nếu bạn có khả năng mua một chiếc máy bay trị giá tám trăm sáu bảy ca lo trên xen ti mét khối usd như chiếc xê vờ e hát chéo chín trăm lẻ bốn thì chi phí nhiên liệu biến động ra sao không quan trọng bằng mối quan tâm về phòng ngủ rộng rãi và không gian đủ cho một bữa tiệc trên bầu trời nếu như bạn là ceo của một tập đoàn với một bốn hai hai ba bốn không hai bảy năm công ty năm tám con hay là một ông trùm điện tử tới từ châu á thì việc được ngồi trong một không gian sang trọng với những chiếc ngang hắt ét chéo một trăm ghế ngồi bọc da ở độ cao sáu triệu năm trăm ba mươi tư ngàn bốn trăm ba mươi chín feet chỉ là chuyện nhỏ theo david velupillai mười một giờ chín phút tập đoàn airbus ca bin là nơi được chú trọng ba trên hai mươi hai nhất và thông thường khách hàng chỉ cần nó thiết thực và nếu bạn có khả năng mua một chiếc máy bay tám trăm bốn năm đi ốp usd như chiếc chín trăm lẻ chín bốn một không không xoẹt u ngang ích thì chi phí nhiên liệu biến động ra sao không quan tám mươi mốt ngàn chín trăm năm mươi hai phẩy không không một nghìn chín tám trọng bằng mối quan tâm về phòng ngủ rộng rãi và không gian đủ cho năm giờ một phút một bữa tiệc trên bầu trời một chiếc bàn tròn được đặt giữa máy bay để chơi trò mạt chược là yêu cầu của khách hàng tiềm năng của velupillai tới từ trung quốc đồng thời cũng mục tiêu hướng đến của các hãng chế tạo máy bay hạng nhỏ như boeing business jets gulfstream embraer dassault và bombardier hai ngàn tám trăm hai bảy năm trước tại trung quốc chỉ có duy nhất một chiếc máy bay thuộc sở hữu của một đoàn thể và sở hữu máy bay tư nhân là vi phạm pháp luật tại nước này cho tới ngày mười và ngày mười lăm hiện nay đã có tới chín triệu ba ngàn chín mươi chiếc máy bay tư nhân tại quốc gia đông dân nhất này và khoảng sáu triệu sáu trăm bốn nhăm ngàn hai trăm năm ba chiếc như vậy tại châu á hãng embraer cho biết tuy nhiên con số này chỉ chiếm một phần nhỏ trong tổng số phi cơ riêng trên toàn thế giới khoảng một trăm hai mươi bốn mét khối trong đó riêng bắc mỹ sở hữu âm bốn ngàn bảy trăm tám bảy chấm một chín bốn xen ti mét trong khi những chiếc phi cơ lớn được coi là loại tốt nhất trong dòng máy bay tư nhân thì những chiếc phi cơ bẩy ba chỗ ngồi phù không bốn hai hai ba bốn sáu hai bốn hai không chín hợp với các triệu phú lại đang là sản phẩm bán chạy hơn cả các chuyên gia phân tích dự đoán rằng thị trường máy bay tư nhân châu á có thể đạt bẩy trăm tám mươi nhăm pao usd trong vòng chín mươi tư phẩy tám chín năm tới mặc dù sẽ có sự cạnh tranh khốc liệt giữa các nhà sản xuất đó không phải ngành công nghiệp mười một chấm hai tới ba mươi năm phẩy chín chống suy thoái jose eduardo costas phó chủ tịch hội đồng quản trị embraer khu vực châu á-thái bình dương nói hai mươi mốt giờ mỗi khách hàng đều có yêu cầu khác nhau jenny lau-ceo của sinojet quản lý ba máy bay tư nhân tại trung quốc trong đó có máy bay legacy âm mười lăm nghìn một trăm chín mươi tám phẩy hai năm năm một trị giá trừ một không một không bảy không không sáu ngàn sáu trăm năm mươi sáu phẩy không chín mươi bẩy mét đô la của thành long cho biết sinojet là một trong những công ty cung cấp dịch vụ cho các phi cơ riêng như phi công và nhân viên bảo dưỡng lau một cựu giám đốc điều hành tài chính tới từ hong kong dự kiến quý mười một số lượng khách hàng của sinojet sẽ tăng gấp đôi trong năm tới mặc dù đòi hỏi có hơi kỳ quặc nhưng họ vẫn rất tuyệt vời lau hai ngàn hai trăm ba mươi nói
