Because they are Healthier to the environment, but also much better to the engines. Much research done by the automobile industry shows that biodiesel and ethanol increase the efficiency of the engine and it life span.
First-generation biofuels include such things as vegetable oil, biodiesel, ethanol, and methanol. Ethanol and methanol are very strong alcohols made from sugar, wheat, or corn in a process similar to brewing. Vegetable oil made from such things as peanuts and soybeans can be burned directly as a fuel, or it can be turned into biodiesel, a gasoline substitute (or additive) that can help to reduce vehicle emissions. For decades, Brazil has turned sugarcane into ethanol, and some cars there can run on pure ethanol rather than as additive to fossil fuels. And biodiesel—a diesel-like fuel commonly made from palm oil—is generally available in Europe. On the face of it, biofuels look like a great solution. Biofuels are similar, except that they're made from plants grown today. Much of the gasoline in the United States is blended with a biofuel—ethanol. This is the same stuff as in alcoholic drinks, except that it's made from corn that has been heavily processed. If you have always been thinking that biofuels are not a good idea, this book by Mario Giampietro and Kozo Mayumi will tell you exactly why. The Biofuel Delusion The Fallacy of Large Scale Agro-Biofuels Production. By Mario Giampietro and Kozo Mayumi with Forewords by Vaclav Smil and Jerome Ravetz. Earthscan. If you have always been thinking that biofuels are not a good idea, this book by Mario Giampietro and Kozo Mayumi will tell you exactly why in their book, The Biofuel Delusion. 1  About. 2  Login. 3  Edit profile. 4  Edit group. Gasoline and diesel are actually ancient biofuels. But they are known as fossil fuels because they are made from decomposed plants and animals that have been buried in the ground for millions of years. Biofuels are similar, except that they're made from plants grown today. Much of the gasoline in the United States is blended with a biofuel—ethanol. This is the same stuff as in alcoholic drinks, except that it's made from corn that has been heavily processed. By: drohilm. Biofuels is a nickname to renewable fuels from biological source, that can replace fuels that come from fossil fuels like gasoline and diesel. It is now possible to purchase or make yourself biodiesel for diesel engines or ethanol for gasoline engines. Better to the engine. Biofuels are not only healthier to the environment, but also much better to the engines. Much research done by the automobile industry shows that biodiesel and ethanol increase the efficiency of the engine and it life span. 6. Have good political implications. Photograph by Sarah Leen. Biofuels have been around as long as cars have. At the start of the 20th century, Henry Ford planned to fuel his Model Ts with ethanol, and early diesel engines were shown to run on peanut oil. But discoveries of huge petroleum deposits kept gasoline and diesel cheap for decades, and biofuels were largely forgotten. Biofuels are similar, except that they're made from plants grown today. Much of the gasoline in the United States is blended with a biofuel—ethanol. This is the same stuff as in alcoholic drinks, except that it's made from corn that has been heavily processed. A biofuel is a fuel that is produced through contemporary biological processes, such as agriculture and anaerobic digestion, rather than a fuel produced by geological processes such as those involved in the formation of fossil fuels, such as coal and petroleum, from prehistoric biological matter. Biodiesel can be used as a fuel for vehicles in its pure form, but it is usually used as a diesel additive to reduce levels of particulates, carbon monoxide, and hydrocarbons from diesel-powered vehicles. Biodiesel is produced from oils or fats using transesterification and is the most common biofuel in Europe. Vast amounts of land are required to produce biofuels, because biofuels have a very low power density, just 0.3 watts per square meter. 1  For comparison, solar panels have a density of 6 watts per square meter, and an oil well producing 10 barrels of oil each day has a power density of 27 watts per square meter. But because ethanol contains less energy than oil, the actual energy produced by biofuels was the equivalent of 1.2 million barrels of oil per day. Global energy use from all sources, however, is equivalent to 250 million barrels of oil per day.
