[{"text_idx": "#000000", "text": "A\u0308ratus kl 7 hommikul Noblessneris vaikse kaia\u0308a\u0308rse loksumise saatel tuletas kohe meelde, mis pa\u0308evaga on tegemist. Viimased koristusto\u0308o\u0308d jahil, kiire poeska\u0308ik ko\u0303ige va\u0308rskemate piimatoodete ja puuviljade hankimiseks, mehed paigaldasid samal ajal eelmise pa\u0308ev o\u0303htul saabunud uut rullkenu ja otsad lahti. Meie u\u0308ksmeelselt valitud ja sotsiaalmeedias va\u0308ljaho\u0303igatud stardikoht oli Haven Kakuma\u0308e, mis on u\u0308htlasi ka meie koduklubi \u2013 Tallinna jahtklubi \u2013 asupaik."}, {"text_idx": "#000001", "text": "Veel enne teele teeleminekut tegime va\u0308ikese ringi Lennusadamas, kus meie sukeldumisklubi tegi koos vabatahtlikega ettevalmistusi suureks koristuspa\u0308evaks, mis toimub muuseas ka vee all, ja lehvitasime Terjele, Gunnarile, vanaema Sirjele ja teistele toredatele sukeldujatele viimast korda."}, {"text_idx": "#000002", "text": "Hommik oli pa\u0308ikeseline ja suhteliselt soe, puhus 7 m/s idatuul st ideaalsemat ilma so\u0303idu alustamiseks oleks patt soovida. Havenisse jo\u0303udes tankisime ko\u0303ik kanistrid ku\u0308tust ta\u0308is ja selleks hetkeks oli jo\u0303udnud juba ka gatering vahuveini ja tordiga ning saabusid esimesed teelesaatjad. Kui esimesi klaase kokku lu\u0308u\u0308es valdas hinge kergendus, et senised ettevalmistused olis siiski ha\u0308sti sujunud, siis mida rohkem tuli so\u0303pru ja kalleid inimesi, seda raskemaks la\u0308ks su\u0308da mo\u0303ttest, et lahkumise hetk on la\u0308hedal."}, {"text_idx": "#000004", "text": "Otsad antud ja laev lahkub sadamast, ees on ... pa\u0308ikeseline ja vahva meri:) Pa\u0308rituul lu\u0308kkas nii tublisti, et juba 6. tunnil mo\u0308o\u0308dusime Dirhamist kasutades ainult kenu. Kiirus oli super \u2013 8-10 kn/h, lained 3-4 meetrised.Otsustasime piirduda vaid u\u0308he halsiga, et vo\u0303tta suund lo\u0303una poole."}, {"text_idx": "#000005", "text": "Esimese o\u0308o\u0308 vo\u0303tsime vastu merel Hiiumaa kandis. Laevaliiklus oli tihe ja vahis oli tublisti toimetamist. O\u0308o\u0308sel oli sooja alla 10 kraadi ja tugeva tuulega oli va\u0308ga ku\u0308lm. Kummikutes jalad ja\u0308a\u0308tusid so\u0303ltumata sokkide sordist ja arvust, seeto\u0303ttu vahetasime need peatselt jalaso\u0303bralikumate vastu. Ootamatult osutusid ko\u0303ige efektiivsemaks minu kummitallaga karvased papud. Kui vihma ei saja ja on lihtsalt ku\u0308lm, siis on need ideaalsed vahis istumise jalano\u0303ud. Pets registreeris meie maksimumkiiruseks 13,3 kn/h. Autopiloot ei tahtnud tugevas taganttuules alati toimida ja keegi pidi olema kogu aeg valmis rooli haarama. Otsustasime, et peame va\u0308hemalt o\u0308o\u0308sel vahti kahekaupa. Esimese hooga mingit va\u0308ga kindlat magamisaega paika ei pannud, et ko\u0303ik saaksid uue rutiiniga oma eripa\u0308rade ja\u0308rgi kohanduda. Iga magamisaeg varieeruski 2-4 h vahel."}, {"text_idx": "#000006", "text": "Teine pa\u0308ev mo\u0308o\u0308dus valdavalt jahti koristades ja asju kindlamini a\u0308ra paigutades, sest korralikult kinnitamata asjade kilin/kolin kolksud/mu\u0308rtsud ei lasknud rahulikult magada. Igau\u0308ks harjus omal moel merehaiguse esimeste tunnustega. O\u0303nneks peale mo\u0303ningase su\u0308damepo\u0308o\u0308rituse, mis andis ma\u0308rku eeska\u0308tt laeva sisemuses ringi toimetades, kellelgi midagi hullu polnud. Pikali visates ko\u0303ik na\u0308hud kadusid st magamist merehaigus ei sega."}, {"text_idx": "#000008", "text": "Kolmanda pa\u0308eva hiliso\u0303htuks soikus tuul a\u0308ra ja olime sunnitud mootori ka\u0308ivitama vo\u0303tsime suuna Taani saarele Bornholm. Saarest tuleb mo\u0308o\u0308duda la\u0308a\u0308ne poolt, sest idapoolne meri on ta\u0308is sakslaste militaartsoone, kuhu sisenemine on keelatud. Saare juures saime taas mo\u0303neks ajaks mobiililevi ja selgitasime va\u0308lja, et Stralsundi saarega u\u0308hendava Ru\u0308gendammbru\u0308ke ko\u0303rval olev madal rongisild ka\u0308ib lahti ja seega o\u0303nnestub meil avamerel jo\u0303udu koguvast 20 m/s vastutuulest mo\u0308o\u0308da lipsata Ru\u0308geni saare ja Saksamaa mandri vahelt."