It is in new york city.
Triboro Bridge. The Triboro Bridge connects Manhattan, the Bronx and Queens through a complex sequence of three long-span bridges plus elevated viaducts and interchanges over Randall's Island. Initial plans for the bridge were announced in 1916 but the bridge did not receive initial funding until 1925. Fixed Truss Span. Perhaps the least glamorous part of the Triboro Bridge is the truss section connecting the Bronx with the main interchange on Randalls Island. The main span over Bronx Kill is a 383-foot-long subdivided Warren Truss span with a clearance above mean high water of 55 feet. This 2000 photo shows the Robert F. Kennedy (Triborough) Bridge suspension span (I-278) heading from Queens toward the Bronx, prior to reconstruction. The deck on the main suspension span was replaced between 2002 and 2004. (Photo by Jim K. Georges.). During this first phase of the project, the suspender ropes on the main span are being replaced. The westbound exit ramp from the bridge to 31st Street was extended along the viaduct, taking out part of the westbound walkway. Answer by LimeAid. Confidence votes 45.0K. On the Robert F. Kennedy Bridge (aka the Triborough or Triboro Bridge) the current (as of December 30, 2010) toll for cars is $6.50 cash (without E-ZPass) and $4.80 with E-ZPass. For toll prices for other vehicles, see the Related Link below. The Brooklyn, Manhattan, and Williamsburg Bridges currently are toll free. The only crossing that connects Brooklyn to Manhattan that has a toll is the Brooklyn Battery tunnel … . The toll for that crossing is currently (as of December 30, 2010) It is actually three bridges, a viaduct, and 14 miles of approach roads connecting Manhattan, Queens, and the Bronx. The Manhattan branch is the Harlem River Lift Bridge, which links the Harlem River Drive, the FDR Drive, and 125th Street, Harlem's commercial and cultural center. The longest span of the Robert F. Kennedy Bridge, the East River Suspension Bridge to Queens, connects with the Grand Central Parkway and the Brooklyn-Queens Expressway and to Astoria's residential areas, restaurants, and shops. From Wikipedia, the free encyclopedia. MTA Bridges and Tunnels, legally known as the Triborough Bridge and Tunnel Authority, is an affiliate agency of the Metropolitan Transportation Authority, that operates seven intrastate toll bridges and two tunnels in New York City. With the last merger in 1946, the authority was renamed the Triborough Bridge and Tunnel Authority. Generating millions of dollars in toll revenue annually, the TBTA easily became a powerful city agency as it was capable of funding large capital projects. The toll on the Robert F. Kennedy Bridge (also known as the Triborough or Triboro Bridge) for 6 Axle vehicles is $35.00 without E-ZPass, and $26.25 with E-ZPass. Source: see R … elated Link below. The Brooklyn, Manhattan, and Williamsburg Bridges currently are toll free. The only crossing that connects Brooklyn to Manhattan that has a toll is the Brooklyn Battery tunnel … . The toll for that crossing is currently (as of December 30, 2010) $6.50 cash (without E-ZPass) and $4.80 Flanking the movable deck are two 230-foot-long fixed truss spans.With six traffic lanes and two sidewalks, the Harlem River lift span has a weight of 2,200 tons and a deck area of 20,000 square feet, making it the largest such bridge in the world when it opened. During this first phase of the project, the suspender ropes on the main span are being replaced. The westbound exit ramp from the bridge to 31st Street was extended along the viaduct, taking out part of the westbound walkway. At that time, Ammann had held the position of chief engineer at the Port of New York Authority for seven years. LEFT: The Triborough Bridge suspension span between Queens and Ward's Island, as shown under construction in 1934. During this first phase of the project, the suspender ropes on the main span are being replaced. The westbound exit ramp from the bridge to 31st Street was extended along the viaduct, taking out part of the westbound walkway. The Triborough Bridge is a complex of three bridges connecting the New York City boroughs of the Bronx, Manhattan, and Queens, using what were two islands, Ward's Island and Randall's Island as intermediate rights-of-way between the water crossings. These two islands have been consolidated by landfill. The bridges span the Hell Gate (a tidal channel of the East River), Harlem River, and Bronx Kill. Construction had begun on Black Friday in 1929, and the Triborough project's outlook began to look bleak.
