[{"text_idx": "#000000", "text": "Uudisteportaal Haapsalu raudtee taastamise toetuseks"}, {"text_idx": "#000001", "text": "Teemaplaneering \u201eRiisipere-Haapsalu-Rohuku\u0308la raudteetrassi koridori asukoha ma\u0308a\u0308ramine\u201c"}, {"text_idx": "#000002", "text": "Home2023veebruar28LIIPRID.ee uurimus: erakondade arvamused Riigikogu valimiste perioodil Haapsalu raudtee kohta"}, {"text_idx": "#000003", "text": "LIIPRID.ee uurimus: erakondade arvamused Riigikogu valimiste perioodil Haapsalu raudtee kohta"}, {"text_idx": "#000004", "text": "Ka\u0308esoleva aasta Riigikogu valimiste periood on juba alanud ning sellega seoses uurisime Haapsalu ja La\u0308a\u0308nemaalt kandideerivatelt erakondade poliitkutelt, milline on nende arvamus Haapsalu raudtee taastamise suhtes ning kas selle taastamine on u\u0308ldisemalt vajalik? Oleme erakondade vastused lisanud lugemiseks allja\u0308rgnevasse artiklisse."}, {"text_idx": "#000006", "text": "Haapsalu raudtee taastamine on kindlasti vajalik. O\u0303igemini siis Turba-Rohuku\u0308la raudteeliini va\u0308ljaehitamine ja rongiliikluse taastamine. See on ka kajastatud SDE valimisprogrammis konkreetse lubadusena. Oluline on raudteeu\u0308henduse loomine la\u0308htudes nii regionaalpoliitikast, transpordipoliitikast, kui ka keskkonna \u2013 ja kliimaeesma\u0308rkide saavutamisest. La\u0308a\u0308nemaa ja Haapsalu jaoks on tegemist u\u0308he vo\u0303tmeinvesteeringuga, mis avab tee uutele arengutele."}, {"text_idx": "#000008", "text": "Isamaa Erakonna seisukoht Haapsalu raudtee osas on selge ja u\u0308hene (ning kajastatud erakonna valimisplatvormis \u2013 toetame kiire raudteeu\u0308henduse arendamist"}, {"text_idx": "#000011", "text": "Haapsalu raudtee kiire taastamine on regionaalselt va\u0308ga vajalik projekt. See mitte ei aita La\u0308a\u0308nemaa inimesi vaid ka hiidlasi. Arvan, et raudtee u\u0308henduse ehitamine on palju vajalikum projekt kui 2+1 vo\u0303i 2+2 maanteed. Eriti kahetsusva\u0308a\u0308rne on projekti viimasel hetkel rahastamisest ilma ja\u0308tmine. Va\u0308ga paljud inimesed olid sellega juba arvestanud ning vastavalt sellele teinud oma elu muutvaid otsuseid \u2013 kas siis kolinud uude kohta, mis on raudtee trassil vo\u0303i teinud kinnisvarainvesteeringuid. Riigi viimase hetke alt a\u0308ra hu\u0308ppamine on tekitanud kahtlusi tema usaldusva\u0308a\u0308rsuses. Raudtee La\u0308a\u0308nemaaga annab vo\u0303imaluse inimestele mugava, kiire, keskkonnaso\u0303braliku ja ohutu u\u0308henduse Tallinnaga. Vo\u0303ib ku\u0308sida, miks on u\u0308hendus Tallinnaga nii oluline. Vastus on viimase 30 aasta halvasti organiseeritud regionaalpoliitika. Kui riik koondab ko\u0303ik u\u0308hte kohta, siis paratamatult ei tekki mujal konkurentsivo\u0303imelist keskkonda to\u0308o\u0308kohtade loomiseks ja hariduse saamiseks. Hetkel ei saa paljud noored endale kinnisvara Tallinnas lubada. Raudtee La\u0308a\u0308nemaale pakub palju alternatiivseid ja pealinnale la\u0308hedal olevaid looduskauneid elukohti. Vastassuunaline liiklus annaks inimestele suurema vo\u0303imaluse to\u0308o\u0308kohtadele Haapsalust Tallinnani. Lisaks noortele ligipa\u0308a\u0308su pealinna huvi- ja ko\u0303rgharidusele. Ta\u0308iskasvanutele vo\u0303imaluse nautida kultuuriu\u0308ritusi ning meelelahutust. Ko\u0303ike seda ohutult, mugavalt, kiiresti ja mis ko\u0303ige ta\u0308htsam \u2013 Roheliselt!"