Royal Enfield Scram 411- xế phượt kiểu Ấn giá gần 140 triệu đồng Royal Enfield Scram 411 lần đầu bán tại Việt Nam cũng như đánh dấu sự quay trở lại của thương hiệu môtô Ấn Độ dưới thời nhà phân phối mới, công ty CT Wearnes. Hãng công bố bắt đầu hoạt động kinh doanh từ 24/9 với ba dòng môtô mới, gồm Scram 411, Classic 350 và Meteor 350 đầu tiên mở bán ở thị trường trong nước, bên cạnh dải sản phẩm đã có thời nhà phân phối cũ.Royal Enfield Scram 411 lần đầu bán tại Việt Nam cũng như đánh dấu sự quay trở lại của thương hiệu môtô Ấn Độ dưới thời nhà phân phối mới, công ty CT Wearnes. Hãng công bố bắt đầu hoạt động kinh doanh từ 24/9 với ba dòng môtô mới, gồm Scram 411, Classic 350 và Meteor 350 đầu tiên mở bán ở thị trường trong nước, bên cạnh dải sản phẩm đã có thời nhà phân phối cũ.Phần tay lái đặt cao, kết hợp cùng yên xe thấp hơn cho tư thế lái thoải mái.Phần tay lái đặt cao, kết hợp cùng yên xe thấp hơn cho tư thế lái thoải mái.Vành bánh trước Scram 411 kích thước 19 inch, lốp đa địa hình 100-90. Mẫu môtô Ấn Độ sở hữu phuộc trước ống lồng, phanh đĩa bánh trước đường kính 300 mm.Vành bánh trước Scram 411 kích thước 19 inch, lốp đa địa hình 100-90. Mẫu môtô Ấn Độ sở hữu phuộc trước ống lồng, phanh đĩa bánh trước đường kính 300 mm.Động cơ của Royal Enfield Scram 411 loại SOHC, dung tích 411 phân khối, phun xăng điện tử, làm mát bằng không khí, công suất tối đa 24,3 mã lực tại vòng tua máy 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 32 Nm tại 4.000-4.500 vòng/phút. Hộp số 5 cấp. Động cơ này tương tự Himalayan nhưng loại xi-lanh đơn thay vì đôi như đàn anh.Hãng môtô Ấn tìm hướng đi ngách trên thị trường, các sản phẩm thường không cạnh tranh trực tiếp đối thủ nào. Xe Royal Enfied với dung tích động cơ cao hơn, ít công nghệ và trang bị hơn, giá bán thường thấp hơn.Động cơ của Royal Enfield Scram 411 loại SOHC, dung tích 411 phân khối, phun xăng điện tử, làm mát bằng không khí, công suất tối đa 24,3 mã lực tại vòng tua máy 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 32 Nm tại 4.000-4.500 vòng/phút. Hộp số 5 cấp. Động cơ này tương tự Himalayan nhưng loại xi-lanh đơn thay vì đôi như đàn anh.Hãng môtô Ấn tìm hướng đi ngách trên thị trường, các sản phẩm thường không cạnh tranh trực tiếp đối thủ nào. Xe Royal Enfied với dung tích động cơ cao hơn, ít công nghệ và trang bị hơn, giá bán thường thấp hơn.Vành bánh sau 17 inch, lốp 120-90, phanh đĩa đường kính 240 mm. Phanh ABS 2 kênh là công nghệ hỗ trợ duy nhất trên mẫu xe này.Scramb 411 giá dự kiến 140 triệu đồng, không trực tiếp cạnh tranh đối thủ nào bởi những dòng Scrambler của Ducati, Triumph chỉ có lựa chọn động cơ từ 800 phân khối trở lên tại Việt Nam.Vành bánh sau 17 inch, lốp 120-90, phanh đĩa đường kính 240 mm. Phanh ABS 2 kênh là công nghệ hỗ trợ duy nhất trên mẫu xe này.Scramb 411 giá dự kiến 140 triệu đồng, không trực tiếp cạnh tranh đối thủ nào bởi những dòng Scrambler của Ducati, Triumph chỉ có lựa chọn động cơ từ 800 phân khối trở lên tại Việt Nam. Tôi cũng từng mua xe này, nói tóm lại phí tiền. Mọi người không nên mua vì tiếng máy kêu như rang ngô, chạy nóng chút là dão máy. Những tiếng kêu mà dân kỹ thuật gọi là tiếng ồn không cho phép. Tôi đã vứt sang hãng xem và trả lại vẫn thế, xe mới đi có 700km giờ ghét nên vứt xó Trông khá đẹp nhưng công suất/cc có vẻ hơi yếu. Chưa bao giờ dùng của hãng này nên không biết độ bền ra sao. được cái giá hấp dẫn ở ngoài đường thấy nhiều biker đi xe hãng này, nhìn cũng chất Xe đẹp đấy chứ. nhìn màu cũng hút mắt nữa Roy hay Brixton thấy trong triễn lãm xe nhìn vật liệu ,gia công đồ có vẻ kém sắc ,xe cũ nhìn gớm quá Hãng xe có nguồn gốc của Anh Quốc thì chắc chắn không tệ như một vài bạn đánh giá NHÌN NHÔM NHỰA SO VỚI GIÁ TIỀN, THÔI RÁNG LÊN Ôi, chiếc xe 2 bánh đắt hơn cả bốn bánh. nhìn thấy ảnh cuối chán luôn như mũ đuôi chuồn kiểu nhà Tống mọi thứ khá đẹp, chỉ không thích ghi đông và đèn lắm, nhìn hơi lỗi thời. Hy vọng xe chất lượng tốt.