Cầu hơn 500 tỷ đồng ở cửa ngõ TP HCM hoàn thành Chiều 16/10, nhánh cầu bắc qua kênh Tham Lương trên đường Lê Trọng Tấn, nối quận Bình Tân với Tân Phú, cho xe chạy. Đây là nhánh còn lại của dự án cầu Bưng được khai thác, sau khi một nhánh hoàn thành từ tháng 12 năm ngoái. Hai nhánh cầu đều dài 207 m, mỗi bên rộng 11 m. Ngoài phần cầu, dự án làm đường dẫn gần 350 m, rộng 35 m, hệ thống thoát nước, chiếu sáng, cây xanh...Từ trưa, nhiều người dân đã có mặt, chờ thông xe ở nhánh cầu mới. Họ mong đợi cả hai nhánh cầu khi đưa vào khai thác giúp xoá nút thắt cổ chai trên đường Lê Trọng Tấn, giải toả lượng xe ùn ứ ở khu vực giờ cao điểm.Ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM (TCIP - chủ đầu tư), cho biết công trình cầu Bưng triển khai từ năm 2017, nhằm thay đường cống hộp xuống cấp. Tuy nhiên, quá trình triển khai, dự án hai lần phải ngưng do vướng mặt bằng và ảnh hưởng Covid-19. Hiện, dự án còn hạng mục đường dân sinh ở dạ cầu phía quận Tân Phú vướng giải phóng mặt bằng nên chưa xong, cần được đẩy nhanh.Phó chủ tịch UBND TP HCM Bùi Xuân Cường nói hai nhánh cầu đưa vào khai thác góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông khu vực, đặc biệt sắp tới thành phố triển khai dự án kênh Tham Lương - Bến Cát. Lãnh đạo thành phố yêu cầu cần giải quyết dứt điểm vướng mắc ở phần mặt bằng còn lại để hoàn thành toàn bộ công trình trong năm nay, phát huy hiệu quả toàn dự án.Gia Minh Thưa các bác đoạn Âu Cơ - Cộng Hòa - Trường Chinh lúc nào cũng kẹt cứng. Bao nhiêu năm, đi qua thực sự rất ức chế. Cửa ngõ thành phố hàng đầu khu vực. từ Lê Trọng Tấn đi ra hướng QL thì tới đây ko thể quẹo phải vào CN1 được, buồn cười. Đoạn này có kẹt đâu? Làm dầm cầu thì thấp xe tải không lưu thông qua được Năm năm cho một cây cầu. Nói là cầu vượt , nhưng xe tải ko lưu thông dc phía dưới , hướng LETRING TAN ko rẻ phải dưới chân cầu dc là ko phù hợp . Bít ngã CN1 vô KCN Tân Bình lấy gì không kẹt xe Tp còn nhiều điểm kẹt xe, đó là tất yếu! Chúng ta cứ bình tĩnh, Thành phố sẽ giải quyết từng điểm một, thời gian thi công kéo dài chủ yếu do công tác giải phóng mặt bằng! 5 năm! Quá chậm! Xin thưa, cây cầu này ko hề giải quyết ùn tắc. Vì nó kẹt chỗ khác chứ có kẹt chỗ này đâu. Thêm một nhánh giúp giảm tải trục Trường Chinh-Cộng Hòa thì tốt biết bao, chứ giờ phê quá, trục đường huyết mạch toàn bộ hóc môn, q12, củ chi, tây ninh đổ về thành phố. Dân đông quá, kẹt xe là bình thường mà.Phải giãn dân thưa ra bớt thì có khả thi hơn. Hai đầu cầu cắm biển cấm người đi bộ,giữa cầu thì làm cầu bộ hành?ngã tư này làm cống hộp thêm cái vòng xoay là thông thoáng