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### 제목: 버스 재정지원금 배분기준 본격 논의

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버스 재정 지원금 분배 기준 본격 논의
전남도, 22일 조정위원회 연다
전라남도는 22일 전남도청에서 외부 전문가, 교수, 버스 업계 관계자 등으로 구성된'여객 자동차 운수사업 보조금 배분 및 조정위원회(위원장 건설도시국장)'를 개최해 2016년 시내버스 재정 지원금 배분 기준을 논의했다. 이날 위원회는 연간 178억 원에 달하는 정부 재정 지원금에 관해 그동안 행정기관 내부에서 운송 사별 배분 기준을 정해오던 관행에서 벗어나 외부 전문가들로 이뤄진된 위원회 심의를 거쳐 공정하고 합리적인 배분 기준을 마련하기 위한 열렸다. 이는 전라남도가 지난 10월과 올 3월, 2차례에 걸쳐'여객 자동차 운수사업의 재정 지원에 관한 조례'를 개정한데 따른 것이다. 이 조례는 전남지역 52개 시내버스 운송사(시외 6시내 14농어촌 32)가 버스 전용 버스 경영 수지 분석 시스템(BCSwww.bus.jeonnam.go.kr)에 접속해 회사의 수입·급여 차량 노선 관리 등 경영 현황 등 전반에 대해 전자신고를 의무화했다. 전라남도는 BCS 전자신고 결과를 바탕으로 7월 1일까지'버스 경영 수지 비교 및 회계검증 용역'을 실시하고 있다. 도는 용역 과정에서 산출한 운수 사별 표준원가 손익 보고서 및 노선별 흑자 손실액을 운송사에 지난 15일 배포했다. 정부는 2014년까지 적용해오던 규모(차량등록대수 대비 사용량) 위주의 배분 방식을 개선해 지난해부터 BCS 시스템을 활용해 산출한 노선별 적자 손실액을 재정 지원금 배분 기준(2015년 적자 적자도 20% 반영)에 추가 반영하고 있으며, 올해도 일정 비율을 이 기준에 반영할 계획이다.'적자노선 손실액'도입의 가장 큰 장점은 그동안 규모 중심의 지원 방식으로는 기대하기 힘들었던 버스와 경영 개선(체계적 수입금 관리 및 개편 운송원가 절감 등)을 직접적으로 이끌어낼 수 있다는 점이다. 이번 위원회에서 전라남도는 ▲차량등록대수 35%, 유류 사용량 35%, 적자노선 손실액 30%▲차량등록대수 35%, 유류 소비량 30%, 손실한 손실액 35%▲차량등록대수 30%, 유류 사용량 30%, 적자노선 손실액 40%의 세 구간 배분 기준 안을 제시했다. 위원회에서는 적자노선 적자도 반영비율을 전년도 20%보다 10% 인하율 30%를 적용하는 안을 채택했으며, 향후 점진적으로 확대할 것을 심의 의결했다. 또한 표준원가에 따른 보다 구체적인 검증 작업을 통해 면허 형태별 명확한 산정 근거를 제시를 줄 것을 주문했다. <NAME> 전라남도 도로교통과장은"배분 기준을 정함에 앞서는 행정 절차의 투명성 확보를 위해 외부 전문가 의견을 수렴해 적정한 배분 기준을 마련하고자 위원회를 개최했다"라며"앞으로도 이 기준에 적자 손실액 반영비율을 점차 인하고 운송업계의 경영 개선을 도모하고, 도민 교통 편의 증진에 보탬이 되도록 노력하겠다"라고 말했다. 한편 전라남도는 6월 말까지 2016년 재정 지원금 지급 기준을 최종 확정하고, 7월 초 3/4분기 보조금을 운송 사별로 지급을 계획이다.<|endoftext|>