Причем все так называемые «социальные» направления с низкой или вовсе отрицательной рентабельностью остаются за РЖД, частники предпочитают прибыльные маршруты с большим пассажиропотоком — из Москвы в Санкт-Петербург, Казань, Екатеринбург.
Өстәвенә, "социаль" юнәлешләрнең барысы да түбән яки бөтенләй тискәре рентабельлек белән "социаль" юнәлеш алып бара, зур пассажирлар агымы булган табышлы маршрутлар - Мәскәүдән Санкт-Петербург, Казан, Екатеринбург белән табышлы маршрутлар өстенлек итә.