Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2004/3/EB
2004 m. vasario 11 d.
iš dalies keičianti Tarybos direktyvas 70/156/EEB ir 80/1268, susijusias su N1 kategorijos transporto priemonių išmetamųjų anglies dioksido dujų kiekio matavimu ir degalų suvartojimu
(tekstas svarbus EEE)
EUROPOS PARLAMENTAS IR EUROPOS SĄJUNGOS TARYBA,
atsižvelgdami į Europos bendrijos steigimo sutartį, ypač į jos 95 straipsnį,
atsižvelgdami į Komisijos pasiūlymą [1],
atsižvelgdami į Europos ekonomikos ir socialinių reikalų komiteto nuomonę [2],
laikydamosi Sutarties 251 straipsnyje nustatytos tvarkos [3],
kadangi:
(1) 1980 m. gruodžio 16 d. Tarybos direktyva 80/1268/EEB, susijusi su anglies dioksido emisijomis ir motorinių transporto priemonių degalų suvartojimu [4], yra viena iš atskirų direktyvų, kuriai taikoma tipo patvirtinimo tvarka, nustatyta 1970 m. vasario 9 d. Tarybos direktyva 70/156/EEB dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių motorinių transporto priemonių ir jų priekabų tipo patvirtinimą, suderinimo [5].
(2) Komisijos komunikate Europos Parlamentui ir Tarybai dėl ES politikos ir priemonių, mažinančių šiltnamio dujų emisijas: Europos klimato kaitos programos (ECCP) link siūloma įgyvendinti strategiją, kuria būtų siekiama mažinti šiltnamio dujų emisiją, įskaitant transporto sektoriaus priemones. Žaliojoje knygoje "Europos strategijos dėl energijos teikimo patikimumo link" taip pat kviečiama stiprinti pastangas gerinti motorinių transporto priemonių suvartojamų degalų ekonomiją.
(3) Vadovaujantis Bendrijos strategija mažinti keleivinių automobilių išmetamųjų anglies dioksido (CO2) dujų kiekį, kaip nubrėžta Komisijos komunikate Europos Parlamentui ir Tarybai, pavadintame "Bendrijos strategija mažinti keleivinių automobilių išmetamųjų CO2 dujų kiekį ir gerinti degalų ekonomiją", Direktyvoje 80/1268/EEB nustatyta suderinta matavimo metodologija buvo naudota kaip pagrindinė priemonė. Siekiant leisti naudoti kitas priemones, kuriomis mažinamas degalų vartojimas ir CO2 emisija lengvųjų komercinių transporto priemonių sektoriuje, būtina išplėsti tos direktyvos taikymo sritį, įtraukiant N1 kategorijos transporto priemones.
(4) Kaip nurodyta 2000 m. birželio 22 d. Europos Parlamento ir Tarybos sprendime Nr. 1753/2000/EB, nustatančiame naujų keleivinių automobilių vidutinio konkretaus išmetamųjų CO2 dujų kiekio kontrolės sistemą [6], Komisija atliko tyrimą, kuriuo buvo tirtos suderintos N1 kategorijos transporto priemonių išmetamųjų CO2 dujų kiekio matavimo galimybės ir implikacijos. Šiuo požiūriu techniškai priimtiniausia ir išlaidų efektyvumo prasme geriausia 1970 m. kovo 20 d. Tarybos direktyvoje 70/220/EEB dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių priemones, kurių būtina imtis oro apsaugai nuo motorinių transporto priemonių išmetamųjų teršalų, suderinimo [7] nurodytus išmetamųjų dujų kiekio matavimo bandymus taikyti ir tos kategorijos transporto priemonių degalų suvartojimo bei išmetamų CO2 dujų kiekio matavimui.
(5) Daugelis smulkiųjų gamintojų perka iš tiekėjų variklius, kurių tipas teršalų emisijos atžvilgiu yra patvirtintas pagal 1987 m. gruodžio 3 d. Tarybos direktyvą 88/77/EEB dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių priemones, kurių būtina imtis dėl transporto priemonių dyzelinių variklių skleidžiamų dujinių teršalų, suderinimo [8]. Didelė tokių gamintojų dalis neturi reikalingos infrastruktūros ar patirties emisijos ar CO2 teršalų kiekio matavimo bandymui atlikti. Todėl smulkiesiems gamintojams išimties tvarka būtina leisti bandymo neatlikti, nes papildomos išlaidos, patirtos siekiant atitikti šios direktyvos nuostatas, būtų neproporcingai didelės.
(6) Šios priemonės taip pat daro įtaką Direktyvos 70/156/EEB priedams.
(7) Direktyvos 70/156/EEB ir 80/1268/EEB turėtų būti atitinkamai pakeistos,
PRIĖMĖ ŠIĄ DIREKTYVĄ:
1 straipsnis
Direktyva 70/156/EEB iš dalies keičiama taip:
a) IV priedo I dalies 39 eilutė pakeičiama taip:
"Subjektas | Direktyvos numeris | Nuoroda į Oficialųjį leidinį | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 | O1 | O2 | O3 | O4 |
39.CO2 emisijos/degalų suvartojimas | 80/1268/EEB | L 375, 1980 12 31, p. 36. | X | | | X" | | | | | | |
b) IX priedo I dalies 2 puslapyje pateiktame Bendrijos atitikties liudijime apie N1, N2 ir N3 kategorijos pilnai sukomplektuotų transporto priemonių atitikimą pridedamas toks punktas:
+++++ TIFF +++++
2 straipsnis
Direktyvos 80/1268/EEB I ir II priedai iš dalies pakeičiami taip, kaip nurodyta šios Direktyvos priede.
