Công trường metro tái lập mặt bằng trước chợ Bến Thành Tại hướng nhìn về đường Trần Hưng Đạo, đèn chiếu sáng, các đảo giao thông, trạm xăng và bến xe buýt từng tồn tại ở đây đang được tái lập. 5 năm trước, bến xe buýt được dời về khu vực đường Hàm Nghi, cách đó khoảng 400 m.Tại hướng nhìn về đường Trần Hưng Đạo, đèn chiếu sáng, các đảo giao thông, trạm xăng và bến xe buýt từng tồn tại ở đây đang được tái lập. 5 năm trước, bến xe buýt được dời về khu vực đường Hàm Nghi, cách đó khoảng 400 m.Các cống trước chợ Bến Thành dần hoàn thiện, đấu nối hệ thống thoát nước của thành phố.Các cống trước chợ Bến Thành dần hoàn thiện, đấu nối hệ thống thoát nước của thành phố.Ngày 20/10, hơn 20 người tất bật công việc tái lập mặt bằng. Công trường sau khi tháo dỡ tôn quây được che tạm bằng rào chắn gỗ để tiện di chuyển, đi lại của công nhân, máy móc.Ngày 20/10, hơn 20 người tất bật công việc tái lập mặt bằng. Công trường sau khi tháo dỡ tôn quây được che tạm bằng rào chắn gỗ để tiện di chuyển, đi lại của công nhân, máy móc.Các công nhân chia thành ba ca, làm việc từ sáng đến tối.Các công nhân chia thành ba ca, làm việc từ sáng đến tối.Các xe lu, ủi, cần cẩu... liên tục di chuyển để lu nền, trải thảm nhựa đường.Các xe lu, ủi, cần cẩu... liên tục di chuyển để lu nền, trải thảm nhựa đường.Ở góc đường Trần Hưng Đạo - Phạm Ngũ Lão, một phần mặt bằng nơi đây đã tái lập. Công nhân tiến hành tháo dỡ đoạn rào chắn ở đây để tiếp tục thi công các hạng mục khác.Ở góc đường Trần Hưng Đạo - Phạm Ngũ Lão, một phần mặt bằng nơi đây đã tái lập. Công nhân tiến hành tháo dỡ đoạn rào chắn ở đây để tiếp tục thi công các hạng mục khác.Nam công nhân dùng máy cắt các trụ sắt ở rào chắn để tiện mang lên xe di chuyển. Khi rào chắn khu vực này được tháo dỡ, người dân có thể đi xe thẳng đường Phạm Ngũ Lão ra chợ Bến Thành.Nam công nhân dùng máy cắt các trụ sắt ở rào chắn để tiện mang lên xe di chuyển. Khi rào chắn khu vực này được tháo dỡ, người dân có thể đi xe thẳng đường Phạm Ngũ Lão ra chợ Bến Thành.Tại đoạn giao đường Huỳnh Thúc Kháng - Hàm Nghi, lối lên xuống của ga ngầm Bến Thành được rào chắn để tiếp tục thi công. Thời gian sắp tới sẽ lắp đặt hệ thống điện, chiếu sáng, trồng xây xanh, bồn hoa, kẻ vạch giao thông...Tại đoạn giao đường Huỳnh Thúc Kháng - Hàm Nghi, lối lên xuống của ga ngầm Bến Thành được rào chắn để tiếp tục thi công. Thời gian sắp tới sẽ lắp đặt hệ thống điện, chiếu sáng, trồng xây xanh, bồn hoa, kẻ vạch giao thông...Lộ trình tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên. Đồ họa: Khánh HoàngLà dự án đường sắt đô thị đầu tiên ở TP HCM, Metro số 1 tổng đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng, dài gần 20 km từ Bến Thành đến depot Long Bình và dự kiến chạy thương mại vào quý 4 năm tới.Lộ trình tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên. Đồ họa: Khánh HoàngLà dự án đường sắt đô thị đầu tiên ở TP HCM, Metro số 1 tổng đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng, dài gần 20 km từ Bến Thành đến depot Long Bình và dự kiến chạy thương mại vào quý 4 năm tới. Lúc trước có người yêu, hứa là sẽ cùng nhau đi tàu cao tốc Metro. Nhưng giờ em ấy có chồng có 2 đứa con rồi mà vẫn chưa thấy bến Metro đâu. Thật là buồn... Đẳng cấp thật. Sau 10 năm thì chúng ta cũng sắp hoàn thành giấc mơ số 1 cho cả HN và TP.HCM. Cái gì lúc bắt đầu cũng sẽ khó khăn và vất vả, sau 2 tuyến này tôi tin rằng các tuyến sau của của chúng ta thời gian sẽ rút ngắn đi rất nhiều qua những kinh nghiệm quý báu thu được. Thú thật là tôi đang hình dung ra khung cảnh những người bán hàng rong, vé số rảo khắp nơi; rác tứ tung, nhà vệ sinh hôi dơ, tường bị bôi bẩn...như các bến xe hiện tại.Nên hy vọng những depot này sẽ được quản lý thật tốt để đảm bảo mỹ quan, văn minh. Mười năm ga mới hình thànhChặng đường khó cực gian nan qua rồiSài Gòn đông đúc khắp nơiCó thêm lựa chọn cho người dân đi ! Gấp rút quy hoạch nhiều tuyến metro và đi vào hoạt động an toàn giao thông giảm thiểu tắc đường. Mong sớm được khánh thành để được trải nghiệm Nhà Ga trông hiện đại quá! Chúng ta cố gắng giữ gìn sạch sẽ để TP.HCM cứ thế duy trì và phát triển. Luôn trễ tiến độ là căn bệnh kinh niên của các dự án! Rồi khi nào chạy được Ga thiếu đường ra cho người đi bộ. nên có thêm những cây cầu vượt cho người đi bộ đi vào Đoạn đường 20km có 11 nhà ga, vận tốc trung bình toàn tuyến chắc chậm hơn xe buýt? 10 năm trời quá lâu, khi hoàn thành thì nó sẽ lạc hậu so với thế giới rồi Em mong đến ngày được dắt cháu nội đi chơi Metro Số 1, nhưng giờ vợ em đã lập được nhóm Tam Ca Áo Trắng nhí tiểu học và vẫn chưa có thằng nhóc nào, thôi chờ cháu ngoại đi cùng vậy. Hy vọng người dân sẽ ý thức được những việc nhỏ nhỏ như người muốn lên tàu sẽ đứng sang 2 bên chờ người xuống tàu ra rồi lên, v.v. Làm xong thì công nghệ cũng đã cũ, công trình cũng xuống cấp.