Dyrektywa Komisji 94/78/WE
z dnia 21 grudnia 1994 r.
dostosowująca do postępu technicznego dyrektywę Rady 78/549/EWG w odniesieniu do osłon kół pojazdów silnikowych
KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH,
uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską,
uwzględniając dyrektywę Rady 70/156/EWG z dnia 6 lutego 1970 r. w sprawie zbliżania ustawodawstw Państw Członkowskich dotyczących homologacji typu pojazdów silnikowych i ich przyczep [1], ostatnio zmienioną przez dyrektywę Komisji 93/81/EWG [2], w szczególności jej art. 13 ust. 2,
uwzględniając dyrektywę Rady 78/549/EWG z dnia 12 czerwca 1978 r. w sprawie zbliżania ustawodawstw Państw Członkowskich dotyczących osłon kół pojazdów silnikowych [3], w szczególności jej art. 4,
a także mając na uwadze, co następuje:
dyrektywa 78/549/EWG jest jedną ze szczegółowych dyrektyw dotyczących procedury homologacji typu EWG, ustanowionej dyrektywą Rady 70/156/EWG; w związku z tym przepisy ustanowione w dyrektywie 70/156/EWG dotyczące układów, części i oddzielnych zespołów technicznych stosuje się do niniejszej dyrektywy;
w szczególności art. 3 ust. 4 i art. 4 ust. 3 dyrektywy 70/156/EWG wymagają, aby do każdej szczegółowej dyrektywy został dołączony dokument informacyjny zawierający odpowiednie pozycje załącznika I do tej dyrektywy, a także świadectwo homologacji typu w oparciu o załącznik VI do tej dyrektywy, w celu umożliwienia włączenia homologacji typu do systemu komputerowego;
zwiększa się liczba samochodów osobowych napędzanych na cztery koła, zarówno z napędem na cztery koła włączonym na stałe, włączanym automatycznie lub przez kierowcę; konieczne jest w przypadku takich samochodów osobowych oraz w świetle postępu technicznego dokonanie przeglądu niektórych parametrów konstrukcyjnych i eksploatacyjnych i wprowadzenie zmian do niektórych przepisów dyrektywy 78/549/EWG w sposób, który odzwierciedla bieżącą i przyszłą sytuacje rynkową i który jest zgodny z właściwą praktyką projektowania, budowy i bezpiecznej eksploatacji;
przepisy niniejszej dyrektywy są zgodne z opinią Komitetu ds. dostosowania do postępu technicznego ustanowionego dyrektywą 70/156/EWG,
PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ:
Artykuł 1
Dyrektywy 78/549/EWG wprowadza się następujące zmiany;
1) W art. 1 wyrazy "(określony w załączniku I do dyrektywy 70/156/EWG)" zastępuje się wyrazami "(określony w załączniku II do dyrektywy 70/156/EWG)".
2) Załączniki I i II zmienia się zgodnie z Załącznikiem pkt 1-3 do niniejszej dyrektywy.
3) Dodaje się załącznik III określony w Załączniku pkt 4 do niniejszej dyrektywy.
Artykuł 2
1. Państwa Członkowskie z mocą obowiązującą od dnia 1 lipca 1995 r. nie mogą w odniesieniu do osłon kół:
- odmówić w stosunku do typu pojazdu silnikowego udzielenia homologacji typu EWG lub udzielenia krajowej homologacji typu, lub
- zakazać rejestracji, sprzedaży lub wprowadzenia do użytkowania pojazdów,
jeżeli osłony kół spełniają wymagania określone w dyrektywie 78/549/EWG, zmienionej niniejszą dyrektywą.
2. Państwa Członkowskie z mocą obowiązującą od dnia 1 stycznia 1996 r.:
- nie udzielają już homologacji typu EWG, oraz
- mogą odmówić udzielenia krajowej homologacji typu
dla typu pojazdu w odniesieniu do osłon kół, jeżeli wymagania dyrektywy nr 78/549/EWG, zmienionej niniejszą dyrektywą, nie zostały spełnione.
Artykuł 3
1. Państwa Członkowskie wprowadzą w życie przepisy ustawowe, wykonawcze i administracyjne niezbędne do wykonania niniejszej dyrektywy przed dniem 1 lipca 1995 r. i niezwłocznie powiadomią o tym Komisję.
Przepisy przyjęte przez Państwa Członkowskie zawierają odniesienie do niniejszej dyrektywy albo takie odniesienie towarzyszy ich urzędowej publikacji. Metody dokonywania takiego odniesienia określane są przez Państwa Członkowskie.
2. Państwa Członkowskie przekażą Komisji teksty podstawowych przepisów prawa krajowego przyjętych w dziedzinach objętych niniejszą dyrektywą.
Artykuł 4
Niniejsza dyrektywa wchodzi w życie dwudziestego dnia po jej opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Wspólnot Europejskich.
Sporządzono w Brukseli, dnia 21 grudnia 1994 r.