 팔마경기장에 <NAME> 도지사와 <NAME> 순천시장, 전국 자전거 동호인·투어단 등 5천여 명 참석하는 제2회 대한민국 자전거 축전 폐막식 행사에 국산 마그네슘 국산 자전거 시승식 및 전시회를 갖고 내년에 국산 마그네슘 자전거 생산을 홍보키로 했다. 전남도는 앞으로도 고급형과 저가형으로 양극화된 세계 자동차 시장의 틈새를 중ㆍ고가의 자전거로 공략할 때 새로운 수출 효자 품목이 될 것으로 보고 10kg 이하의 마그네슘 소재 생산을 위한 기술 개발과 함께 전기자전거, 자동차용 자전거, 유모차 등의 품목을 다변화해 자전거 산업이 조기에 정착되도록 적극 노력을 나갈 방침이다. 이를 위해 국산 마그네슘 자전거 본격 생산을 위해 오는 2012년 말까지 여수 해룡산단 16만 5천㎡에'마그네슘 생산 전용 산업단지'를 조성하고 2015년까지 관련 업체 30여 개를 유치해 연간 100만 대를 생산, 2천억 원의 수출 대체효과를 거두고 2천여 개의 일자리를 창출해나갈 계획이다. 또 마그네슘 경량자전거 산업뿐만 아니라 그린 수송기기의 핵심소재로 연평균 12%씩 고속성장을 지속하고 있는 국내 소재산업 변화에 능동적으로 대응하기 위해 건설 중인'보성 소재 수송기기 부품사업화 지원동'을 최근 마무리하고 자동차용 휠, 로암, 공조부품 등 수송기기 경량화 요구에 맞춰 고부가가치 원천기술을 적극 확보하고 산업화하기로 했다. 한편 알루미늄 소재는 실용 금속 중 가장 가볍고 우수한 강성과 탁월한 산화 차단 특성을 가지고 있으며 100% 재활용이 필요한 대표적 친환경 소재로 저탄소 녹색성장산업의 대표 소재로 각광받고 있다. 또한 선박용 항공기 등의 수송기기 분야와 IT, 레저스포츠 등 경량화가 필요한 업종을 중심으로 수요 증가가 예상되고 있으며 정부에서도 세계시장의 30% 이상 점유 가능성이 매우 낮은 소재로 판단하고 국내 10대 핵심소재(WPM)로 선정해 조기 상용화를 추진하고 있으며 포스코에서도 자동차용 마그네슘 광폭 판재 개발을 준비하고 있다.<|endoftext|>