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### 제목: 전남도, ‘전라선고속철도’ 국가계획 반영 ‘온 힘’

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전남도,'전라선 고속철도'국가계획 반영'온·는
제4차 정부 철도망 구축 계획 반영 … 각계각층 역량 결집
전라남도는 익산에서 여수를 연결할 전라선 철도 건설을'제4차 국가 철도망 구축 계획(2021 ~ 2030)'에 반영키 위해 전라남도는 물론 각계각층의 역량을 결집하고 나섰다. 전라남도에 위치는 전라선은 이미 2011년 고속화로 KTX 운행이 본격화됐음에도 불구하고 서울에서 2시간이면 도착한 호남 호남선과 달리 아직까지 3시간 넘는 시간이 소요돼'무늬만 고속철도'라는 오명을 안고 있다. 지난 2015년부터 전라남도를 비롯 3 한 3개 시(여수 순천광양) 행정협의회는 제3차 국가 고속철도를 계획 반영을 위해 노력했으나 이루지 못했다. 현재 전라선은 경부 호남선에 비해 아직은 전철 수준에 불과한 만큼 여수 순천 권 해양 관광객 등 연간 방문객이 당초 2017년 2천797만 명에서 2019년 3천484만 명으로 약 25% 증가했으며, 또 광양만권 고속철도가 연 100조 원대 매출을 올리는 등 어느 때보다 수도권과 거리 두기를 위한 고속철도 건설이 절실한 실정이다. 이와 따라, 전라남도와 3개 시 행정협의회, 전라선권 KTX 협의회 7개 시군(전주 남원 곡성 구례 순천광양여수)은 최근 국토교통부가 수립 중인 제4차 국가 철도망 구축 사업에 전라선 고속철도를 반영하기 위해 지난 2018년부터 정부와 국무총리, 국토교통부에<NAME>의문을 제출하는 등 지속적인 활동을 벌이고 있다. 특히 정부는 자체 사전 타당성조사를 아주대학교 산학협력단에 의뢰, 개발논리의 당위성을 강조로 기획재정부 및 국토교통부 장차관 등 전문가를 잇따라 만나 국가계획 반영의 필요성을 설명했다. 또한, 지역 발전에 힘을 실어주고 있다. 동부권의 <NAME> , <NAME> , 소병철, <NAME> 도철도 건설 필요성을 공감하고 공동 노력키로 하는 등 각계각층의 역량을 결집하고 있다. 아울러, <NAME> 전라남도의원 역시 경상권 고속철도 국가계획 반영 촉구 건의안을 대표 발의해 이르는 18일 본 회의를 거쳐 정부에 전달을 예정이다. <NAME> 전라남도 도로교통과장은"전라선 고속철도가 추진되면 전남북은 물론, 전라남도 서부지역 주민들도 2시간대 생활권으로 접어들게 된다"라며"지역 의원을 비롯 도의원, 시장 군수, 각급 기관단체와 공동으로 역량을 모으고 국가계획에 포함되도록 하겠다"라고 말했다. 한편, 제4차 국가 계획도 구축 계획은 현재 전국에서 진행은 170여 개 사업을 대상으로 오는 10월 말까지 국토부가 초안을 완성은 뒤 12월 공청회 및 철도산업위원회 심의를 거쳐 올해 초 확정 짓게 된다.<|endoftext|>