به واگن‌هایی در قطار یا مترو گفته می‌شود که فقط برای زنان در نظر گرفته شده‌اند. آنها نتیجه در برخی جوامع هستند، اما همچنین می‌توانند ناشی از تلاش برای کاهش آزار و اذیت و مانند دست باشند.
 در تمام قطارهای ، دو واگن وسط (چهارم و پنجم) هر قطار برای بانوان در نظر گرفته شده‌است (کاربری واگن پنجم بعد از ساعت ۹ شب به صورت مختلط تبدیل می‌شود). این واگن‌ها برای زنانی استفاده می‌شود که نمی‌خواهند با مردان در یک واگن سوار شوند. با این حال، زنان هنوز هم می‌توانند آزادانه سوار واگن‌های دیگر شوند. این سیاست برای محافظت از زنان در برابر آزار و اذیت جنسی توسط مردان ارائه شده‌است. 
 در آوریل ۲۰۰۶، دستور تعیین شده توسط قانون ایالتی را اجرا کرد. در ماه‌های گذشته تصویب شد که برای جلوگیری از آزار و اذیت جنسی، واگن‌های مسافربری اختصاص داده شود. برای قطارهای دارای شش واگن مسافری، یک واگن مترو با رنگ‌های صورتی به‌عنوان انحصاری برای زنان مشخص شده‌است و محدودیت‌های مخصوص زنان از دوشنبه تا جمعه در ساعات شلوغی بین ساعت‌های ۶ تا ۹ صبح و بین ساعت ۵ تا ۹ شب اعمال می‌شود. پلیس مترو برای جلوگیری از سوار شدن مردان به واگن مسافری اختصاصی، پلیس مترو را اجرا می‌کند و روی سکو علامتی روی زمین وجود دارد که نشان‌دهنده نقطه سوار شدن برای واگن‌های مخصوص زنان است. 
 سیاست مشابهی در بین اکتبر ۱۹۹۵ و سپتامبر۱۹۹۷ اجرا شد، اما Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) تصمیم گرفت پس از برخی شکایات زوج‌های متأهل به این جداسازی ادامه ندهد و از هرگونه نقض احتمالی ماده ۵ قانون اساسی برزیل جلوگیری کند. که برابری بین شهروندان را تضمین می‌کند. 
 اتوبوس‌های مخصوص زنان در سال ۲۰۰۸ در اجرا شد. دارای واگن‌های مخصوص زنان است. 
 مکزیکوسیتی همچنین دارای تاکسی‌ها و اتوبوس‌هایی برای زنان است که «خط صورتی» نامیده می‌شوند.
 در ژاپن، واگن‌های مخصوص زنان برای مبارزه با رفتارهای ) معرفی شدند. خط‌مشی‌های مربوط به زنان از شرکتی به شرکت دیگر متفاوت است: برخی از آنها در ساعات شلوغی، برخی دیگر در طول روز اعمال می‌شوند، در حالی که برخی خودروهای مخصوص زنان را به قطارهای خدمات سریع محدود می‌کنند، زیرا معمولاً شلوغ‌تر هستند و فواصل نسبتاً طولانی‌تری بین توقف‌ها دارند. اما به‌طور کلی، این سیاست فقط در روزهای هفته به استثنای روزهای تعطیل مؤثر است. سکوها و درهای قطار با علائمی نشان می‌دهند که محل سوار شدن خودروها و روزها و زمان‌هایی که خودروها فقط زنانه هستند، مشخص شده‌اند. اگرچه این واگن‌ها مختص زنان در نظر گرفته شده‌اند، اکثر اپراتورهای قطار در ژاپن به دانش‌آموزان پسر مدارس ابتدایی، افراد معلول و دستیاران آنها اجازه می‌دهند که فقط زنان سوار شوند.
 هر قطار در سیستم مترو دبی دارای یک واگن مشخص است که فقط برای زنان و کودکان بین ساعت ۷:۰۰ تا ۹:۰۰ و ۱۷:۰۰ تا ۲۰:۰۰ در روزهای هفته است. مردانی که در این زمان‌ها وارد کالسکه می‌شوند ۱۰۰ (۲۷٫۲۵ دلار آمریکا) جریمه می‌شوند. کالسکه‌های مخصوص زنان در گذشته نیمی از کالسکه با خط مرزی بود که فاصله بین فضای معمولی و فضای مخصوص زنان را مشخص می‌کرد. روزانه حدود ۹۸ جریمه در مورد کالسکه‌های مخصوص زنان صادر می‌شود. 
 
