Đóng hầm Thủ Thiêm ba đêm để thử hệ thống chữa cháy Trong khung giờ này, xe từ quận 1 qua Thủ Đức đi theo lộ trình: đường Võ Văn Kiệt - song hành - Võ Văn Kiệt - Tôn Đức Thắng - cầu Thủ Thiêm 2 - Tố Hữu - Mai Chí Thọ. Hướng ngược lại từ Thủ Đức qua quận 1, xe theo đường Mai Chí Thọ - Tố Hữu - cầu Thủ Thiêm 2 - Lê Duẩn - Nam Kỳ Khởi Nghĩa - Võ Văn Kiệt.Hiện, ôtô được chạy qua hầm 24/24h và xe máy bị cấm từ 23h đến 4h hôm sau. Do vậy việc cấm xe theo thông báo trên chỉ ảnh hưởng đến các loại ôtô.Dự án lắp đặt hệ thống chữa cháy tự động trong hầm Thủ Thiêm được khởi công năm ngoái với kinh phí khoảng 95 tỷ đồng. Đây là hệ thống phun sương áp lực cao, tự động phát hiện và chữa cháy khi hỏa hoạn mới bùng phát. Hệ thống có thể phân chia khu vực sự cố thành các vùng nhỏ để tăng độ chính xác khi xử lý và tự động điều khiển đầu phun theo kịch bản được lập trình.Ông Đoàn Văn Tấn, Giám đốc Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị (chủ đầu tư), cho biết dự án đã cơ bản hoàn thành, sau khi hoàn tất thử nghiệm, nghiệm thu sẽ bắt đầu khai thác. "Việc tự động khống chế và dập lửa khi mới phát sinh giúp tăng khả năng kiểm soát, hạn chế cháy lan, góp phần bảo vệ kết cấu công trình", ông Tấn nói.Hầm Thủ Thiêm thông xe năm 2011 và là hạng mục quan trọng nhất của đại lộ Đông Tây (trục đường Võ Văn Kiệt - Mai Chí Thọ). Công trình dài gần 1,5 km, rộng 33 m, cao 9 m với 6 làn xe (mỗi bên 3 làn cho ôtô và xe máy). Hầm còn có hai làn thoát hiểm hai bên. Hiện mỗi ngày trung bình khoảng 55.000 ôtô, 300.000 lượt xe máy đi qua hầm.Gia Minh Qúa hợp lý, phải chạy thực tế và thường xuyên vận hành, bảo trì thì mới đảm bảo hệ thống hoạt động tốt khi có cháy xảy ra.