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conformados por vías secundarias ofrecerán estaciones de carga rápida cada 100 km. d. Las emisiones de gases de efecto inverna- dero en el transporte carretero de pasajeros en 2050 se deberían reducir a un valor entre el 19 % y 25 % respecto a las emisiones de 2015. e. El
conformados por vías secundarias ofrecerán estaciones de carga rápida cada 100 km. d. Las emisiones de gases de efecto inverna- dero en el transporte carretero de pasajeros en 2050 se deberían reducir a un valor entre el 19 % y 25 % respecto a las emisiones de 2015. e. El 70 % de la demanda total de movili- dad de pasajeros sería atendida con siste- mas de transporte público en el 2050. Fomento al desarrollo y adopción de tecnologías de transporte de carga pesada y maquinaria ama- rilla a partir de energías limpiasTransporte marítimo y fluvi- al inteligente (Smart Rivers) integrado a la cadena de sumi- nistro intermodal y aumento de la integridad ecológica base del transporte fluvial adaptativo a. Consolidación de la multimodalidad con logística en la interfaz río mar y puertos interiores, pasarelas portuarias y cooperación entre puer- tos marítimos e interiores, con diseños flexibles. b. Aumentar la integridad ecológica para favorecer los servicios ecosistémicos de con- trol de erosión y de regulación hídrica para garantizar el transporte fluvial adaptativo.
Consolidación de la multimodalidad con logística en la interfaz río mar y puertos interiores, pasarelas portuarias y cooperación entre puer_x0002_tos marítimos e interiores, con diseños flexibl