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### 제목: 인천시 공유물류망 실증사업 성과 입증

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특히나 도시물류 문제를 개선하기 위해 추진한'공유물류망 기반 당일 배송 서비스'가 실증사업을 통해 배송시간 단축·탄소 배출량 감소·택배 노동자 근무환경 개선 효과를 입증했다.
인천광역시(시장 <NAME> )는 27일'공유물류망을 통한 당일 배송 실증사업'성과보고회를 개최했다고 밝혔다.
철도역 연수구로 계획됐던 서비스 및 운영 구역을 미추홀구까지 확대해 신도심과 구도심의 공유물류망 운영 효율성을 살펴보았으며, 기존 택배사의 물량을 공유물류망으로 배송해 보는 등 공유물류망의 실효성 제고를 위해 다양한 방안을 추진했다.
성과보고회에서는 지난 8월부터 11월까지 진행한 실증사업을 통해 공유물류망을 통한 당일 배송 서비스로 생활 물류 흐름의 효율성을 높이고 택배 노동자 근무환경을 개선하며 각종이 및 교통사고 등의 사회적 비용 절감에 효과가 있다고 발표했다.
먼저 V2V 방식의 공유물류망을 통한 택배 서비스의 평균 배송 소요시간은 4.6시간으로 기존 물류창고를 통한 택배 서비스의 평균 배송시간(24시간)의 19%의 수준으로 대폭 단축됐다.
또, 교통수단별 분업화와 표준화된 노선 순환 운행을 통해 1일 단위는 근무체제를 확립함으로써 장시간·고강도의 택배 노동자의 근무환경을 획기적으로 개선했다.
남녀노소 누구나 수행할 수 있는 일자리로 자리매김한 택배 노동구조는 향후 노인과 여성 등 사회적 취약계층의 일자리 창출로 이어질 것으로 기대된다.
의로 및 교통사고율을 낮춰 사회적 비용을 절감하는 효과도 입증했다.
외곽의 허브터미널 집화 과정을 배제하고 공유물류망을 통해 화물 간 이동거리를 최소화하고, 라스트 마일 단계의 차량을 전기 화물차로 투입해 탄소 배출량을 기존 경유차 등 택배서비스 대비 49% 줄였다.
이는 연수구와 미추홀구의 1일 평균 물동량(11만 7,000Box)의 0.13%에 해당하는 부분을 공유물류망 서비스로 실증했을 때 나타나는 수치로, 향후 대상 지역의 1일 평균 물동량의 1%를 공유물류망을 통해 배송할 경우 90% 이상의 탄소 저감률을 보일 것으로 기대하고 있다.
또한 대중교통이 활성화될 경우에는 택배차량의 이동거리 증가와 교통사고율이 기존 택배사의 운영방식 대비 77% 증가를 것으로 예측했다.
공유물류망 당일 배송 서비스에 대한 이용자 만족도도 매우 높은 것으로 나타났다.
서비스 이용자를 대상으로 실시한 설문조사에 따르면 96% 이상의 응답자가 당일 배송 서비스 전반에 대해 만족(83% 이상 만족) 했으며 99% 응답자가 해당 서비스를 다시 이용하거나 지인에게 추천할 의사가 있다고 답했다.
특히 서비스 이용자가 경험한 모든 물품 중에는 식품군(75%)이 가장 많았으며, 향후 서비스를 보고 싶은 물품 또한 조리, 가공, 기능성 식품 등이 많은 비중을 차지했다.
향후 해당 서비스를 소상공인을 통해 서비스를 확대할 예정인 인천시는 식품군에 대한 당일 배송 서비스 경험과 잠재 수요을 고려해 관련 소상공인을 추가 모집할 계획이다.
인천시는 2014에 공유물류망 당일 배송 서비스를'소상공인 공동배송센터'서비스와 연계로 소상공인의 유통 경쟁력을 높인다는 방침이다.
 <NAME> 해양항공국장은"이번 당일 배송 실증 서비스가 성공적으로 마무리되고, 유의미한 결과를 도출함으로써 급증한 생활 물류로 인한 각종 문제 개선, 소상공인 유통 경쟁력 확보, 당일 배송 생활권 구축 등 시민 삶의 질 향상을 위한 도시물류체계 구축 기반이 될 것"이라고 말했다.
한편 인천시의 공유물류망은 도심 내 유휴 창고를'물품의 정류소'로 활용해, 별도의 물류 창고 없이 차량에서 차량으로(V2V) 물품을 옮기는 체계로 물품을 유기적이고 효과적으로 환적·배송하는 것이 장점이다. 
시는 물류 거점을 활용한 V2V 방식의 공유물류망을 구축으로 기존 택배 방식 대비 배송시간을 획기적으로 단축하고 당일 배송 생활권 구축을 목표로 2022년 3월부터 해당 사업을 추진했으며 8월부터 11월까지 연수구와 미추홀구에서 택배 서비스를 시범 운영했다.<|endoftext|>