Tôi không đòi hỏi tài xế, shipper 'thối' tiền lẻ Tác giả bài viết "Không thỏa hiệp với thói quen ăn chặn tiền 'thối'" cho rằng "việc tip cho tài xế, shipper ít tiền lẻ là việc làm tốt, nên khuyến khích, nhưng phải được xuất phát từ sự tự nguyện của người mua chứ không nằm ở sự quyết định của người bán". Tôi cho rằng, ở một phương diện nào đó, ý kiến trên khá xác đáng. Tuy nhiên, thực tế, việc bỏ thêm vài ba ngàn đồng tiền lẻ có thể chẳng làm người trả tiền nghèo đi bao nhiêu, nhưng với rất nhiều người nhận, đó lại là niềm vui và sự tôn trọng.Tôi hay đi xe công nghệ, và nhận đồ từ shipper, dù có đôi lúc, tôi cũng bất mãn với tài xế, nhưng khi trả tiền, tôi vẫn luôn chủ động gửi thêm hoặc chí ít là làm tròn lên số tiền phải trả. Bởi, tôi thấy nó xứng đáng với công sức mà người làm dịch vụ bỏ ra. Thực tế, với rất nhiều người làm ngành dịch vụ, số tiền nhỏ cho thêm mà phần đông chúng ta xem là "chẳng đáng bao nhiêu" ấy lại rất quan trọng.Có một số người cho rằng việc tip cho người làm dịch vụ tồi là không thể chấp nhận vì sẽ tạo thói quen đòi hỏi. Nhưng tôi cho rằng, đánh giá tồi hay không còn tùy thuộc vào quan điểm của mỗi người. Nhiều người khách hàng đòi quyền lợi, chất lượng phục vụ rất cao, kiểu như ban ơn cho người làm dịch vụ vậy.Đi xe buýt, thấy nhân viên nhà xe không tươi cười, đon đả là có người cũng lên mạng "bóc phốt". Có người đi xe công nghệ, thấy tài xế không nói chuyện vui vẻ cũng đánh giá một sao. Lại có người đi ăn ở quán đông, thấy nhân viên lỡ quên đồ là lớn tiếng mắng mỏ. Còn có người ra chợ thấy các cô, các bác nói chuyện bỗ bã liền đánh giá là thiếu văn minh lịch sự...>> Tôi không cho phép thiếu một đồng tiền 'thối'Với riêng tôi, chỉ cần người phục vụ hoàn thành công việc của họ, không chửi bới hay xúc phạm gì mình, là tôi đã cảm thấy hài lòng rồi. Ví dụ, tôi đi taxi, mục đích đơn giản chỉ là từ điểm A đến được điểm B. Nếu tôi được đón ở đúng điểm mình yêu cầu và được đưa đến nơi an toàn, như thế với tôi là hài lòng. Tôi chẳng cần và cũng không quan tâm đến thái độ của tài xế có xởi lởi, hỏi han này nọ hay không?Còn đối với nhân viên xe buýt, có người cứ đòi hỏi họ phải tươi cười, niềm nở. Nhưng tôi cho rằng, nhiệm vụ chính của họ là lái xe, thu tiền, xe vé, thông báo các trạm nghỉ, đảm bảo trật tự, an toàn trên xe. Họ chẳng có nghĩa vụ phải "tươi như hoa" hay giãn cơ mặt với tất cả hành khách nhất là khi đã phải làm việc quần quật từ sớm hôm đến tói muộn. Hay như khi xem một tiểu phẩm hài, tôi chỉ cần nó khiến tôi cười là hoàn thành nhiệm vụ, không cần nó phải có ý nghĩa sâu xa, sâu sắc này kia thì mới hài lòng.Và cứ hài lòng là tôi sẽ tip cho họ theo kiểu làm tròn tiền lên như một thói quen. Số tiền đó có thể ít ỏi với tôi (chỉ vài ngàn đồng) nhưng với người làm dịch vụ, gom góp lại vài vị khách như thế cũng sẽ là khá nhiều với họ. Tất nhiên, số tiền ấy cũng chẳng thể khiến họ đổi đời hay trở nên giàu có gì cả, chỉ là như một món quà tinh thần nhỏ giúp họ có thêm động lực để làm việc tốt hơn.Tóm lại, xin nhấn mạnh lại một lần nữa, dịch vụ tốt hay không là tùy vào quan điểm của mỗi người. Nhưng tôi mong, người Việt hãy ngừng nghĩ mình là trung tâm, là "thượng đế", luôn đòi hỏi thái quá từ những người phục vụ, bắt họ phải cung phụng mình. Sống phiên phiến, dễ chịu, bớt xét nét một chút, tôi tin các bạn sẽ thấy người làm dịch vụ ở Việt Nam cũng rất dễ thương và thân thiện đó chứ.