[{"text_idx": "#000004", "text": "Muuga sadama 9a ja 10a kaide remont"}, {"text_idx": "#000005", "text": "To\u0303rvandi raudtee viadukt ja Tartu La\u0308a\u0308neu\u0308mberso\u0303it\nU\u0308lemiste liiklusso\u0303lme autotunnel (rajatis 2)\nU\u0308lemiste liiklusso\u0303lme kergliiklustunnelid (rajatised 3, 4, 5)\nMa\u0308o liiklusso\u0303lme Valgma viadukti kessoon\nTu\u0308ri-Viljandi raudteesillad kilomeetritel 27, 29, 53"}, {"text_idx": "#000006", "text": "Kivio\u0303li Keemiato\u0308o\u0308stuse keemilise veepuhastusjaoskonna veemahuti\nNarva linna veepuhastusjaama Mustajo\u0303e veehaare\nKiisa reservelektrijaama ku\u0308tuse avariivann ja muud rajatised\nTartu reoveepuhasti kangasfilter uus mahuti\nTartu reoveepuhasti olemasolevate mahutite renoveerimine"}, {"text_idx": "#000009", "text": "Seinahu\u0308lsid survelisele ja mittesurvelisele veele\nSisend olemasolevale hoonele MIS 90"}, {"text_idx": "#000012", "text": "Po\u0303levkivio\u0303li tehase ku\u0308tuse vastuvo\u0303tu punkrid ja etteande tunnelid. Kuna konstruktsioon asus max 5 m su\u0308gavusel, pinnasevee sees, siis kasutati konstruktsiooni betoonis veetiheduse saavutamiseks Xypex Admix C1000-NF lisandit ning vuugid isoleeriti topelt, kasutades Cetco Cetflex ACF125/AC125 metallist to\u0308o\u0308vuugilinti ning Besaplast AA320..."}]