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A côté d’un secteur logistique couvrant les besoins nationaux, le Luxembourg profite de son emplacement central en Europe de l’Ouest pour entretenir un centre logistique qui sert des marchés internationaux et qu’il promeut dans le cadre de sa politique de diversification économique. Dans le but de réduire l’empreinte carbone du
A côté d’un secteur logistique couvrant les besoins nationaux, le Luxembourg profite de son emplacement central en Europe de l’Ouest pour entretenir un centre logistique qui sert des marchés internationaux et qu’il promeut dans le cadre de sa politique de diversification économique. Dans le but de réduire l’empreinte carbone du transport de fret, les principaux champs d’action à poursuivre et à concrétiser dans une stratégie de décarbonisation à établir en coopération avec le secteur169 incluent :  Concernant la distribution de marchandises et la logistique du dernier kilomètre (« last mile ») : promouvoir les véhicules propres, notamment l’électrification des flottes privées de véhicules utilitaires légers ou les vélos cargo ; mise en place de zones à basses/zéro émissions ; massification de marchandises dans un ou plusieurs centres de distribution pour permettre une distribution fine capable d’augmenter le taux de remplissage des véhicules et réduire les mouvements ; etc.
massification de marchandises dans un ou plusieurs centres de distribution pour permettre une distribution fine capable d’augmenter le taux de remplissage des véhicules et réduire les mouvements mise en place de zones à basses/zéro émissions promouvoir les véhicules propres, notamment l’électrification des flottes privées de véhicules utilitaires légers ou les vélos cargo