Ford Territory kênh giá 30 triệu đồng tại đại lý Sau Explorer, Ranger, Everest, tình trạng kênh giá bằng hình thức bán kèm phụ kiện xuất hiện trên một mẫu xe khác của Ford, chiếc Territory mới ra mắt. Một số đại lý bán đúng giá nhưng số khác bán kênh 25-30 triệu đồng.Gói phụ kiện được nhiều đại lý đưa ra là camera hành trình, trải sàn, phim cách nhiệt... Ford Territory bán ra ba phiên bản, trong số này bản tiêu chuẩn Trend giá 822 triệu đồng bán đúng giá, nhưng hai bản cao là Titanium X giá 935 triệu và bản Titanium giá 899 triệu đồng được đại lý bán kênh 25-30 triệu đồng.Với những khách mua xe kèm phụ kiện, thời gian giao xe vào cuối tháng 10, đầu tháng 11. Nếu không mua phụ kiện, khách nhận xe vào cuối tháng 11 hoặc lâu hơn, tuỳ vào nguồn hàng phân bổ của nhà máy. Ford Việt Nam cho biết, kế hoạch giao xe đến khách hàng vào đầu tháng 11. Hiện Territory đã về các đại lý cho khách tham khảo, lái thử.Sức hút thấp hơn các mẫu xe bán chạy của Ford như Ranger, Everest nên mức kênh giá của Territory vì thế cũng ít hơn. Hồi mới ra mắt, mẫu bán tải Ranger kênh giá cao nhất 70 triệu, con số ở Everest hay Explorer là 200 triệu đồng.Ford Territory là mẫu CUV cỡ C mới nhất của Ford, lắp ráp tại nhà máy của hãng ở Hải Dương. Xe gia nhập phân khúc tiềm năng nhưng hiện chật chội khi có nhiều đối thủ tham chiến: Mazda CX-5, Honda CR-V, Mitsubishi Outlander, Kia Sportage, Hyundai Tucson...Territory chỉ có một lựa chọn động cơ, loại 1.5 EcoBoost, công suất 160 mã lực, mô-men xoắn cực đại 248 Nm ở dải vòng tua máy 1.500-3.500 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số tự động 7 cấp, dẫn động cầu trước.Phạm Trung Xe đẹp, giá tốt, đại lý giữ lại mà dùng. Bán làm chi cho phí Ở nơi tôi sống (Bắc Mỹ) Ford Explorer chỉ là SUV cỏ (thường dùng làm xe cảnh sát) và nó chẳng hề liên quan gì tới xe sang cả, chỉ là 1 chiếc SUV bình thường có đủ 7 chỗ ngồi (half thôi chứ chưa phải full size) mà thôi. Giá nó cũng ngang với những chiếc SUV cỏ 7 chỗ ko full size khác, như Chevrolet Traverse, Honda Pilot, Mazda CX-9, ...K hiểu sao về VN lại bị đội giá khủng khiếp lên thậm chí còn đắt hơn 1 số chiếc Mercedes SUV nhỉ? Ford nên quay đầu còn thấy đâu là bờ bến,hiện Ford VN đang chỉ sống lương tựa vào mẫu Ranger. Rồi lại vào top 10 xe ế nhất tháng, lúc đó lại đi van nài khách hàng.Bệnh này của các đại lý Ford mãi ko chữa hết. Người tiêu dùng không chi thêm đồng nào để cho đại lý chia nhau chạy Tết thì sẽ hết kênh giá thôi Toàn chiêu trò của đại lý thôi. Ghim hàng nâng giá đã trở thành thương hiệu của ngành kinh doanh ôtô ở Việt Nam. Bên Mỹ, Ford khá là quyết liệt trong vấn nạn nâng giá, còn ở Việt Nam thì chẳng thấy có động tĩnh gì. Có lẽ không thị trường nào dễ tính như Việt Nam chúng ta. kinh doanh kiều chèo cao ngã đau? Explore đời cũ kiểu dáng đẹp hơn, mà gần 3 năm nay bán giá 1,89 tỷ mà cũng không có khách mua. Được thời mới ra mắt còn nhiều khách mua. Sau một thời gian có mặt ở Việt Nam thì ế toàn tập. Rồi lại khai tử như Ford Mondeo, Focus, Escape,.. Giờ xe mới ra mắt chưa có xe về nên kênh giá cho ai có nhu cầu lấy trước tết, chứ thực ra rất ít người có nhu cầu. Sang tháng 2 có xe về thực tế, thì có bán giá 1,99 tỷ cũng chưa chắc có khách mua Người tiêu dùng họ có tiền muốn mua gì mua.nhưng hay dùng tiền thông minh.đừng hại người khác!!!!200-300tr các anh chị thuê 1 cái xe sang chạy mấy tháng cũng qua tết.đừng vì tết mà mua rồi những người cần mua phải bỏ thêm theo anh chị!!! Lúc khó khăn thì các hãng thi nhau nộp đơn xin giảm thuế này thuế kia để trông chờ khách hàng đồng cam cực khổ cùng hãng. Có khách rồi lại ép giá. Đề nghị các hãng quản lý chặt các đại lý. Đại lý nào phá giá tìm cách bia kèm lạc thì trừng trị sớm tránh khách hàng đồng loạt quay mặt thì không còn lỗ nào mà chui đâu. Mệt câc ông đại lý khôn hơn người quen bao năm vẫn y chang Các đại lý muốn kiếm ít lạc thì tự đi mà nhổ còn người tiêu dùng sang Volkswagen mua thì chỉ ăn lạc mốc thôi ở đó mà bia kèm lạc Chỉ cần kiến thức cơ bản về kinh tế thị trường thì ai cũng hiểu được việc bán chênh giá của các sản phẩm cầu vượt quá cung như Ford Explorer là điều bình thường.Thậm chí có các loại sản phẩm siêu hiếm, có một không hai, thì giá bán có thể vọt lên không có điểm dừng. Ví dụ như các bức siêu tranh có thể bị đội giá lên vài trăm triệu đô la ở thời điểm bây giờ mặc dù giá khởi điểm của chúng rẻ như cho không. Đại đa số các danh họa thế giới đều sống nghèo khổ vì tranh của họ bán ra rẻ bèo.Ford Explorer chênh giá 200-300 triệu là còn ít vì sức cầu không lớn chứ những dòng cao cấp hơn như Landcruiser Prado giá khởi điểm cao hơn Explorer vài trăm triệu lại kênh thêm 200 triệu. Thậm chí Landcruiser giá niêm yết hơn 4 tỷ mà còn kênh giá thêm cả nửa tỷ đồng. Lexus/Landcruiser Trung Đông chênh thêm 3-4 tỷ đồng là chuyện bình thường.Chỉ có các dòng xe Hàn/Đức/Âu với sức cầu kém mới không thể bán kênh giá mà thôi. Thân! GIá tốt, cứ giữ lại mà dùng đi. Mua sau mà muốn giao trước thì có option thêm tiền, một biến tướng của kiểu bán hàng "Bia kèm Lạc" chỉ có thể ở Việt Nam..Ai sống ở nước ngoài kiểm tra giúp có tình trạng này ko? Xe ôtô giờ thì nhiều tha hồ lựa chọn nhiều hãng các loại mẫu mã đa dạng kiểu dáng phân khúc...chủ yếu vẫn là túi tiền thôi !