Không thỏa hiệp với thói quen ăn chặn tiền 'thối' Việc các siêu thị, cửa hàng dùng kẹo thay vì "thối" tiền thừa có mệnh giá nhỏ cho khách mà không hỏi ý kiến đã trở thành thói quen, đôi khi có thể coi như nét văn hóa ở nước ta. Nếu ai đó có ý kiến khác thì sẽ bị coi là nhỏ nhen, keo kiệt. Tôi cho rằng, mệnh giá nào cũng là tiền, đều được pháp luật công nhận, vậy tại sao các siêu thị, cửa hàng, người cung cấp dịch vụ không chuẩn bị sẵn lẻ để "thối" cho khách mà tự quyết định rằng số tiền đó không đáng, coi nhẹ giá trị, thậm chí là lơ luôn việc trả lại tiền thừa cho khách? Với tôi, đó là sự lập lờ, vô lý, cần phải được chấn chỉnh.Ở cơ quan tôi, khi thu tiền phí, người thu tiền có khi không chuẩn bị sẵn tiền lẻ, rồi lại lóng ngóng tìm kiếm, nên nhiều người nộp thấy ngại rồi nói "thôi khỏi thối", trong khi người thu cũng lẳng lặng cho qua. Nhưng ở chiều ngược lại, không một người nào được phép đóng thiếu tiền dù chỉ 500 - 1.000 đồng. Thậm chí, người nào chuẩn bị đúng số tiền lẻ cần đóng còn bị đánh giá là "kỹ tính". Thế nên ai cũng tặc lưỡi cho qua vì ngại. Tôi tự hỏi, tại sao mình phải ngại khi nhận số tiền chính đáng, trong khi người thu tiền không thấy ngại khi nhận tiền dư mà không trả lại?Đi taxi, xe ôm, tôi thường chỉ trả đúng số tiền hiển thị cần thanh toán và luôn chuẩn bị sẵn tiền lẻ để tài xế đỡ phải trả lại. Thế nhưng, một vài người bạn của tôi lại cho rằng như vậy là "kỳ cục". Họ nói rằng nên trả dư cho tài xế mới là lịch sự. Có lần, đi taxi, số tiền trên đồng hồ hiển thị là 56.000 đồng, tôi hỏi tiền để trả thì tài xế tỉnh bơ đáp lại: "60.000 đồng". Tôi phản ứng ngay: "Đồng hồ hiển thị 56.000 đồng mà anh, em trả đúng 56.000 đồng vì sẵn tiền lẻ". Người này lập tức tỏ thái độ khó chịu. Chắc rằng nếu tôi đưa 60.000 đồng, anh ta sẽ im lặng và coi như việc không thối tiền thừa là đương nhiên.Lần khác tôi đi mua thịt gà. Sau khi tính tiền xong, người bán cũng tự làm tròn rồi báo giá với tôi. Tôi cộng lại chính xác giá tiền và từ chối trả theo lời người bán. Thấy vậy, chị ta lại kể lể rằng khi bán cho người khác, họ trả cho chị nhiều hơn, tỏ ý đánh giá việc tôi không trả tiền theo ý chị. Tôi thấy rất nực cười với suy nghĩ này.>> Tôi không cho phép thiếu một đồng tiền 'thối'Nhìn sang mấy người shipper giao hàng cho tôi, mặc dù họ đi xe máy cà tàng, chở cả thùng đồ cồng kềnh, nhìn rất lam lũ, nhưng tôi thấy họ luôn lịch sự "thối" lại đủ 1.000, 2.000 đồng, chứ không hề có ý định chần chừ hoặc làm tròn tiền của khách. Hành động ấy không quá to tát nhưng nó thể hiện sự tôn trọng với khách hàng.Theo tôi, người bán hàng, cung cấp dịch vụ chỉ được thu đúng số tiền đã thỏa thuận, việc làm tròn hay muốn trả thêm tiền là sự tự nguyện của người mua. Thế nên, việc bạn im lặng và đồng ý với quyết định làm lơ tiền "thối", làm tròn tiền cần thanh toán, đã tạo cho người bán thói quen, khiến họ cho rằng điều đó là đương nhiên được chấp nhận. Việc tip cho tài xế, shipper ít tiền lẻ là việc làm tốt, nên khuyến khích, nhưng nó phải được xuất phát từ sự tự nguyện của người mua chứ không nằm ở sự quyết định của người bán.Tờ tiền có mệnh giá thế nào cũng đều có giá trị và phải được công nhận, trân trọng như nhau. Thay vì im lặng và cho qua những lần bị ăn chặn tiền "thối" như thế, tôi nghĩ rằng mỗi người nên chuẩn bị sẵn tiền lẻ và trả đúng số tiền cần thanh toán. Đây là cách từ chối sự đòi hỏi vô lý, đang dần trở thành nét văn hóa ở nước ta. Nếu muốn, chúng ta có thể để dành những tờ tiền lẻ này, dồn lại để cho những người thực sự khó khăn, trẻ lang thang, cơ nhỡ, đó sẽ là việc làm đáng được trân trọng và cần lan tỏa.>> Quan điểm của bạn thế nào? Gửi bài tại đây. Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm VnExpress.net. Mình thường đi taxi chính hãng khoảng cách tầm 10km , tài xế rất đàng hoàng lịch sự . Nhưng mình khuyên nếu bạn đi khoảng cách gần quá thì không nên đi taxi trong sân bay vì sẽ dễ bị chuốc lấy phiền phức như tài xế không lịch sự, moi thêm tiền khách hay chặt chém . Mình có nói chuyện với bác tx và được biết họ chờ tài rất lâu và đóng tiền bãi nên họ thường có thái độ với những cuốc xe ngắn vì đánh mất cơ hội kiếm tiền của họ . Mình thấy có bạn nói ở trên là nên gọn nhẹ hành lý để đi bộ ra ngoài bắt xe công nghệ , xe ôm , đây là một giải pháp khá ổn .Nhưng nếu mình mang nhiều đồ buộc phải đi taxi thì hãy cân nhắc trả tiền bo cho tài xế nhiều một chút để họ phục vụ mình tốt hơn, mình nên thoa thuận trước khi lên xe . Mình hoàn toàn không bênh vực những tx làm bậy quấy nhiễu khách hàng nhưng ở một khía cạnh nào đó mình có chút đồng cảm với họ ! 4km là còn xa đó bạn, nhà tôi cách sân bay 2km, cũng gặp cảnh tương tự. Giờ thì tôi hay xếp hàng ở khu bắt taxi nơi có an ninh sân bay cùng điều phối viên của các hãng taxi, ở đây bạn chỉ cần xếp hàng là có taxi đi nhưng thường thì cũng hay trả thêm tầm 50 nghìn coi như bù đắp thời gian tài xế xếp hàng đợi vào sân bay. Đón taxi ở đây bạn ko sợ taxi từ chối vì hãng nào từ chối thì sau này sẽ bị khó dễ khi để taxi vào sân bay đón khách, tuỳ lúc an ninh sân bay sẽ ép một chiếc taxi nào đó vào đón khách ngay để giải quyết hàng đợi quá dài Là tài xế xe công nghệ hay đón khách sân bay,có tham gia các hội nhóm trên mạng xã hội nên tôi thấy hiện tại thì tài xế grab rất ngại vào sân bay đón khách vì nhiều vấn đề,thời gian để đón khách rất lâu,vé nhà xe nếu đón khách nội địa là 25k,khách quốc tế là 10k,nhiều trường hợp tài xế vào đón nhưng khách lại hủy,hoặc khách báo sai điểm đón... nên cuốc xe bị hủy và tài xế phải chịu phí ra vào sân bay mà ko thu dc gì,chưa kể là lúc cao điểm thì rất lộn xộn nếu ko rành nơi đón trả khách hay thiếu giấy tờ về kinh doanh thì bị phạt rất nặng. Không thể tin được là một sân bay quốc tế mà ban quản lý làm việc kém hiệu quả vậy sao. Đây là sự công bằng. Taxi đi tuyến ngắn vào đoạn đường thường xuyên bị kẹt xe mà đòi trả theo đồng hồ cước là phi lý, là chèn ép taxi. Nếu quay về xe không, bị kẹt xe nữa có khi 300k không đủ. Người có việc đến tp HCM bằng máy bay phải chấp nhận thực trạng này vì cơ quan chức năng còn nhiều việc lớn hơn phải làm Tôi là tài xế