也就是说,同价位蔚来只能给到你更低配的选择……  如果你选豪华品牌的纯电车型,品牌底蕴可能是你更在意的卖点之一,但倘若你把目光放在了新势力之中,那这便是“长江后浪推前浪,前浪倒在沙滩上”的竞争,于我看来,最终比拼的就是对待消费者的那份诚意了。  那和“诚意满满”,全系只有一个配置,一向以“入门即顶配”为卖点之一的理想ONE相比呢?  这下前浪可能真的要倒在沙滩上了……  因为阿维塔11也绝对配得上“入门即顶配”的头衔。全系标配的L2级驾驶、360全景影像、座椅加热、面部识别、手势控制、64色氛围灯……总之就是,它的配置表上几乎就没有空格,越往下滑,越有惊喜。  我仔细研究了阿维塔11的配置,三个版本车型的标准配置差距并不大,除了续航不同,这三款车型差距基本只是在真皮方向盘、真皮座椅、座椅通风/按摩、主动降噪技术、感应式尾门和轮毂尺寸的不同。并且其中许多配置在入门版车型上都可以按需选装。在配置已经给的很丰富的基础上,也把选择权交到你手上,不需要为了某一个中意的配置而直接升级车型,难道不是更人性化吗?  那阿维塔11最大的竞争对手到底是谁呢?