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### 제목: 전남도, ‘서울-제주 고속철도’ 대선공약 반영 건의

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전남도,'서울 - 제주'에 대선공약 반영 건의
5개 핵심 필요성 제시 … 국가 균형 발전 앞당길 핵심사업으로 선정
군은 26일 도청 브리핑룸에서 건의문 발표를 통해 고속철도 르네상스 시대 실현과 국가 균형 발전을 앞당길'서울 - 제주 고속철도 건설'을 제20대 총선 공약으로 반영할 것을 건의했다. 전남도는'서울 - 제주 고속철도'가 유라시아와 해양을 연결하는 철도 르네상스 시대의 시작점이자 한반도 균형 발전을 앞당길 핵심사업으로 평가하며, 5가지의 핵심 필요성을 제시했다. 서울 - 제주 고속철도가 건설되면 유라시아 철도와 태평양을 연결하는 기점으로, 국가 신경제 구상의 출발점이자 신해양 시대의 시발점 역할을 하게 된다. 강호축(강원 ~ 충청 ~ 호남), 달빛 내륙철도(대구경북 ~ 전남 광주), 서해권 철도(목포 ~ 부산)와 함께 전국을 하나로 연결하는 고속철도 시대를 열어, 한반도 평화 생활권을 완성하는 획기적 사업이다. 서울 - 제주 고속철도를 기반으로 서울과 제주도를 연계하는 신경제권이 조성되면, 남해안과 제주도가 동북아 균형 발전의 새로운 축이자 해양과 협력의 성공모델로 자리매김할 것으로 기대된다. 지구상에서 가장 긴 해저터널이 될 서울 - 제주 고속철도는 동북아에 관광 랜드마크로 부상해 동북아 문화 관광시대·해양관광 관광의 중심지로 도약하는 계기가 될 것으로 보인다. 세계에서 가장 혼잡한 항공노선인 김포 - 제주 철도를 KTX로 연결하면 항공 분야의 탄소 배출도 획기적으로 감축할 수가 있기 때문에 대한민국 대표 탄소중립 모델이 떠오를 전망이다. 이미 유럽에선 기차보다 20배나 많이 탄소를 배출하는 항공기에 이어 근거리 항공노선부터 철도망으로 대체하는 추세다. 전남도 공무원은"지난 2007년 서울 - 제주 철도 논의를 시작한 이후 15년이 지났고, 사업 필요성에 대한 국민적 관심과 공감대가 형성되고 있다"라며"20대 시대 가를 꼭 채택해 해양과 대륙 간 교류의 중심축이자 국가 미래 백년대계의 힘찬 출발점이 되길 바란다"라고 말했다. 한편 전남도는 미래 국가 발전을 견인할'으뜸 전남 미래전략'70개 과제를 선정해, 차기 정부 국정과제로 조속히 반영되도록 다각적인 노력을 벌이고 있다. ◈ 서울 ~ 제주 간 고속철도 건설 추진 상황 ○ 서울 ~ 제주 고속철도 계획 제안(→ 제주도) 2007.7. ○ 타당성조사 용역(국토교통부 한국교통연구원, B/C = 0.78):2010.5. ~ 2011.12. ▲ 제3차 국가 철도망 구축 계획(2016 ~ 2025) 미반영:2016.6.17. ○ 타당성조사 및 재시행(우리 서울대, B/C = 0.89):2016.8. ~ 2017.12.1 제4차 국가 철도망 구축 계획 반영 협의(→ 제주도):2019.10.15. ▲ 제4차 국가 철도망 구축 계획 및 사업 반영 건의 - 2019.10.31. ○ 제4차 국가 철도망 구축 계획(2021 ~ 2030) 미반영 및 2021.7.5.*신규 반영) 전라선 고속철도, 달빛 내륙철도, 광주∼나주 광역철도 등을 추가 검토) 서해안.<|endoftext|>