Bình Dương xây cầu trên tuyến Vành đai 3 kết nối TP HCM Thông tin được ông Nguyễn Thanh Thuận, Phó giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Bình Dương cho biết ngày 2/11. Cầu Bình Gởi nối TP Thuận An với quận 12, thuộc Dự án thành phần 5 của Vành đai 3 TP HCM do tỉnh Bình Dương thực hiện. Đây là cây cầu thứ ba bắc qua sông Sài Gòn, nối hai địa phương này, sau cầu Phú Cường và Phú Long.Vành đai 3 đi qua TP HCM, Bình Dương, Đồng Nai, Long An, chia làm 4 đoạn lớn: Tân Vạn - Bình Chuẩn, Tân Vạn - Nhơn Trạch, Bình Chuẩn - quốc lộ 22 và quốc lộ 22 - Bến Lức. Đây được xem là trục giao thông chiến lược, tạo hành lang đô thị, công nghiệp cho 4 địa phương và cả vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Trong đó, đoạn Tân Vạn - Bình Chuẩn (một phần đường Mỹ Phước - Tân Vạn thuộc Bình Dương) dài 16 km đã đầu tư hoàn thành.Phần còn lại của Vành đai 3 dài hơn 76 km đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư hồi tháng 6 với tổng vốn hơn 75.000 tỷ đồng với 8 dự án thành phần. Tuyến đường dự kiến khởi công giữa năm 2023, hoàn thành sau 3 năm. Riêng đoạn qua Bình Dương (thành phần 5 và 6) gồm nút giao Tân Vạn và cầu Bình Gởi sẽ khởi công tháng 4 năm sau với tổng số vốn hơn 19.000 tỷ đồng. Trong đó, kinh phí bồi thường, giải phóng mặt bằng khoảng 13.500 tỷ đồng.Ngoài cầu Bình Gởi, dự án Vành đai 3 còn có cầu Nhơn Trạch, nối TP HCM và Đồng Nai dài 2,6 km, rộng 19,5 m, kinh phí hơn 1.800 tỷ đồng.Phước Tuấn 4 làn xe lại kẹt như cầu Phú Cường, ngày nào về cũng kẹt xe! Nản! Đã có cầu phú long, lượng xe không nhiều, nên nghiên cứu mở rộng cầu phí cường và tỉnh lộ 8, nổi ám ảnh của tài xế mỗi ngày Công ty tôi làm việc nằm ở mặt tiền tỉnh lộ 8 ngay gần cầu Phú Cường, 1 ngày 24h thì kẹt xe đến 8h, nhất là thời gian sáng, trưa và tan tầm, cánh tài xế xe tải và ô tô rất cực.Đề nghị mở rộng TL8 và cầu Phú Cường Vẫn còn rẻ và hữu hiệu gấp nhiều lần so với cây cầu Tân Kỳ Tân Quý trong TpHCM.https://vnexpress.net/tp-hcm-chi-gan-500-ty-dong-hoan-thien-cau-tan-ky-tan-quy-4521866.html Cầu mới nên chú trọng lối đi bộ rộng ra một chút, như cầu Phú Cường hiện nay quá hẹp và rất nguy hiểm khi đi bộ qua cầu. Đã làm cầu mới, sao Bình Dương, Tp. HCM không kết hợp tăng thêm kinh phí để làm 6 làn, đón đầu vành đai 3, tầm nhìn 15-20 năm là đẹp! Nếu đã xây thì xây 8 - 12 làn cho tương lai gần. Chứ 4 làn vừa xây xong đã kẹt rồi. Kẹt triền miên khi cao điểm sáng trưa chiều.Tỉnh lộ 8 mỗi bên 1 làn xe, cấm vượt cả hành trình 20km. Còn những cây cầu ở Nhà bè , dài hơn trăm mét xây 10 năm không xong, hãi hùng và Nhà bè quá nhiều cầu sắt và thiếu cầu Không biết vành đai 3 hiệu quả thế nào chứ đường nối từ trung tâm ra các hướng cứ kẹt xe thì có và đai 3, 4 cũng chịu thua, chẳng phát triển nổi Xây cầu cao lên để thuận tiện giao thông thuỷ trong tương lai.