It is a pretty well equipped as standard, with first-and second-row leather seats, heated front seats, power-sliding side doors, a power rear hatch, a power sunroof, and tri-zone climate control.
The XLE comes pretty well equipped as standard, with first-and second-row leather seats, heated front seats, power-sliding side doors, a power rear hatch, a power sunroof, and tri-zone climate control. Our test vehicle stickered for $42,211, about what you would expect to pay for an uplevel van these days. The XLE starts at $35,315 before adding the XLE Premium package, a $6225 option that includes touchscreen DVD navigation, a rear-seat entertainment system, rear parking sensors, a 10-speaker JBL stereo with Bluetooth phone connectivity, and keyless entry and pushbutton start. With a starting price of $26,975 for the XLE model, the 2015 Camry remains a lot of car for the money and perhaps all the car that Point-A-to-Point-B drivers will need…much as it's always been. Jay Ramey-Jay Ramey is an Associate Editor with Autoweek, and has been with the magazine since 2013. The 2015 Toyota Camry is not all-new for this model year, but it might as well be -- the car's most recent facelift has touched almost every part, inside and out. Since the release of the wide-bodied versions, Camry has been extolled by Toyota as the firm's second world car after the Corolla. In Japan, Camry is exclusive to Toyota Corolla Store retail dealerships. Narrow-body cars also spawned a rebadged sibling in Japan, the Toyota Vista (トヨタ・ビスタ)—also introduced in 1982 and sold at Toyota Vista Store locations. When Camry became an independent model line in 1982 with the V10 series, Toyota made it available as a five-door liftback in addition to the sedan. Details: 2015 Toyota Camry. The 2015 Toyota Camry is a five-seat sedan that is available in LE, SE, XSE and XLE trims. A 2.5-liter four-cylinder engine is standard and a 3.5-liter V6 is available. Both engines come with a six-speed automatic transmission and front-wheel drive. The Toyota Camry Hybrid is reviewed separately. The Camry receives a major refresh for the 2015 model year, but its last full redesign was in 2012. As a result, this overview uses applicable research and reviews from the 2012 through 2015 model years. The 2010 Toyota Camry XLE has more features – mostly on the inside -- than the LE. The Camry lineup starts with the base model ($19,395) and progressively increases pricing and features with the LE ($20,850), SE ($22,165) and XLE ($25,925). Opting for the XLE four-cylinder adds $5,075 over the LE four-cylinder model. Notable additional features included as standard on the XLE are: Between 1979 and 1982, the Camry nameplate was delegated to a four-door sedan model in Japan, known as the Celica Camry. When Camry became an independent model line in 1982 with the V10 series, Toyota made it available as a five-door liftback in addition to the sedan. The Toyota Camry (/ˈkaemri/ ; ˈkæmri: japanese・トヨタカム) リ is an automobile sold internationally by The japanese Manufacturer toyota since, 1982 spanning multiple. generations When Camry became an independent model line in 1982 with the V10 series, Toyota made it available as a five-door liftback in addition to the sedan. Meaning it will handle better but ride hard (slightly) XLE has everything, heated seats wooden trim, navigation, leather etc.... This is the most comfortable camry of them all. (Extra Limited edition or Luxurious Edition Not sure??) You can get a V6 engine on LE, XLE, SE models. The higher the trim level, the higher your car insurance will be because car insurance are stupid companies who don't like it when you have luxury items in your car. they're being greedy.
