Nhà máy Ford thiếu logo gắn lên đầu xe Không chỉ logo, hãng xe Mỹ đang phải nỗ lực tìm đủ số chữ tên xe để cung cấp cho các mẫu xe đang được sản xuất, theo Wall Street Journal. Thực tế này cho thấy, tình trạng thiếu linh kiện trên toàn cầu vẫn ảnh hưởng tới ngành công nghiệp ôtô, thể hiện theo nhiều cách khác nhau.Một nguồn tin không nêu tên cho biết, rằng việc thiếu linh kiện tác động tới một số mẫu xe quan trọng và nhiều lợi nhuận, như bán tải F-series. Có những giải pháp thay thế đang được cân nhắc, nhưng được cho là khó khăn hơn nhiều so với dự kiến.Một số nhân vật cấp cao của Ford từng nói rằng họ đã thử nghiệm công nghệ in logo 3D như một trong số những cách xử lý khủng hoảng, cho đến khi có được loại logo truyền thống. Tuy nhiên, hãng không chắc chắn về ý tưởng này, vì cảm thấy kết quả không đủ chất lượng cao để giao cho khách hàng. Một đại diện của Ford cho biết, hãng sẽ lắp logo cho những xe bị thiếu sau.Tribar Technologies (Mỹ) - hãng cung ứng linh kiện ngoại thất và một số loại linh kiện khác cho một số hãng ôtô - đã buộc phải dừng sản xuất hồi tháng 8 vì đã xả hóa chất công nghiệp vào hệ thống thoát nước thải địa phương. May mắn là những loại hóa chất này gây tác hại không đáng kể tới môi trường, vì thế Tribar hiện đã trở lại hoạt động hết công suất.Hồi đầu tuần trước, Ford cho biết ước tính 40.000-45.000 xe ra khỏi dây chuyền sản xuất vào cuối quý này nhưng không thể giao tới các đại lý vì phải chờ linh kiện thiếu.Mỹ Anh Nếu ta so cùng giá tiền cùng phân khúc thì Xe Mỹ cứng cáp khỏe mạnh, xe Hàn công nghệ tràn ngập, xe Nhật trung hòa ở giữa là yếu và ít công nghệ. Không cần khủng hoảng toàn cầu do thiếu chip thì Vios, Innova, Fortuner...cũng đâu có túi khí, cân bằng điện tử, ổn định thân xe...là những cái quan trọng đến an toàn cho người ngồi trên xe nói chi chỉ là cái hệ thống độc lập của cái máy lạnh này Khi nền công nghiệp oto toàn cầu gặp khó khăn nguồn cung linh kiện oto thì các hãng xe Đức/Âu/Hàn/Mỹ nhận ra giá trị cốt lõi một chiếc xe oto vẫn là xương sống của nền công nghiệp oto. Họ tập trung cắt xén đi giá trị lông lá hoa cảnh mà bấy lâu nay khách hàng họ sùng bái kính đạo. Họ có xu hướng sản xuất xe giống như Wigo/Vios tập trung vào giá trị cốt lõi. Tuy nhiên, họ bỏ đi các tính năng an toàn, đi ngược lại tôn chỉ của Vios/Wigo là không thể chấp nhận được. Thân! Linh kiện thiếu, gửi sau 1 hay 2 năm cũng được. Tiền mua xe gửi thiếu 1-2 năm có được không? Năm ngoái có gặp anh bạn làm saler cho hãng xe nhờ tư vấn mua chiếc xe kha khá. Anh này chân thành khuyên năm ngoái và cả năm nay tốt nhất thì không nên mua xe đặc biệt là xe cao cấp, vì các tính năng và chất lượng của chúng bị cắt giảm đi rất nhiều.Ví dụ một bộ màn hình trong xe xài chip intel i5 (ví dụ bằng chip intel cho dễ hình dung), nhưng bây giờ thiếu hụt linh kiện nên các hãng xe dùng chip i3 thậm chí là chip cũ và cùi hơn để thay thế.Lúc mới mua mới xài thì sẽ không thấy nhiều sự khác biệt, nhưng đáng ra bộ màn hình đó sẽ xài tốt trong 10 năm thì bây giờ chỉ sau 6 năm nó đã có giấu hiệu giật lag.Hoặc các tính năng khác đều bị giảm chất lượng, ví dụ bộ cảm biến quanh xe, trước kia xài 10 20 năm không sao, bây giờ thì chỉ sau 8 năm nó bị "già" đi, đang lùi xe mà nó bị trục trặc báo chậm 2s thôi là đã va vào xe sau, lúc đó chỉ có tự đền tự sửa chứ 8 năm rồi không hãng nào bảo đảm bảo hành cho nữa.Có nghĩa là rất nhiều thứ, rất nhiều tính năng đang bị thoả hiệp chất lượng với lý do thiếu linh kiện nhưng thay vì sẽ được giảm giá thì các hãng thậm chí còn tăng giá xe cũng lý do đó, cho đến khi mọi thứ vượt quá tầm kiểm soát phải cắt giảm không thể giấu được như trong bài báo này thì họ mới chịu giảm giá.Anh này còn nói cộng thêm việc năm sau hết dịch người ta sẽ ùa nhau mua xe thì giá xe còn cao hơn nữa, gọi chung là mua xe dỡm giá cao, nhiều thứ sau hơn 1 năm tôi thấy anh fen này dự báo quá chuẩn xác, nên thay vì mua xe bây giờ tôi chờ luôn năm sau, không làm mồi cho các hãng. Trong làm ăn luôn có khách VIP và khách quèn, lúc thiếu hàng thì khách VIP luôn được ưu tiên, đến đại lão Ford còn thiếu chip đến 1 năm thì mấy anh mới ra phải thiếu đến bao nhiêu năm nhỉ Qua sự việc này, các hãng xe Mỹ nên nhìn các hãng xe nhật, đặc biệt là Toyota mà học hỏi. Cứ cơ mà sử dụng, vừa bền, ít hỏng vặt, k thể thiếu những gì k cần trang bị. Do đó, chíp bán dẫn có thiếu cũng chả ảnh hưởng đến chất lượng sản phẩm. Thì quay lại dùng như xưa ấy. Vặn xoạch xoach, gảy tánh tách là xong chứ gì.