Ford Ranger mất ngôi vương doanh số tháng 8 Thị phần xe bán tải tháng 8 có chút biến động khi Ford giới thiệu Ranger thế hệ mới. Những chiếc Ranger bán ra trong tháng 8 chủ yếu giải phóng hàng tồn kho. Doanh số từ 1.306 chiếc tháng 7 giảm xuống còn 176 chiếc trong tháng 8, rơi xuống vị trí thứ hai bảng xếp hạng.Mitsubishi Triton leo lên đỉnh bảng tháng 8 nhờ doanh số Ranger sụt giảm. Triton bán 402 chiếc, giảm 46% so với tháng trước. Đây là lần thứ hai trong năm 2022, Triton cướp ngôi vương của Ranger, lần đầu vào tháng 2. Triton nhập khẩu Thái Lan, trong năm 2022, mẫu bán tải của Mitsubishi bán ra thuộc phiên bản mới giới thiệu hồi tháng 11 năm trước.Mazda BT-50 từ vị trí thứ 4 tháng trước leo lên đứng thứ 3, đẩy Isuzu D-Max xuống. Doanh số BT-50 từ 24 xe của tháng 7 lên 90 xe giao đến tay khách Việt tháng 8, tương ứng với tỷ lệ tăng hơn 200%. Trong khi đó, D-Max giảm doanh số từ 60 chiếc xuống 28 chiếc, tương ứng giảm 53%.Mẫu bán tải khác của thương hiệu Nhật Bản là Toyota Hilux dừng bán từ tháng 7 do lo ngại nguồn cung nhiên liệu chuẩn Euro 5 còn hạn chế ở Việt Nam. Nissan Navara không công bố doanh số hàng tháng.Thứ bậc lũy kế không thay đổi so với tháng trước, dù doanh số tháng 8 có phần đảo lộn. Ranger duy trì vị thế với lũy kế 2022 đạt 7.915 xe. Doanh số trung bình tháng của Ranger đạt gần 990 xe, nhiều gấp đôi so với Triton. Lũy kế 2020 của mẫu bán tải nhà Mitsubishi bán 3.577 chiếc. Hai vị trí tiếp theo có lũy kế gần tương đồng nhau, D-Max bán 607 xe, BT-50 được 511 chiếc.Dự báo doanh số Ranger trở lại top đầu nhờ giao xe vào nửa cuối tháng 9. Mẫu bán tải của Ford cũng lợi thế hơn các đối thủ vì chuyền từ nhập khẩu sang lắp ráp.Minh Vũ Hai lúa chính thức bay màu vì đu trend không nổi với đại ca ranger Bán tải ở Việt Nam thì thay thế luôn xe sedan, SUV lẫn xe tải luôn thể. Chứ ko như nước ngoài bán tải là xe tải. Ở ta bán tải suốt ngày lượn phố, to kềnh càng chiếm đường đi uống cà phê thay xe con. Đi phượt thay SUV, đi chở phân bón, xi măng, cát sỏi, cuốc xẻng thay xe tải... lên những xe lai về trang bị với xe con là được lựa chọn nhiều. Chứ bán tải mà chỉ phục vụ là xe tải thì Ranger ko có tuổi khi đứng cạnh Hilux Mình đã từng cầm lái qua vài dòng bán tải,thật sự thấy Triton chạy rất ok.có thể nói không thua kém ford ranger vậy mà sao doanh số kém nhỉ,phải chăng là do hình thức ranger đẹp.? Buồn cho Hilux. Tiếp tục "ngáo giá" nữa thì còn nhiều xe khai tử lắm. Đi Ford thì phải thuộc dạng lực điền hoặc thể hiện giống giống lực điền mới phù hợp. Vì vậy, Ford chủ yếu bán được Everest và Ranger tại VN.Nhiều khi tôi bụm miệng cười khi thấy nhiều người đi Ford Ranger. Lý do: độ bánh máy cày, gắn dàn đèn như ngọn hải đăng, chạy uốn lượn như con giun trong phố sá đông đúc, nhạc in ỏi như vũ trườngtưởng đâu thường chạy vào nương rẫy, lội suối băng đồi ai dè chủ yếu chạy ra quán trà sữa, cà phê, tài xế lâu lâu bước xuống cuối người nhìn gầm xe/bánh xe tạo phong cách. Thân! Thiết kế của bt50 mới này nhìn chẳng ra làm sao.? Èo uột kiểu j ấy..ko có dáng của một con xe bát cơm manh áo..kaka Cái đang đi đã chạy đc hơn 110.000 km.Nếu có điều kiện để đổi xe mới, thì vẫn là 4x4 Bi Turbo dù chi phí bão dưỡng khá mắc so với xe Nhật. bán tải thì một Ford chấp hết anh em nhà nhật bổn B) Đấy là lý do chính hilux chết yểu tại vn! Chứ chả có động cơ gì đâu. Tôi có thể mua một chiếc xe nhiều tỷ, cao cấp nhưng trong đầu không bao giờ nghĩ đến mua một bán tải, vì tôi không làm trong nghề nông chở lúa, nghề biển xuống đến bãi cát chất tôm cá, không làm nghề trong rừng núi, công trường.Bạn nào thích bán tải cho tôi hiểu biết thêm những đam mê, ưu việt hơn của bán tải số với những xe khác. Nói thêm tôi chỉ thích xe thể thao. xe rẻ bán nhiều, đúng seri hàn ở vn hilux , ford xì cũng ko qua được xe bán tải hyundai đâu , hyundai giời đứng nhất thế giới về công nghệ rồi , hãng xe lớn nhất thế giới mà B) <3 Mình cũng thích em Ford Ranger nhiều thánh cứ chê em nó vẫn top. không tôn trọng khách hàng thì kém thôi M rất thích dòng bán tải vì thiết kế đẹp và khoẻ, dù k dùng đến hết công năng của nó