http://michaelminn.net/newyork/infrastructure/manhattan_bridges/triboro_bridge/ http://www.nycroads.com/crossings/triborough/ http://www.answers.com/Q/How_much_is_the_toll_on_the_Triborough_Bridge http://web.mta.info/bandt/html/rfk.html https://en.wikipedia.org/wiki/MTA_Bridges_and_Tunnels http://www.answers.com/Q/How_much_is_the_toll_on_the_Triborough_Bridge http://www.nycroads.com/crossings/triborough/ http://www.nycroads.com/crossings/triborough/ http://www.nyc-architecture.com/BRI/BRI009-TriboroughBridge.htm
where is the triboro bridge
त्रिबोरो पुल कहाँ है
यह न्यूयॉर्क शहर में है।
ट्रिबोरो ब्रिज। ट्रिबोरो ब्रिज मैनहट्टन, ब्रोंक्स और क्वींस को तीन लंबे-लंबे पुलों के एक जटिल अनुक्रम के माध्यम से जोड़ता है और रैंडल द्वीप पर ऊंचा वायडक्ट्स और इंटरचेंज करता है। पुल के लिए प्रारंभिक योजनाओं की घोषणा 1916 में की गई थी, लेकिन पुल को 1925 तक प्रारंभिक धन नहीं मिला। फिक्स्ड ट्रस स्पैन। शायद ट्रिबोरो ब्रिज का सबसे कम ग्लैमरस हिस्सा ट्रस सेक्शन है जो ब्रोंक्स को रैंडल्स द्वीप पर मुख्य इंटरचेंज से जोड़ता है। ब्रोंक्स किल पर मुख्य अवधि एक 383 फुट लंबी उप-विभाजित वॉरेन ट्रस अवधि है जिसमें 55 फीट के औसत उच्च पानी से ऊपर की निकासी है। 2000 की यह तस्वीर रॉबर्ट एफ कैनेडी (ट्रिबोरो) ब्रिज सस्पेंशन स्पैन (I-278) को पुनर्निर्माण से पहले क्वींस से ब्रोंक्स की ओर जाते हुए दिखाती है। मुख्य निलंबन अवधि पर डेक को 2002 और 2004 के बीच बदल दिया गया था। (जिम के जॉर्जेस द्वारा फोटो। परियोजना के इस पहले चरण के दौरान, मुख्य स्पैन पर सस्पेंडर रस्सियों को बदला जा रहा है। पुल से 31 वीं स्ट्रीट तक पश्चिम की ओर निकास रैंप को वायडक्ट के साथ बढ़ाया गया था, जो पश्चिम की ओर चलने वाले रास्ते का हिस्सा था। LimeAid द्वारा उत्तर। कॉन्फिडेंस वोट 45.0K। रॉबर्ट एफ कैनेडी ब्रिज (उर्फ ट्रिबोरो या ट्रिबोरो ब्रिज) पर कारों के लिए वर्तमान (30 दिसंबर, 2010 तक) टोल $ 6.50 नकद (ई-जेडपास के बिना) और ई-जेडपास के साथ $ 4.80 है। अन्य वाहनों के टोल की कीमतों के लिए, नीचे संबंधित लिंक देखें। ब्रुकलिन, मैनहट्टन और विलियम्सबर्ग ब्रिज वर्तमान में टोल फ्री हैं। एकमात्र क्रॉसिंग जो ब्रुकलिन को मैनहट्टन से जोड़ती है जिसमें टोल है वह ब्रुकलिन बैटरी सुरंग है ... . उस क्रॉसिंग के लिए टोल वर्तमान में है (30 दिसंबर, 2010 तक) यह वास्तव में तीन पुल, एक पुल और मैनहट्टन, क्वींस और ब्रोंक्स को जोड़ने वाली 14 मील की दूरी पर सड़कें हैं। मैनहट्टन शाखा हार्लेम रिवर लिफ्ट ब्रिज है, जो हार्लेम रिवर ड्राइव, एफडीआर ड्राइव और 125 वीं स्ट्रीट, हार्लेम के वाणिज्यिक और सांस्कृतिक केंद्र को जोड़ती है। रॉबर्ट एफ कैनेडी ब्रिज की सबसे लंबी अवधि, क्वींस के लिए ईस्ट रिवर सस्पेंशन ब्रिज, ग्रैंड सेंट्रल पार्कवे और ब्रुकलिन-क्वींस एक्सप्रेसवे और एस्टोरिया के आवासीय क्षेत्रों, रेस्तरां और दुकानों से जुड़ता है। विकिपीडिया, मुक्त विश्वकोश से। एमटीए ब्रिज एंड टनल, जिसे कानूनी रूप से ट्रिबोरो ब्रिज एंड टनल अथॉरिटी के रूप में जाना जाता है, मेट्रोपॉलिटन ट्रांसपोर्टेशन अथॉरिटी की एक संबद्ध एजेंसी है, जो न्यूयॉर्क शहर में सात इंट्रास्टेट टोल ब्रिज और दो सुरंगों का संचालन करती है। 