The Manifold Absolute Pressure MAP sensor is a sensor that is attached to the intake manifold on a car's engine. The MAP sensor responds to changes in the intake manifold pressure (vacuum) and provides a reading of engine load.
The Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor is a key sensor because it senses engine load. The sensor generates a signal that is proportional to the amount of vacuum in the intake manifold. But the MAP sensor doesn't care because it just monitors the absolute pressure inside the intake manifold. On engines with a speed-density electronic fuel injection system, airflow is estimated rather than measured directly with an airflow sensor. A vehicle's manifold pressure sensor, or manifold absolute pressure sensor (MAP), is part of an engine's electronic control system. It's usually found in vehicles that use fuel injection.  A manifold absolute pressure sensor, commonly abbreviated to MAP sensor, is used in some fuel injection engines to determine the pressure in the intake manifold, and then provides a signal on engine load to the vehicle’s engine control unit (ECU). In vehicles that are turbocharged or supercharged, the MAP sensor also reads the amount of boost pressure. The MAP sensor has a vacuum tube attached to the intake manifold and a vacuum or calibrated pressure area. Between them is a silicon chip that flexes due to the pressure difference between the two areas. Rating Newest Oldest. Best Answer: Actually manifold pressure is the Difference between the air pressure (or vacuum) inside the intake manifold and the relative atmospheric pressure of the air around the engine. Without a supercharger or turbocharger, both of which force more air into the intake manifold, the maximum manifold pressure is the ambient pressure around the airplane, with a slight loss due to the throttle plate. Report Abuse. Manifold pressure is the absolute atmospheric pressure in the intake manifold of the engine. It may either be below (vacuum) or above (tubocharged / supercharged) than ambient air pressure. Without a supercharger or turbocharger, both of which force more air into the intake manifold, the maximum manifold pressure is the ambient pressure around the airplane, with a slight loss due to the throttle plate. HOW A MAP SENSOR WORKS. MAP sensors are called manifold absolute pressure sensors rather than intake vacuum sensors because they measure the pressure (or lack thereof) inside the intake manifold. When the engine is not running, the pressure inside the intake manifold is the same as the outside barometric pressure. But the MAP sensor doesn't care because it just monitors the absolute pressure inside the intake manifold. On engines with a speed-density electronic fuel injection system, airflow is estimated rather than measured directly with an airflow sensor. What is a MAP sensor? How does a manifold absolute pressure sensor work? This video explains how a MAP sensors detect manifold pressure and use this information to determine how much fuel to inject into the engine cylinders. Please feel free to rate, comment, and subscribe! And don't forget to check out my Facebook page: http://www.facebook.com/engineeringex... The Manifold Absolute Pressure MAP sensor is a sensor that is attached to the intake manifold on a car's engine. The MAP sensor responds to changes in the intake manifold pressure (vacuum) and provides a reading of engine load.  The manifold pressure gauge is an engine instrument typically used in piston aircraft engines to measure the pressure inside the induction system of an engine. In other words, it literally reads the pressure inside the induction system. In normally aspirated engines (non turbo-charged), the manifold pressure gauge has a range of anwhere between 10 – 40 in. hg (or inches of mercury). In a turbocharged engine, the manifold pressure is allowed to go as high as the engine manufacturer allows.
