Id-Direttiva tal-Kunsill 92/22/KEE
tal-31 ta' Marzu 1992
dwar it-tqegħid tal-ħġieġ tas-sigurtà fit-twieqi u l-materjali tal-ħġieġ għat-tqegħid fit-twieqi fuq vetturi bil-mutur u fuq it-trailers tagħhom
IL-KUNSILL TAL-KOMUNITAJIET EWROPEJ,
Wara li kkunsidra t-Trattat li jistabbilixxi l-Komunitajiet Ewropej, u b'mod partikolari l-Artikolu 100a tiegħu,
Wara li kkunsidra l-proposta mill-Kummissjoni [1],
F'kooperazzjoni mal-Parlament Ewropew [2],
Wara li kkunsidra l-opinjoni tal-Kumitat Ekonomiku u Soċjali [3],
Billi għandhom jiġu adottati miżuri bl-għan li jistabbilixxu b'mod progressiv is-suq intern fuq perjodu taż-żmien li jiskadi fil-31 ta' Diċembru 1992; billi s-suq intern jikkomprendi firxa mingħajr fruntieri interni li fiha jiġi żgurat il-moviment liberu tal-merkanzija, il-persuni, is-servizzi u l-kapital;
Billi l-metodu ta' l-armonizzazzjoni totali jrid ikun essenzjali sabiex jinkiseb is-suq waħdieni għal kollox;
Billi dan il-metodu jkollu jintuża fiż-żmien tar-reviżjoni tal-proċedura kollha ta' l-approvazzjoni tal-KEE skond it-tip, filwaqt li jitqies l-ispirtu tar-riżoluzzjoni tal-Kunsill tas-7 ta' Mejju 1985 li tirrigwarda approċċ ġdid għall-kwistjoni ta' l-armonizzazzjoni u l-istandardizzazzjoni teknika;
Billi l-ħtiġiet li għandhom x'jaqsmu mat-tqegħid tal-ħġieġ tas-sigurtà fit-twieqi ivarjaw minn Stat Membru għall-ieħor; billi huwa konsegwentment meħtieġ illi l-istess ħtiġiet jiġu adottati mill-Istati Membri kollha, jew b'żieda ma' jew minflok ir-regoli eżistenti, sabiex, b'mod partikolari, jippermettu l-implimentazzjoni, għal kull tip ta' vettura, tal-proċedura ta' l-approvazzjoni tal-KEE skond it-tip koperta bid-Direttiva tal-Kunsill 70/156/KEE tas-6 ta' Frar 1970 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta' l-Istati Membri li għandhom x'jaqsmu ma' l-approvazzjoni skond it-tip tal-vetturi bil-mutur u t-trailers tagħhom [4], kif l-aħħar emendata bid-Direttiva 87/403/KEE [5];
Billi kull regola dwar il-ħġieġ tas-sigurtà għat-tqegħid fit-twieqi għandu jkollha mhux biss il-ħtiġiet li għandhom x'jaqsmu ma' l-istruttura tiegħu iżda wkoll mat-twaħħil tiegħu fil-vetturi;
Billi permezz ta' proċedura armonizzata għall-approvazzjoni skond it-tip tal-komponent tal-ħġieġ tas-sigurtà għat-tqegħid fit-twieqi, kull Stat Membru għandu jkun kapaċi li jikkonferma l-konformità mal-ħtiġiet komuni li għandhom x'jaqsmu mal-fabbrikazzjoni u t-testjar u li jinfurmaw lill-Istati Membri l-oħra dwar kull konferma minn dawn billi jibgħat kopja taċ-ċertifikat ta' l-approvazzjoni skond it-tip tal-komponent imħejji għal kull tip ta' ħġieġ tas-sigurtà għat-tqegħid fit-twieqi; billi t-twaħħil tal-marka ta' l-approvazzjoni tal-KEE skond it-tip tal-komponenti ma' kull tip ta' ħġieġ tas-sigurtà għat-tqegħid fit-twieqi li jikkonforma mat-tip li jkun ġie skond it-tip tal-komponent approvat ifisser illi t-testjar uffiċjali ta' dan it-tip ta' ħġieġ għat-tqegħid fit-twieqi fi Stati Membri oħra ma għadux iġġustifikat;
Billi l-aspett tas-sigurtà tal-windscreens huwa speċjalment importanti ġaladarba illi, aktar milli fil-każ ta' tipi oħra ta' ħġieġ għat-tqegħid fit-twieqi, x'aktarx li jiġu ssoġġettati għal impatt vjolenti jew b'riżultat ta' kolliżjonijiet jew fejn ikun hemm xokkijiet esterni u jistgħu għalhekk ikunu l-kaġun ta' ferimenti gravi fuq il-ġisem; billi filwaqt li tiġi mmirata l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta' l-Istati Membri, li d-differenzi ta' bejniethom li joħolqu ostakoli għall-kummerċ, is-soluzzjoni li trid tiġi adottata għandha tqis il-ħtiġiet tas-sigurtà tat-traffiku fuq it-triq u l-ħtieġa li dawn jiġu mtejba,
ADOTTA DAN IR-REGOLAMENT:
L-Artikolu 1
1. L-Istati Membri għandhom japprovaw skond it-tip kull tip ta' ħġieġ tas-sigurtà għat-tqegħid fit-twieqi fl-iskop definit fit-Taqsima 1 ta' l-Anness I li jilħaq il-ħtiġiet strutturali u tat-testijiet.
