( : ) در تاریخ هوایی تجاری، بسیاری از حوادث سقوط هواپیما رخ داده‌است که به‌طور عمدی یا تصادفی ایجاد شده‌اند. این یک لیست زمانی از سوانح هواپیماهای تجاری است که توسط شلیک یا حمله توسط هواگردهای نظامی و و همچنین اشتباهات جنگی از بین رفته‌اند.
 مقاله اصلی: 
 مقاله اصلی: 
 مقاله اصلی: 
 مقاله اصلی: 
 مقاله اصلی: 
 مقاله اصلی: 
 مقاله اصلی: 
 
 مقاله اصلی: 
 مقاله اصلی: 
 هواپیمای پرواز ۱۱۴ هواپیمایی ملی روز ۲۱ فوریه ۱۹۷۳ در حال پرواز از به پایتخت بود که در میانه راه، توقف کوتاهی در شهر برای سوار کردن مسافر داشت.
هواپیما پس از قرار گرفتن در ابتدای باند فرودگاه بنغازی و خزش بر روی باند، لحظاتی بعد به پرواز درآمد و در حالی که وزش باد شدیدی همراه با گرد و غبار آغاز شده بود به سمت قاهره پرواز کرد.
شدت طوفان و گرد و غبار لحظه به لحظه بیشتر می‌شد تا اینکه خلبان ارتباط رادیویی خود را از دست داد و ارتباط هواپیما کاملاً با قطع شد.
 خلبان با افزایش ارتفاع، تلاش کرد تا از طوفان رها شود که این این کار مؤثر واقع شد، اما در این شرایط اتفاق بدتر آن بود که خلبان قادر به ارتباط با برج مراقبت و پیدا کردن موقعیت هواپیما در آسمان نبود و در حقیقت هواپیما در آسمان گم شده بود.
 در حقیقت اولین اشتباه خلبان هنگام ورود به منطقه طوفانی بود که موضوع شرایط نامساعد جوی را به برج کنترل قاهره اطلاع نداد و پس از آن هم ارتباط خود را از دست داد، در عین حال فشار باد و طوفان هواپیما را به سمت شرق کشاند و از آن جایی که سیستم‌های ناوبری هواپیما از کار افتاده بود، خلبان نمی‌دانست که در حال ورود به تحت اشغال است. در همین حال خلبان که مشغول پرواز در ارتفاع ۲۰ هزار پایی در آسمان صحرای سینا بود، متوجه حضور دو فروند جنگنده در کنار خود شد؛ جنگنده‌های اسرائیلی پس از نزدیک شدن به هواپیما به دنبال برقراری ارتباط با خلبان هواپیمای بودند و تلاش داشتند به او بفهمانند که به سمت پایگاه نظامی رفیدیم پرواز کرده و فرود بیاید. اما خلبان بوئینگ شروع به گردش شدید به سمت غرب کرد که موجب شد جنگنده‌های اسرائیلی این هواپیما را به رگبار ببندند و هواپیما با ۱۱۳ سرنشین ساقط شد. در این حادثه ۱۰۸ نفر کشته شده و ۵ نفر از جمله کمک خلبان زنده ماندند. 
 مقاله اصلی: [[|]]
 مقاله اصلی: 
 مقاله اصلی: 
 مقاله اصلی: 
 مقاله اصلی: 
 مقالهٔ اصلی: هواپیمای پرواز ۰۰۷ ملی (KAL) در تاریخ یکم سپتامبر ۱۹۸۳ میلادی در حال پرواز از به سمت بود که توسط دو فروند جنگنده سوخو-۱۵ مورد اصابت قرار گرفت و تمام ۲۶۹ مسافر و خدمه آن کشته شدند.
 این پرواز با ۲۴۰ مسافر و ۲۴ خدمه که در ساعت ۲۳:۵۰ روز ۳۱ اوت را به مقصد سئول پایتخت کره جنوبی ترک کرد و پس از سوخت‌گیری مجدد در فروگاه بین‌المللی در آلاسکا، هواپیما به سمت غرب و سپس جنوب پرواز کرد تا در فرود آید، اما چرخش به سمت غرب بیش از مقدار معین بود و هواپیما به سمت آسمان شوروی منحرف شد و بر فراز آسمان جزیره کامچاتکا و ممنوعه شوروی پرواز کرد. این درحالی بود که به علت اختلال در دستگاه‌های ناوبری هواپیما، خلبان و مرکز کنترل ترافیک هوایی، از ورود هواپیما به حریم هوایی شوروی بی‌اطلاع بودند و به همین دلیل پس از حدود یک ساعت پرواز هواپیما در آسمان شوروی، نیروی هوایی این کشور دو فروند هواپیمای جنگنده سوخو-۱۵ را برای رهگیری پرواز ۰۰۷ به پرواز درآورد.
 هواپیماهای رهگیری مأموریت شناسایی هواپیمای ناشناس، جمع‌آوری اطلاعات، اخطار به خلبان و اسکورت هواپیما به خارج از حریم هوایی شوروی را داشتند که با پرواز در نزدیکی بوئینگ-۷۴۷ اقدام به شلیک اخطار با هواپیما برای جل توجه خلبان‌های هواپیمای کره‌ای کردند که واکنشی در پی نداشت؛ در همین حال خلبان برای صرفه‌جویی در مصرف سوخت پس از تماس با برج مراقبت اقدام به کاهش سرعت و افزایش ارتفاع پرواز کرد. این اقدام که باعث خروج هواپیمای کره‌ای از مسیر اسکورت جنگنده‌های سوخو گردید از دید خلبانان شوروی عملی تحریک آمیز تلقی شد و بر احتمال نظامی بودن آن بیش از قبل افزود؛ در کنار این موضوع عبور هواپیمای کره‌ای از حریم ممنوعه کامچاتکا و در شوروی دلیل کافی برای تهدید بودن پرواز ۰۰۷ قلمداد شد و جنگنده سوخو-۱۵ با شلیک دو تیر موشک R-8 به سمت این هواپیما باعث انفجار، سقوط و در نتیجه کشته شدن تمام سرنشینان و خدمه پرواز شد. 
 مقاله اصلی: 
 پرواز مسافربری شماره ۶۵۵ با شناسه «IR655» از به مقصد در تاریخ ۱۲ تیر ۱۳۶۷ (۳ ژوئیه ۱۹۸۸ میلادی) پس از توقف بین راهی در به سمت در حرکت بود که با شلیک یک موشک [ریم-۶۶]] از متعلق به در ارتفاع ۱۲ هزار پایی بر فراز سرنگون شد و تمامی ۲۹۰ سرنشین آن که شامل ۴۶ مسافر غیر ایرانی و ۶۶ کودک (زیر ۱۳ سال) بودند، جان باختند.
 
