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### 제목: 이순신대교 과적과속차량 집중 단속

### 본문:
이순신대교 과적·과속 차량 집중 제동
민·관·경 합동 고속 무인 과적단속시스템 연계 … 회차 명령·는 시 벌금형
전라남도 도로관리사업소가 남해안 국가산단을 연결하는 이순신대교의 도로포장 파손 방지와 수명 연장, 대형 교통사고 예방을 위해서 24일부터 28일까지 5일간 과적 단속에 나선다. 이번 점검에에는 광양시, 여수 경찰서, 광양 경찰서 등 민·관·경 합동으로 무인 과적단속시스템 및 이동식 과속카메라와 단속을 실시하고, 회차 명령 미 이행 위반은 벌금을 부과한다. 이순신대교 인근 도로에서 과적 근절 예방 홍보도 함께 펼친다. 지난 2013년 2월 개통한 이순신대교 인근 여수국가산단 진입도로는 1일 통행량 1만 5천여 대로 중 화물차 및 트레일러 통행량이 8천여 개로 전체 통행량의 50%를 차지하고 있다. 이 때문에 지속적인 과적 단속을 위한 단속에도 불구하고 일부 화물차량의 고의적이고 상습적인 과적 운행이 지속을 되고 있는 실정이다. 이에 따라 그동안 전라남도 도로관리사업소는 여수시, 광양시와 합동으로 고질적인 무인 과적을 뿌리뽑기 위해 단속 방법을 기존의 야간 상시 단속에서 단속 취약시간대인 새벽, 야간 불시 단속으로 변경은 무인단속시스템에 적발된 과적 의심차량에 대한 추적 단속을 집중적으로 실시하고 있다. 단속 결과 적발 건수가 전년보다 약 90% 이상(2013년 39대→2014년 11월 현재 5대)이 대폭 줄었다. 또한 특별 집중 단속에 앞서 화물 관련 기관과 한국산업단지공단, 화물업에 종사하는 명예과적단속원 등에 과적 계도 및 단속 협조 요청을 하는 등 고의적 예방 홍보활동에 적극 동참토록 유도함으로써 과적행위 근절에 최선의 전력을 기울이고 있다. 한편 전라남도 도로관리사업소는 사업적 효율성을 제고하고 과적을 원천 봉쇄하기 위해 지난 6월 국토교통부에'과적차량 과태료 및 등급 상향 조정'을 강력하게 건의했다. 현재 국토교통부는 화물차 과적 근절대책을 마련하고 과적 위반자에 대해 매년 2차례 이상 심한 위반행위를 하면 형사처벌하며 과태료 상한선을 300만 원에서 500만 원으로 상향 조정하는 등의 법 제정을 검토 중이다. <NAME> 전라남도 도로관리사업소장은"대형 과적차량은 제동 거리가 길어져 보행자 교통사고 유발률이 매우 높고, 도로포장면에 막대한 영향을 끼치고 있기 쉬우니 단속도 중요하지만 화물차 이용자는 성숙한 준법의식을 갖는 것이 선결과제"라며"앞으로도 획기적이고 다양한 불법적 단속 개선대책을 추진함으로써 도민의 안전을 위해 최선을 다할 계획"이라고 말했다.<|endoftext|>