(به : ) (مخفف : ) یک شرکت ایرانی در حوزهٔ است. این شرکت اولین و بزرگترین سازندهٔ در ایران و خاورمیانه می‌باشد. به‌علاوه این شرکت تولیدکنندهٔ انواع نیز می‌باشد. همچنین هپکو توانسته سهم مناسبی در تولید انواع ، انواع ، انواع ، انواع ، تجهیزات و ماشین‌آلات و ، تجهیزات ، تجهیزات ، تجهیزات ، تجهیزات ، تجهیزات ، تجهیزات و تجهیزات به‌دست‌آورد. 
 خط‌تولید هپکو مجهز به تجهیزات بسیار پیشرفته شامل ابزارآلات و ماشین‌آلات ، ، ، ، ، ، ، ، ، ، ، دستگاه‌های و ، امکانات و دستگاه‌های به‌روش‌های و است، که عمدهٔ این تجهیزات و دستگاه‌ها از نوع می‌باشند. این ظرفیت به هپکو اجازه می‌دهد ۳۰۰۰ دستگاه تا حداکثر ۴۸۰۰ دستگاه از ماشین‌آلات گوناگون را تولید کند و ۲۰۰۰۰ تن تجهیزات مختلف در سال بسازد. 
 هپکو در سال ۱۳۵۱ در با هدف تولید ماشین‌آلات سنگین، توسط (۵۵٪) و (۴۵٪) تأسیس شد. در آن زمان، یکی از برادران رضایی ۱۱۴ هکتار زمین میان و خرید و ساخت بزرگ‌ترین کارخانه تولید ماشین‌آلات عمرانی و معدنی خاورمیانه را با نام هپکو آغاز کرد. رضایی موفق شد با شرکت آمریکا قرارداد ببندد و نخستین گروه از کارکنانش را برای آموزش تخصصی به آلمان و آمریکا بفرستد. از سال ۱۳۵۴ هپکو با همکاری شرکت‌های آمریکا، فرانسه، ژاپن، سوئد، و فنلاند رسماً شروع به فعالیت نمود.
 این شرکت خیلی سریع توانست نخبگان بسیاری را به اراک جذب کند که پس از گذراندن دوره آموزشی در کارخانه به اروپا و آمریکا اعزام می‌شدند و پس از آموزش‌های تخصصی به کارخانه بازمی‌گشتند. رضایی در سخنرانی خود در مراسم افتتاح رسمی این کارخانه در سال ۵۵ از «کارخانجات هپکو» سخن گفت، زیرا او قصد داشت در آینده تولیدات این شرکت را به حوزه خودروهای سواری و باری نیز گسترش دهد. 
 پس از انقلاب، در جریان ، اموال خانواده رضایی که در آن زمان بالغ بر ۱۲۰ میلیون دلار برآورد می‌شد، همگی مصادره و هپکو به‌طور کامل در اختیار دولت قرار گرفت. از این رو خانواده رضایی نیز ناچار به ترک ایران شدند. 
 پس از انقلاب، به دلیل تحریم‌ها قرارداد با لغو شد. همچنین پس از انقلاب توجه به ساخت ماشین‌آلات ساخت‌وساز و ماشین‌آلات معدنی دوباره در دستور کار قرار گرفت و با همکاری شرکت آلمان طرح‌توسعۀ هپکو با احداث سالنی به مساحت ۶۰۰۰۰ مترمربع برای ساخت استراکچر و ماشین‌آلات معدنی و عمرانی، با سرمایه‌گذاری ارزی ۱۰۰ میلیون همراه با مجموعه‌ای از مدرن‌ترین ماشین‌آلات و با ظرفیت تقریبی ۳۰۰۰ دستگاه در سال ۱۳۶۳ آغاز گردید. 
 در سال ۱۳۸۴ این مجموعه با تولید حدود ۳۰۰۰ دستگاه انواع ماشین‌های عمرانی و معدنی، توانست نزدیک ۱٫۵ درصد از کل تولید سالانۀ تجهیزات سنگین جهان را به‌خود اختصاص دهد. 
