Motor vehicle یکی از محصولات شرکت است که از اواخر سال ۱۳۸۰ وارد بازار ایران شد. این خودرو دراصل برای مشتریانی طراحی شده بود که از طبقه کم درآمد جامعه بودند موتور این خودرو موتور و بدنه آن مربوط به (سپند) بود در ابتدا پی کی با موتور ۱۱۰۰ سی‌سی ارائه گردید و به دلیل عدم پشتیبانی از موتور ۱۱۰۰ هیوندای، موتور ۱۳۰۰ سی‌سی پراید جایگزین آن شد، که در ابتدا به صورت کاربراتوری و بعد به صورت انژکتوری تولید می‌شد. بیشتر اسکلت و قطعات به کار رفته در این خودرو مانند شاسی، موتور، گیربکس، چرخ‌ها، رادیات و… مربوط به پراید است. با توجه به اینکه طول اکسل بیشتر از بود در نتیجه چرخ‌های این خودرو از بدنه بیرون می‌زد که مهندسان با اضافه کردن زائده‌ای بر روی گلگیر این سعی کردند ایراد را پنهان کنند. تولید این خودرو کم مصرف و مناسب سفرهای شهری تا ابتدای سال ۱۳۸۶ ادامه یافت. مدل جدید این خودرو با نام تولید شد هر چند این خودرو مورد استقبال مردم قرار گرفت در نهایت شاید به دلیل قیمت پایین و استقبال قشر ضعیف جامعه از پی‌کی، تهدیدی برای پایین آوردن فروش پراید محسوب می‌شد و با توجیه‌های مختلف از جمله استاندارد نبودن تولید پی‌کی به نفع پراید متوقف شد و هیچ جایگزینی برای آن تولید نشد.
 یک اتومبیل ساخته شده توسط با بدنه شبیه به نسل اول و پلت فرم و موتور است. در این خودرو دیگر خبری از پلاستیک‌های زشت گلگیر پی‌کی نبود و به جایش گلگیرهای فلزی عضلانی شکلی وظیفه مخفی کردن عرض بیشتر اکسل نسبت به را داشتند. 
 تولید نیو پی‌کی در سال ۲۰۰۵ آغاز شد. مدل نیو هیچ تغییری در طراحی موتور نسبت به پی‌کی نداشت و فقط بدنه و چراغ‌ها کمی تغییر کرد. تولید نیو پی‌کی در سال ۲۰۰۷ متوقف شد 
 تفاوت نیو پی‌کی با پی‌کی حذف بچه گلگیرهای پلاستیکی و ایجاد برآمدگی در گلگیرها و تغییر شکل در باک بنزین و همچنین تعویض چراغهای خطر عقب بود، که در مدل نیو به آن افزوده شد. نکته خوب پی‌کی و نیو پی‌کی کم مصرف بودن و حمل و نقل آسان درون‌شهری قیمت بسیار مناسب آن بود.
{"title": "رنو پی‌کی", "link": "https://fa.wikipedia.org//w/index.php?title=%D8%B1%D9%86%D9%88_%D9%BE%DB%8C%E2%80%8C%DA%A9%DB%8C&oldid=34882404", "language": "fa"}