Smernica Rady
z 18. júla 1989
o aproximácií právnych predpisov členských štátov, ktoré sa týkajú hĺbky dezénu jazdnej plochy pneumatík určitých kategórií motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel
(89/459/EHS)
RADA EURÓPSKYCH SPOLOČENSTIEV,
so zreteľom na Zmluvu o založení Európskeho hospodárskeho spoločenstva, najmä na jej článok 75,
so zreteľom na návrh Komisie [1],
so zreteľom na stanovisko Európskeho parlamentu [2],
so zreteľom na stanovisko Hospodárskeho a sociálneho výboru [3],
keďže Rada a zástupcovia vlád členských štátov, na stretnutí Rady 19. decembra 1984, prijali rezolúciu o bezpečnosti na cestách [4], v ktorej vyzývajú Komisiu, aby v tejto veci predložila Rade príslušné návrhy;
keďže predpisy o minimálnej hĺbke dezénu jazdnej plochy pneumatík, napriek tomu, že je to osobitný problém, sú jedným z cieľov práce stanovených pre rok 1986, ktorý bol v spoločenstve rokom bezpečnosti na cestách;
keďže Európsky parlament prijal 18. februára 1986 rezolúciu o programe Komisie pre rok bezpečnosti na cestách 1986 [5], v ktorom bolo tiež zahrnuté ustanovenie o hĺbke dezénu jazdnej plochy pneumatík ako jedno z ustanovení Komisie, ktoré sa má prijať čo najskôr;
keďže ustanovenia tohoto druhu musia zabezpečiť vyšší stupeň bezpečnosti;
keďže vnútroštátne požiadavky na minimálnu hĺbku dezénu jazdnej plochy pneumatík sú v každom členskom štáte rozdielne a keďže tieto rozdiely spôsobujú problémy pri dodržiavaní právnych predpisov motoristami, ktorí používajú svoje vozidlo na územiach rôznych členských štátov;
keďže zosúladenie týchto požiadaviek uľahčí voľný pohyb vozidiel a jednotlivé cestovanie medzi členskými štátmi a pomôže k odstráneniu prekážok obchodu a narušovania hospodárskej súťaže,
PRIJALA TÚTO SMERNICU:
Článok 1
Členské štáty vykonajú všetky nevyhnutné kroky, aby pneumatiky pre vozidla kategórií M1, N1, 01 a 02 stanovené v prílohe I k smernici Rady 70/156/EHS zo 6. februára 1970 o aproximácií právnych predpisov členských štátov, ktoré sa týkajú typového schválenia motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel [6], naposledy zmenenej a doplnenej smernicou 87/403/EHS [7], mali po dobu svojej prevádzkovej životnosti na cestách hĺbku hlavných drážok povrchu dezénu jazdnej plochy pneumatiky najmenej 1,6 mm.
"Hlavné drážky" sú široké drážky v stredovej časti povrchu dezénu, ktorý pokrýva približne tri štvrtiny šírky povrchu dezénu jazdnej plochy pneumatiky.
Článok 2
Po porade s Komisiou môžu členské štáty vylúčiť z oblasti tejto smernice vozidlá alebo prijať zvláštne ustanovenia pre vozidlá vyhlásené za vozidlá, ktoré sú predmetom historického záujmu a ktoré boli pôvodne vybavené pneumatikami, ktoré mali, keď boli nové, hĺbku drážok dezénu menšiu ako 1,6 mm a za predpokladu, že sú vybavené takýmito pneumatikami, používajú sa len za výnimočných podmienok a takmer nikdy sa nepoužívajú na verejných pozemných komunikáciách.
Článok 3
Po porade s Komisiou členské štáty príjmu a uverejnia do 1. júna 1991 zákony, iné právne predpisy a správne opatrenia potrebné na dosiahnutie súladu s touto smernicou do 1. januára 1992. Členské štáty oznámia Komisii znenie hlavných ustanovení vnútroštátnych právnych predpisov, ktoré prijmú v oblasti pôsobnosti tejto smernice.
Článok 4
Táto smernica je adresovaná členským štátom.
V Bruseli 18. júla 1989