SMERNICA KOMISIE 2007/34/ES
zo 14. júna 2007,
ktorou sa na účely prispôsobenia sa technickému pokroku mení a dopĺňa smernica Rady 70/157/EHS týkajúca sa prípustnej hladiny hluku a výfukových systémov motorových vozidiel
(Text s významom pre EHP)
KOMISIA EURÓPSKYCH SPOLOČENSTIEV,
so zreteľom na Zmluvu o založení Európskeho spoločenstva,
so zreteľom na smernicu Rady 70/156/EHS zo 6. februára 1970 o aproximácii právnych predpisov členských štátov o typovom schválení motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel (1), a najmä na jej článok 13 ods. 2 druhú zarážku,
so zreteľom na smernicu Rady 70/157/EHS zo 6. februára 1970 o aproximácii právnych predpisov členských štátov o prípustnej hladine hluku a o výfukových systémoch motorových vozidiel (2), a najmä na jej článok 3,
keďže:
(1)
Smernica 70/157/EHS je v kontexte postupu typového schvaľovania ES stanoveného v smernici 70/156/EHS jednou zo samostatných smerníc. Ustanovenia smernice 70/156/EHS, ktoré sa týkajú systémov, komponentov a samostatných technických celkov pre vozidlá, sa preto vzťahujú aj na smernicu 70/157/EHS.
(2)
Od nadobudnutia účinnosti smernice 70/157/EHS boli limity hluku pre motorové vozidlá znížené niekoľkokrát, naposledy v roku 1995. Toto posledné zníženie neprinieslo očakávané výsledky a následné štúdie preukázali, že metóda merania neodráža skutočný spôsob jazdenia. Preto treba zaviesť nový testovací cyklus a priblížiť podmienky jazdy na vykonanie testu hluku ku skutočným podmienkam jazdy. Nový testovací cyklus sa uvádza v predpise EHK OSN č. 51, v sérii 02 zmien a doplnení (3).
(3)
Počas prechodného obdobia by sa mal na účely typového schválenia vykonať súčasný test, ako aj nový test a Komisii by sa mali predložiť správy o výsledkoch obidvoch testov. Takto by Komisia mala možnosť získať údaje potrebné na stanovenie vhodných limitných hodnôt pre novú metódu merania, ktorou by sa nahradil existujúci testovací protokol. Súčasná metóda by mala byť naďalej požiadavkou na získanie typového schválenia a nová metóda by sa mala používať na účely monitorovania. Po skončení prechodného obdobia by sa mal testovací protokol prispôsobený novému testu stať jediným požadovaným meraním na získanie typového schválenia.
(4)
S cieľom zohľadniť najnovšie zmeny a doplnenia predpisov EHK OSN č. 51 a č. 59, ku ktorým už Spoločenstvo pristúpilo, je vhodné smernicu 70/157/EHS prispôsobiť technickému pokroku jej zosúladením s technickými požiadavkami týchto predpisov. Toto je dôležité najmä s cieľom prevziať povinný postup monitorovania emisií hluku motorových vozidiel ustanovený v predpise EHK OSN č. 51 na účely typového schválenia ES. V opačnom prípade by smernica, pokiaľ ide o technický pokrok, zaostala za predpisom.
(5)
Podľa článku 3 smernice 70/157/EHS sa opatreniami ustanovenými v tejto smernici nemenia požiadavky ustanovené v bodoch 5.2.2.1 a 5.2.2.5 prílohy I k smernici 70/157/EHS. So zreteľom na novú štruktúru príloh treba prispôsobiť číslovanie a odkazy uvedené v týchto bodoch. S cieľom zabezpečiť prepojenie s ďalšími ustanoveniami právnych predpisov Spoločenstva je takisto vhodné zabezpečiť koreláciu medzi súčasným a novým číslovaním.
(6)
Opatrenia ustanovené v tejto smernici sú v súlade so stanoviskom Výboru pre prispôsobenie technickému pokroku,
PRIJALA TÚTO SMERNICU:
Článok 1
1. Smernica 70/157/EHS sa mení a dopĺňa takto:
a)
Príloha I sa nahrádza textom uvedeným v prílohe I k tejto smernici.
b)
Príloha II sa nahrádza textom uvedeným v prílohe II k tejto smernici.
c)
Príloha III sa nahrádza textom uvedeným v prílohe III k tejto smernici.
d)
Príloha IV sa zrušuje.
2. Odkazy na body 5.2.2.1 a 5.2.2.5 prílohy I k smernici 70/157/EHS sa považujú za odkazy na body 2.1 a 2.2 prílohy I nahradenej touto smernicou.
Článok 2
S účinnosťou od 6. júla 2008 a do 6. júla 2010 podlieha vozidlo, ktoré má byť typovo schválené, testu ustanovenému v prílohe 10 k predpisu EHK OSN č. 51 len na účely monitorovania. Výsledky tohto testu sa pripoja k dokumentom ustanoveným v doplnkoch 1 a 2 prílohy I k smernici 70/157/EHS zmenenej a doplnenej touto smernicou, v súlade s prílohou 9 k predpisu EHK OSN č. 51. Príslušný členský štát zasiela takéto informačné dokumenty Komisii. Tieto povinnosti sa nedotýkajú prípadov predĺženia existujúcich schválení podľa tejto smernice. Na účely tohto postupu monitorovania sa vozidlo nepovažuje za nový typ vozidla, ak sa odlišuje len pokiaľ ide o odseky 2.2.1 a 2.2.2 predpisu EHK OSN č. 51.
Článok 3
1. Členské štáty prijmú a uverejnia najneskôr do 5. júla 2008 zákony, iné právne predpisy a správne opatrenia potrebné na dosiahnutie súladu s touto smernicou. Bezodkladne oznámia Komisii znenie týchto ustanovení a korelačnú tabuľku medzi týmito ustanoveniami a touto smernicou.
Členské štáty uplatňujú tieto opatrenia od 6. júla 2008.
Členské štáty uvedú priamo v prijatých opatreniach alebo pri ich úradnom uverejnení odkaz na túto smernicu. Podrobnosti o odkaze upravujú členské štáty.
2. Členské štáty oznámia Komisii znenia hlavných ustanovení vnútroštátnych právnych predpisov, ktoré prijmú v oblasti pôsobnosti tejto smernice.
Článok 4
Táto smernica nadobúda účinnosť dvadsiatym dňom po jej uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie.
Článok 5
Táto smernica je určená členským štátom.
V Bruseli 14. júna 2007