Quốc lộ 1A qua Bình Định, Phú Yên chi chít ổ gà Ngày 19/10, quốc lộ 1A, đoạn qua phường Trần Quang Diệu, TP Quy Nhơn nhếch nhác, mặt đường bị cào bóc nham nhở, lộ ra một số sụt lún. Nhiều xe container qua đoạn này phải chạy tốc độ "rùa bò", một số xe máy, ôtô bị đụng gầm vì đi nhanh, chủ quan trước các vũng nước đọng.Hiện tượng hư hỏng ở đoạn đường trên xuất hiện nhiều tuần qua, sau những đợt mưa lớn. Hơn mười ngày trước, một người lái xe máy vấp trúng ổ gà ngã xuống đường, bị xe đầu kéo cán qua gây tử vong. "Chúng tôi rất lo lắng vì bất kỳ ai cũng có thể là nạn nhân ở đoạn đường này", chị Pha Li, người dân ở gần khu vực phường Trần Quang Diệu nói.Cách đó khoảng 5 km, mặt đường đoạn qua cầu Ông Đô, huyện Tuy Phước, cũng xuống cấp. Đầu cầu có nút thắt cổ chai khiến một bên làn đường bị hẹp, cộng với quá trình đào xới sửa chữa, lượng lớn đất đá chưa kịp dời đi, nằm ngổn ngang trên mặt cầu "giăng bẫy" người đi đường.Trước tình trạng trên, Ban An toàn giao thông tỉnh Bình Định đã yêu cầu Khu quản lý đường bộ 3 và các chủ đầu tư dự án quốc lộ 1 qua Bình Định chỉ đạo nhà thầu sửa chữa. Ngoài ra, các đoạn hư hỏng trên quốc lộ 1D, quốc lộ 19 cũng cần được duy tu vì hư hỏng tương tự.Tương tự, quốc lộ 1A qua tỉnh Phú Yên với chiều dài 134 km, những trận mưa lớn đã làm hư hỏng 30.000 m2 mặt đường. Cụ thể, ở đoạn tuyến tránh TP Tuy Hòa giao quốc lộ 25 lộ nhiều ổ voi, ổ gà khiến các xe qua đây phải đi chậm, nhiều tài xế phải chạy ôtô ở rìa đường tránh chỗ hư hỏng.Cứ vài chục mét, đoạn đường này lại có ổ voi, ổ gà. Những ngày mưa lớn, nước ngập các hố, người đi đường không phát hiện kịp dễ bị tai nạn. Người dân sống gần đây cho biết có thời điểm một ngày họ thấy ngã xe máy trên 5 lần. Một số đoạn chính quyền địa phương phải đặt biển cảnh báo tai nạn.Còn ở huyện Tuy An, đoạn gần khu vực dốc Đài, mặt đường bị biến dạng nham nhở, nhiều hố sâu nằm xen kẽ nhau, có những hố sâu hơn 20 cm. Những người đi xe đạp, xe máy yếu tay lái thường phải tắt máy dắt bộ, tránh va chạm với những xe container, ôtô tải đi sát đó.Theo ông Nguyễn Thanh Bình, Phó giám đốc Khu quản lý đường bộ 3, quốc lộ 1 hư hỏng nhanh do mưa lớn, tần suất dày đặc. Đơn vị bảo trì đã chỉ đạo công nhân gia cố mặt đường xuống cấp bằng đá dăm nhằm đảm an toàn. Khi thời tiết thuận lợi, các đoạn đường hư hỏng sẽ được đào lên để thi công thảm nhựa. Thời gian sửa chữa dự kiến 3 tháng.Phạm Linh - Bùi Toàn Đánh giá lại chất lượng thi công. Đừng đổ lỗi do thời tiết? Một chút thắc mắc to bự của tôi. Tại sao cả miền Trung đều có mưa bão. Thậm chí Quảng Ngãi ra tới Quảng Bình mưa còn nhiều và dai dẳng hơn. Mà chỉ có QL1 đi qua 2 tỉnh Bình Định và Phú Yên là năm nào cũng hư, năm nào cũng ảnh hưởng đến người dân, thậm chí còn có tai nạn