5 ôtô tông liên hoàn trên cao tốc TP HCM - Trung Lương Khoảng 17h, ôtô 7 chỗ chạy trên cao tốc TP HCM - Trung Lương, hướng từ Long An về TP HCM. Khi đến đoạn thuộc xã Tân Túc, xe bất ngờ tông ôtô con phía trước, rồi tiếp tục va chạm với ba xe khác thành chuỗi tai nạn liên hoàn.Tại hiện trường, các xe bị hư hỏng nằm gối lên nhau chắn ngang làn đường khiến cao tốc ùn tắc hơn 2 km trong hơn hai giờ. Một số ôtô bị biến dạng phần đầu, bung nắp capo, túi khí. Sự cố không gây thương vong.Cảnh sát sau đó đã phân luồng giảm ùn tắc và di dời các xe gặp nạn. Theo một lãnh đạo phòng hướng dẫn tuần tra kiểm soát (Cục Cảnh sát giao thông), vụ tai nạn xảy ra do tài xế không giữ khoảng cách.Cao tốc TP HCM - Trung Lương dài gần 62 km, 4 làn xe, khai thác từ năm 2010, là cao tốc đầu tiên ở miền Nam nối TP HCM với tỉnh Long An, Tiền Giang; vận tốc tối đa 100 km/h.Đầu năm 2019, cao tốc dừng thu phí, lượng xe sau đó tăng trên 30%, 40.000-50.000 lượt xe mỗi ngày đêm, khiến mặt đường quá tải, hư hỏng. Hơn 200 vụ tai nạn xảy ra kể từ khi cao tốc dừng thu phí.Đình Văn Tôi rất sợ các bác tài lái xe trên cao tốc mà ko nắm luật , cứ tranh giành mạnh ai nấy đi. Xe đi chậm cứ đi vào làn vượt , nhá đèn xin đường cũng mặc kệ , bắt buộc phải vượt phải . Khi 2 xe đi chậm song song với nhau trên cao tốc rất khó chịu dễ gây tai nạn Từ ngày bàn giao lại, chất lượng mặt đường, vạch sơn phân làn, đèn chiếu sáng... của cao tốc này xuống cấp đến tệ. Đã có nhiều vụ tai nạn trên CT, sao họ vẫn thích bám đuôi nhau không hiểu nổi Phóng vù vù 80-100km , nhưng luôn bám sát đuôi nhau chừng 10m. Nếu ai muốn giũ khoảng cách thì lập tức có xe khác chen ngay vào phía trước... Kết quả là ủi đít nhau dính chùm thôi. Chẳng hiểu sao các tai nạn do tài xế khi chạy cao tốc hoặc quốc lộ không giữ khoảng cách an toàn vẫn thường xuyên xảy ra. Cần xem lại vấn đề bằng lái xe của các tài xế đó. Đi cao tốc này đường quá nhỏ hẹp, cao tốc mà có 4 làn thì sao gọi là cao tốc, tốc độ cũng chỉ dám đi 80km xe nhiều đường hẹp là nguyên nhân gây nhiều tai nạn Chỉ cần cho xe tải chạy 1 lane thôi là bảo đảm đường thông thoáng, giảm hẳn tai nạn trên cao tốc này Trên cao tốc có các biển báo 0 - 50 - 100 là để làm chuẩn canh khoãng cách với xe phía trước , nếu các Bác tài không nhớ cách canh giữ khoãng cách an toàn với xe phía trước trong khi học luật có dạy thì hãy nhớ qui tắc 3 giây nhé , khi ta đang chạy xe mà nhìn và chọn một điểm đứng yên phía trước mặt và đếm nhẫm 3 giây mà chưa chạy đến điểm đó thì an toàn đủ thời gian để ta xử lý , có ai hiểu tui nói gì không ta , nghĩa là lấy xe phía trước làm điểm chuẩn và mình suy nghĩ xem nếu chiếc xe làm chuẩn đó tự nhiên đứng yên thì 3 giây sau chiếc xe mình đang lái có tông vô đít nó không , nếu có thì giữ khoãng cách xa hơn nữa nha , hiểu không ta Cao tốc này đi thấy xe chạy bát nháo vô cùng giữ khoảng cách là có tay khác chen vô liền nên bám đuôi kiểu đó xe trước thắng gấp là ăn cả đám. Chẳng hiểu sao đường này đáng lẽ phải duy trì thu phí thì lại không thu, 1 số xe do miễn phí nên cũng tranh thủ vào nên gây quá tải Bị cúp điện hay sao đèn đường ko sáng Đây là hệ quả của bằng lái kém trong thời gian dài. Lần nào đi cao tốc tôi cũng thấy các tài cho xe đi giữa 2 làn để tiện chuyển và đảo làn liên tục. Thật bức xúc Không biết có ai tin không chứ tui thì không tin là BẤT NGỜ xe sau tông vào xe trước. Trên đường cao tốc (đã biến thành thấp tốc) nhìn cảnh tượng mấy ông tài lượn qua lượn lại để vượt bất chấp luật lệ mà phát ngán luôn! Xe hơi bây giờ rất nhiều tài xế thì nóng vội đi cho nhanh nên dễ dàng đụng nhau hàng loạt trên các cũng đường rộng. Cao tốc này đi tối rất nguy hiểm vì không có đèn chiếu sáng