Cách lái xe diesel tiết kiệm khi giá dầu tăng Nhiều người chọn mua ôtô phiên bản động cơ dầu diesel thay vì xăng với mục đích tiết kiệm chi phí nhiên liệu trong thời gian sử dụng. Tuy nhiên, việc tiết kiệm được nhiều hay ít còn tùy thuộc vào phong cách và kỹ thuật lái xe của mỗi người. Trong bối cảnh giá dầu đang tăng cao hơn so với giá xăng, những kỹ năng dưới đây có thể giúp các tài xế đi ôtô động cơ dầu thực sự giảm được phần nào hóa đơn từ các trạm nhiên liệu.Nhẹ chân gaỞ động cơ dầu, công suất lớn nhất thường đạt được khi vòng tua gần 4.000 vòng/phút, vì thế để đạt mức này sẽ cần khá nhiều thời gian. Việc đạp ga kịch sàn ở một chiếc xe máy dầu thực sự không giúp tài xế đi nhanh hơn từ điểm xuất phát, thay vào đó có thể dẫn tới việc phí phạm nhiên liệu.Phần lớn các loại động cơ dầu thế hệ mới có các các cảm biến chân ga để báo với ECU về áp lực mà tài xế đang nhấn vào, và điều chỉnh phù hợp mức nhiên liệu cung cấp cho động cơ. Nhẹ chân ga, cũng có nghĩa tài xế không ép hệ thống "gồng mình" làm việc, giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn.Điều tiết tốc độ để hạn chế phanhNên tránh việc dùng phanh khi không cần thiết hoặc vì điều tiết sai tốc độ. Khi hệ thống phanh phải làm việc, cũng có nghĩa động cơ phải hoạt động thêm để lấy lại đà sau khi xe phải dừng hoặc chậm lại.Thay vì đạp phanh, tài xế có thể dùng cách phanh bằng động cơ. Không đạp phanh, cũng có nghĩa hệ thống không phải cung cấp thêm nhiên liệu để động cơ lấy lại đà sau mỗi lần dừng hay giảm tốc độ. Kỹ thuật này có thể áp dụng cả khi xe tới gần các điểm đèn tín hiệu và tài xế có thể đạp phanh khi cần dừng hẳn xe. Với xe số sàn, có thể áp dụng cách ngắt côn khi sắp tới đèn đỏ, cũng là cách để trả động cơ về chế độ chạy không tải, tuy vậy không nên áp dụng cách này ở đường dốc, trơn trượt.Để động cơ làm ấmCác động cơ dầu cần nhiều thời gian để làm ấm so với động cơ xăng. Vào một ngày bình thường, xe cần chạy được 7-8 km để động cơ đạt mức nhiệt độ tiêu chuẩn. Các động cơ dầu sẽ mang lại những thông số hiệu quả nhất khi đã được làm ấm hoàn toàn. Vì thế nếu cảm thấy không cần đi một quãng đường dài, thì nên tránh ôtô máy dầu.Không để xe chạy không tảiBạn có thể tắt máy với xe động cơ dầu sau khoảng 10 giây chạy không tải, đây là khoảng thời gian đủ để trả máy về ổn định vòng tua thấp, cũng là lúc không cần dùng tới turbo. Vì turbo cần dừng nén trước khi tắt động cơ. Vì vậy, nếu cảm thấy phải đứng một chỗ chờ đợi lâu, có thể tắt máy. Ngoài ra, nên hạn chế sử dụng thiết bị điện khi tắt máy, vì động cơ sẽ tốn năng lượng để nạp lại vào ắc-quy sau khi khởi động lại xe.Duy trì dải vòng tua lý tưởngPhần lớn động cơ dầu có mô-men xoắn cực đại với vòng tua máy khoảng 2.000-2.500 vòng/phút. Duy trì vòng tua khoảng 2.000 vòng/phút giúp tối ưu hiệu suất hoạt động. Nên đảm bảo hộp số không bị quá sức khi xe chạy tốc độ thấp ở số cao. Hãy về số nếu cần. Một số mẫu xe mới có chế độ Eco, giúp tài xế lựa chọn chế độ lái xe tiết kiệm nhiên liệu hơn.Làm sạch lọc gió định kỳVới lượng ô nhiễm và bụi trong môi trường ngày càng nhiều, cách tốt nhất là làm sạch lọc gió theo đúng khuyến cáo của nhà sản xuất. Phần lớn xe động cơ dầu thường đi quãng đường dài vì thế lọc gió cũng dễ bị tắc hơn, ngăn việc cung cấp không khí tới động cơ. Nên thay lọc gió theo khuyến cáo của hãng, hoặc thiết bị đã quá bẩn và không thể sử dụng tiếp.Bảo dưỡng định kỳSách hướng dẫn sử dụng sẽ cho biết khi nào xe cần được bảo dưỡng. Dầu không được tinh chế như