Id-Direttiva 2004/3/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill
tal-11 ta' Frar 2004
li temenda d-Direttivi tal-Kunsill 70/156/KEE u 80/1268/KEE dwar il-kejl ta' l-emissjonijiet ta' dijossidu tal-karbonju u konsum ta' karburanti minn vetturi N1
(Test b'relevanza għaż-ŻEE)
IL-PARLAMENT EWROPEW U L-KUNSILL TA' L-UNJONI EWROPEA
Wara li kkunsidraw it-Trattat li jistabbilixxi l-Komunità Ewropea, u b'mod partikolari l-Artikolu 95 tiegħu,
Wara li kkunsidraw il-proposta mill-Kummissjoni [1],
Wara li kkunsidraw l-opinjoni tal-Kumitat Ekomomiku u Soċjali Ewropew [2],
Waqt li mxew skond il-proċedura preskritta fl-Artikolu 251 tat-Trattat [3],
Billi:
(1) Id-Direttiva tal-Kunsill 80/1268/KEE tas-16 ta' Diċembru 1980 dwar l-emissjonijiet ta' dijossidu tal-karbonju u konsum ta' karburanti minn vetturi bil-mutur [4] hi waħda mid-direttivi separati skond il-proċedura ta' approvazzjoni ta' tip preskritta bid-Direttiva tal-Kunsill 70/156/KEE tas-6 ta' Frar 1970 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta' l-Istati Membri li jirrelataw għall-approvazzjoni ta' tip ta' vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom [5].
(2) Il-komunikazzjoni mill-Kummissjoni għall-Parlament Ewropew u għall-Kunsill dwar "politika u miżuri ta' l-UE biex jitnaqqsu l-emissjonijiet ta' gass li jżid it-tisħin ta' l-atmosfera: lejn Programm Ewropew dwar Bidla tal-Klima (ECCP)", tipproponi l-implimentazzjoni ta' strateġija li tnaqqas l-emissjoni ta' gassijiet li jżidu t-tisħin ta' l-atmosfera inklużi miżuri fis-settur tat-trasport. Il-Karta Ħadra "Lejn strateġija Ewropea għas-sigurtà tal-provvista ta' enerġija" ukoll titlob għal sforzi għal titjib fl-ekonomija ta' karburanti minn vetturi bil-mutur.
(3) Skond l-istrateġija tal-Komunità biex jitnaqqsu l-emissjonijiet ta' dijossidu tal-karbonju (CO2) minn karrozzi tal-passiġġieri, kif deskritt fil-qasir fil-komunikazzjoni mill-Kummissjoni għall-Parlament Ewropew u għall-Kunsill intitolata "Strateġija tal-Komunità biex jitnaqqsu l-emissjonijiet ta' CO2 minn karrozzi tal-passiġġieri u biex isir titjib fl-ekonomija ta' karburanti", il-metodoloġija armonizzata ta' kejl, kif preskritt fid-Direttiva 801/268/KEE, intużat bħala strument bażiku. Biex miżuri sussegwenti jkunu jistgħu inaqqsu l-konsum ta' karburanti u emissjonijiet ta' CO2 fis-settur ta' vetturi kummerċjali żgħar, hu meħtieġ li jikber l-iskop tad-Direttiva biex jinkludi wkoll vetturi tal-kategorija N1.
(4) Kif imsemmi fid-Deċiżjoni Nru 1753/2000/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-22 ta' Ġunju li tistabbilixxi skema għal monitoraġġ ta' emissjonijiet speċifiċi medji ta' CO2 minn karrozzi tal-passiġġieri ġodda [6], il-Kummissjoni għamlet studju li jinvestiga l-possibiltajiet u l-implikazzjonijiet ta' proċedura armonizzata biex jitkejlu l-emissjonijiet speċifiċi ta' CO2 minn vetturi tal-kategorija N1. F'dan ir-rigward, hu meqjus teknikament aċċettabbli u jaqbel ħafna f'dak li hu benefiċċju għall-flus li jintefqu jekk wieħed japplika t-test dwar emissjonijiet eżistenti tad-Direttiva tal-Kunsill 70/220/KEE ta' l-20 ta' Marzu 1970 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta' l-Istati Membri dwar miżuri li għandhom jittieħdu kontra tniġġis ta' l-arja b'emissjonijiet minn vetturi bil-mutur [7] anke biex jitkejjel il-konsum ta' karburanti u emissjonijiet ta' CO2 għal dik il-kategorija ta' vetturi.
