[{"text_idx": "#000001", "text": "Kui tegemist on katoodkaitsega va\u0308ikelaevadel siis on kasutusel kaitseanoodid. Katoodkaitse jaguneb omakorda veel kaheks, passiivne katoodkaitse (kaitseanoodidega) ja aktiivne katoodkaitse (polarisatsiooniga). Mo\u0303lemad meetodid pakuvad head kaitset erinevatele metallidele korrosiooni vastu.\nAnood (kreeka k. anodos tee u\u0308lespoole) on elektriseadme elektrood, millele liiguvad katoodilt va\u0308ljuvad negatiivse elektrilaengu kandjad \u2012 elektronid vo\u0303i anioonid. Elektroodipotentsiaalide seisukohast on anioonide liikumisega samava\u0308a\u0308rne katioonde liikumine anoodilt katoodile. Galvaanielemendi to\u0308o\u0308po\u0303himo\u0303te: erinevatel metallidel on erinevad standardpotentsiaalid (vo\u0303rdluselektroodi suhtes) ning kui metallid asetada elektrolu\u0308u\u0308dilahusesse, hakkab toimuma iseeneslik laenguu\u0308lekande protsess.\nKo\u0303rgema standardpotentsiaali va\u0308a\u0308rtusega elektrood on positiivne elektrood (korrosioonile vastupidavam). KATOOD.\nMadalama standardpotentsiaali va\u0308a\u0308rtusega elektrood on negatiivseks pooleks (lahustub, korrodeerub). ANOOD.\nErinevatel metallidel on erinevad standardpotentsiaalid (vo\u0303rdluselektroodi suhtes) ning kui metallid asetada elektrolu\u0308u\u0308dilahusesse (merevette), hakkab toimuma iseeneslik laenguu\u0308lekande protsess. Katood on positiivselt laetud elektrood. Anoodilt katoodile liikuvad elektronid seotakse katoodile liikunud lahuses olevate katioonide poolt, mis sadenevad katoodil. Anood on negatiivselt laetud elektrood. Anoodilt vabanevad elektronid (mis liiguvad mo\u0308o\u0308da tekkinud vooluringi katoodile) ja katioonid (mis liiguvad lahusesse). Toimub anoodi lahustumine."}, {"text_idx": "#000002", "text": "Protektorkaitsmed, mis on rohkem tuntud kui \"tsingid,\" paigaldatakse konkreetsesse kohta laeva kere veealuses osas, mis u\u0308hendades laeva kerega moodustavad tervikliku katoodkaitse su\u0308steemi. Nende eesma\u0308rk on kaitsta mistahes metallist osa korrosiooni eest.\nLu\u0308hidalt on \u201etsinkide\u201c to\u0308o\u0308po\u0303himo\u0303te va\u0308ga lihtne: anood on valmistatud sulamist, mille elektrokeemiline potentsiaal on va\u0308iksem kui enamikel metallidel, mida kasutatakse laeva vo\u0303i mootorite ehitusel, see vo\u0303imaldab elektrokeemilise protsessi teket (millest oli u\u0308levalpool juba juttu). Vool hakkab liikuma anoodilt katoodile (laeva kerele vo\u0303i mootorile) vo\u0303rdsustades potentsiaalide vahe, mille tulemuseks on kahjustused anoodil ja katoodil ehk laeva kere ja/vo\u0303i mootor saab soolase veega kokkupuutumisel va\u0308iksemaid kahjustusi. So\u0303ltuvalt metalli liigist ja kogusest (kaalust) tuleb anoodid paigaldada ko\u0303ige efektiivsematele positsioonidele ja kaaluliselt suhtelises koguses. Et saavutada head kaitset on oluline luua potentsiaalide vahe mis indutseerib voolu anoodi ja katoodi vahel.\nParimad anood kaitsmed valmistatakse aktiveeritud sulamist, milledele on katalu\u0308saatorid eraldi lisatud, see tagab, et anoodi annab 100% ulatuses kaitset Teie paadile."}, {"text_idx": "#000003", "text": "Ko\u0303ik metallid tekitavad soolase veega kokkupuutes elektrolu\u0308u\u0308si ning eraldavad reeglina negatiivset voolu. Mida aktiivsem metall on seda va\u0308iksemat negatiivset voolu genereeritakse.\nNa\u0308iteks, kui tsink kaitseb pronksist so\u0303ukruvi, siis nende negatiivne energia on -0,75V ehk tsingi -1,05V miinus pronksi -0,3V saamegi tulemuseks -0,75V. Kui kasutada alumiiniumi oleks tulemus -0,8V ja magneesiumist anoodi puhul -1,3V."}, {"text_idx": "#000004", "text": "Mida suurem erinevus materjalide voltides seda rohkem kaitset metallist detail saab. Kuid tuleb olla ka ettevaatlik, na\u0308iteks alumiiniumi puhul vo\u0303ib tekkida \u201eu\u0308lekaitse\u201c."}, {"text_idx": "#000007", "text": "Kui so\u0303ukruvi, rool ja vo\u0303llid on elektriliselt u\u0308henduses kerega (mootoriga), kaitsevad neid kere (mootori) anoodid. Kui u\u0308hendust ei ole, siis on soovitav neile paigaldada oma anoodid (vo\u0303llianood vo\u0303i so\u0303ukruvi mutri ku\u0308ljes olev anood)."}, {"text_idx": "#000008", "text": "O\u0303nneks on anoodid suhteliselt odavad ja kergesti ka\u0308ttesaadavad ja vahetatavad. Sellised tegurid nagu soe veetemperatuur, saastunud vesi ja uitvoolud sadamates kiirendavad korrosiooni teket ja anoodid vo\u0303ivad ha\u0308vineda suure kiirusega, seega on mo\u0303istlik neid ja\u0308lgida ja vajadusel regulaarselt vahetada.\nEt anoodi oleks efektiivne on oluline, et anood omaks head ja otsest kontakti metallosaga allpool veeliini. See on ka po\u0303hjus, miks osadel anoodidel on kaasas traat ja metallist klamber, mis tuleb kindlasti u\u0308hendada, et saavutada hea kontakt. Kui kinnitad tsink anoodi so\u0303ukruvile vo\u0303i vo\u0303llile puhastage hoolikalt eelnevalt pinnad, et u\u0308hendus oleks ideaalne. A\u0308rge kunagi va\u0308rvige anoodi!"}]