xăng và không được đốt sạch giống nhau, vì thế có khả năng gây cặn ở động cơ. Bảo dưỡng ôtô dầu định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất và thay thế linh kiện tại một số thời điểm làm dịch vụ. Linh kiện lỗi cũng có thể làm tăng lượng nhiên liệu tiêu thụ, giảm hiệu quả sử dụng động cơ. Ngoài ra nên giữ áp suất lốp đúng tiêu chuẩn, vì lốp non hơi cũng khiến nhiên liệu được đốt nhiều hơn.Thay dầu định kỳViệc này có thể thực hiện khi xe làm dịch vụ. Ôtô thường gồm dầu động cơ, làm mát, dầu hộp số, dầu trợ lực lái và đều là những thứ cần thay thường xuyên. Dầu sạch cũng giúp động cơ sạch hơn, tránh những rắc rối có thể rất phức tạp hay ít nhất là giúp giảm lượng nhiên liệu tiêu thụ so với một chiếc xe toàn dầu bẩn.Lên kế hoạch cho hành trình và khởi hành sớmĐiều này không chỉ giúp tiết kiệm nhiên liệu, mà còn giúp bạn tránh các đám tắc đường và những phiền phức khác. Khởi hành sớm có nghĩa đường sẽ thoáng hơn, có thể duy trì tốc độ hợp lý. Lái xe ở dải tốc độ 45-55 km/h trong điều kiện thành phố giúp tối ưu hiệu quả sử dụng nhiên liệu.Mỹ Anh Máy dầu hay xăng, số sàn hay tự động cũng vậy, duy trì vòng tua 1,500 - 1,800, tốc độ khoảng 60-70km/h (trên hoặc dưới mức này đều hao hơn) + nương chân ga là tiết kiệm nhất, biết vậy nhưng mình không làm được, vì giữa tiết kiệm và cảm giác lái + an toàn mình chọn phương án 2 (chạy xe thoải mái an toàn hơn việc vừa chạy vừa căn ke). Tôi đi bán tải AT, để ý thấy xe chuyển số ở vòng tua 2000, dù có thốc ga lên 2800-3000 thì xe vẫn chuyển số ở tua máy đó và nhanh chóng giảm tua <2000. Vì vậy, tôi chỉ nhấn ga vừa đủ cho xe chuyển số và dừng lại. Trước khi chạy kiểu này, đồng hồ nhiên liệu lúc nào cũng báo 8-10l/100km, gần 2 năm từ khi chạy như thế này đồng hồ chỉ báo 6.3l/100km kể cả khi chở full tải. duy trì vòng tua 2000 đến 2500 vòng phút là quá cao với động cơ dầu ,mình chạy duy trì 1500 vòng phút thôi khi ấy tốc độ 100km /h rồi Đổi xe xăng nhé :)) tiết kiện tiền nên mua xe chạy dầu.... mua Sorento dầu, fortuner 2022 dầu, huyndai santafe 2022 dầu,.. Xe cả hơn tỷ bạc thêm vài trăm tiền dầu đồ bỏ Cá nhân mình thấy cùng dung tích động cơ thì máy dầu vẫn đốt ít hơn máy xăng, như con Range mình hay chạy thường giữ vòng tua trên 1500 v/p máy vừa êm mô men tốt mà thấy cũng tiết kiệm hơn. Mình toàn đi giờ cao điểm nên không thể tránh được động cơ hoạt động với tầng xuất cao .Nên cứ 5-7 hôm là nạp cho em nó 1.5 củCòn đi đường trường thì thật sự thẳng cánh cò bay . Thích nhất là chạy cao tốc vào ban đêm tôi lên xe là cứ máy lạnh 24, xe nổ 24 khỏi lăng tăng, đã bỏ tiền mua cái xe cả tỷ mà tiết kiệm vài đồng bạc là không đáng Tác giả đang nói về máy xăng à? Xe dầu vòng tua thấp, lên đến 2500 vòng thì xe sang số tăng tốc thì đời thuở nào rồi Động cơ dầu hôi,ồn,ô nhiễm mà mấy này nữa chi cho đau đầu lên xe là tâm lý cứ phải thoải mái , vừa lái xe vừa căn căn tý dầu kiểu đo lọ nước mắm thế thì đi xe máy cho đỡ tốn dầu . Tôi thấy các Cụ đi xe xăng mới quan tâm nhiều tới xe ăn xăng bao nhiêu lít/100 km! các Cụ đi xe dầu ít quan tâm lắm vì giá dầu rẻ và ăn toàn dưới 9l. Nên các cụ xe đi dầu cứ nhấn ga thỏa mái cho nó sướng đê!!! Tôi đi xe không hay để ý lắm tới xăng hay dầu cái nào tốn hơn nhưng tôi vẫn thích cảm giác điều khiển xe máy dầu hơn Cách tốt nhất là cất xe ở nhà đi xe buyt. Rất hữu ích ! Mình sử dụng Altis 2.0V 2015 đều ga dải tốc độ 60 km/h 1300v/p , 80km/h vòng tua cũng1500v/p , báo trung bình 5,6l/100km . Vừa bền xe , an toàn , kiệm xăng.