(5) Ħafna fabbrikanti li jipproduċu fuq skala żgħira jixtru minn għand fornituri magni li huma ta' tip approvat f'dak li huma emissjonijiet skond id-Direttiva 88/77/KEE tat-3 ta' Diċwembru 1987 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta' l-Istati Membri dwar miżuri li għandhom jittieħdu kontra emissjonijiet ta' inkwinanti li jkun fihom gass u partikoli minn magni li jaħdmu permezz ta' kompressjoni u jintużaw f'vetturi, u l-emissjoni ta' inkwinanti li fihom il-gass minn magni li jaqbdu posittivament b'gass naturali jew gass magħmul minn żejt f'għamla likwida għal użu f'vetturi [8]. Numru mdaqqas ta' dawk il-fabbrikanti m'għandhomx l-infrastruttura jew tagħrif espert meħtieġa biex jagħmlu testijiet għal emissjonijiet ta' dħaħen jew ta' CO2. Għalhekk hemm bżonn li tingħata eżenzjoni lil fabbrikanti żgħar, ladarba l-ispejjeż addizzjonali li jkollhom biex jikkonformaw ma' din id-Direttiva ikunu għoljin wisq bħala proporzjon.
(6) Dawk il-miżuri għandhom impatt ukoll fuq l-Annessi tad-Direttiva 70/156/KEE.
(7) Id-Direttivi 70/156/KEE u 80/1268/KEE għandhom għalhekk jiġu emendati skond dan,
ADOTTAW DIN ID-DIRETIVA:
Artikolu 1
Id-Direttiva 70/156/KEE hija hawnhekk emendata kif ġej:
(a) il-filliera 39 ta' l-Anness IV, Parti I, tinbidel b'dan li ġej:
"Suġġett | Numru tad-Direttiva | Referenza tal-Ġurnal Uffiċjali | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 | O1 | O2 | O3 | O4 |
39.emissjonijiet ta' CO2 konsum ta' karburant | 80/1268/KEE | L 375, tal-31.12.1980, p. 36 | X | | | X" | | | | | | |
(b) fiċ-ċertifikat Komunitarju ta' konformità għal vetturi kompleti jew kompletati tal-kategoriji N1, N2 u N3 fl-Anness IX, parti 1, paġna 2, jiżdied il-punt li ġej:
+++++ TIFF +++++
Artikolu 2
L-Annessi I u II tad-Direttiva 80/1268/KEE għandhom jiġu emendati kif preskritt fl-Anness ta' din id-Direttiva.
Artikolu 3
Mhux aktar tard mid-19 ta' Frar 2006, il-Kummissjoni għandha:
(a) tippreżenta studju dwar il-possibiltajiet li jinkisbu data dwar emissjonijiet ta' CO2 u konsum ta' karburanti għal vetturi kompletati b'diversi stadji ta' operazzjoni u vetturi li l-emissjonijiet tagħhom jitkejlu skond id-Dirtettiva 88/77/KEE biex ikunu jistgħu jiġu meqjusa l-aspetti ta' "benefiċċji ta' valur għal dak li jintefaq" ta' dawn il-metodi ta' kejl;
(b) tippreżenta valutazzjoni tal-kunċett tal-familja ta' vetturi imdaħħal b'din id-Direttiva;
(ċ) jekk xieraq, tippreżenta abbozz ta' miżuri dwar l-adattament ta' din id-Direttiva għal progress tekniku lill-Kumitat stabbilit bl-Artikolu 13 tad-Direttiva 70/156/KEE.
Artikolu 4
Meta vettura magħmula minn speċjalista li jibni kowċijiet tkun konformi mal-kriterji ta' waħda mill-familji ta' vetturi tal-fabbrikant tal-vettura bażi, dak li jibni l-kowċ jista' juża d-data dwar effiċjenza tal-karburanti u l-produzzjoni ta' CO2 fornuti minn dak il-fabbrikant.
