Komisijos direktyva
2003 m. balandžio 3 d.
derinanti su technikos pažanga Tarybos direktyvą 96/96/EB dėl motorinių transporto priemonių išmetamųjų dujų tikrinimo
(tekstas svarbus EEE)
EUROPOS BENDRIJŲ KOMISIJA,
atsižvelgdama į Europos bendrijos steigimo sutartį,
atsižvelgdama į 1996 m. gruodžio 20 d. Tarybos direktyvą 96/96/EB dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių motorinių transporto priemonių ir jų priekabų techninę apžiūrą, suderinimo [1], su paskutiniais pakeitimais, padarytais Komisijos direktyva 2001/11/EB [2], ypač į jos 7 straipsnio 2 dalį,
kadangi:
(1) Programos Auto-Oil, kurios buvo pradėtos 1992 metais, kad būtų sudarytas analitinis pagrindas transporto priemonių išmetamųjų dujų ir degalų kokybės standartams 2000 ir vėlesniems metams nustatyti, siekiant oro kokybės tikslų ir sutelkiant pagrindinį dėmesį į kelių transporto priemonių išmetamųjų dujų kiekio sumažinimą, nustatė, kad pagrindinis transporto priemonių poveikio oro kokybei veiksnys yra motorinių transporto priemonių techninė priežiūra,
(2) Direktyva 96/96/EB nustato tikrinimus, kurie turi būti atliekami per periodines patikras, skirtus patikrinti, ar iš benzinu ir dyzelinu varomų transporto priemonių išmetamų dujų kiekis tebeatitinka priimtinas ribas.
(3) Komisija sudarė ekspertų iš Tarptautinės motorinių transporto priemonių inspektavimo komiteto (CITA) ir kitų susijusių organizacijų darbo grupę, kuri susirinko 2000 metais. Grupė išnagrinėjo Direktyvoje 96/96/EB ir 2000 m. birželio 6 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyvoje 2000/30/EB dėl Bendrijoje važinėjančių komercinių transporto priemonių techninio patikrinimo keliuose [3] pateiktų išmetamųjų dujų tikrinimų ribų pakeitimo galimybes, kad būtų nustatyta, ar galima dar labiau apsaugoti aplinką. Grupė padarė išvadą, kad šiuo metu nustatytos ribos gerokai viršija tas, kurias transporto priemonė gali praktiškai pasiekti, jei yra tinkamai techniškai prižiūrima: todėl esami apribojimai nėra tokie veiksmingi, kokie galėtų būti stiprinant didžiausių teršėjų aptinkamumą, t. y. transporto priemones, kurių išmetamųjų dujų kiekis ne mažiau kaip 50 % viršija tą kiekį, kurio galima būtų tikėtis iš tinkamai techniškai prižiūrimos transporto priemonės.
(4) Šioje direktyvoje numatytoms priemonėms pritarė Direktyvos 96/96/EEB 8 straipsniu įkurtas Direktyvos, reglamentuojančios motorinių transporto priemonių ir jų priekabų techninę apžiūrą, derinimo su technikos pažanga komitetas,
PRIĖMĖ ŠIĄ DIREKTYVĄ:
1 straipsnis
Direktyvos 96/96/EEB II priedas keičiamas pagal šios direktyvos priedą.
2 straipsnis
1. Valstybės narės priima įstatymus ir kitus teisės aktus, kurie, įsigalioję iki 2004 m. sausio 1 d., įgyvendina šią direktyvą. Jos nedelsdamos apie tai praneša Komisijai.
Valstybės narės, tvirtindamos šias priemones, daro jose nuorodą į šią direktyvą arba tokia nuoroda daroma jas oficialiai skelbiant. Nuorodos darymo tvarką nustato valstybės narės.
2. Valstybės narės pateikia Komisijai šios direktyvos taikymo srityje priimtų nacionalinės teisės aktų pagrindinių nuostatų tekstus.
3 straipsnis
Ši direktyva įsigalioja dvidešimtą dieną po jos paskelbimo Europos Bendrijų oficialiajame leidinyje.
4 straipsnis
Ši direktyva skirta valstybėms narėms.
Priimta Briuselyje, 2003 m. balandžio 3 d.