Built by the company Tupolev, it was designed to meet the demands of Aeroflot for a regional airliner to replace the Ilyushin Il-14. Developed from medium-haul Tupolev Tu-104, it looks like a smaller version of it, difficult to distinguish at a distance, as last reactors were integrated into the wings. But it was not technically a complete copy. The Tu-124 had a number of improvements like a parachute spoiler for emergency landings or on slippery surfaces, low-pressure tires for landing on rough surfaces. He was also fuel efficient, being the first short-haul turbofan engines equipped.
ကုမ္ပဏီအ Tupolev ကတည်ဆောက်ကြောင့် Ilyushin Il-14 ကိုအစားထိုးမယ့်ဒေသဆိုင်ရာလေယာဉ်သည်အ Aeroflot ၏တောင်းဆိုချက်များကိုဖြည့်ဆည်းဖို့ဒီဇိုင်းခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးဓာတ်ပေါင်းဖိုအတောင်သို့ပေါင်းစည်းခဲ့ကြအဖြစ်အလတ်စား-ခရီးရှည်သွား Tupolev Tu-104 မှဖွံ့ဖြိုးပြီး, က, အကွာအဝေးမှာခွဲခြားရန်, ကသေးငယ်တဲ့ဗားရှင်းများကဲ့သို့ခက်ခဲလှပါတယ်။ သို့သော်ထိုသို့နည်းပညာပိုင်းတစ်ခုပြီးပြည့်စုံမိတ္တူမဟုတ်ခဲ့ပေ။ Tu-124 ကြမ်းတမ်းသောမျက်နှာပြင်များပေါ်တွင်လေယာဉ်ဆင်းသက်များအတွက်အရေးပေါ်ဆင်းသက်သို့မဟုတ်ချောမျက်နှာပြင်များပေါ်တွင်လေထီးလုယူသောသူနှင့်တူတိုးတက်မှု, အနိမ့်ဖိအားကိုတာယာ၏နံပါတ်ရှိခဲ့ပါတယ်။ သူကလည်းတပ်ဆင်ထားကိုပထမဦးဆုံးရေတိုခရီးရှည်သွား turbofan အင်ဂျင်ဖြစ်ခြင်း, အကျိုးရှိစွာလောင်စာခဲ့သည်။