Artikolu 5
1. B'seħħ mid-19 ta' Frar 2005 għal vetturi tal-kategorija N1, Stati Membri ma jistgħux, għal raġunijiet marbuta ma' emissjonijiet ta' CO2 jew konsum ta' karburanti:
(a) jirrifjutaw, dwar xi tip partikolari ta' vettura bil-mutur, li jagħtu tip ta' approvazzjoni jew tip ta' approvazzjoni nazzjonali tal-KE;
(b) jipprojbixxu r-reġistrazzjoni, bejgħ jew dħul fis-servizz ta' vetturi skond l-Artikolu 7 tad-Direttiva 70/156/KEE,
jekk iċ-ċifri ta l-emissjoni ta' CO2 jew tal-konsum ta' karburanti jkunu ġew stabbiliti skond il-ħtiġijiet tad-Direttiva 80/1268/KE, kif emendata b'din id-Direttiva.
2. B'seħħ mill-1 ta' Jannar 2005 għal vetturi tal-kategorija N1, Klassi I, u b'seħħ mill-1 ta' Jannar 2007 għal vetturi tal-kategorija N1, Klassijiet II u III, Stati Membri:
(a) m'għandhomx aktar jagħtu approvazzjoni ta' tip nazzjonali KE skond l-Artikolu 4(1) tad-Direttiva 70/156/KEE;
(b) għandhom jirrifjutaw li jagħtu approvazzjoni ta' tip nazzjonali, ħlief meta d-dispożizzjonijiet ta' l-Artikolu 8(2) tad-Direttiva 70/156/KEE ikunu invokati,
jekk iċ-ċifri dwar l-emissjoni ta' CO2 u l-konsum ta' karburanti ma jkunux ġew stabbiliti skond il-ħtiġijiet tad-Direttiva 80/1268/KEE, kif emendata b'din id-Direttiva.
3. B'seħħ mill-1 ta' Jannar 2006 għal vetturi tal-kategorija N1, Klassi I, u b'seħħ mill-1 ta' Jannar 2008 għal vetturi tal-kategorija N1, Klassijiet II u III, Stati Membri għandhom:
(a) jikkunsidraw ċertifikati ta' konformità li jkun hemm ma' vetturi ġodda, skond id-Direttiva 70/156/KEE mhux aktar validi għall-għan ta' l-Artikolu 7(1) ta' dik id-Direttiva;
(b) jirrifjutaw ir-reġistrazzjoni, bejgħ jew dħul fis-servizz ta' vetturi ġodda li ma' jkollhomx magħhom ċertifikat validu ta' konformità skond id-Direttiva 70/156/KEE, ħlief meta d-dispożizzjonijiet ta' l-Artikolu 8(2) ta' dik id-Direttiva jkunu invokati;
jekk iċ-ċifri dwar l-emissjoni ta' CO2 u l-konsum ta' karburanti ma jkunux ġew stabbiliti skond il-ħtiġijiet tad-Direttiva 80/1268/KEE, kif emendata b'din id-Direttiva.
4. Għal vetturi b'diversi stadji ta' operazzjoni tal-kategorija N1, id-dati msemmija fil-paragrafi 2 u 3 għandhom jiġu mtawla bi 12-il xahar.
5. Għall-għanijiet ta' dan l-Artikolu:
- vettura tal-kategorija N1, Klassi 1, tfisser vattura N1 b'massa referenzali ta' mhux aktar minn 1305 kg,
- vettura tal-kategorija N1, Klassi II, tfisser vettura N1 b'massa referenzali ta' aktar minn 1305 kg, iżda mhux aktar minn 1760 kg,
- vettura tal-kategorija N1, Klassi III, tfisser vettura N1 b'massa referenzali ta' aktar minn 1760 kg.
Artikolu 6
L-Istati Membri għandhom idaħħlu fis-seħħ il-liġijiet, regolamenti u dispożizzjonijiet amministrattivi meħtieġa biex jikkonformaw ma' din id-Direttiva qabel id-19 ta' Frar 2005. Għandhom minnufih jinfurmaw b'dan lill-Kummissjoni.
Meta l-Istati Membri jadottaw dawn il-miżuri, għandu jkun fihom referenza għal din id-Direttiva jew ikollhom magħhom din ir-referenza fl-okkażjoni tal-pubblikazzjoni uffiċjali tagħhom. Il-metodi ta' kif għandha ssir din ir-referenza għandhom ikunu stabbilit mill-Istati Membri.
Artikolu 7
Din id-Direttiva għandha tidħol fis-seħħ fil-jum tal-pubblikazzjoni tagħha fil-Ġurnal Uffiċjali ta' l-Unjoni Ewropea.
Artikolu 8
Din id-Direttiva hi ndirizzata lill-Istati Membri.
Magħmul fi Strasburgu, fil-11 ta' Frar 2004.