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### 제목: 영암에 국내 유일 타이어 안전확인 시험기관

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영암에 전국 유일 타이어 안전 확인 시험 기관
한국 차 연구원 프리미엄 연구센터 지정 … 자동차 부품 생산 단지 탄력
전라남도는 영암 소재 자동차 연구와 인근에 위치한'한국 자동차 연구원 프리미엄 연구센터'가 국가기술표준원으로부터 국내 유일의'자동차용 타이어 안전 검증 시험 기관'으로 지정됐다고 16일 밝혔다. 자동차용 자동차는'전기용품 및 생활용품 안전 관리법'에 따라 안전 확인 대상 제품이다. 안전 확인 대상 제품은 법령에 따른 모델별로 안전 검증 시험에 합격하고, 한국 제품안전 관리원(한국화학융합시험연구원)의 안전 인증(KC 인증)을 받아야 국내 유통이나 유럽 수출이 가능하다. 다만 한 - EU FTA 발효에 따라 유럽산 타이어는 유럽 안전 인증인 E 마크를 사용을 경우 예외적으로 국내 안전 검사가 면제된다. 그동안 우리나라는 자동차용 타이어 안전 확인 시험 기관이 없어 한국 금호 넥센, 한국 타이어 3사와 자동차 수입업자는'자체 시험'으로 안전 확인 시험을 갈음하고, 이 결과를 안전 인증기관(국내 한국화학융합시험연구원 외국 국가별 지정 인증기관)에 제출해 안전 인증(국내 KC 및 외국 상표가 인증)을 받았다. 이 때문에 2017년 말 기준 연간 80만 개가 넘는 외국산 트럭 및 소형 타이어의 부품 상당수가 안전 확인 시험 기관의 인증 없이 국내에 유통됐을 가능성이 있어 소비자 안전에 의문이 제기되고 있다. 이런 가운데 국내의'한국 자동차 연구원 안전성 연구센터'가 국가기술표준원과의 유기적 협력을 통해 노력한 결과, 자동차용 타이어 안전 검증 시험 기관으로 지정됐다. 앞으로 국내에 유통되는 모든 타이어는 연구센터의 시험을 거쳐야만 된다가 이에 따라 자동차용 타이어의 안전이 한층 강화됨은 물론 매년 연간 2억 ~ 3억 원의 수수료가 들어올 전망이다. 여기에 유럽 수출 시 필요한 E 인증이 국내 KC 인증으로 대체될 경우 매년 20억 ~ 30억 원의 수입이 창출을 것으로 기대된다.'국내 자동차 연구원 프리미엄 연구센터'는 지난 2013년부터 국내 타이어 제조사와 공동 R & D를 통해 개발된 시제품 타이어의 시험 성능 평가를 진행, 타이어 시험 노하우를 축적해왔다. 이를 바탕으로 4년간의 준비 끝에 2016년'타이어 주행 내구시험기'를 개발해 운영하고 있다. 국가적 지원 아래 올해 2월 국제 공인시험 기관(KOLAS 17025)지위 획득을 시작으로, 10월 국가공인검사기관(KOLAS 17020)자격을 취득했으며, 이번에 자동차용 차량 안전 관련 시험 기관으로 지정됐다. 전라남도는 이를 계기로 국제 자동차 경주장 주변을 미래 부품 생산 단지로 조성할 계획이다. 지난해 6월 자동차 부품 생산 단지 조성 시 입주 희망 업체를 조사한 결과 이 지역 업제 14곳을 포함해 총 22개 기업에 의향을 밝혔다. 이 업체는 조사 결과를 바탕으로 솔라시도 기업도시 삼포지구의 일부를 기업도시 지정 구역에서 제외하고 인접한 삼호지구에 편입, 개발해 2020년 말부터 분양에 들어갈 예정이다. 전라남도는 튜닝 사업 외에 미래형 전기차 기술 개발사업과 국제 차 경주장 주변 태양광 발전을 활용한 수소차 및 전기차 실증 인프라 구축 사업, 스타트업 자동차 부품 업체 생태계 구축 프로젝트 등도 추진하고 있다. <NAME> 배 전 기업도시 담당관은"국가기술표준원과 협력해 2020년 KC 인증과 KC E 마크 상호 인정 체제를 확립하고, 현재 추진 중인 전기차·는 관련 사업을 키워 국내 자동차 경주장 주변을 미래차 부품 생산 단지로 조성하겠다"라고 말했다.<|endoftext|>