Đề xuất mở 17 tuyến xe đưa đón khách từ Tân Sơn Nhất Nội dung vừa được doanh nghiệp trên gửi Sở Giao thông Vận tải TP HCM, sau khi được yêu cầu bổ sung các thông tin liên quan nhằm hoàn chỉnh kế hoạch mở các tuyến. Đây là đơn vị thời gian qua tham gia dịch vụ chở khách từ Tân Sơn Nhất đến Bà Rịa - Vũng Tàu và ngược lại.Trong 17 tuyến được đề xuất có 4 chặng sẽ kết nối sân bay đến bến xe Miền Đông mới, TP Thủ Đức. Hai tuyến đi về bến xe Miền Tây, quận Bình Tân. Hai tuyến nối khu Phú Mỹ Hưng (quận 7) và khu dân cư Trung Sơn (Bình Chánh).Các tuyến còn lại lần lượt kết nối Tân Sơn Nhất đến các khu vực: Thảo Điền, An Phú, đảo Kim Cương (Thủ Đức); trạm trung chuyển Hàm Nghi (quận 1); khu dân cư Dương Hồng - Mizuki (huyện Bình Chánh); chợ Hóc Môn (huyện Hóc Môn); khu đô thị Vinhomes Central Park (quận Bình Thạnh); khu tái định cư Phú Định (quận 8); cầu Phú Long (quận 12).Xe chạy trên tuyến sẽ dùng loại 10-30 chỗ (cải tạo từ ôtô 16-45 chỗ) nhằm nâng chất lượng dịch vụ, tạo không gian chứa hành lý. Vị trí điểm dừng đón, trả khách dọc tuyến sử dụng các trạm dừng xe buýt đã có. Riêng điểm cuối là các khu đô thị, dân cư, khách sạn, địa điểm du lịch... để người dân có nhu cầu dễ đón xe.Trước đó, để giúp sân bay Tân Sơn Nhất giảm ùn tắc và khách thêm lựa chọn đi lại, Trung tâm quản lý giao thông công cộng đề xuất mở hai tuyến buýt chạy qua sân bay đón trả khách. Hiện, Tân Sơn Nhất có ba tuyến buýt, trong đó hai chặng hoạt động ở nội đô gồm: 109 nối đến bến xe buýt Sài Gòn, quận 1 và 152 chạy đến huyện Bình Chánh. Tuyến còn lại mã 72-1 chạy đến Vũng Tàu.Cách khu trung tâm khoảng 8 km, sân bay Tân Sơn Nhất rộng 1.500 ha là đầu mối giao thông quan trọng của TP HCM. Mỗi ngày có khoảng 120.000 lượt hành khách đến sân bay nên lượng xe đưa, đón ra vào rất cao. Tình trạng ùn ứ, lộn xộn thường xảy ra ở khu vực đón trả khách trước ga quốc nội.Gia Minh Mở hơi trễ , nhưng rất ủng hộ. Từ ngày biết chuyến xe buýt 86 đi từ ga Hà Nội đi sân bay Nội Bài. Tôi đã đỡ mỗi chuyến được mấy trăm ngàn. Mà cũng rất nhanh, không kém gì đi taxi là bao. Vừa rồi tôi ra Hà nội, xuống sân bay Nội bài, họ làm rất tốt, xe bus của cty xe bus Hà nội, xe của hãng bay...rất nhiều lựa chọn cho khách đi vô trung tâm thành phố, không hề có tình trạng chen lấn, tranh giành xe như Tân sơn Nhất aiport. Lúc ra sân bay để về tp HCM, đi xe bus rất thông thoáng, chạy rất đúng giờ, chỉ 40 phút từ trung tâm HN ra sân bay Nội bài với giá 9 ngàn. Xe buýt sân bay cần hoạt động đến khi hết chuyến bay mới hiệu quả. Đa phần hành khách có nhu cầu cao về xe buýt sẽ bay chuyến bay muộn. Chứ 9h tối đã hết xe thì không giải quyết rốt ráo vấn đề và ko tạo thành thói quen đi xe buýt sân bay. Ok, nhưng xe buýt mà được đậu ở sân bay tuyến quốc nội chỉ 03 phút thì có cũng như k, chí ít cũng là 6-10 phút.Thanks.... Mở mới sao ko dùng xe điện. Đi máy bay mệt mỏi lại phải đi mùi xe xăng đường dài là ko hấp dẫn rồi. Đề nghị dùng xe bus điện. Văn min, lích sự ko mùi xe sẽ hút khách thôi. Triển khai ngay và luôn đi, taxi chèn ép khách + tình trạng khó book được xe thật ám ảnh tại sân bay TSN. Qua Sân bay Singapore. Họ làm sao mình làm vậy tôi thấy Ok. Xe bus sb Nội bài rất ok, hơn hẳn ở sb TSN. Hanoi xuống sân bay, đi xe buyt về trung tâm có 9000 đồng mà dễ dàng bắt xe.Còn ở Tân Sơn Nhất thì..ối dồi ôi. Cái này nên mở và làm nhanh đi .cho xe khách vào tân sơn nhất là giải pháp tốt chống ùn tắt giao thông .xe chỉ đi vào rồi ra chỉ dừng 1đến 2 phút là ok Đề xuất hợp lý, nhưng nên sử dụng xe biển đăng ký TP.HCM thì sẽ được ủng hộ rộng khắp hơn. Sân bay Chu lai sử dụng xe buýt rất hiệu quả và và tiết kiệm tiền cho người dân đi lại Lộ trình nào phát triển xe buýt thì phải cấm xe máy, không cấm xe máy thì lấy đâu khách cho xe buýt chạy, lấy đâu đường để xe buýt đi! Tuyến đường Trường Sơn, Trần Quốc Hoàn, Phan Đình Giót, Nguyễn Văn Trỗi, Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Hàm Nghi, Lê Lợi, Nguyễn Huệ nên cấm xe máy hoàn toàn chỉ có xe buýt và ôtô được phép đi trên những con đường này thôi!Sau này, tiếp tục cấm xe máy trên các tuyến đường: Trần Hưng Đạo (Q.1), Nguyễn Thị Minh Khai, Điện Biên Phủ, Võ Thị Sáu! Xuống sân bay là muốn thẳng tới nhà, xe bus đi lòng vòng ai mà đi. Vấn đè ko phải là chi phí, họ có tiền , họ cần dịch vụ tiện ích.