The design of the 727 was the result of a compromise between United Airlines, American Airlines and Eastern Airlines on the configuration of the successor to the Boeing 707. United Airlines wanted a four for its flights to airports at higher elevations, particularly its hubs Stapleton International Airport. American Airlines wanted a twin-engine aircraft for efficiency reasons. Eastern Airlines was hoping for a third engine for its flights to the Caribbean. Finally, the three airlines agreed on a trijet. Thus was born the 727.
အ 727 ၏ဒီဇိုင်းကိုဘိုးအင်း 707 ဖို့ဆက်ခံအတွက် configuration အပေါ်ယူနိုက်တက်လေကြောင်းလိုင်း, အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းနှင့် Eastern လေကြောင်းလိုင်းအကြားတစ်ဦးအပေးအယူ၏ရလဒ်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ယူနိုက်တက်လေကြောင်းလိုင်းမြင့်မှာလေဆိပ်မှ၎င်း၏ခရီးစဉ်, အထူးသဖြင့်၎င်း၏အချက်အချာ Stapleton အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်တစ်ခုလေးချင်တယ်။ အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းထိရောက်မှုအကြောင်းပြချက်များအတွက်အင်ဂျင်နှစ်လုံးတပ်လေယာဉ်ပျံချင်တယ်။ Eastern လေကြောင်းလိုင်းကာရစ်ဘီယံမှ၎င်း၏ခရီးစဉ်များအတွက်တတိယအင်ဂျင်အတွက်မျှော်လင့်ခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးအနေနဲ့သုံးခုလေကြောင်းလိုင်းများတစ် trijet အပေါ်သဘောတူညီခဲ့ကြသည်။ အရှင် 727 မွေးဖွားခဲ့သည်။