}, {"text_idx": "#000013", "text": "Lu\u0308hidalt o\u0308eldes, EKRE rahandusminister Martin Helme eestvedamisel toimus mitu olulist kohtumist HR osas, mis pa\u0308a\u0308dis sellega, et Haapsalu Raudteele eraldati raha, projekteerimised Turbast edasi pandi ka\u0308ima ja eesma\u0308rk oli teha kiiresti a\u0308ra vo\u0303imalikult palju, et protsessi ei oleks enam vo\u0303imalik tagasi po\u0308o\u0308rata. Kahjuks sai Reformierakonna valitsus sellega siiski hakkama, Keit Pentus-Rosimannus vo\u0303ttis HRlt rahad a\u0308ra (just Euroopa taasterahastu rahad, mis olid ses potis ko\u0303ige suuremad) ja suunas need rohepo\u0308o\u0308rdesse ja muuhulgas na\u0308iteks soode taastamise po\u0303llumaade arvelt. EKRE toetab igati HR valmimist, seda on vo\u0303imalik teha ka suhteliselt kiiresti, poliitiline otsus on ses osas ko\u0303ige ma\u0308a\u0308ravam."}, {"text_idx": "#000014", "text": "Keskerakond, La\u0308a\u0308nemaa piirkonna esimees Jaanus Karilaid"}, {"text_idx": "#000015", "text": "Keskerakond on seniste positiivsete otsuste taga ja Keskerakond viib antud regionaalse rehkenduse ka lo\u0303puni."}, {"text_idx": "#000017", "text": "Raudteeu\u0308hendus Tallinna ja Haapsalu/Rohuku\u0308la vahel on kindlasti aruteluteema, sest liikumine antud suunal peab igal juhul paranema nii kvaliteedi, kui ajalises mo\u0303ttes. Ko\u0303ik vo\u0303imalused \u2013 sh maanteeliikluse arendamine- ning plussid ja miinused peavad olema la\u0308bi arutatud. U\u0308htlasi tuleb u\u0308le vaadata Hiiumaa kohaliku transpordi parendamise vo\u0303imalusi, et so\u0303itjad saaksid parima vo\u0303imaliku teenuse. Inimesed peavad saama mugavalt liikuda ka Heltermaalt (vastavalt Kuivastult) edasi. Me peame igal juhul arvestama oma rahaliste vo\u0303imalustega. Raudtee ja sellega seotud infrastruktuuri ehitamine on mahukas ettevo\u0303tmine/investeering, nagu ka maantee laiendamine ja parendamine (nt 2+1 lo\u0303ikudega, kus see on vajalik ja vo\u0303imalik). Teisalt tuleb arvestada reisijate arvuga ja selle ko\u0303ikumisega (suvel vs talvel) ning muidugi ka rajatava taristu edaspidiste kuludega. Va\u0308ga suureks abiks oleks raudtee rajamise puhul Euroopa Liidu vastav (regionaal)toetus, kui see tuleb ko\u0303ne alla. Kokkuvo\u0303ttes, raudtee on variant, kuid lo\u0303pliku otsuse tegemiseks on vaja kaaluda ka ko\u0303ik muud sobilikud variandid ning vaadata lo\u0303puks oma rahakotti (nu\u0308u\u0308d ja tulevikus)."}, {"text_idx": "#000018", "text": "Reformierakonna La\u0308a\u0308nemaa kandidaat Kalle Laanet viitas vastuses vaid erakonna valimisprogrammile, kus on leitav punkt, et raudteeu\u0308hendused muudetakse kiiremaks ja ka\u0308ttesaadavamaks, kus on mainitud ka Tallinn-Rohuku\u0308la raudtee."}, {"text_idx": "#000019", "text": "Sinu e-postiaadressi ei avaldata. No\u0303utavad va\u0308ljad on ta\u0308histatud *-ga"}, {"text_idx": "#000021", "text": "Rohuku\u0308la sadama raudtee peatuskoha projekteerimistingimuste avatud menetluse teade"}, {"text_idx": "#000022", "text": "Riigikogus moodustati Haapsalu raudtee taastamise toetusru\u0308hm"}, {"text_idx": "#000023", "text": "LIIPRID.ee intervjuu Riho Vjatkiniga: raudteelo\u0303ik Ristini on plaanis valmis saada 2024. aasta lo\u0303puks"}, {"text_idx": "#000025", "text": "Toimetusega saate u\u0308hendust e-maili teel liiprid@liiprid.ee"}, {"text_idx": "#000030", "text": "Urmas Sukles raudtee ehituse lo\u0303petamisest: me olime pettunud ja oleme siiani va\u0308ga pettunud"}]