journal: Corriere della Sera SCCORDES EDNAZIONALE PG43 LAItalian CYCopyright 2023 © RCS Mediagroup S.p.a. Tutti i diritti sono riservati
body: La Panda elettrica (destinata a divenire una B-Suv 2024), uno dei modelli più importanti per il marchio Fiat, sarà costruita nello stabilimento di Kraguijevac, in Serbia e non più a Pomigliano d'Arco. La notizia è stata rivelata dal presidente serbo Aleksandar Vucic durante la conferenza stampa, tenuta a Belgrado, nei giorni scorsi, alla presenza della premier Giorgia Meloni. Un ulteriore sfregio all'industria automobilistica italiana che ha provocato «sconcerto e delusione - ha detto al Corriere Gerardo Giannone, operaio dell'impianto campano da 24 anni, oggi carrellista sull'Alfa Romeo Tonale - perché Carlos Tavares non ha fatto lui direttamente l'annuncio? Perché dobbiamo venirlo a sapere dal capo del governo serbo? Dal 2012 la Panda è prodotta a Pomigliano, ne abbiamo sfornate ben 1.950.000. Sarà dura sostituirla. Il futuro? Vorremmo che fosse la nostra azienda a comunicarcelo e non un capo di Stato straniero».Sul domani dell'impianto situato nella provincia di Napoli si naviga su nuvolose promesse, senza alcuna certezza. Potrebbe continuare a essere assemblata con il nome di Pandina, registrato da Fiat, una piccola low cost made in Italy che dovrebbe seguitare a essere realizzata solo se il nuovo regolamento dell'Ue per le emissioni inquinanti Euro 7 fisserà, dal 2026, norme ancora adeguate per l'omologazione dei motori e dei componenti dei veicoli.Il grido di allarme dei sindacati non si è fatto attendere. La Fiom-Cgil, in un comunicato stampa ha scritto - ben chiaro - che «Pomigliano non si tocca, Stellantis e il governo devono sapere che faremo tutto ciò che sarà necessario per salvaguardare il sito, le produzioni e l'occupazione. Diciamo fin da subito ai lavoratori e agli altri sindacati che è ora di unirsi». La Fim Cisl chiede che Stellantis comunichi «con urgenza quale modello di vettura sostituirà l'attuale Panda. Attualmente la fabbrica di Pomigliano è in una situazione positiva per i volumi grazie alle produzioni di Alfa Romeo Tonale, del Dodge Hornet e della Fiat Panda che hanno consentito di azzerare la cassa integrazione sulle linee produttive e di assorbire l'attività di circa 1.200 lavoratori dagli altri siti italiani». In serata ieri l'azienda ha fatto sapere che Pomigliano continuerà a produrre la Panda (quella con il motore endotermico, prevista fino al 2026, ndr;) e quindi «se l'evoluzione normativa e le condizioni competitive dello stabilimento di Pomigliano lo consentiranno, è nostra intenzione continuare il suo ciclo di vita e quindi sostenere lo stabilimento fino all'arrivo del nuovo ciclo di modelli». Domani al tavolo del Mimit su Stellantis il caso Pomigliano avrà la precedenza assoluta.© RIPRODUZIONE RISERVATALa schedaLa Panda elettricasarà costruita da Stellantisin Serbia Domaniil caso Pomigliano sarà portatoal tavolodel governocon Stellantis, sindacatie associazione componentisti