xe công nghệ đã 6 năm, tôi luôn đón khách trong sân bay tỷ lệ thành công 99%, chỉ trừ những trường hợp đặt xe hộ nhưng hành khách không di chuyển đến đúng nơi qui định của sân bay hoặc ra ngoài đường Trường Sơn là tôi tuyệt đối không đón ( cấm dừng đỗ đón khách ). Khách đi gần xa gì tôi đều đón đàng hoàng, tốn tiền điện thoại hướng dẫn tận tình khách di chuyển đến điểm đón khách và chưa bao giờ tôi bị khách phàn nàn về thái độ phục vụ. Ai mở dịch vụ ra cũng mong có khách nhưng người ta đã từ chối phục vụ nghĩa là chẳng mong khách như bạn . Có nhiều người nói họ tắt đồng hồ dừng làm việc vậy có ai nuôi họ không ? , họ vẫn nhận khách khác vấn đề là họ chẳng thèm phục vụ bạn , ok ?. đi 1 người với cả mấy tạ hành lý rồi đòi giá như đi tay không thì công bằng ở đâu cho tài xế . Tôi ít đi máy bay, nhưng cũng từng có trải nghiệm bắt xe taxi ở sân bay Tân Sơn Nhất rất tệ. Nhà tôi cách sân bay khoảng 2-3Km. Năm 2019, tôi cùng gia đình xuống sân bay TSN khoảng gần 10 giờ đêm, kéo hành lý ra ngoài đón taxi mà hơn 30 phút không tìm được xe nào, dù tôi ra trước nhưng không hiểu sao những người ra sau vẫn lên được taxi trước tôi. Giá cước cũng khá cao, từ 200-300K. Cuối cùng cả nhà đành vác balô ra đường Trường Sơn bắt xe công nghệ hết 150K.Tháng trước gia đình tôi cũng có việc đi máy bay, rút kinh nghiệm, cả nhà tự đi xe máy ra sân bay, gửi xe ở bãi xe. Và thật sự không thấy hối hận. Lấy xe ra khỏi bãi và về nhà. Tốt nhất là kêu người nhà ra đón nếu có hành lý hoặc đi xe ôm công nghệ nếu kg có hành lý. Chẳng có lý do gì mà phải trả tiền một cách vô lý như vậy. cũng không thể hiểu nổi có mỗi việc nhỏ như vậy mà cơ quan chức năng không giải quyết được thì chán thật Chuyện này như cơm bữaChúng ta thấy được một sự bát nháo làm ảnh hưởng chất lượng chung toàn thấy ý kiến tiêu cực, Công việc nào ,nghề nào cũng có khó khăn riêng ,Nếu chấp nhận thì làm nghề, không ai ép bắt buộc.Còn ai làm sai trái qui định ,pháp luật ,chúng ta phải lên tiếng bài trừ không nên dung dưởng cái sai, hoặc tại,bị. ngừng ngay cách kinh doanh bát nháo như chợ trời bến cóc tại sân bay lớn nhất khu vực. Tôi là tài xế GRAP. khi có khách vào sân bay là tôi đã chủ động tắt áp để ra ngoài.còn tại sao thì cơ quan cứ vào cuộc sẽ rỏ.tôi thích bình yên.và đam mê chạy xe....p/s sân bay nên có giải phân cách cứng và giám sát chặt chẻ việc đưa đón rỏ ràng về khung thời gian.tránh để lái xe tạt đầu,chắn đường..cố tình kéo dài thời gian.xe nào muốn đưa đón phải vào hàng đảm bảo trật tự..khâch xã hay gần đều phải đón nếu không muốn mất phí ra cổng...dẹp bớt sâu bọ ở trong và ngoài sân bay...tuyên truyền cho hành khách tuyệt đối không được nhận lời chèo kéo của những ai đó đang ngày đêm ở trong sân bay .bán cuốc xe 15% giá thương lượng căt cổ. Đi taxi ở sân bay nước ngoài sướng hơn ở Sài Gòn nhiều, bữa chờ taxi mà bị cả hai bên thái độ, an ninh sân bay thì la ó, hối thúc, taxi cũng bực bội rồi đổ lên khách hàng, cước 230k, tính bo thêm mà ổng nói 300 nên hết muốn bo luôn. Cái gì không rõ ràng mà mập mờ như này đi rất bực.