Они окупаются с умопомрачительной скоростью, потому что на старые автобусы вы ставите цены как на новые, и при этом никто не переобучает водителей этих автобусов, чтобы они их правильно эксплуатировали, — посетовал Дмитрий Чугунов. — Мы подсчитали, что в коммерческих перевозках один автобус, регулярно совершающий рейсы, за год — при самых скромных подсчетах и со всеми издержками — принесет не меньше 15 миллионов».
Алар шаккаткыч тизлек белән үзләрен аклыйлар, чөнки сез иске автобусларга бәяне яңаларныкына кебек куясыз, һәм шул ук вакытта алар дөрес эксплуатацияләсен өчен бу автобусларны йөртүчеләрне берәү дә яңадан укытмый, - дип киңәш итте Дмитрий Чугунов. - Без коммерцияле ташуларында даими рәвештә рейслар башкара торган бер автобус, бер елга - иң гади исәпләүләр һәм барлык чыгымнардан соң - кимендә 15 миллион сум алып киләчәк дип исәпләп чыгардык".