Đề xuất tư vấn độc lập giám định cầu Nguyễn Hữu Cảnh Đề xuất vừa được Sở Giao thông Vận tải gửi UBND TP HCM, sau hơn hai tuần phát hiện cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh, quận Bình Thạnh, bị đứt 4 bó cáp dự ứng lực ngầm, khiến nhịp chính công trình bị võng xuống, kèm nhiều vết nứt. Cáp dự ứng lực là những bó dây trợ lực, hỗ trợ kết nối các khối bêtông với nhau, sử dụng nhiều trong các công trình xây dựng, giúp giảm tác động từ bên ngoài.Ngoài đảm bảo năng lực, kinh nghiệm kiểm tra các công trình bị sự cố tương tự, để đảm bảo khách quan, đơn vị kiểm định được chọn sẽ là tư vấn độc lập với chủ đầu tư (Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông - TCIP) dự án sửa đường Nguyễn Hữu Cảnh - công trình có cống thoát nước cắt qua hệ thống cáp.Kinh phí kiểm định khoảng 490 triệu đồng, lấy từ nguồn duy tu giao thông. Sau khi có báo cáo giám định chất lượng công trình từ tư vấn và kết quả của tổ điều tra nguyên nhân, Sở Giao thông Vận tải sẽ xác định thiệt hại, trách nhiệm các bên liên quan và yêu cầu khắc phục sự cố.Hôm 19/9, khi đào thăm dò, cơ quan chức năng phát hiện 4 bó cáp dự ứng lực ngầm của cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh bị đứt tại nơi giao cắt với cống hộp của hệ thống thoát nước, thuộc dự án sửa đường cắt qua. Hệ thống này đã hoàn thành tháng 3 năm ngoái, nên các đơn vị nghi ngờ sự cố có thể đã xảy ra từ hơn một năm trước. Để bảo đảm an toàn, từ ngày 29/9 toàn bộ xe bị cấm qua cầu vượt.Sở Giao thông Vận tải thành phố cũng yêu cầu chủ đầu tư dừng thanh toán hợp đồng với các nhà thầu thi công dự án nâng cấp đường Nguyễn Hữu Cảnh, nhằm đảm bảo việc xử lý, khắc phục sau khi xác định được trách nhiệm các bên liên quan.Trước đó, TCIP đã đề xuất phương án khắc phục sự cố đứt cáp, tuy nhiên Sở Giao thông Vận tải chưa đồng ý vì cho rằng chưa khả thi và lo ngại ảnh hưởng tình hình giao thông ở cửa ngõ thành phố... Do đó, chủ đầu tư được yêu cầu cùng đơn vị tư vấn thu thập hồ sơ liên quan công trình, đồng thời kiểm định, khảo sát hiện trạng... để hoàn chỉnh phương án sửa chữa; phương án phân luồng tránh ùn tắc...Nằm trên trục giao thông chính kết nối khu đông vào trung tâm TP HCM, cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh dài hơn 600 m, rộng gần 13 m, đưa vào khai thác cách đây 20 năm với tuyến đường cùng tên. Công trình từng bị hư hỏng nặng năm 2016, được sửa với kinh phí hơn 12 tỷ đồng.Gia Minh Cầu đường của ta làm chất lượng thấp mà giá thành làm đường lại rất cao Chưa thấy cầu nào khổ như cầu này Cầu võng xuống đọng nước như cái ao thế kia... Nên kiểm tra, nếu có thể phá bỏ xây mới . Ai sẽ chịu trách nhiệm ??? Kiểm định tư vấn thiết kế, thẩm định thiết kế và tư vấn giám sát trướcCòn lại làm sau Phải nói là kiểu thiết kế dự ứng lực của cây cầu này khá dị. Trước nay DUL thường là trong dầm phía trên, còn ở đây là ở dưới đất, tác dụng chống chuyển vị các trụ cầu. Nếu là kết cấu thép mà trũng xuống như thế có thể là do thiêt kế thi công sai phương pháp hàn liên kết sàn. Cầu thiết kế đã được thẩm định mà để xảy ra hiện tượng thế là một dấu hỏi lớn cho các cơ quan quản lý và trách nhiệm ? Người thân của tôi là một kỹ sư cầu đường lâu năm cho rằng đây là một cây cầu có thiết kế rất độc đáo cũng như hiếm có tại Việt Nam, vậy nên các sự cố xảy ra trong vòng 20 năm cây cầu được sử dụng hoàn toàn là điều dễ hiểu, cơ quan chức năng có thể nên tính đến việc xây dựng một cây cầu mới vì với độ võng có thể nhìn thấy bằng mắt thường như vậy chắc chắn đã có tác động đáng kể đến "sức khoẻ" của cây cầu, không còn đảm bảo an toàn khi sử dụng. Chưa thấy cầu nào, con đường nào nhiều tai tiếng và vấn đề như con đường NHC này. Nhìn cây cầu uốn lượn thế kia, thì đủ hiểu chất lượng thế nào rồi đấy.. Phải rồi! Đây là việc nên làm vì an toàn của người dân. Cầu đã sử dụng khá lâu thôi thì sẵn dịp làm luôn cầu mới cho tiện