Nụ cười và tăng trưởng Tôi nhớ ngay đến Hà Nội, nơi tôi sống khi đó. Nếu ra chợ, cửa hàng vào đầu ngày, người ta khá cẩn thận vì nếu chỉ sờ vào mà không mua "mở hàng" có thể bị mắng, thậm chí bị "chửi". Có nhiều cửa hàng, nếu chọn lựa lâu quá mà không mua món gì, bạn thường bắt gặp những câu nói không hài lòng của người bán kiểu: "mua gì lâu thế", hay "không mua thì đi đi đừng có ám quẻ nữa". Có nhiều hàng ăn, khách hàng chờ lâu cũng không dám nhắc vì có thể bị hắt hủi. Một lần, bạn đi cùng nhóm tôi hỏi "em ơi sao lâu thế?" khi mãi không thấy đồ ăn ra, nhân viên phục vụ lạnh lùng: "không chờ được thì đi đi". Nhưng cho tôi thanh minh rằng đó là Hà Nội hơn chục năm trước, tôi nghĩ giờ đây chất lượng dịch vụ đã khá hơn.Đó cũng là lần đầu tôi đến TP HCM hơn 20 năm trước theo lời mời của một đại học sau khi đạt điểm ở mức top 1% của thế giới trong kỳ thi Toefl. Tôi có rất nhiều ấn tượng khó quên về thành phố năng động này, nhất là chất lượng phục vụ rất cao. Nếu bạn vào nhà hàng, người phục vụ thường luôn tìm cách thay khăn, rót nước kịp thời mà không cần bạn phải ra hiệu. Từ bác xe ôm, taxi đến cửa hàng bán lẻ lề đường, người bán luôn niềm nở, tôn trọng khách. Tôi còn ấn tượng nhiều hơn nữa với môi trường làm việc chuyên nghiệp ở đây. Đến tận bây giờ, nhiều bạn bè tôi làm kinh doanh luôn nhận xét chất lượng dịch vụ và môi trường kinh doanh ở thành phố phía nam vẫn đứng đầu cả nước. Nhiều người từ phía bắc chuyển hẳn vào TP HCM sống và làm việc. "Dịch vụ không đâu bằng Sài Gòn", họ hay nói.Số liệu của Tổng cục Thống kê cho thấy khu vực dịch vụ hiện là ngành kinh tế quan trọng nhất của nền kinh tế Việt Nam, chiếm hơn 40% GDP. Việc buộc phải giãn cách xã hội để phòng chống dịch bệnh từ đầu năm đã ảnh hưởng nặng nhất lên ngành này, kéo giảm đến hơn 20% dịch vụ lưu trú và ăn uống (con số chỉ riêng 6 tháng đầu năm). Ngành dịch vụ giảm sút còn tác động dây chuyền, kéo tăng trưởng quốc gia về mức thấp nhất trong 10 năm qua.Nền kinh tế Việt Nam có quy mô nhỏ, nhưng lại rất mở. Mức tăng trưởng trong các quý tới sẽ phụ thuộc nhiều vào các yếu tố nằm ngoài sự kiểm soát của chúng ta, ví dụ như mức độ phục hồi của các nền kinh tế bạn hàng. Vì thế, trong ngắn và trung hạn, tôi cho rằng phải tìm lại sức bật cho nền kinh tế bằng cách khai thác tốt hơn thị trường nội địa. Cụ thể, có hai lựa chọn ưu tiên để đối phó với tình hình mới. Một là xác định những ngành nghề dịch vụ trọng điểm cần tập trung nguồn lực đầu tư phát triển. Hai là tích cực tìm kiếm các biện pháp năng động hơn để vận hành hiệu quả ngành dịch vụ thời dịch bệnh.Hướng đi thứ nhất không thể thiếu vai trò ngày càng lớn của thương mại điện tử và các dịch vụ số hóa. Gần một nửa dân số Việt Nam đã tham gia thương mại điện tử, song số đông doanh nghiệp nhỏ và vừa - đang chiếm đa số trong cơ cấu nền kinh tế, lại chưa tham gia nhiều vào kinh doanh trực tuyến. Tỷ trọng thương mại điện tử trên thị trường bán lẻ chỉ mới manh nha ở mức 5%. Tin mừng là dịch Covid-19 đã và đang làm tăng vọt các giao dịch điện tử. Chính phủ gần đây đã đưa ra Kế hoạch tổng thể để phát triển thương mại điện tử quốc gia giai đoạn 2021-2025. Nhưng tôi cho rằng, thị trường đang cần các giải pháp cụ thể hơn giữa các bên: nhà nước, doanh nghiệp và ngân hàng, để tận dụng và đẩy nhanh ngành này. Bên cạnh đó, nếu giảm mạnh chi phí hay tốt hơn, miễn phí hoàn toàn Internet trong thời gian dịch bệnh, biết đâu sẽ tạo ra đột phá cho tất cả người dân, doanh nghiệp?Hướng đi này cũng phù hợp với ý tưởng đẩy mạnh mũi nhọn của nền kinh