(به : ) است، که در زمینه ، ، ، ، و ارائه و فعالیت می‌نماید.
 گروه هیوندای موتور در سال ۱۹۹۸ پس از خریداری ۵۱٪ درصد از سهام شرکت خودروسازی ، توسط ، راه‌اندازی شد و اکنون پس از شرکت ، دومین خودروساز بزرگ می‌باشد.
 گروه هیوندای موتور در سال ۲۰۱۱ پس از شرکت‌های ، و به‌عنوان چهارمین خودروساز بزرگ جهان، شناخته شد.
 ستاد مرکزی این در شهر ، قرار دارد و اکنون پس از و ، به‌عنوان سومین کره جنوبی محسوب می‌شود. فرزند بنیان‌گذار ؛ ، هم‌اکنون و گروه هیوندای موتور می‌باشد.
 مقالهٔ اصلی: ، (به : ) است، که به‌عنوان از شرکت فعالیت می‌نماید. 
 شرکت هیوندای گلاویس در سال ۲۰۰۱ تحت نام هنکوک لاجیتک، راه‌اندازی شد و در سال ۲۰۰۳ توسط ؛ بنیان‌گذار ، خریداری شد، که در پی آن نام شرکت به فرم کنونی تغییر پیدا کرد.
 دفتر مرکزی شرکت هیوندای گلاویس در شهر قرار دارد و آن در بازار معامله می‌شود.
 مقالهٔ اصلی: ، (به : ) و است، که در زمینه تولید ، ، و فعالیت می‌نماید.
 شرکت هیوندای روتم در سال ۱۹۹۹ در پی ادغام بخش‌های تولید خط‌نورد شرکت‌های ، ، و صنایع سنگین هانجین با شرکت کوروس (تأسیس: ۱۹۷۰)، راه‌اندازی شد.
 دفتر مرکزی این شرکت در شهر ، قرار دارد و هم‌اکنون به عنوان از فعالیت می‌کند.
 مقالهٔ اصلی: ، است، که به‌عنوان از شرکت ، در زمینه ارائه ، بیمه هواپیما، و فعالیت می‌نماید.
 شرکت هیوندای مارین در سال ۱۹۵۵ راه‌اندازی شد و اکنون دارای عملیات در کشورهای ، ، و می‌باشد. دفتر مرکزی این شرکت در شهر ، قرار دارد و آن در بازارهای و معامله می‌شود.
 مقالهٔ اصلی: ، است، که در زمینه تولید و عرضه انواع خدمات، قطعات و تجهیزات ، برای دو شرکت و فعالیت می‌نماید. شرکت هیوندای موبیس در سال ۱۹۷۷ تأسیس شد. دفتر مرکزی این شرکت در شهر ، قرار دارد و آن در بازار معامله می‌شود.
 مقالهٔ اصلی: ، است، که در سال ۱۹۵۳ توسط (مؤسس گروه ) راه‌اندازی شد. هم‌اکنون قدیمی‌ترین شرکت فولاد کره جنوبی به‌شمار می‌آید.
 شرکت هیوندای استیل اکنون دارای ۴ کارخانه فولادسازی می‌باشد، که ۳ کارخانه در کره جنوبی و در شهرهای ، دانگ‌جین و قرار دارند و یک کارخانه فولادسازی آن نیز در چانگدو، مستقر می‌باشد. دفاتر مرکزی این شرکت در شهرهای و ، قرار گرفته‌اند و آن نیز در بازار دادوستد می‌شود.
 مقالهٔ اصلی: ، بزرگترین است، که دارای پروژه‌های عظیم ساختمانی و زیرساختی در سراسر جهان می‌باشد.
 شرکت مهندسی و ساخت‌وساز هیوندای در سال ۱۹۴۷ توسط راه‌اندازی شد و در واقع هسته اصلی به وجود آورنده گروه شرکت‌های است، که امروزه در صنایع گوناگون فعالیت می‌کنند.
 این شرکت نخستین قرارداد بین‌المللی خود را در سال ۱۹۷۵ با و با هدف ساخت کارخانه کشتی‌سازی در شهر منعقد کرد، که در پی امضای این قرارداد، تعداد ۲۵ هزار کارگر کره‌ای به انتقال یافتند. 
