Không sợ tắc đường vì ôtô tăng đột biến sau cấm xe máy Phương tiện công cộng chỉ có thể phát triển nếu hạn chế và cấm dần xe cá nhân. Và nếu dân bị hạn chế đi xe máy thì nền kinh tế sẽ xoay chuyển theo hướng tập trung hơn vào các khu kinh tế chứ không dàn trải kiểu nhà mặt tiền hiện tại.Chỉ khi nhà ống mặt tiền mất giá trị thì mới có thể mở đường được tốt, tiến tới phát triển các khu dân cư văn minh, bãi bỏ hình thức nhà ống, chuồng cọp kém an toàn phòng cháy chữa cháy như hiện tại.Theo đó, tôi cho rằng không nên cấm xe máy ngay lập tức mà tăng mạnh thuế phí đánh lên xe máy để hạn chế dần. Ví dụ tăng thuế đăng ký xe mới, tiến hành đăng kiểm thường xuyên như ôtô để loại bớt những xe quá date, xe độ, xe chế không bảo đảm an toàn lưu thông trên đường.Ngoài ra có thể tăng giá sàn các nơi dịch vụ gửi xe, thu phí bảo trì đường bộ, thu phí qua lại các trạm BOT như ôtô... Việc thu thuế phí cao hạn chế việc tăng số lượng ôtô hiệu quả thế nào các bạn cũng rõ.>> Hà Nội cấm xe máy - 'đau đớn' cũng phải làmVậy muốn hạn chế xe máy thì cứ tăng thuế phí và dùng tiền đó đầu tư hết vào việc phát triển phương tiện công cộng. Khi chi phí sử dụng xe máy quá đắt đỏ và các phương tiện công cộng phát triển đến mức độ người dân tạm chấp nhận được thì người dân sẽ dần bỏ xe máy mà chuyển sang phương tiện công cộng để tiết kiệm, từ đó làm thay đổi toàn bộ nền kinh tế và xã hội theo hướng hiện đại và nhân văn hơn.Nhiều bạn cho rằng cấm xe máy, số lượng ôtô sẽ tăng lên và sẽ lại tắc đường tiếp. Thế hãy thử tưởng tượng, hiện giờ con ngõ bạn sống có sáu chiếc ôtô và bạn không hề nghe họ than không có chỗ đỗ xe khi đi làm, đi chơi đúng không?Nhưng nếu bạn hỏi họ thì câu trả lời chắc chắn là đi vào các quận trung tâm Sài Gòn rất là ngán. Bây giờ nếu ngõ của bạn có 30 ôtô thì đi lại thế nào trong ngõ? Rồi 30 xe đó đi làm cùng với các đồng nghiệp khác thì chỗ đỗ công ty nào chứa đủ?Rồi đi ra các quận trung tâm thì chỗ đâu mà đậu khi số xe tăng lên, giả sử đúng như ví dụ bạn đưa ra là năm lần đi. Vì cùng chỗ đậu ôtô không theo kịp cầu bởi số lượng ôtô tăng quá nhanh nên chi phí nuôi xe sẽ tăng chóng mặt mà phần lớn là chi phí đậu xe.Cuối cùng chỉ có những người giàu thuộc top đầu trong hẻm nhà bạn mới có thể duy trì việc nuôi xe còn những người khác sẽ bán xe và đi phương tiện công cộng thôi.Bởi mua ôtô khó một thì nuôi xe ôtô khó mười. Ai từng cầm lái ôtô ở thành phố trong cảnh đường thì kẹt cứng, xe nhích từng chút một vừa hại máy vừa hao xăng thì mới hiểu.>> Có nên bắt buộc đội mũ bảo hiểm 3/4 khi đi xe máy?Xe máy chạy bất chấp luật lệ kiểu điền vào chỗ trống. Rồi xe buýt, xe tải, ba gác và cả ôtô khác chạy ẩu làm lúc nào bạn cũng phải lái xe trong trạng thái căng thẳng. Đã vậy còn phải nhìn biển báo phía bên trong lề đường liên tục kẻo bị công an phạt lúc nào không hay.Sau khi đến được chỗ cần đến thì loay hoay kiếm chỗ đậu xe. Thế nên chỉ cần thuê xe một tháng để đi lại mỗi ngày ở Sài Gòn thôi sẽ thấy nuôi ôtô mệt mỏi đến thế nào.Vậy nên nếu cấm xe máy, số ôtô sẽ có tăng thêm nhưng chỉ tăng bền vững ở những người khá và giàu thôi và việc nuôi ôtô sẽ càng tốn kém hơn bây giờ bởi số ôtô tăng thêm nên thậm chí những người đang có ôtô hiện tại nhưng không