(به : ) یک دوربرد بلندپرواز است که اولین بار در سال ۱۹۵۵ در و به سفارش ساخته شد. این تک‌موتوره جهت پرواز در ارتفاع بسیار بلند و همچنین همه شرایط آب و هوایی شبانه‌روز تا ارتفاع ۲۱ کیلومتری تولید شده‌است. یو-۲ همچنین برای تحقیقات حسگرهای الکترونیکی، کالیبراسیون ماهواره‌ای، اعتبارسنجی داده‌ها و اهداف ارتباطاتی مورد استفاده قرار می‌گیرد.
 انواع اولیه در جریان بر فراز خاک کشورهای شوروی، ، و کوبا پرواز می‌کرد. یک فروند از این هواپیما که آن نام داشت؛ بر فراز خاک شوروی در تاریخ اول می ۱۹۶۰ توسط یک موشک سرنگون شد. البته کرده و توسط نیروهای شوروی به اسارت گرفته شد. یک فروند دیگر از این نوع هواپیما که خلبان آن نام داشت در و بر فراز خاک کوبا در ۲۷ اکتبر ۱۹۶۲ به وسیله موشک‌های ساقط و خلبان آن کشته شد. 
 از معدود هواپیماهایی به‌شمار می‌رود که بیش از ۵۰ سال است در حال سرویس‌دهی به است. جدیدترین مدل‌های این هواپیما به نامهای (U-2S , U-2R , TR-1) در سالهای وارد خدمت شد. مدل فعلی این هواپیما یعنی U-2S، در سال ۲۰۱۲ باز هم به لحاظ فنی ارتقا یافت. این هواپیما در درگیری‌های پس از جنگ سرد در و شرکت داشته و چندین عملیات چندملیتی نیروهای را پشتیبانی کرده‌است.
 پس از پایان ، ایالات متحده به منظور کمک به تشخیص توانایی‌های به شناسایی بهتر از طریق جاسوسی هوایی تمایل داشت.
 در سالهای دهه ۱۹۵۰ میلادی، بهترین اطلاعاتی که دولت آمریکا از داخل در دست داشت محدود به عکس‌هایی بود که توسط در طول جنگ از سرزمین شوروی گرفته شده بود. این عکس‌ها عمدتاً از نواحی غربی سرزمین شوروی که در غرب واقع هستند گرفته شده بود. پس از سال ۱۹۵۰ شوروی به شدت تمام هواپیماهای نزدیک به مرزهای شوروی را مورد حمله قرار می‌داد. تمامی هواپیماهای جاسوسی موجود در آن زمان نیز اولیه‌ای بودند که برای و تغییر کاربرد داده شده بودند، مانند RB-47. این هواپیماها در مقابل ، و شوروی آسیب‌پذیر بودند.
 لاشه‌ها و برخی از قطعات باقی‌مانده از انواع گوناگون این هواپیما در موزه‌های چندین کشور به نمایش درآمده‌است که از جمله این کشورها می‌توان به چین، کوبا و روسیه اشاره کرد.
 لاشه یکی از این هواپیماها به شماره ۵۶–۶۶۹۱ در شهر در موزه نظامی انقلاب مردم چین، به نمایش درآمده‌است. البته این لاشه دوباره مونتاژ شده‌است. این هواپیما در تاریخ ۱۰ ژانویه سال ۱۹۶۵ در جنوب غربی پکن توسط یک موشک سرنگون شده‌است. 
 این هواپیما در اختیار نیروی هوایی بوده و خلبان آن نام داشته‌است. پس از سرنگونی این هواپیما، جک چانگ زنده مانده و دستگیر می‌شود و در نهایت در تاریخ ۱۰ نوامبر ۱۹۸۲ آزاد می‌شود. 
 برخی از قطعات یکی از این هواپیماها به شماره ۵۶–۶۶۷۶ در سه موزه مختلف در کوبا به نمایش گذاشته شده‌است. این هواپیما به ایالات متحده آمریکا تعلق داشته و خلبان آن سرگرد نام داشته‌است. این هواپیما در جریان بحران موشکی کوبا و بر فراز خاک کوبا در ۲۷ اکتبر ۱۹۶۲ به وسیله موشکهای ساقط و خلبان آن کشته می‌شود. 
 لاشه یکی از این هواپیماها به شماره ۵۶–۶۶۹۳ در موزه نظامی شهر به نمایش گذاشته شده‌است. این لاشه متعلق به هواپیمایی است که در تاریخ اول می ۱۹۶۰ توسط یک موشک در روسیه سرنگون شد. البته خلبان این هواپیما به نام زنده مانده و توسط نیروهای شوروی دستگیر و پس از مدتی آزاد می‌شود. 
 
انواع مختلفی از این هواپیما در ، در ، ، و چند پایگاه و موزهٔ دیگر به نمایش گذاشته شده‌اند.
{"title": "لاکهید یو-۲", "link": "https://fa.wikipedia.org//w/index.php?title=%D9%84%D8%A7%DA%A9%D9%87%DB%8C%D8%AF_%DB%8C%D9%88-%DB%B2&oldid=34625670", "language": "fa"}