Здесь нужно отметить наличие определенного преимущества у России, которая в настоящее время располагает наиболее развитой заполярной инфраструктурой – как в силу богатого советского наследства, так и в силу сегодняшних интенсивных работ, пусть и начавшихся позднее, чем у конкурентов.
Биредә бүгенге көндә карамагында иң югары үсешле котып аръягы инфраструктурасы булган Рәсәйнең билгеле бер күләмдә өстенлеге барлыгын билгеләп үтәргә кирәк – әлеге өстенлек бай совет мирасы белән дә, көндәшләренә караганда соңрак башланып та, бүген алып барылган интенсив эшләр белән дә аңлатыла.