Xe tải gặp nạn vì xe bồn dừng giữa cao tốc Tình huống giao thông: Trên đường cao tốc gần làng Dąbrowica, xe bồn chạy quá mất lối rẽ phải. Tài xế quyết định dừng lại dường như để đi lùi.Chỉ khoảng 2 giây sau, xe tải cùng chiều cùng làn chạy tới và đâm thẳng vào đuôi xe bồn. Một xe tải khác tiếp tục lao tới nhưng tài xế kịp đánh lái tránh được cú đâm và hai xe đang dồn nhau phía trước. Một người bị thương trong tai nạn.Kỹ năng cần nhớ: Khi lái xe trên cao tốc, các tài xế cần luôn tập trung quan sát biển báo tốc độ, tín hiệu chỉ dẫn lối rẽ. Việc dừng xe trên cao tốc luôn tiềm ẩn những nguy cơ mất an toàn với cả những người buộc phải dừng lại vì những tình huống khẩn cấp cũng như đối với các phương tiện khác. Đi lùi trên cao tốc còn nguy hiểm hơn nữa.Trong trường hợp lỡ chạy quá lối rẽ, tài xế nên chạy tiếp đến khi gặp đoạn đường cho phép quay đầu. Chỉ vì không muốn chạy thêm một quãng đường mà làm như tài xế xe bồn trong video thì có thể gây họa cho người khác và cho chính mình.Bên cạnh đó, các tài xế luôn giữ khoảng cách an toàn đến xe phía trước, tập trung quan sát tín hiệu của xe phía trước để đọc sớm tình huống. Ví dụ trong tình huống trên, xe bồn đã sáng đèn phanh, đồng thời khoảng cách không thay đổi so với vùng vạch xương cá và barie đường bên cạnh, có nghĩa là xe không di chuyển. Tuy vậy, khi chỉ còn vài mét tài xế xe tải mới có động tác phanh, lúc này đã muộn.Mỹ Anh (theo Radio Eska) Cảm giác như tài xế xe tải không có một chút phản ứng nào vậy. Có vẻ như đang không tập trung lái xe. Xe bồn sai 1, xe tải sai 10. Điều này cho thấy chạy bám đuôi xe khác không chỉ có ở Việt Nam mà có luôn bên châu Âu, cụ thể thì vụ này xảy ra ở bên anh hàng xóm của Đức. Cũng may là cao tốc Ba Lan có giới hạn tốc độ tối đa chứ nếu như bên Autobahn của Đức thì mất mạng cả hội. Thân! Theo luật pháp châu Âu thì xe bồn đền ốm Tài xế xe tải giống như ngủ gật vậy?! Tài xế xe container thì có thể thông cảm đc. Tình huống đi quá lối rẽ vẫn hay xảy ra nên cao tốc luôn có 2 hoặc 3 biển báo liên tiếp nhau cách nhau cỡ 2.2 km và 1,2 km rất to ghi lối ra kế tiếp cách bao nhiêu km, vẽ rõ lane quẹo để các tài xế chú ý chuyển lane thích hợp. Cả hai ông xe tải đi đầu đều không chú tâm vào việc lái xe nên đã gây tai nạn. Xe tải đầu tiên đâm là do lái xe không quan sát,đèn phanh chỉ sáng trong mét cuối cùng trước tai nạn.xem vụ tai nạn này làm tôi nhớ lại ở mấy chục năm trước,một nhóm người Việt cũng do đi quá lối ra và lái xe dừng lại (lùi xe) phía sau một xe khác chạy tới và tai nạn xảy ra,kết cục là người quen của tôi ngồi ghế sau bị thương nặng và đã vĩnh viễn ra đi sau đó vài ngày. Theo kinh nghiệm của tôi là nếu đã đi quá cũng không nên dừng xe lại hoặc lùi xe bởi lái xe phía sau thường họ ít chú ý hơn ở các đoạn đường thoáng vắng nên nếu tai nạn xảy ra sẽ thảm khốc hơn nhiều,như trường hợp trên xem trên Video có thể tới 99% lái xe sau khó mà giữ nổi tính mạng. Ông xe tải cũng chẳng khác gì xe bồn,  cách xa vậy mà vẫn đâm đc, trong khi ông xe cuối theo ngay sau vẫn tránh đc Lỗi tài xế xe bồn. Tài xế xe tải thứ nhất mất cảnh giác nên đã không phanh hay tránh trong khi khoảng cách khá xa với xe bồn. Trong khi đó tài xế xe tải thứ hai chạy ngay sát phía sau vẫn đủ thời gian để xử lý. Kinh nghiệm là khi đi cao tốc đoạn qua có lối rẽ, chúng ta nên chuyển sang lane ngoài nếu có thể để phòng ngừa va chạm như trong video là một ví dụ. Thân ái! nhìn chất lượng mặt đường nhà người ta thấy mê Tớ đang ở bên BaLan đường cao tốc họ chạy thấp nhất cũng 100k/h còn thường họ phải chạy 120-150 Qua lối rẽ vào lòng em/ Muốn có được em mà ba má đã phiền lòng. - Thực sự "cú hôn" của xe tải chẳng lấy được lòng xe bồn chút nào cả! Xe bồn thắng lại một khoảng rất lâu ông tải mới lủi vô, trong khi đó ông tải thứ hai ngay lập tức né được. Rõ ràng ông tải đầu tiên ngủ gật. xe bồn dừng gần 10s mới bị đâm, tài xế xe tải ngủ gục rồi