Bốn nhà thầu cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ bị cảnh cáo Ngày 12/10, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (đại diện chủ đầu tư) đã cảnh cáo Công ty CP Đầu tư xây dựng ĐMA - nhà thầu phụ thi công gói thầu XL02, cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, giai đoạn 1.Theo chủ đầu tư, đầu tháng 9/2022, nhà thầu trên cam kết trước 20/9 sẽ hoàn thành đắp gia tải giai đoạn 1 đường đầu cầu vượt An Khánh với khối lượng 5.000 m3 đất; ngày 15/10 hoàn thành đắp gia tải giai đoạn 2 khoảng 11.000 m3 và trước 30/9 hoàn thành bêtông bản mặt cầu Đìa Rúng.Tuy nhiên, đến nay tiến độ thi công của nhà thầu vẫn không chuyển biến đáng kể. Đến ngày 28/9, nhà thầu mới thi công đắp cát gia tải giai đoạn 1; cầu Đìa Rúng chưa thi công dầm ngang và bản mặt cầu.Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận khẳng định việc liên tiếp chậm tiến độ thi công thuộc trách nhiệm chủ quan của nhà thầu, ảnh hưởng đến kế hoạch giải ngân, thời gian dỡ tải để thi công kết cấu mặt đường. Công ty CP Đầu tư xây dựng ĐMA chưa nghiêm túc thực hiện kế hoạch do chính đơn vị đề ra.Ngoài ra, còn ba nhà thầu khác cũng bị chủ đầu tư cảnh cáo trong tháng qua do liên tiếp chậm tiến độ thi công, làm ảnh hưởng đến kế hoạch giải ngân và thời gian hoàn thành công trình.Cụ thể, Công ty CP Tập đoàn Thành Huy - đơn vị thầu phụ tại gói thầu XL-02, bị cảnh cáo do chưa thực hiện kế hoạch do chính họ đề ra, đặc biệt là chưa có kế hoạch thi công bản mặt cầu cầu kênh 19/5.Đầu tháng 9, nhà thầu cam kết tiến độ hoàn thành bêtông bản mố M1, mố M2 và bêtông bản mặt cầu kênh 19/5 trước ngày 30/9, đắp gia tải giai đoạn 2 hoàn thành trước 15/9. Tuy nhiên, đến nay tiến độ thi công nhà thầu Thành Huy vẫn không chuyển biến đáng kể.Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn là nhà thầu chính tại gói thầu XL-02 bị cảnh cáo. Tổng công ty cam kết hoàn thành đắp gia tải giai đoạn 2 (khối lượng khoảng 48.500 m3) trước ngày 15/10, cầu Xẻo Lò hoàn thành bêtông xà mũ 9/10, bắt đầu lao dầm ngày 18/10.Song từ 10/9 đến nay, tiến độ thi công nhà thầu vẫn không chuyển biến đáng kể, khối lượng đắp gia tải giai đoạn 2 trên tuyến chính thi công cầm chừng, mới đạt 16.940 m3 trong 48.500 m3, cầu Xẻo Lò chưa hoàn thành bêtông xà mũ.Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cũng cảnh cáo nhà thầu Công ty CP xây dựng Tân Nam vì liên tiếp chậm tiến độ thi công cầu Ông Bầy thuộc gói thầu XL-03. Đơn vị này đã nhiều lần bị đôn đốc, yêu cầu hoàn thành toàn bộ cầu Ông Bầy trước ngày 30/9, nhưng liên tiếp chậm tiến độ và phải lùi mốc thời gian hoàn thành công trình.Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ nằm trong trên tuyến cao tốc từ TP HCM đến Cần Thơ và là dự án thành phần cao tốc Bắc Nam phía Đông. Dự án giai đoạn 1 có quy mô 4 làn xe, rộng 17 m, dài khoảng 22 km. Dự án gồm ba gói thầu xây lắp được khởi công vào tháng 1/2021 và kế hoạch hoàn thành vào cuối năm 2023. Cảnh cáo là xong ư ?Xin chế tài mạnh hơn. Có 22km mà... mỏi mắt đợi trông. Cố tình chậm trễ thi công, gây lãng phí tài sản của xã hội, bảo sao công trình nào cũng đội vốn do trượt giá. Cần hình thức xử lý nghiêm hơn, kể cả cấm tham gia vào hoạt động lĩnh vực giao thông. Nghĩ thấy mà chán.22km làm bao nhiêu năm ko xong. Phạt tiền nặng vào chứ?? Trời ơi! Cảnh cáo vậy thôi sao? Tiền của dân mà. Sao ko lấy lại tiền và đưa cho nhà thầu khác rồi bắt họ phải chịu trách nhiệm chứ. Đề nghị phạt vi phạm hợp đồng, cảnh cáo chưa đủ Cần phải có danh sách hoặc lịch sử các công ty chậm tiến độ hoặc nhận cảnh cáo, đăng trên web của các Bộ Ngành liên quan, lưu vào lịch sử hồ sơ giống như thông tin CIC bên Ngân hàng vậy, để những công ty như thế này biết sợ mà đẩy nhanh tiến độ và hạn chế nhận hồ sơ khi dự thầu