(به : ) یک و خودروی است که مسئول طراحی نسل اول مدل اف اسپورت بوده است. او متولد است و بیش از ۳۰ سال سابقهٔ طراحی خودرو دارد. او به‌عنوان مدیر توسعه و برنامه‌ریزی و همچنین سرمهندس در و مشغول به‌کار بوده است. یاگوچی در طراحی و توسعهٔ تمامی نسل‌های حضور داشته است.
 یوکیهیکو یاگوچی با رسوم سخت‌گیرانهٔ ژاپنی بزرگ شد. او در دانشکدهٔ فنی دانشگاه متروپولیتن توکیو خواند، ولی در گرایش خاصی تخصص نگرفت.
اگرچه از بسیار قبل می‌دانست عاقبت در ژاپن مشغول به‌کار خواهد شد، اولین شغلش را در تویوتا یافت و از به آن‌ها ملحق شد. 
 بعد از فارغ‌التحصیلی از دانشگاه، یاگوچی در یک امتحان ورودی استخدامی تویوتا شرکت کرد و پذیرفته شد. یکی از اولین پروژه‌های او در تویوتا، طراحی بود. او در پروژهٔ هر چهار نسل سوپرا شرکت داشته است. در حدود سال و بسیار قبل از شروع پروژهٔ آی‌اس اف، تویوتا خودرویی به‌نام چیسر (به : ) داشت. یاگوچی این خودرو را به‌عنوان ترکیبی از خودروی اشرافی و بسیار اسپرت طراحی کرد. این خودرو که به‌عنوان سلف لکسوس آی‌اس اف شناخته می‌شود، از پیشرانه و سامانهٔ تعلیق سوپرا استفاده می‌کرد. 
 در حالی‌که یاگوچی-سان سوپرا را طراحی می‌کرد، شاهد تولد در گروه خودروسازی تویوتا در دههٔ ۸۰ میلادی بود. او وقت زیادی برای طراحی خودروهای گذاشت و خصوصاً تلاش زیادی برای بی‌نقص بودن کرد و مدیر توسعه و برنامه‌ریزی لکسوس شد. در سال از او خواسته شد تا طراحی لکسوس آی‌اس اف را مدیریت کند.
 آی‌اس اف نگارش اسپورت عادی آی‌اس است. در طراحی آی‌اس اف، یاگوچی از رانندگی با بسیاری خودروهای دیگر الهام گرفته است. در یک مصاحبه، او به این نکته اشاره می‌کند که را دوست دارد، ولی خیلی حیف است که خیلی از آنها به‌جای ۴ صندلی، تنها ۲ صندلی دارند؛ دقیقاً همین ایدهٔ پایهٔ آی‌اس اف است.
{"title": "یوکیهیکو یاگوچی", "link": "https://fa.wikipedia.org//w/index.php?title=%DB%8C%D9%88%DA%A9%DB%8C%D9%87%DB%8C%DA%A9%D9%88_%DB%8C%D8%A7%DA%AF%D9%88%DA%86%DB%8C&oldid=33413361", "language": "fa"}