http://www.caranddriver.com/reviews/2011-toyota-sienna-xle-awd-instrumented-test http://autoweek.com/article/car-reviews/2015-toyota-camry-xle-v6-first-drive https://en.wikipedia.org/wiki/Camry http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/Toyota_Camry/ http://ask.cars.com/2009/08/whats-the-difference-between-the-2010-toyota-camry-le-and-xle.html https://en.wikipedia.org/wiki/Camry https://en.wikipedia.org/wiki/Camry https://answers.yahoo.com/question/index?qid=20110220102238AAfioTS
what is xle car
एक्सएलई कार क्या है
यह मानक के रूप में बहुत अच्छी तरह से सुसज्जित है, जिसमें पहली और दूसरी पंक्ति की चमड़े की सीटें, गर्म फ्रंट सीटें, पावर-स्लाइडिंग साइड दरवाजे, एक पावर रियर हैच, एक पावर सनरूफ और त्रि-क्षेत्र जलवायु नियंत्रण है।
एक्सएलई मानक के रूप में बहुत अच्छी तरह से सुसज्जित है, पहली और दूसरी पंक्ति की चमड़े की सीटें, गर्म फ्रंट सीटें, पावर-स्लाइडिंग साइड दरवाजे, एक पावर रियर हैच, एक पावर सनरूफ और त्रि-क्षेत्र जलवायु नियंत्रण के साथ। हमारे परीक्षण वाहन ने $ 42,211 के लिए स्टिकर किया, इस बारे में कि आप इन दिनों एक अपलेवल वैन के लिए क्या भुगतान करने की उम्मीद करेंगे। एक्सएलई प्रीमियम पैकेज जोड़ने से पहले एक्सएलई $ 35,315 से शुरू होता है, $ 6225 विकल्प जिसमें टचस्क्रीन डीवीडी नेविगेशन, एक रियर-सीट एंटरटेनमेंट सिस्टम, रियर पार्किंग सेंसर, ब्लूटूथ फोन कनेक्टिविटी के साथ 10-स्पीकर जेबीएल स्टीरियो, और बिना चाबी के प्रवेश और पुशबटन स्टार्ट शामिल हैं। एक्सएलई मॉडल के लिए $ 26,975 की शुरुआती कीमत के साथ, 2015 कैमरी पैसे के लिए बहुत सारी कार बनी हुई है और शायद सभी कार जो पॉइंट-ए-टू-पॉइंट-बी ड्राइवरों की आवश्यकता होगी ... जितना हमेशा से रहा है। जे रामे-जय रामे ऑटोवीक के साथ एक एसोसिएट एडिटर हैं, और 2013 से पत्रिका के साथ हैं। 2015 टोयोटा कैमरी इस मॉडल वर्ष के लिए बिल्कुल नया नहीं है, लेकिन यह भी हो सकता है - कार के सबसे हालिया फेसलिफ्ट ने लगभग हर हिस्से को अंदर और बाहर छुआ है। चौड़े शरीर वाले संस्करणों की रिलीज़ के बाद से, कैमरी को टोयोटा द्वारा कोरोला के बाद फर्म की दूसरी विश्व कार के रूप में बहिष्कृत किया गया है। जापान में, कैमरी टोयोटा कोरोला स्टोर रिटेल डीलरशिप के लिए विशिष्ट है। नैरो-बॉडी कारों ने जापान में एक रीबैज भाई-बहन को भी जन्म दिया, टोयोटा विस्टा (トヨタ・ビスタ) - जिसे 1982 में भी पेश किया गया और टोयोटा विस्टा स्टोर स्थानों पर बेचा गया। जब कैमरी 1982 में V10 श्रृंखला के साथ एक स्वतंत्र मॉडल लाइन बन गई, तो टोयोटा ने इसे सेडान के अलावा पांच-डोर लिफ्टबैक के रूप में उपलब्ध कराया। विवरण: टोयोटा कैमरी 2015 2015 टोयोटा कैमरी एक पांच सीट सेडान है जो एलई, एसई, एक्सएसई और एक्सएलई ट्रिम्स में उपलब्ध है। 