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### 제목: 인천대로 지하도로 건설, 예타 통과 … 2027년 개통 목표

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옛 경인고속도로인 인천대로의 지하 도로 건설 사업이 예타를 최종 통과함에 따라 지하 도로 시대가 열렸다. 또한 인천 대로 일반화에 따른 극심한 지. 정체 및 원도심 지역의 교통혼잡이 대폭 해소될 전망이다.<NAME> 8기 주요 공약사업인 '공단 고가 교 ∼ 서인천 나들목까지 혼잡도로 개선 사업'이 정부의 예비타당성조사를 27일 최종 통과했다고 인천광역시(시장 <NAME>가 밝혔다. 이 사업은 옛 경인고속도로인 인천 대로(공단 고가교∼서인천 나들목)에 왕복 4차로의 지하 도로(총 연장 4.53km)를 건설하는 사업으로 총사업비 5천40억 원이 투입된다. 현재 인천대로의 가좌부터 서인천 구간은 출퇴근 시간 서비스 수준이 F 등급에 이를 정도로 매우 혼잡한 도로다. 특히 일반화가 되면 교통량이 분산되어 원도심 주요 간선도로의 교통혼잡이 더욱 심해질 것으로 예상되는 만큼 광역교통 흡수를 위해 지하 도로 건설이 필요한 상황이다. 이에 따라 시는 교통 문제의 근본적인 해결을 위해 지난해 7월 국토교통부의 '제4차 대도시권 교통혼잡도로 개선 계획'에 지하 도로 건설을 반영시켰고, 같은 해 11월과 12월에 국토부와 기재부의 예비타당성 대상 사업으로 최종 선정된 바 있다. 인천시는 올해 1월부터 시작된 기획재정부와 한국개발연구원(KDI)의 예비타당성조사에서 사업 타당성에 대한 철저한 논리를 개발해 지속적으로 설득하였고 국회, 전문가들의 전폭적인 지원에 힘입어 4번의 도전* 끝에 예비타당성조사를 통과하는 쾌거를 이루어냈는데, 이는 지자체가 시행하는 지하 도로 건설로는 전국 최대 규모이다. 이번 예비타당성조사 결과에 따르면 지하 도로를 건설하면 일 교통량은 약 6만 4천대로 예측되며, 지하 도로를 건설하면 인천대로 와 주변 도로의 교통 혼잡이 크게 개선돼 연간 330억 원의 편익이 발생할 것으로 추정된다. 시는 내년 설계에 착수하고 2024년 착공하고 2027년 준공을 목표로 하고 있다. <NAME> <NAME> 이번 예비타당성조사 최종 통과로 인천시민의 꿈이 이뤄지게 됐다면서 인천시장은 "인천 대로 일반화 사업도 속도감 있게 추진해 시민들에게 보답하겠다."라고 말했다.<|endoftext|>