{'mode_taxis': nan, 'IkiSheet': 'mitigation', 'page_number': 37, 'mode_inland_shipping': nan, 'mode_coastal_shipping': nan, 'g20': 0, 'mode_cycling': 'x', 'mode_road': 'x', 'geo_not_defined': 'x', 'high_level_category': 'Transport system improvements', 'g7': 0, 'geo_inter-city': nan, 'mena': 0, 'mode_heavy_rail': nan, 'mode_walking': 'x', 'mode_international_maritime': nan, 'mode_not_defined': nan, 'mode_aviation': nan, 'geo_urban': nan, 'activity_type': 'E_Passenger', 'a_s_i': 'Shift', 'mode_high-speed_rail': nan, 'mode_cars': nan, 'indicator': 'General infrastructure improvements', 'mode_water': nan, 'mode_truck': nan, 'oecd': 'OECD', 'mode_two-/three-wheelers': nan, 'income_group': 'High-income', 'mode_bus': 'x', 'mode_transit_rail': 'x', 'geo_rural': nan, 'region': 'Europe', 'parameter': 'S_Infraimprove', 'mode_private_cars': nan, 'category': 'Improve infrastructure', 'mode_rail': nan, 'annex_type': 'Annex I', 'mode_active_mobility': nan}
{'mode_taxis': nan, 'IkiSheet': 'mitigation', 'page_number': 37, 'mode_inland_shipping': nan, 'mode_coastal_shipping': nan, 'g20': 0, 'mode_cycling': nan, 'mode_road': 'x', 'geo_not_defined': 'x', 'high_level_category': 'Electrification', 'g7': 0, 'geo_inter-city': nan, 'mena': 0, 'mode_heavy_rail': nan, 'mode_walking': nan, 'mode_international_maritime': nan, 'mode_not_defined': nan, 'mode_aviation': nan, 'geo_urban': nan, 'activity_type': 'E_Notdefined', 'a_s_i': 'Improve', 'mode_high-speed_rail': nan, 'mode_cars': nan, 'indicator': 'General e-mobility', 'mode_water': nan, 'mode_truck': nan, 'oecd': 'OECD', 'mode_two-/three-wheelers': nan, 'income_group': 'High-income', 'mode_bus': nan, 'mode_transit_rail': nan, 'geo_rural': nan, 'region': 'Europe', 'parameter': 'I_Emobility', 'mode_private_cars': nan, 'category': 'Electric mobility', 'mode_rail': nan, 'annex_type': 'Annex I', 'mode_active_mobility': nan}
▶ Las medidas de eficiencia energética y cambios en los modelos y necesidades de movilidad. Se continuará fomentando el cambio modal de los medios de transporte individuales más contaminantes y consumidores de energía hacia los colectivos, otros individuales más respetuosos, como la bicicleta o los vehículos eléctricos, y la movilidad
▶   Las medidas de eficiencia energética y cambios en los modelos y necesidades de movilidad. Se continuará fomentando el cambio modal de los medios de transporte individuales más contaminantes y consumidores de energía hacia los colectivos, otros individuales más respetuosos, como la bicicleta o los vehículos eléctricos, y la movilidad a pie. ▶  La electrificación continuará siendo una tecnología clave en el sector por carretera para vehículos ligeros.
 Las medidas de eficiencia energética y cambios en los modelos y necesidades de movilidad. Se continuará fomentando el cambio modal de los medios de transporte individuales más contaminantes y consumidores de energía hacia los colectivos, otros individuales más respetuosos, como la bicicleta o los vehículos eléctricos, y la movilidad a pie. La electrificación continuará siendo una tecnología clave en el sector por carretera para vehículos ligeros.