Bộ đôi xe điện MG lần đầu đến Việt Nam Marvel R và MG4 EV được MG mang đến trưng bày tại Triển lãm Ôtô Việt Nam (VMS) 2022, diễn ra các ngày 26-30/10 tại Trung tâm hội chợ và triển lãm Sài Gòn (SECC).Marvel R đi theo ngôn ngữ thiết kế Evolution của MG, với công nghệ thông minh, kết hợp các yếu tố hiện đại và hiệu suất cao, cũng như khả năng kết nối và tương tác với người dùng. Phần lưới tản nhiệt kín của xe điện, nhưng hai bên giả xe hút gió cỡ lớn. Đèn pha mảnh và nối liền hai bên.Marvel R và MG4 EV được MG mang đến trưng bày tại Triển lãm Ôtô Việt Nam (VMS) 2022, diễn ra các ngày 26-30/10 tại Trung tâm hội chợ và triển lãm Sài Gòn (SECC).Marvel R đi theo ngôn ngữ thiết kế Evolution của MG, với công nghệ thông minh, kết hợp các yếu tố hiện đại và hiệu suất cao, cũng như khả năng kết nối và tương tác với người dùng. Phần lưới tản nhiệt kín của xe điện, nhưng hai bên giả xe hút gió cỡ lớn. Đèn pha mảnh và nối liền hai bên.Marvel R dài 4.674 mm, rộng 1.919 mm, cao 1.613 mm. Trục cơ sở 2.804 mm. Nếu so kích thước tổng thể, Marvel R nhỉnh hơn so với chính mẫu xe cùng nhà là MG HS, kém đôi chút so với Hyundai Santa Fe. Nhưng chiều dài trục cơ sở của mẫu xe điện lại nhỉnh hơn HS (2.720 mm) và cả Santa Fe (2.765 mm). Đây là lợi thế đặc trưng của xe điện so với xe xăng.Marvel R dài 4.674 mm, rộng 1.919 mm, cao 1.613 mm. Trục cơ sở 2.804 mm. Nếu so kích thước tổng thể, Marvel R nhỉnh hơn so với chính mẫu xe cùng nhà là MG HS, kém đôi chút so với Hyundai Santa Fe. Nhưng chiều dài trục cơ sở của mẫu xe điện lại nhỉnh hơn HS (2.720 mm) và cả Santa Fe (2.765 mm). Đây là lợi thế đặc trưng của xe điện so với xe xăng.MG Marvel R trang bị pin 70 kWh, hỗ trợ sạc tại nhà 7kW AC đầu sạc loại 2 trong 10,5 giờ, và có thể được sạc đầy từ 5- 80% chỉ trong 43 phút tại trạm sạc nhanh (DC - cổng sạc CCS2). Quãng đường di chuyển một lần sạc lên tới 402 km (theo tiêu chuẩn WLTP).Sức mạnh của chiếc xe nằm ở thiết lập tri-motor AWD (dẫn động 4 bánh toàn thời gian với ba động cơ điện). Một động cơ ở trục trước và hai ở trục sau, công suất 288 mã lực và mô-men xoắn 665 Nm. Xe tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 4,9 giây với tốc độ tối đa có thể lên tới 200 km/h. Marvel R còn tích hợp hệ thống hỗ trợ người lái MG Pilot với nhiều tính năng an toàn.MG Marvel R trang bị pin 70 kWh, hỗ trợ sạc tại nhà 7kW AC đầu sạc loại 2 trong 10,5 giờ, và có thể được sạc đầy từ 5- 80% chỉ trong 43 phút tại trạm sạc nhanh (DC - cổng sạc CCS2). Quãng đường di chuyển một lần sạc lên tới 402 km (theo tiêu chuẩn WLTP).Sức mạnh của chiếc xe nằm ở thiết lập tri-motor AWD (dẫn động 4 bánh toàn thời gian với ba động cơ điện). Một động cơ ở trục trước và hai ở trục sau, công suất 288 mã lực và mô-men xoắn 665 Nm. Xe tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 4,9 giây với tốc độ tối đa có thể lên tới 200 km/h. Marvel R còn tích hợp hệ thống hỗ trợ người lái MG Pilot với nhiều tính năng an toàn.Bước vào cabin của Marvel R sẽ thấy ngay màn hình cảm ứng lớn, kích thước 19,4 inch cho hệ thống thông tin giải trí, và đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch.Bước vào cabin của Marvel R sẽ thấy ngay màn hình cảm ứng lớn, kích thước 19,4 inch cho hệ thống thông tin giải trí, và đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch.Mẫu xe điện thứ hai là MG4 EV mang kiểu dáng của mẫu hatchback, pha trộn với dòng crossover, phát triển dựa trên nền tảng MSP (Modular Scalable Platform).Mẫu xe điện thứ hai là MG4 EV mang kiểu dáng của mẫu hatchback, pha trộn với dòng crossover, phát triển dựa trên nền tảng MSP (Modular Scalable Platform).Phong cách không lưới tản nhiệt, đèn pha LED kiểu dáng mạnh mẽ, cản trước kiểu khí động học giống MG5 EV.Phong cách không lưới tản nhiệt, đèn pha LED kiểu dáng mạnh mẽ, cản trước kiểu khí động học giống MG5 EV.Hai bên thân với những đường gân cơ bắp. Kích thước dài, rộng, cao lần