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### 제목: 전남도 지역현안사업비 5조원 육박

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전남도 지역 현안사업비 5조 원 …
2007년도 정부 예산에 총 279건 4조 7718억 반영.. 올해보다 4303억(10%) 증액돼 - - SOC 사업 2조 4008억으로 전체 반영액의 50.3% 차지.. 박람회 유치 등 도정역점 사업 수혜 전망
2007년도 정부 예산안에 반영된 경남도 현안사업비는 총 279건에 4조 7718억 원으로 나타났다. 이것는 2006년 예산확보액 4조 3415억 원보다 4303억 원(10%)이 증액된 금액으로 지난해 사상 최대인 5조 대에 육박하고 있다. 이중 SOC 분야가 2조 4008억 원으로 총 반영액의 50.3%를 차지하고 -어 서남해안 관광레저도시 건설 및 2012 여수세계박람회 유치를 통해 사회간접자본 확충과 권역별 균형 발전, 광양만권 경제자유구역 및 관광 활성화, 미래산업 육성, 주민 복지증진 등 도정역점 사업이 탄력을 받을 것으로 기대된다. 정부 예산에 반영된 주요 현안사업을 보면 총 5개 노선 4272억 원(목포광양 간 1483억 원, 전남 광양 간 1373억 원, 무안광주 간 872억 원이나 고창 장성 간 444억 원, 완도 간 100억 원)이다. 또, 항만건설 공사는 광양항 건설 3707억 원, 목포신항 건설 89억 원이나 목포항 건설 228억 원 등이고 공항은 무안국제공항 마무리 사업비 370억 원도 전액 반영됐다. 철도는 5개 사업에 2477억 원(순천 여수 ~ 전라선 철도개량 900억 원, 전남 순천 간 전라선 복선전철화 600억 달러와 호남 고속철도 502억 원, 동순천광양간 경전선 개량 420억 원이나 목포<NAME> 간 철도건설 55억 원)이다. 국도 확·포장사업은 여수 순천만 국도 17호선 4차로 연장에 700억 원 등 36개 지구에 3364억 원,<NAME> 국도 읍면 내 도로(18호선) 등 2지구 177억 원에서 목포 고하 죽교 시 관내 국도대체 우회 국도 건설 400억 원 등 10지구 1812억 원이다. 2012 여수세계박람회 유치를 위한 주변 개발 사업비로는 여수 신항 간 국도 17호 개설 700억 원 등 11개 사업에 6288억 원이 반영돼 향후 BIE 실사 시 유리하게 작용하게 될 전망으로 기대된다. 산업단지 진입도로 개설은 여수국가산단 진입도로(여수 묘도 광양 일대 102억 원이나 화장 17호 선간 90억 원), 대불국가산단 진입도로 52억 원, 여수국가산단 주변 마을 이주사업 650억 원의 등이다. 농업기반정비사업은 여수권 농촌용수개발사업 250억 원, 영산강 4단계 농업 기반 조성 160억 원, 수리시설 개보수 540억 원 등이다. 농업경쟁력 제고 분야로는 농업생산 인프라 정비 사업 556억 원에서 지역농업 육성사업 317억 원, 친환경 농업지구 조성 13억 원, 친환경농업 직불 90억 원은 등이다. 광역상수도사업은 남부권(탐진댐) 147억 원, 서부권(평림 산업단지 사업 72억 원이고 고흥 우주센터 조성 마무리 사업비 412억 원도 전액 반영돼 내년에 시험발사와 함께 우주시대가 개막되게 되고 지방대학 육성 지원 사업비로는 지방대학 혁신역량 강화사업 182억 원, 전문대학 특성화 지원 사업비 156억 원 등이 반영됐다. 여수권 신규 사업 중 주요 반영사업은 마그네슘 사업화 지원시설 건립 25억 원에서 사상의학 체험랜드 조성 5억 원에서 남악 신도시 Sun City 건설 21억 원, 한방산업진흥원 건립 10억 원, 해양테마 펜션 단지 건립 20억 원, 나주 지방산단 폐수종말처리장 설치 1억 원, 광양항 동측배후 단지 배수로 정비 등 540억 원 등이 반영됐다. 또, 신규 예산 중 예비타당성조사 대상 사업으로 선정돼 기획예산처 검토 중인 사업은 7건으로 순천 여수 간 전라선 복선 전철화, 순천도 암태 간 새 천년대교, 여수 남해 간 한려대교, 순천도 금 간 연도교 건설과 백수 백에 간 국도 4차로 확장, 영산강 강변도로 개설, 여수 공립 해양과학관 유치 등이다. 기획예산처 예산심의 과정에서 당초 정부안보다 증액된 주요 사업으로는 순천도 연륙·연도교 사업으로는 목포광양 간의 고속도로(983억 원→1483억 원, 500억 원 증), 광주 완도 방면 고속도로(30억 원→100억 원, 70억 원이 증), 무안국제공항(220억 원→370억 원, 150억 원 증) 국도 17호선 자동차전용도로 및 자전거 도로(823억 원→1515억 원, 692억 원 증)이다. 또, 여수 고흥 구간 연륙·연도교 건설(66억 원→294억 원, 228억 원이 증), 국도 1호선 순천도 죽교 간 우회 도로(166억 원→400억 원, 234억 원 증)이다. 주요한 사업은 순천 여수 간 복선적 철도개량(700억 원→900억 원, 200억 원 증), 익산 순천 간 전라선 전철 전철화(500억 원→600억 원, 100억 원 증) 동 순천광양 간 철도로 개량(320억 원→420원, 100억 원 증) 등이다. 도의 현안사업들이 대폭 반영된 이유는 <NAME> 전남도지사가 주장해온 지역의 낙후성을 탈피하고, 지역 발전을 이루기 위해서는 무엇보다도 전남이 갖고 있는 잠재적 가치를 뛰어넘고 새로운 가치를 창출해야 한다는 의지에서 비롯됐다. 김 지사는 특히, 문화 관광자원 개발, 친환경농업 추진, 기업유치를 위한 사회간접자본시설(SOC) 분야 등의 당면한 지역 현안사업비 확보를 위해 부처 예산 심의 시기인 34월, 기획예산처 정부 예산 편성 기간로 78월에 기획예산처 장관을 비롯한 사업 관련 장관을 집중 방문했다. 아울러, 지역구 출신 국회의원과의 3차례 간담회를 개최했고, 최근 각 당 대표 간담회도 한나라당 지역화합특위 초청 간담회 등 정파를 초월해 많은 정·관계 인사를 만나 협조를 요청했다. 특히나 실·국장·간부는 물론 도 관계 공무원들도 그동안 180여 곳씩 기획예산처 등 중앙부처를 방문했다. 앞으로 도는 정부<NAME> 확보를 위해 오는 10월 2일 정부 예산안의 국회·제출 이후에도 추가 반영하기 위한 사업에 대해요 지속적으로 사업의 타당성과 당위성을 설명하고, 이미 반영된 사업에 대해서도 국회 심사 과정에서 삭감되지 못하고 증액될 수 있도록 최선을 경주를 계획이다. 또, 오는 11월 중 예정되고 있는 국회 상임위 또는 예결위 활동 기간을 통해 지역 출신 국회의원은 제외와 여야 모든 국회의원에게도 충분한 설명을 통해 협조를 구하는 등 최종 국회 통과 시까지(12월 2일), 예산 확보에 총력을 기울일 방침이다.<|endoftext|>