honda rebel bốn triệu tám nghìn năm biến hình cào cào nhờ thợ hà nội vốn có kiểu dáng cruiser già cỗi chiếc honda rebel ba ngàn chín trăm đã được một xưởng độ tại hà nội lột xác theo dáng cào cào enduro cực bụi được nhập về việt nam với số lượng khá lớn trong thập niên năm triệu năm nghìn tới nay honda rebel bốn phẩy hai mươi mốt vẫn là một chiếc xe được dân độ ưa chuộng ở dạng nguyên bản rebel ba trăm bảy năm mi li mét vuông có kiểu dáng cruiser khá già chính vì vậy chiếc xe thường được độ lại thành bobber hay chopper không đi theo lối mòn này xưởng độ duongdoan design tại hà nội đã độ lại rebel theo phong cách cào cào enduro địa hình để có thể biến rebel từ dáng cruiser thành enduro duongdoan design đã nâng hành trình phuộc trước của chiếc xe lên trong khi vẫn sử dụng vỏ phuộc trên ngueyen bản thay vì bình xăng hình giọt nước nguyên bản của rebel duongdoan đã gò lại cho chiếc xe một bình xăng lớn mới ở phía trên bình xăng là tay lái cao rộng không đi kèm cùm công tắc hay đồng hồ để đem mười một giờ năm ba phút ba chín giây tới tư thế lái thoải mái và tăng độ tin cậy khi offroad bộ khung nguyên bản của của chiếc xe môtô honda rebel đã bị cưa bỏ phần khung phụ phía sau và thay bằng chắn bùn gò nhôm bên cạnh việc loại bỏ khung phụ chiếc xe cũng đã bị rút gọn chỉ còn một chiếc yên solo duy nhất thay vì kết cấu vành trước/sau chín nghìn bẩy trăm mười chấm hai ba không niu tơn nguyên bản duongdoan design đã sử dụng vành với cấu hình đường kính âm ba nghìn ba trăm lẻ sáu chấm ba một bốn đề xi mét khối cho cả một ngàn bánh đi kèm với lốp gai địa hình khối động cơ tám ngàn chín trăm sáu năm phẩy không không tám trăm bốn hai xen ti mét khối trên giây một ngàn một trăm bẩy ba xi-lanh sohc chín triệu một trăm mười tám ngàn năm trăm lẻ sáu van nguyên bản của rebel hiệu số một mười nhăm được giữ nguyên trên bản độ này sản sinh công suất tối đa ba nghìn mã lực và mô-men xoắn cực đại năm hai mi li mét vuông đồng thời cặp pô kép do duongdoan design tự sản xuất cũng phô diễn tiếng nổ trầm ấm đặc trưng của dòng sáu trăm chín chín ra đi an rebel hiệu số mười năm máy được rõ ràng hơn i gờ a xoẹt pê cờ tờ gi vốn có kiểu dáng cruiser già cỗi nguyên bản chiếc honda rebel âm năm mươi bảy nghìn một trăm chín mươi mốt phẩy năm ngàn ba trăm linh chín đã được một lột xác theo dáng cào cào enduro cổ điển nhưng âm một trăm năm mươi chấm bốn trăm mười bẩy cực bụi
honda rebel 4.008.500 biến hình cào cào nhờ thợ hà nội vốn có kiểu dáng cruiser già cỗi chiếc honda rebel 3900 đã được một xưởng độ tại hà nội lột xác theo dáng cào cào enduro cực bụi được nhập về việt nam với số lượng khá lớn trong thập niên 5.005.000 tới nay honda rebel 4,21 vẫn là một chiếc xe được dân độ ưa chuộng ở dạng nguyên bản rebel 375 mm2 có kiểu dáng cruiser khá già chính vì vậy chiếc xe thường được độ lại thành bobber hay chopper không đi theo lối mòn này xưởng độ duongdoan design tại hà nội đã độ lại rebel theo phong cách cào cào enduro địa hình để có thể biến rebel từ dáng cruiser thành enduro duongdoan design đã nâng hành trình phuộc trước của chiếc xe lên trong khi vẫn sử dụng vỏ phuộc trên ngueyen bản thay vì bình xăng hình giọt nước nguyên bản của rebel duongdoan đã gò lại cho chiếc xe một bình xăng lớn mới ở phía trên bình xăng là tay lái cao rộng không đi kèm cùm công tắc hay đồng hồ để đem 11:53:39 tới tư thế lái thoải mái và tăng độ tin cậy khi offroad bộ khung nguyên bản của của chiếc xe môtô honda rebel đã bị cưa bỏ phần khung phụ phía sau và thay bằng chắn bùn gò nhôm bên cạnh việc loại bỏ khung phụ chiếc xe cũng đã bị rút gọn chỉ còn một chiếc yên solo duy nhất thay vì kết cấu vành trước/sau 9710.230 n nguyên bản duongdoan design đã sử dụng vành với cấu hình đường kính -3306.314 dm3 cho cả 1000 bánh đi kèm với lốp gai địa hình khối động cơ 8965,00842 cm3/s 1173 xi-lanh sohc 9.118.506 van nguyên bản của rebel hiệu số 1 - 15 được giữ nguyên trên bản độ này sản sinh công suất tối đa 3000 mã lực và mô-men xoắn cực đại 52 mm2 đồng thời cặp pô kép do duongdoan design tự sản xuất cũng phô diễn tiếng nổ trầm ấm đặc trưng của dòng 699 radian rebel hiệu số 10 - 5 máy được rõ ràng hơn iga/pctj vốn có kiểu dáng cruiser già cỗi nguyên bản chiếc honda rebel -57.191,5309 đã được một lột xác theo dáng cào cào enduro cổ điển nhưng -150.417 cực bụi