ID-DIRETTIVA TAL-KUMMISSJONI
ta' l-14 Diċembru 1983
Li tadatta għal progress tekniku d-Direttiva tal-Kunsill 76/756/KEE dwar l-approssimazzjoni ta' liġijiet ta' l-Istati Membri li għandhom x'jaqsmu ma' l-istallazzjoni ta' mezzi ta' dawl u ta' sinjalazzjoni bid-dawl fuq vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom
(84/8/KEE)
IL-KUMMISSJONI TAL-KOMUNITAJIET EWROPEJ,
Wara li kkunsidrat it-Trattatt li jistabbilixxi l-Komunità Ekonomika Ewropea,
Wara li kkunsidrat id-Direttiva tal-Kunsill 70/156/KEE tas-6 ta' Frar 1970 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta' l-Istati Membri li għandhom x'jaqsmu ma' l-approvazzjoni tat-tip ta' vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom ([1]), kif l-aħħar emendata bid-Direttiva 80/1267/KEE ([2]) u bl-Att ta' Adeżjoni tal-Ġreċja, u partikolarment l-Artikolu 11 tagħha,
Wara li kkunsidrat id-Direttiva tal-Kunsill 76/756/KEE tas-27 ta' Lulju 1976 dwar l-approssimazzjoni ta' liġijiet ta' l-Istati Membri li għandhom x'jaqsmu ma' l-istallazzjoni ta' mezzi ta' dawl u ta' sinjalazzjoni bid-dawl fuq vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom ([3]), kif l-aħħar emendata bid-Direttiva 83/276/KEE([4]
), u partikolarment l-Artikolu 4 tagħha,
Billi, fid-dawl ta' l-esperjenza miksuba u in vista tal-progress tekniku, huwa issa possibbli mhux biss li jiġu jissuplimentati ċerti ħtiġiet u jinġabu aktar f'konformità mal-kondizzjonijiet attwali tat-test, imma ukoll biex jiġu magħmula aktar stretti bl-iskop li tiżdied is-sigurtà kemm ta' dawk li jkunu fil-vetturi u oħrajn li juzaw it-toroq; Billi l-miżuri previsti f'din id-Direttiva huma skond l-opinjoni tal-Kumitat għal-Adattament Għall-Progress Tekniku tad-Direttivi fuq it-Tneħħija ta' Ostakoli Tekniċi għall-Kummerċ fis-Settur ta' Vetturi bil-Mutur,
ADOTTAT DIN ID-DIRETTIVA:
L-Artikolu 1
L-Anness 1 għad-Direttiva 76/756/KEE huwa b'dan emendat kif stipulat fl-Anness għal-din id-Direttiva.
L-Artikolu 2
1. B'effett mill-1 ta' Ottubru 1984, ebda Stat Membru ma jista', għal raġunijiet relatati mal-istallazzjoni ta' mezzi tad-dwal u ta' sinjalaazjoni bid-dwal, sew obbligatorji u sew jekk fakoltattivi, elenkati fil-punti 1.5.7 sa 1.5.20 ta' l-Anness I għad-Direttiva 76/756/KEE:
- jirrifjuta, fir-rigward ta' tip ta' vettura, li jagħti approvazzjoni tat-tip tal-KEE, li joħroġ id-dokument imsemmi fl-aħħar inċiż ta' l-Artikolu 10(1) tad-Direttiva 70/156/KEE, jew li jagħti approvazzjoni tat-tip nazzjonali, jew
- jipprojbixxi d-dħul fis-serviżż ta' vetturi,
jekk l-istallazzjoni ta' dawn il-mezzi ta' dawl u sinjalazzjoni bid-dawl fuq dan it-tip ta' vettura jew fuq dawn il-vetturi tkun konformi mad-dispożizzjonijiet ta' din id-Direttiva.
2. B'effett mill-1 ta' April 1985, l-Istati Membri:
- m'għandhomx aktar joħorġu d-dokument imsemmi fl-aħħar inċiż ta' l-Artikolu 10(1) tad-Direttiva 70/156/KEE rigward xi tip ta' vettura li fiha l-istallazzjoni tal-mezzi ta' dawl u ta' sinjalazzjoni ta' dawl imsemmijal ma tkunx konformi mad-dispożizzjonijiet ta' din id-Direttiva,
- jistgħu jirrifjutaw li jagħtu approvazzjoni tat-tip nazzjonali fir-rigward ta' tip ta' vettura li fiha l-istallazzjoni tal-mezzi tad-dawl u ta' sinjalazzjoni bid-dawl imsemmija ma tkunx konformi mad-dispożizzjonijiet ta' din id-Direttiva.
