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En ce qui concerne le transport de personnes, les stratégies wallonne et flamande se concentrent principalement sur les véhicules sans émissions (à batterie ou à hydrogène) 10. Pour le transport de marchandises également, les deux régions aspirent à la décarbonation complète 11 du trafic, bien qu’elles reconnaissent que le défi
En ce qui concerne le transport de personnes, les stratégies wallonne et flamande se concentrent principalement sur les véhicules sans émissions (à batterie ou à hydrogène) 10. Pour le transport de marchandises également, les deux régions aspirent à la décarbonation complète 11 du trafic, bien qu’elles reconnaissent que le défi est plus important et nécessitera de nouveaux développements technologiques. Outre l électrification et l hydrogène, les carburants alternatifs, notamment les biocarburants et les carburants synthétiques, se voient attribuer un rôle important, en particulier pour le transport lourd de marchandises.
Pour le transport de marchandises également, les deux régions aspirent à la décarbonation complète du trafic, bien qu’elles reconnaissent que le défi est plus important et nécessitera de nouveaux développements technologiques. Outre l'électrification et l'hydrogène, les carburants alternatifs, notamment les biocarburants et les carburants synthétiques, se voient attribuer un rôle important, en particulier pour le transport lourd de marchandises. 