 دفتر مرکزی این شرکت در شهر ، قرار دارد و آن در بازار معامله می‌شود. پیش از ریاست جمهوری، به عنوان مدیرعامل این شرکت، فعالیت می‌کرد.
 مقالهٔ اصلی: ، ( : 현대 자동차 주식회사 و : 現代自動車株式會社) و است، که در سال ۱۹۶۷ توسط (بنیانگذار گروه شرکت‌های ) تأسیس شد.
 هیوندای موتور به همراه ، از زیرمجموعه‌های گروه هیوندای موتور به‌شمار می‌آیند. دفتر مرکزی این شرکت در شهر قرار دارد. شرکت هیوندای موتور (بدون ) در سال ۲۰۰۸ در رتبه هشتم، از بزرگترین شرکت‌های خودروسازی جهان قرار داشت. این شرکت در سال ۲۰۱۲ بیش از ۴٫۴ میلیون خودرو، در کشورهای مختلف به‌فروش رساند. بخشی از سهام شرکت هیوندای موتور در بازارهای ، و مبادله می‌شود.
 این شرکت مالک بزرگترین کارخانه یکپارچه تولید خودرو در جهان می‌باشد، که در شهر قرار دارد و سالیانه بالغ بر ۱٫۶ میلیون خودرو، تولید می‌کند. امروزه شرکت هیوندای محصولات خود را از طریق ۶٫۰۰۰ مرکز فروش و نمایندگی رسمی، که در ۱۹۳ کشور جهان مستقر می‌باشند، عرضه می‌دارد.
 هسته اولیه گروه شرکت‌های در سال ۱۹۴۶ توسط تأسیس شد و در طول دهه نخست فعالیتش، با استفاده از حمایت‌های دولتی، انواع فعالیت‌های صنعتی همچون: ساخت‌وساز، فولادسازی، کشتی‌سازی، خدمات پشتیبانی، تجارت، الکترونیک و خدمات مالی را تحت پوشش قرار داد و در ابتدای دهه ۱۹۶۰ به بزرگترین کره جنوبی تبدیل شد.
 در سال ۱۹۶۷ هیوندای موتور را به‌عنوان گروه هیوندای و بازوی خودروسازی این گروه صنعتی تأسیس نمود. نخستین خودروی عرضه شده توسط این شرکت، بود، که با مشارکت مستقیم شرکت ، در کره جنوبی مونتاژ می‌شد. مالکین شرکت هیوندای با هدف ساخت خودرویی مستقل، مدیرعامل اسبق ؛ جورج ترنبول را استخدام کردند. وی نیز با ۵ مهندس بریتانیایی را برای پیشبرد توسعه و ساخت خودرو بکار گرفت.
 مدیران هیوندای با مشارکت شرکت‌های به منظور و برای تأمین اجزای تولیدی و اکسل، نخستین خودرو کره‌ای، یعنی را در سال ۱۹۷۵ تولید کرد، که در پی آن، صادرات نخستین محصول بخش خودروسازی هیوندای، به کشور ، در همان سال آغاز شد. عنوان سازنده پرفروش‌ترین خودرو کره‌ای را برای شرکت هیوندای به ارمغان آورد و هنوز هم این خودرو بدون رقیب باقی مانده‌است.
 نسل دوم از خودروی هیوندای پونی در سال ۱۹۸۲ نقطه عطف دیگری را رقم زد و نخستین صادرات در مقیاس وسیع خودروهای هیوندا، شکل گرفت. خودرو کوچک پونی با بهره‌مندی از سود درآمد کارکنان کره‌ای، بازار خودرو کوچک را، در سال ۱۹۸۳ دگرگون ساخت. پس از آن بود، که جهان از به وجود آمدن یک سازنده دیگر خودرو در مطلع شد.
