author: Carlo Di Foggia  WC574 words
body: “Si è trattato di una fermata straordinaria che, al ricorrere di casi straordinari, Trenitalia realizza abitualmente e che è stata annunciata e resa fruibile per tutti i passeggeri”, ha spiegato ieri Lollobrigida. Stessa linea di Trenitalia, che ha parlato di “207 fermate straordinarie nei primi sei mesi del 2023 per coincidenza/riprotezione dei clienti derivanti da gestione anormalità o circolazione perturbata”. Una nota forse volutamente ambigua che lascia intendere che quello di martedì non è stato un caso isolato ma succede spesso per venire incontro alle richieste degli utenti. “Oltre i 60 minuti, qualora il viaggio non risulti più utile ai fini del programma originario di viaggio, il passeggero ha diritto al rientro al punto di partenza o ad altra località intermedia di sua scelta”, proseguiva la nota citando il nuovo regolamento europeo 782 del 2021 recepito dalle condizioni generali di trasporto applicate dall’azienda. Ma il regolamento prevede che, in caso di ritardi superiori a 60 minuti, l’operatore “offre immediatamente al passeggero la scelta” tra “ottenere il rimborso integrale del biglietto”, “ritornare al punto di partenza iniziale” e “proseguire il viaggio o seguire un itinerario alternativo, a condizioni di trasporto simili (…) appena possibile (…) o a una data successiva a discrezione del passeggero”. Stessa cosa fa il punto 10 (“Obblighi e responsabilità di Trenitalia”) delle condizioni di trasporto. Non è previsto da nessuna parte che i passeggeri abbiano diritto a chiedere una fermata straordinaria, magari per usufruire di una coincidenza. “Ci si ferma di norma dove ci sono autobus sostitutivi delle Fs per permettere ai passeggeri di arrivare a destinazione in caso di interruzione della linea o perché non si può proseguire più, ed è una decisione di Trenitalia”, spiega un capotreno delle Frecce. Partire in ritardo da Termini e sapere che si accumulerà altro ritardo per Napoli Afragola non è certo tra questi, tanto è vero che Lollobrigida (col suo staff) sarebbe stato l’unico a scendere a Ciampino, prelevato dall’auto blu. La riprotezione significa garantire all’utente un altro treno per la destinazione entro i 100 minuti, altrimenti c’è il rimborso.A cosa si riferiscono nello specifico, quindi, quelle 207 fermate straordinarie? Non è dato saperlo. Il Fatto ha chiesto senza successo a Trenitalia di poter avere la lista completa, oppure di sapere se tra queste rientrano anche casi di malori o intemperanze a bordo o motivi di ordine pubblico, cioè le tre cause di fermate straordinarie comunicate da Trenitalia prima della nota di mercoledì. Non è dato sapere nemmeno se una di queste 207 fermate sia stata concessa su richiesta dei passeggeri per prendere una coincidenza o di una figura istituzionale. E quindi se esiste un precedente al caso Lollobrigida.