MH370 và chuyện Việt Nam hơn 20 năm trước Hơn 20 năm trước, tôi là thành viên đội tìm kiếm cứu nạn trong vụ máy bay rơi ở gần Nha Trang khi chuẩn bị hạ cánh. Mặc dù biết máy bay bị mất liên lạc ở gần sân bay Nha Trang, nhưng không ai khẳng định được khu vực máy bay có thể rơi để khoanh vùng tìm kiếm. Vì vậy, công tác tìm kiếm cứu nạn đã được thực hiện theo tất cả mọi phân tích và nghi vấn, cả trên biển, trên núi và trên đồng bằng theo kế hoạch tìm kiếm của Chỉ huy sở.Chúng tôi đi qua nhiều vùng dân cư và dò hỏi nhiều người dân. Hỏi họ có thấy máy bay nào bay qua vào ngày giờ này không? Họ có nghe tiếng máy bay hay tiếng nổ to nào vào ngày giờ này không? Họ có tình cờ nhìn thấy vật gì lạ ở đâu đó không...? Chúng tôi hỏi đủ thứ để tìm ra manh mối.Khi chúng tôi gặp và hỏi, tất cả mọi người đều trả lời là họ không thấy gì, không nghe thấy gì. Tất cả đều trả lời "Không!", "Không!", "Không!". Nhưng rất nhanh sau khi chúng tôi đi qua một vùng dân cư, bắt đầu rộ lên thông tin "Có!", "Có!", "Có!".Chúng tôi quay lại những vùng đó và gặp người dân. Người này cung cấp thông tin này. Người khác cung cấp thông tin khác. Có rất nhiều thông tin. Người này nhìn thấy cái này ở chỗ nọ. Người kia nghe thấy tiếng máy bay ở chỗ khác. Người nọ thấy vật gì đó lạ ở chỗ khác nữa...Theo thông tin được người dân cung cấp, chúng tôi đã gọi trực thăng đến để tìm kiếm ở những vùng nghi vấn. Suốt cả tuần trôi qua, nhiều vùng trên một diện tích rộng lớn đã cày qua cày lại, nhưng không tìm thấy gì cả.Sau đó thì manh mối đã xuất hiện từ một bà cụ sống đơn độc tận trên núi Ô Kha. Bà là nhân chứng duy nhất đã thực sự nhìn thấy máy bay. Nhưng bà sống đơn độc trên rẫy, không mấy khi tiếp xúc với ai. Bà không biết có máy bay rơi và một bộ máy hùng hậu đang đi tìm nó, cho đến khi bà có việc đi ra ủy ban và chúng tôi nhờ đó có thông tin để tìm đến gặp bà.Khi chúng tôi đến, bà kể sáng hôm đó trời mưa, bà ngồi trong nhà. Đói bụng quá, bà đành đội mưa ra vườn để nhổ cây mì (sắn). Rồi bà thấy máy bay bay ngay trên đầu, chỉ cao gấp đôi cái cây trong vườn bà. Bà chỉ cho chúng tôi cái cây mà bà so sánh. Bà bảo rồi nó bay về hướng đó. Theo hướng bà chỉ là một cái "yên ngựa" với hai ngọn núi nằm hai bên. Bà bảo, trời mù thì nhìn thấy hai cái núi thôi, chứ hôm nào trời trong, sẽ thấy một cái núi cao nằm ở ngay đằng sau. Bà nói, bà nghe thấy một tiếng nổ to, nghĩ là máy bay vừa bay qua để ném bom.Vâng, thế là rõ rồi!Nhưng câu chuyện không chỉ có thế.Ngay sau đó, tôi có việc gấp phải bay về Hà Nội. Chiếc trực thăng tìm kiếm cứu nạn bay từ sân bay Nha Trang lên núi tiếp tế và đón tôi về Nha Trang để nối chuyến bay ra Hà Nội buổi chiều.Sáng hôm sau, chiếc trực thăng này lại bay chở đồ tiếp tế lên núi. Nhưng nó đã không đến nơi. Nó đã bị rơi không xa chiếc máy bay mà chúng tôi tìm kiếm. Những người đồng chí của tôi đã hy sinh trong khi làm nhiệm vụ. Những người ngay ngày hôm trước tôi còn ngồi ngay cạnh họ.Nhiều ngày sau, chiếc trực thăng rơi cùng các đồng chí của tôi được tìm thấy, mặc dù đã biết rõ khu vực.Tôi