یا از طرح‌های ملی خطوط ریلی است که از مهر ۱۳۸ و همزمان با سفر سیدمحمد خاتمی به استان گیلان شروع شد، و در ۱۵ اسفند ۱۳۹۷ به بهره‌برداری رسید. 
 این خط که دارای ۱۶۴ کیلومتر طول است از شهر آغاز و در شهر به پایان می‌رسد، بنابر برنامه در آینده این خط از شهر رشت به‌طور مجزا در سه مسیر مجزا خط راه‌آهن رشت- ، خط راه‌آهن رشت و خط راه‌آهن رشت- امتداد پیدا می‌کند. خط راه‌آهن رشت آستارا به راه‌آهن کشور متصل می‌شود. با پایان خط راه آهن رشت آستارا، ارتباط بندر عباس درخلیج فارس به فنلاند میسر می‌شود. خط راه‌آهن قزوین-رشت با هزینه ۱۸۰۰ میلیارد تومانی از مهر ۱۳۸۱ آغاز به ساخت شده‌است.
 این راه‌آهن بخشی از ایران است. 
 ۵۰ درصد این خط در دشت، ۱۰ درصد آن در تپه ماهور و ۴۰ درصد در مناطق کوهستانی قرار گرفته و ۸۰ پل به طول ۱۳٬۰۵۳ متر و ۵۲ تونل به طول ۲۲٬۰۰۰ متر از مشخصات فنی این پروژه است. بزرگترین پل راه‌آهن ایران در مسیر این خط به طول یک هزار و ۴۳۰ متر روی است ساخته شده. 
 همچنین در راه‌آهن قزوین–رشت بیش از ۳۰ هزار تن ریل، ۱۸۰ دستگاه سوزن، بیش از ۴۰۰ هزار تن تراورس بتنی، ۸۰۰ هزار دست پابند و بیش از ۶۰۰ هزار متر مکعب بالاست به کار رفته‌است.
{"title": "خط راه‌آهن قزوین-رشت", "link": "https://fa.wikipedia.org//w/index.php?title=%D8%AE%D8%B7_%D8%B1%D8%A7%D9%87%E2%80%8C%D8%A2%D9%87%D9%86_%D9%82%D8%B2%D9%88%DB%8C%D9%86-%D8%B1%D8%B4%D8%AA&oldid=34891672", "language": "fa"}