24 days.
For example, they are legally allowed to reserve paid vacation only for full-time employees. And many do: The Bureau of Labor Statistics reports that, while 91% of full-time employees in private industry receive some paid vacation, only 37% of part-time employees do. Because no law requires employers to provide paid vacation, employers have free reign when it comes to determining how much vacation to offer and to which employees. Employers can provide only a few paid days off a year or a couple of months' worth. In addition, there are between nine to 13 paid holidays, in addition to the 24 paid vacation days. Unlike many other eurozone nations, Germany has fairly low unemployment, with just 5.5% of workers out of a job as of 2012. By law, every country in the European Union has at least four work weeks of paid vacation. Austria, which guarantees workers the most time off, has a legal minimum of 22 paid vacation days and 13 paid holidays each year. The average private sector U.S. worker receives 16 paid vacation days and holidays. One in four Americans does not have a single paid day off For the commercial certificate, you will need 250 hours total time, 100 hours PIC, 50 hours cross country, and 10 hours of dual instruction in a complex aircraft. 1  All pilots who are paid to transport passengers or cargo must get a commercial pilot’s license with an instrument rating issued by the FAA. 1 In recent years, airlines have made cuts to pilot pay, days off, hotel quality and location, uniform expenses, medical and dental plans, and vacation time. 2  Unless the regional carriers radically increase the starting pay ($45,000 or more), it may not be worth your time and money for training. 1 To work for a major airline, you will typically need 3,000 hours total flight time including at least 1,500 hours multi-engine, and at least 1000 hours as pilot in command (PIC) of turbine (jet) powered aircraft, preferably in scheduled airline flying and in type of aircraft. 1 In recent years, airlines have made cuts to pilot pay, days off, hotel quality and location, uniform expenses, medical and dental plans, and vacation time. 2  Unless the regional carriers radically increase the starting pay ($45,000 or more), it may not be worth your time and money for training. Depends on the individual airline's contract. For example, I got a whopping three days this year, but it's because I didn't work a full year last year. When you only work a partial year, your vacation time here is based on full months of service. Next year I'll get 5 days, the year after that I'll get 10. The guys that have been here a while get 3 weeks. That being said, there are ways to extend that WAAAAY past what you actually get awarded. I get 42 days per year. All pilots get that from day one. Similar to others it's pretty easy to add days off on both ends to make for longer stretches in a row. Best I've done is 35 in a row using 24 days of vacation. Total Votes: 18,890. Regardless of how many vacation days you get, it's also worth keeping in mind that you still need to, you know, use them—something Americans are particularly bad at doing. Photo by biker germany.  