Nissan Almera 2021 - rất phù hợp cho người mới lái Ưu điểm:✓ Kiểu dáng hiện đại, thanh thoát, trẻ trung, đầu xe, đuôi xe ấn tượng, chiều dài tổng thể khá bệ vệ, màu đen rất lịch lãm.✓ Vô-lăng D-Cut mới mẻ, táp-lô đơn giản nhưng hài hòa với da màu sáng trông nổi bật. Chỗ ngồi lái và khoang hành khách rộng rãi bậc nhất phân khúc.✓ Với người lái mới như tôi, xe có hỗ trợ camera 360, cảnh báo điểm mù tích hợp 2 gương, phát hiện vật thể di chuyển, cảnh báo vật thể cắt ngang khi lùi,... nên tôi thấy thuận tiện rất nhiều.✓ Xe tích hợp màn hình 8 inch có thể kết nối Carplay qua iPhone, kết nối điện thoại Android qua Bluetooth, kết nối USB, radio. Xe được trang bị 6 loa cho âm thanh với tôi là nghe ổn. Với tôi như vậy là đủ cho một chuyến đi vui vẻ.✓ Xe có kính lái chống ồn, đầm chắc, tiếng máy êm, 4 lốp Bridgestone béo, đèn trước-sau tất cả là Full LED, tay lái nhẹ dễ điều khiển, khả năng bứt tốc nhanh, và đặc biệt điều tôi thích nhất là rất tiết kiệm nhiên liệu.Khuyết điểm: ✗ Chưa hỗ trợ kết nối Android Auto.✗ Chưa bổ sung dàn nóng, dù ở địa phương tôi không cần thiết lắm.✗ Phanh sau tang trống.Chia sẻ thêm: Tất nhiên, mỗi một dòng xe đều có những nhược điểm và có những trang bị mà mọi người chưa thực sự hài lòng. Nhưng với tôi, Nissan Almera 2021 đáp ứng đủ nhu cầu cá nhân. Quan trọng nhất là xe đáp ứng đầy đủ trang bị an toàn để bảo vệ cho bản thân và mọi người trong xe.Người thầy dạy lái đã nghiêm khắc rèn luyện để tôi học cách điều khiển xe cẩn thận an toàn. Chú nói: "Lái xe giỏi không phải là đi xe nhanh để về đích sớm, mà an toàn mới là lái xe giỏi". Dù xa hay gần, chiếc xe của tôi dễ vận hành và cho tôi cảm giác thích lái thích nên tôi sử dụng khá nhiều, trung bình 1.000 km một tháng.Tôi chúc mọi người luôn mạnh khỏe, hạng phúc, vạn dặm bình an. Chúc mọi người tìm được chiếc xe ưng ý.Thân chào tạm biệt.Review My Car là cuộc thi dành cho độc giả đánh giá chiếc xe của mình dựa trên các yếu tố như chấm điểm tổng thể, ưu điểm, nhược điểm... Những bài viết có nhiều lượt yêu thích và được Hội đồng chuyên môn đánh giá cao sẽ được nhận những phần quà giá trị. Độc giả vào đây để tham gia chương trình.Hãy "thích" bài đánh giá này nếu bạn đồng tình 1 con xe cuv pk C cùng mâm vs cx5- tucson- xtrail- outlander. Nhưng quả treo sau dầm xoắn rẻ tiền. Turbo thì quá lag, ko hiểu sao dòng peogeot con nào turbo cũng khá lag, độ trễ cao hơn hẳn ford hay crv, bd thay phụ tùng giá chát. Xăng thì ăn khiếp m chạy 3008 2019 đi hỗn hợp luôn luôn trên 9l. Chạy nội thành thì ôi thôi 14-15l mùa hè.ưu điểm thì lái khá đầm chắc- cách âm tốt- nội thất quá đẹp. Chia sẻ từ 1 người đã từng sử dụng 3008 4 năm Chiếc xe của mình đang đi bao giờ cũng là tốt nhất vũ trụ này Đa số ông nào chê con này là không có tiền mua. Chứ thật ra mê lắm. 5008 thì ý kiến tí, 3008 thì miễn vì mình không hứng thú với Pơ - Goẹt lắm! Tôi thấy việc các hãng xe thay đổi logo mới là điều tất yếu vì có liên quan đến xu thế, triết lý kinh doanh mới, tầm nhìn chiến lược... của họ, lẽ dĩ nhiên là những thế hệ trẻ năng động ngày nay hay những người mang tư tưởng "đả cựu, nghênh tân" sẽ nhiệt liệt hoan nghênh và cho nó là đẹp, nhiều ý nghĩa. Nhưng với những người thuộc thiểu số mang tư tưởng "thủ cựu, bài tân" hay những người hoài cổ sẽ cho rằng những logo mới này là không đẹp và mất đi ý nghĩa vốn dĩ của nó. Ví dụ như trong bài này, hình logo cũ của Peugeot là 1 chú sư tử đứng với đầy đủ chân tay rất oai hùng và "ngầu", nó mang 1 nét cổ điển và sang trọng, tuy nhiên logo mới đổi của hãng xe nước Pháp chỉ còn lại phần đầu cách điệu của chú sư tử nhìn cũng oai phong nhưng chỉ hợp theo xu thế thời đại mới mà bỏ đi hết những nét đẹp cổ điển trên logo của hãng xe lâu đời nước Pháp này. Tương tự như vậy là logo của hãng xe Kia của Hàn Quốc, logo mới rõ ràng là hiện đại nhưng chữ nghĩa lồng vào nhau rất khó nhìn và không đẹp như logo quốc dân cũ ngày trước, nhìn đơn giản nhưng đẹp. Kinh nghiệm sx hơn 200 năm mà ông nào chê bai nhiều thì chỉ có gato, ko đủ tiền thôi! Tui cũng nằm trong nhóm này, rất thích nhưng cũng ghét cay vì ko đủ tiền. Hahaha! với một chiếc oto 12 nghìn km thì chưa thể đánh giá được chi tiết độ bền bỉ và khả năng vận hành. Hiện chiếc xe của bạn đang ở tuổi sung sức nhất, dòng này tầm ngoài 50 nghìn km thì sẽ có một số hỏng hóc và yếu điểm bộc lộ:- điều hòa mát ko sâu nên trong xe lúc nào cũng cần để 20o gió mức 2 mới thấy mát vì thế có tiếng gió ù ù trong xe- máy turbo nên khi lùi dốc or lùi lên vỉa hè sẽ thấy yếu- dòng này thế hệ mới ko rõ hãng đã xử lý được bệnh mãn tính là lỗi thước lái sau tầm 3v-4v km chưa? Tôi có thắc mắc, vì sao Peugeot bán lại rớt giá quá vậy xe châu Âu này với Skoda là xe bình dân thôi đc cái mã 2022 vẫn còn đi mua xe cầu sau dầm nhún con này trước macpherson cơ bản . treo sau dạng dầm nhún cơ bản. hệ treo này trên 5008 cũng vậy. nó là hệ treo giá rẻ nhất được dùng trên các xe hạng A ,B một số Xe hạng C nữa.cong nhận nội ngoại thất rất đẹp rất pháp nhưng họ lại làm bé từ cái vô lăng đến ghế ngồi. đành cho người yêu cái đẹp mà không quan trọng giá cả. động cơ nó cực êm mạnh mà tiết tiệm. Xe Trung Quốc mang nhãn hiệu Pháp Em này ngoài nội thất + chống ồn thi đuối hơn toàn tập so với đối thủ. Cùng tầm tiền CRV là lụa chọn hoàn hảo Không biết thước lái sắp phải thay chưa