http://www.aa1car.com/library/map_sensors.htm http://www.carsdirect.com/car-repair/how-to-tell-if-you-have-a-faulty-manifold-pressure-sensor http://www.1aauto.com/map-sensor/c/160 https://answers.yahoo.com/question/index?qid=20070704032303AA9WZK6 https://answers.yahoo.com/question/index?qid=20070704032303AA9WZK6 http://www.aa1car.com/library/map_sensors.htm http://www.youtube.com/watch?v=gq4szm5Re0g http://www.obd-codes.com/faq/map-sensor.php http://www.askacfi.com/421/what-is-manifold-pressure.htm
what is manifold absolute pressure
मैनिफोल्ड एब्सोल्यूट प्रेशर क्या है
मैनिफोल्ड एब्सोल्यूट प्रेशर एमएपी सेंसर एक सेंसर है जो कार के इंजन पर इनटेक मैनिफोल्ड से जुड़ा होता है। एमएपी सेंसर इनटेक मैनिफोल्ड प्रेशर (वैक्यूम) में बदलाव का जवाब देता है और इंजन लोड की रीडिंग प्रदान करता है।
मैनिफोल्ड एब्सोल्यूट प्रेशर (एमएपी) सेंसर एक प्रमुख सेंसर है क्योंकि यह इंजन लोड को महसूस करता है। सेंसर एक संकेत उत्पन्न करता है जो सेवन कई गुना में वैक्यूम की मात्रा के समानुपाती होता है। लेकिन एमएपी सेंसर परवाह नहीं करता है क्योंकि यह सिर्फ सेवन कई गुना के अंदर पूर्ण दबाव की निगरानी करता है। गति-घनत्व वाले इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन सिस्टम वाले इंजनों पर, एयरफ्लो का अनुमान सीधे एयरफ्लो सेंसर के साथ मापा जाता है। एक वाहन का कई गुना दबाव सेंसर, या कई गुना निरपेक्ष दबाव सेंसर (एमएपी), इंजन के इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली का हिस्सा है। यह आमतौर पर उन वाहनों में पाया जाता है जो ईंधन इंजेक्शन का उपयोग करते हैं।  एक कई गुना निरपेक्ष दबाव सेंसर, जिसे आमतौर पर एमएपी सेंसर के रूप में संक्षिप्त किया जाता है, का उपयोग कुछ ईंधन इंजेक्शन इंजनों में सेवन कई गुना में दबाव निर्धारित करने के लिए किया जाता है, और फिर वाहन के इंजन नियंत्रण इकाई (ईसीयू) को इंजन लोड पर एक संकेत प्रदान करता है। टर्बोचार्ज्ड या सुपरचार्ज किए गए वाहनों में, एमएपी सेंसर बूस्ट प्रेशर की मात्रा को भी पढ़ता है। एमएपी सेंसर में एक वैक्यूम ट्यूब होती है जो इनटेक मैनिफोल्ड और एक वैक्यूम या कैलिब्रेटेड दबाव क्षेत्र से जुड़ी होती है। उनके बीच एक सिलिकॉन चिप है जो दो क्षेत्रों के बीच दबाव अंतर के कारण फ्लेक्स करती है। रेटिंग सबसे पुराना। सर्वश्रेष्ठ उत्तर: वास्तव में कई गुना दबाव इनटेक मैनिफोल्ड के अंदर हवा के दबाव (या वैक्यूम) और इंजन के चारों ओर हवा के सापेक्ष वायुमंडलीय दबाव के बीच का अंतर है। सुपरचार्जर या टर्बोचार्जर के बिना, जिनमें से दोनों अधिक हवा को सेवन में कई गुना मजबूर करते हैं, अधिकतम कई गुना दबाव हवाई जहाज के चारों ओर परिवेश का दबाव होता है, जिसमें थ्रॉटल प्लेट के कारण थोड़ा नुकसान होता है। दुर्व्यवहार की रिपोर्ट करें पर टैप करें. कई गुना दबाव इंजन के सेवन कई गुना में पूर्ण वायुमंडलीय दबाव है। यह परिवेशी वायु दबाव की तुलना में या तो नीचे (वैक्यूम) या ऊपर (ट्यूबोचार्ज्ड / सुपरचार्ज्ड) हो सकता है। सुपरचार्जर या टर्बोचार्जर के बिना, जिनमें से