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### 제목: 목포～압해 간 연륙교 중앙부 아치교 최종 연결

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지난 5일 전남도, 예인선 등<NAME>하여 목포 압해 간 연륙교 중앙부 아치교 최종 연결 목포 압해 간 연륙교는 올해 말 예정대로 개통될 예정인데, 그 전체 모습이 마침내 드러났다. 전남도는 7일 "현재 공사가 진행 중인 목포 압해 간 연륙교 중앙부 '닐센 아치교' 165m를 지난 5일 최종 연결하는데 성공함에 따라 올해 말 개통이 차질 없이 추진될 것으로 전망된다"라고 밝혔다. 이번 닐센 아치교 연결은 국내 최대 규모로 3700톤 급 일본 선적 해상크레인 '요시다호'와 예인선 등 6척이<NAME>돼 목포신항에서 현장까지 직접 운반해 와 연결에 성공하게 됐다. 목포 압해 간 연륙교 건설공사는 지난 2000년에 착공해 지난해까지 1300억 원이 투입되었으며 총 3.5km 건설에 2100여억 원이 투입된다. 또한, 신안군 청사의 개청과 조선 단지 개발계획 등에 차질이 없도록 올해 400억 원을 집중 투입하여 연말에 개통함으로써 도서지역 주민의 교통편익을 대폭 향상시켜 나갈 계획이다. 특히, 이 연륙교는 당초 2008년 완공될 예정이었으나 도에서 서남해안 도서지역의 개발을 극대화하기 위해 시공회사에 압해대교 강교 제작 및 연결 등에 소요되는 부족한 공사비를 우선 투입하도록 했다. 이에 따라 시공회사에서 우선 투입한 사업비는 올해 말 개통하게 되며 앞으로 도에서 연차별 예산에 맞춰 지급하게 된다. 또한 지난 6월 29일 개통한 고금대교도 시공회사인 남양건설에서 부족한 사업비를 우선 투입한 바 있다. 도는 지난 2004년 9월 개통한 지도 사옥 간 연륙교부터 시공회사의 협조를 받아 채무 부담 방식으로 공사를 추진해 오고 있는데, 이는 도서지역 개발을 위한 기반 시설의 조기 확충을 위한 것이다. 앞으로도 도는 연륙·연도교 등 대형 공사에 대한 사업비 투입 확대 방안을 마련하고 시공회사에 부족한 사업비를 우선 투입할 수 있도록 해 나갈 방침이다. 이를 통해 도는 지역주민의 교통편익과 지역개발을 동시에 충족시킬 수 있는 간선 교통망 건설에 차질 없이 대처해 나갈 계획이다.<|endoftext|>