 تا سال ۱۹۹۱ شرکت هیوندای دامنه خودروهایش را به بزرگتر، و نخستین کوپه‌اش توسعه داده بود. در همان سال نخستین موتور آلفا ۱٫۵ لیتر را تولید کرد. فروش‌ها به‌ویژه در همه بازارهای مهم آمریکا سریعاً در حال افزایش بود. با این حال این رشد اساساً به دلیل قیمت معامله پائین خودروهای هیوندای بود. حتی در دهه ۱۹۹۰ خودروهای هیوندای هنوز برای کیفیت ضعیف ساخت و کم توجهی به جزئیات، انگشت‌نما بودند.
 در سال ۱۹۹۷ بحران مالی آسیا، ضرر زیادی به صنعت خودروسازی کره جنوبی وارد ساخت، اما شرکت هیوندای از این فرصت استفاده کرد، تا شرکت که ورشکست شده بود را، خریداری و تصاحب نماید و موقعیت پیشتاز خود در بازار داخلی کره را تقویت کند. با این وجود، این بحران قسمت تاریک فروش چند صنعتی را در شرکت مادر؛ یعنی آشکار ساخت.
 در پی فشارهای دولت وقت کره جنوبی، سرانجام مالکین هیوندای، اقدام به جداسازی نمودند، که پس از تکمیل فرایند جداسازی بخش‌های مختلف این گروه، در سال ۱۹۹۸ ، فرزند ارشد (بنیانگذار شرکت‌های هیوندای) کنترل بخش خودروسازی را در دست گرفت، که امروزه همچنان نیز در جایگاه و هیوندای موتور، سکان رهبری آن را در دست دارد. چانگ پس از تحویل شرکت، در سال‌های نخست، مدیریت را از نو سازماندهی کرد، را ارتقا بخشید و سرمایه‌گذاری در زمینه را افزایش داد.
 پس از جدا شدن از در سال ۲۰۰۰ شرکت هیوندای موتور توانست به همراه ، زیر چتر ، تنها بر روی تمرکز کند. از آن زمان به بعد هیوندای موتور تحت مدیریت ، موفق شده تا حد چهارمین خودروساز بزرگ جهان، به همراه کیا و خود به تنهایی، تا رتبه هشتمین شرکت بزرگ خودروسازی جهان، رشد کند. برنامه هیوندای، پیشروی تا به دست آوردن مقام پنجم تا سال ۲۰۱۴ است. در اروپا نیز امروزه سایت‌های تولید و نیز طراحی توسط هیوندای ایجاد شده‌اند. 
 در طول دهه ۲۰۰۰ میلادی، خودروهای هیوندای به صورت وسیع در کیفیت ساخت، فناوری و حتی ظاهر، توسعه یافتند، که تغییر ظاهر خودروها و طراحی بدنه آن‌ها، توسط مراکز طراحی جدیدی که از سال ۲۰۰۱ به بعد، راه‌اندازی شده بودند، انجام می‌شود.
 تولید نسل چهارم از ، در ابتدای دهه ۲۰۰۰ میلادی، با خودروهای ژاپنی پُرفروش و جدید ویژه خانواده، در بازار به رقابت پرداخت، در حالی‌که مدل‌های ، و ، بازار اروپا را هدف قرار داده بودند و فروش زیادی را در اروپا به خود اختصاص دادند. این شرکت در سال ۲۰۰۸ را عرضه کرد، که رقیب و به‌شمار می‌آید.
 کارخانه جدید در بنابر برنامه، ظرفیت تولید سالانه‌ای در حدود ۳۰۰٫۰۰۰ خودرو را خواهد داشت. به‌علاوه هیوندای هم‌اکنون بزرگترین کارخانه یکپارچه و سایت مجتمع تولید خودروی جهان، با ظرفیت تولیدی معادل ۱٫۶ میلیون دستگاه در سال را در اختیار دارد، که در شهر ، کره جنوبی مستقر می‌باشد. 
 امروزه در کره جنوبی، هیوندای موتور به تنهایی بیش از ۵۰٪ درصد از بازار فروش خودرو را به خود اختصاص داده است. شرکت هیوندای موتور با پشتیبانی مالی نیز وجهه خود را به خوبی بهبود بخشید. در حدود ۱٫۰۰۰ دستگاه خودروی هیوندای، در این دوره از جام جهانی فوتبال، در کشور آلمان، فعال بودند. 
