Remove the Ford Ranger automatic transmission drain plug. The drain plug is in the bottom of the transmission. Allow the oil to drain out and replace the plug.Fill the transmission with new transmission fluid. You can start by removing a few of the bolts holding the transmission fluid pan to the underside of the transmission, which will likely allow some of the fluid to drain out. While carefully holding the pan in place, remove the rest of the bolts, and remove the pan.
Making the world better, one answer at a time. Remove the Ford Ranger automatic transmission drain plug. The drain plug is in the bottom of the transmission. Allow the oil to drain out and replace the plug. Fill the transmission with new transmission fluid. You can start by removing a few of the bolts holding the transmission fluid pan to the underside of the transmission, which will likely allow some of the fluid to drain out. While carefully holding the pan in place, remove the rest of the bolts, and remove the pan. Unscrew the transmission oil pan bolts from the transmission using a wrench. Wait until all the fluid has drained from the pan, then remove the pan from the transmission. Unscrew the two bolts that secure the torque converter access cover to the converter housing using a socket. Unscrew the bolts that secure the starter motor to the engine block, using a socket. Tie the starter motor to the vehicle’s frame using a plastic wire tie, so that the motor does not hang from the wiring harness. Unscrew the transmission cooler lines from the passenger side of the transmission, using a line wrench. Remove the Transmission from the Vehicle. Place a transmission jack underneath the transmission. Raise the jack until it is supporting the weight of the transmission. Remove the bolts that connect the engine to the transmission. Remove the bolts that secure the transmission to the engine. Remove the bolts that secure the transmission to the transmission crossmember. Remove the bolts that connect the transmission crossmember to the vehicle's frame. Remove the transmission crossmember from the vehicle. Slide the transmission rearward until the front of the transmission housing disengages from the locating pins on the engine block This feature is not available right now. Please try again later. How to remove the transmission on a 1999 Ford Ranger. This is a 5 speed manual with 2WD. 2.5 liter 4 cylinder engine. This procedure took about an hour. 1  Autos & Vehicles. 2  Standard YouTube License.  Rating Newest Oldest. Best Answer: maybe the starter is holding it. you don,t have to take the converter bolts out to get the transmission out. the converter would just stay on the flex plate when you drop the transmission that,s all. the converter would just slide right out of the pump and stay on the flex plate. sounds more like the starter needs to be taken clean off. Source(s):  Here is how, remove the cover that allows you to access the torque converter remove all the torque converter bolts (rotate the crankshaft a full turn to make sure they are out, next unbolt the u-bolts for the driveshaft. Disconnect all the electrical conectors and the shift linkage. Attach the transmission to the transmission jack. Remove the transmission mounts and remove the two last bell housing bolts. Using a prybar make sure the flywheel is free from the torque converter. Lower the transmission from the truck. Installation is the reverse of removal Pull the crossmember from the vehicle. Unscrew the bolts that secure the transmission to the engine block, using a socket. Slide the transmission backward, away from the engine. Lower the transmission jack and slide it out from underneath the vehicle. Unscrew the bolts that secure the starter motor to the engine block, using a socket. Tie the starter motor to the vehicle’s frame using a plastic wire tie, so that the motor does not hang from the wiring harness. Unscrew the transmission cooler lines from the passenger side of the transmission, using a line wrench. Now remove all except two of the easiest bell housing bolts to access. Attach the transmission to the transmission jack. Remove the transmission mounts and remove the two last bell housing bolts. Using a prybar make sure the flywheel is free from the torque converter. Lower the transmission from the truck. Installation is the reverse of removal
