Kawasaki KLX230 - 'cào cào' Nhật giá từ 145 triệu đồng Lốp địa hình kèm vành 21 inch trên bản S. Tất cả các phiên bản KLX230 tại Việt Nam đều lắp phanh đĩa trước, sau nhưng không có hệ thống chống bó cứng phanh ABS.Lốp địa hình kèm vành 21 inch trên bản S. Tất cả các phiên bản KLX230 tại Việt Nam đều lắp phanh đĩa trước, sau nhưng không có hệ thống chống bó cứng phanh ABS.Ba bản của Kawasaki KLX230 đều lắp chung động cơ SOHC xi-lanh đơn, làm mát bằng không khí, dung tích 233 phân khối. Bản R công suất đạt 20 mã lực, lực kéo 21 Nm, hai bản còn lại được tinh chỉnh giảm đôi chút, ở mức 19 mã lực và 19,8 Nm. Hộp số loại 6 cấp.Thiết kế ngoại hình đơn giản và mục đích sử dụng chỉ thu hút một nhóm nhỏ khách hàng ưa phiêu lưu, dòng "cào cào" chưa phát triển nhiều ở Việt Nam. Ngoài Kawasaki, dòng xe "cào cào" chính hãng chỉ có Aprilia bán 2 dòng RX 125 và SX 125 giá dưới 100 triệu đồng. Còn KTM bán các dòng từ 350 phân khối trở lên, giá từ 489 triệu đồng. Ba bản của Kawasaki KLX230 đều lắp chung động cơ SOHC xi-lanh đơn, làm mát bằng không khí, dung tích 233 phân khối. Bản R công suất đạt 20 mã lực, lực kéo 21 Nm, hai bản còn lại được tinh chỉnh giảm đôi chút, ở mức 19 mã lực và 19,8 Nm. Hộp số loại 6 cấp.Thiết kế ngoại hình đơn giản và mục đích sử dụng chỉ thu hút một nhóm nhỏ khách hàng ưa phiêu lưu, dòng "cào cào" chưa phát triển nhiều ở Việt Nam. Ngoài Kawasaki, dòng xe "cào cào" chính hãng chỉ có Aprilia bán 2 dòng RX 125 và SX 125 giá dưới 100 triệu đồng. Còn KTM bán các dòng từ 350 phân khối trở lên, giá từ 489 triệu đồng. Xe châu Âu, tiêu chuẩn chất lượng châu Âu. Giá rơi trúng đầu Yamaha WR155 sẽ gặp khó thanh : xe này động cơ đặt hàng của zongshen nên WR155 còn lâu mới ngán ! đ̃ã đi xe cào cào thì nhỏ nhất cũng phải 250cc mới đủ sức băng sình vượt nú́i Dòng này thì châu chấu 250 mới đủ công lực thi thố Rất ghét tiếng pô xe này.