 در جدول زیر، تولید خودروهای شرکت‌های زیرمجموعه ( و هیوندای موتور) در طول ۲۰۰۹ میلادی، مشخص شده‌است. 
 شرکت هیوندای موتور هم‌اکنون دارای ۷ مرکز برای بازارهای بین‌المللی خود می‌باشد، که ۳ مرکز آن در ، یک مرکز در ، یک مرکز در و یک مرکز نیز در کشور مستقر می‌باشد؛ ولی بزرگترین مرکز تحقیق و توسعه این شرکت در ایالت قرار دارد. فعالیت‌های این مرکز ، تنها بر تولیدات هیوندای موتور، در بازار متمرکز می‌باشد.
 کوچکترین عضو خانواده هیوندای موتور است، که یک پنج در می‌باشد و بیشتر برای بازار طراحی و ساخته شده‌است. این خودرو با موتورهای ۱٫۱ لیتری و ۱٫۲ لیتری دیزلی، بنزینی و الکتریکی عرضه شده‌است.
 خودرویی کوچک و جمع و جور است، که از سال ۲۰۰۸ در و تولید می‌شود. این خودرو پنج ستاره ایمنی را دریافت کرده‌است. هیوندای آی۲۰ با موتورهای ۱٫۴ و ۱٫۶ لیتری و ۵ در تولید شده و به صورت انحصاری در عرضه می‌شود.
 از سال ۱۹۹۴ در فهرست تولیدات هیوندای موتور قرار گرفت و تاکنون چهار نسل از آن تولید شده‌است. مدل‌های مختلفی از اکسنت به صورت هاچ بک سه و پنج در و سدان چهار در تولید می‌شوند. موتورهای کنونی ۱٫۴ لیتری بنزینی با توان ۱۰۷ اسب‌بخار و ۱٫۶ لیتری بنزینی با توان ۱۲۳ اسب‌بخار می‌باشند. نیز برای این خودرو قابل انتخاب می‌باشند.
 یکی از محبوب‌ترین خودروهای هیوندای موتور محسوب می‌شود، که تاکنون یک بار نیز به عنوان خودروی سال در برگزیده شده‌است. الانترا به عنوان یک سدان کوچک و فشرده اما کامل و با موتورهای ۱٫۶ و ۱٫۸ لیتری عرضه می‌شود. این خودرو از سال ۱۹۹۰ در خط تولید هیوندای موتور قرار گرفته و تاکنون پنج نسل از آن، طراحی و تولید شده‌است.
 اشتراکات فراوانی با الانترا دارد، اما بزرگترین تفاوت آن در سبک بدنه می‌باشد. در و ایالات متحده آمریکا با نام الانترای واگن یا نسل چهارم الانترا عرضه می‌شود. پلتفرم این خودرو با یکسان و مشترک است. مشخصات این مدل شامل: طول*عرض*ارتفاع ۴۳۰*۱۷۸*۱۴۸ سانتی‌متر، فاصله دو محور جلو و عقب ۲۶۵ سانتی‌متر و وزن خالص آن معادل ۱۱۸۵ کیلوگرم می‌باشد.
 هیوندای آی۴۰ یکی از جوانترین خودروهای هیوندای است، که در سال ۲۰۱۱ معرفی شد و در رده خودروهای خانوادگی متوسط و بزرگ قرار می‌گیرد. این خودرو در دو نوع سدان چهار در و واگن پنج در تولید می‌شود و در پلتفرم با سوناتا یکی است و آن را نسخه اروپایی سوناتا می‌دانند. مدل آی۴۰ بجز اروپا، در و نیز به فروش می‌رسد.
 یکی از پرفروش‌ترین مدل‌های شرکت هیوندای موتور در سال‌های گذشته به‌شمار می‌آید. پیشینه تولید این خودرو به سال ۱۹۸۵ بر می‌گردد. نسل ششم سوناتا دیگر یک خودرو فول سایز شناخته می‌شود. موتورهای ۲ و ۲٫۴ لیتری روی این خودرو قرار می‌گیرند.
