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Le troisième programme consiste à boiser les zones marginales autour des villes dans le but d’assurer la production et l’utilisation durable de bois de chauffe à travers les foyers améliorés. D. Transport : deux leviers d’atténuation contribuant à hauteur de 27 à 37 Mt CO2e (McKinsey et al.,2009) au potentiel
Le troisième programme consiste à boiser les zones marginales autour des villes dans le but d’assurer la production et l’utilisation durable de bois de chauffe à travers les foyers améliorés.  D. Transport :  deux leviers d’atténuation contribuant à hauteur de 27 à 37 Mt CO2e (McKinsey et al.,2009) au potentiel total d’atténuation se focaliseront sur l’amélioration du transport public urbain et interurbain tout en développant des plans directeurs de transport et la promotion du transport multimodal pour les passagers et les marchandises.  E. Gestion des déchets : deux leviers d’atténuation contribuant à hauteur de 37 Mt CO2e (McKinsey et al.,2009) au potentiel total d’atténuation.
"Transport: Two mitigation levers contributing 27 to 37 Mt CO2e (McKinsey et al., 2009) to the total mitigation potential will focus on improving urban and interurban public transport while developing transport master plans and promoting multimodal transport for passengers and goods." deux leviers d’atténuation contribuant à hauteur de 27 à 37 Mt CO2e (McKinsey et al.,2009) au potentiel total d’atténuation se focaliseront sur l’amélioration du transport public urbain et interurbain tout en développant des plans directeurs de transport et la promotion du transport multimodal pour les passagers et les marchandises. développant des plans directeurs de transport promotion du transport multimodal pour les passagers et les marchandises.
CD
Sectoral Mitigation Plans
M_SecGen3
Information on sectoral plans
Sectoral plans on
Transport
Transport: General
CD
Sectoral Mitigation Plans
M_SecGen4
emission reduction potential for a given sectoral plan
Emission reduction potential
Transport
Transport: General