'Tài xế giương pha vào xe ngược chiều là thiếu đạo đức' Sau khi xem tình huống "Ôtô lao xuống rãnh vì tài xế bị lóa đèn" tôi cho rằng bây giờ đi đường bất kể là đang lái xe gì đều gần như buộc phải theo một quy luật ngầm "mạnh được yếu thua" tức là xe nào đèn sáng hơn sẽ thắng. Nói thì nghe có vẻ bất hợp lý và vô đạo đức quá nhưng sự thật là vậy. Vấn đề đối với người lái xe có đèn xe sáng hơn là:Thứ nhất, nếu anh ta có đạo đức thì khi mình đá đèn ra hiệu thì anh ta sẽ tự hạ xuống cos còn nếu anh ta không thích thì ta cũng đành chịu, chẳng làm được gì hơn mà phải ráng căng mắt, giảm tốc và giữ chặt tay lái hay thậm chí là cả dừng xe lại hoặc nép vào lề đường.Thứ hai, nếu anh ta có đạo đức chút xíu, sẽ tự ngầm hiểu và hạ đèn xuống cos để cho người đối diện thấy đường chạy và không bị chói. Câu chuyện chỉ đơn giản có vậy nhưng nó bao trùm rất nhiều bài học về đạo đức. Tình trạng xe để đèn pha là phổ biến trên đường giao thông tại Việt Nam vào ban đêm, ở nội đô thì không nói nhưng rất hay gặp ở vùng ngoại ô ít ánh sáng hay đường lớn. Nếu đường lớn có dải phân cách cứng thì tình trạng lóa mắt có đỡ hơn, còn nếu đường đường chỉ là vạch kẻ thay dải phân cách thì nguy hiểm luôn rình rập.Độc giả Người nhập cuộc Chiếc đèn xe và tiếng còi thể hiện rõ nhất trình độ dân trí - văn hóa. Cứ giương đèn pha vào mắt người khác thì y như rằng...toàn lợn ngồi sau tay lái. ( Cả xe máy lẫn ô tô) Nhất là mấy người đi xe máy vào hẻm, pha thẳng vào mặt, nói thì hổ báo... Kính nhờ cảnh sát giao thông quyết liệt hơn vấn đề đá đèn pha và bật đèn pha chạy giành đường của tất cả các loại xe và hạng nhất nỗi lên dầy đặt như hiện nay mà tôi thấy là xe máy và đặc biệt lưu ý mấy anh shipper kiếm tiền vì tốc độ giao hàng. Và đến là các chị em phụ nữ bật đèn pha chạy, tôi nghĩ có thể họ không biết xe đang ở chế độ pha hay mặt yếu mà cứ pha thẳng vào mặt người đối diện. Hiện tại tôi thấy quá nhiều xe gắn thêm cái đèn cos pha và chạy cứ vậy đá liên tục giành khúc giữa đường để phóng lạn đánh võng... Thật sự bây giờ ra đường quá chói mắt vì đèn xe và đèn bảng hiện led 2 bên đường chĩa thẳng ra ngoài chớp chớp gây sự chú ý chứ đèn led đó không hướng vào chữ làm sáng cải bảng quảng cáo nữa.Kính mong xử lý quyết liệt ạ !!! Tôi ủng hộ ý kiến tác giả. Vấn đề nằm ở ý thức và đạo đức của tài xế. Tôi xin nói bạn không thể nói đạo đức với kẻ ngổ ngáo thích thể hiện ,chỉ có luật thật mạnh mới trị được nó văn hóa giao thông ở VN là vậy Bài viết nói đúng vấn đề cốt lõi: Đạo đức người lái xe. Muốn có được đạo đức hành nghề nói riêng và đạo đức con người nói chung, ngoài yếu tố giáo dục, môi trường sống, môi trường xã hội mà còn phải được tăng cường bằng luật pháp. Thực trạng ở ta là hầu hết các tài xế thiếu đạo đức khi lái xe, thể hiện nhiều lỗi như giành đường, vượt ẩu, lấn làn, không chấp hành tín hiệu, hiệu lệnh giao thông, chuyển hướng không có tín hiệu, không chỉnh đèn phù hợp trong đô thị hay khi có xe ngược chiều - mà các lỗi này rất phổ biển, có thể phạt nguội nhưng vẫn chưa được thực hiện ở nhiều tỉnh thành lớn. Có khi nào xe kia đang đá pha liên tục để cảnh báo ko??? Đường trường thì canh lề phải mà chạy thôi, mắt hướng về phía bên phải, không hướng về phía bên trái, sẽ dính đèn pha xe đối diện. Nếu thấy đường chạy thì ok, không thấy thì đá pha xin xe ngược chiều hạ pha. Trừ trường hợp mấy xe dùng đèn pha LED, quá sáng, đã độ đẽo đèn rồi, chứ đèn pha nguyên bản của xe cũng không chói quá mức. Xin bà con có độ đèn, cũng chỉ nên độ bi gầm thôi. Dễ phân biệt lắm, nháy pha hai cái nếu xuống cos thì là người có học và ngược lại là vô học. :D Mình xin bổ sung: ngoài thiếu đạo đức còn thiếu cả IQ Đường nhà tôi toàn mấy chị, mấy bà chạy xe vison để đèn pha nhức hết con mắt. Mua xe để chạy chứ không biết văn hoá tham gia giao thông là gì. Mà hình như không có ai dạy cách sử dụng đèn hay sao ấy. Chán! Lâu lâu tôi mới lái xe ban đêm ở đường tỉnh, nhưng những năm gần đây tôi thấy tình trạng sử dụng sai đèn đang rất là loạn nhất là đối với xe máy. Tôi thấy rất nhiều xe máy bỏ bóng Halogen nguyên bản theo xe sáng lắp bóng đèn Led và gặp xe đi ngược chiều nhất định không chuyển đèn cos dù xe đi ngược chiếu đã nháy đèn pha để nhắc có xe đi ngược chiều. Nói ra nhiều người phản đối rằng là abc gì đó. Nhưng ở VN với mật độ gt quá dầy đặc thì đèn pha chỉ gây nguy hiểm nếu cân đối lợi ích của nó. Thứ nhất để chạy nhanh thì GT ở VN chưa đảm bảo,. Thứ hai mật độ quá đông xe thì đèn pha dù chạy sau hay ngược chiều đều không được phép sử dụng ( luật đã quy định) . Cả nguyên tắc đạo đức của người lái xe cũng nói tới. Vậy vấn đề ở đây chỉ còn dùng cho những ai thích thể hiện ngông nghênh. Và câu hỏi vậy nhà sản xuất làm ra là thừa à. Đúng là họ sản xuất ra không phải là thừa mà theo tiêu chuẩn chung của các loại xe trên thế giới. Và nhiều hãng xe bây giờ họ đã chuyển sang pha tự động nếu có thể thì bật hoặc tắt. Nếu ai đã sử dụng xe loại này đều biết chắc tỷ lệ bật pha tự động ở VN rất ít trừ bật cố tình. Chính vì vậy các cơ quan chức năng nên chăng nghiêm cứu kỹ có nên cấm và tạm bỏ cho phép dùng pha hay không! Và nghiên cứu nếu có thể chuyển nó thành đèn gầm cố định chỉ chiếu gần . Vì đặc điểm VN mưa nhiều ổ gà ổ voi nhiều , sương mù nhiều phải chạy chậm để khỏi bị vấp phải.