Xe máy nối đuôi đi trên vành đai 3 7h30, ba chiến sĩ của Đội Cảnh sát giao thông số 6 (Công an TP Hà Nội) lập chốt kiểm soát tại điểm từ vành đai 3 trên cao xuống nút giao đại lộ Thăng Long - Trần Duy Hưng. Lúc này, một hàng dài xe máy đang từ vành đai 3 (đường dành riêng cho ôtô) đi xuống đường Phạm Hùng.Cảnh sát giao thông ra tín hiệu yêu cầu một xe máy dừng, song xe này tăng tốc lao về hướng cảnh sát, sau đó lách sang bên trái của ôtô đi cùng chiều để bỏ trốn. Cùng lúc, khoảng 5-6 xe máy phía sau đi cắt ngang dòng phương tiện ở đường Phạm Hùng để tránh bị kiểm tra.Ít phút sau, một đoàn khoảng 10 xe máy từ vành đai 3 đi xuống. Lần này, cảnh sát dừng được một xe máy. Nam thanh niên 24 tuổi ở huyện Mê Linh cho biết sáng nay dậy muộn nên đi làm vội. Khi đến nút giao Mai Dịch, thấy đường phía dưới ùn tắc, trong khi vành đai 3 trên cao vắng nên anh đã chạy xe lên."Tôi biết đã vi phạm luật giao thông khi đi vào đường cấm xe máy, nhưng sợ muộn làm nên vẫn liều", anh nói, thừa nhận chỉ chạy ở làn khẩn cấp nhưng cũng thấy nguy hiểm do có nhiều xe trọng tải lớn chạy nhanh.Trong khoảng một giờ, cảnh sát giao thông đã phát hiện hàng trăm xe máy đi trên vành đai 3.Cách nút giao đại lộ Thăng Long - Trần Duy Hưng khoảng một km, chốt kiểm soát của Đội Cảnh sát giao thông số 7 ở điểm xuống đường Nguyễn Trãi lập lúc 9h, ngoài khung giờ cao điểm sáng, nên ghi nhận số xe máy đi vào vành đai 3 ít hơn. Khi cảnh sát phát hiện hai xe máy vi phạm, ra tín hiệu dừng, cả hai quay đầu bỏ chạy, một xe chở theo tivi va quệt vào ôtô đi cùng chiều.Cảnh sát yêu cầu hai lái xe tắt máy, dắt xe về chốt kiểm soát để kiểm tra giấy tờ. Nam thanh niên 31 tuổi ở quận Nam Từ Liêm cho biết thuê xe máy chở tivi đi bảo hành, khi tới nút giao Mai Dịch, thấy xe chở thuê đi lên vành đai 3 đã nhắc nhở, tuy nhiên tài xế nói đi đường này thoáng và nhanh hơn nên đã đi theo.Đại úy Trần Đoàn, Đội Cảnh sát giao thông số 6, cho biết tình trạng xe máy đi trên vành đai 3 diễn ra nhiều năm, đặc biệt là khi đường bên dưới ùn tắc. Gần đây, khi cơ quan chức năng tuần tra lưu động trên vành đai 3 thì làn khẩn cấp vắng hơn, do đó lượng xe máy đi lên lại nhiều hơn. Theo quy định, các trường hợp vi phạm sẽ bị phạt lỗi xe máy đi vào đường cao tốc, mức phạt 2-3 triệu đồng, tước giấy phép lái xe bốn tháng và tạm giữ phương tiện.Theo đại úy Đoàn, đi xe máy trên vành đai 3 tiềm ẩn nguy hiểm cho cả người lái xe máy và ôtô, tuy nhiên việc xử lý gặp nhiều khó khăn. "Để đảm bảo an toàn cho người dân, chúng tôi không thể lập chốt, dừng xe trên cao tốc mà phải lập ở các lối xuống. Khi phát hiện lực lượng chức năng, phương tiện đi rất nhanh hoặc quay đầu để tránh kiểm tra, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn", đại úy Đoàn nói.Từ ngày 20/9, Cục Cảnh sát giao thông phối hợp với Công an TP Hà Nội tuần tra lưu động trên tuyến vành đai 3, thời gian một tháng. Sau hai tuần đầu tiên, gần 50 ôtô đi vào làn khẩn cấp đã được ghi hình và lập hồ sơ phạt nguội. Cảnh sát cũng phát hiện nhiều xe máy vi phạm, nhưng để đảm bảo an toàn, lực lượng chức năng chỉ ghi hình, phát loa thông báo hoặc phối hợp với các đội của công an Hà Nội xử lý ở