미국 전기자동차 시장, 2024년에 달라지는 것 3가지 - 임팩트온
미국 바이든 행정부가 2024 년 전기차 혜택을 확대할 예정이라고 CNBC, 야후 파이낸스, 독립 미디어 NPR 등이 보도했다. 세금 공제, 딜러에게 직접 ...
미국 전기자동차 시장, 2024년에 달라지는 것 3가지 < 산업 < 기사본문 - IMPACT ON(임팩트온)[주요서비스 바로가기](#user-menu) [본문 바로가기](#user-container) [매체정보 바로가기](#user-footer) [로그인 바로가기](#userLogin) [기사검색 바로가기](#userSearch) [전체서비스 바로가기](#allService)

한국어영어중국어일본어베트남어

_전체메뉴 버튼_

Search기사검색_검색_

[![IMPACT ON(임팩트온)](https://cdn.impacton.net/image/logo/toplogo_20230907040739.png)](http://www.impacton.net)

[LOG IN](https://www.impacton.net/member/login.html) [RECRUIT](https://www.impacton.net/com/jobs.html) [유료회원 구독](https://www.impacton.net/com/kd_new.html)

[![IMPACT ON(임팩트온)](https://cdn.impacton.net/image/logo/toplogo_20230907040739.png)](http://www.impacton.net)_전체메뉴 버튼_

- [산업](/news/articleList.html?sc_section_code=S1N1&view_type=sm)  - [에너지·발전](/news/articleList.html?sc_sub_section_code=S2N1&view_type=sm)
  - [제조·유통](/news/articleList.html?sc_sub_section_code=S2N2&view_type=sm)
  - [교통·수송](/news/articleList.html?sc_sub_section_code=S2N3&view_type=sm)
  - [건물](/news/articleList.html?sc_sub_section_code=S2N20&view_type=sm)
  - [순환경제](/news/articleList.html?sc_sub_section_code=S2N21&view_type=sm)
  - [기후테크](/news/articleList.html?sc_sub_section_code=S2N22&view_type=sm)
- [정책](/news/articleList.html?sc_section_code=S1N2&view_type=sm)  - [국내](/news/articleList.html?sc_sub_section_code=S2N27&view_type=sm)
  - [EU/북미](/news/articleList.html?sc_sub_section_code=S2N28&view_type=sm)
  - [아시아·기타지역](/news/articleList.html?sc_sub_section_code=S2N29&view_type=sm)
  - [인권](/news/articleList.html?sc_sub_section_code=S2N30&view_type=sm)
- [투자·평가](/news/articleList.html?sc_section_code=S1N9&view_type=sm)  - [국내](/news/articleList.html?sc_sub_section_code=S2N31&view_type=sm)
  - [글로벌](/news/articleList.html?sc_sub_section_code=S2N32&view_type=sm)
- [특집·오피니언](/news/articleList.html?sc_section_code=S1N5&view_type=sm)  - [특집기획](/news/articleList.html?sc_sub_section_code=S2N23&view_type=sm)
  - [인터뷰](/news/articleList.html?sc_sub_section_code=S2N24&view_type=sm)
  - [칼럼](/news/articleList.html?sc_sub_section_code=S2N4&view_type=sm)
  - [참여형 콘텐츠](/news/articleList.html?sc_sub_section_code=S2N25&view_type=sm)
- [업계소식](/news/articleList.html?sc_section_code=S1N6&view_type=sm)  - [이슈 핫클립](/news/articleList.html?sc_sub_section_code=S2N14&view_type=sm)
  - [ESG 채용](/news/articleList.html?sc_sub_section_code=S2N15&view_type=sm)
  - [ESG 신간](/news/articleList.html?sc_sub_section_code=S2N17&view_type=sm)
- [About](/com/com-1.html)  - [임팩트온 소개](/com/com-1.html)
  - [리스크북맞춤형서비스안내](/event/event1.html)
  - [공지사항](/bbs/list.html?table=bbs_5)
  - [유료구독 안내](/com/kd_new.html)
  - [광고문의](/com/ad.html)
  - [유튜브](https://www.youtube.com/@user-by8rs2zw9u)
- [프리미엄 콘텐츠](/news/articleList.html?sc_section_code=S1N8&view_type=sm)  - [프리미엄 기사](/news/articleList.html?sc_sub_section_code=S2N26&view_type=sm)
  - [프리미엄 리포트](/bbs/list.html?table=bbs_8)
  - [행사 보고서](/bbs/list.html?table=bbs_4)

