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### 제목: 연륙연도교 예타 면제로 섬 관광자원화 탄력

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연륙연도교 예타 감면으로 섬 관광자원화 탄력
전남도,'남해안 신성장 관광벨트'로 소득 6천만 시대 견인 기대
전라남도는 예비타당성조사 면제사업으로'서해안 신성장 관광벨트'구축 1단계 사업인 해안관광 도로 건설 사업이 선정돼 지역민도 숙원인 연륙연도교 사업에 숨통이 트이는 상황은 물론 섬 해양 관광 자원화에 탄력을 얻게 됐다고 4일 밝혔다. 예타 면제 대상은 국도 77호선 단절구간인 신안 압해 ~ 해남 화원, 해남 화태 ~ 백야를 연결하는 해상교량으로, 2025년 완공 목표다. 완도 압해 ~ 해남 화원 연륙·연도교 사업은 4천265억 원을 들여 신안 압해와 목포 율도·달리도, 해남 신안 등 3개 도서를 연결하게 된다. 총연장 13.4㎞로, 해상교량 2개소 해저터널 1개소가 설치된다. 목포권과 영암해남 관광레저형 기업도시(솔라시도), 해남 다이아몬드 제도를 연결해 영암 일대가 서남해안 관광 휴양벨트로 떠오를 전망이다. 여 수 화태 ~ 백야 연륙·연도 교 업은 5천277억 원의를 들여 여수 돌산읍 화태도, 화정면 월호도·개도·제도·백야도 등 5개 섬을 연결하게 되는 총연장 11.4㎞로, 해상교량 4개소가 설치된다. 남해안권의 리아스식 해안을 연계한 해양관광 육성에 도움이 될 것으로 보인다. 이는 앞으로 국토부(익산청)가 세부 추진계획을 수립하고 기획재정부가 총사업비 변경 용역을 거쳐 올 하반기 설계와 시공을 중심으로 추진하는 일괄입찰 방식인 턴키 공사로 발주해 2020년 초 착공할 예정이다. 전라남도는 2025년까지 착공이 완료되도록 국토교통부와 기획재정부 등 관계 기관에 적극 건의해나갈 방침이다.  <NAME> 전라남도지사는"올해 예타 면제사업은 영광에서 목포를 거쳐 여수까지 전남 남해안 연안지역의 해양관광자원을 한으로 묶는 것"이라며"오는 4월 개통되는 천사 대교와 함께 이 섬 연안 관광자원의 접근성을 크게 개선해 전남 관광객 6천만 명을 여는 마중물이 될 것"이라고 말했다. 이어"부산, 경남과 함께 공동으로 추진하는'남해안 연안의 관광벨트'를 생태 힐링 등 변화하는 관광 흐름에 맞게 개발, 한반도 H 축을 떠받치는 관광 신성장축으로 발전시켜 나가겠다"라고 덧붙였다. 목포상공회의소(회장 <NAME> )는 최근 성명서를 통해"그동안 국도 77호선 단절구간인'압해 ~ 화원 연도교 사업'은 발전 가치를 충분히 인정받았음에도 경제성이 부족하다는 이유로 접근성이 개선되지 않았으나, 정부의 이 통 큰 노력이 빛을 보게 됐다"라며"정부의 지역 균형 발전 대표 브랜드 브랜드로 자리매김하고 성공적인 예타 면제사업으로 평가받도록 긴밀히 협조해 나가겠다"라고 밝혔다. 여수상공회의소(회장 <NAME> )는 최근 성명서를 통해"화태 ~ 백야 연도교 건설 사업의 예타 면제는 정부가 표방해온 지역 균형 개발 정책 발전을 앞당길 획기적인 조치"라며"전남의 주요 해양 관광자원의 접근성을 큰 게 개선할 뿐만 아니라 생태 힐링 등 변화하는 관광 트렌드와 맞물려 국가는 미래를 이끌 해양관광산업 활성화의 기폭제가 될 것이므로, 지역 차원의 협조를 소홀히지 않겠다"라고 약속했다. 또한도 이번 예타 면제사업에 선정되지 못한 완도 ~ 고흥 간 해안관광 도로 건설 사업과 해남 다이아몬드 제도 비금 ~ 추포 ~ 국도 2호선 단절구간 연륙·연도교사업, 여수 ~ 남해 해저터널 사업 등 서남해안 연안 도로 건설 사업은 2단계로 국가계획에 반영되도록 중앙부처와 적극 협의해나갈 계획이다.<|endoftext|>