2.5-लीटर चार-सिलेंडर इंजन मानक है और 3.5-लीटर V6 उपलब्ध है। दोनों इंजन छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ आते हैं। टोयोटा कैमरी हाइब्रिड की अलग से समीक्षा की जाती है। कैमरी को 2015 मॉडल वर्ष के लिए एक प्रमुख ताज़ा प्राप्त होता है, लेकिन इसका अंतिम पूर्ण रीडिज़ाइन 2012 में था। नतीजतन, यह अवलोकन 2012 से 2015 मॉडल वर्षों तक लागू अनुसंधान और समीक्षाओं का उपयोग करता है। 2010 टोयोटा कैमरी एक्सएलई में एलई की तुलना में अधिक विशेषताएं हैं - ज्यादातर अंदर पर। कैमरी लाइनअप बेस मॉडल ($ 19,395) से शुरू होता है और LE ($ 20,850), SE ($ 22,165) और XLE ($ 25,925) के साथ मूल्य निर्धारण और सुविधाओं को उत्तरोत्तर बढ़ाता है। एक्सएलई चार-सिलेंडर का चयन एलई चार-सिलेंडर मॉडल पर $ 5,075 जोड़ता है। एक्सएलई पर मानक के रूप में शामिल उल्लेखनीय अतिरिक्त विशेषताएं हैं: 1979 और 1982 के बीच, कैमरी नेमप्लेट को जापान में एक चार-दरवाजे सेडान मॉडल को सौंप दिया गया था, जिसे सेलिका कैमरी के नाम से जाना जाता था। जब कैमरी 1982 में V10 श्रृंखला के साथ एक स्वतंत्र मॉडल लाइन बन गई, तो टोयोटा ने इसे सेडान के अलावा पांच-डोर लिफ्टबैक के रूप में उपलब्ध कराया। टोयोटा कैमरी (/ ˈkaemri/ ; ˈkæmri: जापानी・トヨタカム) リ जापानी निर्माता टोयोटा द्वारा अंतरराष्ट्रीय स्तर पर बेची जाने वाली एक ऑटोमोबाइल है, जो 1982 से कई में फैली हुई है। जब कैमरी 1982 में V10 श्रृंखला के साथ एक स्वतंत्र मॉडल लाइन बन गई, तो टोयोटा ने इसे सेडान के अलावा पांच-डोर लिफ्टबैक के रूप में उपलब्ध कराया। मतलब यह बेहतर संभाल लेगा लेकिन कठिन सवारी (थोड़ा) एक्सएलई में सब कुछ है, गर्म सीटें लकड़ी के ट्रिम, नेविगेशन, चमड़े आदि .... यह उन सभी में सबसे आरामदायक कैमरी है। (अतिरिक्त सीमित संस्करण या शानदार संस्करण निश्चित नहीं है ??) आप LE, XLE, SE मॉडल पर V6 इंजन प्राप्त कर सकते हैं। ट्रिम स्तर जितना अधिक होगा, आपकी कार बीमा उतनी ही अधिक होगी क्योंकि कार बीमा बेवकूफ कंपनियां हैं जो इसे पसंद नहीं करती हैं जब आपकी कार में लक्जरी आइटम होते हैं। वे लालची हो रहे हैं।
एक्सएलई कार म्हणजे काय?
एक्सएलई मध्ये पहिल्या आणि दुसऱ्या रांगेतील लेदर सीट, गरम फ्रंट सीट, पॉवर स्लाइडिंग साइड दरवाजे, पॉवर रियर हॅच, पॉवर सनरूफ आणि ट्राय-झोन क्लायमेट कंट्रोल सह सुसज्ज आहे. आमचे चाचणी वाहन $ 42,211 साठी स्टिकर केले आहे, आजकाल आपण अपलेव्हल व्हॅनसाठी काय पैसे देण्याची अपेक्षा कराल. एक्सएलई प्रीमियम पॅकेज जोडण्यापूर्वी एक्सएलई $ 35,315 पासून सुरू होते, 6225 डॉलरचा पर्याय ज्यात टचस्क्रीन डीव्हीडी नेव्हिगेशन, रियर सीट एंटरटेनमेंट सिस्टम, रियर पार्किंग सेन्सर, ब्लूटूथ फोन कनेक्टिव्हिटीसह 10-स्पीकर जेबीएल स्टीरिओ आणि कीलेस एंट्री आणि पुशबटन स्टार्ट चा समावेश आहे. एक्सएलई मॉडेलची सुरुवातीची किंमत $ 26,975 सह, 2015 कॅमरी पैशासाठी बरीच कार आहे आणि कदाचित पॉईंट-ए-टू-पॉइंट-बी ड्रायव्हर्सना आवश्यक असलेल्या सर्व कार ... नेहमीप्रमाणेच होते. जय रामे-जय रामे हे ऑटोवीकचे असोसिएट एडिटर आहेत आणि २०१३ पासून ते मॅगझिनमध्ये आहेत. 2015 टोयोटा कॅमरी या मॉडेल वर्षासाठी नवीन नाही, परंतु हे देखील असू शकते - कारच्या सर्वात अलीकडील फेसलिफ्टने आतील आणि बाहेरील जवळजवळ प्रत्येक भागाला स्पर्श केला आहे. वाइड बॉडी व्हर्जन लाँच झाल्यापासून कॅमरीला टोयोटाने कोरोलानंतर कंपनीची दुसरी जागतिक कार म्हणून गौरवले आहे. जपानमध्ये कॅमरी टोयोटा कोरोला स्टोअर रिटेल डीलरशिपसाठी खास आहे. नॅरो-बॉडी कारने जपानमध्ये टोयोटा व्हिस्टा (टोयोटा व्हिस्टा) ही एक नवीन भावंड देखील जन्माला घातली - 1982 मध्ये सादर केली गेली आणि टोयोटा व्हिस्टा स्टोअर च्या ठिकाणी विकली गेली. 