Kiến nghị hai vị trí xây cầu nối TP HCM - Đồng Nai Nội dung vừa được Sở Giao thông Vận tải gửi UBND TP HCM sau khi làm việc với các đơn vị liên quan. Hai tỉnh thành Đông Nam Bộ hiện kết nối nhau qua ba trục chính là quốc lộ 1, quốc lộ 1K (qua địa phận Bình Dương) và cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây. Nhiều khu vực khác đang bị cách trở bởi sông Đồng Nai, Lòng Tàu, Đồng Tranh và Thị Vải.Sở Giao thông Vận tải TP HCM đề xuất vị trí xây cầu Cát Lái nối từ huyện Nhơn Trạch, Đồng Nai qua quận 7, thay vì địa điểm được tính toán ở TP Thủ Đức. Điểm đầu cầu nằm trên đường trục bắc nam TP HCM đi về phía Đông, trùng tuyến Hoàng Quốc Việt, vượt sông Đồng Nai sang xã Phú Hữu, Phú Đông, huyện Nhơn Trạch. Tổng chiều dài tuyến hơn 13,7 km.Trước đó, dự án cầu được quy hoạch ở vị trí gần phà Cát Lái hiện hữu, sau đó nhà tư vấn đưa ra 5 vị trí xây cầu trên sông Đồng Nai đoạn từ TP Thủ Đức đến huyện Nhà Bè.Sở Giao thông Vận tải đánh giá vị trí mới có nhiều ưu điểm vì cầu tạo mạng lưới giao thông mới, hút xe từ trung tâm thành phố, biển Cần Giờ thông qua Metro số 4 và các trục đường lớn như Nguyễn Hữu Thọ, Nguyễn Lương Bằng qua huyện Nhơn Trạch, sân bay Long Thành (Đồng Nai) và ngược lại.Ngoài ra, ngành giao thông TP HCM cũng đề xuất bổ sung cầu kết nối từ TP Thủ Đức qua huyện Long Thành, Đồng Nai, theo hai phương án. Phương án đầu tiên, hướng tuyến cầu bắt đầu từ Vành đai 3 tại nút giao Gò Công (phường Long Thạnh Mỹ, TP Thủ Đức), sau đó vượt sông Tắc đến cù lao Long Phước, nối đường ĐT 777B ở xã Tam An. Theo cách này, chiều dài tuyến ở TP HCM khoảng 5,4 km.Phương án thứ hai, hướng tuyến của cầu bắt đầu từ nút giao D1 và nhánh nối xa lộ Hà Nội (phường Long Thạnh Mỹ, TP Thủ Đức), sau đó đi về hướng đông, vượt sông Tắc, nối vào đường ĐT 777B, xã Tam An. Chiều dài tuyến qua địa bàn TP HCM khoảng 6 km.Hai phương án nói trên được TP HCM nghiên cứu sau khi tỉnh Đồng Nai đề nghị xây cầu nằm trong phạm vi đoạn sông dài 15 km, từ cầu Đồng Nai trên quốc lộ 1 đến cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây.Theo lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải, việc bổ sung quy hoạch hai vị trí cầu ở địa bàn thành phố cần điều chỉnh nhiều quy hoạch ở TP Thủ Đức và quận 7, huyện Nhà Bè. Do vậy, các sở ngành, địa phương liên quan cần rà soát để góp ý về các vị trí trước khi báo cáo UBND TP HCM.Ngoài cầu Cát Lái nằm trong quy hoạch nhưng chưa được xây dựng, hai địa phương còn có hai cây cầu khác đang triển khai, gồm: cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành và Nhơn Trạch trên Vành đai 3.Gia Minh Tốt nhất là làm hết các phương án trên, 10 năm không đủ tiền thì 15-20 năm. TPHCM có diện tích giáp ranh với Đồng Nai và Long An rất lớn nên càng nhiều dự án kết nối với 2 tỉnh này thì càng tốt Cầu Cát Lái nối với q7 - Nhơn Trạch là hợp lý Phương án 1 kết nối vành đai 3, Vinhome grand park và aqua city to tùng bên kia sông, lại giúp giảm tải cho cao tốc, kết nối các KCN ở Đồng Nai, khả năng duyệt sẽ rất cao. Đề xuất vị trí xây mới 2 cầu này rất hợp lý Xây 5 cái cầu vẫn không đủ nên cứ làm đi , đừng bàn nữa , 20 năm vẫn chưa chọn xong vị trí , hỏi muốn phát triển sao lại chậm chạp thế Đã là cầu nối quận 7 với nhơn trạch ở đầu xã phú hữu thì gọi tên khác như cầu Phú Hữu. gọi là cầu Cát Lái thì phải đi qua Cát Lái mới đúng nghĩa chứ 2 vị trí giữa phà Cát Lái và cầu dự kiến xây cách nhau đến gần 7km mà không đi qua địa danh Cát Lái thì không nên gọi như vậy Xây tại Cát lái thì vùng Nhơn Trạch phát triển, nên tốt cho Đồng Nai. Xây qua hướng Q7 thì vùng Q7, Nhà Bè phát triển, nên tốt cho TP. HCM. Vụ này xem ra cũng thú vị Cầu Cát Lái thì phải nối từ Cát Lái, còn từ địa điểm khác thì đổi tên đi. Cầu Cát lái với mục đích ban đầu là giảm bớt lượng xe cont từ cảng Cát Lái đi vào TP. Xe đi Nhơn Trạch, Biên Hòa, hố Nai, Long Thành... vẫn phải đi vòng vào TP, tốn xăng, kẹt xe, nhưng bù lại thì trạm thu phí xa lộ HN lại kiếm bộn. Và cái giá phải trả là: Doanh nghiệp, người dân còn khổ dài dài. Ôi bức xúc quá mà tấm thân nhỏ bé, k làm gì được Mở rộng đường khu từ suối tiên qua đồng nai trước đi, vài chỗ thắc nút cổ chai đi xe mắc nản.Cầu lên kế hoạch làm cho giá đất nó tăng 1 xí, chứ trước mắt rẻ nhất vẫn là mở rộng và thêm làn đường. Nói riết không biết khi nào xây. Nối từ vành đai 3 ngay Vinhomes sang Aqua City nối luôn cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu hợp lý nhất. Kiến nghị rất hợp lý, mong sớm được thông qua và khởi công để người dân di chuyển thuận tiện Xe tải xe Cont chạy vào khu dân cư banh đường Hoàng Quốc Việt, Nguyễn Lương Bằng luôn Bao nhiêu năm rồi :@ Làm 2 cầu luôn vì khi làm sẽ tăng kết nối giảm tải quốc lộ 51 đoạn cầu đồng nai và cả trên cao tốc