Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2000/7/ES
z 20. marca 2000
o tachometroch pre dvoj- a trojstopové motorové vozidlá, a ktorá mení a dopĺňa smernicu Rady 92/61/EHS o typovom schválení dvojkolesových alebo trojkolesových motorových vozidiel
EURÓPSKY PARLAMENT A RADA EURÓPSKEJ ÚNIE,
so zreteľom na Zmluvu o založení Európskeho spoločenstva, a najmä článok 95,
so zreteľom na návrh Komisie [1],
so zreteľom na stanovisko Hospodárskeho a sociálneho výboru [2],
konajúc v súlade s postupom stanoveným v článku 251 zmluvy [3],
keďže:
(1) Bezpečnosť na cestách je základnou požiadavkou spoločenstva, ktorá vyžaduje sledovanie a kontrolu rýchlosti pomocou tachometru s cieľom zvýšenia záujmu o správne používanie ciest, najmä u mladých ľudí
(2) Technické právne predpisy v oblasti cestnej bezpečnosti by mala byť prijímaná ako kompaktná, v podobe "balíčkov" nariadení, aby zvýšila záujem verejnosti o príspevok Európskej únie k zvýšeniu bezpečnosti na cestách.
(3) V každom členskom štáte musia dvoj- a trojstopové motorové vozidlá, čo sa týka tachometrov, vykázať určité technické charakteristiky, ustanovené ako povinné požiadavky, ktoré sú odlišné v jednotlivých členských štátoch. Takáto odlišnosť predstavuje prekážku pre medzinárodný obchod vo vnútri spoločenstva.
(4) Uvedené prekážky fungovania vnútorného obchodu môžu byť odstránené prijatím rovnakých požiadaviek všetkými členskými štátmi ako náhrady existujúcich pravidiel a predpisov.
(5) Táto smernica musí byť zahrnutá do osobitných smerníc, ktoré musia byť dodržiavané podľa článku 4 smernice Rady 92/61/EHS z 30. júna 1992, vzťahujúceho sa na typové schválenie dvoj- a trojstopových motorových vozidiel [4].
(6) Zavedenie harmonizovaných požiadaviek pre tachometre u dvoj- a trojstopových motorových vozidiel je potrebné vzhľadom na umožnenie zavedenia typového schválenie a postupov schvaľovania, ustanovených nariadením 92/61/EHS pre každý typ týchto vozidiel.
(7) V súlade so zásadami podriadenosti a proporčnosti, ustanovenými v článku 5 zmluvy, cieľ predpokladaných aktivít, konkrétne typové schválenie vozidla podľa typu v rámci spoločenstva, nemôže byť v členských štátoch dostatočne uskutočnené, a preto z hľadiska rozsahu a dopadu navrhovaných činností je vhodnejšie ho uskutočňovať na úrovni spoločenstva. Táto smernica sa obmedzuje na minimálne požiadavky pre dosiahnutie uvedeného cieľa, nezachádza nad rozsah nevyhnutných požiadaviek na jeho splnenie.
(8) Pre uľahčenie vstupu na trh nečlenských krajín je zrejmá požiadavka na určenie ekvivalentov medzi požiadavkami tejto smernice a požiadavkami nariadenia č. 39 Európskej hospodárskej komisie Spojených národov (ďalej ako "Nariadenie OSN-EHK č. 39").
(9) Členské štáty Európskej únie sa musia v čo najskoršom termíne dohodnúť na dodatku k nariadeniu OSN-EHK č. 39 a zosúladiť ho s opatreniami tejto smernice.
(10) Smernicu 92/61/EEC je potrebné z tohto dôvodu zmeniť a doplniť v zodpovedajúcej miere,
PRIJALI TOTO NARIADENIE:
Článok 1
1. Táto smernica sa uplatňuje na tachometre všetkých typov vozidiel popísaných v článku 1 smernice 92/61/EHS.
2. Každé vozidlo spadajúce do rámca smernice 92/61/EHS musí byť vybavené tachometrom v súlade s prílohou k tejto smernici.
