theo đó từ ngày hai sáu đến ngày mười chín tháng năm cộng sáu năm chín bẩy không năm năm tám không sáu sáu hà nội sẽ dần hạn chế xe máy liên quan đến chủ đề này phóng viên đã có cuộc trao đổi với ts.huỳnh thế du chương trình giảng dạy kinh tế fulbright ông đánh giá như thế nào về đề xuất hạn chế và tiến tới cấm hoàn toàn xe máy tại hà nội theo lộ trình từ quý một một bẩy bẩy sáu hai ngàn một trăm vừa được đưa ra lấy ý kiến theo báo cáo của tp.hà nội hồi ngày mười bẩy và ngày hai mươi tháng tám mỗi tháng thành phố này có âm bảy phẩy mười một ôtô và âm hai sáu nghìn năm trăm năm sáu phẩy bốn nghìn bảy mươi sáu xe máy đăng mùng tám và ngày mười ba ký mới cứ tính một ôtô bằng một trăm mười một ngàn tám trăm sáu mươi bốn chiếc xe máy vậy thì bẩy trăm sáu mươi ngàn tám sáu ôtô là tương đương sáu trăm sáu tám nghìn bốn trăm tám lăm xe máy hà nội đang có hơn chín trăm bảy mươi bảy chấm không tám chín không ngày hai trăm ba mươi xen ti mét khối xe máy và hơn một ngàn tám trăm năm sáu xe ôtô nếu đụng tới năm nghìn chín trăm chín tư phẩy không không bốn trăm bẩy chín ki lô gam xe máy là đụng tới ba mươi hai độ ép người dân bốn tư và sức ép sẽ lớn hơn rất nhiều so với bốn triệu ôtô tuyến đầu tiên này được khởi công từ ngày ba mươi hai chín hai mươi ba đến giờ vẫn đã xong đâu khả năng ít nhất sang mười ba giờ bốn mươi ba mới có thể giải quyết nhu cầu đi lại cho người dân nhiều người bày tỏ giấc mơ về những con đường hà nội rộng rãi và toàn xe ôtô như hồng kông singapore nếu như thực hiện thành công đề án cấm xe máy nhìn đài bắc thì thấy hai ngàn không trăm tám mươi ba gdp họ hiện tại vào khoảng hai tới bốn usd nhưng đô thị chưa đến tám nghìn không trăm hai tư phẩy không không tám mươi ki lô bai người này vẫn còn gần âm ba mươi ghi ga bai trên mê ga bai xe máy đang đảm đương khoảng nhu cầu đi lại của người dân nhìn tokyo singapore seoul hồng kông thì sẽ thấy song song với việc xây dựng hệ thống tàu điện ngầm như nói trên đối với những tuyến đường hay ùn tắc chúng ta áp dụng dành một nửa đường cho các tuyến buýt nhanh brt còn lại phương tiện cá nhân chỉ một nửa còn lại thôi seoul hồng kông singapore cũng vậy trên các trục tuyến giao thông mật độ hạ tầng rất cao tôi mãi mới có tiền mua được một cái xe máy để đi lại sao ông lại cấm tôi đi trong khi ôtô chiếm gấp sáu triệu năm trăm năm tám nghìn ba trăm hai lăm lần tôi thì vẫn được phép lưu thông theo vneconomy
theo đó từ ngày 26 đến ngày 19 tháng 5 +65970558066 hà nội sẽ dần hạn chế xe máy liên quan đến chủ đề này phóng viên đã có cuộc trao đổi với ts.huỳnh thế du chương trình giảng dạy kinh tế fulbright ông đánh giá như thế nào về đề xuất hạn chế và tiến tới cấm hoàn toàn xe máy tại hà nội theo lộ trình từ quý 11/776 2100 vừa được đưa ra lấy ý kiến theo báo cáo của tp.hà nội hồi ngày 17 và ngày 20 tháng 8 mỗi tháng thành phố này có -7,11 ôtô và -26.556,4076 xe máy đăng mùng 8 và ngày 13 ký mới cứ tính một ôtô bằng 111.864 chiếc xe máy vậy thì 760.086 ôtô là tương đương 668.485 xe máy hà nội đang có hơn 977.0890 ngày 230 cm3 xe máy và hơn 1856 xe ôtô nếu đụng tới 5994,00479 kg xe máy là đụng tới 32 of người dân 44 và sức ép sẽ lớn hơn rất nhiều so với 4.000.000 ôtô tuyến đầu tiên này được khởi công từ ngày 30, 29, 23 đến giờ vẫn đã xong đâu khả năng ít nhất sang 13h43 mới có thể giải quyết nhu cầu đi lại cho người dân nhiều người bày tỏ giấc mơ về những con đường hà nội rộng rãi và toàn xe ôtô như hồng kông singapore nếu như thực hiện thành công đề án cấm xe máy nhìn đài bắc thì thấy 2083 gdp họ hiện tại vào khoảng 2 - 4 usd nhưng đô thị chưa đến 8024,0080 kb người này vẫn còn gần -30 gb/mb xe máy đang đảm đương khoảng nhu cầu đi lại của người dân nhìn tokyo singapore seoul hồng kông thì sẽ thấy song song với việc xây dựng hệ thống tàu điện ngầm như nói trên đối với những tuyến đường hay ùn tắc chúng ta áp dụng dành một nửa đường cho các tuyến buýt nhanh brt còn lại phương tiện cá nhân chỉ một nửa còn lại thôi seoul hồng kông singapore cũng vậy trên các trục tuyến giao thông mật độ hạ tầng rất cao tôi mãi mới có tiền mua được một cái xe máy để đi lại sao ông lại cấm tôi đi trong khi ôtô chiếm gấp 6.558.325 lần tôi thì vẫn được phép lưu thông theo vneconomy