Tính mạng của dân và lương tâm người xây cầu Câu chuyện Chu Va, nơi thảm họa “một đám tang thành nhiều đám tang” trở nên quá sức chịu đựng của người dân khi một lãnh đạo tỉnh Lai Châu giải thích về những viên gạch được phát hiện ốp ngoài trụ bê tông rằng:“Ốp gạch chỉ làm cho đẹp, để hoàn thiện cho đảm bảo mỹ quan. Không có chuyện xây bằng gạch đâu, có thánh cũng không dám làm”.Hóa ra ngoài trách nhiệm đảm bảo một cây cầu dân sinh an toàn, những người có trách nhiệm của chúng ta còn quan tâm đến “mỹ quan” khi họ ốp gạch… cho đẹp.Cục trưởng Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông Trần Xuân Sanh phản bác ngay tức thời: “Dù trong bất cứ trường hợp nào thì việc bọc gạch chứng tỏ trụ cầu có vấn đề. Không thể giải thích theo chiều hướng do bề mặt bê tông xù xì nên phải bọc gạch cho đẹp hơn được”.Trong một phiên họp trước báo giới, chính Bộ trưởng Thăng giải thích nguyên nhân thảm họa Chu Va “là do ốc neo, khi chế tạo lẽ ra phải khoan (từ ốc đúc nguyên khối) để bắt nối thì lại hàn nối, khiến “sắt bị giòn như gang nên đứt thẳng ra”. Và theo ông “nếu ốc neo được làm bình thường thì cả trăm người đi, cầu cũng không thể đứt được”. Quan trọng nhất là lời khẳng định của Bộ trưởng: “Công tác thẩm định thiết kế không có vấn đề, mà nguyên nhân vụ tai nạn là do chế tạo thiết bị không theo thiết kế”.Vậy là ngay cả “Thẩm định thiết kế không có vấn đề” thì tai họa vẫn xảy ra. Nếu muốn biết những con ốc, cây trụ của 115 cây cầu treo trên toàn tỉnh Lai Châu, 200 chiếc khác ở Cao Bằng, hay hàng ngàn cây cầu trên toàn quốc “có vấn đề” hay không thì lại phải đợi một ngày xấu trời nào đó, khi một… đám tang đi qua.Tính mạng người dân đang được treo vào lương tâm của những người xây cầu. Còn lương tâm nó tròn, méo, nhiều, ít thế nào lại chỉ có thần thánh mới biết được.Nhân chuyện thảm họa Chu Va từ những cây “cầu treo nhà nước”, người ta mới lại giật mình nhớ đến một con số và nhiều hình ảnh. Con số đó là 600 chiếc cầu treo dân sinh ở chỉ một tỉnh như Đăk Lăk với một nửa đã xuống cấp nghiêm trọng, không đảm bảo an toàn, nhưng không biết đến bao giờ mới có tiền sửa chữa.Ở Tả Thanh Oai, ngay thủ đô một cây cầu dân sinh được làm từ “thời chống Mỹ” với hơn 50 năm tuổi thọ có hàng trăm lượt dân qua lại. Và vụ tai nạn gần nhất vừa xảy ra tháng 8 năm ngoái khi nạn nhân Nguyễn Thị Hiếu đi mua thuốc về chữa bệnh chẳng may bị ngã khỏi cầu và bị nước lũ cuốn trôi.Thật là khiên cưỡng, nhưng đọc những con số, nhìn những hình ảnh, và nghe những lời lẽ “thánh thần”, không thể không liên tưởng tới những tòa trụ sở như cung điện ở Bình Dương với 23 tầng, cao 104 m, 1.400 tỷ đồng, bãi đáp trực thăng; bãi đỗ 640 ôtô… Hay ở ngay thủ đô đây thôi, những sân vận động hoành tráng và hoang vắng.Không ai chấp nhận chữ “giá như” ở đây.Nhưng nếu thảm họa Chu Va hôm nay không được coi như một tiếng chuông báo động để nhà chức trách nghiêm túc nhìn lại trách nhiệm của mình trong việc đảm bảo cho dân hai chữ bình an thì có lẽ chỉ ngay ngày mai thôi, tang tóc lại sẽ xảy ra, chẳng cần phải bắt đầu bằng một đám tang. Và cũng chẳng có thánh thần nào có thể mang ra mà bao biện nữa.