Quên trẻ trên ôtô Đứa trẻ đã chết, đó là điều tồi tệ nhất. Những người bỏ quên đứa trẻ trên ôtô để gây ra cái chết sẽ phải đối diện với cảm giác tội lỗi, đối diện với những hậu quả pháp lý nghiêm trọng; ngoài ra, còn sự phán xét của truyền thông, bạn bè, sẽ bị những người xa lạ lăng mạ. Và điều đặc biệt quan trọng, là bi kịch hoàn toàn có thể ngăn chặn được nếu chúng ta thực sự hiểu về nó.Chính mức độ nghiêm trọng ấy, đã làm cho hầu hết mọi người nhầm tưởng rằng họ sẽ không bao giờ bỏ quên một đứa trẻ trên xe giữa trời mùa hè nắng nóng. Bởi vậy mà khái niệm trẻ bị bỏ quên cho đến chết ở trên ôtô không được ai quan tâm, cho đến khi sự việc xảy ra ở Trường PTLC Quốc tế Gateway xảy ra, thì tất cả đều sốc và cảm thấy kỳ lạ.Trên thế giới, bỏ quên trẻ trên ôtô cho đến chết là một hình thức tai nạn phổ biến hơn suy nghĩ chủ quan của mọi người. Canada trung bình mỗi năm có một trẻ chết theo cách này. Mỹ khá nhiều, từ năm 1998 - 2018 có hơn 800 trẻ chết vì bố mẹ bỏ quên trên xe, riêng năm 2019 đã có 26 trẻ chết. Và hầu hết những trường hợp trẻ chết là do chính bố mẹ bỏ quên.Sự thiếu hiểu biết chính là nguyên nhân biến chiếc ôtô trở thành bẫy tử thần. Trẻ em với diện tích da ít, nên lượng mồ hôi thoát ra để làm mát cơ thể sẽ không nhiều như người lớn, vì thế mà trẻ bị bỏ quên trong một chiếc ôtô, nhiệt độ cơ thể của trẻ sẽ tăng nhanh hơn từ 3 đến 5 lần so với người lớn.Khi nhiệt độ cơ thể lên đến 40°C thì các cơ quan bắt đầu rối loạn, trên 41°C bắt đầu say nóng và đe dọa tính mạng, cao hơn 42°C sẽ sốc nhiệt và tử vong nhanh chóng.Đại học California vừa công bố một nghiên cứu tháng 5/2018, thực nghiệm 6 chiếc ôtô trong điều kiện thời tiết 35°C, tương đương nền nhiệt độ ngày 6/8 ở quận Cầu Giấy (Hà Nội), nơi cháu bé lớp 1 tử vong.Theo đó, nếu ôtô đỗ ngoài trời nắng, thì sau 1 giờ nhiệt độ không khí trong xe lên tới 47°C, bảng điều khiển 69°C, tay lái 53°C, ghế ngồi 51°C. Mô phỏng đứa trẻ 2 tuổi, đặt trong ôtô ở điều kiện này, chỉ sau một giờ nhiệt độ đạt ngưỡng sốc nhiệt đe dọa tử vong.Nếu ôtô đỗ trong bóng râm, sau 1 giờ nhiệt độ không khí trong xe là 38°C, bảng điều khiển 48°C, ghế ngồi 41°C. Trong mô phỏng đứa trẻ 2 tuổi, sau 2 giờ sẽ bị sốc nhiệt.Ngay cả khi trời lạnh thì một đứa trẻ bị bỏ trên ôtô cũng sẽ nguy hiểm. Nghiên cứu của Đại học bang San Francisco cho thấy một chiếc xe hơi đóng cửa trong thời tiết lạnh 21°C, nhiệt độ trong xe tăng lên khá nhanh, ngay cả khi đã kéo hé một chút cửa kính thì nhiệt độ cũng thay đổi không đáng kể. Cụ thể: sau 10 phút tăng lên 32°C, sau 20 phút tăng lên 37°C, sau 30 phút tăng lên 40°C, sau 60 phút tăng lên 45°C, sau 2 tiếng tăng lên 49°C.Tôi đã xem kỹ bảng số liệu thống kê hàng năm ở Mỹ từ năm 1998 đến nay, những người bỏ quên trẻ trên ôtô dẫn đến tử vong hầu hết là cha mẹ. Nghề nghiệp của họ có thể là giáo viên, bác sĩ, nha sĩ, y tá, nhân viên xã hội, nhân viên thực thi pháp luật, sĩ quan quân đội. Có cả một nhà khoa học tên lửa.Tôi đồng ý với