quá dư dả cũng chưa chắc lúc đó sẽ nuôi xe nổi.Nhiều người có thể lúc đầu có thể sẽ ồ ạt mua ôtô đấy nhưng tôi tin là bạn sẽ mau chóng chịu không nổi chi phí nuôi ôtô và bán xe, chấp nhận sử dụng phương tiện công cộng cho phù hợp túi tiền thôi.Winter>>Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm VnExpress.net. Gửi bài tại đây. Cần chứng cứ khoa học ư?Chẳng cần 1 mô hình giả định nào hết, cứ nhìn vành đai 3 trên cao thì rõMặc dù chỉ toàn ô tô, phân làn rõ rệt nhưng người ta giành giật nhau từng cmLàn khẩn cấp thì biến thành "làn ưu tiên cho những người khôn lỏi"Với bằng chứng đó, thì giả sử cấm xe máy, số ô tô cá nhân sẽ tăng ít nhất 40%Với lượng xe đó, văn hóa giao thông chúng ta biết trước thực trạng sẽ thế nào Ai hô hào cấm xe máy thì làm ơn đưa ra dẫn chứng mang tính khoa học và có sức thuyết phục. Chứ chúng tôi thấy rất rất nhiều ví dụ thực tế cho thấy ý thức giao thông, cơ sở hạ tầng và ô tô mới chính là nguyên nhân chính gây kẹt xe trầm trọng; xe máy chỉ là "gia vị" đi kèm trong sự hỗn loạn mà thôi. Bên trung quốc cấm xe máy rồi mà ngày nào cũng tắc từ sáng đến tối Sáng đi làm tôi thường thấy nhiều đoạn đường nhỏ mà ô tô cứ thoải mái đậu sát lề để ăn sáng, uống cafe tán dóc. Khiến cho đường đã nhỏ lại càng chật chội hơi.95% các vụ kẹt xe hiện nay đa phần là do xe Ô tô, xe tải, xe Buýt giành đường tại các giao lộ gây ra Thực ra chẳng cần chứng cứ nào cả! Điều quan trọng là những người đề xuất, nghiên cứu và phê duyệt họ đều có ô tô riêng để đi rồi. Hoàn toàn đồng tình (dù mình là người đi ô tô). Quyết định nên dựa trên cơ sở tính toán số liệu. Những người nói cấm xe máy họ không cần giả định. Mà thực tế là họ di chuyển bằng oto nên muốn cấm xe máy để rộng đường cho họ đi thôi. Kẹt xe trầm trọng hơn đấy nhé. xe máy còn luồng lách đi trong hẻm để thông đường được. xe ô tô có làm được vậy không. những thành phố lớn trên thế giới bây giờ người ta khuyến khích đi xe hai bánh. để hạn chế ùn tắc giao thông và bãi đỗ xe. trong khi đó đô thị lớn ở VN như Sài Gòn bãi đỗ xe máy còn không có thì lại muốn cấm phương tiện cá nhân. Xe máy còn chưa có chỗ chạy, cấm xe máy thì xe ô tô nhiều lên rồi tắc đường 100% .Nên cấm xe ô tô thì tốt hơn . Trước đây ít ô tô đường phố chẳng bao giờ kẹt xe , đúng không ? Tôi hỏi bạn nếu ko cấm xe máy thì tiền đâu làm giao thông công cộng? Chưa kể đường còn bị lấn chiếm thì sao làm được Hiện tại xe máy là nguyên nhân chính gây ra ùn tắc giao thông. Tâm lý người đi xe máy luôn nghĩ mình là xe nhỏ nên sai luật chút cũng không sao, cứ thế là gây ra kẹt xe, tai nạn. Cấm xe máy thì chuyện gì sẽ xảy ra? - Người đi xe buýt sẽ đông hơn. Đường sá sẽ thông thoáng hơn, trật tự hơn. Xã hội sẽ văn minh hơn. Thúc đẩy kinh tế phát triển hơn. Cứ xây xong 6 tuyến metro đi cấm gì thì cấm. Có tuyến đầu tiên 10 năm chưa xây xong đòi cấm xe máy. Cấm xong đi máy bay hết hay sao Cấm oto là hợp lý ! 1oto = 6xe máy Xe Máy không chỉ là phương tiện di chuyển, phương tiện kiếm tiềm mà là tài sản có khi to nhất trong 1 gia đình nghèo.Đừng để cấm xe máy lưu thông thành Hoa cho người giàu và mồ hôi nước mắt cho người nghèo khi mất phượng tiện kiếm cơm và tài sản . Cấm xe máy các chi phí vận chuyển và giao hàng sẽ tăng vọt.