Mesin uap sering memiliki dua mekanisme independen untuk memastikan bahwa tekanan di boiler tidak terlalu tinggi; satu dapat disesuaikan oleh pengguna, yang kedua biasanya dirancang sebagai yang paling aman-gagal. Katup pengaman seperti itu biasanya menggunakan tuas sederhana untuk menahan sumbat di bagian atas ketel. Salah satu ujung tuas membawa beban atau pegas yang menahan katup terhadap tekanan uap. Katup awal dapat disesuaikan oleh pengemudi mesin, yang menyebabkan banyak kecelakaan ketika pengemudi mengikat katup ke bawah untuk memungkinkan tekanan uap yang lebih besar dan lebih banyak tenaga dari mesin. Jenis katup pengaman yang lebih baru menggunakan katup pegas yang dapat disetel, yang dikunci sedemikian rupa sehingga operator tidak boleh merusak penyesuaiannya kecuali segel secara ilegal rusak. Pengaturan ini jauh lebih aman. [Rujukan?]
Berapa banyak mekanisme yang dimiliki mesin uap biasa agar berat pegas tidak terlalu tinggi?
dua
dua
Berapa ADV
banyak KUA
mekanisme NNO
yang PRR
dimiliki VBP
mesin NNO
uap NNO
biasa ADJ
agar CSN
berat ADJ
pegas NNO
tidak NEG
terlalu ADV
tinggi ADJ
? PUN