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### 제목: 인천시, 22년만에 광역시도 노선 전면 재정비

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인천시가 22년 만에 강화와 옹진을 주축으로 하는 광역시도 노선을 전면 재정비해<NAME> 8기 핵심 공약사업인 뉴 홍콩 시티 프로젝트의 성공적 추진을 위한 도로망 확충 여건을 마련했다.
인천광역시(시장 <NAME>)는 광역시도 노선을 재정비해 5월 1일 노선의 지정(폐지)을 고시한다고 밝혔다. 자치단체가 관리하는 도로로는 광역시 도와 군도·구도가 있는데, 그중 광역시 도는 광역자치단체가 관리하는 도로이다. 도로관리청은 도로의 노선을 도로법에 따라 지정 고시해야 한다. 이번 광역시도 노선 정비는<NAME> 8기 '세계 초일류도시 인천'실현을 위한 뉴 홍콩 시티 프로젝트의 토대를 마련하고, 대통령 지역 공약 이행 및 접경·도서지역 주민의 정주생활여건 개선, 인천경제자유구역(IFEZ) 개발계획(송도, 청라, 영종), 택지 개발, 산업단지, 항만건설, 각종 개발사업과 상위계획 등으로 인한 지역의 여건 변화 등을 위한 것이다. 이번 광역시도 노선의 지정(폐지) 변경은 2001년 최초로 시 전역에 대한 광역시도 노선이 지정된 이후 22년 만이다. 시가 관리하는 광역시 도는 당초 122개 노선 총 826km에서 68개 노선 총 891km로 노선을 통합하고 체계화했으며, 관리할 도로는 65km 늘렸다. 이번에 새로 지정된 노선은 주민 숙원 사업 및 장래 교통 수요 등을 고려해 영종~강화선, 장봉~신도선, 하점~강화선(구. 국도 48호선) , 혼잡·광역도로계획 구간 등 8개 노선 57.4km다. 영종~강화선(제73호선, 14.6km)은 대통령 및 시장 공약사항인 영종도(인천국제공항)와 강화군(길상면)을 잇는 평화도로 건설을 위한 것으로서 앞으로 강화 남단 인천경제자유구역(IFEZ) 지정 시 핵심 기반 시설 역할은 물론 장래 인천·경기·강원 접경 지역의 남북과 동서축 단절구간 연결로 국가 균형 발전은 물론 지역 경제 활성화에 크게 이바지할 전망이다.
▲장봉~신도선(제68호선, 15.9km)은 접경 지역 발전 종합 계획(행정안전부, 2011. ∼2030.)에 의거하여 2025년 말 개통 예정인 영종~신도 평화도로에 이어서 옹진군 북도면 장봉도와 신도·시도·모도(삼 형제섬) 섬을 연결하는 노선이다. <NAME> 주민의 삶의 질이 크게 향상될 것으로 보이는 이유는 당초 군도(옹진군)를 광역시 도로 승격함으로써 접경·도서지역의 교통 편의 지원 기반을 마련했기 때문이다. 이번 광역시도 정비가 효율적이고 체계적인 도로 건설과 유지관리에 큰 도움이 될 것으로 기대하며, 시 도로과장은 "광역시 도가 국가도로망과 유기적으로 연계돼 기능이 향상될 수 있도록 도로망 구축에 최선을 다하겠다"라고 말했다.<|endoftext|>