Ôtô lao xuống rãnh vì tài xế bị lóa đèn Tình huống giao thông: Trời mưa, tối, tầm nhìn hạn chế, ôtô ở hướng ngược chiều rọi pha khiến lái xe có camera hành trình bị chói mắt. Ngay khi xe ngược chiều vừa đi qua, tài xế gặp một cây đổ ngang đường. Tài xế vội vàng đánh lái tránh và lao thẳng xuống rãnh nước ở lề đường bên kia.Kỹ năng lái xe: Trong điều kiện thời tiết xấu, tầm nhìn hạn chế, lái xe cần giảm tốc độ để có thể đối phó với các tình huống bất ngờ, cũng như đảm bảo xe không bị trơn trượt.Khi gặp xe ngược chiều bật đèn pha gây chói mắt, tài xế không được để ánh đèn thu hút và nhìn thẳng vào đèn gây chói mắt. Lúc này, hãy nhìn vào vạch kẻ đường sát lề bên phải để cho xe đi chậm lại và tránh xe ngược chiều, cũng như không lao ra lề đường. Nếu không thể quan sát được vạch kẻ đường cũng như phía trước có gì, cần đạp phanh dừng lại hẳn. Chỉ đi tiếp khi tầm nhìn đã rõ ràng hơn.Với các tài xế, khi chạy trên đường trường thường bật đèn chế độ chiếu xa, nhưng khi thấy ánh đèn của xe ngược chiều, cần chuyển về chế độ chiếu gần để không làm chói mắt người đối diện.Nguyên Vũ Trường hợp bật pha gây chói ngày càng phổ biến, khoảng 1 năm trở lại đây, tôi gặp hầu như hàng đêm. Càng bực hơn khi tôi nháy pha ra hiệu mấy lần nhưng tài xế đó vẫn cứ "ngu ngơ", vẫn để pha chạy tiếp. Thật sự phải nói rằng ngày càng có nhiều tai xế không có văn hóa giao thông, ý thức tồi và ích kỷ xem mình là trên hết. Ở các TP lớn như HN, HCMC thì hiện tượng này gặp ko nhiều. Nhưng ở các tỉnh thành khác hoặc ngoại ô là phổ biến. Hôm trước mình có lần đi Hạ Long buổi tối trong thành phố mà 50% số xe đi đối diện mình đều bật đèn pha chói mắt. Không hiểu nổi. Giờ đi đường bất kể là đang lái xe gì đều gần như buộc phải theo 1 quy luật ngầm "mạnh được yếu thua", tức là xe nào đèn sáng hơn thắng, nói thì nghe có vẻ bất hợp lý và vô đạo đức quá nhưng sự thật là vậy. Vấn đề đối với kẻ có đèn xe sáng hơn là: 1/ nếu anh ta có đạo đức thì khi mình đá đèn ra hiệu thì anh ta sẽ tự hạ xuống cos còn nếu anh ta ko thích thì ta cũng đành chịu, chẳng làm được gì hơn mà phải ráng căng mắt, giảm tốc và giữ chặt tay lái hay thậm chí là cả dừng lại hay nép vào lề; 2/ nếu anh ta có đạo đức chút xíu, sẽ tự ngầm hiểu và hạ xuống cos để cho người đối diện thấy đường chạy và không bị chóa. Câu chuyện chỉ đơn giản có vậy nhưng nó bao trùm rất nhiều bài học về đạo đức, mà tình trạng này là phổ biến trên đường giao thông VN vào ban đêm, ở nội đô thì ko nói nhưng rất hay gặp ở vùng ngoại ô ít ánh sáng hay đường lớn, nếu đường lớn có dải phân cách cứng thì tình trạng lóa mắt có đỡ hơn, còn nếu đường đường chỉ là vạch kẻ thay dải phân cách thì nguy hiểm luôn rình rập. Nhìn xe để đèn pha mà ức chế. Mà Tài đối diện cũng liều quá, đúng ra nên giảm tốc độ và dừng hẳn. Cái này là kinh nghiệm lái xe yếu kém.Kinh nghiệm rất quan trọng. những ông tài xế chạy xe mà cứ nháy đèn hoặc luôn bật far... thì cứ phạt giam xe vài thánh, tước bằng cả năm, phạt thêm hành chính nặng vào thì may ra họ sợ. Ra đường mà cứ như đường handmade, bật đèn, gắn đèn loạn xạ và khi bị phản ứng thì rất hổ báo. Mong cơ quan công an giao thông xử phạt thật nặng mấy thể loại này. Trời mưa đường trơn tối thường lái xe sẽ hay bật pha để quan sát tối hơn! Nếu gặp xe ngược chiều bật đèn pha thì tôi hay xử lý. 1. Giảm tốc hạ đèn pha xuống và nháy đèn để xe đi ngược chiều cũng hạ đèn và đa số sẽ hạ xuống.! 2. Họ không hạ tiếp tục nháy đèn yc hạ đèn pha .! nếu không hạ mình cũng sẽ bật lại pha để họ hiểu rằng sẽ rất chói mắt để phải giảm tốc độ và mình cũng dễ quan sát phía trước hơn. Trường hợp trong bài này LX bị pha sáng đã không giảm tốc độ đi nhanh không bật pha ngay lại nên k thấy cây đổ bên đường mình... Mình cho rằng LX còn thiếu kinh nghiệm đường trường! Phạt nặng những lái xe dương pha khi bật đèn trên đường, làm lóa mắt xe ngược chiều! Mình rất ghét những loại lái xe một mùa theo kiểu này Nhiều xe đã không hạ xuống đèn chiếu gần lại còn độ nhiều các loại đèn xuất xứ TQ khác nó gây cho người đối diện có thể mù tạm thời. Rất nguy hiểm, nên có chế tài xử phạt nặng và bắt buộc tháo gỡ. Trời tối lại có mưa, ông nào cũng bật pha thôi, quan trọng lúc đối đầu nhau làm ơn hạ cos lại. Hơn nữa, trời mưa trơn, đi chậm lại thôi, ko thấy đường vì lóa sao ko phanh chậm lại khi gặp xe đối diện pha thì ta phải giảm tốc độ, nhìn chếch sang 1 bên + cố gắng bám làn. tôi thấy xe này ko giảm tốc khi gặp đoạn cong và áp dụng các quy tắt an toàn trên nên ko thể đổ thừa hết cho xe đối diện khác nào bảo luật lại cấm đèn pha sao? thấy từ xa lo nhá đèn cho người ta hạ xuống cos, ko thì đ chậm lại trong khoảng mà mình đã nhìn rõ chờ xe kia qua rồi hẵng đi. ko thấy đường, mưa, ko kinh nghiệm mà vẫn chạy kiểu đó thì nguy hiểm quá Đúng ra vừa tránh vừa phải giảm tốc độ về mức phải kiểm soát được mọi tình huống chứ đi như này khác gì nhắm mắt mà đi đâu? Tầm nhìn gần như không có mà vẫn lái xe như vậy thì đâm xuống rãnh là còn nhẹ! Trường hợp này mình thường sẽ nháy lại pha liên tục, mục đích để báo xe đi ngược chiều biết mà hạ pha, lý do thứ 2 là để có thể nhìn thấy sườn xe ngược chiều mà căn đường, và quan trọng chủ động giảm tốc độ. Tôi đi xe không bật pha mà cứ bị một số xe nhá đèn pha! Tôi cũng không hiểu nhá pha để làm gì khi tôi đi đúng luật! Gặp những trường hợp này thật bực mình vì tài xế hay nhá pha vô tội vạ !