Toyota Veloz sắp tăng giá, Mitsubishi Xpander không có xe để bán Một quản lý bán hàng đại lý Toyota tại TP HCM cho biết, giá Veloz nhiều khả năng được hãng điều chỉnh lần hai vào cuối 2022 và dành cho bản lắp ráp. "Mức tăng cho Veloz có thể 4-7 triệu đồng hoặc hơn, thời gian khi nào áp dụng chưa được ấn định cụ thể", vị này nói thêm.Trong khi đó, phía Toyota Việt Nam chưa xác nhận thông tin này. Kế hoạch trong thời gian tới cũng không được tiết lộ.Toyota Veloz hiện nhập khẩu Indonesia, giá lần lượt 658 triệu và 698 triệu đồng cho hai bản CVT và Top, cao nhất phân khúc. Nếu tăng như dự kiến, Veloz tiếp tục nới rộng khoảng cách giá so với các đối thủ xếp sau như Mitsubishi Xpander (555-688 triệu đồng), Suzuki Ertiga hybrid (539-678 triệu đồng), XL7 (600-640 triệu đồng).Ở nhóm MPV cỡ nhỏ giá dưới một tỷ đồng, Toyota bán ba mẫu, gồm Avanza, Veloz và Innova, trong đó Veloz hiện đang là sản phẩm chủ lực, chiếm khoảng 66% doanh số bán ra. Mẫu MPV sau giai đoạn gây sốt khi mới mở bán, khách cần chi thêm 30-40 triệu đồng tiền phụ kiện để lấy suất ưu tiên nhận xe sớm, nay đã trở về mức niêm yết. Một số đại lý thậm chí tặng thêm phụ kiện để đẩy hàng.Veloz không còn chênh giá do nguồn cung mẫu xe này trong hơn một tháng qua dồi dào hơn. Toyota tăng giá 10 triệu đồng đối với Veloz hồi đầu tháng 8 cũng khiến nhu cầu mẫu xe này hạ nhiệt. Các đại lý vì thế điều chỉnh lại kế hoạch kinh doanh tuỳ vào thực tế thị trường.Theo các nhân viên tư vấn bán hàng, Veloz sắp tới sẽ chuyển sang lắp ráp trong nước. Đại diện Toyota Việt Nam không xác nhận lẫn phủ nhận thông tin này và nói rằng sẽ có thông tin chính thức vào thời gian tới.Trái với Veloz sẵn nguồn cung, mẫu xe bán chạy nhất phân khúc MPV, Mitsubishi Xpander đang rơi vào tình trạng khan hàng. Dòng Xpander AT Premium giá 648 triệu đồng được quan tâm nhất với các màu trắng, bạc hiện giao xe đến tháng 11 hoặc tháng 12 nếu đặt hàng từ bây giờ.Với các màu còn lại của Xpander, thời gian ký chờ giao xe đến tháng 11. Các bản AT, MT có sẵn giao ngay nhưng nhu cầu không cao. Dù nguồn cung hạn chế, Xpander đang được bán đúng với mức niêm yết, không khuyến mãi.Đại diện hãng Nhật cho biết, do ảnh hưởng của nguồn cung linh kiện, lượng hàng nhập về nước của Xpander bị ngắt quãng. Doanh số mẫu xe chủ lực của Mitsubishi vì thế có thể giảm sâu sau hai tháng thống trị phân khúc với lượng bán hơn 2.000 xe/tháng.Phân khúc MPV cỡ nhỏ vừa đón nhận thêm mẫu Suzuki Ertiga hybrid giá 539-678 triệu đồng. Đây là mẫu MPV đầu tiên trong phân khúc có cấu hình động cơ hybrid nhẹ. Xe bắt đầu giao trong tháng 10 nhưng nguồn cung chưa dồi dào.Kết thúc tháng 8, Mitsubishi Xpander tiếp tục là mẫu xe được ưa chuộng nhất nhóm MPV cỡ nhỏ. Xếp sau là những Toyota Veloz, Suzuki XL7...Thành Nhạn Giá veloz hạ nhiệt vì sau khi có một vài khách mua, họ đã thấm thía chất lượng trung bình kém của nó thua xa xe Hàn chỉ ngang xe TQ, nên kháo nhau thì ai còn mua nữa---> giảm giá là đương nhiên. Veloz nhìn thực tế bên ngoài xấu thật, mới đầu nhìn hình ảnh mình gọi điện đặt hàng, nhưng sau khi thấy thực tế và phải chờ 2 tháng mình mua Oulander, cảm thấy quyết định của mình rất đúng. Không thể hiểu nổi là sao nhiều khách hàng mình dễ bị đại lý móc túi 1 cách trắng trợn như vậy mà vẫn cam chịu. Mua cái xe có phải là thực phẩm ăn uống đâu. Không có thực phẩm thì chết, nhưng chưa mua xe vài tháng thì có thể không sao mà. Và nếu như vậy thì để xem vài tháng đó đại lý có dám làm vậy không nào.Đừng trách đại lý. Khách hàng chấp nhận thì đại lý cứ thế mà kinh doanh thôi. Chụp ảnh thì đẹp nhưng nhìn bên ngoài thì trông hơi xấu, nhất là nhìn từ đằng sau, đít xe to, nhưng bánh bé nên trông thô, không cân đối Veloz là 1 chiếc xe xấu,tăng nhiệt ai chịu mà không hạ. Bằng cách nào mà Toy thiết kế ra cái xe xấu điên đảo vậy nhỉ? Tụt hết cảm xúc! trước sau gì cũng rơi vào tình trạng ế khi khách hàng yêu logo toy mua phải xe daihatshu kém chất lượng về sử dụng . mua con veloz này khoái nhất tính thực tế và gần gũi với thiên nhiên, thích nhất là trời mưa chạy xe nó kêu lộp bộp lộp bộp, giống như ở nhà máy tôn zậy đó lộp bộp lộp bộp, âm nào ra âm đó không lẫn đâu dc, đặc thù của máy tôn. nên chạy xe giống như ở nhà nên thoải máy lắm Cuối cùng Daihatsu đội lốt Toyota phải trở về giá trị thực. Veloz chỉ dành cho người đam mê logo, tiền bạc vài chục triệu ko biết quan trọng, có thể vay mượn đc. Một con xe chất lượng không cao mà giá quá đắt nên không ai mua nữa thôi, giờ ta mua Xpander giá ok hơn nhìu mà giá trị mang lại ok hơn con này nhìu! Giờ so chất lượng và độ ăn bớt cách âm ,tôn mỏng thì toyota là trùm bắt gà rồi Mua cái nồi cơm điện, cái quạt điện giá vài trăm ngàn; cùng lắm vài triệu vnd còn có cảm giác được nhân viên bán hàng tôn trọng! Đàng này đi mua cái xe hơn 800 triệu vnd (Bản TOP) mà không có được cảm giác trên cùng gài bẫy đủ điều: không mua mất cọc (30>50 triệu vnd chứ ít gì), giá bán tính vào thời điểm giao xe...Tính đổi bù cái Toy đang chạy mà như kia thì thôi vậy (Lúc mua cái Toy này đã bị 1 lần rồi.)! Qua năm đổi cái X xờ pen đờ 2023 chạy chơi! Giã từ một thương hiệu!!! Lại sớm đắp chiếu như Rush thôi, cánh xe nhà Daihatsu là vậy.Có mấy ông chưa mua xe bao giờ, bị dụ ăn lạc giờ hối không kịp!Xe nhìn thấp lè tè thiếu cân đối, cánh cửa đóng cứ kêu pành pành. Chở vợ ra đường vợ thấy Veloz, vợ bảo anh ơi phông xe này xấu đời chắc cũ lắm rồi mà được tút lại nhìn y như xe mới vậy anh.