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Bien que des avancées significatives en matière de production de carburants décarbonisés et de véhicules à pile à combustible ou à moteur à hydrogène soient requis, l’hydrogène164 et/ou les carburants synthétiques produits par conversion d’électricité renouvelable pourraient devenir compétitifs sur le moyen à long terme et offrir des avantages en termes d’autonomie. A court terme, l’installation d’au moins une station d’approvisionnement en hydrogène est prévue au Luxembourg. Si l’hydrogène renouvelable était confirmé comme solution viable, une infrastructure européenne de ravitaillement devrait voir le jour, surtout le long des autoroutes.
A court terme, l’installation d’au moins une station d’approvisionnement en hydrogène est prévue au Luxembourg