[_blog_](https://blog.naver.com/impact-on) [_facebook_](https://www.facebook.com/Impact-on-108121807602795) [_instagram_](https://www.instagram.com/impacton_esg/) [_youtube_](https://www.youtube.com/channel/UCcHI-VaW-cOB7tQS9-3Y5qQ/)

이전 기사보기다음 기사보기

[![IMPACT ON(임팩트온)](https://cdn.impacton.net/image/logo/printlogo_20230907040739.png)](http://www.impacton.net)

미국 전기자동차 시장, 2024년에 달라지는 것 3가지

_페이스북(으)로 기사보내기__트위터(으)로 기사보내기__URL복사(으)로 기사보내기_

스크롤 이동 상태바

- [홈](http://www.impacton.net)
- [산업](/news/articleList.html?sc_section_code=S1N1&view_type=sm)

# 미국 전기자동차 시장, 2024년에 달라지는 것 3가지

- _기자명_
유미지 editor
- 입력 2024.01.02 10:10
- 수정 2024.01.02 10:18
- 댓글 0

_페이스북(으)로 기사보내기__트위터(으)로 기사보내기__URL복사(으)로 기사보내기__이메일(으)로 기사보내기__다른 공유 찾기__기사저장_

_바로가기__메일보내기__복사하기__본문 글씨 줄이기__본문 글씨 키우기_

이 기사를 공유합니다

_페이스북(으)로 기사보내기__트위터(으)로 기사보내기__URL복사(으)로 기사보내기_

_닫기_

![2024년 중반기에 출시될 예정인 쉐보레 이퀴녹스 EV. 완화된 미국 연방  세금 공제 혜택을 받을 수 있는 모델 중 하나다./ 쉐보레  ](https://cdn.impacton.net/news/photo/202401/10530_20686_140.jpg)2024년 중반기에 출시될 예정인 쉐보레 이퀴녹스 EV. 완화된 미국 연방  세금 공제 혜택을 받을 수 있는 모델 중 하나다./ 쉐보레

미국 바이든 행정부가 2024 년 전기차 혜택을 확대할 예정이라고 CNBC, 야후 파이낸스, 독립 미디어 NPR 등이 보도했다.

세금 공제, 딜러에게 직접 받아

1월 1일부터 전기차 구매자는 대리점에서 최대 7500달러(약 974만원) 상당 연방 세금 공제를 받을 수 있다. 현재 소비자가 재정적 혜택을 받으려면 납세 의무가 있는 경우에만 [완전한 혜택](https://www.impacton.net/news/articleView.html?idxno=5793) 을 받을 수 있었으며, 받더라도 납세 기간에 연간 세금 신고서를 제출할 때까지 기다려야 했다.

세금공제가 환급성 크레딧으로 전환되면 납세와 상관없이 소득 기준에 부합할 경우 차 구매 시 7500달러의 크레딧을 받는다. 구매 당일 자동차 구입 비용으로 사용할 수도 있다.

구매자는 EV 세금 공제를 딜러에게 양도하는 연도에 대한 소득세 신고서를 제출해야 한다. 딜러는 IRS에 이 서류를 제출하고 IRS는 추후 딜러에게 7500달러를 돌려준다.

중고 전기차 및 하이브리드 차량 구매자도 구매 시점에 차량 가격의 30%, 최대 4000달러(약 520만원)까지 세액 공제를 받게 된다.

CNBC는 일단 대부분의 딜러가 참여할 것으로 예상되지만 모든 딜러가 반드시 참여하는 것은 아니기 때문에 소비자들은 전기자동차를 구매하기 전에 대리점에 문의해야 한다고 전했다.

7500달러 보조금을 받는 숫자는 줄고 EV 가격은 내연 자동차보다 낮아질 것

EV 할인은 차량 판매 대수에 따라 단계적으로 줄어드는 구조로 되어 있다. 2023년에는 20만 대까지는 7500달러의 크레딧을 받을 수 있었지만, 20만 대 이후에는 3750달러(약 487만원), 30만 대 이후에는 1875달러(약 244만원)의 할인을 받게 된다.

또한 2032년까지 미국에서 판매되는 차량 중 전기차 비중을 60% 이상으로 늘리겠다는 정부의 정책 하에 제조업체들은 전기차 생산량을 늘려왔다. 동시에 가격을 인하하고, 완화된 리스 조건 등을 내놓았다. 그러나 충전, 주행거리, 유지 비용 등이 소비자의 불안을 해소하지 못하면서 수요가 공급을 따라오지 못하는 상황이 되었다. 이로 인해 가격이 인하될 것으로 전망된다.

