این مقاله دربارهٔ نسل دوم معرفی شده در سال ۲۰۱۵ است. برای نسل اول، تولید شده از سال ۱۹۹۰ تا ۲۰۰۵ را ببینید. Motor vehicle (به : )، که در و با نام شناخته می‌شود، یک خودروی دو نفرهٔ است که در و توسط شرکت خودروسازی ساخته شده‌است. این خودرو جایگزین است که از سال ۱۹۹۰ تا ۲۰۰۵ در تولید شد.
 در دسامبر سال ۲۰۰۷، مدیر عامل هوندا آمریکا، تتسوئو آیوامورا، در یک کنفرانس خبری تأیید کرد که این شرکت در سال ۲۰۱۰ یک خودروی اسپورت جدید مجهز به یک را به بازار معرفی خواهد کرد. این خودرو قرار بود بر اساس مدل مفهومی آکورا ای‌اس‌سی‌سی (به : )، که در سال ۲۰۰۷ در معرفی شده‌بود، توسعه پیدا کند. با فشارهای تاکئو فوکوئی، مدیر عامل هوندا، بر توسعه‌دهندگان این خودرو جهت ساخت یک خودروی سریعتر نسبت به رقیبان، نمونه‌های اولیه از این خودرو در ماه ژوئن ۲۰۰۸ در حال آزمایش در پیست دیده شدند. در ۱۷ دسامبر ۲۰۰۸، فوکوئی در یک سخنرانی با موضوع پیش‌بینی‌های مالی بازبینی شدهٔ شرکت هوندا، اعلام کرد که با توجه به شرایط بد اقتصادی، تمام برنامه‌های برای تولید نسل جدیدی از ان‌اس‌ایکس لغو شده‌اند. در مارس ۲۰۱۰، نام پروژهٔ آکورا ان‌اس‌ایکس به تغییر یافت و این خودرو در مسابقات قهرمانی خودروهای سوپرجی‌تی ژاپنی حاضر شد. اچ‌اس‌وی-۰۱۰ جی‌تی به یک موتور ۳٫۴ لیتری مجهز بود که بیش از ۵۰۰ نیرو تولید کرده و این قدرت را از طریق یک جعبه‌دندهٔ دستی ترتیبی ساخت شرکت ریکاردو به چرخ‌ها منتقل می‌کرد. این خودرو هرگز به مرحلهٔ تولید نرسید. 
 در آوریل ۲۰۱۱، مجلهٔ گزارش کرد که شرکت هوندا در حال توسعهٔ خودروی اسپورت جدیدی برای جانشینی مدل قدیمی ان‌اس‌ایکس است. در گزارش این مجله آمده بود که راندن این خودرو بسیار هیجان‌انگیز بوده، و در عین حال به‌طور قابل توجهی دوستدار محیط زیست خواهد بود. انتظار می‌رفت که برای کمک به توان موتور بنزینی این خودرو، از یک یا چند نیز در این خودرو استفاده شود. همچنین پیشتر و در اواخر سال ۲۰۱۰، مجلهٔ نیز گزارشی را مبنی بر توسعهٔ یک خودروی اسپورت موتور وسط هیبریدی توسط هوندا به عنوان جانشین ان‌اس‌ایکس، منتشر کرده‌بود. 
 در دسامبر ۲۰۱۱، شرکت آکورا اعلام کرد که در از نسل جدید مدل ان‌اس‌ایکس در قالب یک پرده‌برداری خواهد کرد؛ و در نهایت این شرکت در تاریخ ۹ ژانویه ۲۰۱۲ خودروی مفهومی آکورا ان‌اس‌ایکس ۲۰۱۲ را در مقابل انظار عموم به نمایش گذاشت. 
 این مدل مفهومی همانند نسل قبلی در قالب یک خودروی دو در کوپه با موتور قرار گرفته در وسط خودرو طراحی شده‌بود، با این تفاوت که نیروی موتور به هر چهار چرخ منتقل می‌شد. همچنین پلت‌فرم با فناوری بالای این خودرو که از مواد سبک ساخته شده‌بود، امکان بهره‌مندی از وزن پایین را برای این خودرو فراهم کرده بود. قدرت پیشران ان‌اس‌ایکس مفهومی بوسیلهٔ یک موتور وی۶ با حجم ۳٫۵ لیتر تأمین شده و به چرخ‌های عقب منتقل می‌شد؛ در کنار آن، با استفاده از تکنولوژی SH-AWD آکورا، یک موتور الکتریکی نیز با جعبه‌دندهٔ دو کلاچه ادغام شده بود تا به افزایش توان موتور احتراقی کمک کند. علاوه بر این امکانات، دو موتور الکتریکی دیگر که بر روی چرخ‌های جلو نصب شده‌بودند، قادر بودن در گذر از پیچ‌های مسیر، گشتاور منفی یا مثبت را بلافاصله به چرخ‌های جلو وارد کنند. این دو موتور الکتریکی همچنین بخشی از مجموعهٔ پیشرانهٔ این خودرو بودند. 