3 straipsnis
Ne vėliau kaip iki 2006 m. vasario 19 d. Komisija:
a) pateikia tyrimą apie galimybes gauti etaloninius sukomplektuotų daugiafunkcinių transporto priemonių CO2 emisijos ir degalų suvartojimo duomenis ir tokių transporto priemonių, kurių emisijos matuojamos remiantis Direktyva 88/77/EEB tam, kad būtų atsižvelgiama į šių matavimų išlaidų efektyvumo aspektus;
b) pateikia šioje direktyvoje pradėtos vartoti transporto priemonių serijos sąvokos įvertinimą;
c) jei reikalinga, pagal Direktyvos 70/156/EEB 13 straipsnį sudarytam Komitetui pateikia šios direktyvos derinimui su technikos pažanga reikalingų priemonių projektus.
4 straipsnis
Kai tolimojo susisiekimo autobuso gamintojo pagaminta transporto priemonė atitinka vienos iš bazinės transporto priemonės gamintojo transporto priemonių serijos kriterijus, tolimojo susisiekimo autobuso gamintojas gali naudotis to gamintojo pateiktais duomenimis apie degalų efektyvumą ir išmetamąsias CO2 dujas.
5 straipsnis
1. Nuo 2005 m. vasario 19 d. N1 kategorijos transporto priemonių išmetamųjų CO2 dujų ar degalų suvartojimo rodikliai negali būti priežastimi valstybėms narėms:
a) atsisakyti bet kuriai šios kategorijos motorinei transporto priemonei suteikti EB ar nacionalinio tipo patvirtinimą;
b) uždrausti registruoti, pardavinėti ar pradėti eksploatuoti transporto priemones pagal Direktyvos 70/156/EEB 7 straipsnį,
jei išmetamųjų CO2 dujų ar degalų suvartojimo kiekiai buvo nustatyti vadovaujantis Direktyvos 80/1268/EEB su pakeitimais, padarytais šia direktyva, reikalavimais.
2. Nuo 2005 m. sausio 1 d. N1 kategorijos I klasės transporto priemonėms, o nuo 2007 m. sausio 1 d. N1 kategorijos II ir III klasių transporto priemonėms valstybės narės:
a) nebegali išduoti EB tipo patvirtinimo pagal Direktyvos 70/156/EEB 4 straipsnio 1 dalį;
b) atsisako išduoti nacionalinį tipo patvirtinimą, išskyrus atvejus, kai taikomos Direktyvos 70/156/EEB 8 straipsnio 2 dalies nuostatos,
jei išmetamųjų CO2 dujų ar degalų suvartojimo kiekiai nebuvo nustatyti vadovaujantis Direktyvos 80/1268/EEB su pakeitimais, padarytais šia direktyva, reikalavimais.
3. Nuo 2006 m. sausio 1 d. N1 kategorijos I klasės transporto priemonėms, o nuo 2008 m. sausio 1 d. N1 kategorijos II ir III klasių transporto priemonėms valstybės narės:
a) laiko atitikties liudijimus, kurie pagal Direktyvą 70/156/EEB suteikiami naujoms transporto priemonėms, nebegaliojančiais tos direktyvos 7 straipsnio 1 dalies tikslais;
b) atsisako registruoti, pardavinėti ar pradėti eksploatuoti naujas transporto priemones, kurios neturi galiojančio atitikties liudijimo, išduoto remiantis Direktyva 70/156/EEB, išskyrus atvejus, kai taikomos tos direktyvos 8 straipsnio 2 dalies nuostatos,
jei išmetamųjų CO2 dujų ar degalų suvartojimo kiekiai nebuvo nustatyti vadovaujantis Direktyvos 80/1268/EEB su pakeitimais, padarytais šia direktyva, reikalavimais.
4. Daugiafunkcinėms N1 kategorijos transporto priemonėms 2 ir 3 dalyse minėtos datos atidedamos 12 mėnesių.
5. Šiame straipsnyje:
- N1 kategorijos, I klasės transporto priemonė - tai N1 kategorijos transporto priemonė, kurios etaloninė masė neviršija 1305 kg,
- N1 kategorijos, II klasės transporto priemonė - tai N1 kategorijos transporto priemonė, kurios etaloninė masė didesnė negu 1305 kg, bet neviršija 1760 kg,
- N1 kategorijos, III klasės transporto priemonė - tai N1 kategorijos transporto priemonė, kurios etaloninė masė didesnė negu 1760 kg.
6 straipsnis
Valstybės narės priima įstatymus ir kitus teisės aktus, kurie, įsigalioję iki 2005 m. vasario 19 d., įgyvendina šią direktyvą. Apie tai jos nedelsdamos praneša Komisijai.
Valstybėms narėms patvirtinus šias priemones, jose daroma nuoroda į šią direktyvą arba tokia nuoroda daroma jas oficialiai skelbiant. Tokių nuorodų darymo būdus nustato pačios valstybės narės.
7 straipsnis
Ši direktyva įsigalioja jos paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje dieną.
8 straipsnis
Ši direktyva skirta valstybėms narėms.
Priimta Strasbūre, 2004 m. vasario 11 d.