Článok 2
Postupy na udeľovanie typových schválení komponentov týkajúcich sa tachometrov pre jednotlivé typy dvoj- a trojstopových motorových vozidiel, ako aj podmienky určujúce voľný pohyb takýchto vozidiel, musia byť v súlade s príslušnými kapitolami II. a III. smernice 92/61/EHS.
Článok 3
V súlade s článkom 11 smernice 92/61/EHS sa potvrdzuje rovnocennosť požiadaviek, ustanovených v tejto smernici, s požiadavkami uvedenými v nariadení OSN-EHK č. 39, v poslednom znení prijatom spoločenstvom.
Zodpovedné orgány členských štátov, ktoré udeľujú typového schválenie, budú akceptovať schválenia a označenia typových schválení, udelených v súlade s požiadavkami uvedeného nariadenia OSN-EHK č. 39 v rozsahu tohto nariadenia, namiesto príslušných schválení a označení typových schválení udelených v súlade s požiadavkami tejto smernice.
Článok 4
Dodatky, ktoré sú rozhodujúce z hľadiska zahrnutia dodatkov do nariadenia OSN-EHK č. 39, ako aj z hľadiska uplatnenia prílohy v technickom pokroku, budú prijaté v zmysle postupov, uvedených v článku 13 smernice Rady 70/156/EHS zo 6. februára 1970 o aproximácii práva členských štátov vo vzťahu k typovému schváleniu motorových vozidiel a ich prívesov [5].
Článok 5
Smernica 92/61/EHS sa mení a dopĺňa takto:
1. V prílohe I sa nadpis č. 45, "Tachometre a počítače kilometrov pre motocykle, motorové trojkolky a štvorkolky" nahrádza výrazom "Tachometer" a termín "CONF" výrazom "SD".
2. Príloha IIA sa mení a dopĺňa takto:
a) Položka 4.7. "Tachometer a počítač kilometrov: áno/nie (1)" sa nahrádza výrazom "Tachometer"
b) Vkladajú sa nasledovné položky:
"4.7.3. Fotografie a/alebo nákresy kompletného systému
4.7.4. Rozsah zobrazovaných rýchlostí
4.7.5. Tolerancia meracieho mechanizmu tachometra
4.7.6. Technická konštanta tachometra
4.7.7. Modus operandi a popis hnacieho mechanizmu
4.7.8. Celkový pomer transmisie hnacieho mechanizmu".
3. V prílohe IIIB sa nadpis č. 10.12 "Tachometre a počítače kilometrov pre motocykle, motorové trojkolky a štvorkolky" nahrádza výrazom "Tachometer" a termín "CONF" výrazom "SD".
Článok 6
1. Členské štáty uvedú do účinnosti zákony, iné právne predpisy a správne opatrenia potrebné na zabezpečenie zhody s touto smernicou do 1. januára 2001. Bezodkladne o tom informujú Komisiu.
Členské štáty uvedú priamo v prijatých ustanoveniach alebo pri ich úradnom uverejnení odkaz na túto smernicu. Podrobnosti o odkaze upravia členské štáty.
2. Členské štáty oznámia Komisii text vnútroštátnych právnych predpisov, ktoré prijmú v oblasti pôsobnosti tejto smernice.
3. S účinnosťou od 1. januára 2001 členské štáty nesmú naďalej, s ohľadom na tachometre, zakazovať prvú obhliadku v servise u vozidiel, ktoré spĺňajú požiadavky tejto smernice.
4. Členské štáty uplatnia od 1. júla 2001 požiadavky, stanovené v prvom pododseku odseku 1, s výnimkou mopedov, u ktorých sa uplatnia od 1. júla 2002.
Článok 7
Táto smernica nadobúda účinnosť dňom jej uverejnenia v Úradnom vestníku Európskych spoločenstiev.
Článok 8
Smernica je adresovaná členským štátom.
V Bruseli 20. marca 2000