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### 제목: 해경 서부정비창 신설, 정부 예타 대상에 선정

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해경 서 부정 비창 신설, 정부 예타 대상에 선정
목포 연안 예정…서남해안권 해상 안전 강화 선박 수리산업 발전 기대
전라남도는 해양경찰 서 부정 비창 신설사업이 정부의 예비타당성 조사 대상으로 최종 선정됐다고 4일 밝혔다. 목포 연안에 들어설 해양경찰 서 부정 비창의 예비타당성 조사는 앞으로 약 4개월간 정책적 측면과 지역 균형 발전 측면을 동시에 고려해 경제성과 사업성을 판단한다. 예비타당성 조사를 통과하면 본격적인 공사는 2019년부터 시작해 2024년에 마무리될 예정이다. 정부가 해경 서 부정 비창 신설을 서두르는 것은 34년 전에 부산 정비창 시설이 낡았기 때문이다. 플로팅도 크는 34년, 기계식 독은 25년이 지났고 연간 100척의 경비함정이 수리를 할 수 있는데, 함정이 많아지면서 연평균 150여 척이 수리되고 있다. 특히 해군 정비창에 위탁해 수리를 하고 있는 1천 t 이상의 대형함정은 수리가 원활하지 않다. 또한 중국어 선의 불법 조업이 날로 늘어 해상 충돌이 잦고, 사고도 자주 발생하고, 정비창은 부산 한곳에 있어 함정을 고치는 데 시간이 많이 걸리고, 제때 수리하지 못하고 있어 부정 비창 신설이 추진되고 있다. 전남은 전국 해안선의 45%인 6천 743km, 섬이 2천165개로 64.5%를 차지하여 전국 제1의 해양수산도다. 이로 인해 어선의 수도 2만 7천327척으로 전국의 40%를, 수산물 생산량도 전국 51.5%인 144만 4천 t을 차지하고 있다. 선박사고는 1년에 1천329건으로 전국 총 사고 건수의 63.2%나 된다. 이처럼 전남이 해양 안전 관리 수요가 가장 많은 것도 목포 연안에 부정 비창을 신설하려는 이유 중 하나다. 해경 서 부정 비창이 신설되면 백령도부터 인천, 충남, 전북, 전남과 경남, 제주도를 아우르는 한반도 서해안을 수호하는 함정 수리를 담당하게 된다. 총 2천578억 원을 들여 드라이 독 1기, 플로팅 독 2기, 운영시설과 수리시설, 창고, 복지시설 등을 14만 8천여 m2(4만 7천 평) 부지에 건설한다. 해양경찰과 수리 인력은 약 380명이 근무하게 된다. 전라남도 지역 경제과장은 "해경 서 부정 비창이 새로 만들어지면 경비함 정의 빠른 수리로 서남해안 해상 안전을 강화함으로써 국민의 생명과 재산을 지키는 데 기여하게 될 것"이라며 "올해부터 시작한 선박 수리 지원 시스템과 연계해 지역의 조선해양산업 발전에도 기여할 것으로 기대한다"라고 말했다.<|endoftext|>