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169 Notamment le Cluster for Logistics: intensité de carbone tels que le rail et les voies navigables et continuer à renforcer le transport de fret multimodal, en valorisant et développant le terminal multimodal de Bettembourg/Dudelange et le site tri-modal du port de Mertert, et dans un contexte européen qui devra
169 Notamment le Cluster for Logistics:   intensité de carbone tels que le rail et les voies navigables et continuer à renforcer le transport de fret multimodal, en valorisant et développant le terminal multimodal de Bettembourg/Dudelange et le site tri-modal du port de Mertert, et dans un contexte européen qui devra faciliter une gestion plus efficace et une augmentation de la capacité des voies ferroviaires et fluviales ; en fonction de l’évolution technologique des véhicules utilitaires lourds, déployer l’infrastructure de ravitaillement nécessaire pour les carburants alternatifs (électricité, hydrogène, …) ; etc.
Concernant le transport de marchandises à moyenne ou longue distance, notamment l’import et l’export de marchandises :[…] continuer à renforcer le transport de fret multimodal, en valorisant et développant le terminal multimodal de 
Bettembourg/Dudelange et le site tri-modal du port de Mertert, en fonction de l’évolution technologique des véhicules utilitaires lourds, déployer l’infrastructure de ravitaillement nécessaire pour les carburants alternatifs (électricité, hydrogène, …) ; et dans un contexte européen qui devra faciliter une gestion plus efficace et une augmentation de la capacité des voies ferroviaires et fluviales