Đào Tuấn Bài viết quá đúng. Cảm ơn tác giả Đào Tuấn. mình theo dõi từ đầu vụ này tới giờ chưa thấy bác nào đứng ra xin lỗi trước toàn dân. Toàn là phủi trách nhiệm ko ak. Tại sao lại vậy??? Có phải trong nhà trường hiện nay khi dậy con em chúng ta đã quên dạy 2 từ "Xin Lỗi"??? Tính mạng người dân đang được treo vào lương tâm của những người xây cầu. Còn lương tâm đó tròn, méo, nhiều, ít thế nào lại chỉ có thần thánh mới biết được. Hôm qua trong phần coment một bài báo của Vnexpres tôi cũng đề xuất đưa chiếc Buloong của cầu treo bị gẫy này vào bảo tàng ngành GTVT Việt nam để hậu thế thấy sự vô trách nhiệm của một số nhà quản lý hiện nay. Chu Va - ôi thật xót xaChỉ vì con ốc, đám ma chất chồngBan đầu lỗi tại đám đôngQua cầu mà chẳng chịu trông biển bào (báo)Để rồi cầu đứt bổ nhàoHóa ra con ốc, ôi chao đứt rồiChỉ khổ dân nghèo chết thôiCác quan rung đùi đổi lỗi ... đâu đâuTừ sau nếu có làm cầuĐừng ăn bớt - hỡi nhà thầu các bênChỉ mong các bác ở trênThương dân, quản lý đồng tiền bạch minh! Cảm ơn bạn Tuấn vì có ý kiến rất sát thựcTrời đất! Con ốc chịu lực mà như vậy, rồi ai cho phép sử dụng; ai giám sát...? Cơ quan chức năng phải chỉ ra người hay tổ chức nào chịu trách nhiệm chứ. Nguyên nhân gây tai nạn thương tâm đã rõ là do đứt bu lông néo cáp chịu lực. Nếu thiết kế đúng thì khâu thi công chịu trách nhiệm cụ thể là bu lông chịu lực chính mà nhìn như là bu lông được gia công ở cơ sở nhỏ không đủ phương tiện và phương pháp gia công bu lông cường độ cao. Ai quyết định chọn bu lông đó chịu trách nhiệm trước rồi đến những người tham gia giám sát, phê duyệt và ký biên bản nghiệm thu đều có lỗi. Tuy nhiên việc ốp gạch bên ngoài các trụ hay cột bê tông rồi trát vữa xi măng cát cho đẹp và nhẵn là việc cũng thường được dùng miễn sao tiết diện và chất lượng bê tông của trụ chính đúng như thiết kế. Trong thực tế thi công các công trình bê tông nếu cốp pha được thi công vững không bị xê dịch khi rót bê tông vào khuôn và đầm bê tông và bề mặt cốp pha nhẵn thì không phải xử lý bề mặt vì bề mặt sản phẩm bê tông sau khi tháo cốp pha đã nhẵn bóng và đẹp, tuy nhiên do nhiều lý do sau khi tháo cốp pha mà bề mặt xấu, gồ ghề, tổ ong hoặc thậm chí các phần bê tông đổ vào các khoảng thời gian khác nhau sau khi tháo cốp pha bên dưới rồi trượt lên phía trên do cẩu thả hoặc sơ xuất có thể phần bê tông phía trên bị lớn hơn phần bên dưới nhìn khá xấu và trụ không thẳng thì ai cũng chọn giải pháp xây thêm gạch ở chỗ bị khuyết rồi trát vữa lên để có được trụ phẳng, nhẵn. Điều này tôi cũng đã chứng kiến nên không nên cứ thấy có gạch bọc ngoài chưa tìm hiểu thêm về kích thước trụ phần bê tông so với thiết kế đã vội kết luận là làm ẩu. Do đó để đảm bảo khách quan nên kiểm tra kỹ lại phần bê tông bằng biện pháp bóc hết gạch rồi đó kích thước trụ bê tông xem có đúng kích thước thiết kế không sau đó lấy mẫu bê tông mang đi thử thì biết ngay chất lượng bê tông có vấn đề không , nếu không có vấn đề gì thì xây gạch bọc ngoài không phải là bằng chứng làm ẩu. "Tính mạng của dân và lương tâm người xây cầu" không bằng lương thực. Nghĩ mà chán. Bài viết sâu sắc quá! Chúng ta chưa có vụ sập nhà cao tầng, nhưng cứ quan sat các tòa nhà 40 tấng giá rẻ thì thấy hoảng. vữa thừa đổ ra tơi tả thiếu độ kết dính của xi măng, sắt thép hoen rỉ vì để mấy năm mới tiếp tục hoàn thiện. công trình xong nhìn thấy lan can bằng inok mà sao đã rỉ vàng. căn chung cư này cách chung cư kia chưa đầy 10 m. trong đó hàng ngàn con người sẽ ở. dù chuẩn bị bàn giao, chưa có người ở mà đã xuống cấp vậy thì ai thẩm điịnh chất lượng ở đây? và vì sapo nó vẫn tồn tại?. Cám ơn tác giả bài báo, đùn đẩy, né tránh trách nhiệm rồi đâu lại vào đó. Trach nhiem cua dia phuong phai xem lai Hay, “Ốp gạch chỉ làm cho đẹp, để hoàn thiện cho đảm bảo mỹ quan. Không có chuyện xây bằng gạch đâu, có thánh cũng không dám làm”. một phó thường dân như mình đọc vào nghe tức anh ách, chẳng khác gì mấy chuyện hài giải thích cho trẻ con bạn nói rất chuẩn , đa số người dân đều có cùng ý nghĩ với bạn. Bài viết rất hay !