Dodge Viper ACR Snakeskin – xe thể thao hàng độc tại Việt Nam Viper với logo hình đầu rắn còn khá xa lạ ở Việt Nam, đây là mẫu xe có dung tích động cơ lớn, ngốn nhiên liệu, khó kiểm soát, giá thành cao và đã bị khai tử nên không được ưa chuộng.Trước đây, chỉ một chiếc Viper ACR thế hệ thứ 4 màu đỏ đen về nước vào năm 2012 và ra biển trắng tại Quảng Ninh. Sau 10 năm, chiếc thứ hai thuộc thế hệ thứ 5 được nhập về. Xe có ngoại hình màu xanh đen, thuộc phiên bản Snakeskin Edition giới hạn 31 chiếc toàn thế giới, trong đó chiếc về nước mang số thứ tự 12. Viper với logo hình đầu rắn còn khá xa lạ ở Việt Nam, đây là mẫu xe có dung tích động cơ lớn, ngốn nhiên liệu, khó kiểm soát, giá thành cao và đã bị khai tử nên không được ưa chuộng.Trước đây, chỉ một chiếc Viper ACR thế hệ thứ 4 màu đỏ đen về nước vào năm 2012 và ra biển trắng tại Quảng Ninh. Sau 10 năm, chiếc thứ hai thuộc thế hệ thứ 5 được nhập về. Xe có ngoại hình màu xanh đen, thuộc phiên bản Snakeskin Edition giới hạn 31 chiếc toàn thế giới, trong đó chiếc về nước mang số thứ tự 12. Ngoại hình của xe mang vẻ hầm hố, với khe tản nhiệt cỡ lớn, nắp ca-pô trang bị các khe hút và đẩy gió từ động cơ. Xe trang bị gói Extreme Aero với nhiều chi tiết có thể tháo rời. Hai bên cản trước trang bị cánh lướt gió carbon nhằm tối ưu khả năng khí động học. Lip trước gia cố bằng gia cố bằng hai thanh thép.Viper chỉ có 5 thế hệ, từ 1991 và khai tử vào năm 2017 do doanh số thấp và không đáp ứng tiêu chuẩn an toàn FMVSS 226. Ngoại hình của xe mang vẻ hầm hố, với khe tản nhiệt cỡ lớn, nắp ca-pô trang bị các khe hút và đẩy gió từ động cơ. Xe trang bị gói Extreme Aero với nhiều chi tiết có thể tháo rời. Hai bên cản trước trang bị cánh lướt gió carbon nhằm tối ưu khả năng khí động học. Lip trước gia cố bằng gia cố bằng hai thanh thép.Viper chỉ có 5 thế hệ, từ 1991 và khai tử vào năm 2017 do doanh số thấp và không đáp ứng tiêu chuẩn an toàn FMVSS 226. Phần chắn bùn phía trước trang bị hốc thoát gió cỡ lớn để dẫn khí nóng từ phanh. Đuôi xe trang bị đèn hậu LED và bộ chia gió ở cản sau. Nổi bật với cánh gió cố định cỡ lớn, làm từ carbon. Tổng thể, gói bodykit khí động học giúp xe tạo ra lực ép xuống mặt đường lên tới 776 kg.Đây là mẫu xe số sàn nhanh nhất tại đường đua Nurburgring với thời gian 7 phút 1,3 giây và chưa có mẫu xe nào phá kỷ lục.Phần chắn bùn phía trước trang bị hốc thoát gió cỡ lớn để dẫn khí nóng từ phanh. Đuôi xe trang bị đèn hậu LED và bộ chia gió ở cản sau. Nổi bật với cánh gió cố định cỡ lớn, làm từ carbon. Tổng thể, gói bodykit khí động học giúp xe tạo ra lực ép xuống mặt đường lên tới 776 kg.Đây là mẫu xe số sàn nhanh nhất tại đường đua Nurburgring với thời gian 7 phút 1,3 giây và chưa có mẫu xe nào phá kỷ lục.Xe trang bị bộ la-zăng đa chấu sơn đen nhám, kích thước 19 inch. Hệ thống phanh làm từ gốm carbon của Brembo với đĩa 391 mm và 6 kẹp piston ở phía trước, 360 mm và 4 piston ở phía sau. Phía bên trong trang bị hệ thống treo của Bilstein, tích hợp 10 chế độ tùy chỉnh để nâng/hạ gầm.Xe trang bị bộ la-zăng đa chấu sơn đen nhám, kích thước 19 inch. Hệ thống phanh làm từ gốm carbon của Brembo với đĩa 391 mm và 6 kẹp piston ở phía trước, 360 mm và 4 piston ở phía sau. Phía bên trong trang bị hệ thống treo của Bilstein, tích