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### 제목: 전남도, ‘전라선고속철도’ 국가계획 반영 ‘온 힘’

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전남도,'전라선 KTX로 국가계획 반영'온 힘'
제4차 국가 철도망 구축 계획 반영 … 각계각층 힘 결집
전라남도는 익산에서 여수를 출발로 전라선 고속철도 건설을'제4차 국가 철도망 확충 계획(2021 ~ 2030)'에 반영키 위해 지역민은 물론 각계에 역량을 결집하고 나섰다. 전라남도에 따르면 전라선은 지난 2011년 고속화로 고속철도 운행이 본격화됐음에도 불구하고 서울에서 2시간이면 도착한 경부 호남선과 달리 아직까지 3시간가량은 시간이 소요돼'무늬만 고속철도'라는 오명을 안고 있다. 지난 2015년부터 전남을 비롯 동부권 3개 시(여수 순천광양) 행정협의회는 제3차 국가 철도망 사업 반영을 위해 노력했으나 이루지 못했다. 현재 전라선은 경부 호남선에 대한 저속 전철 구간에 불과한 가운데 여수 순천 권 해양 관광객 등 연간 방문객이 당초 2017년 2천797만 명에서 2019년 3천484만 건으로 약 25% 증가했으며, 또 광양만권 산업단지도 연 100조 원의 매출을 올리는 등 어떤 때보다 수도권과 거리 단축을 위한 고속철도 도입이 절실한 실정이다. 에 따라, 전라남도와 3개 시 행정협의회, 전라선권 KTX 협의회 7개 시군(전주 남원 곡성 순천 순천광양여수)은 현재 국토교통부가 진행 중인 제4차 국가 철도망 구축 계획에 호남에 고속철도를 반영하기 위해 지난 2018년부터 청와대와 국무총리, 국토교통부에<NAME>의문을 제출하는 등 지속적인 행보를 펴고 있다. 특히 전라남도는 자체 사전 타당성조사를 아주대학교 산학협력단에 제출과 개발논리의 당위성을 설명한 기획재정부 및 국토교통부 장차관 등 관계자를 직접 만나 국가계획 반영의 필요성을 설명했다. 또한, 지역 국회의원도 의견을 실어주고 있다. 동부권의 <NAME> , <NAME> , 소병철, <NAME> 도철도 건설 필요성을 공감하고 공동 노력키로 하는 등 각계각층의 역량을 결집하고 있다. 이와 일 <NAME> 전라남도의원 역시 전라선 고속철도 국가계획 반영 촉구 법안을 대표 발의해 오는 18일 본 회의를 거쳐 개정안에 제출할 예정이다. <NAME> 전라남도 도로교통과장은"전라선 고속철도가 추진되면 전남북은 물론, 전남 서부지역 주민들도 2시간대 생활권으로 접어들게 된다"라며"지역 의원을 비롯 도의원, 시장 군수, 각급 기관단체와 도민은 역량을 결집해 국가계획에 포함되도록 하겠다"라고 말했다. 이는 제4차 국가 철도망 구축 계획은 현재 전국에서 추진은 170여 개 사업을 대상으로 오는 10월 말까지 국토부가 초안을 마련한 후 12월 공청회 및 철도산업위원회 심의를 거쳐 내년 초 확정 확정이 된다.<|endoftext|>