به دلیل ساختار در مجموع تنها ۶۸۰ کیلومتر (۴۲۰ مایل) خط راه‌آهن غیر برقی تک خط، و در مجموع ( ) (به صورت ) محدود می‌باشد. ساختار ریلی تاجیکستان مراکز شهری اصلی غرب را با نقاط مرزی با متصل می‌کند. در سال ۱۹۹۹ میلادی یک خط جدید شهرهای جنوبی و را به هم متصل کرد. در سال ۲۰۱۶ میلادی، خط دیگری هر دو شهر را به پایتخت متصل کرد و بدین ترتیب شبکه‌های راه‌آهن جنوبی و مرکزی به یکدیگر متصل شدند. شاخه شمالی راه‌آهن در اطراف به‌طور فیزیکی به این شبکه اصلی راه‌آهن تاجیکستان قطع شده‌است و فقط از طریق یک ترانزیت طولانی از طریق ازبکستان قابل دسترسی است. از سال ۲۰۱۷ میلادی، خدمات مسافری محدود به قطارهای بین‌المللی غیرمتداول از دوشنبه و خجند به ، یک قطار هفتگی از دوشنبه به خجند (از طریق ازبکستان) و همچنین یک سرویس محلی بین دوشنبه و (روزانه) و / (هفتگی دو بار) است.
 سیستم راه‌آهن در تاجیکستان توسط شرکت دولتی مدیریت می‌شود.
 ترانزیت مسافر از طریق تاجیکستان به دلیل کوتاهی دوره ای راه‌آهن تاجیکستان در پرداخت تعرفه‌های حمل و نقل و مسائل ایمنی با مشکل مواجه شده‌است. 
 توافقنامه اخیر بین سران کشورهای ، تاجیکستان و ، بخش‌هایی از سیستم ریلی تاجیکستان را نوسازی می‌کند تا تجارت بیشتر بین امکان‌پذیر شود.
{"title": "ترابری ریلی در تاجیکستان", "link": "https://fa.wikipedia.org//w/index.php?title=%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D8%A8%D8%B1%DB%8C_%D8%B1%DB%8C%D9%84%DB%8C_%D8%AF%D8%B1_%D8%AA%D8%A7%D8%AC%DB%8C%DA%A9%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86&oldid=35070439", "language": "fa"}