Indonesia sẽ có hàng triệu xe máy điện trên đường phố Là một trong số những thị trường xe máy lớn nhất toàn cầu và lớn nhất Đông Nam Á - với 133 triệu xe đăng ký đến nay - Indonesia cũng theo xu hướng chung của thế giới: dịch chuyển sang xe điện. Chính phủ nước này coi dòng xe hai bánh là điểm xuất phát mấu chốt để giảm lượng khí thải.Kế hoạch của Indonesia là giảm khí thải 29% tính đến hết 2030, và kỳ vọng duy trì nỗ lực này nhằm đạt mục tiêu không phát thải đến hết 2060. Trước khi có thể về đích, quốc gia Đông Nam Á sẽ đưa khoảng 2 triệu xe máy điện tham gia giao thông đến hết 2025."Có khoảng 133 triệu người sử dụng xe máy ở Indonesia. Mỗi năm có 5 triệu nhu cầu sử dụng xe mới. Và thậm chí đã có khoảng 10 triệu nhu cầu như thế trước khi đại dịch diễn ra. Vì thế, thị trường này rất lớn và đó có thể là kẻ thay đổi cuộc chơi giúp tăng tốc cho quá trình dịch chuyển", Bộ trưởng Giao thông vận tải Budi Karya Sumadi phát biểu tại Jakarta hôm 4/10.Không giống Mỹ và châu Âu, nơi việc điện hóa ngành công nghiệp ôtô là tối thượng, các hãng Indonesia chủ yếu tập trung vào phân khúc xe máy. Xu hướng sản xuất và tiêu dùng này cũng kéo theo mục tiêu điện hóa của quốc gia.Ngoài ra, ở Indonesia hiện có khoảng 35 hãng xe máy điện so với chỉ 3 hãng ôtô. Giá cả cũng là một yếu tố giúp tăng độ cạnh tranh giữa hai phương tiện di chuyển.Ngày 15-16/11 tới, hội nghị thượng đỉnh G20 sẽ diễn ra tại Bali. Để thể hiện mục tiêu cũng như những sáng kiến nhằm ngăn chặn sự biến đổi khí hậu, hãng môtô Italy Energica hợp tác với nhà phân phối và bán lẻ của Indonesia là Utomocorp cung cấp cho Cảnh sát Quốc gia Indonesia tổng cộng 88 chiếc môtô điện Energica EsseEsse9+.Mỹ Anh (theo New Straits Times) Việt Nam là nước có giá xe đắt nhất TG Mua ô tô không đủ tiền, giao thông công cộng không đáp ứng .... mua xe máy. lượng xe trên đầu người của VN là đứng đầu, việc tiêu thụ số lượng lớn xe máy là biểu thị của sự thấp kém về hạ tầng kỹ thuật Tiền đâu mà mua xe hơi???...Dân nghèo vẫn là số đông và xe gắn máy là hợp túi tiền nhất!... Nếu tính theo tỷ lệ dân số thì chắc chắn Việt nam đứng đầu thế giới Khủng thiệt, VN lại đứng đầu về mật độ xe máy bán ra, hơn 35 ngàn chiếc/ 1 triệu người Xét về số lượng xe trên đầu người thì Việt Nam vô địch thế giới!@@ Mấy năm gần đây năm nào tôi cũng sang Trung Quốc, phải công nhận việc hạn chế xe máy ở những thành phố lớn của họ rất tốt, người dân đa phần dùng phương tiện công cộng, xe đạp điện, hy vọng tương lại Việt Nam cũng sẽ làm được như vậy. nếu giá xe ở mình mà cũng rẻ như ấn độ thì chưa chắc mèo nào cắn mỉu nào ( về tỉ lệ ) đâu . Ấn độ và Pakistan xe nam, Việt nam, và Indoesia xe tay ga lớn, TQ xe tay ga nhỏ. Đó là họ chỉ tính số lượng sở hữu, còn nếu tính mật độ xe máy trên đầu người thì VN chắc chắn đứng vị trí số 1. Tôi đi Ấn Độ nhiều lần trong khoảng 10 năm nay, thấy xe cộ nội địa khá được ưa chuộng, hai bánh thì như bài viết đã phân tích, còn 4 bánh, xe tải thì Maruti đã mua lại phần liên doanh của Suzuki, Mahindra cùng Tata cũng rất thịnh hành. Trung Quốc và Ấn Độ vì dân đông nên một bộ phận mua xe máy cũng khiến trở thành top đầu. Chứ tui đi công tác TQ nhiều lần thì trong nội đô họ cấm xe máy, chỉ có ngoại đô mới được chạy xe máy thôi. So về tỉ lệ dân số sử dụng xe máy thì không ai qua được Việt Nam. Nhìn đi nhìn lại thì chỉ indo và Việt Nam là chạy xe xịn sò, mấy nước kia chạy xe nhìn xấu quá, giống như mấy chiếc từ thập niên 90 bán ở VN Xe máy phù hơp vơi các nuoc châu á, bởi vì nó nhỏ, gọn hơn ô tô, phù hơp vơi các khổ đương nhỏ, ngõ ngách, quãng đuong di chuyển ngăn, khối luong hàng nhỏ, chở ít nguòi, chi phí nuôi xe ít hơn ô tô. TQ-india-pakittan-indo-vietnam, ô tô mới chiếm sô lương còn nhỏ khoảng 20%....