Sạt 200 m taluy trên cao tốc Vân Đồn - Móng Cái Vết sạt trượt trên cao tốc Vân Đồn - Móng Cái, đoạn qua xã Tân Bình, huyện Đầm Hà, xuất hiện từ tháng 8, đến đầu tháng 10 thì toác rộng. Theo Sở Giao thông Vận tải tỉnh, bề rộng cung trượt chỗ lớn nhất 15 m, sâu khoảng 5 m. Khối sạt trượt sau khi dịch chuyển đã hình thành nhiều vết nứt khác với độ rộng 3-5 m, nguy cơ có thể rơi xuống lòng cao tốc.Để khắc phục, từ ngày 3/10, chủ đầu tư cao tốc Vân Đồn - Móng tạm dừng khai thác 1,2 km kể từ km108 làn bên trái theo hướng Móng Cái - Vân Đồn, phân luồng làn bên phải thành hai làn hai chiều. Việc này duy trì đến hết ngày 30/10.Chủ đầu tư sẽ tiếp tục xử lý thu dọn toàn bộ khối lượng đất đá đã phong hóa, bị phân rã và có nguy cơ sạt trượt xuống lòng cao tốc Vân Đồn - Móng Cái để đảm bảo an toàn cho phương tiện lưu thông.Kể từ ngày khánh thành 1/9, đến nay trung bình mỗi ngày cao tốc Vân Đồn - Móng Cái có hơn 6.000 lượt ôtô lưu thông. Từ ngày 5/10, cao tốc Móng Cái - Vân Đồn sẽ thu phí từ 132.000 đồng đến 512.000 đồng/lượt. Tôi đi qua thấy đoạn Bot taluy đá làm rất cẩn thận và mặt đường đẹp nhưng đoạn đường do tỉnh phụ trách từ Vân đồn đến Tiên Yên hai bên đất đá vét rất nham nhở và đặc biệt là mặt đường đi rất xóc, chỉ chạy tầm 80km/h mà xe đã như muốn nảy lên Giải pháp lâu dài để tránh sạt lở trên địa hình như vậy, nhà đầu tư nên trồng thảm thực vật như cây bụi thấp và hoa cỏ. Thảm thực vật này không những có tác dụng chống hoặc giảm xói mòn mà còn góp phần cải thiện môi trường xung quanh cũng như tăng thêm vẻ đẹp cho cảnh quan. Tại sao các ngọn đồi gần đường lớn không làm.các hệ thống thoát nước để tránh sạt lở nhỉ!ở Mã họ còn làm.đc mà Giao thống cứ phát triển , kinh tế ắt đi lên