2024 세금공제 EV 모델 총 10종…공제 대상에 한국 차는 없어

인플레이션 감축법(IRA) 규제 강화로 2024년에는 중국, 이란, 북한, 러시아 등 ‘우려 대상 외국 기업(Foreign Entity of Concern, 이하 FEOC)’에서 배터리 부품을 제작하거나 조립한 전기자동차는 세금 공제를 받을 수 없게 된다. 이로 인해 7500달러 세액공제를 받을 수 있는 전기차 모델은 10종으로 줄어든다.

강화된 규정에 따른 7500달러 세액 공제 대상 차량은 테슬라의 모델 3 퍼포먼스, 모델 Y 퍼포먼스, 모델 X를 비롯해 쉐보레 이퀴녹스 EV, 블레이저 EV, 실버라도 EV, 캐딜락 리릭, 포드 F-150 라이트닝, 크라이슬러 퍼시피카 플러그인 하이브리드(PHEV) 등 9종이다. 2023년형 쉐보레 볼트 EV도 수혜 대상이지만 2023년을 마지막으로 단종된다.

현대차, 제네시스, 기아는 물론 북미 공장을 운영하는 닛산과 GMC, 테슬라를 비롯해 폭스바겐, BMW, 벤츠, 아우디, 도요타, 리비안, 포르셰 등의 일부 모델 등도 수혜 대상에서 제외되어 2024년 세액 공제 대상에 해당되는 한국 차는 없을 것으로 예상된다.

관련기사

- [GM, 2026년까지 모든 전기차에 양방향 배터리 탑재… 전기차, ‘발전소’ 된다](/news/articleView.html?idxno=7175)
- [전기차 제조기업 니콜라의 일희일비…수소연료차 주문 증가에 이어 CEO 돌연 사임](/news/articleView.html?idxno=7005)
- [영국, 타타자동차 배터리 공장 유치… 막대한 보조금의 승리?](/news/articleView.html?idxno=6884)
- [중국의 전기차 휴전 끝, 가격 전쟁 다시 시작?](/news/articleView.html?idxno=6852)
- [아우디, 전기차 정비사 양성 중… 전기차 전문 인력수요 증가에 대비해야](/news/articleView.html?idxno=6844)
- [중국 BYD, 테슬라 제치고 세계 1위 등극… 수출 경쟁력은 지켜봐야](/news/articleView.html?idxno=10528)
- [미 육군과 방위군, 2023년 EV 전환 목표보다 앞서](/news/articleView.html?idxno=10526)
- [미에너지 분석부, 캘리포니아 솔턴호 지역의 풍부한 리튬 확인](/news/articleView.html?idxno=10531)
- [MSCI, 2024년 주목할만한 투자 트렌드 5가지](/news/articleView.html?idxno=10556)
- [티아마트(Tiamat), 스텔란티스서 리튬 없는 배터리 기술로 320억원 조달](/news/articleView.html?idxno=10645)
- [이스라엘 스타트업, EV 5분 충전에 160km 주행...BP, 삼성 벤처스 ,다임러에 투자 받아](/news/articleView.html?idxno=10672)
- [노동자 건강 문제 수면 위로…미 노동부, SK배터리 아메리카에 벌금 부과](/news/articleView.html?idxno=10687)
- [프랑스, 고소득 구매자에게 보조금 20% 줄여…전기차 보조금 삭감 행렬 이어진다](/news/articleView.html?idxno=10877)
- [전미자동차노조, 미국 EV 자동차 및 배터리 노조에 530억원 투자…전기차 산업 노조 현황은?](/news/articleView.html?idxno=10948)
- [도요타, 미국 거대 제조사와 손잡고 연료전지시장 진출...연구 개발에만 30년](/news/articleView.html?idxno=10984)
- [포드, GM에 이어 스텔란티스...비용 절감 위해 약 400명 직원 해고](/news/articleView.html?idxno=11180)
- [美전기차 전환 60% 목표 위태…소유자 늘었으나 구매 의향은 줄어](/news/articleView.html?idxno=11290)
- [닛산, 2028년부터 독자적인 전고체 배터리로 승부수 띄운다](/news/articleView.html?idxno=11348)
- [‘어닝쇼크’ 테슬라, 보급형 모델 생산 일정 가속화로 주가는 폭등](/news/articleView.html?idxno=11396)
- [미 연방정부, 전기차 구매자에게 선불세금공제로 대히트](/news/articleView.html?idxno=11748)
- [폭스바겐과 첨단 전기차 플랫폼 합작투자 리비안, 주가 급등](/news/articleView.html?idxno=11884)