 سرنگونی در سال ۱۹۹۴ در ۱۷ مارس ۱۹۹۴ اتفاق افتاد، زمانی که یک هواپیمای هرکولس نیروی هوایی ایران که حامل پرسنل سفارت ایران از مسکو به تهران بود، توسط نیروهای نظامی در نزدیکی شهر در شهر استپانکرت سرنگون شد. ( ، منطقه ای است که از سال ۱۹۸۸ تحت درگیری‌های مسلحانه قرار داشت و در آن زمان درگیر بود ) در اثر این سانحه تمام ۳۲ سرنشین که اکثراً پرسنل و خانواده‌های (۱۹ مسافر و ۱۳ خدمه) بودند در این سانحه کشته شدند.
 
 
 
 
 
 مقالهٔ اصلی:
{"title": "فهرست حوادث هوایی ساقط کردن هواپیماهای مسافربری", "link": "https://fa.wikipedia.org//w/index.php?title=%D9%81%D9%87%D8%B1%D8%B3%D8%AA_%D8%AD%D9%88%D8%A7%D8%AF%D8%AB_%D9%87%D9%88%D8%A7%DB%8C%DB%8C_%D8%B3%D8%A7%D9%82%D8%B7_%DA%A9%D8%B1%D8%AF%D9%86_%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7%D9%87%D8%A7%DB%8C_%D9%85%D8%B3%D8%A7%D9%81%D8%B1%D8%A8%D8%B1%DB%8C&oldid=34904414", "language": "fa"}