Những điểm thú vị chỉ có trên các mẫu xe điện Phóng viên của Business Insider đã lái thử 15 mẫu xe điện khác nhau, và tìm ra những đặc điểm ưa thích nhất, gồm từ kiểu cốp trước của Ford F-150 Lightning đến hộc đựng đồ xuyên thân xe của bán tải Rivian R1T.Phóng viên của Business Insider đã lái thử 15 mẫu xe điện khác nhau, và tìm ra những đặc điểm ưa thích nhất, gồm từ kiểu cốp trước của Ford F-150 Lightning đến hộc đựng đồ xuyên thân xe của bán tải Rivian R1T.F-150 Lightning có "siêu cốp" - không gian để đồ phía trước rộng rãi chưa từng thấy. Chiếc cốp trước này (frunk - front trunk) có thiết kế mở nắp tối ưu cho việc cất, dỡ đồ đạc. Dung tích cốp trước tới 400 lít, tức to như cốp sau của nhiều dòng xe gầm cao chạy xăng.F-150 Lightning có "siêu cốp" - không gian để đồ phía trước rộng rãi chưa từng thấy. Chiếc cốp trước này (frunk - front trunk) có thiết kế mở nắp tối ưu cho việc cất, dỡ đồ đạc. Dung tích cốp trước tới 400 lít, tức to như cốp sau của nhiều dòng xe gầm cao chạy xăng.F-150 Lightning còn có một lợi thế vượt trội so với gần như cả phần còn lại của thị trường xe điện. Chiếc bán tải có thể cung cấp điện cho nhiều thiết bị điện cùng lúc.F-150 Lightning còn có một lợi thế vượt trội so với gần như cả phần còn lại của thị trường xe điện. Chiếc bán tải có thể cung cấp điện cho nhiều thiết bị điện cùng lúc.Chiếc bán tải còn giúp xe điện khác sạc pin, và thậm chí, như một nguồn điện đặc biệt để dùng cho cả ngôi nhà trong thời gian đến 3 ngày, với gói pin cỡ lớn. Tính năng này có tên Ford Intelligent Backup Power.Chiếc bán tải còn giúp xe điện khác sạc pin, và thậm chí, như một nguồn điện đặc biệt để dùng cho cả ngôi nhà trong thời gian đến 3 ngày, với gói pin cỡ lớn. Tính năng này có tên Ford Intelligent Backup Power.Ngoài ra, khách hàng còn có thể lắp thêm một bộ đồ dùng phục vụ cho việc cắm trại gồm bồn rửa, thớt, và bếp nấu cùng các ngăn chứa để bát đĩa, xoong chảo.Ngoài ra, khách hàng còn có thể lắp thêm một bộ đồ dùng phục vụ cho việc cắm trại gồm bồn rửa, thớt, và bếp nấu cùng các ngăn chứa để bát đĩa, xoong chảo.Những tính năng thú vị có thể kể đến các trò chơi, bảng vẽ và kho phim trên Netflix giúp hành khách không thấy nhàm chán.Những tính năng thú vị có thể kể đến các trò chơi, bảng vẽ và kho phim trên Netflix giúp hành khách không thấy nhàm chán. Xe xăng có điểm thú vị hơn, không cần phải nạp lâu như xe điện, chỉ cần đổ xăng 5 phút có thể chạy 700-800km mới đổ tiếp. Một điều đặc biệt nữa là giờ nhìn vào taplo của xe điện thấy như xe đồ chơi Tất cả những ưu điểm của xe điện đều trở nên vô nghĩa khi xe hết điện! ( và phải xếp hàng dài chờ sạc ) Các mẫu xe điện hiện tại phần lớn đều bắt chước theo hình dáng của các mẫu xe xăng truyền thông. Sao không phá cách tạo ra một mẫu xe điện hoàn toàn mới, khai thác được tối đa ưu điểm của xe điện. Những thứ toyota đông nam á còn khuya mới có Xe điện đúng là đa năng và thuận tiện nha. Trong tương lai chắc sẽ mua một chiếc để trải nghiệm hay phết nhỉ, đúng là xe điện nếu nhiều người đi, thông dụng sẽ hay ho hơn xe xăng nhiều rất khoái phần cốp trước xe điện rộng rãi, tận dụng để đổ hoàn toàn ok. nói chung công nghệ thay đổi nhanh lắm, xe điện vài năm nữa sẽ đầy đường vì mọi thứ đều hoàn thiện tốt rồi Xe điện được tối giản nhiều chi tiết về máy móc nên có nhiều không gian để tối ưu hóa không gian xe. Ngoài yếu tố về nhiên liệu chả tự dưng xe điện được ví như phương tiện của tương lai Xe điện là tất yếu. Đi xe điện là văn minh nhất, nhiều trang bị công nghệ lại không xả khói ra môi trường Rất thú vị với xã hội công nghệ Về tương lai xa tít tắp thì đúng là dần dần con người phải chuyển hướng sang động cơ điện. Khi mà nhiên liệu hóa thạch cạn dần trên trái đất. Còn hiện tại và trong tương lai gần ( 50 năm trở lại) thì phương tiện sử dụng động cơ đốt trong và nhiên liệu hóa thạch vẫn là được sử dụng chủ yếu. Bài toán để có thể giúp cho phương tiện sử dụng động cơ điện lên ngôi đó là nguồn năng lượng dự trữ ( Pin) phải thật sự khỏe và công nghệ sạc điện cần phải có bước tiến lớn hơn nữa ( cỡ như 10 - 15 phút sạc điện mà đc tầm 70-80% pin).Còn việc phương tiện nào bảo vệ môi trường thì hơn thì theo tôi là 50-50. Vì để có được 1 bộ Pin cho xe thì cũng tốn kha khá tài nguyên và hóa chất để làm ra và khi Pin hỏng việc tiêu hủy hay phân rã Pin thì cũng cả 1 vấn đề. Về mặt đơn thuần chúng ta chỉ thấy nó không xả khói nhưng để biết từ đâu mà nó không xả khói thì cả vấn đề lớn. xe điện mới là xu hướng của tương lai và của thế giới, trong tình trạng cạn kiệt xăng dầu và biến đổi khí hậu mà nhiều người vẫn cố chấp bảo thủ với xe xăng nhỉ Vậy làm cái đầu xe to bằng thừa ?! như có nhiều xe moto điện còn tiếc ...bình xăng Có 1 điều thú vị là chả có cái xe Nhật nào ?. thân !