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### 제목: 전남신소재센터, KTX 초경량 마그네슘소재 시트 개발

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전남 신소재센터, 차세대 초경량 마그네슘 소재 시트 개발
8월부터 양산체제 … 20kg 줄여 기존 시트보다 5kg 경량화 효과
효과에 있음> 전남 신소재센터가 차세대 고속철도 차량(KTX - Ⅱ)의 특실용 시트에 초경량 마그네슘 부품을 적용하는 부품 개발에 성공해 오는 8월부터 양산체제에 돌입한다. 2일 전라남도에 도착은 마그네슘 판재와 빌렛을 이용한 제품개발과 판로 확대를 위해 지난 3월 25일 지자체 및 관련 기업과 컨소시엄을 구성한 전남 신소재센터가 금형 제작 및 시제품 양산 기간을 맞아 최종적으로 KTX - Ⅱ 특실용 시트 마그네슘 부품 개발을 완료했다. 차세대 고속철도차량(KTX - Ⅱ)의 특실용 시트는 기존 차체는 고분자(FRP) 소재로 이뤄졌으나 최근 마그네슘 소재로 교체함으로써 각 시트당 기존 25kg에서 20kg으로 5Kg의 경량화 성과을 얻게 됐다. 여기에 생산 비용도 일반 시트에 비헤 810% 정도 저렴하다. 또한 일반실 시트용 팔걸이, 회전체, 테이블 등에도 다양하게 확대 배치는 예정이다. 전남 신소재센터는 철도 차량뿐만 아니라 국내 항공사·자동차사와도 전략적 컨소시엄을 구성해 경량화를 통해 연비절감 효과를 높이기 위한 마그네슘 부품 개발에 이미 착수했고 올해 제품 양산을 빠르게 추진하고 있다. <NAME> 전남도 전략산업과장은"지난해 KTX - Ⅱ차량 마그네슘 부품 적용은 국내외적으로 해당 소재의 산업 경쟁력을 입증한 결과"라며"부품 관련 업체 등 관련 기업 투자유치로 전남 마그네슘 클러스터 조성 등에 크게 기여할 것"이라고 말했다.<|endoftext|>