Сейчас еще более ужесточим меры контроля за качественным техническим обслуживанием автобусов, усилим требования и к техникам, и к механикам, которые выпускают на линию подвижной состав».Наиль Садриев — директор казанского ПАТП 4, в разговоре с «БИЗНЕС Online» отметил, что эти изменения в Административном кодексе по бизнесу абсолютно никак не ударят, но у ГИБДД появится более весомая возможность наказывать нерадивых водителей.Рамиль Хайруллин — региональный представитель федерации автомобилистов России (ФАР), считает, что после этих изменений не таким большим будет процент неисправных автомобилей на линии.
Автобусларга сыйфатлы техник хезмәт күрсәтү чараларын контрольдә тоту чараларын тагын да катгыйландырачакбыз. Техникларга да, механикларга да, линиягә хәрәкәт итә торган составны чыгара торган " Наил Садриев - Казанның 4 нче ПАТП директоры, "Бизнес Онлайн" белән сөйләшүдә билгеләп үткәнчә, административ кодекстагы бу үзгәрешләр бизнеска берничек тә сукмаячак, тик ЮХИДИ ның йөртүчеләрне җәзалау өчен яхшы мөмкинлек туачак. Рамил Хәйруллин - Россия автомобильчеләренең федерациясе төбәк вәкиле санавынча, бу үзгәрешләрдән соң линиядә төзексез машиналар саны ул кадәр зур процент булмаячак.