tế là ngành công nghệ thông tin trong trung hạn. Ngành công nghệ ít bị ảnh hưởng, thậm chí có thể hoạt động tốt hơn trong dịch bệnh, nhưng vẫn cần thêm chính sách hỗ trợ để cùng kéo nền kinh tế đi lên. Một lợi thế của Việt Nam là nguồn nhân lực trẻ, đào tạo nhanh và có khả năng tính toán tốt nên việc sản xuất phần mềm là hướng đi khả quan trong tương lai. Mặt khác, rất nhiều ứng dụng cụ thể của công nghệ thông tin vào thương mại điện tử có thể áp dụng ngay để đẩy mạnh nền kinh tế số trong trung hạn. Ví dụ, nông dân, tiểu thương ngay lập tức có thể trực tiếp bán trực tuyến sản phẩm của mình cho cả nước, thậm chí không cần qua khâu trung gian.Với ưu tiên thứ hai, một nút thắt quan trọng của nền kinh tế là chi phí vận tải logistic ở Việt Nam hiện hơn 20% GDP, xếp hàng cao nhất thế giới, trong khi phí vận chuyển ở các nền kinh tế như Mỹ hay Hà Lan chưa đến 10% GDP. Việc vận chuyển một container tôm từ TP HCM ra Hà Nội tốn tới 80 triệu đồng, cao gấp đôi chi phí vận chuyển từ TP HCM sang Mỹ và gấp hơn 5 lần sang Nhật. Chi phí vận chuyển container đó từ TP HCM đi Vũng Tàu đắt hơn từ TP HCM đi Singapore. Chỉ cần cắt giảm chi phí vận chuyển chừng một nửa thôi, chúng ta đã có khá nhiều dư địa cho tăng trưởng trong ngắn hạn bất kể dịch bệnh.Một điểm cộng để giúp nền kinh tế đi lên chính là thái độ và hành động nhanh nhạy, kịp thời của các cơ quan quản lý. Ví dụ, gần đây trái cây Việt Nam xuất khẩu sang Mỹ bị đình trệ. Nguyên nhân chính là do các chuyên gia kiểm dịch người Mỹ chưa quay lại Việt Nam bởi không muốn đi chung chuyến máy bay về Việt Nam với du học sinh và e ngại điều kiện khu cách ly chưa đảm bảo. Tôi cho rằng trong trường hợp này, linh động thuê một chuyên cơ riêng để đưa các chuyên gia đó sang Việt Nam và đáp ứng yêu cầu cách ly của họ có lẽ không gây tốn kém nhiều so với giá trị chúng ta có thể thu về từ xuất khẩu trái cây sang thị trường lớn như Mỹ. Hơn thế nữa, chúng ta còn thu được những lợi ích quan trọng khó quy ra tiền như đảm bảo chuỗi cung ứng được liền mạch, giữ được thị trường xuất khẩu và khách hàng.Sau này, khi đã ở Mỹ một thời gian, lần đầu tiên sang Pháp dự hội thảo, tôi lại có một ấn tượng ngược lại với chuyến đi TP HCM hồi trước. Chất lượng dịch vụ ở Pháp kém hơn hẳn ở Mỹ. Đi nhiều nơi, tôi rút ra một cảm nhận có lẽ tương đối chủ quan của riêng mình. Có thể nói, chất lượng dịch vụ tốt hơn và đóng vai trò quan trọng hơn trong các nền kinh tế năng động, hiệu quả hơn. Cơ hội cải thiện tăng trưởng cho nửa cuối năm nay và năm tới của Việt Nam sẽ không mất đi nếu nhà nước và doanh nghiệp không ngừng hành động.Đặng Hoàng Hải Anh Nói về chất lượng dịch vụ phục vụ khách hàng ở Hà Nội, tôi thấy vẫn như vậy so với trước đây, chẳng có thay đổi gì nhiều! không hiểu sao lúc nào ra Hà nội tui cũng bị chửi. ngơ ngác Dịch vụ ở tp HCM còn có một ưu điểm quan trọng ko kém là độ tin cậy nói chung khá hơn,dù phải nói rằng ko phải là tất cả các nơi trong tp này. 10 năm trước tôi háo hức được ra HN và hầu hết chuyến đi là bực bội vì không hợp thái độ và cách mua bán của người HN , 10 năm sau tôi đã cảnh báo người bạn chuẩn bị đi HN nhưng người này không tin và anh ta đã tin tôi sau khi bị trải nghiệm giống tôi cách đây 10 năm. Hà Nội vẫn thế thôi bác ah, ko thay đổi gì đâu Mình đã từng sống và làm việc ở SG hơn 10 năm, về ngoài Bắc vẫn giữ thói quen nói cảm ơn khi mua đồ. Gần như là câu cửa miệng. Nhưng không ít lần mình được nghe nói "Ơ anh mua hàng của em sao lại cảm ơn em" =)) Đúng là chất lượng dịch vụ ở TPHCM hơn Hà Nội rất