Europos Parlamento ir Tarybos Direktyva 2001/1/EB
2001 m. sausio 22 d.
iš dalies keičianti Tarybos direktyvą 70/220/EEB dėl priemonių, kurių būtina imtis oro apsaugai nuo motorinių transporto priemonių išmetamų teršalų
EUROPOS PARLAMENTAS IR EUROPOS SĄJUNGOS TARYBA,
atsižvelgdami į Europos bendrijos steigimo sutartį, ypač į jos 95 straipsnį,
atsižvelgdami į Komisijos pasiūlymą [1],
atsižvelgdami į Ekonomikos ir socialinių reikalų komiteto nuomonę [2],
vadovaudamiesi Sutarties 251 straipsnyje [3] nustatyta tvarka,
kadangi:
(1) 1970 m. kovo 20 d. Tarybos direktyva 70/220/EEB dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių priemones, kurių būtina imtis oro apsaugai nuo motorinių transporto priemonių išmetamųjų teršalų, suderinimo [4] yra viena iš atskirų direktyvų, reglamentuojančių tipų patvirtinimo tvarką, kurią nustato 1970 m. vasario 6 d. Tarybos direktyva 70/156/EEB dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių motorinių transporto priemonių ir jų priekabų tipų patvirtinimą, suderinimo [5].
(2) Direktyva 70/220/EEB nustato reikalavimus jos reglamentuojamų transporto priemonių išmetamųjų dujų tikrinimui. Atsižvelgiant į pastaruoju metu įgytą patirtį bei greitai besivystančias pažangiausias autonominės diagnostikos sistemas, šiuos reikalavimus reikia atitinkamai pritaikyti.
(3) Transporto priemonių su kibirkštinio uždegimo varikliais, kurie nuolat arba dalinai yra varomi suskystintomis dujomis ar gamtinėmis dujomis, autonominė diagnostika (AD) yra mažiau išvystyta, todėl negali būti reikalaujama, kad iki 2003 m. pagamintos tokios naujos transporto priemonės ją turėtų.
(4) Direktyva 70/220/EEB turėtų būti atitinkamai iš dalies pakeista,
PRIĖMĖ ŠIĄ DIREKTYVĄ:
1 straipsnis
Direktyvos 70/220/EEB I priedo 8.1 skirsnis iš dalies pakeičiamas taip:
"8.1. Transporto priemonės su kibirkštinio uždegimo varikliais
8.1.1. Benzinu varomi varikliai
Nuo 2000 m. sausio 1 d. naujų modelių, o nuo 2001 m. sausio 1 d. visų modelių M1 kategorijos transporto priemonės, išskyrus tas transporto priemones, kurių didžiausias svoris viršija 2500 kg, bei N1 kategorijos I klasės transporto priemonės privalo turėti AD sistemą, reguliuojančią išmetamų teršalų kiekį, vadovaujantis XI priedu.
Nuo 2001 m. sausio 1 d. naujų modelių, o nuo 2002 m. sausio 1 d. visų modelių N1 kategorijos II ir III klasės transporto priemonės bei M1 kategorijos transporto priemonės, kurių didžiausias svoris viršija 2500 kg, privalo turėti AD sistemą, reguliuojančią išmetamų teršalų kiekį, vadovaujantis XI priedu.
8.1.2. Suskystintomis dujomis ir gamtinėmis dujomis varomi varikliai
Nuo 2003 m. sausio 1 d. naujų modelių, o nuo 2004 m. sausio 1 d. visų modelių M1 kategorijos transporto priemonės, išskyrus tas transporto priemones, kurių didžiausias svoris viršija 2500 kg, bei N1 kategorijos I klasės transporto priemonės, nuolat ar dalinai varomos suskystintomis dujomis arba gamtinėmis dujomis, privalo turėti AD sistemą, reguliuojančią išmetamų teršalų kiekį, vadovaujantis XI priedu.
Nuo 2006 m. sausio 1 d. naujų modelių, o nuo 2007 m. sausio 1 d. visų modelių N1 kategorijos II ir III klasės transporto priemonės bei M1 kategorijos transporto priemonės, kurių didžiausias svoris viršija 2500 kg ir kurios yra nuolat ar dalinai varomos suskystintomis dujomis arba gamtinėmis dujomis, privalo turėti AD sistemą, reguliuojančią išmetamų teršalų kiekį, vadovaujantis XI priedu."
2 straipsnis
1. Valstybės narės priima įstatymus ir kitus teisės aktus, kurie, įsigalioję iki 2002 m. vasario 6 d., įgyvendina šią direktyvą Jos nedelsdamos apie tai praneša Komisijai.
Valstybės narės, priimdamos šias nuostatas, daro jose nuorodą į šią direktyvą arba tokia nuoroda daroma jas oficialiai skelbiant. Nuorodos darymo tvarką nustato valstybės narės.
2. Valstybės narės perduoda Komisijai pagrindinių šalies įstatymų, kuriuos jos priima šios direktyvos reguliavimo srityje, nuostatų tekstus.
3 straipsnis
Ši direktyva įsigalioja jos paskelbimo Europos Bendrijų oficialiajame leidinyje dieną.
4 straipsnis
Ši direktyva skirta valstybėms narėms.
Priimta Briuselyje, 2001 m. sausio 22 d.