 به ادعای شرکت آکورا، این خودرو با بهره‌مندی از سیستم تمام‌چرخ محرک، در مقایسه با رقیب اصلی خود، 
 در سپتامبر ۲۰۱۱ و در زمان فیلم‌برداری فیلم ، (در حال اجرای نقش ) سوار بر یک خودروی اسپورت ناشناختهٔ ساخته شده برای فیلم دیده‌شد که شباهت بسیاری به هوندا ان‌اس‌ایکس جدید داشت. این خودرو جانشین شده‌بود که او پیشتر در فیلم‌های و مورد استفاده قرار داده‌بود. این خودرو با استفاده از ترنس اف‌ایکس و بر پایهٔ یک خودروی آکورا ان‌اس‌ایکس مدل سال ۱۹۹۲ با ۲۵۰٬۰۰۰ کیلومتر کارکرد ساخته شد. طراحی این خودرو در واقع نمونه‌ای تغییر یافته از طراحی نهایی ان‌اس‌ایکس جدید بود تا از فاش شدن طرح و گمانه‌زنی رسانه‌ها دربارهٔ خودروی اسپورت جدید آکورا جلوگیری شود. 
 یک تبلیغ تلویزیونی برای ان‌اس‌ایکس جدید در اوایل ماه فوریه ۲۰۱۲، با حضور و در طول مسابقات پخش شد. 
 در سال ۲۰۱۳، شرکت آکورا اپلیکیشنی را بر روی سایت منتشر کرد که کاربران با استفاده از آن می‌توانستند رنگ‌های مختلف را برای ان‌اس‌ایکس انتخاب کرده و خودرو را در آن رنگ مشاهده کنند. کمی بعد در همان سال آکورا ان‌اس‌ایکس در بازی ویدئویی حضور پیدا کرد. 
 ، منتقد مشهور طراحی خودرو، با اشاره به نسل دوم ان‌اس‌ایکس گفته‌است «خرابکاری کردن در طراحی یک خودروی موتور وسط بسیار سخت است… با این حال آکورا این کار را انجام داده‌است.» 
 با وجود شباهت نام نسل دوم با نسل اول ان‌اس‌ایکس (که مخفف معادل انگلیسی عبارت «خودروی اسپورت تحقیقاتی جدید» (به : ) بود)، از نام نسل دوم این خودرو به عنوان مخفف عبارت «تجربهٔ جدید اسپورت» (به : ) یاد می‌شود. 
 بر خلاف نسل اول، نسل دوم ان‌اس‌ایکس از دید طراح ارشد آن، میشل کریستنسن، «یک آمریکایی در کالبد یک ایتالیایی» است. 
 در ۱۷ دسامبر ۲۰۱۴، هوندا اعلام کرد که نسل دوم خودروی ان‌اس‌ایکس در رونمایی خواهدشد. در تاریخ ۱۲ ژانویه ۲۰۱۵، این خودرو در غرفهٔ هوندا در نمایشگاه دیترویت معرفی شد. 
 در دسامبر ۲۰۱۵، قیمت این خودرو در آمریکای شمالی از ۱۵۶٬۰۰۰ دلار برای مدل پایه، تا ۲۰۵٬۰۰۰ دلار برای مدل با امکانات کامل اعلام شد. 
 در همان زمان، شرکت هوندا در نیز این خودرو را در کنار برای عرضه در بازار اروپا معرفی کرد. 
 اولین ان‌اس‌ایکس تولید شده با ۰۰۱ در حراجی خودروی در تاریخ ۲۹ ژانویه ۲۰۱۶ به مزایده گذاشته شد. ، مالک یکی از تیم‌های حاضر در مسابقات ، با قیمت پیشنهادی ۱٬۲۰۰٬۰۰۰ دلار برندهٔ این مزایده شد. تمامی درآمد حاصل از این مزایده به دو مؤسسهٔ خیریهٔ بنیاد تومور مغزی کودکان و کمپ سرزمین جنوبی اهدا شد. این خودرو به عنوان اولین دستگاه تولید شده از مدل ان‌اس‌ایکس، در تاریخ ۲۴ مهٔ ۲۰۱۶ از خروجی مستقر در اوهایو خارج شد. 
