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### 제목: 꿈의 레이스 F1 그랑프리, 전남서 열린다

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꿈의 레이스 F1 그랑프리, 한국서 열린다

 <NAME> 전남지사, <NAME> 에 <NAME> FOM 총회서 F1 유치 공식 통보 - - 월드컵, 올림픽에 이은 세계 3대 스포츠 행사 유치 쾌거 한국도 전남 서남해안 관광레저도시 개발 구역 내에서 2010년부터 레이스 - - 8개국 뛰어든 글로벌 경쟁 뚫고 시속 320km 스피드 티켓 확보 - 월드컵은 자동차 경주로 불리는 포뮬러원 그랑프리(Formula One Grandprix/F1)가 한국에서 열린다. 전 세계 주요 F1 대회를 관장하는 FOM(Formula World Management)의 <NAME> 에 <NAME> 회장(76, 영국)이 10월 2일 열리는 전라남도 <NAME> (59)도지사, 코리아오토밸리 오퍼레이션(Korea Auto Valley Operation:KAVO)정영조(46)사장 등과 함께 2010년부터 대한민국 서남해안관광레저도시 개발 구역 내에서 펼쳐질 F1 코리아 챔피언십 코리아 그랑프리 유치를 공식 발표했다. 서울 웨스틴 조선 호텔 그랜드 <NAME> 에서 열린 공식 발표회 겸 조인식에서 에클레스톤 회장은 2010년부터 F1 월드 챔피언십의 한국 개최를 선언했다. 이에 따라 그동안 월드컵과 월드컵을 모두 연 나라 가운데 유일한 F1 미 개최국이었던 한국도 세계 3대 스포츠 행사에 적극 동참하는 스포츠 산업의 선진국 대열에 올라서게 됐다. 또 자동차 10대 메이저국 가운데 유일무이한 F1 불모지라는 오명을 씻게 되어 한국 자동차 브랜드 대외적 브랜드 가치를 높이는 계기를 마련했다. F1 코리아는 11개 팀 22명의 드라이버가 매년 17 - 18개국을 순회하며 레이스를 펼치는 그랑프리 챔피언십이다. 이 대회에는 연간 2,400cc 급 780마력 8기통 엔진을 얹은 1인승 경주차가 쓰이며 대당 경주차 가격은 100억 원에 달한다는 지난 1950년 시작되어 있지 56년의 역사를 맞이한 F1 그랑프리는 관중<NAME>과 TV 시청자의 규모에서 월드컵, 패럴림픽에 함께 세계 3대 스포츠로 손꼽힌다. 지난 2005년 한 해 전 영암 F1 서킷(자동차 경주장)에 몰린 누적 관중은 총 400만 명의로 경기당 평균 관중만도 20만 회가 넘는다. 2002년 한일 월드컵의 한 양국을 합해 64게임에서 32만 명의 관중을 모았다. 18경기에 400만 명을<NAME>하는 F1 그랑프리의 흥행 잠재력이 더 큰 셈이다. F1 그랑프리는 세계 TV 시청자 수도 매머드 급이다. 또 2005년 한 해 184개국에서 F1 그랑프리 경기가 중계되어 5억 8,000만 명이 시청했다. 이 어마어마한 가치 때문에 202개 이상의 기업이 F1팀의 후원사로 참여하는 등 글로벌 스포츠 산업의의 무대가 되고 있다. F1팀 선수단은 연간 예산은 2조 7,000여억 원으로 이는 국산차 300만 대를 팔아서 벌어들인는 마진과 같은 규모다. 지난 시즌을 끝으로 은퇴를 선언한 페라리팀 드라이버 <NAME> (38, 독일)의 경우 팀 연봉과 기타 개인 수입을 합해 연간 800억 원의 수입을 거두는 국제적 수준의 스타로 유명하다. F1 코리아 그랑프리는 영암 영암군 일대에 150만 평 부지에 건립될 새 자동차 경주장(가칭)에서 열린다. 