http://www.explainthatstuff.com/biofuels.html http://environment.nationalgeographic.com/environment/global-warming/biofuel-profile/ http://www.resilience.org/stories/2012-01-14/why-biofuels-are-not-good-idea http://environment.nationalgeographic.com/environment/global-warming/biofuel-profile/ http://www.streetdirectory.com/travel_guide/49376/mileage_and_fuel/6_reasons_to_use_biofuels.html http://environment.nationalgeographic.com/environment/global-warming/biofuel-profile/ https://en.wikipedia.org/wiki/Biofuel http://www.ncpa.org/sub/dpd/index.php?Article_ID=24412
why are biofuels good
जैव ईंधन क्यों अच्छे हैं
क्योंकि वे पर्यावरण के लिए स्वस्थ हैं, लेकिन इंजनों के लिए भी बहुत बेहतर हैं। ऑटोमोबाइल उद्योग द्वारा किए गए बहुत से शोध से पता चलता है कि बायोडीजल और इथेनॉल इंजन की दक्षता और इसके जीवन काल में वृद्धि करते हैं।
पहली पीढ़ी के जैव ईंधन में वनस्पति तेल, बायोडीजल, इथेनॉल और मेथनॉल जैसी चीजें शामिल हैं। इथेनॉल और मेथनॉल बहुत मजबूत अल्कोहल हैं जो चीनी, गेहूं, या मकई से बने होते हैं जो शराब बनाने के समान प्रक्रिया में होते हैं। मूंगफली और सोयाबीन जैसी चीजों से बने वनस्पति तेल को सीधे ईंधन के रूप में जलाया जा सकता है, या इसे बायोडीजल, एक गैसोलीन विकल्प (या योजक) में बदल दिया जा सकता है जो वाहन उत्सर्जन को कम करने में मदद कर सकता है। दशकों से, ब्राजील ने गन्ने को इथेनॉल में बदल दिया है, और वहां कुछ कारें जीवाश्म ईंधन के योजक के बजाय शुद्ध इथेनॉल पर चल सकती हैं। और बायोडीजल - आमतौर पर ताड़ के तेल से बना डीजल जैसा ईंधन - आम तौर पर यूरोप में उपलब्ध है। इसके चेहरे पर, जैव ईंधन एक महान समाधान की तरह दिखते हैं। जैव ईंधन समान हैं, सिवाय इसके कि वे आज उगाए गए पौधों से बने हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका में अधिकांश गैसोलीन जैव ईंधन-इथेनॉल के साथ मिश्रित होता है। यह मादक पेय के समान सामान है, सिवाय इसके कि यह मकई से बना है जिसे भारी संसाधित किया गया है। यदि आप हमेशा सोच रहे हैं कि जैव ईंधन एक अच्छा विचार नहीं है, तो मारियो गिआम्पिएट्रो और कोज़ो मायूमी की यह पुस्तक आपको बताएगी कि वास्तव में क्यों। जैव ईंधन भ्रम: बड़े पैमाने पर कृषि-जैव ईंधन उत्पादन का भ्रम। मारियो Giampietro और Kozo Mayumi द्वारा Vaclav Smil और जेरोम Ravetz द्वारा प्रस्तावना के साथ. अर्थस्कैन। यदि आप हमेशा सोच रहे हैं कि जैव ईंधन एक अच्छा विचार नहीं है, तो मारियो गिआम्पिएट्रो और कोज़ो मायूमी की यह पुस्तक आपको बताएगी कि उनकी पुस्तक में क्यों जैव ईंधन भ्रम। 1 के बारे में। 2 लॉगिन। 3 प्रोफ़ाइल संपादित कर। 