TP HCM tính thí điểm bãi xe cao tầng ở khu trung tâm Phương án thí điểm được Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Trần Quang Lâm giao Trung tâm quản lý hạ tầng giao thông đường bộ nghiên cứu. Nơi xây bãi xe cao tầng trên đường Lê Lai dự tính ở đoạn đang tổ chức cho ôtô đậu có thu phí, giáp công viên 23/9. Việc xây dựng sẽ theo hướng lắp 4 mô-đun dạng xoay tròn cho ôtô đậu và một mô-đun đỗ xe máy.Ngoài khu vực trên, lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải giao Trung tâm quản lý giao thông công cộng lên phương án thí điểm hai bãi đậu cao tầng khác ở bến xe quận 8 và chợ Lớn (quận 5). Những nơi này có vị trí thuận lợi, đủ điều kiện làm công trình dạng này.Việc nghiên cứu thí điểm bãi xe cao tầng nằm trong định hướng ngành giao thông thành phố về triển khai các công trình giữ xe ở trung tâm và những nơi thiếu chỗ đậu xe. Các bãi xe cao tầng lắp ghép được cho chiếm ít diện tích, chi phí thấp so với bãi xe ngầm; dễ lắp đặt, thi công nhanh; khi cần có thể tháo dỡ, di dời...Trước đó, phương án xây bãi đậu xe cao tầng ở trung tâm được nhà đầu tư đề xuất năm 2017 nhưng khi đó lãnh đạo thành phố không chấp thuận vì lo ùn tắc, làm giảm không gian công cộng của người dân... Hiện, TP HCM đã có một số bãi đậu cao tầng như công trình số 71 Chế Lan Viên, quận Tân Phú (chứa 2.800 ôtô, xe máy); bãi đậu ở sân bay Tân Sơn Nhất (10.000 ôtô, xe máy, xe đạp)...Ngoài các công trình cao tầng, TP HCM quy hoạch 4 bãi đậu xe ngầm ở công viên Lê Văn Tám, Tao Đàn, sân khấu Trống Đồng, sân vận động Hoa Lư, chứa khoảng 6.300 ôtô, 4.000 xe máy, song đến nay chưa dự án nào triển khai.Gia Minh Sao mình kg sử dụng diện tích của những gầm cầu để làm bãi để xe, thay vì để trống, bị lấn chiếm, ô nhiễm, tệ nạn, tốn kém khi trồng cây...trong khi nhiều nc trên thế giới người ta đã làm điều này từ lâu. Tks Bãi giữ xe chưa bao giờ là đủ đối với mật độ xe dày đặc ở trung tâm lớn như HN, TPHCM. Nên cứ phát triển mạnh. Tôi du lịch Nhật , Singapore , hầu như rất nhiều bãi đỗ xe ôto. Khắp mọi nơi, ngay cả trong các con đường nhỏ. Mà trong khi đó, các tuyến đi bộ , hay phố đi bộ gần như khắp mọi nơi trên đất nước của họ. Xã hội không đứng yên, số lượng ô tô tăng hàng năm là lẽ tất yếu, việc xây bãi đỗ xe cao tầng đáng ra phải đi trước từ lâu nhưng buồn cười là cả nước chưa hề có một bãi đỗ xe cao tầng nào (bãi đỗ 6, 7 tầng hoặc cao tới 20 tầng có thể chứa hàng nghìn xe ô tô) như ở Châu Âu hay Mỹ. Chỉ cần vài bãi đỗ cao tầng như vậy đã giải quyết được rất, rất nhiều thông thoáng cho thành phố khi người dân có chỗ đậu xe lâu dài mà vẫn có nguồn thu. Cần thiết từ rất lâu. Những bãi đỗ có thể nhỏ, nhưng rải rác do dù có giao thông công cộng chăng nữa, xe cá nhân giảm nhưng không biến mất. Nên tham khảo Singapore, họ làm đáp ứng nhu cầu đỗ xe nhưng không xé nát thành phố (như Mĩ).Và phải áp dụng nơi đỗ xe (xe máy, xe đạp, xe ô tô,) vào thiết kế (Như Đài Loan chẳng hạn), hiện có nhiều tuyến đường đỗ xe máy hợp pháp trong vạch trên vỉa hè mà phần còn lại thì có các trụ điện, cây cối nên cũng chắn hết Các gầm cầu nên gắn cam để làm bãi xe miễn phí đi, VN nên tích hợp chip vào biển số xe để phạt nguội, thu phí khi đi xe gắn máy lẫn xe hơi. Ko nên trồng cây dọc đường, nó gây ô nhiễm lẫn khó chịu hơn là môi trường, khuyến kích trồng cây trong nhà. Công viên nên trong cây nhiều vào. Trong sao mà thưa thớt quá. Có 48 chiếc xe ôtô mà phải tính toán cái gì Lần đầu tiên đi Thái Lan đã trố mắt khi thấy xe hơi đậu trên nhiều tầng cao trong thành phố. Xây nhiều vào, xong tầng trệt để xe đạp cho họ đi. Bãi đỗ xe ko bao giờ là đủ. Thêm bãi đổ xe thì số lượng xe sẽ tăng thôi. Hãy nâng cấp hệ thống giao thông công cộng. Nhất là đường sắt. Các tp lớn trên tg đều có hệ thống metro kết nối rất thuận tiện. Hi vọng không được duyệt. Vì càng làm nhiều bãi đậu, càng có nhiều xe sẽ vào nội đô gây ách tắc. Giảm bớt cung (đường, bãi đậu) sẽ giảm nhu cầu sử dụng xe cá nhân. Từ rất lâu, ở Thái họ đã có rất nhiều bãi xe cao tầng khắp nơi ở vị trí rất đẹp như bùng binh ngã tư. Tại sao mình không làm tầng hầm nhỉ? các công viên rất rộng, làm 3-4 tầng hầm ở đó là ok rồi. Chi phí cao, thì mời đầu tư nước ngoài.. Làm tầng trên cao, sẽ ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị. Nói thẳng ra vào trung tâm kiếm được cái chỗ đậu xe ổn một chút thì còn khó hơn lên mây. Tp nên xây dựng các bãi xe lớn giúp người dân thuận tiện trong việc dừng đỗ tránh việc lòng lề đường bị lấn chiếm hiện nay. Cải tạo các khu gầm cầu thành bãi xe máy, khu bãi xe hơi với điều kiện đảm bảo an toàn PCCC và đấu thầu để quản lý. Cả nước ủng hộ TP HCM phát triển tươi đẹp hơn. Nâng cấp đầu tàu đi năm 2022 rồi. Xây bãi xe cao tầng chứa được ... "48" ô tô? Không xứng với trung tâm quận 1!