http://www.answers.com/Q/How_to_change_Ford_ranger_automatic_transmission http://www.ehow.com/how_5837801_remove-transmission-ford-ranger.html http://www.ehow.com/how_5336603_out-ford-ranger-transmission.html http://www.youtube.com/watch?v=SJ-CBzPjWzo https://answers.yahoo.com/question/index?qid=20090529120947AAp3xeo https://answers.yahoo.com/question/index?qid=20070818203900AAslvuu http://www.ehow.com/how_5837801_remove-transmission-ford-ranger.html https://answers.yahoo.com/question/index?qid=20070818203900AAslvuu
how to remove automatic gearbox out of ford ranger
Ford Ranger से स्वचालित गियरबॉक्स कैसे निकालें
फोर्ड रेंजर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ड्रेन प्लग निकालें। नाली प्लग ट्रांसमिशन के तल में है। तेल को बाहर निकलने दें और प्लग को बदल दें। ट्रांसमिशन को नए ट्रांसमिशन फ्लूइड से भरें। आप ट्रांसमिशन के नीचे ट्रांसमिशन फ्लूइड पैन को पकड़े हुए कुछ बोल्ट को हटाकर शुरू कर सकते हैं, जो संभवतः कुछ तरल पदार्थ को बाहर निकालने की अनुमति देगा। पैन को ध्यान से पकड़ते हुए, बाकी बोल्ट हटा दें और पैन को हटा दें।
दुनिया को बेहतर बनाना, एक समय में एक जवाब। फोर्ड रेंजर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ड्रेन प्लग निकालें। नाली प्लग ट्रांसमिशन के तल में है। तेल को बाहर निकलने दें और प्लग को बदल दें। ट्रांसमिशन को नए ट्रांसमिशन फ्लूइड से भरें। आप ट्रांसमिशन के नीचे ट्रांसमिशन फ्लूइड पैन को पकड़े हुए कुछ बोल्ट को हटाकर शुरू कर सकते हैं, जो संभवतः कुछ तरल पदार्थ को बाहर निकालने की अनुमति देगा। पैन को ध्यान से पकड़ते हुए, बाकी बोल्ट हटा दें और पैन को हटा दें। एक रिंच का उपयोग करके ट्रांसमिशन से ट्रांसमिशन ऑयल पैन बोल्ट को हटा दें। तब तक प्रतीक्षा करें जब तक कि पैन से सारा तरल पदार्थ निकल न जाए, फिर पैन को ट्रांसमिशन से हटा दें। सॉकेट का उपयोग करके कनवर्टर हाउसिंग में टॉर्क कन्वर्टर एक्सेस कवर को सुरक्षित करने वाले दो बोल्टों को हटा दें। सॉकेट का उपयोग करके स्टार्टर मोटर को इंजन ब्लॉक में सुरक्षित करने वाले बोल्ट को हटा दें। प्लास्टिक वायर टाई का उपयोग करके स्टार्टर मोटर को वाहन के फ्रेम से बांधें, ताकि मोटर वायरिंग हार्नेस से लटक न जाए। ट्रांसमिशन के यात्री पक्ष से ट्रांसमिशन कूलर लाइनों को हटा दें, एक लाइन रिंच का उपयोग करके। वाहन से ट्रांसमिशन निकालें। ट्रांसमिशन के नीचे एक ट्रांसमिशन जैक रखें। जैक को तब तक उठाएं जब तक कि वह ट्रांसमिशन के वजन का समर्थन न कर रहा हो। इंजन को ट्रांसमिशन से जोड़ने वाले बोल्ट को हटा दें। इंजन में ट्रांसमिशन को सुरक्षित करने वाले बोल्ट को हटा दें। ट्रांसमिशन क्रॉसमेम्बर में ट्रांसमिशन को सुरक्षित करने वाले बोल्ट को हटा दें। ट्रांसमिशन क्रॉसमेंबर को वाहन के फ्रेम से जोड़ने वाले बोल्ट को हटा दें। वाहन से ट्रांसमिशन क्रॉसमेंबर निकालें। ट्रांसमिशन को पीछे की ओर तब तक स्लाइड करें जब तक कि ट्रांसमिशन हाउसिंग का अगला हिस्सा इंजन ब्लॉक पर लोकेटिंग पिन से अलग न हो जाए यह सुविधा अभी उपलब्ध नहीं है। कृपया बाद में पुनः प्रयास करें. 1999 फोर्ड रेंजर पर ट्रांसमिशन को कैसे हटाया जाए। यह 2WD के साथ 5 स्पीड मैनुअल है। 2.5 लीटर 4 सिलेंडर इंजन। इस प्रक्रिया में लगभग एक घंटा लगा। 1 ऑटो और वाहन। 2 मानक YouTube लाइसेंस।  रेटिंग सबसे पुराना। सर्वश्रेष्ठ उत्तर: शायद स्टार्टर इसे पकड़ रहा है। ट्रांसमिशन को बाहर निकालने के लिए आपको कनवर्टर बोल्ट को बाहर निकालने की जरूरत नहीं है। कनवर्टर सिर्फ फ्लेक्स प्लेट पर रहेगा जब आप ट्रांसमिशन को छोड़ देंगे, बस इतना ही। कनवर्टर बस पंप के ठीक बाहर स्लाइड करेगा और फ्लेक्स प्लेट पर रहेगा। ऐसा लगता है कि स्टार्टर को साफ करने की जरूरत है। स्रोत (ओं):  यहां बताया गया है कि कैसे, उस कवर को हटा दें जो आपको टॉर्क कन्वर्टर तक पहुंचने की अनुमति देता है, सभी टॉर्क कन्वर्टर बोल्ट को हटा देता है (यह सुनिश्चित करने के लिए क्रैंकशाफ्ट को एक पूर्ण मोड़ घुमाएं कि वे बाहर हैं, अगले ड्राइवशाफ्ट के लिए यू-बोल्ट को अनबोल्ट करें। सभी विद्युत संयोजकों और शिफ्ट लिंकेज को डिस्कनेक्ट करें। ट्रांसमिशन जैक को ट्रांसमिशन संलग्न करें। ट्रांसमिशन माउंट निकालें और दो अंतिम बेल हाउसिंग बोल्ट को हटा दें। एक प्राइबर का उपयोग करके सुनिश्चित करें कि चक्का टोक़ कनवर्टर से मुक्त है। ट्रक से ट्रांसमिशन कम करें। स्थापना हटाने का उल्टा है क्रॉसमेंबर को वाहन से खींचो। सॉकेट का उपयोग करके इंजन ब्लॉक में ट्रांसमिशन को सुरक्षित करने वाले बोल्ट को हटा दें। ट्रांसमिशन को इंजन से दूर, पीछे की ओर स्लाइड करें। ट्रांसमिशन जैक को नीचे करें और इसे वाहन के नीचे से बाहर स्लाइड करें। सॉकेट का उपयोग करके स्टार्टर मोटर को इंजन ब्लॉक में सुरक्षित करने वाले बोल्ट को हटा दें। प्लास्टिक वायर टाई का उपयोग करके स्टार्टर मोटर को वाहन के फ्रेम से बांधें, ताकि मोटर वायरिंग हार्नेस से लटक न जाए। ट्रांसमिशन के यात्री पक्ष से ट्रांसमिशन कूलर लाइनों को हटा दें, एक लाइन रिंच का उपयोग करके। अब एक्सेस करने के लिए दो सबसे आसान बेल हाउसिंग बोल्ट को छोड़कर सभी को हटा दें। ट्रांसमिशन जैक को ट्रांसमिशन संलग्न करें। ट्रांसमिशन माउंट निकालें और दो अंतिम बेल हाउसिंग बोल्ट को हटा दें। एक प्राइबर का उपयोग करके सुनिश्चित करें कि चक्का टोक़ कनवर्टर से मुक्त है। ट्रक से ट्रांसमिशन कम करें। स्थापना हटाने का उल्टा है