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### 제목: 여수산단진입로 경제 및 시공성 우선 검토

### 본문:
여수 산단 진입로 경제 및 시공성 검토
전남도, 산업물동량 수송 및 물류비용 획기적 절감?
향후 여수 산단에서 광양산단을 직통으로 연결하는 여수 산단 진입도로가 건설될 경우 여수 산단 간 접근이 60㎞에서 10㎞ 이내로 단축되고 소요시간도 80분에서 10분 내로 줄어들어 산업물동량의 획기적인 개선이 기대되고 있다. 전남도는 우선 여수 산단 진입도로 개설을 위한 용역 착수보고회를 갖고 오는 11월까지 기본계획 용역을 실시는 여수, 광양시와 기획예산처, 건교부 등과 노선선정·총사업비 협의 등을 거쳐 공사 발주를 위한 로드맵을 마련하게 된다. 도는 여수 산단 진입도로가 여수와 광양을 가로지르는 주요 간선망으로 여수항과 광양항 사이를 횡단하는 해상교량이 포함돼 있어 기본계획단계부터 관계 전문가들의 다양한 의견을 수렴하기 위해서 대학교수를 비롯 국책연구기관 등 30여 명이 설계자문위를 구성하는 등 용역 전 단계별로 자문위원회를 갖기로 했다. 자문위에서는 주로 여수·광양산단 연결 물동량 처리를 통한 효율적인 노선선정을 비롯 주변 환경과 조화되는 교량 조성에 따른 구조, 경관 등을 위한 총사업비 산정을 위한 사업량, 공사비 등 적정성을 논의하게 된다. 도는 앞으로 경제성과 시공성, 항만의 저촉 여부 등을 종합적으로 검토해 주요 노선을 선정한데 이어 국도, 철도의 연계방안에 대해서도 심도 있게 검토키로 했다. 또 여수항과 광양항 등을 통과하게 될<NAME>교와 사장교 등 특수교량에 대해서도 통과 요건이 저촉되지 않도록 충분한 항로 폭과 형하 공간을 확보키로 했다. 아울러 앞으로 여수 산단 진입도로가 건설될 때 산업물동량의 원활한 처리는 물론 광양만권 순환 교통망 기능도 담당하게 할 것으로 보여 산업단지 간 연결 물류비용이 대폭 절감됨으로써 광양만권 경제자유구역의 산업 설비 투자 촉진을 위한 기반 마련에 한몫할 것으로 전망했다. 특히 이번 구간에는 여수항과 광양항을 횡단하는 길이 5.2㎞의 특수 장대교량이 건설돼 광양 컨 부두와 주변 관광지 등과 어우러진 관광상품화가 가능할 것으로 보여 광양만권 발전 촉진에도 기여할 전망으로 내다봤다. 한편 전남도는 설계위원들의 다양한 의견을 기본계획 과정에서 적극 검토 반영하는 등 조기가 조기에 착공될 수 있도록 중앙 관련 부처와 지방권 출신 국회의원들을 직접 방문 이를 적극 협의해 나가기로 했다.<|endoftext|>