Ajuntaments i agents econòmics s'uneixen per reclamar una mobilitat i un transport públic eficient al Delta del Llobregat
Els alcaldes de Gavà, Castelldefels, Sant Boi i Viladecans es reuniran aquest divendres amb el conseller de Territori, Josep Rull, per traslladar-li les seves peticions
Aquest dimarts s'ha presentat a la UPC de Castelldefels la Plataforma per a la promoció i el foment d'una mobilitat i un transport públic eficient i sostenible a la Plana del Delta del Llobregat.
L'objectiu és reclamar tant a la Generalitat com a l'Estat que inverteixin en aquests àmbits en un territori "menystingut" tot i ser un dels motors econòmics de Catalunya.
El que fins ara era una reivindicació històrica dels ajuntaments de la zona, ha sumat complicitats entre el món acadèmic, els sindicats i les patronals que veuen "indispensable" una millor mobilitat interurbana i un transport públic modern, eficaç i sostenible.
Entre les principals reivindicacions hi ha la recuperació del projecte de l'anomenat 'Metro del Delta', el carril segregat per a busos i bicicletes a la C-245 o una línia de transport que faciliti la mobilitat interior.
"És incongruent que per anar de Castelldefels a Sant Feliu s'hagi de passar per Barcelona", ha lamentat l'alcaldessa de Castelldefels, Candela López.
Constituïda la plataforma, els alcaldes de Gavà, Castelldefels, Sant Boi i Viladecans es reuniran aquest divendres amb el conseller de Territori, Josep Rull, per traslladar-li les seves peticions.
La Plataforma per a la promoció i el foment d'una mobilitat i un transport públic eficient i sostenible a la Plana del Delta del Llobregat la formen els Ajuntaments de Gavà, Castelldefels, Viladecans i Sant Boi, els sindicats CCOO i UGT, la Cambra de Comerç, les patronals PIMEC i AEBALL (Foment) i la UPC.
Els seus membres han destacat que el Delta del Llobregat, que comprèn els municipis de Gavà, Castelldefels, Sant Boi de Llobregat i Viladecans, és un territori que tant per demografia (més de 250.000 habitants) com per pes econòmic hauria d'haver estat tractat "preferentment" per les diferents administracions i que això no ha estat així.
En aquest sentit, els alcaldes dels municipis han lamentat que, contràriament, han estat sistemàticament "oblidats" i que "ja és hora" que la zona rebi "un retorn en forma d'inversions".
En línies generals, el que persegueix la plataforma presentada aquest dimarts és que les administracions competents, tant l'Estat com la Generalitat, recuperin projectes "guardats en un calaix" per culpa de la crisi econòmica per "vertebrar el territori" millorant la mobilitat interna.
Han recordat que La Plana del Delta del Llobregat compta amb universitats de referència com el campus de la UPC a Castelldefels, l'aeroport de Barcelona, el port de Barcelona, centres tecnològics i polígons industrials amb molta activitat econòmica que en aquests moments estan totalment desconnectats.
A tall d'exemple, El rector de la UPC, Enric Fossas, ha assegurat que els trajectes que han de fer els estudiants de la zona per arribar al campus de la UPC a Castelldefels "és dels més absurds" que hi ha perquè s'han de fer "complicades connexions logístiques" que "no faciliten en absolut el foment de la universitat al sí de la comarca".
En la mateixa línia, l'alcalde de Viladecans, Carles Ruiz, ha denunciat les dificultats que tenen els habitants dels municipis del Delta del Llobregat per anar a l'aeroport o a les platges del municipis propers en transport públic, per exemple.
Un dels projectes que reivindica la plataforma és la recuperació de l'anomenat 'Metro del Delta', una connexió ferroviària soterrada que uneixi Castelldefels i Cornellà i que està previst al vigent Pla Director d'Infraestructures del transport públic col·lectiu de la Regió Metropolitana de Barcelona 2011-2020) amb una inversió de 2.065 milions d'euros.
"No estem demanant crear res de nou, es tracta de rescatar el que ja s'havia definit i acordar amb les administracions com ho fem i amb quin 'timing'", ha destacat l'alcaldessa de Sant Boi, Lluïsa Moret.
També reclamen la revisió del projecte per a la transformació de la C-245 perquè disposi d'un vial segregat per a autobusos i un altre per a bicicletes.
Un projecte que faria molt més "viable", com ha destacat l'alcalde de Viladecans, Carles Ruiz, unir els diferents municipis en una xarxa eficients d'autobusos.
És per això que també reclamen que es faci un estudi del sistema de mobilitat de l'àmbit que connecti l'aeroport, la franja litoral i el campus de la UPC amb els municipis de Sant Boi, Castelldefels, Gavà i Viladecans, i aquests amb la resta de comarca per millorar la connectivitat de les seves zones industrials.
Per últim, també demanen que s'impulsin les taules de mobilitat als polígons industrials del municipis de la Plana del Delta, i d'aquests amb la ciutat de Barcelona, per tal de coordinar les actuacions públiques i privades des de les diferents administracions i agents socials, i facilitar i fer més eficient la mobilitat de treballadors, clients i proveïdors.