Commercial airline pilots made a mean annual salary of $76,050 in May 2011, more than the $45,230 earned across all occupations at the same time, according to the Bureau of Labor Statistics. Although certainly not a bad wage, this is perhaps not as high as some people might suspect a pilot earns. Because pilots are limited to about 1,000 flying hours per year, many people think it's a fairly relaxed job. But pilots actually work about 225 hours each month. This can include non-flight duties such as flight scheduling, record keeping and the arrangement of aircraft maintenance.
http://www.nolo.com/legal-encyclopedia/paid-vacation-what-are-rights-33485.html http://www.usatoday.com/story/money/business/2013/06/08/countries-most-vacation-days/2400193/ http://www.wikihow.com/Become-an-Airline-Pilot http://www.wikihow.com/Become-an-Airline-Pilot http://forums.jetcareers.com/threads/how-much-vacation-time-do-pilots-get.52936/ http://lifehacker.com/5628777/how-many-vacation-days-do-you-get-every-year http://work.chron.com/benefits-airplane-pilots-7084.html
how many vacation days to pilots get
पायलटों को कितने अवकाश दिवस मिलते हैं
24 दिन।
उदाहरण के लिए, उन्हें कानूनी रूप से केवल पूर्णकालिक कर्मचारियों के लिए भुगतान अवकाश आरक्षित करने की अनुमति है। और कई करते हैं: श्रम सांख्यिकी ब्यूरो की रिपोर्ट है कि, जबकि निजी उद्योग में पूर्णकालिक कर्मचारियों के 91% को कुछ भुगतान अवकाश प्राप्त होता है, केवल 37% अंशकालिक कर्मचारी करते हैं। क्योंकि किसी भी कानून में नियोक्ताओं को भुगतान की गई छुट्टी प्रदान करने की आवश्यकता नहीं होती है, नियोक्ताओं के पास यह निर्धारित करने के लिए स्वतंत्र शासन होता है कि कितनी छुट्टी की पेशकश की जाए और किन कर्मचारियों को। नियोक्ता एक वर्ष या कुछ महीनों के लायक केवल कुछ भुगतान किए गए दिन प्रदान कर सकते हैं। इसके अलावा, 24 भुगतान किए गए अवकाश के दिनों के अलावा, नौ से 13 भुगतान किए गए अवकाश हैं। कई अन्य यूरोज़ोन देशों के विपरीत, जर्मनी में काफी कम बेरोजगारी है, 2012 तक केवल 5.5% श्रमिकों के साथ नौकरी से बाहर है। कानून के अनुसार, यूरोपीय संघ के हर देश में कम से कम चार कार्य सप्ताह का भुगतान अवकाश है। ऑस्ट्रिया, जो श्रमिकों को सबसे अधिक समय की गारंटी देता है, में कानूनी रूप से न्यूनतम 22 भुगतान अवकाश दिन और प्रत्येक वर्ष 13 भुगतान अवकाश हैं। औसत निजी क्षेत्र के अमेरिकी कार्यकर्ता को 16 भुगतान छुट्टी के दिन और छुट्टियां मिलती हैं। चार अमेरिकियों में से एक के पास एक भी भुगतान दिवस नहीं है वाणिज्यिक प्रमाणपत्र के लिए, आपको एक जटिल विमान में 250 घंटे का कुल समय, 100 घंटे पीआईसी, 50 घंटे क्रॉस कंट्री और 10 घंटे के दोहरे निर्देश की आवश्यकता होगी। 1 यात्रियों या कार्गो को परिवहन करने के लिए भुगतान किए जाने वाले सभी पायलटों को एफएए द्वारा जारी एक उपकरण रेटिंग के साथ एक वाणिज्यिक पायलट का लाइसेंस प्राप्त करना होगा। 1 हाल के वर्षों में, एयरलाइंस ने पायलट वेतन, दिनों की छुट्टी, होटल की गुणवत्ता और स्थान, वर्दी खर्च, चिकित्सा और दंत चिकित्सा योजनाओं और छुट्टी के समय में कटौती की है। 2 जब तक क्षेत्रीय वाहक मौलिक रूप से शुरुआती वेतन ($ 45,000 या अधिक) में वृद्धि नहीं करते हैं, यह प्रशिक्षण के लिए आपके समय और धन के लायक नहीं हो सकता है। 