31997L0032
L 171/63
JURNALUL OFÍCIAL AL UNIUNII EUROPENE
DIRECTIVA 97/32/CE A COMISIEI
din 11 iunie 1997
de adaptare la progresul tehnic a Directivei 77/539/CEE a Consiliului privind lămpile de mers înapoi ale autovehiculelor și ale remorcilor acestora
(Text cu relevanță pentru SEE)
COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE,
având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene,
având în vedere Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora (1), astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 96/79/CE a Parlamentului European și a Consiliului (2), în special articolul 13 alineatul (2) al acesteia,
având în vedere Directiva 77/539/CEE a Consiliului din 28 iunie 1977 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la lămpile de mers înapoi ale autovehiculelor și ale remorcilor acestora (3), astfel cum a fost modificată ultima dată prin Actul de aderare a Austriei, a Finlandei și a Suediei, în special articolul 10 al acesteia,
întrucât Directiva 77/539/CEE este una din directivele speciale care fac parte din procedura de omologare CEE de tip instituită prin Directiva 70/156/CEE; întrucât, prin urmare, dispozițiile stabilite în Directiva 70/156/CEE privind sistemele, componentele și unitățile tehnice separate ale vehiculelor se aplică prezentei directive;
întrucât, în special, articolul 3 alineatul (4) și articolul 4 alineatul (3) din Directiva 70/156/CEE prevăd ca fiecare directivă specială să cuprindă în anexă o fișă de informații, precum și un certificat de omologare de tip întocmit în conformitate cu anexa VI la directiva respectivă, în scopul informatizării omologării de tip; întrucât certificatul (certificatele) de omologare prevăzut(e) de Directiva 77/539/CEE trebuie să fie modificate în consecință;
întrucât procedurile în cauză trebuie să fie simplificate pentru a menține echivalența stabilită prin articolul 9 alineatul (2) din Directiva 70/156/CEE între anumite directive speciale și regulamentele corespunzătoare ale Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite, atunci când sunt modificate regulamentele respective; întrucât, într-o primă etapă, cerințele tehnice ale Directivei 77/539/CEE trebuie să fie înlocuite cu cele ale Regulamentului nr. 23 printr-un sistem de referințe încrucișate;
întrucât se face trimitere la Directiva 76/756/CEE a Consiliului (4), astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 97/28/CE a Comisiei (5), și la Directiva 76/761/CEE a Consiliului (6), astfel cum a fost modificată ultima dată prin Actul de aderare a Austriei, a Finlandei și a Suediei;
întrucât măsurile prevăzute de prezenta directivă sunt conforme cu avizul Comitetului pentru adaptarea la progresul tehnic înființat prin Directiva 70/156/CEE,
ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ:
Articolul 1
Directiva 77/539/CEE se modifică după cum urmează:
1.
Articolul 1 alineatul (1) se înlocuiește cu următorul text:
„(1) Fiecare stat membru acordă omologarea CEE de tip pentru orice tip de lampă de mers înapoi care îndeplinește cerințele de construcție și de încercare stabilite în anexele corespunzătoare.”
2.
Primul paragraf din articolul 2 se înlocuiește cu următorul text:
„Pentru fiecare tip de lampă de mers înapoi pe care o omologhează în temeiul articolului 1, statele membre eliberează producătorului o marcă de omologare CEE de tip pentru componente în conformitate cu modelul prezentat în apendicele 3 la anexa 1.”
3.
Articolul 4 se înlocuiește cu următorul text:
„Articolul 4
Autoritățile competente ale statelor membre se informează reciproc, prin procedura specificată la articolul 4 alineatul (6) din Directiva 70/156/CEE, în legătură cu fiecare omologare acordată, refuzată sau retrasă în temeiul prezentei directive.”
4.
