как создавались первые самолеты
Эволюция авиатоплива: на каком топливе летали самолеты в ...
Первые изобретатели пытались строить летательные аппараты с паровыми двигателями, но поднять их в небо им так и не удалось. В 1903 году ...
октанового числа
Драматический конец полярной экспедиции совпал с триумфом советской авиации, во время которого развивалось производство авиатоплива. В конце 1920-х были открыты антидетонационные свойства углеводородных смесей и введена шкала <anchor>октанового числа</anchor>, ставшего главным критерием качества бензина. Началось применение высокооктановых добавок, например авиабензола. У грозненского и бакинского бензина октановое число составляло, соответственно, 58–60 и 70–72, а с добавлением авиабензола могло вырасти до 95.
АИ-100: кому и зачем показан высокооктановый бензин
Generic selectors

Exact matches only

Exact matches only

Search in title

Search in title

Search in content

Search in content

Search in excerpt

Post Type Selectors

Hidden

Hidden

# Налейте «соточку»: кому и зачем показан бензин с октановым числом 100

Слушать аудиоверсию 07:43

Слушать аудиоверсию 



Автор

Федор Васильев

Опубликовано

18 июля 2022

Опубликовано

18 июля 2022

Просьба «мне «соточку» налейте» нередко звучит на АЗС — автомобилисты все чаще выбирают топливо новейшего поколения с октановым числом 100. «Энергия+» разобралась в его преимуществах и когда оно действительно необходимо.

Бензины АИ-100 стали доступны российским автомобилистам более десяти лет назад, однако до сих пор порождают множество вопросов. Что будет, если заливать высокооктановый бензин в старенький автомобиль? За счет чего достигнуто «круглое» октановое число? Не навредит ли такое топливо мотору? Имеет ли оно реальные преимущества? Чтобы найти ответы, сначала надо немного «отыграть назад» — в историю вопроса.

## Число — наше все

Прежде всего, следует понять, что означает маркировка бензина для автомобилей (АИ-95, АИ-98 и т.д.). Главную роль тут играют числа — показатель октанового числа топлива, который показывает детонационную стойкость. Термин обозначает способность бензина воспламеняться и сгорать в цилиндрах двигателя без нежелательных взрывных процессов: тех, что ведут к перегреву силового агрегата и снижению его КПД, ускоренному износу цилиндров и поршневых колец, дымности выхлопа и, наконец, местным разрушениям камеры сгорания и поверхностей поршней. Чем больше число в индексе бензина, тем выше его стойкость к детонации. То есть повышенное октановое число подразумевает прирост мощности мотора и лучшую защиту от разрушительного взрывного горения топливовоздушной смеси в цилиндрах даже при повышенных нагрузках, экстремальной езде или в жару.

 Фото «Газпром нефть»

Значит ли это, что всякому автовладельцу рекомендуется заливать АИ-100? Тут надо понимать, что высокооктановый бензин подходит не для всех моторов. Ключевой момент: конструкция того или иного двигателя. Дело в том, что каждая модель силового агрегата настраивается под бензин с конкретным октановым числом — в зависимости от проектной степени сжатия мотора.

### Зри в… лючок

Высокооктановый бензин создается для машин с высокофорсированными двигателями и турбомоторами — сгорая в них медленнее, равномернее, такое топливо предотвращает детонацию. Начальник управления контроля качества и количества нефтепродуктов сети АЗС «Газпромнефть» Виктор Чуяков поясняет: «Наряду с АИ-98 бензин с октановым числом 100 может использоваться на отечественных и импортных автомобилях с турбированными двигателями класса «Евро-5» или «Евро-6», производителями которых рекомендовано топливо не ниже 95-го или 98-го».

Высокооктановым бензином заправляют автомобили, оснащенные мощными двигателями с высоким давлением в камере сгорания.

Фото «Газпром нефть»

Нужная марка топлива указана в инструкции по эксплуатации автомобиля или на лючке бензобака — обычно есть четкое указание, что именно следует покупать на АЗС. К примеру, когда сказано, что можно использовать «не ниже 95-го», то подразумевается, что если залить в бак 98-й или 100-й, блок управления двигателем сам адаптируется под изменение октанового числа. И уж само собой «соточкой» необходимо заправляться, если мотор в принципе рассчитан на высокооктановое горючее. При этом переход с АИ-98 на АИ-100 не повлечет каких-либо последствий для мотора, кроме повышения его эффективности.

## 100 — это предел?

Многие считают, что октановое число не может быть более 100. Это заблуждение. Так называемые ароматические углероды — бензол, толуол, ксилолы — имеют октановые числа выше. Топливо для автомобилей состоит из десятка ингредиентов, среди которых — высокооктановые компоненты бензина, на нефтеперерабатывающем заводе их смешивают в разной пропорции.

Высокооктановое топливо особенно распространено в автомобильных гонках, где бензины с октановым числом 102 и 104 используются давно. После «обкатки» в автоспорте подобные продукты попадают и в гражданский оборот — на сетевых заправках крупных брендов продают сорта бензина с октановым числом 100.

Участники автомобильных гонок на выносливость заправляют болиды бензином с высоким октановым числом. Фото G-Drive Racing

К примеру, высокооктановый бензин G-Drive 100 компании «Газпром нефть» на тестовых заездах используется гоночной командой G-Drive Racing, успешно выступавшей на международных стартах — она неоднократно побеждала в Европейской серии Ле-Ман, становясь лидером чемпионата мира в гонках на выносливость в зачете LMP2. Пилоты, ездившие на таком бензине, подтверждают рост КПД двигателей, их более стабильную работу. Компания предлагает G-Drive 100 и на своих АЗС.

### Козыри — на стол

В рознице «сотые» бензины чуть дороже, нежели другие, но спрос на них растет. Почему?

Эффективность топлива с октановым числом 100 доказана в ходе различных испытаний — стендовых, квалификационных, лабораторных. Эксперты подтверждают, что при использовании «сотого» бензина примерно на 6% уменьшается его расход и на 7% улучшается динамика разгона. При этом топливо защищает двигатель от детонации, в моторе образуется меньше нагара, а догорания бензина в выпускном коллекторе не происходит.

Кроме того, все больше автомобилистов лично убеждаются в преимуществах такого горючего. Жители разных регионов России делятся, насколько эффективен АИ-100 в условиях повышенной нагрузки на мотор — в высокогорной местности, при обгонах, на затяжных подъемах, в жаркую погоду, при перевозке грузов. В таких режимах высокооктановое топливо снижает нагрузку на двигатель и его «аппетит».

What’s your Reaction?



148

Haha

Haha



113



21

Love

Love



21



76



32

Читать также



© 2024 Онлайн-журнал об энергии и энергетике «Энергия+»

## Поделиться

X 1