 پس از واگذاری نخست هپکو در سال ۱۳۸۵ به بهای اندک و به‌صورت مبهم به علی‌اصغر عطاریان، که از دوستان نزدیک وی است به‌عنوان مدیرعامل جدید هپکو معرفی شد. در سال ۱۳۹۱ عطاریان ۲۴ هکتار از زمین‌های هپکو را از زمین‌های صنعتی به زمین‌های تجاری و مسکونی تغییرکاربری داد و بخشی از آن را نیز به‌صورت حق‌السکوت با قیمت ناچیز به نهادهای استان مانند ، و فروخت که اکنون بخشی از ساختمان‌های اداری این سازمان‌ها در این قطعه زمین قرار دارد. به‌دلیل نفوذ بالای عطاریان هیچگاه به مفاسد وی رسیدگی نشد و این زمین‌ها نیز هرگز از بخش خصوصی و این نهادها پس‌گرفته نشدند. 
 : به‌منظور تأمین و ماشین‌آلات راه‌سازی در سال ۱۳۵۵ قراردادی میان هپکو و کاترپیلار بسته شد که بر اساس آن، قرار شده بود تولید گریدرهای سری G کاترپیلار در هپکو آغاز شود. البته مدل‌های کنونی گریدر هپکو، از موفق‌ترین مدل‌های گریدر از چندین برند مطرح جهان به‌ویژه کاترپیلار و حاصل شده‌است.
 : بر اساس نخستین قرارداد، تولید بلدوزر TD25E، لودرهای سنگین و متوسط A-530 و H-65 اینترنشنال (موسوم به اینترناش) در هپکو تحت‌نظارت مستقیم مستشاران شرکت اینترنشنال آمریکا صورت گرفت. همچنین هپکو در سال ۱۳۵۷، کارخانۀ بزرگی را برای تولید اتوبوس‌ها و کامیون‌های شهری و برون‌شهری اینترنشنال آماده کرده‌بود.
 : در جهت ارتباط نزدیک‌تر با مشتریان و تأمین نیاز آنان به ماشین‌آلات عمرانی و معدنی، هپکو در سال ۱۳۶۴ اقدام به آغاز همکاری با شرکت لیبهر آلمان نمود و این همکاری با تولید مشترک دو مدل آغاز شد.
 : هپکو به دنبال توسعه ارتباط با برترین سازندگان ماشین‌آلات سنگین جهان، همچنین به‌منظور گسترش زنجیرهٔ تولید ماشین‌آلات خود باتوجه به نیاز شرکت‌های راه‌سازی، ساخت‌وساز و معدنی، در سال ۱۳۶۴ همکاری خود را با ولوو سوئد آغاز نمود که نخستین نتیجۀ آن تولید لودر متوسط در ایران بود.
 : هپکو به منظور تأمین ماشین‌آلات سنگین کشاورزی و نیز ماشین‌آلات سبک خدمات‌شهری موردنیاز کشور، همکاری خود را با شرکت بین‌المللی CNH در سال ۱۳۷۸ آغاز نمود و در این راستا تولید کیس به منظور ارائه به شرکت‌های کشت‌وصنعت نیشکر در جنوب کشور، همچنین از سال ۱۳۸۲ تولید ، و نیوهلند در دستور کار قرار گرفت.
 : در سال ۱۳۸۳ به منظور تأمین نیاز مشتریان به ماشین‌آلات عمرانی و ماشین‌آلات معدنی با هدف افزایش سهم بازار فروش خود با کوماتسو ژاپن وارد مذاکره شد و توافقنامه‌ای را به امضا رساندند که در آن تولید مشترک بلدوزر و لودر سنگین WA-470 و پس از چندی تولید دامپتراک و لوله‌گذار کوماتسو در مجموعهٔ هپکو تحت نظارت مستقیم کوماتسو صورت پذیرفت و بنابر آن توافقنامه، تولید موتور دیزل، گیربکس، اکسل و پمپ هیدرولیک آنان توسط کوماتسو ژاپن؛ و تولید جک‌های هیدرولیکی، استراکچر، شاسی و همچنین مونتاژ این ماشین‌ها توسط هپکو انجام می‌گرفت.
 به‌علاوه هپکو با ، ، ، ، ، ، ، ، ، ، ، و نیز همکاری‌هایی داشته‌است.
 شرکت مهندسی و قطعات هپکو ایران در سال ۱۳۷۲ با هدف تأمین قطعات و مجموعه‌های موردنیاز ، ، ، ، ، ، تجهیزات و ماشین‌آلات صنعتی به‌عنوان هپکو، تأسیس گشته است. با وجود فضای ۹۰ هکتاری و حدود ۷۰٪ فضای بدون‌استفادهٔ هپکو، یکی از کارگاه‌های ساخت قطعات هپکو به مساحت نیم‌هکتار در غرب شهرتهران قرار گرفته‌است که می‌تواند به‌عنوان نمایشگاه دائمی محصولات استفاده شود. 
 هپکو از آغاز، در زمینهٔ قطعات از تأمین‌کنندگان برتر جهان نظیر ، ، ، ، ، ، ، ، ، ، ، ، ، کارارو و برکو استفاده می‌نماید. 
 به‌دلیل وابستگی هپکو از منظر قطعات به ، و ؛ عدم بومی‌سازی پلتفرم‌ها و عدم تولید مجموعه‌های اصلی مانند و در خود هپکو، این شرکت همواره با کاهش یا قیمت بالای محصولات و یا عدم توانایی فروش اقساطی محصولات مواجه شده که توان رقابت آن را با رقبای چینی کاهش داده و به همین دلیل مدیریت آن هدف انتقادات کارشناسان قرارگرفته است. 
 اما در آذرماه ۱۳۹۹، هپکو توافقی را با یکی از شرکت‌های اروپایی صاحب‌نام تولید و انجام داد که برمبنای آن قرار شده بود انتقال فناوری قطعات اصلی دامپتراک و هال‌تراک مانند موتور، گیربکس، و به هپکو انجام گیرد و پس از تولید ۵۰ دستگاه، موتور و دیگر قطعات اصلی نیز در مجموعهٔ هپکو ساخته شود. 
 هپکو برخلاف شرکت‌های مطرح تولید مانند ، ، ، ، ، ، ، ، و طراح و سازندۀ مجموعه‌های اصلی تجهیزات سنگین یعنی ، ، و نیست اما بنابر گفته قائم‌مقام هپکو، این شرکت موفق به بومی‌سازی موتور دیزل گردیده‌است و قصد دارد موتور تولیدات خود را نیز بومی‌سازی کند. 
 واحد و این شرکت، در ساخت قطعات و ریخته‌گری و استراکچر ماشین‌آلات عمرانی، ماشین‌آلات معدنی، ، ، ، و ؛ ساخت قطعات ریخته‌گری و آهنگری و ، ساخت انواع بوش و فعال است. تولیدات این واحد، انواع قطعات با آلیاژهای چدنی، فولادی و انواع فلزات و آلیاژهای غیرآهنی را دربرمی‌گیرند. 
 به‌طور کلی هپکو دارای توانایی ساخت انواع قطعات ریخته‌گری و آهنگری به همهٔ روش‌ها به‌جز (کاربرد در ساخت برخی قطعات حساس موتور، گیربکس و اکسل) و (کاربرد در ساخت در و ) می‌باشد.
 این واحد در زمینه طراحی و ساخت انواع موردنیاز ماشین‌آلات و تجهیزات سنگین اعم‌از ، جرثقیل‌ها، لیفتراک‌ها و کامیون‌ها، همچنین طراحی و ساخت سازه‌های هیدرولیکی، و انواع و فعالیت می‌کند. 
 این واحد در زمینه طراحی و ساخت انواع ساده و هلیکال، گاردان‌ها، انواع هزارخاری‌ها، انواع ، پین‌های فولادی و آهنی، آب، روغن و اینترکولر، انواع ، انواع ، انواع رولیک، قطعات پلاستیکی و لاستیکی نظیر ضربه‌گیرها، درپوش‌ها، جنت‌های آب‌وهوا، ، شفت‌های انتقال قدرت، شفت ویبره، لرزه‌گیرهای فلزی، مجموعۀ ، ، ، بست و کلمپ، غربالک فرمان، قالب‌های فلزی، قالب‌های لاستیکی، قالب‌های پلاستیکی و قالب‌های باکلیت فعالیت می‌کند. 
