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### 제목: 전남도, 우수한 입지여건 내세워 테슬라 유치 돌입

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전남도, 우수한 입지여건 내세워 테슬라 유치 돌입 - 재생에너지 생산 연관산업 항만부지 등 최적 부지 부각
(전남도청 전경 표 1장 첨부) 전라남도는 재생에너지 생산 등 우수한 입지 여건을 내세워 대한무역투자진흥공사(KOTRA)에 테슬라 기가 배터리 아시아 제2공장 투자유치 신청서를 제출, 본격적인 유치전에 뛰어들었다고 밝혔다. 정부는 재생에너지 생산량, 철강 원자재의 안정적 공급과 배터리 원료 및 자동차 부품 공급망, 친환경 항만, 100만 ~ 130만㎡(30만 ~ 40만 평)의 부지 확보 등 테슬라 유치 최적지라는 입장이다. 현재 테슬라는 해상풍력 발전사업 허가 용량은 11.8GW로 전체 허가 용량(20.6GW)의 53.7%를<NAME>다. 또 8.2GW의 발전 단지를 포함해 총 인허가 용량 30GW 규모의 해상풍력 발전 단지를 조성할 계획이다. 이는 전국 최다 재생에너지 시장 규모로 탄소중립 시대를 맞아 RE100을 선언한 글로벌기업에 충분한 재생에너지 제공이 가능하다. 또 포스코 광양제철소의 연간 2천만 톤 철강 원자재와 국내 자동차용 초강도 경량 및 기가 스틸 생산 등 테슬라가 전기차 생산에 필요한 원자재 공급이 가능해 산업 입지적으로 가장 탁월한 경쟁력을 지녔다는 평가다. 포스코 케미컬, 포스코 리튬 설루션 등 이차전지 소재 공급망과 함께한 배터리(셀) 산업 인프라를 갖춘 점도 강점이다. 전기차 생산에 적합한 고성능 배터리를 공급할 수 있고 이차전지 소재부품 공급과 전기차(EV) 에너지 저장 장치(ESS) 사용 후 배터리 생산용 기술 고도화 및 기술화 지원 등 이차전지 연구개발에서 제품화까지 전주기 모듈 체계를 갖춰 이차전지 기업과의 연계망이 뛰어난 점도 매력 요소다. 여기에 여수 기아자동차와 광주 글로벌 모터스, 영광 쎄보모빌리티 등 3개의 완성차 업체가 입주는 572개의 자동차 부품 협력업체와 연계성이 높은 금속가공조립에 성공은 다수의 철강기업이 있어 자동차 부품 산업의 현지화(RVC)가 가능해 자동차 산업 생태계가 우수하다는 점도 내세우고 있다. 전남은 연간 90만 톤 자동차 선적이 이뤄지는 해 5만 톤 급 4개 선석을 갖춘 광양항과 연간 30만 대의 차량을 선적할 수 있는 목포신항만의 자동차 전용부두가<NAME> 아시아의 새로운 생산 기지로 손꼽힌다. 특히 테슬라가 필요로 하는 100만 ~ 130만㎡의 부지를 확보해 적기 착공이 가능한 점도 전기차의 최적지로 손꼽히는 요소 중 하나다. 또한 전남은 향후 20년간 큰 폭이나 지진 발생이 없어 안전지대라는 점도 강점이다. 우수한 인력도 적기에 확보를 수 있다. 전남은 한국에너지 공과대학교와 광주과학기술원 등에서 석박사급의 연구인력을 비롯해 전남대, 부산대 등의 자동차 관련 학과가 있어 테슬라가 원하는 맞춤형 자동차를 을 공급할 수 있다. <NAME> 전남도지사는"세계로 웅비하는 전남 건설의 시대를 맞아 지역 산업 지형을 탈바꿈할 세계적 빅 테크 기업 테슬라를 유치하는데 전남도민의 염원을 담아 모든 역량을 결집하겠다"라고 말했다.<|endoftext|>