Gần tám tiếng chờ đợi mỗi lần đi máy bay về quê Tôi ở Nam Định, xung quanh tỉnh không có một cái sân bay nào, nên muốn đi máy bay về quê thì có hai lựa chọn là đi sân bay ở Hà Nội và Hải Phòng. Dù đi sân bay nào thì cả hai đều là một hành trình khủng khiếp.Lần nào có việc về quê, tôi mất gần như cả nửa ngày. Đầu tiên là mất hai giờ đến sân bay sớm, trước giờ khởi hành ở Tân Sơn Nhất. Sau đó mất 1,5 giờ bay từ Tân Sơn Nhất về Hà Nội.Mất thêm khoảng nửa giờ cho việc lấy hành lý, thủ tục... để ra khỏi sân bay Nội Bài. Sau đó lại mất tối thiểu bốn giờ để đi từ Nội Bài về quê ở Nam Định.Đó là đi trong điều kiện thuận lợi, không có cảnh kẹt xe chứ gần đây lần nào về quê tôi cũng mất thêm tầm gần hai giờ vì bị kẹt xe ở các đường vành đai quanh Hà Nội.>> 'Giải cứu' sân bay Tân Sơn NhấtNhư thế tổng cộng tôi mất tám giờ cho việc chỉ toàn di chuyển và chờ đợi thôi các bạn ạ. Chiều ngược lại, từ Nam Định về TP HCM còn tốn thời gian hơn vì phải đến sân bay sớm hơn vài tiếng do sợ kẹt xe đột xuất, cộng thêm thời gian đón taxi ở sảnh chờ sân bay Tân Sơn Nhất nữa.Bây giờ mỗi lần có việc ra sân bay Tân Sơn Nhất là tôi thấy rùng hết cả mình. Trong khi đó, tôi thấy hiện nay nhiều địa phương có nhu cầu về sân bay không quá mức cần thiết mà cứ đề nghị được xây, gây lãng phí khủng khiếp.Vì thế, tôi đề nghị trước khi đề xuất xây sân bay, cần nghiên cứu, thống kê lượng khách và nhu cầu đi đến tỉnh đó nhiều ít ra sao, hơn hết cũng cần chọn vị trí sân bay phù hợp, để người dân hai, ba tỉnh dùng chung một sân bay.GacibOark>>Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm VnExpress.net. Gửi bài tại đây. Tôi từ nhà vợ Bình Định đi xe khách tới bến xe Miền Đông(280k có bao cơm). Thử 1 lần ủng hộ tắc xi Truyền thống đi từ BXMĐ về trường Cao Đẳng Công Thương tốn hết 250k. Hix tính ra từ Bình Định tới HCM còn rẻ hơn cả tử BXMĐ tới Cao Đẳng Công Thương quận 9 :') Rồi bạn cũng trả 150k luôn hả? Ngay nhà bạn, bạn "hê" lên 1 tiếng cả xóm đổ vào hỏi thăm hắn ngay thôi mà. Báo với tổng đài hotline về thông tin xe, tài xế là phương án tiếp theo. Thử hỏi hắn dám có lần sau không. Vấn nạn này không chỉ gặp ở sân bay, mà thái độ của bạn đang tiếp tay cho cánh tài xế bất chính thôi. Nhà tôi ở Nguyễn Thái Bình, Tân Bình, cách sân bay TSN gần 5 km. Mỗi lần nói địa chỉ là lái xe đều khó chịu nên tôi cứ phải nói là sẽ gửi thêm tiền thì mới chạy. Chỉ đôi lần tài xế không tỏ thái độ gì thì tôi thường gửi thêm nhiều hơn. Đây là trò thường xuyên của các taxi tại Sân bay TSN, tôi bay mỗi tháng 4-5 lần từ-đến TSN và cũng vài lần tài xề giờ trò này, khi tôi phản ứng và gọi đt cho Tổng đài thì tài xế hạ giọng và nói snh đưa nhiêu thì đưa...còn việc bố trí lại phân làn đón tiễn ở sân bay TSN hiện nay chỉ mang tính chữa cháy, khách bay ngày càng đông và sân bay thì quá nhỏ cho một TP hơn 10 triệu dân, cần triển khai sân bay Long Thanh càng nhanh càng tốt làm ăn bát nháo Đùng nói thế. Tôi rất thích