再者，就传统汽车品牌发力高端电动车的进度来看，这次荣威MARVEL X同样要走在前列，现在它要等的对手暂时也只有唐EV了。不过参考唐插混和荣威eRX5插混补贴后的售价，前者为23.99~32.99万元，后者则只要19.59万元起，未来唐EV售价或许同样更贵。如此来看，当下荣威无疑对新能源领域更有进攻野心。 从荣威ei6、eRX5插混、ERX5纯电再到MARVEL X，荣威几乎完成了对中高端新能源产品的布局。再从燃油车旗舰的RX8到电动车的MARVEL X，后者起售价足足高出了10万元，荣威在年内连续突破价格高地，其品牌进击之势愈发不可挡了。值得留意的是，新车的价格区间几乎要摸到了日系豪华品牌SUV的位置，反之英菲尼迪QX50、国产讴歌RDX等还需要时间接受市场考验，目前自主品牌采取“换道先走”的做法，在新能源大潮下未必会输给这些豪华品牌。 《我有车》总结：高端通常意味着小众，但即使再小众，也必须先通过销量去获取认可度。
不过参考唐插混和荣威eRX5插混补贴后的售价，前者为23.99~32.99万元，后者则只要19.59万元起，未来唐EV售价或许同样更贵。
不过参考唐插混和荣威eRX5插混补贴后的售价，前者为23.99~32.99万元，后者则只要19.59万元起，未来唐EV售价或许同样更贵。