1，气泵内置弹片时间长了软化了，当储气筒压力达到一定气压后因储气筒的反压力使软化的弹片弹不上来。2，就是打气泵管子堵塞，如刚是管子堵塞很好检查，就是把打气泵管子从干燥器那边拆开，发动打气如果管路出来有黑色的的烟雾的东西出那就是打气泵管路堵塞了，解决方法更换打气泵管路。3，四回路其中一路有漏气的地方，四回路保护阀自动关闭，这个毛病很好辨别，就是看压力表是不是有一根针能打到6个压力，另外一根针就一点压力也没有。4.因四回路保护阀时间太久内置弹簧生锈而卡死。5.管路破例，打气时边打边漏气，因为发动机声音你就根本听不到漏气，当发动机停止工作，气压也就没有了，6，分泵皮碗坏了。边打边漏了，根本听不到漏气。7.水箱的开关关不掉，气压从水箱里漏掉。检查方法就是将水箱的进气管握住打气，如果能打起来，那就是开关坏了。以下方法仅供参考，希望能对你有所帮助。 汽车打气泵维修步骤 这就是打气泵了。先从顶上这四个螺丝钉拆起。 把顶盖拆下来。接着再拆中间两颗螺钉。 拿下一个架子，这个架子就是用来支撑顶盖的。再拆剩下的四颗螺钉。
1，气泵内置弹片时间长了软化了，当储气筒压力达到一定气压后因储气筒的反压力使软化的弹片弹不上来。2，就是打气泵管子堵塞，如刚是管子堵塞很好检查，就是把打气泵管子从干燥器那边拆开，发动打气如果管路出来有黑色的的烟雾的东西出那就是打气泵管路堵塞了，解决方法更换打气泵管路。3，四回路其中一路有漏气的地方，四回路保护阀自动关闭，这个毛病很好辨别，就是看压力表是不是有一根针能打到6个压力，另外一根针就一点压力也没有。4.因四回路保护阀时间太久内置弹簧生锈而卡死。5.管路破例，打气时边打边漏气，因为发动机声音你就根本听不到漏气，当发动机停止工作，气压也就没有了，6，分泵皮碗坏了。边打边漏了，根本听不到漏气。7.水箱的开关关不掉，气压从水箱里漏掉。检查方法就是将水箱的进气管握住打气，如果能打起来，那就是开关坏了。以下方法仅供参考，希望能对你有所帮助。 汽车打气泵维修步骤 这就是打气泵了。先从顶上这四个螺丝钉拆起。 把顶盖拆下来。接着再拆中间两颗螺钉。 拿下一个架子，这个架子就是用来支撑顶盖的。再拆剩下的四颗螺钉。
1，气泵内置弹片时间长了软化了，当储气筒压力达到一定气压后因储气筒的反压力使软化的弹片弹不上来。2，就是打气泵管子堵塞，如刚是管子堵塞很好检查，就是把打气泵管子从干燥器那边拆开，发动打气如果管路出来有黑色的的烟雾的东西出那就是打气泵管路堵塞了，解决方法更换打气泵管路。3，四回路其中一路有漏气的地方，四回路保护阀自动关闭，这个毛病很好辨别，就是看压力表是不是有一根针能打到6个压力，另外一根针就一点压力也没有。4.因四回路保护阀时间太久内置弹簧生锈而卡死。5.管路破例，打气时边打边漏气，因为发动机声音你就根本听不到漏气，当发动机停止工作，气压也就没有了，6，分泵皮碗坏了。边打边漏了，根本听不到漏气。7.水箱的开关关不掉，气压从水箱里漏掉。检查方法就是将水箱的进气管握住打气，如果能打起来，那就是开关坏了。以下方法仅供参考，希望能对你有所帮助。 汽车打气泵维修步骤 这就是打气泵了。先从顶上这四个螺丝钉拆起。 把顶盖拆下来。接着再拆中间两颗螺钉。 拿下一个架子，这个架子就是用来支撑顶盖的。再拆剩下的四颗螺钉。