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### 제목: 광양·목포항, 해상 운송로 다변화로 물동량 반등

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광양·목포항, 해상 운송로 다변화로 물동량 반등
6월 한 달간 14만 7천·1천200 TEU 전년보다 9·25% 각각 늘어
전라남도가 광양항의 해상 운송로 다변화 등을 위해 지속적인 노력을 기울여온 결과 최근 유럽 경기 악화 등 세계 경제 위축에도 불구하고 광양항과 목포항의 6월 중 컨테이너 물동량이 크게 늘어난 것으로 나타났다. 8일 전남도에 따르면 6월 한 달간 광양항의 컨테이너 물동량은 17만 2천 TEU(1TEU는 20피트 길이의 컨테이너 1개)로 지난해 6월에 비해 9.1% 증가했다. 목포신항도 1천200 TEU로 25.4% 증가했다. 최근 환적 화물이 부산항에 집중되는 가운데 광양항 컨테이너 환적 물동량이 늘어난 것은 고무적인 일이다. 광양항은 그동안 물동량이 작년에 비해 적었으나 6월 물동량이 증가하면서 연간 누적 물동량도 106만 2천 TEU로 전년도 같은 수준에 다다를 수 있었다. 전남도와 광양시, 여수광양항만공사는 이와 같은 상승세를 이어가기 위해 오는 8월 서울에서 국내외 수출입 업체와 화주 등을 대상으로 투자유치 설명회와 '광양항 국제포럼'을 개최할 계획이다. 그동안 여수광양항만공사에서는 수출입 화물의 해상 운송로를 다변화하기 위해 노력해 왔으며 지난 3월에는 서 러시아 항로, 5월에는 중동 항로와 동남아 항로 개설, 동 러시아 항로 개설을 위한 협의가 진행 중이다. 전남도는 앞으로도 물동량 증가세가 이어질 수 있도록 광양시, 항만공사와 유기적인 협조 체제를 구축하여 광양항이 명실상부한 동북아 물류 중심 거점 항으로 우뚝 설 수 있도록 한다는 방침이다. 그동안 세계 경기 회복이 지연되면서 수출 중심항인 광양항의 활성화가 쉽지 않았으나 선사들의 신규 항로 개설이 늘고 있어 앞으로 컨테이너 수송 물동량이 점차 증가할 것으로 기대된다고 전남도 해양수산국장이 밝혔다.<|endoftext|>