Els membres de la plataforma han assenyalat que si aquests projectes no es recuperen i tiren endavant, a banda de mantenir la mancances en la xarxa de transport públic, s'estarà obligant a molts ciutadans a utilitzar el transport privat amb els problemes mediambientals que això comporta i ja són evidents a l'Àrea Metropolitana de Barcelona.
S'ha presentat a la UPC de Castelldefels la Plataforma per al foment d'una mobilitat i un transport públic eficient i sostenible a la plana del delta del Llobregat, per reclamar a la Generalitat i l'Estat que inverteixin en aquests àmbits. Per això, els alcaldes de Gavà, Castelldefels, Sant Boi i Viladecans es reuniran amb el conseller de Territori, Josep Rull.
La Plataforma per a la promoció i el foment d'una mobilitat i un transport públic eficient i sostenible a la plana del delta del Llobregat s'ha presentat a Castelldefels. La plataforma, formada pels ajuntaments de la zona, sindicats, patronal i la UPC, reivindica que s’hi destinin més inversions i infraestructures, atesa la importància econòmica i demogràfica de la zona.
Els municipis del delta del Llobregat, amb la UPC, sindicats i patronals han creat una plataforma per millorar la mobilitat d’una de les zones més actives i poblades de Catalunya, la plana del delta del Llobregat. Així, demanen, reprendre un seguit de projectes paralitzats com el "Metro del Delta" o els carrils segregats per a bici i bus a la C-245.
Aquest dimarts s'ha presentat a la UPC de Castelldefels la Plataforma per a la promoció i el foment d'una mobilitat i un transport públic eficient i sostenible a la Plana del Delta del Llobregat.
La Plataforma per a la promoció i el foment d'una mobilitat i un transport públic eficient i sostenible a la Plana del Delta del Llobregat la formen els Ajuntaments de Gavà, Castelldefels, Viladecans i Sant Boi, els sindicats CCOO i UGT, la Cambra de Comerç, les patronals PIMEC i AEBALL (Foment) i la UPC.
A tall d'exemple, El rector de la UPC, Enric Fossas, ha assegurat que els trajectes que han de fer els estudiants de la zona per arribar al campus de la UPC a Castelldefels "és dels més absurds" que hi ha perquè s'han de fer "complicades connexions logístiques" que "no faciliten en absolut el foment de la universitat al sí de la comarca".
És per això que també reclamen que es faci un estudi del sistema de mobilitat de l'àmbit que connecti l'aeroport, la franja litoral i el campus de la UPC amb els municipis de Sant Boi, Castelldefels, Gavà i Viladecans, i aquests amb la resta de comarca per millorar la connectivitat de les seves zones industrials.
Aquest dimarts s'ha presentat a la UPC de Castelldefels la Plataforma per a la promoció i el foment d'una mobilitat i un transport públic eficient i sostenible a la Plana del Delta del Llobregat.
La Plataforma per a la promoció i el foment d'una mobilitat i un transport públic eficient i sostenible a la Plana del Delta del Llobregat la formen els Ajuntaments de Gavà, Castelldefels, Viladecans i Sant Boi, els sindicats CCOO i UGT, la Cambra de Comerç, les patronals PIMEC i AEBALL (Foment) i la UPC.
Els seus membres han destacat que el Delta del Llobregat, que comprèn els municipis de Gavà, Castelldefels, Sant Boi de Llobregat i Viladecans, és un territori que tant per demografia (més de 250.000 habitants) com per pes econòmic hauria d'haver estat tractat "preferentment" per les diferents administracions i que això no ha estat així.
Un dels projectes que reivindica la plataforma és la recuperació de l'anomenat 'Metro del Delta', una connexió ferroviària soterrada que uneixi Castelldefels i Cornellà i que està previst al vigent Pla Director d'Infraestructures del transport públic col·lectiu de la Regió Metropolitana de Barcelona 2011-2020) amb una inversió de 2.065 milions d'euros.
Aquest dimarts s'ha presentat a la UPC de Castelldefels la Plataforma per a la promoció i el foment d'una mobilitat i un transport públic eficient i sostenible a la Plana del Delta del Llobregat.  
La Plataforma per a la promoció i el foment d'una mobilitat i un transport públic eficient i sostenible a la Plana del Delta del Llobregat la formen els Ajuntaments de Gavà, Castelldefels, Viladecans i Sant Boi, els sindicats CCOO i UGT, la Cambra de Comerç, les patronals PIMEC i AEBALL (Foment) i la UPC.  
Els seus membres han destacat que el Delta del Llobregat, que comprèn els municipis de Gavà, Castelldefels, Sant Boi de Llobregat i Viladecans, és un territori que tant per demografia (més de 250.000 habitants) com per pes econòmic hauria d'haver estat tractat "preferentment" per les diferents administracions i que això no ha estat així. 
Entre les principals reivindicacions hi ha la recuperació del projecte de l'anomenat 'Metro del Delta', el carril segregat per a busos i bicicletes a la C-245 o una línia de transport que faciliti la mobilitat interior. 
Ajuntaments i agents econòmics reclamen una mobilitat i un transport públic eficient a la plana del delta del Llobregat.
Ajuntaments del delta del Llobregat, sindicats, patronal i universitats s'apleguen en una plataforma per promoure-hi la mobilitat eficient i sostenible.
Neix una plataforma perquè la mobilitat a la plana del delta del Llobregat sigui més eficient i sostenible.