Rozporządzenie Rady (EWG) NR 3020/81
z dnia 19 października 1981 r.
zmieniające rozporządzenie (EWG) nr 3237/76 w sprawie wcześniejszego wprowadzenia załączników technicznych i wcześniejszego stosowania wzoru karnetu TIR Konwencji Celnej dotyczącej międzynarodowego przewozu towarów z zastosowaniem karnetów TIR (Konwencja TIR) z dnia 14 listopada 1975 r., Genewa
RADA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH,
uwzględniając Traktat ustanawiający Europejską Wspólnotę Gospodarczą, w szczególności jego art. 113,
uwzględniając wniosek Komisji,
a także mając na uwadze, co następuje:
rozporządzenie (EWG) nr 3237/76 [1] wprowadziło w życie wcześniejsze wprowadzenie załączników technicznych oraz wzoru karnetu TIR z Konwencji TIR zawartej dnia 14 listopada 1975 r.;
wprowadzono pewną liczbę zmian w załączników technicznych oraz regulaminu używania karnetu TIR, na mocy procedury zmieniającej przewidzianej w Konwencji;
w interesie Wspólnoty leży jak najszybsze wprowadzenie tych zmian do załączników technicznych do Konwencji TIR oraz do regulaminu używania karnetu TIR;
podstawowym celem takich zmian jest zezwolenie na korzystanie z list załadunkowych jako uzupełnienia karnetu TIR, mimo że takie spisy ładunku nie zastąpią uzupełnienia manifestu karnetu TIR, lecz będą do niego jedynie dołączone;
rozporządzenie (EWG) nr 3237/76 powinno z tego powodu zostać zmienione,
PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:
Artykuł 1
W rozporządzeniu (EWG) nr 3237/76 wprowadza się następujące zmiany:
1. w załączniku 1 nr 10 c) regulaminu stosowania karnetu TIR otrzymuje brzmienie:
"c) Do odcinków mogą być dołączone dodatkowe kartki tego samego wzoru co manifest lub dokumenty handlowe zawierające wszystkie dane manifestu, w tym przypadku wszystkie odcinki muszą zawierać następujące informacje
i) liczbę dodatkowych kartek (rubryka 10)
ii) liczbę i rodzaj sztuk przesyłek lub przedmiotów oraz ogólną wagę brutto towarów wymienionych na dodatkowych kartkach (rubryki 11-13).";
2. w załączniku 2 art. 3 ust. 8 otrzymuje brzmienie:
"8. Odstep między pierścieniami i między oczkami nie przekracza 200 mm; odstęp ten może być większy, nie powinien jednak przekraczać 300 mm po każdej stronie słupka, jeśli konstrukcja pojazdu i opończy jest taka, że uniemożliwia swobodny dostęp do pomieszczenia przeznaczonego na ładunek. Oczka są wzmocnione.";
3. w załączniku 6:
a) następująca Nota Wyjaśniająca zamieszczona zostanie po wstępie:
"1. ZAŁĄCZNIK I
1.10 c) Regulamin używania karnetu TIR
- wykaz przesyłek dołączony do spisu towarów
Nr 10 c) regulaminu używania karnetu TIR zezwala na użycie list załadunkowych jako załączników do karnetu TIR, nawet gdyby było dość miejsca w manifeście na wprowadzenie do niego danych o przewożonych towarach. Jest to jednak możliwe tylko wówczas, gdy listy załadunkowe zawierają wszystkie szczegóły wymagane przez manifest towarów są czytelne i zgodne z wszystkimi przepisami regulaminu 10 c)."
b) następującą Notę Wyjaśniającą dodaje się po Nocie Wyjaśniającej 2.3.6. b):
"2.3.8. Ustęp 8 - Odległości między pierścieniami i oczkami
Odstęp przekraczający 200 mm, ale nieprzekraczający 300 mm, jest dopuszczalny nad słupkami, jeśli pierścienie są umocowane w bocznych ścianach, a oczka są owalne i tak małe, że akurat pasują do pierścieni."
Artykuł 2
Komisja informuje Sekretarza Generalnego Europejskiej Komisji Gospodarczej o przepisach przyjętych w art. 1.
Artykuł 3
Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 1 stycznia 1982 r.
Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich Państwach Członkowskich.
Sporządzono w Luksemburgu, dnia 19 października 1981 r.