3. B'effett mill-1 ta' Ottubru 1987, l-Istati Membri jistgħu jipprojbixxu d-dħul fis-serviżż ta' vetturi li fihom il-mezzi tad-dawl u ta' sinjalazzjoni bid-dawl ma jkunux konformi mad-dispożizzjonijiet ta' din id-Direttiva.
L-Artikolu 3
L-Istati Membri għandhom iġibu fis-seħħ id-dispożizzjonijiet neċessarji sabiex ikunu konformi ma' din id-Direttiva mhux aktar tard mill-1 ta' Ottubru 1984 u għandhom minnufih jinformaw lill-Kummissjoni b'dan.
L-Artikolu 4
Din id-Direttiva hija indirizzata lill-Istati Membri.
Magħmula fi Brussel,
fl-14 ta' Diċembru 1983.
Għall-Kummissjoni
Karl-Heinz NARJES
Membru tal-Kummissjoni
L-ANNESS
Emendi għall-Anness 1 tad-Direttiva 76/756/KEE
Wara il-punt 1.5, il-punt ġdid 1.5.0 huwa b'dan miżjud:
1.5.0. Sors ta' dawl għal fanali bil-filament
"Sors ta' dawl għalfanali bil-filament" jfisser il-filament innifsu. (Fejn fanal fanal għandu bosta filamenti, kull wieħed għandu jikkostitwixxi sors ta' dawl.)"
Il-Punt 1.5.2 huwa b'dan sostitwit b'li ġej:
1.5.2. Fanali indipendenti (1)
"Fanali indipendenti" jfisser mezzi li għandhom wiċċ li jillumina separat, sors ta' dawl separat u qafas tal-fanal separat.'
Il-Punt 1.5.3 huwa b'dan sostitwit b'li ġej:
1.5.3. Fanali raggruppati (1)
"Fanali raggruppati " jfisser mezzi li għandhom wiċċ ta' illuminazzjoni u sors ta' dawl separat, imma qafas tal-fanal komuni.'
Il-Punt 1.5.4 huwa b'dan sostitwit b'li ġej:
1.5.4. Fanali kombinati(1)
"Fanali kombinati" jfisser mezzi li għandhom wiċċ ta' illuminazzjoni separat, imma sors ta' dawl komuni u qafas tal-fanal komuni.'
Il-Punt 1.5.5 huwa b'dan sostitwit b'li ġej:
1.5.5. Fanali inkorporati reċiprokament (1)
"Fanali inkorporati reċiprokament " ifisser mezzi li għandhom sors ta' dwal separati jew sors ta' dawl singolu li joperaw f'kondizzjonijiet differenti (e.z. differenzi ottiċi, mekkaniċi jew elettriċi), wiċċ ta' illuminazzjoni totalment jew parzjalment komuni u qafas tal-fanal komuni.'
Il-nota ta' qiegħ il-paġna li ġejja (1) hija b'dan miżjuda:
__________________
'(1) Fil-każ ta' mezzi ta' dawl għall-pjanċa tan-numru ta' wara u l-indikaturi tad-direzzjoni (kategorija 5), issostitwixxi bi "wiċċ li jagħti d-dawl" fl-assenza ta' wiċċ ta' illunminazzjoni.'
Il-Punt 1.6.5 huwa b'dan sostitwit b'li ġej:
1.6.5. Wiċċ li jagħti d-dawl
"Wiċċ li jagħti d-dawl" ifisser wiċċ sħiħ jew parti mill-wiċċ ta' barra tal-materjal trasluċidu li jgħin biex jagħti lid-dawl il-propjetajiet partikolari fotometriċi u kolorimetriċi tiegħu.
Meta parti biss tal-wiċċ ta' barra jagħti dawl, il-wiċċ li jagħti d-dawl għandu, f'każ ta' dubju, ikun speċifikat mill-awtorità kompetenti wara konsultazzjoni mall-fabbrikant tal-vettura u/jew tal-komponent.'
Il-kliem tal-punti 1.16 u 1.17 huma allinjati fil-lingwi kollha, minbarra l-Ingliż, fuq il-verżjoni Ingliża. Għaldaqstant:
Il-verżjoni Franċiża għandha taqra kif ġej:
1.16. Témoin de fonctionnement
Par témoin de fonctionnement, on entend un témoin optique ou acoustique indiquant si un dispositif, mis en action, fonctionne correctement ou non.
1.17. Témoin d'enclenchement
Par témoin d'enclenchement, on entend un témoin optique indiquant qu'un dispositif a été mis en action sans indiquer s'il fonctionne correctement ou non."
Il-verżjoni Ġermaniza għandha taqra kif ġej:
1.16. Funktionskontrolle
ist eine optische oder akustische Kontrolleinrichtung, die anzeigt, ob eine eingeschaltete Einrichtung einwandfrei arbeitet.