1 एक प्रमुख एयरलाइन के लिए काम करने के लिए, आपको आम तौर पर कम से कम 3,000 घंटे बहु-इंजन सहित कुल 1,500 घंटे की उड़ान समय की आवश्यकता होगी, और टरबाइन (जेट) संचालित विमान के कमांड (पीआईसी) में पायलट के रूप में कम से कम 1000 घंटे, अधिमानतः अनुसूचित एयरलाइन उड़ान और विमान के प्रकार में। 1 हाल के वर्षों में, एयरलाइंस ने पायलट वेतन, दिनों की छुट्टी, होटल की गुणवत्ता और स्थान, वर्दी खर्च, चिकित्सा और दंत चिकित्सा योजनाओं और छुट्टी के समय में कटौती की है। 2 जब तक क्षेत्रीय वाहक मौलिक रूप से शुरुआती वेतन ($ 45,000 या अधिक) में वृद्धि नहीं करते हैं, यह प्रशिक्षण के लिए आपके समय और धन के लायक नहीं हो सकता है। व्यक्तिगत एयरलाइन के अनुबंध पर निर्भर करता है। उदाहरण के लिए, मुझे इस साल तीन दिन मिले, लेकिन ऐसा इसलिए है क्योंकि मैंने पिछले साल पूरे साल काम नहीं किया था। जब आप केवल आंशिक वर्ष काम करते हैं, तो यहां आपकी छुट्टी का समय पूरे महीने की सेवा पर आधारित होता है। अगले साल मुझे 5 दिन मिलेंगे, उसके बाद के साल में मुझे 10 मिलेंगे। जो लोग यहां कुछ समय से हैं, उन्हें 3 सप्ताह मिलते हैं। कहा जा रहा है कि, उस WAAAAY को आगे बढ़ाने के तरीके हैं जो आपको वास्तव में सम्मानित किया जाता है। मुझे साल में 42 दिन मिलते हैं। सभी पायलटों को पहले दिन से ही मिल जाता है। दूसरों के समान, एक पंक्ति में लंबे समय तक खिंचाव के लिए दोनों सिरों पर दिन जोड़ना बहुत आसान है। सबसे अच्छा मैंने किया है 35 दिनों की छुट्टी का उपयोग करके एक पंक्ति में 24 है। कुल वोट: 18,890। भले ही आपको कितने छुट्टी के दिन मिलें, यह भी ध्यान में रखने योग्य है कि आपको अभी भी ज़रूरत है, आप जानते हैं, उनका उपयोग करें-कुछ अमेरिकी विशेष रूप से करने में खराब हैं। बाइकर जर्मनी द्वारा फोटो।  श्रम सांख्यिकी ब्यूरो के अनुसार, वाणिज्यिक एयरलाइन पायलटों ने मई 2011 में $ 76,050 का औसत वार्षिक वेतन बनाया, जो एक ही समय में सभी व्यवसायों में अर्जित $ 45,230 से अधिक था। हालांकि निश्चित रूप से एक बुरा वेतन नहीं है, यह शायद उतना अधिक नहीं है जितना कि कुछ लोगों को संदेह हो सकता है कि एक पायलट कमाता है। क्योंकि पायलट प्रति वर्ष लगभग 1,000 उड़ान घंटे तक सीमित हैं, बहुत से लोग सोचते हैं कि यह काफी आराम से काम है। लेकिन पायलट वास्तव में हर महीने लगभग 225 घंटे काम करते हैं। इसमें गैर-उड़ान कर्तव्यों जैसे उड़ान शेड्यूलिंग, रिकॉर्ड रखने और विमान रखरखाव की व्यवस्था शामिल हो सकती है।
वैमानिकांना किती सुट्टीचे दिवस मिळतात
उदाहरणार्थ, त्यांना कायदेशीररित्या केवळ पूर्णवेळ कर्मचार् यांसाठी सशुल्क सुट्टी राखीव ठेवण्याची परवानगी आहे. आणि बरेच जण करतात: ब्युरो ऑफ लेबर स्टॅटिस्टिक्सचा अहवाल आहे की, खाजगी उद्योगातील 91% पूर्णवेळ कर्मचार् यांना काही पगारी सुट्टी मिळते, परंतु अर्धवेळ कर्मचार्यांपैकी केवळ 37% असतात. कोणत्याही कायद्यात नियोक्त्यांना पगारी सुट्टी देण्याची आवश्यकता नसल्यामुळे, किती सुट्टी द्यायची आणि कोणत्या कर्मचार् यांना द्यायची हे ठरविण्याची वेळ येते तेव्हा नियोक्त्यांना मोकळे राज्य असते. नियोक्ता वर्षातून केवळ काही पगारी दिवस किंवा काही महिन्यांची सुट्टी देऊ शकतात. याशिवाय २४ सशुल्क सुट्टीच्या दिवसांव्यतिरिक्त नऊ ते १३ सशुल्क सुट्ट्या आहेत. युरोझोनमधील इतर देशांच्या तुलनेत जर्मनीमध्ये बेरोजगारी खूपच कमी आहे, 2012 पर्यंत केवळ 5.5% कामगार नोकरीपासून वंचित आहेत. कायद्यानुसार, युरोपियन युनियनमधील प्रत्येक देशात किमान चार आठवड्यांची पगारी सुट्टी आहे. कामगारांना सर्वाधिक सुट्टीची हमी देणाऱ्या ऑस्ट्रियामध्ये दरवर्षी किमान २२ पगारी सुट्टीचे दिवस आणि १३ पगारी सुट्ट्या आहेत. सरासरी खाजगी क्षेत्रातील अमेरिकन कामगाराला १६ पगारी सुट्टीचे दिवस आणि सुट्ट्या मिळतात. चारपैकी एका अमेरिकन व्यक्तीला एकही पगारी सुट्टी नाही कमर्शियल सर्टिफिकेटसाठी तुम्हाला 250 तासांचा एकूण वेळ, 100 तास पीआयसी, 50 तास क्रॉस कंट्री आणि गुंतागुंतीच्या विमानात 10 तासांचे दुहेरी शिक्षण आवश्यक आहे. 