Ôtô con trả giá vì vượt phải Tình huống giao thông: Trời tối, tầm nhìn hạn chế, làn đường chỉ đủ cho một ôtô, chiếc xe con vượt lên từ bên phải xe khách thì gặp xe máy đi phía trước. Dù khoảng trống còn khá nhỏ nhưng tài xế xe con vẫn cố chen vào nên bị xe lớn huých trúng hông, xoay ngang và lao về phía lề đường đối diện.Xử phạt và kỹ năng: Luật giao thông quy định các phương tiện không được phép vượt phải (chạy qua xe khác từ bên phải, trong cùng một làn đường). Theo Nghị định 100/2019, phạt tiền 3-5 triệu đồng đối với tài xế ôtô có hành vi vượt bên phải xe khác trong trường hợp không được phép.Cũng theo luật, tài xế chỉ được phép vượt phải trong một số trường hợp như xe phía trước đang có tín hiệu rẽ trái hoặc đang rẽ trái, xe chuyên dùng đang làm việc trên đường khiến phương tiện khác không thể vượt trái hoặc khi xe điện đang chạy giữa đường.Về kỹ năng lái xe, tài xế cần biết rằng, ở Việt Nam vô-lăng đặt bên trái, vì vậy bên phải là vùng xa tài xế. Người lái sẽ có xu hướng ưu tiên tránh bên trái và đẩy xe về bên phải. Phía phải cũng là nơi dễ xuất hiện nhưng vùng điểm mù. Bởi vậy, để an toàn, tuyệt đối không được vượt phải.Nếu đường có từ 2 làn trở lên trong một chiều mà làn bên phải không cấm ôtô, tài xế có thể chuyển xe sang làn bên phải để đi, vượt qua xe khác ở làn bên trái. Trường hợp này không bị coi là vượt phải.Nguyên Vũ Lái Ô tô con non rồi, vượt thấy xe máy, biết xe mình yếu không thể lên nhanh và vào lại làn kịp thì phải nhá thắng cho xe tụt lại chứ, ai lại cố thế. Chạy láo riết quen. Ông xe con xuống xe kiểu "Tôi đã xinhan rồi cơ mà!!!" Chiếc xe con đang đi tìm tử thần. Sai luật dẫn đến va chạm thì ai cũng thấy (vượt phải, ban đêm có nhiều xe ngược chiều rọi đèn bị hạn chế tầm nhìn). Còn điều nữa là xe con yếu mà thích ra gió, khả năng cao là xe máy nhỏ hoặc hộp số cvt, hoặc tài xế nhát, khiến xe không đủ gia tốc để vượt, nếu không vướng vào ba trường hợp đã nêu, xe con vẫn có thể vượt qua được khe hẹp đó mà không xảy ra va chạm. Túm lại cứ từ tốn mà đi cho nó an toàn. Nếu vì quá gấp như cứu người cứu nạn thì cũng phải biết lượng sức người sức xe rồi mới ra quyết định hành động hợp lý, liều là không ổn. Còn nhá đèn và xi nhan trái thì biết nó quyết không thắng lại rồi. Hên cho người xe máy Trường hợp này được gọi điếc không sợ súng ( leo lên nắp cống để vượt bất chấp sai luật và nguy hiểm ) xe trắng hình như Ốt thì phải, yếu ớt siêu vẹo thì đừng cố chạy nhanh làm gì cho khổ, cứ 20km/h cho yên tâm Ô tô con đi như mấy chị ninja lead vậy. Xi nhan xong mặc định là được rẽ, vượt :') Chiếc nhỏ thì chạy láo. Chiếc lớn thì chạy ác. Trên đường nhường nhau một chút cho bình an. 1 là quen chạy láo, 2 là tài non! Không hiểu suy nghĩ kiểu gì mà tạt đầu pha này Lái oto nhưng mà cái nết đi xe máy, bị quẹt văng là còn nhẹ, xe tải nó mà leo lên thì có mà nát! Nhiều người bây giờ là thế, trà chanh chém gió vài tiếng thì không thấy tiếc thời gian, trong khi đó ra đường là cứ phải chen lấn vượt phải, vượt đèn đỏ... chỉ vì nhanh hơn vài phút! phạt tiền ngu thật nặng 30tr cho tỉnh.