在铁路工作中使用两缸混合料时，活塞与曲柄相连，就像两缸简单地彼此成90°异相（四分之一）。当双膨胀组重复产生四缸化合物时，该组内的各个活塞通常保持在180°的平衡状态，各组彼此之间的角度设定为90°。在一种情况下（第一种Vauclain化合物），活塞以相同的相位工作，从而驱动共同的十字头和曲柄，再次将其设置为与两缸发动机相同的90°。采用3缸复合结构时，LP曲柄设置为90°，HP曲柄设置为135°，其他两个曲柄设置为某些角度，或者在某些情况下，所有三个曲柄均设置为120°。[需要引用]
在4缸曲柄中，成组的活塞相对于彼此设置在什么角度？