दोनों अधिक हवा को सेवन में कई गुना मजबूर करते हैं, अधिकतम कई गुना दबाव हवाई जहाज के चारों ओर परिवेश का दबाव होता है, जिसमें थ्रॉटल प्लेट के कारण थोड़ा नुकसान होता है। मैप सेंसर कैसे काम करता है। एमएपी सेंसर को सेवन वैक्यूम सेंसर के बजाय कई गुना पूर्ण दबाव सेंसर कहा जाता है क्योंकि वे सेवन कई गुना के अंदर दबाव (या उसके अभाव) को मापते हैं। जब इंजन नहीं चल रहा होता है, तो इनटेक मैनिफोल्ड के अंदर का दबाव बाहरी बैरोमीटर के दबाव के समान होता है। लेकिन एमएपी सेंसर परवाह नहीं करता है क्योंकि यह सिर्फ सेवन कई गुना के अंदर पूर्ण दबाव की निगरानी करता है। गति-घनत्व वाले इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन सिस्टम वाले इंजनों पर, एयरफ्लो का अनुमान सीधे एयरफ्लो सेंसर के साथ मापा जाता है। एमएपी सेंसर क्या है? कई गुना निरपेक्ष दबाव सेंसर कैसे काम करता है? यह वीडियो बताता है कि कैसे एक एमएपी सेंसर कई गुना दबाव का पता लगाता है और इस जानकारी का उपयोग यह निर्धारित करने के लिए करता है कि इंजन सिलेंडर में कितना ईंधन इंजेक्ट करना है। कृपया बेझिझक रेट करें, टिप्पणी करें और सदस्यता लें! और मेरा फेसबुक पेज देखना न भूलें: http://www.facebook.com/engineeringex... मैनिफोल्ड एब्सोल्यूट प्रेशर एमएपी सेंसर एक सेंसर है जो कार के इंजन पर इनटेक मैनिफोल्ड से जुड़ा होता है। एमएपी सेंसर इनटेक मैनिफोल्ड प्रेशर (वैक्यूम) में बदलाव का जवाब देता है और इंजन लोड की रीडिंग प्रदान करता है।  कई गुना दबाव गेज एक इंजन उपकरण है जो आमतौर पर पिस्टन विमान के इंजन में इंजन के प्रेरण प्रणाली के अंदर दबाव को मापने के लिए उपयोग किया जाता है। दूसरे शब्दों में, यह सचमुच प्रेरण प्रणाली के अंदर दबाव को पढ़ता है। सामान्य रूप से एस्पिरेटेड इंजन (नॉन टर्बो-चार्ज्ड) में, मैनिफोल्ड प्रेशर गेज की रेंज 10 - 40 इंच के बीच होती है। एचजी (या पारा का इंच)। टर्बोचार्ज्ड इंजन में, कई गुना दबाव को इंजन निर्माता की अनुमति के अनुसार उच्च स्तर पर जाने की अनुमति है।
मॅनिफोल्ड निरपेक्ष दाब म्हणजे काय?
मॅनिफोल्ड एब्सॉल्यूट प्रेशर (एमएपी) सेन्सर एक मुख्य सेन्सर आहे कारण तो इंजिन लोड जाणवतो. सेन्सर एक सिग्नल तयार करतो जो सेवनातील निर्वाताच्या प्रमाणात अनेक पटींनी असतो. परंतु एमएपी सेन्सर त्याची पर्वा करत नाही कारण ते केवळ सेवनाच्या आतील निरपेक्ष दाबाचे निरीक्षण करते. वेग-घनतेच्या इलेक्ट्रॉनिक इंधन इंजेक्शन सिस्टम असलेल्या इंजिनांवर, एअरफ्लो सेन्सरद्वारे थेट मोजण्याऐवजी एअरफ्लोचा अंदाज लावला जातो. वाहनाचा मॅनिफोल्ड प्रेशर सेन्सर किंवा मॅनिफोल्ड एब्सॉल्यूट प्रेशर सेन्सर (एमएपी) इंजिनच्या इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल सिस्टमचा भाग आहे. हे सहसा इंधन इंजेक्शन वापरणार्या वाहनांमध्ये आढळते.  