1946 में अंतिम विलय के साथ, प्राधिकरण का नाम बदलकर ट्राइबोरो ब्रिज एंड टनल अथॉरिटी कर दिया गया। सालाना टोल राजस्व में लाखों डॉलर उत्पन्न करते हुए, टीबीटीए आसानी से एक शक्तिशाली शहर एजेंसी बन गई क्योंकि यह बड़ी पूंजी परियोजनाओं को वित्त पोषित करने में सक्षम थी। 6 एक्सल वाहनों के लिए रॉबर्ट एफ कैनेडी ब्रिज (जिसे ट्रिबोरो या ट्रिबोरो ब्रिज के रूप में भी जाना जाता है) पर टोल ई-जेडपास के बिना $ 35.00 और ई-जेडपास के साथ $ 26.25 है। स्रोत: आर देखें ... नीचे दिए गए लिंक पर क्लिक करें। ब्रुकलिन, मैनहट्टन और विलियम्सबर्ग ब्रिज वर्तमान में टोल फ्री हैं। एकमात्र क्रॉसिंग जो ब्रुकलिन को मैनहट्टन से जोड़ती है जिसमें टोल है वह ब्रुकलिन बैटरी सुरंग है ... . उस क्रॉसिंग के लिए टोल वर्तमान में (30 दिसंबर, 2010 तक) $ 6.50 नकद (ई-जेडपास के बिना) और $ 4.80 है जंगम डेक को फ़्लैंक करते हुए दो 230 फुट लंबे फिक्स्ड ट्रस स्पैन हैं। छह ट्रैफिक लेन और दो फुटपाथों के साथ, हार्लेम रिवर लिफ्ट स्पैन का वजन 2,200 टन और 20,000 वर्ग फुट का डेक क्षेत्र है, जो इसे खोलने पर दुनिया का सबसे बड़ा ऐसा पुल है। परियोजना के इस पहले चरण के दौरान, मुख्य स्पैन पर सस्पेंडर रस्सियों को बदला जा रहा है। पुल से 31 वीं स्ट्रीट तक पश्चिम की ओर निकास रैंप को वायडक्ट के साथ बढ़ाया गया था, जो पश्चिम की ओर चलने वाले रास्ते का हिस्सा था। उस समय, अम्मान ने सात साल तक पोर्ट ऑफ न्यूयॉर्क अथॉरिटी में मुख्य अभियंता का पद संभाला था। बाएं: क्वींस और वार्ड द्वीप के बीच ट्रिबोरो ब्रिज निलंबन अवधि, जैसा कि 1934 में निर्माणाधीन दिखाया गया है। परियोजना के इस पहले चरण के दौरान, मुख्य स्पैन पर सस्पेंडर रस्सियों को बदला जा रहा है। पुल से 31 वीं स्ट्रीट तक पश्चिम की ओर निकास रैंप को वायडक्ट के साथ बढ़ाया गया था, जो पश्चिम की ओर चलने वाले रास्ते का हिस्सा था। ट्रिबोरो ब्रिज ब्रोंक्स, मैनहट्टन और क्वींस के न्यूयॉर्क शहर के बोरो को जोड़ने वाले तीन पुलों का एक परिसर है, जो दो द्वीपों, वार्ड के द्वीप और रान्डेल के द्वीप का उपयोग पानी के क्रॉसिंग के बीच मध्यवर्ती अधिकार-मार्ग के रूप में करते हैं। इन दोनों द्वीपों को लैंडफिल द्वारा समेकित किया गया है। पुल हेल गेट (पूर्वी नदी का एक ज्वारीय चैनल), हार्लेम नदी और ब्रोंक्स किल तक फैले हुए हैं। 1929 में ब्लैक फ्राइडे पर निर्माण शुरू हो गया था, और ट्रिबोरो परियोजना का दृष्टिकोण धूमिल दिखने लगा था।