Sự minh bạch từ những chiếc máy Hãy thử tưởng tượng thay vì phải duy trì nhân sự trên mỗi tuyến xe buýt là 2 người như hiện nay (một lái xe và một phụ xe bán vé), chúng ta sẽ chỉ cần duy nhất một tài xế. Điều này sẽ giảm đáng kể chi phí tiền lương cho công ty vận tải, vốn vẫn phải nhận trợ giá từ ngân sách nhà nước.Công nghệ tự động cũng sẽ giải phóng sức người ở nhiều lĩnh vực khác. Ví dụ ngành điện lực có thể tiết kiệm hàng nghìn nhân lực để ghi đọc số công tơ và thu tiền, bằng cách sử dụng công tơ điện tử đo lượng điện tiêu thụ từ xa, truyền dữ liệu về trung tâm điều hành, in luôn hóa đơn và thanh toán qua ngân hàng điện tử. Ngành đường sắt cũng có thể tinh giản biên chế công nhân làm nhiệm vụ kéo barie, nếu áp dụng hệ thống chắn tàu tự động. Cũng chẳng còn cần thiết duy trì nhân lực thu phí trên các tuyến đường bộ, nếu chúng ta sử dụng hệ thống mua vé, thanh toán và đóng mở barie tự động…Nhưng theo quan điểm của tôi việc cắt giảm nhân lực, tiết kiệm được ngân sách dành cho trả lương chưa phải cái được lớn nhất của việc sử dụng công nghệ tự động. Giá trị đáng giá nhất của nó nằm ở sự minh bạch. Máy móc dĩ nhiên là không biết gian lận, tư lợi như con người. Báo chí từng đề cập đến chuyện “ăn” vé xe buýt của các phụ xe. Không ít người dân đã lên tiếng nghi vấn xung quanh chuyện ghi số công tơ điện. Cá nhân tôi, khi đi qua các trạm thu phí thấy lái xe đưa tiền trực tiếp cho người bán vé (thay vì mua vé) cũng luôn lăn tăn: liệu những đồng tiền ấy có bị chảy vào túi cá nhân? Tôi cũng từng được biết câu chuyện nhân viên đi thu tiền nước móc nối với hộ gia đình ghi bớt số công tơ để nhận lại quả. Rất nhiều, rất nhiều câu chuyện mờ ám, bất minh kiểu như thế vẫn đang tồn tại phổ biến.Công nghệ tự động đó chẳng phải kỹ thuật xa lạ hay thiếu thực tế. Ngược lại, nó đã được áp dụng rất rộng rãi ở nhiều nước. Tất nhiên, để có thể đưa vào sử dụng, chúng ta cũng phải đối mặt với những khó khăn như: chi phí đầu tư ban đầu, biện pháp giám sát và chế tài để đảm bảo người sử dụng dịch vụ tuân thủ. Nhưng tôi cho rằng với lợi ích mà “những chiếc máy tự động” tạo ra, thì rõ ràng những trở ngại nêu trên không phải là rào cản ngăn công nghệ này đi vào cuộc sống.Nhưng tôi chỉ sợ rằng ở đâu đó người ta lại cố tình không chào đón “những chiếc máy tự động” này. Đơn giản bởi khi mọi thứ đều tối ưu, minh bạch thì sẽ đâu còn chỗ để một ông lãnh đạo sắp về hưu ký hợp đồng với 200-300 người như câu chuyện Thủ tướng từng đề cập; đâu còn chỗ cho những quỹ đen lập ra từ tiền mờ ám để mà chia chác?Máy móc thì minh bạch, nhưng có muốn minh bạch hay không lại là do con người.Phan Tất Đức Máy móc thì minh bạch nhưng có muốn minh bạch hay không lại là do con người! Đúng vậy! Nếu lắp đặt máy móc thì hàng triệu con người đó biết làm gì bây giờ. Như bản số xe đấy , cũng lấy số tự động nhưng thực tế ... Đồng ý với tác giả câu "Máy móc thì minh bạch, nhưng có muốn minh bạch hay không lại là do con người". Người Việt mình thường hay có tài lẻ lắm, hay bắt máy móc nó phải theo mình. Nhưng còn vấn đề giải quyết việc làm thì sao? mình vẫn không hiểu. Vậy khi máy móc thay thế con người tỉ lệ thất nghiệp có tăng? Rất hay! Ở Singapore người ta bán vé đi tàu điện ngầm toàn bằng máy mà họ vẫn quản lý được, có rơi rớt đồng nào đâu, lại rất văn minh lịch sự nữa chứ! Trước khi áp dụng một công nghệ mới nào vào Việt Nam, thì điều quan trọng nhất cần tính đến là công nghệ đó có phù hợp với trình độ phát triển xã hội của chúng ta hiện nay hay không. Một xã hội mà giao thông lộn xộn, ý thức tham gia giao thông kém cộng với vô vàn những mánh khóe xấu của không ít người dân, thì tôi tin chắc nó sẽ thất bại. Đúng là đất nước chúng ta cần phải thay đổi rất nhiều và rất nhiều ,nhưng tiên phong phải là suy nghĩ của con người. Cảm ơn bài viết của tác giả ! Vấn đề lớn hơn là người quản lý những chiếc máy đó có minh bạch hay không !!! Việc lắp đặt, thay thế hàng loạt thiết bị điện tử có "minh bạch" hay ko? Cái cốt lõi vẫn là CON NGƯỜI ! Bài viết quá chuẩn. Thế nhưng máy móc là do con người tạo ra vì vậy nếu con người không minh bạch thì cũng chẳng có gì khả quan hơn. Được một vui mười , vui vì dẫu có muộn ( hay đang thử nghiệm ) nhưng cũng đã áp dụng khoa học công nghệ vào thực tiễn bằng việc sử dụng vé điện tử trên xe buýt , thể hiện được tính văn minh , hiện đại mà khi đi qua các nước thấy mà ghiền . Không biết đến bao giờ công nghệ tự động được đi vào cuộc sống , là niềm mơ ước của mọi người dân . Rất thích câu nói : "Máy móc thì minh bạch , nhưng có muốn minh bạch hay không lại là do con người ". Cảm ơn tác giả bài viết ! Trên thực tế khi máy móc làm thay con người thì sức lao động đươc giải phóng năng suất lao động sẽ tăng, máy móc sẽ đưa lao động vào nề nếp. Tuy vậy rất cần sự đồng bộ của hạ tầng xã hội được đầu tư nếu không thì với máy móc hiện đại đến mấy cũng bỏ xó. Máy móc là công cụ lao động. Nhưng công cụ lao động phải phù hợp với trình độ lao động và trình độ quản lý lao động ! Đừng có cố nhập máy móc hiện đại về ...rồi lại sinh ra hệ lụy khác ! .... rồi lại hội chứng ...công nghệ ..! Người ta không muốn làm vậy đâu, trả lương hưu mà còn không chuyển qua ATM lại thuê người một lực lượng hùng hậu đi trả nữa kìa !! Cảm ơn tác giả. Dân ta nhiều chiêu nên muốn thay đổi cái gì mới cho hiệu quả thì lại sợ nọ kia. Dần phải tự động hóa để dân ta mất thói khôn vặt và văn minh hơn.