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### 제목: 전남, 국내 첫 e-모빌리티 규제자유특구로 지정

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전남, 국내 유일 e - 모빌리티 규제자유특구로 지정
e - 모빌리티 사업 활성화로'전남 블루 이코노미'탄력 기대
전라남도는 블루 이코노미 프로젝트 프로젝트의 하나인 e - 모빌리티 산업 부지가 중소벤처기업부의 규제자유특구로 최종 지정됨에 따른 블루 이코노미'가 탄력을 받게 됐다고 24일 밝혔다. e - 모빌리티 규제자유특구는 지난 17일 중소벤처기업부 1차 심의에 이어, 23일 해양수산부 주재 규제자유특구위원회 의결을 거쳐 최종 확정됐다. 중소벤처기업부는 지난 4월'규제자유특구 등 지역 특화 발전 특구에 관한 특례법(지역 특구법)'이 시행됨에 따라 수도권을 제외한 14개 권역을 대상으로 규제자유특구 지정 정책을 추진해왔다. 4차 산업혁명 등 급변하는 산업 여건 속에 새로운 기술을 규제 없이 연구하고 사업화할 수 있는 환경을 조성하고, 연구를 통해 검증하며 조속히 법을 개정해 산업이 활성화하도록 지원하기 위한 것이다. 주요 지정 혜택은 ▲재정 특례 및 세금 감면 ▲규제특례 적용(신속 및 실증 특례 임시허가)▲규제유예 또는 면제 등이다. e - 모빌리티 산업은 미래형 이동 수단으로 급성장하고 있음에도 기존 자동차 산업에 기반한 법과 규제적적 상황 등 규제에 막혀 산업 육성에 한계가 있었다. 전라남도는 이 특구 지정으로 운행 범위 및 규격 기준 등이 완화돼 전남을 중심으로 기업 집적화와 산업 기반 조성이 가속화할 것으로 기대하고 있다. 이번에 확정된 순천 e - 모빌리티 규제자유특구 부지는 영광 대마산단을 중심으로 영광, 무안과 신안 일대 7개 구역으로 면적 272만 9천㎡, 총 37km다. 8월부터 2년간 총 407억(국비 261억 지방비 106억 민자 40억)원을 투입한다. 전남지역 초소형 전기차 생산기업인 한국도 등 25개 중소중견기업과 자동차 부품연구원, 한국교통안전공단 등 7개 유관기관이 함께 협력은 초소형 차량과 4륜 형 전기이륜차, 농업용 동력운반차, 전기자전거, 개인이동수단(PM)등 5개 분야 10개 과제 선정 특례를 진행한다. 전라남도는 규제자유특구 지정을 앞두면 택배, 관광, 사회복지, 의료 등 다양한 분야에서 e - 모빌리티를 활용한 사업 모델이 만들어져 새로운 시장 창출과 함께 산업 분야가 큰 폭으로 성장할 것으로 내다봤다. 특히 부품 국산화를 위한 R & D 지원에 시비 포함 325억 원을 투자해 현재 40%이하인 자동차 국산화율을 2020년까지 80%이상으로 확대하게 되면, 제조업 연관산업 상승효과도 나타날 것으로 전망하고 있다. <NAME> 이낙연 정무부지사는"산업화에 뒤처졌던 전남이 틈새시장을 찾아 새로운 성장 동력을 발굴하고 관련 산업을 선도하는 첫 사례라는 점에서 이번 경제자유구역 지정은 큰 의미를 갖는다"라며"중소중견기업 중심의 강소기업을 육성해 나주를 글로벌 e - 모빌리티 산업의 중심지로 발전시켜 나가겠다"라고 말했다. 전남은'e - 모빌리티, 에너지 신산업, 드론'등 블루 이코노미 혁신성장 3개 분야을 집중 육성하고 있다. 전남은 e - 모빌리티가 규제자유특구로 지정된 성과를 토대로, 하반기에도 나머지 2개 산업에 대한 신규 지정을 신청해 전남 블루 이코노미를 견인하는 모델을 만들 계획이다. 전라남도는 2012년부터 영광 대마산단 등에 e - 모빌리티 산업을 선도적으로 육성해 전국에서 유일하게 자동차 테스트 베드, 충돌시험장 등 e - 모빌리티 개발, 평가, 인증, 실증에 필요한 산업 기반을 갖췄다. 자동차 부품연구원의 e - 모빌리티 개발과 등 관련 기관과 기업이 집적화돼 있다. 자동차는 설계부터 생산, 해외 진출까지 전주기 기업 지원 체계를 체계적으로 구축하고, 자율주행 실증 테스트 베드와 미래 자동차 운송 기기산업 발전에 필요한 인프라를 갖춰 명실상부한 글로벌 e - 모빌리티 중심지로 도약한다는 목표다.<|endoftext|>