Người Hàn Quốc mua xe Hyundai, Kia phải chờ 30 tháng Trong khi các hãng xe nêu rằng sự trì hoãn có thể do tình trạng thiếu chip vẫn chưa kết thúc cũng như nhu cầu đang tăng đối với xe mới, thì khách hàng tin rằng tập đoàn Hyundai đang ưu tiên các thị trường nước ngoài. Lúc này, sự mất giá của đồng won trước đồng USD cũng có nghĩa các nhà xuất khẩu có thể bán được sản phẩm ở mức giá rẻ hơn trên thị trường toàn cầu.Tờ Korea Times tiết lộ, rằng một số khách hàng được bảo rằng họ sẽ cần chờ tới 30 tháng trước khi nhận được một chiếc Hyundai, Kia hoặc Genesis mới. Thực tế, nền tảng giao dịch ôtô Getcha cho biết khách hàng của khoảng 26 mẫu xe do ba thương hiệu kể trên sản xuất sẽ phải đợi đến 30 tháng, tăng từ mức 11 tháng cách đây một năm."Tôi phải đội hai năm rưỡi để mua một chiếc Genesis hoặc bất cứ mẫu SUV nào của Hyundai và Kia ư? Tôi không hiểu nổi", một khách hàng nói trong một diễn đàn ở Hàn Quốc. "Sự trì hoãn chỉ khoảng 7 tháng vào một năm trước. Tại sao họ không làm được nhanh hơn?", một người hỏi.Cụ thể, các mẫu Kia K3 và K5 bị hoãn từ 3-5 tháng, với một số mẫu của K5, K8 và Sorento Hybrid là phải hơn 8 tháng. Trong khi đó, khách hàng chọn mua xe Hyundai Avante, Sonata, Grandeur và Santa Fe sẽ cần chờ khoảng 6-20 tháng trước khi được cầm chìa khóa.Một quan chức ngành công nghiệp ôtô Hàn Quốc phủ nhận việc ưu tiên khách hàng ở nước ngoài. "Không chỉ khách hàng Hàn Quốc mà cả khách hàng ở thị trường ngoài nước cũng phải chờ đợi. Việc cho rằng chúng tôi ưu tiên khách hàng ở nước ngoài là sai lầm. Dù là xe điện hay hybrid, thì những mẫu xe mới nhất cũng cần có chip và linh kiện, và việc tìm được nguồn hàng có thể mất một thời gian", vị này nói.Mỹ Anh Những pha làm màu mang tầm vũ trụ của dòng họ Toy đã đánh trúng cảm giác... à mà thôi kẻo lại có người nói đừng dạy người giàu tiêu tiền. Lexus hướng tới chất lượng số 1 thế giới. Nên hầu hết các sản phẩm lexus được sản xuất tại Nhật Bản để đảm bảo chất lượng cao nhất. Và gần đây mới mở rộng sản xuất một số mẫu Lexus tại nhà máy ở Bắc Mỹ Người Nhật bảo thủ nhất thế giới xe hơi, trong khi các nhà sản xuất còn lại trên thế giới đã chuyển đổi sang xe điện hết rồi. Và tôi nghĩ là thời gian 4 năm là quá đủ để phần còn lại ngoài nước Nhật bước sâu và vững chắc vào kỷ nguyên xe điện, đến lúc đó thì ai muốn mua xe xăng phải mua của Nhật rồi! Sếp mình đi 570 đời 2016, loanh quanh trong phố, đánh gof thì đi Lex, đi công tác thì Santafe dầu, San đi tiết kiệm hiệu quả hơn Lex. Lý do phải chờ là nhà máy dừng hoạt động nên các fan đừng cuồng quá chúng tôi đọc buồn cười lắm Lạy thánh Toy, phục Thánh Toy khi có những KH với sự kiên nhẫn đáng ngưỡng mộ. Em là em xin...xin chịu, sự chờ đợi 4 năm gần bằng 01 vòng serie sản phẩm mới của hãng khác rồi. Xe tốt thì được đón nhận, sản xuất không đủ để bán thì phải chờ thôi, chứ như mấy con genesis gì đó có ma nào thèm quan tâm hay mua đâu Haha. Sản xuất bán toàn cầu mà năm 17000 xe ko sản xuất đủ thì nói năng gì "Land Cruiser 300 giảm 200 kg trong khi tăng độ cứng chắc 20% so với thế hệ cũ. Giá bán tại Nhật từ 46.500 USD và cao nhất là 72.940 USD cho bản GR Sport." Nhìn thấy giá mà thèm! :o 100% mấy thánh chê bai là ko đủ tiền mua. Cứ ngồi thử 1 lần con lx570 chứ chưa nói gì đến lx600 thì sẽ hiểu tầm hưởng thu của nó bỏ xa mấy cái hưởng thụ loè loet Cuộc sống vốn vô thường, có tiền tỷ trong tay nếu không mua được xe này thì mua xe khác. Không biết còn sống tới lúc đó để nhận xe không? Có 2 lý do: 1 là chờ 1 số công nghệ mới tuyên bố nhưng thực nghiệm chưa xong, 2 là chờ mấy nhà máy công nghệ cũ khấu hao cố thêm lợi nhuận trước khi lắp máy móc mới để sản xuất được em siêu xe này. ko yêu, ghét hãng nào nhưng mua xe chờ 4 năm thì chỉ có là điên khùng, 4 tháng còn chấp nhận. $42~72k ở VN mua được con Land 2007~2008. Lỗi thời, cũng chỉ là phương tiện. Thay vì mua xe này làm 5 cái vf9 ,vừa bv môi trường vừa tiết kiệm. Lại văn minh