những giải thích của các chuyên gia, như David Diamond, giáo sư tâm lý học tại Đại học Nam Florida, người đã dành nhiều thời gian và tâm huyết nghiên cứu về cái chết của những đứa trẻ bị bỏ quên trên ôtô. Ông cho rằng đây là vấn đề của trí nhớ.Trí nhớ thông qua hạch nền, vỏ não thùy trán và hồi hải mã, cho phép con người làm những công việc quen thuộc ở chế độ tự động, mà không cần phải suy nghĩ có ý thức. Thông thường, mọi việc làm theo chế độ tự động đều trôi chảy, thậm chí là rất tốt. Nhưng khi cơ thể mệt mỏi hay căng thẳng, nhận thức sẽ không được rõ ràng bởi não bộ suy giảm khả năng phân tích, suy giảm khả năng lập kế hoạch và tư duy phê phán.Sự thật, não bộ con người là đa nhiệm, bộ nhớ của con người là thiếu sót. Khi một phần của đa nhiệm bị mất, người ta có thể quên mất một đứa trẻ, không nhận thức được sự bỏ quên đứa trẻ ấy trên ôtô, hậu quả đứa trẻ bị chết sau đó vài giờ.Qua vụ việc đau lòng của cháu bé ở trường Gateway, để ngăn chặn không xảy ra sự việc tái diễn, tôi cho rằng điều quan trọng nhất là mỗi người cần hiểu rõ khái niệm bỏ quên trẻ trên ôtô. Sự thiếu hiểu biết sẽ dẫn đến chủ quan duy ý chí, không có những biện pháp đề phòng thực sự hữu hiệu, nên tai họa tất yếu sẽ xảy ra ở một thời điểm nào đó trong hoàn cảnh cụ thể nào đó.Biện pháp chống lại sự "quên" của mỗi con người này là một quy trình chặt chẽ và việc tuân thủ nó. Với các bậc phụ huynh, để không bỏ quên con mình trên xe, cần thiết phải có một số kĩ năng căn bản. Ví dụ, trẻ ngồi ghế sau thì để cặp sách hay đồ chơi ở phía trước để nhắc nhở có sự hiện diện của con. Để đồ dùng các nhân của cha mẹ như túi xách, ba lô, hay điện thoại di động ngay cạnh chỗ ngồi của con ở ghế sau. Thiết lập hệ thống dịch vụ nhắn tin hay gọi điện nhắc nhở với nhà trường khi con không đến lớp. Luôn kiểm tra lại bên trong xe trước khi khóa xe.Với các trường học sử dụng phương tiện đưa đón học sinh, bắt buộc nhà trường phải xây dựng quy trình chuẩn; giáo viên, người phụ trách học sinh, lái xe, cho đến phụ huynh phải tuân thủ chặt chẽ từng bước của quy trình ấy. Mọi sự tùy tiện, không có quy trình hoặc không tuân theo các bước của quy trình, thì sớm muộn sẽ dẫn đến thảm họa.Sự thiếu sót của bộ nhớ gây nên hậu quả thảm khốc, như phẫu thuật viên giỏi bỏ quên dao kéo trong bụng bệnh nhân, phi công kì cựu với kinh nghiệm nhiều giờ bay bị hạ cánh nhầm đường băng. Và trong các ngành đó, không ai dám phụ thuộc vào khả năng xử lý của bất kỳ một cá nhân nào (cho dù anh ta có thể được đào tạo kỹ lưỡng tới đâu, như phi công và bác sĩ). Người ta trông vào những quy trình. Đã đến lúc xã hội nhận thức rằng có một loại hiểm họa đe dọa đến tính mạng con trẻ là "quên trong xe", xây dựng cơ chế bảo đảm, và trừng phạt nghiêm khắc những ai không tuân thủ các nguyên tắc phòng chống thảm họa.Trần Văn Phúc Việc bỏ quên đứa trẻ có thể chấp nhận theo cách lý giải của anh do chỉ 1 cá nhân là cha/mẹ, nhưng theo thực tế trường hợp của Gateway là hi hữu khi