 پیشینه‌ای طولانی دارد و از سال ۱۹۸۶ در خط تولید هیوندای قرار دارد و فاصله بین دو خودروی سوناتا و جنسیس سدان را پر می‌کند. این خودرو در کلاس لوکس قرار گرفته و اکنون موتورهای ۲٫۴ لیتری، ۳ لیتری و ۳٫۳ لیتری روی این خودرو قرار می‌گیرند.
 یکی از جدیدترین خودروهای اسپرت کامپکت هیوندای است که در سال ۲۰۱۱ عرضه شد و در کلاس کوپه و سه درب می‌باشد.
 را می‌توان تلاش هیوندای برای تمایز بین محصولات عادی و لوکس خود دانست. جنسیس کوپه از سال ۲۰۰۸ وارد بازار شد. این خودرو نخستین مدل دیفرانسیل عقب هیوندای بود که در پلاتفرم با جنسیس سدان اشتراکاتی دارد. اکنون دو موتور دو لیتری چهار سیلندر توین توربو و شش سیلندر ۳٫۸ لیتری روی جنسیس کوپه قابل انتخاب می‌باشند. مدل چهار سیلندر ۲۷۴ اسب‌بخار نیرو و ۲۷۵ پوند فوت گشتاور تولید می‌کند. این اعداد برای مدل شش سیلندر به ترتیب ۳۴۸ اسب و ۲۹۵ پوند فوت می‌باشند.
 ، یکی از خودروهای لوکس کره‌ای است، که برای رقابت با خودروهای لوکس اروپایی و ژاپنی وارد بازار شده‌است. جنسیس سدان کنونی، در سال ۲۰۰۸ رونمایی شد. سدان لوکس جنسیس همان راهی را می‌رود که نیسان با اینفینیتی و تویوتا با لکسوس پیموده‌اند.
 هیوندای ایکواس گرانترین و لوکسترین خودروی هیوندای که یک سدان اندازه بزرگ است؛ و در خاورمیانه بنام سنتینیال شناخته می‌شود. نسل اول این خودرو تا سال ۲۰۰۸ تولید می‌شد. اما از سال ۲۰۰۹ نسل دوم با الهام از مرسدس و بی ام و و لکسوس با موتور هشت سیلندر پنج لیتری عرضه می‌گردد.
یک مدل لیموزین نیز از این خودرو وجود دارد که ۳۰ سانتی‌متر فضای بیشتری بین دو محور ایجاد شده‌است.
 از سال ۲۰۰۶ تاکنون پرچمدار شاسی بلندهای هیوندای بوده‌است. از امن‌ترین خودروهای این کلاس محسوب می‌شود.
طول*عرض*ارتفاع ۴۸۴*۱۹۵*۱۸۱ سانتیمتر، فاصله بین دو محور ۲۸۰ سانتی‌متر و وزن خالص ۱۹۳۶ برای مدل‌های دیفرانسیل جلو و ۲۰۱۱ کیلوگرم برای مدل‌های دو دیفرانسیل
 را باید محبوبترین شاسی بلند هیوندای دانست که با قیمت مقرون بصرفه و توانایی‌های مناسب و امکانات خوب خود، مشتریان زیادی را برای خود دست و پا کرده‌است. سانتافه در پلاتفرم با کیا سورنتو شریک می‌باشد. از ماه ژوئن نسل سوم سانتا فه در مدل ۵ نفره و از ماه نوامبر مدل ۷ نفره آن به بازار خواهند آمد. مدل‌های با هفت صندلی از فاصله بین دو محور بیشتری برخوردارند و همچنین هواکش موتور، رینگ‌های ۱۸ اینچی، اگزوز و فرم بدنه آن‌ها متفاوت می‌باشد.
