Nariadenie Komisie (ES) č. 2479/95
z 25. októbra 1995,
ktorým sa prispôsobuje technickému pokroku nariadenie (EHS) č. 3821/85 o záznamovom zariadení v cestnej doprave
(Text s významom pre EHP)
KOMISIA EURÓPSKYCH SPOLOČENSTIEV,
so zreteľom na Zmluvu o založení Európskeho spoločenstva,
so zreteľom na nariadenie Rady (EHS) č. 3821/85 z 20. decembra 1985 o záznamovom zariadení v cestnej doprave [1], naposledy zmenené a doplnené Aktom o pristúpení Rakúska, Fínska a Švédska, a najmä na jeho článok 17,
keďže je potrebné eliminovať možnosti podvodu pri používaní elektronického záznamového zariadenia v cestnej doprave;
keďže na základe skúseností a z hľadiska súčasného stavu poznania je teraz možné chrániť spojovacie káble zariadenia k prenášaču impulzov, aby bolo neporušiteľné inými prostriedkami než je súvislý, plasticky pokrytý nehrdzavejúci obal s oblúkovitými koncovkami, akým je v súčasnosti zabezpečené;
keďže z hľadiska životnosti existujúceho záznamového zariadenia je potrebné zaviesť túto novú technológiu v konštrukčných a montážnych normách spoločenstva pre elektronické záznamové zariadenie;
keďže opatrenia uvedené v tomto nariadení sú v súlade so stanoviskom Výboru pre prispôsobenie nariadenia (ES) č. 3821/85 technickému pokroku,
PRIJALA TOTO NARIADENIE:
Článok 1
Bod 5 kapitoly V prílohy I k nariadeniu (EHS) č. 3821/85 sa nahrádza takto:
"5. Káble spájajúce záznamové zariadenie s prenášačom impulzov musia byť chránené nehrdzavejúcim púzdrom, súvisle pokrytým plastickou hmotou s oblúkovitými koncovkami s výnimkou prípadov, u ktorých je zaručená ekvivalentná ochrana pred manipuláciou inými prostriedkami (napríklad elektronickým monitorovaním ako je signálne zakódovanie), schopnými odhaliť prítomnosť akéhokoľvek zariadenia, ktoré nie je nevyhnutné pre správnu prevádzku záznamového zariadenia, a ktorého účelom je zabrániť presnej prevádzke záznamového zariadenia pomocou skratu alebo prerušenia alebo modifikáciou elektronických údajov snímača rýchlosti alebo snímača vzdialenosti. Spoj zahrnutý v zaplombovaných spojeniach sa považuje za súvislý v zmysle tohto nariadenia.
Vyššie uvedené elektronické monitorovanie sa môže nahradiť elektronickým kontrolným zariadením, ktoré zabezpečí, že záznamové zariadenie je schopné zaznamenať akýkoľvek pohyb vozidla, nezávisle od signálu snímača rýchlosti alebo vzdialenosti."
Článok 2
Toto nariadenie nadobúda účinnosť tretí deň po jeho zverejnení v Úradnom vestníku Európskych spoločenstiev.
Bude sa uplatňovať od 1. januára 1996.
Toto nariadenie je záväzné vo svojej celistvosti a je priamo uplatniteľné vo všetkých členských štátoch.
V Bruseli 25. októbra 1995