Granted, I MOSTLY #FlyBoeing these days (the DC-10 and Concorde being the two main exceptions lol), but I know you need to dial in the ILS Freq into Nav1, and then change from GPS to Nav (I usually have a hot key for that, in My case CTRL SHIFT N). I'm not that familiar with Airbus but I know on the 747 (which is what I mostly fly cuz it makes the most $), you also have to select APP (approach) to get it to lock to the ILS. It won't lock to a glide slope, so I gotta do that manually, but that's just a matter of adjusting the vert speed.
ခွင့်ပြု, ငါသည်အများအားဖြင့် (ထို DC-10 နှင့် Concorde နှစ်ခုအဓိကခြွင်းချက်ဖြစ်ခြင်းအရမ်းရယ်ရတယ်) ဒီရက် #FlyBoeing, ဒါပေမယ့်ငါသည်သင်တို့ကို (ငါများသောအားဖြင့်ပူပြင်းတဲ့တို Nav1 သို့ ILS ဘောင်အတွက် dial, ပြီးတော့ Nav မှ GPS စနစ်ကနေပြောင်းလဲပစ်ရန်လိုအပ်သည်ကိုသိ ကြှနျတေျာ့အမှု CTRL SHIFT N ကိုအတွက်အဘို့အသော့) ။ ငါအဲယားဘတ်စ်နဲ့အကျွမ်းတဝင်မရင့်ပေမယ့်သင်တို့ကိုငါအစက ILS မှသော့ခတ်ဖို့ APP ကို ​​(ချဉ်းကပ်မှု) ကို select ရန်ရှိသည် (ကအများဆုံး $ စေသည် cuz ငါအများအားဖြင့်ပျံသန်းသောအရာကိုဖြစ်သည့်) အ 747 အပေါ်ကိုငါသိ၏။ ဒါဟာသွားလာဆင်ခြေလျှောမှသော့ခတ်မည်မဟုတ်ဒါကြောင့်ကျနော်ကိုယ်တိုင်ကြောင်းပြုကြရမှာဖြစ်ပါတယ်ဒါပေမယ့်ရုံ vert မြန်နှုန်းချိန်ညှိတဲ့ကိစ္စပါပဲ။