Articolul 9 se înlocuiește cu următorul text:
„Articolul 9
În sensul prezentei directive, prin «vehicul» se înțelege orice autovehicul destinat circulației rutiere, cu sau fără caroserie, având cel puțin patru roți și o viteză maximă constructivă mai mare de 25 km/h, precum și remorcile acestuia, cu excepția vehiculelor care se deplasează pe șine, a tractoarelor agricole și forestiere și a tuturor utilajelor mobile.”
5.
Anexele se înlocuiesc cu anexa la prezenta directivă.
Articolul 2
(1) Începând cu 1 ianuarie 1998 sau, în cazul în care publicarea textelor menționate la articolul 3 se amână după 1 iulie 1997, la șase luni de la data efectivă a publicării acestor texte, din motive legate de lămpile de mers înapoi, statele membre:
-
nu pot refuza acordarea omologării CE sau a omologării naționale a unui tip de vehicul sau a unui tip de lampă menționat anterior;
-
nu pot interzice înmatricularea, vânzarea sau introducerea în circulație a vehiculelor sau vânzarea sau introducerea în circulație a lămpilor de mers înapoi
cu condiția ca lămpile să fie conforme cu cerințele Directivei 77/539/CEE, astfel cum este modificată prin prezenta directivă, și ca montarea lor pe vehicule să fie conformă cu cerințele stabilite în Directiva 76/756/CEE.
(2) Începând cu 1 octombrie 1998, statele membre:
-
nu mai acordă omologarea CE;
-
pot refuza acordarea omologării naționale
pentru orice tip de vehicul din motive legate de lămpile de mers înapoi, precum și pentru orice tip de lampă de mers înapoi, dacă nu sunt îndeplinite cerințele Directivei 77/539/CEE, astfel cum este modificată prin prezenta directivă.
(3) Începând cu 1 octombrie 1999, cerințele Directivei 77/539/CEE privind lămpile de mers înapoi, în calitate de componente, astfel cum sunt modificate prin prezenta directivă, se aplică în sensul articolului 7 alineatul (2) din Directiva 70/156/CEE.
(4) Fără a aduce atingere alineatelor (2) și (3) de mai sus, statele membre continuă să acorde omologarea CE de tip pentru lămpile de mers înapoi și să permită vânzarea și introducerea în circulație a acestora ca piese de schimb în conformitate cu versiunile anterioare ale Directivei 77/539/CEE, cu condiția ca lămpile respective:
-
să fie destinate montării pe vehicule puse deja în circulație;
-
să fie conforme cu cerințele directivei menționate care erau în vigoare la data înmatriculării inițiale a vehiculelor.
Articolul 3
Alineatele și anexele la Regulamentul nr. 23 al Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite, menționate la punctul 2.1 din anexa II, se publică în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene înainte de 1 iulie 1997.
Articolul 4
(1) Statele membre pun în aplicare actele cu putere de lege și actele administrative necesare pentru a se conforma prezentei directive până la 1 ianuarie 1998; cu toate acestea, în cazul în care publicarea textelor menționate la articolul 3 se amână după 1 iulie 1997, statele membre își îndeplinesc această obligație în termen de șase luni de la data efectivă a publicării textelor respective. Statele membre informează de îndată Comisia cu privire la aceasta.
Statele membre aplică actele respective de la 1 ianuarie 1998 sau, în cazul în care publicarea textelor menționate la articolul 3 se amână după data de 1 iulie 1997, după șase luni de la data efectivă a publicării textelor respective.
Atunci când statele membre adoptă aceste acte, ele cuprind o trimitere la prezenta directivă sau sunt însoțite de o asemenea trimitere la data publicării oficiale. Statele membre stabilesc modalitatea de efectuare a acestei trimiteri.
(2) Comisiei îi sunt comunicate de statele membre textele principalelor dispoziții de drept intern pe care le adoptă în domeniul reglementat de prezenta directivă.
Articolul 5
Prezenta directivă intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene.
Articolul 6
Prezenta directivă se adresează statelor membre.
Adoptată la Bruxelles, 11 iunie 1997.