​Đường 4 km làm bảy năm chưa xong Dự án nằm ở xã Hòa Tâm (thị xã Đông Hòa) với mục tiêu phục vụ các dự án đầu tư tại Khu kinh tế Nam Phú Yên, dự kiến hoàn thành năm 2017. Tuy nhiên 7 năm qua, cả tuyến chỉ công trình cầu vượt đã hình thành nhưng chưa có đường dẫn đi lên. Xung quanh cầu ngổn ngang gạch đá cùng vài nhà dân chưa chịu di dời.Theo báo cáo của Trung tâm Phát triển quỹ đất thị xã Đông Hòa, toàn dự án có 154 hộ bị ảnh hưởng, trong đó đã phê duyệt phương án bồi thường cho 148 hộ. Hiện, 87 hộ đã nhận tiền bồi thường, còn lại chưa đồng ý. Sáu hộ chưa được phê duyệt phương án hỗ trợ tái định cư. Đa phần các hộ dân chưa chịu di dời vì cho rằng mức bồi thường chưa thỏa đáng.Bà Trương Thị Hoà nói gia đình có hơn 400 m2 ảnh hưởng bởi dự án. Chính quyền khi thu hồi đất áp dụng mức giá năm 2013, nhưng tái định cư lại tính giá đất năm 2022 dẫn đến chênh lệch quá lớn. Nếu đồng ý bồi thường, bà chỉ được cấp lô đất 250 m2 và phải đóng thêm tiền đất. Cho rằng việc hỗ trợ bồi thường khiến gia đình thiệt thòi, bà Hoà không đồng ý nhận tiền đền bù.Ông Đinh Thuận, Phó giám đốc Trung tâm Phát triển quỹ đất thị xã Đông Hòa, cho biết dự án đã triển khai được 83% khối lượng thi công xây lắp công trình với mức đầu tư 330 tỷ đồng. Các đơn vị liên quan đã đề ra kế hoạch giải quyết dứt điểm phần mặt bằng ở hai đầu cầu, dài khoảng 300 m để thi công.Ngoài ra, chính quyền đang tập hợp ý kiến liên quan vướng mắc mặt bằng, báo cáo, đề xuất lên UBND thị xã Đông Hòa giải quyết cho các hộ dân. Việc này nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án và bảo đảm nguồn vốn xây dựng công trình.Bùi Toàn Nếu cứ áp dụng phương thức "đền bù rẻ tiền - đi tái định cư mắc tiền". Thì tình trạng "dần xây" (vừa xây vừa chờ giải phóng mặt bằng) sẽ mãi mãi diễn ra. Đây là điểm nghẽn bao đời nay nhưng chưa thấy khắc phục. Mức tính áp chi phí đền bù thấp và rồi lấn cấn thì dự án mãi không xong theo thời gian, chi phí và thiệt hại khi không đưa vào được để khai thác sử dụng còn gấp ngàn lần chi phí đền bù. Có mỗi cái hầm vượt các ngã tư Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ Q7 TpHCM làm (200m) mà 03 năm chưa xong dân tình và các CSGT trực ở ngã tư này đến khổ vì kẹt xe và điều tiết giao thông mệt mõi chưa nói đây nè! Đi qua QL1A địa phận Phú Yên là biết. Giờ toàn ổ trâu, ổ voi chứ ko còn là ổ gà nữa. Hải phòng có dự án đường Quán mau nối đường Hồ sen dài khoảng gần 2km mà làm hơn 20 năm rồi mới chỉ được một nửa! cái lạ nhất là cứ làm dự án là đền bù rẻ,tại sao không công bằng giá thị trường mà làm,đền rẻ rồi dân đi mua mắc,cuối cùng thành hộ nghèo lại phải lo cho hộ nghèo nữa. Muốn dự án nhanh đúng tiến độ, trước mắt phải giải quyết cấp bách là cấp đất tái định cư và đền bù tiền cho họ xây nhà mới. chứ cứ cưỡng chế rồi đền bù với giá rẻ mạt thì dân chổ đâu mà sống làm sao có thể an cư lạc nghiệp. Nhà tôi có sổ hồng đất thổ cư đàng hoàng, giải phóng trước nhà một chút đất làm đường , nếu vận động hiến đất tôi ok ngay đằng này lại áp giá đất nông nghiệp để bồi thường mặc dù đang ở q.BT, vô lý là thế. Vướng mặt bằng là gì? Chúng ta cần bao nhiêu năm nữa để khắc phục hạn chế do vướng mặt bằng làm chậm tiến độ các công trình? Rất ủng hộ những bài viết như này. HN cũng có rất nhiều như cầu vượt gần Viện K Tân Triều, cầu vượt Chùa Bộc...