Toyota Veloz bản lắp ráp tại Việt Nam sẽ bán cuối năm Thông tin này được Toyota thông báo tại triển lãm ôtô Việt Nam đang diễn ra tại TP HCM. Hãng cũng mang bản lắp ráp trong nước của Veloz lên sân khấu. Phiên bản lắp ráp không có khác biệt gì về thiết kế so với bản nhập khẩu.Với mức giá không đổi, xe cũng không thêm hay bớt tính năng nào. Hãng tiết lộ sẽ điều chỉnh một số ưu đãi cho khách như tăng thời gian bảo hành. Tuy vậy, đây lại không phải là lợi ích khách hàng có thể nhận ngay như một số hình thức giảm giá, tặng phụ kiện...Với việc lắp ráp trong nước, Toyota sẽ chủ động hơn về nguồn cung của Veloz và Avanza. Chủ động về nguồn cung, có thể giao xe sớm là một lợi thế cho bất cứ hãng nào, trong điều kiện ngành sản xuất ôtô vẫn đang gặp khó vì thiếu linh kiện.Doanh số luỹ kế 9 tháng năm 2022, Veloz đang đứng thứ hai về doanh số trong phân khúc MPV với 9.659 xe bán ra, trong khi đối thủ Mitsubishi Xpander xếp đầu với 16.113 xe đến tay khách hàng. Veloz bán ra từ tháng 3. Ở phía sau, chỉ có XL7 có doanh số trên 5.000 xe, nuôi tham vọng bám đuổi hai mẫu xe đồng hương. Những cái tên còn lại như Avanza, Ertiga, Innova bán quá ít so với các đối thủ.Cái tên mới Hyundai Stargazer sẽ là một đối trọng trong phân khúc này, với lượng option và công nghệ an toàn khá phong phú. Từ chỗ một mình Xpander vào 4 năm trước, MPV cỡ nhỏ ngày càng sôi động và là mảnh đất màu mỡ cho các hãng xe tại Việt Nam.Minh Hy Cần làm tôn dày hơn, cách âm tốt hơn, thêm chắn gầm động cơ... Lắp ráp trong nước thì chủ động được nguồn cung, cắt giảm chi phí logistic thì dù gì cũng giảm tí giá cho có thịnh tình, không nhiều thì cũng ít ít 20-30tr để kích cầu chứ. Chúng tôi sẽ mang đến cho người tiêu dùng 1 con xe lắp rắp trong nước không khác gì xe nhập từ nước ngoài với giá ưu đãi ko đổi, chất lượng tệ như nhau cũng ko đổi =))) đúng định nghĩa giá trị cốt lõi Hảng không có thay đổi,giảm giá gì hết thôi thì nhập khẩu cho rồi. Chắc chờ  giảm thuế trước bạ để tính vô là giá thấp hơn giá nhập khẩu... tưởng lắp ráp trong nước sẽ rẻ đi,giá lại ngang nhau nữa bảo sao các doanh nghiệp ko mặn mà lắp ráp,bó tay,bảo sao người ta thích xe nhập sao đầu xe xấu nhỉ Bên cạnh thời gian bảo hành nhiều hơn thì nguồn cung dồi dào sẽ không còn tình trạng kênh giá từ các đại lý, giúp cho Veloz sẽ có ưu thế cạnh tranh nhiều hơn.Trong tình hình hiện nay, việc cho vay mua xe ô tô từ các ngân hàng hoặc người muốn vay cũng cảm thấy chật vật hơn do lãi suất cao thì việc cánh tài xế xe dịch vụ, hoặc gia đình nhỏ có tài chính vừa phải sẽ phải đắn đo chọn chiếc xe sao cho phù hợp với gia đình, cũng như chi phí vận hành, khấu hao xe thì các thương hiệu xe Nhật sẽ là ưu tiên hàng đầu. Giá không đổi thì mua xe nhâp cho ngon, dại gì. ráp ở việt nam mà giá thì như nhập khẩu thì người tiêu dùng lợi chổ nào??? Việt Nam lắp ráp ngoài ông TC độ hoàn thiện ok ra chứ còn mấy ông còn lại tôi thấy chán lắm, thôi thì nhập khẩu cho rồi Nếu lắp ráp ở Việt Nam thì nhà sx phải trừ thuế nhập khẩu xe ra và giảm giá để cạnh tranh và thu hút KH chứ, ăn dầy quá, KH mua xe M Xpa... nhập cho yên tâm thôi. Lắp ráp trong nước sẽ có 2 cái lợi: Nhà nước thu được thuế nhập khẩu linh kiện, người lao động có việc làm và thu nhập. Xe chòng chành, rung lắc khi qua đường xấu. Cách âm thì quá tệ. rất thuận lợi cho khách hàng Vậy là cuộc đua song mã giữa Veloz và Expander lắp rápVà chấm hết cho XL7,