(به : ) اصطلاحی است مربوط به که عبارتست از قرارگیری مابین محورهای جلو و عقب یک خودرو. تیم در هنگام طراحی پیکربندی خودرو، تصمیم می‌گیرند که بر اساس کارایی‌ها و فعالیت‌های پیش‌بینی شده برای خودرو و همچنین موتور درنظرگرفته شده برای آن، موتور را در کدام قسمت تعبیه کنند. از آنجا که موتور خودرو سنگین‌ترین جزء سیستم انتقال قدرت هر خودرویی است، قرار گرفتن آن در میانه شاسی خودرو یکی از بهترین شیوه‌های برقراری تعادل خودرو در عبور از است. موقعیت دقیق طولی و ارتفاعی قرارگیری موتور و متعلقات آن به ماکزیمم شیب عرضی مجاز جاده برای این خودرو، تأثیر بر روی نیروی مؤثر ترمز، ، کل خودرو، و نیروهای واکنشی که از طرف جاده بر و سپس سایر اجزای خودرو وارد می‌آید، بستگی دارد. هر اندازه که موتور و متعلقاتش به گرانیگاه کل خودرو نزدیکتر باشد، اضافی کمتری در خودرو پدید می‌آید که تأثیر مستقیمی بر خودرو دارد. مزیت دیگر این چیدمان را در کاهش فرسایش لاستیک‌ها نسبت به دو وضعیت دیگر قرارگیری موتور است. در این حالت چون وزن موتور بین چهار چرخ تقسیم شده‌است، کمترین میزان بر روی چرخها وجود دارد.
{"title": "موتور وسط", "link": "https://fa.wikipedia.org//w/index.php?title=%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1_%D9%88%D8%B3%D8%B7&oldid=28199617", "language": "fa"}