kể ra chuyện này chỉ với một mục đích: tìm kiếm cứu nạn hàng không là một việc hết sức phức tạp, vất vả và nguy hiểm, mọi người cần biết điều đó. Chiếc máy bay ở sân bay thì to, chứ giữa đại dương, giữa rừng nó chỉ nhỏ như cái kim. Rồi thông tin bị nhiễu bằng những lời đồn thổi, óc tưởng tượng của một số người. Mọi tình huống phải được đặt ra, cho đến khi biết chắc chắn máy bay ở đâu.Nếu bạn nghĩ bạn là người hiểu biết và có trách nhiệm, hãy gạt những nghi ngờ, suy diễn ra khỏi đầu bạn.Hãy nghĩ tới những nạn nhân và thân nhân của họ.Hãy chia sẻ những khó khăn, thậm chí nguy hiểm của những người tham gia tìm kiếm, cứu nạn và cầu chúc cho họ những điều tốt lành.Hãy đánh giá cao các nỗ lực tổ chức tìm kiếm của các nhà chức trách Việt Nam và các nước. Họ đã và đang làm tốt các công việc của họ. Họ không thể trả lời ngay được mọi câu hỏi, thắc mắc của bạn. Họ đang nỗ lực cùng nhau tìm chiếc máy bay với hy vọng cứu được hành khách, tổ bay. Chính họ cũng bị thiếu thông tin và đang tìm thông tin, manh mối trong một cuộc tìm kiếm rất khó khăn.Hãy cảm thông với Malaysia Airlines trong tình hình khó khăn và rối ren do vụ việc chuyến bay MH370 ngày 8/3.Đừng suy diễn, nghi ngờ thiếu hiểu biết và vô căn cứ.Lương Hoài Nam Cam on anh Luong Hoai Nam da chia se noi dau cung chung toi, co truong Mi8/)832 trong cau chuyen cua anh chinh la chong toi, anh Nguyen Quang Vinh! Ngay anh ay di va khong tro ve ay toi dang mang thai con gai toi 5 thang, gio thi chau da 21 tuoi roi, mot dua tre chua he biet mat cha trong suot mot cuoc doi...! Mot lan nua xin cam on anh da luu giu trong ky uc mot cau chuyen buon... Đọc bài này tự nhiên nước mắt con rơi. Con nhớ ba quá ! 4 người phi công lái chiếc trực thăng cứu nạn bị tại nạn trong đó có ba tôi. Mấy ngày nay tôi luôn theo dõi và cập nhập tin tức chiếc máy bay và công tác cứu hộ. Mong 1 điều kỳ diệu tương tự cách đây 22 năm, cầu bình an cho mọi người. Chúc các chú sư đoàn 917 sức khỏe và hoàn tốt nhiêm vụ. Cảm ơn những chia sẻ từ kinh nghiệm và tâm can của anh. Chúc anh sức khỏe và hạnh phúc. Cầu chúc cho MH370! Vụ rớt máy bay ở Nha Trang 20 năm trước, tôi có biết, tất cả hành khách đều thiệt mạng, duy nhất 1 phụ nữ may mắn còn sống, chỉ bị gãy 2 chân. Bà phải ở cùng với xác chết đang trong giai đoạn phân hủy nhiều ngày, ko có cái ăn, bà sống được do uống nước bằng cách đưa khăn ra cửa sổ máy bay mà hứng nước mưa, đúng là 1 điều thần kỳ. Hiện trường nơi máy bay rơi là 1 vùng cỏ cao hơn đầu người nhiều, nên rất hạn chế tầm nhìn của lực lượng cứu hộ trên không. Lúc ấy ko có nhiều phương tiện hiện đại như bây giờ đâu. Nên sự sống sót của người phụ nữ kia quả là phép màu. Cảm ơn anh Hoài Nam, anh đã nhắc đến tai nạn máy bay YaK 40 xảy ra tại thung lũng Ô Kha và chiếc máy bay trực thăng bị rơi trong quá trình tim kiếm và tiếp tế lương thực, Tôi cũng có người bạn trong đội tìm kiếm ngồi trong chiếc trực thăng đó và anh ấy đã hy sinh, chúng tôi luôn nhớ đến anh ấy. Bài viết hay và có ý nghĩa. Có thể người dân VN không tưởng tượng được hết những