4 समूह संपादित करें। गैसोलीन और डीजल वास्तव में प्राचीन जैव ईंधन हैं। लेकिन उन्हें जीवाश्म ईंधन के रूप में जाना जाता है क्योंकि वे विघटित पौधों और जानवरों से बने होते हैं जो लाखों वर्षों से जमीन में दफन हो गए हैं। जैव ईंधन समान हैं, सिवाय इसके कि वे आज उगाए गए पौधों से बने हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका में अधिकांश गैसोलीन जैव ईंधन-इथेनॉल के साथ मिश्रित होता है। यह मादक पेय के समान सामान है, सिवाय इसके कि यह मकई से बना है जिसे भारी संसाधित किया गया है। द्वारा: ड्रोहिल्म। जैव ईंधन जैविक स्रोत से नवीकरणीय ईंधन का एक उपनाम है, जो गैसोलीन और डीजल जैसे जीवाश्म ईंधन से आने वाले ईंधन को प्रतिस्थापित कर सकता है। अब डीजल इंजन के लिए बायोडीजल या गैसोलीन इंजन के लिए इथेनॉल खरीदना या बनाना संभव है। इंजन के लिए बेहतर है। जैव ईंधन न केवल पर्यावरण के लिए स्वस्थ हैं, बल्कि इंजनों के लिए भी बेहतर हैं। ऑटोमोबाइल उद्योग द्वारा किए गए बहुत से शोध से पता चलता है कि बायोडीजल और इथेनॉल इंजन की दक्षता और इसके जीवन काल में वृद्धि करते हैं। 6. अच्छे राजनीतिक निहितार्थ हैं। सारा लीन द्वारा फोटो। जैव ईंधन तब तक रहे हैं जब तक कारें हैं। 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में, हेनरी फोर्ड ने इथेनॉल के साथ अपने मॉडल टीएस को ईंधन देने की योजना बनाई, और शुरुआती डीजल इंजनों को मूंगफली के तेल पर चलने के लिए दिखाया गया। लेकिन विशाल पेट्रोलियम जमा की खोजों ने दशकों तक गैसोलीन और डीजल को सस्ता रखा, और जैव ईंधन को काफी हद तक भुला दिया गया। जैव ईंधन समान हैं, सिवाय इसके कि वे आज उगाए गए पौधों से बने हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका में अधिकांश गैसोलीन जैव ईंधन-इथेनॉल के साथ मिश्रित होता है। यह मादक पेय के समान सामान है, सिवाय इसके कि यह मकई से बना है जिसे भारी संसाधित किया गया है। एक जैव ईंधन एक ईंधन है जो समकालीन जैविक प्रक्रियाओं के माध्यम से उत्पादित होता है, जैसे कि कृषि और एनारोबिक पाचन, भूवैज्ञानिक प्रक्रियाओं द्वारा उत्पादित ईंधन के बजाय जैसे कि प्रागैतिहासिक जैविक पदार्थ से कोयला और पेट्रोलियम जैसे जीवाश्म ईंधन के निर्माण में शामिल हैं। बायोडीजल को अपने शुद्ध रूप में वाहनों के लिए ईंधन के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है, लेकिन आमतौर पर डीजल संचालित वाहनों से कणों, कार्बन मोनोऑक्साइड और हाइड्रोकार्बन के स्तर को कम करने के लिए डीजल योजक के रूप में उपयोग किया जाता है। बायोडीजल ट्रांसस्टेरिफिकेशन का उपयोग करके तेल या वसा से उत्पादित होता है और यूरोप में सबसे आम जैव ईंधन है। जैव ईंधन का उत्पादन करने के लिए विशाल मात्रा में भूमि की आवश्यकता होती है, क्योंकि जैव ईंधन में बहुत कम बिजली घनत्व होता है, केवल 0.3 वाट प्रति वर्ग मीटर। 1 तुलना के लिए, सौर पैनलों में 6 वाट प्रति वर्ग मीटर का घनत्व होता है, और प्रत्येक दिन 10 बैरल तेल का उत्पादन करने वाले तेल के कुएं में 27 वाट प्रति वर्ग मीटर की शक्ति घनत्व होती है। लेकिन क्योंकि इथेनॉल में तेल की तुलना में कम ऊर्जा होती है, जैव ईंधन द्वारा उत्पादित वास्तविक ऊर्जा प्रति दिन 1.2 मिलियन बैरल तेल के बराबर थी। हालांकि, सभी स्रोतों से वैश्विक ऊर्जा उपयोग प्रति दिन 250 मिलियन बैरल तेल के बराबर है।
जैवइंधन चांगले का आहे
पहिल्या पिढीच्या जैवइंधनात वनस्पती तेल, बायोडिझेल, इथेनॉल आणि मिथेनॉल सारख्या गोष्टींचा समावेश आहे. इथेनॉल आणि मिथेनॉल हे साखर, गहू किंवा मक्यापासून तयार केलेल्या प्रक्रियेत बनविलेले खूप मजबूत अल्कोहोल आहेत. शेंगदाणे आणि सोयाबीन सारख्या गोष्टींपासून बनविलेले वनस्पती तेल थेट इंधन म्हणून जाळले जाऊ शकते किंवा ते बायोडिझेलमध्ये रूपांतरित केले जाऊ शकते, एक गॅसोलीन पर्याय (किंवा योजक) जे वाहन उत्सर्जन कमी करण्यास मदत करू शकते. अनेक दशकांपासून ब्राझीलने उसाचे इथेनॉलमध्ये रूपांतर केले आहे आणि तेथील काही गाड्या जीवाश्म इंधनाच्या ऐवजी शुद्ध इथेनॉलवर चालवू शकतात. आणि बायोडिझेल - सामान्यत: पाम तेलापासून बनविलेले डिझेलसारखे इंधन - सामान्यत: युरोपमध्ये उपलब्ध आहे. वरवर पाहता जैवइंधन हा एक उत्तम उपाय वाटतो. जैवइंधन समान आहे, शिवाय ते आज उगवलेल्या वनस्पतींपासून बनविलेले आहेत. युनायटेड स्टेट्समधील बहुतेक गॅसोलीन जैवइंधन-इथेनॉलमध्ये मिसळले जाते. हे अल्कोहोलयुक्त पेयांसारखेच आहे, शिवाय ते मक्यापासून बनविलेले आहे ज्यावर मोठ्या प्रमाणात प्रक्रिया केली गेली आहे. जैवइंधन ही चांगली कल्पना नाही, असे आपण नेहमीच विचार करत असाल तर मारियो गियाम्पिएत्रो आणि कोझो मायुमी यांचे हे पुस्तक आपल्याला नेमके का ते सांगेल. जैवइंधन भ्रम : मोठ्या प्रमाणात कृषी-जैवइंधन उत्पादनाचा भ्रम. मारियो जियाम्पिएत्रो आणि कोझो मायुमी यांनी प्रस्तावना केली असून व्हॅक्लाव्ह स्मिल आणि जेरोम रावेट्झ यांनी प्रास्ताविक केले आहे. अर्थस्कॅन। जैवइंधन ही चांगली कल्पना नाही, असा तुमचा नेहमीच विचार असेल तर मारियो गियाम्पिएत्रो आणि कोझो मायुमी यांचे हे पुस्तक आपल्याला त्यांच्या 'द बायोफ्यूल डिल्युजन' या पुस्तकात नेमके का ते सांगेल. 1 बद्दल. 2 लॉगिन करा. 3 प्रोफाईल संपादित करा. ४ गट संपादित करा. पेट्रोल आणि डिझेल हे खरे तर प्राचीन जैवइंधन आहे. परंतु त्यांना जीवाश्म इंधन म्हणून ओळखले जाते कारण ते कोट्यावधी वर्षांपासून जमिनीत गाडल्या गेलेल्या कुजलेल्या वनस्पती आणि प्राण्यांपासून बनलेले असतात. जैवइंधन समान आहे, शिवाय ते आज उगवलेल्या वनस्पतींपासून बनविलेले आहेत. युनायटेड स्टेट्समधील बहुतेक गॅसोलीन जैवइंधन-इथेनॉलमध्ये मिसळले जाते. हे अल्कोहोलयुक्त पेयांसारखेच आहे, शिवाय ते मक्यापासून बनविलेले आहे ज्यावर मोठ्या प्रमाणात प्रक्रिया केली गेली आहे. लेखक: ड्रोहिलम. जैवइंधन हे जैविक स्त्रोतापासून नवीकरणीय इंधनाचे