[{"text_idx": "#000000", "text": "Konditsioneeri/kliima ta\u0308itmine R1234yf gaasiga on kasutusel olnud juba mo\u0303nda aega, aga vanemad so\u0303idukid kasutavad veel R134a gaasi.\nR1234yf on hu\u0308drofluoroolefiini (HFO) ku\u0308lmaaine, mis koosneb vesiniku-, fluori- ja su\u0308sinikuaatomitest. Oma koostise to\u0303ttu ei kahjusta R1234yf osoonikihti ega avalda globaalset soojenemist po\u0303hjustavat mo\u0303ju, seeto\u0303ttu on laialdaselt kasutatav gaas R134a ja\u0308rk-ja\u0308rgult vahetatud autode kliimasu\u0308steemides uuema keskkonnaso\u0303ralikuma R1234yf vastu. Alates 1. jaanuarist 2017 rakendus no\u0303ue, et ko\u0303igis Euroopas toodetud ja mu\u0308u\u0308davates uutes so\u0303idukites peab kasutama kliimasu\u0308steemi ta\u0308itmiseks R1234yf ku\u0308lmaainet."}, {"text_idx": "#000001", "text": "Eestis on keelatud ilma kutsetunnistuseta isikutel so\u0303idukite kliimasu\u0308steemidega to\u0308o\u0308tada, samuti on keelatud neile ku\u0308lmaaine mu\u0308u\u0308mine."}, {"text_idx": "#000002", "text": "Kas vo\u0303in uues autos kasutada vanema tu\u0308u\u0308bi gaasi?"}, {"text_idx": "#000003", "text": "R134a kasutamine R1234yf gaasi jaoks mo\u0303eldud su\u0308steemis vo\u0303ib olla ohtlik. Esiteks on neil ku\u0308lmaainetel erinevad omadused. R1234yf gaas on madalama keemistemperatuuriga ja vajab teistsugust ma\u0308a\u0308rdeainet kui R134a. See ta\u0308hendab, et R134a kasutamine R1234yf jaoks mo\u0303eldud su\u0308steemis vo\u0303ib po\u0303hjustada probleeme su\u0308steemi jo\u0303udluse ja to\u0303hususega, mis vo\u0303ib po\u0303hjustada kompressori rikke vo\u0303i muid su\u0308steemi kahjustusi."}, {"text_idx": "#000004", "text": "Lisaks on R1234yf gaasil madalam su\u0308ttivuspiir kui R134a-l, mis ta\u0308hendab, et lekke korral on selle su\u0308ttimine va\u0308iksem. Kui R134a kasutatakse 1234yf jaoks mo\u0303eldud su\u0308steemis, suureneb tulekahju- vo\u0303i plahvatusoht ma\u0308rkimisva\u0308a\u0308rselt."}, {"text_idx": "#000005", "text": "Konditsioneeri/kliima ta\u0308itmine R1234yf gaasiga ka\u0308ib ja\u0308rgmiselt: Ko\u0303igepealt kontrollitakse so\u0303idukis oleva gaasi kvaliteeti. Kui sellega on korras, siis u\u0308hendatakse so\u0303iduk kliimahooldus seadmega ja sisestatakse vajalikud andmed ning vana o\u0303li ja ku\u0308lmaaine to\u0303mmatakse so\u0303iduki kliimasu\u0308steemist va\u0308lja. Vaakumtestiga tehakse su\u0308steemilekke kontroll. Kui vaakumleket ei ole, ta\u0308idetakse seadmesse sisestatud andmete ja\u0308rgi so\u0303iduki kliimasu\u0308steem uue gaasi ning o\u0303liga. Viimasena kontrollitakse kas kliimasu\u0308steem toimib korrektselt, mo\u0303o\u0303detakse salongi sissetulevat temperatuuri ja ja\u0308lgitake su\u0308steemis ro\u0303hku."}, {"text_idx": "#000006", "text": "Vajadusel on vo\u0303imalik kliimasu\u0308steemi torusid ja voolikuid remontida VULKANi toodetega. Lekete tuvastamiseks kasutatakse o\u0303lis UV-va\u0308rvainet ja \u201cnuusutajat\u201d, lisaks on vo\u0303imalik su\u0308steemi survestada la\u0308mmastikuga."}, {"text_idx": "#000007", "text": "Pakume ka va\u0308ljaso\u0303idu teenust- tuleme konditsioneeri ta\u0308itmiseks ise teie masina juurde, olgu selleks auto, traktor vo\u0303i ekskavaator.\nVaoparts OU\u0308 mehaanik omab Mootorso\u0303idukite kliimaseadmete ka\u0308itleja tase 4 osakutsetunnistust."}]