[{"text_idx": "#000002", "text": "Erinevus automaatse ja poolautomaatse rehvipingi vahel.\nU\u0308ldiselt jagunevad rehvivahetajad nelja po\u0303hikategooriasse: manuaalne, poolautomaatne, ta\u0308isautomaatne ja u\u0308liautomaatne (tuntud ka kui robot). Keskendume kahele populaarseimale, poolautomaatsele ja ta\u0308isautomaatsele rehvipingile."}, {"text_idx": "#000003", "text": "Poolautomaatse rehvivahetaja korral asub montaz\u030cipea vo\u0303llil, mida hoiab tagumise samba u\u0308laosas hing. Velje kaugus ma\u0308a\u0308ratakse tagumises osas oleva reguleerkruvi abil. Seeja\u0308rel seadistatakse montaz\u030cipea ko\u0303rgus ja lukustatakse see."}, {"text_idx": "#000004", "text": "Ta\u0308isautomaatse rehvivahetaja puhul on kinnituspea seadistus veidi erinev. Kogu tagumine sammas to\u0308o\u0308tab hu\u0308draulilise kolviga, mis liigutab tagumist sammast tahapoole. Paigaldamisel liigutatakse pea oma asendisse ja selle saab fikseerida oma kohale nupuvajutusega."}, {"text_idx": "#000005", "text": "Valik poolautomaatse ja ta\u0308isautomaatse vahel so\u0303ltub u\u0308hest po\u0303hiasjast, seadistamise kiirusest. Poolautomaat rehvipingi seadistamiseks kulub umbes 30 sekundit kauem ja see tuleb alati seadistada, samas kui automaat rehvipingi seaded sa\u0308ilivad kallutades tervet pead edasi-tagasi."}, {"text_idx": "#000007", "text": "Heeblita montaaz\u030cipingid on selles valdkonnas suhteliselt uued. Need po\u0303hinevad montaaz\u030cipingi kasutamise ho\u0303lbustamisel, eemaldades protsessist rehviheeblid, mida tavaliselt kasutatakse rehvi montaaz\u030cipeale to\u0303stmiseks, ja asendades need automaatse so\u0303rmega. See va\u0308hendab ma\u0308rkimisva\u0308a\u0308rselt kahjustusi, mida vo\u0303ivad po\u0303hjustada rehviheeblid. Heeblita montaaz\u030cipingid muutuvad sel po\u0303hjusel palju populaarsemaks ning madala profiiliga rehvi paigaldamisel vo\u0303ivad need olla hindamatud."}, {"text_idx": "#000008", "text": "Lisaka\u0308ppadega montaaz\u030cipingid ja\u0308igemate RUN-FLAT, madalamate vo\u0303i katkitse rehvide demontaaz\u030ciks ja montaaz\u030ciks.\nAbivahendil on tavaliselt 3 po\u0303hifunktsiooni. Esimene on fikseeritud rull, mis asub kinnituspeast umbes 6 tolli kaugusel, hoides laua po\u0308o\u0308ramisel rehvi ku\u0308lgseina paigal. Ka\u0308pa teine \u200b\u200bosa on po\u0308o\u0308rlev klamber. See klamber hoiab ka rehvi ku\u0308lgseina allapoole ja po\u0308o\u0308rleb koos rehviga, kui laud po\u0308o\u0308rab, surudes rehvi ratta o\u0303o\u0303nsusse, vo\u0303imaldades ranti venitada ja kinnituspea kohale sobitada. Abivahendi viimane osa on alumine loendis olev rull. Seda rulli kasutatakse alumise vo\u0303i tagumise randi to\u0303stmiseks kinnituspeani.\nAbivahendiga rehvide montaaz\u030cipingi muudab ta\u0308napa\u0308eval maanteel enamiku rehvide ja rataste kombinatsioonidega to\u0308o\u0308tamise u\u0308sna lihtsaks, u\u0308he inimese to\u0308o\u0308ks."}, {"text_idx": "#000009", "text": "Hammasrihma vahetuse -ja jaotusmehhanismi to\u0308o\u0308riistad"}]