El Mobile, un altaveu mundial per a totes les reivindicacions
Treballadors del metro i l'autobús, taxistes o CDR aprofiten des de fa anys el congrés de telefonia com a eina de pressió per denunciar vulneracions de drets o condicions laborals
Més de 2.400 expositors, 200 països, 170 delegacions governamentals i una previsió d'acollir més de 107.000 assistents en el congrés de tecnologia mòbil més important del món.
Aquestes són les xifres amb les quals treballa el Mobile World Congress (MWC), que dona el tret de sortida a l'edició d'enguany aquest diumenge amb un sopar a Barcelona.
Treballadors del metro i autobús, taxistes, empleats de l'aeroport del Prat, oficines de canvi de divises o comitès de defensa de la República (CDR) són alguns de la llarga llista de col·lectius que s'han mobilitzat o han amenaçat amb aturades coincidint amb el Mobile.
Ara per ara, únicament hi ha prevista una vaga del personal del metro, que protesten per la crisi de l'amiant i els acomiadaments improcedents.
Per altra banda, els taxistes, un dels col·lectius més bel·ligerants aquests últims mesos, va amenaçar també amb aturades si el Govern no complia els compromisos adquirits.
Les protestes coincidint amb el Mobile tenen des de fa un parell d'anys també una vessant política.
Barcelona se situa sota el focus mundial i diversos sectors ho aprofiten per reivindicar-se
De fet, les raons polítiques -més que no pas les vagues, malgrat les advertències que any rere any arriben des d'institucions i patronals fent crides a la "responsabilitat"- són el que ha posat contra les cordes la continuïtat del Mobile a Barcelona.
Fa poques setmanes, el president del congrés, John Hoffmann, va explicar que havien valorat marxar de la capital catalana arran de la inestabilitat viscuda la tardor de 2017.
El metro: el sector més combatiu en vigílies del Mobile
De res han servit les reunions de mediació d'aquestes darreres setmanes: el metro de Barcelona operarà amb serveis mínims durant el Mobile.
Els treballadors demanen a l'empresa que reconegui tots els treballadors que hagin estat exposats a l'amiant de forma directa o indirecta i reclamen que TMB destini els "recursos necessaris" a retirar tot el material que contingui amiant i que s'analitzin tots els trens de la flota de metro.
Les protestes coincidint amb el Mobile tenen també una vessant política des del referèndum i l'aplicació del 155
L'ús del Mobile com a altaveu de reivindicacions laborals per part dels treballadors del transport suburbà de la capital catalana ve de lluny.
El 2014 va ser la primera vaga -el 2012 ja hi va haver pressions-, però va ser minoritària.
L'apogeu del conflicte va ser l'any 2016, ja amb Ada Colau al capdavant de l'Ajuntament de Barcelona.
Després de dies de negociacions infructuoses, les jornades de vaga sí que van coincidir plenament amb el Mobile.
En el cas de Renfe, la vaga va ser de 23 hores el divendres del Mobile i el personal reclamava mesures urgents per garantir la seguretat dels revisors en un context en què s'havien produït diverses agressions, així com una ampliació de la plantilla.
La vaga va afectar Rodalies, regionals, AVE i llarga distància.
El taxi: la calma després de la tempesta
"Si la Generalitat no compleix, tornarem als carrers pel Mobile".
Enguany, però, el sector tindrà més feina que en altres anys.
El mateix -o més- nombre de congressistes que en anteriors edicions, però amb menys cotxes circulant.
Per tant, menys competència per als groc-i-negre.
De dilluns a dijous ho podran fer les 24 hores del dia.
El Govern i les institucions en general sempre han criticat aquestes protestes coincidint amb el Mobile i han fet constants crides a la "responsabilitat", esgrimint sovint els beneficis que el congrés aporta a la ciutat en termes de prestigi i econòmics, principalment.
Enguany no ha estat diferent i, en una entrevista a l'ACN, el conseller de Polítiques Digitals i Administració Publica, Jordi Puigneró, ha lamentat que "cada any tothom aprofiti el Mobile World Congress com a objectiu de les seves reivindicacions".
Puigneró veu com una "certa irresponsabilitat" concentrar protestes laborals per la fira.
El conseller confia que el MWC seguirà a Barcelona més enllà del 2023, i està "convençut" que també en cas d'independència, especialment perquè després del "convuls" any passat els organitzadors van continuar optant per la capital catalana.
