تأثیر ماندگاری بر گذاشت؛ چنان‌که در ، گرایش‌های عمده دهه ۱۹۵۰ و پذیرش جریان‌اصلی فرهنگ بازتاب داشت. اقتصاد تولیدی آمریکا در انتهای از تولید محصولات جنگی به تولید کالاهای مصرفی تغییر کاربری داد. در پایان دهه ۱۹۵۰ از هر شش آمریکایی، یک نفر به‌طور مستقیم یا غیرمستقیم برای کار می‌کرد. ایالات متحده در دهه ۱۹۵۰ به بزرگ‌ترین تولیدکننده خودرو در جهان تبدیل شد. همچنین هدف سی‌سال پیش هنری فورد محقق گردید. او گفته‌بود که هر فرد با شغل خوب باید توان خرید یک خودرو را داشته‌باشد.
 نسل جدیدی از تجارت‌های خدماتی با تمرکز بر مشتریان دارای خودرو در دهه ۱۹۵۰ شکل گرفتند. از جمله رستوران‌های یا ورود با خودرو و سینماهای .
{"title": "فرهنگ خودرویی دهه ۱۹۵۰ آمریکا", "link": "https://fa.wikipedia.org//w/index.php?title=%D9%81%D8%B1%D9%87%D9%86%DA%AF_%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88%DB%8C%DB%8C_%D8%AF%D9%87%D9%87_%DB%B1%DB%B9%DB%B5%DB%B0_%D8%A2%D9%85%D8%B1%DB%8C%DA%A9%D8%A7&oldid=28885610", "language": "fa"}