기사제목: f인천항만공사, 미세먼지 60%감축 목표로 친환경 항만 구현에 박차 기사내용: f인천항만공사가 대기오염물질 저감 중장기 목표를 수립해 친환경 항만 구축에 총력을 기울이고 있다.
19일 인천항만공사는 선박운항 및 화물차량 운행 등 사업 추진과정에서 발생하는 대기오염물질 저감 중장기 목표를 마련하고, 2022년 30%, 2030년까지 60%의 미세먼지 저감을 목표로 노력하고 있다고 밝혔다.
인천항만공사 관계자에 따르면, 지난 7월 정부가 발표한 그린 뉴딜 정책의 영향으로 미세먼지 저감목표와 기간이 늘어나고 친환경 항만구현 추진과제와 내용이 더 구체화 됐다고 설명했다.
공사는 미세먼지 발생에 가장 많은 부분을 차지하는 선박 대기오염물질 저감을 위해 육상전원공급장치(AMP)를 확대하고, 선박저속운항 프로그램을 도입했다.
육상전원공급장치를 활용해 정박 중 전기사용을 위한 화석연료 사용을 줄였다.
아울러, 인천항 내 저속운항해역 지역을 설정하고 일정 속도 이하로 입항하는 선박들에게 인센티브를 제공하는 등 대기오염물질을 줄이기 위해 다양한 노력을 펼치고 있다.
또한 정부와 공기업, 민간업체가 공동투자펀드로 노후예선을 LNG원료 추진방식으로 전환하는 전국 최초로 예선을 개발 중이다.
인천항만공사 관계자는 공단이 추진 중인 항만미세먼지 감축 사업 중, 선박부분에서 미세먼지 배출이 가장 높아 중점적으로 관리하고 있다고 말했다.
선박 외에도 배출가스저감장치 부착으로 항만장비 미세먼지 저감에도 적극 나서고 있다.
공사는 해양수산부와 함께 야드트랙터(YT)에 배출가스저감장치(DPF) 부착사업을 통해 참여업체에 부착비용 90%를 지원하고 있다.
국내 항만 최초로, 차량 저공해 조치를 위해 노후차량 출입 관리를 위한 시범사업도 추진 중이다.
노후 경유차량이 항만 진입 시 경고음을 알리는 등 저공해 조치를 위한 개선방안을 마련 중이다.
또한 연안 화물선 중 항만 유발 대기오염물질 배출량이 높은 노후 예선을 디젤 추진방식에서 LNG연료 추진방식으로 전환하는 예선을 전국 최초로 개발중이다.
더불어, 친환경 정책 수립과 추진을 위한 인천항 항만대기오염의 실시간 모니터링을 위해 북항 목재부두, 남항 석탄부두, 신항 관리부두 등 총 3개소에 대기질측정소를 설치하기도 했다.
인천항만공사 이정행 운영부문 부사장은 모든 국민이 자유롭게 숨쉴 수 있는 권리를 확보 할 수 있도록 하는 것이 공기업의 또 다른 책무라고 말하면서, 정부가 추진하는 그린뉴딜 정책과 연계하여 친환경 항만으로 거듭날 수 있도록 노력하겠다고 밝혔다.
한편, 인천항만공사는 지난 18일 기관 특성에 맞춘 디지털 뉴딜 기반 스마트 항만 구현 그린 뉴딜 기반 친환경 항만 구현 신기술 도입을 통한 안전 항만 구현 지역발전을 견인하는 사회적 가치 실현 등 한국형 뉴딜 4대 추진방향을 구성하고 35개 과제를 선정했다.