기사제목: f경북도 '육지 속의 교통섬' 오명 벗는다 기사내용: f경북도가 육지 속의 교통섬 오명 해소에 총력을 기울이고 있다.
특히 도로철도 등 사회간접자본(SOC) 국비 확보로 교통망 개선에 매진하는 한편 이를 통해 관광 경쟁력 강화로 이어지도록 한다는 복안이다.
경북도는 남북 화해의 시대에 남북교류 활성에 대비하고, 천혜비경인 동해안 관광활성화를 위해 도로, 철도 등 교통망확충에 전 행정력을 집중하고 있다고 2일 밝혔다.
동해안 접근성 향상을 위한 동서축 확충 상주영덕간 고속도로(2016년 12월 개통)상주영천간 고속도로(2017년 6월 개통) 등 동서로 연결되는 교통망 확충은 동해안을 찾는 관광객 편의와 경제 활성화에도 엄청난 기여를 하고 있다는 평가다.
도는 여기서 머물지 않고 환동해안권과 환서해안권의 원활한 연결을 위해 서산울진산 중부권 동서횡단철도도 예타면제사업으로 건의했다., 보령울진간 고속도로 추진을 위해 충청권과도 연계하기로 했다.
특히 동해안 접근성을 보완하기 위해 현재 추진 중인 국도36호선 개량공사(서면근남간 12)를 오는 2020년까지 조속히 마무리 해 내륙에서 동해안 접근성을 한층더 강화키로 했다.
남북교류시대 대비, 동해안 남북축 집중투자 도는 서해안축에 비해 상대적으로 열악한 통해안축 교통망 과충, 남북교류활성에 대비, 러시아유럽진출로 확보, 21C 환동해안권 물류허브기능 강화를 위해 철도, 고속도로 등 대형 SOC사업을 동해안에 집중키로 했다.
포항영덕삼척을 연결하는 동해안 고속도로 중 현재 진행 중인 포항영덕간을 제외하면 낮은 경제성으로 정부의 예비타당성조사에서 번번히 고배를 마셨다.
도는 이를 만회하기 위해 국가균형발전위원회 예타면제사업으로 건의, 동해안 숙원사업이 추진될 수 있는 발판을 마련했다.
또 현재 단선 비전철사업으로 추진 중인 동해선철도(포항동해)사업의 경우 수도권포항, 포항부산 등 인근 철도망이 대부분 전철화로 운영되는데 비해 환승 등 효율성이 떨어진다는 지적이다.
도는 사업이 마무리되기 전 복선 전철화가 관철될 수 있도록 이를 예타면제사업으로 건의할 계획이다.
이철우 경북지사는 경북은 산악지형과 전국에서 제일 넓은 면적으로 상대적으로 열악한 도로철도 교통망을 보유, 동해안 관광명소가 국민들로부터 외면당하고 있다며 국비 확보로 교통의 오지에서 교통선진지로 탈바꿈, 신도청시대를 열어가는 발판을 마련할 것이라고 강조했다.