大豆种植者的需求已被用来证明亚马逊目前正在开发的许多有争议的运输项目。前两条高速公路成功地开放了雨林，并导致更多的定居和森林砍伐。从2000年到2005年，平均毁林率（22,392平方公里或每年8,646平方英里）比前五年（19,018平方公里或每年7,343平方英里）高出18％。尽管在2004年至2014年之间，巴西亚马逊地区的森林砍伐已显着减少，但至今仍在增加。
亚马逊雨林中修建的公路主要是为什么样的农民建造的？