Hà Giang muốn có sân bay Theo đề xuất của tỉnh Hà Giang gửi Bộ Giao thông Vận tải cuối tuần qua, vị trí sân bay dự kiến đặt tại xã Tân Quang, huyện Bắc Quang. Đây là sân bay quân sự cấp II và cấp 4C, dùng chung dân dụng và quân sự, diện tích đất khoảng 388 ha.Nếu được Thủ tướng phê duyệt, UBND tỉnh Hà Giang sẽ xác định mốc giới, công bố quy hoạch và quản lý ranh giới, sẵn sàng đáp ứng yêu cầu xây dựng trước năm 2030. Lãnh đạo tỉnh cho biết đã chuẩn bị quỹ đất, bố trí ngân sách để giải phóng mặt bằng.Hà Giang là tỉnh địa đầu Tổ quốc, có đường biên giới dài hơn 277 km tiếp giáp Trung Quốc. Tỉnh đang có nhiều lợi thế phát triển kinh tế, du lịch, kinh tế cửa khẩu, trong đó có công viên địa chất toàn cầu cao nguyên đá Đồng Văn, di sản văn hóa phi vật thể quốc gia ruộng bậc thang Hoàng Su Phì.Hiện Hà Giang chỉ có đường bộ kết nối với thủ đô Hà Nội và các tỉnh. Từ trung tâm tỉnh lỵ đến sân bay gần nhất là Nội Bài khoảng 260 km.Đầu năm 2021, tỉnh Hà Giang từng đề xuất quy hoạch cảng hàng không Hà Giang tại xã Tân Quang. Tuy nhiên, trong dự thảo quy hoạch phát triển hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được trình Chính phủ, Bộ Giao thông Vận tải chưa đề xuất quy hoạch sân bay này.Gần đây, một số địa phương tiếp tục đề xuất quy hoạch thêm sân bay như tỉnh Kon Tum với Măng Đen, Tuyên Quang với Na Hang, Sơn La với Mộc Châu... Tôi thấy Hà Giang nên chăm lo đời sống cho nhân dân khi tỉnh này vẫn còn nghèo nhất cả nước. Đường xá cầu cống còn thiếu và rất xấu. Trường học trạm xá còn quá thiếu và yếu. Mức thu nhập người dân không cao do không có gì để phát triển kinh tế địa phương. Như Lào Cai cũng như Hà Giang nhưng họ có khoáng sản. Cửa khẩu và du lịch phát triển . nhìn sang Hà Giang thì chưa cần thiết phải đầu tư sân bay Hà Giang mà đi máy bay, thì đi làm gì. Cảnh đẹp Hà Giang là cảnh non nước hữu tình dọc đường. Ngồi ngắm mây trên máy bay thì ở nhà cho khỏe Phát triển du lịch thi đường bộ vẫn thu hút hơn chứ đi máy bay èo cái đến trung tâm rồi về thì mất hết hấp dẫn Giao thông thuận tiện hơn -> Đô thị hoá nhanh hơn -> Sớm mất vẻ đẹp hoang sơ như hiện tại. đúng rồi, từ HN muốn đến Tây Bắc ko có sân bay di chuyển và du lịch quá bất tiện Đặt ở Bắc Mê cho 3 tỉnh Cao Bằng, Bắc Kạn vs Hà Giang và cũng gần Lũng Cú hơn. Đồng tình với ý kiến Hà Giang xây dựng sân bay vì muốn đến Hà Giang hiện tại chỉ duy nhất là đi ô tô, với du khách phía Nam muốn đến với cao nguyên đá Đồng Văn, cột cờ Lũng Cú, sông Nho Quế, Mã Pí Lèng... thì di chuyển bằng máy bay đến Hà Nội rồi đi ô tô rất mất thời gian mà đường ô tô rất nguy hiểm. Những trở ngại đấy làm cho Hà Giang không thu hút được khách du lịch dù Hà Giang rất hút khách. Tỉnh nào cũng có sân bay , đi du lịch khỏe re, đỡ mất thời gian chỉ mất thêm tiền vé máy bay . xây dựng hệ thống tàu cao tốc như Nhật Bản, TQ trên khắp các tỉnh có phải hay không Quan trọng là khi vận hành sân bay có hq ko Hà Giang có sân bay quân sự rồi thì có thể mở rộng thành dân sự kết hợp như sân bay sao vàng. Phát triển kinh tế với quốc phòng. Tuy nhiên nếu đầu tư được như Vân Đồn thì thật tuyệt vời. Hà Giang nên đầu tư phát triển nhiều vào: Cáp Treo, Khinh khí cầu, Máy bay trực thăng, máy bay loại nhỏ nhẹ. chạy vòng vòng quanh tỉnh là chuẩn, vì Hà Giang chỗ nào cũng đẹp, chỗ nào cũng có thể phát triển du lịch khám phá. Sân bay Lào Cai là đủ rồi. Tới nơi thuê xe đi ra Hà Giang. Chứ Lào Cai nhiều khu công nghiệp sxxk xứng đáng có sân bay để tiện việc đi lại làm ăn điều hành! Tôi ủng hộ mỗi tỉnh một sân bay để phát triển du lịch , hãy nhìn thailand họ phát triển du lịch lớn mạnh dù cảnh không đẹp bằng nước ta . Nến làm sân bay trực thăng trước để có cầu hàng không. Khi cầu trực thăng hoạt động tốt, có hiệu quả, tăng nhu cầu vận chuyển thì hẵng làm sân bay lớn.