rất nhiều từ đi chợ mua mớ rau đến rửa chiếc xe máy hay cắt tóc và đi ăn thì câu cửa miệng của người bán kẻ mua luôn luôn là cảm ơn Sau vài năm vào miền nam, Tết năm đó tôi về quê và cùng mẹ đi bán khoai tây ở chợ quê. Ngày gần tết nên chẳng có ai bán nên đắt hàng và bán rất nhanh .Cũng có mua hàng trong miền nam nên ảnh hưởng đôi chút và sau mỗi người khách trả tiền tôi cũng cảm ơn... Và việc đi chợ đó khiến thay đổi mang tính " Bước ngoặt " trong thời gian tiếp theo sau này và nay tôi cũng làm kinh doanh... Việc mua sắm của khách cũng giống như đặt mình vào suy nghĩ của họ, tất nhiên không phải là sao chép _ Và trên hết với khách hàng phải chân thành và luôn muốn tốt cho họ và như tôi cũng đã từng bình luận _ KHÁCH HÀNG NHƯ NGƯỜI NHÀ . Đọc bài viết này tôi liên tưởng đến bài viết " Bốn kiểu khách chốt khi mua ô tô " và đúng như vậy luôn có bốn và tỷ lệ nhiều hay ít tùy vùng miền và miền nam họ làm tốt hơn.... Mình chưa vào Sài gòn, nhưng đọc bài viết của ad làm mình nhớ tới người dân Đà Nẵng, vì mình quá ấn tượng với cách kinh doanh, con người của Đà Nẵng, Thực sự dễ chịu, cảm giác thoải mái khi mua đồ, mà không sợ bị mắng, hay phải nhìn khuôn mắt khó chịu của người bán hàng, Cũng k hề sợ bị chặt chém khi mua đồ, vì giá cả phải chăng, không có hiện tượng hét giá. Đó là điều mà mình thấy hầu hết các địa điểm du lịch của miền bắc chưa làm được Chi phí logistics của VN cao so với các nước, vài nguyên nhân sau:- Chi phí cầu đường quá cao. Người dân phải đóng "phí bảo trì đường bộ hàng năm" cố định vừa phải đóng phí cầu đường theo lượt rất cao. Nếu tính đủ, tổng chi phí cầu đường trên 1 km ở nhiều đoạn đường tương đương với phí nhiên liệu trên 1 km. Ở nhiều nước, dân không phải trả phí cầu đường.- Tốc độ lưu thông thấp (khoảng trên dưới 50 km/h) nên công suất hoạt động của một tài sản lớn như ô tô (xe tải, xe bus lớn, xe đông lạnh...) rất thấp so với công suất tối ưu của các nước có hệ thống giao thông tốt. Thời gian khấu hao xe bị kéo dài (thường gấp đôi so với các nước phát triển), kéo theo đó là các chi phí khác như lãi vay ngân hàng cũng kéo dài thêm. Tốc độ lưu thông thấp cũng gây tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn.- Đường xá kém nên chi phí bảo dưỡng, sửa chữa xe, chi phí nhiên liệu cao hơn. Đường xá kém cũng gây ra tinh trạng lãng phí tải trọng khi xe phải chở lượng hàng có trọng lượng thấp hơn tải trọng tối đa của xe để phù hợp với tải trong hạn chế của đường.- Việc quản trị, kết nối các chuyến vận chuyển hàng hóa/hành khách chưa tốt. Ví dụ: tỷ lệ xe phải chạy một chiều không tải còn cao... Ôi đấy là ông may mắn đấy ! Chứ hôm nào gặp phải bà bán hàng đang cáu chuyện chồng con mà ông cầm lên bỏ xuống mà không mua thì ... tặng đồ cho ông ngay ! Tôi bị hoài ... Bài viết thể hiện nhận định tính thời sự cao. Những vấn đề tác giả nêu lên rất đáng xem xét và hành động để có thể thúc đẩy nền kinh tế trong giai đoạn khó khăn này. Người dân còn có tâm lý là càng chửi lại càng kéo nhau đi ăn đông, cho biết, nghe họ chửi người khác thấy hay. Mình thì không nhé. Đã mất tiền thì dịch vụ phải tốt. Không thì không có lần sau. Việc vận chuyển một container tôm từ TP HCM ra Hà Nội tốn tới 80 triệu đồng, cao gấp đôi chi phí vận chuyển từ TP HCM sang Mỹ và gấp hơn 5 lần sang Nhật. Đây chính những cái cụ thể này là những bài toán cụ thể cần giải để có cái Tổng thê Tốt hơn! Chất lượng phục vụ, chất lượng sản phẩm và năng lực quản lý tốt là điều kiện cơ bản để tăng trưởng, tăng ngân sách cho quốc gia, cũng như cho cá nhân.