Smernica Rady
z 21. decembra 1977,
ktorou sa mení a dopĺňa smernica 70/156/EHS o aproximácii právnych predpisov členských štátov o typovom schválení motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel
(78/315/EHS)
RADA EURÓPSKYCH SPOLOČENSTIEV,
so zreteľom na Zmluvu o založení Európskeho hospodárskeho spoločenstva a najmä na jej článok 100,
so zreteľom na návrh Komisie,
so zreteľom na stanovisko Zhromaždenia [1],
so zreteľom na stanovisko Hospodárskeho a sociálneho výboru [2],
keďže s určitými systémami alebo časťami vozidiel, ktoré tvoria samostatnú technickú jednotku, sa už obchoduje osobitne a aj po ich inštalovaní na vozidle; keďže, ak je možné overiť také systémy alebo časti predtým, než sa nainštalujú na vozidlo, môže sa ich voľný pohyb uľahčiť zavedením typového schválenia EHS aj pre tieto samostatné technické jednotky;
keďže je vzhľadom na to žiadúce, aby smernica Rady 70/156/EHS zo 6. februára 1970 o aproximácii právnych predpisov členských štátov o typovom schválení motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel [3] bola bezodkladne doplnená opatreniami zavádzajúcimi také typové schválenie, bez toho, aby boli dotknuté ostatné zmeny a doplnky uvedenej smernice, a to najmä také, ktoré sú obsiahnuté v návrhu Komisie z 5. januára 1977,
keďže typové schválenie EHS pre samostatné technické jednotky, ktoré sa majú namontovať na vozidlá zjednodušuje postup typového schválenia motorového vozidla tým, že sa vylúči opakovanie určitých skúšok pri schvaľovaní typu; keďže pri udeľovaní typového schválenia EHS pre samostatné technické jednotky musí byť možné stanoviť obmedzenia pre ich používanie a/alebo podmienky pre ich montáž;
keďže musí vždy zostať možným prispôsobenie jednotlivých smerníc technickému pokroku dosiahnutému vo výrobe samostatných technických jednotiek; keďže postup stanovený v článku 13 smernice 70/156/EHS je vhodný na tento účel,
PRIJALA TÚTO SMERNICU:
Článok 1
Za článkom 9 sa pridá nasledujúci článok 9a:
"Článok 9a
1. Keď to osobitné smernice svojimi ustanoveniami vyjadria, typové schválenie EHS sa môže udeliť tiež typom systémov alebo častí vozidiel, ktoré tvoria samostatnú technickú jednotku.
2. Kde samostatná technická jednotka, ktorá sa má schváliť, spĺňa svoju funkciu alebo má osobitné rysy len v spojení s inými súčasťami vozidla a z tohto dôvodu zhoda s jednou alebo viacerými požiadavkami sa môže overiť, len keď samostatná technická jednotka, ktorá sa má schváliť, funguje v spojení s inými súčasťami vozidla, či už reálne alebo simulovane, rozsah typového schválenia EHS sa musí podľa toho obmedziť. Osvedčenie o typovom schválení EHS pre samostatnú technickú jednotku bude potom zahŕňať akékoľvek obmedzenia jej použitia a bude udávať podmienky pre jej montáž. Dodržiavanie týchto obmedzení a podmienok sa overí pri typovom schvaľovaní vozidla podľa EHS.
3. Články 3 až 9 sa použijú podobne.
Držiteľ EHS typového schválenia pre samostatnú technickú jednotku, udeleného v súlade s týmto článkom, bude však povinný nielen vyplniť osvedčenie podľa článku 5 ods. 2, ale aj pripevniť ku každej jednotke vyrobenej v zhode so schváleným typom obchodnú značku alebo značku typu a, keď to stanovuje osobitná smernica, typové schvaľovacie číslo."
Článok 2
K článku 11 sa pridá nasledujúci odsek:
"Tento postup sa použije tiež na zavedenie ustanovení týkajúcich sa typového schválenia EHS pre samostatné technické jednotky v prípade osobitných smerníc."
Článok 3
1. Členské štáty prijmú opatrenia potrebné na zabezpečenie súladu s touto smernicou do osemnástich mesiacov po jej oznámení a budú o tom bezodkladne informovať Komisiu.
2. Členské štáty oznámia Komisii znenie základných ustanovení vnútroštátneho práva, ktoré prijmú v oblasti, na ktorú sa vzťahuje táto smernica.
Článok 4
Táto smernica je adresovaná členským štátom.
V Bruseli 21. decembra 1977