( ؛ ۸ اکتبر ۱۸۸۹–۱۶ ژانویهٔ ۱۹۷۱) بود که سه بار برندهٔ شد.
 تیس در سال ۱۹۱۰ برندهٔ نخستین دورهٔ مسابقات قهرمانی سیکلوکراس بلژیک شد. در سال بعد، او در چند مسابقه پیروز شد و پس از حرفه‌ای شدن، اجازهٔ حضور در تور دو فرانس را به دست آورد.
 تیس علی‌رغم شکستن پنجهٔ دوچرخه و یافتن دوچرخه‌سازی برای تعمیر آن، در قهرمان شد. او به خاطر تعمیر دوچرخه، ۱۰ دقیقه جریمه شد؛ ولی با فاصلهٔ کمتر از ۹ دقیقه به قهرمانی دست یافت. 
 در تور ۱۹۱۴ تیس برندهٔ مرحلهٔ نخست شد و علی‌رغم جریمهٔ ۳۰ دقیقه‌ای به دلیل تغییر غیرمجاز چرخ در مرحلهٔ ماقبل آخر، رهبری تور را تا پایان در دست داشت. او با فاصلهٔ کمتر از دو دقیقه از برندهٔ تور شد. حضور تماشاچیان فرانسوی در کنار مسیر مرحلهٔ آخر که انتظار پیروزی هم‌وطنشان در برابر رکابزن بلژیکی را داشتند، باعث شد که او فرصتی برای فرار نیابد. پلیسیه برندهٔ مرحلهٔ آخر شد، ولی تیس همزمان با او از خط پایان گذشت.
 تیس در سال ۱۹۱۷ برندهٔ تور پاریس-تور و تور لمباردی شد. در سال ۱۹۱۸ نیز در آخرین دورهٔ مسابقهٔ پاریس-تور برنده شد. پس از جنگ جهانی اول، تیس در سال ۱۹۲۰ برای سومین بار برندهٔ تور دو فرانس شد. او از مرحلهٔ دوم، رهبری تور را به دست گرفت.
 ۳۵ سال طول کشید تا رکابزن دیگری به رکورد تیس دست یابد. در سال ۱۹۵۵، به رکورد تیس رسید و در سال ۱۹۶۳، با پیروزی در تور برای چهارمین بار، رکورد او را شکست. تیس در تور ۱۹۲۲ نیز شرکت کرد و در ۵ مرحله پیروز شد. همچنین در تور ۱۹۲۴ در دو مرحله به پیروزی رسید.
 تیس جزء دوچرخه‌سوارانی بود که فعالیت حرفه‌ای آنان به وسیلهٔ جنگ جهانی اول مختل شد. او پس از بازنشستگی ادعا کرد که مربیش از او درخواست کرده‌است که پیراهنی طلایی را به عنوان رهبر تور بر تن کند. البته عموماً چنین امتیازی به اوژن کریستوف نسبت داده می‌شود.
{"title": "فیلیپ تیس", "link": "https://fa.wikipedia.org//w/index.php?title=%D9%81%DB%8C%D9%84%DB%8C%D9%BE_%D8%AA%DB%8C%D8%B3&oldid=30112152", "language": "fa"}