Tàu SpaceX chở phi hành gia Nga ghép nối thành công với trạm ISS Nhiệm vụ Crew-5 phóng hôm 5/10 từ Trung tâm vũ trụ Kennedy của NASA ở Florida, với tàu Dragon bay lên quỹ đạo Trái Đất trên tên lửa Falcon 9. Mang tên Endurance, con tàu bắt kịp Trạm Vũ trụ Quốc tế (ISS) hôm 6/10 sau 29 giờ rượt đuổi. Tàu Endurance tiếp xúc với cổng trước ở module Harmony của trạm vào 4h01 sáng ngày 7/10 (giờ Hà Nội). Hoạt động ghép nối hoàn thành sau khoảng 10 phút.Cửa giữa tàu Endurance và trạm ISS mở vào khoảng 5h45 cùng ngày. Các phi hành gia gồm Nicole Mann và Josh Cassada của NASA, Koichi Wakata của Nhật Bản và nhà du hành vũ trụ Anna Kikina người Nga trôi nổi trong trạm ISS sau đó 10 phút. Họ sẽ sống trên trạm ISS trong 5 tháng. Mann là người phụ nữ thổ dân Mỹ đầu tiên bay vào vũ trụ trong khi Kikina là nhà du hành đầu tiên bay trên tàu Dragon của SpaceX. Cả hai đều bay lên ISS lần đầu, tương tự Cassada. Đối với Wakata, đây là chuyến bay thứ 5 của ông.Tàu Dragon Endurance của SpaceX từng chở phi hành đoàn Crew-3 lên trạm ISS và trở về Trái Đất. SpaceX đang vận hành 4 tàu Crew Dragon. Các tàu được tân trang và kiểm tra trước mỗi chuyến bay. Endurance cất cánh với nhiều bộ phận cũ và mới, bao gồm tấm chắn nhiệt, dù và chóp hình nón mới. SpaceX cũng nổi tiếng với những tên lửa tái sử dụng, nhưng Crew-5 phóng với tên lửa Falcon 9 trang bị tầng đẩy thứ nhất hoàn toàn mới. Tầng đẩy này có màu trắng sáng, khác xa với các tầng đẩy ám bồ hóng do bay nhiều lần của công ty.Các phi hành gia Crew-5 sẽ gia nhập với 7 đồng nghiệp đang ở trên trạm ISS, 4 người trong số đó là thành viên trong nhiệm vụ Crew-4 của SpaceX. Họ đang chờ bay về Trái Đất trong vòng một tuần tới, theo Sarah Walker, giám đốc quản lý nhiệm vụ Dragon ở SpaceX. Thời gian hạ cánh chính xác của phi hành đoàn Crew-4 ở ngoài khơi Florida phụ thuộc vào thời tiết.An Khang (Theo Space) Để chở được chừng này người lên thì Nga bắt buộc phải phóng 2 lần, mất trắng 2 tên lửa Soyuz. Còn SpaceX chỉ cần 1 lần phóng và thu hồi lại tầng đẩy tái sử dụng. Nếu chở tối đa thì 1 lần phóng của SpaceX bằng 3 lần phóng của Soyuz. Sự cách biệt về trình độ xa đến không tưởng tượng nổi. Cũng bình thường thôi, nói là tư nhân nhưng thật sự doanh thu của các tập đoàn kinh tế Mỹ rất lớn, thậm chí lớn hơn GDP của nhiều quốc gia, chẳng hạn Walmart doanh thu một năm hơn 520 tỷ đô la, tức lớn hơn 1/3 GDP của Nga. thế nên khoảng cách về công nghệ giữa NGa và các nước G7, Trung Quốc sẽ ngày càng gia tăng, thực tế cho thấy lâu nay có tìm mỏi mắt cũng không thấy 1 phát minh sáng chế nào của Nga, chứ đừng nói đến giải nobel Mỹ lên ISS bằng tên lửa tư nhân và chở cả phi hành gia Nga nữa nhé các bạn fan Nga, chứ đừng nói là Mỹ không sản xuất nổi cái động cơ tên lửa và phải thuê Nga chở lên ISS nữa nhé. Chỉ có khoa học mới giúp con người đoàn kết hơn và đi xa hơn trong hành trình khám phá. Hãy đến một nơi mà bất kì chủng tộc nào cũng có thể được phát huy tất cả khả năng để đi đến thành công. Nước Mỹ để trống để ngõ việc vận chuyển cho Công Ty Hàng Không Vũ Trụ tư nhân phát triển không giới hạn, Cơ quan NASA sẽ tập trung tiềm lực để nghiên cứu và phát triển xa hơn. Đi vũ trụ cũng "quá giang" được sao? có cho dân thường không? Tui đăng ký đi 1 lần nhé. Mọi người chắc không để ý, cách đây khoảng 1 tháng cũng có 1 phi hành gia người Mỹ bay bằng tàu vũ trụ của Nga lên ISS, đây là sự hoán đổi theo hiệp định giữa 2 cơ quan vũ trụ. Mấy chục năm nay, từ khi có ISS thì người Mỹ, EU, Nhật v.v... muốn lên trạm quốc tế ISS đều phải thuê tàu Nga chở, mới hơn 1 năm nay Space X mới chở được người lên. Phi hành gia Nga 'đi nhờ' tàu SpaceX lên trạm ISSNếu tính theo giá xe Grab chắc là cũng khá tiền. Đi kia morning giờ chuyển sang đi rolls Royce chắc sướng lắm chị nhỉ Taxi Nga đã coi như bỏ sọt rác rồi... TQ chưa có khả năng tự chế nhưng có khả năng mua về rồi theo tài liệu hướng dẫn lắp ráp để dùng thì cũng OK rồi... "Không ai nắm tay qua ngày mà tối"