2. L-Istati Membri għandhom jagħtu approvazzjoni skond it-tip tal-vettura sħiħa lil kull vettura li tikkonforma mal-ħtiġiet tat-twaħħil stabbiliti fl- Anness III.
3. L-Istat Membru li jkun ta l-approvazzjoni tal-KEE skond it-tip tal-komponent għandu jieħu l-miżuri meħtieġa sabiex jivverifika, safejn u sakemm ikun meħtieġ u jekk ikun hemm il-ħtieġa f'kooperazzjoni ma' l-awtoritajiet kompetenti ta' l-Istati Membri l-oħra, illi l-mudelli tal-produzzjoni jikkonformaw mat-tip approvat.
L-Artikolu 2
L-applikazzjonijiet kollha għall-approvazzjoni tal-KEE skond it-tip tal-komponent għandhom isiru mill-fabbrikant jew mir-rappreżentant awtorizzat tiegħu fi Stat Membru. Dan l-Istat Membru għandu joħroġ lill-fabbrikant jew lir-rappreżentant awtorizzat tiegħu marka ta' l-approvazzjoni tal-KEE skond it-tip tal-komponent skond l-intestaturi 4.4 sa 4.7 ta' l-Anness II għal kull tip ta' ħġieġ tas-sigurtà għat-tqegħid fit-twieqi u li huwa japprova skond it-tip skond l-Artikolu 1.
L-Istati Membri għandhom jieħdu l-miżuri kollha meħtieġa sabiex jipprevjenu l-użu ta' kull marka li tista toħloq konfużjoni bejn oġġetti ta' ħġieġ tas-sigurtà għat-tqegħid fit-twieqi li jkunu diġà ġew approvati għat-tip skond l-Artikolu 1.
L-Artikolu 3
L-awtoritajiet kompetenti f'kull Stat Membru, għandhom, fi żmien xahar, jibagħtu lill-awtoritajiet kompetenti ta' l-Istati Membri l-oħra kopja taċ-ċertifikat ta' l-approvazzjoni tal-KEE skond it-tip tal-komponent imħejji għal kull tip ta' ħġieġ tas-sigurtà għat-tqegħid fit-twieqi u rigward it-twaħħil tiegħu, għal kull tip ta' vettura li liha jagħtu approvazzjoni skond it-tip tal-vettura sħiħa.
L-Artikolu 4
L-ebda Stat Membru ma jista' jipprojbixxi l-marketing jew l-użu ta' ħġieġ tas-sigurtà għat-tqegħid fit-twieqi għal raġunijiet li għandhom x'jaqsmu mal-kostruzzjoni tiegħu fejn dan il-ħġieġ ikun fih il-marka ta' l-approvazzjoni tal-KEE tat-tip tal-komponent.
L-Artikolu 5
1. Jekk l-Istat Membru li jkun ta l-approvazzjoni tal-KEE skond it-tip tal-komponent isib illi numru ta' oġġetti tal-ħġieġ tas-sigurtà għat-tqegħid fit-twieqi li jġorr l-istess marka ta' approvazzjoni skond it-tip tal-komponenti ma jikkonformax mat-tip approvat, għandu jieħu l-mużuri meħtieġa sabiex jiżgura illi l-mudelli tal-produzzjoni jikkonformaw ma' dan. L-awtoritajiet kompetenti ta' dan l-Istat għandhom jagħtu parir lil dawn l-Istati Membri l-oħra dwar il-miżuri meħuda, li jistgħu, fejn meħtieġ, jestendu għall-irtirar ta' l-approvazzjoni tal-KEE skond it-tip tal-komponent. L-awtoritajiet imsemmija għandhom jieħdu l-istess miżuri jekk jiġu mgħarrfa mill-awtoritajiet kompetenti ta' Stat Membru ieħor b'dan in-nuqqas ta' konformità.