 کنونی نخستین بار در سال ۲۰۰۹ در نمایشگاه فرانکفورت به نمایش درآمد. هیوندای برای تولید این مدل ۳۶ ماه زمان و ۲۲۵ میلیون دلار صرف توسعه و تحقیق نموده‌است. موتورهای بنزینی ۱٫۶، ۲ و ۲٫۴ لیتری روی توسان قابل نصب‌اند. موتور چهارسیلندر ۲ لیتری ۱۶۵ اسب‌بخار نیرو تولید می‌کند و مدل ۲٫۴ لیتری هم ۱۷۶ اسب‌بخار. هیوندای توسان، همانند برادر بزرگتر خود در دو نوع دیفرانسیل جلو و دو دیفرانسیل عرضه می‌شود.
 داستان موفقیت هیوندای موتور در بازار خودروی ، سال ۱۹۹۵ با معرفی مدل جمع‌وجور آغاز شد، که با قیمت پایین خود، مورد استقبال قرار گرفت. نه سال پس از آن هیوندای با معرفی مهم‌ترین گام را برای تبدیل شدن به یک خودروساز جهانی برداشت. آن مدل دروازه بازارهای پر منفعت و جدید اروپا را برای این خودروساز، گشود. از نسل اول سانتافه در سراسر جهان بیش از یک میلیون دستگاه به فروش رفت.
 امروزه از هر ۱۰ خودروی کلاس در ، یکی هیوندای است. این شرکت هم‌اکنون برای هر کلاس خودرو یک مدل پرفروش را ارائه کرده‌است، برای نمونه برای بزرگراه، خارج از شهر و حتی دشت‌های سنگلاخی، مدل‌هایی چون ، و ، را تولید نموده‌است.
 در فهرست‌های زیر، آمار فروش خودروهای سبک شرکت هیوندای موتور، در ۳ کشور اروپایی درج شده‌است. اعداد درج شده، در ستون زیر نام هر کشور، نمایان‌گر تعداد خودروهای به‌فروش رسیده می‌باشد.
 شرکت آسان موتور نمایندگی انحصاری واردات خودروهای هیوندای موتور به را در اختیار دارد. این شرکت در سال ۱۳۸۵ و در پی بازگشایی مجدد واردات برای دامنه خاصی از خودروهای خارجی به ایران، فعالیت خود را آغاز نمود.
 آسان موتور از سال ۲۰۰۶ مجوز واردات پنج مدل ، ، ، و را دریافت کرد، سپس در سال ۲۰۰۹ نیز اقدام به واردات سری دوم از خودروهای شرکت هیوندای مطابق با استانداردهای اروپایی از جمله ، هیوندای آی‌ایکس۵۵ و نمود. خودروهای هیوندای موتور که اکنون در بازار ایران موجود می‌باشند، در فهرست زیر درج شده‌اند.
 مقالهٔ اصلی: (به : ) است، که به‌عنوان از گروه هیوندای موتور محسوب می‌شود و در سال ۲۰۱۳ با تولید ۲٫۷۵ میلیون دستگاه خودرو، به عنوان دومین خودروساز شناخته شد. 
 کیا موتورز هم‌اکنون دارای ۸ تولیدی است، که در کشورهای ، ، ، و مستقر می‌باشند. دفتر مرکزی این شرکت در شهر قرار دارد و سهام آن در بازار دادوستد می‌شود. شرکت با در اختیار داشتن ۳۳٫۹۹٪ درصد از سهام کیا موتورز، بزرگترین آن به‌شمار می‌آید.
 شرکت کیا موتورز به‌عنوان قدیمی‌ترین شرکت خودروسازی کرهای، در سال ۱۹۴۴ با موضوع ساخت و تولید مفتول‌های فلزی و دوچرخه‌سازی، آغاز به کار نمود. در سال ۱۹۵۲، این شرکت نام خود را از «صنایع دقیق کیونگ سانگ» به کیا تغییر داد و چندی بعد آغاز به ساخت ، و خودروی سواری کرد. در سال ۱۹۸۶ و با همکاری شرکت ، کیا موتورز مبادرت به ساخت برخی از مدل‌های مانند هم برای بازار داخلی و هم برای بازار خارجی (جهت ) نمود. این مدل‌ها همچنین شامل (بر مبنای مدل مزدا ۱۲۱) و کیا آولا بودند، که در بازار و با نام‌های و به فروش رفت. 