		 
		 
 در حال حاضر خودروهای سواری مخصوص بانوان حداقل در و وجود دارد. 
 آزار و اذیت جنسی در مالزی امری رایج است و از سال ۲۰۱۰ قطارهای راه‌آهن مالزی از واگن‌ها صورتی رنگ مخصوص زنان به عنوان وسیله ای برای کاهش آن استفاده می‌کنند. همچنین از سال ۲۰۱۰ اتوبوس‌های مخصوص زنان در کوالالامپور وجود دارد. در سال ۲۰۱۱، دولت خدمات تاکسی مخصوص زنان را در منطقه بزرگ کوالالامپور راه اندازی کرد. تاکسی‌ها دارای راننده زن هستند و به صورت شبانه‌روزی کار می‌کنند. 
 
مانند ژاپن، تایوان نیز در سال ۲۰۰۶ دارای واگن‌های ویژه زنان در خدمات محلی . اما از آنجایی که خودروها تأثیر مطلوبی بر نداشتند، پس از ۳ ماه لغو شدند. همچنین بخش‌های انتظار فقط برای زنان در زمان‌های خاص (مثلاً در ساعات شب در ) نیز وجود دارد. 
		 
		 
 کوپه‌های مخصوص زنان در قطار منطقه ای به در سال ۲۰۱۶ معرفی شدند. واکنش مسافران متفاوت بود. در حالی که برخی از این اقدام استقبال کردند زیرا زنان احساس امنیت بیشتری می‌کردند، برخی دیگر فکر می‌کردند که تفکیک جنسیت‌ها «چیزی از گذشته» و «راه‌حلی عقب مانده» است. 
 آخرین اختصاص «فقط بانوان» در قطارهای بریتانیا در سال ۱۹۹۷ حذف شد، به دلیل ترکیبی از انواع مختلف قطار که معرفی شد و قوانین برابری که از مقررات خاص جنسیتی جلوگیری می‌کرد. 
 در نوع قدیمی قطارهای محلی که دیگر کار نمی‌کنند، کوپه‌های جداگانه از نوع سنتی دقیقاً در سراسر واگن قرار داشتند (معمولاً ۹ کوپه یا بیشتر در هر واگن)، بدون راهرو، صندلی‌های نیمکتی برای ۵ نفر یا بیشتر در هر طرف، و دسترسی فقط از طریق واگن بسیاری از درهای جانبی فردی به دلیل نگرانی‌های مسافران زن که ممکن است هنگام پیاده‌شدن مسافران همراه با مردان در کوپه باقی بمانند، چند کوپه (معمولاً کوپه انتهایی در هر واحد قطار) به‌عنوان «فقط بانوان» برچسب‌گذاری شد. در زمانی که محفظه‌های «سیگار ممنوع» با برچسب‌های پنجره قرمز و درجه یک با برچسب آبی مشخص می‌شد، محفظه‌های «فقط بانوان» با برچسب‌های پنجره سبز نشان داده می‌شد.
 در سپتامبر ۲۰۱۴، ، معاون پارلمانی وزیر حمل و نقل، در طی سخنرانی در یک رویداد حاشیه ای در کنفرانس ، به احیای احتمالی کالسکه‌های مخصوص زنان اشاره کرد. در اوت ۲۰۱۵، ، نامزد رهبری حزب کارگر گفت که در مورد گزینه معرفی کالسکه‌های مخصوص زنان برای کمک به کاهش آزار و اذیت مشورت خواهد کرد.
{"title": "واگن ویژه بانوان", "link": "https://fa.wikipedia.org//w/index.php?title=%D9%88%D8%A7%DA%AF%D9%86_%D9%88%DB%8C%DA%98%D9%87_%D8%A8%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D9%86&oldid=34274465", "language": "fa"}