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Le classement des motos les plus chères en 2023 · Combat Motors Wraith - la puissance souveraine : lancée en 2023, la Combat Motors Wraith coûte 145 000 €.
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Pour choisir une moto de luxe <anchor>ou une moto sportive</anchor>, il est important de considérer vos besoins en termes de performances, de design et de budget. Évaluez la puissance du moteur, la technologie embarquée, les matériaux utilisés et l'exclusivité du modèle. Assurez-vous également que la moto convient à votre style de conduite, que ce soit pour la route ou pour la piste.
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Une assurance pour une moto sportive aura de grandes chances d'être plus chère qu'une assurance pour une moto classique. En effet, une moto de sport implique un risque plus important à cause de sa puissance supérieure et peut être particulièrement onéreuse, autant à l'achat qu'à l'entretien. Il s'agit donc de bien choisir son assurance moto sportive, ses garanties et de définir son budget afin de trouver le forfait qui vous correspond le mieux.

## Moto de sport : de quoi parle-t-on ?

Il existe de nombreux modèles de motos sportives homologués pour circuler sur la voie publique. Ils sont caractérisés par leur motorisation plus puissante et parfois bien plus importante (jusqu'à plus de 1 000cc), ainsi que leurs performances supérieures. Les motos de sport attirent les motards en recherche de sensations fortes sur la route et/ou sur circuit ainsi que des collectionneurs.

Mais ces motos représentent un risque plus important du fait de leur puissance. En outre, leur prix est plus élevé, mais également leur entretien, le véhicule étant soumis à des conditions plus rudes (pneus, moteur, chaîne, suspensions...).

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## Assurance moto sportive : formules et garanties

Comme tous les véhicules terrestres à moteur, une moto sportive doit être obligatoirement assurée. Elle doit disposer au minimum d'une assurance au tiers, autrement dit d'une responsabilité civile. Rouler sans assurance vous expose potentiellement :

- une amende de 3 750 euros ;
- une suspension ou annulation de permis moto de 3 ans maximum ;
- une interdiction de repasser le permis moto ;
- la confiscation ou l'immobilisation du véhicule ;
- une interdiction de conduire des véhicules terrestres à moteur de 5 ans maximum ;
- une peine de travail d'intérêt général ;
- un stage de sensibilisation à la sécurité routière ;
- une peine de jours-amende.

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### L'assurance au tiers moto de sport

Cette formule est la minimum obligatoire, la moins chère et de facto celle offrant le moins de couverture. Elle permet une indemnisation en cas de sinistres responsable : elle prendra en charge les dommages causés à un tiers.

### L'assurance intermédiaire moto sportive

L'assurance intermédiaire est une formule entre l'assurance au tiers et l'assurance tous risques. Elle inclut la responsabilité civile et dispose de plusieurs garanties contre le vol et l'incendie par exemple. Certains contrats disposent parfois de garanties supplémentaires.

### L'assurance tous risques moto sportive

Ce forfait est le plus complet, mais également le plus onéreux. En plus des garanties précédemment citées, l'assurance tous risques apporte une garantie conducteur, qui permettra votre indemnisation en cas de frais médicaux et/ou d'hospitalisation en cas de sinistre, même responsable.

Pour une moto de valeur et fortement exposée aux risques comme peuvent l'être les motos de sport, il est vivement recommandé de souscrire une assurance tous risques.

## Assurance moto sportive : quelles conditions ?

Les assureurs considèrent les propriétaires d'une moto de sport comme des profils à risques. Ainsi, certaines compagnies peuvent refuser d'assurer une moto sportive dans les cas suivants :

- le motard est un jeune conducteur (moins de trois ans de permis) ;
- il a moins de 21 ans (voire 25 chez certains assureurs) ;
- c'est la première fois qu'il assure une moto ;
- il est résilié et/ou malussé.

## Assurer une moto de sport pour la compétition

Certains motards emmènent parfois leur engin sportif sur circuit. Dans ce cas, il faut obligatoirement souscrire à une assurance moto pour piste. Dans un cadre sportif ( compétition et/ou entraînement), il faut également se procurer une licence auprès de la Fédération Française de Motocyclisme (FFM). Vous pouvez demander un formulaire d'inscription dans n'importe quel club de moto. L'assurance moto pour piste inclut une responsabilité civile pour les dommages occasionnés à un tiers sur circuit. D'autres garanties peuvent également être souscrites ( dommages matériels, garantie conducteur...).

## Combien coûte une assurance moto sportive ?

Assurer une moto sportive peut revenir cher. Le montant des cotisations sera calculé en fonction de plusieurs facteurs :

- la formule d'assurance (au tiers, intermédiaire, tous risques) ;
- des garanties souscrites ;
- du modèle de deux-roues (marque, cylindrée, année, prix d'achat...) ;
- du profil de l'assuré (historique d'assuré, jeune permis, bonus-malus...) ;
- de son lieu de résidence.

## Assurance moto de sport et jeune conducteur

Est considéré comme jeune conducteur le motard débutant de moins de 3 ans de permis et n'ayant jamais été assuré. Pour un jeune conducteur, il pourra être difficile de souscrire une assurance moto sportive. De nombreux assureurs refuseront d'engager un contrat avec un jeune conducteur, en particulier s'il possède une moto particulièrement puissante. Il ne faut pas non plus omettre la surprime jeune conducteur qui est de 100 % lors de la première année en tant qu'assuré, 50 % lors de la deuxième année et 25 % lors de la troisième. À partir de la quatrième année, cette surprime est réduite à néant.

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Théophile Robert

Rédigé par

Théophile Robert

Dernière mise à jour : le 22/04/2024

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