기사제목: f기계연 '항만 하역장비' 미세먼지 80% 줄이는 장치 개발·실증 기사내용: f항만 하역장비 미세먼지 저감 기술 실증 모습. 기계연 제공국내 연구진이 배에 물건을 싣고 내리는 장비에서 발생하는 미세먼지 저감기술을 개발했다.
동시에 여러 오염물질을 80%까지 줄일 수 있는 기술로 부산항 실증에도 성공했다.
22일 한국기계연구원(이하 기계연)에 따르면 조규백 부산기계기술연구센터장은 항만 하역장비에 최적화된 매연저감장치(DPF)와 선택적 촉매환원장치(SCR)이 분리된 형태의 미세먼지 동시저감 장치를 개발했다.
제거 효율을 높이기 위해 질화규소금속 지지체와 저온 SCR 촉매, 요소수 공급 장치, 암모니아슬립 제거 기술 등도 적용했다.
현재 항만에서 사용 중인 컨테이너 상하차 차량 리치스태커 대부분은 항만미세먼지관리특별법 이전에 도입돼 별도 배출가스 저감 장치 없이 운영되고 있다.
리치스태커에서 발생하는 미세먼지는 부산항 하역 장비 전체 발생량의 45%가량으로 관계부처와 부산시 등은 미세먼지 저감을 위한 연구 필요성을 절감했다.
기계연 연구진이 개발한 이 기술은 2021년 12월부터 이달까지 3개월간 실증을 통해 입자상물질(PM)과 질소산화물 등 배출 미세먼지를 80% 이상 감소시키는 결과를 낳았다.
향후 후속 연구를 통해 DPF와 SCR 일체형 시스템을 개발해 실증 할 예정이다.
조규백 부산기계기술연구센터장은 노후된 항만 하역장비에 맞는 미세먼지 저감장치 개발과 실증에 성공하면서 앞으로 항만 지역의 대기질 향상을 위한 정책 수립과 지원도 속도를 낼 것으로 기대한다며 향후 관련 제품 국산화를 통해 국내 관련 기업의 경쟁력 강화에도 도움이 되고 싶다고 말했다.