không chỉ 1 cá nhân bỏ quên, mà cả một hệ thống trường học bỏ quên cháu bé. Nếu trường học có khâu điểm danh khi lên xuống xe, nếu lớp học được giáo viên chủ nhiệm điểm danh khi ra vào lớp, nếu ban giám hiệu nhà trường nhận được báo cáo sĩ số của mỗi lớp, vắng bé nào, vì sao vắng thì qua 3 "cửa" kiểm soát sỉ số học sinh như trên, tôi cho là không thể nào cháu bé lại bị bỏ quên trên oto. Đây là một sự tắc trách có "hệ thống", không thể dùng từ "bỏ quên" trong trường hợp này, nhất là đối với một trường học quốc tế như Gateway. Đúng nhất là:"cả một hệ thống trường học bỏ quên cháu bé" Ở Nhật, mỗi khi xe bus kết thúc một hành trình, lái xe luôn mở cửa phía sau để cho hành khách xuống xe và sẽ kiểm tra việc này qua gương chiếu hậu. Sau đó, lái xe sẽ đi một vòng trong xe để kiểm tra lần cuối trước khi đóng cửa và bật chế độ chuyển hành trình. Việc này được thực hiện một cách rất nghiêm túc. Người Việt mình rất thiếu ý thức làm việc công nghiệp , làm việc theo quy trình . Hay kiểu ta biết rồi , dùng trí nhớ cảm tính phỏng đoán sự việc . Đặc biệt các công việc lặp : phải tuân thủ một cách nghiêm ngặt - giống như anh bảo vệ dù trời mưa không có ai vẫn phải đi kiểm tra 1 vòng công ty , anh kiểm soát thiết bị cứ hàng ngày lại đi vòng các máy để kiểm tra dù máy chạy vẫn tốt . Trường học kia , nếu tuân thủ quy trình nghiêm ngặt : Tài xế phải đánh dấu vào học sinh nào lên xe , rồi đánh dấu lúc xuống xe , rồi có người kiểm tra lại trên xe , rồi camera trong xe kết nối nhà trường, phụ huynh . ...Nên người Việt muốn kiểm soát các quá trình chặt chẽ phải có quy trình ( đánh giá rủi ro ) và check list , làm một cách nghiêm túc thì mọi rủi ro đều kiểm soát được . Thật sự quá đau lòng cho sự việc xảy ra. Và vẫn chưa có câu trả lời.1. Cô Quy có điểm danh từng học sinh xuống xe vào trường hay k hay chỉ biết có 13 học sinh trên xe?2.7h25 từ cổng phụ ra bãi đỗ xe; 15h30 ra bãi lấy xe đến trường, nhưng tài xế vẫn k biết trên xe tồn tại cháu Long?3. GVCN nhập vào phần mềm quản lý báo sự vắng mặt nhưng k ai xác minh vì sao cháu không có mặt tại trường?4. Khi lên xe đi học, cháu mặc áo đỏ, nhưng lúc tới bệnh viện trong bộ áo trắng?5.Có hay không những tổn thương bên ngoài của cháu?6. Chiếc xe dán kín kính dẫn đến việc khó khăn để phát hiện 1 đứa trẻ trên xe tại bãi đổ? Đau xót thương xót cháu quá, mới được 2 buổi đi học chưa kịp quen hết bạn bè mà đã ra đi mãi mãi . Xin chia buồn mất mát này tới GĐ cháu . Làm việc theo đúng quy trình thì người Việt lại rất yếu. Chỉ ví dụ đơn giản, những đoàn du lịch (toàn người lớn) khi đến các điểm dừng xuống xe thì người HDV du lịch đều làm các động tác đếm người và tương tự khi lên xe trong suốt hành trình dài. Xe đưa học sinh đi học thì bắt buuộc trên xe phải có đại diện của trường hoặc của nhà xe và phải việc tương tự như trên, quá đơn giản và hiển nhiên. Không ngụy biện gì cả, tắc trách vô trách nhiệm của nhà trường và nhà xe dẫn đến cái chết của trẻ. Cháu bé mất thì