«Выяснилось, что технология производства поршней не рассчитана на использование в газовых двигателях в городе, — объяснил корреспонденту «БИЗНЕС Online» руководитель пресс-службы ОАО «КАМАЗ» Олег Афанасьев. — На междугородних автобусах такой проблемы не возникает — она обусловлена маленькими пробегами и низкой скоростью городских автобусов, из-за чего температура в двигателе поднимается слишком высоко.
"Шунысы ачыкланган, җитештерү технологиясе шәһәрдә газ двигательләрендә куллануга исәпләнмәгән, - дип аңлатты" БИЗНЕС Online" корреспондентына ОАО "КАМАЗ" прессхезмәте җитәкчесе Олег Афанасьев. - Халыкара автобуслар арасында андый проблема барлыкка килми, моның аркасында двигательдәге температура артык биек күтәрелә.