一种是与三家车企以Huawei Inside（HI）的方式合作打造子品牌，即华为提供全面的智能汽车解决方案，分别是长安、北汽、广汽；另一种则是参与设计、提供销售渠道的华为智选模式，代表车型是与赛力斯合作打造的AITO。与长安合作的阿维塔正是HI模式，这也让阿维塔从一出生就备受关注。 就在阿维塔宣布完成A轮融资的同一天，岚图汽车增资项目在上海联合产权交易所预披露，这是岚图汽车成立以来首次外部股权融资。就在前一天，智己汽车刚刚完成A轮融资，投后估值近300亿元。广汽埃安也于上个月启动A轮引战增资项目，预计三季度完成，并将在明年择机上市。 密集融资背后，是新能源汽车市场的加速增长。据乘联会数据显示，6月新能源车国内零售渗透率27.4%，而2021年同期为14.6%，其中自主新能源车渗透率为50.1%，豪华新能源车渗透率为28%，而主流合资新能源车渗透率仅有4.5%。 可以预见，2022年新能源汽车销量或将迎来新一波爆发，而加速融资节奏、推进车型量产，是传统国家队追赶新势力造车以及跨国企业最佳时机。