kinh doanh cạnh tranh. Nhưng cạnh tranh phải đúng. Tôi cũng không thích cái kiểu . Thích cái gì thì tâng bốc lên tận mây canh. Không thích là dìm họ xuống 3 tầng đất đen.Cái gì cũng thế. Càng ra nhiều dịch vụ thì dịch vụ càng rẻ. Nhưng chỉ rẻ một mức độ nào đó. Còn rè quá thì chắc chắn bị bớt cái gì?Nên nhớ . Không ai cho không ai cái gì?Chỉ thấy tiền bỏ ra ít hơn là tìm cách dìm thứ đắt hơn.Giống như tất cả các vật chất trên trái đất này . Nếu có sự trao đổi đều gần bằng nhau.Người xấu thì lái hãng nào cũng xấu. Người tử tế thì lái hãng nào cũng tử tế.Đi gì? Mua gì? Đó là sự lựa chọn. Tài xế taxi truyền thống chỉ thích đón khách đi xa hay ngoại kiều, khách đi gần thì cảm giác như mình là gánh nặng của họ. Hôm trước có bác tài chia xẻ, điều độ của các hãng taxi sẽ hỏi khách trước, nếu đi xa họ gửi cho tài nào thì về phải nộp 10% còn khách đi gần thị chẳng quan tâm, muốn đi xe nào thì đi haiz Trừ các xe thương quyền thì xe taxi đa phần cũ mèm, lên xe hôi rình, mùi mồ hôi, thuốc lá, thức ăn,...chắc xe chẳng bao giờ được vệ sinh nội thất vì cha chung không ai khóc, tài xế thì ăn mặc lôi thôi, thái độ không vừa lòng khi khách đi gần,...chạy xe thì lúc nào cũng giành đường, nhấn kèn liên tục cho dù khách đang ngồi trên xe chứ không phải rước khách, sơ sơ mấy điểm trên thì mọi người chọn đi xe công nghệ cũng đúng thôi. Cực chẳng đã do có thẻ taxi cty hỗ trợ nên tôi mới đi taxi chứ không có tôi thà đi grab còn hơn. Tài xế thì mặt lúc nào cũng hằm hằm, xe thì hôi thuốc lá kinh khủng. Chạy bấm còi inh ỏi. Lên xe mà nói đi chỗ xa là thôi chứ hót líu lo cả đoạn đường đi và còn nói chờ đón về luôn. Còn bữa nào mà nói đi gần là mặt như đưa đám. Tài xế taxi là đề tài muôn thuở. Đọc nhiều còm mới hiểu tại sao mỗi lần đi taxi truyền thống từ sân bay về nhà được các bác tài niềm nở chu đáo vậy. Hoá ra nhà mình rất xa sân bay. Lâu rồi không đi Taxi truyền thống cứ chặt chém cho cố, đến khi xe công nghệ có chuyển nhượng thương quyền cùng đón khách chung với taxi,lúc đó khách tẩy chay thì lại khóc lóc này nọ,rồi còn nộp đơn đi kiện ngược nữa chứ.tại sao nhân thời điểm này taxi không tận dụng cơ hội này, phục vụ tốt để lấy lòng kéo khách xe công nghệ nhỉ,như vậy phải tốt hơn k, thật k thể hiểu nổi Có lần tôi nói là về hoàng hoa thám là tài xế ko chở vad kêu bắt hãng khác Taxi truyền thống nên học thêm phép lịch sự với khách hàng, mặc dù họ đi chỉ 40-50k cho chuyến xe nhưng khách họ sẵn sàng bo thêm gấp 2-3 lần thậm chí 4-5lần cũng là chuyện thường, cái ở đây là khách hàng họ tìm thấy sự an toàn và thân thiện, chứ không phải chụp giật, cảm giác bức xúc, tôi cũng hay bo thêm cho tài xế dù biết chuyến xe đó họ cũng chờ lâu mới tới lượt, nên cũng hiểu tâm lý của tài xế, nên mình cũng sẵn lòng chia sẻ, mình cũng cảm thấy vui. tôi ở miền Trung, mỗi lần về quê ăn tết vào mới thấy bực nữa, xa gần gì mà muốn lên được taxi thì min 500k, không nói nhiều, thích thì đi không thì thôi