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### 제목: 전남, 국내 첫 e-모빌리티 규제자유특구로 지정

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전남, 국내 첫 e - 모빌리티 규제자유특구로 …
e - 모빌리티 산업 활성화로'전남 블루 이코노미'탄력 다져
전라남도는 블루 경제 핵심 프로젝트의 하나인 e - 모빌리티 산업 육성이 중소벤처기업부의 규제자유특구로 최종 지정됨에 따라 블루 이코노미 사업이 탄력을 받게 됐다고 24일 밝혔다. e - 모빌리티 규제자유특구는 이달 17일 중소벤처기업부 1차 심의에 이어, 23일 국무총리 직속 규제자유특구위원회 심의를 거쳐 최종 확정됐다. 중소벤처기업부는 지난 4월'규제자유특구 및 지역 특화 발전 촉진에 관한 특례법(지역 특구법)'이 시행됨에 따라 전라남도를 제외한 14개 시도를 대상으로 규제자유특구 조성 사업을 추진해왔다. 4차 산업혁명 등 급변하는 기술 여건 속에 새로운 산업을 규제 없이 연구하고 사업화할 수 잇는 환경을 조성하고, 실증을 통해 검증하며 관련 법령을 개정해 산업이 활성화하도록 지원하기 위한 것이다. 이번 지정 혜택은 ▲재정 지원 및 세금 감면 ▲규제특례 적용(신속 확인 실증·임시허가)▲규제유예 및 면제 등이다. e - 모빌리티 산업은 미래형 이동 산업으로 급성장하고 있음에도 과거 자동차 산업에 기반한 법과 제도, 도로 상황 등 규제에 막혀 산업 육성에 제약이 있었다. 전라남도는 이번 특구 지정으로 운행 대수 및 규격 제한 등이 완화돼 전남을 기반한 기업 집적화와 산업 생태계 성장이 가속화할 것으로 기대하고 있다. 이번에 지정한 전남 e - 모빌리티 규제자유특구 부지는 영광 대마산단을 중심으로 영광, 목포, 장성 일대 7개 구역으로 면적 272만 9천㎡, 도로 37km다. 8월부터 2년간 국비 407억(국비 261억 지방비 106억 민자 40억)원을 투입한다. 전남지역 초소형 전기차 생산기업인 한국산 등 25개 중소중견기업과 삼성전자 부품연구원, 한국교통안전공단 등 7개 유관기관이 함께 참여해 초소형 전기차, 4륜 형 전기이륜차, 전기차의 동력운반차, 전기자전거, 개인이동수단(PM)등 5개 과제 10개 과제 실증 특례를 진행한다. 전라남도는 규제자유특구 지정을 통해는 택배, 관광, 사회복지, 대중교통 등 다양한 분야에서 e - 모빌리티를 활용한 사업 영역이 만들어져 새로운 시장 창출과 함께 사업 규모가 큰 폭으로 성장할 것으로 내다봤다. 특히 주요 기술 국산화를 위한 R & D 예산에 국비 포함 325억 원을 투자해 현재 40%이하인 부품 국산화율을 2020년까지 80%수준으로 확대하게 되면, 제조업 전체가 상승효과도 클 것으로 전망하고 있다. <NAME> 전라남도 정무부지사는"산업화에 뒤처졌던 제조업이 틈새시장을 찾아 미래 성장 동력을 발굴하고 국내 산업을 선도하는 성공 사례라는 점에서 이번 특구 지정은 큰 의미를 갖는다"라며"중소중견기업 중심의 강소기업을 발굴로 전남을 글로벌 e - 모빌리티 기술 중심지로 발전시켜 나가겠다"라고 말했다. 전라남도는'e - 모빌리티, 에너지 신산업, 드론'등 블루 이코노미 혁신성장 3개 업종을 집중 육성하고 있다. 특히나 e - 모빌리티가 규제자유특구로 지정된 성과를 토대로, 하반기에도 이 2개 산업에 대한 특구 지정을 신청해 전남 블루 경제를 견인하는 동력으로 만들 계획이다. 정부는 2012년부터 영광 대마산단 일원에 e - 모빌리티 산업을 선도적으로 육성해 전국에서 유일하게 실외 테스트 시설과 충돌시험장 등 e - 모빌리티 개발, 평가, 인증, 실증에 필요한 산업 기반을 갖췄다. 또 부품연구원의 e - 모빌리티 연구센터 등 관련 기관과 기업이 집적화돼 있다. 앞으로 설계부터 생산, 해외 진출까지 전주기 기업 간 프로세스를 체계적으로 구축하고, 자율주행 및 테스트 베드와 미래 친환경 운송 기기산업 발전에 필요한 인프라를 갖춰 명실상부한 글로벌 e - 모빌리티 중심지로 도약한다는 목표다.<|endoftext|>