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### 제목: 목포～압해간 연륙교 ‘압해대교’로 최종 확정

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목포 모반도 간 연륙교'압해대교'로 최종 확정
전남도, 교량 명칭<NAME>정 위서 선정 … 6월 중순 조기 완전 개통
전남 서남해안 다도해 섬지역 개발에 오랜 숙원이었던 목포 모반도 간 연륙교 명칭이'압해대교'로 최종 확정됐다. 11일 전남도에 따르면 목포 지역개발자문위원회 21명과 전남도 지명위원회 10명 등 위원으로 구성된 교량 명칭<NAME>정 자문위원회는 위원별 서면 질문 답변을 실시한 후'압해대교'로 잠정 선정됐다. 목포 압해 간 연륙교는 총연장 3천563m에 폭 15.5m의 4차로 규모다. 이중 전체 구간은 1천420m이고 최대 경간장 165m, 신장 연장 42m, 접속도로 1천723m다. 특히 2000년 6월 착공, 총공사비 2천124억 원이 투입돼 현재 99%의 공정률을 보이고 있으며 당초 계획보다 앞당겨 올해 말께 조기 개통 예정이다. 압해도는 서남해상의 다도해 접근을 위해 무안반도에 건설은 교통 요충지여서 압해대교 완공으로 자은, 암태, 안좌, 팔금, 비금, 도초 등 섬 지역민의 교통편이 한 층만 개선될 전망이다. 또 현재 목포 북항에서 운항하던 도선이 압해면 송공리 연안항에서 팔금 신항과 암태 오도 선착장으로 운항하게 돼 섬과 섬지역을 찾는 주민 및 관광객들의 불편이 해소될 것으로 본다가 특히 도정시책인 해양경영 원년 선언에 따른 투자유치 최적지인 신안 다이아몬드 제도 건설과 조선산업클러스터 조성, 신안군 역점 사업인 삼고 신도시, 송 공연 안항 개발, 섬의 신청사 건립 등의 지역개발 사업에도 큰 전환점이 될 것으로 기대된다. <NAME> 김영을 건설재난관리국장은"압해대교 조기 준공을 계기로 새 천 년대 도시 건설, 압해 화원, 화원 안좌 간 연륙교 등 다이아몬드 제도 연도교 건설도 빠른 시일 안에 추진될 수 있도록 총력을 기울이겠다"라고 밝혔다.<|endoftext|>