Suzuki XL7 2022 - xe gia đình 'vừa miếng' Dòng xe: Suzuki XL7 2022Quãng đường đã đi: 4.000 kmĐiểm trung bình: 8.4Ưu điểm:✓ Chi phí mua xe hợp lý.✓ Mức tiêu hao nhiên liệu khá thấp khi sử dụng hàng ngày.✓ Khoang nội thất rộng rãi, thoải mái ở cả 3 hàng ghế.✓ Tính năng đáp ứng đủ nhu cầu sử dụng cơ bản.Khuyết điểm:✗ Vì động cơ xe chỉ 1.5 nên một số trường hợp tăng tốc đột ngột sẽ hơi bị ì, nhưng nhu cầu thực tế sử dụng không nhiều khi như vậy.✗ Ăng ten để phía đầu xe khá xấu, lắp vây cá vào thì nhìn như chiếc sừng.✗ Đuôi xe mới nhìn hơi mất cân đối phần trên và dưới, nhưng nhìn nhiều thấy quen.Chia sẻ thêm:Đây là lần đầu tiên lái và sử dụng xe 4 bánh, nên trước khi mua tôi đã nghiên cứu, tìm hiểu khá kỹ cũng như hỏi ý kiến tư vấn của một số chuyên gia, nhằm lựa chọn chiếc xe đáp ứng tốt nhất nhu cầu sử dụng cũng như khả năng của bản thân và gia đình. Cho tới giờ đã sử dụng được gần nửa năm, tôi và gia đình đều thực sự rất hài lòng với sự lựa chọn xe XL7 này.Xe chủ yếu được sử dụng để đi làm hàng ngày đường phố, trung bình mỗi ngày chạy tầm 30 km, cũng đã từng lái trên các cung đường đẹp như cao tốc Hà Nội - Hải Phòng hay cung đường khó, dốc như Tam Đảo. Xe đều chạy rất ổn và không gặp bất cứ vấn đề gì. Lái xe rất an tâm. Sẽ còn sử dụng XL7 lâu dài và chưa có ý định thay đổi. Nhiều bạn lại vào nói cố thêm để mua Xpander cho mà xem, nhưng Xpander thiếu những cái XL7 có nên phải độ thêm. Xpander cruise control và thắng điện tử theo mình thì đi đô thị hay cả cao tốc cùi ở Việt Nam là hoàn toàn không cần thiết lắm. Với giá cả cũng chênh nhau 50tr rồi chứ ít gì đâu. Con xe XL7 trông thoáng qua thì được càng nhìn càng xấu xấu đến đau đớn. Thoạt nhìn đầu tiên là một con xe quá mất cân đối. Xe cao, dài 4 cái bánh nhỏ xíu giống củ khoai cắm bốn cái tăm, để trên đầu một cái ăng ten roi vô duyên, Cái đuôi bóp lại nhỏ tí không hợp với tổng cả xe. Nội thất xe vì rẻ tiền nên vào trong nhìn chỗ nào cũng xấu cũng rẻ tiền.... Bảo làm sao mà XP đắt hơn mà hầu hết chỉ mua XP Đang đi XL7 bản 2021, thấy quá hợp lý trong tầm tiền :) Xe xấu không bán được ở VN đâu, tầm tiền này mua Xpander đi ngon hơn nhiều. Vừa miếng thì vừa miếng thật nhưng mà 80% sẽ cố thêm 1 tý nữa để mua xpander 2022Xpander 2022 có tất cả mọi thứ XL7 đang có trong khi ngoại hình đẹp hơn, thân vỏ chắc hơnđặc biệt là gầm cao hơn và lái đầm hơn. mình thấy nó đẹp mà nhỉ, sao mắt mọi người lại chê xấu nhỉ. Chưa nói về chất nhưng ngoại hình xấu, tổng thể ko hợp lý, mua về thì phải chấp nhận khen cho đỡ thôi Nói mãi mà Suzuki vẫn không thay đổi. Hãy dẹp hết cái tư duy, tư tưởng lỗi thời, cái chiến lược làm nghèo của mình đi. Muốn tồn tại thì hãy mạnh dạn đột phá... làm con xe chất lượng, to, khỏe, mẫu dáng cao cấp, công nghệ Led... tôi rất ủng hộ Su nhưng những con xe dáng dấp của mẫu xe cao cấp, hạng sang, chứ không phải mấy con xe hiện tại...ngồi mấy con như Ertiga, XL7... làm mất giá trị và làm xấu hình ảnh của tôi thêm. Nói vậy để Su dẹp bỏ mà nhanh chóng làm xe bằng tư duy đột phá, đừng tiếc tiền mà cố làm rồi ngồi trông từng ngày thu lại vốn...cơ hội mà không thực hiện thì chỉ có phá sản. Mua mấy con X5, X6, Audi về mà thiết kế lại là có xe bán ngày... thậm chí người mua tranh giành nhau... Với XL7 mình thấy thiếu xót cơ bản là Cruise control thôi. Còn các vấn đề khác chấp nhận được với mức giá bán. Thẩm mỹ có phần đuôi hơi xấu nhưng nhìn chung chấp nhận được. Thế hệ 2023 nên bổ sung Cruise control Hãng nhé! Tôi thấy XL7 đẹp hơn xpander, mặc dù Xp bản premium có nhiều cải tiến đáng giá và cũng đáng mua. Nhưng xét về cảm tình tôi vẫn chọn xl7. Nếu chỉ so ngoại hình thì tôi thấy Ertiga nhìn còn đẹp hơn XL7 . Có lẽ do không thích những chi tiết nhựa đen nhám trên oto Xe để chạy tốt. An toàn. hi sinh Khí động học để làm đẹp thì ko nên. Cứ xem đi con nào mông to thì chạy sao mà êm đầm được? Rất thực tế. Con xe này nó hội tụ khá đầy đủ về nội ngoại thất, chi phí vận hành, công năng sử dụng. Đang đi XL7 và cực kỳ hài lòng, chắc chắn, ổn định, tay lái rất thật, ngoại hình càng ngắm càng đẹp... Chưa bao giờ có ý định nhòm ngó sang các mẫu mpv giá rẻ khác vì XL7 là ngon nhất rồi. Nếu dư dả sau này thì lên hẳn phân khúc cao hơn. Đáng lẽ tôi đã lấy XL7 thay vì Xpander nếu không bị 2 cái hạn chế: (1) phần đuôi phía trên tóp vào nhìn rất là khó chịu; (2) không có kiểm soát hành trình.