Toyota GR Corolla - hatchback cỡ nhỏ mạnh 300 mã lực Trong khi Corolla Hatchback bản tiêu chuẩn sử dụng động cơ 2 lít, 4 xi-lanh cho công suất 168 mã lực và mô-men xoắn 205 Nm thì GR Corolla mạnh gần gấp đôi. Phiên bản hiệu suất cao trang bị động cơ 1,6 lít, 3 xi-lanh, tăng áp với công suất 300 mã lực và mô-men xoắn cực đại 370 Nm.Thông số này khiến GR Corolla mạnh hơn cả Hyundai Veloster N (275 mã lực), đánh bại luôn Subaru WRX (271 mã lực). Mẫu xe mới của Toyota chỉ kém đôi chút so với Volkswagen Golf R (315 mã lực).Động cơ kết hợp với hộp số sàn 6 cấp và hệ thống dẫn động 4 bánh GR-Four. Cũng giống GR Yaris, hệ thống có thể tùy chỉnh và phân bổ sức mạnh trước/sau theo tỷ lệ 60:40, 50:50 và 30:70.GR Corolla có nắp ca-pô bằng nhôm cũng như các tấm nhôm của cửa trước, giúp giảm trọng lượng xuống còn 1.474 kg, tức nhẹ hơn 85,7 kg so với Corolla Hatchback.Hệ thống treo được tinh chỉnh kèm thiết lập thanh giằng MacPherson cùng thanh ổn định, giảm xóc và lò xo xoắn kiểu xe đua nhằm tối ưu khả năng vào cua ở mọi điều kiện mặt đường. Phía sau là thiết lập tay đòn kép, đa liên kết. Ngoài ra, xe có thể trang bị với bộ vi sai chống trượt trước, sau.GR Corolla lắp vành 18 inch đen bóng và lốp Michelin Pilot Sport 4. Phanh đĩa trước 14 inch có lỗ thông gió, kẹp phanh bằng nhôm với 4 piston, phanh đĩa sau 11,7 inch với kẹp phanh nhôm 2 piston.Chiếc hatchback hiệu suất cao sở hữu kiểu thân rộng, thiết kế hầm hố, lưới tản nhiệt cỡ lớn. Thân xe có những chi tiết màu đen bóng tương phản màu sơn đỏ. Logo GR ở tựa đầu, và GR-Four ở bên sườn xe.Chủ đề thể thao tiếp tục với 3 ống xả bằng thép không gỉ. Một số điểm nhấn khác là cánh gió sau và bộ khuếch tán cỡ lớn tích hợp với ba-đờ-sốc sau màu đen.Bước vào cabin, tài xế sẽ thấy cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch. Bên cạnh là màn hình 8 inch của hệ thống Toyota Audio Multimedia. Ghế thể thao bọc nỉ, vô-lăng thể thao bọc da, các bàn đạp bằng nhôm, và hệ thống âm thanh 6 loa.Để kỷ niệm dịp ra mắt của GR Corolla, Toyota mang đến phiên bản đặc biệt Circuit với nắp ca-pô hầm hố hơn kèm các khe hút gió. Phiên bản này cũng khác biệt với nóc xe gia cố sợi carbon, giảm trọng lượng đồng thời hạ thấp trọng tâm xe. Cánh gió sau cỡ lớn và kẹp phanh màu đỏ. Nội thất bọc da tổng hợp với đường chỉ khâu màu đỏ, ghế trước và vô-lăng có sưởi, 8 loa JBL, điều hòa tự động và một sạc không dây cho điện thoại thông minh.GR Corolla trang bị gói an toàn Toyota Safety Sense 3.0 gồm những tính năng như cảnh báo va chạm với phát hiện người đi bộ, cảnh báo chệch làn với hỗ trợ đánh lái, hỗ trợ giữ làn. Ngoài ra là điều khiển hành trình chủ động, đèn pha tự động, nhận diện biển báo giao thông, nhắc nhở có người ở ghế sau, giám sát điểm mù, cảnh báo va chạm phía sau và hỗ trợ khởi hành ngang dốc.Xe sẽ được sản xuất tại một nhà máy dành riêng cho dòng GR ở Motomachi, Nhật Bản, nơi từng ra đời của siêu xe Lexus LFA hay mẫu thể thao Supra A80.Toyota GR Corolla bán ra với ba phiên bản, gồm bản tiêu chuẩn Core giá 35.900 USD, bản Circuit từ 42.900 USD và cao nhất là bản Morizo giá 49.900 USD. Xe sẽ bán ra tại những thị trường chính gồm Mỹ, Nhật Bản, Australia, New Zealand và Brazil.Mỹ Anh (theo Carscoops) Thế nào fan hưởng thụ? Máy 1.6 mà đạt 257 ngựa?Nhột chưa? Động cơ 1,6 lít, 3 xi-lanh, tăng áp, công suất 257 mã, mô-men xoắn 360 Nm phân bổ giữa các trục theo tỉ lệ tương ứng 60:40, 30:70 và 50:50 .Từ 0-100 km/h sau chưa tới 5,5 giây, tốc độ giới hạn điện tử là 230 km/h. Đây cũng là động cơ 3 xi-lanh thuộc hàng mạnh nhất hiện nay , theo thông số thì quá dữ , không làm thì thôi chịu làm thì tuyệt nhưng mình không mua vì mình có xe rồi . Cỡ máy 1,6 mà công suất 257 mã lực, tính ra còn mạnh hơn cả máy serie 3 tăng áp 2.0 của BMW. Đáng để chơi lắm chứ. Toy là hãng xe toàn cầu mà. Bán xe ở VN vì thuế cao nên xe có giá cao do đó gần đây mới bán ít, vì Covid nên dân tình ít tiền đi. Hàng chất lượng cao thì hổng thể bán giá rẻ như hàng lởm phải cộng thêm option cũng lởm nữa được. Nên nhập về Việt Nam ngay và luôn Ông Nhật Bản làm xe tăng áp 1,6 đạt hơn 250 mã lực. Ngó xuống dưới xe Yaris này (người anh em của Vios) là xe Hàn/Đức như Santa Fe/Mercedes C-E -GLC-GLB...tăng áp kiểu gì mà yếu như sên so với Yaris (người anh em với Vios). Thân! Học hỏi công nghệ lạc hậu của Đức/Âu/Hàn trang bị động cơ tăng áp lạc hậu 1,6 lít, 3 xi-lanh, tăng áp, công suất 257 mã lực mất hết giá trị cốt lõi. Xe này mà trang bị công nghệ đi trước thời đại 30 năm là động cơ hút khí tự nhiên 1.5l cho công suất 107 mã lực thì sẽ đầy giá trị cốt lõi. Thật vậy Vios đầy giá trị cốt lõi. Than Toy dạo này chơi lớn rồi Xe này đua dễ lật lắm nè Một chiếc xe thể thao đúng nghĩa!Tận dụng công nghệ Toyota vô địch giải WRC và các yếu tố giúp nâng cao trải nghiệm lái.Giá ở châu Âu, Úc đã như thế thì về VN chắc không thể nào chạm tới :(Dừng thần thánh vios, hilux và fortuner. Hãy đem những model khác như corolla sport, tacoma, highlander về VN. Không biết con này về Việt Nam giá bao nhiêu? Thông số khủng quá: dẫn động 2 cầu luôn. Nhưng đưa vào xe Yaris thì hơi phí, phiên bản này có trên Avalon, Camry thì tuyệt hơn. Xe này mà theo phong cách đua sao? Ôi cái giá! nhìn Việt Nam mình thấy mà thương. Mới nhìn phần đầu tưởng Hyundai i10 ko