저작권자 © IMPACT ON(임팩트온) 무단전재 및 재배포 금지

키워드

Tags [#EV](/news/articleList.html?sc_area=A&sc_word=EV&view_type=sm) [#세금공제](/news/articleList.html?sc_area=A&sc_word=세금공제&view_type=sm) [#보조금](/news/articleList.html?sc_area=A&sc_word=보조금&view_type=sm) [#인플레이션감축법](/news/articleList.html?sc_area=A&sc_word=인플레이션감축법&view_type=sm) [#7500달러](/news/articleList.html?sc_area=A&sc_word=7500달러&view_type=sm) [#IRS](/news/articleList.html?sc_area=A&sc_word=IRS&view_type=sm) [#FEOC](/news/articleList.html?sc_area=A&sc_word=FEOC&view_type=sm) [#우려대상외국기업](/news/articleList.html?sc_area=A&sc_word=우려대상외국기업&view_type=sm) [#테슬라](/news/articleList.html?sc_area=A&sc_word=테슬라&view_type=sm) [#쉐보레](/news/articleList.html?sc_area=A&sc_word=쉐보레&view_type=sm) [#캐딜락](/news/articleList.html?sc_area=A&sc_word=캐딜락&view_type=sm) [#포드](/news/articleList.html?sc_area=A&sc_word=포드&view_type=sm) [#크라이슬러](/news/articleList.html?sc_area=A&sc_word=크라이슬러&view_type=sm) [#현대차](/news/articleList.html?sc_area=A&sc_word=현대차&view_type=sm) [#제네시스](/news/articleList.html?sc_area=A&sc_word=제네시스&view_type=sm) [#기아](/news/articleList.html?sc_area=A&sc_word=기아&view_type=sm)

**유미지 editor** [josee@impacton.net](mailto:josee@impacton.net)

[다른기사 보기](/news/articleList.html?sc_area=I&sc_word=mijiyoo&view_type=sm)

SNS 기사보내기

_페이스북(으)로 기사보내기__트위터(으)로 기사보내기__URL복사(으)로 기사보내기__이메일(으)로 기사보내기__다른 공유 찾기__기사저장_

**당신만 안 본 뉴스**

[MS, 공급망 탈탄소화 전담팀 신설...삼성전자, SK하이닉스에 영향 있나?](/news/articleView.html?idxno=12506)

[9월 1주차 국내 ESG 핫클립](/news/articleView.html?idxno=12494)

[9월 1주차 해외 ESG 핫클립](/news/articleView.html?idxno=12495)

[인도, 기후변화로 사탕수수 대신 옥수수 에탄올 생산 대폭 확대… 글로벌 곡물 가격도 ‘들썩’](/news/articleView.html?idxno=12504)

[BYD, 무서운 성장세... 독일 발판 삼아 세계 1위 자동차 제조사 노린다](/news/articleView.html?idxno=12517)

[영국, 재생에너지 131개 프로젝트 공개 입찰...해상 풍력 공약 실행](/news/articleView.html?idxno=12501)

[【임팩트온X옥스팜 ESG 컨퍼런스】인권 리스크 대응 뭐부터 할까…실사범위 설정과 액션플랜이 핵심](/news/articleView.html?idxno=12510)

[MS, 공급망 탈탄소화 전담팀 신설...삼성전자, SK하이닉스에 영향 있나?](/news/articleView.html?idxno=12506)

개의 댓글

[회원로그인](https://www.impacton.net/member/login.html?backUrl=/news/articleView.html?idxno=10530#comment)작성자비밀번호댓글 내용입력

**0** / 400등록

댓글 정렬

최신순추천순답글순

BEST댓글

**BEST 댓글**
답글과 추천수를 합산하여 자동으로 노출됩니다.
_닫기_

더보기

댓글삭제

삭제한 댓글은 다시 복구할 수 없습니다.

그래도 삭제하시겠습니까?


**비밀번호**

삭제_닫기_

댓글수정

댓글 수정은 작성 후 1분내에만 가능합니다.


