Khi hàng loạt xe máy quay đầu ở làn ôtô vì gặp CSGT "Kẹt xe có gì vui: Giao thông chặn đầu nên quay lại", một người chia sẻ video dưới đây và viết như trên. Đoạn đường trong video là dưới chân cầu Rạch Chiếc (TP Thủ Đức, TP HCM) hướng về trung tâm thành phố.Là một người ngày nào cũng đi qua đoạn đường này, tôi thường xuyên gặp cảnh trên. Tức là nếu xảy ra kẹt xe, thì xuất hiện một đoàn người đi xe máy tranh thủ chạy vào làn ôtô. Nếu có cảnh sát giao thông (CSGT) chặn phía trước, họ sẽ quay xe, chạy ngược chiều để nhập vào làn kẹt xe.Nhiều người nói rằng do "làn ôtô rộng và ít xe nên họ mới chạy vào" hoặc "tại sao không điều tiết xe máy qua làn ôtô để giảm kẹt xe".Nhưng xin nói thêm, đoạn đường này dày đặc xe container, nên việc chạy vào làn ôtô là rất nguy hiểm. Nhiều vụ người đi xe máy gặp nạn khi chạy vào làn ôtô ở đoạn đường này đã xảy ra. Làn ôtô ở cầu Sài Gòn cũng nguy hiểm như thế, nhưng nhiều người đi xe máy vẫn cứ phi vào.Kẹt xe thì ở đâu cũng có, thông thường hạ tầng đường xá ở các thành phố khó lòng theo kịp sự gia tăng dân số. Ở nước ngoài cũng vậy, điển hình là Đài Loan và Ấn Độ. Như những bài viết trước, tôi đã giới thiệu những hình ảnh, đoạn video ở hai nơi này, nó cho thấy dù kẹt xe rất dài, dù làn kề bên trống trải, không có xe thì người đi xe máy vẫn bình tĩnh chờ đợi trong sự ngăn nắp. Không một ai có ý định lấn vào làn trên.Bức tranh văn hóa giao thông được vẽ nên bởi người tham gia. Tô cho nó gam màu sáng hay tối cũng do người tham gia giao thông. Và tôi chưa bao giờ thấy được cảnh kẹt xe nhưng ngăn nắp ở Việt Nam. Bởi hễ ùn tắc một chút xíu là tất cả trở nên hỗn loạn, mạnh ai nấy chen lấn. Điều này do đâu?Phan Vĩnh>>Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm VnExpress.net. Gửi bài tại đây. Bạn ở đâu có cần cá với tôi đi xe máy tại SG so với xe bus ko. tôi cá với bạn tôi đi xe máy nhanh hơn nhiều đi xe bus. Ở buổi hẹn của tôi những người đi ô tô đến uống cà phê ăn sáng chán chê mới thấy mấy ông đi xe máy đến. Còn ông nào đi xe bus thì ko thấy đến bao giờ. Bạn nhìn vấn đề từ góc nhìn phiến diện 6 người các bạn ý thức kém nên mới nhẩn nha rồi đi trễ. Tui đảm bảo với bạn nếu cùng xuất phát như nhau kể cả nhà bạn ngay trạm xe buýt bạn cũng không thể nhanh hơn tui đi xe máy, dù tui không bao giờ vi phạm tốc độ tối đa trong thành phố và cũng không vi phạm giao thông. Nhà bạn có ngay trạm xe buýt thì cũng không có gì đảm bảo cho việc cứ bước ra khỏi nhà là có xe cho bạn lên đâu. Các bạn ủng hộ xe buýt thì cứ ủng hộ nhưng đừng póng đại xe buyt"Tôi biết một số người Việt khi làm việc ở Nhật ban đầu thường khá lo lắng khi nhà cách trạm xe điện 4-5km sẽ phải đi bộ khoảng 30-40 phút nhưng sau một thời gian thì thấy nó cũng không phải là cái gì quá khó khăn vì hầu hết người Nhật đều phải đi như vậy."Giờ cao điểm chưa bao giờ tui đi từ Q. 2 đến chỗ làm ở bên Bình Thạnh ~12,5km quá 30 phút mà phải mất 30-40 phút để đi đến trạm xe buýt. Nói như bạn thì dẹp hết các loại xe đi rồi đi bộ tất. Ngoài ra cũng nhắc với bạn là tốc độ đi bộ trung bình trên đoạn đường đẹp cũng không có cửa đạt được 5km trong 30-40 phút đâu. Câu chuyện của tác giả không liên quan đến vấn đề giao thông, mà liên quan đến ý thức cá nhân. Người sớm hoặc đúng giờ là người tự trọng và tôn trọng người khác. Còn người đến muộn không có thói quen đúng giờ, không tôn trọng mọi người xung quanh . Đi xe bus nhanh hơn đi