Tesla triệu hồi 1,1 triệu xe vì lỗi cửa kính Tesla triệu hồi khoảng 1,1 triệu xe riêng tại Mỹ do lỗi cửa kính. Hệ thống vốn hoạt động theo nguyên tắc đảo ngược nhưng có thể không phản ứng đúng theo thiết kế - sẽ hạ thấp trở lại khi gặp chướng ngại vật - nên dẫn tới nguy cơ kẹp vào tay hoặc cơ thể ai đó.Hãng xe điện nói với Cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) rằng họ sẽ thực hiện nâng cấp qua OTA đối với hệ thống cửa kính tự động đảo ngược. Danh sách triệu hồi gồm xe Model 3 đời 2017-2022, Model Y 2020-2021, Model S và Model X 2021-2022.Tesla cho biết không nhận được khiếu nại bảo hiểm, báo cáo thực địa, tai nạn, thương tích hay trường hợp tử vong nào liên quan tới việc triệu hồi lần này.NHTSA nói rằng một cửa kính đang đóng nhưng hệ thống đảo ngược tự động bị lỗi có thể gây ra một lực có thể kẹp tay của tài xế hoặc hành khách trước khi tụt xuống, tăng nguy cơ thương tích.Theo Tesla, trong buổi thử nghiệm sản phẩm hồi tháng 8, nhân viên của hãng nhận thấy hệ thống cửa kính tự động đảo ngược không hoạt động đúng tính năng phát hiện vận cản. Sau khi thử nghiệm thêm, Tesla xác định rằng tính năng phát hiện vật cản và tự hạ kính không đáp ứng các quy định đặt ra.Hãng xe điện Mỹ cho biết, từ 13/9, xe đang sản xuất và chuẩn bị giao đã được nâng cấp phần mềm đối với hệ thống bị lỗi. Xe trong diện triệu hồi sẽ được nâng cấp qua OTA.Mỹ Anh (theo Reuters) Tôi đã từng đến dealer Mỹ, Mễ, và người Việt sống bên này, họ không có thối quen sử dụng thắng tay, dù đậu xe lên dốc hay xuống dốc họ chỉ về P là xong, xe sẽ trôi và khựng lại. Khi kéo cần số về R hay D sẽ rất nặng. Thối quen của tôi là về N kéo thắng tay, nhả thắng chân, xe k trôi, về P, khi chạy, kéo cần số rất nhẹ nhàng.Một lần lái và kiểm tra xe cho cô người Mỹ gốc Hàn, do thối quen tôi dùng thắng tay. Cô này ra xe không chạy được, hỏi tôi tại sao, tôi chỉ cô cách xả thắng tay, nhưng làm một hồi cũng k xong, tự tay tôi xả thắng tay cho cổ.D thối quen k dùng thắng tay, lỗi trôi xe khi đỗ sẽ càng nghiêm trọng hơn. Xe Mỹ nhìn hầm hố thôi, chứ về độ bền thì thua Nhật Hàn. Lại giống với người anh em Hàn à. Lại dc hưởng thụ công nghệ chèn bánh bằng gạch à. Đúng là đỉnh cao công nghệ Tôi ngồi lên ranger chú tôi đúng là có bị lỗi này, gạt P mà xe lại ở trạng thái R hoặc N Tôi đã không tin vào xe Ford từ thời Fiesta và Focus, một công ty biết rõ hộp số có vấn đề mà vẫn sản xuất hàng loạt để bán cả mấy năm liền thì có chút uy tín nào đâu.- Ford - nỗi lo của mọi nhà! Tui có ông dượng chồng bà cô. Ổng rất thần thánh hãng Ford. Ổng nói những công nghệ trên xe hơi đều do ford phát triển chạy đầm chắc đi đường đèo dốc không bị vặn cái gầm. Nhưng những lỗi như hộp số này kia nọ ổng không nói tới. Việt nam thì Ford dính lỗi hộp số, vào D đạp ga nhưng không chạy Lỗi hộp số cứ đeo đẳng Ford mãi nhỉ Lỗi này thật nguy hiểm, tài xế về P rồi mà xe vẫn có thể lăn bánh không biết lúc nào!Hộp số của Ford vẫn còn bị lỗi, chưa tin tưởng được. Thêm cục gỗ chèn bánh giống hyunh đài chứ có gì to tát đâu "Ford- nỗi lo của bạn ".... là có thật á? ??? Haizz, sợ quá, để P mà vẫn chạy, không hiểu hộp số kiểu gì.Cứ nhìn và tin vào bảng điện tử thì hỏng. Hiện đại quá kể cũng không hay. Tôi là tôi vẫn thích phanh tay cơ hơn là phanh tay điện tử. Dừng xe về số kéo phanh tay đó là một thao tác an tâm tuyệt vời... Ở Đồng Nai tuần trước 1 xe Ranger Wildtrak cũng bị, vào D không chạy, vào N lại chạy.