author: Fabio Scuto  WC761 words
body: Il comunicato dei militari sostiene che sono stati identificati tunnel, catturati 60 uomini di Hamas e identificati altri obiettivi nelle due ore dell’incursione. In giornata sono proseguiti i raid aerei – che avrebbero colpito finora 10.000 siti riconducibili ad Hamas – ma delle vittime del gruppo che controlla la Striscia non si ha notizia. Crescono invece le vittime civili palestinesi che hanno superato ormai quota 7 mila, con quasi 15 mila feriti. Scarseggia tutto, soprattutto la benzina che tiene ferme le ambulanze, i generatori degli ospedali, i pochi camion di aiuti passati da Rafah, dove si accalcano quasi un milione e mezzo di palestinesi in fuga. Ma la benzina non passa: stando agli israeliani sarebbe subito sequestrata da Hamas per illuminare i suoi tunnel. Ragionamento debole e modesto, che vìola il diritto internazionale: con lo stesso principio allora bisognerebbe fermare pure la farina con cui si fa il pane che mangiano anche i miliziani di Hamas. Il periodo di attesa nella Striscia di Gaza si sta allungando ed è caratterizzato da continui e pesanti attacchi aerei insieme a maggiori sforzi per ottenere il rilascio di ulteriori ostaggi prima dell’inizio dell’operazione di terra israeliana. Più si avvicina la data dell’offensiva più rapidamente si chiude la finestra del negoziato per gli oltre 200 ostaggi israeliani. Con la mediazione del Qatar potrebbero esserci novità prima del weekend.La questione dei tunnel sarà cruciale nel corso della guerra. Yocheved Lifshitz, uno degli ostaggi liberati lunedì, ha raccontato che è stata trattenuta separatamente con alcuni dei rapiti, in una specie di sala all’interno del sistema di tunnel. Questo è lo stesso ambiente in cui si nascondono un numero significativo di miliziani di Hamas. Qualsiasi mossa offensiva israeliana, dall’aria o dalla terra, dovrà dedicare molto tempo e sforzi per colpire i tunnel, i miliziani e il materiale al loro interno. L’Idf si è occupato dei tunnel di Gaza, per lo più senza successo, dall’inizio degli anni 2000. Durante la guerra nella Striscia del 2014, divenne chiaro che Hamas aveva segretamente scavato quasi 30 tunnel offensivi nella zona di confine. Durante i 51 giorni della guerra, furono compiuti sforzi frenetici per sviluppare metodi per localizzarli e distruggerli. I risultati furono mediocri. Adesso trapelano informazioni sulle sponge bombs che serviranno per sigillare questi tunnel una volta trovati. Esplodendo la bomba produce una schiuma che si espande e si indurisce rapidamente bloccando l’antro. Nonostante gli annunci giornalieri dell’uccisione di questo o quel comandante, per ora è chiaro che il sistema di comando di Hamas è ancora relativamente attivo. La prova sta nel mantenimento della disciplina e della pianificazione nella gestione dei lanci dei missili: Hamas ora lancia razzi raramente, in attesa dell’invasione di terra, e concentra i suoi sforzi su sbarramenti contro il centro di Israele, con particolare attenzione a Tel Aviv e all’aeroporto Ben Gurion. I timori di un allargamento del conflitto sono concreti, lo scambio quotidiano di colpi al confine nord con gli Hezbollah lo testimonia, con lo spettro delle minacce iraniane su Israele. Ma prima ancora sono gli Stati arabi sunniti e moderati a veder crescere i loro timori che la situazione si estenda anche a loro. I più allarmati sono Egitto e Giordania. Il Cairo riconosce che nel momento in cui Israele ha bloccato il passaggio di tutti i rifornimenti la patata bollente di Gaza è finita parzialmente nelle sue mani. Amman teme rivolte della maggioranza palestinese che potrebbero mettere a repentaglio il governo e persino il trattato di pace del 1994 con Israele. Concentrarsi esclusivamente sulla campagna militare senza formulare un piano dettagliato per il giorno successivo, rischia di lasciare Israele di fronte a minacce alla fine della guerra altrettanto gravi di quelle che ha affrontato prima.