cũng đã mất rồi, đó là điều đau xót và không ai mong muốn. Những người liên quan sẽ phải chịu trách nhiệm hình sựNhưng mà theo 1 khía cạnh nào đó, cháu bé đã hy sinh để gióng lên hồi chuông cho cả xã hội.Giòe đây chúng ta ngồi đây mổ xẻ sao lại không thế này, sao lại không thế kia. Nhưng hỏi ngược lại, khắp cả nước có hàng ngàn trường đưa đón học sinh bằng ô tô, nhưng đã bao giờ có 1 bộ quy tắc chuẩn để hướng dẫn để các trường áp dụng hay chưa? Hay chỉ là các trường tự nghĩ ra "quy chuẩn mà mình thấy là hợp lý"?Cũng như hôm vừa rồi có anh CSCĐ chịu đau đớn, đưa tay vào miệng cháu bé bị co giật để tránh bị nuốt lưỡi. Sau đó 1 số bác sỹ lên tiếng trách móc rằng đó là cách cấp cứu "không đúng", nhưng thử hỏi trước đó đã có ai phổ biến cho mọi người cách sơ cứu khi bị co giật hay chưa? Thế nên thay vì chê anh cảnh sát kia, cần khen thưởng anh ấy, và phổ biến rộng rãi cho mọi người dân cách sơ cứu yỏng các trường hợp thông thườngThế nên mong rằng sau vụ việc này, các ban ngành ngồi lại với nhau, để có 1 bộ tiêu chuẩn về xe đưa đón học sinh, rồi quy trình kiểm soátChứ hiện nay đặc biệt là ở nông thôn, những xe hết hạn đăng kiểm, được tận dụng làm xe đưa đón học sinh không hề hiếm, với tâm lý "chỉ chạy quanh địa bàn, và chở học sinh" nên những phương tiện này hầu như không bị kiểm tra, xử phạt Sự lãng quên một việc gì đó của một con người không phải tự nhiên xuất hiện sự lãng quên đó mà phần lớn nó được hình thành cả một quá trình do lối sống cẩu thả, bất cần của người đó tạo nên do nhận thức yếu kém, rèn luyện, tu dưỡng kém mà tạo nên nhân cách một con người vô trách nhiệm, thiếu tính cẩn thận rồi dẫn đến gây ra mọi hậu quả tai hại trong cuộc sống. Ở đây ko thể gọi là quên, anh chị làm việc nhận đồng tiền phải có trách nhiệm, học phí hơn 100 tr/ năm để đổi lại là một lỗi sơ xót như vậy, bỏ ra một số tiền lớn để đón nhận kết qả thua cả một trường hơn khu vực miền núi, thiết nghĩ ngồi trường này, lỗi ko chỉ ở giáo viên, nếu ban giám hiệu ko nghiêm, ko có trách nhiệm, thì bộ phận bên dưới cũng vậy thôi. Lỗi chủ quan của người lớn gây hậu quả nghiêm trọng cho cháu bé!!! Ko kiểm tra, kiểm soát, ko giao nhận sỉ số học sinh khi đưa đón, khi vào lớp. HDV các tua du lịch còn thực hiện tốt điều nầy mà!!! Thật đau lòng, xin chia buồn cùng gia đình cháu, cầu mong cháu ngủ yên!!! Chỉ riêng việc bỏ quên một đứa trẻ từ sáng đến chiều, cứ như bỏ quên một túi đồ, dẫn đến hậu quả đau lòng là cháu bị tử vong, thì đủ biết trường này quản lý kém thế nào, và không thể cho rằng chất lượng các khâu khác - nhất là giảng dạy - là tốt được. Cả một hệ thống trường học bỏ sót cháu bé. Một sinh linh bé bỏng. Ở đây khác với sự quên của một vài cha mẹ, đây là sự vô trách nhiệm của cả nhà trường. Cần phải xử nghiêm vụ này để cảnh tỉnh các trường học và các phụ huynh. Họ thích dùng chữ Quộc Tế cho mọi việc, trường tiểu học, trung học, đại học, phi cảng, khách sạn, bệnh viện... đều theo chuẩn Quốc tế thật ra là Quốc Tệ.