Kiến nghị mở thêm hai tuyến buýt qua Tân Sơn Nhất Trong công văn vừa gửi Sở Giao thông Vận tải, đơn vị trên cho biết tuyến buýt thứ nhất cự ly gần 9 km. Lộ trình từ bến xe buýt ở công viên Gia Định, quận Gò Vấp, rẽ qua các đường quanh sân bay như Hồng Hà, Bạch Đằng, Trường Sơn... để vào ga quốc tế, quốc nội và ngược lại.Tuyến thứ hai cự ly 12,6 km, từ bến xe buýt Tân Phú theo các đường Trường Chinh, Cộng Hòa, Hoàng Văn Thụ, Phan Đình Giót, Trường Sơn để vào ga quốc tế, quốc nội, sau đó quay ngược lại bến xe buýt Tân Phú.Hai tuyến buýt này không trợ giá, dùng ôtô 17-40 chỗ (đứng, ngồi) với 91 chuyến mỗi ngày, xe chạy từ 5h đến 20h.Trước đó, Trung tâm quản lý giao thông công cộng đã đề xuất được giao lại khu đất 1.500 m2 ở công viên Gia Định, giáp đường Hồng Hà đang do Trung tâm quản lý hạ tầng kỹ thuật (Sở Xây dựng) quản lý để làm bãi đậu xe buýt. Riêng khu vực bến Tân Phú, xe buýt có thể ra, vào ngay.Hiện, Tân Sơn Nhất có 3 tuyến buýt kết nối trực tiếp. Trong đó, hai tuyến hoạt động ở nội đô gồm: 109 nối đến bến xe buýt Sài Gòn, quận 1 và 152 chạy đến Khu dân cư Trung Sơn, huyện Bình Chánh. Tuyến còn lại mã 72-1 chạy đến Vũng Tàu. Tuy nhiên, các xe đi qua nội đô thành phố thường vắng do cách tổ chức vị trí đón khách, thời gian buýt hoạt động cũng bị cho chưa hợp lý.Cách khu trung tâm khoảng 8 km, sân bay Tân Sơn Nhất rộng 1.500 ha là đầu mối giao thông quan trọng của TP HCM. Mỗi ngày có khoảng 120.000 lượt hành khách đến sân bay nên lượng xe đưa, đón ra vào rất cao. Tình trạng ùn ứ, lộn xộn thường xảy ra ở khu vực đón trả khách trước ga quốc nội.Gia Minh Nên có tuyến bus chạy theo Phạm Văn Đồng lên hướng Thủ Đức , có thể lên tới Suối Tiên vòng lại QL 1 về lại SB vì tuyến đó giờ đông người sử dụng MB đi lại . Mình về Việt Nam có đi tuyến xe buýt từ phi trường Tân Sơn Nhất và ngược lại. Mình thấy hai tuyến này không có dùng tiếng Anh để thông báo khi xe đến các trạm và nhân viên cũng không hoặc ít biết tiếng Anh để giao tiếp với khách hàng người nước ngoài.Theo mình thì nên có thông báo bằng hai ngôn ngữ, Việt và Anh, khi đến các trạm và nếu nhân viên không nói được nhiều tiếng Anh thì nên có những câu thông dụng dịch ra tiếng Anh và in ra một tấm giấy A4 và ép nhựa để nhân viên có thể đưa cho khách nước ngoài họ hiểu. Ví dụ, ông/bà muốn xuống trạm nào? ông/bà cần trả thêm tiền vé vì có thêm hành lý lớn hơn quy định. Có mở thì đề nghị dùng xe điện. Người đi xa mệt mỏi sẽ rất thích đi xe ko có mùi xăng, yên tĩnh sạch sẽ. Đó sẽ là sức hút để chúng tôi đi p tiện xe bus. Buýt nên ổn định 1 chút như có trạm đàng hoàng cho 1 chút chứ đi ra chả thấy trạm riêng của xe buýt đâu đi lòng vòng mệt. VN nên dùng song ngữ để treo biển hiệu có khu vực công cộng tức là tiếng anh và tiếng việt. Các biển hiệu giao thông nên ổn định và không được quá phức tạp như giờ cấm xe chạy qua chạy lại gây khó khăn cho người sử dụng phương tiện giao thông. VN nên có app an toàn đường bộ free tải về khi tham gia giao thông sẽ dùng định vị GPS để thông báo biển hiệu cho các tài xế khi di chuyển. App cũng kết hợp kết nối các người sử dụng phương tiên và các app giao hàng khác.... để tăng an toàn giao thông lẫn chống kẹt xe bằng phần mềm chỉ đường AI chọn hướng đi nào ít kẹt xe nhất. Rất hợp lý và tốt cho thời điểm hiện tại. Tôi Ủng Hộ Tuyến Xe Buýt Này và Nhiều Tuyến Xe Buýt Ra Vào Sân Bay TSN . Tks sao không bổ sung tuyến bến xe Miền Đông, miền Tây về sân bay Tân sơn nhất ? Sân bay TSN là nơi khách đi và đến nhiều nhất Việt Nam! Nên cần có các tuyến xe Bus kết nối từ các bến xe khách bến tàu hỏa , tàu thủy , tàu điện và bến xe bus trung tâm Tp và trung tâm khu vực và thời gian tính theo thời điểm trong ngày từ 5:00 giờ sáng đến 22:00 giờ đêm ngày lễ Tết có thể 24/24 Đồng ý nếu tốt cho môi trường. Nhưng mở thì phải tính phương án để khuyến khích người ta đi. Chứ mở mà chả ai đi rồi lại kêu ế, kêu không hoàn vốn được thì đừng mở. Mình mong có tuyến đi qua Xuân Diệu, Nguyễn Thái Bình, p12 .Vì mỗi khi từ SB về , lái xe rất khó chịu khi tuyến đường mình về chỉ hơn 2 km , dù luôn bồi dưỡng thêm khoảng 50 000đ. Ủng hộ kiến nghị này Sau này tôi sẽ đón xe buýt này ra khỏi sân bay, từ đó đón xe về nhà cũng dễ dàng hơn.