Many problems as in Dakar 1998, EDI Orioli he never had, and a crack of basement – caused by a stone (!) that has transfixed the carbon protection – He put an end to the race of champion friulano. And the long-awaited return of BMW, that after so many investments and victories with old twins boxer, began developing a single derived from BMW-Rotax of the F650.
Dakar ၌ရှိသကဲ့သို့ဤမျှလောက်များစွာသောပြဿနာများ 1998, EDI Orioli သူတို့ကိုခဲ့တစ်ခါမျှ, ခြေရင်းနှင့်တစ်ဦးအက်ကွဲ – ကိုကျောက်ကြောင့်ဖြစ်ရတဲ့ (!) ကာဗွန်ကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရေးထိုးဖောကျရာ – ဒါဟာ Friuli ချန်ပီယံများ၏ပြိုင်ပွဲအဆုံးသတ်ကိုထည့်လေ့မရှိ. နှင့် BMW ၏မျှော်မှန်းထားသည်ပြန်လာ, အဟောင်းကိုအမွှာ-ဆလင်ဒါလက်ဝှေ့သမားနှင့်အတူဤမျှလောက်များစွာသောအောင်ပွဲနှင့်ပါဝင်သူပြီးနောက်ကြောင်း, သူကနေဆင်းသက်လာတဲ့ Single-ဆလင်ဒါဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ဖို့စတင်ခဲ့ပြီ F650 ၏ BMW ကား-Rotax.