Xe gầm cao D, E tháng 8 - Ford Everest bứt phá Tháng 8, Hyundai Santa Fe có 838 xe đến tay khách hàng, đứng đầu bảng xếp hạng, giảm 21% so với tháng trước. Doanh số của Santa Fe nhiều hơn Ford Everest ở vị trí thứ hai với hơn 150 xe. So với tháng 7, doanh số bán của Everest tăng vọt từ 48 xe lên 684 xe trong tháng 8.Bán nhiều thứ 3 thuộc về Fortuner của Toyota với 551 chiếc, giảm 3% so với tháng 7. Tiếp đến là Mazda CX-8 với doanh số tháng 8 bán 368 chiếc, tăng 42% so với tháng trước. Mẫu xe gầm cao đồng hương với Santa Fe là Kia Sorento bán 320 xe, tương ứng tăng 29%.Mẫu SUV cỡ E của hãng xe Việt, VinFast Lux SA2.0 có doanh số tháng 8 giảm mạnh so với tháng 7, tương ứng 37 xe so với 224 xe. Hai cái tên đứng cuối bảng doanh số thuộc về Isuzu mu-X và Mitsubishi Pajero Sport với doanh số tương ứng 28 và 5 xe. So với tháng 7, doanh số tháng 8 của mu-X tăng 46%, trong khi Pajero Sport giảm một nửa.Lũy kế 2022, mẫu SUV cỡ D của Hyundai bán 6.707 chiếc, tính trung bình tháng khoảng 838 xe đến tay khách hàng. Hiệu suất bán hàng cao nhất phân khúc xe gầm cao cỡ D và E. Trung bình tháng cao thứ hai thuộc về Fortuner với khoảng 629 xe/tháng, tương ứng lũy kế từ đầu năm ở mức 5.034 xe.Tính từ đầu năm, Sorento bán tổng 3.402 chiếc, tính trung bình tháng khoảng 425 xe, xếp thứ 3. Nhờ lượng bán tăng vọt trong tháng 8 giúp lượng bán trung bình tháng của Ford Everest leo lên vị trí thứ 4 với tổng doanh số cả năm 2022 đạt 2.713 xe, trung tháng đạt 339 chiếc. Đẩy Mazda CX-8 xuống thứ 5 với lũy kế 2022 bán 2.653 chiếc, trung bình tháng 331 xe đến tay khách hàng.Ba vị trí xếp cuối bảng lũy kế gồm Lux SA2.0 với 1.500 xe, trung bình tháng 187 xe, tiếp đến Pajero Sport bán 871 (trung bình tháng 108 chiếc) và cuối cùng là mu-X với lũy kế 217 xe, trung bình tháng 27 chiếc.Minh Vũ Dẫn đầu tháng 7 với số lượng gần gấp đôi đối thủ là Tủn. Dẫn đầu số xe bán lũy kế 2022.Santa Fe này chả có gì để chê. Các thánh phán thánh chê cứ tưởng tượng ra lỗi ở đâu.Nhà tôi đi 2 đời San từ 2018 và 2022 đều ngon và chưa gặp bất kì vấn đề gì. Cùng đi du lịch xe San của Cty thuê thêm Fortu 7c, đến điểm du lịch mấy người ngồi San khỏe re ăn chơi chụp ảnh các kiểu, mấy người ngồi Fortu nằm bẹp đến cháo hải sải không ăn nổi, khi về tranh nhau giành ngồi San. Santa Fe dẫn đầu mọi phương diện mà. Ngoại hình bắt mắt, động cơ khỏe, êm và tiết kiệm. Trang bị nội ngoại thất full option. Xe sang giá bình dân là đây chứ đâu. Con Santa Fe này hot từ hồi 2018 thật. Bây giờ lượn ngoài đường đâu đâu cũng thấy Santa Fe, Tucson và Accent. Trăm năm Kiều vẫn là Kiều / SantaFe vô đối là điều hiển nhiên Nhìn quả cột chart cao gấp đôi vị trí thứ 2 là biết Santa Fe là độc cô cầu bại trong phân khúc rồi Đức vua Santa Fe, ngài đánh rơi vương miện này!Phong độ là nhất thời chứ đẳng cấp của San là mãi mãi! Santafe đỉnh của đỉnhLái đầm chắc, tăng tốc sướng, đi cao tốc nhàn không, chuyển làn ở tốc độ cao khỏi phải nghĩ, ổn định cao. Có chế độ rung lắc khi tốc độ cao quá để cảnh báoĂn đứt mấy ông Out hay CRV hay Forester; hơn hẳn Fortuner, Everest. Option đến X3, GLC cũng không bằng. Đẹp sang chảnh khi đi trong phốOption thì miên man, list ra cả trang giấy Khi có những bài viết ntn thì tuyệt nhiên anti ko thấy đâu. Ôi sao mà lạ quá :))) nhiều người khóc vì điều này. Ôi thánh tủn Ưu điểm của SantaFe: khung gầm liền khối, dẫn động 4 bánh nên có thể di chuyển trên hầu hết mọi loại địa hình, nội thất sang xịn, không gian nột thất rộng rãi đi San rộng rãi, sang trọng, lái sướng, cách âm tốt, đặc biệt giá không ngáo như mấy con xe Nhật San trừ lúc thiếu chip thì lúc nào cũng thấy bán chạy nhất phân khúc, cảm nhận nó sang chảnh hơn fotuner rất nhiều. Táp lô ốp da xịn xò luôn..đẹp từ trong ra ngoài.. người đi fortuner phải nhìn người đi Santafe với ánh mắt ngưỡng mộ. Santafe phải nói là đáng mua nhất - bản 2010 cũng đã rất đẹp