兰金循环与其他循环相比具有的主要优点之一是，在压缩阶段，驱动泵所需的工作量相对较小，此时工作流体处于液相。通过冷凝流体，泵所需的功仅消耗涡轮机功率的1％至3％，并为实际循环带来更高的效率。由于较低的热量添加温度，这样做的好处有所损失。例如，燃气轮机的涡轮入口温度接近1500°C。尽管如此，实际大型蒸汽循环和大型现代燃气轮机的效率还是相当匹配的。[需要引用]
是什么导致泵所需的功仅消耗涡轮功率的0.5％？