Descriu amb una sola oració de què tracta aquest text.
L'Estat cedirà a l'Ajuntament de Tarragona un 20 quilòmetres de carreteres que formen part de la trama urbana de la ciutat.
La recepció suposa un 15% de la xarxa viària tarragonina i afecta l'N-340, l'N-240 i la T-11.
Ho ha assegurat aquest divendres el conseller de Territori, Josep Maria Milà, que ha afegit que el tràmit s'hauria de confirmar "en els propers mesos".
A més, ha avançat que el cost de manteniment que tindrà per a la ciutat la gestió de les vies serà d'uns 400.000 euros anuals i que el consistori pretén que l'Estat construeixi dues noves rotondes, a Torreforta i a Cala Romana.
Milà ha fet l'anunci en finalitzar el darrer plenari ordinari de la legislatura, que ha servit per acomiadar deu edils que ja han confirmat que no repetiran en el càrrec.
Milà ha qualificat de "vitals" les recepcions perquè actualment "són carrers de la nostra ciutat", més que no pas carreteres, fruit del creixement urbanístic de Tarragona.
En concret, el tram de l'N-240 que rebrà l'Ajuntament va des del centre de la ciutat fins al final del terme municipal en direcció Valls, passant Sant Salvador, ha concretat el conseller.
Pel què fa a la T-11 arribarà fins a la rotonda de Les Gavarres, deixant en propietat municipal la zona que passa pels barris de Torreforta i La Floresta, entre altres.
Pel que fa a la N-340 la cessió afecta tant la zona de Llevant com la de Ponent.
Especialment significativa és la primera, ja que Milà ha explicat que hi ha la voluntat de fer un projecte comú amb Vila-seca i La Canonja per convertir el tram de l'N-340 en una gran avinguda urbana.
Segons les estimacions del consistori, el manteniment de les noves carreteres tindrà un cost d'uns 400.000 euros anuals.
Milà ha indicat que l'Estat hauria de cedir "les carreteres en perfecte estat de manteniment" però que l'Ajuntament no rebrà cap compensació econòmica per fer-se'n càrrec.
La voluntat municipal és que la contraprestació sigui en forma de dues rotondes, a Torreforta i Cala Romana, que ajudin a pacificar les vies.
El titular de Territori s'ha mostrat optimista respecte els terminis de la recepció i la construcció de les rotondes, ja que els diners que ha d'invertir l'Estat són en concepte de "manteniment i conservació", per la qual cosa ja estan pressupostats.
Plenari de comiats
El plenari d'aquest divendres ha estat el darrer ordinari de la legislatura i ha servit per acomiadar els deu consellers que han manifestat públicament que no seguiran al consistori.
Alguns d'ells, al final de la sessió, han dirigit unes paraules de comiat.
Tots han tingut un record pels consellers difunts en aquesta legislatura i s'han viscut moments d'emoció al saló de plens.
Pedro Sánchez, que va començar la legislatura al grup de Ciutadans i l'ha acabat com a conseller no adscrit, ha expressat que ha estat un "orgull que la meva ciutat m'hagi pogut arribar a veure ser conseller".
Mònica Alabart, d'ERC, ha tingut un record per als "presos polítics" i ha afirmat que seguirà estant "a disposició dels tarragonins".
Per la seva banda, la titular de la conselleria de Turisme, Inmaculada Rodríguez, del Partit Popular, ha manifestat que ha estat "un honor capitanejar la nau del que hauria de ser un dels pilars del futur de Tarragona".
Les socialistes Ivana Martínez i Elvira Ferrando han tingut un record per la "paciència" que han tingut les seves famílies per conciliar la tasca municipal amb la domèstica i s'han mostrat agraïdes a l'alcalde per la confiança rebuda.
Finalment, Arga Sentís, d'ICV, ha tancat els seus vuit anys de consellera valorant els coneixements que s'endú.
"He après a posar en qüestió les meves certeses, a no donar per bones certeses absolutes i a no separar el món en amics i enemics", ha apuntat.
L'Estat cedirà a Tarragona uns 20 km de carreteres que, de fet, ja formen part de la ciutat.