전라남도의 서남해안 관광레저기업도시(일명 영암 프로젝트)개발 프로젝트의 선도 기업으로 지어질 새 서킷은 길이 5.450km의 레이싱 트랙을 갖춘 아시아 최대 규모의 자동차 및 모터사이클 전용 경주장이다. 이 경주장은 2007년 말부터 2009년 말까지 완공할 예정이다. 전남 서킷은 축구장 17개의 코너로 구성된 F1 전용 서킷을 국내 자동차경주 및 테스트 주행에 적합한 11개 코너의 상설 트랙(3.045km)등 2가지 형태로 코스를 쓸 수도 있다. 특히 코스 가운데 세계 F1 레이스 가운데 가장 긴 1.15km의 직선 가속구간을 만들어 순간 최고 시속 320km를 기록한 스피드의 쾌감을 맛보도록 만든 점이 특징이다. 서킷의 설계는 F1경주장 건립의 거장이라 불리는 독일 <NAME>가 나서서 국제적인 관심을 집중 시키고 있다.  <NAME>는 90년대 이후 새로 설립은 모든 F1 경주장을 만든 독보적 위치의 모터스포츠 전문 건축가다. F1 대회와 한국 유치는 여러 국가와의 치열한 경합 끝에 얻은 결실이다. 전라남도는 지난 2005년 3월 F1사업을 위해로 설립된 미국의 엠브릿지홀딩스사를 앞세워 F1 유치전에 뛰어들었다. 하지만 F1의 높은 경제 문화적 가치를 노린 여러 국가들의 신규 수주 경쟁 때문에 계약 성사가 쉽지는 않았다. 새로운 경제 강국으로 부상 중인 미국을 중심으로 멕시코, 싱가포르, 그리스, 터키 공화국, 두바이, 인도 등 7개국이 F1 그랑프리 개최권 확보를 노리고 있었다. F1 그랑프리를 연간 19회 이상 치르는 것은 물리적으로 힘들기 보다고 현행 개최국 중 일부가 탈락해야만 새 개최권이 배정된다. 한국은 <NAME> 의 도지사와 국제자동차연맹(FIA)산하 조직인 한국 자동차 경주협회(KARA)회장(KAVO 대표 겸직)이 맺은 인맥을 총동원한 끝에 자동차 산업의 중심지인 대한민국으로 F1 유치의 숨통을 트이게 만들었다. 이 같은 노력의 끝 2006년 6월 FOM 측이 F1 한국 개최의 원칙에 합의하기에 이르렀다. 개최지인 전라남도는 그해 9월 13일 엠브릿지홀딩스와 공동으로 민관합작 제3섹터 기업인 코리아오토밸리 오퍼레이션(KAVO)을 인수로 앞으로 F1 대회를 실질적으로 운영해 나갈 추진체제를 구축하는 등의 구조적 기반도 이미 마련은 상태이다. F1을 움직이는 수장인 <NAME> 에 <NAME> 회장은 2일 조인식에서"포뮬러원 그랑프리는 자동차 관련 기술이 발달한 한국에 새로운 문화 유산을 가져다줄 것"이라며"2010년 그랑프리 대회의 성공적 개최를 위해 한국인 F1 드라이버의 육성과 한국 팀 유치가 이루어지도록 적극 협력하겠다"라고 밝혔다.  <NAME> 도지사는 이날 환영사를 통해"J &의 핵심 사업인 F1 그랑프리의 성공을 통해 대한민국의 국가 브랜드 이미지를 높이고 전남 전남과 경제 활성화를 도모하겠다"라고 선언했다. 이재현 KAVO의 <NAME> 회장은"역사적인 F1 확정을 통해 국내 3대 스포츠의 하나인 모터스포츠가 대한민국에서 대중화되는 전기를 마련하겠다"라며"아시아를 넘어 세계에서 주목하는 그랑프리가 될고 힘쓰겠다"라고 말했다. 한편 전라남도와 KAVO는 이날 조인식에서 한국은 <NAME> 씨를"뉴 F1 코리아"로 위촉했다. <NAME> 씨는 앞으로 일반 대중과 문화계에 F1 그랑프리의 높은 인기를 알리는 메신저의 역할을 하게 되며 이날 발표회 및 조인식에는 <NAME> F1 르노팀 사장과 마테오 본치 아니 F1 페라리팀 아시아 - 퍼시픽 미디어 담당 이사 등 F1 그랑프리 핵심 인물이 대거 참석해 영암 그랑프리에 대한 해외의 높은 관심을 대변했다.<|endoftext|>