Dyrektywa Komisji 2000/1/WE
z dnia 14 stycznia 2000 r.
dostosowująca do postępu technicznego dyrektywę Rady 89/173/EWG w odniesieniu do niektórych części i cech kołowych ciągników rolniczych lub leśnych
(Tekst mający znaczenie dla EOG)
KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH,
uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską,
uwzględniając dyrektywę Rady 74/150/EWG z dnia 4 marca 1974 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do homologacji typu kołowych ciągników rolniczych lub leśnych [1], ostatnio zmieniona dyrektywą 97/54/WE Parlamentu Europejskiego i Rady [2], w szczególności jej art. 11,
uwzględniając dyrektywę Rady 89/173/EWG z dnia 21 grudnia 1988 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do niektórych części i cech kołowych ciągników rolniczych lub leśnych [3], ostatnio zmieniona dyrektywą 97/54/WE, w szczególności jej art. 9,
a także mając na uwadze, co następuje:
(1) Celem uwzględnienia postępu technicznego, konieczna jest obecnie zmiana niektórych przepisów dotyczących wymiarów i mas, w szczególności dotyczących sprzężenia mechanicznego, celem jak najlepszego wykorzystania norm ISO; oraz, celem poprawy bezpieczeństwa, uzgodnienia dotyczące badań należy określić w dyrektywie 89/173/EWG dla wszystkich możliwych konfiguracji.
(2) Przepisy niniejszej dyrektywy są zgodne z opinią Komitetu ds. Dostosowania do Postępu Technicznego ustanowionego art. 12 dyrektywy 74/150/EWG,
PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ:
Artykuł 1
W załącznikach I, II, IV i V do dyrektywy 89/173/EWG wprowadza się zmiany zgodnie z Załącznikiem do niniejszej dyrektywy.
Artykuł 2
1. Od dnia 1 lipca 2000 r. Państwa Członkowskie nie mogą:
- odmówić udzielenia homologacji typu WE, wydania dokumentu określonego w art. 10 ust. 1 tiret trzecie dyrektywy 74/150/EWG, lub udzielenia krajowej homologacji typu, w odniesieniu do typu ciągnika, lub
- zabronić dopuszczenia do ruchu ciągników,
jeśli ciągniki te spełniają wymagania dyrektywy 89/173/EWG, zmienionej niniejszą dyrektywą.
2. Od dnia 1 stycznia 2001 r., Państwa Członkowskie:
- nie mogą już wydawać dokumentu określonego w art. 10 ust. 1 tiret trzecie dyrektywy 74/150/EWG w odniesieniu do typu ciągnika, który nie spełnia wymagań dyrektywy 89/173/EWG, zmienionej niniejszą dyrektywą,
- mogą odmówić udzielenia krajowej homologacji typu w odniesieniu do typu ciągnika, który nie spełnia wymagań dyrektywy 89/173/EWG, zmienionej niniejszą dyrektywą.
Artykuł 3
1. Państwa Członkowskie wprowadzają w życie przepisy ustawowe, wykonawcze i administracyjne niezbędne do wykonania niniejszej dyrektywy do dnia 30 czerwca 2000 r. Niezwłocznie powiadamiają o tym Komisję.
Przepisy przyjęte przez Państwa Członkowskie zawierają odniesienie do niniejszej dyrektywy lub odniesienie takie towarzyszy ich urzędowej publikacji. Metody dokonywania takiego odniesienia określane są przez Państwa Członkowskie.
2. Państwa Członkowskie przekazują Komisji teksty podstawowych przepisów prawa krajowego przyjętych w dziedzinie objętej niniejszą dyrektywą.
Artykuł 4
Niniejsza dyrektywa wchodzi w życie dwudziestego dnia po jej opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Wspólnot Europejskich.
Artykuł 5
Niniejsza dyrektywa skierowana jest do Państw Członkowskich.
Sporządzono w Brukseli, dnia 14 stycznia 2000 r.