{'mode_taxis': nan, 'IkiSheet': 'mitigation', 'page_number': 30, 'mode_inland_shipping': nan, 'mode_coastal_shipping': nan, 'g20': 0, 'mode_cycling': nan, 'mode_road': nan, 'geo_not_defined': nan, 'high_level_category': 'Mode shift and demand management', 'g7': 0, 'geo_inter-city': nan, 'mena': 0, 'mode_heavy_rail': nan, 'mode_walking': nan, 'mode_international_maritime': nan, 'mode_not_defined': nan, 'mode_aviation': nan, 'geo_urban': 'x', 'activity_type': 'E_Passenger', 'a_s_i': 'Shift', 'mode_high-speed_rail': nan, 'mode_cars': nan, 'indicator': 'Public transit integration and expansion', 'mode_water': nan, 'mode_truck': nan, 'oecd': 'non-OECD', 'mode_two-/three-wheelers': nan, 'income_group': 'Middle-income', 'mode_bus': nan, 'mode_transit_rail': 'x', 'geo_rural': nan, 'region': 'Africa', 'parameter': 'S_PTIntegration', 'mode_private_cars': nan, 'category': 'Public transport improvement', 'mode_rail': nan, 'annex_type': 'Non-Annex I', 'mode_active_mobility': nan}
Tandis que les coûts des dommages d’une élévation de 20 cm du niveau de la mer d’ici 2050 dans la seule ville d’Abidjan, évalué dans le cadre du programme WACA, a été estimé à environ 460 milliards de FCFA par an. Figure 4 : Répartition des ressources entre l’adaptation et
Tandis que les coûts des dommages d’une élévation de 20 cm du niveau de la mer d’ici 2050 dans la seule ville d’Abidjan, évalué dans le cadre du programme WACA, a été estimé à environ 460 milliards de FCFA par an. Figure 4 : Répartition des ressources entre l’adaptation et l’atténuation pour la mise en œuvre des CDN de la Côte d Ivoire.
de Train Urbain au niveau de la ville d'Abidjan