[{"text_idx": "#000001", "text": "Esisilla tagasi paigaldamisel ja\u0308rgnes ka pidurisadulate ja rooliotsade kinnitamine. Vanad rooliotsad olid maakeeli la\u0308bi. Nu\u0308u\u0308d oli hea vo\u0303imalus need va\u0308lja vahetada."}, {"text_idx": "#000002", "text": "Pidurisadulatega tegeledes ja\u0308i silma ka piduritorustik. Pidurivoolikud olid ku\u0308ll enamasti korralikud. Mo\u0303ne ta\u0308ksu leidsin ja pikalt seisnud auto puhul on voolik kindlasti rabedaks muutunud. Ma\u0308letamistmo\u0308o\u0308da olid need voolikud ka alguses ummistunud ja vajasid la\u0308bipesu. Nii siis oodata on varsti UPSi pakiga, kus on sees uued esimesed pidurivoolikud. Piduri torus olid sajaprotsendiliselt ebasobivas seisukorras. Originaal terastorud olid korrudeerunud. Plaaniks koos voolikutega vahetada ka esimeste pidurite torustik vasktorustiku vastu. Vahendid on selleks olemas. Tulgu nu\u0308u\u0308d ka voolikud juba kohale \ud83d\ude42"}, {"text_idx": "#000003", "text": "Bensiinipaak ho\u0303re kui so\u0303el. Parem paak lekkis ja lasi va\u0308lja ko\u0303ik, mis sisse pandi. Seega paak maha! Eelto\u0308o\u0308d: Tagumine stange vaja a\u0308ra vo\u0303tta. Ilma stangeta pa\u0308a\u0308ses ligi tagatiibade alumiste osade kinnituspoltidele. Neid ja\u0308i veel oma jagu keerata. To\u0308o\u0308 ja\u0308tkub.."}, {"text_idx": "#000004", "text": "Uued jupid! Pole ammu nii po\u0303nevil taas olnud. Uued vidinad saabusid. Uus gaasipedaal koos vedruga. Vana pedaal oli lapitud liigendi kohast kummiga. See muutis ta lipendavaks-lapendavaks ja teadupa\u0308rast oli enne mitu korda po\u0303hja ja\u0308a\u0308nud ja ebasobivaid olukordasid tekitanud."}, {"text_idx": "#000005", "text": "Teiseks uus piduri peasilinder. Vanale sai ku\u0308ll remontkomplekt pandud aga ta\u0308itsa heaks ei muutunud ta ikkagi. Peale 50-70 km so\u0303itu muutus pedaal aina pehmemaks ja lo\u0303puks vajus juba peaaegu ta\u0308iesti po\u0303hja. Tundub et mansetid kas kuumenesid mootori kuumusest vo\u0303i oli mo\u0303ni muu mure. Kindlam oli osta uus. Ja nii oligi \u2013 tulemuseks pidurdusvo\u0303ime nagu uus \ud83d\ude42"}, {"text_idx": "#000006", "text": "Gaasipedaal la\u0308igib samuti po\u0303randal ja on kinnitatud korrektselt nagu peab hoova ku\u0308lge. Enam ei ole karta po\u0303randasse kinni ja\u0308a\u0308mist."}, {"text_idx": "#000007", "text": "Eelmine o\u0303htu lo\u0303ppes vasema esipiduri u\u0308lekuumenemisega. Pidur oli juba o\u0303hutamisest alates uimasem kui parem poolne. Lootuses, et ja\u0308rsku hakkab ikka liikuma ja\u0308i ta lahti vo\u0303tmata. Po\u0303himo\u0303tteliselt liikus ja ajaga lasi ennast ikka kettast lahti. Seda oli ilmselt liiga va\u0308he, et tekitas siiski suure kuumenemise. Koopast ajas sinist tossu ja o\u0303hkkond tundus va\u0308ga nukker."}, {"text_idx": "#000008", "text": "Tuli ette vo\u0303tta remontkomplekti paigaldamine. Alvadist sai ja\u0308rgmiseks pa\u0308evaks vajaliku komplekti. Kahjuks oli suure kuumuse ka\u0308es a\u0308ra sulanud ka alles vahetatud u\u0308lemise sharniiri tolmukate \u2013 seega la\u0308ks ka too vahetamisse."}, {"text_idx": "#000009", "text": "Mo\u0303lemad jupid ka saabusid ja vahetamine sujus libedalt. Na\u0308ha oli et pidurid olid kunagi siis kui auto viimast korda so\u0303itis just vahetatud. Klotsid olid pa\u0308ris paksud ja kolvid, tihendid ta\u0308itsa va\u0308rsked. Kuid mis kinni, see kinni. Tuleb panna uued. Nii sai ja ja\u0308rgmiseks pa\u0308evaks ja\u0308a\u0308b vaid o\u0303hutamine."}, {"text_idx": "#000010", "text": "See kord tuli auto all ennast ringi keerata ja heita pilk tagumisele otsale. Kus need pidurid on \u2013 ratta a\u0308ra vo\u0303tmisega pole siin midagi teha. Ko\u0303ik on teadupa\u0308rast po\u0303hja all. [...]"}, {"text_idx": "#000011", "text": "Ta\u0308nase seisuga legendaarne roolilatt uuesti remonditud ja taas ko\u0303hu alla tagasi keeratud. Viga ilmnes juba eelmisel suvel kui latile esimene renoveerimine tehti. Kuu aega so\u0303itu ja sama [...]"}, {"text_idx": "#000012", "text": "10.09.2022 \u201cTiming is Everything\u201d \u2013 ignition timing"}, {"text_idx": "#000013", "text": "Miks ku\u0308ll see 4,2 ei anna endale va\u0308a\u0308rilist jo\u0303udu va\u0308lja? Ku\u0308ll turtsub, ku\u0308ll paugub ko\u0303rgematel po\u0308o\u0308retel. Ko\u0303ike on proovitud. Uusi karburaatori du\u0308u\u0308se. Ku\u0308ll on keeratud segu siia-sinna rikkamaks ja [...]"}, {"text_idx": "#000015", "text": "Valades viimast liitrikest jahutusvedeliku mootorisse sai ilmsiks fakt \u2013 radiaator lekib. Kuskilt u\u0308levalt va\u0308hemalt kindlasti. Saab to\u0303deda, et seda ei oleks nu\u0308u\u0308d ku\u0308ll vaja olnud. MIs seal [...]"}, {"text_idx": "#000016", "text": "10.09.2022 \u201cTiming is Everything\u201d \u2013 ignition timing\n12.03.2022 \u201cUnavailable \u2013 No longer manufactured\u201d"}]