Tarybos direktyva
1974 m. birželio 4 d.
dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių motorinių transporto priemonių vidaus įtaisus (vairo mechanizmo elgsena transporto priemonei susidūrus su kliūtimi), suderinimo
(74/297/EEB)
EUROPOS BENDRIJŲ TARYBA,
atsižvelgdama į Europos ekonominės bendrijos steigimo sutartį, ypač jos 100 straipsnį,
atsižvelgdama į Komisijos pasiūlymą,
atsižvelgdama į Europos Parlamento nuomonę [1],
atsižvelgdama į Ekonomikos ir socialinių reikalų komiteto nuomonę [2],
kadangi techniniai reikalavimai, kuriuos motorinės transporto priemonės privalo atitikti pagal nacionalines teisės normas, inter alia siejasi su vairo mechanizmo elgsena transporto priemonei susidūrus su kliūtimi;
kadangi šie reikalavimai atskirose valstybėse narėse skiriasi; kadangi dėl to būtina, kad visos valstybės narės arba papildytų, arba vietoje galiojančių jose nuostatų priimtų vienodus reikalavimus ypač siekiant, kad EEB tipo patvirtinimo tvarka, kuri buvo svarstoma 1974 m. vasario 6 d. Tarybos direktyvoje [3] dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių motorinių transporto priemonių ir jų priekabų tipo patvirtinimą, suderinimo, galėtų būti taikoma kiekvienam transporto priemonės tipui;
kadangi kabinoje pritvirtinto galinio vaizdo veidrodžio bendruosius reikalavimus nustato 1971 m. kovo 1 d. Tarybos direktyva [4], o keleivio kabinos vidaus įtaisų, valdymo prietaisų išdėstymo, stogo, sėdynės užpakalinės dalies bei atlošo bendruosius reikalavimus - 1973 [5] m. gruodžio 17 d. Tarybos direktyva; kadangi vidaus įtaisų, saugos diržų ir sėdynių įtvirtinimo įtaisų, galvos atramų ir valdymo įtaisų identifikavimo kiti reikalavimai bus nustatyti vėliau;
kadangi nustačius suderintus reikalavimus turi sumažėti motorinių transporto priemonių vairuotojų rizika susižeisti arba tų priemonių vairuotojai turėtų patirti ne tokias sunkias traumas, ir dėl to tie suderinti reikalavimai užtikrintų kelių eismo saugumą visoje Bendrijoje;
kadangi, jei tai yra suderinti reikalavimai, tikslinga pasinaudoti suderintais reikalavimais, kuriuos yra nustačiusi JTO Europos ekonominė komisija savo Reglamente Nr. 12 [6] (Vienodos transporto priemonių patvirtinimo nuostatos atsižvelgiant į vairuotojo apsaugą nuo vairo mechanizmo, jeigu vairuotojas atsitrenktų į tą mechanizmą), kuris yra pridėtas prie 1958 m. kovo 20 d. sutarties dėl motorinės transporto priemonės įrangos ir sudėtinių dalių patvirtinimo ir abipusio pripažinimo vienodų sąlygų,
PRIĖMĖ ŠIĄ DIREKTYVĄ:
1 straipsnis
Šioje direktyvoje "transporto priemonė" - tai bet kokia M1 kategorijos (apibrėžtos 1970 m. vasario 6 d. direktyvoje) motorinė transporto priemonė, skirta naudoti keliuose, turinti kėbulą arba be jo, bent keturis ratus, kurios maksimalus konstrukcinis greitis viršija 25 km/h, išskyrus transporto priemonę, kuri valdoma iš kabinos, esančios virš variklio, kaip apibrėžta I priedo 2.7 punkte.
2 straipsnis
Jokia valstybė narė negali atsisakyti suteikti EEB tipo patvirtinimą arba nacionalinį tipo patvirtinimą motorinei transporto priemonei dėl priežasčių, susijusių su vairo mechanizmo elgsena transporto priemonei atsitrenkus į kliūtį, jeigu jis atitinka I, II ir III prieduose nustatytus reikalavimus.
3 straipsnis
Jokia valstybė narė negali atsisakyti arba uždrausti parduoti ar įregistruoti, pradėti eksploatuoti arba naudoti bet kokios transporto priemonės dėl priežasčių, susijusių su vairo mechanizmo elgsena transporto priemonei atsitrenkus į kliūtį, jeigu jis atitinka I, II ir III prieduose nustatytus reikalavimus.
4 straipsnis
Valstybė narė, suteikusi transporto priemonei patvirtinimą, imasi visų būtinų priemonių užtikrinti, kad jai būtų praneša apie bet kokį I priedo 2.2 punkte nurodytų sudėtinių dalių arba techninių charakteristikų modifikavimą. Tos valstybės narės kompetentingos institucijos sprendžia, ar su modifikuoto tipo transporto priemone būtina atlikti naujus bandymus, ir ar reikia parengti naują ataskaitą. Jeigu tų bandymų metu nustatoma, kad nesilaikoma šios direktyvos reikalavimų, atliktam modifikavimui nesuteikiamas EEB tipo patvirtinimas.
5 straipsnis
Pakeitimai, kuriuos būtina priimti, kad I, II, III ir IV priedų reikalavimai būtų derinami su technikos pažanga, priimami pagal 1970 m. vasario 6 d. Tarybos direktyvos dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių motorinių transporto priemonių ir jų priekabų tipo patvirtinimą, suderinimo 13 straipsnyje numatytą tvarką.
6 straipsnis
1. Valstybės narės priima savo nacionalines nuostatas, kurios, įsigaliojusios per 18 mėnesių nuo pranešimo apie šią direktyvą dienos, įgyvendina šią direktyvą, ir nedelsdamos apie tai praneša Komisijai.
2. Valstybės narės užtikrina, kad teisės aktų tekstai, kuriuos jos priima šios direktyvos taikymo srityje, būtų perduoti Komisijai.
7 straipsnis
Ši direktyva skirta valstybėms narėms.
Priimta Liuksemburge, 1974 m. birželio 4 d.