1 सर्व वैमानिक ज्यांना प्रवासी किंवा मालवाहतुकीसाठी पैसे दिले जातात त्यांना एफएएने जारी केलेल्या इंस्ट्रूमेंट रेटिंगसह व्यावसायिक वैमानिक परवाना मिळणे आवश्यक आहे. 1 अलिकडच्या वर्षांत विमान कंपन्यांनी वैमानिकांचे वेतन, सुट्टीचे दिवस, हॉटेलची गुणवत्ता आणि स्थान, समान खर्च, वैद्यकीय आणि दंत योजना आणि सुट्टीच्या वेळेत कपात केली आहे. 2 जोपर्यंत प्रादेशिक वाहक सुरुवातीच्या वेतनात आमूलाग्र वाढ करत नाहीत ($ 45,000 किंवा त्याहून अधिक), तोपर्यंत प्रशिक्षणासाठी आपला वेळ आणि पैसा योग्य ठरणार नाही. 1 एखाद्या मोठ्या एअरलाइन्ससाठी काम करण्यासाठी, आपल्याला सामान्यत: कमीतकमी 1,500 तास मल्टी-इंजिन सह एकूण 3,000 तास उड्डाण वेळ आणि टर्बाइन (जेट) संचालित विमानांचे पायलट इन कमांड (पीआयसी) म्हणून कमीतकमी 1000 तास आवश्यक असतात, शक्यतो शेड्यूल्ड एअरलाइन उड्डाणात आणि विमानाच्या प्रकारात. 1 अलिकडच्या वर्षांत विमान कंपन्यांनी वैमानिकांचे वेतन, सुट्टीचे दिवस, हॉटेलची गुणवत्ता आणि स्थान, समान खर्च, वैद्यकीय आणि दंत योजना आणि सुट्टीच्या वेळेत कपात केली आहे. 2 जोपर्यंत प्रादेशिक वाहक सुरुवातीच्या वेतनात आमूलाग्र वाढ करत नाहीत ($ 45,000 किंवा त्याहून अधिक), तोपर्यंत प्रशिक्षणासाठी आपला वेळ आणि पैसा योग्य ठरणार नाही. वैयक्तिक विमान कंपनीच्या करारावर अवलंबून असते. उदाहरणार्थ, मला या वर्षी तब्बल तीन दिवस मिळाले, परंतु गेल्या वर्षी मी पूर्ण वर्ष काम केले नाही. जेव्हा आपण केवळ अर्धवट वर्ष काम करता तेव्हा येथे आपली सुट्टीची वेळ संपूर्ण महिन्यांच्या सेवेवर आधारित असते. पुढच्या वर्षी मला ५ दिवस मिळतील, त्यानंतरच्या वर्षी मला १० दिवस मिळतील. जे लोक काही काळ येथे आहेत त्यांना 3 आठवडे मिळतात. असे म्हटले जात आहे की, आपल्याला प्रत्यक्षात जे दिले जाते त्यापेक्षा त्या डब्ल्यूएएएवायचा विस्तार करण्याचे मार्ग आहेत. मला वर्षाकाठी ४२ दिवस मिळतात. सर्व वैमानिकांना पहिल्या दिवसापासून ते मिळते. इतरांप्रमाणेच सलग जास्त वेळ ताणण्यासाठी दोन्ही टोकांवर सुट्टी जोडणे खूप सोपे आहे. २४ दिवसांची सुट्टी वापरून मी सलग ३५ दिवस काम केले आहे. एकूण मते : १८,८९० . आपल्याला कितीही सुट्टीचे दिवस मिळाले तरी हे देखील लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की आपल्याला अद्याप त्यांचा वापर करणे आवश्यक आहे- जे अमेरिकन लोक विशेषत: वाईट करतात. जर्मनीच्या दुचाकीस्वाराचे छायाचित्र.  ब्युरो ऑफ लेबर स्टॅटिस्टिक्सच्या म्हणण्यानुसार, व्यावसायिक एअरलाइन्स वैमानिकांनी मे 2011 मध्ये सरासरी वार्षिक वेतन $ 76,050 कमावले, जे एकाच वेळी सर्व व्यवसायांमध्ये कमावलेल्या $ 45,230 पेक्षा जास्त आहे. जरी वाईट वेतन नक्कीच नसले तरी हे कदाचित काही लोकांना वैमानिकाच्या कमाईबद्दल संशय येईल तितके जास्त नाही. कारण वैमानिक दरवर्षी सुमारे 1,000 उड्डाण तासांपुरते मर्यादित असतात, बर्याच लोकांना वाटते की हे बर्यापैकी आरामदायक काम आहे. पण प्रत्यक्षात वैमानिक दर महिन्याला २२५ तास काम करतात. यामध्ये उड्डाणाचे वेळापत्रक, रेकॉर्ड कीपिंग आणि विमान देखभालीची व्यवस्था यासारख्या नॉन-फ्लाइट ड्युटीजचा समावेश असू शकतो.
२४ दिवस.