1.17. Einschaltkontrolle
ist eine optische Einrichtung, die anzeigt, daß eine Einrichtung in Betrieb ist, gleichviel, ob sie einwandfrei funktioniert oder nicht."
Il-verżjoni Taljana għandha taqra kif ġej:
1.16. Spia di funzionamento
Per spia di funzionamento si intende una spia ottica o acustica che indica se un dispositivo messo in azione funziona correttamente o no.
1.17. Spia di innesto
Per spia di innesto si intende una spia ottica che indica che è stato messo in azione un dispositivo, senza indicare se questo funziona correttamente o no."
Il-verżjoni Olandiża għandha taqra kif ġej:
1.16. Functionele verklikker
Onder functionele verklikker wordt een verklikkerlicht of akoestisch verklikkersignaal verstaan dat aangeeft of een inrichting die in werking is gesteld, al dan niet correct functioneert.
1.17. Inschakelverklikker
Onder inschakelverklikker wordt een verklikkerlicht verstaan dat aangeeft dat een inrichting is ingeschakeld, doch niet of deze al dan niet correct functioneert."
Il-verżjoni Daniża għandha taqra kif ġej:
1.16. Funktionskontrol
Ved funktionskontrol forsts kontrollampe eller lydsignal, der angiver om en anordning, der tilsluttes, fungerer korrekt eller ikke.
1.17. Tilslutningskontrol
Ved tilslutningskontrol forsts kontrollampe, der angiver, at en anordning er tilsluttet, men ikke viser, om den fungerer korrekt eller ikke."
Il-verżjoni Griega għandha taqra kif ġej:
1.16.
.
1.17.
Il-Punt 3.10 huwa b'dan sostitwit b' li ġej:
3.10. Ebda dawl aħmar li jistgħa jikkawza kunfużjoni ma għandu joħroġ minn fanal kif definita f'1.5 f'direzzjoni minn quddiem, u ebda dawl abjad li jista jikkawza konfużjoni, minbarra fanal tar-rivers, ma għandu joħroġ mill-fanal kif definit fi 1.5 f'direzzjoni ta' wara. Ebda kont ma għandu jittieħed ta' mezzi tad-dwal imwaħħlin fil-ġewwieni tal-vettura. Din il-ħtieġa hija meqjusa sodisfatta jekk:'
Il-Punt 4.3.10 huwa b'dan sostitwit b'li ġej:
4.3.10. Konnessjonijiet elettriċi
Għandu jkun possibbli li tixgħel u titfi l-fanali taċ-ċpar ta' quddiem indipendentement mill-headlamps tad-dwal prinċipali, il-headlamps tar-raġġ dipped jew xi kombinazzjoni ta' headlamps ta' dawl prinċipali jew ta' raġġ dipped'.
Il-Punt 4.5.4.2 huwa b'dan sostitwit b'li ġej:
4.5.4.2. Għoli minn wiċċ l-art
4.5.4.2.1. L-Għoli tal-wiċċ li jagħti d-dawl tal-fanali ta' l-indikazzjoni tad-direzzjoni tal-ġnub (kategorija 5) ma għandux ikun inqas minn 500 millimetri mkejjla mill-punt l-aktar baxx jew iżjed minn 1 5000 millimetri mkejjel mill-punt l-aktar għoli.
4.5.4.2.2. L-għoli tal-fanali ta' l-indikazzjoni tad-direzzjoni fi kategoriji 1 u 2, imkejjla skond il-provvedimenti tal-punt 3.8, ma għandux ikun inqas minn 350 millimetri jew aktar minn 1 5000 millimetri.
4.5.4.2.3. Jekk is-struttura tal-vettura tagħmilha impossibbli li zzomm dawn il-figuri massimi, mkejjla bil-mod indikat hawn fuq, dawn il-limiti jistgħu jizdiedu għal 2 300 millimetri għall-fanali ta' indikazzjoni tad-direzzjoni tal-ġnub fil-kategorija 5 u sa 2 100 millimetri għal-dawk f'kategoriji 1 u 2.'
Il-Punt 4.5.4.3 huwa b'dan sostitwit b'li ġej:
4.5.4.3. Tul
Id-distanza bejn il-wiċċ li jagħti d-dawl tal-fanal ta' indikazzjoni tad-direzzjoni tal-ġnub (kategorija 5) u l-pjan trasvers li jindika l-limitu ta' quddiem tat-tul kollu tal-vettura, ma għandux ikun aktar minn 1 800 millimetri. Jekk l-istruttura tal-vettura tagħmilha imposibbli li tirrispetta l-angoli minimi ta' viżibiltà, din id-distanza tista tiżdied sa 2 500 millimetri.'
