对于一个新品牌而言,入局便需要势如破竹的突破,阿维塔手上能打的牌有多少?  纵观已落地的造车企业,不乏有依靠母公司、单打独斗的造车模式,有吉利旗下的极氪、东风岚图、长城沙龙等;也有引入多方资本,整合不同资源,形成优势互补的造车模式,比如由上汽、阿里和张江高科三大巨头联合推出的智己汽车,由北汽、麦格纳、华为深度合作的极狐等。  阿维塔作为后来者,选择了“多方联手”的方式,这也是阿维塔未来5年内交付4款车型的底气所在。  11月5日,阿维塔科技增资扩股阵容尘埃落定,总额为24.2亿元人民币。长安汽车持股比例将由95.38%稀释到39.02%;宁德时代斥资7.7亿元,联合体持股28.99%;重庆两江基金联合体持股20.88%,南方资产联合体持股9.97%,上海蔚来汽车有限公司持股比例将由4.62%稀释到1.13%。  值得注意的是,宁德时代成为了阿维塔科技第二大股东。此前,作为汽车动力电池一哥,“宁王”与车企合作方式主要是成立合资电池或电池管理系统公司,也有小比例入股部分新能源汽车企业,如哪吒汽车、爱驰汽车等,目的是为了绑定下游企业。