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Las acciones que han de permitir conseguir a mediano plazo (2030) la reducción de las emisiones para los 3 sectores clave en cuanto a GEI en Andorras son: Sector energía, y más concretamente acciones sobre el sector eléctrico, la movilidad y la edificación. En este sentido se prevé reducir la
Las acciones que han de permitir conseguir a mediano plazo (2030) la reducción de las emisiones para los 3 sectores clave en cuanto a GEI en Andorras son: 
Sector energía, y más concretamente acciones sobre el sector eléctrico, la movilidad y la edificación. En este sentido se prevé reducir la intensidad energética en un mínimo de un 20%, con un incremento de la producción eléctrica nacional (que será de más del 75% proveniente de fuentes renovables) del 33% de la demanda eléctrica. Más concretamente en el subsector de actividades de combustión de combustibles, para el transporte por carretera la reducción fijada es del 50% de las emisiones de GEI producidas por el transporte interno. Para ello, entre algunas de las acciones previstas, se establece a través de la Ley 21/2018, de 13 de setiembre, de impulso de la transición energética y del cambio climático, la reducción de las emisiones de GEI por el incremento del porcentaje de vehículos a propulsión eléctrica del parque automovilístico nacional de turismos hasta el 20% para el año 2030. 
Para el compromiso a largo plazo (2050), las acciones previstas para los 3 sectores clave en cuanto a GEI son las que se presentan a continuación.
Sector energía, y más concretamente acciones sobre el sector eléctrico, la movilidad y la edificación. Se reducirá la intensidad energética en un mínimo de un 30%, con un incremento de la producción eléctrica nacional (que será de más del 85% proveniente de fuentes renovables) del 50% de la demanda eléctrica. Más concretamente en el subsector de actividades de combustión de combustibles, para el transporte por carretera la reducción no se fija a largo plazo, pero se continuará con el incremento del porcentaje de vehículos a propulsión eléctrica del parque automovilístico nacional de turismos hasta el 50%.  Complementariamente a estas acciones, se implementarán mecanismos de compensación para alcanzar la meta en caso que sea necesario: 
Que las emisiones de GEI se reduzcan como mínimo un 32% cuanto a la energía eléctrica y una reducción del 7% en cuanto a la energía térmica. 
Reducir la intensidad energética un mínimo del 20%. [until 2030] 
Producción eléctrica nacional con más del 75% proveniente de fuentes renovables [until 2030]
Las acciones que han de permitir conseguir a mediano plazo (2030) la reducción de las emisiones para los 3 sectores clave en cuanto a GEI en Andorras son: 
Sector energía, y más concretamente acciones sobre el sector eléctrico, la movilidad y la edificación. En este sentido se prevé reducir la intensidad energética en un mínimo de un 20%, con un incremento de la producción eléctrica nacional (que será de más del 75% proveniente de fuentes renovables) del 33% de la demanda eléctrica. Más concretamente en el subsector de actividades de combustión de combustibles, para el transporte por carretera la reducción fijada es del 50% de las emisiones de GEI producidas por el transporte interno. Para ello, entre algunas de las acciones previstas, se establece a través de la Ley 21/2018, de 13 de setiembre, de impulso de la transición energética y del cambio climático, la reducción de las emisiones de GEI por el incremento del porcentaje de vehículos a propulsión eléctrica del parque automovilístico nacional de turismos hasta el 20% para el año 2030. 
Para el compromiso a largo plazo (2050), las acciones previstas para los 3 sectores clave en cuanto a GEI son las que se presentan a continuación.
Sector energía, y más concretamente acciones sobre el sector eléctrico, la movilidad y la edificación. Se reducirá la intensidad energética en un mínimo de un 30%, con un incremento de la producción eléctrica nacional (que será de más del 85% proveniente de fuentes renovables) del 50% de la demanda eléctrica. Más concretamente en el subsector de actividades de combustión de combustibles, para el transporte por carretera la reducción no se fija a largo plazo, pero se continuará con el incremento del porcentaje de vehículos a propulsión eléctrica del parque automovilístico nacional de turismos hasta el 50%.  Complementariamente a estas acciones, se implementarán mecanismos de compensación para alcanzar la meta en caso que sea necesario: 
Que las emisiones de GEI se reduzcan como mínimo un 32% cuanto a la energía eléctrica y una reducción del 7% en cuanto a la energía térmica. 
Reducir la intensidad energética un mínimo del 20%. [until 2030] 
Producción eléctrica nacional con más del 75% proveniente de fuentes renovables [until 2030]