Hyundai tăng giá ba mẫu xe, cao nhất 35 triệu đồng Cụ thể, từ cuối tháng 10 hãng xe Hàn đã thông báo điều chỉnh giá cho ba sản phẩm gầm cao với 11 phiên bản điều chỉnh. Mức tăng cao nhất 35 triệu đồng cho ba tùy chọn Santa Fe xăng, dầu cao cấp và Tucson 1.6 Turbo. Trong khi đó mức tăng thấp nhất 10 triệu đồng cho Creta 1.5 cao cấp. Mức giá mới được áp dụng từ cuối tháng 10, các khách hàng đã ký hợp đồng nhưng chưa được nhận xe sẽ áp dụng giá ở ngày nhận xe.Đơn vị: triệu đồngCác đại lý cho biết, việc giá tăng là bởi chi phí linh kiện để lắp ráp xe tăng. Hiện tại, nguồn cung linh kiện đã ổn định hơn nhiều so với hồi giữa năm, tuy vậy mức giá của linh kiện lại tăng, nên giá xe tăng theo. Ngoài ra, phí vận chuyển tăng cũng ảnh hưởng tới giá xe.Đại lý cũng cho biết, các sản phẩm tăng giá đa số đều không ổn định nguồn hàng, khách hàng mua sẽ phải chờ từ 1-3 tuần tùy mẫu xe và phiên bản. Dự kiến, nguồn cung xe sẽ ổn định trở lại vào đầu năm sau.Trong số các sản phẩm điều chỉnh giá có Creta đang ở dạng nhập khẩu, còn lại lắp ráp trong nước. Sau khi điều chỉnh giá cả ba sản phẩm đều có giá tương đương các đối thủ trong phân khúc. Ví dụ Creta giá 640-740 triệu, trong khi Seltos là 639-759 triệu.Việc điều chỉnh giá bán không ảnh hưởng đến chính sách khuyến mại đại lý dành cho khách. Cả ba mẫu crossover hiện đều được ưu đãi 10-15 triệu đồng phụ kiện như dán phim cách nhiệt, trải sàn, bọc vô-lăng...Hyundai tăng giá cũng theo xu thế tăng giá của nhiều hãng, từ đầu năm các hãng xe như Kia, Toyota, Mazda, Pegeout, Mercedes, MG... đều đã tăng giá một số sản phẩm. Một số hãng xe như Kia hay Toyota có hơn 2 lần điều chỉnh giá. Mỗi lần điều chỉnh sẽ ảnh hưởng tới một số sản phẩm khác nhau.Kết thúc 9 tháng đầu năm 2022, Hyundai bán ra 56.320 xe, xếp thứ 2 thị trường, sau Toyota đạt 64.130 xe. Hiện Hyundai đang có thị phần tốt ở các sản phẩm gầm cao, việc điều chỉnh giá theo đại lý có thể tác động nhẹ tới tâm lý mua hàng của người dùng quan tâm đến giá bán.Ánh Dương Bán được một chút, là kiếm chuyện để làm giá, tăng giá, chỉ có người tiêu dùng thiệt thòi. Toy tăng giá bất hợp lí chẳng có lí do gì thì không thấy mọi người kêu ca gì, Hyundai hay Kia tăng giá lên cái thì bảo hút máu người dân, thuận mua vừa bán thôi các bác Một chiếc Landcruiser/Lexus LX600 giá niêm yết 4-8 tỷ nhưng thị trường nườm nượp khách hàng tìm mua xe cũ với giá chênh 4-8 tỷ.Mercedes GLS giá chỉ 5 tỷ tìm khách hàng đỏ mắt; các dòng đỉnh bảng như G63/Maybach giá mười mấy tỷ nhưng hơi cũ xíu là bị khách hàng kéo cho tuột xuống dưới vài tỷ.SantaFe giá chỉ có tỷ mấy, tăng giá chỉ có vài chục triệu mà khách hàng còn kỳ kèo trả giá, ngóng chờ hãng hỗ trợ thuế phí này nọ.Rõ ràng tệp khách hàng xe Hàn khác xa tệp khách hàng xe Nhật.Xe Đức/Âu mới chênh giá với xe cũ cả chục lần; nghĩa là nếu chúng có giá vài tỷ đồng mua mới thì giá trị chỉ còn vài trăm triệu khi bán cũ. Rõ ràng là tệp khách hàng mua xe mới Đức/Âu thường không thể nào là tệp khách sử dụng xe Đức/Âu còn nếu là cùng một tệp khách hàng thì họ phải có tìm được một lý do nào đó để biện luận cho sự mâu thuẫn giữa giá trị và chi phí của chiếc xe Đức/Âu. Thân! tăng vì chi phí tăng thôi, chứ không như một số hãng xe bán chạy cái là đua nhau tăng giá để móc túi người tiêu dùng, như con Accent vua doanh số có thấy tăng gì đâu, bất đắc dĩ họ mới phải tăng thôi Cầu cao mà cung thấp ắt dẫn đến kết quả tăng về giá bán Hiếm xe thì tăng giá, chiêu bài của mọi doanh nghiệp chứ không riêng gì huyndai tăng này bình thường, vẫn hút khách ầm ầm thôi Usd tăng cao.Rồi hãng nào cũng tăng giá hết.! Khi bạn và gia đình đã vậy mượn không đủ tiền mua xe Nhật. Vậy phải lựa chọn xe Hàn.Biết là xe Nhật rất tốt mà không thể mua được cũng đau lắm. chi phí linh kiện, chi phí vận chuyển tăng lên thì giá bán tăng lên cũng phải thôi, Hyundai có tăng giá lên đi chăng nữa thì vẫn là hãng xe có giá rẻ gần như nhất phân khúc Xe tốt, giá có lên chút vẫn cháy hàng. Khác xa thùng tôn giảm kịch sàn vẫn ế tăng giá chứ không phải ngáo giá là được, mua phải xe ngáo giá người tiêu dùng mới thiệt thòi Xe chủ lực thì tháng nào cũng thấy xuất hiện trong top bán chạy đều đều, vậy mới lạ dù có tăng giá, nhưng vẫn là xe giá rẻ ở toàn cầu; ở ta thì mơ ước hưởng thụ diesel, xong khen đi bốc hơn xăng hihi Luôn trong tốp 10 mỗi tháng ko có hàng đủ đẻ bán tăng là phải rồi!!chứ như a thánh lật vừa rồi cũng tăng 11-42triệu nhưng vẫn lọt Tóp Ế mỗi tháng