मॅनिफोल्ड एब्सॉल्यूट प्रेशर सेन्सर, सामान्यत: एमएपी सेन्सर म्हणून संक्षिप्त, काही इंधन इंजेक्शन इंजिनमध्ये इन्टेक मधील दाब निश्चित करण्यासाठी वापरला जातो आणि नंतर वाहनाच्या इंजिन कंट्रोल युनिट (ईसीयू) ला इंजिन लोडवर सिग्नल प्रदान करतो. टर्बोचार्ज्ड किंवा सुपरचार्ज केलेल्या वाहनांमध्ये एमएपी सेन्सर बूस्ट प्रेशरचे प्रमाणही वाचतो. एमएपी सेन्सरमध्ये इन्टेक मॅनिफोल्डला जोडलेली व्हॅक्यूम ट्यूब आणि व्हॅक्यूम किंवा कॅलिब्रेटेड प्रेशर एरिया असतो. त्यांच्यामध्ये एक सिलिकॉन चिप आहे जी दोन क्षेत्रांमधील दाब फरकामुळे लवचिक होते. सर्वात नवीन सर्वात जुने रेटिंग. उत्तम उत्तर : खरे तर गुणाकार दाब म्हणजे इन्टेक मधील हवेचा दाब (किंवा व्हॅक्यूम) आणि इंजिनाभोवतीच्या हवेचा सापेक्ष वातावरणीय दाब यातील फरक. सुपरचार्जर किंवा टर्बोचार्जर शिवाय, जे दोन्ही जास्त हवा घेण्यास भाग पाडतात, जास्तीत जास्त मॅनिफोल्ड दाब म्हणजे विमानाभोवती वातावरणाचा दाब, थ्रॉटल प्लेटमुळे किंचित नुकसान. गैरवर्तनाची तक्रार करा. मॅनिफोल्ड प्रेशर म्हणजे इंजिनच्या इन्टेक मधील निरपेक्ष वातावरणीय दाब. हे वातावरणातील हवेच्या दाबापेक्षा खाली (व्हॅक्यूम) किंवा त्यापेक्षा जास्त (ट्यूबचार्ज्ड / सुपरचार्ज) असू शकते. सुपरचार्जर किंवा टर्बोचार्जर शिवाय, जे दोन्ही जास्त हवा घेण्यास भाग पाडतात, जास्तीत जास्त मॅनिफोल्ड दाब म्हणजे विमानाभोवती वातावरणाचा दाब, थ्रॉटल प्लेटमुळे किंचित नुकसान. मॅप सेन्सर कसे कार्य करते. एमएपी सेन्सर्सला इन्टेक व्हॅक्यूम सेन्सरऐवजी मॅनिफोल्ड निरपेक्ष दाब सेन्सर म्हणतात कारण ते इनटेकच्या आतील दाब (किंवा त्याची कमतरता) अनेक पटींनी मोजतात. जेव्हा इंजिन चालत नाही, तेव्हा इन्टेक च्या आतील दाब बाहेरच्या बॅरोमेट्रिक दाबाइतकाच असतो. परंतु एमएपी सेन्सर त्याची पर्वा करत नाही कारण ते केवळ सेवनाच्या आतील निरपेक्ष दाबाचे निरीक्षण करते. वेग-घनतेच्या इलेक्ट्रॉनिक इंधन इंजेक्शन सिस्टम असलेल्या इंजिनांवर, एअरफ्लो सेन्सरद्वारे थेट मोजण्याऐवजी एअरफ्लोचा अंदाज लावला जातो. एमएपी सेन्सर म्हणजे काय? मॅनिफोल्ड निरपेक्ष दाब सेन्सर कसे कार्य करते? हा व्हिडिओ स्पष्ट करतो की एमएपी सेन्सर अनेक दाब कसे शोधतात आणि इंजिन सिलिंडरमध्ये किती इंधन इंजेक्ट करावे हे निर्धारित करण्यासाठी या माहितीचा वापर करतात. कृपया रेट, टिप्पणी आणि सदस्यता घेण्यास मोकळे व्हा! आणि माझं फेसबुक पेज बघायला विसरू नका: http://www.facebook.com/engineeringex... मॅनिफोल्ड एब्सॉल्यूट प्रेशर मॅप सेन्सर हा एक सेन्सर आहे जो कारच्या इंजिनवर इन्टेक मॅनिफोल्डला जोडलेला असतो. एमएपी सेन्सर इन्टेक मॅनिफोल्ड प्रेशर (व्हॅक्यूम) मधील बदलांना प्रतिसाद देतो आणि इंजिन लोडचे वाचन प्रदान करतो.  मॅनिफोल्ड प्रेशर गेज हे एक इंजिन उपकरण आहे जे सामान्यत: पिस्टन विमानाच्या इंजिनमध्ये इंजिनच्या इंडक्शन सिस्टममधील दाब मोजण्यासाठी वापरले जाते. दुसर् या शब्दांत, हे इंडक्शन सिस्टमच्या आतील दाब अक्षरशः वाचते. सामान्यत: एस्पिरेटेड इंजिनमध्ये (नॉन टर्बो-चार्जेड) मॅनिफोल्ड प्रेशर गेजची रेंज 10 - 40 इंचदरम्यान असते. एचजी (किंवा इंच पारा). टर्बोचार्ज्ड इंजिनमध्ये इंजिन निर्मात्याने परवानगी दिल्याप्रमाणे मॅनिफोल्ड प्रेशर जास्त जाऊ दिले जाते.
मॅनिफोल्ड एब्सॉल्यूट प्रेशर मॅप सेन्सर हा एक सेन्सर आहे जो कारच्या इंजिनवर इन्टेक मॅनिफोल्डला जोडलेला असतो. एमएपी सेन्सर इन्टेक मॅनिफोल्ड प्रेशर (व्हॅक्यूम) मधील बदलांना प्रतिसाद देतो आणि इंजिन लोडचे वाचन प्रदान करतो.