기사제목: f쌍용차 황대원씨 등 11명 죽음 왜? 기사내용: f쌍용자동차에서 반강제적으로 희망퇴직 당한 황대원(39)씨가 지난 14일 생활고를 비관해 자살했습니다.
경찰에 따르면 황씨는 이날 아침 경기 평택시 이충동 자택에서 화장실 문고리에 목을 맨 채로 발견됐는데, 황씨를 발견한 어머니가 아들을 병원으로 옮겼지만 이송 중 사망했다고 합니다.
신문과 방송에서는 정도로 황씨의 죽음을 짧게 전했습니다.
해고노동자가 자살하는 일이 한국사회에서 다반사로 일어나는 일이었기 때문일까요.
황씨의 죽음은 그렇게 쉽게 다뤄지고 쉽게 잊혀 졌습니다.
하지만 황씨의 죽음은 그렇게 쉽게 잊혀져서는 안 될 일입니다.
한 개인의 자살사건처럼 보이지만 속을 들여다보면 국가가 힘없는 사회적 약자를 상대로 어떻게 살인을 저지르는지를 보여주는 상징적인 사건이기 때문입니다.
왼쪽 다리가 의족인 중증장애인이었던 황씨는 지난해 쌍용차 파업에 가담했다는 이유로 반강제적으로 희망퇴직서를 쓰고 쫓겨났는데, 쌍용차 파업가담자라는 낙인이 찍혀 다른 곳에서도 일자리를 구하기가 어려웠다고 합니다.
대규모 구조조정을 단행한 쌍용차는 경영이 정상화 되는대로 해고자들을 재고용하겠다고 했지만 인도의 마힌드라마힌드라로 매각절차가 마무리된 지금까지도 아무런 말이 없습니다.
정부는 어땠을까요.
황씨의 빈소에 놓인 법원의 벌금고지서가 그 대답을 대신해 주고 있습니다.
금속노조 쌍용차 지부에 따르면 회사의 정리해고 이후 사망한 사람만 11명에 이른다고 합니다.
자살하려다 실패해 미수에 그치거나 정신병 치료를 받는 피해사례도 부지기수입니다.
쌍용차 노조에서 집계하고 있는 정도가 이 정도입니다.
집계되지 않는 희망퇴직자까지 포함하면 피해사례는 더 심각할 것으로 보입니다.
지난해 7월2일 사측의 강요로 희망퇴직 후 가족의 경제적 어려움을 이기지 못한 해고노동자 김씨가 차안에서 번개탄을 피워 스스로 목숨을 끊었고, 같은 달 20일에는 노조 정책부장의 아내가 자살하는 불행한 일도 있었습니다.
올해 4월에도 77일 동안 파업에 참가했던 조합원의 부인이 아파트에서 투신자살하는 비극이 벌어졌고, 지난 7월에는 노조 대의원이었던 이씨가 우울증을 앓다가 음독자살을 시도해 미수에 그친 일도 있었습니다.
죽음에까지 이르지는 않았지만 삶 자체가 파괴된 경우도 적지 않습니다.
쌍용차 천안물류센터에서 일하다 파업 참가로 경찰조사를 받았던 계(38)씨는 이혼 후 현재에도 파업 중인 착각에 빠지는 정신분열 증상을 보여 병원에 입원해 정신과 치료를 받고 있는 중입니다.
문제는 회사와 정부가 모두 손을 놓고 있어 사태해결의 실마리가 전혀 보이지 않고 있다는 사실입니다.
실업급여가 종료되고 쌍용차 출신이라는 이유로 취업의 길마저 막혀 있는 이중고에 시달리고 있어 해고가 장기화되고 무급자 문제가 방치된다면 이런 일이 계속해서 나타날 가능성이 높다는 이창근 쌍용차지부 기획실장의 말이 예사롭게 들리지 않는 이유입니다.
민주노동당 우위영 대변인은 지난 15일 가공할 살인진압 후에 해고노동자를 방치한 국가와, 블랙리스트를 돌려 취업을 막고 마힌드라마힌드라로의 인수합병 발표 이후에도 무급휴직과 희망퇴직자 복직계획을 전혀 내놓지 않고 있는 쌍용자동차야말로 이 죽음의 또 다른 주범이라고 논평했습니다.
참으로 적절하면서도 가슴 아픈 지적입니다.