Если рассматривать, например, версию отказа двигателей или обледенения элементов механизации крыла, то в любом из этих случаев у экипажа было бы время и на доклад диспетчеру, и на то, чтобы побороться за жизнь людей и судна.
Әгәр мәсалән, отказ двигателя, яки канат элементының бозлануы дип карасаң, боларнң кайсысында да экипажның диспетчерга хәбәр итәргә һәм кеше гомерләрен саклап калырга омтылырга вакытлары булыр иде.