Ford F-150 Limited 2022 – siêu bán tải giá hơn 6 tỷ đồng Chiếc F-150 2022 phiên bản Limited màu trắng xuất hiện tại một showroom ở Hà Nội là chiếc thứ hai được đưa về nước, chiếc đầu màu đen, xuất hiện khoảng tháng 10/2021. Thế hệ mới của F-150 trình làng vào giữa năm 2020. Chiếc F-150 2022 phiên bản Limited màu trắng xuất hiện tại một showroom ở Hà Nội là chiếc thứ hai được đưa về nước, chiếc đầu màu đen, xuất hiện khoảng tháng 10/2021. Thế hệ mới của F-150 trình làng vào giữa năm 2020. Trên thế hệ mới, thiết kế của xe có sự thay đổi nhẹ, nổi bật với cụm đèn pha với dải đèn LED ban ngày hình chữ C, kéo dài xuống cản trước. Cản trước thiết kế lại, mở rộng khiến đầu xe cứng cáp và vuông vức hơn. Nắp ca-pô xuất hiện các đường gân dập nổi cùng gương thiết kế to bản.Trên thế hệ mới, thiết kế của xe có sự thay đổi nhẹ, nổi bật với cụm đèn pha với dải đèn LED ban ngày hình chữ C, kéo dài xuống cản trước. Cản trước thiết kế lại, mở rộng khiến đầu xe cứng cáp và vuông vức hơn. Nắp ca-pô xuất hiện các đường gân dập nổi cùng gương thiết kế to bản.F-150 có chiều dài lên tới 5.885 mm, cùng với chiều rộng 2.431 mm, chiều cao 1.920 mm, trục cơ sở 3.693 mm và khoảng sáng gầm 239 mm. Phần đuôi và thân không có nhiều thay đổi. Ống xả đặt lệch ở phía bên phải.F-150 có chiều dài lên tới 5.885 mm, cùng với chiều rộng 2.431 mm, chiều cao 1.920 mm, trục cơ sở 3.693 mm và khoảng sáng gầm 239 mm. Phần đuôi và thân không có nhiều thay đổi. Ống xả đặt lệch ở phía bên phải.Cửa lái trang bị khoá bằng số, thay thế chìa khoá thông minh thông thường.Cửa lái trang bị khoá bằng số, thay thế chìa khoá thông minh thông thường.Cửa thùng đóng mở điện, hỗ trợ thuỷ lực, tích hợp bậc lên xuống và thanh kim loại hỗ trợ lên xuống. Thùng xe có thể chở được 1.508 kg, xe có thể kéo vật lên tới hơn 6,3 tấn.Cửa thùng đóng mở điện, hỗ trợ thuỷ lực, tích hợp bậc lên xuống và thanh kim loại hỗ trợ lên xuống. Thùng xe có thể chở được 1.508 kg, xe có thể kéo vật lên tới hơn 6,3 tấn.Xe sử dụng la-zăng đa chấu mạ crôm, kích thước 22 inch.Xe sử dụng la-zăng đa chấu mạ crôm, kích thước 22 inch.Nội thất thiết kế vuông vức, rộng rãi, các nút bấm được làm to bản. Vô-lăng 3 chấu kiểu mới, bọc da và chi tiết giả carbon, tích hợp các nút bấm rảnh tay. Bệ tì tay ở giữa in tên phiên bản của xe, phía dưới là hộc để đồ cỡ lớn.Nội thất thiết kế vuông vức, rộng rãi, các nút bấm được làm to bản. Vô-lăng 3 chấu kiểu mới, bọc da và chi tiết giả carbon, tích hợp các nút bấm rảnh tay. Bệ tì tay ở giữa in tên phiên bản của xe, phía dưới là hộc để đồ cỡ lớn.Màn hình giải trí trung tâm kiểu mới, kích thước 12 inch với công nghệ Sync 4, khả năng tương tác Amazon Alexa, kết nối Apple Carplay và Android Auto. Bên cạnh dãy nút điều chỉnh hệ thống điều hoà hai vùng là núm xoay chỉnh cầu với 4 chế độ, hai cổng sạc 12V và cổng ba chấu 120V. Màn hình giải trí trung tâm kiểu mới, kích thước 12 inch với công nghệ Sync 4, khả năng tương tác Amazon Alexa, kết nối Apple Carplay và Android Auto. Bên cạnh dãy nút điều chỉnh hệ thống điều hoà hai vùng là núm xoay chỉnh cầu với 4 chế độ, hai cổng sạc 12V và cổng ba chấu 120V. Cụm cần số là điểm nhấn khi có thể gập gọn bằng nút ấn, tạo ra đường phẳng để đặt một bàn ăn phía trên. Xe có 8 chế độ lái gồm Nornal, Slippery, Deep Snow/Sand, Mud/Ruts, Rock Crawl, Tow Haul, Eco và Sport.Cụm cần số là điểm nhấn khi có thể gập gọn bằng nút ấn, tạo ra đường phẳng để đặt một bàn ăn phía trên. Xe có 8 chế độ lái gồm Nornal, Slippery, Deep Snow/Sand, Mud/Ruts, Rock Crawl, Tow Haul, Eco và Sport.Hàng ghế trước bọc da, chỉnh điện đa hướng, tích hợp sưởi