 کیا موتورز که در سال ۱۹۸۶ تنها ۲۶ دستگاه خودرو تولید کرده بود، در سال ۱۹۸۷ در فاصله تنها یک سال، تولیدش را به ۹۵٫۰۰۰ دستگاه افزایش داد. در سال ۱۹۹۲، کیا موتورز آمریکا، در آغاز بکار نمود. نخستین خودروی دارای برند کیا، در ایالات متحده از طریق ۴ شعبه نمایندگی فروش در و در فوریه ۱۹۹۴ به‌فروش رفت. از آن زمان، کیا به صورتی روش‌مند فعالیت خود را توسعه داد. نمایندگی‌های فروش در سال ۱۹۹۴ مدل این شرکت را به فروش رساندند و پس از مدتی، اندک خط تولید محصول این شرکت، از طریق مدل ، شرکت گسترش یافت. 
 با این حال، شرکت کیا در سال ۱۹۹۷ که در جریان بحران مالی آسیا رخ داد، موجب گردید که این شرکت توسط دیگر شرکت خودروساز کرهای، در سال ۱۹۹۸ از طریق خرید سهام شرکت ، که در سال ۱۹۸۶ بخشی از سهام این شرکت را خریداری نموده بود، تصاحب گردد. 
 در سال ۱۹۹۸، شرکت کیا موتورز با مدیریت ، آغاز به صادرات خودروی کیا منتور نمود. این مدل از کیا رقیب مدل‌ها فورد اسکورت و اپل آسترا در بازار بود، که به جهت قیمت پائین، فروش نسبتأ خوبی در اروپا داشت. سپس در اواسط دهه ۱۹۹۰ مدل هاچ‌بک منتور، با نام کیا شوما عرضه شد. تغییر ظاهری (فیس لیفت) که در سال ۱۹۹۹ صورت گرفت، کیا منتور را همچنان در رده نگاه داشت.
 کیا به بازار خودروهای خانوادگی، تا زمانی که کیا کردوس را تولید نمود، وارد نگردید. کردوس که خودرویی چهار در و در کلاس سدان بود، در سال ۱۹۹۹ ارائه شد. این خودرو اندازه مشابهی با داشت، اما در هنگام ارائه آن به بازار از نظر اندازه، کوچکتر بود. این خودرو دارای تزئینات داخلی ویژه، محفظه صندوق عقب بزرگ، قیمت رقابتی و سطوح بالای تجهیزات بود، اما جذابیت کمتری برای بازارهای جهانی داشت.
 خودروی جانشین کیا برای کردوس، یعنی کیا مجنتیس در سال ۲۰۰۱ نتوانست محبوبیت کیا کردوس را احیا کند. کیا در سال ۱۹۹۹ با خودروی کیا سدونا وارد بازار خودروهای ام‌پی‌وی شد. در زمان ارائه این خودرو به بازار، ارزان‌ترین خودرو در مقایسه با دیگر خودروهای کلاس ام‌پی‌وی در شناخته شد.
 این مدل‌ها تا سال ۲۰۰۴ که مدل به بازار عرضه شد، به فروش رفت و همین امر سبب گردید تا شرکت کیا موتورز، به عنوان یکی از خودروسازان جدی، وارد عرصه رقابت گردد. خودروی در سرتاسر اروپا عمومیت پیدا کرد، اما از سال ۲۰۰۲ بود که کیا فروش بیشتری را از طریق عرضه مدل در بازار بدست آورد.
 مقالهٔ اصلی: کیا موتورز آمریکا بازوی فروش، بازاریابی و توزیع محصولات شرکت کیا موتورز، در ایالات متحده است. این شعبه از شرکت کیا، دامنه کاملی از خطوط تولید محصولات خود را، از طریق شبکه‌ای از ۶۴۰ نمایندگی فروش در ایالات متحده عرضه می‌کند. در سال ۲۰۰۸ کیا موتورز آمریکا، رکورد فروش خود را برای چهاردهمین سال متوالی، در رشد سهم بازار در ایالات متحده شکست.
