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### 제목: F1 상하이대회, 베텔 3연승 초미 관심사

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F1 상하이 대회, <NAME> 3연승 초미 관심
적자 불구 브랜드 제고 위해 계약 연장 … 한국 대회 개최 순조
F1국제 자동차 경주대회 지난해 개막한 <NAME>이 호주 개막전에 이어 말레이시아 대회까지 잇따라 1위를<NAME> 가운데 1517일 개최되는 중국 그랑프리 대회에 F1 마니아들의 이목이 쏠리고 있다. 중국은 2010년에 만료된 F1 상하이 개최권 계약을 7년간 다시 연장한 상태다. 2004년 첫 대회 땐 관중수가 27만 명이었으나 2010년 15만 5천 명으로 감소하고 계속된 적자에도 불구하고 중국 브랜드 이미지 제고를 위해 FOM 과의 계약을 거쳐 연장 연장을 한 것이다. 관중 수요 규모가 20만 명인'상하이 인터내셔널 서킷(Shanghai National Circuit)'은 F1 경주장 설계 일인자로 불리는 그래픽 디자이너 <NAME>가 디자인했다. 상하이의 둥근 글자''자 모양과 비슷하게 디자인됐다. 트랙 길이는 5.451㎞로 56바퀴를 돌아 총 305.066㎞를 달리기를 한다. 최대 직선 주로가 1.2km로 긴 편이라 최고 시속 320㎞까지 달릴 수 있지만 곧바로 좁은 우회전을 해야 해(가장 추월하기 쉽던 지점) 80km/h 이하로 속도를 줄여야 하므로 200m 가까운 거리에서 무려 240km/h에 이르는 감속을 해야 하는 고난도의 시간이 필요하다. 또한 270도 턴이 필요한 복합 경기장도 두 개나 있다. 이번 대회는 지난해 열린 두 경기에서 모두 우승을<NAME> <NAME>의 연승 행진이 이어진다지 아니면 지난해 상하이 대회 우승자인 <NAME>이 지난 상하이 대회에서 2위를<NAME> 상승 여세를 몰아 3연승을 저지할 수 있을지가 뜨거운 관심사다. 팀별로는 <NAME>와 비탈리 페트로프 모두 승점을 보태 르노팀의 3경기 연속 승점 진입 가능이 관전 포인트다. 상하이 경주장은 타이어를 가장 혹사시키는 곳으로 잘 알려져 있다. 긴 직선 코스와 복합 턴 등의 조합으로 고속과 저속을 넘나들면서 노면과 브레이크의 부담이 커지기 때문이다. 특히 올해부터 공급되는 피렐리 타이어의 높은 경사 도로 각 팀이 적정 타이어와 브레이크를 잘 관리하느냐가 승패의 최대 관심사로 떠오르고 있다. 또한 270도 턴을 포함한 두 개의 복합 구간이 좁고 느린 코스로 여러 대의 경주차들이 뒤엉켜 통과해 탈선을 위험이 많은 만큼 이 구간에서 치열한 가격 경쟁이 펼쳐질 것으로 예상된다. 한편 이 대회는 10월 14일부터 영암에서 개최된다. F1대회 조직 위원회는 대회 시설 완공 및 교통 시스템 보완 등 지난해 아쉬웠던 부분을 보완하면서 입장권 할인정책을 내보이는 등 관중 몰이에 총력을 펼치고 있다. F1 조직 사무국 관계자는"올해는 지난해 경험을 바탕으로 많은 관객들이 편하고 즐겁게 F1을 즐길 수 있도록 노력을 다하고 있다"라며"F1 경주뿐만 아니라 다양한 볼거리를 마련으로 관객들에게 최고의 만족감을 줄 수 있도록 하겠다"라고 말했다.<|endoftext|>