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### 제목: 전남도, 여수광양항목포항 활성화 잰걸음

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전남도, 여수광양항 목포항 활성화 추진으로
해양항만 활력 추진단, 19일 순천서 간담회 갖고 머리 맞대
전라남도는 19일 순천 에코그라드호텔에서'2019년 해양항만 비전 추진단 워크숍'을 열어 여수광양항과 목포항 활성화 방안을 논의했다. 2013 해양항만 활성 추진단은 2015년 9월 출범했다. 자문 그룹과 전문가 집단으로 나눠 36명으로 구성됐다. 2016년부터 워크숍을 매년 1회 개최하고 다양한 시책을 제안해왔다. 이날 워크숍에는 임종룡 해양수산부 차관을 포함한 <NAME> 단장을 비롯한 위원들과 해양항만 관련 기관과 업체 관계자, 공무원, 순천대학교 관계자가 참석한 가운데, <NAME> 순천대학교 물류학과 학생은 <NAME> 목포해양대학교 해상운송 학부 교수가 주제발표를 했다. <NAME> 교수는 중국의 무역전쟁과 정부의 신북방 정책·신 남방정책 등의 환경 이슈를 설명하고, 여수광양항 활성화 대책으로 스마트 항만·친환경 항만·터미널 통합 등을 제시했다. 안전 항만은 하역 장비·이송장비 자동화, 물류 정보 실시간 공유 등을 포함하고, 친환경 선박은 이산화탄소·황산화물·질소산화물 등을 줄이기 위해 저유황유· LNG 액화를 등을 활용하는 것이다. 터미널 통합은 선박의 대형화에 따라 적절한 관리를 하기 위해 것이다. <NAME> 교수는 목포항의 강점·약점·기회요인·위협요인을 실증적으로 분석하고, 강점·기회요인 전략으로 서남해안권 중추 항구 육성, 자동차 수출 중심 항만 육성, 해양관광 활성화 전략을 제안했다. 서남해안권 중추 항만 육성은 목포신항과 컨테이너 단지를 적기에 개발하고, 최신 하역 시설을 갖추는 것 등을 포함한다. 자동차 수출 중심 항구 육성은 저장기지 확충·기존 저장기지 통합 운영 방안을 추진하는 것이다. 해양관광 활성화는 크루즈부두·마리나항· KTX 연계 상품 등을 개발하는 것이다. 양근석 전라남도 해양수산국장은"도에서 건의한 주요 사업이 정부 예산안에 대거 반영돼 여수광양항과 목포항 활성화에 청신호가 되고 있다"라며"워크숍에서 제안된 내용을 토대로 2020년 신규 사업으로 선정을 정부에 건의하겠다"라고 말했다. 2020년 정부 예산에 반영된 신규 사업비는 광양항의 경우 배후 단지 부족 문제 해결을 위한 세풍 일반산업단지 부지 개발 21억 원, 낙포부두 리뉴얼 21억 원, 배후 순환도로 개설 5억 원, 3건 47억 원이다. 목포항의 역시 목포신항 해상풍력 전용 부두 신설 및 배후 단지 개발 사업비로 2천180억 원에서 건의한 상태다. ○ 광양항 신규 사업 3건:4,486억 원 확보, 2020년 예산 47억 원 확보 - 배후 단지 부족 문제 해소를 위한 세풍 일반산업단지 부지 매입:총사업비 990억 확보와 2020년 국비 21억 원 확보 - 낙포부두 리뉴얼:총사업비 1,596억 확보와 2020년 국비 21억 원 확보 - 내부 순환도로 신설:총사업비 1,900억 지원과 2020년 국비 5억 원 확보○ 목포항 신규 사업 1건:2,180억 원 제시 - 목포신항 해상풍력 지원 부두 증설 및 배후 단지 확보*총사업비 2,180억 원(지원 부두 1선석 1,530, 배후 동 650)(2021년부터 시행되는 제4차 항만 기본계획에 반영 추진).<|endoftext|>