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### 제목: F1대회, 타이어가 승부 가른다

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F1대회, 타이어가 승부 가를 다
올해 피렐리 새 타이어 공급 … 타이어 종류·교체 시간 등이 변수
육상 경주의 기록을 위해 개개인 특성에 맞는 스파이크를 제작해 신고 달리듯 F1국제 자동차 경주대회 승부를 좌우하는 핵심 변수 중 하나인 자동차에 F1 마니아들의 관심이 모아지고 있다. 특히 올해부터는 피렐 리가 새로운 타이어 공급에 나서면서 새 타이어에 적응을 얼마나 잘 했느냐, 그리고 타이어 교체(피트 스톱) 기간이 얼마나 짧은가가 승부를 가르기도 한다. 경주에서 여러 가지 영향을 미치는 F1 경기에 들을 알아본다. ◇ 타이어 공급회사'피렐리'2006부터 미쉐린이 F1에서 철수한 뒤 2008년부터 2010년까지 전량 공급했던 브리지스톤도 F1에서 특허가 만료되면서 철수하고 올해부터는 이태리의'피렐리(Pirelli)'타이어가 공급되고 있다. 피렐리 타이어 전문가는"F1 경기를 더욱 박진감 넘치게 만들 것이다. F1팀들은 이제 그 전략을 신중히 고민해야 한다"라고 말해 변화를 예고했다. ◇ 마모도 낮다 피렐리 타이어의 가장 중요한 특징은'높은 마모도'다. 종전 브리지스톤 타이어의 경우 내구성이 높아 경기 전 한 번의 타이어 교체로도 한 경기를 소화해 볼 수 있었지만 피렐리 타이어는 마모도가 높아 시즌 중 잦은 타이어 교체가 요구된다. 이런 때문에 각 팀들은 어떤 시점에 타이어를 교체할지에 서로 엇갈린 전략을 내놓고 있다. 자우버 팀의 경우 잦은 도로 교체를 역으로 이용해 상대적으로 타이어 교체 횟수를 줄이면서 스피드를 끌어올리는 전략을 종종 선보였다. ◇ 순위 바꾸는 타이어 = 0.1초로 도 …이 갈리는 F1 경기에서 타이어 교체를 위해 피트로 들어오는 시간은 순위에 엄청난 영향을 미친다. 또한 여러 가지 경주차가 동시에 피트에 들어온 경우 교체 시간이나 실수로 순위가 뒤바뀌기도 한다. 올해 영국대회에서 <NAME> 다 6초가량 앞선 상태로 200 피트에 들어온 <NAME>은 왼쪽 리어 휠을 휠넛이 완전히 조여지지 않은 상태로 리어 잭이 내려지는 상황이 벌어져 8초의 시간을 추가로 허비하면서 알론소에게 우승컵을 빼앗겼다. ◇ 우천용 타이어:여섯 가지의 타이어를 공급된다. 마른 노면에서 사용하는 드라이타이어는 슈퍼소프트, 헤드가 미디엄, 하드 타이어 등 4가지다. 이름 그대로 타이어의 재질이 가장 단단한 타이어부터 딱딱한 타이어까지 단계별로 이름 붙였다. 노면이 평평해 도로와 접지면적을 최대화시켜 빠른 속도를 높일 수 있다. 우천 시에는 비가 많이 올 시 사용하는 적은 양의 바람이 올 때 사용하는 인터미디어트 2가지로 구분된다. 우천 시 타이어를 사용하지 못은 접지력을 충분히 확보되지 않아 도로가 제대로 달릴 수 없다. F1 팀들은 경기 중 갑자기 비가 오거나 엔진이 멈출 수가 있기 때문에 실시간으로 기상위성을 통해 기상변화를 체크하면서 타이어 전략을 세운다.<|endoftext|>