Introduced in 1972, the 747-200 has higher thrust turbojets and structural mass is larger than the 747-100. Its reservoirs allow the carriage of fuel than, thus increasing its range. It is generally distinguished by its eight-deck windows (some companies bought the modification SOUTH - Streched Upper Deck: extended upper deck - giving the appearance of a B747-300). Models in the 200 Series Classic, built in the early 1990s, can travel about 12 700 km with full load.
1972 မှာစတင်မိတ်ဆက်ခြင်း, 747-200 ပိုမိုမြင့်မားတွန်းကန်အား turbojets ရှိပြီးအခြေခံအဆောက်အဦးအစုလိုက်အပြုံလိုက်အ 747-100 ထက်ပိုကြီးဖြစ်ပါတယ်။ ၎င်း၏လှောင်ကန်ဤသို့၎င်း၏ပစ်ခတ်နိုင်မှုအကွာအဝေးကိုတိုးမြှင့်, လောင်စာ၏ရထားထက်ခွင့်ပြုပါ။ ဒါဟာယေဘုယျအားဖြင့် (-: တိုးချဲ့အထက်ကုန်းပတ် - တစ် B747-300 ၏အသွင်အပြင်ပေးခြင်း Streched အထက်အလှဆင်အချို့သောကုမ္ပဏီများပြုပြင်မွမ်းမံတောငျဘကျဝယ်) က၎င်း၏ရှစ်ကုန်းပတ်ပြတင်းပေါက်အားဖြင့်ခွဲခြားထားပါသည်။ အစောပိုင်း 200s အတွက်တည်ဆောက် 1990 စီးရီးဂန္ထဝင်အတွက်မော်ဒယ်, အပြည့်အဝဝန်နှင့်အတူ 12 700 ကီလိုမီတာအကြောင်းသွားလာနိုင်ပါတယ်။