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### 제목: 올해 물류·교역 중심지 도약 토대 구축

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올해 물류·교역 중심지 도약 기반 구축 <건설 교통분야> - 전남도, 국도 확·포장 등 사통팔달 간선도로망 지속적 구축
- - - - - 전남도는 올해 광양 - 전주 간 고속도로의 본격 개통을 비롯해 전라선 복선 전철화, 고속도로 확·포장 등 간선도로망을 지속적으로 확충, 물류·교역의 중심지로 도약하는 계기를 마련한다는 역점을 두기로 했다. 이에 따라 올해 건설 교통분야의 여건이 편리하고 편리한 물류·관광 교통망 확충 등 크게 4개 방향으로 가닥을 잡고 총력을 기울이기로 했다. 이는 우선 열악한 사회기반시설 등을 개선하기 위해 고속도로 및 철도망의 확충과 지방 거점 도로 건설에 매진할 계획이다. 이는 곧 도내 물류·교역의 거점을 구축한다는 도의 장기적 목표에 한걸음 더 다가서는 것이 될 것으로 보여 올해 투입되는 예산만도 모두 1조 6천260억 원 규모다. 고속도로망 확충의 특징은·격자형(남북 3축, 남북 4축) 구축에 있다. 목포 - 광양, 광양 - 전주 간 등 6개 지역에 대한 공사를 추진하고 광주 - 완도 간, 남순천 - 광양 간 도로공사에 대해서는 기본설계에 들어간다. 향후 2는 공사들이 완료되면 도내는 한 시간권 고속도로망이 구축돼 획기적인 도로의 절감 및 관광 활성화를 꾀할 수도 있게 된다. 특히 최근 현안으로 부각된 광주 - 고흥 간 고속도로 신설과 광양 - 전주 간 국도를 여수까지 연장 건설하는 문제는 제4차 국토종합계획에 반영되도록 최대한의 노력을 한다는 방침이다. 철도망 확보도 급선무다. 이를 위해 호남선 고속철도 조기 건설과 전라선 전철화, 경전선 연장 등에 역점을 두기로 했다. 이에 따라 호남선 복선은 건설 완공시기를 당초 2020년에서 2015년으로 잡게 추진한다. 이는 낙후된 호남지역개발과 국가 균형 발전 차원에 이 같은 교통 교통망 구축이 시급히 요구되기 때문이다. 특히 전라선 복선·전철화를 추진하고 경전선 동순천 - 광양 간 개량사업과 목포 -<NAME> 간 도로 착공에 나선다. 아울러 목포 - 군산 간 서해 철도 사업이 제4차 국토종합계획에 반영되도록 노력해 나가기로 했다. 서해안 거점 국제공항 건설을 위한 사업들도 착실히 해나갈 계획이다. 여수공항 확장공사는 올해 중으로 완료하고 무안국제공항은 연내 개항을 목표로 현재 마무리 단계를 진행시키고 있다. 사통팔달의 간선도로망 확충을 위해 주요 도시권 및 관광지를 연결하는 도로 확·포장(76개 지구, 총연장 60㎞) 및 지방도 확·포장(25개 지구, 총연장 21㎞) 공사도 벌인다. 주요 도로와 신도청 주변 도로(나주 - 동강 - 일로) 등 주요 간선도로망 구축을 위해로 고흥우주센터 진입로 착공과 전남 여수·광양산단 간 연결 진입도로 실시설계 추진 등이다. 특히 해양관광 거점이 되는 서남해안 일주 도로와 연륙·연도교는 특색 있게 건설, 해양관광 거점으로 육성해 나갈 계획이다. 올해는 여수 - 화양, 한려대교 등 KTX 77호선과 연계된 23개소에 연륙·연도교 건설을 벌이고 기타 목포 - 압해, 압해 - 운남 등 53개소에 대해서도 이를 확대를 계획이다. 지역 균형 개발을 위한 이 발 벗고 나선다. 구례·곡성, 장흥·진도,<NAME>·영광, 화순·강진 등 총 4개 지구(8개 군)를 개발촉진 지구(지구 내 면지역 대상)로 지정하고 지구당 500억 원대 개발사업비를 지원한다. 또 2천500억여 원을 들여 전남 소도읍 육성사업과 함께 교통 및 생활환경 개선 사업을 대대적으로 추진해 나갈 계획이다.<|endoftext|>