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### 제목: 전남도, 2019년 SOC 국비 1조 2,121억 확보

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전남도, 2019년 예산 국비 1조 2,121억 확보
여수세박 이후 최다 … 무안공항 활성화 경전선 전철화 … 지역 경제 활력 기대 - 전라남도는 2019년 예산도 확보액 가운데 사회간접자본(SOC) 분야가 1조 2천121억 원으로 여수세계박람회 이후 전국 최다를 차지고 미래 성장 동력산업을 역점 추진할 수 있는 기반을 마련하게 된다고 밝혔다. 이는 국고예산 확보 총액(6조 8천104억 원)의 17.8%를 차지하는 규모로, 3년 새 1조 원을 넘긴 액수다. 2018년 예산액(1조 416억 원)보다 1천705억 원(16.4%)이 늘었고, 당초 정부 반영액과 같은 국회 심사 과정에서 4.0% 증액된 것이다. 김성을 <NAME> 전라남도지사가 7월 총선 전인 당선자 신분부터 국토교통부, 기획재정부를 방문해 지역 현안사업을 건의한데 이어 취임 후 국회 예산 확정 때까지 지역 국회의원과 예산정책협의회, 예결위원회 등을 통해은 도민의 의견을 적극 대변해온데 따른 것이다. 지역 현안사업 SOC 사업 중 최대 성과는 무안국제공항 조기 연장(2천800m→3천200m) 설계비 5억 원, 호남 경제자유구역 2단계(광주송정 ~ 목포) 조기 완공을 위한 보상·착공 사업비 660억 원이다. 서남권 거점공항인 무안국제공항 건설에 초석을 마련한 셈이다. 이는 지난 8월 체결과 전라남도, 무안군의'무안국제공항 활성화'협약 체결 후속절차로서 의미가 크다. 전남은 지난 10월 기획재정부로부터 타당성이 부족한 것으로 조사됐던 경전선(광주송정 ~ 순천) 전철화의 경우 당초 기본계획 수립에 10억 원의를 확보, 88년 만에 현대화를 재추진하는 발판을 마련했다. 호남의 가장 숙원사업인 이 사업은 일제강점기(1930년) 이후 단선비 전철 노선으로 남은 탓에 호남지역 낙후의 상징으로 비쳤다. 철도 공공 활성화, 지역 경제 발전, 동서교류 활성화 등 논리를 개발해 지속적으로 개발 노력을 기울여 결실을 맺었다.<NAME> 철도(목포 ~<NAME>)와 광주 ~ 완도 간( 1단계) 고속도로 사업도 각각 1천억 원과 1천138억 원 증액돼 국가 기간 교통망을 적기에 확충하고 지방 경제에 활력을 불어넣기 위한 전기를 마련했다. 벌교 ~ 주암 3공구 계속 사업 35억 원과 동면 ~ 주암, 압해 ~ 송공, 북평 ~ 북일, 여수권 전철화(진주 ~ 광양) 4개 사업에 67억 원을 2019년 신규 착공 사업비로 확보했다. 또 정부의 도시재생 뉴딜 로드맵에 따른 도시공간 혁신, 도 재 재생 경제 활성화를 위한 도시재생사업에 458억 원을 우선 확보해 주민과 지역이<NAME>는 지역 재생사업이 본격 추진될 전망이다. 또 서남해안 관광 도로(완도 ~ 고흥), 국도 77호선 단절구간(압해 ~ 화원, 화태 ~ 백야, 여수 ~ 남해), 전라선 고속철도 공사도 국가계획에 반영되지 않아 예산을 확보하지 못했다. 2020년 국가계획에 대한에 해 중앙부처와 정치권을 설득해나갈 계획이다. <NAME> 전라남도 건설도시국장은"SOC 사업은 지역적 파급효과가 큰 사업으로, 고용 창출, 투자 증대, 지역 균형 개발에 큰 역할을 할 것"이라며"2019년 계속 사업은 계획 기간 내에 준공하고, 신규 사업비는 최대한 국가계획에 반영해 조기에 사업이 추진되도록 하겠다"라고 말했다.<|endoftext|>