The Tu-144 was outwardly similar to the Aérospatiale / British Aircraft Corporation Concorde, under development at the same time, and there were frequent allegations that Soviet espionage played a key role, giving the Tu-144 the nickname "Konkordski" or "Concordski". The Tu-144 was Tupolev's only supersonic commercial airliner venture, as the company's other large supersonic aircraft were designed and built to military specifications. All these aircraft benefited from technical and scientific input from TsAGI, the Central Aerohydrodynamic Institute. McDonnell Douglas, Lockheed and Boeing were three other manufacturers who attempted to design SST airliners for the US market during the 1960s, but without success.
Tu-144 တစ်ချိန်တည်းမှာဖွံ့ဖြိုးမှုကိုအောက်, Aérospatiale / ကဗြိတိသျှလေယာဉ်ကော်ပိုရေးရှင်း Concorde မှအပြင်ပန်းအလားတူဖြစ်ခဲ့သည်နှင့်ဆိုဗီယက်သူလျှို Tu-144 အအမည်ပြောင် "Konkordski" သို့မဟုတ် "Concordski" ပေးခြင်း, အဓိကအခန်းကဏ္ဍကကြောင်းမကြာခဏစွပ်စွဲချက်တွေရှိကြ၏ ။ ကုမ္ပဏီ၏အခြားကြီးမားသောအသံထက်မြန်လေယာဉ်ဒီဇိုင်းနှင့်စစ်ရေးသတ်မှတ်ချက်များရန်တည်ဆောက်ခဲ့ကြအဖြစ် Tu-144, Tupolev ရဲ့သာအသံထက်မြန်စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်အကျိုးတူခဲ့သည်။ ဤသူအပေါင်းတို့သည်လေယာဉ်တင် TsAGI, ဗဟို Aerohydrodynamic Institute မှနည်းပညာနှင့်သိပ္ပံဆိုင်ရာ input ကိုကနေအကျိုး။ McDonnell Douglas, Lockheed နှင့်ဘိုးအင်းအ 1960s စဉ်အတွင်း, ဒါပေမယ့်အောင်မြင်မှုမရှိဘဲအမေရိကန်စျေးကွက်အတွက် SST ယာဉ်ဒီဇိုင်းရန်ကြိုးစားခဲ့သူကိုသုံးအခြားထုတ်လုပ်သူများဖြစ်ကြသည်။