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### 제목: 전남도, 2015년 SOC 국비 확보 적극 나서

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전남도, 2015년 SOC 국비 확보 지원 나서
국토부에 남해고속철도·광주 완도 간 고속도로 등 우선 과제 포함 건의
전라남도가 남해안 고속철도 와 광주 여수 간 고속도로 등 2015년 지역 현안 SOC 사업이 국토교통부의 정책 우선 사업에 포함돼 추진될 수 없도록 건의했다. 전남도는 국토교통부 차관 주재로 지난 14일 열린 2015년 예산 편성을 위한 회의에 참석해 지역 핵심과제인 남해안 고속철도, 광주<NAME> 간 고속도로, 호남 고속철도, 압해 화원 간 철도도 등 주요 SOC 사업이 국토교통부의 우선 과제로 선정돼 계획 시한 내에 완료되도록 최대한 빠른 대응에 나섰다. 또한 국토교통부 관련 부서인 도로국, 철도국, 수자원정책국을 통해는 2015년 국비 예산안 편성 시 전남도의 현안 SOC 사업이 우선 추진되수 있도록 협조를 당부했다. 이미 사용 중인 대불산단 진입도로와 여수국가산단 진입도로인 이순신대교는 국가산단에서 발생하는 물류 물류뿐 아니라 중요 도시, 주요 항만 연결 등 국가 기간 교통망을 이루는 도로로서 일반국도 교통 기준에도 부합되어 현재 국토부에서 검토 중'국도 및 국가지원 지방도 승격 노선 조정'에 반영돼 국도로 승격될 수가 있도록 협조해 줄 것을 요청했다. 경전선 사업 중 이미 복선 전철망이 완성돼 고속화가 된 광양 마산 삼랑진 부산 구간과 철도는 2003년 착공했으나 철도사업 재정 여건을 감안한 정부적 우선 추진 방침에 따라 2007년 중지된 목포 임성 간에 대해서도<NAME>남 동반 성장을 위한 동서도 발전 종합 계획 및 목포에서 부산을 거쳐 강릉까지 고속 철도망으로 국가 철도망 구축 계획 수립을 위해 복선전철화로 조기에 사업 착수해 줄 것도 건의했다. 1981년 하굿둑 준공 이후 매년 13㎝씩 퇴적돼 담수량이 23%나 돼 4대강 중 수질이 가장 악화된 영산호에 준설선을 구입해 운영할 수 있도록 사업비 100억 원을 조성을 줄 것과, 하천 부지에 산책로, 수변공원 등을 설치해 이용하는 주민들의 교통권 확보에 기여하는 친수 개념 지방하천 정비 사업을 지속적으로 추진할 수 있도록 도움을 줄 필요를 요청했다. <NAME> 전남도 건설방재국장은"정부의 SOC 사업 투자 우선순위 결정 기준에 있는 전남은 타 지역에 비해 불리한 여건"이라며"중앙부처와 긴밀한 협의를 통해 어느 해보다 국고를 많이 확보할 수 있도록 잘 대처하겠다"라고 말했다.<|endoftext|>