>> Quan điểm của bạn thế nào? Gửi bài tại đây. Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm VnExpress.net. Mình thường đi taxi chính hãng khoảng cách tầm 10km , tài xế rất đàng hoàng lịch sự . Nhưng mình khuyên nếu bạn đi khoảng cách gần quá thì không nên đi taxi trong sân bay vì sẽ dễ bị chuốc lấy phiền phức như tài xế không lịch sự, moi thêm tiền khách hay chặt chém . Mình có nói chuyện với bác tx và được biết họ chờ tài rất lâu và đóng tiền bãi nên họ thường có thái độ với những cuốc xe ngắn vì đánh mất cơ hội kiếm tiền của họ . Mình thấy có bạn nói ở trên là nên gọn nhẹ hành lý để đi bộ ra ngoài bắt xe công nghệ , xe ôm , đây là một giải pháp khá ổn .Nhưng nếu mình mang nhiều đồ buộc phải đi taxi thì hãy cân nhắc trả tiền bo cho tài xế nhiều một chút để họ phục vụ mình tốt hơn, mình nên thoa thuận trước khi lên xe . Mình hoàn toàn không bênh vực những tx làm bậy quấy nhiễu khách hàng nhưng ở một khía cạnh nào đó mình có chút đồng cảm với họ ! 4km là còn xa đó bạn, nhà tôi cách sân bay 2km, cũng gặp cảnh tương tự. Giờ thì tôi hay xếp hàng ở khu bắt taxi nơi có an ninh sân bay cùng điều phối viên của các hãng taxi, ở đây bạn chỉ cần xếp hàng là có taxi đi nhưng thường thì cũng hay trả thêm tầm 50 nghìn coi như bù đắp thời gian tài xế xếp hàng đợi vào sân bay. Đón taxi ở đây bạn ko sợ taxi từ chối vì hãng nào từ chối thì sau này sẽ bị khó dễ khi để taxi vào sân bay đón khách, tuỳ lúc an ninh sân bay sẽ ép một chiếc taxi nào đó vào đón khách ngay để giải quyết hàng đợi quá dài Là tài xế xe công nghệ hay đón khách sân bay,có tham gia các hội nhóm trên mạng xã hội nên tôi thấy hiện tại thì tài xế grab rất ngại vào sân bay đón khách vì nhiều vấn đề,thời gian để đón khách rất lâu,vé nhà xe nếu đón khách nội địa là 25k,khách quốc tế là 10k,nhiều trường hợp tài xế vào đón nhưng khách lại hủy,hoặc khách báo sai điểm đón... nên cuốc xe bị hủy và tài xế phải chịu phí ra vào sân bay mà ko thu dc gì,chưa kể là lúc cao điểm thì rất lộn xộn nếu ko rành nơi đón trả khách hay thiếu giấy tờ về kinh doanh thì bị phạt rất nặng. Không thể tin được là một sân bay quốc tế mà ban quản lý làm việc kém hiệu quả vậy sao. Đây là sự công bằng. Taxi đi tuyến ngắn vào đoạn đường thường xuyên bị kẹt xe mà đòi trả theo đồng hồ cước là phi lý, là chèn ép taxi. Nếu quay về xe không, bị kẹt xe nữa có khi 300k không đủ. Người có việc đến tp HCM bằng máy bay phải chấp nhận thực trạng này vì cơ quan chức năng còn nhiều việc lớn hơn phải làm Tôi là tài xế xe công nghệ đã 6 năm, tôi luôn đón khách trong sân bay tỷ lệ thành