기사제목: fSK이노 전기차 배터리 신설법인 10월1일 출범 기사내용: fSK이노베이션의 배터리 사업부과 석유개발사업 분할이 확정됐다.
16일 SK이노베이션은 임시주주총회에서 정관 일부 개정 및 배터리사업과 석유개발사업(EP) 분할계획서 안건을 모두 승인했다.
이에 따라 오는 10월1일 SK배터리주식회사(가칭)와 SK이앤피주식회사(가칭)가 공식 출범할 예정이다.
SK이노베이션은 그린 포트폴리오 개발 역할을 맡는 지주사로서 폐배터리 재활용 사업 등 신사업 발굴을 위한 연구개발(RD)과 인수합병(MA), 사업개발 등에 주력한다.
SK배터리는 전기차용 중대형 배터리와 에너지저장장치(ESS)과 배터리서비스사업(BaaS) 사업을 맡는다.
SKEP는 석유 개발 생산탐사와 탄소 포집저장(CCS) 사업에 집중한다.
각 신설법인의 대표로는 지동섭 사장(SK배터리)과 명성 대표(SKEP)가 거론된다.
지난달 SK이노베이션은 배터리와 석유개발사업의 분할을 의결했다.
분할 방식은 SK이노베이션이 신설법인의 지분 100%를 보유하는 물적분할이다.
SK이노베이션의 지배력은 유지되는 반면, 기존 주주들은 신설법인의 주식을 다시 사들여야 직접적인 수혜를 기대할 수 있다.
이에 배터리사업의 성장성을 보고 투자했던 주주들이 반발하면서 분사 계획을 발표한 지난 7월 1일 SK이노베이션 주가가 8.8% 하락했었다.
국민연금 수탁자책임 전문위원회도 분할계획의 취지 및 목적에는 공감하나 핵심 사업부문인 배터리사업 등의 비상장화에 따른 주주가치 훼손 우려가 있다며 반대의사를 표명했다.
그러나 분할 안건 승인에는 큰 영향을 주지 않은 것으로 보인다.
물적분할은 주총 출석주주 3분의 2, 발행주식 총 수 3분의 1 이상 찬성이 필요한데, 이날 임시주총에서 신설법인의 분할 안건은 80.2%의 찬성률로 통과됐다.
국민연금이 SK이노베이션의 2대 주주(지분율 8.05%)이기는 하지만, 최대 주주인 SK의 지분율이 33.4%에 달하기 때문이다.
국내외 의결권 자문기관들 대부분이 분할 안건에 찬성한 것도 힘이 됐다.
신설법인 분할로 SK이노베이션의 카본에서 그린 전략이 탄력 받을 전망이다.
SK이노베이션은 성장 잠재력이 큰 배터리 사업을 전폭적으로 키우겠다는 구상을 갖고 있다.
이를 위해서는 배터리석유개발사업의 독립 경영이 필요하다고 봤다.
배터리사업이 세계 시장에서 빠르게 점유율을 늘리고 있어서다. 7월 기준 SK이노베이션은 시장 점유율은 5.4%를 기록하며 5위를 차지했다.
실제 SK이노베이션의 배터리사업은 수주잔고가 빠르게 늘고 있다.
현재 1TWh, 전기차 1500만대 분량의 수주를 확보했다.
다만 SK이노베이션의 생산 능력은 연간 40GWh, 60만대 분량에 불과하다.
대규모 설비투자가 빠르게 진행돼야 하는 셈이다.
이에 SK이노베이션은 향후 5년 간 배터리 사업에만 18조원을 투자해 생산능력을 2025년 200GWh, 2030년 500GWh 이상으로 확대할 계획이다.
SK이노베이션은 신설법인 출범 이후 배터리사업 경쟁력과 전문성이 강화되고, 대규모 투자와 같은 의사 결정 속도가 빨라질 것을 기대하고 있다.
이와 관련, 내년에는 배터리사업에서 흑자를 달성하고 2025년 이후에는 한 자릿수 후반대의 영업이익률을 유지할 것으로 전망하고 있다.
SK이노베이션 관계자는 데일리임팩트에 새로운 주력 사업의 가치를 시장에서 제대로 인정받고 더 큰 성장을 도모하기 위한 것이라며 질과 양 모두에서 성장의 속도를 낼 예정이라고 말했다.
한편, SK이노베이션은 기업공개(IPO)에 대해 서두르지 않겠다고 밝혔다.
이날 김준 촐괄사장은 임시 주총 직후 기자들과 만나 내년 하반기 IPO는 어려울 것 같다며 적절한 기업가치를 인정받는 시점에 IPO를 진행하는 게 바람직하다고 말했다.
이어 자금 조달 방안으로 IPO를 배제하고 있진 않지만 다른 조달 방안도 있다면서 재원 마련 필요성이 커지는데, 자본 비용 등을 고려하면서 주주와 SK이노베이션에 유리한 방향으로 조달 방안을 고민하고 있다고 밝혔다.
김 사장은 우리가 필요한 시점에 언제라도 대응할 수 있는 준비체계를 갖추는 것이 중요했다. 배터리 사업을 독립 법인화하면 성과가 명확하게 분류되고 성장 관련 로드맵도 명확하게 제시할 수 있다고 분할의 필요성을 거듭 강조했다.
그러면서 배터리 사업에 대해 수주잔고가 1TWh보다 더 늘고 있다면서 내년 미국 공장이 가동되면 영업이익이 흑자로 돌아서며재무성과가 급격하게 개선될 것이라고 내다봤다.
김 사장은 SK이노베이션의 자체 가치를 높이는 방안에 대해서도 밝혔다.
그는 SK이노베이션 자회사 8개가 됐고, 더 늘 수도 있다며 지주회사 디스카운트 이슈가 무시할 수 없는 부분이기 떄문에 폐배터리 재활용(BMR) 등 가치 창출 방안을 만들어서 시장에 제시할 것이라고 말했다.