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### 제목: 전남도, 2014년 국고사업비 4조 7천989억 원

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전남도, 2014년 국고사업비 4조 7천989억 원
예산도 통과 … 호남고속철·광주 완도 간 고속도 사업비 확보
순천시는 지역민들의 숙원사업이었던 호남 고속철도(송정 목포) 건설과 광주 완도 간 고속도로 건설 사업비를 확보로 2014년 국고 현안사업비 4조 7천989억 원이 국회 예산을 통과해 확정됐다고 1일 밝혔다. 이는 2013년보다 6천223억 원(14.9%)이 줄어든 규모다. 호남고속철과 광주 완도 간 고속도로 사업 예산은 각각 400억과 100억 원이다. 호남 KTX 1단계 구간인 오송 KTX 구간이 2014년 말까지 마무리되고 이어 2단계 구간인 송정 무안 구간을 추진할 수 있게 된 것이다. 호남 고속철도가 완공되면 전국 주요 생활권으로 진입함으로써 경제, 관광, 교통 등에 큰 효과를 거둘 수 있을 것으로 예상된다. 특히 이 구간은 무안공항을 기점으로 함으로써 무안공항이 고속철도와 고속도로, 항공이 연계된 복합 교통과 환승 서비스의 거점(HUB)으로서 기능을 할 전망이다. 또한 자연스레 전남도 진출의 교두보 역할을 맡게 돼 지역 발전에 미치는 효과가 막대할 것으로 보인다. 또 완도 간 고속도로는 해남, 완도, 진도 등 전남 남해안 권역과 광주를 경유해 수도권으로 연결될 수 있는 최적으로 국가 중추 교통망이 들어설 것으로 기대된다. 해양의 관광, 레저, 식량 생산기지로서의 중요성이 지역으로 갈수록 높아지고 있는 마당에 전남도의 최대 비교우위 자원인 남해안에 대한 접근성을 획기적으로 높일 수 있게 됐다. 또한 물류비용과 이동시간 단축을 통해 지역 경제의 활성화와 다양한 지역 발전에 기여할 전망이다. 또한 SOC 확충 사업의 경우 흑산도 원전에 건설 15억, 한빛 원자력 비상대피 도로(법성 홍농) 개설 5억 원이 국책 사업으로 반영돼 항공을 이용한 바다 관광 시대를 여는 첫 관문이 꿰어지고 한빛 원전 관련 주민들의 우려 해소를 위한 임시 대피 도로의 조기 개설이 가능하게 됐다. 또한 영암·해남 관광 밑과 기업도시 진입도로 개설 50억, 압해 암태 간 새 천년대교 건설 450억, 전남 고흥 연륙·연도교 건설 860억 등도 반영돼 도서 지역 주민들의 생활 편의를 도모하고 국제적 수준의 해양관광자원 및 인프라를 구축하게 됐다. 국립 호남권 생물자원관 설립 30억 원이 확보는 것도 커다란 성과다. 이는 전남이 도서·연안 자생생물자원의 최다 보유지역이라는 점을 반영한 것이다. 국립기관으로 운영해 지역의 새 성장 모델이 될 전망이다. 세계 최초로 해조류의 유용성과 부가가치성을 홍보할 수 있는 2014 완도 국제해조류 박람회 개최 지원 23억, 여수세계박람회 사후활용과 관광 산업으로 선정은 여수 신북항 건설 89억, 박람회장 상시 개장 88억 원이 반영됐다. 예비타당성조사를 통과해 반영된 차 부품 고급 브랜드화 사업(40억 원)에 이어 선박 튜닝산업 기반 조성 사업(12억 원)이 신규로 반영돼 전남이 F1경주장을 활용한 자동차 산업 고도화의 메카로 도약할 길이 있는 국가 차원의 기대를 받게 됐다. 전남도 관계자는"민생 경제를 위한 복지비 마련과 일자리 창출 등 주요 공약사업의 증액으로<NAME> 여건이 충분하지 않은 것을 감안하면 예산도 많은 국고를 확보했다"라며" <NAME> 도지사의 여야를 가리지 않은 공격적인 예산 확보 덕분에 정치권의 체계적인 협조가 있었고, 지역 주요 사업에 대해 수시로 정책간담회를 개최하고 청와대, 총리실, 기재부, 국회 등을 방문으로 사업의 필요성에 대해 지속적으로 설득한 것이 주효했다"라고 밝혔다.<|endoftext|>