Bắt nạt trên vỉa hè Họ bấm còi inh ỏi yêu cầu tôi phải tránh đường để họ phi lên vỉa hè. Thay vì chờ đợi kiên nhẫn và rồi ai cũng sẽ được đi, một đàn ông hung hăng xua tay, cáu kỉnh kêu to "đi đi, đi đi". Ông nhìn tôi với ánh mắt sắc nhọn.Họ cũng chỉ nhanh hơn được 3 đến 5 giây, nhưng thực sự đã hủy hoại xã hội, làm những người xung quanh khó chịu và càng làm tồi tệ thêm tình trạng kẹt xe.Tôi không đi xe máy vì tôi nhận ra kiểu lái xe rất bon chen ở Việt Nam, điều này thật sự không hợp tính cách tôi. Vì thế, tôi chọn đi làm bằng xe đạp, xe bus hoặc taxi.Tuy nhiên, khi đi bộ ra xe bus, tôi bị "bắt nạt" trên vỉa hè. Đi làm bằng xe đạp, tôi nhức hết cả đầu vì tiếng còi xe máy, ô tô inh ỏi bên tai. Tệ hơn nữa là tôi không thể nghĩ được gì trong đầu ngoài việc phải tập trung cao độ để đạp xe, chú ý những chiếc xe máy khác hay chướng ngại vật bên lề đường. Rồi khí thải, không khí bụi và nóng, lại chẳng có tí màu xanh nào hai bên đường... Nó lấy luôn của tôi cả ý chí, năng lượng để làm việc.Nếu bạn có thể đi bộ chậm rãi và an toàn trên vỉa hè trong một thành phố náo nhiệt như Sài Gòn, bạn sẽ cảm nhận được nhịp đập của cuộc sống. Giá mà tôi có thể đi bộ trên vỉa hè khắp thành phố này mà không bao giờ bị xe máy nào quấy rầy hay các biển báo, những chiếc xe khác chắn ngang vỉa hè, những bàn ghế với người ngồi ăn và những đống đồ đạc cản đường.Năm 1999, khi còn ở Canada, mỗi sáng đi làm, tôi thường bỏ đôi giày trượt băng vào túi, đi bộ đến con sông Rideau đã đóng băng và trượt trên sông băng đến chỗ làm. Rất nhiều người có thói quen như vậy vào mùa đông, chỉ cần áo ấm sáng màu, áo len, khăn quàng cổ và găng tay.Giày trượt băng giúp tôi lướt đi với tốc độ nhanh, mang lại cảm giác mạnh mẽ và tràn đầy năng lượng. Tôi còn có thể hít hà mùi hương của cây hai bên đường, những lớp thông xanh vẫn lấp ló dưới tuyết trắng, vài con vật. Một không gian vô cùng thoáng đãng và yên bình mang lại cho tôi cơ hội chìm vào mạch suy nghĩ xuyên suốt không bị gián đoạn.Trong không gian thanh tĩnh, không hề có khí thải hay tiếng còi xe ồn ào, chỉ dòng suy nghĩ nối tiếp trong tâm trí tôi. Tôi bật ra rất nhiều ý tưởng sâu sắc trên đường đi làm. Và tôi nhận ra mọi thứ đều có thể, chỉ cần mình tập trung toàn tâm, ý vào nó. Đây giống như là bài tập thiền cho trí não của tôi. Nó khiến sự sáng tạo không bao giờ ngưng nghỉ. Đây cũng là khoảng thời gian tốt nhất để tôi nhìn về phía trước, nghĩ về những dự định tương lai.Sau đó tôi chuyển đến Edmonton, một thành phố lớn khác ở Canada. Và ở đây vẫn luôn có các công viên xuyên thành phố để mọi người đều có thể đi bộ, đi xe đạp hoặc đi làm từ đầu này sang đầu kia đô thị một cách an toàn và thư giãn trong màu xanh. Cảm giác có thể chạy bộ đi làm trong không khí buổi sáng trong lành, đẹp đẽ thực