công việc mà đội tìm kiếm cứu nạn hàng không VN đã làm trong suốt 5 ngày qua, nhưng mọi người đều đánh giá cao các nỗ lực tìm kiếm của VN và hy vọng sẽ có kết quả về MH370... Sáng hôm đó tôi cũng ngủ quên nên không bước lên chuyến bay định mệnh đó.Hơn 6 giờ sáng mở radio chuyên dụng nghe Tân Sơn Nhất thông báo tin máy bay Sài Gòn - Nha trang gặp nạn ...OMG! Bản thân mình thật may mắn. Các lãnh đạo từ HN điện đàm hỏi thăm thấy mình vẫn lên sóng .. mừng vui hết cỡ. Vụ rơi Yak -40 ở Nha Trang 14-11-1992 chỉ còn một cô gái Hà Lan còn sống với vết thương ở khung chậu. Cô đi cùng chồng chưa cưới. Và cô đã tồn tại 5 ngày bên cạnh sự chết chóc đến kinh người giữa một thung lũng heo hút nhờ bản năng sống mãnh liệt và niềm tin sẽ được tìm cứu. Ban ngày cô bò ra khỏi máy bay, tối lại bò vào để tránh lạnh, sương đêm và thú dữ. Nguồn nước là chiếc áo thò ra qua cửa sổ máy bay hứng sương rồi vắt uống. Sau 10 ngày kể từ ngày máy bay rơi, cô gái Hà Lan Annette kiên cường được đưa lên chiếc trực thăng cứu hộ về Tân Sơn Nhất rồi chuyển thẳng qua chuyên cơ sang Singapore chữa trị. Sau này có được nguồn tin cô mất sau 2 tuần do vết thương nhiễm trùng. Quá tiếc cho cô và cho rất nhiều điều. Rất chính xác, mấy ngày nay tôi theo dõi diễn biến của vụ máy bay rơi này, cũng có suy nghĩ na ná như lời chia sẽ của tác giả. Tất cả hãy gạt đi những suy diễn vô cắn cứ mà phải hết sức bình tĩnh để hành động cho thật chính xác trong việc này. Cầu chúc cho mọi người trên chuyến bay MH370 được an toàn nhất có thể... Bài viết rất đúng, tôi thật xúc động và rơi nước mắt vì trong số những người hy sinh trong đội cứu nạn năm đó có 01 chú ở sát bên nhà tôi, chú mất đi để lại 01 vợ và 02 con gái. Thời gian trôi thật nhanh..đã hơn 20 năm... Cảm ơn anh về bài viết. Nhờ anh mà tôi hiểu hơn về công tác cứu hộ hàng không. Tuy trước chưa biết gì về công việc cứu hộ nhưng với trí tưởng tưởng của mình tôi cùng lờ mờ hiểu rằng tìm được một manh mối gữa bao la rừng biển không hề dễ dàng. Nhất là khi có thể máy bay đã nổ tung hoặc chìm nghỉm. Cám ơn các bạn đã chia sẽ, là con người, ai cũng ít nhiều phải chịu đựng những nỗi đau...có những nỗi đau chỉ thoáng qua...nhưng cũng có những nỗi đau sẽ theo suốt cuộc đời. Với tôi, nỗi đau này đã trở thành " Bạn đồng hành" trong suốt 22 năm qua và có thể theo tôi suốt quãng đời còn lại...Rất may anh ấy ra đi nhưng kịp để lại cho tôi một món quà vô giá đó là cô con gái ngoan ,hiền, học giỏi và luôn yêu thương chia sẻ với mẹ...đã gần 22 năm nay hai mẹ con tôi luôn hướng về anh ấy...chắc nơi xa xôi ... anh đã không phiền muộn về những gì mà mẹ /con tôi đã và đang và sẽ làm...mãi mãi yêu người Phi công ấy" Anh Nguyễn Quang VInh"! Đồng ý Ông ngoại và bà ngoại mình là nạn nhân của vụ máy bay rơi cách đấy 20 năm đó, và giờ mọi ng vẫn không biết ông bà đang ở đâu. Tôi thích nhất câu này: "Nếu bạn nghĩ bạn là người hiểu biết và có trách nhiệm, hãy gạt những nghi ngờ, suy diễn ra khỏi đầu bạn.Hãy nghĩ tới những nạn nhân và thân nhân của họ". Hãy thôi đi những bình luận tào lao.