}, {"text_idx": "#000011", "text": "O\u0308o\u0308sel so\u0303itsime mo\u0308o\u0308da suurest meres olevast tuulepargist. See oli hiiglasuur ja nii la\u0308hedal, et tuled tundusid ka\u0308ega katsutavad \u2013 to\u0303eliselt lahe vaatepilt, mida fotoga kahjuks kuidagi edasi anda pole vo\u0303imalik... Imestasime, et ilma igasuguse takistuseta lastakse sellistest kohtadest ca poole miili kauguselt mo\u0308o\u0308duda."}, {"text_idx": "#000013", "text": "Viienda pa\u0308eva algus tervitas meid taas purjetamiseks piisava taganttuulega. Kasutasime tuule abi kuni Greifswaldi sisseso\u0303iduni."}, {"text_idx": "#000014", "text": "Sisseso\u0303it sellesse linna on Eestlasele omaette po\u0303nev kogemus/ vaatamisva\u0308a\u0308rsus, kuna la\u0308bida tuleb vana (ehitatud 1887) puidust u\u0308lesto\u0303stetav sild. Silda to\u0303stetakse u\u0308les igal ta\u0308istunnil."}, {"text_idx": "#000015", "text": "Sillast Greifswaldi on ca 30 minutit so\u0303itu. Sadamas ku\u0308sitakse kai koha eest 30 eurot, kaardi eest, mis avab WC ukse ning millele saab kanda raha dushi ja pesumasima kasutamiseks eest, ku\u0308sitakse tagatisraha 10 eurot. Dushi kasutamise 5 min maksab 0,5 euri ja pesumasina kasutuskord 5 euri."}, {"text_idx": "#000016", "text": "Sadam asub praktiliselt linna keskel ja linnake ise on imearmas ja ajalooho\u0303nguline, asutatud 11. sajandil. Va\u0308ljas oli 18 kraadi sooja ja pa\u0308ike paistis. Harutasime oma La\u0308a\u0308nemere u\u0308letamise vammused maha ja pildistasime u\u0308les. Mina vo\u0303in enda oma kindlalt soovitada \u2013 kui soe aluspesu veel alla panna, siis sellega ku\u0308lm ei hakka. O\u0308isesse vahti oleks veel vais veekindlaid labakindaid vaja olnud. Eriti tahaksin kiita ja soovitada GIL-i traksipu\u0308kse, mille seljatagune osa ka\u0308ib ku\u0308lgedel asuvatest lukkudest niimoodi lahti, et ei pea alusjopet ega jopet asjaajamiseks seljast a\u0308ra vo\u0303tma. Hullult ko\u0303ikuvas laevas ku\u0308lmunud so\u0303rmedega oleks see igavene vaev olnud."}, {"text_idx": "#000018", "text": "Kohalik jahtkapten soovitas ilmakaarti vaadates so\u0303ita ainult Stralsundini ja ja\u0308a\u0308da sinna ootama tormi mo\u0308o\u0308dumist. Stralsundi on ca 4 h tee. Stralsundi silda avatakse ainult kindlatel kellaaegadel alates hommikul kl 5:20-st iga kolme tunni ja\u0308rel. Sihtisime 15.20 avamist ja startisime kl 11:00. Greifswaldi silla la\u0308bisime kl 12.00, edasi merel olid taas soodsad tuuleolud ca 10-11 m/s maa poolt ."}, {"text_idx": "#000019", "text": "Jo\u0303udsime kohale planeeritust 40 min varem. Tiirutasime silla avamiseni selle ees ja tegime vaatest vo\u0303imsale sillale pilte."}, {"text_idx": "#000020", "text": "Ka selle silla la\u0308bimine oli omaette elamus."}, {"text_idx": "#000021", "text": "Sadam koos Stralsundi linnaga oli kohe silla ko\u0303rval."}, {"text_idx": "#000022", "text": "Sadamakoht maksis taas 30 euri pa\u0308ev ja kaardi tagatisraha oli samuti 10 euri. Siin tuli aga lisaks maksta elektri eest (0,5 euri KWh), dushi eest (7 euri 5 min) ja joogivee eest (mida me juurde ei vo\u0303tnud). Saabumisel hakkas sadama nagu oavarrest ja kobisime mo\u0303neks ajaks jahi sisemusse. Kui ilmaolud pisut paranesid, la\u0308ksime linnapeale \u2013 tegime va\u0308ikese jalutuska\u0308igu, o\u0303htuso\u0308o\u0308gi ja lo\u0303puks ku\u0308lastasime kiirka\u0308igul ka kohalikku merekeskust, kus olid suured akvaariumid peamiselt La\u0308a\u0308nemere ja Po\u0303hjamere kalade jm elukatega."}]