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### 제목: 이순신대교 차량 통행 재개

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이순신대교 구간 통행 재개
전남도, 전문가 비파괴검사·차량 운행도 결과 안전 문제없어
전라남도는 지난 26일 교량 흔들림으로 인해 통행 전면 통제가 이뤄졌던 이순신대교에 대해 27일 오후 2차 전문가 안전 판단회의를 개최, 당일 오후 8시부터 통행을 재개하게 됐다고 밝혔다. 전남도에 대해서는 지난 26일 오후 6시 12분께 이순신대교에 흔들림 현상이 나타나 양방향 통행을 전면 통제에 들어갔다. 이어 곧바로 풍동시험 및 해상교량 등 관련 전문 교수와 계측<NAME>관인 한국시설안전공단 합동으로 긴급 대책 위원회를 설치고 흔들림의 원인을 분석하고, 구조물 구조 부에 대한 육안 점검 및 비파괴검사, 덤프트럭 등을 통한 차량 주행시험을 실시했다. 그 결과 이순신대교 흔들림의 영향은 에폭시 포장공사의 조기 양생을 위해 난간 양측에 임시로 건설은 천막(연장 2.26km·높이 1.2m)이 바람의 영향을 막아 발생한 와류 진동 탓을 것으로 판단됐다. 이순신대교의 형상은 풍동실험을 통해 유선형으로 설계됐고, 구조물 또한 바람이 잘 통과할 수 있도록 설계됐으나 임시 천막이 바람의 흐름을 방해해 흔들림이 발생한 것이라는 분석이다.<NAME>교는 케이블에 달려 있는 매우 유연한 구조여서 바람에 의해 흔들림이 쉽게 발생할 수 있다. 이번에 발생한 선박도 수직 방향 변위는 위로 830㎜, 아래로 1천285㎜(동적 변위 윗방향 350㎜·아래쪽 230㎜ 포함)로 이순신대교 허용 관리기준치(윗방향 2천200㎜·아래 방향 3천800㎜) 이내여서 이도 구조적 안전성에는 문제가 없는 점으로 나타났다. 그러나 교량 위를 지나는 통행자가 실제로 느끼는 진동은 불안감을 덜한 수준으로 분석됐다. 전남도와 긴급 점검 위원회는 27일 오후 5시까지 교량 하부 구조 부에 대한 육안검사와 비파괴검사를 실시하고, 계측시스템 자료를 검토한 후 개최한 2차 현장 판단 회의에서 이순신대교의 구조적 안전성에는 문제가 없는 것으로 결론지었다. 시에 따라 여수·광양 경찰서는 각각 오후 8시부터 차량 통행을 재개키로 결정했다. 전남도는 이에 앞선 27일 새벽 1시 반부터 긴급 소집해 2시간 30분 동안 1차 상황 판단회의를 열고 교량 안전 여부를 집중 논의했다. 그 결과 컨테이너부두에 입항 예정 중인 선박 9척과 출항 대기 중인 선박 2척을 포함한 모든 화물에 대해 안전에 전혀 지장이 없는 것으로 보고, 여수지방해양항만청과 협의해 오전 5시부터 정상 운항을 재개했다. <NAME> 전남도 건설방재국장은"교량의 위험을 재확인한다는 차원에서 진동 계측치가 허용범위 이내이더라도 운전자의 불편 해소를 위해 정밀조사를 실시하고, 앞으로 차량 운전자의 체감을 고려한 사용성에 대한 교통통제 기준을 수립을 계획"이라고 말했다.<|endoftext|>