Amb tot, i amb la convocatòria de vagues al metro, a la neteja de l'aeroport o a les oficines de canvi de divises -que ha estat desconvocada aquest mateix dissabte-, demana "responsabilitat" i "vetllar perquè tot funcioni bé".
Treballadors del metro i autobús, taxistes, empleats de l'aeroport o Comitès de Defensa de la República son col·lectius que cada vegada més aprofiten el Mobile World Congress per fer les seves reivindicacions. De fet, el conflicte i les reivindicacions polítiques (més que les vagues) són les responsables que els organitzadors del MWC es plantegin deixar de fer-lo a Barcelona.
Una altre any tornen les protestes durant la setmana del Mobile World Congress aprofitant que Barcelona se situa sota el focus mundial. La plantilla del Metro de Barcelona farà vaga per la crisis de l’amiant i els taxistes també han amenaçat amb fer-ne. El Govern ha criticat aquestes accions perquè perjudiquen la renovació del contracte passat l’any 2023. 
Les pressions per part d'alguns col·lectius com TMB, taxistes, empleats de l'aeroport del Prat, oficines de canvi de divises o Comitès de Defensa de la República (CDR) porten uns anys fent pressió amb amenaces o aturades durant el MWC. En aquest congrés internacional, Barcelona se situa sota el focus mundial i diversos sectors ho aprofiten per reivindicar els seus drets.
Treballadors del metro i autobús, taxistes, empleats de l'aeroport del Prat, oficines de canvi de divises o comitès de defensa de la República (CDR) són alguns de la llarga llista de col·lectius que s'han mobilitzat o han amenaçat amb aturades coincidint amb el Mobile.
Les protestes coincidint amb el Mobile tenen des de fa un parell d'anys també una vessant política. 
De fet, les raons polítiques -més que no pas les vagues, malgrat les advertències que any rere any arriben des d'institucions i patronals fent crides a la "responsabilitat"- són el que ha posat contra les cordes la continuïtat del Mobile a Barcelona. 
En el cas de Renfe, la vaga va ser de 23 hores el divendres del Mobile i el personal reclamava mesures urgents per garantir la seguretat dels revisors en un context en què s'havien produït diverses agressions, així com una ampliació de la plantilla.
Treballadors del metro i autobús, taxistes, empleats de l'aeroport del Prat, oficines de canvi de divises o comitès de defensa de la República (CDR) són alguns de la llarga llista de col·lectius que s'han mobilitzat o han amenaçat amb aturades coincidint amb el Mobile.
El Govern i les institucions en general sempre han criticat aquestes protestes coincidint amb el Mobile i han fet constants crides a la "responsabilitat", esgrimint sovint els beneficis que el congrés aporta a la ciutat en termes de prestigi i econòmics, principalment. 
Per altra banda, els taxistes, un dels col·lectius més bel·ligerants aquests últims mesos, va amenaçar també amb aturades si el Govern no complia els compromisos adquirits. 
De fet, les raons polítiques -més que no pas les vagues, malgrat les advertències que any rere any arriben des d'institucions i patronals fent crides a la "responsabilitat"- són el que ha posat contra les cordes la continuïtat del Mobile a Barcelona.   
Treballadors del metro i autobús, taxistes, empleats de l'aeroport del Prat, oficines de canvi de divises o comitès de defensa de la República (CDR) són alguns de la llarga llista de col·lectius que s'han mobilitzat o han amenaçat amb aturades coincidint amb el Mobile.
De fet, les raons polítiques -més que no pas les vagues, malgrat les advertències que any rere any arriben des d'institucions i patronals fent crides a la "responsabilitat"- són el que ha posat contra les cordes la continuïtat del Mobile a Barcelona.
En el cas de Renfe, la vaga va ser de 23 hores el divendres del Mobile i el personal reclamava mesures urgents per garantir la seguretat dels revisors en un context en què s'havien produït diverses agressions, així com una ampliació de la plantilla.
El Govern i les institucions en general sempre han criticat aquestes protestes coincidint amb el Mobile i han fet constants crides a la "responsabilitat", esgrimint sovint els beneficis que el congrés aporta a la ciutat en termes de prestigi i econòmics, principalment.
El Mobile World Congress és una plataforma cada vegada més freqüent per a totes les reivindicacions.
Un any més el Mobile World Congress torna a ser el focus de protestes laborals i polítiques.
Els treballadors de diversos sectors aprofiten el MWC, que té una repercussió internacional, com a mètode de pressió per reivindicar-se.