Siêu xe Lamborghini lao vào tường ở 200 km/h Tai nạn xảy ra khi siêu xe Italy cùng đua drag với một xe khác và đang tăng tốc trên đường thẳng tại Sydney Motorsport Park, hôm 20/10. Chiếc Huracan tăng tốc tốt nhưng khi tốc độ nhanh hơn, xe bị trượt bánh sau, chệch sang phải đâm mạnh vào tường. Đầu xe vỡ toác và chiếc Huracan xoay 180 độ, trượt lùi chóng mặt trước khi tiếp tục đâm đuôi xe vào tường.Ảnh sau tai nạn cho thấy thiệt hại của siêu xe. Phần đầu xe gần như bị phá hủy hoàn toàn, nắp ca-pô bị xé toạc, ba-đờ-sốc và lưới tản nhiệt vỡ toác, kính chắn gió nứt. Phần đuôi cũng hư hỏng nặng khi bộ khuếch tán sợi carbon vỡ và gãy rời, đèn hậu cũng đã vỡ.May mắn là người điều khiển chiếc Lamborghini không bị thương, theo Sky News. Không rõ siêu xe sẽ được sửa chữa - chi phí sẽ rất tốn kém - hay đơn giản chủ nhân của nó sẽ thay thế bằng một chiếc siêu xe khác.Mỹ Anh Mấy cái đường đua đã được thiết kế theo đường hướng an toàn kiểu xe Nhật: hấp thụ và triệt tiêu lực và đập đến mức tối thiểu. Nếu như va đập theo kiểu xe xe Đức/Âu/Hàn đâm đụng nhau ở tốc độ cao là cùng tiêu đời tất cả mọi người trong xe.Xe Đức/Âu khi gặp tai nạn may mắn có người không thương vong thì lập tức sẽ xuất hiện tràn Lan trên mạng xã hội còn nếu có thương vong nghiêm trọng thì sẽ ít khi xuất hiện trên mạng xã hội nhưng mà đều được ghi lại trong thống kê tai nạn xe Đức/Âu.Kết quả là tỉ lệ thương vong trong tai nạn xe ở Đức/Âu cao hơn Nhật nhiều cho nên Nhật được xếp vào top 10 quốc gia an toàn giao thông còn Đức/Âu thì không. Thân! May chủ xe không bị thương. Không hiểu sao hãng này có rất nhiều vụ tự lao vào tường, cây.... Giá trị của siêu xe là lái xe không hề hấn khi siêu xe sở hữu động cơ 2000 mã lực với tốc độ 200km/ h! Ở đời cái gì giải quyết càng đơn giản được càng tốt. Các xe này chỉ để làm kiểng chứ chạy dễ mất lái , vì công suất quá lớn so với trọng lượng xe , chỉ cần chân ga không chuẩn và vỏ xe hơi mòn là bi kiểu đó. Xe gì 2000 mã lực nhỉ độ cho mạnh rồi điều khiển ko đc Vứt nó đi " câu nói của người siêu giàu " Lambo thiết kế góc cạnh bắt mắt nhưng luôn phản khí động học so với Bugasti, Koenigsegg. Thiết nghĩ Việt Nam nên loại bằng dành cho những chiếc hyper car này chứ b1 b2 mà leo lên mấy con ngựa chiến này nguy hiểm quá giống vụ Ferrari ở hà Nội vậy Xe nguyên bản của người ta có 500hp mà lại độ lên 2000hp thì cho dù mất thắng hay xe tự đâm đầu thì cũng ráng chịu thôi May mắn là người điều khiển chiếc Lamborghini không bị thương ;) ở VN, là tường, lan can an toàn nát bét, còn xe trầy xước sơ. Siêu xe nát đầu vậy mà hay đấy bởi thiết kế máy động cơ của siêu xe được bố trí phần sau xe chứ không như xe cỏ bố trí phần máy phía trước.