và làm mát. Một điểm đặc biệt là ghế có thể ngả 180 độ, hỗ trợ thắt lưng và cổ, giúp khách hàng sử dụng nội thất để thư giãn và nghỉ ngơi.Hàng ghế trước bọc da, chỉnh điện đa hướng, tích hợp sưởi và làm mát. Một điểm đặc biệt là ghế có thể ngả 180 độ, hỗ trợ thắt lưng và cổ, giúp khách hàng sử dụng nội thất để thư giãn và nghỉ ngơi.Hàng ghế sau rộng rãi, độ ngả ít, trang bị hệ thống sưởi và hai cửa gió điều hoà. Ngoài ra khoang sau cũng được trang bị 3 ổ cắm với mục đích khác nhau.Hàng ghế sau rộng rãi, độ ngả ít, trang bị hệ thống sưởi và hai cửa gió điều hoà. Ngoài ra khoang sau cũng được trang bị 3 ổ cắm với mục đích khác nhau.Ford F 150 Limited trang bị động cơ Ecoboost 3,5 lít V6 tăng áp, công suất 400 mã lực và 678 Nm mô-men xoắn. Xe đi kèm hộp số 10 cấp và hệ dẫn động 4WD. Dung tích bình xăng 98 lít với mức tiêu thụ nhiên liệu 13 lít/100 km đường nội đô, 10 lít/100 km đường cao tốc và 11,7 lít/100 km đường hỗn hợp.Tại Mỹ, F 150 Limited 2022 có giá từ 77.625 USD chưa bao gồm tuỳ chọn. Tại Việt Nam, xe được phân phối qua doanh nghiệp tư nhân, mức giá hơn 6 tỷ đồng.Ford F 150 Limited trang bị động cơ Ecoboost 3,5 lít V6 tăng áp, công suất 400 mã lực và 678 Nm mô-men xoắn. Xe đi kèm hộp số 10 cấp và hệ dẫn động 4WD. Dung tích bình xăng 98 lít với mức tiêu thụ nhiên liệu 13 lít/100 km đường nội đô, 10 lít/100 km đường cao tốc và 11,7 lít/100 km đường hỗn hợp.Tại Mỹ, F 150 Limited 2022 có giá từ 77.625 USD chưa bao gồm tuỳ chọn. Tại Việt Nam, xe được phân phối qua doanh nghiệp tư nhân, mức giá hơn 6 tỷ đồng. Ở Mỹ 77k đô nghĩa là chưa đến 2 tỷ. Tôi thì không hiểu nhiều, không biết giá lăn bánh bên họ là bao nhiêu? Xe này chỉ có đại gia mua về chuyên chở lốp cho các siêu xe. Ở Mỹ chưa tới 2 tỷ, cái giá ở vn chưa bao giờ nhẹ nhàng, bài ca muôn thủa với dân vn. Con này xác to như con đầu kéo, ngồi trên con này chấp mọi cung đường và ko ngại va quệt. giá ở mỹ tầm 2 tỏi về vn X3 ngọt sớt. Đọc đến đoạn 13l/100km mà buồn Chiếc xe bán tải có giá siêu xe khi về VN. Băng ghế sau ngồi như xe tải! Đi đường xa rất khó chịu. Cứ cho là xe này có thêm tùy chọn lên đến 90k đô đi thì động cơ 3.5 khi nhập về Vn thuế sẽ thấp, chưa kể khai báo thuế để tính sẽ chỉ khai báo dựa trên mức 77k đô thôiTính ra các doanh nghiệp tư nhân bán được chiếc này có thể lãi từ 2-2.5 tỷ, bảo sao các doanh nghiệp xe sang mọc lên như nấm vì lợi nhuận quá kinh khủng 6 tỷ cũng chỉ là chiếc xe tải! Theo tôi sẽ rất khó bán tại Vietnam vì những người có tiền họ thường đi xe sang, siêu sang. Xe này chỉ những người quá nhiều tiền, đam mê mua thêm để thỉnh thoảng đi chơi địa hình, đi phượt tìm cảm giác mạnh Cho xin 1 lí do để mua em này với giá 6.x tỉ ?70% số tiền 6.x tỉ này nằm ở khâu thuế và vận chuyển. Chấm hết. Thừa tiền mua về nghịch thì ok. 6 tỷ cho chiếc xe chở hàng ,phí tiền . 6 tỷ chưa kể phí lăn bánh ( ~ 7 tỷ) mà công năng chính của nó chỉ để chở hàng (và món hàng gì cho xứng tầm được chở nhỉ ?). Xe như vậy có thể sẽ được những người nhiều tiền mua để bổ sung vào bộ sưu tập vài chục chiếc siêu xe ô tô trong gara của mình, còn những anh làng nhàng hay ít tiền thì khi nghe nói đến giá đã chạy mất dép... Mới thấy con F150 Platinum V6 (bản cũ, xám đen) gần nhà, tuy bản cũ mà nhìn vẫn quá ngầu với đuôi xe vuông vức, gầm cao, 2 ống xả... Xe chất đấy nhưng tôi đợi đàn em của nó là Ranger Raptor máy xăng thôi! Thấy mấy bác mua con này để chạy phố cà phê, chả dám offroad hay đem ra cày theo đúng chức năng của nó.Giá bên Mỹ với ta nó khác xa nhau quá 6 tỷ cho chiếc xe 5 chỗ ngồi mà có niên hạn 25 năm thì thật là đam mê và khá dư tiền mới giám chơi