 از دید فنی، نسل دوم هوندا ان‌اس‌ایکس در مقایسه با نسل اول دارای تفاوت‌های عمده است. این نسل به یک ۷۵ درجه‌ای ۳٫۵ لیتری با ، ۴ سوپاپ برای هر سیلندر و مجهز بوده که حداکثر نیروی تولیدی آن برابر با ۵۰۰ اسب بخار (۳۷۳ کیلووات) در دور موتور ۶٬۵۰۰ تا ۷٬۵۰۰ دور بر دقیقه، و گشتاور خروجی آن برابر با ۵۵۰ نیوتن متر (۴۰۶ پوند-فوت) در ۲٬۰۰۰ تا ۶٬۰۰۰ است. این پیشرانه با سه موتور الکتریکی، سیستم اسپورت هایبرید SH-AWD و یک جعبه‌دندهٔ ۹ سرعتهٔ ترکیب شده‌است. این ترکیب در نهایت مجموع نیوری خروجی آن را به ۵۷۳ اسب بخار (۴۲۷ کیلووات) و گشتاور آن را به ۶۴۵ نیوتن متر (۴۷۶ پوند-فوت) می‌رساند. نسل دوم ان‌اس‌ایکس شتاب ۰–۱۰۰ کیلومتر بر ساعت (۰–۶۲ مایل بر ساعت) را در ۲٫۹ ثانیه پیموده و می‌تواند به بیشینه سرعت ۳۰۷ کیلومتر بر ساعت (۱۹۱ مایل بر ساعت) دست یابد. این خودرو همچنین از توانایی پیمودن مسافت مایل (۴۰۰ متر) در ۱۱٫۲ ثانیه برخوردار است. در بخش سازه، بدنهٔ ان‌اس‌ایکس جدید از یک بهره‌مند است که از آلومینیوم، فولاد با مقاومت بسیار بالا، و مواد سبک‌وزن و محکم دیگری ساخته شده‌است که برخی از آن‌ها برای اولین بار در صنعت خودروسازی، در این خودرو مورد استفاده قرار گرفته‌اند. 
 تولید این خودرو در کارخانهٔ تولید خودروهای برجستهٔ هوندا در انجام می‌گیرد. در حالی که پیشرانهٔ آن به‌طور جداگانه توسط مهندس‌های شرکت هوندا در کارخانهٔ تولید موتور این شرکت در مونتاژ می‌شود. 
 در جدول زیر اندازه‌های نسل دوم هوندا ان‌اس‌ایکس و تفاوت آن با ان‌اس‌ایکس مفهومی معرفی شده در سال ۲۰۱۲ و همچنین نسل اول ان‌اس‌ایکس آمده‌است: 
 در جدول زیر آمار فروش نسل دوم هوندا ان‌اس‌ایکس تا تاریخ ماه مارس ۲۰۱۹ در کانادا، اروپا و ایالات متحده آمده‌است:
 فروش نسل دوم هوندا ان‌اس‌ایکس در اروپا از سال ۲۰۱۷ آغاز شد و آمار فروش آن در اروپا شامل تعداد خودروهای فروخته شده در کشورهای زیر است:
 آلمان، اتریش، اسپانیا، استونی، اسلواکی، اسلوونی، ایتالیا، ایرلند، ایسلند، بریتانیا، بلژیک، پرتغال، جمهوری چک، دانمارک، رومانی، سوئد، سوئیس، فرانسه، فنلاند، قبرس، لتونی، لوکزامبورگ، لهستان، لیتوانی، مجارستان، نروژ، و یونان.
{"title": "هوندا ان‌اس‌ایکس (نسل دوم)", "link": "https://fa.wikipedia.org//w/index.php?title=%D9%87%D9%88%D9%86%D8%AF%D8%A7_%D8%A7%D9%86%E2%80%8C%D8%A7%D8%B3%E2%80%8C%D8%A7%DB%8C%DA%A9%D8%B3_(%D9%86%D8%B3%D9%84_%D8%AF%D9%88%D9%85)&oldid=35050937", "language": "fa"}