xe máy, chắc người đi xe bus đi quãng đường 500 mét, còn đi xe máy là 50km quá. Tác giả nói xe oto đi chậm nhất, ý tác giả là cấm ô tô chăng :D Hãy thử nhóm bạn cùng xuất phát 1 điểm và đến 1 điểm với các loại phương tiện khác nhau sẽ biết được ai đến trước chính xác nhất bạn nhé. Vấn đề là 2 người đi xe buýt có thể đi từ lúc 6g sáng sớm, 2 người đi xe máy có thể xuất phát lúc 12g trưa. Còn người đi ô tô khởi hành lúc 17g55. Vì xét về vận tốc, ô tô chắc chắn nhanh hơn xe máy và xe buýt nhiều. Tôi biết một số người Việt khi làm việc ở Nhật ban đầu thường khá lo lắng khi nhà cách trạm xe điện 4-5km sẽ phải đi bộ khoảng 30-40 phút nhưng sau một thời gian thì thấy nó cũng không phải là cái gì quá khó khăn vì hầu hết người Nhật đều phải đi như vậy.---> 4-5KM mà đi 30-40p xin cho hỏi bạn chạy xe đạp hả : )) Đọc xong mà tôi bật cười. Đi xe buýt mà đến sớm hơn xe máy thì đến thua với bạn tác giả. Tôi đi từ Trường Chinh, bước ra là bắt xe buýt được chứ không phải đi bộ, đi xuống ngã ba Vũng Tàu, chuyển tuyến 3 lần, mà đường cũng không phải đông như ở Tp, mà tốn hơn 1 tiếng rưỡi, trong khi đi xe máy chỉ có khoảng 50ph. tất cả chỉ là lí do, có liên quan đến phương tiện di chuyển nhưng quan trọng là do tính cách ngta muốn đi sớm hay không thôi. Nghe xe máy chậm hơn xe bus thì chắc đường phải rất thoáng nên xe bus chạy rất nhanh và không ghé trạm. Chứ sáng sáng tôi đi làm (5h50 - 6h10 xuất phát), tôi chạy xe máy thì 99% không có chuyện xe bus nhanh hơn tôi được mặc dù đường rất thoáng Tác giả và các bạn là công dân rất tốt, bỏ thời gian để làm các cuộc khảo sát thử nghiệm giúp xã hội. Mong các bạn cố gắng phát huy hơn nữa giúp mọi người ngày càng nhìn rõ cái nào mới là lựa chọn sáng suốt.Tôi có trải nghiệm, vài lần quan sát và tôi cũng không phải "quơ đũa cả nắm" nhưng:- Xe buýt rất ít khi dừng hẳn mà là rà chậm chậm khi thả hay rước nên người đi đa phần phải đón đầu cái cửa xe nhảy lên khá nguy hiểm. Còn thái độ phục vụ thì chắc ai cũng biết.- Mùi trên xe buýt thật khiến cho tôi không chịu nổi, có lần còn có cả mùi ói của ai đó. Ôi kinh lắm!- Một lần đi dự tiệc của bạn ở nhà hàng, tôi dại đi bằng xe buýt và thế là cần đi mua vài viên thuốc thì cuốc bộ chết thôi trong lúc đang mệt, nếu đi xe máy tôi chạy vèo chưa đầy 5 phút.- Nếu đi theo dạng lắp ghép tuyến với nhau mới đến được nơi cần đến thì nội việc lên xuống các trạm, rồi cuốc bộ còn mệt và trễ thời gian hơn xe máy nhiều. Nhà tôi trong hẻm đi bộ ra tới trạm đón gần nhất mất 15p chưa xuất phát đã thấy khởi điểm chậm hơn 15p. Muốn so tốc độ thì phải so tổng thời gian di chuyển bình quân với đoạn đường đi chứ ai lại so tới trước tới sau. . Còn xe buýt có thể thay thế được xe máy ô tô cho đại đa số người dân hay không thì vấn đề lớn nhất là quy hoạch cơ sở hạ tầng. 100 năm nữa cũng sẽ ko ai đi xe buýt nếu đường xá vẫn y như g. Đơn giản 1 điểm cái nào tốt cái nào tiện cái nào phù hợp thì mình sử dụng. Không đáp ứng được nhu cầu thì đừng mong người khác sử dụng dịch vụ. Tôi còn thấy 1 điểm nữa là xe bus phục vụ cắt giờ chuyến cuối sớm quá. 9h tối đã hết xe rồi. Nếu có xe chạy đến 11h thì tốt hơn. Hồi trước tôi đi du học thì 11h30 vẫn còn chuyến cuối để chúng tôi kết thúc giờ làm thêm trở về nhà. Vấn đề thói quen đi bộ thì còn liên quan đến thời tiết nữa. Mùa thu hay xuân mà đi bộ xa còn được, thời tiết mùa hè đi bộ khoảng 1km thì sẽ ra nhiều mồ hôi, mùi cơ thể.