Smernica Komisie 1999/97/ES
z 13. decembra 1999,
ktorou sa mení a dopĺňa smernica Rady 95/21/ES týkajúca sa presadzovania medzinárodných štandardov pre bezpečnosť lodí, ochranu proti znečisteniu a životné a pracovné podmienky na lodiach (prístavná štátna kontrola) vzhľadom na lodnú prepravu, ktorá využíva prístavy spoločenstva a plaví sa vo vodách pod jurisdikciou členských štátov
(Text s významom pre EHP)
KOMISIA EURÓPSKYCH SPOLOČENSTIEV,
so zreteľom na Zmluvu o založení Európskeho spoločenstva,
so zreteľom na smernicu Rady 95/21/ES týkajúca sa presadzovania medzinárodných štandardov pre bezpečnosť lodí, ochranu proti znečisteniu a životné a pracovné podmienky na lodiach (prístavná štátna kontrola) vzhľadom na lodnú prepravu, ktorá využíva prístavy spoločenstva a plaví sa vo vodách pod jurisdikciou členských štátov [1], naposledy zmenenú a doplnenú smernicou 98/42/ES [2], najmä na článok 19,
(1) keďže je potrebné brať do úvahy zmeny a doplnky dohovorov, protokolov, kódexov a rezolúcií Medzinárodnej námornej organizácie (IMO), ktoré nadobudli účinnosť ako aj vývoj a úvahy v rámci Parížskeho memoranda o porozumení (Paris MOU);
(2) keďže uverejňovanie informácií týkajúcich sa lodí zadržiavaných sa v prístavoch spoločenstva podľa smernice 95/21/ES môže byť pre vlastníkov lodí pohnútkou k realizácii nápravných opatrení bez, toho aby boli k tomu donútení, a môže zvýšiť povedomie bezpečnosti v priemysle námornej dopravy;
(3) keďže na tento účel by sa mal zoznam uverejňovaných informácií rozšíriť najmä preto, aby obsahoval podrobnejšie informácie o príslušných lodiach, zadržaní a realizovanom opatrení, ako aj informácie o lodiach, ktorým bol odmietnutý prístup do prístavov spoločenstva; keďže by sa malo jednoznačnejšie stanoviť, do akej miery sú za nedostatky, ktoré viedli k zadržaniu lode, zodpovedné klasifikačné spoločnosti; pretože účinnosť takého opatrenia by sa mala zvýšiť pomocou častejšieho, t. j. mesačného uverejňovania informácií;
(4) keďže väčšia transparentnosť údajov týkajúcich sa kontroly lodí je nevyhnutným a významným prvkom podpory kvality lodnej dopravy v rámci spoločenstva, ako aj na celosvetovej úrovni; keďže metódy väčšieho a častejšieho šírenia realizácie takých informácií by sa mali definovať v spolupráci členských štátov a Komisie;
(5) keďže členské štáty by mali prijať všetky opatrenia potrebné na odstránenie právnych prekážok uverejňovania zoznamu kontrolovaných a zadržaných lodí a lodí, ktorým bol odmietnutý prístup do prístavov spoločenstva, najmä prípadnou zmenou ich vnútroštátnych právnych predpisov týkajúcich sa ochrany údajov;
(6) keďže prioritný faktor popísaný v časti II prílohy I k smernici 95/21/ES sa musí zlepšiť na základe skúseností získaných pri jej vykonávaní; keďže hodnota faktora priority sa môže častejšie upravovať v rámci Parížskeho memoranda a následne začleniť do systému Sirenac; keďže je to dostatočné ku konzultáciám s databázou Sirenac, aby sa zistila hodnota celkového faktora priority lode; keďže je zrejme potrebné zahrnúť túto hodnotu do smernice 95/21/ES;
(7) keďže zoznam osvedčení a dokumentov uvedených v prílohe II k smernici 95/21/ES by sa mal modifikovať, aby zohľadnil zmeny a doplnky medzinárodných právnych predpisov, ktoré nadobudli účinnosť;
(8) keďže opatrenia uvedené v tejto smernici sú v súlade so stanoviskom výboru založeného podľa článku 12 smernice Rady 93/75/EHS [3], naposledy zmenenej a doplnenej smernicou Komisie 98/74/ES [4],
PRIJALA TÚTO SMERNICU:
Článok 1
Smernica 95/21/ES sa mení a dopĺňa takto:
1. Článok 2 sa mení takto:
a) v bode 1 sa slová "platných k 1. júlu 1998" nahrádzajú slovami "platných k 1. júlu 1999";
b) v bode 2 sa slová "v znení platnom k 14. januáru 1998" nahrádzajú slovami "v znení platnom k 1. júlu 1999".
2. Článok 15 sa nahrádza takto:
"Článok 15
Uvoľňovanie informácií
1. Príslušné orgány každého členského štátu uskutočnia potrebné opatrenia, aby zabezpečili minimálne mesačné uverejňovanie informácií uvedených v zozname podľa časti 1 prílohy VIII, týkajúcich sa lodí zadržaných alebo lodí, ktorým bol odmietnutý prístup do prístavu tohto členského štátu počas predchádzajúceho mesiaca.
2. Informácie, ktoré sú k dispozícii v systéme Sirenac a ktoré sa týkajú lodí kontrolovaných v prístavoch členských štátov a uvedených v časti I a II prílohy VIII, sa uverejnia prostredníctvom vhodných technických opatrení čo možno najskôr po ukončení kontroly alebo po skončení zadržania.
3. Členské štáty a Komisia spolupracujú, aby vytvorili vhodné technické opatrenia uvedené v odseku 2.
4. Informačný systém Sirenac sa podľa potreby mení a dopĺňa, aby sa vykonali vyššie uvedené požiadavky."
3. Príloha I sa mení a dopĺňa podľa prílohy k tejto smernici.
4. Príloha II sa mení a dopĺňa takto:
a) siedma zarážka bodu 2 sa mení nahrádza takto:
"- Osvedčenie o výnimke vrátane prípadného zoznamu nákladu."
b) Za bod 28 sa vkladajú nasledujúce body:
"29. Plán spracovania odpadu a kniha záznamov o odpade.
30. Pomocný rozhodovací systém pre kapitánov osobných lodí.
31. Kooperačný plán SAR pre osobné lode plávajúce na stanovených trasách.
32. Zoznam prevádzkových obmedzení pre osobné lode.
33. Podklady týkajúce sa vyváženia a stability lodí na hromadný tovar.
34. Nakládky a vykládky lodí na hromadný tovar."
5. Dopĺňa sa nová príloha VIII podľa prílohy k tejto smernici.
Článok 2
1. Členské štáty najneskôr do 12 mesiacov uvedú do účinnosti zákony, iné právne predpisy a správne opatrenia potrebné na dosiahnutie súladu s touto smernicou. Bezodkladne o tom informujú Komisiu.
Členské štáty uvedú priamo v prijatých ustanoveniach alebo pri ich úradnom uverejnení odkaz na túto smernicu. Podrobnosti o odkaze upravia členské štáty.
2. Členské štáty oznámia Komisii znenie ustanovení vnútroštátnych právnych predpisov, ktoré prijmú v oblasti pôsobnosti tejto smernice.
Článok 3
Táto smernica nadobúda účinnosť siedmy deň po jej uverejnení v Úradnom vestníku Európskych spoločenstiev.
Článok 4
Táto smernica je adresovaná členským štátom.
V Bruseli 13. decembra 1999