31996L0038
L 187/95
JURNALUL OFÍCIAL AL UNIUNII EUROPENE
DIRECTIVA 96/38/CE A COMISIEI
din 17 iunie 1996
de adaptare la progresul tehnic a Directivei 76/115/CEE a Consiliului privind ancorajele centurilor de siguranță ale autovehiculelor
(Text cu relevanță pentru SEE)
COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE,
având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene,
având în vedere Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora (1), astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 95/54/CE a Comisiei (2) și, în special, articolul 13 alineatul (2) al celei dintâi,
având în vedere Directiva 76/115/CEE a Consiliului din 18 decembrie 1975 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la ancorajele centurilor de siguranță ale autovehiculelor (3), astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 90/629/CEE a Comisiei (4) și, în special, articolul 3 al celei dintâi,
întrucât Directiva 76/115/CEE face parte din directivele speciale privind procedura de omologare CEE de tip, care a fost stabilită prin Directiva 70/156/CEE; întrucât, în consecință, prezentei directive i se aplică dispozițiile prevăzute în Directiva 70/156/CEE privind sistemele, componentele și unitățile tehnice separate ale vehiculelor;
întrucât în special articolul 3 alineatul (4) și articolul 4 alineatul (3) din Directiva 70/156/CEE prevăd ca fiecare directivă specială să fie însoțită de o fișă de informații care să includă articolele relevante din anexa I la directiva respectivă, precum și de un certificat de omologare elaborat conform cu anexa VI la aceasta, în scopul informatizării omologării respective;
întrucât este posibilă îmbunătățirea protecției pasagerilor împotriva catapultării în caz de accident, prin impunerea unui număr minim de centuri subabdominale de tip 1 cu retractoare pentru toate locurile din față și din spate ale autovehiculelor din categoriile M2 și M3 (cu excepția vehiculelor concepute atât pentru uz urban, cât și pentru pasageri în picioare), în conformitate cu Directiva 90/628/CEE a Comisiei (5);
întrucât intrarea în vigoare a unei modificări la Directiva 77/541/CEE a Consiliului (6), astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 90/628/CEE privind impunerea acestor centuri de siguranță la vehiculele din categoriile M2 și M3, depinde de adaptarea la progresul tehnic a Directivei 74/408/CEE a Consiliului (7) privind rezistența scaunelor, astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 81/577/CEE, (8) și de prezenta directivă privind ancorajele centurilor de siguranță;
întrucât se face trimitere la Directiva 74/60/CEE a Consiliului (9) referitoare la amenajarea interiorului autovehiculelor, astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 78/632/CEE a Comisiei (10);
întrucât dispozițiile prezentei directive sunt conforme cu avizul Comitetului pentru adaptarea la progresul tehnic, instituit prin Directiva 70/156/CEE,
ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ:
Articolul 1
Directiva 76/115/CEE se modifică după cum urmează:
1.
Articolul 1 se modifică după cum urmează:
„Prezenta directivă se aplică ancorajelor centurilor de siguranță ale autovehiculelor destinate ocupanților adulți ai scaunelor din față sau din spate.”
2.
La articolul 2, cuvintele „anexa I” se înlocuiesc cu „anexa II A”.
3.
La articolele 3 și 4 din Directiva 76/115/CEE, cuvintele „anexele I, III și IV” se înlocuiesc cu „anexele”.
4.
Anexele se modifică în conformitate cu anexa la prezenta directivă.
Articolul 2
(1) Începând cu 1 ianuarie 1997, din motive legate de ancorajele centurilor de siguranță, statele membre:
-
nu pot să refuze acordarea omologării CEE de tip sau a omologării naționale pentru tipul de autovehicul;
-
nu pot să interzică înmatricularea, vânzarea sau introducerea în circulație a vehiculelor,
dacă ancorajele acestui tip de vehicul sau ale acestor vehicule sunt conforme cu cerințele Directivei 76/115/CEE, astfel cum a fost modificată de prezenta directivă.
(2) Începând cu 1 octombrie 1999 pentru vehiculele din categoria M2, cu o greutate maximă nu mai mare de 3 500 kg și, pentru toate celelalte vehicule, începând cu 1 octombrie 1997, statele membre:
-
nu mai acordă omologarea CE de tip;
-
pot refuza acordarea omologării naționale
pentru un tip de vehicul, din cauze legate de ancorajele centurilor de siguranță, dacă nu sunt respectate cerințele Directivei 76/115/CEE, astfel cum a fost modificată de prezenta directivă.
(3) Începând cu 1 octombrie 2001, pentru vehiculele din categoria M2, cu o greutate maximă nu mai mare de 3 500 kg, și, pentru toate celelalte vehicule din categoria M, începând cu 1 octombrie 1999, statele membre:
-
consideră că certificatele de conformitate care însoțesc vehiculele noi, în conformitate cu dispozițiile Directivei 70/156/CEE, nu mai sunt valabile în sensul articolului 7 alineatul (1) din directiva respectivă;
-
pot să refuze înmatricularea, vânzarea sau introducerea în circulație a vehiculelor noi care nu sunt însoțite de un certificat de conformitate, conform Directivei 70/156/CEE,
din cauze imputabile ancorajelor centurilor de siguranță, dacă nu sunt respectate cerințele Directivei 76/115/CEE, astfel cum a fost modificată de prezenta directivă.
Articolul 3
(1) Statele membre pun în aplicare actele cu putere de lege și actele administrative necesare pentru a se conforma prezentei directive până la 31 decembrie 1996. Ele informează de îndată Comisia cu privire la aceasta.
Atunci când statele membre adoptă aceste dispoziții, ele cuprind o trimitere la prezenta directivă sau sunt însoțite de o asemenea trimitere la data publicării lor oficiale. Statele membre stabilesc modalitatea de efectuare a acestei trimiteri.
(2) Comisiei îi sunt comunicate de către statele membre textele principalelor dispoziții de drept intern pe care le adoptă în domeniul reglementat de prezenta directivă.
Articolul 4
Prezenta directivă intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene.
Articolul 5
Prezenta directivă se adresează statelor membre.
Adoptată la Bruxelles, 17 iunie 1996.