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### 제목: 전남도, 세계 최고 수준 F1 경주장 건설

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전남도, 세계 최고 규모 F1 경주장 건설
연약지반 처리, 그랜드스탠드 설계 기본설계 완료.. 실시설계 추진
세계 최고 수준의 F1 경주장 설계에 밑그림이 드러났다. 22일 전남도에 따르면 전국을 건축부문으로 나눠 지난해 9월부터 F1 경주장 설계를 시행으로 왔고 연약지반의 처리 및 지상 건축구조물 등 설계한 밑그림인 기본설계 안을 확정했다. 도는 이에 따라, 이날 시청 9층 서재필실에서'KAVO(Korea Auto Valley Operation)'와 공동으로 2010년 F1 월드 그랑프리(국제 자동차 경주대회) 개최를 위한'F1 경주장 설계 설계용역 중간보고회'를 개최했다. 이번 F1 경주장은 2010년 하반기 F1국제 자동차 경주 대회의 성공적 운영을 위해 독일(호켄하임), 말레이시아(세팡), 중국(상해) 경주장 등을 대상으로 세계적인 F1경주장 설계 전문 회사인 독일 틸케사가 설계한 서킷이다. 전체 전장 5.684km, 평균속도 212km/h, 평균 속도 320km/h까지 낼 수 있는 전 구간 1.25km로 설계됐으며, 벨기에(스파 프랑코샹), 이탈리아(몬자) 서킷과 함께 세계 최고 자동차 경주장으로 아시아를 대표하는 최장 F1 서킷이다. 특히나 상설트랙(3.047km)과 F1급 트랙(5.684km)을 조합해 세계적으로 유례가 드문 다기능적인'하이브리드형'서킷으로 거듭나서 F1대회 경주장 뿐만 아니라, 모터사이클 등 각종 모터스포츠 대회도 가능하게 된다. 이를 통해, 전남을 스피드산업의 중심지로 육성하고 차량 비사용 시 일반인 사용이 가능해 관광 유발 효과도 뛰어날 것으로 기대된다. 특히, 연약지반의 처리 방법 등 기간, 건축분야 그랜드스탠드 등 각종 시설의 디자인 콘셉트가 한국의 전통미와 현대적 예향적 고유미를 반영한 독창적인 경주장 시설로 그 대표한 관광상품이 될 수 있도록 설계가 이뤄졌다. 경주와 호수를 배경으로 한 500석 규모의 미디어 센터, 한국의 대형 기와 처마선을 지붕 위에 도입한 12만 석 규모의 그랜드스탠드 등 시설 하나하나에 기존의 경주 F1경주장 시설과는 차별화를 시도했다. 도는 국내·외 관람객 및 관광객들이 다시 가고 싶은 명소가 되도록 방향을 설정하고, 독일 틸케사와 손잡은 국내 유명 설계사인 도화(토목), 정림(건축)과 함께 분야별로 설계를 추진해 왔다. 도는 이번 기본설계 안에 대한 전문가 자문을 받아 확정하고, 본격적으로 실시설계를 추진하는데, 드라이버의 안전을 최대한 보장하면서 자연과 수를 활용한 친수공간 확보를 통해 친환경적 개발로 유도해 갈 계획이다. 또, 인근 거주민에 피해가 없도록 위험을 최소화할 수 있는 방안으로 기술과 시설을 선택해 실시설계를 완료하게 된다. 특히, 사업 파트너인 KAVO(주)가 공사를 발주·시행하고 최종 국제자동차연맹(FIA)의 승인을 거쳐 오는 2010년 하반기 중 대회가 개최될 전망이다. 이와만 도는 지난해 10월부터 F1경주장 건설 위한 행정절차 개선를 위해 문화관광부 등 관계 당국과 협의를 진행 중이며, 오는 6월까지 공사 계획 인가 절차를 마무리하고, 7월 중 코스에 착공한다는 방침이다. F1 부지 130만 평 중 유일한 체육시설 부지인 56만 평에 대해 F1경주장 건설공사를 2010부터 7월 우선 착공해 2009년 말까지 완공하고, 2010년 상반기에 시운전을 거쳐 10월경 대회 개최에는 지장 없을 것으로 낙관하고 있다. 한편, F1 전투기가 올 상반기 중 국회를 통과하면, 주변 SOC 개발과 연계와 진입도로 등 국비지원이 가능해 사업 추진에 더욱 탄력을 주을 것으로 보인다. <조감도 위 = 서킷 출발선에서 바라본 전경, 아래 = 상공에서 바라본 전경>.<|endoftext|>