Tàu hỏa tông xe tải Hơn 3h, đoàn tàu SE4 hướng đi từ ga Sài Gòn ra Bắc, đến địa phận giữa ga Lương Sơn (Nha Trang) và ga Phong Thạnh (TX Ninh Hòa) đã tông vào xe tải biển Khánh Hòa đang mắc kẹt trên đường ray.Cú va chạm không gây thương vong, song khiến ôtô vướng vào thành toa khách, bị kéo lê một đoạn, hư hỏng nặng. Hai toa tàu bị cong bậc lên xuống, đầu máy kéo tàu vỡ kính. Ông Lê Anh Đăng, Trưởng phòng giám sát an toàn chi nhánh khai thác đường sắt Phú Khánh (đơn vị quản lý đường sắt ở khu vực), cho biết điểm tai nạn là đường ngang dân sinh, lối đi hẹp, xe tải không được chạy qua.Sau khi di dời ôtô ra khỏi phạm vi đường sắt, tàu được lái tới ga Lương Sơn để thay đầu máy. Sự cố làm đường sắt ở khu vực gián đoạn 38 phút.Tai nạn ở điểm giao nhau giữa đường bộ và đường sắt không hiếm, nhất là vị trí chưa có chắn, thiết bị cảnh báo hay người trực. Theo số liệu thống kê, cả nước có hơn 3.100 km đường sắt, với hơn 5.700 vị trí giao cắt giữa đường bộ và đường sắt, trong đó hơn 4.300 đường ngang dân sinh không có chắn, cảnh báo.Tại nơi đường bộ giao với đường sắt không có tín hiệu, rào chắn, người đi đường phải quan sát hai phía, không có tàu mới được qua. Trường hợp vi phạm bị phạt từ 200 nghìn đồng đến 5 triệu đồng, tịch thu bằng lái nếu đi ôtô, xe máy...Bùi Toàn - Gia Minh Tàu chỉ cần đánh lái 1 chút là tránh được tai nạn rồi 30 năm trước tôi đã được học an toàn giao thông với đường sắt. Tôi biết rằng tàu hỏa luôn được ưu tiên đi đúng tốc độ trong mọi trường hợp. Người đi đường bộ khác luôn phải nhường đường cho tàu hỏa. Đoạn kết của bài đã trả lời câu hỏi cho bác nào thắc mắc sao không có gác chắn hay đèn nhé. Qua đường sắt auto phải quan sát, không có tàu mới được qua, đến xe ưu tiên theo luật định còn phải tuân thủ chứ đừng nói là xe thường Chiếc xe tải bị kẹt khi vượt qua đường tàu vì độ dốc đột ngột và khá cao, làm xe chết máy. Trong khi đó đoàn tàu từ phía xa đang chạy tới.Trong tình huống khẩn cấp này, hãy cài về số một và đề lại, sức mạnh của bình ac quy sẽ đủ sức đấy chiếc xe trườn qua con dốc, tránh được nguy hiểm cho cả xe và tàu. Tất cả các phương tiện giao thông mặt đất đều phải nhường tàu hỏa. Tàu hỏa, duy nhất, nhường máy bay ! Thời buổi này cái cảm biến tàu nó đơn giản và rẻ, kết nối tự động với rào chắn và đèn thì đâu có thảm cảnh như vậy Rất nhiều tài xế ô tô xem thường tính mạng của chính mình và người khác khi điều khiển phương tiện giao thông băng qua đường sắt dù đã được cảnh báo. May mắn không có ai bị thương. Chúc các bác tài bình an!