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[Estrategia 2: Cambiar] Meta 4.1: Al 2030, haber desarrollado los Planes Maestros de Infraestruc- tura de Transporte Público en 6 potenciales Áreas Metropolitanas y dos ciudades mono-comunales (Arica y Valdivia). Meta 4.2: Al 2030, haber consolidado sistemas de bicicletas públicas en to- das las áreas metropolitas potencialmentente existentes a la
[Estrategia 2: Cambiar] Meta 4.1: Al 2030, haber desarrollado los Planes Maestros de Infraestruc- tura de Transporte Público en 6 potenciales Áreas Metropolitanas y dos ciudades mono-comunales (Arica y Valdivia). Meta 4.2: Al 2030, haber consolidado sistemas de bicicletas públicas en to- das las áreas metropolitas potencialmentente existentes a la fecha: Iqui- que - Alto Hospicio, Gran Concepción, Puerto Montt-Puerto Varas; Rancagua Machalí; La Serena Coquimbo; Valparaíso. Meta 4.3: Al 2040, haber desarrollado y actualizado los Planes Maestros de Infraestructura de Transporte Público en 9 Áreas Metropolitanas.
: Al 2030, haber consolidado sistemas de bicicletas públicas en to - das las áreas metropolitas potencialmentente existentes a la fecha: Iqui - que - Alto Hospicio, Gran Concepción, Puerto Montt-Puerto Varas; Rancagua Machalí; La Serena Coquimbo; Valparaíso