Wara l-punt 4.9.4.3 il-punt ġdid li ġej 4.9.4.4 huwa miżjud:
4.9.4.4. Fejn il-fanal ta' pożizzjoni ta' quddiem (ġenb) u u fanal ieħor huma reċiprokament inkorporati, il-wiċċ li jillumina tal-fanal l-ieħor għandu jintuża biex tiġi vverifikata l-osservanza mal-ħtiġiet tal-posizzjonar (punti 4.9.4.1 sa 4.9.4.3).'
Il-Punt 4.9.5 huwa b'dan sostitwit b'li ġej:
4.9.5. Viżibiltà ġeometrika
Angolu orizontali
45° il ġewwa u 80° il barra.
Angolu vertikali:
15° il fuq u taħt l-orizzontali.
L-angolu vertikali taħt l-orizzontali jista jitnaqqas għal-5° fil-każ ta' fanali inqas minn 750 millimetri 'l fuq mill-art.'
Il-Punt 4.10.5 huwa b'dan sostitwit b'li ġej:
4.10.5. Viżibiltà ġeometrika
Angolu orizzontali:
45° il ġewwa u 80° il barra.
Angolu vertikali:
15° fuq u taħt l-orizzontali.
L-angolu vertikali taħt l-orizzontali jista jitnaqqas sa 5° fil-każ ta' fanali inqas minn 750 'il fuq mill-art.'
Il-Punt 4.1.3.1 huwa b'dan sostitwit b'li ġej:
4.1.3.1 Presenza
Obbligatorju fuq vetturi aktar minn 2,10 metri fil-wisa'.
Fakoltattiv fuq vetturi bejn 1,80 u 2,10 metri fil-wisa'.
Il-fanal li jimmarka t-tarf ta' wara huwa fakoltattiv fuq cabs.'
Il-Punt 4.13.4.1 huwa b'dan sostitwit b'li ġej:
4.1.3.4.1. Wisa'
Quddiem u wara: viċin kemm jista jkun għat-tarf estrem tal-vettura. Din il-kondizzjoni hi meqjusa li ntlaħqet meta l-punt fuq il-wiċċ li jillumina li hu l-aktar 'il bogħod mill-pjan median lonġitudinali tal-vettura huwa mhux aktar minn 400 millimetri mit-tarf estrem ta' barra tal-vettura.'
Il-Punt 4.13.4.2 huwa b'dan sostitwit b'li ġej:
4.13.4.2. Għoli
Quddiem: Vetturi bil-mutur: il-pjan orizzontali tanġenzjali mat-tarf ta' fuq tal-wiċċ li jillumina tal-mezz ma għandux ikun iktar baxx mill-pjan orizzontali tanġenzjali mat-tarf ta' fuq taz-zona trasparenti tal-windscreen.
Karrijiet u semi-karrijiet: fl-għoli massimu kompatibbli mal-ħtiġiet rigward il-wisa', disinn u bzonnijiet ta' l-operazzjoni tal-vettura u s-simetrija tal-fanali.
Wara: fl-għoli massimu kompatibbli mal-ħtiġiet rigward il-wisa', disinn u ħtiġiet ta' l-operazzjoni tal-vettura u s-simetrija tal-fanali.'
Il-Punt 4.14.1 huwa b'dan sostitwit b'li ġej:
4.14.1. Presenza
Obbligatorju fuq vetturi bil-mutur.
Fakoltattiv fuq karrijiet, basta li huma fi raggruppati flimkien mal-mezzi ta3 sinjalazzjoni bid-dawl ta' wara l-oħrajn.'
Il-Punt 4.16.1 huwa b'dan sostitwit b'li ġej:
4.16.1. Presenza
Obbligatorju fuq karrijiet.
Fakoltattiv fuq vetturi bil-mutur.'
L-Appendiċi 7 huwa emendat kif ġej:
Il-Punt 1.5 huwa b'dan sostitwit b'li ġej:
1.5. Is-simboli li ġejjin biss jistgħu jintużaw biex jidentifikaw il-kontrolli:
[pic]
Simboli li għandhom ħames linji minflok erba' jistgħu ukoll jintuzaw.'
L-eżempji murija fil-punt 2 għandhom ikunu disenjati mill-ġdid kif ġej:
Eżempju 1:
[pic]
Eżempju 2:
[pic]
Eżempju 3:
[pic]
[1] ĠU L 42, tat-23.2.1970, p.1.
[2] ĠU L 375, tal-31.12.1980, p.34.
[3] ĠU L 262, tas-27.9.1976, p.1.
[4] ĠU L 151, tad-9.6.1983, p.47.