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### 제목: 전남도, 1조8천억 국도국지도 확충 착착

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전남도, 1조 8천억 국도국지도 건설 착착
신안 비금 ~ 암태 연도교 여수 ~ 남해 해저터널 상반기 발주 등 사업 순조
전라남도가 심혈을 쏟아 지난해 정부의 제5차 국도국지도 건설 계획(2021 ~ 2025)에 반영한 국도국지도 건설 사업이 순조를 채비를 갖추고 있다. 국가계획에는 ▲신안 비금 ~ 암태 ▲여수 ~ 남해 해저터널 ▲고흥 영남 ~ 포두 ▲신안 대면 수곡 ~ 신석 ▲완도 고금 청용 ~ 상정 ▲무안 현경 ~ 해제 ▲장흥 유치 ~ 영암 등은 7개 국도사업이 반영됐다. 특히 ▲장성 동화 ~ 서삼 ▲나주 금천 ~ 화순 도암 ▲담양 고서 ~ 창평, 3개 국지도 사업이 포함됐다. 약 89.4㎞에 이르는 도로를 신설·개량하는데 1조 8천177억 원의 사업비가 들어간다. 국도 건설 예산에 포함된 신안 비금 ~ 암태 연도교, 여수 ~ 남해 해저터널은 이 달 기본계획 수립과 총사업비 협의를 마무리하고, 상반기 중 설계시공 일괄입찰 방식(턴키)으로 하반기를 발주할 예정이다. 10월께 실시설계 적격자가 선정되면 2023년 말 착공할 예정으로 보인다. 신안 비금 ~ 암태 연도교는 목포에서 해상으로 2시간 이상 걸렸던 이동시간이 50분 이내로 크게 단축돼 지역 주민 삶의 질이 향상되고, 이미 목포는 압해대교(2009년), 김대중 대교(2014년), 천사 대교(2019년)와 함께 남해안 지역 관광 활성화에 큰 역할을 할 게로 기대된다. 또한 여수 ~ 남해 해저터널은<NAME>남 화합 측면에서 전국적으로 관심이 뜨거운 사업 중 하나다. 1998년 남해안 관광벨트'한려대교'건설 추진에 첫걸음을 떼고 경제성이 낮다는 이유로 예비타당성조사에서 여러 차례 고배를 마신다가 마침내 반영됐다. 완공되면 전남 여수와 경남 남해가 10분 내외 직선 단거리로 연결돼 공동생활권이 가능해져 전남 발전에 큰 도움이 될 전망이다. 신안 수곡 ~ 신석, 고흥 영남 ~ 포두는 지난해 말 착공에 착수했고, 완도 고금 청용 ~ 상정, 무안 현경 ~ 해제는 6월 설계에 마칠 예정이다. 아직 예산이 확보되지 못하은 장흥 유치 ~ 영암 금정은 2023년 설계비를 확보하기 위해 시와 중앙부처에 건의하고 있다. 현재도 건설 계획에 포함된 3개 사업도 순조롭게 진행되고 있다. 화순 금천 ~ 화순 도암, 장성 동화 ~ 서삼은 올 상반기 중 설계를 발주를 예정이고, 담양 고서 ~ 창평은 2023년 국비를 요청한 상태다. 화순 금천 ~ 화순 도암은 빛가람 혁신도시와 한국에너지 공과대학교 건립 등으로 증가하는 주변 인구와 교통수요에 대응하기 위해 실시는 사업으로, 전남 중부와 동부권을 연결하는 중요한 기능을 담당하게 된다. 장성 동화 ~ 서삼은 영암 대불국가산단에서 고창 ~ 담양 고속도로까지 이어지는 국지도 49호선의 길목으로, 나주와 전북을 4차로로 연결하게 된다. 장성 주공 단지 등과 이동거리가 크게 단축돼 광주전남 전북 광역경제권을 형성하는 교두보 역할을 할 것으로 기대된다. 담양 고서 ~ 창평은 나주 가사문화권을 찾는 관광객 급증에 따른 교통정체 해소에 도움이 될 것으로 보인다. <NAME> 김용과 도로교통과장은"지난해 국가계획에 반영된 사업이 본격 착수 단계인 가운데 계획 기간에 준공되도록 필요한 예산 마련을 위해 노력하고 있다"라며"내년부터는 차기 국가계획인'제6차 국도국지도 건설 계획'에 선제적으로 대응하기 위해 사업 예산 및 타당성 확보 방안을 다각도로 검토하겠다"라고 말했다.<|endoftext|>