Ambrose Sperry
Mechanical Drum Brakes. The first, or among the first, to wrap a cable around a drum anchored to the vehicle's chassis—the basic idea for drum brakes—was Gottlieb Daimler, in 1899. Wilhelm Maybach, designer of the first Mercedes, utilized rudimentary, mechanical drum brakes in 1901. This is ironic, because the spot-type disc brake is an American invention. In 1898, Elmer Ambrose Sperry of Cleveland designed an electric car having front-wheel disc brakes. He made a large disc integral with the hub on each wheel. Over the years many different types of brakes have been used on many different types of vehicles. The main types of brakes were wooden block brakes, drum brakes and disc brakes. One of the earliest brakes invented was the wooden block brake, which was used on horse drawn carriages for many years. This type of brake consisted of a long handle, which acted as a lever to make braking easier, attached to a block of wood. This handle ended near the driver's seat. A major test of brake systems took place in 1902 on an unpaved road in New York City called Riverside Drive. Ransom E. Olds had arranged to test a new brake system against the tire brake of a four-horse coach and the internal drum brake of a Victoria horseless carriage. This type of brake is called the disc brake and is often used in combination with drum brakes and anti-lock braking system (ABS). The disc brake consists of a set of brake pads and pistons. When the driver applies the brakes, the pistons activate, squeezing the brake pads together on either side of the wheel. Patents. The progressive vehicle brake light system of the invention consists of a brake sensor arranged to sense the travel of a brake pedal and a brake light display arranged to illuminate or extinguish in sequence or progressively in response to the travel of the brake pedal. A microcontroller is provided...
http://www.secondchancegarage.com/public/history-of-automotive-brakes-1.cfm http://www.motorera.com/history/hist07.htm http://carsafetyphysics.weebly.com/history-of-brakes.html http://www.motorera.com/history/hist07.htm http://carsafetyphysics.weebly.com/history-of-brakes.html http://www.google.com/patents/US6573830
inventor of the brakes on a car
एक कार पर ब्रेक के आविष्कारक
एम्ब्रोस स्पेरी
मैकेनिकल ड्रम ब्रेक। पहला, या पहले के बीच, वाहन के चेसिस के लिए लंगर डाले ड्रम के चारों ओर एक केबल लपेटने के लिए - ड्रम ब्रेक के लिए मूल विचार - 1899 में गोटलिब डेमलर था। पहली मर्सिडीज के डिजाइनर विल्हेम मेबैक ने 1901 में अल्पविकसित, यांत्रिक ड्रम ब्रेक का उपयोग किया। यह विडंबना है, क्योंकि स्पॉट-टाइप डिस्क ब्रेक एक अमेरिकी आविष्कार है। 1898 में, क्लीवलैंड के एल्मर एम्ब्रोस स्पेरी ने फ्रंट-व्हील डिस्क ब्रेक वाली एक इलेक्ट्रिक कार डिजाइन की। उन्होंने प्रत्येक पहिया पर हब के साथ एक बड़ी डिस्क अभिन्न बनाई। वर्षों से कई अलग-अलग प्रकार के वाहनों पर कई अलग-अलग प्रकार के ब्रेक का उपयोग किया गया है। ब्रेक के मुख्य प्रकार लकड़ी के ब्लॉक ब्रेक, ड्रम ब्रेक और डिस्क ब्रेक थे। आविष्कार किए गए शुरुआती ब्रेक में से एक लकड़ी का ब्लॉक ब्रेक था, जिसका उपयोग कई वर्षों तक घोड़े द्वारा खींची जाने वाली गाड़ियों पर किया जाता था। इस प्रकार के ब्रेक में एक लंबा हैंडल होता था, जो लकड़ी के एक ब्लॉक से जुड़े ब्रेकिंग को आसान बनाने के लिए लीवर के रूप में कार्य करता था। यह हैंडल ड्राइवर की सीट के पास खत्म हो गया। ब्रेक सिस्टम का एक बड़ा परीक्षण 1902 में न्यूयॉर्क शहर में एक कच्ची सड़क पर हुआ जिसे रिवरसाइड ड्राइव कहा जाता है। ओल्ड्स ने चार-घोड़े के कोच के टायर ब्रेक और विक्टोरिया हॉर्सलेस कैरिज के आंतरिक ड्रम ब्रेक के खिलाफ एक नए ब्रेक सिस्टम का परीक्षण करने की व्यवस्था की थी। इस प्रकार के ब्रेक को डिस्क ब्रेक कहा जाता है और अक्सर ड्रम ब्रेक और एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) के संयोजन में उपयोग किया जाता है। डिस्क ब्रेक में ब्रेक पैड और पिस्टन का एक सेट होता है। जब ड्राइवर ब्रेक लगाता है, तो पिस्टन सक्रिय हो जाते हैं, पहिया के दोनों ओर ब्रेक पैड को एक साथ निचोड़ते हैं। पेटेंट। आविष्कार के प्रगतिशील वाहन ब्रेक लाइट सिस्टम में ब्रेक पेडल की यात्रा को समझने के लिए व्यवस्थित ब्रेक सेंसर होता है और ब्रेक पेडल की यात्रा के जवाब में अनुक्रम या उत्तरोत्तर को रोशन करने या बुझाने के लिए व्यवस्थित ब्रेक लाइट डिस्प्ले होता है। एक माइक्रोकंट्रोलर प्रदान किया जाता है ...
