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### 제목: 전남도, ‘여수광양항목포항’ 아시아 최고 항만 ‘청신호’

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목포항과 여수광양항이 '제4차 항만계획'에 대규모 항만물류 사업 1조 7천464억 원을 반영함으로써 아시아 최고 항만으로 부상할 수 있는 청신호가 켜졌다. 해양수산부는 그동안 국내외 해운항만 환경 변화를 고려해 제4차 항만 기본계획(2010~2030)을 수립해왔고 이날 국무회의에서 보고된 '2030 항만정책 방향 및 추진전략'에 목포항과 여수광양항에 대한 대규모 개발사업이 포함됐다고 17일 밝혔다. 이에 따라 목포항과 여수광양항은 올해 고시 예정인 제4차 항만 기본계획에 11개 사업, 1조 7천464억 원이 반영될 예정이다. 목포항은 해상풍력 지원 부두 및 배후 단지 개발 2천180억 원, 목포항 국제 카페리 부두 건설 480억 원, 목포 북항 배후 단지 진입도로 개설 138억 원 등이 반영됐다. 목포신항은 한국형 뉴딜사업인 8.2GW의 대규모 해상풍력발전 단지 조성을 위한 지원 부두 1선석(철재 부두 3만 t)과 배후 단지(238천 m2) 개발로 풍력발전기 조립·생산·이송에 필요한 배후 단지 등 부두가 조성된다. 목포 내항도 국제 카페리 부두(3만 t 급 1선석)와 국제여객터미널, 화물야적장, 주차장이 새로 건설된다. 또한, 북항은 수협 등 15개 공공기관의 이전으로 교통 혼잡이 예상되는데, 왕복 4차로 진입도로 910m를 새로 건설할 예정이다. 여수광양항에는 ▲광양항 3- 2단계 자동화 컨테이너부두 개발 5천940억 원 ▲낙포부두 리뉴얼 1천596억 원 ▲광양항 내부순환도로 개설 1천900억 원 ▲광양항 북측 항만 배후 단지 개발 238억 원 ▲광양항 제3 투기장 전면 항로 준설 1천903억 원 ▲묘도 항로 준설 1천379억 원 등이 반영돼 여수광양항 활성화가 본격 추진될 전망이다. 특히 광양항 3- 2단계 컨테이너부두는 세계적인 추세에 맞춰 자동화 부두로 개발될 계획으로 물류비용을 대폭 절감할 수 있게 됐다. 낙포부두의 3선석(730m)을 리뉴얼해 안전성을 높이고 체선율을 낮추며, 광양항 서측 배후 단지와 율촌 1산단 간 순환도로 개설을 통한 수송 거리 단축(16km 2.6km)을 통해 물류비용을 절감할 계획이다. 또한, 광양항 제3투기장 전면 항로 및 여천 묘도 준설을 통한 대형 선박 항로 확보 등으로 현재 평균 29%인 부두 체선율을 낮추고 물류비용도 크게 줄일 수 있을 것으로 예상된다. 전라남도 위광환 해양수산국장은 "제4차 항만 기본계획에 반영된 국비확보를 통해 목포신항은 동북아 물류거점과 신재생 에너지산업의 전남형 일자리 창출 창구로 발전시키겠다"라며 "여수광양항은 수출입 물동량 세계 10위의 항만물류 1번지로 만들어 대한민국을 넘어 세계 항만물류의 희망이자 미래 거점 항으로 우뚝 설수 있도록 노력하겠다"라고 말했다.<|endoftext|>