chết người và phải tốn tiền sửa chữa vậy?! năm 2018 tôi đi qua đây thì đã đầy ổ gà rồi. đi xuyên Việt thì thấy quãng đường QL1A tệ nhất cả nước là ở Bình Định. Mới đi qua cách đây 2 hôm, phải nói là mặt đường rất rất xấu!Bình thường đi qua địa phận Phú yên mất khoảng 2,5h vậy mà giờ đi qua mất 4h cho mỗi tỉnh!Riêng đoạn qua Phú Yên thì thôi rồi, vá chằng vá đụp nhìn còn thua cả con đường thôn em nữa Đường hỏng, xuống cấp nhanh ngoài nguyên nhân do mưa, ngập nước thì chất lượng thi công các tuyến đường cũng rất cần phải đặt ra. Tôi sống 18 năm tại đoạn đường thuộc phường trần quang diệu và chứng kiến nhiều bạn bè đã ra đi bởi đoạn đường này, đoạn đường ám ảnh chúng chưa bao giờ hết ổ gà, mặc dù qua rất nhiều lần làm theo dạng chắp vá nham nhỡ. Kính mong cấp ngành xem xét QL1 đoạn đường qua Phú Yên rất xấu từ vài năm nay, mỗi năm tôi đều đánh ô tô đi ngang vào dịp hè và dịp tết, mặt đường hư hỏng, ổ gà, ổ voi, đi ô tô mà cứ như ngồi xe ngựa :'( Tôi thấy chất lượng thi công và sửa chữa đoạn này kém ngay từ ban đầu. Tôi nhớ trước đây trong thời gián bảo hành sau thi công mở rộng đã bắt đầu hư hỏng. Và từ đó, sửa chữa mặt đường vẫn kiểu trải thảm nhựa thủ công, vá những lỗ nhỏ dần thành lỗ to, mặt đường gập gềnh thì xe càng đi càng hỏng. Nên cho đại tu năng cấp hẳn mặt đường với chất lượng cao nhất. BGTVT cũng nên đưa ra quy chuẩn xây dựng và sửa chữa áp dụng cho đường quốc lộ, không được thi công sửa chữa bằng thủ công sơ sài, ko giao cho các nhà thầu không đủ năng lực, trang thiết bị và kỷ thuật. Đừng có đỗ lỗi là trời mưa, do chất lượng công trình kém, đoạn nhà tôi ở Bình Định là đoạn dốc, có mương thoát nước 2 bên đường, thế mà ổ gà ổ voi đầy. Mở rộng quốc lộ 1A mới có 1 năm là năm sau chấp vá tùm lum. Lâu lâu về quê không quen đường chạy rất dễ bị té xe. Mưa ba ngày phải mất 3 tháng để sửa đường. Cần xem lại chất lượng đường, nghe sao vô lý quá. Người dân đã nộp phí thì cần có đường đi an toàn. Thanks Đâu phải mưa chỉ mỗi 1 chỗ đâu mà đổ thừa? Tôi đi qua đoạn này hàng năm và vẫn thấy nó vậy. Đây là đoạn đường quốc lộ xấu nhất mà tôi từng đi. Kiểm tra lại chất lượng nhà thầu, từ giám sát, kiểm tra đến người liên quan phê duyệt. Đừng đỗ cho lỗi do trời mưa mà tội , nó đã như vậy lâu lắm rồi mà nhìn hình thì thấy chất lượng quá kém cũng may là nhờ trời mưa để có cái mà có lý do Mùa mưa này chỉ là giọt nước tràn li, và người ta lấy đó làm cái cớ thôi. sao quốc lộ qua các tỉnh khác cũng mưa lũ thế mà đường không hư hỏng như đoạn Bình Định Phú Yên. Thực tế thì đoạn từ Tuy Hòa ra Bắc Phú yên và đoạn Nam Bình định hư chắp vá mấy năm nay rồi. chất lượng xuống cấp rất trầm trọng. Lái xe đi từ TP HCM ra Đà Nẵng mấy lần không thấy đoạn đường nào mà xấu như đoạn Phú Yên Bình Định cả.