Smernica Rady
z 27. júla 1976
o aproximácii právnych predpisov členských štátov o smerových svetlách motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel
(76/759/EHS)
RADA EURÓPSKYCH SPOLOČENSTIEV,
so zreteľom na Zmluvu o založení Európskeho hospodárskeho spoločenstva a najmä na jej článok 100,
so zreteľom na návrh Komisie,
so zreteľom na stanovisko Zhromaždenia [1],
so zreteľom na stanovisko Hospodárskeho a sociálneho výboru [2],
keďže technické požiadavky, ktoré musia motorové vozidlá spĺňať na základe vnútroštátnych právnych predpisov, sa týkajú medzi iným ich smerových svetiel;
keďže sa tieto požiadavky líšia medzi jednotlivými členskými štátmi; keďže je nevyhnutné, aby všetky členské štáty prijali rovnaké požiadavky buď ako doplnok, alebo namiesto jestvujúcich pravidiel, najmä aby sa umožnil postup EHS typového schvaľovania každého typu vozidla, ktorý je predmetom smernice Rady 70/156/EHS zo 6. februára 1970 o aproximácii právnych predpisov členských štátov o typovom schválení motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel [3];
keďže v smernici 76/756/EHS [4] stanovila Rada spoločné požiadavky na montáž zariadenia na osvetlenie a svetelnú signalizáciu motorových a ich prípojných vozidiel;
keďže harmonizovaný postup typového schválenia smerových svetiel umožní každému členskému štátu overiť splnenie jednotných požiadaviek na výrobu a testovanie a informovať ostatné členské štáty o svojich zisteniach tým, že im bude pre každý typ smerového svetla zasielať kópiu osvedčenia o typovom schválení komponentu; keďže umiestnenie EHS typovejznačky komponentu na všetky smerové svetlá vyrobené zhodne so schváleným typom odstraňuje potrebu technických kontrol týchto smerových svetiel v ostatných členských štátoch;
keďže je žiaduce vziať do úvahy technické požiadavky prijaté Európskou hospodárskou komisiou v jej nariadení č. 6 („Jednotné ustanovenia pre homologizáciu smerových svetiel motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel (s výnimkou motocyklov)“ [5], pripojenom k Dohode o prijatí jednotných podmienok pre homologáciu (overovanie zhodnosti) a o vzájomnom uznávaní homologácie výstroja a súčastí motorových vozidiel;
keďže aproximácia vnútroštátnych právnych predpisov pre motorové vozidlá vyvolá vzájomné uznávanie testov vykonaných v jednotlivých členských štátoch na základe spoločných požiadaviek,
PRIJALA TÚTO SMERNICU:
Článok 1
1. Každý členský štát udelí EHS typové schválenie komponentu každému typu smerového svetla, ktorý spĺňa požiadavky na výrobu a testovanie, stanovené v prílohách 0, I, III, IV a V.
2. Členský štát, ktorý udelil EHS schválenie, prijme nevyhnutné opatrenia potrebné k overeniu, že výrobné modely sú zhodné so schváleným typom, a pokiaľ je to nevyhnutné a potrebné, v spolupráci s príslušnými orgánmi ostatných členských štátov. Takéto overovanie sa obmedzí na náhodné kontroly.
Článok 2
Pre každý typ smerového svetla, ktoré schválili podľa článku 1, vydajú členské štáty výrobcovi alebo jeho poverenému zástupcovi EHS schvaľovaciu značku komponentu podľa vzoru, ktorý je uvedený v prílohe III.
Členské štáty prijmú vhodné opatrenia k tomu, aby sa zabránilo používaniu značiek, ktoré by mohli zapríčiniť zámenu typovo schváleného smerového svetla podľa článku 1 s inými zariadeniami.
Článok 3
1. Žiadny členský štát nemôže z dôvodov konštrukcie alebo funkčného princípu smerových svetiel zakázať ich umiestnenie na trhu, ak sú vybavené EHS schvaľovacou značkou komponentu.
2. Členský štát však môže zakázať umiestnenie na trhu tým smerovým svetlám vybaveným EHS typovou značkou komponentu, ktoré sú sústavne nezhodné so schváleným typom.
