Cáo mượn oai hùm Trên thùng hàng ghi tên người nhận là "Mr Mạnh" cùng số điện thoại.Sau đó, đại diện Bộ Giao thông Vận tải khẳng định lô hàng không liên quan Bộ trưởng. Theo đại diện Bộ, chủ số hàng trên - một nhân viên hợp đồng của Văn phòng Bộ - trình bày rằng, nhờ một số mối quan hệ công tác tại sân bay Nội Bài để gửi lô hàng cho bạn tại TP HCM. Dòng chữ dán trên các thùng hàng nhằm mục đích được ưu tiên vận chuyển nhanh và tránh hư hỏng.Câu hỏi đặt ra: Tại sao cán bộ này lại tin rằng dòng chữ "Bộ trưởng Bộ GTVT" sẽ giúp hàng của mình được chuyển nhanh và an toàn qua đường hàng không?Gần 20 năm trước, khi còn làm phóng viên, chúng tôi thi thoảng có chuyến công tác xa nhà bằng máy bay. Các kiện hành lý ký gửi thường được ghi rất to bên ngoài tên người nhận cùng tên cơ quan báo chí. Lúc đó, chúng tôi được truyền "bí kíp" rằng, ghi như vậy thì những nhân viên sân bay sẽ "ngại".Và quả thật, khi tình trạng vali bị phá khóa, hàng hóa ký gửi bị hụt vẫn được phản ánh đều đều hồi đó, những "kiện hàng nhà báo" hầu như không suy suyển. Dù tôi không mấy tự hào, nhưng ví dụ trên có thể minh họa cho đặc quyền nho nhỏ của cái gọi là "quyền lực thứ tư".Nhưng sự nương nhẹ đó không là gì nếu đặt cạnh đặc quyền của các cán bộ mà phụ cấp lãnh đạo trên "một chấm" hay có tiêu chuẩn "được sử dụng xe ôtô đưa đón từ nơi ở đến cơ quan và đi công tác".Có điều xe biển xanh không chỉ đưa đón cán bộ đi làm. Xe biển xanh đi đám giỗ, xe biển xanh chở khách dự tiệc thôi nôi, xe biển xanh đi chùa, xe biển xanh phóng nhanh vượt đèn đỏ, xe biển xanh được tiếp cận chân máy bay đón người nhà lãnh đạo... Nhiều tình huống đã xảy ra."Quyền lực mềm" của cán bộ thể hiện tinh tế qua nhiều tầng nấc khác nhau. Như sự kiện xảy ra tuần trước tại Hà Nội. Chủ một doanh nghiệp xây dựng ở Hưng Yên dán "Giấy ra vào trụ sở 47 Phạm Văn Đồng" - trụ sở Bộ Công an - lên kính chiếc xe Lexus của mình và đỗ sai quy định. Khi bị thanh tra giao thông kiểm tra, người này hỏi lại: "Biết xe của ai không?", rồi khóa cửa xe, bỏ đi.Phía sau những tờ giấy như thế là cả một hệ thống vận hành theo quy ước riêng. Nếu bạn đọc hỏi rằng hệ thống đó ở đâu? Câu trả lời gần như đồng thanh: không có hoặc nó vô hình. Nhưng tôi biết, bạn biết nó có tồn tại.Người ta không hồn nhiên dán chức danh lên hàng hóa, lên kính xe ôtô, hay đọc to tên ai đó trong một vài tình huống vi phạm pháp luật, trong những hợp đồng kinh tế, hay dự án cần triển khai nhanh chóng.Khi quốc gia đang phải dồn mọi nguồn lực chống dịch, xóa bỏ những ưu đãi ngầm cũng là một cách tiết kiệm.Và tôi xin nhắc lại đề xuất từng đăng trên chính chuyên mục này: xóa bỏ xe biển xanh - một biểu hiện của việc phân biệt quan - dân và đặc quyền đặc lợi. Từ lâu, xe công vụ, suất bay hạng thương gia và các ưu tiên khác cho quan chức đã không còn tồn tại ở nhiều nền hành chính trên thế giới. Ở Singapore hay Nhật Bản, lãnh đạo cơ quan nhà nước đi công việc bằng taxi, tàu, xe công cộng.Chưa kể với mục tiêu xây dựng nền hành chính tiên tiến, một hệ thống hậu cần tinh gọn có thể giúp ngân sách tiết kiệm hàng nghìn tỷ đồng mỗi năm.Xoá bỏ những ưu đãi đặc biệt nếu chúng không kích thích nền hành chính công vụ văn minh và hiệu quả cũng giúp xóa đi thói hư tật xấu của các công chức thích mượn oai hùm.Trần Anh Tú Có lần trên cầu Cai Lậy hướng đi Sg xe đông di chuyển chậm, tui đang chạy xe máy ở làn trong cùng thế mà có một chiếc xe sang màu trắng biển xanh của tỉnh K chèn vào kính hậu va cả vào