山区前轮推荐用倍耐力P0和倍耐力龙旗运动,不讨论极限性能,倍耐力过弯舒适度在山区是所有运动轮胎第一的!完爆PS4,我把我PS4换到后轮后,前轮依然用倍耐力,劈弯瞬间又惬意了,雅蠛蝶~~~  至于说平原地区大部分弯道坡不大,这个现象就不明显,平原弯道也不多,所以平原前轮用影响不大,依然推荐这胎,毕竟出弯速度快啊。  所以说,有了结论2。  下面来说说结论3:低频噪音问题。  PS4虽然胎面噪音不大,但是他那特有的宽大排水沟槽,带来了一个巨大问题,就是特有的沟槽风燥,这个风燥是个低频噪音,发闷,低频噪音大家应该知道,分贝仪测试噪音并不大,但是敏感的人却非常难受,比如我。  而且这个低频沟槽风燥是任何路况都存在的,因为他来自沟槽嘛,不受路况好坏影响,他只受到速度影响,只有你保持速度在160以上,这个低频噪音才会减少.....雅蠛蝶~~~~  所以说呢,害怕低频噪音的亲们喜欢这胎的话可以先买2个前轮试试,毕竟每个人承受力不一样,万一你觉得这个低频噪音不是问题,再买另外2个也可以,万一受不了,换到后轮,影响就少很多了,这样也不会浪费了。
低频噪音问题。  PS4虽然胎面噪音不大,但是他那特有的宽大排水沟槽,带来了一个巨大问题,就是特有的沟槽风燥,这个风燥是个低频噪音,发闷,低频噪音大家应该知道,分贝仪测试噪音并不大,但是敏感的人却非常难受,比如我。  而且这个低频沟槽风燥是任何路况都存在的,因为他来自沟槽嘛,不受路况好坏影响,他只受到速度影响,只有你保持速度在160以上,这个低频噪音才会减少
低频噪音问题。  PS4虽然胎面噪音不大,但是他那特有的宽大排水沟槽,带来了一个巨大问题,就是特有的沟槽风燥,这个风燥是个低频噪音,发闷,低频噪音大家应该知道,分贝仪测试噪音并不大,但是敏感的人却非常难受,比如我。  而且这个低频沟槽风燥是任何路况都存在的,因为他来自沟槽嘛,不受路况好坏影响,他只受到速度影响,只有你保持速度在160以上,这个低频噪音才会减少