Triệu hồi xe máy điện Dat Bike nguy cơ nứt khung Số xe nằm trong diện bị ảnh hưởng được sản xuất trong giai đoạn 18/11/2021-18/8/2022. Việc triệu hồi và sửa chữa miễn phí cho lô xe này bắt đầu từ 15/9 và kéo dài một năm, đến 2023. Thời gian khắc phục lỗi khoảng 5 giờ/xe.Dat Bike cho biết chưa ghi nhận sự cố nào liên quan đến lỗi trên. Khung xe gặp lỗi có thể bị nứt trong quá trình sử dụng, đặc biệt với tần suất nhiều hoặc tải nặng, gây mất an toàn cho người điều khiển.Hãng xe máy điện thương hiệu Việt không tự sản xuất khung xe mà do đối tác cung cấp. Hiện Dat Bike đã thông báo đến tất cả các khách hàng có xe bị lỗi và kế hoạch sửa chữa.Dat Bike Weaver 200 ra mắt lần đầu hồi tháng 11/2021. Xe trang bị bộ pin Lithium-ion 72 V dung lượng 68 Ah, cho quãng đường di chuyển 200 km sau mỗi lần sạc đầy (trong ba giờ) với nguồn điện dân dụng. Gần đây, hãng đưa vào vận hành trạm sạc siêu nhanh đầu tiên tại Việt Nam, đặt ở quận 3, TP HCM với tên gọi Dat Charge. Trạm sạc này cho phép sạc 20 phút, quãng đường di chuyển 100 km.Môtơ điện trên Weaver 200 đạt công suất 6.000 W, tương đương khoảng 8 mã lực, ngang bằng một chiếc xe ga Honda Vision. Hãng không nói rõ lực kéo (Nm) của xe bao nhiêu.Với tốc độ trung bình 35 km/h, tầm hoạt động của xe ở mức 200 km, nâng lên 70 km/h, con số giảm xuống còn 130 km. Weaver 200 có một phiên bản duy nhất, giá giá 54,9 triệu đồng.Định vị dưới Weaver 200 là dòng Weaver thường với dung lượng pin và quãng đường đi được nhỏ hơn phân nửa, giá 40 triệu đồng. Giá bán 40-55 triệu của Dat Bike Weaver là lựa chọn khác bên cạnh các dòng xe máy chạy xăng như Honda Air Blade, PCX, Yamaha NVX...Phạm Trung Đồng quan điểm với tác giả bài viết. Giá thành cao, thiết kế kén người dùng, giá thành không hấp dẫn mà muốn "xanh hóa" thì hơi quá.Sản phẩm này thân thiện với môi trường chứ không thân thiện với người sử dụng. Mong Datbike có nhiều thay đổi để SP sớm được người dùng tin dùng. Tôi nghĩ rằng đây là sản phẩm của một người (không phải của một tập thể) nên thiết kế của nó mạng nặng tính cá nhân. Sản phẩm được xây dựng mang tính ngẫu hứng hơn là một sản phẩm mang tính thị trường (chưa đáp ứng được cái thị trường cần đó là tiêu chuẩn chất lượng và kiểu dáng hấp dẫn). Do vậy rất khó để cạnh tranh và phát triển. Tự hào vì có rất nhiều người Việt tài năng, nhưng với mẫu xe và giá cả này thì rất khó để thu hút người tiêu dùng Việt. Dù sao cũng chúc Dat Bike thành công và phát triển trong tương lai! Cố lên nhé! Xe này chắc sẽ hợp với người có nhu cầu độ xe hoặc mấy xưởng độ hơn. Còn mua về chạy luôn thì không hợp lắm. Dat Bike nên trang bị thêm ốp pin với nhiều màu sắc và chất liệu thì sẽ đẹp hơn Thực sự tôi chỉ có thể ủng hộ về mặt tinh thần thôi chứ khó mà bỏ ra 55tr để mua chiếc xe này. Xe thiết kế kiểu offroad, vượt địa hình, cảm giác xe rất bốc và mạnh mẽ nhưng với khối động cơ điện này thì ko biết có thể làm được gì... Nhìn nó giống kiểu 1 anh chàng cơ bắp nhưng lại yểu điệu thục nữ, yếu đuối... Thực sự nhìn xe rất hầm hố, lần đầu tiên mới biết có hãng xe điện này ở Việt Nam. Trước tôi mua Vinfast A2, ắc quy 29Ah mà sau 1 năm xuống cấp thôi rồi, Pin đi được 30km là về sạc mà sạc xe điện thì có bao giờ sạc giữa chừng như đổ xăng đâu. Giá bán A2 thời đó gần 30 củ tương đương 1 xe máy đời cao. Bây giờ mới biết mình dại. Nhìn các mẫu xe mới ra mà phát thèm. Nhưng nhìn con DAT bike nay thì có chút lăn tăn. Nhìn chung đi lâu dài vẫn là xe máy vì nhà nước chưa có chính sách ưu tiên với các loại xe điện thân thiện môi trường. Đây là một sản phẩm mình chờ đợi từ lâu. Yên cao 850 thì khó mà bán. Người Việt cao trung bình chạy xe này vác theo cái ghế, khi nào dừng bỏ cái ghế xuống chống chân Cả tập thể mà không thể nghĩ ra cái xe đẹp hơn bình điện màu cam xấu quá chỉ thực sự xanh khi nó thuộc về số đông.cái này từ kiểu dáng đến giá vẫn dành cho thiểu số. trông như con 67 ấy nhỉ, giá cao kén khách, làm vì đam mê thôi. làm chủ công nghệ pin thấy sai sai rồi, động cơ , pin, điều khiển nhập về làm thôi. "200 km sau mỗi lần sạc đầy pin trong 3 giờ, sạc 1 giờ đi 100 km". Vậy thì ta cứ sạc 1 giờ, đi 100km, rồi nghỉ ngơi sạc 1 giờ đi được 100km nữa là cũng bằng 200km (sạc trong 3 giờ)? xD phải rất can đảm và cá tính mới bỏ ra số tiền mua chiếc xe kiểu dáng như vậy PHẦN NGĂN CHỨA ĐỒ THÌ RA SAO?Thói quen sử dụng xe máy của người VN là hộc chứa đồ càng rộng càng tốt, chứa áo mưa, kính, khẩu trang, bao tay, áo khoác là đồ bắt buộc luôn theo bên người. Nếu thiết kế thiếu cái này coi như mất 50% điểm cộng.