Chi phí sạc xe điện gần bằng tiền mua xăng Cùng với sự tăng giá của cả xăng, dầu và điện, chi phí sạc cho một chiếc ôtô điện tại một trụ sạc công cộng đã tăng 42% tại Anh trong năm qua, theo RAC (Royal Automobile Club).Mức tăng đồng nghĩa các tài xế xe điện giờ đây phải trả 32,41 bảng cho việc sạc nhanh một chiếc xe điện gia đình với pin 64 kWh từ mức 0-80%. So với chi phí của tháng 5 vừa qua và cùng kỳ một năm trước, con số đã tăng tương ứng là 9,6 và 13,59 bảng.Các tài xế sử dụng hệ thống sạc nhanh hoặc siêu nhanh tại các trạm sạc công cộng phải trả trung bình 18 pence cho mỗi 1,6 km hành trình. Chi phí đã tăng đáng kể so với 13 pence hồi tháng 5 và gần như không cách biệt so với chi phí của người đi xe xăng. Hiện ở Anh, một pound bằng 240 pence.Thực tế, các tài xế sử dụng ôtô động cơ xăng phải trả 19 pence cho mỗi 1,6 km, còn người sở hữu xe động cơ dầu cần khoảng 21 pence cho cùng quãng đường, với những người đi trung bình 7 lít/100 km. Giá dầu ở Anh hiện cũng đắt hơn so với xăng, mức 180 pence mỗi lít dầu so với 164-177 pence mỗi lít xăng.Tuy nhiên, cũng theo RAC, phần lớn tài xế xe điện có thể sạc tại nhà, với chi phí thấp hơn so với khi sạc ở trạm sạc công cộng đặc biệt khi kèm chế độ sạc nhanh.Từ tháng 4, Anh áp dụng mức thuế tiêu thụ đặc biệt (VAT) là 20% với việc sạc điện tại các trạm sạc công cộng. Trong khi đó, xe điện sạc tại nhà chỉ bị áp thuế 5%.Mỹ Anh (theo Guardian) Với mức lương của người Mỹ khi mà mức giá xăng mới có 5.885$ cho 3.785l. Họ đã kêu trời còn chúng ta thì. Ôi thôi tôi khóc Đó là ở Mỹ, bãi đỗ xe rộng thênh thang, nên không khó co mặt bằng trạm sạc.Ở tp.HCM, giá mặt bằng khó cho mở trạm sạc. Thực tế ở Mỹ, thì cây sạc xịn nhất cũng 1h cho 80% pin, còn thông thường trạm level 2, 1h sạc đi 40 km. Còn thiết bị sạc cầm tay chắc phải chục tiếng cho 80% pin. Đúng là ước gì nạp điện như nạp xăng.Xe ô tô điện phải nhà mặt phố, sinh hoạt nề nếp, đi lại hàng ngày loanh quanh nội đô. Không có cảnh chiều về bốc đồng phi ra Vũng Tàu đổi gió. Trụ sạc nhanh chỉ có ..trong mơ !! làm sao tống vào 1000A cùng 1 lúc Miễn phí không hề đơn giản và dễ dàng, bởi vậy tôi luôn chọn sòng phẳng là xài xăng. Tạm thời thì xe xăng vẫn OK hơn xe điện cả vệ môi trường và tiện lợi Tôi thấy việc cười nhạo xe điện chờ sạc hơi phiến diện, vì xe điện linh hoạt hơn trong việc cung cấp năng lượng, ngoài các trạm sạc công cộng còn có thể sạc tại nhà, sạc nhanh... nữa. Nhiều hãng xe đang giải quyết tốt bài toán này, tôi tin sẽ là động lực lớn để khách hàng tin dùng xe điện. Ui dào chế nhạo làm gì. Khẳng định xe xăng hiện tại vẫn thịnh hành và dễ dàng trong việc sử dụng hơn. Nhưng xe điện là tương lai rồi, cái gì cũng có thời kì của nó thôi. Trước kia động cơ cơm, sau là hơi nước, nói chung dần thay đổi hết thôi Chế nhạo cái gì, xe điện nhiều ưu thế là rõ. Sạc điện thực tế toàn là sạc lúc đi ngủ, từ hồi đi xe điện tôi tiết kiệm được thời gian đi ra đổ xăng, đi ra đổ xe cũng mất 15'. Đi về tối cắm sạc sáng là đầy đi dc 450km, quá tiện, còn nếu cần đi xa thì thuê xe, 1 năm đi có vài lần à, thuê xe đi xa có gì cũng đỡ lo vì ko phải xe mình. Ở mấy hình trên là người ta đợi vì cần sạc nhanh, tức là họ đi 1 ngày trên 400km. Đi xa thế thì đi xe gas còn hàng ngày đi có 50km như tôi, xe điện là hợp lý, lâu lâu đi về quê hay thăm họ hàng cũng chỉ 200km là cùng, về nếu ở lại thì tôi vẫn cắm sạc được ở nhà người thân. Tranh cãi kiểu này chỉ là chuyện kèn cựa giữa dân chạy xe xăng truyền thống và người đi xe điện thôi mà.Thực tế xe xăng có mấy chục, mấy trăm năm bán hàng và tạo thành thói quen cho người tiêu dùng rồi. Xe điện là xu hướng mới và đang tạo làn sóng thay thế mới nhờ công nghệ, khả năng giảm thiểu ô nhiễm và tiết kiệm nhiên liệu cơ bản. Thông thường đứng trước sự thay thế nào con người ta cũng sẽ cố biện minh lý do để bài xích cái mới thôi mà. Tôi tin với công nghệ và xu hướng thay đổi tất yếu của XH hiện đại, xe điện sẽ dần chiếm ưu thế. gì chứ ô tô điện thì công nghệ đang thay đổi từng ngày, nhất là khi các hãng đều đang lao vào cuộc đua lớn này. Nên tôi nghĩ là ngày càng nhiều trạm sạc, công nghệ pin khủng thôi. Người dùng cũng chuyển dần sang xe điện rồi nên càng có thị trường để phát triển đi xe điện vẫn kinh tế hơn xe xăng. tính ra mua xăng rồi bảo dưỡng cũng tốn. t đi xe điện cả năm nay chả lo sửa chữa gì Ra ngoài cao tốc thì xe xăng cho xe điện hít khói thoải con gà mái. thực ra thì khi càng nhiều người dùng, dung lượng thị trường đc mở rộng, xe điện sẽ có cơ hội để phát triển nhanh các công nghệ, sạc sẽ nhanh hơn, trụ sạc cũng được nhiều bên cùng tham gia đầu tư.... Mình vẫn tin là trong thời gian tới mọi thứ sẽ cải thiện nhanh chóng. Cái được lớn nhất sau đó là chúng ta sẽ chuyển sang được những phương tiện xanh - một điều vô cùng ý nghĩa Các nhà sáng chế nên phát triển dòng sạc không dây và lắp đặt trên đường, khi bánh xe lăn trên đường là đã có thể lấy điện để tự sạc trực tiếp vào acquy xe mà không phải sạc thụ động mất hơn 1 tiếng chờ nữa. Giá xăng cứ leo thang như vậy thì sẽ càng thêm nhiều người lựa chọn chuyển sang xe điện, khi lượng người sử dụng tăng thì các nhà sx xe điện sẽ phải có giải pháp tăng thêm trạm sạc thôi.