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### 제목: 전남도, 2020년 국고 SOC사업 1조 2천934억

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전라남도는 2020년 국고예산 7조 1천896억 원 가운데 사회기반시설(SOC) 예산이 1조 2천934억 원(18.0%)으로 2012년 여수엑스포 이후 가장 많았으며, 4년 연속 1조 달성을 달성했다고 12일 밝혔다. 2017년부터 4년 연속 국고 SOC 1조 원 이상을 달성했다. 2019년 1조 2천121억 원 대비 813억 원(증, 6.7%)이 늘어났다. 이 같은 결과는 <NAME> 전라남도지사, 부지사, 국장 등이 국토교통부, 기획재정부를 꾸준히 방문해 지역 현안사업을 건의하고, 국회 예산 확정까지 지역 국회의원과 예산정책협의회, 예결위원 등과 수시 면담을 통해 지역 핵심사업을 총력을 다해 설득했기 때문이라는 분석이다. 목포~보성 간 남해안 철도 전철화 사업비 4천억 원을 각 사업별로 확보했다. 정부에서 경전선(광주송정~순천) 전철화 사업 예비타당성조사가 통과되면 신속하게 후속 조치키로 함에 따라 목포에서 부산까지 전 구간 전철화 완성에 청신호가 켜졌다. 이 사업이 완료되면 목포~부산 간 소요시간이 6시간 33분에서 2시간 40분으로 단축돼<NAME>남 교류 활성화는 물론 물류, 관광산업에 일대 전기를 맞을 것으로 기대된다. 올해 1월 예비타당성 면제사업으로 선정된 서남해안관광 도로 '압해~화원', '화태~백야'는 설계 착공비 각 200억 원이 반영됐다. 빠른 시일 내에 도서지역 접근성이 획기적으로 개선돼 관광 비전인 블루 투어의 핵심 기반이 갖춰질 것으로 기대되는 것은 설계와 시공을 동시에 하는 '패스트 트랙(Fast-Track)' 방식이기 때문이다. 무안국제공항은 활주로 연장(2천 800m3 천 200m) 설계 착공비 20억 원이 반영됐다. 전국에서 4번째로 보잉 747기 등 중대형 항공기가 이착륙할 수 있게 되어 미주 유럽 어디든 갈 수 있는 24시간 개방공항으로서의 역할이 강화될 것으로 보인다. 서남권 거점공항인 무안국제공항 활성화를 위해 무안국제공항을 경유하는 호남 고속철도 2단계(광주송정~목포)는 조기 완공을 위한 보상 및 착공 사업비 1천800억 원이 확보되어 있다. 광주~완도 간 1단계 고속도로 사업 3천752억 원, 광주 3순환(본량~진원) 323억 원, 벌교~주암 3공구, 동면~주암, 압해~송공, 석곡 IC~겸면 등 사업에 2천605억 원이 반영돼 국가 기간 교통망 확충 및 지역 경제 활력 제고의 토대를 마련했다. 전라남도 건설 교통국장은 "SOC 사업은 경제적 파급효과가 큰 사업으로 투자 확대가 전남 경제의 고용 창출, 소득 증대, 지역 균형 개발 등 경제성장에 촉진제가 될 것"이라며 "내년에도 계속 사업은 계획 기간 내에 준공하고, 신규 사업은 최대한 국가계획에 반영해 조기에 사업이 추진되도록 하겠다"라고 말했다.<|endoftext|>