sự mang lại sự lạc quan và hạnh phúc cho mỗi ngày.Nhưng sức mạnh ấy hình như bị lãng quên ở đây, ở Việt Nam.Lúc tôi ở nội thành Hà Nội, tôi đã thấy mọi người khổ sở với nhau thế nào. Đi bộ ở trung tâm Hà Nội nghĩa là đi dưới lòng đường, sát vỉa hè đã được trưng dụng để kinh doanh và giải trí. Vỉa hè quá lộn xộn và thực sự không hề an toàn để tôi có thể thực hiện ước mơ đi bộ hay chạy bộ đi làm.Tôi suy nghĩ rất nhiều về việc dọn dẹp vỉa hè ở Hà Nội trước kia hay Sài Gòn bây giờ. Nó gần như không thể.Và tôi đã hiểu ra rằng, vấn đề vỉa hè dành cho người đi bộ ở Việt Nam liên quan đến nhiều cơ quan. Nó đang thiếu một khả năng nhìn nhận và khởi động những biện pháp cấp thiết. Và vẫn còn những người nghĩ đến lợi ích cá nhân của họ hơn là nghĩ về sự hài hòa lâu dài của quốc gia.Tin vui là tôi bắt đầu thấy những khu đi bộ nho nhỏ. Những không gian đi bộ đang bắt đầu được mở ra ở Việt Nam. Phố đi bộ Nguyễn Huệ chính là một khởi đầu tốt đẹp. Phố đi bộ Bùi Viện cũng được mở vào cuối tuần và thêm những dự án phố đi bộ mới khác, cả ở Hà Nội nữa. Đây thực sự là bắt đầu mới mẻ.Nếu có nhiều con đường trở thành phố đi bộ ở khắp nơi trong thành phố, ở nhiều thành phố trong cả nước, mọi người đều có thể kết hợp tập thể dục, suy nghĩ sáng tạo và đi làm. Nó thực sự tốt. Tôi đã trải nghiệm sâu sắc điều này.Sài Gòn có công viên Thống Nhất rất đẹp, một nơi lý tưởng để chạy bộ. Nhưng tôi vẫn phải nói rằng, có rất nhiều người chưa tôn trọng thiên nhiên và quy định của công viên, bảo vệ công viên chưa làm tròn nhiệm vụ của mình. Tôi thấy nhiều người ngang nhiên câu cá bên cạnh biển "cấm câu cá", vệ sinh ở nơi có chữ "cấm vệ sinh", xả rác trong công viên.Cây là tài nguyên quý giá nhưng rất nhiều người quên mất điều này. Cây là nguồn gốc của chúng ta. Thiếu thiên nhiên, không đủ không gian để sống, nội tiết tố cơ thể bị giảm, sức khỏe giảm sút và chúng ta chắc chắn phải chiến đấu với nhau nhiều hơn. Khi chúng ta càng tách khỏi thiên nhiên, ta càng trở nên khô héo, yếu ớt và xấu tính.Tôi cũng biết rằng sáng kiến dọn dẹp vỉa hè cho người đi bộ đã thất bại thảm hại. Từ trong sâu thẳm trái tim mình, tôi biết rằng được đi bộ thoải mái trên vỉa hè chính là điều mọi người dân ao ước. Bạn tôi nói: "Jess, không được đâu, nhiều người sống bằng vỉa hè mà".Để các thành phố Việt Nam tốt hơn, tôi mong người quản lý thành phố sẽ quay về câu hỏi mà có thể vì bận quá họ đã quên mất: điều gì đơn giản nhất nhưng cần nhất cho tất cả mọi người?Jesse Peterson(Nguyên tác tiếng Việt) Những điều nhỏ bé nhất lại cho thấy chiều sâu trong suy nghĩ, sự tử tế cùng Tâm lượng rộng rãi và sự cao thượng. Rất cảm ơn anh và mến trọng anh, Jesse!Trăn trở nhiều nhất của anh cũng là suy nghĩ đau đáu nhất của tôi: Làm sao để người ta biết tiết giảm đi lợi ích nhỏ nhặt, trước mặt của mình để nghĩ và sống nhiều hơn cho người khác? Ai cũng mang trong mình sự vị kỷ và lòng đồng cảm. Chỉ là họ ưu tiên điều gì và đặt thứ nào lên trước mà thôi! Thật xấu hổ thay cho dân mình khi đọc bài viết của bạn Tây này, giao thông đã chẳng ra gì, ý thức của người dân cũng ở mức đáy luôn. Khi tôi tham gia giao thông tôi cũng luôn bức xúc, ám ảnh stress bởi những tiếng còi inh ỏi từ xe máy của những kẻ vô ý thức hay việc coi vỉa hè trước cửa nhà như sân trước nhà mình của những người kinh doanh buôn bán vỉa hè. Tôi cũng thật sự thấy nản với việc dọn dẹp kiểu nửa vời của các cấp trong mỗi đợt kêu gọi ra quân giữ gìn trật tự vỉa hè. Tôi từng sống ở bắc Mỹ 25 năm. Về VN, tôi không quen được với cách người đi bộ bị xe máy và xe hơi xem như là vật cản đường. Còn những người buôn bán vĩa hè, hay nhà hàng lấn chiếm ra vỉa hè, họ cho khu vực vĩa hè đang bị lấn chiếm là quyền sở hữu, và nhìn người đi bộ với ánh mắt khó chịu thậm chí là hung dữ. Một luật bất thành văn ở VN là nếu bạn sở hữu hoặc thuê mặt bằng buôn bán, vĩa hè cũng thuộc quyền kiểm soát. Đôi lúc trật tự đô thị mang xe đến làm sạch vĩa hè, nhưng rồi chỉ vài ngày sau đâu cũng vào đó. Chạy xe ở TP HCM gần như là "cuộc chiến" nên hết sức tập trung, suy nghĩ chuyện khác thì rất nguy hiểm. Tôi tin rằng nếu thực sự muốn làm thì chẳng có gì là ko thể làm được cả,vấn đề là nó sẽ có ảnh hưởng lớn đến lợi ích của ko chỉ mấy người bán hàng của vỉa hè.Quy hoạch vỉa hè được như Singapore thì tôi ko mơ nhưng tôi rất hi vọng những khu vực đang xây dựng mới có 1 quy chế rõ ràng cho việc nàyCòn trước mắt mỗi khi bước ra đường anh hãy hết sức cẩn thận,chắc chắn là ko thừa Đi Thai Lan chơi một lần, qua đường, dừng lại đợi xe qua, ai dè cái xe nó dừng lại nhường cho mình, Đâu biết đâu , cứ đứng đợi cho họ lái xe đi do quen ở Việt Nam như vậy rồi. Đợi tầm 30s thấy xe ô tô ko có dấu hiệu chạy nên mình mới hiểu ra là họ nhường.... sướng gì đâu....tự nhiên thấy vui, nhớ mãi kỷ niệm đấy ở Thái Lan. Chúng ta hô hào xây dựng trung tâm tài chính tầm cỡ, nhưng đến ngay việc cấm người dân leo xe lên vỉa hè mà chưa làm được. Không có trung tâm tài chính nào trên thế giới để xe máy leo lên giành vỉa hè với người đi bộ cả. Không chỉ ở các quận ven thành phố, mà cả những quận trung tâm với những toà nhà cao ốc, vỉa hè lát gạch đẹp cũng bị vỡ nát. Mỗi năm thành phố tốn bao nhiêu tiền của để lát lại đá vỉa hè. Có lần mình chạy xe máy ở dưới đường giờ kẹt xe, ở đâu đó xuất hiện một ông chú đâm ngang xe mình rồi hô to:"Vỉa hè kìa, leo lên chạy đi, sao ngu quá?..." và mình ko giữ được bình tĩnh nói:"Chú muốn leo thì chú leo đi chứ rủ rê gì". Ít nhất từ khi chạy xe tới giờ mình chưa một lần tranh giành vỉa hè của người đi bộ. :-D Tôi thường xuyên bị thúc còi xe