Xe bán chạy nhất ở Đức không còn là xe Đức Tổng doanh số ôtô trong tháng 9 tại Đức là 224.864 xe, tăng 14% so với cùng kỳ 2021, và giảm 8% so với tháng 9/2019. Trong đó, Tesla Model Y là xe bán chạy nhất của toàn thị trường, không phải chỉ ở phân khúc xe điện.Trong top 10 doanh số tháng 9, có hai mẫu xe Tesla. Và với kết quả bán hàng là 9.846 xe đăng ký mới trong tháng, Model Y chiếm ngôi quán quân, đánh bại số lượng chỉ 7.095 xe của Volkswagen Golf.Những mẫu xe khác cùng của Volkswagen có tên trong top 10 gồm Tiguan, T-Roc. Đặc biệt, T-Roc chính là sản phẩm từng hai lần đánh bại tượng đài doanh số là Volkswagen Golf, một lần vào tháng 8 vừa qua, và lần đầu tiên vào tháng 10/2021.Ngoài hai mẫu Tesla, một mẫu xe Mỹ khác cũng có kết quả kinh doanh tốt tại Đức là Ford Kuga. Và chốt bảng là một chiếc xe Nhật - Toyota Yaris.Ở vị trí thứ tư của bảng xếp hạng là Octavia - mẫu xe nhỏ hạng C của Skoda, thương hiệu ôtô đến từ CH Czech. Đây cũng có thể là một trong số những sản phẩm sẽ được bán tại Việt Nam trong thời gian tới nhờ thoả thuận hợp tác kinh doanh chiến lược giữa TC Motor (thuộc tập đoàn Thành Công, hiện phân phối xe Hyundai) và Skoda Auto được ký hôm 7/10 tại Hà Nội.Trên toàn thị trường Đức trong tháng 9, Volkswagen vẫn là thương hiệu bán được nhiều xe nhất, với tổng cộng 40.370 xe đăng ký mới. Lần lượt ở 3 vị trí tiếp theo là ba hãng xe khác đều của Đức, gồm Mercedes, Audi và BMW. Thương hiệu Skoda đứng thứ 5, với 14.631 xe đăng ký mới.Vị trí thứ 6 thuộc về Tesla với 13.724 xe. Những vị trí còn lại của top 10 lần lượt là Opel, Ford, Hyundai và Seat.Trong tháng 9, Đức - thị trường ôtô lớn nhất châu Âu - cũng ghi nhận dòng xe sạc điện chiếm 32,2% thị phần, so với 28,7% cùng kỳ năm ngoái. Dòng xe thuần điện cũng tăng trưởng nhiều hơn so với dòng hybrid sạc điện.Tính riêng ở dòng xe điện, Model Y cũng giành chiến thắng áp đảo so với phần còn lại, trong khi Model 3 đứng ở ngay vị trí thứ hai. Điều đáng ghi nhận trong phân khúc xe xanh là Hyundai với kết quả khả quan nhờ hai sản phẩm thuần điện là Ioniq 5 và Kona EV, lần lượt ở hai vị trí thứ 6 và 7.Mỹ Anh (theo CleanTechnica, Auto Zeitung) Ở Đức nói riêng, Âu châu nói chung, họ dùng toàn xe xịn của các hãng Âu Mỹ. Chỉ một số ít người nghèo hoặc làm nông nghiệp, họ mới sử dụng Toyota.Vì thế, Toy lay lắt tìm đất sống ở thị trường Âu châu. Lại thêm 01 nước ở châu Âu không biết hưởng thụ ô tô gì, xe Hàn option ngập mặt, màn hình to đùng, nút bấm dồi dào... thế kia mà không tìm hiểu rồi rước về cho thành người tiêu dùng thông minh, đáng tiếc Từ trước đến nay cứ tưởng xe Nhật không thể chen chân vào sào huyệt ô tô như Đức, hóa ra vẫn ở top ten! Xe hưởng thụ bảo chạy đầy rư ở châu Âu mà chạy mấy hút ở đâu nhể? Thích vị trí số 10! Đã là xu thế rồi thì sớm muộn thôi người đi xe xăng có thể bỏ xe xăng mua xe điện, nhưng đã đi xe điện rồi ít ai bỏ xe điện xuống xăng lắm mình đã từng chạy cả hai. Sau khi chay xe điện rồi lên chiếc xe xăng cảm thấy nó lạc hậu. Vios ( yaris) đứng số 10 top ván chạy. Thánh hưởng thụ lu loa kinh lắm mà . Sao không có xe Hàn nào vậyMỹ . Đức đều có mặt thùng tôn đứng tóp . Đức chắc toàn người gốc Á Fan opa nói người Đức ko đi xe Nhật mà đi xe Hàn . Amerika là bậc thầy marketing nên bán chạy nhất. Hàn Quốc cũng giỏi marketing nhưng vẫn vắng mặt trong danh sách này, cũng hơi lạ. Trong bảng xếp hạng top 10 có cái xe Hàn nào đâu mà nói top 10 có Opel, Huynhdai và Seat? skoda Octavia đứng thứ 4,người Đức họ cũng chuộng skoda. Tesla Model Y đã bắt đầu sx tại Đức và không bị ảnh hưởng từ việc khủng hoảng chíp do họ đặt đủ để làm, Ford và các hãng xe của Đức đang vật lộn với việc thiếu chíp, nhiều loại xe không thể đặt được. Tập đoàn Volkswagen đã dừng sx tất cả các mẫu xe hybrid nạp điện, các loại xe động cơ đốt trong và xe điện đều có tg chờ nhận xe tăng gấp đôi và giá đều tăng 10%-20% vì thiếu nguồn cung nên xe cũ cũng rất đc săn lùng với giá cao. Hơn 50% xe mới đăng ký ở Đức là của các doanh nghiệp mua cho nv có giá trị từ 35-40k trở lên, sau 3-4 năm là lại thay xe mới vì k phải chứng minh tài chính để đặt mua xe và được tính vào giá thành sản xuất để xin lại thuế 19% cũng như tiền xăng dầu sử dụng. Đi đâu cũng gặp yaris với vios.Riêng xe hàn thì tôi đánh giá cao ev ở thời điểm này vì nó giúp cho hàn tăng doanh số ở âu, Mỹ và toàn cầu chứ xe dco đốt trong coi như đứng hình. Trích từ báo :Điều đáng ghi nhận trong phân khúc xe xanh là Hyundai với kết quả khả quan nhờ hai sản phẩm thuần điện là Ioniq 5 và Kona EV.Hoặc từ báo khác :Hyundai cho biết việc gia tăng doanh số bán các mẫu xe chạy bằng điện IONIQ 5 và Kia EV6 đã giúp nhà sản xuất xe Hàn Quốc tăng hạng trên toàn cầu. Nhiều bác cố tình không hiểu nhỉ, top này là top 10 dòng xe, tuy Hyundai không có con nào trong top 10, nhưng tất cả xe của họ bán đều nên tổng cả hãng thì trong top 10. Còn Toyota có mỗi con Yaris bán chạy, còn các con khác thì ế kiểu như Wigo, Rush..ở VN nên tổng lại không nằm trong top 10. Hóng fan Nhật vô tự hào Yaris bán ở Đức Y Chang Yaris đang bán ở VN. Vios hatchback mà cũng đứng được top 10 ghê thặc