Honda SH 150i kênh giá cao nhất 30 triệu đồng Sau một thời gian, nguồn cung xe máy từ nhà máy Honda dần ổn định trở lại. Dù hãng báo không còn khan hàng như trước, lượng xe ga về các đại lý chính hãng (HEAD) chưa nhiều. Những mẫu xe ga đắt tiền như Honda SH 150i, một số HEAD chỉ nhập những màu khách hàng chuộng như đỏ hoặc xám đen.Thanh Tùng, một người kinh doanh tự do tại Hà Nội tìm mua chiếc Honda SH150 phanh ABS màu đen bạc (bản đặc biệt ABS). Loanh quanh khu Bà Triệu, Phố Huế, anh vào một đại lý chính hãng của Honda tại phố Trần Nhân Tông.Tại đây, nhân viên bán hàng cho biết, SH 150i ABS màu đen không có hàng, chỉ còn màu đỏ và màu xi-măng (tên gọi khác của màu xám đen). HEAD này báo SH150i màu đỏ (bản Cao cấp ABS) giá 118 triệu và màu xi-măng (bản Thể thao ABS) giá 130 triệu đồng. Ngoài hai màu này, SH 150i ABS các màu khác không có hàng. So với giá niêm yết, SH 150i Cao cấp ABS kênh 19,7 triệu và bản Thể thao ABS kênh 30 triệu đồng. Riêng SH 150i phanh CBS có đủ màu (đỏ, đen, trắng).Trái ngược với bản 150 phân khối, SH 125i đồng giá 82 triệu đồng. Mẫu xe ga cao cấp 125 phân khối bán ra hai phiên bản, gồm Tiêu chuẩn CBS giá 71,9 triệu và Cao cấp ABS giá 79,8 triệu đồng. Tính ra mức kênh của SH 125i từ 2,2-10,1 triệu đồng, không nhiều như SH150i.Nhân viên kinh doanh gợi ý Thanh Tùng chuyển lựa chọn sang SH 350i màu xi-măng giá 142 triệu đồng. Vì mẫu xe ga 350 phân khối đang bán với giá dưới niêm yết của nhà sản xuất, rẻ hơn 8,5 triệu. Trong khi SH 350i giá niêm yết từ 148,9-150,5 triệu đồng.Kênh giá vốn là thực tế lâu nay của Honda, đặc biệt với các dòng xe ga, từ Vision cho đến SH, ngoại lệ chỉ có Winner và SH350i là bán dưới giá đề xuất. Hãng xe Nhật Bản nhiều lần giải thích, giá niêm yết trên website chỉ là giá đề xuất, không cố định. Đại lý chính hãng có thể điều chỉnh giá để bán theo nhu cầu thị trường, có cầu ắt có cung. Quan hệ giữa hãng và đại lý cũng chỉ là mua bán đơn thuần nên nhà sản xuất không can thiệp vào cách đặt giá của HEAD, Honda giải thích.Minh Vũ "Nguồn cung từ nhà máy dần ổn định trở lại", chứ không phải là khách hàng đã quay lưng kha khá nên buộc phải đưa giá về mặt đất à? Khi Vision giá 33 triệu được các đại lý hô 50 triệu thì tôi đã mang tiền sang mua Yamaha Grande với giá 49 triệu phiên bảo cao cấp, cao hơn Vision hai phân khúc. Làm ăn chụp giật kiểu này thì danh tiếng sẽ dần mất đi. tôi đã chuyển sang mua yamaha thay vì honda. vì chiêu trò làm giá của các đại lý bấy lâu nay của honda, trong khi đó chất lượng xe thì ngày càng đi xuống. Ko ai mua thì giảm đúng rồi. Tôi vẫn ngạc nhiên có ng mua xe vision gần 70tr. Khi thấy các hãng xe khác như yamaha ra loại xe tương tự cạnh tranh, thế là có bài thanh minh để lấy cầu thang đi xuống. Honda mãi đỉnh! Nguồn cung đã ổn định. Nhưng khách hàng đã quay lưng.Mấy tháng qua ăn dày quá. Nên giờ có đói cũng cầm cự được mà.Ghét nhất dạng té nước theo mưaHy vọng khách hàng là người sáng suốt. Đừng cuồng 1 cái gì quá để bị lợi dụng Bao nhiêu năm qua honda đã hưởng lợi quá nhiều mà đóng góp của họ quá ít ! Đơn giản như cái xe máy là phương tiện đi lại phổ thông thôi cũng bị om hàng thổi giá. Bao nhiêu năm rùi vẫn vậy mà ko cơ quan nào chấn chỉnh đc ! Người tiêu dùng giờ càng thông minh,ai lại để mấy đại lí dắt mũi hoài.nếu đại lí bán đắt,mọi người nên chuyển sang hãng khác,xe giờ đi 5 năm là mẫu đã bỏ rồi,nên đừng luỵ vision nữa nhé. Tôi định mua cho vợ cái Vison nhưng đã chuyển xang mua của yamaha và thấy rất tuyệtVà tôi cũng đã thay chiếc Honda cũ bằng NVX của yamaha bây giờ mới biếtHonda chỉ là thương hiệuCòn mọi thứ đều không thể sánh với yamaha được Giá trị thật con vision chỉ tầm 30 triệu, xe rất nhanh tã, chạy 1 năm là bắt đầu lọc cọc! Tôi Đã chọn Yamaha thay vì Honda bởi chính sách giá quá vô lý. Đã đên lúc phải cho Honda phải quản lý chặt chẽ hơn các Honda head. Không hạ nhiệt thì người tiêu dùng sẽ chuyển sang giai đoạn nguội lạnh hoặc đóng băng, lúc ấy mới hết làm cao Của các head tất, giữ đó mà dùng. Ha ha. Vẫn là những lời lý giải quen thuộc. Trách họ 1 thì trách mình 10. Tôi từng mua nhiều xe máy cho chính mình và cho gia đình. Khi lựa chọn, tôi đánh giá lần lượt trên những tiêu chí:- An toàn.- Tiện dụng: máy bốc, tư thế ngồi, trang bị... (nói chung là độ sướng khi đi trên đường)- Độ bền cơ khí, công nghệ.- Kinh tế: giá mua, tiêu thụ nhiên liệu...Chính vì vậy, tôi chưa bao giờ và không bao giờ mua sản phẩm của Honda Việt Nam. Tôi cũng không đánh giá cao những người dùng xe của hãng này. Có lẽ họ mua xe vì "nghe nói", vì tâm lý đám đông thay vì tư duy logic.