我觉得是同样定位跨界车型的极氪001。  同为“3秒俱乐部”成员,极氪001是猎装车型,是在轿跑平台上把车拉长、拉大,并且被赋予了十分强劲的性能表现;而阿维塔11则是在SUV平台上把车型轿跑化,也一样能带来玩味十足的驾驶乐趣。这两种方案的结果都是以相对更平民的价格带来了过去只在超跑车型上拥有的极致动力。对于追求个性的消费者而言,这样的车型永远有着让他们望眼欲穿的吸引力。  比Model Y、ES6/EC6更优的尺寸,和理想一样诚意满满的配置,这些优势不免让人开始畅想它的未来……  所以我的答案是,市场需要阿维塔11这样的存在。它应该成为市场搅局者,去和极氪001展开如火如荼的竞争,把场面搞得卷上加卷,最后获利的还会是我们消费者。  写在最后  大象转身难,想让大象转身后还跑起来更是难上加难。  比得过特斯拉,也不输新势力。至此,阿维塔11已经拥有了拍打前浪的实力。长安深蓝的出世已经足以印证其自研水平,是大象转身的第一步,而阿维塔承载的则是长安新能源向上冲高的野心,是这头大象迈向起跑线的象征。