2. L-awtoritajiet kompetenti ta' l-Istati Membri għandhom jgħarrfu lil xulxin, fi żmien xahar, dwar kull irtirar ta' l-approvazzjoni tal-KEE skond it-tip tal-komponent, u dwar ir-raġunijiet għal din il-miżura.
3. Jekk l-Istat Membru li jkun ta l-approvazzjoni tal-KEE skond it-tip tal-komponent jikkontesta n-nuqqas tal-konformità nnotifikata lilu, l-Istati Membri interessati għandhom jippruvaw isolvu l-kontestazzjoni. Il-Komunità għandha tinżamm imgħarrfa u għandha, fejn meħtieġ, tiftaħ konsultazzjonijiet approprjati bl-għan li tintlaħaq soluzzjoni.
L-Artikolu 6
Kull deċiżjoni meħuda skond id-dispożizzjonijiet adottati fl-implementazzjoni ta' din id-Direttiva sabiex tiġi rrifjutata jew irtirata approvazzjoni skond it-tip tal-komponent, jew li tipprojibixxi l-bejgħ u l-użu, għandha tiddikjara fid-dettal ir-raġunijiet li fuqha tkun ibbażata. Din id-Deċiżjoni għandha tiġi nnotifikata lill-parti interessata, li għandha fl-istess ħin tiġi mgħarrfa dwar ir-rimedji disponibbli lilha fil-liġijiet fis-seħħ fl-Istat Membru fil-kwistjoni u dwar il-limiti taż-żmien permessi sabiex jiġu eżerċitati dawn ir-rimedji.
L-Artikolu 7
L-ebda Stat Membru ma jista' jirrifjuta l-approvazzjoni tal-KEE skond it-tip jew l-approvazzjoni nazzjonali skond it-tip ta' tip ta' vettura, jew jirrifjuta jew jipprojibixxi l-bejgħ, id-dħul fis-servizz jew l-użu ta' vettura, għal raġunijiet li għandhom x'jaqsmu mal-ħġieġ tagħha tas-sigurtà għat-tqegħid fit-twieqi jekk dan iġorr il-marka ta' l-approvazzjoni tal-KEE skond it-tip tal-komponent u jekk ikun ġie mwaħħal skond il-ħtiġiet iddikjarati fl-Anness III.
L-Artikolu 8
Għall-għanijiet ta' din id-Direttiva, "vettura" tfisser kull vettura bil-mutur maħsuba għall-użu fuq it-triq, li għandha mill-inqas erba' roti u veloċità massima ddisinjata ta' aktar minn 25 km fis-siegħa kif ukoll it-trailer tagħha, bl-eċċezzjoni tal-vetturi li jimxu fuq il-binarji, il-vetturi tal-ġarr jew il-makkinarju agrikolu u tal-foresti, u l-impriżi u t-tagħmir tal-kostruzzjoni.
L-Artikolu 9
Kull emenda meħtieġa sabiex tadatta l-ħtiġiet ta' l-Annessi mal-progress tekniku għandha tiġi adottata skond il-proċedura ddikjarata fl-Artikolu 13 tad-Direttiva 70/156/KEE.
L-Artikolu 10
1. L-Istati Membri għandhom jadottaw u jippubblikaw id-dispożizzjonijiet meħtieġa sabiex jikkonformaw ma' din id-Direttiva qabel l-1 ta' Lulju 1992 u għandhom jgħarrfu lill-Kummissjoni minnufih bihom.
Meta l-Istati Membri jadottaw dawn il-miżuri, għandu jkun fihom referenza għal din id-Direttiva u għandhom ikunu akkumpanjati minn din ir-referenza fl-okkażjoni tal-pubblikazzjoni uffiċjali tagħhom. Il-metodi dwar kif issir din ir-referenza għandhom jiġu stabbiliti mill-Istati Membri.
Għandhom japplikaw dawn id-dispożizzjonijiet mill-1 ta' Ottubru 1992.
2. L-Istati Membri għandhom jibagħtu lill-Kummissjoni t-testi tad-dispożizzjonijiet ewlenija tal-liġijiet nazzjonali li huma jadottaw fil-qasam kopert b'din id-Direttiva.
L-Artikolu 11
Din id-Direttiva hija indirizzata lill-Istati Membri.
Magħmula fi Brussel, fil-31 ta' Marzu, 1992.