{'annex_type': 'Non-Annex I', 'IkiSheet': 'targets', 'page_number': 11, 'renewable_energy_target': nan, 'transport_target_type': nan, 'target_year': 2025, 'country_netzero target_exists': nan, 'country_summary_transport_targets': 'Transport GHG targets', 'target_type': 'T_BAU', 'oecd': 'non-OECD', 'income_group': 'Low-income', 'g7': 0, 'mena': 0, 'region': 'Africa', 'parameter': 'T_Transport_C', 'ice_phaseout': nan, 'country_long-term_target_exists': nan, 'ghg_total': 3.6432401856, 'ghg_transport_target_type': 'GHG unconditional and conditional', 'g20': 0, 'target_scope': 'T_ALL', 'ghg_transport': 1.719088913}
{'annex_type': 'Non-Annex I', 'IkiSheet': 'targets', 'page_number': 11, 'renewable_energy_target': nan, 'transport_target_type': nan, 'target_year': 2025, 'country_netzero target_exists': nan, 'country_summary_transport_targets': 'Transport GHG targets', 'target_type': 'T_BAU', 'oecd': 'non-OECD', 'income_group': 'Low-income', 'g7': 0, 'mena': 0, 'region': 'Africa', 'parameter': 'T_Transport_Unc', 'ice_phaseout': nan, 'country_long-term_target_exists': nan, 'ghg_total': 3.6432401856, 'ghg_transport_target_type': 'GHG unconditional and conditional', 'g20': 0, 'target_scope': 'T_ALL', 'ghg_transport': 1.719088913}
Contribution du secteur du Transport dans la réduction des émissions de GES Pour le secteur du transport, le potentiel de séquestration des émissions de GES est présenté ci-dessous dans le tableau 5. Scénario inconditionnel Scénario conditionnel Total Tableau 5: Contribution du secteur du Transport dans la réduction des émissions de
Contribution du secteur du Transport dans la réduction des émissions de GES Pour le secteur du transport, le potentiel de séquestration des émissions de GES est présenté ci-dessous dans le tableau 5. Scénario inconditionnel Scénario conditionnel Total Tableau 5: Contribution du secteur du Transport dans la réduction des émissions de GES  Scénario  (Gg CO2eq) Scénario inconditionnel Scénario conditionnel Total Source : SP/CNDD Dans le secteur du transport les actions inconditionnelles et les actions dont leur mise en œuvre nécessite une recherche de financement (conditionnel), ont des potentiels de réduction des émissions de GES respectivement évalués à 1 210 Gg CO2eq et 267Gg CO2eq en 2025.
"Cost of implementing actions": Transport: $123,653,846 $210 320  267Gg CO2eq en 2025 Dans le secteur du transport les actions inconditionnelles et les actions dont leur mise en œuvre nécessite une recherche de financement (conditionnel), ont des potentiels de réduction des émissions de GES respectivement évalués à 1 210 Gg CO2eq et 267Gg CO2eq en 2025. Le total du potentiel de séquestration des émissions de CO2 dans le secteur est de 1 477 Gg CO2eq en 2025.
BF
Sectoral Mitigation Targets
M_SecTar5
Estimated total cost of implementation for a given sectoral target
Estimated total costs for implementation
Transport
Transport: General
BF
Adaptation Commitments
ad_sec_unconc
Unconditional Costs
Unconditional costs
Agriculture
Livestock