Id-Direttiva tal-Kummissjoni
tat-18 ta’April 1979
li tadatta għall-progress tekniku d-Direttiva tal-Kunsill 74/483/KEE dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri li għandhom x’jaqsmu ma’ l-isporġenzi esterni tal-vetturi bil-mutur sporġenzi
(79/488/KEE)
IL-KUMMISSJONI TAL-KOMUNITAJIET EWROPEJ,
Wara li kkunsidrat it-Trattat li jistabbilixxi l-Komunità Ekonomika Ewropea,
Wara li kkunsidrat id-Direttiva tal-Kunsill 70/156/KEE tas-6 ta’ Frar 1970 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri li għandhom x’jaqsmu ma’ l-approvazzjoni tat-tip ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom [1], kif l-aħħar emendata bid-Direttiva 78/547/KEE [2], u partikolarment l-Artikoli 11, 12, u 13 tagħha,
Wara li kkunsidrat id-Direttiva tal-Kunsill 74/483/KEE tas-17 ta’ Settembru 1974 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri li għandhom x’jaqsmu ma’ l-isporġenzi esterni tal-vetturi bil-mutur [3],
Billi, in vista ta’ l-esperjenza miksuba u ta’ l-istat l-aktar avvanzat, huwa issa possibbli li l- ħtiġiet jiġu magħmula iktar strinġenti u jitqabblu iktar mill-qrib għall-kondizzjonijiet tat-test attwali;
Billi xtillieri tal-bagalji, xtillieri ta’ l-iskijjar u aerials riċeventi tar-radju jew li jittrasmettu diġà qegħdin ikunu mqiegħda fis-suq kemm separatament kif ukoll wara li jkunu ġew immuntati fuq vettura; billi jekk inhu possibbli li jkunu ċċekkjati qabel ma jitwaħħlu ma’ vettura l-moviment liberu tagħhom jista’ jkun iffaċilitat bl-introduzzjoni ta’ approvazzjoni tat-tip tal-KEE għal tali sistemi kkunsidrati bħala unitajiet tekniċi separati skond it-tifsira ta’ l-Artikolu 9a tad-Direttiva 70/156/KEE;
Billi d-dispożizzjonijiet ta’ din id-Direttiva huma skond l-opinjoni tal-Kumitat dwar l-Addattament għal Progress Tekniku tad-Direttivi mmirati għat-Tneħħija ta’ ostakoli tekniċi għal kummerċ fis-settur ta’ vetturi bil-bil-mutur,
ADOTTAT DIN ID-DIRETTIVA:
Artikolu 1
Id-Direttiva 74/483/KEE qed tiġi emendata kif ġej:
1. L-Artikoli 2, 3 u 4 qed jiġu ssostitwiti b’dan li ġej:
"L-Artikolu 2
Ebda Stat Membru ma jista’, għal raġunijiet li għandhom x’jaqsmu ma’ sporġenzi esterni, jirrifjuta li jagħti approvazzjoni tat-tip tal-KEE jew approvazzjoni tat-tip nazzjonali għal vettura bil-mutur, jew għal xtillieri tal-bagalji, xtillieri ta’ l-iskijjar jew għal aerials tar-radju riċeventi jew trasmittenti kkunsidrati bħala unitajiet tekniċi separati, jekk:
- il-vettura hija konformi mad-dispożizzjonijiet ta’ l-Annessi I u II rigward sporġenzi esterni,
- l-ixtillieri tal-bagalji, l-ixtillieri ta’ l-iskijjar jew l-aerials tar-radju riċeventi u trasmittenti kkunsidrati bħala unitajiet tekniċi separati skond it-tifsira ta’ l-Artikolu 9A tad-Direttiva 70/156/KEE huma konformi mad-dispożizzjonijiet ta’ l-Anness I.
Artikolu 3
1. Ebda Stat Membru ma jista’, għal raġunijiet li għandhom x’jaqsmu ma’ sporġenzi esterni, jirrifjuta li jirreġistra jew jipprojbixxi l-bejgħ, id-dħul fis-servizz jew l-użu ta’ kwalunkwe vettura basta li l-sporġenzi esterni jkunu konformi mad-dispożizzjonijiet ta’ l-Annessi I u II.
2. Ebda Stat Membru ma jista’, għal raġunijiet li għandhom x’jaqsmu ma’ sporġenzi esterni, jipprojbixxi t-tqegħid fis-suq ta’ kwalunkwe xtilliera tal-bagalji, xtilliera ta’ l-iskijjar jew aerial tar-radju riċeventi jew trasmittenti kkunsidrati bħala unitajiet tekniċi separati skond it-tifsira ta’ l-Artikolu 9A tad-Direttiva 70/156/KEE jekk hija konformi ma’ tip li ngħata approvazzjoni tat-tip skond it-tifsira ta’ l-Artikolu 2.
Artikolu 4
Stat Membru li jkun ta approvazzjoni tat-tip għandu jieħu l-miżuri meħtieġa biex jassigura li huwa infurmat dwar kwalunkwe modifika għal parti jew karatteristika msemmija fil-puntpunt 2.2 ta’ l-Anness I. L-awtoritajiet kompetenti ta’ dak l-Istat Membru għandhom jiddeterminaw jekk għandhomx isiru testijiet ġodda fuq it-tip modifikat u jsir rapport ġdid. Fejn tali tests jirrivelaw li l-ħtiġiet ta’ din id-Direttiva ma jkunux ġew sodisfatti, il-modifika m’għandhiex tkun awtorizzata."
2. L-Annessi I, II u III għad-Direttiva 74/483/KEE qed jiġu emendati skond l-Anness għal din id-Direttiva.
Artikolu 2
1. Mill-1 ta’ Jannar 1980, l-Istati Membri ma għandhomx, għal raġunijiet li għandhom x’jaqsmu ma’ sporġenzi esterni:
- jirrifjutaw, fir-rigward ta’ tip ta’ vettura bil-mutur, li jagħtu approvazzjoni tat-tip tal-KEE, jew li joħorġu kopja taċ-ċertifikat previst fl-aħħar inċiż ta’ l-Artikolu 10(1) tad-Direttiva tal-Kunsill 70/156/KEE (2), jew li jagħtu approvazzjoni tat-tip nazzjonali, jew
- jirrifjutaw li jagħtu approvazzjoni tat-tip tal-KEE għal xtillieri tal-bagalji, xtillieri ta’ l-iskijjar jew aerials tar-radju riċeventi u trasmittenti kkunsidrati bħala unitajiet tekniċi separati skond it-tifsira ta’ l-Artikolu 9A tad-Direttiva 70/156/KEE, jew
- jipprojbixxu d-dħul fis-servizz ta’ vetturi,
fejn l-isporġenzi esterni ta’ tali tip ta’ vettura jew tali vetturi jew ta’ l- unitajiet tekniċi separati imsemmija qabel jikkonformaw mad-dispożizzjonijiet tad-Direttiva 74/483/KEE, kif l-aħħar emendata b’din id-Direttiva.
2. Minn l-1 t’Ottubru 1981 l-Istati Membri:
- m’għandhomx iktar joħorġu il-kopja taċ-ċertifikat previst fl-aħħar inċiż ta’ l-Artikolu 10(1) tad-Direttiva 70/156/KEE fir-rigward ta’ tip ta’ vettura kemm-il darba l-isporġenzi esterni tagħha mhumiex konformi mad-dispożizzjonijiet tad-Direttiva 74/483/KEE, kif l-aħħar emendata permezz ta’ din id-Direttiva,
- jistgħu jirrifjutaw approvazzjoni tat-tip nazzjonali ta’ tip ta’ vettura bil-mutur jekk l-isporġenzi esterni tagħha ma jkunux konformi mad-dispożizzjonijiet tad-Direttiva 74/483/KEE, kif l-aħħar emendata b’din id-Direttiva.
3. Mill-1 t’Ottubru 1983, l-Istati Membri jistgħu jipprojbixxu d-dħul fis-servizz ta’ kwalunkwe vettura jekk l-isporġenzi esterni tagħha ma jkunux konformi mad-dispożizzjonijiet tad-Direttiva 74/483/KEE, kif l-aħħar emendata b’din id-Direttiva.
4. Qabel l-1 ta’ Jannar 1980, l-Istati Membri għandhom idaħħlu fis-seħħ id-dispożizzjonijiet meħtieġa sabiex ikunu konformi mad-Direttiva, u minnufih jinfurmaw lill-Kummissjoni b’dan.
Artikolu 3
Din id-Direttiva hija indirizzata lill-Istati Membri.
Magħmula fi Brussell, it-8 ta’April 1979.