Hai xe container tông nhau, ba người kẹt trong cabin Khoảng 3h, xe container biển Bình Dương chở một phụ nữ cùng cháu bé chạy trên cao tốc TP HCM - Trung Lương hướng về miền Tây. Khi đến xã Tân Lý Đông, huyện Châu Thành, ôtô va chạm vào phần hông sau xe đầu kéo mang biển TP HCM đang dừng ở làn khẩn cấp.Tai nạn khiến xe đầu kéo phía sau mất kiểm soát lao sang trái tông sập dải phân cách, sau đó lao về phía bên phải đường đâm gãy gần 10 m taluy. Cabin xe nát bét, bẹp dúm, ba người bị thương mắc kẹt bên trong. Nhiều tài xế dừng xe dùng xà beng cạy cửa đưa các nạn nhân đi cấp cứu. Ôtô đầu kéo dừng ở làn khẩn cấp bị hư hại nhẹ, giao thông ùn ứ khoảng 3 km.Cao tốc TP HCM - Trung Lương dài gần 62 km, 4 làn xe, khai thác từ năm 2010, nối thành phố với tỉnh Long An, Tiền Giang; vận tốc tối đa 100 km/h. Đầu năm 2019, do một số vướng mắc cao tốc dừng thu phí, lượng xe sau đó tăng hơn 30%, đạt 40.000-50.000 lượt xe mỗi ngày, khiến mặt đường hư hỏng. Hơn 200 vụ tai nạn xảy ra kể từ khi cao tốc dừng thu phí.Nam An đi trên cao tốc và cả đường quốc lộ mình thấy rất nhiều tài xế không giữ khoảng cách ,mình mà giữ khoảng cách kiểu gì cũng có xe vượt lên chèn vào .đến khi xảy ra sự cố khi đó mới hối hận không kịp Tại sao 1 tuyến cao tốc huyết mạch như thế này lại không có cơ quan nào quản lý? Xe chạy rất bát nháo, nhiều lúc cả 2 xe container chạy 50km/h song song nhau 1 đoạn dài cũng không ai phạt . Đã vậy đường mới sửa trong mưa vài hôm thì xuất hiện đầy ổ trâu, ổ gà? cao tốc gì mà lane đường hẹp , không có làn khẩn cấp , mỗi lần vượt xe khác mà run luôn Làn đường nhỏ dễ va quẹt. Trên đường cao tốc nhiều biển xanh cảnh báo giử khoảng cách an toàn, những tài xế nào không chấp hành thì tai nạn là kết quả. Mình chạy ôtô con trên cao tốc, chạy tốc độ 60 (vì phải giữ khoảng cách an toàn với xe trước) thế là xe Container chạy phía sau bóp còi in ỏi và chạy sát sau đuôi xe mình, mình thấy vậy bật xi nhan nhường đường cho xe Container, và làn bên kia chiếc xe buýt chạy lên chạy sát đuôi xe mình và lại bóp còi in ỏi. Mình hok hiểu họ có biết an toàn là gì ko? Thiết nghĩ cảnh sát nên lấp camera theo dõi tình trạng tài xế ko giữ khoảng cách an toàn khi chạy trên cao tốc. 2 tháng đưa vào vận hành mà 40 vụ tai nạn, trung bình 1.5 ngày 1 vụ tai nạn ( chỉ 51km) tốc độ tối đa 80km/h thì nguy hiểm quá, không làn dừng khẩn cấp luôn. cao tốc này khá dài mặc dù chỉ cho chạy 80 km/h nhưng phải rất tập trung chạy và "căng mắt ra mà chạy" vì:1/ lưu lượng xe đông, xe tải, xe giường nằm khá nhiều2/ đặc biệt: lane rất hẹp, không có lane khẩn cấp. Chuyển lane phải rất tập trung canh 2 bên, chuyển lane sơ hở là quẹt vào con lương hoặc xe khác ngay.3/ Những điểm dừng khẩn cấp chủ yếu tài xế dừng xe đi vệ sinh. Nhiều người không biết chạy từ xa tưởng đường rộng, đánh lái vào và lại phải đánh lái gấp trở ra, rất nguy hiểm.Tôi chạy khá nhiều lần đường này rồi, vừa hết cao tốc là phải tấp ngay vào quán cafe, quán nước rửa mặt cho tỉnh người lại Tôi tha thiết đề nghị các cơ quan quản lí ban ngành và các bộ phận có liên quan tiến hành phương án thu phí trở lại để duy tu và bảo dưỡng cao tốc này để đảm giao thông được an toàn hơn, và các cơ quan chức năng theo dõi giám sát những hành vi vi phạm để xử lí nghiêm đảm bảo an toàn giao thông cho khu vực này Cao tốc mỗi chiều 2 làn xe.Tai nạn và ùn tắc là chuyện dỉ nhiên xãy ra thôi.Đường vậy mà cũng gọi là cao tốc và thu phí.Bó tay. Làn đường nhỏ và hẹp , Con lươn ở giữa dựng rào chắn bằng sắt cao , chạy vào buổi tối (không có đèn đường chiếu sáng) lái xe dễ bị hoa mắt gây ảo giác rất nguy hiểm Đó nguyên nhân chính gây ra tai nạnCó 1 lần mình đi vào buổi tối trên tuyến đường này , khi chạy được khoảng hơn 20km thì mình bị ảo giác mình đã phải vào làn dừng khẩn cấp luôn , làn dừng khẩn cấp lại quá hẹp nên dừng rất nguy hiểmĐể nghị cơ quan chức năng xem xét và khắc phục lại để giảm tai nạn Cao tốc này chạy xe dễ gây buồn ngủ nhất Sau hai tháng vận hành, cao tốc ghi nhận hơn 40 vụ tai nạn còn đâu là tính an toàn của dự án. Tai nạn giao thông phần lớn là do thiết kế hạ tầng không phù hợp. Nhưng mà, lỗi luôn được đổ cho tài xế là XONG !Nhìn cái tiêu chuẩn của cao tốc này thấy phát mệt ! Chưa biết nguyên nhân thế nào, nhưng các tài xế không giữ khoảng cách an toàn nên tước bằng lái vĩnh viễn