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### 제목: 전남도, 국토부장관에게 경전선 순천 도심 우회 건의

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전남도, 국토부 장관에게 경전선 순천 구간 우회 건의 - <NAME> 장관,"우회 노선 최적 방안 찾겠다"답변
( <NAME> 국토부 장관 순천 경전선 현장 사진 1장 첨부) 전라남도는 16일 순천 오천동 구간도 공사 예정 지역을 방문한 <NAME> 국토교통부 장관에게 순천 도심 통과 지역의 우회 반영을 건의했다고 밝혔다. <NAME> 전남 행정부지사와 <NAME> 순천시장은 오후 순천만국제습지센터에서 <NAME> 장관에게 순천시민의 염원인 경전선 순천 도심 통과구간 확대 노선을 반영해달라고 요청했다. 그동안 <NAME> 전남 도지사와 <NAME> 도지사는 경전선 순천 구도심 구간이 우회되도록 대통령실과 국토교통부에 꾸준히 우회 노선 필요성을 전달하면서 경전선 전철화 사업 기본계획 반영을 요구했다. 특히 <NAME> 대통령은 지난 1월 13일 대통령실을 방문해 <NAME> 비서실장, <NAME> 정무수석을 만나 지역 주민에 과 이야기를 나누면서 최대 현안인'경전선 전철화 사업 기본적 반영 및 조기 완공'과'전라선 고속철도 예비타당성 면제'를 건의했다. 전남도와 순천시의 이날 공동 건의에 이어 원 장관은"순천 도심 우회를 위한 최적의 방안을 찾아 가급적 이른 시간에 확정하겠다"라고 밝혔다. 광주송정역에서 순천과 순천, 광주와 마산을 거쳐 경남 밀양 삼랑진을 잇는 경전선은 서울과 경상도를 연결하는 유일한 국가철도 교통망이다. 경전선 철도 중 순천과 경남 삼랑진을 잇는 구간은 복선전철화 과정이 올해 완성돼 하반기에는 KTX - 이음이 운행된다. 국토교통부가 수립한'제2차 전국 철도망 구축 계획(2011년 ~ 2020년)'에 반영돼 2014년부터 수행한 예비타당성조사가 2018년 10월 비용편익분석(B/C) 0.85에도 불구하고 통과하지 못했으나, <NAME> 지사를 방문한 지역 국회의원이 한목소리로 경전선 전철화 필요성을 줄기차게 간청하는 등 지역민은 열망에 힘입어 2019년 12월 예비타당성 재조사(B/C 0.88AHP 0.653)를 통해는 기본계획을 수립하고 총사업비 협의를 하고 있다. 이런 가운데 순천도 구간 중 순천 도심을 관통하는 구간은 기존 계획을 그대로 활용토록 계획돼 순천 시민들로부터 소음과 안전사고 위험에 따른 우려한 목소리가 높았다. 여기에 고압 전차선 구조물로 경관이 우수한 생태 도시를 표방하는 순천 브랜드 이미지에도 심각한 타격이 우려되고 있다. <NAME> 부지사는"국토교통부에서 최적 안이 나오도록 전남도와 순천시가 일정과 머리를 맞대고 국토교통부와 협의하겠다"라고 말했다.<|endoftext|>