tay lái của tui, là phụ nữ nhưng máu Chí Phèo cũng nổi, nên tui len lỏi vượt lên dừng ngay trước đầu xe kia, trỏ tay điểm mặt tài xế rồi .....tiếp tục chạy, không phải vì tui sợ cái biển xanh mà là tui ngại cho cái dòng xe hai bánh đang dồn cục phía sau. Lần sau thì ở chốt đèn tui đang đánh lái rẽ trái thì gặp ngay một anh biển đỏ đang lấn trái để vượt qua dòng xe đang chờ đèn đỏ. Anh tài xế liên tục nhá đèn ý cho tui nép sang một bên nhường đường, tui cứ len của mình mà lừ lừ bò tới và dừng hẳn đối đầu anh biển đỏ. Anh ta vừa đánh lái chui vào đúng len của mình vừa làu bàu, chắc đang chửi tui. Còn tui thì mỉm cười chào lại những anh xe tải đang đậu đèn đỏ giơ tay chào tui. Chúng ta là công dân tôn trọng luật pháp không có nghĩa là chúng ta phải nhún nhường chịu đựng những kẻ ỷ thế cậy quyền. Mỗi người chúng ta đều ý thức về trách nhiệm quyền lợi và cả lòng tự trọng thì những "cáo vượn" gì thì cũng phải có chút e dè chứ. Nhất trí cao. Chúng ta phải học cách làm việc của người Nhật và những nước văn minh: Làm việc theo pháp luật, làm việc phải tuân thủ nguyên tắc thì xã hội mới văn minh và công bằng được. Ai cũng lợi dụng quyền, thế để tranh giành phần hơn thì luật pháp chỉ áp dụng cho những người thấp cổ bé họng hay sao. Đó là kiểu xã hội hoang dã, mạnh ai người nấy sống! biết cả đấy, nhưng biết sao bây giờ.... Bài viết hay, đúng thực trạng xã hội thời @ Đang mong xã hội này có sự thay đổi ! Nhất trí cao với quan điểm của tác giả. Tại sao chúng tôi lại phải xếp hàng nhường sự ưu ái cho những người đang nhận lương của chúng tôi nhỉ? Càng làm to thì càng nên biết mình sống nhờ ai và phục vụ ai Theo t nên bỏ hết phân biệt xe biển xanh với các biển còn lại. Vì xe biển xanh thì cũng phải tuân theo các luật quy định chung. Chỉ có xe ĐANG THỰC HIỆN các công vụ thì gắn thêm còi báo là được. Có lần tôi đang chạy xe lưu thông trên đường, thì bị CSGT tuýt còi vào cùng 1 số người vì vi phạm vượt quá tốc độ cho phép, trong đó có 1 người thay vì bị lập biên bản và xử phạt như tôi, thì việc họ làm là lấy điện thoại ra gọi cho ông A, bà B ....nói là người quen, người nhà làm trong đồn cảnh sát, là con, anh, chị, em ...của Trưởng Phòng, phó phòng gì gì.... là họ được đi qua, không phải xử phạt như tôi. Nói rất chính xác mọi "người sinh ra đều có quyền bình đẳng" Cám ơn tác giả, tôi cũng cảm thấy những việc đó, nhưng không có tài viết văn để thể hiện được những mặt xấu, sự bất cập của xã hội. Nhờ những người như tác giả, mọi người mới có thể hình dung rõ ràng hơn những suy nghĩ của mình. Chỉ nhường cho xe ưu tiên đang làm nhiệm vụ, còn lại là bình đẳng trước pháp luật. Bài viết quá hay, nói lên thực trạng của xã hội hiện hiện nay.Cảm ơn tác giả. Một góc nhỏ, nhưng ảnh hưởng lớn. Càng đặc quyền đặc lợi, xã hội càng kém công bằng, văn minh và kìm hãm sự phát triển. Ủng hộ quan điểm của tác giả. Tôi nhớ có lần tôi đi công tác về, bay mười mấy tiếng chỉ mong lấy được hành lý để đi về. Lúc tôi ra đến băng chuyền lấy hành lý đã thấy các hành lý được vận chuyển ra. Nhưng tôi và các hành khách khác mất đúng 1 tiếng 45 phút để thấy hành lý của mình chạy ra vì vô số những thùng hàng của người nhà lãnh đạo nào đó phải được ưu tiên ra trước. Tôi xin nhắc lại là vô cùng nhiều, gần 2 tiếng chờ đợi để lấy hành lý cơ mà. Sau đó tôi còn thấy nhân viên hành lý ở sân bay bắt tay bắt chân với 1 cô trông hết sức sang trọng quý phái nữa. Nói thật đến giờ gần chục năm rồi nghĩ lại vẫn còn thấy bức xúc ạ.