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### 제목: 광양항·목포신항 물동량 증가세 여전

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광양항·목포신항 물동량 증가세 여전
지난해보다 각각 5.8%·65.6% 늘어 자립항만 가능성 기대
올 들어 광양항과 목포신항 물동량이 큰 폭의 증가세를 기록, 자립항만으로의 기틀이 다져지고 있다. 4일 전라남도에 따르면 광양항의 경우 올 2월까지 33만 8천568 TEU를 처리해 지난해 같은 기간보다 5.8% 증가했고 목포신항도 48만 6천 397RT를 처리해 지난해보다 65.6% 늘었다. 광양항은 수출입화물(28만 5천 TEU), 환적화물(4만 9천 TEU), 연안화물(5천 TEU) 등이고 목포신항은 컨테이너(4만 RT), 일반화물(3만 3천 RT), 수출 자동차(39만 RT), 수출 자동차(39만 RT), 기타(2만 3천 RT) 등이다. 선박운임톤이란 부피나 무게 중 선주가 유리한 것을 적용받는 것으로 RT(Revenue · Ton)라 한다. 이처럼 물동량이 증가한 것은 광양 전주 간 고속도로가 일부 개통되면서 수도권이나 충청권의 물량이 늘어난 데다 지자체의 적극적인 항만 마케팅 및 인센티브 지원 등이 영향을 미쳤다는 분석이다. 광양항은 부산항에 이어 전국에서 두 번째로 많은 컨테이너 물량을 처리하고 있는데, 올해에는 230만 TEU로 개항 이래 최대 물동량을 처리할 계획이다. 이는 지난해에 비해 11% 증가한 수치이다. 전남 양대 항만인 광양항과 목포신항의 물동량 증대를 위해 중부권 화주 및 국제 선사 등을 대상으로 공격적인 마케팅을 강화하고 항만 서비스 체제 개선 등 다양한 시책을 펼쳐나가겠다"라고 전라남도 해양수산국장이 말했다.<|endoftext|>