 از سال ۱۹۹۵ تا ۱۹۹۹ شرکت کیا آغاز به ساخت فرمان سمت راست، به‌همراه فرمان‌های سمت چپ، در سایت تولیدی خود، در کارمان، آلمان نمود. از سال ۱۹۹۹ تا زمان توقف آن در سال ۲۰۰۳ تمامی مدل‌های کیا اسپورتیج فروخته شده در اروپا، در کارخانه کیا موتورز آلمان، تولید می‌شد. در سال ۲۰۰۳ بار دیگر خط تولید مدل اسپورتیج، به کره جنوبی منتقل شد.
 کیا صادرات خودرو به اروپا را از ابتدای سال ۱۹۹۱ با خودروی مینی کیا پراید، آغاز نمود. آغاز فروش این محصول در اروپا با استقبال روبرو شد، تا اینکه در انتهای دهه ۱۹۹۰ میلادی، با کاهش تقاضای این مدل، در نهایت به توقف کامل خط تولید مدل پراید، در ماه مه ۲۰۰۰ گردید. خودروی کیا ریو نیز همچون پراید، از سال ۲۰۰۱، از خط تولید محصولات کیا موتورز خارج شد.
 سال ۲۰۰۴ شاهد ورود کیا پیکانتو به‌عنوان خودروی شهری به اروپا بود. این خودرو اثبات نمود که کیا در
زمینه ارائه محصول به خریداران اروپایی که به بودجه خود برای خرید خودرو توجه دارند، موفق بوده‌است.
تا سال ۲۰۰۷ کیا پیشینه شانزده سال‌های در زمینه صادرات خودرو به اروپا داشته‌است. در هنگام ورود به بازار اروپا، تنها یک مدل فروخته شده بود. دامنه مدل‌های قابل فروش در اروپا به‌تدریج فراخ‌تر شد، بگون‌های که هماکنون در هر یک از بخش‌های بازار، به غیر از بازار خودروهای لوکس و اسپورت، به رقیبی جدی برای شرکت‌های دیگر تبدیل شده‌است.
 شرکت کیاموتورز پس از آغاز فعالیت خود در سال ۱۹۴۴ به عنوان یک کارگاه تولیدی قطعات دست‌ساز دوچرخه واقع در حومه شهر سئول کره جنوبی، در شش دهه گذشته توانسته‌است به عنوان نیروی محرکه وسیله نقلیه موتوری کره‌ای با ادعای «تولید نخستین خودرو کشور» همچنین «صادرات نخستین خودرو از کره» پدیدار شود.
 نام «کیا» برخاسته از نامی چینی-کرهای است که شامل کلمه «کی» (برآمدن) و «آ» (به معنای آسیا) است. بهاختصار نام این شرکت معنای «برآمده از آسیا» را القا می‌کند. 
 کیا موتورز دارای سه سایت تولیدی در کره جنوبی و یک کارخانه در کشور اسلواکی، دو کارخانه در چین و یک شاخه آمریکایی به نام «کیا موتورز آمریکا» می‌باشد، که در ۲۰ اکتبر ۲۰۰۶ به عنوان نخستین کارخانه مونتاژ محصولات کیا در وست پوینت ایالت جورجیا با هزینه‌ای بالغ بر یک میلیارد دلار افتتاح گردید.
 از سال ۲۰۰۵ کیا تمرکز ویژه‌ای بر بازار اروپا داشته و فروش محصولاتش از مرز یک میلیون دستگاه گذشته‌است و کیا موتورز هم‌اکنون رو به توسعه‌ترین خودروساز در آن قاره می‌باشد و این تنها یکی از موفقیت‌های این شرکت با پیشینه در بازار اروپا است.
 شرکت کیا موتورز فعالیت گسترده‌ای در بخش سرمایه‌گذاری و اسپانسری ورزشی دارد. این شرکت اشخاص، مسابقات ورزشی یا باشگاه‌های زیر می‌باشد.
{"title": "گروه هیوندای موتور", "link": "https://fa.wikipedia.org//w/index.php?title=%DA%AF%D8%B1%D9%88%D9%87_%D9%87%DB%8C%D9%88%D9%86%D8%AF%D8%A7%DB%8C_%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1&oldid=35166173", "language": "fa"}