कारवरील ब्रेकचा शोध
यांत्रिक ड्रम ब्रेक। गाडीच्या चेसिसला लावलेल्या ड्रमभोवती केबल गुंडाळणारी पहिली किंवा पहिली म्हणजे ड्रम ब्रेकची मूळ कल्पना म्हणजे १८९९ मध्ये गॉटलिब डेमलर. पहिल्या मर्सिडीजचे डिझायनर विल्हेल्म मेबॅक यांनी १९०१ मध्ये प्राथमिक, यांत्रिक ड्रम ब्रेकचा वापर केला. हे विडंबन आहे, कारण स्पॉट-टाइप डिस्क ब्रेक हा एक अमेरिकन शोध आहे. १८९८ मध्ये क्लीव्हलँडच्या एल्मर अॅम्ब्रोस स्पेरी यांनी फ्रंट व्हील डिस्क ब्रेक असलेली इलेक्ट्रिक कार तयार केली. त्याने प्रत्येक चाकावरील हबसोबत एक मोठी डिस्क तयार केली. गेल्या काही वर्षांत अनेक प्रकारच्या वाहनांना वेगवेगळ्या प्रकारचे ब्रेक वापरण्यात आले आहेत. लाकडी ब्लॉक ब्रेक, ड्रम ब्रेक आणि डिस्क ब्रेक हे ब्रेकचे मुख्य प्रकार होते. सर्वात सुरुवातीच्या ब्रेकपैकी एक म्हणजे लाकडी ब्लॉक ब्रेक, जो बर्याच वर्षांपासून घोड्याच्या गाड्यांवर वापरला जात होता. या प्रकारच्या ब्रेकमध्ये एक लांब हँडल होते, जे लाकडाच्या ब्लॉकला जोडलेले ब्रेकिंग सोपे करण्यासाठी लिव्हर म्हणून काम करते. हे हँडल ड्रायव्हर सीटजवळ संपलं. ब्रेक सिस्टीमची एक मोठी चाचणी १९०२ मध्ये न्यूयॉर्क शहरातील रिव्हरसाइड ड्राइव्ह नावाच्या कच्च्या रस्त्यावर झाली. रॅन्सम ई. ओल्ड्स यांनी चार घोड्यांच्या डब्याचे टायर ब्रेक आणि व्हिक्टोरिया घोडेविरहित गाडीच्या अंतर्गत ड्रम ब्रेकवर नवीन ब्रेक सिस्टीमची चाचणी घेण्याची व्यवस्था केली होती. या प्रकारच्या ब्रेकला डिस्क ब्रेक म्हणतात आणि बर्याचदा ड्रम ब्रेक आणि अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) च्या संयोजनात वापरले जाते. डिस्क ब्रेकमध्ये ब्रेक पॅड आणि पिस्टनचा संच असतो. जेव्हा ड्रायव्हर ब्रेक लावतो तेव्हा पिस्टन सक्रिय होतात आणि चाकाच्या दोन्ही बाजूला ब्रेक पॅड एकत्र दाबतात. पेटंट[संपादन]। या शोधाच्या प्रोग्रेसिव्ह व्हेईकल ब्रेक लाइट सिस्टीममध्ये ब्रेक पेडलचा प्रवास समजण्यासाठी तयार केलेला ब्रेक सेन्सर आणि ब्रेक पेडलच्या प्रवासाला प्रतिसाद म्हणून क्रमाने किंवा उत्तरोत्तर प्रकाशमान किंवा विझविण्यासाठी व्यवस्था केलेला ब्रेक लाइट डिस्प्ले आहे. मायक्रोकंट्रोलर देण्यात आला आहे...
एम्ब्रोस स्पेरी