Có nên đánh lái gấp khi gặp đồ vật rơi trên cao tốc? Tôi thấy nhiều người nói xử lý như tài xế trong video là mất bình tĩnh và non, vậy trong trường hợp này nên xử lý ra sao, xin cám ơn. Đang chạy ở tốc độ cao mà đâm vào bao đó (nếu chứa đồ cứng) 100% lật bay xe luôn, nên lựa chọn đánh lái là chấp nhận được. Còn mấy người chê non thì cứ thử gặp tình huống như thế xem có làm tốt hơn không. Không ai trả lời cho bạn được, khi ở trên đường bạn phải là người tự đánh giá tình trạng hiện tại để ra quyết định xử lý phù hợp nhất. Sẽ không có đáp án để bạn google ra đâu. cái này theo kinh nghiệm cá nhân mình thì thuộc xe và vật chắnnếu lấy video của bạn làm ví dụ- xe gầm cao thì căn chuẩn chút cho giữa 2 bánh rồi đi qua- xe gầm thấp nên rà phanh nhẹ 1 là cho qua 2 bánh , 2 nếu tốc độ cao đang khoảng 80 buộc phải cán qua đánh lái rất dễ đâm sang 2 bên , 3 nếu chủ động giảm tốc độ dưới 60 thì có thể đánh lái tránhchung qui khi lái xe phải nắm được tính năng xe của mình + tốc độ thì sẽ đưa ra xử lí được, nào là tránh vật cản , kiểm soát tốc độ, tính toán xe phía sau, nên lái xe khó nói, lái già mà tình huống khó cũng khó tránh ấy chứ.có ông bạn cũng lái xe hay đi đêm mới lấy bằng khuyên ông ý nên tìm chỗ vắng đi trên 60 đánh lái thử , dần dần kiểm soát được xe vì khi bạn phải đánh lái ở tốc độ cao rồi mới kịp xử lí nhưng tình huống như video, nếu chưa bao giờ thử thì khi gặp không biết làm sao.chúc các bạn vạn dặm bình an cứ bình tĩnh xử lý lái nhiều phản xạ sẽ lên , cùng lắm là tông thẳng chứ đánh lái như kia còn nguy hiểm hơn. hên xui thôi ở tốc độ cao không ai nói trước được điều gì , tình huống trên nếu đi thẳng hên thì qua được còn xui thì chưa biết thế nào còn đánh lái ở tốc độ cao thì cũng hên xui may cho bác tài là không có xe làn phải Trong trường hợp này có 2 vấn đề nguy hiểm có thể xảy ra:1 là đánh lái gấp thường gây mất ổn định lái, nếu nặng gây lật xe...thậm chí gây ảnh hưởng xe ngược chiều, chạy lane khác...2. chạy thẳng thì sẽ đâm vào vật cản...gây nguy hiểmVậy nên tùy tình huống mà xử lý, bình tĩnh giảm tốc độ kết hợp đạp phanh cho đến khi thấy ổn thì đánh lái tránh vật cản. Nhưng tình huống xảy ra quá đột ngột không xử lý được thì chịu (cầu may thôi)...Do đó, chạy xe giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước luôn là yếu tố cần thiết của các bác tài... Theo tôi trường hợp này còn tùy thuộc vào các tính năng an toàn bạn có.Ví dụ xe có đầy đủ chống lật, cân bằng điện tử, abs, 6-7 túi khí... thì bạn sẽ có nhiều lựa chọn, kể cả việc đánh lái gấp nếu bạn đã có đủ quan sát trước đó.Còn xe thiếu nhiều tính năng an toàn kể trên (kiểu như Fortuner 2010 - thánh lật) thì đánh lái gấp đồng nghĩa với lật xe vài vòng. Xử lý theo cách trong video không chết do đồ vật rơi mà chết do các xe phía sau tông hội đồng nếu đang đi cao tốc hoặc đang chạy tốc độ cao. Trường hợp này nếu đang chạy tốc độ cao thì giữ vô lăng thật chặt, liếc kín hậu và kín bên phải thật nhanh tối đa 1s nếu thấy có xe bên phải hoặc gần