기사제목: f한국철도시설공단 예타 면제 11개 중 7개 사업 참여 '쾌재' 기사내용: f한국철도시설공단 로고.한국철도시설공단이 정부의 예비타당성(예타) 면제 대상에 선정된 7개 사업에 참여하면서 쾌재를 부르고 있다.
정부가 23개 지방자치단체 사업 중 예타 면제로 11개 사업을 확정한 가운데, 이 중 7개 사업이 철도공단과 직접적으로 연관된 사업이기 때문이다.
공단은 오는 6월까지 사업계획 적정성을 검토해 기본계획에 착수할 계획이다.
30일 공단에 따르면, 철도공단은 평택오송 복복선화 대구산업선(서대구대구국가산단) 충북선(청주공항제천) 고속화 석문산단 인입철도 동해선(포항동해) 단선 전철화 남부내륙선(김천거제) 도봉산포천선(옥정포천) 등 7개 사업에 나선다.
이 중 충청권 사업은 세 곳이다.
우선 평택오송 복복선화 사업은 46 구간 복선전철을 운영한다.
사업비는 3조 1000억원이 소요될 것으로 예상되며, 고속철도 운행 횟수 증가, 대기시간 감소 등 고속철도 서비스를 향상할 수 있다고 공단 측은 내다봤다.
충북선 고속화 사업도 눈길을 끈다.
청주공항제천 간 88 고속화 구간을 만든다는 것이다.
이 사업을 통해 목포강릉 5시간 35분을 3시간 30분까지 약 2시간 5분 앞당길 수 있는 효과를 기대하고 있다.
충남 석문산단 진입철도도 있다.
합덕석문산단 간 31 단선철도 사업이다.
비용은 9000억원으로 이 사업이 완료되면 한 제철의 경우 철도역까지 43에서 3로 대폭 축소돼 편의성이 증진될 것으로 보인다.
김상균 이사장은 이번 예타 면제 사업 중 평택오송 복복선화 사업을 강조했다.
김상균 이사장은 예타 면제가 발표된 29일 대전에서 기자간담회를 갖고, 예타 통과가 어려울 수 있었던 사업인데, 예타 면제가 돼 지역 간 연결성을 위한 사업을 펼칠 수 있을 것 같다고 말했다.
김상균 이사장은 국가균형발전과 지역경제 활성화에 기여할 수 있도록 지역 간 연결성 강화에 중점을 두고 사업을 펼쳐나갈 것이라며 무엇보다 가장 중요한 건 안전인 만큼, 안전 문제에 심혈을 기울이도록 노력하겠다고 덧붙였다.