**본문**

/ 400

**비밀번호**

수정_닫기_

내 댓글 모음

_닫기_

**주요기사**

[전기차 충전소, 지역경제도 충전한다... MIT, 매출 증가 효과 입증](/news/articleView.html?idxno=12547)

[트럼프 재선되면 4000억 달러 그린뱅크, 화석연료 투자기관으로 전환되나?](/news/articleView.html?idxno=12552)

[규제에는 규제로... 중국, EU CBAM 대응 위해 ETS 확대 계획 들고 나와](/news/articleView.html?idxno=12544)

[GM 전기트럭 브라이트드랍, 쉐보레 품안에... 부진한 판매율 개선될까](/news/articleView.html?idxno=12463)

[선진국 연합, 화석연료 자금 20조원 삭감...미국, 약속 불이행 1위](/news/articleView.html?idxno=12462)

[가상발전소, 수요 측면에서 재생에너지 전력 수급 균형 문제 해결](/news/articleView.html?idxno=12455)

**최신뉴스**

[PROCBAM 다시 개정? '드라기 보고서'에 등장한 전망](/news/articleView.html?idxno=12554)

[유럽 배터리 제조사 노스볼트, 대규모 셀 제조에 집중하고 인력 구조조정](/news/articleView.html?idxno=12553)

[【데일리 ESG정책 브리핑】 탄소중립포인트 2배 적립 등](/news/articleView.html?idxno=12551)

[비료산업의 친환경 전환, 기술보다는 수익성이 과제?](/news/articleView.html?idxno=12548)

[EU는 남아공, 중국은 스페인에 투자...그린수소 프로젝트 속속 등장](/news/articleView.html?idxno=12546)

**포토뉴스**

[PROCBAM 다시 개정? '드라기 보고서'에 등장한 전망](/news/articleView.html?idxno=12554)

[유럽 배터리 제조사 노스볼트, 대규모 셀 제조에 집중하고 인력 구조조정](/news/articleView.html?idxno=12553)

[【데일리 ESG정책 브리핑】 탄소중립포인트 2배 적립 등](/news/articleView.html?idxno=12551)

[비료산업의 친환경 전환, 기술보다는 수익성이 과제?](/news/articleView.html?idxno=12548)

[EU는 남아공, 중국은 스페인에 투자...그린수소 프로젝트 속속 등장](/news/articleView.html?idxno=12546)

**인기뉴스**

[_1_ \
8월 5주차 국내 ESG 핫클립](/news/articleView.html?idxno=12431)

[_2_\
“빌 게이츠, H&M, 자라의 선택” 실험실 면화 생산 스타트업, ‘갤리’](/news/articleView.html?idxno=12490)

[_3_ \
ESG 펀드에서 석유·가스 주식 빼던 시대는 끝났다…전환 금융이 대세](/news/articleView.html?idxno=12441)

[_4_ \
MS, 공급망 탈탄소화 전담팀 신설...삼성전자, SK하이닉스에 영향 있나?](/news/articleView.html?idxno=12506)

[_5_ \
바이든, 수소산업에 830억원 투입...트럼프 리스크로 투자 가속화](/news/articleView.html?idxno=12472)

[_6_\
“파리협정 재탈퇴” 트럼프 리스크 확산… 미 광산업계, 정부 대출 확보 서둘러](/news/articleView.html?idxno=12459)

[_7_ \
경총, 지속가능성 공시기준 현실성 떨어져…29년 거래소 공시, 스코프3 반대 입장 견지](/news/articleView.html?idxno=12445)

[_8_ \
8월 5주차 해외 ESG 핫클립](/news/articleView.html?idxno=12432)

## 하단영역

###### ![IMPACT ON(임팩트온)](https://cdn.impacton.net/image/logo/downlogo_20230907040739.png)

C [o](https://www.impacton.net/admin/adminLoginForm.html) pyright © 2024 IMPACT ON(임팩트온). [All](http://www.impacton.net/news/articleView.html?idxno=10530) rights reserved.