công 99%, chỉ trừ những trường hợp đặt xe hộ nhưng hành khách không di chuyển đến đúng nơi qui định của sân bay hoặc ra ngoài đường Trường Sơn là tôi tuyệt đối không đón ( cấm dừng đỗ đón khách ). Khách đi gần xa gì tôi đều đón đàng hoàng, tốn tiền điện thoại hướng dẫn tận tình khách di chuyển đến điểm đón khách và chưa bao giờ tôi bị khách phàn nàn về thái độ phục vụ. Ai mở dịch vụ ra cũng mong có khách nhưng người ta đã từ chối phục vụ nghĩa là chẳng mong khách như bạn . Có nhiều người nói họ tắt đồng hồ dừng làm việc vậy có ai nuôi họ không ? , họ vẫn nhận khách khác vấn đề là họ chẳng thèm phục vụ bạn , ok ?. đi 1 người với cả mấy tạ hành lý rồi đòi giá như đi tay không thì công bằng ở đâu cho tài xế . Tôi ít đi máy bay, nhưng cũng từng có trải nghiệm bắt xe taxi ở sân bay Tân Sơn Nhất rất tệ. Nhà tôi cách sân bay khoảng 2-3Km. Năm 2019, tôi cùng gia đình xuống sân bay TSN khoảng gần 10 giờ đêm, kéo hành lý ra ngoài đón taxi mà hơn 30 phút không tìm được xe nào, dù tôi ra trước nhưng không hiểu sao những người ra sau vẫn lên được taxi trước tôi. Giá cước cũng khá cao, từ 200-300K. Cuối cùng cả nhà đành vác balô ra đường Trường Sơn bắt xe công nghệ hết 150K.Tháng trước gia đình tôi cũng có việc đi máy bay, rút kinh nghiệm, cả nhà tự đi xe máy ra sân bay, gửi xe ở bãi xe. Và thật sự không thấy hối hận. Lấy xe ra khỏi bãi và về nhà. Tốt nhất là kêu người nhà ra đón nếu có hành lý hoặc đi xe ôm công nghệ nếu kg có hành lý. Chẳng có lý do gì mà phải trả tiền một cách vô lý như vậy. cũng không thể hiểu nổi có mỗi việc nhỏ như vậy mà cơ quan chức năng không giải quyết được thì chán thật Chuyện này như cơm bữaChúng ta thấy được một sự bát nháo làm ảnh hưởng chất lượng chung toàn thấy ý kiến tiêu cực, Công việc nào ,nghề nào cũng có khó khăn riêng ,Nếu chấp nhận thì làm nghề, không ai ép bắt buộc.Còn ai làm sai trái qui định ,pháp luật ,chúng ta phải lên tiếng bài trừ không nên dung dưởng cái sai, hoặc tại,bị. ngừng ngay cách kinh doanh bát nháo như chợ trời bến cóc tại sân bay lớn nhất khu vực. Tôi là tài xế GRAP. khi có khách vào sân bay là tôi đã chủ động tắt áp để ra ngoài.còn tại sao thì cơ quan cứ vào cuộc sẽ rỏ.tôi thích bình yên.và đam mê chạy xe....p/s sân bay nên có giải phân cách cứng và giám sát chặt chẻ việc đưa đón rỏ ràng về khung thời gian.tránh để lái xe tạt đầu,chắn đường..cố tình kéo dài thời gian.xe nào muốn đưa đón phải vào hàng đảm bảo trật tự..khâch xã hay gần đều phải đón nếu không muốn mất phí ra cổng...dẹp bớt sâu bọ ở trong và ngoài sân bay...tuyên truyền cho hành khách tuyệt đối không được nhận lời chèo kéo của những ai đó đang ngày đêm ở trong sân bay .bán cuốc xe 15% giá thương lượng căt cổ. Đi taxi ở sân bay nước ngoài sướng hơn ở Sài Gòn nhiều, bữa chờ taxi mà bị cả hai bên thái độ, an ninh sân bay thì la ó, hối thúc, taxi cũng bực bội rồi đổ lên khách hàng, cước 230k, tính bo thêm mà ổng nói 300 nên hết muốn bo luôn. Cái gì không rõ ràng mà mập mờ như này đi rất bực.