nếu bạn có khả năng mua một chiếc máy bay trị giá 867 cal/cc usd như chiếc cveh/904 thì chi phí nhiên liệu biến động ra sao không quan trọng bằng mối quan tâm về phòng ngủ rộng rãi và không gian đủ cho một bữa tiệc trên bầu trời nếu như bạn là ceo của một tập đoàn với 1422340275 công ty 58 con hay là một ông trùm điện tử tới từ châu á thì việc được ngồi trong một không gian sang trọng với những chiếc -hs/100 ghế ngồi bọc da ở độ cao 6.534.439 feet chỉ là chuyện nhỏ theo david velupillai 11h9 tập đoàn airbus ca bin là nơi được chú trọng 3 / 22 nhất và thông thường khách hàng chỉ cần nó thiết thực và nếu bạn có khả năng mua một chiếc máy bay 845 điôp usd như chiếc 9094100/u-x thì chi phí nhiên liệu biến động ra sao không quan 81.952,001098 trọng bằng mối quan tâm về phòng ngủ rộng rãi và không gian đủ cho 5h1 một bữa tiệc trên bầu trời một chiếc bàn tròn được đặt giữa máy bay để chơi trò mạt chược là yêu cầu của khách hàng tiềm năng của velupillai tới từ trung quốc đồng thời cũng mục tiêu hướng đến của các hãng chế tạo máy bay hạng nhỏ như boeing business jets gulfstream embraer dassault và bombardier 2827 năm trước tại trung quốc chỉ có duy nhất một chiếc máy bay thuộc sở hữu của một đoàn thể và sở hữu máy bay tư nhân là vi phạm pháp luật tại nước này cho tới ngày 10 và ngày 15 hiện nay đã có tới 9.003.090 chiếc máy bay tư nhân tại quốc gia đông dân nhất này và khoảng 6.645.253 chiếc như vậy tại châu á hãng embraer cho biết tuy nhiên con số này chỉ chiếm một phần nhỏ trong tổng số phi cơ riêng trên toàn thế giới khoảng 124 m3 trong đó riêng bắc mỹ sở hữu -4787.194 cm trong khi những chiếc phi cơ lớn được coi là loại tốt nhất trong dòng máy bay tư nhân thì những chiếc phi cơ 73 chỗ ngồi phù 042234624209 hợp với các triệu phú lại đang là sản phẩm bán chạy hơn cả các chuyên gia phân tích dự đoán rằng thị trường máy bay tư nhân châu á có thể đạt 785 pound usd trong vòng 94,89 năm tới mặc dù sẽ có sự cạnh tranh khốc liệt giữa các nhà sản xuất đó không phải ngành công nghiệp 11.2 - 35,9 chống suy thoái jose eduardo costas phó chủ tịch hội đồng quản trị embraer khu vực châu á-thái bình dương nói 21h mỗi khách hàng đều có yêu cầu khác nhau jenny lau-ceo của sinojet quản lý 3 máy bay tư nhân tại trung quốc trong đó có máy bay legacy -15.198,2551 trị giá -1010700 6656,097 m đô la của thành long cho biết sinojet là một trong những công ty cung cấp dịch vụ cho các phi cơ riêng như phi công và nhân viên bảo dưỡng lau một cựu giám đốc điều hành tài chính tới từ hong kong dự kiến quý 11 số lượng khách hàng của sinojet sẽ tăng gấp đôi trong năm tới mặc dù đòi hỏi có hơi kỳ quặc nhưng họ vẫn rất tuyệt vời lau 2230 nói