比如光是五十度电的电池就要增加近十万的硬成本,上汽应用的双电机技术的研发成本和技术验证成本也肯定不是小数。传统汽油车的机械技术很成熟,所以企业研发车型的时候就可以相应的多花功夫在更多车的品质上。站在消费者的角度,有多少人是根据一定的预算在汽油车和新能源车中间二选一呢?我认识的基本没有。因为价格一样肯定多数人还是买汽油车了,买电车的多数是被逼无奈(政策你懂的)。这就是本来新生行业和成熟行业的竞争力区别。所以marvel只按电车来说,它还是竞争力不错的。i3、腾势这种类似价位的比起marvel来说完全差了N个档,小鹏、蔚来这种新势力在成熟度、交车时间与上汽还是差距明显。所以,26万的marvel,我觉得性价比还是很高,不能按作者的逻辑去和汽油车比得出这车不知多少多少钱的这种结论。如果不考虑政策,给我26万,我可能直接选台二手的R36了,这种开起来能真正让你笑出声的车。但是考虑到牌照,我还是会优先考虑marvel的。