Bảo dưỡng hộp số CVT tốn kém hơn AT? Xin hỏi thông tin này có đúng, và quá trình sử dụng thì còn chi phí nào khác nhau giữa hai loại hộp số này không, xin cám ơn. Hộp số CVT với ưu điểm chạy êm, mượt mà, tiết kiệm nhiên liệu, hiện các hãng đã áp dụng phổ biến trong các dòng xe trên toàn thế giới, chỉ có xe tải và xe khách không sử dụng thôi. Nói vậy để bạn thấy cả thế giới dùng hộp số CVT rồi. Ai đó nói phải thay dây đai định kỳ, tôi xin chia sẻ thế này: Nếu trường hợp đặc biệt hoặc không tính, bình thường nếu đến khi phải thay dây đai hộp số, thì cái xe cũng sắp bỏ đi được rồi. Không có chuyện thay dây đai định kì đâu nhé bạn, dùng bình thường như các hộp số khác, có khi đến hỏng xe cũng chả phải thay, còn bảo dưỡng thì tùy hãng. Bạn thấy các hãng Toyota, honda, nissan, mitshubishi đều dùng cvt đó, nổi tiếng nhất là hộp số cvt của các xe Nissan do Jatco (công ty con của tập đoàn Nissan chế tạo và là nhà sản xuất hộp số CVT lớn nhất thế giới, thị phần cvt lớn hơn đối thủ Bosch của Đức), nó rất bền và mượt mà nhé, vài lời chia sẻ với bạn. Thân! Họ nói thay đai định kỳ cũng đúng, nhưng bạn yên tâm mỗi lần thay đai khoảng sau 20 năm, vậy bạn cứ giữ xe khoảng 40 năm thì phải thay 2 lần. Hộp số CVT đã đươc các hãng xe nhật tiên phong đi đầu hàng chục năm nay, các hãng xe hàn quốc giờ cũng bắt đầu áp dụng. HS CVT luôn bị sự bài xích của các khách hàng anti xe Nhật nhưng giờ xe hàn cũng áp dụng rồi, một thời gian nữa đội ngũ này sẽ lại tán dương nức nở thôi. Hộp số CVT có những ưu và nhược điểm sau: 1. Ưu điểm là chuyển số mượt, không giật như hộp số có cấp; 2. Nhược điểm: Chi phí bảo dưỡng lớn (tahy dầu cho hộp số CVT đắt hơn hộp số có cấp), hộp số chỉ phù hợp với các dòng xe nhỏ dưới 2.0 và rất khó chịu khi muốn vượt xe khác trên cao tốc. Hộp số CVT hiện này không có thay dây đai mà chỉ thay nguyên hộp số thôi. CVT rẻ và êm ái, nhưng chỉ phù hợp xe đô thị. CVT có độ trễ so với AT và khi đi vào địa hình khó hay leo dốc thì AT vượt trội. Đổ đèo thì AT cũng ưu việt hơn hẳn. Cảm giác lái thì AT cũng vượt trội so với CVT cứ hỏi gara xem city bao nhiêu km thì hư hộp số cvt phải thay rồi. cvt sao bền bỉ bằng có cấp . giá thành thấp nhưng bảo trì cao. xe nhật luôn sử dụng để đạt lợi nhuận cao nhất. Bỏ qua cái chi phí cứ cho là ngang nhau đi mình vẫn không chọn xe CVT thứ nhất cảm giác lái không phấn khích không cảm nhận rõ được sức kéo của động cơ, khi giảm ga sẽ có tiếng hú xe càng cũ tiếng hú càng to, thứ hai khi đi đèo dốc nó không an toàn phải dùng phanh khá là nhiều chẳng may đi đèo trời mưa lái ít kinh nghiệm nguy cơ mất độ bám khi cua sẽ cao hơn. Tóm lại tôi vẫn thích hộp số bánh răng nó chất lượng và an toàn hơn, CVT chỉ ưu điểm chi phí sản xuất rẻ hơn thôi. Hộp số CVT với ưu điểm chạy êm, mượt mà, tiết kiệm nhiên liệu, hiện các hãng đã áp dụng phổ biến trong các dòng xe trên toàn thế giới, chỉ có xe tải và xe khách không sử dụng thôiĐến lúc hỏng hộp số chắc cũng phải thay xe rồi, chủ yếu là cần chăm sóc, bảo dưỡng xe định kỳ.Bạn có thể liên hệ với các công ty chuyên ngành để được hỗ trợ các giải pháp về bảo trì xe nhé Nhiều thánh chả phân biệt được hộp số AT CVT MT, khéo còn chả biết DCT. Đi phán hộp số CVT được áp dụng toàn thế giới có xe tải với xe khách không dùng :))Xin thưa CVT hộp số vô cấp thường dùng cho dòng xe giá rẻ phân khúc A B và 1 số ít xe phân khúc C. Còn phân khúc cao hơn họ dùng hộp số tự động AT từ 6 - 10 cấp. Còn DCT hộp số ly hợp kép thì dùng trên xe hiệu suất cao hiện nay là loại đắt tiền nhất. Mình đang sử dụng Altis 2.0V CVT 2015 ODO 14 vạn, hãng khuyến cáo không thay dầu hộp số và mình đến nay không thay, vận hành vẫn êm , hiệu quả không biết có được lâu nữa không? Puly và Dây đai hộp số CVt được làm bằng thép cứng. Nó còn cứng hơn cả nhông số AT Hộp số CVT là hộp số vô cấp, vậy mà có thằng ngu hỏi 6 hay 8 cấp, không biết thì đừng vào đây chém gió, hộp vô cấp chỉ dùng cho xe nhỏ từ năm chỗ đổ xuống, đi êm ái nhưng yếu hơn hộp số có cấp, nếu phải sửa chữa sẽ tốn kém hơn hộp số có cấp. Tại sao bạn không hỏi hãng, không tự tìm hiểu trên trang web nước ngoài ? Toàn nghe nói thì thua rồi.Hãy nhớ, hộp số CVT là cải tiến sau hộp số AT và có những ưu điểm vượt trội hơn hộp số AT, nên ngày nay các xe trung bình đến xe sang đang dùng loại hộp số này, nhưng cũng tùy hãng nào dùng hộp số nào. Đơn cử xe Honda CRV tại US, bán chạy top 3 rất nhiều năm và được bình chọn xe bền bỉ nhất không chỉ ở US mà nhiều nước trên thế giới, trong đó có VN ta. từ sau khi hyundai sản xuất ra xe chạy CVT như creta thì tôi không thấy ai nói vậy nữa. tất cả đều trong giáo trình seeding của hyundai