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### 제목: 기업도시 진입도로 턴키입찰 투명성공정성 강화

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기업도시 진입도로 턴키 입찰 투명성·공정성 높여야
전남도, 심사 위원 자격·선정 방법 등 획기적 개선키로
전라남도는 영암·해남 관광레저형 기업도시 진출도 개설공사 턴키 설계 선정 과정의 투명성과 공정성을 강화하기 위해 심의 위원 자격, 선정 방법 등의으로 획기적으로 개선하겠다고 11일 밝혔다. 영암·해 남 관광레저형 기업도시 진입도로 개설공사는 해남 해남도 대진리에서 영암 삼호읍 서호리 간 10.83㎞ 길이를 4차로로 연결하는 사업이다. 총사업비는 3천138억 원이고, 이 중 1은 2천697억 원(1공구 1천675억 원·2공구 1천22억 원)이다. 전라남도는 올해 4월 20일 참여업체로부터 기본설계 자료를 제출받았으며, 이날 설계심의 위원 선정 후 설계서 검토 및 심의를 통해 오는 6월 5일 최종 결과를 확정을 예정이다. 이번 턴키 입찰과 관련해 <NAME> 전라남도지사는 실무부서에"특정 업체에 어떠한 특혜나 불이익이 없도록 전체 심의를 공정하고 투명하게 실시해 투명은 심의가 되도록 해달라"라고 여러 차례 강조했었다. 이에 대해 전라남도는 그동안 4년제 대학 정교수 위주로 했던 외부위원 자격을 24년제 대학 대학의 정교수, 부교수, 조교수까지 확대하고, 위원 선정도 해당 업체가 직접 무작위로 추첨하는 방식을 전국 최초로 도입했다. 지금까지는 분과위원회를 올해 초 위촉했으나, 이번에는 심의 위원 결정 당일 오전에 시작으로 참여업체와 분과 위원 간의 사전 접촉을 철저히 차단했다. 특히 외부위원은 최근 3년 이내에 분과위원회나 턴키 심의에 참여했던 위원과, 다른 관련 학과에 소속돼 있지 않거나, 관련 학과 활동을 하지 않는 위원은 선정 전면 배제하고, 동일 전문분야에 같은 학교에 소속된 위원들이 복수로 참여하지 못하도록 한 등 학교 간 위원 안배도 고려했다. 특히 공무원 위원의 자는 4급 이상 또는 기술사·건축사·박사학위를 소지한 5급 기술직렬 위원 중 업무분야 전문성을 고려해 선정하되 도 조례에 따라 정년이 1년 이상인을 공무원은 제외했다.'도 기술진흥법 시행령','건설 기술 개발 및 관리 등에 따른 운영규정(국토교통부)','전남도 조례'에 따라 이번 턴키 공사 설계를 거쳐 평가하게 될 심의 위원 수는 종전 1214명이었던 것을 탈피는 공정성을 높이기 위해 분과 위원 50명 중 20명으로 확대해 일부 업체에 의한 중복 심의를 방지토록 했다. 선정 방법도 분과 위원 선정과 같이 참여 업체가 각 분야별 위원을 직접 뽑고 추첨하는 방식으로 결정하며, 평가 배점이 높은 토목분야(토목구조, 토질 및 토목과 도로 및 교통, 토목시공)는 같은 대학 건축으로 4개 분야에 1명만 참여토록 해 학교별 심의 위원 집중을 방지했다. 평가 방법·차등 적용 그동안'평가항목별·심의 위원별'또는'평가항목별·총점 차등'만 적용했으나, 이번에는 기술경쟁을<NAME>고 일부 위원의 평가적 영향(편중 심의)을 방지하기 위해서 3가지 차등평가(평가항목별·심의 위원별·총점)를 모두 적용하고, 가장 좋은 설계가 선정되도록 하기 위해 가중치 10%를 적용토록 했다. 위광환 경기도 건설방재국장은"투명하고 공정한 심의를 위해 관련 규정 내에서 할 수도 있는 모든 방법을<NAME>했다"라며"분과 위원회에 심의 위원이 선정되면 도 누리집에 공개한 후 제척 승인 여부를 검증하고, 위촉 당일부터는 자체 감찰단(발주부서, 심의부서, 도 감사실, 도 경찰청으로 구성)을 운영해 참여 업체와 위원의 사전 접촉 등 비리 적발 시 징계 및 감점 조치하고, 심의 진행 과정을 외부 기관에 생중계하는 등 투명하게 운영하겠다"라고 말했다.<|endoftext|>