lượt là 4.287 mm, 1.836 mm và 1.504 mm, cùng chiều dài cơ sở 2.705 mm.MG4 sở hữu mẫu pin mỏng nhất từng được SAIC Motor sản xuất, với độ dày chỉ khoảng 110 mm, nhưng cung cấp phạm vi hoạt động tối đa trong một lần sạc đầy 350 km tương ứng với dung lượng pin 51 kWh.Xe có thể sạc nhanh (DC – cổng sạc CCS2) từ 10-80% chỉ trong 40 phút, trong khi có thể được sạc đầy tại nhà trong một đêm (7,5 giờ) thông qua sạc 7kW AC, với đầu sạc loại 2. Xe có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 8,5 giây và đạt tốc độ tối đa 160 km/h.Hai bên thân với những đường gân cơ bắp. Kích thước dài, rộng, cao lần lượt là 4.287 mm, 1.836 mm và 1.504 mm, cùng chiều dài cơ sở 2.705 mm.MG4 sở hữu mẫu pin mỏng nhất từng được SAIC Motor sản xuất, với độ dày chỉ khoảng 110 mm, nhưng cung cấp phạm vi hoạt động tối đa trong một lần sạc đầy 350 km tương ứng với dung lượng pin 51 kWh.Xe có thể sạc nhanh (DC – cổng sạc CCS2) từ 10-80% chỉ trong 40 phút, trong khi có thể được sạc đầy tại nhà trong một đêm (7,5 giờ) thông qua sạc 7kW AC, với đầu sạc loại 2. Xe có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 8,5 giây và đạt tốc độ tối đa 160 km/h.Đèn hậu LED tạo điểm nhấn, với dải LED nối với nhau toàn chiều rộng. Cánh gió thể thao kết hợp kiểu mui kính độc đáo.Cả MG Marvel R và MG4 đều sở hữu tính năng V2L (Vehicle to Load), giúp xe có thể được sử dụng như một trạm sạc di động cho nhiều thiết bị điện, như sạc pin các loại xe đạp hay xe máy điện, hoặc chạy lò nướng BBQ trong một chuyến dã ngoại cuối tuần.Đèn hậu LED tạo điểm nhấn, với dải LED nối với nhau toàn chiều rộng. Cánh gió thể thao kết hợp kiểu mui kính độc đáo.Cả MG Marvel R và MG4 đều sở hữu tính năng V2L (Vehicle to Load), giúp xe có thể được sử dụng như một trạm sạc di động cho nhiều thiết bị điện, như sạc pin các loại xe đạp hay xe máy điện, hoặc chạy lò nướng BBQ trong một chuyến dã ngoại cuối tuần.Nội thất thiết kế tinh gọn, tập trung tối đa trải nghiệm cho người lái với vô-lăng 2 chấu, cụm đồng hồ kỹ thuật số 7 inch đặt nổi, cùng màn hình giải trí cảm ứng 10,25 inch.Nội thất thiết kế tinh gọn, tập trung tối đa trải nghiệm cho người lái với vô-lăng 2 chấu, cụm đồng hồ kỹ thuật số 7 inch đặt nổi, cùng màn hình giải trí cảm ứng 10,25 inch. Quá đẹp. Thường thì giá của MG khá dễ chịu; chờ xe MG4 Không cần quá hiện đại, đi 200 km là được, giá loanh quanh 500tr thì đắt khách liền Tôi thấy điểm sáng các mẫu xe này. Cũng mong một số hãng xe nhìn theo chiến lược như vậy để có doanh số. Thiết kế theo một mẫu xe sang trọng... từ đó chế theo mẫu nào cũng sang trọng. Nhìn chạy ngoài đường... người dân tìm mua ngay. MG nó bán MG3 từ 2007 nên đừng vào nói nó nhái morning hay i10 nha hôn Suzuki mà làm được vậy có mà không làm xe kịp để bán... Giá bán hợp lý thì chắc sẽ có người mua. Tầm di chuyển thực tế hơn 300km là hơn hẳn v34, vấn đề trạm sạc thì k thể hi vọng MG làm được như vin. Giá khoảng 500tr là tạo đột phá liền Cả 2 xe này đều hợp với anh em nhà oppa nè: dáng đẹp bắt mắt, option ngập mặt, màn hình to, nhiều nút bấm... Triển lãm mà chưa có kế hoạch bán MG đèn hậu cái thì nhái Audi cái thì nhái Lexus, nội thất thì nhái đủ thứ hãng. một hàng xe mà suốt ngày đi đạo nhái thì không lớn được. Khung gầm bao chắc hơn Vinfast không, chất lượng pin bao bền hơn Vinfast không?Giá cả bao tốt hơn Vinfast không? Nhưng giá cả thì không quan trọng vì tôi ưu tiên sử dụng hàng Việt, ủng hộ thương hiệu và người công nhân trong nước. Xe MG xăng còn có tí chất của MG nước Anh, chứ sang xe điện thì nó là hoàn toàn của hãng mẹ là công ty Trung Quốc đưa vào rồi. MG xe đẹp quá các bạn? mà các bạn biết sao đẹp không, tại vì nháy 1 cái đẹp nhất của 1 hãng xe nào đó, như con xe điện MG5 EV. đèn sau nháy Vinfast+Tucson, còn con MG ZS nháy hình như 90% con Mazda 5..v..v. Mà ai đi xe này phải hỏi anh mua xe Anh Quốc hả, chứ hỏi anh Mua xe Trung Quốc hả là bị chê kém hiểu biết liền đó!