The DHC-3 served as the basis to produce the DHC-6 Twin Otter equipped with two propellers. Several DHC-3 were modified to improve their flight performance, most added bar turbine Pratt & Whitney PT-6A. This greatly improves the turbine plane because he was only an engine piston star. The aircraft remains very reliable since the PT-6 turbines have been approved for single engine IFR flight.
အဆိုပါ DHC-3 နှစ်ခုပန်ကာတပ်ဆင်ထားသည့် DHC-6 အမွှာ Otter ထုတ်လုပ်ရန်အတွက်အခြေခံအဖြစ်တာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့သည်။ အများအပြားက DHC-3 သူတို့ရဲ့လေယာဉ်ခရီးစဉ်စွမ်းဆောင်ရည်, အများဆုံးကဆက်ပြောသည် bar ကိုတာဘိုင် Pratt & Whitney PT-6A တိုးတက်လာဖို့ပြုပြင်မွမ်းမံခဲ့ကြသည်။ သူသာတစ်ဦးအင်ဂျင်ပစ္စတင်ကြယ်ပွင့်ခဲ့သောကွောငျ့ဤသည်အလွန်တာဘိုင်လေယာဉ်တိုးတက်ကောင်းမွန်။ အ PT-6 တာဘိုင်တစ်ခုတည်းအင်ဂျင် IFR လေယာဉ်ခရီးစဉ်များအတွက်အတည်ပြုခဲ့ကြစဉ်ကတည်းကအဆိုပါလေယာဉ်သည်အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသောနေဆဲဖြစ်သည်။