[{"text_idx": "#000001", "text": "\"Esikolmiku to\u0308o\u0308de osas ei saa ra\u0308a\u0308kida u\u0308htlaselt ko\u0303rgest kvaliteedist, sest parimate to\u0308o\u0308de va\u0308ljaso\u0303elumist pole saanud toimuda,\" selgitas Tallinna linnaplaneerimise ameti juhataja Ignar Fjuk."}, {"text_idx": "#000002", "text": "Fjuki so\u0303nul peaks Rail Balticu U\u0308lemiste u\u0308histerminali rajama arhitektuurikonkursi vo\u0303iduto\u0308o\u0308 alusel, vahendas BNS. Teised to\u0308o\u0308d ameti hinnangul detailplaneeringu koostamist ning elluviimist ei va\u0308a\u0308ri, sealjuures va\u0308listavad mistahes koosto\u0308o\u0308 u\u0308leja\u0308a\u0308nud konkursil osalenud to\u0308o\u0308dega ka U\u0308lemistel tegutsevad ettevo\u0303tjad."}, {"text_idx": "#000004", "text": "Seejuures laekus ta\u0308navu septembris teisele U\u0308lemiste terminali rahvusvahelisele arhitektuurikonkursile vaid viis to\u0308o\u0308d, millest neli olid no\u0303uetele vastavad. Linnaplaneerimise ameti juhataja hinnangul ei saa seeto\u0303ttu ra\u0308a\u0308kida ka tihedast konkursiso\u0303elast, mille ko\u0303ik kolm parimat va\u0308a\u0308riksid elluviimist."}, {"text_idx": "#000005", "text": "Mitme vo\u0303itjaga konkurss on probleemne"}, {"text_idx": "#000006", "text": "\u201cEsikolmiku to\u0308o\u0308de osas ei saa ra\u0308a\u0308kida u\u0308htlaselt ko\u0303rgest kvaliteedist, sest parimate to\u0308o\u0308de va\u0308ljaso\u0303elumist pole saanud toimuda. Kolmas koht ta\u0308hendab ju tegelikult eelviimasele kohale ja\u0308a\u0308nud to\u0308o\u0308d, ning teine koht tagantpoolt kolmandat,\u201d kirjutas Fjuk Rail Baltic Estonia juhatuse liikme kohuseid ta\u0308itvale Marko Kivilale saadetud kirjas."}, {"text_idx": "#000007", "text": "Fjuk nimetab mitme vo\u0303itjaga ideekonkursi korraldamist seejuures a\u0308a\u0308rmiselt probleemseks ja mitte eesma\u0308rgipa\u0308raseks. Vo\u0303iduto\u0308o\u0308 arhitektuurset ja funktsionaalset taset hindab ta aga ko\u0303rgeks. \u201c[Oleme] no\u0303us U\u0308lemiste u\u0308histerminali rajamiseks koostatava detailplaneeringu aluseks vo\u0303tma just ideekonkursi z\u030cu\u0308rii poolt laiapo\u0303hjalistel alustel suure ha\u0308a\u0308lteenamusega parimaks tunnustatud to\u0308o\u0308 \u201cLight Stream\u201d. Nimetatud to\u0308o\u0308 vastab konkursile esitatutest enim ideekonkursi eesma\u0308rgile, milleks oli saada parim ruumiline lahendus Rail Balticu U\u0308lemiste u\u0308histerminali hoonele ja u\u0308mbritsevale linnaruumile,\u201d ma\u0308rkis ta."}, {"text_idx": "#000008", "text": "Tallinna linnaplaneerimise ameti juhataja peab seejuures U\u0308lemiste u\u0308histerminali Rail Balticu ko\u0303ige olulisemaks jaamaks, sest see toob kokku rongi-, lennu- ja bussijaama ning on so\u0303lmpunktiks raudteeu\u0308henduse ja\u0308tkumisele Peterburi, Moskva ning tulevikus ka Helsingi suunal."