NVH总体表现还可以,低速时电动车几乎没有任何声响,如果把行人提醒蜂鸣音关掉的话。只是速度上到60km/h以上,胎噪会比较明显。另外,关门声,门锁声,电动窗户升降到头的声音,都缺乏品质感。  Marvel X的交互设计能看出来是经过深思熟虑的,事关驾驶方面的驾驶模式选择键和能量回收力度键,和事关安全的除雾键都保留了实体按键,总体设计是比较合理的。其他导航、空调、多媒体、以及更细节的设置功能都被放到了大屏幕里。斑马的这一套车机系统在车机届也是做得比较好的,UI界面比较容易上手。一般状态下液晶仪表和大屏幕都会显示地图,还挺炫酷的。但是,这个大屏的主要问题是反应比较慢,触摸还不灵敏,用起来流畅程度不佳。感觉像在用一个早年间的安卓平板,你必须要以很慢的节奏操作它才能执行好你的命令,而这显然是不利于行车安全的。甚至是驾驶模式和能量回收模式这种实体键功能,调节动作反应到仪表上都有大概0.3秒左右的延迟,这对于用惯了这个时代的手机/平板的人会觉得太慢了。