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### 제목: 인천시, 1석 3조 “e음택시” 시동 걸었다

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코로나19로 어려움을 겪고 있는 지역 소상공인과 시민을 위해 사용자 중심의 공공형 택시 플랫폼"e 음 택시"사업이 출범한다. 인천광역시(시장 <NAME>)는 코로나19 장기화로 승객 감소, 근로자 이직률 증가 등 어려움에 직면해 있는 지역 택시업계의 부담 경감 및 시민들의 편리한 택시 호출 통합서비스 도입 필요성 증대에 따라"e 음 택시"서비스를 11월 8일부터 시작한다고 밝혔다.
"e 음 택시"란 지역화폐 플랫폼(인천 e 음) 기반의 택시 호출 서비스를 말하며, 대기업 플랫폼의 독점으로 택시업계는 물론 시민들의 피해로 이어지자 대안이 될 수 있는 공공형 플랫폼 서비스 제공 필요성이 대두되어 인천 e 음 플랫폼을 기반으로 도입한 서비스다. 인천 e 음 이용자는 별도의 앱을 설치하거나 회원 가입을 하지 않아도 인천 e 음 메인화면의 'e 음 택시'버튼을 누르면 손쉽게 이 서비스를 이용할 수 있다. 인천시는 "e 음 택시"사업을 단계적으로 추진한다고 밝혔다. 1단계로 현 운영대행사를 통해 시범사업을 실시한다. 2021년 11월부터 다음 운영대행사 변경 시까지이다. 카카오 모빌리티 등 대기업의 택시업계 독과점에 따라 도입된 공공형 택시 플랫폼인 e 음 택시는 연말 운영대행사 공모 선정 시 인천 e 음 부가 서비스에 택시 호출 서비스를 추가해 2단계 본사업을 본격적으로 시행할 예정이다. 카카오 T의 경우, 결제수수료뿐만 아니라 가맹 택시는 월 매출의 3.3%, 비가맹택시는 월 39천 원의 멤버십 이용료와 승객에게 콜비용까지 부담시키는데 반해, "e 음 택시"는 결제수수료는 합리적으로 낮추고(1.2%~1.4%) 콜비용과 멤버십 이용료 등의 기타 비용이 없어서 택시사업자와 시민들의 부담이 경감되며 지역 경제가 활성화될 수 있을 것이다.
<NAME>시장은 "e 음 택시는 민간 택시 호출 앱 대비 수수료는 내리고 캐시백을 통한 사용자 혜택은 올려 소상공인과 소비자 모두가 상생할 수 있는 생태계를 구축할 것이라며, e 음 택시와 같은 시민 친화 서비스를 지속적으로 발굴해 인천 e 음이 국가대표 지역화폐 플랫폼으로 자리매김할 수 있도록 최선을 다하겠다"라고 전했다.<|endoftext|>