Но в начале августа 2005-го компания AWMS I (как объяснили греки, это формальный собственник разбившегося самолета, а в ведении AWAS находится более 300 таких формальных компаний, которые используются для управления парком воздушных судов) подала от имени AWAS заявление на регистрацию борта в воздушном реестре воздушных судов США, что и было сделано.
Ләкин 2005 елның август башында AWMS I компаниясе (греклар, һәлакәткә әйләнгән самолетның формаль милекчесе, ә AWAS карамагында АКШның һава суднолары идарәсе белән идарә итү өчен кулланыла торган 300дән артык шундый формаль компания килгән) AWAS исеменнән бортны АКШ һава суднолары һава реестрында теркәү өчен гариза тапшырган.