2024년 2천만원대 중저가 전기차 나온다… EV 대중화 메기 되나 - IT조선
오는 2024년 2000만원대부터 4000만원대의 보급형 전기차의 국내 출시가 줄잇는다. 올해 들어 주춤했던 국내 전기차 판매량이 최근 확대로 돌아선 ...
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# 2024년 2천만원대 중저가 전기차 나온다… EV 대중화 메기 되나

- 기자명
이성은 기자
- 입력 2023.12.17 06:00
- 수정 2023.12.17 10:16

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오는 2024년 2000만원대부터 4000만원대의 보급형 전기차의 국내 출시가 줄잇는다. 올해 들어 주춤했던 국내 전기차 판매량이 최근 확대로 돌아선 가운데 전기차 대중화를 가속화할 기폭제가 될 수 있을지 관심이 모아진다.

![기아 ‘EV3’ 콘셉트. / 기아](https://cdn.it.chosun.com/news/photo/202312/2023092106653_369103_4617.jpg)기아 ‘EV3’ 콘셉트. / 기아

관련업계에 따르면, 현대자동차는 오는 2024년 경형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘캐스퍼’의 전기차 모델 ‘캐스퍼 일렉트릭’(가칭)을 선보인다. 구체적인 출시 시기는 이르면 오는 2024년 7월이 될 전망이다. 현대차는 캐스퍼 일렉트릭을 기존 캐스퍼와 마찬가지로 온라인으로만 판매할 방침이다.

캐스퍼 일렉트릭에는 올해 9월 선보인 ‘레이 EV’와 마찬가지로 리튬인산철(LFP) 배터리를 탑재해 가격을 낮춘다. LFP 배터리는 니켈·코발트·알루미늄(NCA), 니켈·코발트·망간(NCM) 등 삼원계 배터리 대비 30%가량 저렴하다. 캐스퍼 일렉트릭의 가격은 보조금 수령 시 2000만원대에 구입 가능할 전망이다.

기아 역시 보급형 전기차 라인업을 확대한다. 기아는 오는 2024년 상반기 소형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘EV3’를 선보인다. 하반기에는 중형 전기 세단 ‘EV4’의 출시도 예고됐다. 글로벌 판매가는 3만5000(4500만원)~5만달러(6500만원)로 책정했다. 국내에서 보조금 적용 시 실구매가는 3000만~4000만원대가 될 것으로 예상된다. 가격을 낮추기 위해 레이 EV, 캐스퍼 일렉트릭처럼 LFP 배터리 탑재가 점쳐진다.

KG 모빌리티는 올해 9월 출시한 토레스 EVX의 판매를 확대하는 동시에 오는 2024년 토레스 기반의 전기 픽업트럭 ‘O100’을 내놓으며 전기차 라인업을 확대한다. GM 한국사업장은 쉐보레의 중형 전기 SUV ‘이쿼녹스 EV’ 출시를 검토 중이다.

수입차 업계도 보급형 전기차 확대에 가세한다. 볼보자동차는 최근 사전예약을 시작한 콤팩트 전기 SUV ‘EX30’의 인도를 오는 2024년 시작할 예정이다. 가격은 보조금 수령시 4000만원 후반대에 구매 가능하다.

완성차 업계는 오는 2024년 중저가 전기차 출시로 국내 전기차 판매량 확대에 나선다. 특히 올해 들어 전기차 수요가 주춤해진 만큼 오는 2024년 가격 경쟁력을 무기로 반등을 노린다.

![KG 모빌리티 ‘토레스 EVX’. / KG 모빌리티](https://cdn.it.chosun.com/news/photo/202312/2023092106653_369104_4927.jpg)KG 모빌리티 ‘토레스 EVX’. / KG 모빌리티

한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면, 올해 들어 10월까지 국내 전기차 판매량은 13만665대로 전년 동기 대비 4.2% 감소했다. 다만 월별로 살펴보면 올해 9월 이후 회복세에 들어섰다.

국내 전기차 판매량은 올해 8월 9624대에서 올해 9월 1만3612대, 10월 1만5545대, 11월 1만5829대로 3개월간 꾸준히 전월 대비 증가세를 보였다. 특히 11월 경우 전년 동월 대비 1.7% 증가한 수치로 월간 판매량이 전년 동월 대비 증가세를 보인 건 올해 6월 이후 5개월 만이다.

국내 전기차 회복세의 가장 큰 원인은 가격으로 분석된다. 10월부터는 레이 EV 등 신차 출시와 정부 지원책 강화에 따른 지원 대상 차종 판매가 늘었다. 특히 올해 9월부터 국고보조금 기준 현행 최대 680만원의 전기 승용차 보조금을 차량 가격 할인율에 따라 연말까지 한시적으로 최대 100만원 추가 지원할 수 있도록 했다. 이에 완성차 업계도 ‘EV 세일 페스타’ 참여 등 할인에 나서며 판매가 늘어난 것으로 풀이된다.

가격 경쟁력이 전기차 판매에 영향을 미친 만큼 오는 2024년 중저가 전기차 출시는 국내 전기차 판매 확대로 이어질 전망이다.

KG 모빌리티와 볼보자동차는 올해 가격 경쟁력을 갖춘 신형 전기차가 효자 상품으로 떠오르기도 했다. 실구매가 3000만원대에 구입 가능한 토레스 EVX는 올해 10월 국내 판매량이 48대에 그쳤지만 11월 1667대 판매돼 큰 폭으로 증가했다. 특히 토레스 EVX는 KG 모빌리티의 11월 국내 전체 판매량 5050대의 33%를 차지하며 가장 많이 팔린 차종이 됐다.

EX30의 경우 올해 11월 28일 사전예약 시작 이후 이틀 만에 예약대수 1000대를 달성했다. 이는 오는 2024년 연간 판매 목표인 2000대의 절반이다. 볼보자동차는 오는 2024년 EX30 판매량이 목표대수를 넘어설 것으로 내다보고 있다.

관련업계에서는 국내 전기차 대중화를 위해 매년 줄어드는 정부의 전기차 보조금 유지와 정책적 지원의 필요성을 강조한다.

강남훈 KAMA 회장은 “오는 2030년 420만대의 도전적인 전기차 보금목표 달성을 위해선 매년 줄고 있는 보조금을 일정기간 유지할 필요가 있다”며 “충전 인프라 고도화, 운행 단계 소비자 혜택 확대 등 정책적 지원을 집중할 필요가 있다”고 말했다.

이성은 기자 selee@chosunbiz.com

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