}, {"text_idx": "#000011", "text": "Ettevo\u0303tjad ro\u0303hutavad kirjas, et nad peavad ainsaks realiseerimisva\u0308a\u0308riliseks lahenduseks vo\u0303iduto\u0308o\u0308d \u201cLight Stream\u201d ning seejuures va\u0308listavad nad mistahes koosto\u0308o\u0308 mistahes tasandil u\u0308leja\u0308a\u0308nud arhitektuurikonkursil osalenud to\u0308o\u0308de elluviimiseks."}, {"text_idx": "#000012", "text": "Esimene U\u0308lemiste u\u0308histerminali arhitektuurikonkurss toimus 2014. aastal ning sellele esitati 14 no\u0303uetele to\u0308o\u0308d Eestist ja va\u0308lismaalt. Vo\u0303itis 3+1 arhitektide to\u0308o\u0308 \u201cTagasi\u201d, mille alusel toimus ka mitmete aastate jooksul detailplaneeringu koostamine, kuid projekteerimisleping ja\u0308i lo\u0303puks so\u0303lmimata."}, {"text_idx": "#000013", "text": "Rail Balticu projekt na\u0308eb ette kahe ro\u0308o\u0308papaariga, 870 kilomeetri pikkuse Euroopa standardlaiusega 1435 millimeetrit elektrifitseeritud raudtee ehitamise Tallinnast Leedu-Poola piirini. Raudteetrass peaks esialgse plaani ja\u0308rgi valmima 2026. aastaks."}, {"text_idx": "#000019", "text": "Pealinn keelab kirjutada kommentaare, mis ei vasta sisult hea tava reeglitele."}, {"text_idx": "#000021", "text": "Sellise sisuga kommentaarid eksivad hea tava reeglite vastu. Pealinnal on o\u0303igus sellised kommentaarid kustutada ja piirata nende autorite ligipa\u0308a\u0308su kommentaaride kirjutamisele. Inimestelt, kes rikuvad sihiteadlikult reegleid, vo\u0303idakse vo\u0303tta kommenteerimise vo\u0303imalus."}, {"text_idx": "#000025", "text": "Tartu-Tapa raudtee remondito\u0308o\u0308d toovad muudatusi rongide so\u0303iduplaanidesse"}, {"text_idx": "#000026", "text": "Trammitee parandusto\u0308o\u0308de to\u0303ttu on Kadriorus Narva maanteel u\u0308ks so\u0303idurada suletud"}, {"text_idx": "#000027", "text": "Pronksi ta\u0308nava ja Tartu maantee ristmik on liiklusele avatud"}, {"text_idx": "#000028", "text": "Tipptundidel va\u0308ljuvad Tallinna ja Keila vahel iga 10 minuti ja\u0308rel kiirrongid (1)"}, {"text_idx": "#000029", "text": "Linnaruum Vanasadama trammiliini u\u0308mber saab uue na\u0308o"}, {"text_idx": "#000030", "text": "Hommik liikluses. Politsei: osa autojuhte ta\u0308idab liikluseeskirju ainult siis, kui politseid na\u0308eb"}, {"text_idx": "#000031", "text": "Keila \u2013 Tallinna vahel alustasid liiklemist kiirrongid, u\u0308hest linnast teise viib rong poole tunniga"}, {"text_idx": "#000032", "text": "Politsei trahvis tarkusepa\u0308eval kiiruse u\u0308letajaid rahunemispeatustega"}, {"text_idx": "#000033", "text": "Linna teenusedLinna toetusedLinnavalitsuse istungidVolikogu istungidTelesaatedRiigikogu valimiskampaania kajastamise po\u0303himo\u0303tted 2023. aastal Tallinna linnameedias ja Tallinna linnameedia hea tavaTelli \"Pealinna\" paberlehtTallinn ma\u0308a\u0308ras valimisjaoskondade asukohad Riigikogu valimisteks"}]