전문분야 텍스트
### 제목: 동부권 대동맥 여수국가산단 진입도로 개설공사 본격 착공

### 본문:
동부권 대동맥 여수국가산단 진입도로 개설공사 본격 착수
오는 19일 오후 3시 광양시 월내동 GS칼텍스 운동장서 착공식 거행
전남 동부권의 대동맥이 될 여수국가산단 진입도로 개설공사가 정식 착공된다. 전남도는 오는 19일 오후 3시 여수시 월내동 GS칼텍스 운동장에서 여수국가산단 진입도로를 개설공사 착공식을 개최한다고 17일 밝혔다. 이 사업은 여수. 광양 국가산단의 원활한 물류수송과 광양만권 일대와 투자유치 촉진, 2012 여수세계박람회 유치 기반 및 광양만권의 랜드마크 조성을 위해 관광·는 차원에서 비롯됐다. 오는 2012년 상반기 중 착공 예정인 이 사업은 도내 동부권의 최대 규모 SOC 사업으로 도가 그동안 사업 추진을 통해 건설교통부, 기획예산처, 지역 언론사 등 중앙부처와 국회에 꾸준히 건의한 덕분에 성사됐다. 이 사업은 2003년에 국가계획으로 반영돼 2004년 예비타당성 조사를 거쳐 2005년 기본계획 수립, 2006년 12에 획 일괄입찰 후 환경. 교통. 재해 영향 평가, 올해 실시설계가 마무리됐고 지난달 16일 계약이 체결됐다. 여수국가산단 진입도로는 광양시 월내동 여수 산단을 시점으로 묘도를 거쳐 광양시 신항과 광양산단을 연결하는 총연장 8.54㎞의 폭 4차로로 약 8800억 원의 사업비가 투입되며 이 가운데 해상교량 5.2㎞, 휴게소 4개소, 휴게소 및 전망대가 각각 건설된다. 이번 공사는 4개 구간으로 나눠 추진되는데, 여수 사장교 부분은 GS건설 컨소시엄이, 묘도 육지부 구간은 금호산업 컨소시엄이, 여수 항로<NAME>교 구간은 대림산업 컨소시엄이, 광양 육지부 구간은 포스코건설 컨소시엄이 시공을 받고 공사를 추진할 예정이다. 도는 특히, 미래지향적, 신해양시대의 미래 가치를 상징하고 광양항이 국제물류의 허브항으로서 세계로 도약하는 광양만권의 랜드마크가 나올 수 있도록 건설할 계획이다. 이와 따라, 여수 묘도 간(1공구) 사장교 구간은 광양항의 예비 항로로 430m인 대칭형 강·사장교로 4000TEU 급 컨테이너선이 통과가 가능하도록 건설할 계획이다. 또한도 광양항 주 항로인 여수와 광양 간(3공구)<NAME>교 구간은 광양만권의 지역적 가치를 극대화한 전통과 미래 교량을 콘셉트로 설계되며 교량형식은 3경간 대칭<NAME>교로서 최대 1만 8000 m 급 컨테이선의 통과가 가능하게 된다. 또한도 충무공 탄신년을 기념하기 위해 핀란드는 아카시대교 1991m, 덴마크의 그레이트 벨트교 1624m에 대해 세계 3위의 1545m 경간장과 콘크리트 주탑으로는 세계 최고 수준의 인 270m의 시공 계획으로 우리나라 대표 교량으로 부상을 전망이다. 도는 이와 함께, 시공 및 유지관리에 있어서도 해상교량의 경우 첨단융합 장비를 이용한 점검과 함께 계측 방재 시스템을 구축해 시공 후 품질 확인 및 품질 유지에 중점을 둬 시공할 계획이다. 여수국가산단 진입도로 개설되면 여수국가산단과 광양국가산단 간의 수송거리가 50㎞, 수송으로 1시간 10분이 단축돼 물류비용 절감 등 광양만권의 경쟁력 강화로 지역 경제 활성화는 물론 국가 건설에 적 파급효과가 클 것으로 전망된다. 그뿐만 아니라, 이번 공사에는 대림산업 등 지역 건설업체 12개사가 공구별로 공동 참여함으로써 기술력. 경쟁력 향상은 향후 지역 건설 업체의 역량 강화와 경제 활성화에도 많은 도움을 줄 것으로 보인다. <NAME> 전남도 건설재난관리국장은"오는 27일 2012세계 월드컵 개최지 결정을 놓고 총력전을 펼치고 있는 가운데 여수국가산단 진입도로 착공으로 대규모 방문객을 위한 교통망 구축 및 박람회 성공 기반 조성 분위기가 고조되고 특히, 이번 여수국가산단 진입도로는 광양권의 랜드마크가 될 게 아니라 여수, 여수와 광양을 아우르는 중요한 SOC가 될 것"이라고 말했다.<|endoftext|>