hợp 10 chế độ tùy chỉnh để nâng/hạ gầm.Gói ACR Extreme Aero tạo ra hệ số cản ở mức 0,54, cao hơn 0,17 so với Viper tiêu chuẩn. Do đó tốc độ tối đa của xe chậm hơn, còn 285 km/h, thay vì 322 km/h. Nhưng tác dụng của cánh gió này là làm cho lực ép xuống mặt đường tăng, xe ổn định khi vào cua ở tốc độ cao.Gói ACR Extreme Aero tạo ra hệ số cản ở mức 0,54, cao hơn 0,17 so với Viper tiêu chuẩn. Do đó tốc độ tối đa của xe chậm hơn, còn 285 km/h, thay vì 322 km/h. Nhưng tác dụng của cánh gió này là làm cho lực ép xuống mặt đường tăng, xe ổn định khi vào cua ở tốc độ cao.Nội thất của xe sử dụng chất liệu da và Alcantara. Xe trang bị màn hình giải trí cảm ứng 8,4 inch tích hợp Uconnect. Vô-lăng tích hợp các nút bấm rảnh tay và xe sử dụng phanh cơ. Nội thất của xe sử dụng chất liệu da và Alcantara. Xe trang bị màn hình giải trí cảm ứng 8,4 inch tích hợp Uconnect. Vô-lăng tích hợp các nút bấm rảnh tay và xe sử dụng phanh cơ. Ghế dạng thể thao với thiết kế ôm người, bọc da, chỉnh điện 6 hướng.Hệ thống an toàn của xe hạn chế, bao gồm phanh ABS kèm kiểm soát lực kéo Driveline, ESC, kiểm soát hành trình và 4 túi khí. Ghế dạng thể thao với thiết kế ôm người, bọc da, chỉnh điện 6 hướng.Hệ thống an toàn của xe hạn chế, bao gồm phanh ABS kèm kiểm soát lực kéo Driveline, ESC, kiểm soát hành trình và 4 túi khí. Logo phiên bản SnakeSkin kèm số thứ tự 12 đặt ở trước táp-lô ghế phụ.Logo phiên bản SnakeSkin kèm số thứ tự 12 đặt ở trước táp-lô ghế phụ.Dodge SRT Viper ACR sử dụng động cơ 8,4 lít V10 hút khí tự nhiên, công suất 645 mã lực và mô-men xoắn 813 Nm. Sức mạnh truyền tải thông qua hộp số sàn Tremec TR-6060 6 cấp. Xe tăng tốc 0-100 km/h trong 3,4 giây và tốc độ tối đa 285 km/h. Mức tiêu hao nhiên liệu của xe ở mức 20 lít/100 km đường nội đô, 12,6 lít/100 km đường cao tốc và 16,6 lít đường hỗn hợp. Khi ra mắt, Viper ACR có mức giá từ 121.395 USD, xe về Việt Nam qua đơn vị tư nhân, giá không tiết lộ. Hiện xe đã bị khai tử, nhưng danh tiếng của xe khiến nhiều tay chơi xe săn lùng, do đó mức giá trên sàn xe cũ bị đẩy lên gấp 2 đến 3 lần. Dodge SRT Viper ACR sử dụng động cơ 8,4 lít V10 hút khí tự nhiên, công suất 645 mã lực và mô-men xoắn 813 Nm. Sức mạnh truyền tải thông qua hộp số sàn Tremec TR-6060 6 cấp. Xe tăng tốc 0-100 km/h trong 3,4 giây và tốc độ tối đa 285 km/h. Mức tiêu hao nhiên liệu của xe ở mức 20 lít/100 km đường nội đô, 12,6 lít/100 km đường cao tốc và 16,6 lít đường hỗn hợp. Khi ra mắt, Viper ACR có mức giá từ 121.395 USD, xe về Việt Nam qua đơn vị tư nhân, giá không tiết lộ. Hiện xe đã bị khai tử, nhưng danh tiếng của xe khiến nhiều tay chơi xe săn lùng, do đó mức giá trên sàn xe cũ bị đẩy lên gấp 2 đến 3 lần. Xe Mỹ luôn có thiết kế hầm hố, vạm vỡ nhưng không thiếu phần "độc" lạ, cá tính.Nhìn mẫu xe này "độc" như con rắn lục đuôi đỏ vậy.Còn thùng tôn trông thảm họa, trông như con chuột vậy. xe rất đẹp nhưng mình để í nhất chiếc fearri đậu bên trái :') Ôi giấc mơ em là của tôi, em đẹp quá Không phải gu mình, gu mình là các design kiểu Lamborghini cơ :') :VN: Giới hạn 285km/h với 1 em V8 8.4l thật là phí phạm. Người Quảng Ninh có khác chịu chơi thật, một con quái thú mà lại số sàn nữa đúng không dành cho số đông. Loại này mà lái số sàn không biết cảm giác phê như thế nào.