[{"text_idx": "#000000", "text": "Enamlevinud ku\u0308simused hu\u0308briid- ja elektriautode kohta"}, {"text_idx": "#000004", "text": "Neljanda po\u0303lvkonna Hyundai Santa Fe-d esitleti esimest korda Genfi rahvusvahelisel automessil 2018. aasta kevadel. Esimese Santa Fe maailma esmaesitlus toimus 2001. aastal. Seeja\u0308rel on Hyundai mu\u0308u\u0308nud Euroopas oma linnamaasturi mudeleid 1,5 miljonit, millest u\u0308le 400 000 on olnud Santa Fe. Uue mudeli pikkus on 4770 mm, laius 1890 mm ning teljevahe 2765 mm. Teise rea jalaruumi on pikendatud 38 mm vo\u0303rra ja istmed paiknevad 18 mm vo\u0303rra varasemast ko\u0303rgemal. Ka juurdepa\u0308a\u0308su kolmandale istmereale on lihtsustatud pearuumi on 22 mm vo\u0303rra enam. Auto pagasiruum on samuti kasvanud 40 liitri vo\u0303rra 625 liitrile."}, {"text_idx": "#000006", "text": "Osa neljanda po\u0303lvkonna Santa Fe arendamise strateegiast oli parandada auto reageerimistundlikkust ja so\u0303iduki stabiilsust, suurendada mugavust ja va\u0308hendada mu\u0308rataset salongis. Uudsena esitletakse ka progressiivset HTRAC*-su\u0308steemi, mille puhul Hyundai neljanda po\u0303lvkonna nelikveotehnoloogia jaotab veojo\u0303u ja pidurdusvo\u0303imsuse so\u0303iduolukorrast olenevalt esi- ja tagaratastele, abistades juhti rasketes so\u0303idutingimustes. Auto varasemast suurem po\u0308o\u0308rdemoment kohandub rataste haardevo\u0303ime ja so\u0303idukiirusega ning kannab sport-rez\u030ciimis koguni 50% po\u0308o\u0308rdemomendist u\u0308le tagaratastele. Eco-rez\u030ciimis kannab Santa Fe veojo\u0303u u\u0308le ainult esiratastele."}, {"text_idx": "#000007", "text": "Uue po\u0303lvkonna Santa Fe on saadaval diiselmootoritega, mis vastab suuremat ku\u0308tusesa\u0308a\u0308stu no\u0303udvatele Euro 6C standarditele. Suure vo\u0303imsusega 2,2-liitrise CRDi-diiselmootori vo\u0303imsus on 197 hj (144 kW) ja po\u0308o\u0308rdemoment 436 Nm. Ku\u0308tusesa\u0308a\u0308stlikkust on parandatud 8-ka\u0308igulise automaatka\u0308igukastiga (8AT), mis kuulub standardselt mootori juurde ko\u0303igi varustustasemete korral. Uue Santa Fe saab nu\u0308u\u0308dsest soovi korral ka esiveolisena. Style- ja Premium-varustustaseme korral saab valida ka nelikveo."}, {"text_idx": "#000009", "text": "Hyundai pakub Santa Fe-le mitmeku\u0308lgseid lisavarustuse vo\u0303imalusi. Nutitelefoni saab probleemideta u\u0308hendada uue Santa Fe info- ja meelelahutussu\u0308steemiga kas Bluetooth-u\u0308henduse vo\u0303i USB-kaabliga, mille puhul on tagatud ka Apple Carplay ja AndroidAuto valmidus. Su\u0308steemi saab lisavarustusena ta\u0308iendada navigatsioonisu\u0308steemiga. Premium-varustustasemel pakutakse esiklaasile projitseerivat na\u0308idikut head-up-display. Andmed nagu so\u0303idukiirus ja navigeerimisjuhised projitseeritakse otse so\u0303idukijuhi vaatlusva\u0308ljale nii, et juhi pilk pu\u0308sib kindlalt teel."}, {"text_idx": "#000010", "text": "Lisavarustusena pakutav kaheksatollise na\u0308idikuga infotainment-su\u0308steem ho\u0303lmab navigeerimisseadme, meediaseadme ja muude su\u0308steemide lisamise valmidust ning toetab Apple CarPlay ja Android Auto teenuseid. Santa Fe-l on ka Hyundai uus head-up-display-esiklaasina\u0308idik, mis kuvab vajalikud so\u0303idu- ja ohutusandmed selgelt na\u0308htavana juhi vaatlusva\u0308ljas asuvale kaheksatollisele kuvapiirkonnale."}]