Giá xe Mazda tăng, giảm hàng chục triệu đồng Những mẫu xe nằm trong đợt điều chỉnh này gồm các mẫu lắp ráp như Mazda3, Mazda6, CX-5, CX-8 và nhập khẩu Thái Lan gồm BT-50, CX-3 và Mazda2. Trường Hải chưa nói nguyên nhân thay đổi giá.Dưới đây là điều chỉnh giá những phiên bản (không bao gồm tất cả) của các dòng xe Mazda tại Việt Nam:Đơn vị: triệu đồngBên cạnh biến động giá, nhiều phiên bản không còn trong danh mục sản phẩm của Mazda. Ở dòng Mazda2, bản 1.5 Deluxe không còn. Dòng Mazda3 sedan bỏ tất cả các bản lắp động cơ 2.0, còn bản hatchback (Sport) bỏ bản 1.5 Deluxe.Dòng CX-8 cũng không còn lựa chọn 2.5 Deluxe. Tương tự, các bản 2.5 Signature Luxury và 2.5 Signature Premium 2WD của dòng CX-5 ngừng bán.>> Xem tất cả các phiên bản và thay đổi giá xe Mazda Phạm Trung Xe nhật cứ phải giảm như sau Mazda 100tr/xe; Toy/Hon: 200rt/xe, thì mới hợp lý và đúng giá, cái Altis 2014 mua mới 01 tỷ, giờ 2022 còn 760tr là dày cả khúc rồi, Hôm qua Hyundai giảm 70tr Cả dàn đồng ca thi nhau hát thật to, hôm nay Mazda giảm ngay 80tr, ngại quá trời ơi là trời, ai ăn dày vậy hè... Hôm qua ai vừa chê hàn giảm giá.nay nhật giảm luôn cho bằng bạn,bằng bé nhá. Thế mới biết Mát Đa và Huyn ăn giầy,linh kiện khan hiếm,giá cả leo thang mà lại đi ngược su hướng,biểu hiện này cũng có thể đoán tình hình kinh doanh khó khăn của hai hãng này. Xe Nhật rất là chất lượng.- Xe Hàn giá rẻ chất lượng kém. Ae mua xe lưu ý xe Hàn kém lắm. Tôi là người sd Mazda nhưng thấy tháng nào hãng cũng khuyến mãi hết nên không có gì quá bất ngờ . Càng tốt các hãng khuyến mãi giảm giá càng nhiều thì người tiêu dùng càng có lợi và có nhiều sự lựa chọn hơn . Chúc bạn đọc vui vẻ . "Xe Hàn giảm giá là do chất lượng kém, còn xe Nhật giảm giá là chiến thuật kinh doanh nha nha" Fan nào đó sẽ nói vậy.... Đội ngũ thiết kế của Mát Đa như anh chàng bán kẹo kéo vậy, cứ kéo ra, co vào thêm số là thành mẫu mới, phát nhàm chán. Ngôn ngữ Kodo chỉ phù hợp với CX5 do kích thước hợp lý nên còn nhìn được, kéo dài lên CX8 rồi xuống CX3... nhìn nó chán. ko cạnh tranh nổi xe Hàn thì phải giảm giá chứ sao. Đây là tình trạng chung của thị trường ô tô Việt Nam. Mẫu nào hot, khan hàng thì bán theo kiểu kênh giá + bia kèm lạc. Mẫu nào doanh số thấp hoặc không cạnh tranh lại với các thương hiệu khác thì khuyến mãi giảm giá, tặng phụ kiện. Tăng giá thì khóc, giảm giá thì kêu gào....thật khó chìu lòng mấy anh quá đê. Thân Madza chạy hay, nhiều công nghệ hỗ trợ, tiết kiệm xăng và nội thất trau chuốt chiều lòng khách hàng. Madza chỉ cần nâng chất lượng vật liệu nội thất cho bền hơn là ok. Các chi tiết như bọc simili cần số, vô lăng, ốp Logo lởm quá, rất hay bong chóc sau vài năm sử dụng. khi kinh tế khốn khó, bão giá, xăng dầu thế này... các hãng phải giảm hơn nữa , đặc biệt ông vua đồ chơi Toy phải giảm 1/3 giá xe thì bà con mới có xe tốt , xe mới để đi CX5 vs 8 cùng phân khúc cạnh tranh với xe Hàn Tuc vs Santafe. Xe Nhật thì phải khuyến mãi giảm giá đủ kiểu để giải quyết hàng tồn. Trong khi đó xe Hàn lại cắn thêm 20~80 triệu chưa chắc đã có được xe. Đúng là ngược đời. chỉ có xe Hàn là không có xe để bán nhé!!!!