1982 मध्ये जेव्हा कॅमरी व्ही 10 सीरिजसह स्वतंत्र मॉडेल लाइन बनली, तेव्हा टोयोटाने ती सेडान व्यतिरिक्त पाच-डोर लिफ्टबॅक म्हणून उपलब्ध करून दिली. तपशील: 2015 टोयोटा कॅमरी। २०१५ टोयोटा कॅमरी ही पाच आसनांची सेडान कार असून ती एलई, एसई, एक्सएसई आणि एक्सएलई ट्रिम्समध्ये उपलब्ध आहे. 2.5 लीटर चार सिलिंडर इंजिन स्टँडर्ड आणि 3.5 लीटर व्ही 6 उपलब्ध आहे. दोन्ही इंजिनमध्ये सहा स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आणि फ्रंट व्हील ड्राइव्ह देण्यात आले आहे. टोयोटा कॅमरी हायब्रीडचा स्वतंत्रपणे आढावा घेण्यात आला आहे. कॅमरीला 2015 मॉडेल वर्षासाठी मोठा रिफ्रेश मिळतो, परंतु त्याची शेवटची पूर्ण पुनर्रचना 2012 मध्ये झाली होती. परिणामी, हे सिंहावलोकन 2012 ते 2015 मॉडेल वर्षातील लागू संशोधन आणि पुनरावलोकने वापरते. 2010 टोयोटा कॅमरी एक्सएलईमध्ये एलईपेक्षा जास्त वैशिष्ट्ये आहेत - बहुतेक आतील बाजूला. कॅमरी लाइनअप बेस मॉडेल ($ 19,395) पासून सुरू होते आणि एलई ($ 20,850), एसई ($ 22,165) आणि एक्सएलई ($ 25,925) सह किंमत आणि वैशिष्ट्ये हळूहळू वाढवते. एक्सएलई चार-सिलिंडर ची निवड केल्यास एलई चार-सिलिंडर मॉडेलपेक्षा $ 5,075 ची भर पडते. एक्सएलईवर मानक म्हणून समाविष्ट उल्लेखनीय अतिरिक्त वैशिष्ट्ये अशी आहेत: 1979 ते 1982 दरम्यान कॅमरी नेमप्लेट जपानमधील चार दरवाजांच्या सेडान मॉडेलला देण्यात आली होती, जी सेलिका कॅमरी म्हणून ओळखली जाते. 1982 मध्ये जेव्हा कॅमरी व्ही 10 सीरिजसह स्वतंत्र मॉडेल लाइन बनली, तेव्हा टोयोटाने ती सेडान व्यतिरिक्त पाच-डोर लिफ्टबॅक म्हणून उपलब्ध करून दिली. टोयोटा कॅमरी (/ˈकेमरी/ ; ; √केएमआरआय: जपानी: जपानी, टोयोटा) ही जपानी उत्पादक टोयोटा ने १९८२ पासून आंतरराष्ट्रीय स्तरावर विकली जाणारी एक ऑटोमोबाइल आहे. 1982 मध्ये जेव्हा कॅमरी व्ही 10 सीरिजसह स्वतंत्र मॉडेल लाइन बनली, तेव्हा टोयोटाने सेडान व्यतिरिक्त पाच-डोर लिफ्टबॅक म्हणून ती उपलब्ध करून दिली. म्हणजे ते अधिक चांगले हाताळेल परंतु कठोर (थोडेसे) एक्सएलईमध्ये सर्व काही आहे, गरम सीट, लाकडी ट्रिम, नेव्हिगेशन, लेदर इत्यादी.... या सर्वांमध्ये ही सर्वात आरामदायक कॅमरी आहे. (एक्स्ट्रा लिमिटेड एडिशन किंवा लक्झरी एडिशन खात्री नाही?) एलई, एक्सएलई, एसई मॉडेलवर व्ही 6 इंजिन मिळू शकते. ट्रिम लेव्हल जेवढी जास्त असेल तितका तुमचा कार इन्शुरन्स जास्त असेल कारण कार इन्शुरन्स अशा मूर्ख कंपन्या आहेत ज्यांना आपल्या कारमध्ये लक्झरी वस्तू असताना ते आवडत नाही. ते लोभी आहेत.
पहिल्या आणि दुसऱ्या रांगेतील लेदर सीट, हॉट फ्रंट सीट, पॉवर स्लाइडिंग साइड दरवाजे, पॉवर रिअर हॅच, पॉवर सनरूफ आणि ट्राय-झोन क्लायमेट कंट्रोल सह हे अतिशय सुसज्ज आहे.