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### 제목: 인천시, 항공정비(MRO)산업에서 인천형 일자리모델 찾는다

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인천시가 항공정비(MRO*) 산업에서 인천형 일자리 모델을 찾는다. * * * * 항공기의 수리, 정비, 개조를 뜻하는 Maintenance, Repair and Overhaul의 약자. 인천광역시는 23일 고용노동부(주관: 노사발전재단)가 주관하는 '2022년 노사상생형 지역 일자리 컨설팅 지원 사업'에 선정됐다고 밝혔다. 이번 공모사업의 목적은 지역과 상생할 수 있는 일자리 모델을 개발하고 이행방안 수립을 지원해 지역 특화 일자리를 창출하는 것이다. 이번 사업 선정에는 17개 광역 시·도 가운데 인천시를 포함한 3개 자치단체만이 선정됐다. 인천시는 이번 사업을 통해 시너지 효과를 낼 수 있는 지역 일자리 모델 개발을 목표로 하고 있는데, 시 추진 중인 각종 항공정비(MRO) 산업과 연계하기 위해서다. 시는 지난해 유치한 IAI 항공기 개조사업·미 아틀라스 중정비 센터·대한항공 엔진정비 클러스터 사업 등 기업들에 맞춤형 직접 일자리를 제공하고, 구직자들에게는 안정된 일자리를 제공해 인천형 일자리 모델을 발굴할 계획이다. 이를 통해 기업의 경쟁력을 높이고 청년 일자리를 창출할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 지난 2월 한국노총 인천지역본부와 인천경영자총협회·인천광역시가 체결한 노사정 합의서를 바탕으로 시 항공과가 사업을 총괄하고, 항공정비기업이 다수 분포되어 있는 인천시 중구가 협력 지자체로 참여한다. 또 항공 우주 산학융합원·인천대학교·인천연구원·시민과 대안연구소가 컨소시엄을 만들어 사업을 추진한다. 대표 컨소시엄 기관인 항공 우주 산학융합원은 지역 산업<NAME>관으로 항공 MRO 연구를, 인천대학교·시민과 대안연구소는 노동 분야<NAME>관으로 노사상생 일자리 전략과 거버넌스 강화 방안 연구를 진행한다. 또한 인천의 고용구조를 분석하여 일자리 모델을 개발하는 지역<NAME>관이 인천연구원이다. 현재 국내 MRO 산업은 항공사 중심의 자사 정비체계로 인해 전문 기업들이 부족하고 해외 의존도가 높아 국내 항공정비 물량의 51%, 약 7,560억 원 규모가 해외로 유출되고 있는 실정이다. 또 해외 주요 항공정비 선도국은 대부분 정부 주도의 계획적인 산업 육성을 진행 중이지만 우리나라의 경우 지자체 중심으로 이뤄지고 있어 법·제도적, 재정적, 행정적 지원이 어렵다. 세계 항공운송 능력 7위 국가임에도 불구하고 MRO 산업은 여전히 저조한 수준을 벗어나지 못하고 있다. 이를 개선하기 위해 정부는 지난 8월 '항공정비산업 경쟁력 강화 방안'을 발표하며 산업 육성에 적극 나서겠다는 의지를 밝혔다. 인천시도 이스라엘 IAI 항공기 개조사업('21.5.), 미 아틀라스 항공기 중정비 센터('21.7.), 대한항공 엔진정비 클러스터('22.1.) 유치 등 인천형 MRO 산업 포트폴리오를 구축해오고 있다. 이를 통해 2025년부터 약 3,000여 명의 직접 고용 창출이 기대되며, 코로나19 이후 MRO 산업의 성장세를 감안하면 그 이상의 신규 일자리 창출도 기대 가능하다. 하지만 시는 이번 공모사업과 연계하여 시너지를 낼 수 있는 일자리 모델을 개발하기 위해 이번 사업을 계획했는데, 이는 산업 경쟁력 강화에 이러한 단일 사업으로는 한계가 있기 때문이다. <NAME> 시 해양항공국장은 "2025년 항공기 개조·정비 클러스터 개시에 맞춰 더 좋은 일자리 모델을 만들 수 있는 좋은 기회로 삼을 것"이라며 "인천시는 국내 MRO 산업 육성을 위해 계속 노력할 것"이라고 말했다.<|endoftext|>