{'annex_type': 'Non-Annex I', 'IkiSheet': 'targets', 'page_number': nan, 'renewable_energy_target': nan, 'transport_target_type': nan, 'target_year': nan, 'country_netzero target_exists': nan, 'country_summary_transport_targets': nan, 'target_type': 'T_BAU', 'oecd': 'non-OECD', 'income_group': 'Middle-income', 'g7': 0, 'mena': 0, 'region': 'Africa', 'parameter': 'T_Economy_Unc', 'ice_phaseout': nan, 'country_long-term_target_exists': nan, 'ghg_total': 5.803544284731, 'ghg_transport_target_type': nan, 'g20': 0, 'target_scope': nan, 'ghg_transport': 1.62318019}
1 Seconde communication nationale 2009 Synthèse des scénarios La contribution de la République du Congo devrait permettre de réduire, dans un scénario bas-carbone conditionnel (dépendant de l’appui de la communauté internationale), les émissions de GES d’environ 48% en 2025 (soit 8MteqCO2), et 54% en 2035 (soit 19MteqCO2) par rapport au
1 Seconde communication nationale 2009  Synthèse des scénarios La contribution de la République du Congo devrait permettre de réduire, dans un scénario bas-carbone conditionnel (dépendant de l’appui de la communauté internationale), les émissions de GES d’environ 48% en 2025 (soit 8MteqCO2), et 54%  en 2035 (soit 19MteqCO2) par rapport au scénario tendanciel.  En 2025, les émissions pourraient être multipliées par 3 dans un scénario tendanciel, et n’augmenter que de 64% dans le cadre d’une économie bas-carbone.
48% below BAU scenario by 2025