Takýto štát ihneď informuje ostatné členské štáty o prijatých opatreniach s uvedením dôvodov svojho rozhodnutia.
Článok 4
Pre každý typ smerového svetla, pre ktoré členský štát vydal schválenie, alebo ktoré odmietol schváliť, zašle príslušný orgán tohto členského štátu v priebehu jedného mesiaca príslušným orgánom ostatných členských štátov kópiu osvedčenia o typovom schválení komponentu, ktorého príklad je uvedený v prílohe II.
Článok 5
1. Ak zistí členský štát, ktorý udelil EHS typové schválenie komponentu, že viac smerových svetiel vybavených tou istou EHS schvaľovacou značkou nie je zhodných so schváleným typom, prijme nevyhnutné opatrenia k zabezpečeniu zhody výrobného modelu so schváleným typom. Príslušné orgány takéhoto štátu upozornia príslušné orgány ostatných členských štátov o prijatých opatreniach, ktoré by sa mohli pri trvalej nezhode rozšíriť na odobratie EHS typového schválenia komponentu. Ak sú príslušné orgány o takejto trvalej nezhode informované príslušnými orgánmi iného členského štátu, prijmú rovnaké opatrenia.
2. Príslušné orgány členských štátov sa v priebehu jedného mesiaca vzájomne informujú o každom odobratí EHS typového schválenia komponentu a o dôvodoch takéhoto opatrenia.
Článok 6
Rozhodnutie prijaté v súvislosti s vykonaním tejto smernice týkajúce sa odmietnutia alebo odobratia typového schválenia smerového svetla, alebo zákazu jeho umiestnenia na trh, alebo zákazu používania obsahuje podrobné dôvody, na ktorých sa zakladá. Takéto rozhodnutie musí byť oznámené príslušnej strane, ktorá má byť súčasne informovaná o jej prístupných opravných opatreniach podľa zákonov platných v členských štátoch a o lehotách prípustných pre takéto opravné opatrenia.
Článok 7
Žiadny členský štát nemôže z dôvodov týkajúcich sa jeho smerových svetiel odmietnuť udeliť vozidlu EHS typové schválenie alebo národné typové schválenie, ak sú jeho smerové svetlá vybavené značkou EHS typového schválenia komponentu a ak sú namontované podľa požiadaviek stanovených v smernici 76/756/EHS.
Článok 8
Žiadny členský štát nemôže z dôvodov týkajúcich sa jeho smerových svetiel odmietnuť alebo zakázať predaj, registráciu, uvedenie do prevádzky alebo používanie akéhokoľvek vozidla, ak sú jeho smerové svetlá vybavené značkou EHS typového schválenia komponentu a ak sú namontované podľa požiadaviek stanovených v smernici 76/756/EHS.
Článok 9
Na účely tejto smernice „vozidlo“ znamená akékoľvek motorové vozidlo určené na prevádzku na ceste, s karosériou alebo bez nej, s najmenej štyrmi kolesami a maximálnou konštrukčnou rýchlosťou presahujúcou viac ako 25 km/h a jeho prípojné vozidlá, s výnimkou koľajových vozidiel, poľnohospodárskych traktorov a strojov a pracovných strojov.
Článok 10
Úpravy potrebné na prispôsobenie požiadaviek príloh technickému pokroku sa musia prijať podľa postupu stanoveného v článku 13 smernice 70/156/EHS.
Článok 11
1. Členské štáty do 1. júla 1977 prijmú a zverejnia opatrenia nevyhnutné na prispôsobenie sa tejto smernici a budú o nich ihneď informovať Komisiu. Tieto opatrenia budú členské štáty uplatňovať najneskôr od 1. októbra 1977.
2. Po zverejnení tejto smernice členské štáty taktiež zabezpečia, aby bola Komisia včas informovaná tak, aby mohla predložiť svoje pripomienky k zákonom, iným právnym predpisom alebo správnym opatreniam navrhnutým členskými štátmi v oblasti, na ktorú sa vzťahuje táto smernica.
Článok 12
Táto smernica je adresovaná členským štátom.
V Bruseli 27. júla 1976