Smernica Komisie 2002/41/ES
zo 17. mája 2002,
ktorou sa technickému pokroku prispôsobuje smernica Európskeho parlamentu a Rady 95/1/EHS o maximálnej konštrukčnej rýchlosti, maximálnom krútiacom momente a maximálnom čistom výkone motora dvoj- alebo trojkolesových motorových vozidiel
KOMISIA EURÓPSKYCH SPOLOČENSTIEV,
so zreteľom na Zmluvu o založení Európskeho spoločenstva,
so zreteľom na smernicu Rady 92/61/EHS z 30. júna 1992 o typovom schválení dvojkolesových alebo trojkolesových motorových vozidiel [1], naposledy zmenenú a doplnenú smernicou Európskeho parlamentu a Rady 2000/7/ES [2], a najmä na jej článok 16,
so zreteľom na smernicu Európskeho parlamentu a Rady 95/1/ES z 2. februára 1995 o maximálnej konštrukčnej rýchlosti, maximálnom krútiacom momente a maximálnom čistom výkone motora dvoj alebo trojkolesových motorových vozidiel [3] a najmä na jej článok 4,
keďže:
(1) Smernica 95/1/ES je jednou zo samostatných smerníc postupu typového schvaľovania spoločenstva zavedeného smernicou 92/61/ES. Ustanovenia smernice 92/61/EHS týkajúce sa systémov, samostatných technických jednotiek a komponentov vozidiel sa preto vzťahujú na smernicu 95/1/ES.
(2) S cieľom umožniť správne fungovanie systému typového schvaľovania je potrebné objasniť alebo doplniť niektoré ustanovenia smernice 95/1/ES.
(3) Na tento účel je potrebné špecifikovať hodnoty uvedené v testovacom protokole, aby sa zabezpečilo jednotné uplatňovanie smernice 95/1/ES v prípade mopedov, motocyklov a trojkoliek so zážihovými motormi a dvoj alebo trojkolesových motorových vozidiel so vznetovými motormi.
(4) Smernica 95/1/ES by sa preto mala príslušne zmeniť a doplniť.
(5) Opatrenia ustanovené v tejto smernici sú v súlade so stanoviskom Výboru pre prispôsobenie sa technickému pokroku ustanoveného podľa článku 13 smernice Rady 70/156/EHS [4], naposledy zmenenej a doplnenej smernicou Komisie 2001/116/ES [5],
PRIJALA TÚTO SMERNICU:
Článok 1
Prílohy k smernici 95/1/ES sa menia a dopĺňajú v súlade s prílohou k tejto smernici.
Článok 2
1. S účinnosťou od 1. júla 2003 nesmú členské štáty z dôvodov týkajúcich sa maximálnej konštrukčnej rýchlosti, maximálneho krútiaceho momentu a maximálneho čistého výkonu:
- odmietnuť udeliť ES typové schválenie typu dvoj alebo trojkolesového motorového vozidla alebo
- zakázať registráciu, predaj alebo uvedenie do prevádzky dvoj alebo trojkolesových motorových vozidiel;
ak maximálna konštrukčná rýchlosť, maximálny krútiaci moment a maximálny čistý výkon vozidiel spĺňajú požiadavky smernice 95/1/ES zmenenej a doplnenej touto smernicou.
2. S účinnosťou od 1. januára 2004 členské štáty, z dôvodov týkajúcich sa maximálnej konštrukčnej rýchlosti, maximálneho krútiaceho momentu a maximálneho čistého výkonu, odmietnu udeliť ES typové schválenie akémukoľvek novému typu dvoj alebo trojkolesového vozidla, ak nie sú splnené požiadavky smernice 95/1/ES zmenenej a doplnenej touto smernicou.
Článok 3
1. Členské štáty prijmú zákony, iné právne predpisy a správne opatrenia potrebné na dosiahnutie súladu s touto smernicou najneskôr do 30. júna 2003. Bezodkladne o tom informujú Komisiu.
Členské štáty uvedú priamo v prijatých ustanoveniach alebo pri ich úradnom uverejnení odkaz na túto smernicu. Podrobnosti o odkaze upravia členské štáty.
2. Členské štáty oznámia Komisii znenie hlavných ustanovení vnútroštátnych právnych predpisov, ktoré prijmú v oblasti pôsobnosti tejto smernice.
Článok 4
Táto smernica nadobúda účinnosť 20. deň po jej uverejnení v Úradnom vestníku Európskych spoločenstiev.
Článok 5
Táto smernica je adresovaná členským štátom.
V Bruseli 17. mája 2002