nút xuống.Vành đai 3 dài khoảng 65 km, đi qua 9 quận, huyện của TP Hà Nội, riêng đoạn trên cao 10 km, được thiết kế chuẩn cao tốc, có ba làn xe mỗi bên, trong đó một làn khẩn cấp. Thời điểm khánh thành năm 2010, vành đai 3 trên cao khá thông thoáng, ôtô được phép chạy tối đa 90 km/h. Nhiều năm sau, do đường xuống cấp, lưu lượng phương tiện đông, Hà Nội đã điều chỉnh giảm còn 80 km/h. Đề nghị phạt thật năng, muốn đi trên cao tốc thì về mua oto, chứ để xẩy ra tai nạn lại đổ thừa do số Nên phạt giữ phương tiện và quy định thời gian đến lấy. Trường hợp không đến lấy theo quy định thì thanh lý hoặc tiêu hủy luôn. ... Ai cũng liều, cũng vi phạm giao thông thì trước sau gì cũng gây tai họa cho chính mình và người khác ! Cứ giữ xe thật lâu sau sẽ chừa Xử phạt thật nặng để tăng cao tính tuân thủ pháp luật của người dân Phải phạt thật mạnh tay mới có tính răn đe, chứ nhìn cái ý thức tham gia giao thông thấy chán. Ai cũng có quyền lợi và nghĩa vụ như nhau khi ra đường, bất kể phương tiện gì, đó là: Đi đúng phần đường, làn đường đã quy định, tuân thủ biển báo, chỉ báo. Ai cũng đi đúng thì cùng lắm là ùn chứ không tắc. Còn ai cũng muốn nhanh, được việc của mình thì vừa khiến cả trăm, nghìn người cùng bị tắc, lại rủi ro mất an toàn cho bản thân và những người xung quanh. Nên sửa lại luật giao thông khi xe máy đi vào cao tốc tịch thu phương tiện tiêu hủy và phạt tối thiểu 50 triệu Lý do lý trấu, phạt nặng vào không thì lại tái diễn. Xe máy chạy lên đường VĐ 3 trên cao là ko chấp nhận được rồi. Còn phần ô tô lưu thông vào làn khẩn cấp cũng ko đúng, là vi phạm luật, tôi cũng ko cổ súy cho hành động này. Có điều, cơ quan chức năng nên xem xét lại hiện trạng lúc này, con đường có còn là đường vành đai được lưu thông với tốc độ cao nữa ko? Lưu lượng xe quá lớn, chắc phải gấp cả chục lần con số tính toán khi trc, di chuyển với tốc độ rùa bò, trong khi chình ình 1 làn bỏ không? Thử hỏi cũng Vành đai 3 phía bên PVĐ chỉ có 2 làn, ko làn khẩn cấp, tốc độ chạy cũng 80km mà hiếm khi tắc là vì sao? Chỉ là do lượng xe lưu thông trên đó ít hơn phía từ Thanh trì về mạn Mỹ đình rất nhiều. Vậy nên chăng coi đoạn từ cầu Thanh trì về Mai dịch chỉ là đường đô thị, dẹp bỏ làn khẩn cấp? Vì các vị có thấy, từ khi có thông báo phạt nguội khi đi vào làn này, đường thường xuyên ùn ứ, tắc nghẽn hơn khi trước? Tôi thấy thay đổi này cũng chỉ là giải pháp tạm thời trong tình hình chưa có VD4 hay 3.5 giúp giảm tải lượng xe qua lại vốn ko cần vào nội đô cũng phải đi qua.... Tại sao không có chế tài phạt thật nặng, giá trị bằng mua xe mới. Tịch thu bằng lái vĩnh viễn. Lao động công ích có lợi cho xã hội 3tháng, vì coi thường pháp luật. Xử lý vi phạm giao thông là việc của CSGT, nhưng cách lao ra chặn xe vi phạm quá nguy hiểm, cần nghiên cứu giải pháp xử lý triệt tệ nạn chạy xe máy vào cao tốc một cách an toàn. Vấn đề là tại sao người dân phải đi lên đó, mặc dù biết đó là sai và nguy hiểm. Phạt chỉ là phần ngọn, còn về lâu dài thì phải giải quyết nạn kẹt xe. Nên tăng cường thêm lực lượng và phải xử phạt thật nghiêm những trường hợp này Cần tăng mức phạt vi phạm giao thông đối với xe máy mới hạn chế bớt xe máy vi phạm