ầm ĩ sau lưng khi đi bộ trên vỉa hè. Khi tôi quay lại nói cứng rắn: "Tôi đang đi trên vỉa hè mà" thì mấy người chạy xe gắn máy hoặc ngó lơ hoặc quắc mắt nhìn tôi rồi lượn vèo qua mặt. Bạn sẽ ko nói lại được với những người đang chiếm dụng vỉa hè ở đây đâu, tất cả đều viện lý do từ hoàn cảnh sống... Và bạn cũng biết kế hoạch dọn dẹp vỉa hè nhiều lần ko thành, nhưng chúng ta hãy cố gắng lạc quan hy vọng rằng những người quản lý vẫn để tâm đến và thực hiện phần ko hề kém quan trọng này trong các chương trình dân sinh. Bài viết của Anh Jesse luôn luôn rất sâu sắc về những vấn đề bất cập mà nhiều người bức xúc nhưng không nói được. Cảm ơn tác giả. Ở Việt Nam mà bạn nghĩ sẻ được đi bộ thoải mái trên vỉa hè ư? khó đấy Thực ra, đã có thời HN dẹp được việc để xe máy trên vỉa hè. Ngay cả các cửa hàng ở Tràng Tiền cũng phải lùi vào một khoảng để người đến mua để xe. Thế rồi sau đó đâu lại vào đấy, đến mức ng buôn bán coi việc lấn chiếm vỉa hè là việc đương nhiên và họ coi người đi bộ là đang đi nhờ vào không gian của họ. Có lần vì tiện công việc nên tôi đi bộ một đoạn ngắn trên đường Hồng Bàng ngang qua bệnh viện Hùng Vương và trường THCS Hồng Bàng. Vỉa hè bề ngang nhỏ xíu chỉ chừng 1m đến 1,2m. Không biết ai nghĩ ra tối kiến dựng thanh chắn để ngăn xe máy và người bán hàng rong để đồ trên vỉa hè, đồng nghĩa với người đi bộ liên tục phải bước tránh các thanh chắn. Như vậy người khuyết tật đi xe lăn và người mù sẽ bị đẩy xuống đường hết sức nguy hiểm. Trước mắt phải phát triển xe điện thật mạnh, không ô nhiễm con người sẽ bớt hung hăng. Ở Sài Gòn muốn đi bộ nên đi Trần Quốc Thảo, Lê Quý Đôn, Trương Định... cây xanh, nhà đẹp, vắng xe. cám ơn tác giả góp ý cho thành phố. (trượt băng trên mặt sông đi làm - có thể ai đó chưa biết)Sân trượt băng này không đâu khác chính là kênh đào Rideau đẹp nổi tiếng của Canada, đã được UNESCO công nhận là một trong 800 di sản văn hóa thế giới.Vào mùa Đông, con kênh Rideau bị che phủ bởi lớp tuyết trắng xóa, mặt nước đóng băng, tạo thành địa điểm lý tưởng cho hàng ngàn du khách đổ về chiêm ngưỡng và trượt băng.Độ dài 7,8km của con kênh, tương đương với bề mặt 90 sân hockey, khiến nó trở thành sân trượt băng lập kỷ lục dài nhất thế giới.Để có thể bắt đầu mùa trượt băng trên kênh Rideau, từ đầu mùa Đông, người ta rút nước bớt khỏi kênh và phải chờ ít nhất 14 ngày liên tiếp nhiệt độ xuống từ âm 15 đến âm 20 độ C, cùng với gió lạnh để làm mặt nước đóng băng.Khi lớp băng dày khoảng 20cm, các nhân viên bắt đầu gạt tuyết và sử dụng những cỗ máy lớn để xoa nhẵn mặt băng và làm tăng tối đa độ cứng của băng.Đến khi lớp băng đạt tới độ dày 30cm, người ta mới mở cửa cho phép dân chúng vào chơi và trượt băng. Điều ngạc nhiên là dưới lớp băng dày và cứng này là nước có nơi sâu tới hơn... 4m.