[![인터넷신문위원회](https://cdn.impacton.net/bannerpop/uploads/image/1635474534569625266.png)](https://www.inc.or.kr/)

[_blog_](https://blog.naver.com/impact-on) [_facebook_](https://www.facebook.com/Impact-on-108121807602795) [_instagram_](https://www.instagram.com/impacton_esg/) [_youtube_](https://www.youtube.com/channel/UCcHI-VaW-cOB7tQS9-3Y5qQ/)

### 하단메뉴

[매체소개](/com/com-1.html) [윤리강령](/com/com-3.html) [기사제보](https://www.impacton.net/com/jb.html) [광고문의](https://www.impacton.net/com/ad.html) [이용약관](/com/service.html) [개인정보처리방침](/com/privacy.html) [청소년보호정책](/com/youthpolicy.html) [저작권보호정책](/com/copyright.html) [이메일무단수집거부](/com/emailno.html)

### 매체정보

- 법인명 : 주식회사 더퍼블리카
- (03983) 서울특별시 마포구 동교로 259, 4층
- 대표전화 : 02-777-0603, master@impacton.net
- 제호 : IMPACT ON(임팩트온)
- 등록번호 : 서울 아 53122
- 발행일 : 2020-06-12
- 등록일 : 2020-06-12
- 발행·편집인 : 박란희
- 청소년보호책임자 : 송준호
- 사업자등록번호: 656-87-01730
- 통신판매업번호: 제2121-서울영등포-2625호
- IMPACT ON(임팩트온) 모든 콘텐츠(기사)는 저작권법의 보호를 받는 바, 무단전재, 복사, 배포 등을 금합니다.


[![ND소프트](https://cdn.impacton.net/image/ndsoft.svg)](http://www.ndsoft.co.kr/)

_위로_ [모바일버전](http://www.impacton.net/news/articleView.html?idxno=10530)

- [전체기사](/news/articleList.html?view_type=sm)
- [산업](/news/articleList.html?sc_section_code=S1N1&view_type=sm)  - [전체](/news/articleList.html?sc_section_code=S1N1&view_type=sm)
  - [에너지·발전](/news/articleList.html?sc_sub_section_code=S2N1&view_type=sm)
  - [제조·유통](/news/articleList.html?sc_sub_section_code=S2N2&view_type=sm)
  - [교통·수송](/news/articleList.html?sc_sub_section_code=S2N3&view_type=sm)
  - [건물](/news/articleList.html?sc_sub_section_code=S2N20&view_type=sm)
  - [순환경제](/news/articleList.html?sc_sub_section_code=S2N21&view_type=sm)
  - [기후테크](/news/articleList.html?sc_sub_section_code=S2N22&view_type=sm)
- [정책](/news/articleList.html?sc_section_code=S1N2&view_type=sm)  - [전체](/news/articleList.html?sc_section_code=S1N2&view_type=sm)
  - [국내](/news/articleList.html?sc_sub_section_code=S2N27&view_type=sm)
  - [EU/북미](/news/articleList.html?sc_sub_section_code=S2N28&view_type=sm)
  - [아시아·기타지역](/news/articleList.html?sc_sub_section_code=S2N29&view_type=sm)
  - [인권](/news/articleList.html?sc_sub_section_code=S2N30&view_type=sm)
- [투자·평가](/news/articleList.html?sc_section_code=S1N9&view_type=sm)  - [전체](/news/articleList.html?sc_section_code=S1N9&view_type=sm)
  - [국내](/news/articleList.html?sc_sub_section_code=S2N31&view_type=sm)
  - [글로벌](/news/articleList.html?sc_sub_section_code=S2N32&view_type=sm)
- [특집·오피니언](/news/articleList.html?sc_section_code=S1N5&view_type=sm)  - [전체](/news/articleList.html?sc_section_code=S1N5&view_type=sm)
  - [특집기획](/news/articleList.html?sc_sub_section_code=S2N23&view_type=sm)
  - [인터뷰](/news/articleList.html?sc_sub_section_code=S2N24&view_type=sm)
  - [칼럼](/news/articleList.html?sc_sub_section_code=S2N4&view_type=sm)
  - [참여형 콘텐츠](/news/articleList.html?sc_sub_section_code=S2N25&view_type=sm)
- [업계소식](/news/articleList.html?sc_section_code=S1N6&view_type=sm)  - [전체](/news/articleList.html?sc_section_code=S1N6&view_type=sm)
  - [이슈 핫클립](/news/articleList.html?sc_sub_section_code=S2N14&view_type=sm)
  - [ESG 채용](/news/articleList.html?sc_sub_section_code=S2N15&view_type=sm)
  - [ESG 신간](/news/articleList.html?sc_sub_section_code=S2N17&view_type=sm)
- [프리미엄 콘텐츠](/news/articleList.html?sc_section_code=S1N8&view_type=sm)  - [전체](/news/articleList.html?sc_section_code=S1N8&view_type=sm)
  - [프리미엄 기사](/news/articleList.html?sc_sub_section_code=S2N26&view_type=sm)

_전체메뉴닫기_