А значит, менеджменту МАК, пожалуй, нужно срочным образом решать вопрос с оптимизацией издержек широким фронтом и параллельным поднятием тарифов на свои услуги.Прибыльность направлений деятельности ОАО «Международный аэропорт «Казань» № Наименование 2012 2013 Абсолютное изменение, млн. руб. 1 Взлет-посадка 32,4 -20,3 -52,7 2 Авиационная безопасность -17,2 -57,3 -40,1 3 Метеообеспечение 3,2 7,2 4 4 Пользование аэровокзалом 36,1 29,6 -6,5 5 Обслуживание пассажиров 38,3 -5,3 -43,6 6 Прочая деятельность 139,8 69,9 -69,9 7 Кетеринг 28,9 7,8 -21,1 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ МИНА ОТ «РОДНОГО» ПЕРЕВОЗЧИКАРискнем предположить, что в данном случае мы имеем дело с ситуацией, о которой на страницах «БИЗНЕС Online» предупреждал председатель совета директоров группы компаний «Тулпар» Азат Хаким.
Димәк, МАК менеджментына, мөгаен, "БИЗНЕС Online" халыкара аэровокзалы турында "Казан" халыкара аэропорты № 3,2 -5,3 -43,6 6 үткәрүче "Тулпар" компаниясе төркеменең Директорлар советы рәисе 3,2 -57,3 4 метеринг белән эш итү юнәлешләренең берсе.