 هم‌اکنون شرکت هپکو به تولید و تأمین تجهیزات، ماشین‌آلات ساخت‌وساز، راه‌سازی، صنعتی، معدنی و کشاورزی می‌پردازد. از جمله تجهیزات و ماشین‌آلاتی که در شرکت هپکو ساخته می‌شوند را می‌توان به موارد زیر اشاره کرد: 
 ، ، ، ، ، ، ، ، ، ، ، ، ، ، ، ، تجهیزات مکانیکال و هیدرومکانیکال ، قطعات و تجهیزات ( ، ، و ) ، ماشین‌های و دیگر و صنایع مس ( ، ، ، کنورتورها، و ماشین‌های فولاد)، ، نیروگاه و صنایع نفت‌وگاز، تجهیزات ، و (هارپ، سیستم اگزوز، داکت، آگزیلاری سیستم، دایورتر و گیوتین دمپر)، ، ، ، لوکوموتیو و واگن، قالب بتن‌ریزی تونل (سگمنت) ، ماشین مکنده غلات بنادر ، ، دستگاه سنگ‌بر، ، موتورجوش، ، ، انواع و انواع 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 شرکت (به : ) به عنوان خدمات پس از فروش هپکو، نخستین و بزرگ‌ترین شرکت خدمات ماشین‌آلات سنگین عمرانی، معدنی و کشاورزی در کشور ایران است که با بیش از چهل سال تجربه از سال ۱۳۵۶ با تأمین قطعات اصلی محصولات و خدمات گارانتی آغاز به‌کار کرد. قطعات یدکی تولید شده توسط هپکو، حتی برای تعمیر و بازسازی ماشین‌آلات سنگین فرسودهٔ ساخت شرکت‌های دیگر نیز به‌کار می‌روند. این شرکت همچنین سازندهٔ شاسی‌های گوناگون است که توسط شرکت‌های اروپایی مانند لیبهر و ولوو نیز به‌کار گرفته شده‌اند. 
 هپکو در سال ۱۳۸۵ با مشارکت ، اقدام به سرمایه‌گذاری به‌صورت ساخت، تملک و بهره‌برداری (B.O.O) در حوزه صنایع معدنی نمود که در این راستا یک شرکت صنعتی و معدنی به نام صنایع مس طارم در استان قزوین ایجاد و تأسیس گردید. این شرکت صاحب معدنی به همین نام است که دومین معدن بزرگ مس در ایران می‌باشد. به‌علاوه بخش صنعتی آن شامل کارخانه‌های اسیدسازی و کاتدسازی مس است که بخش کاتدسازی خود شامل بخش‌های هيپ‌ليچينگ و الكترووینیگ می‌باشد. این شرکت سالانه ۱۰،۰۰۰ تن مس کاتدی خالص تولید می‌کند اما پس از واگذاری هپکو به برخی اشخاص نااهل، بخشی از سهام شرکت هپکو در مس طارم، به‌نام مالکان پیشین هپکو یا مدیران منصوب آنان سند زده شد. 
 در اواخر شهریور ماه سال ۱۳۹۸ کارگران این شرکت در اعتراض به واگذاری دوم هپکو به بهای ۱۰ میلیون تومان، پیگیری حقوق و مزایای معوقه خود دست به اعتصاب زده و مسیر را مسدود کردند. گفته می‌شود ۲۰ تن از معترضین بازداشت و ۱۵ نفر مجروح و به بیمارستان منتقل شده‌اند. در سال‌های ۱۳۹۴ تا ۱۳۹۸ نیز تظاهرات و اعتصابات مشابه‌ای توسط کارکنان هپکو انجام گرفته‌بود. 
 از جمله عواملی که توسط کارشناسان به عنوان دلایل رکود چندین ساله تولید در هپکو برشمرده می‌شوند:
{"title": "هپکو", "link": "https://fa.wikipedia.org//w/index.php?title=%D9%87%D9%BE%DA%A9%D9%88&oldid=35158542", "language": "fa"}