[{"text_idx": "#000000", "text": "U\u0308ks ilus esmaspa\u0308ev viis mind Riiga rallikrossi rajale, et tutvuda tuleviku ralliautoga, mis on hu\u0308ljanud traditsioonilised ku\u0308tused ja to\u0308o\u0308tab elektri jo\u0303ul. Tegemist on Projekt E Series arendusega, mille lu\u0308kkas ka\u0308ima a\u0308riu\u0308ksus nimega Stard (kuulub ettevo\u0303tte Stohl Group GmbH alla)."}, {"text_idx": "#000001", "text": "Hoolimata sellest, et ma ei ole ekspert autode ja rallispordi alal, oli tutvus uue STARD Ford Fiesta ELECTRX superautoga minu jaoks va\u0308ga po\u0303nev. Tegemist on siiski tulevikuautoga ja uue suunaga rallispordis! Ja ralli on muide u\u0308ks va\u0308heseid spordialasid, mida ma olen viitsinud ja\u0308lgida."}, {"text_idx": "#000002", "text": "Alustuseks: kas sa tead, mis on ralli ja rallikrossi vahe? Mina, kes olen ja\u0308lginud po\u0303nevusega Ott Ta\u0308naku tegemisi, ei teadnudki varem, et rallikross on to\u0303eline tegija ala, mis muuseas ka Eestis populaarne. Nimelt vo\u0303isteldakse rallikrossi puhul ringraja peal, mida on publikul mugav areenilt ja\u0308lgida. Kui ralli puhul vo\u0303isteldakse selliste radade peal, mida on mugav pigem telerist vaadata, sest kohapeal na\u0308eksid vaid kuskil teea\u0308a\u0308res kiirelt mo\u0308o\u0308duvaid autosid, siis rallikross lubab kogu vo\u0303istlust mo\u0303nuga algusest lo\u0303puni ja\u0308lgida. Rada koosneb asfaldist ja kruusast, kuhu lisatud ka kurvid ja ku\u0308nkad. Lisaks stardib vo\u0303istlusesse mitu autot korraga."}, {"text_idx": "#000004", "text": "Ra\u0308a\u0308kides uuest autost, siis see vo\u0303tab va\u0308lja kiirust kuni 240 km/h ning vo\u0303imsuseks tal 612 hobujo\u0303udu ehk 450 kilovatti. (Rohkem infot auto kohta SIIN) Sain ka ise ko\u0303rvalistmel istudes seda ko\u0303ike tunda."}, {"text_idx": "#000006", "text": "Jaa, ma mitte ei poseerinud auto juures, vaid sain ka sellega prooviso\u0303itu teha. Rooli istus Austria ralliso\u0303itja ja Stohl grupi looja ja omanik Manfred Stohl, kes iga soovijaga rallikrossi raja la\u0308bi so\u0303itis. Meestel oli minu o\u0303hinat ja hirmu(?) na\u0308hes na\u0308gu muigel."}, {"text_idx": "#000007", "text": "Kohapealt sai auto minema kenasti ja korraliku poweriga. Olles varem vaid driftiautos istunud, oli see minu jaoks ta\u0308iesti uudne kogemus. Driftimine on minu jaoks kindlasti palju hirmutavam, huilgasin hirmust ja pingest terve so\u0303idu, aga rallikross o\u0303nneks nii hull ei olnud. Ku\u0308ll aga oli see siiski va\u0308gev so\u0303it \u2013 tunda, kuidas auto kiirendab, kurvis ka\u0308itub ja hu\u0308pekasse lendab. Pa\u0308rast so\u0303itu va\u0308risesin adrenaliinist u\u0308le kere ja tekkis tunne, et tahaks veel ja veel mo\u0303ne ringi teha \ud83d\ude42 Kui ku\u0308siti, et kuidas meeldis, siis sain ausalt o\u0308elda, et meeldis ku\u0308ll! Noh, tagasihoidlik eestlane ju vastab vist nii...."}, {"text_idx": "#000008", "text": "Olles aga harjunud ja\u0308lgima tavalist rallit, oli minu jaoks elektriauto juures harjumatuks selle heli. Tundub nagu sellise autospordiala juurde peab ka\u0308ima ko\u0303vem la\u0308rm, bensuhais ja valjud mootorid, see Ford aga tegi pigem sellist pinisevat heli. Samas, kui ko\u0303ik see on keskkonnale parem, kui tavaku\u0308tus, siis why not! Loomulikult ei oska vo\u0303i saa me veel elada ta\u0308iesti loodust reostamata, aga juba selle poole pu\u0308u\u0308dlemine on hea."}, {"text_idx": "#000009", "text": "Auto loojate so\u0303nul on kolme elektrimootoriga auto turvalisem kui tavapa\u0308rase ku\u0308tusega ralliautod, olles samal ajal puhtam, kiirem ja ka odavam, kui teised ta\u0308napa\u0308eva WRX ICE masinad. Nimelt on auto esimene ja revolutsiooniline samm tuleviku poole, kus vo\u0303ikski vo\u0303istelda vaid elektrilised rallikrossi so\u0303idukid."}, {"text_idx": "#000011", "text": "Pisut outfit\u2019ist ka (sellest ei saa ei u\u0308le ega u\u0308mber)! Vo\u0303rduse temaatikaga t-sa\u0308rk pa\u0308rineb Tallinn Dollsist ja seda saab varsti nende kodukalt ka endale soetada. Neoontoonid on praegu teema ja u\u0308ht ekstra sa\u0308rki on alati vaja \ud83d\ude09"}, {"text_idx": "#000012", "text": "Soovides endale cool\u2019i pu\u0308kskostu\u0308u\u0308mi, kolasin la\u0308bi kiirmoepoed ning avastasin ilusa lo\u0303ikega, allahinnatud, pu\u0308ksid Zarast. Head, normaalse hinnaga ja ha\u0308stiistuvat pintsakut sealt ei saanud, seega pa\u0308a\u0308stis mind ha\u0308dast bra\u0308nd nimega Stradivarius. Roheline mantel pa\u0308rineb Montonist ja mu uued rohmakad Fila lemmikketsid Deichmanni poest Nauticast."}, {"text_idx": "#000014", "text": "electrical car, electrx, elektriauto, ferratum bank, ford fiesta, futurecar, janis baumanis, manfred stohl, project E, ralliauto, rallikross, rallycar, rallycross, stard, stohl group, wrx"}, {"text_idx": "#000015", "text": "2019 \u2013 va\u0308hemalt ja\u0308in ellu \u2013 Meisi Volt"}, {"text_idx": "#000018", "text": "Tradehouse tunnustas ilutegijaid, Meisi uuris ilunippe\nARVAMUS: Mida ma tegelikult trendidest arvan\nLilli Jahilo uus kollektsioon: et ihu soe ning tuju helge pu\u0308siks\nMoepidu tuleb taas: Tallinn Fashion Week avaldas programmi ja avas piletimu\u0308u\u0308gi\nFOTOD: stiiliampsud moelavalt ja publikust"}]