phía sau thì đạp ga qua luôn chấp nhận đồ vật va chạm vào xe, nếu bên phải và phía sau không có xe thì nhích nhẹ vô lăng tránh được nhiêu thì tránh nhưng vẫn giữ thật chặt vô lăng. Từ từ tấp vào lane khẩn cấp kiểm tra xe có bị gì không rồi hãy lái xe đi tiếp Xử lý như thế nào tuỳ thuộc tốc độ, dòng xe, công nghệ hỗ trợ lái, độ cao và cứng của vật cản. Hầu hết xe oto đều có abs và chống trơn trượt hỗ trợ thì đánh lái và thắng như trong clip là bình thường trừ vài dòng không tin được như rav4 hay hilux, lc, fortuner đã được kiểm chứng là không an toàn. Nếu là mình thì xe thấp hơn vật cản thì sẽ vừa thắng vừa đánh lái né sát vào lane khẩn cấp nối đuôi xe tải còn xe gầm cao thì có thể đi qua luôn vật cản nếu cảm thấy qua được. Tài xế trong clip là gần như không giảm tốc dù nghi ngờ có vật cản nên khi sát vật cản mới đánh lái mà không giảm tốc. Theo cá nhân thì điều đầu tiên Cao tốc cho chạy 100 hoặc 120 km/h là trong điều kiện an toàn cho ban ngày, đủ ánh sáng, trời không mưa, mật độ xe bình thường đủ cho giữ khoảng cách an toàn.Khi đi chiều tối, ban đêm, trời mưa, xe đông .. thì tốc độ phải thấp hơn.Xem clip lại thì sẽ thấy rõ :1. Xe tải đi chậm và họ tự dưng đi tránh thứ gì vì không đi giữa làn.2. Xe cam đánh đèn và thấy có chướng ngại vật.Theo cá nhân thì xe cam đánh đèn bởi nhìn thấy xe tải đi không bình thường. Và khi đó đã thấy chướng ngại vật rồi.Việc xử lý đó là giảm tốc độ.Nguyên tắc mà Thầy dạy đã truyền là khi đường đi có những việc không bình thường (xe hoặc các xe phía trước bỗng đi chậm, đi không đúng trên phần đường hoặc do né tránh gì đó). .Khi đó thì giảm tốc độ sẽ cho ta lựa chọn hoặc cách xử lý tự nhiên tiếp theo là tránh hay thắng hẳn hay đi qua giữa hoặc chọn va chạm.Cho nên theo cá nhân thì qua clip lái xe đã không giảm tốc độ khi đánh đèn thấy có chướng ngại vật.Và nếu khi tốc độ giảm thì tốt nhất là đi theo vệt của xe tải.Do không giảm tốc mà khi gặp chướng ngại lái xe đánh lái, sau đó thấy chướng ngại vật tiếp theo thì lại đánh tiếp.Còn xử lý như qua clip thì chỉ là phản xạ hay kinh nghiệm của mỗi người. Cứ nhẹ nhàng phanh rồi chuyển sang làn trong, không nên giằng lái qua lại như thế. May không mất lái ngồi thẳng lên lan can Tài xế này đúng là non thật rồi Nếu bạn quan sát tốt việc đâu tiên bạn sẽ phanh và phanh nặng hay nhẹ tùy vào khoảng cách đến vật rơi! sau là bạn sẽ đánh lái tránh! Đánh lái nhiều hay ít tùy thuộc vào tốc độ và lối thoát của xe sao cho anh toàn. Tình huống này sau khi tránh đc vật rơi hoàn toàn có thể đi thẳng không hiểu sao tài xe lại đánh sang bên kia đường? chắc do đánh lái nhiều sau trả lái không kịp nên xe lao sang bên kia! Có ng nói tài non k phải là không có lý là vậy! Tôi cũng bị lần cao tốc TL, tốc độ 100km/g. Bao đồ trên xe bán tải bay xuống, không lạn tránh gấp. Cho bao đồ chui dưới gầm. Trên 70km/g đánh lái gấp 1 là chổng vó, 2 là đâm vào con lươn, 3 là xoay tròn đâm loạn xạ 2 bên. may bật pha mới thấy, có lẽ nên rà phanh đồng thời cho vật cản đó đi qua gầm