Tarybos direktyva 92/24/EEB
1992 m. kovo 31 d.
dėl greičio ribotuvų ar panašių greičio ribojimo sistemų įrengimo kai kurių kategorijų motorinėse transporto priemonėse
EUROPOS BENDRIJŲ TARYBA,
atsižvelgdama į Europos ekonominės bendrijos steigimo sutartį, ypač į jos 100a straipsnį,
atsižvelgdama į Komisijos pasiūlymą [1],
bendradarbiaudama su Europos Parlamentu [2],
atsižvelgdama į Ekonomikos ir socialinių reikalų komiteto nuomonę [3],
kadangi yra svarbu imtis priemonių siekiant per laikotarpį, kuris baigiasi 1992 m. gruodžio 31 d., laipsniškai sukurti vidaus rinką; kadangi vidaus rinką sudaro vidaus sienų neturinti erdvė, kurioje užtikrinamas laisvas prekių, asmenų, paslaugų ir kapitalo judėjimas;
kadangi techniniai reikalavimai, kuriuos motorinės transporto priemonės turi atitikti pagal nacionalinius teisės aktus, inter alia siejasi su kai kurių transporto priemonių kategorijų greičio ribojimu;
kadangi šie reikalavimai vienose valstybėse narėse skiriasi nuo reikalavimų kitose valstybėse narėse; kadangi dėl to visoms valstybėms narėms yra būtina priimti tuos pačius reikalavimus, kurie papildytų ar pakeistų jose galiojančias taisykles, ypač tam, kad būtų sudarytos sąlygos kiekvienam transporto priemonės tipui taikyti Direktyvoje 70/156/EEB [4] numatytą EEB tipo patvirtinimo tvarką;
kadangi, siekiant pagerinti kelių eismo saugą ir sumažinti sunkių sužeidimų pavojų eismo įvykių, kuriuose dalyvauja sunkiasvorės krovinių transporto priemonės ir autobusai, metu, manoma, kad šios kategorijos motorinėse transporto priemonėse yra būtina skubiai įrengti greičio ribotuvus;
kadangi aplinkos ir taupymo požiūriu gali sumažėti oro tarša ir sunaudojamų degalų kiekis;
kadangi visais atvejais, kai Taryba perduoda Komisijai įgaliojimus įgyvendinti motorinių transporto priemonių sektoriuje nustatytas taisykles, verta numatyti išankstinių konsultacijų Patariamajame komitete tarp Komisijos ir valstybių narių tvarką;
kadangi yra pagrįsta ir naudinga imtis mokslo tyrimų, kad būtų sukurti reguliuojami greičio ribotuvai, įsijungiantys pasiekus greičio ribas, nustatytas pagal Drive programoje numatytas vyraujančias kelio ir eismo sąlygas,
PRIĖMĖ ŠIĄ DIREKTYVĄ:
1 straipsnis
Šioje direktyvoje:
- "transporto priemonė" - tai bet kokia didesnės kaip 10 tonų masės N2 ir M3 klasių motorinė transporto priemonė ir N3 klasės, kaip apibrėžta Direktyvos 70/156/EEB I priede, skirta naudoti keliuose, turinti ne mažiau kaip keturis ratus ir didesnį kaip 25 km/h maksimalų konstrukcinį greitį,
- "greičio ribotuvas" - tai greitį ribojantis prietaisas, kuriam, kaip apibrėžta Direktyvos 70/156/EEB 9a straipsnyje, gali būti išduotas atskiro techninio mazgo tipo patvirtinimas. Transporto priemonėje įrengtos maksimalaus greičio ribojimo sistemos nuo pat jų įrengimo yra laikomos transporto priemonės konstrukcijos dalimi, turinčia atitikti tuos pačius reikalavimus kaip ir greičio ribotuvai.
2 straipsnis
Valstybės narės negali atsisakyti:
- išduoti transporto priemonės EEB tipo patvirtinimo ar nacionalinio tipo patvirtinimo, ar neduoti sutikimo arba uždrausti parduoti, registruoti, pradėti eksploatuoti ar naudoti transporto priemonę dėl priežasčių, siejamų su greičio ribotuvų įrengimu joje,
- išduoti ribotuvo techninio mazgo EEB tipo patvirtinimo ar nacionalinio tipo patvirtinimo arba uždrausti parduoti ar naudoti greičio ribotuvą,
jei įvykdyti šios direktyvos priedų reikalavimai.
3 straipsnis
Bet kurie pakeitimai, kurie yra būtini priedų reikalavimams derinti su technikos pažanga, priimami laikantis Direktyvos 70/156/EEB 13 straipsnyje nustatytos tvarkos.
4 straipsnis
Valstybes narės priima įstatymus ir kitus teisės aktus, kurie, įsigalioję ne vėliau kaip iki 1993 m. sausio 1 d., įgyvendina šia direktyvą. Apie tai jos nedelsdamos praneša Komisijai.
Valstybės narės, tvirtindamos ankstesnėje pastraipoje minėtas nuostatas, daro jose nuorodą į šią direktyvą arba tokia nuoroda daroma jas oficialiai skelbiant. Nuorodos darymo tvarką nustato valstybės narės.
5 straipsnis
Nuo 1994 m. sausio 1 d. valstybės narės:
- negali išduoti dokumento, numatyto Direktyvos 70/156/EEB 10 straipsnio 1 dalies trečiojoje įtraukoje, skirto tokio tipo transporto priemonei, kurios greičio ribotuvas neatitinka šios direktyvos reikalavimų,
- gali atsisakyti išduoti nacionalinį tipo patvirtinimą, skirtą tokio tipo transporto priemonei, kurios greičio ribotuvas neatitinka šios direktyvos nuostatų.
Nuo 1994 m. spalio 1 d. valstybės narės gali uždrausti pirmą kartą pradėti eksploatuoti transporto priemones, jei šios transporto priemonės neturi greičio ribotuvo, atitinkančio šios direktyvos nuostatas.
6 straipsnis
Ši direktyva skirta valstybėms narėms.
Priimta Briuselyje, 1992 m. kovo 31 d.