Mitsubishi Xpander nới rộng khoảng cách với Toyota Veloz Báo cáo doanh số tháng 8 của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy, phân khúc MPV cỡ nhỏ tiếp tục là cuộc đua của Mitsubishi và hãng đồng hương Toyota. Cụ thể, Xpander bán 2.842 xe trong tháng vừa rồi, khoảng cách là hơn 1.300 xe so với đối thủ Veloz bán 1.513 xe.Đây cũng là tháng thứ hai liên tiếp mẫu xe của Mitsubishi bán hơn 2.000 xe, tháng trước là 2.771 chiếc. Con số này cũng giúp chiếc MPV cỡ nhỏ đứng đầu thị trường Việt trong tháng 8.Ở phía sau, Suzuki XL7 cố gắng vươn lên nhưng khoảng cách tới Veloz là gần 700 xe. Cuối bảng xếp hạng là Avanza và Ertiga, vẫn tương tự như những năm trước, không khả quan về doanh số.Thứ bậc doanh số tháng 8 cũng là của lũy kế năm 2022. Hiện Xpander đang cách Veloz tới 6.600 xe. Doanh số trung bình tháng của Xpander là hơn 1.700 xe, trong khi Veloz mới chỉ tính doanh số từ tháng 3 nên trung bình tháng bán gần 1.200 xe. Khoảng cách là 500 xe nếu muốn đuổi kịp đối thủ.Khi Veloz ra mắt nửa năm trước, cũng là lúc Xpander bước vào cuối phiên bản cũ, tưởng chừng mẫu xe của Toyota có thể soán ngôi đối thủ đồng hương. Nhưng đến nay, khi Mitsubishi cung cấp đủ nguồn cung cho chiếc MPV của mình, Xpander lấy lại vị trí dẫn đầu đã duy trì trong 4 năm qua.Với Suzuki, hãng đã để mất vị trí thứ hai trong phân khúc vào tay Toyota. Trong khi bán song song cả XL7 và Ertiga thì cách thiết lập giá cũng như khác biệt về sản phẩm đã khiến Ertiga trở thành cái bóng của người anh em. Thậm chí tháng vừa rồi, hãng chỉ bán vỏn vẹn 2 chiếc Ertiga.Sức nóng của phân khúc này sẽ trở thành động lực để các hãng khác tham chiến. Kia sẽ giới thiệu chiếc Carens thế hệ mới trong năm nay, trong khi đó Hyundai, Honda cũng có những mẫu MPV tương tự đang bán ở thị trường nước ngoài, nên cũng có thể sẽ là những đối thủ tiềm năng trong phân khúc.Minh Hy Xpander quá hợp lý Santafe hon 1 tỷ mà tháng nào cũng top 10, người tiêu dùng thông minh hơn rồi. Mitsubishi Xpander giá cả hợp lý và bền bỉ Xpander đặt cuối tháng 8 mà tháng 11 mới có xe để giao. tầm tiền này thì MVP không con nào hơn được nó ỉn nhà tô lặn mất tăm, giờ là thời của hưởng thụ và công nghệ safety chứ ko còn mặn mà với ăn chắc mặc bền. 1, Mitsubishi Xpander, chiếc xe thực dụng nhất đã lên ngôi.2, Kia và Ford vắng bóng trong top 10.3, Vios hết thời là con gà đẻ trứng vàng của Toyota. Cái Huynh đai Creta hộp số CVT rẻ tiền của Hàn đi ko khác gì cái Honda Lead mà sao các hưởng thụ vẫn lao vào nhiều thế nhỉ? Hộp số CVT thì phải mua của Nhật mới sang, xịn, mịn chứ hộp số CVT của Hàn khác gì của Tàu đâu. Xpander thì thôi ko nói, xã hội nhiều người nghèo nên giờ vẫn phải đi chiếc 1.5 với tầm 100 mã, 7 chỗ và AT 4 cấp rẻ tiền như cả AT trên xe Wave, Jupiter, Sirius, wave RS Accent luôn đè đầu cưỡi cổ Vios. Còn Santa Fe dành cho khách hàng thông minh. Con Cross vẫn nằm trong top đầu dù đã ra mắt hơn 2 năm, cho thấy việc bán chạy là do giá trị thực sự mà Cross mang lại đã chinh phục thị trường chứ không phải chỉ là cơn sốt nhất thời. Thực sự trong tầm giá 900tr cho 1 con xe CUV thì Cross vẫn là lựa chọn có vẻ là tốt nhất. Ngoại hình khá ổn, mang vẻ chững chạc nhưng không già nua, phù hợp với nhiều độ tuổi. Nội thất hơi nhàm chán nhưng đã được trang bị nhiều option vui vẻ hơn như Camera 360, cảm biến va chạm trước, sau, gói trang bị an toàn TSS,... Máy 1.8 đủ dùng đối với nhu cầu đi đô thị và đường trường khi cần thiết. Hệ thống treo hơi bồng bềnh do vẫn dùng treo sau dầm xoắn nhưng ở tầm giá này các xe đa phần vẫn dùng hệ thống treo này. Cách âm tạm chấp nhận được đối với những người hay nghe nhạc bởi loa của Cross rất tốt trong phân khúc góp phần át tiếng ồn bên ngoài vọng vào. Cảm giác lái không quá thú vị nhưng nhẹ nhàng, êm ái, đi trong đô thị thấy dễ chịu, nhàn nhã. Xe dùng khá tiết kiệm nhiên liệu, khoảng 8,5l/100km đường hỗn hợp. Nếu dùng bản hybrid thì còn tiết kiệm hơn nữa.Nếu thời gian sắp tới các đối thủ không tung ra được sản phẩm nào trong phân khúc ngách B+/C- đủ sức cạnh tranh thì nhiều khả năng Cross vẫn sẽ tiếp tục thể hiện doanh thu ấn tượng của mình. Daihatsu đợt này đứng hạng 3 ta? Xpander sẽ còn làm vua dài dài. 20 năm nữa cũng không lo bị phế truất Tháng này tôi mới lấy một em Creta thấy ok phết, rộng rãi cứng cáp, chạy khá đầm Khách vios chắc đợi bản mới. Tháng này không thấy Kia nằm trong top này luôn,kk. Xe Kia người ta chủ yếu mua vì rẻ mà giờ hết rẻ thì người ta không mua nữa Tổng Toy vẫn dẫn đầu hơn 4000 xe trong tháng ngâu chứng tỏ người Việt vẫn yêu toy nhất.