टोपणनाव आहे, जे गॅसोलीन आणि डिझेल सारख्या जीवाश्म इंधनांपासून येणाऱ्या इंधनांची जागा घेऊ शकते. डिझेल इंजिनसाठी बायोडिझेल किंवा गॅसोलीन इंजिनसाठी इथेनॉल खरेदी करणे किंवा बनविणे आता शक्य झाले आहे. इंजिनला चांगले. जैवइंधन हे केवळ पर्यावरणासाठीच आरोग्यदायी नाही, तर इंजिनसाठीही अधिक चांगले आहे. ऑटोमोबाईल उद्योगाने केलेल्या अनेक संशोधनातून असे दिसून आले आहे की बायोडिझेल आणि इथेनॉलमुळे इंजिनची कार्यक्षमता वाढते आणि त्याचे आयुर्मान वाढते. ६. चांगले राजकीय परिणाम होतील. फोटो - सारा लीन. जैवइंधन जेवढे मोटारींपर्यंत आहे तेवढ्याच काळापासून आहे. विसाव्या शतकाच्या सुरुवातीला हेन्री फोर्डने आपल्या मॉडेल टीला इथेनॉलने इंधन देण्याची योजना आखली आणि सुरुवातीचे डिझेल इंजिन शेंगदाणा तेलावर चालत असल्याचे दाखवण्यात आले. परंतु प्रचंड पेट्रोलियम साठ्याच्या शोधामुळे अनेक दशके पेट्रोल आणि डिझेल स्वस्त राहिले आणि जैवइंधनाचा मोठ्या प्रमाणात विसर पडला. जैवइंधन समान आहे, शिवाय ते आज उगवलेल्या वनस्पतींपासून बनविलेले आहेत. युनायटेड स्टेट्समधील बहुतेक गॅसोलीन जैवइंधन-इथेनॉलमध्ये मिसळले जाते. हे अल्कोहोलयुक्त पेयांसारखेच आहे, शिवाय ते मक्यापासून बनविलेले आहे ज्यावर मोठ्या प्रमाणात प्रक्रिया केली गेली आहे. जैवइंधन हे एक इंधन आहे जे प्रागैतिहासिक जैविक पदार्थांपासून कोळसा आणि पेट्रोलियम सारख्या जीवाश्म इंधनांच्या निर्मितीत गुंतलेल्या भूवैज्ञानिक प्रक्रियांद्वारे तयार केलेल्या इंधनाऐवजी शेती आणि अवायवीय पचन यासारख्या समकालीन जैविक प्रक्रियांद्वारे तयार केले जाते. बायोडिझेलचा वापर त्याच्या शुद्ध स्वरूपात वाहनांसाठी इंधन म्हणून केला जाऊ शकतो, परंतु डिझेलवर चालणाऱ्या वाहनांमधून कण, कार्बन मोनोऑक्साइड आणि हायड्रोकार्बनची पातळी कमी करण्यासाठी सामान्यत: डिझेल एडिटिव्ह म्हणून याचा वापर केला जातो. बायोडिझेल ट्रान्सएस्टरिफिकेशन वापरुन तेल किंवा चरबीपासून तयार केले जाते आणि युरोपमधील सर्वात सामान्य जैवइंधन आहे. जैवइंधन निर्मितीसाठी मोठ्या प्रमाणात जमिनीची आवश्यकता असते, कारण जैवइंधनाची विजेची घनता अत्यंत कमी असते, फक्त ०.३ वॅट प्रति चौरस मीटर. १ तुलनेसाठी, सौर पॅनेलची घनता ६ वॅट प्रति चौरस मीटर असते आणि दररोज १० बॅरल तेल तयार करणाऱ्या तेलविहिरीची वीज घनता २७ वॅट प्रति चौरस मीटर असते. परंतु इथेनॉलमध्ये तेलापेक्षा कमी ऊर्जा असल्याने जैवइंधनातून निर्माण होणारी वास्तविक ऊर्जा दररोज १.२ दशलक्ष बॅरल तेलाच्या बरोबरीची होती. तथापि, सर्व स्त्रोतांमधून होणारा जागतिक ऊर्जेचा वापर दररोज 250 दशलक्ष बॅरल तेलाच्या समतुल्य आहे.
कारण ते पर्यावरणासाठी आरोग्यदायी आहेतच, पण इंजिनसाठीही खूप चांगले आहेत. ऑटोमोबाईल उद्योगाने केलेल्या अनेक संशोधनातून असे दिसून आले आहे की बायोडिझेल आणि इथेनॉलमुळे इंजिनची कार्यक्षमता वाढते आणि त्याचे आयुर्मान वाढते.